2002 arditurriko meategiak

MUGKBRi

a r d i t u r r i k o m e a t e g ia k ARDITURRI COTO MINERO

JESÚS ITURRIOZ IBARLUCEA

Jesus Iturrioz Ibarlucea Urretxun jaio zen (1929-07-09). 1955eko urtean Oiartzungo herrira lekualdatu zen Errenteriako ‘ Reai Cía. Asturiana de Minas’ enpresan lan egitera, età bertan ekin zion 33 urteko ibilbide luzeari.

Letretako ofizioari dagokionez, idazle zaletu apaltzat baino ez dauka bere burua. Alor honetan, hirurogeita hamarreko hamarkadan egin zituen lehen urratsak garai hartako Oiartzun Aldizkarian. Harrez gero, unean uneko gaiei buruzko idazlanak eman ditu argitara, horiek guztiak liburu batean bildu dituelarik. Bestalde, “Roma, nuestro Jubileo 2000 y otras Historias” liburuaren egilea ere ba­ da eta, itzulpengintzaren alorrean, berriz.

Yon Oñatibiaren “Neke ta Pez” liburua­ ren gaztelaniazko itzulpena egin du.

Oiartzungo meatzaritzaren historia jorratu du “ A R D IT U R R IK O MEATEGIAK - ARDITURRI COTO MINE­ RO” deritzan liburu honetan. Zehazki, 1877. urtean hasi eta 1985-09-30era ar­ te, hau da, Arditurriko ustiapen-Ian guztiak bukatutzat emandako urterà arte, mea-barruti honetan bizi izandakoaren kontakizun xehekatua eskaintzen digu orrialde hauetan barrena. Aipatu epealdiari buruzko datu-biiketa hau interesgarritzat jo dugu eta, beraz, "MUGARRI” bilduman sartzeko merezimenduzko ekarpena déla iritzi diogu. Horrexegatik, hain zuzen ere, esker oneko eta pozik agertu zaigu liburuaren egilea.

ARDITURRIKO MEATEGIAK ARDITURRI c o m MINERO JESÚS ITURRIOZ IBARLUCEA

Azaleko argazkia: La Oportuna harrobiaren Hegoaldea. Hegoaldetik Iparralderako bista, banku desberdinak età beta marroi argia nabari direla.

Cantera Oportuna Sur. Vista de Sur a Norte, apreciándose los diferentes bancos y mostrando elfdón marrón claro.

Lehen argitalpena; 2002. urtea Ale kopurua: 500 Argitaratzailea; Oiartzungo Udala, Kuliura Batzordea Itzulpena: Share S.L. Hizkuntz Zerbitzuak ISBN 84-88917-10-4 L.G. SS - 827 /2002 Inprimategia: Lan Inprimategia Oiartzungo Udalak ez du derrigorrez bat egiten liburuaren autoreek egin dilzaketen adierazpenekin.

ACURRA Gure h erriaren iza era ri Ăąola eutsi, h o ri ba i dugula erronka bikaina.

Z e r garen ongi adierazteko beharrezkoa dugu ordea, zer izan garen zehazki aztertzea.

Gure izaera eta historia oiartzuar guztiei zabaltzea, eta baita horretan in­ teresa duten gainontzeko euskaldun orari ere erakustea, begirada batez ere belaunaldi gazteengan jarrita. H o ri dugu geure helburuetariko bat eta horretarako tresna bikaina dugu M u g a rri bilduma.

Aurtengo alea, -eta badoa bederatzigarrena- eredugarri dugufuntzio honetan. Jesus Iturriotzen lan bikainak ederki islatzen dizkigu Arditurriko meategiko azken mende oso bateko ustiaketaren eta orohar bertako bizimodu guztiaren gorabeherak.

Lan eredugarria diot, zeren orain bi mila urte baino gehiagoko gizakiaren historia dugu jasoa Arditurriko eremuan. Lehenaldiak, itzeleko garrantzia du

Arditurrin, erromatarren etorreraz geroztik mineral aberatsen ustiaketak be^^zitasun adierazgarri bat ezarri ba itio gure herriari. G a u r egun bertan oraindik burutzen a ri diren ikerketek laster batean argituko diguten bezala.

Oraina hurbila ere ez da garrantzi makalekoa izan. Izan dadila liburu hau omenaldi berezi bat meategi horretan lan egindako hainbat oiartzuarrentzat ^ta beren senideentzat. Duela 20 urte utzi zioten eremu hori ustiatzeari, bainan eremu h ori Oiartzungo herriaren zati garrantzitsua izan da, eta izango da betiko. h a ngo dĂŠla diogu, zeren eta aurten abiatu ditugun lanei esker, OtsamanteSiko ingurunean errekuperatuta eta prestatzen a ri den Aiako H arria N atur Parkearen ordenazioarekin, etorkizuna ere aberats-aberatsa izango duArditu-

rriko eremuak. Oiartzuarrentzat eta bisitari guztientzat prestatuko dugu inguru hau.

Ez nuke amaitu nahi eskerrak eman g채be, lehenbizi Jesus Itu rrio z -i bere idazlanarengatik, bestetik, bertan lan egindako eta gure herriaren historia ahalbideratu duten horrenbeste oia rtzu a rrei eta beren senideei. K ultura Batzordeak eskaintzen digun lan oparo honen bidez, orain denok goza dezakeguna.

X A B IE R IR A G O R R I ALKATEA

HITZAURREA Arditurri deitu parajean, Oiartzun bailara bitxiaren baitan, garrantzi aski handiko meategia izan da, lehenik erromatarrek ustiatua, bederen gure aro honetako lehen mendetik basita. Eta gero, horren ustiaketak jarraitu egin baitzuen Erdi Aroan zehar, eta bultzada berri bat izan X V II. mendean; hurbilago X IX . mende azkenetan; eta XX.ean, 1985eko urtarrilaren 30ean itxi zen arte hain zuzen, data horretan kitaturik eman baitziren Arditurriko Mea-Barrutia osatzen zuten emakida guztiak.

Iduri du denboraren iraganak aipaturiko mea-ustiaketa hauen oroitzapena ezabatzeko bidean daukala, eta oharturik nago zenbait pertsona kezkatirengan badagoela halakoxe beldur bat, gauza jakina den bezala, urte asko baino lehen, meategi horrekin ikustekorik izan duten eta zerbait esan dezaketen pertsonak desagertzearekin, Arditu­ rriko meategien historia berebat asko murriztuko dela. Hau izan da pentsatzen jarri eta ardura hartzera eragin nauena; eta behintzat niri dagokidanez horrelakorik gerta ez dadin erabaki bat hartu dut, lanbide hartan bizi izan nuenaren berri ematea, Oiar­ tzungo herrian burutu zen ekintza bereziaren historia hein batean hedatzeko asmotan.

Gaztea nintzela, bizitzako gorabeherak bitarteko, enpresa eta lanbidez aldatu beharrean gertatu nintzen. Hara, 1955ean, Urretxu utzi, eta Esteban O rbegozo enpresako enplegatu izanik Zumarragan, Oiartzuna etorri nintzen, lana Errenterian “ Reai Compai^ia Asturiana de Minas” enpresan nuelarik. Hor, bulego horietan eramaten zen halaber Arditurriko Meategien administrazioa. Garai hartan, Francisco Aguilera Ingeniaria zen Gipuzkoako Sailaren Zuzendaria eta Inazio Arbide Iribarren jauna Administrazio Burua (1901-1986), bizitzan ezagutu dudan pertsona xalo, on eta zoriontsuena niretzat hau. Ezin hobea zen laneko giroa ere; denak ere ni baino aski heiduagoak ziren, adinez ni baino bi halako gehienak eta, horregatik, baja mingarri askoren eta enpresara zetorren enplegatu berrien iekuko izan nintzen; eta esan behar dut Gipuzkoako Sailean ari >zan ziren guztion oroitzapenik hoberena gordetzen dúdala.

Urte mordoa egin nuen, 33 urte, Konpainia horretan eta oso gogotik egin ere, zeren enpresa eta hor sasoi horretan gertatu oro sakon ezagutzeko modua izan bainuen, eta horregatik Arditurriko Mea-Barrutiaren oraingo historiari buruz aberasgarri izango den ekarpena egiteko egokieran nagoela uste dut. Egingo ditut nire ezagutzak, nire ikuspuntutik jakina, adierazteko ahaleginak. Objetibotasunik osoenaz jokatuko dut, età oraingo nahiz geroko belaunaldientzat erreferente garbia izan dadin nahi dut. Ba-

PROLOGO En el paraje denominado Arditurri, del peculiar pueblo de Oiartzun, ha existido un centro minero de considerable importancia, que fue explotado por los romanos, por lo menos desde el primer siglo de nuestra era. Y, después, su utilización prosiguió en la Edad Media, produciéndose una nueva concesión en el siglo X V II; más recientemen­ te, a finales del siglo X IX ; y en el X X , exactamente, hasta el 30 de Enero de 1985., en cuya fecha se dieron por canceladas todas las concesiones mineras que constituían el Coto M inero de Arditurri.

El paso del tiempo parece que va borrando el recuerdo reciente de las referidas ex­ plotaciones mineras, y por lo que he observado en algunas personas con inquietudes, existe cierto temor de que dentro de pocos años, com o es natural, las personas que tu­ vieron algo que ver con el centro minero y que puedan dejar algún testimonio sobre el mismo, desaparecerán, y que por ello, la historia de las minas de Arditurri pudiera, de alguna manera, quedar restringida. Esto me ha dado qué pensar y al final me he sentido responsable; y, para que eso no suceda por lo que a mi respecta, he decidido aportar, dando parte de lo que v iv í en mi trabajo, a fin de ampliar el historial de tan singular actividad en el pueblo de Oiartzun.

En mi juventud, circunstancias de la vida me obligaron a cambiar de empresa y ello supuso para mi el cambio completo de mi ocupación laboral. En el año 1955, desde Urretxu, empleado en Esteban Orbegozo, S.A., en Zumárraga, vine a parar a Oiartzun, con empleo en la Empresa Real Compañía Asturiana de Minas, en Rente­ ría, en cuyas oficinas se llevaba, también, la administración de las Minas de Arditurri.

Por entonces, ejercía de Director de la Dependencia de Guipúzcoa, el Ingeniero don Francisco Agu ilera y de Jefe Administrativo, don Ignacio A rbide Iribarren (19011986), persona esta, para mí, la más sencilla, buena y fe liz que he conocido en mi v i­ da. El ambiente en el trabajo era excelente; todos eran bastante mayores que yo, la mayoría me doblaba en edad y, por ello, fui testigo de lamentables bajas y de nuevas incorporaciones en la empresa; y he de decir que de todos ellos - de los que pertene­ cieron a la Dependencia de Guipúzcoa -, guardo el m ejor recuerdo.

Trabajé en la Compañía durante 33 años, por cierto, muy a gusto, lo que me permi­ tió conocer bien la empresa y casi todo lo que aconteció en la misma durante ese pro­ longado espacio de tiempo, por lo que creo estar en condiciones de aportar algo que

Hteke halako gardentasun hau etika profesionalaren hutsune bat dela uste duenik izatea ere, nahiz eta ez dudan halakorik espero, Enpresa garrantzitsu honek izan zuen amaiera ikusita, zeinak 130 urte baitzituen abian, eta gainera, gogoan eduki beharreko beste gauza bat, duela 17 urterà arte jarraitu zuela lanean Arditurriko Meategiak.

Arditurriko Mea-Barrutiaren ustiaketari buruzko nire ekarpenak X IX . mende azkenetatik X X . azkenetarainoko tartea hartzen du bereziki, eta ez dut inola ere meazonalde horren historia geologikorik sakon jorratzeko asmorik. Irakurleren bat balitz horretaz interesaturik, ikus beza M U G A R R I 5 zk., “ G eología dei Valle de Oiartzun” , eta aurkituko du hör argibiderik aski.

Jesus Iturrioz Ibarluzea

enriquezca la historia reciente del Coto M inero de Arditurri. Trataré de exponer di­ chos conocimientos, según mis apreciaciones, con total objetividad, y con el deseo de que resulte un claro referente para las presentes y futuras generaciones. Aunque el hecho de hacerlo con tanta transparencia haya, tal vez, quien considere una falta de ética profesional, creo que no lo sea tanto a la vista de la suerte que corrió tan impor­ tante Empresa, con una antigüedad de 130 años y, además, teniendo presente que la explotación reciente del Coto M inero de Arditurri, pasó a la historia hace 17 años.

M i aportación va dirigida, particularmente, a la explotación del Coto M inero de Arditurri desde finales del siglo X I X hasta casi finales del X X , sin pretender en nin­ gún momento referirme a fondo a la historia geológica de esa zona minera. Si algún lector está interesado en ello, le remito al M U G A R R I número 5, “ G eología del Valle de Oiartzun” , donde podrá ilustrarse ampliamente.

Jesús Iturrioz Ibarlucea

SARRERA Arditurriko meategiak aipatzean, ezinbestekoa zaigu hor erromatarrek burutu ustiakuntzaren berri ematea, Juan Guillerm o Thalaker meategi horietako ingeniariak idatzita utzi zuen lekuko agiriak dioena ikusiz {''Variedades de Ciencias, Literatura y Artes'\ IV. alea. Madri! 1804).

On Manuel Lekuonak, bestetik, D E L O Y A R Z U N A N T I G U O liburuan aipatzen du Thalaker ingeniaría eta erromatar txanponak, Julio Cesarren diru-moldearekin, zeramika hondarrak, etab. ingeniari horrek aurkituak. Lekukotasun hau -Lekuonak dioenez- delako txanpon horiek ñora joan ziren jakin ezean, zalantzan ipini lezake historialari kezkatiren batek, baina gaur egun erabat onarturik dago bertan burutu halako aurkikuntzak ikusita. E z ziren oparoak izan baina garrantzi handikoak bai Benja­ min A lvarez Meategietako Arduradunak eginak, hala noia kolore gorri zurixkadun lurrezko argimutila, Julio Cesarren garaikoa edo ì. mendekoa, bi pitxar lepo, ez oso handiak, lurrezko zurixkak, argimutila baino zakarragoak, erromatarren ezaugarriak zituztenak aurkitu ziren galerien gibelean. Lekuonaren deskribapenari jarraiki, hiru pieza hauek 1954ko udazkenean aztertu ahai izan ziren, Garcia B ellido Irakasleak hain zuzen, adierazi den kalifikazioa eman zitzaielarik, gure A roko l. mendekoak zireia, alegia.

Bada aurkikuntza berriagorik (1966), hots, A d o lfo Leibar, Carmen Carrera eta Xabier Urkolak egindako ikerlanen ondorio: eskuzko errotarria, garai berekoa, Oiartzun­ g o Manuel Lekuona Kultur Etxean dagoena, eta erromatarrek haranean izandako presentzia berresten duena.

Izengabe batek arakatu lanaren zenbait oharrek diotenez -sobera sinesgarritasunik nierezi ez duen arren- hona zer esaten duen, nahiz eta azterlana eten egin zuen, mealegiaren historiari buruz: “ Arditurriko meategien ustiaketa lanak erromatarren garaikoak badira ere, ez da baztertzen haien aurretik ezagunak ziren ustea: garai horretan eginiko indusketak 2.000.000 m3 jotzen dira gutxi-asko, eta bolumen hori handiagoa ^re izan daiteke, zeren eta 1915etik hona -kalkulu hori egin zen data- erromatarren galeria berriak azaldu dira eta azaltzen ari dira. Erromatarrek galenaren bila ibili zi•■^n, beruna eta zilarra egiteko, blenda baztertzen zutelarik” .

Arantzadi Zientzia Elkarteko M ertxe Urteaga eta Txom in U galdek egindako lan berriago batean (Munibe 38, 107/117, 1986) zera aditzera ematen dute: “ erromatarren

il

INTRODUCCION A l referim os a las Minas de Arditurri, es imprescindible hacer mención a las ex­ plotaciones romanas que se realizaron en las mismas y al testimonio que dejó escrito el ingeniero de Minas Juan Guillermo Thalacker (A rtículo en Variedades de Cien­ cias, Literatura y Artes, tom. I V -M a d r id 1804).

Don Manuel Lecuona en su libro D E L O Y A R Z U N A N T IG U O , hace referencia al testimonio del citado Ingeniero Thalacker y a las monedas romanas, de cuño recono­ cible, de Julio César, aparte de restos de cerámicas, etc., halladas por el referido Inge­ niero. Este testimonio -según Lecuona-, al no conocerse el paradero de las referidas monedas, podría ser puesto en tela de ju icio por un historiador escrupuloso, hoy, sin embargo, se halla plenamente confirmado con los importantísimos hallazgos -aunque pocos en número, pero importantísimos por su calidad- descubiertos por el Facultati­ vo de Minas que fue don Benjamín Álvarez, consistentes en un peculiar lucernario de barro cocido de color rojo blanquecino, de la época, en efecto, de Julio César o siglo I, más dos cuellos de jarras, no muy grandes, de barro blancuzco, más basto que el de! lucernario, todos tres hallados en el fondo de unas galerías características roma­ nas. Siguiendo lo descrito por don Manuel Lecuona, las tres piezas que fueron exami­ nadas en el otoño de 1954, por el Profesor García y Bellido, merecieron la califica­ ción consignada, auténticas del siglo I de nuestra Era. Un hallazgo más reciente (1966), fue el fruto de las investigaciones efectuadas por A d o lfo Leibar, Carmen Carrera y X avier Urcola: una piedra de m olino manual, de la época que nos ocupa, y que se halla en la Casa de Cultura Manuel Lekuona, de Oiar­ tzun, hallazgo que confirma una vez más la presencia romana en el valle.

Según las notas esbozadas por un anónimo -detalle éste que puede no merecer ma­ yor crédito- con respecto a la historia de las minas de Arditurri, y que debió desistir en el empeño, dice; “ que los trabajos iniciales en el dominio minero de Arditurri los atribuye a los romanos, pero no descarta que dichas minas fuesen conocidas con ante­ rioridad a la dominación romana; que el conjunto de excavaciones conocidas, realiza­ das en esa época, se estiman en 2.000.000 de m3., aproximadamente, y que ese volu­ men puede ser superior, ya que, desde 1915 -fech a en que se realizó la estimaciónhan aparecido y siguen apareciendo nuevas galerías romanas. Los romanos buscaban la galena para obtener el plom o y la plata, despreciando la blenda” .

garaiko lanetan zilardun galena ateratzeko jokabidea izan zen nagusiki; eta oharturik galería andana bat dagoela bertan erromatarren teknikari egotz dakiokeen ezaugarri m orfologikoekin, halatan bada, gure lurraldean erromatarren mundua ezagutzeko ekarpen bat gehiago gertatzen da hau. Mende hasieran Thalaker ingeniariak, idazlan bat argitara eman zuen gai honi buruz eta hor aipatzen zuen oraino galería asko eta ^uzera handikoak kontserbatzen zirela. Autore honek dioenez, 46 galería eta 82 putzu ezagut zitezkeenak kanpoan, eta ezin konta ahala A iako Harrí mokorraren hegal har­ nean (Thalaker 1804)” .

A ld i berean esaten dute deskribapen horiek jarraitu dituztela zer nolabait gai hau jorratzen ibili direnek, eta soilki Izagirre, R.ek (1971) zalantzan jarri duela hein ba­ tean Thalaker ingeniariak idatzi lanaren egiazkotasuna.

Arantzadi Zientzia Elkarteko Urteaga eta U galde hauek baietsi egiten dituzte A rd i­ turriko erromatarren ustiaketa lanak eta argazki eta planoen ekarpena eginez, zera diote, beren ikerlana Eusko Jaurlaritzatik hartu mandatuaren ondorio dela, ustiakuntza honetako erromatar galerien egoerari buruzko txostena eskatu baitzitzaien, beti ere berau adibidetzat harturik Euskal Erkidegoko monumentu historiko bezala aldanikatzeko, eta halaxe egin zuten.

Azterlan horretan arretaz behatu dudana zera izan da, R. Izagirrek Thalakerren idazlanaren edukiari buruz daukan zaiantzaren aipamena, zeren neu ere ukiturik bainauka horrek, delako artikulu hori fideltasun askorik gäbe egina den susmoa dut eta; iduri du, halabeharrez edo gertatu zela Juan Guillerm o Thalaker ingeniaria Arditu­ rriko meategian eta eguna kandela argiz egin zuela meategi bamean eta handik eta harat egina dela idazlan hori. Dena den hor deskribatzen dena ez daiteke egun bakar bateko lana izan, askoz gehiagotakoa baizik, zeren eta ikerlana mexikar enpresa ba­ ten mandatuz egin baitzuen gure ingeniariak (X . Aranburu, Euskadi 134 zk.). Enpre­ sa hura interesaturik zegoen meategiaren ustiakuntzaz eta ezin daiteke esan arrêta eta axolarik gabeko ikeriana izan zenik, eta pentsatzen da berau osoagoa izango zela berebat.

M exikar enpresaren enkarguz egindako lana zela ohartzeak, eraman ninduen D. A. Brading irakaslearen “ Mineros y Comerciantes en el M exico borbonico” (1763-1810) hburua kontsultatzera (nire lagun “ internauta” Francisco Javier Garbuno mexikarraren oparia izan zen, eta hau beste Francisco Javier Garbuno, izatez Oiartzungoa zen eta X V III. mendean Ameriketara joandako baten ondorengoa izaki). Liburu honetan hauxe irakur daiteke: “ En las últimas décadas del siglo X V I I Juan Bautista Arosqueta, natural de L equeitio en Vizcaya, estableció una casa importadora en la ciudad de M éxico. La única heredera, su hija Josefa, se casó con Francisco de Fagoaga, rico tratante de plata, que entonces emprendió la operación de la firma comercial en combinación con la de sus negocios mineros. Fagoaga, natural del Valle Oyarzun en Guipúzcoa, a su vez hizo '^enjr a su sobrino Manuel de Aldaco, tanto para que manejara su banco de plata co­ mo para que se casara con una de sus hijas. Después de la muerte de Fagoaga en ^^47, A ldaco nombró a Am brosio de M eave, natural de Durango, en Vizcaya, para que dirigiera la casa mercantil...

En un trabajo reciente realizado por M ertxe Urteaga y Txom in Ugalde de la Socie­ dad de Ciencias Aranzadi (Munibe 38, 107/117, 1986), manifiestan que, en la etapa de la dominación romana predominó la extracción de galena argentífera; constatando la existencia de una serie de galerías con características m orfológicas atribuibles a la técnica romana, por lo que supone un aporte más para el conocimiento del mundo ro­ mano en nuestra provincia. Que a principios de siglo, el ingeniero Thalacker, publicó un artículo sobre las mismas en el que sobresale el gran número y longitud de las ga­ lerías que en aquel momento todavía se conservaban. Según el autor, eran 46 galerías y 82 pozos los reconocibles en el exterior, siendo innumerables los que existían en el interior de las estribaciones montañosas al pie del macizo de Peñas de Aya (Thalac­ ker 1804).

Manifiestan, también, que dichas descripciones han sido seguidas por todos aque­ llos que de alguna manera han incidido en el tema, y que solamente han sido cuestio­ nadas por Izaguirre, R. (1971), quien duda un tanto de la autenticidad del contenido del artículo de Thalacker.

Los citados Urteaga y Ugalde de la Sociedad de Ciencias Aranzadi, en su trabajo, confirman las labores mineras romanas de Arditurri y aportan fotos y planos de las mismas, y dicen que, dicha investigación fue com o consecuencia del encargo recibi­ do del Gobierno Vasco solicitando un informe sobre el estado de las galerías romanas en esta explotación, con el fin de declarar un ejem plo de las mismas com o monumen­ to histórico de la Comunidad Autónoma, y así lo cumplieron.

L o que sí he reparado en dicho estudio, ha sido en la referencia que hacen a la du­ da que le asaltaba a R. Izaguirre sobre la autenticidad del contenido del artículo de Thalacker, ya que uno también le pone algún reparo al mismo; opino que dicho ar­ tículo, debió de ser publicado con escasa fidelidad; parece como que, por una casuali­ dad, el Ingeniero Juan Guillermo Thalacker fue a parar a la mina de Arditurri y pasó el día en el interior de las minas con unas velas e hizo la descripción que hizo. Para mi lo descrito no pudo ser el trabajo de un solo día, tuvo que ser de bastantes más, ya que la investigación fue debida a un encargo que recibió el citado ingeniero de una empresa mejicana (Javier Aramburu, Euskadi n° 134) interesada en la posible explo­ tación de dichas minas y no se puede dudar que lo haría con interés y esmero, y que el informe realizado sería mucho más completo.

El que realizara esa misión por encargo de una empresa mejicana, me llevó a con­ sultar el libro del profesor D .A. Brading, “ Mineros y Comerciantes en el M éxico bor­ bónico” (1763-1810), (obsequio de mi amigo el “ intemauta” , Francisco Javier Garbuno, mexicano, descendiente de Francisco Xabier Garbuno, natural de Oiartzun, que en el siglo X V III em igró a Am érica) y en cuyo libro se puede leer lo siguiente: “ En las últimas décadas del siglo X V I I Juan Bautista Arosqueta, natural de Lequeitio en Vizcaya, estableció una casa importadora en la ciudad de M éxico. L a única heredera, su hija Josefa, se casó con Francisco de Fagoaga, rico tratante de plata, que entonces emprendió la operación de la firma comercial en combinación con la de sus negocios mineros. Fagoaga, natural del Valle Oyarzun en Guipúzcoa, a su vez hizo venir a su sobrino Manuel de Aldaco, tanto para que manejara su banco de plata co­ mo para que se casara con una de sus hijas. Después de la muerte de Fagoaga en

Si alguna fam ilia pretende ser la primera fam ilia minera de M éxico, esta era sin duda la de los Fagoaga. Durante todo el siglo X V III y a través de tres generaciones, participaron en muchas de las mayores empresas de la minería. Hasta el decenio de 1770 a 1780 operaron el banco de plata más importante de la colonia; luego, durante la siguiente década, surgieron com o los principales mineros de la provincia de Zaca­ tecas. Además, esta fam ilia estuvo siempre cercana al poder, pues tanto Francisco de Fagoaga com o su yerno Manuel de A ldaco fueron priores del Consulado de M éxico.

Por otra parte, José Mariano de Fagoaga, a quien se debió principalmente la gran bo­ nanza de Sombrerete, fue elegido administrador general del Tribunal de Minería (Jo­ sé Mariano de Fagoaga era nieto de Francisco de Fagoaga y fue administrador gene­ ral de 1800 a 1806). Después de la independencia, los Fagoaga, junto con sus primos los Villaurrutia, fueron jefes del partido aristocrático borbónico. Francés Calderón de la Barca, esposa del ministro español en M éxico durante la década que comenzó en 1840, conoció bien a esta familia y visitó sus posesiones. Obviamente estaba pensan­ do en ellos cuando escribió: “ Hay en M éxico unas cuantas familias de la vieja escue­ la, gente de alto rango pero que se m ezcla muy poco con la sociedad... Estando casi lodos emparentados por nacimiento o por matrimonio, forman una especie de clan... y cualesquiera elementos de la buena sociedad que existan en M éxico deben buscarse entre ellos” .

E z dut uste zentzugabeko zerbait denik fam ilia bau, oiartzuarra aurretik, eta meatzaritzan espezializatua, izan zela Thalaker ingeniariari Arditurriko Meategiari buruzko txostena eskatu ziona. Esan behar da urte berean, 1804an, gertatu zela mexikar got>ernuan borboitar iraultzaren azken ekitaldia, finkapenaren edo amortizazioaren íiekretua une bereko Abenduan aldarrikatu zelarik. L e g e berri hau, ondorioz, zuzeneko eraso bilakatu zen lurrandidun gehiengoaren eta merkatari nahiz meatzari batzuen ínteres ekonomikoen aurka. Pentsatzeko biderik ematen du, halaber, oiartzuar em i­ grante hauek, M exikora joan aurretik, Arditurriko meategian meatzaritzan trebaturik zirela hara baino lehen. ^

^

^

Sobera ezaguna zaigu Antonio Zavala jesuita hainbat urtetan zehar bertsolaritzari buruz osatu duen liburu bildumagatik. Hona zer argitara eman zuen (D V 1996-XI-8) Thalaker Ingeniariak Arditurriko Meategira egindako bisitari buruz. Uste dut interesgarri déla eta merezi duela berregitea eta aldi berean hemen jasota uztea.

e s t u e t a l a r r i a r d it u r r ik o m in e t a n

/Arditurriko minak, irakurleak jakingo duenez, Oiartzunen daude, A iako A rriaren ^iñetan, beeko zuloan. B i m illa urte badira erromatarrak o r laucan aritu zirala.

Orain ia berreun urte, J.C. Thalacker izeneko ingeniero bat etorri zan mina oiek ^Ztertzera.

Prantsesa bera, oker ez bagaude. Ikusi zuana esanez idazlanbat argitaratu zuan 8^fo, M a d rille k o Variedades de Ciencias, L ite ra tu ra y A rtes aldizkaritan, 1804 ^rtean.

1747, A ldaco nombró a Am brosio de M eave, natural de Durango, en Vizcaya, para que dirigiera la casa mercantil...

Si alguna fam ilia pretende ser la primera fam ilia minera de M éxico, esta era sin duda la de los Fagoaga. Durante todo el siglo X V I I I y a través de tres generaciones, participaron en muchas de las mayores empresas de la minería. Hasta el decenio de 1770 a 1780 operaron el banco de plata más importante de la colonia; luego, durante la siguiente década, surgieron com o los principales mineros de la provincia de Zaca­ tecas. Además, esta fam ilia estuvo siempre cercana al poder, pues tanto Francisco de Fagoaga com o su yerno Manuel de Aldaco fueron priores del Consulado de M éxico.

Por otra parte, José Mariano de Fagoaga, a quien se debió principalmente la gran bo­ nanza de Sombrerete, fue elegido administrador general del Tribunal de Minería (Jo­ sé Mariano de Fagoaga era nieto de Francisco de Fagoaga y fue administrador gene­ ral de 1800 a 1806). Después de la independencia, los Fagoaga, junto con sus primos los Villaurrutia, fueron jefes del partido aristocrático borbónico. Francés Calderón de la Barca, esposa del ministro español en M éxico durante la década que comenzó en 1840, conoció bien a esta fam ilia y visitó sus posesiones. Obviamente estaba pensan­ do en ellos cuando escribió: “ Hay en M éxico unas cuantas familias de la vieja escue­ la, gente de alto rango pero que se m ezcla muy poco con la sociedad... Estando casi todos emparentados por nacimiento o por matrimonio, forman una especie de clan... y cualesquiera elementos de la buena sociedad que existan en M éxico deben buscarse entre ellos” .

N o creo que sea un despropósito el pensar que fue esta familia, de origen oiartzuarra, especializada en la minería, la que le encargó a Thalacker el informe de las Minas de Arditurri. Se da la circunstancia de que ese mismo año, 1804, se produjo el acto fi­ nal de la revolución borbónica en el gobierno mejicano, con el decreto de consolida­ ción o de amortización, promulgado en Diciem bre de ese mismo año. Esa nueva ley, en consecuencia, constituyó un ataque directo contra los intereses económicos de la mayoría de los terratenientes y de algunos comerciantes y mineros. Da que pensar, también, que estos emigrantes oiartzuarras pudieran haber partido para M éxico con una formación minera adquirida en las minas de Arditurri. ^

^

^

Antonio Zavala, S.I., de sobra conocido por haber publicado durante muchos años una colección de libros donde ha quedado reflejada la historia del bersolarismo, pu­ blicó en el D V el 8-XI-1996, un artículo sobre la visita realizada por el Ingeniero Thalacker a las Minas de Ardituri que, por considerarlo de interés, creo merece la pe­ na reproducirlo y, al mismo tiempo, para que quede de este m odo recogido.

E S T U E T A L A R R I A R D I T U R R I K O M IN E T A N Arditurriko minak, irakurleak ja k in go duenez, Oiartzunen daude, Aiako A rriaren oiñetan, beeko zuloan. B i m illa urte badira erromatarrak o r lanean aritu zirala.

Orain ia berrean urte, J.C. Thalacker izeneko ingeniero bat etorri zan mina oiek aztertzera.

B e rri ja kin ga rri asko ematen ditu mina oietaz: mineralaren barra nundik norañokoa zan; berrogei ta sei tunel eta larogei ta bi putzu ikusten zirala mendiaren egalean; barrukoak, berriz, ezin konta ala; hamabost egunean ere ezin zitezkela oiek danak korritu; seireun langillek berreun urtean etzutela lan o r i dana egiterik; eta abar €ta abar.

Batean la rri ib illi zan, ia bere bizitzaz etsitzeraño. G oiz batez, zortzirak aldera, A rd itu rrira iritx i ziran, langille batekin. Au oiartzuarra izango zan, dudarik gäbe.

Oteleku aundi batera iritxi ziran. G aur egunean ere arantzadun ¡andare o r i asko da fnalda oietan. Z u lo bat aurkitu zuten, mina oietarako sarrera bat noski, eta barrura sartu ziran.

Batzuetan lau oiñean eta besteetan arkaitz tenteetan gora igoz, hogei bat metro ibili ziran. Zuloa an zabaldu egiten zun, eta zutik ja r r i ziran. Baita kandelak piztu ere.

Segui aurrera, eliza aundi batek aiñako leku zuan paraje batera iritsi ziran. An, oräea, makiña bat tunel, bidegurutze, zulo eta putzu.

Tunel batean sartu eta lareun bat metro aurreratu ziran, urrena, putzu batera jetxi.

A^freraxeago, eskeleto bat aurkitu. Barrura sartu eta kamporako bidea ezin billatu^Ik ildako batena, dudarik gäbe.

Segui aurrera berriz ere, tunel aietan barrena. Injenieroa zoraturik bezela zebillen Mineral puxkak-eta jasoz. Baña alako batean oiartzuarrak: Aizu, jauna: berandu da. Nekaturik eta goseak gaude. Kandelak laster aituko Zaizkigu.

Prantzesak ordulariari begiratu eta arratsaldeko ordubiak ziran. Candela ere azkenetan ikusi zituan. Ala, atzera j o zuten.

Andik ordu laurden batera, bide galduta zeuden. Andik laster, kandelak itzali. Ba^zuetan eskuekin pareta ikutuz eta besteetan lau oiñean, illumpeetan. A r r i tiraka asi ^ta ur-soiñua entzuten zan.

Oiartzuarrak, prantzesak dionez, ia-eneka eta negarrez asi zan. Bera gäbe, bere f^f^iliarekin zer gertatuko zan? Leenbailen bukatzeko, bere burua putzu aietako batebotako zuala, eta abar.

Okerrena zera zan: Iñ o ri ezer esan gäbe sartuak zirala. Ala, kanpoko laguntzarik ^^zezateken espero.

A la ere, oiartzuarraren labanarekin, prantzesaren ardagai eta aarriarekin, eta ^Zufre pixka batekin paperen batzuk noizbeinka piztuz, aurrera ja rra itu zuten. Alako batean, berak leen pasatako toki bat ezagutu. Baita eize pixka bat sentitu ere. A r i se§itu eta kanpora atera, barruan iru bat kilom etro ib ili ondoren eta ozta-ozta bizirik ^^era. Ordulariari begiratu eta gauko amaikak ziran.

Prantzesaren idazlanak dionez, bera ausarditsu portatu zan, oiartzuarra, berriz, kobarde. Egia ote da? Ez dakit. Danok dakigu geren burua edertzen eta lagun urkoa^^^a itxusitzen. Errom atarrak irikitako zuloetan ibiliak ziran, eta ara E rrom atar E.s^^bideak zer dion: Nem o Inauditus damnetur. Ez dago, berari entzun gäbe, iñ o r kondenatzerik.

Prontsesa bera, oker ez bagaude. Ikusi zuana esanez idazlanbat argitaratu zuan gero, M a drilleko Variedades de Ciencias, Literatura y Artes aldizkaritan, 1804 urtean.

B erri ja kin ga rri asko ematen ditu mina oietaz: mineralaren barra nundik norañokoa zan; berrogei ta sei túnel eta larogei ta bi putzu ikusten zirala mendiaren egalean; barrukoak, berriz, ezin konta ala; hamabost egunean ere ezin zitezkela oiek danak korritu; seireun langillek berreun urtean etzutela lan o r i dana egiterik; eta abar eta abar Batean la rri ih illi zan, ia bere bizitzaz etsitzeraño. G oiz bâtez, zortzirak aidera, A rd iturrira iritxi zcin, langille batekin. A u oiartzuarra izango zan, dudarik gabe. Oteleku aundi hatera iritxi ziran. G aur egunean ere arantzadun landare o r i asko da m alda oietan. Z u lo bat aurkitu zuten, mina oietarako sarrera bat noski, eta barrura sartu ziran.

Batzuetan lau oiñean eia besteetan arkaitz tenteetan gora igoz, hogei bat metro ibili ziran. Zuloa an zabaldu egiten zan, eta zutik ja r r i ziran. Baita kandelak piztu ere.

Segui aurrera, eliza aundi batek aiñako leku zuan paraje batera iritsi ziran. An, ordea, makiña bat tunel, bidegurutze, zulo eta putzu.

Tunel batean sartu eta lareun bat metro aurreratu ziran, urrena, putzu batera jetxi.

Aurreraxeago, eskeleto bat aurkitu. Barrura sartu eta kamporako bidea ezin billaturik ildako batena, dudarik gabe.

Segui aurrera berriz ere, tunel aietan barrena. Injenieroa zoraturik bezela zebillen m inerai puxkak-eta jasoz. Baña alako batean oiartzuarrak: —

Aizu, jaun a: berandu da. Nekaturik eta goseak gaude. Kandelak laster aituko

zaizkigu.

Prantzesak ordulariari begiratu eta arratsaldeko ordubiak ziran. Candela ere azkenetan ikusi zituan. Ala, atzera j o zuten.

Andik ordu laurden batera, bide galduta zeuden. Andik laster, kandelak itzali. Ba­ tzuetan eskuekin pareta ikutuz eta besteetan lau oiñean, illumpeetan. A r r i tiraka asi eta ur-soiñua entzuten zan.

Oiartzuarrak, prantzesak dionez, ia-eneka eta negarrez asi zan. Bera gabe, bere fam iliarekin zer gertatuko zan? Leenbailen bukatzeko, bere burua putzu aietako bate­ ra botako zuala, eta abar.

Okerrena zera zan: Iñ o ri ezer esan gabe sartuak zirala. Ala, kampoko laguntzarik etzezateken espero.

A la ere, oiartzuarraren labanarekin, prantzesaren ardagai eta aarriarekin, eta azufre pixka batekin paperen batzuk noizbeinka piztuz, aurrera ja rra itu zuten. Alako batean, berak leen pasatako toki bat ezagutu. Baita eize pixka bat sentitu ere. A r i segitu eta kanpora atera, barruan iru bat kilom etro ib ili ondoren eta ozta-ozta bizirik atera. O rdulariari begiratu eta gauko amaikak ziran.

Prantzesaren idazlanak dionez, bera ausarditsu portatu zan, oiartzuarra, berriz, kobarde. Egia ote da? Ez dakit. Danok dakigu geren burua edertzen eta lagun urkoa-

Oiartzuarrak zer zion jakin bear genduke, beraz, autzi au ongi epaitzeko. Arek, ordea, etzuan ezer idatzi eta gu aren kontaeraz ezin enteratu.

Bai単a idatzizkoa utzi ez bazuan ere, aozkoa ederki zabalduko zuala dudarik ez egin.

Egun artan bertan ez bada, biaramonean tabernara edo sagardotegira jo a n g o zan ziur asko, sustoa pasatzera; eta an gertatuaren berri ederki kontatuko zuan. Prantzesarengatik epelak esan ere bai. Bertsoak ere izan ornen ziran. Oietako bat auxe: Egia esateko/ bertso bat nik orra,/prantzes txoro batekin/posa zait gogorra./ Zein burutan sartzen da/dala derriorra/kristaua biurtzea/lurpeko satorra?

rena itxusitzen. Erromatarrak irikitako zuloetan ibiliak ziran, eta ara E rrom atar Eskubideak zer dion: Nem o Inauditas damnetun Ez daga, berari entzun gabe, i単 or kondenatzerik.

Oiartzuarrak zer zionjakin bear genduke, beraz, autzi au ongi epaitzeko. Arek, o rdea, etzuan ezer idatzi eta gu aren kontaeraz ezin enteratu.

Bai単a idatzizkoa utzi ez bazuan ere, aozkoa ederki zabalduko zuala dudarik ez egin.

Egun artan bertan ez bada, biaramonean tabernara edo sagardotegira jo a n g o zan ziur asko, sustoa pasatzera; eta an gertatuaren berri ederki kontatuko zuan. Prantzesarengatik epelak esan ere bai. Bertsoak ere izan omen ziran. Oietako bat auxe: Egia esateko/ bertso bat nik orra,/prantzes txoro batekin/pasa zait gogorra./ Zein burutan sartzen da/dala derriorra/kristaua biurtzea/lurpeko satorra?

ARDITURRIKO MEA-BARRUTIA Arditurriko Mea-Barrutia, Oiartzungo udalerri barman, izen bereko parajean kokaturik aurkitzen da. Hara joateko Oiartzundik Lesakara doan Iekuko errepidea hartu behar da eta Ergoien auzoa pasatzean desbideratuz pista batek eramango gaitu meategira, edota mea garraiatzeko izan zen trenbideak berebat.

M eategi hau, gelditua jada, A iak o Harriaren (838 m ) mendebai hegalean kokatzen da, zeina Piriniar Ratearen sartaldeko jarraipena den.

Zakarra da topografia, 25-40° makurdura bitarteko maldak dituena, eta landaretzak estalia, pinuak eta basoberak bereziki.

Arditurri ibaiak, Oiartzun ibaiaren adarrak, zeharkatzen du Ekialdetik Mendebaldera. Mendiko ibai horietarik da, jauzkaria, euriarekin erantzun bizkorrekoa eta lehortzen ez dena uda sasoian ere. Erreka desberdinetatik hartzen ditu urak meategien zonaldetik bama iraganez.

Arditurriko meategiaren betak Bortz Hìrietako mokor edo m azizo paleozoikoaren baitan daude kokaturik.

M a zizo hau Pirinioen eta Kantauriar Mendikatearen inflexio-puntuan kokatzen da, noia higidura hertzinikoak hala tolestura alpinoak jasan beharrean gertatzen delarik.

Ekairik antzinakoena, estratigrafiaren aldetik esan nahi da, kare harri gris guztiz birkristalduei dagokie (Arantzako kare harriak), Deboniko G oi edo Karbonifero Behe ärokoak direnak (Namuriar garaia). Hauen gainean pausaturik dago Kulm garaiko fazie fleysch delakoaren multzo dekritikoa, mineralizazioak hor txertatzen direla eta beti ere gazteago diren konglomeratu, hareharri eta buztin triasikoak.

M azizoa material m esozoiko ezberdinez inguratua dago, aro Kretazikoak gehien batean.

Namuriar kare harriak, aldiz, lE -IM norabidean antiforma handi baten gunean ko­ katzen dira, oro har multzo paleozoikoaren baitan.

Egitura hónen IM ek o hegalean lekuturik dago A iak o Harriko gune granitiko berantertzinikoa. Berau inguraturik nabarmen bereizten da maila ertaineko loturari bunizko metamorfismoaren aureola, nahiz eta garapen ahulagoa duen honek Ekialde eta Mendebalde ertzetan.

EL COTO MINERO DE ARDITURRI El Coto M inero de Arditurri se encuentra enclavado en el paraje del mismo nom­ bre, en el término municipal de Oiartzun. Se accede a él por la carretera comarcal de Oiartzun a Lesaca, por un desvío, tras sobrepasar el Barrio de Ergoien, a una pista que une esta ruta con el referido Coto, y también por el camino por donde circuló el ferrocarril minero.

Esta zona minera, ya paralizada, se encuentra situada en la ladera Oeste de las Peñas de Aya (838 m.) pertenecientes a las estribaciones occidentales de la Cadena Pirenaica.

La topografía del lugar es abrupta, con pendientes que oscilan entre 25° y 40® de inclinación, y cubierta de vegetación, principalmente, pinos y monte bajo.

Es atravesado de Este a Oeste por el río Arditurri, afluente del Oiartzun. Se trata de un río típico de montaña, torrencial, con respuesta rápida a las precipitaciones y que no se seca en periodo de estiaje. Este río recibe las aguas de varios afluentes y atra­ viesa la zona de lo que fueron las explotaciones mineras.

Los filones de Arditurri se encuentran enclavados en el m acizo paleozoico de Cin­

co Villas.

Este macizo se encuentra situado en la inflexión formada entre los Pirineos y la Cordillera Cantábrica, estando afectado tanto por movimientos hercínicos com o por el plegamiento alpino.

El material más antiguo, extratigráficamente hablando, corresponde a unas calizas grisáceas muy recristalizadas (calizas de Aranaz) de edad D evónico Superior o Car­ bonífero Inferior (Nam uriense). Sobre ellas descansa una serie decrítica de facies fleysch del Culm, material en el que arman las mineralizaciones. Siendo sus términos más jóvenes los conglomerados, areniscas y arcillas triásicas.

El m acizo se encuentra bordeado por materiales mesozoicos discordantes, en su mayoría de edad Cretácica.

Las calizas namurienses se sitúan en el núcleo de una gran antiforma N E -N O , for­ mada por el conjunto paleozoico.

En el flanco N O de esta estructura, se encuentra enclavada la intrusión granítica tardihercínica de Peñas de Aya. Alrededor del mismo se distingue una aureola de meta-

FR AN TZIA

u n MESOZOIKOA [13 GRANITOA ] A R BELAK ^K A R E ^ HAR R IAK

I

1

J

KARBO NIFERO A

' Mi

«Modesta

• ZAINA r, ^

ARDITURRIKO MEA-BARRUTIA

V

Lesaka

Igantzi

Arantza Goizueta

*«•

j

t6

• ti

m

m

1. irudia.- Aiako Harrian beruna eta zinkaren mineralizazioen egoera.

Bederen bi fasetan erasan du deform azio hertzinikoak tektonikaren aldetik paleozoikoa. Beharrezko da deform azio iiauei, gurí axola zaigun arloan, granitoaren eraginari zor zaion deformazioa gehitzea.

Hori guztia orogenia alpinoaren eraginpeani dago, beronen E -M eta M H M -E IE norabideen egiturak aski nabariak direlarik eskualde mailan.

Zonaldeko haustura sistemek iiiru norabide markatzen dituzte. Hona zaharrenetik hasita hauek: - E-M norabidea, honek birritan eragin zuelarik orogenia alpinoan, akzidente garrantzitsuak sortuz, Aritxulegiko faila esaterako. ~ lE -H M norabidea, antiforma paleozoikoaren norabidea eta sargune granitikoaren luzapena.

Fig. n° ]. Situación de las mineralizaciones de plomo-zinc de Peña de Aia

morfismo de contado grado medio, débilmente desarrollado en los bordes Este y Oeste.

Tectónicamente el paleozòico está afectado por lo menos por dos fases de defor­ mación hercínica. A estas deformaciones hay que añadir, en el área que nos interesa, una deformación debida al empuje granítico.

Todo ello está influenciado por la orogenia alpina, cuyas estructuras de direcciones E-O y O SO -E N E son fácilmente reconocibles a escala regional.

Los sistemas de fracturación regional tienen tres directrices, que de más antigua a moderna son: - Dirección E-O, la cual v o lvió a actuar en la orogenia alpina, dando accidentes importantes com o el de la falla de Arichulegui.

- Dirección NE-SO , dirección de la antiforma paleozòica y de la alongación de la intrusión granítica.

- I-H norabidea du azkeneko haustura sistemak.

Hobiaren deskribapen geologikoa.- Arditurriko Mea-Barrutia, Bortz Hirietako m azizo paleozoikoaren Iparmendebaldeko ertzean kokaturik dago. A iako Harriaren stock granitikoaren IM ertzean eta beronekin hertsiki loturik (Ik. 1. irudia) E stra tig ra fía .- Arditurriko betak elkar loturik daude Kulm garaiko gune karboniferoetan eta fazie detritiko flysch delakoan, eta mila metroz goitiko ahalmenarekin, gainera.

Oro har arbel ilunak dira, aski nabarmenak, bat eta hiru metro bitarteko ahalbideak tartekatuz, arbel bandak eta bat hamabost zentimetro bitarteko lodieradun hareharri guneak.

Arditurriko zonaldean ez da, arbelean behintzat, fosil aztamarik aurkitu. Alabaina aurkitu dira Brakiopodoen aztamak eta Krinoideoen zurtoinak ustiakuntzen lEan kokaturiko azaleratze horietan.

Arbel hauek sarritan kuartzo betak daramatzate, metro batzuetako ahalbidea dutenak zenbait alditan.

Bada baita hedadura txikiko hareharri dilistoi bat edo beste ere arro horretan.

