FACTS & FIGURES

185 likes 102 comments 34.881 weergaven

1. Blue Monday 2020 ‘Uitgever Nick van Baaren waagt een dansje’

2. 1 April 2020 ‘Nick van Baaren maakt droom waar en maakt overstap naar FCUtrecht’

227 likes 79 comments 6 reposts 37.231 weergaven

193 likes 18 comments 14.173 weergaven 157 likes 15 comments 11.759 weergaven

MEEST GELEZEN ONLINE ARTIKELEN:

1. JEVA METAALBEWERKING 1.352 KEER GELEZEN 2. WARMTEBOUW & SANITAIRINSTALLATIE HOOGENDOORN 599 KEER GELEZEN 3. THEO POUW GROEP 548 KEER GELEZEN

5.

1 April 2021 ‘OnderNamen lanceert OnderBroek’ 90 likes 41 comments 12.751 weergaven

Floris Boers

TEKST: KELLY BAKKER | FOTOGRAFIE: MENNO RINGNALDA Interview

Het is eigenlijk een beetje ironisch, maar Floris is niet echt een Formule 1 fan, zo geeft hij toe. ‘Nee, ik heb er niet zoveel mee. Ik heb ook niet zoveel met computers haha. Maar wat ik wel heel erg leuk vind is conceptontwikkeling. Ik kijk graag naar concepten en transities in de markt en ik werd op een gegeven moment getriggerd door de toenemende populariteit van eSports. Ik woonde een meeting in Eindhoven bij, waar allerlei grote partijen bij aanwezig waren. Het verhaal van de KNVB triggerde mij. Zij zeiden: als je tegenwoordig jonge voetballers in bepaalde gebieden naar voetbaltraining wil krijgen, moet je eigenlijk eerst in de kantine FIFA met ze spelen op de PlayStation. Dat vond ik interessant: goed zijn in computerspellen is allang geen achterkamergebeuren meer. Op het moment dat ik na ging denken over wat er speelde in de sport, had Max Verstappen de kans om wereldkampioen te worden en was net de kogel door de kerk wat betreft de race in Zandvoort. Dat de beertender van Heineken uiteindelijk geen succes is geworden, omdat veel vrouwen zo’n log ding niet in de keuken willen, vond ik treffend. Datzelfde geldt voor een Formule 1-simulator, die komt ook de meeste huiskamers niet in. Toen dacht ik: waarom zou ik die simulatoren niet samenbrengen in een ruimte, waar vervolgens mensen van acht tot tachtig jaar kunnen racen en een echte Formule-1-beleving kunnen krijgen?’

RACESQUARE Zo gezegd, zo gedaan. Floris is op zoek gegaan naar iemand die ervaring had met eSports en het ook technisch voor elkaar kon krijgen. Dat is mijn partner Niels geworden, die hiervoor bij een gamificatiebureau werkte. Daarna ga je terugrekenen: als je een x-aantal mensen wil laten racen, wat heb je dan nodig om de area te vullen? Hoeveel stoelen, hoeveel computers, welke techniek en andere aanvullingen?

Ze gingen in gesprek met de Formule 1 zelf en diverse andere belanghebbenden. Ze vonden een beschikbare ruimte in The Wall in Utrecht en openden daar in mei 2020, midden in coronatijd, de deuren van The Official F1® Racing Centre. Dit wordt per 1 januari 2023 Racesquare Utrecht. Racesquare, de organisatie achter The Official F1® Racing Centre, heeft de afgelopen jaren flink wat Racesquarevestigingen geopend in Nederland. Dit is in Rotterdam, Zwolle, Alkmaar en Zandvoort zo goed bevallen, dat ze heel graag onder “eigen” merk door willen. Het geeft ze de vrijheid om de Formule-1-beleving nog meer naar eigen smaak in te richten en wensen van de bezoekers te vervullen.

‘Het zegt wel iets over de gekte rondom de sport dat het zo snel is gegaan met ons concept. We hebben er dan ook écht goed over nagedacht. We geloven heel erg in het museummodel, waar het niet alleen om de kunst gaat, maar om de totaalbeleving, dus inclusief horeca, F1 store, F1 live uitzendingen en andere F1 gerelateerde activiteiten. Mensen kopen geen product, maar een beleving. Hier gaat het ook veel verder dan racen.’