M okor karboniferoaren gainetik, honekin batere ados ez dena. Mendebalde eta Hego-mendebalde ertzetan aro triasikoko materialak azaleratzen dira. Hiru zati triasiko bereiz daitezke: - Konglomeratu basala, kuartzo eta burdin oxidodun gune lohi-aretsuzko ertzekin.

Azaleratzetan bost bat metrotako ahalbide bataz bestekoa du.

- M ultzo honekin adostasunean, kolore gorridun ongi estratifikaturiko hareharria kokatzen da, Butsandstein moldekoa dena.

- A zken zatiko triasiko azaleratua Keuper eiteko arbel eta buztinari dagokio, zen­ bait alditan ofitazko azalerapen koxkorrei atxikita doazenak.

Garrantzi handikoak izan dira historian zehar Arditurriko Mea-Barrutian burutu di­ ren ustiaketak. Gure aroaren hastapenetan erromatarrek burutuak, zinez garrantzitsuak. Thalaker ingeniariak X IX . mende hasieran adieraziaren arabera, kilometrotako galeriak meategi bamean egiaztatu ondoan, oso zaila gertatuko zela irizten zion bat banaka guztiak hamabost egunetan arakatzea eta zera zioen, halaber, hurbilpen bat !uzatuz, egunero 600 mea gizon 200 urtetan lanean jardunik ere ez zutela horrelako indusketa lanik egin ahal izango. Pentsatu besterik ez dago, baiespen hau onartuz gero, zer nolako medio trauskilak erabiliko zituzten erromatarrek mearen ustiakuntzan.

On Manuel Lekuonak “ D el Oyarzun Antiguo” libuman garbi esaten du Arditurriko meategien ustiakuntzan erabili sistema zer eta noia zen.- " Halako galeria luzeen ustiaketaren teknika -o ro har 16 kilom etro izango dira egin diren kalkulu eta neurketak kontuan hartuz- oinarrian minerala kiskaltzean zetzan, beta berean erregaia aplika^zen zelarik, eta kiskaltze puntu jakin batera heltzean, ur hotzez blaitzen zen befaren baitan minerala zartatu ahal izateko eta berau errazago ateratzeko. Prozedura kaustiko honen seinale eta fro g a bezala, garbi ikus daitezke oraino halako poltsa batzuk, labe gisakoak edo, galería haien sistemaren osagai direnak, eta horietan kedar bel­ ts

- El último sistema de fracturación tiene una dirección N-S.

Descripción geológica del yacimiento.- El Coto Minero de Arditurri se encuentra enclavado en el borde Noroccidental del m acizo paleozoico de Cinco Villas. En el ex­ tremo N O del stock granítico de Peñas de Aya y en relación estrecha con él. (fig. n® 1) Estratigrafía.- Los filones de Arditurri arman en terrenos carboníferos del Culm en facies detrítica flysch, con una potencia superior a los mil metros.

En conjunto son pizarras oscuras, bastante esquistosas, con intercalaciones de uno a tres metros de potencia, de una alternancia en bandas de pizarra y lechos areniscosos de uno a quince centímetros de grosor.

En la zona de Arditurri no se ha encontrado en las pizarras restos fósiles. N o obs­ tante se han encontrado restos de Braquiópodos y tallos de Crinoideos en afloramien­ tos situados al N E de las explotaciones.

Estas pizarras suelen llevar a menudo vetas de cuarzo que en ocasiones llegan a te­ ner varios metros de potencia.

Existen también en la cuenca algún lentejón calizo de reducidas dimensiones.

Por encima del paquete carbonífero, discordante con él, afloran el borde Oeste y Suroeste de la zona, materiales de edad triásica. Se pueden diferenciar tres tramos triásicos: - Un conglomerado basal, con cantos de cuarzo y matriz limo-arenosa con óxido de hierro. L a potencia media en afloramientos es de unos cinco metros.

- Concordantes con este paquete, descansan unas areniscas bien estratificadas de color rojo, típicas del Buntsandstein.

- El último término triásico aflorante corresponde a pizarras y arcillas del Keuper, las cuales en ocasiones llevan asociados pequeños afloramientos de ofitas. A l A lbense, se atribuyen une serie de arcillas de color amarillento, confinadas por lí­ mites tectónicos.

Las explotaciones mineras realizadas a lo largo de la historia en el Coto M inero de Arditurri han sido de suma importancia. Las realizadas por los romanos al principio de nuestra era, importantísimas. Según lo manifestado por el ingeniero Thalacker, a principios del siglo X IX , al comprobar las galerías kilométricas existentes en el inte­ rior de la mina, estimaba que sería muy difícil poder recorrer en quince días por todas ellas y juzgaba, también, por un cálculo aproximado, que 600 hombres trabajando diariamente por espacio de 200 años, apenas habrían podido hacer semejantes exca­ vaciones. Para aceptar este aserto, hay que imaginarse los medios tan rudimentarios que utilizarían los romanos en la explotación minera.

Don Manuel Lecuona, en su libro “ Del Oyarzun Antiguo” , pone de manifiesto el sistema de explotación utilizado en las minas de Arditurri de este modo: “ La técnica de explotación de las larguísimas galerías -sum arán en todo su conjunto hasta 16 ki­ lómetros, según cálculos y mediciones- era a base de calcinación del m ineral en la propia veta p o r medio de combustible aplicado a ella, más una rociada de agua fr ía una vez llegado el punto de calcinación, para de esa manera p rovoca r e l resquebra­ ja m ien to del m ineral en la veta para una más f á c il extracción. Com o pruebas y seña­ les del procedim iento cáustico, se aprecian aún dondequiera, en las múltiples bolsas a modo de hornos que constituyen el sistema de aquellas galerías, manifiestas y evi-

izaren aztarna ga rbi eta nabarmenak. O inarrizko prozedura baina egikorra, nahiz eta nekosoa, erromatarren ingeniaritzak ustiaketa lanean erabili oh i zuena” .

“Esan den h o ri guztia, Oiartzungo antzinate erromatarraren lekuko mutua dirudiena, are gehiago fm katurik ageri zaigu Geografia klasiko greko-erromatarraren lekukotasunez, zeren eta ga rai haietako lurralde ezagunen artean Baskoien lurraldea aipatzen baita eta h o r gure eskualdearen izena,... ” gure Baiìarako a rlo ekonomikoaren historia Erdi Aroan aipatzerakoan, beha­ rrezko zaigu burdinaren industria aipatzea, berau izan baitzen aro hartako eta geroagoko Oiartzun herria ri izaera eman ziona besteak beste” .

"E ta zehazki m eategiei dagokienez, esan behar da erromatarrek nagusiki ustiatu minerala ez zela prezeski burdina, galena baizik edo zilardun berunaren sulfuroa, geroagoko gauza izan zelarik burdinaren ustiakuntza. Gure A rd itu rri honen erromatar ustiakuntza bereziaren galeria luze eta konplikatuak aipaturiko m inerai aberatsaren poltsa sistema gutiziatsuei dagozkie, halako kopuru handitan Aiako H a rri famatuafen granito erraietan kokaturik zegoelarik” .

Pentsa daiteke era berean, erromatarrek hein batean bakarrik ustiatu zutenez, ez zela agortu meategia, burdinaren hobiak (ugariak, eta gerora gure egunok arte ustia­ tu ahai izan d ira ) bertako jendeak Erdi A roan ekingo ziola bete-betean ustiaketa honi, karbonatoari ez baina, bereziki oxidoa eta p irita ateratzeari. Eta ertaroko ustia­ kuntza hark izan zuen interesa eta garrantziaren esangura agian, besteak beste, meategi ahotik hurbil bata bestearen gainean kokatzen diren hiru baserrion izenak dira adierazgarri. Gaztelu goikoa, Gaztelu erdikoa eta Gaztelu bekoa {gaur egun Gaztelu hauek, batak Irunene eta besteek Gaztelu eta Gaztelu-borda badira ere) ga r­ bi erakusten dute, seguraski bertako lan baketsuaren babeserako (matxinadetatik at gordetzeko) eta kanpotarren nafar edo gaskoien erasoetatik defendatzearren, zonalde hartan bazela m ilita r eiteko goarnizioren bat gaztelu mailakatuak oinarritzat zituena.

Aipatu b e rri dugu Alfontso XI, errege gaztelarrak 1388an gure Bailara eta Irun hifia ri emaniko Burdinolen Forua. Eta h ori aipatzean aipatu baita ere gurean burdinolen industriak izaniko garrantzi ezin handiagoa.

Eta halaxe da, Dokumentu interesgarri honen artikulatu luzea eskubide eta onura nagusien Kode guztizkoa da burdinaren ekoizleen aide erregeak onartu eta emanak direnak. Labeetako erregaia izateko zuhaitz mozketarako askatasuna; burdin landua esportatzeko askatasuna; beren fabrika eta etxeak eraikitzeko askatasuna; K o ro a ri dagokion edozein lurretan aurkitu betak ustiatzeko askatasuna; uraren presak eta bideak hobetzeko askatasuna; Oiartzungo portutik barna (egun Pasaiako portua) janaf i gaiak garraiatzeko askatasuna; zciintzaileen beharkizuna ibia eta ibai eta olagizonak d e fe n d a tz e k o a ; p e tx a eta zerga k , sa lb u e rre g e a re n a k ja k in a , em a tek o askatasuna; irabazi o ro ri buruzko ahots gaizto guztiekiko bahiketarik eza eta askata■'¡una; Justizia Arrum aren aurrean burdinolan gertatu istripu eta heriotzari buruzko ^^'fugabetasun eta askatasuna... Gisa honetako eta halako n eu rri handiko p rib ile gioen gaitasuna ematen zion harako Kode babesle famatu hark Erdi Aroan gure B ai­ laran zen industria berezienari” .

dentes muestras de negro humo, que hablan con la máxima elocuencia acerca del elemental pero eficaz, aunque penoso, procedim iento empleado p o r la ingeniería ro­ mana en aquel menester". “ Todo lo que precede, que parece un testimonio mudo de la antigüedad romana de Oyarzun, queda aún más corroborado, si cabe, p o r el testimonio expreso de G eogra­ fía clásica Greco-romana, que, a l hacer e l recuento de los países conocidos en los tiempos pasados, registra entre los Vascones el nombre de nuestro Valle, ... ” “ ...pasando ya a historiar algo de la vida económ ica del Valle en la Edad Media, será necesario insistir en la mención de la industria d el hierro, que fu e una de las ocupaciones que más carácter im prim ió a l Oyarzun medieval _y aún más tardío . “ P o r lo que se refiere a las minas concretamente, es de notar que el m ineral que explotaban los romanos con preferencia, no era precisamente el hierro, sino la gale­ na o sulfuro de p lom o argentífero, siendo más tarde cuando se empezó a explotar el hierro. Las larguísimas y complicadas galerías de explotación típicamente romana de nuestro Arditurri, corresponden característicamente al caprichoso sistema de b o l­ sas de aquel rico mineral, que en tanta cantidad atesoraban las entrañas graníticas de las famosas Peñas de Aya. Es de suponer p o r lo mismo, que al no quedar agotados ni explotados más que en minutísima parte a lo más p o r los romanos, los yacimientos de hierro, (que tanto abundan, y más tarde hasta nuestros días han sido objeto de larga explotación) em­ pezarían a ser explotados p o r los naturales en gran escala en plena Edad Media, so­ bre todo en sus manifestaciones de óxidos y piritas, no tanto los carbonatas. Y del in­ terés e importancia que revistió aquella explotación medieval, quizás son un indicio muy elocuente, aparte otros, la disposición escalonada y los nombres de tres caseríos próxim os a las boca-minas, cuyos nombres de Gaztelu goikoa, Gaztelu erdikoa y Gaztelu bekoa (hoy estos Gaztelu, es conocido p o r Irunene, y los otros p o r Gaztelu j Gaztelu-borda), revelan que, posiblemente para salvaguardia de un trabajo pa cífico (a cubierto de sublevaciones) y de defensa contra incursiones adversas (de navarros y Gascones), había p o r aquella zona, alguna importante guarnición de tipo militar, a base de castillos escalonados.

Acabamos de mentar el Fuero de las Ferrerías concedido al Valle e Irún p o r el M o ­ narca castellano Alfonso XI, 1388. Y al mentarlo, hemos señalado el testimonio más importante de la enorme trascendencia de la industria ferronera en nuestro Valle.

En efecto, el largo articulado del interesante Docum ento es un perj'ectísimo C ód i­ g o de los grandes derechos >’ privilegios que al grem io de los productores de hierro reconoce y concede e l monarca. Libre corta de árboles para combustible de los hor­ nos: libre exportación del hierro fa brica d o; libre construcción de sus fábrica s y ca­ sas; libre beneficio de las venas que hallasen en cualquier terreno perteneciente a la Corona: libre m ejora de las presas y conducciones de agua; libre transporte de los artículos de com er p o r el Puerto de Oyarzun (hoy de Pasajes); defensa obligada de parte de los guardas de vados y ríos y guardas de ferreros, conform e a fueros ante­ riores; libertad de pecho y tributo, salvo naturalmente los derechos reales; inembargabilidad y libertad de toda mala voz de todas sus ganancias; irresponsabilidad c r i­ m inal ante la Justicia Ordinaria p o r accidente y muerte ocurrida en las faenas de la ferreria... Tal era y de tales dimensiones de p rivile g io aquel fam oso Código p rotec­ cionista de la más típica industria del Valle de la Edad M e d ia ” .

Errege Zedula bidez, 1791ean, Euskal Herriko Adiskideen Elkarteak berpiztu ekonomi mugimenduaren eraginez, Arditurriko meategiei buruzko emakida berria gerta­ tu zen Jose A n ton io Sein jaunaren aide. Harrezkero, X IX . mende azkenetan eta X X .aren hastapenetan errepikatzen joan ziren emakida hauek, meategien ustiakuntza lehenik Chavarri Anaiek hartu zuten beren gain, Arditurriko Burdin M eategia Konpainiak hurren, Oiartzungo Meatzari Konpainiak gero eta, azkenik. Real Compañia Asturiana de Minas deitzen zenak, zeina, meategia itxi baino 20 hilabete lehenago Asturiana de Zinc, S. A . enpresak irentsi zuen, 1983ko martxoan, meategiko lana 1984ko azaroaren SOean itzali zelarik, eta berebat I985eko irailaren SOean agortu zi­ ren Arditurriko Mea-Barrutiari buruzko emakida guztiak.

Arditurriko Meategia ondoko koadroan islatzen diren mehatze emakidek osatzen zuten: Exped. zk.

179 176 96 . 4.162 4.137 4.145 . 4.163 . 4.164 4.134 4.165 4.166 . 1.380 . 1.443 . 1.691 . 1.704 1.949 1.706 _ 1.357 ^1.521 _1.916 . 1.567 _ 1.692 _1.739 . 2.470 _1.865 ■^.546 ^.969 _2.208 ^.411 . 3.057 . 3.605 _ 1.151 .

Emakidaren izena

ARDITURRI ETXOLATXURI LA OPORTUNA PENADEGI INZENSORO AUMENTO A INZENSORO DEMASIA AUMENTO A INZENSORO DEMASIA A INZENSORO SAN IGNACIO AUMENTO A SAN IGNACIO DEMASIA A ARITZETA SANTA BARBARA SAN PEDRO SAN ROMAN SAN MIGUEL DEMASIA A SAN MIGUEL SANTA CRUZ SAN JOSE LA PRIMERA DEMASIA A LA PRIMERA LUISA BUENA LA CORONADA DEMASIA A LA CORONADA AVENIR DEMASIA A AVENIR LA UNION DEMASIA A LA UNIÓN DIANA LUISA N° 2 RACHEL DEMASIA A SAN MAXIMILIANO

Udalerría

Hektareak

Minerala

OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN OIARTZUN

60 24 8 62 127 4 2 2 129 7 15 26 14 40 15 6 10 13 32 1 12 16 33 5 23 1 14 28 21 6 43 5

Zn. Zn. Zn. Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Zn. Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Burd.

Pb.

En el año 1791, por Real Cédula, dentro del movimiento de revitalización econó­ mica creado por la Real Sociedad Bascongada de los A m igos del País, se produjo una nueva concesión de las minas de Arditurri, a favor de José Antonio Sein. Con poste­ rioridad, finales del siglo X I X y principios del X X , fueron repitiéndose las concesio­ nes mineras a favor de distintas personas y entidades, habiendo sido explotadas las referidas minas por, Chavarri Hermanos, la Compañía de las Minas de Hierro de A r­ diturri, la Compañía Minera de Oyarzun y, por último, por la Real Compañía Asturia­ na de Minas, que al final, 20 meses antes de su cierre, fue absorbida por Asturiana de Zinc, S.A., en el mes de M arzo del año 1983, abandonándose las labores en las minas el 30 de Noviem bre del año 1984, y produciéndose la total caducidad de las concesio­ nes mineras del Coto M inero de Ariturri, el 30 de Septiembre del año 1985.

El Coto M inero de Arditurri lo componían las concesiones mineras que se reflejan en el cuadro que se expone a continuación.

N® de exped.

179 176 96 4.162 4.137 4.145 4.163 4.164 4.134 4.165 4.166 1.380 1.443 1.691 1.704 1.949 1.706 1.357 1.521 1.916 1.567 1.692 1.739 2.470 1.865 3.546 1.969 2.208 2.411 3.057 3.605 1.151

Nombre de la concesión ARDITURRI ECHOLACHURI LA OPORTUNA PENADEGUÏ INCENSORO AUMENTO A INCENSORO DEMASIA AUMENTO A INCENSORO DEMASIA A INCENSORO SAN IGNACIO AUMENTO A SAN IGNACIO DEMASIA A ARITZETA SANTA BARBARA SAN PEDRO SAN ROMAN SAN MIGUEL DEMASIA A SAN MIGUEL SANTA CRUZ SAN JOSE LA PRIMERA DEMASIA A LA PRIMERA LUISA BUENA LA CORONADA DEMASIA A LA CORONADA AVENIR DEMASIA A AVENIR I .A UNION DEMASIA A LA UNIÓN DIANA LUISA N** 2 RACHEL DEMASIA A SAN MAXIMILIANO

Término municipal OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN OYARTZUN

N® de hect.

60 24 8 62 127 4 2 2 129 7 15 26 14 40 15 6 10 13 32 1 12 16 33 5 23 1 14 28 21 6 43 5

Mineral Zn. Zn. Zn. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Zn. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Hi. Pb.

2. irud.- Urtzeko labeak Arditurriko Mea-Barrutian.

Arditurriko Mea-Barrutia osatu zuten emakidarik gehienak X IX . mende azkenetan eta X X .ek o hastapenetan kokatu ziren, batzuk jabetzan eta besteak akurapenez, beti ere Chavarri Anaien eskutik. “ Real Compañia Asturiana de Minas” enpresak hiru emakidaren jabetza zeukan, L a Oportuna, Arditurri eta Etxolatxuri. Jada 1877an Konpainia honek bere lan batzuk burutu zituen, urte horretan berean, La Oportuna emakidatik 50.810 kilo blenda atera zituelarik.

Eta 1894an -martxoaren 9an, Gipuzkoako Buletin O fiziala 30 zk.: “ baimentzen da Compañia Asturiana de Minas A rd itu rri ibaitik eta beronen adar Ordoko errekatik segundoko m ila litro ur bidera dezan, honen indarraz balia dadin hustubide, air^ztapen eta erauzketa lanetarako A rd itu rri deitu Oiartzun Bailararen baitan dagoen jabetzako burdin m eategian..." (Gerora eztabaidan sartzen da arazoa, zeren se­ gundoko mila litro ur kopurua ez baita neguan ere gertatzen han).

Hartan, 1898 urtean, Asturiana de Minas Konpainiak Irungo Salustiano Olazabaerrentan eman zizkion jabetzan zituen L a Oportuna, Arditurri eta Etxolatxuriko rneategiak, bere esku geratuz zinka, beruna eta oro har industrialki erabilgarriak ziren burdin mineral motak. Salustiano Olazabal jaunak berrakuratu egin zituen halaLa Oportuna, Arditurri eta Etxolatxuri, Chavarri Anaiei hain zuzen, eta hauek, geroago delako berrakura Arditurriko Burdin Mearen Konpainiaren eskuetara pasatu zuten.

Fig. n° 2- Hornos de calcinación en el Coto Minero de Arditurri.

La mayor parte de las concesiones que formaban el Coto M inero de Arditurri, per­ tenecían, a finales del siglo X I X y principios del X X , en propiedad algunas y otras en arriendo, a Chavarri Hermanos. L a Real Compañía Asturiana de Minas tenía en pro­ piedad tres concesiones. L a Oportuna, Arditurri y Echolachuri. En el año 1877, la R .C .A . de Minas ya realizó sus primeras labores, extrayendo ese mismo año, de la concesión La Oportuna, 50.810 kilos de blenda.

En el año 1894 -viernes 9 de M arzo, Boletín O ficial de Guipuzcoa número 30- ya “se autoriza a la Real Compañía Asturiana de Minas la derivación de 1.000 litros de agua p o r segundo de los ríos A rd i-itu rri y su afluente Ordoco-erreca, para aprove­ charlos com o fuerza m otriz en los mecanismos que para el desagüe, ventilación y ex­ tracción de productos de las minas de hierro de su propiedad denominada A rdi4turri, sita en la ju risd icció n del Valle de Oyarzun...” (M ás adelante se cuestiona la cantidad de 1.000 litros de agua por segundo por considerar que ese caudal no se da ni en invierno).

En el año 1898, la R .C .A . de Minas arrendó a don Salustiano de Olazábal, de Irún, las minas de su propiedad. L a Oportuna, Arditurri y EchoJachuri, con la condición de que explotasen únicamente el mineral de hierro, reservándose la R.C .A.de Minas la explotación de los minerales de zinc, plomo, y en general de todas las sustancias que no fueran industrialmente utilizables com o minerales de hierro. Don Salustiano de Olazábal subarrendó a su vez las citadas concesiones. La Oportuna, Arditurri y Echo-

Chavarri Hermanos Elkartea, Bilbokoa, aspaldidanik Arditurriko meategian burdin karbonatoa ustiatzen eta honako beta hauetan ari ere: San Joakin, Gaztelu, Berrogei età Hogeita hamar. A iak o Harriaren altxadura granitikoaren hurbilean zeuden kokatu­ rik haztegi hauek.

Chavarri Hermanos enpresak atera ohi zuen mea, onuratsua, esan dugu, burdin kar­ bonatoa zen. M eategia ren oinetan eraikita zeuden z o rtz i labetan urtzen zuten (2. irud.), bakoitzean eguneko 25 eta 30 tona landuz.

lachuri, a Chavarri Hermanos, y éstos, más adelante, traspasaron dicho subarriendo a la Compañía de las Minas de Hierro de Arditurri.

L a Sociedad Chavarri Hermanos, de Bilbao, ya venían extrayendo de las minas de Arditurri, carbonato de hierro de los cuatro filones que se explotaban y que eran cono­ cidos por los nombres de S A N JO A Q U ÍN , G A Z T E L U , C U A R E N T A Y T R E IN T A .

Estos criaderos se hallaban próximos al levantamiento granítico de la Peña de Aya. El mineral beneficioso que extraía Chavarri Hermanos, que era com o decimos el carbonato de hierro, se calcinaba en ocho hornos construidos al pie de la mina (fig. 2), calcinándose en cada uno de ellos entre 25 y 30 toneladas diarias.

ARDITURRITIK PASMARA MEATZE TRENBIDEA Chavarri Hermanos enpresak, burdin minerala ateratzeak orduan zeukan garrantzia ikusita, hartu zuen dudarik gäbe, eta ezinbestekoa zeia ustiakuntzaren garapenerako, mi­ serala garraiatzeko 0,75 metro zabalerako eta 11,400 kilometro luzerako trenbide bat eraikitzeko erabakia, Arditurritik eta Pasaiaraino joango zena, hemen nasa eder bat ezarriz.

Hain zuzen 2001eko arriaren 15ean bete dira E H U N urte Joakin Arrandiaga ingei^iariak 0,75 zabalerako Meatze Trenbidearen luzapen proiektua amaitu zuenetik. Pasaiatik eta Altzibar auzoraino izango zen hau, Altzibartik Arditurrira eraikitzen ari tenari ezarriko zitzaiolarik. Bi zatiok hamaika kilometro eta laurehun metro, Arditu*Titik (Oiartzun) Pasaiarainoko luzeran. Hona Txostenak zer zioen: T X O S T E N A .- Gogoeta orokorrak. Trenbide hau Pasaiako Portutik Oiartzuna b i­ tarte izango da, h ö r Chavarri Anaien trenbideari lotuko zaiolarik. Arditurriko meateSitik Oiartzuna, estatuaren subentziorik gabea, datorrenaren zabalera eta baldintza ^^rdinak izango ditu.

Gipuzkoako meatze industriari buruzko beharrizanen berri dakitenek meategi hau ^^la uste dute lurralde honetan garrantzi handiena duena, eta beronen garapenerako ezinbestekoa dela trenbide hau eraikitzea. ^ eatza riek ere zalantzarik aski izan o h i zuten lehen burdin mineralaren erauzketa Sehitzeari buruz, baina haizatu dituzte (s ic ) susmo guztiak. Enpresa bakarra ga i izan prestaketa lanei luza gäbe ekiteko, urtean berrehun tona ateratzeko asmotan.

Alderdi hauetan meatze lanen zuzendari diren pertsona batzuen ustetan, garraio Zama handia izango duela trenbide honek irizten diote. A urrerago emango dugu ho^en berri eta esan beharrean gara luzaro gäbe hirukoiztu egingo dela tona kopurua kalkuluetan.

FERROCARRIL MINERO DE ARDITURRI A PASAJES Chavarri Hermanos, considerando entonces de gran importancia la extracción de mineral de hierro, decidió, sin duda, por estimar indispensable para el desarrollo de la explotación, proyectar un ferrocarril minero de 0,75 m. de ancho de vía y 11,400 ki­ lómetros de recorrido, desde el mismo Coto M inero de Arditurri, hasta el Puerto de Pasajes, terminando este en un m agnífico embarcadero.

Precisamente, el 15 de Octubre de 2001, se han cumplido C IE N años desde que el ingeniero don Joaquín Arriandiaga finalizara el proyecto de prolongación de F e­ rrocarril M inero de 0,75 metros de ancho de vía, desde Pasajes a Alcíbar, para unir al tramo que se estaba construyendo desde A lcíbar hasta Arditurri, sumando ambos tramos una longitud de once mil cuatrocientos metros, para poder acceder desde las Minas de Arditurri, en Oiartzun, al Puerto de Pasajes. En la M em oria constaba lo si­ guiente: “M E M O R IA . Consideraciones Generales. Será este fe rroca rril, desde el Puerto de Pasajes á Oyarzun, a enlazar con el fe rro c a rril de los Sres. Chavarri Hermanos, del mismo ancho de vía e iguales condiciones, que desde las minas de hierro llama­ das de Ard itu rri llega a Oyarzun y sin subvención del estado.

Cuantos conocen las necesidades de la industria minera de Guipúzcoa, consideran este coto minero com o uno de los más importantes de la provincia, e indispensable para su desarrollo la construcción de este fe rroca rril.

Los mineros que antes abrigaban dudas acerca de la conveniencia de aumentar la producción de minerales de hierro, han dispuesto (s ic ) todo recelo. Una sola empresa ha emprendido labores preparatorias para elevar en breve plazo a doscientas tonela­ das anuales su producción.

A ju ic io de personas que dirigen labores de minas importantes en este distrito ase­ guran a este fe rro c a rril un transporte importante, que más adelante indicaremos y será preciso adm itir que en c o rto plazo se triplique la cantidad de toneladas que se­ ñalamos para nuestros cálculos.

Expuesta la opinión de quienes han de utilizar y sostener principalm ente el tráfico de m ineral de este fe rroca rril, pues cuanto pudiera decirse en su apoyo pierde inte-

Trenbide hau erabili eta bertako mineralaren trafikoaz ardura dutenen iritzia b ilduz, eta ez du horretaz jarduteak axola gehiegirik, zera esango dugu, proiektu honek garrantzi handia duela azken urteotan ahulezian dabilen Pasaiako Portuarentzat, zeina gorantz abiatuko den, horrek p rob in tzia ri ekarriko dizkion abantailekin. Ez nioke arazoari beste ikuspunturik ezarriko, zeren eta gauza jakina baita herrien bizi(iberastasunak ikustekorik aski baduela bere industriaren garapenarekin, oinarritzat komunikabide eta garraioak hartuz, eta Gipuzkoa izanik egun hain estimu handiko burdin minerala ugari duen probintzia eta siderurgi industriak azken urteotan jasan duen garapena ikusi ondoan sortu da proiektu honen ideia.

N oia jad a badiren b i meatze trenbide hemendik hurbil, bata frantses trenbidea, amaiturik dena, Errenteriatik Orbeko meategietara doana. H ortik zehar, 0,60 metro zabalerako trenbidea, garraiatzen da minerala Errenteriako nasara eta gero hortik N o rteko trenbidera aldatuz, honek Pasaiako Portura saskietan ontzien sotoak kargatuz.

B egi bistan dagoenez, maniobra desberdinok aski merke saltzen den mineralaren prezioa handiki igotzen dute eta zail gertatzen da beraren salmenta aldaketa guztiok direla bide.

Gainera maniobra hauek sobera moteltzen dute ontziak kargatzea eta halaber zaildu egiten hauen pleitatzea bera. Gogoeta hauen frogatzat, zera esan nezake, ustia^zen a ri diren denboraldi guztian, hiruzpalau urte direla uste dut, ez dute garraiatu, 8ure kalkuluen arabera, hogei mila tona baino gehiagorik. G aur egun geraturik dau­ de meategi horiek, esan dugunagatik, noski.

Beste trenbidea b ilb o ta r C h ava rri H erm anos enpresak A rd itu rrik o meategitik, Oiartzungo partean, eraikitzen a ri direna da, beren minerala garraiatu ahal izateko Joun hauek hitzarturik duten bezala, eta donostiar Antonio N avarro jaunak aurkeztu du beronekin meatze trenbidearen proiektua hirurogeita hamabost zentimetro zabale^akoa Pasaiako Portutik Oiartzuna jo a n g o dena.

Trenbide hau eraikiko bada, kontuan hartu behar izan ditugu zein arazo izango di^uen pasatuko den lurretan bam a eta zein den beraren helburu zehatza, eta horrega^ik ontzat eman dira 0,75 zabalerako bidea, m etro linealeko 22,50 kg karrilak izatea 1,50 X 0,20 bider 0,14 metro neurrietako trabesak ardatzetik ardatzera 0,75 metro banatuz.

A rina izango da erabiltzea pentsatzen den mate rĂ­ala, zeren hiru gu rp il pare dituen iokom otora mota hartu dugu ikatza eta ura orobat 15.000 kg eramango dituena.

Bagoien pisua 2.000 kg izango da garbia eta 6.000 kg gordina.

Gutxienik hirurogeita ham ar m etroko erradioak onartu dira eta aldapak nahiz ^franpak ez dira metroko 0,012 metro pasatuko, sobera axola ez duelarik baldintza horietan Ierro zuzenen tartean bihurgune koxkor batzuk izateak, izan ere orduko 12 abiada izango duela pentsatu baita, eta bihurguneetako peralteetan sartzea edo ^^tetea ez da garrantzizkoa gertatuko. fia la tan bada, konfiantzakoak izanik aipaturiko xehetasun hauek, eta agidanez ^izkaian aski ezagunak dira gisa honetako trenbide eta ga rraio motak, haiek hobetzeko bidea hartu dugu proiektu honetan.

rés, señalaremos la importancia que este proyecto dará a l Puerto de Pasajes tan de­ caído en estos últimos años, el que vendrá a aumentar en importancia, y en insistir sobre las ventajas que puede reportar a la provincia, no añadiría más puntos de vista a la cuestión, pues sabido es que la vida próspera de los pueblos, están en relación con el desarrollo de sus industrias, sirviéndoles de base los medios de com unicación y transportes, y siendo Guipúzcoa una provincia á que abundan los minerales de hie­ rro tan apreciados en la fech a debido a l gran desarrollo que en estos últimos años ha adquirido la industria siderúrgica nos ha sugerido la idea de este proyecto.

Com o en la fech a ya existen dos ferroca rrile s mineros en la proxim idad de este, uno terminado llamado de los franceses entre Rentería y las minas llamadas de O r ­ be, p o r el que los minerales son transportados p o r una vía de 0,60 metros para depo­ sitarlos en los muelles de Rentería y luego trasbordados al fe rro c a rril del N orte que este deposita en los muelles del Puerto de Pasajes, en donde son transportados a las bodegas de los buques p o r medio de cestos.

Com o se ve, esta serie de maniobras hace que el p recio del mineral relativamente barato a que se vende hoy, se vea gravado con un p recio importante p o r la serie de trasbordos que hace cerca imposible su venta.

Además esta serie de maniobras hace que los embarques se efectúen con lentitud exce.siva, y los fletes de los buques se hagan con dificultad, pues la prueba de estas consideraciones, es que en el tiempo que llevan explotando, que creo que son tres o cuatro años, no han transportado una cantidad que según nuestros datos haya supe­ rado de veinte m il toneladas. Hoy en la fech a están paralizadas dichas minas debido sin duda a lo descrito.

E l otro fe rro c a rril de los Srs. Chavarri hermanos de Bilbao que desde las minas de A rditurri jurisd icción de Oyarzun construyen dichos Srs., sus minerales serán trans­ portados p o r este fe r r o c a r r il según convenio de dichos Srs., lo cual e l solicitante D. Antonio Navarro, de San Sebastián presenta el adjunto proyecto del fe rro c a rril m i­ nero de setenta y cin co centímetros de vía entre el Puerto de Pasajes y Oyarzun.

P ara la construcción de este fe rro c a rril hemos tenido en cuenta las necesidades que tenía que cu b rir conform e al terreno que atravesaba y a l fin p rá ctico a que se le destina, y p o r eso hemos admitido com o buenos e l ancho de la vía de 0,75 metros con c a rril de 22,50 kg. p o r metro lineal y traviesas de J,50 x 0,20 p o r 0 ,14 metros sepa­ radas en sus ejes 0,75 metros.

E l m aterial que proponemos utilizar es ligero, hemos tomado e l tipo de locom oto­ ra de tres pares de ruedas acopladas y peso carbón y agua de 15.000 kg.

E l peso de los vagones será de tara 2.000 kg. y 6.000 kg. de peso bruto.

Los radios hemos admitido de setenta metros com o mínimun las pendientes y rampas no exceden de 0,012 metros p o r metro, importándonos p o co en tales condi­ ciones que las rectas comprendidas entre algunas curvas sean bastante reducidas, pues proponiéndonos dar una velocidad de 12 kms. p o r hora, los peraltes de entrada y salida de curvas han de ser de p oca consideración.

A s í que, siéndonos de confianza los desarrollos descritos arriba, p o r lo visto en la p rá ctica de las diferentes vías que en Vizcaya circulan dedicadas a esta clase de transportes, hemos procurado aun m ejorarlas con este proyecto.

Lerrokapen zuzen nahiz bihur hauetan, bada proportzio bat, 35ekoa bihurgunetan eta 65 lerrokapen zuzenetan. Trapezoidala da lubeten ebakidura eta bertako jendeafen laguntzaz hiru ezponda kalkulatu direnez, hots, 1,5 bider 1, zenbat eta handiago ebakidura maila hainbat eta handiago gertatuko da beraren oinarria. Lubetak des­ monte, tunel eta maileguzko lurra erabiliz bete ahal izango dira, azkeneko hau desrnonte eta tuneletako lurraren osagarri baino ez delarik.

Desmonteetan, berdinketaren zabalerako kaxa bera emango diegu, hau da, 3,50 fnetro zabaleraz eta 1 x 1, 'A x 1 ezpondetan eta 'A x 1, ikusi egin behar harkaitz gogorra edo lu r samur eta biguna ote den.

Sestrak.- H orizontala da trenbide honen jatorrizk o sestra 465,37 metrotako luzefcin, fabrika-obra, hots, 200 m etro argiduna profdean 14 duen estolda izango duelarik. Sestra honen azken puntuan arrapala batek izango du abiapuntu, hala uste baitu8K lokom otorak igo egin beharko duela materialez kargaturik, metroko 0,0075 metro eta luzeraz 1430,80 m etro dituen arrapala. Gainera, 220 metro luzeko tunel bat dago sestra honetan, 0,50 metroko argiduna hiru estolda 45,52 eta 83 profdekin, 2,00 me­ troko argidun arroila 69 profdean, 14 profdaren berdina dena, eta zubi metaliko bat ^dprana 72 profdean 4,00 metro dituena.

Halaber, 1 Km 887,17 metroan beste ondoko sestra hau gertatzen da 1328,03 mefroko luzerarekin eta h o r hiru estolda 0,50 metrokoak 110, 129 eta 137 profiletan eta a rroila bat 2,00 m etrokoa besteen antzekoa 168 profdean. Beste sestra baten ^i>iapuntu gertatzen da 3 Km 213,20 metroan, m etroko 0,006 m etrokoa, eta h o r Oiartzun ibaia zeharkatzen du 3,5 eta 12,30 metrotako zubiaren gainetik, h erri bide ^at 201 p rofilea n 4,00 m etrotako zubi gainean; 0,60 m etroko trenbidea frantses trenbidea deitzen dena, eta 5,00 m etroko zubia duena 205 profilean eta sakan bat 223 profdean aurrekoen antzeko 0,50 metroko estolda bat gaindituz. Eta h o r abiaPuntua du sestra b e rri horizontal batek, 323,65 metrotakoa eta osoki lubeta dena, eta honen azken puntuan beste sestra bat metroko 0,0058 metrokoa, eta 958,21 me­ trotako luzera duena Oiartzun-Astigarraga errepidea zeharkatzen duelarik 266 eta 2 6 7profdetan 0,22 eta 0,229 metroko kotak dituelarik. Kota hauek trabesaren lodie^^^‘entzat eta karrilarentzat baliaga rri izango badira errepidearen sestrarekin nibeiean geratuko da karrU buruaren errematea, beti ere pasabide horretan kontrakarri^^k ipiniz. E rrepid ea k puntu honetan m etroko 0,024 m etroko a rra p a la du. Eta ^Ipaturiko sestra berean bi erreten eta hustubide bat pasatzen dira 2,3 m etro pasa^idekoak 274 eta 275 profilen artean eta 3,00 metrotako argiduna 277 eta 278 eta 281 eta 282 profilen artean kokaturik daudenetan. Gainera, 286 eta 291 p rofilen a r­ tean 90 metroko tunela eraikiko da.

Eta 9.521,77 metroan abiapuntu duen sestra berriak metroko 0,012 metrokoa da ^tizeraz 485,61 metro dituena eta horizontal batekin amaitzen da proiektua. H orizon^^la, aldiz, 6 Km 007,38 metroan hasten da, sestra berriak 313,84 m etro ditu, trenbi­ de honek bere amaiera 391 profdean duelarik eta, oro har, 6 km eta 321,22 metrotaluzera duelarik.

Trazadura honen amaieran dauka sorrera eta lotunea, amaitzeko oraino, Chavarri herm anos enpresaren Oiartzundik Arditurriko burdin meategira doan trenbideak.

En estas alineaciones rectas y curvas, existe la prop orción de 35 p o r las curvas y 65 para las alineaciones rectas. La sección de los terraplenes es trapezoidal ha­ biendo calculado tres taludes con los naturales de las tierras, o sea ¡,5 p o r l, su ba­ se será tanto m ayor cuando m ayor sea la cota de la sección. Los terraplenes estarán form ados p o r tierras extraídas de los desmontes, túneles y préstamos, haciendo esto último p o r la insuficiencia de los desmontes y túneles para form arlos.

En los desmontes daremos la misma caja de ancho de la explanación, o sea de 3,50 metros de ancho y dando taludes de 1 x 1, ’A x 1 y 'A x 1, según sea e l terreno roca dura, blanda o tierra flo ja .

Rasantes.- La rasante del origen de este fe rro c a rril es horizontal en una longitud de 465,37 metros teniendo una obra de fábrica, ó sea una alcantarilla de 200 metros de luz en el p e rfil 14. Desde e l fin de esta rasante da p rin cip io a una rampa que así la consideramos p o r tener que subir la locom otora con el m aterial cargado, rampa de 0,0075 metros p o r metro una longitud de 1430,80 metros. En esta rasante existe un túnel de 220 metros de longitud, tres tajeas de 0,50 metros de luz p o r los perfiles 45,52 y 83, una alcantarilla de 2,00 metros de luz en el p e rfil 69 de tipo igual a la del p e rfil 14 y un puente m etálico oblicuo de 4,00 metros de luz en e l p e rfil 72.

En el km. lk.887,17 m etros tiene origen la siguiente rasante con una longitud de 1328,03 metros, en la cual existen tres tajeas de 0,50 m etros de luz en los p e r fi­ les 110, 129 y 137 y una alcanta rilla de 2,00 m etros de luz de igual tip o que las anteriores en el p e rfil 168. Desde este punto una nueva rasante da p rin c ip io en el km. 3k. 213,20 m etros de 0,006 m etros p o r metro, atravesando en ella el cauce y río de Oyarzun con puente de 3,5 y 12,30 m etros de luz, una servidum bre en el p e r fil 201, que salva con un puente de 4,00 m etros de luz; el fe r r o c a r r il de 0,60 m etros de vía llam ado de los franceses con un puente de 5,00 m etros de luz en el p e r fil 205 y una barranqueta en e l p e rfil 223 que salva con una tajea de 0,50 m etros de luz igual a l tipo de las anteriores. En este punto empieza una nueva rasan­ te horizonta l de 323,65 metros, todo un terraplén y desde su f in empieza la nueva rasante de 0,0058 m etros p o r metro, con una longitud de 985.21 m etros atrave­ sando en esta lon gitu d la carretera de Oyarzun a A stiga rraga en los p erfiles 266 y 267 con cotas de 0,22 y 0,229 metros, con o b jeto de que estas cotas sirvan para el grueso de la traviesa y c a rril, quedando a s í la coro n a ció n de la cabeza del c a rril a nivel con la rasante de la carretera, en cuyo paso se coloca rá n contracarriles.

La carretera en este punto tiene una rampa de 0,024 m etros p o r metro. En la m is­ ma rasante descrita, se atraviesan dos cauces y un desagüe de pasos de 2,3 m e­ tros entre los perfiles 274 y 275 y de 3.00 m etros de luz los situados entre los p e r ­ file s 277 y 278 y 281 y 282. Además entre los perfiles 286 y 291 se con stru irá un túnel de 90 m etros de longitud.

La nueva rasante que da p rin cip io en e l km. 9k.521,77 metros de 0,012 metros p o r metro en una longitud de 485,61 metros y da fin a l presente proyecto con una h o ri­ zontal que empieza en e l km. 6k.007,38 metros, la nueva rasante con una longitud de 313,84 metros, teniendo este fe rro c a rril su fin en e l p e rfil 391 con una longitud total de 6 km. 321,22 metros.

En el fm del trazado descrito tiene su origen y enlace con e l que para term inar tie­ nen los Srs. Chavarri Hermanos desde Oyarzun a las minas de hierro de Arditurri.

Proiektu honen gogoeta orokorrak azaldu ondoan, herak izango duen ekoizpenarekin harmonian egina dago, eta beraz, honako osagaiok ditu: 88 lerrokadura, hots, 44 lerrokadura zuzen, 3,20 eta 2339,57 metro lerrokadura luzekoen artean, eta 44 le rro ­ kadura bihur8,02 eta 146,32 metro luzera bitarteko direnak.

Obra lanen izaera.- Obra ororen osagai diren estribo, horma eta pilastrak manposteria hidraulikoaz eginak dira eta kantoiak, zokaloak, hornigarriak eta harrizko zutabeen bermeak, manposteria arruntaz, indar handiari eutsi behar ez dioten lekutan.

Tunelak eraikitzen egin behar diren obra mota desberdinen artetik, edozeinetan ere biziki ahalegindu gara, obrak eskatzen duen kalitatearekin harmonian egitea, eta hórrela, gangak adreiluz edo manposteria nahasiaz egin dira eta estriboetan man­ posteria hidraulikoa erabili da aski azkarra dena eta beraren sendotasun eta egonkortasunerako beharrezko lodiera emanez.

Manposteria arrunta.- Paramentuetan nabarmen ikusi behar da hormen eitea planoetan aditzera ematen denez- Manpostu irregularrak erabiliko dira berezko oheak finkatzeko, aurrez busti eta mailuaz kolpatu ondoan eta m ortero kapa baten gainean, gehiga rrí oro jariaraziz, eta m ortero honek hiru hondarra eta bi karea p roportzio horí gordeko duelarik. Manposteriak zentzu guztietan ondo hartzeko moduan egin bebar zaizkio oinarriak eta eraikuntza onaren printzipioak ja rra itu z hartuko dira haue­ tan junta guztiak.

Manpoateria hidraulikoa. - Desberdintasun bakarra izango du arruntarekin, era­ biliko den m orteroa hidraulikoa izango dela, bat eta hiru proportzioan.

Harlandua - Obraren planoetatik ateratako plantilen arabera egokituko da harlandua.

Parametroak ikusita trintxeta edo mutxardaz landuko dira harriak eta arruntki zizelkatuko beren ertzak. Oheak, ohe eta junta gainean, pikotxez, harlandua finkatuko den azalerarekin elkartuz, planoek seinalatu bezala erdiko zeharkaldearen gainean.

Asentua juntak hartuz eta m ortero hotzez bainaturik egiaztatuko da, halako mane­ jan non harlandu guztien arteko zirrituak beteko diren, harlanduak falka batzuk tar­ tean mantentzen direnez m orteroz betelana egin ahala hauek kenduko direlarik.

Adreilu edo manposterm ilaratua tuneletako ^an^etan.- Adreilua erabiliko balitz, honek ongi egosia eta moldeatua behar du izan eta alderdiak lauak eta g o go rra be­ har du, hotsa ateratzen dueña kolpatuz gero. Manposteria erabiltzekotan, aldiz, ho^^k gangaren zeharkaldearen lodiera osokoa izan behar du.

KarrUak.-Bizkaiko Labe Handietako fabrikatik hornituko dira hauek, m etro linea­ leko 22,50 kg pisukoak direnak.

Zubietakñ hurdinaren kalkuluak.- Metalezko atalak Ugaoko (Bizkaia) eraikuntza gaietako lantegietatik hornituko dira, hauei zo r zaizkie-eta proiektu guztiak, horretafako kontuan hartu dutelarik kasurik onuratsuena zein den, hau da, lokom otoraz osaturíko trena pasatzeko unea beronen písua 15.000 kg e ta ja rra ia n 15 bagoi bakoitzak 6.000 kg pisu gordina duelarik.

Zubi desberdinetan erabiliko den xafla edo burdina forjatua, edozein delarik ere, gozoa eta hotzean nahiz beroan malgua dena izango da, ale finekoa eta homogeneoa,

Expuestas las consideraciones generales del presente proyecto, se ha hecho en a r­ monía con la clase de negocio a que se destina y en su consecuencia consta de 88 alineaciones, o sea 44 alineaciones rectas, comprendidas entre 3,20 y 2339,57 me­ tros de longitud y 44 alineaciones curvas comprendidas entre 8.02 y 146,32 metros de longitud.

Naturaleza de las obras.- Los estribos, muros y pilas que componen las obras se­ rán de mampostería hidráulica y las esquinas, zócalos impostas, bonetillos y apoyos de vigas de sillería, empleándose la mampostería ordinaria, solo en aquellos sitios en que no haya que vencer grandes resistencias.

D e las diferentes clases de obras que entran en la construcción de los túneles, he­ mos procurado para toda clase de obras, hacerlos de materiales que estén en arm o­ nía con la calidad de la obra, siendo así que entran en la bóveda, los ladrillos o mampostería concertada y en los estribos, mampostería hidráulica bastante enérgica y dando espesores muy suficientes para su solidez y estabilidad.

Mampostería ordinaria.- D eberá afectar en los paramentos la fo rm a de los muros tal com o está fig u ra d o en los planos. Se hará con mampuestos irregulares que se asentarán sobre los lechos naturales, m ojándolos previamente golpeándoles con el m artillo, sobre una capa mortero, para que refluya todo e l excedente, debiendo estar form a d o este m ortero de la proporción de tres de arena p o r dos de cal. E l asiento se hará de modo que la mampo.stería enlace en todos sus sentidos }' matando juntas con arreglo a los buenos principios de construcción.

Mampostería hidráulica.- S olo se diferenciará esta mampostería de la ordinaria, en que el m ortero que se emplee sea hidráulica y en la proporción de uno a tres.

Sillería.- La piedra de sillería, se recortará con arreglo a las plantillas que resul­ ten de los planos de la obra.

Los parámetros vistos se labrarán con trincheta o bujarda y sus aristas irán fin a ­ mente cinceladas. Los lechos, sobre lechos y juntas, a pico, dejándolas con arreglo a las superficies de contacto de las sillerías, sobre el tizón medio que señalen los planos.

E l asiento se verificará a baño de m ortero f r ío atacado con la fija , de modo que se rellene todo el espacio comprendido entre los sillares, que se sostendrán p o r su lecho in ferior con cuñas delgadas que se quitarán una vez hecho e l relleno de mortero.

Ladrillo o mampostería concertada en la bóveda de los túneles.- Si se empleara el ladrillo, deberá estar bien cocido y moldeado con caras planas y ser duro, sonoro a los golpes. Si se empleara la mampostería ésta había de ser de todo el tizón del grueso de la bóveda.

Carriles.- Estos los suministrarán las fá b rica de Altos Hornos de Vizcaya, de peso de 22,50 kg. p o r metro lineal. Serán de acero laminado Bessemer y de seis a ocho metros de largos.

Cálculos de los hierros de los puentes.- Los tramos metálicos serán suministrados p o r los talleres de construcción de M iravalles (Vizcaya) y a ellos se deben todos los proyectos, para lo cual han tenido en cuenta, el caso más favorable, ó sea el momen­ to de pasar un tren compuesto de locom otora de peso de 15.000 kg. seguida de 15 vagones cada uno de peso bruto de 6.000 kg..

guztiz xaflatua eta azalera txit garbikoa, ez duelarik oxido masaren gainean zulogune edo inkrustazio seinalerik izan behar, ez eta zepa edo beste gorputz arrarorik.

Errematxetako burdinak gozoa izan behar du tolesgarria dena 450 gradutako angelua osatuz, zartatu edo ez hausteko moduan.

Burdina xaflatuaren lanerako erresistentzia ez da m/m karratuko 10 kiloz g o iti izango froga k egiterakoan eta m/m karratuko 4 kg errematxeentzat.

M a te ria l m u^ikorra.- Honek lokom otora bat izango du, hutsik 12.500 kg pisatzen duena hiru gu rp il pare egokiturik dituela, ingeles eitekoa, eta burdinazko hogei bagoi, bakoitzak hutsik 2.000 kg pisukoa eta laurogeita hamalau metro kubiko garraia­ tzeko ga i dena. Vgaoko lantegitik hom ituko dira guztiak.

E 9ikarit7.e epea.- Beharrezko izango da bi urteko epea, edo gutxiago agian.

Donostian, I901eko urriaren 15ean Proiektuaren E gile Ingeniarla Joakin Arriandiaga ”

A R D IT U R R IK O T R E N A E R A IK IT Z E K O C H A V A R R I A N A IE K E R O S IT A K O L U R R A K L E H E N E N G O Z A T IA , O IA R T Z U N - A R D IT U R R I Jabearen izena

A zalera m ’

L u rzo ru mota

Fakundo Etxeberria....................................................... 1.074,72 ............ Lur landua Fakundo Etxeberria ......................................................... 743,10 ............ Belardia Aquilino Rodríguez ......................................................... 117,14............ “ Rodríguez O m pan era....................................................... 454,38 ............ “ Nikolas Maria S e in ........................................................... 966,80 ............ “ Salustiano O la zab al....................................................... 1.546,50 .............Lur landua Isabel L ek u o n a ................................................................. 172,56 ............ Belardia De Pérez a n d .a k ............................................................... 263,60 ............ “ KandidoOrbe ............................................................... 1.016,00.............Lur landua Rodn'gu E gigu ren ............................................................. 254,30 ............ “ Tomás R o d rig u e............................................................... 6 1 1 ,7 7 ............ Lur landua Burgeten alargu na......................................................... 1.286,85 ............ “ Genaro O. de U rbina................................................................. ?

Nikolas Zulaika ............................................................... 589,50 ............ Sagastia Inazio G o ik o e tx e a ......................................................... 1.288,22 ............ “ Inazio G o ik o e tx e a ......................................................... 2.126,80 ............ Mendia ■ïose María Etxeberria....................................................... 2 1 8 ,4 0 ............ Mendia Rodrígu Rodríguez ....................................................... 1.327,10 Herri lu r r a .................................................................................■ Francisco Rodrígu ez......................................................... 6 0 1 ,1 2 ............ Mendia Gamonen alargu na........................................................... 950,84 ............ Belardia Gamonen alargu na........................................................... 351,30 ............ Zabortegia

E l palastro, así com o e l hierro fo rja d o de diferentes form as que se emplee en los puentes, será dulce, maleable e n fr ío caliente, de grano fin o y homogéneo, p erfec­ tamente laminado y de superficie bien limpia, no debiendo presentar huecos ni seña­ les de incrustaciones en la masa de oxido, escorias u otros cuerpos extraños.

E l hierro para roblones será dulce pudiendo doblarse hasta fo rm a r un ángulo de 450 grados sin que sufran fractura, u otra clase de alteración.

La resistencia para el hierro laminado e l trabajo no excederá de 10 kg. p o r m/m cuadrado en el momento de prueba y 4 kg. p o r m/m cuadrado para los remaches.

M a te ria l m óv il.- Este constará de una locom otora de 12.500 kg. de peso en vacío con tres pares de ruedas acopladas de construcción inglesa, y de veinte vagones de hierro peso en vacío de 2.000 kg. con capacidad de un metro noventa y cuatro metros cúbicos, los cuales suministrarán los talleres de Miravalles.

Plazo de ejecu ción .- Será necesario un plazo de dos años, ó quizás algo menos.

San Sebastián a 15 de Octubre de 1901 E l Ingeniero A u to r del Proyecto Joaquín A rriand iaga”

T E R R E N O S A F E C T A D O S Y A D Q U IR ID O S P O R L O S SR ES. C H A V A R R I H E R M A N O S P A R A L A C O N S T R U C C IÓ N D E L F E R R O C A R R IL D E A R D IT U R R I PR IM E R T R A M O , DESDE O Y A R Z U N A AR D ITU R R I Nombre del propietario

Superficie

Clase del terreno

Facundo Echeverria.................................................... 1.074,72 ............ Labor Facundo Echeverría...................................................... 743,10 ........... Herval Aquilino Rodríguez ...................................................... 117,14............“ Rodríguez Ompanera.................................................... 454,38 ........... “ Nicolás María S e in ........................................................966,80 ............“ Salustiano Olazabal.................................................... 1.546,50 ............ Labor Isabel Lecuona............................................................. 172,56 ............Herval Srtas. De P é r e z ............................................................. 263,60 ........... “ Cándido Orbe ............................................................1.016,00............Labor Rodriga Eguiguren........................................................254,30 ............“ Tomás Rodrigue........................................................... 611,77............Labor Vda. de Burguet ........................................................1.286,85 ............ “ Genaro O. de Urbina............................................................. ?

Nicolás Zulaica............................................................. 589,50 ........... Manzanal Ignacio Goicoechea.................................................... 1.288,22 ............“ Ignacio Goicoechea.................................................... 2.126,80 ........... Monte José María Echeverria .................................................. 218,40............Monte Rodriga Rodríguez .................................................... 1.327,10 Comunal .............................................................................. Francisco Rodríguez...................................................... 601,12........... Monte

Lurzoru mota

Azalera

Jabearen ízena

9 Herri lurra..................................................

Aquilino Rodríguez..................................... ............. 1.555,27 Aquilino Rodríguez ................................... .................969,98 Xalbadora A rbelaitz................................... ...............1.047,48 Xalbadora Arbelaitz ................................... ............. 1.430,40 Frantzisko Arbelaitz................................... .................125,45 Hrantzisko Arbelaitz................................... .................268,32 Real Compañía Asturiana............................ ............. 1.084,62 Real Compañía Asturiana............................ ............. 1.314,09 Real Compañía Asturiana .......................... .................304,00 Joan José Etxenagusia................................. ............. 1.556,82

. . . . . . . . . .

......... Mendia ......... Zabortegia ......... Mendia ......... Zabortegia ......... Mendia ......... Zabortegia ......... Mendia ......... Lur landua ......... Zabortegia ......... Mendia ......... Zabortegia

O IARTZU N - ARDITURRI LEHEN ZA TIA R E N AM A IE RA B IG A R R E N Z A T IA , P A S A IA -G IA R T Z U N Jabearen ízena

Azalera

Lurzoru mota

Francisco S e villa ......................................... ............. 4.694,29 Robustiano Arizmendiren alarguna............. .................862,86 .

9 Kosme Etxeberria.......................................

Joan Esteban Sarasola ................................ .................964,58 .

Permin Telleria........................................... ...................16,72 .

Manuel Lete .............................................. ............. 1.197,03 .

Ramon Elosegi ........................................... ............. 1.321,91 .

Inazia G oikoetxea....................................... ............. 2.697,31 .

Inazia G oikoetxea....................................... ............. 1.317,19 .

Robustiano Arizmendiren alarguna............. ...................35,20 .

Rafael Heñz ............................................... ............. 1.205,60 .

Robustiano Arizmendiren alarguna............. .................113,60 .

José Antonio Sarasola ................................ .................249,50 .

9 Herri lurra..................................................

Sebastian Zum eta....................................... .................551,12 .

Anacleto R o m e ro ....................................... .................343,30 .

Gamonen alarguna ..................................... ............. 1.241,48 .

......... Mendia ......... Belardia ......... Belardia ......... Belardia ......... Belardia ......... Labore lurra ......... Sagastia ......... Belardia ......... Belardia ......... Belardia ......... Belardia ......... Belardia ......... Belardia

9 9

José Maria Loinaz ..................................... .................484,55 .

Jabier A g irre .............................................. ...............307,86 .

Tunela L .................................................... .................149,80 .................426,95 .

Marqués de V ers o lla ................................... ............. 2.060,33 .

Marqués de Versolla ................................. .................150,85 .

Teresa Lazkanotegi ................................... .................450,62 .

......... Sagastia ......... Belardia ......... Belardia ......... Belardia ......... Sastraka ......... Txara

Nombre del propietario

Superficie m-

Vda. de Gamón............................................................. 950,84 Vda. de Gamón............................................................. 351,30 Com unal..............................................................................?

Aquilino Rodríguez.................................................... 1.555,27 Aquilino Rodríguez ......................................................969,98 Salvadora A rb elaiz......................................................1.047,48 Salvadora Arbelaiz ....................................................1.430,40 Francisco A rb ela iz........................................................125,45 Francisco A rb ela iz........................................................268,32 Real Compañía Asturiana.......................................... 1.084,62 Real Compañía Asturiana...........................................1.314,09 Real Compañía Asturiana ............................................ 304,00 Juan José Echenagusia .............................................. 1.556,82 Juan José Echenagusia.................................................. 376,71

Clase del terreno

............Herval ............Escombrera ... ... ... ... ... ... ... . .. ... ...

Monte Escombrera Monte Escombrera Monte Escombrera Monte Labor Escombrera Monte Escombrera

FIN DEL PRIMER TRAM O O Y AR Z U N ARDITURRI

SE G U N D O TR A M O , DESDE PASAJES A O Y A R Z U N Nombre del propietario

Superficie m^

Francisco S e villa ................................... .................. 4.694,29 Vda. de Robustiano Arizmendi ............. ...................... 862,86 . . . .

9 Cosme Echeverría.................................

Juan Esteban Sarasola .......................... ...................... 964,58 . . . .

Fermin Tellería ..................................... ........................ 16,72 . . . .

Manuel Lete ......................................... .................. 1.197,03 . . . .

Ramón Elosegui ................................... .................. 1.321,91 . . . .

Ignacia Goicoechea................................ .................. 2.697,31 . . . .

Ignacia Goicoechea................................ .................. 1.317,19 . . ..

Vda. de Robustiano Arizmendi ............. ........................ 35,20 . . . .

Rafael Heriz ......................................... .................. 1.205,60 . . . .

Vda. de Robustiano Arizmendi ............. ...................... 113,60 . . ..

José Antonio Sarasola .......................... ...................... 249,50 . . . . ?

Clase del terreno

.. .Monte . . .Herval .. .Herval .. .Herval .. -Herval

.. .Herval .. .Herval .. .Herval

Sebastián Zum eta................................. ...................... 551,12 . . . . .. .Herval Anacleto R o m e ro ................................. ...................... 343,30 . . . . .. .Herval ...................1.241,48 . . . .

7 Vda. de Gam ón.....................................

7.

Eusebio Albizur ...................................

José María Loinaz ...............................

Javier Aguirre.......................................

Túnel L ......................

Vda. de Gamón.....................................

...................... 484,55 . . . . ...................... 307,86 . . . . .. .Herval ...................... 149,80 ...................... 426,95 . . . . .. .Herval

Jabearen izena

Azalera m-

Lurzoru mota

Londaizen alarguna ......................................................216 ,0 0 ........... Txara Londaizen alarguna ......................................................616 ,6 8 ........... Belardia Meliton Iturria ............................................................. 944 ,8 1 ........... Belardia Londaizen alarguna ......................................................562 ,5 9 ........... Belardia Meliton Iturria........................................................... 1.191, ,8 7 ........... Lur landua Meliton Iturria........................................................... 1.033, ,0 0 ........... Txara Londaizen alarguna ........................................................44 ,88 Martzelino Sein ........................................................... 387, 7 6 ........... Belardia Fernando Zerrulla......................................................... 504, ,0 8 ........... Lur landua Esnarrizagaren Oinordekoak....................................... 2.631 ,3 8 ........... Lur landua Esnarrizagaren Oinordekoak .........................................860, ,1 0 ........... Belardia Londaizen alarguna ......................................................853, ,6 0 ........... Sagastia L o n d a iz.....................................................................1.488, ,8 7 ........... Txara Nikolas Arizkorreta ......................................................565, ,5 0 ........... Txara Nikolas Arizkorreta ......................................................711, 6 0 ........... Sagastia/Belardia Manuel Pikabea ........................................................... 347, ,3 0 ........... Sagastia Luis Berrondo............................................................... 773, ,6 8 ........... Sagastia Antselmo Arbelaitz ......................................................987, 7 0 ........... Sagastia Urdinolaren alarguna.................................................. 1.245, 9 0 ........... Sagastia/Belardia Bizente Labaka ..........................................................1.931. ,3 0 ........... Txara Bizente Labaka............................................................. 781, 4 0 ........... Lur landua Srtas. de PĂŠrez ............................................................. 188, 2 0 ........... Lur landua Artascos .......................................................................320, 6 0 ........... Lur landua Urdinolaren alarguna.................................................... 109, 3 0 ........... Lur landua Amestoi .......................................................................173. 0 0 ........... Lur landua Londaizen alarguna ......................................................182, 8 0 ........... Lur landua Genaro O. de U rbina.................................................. 1.080. 0 0 ........... Lur landua PA SA IA - O IARTZU N BIGARREN ZATIAR E N AM A IE RA Trenbidearen eraikuntza 1902 eta 1904 urteak bitaite burutu zen. Arditurri eta AItzibar arteko zatiaren obrako lanek aipaturiko proiektua baino lehenago izan zuten hasiera eta, amai tu ere 1902an amai tu zen zati hau, ondoko ziurtagiri honen arabera: “ Oiartzun Bailarako Udal Idazkari naizenez. Ziurtatzen dut: Atzoko egunez burutu bilkura arruntean bailara honetako Udalari jakinarazi zitzaiola eta aho batez onarturik gelditu zela honako txosten hau. U D A L A R I: Z u ri Jaun h o rri I900eko abuztuafen 25ean zuzendu eskabidea betez, A ntonio Navarro Arzelus jauna, Donostian bizi dena, baimendua izan zen aurkezturik duen proiektuan seinalatzen diren h erri lu r desberdinak okupa ditzan, meatze trenbide bat eraiki eta Arditurriko meategiak ustiatu ahal izateko: =Baimena ematerakoan hitz egin zen trenbideak erasango zituen hef Ăą bideak noia utzi, eta trenbideko obrak Altzibarko zubia eta Arditurriko meategiak bitarteko zatian amaiturik, D o m in g o Ezeiza obra maisu jauna arduratu da haren onarpenaz, zeinak deskargua egiten duen idatzitako txostenean hauxe d ioelarik: = "izenpetzen duen honek Oiartzun bailarako Udal Gorenak Obra M aisu izendaturik

Nombre del propietario

Superficie m^

Clase del terreno

Marqués de V ersolla .................................................. 2.060,33 ............Herval Marqués de Versolla .................................................... 150,85 ............Jaro Teresa Lazcanotegui...................................................... 450,62 ............Jaro Vda. de Lon d aiz............................................................216,00........... Jaro Vda. de Lon d aiz............................................................616,68........... Herval Melitón Yturria............................................................. 944,81 ............Herval Vda. de Lon d aiz............................................................562,59 ............Herval Melitón Y tu rria ..........................................................1.191,87............ Labor Melitón Y tu rria ..........................................................1.033,00 ............Jaro Vda. de Lon d aiz............................................................. 44,88 Marcelino Sein ............................................................ 387,76 ............Herval Fernando Zerrulla..........................................................504,08 ............Labor Herederos de Esnarrizaga...........................................2.631,38 ............Labor Herederos de Esnarrizaga.............................................. 860,10 ............Herval Vda. de Lon d aiz............................................................853,60 ............Manzanal L o n d a iz .....................................................................1.488,87 ............Jaro Nicolás Arizcorreta ...................................................... 565,50 ............Jaro Nicolás Arizcorreta ...................................................... 711,60........... Manzanal y Herval Manuel Picabea ............................................................347,30 ............Manzanal Luis Berrendo............................................................... 773,68 ............Manzanal Anselmo Arbelaiz..........................................................987,70 ............Manzanal Vda. de Urdinola........................................................1.245,90 ............Manzanal y Herval Vicente L a b a ca ..........................................................1.931,30 ............Jaro Vicente Labaca............................................................. 781,40 ............Labor Srtas. de Pérez ............................................................. 188,20 ............Labor Artascos .......................................................................320,60 ............Labor Vda. de Urdinola ..........................................................109,30 ............Labor A m estoy.......................................................................173,00 ............Labor Vda. de Lon d aiz............................................................182,80 ............Labor Genaro O. de U rbina.................................................. 1.080,00 ............Labor FIN DEL SEGUNDO TR AM O PASAJES - O YAR ZU N L a construcción del ferrocarril se llevó a cabo entre los años 1902 y 1904. El tra­ mo del ferrocarril comprendido entre Arditurri y Alcíbar se comenzó a construir con anterioridad a la presentación del proyecto mencionado y, fue en el año 1902 cuando quedó finalizado dicho tramo, según la siguiente certificación: “ Como Secretario del valle de Oyarzun. C ertifico: Que en sesión ordinaria del día de ayer se dio cuenta a l Ayuntamiento de este valle y quedó aprobado p o r unanimi­ dad el siguiente informe. “A L A Y U N T A M IE N T O : En virtud de instancia producida ante U.S. con fecha 25 de Agosto de 1.900fu e autorizado D. Antonio Navarro y A rcelus vecino de San Sebastián, para pod er ocupar diferentes terrenos comunales de­ terminados en el proyecto presentado, de construcción de un fe rro c a rril minero, para la explotación de las minas de A rd itu rri: = A l conceder la autorización se trató de la

A ltziharko zubitik eta A rd itu rrira eraiki den M eatze Trenbideko obren onarpena eman dezan eta halaber obrak burutu ondotik zein egoeratan gelditu diren adierazte­ ko hortik zehar doazen errekak eta hustubideak, eta trenbidez goitik o soro eta zelaiak, eraikuntza honen ondorioz, gainetik edo azpitik gertatu diren bideak, eta bere­ ziki zeharkatzen dituen herri bideak eta bide partikularrak, jabetza pribatuko jende desberdinari egin behar izan zaizkien bide berriak.= Ziurtatzen dut: Altzibarko zubian aurkeztu naizelarik eta osoki bide guztia ikuskatu ondoan, eta oharturik obrak amaiturik daudela, hau da, lau kilom etro eta bederatziehun metro dituen ibilbidean hogeita hamabi arroila eta zubi daudela ongi osaturik eta bakoitzak bere lekuko urari pasabidea emateko ga i direnak, berauen eraikuntza manposteriaz eginiko horma eta hareharria erabili delarik basamentuaren ingurua hornitzen:= H am ar herri bide eta hamaika bide partikular zeharkatzen dituela. Guztiak arrapala leunez osaturik daudela eta arretaz eginik beren finkapena. = Laburbilduz, noia obra hauek hala beste hiru arrapala babesgarriak arretaz eta gustuz eginak daudela baieztatzen dut. fiauxe da Oiartzun bailarako Udal Gorenak eman mandatuaren deskarguz, izenpetzen duen honek, bere jakintza eta ulermenaren arabera, aitortzen duena. Donostia, ^902ko maiatzaren 19an. D om ingo Ezeiza” . E ra berean ipini beharreko beste bal­ dintza batzuek ere aipagarri izan ziren, emakidaren iraupena bermatuko bazen, hala noia honek hartzen zituen terrenoak, emakidadunari eman beharreko kuota, trenbidean hartu beharreko segurtasun neurriak, eta printzipioz adostua zegoenari akabeeman eta legeztatzeko unea iritsia zela ikusirik, izenpetzen duen batzordeak p rop o^atzen d izkio B e r o r r i on d oko bald intza h a u e k := 1.- Baim entzen dela A n to n io Navarro Arzelus jauna Donostian bizi dena edota bere legezko ordezkaritza, egun A rditurri meategiko trenbideak okupatzen dituen herri lurren erabilpena betikoa izan dezan. Edozein arrazoiengatik meategien ustiakuntza eten eta bertako karrilak altxa beharrean gertuko bolitz, beste gäbe agorturik izango luke emakida h a u .- 2.- Arau honen baldintza berdinetan, Navarro jauna baimenduko da zahortegi, labe eta A rd i^urriko ustiaketa nahiz beronek trenbidearekin ikustekorik duen beste ekintzaren baterako beharrezko dituen herri lurrak okupa ditzan.= 3.- Emakidadun Navarro ja u na ri A rd itu rrik o m ea tegia k ustia ditzan trenbidea era ik itzek o eta h e rri lu rra k ^kupatzeko eman zaizkion erraztasunak konpentsatzearren, soilik behingoz Udalari ^<^st m ila pezeta ordainduko dizkio hamar urtean zehar edo lehenago hala komeni ^azaio, epe horren baitan bostehun pezeta entregatu behar dituelarik urterò urtarrilaren 31 eguna baino lehen, kontatzen lehenengo meatzez kargaturiko bagoia P a ^aiako portuan egiten a ri diren deskarga lekua eramaten denetik hasita. Kuota hau ^ipaturiko data h ori baino lehen ez balu ordainduko, non eta bitartean Udalak arraZoizko jokabidetzat ez duen ematen, 500 pezeta kopuru horren %5eko interesa kenduko zaio, hau da, urtarrilaren 31z geroztik eguneko 25 pezeta. = 4.- Istripu oro ekidi^earren, ahaleginduko da apala izan dadin trenen abiadura, bidegurutzetan txistu eta beharrezko seinaleak eginez eta beti ere Udalak bere esku hartzen du emakidaduna P m tu jakinetan zaintzaileak edo guarda lekuak ipini ditzan behartzera, zoritxarren b*^t gertatu edo hala komeni dela ikusiz ge ro .= 5.- Emakidaduna beharturik dago ^rroilak, zubiak, hormak, bideetako arrapalak eta trenari dagozkion gainerako ibilbideak egoera onean edukitzera, eta beharrezko izango du hortik zehar pasabide be^f'iak egin edo baimentzea, gaur aurreikusten ez den arren, Udalak beharrezko dela ^kusten badu. Hala noia zeintzuk diren izenpetzen dutenen iritziz ezarri beharreko

fo rm a en que habían de dejarse las servidumbres a que afectase la vía, y terminadas las obras del trozo comprendido entre el puente de A lcíb a r las minas de Arditurri, han sido estas reconocidas p o r el maestro de obras D. D om ingo Eceiza, quien da su descargo con un inform e redactado en los términos siguientes: = ” E l M aestro de Obras que suscribe nombrado p o r el Ilustre Ayuntamiento del valle de Oyarzun para reconocer las obras del F e rro c a rril M inero ya construido desde el puente de A lcíb a r hasta las minas de A rd itu rri e inform ar acerca del estado en que han quedado des­ pués de las obras, los desagües necesarios de los riachuelos que atraviesan a sí com o de las heredades superiores a la vía, los caminos inferiores y superiores que resultan de esta construcción, y en especial los caminos públicos que atraviesa y los particu­ lares que ha habido que construir para dar acceso a las diferentes propiedades p a rti­ culares.= C ertifico: que personado en el puente de A lcíb a r y reconocida toda la lí­ nea, observando todas las obras ejecutadas hasta su term ina ción, o sea en un recorrid o de cuatro kilómetros novecientos metros, existen treinta y dos alcantari­ llas y puentes bien terminados y con las capacidades para dar paso a las aguas que, corresponden a cada una de ellas, siendo su construcción de muros de mampostería con el cerco de basamento exterior de sillería arenisca: = Atraviesa diez caminos p ú ­ b licos vecinales y once de particulares. Todos ellos están con rampas suaves y el afirmado de ellos está hecho con esmero.= En resumen tanto estas obras las tres rampas de p ro tecció n ; cin co túneles y dos puentes m etálicos ya terminados están construidos con todo esmero y gusto. = Es cuanto puede declarar el que suscribe se­ gún su leal saber y entender, en descargo de la com isión conferida p o r el Iltre. Ayun­ tamiento del valle de Oyarzun. San Sebastián 19 de M ayo 1902. D om ingo E ceiza " También se trató de otras condiciones que habrían de establecerse, para garantir la duración de la concesión, terrenos que ésta comprendía, cuota con que debía con tri­ buir a l concesionario, precauciones de seguridad que habrían de adoptarse en la vía, y creyendo llegado e l momento de ultim ar y legalizar lo que en p rin cip io venía a c o r­ dado, la com isión que suscribe, tiene el h on or de proponer a U.S. a este efecto las condiciones siguientes:= 1° Se autoriza a D. A ntonio Navarro y Arcelus vecino de San Sebastián ó a su legítima representación, para que pueda usar a perpetuidad de los terrenos comunales que en la actualidad ocupa e l fe rro c a rril m inero de Arditurri.

Si p o r cualquier circunstancia cesase la explotación de las minas y abandonase la vía levantándose los rails de la misma, quedará p o r este solo hecho caducada la p re ­ sente concesión. = 2^ Bajo las mismas condiciones de la regla precedente, se au tori­ zará a l Sr. Navarro, para la ocupación de los terrenos comunales que le sean necesa­ rios para escombreras, hornos y demás operaciones concernientes a la explotación de las minas de A rd itu rri y su fe rro c a rril.= 3"" En compensación de las facilidades que se han dado al concesionario Sr. Navarro para la construcción del fe rro c a rril v ocupación de terrenos comunales para la explotación de la mina de Arditurri, deberá abonar a l Ayuntamiento p o r una sola vez, la cantidad de cin co m il pesetas en el tér­ m ino de diez años ó antes si le conviniere, debiendo entregar en dicho tiempo qu i­ nientas pesetas para el 31 de Enero de cada año, a contar desde aquel en que p o r f e ­ r r o c a rril se transporte el p rim e r vagón de m ineral a l descargadero que proyecta construir en la bahía de Pasages. Si dejase de satisfacer esta cuota para la fech a in­ dicada, no mediando justa causa a ju ic io del Ayuntamiento, devengarán las 500 p e ­ setas, un interés del 5 p % diario, o sean 25 pesetas p o r cada día que transcurra desso

baldintzak; gainerakoan, Berorrek, ohartukiago, erabakitzeko uzten da egokien dena egin dadin. = Oiartzun 1902ko ekainaren 6an. Sustapen Batzordea= Bere eta Antonio Èekuonaren izenean, zeinak idazten ez dakien - Inazio Soroa - Julian M itxelena M anuel A ran buru” 1902 ekainak 8ko bilkura arrunta = Eskumeneko txosten honen berri eman ondoan, Udalak aho batez onartu du, neuk Idazkari naizenez ziurtatzen dudalarik. = M ig e l A g irre ” . Kopia hau ados dator aipatu jatorrizkoarekin. = Eta beA ntonio Navarro ja u n a ri ig o rri ahal izateko, lehen Temente Alkate denak ikusonetsita da ziurtapena, Oiartzunen m ila bederatziehun eta biko ekainaren bian. M ig e l A g ir r e .

Lehen T e n ie n te A lk a te o rd e a , S e k u n d in o E rra n d o n e a , ^ E H E N D A K A R IT Z A : Zeferino Irigoien, Sekundino Errandonea, Jose Antonio Zarustabarrena (? ) Inazio Soroa, Julian Mitxelena, M anuel Aranburu, Bonifazio Baraibar, Eermin Etxebeste. Idazkaria, M ig e l A g irre ” .

pues del 31 de Enero. = En evitación de toda desgracia, se procurará que la velo­ cidad de los trenes sea moderada, dando los toques y avisos necesarios en las encru­ cijadas de caminos y e l Ayuntamiento se reserva la facultad de p od er ob lig a r a l con­ ces io n a rio a p o n e r guarderías ú otros vigilantes, si p o r ha ber o cu rrid o alguna desgracia ú otro motivo, a sí lo estímase conveniente. Y - 5° E l concesionario tendrá la ob ligación de conservar en buen estado todas las alcantarillas, puentes, muros, rampas de caminos y demás servidumbres relacionadas con la vía, y deberá ejecutar ó p erm itir se ejecuten nuevos pasos en ella, si p o r alguna circunstancia que hoy no se prevé, a sí se juzgase necesario p o r el Ayuntamiento. Tales son las condiciones que a ju ic io de los suscribientes deben establecerse; U.S. no obstante, en su m ayor ilus­ tración, acordará lo que crea más conveniente.= Oyarzun 6 Junio 1902. La C om i­ sión de Fom ento = P o r si y p o r su compañero D. Antonio Lecuona que no sabe escri­ b ir = Ignacio Soroa = Julián M ichelena = M anuel A ram buru” Sesión ordinaria del 8 Junio 1902 = D ado cuenta del precedente informe, el Ayuntamiento lo aprobó p o r unanimidad y sin m odificación alguna, concurriendo a las sesiones los Sres. del m ar­ gen, de que certifico yo el Secretario. = M ig u e l A g u irre ” . L o copiado concuerda con su origin a l á que me remito. = Y para su remisión a D on Antonio Navarro, p on go la presente certificación visada p o r el 1er. Teniente de Alcalde, en Oyarzun, a nueve de Junio de m il novecientos dos. M igu el Aguirre. V" fi" E l 1er. Teniente Alcalde en fu n ­ ciones, Secundino Errandonea. P R E S ID E N C IA : D. Ceferino Irigoyen, D. Secundino Errandonea, D. José Antonio Zarustabarrena (? ), D. Ignacio Soroa, D. Julián M i­ chelena, D. M anuel Aramburu, D. Bonifacio Baraibar, D. Ferm ín Echebeste. E l Se­ cretario, M ig u e l A g u irre '’.

ARDITURRIKO MEATZE NEGOZIO AREN SALMENTA CHAVARRI HERMANOS ENPRESAK Chavarri Hermanos Elkarteak 1905-8-13an, Henri Bondonneau L a Sach辿 jaunari saldu zion Oiartzungo meatze negozioa deitzen zena, non besteren artean honako ondasun hauek sartzen ziren, trenbidea, biltegia eta Pasaiako karga lekua, eta jaun ho足 nek Arditurriko Burdin Meategiaren Konpainia, l905-XI-28an eratu zen elkartearen gain ezarri zuen Arditurriko meategiak ustiatzen jarraitu ahai izateko zeregina.

Konpainia berriak 375 langileren ardura hartu zuen bere gain, hauetarik 260 har足 nean eta 115 kanpoan aritzen zirelarik. Esaterako, 1906an 46.000 tona minerai kiskali ustiatu zituen; 56.836 tona 1907an eta 22.888 tonaz goiti ez zen pasatu 1908an, nolanahi ere 294 langileren ardurapean, 184 harnean eta 64 kanpoan, eta gainera, 46 emakumezko biltegian.

Ustiaketa lan hauek ez ziren burutu meategi bamean gorago aipatu erromatarrek burutu lan eskerga haien lekuan, handik hurbil baino.

Harrigarri gertatzen da Chavarri Hermanos enpresak, trenbidea eta halako gordailu bikaina Pasaian eraiki ondoan, hau manposteriaz eginiko hormaz eta hezurdura metaHkoz egina eta karga lekua ere errepide eta Norteko trenbidearen gainetik zutabe arniatu gainean pasatzen zena badiaraino luzatuz eta ontziak zuzenean kargatu ahai izateko moduan izan ik ; garrantzi handiko obra, ez da dudarik, m inerala edonora bidaltzeko abantaila handia eta ekonomia onarekin eta goizetik gauera frantses elkargo baten esku uztea, zeina, lehenago esan bezala, 1905eko azaroaren 28an eratu zen A d olfo Sainz Alonso Donostiako N otarioaj aunaren aurrean C om pa単ia de M in as de Hierro de A rd itu r r i izenarekin eta urretan 7.000.000 pezetako kapitalarekin, helbide soziala Arditurrin, Oiartzunen zuelarik.

Aipatu Konpainia honek hiru mila O bligazio igorri zituen 1907an bakoitza urretan

BOSTEHUN pezetakoa izanik, eta eskritura Sainz A lonso notano jaunaren aurrean ^ginez, nolanahi ere elkarteak ondasun eta eskubideen erregistroan inskribatu ondoan hiru mila obligazio horien trukea egingo zuelarik.

VENTA DEL NEGOCIO MINERO DE ARDITURRI POR CHAVARRI HERMANOS L a Sociedad Chavarri Hermanos, el 13-8-1905, vendió a favor de Mr. Henri Bondonneau y la Saché, el llamado negocio minero de Oyarzun, en el que se comprendie­ ron, entre otros bienes, el ferrocarril, almacén y cargadero de Pasajes, y este señor lo aportó a la Compañía de las Minas de Hierro de Arditurri, sociedad constituida el 28X I - 1905, para la explotación de las minas de Arditurri.

La nueva Compañía ocupó a 375 operarios, de los cuales 260 trabajaron en el inte­ rior y 115 en el exterior. Explotaron en el año 1906, 46.000 toneladas de mineral cal­ cinado; en el año 1907, 56.836 toneladas y en e! año 1908, la producción no pasó de 22.888 toneladas, ocupándose en la explotación 294 hombres, 184 en el interior y 64 en el exterior, además de 46 hembras en el almacén.

Estos trabajos de explotación no se realizaban en la misma mina en la que los ro­ manos efectuaron las enormes labores a las que hemos hecho referencia, sino en sus proximidades.

Sorprende el que Chavarri Hermanos, después de haber construido el ferrocarril con un m agnífico depósito en Pasajes, formado por muros de mampostería con arma­ duras metálicas y el cargadero constituido por una viga armada que pasaba por enci­ ma de la carretera y del ferrocarril del Norte, apoyada en macizos de mampostería y que se prolongaba encima de la bahía para poder verter directamente a los barcos que atracaban en el canal; obra ésta importantísima que sin duda supondría una gran ven­ taja para el envío del mineral, a parte la económica, cedieran en tan corto espacio de tiempo la explotación minera a una sociedad francesa, que fue constituida, com o ya se ha dicho, el 28 de Noviem bre de 1905, ante el Dr. don A d o lfo Sainz Alonso, Nota­ rio de San Sebastián, con la denominación de Com pañía de M inas de Hierro de Arditurri, con un capital de 7.000.000 de pesetas oro, y con dom icilio social en A r ­ diturri, Oyarzun.

En Julio de 1907 dicha Compañía em itió tres mil Obligaciones de Q U IN IE N T A S pesetas oro cada una, mediante escritura otorgada ante el Notario D r Sainz Alonso, con el exclusivo objeto de que fueran canjeadas, en el momento que fueran inscritos a su favor en el registro de la propiedad los bienes y derechos que habían de ser hipo-

Arditurriko Konpainiak eta Asturiar Konpainiak kontratu notarial bat egin zuten elkarrekin 1908ko otsailaren 12an eta liorren arabera konpromiso bat hartzen zuten, lehenak saltzekoa eta erostekoa besteak, Oiartzungo herriaren bame berak edo beste elkarte edo pertsonengandik harturiko zinka eta berun mineral oro em ango ziola.

Kontratu hau I908ko otsailaren I2an jarri zen abian eta l928ko abenduaren 3 lan amaitu, mineralaren prezioak honako hauek izanik; Dunkerque ontzian entregatu blendarentzat, “ ordinary brands” zinkaren tona ingelesak Londresen zeukan urteko bataz bestekoaren kotizazioa izango zuen, urtean ze­ har argitara eman prezioak oinarritzat zirelarik. Bataz besteko hamar libera esterlina bakoitzeko, bi franko kontatuko ziren zati desberdinen proportzioan eta mineralaren baitako zinkaren edukian, aldiz, hamasei unitateren kenketa egingo zen ehunka fmkaturiko legearen arabera, elkarren artean bi emaitzok biderkatu ahal izateko. Lorturiko ekoizpenetik hogeita bat frankoren kenketa egingo zen, hortik gainerakoa gertatuko zelarik blendaren mila kiloren prezioa. Formula aritmetiko honen arabera egina zen kalkulua: 0,20 x Liberak x (legea - 16) - 21 franko.

Dunkerquen egin beharreko lagin jasotzea, hezetasun entseguak eta pisua kontratugileen arduradunen artean burutzea adostu zen, eragiketa hauetan Amberesko merkatuan ezarritako arau orokorrak jarraituz betiere.

Berun mineralari zegokionez, beharrezko zen aurrez azala kentzea edo gehienik % 6 zinka baino gehiagorik ez edukitzea, mineralaren baitan zegoen beruna osoki or-

daintzea, atzerriko berunak Londresen egin prezioaren heinera moldatuz; ordaindu beharrekoa zen baita zilarraren edukia ere osoki, ehuneko biaren kenketa eginez eta Londresen “ fine silver” ontzak egin prezioa jarraiki.

Asturiar Konpainiak halaber baimentzen zuen Arditurri Konpainia zinkaren eta bemnaren ustiaketa egiteko “ Arditurri” , “ Etxolatxuri” eta “ L a Oportuna” k berekin gorde emakida haietatik, tonako 22 franko finkatu kanona bilarteko, pisu lehorra izatekotan eta delako meategi horietan lortu blendaren urteko ekoizpenaren lehen mila tona metrikoren gainean.

Adosturik gelditu zen baita ere, edozein zelarik ere arrazoia edo karia, Asturiar Konpainia bere kabuz Arditurri, Etxolatxuri eta L a Oportuna bere emakidetatik erauzitako minerala berak edo beste erakunde edo pertsonek erauzitako edozein m i­ neral Pasaiako portura garraiatzera beharturik zegoela Arditurri Konpainia, portu horretako badiako biltegietan ezartzera eta karga lekutik ontziratzera, ezarritako baldintzetan.

Garbi gelditu zen berebat Arditurri Konpainiak saldu, ekarpena egin edo alokatuko balizkio delako trenbidea, gordailua, ontzira lekua eta dituen dependentziak beste en­ presa edo pertsonaren bati, ulertu behar zela pertsona edo erakunde hori beharturik ■zango litzatekeela Asturiar Konpainiarekin adosturik dauzkan konpromisoak, dokuí^entu batean idatziak izan zirenez, betetzera.

Asturiar Konpainiak 1.587,339 tona blenda gordin jaso zituen Arditurri Konpainiaí'engandik 1908 urtean eta 103,488 tona, blenda halaber, 1909 urtean.

tecados, por las tres mil obligaciones hipotecarias emitidas por la misma sociedad.

L a Compañía de Minas de Hierro de Arditurri y la Real Compañía Asturiana de Minas, con fecha 12 de Febrero de 1908, establecieron un contrato notarial por medio del cual se comprometían, la primera a vender y la segunda a comprar, todos los mi­ nerales de zinc y de plom o que obtuviera de concesiones suyas propias o pertenecien­ tes a otras sociedades ó personas que radicaran en el término municipal de Oyarzun.

El contrato comenzó a regir a partir del 12 de Febrero de 1908, para finalizar el 31 de Diciem bre de 1928, fijándose los precios de los minerales com o sigue: Para las blendas entregadas franco bordo Dunkerque, se estableció el término m e­ dio anual de las cotizaciones en Londres de la tonelada inglesa de Zinc “ ordinary brands” publicadas durante el año en que las entregas se efectuaran. Por cada diez li­ bras esteriinas de dicho término medio, se contarían dos francos con las fracciones en proporción, mientras que del zinc contenido en el mineral, se deducirían diez y seis unidades de la ley fijada por cientos, para multiplicar entre sí estos dos resultados.

Del producto obtenido se deducirían veintiún francos, siendo el resto el precio de mil kilogramos de blenda, cálculo que correspondía a la fórmula aritmética: 0,20 x Libras X (ley - 16) - 21 francos.

El peso, toma de muestras y ensayos de humedad a efectuar en Dunkerque de co­ mún acuerdo entre los encargados de los contratantes, siguiendo en estas operaciones las reglas generales establecidas en el mercado de Amberes.

En cuanto a los minerales de plom o debían de ser mondados o preparados hasta no contener más que un máximo de un 6% de zinc, a pagar el valor de todo el plomo contenido en el mineral, al precio del plom o extranjero en Londres; a pagar, también, el valor de toda la plata contenida al precio de la onza fine silver en Londres con de­ ducción del dos por ciento.

La Real Compañía Asturiana de Minas autorizaba a la Compañía de Minas de H ie­ rro de Arditurri a efectuar la explotación de los minerales de zinc y plom o que se ha­ bía reservado en sus concesiones mineras “ Arditurri” , “ Echolachuri” y la “ Oportu­ na” , mediante canon fijado de 22 francos por tonelada, peso seco, sobre las primeras mil toneladas métricas de producción anual de blenda obtenida en dichas minas.

También quedó acordado que, por cualquier razón o motivo, la Real Compañía A s ­ turiana de Minas llegase a efectuar trabajos mineros en sus concesiones Arditurri, Echolachuri y La Oportuna, y explotase en ellas, bien por sí misma o bien por medio de otra persona ó entidad, minerales cualesquiera. La Compañía de Minas de Hierro de Arditurri se obligaba a arrastrar dichos minerales desde las plazas de las minas hasta el Puerto de Pasajes, a depositarlos en sus almacenes inmediatos a la bahía de dicho puerto y a embarcarios por medio de su cargadero y según tarifas y condiciones estipuladas.

Quedaba aclarado, también, que en el caso de que la Compañía de Minas de Hierro de Arditurri vendiese, aportase ó arrendase el precitado ferrocarril, depósito, embarca­ dero y sus dependencias a otra cualquiera empresa o persona, se entendía que esa otra persona o entidad quedaba obligada al cumplimiento de los compromisos acordados con la Real Compañía Asturiana de Minas que fueron registrados en un documento.

Arditurri Konpainiak iduri du, emaitzak ikusita gero, ez zuela sekulako ganora ipini meategien ustiakuntzan. Frantsesek osatzen zuten bertako zuzendaritza eta zera pentsarazten digu, meategien ustiakuntzan ez zirela oso adituak edota 1914-18ko egosten ari zen gerraren zantzuek eragin zutela. Dena dela ere, egía da nahikoa motel ibili edo geldi egon zela aldi batean Arditurrin meatze ustiaketa, hori dela kausa bere instalazioak, trenbidea bereziki, urratzen joan ziren; eta zorrak ere ez ziren txikiak, non hartzaile batzuek materiala bahitzera jo zuten. Deigarri gertatzen da elkarte be­ rria eratu eta sei urterà, hainbat hartzaile erreklamazioak egiten ikustea, epailearen bidetik batzuek, eta bahitzea, “ Santa Barbara 1.134 zk.” lokomotora bame. A d o lfo L eibarrek ahalegina franko egin du hura lokalizatu eta berreskuratzen, uste baitzuen delako lokom otora hau izan zela gure Bailarako industria bizitzaren ikurrik adierazgarriena. Lortu ere lortu zuen El Batan, Mieres, Asturiasen. Bere kudeaketaren xehetasunak Oiartzun aldizkarian eman dira birritan. Oiartzungo Udal Kultura Batzordeak ahaleginak eta bi egin ditu berreskuratu eta Oiartzuna ekartzeko. Bertan oinarri bat ipini eta bere ibilbidearen puntu jakin batean ezarri ahal izateko, baina delako kudeaketa horiek alferreko gertatu dira, zeren eta gure lokomotora hura A S T U R IA S K O T R E N B ID E M U S E O A N aurkitzen baita eta asturiarrek ez dirudi horretarako oso prest zeudenik.

Chavarri Hermanos Elkarteak, 1913ko otsailaren 6 an, berreskuratu egin zuen trenbidearen eta karga lekuaren jabegoa beren material eta guzti eta eskrituran ondasun horiek errentan Arditurri Konpainiari eman zitzaizkion arren, eta erosteko aukera eman bazitzaion ere, hau ondoriorik gabe geratu zen, Konpainia akuradunak ez baitzituen konplitu adosturiko baldintzak. Eta hau trenbidea nahiz karga lekua hipotekatzera behartua izan zen 1907-7-25eko eskritura igorri beharkizunak bermatzearren, baina delako hipoteka hau ez zen eratu eta igorritako beharkizun guztiak jaso eta amonizatuak izan ziren, salbu hogeita hamar, hauen jaberik ezagutzen ez zelako.

Chavarri Hermanos Elkartea arduratu zen berreskuratzeaz.

3. irud.- Arditurriko meatze trenbideko Santa Barbara lokomotora.

La Real Compañía Asturiana de Minas recibió en el año 1908 de la Compañía de Minas de Hierro de Arditurri, 1.587,339 toneladas de blenda cruda; y en el año 1909, 103,488 toneladas, también, de blenda.

La Compañía de Minas de Hierro de Arditurri, parece ser, a la vista de los resulta­ dos, que no llegó a explotar las minas con demasiado entusiasmo. La dirección estaba compuesta por franceses y da que pensar que la misma, o no era lo suficientemente co­ nocedora de la explotación minera o que en ella influyeran las consecuencias de la guerra de 1914-1918, que por entonces se estaría ya gestando. Fuera por lo que fuere, lo cierto es que la explotación minera en Arditurri estuvo paralizada durante algún tiempo, produciéndose con ello un gran deterioro en las instalaciones, sobre todo en el ferrocarril; y, también, un considerable endeudamiento, tanto que algunos acreedores decidieron embargar los materiales. Llama la atención el que, a los 6 años de consti­ tuirse la nueva sociedad, una serie de acreedores formularan reclamaciones hasta por vía judicial, y les fuera embargada, incluso la locomotora “ Santa Bárbara n° 1.134” , por la que A d olfo Leibar tanto investigó para localizarla y tratar de recuperarla, p o r considerar que dicha locom otora era e l sím bolo más significativo de la vida industrial en el Valle hasta mediados del siglo pasado. Consiguió localizarla en El Batán {M ieres). Los pormenores de sus gestiones los tiene reflejados en varias Revistas de Oiar­ tzun. La Comisión Municipal de Cultura del Ayuntamiento de Oiartzun, hizo lo inde­ cible por recuperarla y traerla a Oiartzun para ponerla en un pedestal, en un punto por donde había hecho sus recorridos; pero dichas gestiones fueron infructuosas, ya que la locomotora en cuestión se hallaba en el M U S E O D E L F E R R O C A R R IL DE A S T U ­ R IA S y, ios asturianos, parece ser que no estaban dispuestos a cederla.

La Sociedad Chavarri Hermanos, el 6 de Febrero de 1913, readqu irió la propiedad del ferrocarril y cargadero con su correspondiente material y aunque en la escritura se dieron dichos bienes en arrendamiento a la Compañía de las Minas de Hierro de Arditurri, y se concedió opción de compra durante la subsistencia del plazo de arrenda­ miento, este quedó sin efecto por no haber cumplido la Compañía arrendataria las condiciones pactadas. Esta se obligó a hipotecar el ferrocarril y cargadero en garantía

Fig. n° 3 - Locom otora Santa Bárbara del fe rro c a rril minero de Arditurri.

Asturiar Konpainia beharturik gertatu zen Arditurri Konpainiari bere jabetzako Arditurri, Etxolatxuri eta L a Oportuna meategiak eskatzera, bigarren honek errentan harturik baitzituen, Donostiako lehen mailako Epaitegiaren aldeko erabakiarekin, zeina mila bederatziehun eta hemeretziko abenduaren hogeita bederatzian igorria izan zen.

Istorio modura edo, gauza bitxia gertatzen da eta, hauxe aipatu nahi dut, Internet bidean nabigatzen nenbilela inform azio interesgarri bat aurkitu dĂşdala Arditurriko nieategiei dagokienez, Parisko bildumagile bat Arditurriko Meategien Konpainiako akzio bat 30 eurotan eskainiz.

de las obligaciones emitidas mediante escritura el 25-7-1907, pero dicha hipoteca no llegó a constituirse y además fueron recogidas y amortizadas todas las obligaciones emitidas, excepto treinta, por no tener noticia de quienes eran los poseedores. L a So­ ciedad Chavarri Hermanos se comprometió a recuperarlas.