BEDRIJFSUITJE In het indrukwekkende The Official F1® Racing Centre staan maar liefst zestig simulatoren, er is een grote bar in de vorm van een racebaan, een vergaderzaal en een F1 store vol met onder andere petjes en shirtjes van F1 teams. Er is bovendien een echt podium gebouwd voor prijsuitreikingen en er is een professionele keuken voor de nodige happen. Dat alles maakt het het ideale uitje voor families, vrijgezellenfeestjes én bedrijven. ‘Als een groep collega’s hier binnenkomt, ontvangen we deze met een hapje en drankje. Soms wil een bedrijf eerst een eigen presentatie geven, en daar hebben we alle technische middelen voor. We hebben dus ook ruimte om eerst te vergaderen. Vervolgens, wanneer we starten met het F1 Race Championship, splitsen we de groep, afhankelijk van de grootte, op. De ene helft gaat racen, terwijl de andere een presentatie krijgt van bijvoorbeeld Tim of Tom Coronel, of een andere racelegende of -expert. Dit kan ook een F1 Quiz op ons horecaplatform zijn. Hier wordt in kleine groepjes de F1 kennis getest. Er zit altijd een competitief tintje aan, want groepen worden tijdens een F1 Championship na de eerste race gehusseld op basis van prestaties. Waarna je een A, B, C finalerace met uiteindelijk een huldiging en medaille uitreiking op het F1 erepodium krijgt. In overleg met het bedrijf kunnen de winnaars iets uitzoeken in de shop. Voor minder dan honderd euro de man ben je een paar uur zoet en heb je de hele ervaring, inclusief eten en drinken.’

Het digitale racen zelf komt zo dicht mogelijk in de buurt bij het echte racen als maar mogelijk is. ‘Je zit net zo laag en diep als in een echte F1auto. We gebruiken officiële lichtaanduidingen, je voelt wind, krijgt rook, en je stuur trilt constant. Je doet, net als in een echt raceweekend, eerst een training, dan de kwalificatie en vervolgens de race. Tijdens de race moet je ook echt de pit in. Je wordt via een headset begeleid door één van onze race marshals. Daardoor hoef je ook niet bang te zijn het niet te kunnen. De basisinstellingen zijn zo ingesteld dat iedereen kan racen en via een button met de race marshal kan praten. Die weet alles van het betreffende circuit en kan je de hele race begeleiden. Het enige wat we niet kunnen, is een Ferrari harder laten rijden dan bijvoorbeeld een Honda, zoals in het echt wel het geval is. En bepaalde ontwikkelingen, zoals VR-racing, passen we niet toe, omdat te veel mensen er misselijk van worden. Maar verder is dit de beste F1-experience die je in Nederland kunt krijgen. De kans dat je ooit in een echte Formule 1-auto zult rijden is vrij klein, het alternatief is Racesquare.’

The Official F1® Racing Centre/Racesquare Utrecht Hertogswetering 171A | 3543 AS Utrecht | 0851304333 utrecht@racesquare.nl | www.racesquare.nl

Martijn Peltenburg en Koos Schep

TEKST: ELLEN VAN LEEUWEN | FOTOGRAFIE: MENNO RINGNALDA Interview

Morgen iets anders maken dan vandaag, dat is waar ze bij Hieselaar Nederland goed in zijn, én wat ze leuk vinden. ‘We werken hier met een grote engineersclub die elke dag nieuwe producten maakt voor de klant’, legt technisch directeur Koos Schep uit. Koffiezetapparaten, warmtepompen, kantoorstoelen, stalen winkelinrichting, lampen; honderden verschillende producten worden gemaakt in de fabriek van 8000 m2 in Schoonhoven. Koos: ‘Alles wat met plaat, buis en draad te maken heeft, kunnen we hier maken. Uniek is dat wij complete producten maken, vanaf de eerste schets tot aan het daardwerkelijke eindproduct. Onze klanten kunnen zich daardoor maximaal focussen op de verkoop van het product, omdat wij als partner naast ze staan.’

‘Maar dat proces houdt nogal wat in’, vervolgt commercieel directeur Martijn Peltenburg. ‘We maken samengestelde producten met veel verschillende subonderdelen in inkoopdelen. Die moeten allemaal op hetzelfde moment bij elkaar komen.’ Om