L a Real Compañía Asturiana de Minas se vio obligada a demandar a la Compañía de Minas de Hierro de Arditurri las minas de su propiedad, Arditurri, Echolachuri, y L a Oportuna, que la segunda las tenía en arriendo, con el fallo favorable del Juzgado de primera instancia de San Sebastián, emitido con fecha veintinueve de Diciembre de mil novecientos diecinueve.

Com o algo anecdótico, pues no deja de ser curioso, comento que, estando nave­ gando por Internet para ver si por una casualidad conseguía alguna información que resultara interesante, relativa a las Minas de Arditurri, me encontré con que un colec­ cionista de París ofertaba una acción de la Compañía de Minas de Hierro de Arditurri, por el precio de 30 Euros.

OIARTZUNGO MEATZE KONPAINIAREN ERAKETA Elkarte berri bat eratzen da 1913ko otsailean, O iartzungo Meatze Konpainia, Louis L eroy Pigias jaunak, frantses jaun batzuen izen eta ordezkaritzan, helburutzat erosketa, errentan hartzea edo irmoki ekarpen eginez edo beste era batera, gisa orotako eta edonongo meategien ustiakuntza, bereziki Oiartzungo herriaren barne aurki­ tzen direnen ustiakuntza, Konpainia honek erosi, errentan edo berrakuratuz har dezakeelarik. Oiartzunen finkatu zuen helbide soziala Konpainiak, horretarako antolatu bulegoetan. Konpainia honek hartu zituen bere gain emakida, instalazio, etab. guzliak, desagerturiko Arditurri Konpainiak jabetzan edo bestela gozatzen zituenak, bai­ na ez dugu ezagutzen Konpainia berriak burutu ustiatze lanik, dudarik gabe, bigarren mundu gerrak bete-betean harrapatu baitzuen. Gerrako gorabeherek erabat geldiarazi zuten mineralen merkatua.

Gero, 1927ko abuztuaren 11 an Donostiako A d o lfo Sainz Alonso Notario jaunaren aurrean Asturiar Konpainiaren aide lagapen eta transferentzia egin zen, Henri Vautrin jaunak “ Compañia Minera de Oyarzun” enpresaren likidatzaile bezala jokatuz eta ho­ nek laguntzaile “ Favre Robinet, Leroy & C ie” Elkarteko Gerentea izan zuelarik, hau Elkarteen Administrari bezala ari izanik, Oiartzun Konpainiaren jabetzako ziren mea­ tegi hauen esku aldaketa burutu zen: San Jose, La Primera, Luisa, Buena, La CoronaAvenir, Demasia de la Primera, La Unión, Diana, Demasia a la Unión, Demasia a la Coronada, Luisa numero dos, Demasia a Avenir eta Raquel, eta gainera, Olazabal, Oruezabal eta beste jabekide batzuenak: Santa Barbara, San Pedro, San Roman, San M igel, Demasia a San M ig el eta Santa Kruz, errentan emanak izan ziren Asturiar konpainiari laurogeita hemeretzi urteko iraupenarekin.

Asturiar Konpainiak eskubide izango zuen berari akuratu meategi guztiok, noia ba­ ta hala bestea ustiatzeko, Arditurri, Etxolatxuri eta L a Oportuna delakoekin batera, età tona kopuru minimo batera beharturik egon gabe, ustiaketak egitekoan berauei zegozkien iegeetara egokituz; beraren gain gelditzen ziren azalerari buruzko kanonak, ^ta, oro har, meategi akuratuen ustiakuntzaz gerta zitezkeen zergak, klausula honen ondorioak atzerago mila bederatziehun eta hogeita seiko urtarrilaren lehenean hastaPena izango zuelarik; eta, oro har, meategi eta mineralari buruzko orain eta gero gerta zitezkeen zerga guztiak ordaindu beharko zituen Asturiar Konpainiak. Hau berebat

CONSTITUCION DE LA COMPAÑIA MINERA DE OYARZUN En Febrero de 1913 se constituye una nueva sociedad, L a C om pañía M in e ra de O yarzu n , por Mr. Louis Leroy Pigis, en nombre y representación de varios señores franceses, teniendo com o objeto la adquisición, la toma en arriendo o en firme, por medio de aportación o de otra manera, y la explotación de toda clase de yacimientos mineros de cualquier clase y en cualquier sitio en que se encuentren, preferentemente la explotación de los yacimientos mineros situados en la jurisdicción de Oyarzun, que la Compañía podría comprar, arrendar o subarrendar. El dom icilio de la sociedad se fijó en Oyarzun, en las oficinas que estableciere la Compañía. Esta Compañía se hizo cargo de todas las concesiones, instalaciones, etc., que tenía en posesión o disfrutaba la desaparecida Compañía de Minas de Hierro de Arditurri, pero apenas hay constan­ cia de las labores mineras que pudiera haber realizado dicha Compañía que, no cabe duda, influyera en ello la segunda guerra mundial, que le cogió de lleno. Las vicisitu­ des de la guerra motivaron la paralización del mercado de los minerales.

Con fecha 11 de A gosto de 1927, ante el Notario Don A d o lfo Sáenz A lonso de San Sebastián, se procedió a la cesión y transferencia a favor de la Real Compañía Astu­ riana de Minas, por parte de Mr. Henri Vautrin, com o liquidador de la “ Compañía Minera de Oyarzun” , acompañado del Gerente de la Sociedad “ Favre Robinet, Leroy & Cié.” , éste en calidad de Administrador de Sociedades, la propiedad del grupo de minas que la Compañía Minera de Oyarzun poseía, llamadas: San José, La Primera, Luisa, Buena, L a Coronada, Avenir, Demasía de la Primera, La Unión, Diana, Dema­ sía a la Unión, Demasía a la Coronada, Luisa número dos. Demasía a A venir y Rachel, más las pertenecientes a los propietarios Olazábal, Oruezabal y demás condue­ ños, denominadas: Santa Bárbara, San Pedro, San Román, San M iguel, Demasía a San M iguel y Santa Cruz, fueron dadas en arriendo a favor de la Real Compañía A s­ turiana de Minas por una duración de noventa y nueve años.

L a Real Compañía Asturiana de Minas tendría la facultad de explotar las expresa­ das minas a ella arrendadas, indistintamente, con las denominadas Arditurri, Echola­ churi y la Oportuna, pertenecientes a la misma, sin tener la obligación de explotar to­ nelaje mínimo alguno, debiendo ajustarse en las explotaciones a las leyes referentes a la misma; quedando a su cargo los cánones de superficie, y, en general, todos los im-

meategien ustiakuntzan gerta zitezkeen arrisku eta peril guztien jabe egiten zen, hala bada, akuratzaileek ez zuten horietan ikustekorik izango.

Alokatze arloan, ustiakuntzaren ekoizpenaren gainean, beharturik gelditzen zen noia meategi akuratuak hala bere zituzten gorago aipatu beste meategien aide, akuratzaileei kanon bat ordaintzera, zeina gisa honetan kalkulatu behar zen: blenda tonako lau pezeta, zortzi pezeta galena tonako, pezeta bat tonako fluoro espatoa eta tonako pezetaren berrogeita hamar zentimo burdin minerala.

Kanon guztiok mineral erauzi lehorraren tona bakoitzeko ulertu behar ziren, Astu­ riar Konpainia ezein kanon gutxiengorik ordaintzera behartua izan gäbe. Aipaturiko kanon hauek erdi bana banatuko ziren Olazabal, Oruezabal eta ezkontideak batetik, eta beste erdia Oiartzun Konpainiaren izenean, Favre, Robinet, le L eroy & C ie enpresari.

Oiartzun Konpainiak erantzukizun mugatukoa zen Favre, Robinet Leroy & C ie enpresari laga, eskuordetu eta transferiturik zeuzkan kanonak, prezioak eta orokorrean Oiartzun Konpainiari zegozkion meategien akuratzetik sor zitezkeen abantaila eta onura guztiak, Asturiar Konpainiari laga zitzaizkionak, gorago aipatu eskriturak zioenez. Lagapen hau konponketa bat bezala burutu zen edo Oiartzun Konpainiaren kontrako kredituen prezio altxatuaren ordain bezala, Favre Robinet Leroy & C ie erantzu­ kizun mugatuko Elkarteak bere bederatzi kideren izenean kredituen ekarpena egin zuelarik, zeina, oro har, bi m ilioi zazpi mila eta laurogeita bost franko eta berrogeita t>i zentimo igotzen zen. Halatan, Favre Robinet Leroy & C ie Elkartea subrogaturik gelditu zen Oiartzun Konpainiaren faboretan gorago aipatu akurapen kontratutik eratorri, eskubide eta akzio guztietan.

puestos a que la explotación de las minas arrendadas diera lugar, retrotrayéndose los efectos de esta cláusula al primero de Enero de mil novecientos veintiséis; y, en gene­ ral, todos los impuestos presentes o futuros que pudieran referirse a las minas o a los minerales, serían satisfechos por la Real Compañía Asturiana de Minas. Ésta asumía todos los riesgos y peligros que podrían suceder en la explotación de las minas, de modo que los arrendadores no fueran objeto de ninguna reclamación.

A título de alquiler debía de satisfacer a los arrendadores, sobre el producto de la explotación, tanto de las minas arrendadas com o de las minas arriba nombradas, que le pertenecían, un canon que debía calcularse del siguiente modo: cuatro pesetas por tonelada de blenda, ocho pesetas por tonelada de galena, una peseta por tonelada de espato flúor y cincuenta céntimos de peseta por tonelada de mineral de hierro.

Todos estos cánones se entendían por tonelada de mineral expedido en estado seco, sin que la Real Compañía Asturiana de Minas se comprometiera a ningún canon m í­ nimo. Los citados cánones se repartirían por mitad a los señores Olazábal, Oruezabal y consortes, y la otra mitad a la Compañía Minera de Oyarzun, en su nombre, a Favre, Robinet, le Leroy & Cié..

L a Compañía Minera de Oyarzun cedió, delegó y transfirió a la sociedad de res­ ponsabilidad limitada Fabre Robinet Leroy & Cié. los cánones, precios y de modo general todas las ventajas que resultaren en su provecho del arrendamiento de las mi­ nas que pertenecían a la Compañía Minera de Oyarzun, cedidas a la Real Compañía Asturiana de Minas, según la escritura arriba citada. Dicha cesión se efectuó como arreglo o pago a precio alzado de los créditos en contra de la Compañía Minera de Oyarzun, aportados a la Sociedad de responsabilidad limitada Favre Robinet Leroy & Cié., por los nueve miembros que la componían, créditos que ascendían a la cantidad, en conjunto, de dos millones siete mil ochenta y cinco francos con cuarenta y dos céntimos. En consecuencia, la sociedad Favre Robinet L eroy & Cié. quedó subrogada en todos los derechos y acciones que resultaren del contrato de arrendamiento arriba enunciado, en provecho de la Compañía Minera de Oyarzun.

“REAL COMPAÑIA ASTURIANA DE MINAS” Asturiar Konpainia hau X IX . mende azkenetan ere lan egina zen Arditurriko meategietan; meategien enpresa ustiatzaileetatik aske gelditzean, Ínteres handienaz hartu zuen arazoa eta azterian sakon batzuen ondotik, emakida guztien eta trenbidea ere bere gain hartzea erabaki zuen. Trenbideari buruzko erabakia hartzeko zalantzaren batzuk izan zituen, zeren eta aspaldiko urtetan albo batera utzia baitzegoen eta, horregatik, aski urratua ere bazegoen eta. A razo horren kariaz kable bat ezartzea ere pentsatu zuen Arditurritik eta Altzibar auzora minerala garraiatzeko. Hala, Asturiar KonPainiak kablebakar baten aurreproiektua eskatu zion “ R O E ” etxeari, bost kilometroko •uzera izango zuena, sistema hau hobea zelakoan ekonomiaren aldetik Arditurriko nieategitik minerala garraiatuko bazen. Horrek karga eta deskarga lekuak eskatzen zi­ tuen Arditurrin eta Altzibarren. Altzibartik Kaputxinoetara kamioien bitartez garraio bidea egitea ere pentsatu zen, egin berria zen errepidetik bama 6 kilometro eginez. *^aputxinoetan minerala deskargatu ahal izateko beharrezko ziren biltegiak. Eta ontziratzea ere zinta garraiatzaileen bitartez ñola egin aztertuko zen.

Chavarri Hermanos enpresa guztiz interesaturik baitzegoen trenbidearen salmeneskaintza bat luzatu zion Asturiar Konpainiari, eta handik bi urterà bestea balio ^^nketa nabarmena eginez, eta azterian serios eta xehe baten ondotik, trenbidea crosterà Joan ziren, zeren eta denboraldi horretan zehar meategiak bametik ongi azt^rtzeko bidea egin baitzuen, emaitza positiboak izan zituztelarik, izan ere trenbidearen erosketak mineralaren ustiakuntzan aurreikusitako tona kopuruarekin bazuen-eta *l^ustekorik. Erabat baztertu zuten burdinaren karbonatoa ustiatzea, nahiz eta beroekoizpen posibilitateak handiak ziren; eta, horregatik, interesgamak zitezkeen '^í'enbidea am ortizatzeko; baina, esan dugunez, ez zuten aintzat hartu. Trenbidea Uieategien ustiakuntzan pertsonalaren eta beharrezko materialaren garraiorako erabil ^hal izateko abantailak izan zituzten gogoan, azken batean, trenbidea erosteko mo-

*^®ntuan.

Erostea hitzartu aurretik, jakina, Asturiar Konpainiak txosten bat eskatu zion Gu­ mersindo Bireben bide, kanal eta portuetako ingeniaria zenari, hori abian ipintzeko ^urrekontua zehazteko esanez. Hona azterian hura:

LA REAL COMPAÑÍA ASTURIANA DE MINAS La Real Compañía Asturiana de Minas, que a finales del siglo X I X ya realizó sus labores en el Coto M inero de Arditurri; al quedar este libre de empresas explotadoras de minas, tomó el asunto con interés y tras realizar varios estudios en profundidad, decidió hacerse con todas las concesiones mineras y también con el ferrocarril. Para decidirse por el ferrocarril tuvo sus más y sus menos, ya que permaneció durante bas­ tantes años inactivo y, por eilo, el mismo se encontraba bastante deteriorado. Por di­ cho m otivo se estudió hasta la posibilidad de instalar un cable para el transporte del mineral desde Arditurri hasta Alcibar. La Real Compañía Asturiana de Minas solicitó a la casa “ R O E ” un anteproyecto de un monocable, de una longitud de 5 kilómetros, por considerar más económico dicho sistema para trasportar el mineral de la M ina de Arditurri. Ello exigía estaciones de carga y descarga en Arditurri y Alcibar. El trans­ porte del mineral de Alcibar a Capuchinos se estudió la forma de hacerlo en camión, por una carretera muy buena, de 6 kilómetros de longitud, que se había construido re­ cientemente. Para almacenar el mineral en Capuchinos, tendrían que construirse unos depósitos. Y la carga del mineral a los buques se estudiaría el modo de hacerlo por medio de cintas transportadoras.

La empresa Chavarri Hermanos, que estaba muy interesada en la venta del ferroca­ rril, pasó una oferta a la Real Compañía Asturiana de Minas, y a los dos años una se­ gunda con una reducción bastante considerable del valor del mismo y, tras un serio y detallado estudio, optaron por la compra del ferrocarril, ya que en ese intervalo de tiempo pudieron hacer tareas de investigación en las minas, cuyos resultados fueron posiüvos, ya que la compra del ferrocarril estaba condicionada a la producción del to­ nelaje de mineral previsto en la explotación. Descartaron por completo la explotación del carbonato de hierro, a pesar de que las posibilidades de producción del mismo era muy importante; y, por ello, muy interesante para la amortización del ferrocarril; pero, como decimos, no lo contemplaron. El poder utilizar el ferrocarril para el trans­ porte del personal y el material necesario para la explotación de las minas, fueron también unas ventajas a considerar que decidieron al final su adquisición.

Antes de comprometerse a la compra, la Real Compañía Asturiana de Minas, natu­ ralmente, solicitó un informe del ingeniero de caminos, canales y puertos, don Gu-

t r e n b id e a k o n p o n t z e a r e n k o s t u a

"O h o re gertatu zaidan eginkizuna onartuz, delako trenbide horren egungo egoera*'en ideia bat eskatu zait eta h ori erregularki abian ipintzeak exijitzen dituen ohrak eta konponketak egitearen kostua.

Azkeneko 10 urteotan gutxi-asko albo batera utzita egoteak, eta egindako berdin^eta ororen saneamendu obrak ez jarraitzeak, ez du lan erraza bilakatzen bertako elementu guztien egoera zehatzaren b e rri ematea, hala noia trabesak, karrilak, b ridak, etab. Alabaina uste dut hurbilpen zerbaitekin finka daitekeela arazo honetan interesatzen den zifra globala.

Gisa honetan ulerturik nire zeregina ez da izan m aterial txiki lagungarri eta xehearen b e rri egiaztatzea 1921 U rriko Inbentarioan azaltzen denaren arabera, gainehau ez bainuen eskumenean aztertzeko bisita egin nuenean; nire arrĂŞta trenbidea^en egungo egoera eta honek eskatzen dituen obra nagusi eta funtsezkoetara mugatu da bereziki.

Irizpide ha ujarraiki, ondoren aditzera ematen dut, lehenik nire ustetan merezi du^en obra eta instalazioen obra orokorrak zeintzuk diren eta azkenik zifra zehazten dut, nire ikuspuntutik, obra eta konponketa horien kostua zein den gutxi gorabehera ^^diturriko trenbidea erregularki abian ipini ahal izateko.

^bra eta instalazioen egungo egoeraren deskribapena Oeskribapenari Arditurriko meategien trenbidearen ja to rria aipatuz hasiera emandiogu.

KonponkPta lantesia.- O in bakarreko pabilioia, manposteria kareztatuz eginiko hormak dituena, aide bateko hormak zentral hidroelektrikoa izateko den p a b ilioia ^ennatzen duelarik. P a b ilio i honetan hormak baino ez dira gelditzen, ez dauka ateleihorik ez eta estalirik.

Ez dago h o r makinarik, ez beste 1921eko Inbentarioan ageri den mekanismorik. â&#x20AC;&#x2DC;Alabaina, Pasaiako mineralaren gordailuaren ondoko zelaian bada tornu bat des^^ntaturik, zorrotz harri bat, labe erabilgarri bat eta sobera behatu ez ditudan xehetasunen batzuk garrantzi handirik gabekoak eta konponketa lantegiarenak zirenak. Ă&#x153; m b id e a .- N eu rriz 0,75 zabalerako bidea da, metro linealeko 18 kg. pisua duen ^^ffilarekin. K arrilak 6, 7 eta 8 metroko luzerakoak dira eta 0,40 x 0,06 x 0,01 brida P<^reek eta 0,06 bider 0,016ko torlojoek elkar lotzen dituzte. Berauek trabesei atxikitzea 0,10eko eskarpiaz egina dago. K a rril eta trahesa bakoitzeko b i eskarpia dara^^tza zuzeneko ibilbidean eta hiru bihurguneetan.

Trabesak 1,5 x 0,22 x 0,14 metro neurrikoak dira.

Jbilbideak Arditurriko orratzetatik eta Pasaiaraino 11.400 metro inguru ditu.

Orokorrean, esan daiteke karrila egoera onean dagoela. Badira, hala ere, 6,90 ^ etro luzeko hainbat karril, han-hemenka, fabrikazio akastunekoak eta aldatzea es^^tzen dutenak.

mersindo Bireben, en el que constara el presupuesto que supondría el poner el ferro­ carril en cuestión en funcionamiento, siendo su estudio el siguiente:

COSTO REPARACION FERROCARRIL “La misión, que tuve el honor de aceptar, se refiere a form a rm e una idea del esta­ do actual de dicho fe rroca rril, y del coste aproximado de las obras y reparaciones que exija para su explotación regular La circunstancia de hallarse paralizada su explotación durante los últim os 10 años aproximadamente, y la fa lta de conservación de las obras de saneamiento de la explanación hace que en grandes trozos de la vía, no sea fá c il darse cuenta exacta del estado de los elementos componentes de la misma, traviesas, carriles, bridas, etc., sin embargo creo que con alguna aproximación, se puede f ija r la cifra global que interesa en este asunto.

Interpretada así mi misión no me he detenido a com probar la existencia de todo el pequeño m aterial a u xilia r y detalle, que aparece en e l Inven tario de O ctubre de 1921, cuyo inventario, p o r otra parte, no lo tenía aún en m i p od er el día de la visita de recon ocim iento: m i atención se ha fija d o especialmente en e l estado actual y obras que requieren las partes más esenciales e importantes del fe rroca rril.

Siguiendo este crite rio , a con tin uación expongo, p rim ero e l estado general de obras e instalaciones con el ju ic io que me han m erecido y a l fin a l concreto la cifra, que a m i modo de ver, da idea del coste aproximado de las obras y reparaciones que exige la puesta en explotación regular del fe rro c a rril m inero de Arditurri.

Descripción del estado actual de obras e instalaciones Empezaremos la descripción p o r el origen del f. c. en las minas de Arditurri.

Taller de reparaciones - Pabellón de planta baja, de muros de mampostería carea­ da, apoyada p o r uno de los muros laterales en otro pabellón destinado a central h i­ droeléctrica de la misma. D e este pabellón de reparaciones solo quedan los muros, sin puertas ni ventanas, ni cubierta.

N o existe a llí ninguna máquina, ni mecanismo que com o perteneciente a l mismo fig u ra en el Inventario de Octubre de 1921. Sin embargo en la explanada próxim a al depósito de m ineral de Pasajes existe un torno desmontado, una piedra de afilar, una fragua portá til y quizá algunos otros detalles que no me he detenido a com probar p o r su poca importancia y que pertenecían a l ta ller de reparaciones.

F e rro ca rril. - Es de vía de 0,75 metros con ca rril de 18 kilogram os de peso p o r me­ tro lineal. Los carriles son de 6, 7 y 8 metros de longitud y están sujetos entre s í con sus pares de bridas de 0,40 x 0,06 x 0,01 y tornillos de 0,06 p o r 0,016. Su fija c ió n a las traviesas se establece mediante escarpias de 0,10 p o r 0,01. P o r cada ca rril y tra­ viesa lleva dos escarpias en recta y tres en curva.

Las traviesas son de 1,5 x 0,22 x 0,14 metros.

La longitud aproximada de vía desde las agujas de Arditurri, hasta las de Pasajes es de 11.400 metros.

Herdoilak arrunt jo ta dauzka ertzak eta ezpainak horietan. Uste dut erreahtatera hurbilduko garela 50 bat karril daudela aldatu beharrekoak esatean.

Trabesak, aldiz, ez dira baliagarri gehienak, eta salbu 100 edo 200 trabesa erabili ^hal izango dira, zeren gainerako 16.000 kendu eta berriak ja r r i beharrean baitaude.

Bridak % 50 izango dira aldatu beharrekoak.

Bridak lotzeko torlojoak, berriz, seguraski ia gehienak aldatu beharko dira, zeren eta herdoilak g o g o r jo baititu eta pentsatzen dut trabesak aldatzerakoan ez direla ba^iatzeko moduan geldituko.

Falta dira 4 edo 5.000 eskarpia eta hauei eransten badiegu balio ez dutenen kopu*'ua, ez do batere astakeria izango % 50 beharko direla berriak esatea.

G a rbi dago trenbide honetako lehen eginkizuna erretenak berrezartzea dela eta ibilbidearen gainerako saneamendu obrak egitea, horien egoerak ez baitu gutxi hondatzen berau. Eginkizun hau, arrunta izanik, premiatsuena ere bada.

Goazen orain trazaduraren obra bereziak arinki bederen deskribatzera.

1. Tunela.- Luzeraz 30 metro ingurukoa; egoera onean estalduraren 3 uztaiekin.

2. Tunela.- Luzeraz 75 metro ingurukoa. E goera onean estaldura osoarekin.

3. Tunela.- Luzeraz 30 metro ingurukoa. Beraren erdia h o r nonbait estalia. Egoera onean.

4. Tunela.- Luzeraz 40 metro inguru. Estaldura osorik. E goera onean.

5. Tunela.- Luzeraz 65 m etro inguru. Estaldura osorik ahoetan eta erdizka gaine^okoan. E goera onean.

6. Tunela.- Luzeraz 75 metro. Estaldura gabe baina egoera onean.

Z .

Tunela.- Luzeraz 130 metro inguru. Estaldura osorik eta egoera onean.

g.- Tunela.- Luzeraz 225 metro h o r nonbait. Estaldurarik gabe baina egoera onean.

L Zubia.- Antzinako burdinoletan.- 2. kilometroan. Osagaiak, 4 zutabe T b ik oitza *'en eitearekin 6,00 x 0,24 x 0,10 neurritakoak, binaka akoplatuak pinu zutabeak tar^ekatuz 6,00 x 0,25 x 0,20 metro neurritakoak. Egoera onean.

Trenbidearen pnineko kamini haten nasabidm .- Ergoienen, 3. kilometroan. Osa^(^iak, T bikoitza 5,00 x 0,24 x 10 neurrikoa, egoera onean. Zureria guztia eta zutabeak eta oholtza egoera txarrean.

2. Zubin. - Bordazpin, 4. kilometroan. Osagaiak, 4 zutabe T bikoitza eitearekin 7,00 ^ ^â&#x20AC;&#x2122;24 x 0,10 neurritakoak. N o ia zubi honetan hala ondoren deskribatuko ditudan ^uztietan, non eta kontrakorik ez dudan esaten, funtsean pa rte m etalikoa egoera ^^^argarrian dago, eta halaber estriboak eta fabrika-obrak baina ez zureria, zeina luZe eta zeharkako zutabe akoplatuek egokitua dagoen.

3, Zuhin - L a Reguera, Isastiko errota ondoan, 7. kilometroan. Osagaiak, 4 T bi^^itz 6,00 X 0,20 x 0 ,1 0 metro neurritakoak.

En términos generales, se puede afirmar, que e l ca rril se halla en buenas con d icio­ nes. Existe sin embargo una partida de carriles de 6,90 metros de longitud, en distin­ tos puntos del trazado que procede de una remesa defectuosa de fa b rica ción y que es indispensable sustituirla.

E l óxido ha corroíd o en absoluto, las pestañas y e l alma en ellos. Creo que nos aproximaremos a la realidad si fija m os en 50 carriles necesarios de sustitución.

Las traviesas en cambio, están inservibles en general, y salvo 100 o 200 traviesas que se puede utilizar, p o r hallarse en puntos bien saneados, las demás hasta e l núme­ ro aproximado de 16.000 es preciso sustituirlas p o r otras nuevas.

D e las bridas opino que habrá que renovar un 50%.

Los tornillos de sujeción de las bridas, es probable que haya que sustituirlos en su inmensa mayoría, pues el oxido ha actuado en ellos en tal fo rm a que creo que al des­ montar la vía para la sustitución de traviesas etc., han de quedar inservibles.

Faltan 4 o 5.000 escarpias y si a ellas unimos las que sean inútiles, no será tam­ p o co aventurado suponer la necesidad de sustituir e l 50% de las existentes.

Claro está que la prim era operación indispensable en este fe rro c a rril es restable­ ce r las cunetas y demás obras de saneamiento de la explanación, cuya obstrucción actual, tanto perjudica a la vía. Esta operación, con ser la más sencilla, es la más ur­ gente.

Pasemos ahora a describir ligeramente las obras especiales del trazado.

Tunel n^ 1. - D e unos 30 metros de longitud; en buen estado con 3 anillos de re­ vestimiento.

Tunel n^2. - D e unos 75 metros de longitud. En buen estado con revestimiento total.

Tunel n‘" 3. - D e unos 30 metros de longitud. Revestido en la mitad de su extensión aproximada. En buen estado.

Tunel n‘^ 4. - D e unos 40 metros de longitud. Revestimiento total, en buen estado.

Túnel n° 5._ - D e unos 65 metros de longitud. Revestimiento total en las bocas y el medio punto en el resto. En buen estado.

Tunel n° 4 . - D e unos 75 metros de longitud. Sin revestimiento, pero en buen estado.

Tunel n " 7. - D e unos 130 metros de longitud. Revestido en su totalidad y en buen estado.

Tunel n S. - D e unos 225 metros. Sin revestimiento p e ro en buen estado.

Puente n“* 1. - En las herrerías antiguas.- Km. n"' 2. Consta de 4 vigas en doble T de hierro de 6,00 x 0.24 x 0 ,1 0 acopladas dos a dos con intermedio de vigas de pino de 6,00 X 0,25 x 0,20 metros. En buen estado.

P aso superior de un camió n sobre el fe rro c a rril - En Ergoyen - km. tí" 3. Consta de una doble T de 5,00 x 0,24 x0,10 en buen estado. Todo el maderamen con sus dos vigas y entablación en mal estado.

4. Zubia.- Berdin. Osagaiak, 4 zutabe bikoitz 6,50 x 0,24 x 0,10 m etro neurritakoak.

5. Zubia.- Berdin. Osagaiak, 2 zutabe arima beteko T bikoitzaren eitearekin 8,40 x 0,60 X 0,20 m etro neurritakoak zeharkako txarrantxatuekin. Beharrezko du zutabe ^agusien ezpainak sendotzea, erriostra horizontalak, apaindurak eta pintura orokofrean berritu beharra.

6. Zubia.- Artikutzarako trenbide zaharraren gainean, 8. kilometroan. Osagaiak, 4 zutabe burdinazkoak T bikoitzaren eitearekin 5,00 x 0,24 x 0,10 m etro neurritakoak.

7. Zubia.- Oiartzun ibaiaren ondoko bidexkaren gainean, 8. kilom etroan. Osa­ gaiak, 4 zutabe burdinazkoak T bikoitzaren eitearekin 6,00 x 0,24 x 0 ,1 0 m etro neurritakoak. Estribo baten paramentuetariko batean garbi ageri da eraispen bat izan duela baina ez dirudi horma gainean hasitako ponpaketa horrek jo e ra handiagorik duenik. Okerrenik, estriboa albotik sendotuz aski erraz erremedia daiteke.

8. Zubia.- Oiartzun ibaiaren gaineko zubi nagusia, 8. kilometroan. Osagaiak, tarteko bi pilare, hiru zati metaliko, oro har 43,20 metroko luzera duelarik. Zutabeak ^ñma beteko T bikoitzaren eitearekin eta luze eta zeharkako txarrantxatu metalikoekin. Berritu beharra dauka apaindurak eta pintura, ezpainak sendotu eta erriostrak, ^efeziki horizontalak, berritu beharra.

9. Zubia.- Gaztainadian, 10. kilometroan. Osagaiak, burdinazko lau zutabe bikoitz ^•00 X 0,24 x 0,10 metro neurritakoak.

LO. Zubia.- Errenterian, 10. kilometroan. Osagaiak, lau burdinazko zutabe T b ik o i­ tzaren eitearekin 6,00 x 0,20 x 0 ,1 0 metro neurritakoak.

11. Zubia.- Pekin Fabrikaren kanalaren gainean, 10. kilometroan. Osagaiak, bur­ dinazko lau zutabe T bikoitzaren eitearekin 6,00 x 0,24 x 0 ,1 0 metro neurritakoak.

12. Z u b ia .- E rren teria-A stiga rraga ko bidearen gainean, 10. kilom etroan. Osa­ gaiak, burdinazko 4 zutabe T bikoitzaren eitearekin 7,00 x 0,30 x 0,10 metro n eu rri­ takoak.

13. y.uhin - Fronterako trenaren gainean, 11. kilometroan. Osagaiak, burdinazko 4 zutabe T bikoitzaren eitearekin 6,00 x 0,24 x 0,10 metro neurritakoak.

14. Z u b ia .- Pasaiako m ineral gordailuaren ondoan, 11,365. kilom etroan. Osa­ gaiak, burdinazko 4 zutabe T bikoitzaren eitearekin 3,50 x 0,24 x 0,10 m etro neurri^akoak.

Estoldak - Honako hauek dira: Z L - B i pieza bikoitzekoa 2,70 x 0,30 x 0,20 metro neurritakoa, berritzea komeni dena.

Burdinazko 2 T bikoitzaren eitearekin 2,70 x 0,24 x 0,10 m etro neurritakoak ^aritz zutabeei akoplatuak, egoera onean eta haritz zutabe bat 2,70 x 0,30 x 0,20 meneurritakoa aldatzea komeni dena.

Puente n° 2. - En Bordazpi - km. n° 4. Consta de 4 vigas en doble T de 7,00 x 0,24 Tanto en este puente com o en todos los que describa a continuación y en los que no haga constar lo contrario, se halla la parte metálica, que es lo esencial, en estado aceptable, así com o los estribos y obras de fá b rica p ero no así la parte de ma­ dera que constituye las vigas de acoplamiento longitudinales y transversales.

X 0 ,1 0 .

Puente n° 3. - En La Reguera - M o lin o Isasti - Km. n° 7. Consta de 4 dobles T de hierro de 6,00 x 0,20 x 0 , I 0 metros.

Puente n°4 . - En id id id. ~ Consta de 4 vigas de doble T de 6,50 x 0,24 x 0,10 me­ tros.

Puente n^ 5. - En Id id id. - Puente de 2 vigas en doble T de alma llena de 8,40 x 0,60 X 0,20 metros con sus arriostramientos transversales. Requiere el refuerzo de pestañas de las vigas principales, renovación de riostras horizontales y repicado y pintura general.

Puente n° 6. - Sobre el antigua fe rro c a rril de Artikutza Km. n° 8 ~ Consta de 4 vi­ gas en doble T de hierro de 5,00 x 0,24 x 0,10 metros.

Puente n° 7. - Sobre sendero próxim o a l río Oyarzun, Km. 8. Consta de 4 vigas en doble T de hierro de 6 ,0 0 x 0 ,2 4 x 0,10 metros. En uno de los paramentos de un estri­ bo se observa que éste ha sufrido algún asiento, pero no parece que tenga tendencia a continuar el bombeo iniciado en el muro. En el p e o r caso, se podría remediar con un refuerzo lateral del estribo, con relativa facilidad. _ Puente n"" 8. - P uente grande sobre e l río Oyarzun. Km. n° 8. Con dos pilas inter­ medias, consta de tres tramos m etálicos con una longitud total de 43,20 metros. Las vigas son en doble T de alma llena con arriostramientos m etálicos horizontales y transversales. Requiere un repicado y pintura general, refuerzo de pestañas reno­ vación de riostras en especial de las horizontales.

Puente n° 9. - En e l Castaño. Km. 10. Consta de 4 dobles T de hierro de 6,00 x 0,24 X 0,10 metros.

Puente n ° JO. En Rentería -K m . 10 — Consta de 4 vigas en doble T de hierro de 6,00 X 0,20 X 0,10 metros.

Puente n'" II . ~ Sobre el canal de la Fábrica de Pekín - Km. 1 0 - 4 dobles T de hierro de 6,00 x 0,24 x 0 ,]0 metros.

Puente n° 12 Sobre e l cam ino Rentería Astigarraga Km. 10 - Consta de 4 dobles T d e hierro de 7,00 x 0,3 0x 0,10 metros.

Puente n° 13. Sobre el F C . de S.S. a la Frontera. Km. 11 - Consta de 4 vigas de do­ ble T de 6,00 X 0,24 x 0,10 metros.

Puente n° 14. - P róxim o al D epósito de m ineral de Pasajes - Km. 11,365. - Cons­ ta de 4 dobles T d e 3,50 x 0,24 x 0,10 metros.

Tajeas. —Son las siguientes: viene.

D e dos piezas de doble de 2,70 x 0,30 x 0,20 metros cuya renovación co

7 ^ - Osagaiak, 4 burdinazko T J,50 x 0,20 x 0,08 neurritakoak. Egoera onean.

Z k - Osagaiak, 4 burdinazko T 2,40 x 0,20 x 0,08 neurritakoak. Egoera onean.

Zk. - N eu rri berdinekoak.

Z L ' Osagaiak, burdinazko 2 T 2,00 x 0,20 x 0,08 neurritakoak eta beste bi burdi­ nazko T 2,30 x 0,20 x 0,08 neurritakoak. Ongi.

Z k - Osagaiak, burdinazko 4 T 3,00 X 0,24 X 0,10 neurritakoak.

Z k - Osagaiak, burdinazko 2 T 2,25 x 0,24 x 0,10 neurritakoak, egoera onean eta pinu zutabe bat 2,50 x 0,25 x 0,25 neurritakoa, aldatzea komeni dena.

IJraren gordailua.- 5. kilometroan. Gordailu ja so bat da manposteriaz egina bere ate eta leiho eta guzti. Pertza edo gordailua, izatez, altzairuzko xaflaz egina da eta ez dago batere egoera onean.

H alaber egoera txarrean dago bi hazbete diametrodun tutueria galbanizatua, g o r ­ dailu hau Olazabal baserriko (Itsasi) urez hom itzen zutena. Tutueria honetan zati ba­ tzuk fa lta dirá kendu dituztelako.

Bazterbidea.- Harrobian. Orratzak fa lta dirá, eraman dituztelako.

M nm nhrn lekua Pasaian.- Hara, 192Ieko Inbentarioaren arabera, baziren 449,70 metro karratu pinu oholtzak, orain ez daude.

M ineralaren gordailua.- Hesien goiko erriostrak egoera txarrean daude, baita ba8oi kargarako beheko galerietako zutabe T bikoitzak ere.

Kar^ateí’ iko maniobra lekua.- Osagaiak, karril bideak dirá metro linealeko 15 kg. dituztenak pasa moduko egoeran.

Zurezko bagoiak, kabieraz 1,33 m etro kubiko dutenak, h o rn on b a it daude.

Karea lekua.- Hara, 1921 urriko Inbentarioaren arabera. Salbu beharrezko ukitu bcitzuek, egoera onean aurkitzen da.

M a te ria l muí’ ik orra .- M a te ria l m u gik orra ri dagokionez, soilki honako hauetaz ohartu naiz: Lokom otora, 14 tonakoa.

10 bagoi metaliko 2 m^ kabiera dutenak. bagoi Koppel.

2 mahaitxo.

Guztia ere erdipurdiko egoeran.

Osa^nrrink - Txostenaren hasieran esan dudan bezala, multzo osoa ri buruz ga*'rantzi gabekotzat ikusiak, ez d iot begi eman trenbidearen kontserbaziorako, ustiaketarako, etab. egon zitekeen erreminta edo tresneria xeheari.

D e 2 dobles T de hierro de 2,70 x 0,24 x 0,10 m. acopladas con vigas de ro­ ble en buen estado y 1 viga de roble de 2,70 x 0,30 x 0,20 que conviene sustituir.

- D e 4 T de hierro de ],5 0 x 0,20 x 0,08 en buen estado.

D e 4 T d e hierro de 2,4 0x 0,2 0x 0,08 en buen estado.

5. - D e id. id. id. id.

N ^ - D e 2 T de hierro de 2,00 x 0,20 x 0,08 y de 2 T de hierro de 0,2,30 x 0,20 x 0,08. Bien.

- D e 4 T d e hierro de 3,00 x 0,24 x 0,10. Bien.

— 2 T de hierro de 2,25 x 0,24 x 0,10 en buen estado y de 1 viga de p in o de 2,50 X 0,25 X 0,25 que conviene sustituir.

D epósito de agua. - En e l Km. 5.- Es un depósito elevado de fá b rica de mamposte­ ría con su puerta y ventana. La caldera o depósito propiamente dicho es de chapa de acero y se halla en mal estado de conservación.

Asi mismo se halla en mal estado la tubería galvanizada de 2 pulgadas de diáme­ tro que alimentaba este depósito con las aguas procedentes del caserío de Olazábal (Is a s i). D e esta tubería parece ser que faltan algunos trozos que han sido extraídos.

Apartadero.- En la cantera de piedra. Faltan las agujas que han sido extraídas.

Sección de maniobras en Pa.sajes.- Conform e con el Inventario de Octubre de 1921, salvo los 449,70 metros cuadrados de la planchada de tablón de pino que ya no existe..

Depósito de mineral. - Las riostras superiores de las palizadas se hallan en mal es­ tado, asi com o muchas de las vigas en doble T inferiores de las salerías de carf>a de los vagones.

Sección de m aniobras del carcadero.- Consta de vías de ca rril de 15 kgs. p o r me­ tro lineal en regular estado de conservación.

Los 9 vagones de madera de 1,33 metros cúbicos de capacidad en mediano estado.

Cargadero. - Con arreglo a l Inventario de Octubre de 1921. Salvo pequeños reto­ ques necesarios, se halla en buen estado de conservación.

M a terial m óvil. - D e l m aterial m óvil solamente me he fija d o en la existencia de: 1 locom otora de 14 toneladas.

10 vagones metálicos de 2 m3. de capacidad 3 vagonetas Koppel.

2 mesillas.

Todo ello en mediano estado de conservación.

A ccesorios,- Com o he dicho al p rin cip io del informe, p o r considerar de poca im ­ portancia con relación al conjunto, he dejado de fija rm e en el pequeño m aterial de erramientas para conservación de la vía, para la explotación, etc., que pudiera existir. ^

BALIOESPENA A rd itu rriko trenbidearen ustiakuntzarako beharrezko obrak eta konponketak aipatuz.

L erro nagusietan obra eta instalazioen egoera deskribaturik, pasa gaitezen orain tanteo bat egitera trenbide eta obretako materialak eskatzen dituen obra eta konponketen kostuaren ideia bat izan dezagun, baldin eta Arditurriko trenbidea ustiaketarako baldintzetan ipiniko bada.

Honako hauek izango dira garrantzirik handieneko partidak: Zenbatekoa/Pezeta Bidea hobetzeko zangak irekitzea eta hondakinak ateratzea ..............

2 Tona errail, 18 k-koak 550 pta bakoitza.............................................

6 Tona brida, 650 pta b a k o itz a .............................................................

8 Tona torloju, 850 pta b a k o itz a ...........................................................

9 Tona gako-iltze, 750pta bakoitza.......................................................

16.000 Trenbide-trabesa, haritza, 1,50x0,20x0,12 neurrikoak, eta 5 pta bakoitza.....................................................................................

3.000.M etro kubiko belaste, 6,00pta m e t r o k o .....................................

12.000 M etro bide-asentu 3,00 pta m e tr o k o ......................................... ^ubien konponketa ................................................................................

Biltegiaren eta zamaketa gunearen kon p on k eta...................................

Bide aldaketa, tailerreko eraikinaren konponketak eta aurreikusi ga b e k o a k ................................................................................................

Guztira, pezetak ..................................................................

3.000,00 1.100,00 3.900,00 6.800,00 6.750,00 80.000,00 18.000,00 36.000,00 15.000,00 15.000,00 14.450,00 200.000,00

Guztizko kopuru honi, zirkulazioan ja r r i nahi zen material mugikariaren eta kon足 ponketa tailerreko makineriaren zenbatekoa gehitu beharko litzaioke.

Azaldutakoarekin amaitutzat ematen dut nire egitekoa; alabaina, Konpainiaren Zuzendari jaunaren esanetara nago beste edozein datu edo zehaztasun behar izanez Hero.

Donostia, 1924ko irailaren 11. B ID E, K A N A L ETA P O R T U E T A K O IN G E N IA R IA , henpetua: Gumersindo Bireben.

VALORACION D e obras y reparaciones necesarias para la explotación del fe rro c a rril de Arditurri.

Hecha la descripción en líneas generales del estado de las obras e instalaciones, pasemos ahora a exponer un tanteo que nos dé la idea del costo de las obras y repa­ raciones que requiere el material de vía y obras, para p o n e r el f. c. de A rd itu rri en condiciones de explotación.

Las partidas de mayor importancia serán las siguientes: Importe/Pesetas

Apertura de zanjas y desescombro para el saneamiento de la vía . . . .

3.000,00 2 Toneladas de carriles de 18 k. a 550 ptas.................................................. 1.100,00 6 Toneladas de bridas a 650 ptas.................................................................. 3.900,00 8 Toneladas de tom illos a 850 ptas........................................................ ...... 6.800,00 9 Toneladas de escarpias a 750 ptas...................................................... ...... 6.750,00 16.000 Traviesas de roble 1,50x0,20x0,12 a 5 ptas............................... ...... 80.000,00 3.000.metros cúbicos de belasto a 6 ,0 0 ................................................. ...... 18.000,00 12.000 metros de asiento de vía a 3,00 ................................................. ...... 36.000,00 Reparación de puentes ................................................................................ 15.000,00 Reparación depósito y c a rg a d e ro ......................................................... ...... 15.000,00 Cambio de vía, reparaciones edificio taller e im p re v is to s .................. ...... 14.450,00 Total pesetas ......................................................................

200.000,00

A este total habría que agregar e l importe del m aterial m óvil que se quiera poner en circulación la maquinaria del taller de reparaciones.

Con lo expuesto doy p o r terminada m i misión, quedando, sin embargo, a disposi­ ción del Sr. D ire cto r de la Compañía para más datos o detalles si así estimara conve­ niente.

San Sebastián, 11 de Septiembre de 1924. E L IN G E N IE R O D E C A M IN O S, C A N A ­ LES Y PU E R TO S . Firm ado: Gumersindo Bireben

ARDITURRIKO MEA-TRENAREN EROSKETA ETA DESAGERPENA 1927ko martxoaren 27an, A d o lfo Saenz A lonso Notario jaunaren aurrean saltzen, lagatzen eta intsuldatzen zuen Chavarri Hermanos enpresak Arditurriko meategia Real Compañía Asturiana de Minas enpresaren aide, eta honek beretzat erosten tren­ bidea, zamaketa gunea bere biltegi, kanal, material finko eta mugikariarekin, eraikin eta meategiaren ustiaketara xedaturiko guztia, une horretan zegoen egoeran, eta aipa­ turiko ondasunen Elkarte saltzaileari zegozkion eskubide guztiekin.

Halatan, Real Compañía Asturiana de Minas enpresa trenbidearen konponketa eta abian jartzeko lanak egiten hasi zen, eta Arditurriko M eategi Barrutiaren ustiapenan ekin zion.

Minerala Arditurritik Pasaiako biltegira trenez garraiatzeko sistemak abantaila izugarria suposatzen zuen; izan ere, behin mea biltegiratutakoan, erosotasun handiarekin *^ntziratzen zen errepidearen eta Norteko trenaren gainetik igarotzen zen habe arrnatuz eginiko kargatzailetik, badiaraino luzatuz eta zuzenean ontzietan mea isuriz.

Abantaila handia kontuan hartzen badugu, oraindik orain, Pasaiako portuko kaian biltegiraturiko minerala saskietan garraiatzen zutela ontzien sotoetaraino.

Trenak zerbitzu itzela bete zuen Real Compañía Asturiana de Minas enpresak erosi ^ta 1930. urtean abian jarri zuenetik 1966an bere jarduera eten zuen arte, eta horren arrazoia egungo Bilbo-Behobia autopistaren eraikuntza izan zen. Aipatunko autopistaren lotunea Pasaiako portuarekin, Pasai Antxo eta Errenteriako mendebaldearekm ^giteko, konpainiarentzat hain garrantzitsua zen meategia desjabetu zuten, eta sobera­ do lurzatian biltegi berri bat eraikitzeko baimena ukatu, 1 Errepide nazionalaren eta Carbide berriekin arauzko distantziak betetzen ez zituela eta. H on hórrela, edukiera bandiagoko kamioietan mea zuzenean garraiatu beharra izan zuen konpainiak Arditu*^iko M eategitik Pasaiako portura.

Eta horrelaxe desagertu zen behin betirako Arditurri-Pasaiako mea-trenbide ikus§arria. Alabaina, “ bataren gaitza, besteak on” dela esan ohi da, eta trenbidearen desaSerpenak onura itzela ekarri zion Oiartzungo herriari. Trena desagertzerakoan, trenbi^eak 11.400 m etro luzeran, eta 3,00 m etro inguruko zabaleran hartzen zuen eremu-zerrenda gelditu zen, eta Oiartzungo Udalak 1981eko maiatzaren 25ean horre-

COMPRA Y DESAPARICION DEL FERROCARRIL MINERO DE ARDITURRI El 24 de M arzo de 1.927, ante el Notario don A d o lfo Sáenz Alonso, Chavarri Her­ manos vendía, cedía y traspasaba a favor de la Real Compañía Asturiana de Minas, y esta adquiría para sí el ferrocarril, el cargadero con su depósito, canal, materia! fijo y móvil, edificios y cuanto estaba destinado a la explotación del mismo, en el estado en que se encontraba, con todos los derechos que correspondían a la Sociedad vendedora en tales bienes.

L a Real Compañía Asturiana de Minas procedió seguidamente al acondiciona­ miento y puesta en marcha del ferrocarril, e inició por su cuenta la explotación del Coto Minero de Arditurri.

El sistema de transporte de mineral por ferrocarril, desde Arditurri ai almacén de Pasajes, donde se depositaba y del cual se efectuaban con gran comodidad los embar­ ques a través del cargadero constituido por una viga armada que pasaba por encima de la carretera y el ferrocarril del Norte, prolongándose hasta la bahía para verter el mineral directamente en los barcos, representaba toda una gran ventaja, sobre todo, teniendo en cuenta que, en época todavía no muy lejana, el mineral depositado en los muelles del Puerto de Pasajes, era transportado a las bodegas de los buques por me­ dio de cestos.

El ferrocarril prestó un inestimable servicio, desde que lo adquirió la Real Compa­ ñía Asturiana de Minas y lo puso en marcha, desde el año 1930, hasta el año 1966, en el que se produjo su interrupción; siendo ía causa de ello la realización de la autopista Bilbao-Behobia. Para construir el enlace de la referida autopista con el Puerto de Pa­ sajes, Pasajes Ancho y Rentería Oeste, fue expropiado el importante depósito de mi­ neral, que tanto representaba para la Compañía, denegándosele el permiso de cons­ trucción de un nuevo almacén en el terreno sobrante, por no guardar las distancias reglamentarias con los nuevos accesos y la carretera nacional n“ 1, lo que le obligó por e o a la Compañía a transportar los concentrados directamente desde la Mina de Arditum al Puerto de Pasajes, en camiones de mayor tonelaje.

Y fue así como dejó de existir e! pintoresco ferrocarril minero Arditurri-Pasajes.

Pero como se suele decir que no hay mal que por bien no venga, la desaparición del

taz arduratzea erabaki zuen. Lurra jurisdikzioari zegokionez, beharrezko negoziaketak burutu ostean, Udalak 1983ko apirilaren San eginiko Udalbatzan, trenbideko lur hori erostea erabaki zuen pasealeku luze eta zoragarri bat egiteko, eta esan beharrik, arrakasta itzela izan duela gaur egun edozein ordutan bertatik dabilen jendetza ikusi­ ta. Zinez txalotzekoa da Udalak bere garaian hartutako erabakia, ezinezkoa izango baitzen honen luzerako pasealeku bat Oiartzunen egitea. Halatan, “ bide gorria” edo “ Arditurriko bidea” errealitate zoragarri bilakaturiko Arditurriko mea-trenaren oroigarri iraunkor gisa geldituko da. N ire aldetik aitortu behar dut poz ikaragarria sentitzen dúdala eragiketa horretan Enpresaren izenean parte hartu nuela gogoratzen du­ dan aldi bakoitzean.

ferrocam l trajo al pueblo de Oiartzun un beneficio verdaderamente extraordinario. A l desaparecer el ferrocam l quedó el terreno que ocupaba el mismo, ! 1.400 metros de largo, por unos 3 de ancho, que el Ayuntamiento de Oiartzun tuvo la fe liz idea de in­ teresare por el mismo un 25 de M ayo de 1981; claro, por el terreno que afectaba a su jurisdicción y, tras las consiguientes negociaciones, el Ayuntamiento en Pleno acor­ dó, el 3 de Abril de 1984, adquirirlo con el propósito de destinarlo a un prolongado y espléndido paseo, cuya realización resultó todo un éxito a la vista de lo frecuentado que se observa a determinadas horas del día. Hemos de alegramos por el acierto del Ayuntamiento al tomar la decisión que tomó, pues de no haber sido así hubiera sido del todo impensable el proyectar un paseo de semejante longitud en Oiartzun. El “ bi­ de gorri o Arditurriko bidea” quedará com o un recuerdo perenne del ferrocarril m i­ nero de Arditurri que derivó a tan formidable realidad. Cada vez que recuerdo que en la referida operación me correspondió intervenir en nombre de la Empresa, me pro­ duce gran satisfacción.

ARDITURRIKO MEATEGIEN USTIAPENA Arditurriko meategien ustiapen jarduera luzea izan zen denboraren ibilbidean, eta batzuen eta besteen onuraren arabera bideratu zen hainbat alditan. Hala, galena zilardunen lehen aprobetxamendu batetik, burdinazko mineralak erauzteari ekin zitzaion, bonen edo harĂŠn ordezko gisa, eta ondoren, blenda eta galena ateratzeari.

Baina 1929az geroztik meategiaren helburua mineral blendagarrien erauzketa izan 2en, 1936-1940 aldia izan ezik, orduan berunaz baliatu zirelako. Berun metala guztiz Preziatua zen aipaturiko garai hartan zorigaiztoko gerra zela eta.

Hona Arditurriko Meategietan 1929. urtean izandako dinamita kontsumoa:

LEHERGAIEN

k o ntsum o a

1929. URTEAN

1.013 kaxa 39 kaxa 20 kaxa 465 kaxatxo 595 multzo

dinamita berezi bellza dinamita goma 1 zk dinamita 3 zk ^etonadoreak Metxa

25.325 kilo 975 kilo 500 kilo 46.500 ale 59.500 metro

OROTARA:

Me a t e g i e n

101.300,00 6.873,75 1.900,00 3.720,00 6.075,00

pta. pta. pta. pta. pta.

119.868,75 pta.

e k o iz p e n a

Honakoa izan zen Arditurriko Meategietan kanpaina berria hasitako lehen urteetan izandako mineral ekoizpena: ^Hea Urtea Urtea Urtea

1928 ......................................................................... â&#x20AC;&#x153; 1929 ........................................... ..... 4.245.800 kilo blenda 1930 ......................................... ..... 6.354.525 kilo blenda 1931 ....................................... ..... 7.169.000 kilo blenda

Urtea 1932 Urtea 1933

............................................... ..... 8.339.085 kilo blenda ........................................... .....8.521.000 kilo blenda

Urtea 1934 (Uztailaren bukaera a r t e ) ................................5.033.000 kilo blenda O R O T A R A ..............................39.662.410 kilo blenda

EXPLOTACION MINERA EN ARDITURRI L a actividad explotadora de las minas de Arditurri, de larga trayectoria en el tiem­ po, se oriento en diferentes épocas al beneficio de unos y otros de los minerales coneni os. e paso así de un primer aprovechamiento de las galenas argentíferas al airanque e minerales de hierro, sustitutivo de aquél o simultáneo y, posteriormente, a la recuperación de blenda y galena.

A partir de 1929 el objetivo de la minería realizada era la extracción de minerales en osos, salvo el periodo 1936-1940 en que beneficiaron el mineral de plomo. El plom o metal en e! referido periodo estuvo muy solicitado a causa de la guerra.

A continuación reflejamos el consumo de dinamita habido en el Coto M inero de Arditum en el año 1929.

CONSUMO DE EXPLOSIVOS DURANTE EL AÑO 1929 Dinamita especial negra Dmamita goma n*^ 1 Dinamitan*’ 3 Detonadores

1.013 cajas 39 cajas 20 cajas 465 cajitas 595 mazos

25.325 975 500 46.500

k. k. k.

U.

59.500 m.

TOTAL

Pts. 101300 00 Pts. 6.873Í75 Pts. 1.900,00 Pts. 3.720,00 Pts.

6.075,00

Pts. 119.868,75

PRODUCCION DE LAS MINAS Las producciones de mineral en el Coto M inero de Arditurri, en los primeros años de iniciada la nueva campaña, fueron com o sigue; A ñ o 1928 ................................. _ Añom o Año m i A ño 939 A fí. . y iQ o í no 1934

..................................................................... ..................................................................... ..................................................................... ..................................................................... /k‘ V V - ......................................................... (hasta ñn Julio) ...........................................

T O T A L ...............................

4.245.800 6.354.525 7.169.000 8.339.085 8.521.000 5.033.000

kgs. kgs. kgs. kgs. kgs. kgs.

blenda blenda blenda blenda blenda blenda

39.662.410 kgs. blenda

Bestetik, 1930. urte amaieran instalatu zen Arditurriko garbitegian Symons Errota zagorraren kontzentrazio prozesurako. Errotaren kostua 87.900 pezetakoa izan zen, aduanako eskubideak eta osagarriak bame.

Hala, 1931. urtean, R .C .A .k ekoizturiko mineralen gaineko zenbateko gordinaren %3ko Zerga likidatu zion Gipuzkoako Diputazioari, hots, 32.502,73 pezeta, eta esan beharrik garai hartako kopuru garrantzitsua zela. Datu hau jaso nahi izan dugu, mea足 tegiak, halako jarduera berezia izanik, herriaren aberastasunean duen garrantzia adie足 razteko, eta hori aski nabarmen gelditu da mende askoren joanean, sarri askotan, tarnalez, kontuan hartzen ez bada ere.

A finales del aflo 30 se instaló en el lavadero de Arditurri un M olino Symons para el proceso de concentración del todo-uno. El costo del molino, incluidos derechos de aduana y accesorios, ascendió a 87.900 pesetas.

En el año 1.931 la R C .A . liquidó a la Diputación de Guipúzcoa, un Impuesto del 3% sobre el rmporte bruto de los minerales producidos, por pesetas 32.502 73 canti­ dad considerable para aquellos tiempos. Se hace constar este dato, para que quede de manifiesto que también la minería, actividad tan singular, forma parte, com o pieza fundamental de la riqueza de un país; que, por otro lado, ha quedado sobradamente demostrado durante muchos siglos, aunque ello no se tenga, lamentablemente, siem|3r6

LANCILE GATAZKAK Asturiar Konpainiako dependentzia desberdinetatik eta baita ere komunikabideetatik albiste kezkagarriak izan ziren garai hartan. Hona zenbait: “ El N oticiero Bilbaino” kazetak ondoko inform azio hau luzatzen zuen 1930-X14an: “Real Compañia Asturiana de Minas enpresa Reocin, Torrelavegan, ustiatzen ari den meategietan gatazka bat sortu da, beste gabe greba bilakatu dena. Ez dakigu n or den horren errudun: ugazabak eta langileak elkar salatuz dabiltza gertaera hits horretan. Baina axola duena ez da gatazkaren hastapenetakoa, ondorioetakoa baizik. k a n ere iraina irainaren gainean zera gertatu da lan erregim enari buruz, langileek Konpainiak ematen zizkien osasun laguntzak ezabatzea ailegatzen zuten. Eta Santanderko probintziak erreklamazio arraro honen berri ja k in duenean, aho zabalik gelditu dajendea. Konpainiak ez du onartzen langileek ekonomatorik gabe uztea: janana, Jantzia, osasun zerbitzuak...” . Baina honela erantzuten zien: “Langileekin, munduko helize direnez, karitateak ez du lekurik, baizik eta justiziak. Zure ustiakuntzak n ire fa boretan urtean m ilio i erdi bat gastatzeko bidea ematen badit... zergatik erabdtzen duzu sozialki ni ezdeus bihurtzeko nire kreditua ezabatuz? Zergatik ez duzu asilo età osPitaletan botatzen duzun dirua nire langile eskuetan ipintzen, neuk etxebizitza bat eguzkitan eta jateko bezainbat izan dezadan? N i ez nintzen esperantza osoz zure enPresara asilo bat eta ospitale bat izateko etorri, gizarte bizitza egoki eta azkar bat izateko baizik"... M ugarik ez duten hainbat borrokaren ondotik iduri du atzo konpondu ahal izan zela R eocingo greba Lan M inisterioko Idazkariordearekm om arriak sinatuta gero. Azkenean, langile artean bozketa egitea erabaki zen, ikusteko, ea nahia80 zuten zerbitzu m ed iko-farm azeutikoa ala h o rre n ordainez d irutan la n gileek eskatzen zutena eskura ematea; ez da batere jokabide ona, baina ikusirik agm tanen Sogorkeria eta nahia noia edo hala gatazka konpontzea zela, okerragora baino lehen onartu beharra izan zen". Gatazkak bi hilabete iraun zuen.

M adriletik 1931-5-17an.- “ Hemen, zirudienez lasaiagoa zen egoera, atzo ezkero, ordea, benetako anarkiaren egoeran gaude; atzo gertaerak nire etxe aurrean burutu ziren egun guztian zehar burutu ere; guardiak begien aurrean, eta galarazteko ahaleginik egin ez, hiru auto su eman eta erre zituzten; gaur, aginduak nondik d atozenjakiteke, greba orokorra aldarrikatuz argitu da eguna, zeren eta Gobernua nahiz H e­

ss

CONFLICTOS LABORALES D e las distintas dependencias de la R .C .A ., y también por los medios de comunica­ ción, se recibían por aquella época, las preocupantes noticias que se exponen a conti­ nuación: “ El N oticiero Bilbaino” -14 -X -1 9 3 0 - informaba así: “En las minas que la Real Compañía Asturiana de M inas que explota en Reocín (Torrelavega) hubo un con flic­ to que degeneró fácilm ente en huelga. N o se sabe quien tuvo la culpa de las cosas: allá patrones }' obreros se acusan de tan fe a incidencia. P e ro lo interesante del con­ f lic to no está en sus comienzos, sino en sus derivaciones.- P orque vino a suceder que agravio sobre agravio sobre e l régimen del trabajo, los trabajadores llegaron a re­ clam ar que se suprimiesen los socorros médicos que la Compañía les suministraba.Y cuando la provin cia de Santander se enteró de esta reclam ación extrañísima, la opinión se quedó boquiabierta. - La Compañía no consiente que sus obreros pasen sin economatos de todas clases: de alimentos, de vestidos de servicios sanitarios... Pero le respondían así: “ Con los obreros que son la hélice del mundo, no debe haber ca ri­ dad, sino justicia. Si tu explotación te da margen para gastar en m i obsequio medio m illón a l año... ¿ p o r qu é lo empleas en inutiliz.arme socialmente suprimiendo m i c ré ­ d ito? ¿ P o r qué el dinero que empleas en tus asilos y hospitales no lo pones en mis manos trabajadoras, para que yo pueda tener un hogar con sol y una alimentación suficiente? Yo no entré a trabajar en tu Empresa para tener p o r toda esperanza un hospital o un asilo, sino para v iv ir una vida ciudadana y fu e rte ” .... "Después de un sin f in de luchas parece que ayer quedó arreglada la huelga de R eocín firm and o unas bases ante el Sub-Secretario del M inisterio de Trabajo. Se decidió a l fin hacer votación entre los obreros para ver si preferían e l servicio m édico-farm acéutico o su equivalente en m etálico que es lo que pretendían los huelguistas; el procedim iento es malo, pero en vista de la hostilidad manifiesta de las autoridades que deseaban arre­ g la r e l con flicto a todo trance, hubo que hacerlo com o m al m en or” . El conflicto duró dos meses.

Desde Madrid el 17-5-1931.- “Aquí, donde a l parecer la situación era más tran­ quila, desde ayer estamos en un estado de verdadera anarquía; ayer se desarrollaron los sucesos delante de m i casa durante todo el día y a la vista de los guardias, y sin que nada hicieran para impedirlo, prendieron fu e g o y destruyeron tres automóviles; hoy amaneció e l día declarándose la huelga general sin saber de donde partían las

rriko Etxea kontra baitzeuden; ja rra ia n suteak han-hemenka; garbi ikusten dira hemendik, F lo r kaleko Jesuiten Egoitza, eta Espainia Plazako Karmeldarren Kom entua. Komentu batzuk sutan daudela diote. Z e r egiten ote du orain Gobernuak? - Ez dakigu. Oraingoz ezertan parte hartu gabe suteak ikustera mugatu dute jokabidea; ñora garamatzan ez dakigun izu ga rrikeria ".

A m ao-A viles enpresako bulegoa, 1934-X-17.- “ Greba iraultzo-Hea déla eta, pasa­ tzen a ri garen gertaera m ingarrien hunkipen izugarriaren baitan... Greba kom iteafabrikan aurkeztu eta beraren ja b e egin zen; haietarik batek predikua egin zien, esanez, berena zela fabrika eta ez zutela inolako kalterik egingo eta labeak lanean jarraituko zutela; ingeniaria eta enkargatuak erregistratu zituzten; ekonomatoa beren gain har­ tu eta ja n a ri kopuru handia banatu zuten. Handik egun pare batera heldu zen indu­ rrà, bidenabar, Avilesera, eta gertaera are bortitzagoak burutu ziren, eta indarrak ikusita buruek eta eskopetaz horniturik fabrika eta inguruak zaintzen ziharduten langileek desagertzeko bidea hartu zuten. Harrezkero, egoerak ez du aldaketarik izan, langileak lanean a ri dira labeetan, baina komunikaziorik gabe, ez dago eta telefonorik ez eta postarik, eta Jainkoaren babesarekin soilki, zeren ez baitago indar bikote bakarrik ere inguruan. Ñ ola Saman hala Avilesen gehiegikeria handiak burutu dira; Oviedon izan da borrokarik latzena, arro hartako meatzariak multzo handitan etorri baitira hirira, non kale osoak sutan egon diren, zenbait pertsona hilik gertatu, eta hauetarik bat, ingeniaria eta Santanderren Belgikako Kontsula zena. Amaitzen dut esanez, politika espainolaren ustelkeria ikusita, beldur naizela ikasgai g o g o r honetatik ez direla aterako beraren ond orio guztiak .

Nórmala denez, Konpainiaren aipaturiko dependentzielako gatazkak Gipuzkoako Dependentziara ere hedatu ziren, zeina jarraian esaten denez, ekiditen ahalegindu baziren ere.

1931ko Ekainaren 5a.- “A rd itu rriri buruz, eskabiderik luzatu baino lehen, egin di­ ra gehikuntzak. Jornalak gehitze honekin hondakinen arduradunei eta m eatzariei 7,50 eta 8 pezetako soldata eman zaie eta orain abian ipini ditugun zulagailu han­ diak maneiatzen dituzten eta trebezia handiagoa eskatzen duten zerbitzuei 8,50 eta 9 pezetako irabazia. Ikusiko dugu zer gertatzen den, nahiz eta gehikuntza hauek egm diren baliteke eskabideak izatea 193!ko Uztailaren 30a.- “Arditurriko arazoa gob em u bidetik sartua da jada, hots, Gobernadoreak deitu gaituela arazoari zein irtenbide eman ikusteko, eta hasiera befetik harturiko jokabidea mantentzeko gure asmoen b e rri ematean, bere baliabide guztiak agortuz, behartu egin gaitu Kom ite P a rita rio edo arbitraje bat onartzera, ha­ lako maneran non ez genuen beste erremediorik izan onartzea baino gure Zuzendari l^agusia arbitrajea onar zedin kontsultatuz- Kontsultatu ondoan, arbitrajea onartu dugula erantzun diogu eta honek ikus dezala guk diogun bezala M eategiak galeran o ri diren eta azter dezala ea jorn alak bere mailan dauden gisa honetako lanentzat, soilki onartuko delarik bere mailaz azpitik dabiltzanen aldaketa. Jakinaren gainean ^ago G obem adorea eta ondo iruditu zaio. Orain ikusiko dugu langileek zer esaten duten eta arazoa ñola bideratzen d en” .

órdenes, pues el G obierno y la Casa del Pueblo eran opuestos a ella; acto continuo empezaron los incendios; se ve arder desde a q u í la Residencia de los Jesuítas, de la calle de la Flor, y el Convento de Carmelitas de la Plaza de España. D icen también que hay otros conventos ardiendo. ¿Q u é hace el G obierno mientras tanto? - N o lo sabemos. P o r ahora se han lim itado a contem plar los incendios sin intervenir en ellos; un h o rro r que no se sabe a donde nos llevará” .

Dependencia de A rnao-Avilés, 17-X-1934.- "B a jo la tremenda impresión de los dolorosos sucesos que estamos atravesando con m otivo de la huelga revolucion a­ ria.... E l com ité de huelga se presentó en la fá b rica , incautándose de la misma; uno de los que venían les echó un discurso diciéndoles que la fá b rica era de ellos y que no tenían que ha cer ningún desperfecto y tenían que continuar sosteniendo los h o r­ nos; cachearon a l ingeniero y a todos los encargados; se incautaron del econom a­ to, repartiendo gran cantidad de víveres. Un p a r de días después llegó fuerza, de paso para Avilés, donde los sucesos se desarrollaron de m odo más violento, y a la vista de las fuerzas desaparecieron los cabecillas y los obreros que con escopetas vigilaban p o r la fá b rica 3; los alrededores. Desde entonces la situación no ha va­ riado, los obreros siguen trabajando en los hornos, p e ro incomunicados, p orque no hay teléfono ni correo, y protegidos p o r la divina providencia, porque no hay ni una sola pareja de fuerza p o r todo e l con torn o .- Tanto en Sama com o en Avilés se com etieron verdaderos atropellos; en O viedo es donde la lucha ha sido más encar­ nizada, p o r haber bajado gran número de m ineros de la cuenca; manzanas enteras ardieron, matando a varias personas, entre ellas, a un ingeniero y a l Cónsul de B élgica en Santander. Termino temiendo que dada la podredumbre en que se de­ senvuelve la p o lític a española, no se saquen todas las consecuencias que debieran de esta dura lección C om o era natural, los conflictos de las citadas dependencias de la Compañía, se extendieron también a la Dependencia de Guipúzcoa; que, según lo que va a conti­ nuación, parece que trataron de evitarlo.

5 de Junio de \9?>\.-“ Respecto a A rd itu rri se han hecho aumentos antes de que ha­ gan ninguna petición. Con estos aumentos los jorn ales de escombreras y mineros son de 7,50 y 8 pesetas y los de los que manejan perforadoras grandes que ahora hemos puesto en servicio y que requieren más habilidad, ganan 8,50 y 9 pesetas. Veremos lo que pasa aunque hay muchas probabilidades de que a pesar de estos aumentos, se hagan p eticion es” .

30 de Julio de 1931.- “ E l asunto de A rd itu rri ha entrado ya en vías subernativas. es decir que nos ha llamado el Gobernador para ver de llega r a una solución, y ante nuestra insistencia en mantener la actitud en que desde un p rin cip io nos habíamos colocado, ha agotado todos sus recursos para obligarnos a aceptar un C om ité P a ri­ tario o un arbitraje, a tal extremo que no tuvimos más remedio que consentir en ele­ var a consulta a nuestro D ire c to r General la aceptación del arbitraje. Después de consultar hemos dado ya contestación en e l sentido de que aceptamos el arbitraje propuesto lim itándolo a com probar si las Minas están en pérdida com o decimos y a estudiar si los jornales son los corrientes en trabajos análogos, admitiendo única­ mente que se m odificarían aquellos que se encuentren inferiores a lo corriente. E l

1931ko Irailaren 8a.- “Arditurriko Meategiak.- Erabat konpondurik gelditu da A r ­ diturriko arazoa, beti ere eskualdean antzeko lanek zeukaten mailaz azpitik zeuden jorn alak eraberritu d irelarik Vrtebeterako sinatu da konbenioa, eta hórrela espero dezakegu baita denboraldi baterako lasaitasuna e re ” .

1932ko Urtarrilaren 12a.- A r d itu r r ik o M e a teg ia k ,- “Amatasunaren asegurua abian ipinita dugu mearen garbitegian lanean diharduten emakume bakarrentzat .

Gobernador ya tiene conocim iento de esto y le ha parecido bien. A hora veremos lo que dicen los obreros y el desarrollo que tiene e l asunto” .

8 de Septiembre de 1931.- “Minas de A rditurri.- Ya quedó completamente resuelto el asunto Arditurri, habiendo modificado aquellos jornales que eran inferiores a los trabajos análogos en la región. E l convenio se ha firm ad o p o r un año, a sí es que es­ pero tendremos una temporada de tranquilidad”.

12 de Enero de 1932.- M in as de A rd itu rri.- “ E/ seguro de maternidad ya lo tene­ mos en v ig or para las pocas obreras de los lavaderos de la mina

ATZERRIKO LANGILERIA 1932ko irailaren 19a.- “M eategian lanean a ri diren atzerriko langileak: Jorge Alfredo Becque, Pariskoa (Frantzia). Adina: 53 urte. Arditurriko Meategiko Mekanikari-burua eta Proiektugilea. 1927ko ekainean hasi zen Konpainiarentzako lanean. Orotara 5 urtez Konpainiarentzat lanean, eta 10 urte Espainian emandako denbora.

M ig u e l Lauge jauna. Marmande-koa, L o t et Garonne (Frantzia). 27 urte. Arditu­ rriko M eategiko Tailerreko mekaniko begiralea. 1928ko ekainean sartu zen Konpainian. Orotara 4 urtez Konpainiarentzat lanean, eta 6 urte Espainian emandako den­ b o ra ” .

ARDITURRIKO MEATEGIETAN LANEAN ARITUTAKO INGENIARIAK Hona Arditurriko M eategi Barrutiaren ustiapenean X IX . mende amaieratik 1984ko azaroaren 30ean gelditu zen arte Real Compañía Asturiana de Minas enpresan lanean aritutako mea-ingeniariak: Francisco Gascue eta Murga jn.

Ramon Orti jn.

M ig e l Anotzibar Idoi jn.

Luis del Campo Ruiz jn.

PERSONAL EXTRANJERO 19 de Septiembre de 1932.- “ Personal extranjero ocupado en la M ina..- D. Jorge A lfredo Becque, natural de París (Fran cia). Edad 53 años. Jefe m ecánico y P roy ec­ tista en las M inas de Arditurri. Entró a l servicio de la Compañía en Junio de 1927.

Años de servicio en la Compañía, 5 años. Tiempo de residencia en España, 10 años.

D . M ig u e l Lauge. N a tu ra l de Marmande, L o t et Garonne (F ra n cia ). Edad, 27 años. M ecá n ico vigilante del Taller de las Minas de Arditurri. Entró a l servicio de la Compañía en Junio de 1928. Años de servicio en la Compañía, 4 años. Tiempo de re­ sidencia en España, 6 años” .

INGENIEROS QUE INTERVINIERON EN LAS MINAS DE ARDITURRI Los ingenieros de minas que intervinieron en la explotación del Coto M inero de Arditurri desde finales del siglo X IX , hasta su paraUzación el 30 de Noviem bre de 1984, con la Real Compañía Asturiana de Minas, fueron los siguientes: D.Francisco Gascue y Murga D. Ramón Orti D. M igu el Anocibar Idoy D. Luis del Campo Ruiz

UHOLDEAK 1933ko Ekainaren 17a.- Uholdeen ondorioz, uholdeak baino hĂśbe erauntsia, ostegun arratsaldeko seietan hasi eta ostira l arratsaldeko hirurak arte atergabe bota zuelarik, Arditurriko meategian ere izan du eraginik aski. Trenbidea etenda gelditu da zenbait puntutan luiziak eta hondoratzeak direla eta, putzua ere gainera atera da, hondakindegia ia erabat herrestatu du, etab. etab. Azkenean, hondamendia, askotan gertatzen ez dena baina egun batzutan gelditzera behartu gaituena harik eta hemeng o instalazioak abian b erriro ja r r i arte.

1933ko Uztailaren 18a.- â&#x20AC;&#x153; ... baita ere martxa normalean gaude Arditurriko meate­ gian eta Garbitegian, nahiz eta blenda kanpoan utzi behar izaten dugun Pasaiarako trenbidea etenda dagoelako harik eta burdinazko zubiaren erdiko pilarea berreraikitzen den arte, horretan a ri bagara ere 1933ko Urriaren 26a.- Iragan 23ko uholdea ekainekoa baino askoz zcikarragoa izan da, orduan baino berrogei zentimetro gehiago igo baitira urak oraingoan. H errian ere lehengo hondamen berberak etxe eta komertziotan nahiz lantegietan. Esan liteke ekainean gertaturiko kalteen ondorioak justu amaiturik zirenean, hondamendi berria gainera gure ahalegin guztiak hankaz gora bota dituelarik, Errenteriako herria batik bat uzkurturik eta lu r jo ta utzizGuri, aurrekoan bezalaxe, Albaialde eta M in io Fabrika hartu digu urak, ibaiko hormaren zati bat bota digu fabrikako enplegatuen etxe aurrean h o r pasatu den m omentu txarrarekin batera; ibai gaineko pasabidea oso-osorik eraman du eta Arditu­ rriko meategian, aurrekoan bezcdaxe, lantegien aurreko plaza menditik ekarri harriz metro bat ahueran beteta utzi digu, trenbidea hezurdura hutsean desmonte, lubeta, desmonte eta horrelakoetan gertatu o h i diren lur-jauziekin. Zubi handiari pilare nagusiak, arestian berreraikia zenak, eutsi ahal izan dio, baina honen ondokoa hautsi du ur jauziak. Zorionez eta hainbat ezbeharren erdian egina genuen blendaren garraioa Pasaiara, bestela kanpoan pila tu rik genituen 1.000 tona baino gehiago herrestatuko zizkigun eta. Barruan lekurik ez eta h o r utziak genituen trenbidea konpondu bitartean. Biziki hunkiturik utzi gaitu gertatuak, ez bakarrik gure konpainiari ekarri dizkion kalteengatik, aurreko uholdeen ondoko konponketak eginda b e rriro hasita ginen eta, baizik eta Errenteriako tragediarengatik eta fenom eno hau edozein egunetan b erriro gerta daitekeela pentsatzearekin".

LLUVIAS TORRENCIALES 17 de Junio 1933.- A consecuencia de las lluvias torrenciales que más bien consti­ tuían una tromba de agua, que duraron desde e l jueves a eso de las seis de la tarde hasta las tres de la tarde del viernes, en las Minas de A rd itu rri también sus efectos han sido sensibles, cortándonos el fe rro c a rril de A rd itu rri en varios sitios p o r c o r r i­ mientos de terreno o p o r hundimientos, inundándonos el pozo, arrastrando casi p o r com pleto la escombrera, etc., etc.. En fin , un desastre de los que rarísima vez ocurren >> que nos obligará a pa ra r bastantes días antes de p od er empezar el trabajo norm al en nuestras instalaciones.

18 de Julio de 1933.- “ ... también estamos en marcha norm al en la mina de A rd i­ turri, y en e l Lavadero, si bien tenemos que depositar la blenda a l exterior p o r seguir interceptada la com unicación del fe rro c a rril con Pasajes hasta que esté construida la p ila central del puente de hierro, trabajo del que nos estamos ocupando” .

26 de Octubre 1933.- La inundación del pasado día 23 ha sido mucho más violen­ ta que la del pasado mes de Junio, subiendo las aguas unos cuarenta centímetros más. En el pueblo los mismos destrozos que antes tanto en las casas y com ercios c o ­ mo en las industrias. Puede decirse que justamente había terminado de hacerse el arreglo de los despeifectos sufridos en Junio, cuando esta nueva catástrofe ha venido a echar p o r tierra todos los esfuerzos dejando a l pueblo de Rentería descorazonado y aplanado.

A nosotros nos ha inundado com o la otra vez la Fábrica de Albayalde y M inio, nos ha tirado el trozo de muro del río, frente a las casas de los empleados de la fá b rica con e l consiguiente m al rato durante la inundación; se nos ha llevado p o r com pleto la pasarela sobre el río y en cuanto a las minas de A rd itu rri hemos tenido com o la otra vez toda la plaza delante de los talleres rellena con piedra del monte en una a l­ tura de más de un metro, la línea del fe rro c a rril descarnada en su m ayor parte y con

Bestetik, uholde hauek benetako hondamendia eragin dute Oiartzunen. A ipa ditzagun xehetasunak: Urriko uholdeak, 1933, Ugaldetxo, Iturriotz eta Zuaznabarreko zubiak eraman zi­ tuen. Eta halaber kalte handiak egin zituen luiziak eginez soro eta lur landuetan eta lurra eta harria soroetara garraiatuz.

A ld i berean Errenteria gure auzoko herria ere ez genuke aipatzeke utzi nahi, berau izan baita inguruotan zigortuena. “ L a Voz de Guipuzcoa” egunkariak honela esaten zuen 33-X-24an: **Hondamendia E rre n te ria n ” ^‘Úholdeek h iru hildako utzi eta berriro desegin dute H erria ren ekonom ia” . "... tranbiak kasik beteta zihoazen, eta le­ hen salbamenduetarako prest ja r r i ziren h erritar asko ahalegindu zen emakumezko eta haurrak ateratzen... Baina barruan gelditu ziren tranbiaren bi arduradun, bi emakumezko eta bidaiari bat, urak ja its i egingo zirela pentsatuta. Ez zen halakorik gertatu, eta uholdeak halako indarra zekarren, non ez zen in o r ausartu haiek salbatzen. B i emakumeak tranbia harnean iraun zuten aldi batean, eta gidariek sabai gainera igo eta bata poste batean eta bestea zuhaitz gainean kokatu ziren. Tranbia irauli uraren indarrez, eta emakumezko bat leihotik kanpora irten zen, besteak itota zegoela zirudien. Lehena zuhaitz baten gainera igo eta handik garrasi batean laguntza eskaka egon zen luzaro. B i ordu eta erdiko agoniaren ondotik, berekin eraman zuen au~ rrean hartuta uholde bortitzak, ibaiaren sakonean ezkutatu zelarik” ...

corrim ientos en los desmontes y terraplenes, etc. etc. E l puente grande cuya p ila cen­ tral ya estaba terminada ha resistido, pero otro puente contiguo a l mismo ha sido cortado p o r la corriente. Afortunadamente y dentro de tanta desdicha habíamos he­ cho e l transporte de toda la blenda hasta Pasajes, sin lo cual nos hubiera arrastrado más de 1.000 toneladas que teníamos depositadas en el exterior p o r no tener sitio en el depósito de la mina y haberlas producido durante e l períod o de interrupción del fe rroca rril. Nos ha impresionado muchísimo lo ocurrido, no tan solo p o r los p e rju i­ cios a nuestra compañía en el momento en que empezábamos a ver ya terminadas las reparaciones de la otra inundación sino p o r la tragedia de Rentería y también p o r la repetición de este fenóm eno que nos hace pensar en la posibilidad de que cualquier día pueda reproducirse Las lluvias torrenciales en cuestión causaron en Oiartzun verdaderas catástrofes que consideramos de interés mencionarlas: L a riada del mes de Octubre de 1933, derribó los puentes de Ugaldetxo, Iturrioz y Zuaznabar. Igualmente la riada produjo grandes daños en los terrenos labrantíos, por corrimiento de tierras y cubrición con abundantes piedras dichos terrenos.

También queremos hacer mención a la vecina V illa de Rentería que fue la más cas­ tigada por las riadas. El diario “ L a Voz de Guipúzcoa” , del 24-X-33, decía así: ''O tra catástrofe en Rentería** ''L a inundación causa tres víctimas y destroza nuevamente la econom ía de la Villa*\ ... "lo s tranvías iban casi llenos, y muchos ciudadanos que se pre.staron a realizar los prim eros salvamentos y pudieron sacar a las mujeres y n i­ ños... P e ro quedaron dentro dos tranviarios, dos mujeres y un viajero, confiados en que las aguas irían bajando. N o fu e así, y la riada era de tales proporciones que na­ die se arriesgó a su salvamento.- Las dos mujeres permanecieron dentro del tranvía un rato, y los conductores, subiéndose a l techo, encaramaron uno a un poste y el otro en un árbol. E l tranvía volcó p o r la violencia de las aguas, y una de las viajeras salió p o r una ventanilla mientras parecía ahogada su compañera, y subió desde el techo del tranvía a un árbol y perm aneció dos horas prorrum piendo en desgarrado­ ras demandas de auxilio. Después de una agonía de dos horas y media fu e arrastra­ da p o r la vorágine de las aguas, quedando sepultada en ellas en e l fo n d o de la r ía ”...

MINERAL USTIAKUNTZAREN JARRAIPENA ARDITURRIN Arditurriko meategien ustiakuntzak, eragozpenak eragozpen, garapen bidea jarrai­ tu zuen. Arditurriko meategiez arduratzen zen pertsonala, 1933an, Irungo San M a xi­ miliano eta Oñatiko Katabera meategietakoak bame, 157 meatzari ziren, 12 emaku­ mezko eta 8 enplegatu guztira.

Mineralaren ekoizpena urte bereko urriko hilabetean, Arditurrin, aurreikusitakoa baino urriagoa izan zen, uholdeen ondorioz geldirik egon behar izan baitzuen Garbitegiak 23-30 egunak hitarte. Azaroan eta Abenduan 1.400 tona blenda ekoiztea espe­ ro zuten, nahiz eta zuhurtziak hala agindurik ez zuten entrega konpromisorik hartu.

Alem aniatik M etallgesellschaft Enpresa 2.000ko bi lotetan eramateko 4.000 tona blendaren eskean zegoen.

Hartan 1934ko urtea etorri zen, metal merkatua aski egoera estuan Londresen zink metalaren kotizazioak beherakadan zirenez, eta pentsatu ere pentsatu zen Arditurriko meategiak geldiaraztea. Konpainiaren nahia, arrazoizkoa den bezala, ez zen ustiakun­ tza etetea, egokiera hoberako minerala metatzea baizik. Pertsonala murriztea ere pen­ tsatu zuen, baina meatzariek, hori nahi ez eta, astean lau egun lan egitea hautatu zu­ len. N ah iz eta adostasun horretara iritsi, nahastaile batzuk bitarteko, gora-behera koxkor zenbait izan zen tartean, baina plangintzak aurrera jo zuen. Zuzendaritza Nagusia ez zen bide horren aldekoa, beste leku batzutan sistema frogaturik zelako eta oharturik zegoelako eragozpenik aski bazuela honek; baina, langileek ados zeudenez ellcarri lagunduz egun gutxiago lan egiteko, onartua izan zen, zeren bestela pertsona­ laren heren bat kalera joango baitzen.

G isa honetako inform azioa luzatzen zen 1940ko Abenduan Arditurriri buruz: “Am katze lanak 85. mailan Iparralderantz ikusita emaitza esperantzagarri berdinak o geri dira, zeren eta U rrik o hilabetean eginiko ikerlanaren gaitasun berberak era­ kusten baititu beta honek.

M in era l produkzioa 1940 Azaroaren 30 eguneraino hau izan da: Blenda 2.781 Tona.

Galena. 351 Tona. deus adierazteko ez dagoelarik ustiakuntza eta kontserbazio lanetan” .

CONTINUIDAD DE LA EXPLOTACION MINERA EN ARDITURRI L a explotación del Coto M inero de Arditurri, a pesar de los inconvenientes, conti­ nuó su desarrollo. El año 1933 el personal que se ocupaba en las Minas de Arditurri, incluidas las nminas de San Maxim iliano, en Irún, y Catavera, en Oñate, minas estas muy reducidas, era de 157 operarios, 12 operarias y 8 empleados.

La producción de mineral del mes de Octubre del mismo año, en Arditurri, fue me­ nor de la prevista por la inundaciones que tuvieron parado el Lavadero del 23 al 30.

En Noviem bre y Diciem bre esperaban producir 1.400 toneladas de blenda, sin esti­ mar prudente adquirir compromiso de entrega. D e Alemania, la Empresa Metallgesellschaft, demandaba 4.000 toneladas de blenda, en dos lotes de 2.000.

El año 1934, por la precaria situación del mercado de los metales, debido a las ba­ jas cotizaciones del zinc-metal en Londres, se barajó la posibilidad de la paralización de las minas de Arditurri. El deseo de la Compañía, como era lógico, era no perder nada en la explotación y conservar el mineral para tiempos mejores. Se trató de des­ pedir a parte del personal, pero los operarios, para evitario, optaron por trabajar cua­ tro días por semana. A pesar de dicho acuerdo surgieron algunas pequeñas complica­ ciones provocadas por elem entos perturbadores, pero el plan salió adelante. La Dirección General no era muy partidaria de la modalidad por haber experimentado el sistema en otro centro de trabajo y observar que tenía sus inconvenientes; pero, al es­ tar los operarios conformes en ayudarse mutuamente trabajando menos días, se acep­ tó, ya que se trataba de despedir a una tercera parte del personal.

En Diciembre del año 1940, informaban así de Arditurri: “Los trabajos de recono­ cim iento en e l nivel 85 hacia el N o rte sigue p o r ahora con los mismos resultados alentadores, puesto que e l filó n continúa con las mismas características que se indi­ caron en la nota del mes de Octubre sobre esta investigación.

La producción de minerales hasta el 30 de Noviem bre de 1940 ha sido: Blenda 2.781 Tdas.

Galena. 351 Tdas. sin que hubiera nada especial que señalar en los trabajos de explotación y conser­ vación

Gerraosteko 40.eko urteetan, zaillasunak izan ziren eskulana sortzeko Arditurriko meategian.

Hala, 1956 urterà arte zinkaren mea landu zen soilik. Urte horretan ezarri zen espa­ to fluorra berreskuratzeko zirkuitua. Garbitegia orduan orobat gutxiengo legeekin %7 2n eta %40 F2Ca lantzeko diseinaturik zegoen.

Ustiakuntzak aurrera jo a ahala eta Arditurriko hobiaren gune tipikoaz ohartzean, galena azaldu zelarik, berau berreskuratzeko zirkuitua antolatu zen.

Eta 1957an ekoizpen bideak izan zuen aldaketa, blenda, galena eta espato fluorraz batera baliatzeko modua eginez eta horretarako metaketa lekuan beharrezko zabalkundeak eratuz.

Bestalde, 1958-1963 urteak bitarte horretan ez zen ezein aldaketarik egin, harik eta zagorraren erreserbak murrizteak ustiakuntza aire zabalean egitera behartu zuen arte, betaren goik o zonaldeez baliatuko baziren, zeintzuk antzinatetik modu trauskilean ustiatuak izan zirelarik, arriskugarria gertatzen baitzen barnetik ustiatzea. H o­ nek oinarrizko aldaketa ekarri zuen Kontzentrazio Plantaren egituran, hain ezberdinak izanik ustiakuntza klase bitatik zetorren m inerala, barnekoa eta kanpokoa, alegia.

Zagorraren legeak jaistean, aurre-kontzentrazioko sekzio bat muntatu behar izan zen eta tratamendu ahalbidea gehitu. Zagorraren ustiakuntzaren legea askoz urriagoa Zen barnekoa baino, bataz besteko metal edukia 0.5 PB, %5 Zn eta %25 F2Ca gerta­ tzen zen eta.

a r d it u r r ik o m e a t e g ie t a k o l a n g il e e n z e r r e n d a

1965EKO UZTAILEAN M eategiko ingeniari: M eategiko medikuak: Kim ikoa Langileak

M ig e l A njel Anotzibar jn.

Benjamin A lvarez jn.

Juan Fernández jn.

Hernando Losa jn.

Jose Urriolabeitia M itxelena jn.

Pedro M itxelena Arbide jn.

IZEN-DEITURAK — Barriiko Meategia ^ose Urdanpilleta Jpse Edo. Pikabe-a -.^osme Tnziarte Pinion Aranbnni JJaniel Lekuona -Manuel Taoia JJionisio RemnI -Antonio Galea L^anuel Telletxea

KATEGORIÄ 2. Mak. Malakate 2. Tutukari 2. Mak. Malakate Zabor-besakari Mak. Zulatzaile a 2. Mak. Malakate “ Mak. Zulatzaile

NOIZ HASIA 1937-07-29 1941-12-24 1940-lG-ll 1950-10-23 1951-04-09 1952-03-03 1955-03-23 1956-01-26 1957-02-13

En los años 40, en plena posguerra, hubo dificultades para conseguir mano de obra en las minas de Arditurri.

Hasta el año 1956 se trataron menas de zinc. Ese año se instaló el circuito de recu­ peración del espato flúor. El lavadero entonces estaba diseñado para un todo-uno con leyes mínimas de 7% en Zn y 40% de F2Ca. A l ir avanzando la explotación y notarse la típica zonación mineralógica del yaci­ miento de Arditurri, apareciendo la galena, se llevó a cabo el montaje del circuito de su recuperación.

En 1957 se m odificó la línea de producción, pasando a beneficiar conjuntamente blenda, galena y espato flúor, introduciendo para ello las oportunas ampliaciones en la planta de concentración.

En el periodo 1958-1963 no hubo ninguna modificación, hasta que el descenso de reservas de todo-uno obligó a la explotación a cielo abierto, para beneficiar las zonas altas del filón, que por haber sido explotadas desde la antigüedad con un laboreo ru­ dimentario, era peligrosa su explotación por el interior. Esto m otivó un cambio radi­ cal en la estructura de la Planta de Concentración, al tener que tratar minerales proce­ dentes de dos clases de explotaciones mineras tan distintas, com o son la del interior y la del exterior.

A l disminuir las leyes del todo-uno, hubo que montar una sección de preconcentración y aumentar la capacidad de tratamiento. L a L ey del todo-uno de la explotación era muy inferior a la del interior, ya que el contenido medio de metales era de 0,5 en PB, 5 % en Zn y 25% en F2Ca.

RELACION DEL PERSONAL DE LAS MINAS DE ARDITURRI EN EL MES DE JULIO DE 1965 Ingeniero de Minas: D. M iguel Á ngel Anocibar Facultativos de Minas: D. Benjamín Alvarez D. Juan Fernández Químico D. Hernando Losa Empleados D. José Urriolabeitia Michelena D. Pedro Michelena Arbide

NOMBRE Y APELLIDO Mina Interior José Urdampilleta José Bdo. Picabea Cosme Inciarte Simón Aramburu Daniel Lecuona Manuel Tapia Dionisio Bernal Antonio Galea Manuel Tellechea

CATEGORIA Maa. Malacate 2® Tubero de 2’ Maq. Malacate 2“ Zafrero Maa. Perforadora “ “ Maa. Malacate 2“ “ “ Maa. Perforadora

FECHA INGRESO 29-07-1937 24-12-1941 11-10-1940 23-10-1950 09-04-1951 03-03-1952 23-03-1955 26-01-1956 13-02-1957

KATEGORIA

IZEN-DEITURAK Barruko Meategia Luciano Cortes Francisco Castro Tiburtzio Iraeorri Inazio Aranburu Jose Aranburu Jesus Pájaro Martzial Aranburu Jesus Villanueva Lorenzo López Jose Arandia Andres Arruti Martzelino Arruti Bitoriano Galartza Joakin Oiartzabal Inazio Deskarga . Frantzisko Arruti . Timoteo Cortés . Jose Oiartzabal . Bernardo Makuso Frantzisko Iturain Jose A. Izaeirre Pedro Rivera Andres Deskarga . Manuel Iriarte Jose Maria Giarbide Jose Pagadizabal Xalbador Giarbide Fernando Arruabarrena .Julian Andueza Modesto Vicente Dario Viejo Jose Pérez Jose Maria Pikabea Jnazio Deskarga J^ndres Egiguren Inazio Oiartzabal Jisteban Pagadizabal Jiimeon Alonso Joakin Bakero ^Severiano Redondo Saila: Garbitegia -Fniilio Martinez Crisostomo Maia Jose Maria Izuzkiza ^Benito I oro Jpse Elizondo

2. Errailari Zabor-besakari Mak. Zulatzaile Zabor-besakari Zaldikari Mak. Zulatzailea Zaldikari Mak. Zulatzaile “ “ Zabor-besakari Zaldikari Zabor-besakari Matadera Mak. Zulatzaile Palako mak.

Matadera Zabor-besakari “ Zaldikari “ Mak. Zulatzaile Matadera Zabor-besakari Zabor-besakari Matadera 1. Errailari Palako mak.

Mak. Zulatzaile “ Palako mak.