al die verschillende processen nog beter beheersbaar en efficiënter te maken en de foutmarges te verkleinen, geven ze flink gas op digitalisering. ‘We koppelen alle processtappen steeds verder aan elkaar. Dat begint al bij de eerste stap van het proces, wanneer de klant een order inschiet’, legt Martijn uit. ‘Onze software kan alle onderdelen van een product volledig scheiden. Hierdoor weten wij direct waar en wanneer onderdelen gemaakt kunnen worden en heeft de klant binnen korte tijd een offerte in de mail. De tijd tussen het aanvragen van de offerte en het moment waarop het product daadwerkelijk de markt op kan, wordt daarmee rap ingekort.’ AMBITIE Op het moment van het interview, heeft net de eerste testgroep ondervonden hoe het is om te werken in een papierloze productiehal. Alle medewerkers werken in de nabije toekomst op een tablet waarop ze zien welke klus ze mogen uitvoeren. Wanneer de klus is afgerond, wordt deze gereed gemeld in het systeem. Degene die het volgende onderdeel maakt krijgt een seintje dat hij kan beginnen. Martijn: ‘De processen sluiten hierdoor naadloos op elkaar aan. Bovendien zien we het als de emancipatie van de medewerkers in de fabriek. Ze worden hiermee zelfstandiger en minder afhankelijk van aansturende collega’s. Iedereen krijgt een eigen tablet, waarmee ze bijvoorbeeld ook gemakkelijk kunnen communiceren via Microsoft teams.’ Hoe ervaren medewerkers deze digitale verandering? ‘Over het algemeen zijn ze heel positief’, weet Koos trots te vertellen. ‘Het is te begrijpen dat een medewerker van ruim boven de zestig jaar er iets verder vanaf staat, dan iemand die – bij wijze van spreken – met een telefoon in de hand geboren is. Maar de wil voor dit soort verandering, die is er absoluut!’ Volgens Martijn en Koos ervaren medewerkers ook direct de voordelen van de automatisering. Ze hoeven niet meer te lopen voor een nieuw opdrachtpapier en het kan niet wegwaaien of kreuken. ‘Bovendien kunnen ze helemaal inzoomen op de tekening. Dat is een fantastisch voordeel. Ja hoor, iedereen heeft de ambitie om hiermee aan de slag te gaan.’

CENTRAAL Voor de klanten en collega-bedrijven waar Hieselaar Nederland mee en voor werkt, zit er meer nieuws in het vat. Die kunnen binnenkort met een paar muisklikken buislaserwerk aanvragen. Het werkt heel simpel: ze laden

‘We zien het als de een 3D-tekening in een emancipatie van de portaal, ontvangen dimedewerkers in de fabriek’ rect een offerte en wanneer ze akkoord zijn met de prijs bestellen ze het product. Martijn: ‘Hiermee richten we ons met name op bedrijven in de regio die ook werken met staal en buis. Vroeger was zagen en boren heel normaal, maar nu kan je veel producten gemakkelijker en sneller maken met een buislaser. Bovendien wordt het laswerk veel gemakkelijker en efficiënter. Doordat wij hier de capaciteit hebben, is het mooi om dit beschikbaar te stellen voor anderen.’ Door al die automatisering is er bij Hieselaar Nederland “een enorme explosie” van verschillende softwarepakketten en databases waar mee gewerkt wordt. Die moeten allemaal met elkaar communiceren. ‘Voor al die verschillende koppelingen moet we nu iets organiseren. Als er één nieuw of ander pakket komt, kunnen we weer opnieuw beginnen met instellen. Waar we nu naartoe willen is één centrale Data Hub waar alle pakketten hun informatie naartoe sturen. Als je dan een nieuw pakket of een nieuwe update draait, kun je het naadloos in elkaar over laten gaan. Uiteindelijk willen we toe naar een fabriek waarin al die verschillende systemen optimaal met elkaar samenwerken. Dat zal de efficiëntie voor onze klanten nog meer verhogen.’

Broeikweg 23 | 232871 RM Schoonhoven | 0182389999 algemeen@hieselaarbv.nl | www.hieselaarbv.nl

Het thema van de lente-editie van 2023 is veiligheid. Een veelomvattend onderwerp, en het bewaken hiervan staat bij veel mkb-bedrijven hoog op de agenda. Topics die hierop aansluiten zijn bijvoorbeeld cybersecurity, het bieden van een veilige werkomgeving, de juiste arbo-omstandigheden, het beveiligen van panden en bezittingen en ga zo maar door. Kun je veiligheid – in al zijn vormen – garanderen? En zo niet, hoe dek je eventuele risico’s dan af? Hoe gaan bedrijven anno 2023 om met de #metoo-kwestie en welke andere omgevingsfactoren kunnen de veiligheid binnen bedrijven aantasten of juist verbeteren?

Er is kortom genoeg over te vertellen. Is veiligheid het thema waar jouw ondernemersverhaal perfect bij past? Deel jouw input dan met ons! Dit kun je in de andere edities verwachten

TEKOOP