Zabor-besakari Matadera Zabor-besakari “ “ Zabor-besakari Matadera Zabor-besakari » Zaldikari Garbitzaile esoezialista « tí « “ “

“ “

NOIZ HASIA 1957-11-04 1957-11-04 1957-11-18 1958-03-03 1953-04-16 1958-08-20 1954-08-12 1958-03-05 1959-05-27 1959-10-19 1959-10-19 1960-05-09 1960-05-17 1960-06-01 1960-10-01 1960-10-01 1961-01-21 1961-01-01 1961-02-07 1961-04-20 1961-04-20 1961-09-27 1957-06-01 1962-01-27 1954-07-01 1962-10-30 1951-04-09 1961-11-27 1956-12-13 1963-03-15 1949-04-21 1964-09-02 1965-04-13 1961-11-27 1965-05-28 1965-05-28 1965-06-28 1965-10-06 1965-10-06 1965-10-06 1944-09-28 1957-03-25 1957-04-15 1957-11-05 1959-02-26

NOMBRE Y APELLIDO Continuación Mina interior Luciano Cortés Francisco Castro Tiburcio Iraeorri Ignacio Aramburu José Aramburu Jesús Páiaro Marcial Aramburu Jesús Viilanueva Lorenzo López José Arandia Andrés Arruti Marcelino Arruti Victoriano Galarza Joaquín Ovarzabal Ignacio Descarga Francisco Arruti Timoteo Cortés José Ovarzabal Bernardo Macuso Francisco Iturain José A. Izaguirre Pedro Rivera Andrés Descarga Manuel Marte José María Ovarbide José Pasadizabal Salvador Ovarbide Femando Arruabarrena Julián Andueza Modesto Vicente Darío Vieio José Pérez José María Picabea Ignacio Descarga Andrés Eguiguren Ignacio Ovarzabal Esteban Pagadizabal Simeón Alonso Joaquín Vaquero Severiano Redondo Sección: Lavadero Emilio Martínez Crisòstomo Mava José María Izuzquiza Benito Loro José Elizondo

CATEGORIA

FECHA INGRESO

Caballista

04-11-1957 04-11-1957 18-11-1957 03-03-1958 16-04-1953 20-08-1958 12-08-1954 05-03-1958 27-05-1959 19-10-1959 19-10-1959 09-05-1960 17-05-1960 01-06-1960 01-10.1960 01-10-1960 21-01-1961 01-01-1961 07-02-1961 20-04-1961 20-04-1961 27-09-1961 01-06-1957 27-01-1962 01-07-1954 30-10-1962 09-04-1951 27-11-1961 13-12-1956 15-03-1963 21-04-1949 02-09-1964 13-04-1965 27-11-1961 28-05-1965 28-05-1965 28-06-1965 06-10-1965 06-10-1965 06-10-1965

Lavador Especiahsta. “ “ “ “ “ “ “ “

28-09-1944 25-03-1957 15-04-1957 05-11-1957 26-02-1959

Carrilero de 2® Zafrero Maq. Perforadora Zafrero Caballista Maq. Perforadora Caballista Maq. Perforadora a Zafrero Caballista Zafrero Chavetero Maq. Perforadora Maq. de Pala Chavetero Zafrero “ Caballista “ Maq. Perforadora Chavetero Zafrero Zafrero Chavetero Carrilero de T Maq. de Pala Maq. Perforadora “ de Pala Zafrero Chavetero Zafrero

Zafrero Chavetero Zafrero “

KATEGORIA

IZEN-DEITURAK Salla: Garbitegia Pedro Looerena Joan Orkaizaeirre Xalbador Albisu José Misel Altzaaa Ildelfonso Telletxea Antonio Ruiz José Etxenagusia José Alzuaarai Antonio Pérez Salla: Taílerra Santiago Aduriz Joan María Sein Lazaro Arruti José E. Zubieta Sebastian Iza . Federico Fragueiro José Domingo Artola Joan Maria Etxeberria Salla: Bllteda . Isabel Aramendi . Joseoa Oiartzabal Saila: A ire zabaleko M eateda . Eugenio Alvarez . José Iragorri . Félix Gaztelumendi Femando Snare/ . Inazio Pikabea -Celso Pérez Saila: Trena .Frantzisko Tolosa .Jesus Oiartzabal Esteban Eskudero .José Maria Tnsansti -Antonio Urdanpilleta -Antonio Znriparin -Manuel Pedreira

Garbitzaile espezialista a a

“

“

«6 Garbitzaile peoia “ “

NOIZ HASIA 1959-06-24 1961-08-04 1962-03-27 1964-04-26 1961-11-27 1960-06-23 1962-03-27 1965-05-28 1965-05-28

1. Mekaniko Doitzailea 2. “ Foriaria 1. “ Errementaria 2. “ Errementaria 3. “ Ofiziala 2. “ Ofiziala 1. “ Tomularia 2. “ Elektrikaria

1929-06-24 1937-07-14 1939-07-17 1950-04-19 1961-01-02 1962-10-03 1957-02-18 1958-03-03

Garbitasuneko emakumea Sukaldaria

1960-04-01 1962-12-26

EspeziaUsta Kanpo-Peoia Kanpo-Espezialista “ Peoia “ “

1930-02-07 1957-06-01 1957-10-01 1953-07-30 1962-02-13 1957-04-02

I . Makinista 2.

Tren-Peoia 2. “ Gidaria “ Peoia Espezialista 3. Ofiziala

1934-01-23 1955-03-10 1962-01-02 1955-05-09 1962-10-31 1960-07-14 1960-07-19

Hara, 1968ko otsailaren 12an, ondoko datu hauek eman zitzaizkion Oiartzungo Guardia Zibilaren Postuko Komandanteari, horretarako emandako inprimakian: enpresaren

IZ E N A : Minas de Arditurri - S IG L A K : R.C .A.

Real Compañía Asturiana de Minas, Sociedad Anónima Egoitza soziala: B R U S E L A S - Piace de la Liberté, 12 Id. id. Espainian: M A D R IL , Plaza de España, 8

CATEGORIA

NOMBRE Y APELLIDO Continuación Sección: Lavadero Pedro Loperena Juan Orcaizasuirre Salvador Albisu José Miguel Alzaga Ildelfonso Tellechea Antonio Ruiz José Echenagusia José Alzugaray Antonio Pérez Sección: Taller Santiago Aduriz Juan María Sein Lázaro Amiti José E. Zubieta Sebastián Iza Federico Fragueiro José Domingo Artola Juan María Echeverría Sección Almacén Isabel Aramendi Josefa Ovarzabal Secclón:Mina-Exterior Eugenio Alvarez José Iragorri Félix Gaztelumendi Femando Suarez Ignacio Picabea Celso Pérez Sección: Ferrocarril Francisco Tolosa Jesús Ovarzabal Esteban Escudero José María Insausti Antonio Urdampilleta Antonio Zurigarin Manuel Pedreira

Lavador Especialista

FECHA INGRESO

Peón “

24-06-1959 04-08-1961 27-03-1962 26-04-1964 27-11-1961 23-06-1960 27-03-1962 28-05-1965 28-05-1965

Mecánico Ajustador V Foriador 2* Herrero P Forjador 2“ “ Oficial 3® Oficial 2“ Tornero T Electric. 2^

24-06-1929 14-07-1937 17-07-1939 19-04-1950 02-01-1961 03-10-1962 18-02-1957 03-03-1958

Mujer de Limpieza Cocinera

01-04-1960 26-12-1962

Especiahsta Exterior-Peón Exterior-Especialista “ Peón “ “ “ “

07-02-1930 01-06-1957 01-10-1957 30-07-1953 13-02-1962 02-04-1957

Maquinista de P

23-01-1934 10-03-1955 02-01-1962 09-05-1955 31-10-1962 14-07-1960 19-07-1960

ii u («

“

2

^

Ferrocarril-Peón “ Chófer 2^ “ Peón Especialista Oficial de 3“

El 12 de Febrero de 1968 se le facilitaron al Comandante del Puesto de la Guardia C ivil, de Oyarzun, en impreso entregado al efecto, los siguientes datos: N O M B R E DE L A E M P R E S A Minas de Arditurri - S IG L A S : R.C .A. Real Compañía Asturiana de Minas, Sociedad Anónima D om icilio Social: B R U S E L A S - Place de la Liberté,12 Id. id. en España: M A D R ID , Plaza de España, 8

JABETZA EDO ADMINISTRAZIO KONTSEILUA Paul L A L O U X Henri JO U F F O Y R oger PE R E IR E Maurice C A R O N Eduardo C O M A S Baron N A G E L M A C K E R S Pablo de G A R N IC A Marqués de P ID A L Jean L A L O U X Jean Pierre JEQ U IER

Lehendakaria Lehendakariordea Kontseilaria Id. Id. Id. Id. Id. Id. Id.

Kapital Soziala: 340.000.000 Franko belgikar P E R T S O N A L A : Teknikoak Administratiboak Langileak U R T E K O E K O IZ P E N A :

8 2 101

Blenda Galena Espato Fluorra

3 .120 Tona.

294 “ 7.200 “

Esan behar da, 1960. hamarkadarako aurreikusitako ekoizpen-helburuak goitik be­ berá aldatu zirela ageriko erreserben murriztapena zela eta, baita hauen kokapen desberdinarengatik ere; izan ere, minerai askoko eremuak desagertu edo bat-batean urritzen zihoazen. A razo honi aurre egin ahal izateko eta ekoizpen-maila egoki baten erritmoari eusteko, barruan hein batean ustiaturiko betak ustiatzeari ekin zitzaion aire zabalean. Oreka hori, ordea, 1974an harrobietariko bat agortu zen urterà arte mantendu ahal izan zen, eta Olandietako eremuan 1975aren azken aldera ireki eta ustiaturiko minerala aldizka ekarriz egin zitzaion aurre ekoizpenean izandako beherakadari.

Alabaina, ezin uka 1975elik aurrera aire zabalean egindako ekoizpenek gorabehera handiak jasan zituztela, denboraldi laburretan egin ziren ustiapenen itxiera eta irekieraren ondorioz mineralaren ekarpen egokiaren erregulazioa bideratu ez zutelako.

A itzitik, esan behar da, halaber, 1975etik aurrera barruko mineralaren ekoizpenak, Olandietako eremuaren integrazioarekin, goraka joan zirela, aire zabalekoaren maila berean jarriz, eta bere eragina legeetan nabaritzen zen gorakadan antzemanez.

Olandietako eremuaren ekarpenarekin maila normaletan eutsi zitzaion ekoizpenari 1978. urte arte, aire zabaleko ustiapenak agortu ziren arte. Honetan, 1979an mineralaren ekoizpenak behera egin zuen, eta 80 eta 8 lean berreskuratu zen L a Oportuna izenekoaren Hegoaldeko harrobi berriaren zati bat ustiatzen hasitakoan. Baina, 1982an behera egin zuen berriro ekoizpenak harrobi berriko ustiapenen prestaketa-lanak zire­ la eta.

Epe motzera zagorra produktua ekoizteko zeuden arazo larrienen artean, erreserba urriak izateaz gain, bere kokapena, eskuz egin beharreko meatzaritza-lana eta bere

PROPIEDAD O CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN Paul L A L O U X Henri JO U FF O Y Rogar PE R E IR E Maurice C A R O N Eduardo C O M A S Barón N A G E L M A C K E R S Pablo de C A R N IC A Marqués de P ID A L Jean L A L O U X Jean Pierre JEQUIER

Presidente Vice-Presidente Consejero Id. Id. Id. Id. Id. Id. Id.

Capital Social: 340.000.000 Francos Belgas P E R S O N A L : Técnicos Administrativos Obreros

8 2 101

P R O D U C C IÓ N A N U A L : Blenda Galena Espato Flúor

3.120 Tds. 294 “ 7.200 “

Los objetivos de producción marcados en la década de 1960 se veían seriamente comprometidos por la reducción de reservas a la vista, así com o por la distinta dispo­ sición de éstas, desapareciendo las zonas de gran potencia de mineral o disminuyendo esta drásticamente. Para paliar este problema y mantener unos ritmos de producción adecuados, se inicia la explotación a cielo abierto de fUones ya explotados parcial­ mente en el interior. Este equilibrio en la producción se mantuvo hasta 1974 en que se agota una de las canteras, paliándose este descenso por el aporte de una forma in­ termitente del mineral explotado en la zona de Olandieta, cuya apertura se produjo a fines de 1975.

A partir de 1975, es oportuno señalar que las producciones a cielo abierto sufren altibajos, debido al cierre y apertura de las explotaciones que se hicieron en periodos de tiempo cortos que no permitieron la regulación adecuada de aporte de mineral.

En cambio, también es oportuno señalar, que desde 1975 las producciones de mi­ neral de interior, con la integración de la zona de Olandieta, aumentaron, poniéndose a niveles de a cielo abierto, y notándose su influencia en el incremento que se apre­ ciaba en las leyes.

Con el aporte de la zona de Olandieta se mantiene la producción a niveles norma­ les hasta 1978, en que se agotan las explotaciones a cielo abierto. En 1979 desciende la producción del mineral, recuperándose los años 80 y 81, una vez puesta en explo­ tación parte de la nueva cantera al Sur de la Oportuna. En 1982 se acusa un descenso en la producción debido a una nueva preparación de las explotaciones en la nueva cantera.

kalitalea ziren, nahi hainbeste eta nahi adinako kalitateko minerala lortzeko biderik ematen ez zuelako.

Ustiaturiko zainak meatzaritza erakoak izan ziren guztiak ere, barrukoak alegia, La Oportunaren Mendebaldeko zaina izan ezik, aire zabalean ustiatua izan zelako.

Betak aski irregularrak ziren, arrosario modukoak, eta eragin handia izan zuen tektonikak, potentzia nahiz bere norabidea aldabera bilakatuz. Batezbesteko potentzia 2 metrokoa zen eta horrek meatze lanen eta ustiapenerako sarbidearen dimentsioa, gehienez ere, 3 x 3 metroko sekziora mugatzen zuen.

Barruko ustiapenaren eskema beta desberdinen gaineko geruzaren baliabidean oinarritua zegoen batetik, 35 eta 55° artekoa gehienetan, eta kanpoko topografia malkartsuarenean bestetik, mendiko galerien sarrera eginez eta ustiapen eremua 20 eta 25 metro arteko altuerako mailetan banatuz. M aila hauen arteko komunikazioa piano inklinatuen bitartez egiten zen, eman beharreko eroria gaineko geruzaren eta ondorengo garraiaketaren baldintza mekanikoek erabakitzen zutelarik.

Plano inklinatua eta betaren arteko komunikazioa zeharka jarritako trabesen bidez egiten zen, eta behin bertan, norabideko galeriak egiten ziren, zeinaren luzera zonalde mineralizatuaren araberakoa izaten zen. Zonalde mineralizatu hauen buruan, goiko mailekin komunikatzen zuten tximiniak irekitzen ziren, eta era honetan aireztapen zirkuitua osatu ahal izaten zen.

Arrasteko galena nagusitik bertatik hasten zen ustiapena. Horretarako, tximiniak egiten ziren betaren gehieneko eroriaren lerroa jarraituz. Aipaturiko tximinia hauek azpimaila batzuen bitartez komunikatzen ziren euren artean, eta hala, ustiapena trazatu aski irregularreko zutabe-hutsuneka egiten zen, eta harriaren aberastasunak, potentziak eta egoerak baldintzaturik, zabalera eta altuera oso desberdineko hutsuneak eratzen ziren.

Betaren potentzia metro batzuetara areagotzen zenean eta bere gaineko geruza sendoagoa (45ÂŽ baino gehiago), erauzitako mineralaren hein bat ganberetan bertan utzi beharra zegoen, zulaketarako oinarri gisa edo; honenbestez, ustiapenak ganbera-biltegiz eginiko ustiapena dirudi.

Abiorako aire konprimituzko mailu zulatzaileak eta bultzatzaile pneumatikoak erabiltzen ziren (4. irud.).

Oso aldakorra izaten zen laztabinaren piztea eta galerian edo tximinian bama aurrera jotzeko 9 lehergailuko kuela paraleloa erabiltzen zen karga mailakatuarekin, ho­ nen aurrerapena 2-2,4 metro bitartekoa zelarik. Kuela honek zulaketarako doitasun handia eskatzen zuen, eta horregatik, gehienetan, ziriko kuelak eta kontrakuelak era­ biltzen ziren, bakoitzak 4 laztabin zituelarik eta 1,6 m-ko luzerakoak, beti ere 1 m eta 1,25 m-ko aurrerabidea lortuz.

Zulaketarako, pizte mota harriaren araberakoa izaten zen. Pizteak, eskuarki, abaniko eran egiten ziren lau alderdi libreen gainean, zulaketak 4 metrotaraino heltzen zi­ relarik. Erabilitako lehergailua dinamita. Goma 2-esp-C izen komertziala zuena, eta atzerapeneko detonatzaile elektrikoak.

Los problemas más acuciantes que se presentaban para un futuro inmediato a la producción de todo-uno, eran además de las escasas reservas de que se disponían, su disposición, su artesano laboreo y su calidad que no permitían obtener un mineral en la cantidad y calidad deseada.

Los filones explotados lo fueron en forma de minería, de interior todos ellos, ex­ cepto el filón de Oportuna en su parte Sur, que fue explotado a cielo abierto..

L os filones eran muy irregulares, al ser el típico filón arrosariado, y en los que tu­ vieron gran influencia la tectónica, haciendo variable tanto la potencia com o su direc­ ción. L a potencia media era de 2 m. que hacía que el dimensionado de las labores mi­ neras de acceso y de explotación fueran com o máximo de 3 x 3 m. de sección.

El esquema de la explotación de interior, estaba basado en aprovechar el buza­ miento de los filones, por lo general entre 35 y 55®, y la abrupta topografía exterior, haciendo la entrada por galerías de montaña y dividiendo el campo de explotación en niveles de 20 a 25 m. en cota. L a comunicación entre niveles se hacía por planos in­ clinados cuya pendiente la determinaba el buzamiento y una serie de condiciones me­ cánicas para el posterior transporte.

L a comunicación del plano inclinado con el filón era por m edio de traviesas al mismo y, una vez en él, se hacían galerías de dirección, cuya longitud venía determi­ nada por la zona mineralizada. A l final de estas zonas mineralizadas, se abrían chi­ meneas de comunicación con los niveles superiores para completar el circuito de ven­ tilación.

L a explotación se iniciaba desde la propia galería general de arrastre. Para ello, se hacían chimeneas siguiendo la línea de máxima pendiente del filón. Estas chimeneas se comunicaban entre sí por subniveles, resultando una explotación por huecos de pi­ lares de trazados bastante irregulares, formando huecos de amplitud y alturas muy di­ versas, condicionadas a la riqueza, potencia y estado de la roca.

Cuando ia potencia del filón aumentaba a varios metros y su buzamiento era fuerte (más de 45*"), había necesidad de ir dejando parte del mineral arrancado en las propias cámaras, com o apoyo para la perforación con lo que parece que la explotación se ase­ meja a una explotación por cámaras almacén.

Para el arranque se empleaban martillos perforadores de aire comprimido y empujadores neumáticos (fig . 4).

El tipo de pega a realizar era muy variable, para el avance en galería o chimenea se empleaba el cuele paralelo de 9 barrenos con carga escalonada y cuyo avance era de 2 a 2,4 m.. Este cuele requería mucha precisión para el barrenado, por lo que se em­ pleaban más frecuentemente los cueles en cuña de cuele y contracuele de 4 barrenos cada uno y una longitud de 1,6 m. obteniéndose un avance entre 1 y 1,25 m..

Para la perforación en la explotación, el tipo de pega era variable con la roca. G e­ neralmente se realizaban pegas en abanico sobre las 4 caras libres y longitudes de ba­ rrenado que suelen llegar a 4 m.. El explosivo empleado era dinamita, cuya denomi­ nación comercial era Goma 2-esp-C y detonadores eléctricos de retardo.

Erauzitako materialak, gehienetan, aire konprimituzko pala kargatzaileen bidez iraultzen ziren, errail gaineko bagoietarra, galeriatan. (5. irud.)

Minerala ustia lekuetatik zetorrenean, scrappers-ak erabiltzen ziren minerala galeriaraino arrastatzeko, hemen palek kargatzen zutelarik. (6. irud.)

Azpim aila horizontal bat egin bazitekeen eta hura beste karga mota bat instalatzeko aski luzea baldin bazen, gom azko gurpilak zituzten aire konprimituzko paia autokargatzaileak erabiltzen ziren, iragazki edo tximinietan kargako ahokoarekin husten zutelarik.

Eskuzko karga aldian behingo garbitasunera mugatzen zen edo bestelakorik erabiltzeko aukerarik ez zegoen lekuetara.

Minerala arrasteko galeria nagusitik garraiatzen zen, 0,75 m3-ko edukierako bagoitxo baskulagarrietan, bateriazko lokomotorek herrestaturik. Halarik ere, urte gutxi arte abereak erabiltzen ziren herresta lanak burutzeko. (7. irud.).

Lokom otorekin egiten zen erauzketa kanpoko aldeko galerietan eta bide bakuneko piano inklinatuetan instalaturiko kabrestante elektrikoekin. (8. irud.). Plano inklinatuen bataz besteko luzera 120 metrotakoa izaten zen.

Arditurriko meategiaren beta-eremuak ematen zuen ur emaria txikia zen, hots, 3 1/seg. ingurukoa zela kalkulatzen zen. Ustiapenak sarrerako galeria baino sakonago zeudenean, eta ura nahitaez atera behar zenean, uretan sartutako ponpa eiektrikoak erabiltzen ziren, flotatzaile baten bitartez automatikoki abian jarri eta 90 m-ko altuera manometrikora 6 1/seg-ko ura igotzeko gai zirelarik.

A ire zabaleko ustiapenean, betak mendiaren maldaren aurkako geruza izatean, mugatu egiten zuen aire zabaleko ustiapena, zaborra eta mineralaren arteko proportzioa kopuru errentagarrietan orekatu beharra zela medio. Nolanahi ere, ustiatu beharreko beta lehendik barrualdetik hein batean ustiatua izaten zen. (9. irud.).

Betaren horma oinarri hartuta egiten zen inausketa, eta berau usliapenaren ezponda bailitzan gelditzen, zenbaitetan tokian berean eremu mineralizatuak aurkitzeagatik gainditu beharra izaten bazen ere.

Behin minerala erauzitakoan, zaborra presta lekuan isurtzen zen, ustiaturiko hutsuneak bete eta ingurumena nolabait berreskuratzearren.

Zulaketa, aldiz, bagoi zulatzaile eta hondea mailuekin egin ohi zen. Alabaina, mi足 neralaren zulaketa mailu zulakariarekin, beta partzialki ustiatua zegoelako eta antzinako zutabe eta aurrealdeetan gaikako ustiapena egin behar zelako. (10. irud.)

Leherketetarako Goma-esp-C kartutxoak eta emonita erabiltzen zen.

Material baliogabea lur orotako kamioietan eramaten zen inguruko zabortegietara, zamaketa-lana diesel motako pala kargatzaileekin egiten zelarik. (11. irud.).

A ire zabalean zein barruan ekoizturiko minerala kamioietan garraiatzen zen Kontzentrazio Plantaraino, eta hor meta tontor desberdinez osaturiko mineral parkea era足 tzen; izan ere, ekoizturiko zagorra ezaugarri desberdinetako materiala izaten zenez, dosifikazioa behar zuen, ondoren Kontzentrazio Plantan tratatu ahal izateko.

L a carga de los materiales arrancados se realizaban, por lo general, con palas car­ gadoras de aire comprimido, sobre vía, en las galerías. (Fig. 5) Cuando el mineral procedía de explotaciones, se empleaban los scrappers para ras­ trear el mineral desde el frente de la explotación hasta la galería de arrastre, donde eran cargados por las palas. (Fig. 6) Si se podía hacer un subnivel horizontal y suficientemente largo para instalar en él otro tipo de carga, se empleaban palas autocargadoras de aire comprimido sobre rue­ das de goma, que vaciaban sobre coladeros o chimeneas con boquilla de carga.

L a carga manual se reducía a limpiezas esporádicas o a zonas reducidas donde no era posible la utilización de otro medio.

El mineral era transportado en la mina a través de la galería general de arrastre por vagonetas basculantes de 0,75 m3. de capacidad, arrastradas por locomotoras a bate­ rías. Pocos años antes el arrastre se efectuaba por tracción animal. (F ig.7) La extracción se realizaba con locomotoras en las galerías a nivel de calle y con cabrestantes eléctricos instalados en los planos inclinados de vía simple (Fig. r f 8).

L a longitud media de los planos inclinados era de 120 m..

El caudal de agua producido por el campo filoniano de la mina de Arditurri era pe­ queño, calculándose en unos 3 1/seg.. Cuando era necesaria su extracción, por tener explotaciones más profundas que la galería de acceso, se disponía de equipos de bombas eléctricas sumergidas capaces de elevar 6 1/seg. de agua a una altura mano­ mètrica de 90 m. que arrancaban automáticamente por medio de un flotador.

En la explotación a cielo abierto, al tener el filón buzamiento contrario a la pen­ diente del monte, limitaba su explotación por el procedimiento a cielo abierto al tener que equilibrar la proporción de escombro a mineral en unos límites rentables. El filón explotado ya había sido parcialmente explotado desde el interior. (Fig. n° 9) El desmonte se hacía a partir del muro del filón, que quedaba com o uno de los ta­ ludes de la explotación, aunque algunas veces había que sobrepasarlo por encontrar zonas mineralizadas locales.

Una vez extraído el mineral, se vertía parte del escombro de la zona de prepara­ ción, con el fin de rellenar los huecos explotados, restaurando así el medio ambiente.

La perforación se realizaba con vagones perforadores y martillos de fondo. Sin embargo, la perforación del mineral se realizaba con martillo perforador, por estar el filón parcialmente explotado y tener que hacer una explotación selectiva sobre pilares y testeros antiguos.(Fig. 10) Para las voladuras se empleaba el explosivo encartuchado Goma-esp-C y emonita.

El estéril era retirado por camiones todo-terreno a escombreras próximas, cuya car­ ga se realizaba con palas cargadoras diesel. (Fig. 11) El mineral producido, tanto de interior com o de exterior, era transportado por ca­ miones hasta la Planta de Concentración, formando un parque de minerales en distin­ tos montones, ya que el todo-uno producido era de variadas características, que re­ querían una dosificación para su posterior tratamiento en la Planta de Concentración. no

ARDITURRIKO GARBITEGIKO KONTZENTRAZIO PROZESUAREN DESKRIBAPEN TEKNOLOGIKOA Diferentziazko flotazio bidez egiten zen. Lehenik erregulazio tobera batetik txikitze makinetara pasatzen zen zagor materiala. Zagor horren hein bat aire zabaleko ustiapenetik ekarritakoa izaten zenez (1977), aurre-kontzentrazio batera igortzen zen, ondoren, baliogabeko materiala baztertu ahal izateko. Aurre-kontzentratzean bigarrengo birrinketa bat jasaten zuen Symons konoan, lOm/m-ko baino txikiagoko zatitxoetara murrizteraino. Horren ostean, sailkatzailea zuen zirkuitu itxiko boladun errotetan birrintzen ziren. Mineralaren paragenesia zela eta, hots, SZn, SPb eta F2Ca, sailkatzailearen gainezkabidearen granulometriak 325ko sare-begia baino % 50 txikiagoa behar zuen izan, material erabilgarriak erabat askatu ahal izateko.

Hona zer 単ola zen kontzentrazio ordena: galena, blenda eta espato fluorra.

Sailkatzailean gain ez egindakoa eg ok itza ile batera igarotzen zen, eta ondoko erreaktiboak eransten zitzaizkion: karbonatu sodikoa (ph-ren erregulatzailea), zianuro sodikoa (pintaren depresioa), zink-sulfuroa (blendaren depresioa), spelda (galena biltzailea) eta pinu-olioa (apar ateratzailea).

Galena zirkuituak bazterrera botatakoa, blenda zirkuitura pasatzen zen ondoko erreaktiboak aurrez erantsi ostean: kobre sulfatoa (blenda aktibatzeko), butil-xantatoa (blenda biltzailea) eta pinu-olioa (apar ateratzailea).

Azkenik, espato fluorreko zirkuituan beste erreaktibo hauek eransten ziren: silikato sodikoa (silizearen depresioa), karbonatu sodikoa (ph-ren erregulatzailea), azido leikoa (espato biltzailea), dextrina (baritaren depresioa), zianuro sodikoa (sulfuroen de足 presioa) eta azido klorhidrikoa (kaltzitaren disoluzioa eta malutatzailea).

Arditurriko Meategietan, 1976. urtean, blenda, galena eta espato fluorra atera ziren nagusiki, eta urteko batezbesteko ekoizpena 3.000, 250 eta 7.000 tonakoa izan zen hurrenez hurren. Arditurrin ekoizten zen blenda guztia Frantziara eta Alemaniara esportatzen zen. Galena zilarduna Pe単arroyako Sociedad Minera y Metal炭rgica enpresari saltzen zitzaion, Cartagenako galdategirako. Ekoizten zen espato fluorraren zatirik handiena Alemaniara eta Estatu Batuetara esportatzen zen, gainontzekoa estatuko merkatuan saltzen zelarik.

DESCRIPCION TECNOLOGICA DEL PROCESO DE CONCENTRACION EN EL LAVADERO DE ARDITURRI Se realizaba por flotación diferencial. El todo-uno pasaba de una tolva de regula­ ción a ia trituración primaria en machacadora de mandíbulas. A l proceder parte del todo-uno de la explotación a cielo abierto (1977), pasaba a continuación a una preconcentración para eliminar parte del estéril. El preconcentrado sufría después una trituración secundaria en cono Symons, quedando reducido a tamaños inferiores a 10 m/m.. Después se molían en molino de bolas, en circuito cerrado con clasificador.

Debido a la paragénesis del mineral, compuesto por SZn, SPb y F2Ca la granulómetría del rebose del clasificador tenía que tener 50% menor de 325 mallas, para la libe­ ración completa de los minerales útiles.

El orden de concentración era: galena, blenda y espato flúor.

El rebose del clasificador pasaba a un acondicionador, donde se le añadían los si­ guientes reactivos: carbonato sódico (regulación del ph), cianuro sódico (depresión de la pirita), sulfuro de zinc (depresión de la blenda), speld (colector de la galena) y aceite de pino (espumante).

El rechazo del circuito de galena, pasaba al circuito de blenda, previa adición de los siguientes reactivos: sulfato de cobre (activación de la blenda), butil-xantato (c o ­ lector de ía blenda) y aceite de pino (espumante).

Por último en el circuito de espato flúor se añadían los reactivos siguientes: silicato sódico (depresión de la sílice), carbonato sódico (regulación del ph), ácido oleico (c o ­ lector del espato), dextrina (depresión de la barita), cianuro sódico (depresión de los sulfuros) y ácido clorhídrico (disolución de la calcita y floculante).

L a producción de las Minas de Arditurri, en el año 1976, se refería a blenda, gale­ na y espato flúor, estimándose su producción media anual en 3.000, 250 y 7.000 To­ neladas respectivamente. Toda la blenda que se producía en Arditurri se destinaba a la exportación, a Francia y Alemania. La galena argentífera se vendía a la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya, para su fundición de Cartagena. Y el espato flúor que se producía se exportaba la mayor parte a Alem ania y los Estados Unidos, y el resto se vendía al mercado nacional.

Co Cs) 00

gi c

^

C

o o

'.2

S u

t

N

k.

■§ «

CO 5“ C4 00 iik Z CD

O o.

I■4

o o. Q

Ô

§

J

8

<

«j 'S c

I tí

o 'C «■> ^s ^

I3 ■& ^

•= -S ’«5 S

S

1:

^

s

^

§

■§ s Û « M '5? o: s: 'S o c o a. o U

'S;

Ci.

CQ o s:

oc ii

5. irud.- A rrasleko galerian, txim ini ahokoaren bitartez b ag o ia kargatzen.

Fig. 5.- En galena de arrastre, tipo de carga sobre vag贸n p o r medio de boquilla en chimenea.

6. irud.- 5,5 H .P .-ko S chott-D ubon scraperraren bidez erauzitako m ineralaren garraiaketa; zam a ^okiak ahoko edo aire konprim ituzko pala k argatzailearen bitartez. f^ig. n째 6.- Arrastre mineral arrancado p o r medio de scraper Schott-Dubon de 5,5 H.P. zonas carga p o r medio de boquilla o pala cargadora de aire comprimido.

È

oc

Oc s:

'S s O'

.c

nj T3 c 3 N

O 'i '5b

53 «C

jji es B

O «u ■Q C c

>; ¿Í1 c o

o

cC X

ÛS

c oc

iZ

8. irud.- M ineralaren erau zk eta kab restan te bidez.

Fig. n掳 8.- Extracci贸n mineral con cabrestante.

9. irud.- L ehenengo b an k u a edo kotarik baxuenekoa; antzinako lanak eta lurraren gorabeherak antzem aten dira.

Fig. 9.- P rim er banco o el de cota m谩s baja, donde se aprecian labores antiguas y la alteraci贸n del terreno.

10. irud.- L a O portuna H egoaldeko h arrobiaren goiko b ankuetako bat, eta Stenuick zunda edo bagoi zulatzailea.

Fig. 10.- Uno de los bancos superiores de la cantera Oportuna Sur, mostrando la sonda o va颅 g贸n perforador Stenuick.

11. irud.- 121 H .P .-ko C aterp illar 9 5 5 -K pala kargatzailea L a O portuna h arrobiko H egoaldean 20 tonako lur orotako kam ioian m inerala kargatzen.

F ig . ll. - Pala cargadora Caterpillar tipo 955-K de 121 H.P. cargando minerai en la Cantera Oportuna Sur sobre camion todo terreno de 20 Tm.

12. iru d .- P lano etza n ek o sa rre ra O tsam an teg ik o erem uan. A rg azk ian , e rau zk eta-m ak in aren *^agoiak askatzeko unea ikus daiteke.

Fig. ]2 .- Entrada p o r plano inclinado en la zona de Otsamantegi. Momento de desenganche de los vagones de la m谩quina de extracci贸n.

13. irud.- M ineralaren p aragenesia, zerrenda klasikoa, espato fluorra. banda zuriak: blenda, zerrenda ilunak. eta galenak, grisak, erakutsiz.

Fig. ¡3 .- Paragénesis del mineral mostrando el bandeado clásico, espato flúor, bandas blan­ cas: blenda, las bandas oscuras y galenas, las grises.

14. irud.- A urre-kontzentrazio saila. B eheko ezk er aldean R oss elikagailuaren kateak ikus daitezke. E rdian Sym ons ko n o a eta atzean W enco de 6 ' x 6 ' d an b o r bereizgailua.

Fig. 14.- Sección de Preconcentración. En la parte inferior izquierda se ven las cadenas del alimentador Ross. En el centro el cono Symons y al fondo el tambor separador Wenco de 6 ’ x 6'.

O O

c 3 ■CO 5 u

N O

O

-o

é

e

o o

m

o E E

g

o o

'52

. 1

■T3 tÜ « té 2 C3

« r<J —

îIS-) s^ ^ S

'=3 ■« -S ^

^o 5 s r= c .Ci. S «M T3 = ~ o

i. c> C ss o 'n 3 a> 13 N o 1— —= 1 1 ü O £ ^ 2 ^ E

â

II

^ o S CJ

0 E ^ lyj p H Ç

5U

(D

■i < «S c "5 (S3 O <U

Oc

1 ^ < E S CA __

g

N

C

O s

■C

N

c

s

S -2 C

á

liO ■d « ■ §E O X)

lo

:

.O C - Q

16. irud.- B irrinketa saila. A tzean eragin b akuneko 700 x 300 m m -ko ahoa duen txikitzeko m ak ina nabari da. E zkerreko ald ean , A u rre-k o n tzen trazio an 10 m m bain o tx ik iag o a ja so tz e n duen A kins sailkatzailea azaltzen da.

Fig. 16.- Secci贸n de Trituraci贸n. A l fon d o se aprecia la machacadora de simple efecto de 700x300 mm. de boca. En la parte izquierda aparece el clasificador Akins de recogida de lo menor de 10 mm. de la Preconcentraci贸n.

17. irud.- Flotazio saila. M S m akina, 4. zenbakiduna eta 0,56 m '-k o gaitasuna duena, blendaren flotazio zirkuituaren arbastuan instalatuta.

Fig. 17.- Sección de Flotación. Máquina M S del n° 4 de 0,56 m ' de capacidad instaladas en el desbaste del circuito de flotación de la blenda.

18. irud.- B aliogabeen garraio a 0,75 m '-k o bagoietan egin ohi zen, gasoliozko 9 H .P.-ko OyK N O O a m otako lokom otora m edio.

Fig. 18.- Transporte de estériles con vagones de 0,75 m\ arrastrados p o r una locom otora de gas-oil O yK tipo N O O a de 9 H.P.

19. irud.- B aliogabeen D ekantazio saila. B aliogabeen d ik ea m endiaren eskuineko ezponda era­ kusten eta harrizko kontrahorm a bere eite frontalean.

Fig. 19.- Sección de Decantanción de Estériles. Dique de estériles mostrando el talud derecho natural del monte y el contrafuerte de piedra en su form a frontal.

2 0 .'iru d .- K ontzentrazio Plantako plazaren bista, m ineralen parkea ezk erraldean duela. E rdiko eraikin handia zen K ontzentratuen biltegia.

Fig. 20.- Vista de la plaza de la Planta de Concentración, mostrando en la parte izquierda el parque de minerales. E l edificio grande del centro era el Almacén de concentrados.

O 0Ü eg ■o CL. tì ÎC x> s '5 ■« o

S«.

■§

c 3 ■o ■§ «

o

crS O '3 0i <3 3 UJ

Æ c ¿> C 3 .£

53

o O

M

c

C)

Si.

<u ’y¡ o M

C U«l

■Q

3 Ö S £ CÛ ^

-6

3

■''

,U fN

■_tC

C4 £

22. irud.- Plano inklinatuaren beheko aldea, 0,75 m '-k o 3 bagoiekin. erauzketari plano beretik ekiten.

F ig 22. - Parte baja del plano inclinado, con 3 vagones de 0,75 m\ iniciando la extracci贸n p o r plano.

a

X3

c

a t o

3

C O a

rt

X>

CÖ C

« (U

X)

2 O J

<3 C

c o

3

73 3

CM N

(« ■o

24. irud.- K W A B -K alm ar A L 7-2., 5 T m -k o lo k o m o to ra e lek trik o a, T u d o r m ark ak o m etagailuekin.

Fig 24.- Locom otora elĂŠctrica KW AB-Kalm ar A L-7-2â&#x20AC;&#x153; de 5 Tm. Con acumuladores Tudor.

A R D I T U R R I K O M E A T E G I A N Z E U D E N A Z A L E R A E S T A L IA K , M ETRO KARRATUTAN B asku la................................................................................................

8,10

Ponparen etxola ..................................................................................

Karburuaren e t x o la ..............................................................................

5,78 17,20

Detonagailuen e t x o l a ..........................................................................

Kanpoko makinen e t x o l a ....................................................................

9,36 25,08

S IM C A etxola

....................................................................................

16,32

Torauaren e tx o la ..................................................................................

Transformazioaren (tomua) eta Otsam konpresorearen etxola...........

Konpresore eta transformadorearen etxola .......................................

12,00 75,92 184,92

U k u ilu a ................................................................................................

J a n g e la ................................................................................................

48,84 202,82

B ilte g ia k ..............................................................................................

1.264,18

S u te g ia ................................................................................................

61,08

L aborategia..........................................................................................

68,06

G a rb itegia ............................................................................................

Bulegoak ............................................................................................

849,60 183,77

T a ile rra k ..............................................................................................

244,25

Metro karratuak, orotara.................................................

3.277,28

La

n g i l e e k j a s o t z e n z i t u z t e n g i z a r t e -l a g u n t z a k

Enpresak Langileen Ekonomatua antolaturik zuen, eta han prezio aski merkeagoan eros zitekeen. A re gehiago, Ekonomatuaren mantentze gastuak ere, urte amaieran ííontuan hartzekoak hain zuzen, Enpresaren kontura izan ohi ziren.

Enpresak, halaber, ikatza banatzen zuen langileen etxeetara -jarduneko langile nahiz erretiratu izan-, merkatuko prezioa baino merkeago, garraioa bame, eta guztia as­ ki merke. Halarik ere, homidura honi uko egiten zionak halako dim-ordain bat jaso­ tzen zuen.

Bestetik, Enpresak erretiro, elbarritasun eta alargun-pentsioa ematen zituen, borondatez, Laneko Mutualitatearen osagarri gisa. A re gehiago, erretiroaren kasuan, 60 urterekin hartzeko aukera ematen zuen.

Etxebizitzari zegokionean, Enpresak hiru ildotan jarduten zuen: a) Maileguak ema­ ten zituen interesik gabe eta eroso amortizatzeko moduan. b) Hilero plus bat ematen zuen etxebizitza ordaintzeko. c ) Enpresak prezio sinboliko batean saltzen zizkien be­ fe etxebizitzak bertan bizi ziren langileei.

Arditurriko lantokian pabilioi bat zegoen zerbitzu guztiekin aski ongi homituta eta ^ohainik, ezkondu gabeko langileen ostaturako. Baita bazkariak prezio txit merkean ematen ziren jangela ere. Esan beharrik, zerbitzu hauen mantentzea gastu garrantzi­ tsua izaten zela urtearen buman Enpresarentzat.

S U P E R F IC IE S C U B IE R T A S , E N M E T R O S C U A D R A D O S , Q U E E X IS T IE R O N E N L A S M I N A S D E A R D IT U R R I B áscu la ................................................................................................

Caseta b o m b a ......................................................................................

Caseta C a rb u ro....................................................................................

Caseta detonadores..............................................................................

Caseta máquinas e x te r io r ...................................................................

25,08

Caseta S I M C A ....................................................................................

Caseta tomo ........................................................................................

Caseta (tom o) transformación y compresor Otsam.............................

Caseta compresor y transformador.....................................................

Cuadra ................................................................................................

C o m e d o r..............................................................................................

Depósitos 1............................................................................................

Fragu a..................................................................................................

L a b ora torio..........................................................................................

L a va d ero ..............................................................................................

Oficinas ..............................................................................................

T a lle r e s ................................................................................................

16,32 12,00 75,92 184,92 48,84 202^82 264,18 61,08 68,06 849,60 183 77 244^25

Total metros cuadrados...................................................

8,10 5,78 17,20 9,36

3.277,28

M E J O R A S S O C IA L E S Q U E P E R C IB IA E L P E R S O N A L En la Empresa funcionaba un Economato Laboral, donde se adquirían artículos con unos precios bastante ventajosos. Los gastos de atención del citado Economato, al cabo del año, representaba un gasto considerable que corría por cuenta de la Em­ presa.

La Empresa, también, distribuía carbón a dom icilio a su personal -activo y jubila­ do-, a precio más bajo que el del mercado, con una diferencia de precio, incluido el transporte, bastante importante. Quien renunciaba a este suministro recibía una com­ pensación en metálico.

La Empresa concedía también, graciosamente, pensiones de jubilación, invalidez y viudedad, complementarias de las del Mutualismo laboral. Además, en caso de jubi­ lación, ésta podía anticiparse a los 60 años.

En el capítulo de la vivienda, la Empresa actuaba en tres caminos: a) Concesión de préstamos sin interés y de cómoda amortización, b) Concesión de un plus mensual para ayuda de vivienda, c ) Venta de viviendas de la Empresa al personal que las ocu­ paba, a un precio simbólico.

En el centro de trabajo de Arditurri había un pabellón, dotado con todos los servi­ cios para alojamiento gratuito para el personal soltero. Había también un comedor, donde se servían comidas a precios muy reducidos. El mantenimiento de estos servi­ cios representaba a la Empresa, un gasto importante al cabo del año.

Aipaturiko guztiaz gain, laguntza-fondo bat zegoen Arditurriko langileentzat, Hitzarmen Kolektiboak sortua eta Enpresak zuzkitua, gaixoei eta egoera berezietan zeudenei laguntzeko.

IK E R K E T A K E T A Z U N D A K E T A K Meategietako ikerketa eta zundaketak aski garestiak izaten diren arren, nahitaez egin beharrekoak dira mearen ustiapena eta enpresaren Lan Egitasmoa eraginkorra izango badira. Historiaren joanean, R .C .A . enpresak ustiaturiko Arditurriko meate­ gian azterlan geologiko ugari burutu zen, Enpresak Reocin-go Dependentzian zuen G eologia Departamenduaren eta kanpoko geo lo go batzuen ardurapean. Aipaturiko azterianak, gainazalekoak baziren ere, aire zabalean zein barruan eginiko sakontasun desberdineko zundaketekin osatuz joan ziren, eta ustiapenak eskatzen zuen Ikerketa Plan Orokorrera egokituz betiere. Hala, 70. hamarkadan, 9 zundaketa egin ziren kan­ poan, 5 urtez, 1.220 metroko sakoneran eta 30 zundaketa barruan, 1.080 metro behera zulatuz.

Balio beza ondoko oharrak ilustrazio gisa, ikerketa proiektuak noia aurkezten ziren •kusteko:

A R D IT U R R IK O IK E R K E T A P R O IE K T U A 1980KO M A I A T Z A SARRERA “ Eskuarteko txostenak Gipuzkoan R .C .A . enpresak dituen emakideentzat ikerketa Proiektu bat egitea du helburu, eta eremuko egungo beharren arabera, aipaturiko iker­ keta estaltzeko aukera emango dion aurrekontua egitea.

Proiektua egiterakoan kontuan hartu dira ekoizpenaren egungo eskariak, zenbait lanen premia eta epe motzera lor daitezkeen datuen aprobetxamendua. Horregatik lehentasuna eman zaio Arditurriko eta inguruko eremuari, probintziako gainontzeko emakidak apur bat saihestuz, hauek garrantzitsuak izan daitezkeela uste badugu ere.

Bestelik, eskuarteko proiektu hau datozen lau urteetarako egiteak, era honetara bidefatzea gomendatzen du, beste eremuetako aukerak, epe luzera bada ere, itxaropentsuak direla ahaztu gabe.

Ondoren, eta lehentasunen arabera, datozen bost urteetan burutzea komeni diren ikerketa eta prestaketa-lan garrantzitsuenak zerrendatzen dira. Sailkapen hau ageriko erreserben berehalako aprobetxamendu aukerak kontuan hartuta gauzatu da, bertako erreserben baliabidea bigarren maila batean utziz, itxaropen onak eskaini arren, epe luzeagora izango liratekeelako.

Ar

d it u r r i

Eremu honetan aurten burutu beharreko ikerlanak aurreko txostenean eman ziren ezagutzera, 1979an eginiko ikerlanean; hala bada, honetan errepikatu baino ez dira egingo, datozen bi urteetarako beharrezkoak jotzen diren haiekin zabalduz.

Para el personal de Arditurri había un fondo asistencial, creado por Convenio C o ­ lectivo y dotado por la Empresa, para ayuda a los enfermos y socorro en situaciones especiales.

IN V E S T IG A C IO N E S Y S O N D E O S En la minería, la investigación y los sondeos, que resultan bastante costosos, son del todo imprescindibles para una eficaz explotación minera y su Plan de Labores a reali­ zar al cabo del año. A lo largo de la historia de la explotación de las minas de Arditurri por la R.C .A., se efectuaron numerosos estudios geológicos, llevados a cabo por el Departamento de G eología que la Empresa tenía en la Dependencia de Reocín y por varios geólogos ajenos a !a misma. Dichos estudios, un tanto superficiales, se fueron complementando con sondeos de variada profundidad, exteriores e interiores, que, en cada caso, se ajustaban al Plan de Investigación General que la marcha de la explota­ ción exigía. En los años 70, durante 5 años, se realizaron 9 sondeos exteriores, con una profundidad total de 1220 m. y 30 interiores con una perforación de 1080 metros.

Para que sirva de ilustración de cóm o se presentaban los proyectos de investiga­ ción, insertamos la nota que va a continuación:

P R O Y E C T O D E I N V E S T I G A C I Ó N E N A R D IT U R R I M A Y O 1980 IN T R O D U C C IÓ N “ El presente informe trata de proporcionar un proyecto de investigación para las concesiones de R .C .A . en Guipúzcoa y de confeccionar un presupuesto que permita cubrir dicha investigación, de acuerdo con las necesidades actuales de la zona.

Este proyecto se elabora atendiendo a las exigencias actuales de producción, a la urgencia de ciertas labores y al aprovechamiento a corto plazo de los datos que se pueden obtener. Por ello se da preferencia a la zona de Arditurri y alrededores, sosla­ yando un tanto las concesiones de! resto de la provincia aún considerando que pudie­ ran ser importantes. Por otro lado el hecho de que este proyecto se realice para los próximos cuatro años hace aún más aconsejable enfocarlo de esta manera, sin olvidar que las posibilidades de otras zonas son esperanzadoras pero a largo plazo.

Seguidamente se enumeran las labores de investigación y preparación más impor­ tantes que conviene sean realizadas en este periodo de cinco años por orden de priori­ dad. Este orden se establece atendiendo fundamentalmente las posibilidades de apro­ vechamiento inmediato de las reservas que se pongan de manifiesto y dejando en segundo término aquellas zonas que aún ofreciendo buenas perspectivas, el aprove­ chamiento de sus reservas fuesen en un plazo más largo.

A R D IT U R R I Las labores de investigación a realizar en esta zona para el presente año ya se indi­ caron en el informe anterior sobre la investigación realizada en 1979, así pues aquí

l a

o p o r t u n a

M eategi hau ia erabat agortua dago eta, ondorioz, ez dagokio ikerketarako inolako zehaztasunik egitea; izatekotan ere, dagoeneko aurreikusitako lanak burutu, eta ho­ riek meategian dauden bitartekoekin egingo liratekeenez, aurrekontu arruntaren barruan sarturik daude jada.

O TXAM ENTEG I Hau da ezbairik gabe Arditurriko eremuan aukerarik handienak eskaintzen dituen m eategia eta, ondorioz, ikerlanak aurreikusterakoan lehentasuna izan behar duena.

Erreserben bolumena dagoeneko kaikulatua dago; beraz, lanik premiazkoenak ai­ paturiko erreserba horiek ezagutzera eta prestatzera bideratu behar dira; horretarako, behar-beharrezkoa da 0 maila arteko piano berria egiten jarraitzea (piano inklinatuko 90 m inguru), baita bi galeria egin ere, mineralen gaineko norabidean 220 eta 0 mai­ letan, bakoitza 200 m ingurukoa, gutxienez.

Bestetik, 92 mailan hasitako galeria egiten jarraitu behar da, maila honetako mineralizazioa bilatzeko, eta betaren gainean 300 m inguruko galeria egin, baldin eta emaitza baikorra izanez gero.

Halaber, eta aipaturiko galeriak aurrera egiten duen heinean, beharrezkoa da 100 nietro bakoitzeko zehar horma bat sabaira ezartzea beheko mailak zundaketa bidez ikertu ahal izateko, hauek zehar horma bakoitzeko 400 metro inguruak izan daitezkeelarik.

Harrobia amaitu ostean, 200 m inguruko galeria bat egiten hasi behar da Santa Barbara norabidean, bakoitzak 100 metro izango dituen sabairako bi zehar hormekin, beheko mailak ikertu ahal izateko, eta bakoitzetik 200 m inguruko zundaketak egingo â&#x20AC;˘irateke.

SANTA B AR B AR A Minerai masa berriak atzeman dira eremu honetan, eta beren hedadura ezagutzen denez, beharrezkoa da: Minerai gainean lehen hasitako lanekin jarraitzea. Lan hauek Hegoaldean laburrak izango dira seguruenera, egun horretaz ezagutzen denaren arabera mugatua dagoela*^0 beta; aitzitik, Iparraldeko eremuan 100 eta 200 m arteko galeria egitea komeni da betaren gainean, azken honek jarraipen aukera handiagoak dituelako.

Aurtengorako, barrura begira, dagoeneko programaturik dauden zundaketa labu^ak baikorrak izanez gero, beharrezkoa izango da zehar hormekin 100 metro arte burrera jarraitzea eta Iparraldean bi zehar horma berri egitea, bakoitza 100 metro in­ gurukoa, hauetatik dagoeneko hasita dauden bietatik 700 metrotan zundaketa zenbait ^giteko eta 800 metro inguruko zundaketak berrietatik.

únicamente se repetirán ampliando con aquellas que se consideran necesarias para los próximos años.

OPORTUNA Esta mina está prácticamente agotada y com o consecuencia no procede hacer nin­ guna precisión para investigación, únicamente realizar las labores ya programadas, pero que al hacerse con los medios disponibles en la mina, van incluidas dentro del presupuesto ordinario.

OTXAM ENTEGUI Esta es la mina con más posibilidades de la zona de Arditurri y por tanto la que ha de tener una atención preferente por parte de la investigación.

A l tener ya calculado un volumen de reservas, las labores más urgentes han de en­ caminarse al reconocimiento y preparación de dichas reservas; para ello es necesario la continuación del nuevo plano hasta el nivel O (unos 90 m. de plano inclinado) así com o la realización de dos galerías en dirección sobre mineral a los niveles 220 y O de unos 200 m., al menos, cada una..

Continuación de la galería iniciada al nivel 92, en busca de la mineralización a este ni­ vel, y realización en caso de resultados posirivos de unos 300 m. de galería sobre filón.

Igualmente y a medida que avance dicha galería es necesario realizar, al menos, una traviesa a techo cada 100 m. a fin de investigar por sondeos a niveles inferiores, pudiendo cifrarse estos en unos 400 m. por cada traviesa.

Una vez finalizada la cantera, es necesario comenzar una galería sobre mineral en dirección a Santa Bárbara de unos 200 m. con dos traviesas a techo de 100 m. cada una, a fin de investigar a niveles inferiores. Se realizarían desde cada una, unos 200 m. de sondeos.

SANTA BARBARA En esta zona se han descubierto nuevas masas de mineral de los que se desconoce su extensión, por ello es necesario: Continuar las labores en galería sobre mineral ya iniciadas. Estas labores que en la zona Sur serán probablemente cortas por encontrarse el filón limitado, al menos en lo que de el se conoce en la actualidad, en la zona Norte en cambio conviene realizar entre 100 y 200 m. de galería sobre filón ya que esta tiene mayores posibilidades de continuidad En caso de que los sondeos cortos, de interior ya programados, para el presente año, fuesen positivos, sería necesario continuar con el avance de las traviesas hasta unos 100 m. y realizar en la zona Norte dos nuevas traviesas de unos 100 m. cada una para efectuar desde ellas una serie de sondeos cifrables en unos 700 m. desde las dos ya comenzadas y en unos 800 m. desde las nuevas.

O L A N D IE T A Olandietan ere epe motzera egin beharreko ikerlanak programatuak daude, eta honenbestez, hemen errepikatu baino ez ditugu egingo. Hona zeintzuk diren.

Zundaketa kanpaina 259 mailako 3 zenbakidun ganberatik egitea {430 m).

Eta 185 (200) mailan hasitako zeharkakoa amaitzea, zeinak 185 eta 265 maila ar足 tean iada kubikatua dagoen mineralaren ustiapenerako nahiz mineral-masa bem ak aztertzeko balioko duen. Bestetik, 300 eta 500 metro artean egin beharreko zeharkakoak gelditzen dira.

GAZTELU Garbitegiaren Iparraldeko eremuan ageriko erreserba batzuk gelditzen dira ustiatu gabe, eta ez da hauen IM alderako jarraipena ezagutzen, ezta sakonera ere. Hagitz garrantktsua izango litzateke datu horiek ezagutzea mineral horren prestaketa eta aprobetxamendurako inbertsioak egiteko garaian; horretarako, behar-beharrezkoa da azterlanen zundaketa kanpaina bat gutxienez kanpotik egitea, 560 metro mgurukoa esaterako, 5 zundaketa ezberdinetan banatuta.

O L A N D IE T A Las labores de investigación a corto plazo en Olandieta se encuentran ya progra­ madas por ello aquí únicamente nos limitaremos a repetirlas; estas son: Realización de una campaña de sondeos (430 m .) desde la cámara número 3 del ni­ vel 259.

Finalización del transversal iniciado al nivel 185 (200) que servirá tanto para la ex­ plotación del mineral ya cubicado entre los niveles 185 y 265 com o para el reconoci­ miento de nuevas masas minerales. Quedan por realizar entre 300 y 500 m. de trans­ versal.

GAZTELU En esta zona al N. del lavadero quedan una serie de reservas a la vista sin explotar, de las que se desconoce su continuidad tanto en dirección hacia N W . com o en pro­ fundidad. El conocimiento de estos datos sería muy importante a la hora de efectuar una inversión para la preparación y aprovechamiento de ese mineral, por ello es muy necesario la realización al menos de una campaña de sondeos de reconocimiento des­ de el exterior cifrable en unos 560 m. repartidos en 5 sondeos.

R EA L C O M PA Ñ IA A ST U R IA N A D E M IN A S, S.A. E N PR E SA R E N H IST O R IA Gobemu Espainolak hala nahita, !825ean, egur ikatzaren ordainez, anartean hori erabiltzen baitzen material belikoaren industrietan, asturiar meategietako harrikatza erabiitzeko, Joaquin M aria Ferrer jauna, Parisen Espainiako Enbaxadore zenaren adierazpenez, Belgikara joan eta bango meatzariei asturiar meategien ustiakuntzaren eskaintza egin zien.

Bisita honen ondorioz, eratu zen garai hartan “ Real Compañia de Minas Asturia­ na” ikatz enpresa, Gobemu Espainolak emakida luzatu ziolarik A m ao eta Santa M a­ ria del M ar (Asturias) bi iekuotan kokatu ikatz meategiak ustiatzeko, ustiaketa lanak hasiera 1833 urtearen hondarretan izan zuelarik.

Gobemu Espainolak 1854an baimendu zuen Konpainia bere zeregina zabaldu eta zinka eta beste materialak lortzera hedatuz. Santanderko probintzian kalamina meate­ gia eta Gipuzkoan blendarena aurkitzearen ondorioz izan zen.

Hala, Konpainia honek 1858an bazituen A m aok o Fabrikan (A v ile s ) 28 labe 456 arragorekin bakoitza, eta hor urteko 12-14.000 tona kalamina gordin tratatzeko ahalmena.

Bestetik, 1863an abian ipini zuen A m aoko Fabrikan zinkaren laminaziorako lehen trena, JOHN C O C K E R IL Í Elkarteak homiturik.

Eta 1869an, Jules Hauzeur Konpainiako Zuzendari Nagusi zelarik, hartu zen beste herrialde batzuetara ekintza hedatzeko erabakia, gisa horretan Santanderko meategie­ tako kalaminaren soberakinak bideratu ahal izateko; hala sartu zen faktoria berri bat zinka lortzearren Auby Les-Doua¡ (Frantzia), 187lean ekoizten hasi zelarik.

Harrezkero meategi berriak eskuratzen joan zen Konpainia Espainian; Santander, •íaen, Gipuzkoa probintzietan, etab.

Eta 1888 abiapuntu, hasiera izan zuen bere ekintzak Djebel-Ressas eta Sidi Ahm ed eta A zred, Tunisian, meategiok urte luzeetan ustiatu zituelarik.

Urte hauetan zehar Frantzian berean ireki zituen beste meategi batzuk, Espainiako zenbait probintziatan arakatze lanak egin, eta Tunisian bama hedatu eta Aljeriara jo

H IST O R IA L D E LA R E A L COM PAÑIA A ST U R IA N A D E M IN A S, S.A. En el año 1825, por deseo del Gobierno Español de sustituir el carbón de made­ ra, que hasta el momento se venía utilizando en las industrias de material bélico, por carbón mineral procedente de los yacimientos asturianos, D. Joaquín María Ferrer, por indicación del Embajador de España en París, fue a Bélgica, para dirigirse a los mineros de aquel país, con idea de ofrecerles la explotación de los yacim ien­ tos asturianos.

C om o consecuencia de esta visita se fundó por esa época la Real Compañía Astu­ riana de Minas, de carbón, dándole el Gobierno Español la concesión para la explota­ ción de las minas de carbón situadas en Arnao y Santa María del M ar (Asturias), co­ menzando los trabajos a fines de 1833.

En el año 1854 la Compañía es autorizada por el Gobierno Español para extender sus actividades a la obtención de zinc y otros materiales, como consecuencia del des­ cubrimiento de yacimientos de calamina en la provincia de Santander y de Blenda en Guipúzcoa.

En 1858 la Compañía poseía en su Fábrica de Arnao (A vilés ) 28 hornos de 456 cri­ soles cada uno, en los que se podían tratar de 12 a 14.000 Tdas. de calaminas crudas por año.

En el año 1863 se pone en marcha en la Fábrica de Arnao el primer tren de lamina­ ción de zinc, suministrado por la Sociedad JO H N C O C K E R IL I. En 1869, siendo Director General de la Compañía D. Jules Hauzeur, se toma la de­ cisión de extender las actividades de ia Compañía a otros países, para así poder ab­ sorber el excedente de calaminas procedente de las minas de Santander: fundando una nueva factoría para la obtención del zinc en Auby Lez-Douai Nord (Francia), que comenzó a producir en 1871.

Posteriormente la Compañía fue adquiriendo nuevos yaciinientos en España; en las provincias de Santander, Jaén, Guipúzcoa, etc.

A partir de 1888 comenzó sus actividades en Túnez-en Djebel-Ressas así com o en Sidi Ahm ed y e) Azred, explotándolos durante gran número de años.

zuen, Konstantina eskualdean K e f Pekma eta Chabet el M elek meategiak ireki eta 1906an Marokora pasatu zelarik.

Abiapuntu 1858 urtea zuela sortu zen Errenteriako Fabrika (Gipuzkoa), berunaren mineralaz baliatzeko, ekoizpena 1859an hasi zelarik.

Aubykoan, berriz, 1914an eraiki zuten gasezko lehen labea, D O R eitekoa.

Santanderko kalaminaren meategiak 1905ean hasi ziren agortzen, hauen azpian aurkitu zirelarik blendaren meategi handiak, oraino ustiatzen ari direnak.

Aubyko Fabrika alemanen eskuetara erori zela eta horren ondorioz, lehen mundu gerraren hasieran (1914-1918), Konpainiak, Gobernu Frantsesak hala eskatuta, eraikia da Tonnay Carenteko Fabrika, Rochefort-sur-Mer aldean, ekoizpena 19I5ean hasi zelarik.

Gerraren ondorioz baita ere, handitu egin zen Tonnay Carenteko Fabrika, Oleum fabrikazioari ekinez eta gauza bera Avilesen San Juan de N ievako Fabrikan.

Eta 1928 urtean A m aon (A viles) zinka lortzeko labeetan, Hauzeur moldekoa zenaren ordainez, Dor Delatre moldeko lau labe ezarri zituzten.

Berebat 1929an abian ipini zen Eitrheim-en (N orvegia ) Fabrika bat zinka elektrolitikoa lortzeko, urtean 45.000 tonako ahalmena zuelarik.

Elkartea sortu zeneko ehun urteurrena betetzean, 1953an -zinkaren fabrikatzaile bezala hasi zelarik-, estatistikek adierazten dutenez, 85.000 Hektareakoa zen beraren nieategi jabetza.

Ehun urteurrena bete baino hainbat urte lehenagotik ari zen Konpainia zinkaren ar足 ican instalazioak eguneratzeko azterlanetan Espainian.

Eta 1950 urtearen inguru, ikusirik, mundu guztian zehar zinka elektrolitikoa jasaten ari zen gorakada, ekin zion Asturiar Konpainiak planta elektrolitikoa ezartzeari.

Zaiitasun zenbait gainditu ondoan, zeren Gobemu espainolak baimentzen zuen dela足 ko planta hori ezartzera baina elkarte berri bat sortzekotan, non kapitalaren % 5 1 espainola izan behar zuen, eta handik eta harat eraiki zen elkarte berri espainola zinka elektrolitikoa ekoizteko San Juan de N ievan (A viles), Asturiana de Zinc, S.A. deitu zena, 100 m ilioi pezetako kapitalarekin eta hor %49 Asturiar Konpainiak zeukalarik, ehuneko 20 Banestok, ehuneko 11 Herrero Bankuak eta akzionista pribatuek gainerakoa.

Elkarte honek hasiera eman zion Espainian, 1960an, zinka elektrolitikoa fabrikatzeari lehenbizikoz.

Gerora, hainbat zabalkunde egin ondoan; esaterako, 1970ean, 65.000 tonako ekoizpena izan zuen.

Zinka elektrolitikoaren fabrikaziorako zabalkundeen kariaz, Asturiar Konpainia niurrizpen labe zaharrak, D or Delatre moldekoak, baztertzen hasi zen progresiboki, eta bere ekintza nagusia instalazioak garatu eta eguneratzera zuzendu zuen, beti ere zinkaren, kadmioaren eta bemnaren transformatuak eta eratorriak lortzearren, bere afiliatuen bitartez (C E M IN , S.A., Picos de Europa, etab.) meategien azterlana egiten jarraituz nazio osoaren bame.

Durante este periodo de tiempo abre algunos yacimientos en la Francia Metropolita­ na, hace reconocimientos mineros en muchas provincias españolas, se extiende en Tú­ nez y comienza sus actividades en Argelia con las minas de K e f Pekma y de Chabet el M elek en el Departamento de Constantina y en 1906 pasa también a Marruecos.

A partir de 1858 fue creada la Fábrica de Rentería (Guipúzcoa), para el aprovecha­ miento de minerales de plomo, comenzando la fabricación en 1859.

En 1914 se construye en A uby el primer hom o de gas, tipo D O R. En 1905 comenzaron a agotarse los yacimientos de calamina de Santander, encon­ trándose en la parte inferior de estos los grandes yacimientos de blenda que se están explotando en la actualidad.

Com o consecuencia de haber caído en poder de los alemanes la Fábrica de Auby, al principio de la primera guerra europea (1914 - 1918), la Compañía, a petición del Gobierno Francés, crea la Fábrica de Tonnay Carente, en las proximidades de Rochefort-sur-Mer-, comenzando a producir en 1915.

También a consecuencia de la guerra, amplía la Fábrica de Tonnay Carente, dedi­ cándose a la fabricación de Oleum, así com o en A vilés en la Fábrica de San Juan de Nieva.

En 1928 fueron sustituidos en A m ao (A vilés ) los hornos para obtención de zinc, ti­ po Hauzeur, por cuatro homos tipo Dor Delattre.

En 1929 se pone en marcha en Eitrheim (N oruega) una Fábrica para la obtención del zinc electrolítico, con una capacidad de 45.000 Tdas/año.

En el año 1953, fecha en que se cumplía el centenario de la creación de la Socie­ dad - com o fabricantes de zinc las estadísticas nos indican que su dominio minero era de 85.000 Hectáreas.

Desde varios años antes de cumplirse el centenario de la creación de la Compañía, ésta estaba estudiando la modernización de las instalaciones para la obtención de zinc en España.

Hacia el año 1950 la Real Compañía Asturiana de Minas, a la vista del auge que iba tomando en todo el mundo la producción de zinc electrolítico, fue cuando trató de instalar una planta electrolítica. Tras salvar diversas dificultades, pues el Gobierno español le autorizaba la instalación de la referida planta con la condición de que for­ mase una nueva sociedad en la que el 51 por ciento del capital fuera español, y fue así com o se creó una nueva sociedad española para la fabricación de zinc electrolítico en San Juan de N ieva (A vilés), denominada Asturiana de Zinc, S.A., con un capital de 100 millones de pesetas de los que 49 por ciento era de la Real Compañía Asturia­ na de Minas, el 20 por ciento de Banesto, el 11 por ciento del Banco Herrero y el res­ to de accionistas privados.

Esta Sociedad comenzó la fabricación de zinc electrolítico por primera vez en Es­ paña en 1960, con una producción prevista de 20.000 Tdas./Año.

Posteriorm ente realizó sucesivas am pliaciones, llegando a una producción de 65.000 Tdas./Año en 1970.

Zinkaren murrizpen instalazioak ixtean, pertsonalaren soberakina gertatu zen Astu riasko Dependentziaren baitan. Konpainiak orduan, beti ahalegindu zelarik langileen egoera babesten, Eraikuntza Elkarte bat (Constructora de Castrillon, S .A .) eratu zuen, zeinaren helburua, Arnaoko Fabrikan egin beharreko murrizketak zirela eta, eskulan soberakina enplegatzea izan zen. Elkarteak berehala hasi zituen bere gain Salinas hondartzaren hegiko kostalde zabalean, 5 km hedaduraz, hirigintza eta eraikuntza lanak, ekintza txaletak eta apartamenduak eraikitzera zuzenduz eta aldi berean kostalde horretan horma bat eta hondartza gainean pasealekua moldatuz.

Asturiar Konpainia honek aurrera jo zuen San Juan de N ieva-ko bere fabrika modem izatzeko plangintzarekin, aurreikusita baitzeukan hor eta berunaren fabrika guz­ tiz moderno bat egiteko asmoa jarrita, eta halaber zinkaren transformaketarako beha­ rrezko instalazioak ezartzekoa.

M eategi mailan, aurreikusita zuen, besteren artean, Oscos-eko meategia abian ipintzea, Asturiasko mendebaldean dago hau, mineral konplexuak izanik hor, ustiatzeke baitzeuden.

Konpainiak bazeukan jada berau ustiatzeko prozedura, asturiar eskualde horri bizi berria emango ziona, zeren anartean ez baitzeukan laborantza apala baino bizi ahal izateko.

Esan behar da Konpainia 1853an sortu zenez geroztik, argi dagoenez, gorakadan joan zela harén zabalkundea, bien bitartean gerra desberdinek sortu eragozpenen gai­ netik ere, hauek berebat jasan beharrean gertatu zen eta. Lehen mundu gerran, esaterako, Paul Schmidt Lehendakari, Konpainiak jasan behar izan zituen unerik latzenei aurpegi eman behar izan zien. Pentsa dezagun Belgikan zegoela Enpresaren e p itz a , faktoria eta meategi desberdinak Frantzian, Espainian eta Afrikan zituelarik, ia ezin gaindituzko zailtasunak jasan behar izan zituen guda garaietako urte zoritxarrekoetan.

Harturiko bide hark zantzurik hoberena zituzkeelako ustetan, ezin gehiagoko arazo larrienetan murgildurik gertatu zen. Luis Hauzeur Zuzendari Nagusiak parada hagitz ona izan zuen behin eta berriz bere kemena eta diplomazia erakusteko, Asturiar Kon­ painia biziki erasan zuten arazo gogorrei aurpegi emango bazien eta Frantziarekiko harremanei, zeintzuk enpresaren faboretan konponduak izan ziren Enpresaren Zuzen­ dari Nagusiaren ekintza eta dinamismoari esker.

Konpainiak 1916an ekin zion merkantzi ontzi flota eraikitzeari, hamabi ontziz osatua, eta hauetarik bost urpeko gerraren biktima izan zirelarik. Harreman sendoak ezartzeko bidea egin zuen Kuhlmann Establezimenduekin eta Reocin auzoko Cartes M eategia Elkartearekin. Ahalegin guztiok, ia gehienetan onura handiz burutu zirenak, mehatxu larriak jasan beharra ¡zan zuten 1918an orduko ezbehar gogorrak zirela kausa: gripe izurritea A m ao faktoriako pertsonala bakandu zuena, Aubyko fabrikaren txikizioa gerraren ondorioz, Tonay-Charenten lanaren etena lehengaien hutsegiteagatik... Baina eragozpen guztiok gainditu ahal izan ziren eta historikoki gerra biren arteko” denboraldian Konpainiak industriari ezarri bulkadak indar eta garrantzi are handiagoa erdietsi zuen.

Julio Hauzeur jauna X X . mendearen hastapenetan bozkario handiaren jabe egin zen bere amets nagusiak konplitu zirela ikustean; zera, Konpainiaren dependentzia

Con m otivo de las ampliaciones de fabricación de zinc electrolítico, la Real C om ­ pañía Asturiana de Minas comenzó progresivamente el desmantelamiento de sus v ie ­ jo s hornos de reducción, tipo D or Delattre, dedicando sus principales actividades al desarrollo y modernización de las instalaciones para la obtención de transformados y derivados del zinc, cadmio y plomo, continuando a través de sus afiliadas (C E M IN , S. A ., Picos de Europa, etc.) el desarrollo de la investigación minera, dentro del terri­ torio nacional.

A l cerrarse las instalaciones de reducción del zinc, se produjo un exceso de perso­ nal dentro de la Dependencia de Asturias. La Real Compañía Asturiana de Minas que siempre v e ló por la situación de los productores creó una sociedad constructora (Constructora de Castrillón, S .A .) cuyo objetivo era emplear mano de obra sobrante en las reducciones que era necesario hacer en su Fábrica de Arnao. Esta Sociedad acometió la urbanización y edificación de la amplia zona costera situada dentro de la playa de Salinas, de unos 5 kms. de extensión, dedicándolos a la construcción de cha­ les y edificios de apartamentos, al mismo tiempo que construía a su costa un muro y paseo sobre la playa.

L a Real Compañía Asturiana de Minas continuó con su plan de modernización de su fábrica de San Juan de N ieva, en las que tenía previsto la instalación de una mo­ dernísima fábrica de plomo, así como, las instalaciones necesarias para la fabricación de transformados de zinc.

En el plano minero, tenía previsto, entre otras cosas, la puesta en marcha de las mi­ nas de Oseos, situadas en la parte Occidental de Asturias, que por ser minerales com ­ plejos, no habían sido explotados.

L a Real Compañía Asturiana de Minas ya disponían de un procedimiento que per­ mitía su explotación, y que daría vida a esa región asturiana que, hasta entonces, no tenían más medios de vida que de una pobre agricultura.

Desde el año 1853 en que surgió la Real Compañía Asturiana de Minas, com o se puede apreciar, su prosperidad fue en aumento, a pesar de las contrariedades motiva­ das por las guerras, que sin duda tendría que asumir. En la primera guerra mundial, por ejemplo, el Presidente Paul Schmidt, hubo de enfrentarse con uno de los más gra­ ves momentos que atravesó la Compañía. Imaginemos !a situación de la Empresa cu­ ya sede estaba en Bélgica, poseyendo factorías y yacimientos en Francia, España y Africa; con dificultades casi insalvables que habían de entorpecer durante los trágicos años de la conflagración, aquella ruta que parecía acompañada de los mejores augu­ rios, se vio inmersa en unos problemas que podían considerarse de enorme gravedad.

El Director General, D. Luis Hauzeur, tuvo buena ocasión de demostrar una vez más su energía y su diplomacia, para salvar los enormes problemas que afectaban vital­ mente a la Real Compañía Asturiana de Minas y a sus relaciones con Francia, que fueron favorablemente resueltos por la actividad y el dinamismo habitual del Director General de la Empresa.

En 1916, la Compañía inició la construcción de su flota mercante, integrada pronto por doce navios, cinco de los cuales fueron víctimas de la guerra submarina. Se esta­ blecieron sólidas relaciones con los Establecimientos Kuhlmann, y la Sociedad M i-

guztiak Espainian bertako injineru eta teknikariei gomendatu zitzaizkielako, bakar batzuk aipatzearren Uhagon, Sitges eta Gascue jaunak, zeintzuk ongi erakutsi baizuten enpresaren zerbitzutan, beren trebezia eta lanerako gogoa, biziki lagunduz K on ­ painiak urte horietan lorturiko garapen bikaina.

Handik eta harat sortu zen Espainian zuzendari nagusien “ leinua” , hauen ahalegin nagusia meategien ustiaketara zuzendu zelarik. M eatze ingeniariak ziren, jakina. Leinu honetako lehen eta bigarren belaunaldiak, beren zeregina X X . mende hastapenetatik 70.eko urteak bitarte konplitu zutenak, berealdiko jaun gailenak izan ziren, gaitasun eta abilezia handiz gidatu zuten eta, gerra garaian ere, Konpainiaren norabidea, harrigarriro Enpresako pertsonala faboratuz; etxebizitza egokiak, ekonomatoak, eskolak, ospitaleak... eskumenean ipiniz. Horregatik “ paternalista” izatea egozten bazitzaien ere, uste dugu, berau akats bezala hartu gabe ere, edonork onartzeko moduko gaitasuna izan zutela.

Leinu hartako hirugarren belaunaldiaz, tamalez, ez daiteke gauza bera esan. Juan izan zen hirugarren oinordekoa, ondo eta bidez zegokionez, M eatze Ingeniaria berau, Asturiar Konpainiaren Establezimendu Merkantil Iraunkorraren Zuzendari Nagusi izatekoa; garrantzi handiko establezimendua, aktibo ibilgetu harrigarriekin, hogeita hamar urtetan zeharreko ekintzaren bitartez metatuak; eta gainera ondoko enpresa hauek zituena: “ Carbones de la Nueva, S.A .” , “ Compañia de Explotaciones M inero Industriales y Marítimas, S.A .” , S.A. Minas de Cartes” eta “ Sociedad Minera Picos de Europa” .

Paco izeneko anaia bat zuen Juanek “ Asturiana de Zinc, S.A .” enpresako Zuzenda­ ri izendatua. Berau ezagutzera emateko “ La Actualidad Economica” kazetari (86-113) egin zizkion azalpenak aipatzea dugu onena: “ M a la prim era ni a la segunda in­ tentona consiguió P a co entrar en la Escuela de Minas allá p o r los años cincuenta.

El ingreso era muy fuerte. N o aprobé en dos años consecutivos y me convencí que no servía para estar allí. P o r eso empecé la carrera de químicas y me gradué con dos sobresalientes cum laude, uno por licenciatura y otro por el doctorado.

Ex posible que su padre, su abuelo y sus hermanos, los dos ingenieros de minas, pen‘^aran que la saga ya tenía la oveja negra, pero el tiempo les demostraría que esta­ ban equivocados” .

Pacok ezagutzen zuen Juan Carlos erregea eta berari erakutsi ere bai egin zion behin X a rgo bere barkua. Bestetik, harremanetan jarraitzen zuen erregearekin bera baitzen Erret fam iliak erabiltzen zuen Fortuna yatearen zaindari arduraduna, A vilesko “ M efasa” enpresaren bitartez, hor “ Asturiana de Zinc, S .A .” enpresak ehuneko 40ko partaidetza zuelarik. Kom eni da, baita ere, Paco honek Banestorekin zuen lotura aipatzea. Ernesto Ekaizer kazetari eta idazleak bere “ Banqueros de rapiña” liburuan, Curragh kanadar enpresak Asturiana de Zinc enpresan ehuneko 20 partai­ detza baitzuen, eta horregatik, “ Securities and Exchange Com ision” delakoak bari exijitzen zion dokumentazioa zela eta, hala zioen kazetariak: '"Baina Asturiana eta ^anestok ez zuten aipaturiko dokumentazioa bida li epe harnean eta honek sortu zuen arazorik aski. G eroago, kanadarrek kexaka hasi ziren A ZSA k Banesto taldea*'en zerbitzuko zernahi eragiketa, enpresaren ekintzari arrotzak zitzaizkionak, har^zen a ri zelako

ñas de Caites, vecina de Reocín. Tantos esfuerzos, casi siempre llevados a buen tér­ mino, se vieron seriamente amenazados en 1918 por varios duros percances: la epide­ mia de gripe que diezm ó el personal de la factoría de Am ao, la destrucción de la fá­ b ric a de A u b y a co n s e c u e n c ia de la gu erra, la p a ra liz a c ió n d el tra b a jo en Tonnay-Charente por falta de materias primas... Pero todos los obstáculos pudieron ser vencidos, y en el período que, históricamente, se llamó “ entre dos guerras” , el im­ pulso industrial de la Compañía adquirió mayor fuerza e importancia.

A l iniciarse el sigo X X , D. Julio Hauzeur tuvo la satisfacción de ver cumplido uno de sus grandes deseos; que era el que todas las dependencias de la Real Compañía en España fueron confiadas a ingenieros y técnicos del lugar, com o los señores Uhagón, Sitges y Gascue, que acreditaron en el servicio de la Empresa condiciones de pericia y laboriosidad, con lo que mucho contribuyeron al espléndido desarrollo de la C om ­ pañía en aquellos años.

A partir de entonces surgió una “ saga” de directores generales en España, que, por ser una de su dedicación más importante la explotación minera, debían de poseer la titulación de ingenieros de minas. L a primera y segunda generación de la saga, que cumplieron su cometido desde principios del siglo X X , hasta los años 70 del mismo, fueron dos excelentes señores, que llevaron con verdadera habiUdad y acierto, tam­ bién en tiempos de guerra, el rumbo de la Compañía, favoreciendo extraordinaria­ mente al personal de la Empresa; facilitándoles viviendas dignas, economatos, escue­ las, hospitales, etc.. Por ello, llegaron a tacharlos de “ paternalistas” , pero opinamos que, sin considerar ello un defecto, era una buena cualidad que debía de haber sido reconocida por todos.

De la tercera generación de la saga, es de lamentar que no se pueda decir lo mis­ mo. Fue Juan el tercer sucesor. Ingeniero de Minas, com o le correspondía para poder ser Director General del Establecimiento Mercantil Permanente en España de la Real Compañía Asturiana de Minas; Establecimiento este de gran importancia, con unos activos inm ovilizados impresionantes, acumulados a través de ciento treinta años de actividad; además de sus empresas siguientes: “ Carbones de la Nueva, S.A .” , “ C om ­ pañía de Explotaciones M inero Industriales y Marítimas, S .A ” , “ S.A. Minas de Cartes” y la “ Sociedad Minera Picos de Europa” .

Juan tenía un hermano llamado Paco que fue nombrado Director de Asturiana de Zinc, S.A.. Para darlo a conocer, lo m ejor será reproducir sus manifestaciones efec­ tuadas a “ La Actualidad Económica” (3 -ll-8 6 ). “N i a la prim era ni a la segunda in­ tentona consiguió P a co entrar en la Escuela de M inas allá p o r los años cincuenta.

E l ingreso era muy fu e rte . N o a probé en dos años consecutivos y m e c o n v e n cí de que n o servía para estar allí. P o r eso em pecé la carrera de quím icas y m e gradué con dos sobresalientes cum laude, u n o p o r licencia tu ra y otro p o r e l doctorado. Es posible que su padre su abuelo y sus hermanos, los dos ingenieros de minas, pensaran que la saga ya tenía la oveja negra, pero el tiempo les demostraría que estaban equivocados” .

Paco conocía al rey Juan Carlos a quien había tenido la oportunidad de mostrarle su barco Xargo. Por otro lado, mantenía contacto con el rey por ocuparse del entrete­ nimiento del yate Fortuna, que lo utilizaba la fam ilia Real, de lo cual se encargaba la

Eta 1977 urtean, 1973 uztailak 2 ie k o M eatze L eg e berria zela eta, non debekatzen baitzen Enpresak Espainian mea eskubideen titular izaten jarraitzea, Asturiar Konpai­ nia beharturik gertatu zen bere Espainiako Establezimendu Iraunkorraren ondasun ororen ekarpenarekin enpresa espainol berri bilakatzera, eskualdatuz berebat elkarte berrira, aurrerantzean “ Real Compañia Asturiana de Minas, S.A .” izango zena, titulu orokorrez,lau elkarte hauen aktibo eta pasibo guztiak, “ Carbones de la N ueva,S.A.” , “ Ceminsa” , “ S.A., Minas de Cartes” eta “ Sociedad Minera de Picos de Europa” . Zentralak, “ Compagnie Royal Asturien des M ines” , edukiko zuen hasieran Elkarte berri honetan kapitalaren portzentaia nagusia, kapital sozialaren %99,70 izango zena, bai­ na Adm inistrazio Publikoari, gerora, epeak zehaztuz, partaidetza hori % 45 izatera eraitsiko zuela hitz emanik. Horretarako, exentzio eta hobari fiskal andana nagusi bat eskatu zuen, zeren horiek gabe ezinezko zela uste baitzuten aipaturiko kontzentrazio bori burutzea.

A Z S A k ínteres handia zuen “ Real Compañia Asturiana de Minas, S.A .” elkarte beiTia bereganatzeko eta hona beraren adierazpen bat: ^'Egitea nahi den integrazio eragiketa horrek zinkaren azpisektorean produkzio eta ^fansformazioko industria sortzea du helburu, gisa honetako lehena dena Europan eta lehiakorra mundu mailan.

Horrekin epe laburrera Asturiar Konpainia S.A itxi ez dadin eragoztea nahi da eta Asturiana de Z in c enpresaren egoera zaila hohetzea. Eta halaxe da izan ere, Asturiar konpainia ordainketa-etendura egoeran dago praktikan eta Asturiana de Z in c enpre­ sak ere galera handiekin itxi ditu azkeneko hiru jardunak eta 1980an hauek 1,400 m ilio i pezeta inguru igo dira. “A Z S A ”k 81-2-J9an b erriro baieztatzen du ahalik lastefren “ R C A "re k in bateratzearen beharra, uste izanik hau déla gerorako irtenbide bakarra Enpresa bientzat".

Pacok honela zioen 86-11-3 datarekin “ L a Actualidad Económica” aldizkarian: ...

"P e ro con la crisis del petróleo los metales entraron en barrena y Real Compañía, H^e tenía una estructura anticuada, con mucha mano de obra y muchos gastos, no estaba adecuada para resistir un momento difícil. Comenzó a endeudarse. Incluso debió dinero a Asturiana de Zinc, pues vendíamos nuestro metal a través de sus re­ des"... “A fín a le s de los setenta comenzaron las conversaciones sobre una posible fu '^ión. Los belgas querían abandonar España y el G ob iern o Español quería que se Carcharan dejando e l problem a resuelto. Tuvimos unas negociaciones largas y p ro ­ blemáticas hasta que AZSA se quedó con todo. N os vendieron unas instalaciones p o r ^na peseta y cuando se vende p o r ese p recio ya se sabe que es porque valen mucho ^ e n o s ". “M I R E I N O P O R UNA P E S E T A ” (sic).

Hala bada, hurrengo pausoa Asturiana de Zinc, S.A. enpresak, Banesto Taldearen ^orporazio Industrialaren baitakoa berau, Asturiar Konpainia, S.A. enpresa irenstea izan zen, eragiketa 1983ko martxoaren 16an burutu zelarik. Jakingarria Asturiar Kon­ painia, S.A.ren aldetik Pacok sinatu zuela, A Z S A ren Zuzendari bazen ere, eta Astu'■iar Konpainiako Kontseilari zenez egin zuen, nahiz eta bere anaia Juan zen bertako Zuzendari.

empresa “ M efasa” , de Avilés, de la que Asturiana de Zinc, S.A. poseía una participa­ ción del 40 por ciento. Conviene, también, destacar la estrecha colaboración de Paco con el Banesto. El periodista y escritor Ernesto Ekaizer, en su libro titulado “ Banque­ ros de rapiña” dice a raíz de la participación del 20% que la empresa canadiense, Cu­ rragh, tenia sobre Asturiana de Zinc, S.A., por lo cual, necesitando cierta documenta­ ción que le exigía la “ Securities and Exchange Com isión” , decía: "P e ro Asturiana y Banesto no enviaron dicha documentación en los plazos y esto causó problemas. Más tarde, los canadienses empezaron a quejarse de las decisiones que adoptaba AZSA, extrañas a su actividad, al servicio de todo tipo de operaciones del grupo Banesto".

En el año 1977 a causa de la nueva L e y de Minas de 21 de Julio 1973, que no per­ mitía que la Empresa continuara siendo titular de derechos mineros en España, ob li­ garon a la Real Compañía Asturiana a constituirse en una nueva empresa española con la aportación de todos los bienes del Establecimiento Permanente en España de R .C .A ., traspasando, también, a la nueva sociedad, que se denominaría Real Compa­ ñía Asturiana de Minas, S.A., a título universal, todos los activos y pasivos de las cuatro sociedades, “ Carbones de La Nueva, S .A ” , “ Ceminsa” , “ S.A. Minas de Car­ ies” y “ Sociedad Minera de Picos de Europa” . La Central, “ Compagnie Royale Asturienne des M ines” ostentaría en la nueva Sociedad un porcentaje inicial de capital equivalente al 99,70% del capital social, con el compromiso ante la Administración Pública de reducir, posteriormente, en los plazos a determinar, dicho porcentaje de participación en un 45%. Para ello se solicitaban una serie de importantes exenciones y bonificaciones fiscales, pues sin las cuales consideraban que no había posibilidad de llevar a cabo dicha concentración. “ A Z S A ” estuvo muy interesada en la absorción de la nueva sociedad “ Real C om ­ pañía Asturiana de Minas S.A .” y se manifestaba de este modo: "L a pretendida operación de integración tiene com o objetivo crea r una industria de producción y transformación en e l subsector del zinc, prim era de este género en Europa y com petitiva a nivel mundial.

Con e llo se persigue im pedir a corto plazo e l inevitable cierre de R eal Compañía Asturiana, S.A. m ejorar la d ifícil situación de Asturiana de Zinc, 5./1.. Efectivamen­ te, R.C.A. se encuentra prácticam ente en suspensión de pagos y Asturiana de Zinc, 5.A. ha cerrado los tres últimos ejercicios con grandes pérdidas y en el de 1980 éstas ascienden aproximadamente a 1.400 m illones de pesetas". “E l 19-2-81, “ A Z S A " se ratifica nuevamente en la necesidad de llega r a una rápida fusión con " R C A ” p o r considerar que es la única solución de fu tu ro para ambas Empresas".

Paco, en “ L a Actualidad Económica, 3-11-86” , se expresaba así: ..."P e ro con la crisis del petróleo los metales entraron en barrena y Real Compañía, que tenía una estructura anticuada, con mucha mano de obra y muchos gastos, no estaba adecuada p ara resistir un momento difícil. Comenzó a endeudarse. lnclu.so debía dinero a A s­ turiana de Zinc, pues vendíamos nuestro m etal a través de sus redes"... "A finales de los setenta comenzaron las conversaciones sobre una posible fusión. Los belgas que­ rían abandonar España y el G obierno español quería que se marcharan dejando el problem a resuelto. Tuvimos unas negociaciones largas y problem áticas hasta que A ZSA se quedó con todo. Nos vendieron todas las instalaciones p o r una peseta y

Eta A Z S A ren aldetik Diplomatiko batek, A Z S A ren Administrazio Kontseiluko L e ­ hendakari zenez, zeina Banestoren bame zegoen fam ilia minetarik bateko pertsona zen betidanik. Egokieraz baliaturik, behar da esan aipaturiko Lehendakari honen se­ me bat, eragiketa horren ondotik. Asturiana de Zinc enpresako Zuzendariordeko Nagusi izendatua izan zela, nahiz eta lau urteren burura kargua utzi egin zuen politikara aktiboki dedikatu ahal izateko. Azalpen honek garbi erakusten du aide batera makurluriko jokabidea zebilela halako garrantzi gorengo eragiketa izanik.

Paco, gisa hartako bereganatzea buruturik, harro sentitu zen ondoko adierazpen hauen arabera behintzat: "'Europar produktore guztietarik, geu gara m ineral naziona^ak ditugun bakarrak. Santanderko Reocin meategia eguneraturik dugu teknologiafen aldetik”. ..."Enpresa honek Asturiar Konpainiaren eskubideak bereganatu zituenetik, R eocin eta Novales eta P ico s de Europa m eategien ustiaketari dagokionez, Zinez espero du heldu den urtean bultzada berria ri ekitea”... “ Ikerlana eta teknologia Propioa lortzeko “Asturiana de Zinc, S.A. enpresa Europako enpresa azkarrenetarik bilakatu d a ” .

Herri honetako lehen banketxearen baitan, gordailuen bolumenagatik noski, “ Ban­ co Español de Credito” bankua, zeinaren Talde Industrialean dagoen Asturiana de Zinc, S.A. enpresa, bankari gazte bat sortu da, M ario Conde, eta hau berehalako ba­ bean bilakatu milaka estudiante eta enpresari gazteren eredu; eta are, Complutenseko Unibertsitateak Doctor Honoris Causa izendatu ere bai; baina, barridura handiz, ez zuen urte asko pasatu beharrik izan mito hark lur jotzeko, bere hurbileneko kideak ziPriztinez josteraino. Halako porrota jasan zuen non Banco Españak sartu behar izan zuen tartean kudeaketa hutsuneen jabe eginez; halako maneran non bankua enkantean jarri behar izan zen. Banco Santander izan zelarik enkante horretan irabazle.

Gertaera honek Asturiana de Zinc, S.A. enpresako zaindaria eta zuzendaritzaren aldaketa ekarri zuen ondorioz, eta gisa honetan agertzen zen handik zenbait urtetara Santiago Zaldunbide Zuzendari berria, “ El Pais” egunkarian, 98-05-10ean: “ Enpresa ßd a garria da egun A sturiana de Z in c, eta esan daiteke errentagarri ere bal zikloakasik edozein fa seta n ’\ Bederen hala dio Santiago Zaldunbidek, konpainiaren ^Hungo lehendakaria denak eta 1957 eraiki behinolako enpresa honen berpiztean Protagonista nagusi izan denak, enpresak duela bost urte nondik heldurik ez zuenean, dragan ekitaldian 8.012 m ilio i pezetako emaitza lortu duela 72.560 m ilio i pezetako ^^gozio zifra izan duelarik. Zaldunbidek, Banestoren barnetik eta (Asturiana de Z in c) AZSAtik lehenik, eta gero soilik konpainia honen barnetik, aurpegi eman behar izan ^io M a rio Condek eta honen kideek laga zioten jaraunspenari, beronen azpildurek tra in o astinketarik baduten Banestoren lehendakari ohiaren kontrako epaiketan na­ hiz Balore-M erkatuaren Batzorde Nazionalean ( C N M V ). Azken erakunde honek 175 ^ ilio ik o amanda ezarri zion Asturiana de Z in c enpresari aurtengo urtearen hastape^etan bere egoera zinkaren gerokoen merkatuko egoerari buruz “ 1992-1995 urteak hitarte informazioa bidaltzeko beharkizunak konplitu ez zituelako", beti ere konpai^larentzat g a lera la rria k ekarriz 800.000 tona lortzera irits i bazen ere. G a lera hauek, bere garaian, 17.000 m ilio i pezeta suposatu zuten. Balore-M erkatuaren Ba^zordeak 35 m ilio i pezetako amanda eza rri zion berebat 1994 urte azkenera arte ‘P A C O ” AZSAko arduradun nagusi izan zenari, Banesto kasua delakoan ere errua ^Hotzi zitzaiolarik.

cuando se vende p o r ese p recio ya se sabe que es porque valen mucho m enos". “M I R E IN O P O R UNA PESETA ” (sic).

Así, el siguiente paso fue la absorción por Asturiana de Zinc, S.A., perteneciente a la Corporación Industrial del Grupo Banesto, de la Real Compañía Asturiana de M i­ nas, S.A., la cual se llevó a efecto el 16 de M arzo de 1983, con la curiosidad añadida de que, por parte de la Real Compañía Asturiana de Minas, S.A., firmase por la ab­ sorción, Paco, que com o ya se ha dicho era Director de “ A Z S A ” , y lo hizo en calidad de Consejero de R .C .A ., en lugar de su hermano Juan, que era el Director. Y por par­ te de A Z S A un Diplomático, en calidad de Presidente del Consejo de Administración de A Z S A , persona que pertenecía a una de las rancias familias incorporadas al Ba­ nesto, desde siempre. Aprovechando la ocasión, decir que un hijo del citado Presi­ dente fue nombrado, tras la absorción. Subdirector General de Asturiana de Zinc, y que a los cuatro años cesó en el cargo para dedicarse de lleno a la política activa. En lo expuesto se aprecia una clara muestra de unilateralidad en una operación de gran importancia.

Paco, con la culminación de semejante absorción, se dio por muy satisfecho a te­ nor por sus declaraciones: “ Dé? todos los productores europeos, nosotros somos los únicos que tenemos minerales nacionales. La mina de Reocín en Santander está tec­ nológicam ente puesta a l d ía ". ... "Esta empresa, que adquirió los derechos de R.C.A. de Minas sobre la explotación de yacimientos de Reocín y las minas de Novales y P i ­ cos de Europa espera in icia r su relanzamiento el p róxim o a ñ o ’’... "L a labor de inves­ tigación y de consecución de una tecnología propia han convertido a la “Asturiana de Zinc, 5.^. en una de las empresas más potentes de E uropa” .

En la primera institución bancaria del país, por su volumen de depósitos. El Banco Español de Crédito, a cuyo Grupo Industrial pertenecía Asturiana de Zinc, S.A., sur­ gió un joven banquero, M ario Conde, que se convirtió rápidamente en el modelo a seguir para miles de estudiantes y empresarios jóvenes; que incluso fue nombrado Doctor Honoris Causa por la Universidad Complutense; pero que, con gran asombro, no hicieron falta muchos años para que se hundiera el rnito, salpicando a sus estre­ chos colaboradores. Fue tal el descalabro que el Banesto tuvo que ser intervenido por el Banco de España en base a las deficiencias de sus gestiones; tanto fue así que el banco tuvo que ser subastado, siendo el Banco de Santander quien ganó la referida subasta.

Ello trajo consigo el cam bio de patrón y dirección de la empresa Asturiana de Zinc, S.A., y así se manifestaba a los pocos años el nuevo Director, D. Santiago Zaldumbide, en ” E1 País” el 10-05-98: ^A sturiana de Z in c es hoy una empresa fia ble, predecible y rentable en casi cu a lqu ie r fase d el ciclo**. A l menos, eso es lo que a fir­ ma Santiago Zaldumbide, actual presidente de la compañía y protagonista p rin cip a l de la resurrección de esta veterana empresa, constituida en 1957, que hacía agua p o r todas partes hace cin co años y que en el pasado e jercicio obtuvo un resultado de 8.012 m illones de pesetas con una cifra de negocios de 72.560 m illones de pesetas.

Zaldumbide, prim ero desde la C orporación Banesto y desde Asturiana de Z in c (A Z ­ SA ) y después sólo desde esta compañía, ha tenido que afrontar la herencia dejada p o r M a rio Conde y sus colaboradores, cuyos fle co s todavía colean en el ju ic io que se

Asturiar Konpainiak ez zuen azkenean, bere 130 urteren burura eta enpresa espainolizatu ondoko baldintzetan oso atarramentu ona izan; ikusitakoa ikusita, pentsatzekoa ere bada ondo ideiatu eta berariaz prestaturiko bidegabekeria baten biktima izan zela eta hark eraman zuela desagertzera. Eta ororen buru, patuaren adarjotzea bailiIzan, iragan 2001eko Azaroan amaitu zen espainiar burtsan haren akzioen jokoa, ze­ ren hainbat “ O P A ” edo akzio erosketaren ondotik, “ Xstrata” eta “ Glencore” enpresak jabetu baitziren “ A Z S A ” ren kapitalaren %100ekoaz, “ A Z S A ” enpresa behin betikoz akzioen merkatutik erauziz. “ Glencore” enpresak akzio pakete handia erosi zion Banestori ere 1977an A ZS A ren ak zirenak (kapitalaren %24,7), berau delarik halaber Xstrata suitzar enpresaren akzionista nagusia.

sigue contra e l ex presidente de Banesto y en la Com isión N aciona l del M ercado de Valores (C N M V ). Esta última institución impuso una multa de 175 m illones de pesetas a Asturiana de Zinc, a principios de este año, “p o r haber incum plido entre 1992 y 1995 los deberes de remisión de inform a ción” sobre sus posiciones en el mercado de futuros del zinc, “ que llegó a alcanzar las 800.000 toneladas” y que causó graves pérdidas a la com pañía. Unas pérdidas que fu e ro n cifradas, en su m om ento, en 17.000 m illones de pesetas. La C N M V multó también p o r estos hechos con 35 m illo ­ nes de pesetas a l máximo responsable de AZSA hasta finales de 1994, ’’P A C O ” , im­ putado también en el caso Banesto” . Y en el País de fecha 6-6-1999; “Asturiana de Z in c (A ZS A ), una de las prim eras empresas del mundo en la producción de zinc, ha tenido a lo largo de estos años de existencia un funcionam iento un tanto tortuoso.

Factores com o la sucesión de ejercicios con pérdidas p o r las variaciones de los pre­ cios del zinc en los mercados mundiales, los altos costes de producción y claros e rro ­ res de gestión en algunas fases de su vida han sido causa de ello... ” La suerte que corrió la Real Compañía Asturiana de Minas, S.A., en su nueva condición de empresa españolizada, con una antigüedad de 130 años; visto lo visto, da que pensar que la misma fuera víctima de un intencionado y bien premeditado desa­ guisado, que le llevó a su desaparición. Y total para que, ironías del destino, el pasa­ do mes de Noviem bre del 2001 dejaran de cotizarse sus acciones en la bolsa españo­ la, tras haber conseguido por medio de varias “ O P A ” sobre el 100% del capital de “ A Z S A ” , las empresas extranjeras “ Xstrata” y “ Glencore” , excluyéndole de ese mo­ do a “ A Z S A ” de la empresa del mercado de acciones. “ Glencore” había adquirido a Banesto en 1977 un importante paquete de acciones de “ A Z S A ” (24,7 % del capital) siendo, a su vez, el mayor accionista de Xstrata., empresa suiza.

ARDITURRIKO MEATEGIEN ITXIERA Asturiana de Zinc, S.A . enpresak bereganatu zuen Real Com pañía Asturiana de M inas, S .A . enpresa, 1983ko m artxoan. H andik hilabete gutxira “ A rd itu rriko M eategia” behin betirakoz ixtea erabaki zen eta halaxe egin ere egin zen 1984ko azaroan.

M eategia, I984ko abenduaren letik aurrerako eraginez, ixteko eskaera egitera­ koan, enpresak bizi zuen egoera ekonomiko larria argudiatu zuten, ekonomikoki ustiagarri ziren baliabideak jada agorturik zeudela eta.

Nolanahi ere, aski harrigarria izan zen Eusko Jaurlaritzako Hezkuntza eta Kultura Sailak, ia garai berean —1983ko abenduaren 16a—, Ondare Historiko-Artistikoko Zuzendaritzaren ebazpenez, M ultzo Historiko-Artistikoaren Aldarrikapen Espedienteari hasiera ematea Oiartzungo Arditurriko M eategien aide, jakinaraziz multzo horretan 'Zeinaren aldarrikapena lortu nahi zen-, edo ingurune horretan burutu beharreko edo­ zein lanek aipaturiko Zuzendaritzaren aidez aurreko onespena beharko zuela.

Enpresari Audientzia-Izapidea ematea erabaki zuten, hamabost egunen epean eta Administrazio Prozeduraren L egek o 91. artikuluan ezarritakoaren arabera, helburu zen aldarrikapena lortzearren egokitzat jotzen zuena helegin zezan, horretarako dela­ ko espedientea ikusgai egongo zelarik aipaturiko Zuzendaritzako Ondare Monumentaleko Zerbitzu Teknikoetan, W ellin gton dukea z/g, 4. oina, g o iz e k o 9:00etatik 13:00ak arte eta 15:00etatik 17:00ak arte, astelehenetik ostiralera.

Urte bereko abenduaren 28an, Enpresak bere eskubideak erabiliz, bidezkoak kontsideratzen zituen kasuari ezarritako helegiteak egiaztatzea erabaki zuen, eta hala zehaztasun handiko idatzi luze bat aurkeztu zuen Azterian Teknikoarekin batera, non multzo historiko artistikoaren balizko aldarrikapen batek enpresarengan izan zezakeen ondorioa argudiatzen zuen, are lanak behin-behinekoz gelditzeak. Ez zuela multzo historiko artistikoa aldarrikatzeko eragozpenik ikusten, aipaturiko ebazpenean “ erromatarrak” esaten ziren eremuak zehaztuz, horietariko bat 1. zk. O L A N D IE T A hobia, 290 maila. A itzitik ez zen gauza bera gertatzen L A O P O R T U N A hobiko 2 eta 3 zenbakien zaintzarekin -160 eta 182,69 mailak-, arazo larriak zituztelako eta nahitaez alegatu behar zirelako; meatze baliabideen ustiapen moderno eta arrazoizko ba­ tek azkenaldian aipaturiko eremuari serioski eragin ziezaiokeela eta, enpresarentzat L a O P O R T U N A n lanak geldituz gero-, ondorioak oso larriak izan zitezkeela, behin

CIERRE DE LAS MINAS DE ARDITURRI L a Real Compañía Asturiana de Minas, S.A. fue absorbida por Asturiana de Zinc, S.A., el mes de M arzo 1983. A los pocos meses se decidió el cierre del “ Coto Minero de Arditurri” , que fue llevado a cabo el mes de Noviem bre de 1984.

L a solicitud de cierre la basaron, con efecto desde T de Diciembre de 1984, en la delicada situación económica en que se encontraba la Empresa com o consecuencia de haberse agotado los recursos económicamente explotables.

Fue un tanto sorprendente el que el Departamento de Educación y Cultura del G o ­ bierno Vasco, casi coincidiendo en el tiempo, - 16 de Diciembre de 1983 -, por reso­ lución de la Dirección del Patrimonio Histórico-Artístico, fue incoado Expediente de Declaración de Conjunto Histórico-Artístico a favor de las Minas de Arditurri, en Oiartzun, con la advertencia de que todas las obras que habían de realizarse en el conjunto, cuya declaración se pretendía, o en su entorno propio, no podrían llevarse a cabo sin aprobación previa de aquella Dirección.

Acordaban conceder en el asunto Trámite de Audiencia a la Empresa a fin de que, en el término de quince días y conforme a lo dispuesto en el art. 91 de la L ey de Pro­ cedimiento Administrativo, pudiera alegar cuanto estimare conveniente en orden a la declaración que se pretendía, a cuyo fin el expediente en cuestión estaría de manifies­ to en los Servicios Técnicos del Patrimonio Monumental de dicha Dirección Avda.

Duque de Wellington, s/n 4^ planta, desde las 9 hasta las 13 horas y desde las 15 hasta las 17 horas, de lunes a viernes.

Con fecha 28 de diciembre del mismo año, la Empresa, haciendo uso de sus dere­ chos, estimó oportuno verificar las alegaciones al caso que consideraba procedentes, por lo que presentó un detallado y extenso escrito al que acompañaba un Estudio Técnico en el que alegaba sobre la repercusión que pudiera tener sobre la empresa una posible declaración de conjunto histórico artístico e incluso una paralización tem­ poral de labores. Exponía también que no veía obstáculo alguno en la declaración de conjunto histórico artístico, concretando las zonas que en dicha resolución se decían “ romanas” , una de ellas el filón n“ 1 O L A N D IE T A nivel 290. Por el contrario no su­ cedía lo mismo con la conservación de los números 2 y 3 del filón O P O R T U N A ni­ vel 160 y nivel 182,69 que presentaban graves problemas que por fuerza había que alegar; temiendo que una moderna y racional explotación de los recursos mineros pu-

eta berriz, berretsiz, igortzen zitzaien A Z T E R L A N T E K N IK O G E H IG A R R IA n xehetasunez islaturik azaltzen ziren bezalaxe.

Laburbilduz, Ínteres publiko bien neurritasuna eta garapena eskatzen zen bereziki, eta aberastasun biak elkariotzeko ahaleginak egitea; eta hala, -kontserbatzea interesatu eta aberastasun historikoa ondorio dialektikoetarako onartuz gero-, adituak ez iza­ tean, ezin iritzi-, meategiari buruzko ustiapenaren kontzesionarioa kaltetu gabe mantendu ahal izatea, eta izatekotan ere, administrazioaren kontura izatea eskatzen zen.

Ondare Historiko Artistikoaren Zuzendaritzari, arren, erregutzen zitzaion, idatzia eta berebat Azterian Teknikoa jada aurkeztua izanik, onartzea, jasotzen zituzten azalpe­ nak egintzat hartzea eta espedienteari L eg e izaera ematea. Errenterian Gasteizerako, 1983ko abenduaren 28a.

Halaber, esan behar da, guztia esan behar baita, Eusko Jauriaritzako Ondare Histo­ riko Artistikoko Zuzendaritzak ez ziela erantzunik eman aurkezturiko idatziari eta azterianari, eta Enpresa, harrigarria bada ere, ez zela gehiago saiatu.

Euzkadi aldizkariak -134. zk., 1984ko apirilaren 19a-, luze eta zabal argitaratu zuen Eusko Jauriaritzako Hezkuntza eta Kultura Saileko Ondarearen Zuzendaritzak hartutako erabakia, hots, Arditurriko meategien aide “ M ultzo Historiko-Artistikoa” aldarrikatzeko espedienteari hasiera eman izana.

Ondoko hilabeteak, lanek aurrera jarraitu bazuten ere, tramite hutserako baino ez ziren izan, eta hala, 1984ko azaroaren 30ean Lan eta Gizarte Segurantzako Ministerioaren aurrean 47 langileen lan kontratuen deuseztapena aurkeztu zen, 1984ko aben­ duaren letik aurrerako eraginarekin, horretarako eskaria ekonomikoki ustiagarri ziren baliabide guztiak ahitzearen ondorioz Enpresak bizi zuen egoera ekonomiko larria argudiatuz.

Erabaki tamalgarria izan zen guztientzat, baina, lanik gabe gelditzen zen langileriarentzat bereziki. Enpresak beti eduki zituen hartutako konpromiso guztien ordainketak eguneraturik: homitzaileak, zergak, soldatak eta, ñola ez, Gizarte Segurantzako kuoten ordainketak. Batzuk erretreta aurreratua hartu ahal izan zuten arazo handirik gabe, meategian lan egiteagatiko eskubideak ematen zien portzentaiaz baliaturik, edo erretretarako eskatzen ziren urteetatik kentzen zitzaien onuraz; beste batzuk, ordea, Reocín-Torrelavegako meategira iekualdatzeko eskaintzen zitzaien aukera hautatu zuten; eta beste 47 langilek, kalte-ordaina jaso ostean, langabezian gelditu ziren.

LANPOSTUA GALDUTAKO LANGILEEN ZERRENDA 1.2.3.4.5.6.7.8.9.-

Simon Aranburu Pagadizabal Martzial Aranburu Pagadizabal Andres Arruti Egiguren Benardo Makuso Berasategi Manuel Iriarte Rekalde Xalbador Oiarbide Inziarte Inazio Deskarga Lekuona Toribio Eigarrista Arbelaitz José Maria Pikabea Inziarte

diera afectar seriamente a la zona últimamente mencionada y afirmando, una vez más, que las consecuencias para la empresa -d e producirse la paralización de trabajos en la O P O R T U N A eran muy graves - com o aparecían detalladamente reflejadas en el A N E X O E S T U D IO T É C N IC O , al que se les remitía.

Resumiendo, se encarecía al máximo la ponderación y desarrollo de ambos intere­ ses públicos, debiéndose procurar conjugar ambas riquezas, de forma que se pudiera -caso de interesar su conservación y admitiendo a los efectos dialécticos la riqueza histórica — que, com o desconocedores de la materia no se podía juzgar - mantener la explotación minera sin perjuicios que no debían recaer sobre la concesionaria, sino en todo caso sobre la administración o comunidad. Se suplicaba a la Dirección del Patri­ monio Histórico Artístico que, teniendo por presentado el escrito y Estudio Técnico unido, se sirviera admitirlos, tener por hechas las manifestaciones que contenían y dar al expediente el curso de Ley. En Rentería para Vitoria,28-XII-1983.

Hay que manifestar, también, pues todo hay que decirlo, que la Dirección del Pa­ trimonio Histórico Artístico del Gobierno Vasco, no se dignó contestar al escrito y es­ tudio presentados, y que la Empresa, sorprendentemente, no vo lvió a insistir.

L a revista Euzkadi n*" 134, del 19 de Abril 1984, publicaba con profusión la deci­ sión tomada por La Dirección del Patrimonio, del Departamento de Educación y Cul­ tura del Gobierno Vasco, de haber incoado expediente de declaración de “ Conjunto Histórico-Artístico” a favor de las minas de Arditurri.

Los meses sucesivos, aunque continuaron las labores, sirvieron de puro trámite pa­ ra, llegado el 30 de Noviem bre de 1984, presentar ante el Ministerio de Trabajo y Se­ guridad Social, la rescisión de los contratos laborales de 47 trabajadores, con efecto desde el 1® de Diciembre de 1984, basando su petición en la delicada situación eco­ nómica que se encontraba la Empresa com o consecuencia de haberse agotado los re­ cursos económicamente explotables.

Para todos fue lamentable semejante decisión; pero, particularmente, para el perso­ nal que quedaba sin empleo. L a Empresa siempre estuvo al corriente en el pago de todos sus compromisos: proveedores, impuestos, salarios y, naturalmente, al día en las cuotas a la Seguridad Social. Algunos pudieron acogerse, sin mayor problema, a una jubilación anticipada, beneficiándose del porcentaje que les daba derecho, por haber trabajado en la mina, a un beneficio que iba en deducción de los años exigidos para la jubilación; otros optaron por acogerse a la posibilidad que se Ies ofrecía de trasladarse al centro minero de Reocín-Torrelavega; y, 47 trabajadores, tras cobrar una indemnización, se acogieron al paro.

RELACION DEL PERSONAL QUE PERDIO EL EMPLEO 1.- Simón Aramburu Pagadizabal 2.- Marcial Aramburu Pagadizabal 3.- Andrés Arruti Eguiguren 4.- Bernardo Macuso Berasategui 5.- Manuel Iriarte Recalde 6.- Salvador Oyarbide Inciarte

10.- Frantzisko Inziarte Enbil 11.- Pedro A g o r Pagadizabal 12.- Lorenzo Ubiria Tapia 13.- Andres Egiguren Portu 14.- Esteban Lazkano Irazoki 15.- José Antonio Lekuona Oiartzabal 16.- Inazio Narbarte Mitxelena 17.- Frantzisko Jabier Telletxea Tapia 18.- Frantzisko Goikoetxea Goikoetxea 19.- Ramón Irazu Urtasun 20.- Juan Maria Etxeberria Benito 2 L - José M ig e l A lzaga Kerejeta 22.- Antonio Cousillas Castro 23.- José Aranburu Pagadizabal 24.- Antonio Galea Marín 25.- A n gel Cantera Camino 26.- M ig e l Maria Arruti Otxoteko 27.- Luis Irastorza Mitxelena 28.- Antonio Urdanpilleta Lasa 29.- Josefa Oiartzabal Egiguren 30.- Salvador Santiago de Loa Santos 3 1 Ramón Graña Brion 32.- José Pagadizabal Artola 33.- Victorio L oro Marcos 34.- Francisco Cordobés Fonseca 35.- Jose D om ingo Artola Irastorza 36.- Celso Pérez Castro 37.- Manuel Antonio Freije Martínez 38.- Facundo Villam ea Iglesias 39.- José Antonio Martínez Allonca 40.- Tomas García Román 4 L - Francisco Cambil Sánchez 42.- Antonio Riopedre Alvarez 43.- Antonio G óm ez Iglesias 44.- José Manuel Elizondo Pikabea 45.- A njel Maria Oiartzabal Uranga 46.- Juan Francisco Pinto Villanueva 47.- Pedro M itxelena Arbide

7.- Ignacio Descarga Lecuona 8.- Toribio Eigarrista Arbelaiz 9.- José María Picabea Inciarte 10.- Francisco Inciarte Embil 1 1 Pedro A g o r Pagadizabal 12.- Lorenzo Ubiria Tapia 13.- Andrés Eguiguren Portu 14.- Esteban Lazcano Irazoqui 15.- José Antonio Lecuona Oyarzabal 16.- Ignacio Narvarte Michelena 17.- Francisco Javier Teílechea Tapia 18.- Francisco Goicoechea Goicoechea 19.- Ramón Irazu Urtasun 20.- Juan María Echeverria Benito 21.- José M igu el A lzaga Querejeta 22.- Antonio Cousillas Castro 23.- José Aramburu Pagadizabal 24.- Antonio Galea Marín 25.- A n gel Cantera Camino 26.- M iguel María Arruti Ochoteco 27.- Luis Irastorza Michelena 28.- Antonio Urdampilleta Lasa 29.- Josefa Oyarzabal Eguiguren 30.- Salvador Santiago de Loa Santos 31.- Ramón Grafia Brion 32.- José Pagadizabal Artola 33.- Victorio Loro Marcos 34.- Francisco Cordobés Fonseca 35.- José D om ingo Artola Irastorza 36.- Celso Pérez Castro 37.- Manuel Antonio Freije Martínez 38.- Facundo Villamea Iglesias 39.- José Antonio Martínez Allonca 40.- Tomás García Román 4 L - Francisco Cambil Sánchez 42.- Antonio Riopedre A lvarez 43.- Antonio G óm ez Iglesias 44.- José Manuel Elizondo Picabea 45.- A n gel María Oyarzabal Uranga 46.- Juan Francisco Pinto Viilanueva 47.- Pedro Michelena Arbide

e g u n k a r ik o o h a r r a

Q yarzun -oiartzun

«Arditurriko Minale» itxi egin dira Oyaruun (DV, por Interino).

- Aspalditan zuzmurra zana, azkenian egia gertatu da. Eta òrrela, azaroaren azkeneko egunean, au da 3oan, ofizialki, «Arditurri­ ko Minak» oraìngoz, bein-betiko itxita geldttu dira. Eta zer gertatu da bertan aritzen ziran 9 4 langilerekin? Batzuek Torrelavegara. bestiak Legorretara eta geìenak «paro'ra» joan bearra izandu du­ te. Oiartzunen ere emari du bera jipoia «rekonbersio» famatu orrek. Orrenbeste urtian lanean aritu eta orain bat-batian« kalera.

Etorkizun ederra. Naiz gauza naiko goibel egon, gure mineruak, azken agurra bezaia, aùrten ere bere Patroi Santa Barbararen eguna ospatzeko asm oian dau­ de, eta urterò bezela, datorren abenduaren 4an, asteko, goize-

ko lOetan izango dute meta^berexia età gero bakoitzak bere lagunen arteko amaiketakofl, A S A M B L E A A N U A L OS LA A S O C IA C IO N «Q A ZT fi tZAN A K » D E J U B IL A D O S Y P E N ­ S IO N IS T A S . - a próxirró día 6 de dipiembre, a taa ciñco^be fa tarde en ef Salón da Actos dè'Ia Caja Laboral Pópüiar'd» Oiart; zun, se ceíebrará, íá - asamblea anual de socios dd'fa Á ^o ci^p i^ «dazte Izanak» ^ d a ljijtiil^ b s/y Pensionistas del Valle'^eiOi3rtzun, con et siguiente ordert "del día: 1) Lectura de ap.rpbácidn/ sl procede det acta de la asánibtéa anterior. 2) Informe de ta presi­ denta. 3) Presentación de cuen­ tas. 4} Renovación de cargos. 5) Ruegos y preguntas.

NOTA DEL PERIODICO

QYARZUNmiARTZUN

«Arditurriko JVUnalc» itxi egin dira Oyartzun (DV, por Interino).

- Aspalditan zuzmurra zana, azkenian egia gertatu da. Eta òrrela, azaroaren azkeneko egunean, au da 3oan, ofizialkì, «Arditurriko Minak» oraìngòz, beìn-betiko itxìta gelditu dira. Eta zer gertatu da bertan aritzen ziran 9 4 langìlerekin? Batzuek Jorrelavegara, bestiak Legorretara eta geìenak «paro'ra» joan bearra izandu du­ te. Oiartzunen ere eman du bera jìpoia «rekonbersio» faniatu orrek. Orrenbeste urtian lanean aritu eta orairl bat-batian, kaiera.

Etorkizun ederra. Naiz gauza naiko goibel egon, gure mìneruak, azken agurra bezala, aürten ere bere Patroi Santa Barbararen eguna ospatzeko asmotan dau­ de, eta urterò bezela, datorren abenduaren 4an, asteko, goize-

ko lOetan izango dutameia-berexia età gero bakoitzak bere lagunen aneko amaikQtakoai« A S A M B L E A A N U A L D E LA A S O C IA C IO N « Q A Z T E IZA N A K » D E J U B IL A D O S Y P E N ­ S IO N IS T A S . - EI próximo dia 6 de diciembre, a las ciñco^be fa tarde en ef Salón da Actós dè^fa Caja Laboral Pópüiar'd» Oiart­ zun, s e . celebrará^ tà ^asainbiea anual de socios dé la Atfocl^qi«^ «ùazte Izanak» ’d s ^Mt¿(adós .7 Pensionistas del Valle^e'vpiphzun, con al siguiente ordah-del día: 1) Lectura de aprpóácfón, si procede del àcta de la dsarhbleà anterior. 2) Informe da la presi­ denta. 3) Presentación de cuen­ tas. 4) Renovación de cargos. 5) Ruegos y preguntas.

ARDITURRIKO MEATEGIETAKO HILEROKO TXOSTENAK Meagintza hain lan berezia izaterakoan, eta bere jarduera hain bakana, horrexegatik hain zuzen -Gipuzkoan egun ez da ustiapenik gelditzen, agidanez-, eta jarduerak duen berezitasunagatik, eta, aldi berean, hain argigarria denez, Arditurriko M eategie足 tan lan egin zeneko azken hilabeteari zegokion hileroko txostena jasotzen da eskuar足 teko lan honetan, hots, 1984ko A Z A R O A .

INFORMES MENSUALES DE LAS MINAS DE ARDITURRI L a actividad minera, al ser una ocupación tan singular y, por ello, no siendo muy frecuente su actividad - en Guipúzcoa actualmente no debe de quedar ninguna en ex­ plotación por lo que, considerando interesante, por su particularidad y, al mismo tiempo, ilustrativo, se refleja el informe mensual de las Minas de Arditurri correspon­ diente al último mes que se trabajó, N O V IE M B R E de 1.984.

ARDITURRIKO MEATEGIAK Bitarteko Trinkoen Instalazioa

Oraingo hĂ­labetea

Lan egindako egunak Lan egindako errelebo-kop.................................

Lan egindako orduak .

Metatua

25

277

20

213

42

563

245

3.417

Gelditutako orduak ..

91

1.215

Trataturiko Tm orotara

5.782

44.106

Tm prekontzentratu ..

2.812

24.035

T m Flota ..................

2.970

20.171

51,366

45,733

Batezbesteko karga e r r e le b o k o .........................

137,667

78,341

Batezbesteko karga probetxuzko lan-errel . . . .

188,800

103,263

( P b ...........................

%0,38

%0,35

( Z n ........................... / \ ( F 2 C a ....................

%5,16

%5,12

%9,65

%7,45

( P b ...........................

%0,75

%0,63

Zagor legeak

( Z n ...........................

%9,59

%8,60

( F 2 C a .....................

% 18,62

% 12,89

( P b ...........................

%0,03

%0,03

( Z n ...........................

%0,97

%0,92

(F2 C a ....................

%1,15

%1,19

(P b ............................

%,980

%97,932

( Z n ...........................

%90,387

% 9 1,532

( F 2 C a ....................

%93,840

%94,285

(Argindar e z a g a tik .......................

2 ,h.

23, h.

(U r e z a g a tik .................................

-

-

(Matxurengatik ...........................

17, h.

112, h.

(Tobera xehekiz b e te ta ................

32, h.

630, h.

(Hutsean

40, h.

410, h.

Prekontzentratu legeak

Flota legeak

Errendimenduak

(M ineral ez a g a tik ......................... .

Geldialdiak

-

Mes actual

Acumulado

Días h á b ile s .........................................................

25

277

Días trabajados ...................................................

20

213

Número de relevos trabajados.............................

42

563

Número de horas trabajadas ...............................

245

3.417

Número de horas paradas ...................................

91

1.215

Total Tms. Tratadas.............................................

5.782

44.106

Tms. de preconcentrado .....................................

2.812

24.035

Tms. de F lo t a .......................................................

2.970

20.171

% de elim in a ción .................................................

51 355

45,733

Carga media por r e l e v o .......................................

137,667

78,341

Carga media por relevo de trabajo útil ..............

188,800

103,263

( P b .............................

0,38 %

0,35 %

( ( Z n .............................

5,16%

5,12%

Leyes de todo-uno

(

Leyes preconcentrado

Leyes de Float

(F2 C a ......................

9,65 %

7,45 %

( P b .............................

0,75 %

0,63 %

i ( Z n .............................

9,59 %

8,60 %

( F 2 C a .......................

18,62%

12,89%

( P b .............................

0,03 %

0,03 %

( Z n .............................

0,97 %

0,92 %

(

Rendimientos

( F 2 C a ......................

1,15%

1,19%

(P b ..............................

,980 %

97,932 %

( Z n .............................

90,387 %

91,532%

( F 2 C a .......................

93,840%

94,285 %

2, h.

23, h.

(Por falta de mineral ....................

(Por falta de energía eléctrica . . . .

(Por falta de a g u a ...........................

Paradas

(Por averías ...................................

17, h.

112, h.

(Por tolva de menudo l l e n a ..........

32, h.

630, h.

(En vacío .......................................

40, h.

410, h.

ARDITURRIKO MEATEGIAK FlotazĂ­oa

Oraingo hĂźabetea

Metatua

Galena eta Blenda saila Lan egu n ak...........................................................

Lan egindako egunak .........................................

20

210

Lan egindako ordu ak...........................................

455

4.822

Gelditutako o r d u a k .............................................

^5

218

Tm Prekontzentratu.............................................

2.812

24.035

Tm Meategitik zu zen ean .....................................

1-338

18,314

Trataturiko Tm orotara .......................................

4.150

42.349

Batezbesteko karga lanegun b a k o itz e k o ............

207,500

201,662

Batezbesteko karga probetxuzko egun bakoitz. .

218,901

210,779

(G a le n a ..................

35

262

( (B le n d a ..................

570

4.926

Lorturiko Tn-ak

Zirkuitu mistoetako galerak

............................... ( P b ...........................

0,63

%0,51

Flotazioko sarrera legeak

( Z n ........................... ( F 2 C a ....................

%8,16 15,73

%7,12 % 10,44

(

( P b ................

60,05

%65,58

(Galena (A g . Gs/t . . . .

86

842

( Z n ................

5,90

%3,70

( ( P b ................

(Blenda ( Z n ................

0,32 %53,50

0,40 %53,91

( Kontzentratu legeak

(

( F ..................

%0,35

%0,34

(

(S i0 2 ..............

%5,97

%5,34

( P b ................

%0,03

%0,04

( ( Z n ................

%0,78

%0,74

Errendimendu teorikoa P b - e n .............................

%88,881

%83,763

Errendimendu praktikoa .....................................

%80,388

%80,341

Errendimendu teorikoa Z n - e n .............................

% 9 1,185

%90,579

Errendimendu praktikoa Z n - e n ...........................

%90,051

%88,073

Blenda zirkuituko baliogabea

Mes actual

Acumulado

Sección de Galena y Blenda Días h á b ile s .............................................

25

Días trabajados .................................

Número de horas trabajadas ................

Núm ero de horas paradas ......................

Tms. de Preconcentrados...........................

277

20

210

455

4.822

25

218

2.812

24.035

Tms. directas de M in a ...................................

1.338

18,314

Total Tms. tratadas .......................................

4.150

42.349

Carga media por día de tr a b a jo ....................

207,500

201,662

Carga media por día útil .....................................

218,901

210,779

(G a le n a ..................

35

262

570

4.926

Toneladas obtenidas

( (Blenda ..................

_

Pérdidas en el circuito de m ix to s......................... ( P b ....................

0,63

0,51%

Leyes de entrada en flotación ( Z n ....................

8,16%

7,12%

(F 2 C a (

..............

15,73

10,44%

( P b ..............

60,05

65,58%

(Galena (A g . Gs/t . . . ( Leyes de los concentrado (

(Z n

..........

( P b ..............

86

842

5,90

3,70%

0,32

0,40

............

53,50%

53,91%

(

( F ................

0,35%

0,34%

(

( S i 0 2 ..........

5,97%

5,34%

( P b ..............

0,03%

0,04%

............

0,78%

0,74%

....

88,881

83,763%

Rendimiento práctico

80,388%

80,341%

Rendimiento teórico en Zn

91,185%

90,579%

Rendimiento práctico en Zn

90,051%

88,073%

(Blenda (Zn

Estéril del circuito de Blenda

( (Z n

Rendimiento teórico en Pb

ARDITURRIKO MEATEGIAK GARBITEGIA 1984ko A Z A R O A Oraingo hilabetea

Metatua

Fluorita saila Zirkuituan trataturiko T m .....................................

3.545

33.811

Batezbesteko karga lan ordu b a k o itzek o ............

7.791

7.732

Lorturiko t o n a k ...................................................

550

3.625

Zirkuiturako sarrera l e g e a ...................................

%18,41

%13,05

Kontzentratu le g e a ...............................................

% 95,10

% 95,69

Baliogabeen l e g e a ...............................................

%2,57

%1,94

Errendimendu t e o r ik o a .......................................

%85,985

%83,100

Errendimendu p ra k tik o a .....................................

%80,125

%78,427

Mineral e z a g a t ik .................................................

Argindar ezagatik ...............................................

" 3 h.

^ b51 h.

U r ezagatik .........................................................

M atxurengatik.....................................................

22 h.

122 h.

Laneko geldialdiengatik .....................................

â&#x2013;

Garbitegiko geldialdiak

Laburpena Ekoiztu eta trataturiko tonak orotara ..................

7.120

62.528

Galena eta Blendaren kontzentrazio erlazioa . . .

11,768

12,052

Pb-en errendimendua orotara .............................

%77,681

%77.910

Zn-en errendimendua orotara .............................

83,004

%74,464

MINAS DE ARDITURRI LAVADERO

Mes actual

Acumulado

Tms. tratadas en el c ir c u ito ...............................

3.545

33.811

Carga media por hora de tra b a jo ......................

7.791

7.732

Sección de Fluorita

.........................................

550

3.625

L ey de entrada al circuito .................................

Toneladas obtenidas

18,41 %

13,05 %

L ey del concentrado .........................................

95,10%

95,69 %

L ey de estériles .................................................

2,57 %

1,94 %

Rendimiento teórico .........................................

85,985 %

83,100%

Rendimiento práctico

80,125 %

78,427 %

.......................................

Paradas del lavadero Por falta de m in e ra l...........................................

Por falta de energía e lé c tric a .............................

1 h.

3h.

51 h.

Por a ve ría s .........................................................

22 h.

122 h.

Parada laboral ...................................................

-

44 h.

Total de toneladas producidas y tratadas..........

7.120

62.528

Relación de concentración Galena y Blenda . . .

11,768

12,052

Rendimiento total en Pb ...................................

77,681 %

77.910%

Rendimiento total en Zn ...................................

83,004

74,464 %

Por falta de agua ...............................................

Resumen

ARDITURRIKO MEATEGIAK Energia eta Erreaktiboen kontsumoa

Oraingo hilabetea

Metatua

Trataturiko tonak ....................................................

7.120

62.528

E nergia elektrikoa K W -H / Tm . Z agorra . . . .

28,526

35,317

1.018,26

924,61

ER R E A K T IB O A K : G ram oak / Tm . Z agorra Karbonatu sodikoa...............................................

Zianuro so d ik o a ...................................................

14,04

12,79

Z in k s u lfa to a .......................................................

126,40

129,54

Kobre su lfa to a .....................................................

161,51 67,69

236,61 84,63

Speld 1.334 P in u o lio a .............................................................

73,45

83,45

A m il-X an tatoa.....................................................

^â&#x20AC;&#x2122;02

11,59

Silikato so d ik o a ...................................................

606,74

257,04

A zid o oleikoa ..................................................... ...........................................

Dextrina .

" 182,58

192,23 160,73

.........................................

,60

16,79

...........................................

3,51

4,70

1-685,39

2.000,22

Kebratxoa

Lignin sulfonatua A zid o klorhidrikoa .............................................

M alu tatzailea.......................................................

2,10

4,09

F errosilizioa.........................................................

267,55

241,73

Altzairuzko bolak ...............................................

132,02

393,30

MINAS DE ARDITURRI Consumo de Energía y Reactivos

Mes actual

Acumulado

...........................................

7.120

62.528

E n ergía eléctrica K W -H / T m . T U ...................

28,526

35,317

1.018,26

924.61

Toneladas tratadas

R E A C T IV O S : G ram os / T m . T. U n o

............

Carbonato s ó d ic o .................................................

Cianuro s ó d ic o .....................................................

14,04

12.79

Sulfato de z in c .....................................................

126,40

129,54

Sulfato de c o b r e ...................................................

161,51

236.61

Speld 1.334 .........................................................

67,69

84,63

A ceite de p i n o .....................................................

73,45

83,45

A m il-X an ta to.......................................................

7,02

11,59

Silicato S ó d ic o .....................................................

606,74

257,04

A cido O l e i c o .......................................................

D ex trin a ................................................................

192,23 182,58

160.73

Q u eb ra ch o...........................................................

,60

16.79

Lignin S u lfon ad o.................................................

3,51

4,70

A cid o C lo r h íd r ic o ...............................................

I .685,39

2 .000,22

Floculante ...........................................................

2,10

4,09

Ferrosilicio

.........................................................

Bolas de a c e r o .............................................

267,55

241.73

132,02

393,30

ARDITURRIKO MEATEGIAK 1984ko Azarean kontsumituriko Energia elektrikoa.

X E H A K E T A ..................................................................

10.751 Kw.h.

A U R R E K O N T Z E N T R A Z I O A .....................................

25.743 Kw.h.

E H O K E T A ......................................................................

70.142 Kw.h.

K O N T Z E N T R A Z IO A E T A L E H O R K E T A ................

96.473 Kw.h.

OROTARA

...............................................

203.109 Kw.h.

................................................................

113.521 Kw.h.

U B A U N ..........................................................................

89.588 Kw.h.

IB E R D U E R O

Arditurri, 1984ko abenduaren 3a

MINAS DE ARDITURRI Detalle de la Energía eléctrica consumida durante el mes de Noviem bre de 1984.

T R IT U R A C IÓ N

...........................................................

10.751 Kw.h.

P R E C O N C E N T R A C IÓ N .............................................

25.743 Kw.h.

M O L IE N D A .................................................................

70.142 Kw.h.

C O N C E N T R A C IÓ N Y S E C A D O

...............................

96.473 Kw.h.

.....................................................

203.109 Kw.h.

.........................................................

113.521 Kw.h.

DE U B A U N ...................................................................

89.588 Kw.h.

to tal

D E IB E R D U E R O

Arditurri, 3 de Diciembre de 1984

ARDITURRIKO MEATEGIAK MINERALEN MUGIMENDUA 1984ko A Z A R O A

B lenda

G alena Stock-a hilaren l e a n .......................

21,505

H ileko ekoizpena ...........................

35,000

Orotara ...............................

56,505

613,364

E spato Fluorra 93,220

570,000_______550,000 1.183,364

643,220

IR T E E R A K : A , S.M .M . P e ñ a rr o y a ....................

37,553

A , Asturiana de Zinc, S .A ...............

-

594,776

A , Derivados del F lu o r ..................

304,020

A , V ictorio L u zu ria g a ....................

122,191

A , Química G u ip u zcoan a..............

31,430

IZ A K IN E N E G O E R A : Errenteriako B ilte g ia n ....................

3,654

534,590

....................

15,298

53,998_______ 185,579

Orotara ...............................

18,952

Arditurriko Biltegian

588,588

185,579

MINAS DE ARDITURRI MOVIMIENTO DE MINERALES

Galena

Blenda

Espato Flúor

Stock a r de mes ...........................

21,505

613,364

93,220

Producción del m e s .........................

35,000_______ 570,000

550,000

Total ...................................

56,505

1.183,364

643,220

S A L ID A S : A , S.M .M . P e ñ a rr o y a ....................

37,553

A , Asturiana de Zinc, S .A ...............

-

A , Derivados del F lu o r ..................

-

-

304,020

A , Victorio L u zu ria g a ....................

-

-

122,191

A , Química G u ipu zcoan a..............

-

-

31,430

594,776

S IT U A C IÓ N D E L A S E X IS T E N C IA S : En el Depósito de R e n te ría ............

3,654

534,590

..........

15,298

53,998

185,579

Total ...................................

18,952

588,588

185,579

En el Depósito de Arditurri

MEATZE BARRUTIAK EUSKADIKO ARDITURRIKO MEATEGIA ITXI DU BEHIN BETIKOZ M ila bederatziehun eta laurogeita lauko abenduaren hamalauan Euskadiko Meategi Barrutiko Ingeniari Teknikoa etorri zen Arditurriko Meategietara ikuskaritzako bisita aipaturiko meategietara egitera eta bertako lanak behin betirako bertan behera uzteko bete beharreko baldintzak finkatzera, meategi horien ahitzea zela eta, kontzesionanoak sustaturik bere egunean irekitako espedienteari amaiera emateko azken etapa bezala.

Eman beharreko tratamendua argiagoa izateko edo, hiru ataletan banatu zuen multzoa: - M eatze lanak - Baliogabeen baltsa - Instalazio finkoak (garbitegi, tailer, etab.)

MEATZE LANAK Esaten genuen legez, halakoa zen meategiko zenbait lanen antzinatasuna ezen ba足 tzuk erromatarren garaikoak zirela, baina gai horri aurrerago helduko diogu. Lanik m odem oenei buruz, m ila bederatziehun eta hogeita bosta aurretik utzitako batzuk zeudela esaten genuen, horraino iristen baita eskualde honetako adinik handieneko gizonek oroitzen dutena.

Halaber, esaten genuen, lur oso malkartsua zela, eta ondorioz

mendiko

lan ugari

egin behar izaten zela, eta gehienak abandonatuak zeudela.

Eta haranetako maila baino beheragoko lanak, berezko hustubiderik gabe eta aban足 donatuak, erabat urpean zeudela.

Bailara horretan ez zela ia inor bizi, O T S A M E N T E G I izeneko baserri bat baino ez lan eremuan, baina horri buruz aurrerago idatziko dugu.

Honi atxikirik dagoen lanen planoen arabera, non mea-ahoak, putzuak, etab. ba足 koitza finkaturik azaltzen diren, aire zabalean egin beharreko lanei zegokion, eta on足 doko koadroa zertu zuen, lan-multzoak taldeka sailkatuz.

CIERRE DEFINITIVO DE LAS MINAS DE ARDITURRI DE EUZKADI POR PARTE DEL DISTRITO MINERO El día catorce de diciembre de mil novecientos ochenta y cuatro se personó en las Minas de Arditurri el Ingeniero Técnico del Distrito M inero de Euzkadi para hacer una visita de inspección a las referidas minas y fijar las prescripciones a cumplir para el abandono definidvo de las labores, como etapa final para la terminación del expe­ diente abierto en su día para el cierre de esas minas por agotamiento, prom ovido por el concesionario.

Para mayor claridad del tratamiento dividió el conjunto en tres materias: - Labores mineras propiamente dichas.

- Balsa de estériles.

- Instalaciones fijas (lavadero, taller etc.).

LABORES MINERAS Decía que la antigüedad de muchas de las labores era tal que algunas databan del tiempo de los romanos y que de ello trataría más adelante. D e las labores más moder­ nas, decía que había algunas abandonadas con anterioridad a mil novecientos veinti­ cinco, fecha límite en cuanto al alcance de los recuerdos de las personas de mayor edad de la zona.

Que la topografía del terreno era muy accidentada, por lo que abundaban las labo­ res “ de montaña” que com o era natural correspondían en general a las más antiguas, las más de ellas ya abandonadas.

Las labores por debajo de nivel de valles, sin desagüe natural y abandonadas, que se encontraban totalmente inundadas.

Que la zona estaba prácticamente deshabitada, no existiendo nada más que un ca­ serío situado en la zona de las labores denominada O T S A M E N T E G U I, de la que lue­ g o se hablaría.

Talde bakoitzaren barman aire zabaleko lan bakoitza hizki batekin izendatu zen taldearen iniziala adieraziz, eta zenbaki bat talde bakoitzari zegozkion lanetan gutxiagotik gehiagorako koten sailkapenean zuen ordena eta egungo egoera adieraziz.

Koadroa aztertuz, honako agindu hauek bete behar ziren: S A N J O A K IN T A L D E A : 1925a aurretik zituen lanak. Emakidetan kontzentraturik zeuden (Etxolatxuri 176. zk.

(L a Primera 1.521 zk.

(Luisa 1.567 zk.

Aginduak: 1-Y M eatze ahoa trenkada edo burdinsarez ixtea. n A7TF.Ì Ì I T A L D E A : 1925a aurretiko lanak, ia-ia iristezinak, erdi beteak eta hondoratuak. Honako emakida hauetan kontzentratuak daude: Etxolatxuri, 176 zk.

L a Primera, 1.521 zk.

Luisa, 1.567 zk.

Aginduak: E z dago agindurik L A O P O R T U N A IP A R R A T A L D E A : 1980/81.ean amaitutako lanak. Hein handi ba­ tean urperatuak. Emakida hauetan kontzentratuak daude: Arditurri, 179 zk.

La Oportuna, 86 zk.

Etxolatxuri, 176 zk.

Aginduak: - IN O meatze ahoa tabike edo burdinsarez ixtea.

- 5-O N meatze ahoa tabike edo burdinsarez ixtea.

- 3-O N putzuaren karela konpontzea, 1,50 m-ko altueraraino jasoz. Putzuaren sa­ rrera burdinsare edo forjatuzko tabikea eginez ixtea.

L A O P O R T U N A H E n O T A L D E A : 1970ean amaitutako lanak. L a Oportuna, 86 zk.aren emakidan kontzentratuak daude.

Aginduak: 1-OS meatze ahoa aztertu eta behar izanez gero, sendotu.

S A N T A B A R B A R A T A L D E A : 1982an amaitutako lanak. La Oportuna, 86 zk.aren emakidan kontzentratuak daude.

Aginduak: Ez dago agindurik.

O L A N D IE T A T A L D E A : Itxierarekin gelditutako lanak. Honako Emakida hauetan kontzentratuak daude: Nuestra Señora del Amparo, 1.556 zk.. Demasía a Ntra. Sra. del Amparo, 1.747 zk., Ntra. Sra. de la Asunción, 1.533 zk., L a Unión, 1.969 zk.. D e­ masía a la Unión, 2.208 zk.

D e acuerdo con el piano de labores que se acompañaba en el que estaban designa­ das cada una de las bocaminas, pozos, etc., se refería a las labores caladas al exterior, y confeccionó el cuadro adjunto, clasificando conjuntos de labores por grupos.

Dentro de cada grupo se designó cada labor al exterior con una letra indicando la inicial del grupo, y un número indicando su orden en la clasificación por cotas de me­ nos a más, del conjunto de las labores correspondientes a cada grupo, indicando tam­ bién su estado actual.

Analizando el cuadro debían cumplirse las siguientes prescripciones.

G R U P O S A N JO A Q U ÍN .- Sus labores anteriores a 1.925. Estaban concentradas en las concesiones, (Echolachuri n® 176 (L a Primera n"* 1.521 (Luisa n” 1.567 Prescripción: Cierre de la bocamina 1-Y mediante tabique o reja.

G R U P O G A Z T E L U : Sus labores anteriores a 1.925, inaccesibles prácticamente, m e­ dio rellenas y hundidas. Están concentradas en las Concesiones: Echolachuri n® 176, L a Primera n° 1.521, Luisa n“ 1.567.

Prescripciones: ninguna.

G R U P O O P O R T U N A N O R T E : Labores terminadas entre 1.980/81. Inundadas en buena parte. Están concentradas en las concesiones: Arditurri n® 179, La Oportuna i f 86 y Echolachuri n® 176 Prescripciones: - Cierre de la bocamina IN O por tabique o reja.

- Cierre de la bocamina 5-O N por tabique o reja.

- A rreglo del brocal del pozo 3-ON, levantando hasta una altura de 1,50 m. Cierre de la boca del pozo mediante reja o forjado de tabicar.

G R U P O O P O R T U N A SUR: Labores terminadas en 1.970. Están concentradas en la Concesión L a Oportuna n° 86 .

Prescripciones: Revisar y reforzar si procede el cierre de la bocamina 1-OS G R U P O S A N T A B A R B A R A . Labores terminadas en 1.982. Están concentradas en la Concesión La Oportuna n® 86 .

Prescripciones: Ninguna.

G R U P O O L A N D IE T A .- Labores paradas con el cierre. Están concentradas en las Concesiones: Nuestra Señora del Amparo n° 1.556, Demasía a Ntra. Sra. del Amparo n® 1.747, Ntra. Sra. de la Asunción n® 1.533, L a Unión n® 1.969, Demasía a la Unión n® 2.208.

Prescripciones: - Cierre de la bocamina 4 -O L por tabique o reja.

- Cierre de la bocamina 2 -O L por tabique o reja.

Aginduak: - 4 -O L meatze ahoa tabike edo burdinsarez ixtea.

- 2-O L meatze ahoa tabike edo burdinsarez ixtea.

IN Z E N S O R O T A L D E A : Abandonaturiko lanak. San Antonio, 1.387 zk.dun Emakidan kontzentraturik daude.

Aginduak: - l-I meatze ahoa tabike edo burdinsarez ixtea.

O T S A M E N T E G I T A L D E A : M eategia ixtearekin batera gelditutako lanak. Ekoizpenaren iturri izan dira azken urteotan. Ondoko Emakida hauetan kontzentraturik dau足 de: La Oportuna, 86 zk., Avenir, 1.865 zk., Demasia Avenir, 3.546 zk., Rachel, 3.605 zk.. San Inazio, 4.134zk.

Haraneko mailaren azpitik kokaturiko lanak dira Talde honetako garrantzitsuenak.

Inklinaturiko plano batetik sar daiteke kanpotik (95eko kota goiburuan) eta barruko beste plano inklinatu batekin (96ko kota goialdetik) aurreko 44 mailako lanekin komunikatzen duen zulo batetik (92ko kota meatze ahotik).

Kota 92

Kota 96

Kota 95

Aginduak: - 1-OT Plano inklinatuari dagokion meatze ahoa ixtea, barrura sartezina gelditzeko moduan. Nolanahi ere, itxituraren beheko aldeak, sartezina izanik ere, 20 cm-ko a狸tueran gutxienez, balizko uholdeetatik eratorritako urak husteko modukoa be足 harko du izan.

E R R O M A T A R L A N A K .- Beste lan batzuen hondarrak dira baina ez da inolako aztarnarik gelditu ondorengo meatze lanek desagerrarazi dituztelako, aipatzen diren hauek bakarrik mantendu direlarik: L A O P O R T I IN A H EG O T A L D E A .- Kota 160. Bide ertzean sartzen den tximinia ba足 tetik iris daiteke. Sarbidea oso egoera txarrean dago eta eskailera bat behar da sartu ahal izateko.

G R U P O IN C E N S O R Q .- Labores abandonadas. Están concentradas en la Concesión San Antonio n° 1.387.

Prescripciones: - Cierre de la bocamina 1-1 por tabique o reja.

G R U P O O T S A M E N T E G L - Labores paradas con el cierre. Han sido la base de la producción en los últimos tiempos. Están concentradas en las Concesiones, L a Opor­ tuna 86 , Avenir n° 1.865, Demasía A venir n® 3.546, Rachel n° 3.605, San Ignacio n” 4.134.

Las labores situadas por debajo del nivel del valle son las más importantes de este Grupo. Son accesibles desde el exterior por un plano inclinado (cota 95 de la cabeza), y por un socavón (boca cota 92) que comunica con las labores del nivel 44 anterior por otro plano inclinado de interior (cota 96 de la cabeza).

Cota 92

Cota 96

Cota 95

Prescripciones: - Cierre de la bocamina correspondiente al Plano inclinado 1-OT de form a que quede totalmente inaccesible al interior. L a parte inferior del cierre, y en una al­ tura no inferior a 20 cm., debe ser de tal forma que, siendo inaccesible, permita la evacuación de las aguas derivadas de la inundación previsible.

L A B O R E S R O M A N A S .- Son el residuo de otras labores de las que no queda rastro por haber sido afectadas por labores de arranque de mineral posteriores, mantenién­ dose las siguientes: G R U P O L A O P O R T U N A SUR.- Cota 160. Es accesible a través de una chimenea que cala al borde de un camino. El acceso está en muy mal estado, debiendo utilizar­ se una escala para poder entrar.

Prescripciones: - Cerrar el acceso mediante una reja.

Cota 183.- El acceso está medio tapado por corrimiento superficial de terreno. Es prácticamente inaccesible.

Prescripciones: Ninguna.

Aginduak: - Sarrera burdinsare batekin ixtea.

Kota 183.- Sarrera erdi estalia dago azaleko lur mugimendu baten ondorioz. la ezinezkoa da bertara sartzea.

Aginduak: E z dago agindurik.

O L A N D IE T A T A L D E A Kota 290: Egoera onean dagoen galería baten bitartez sar daiteke, burdinsarez itxia badago ere. Barruko lanek saneamendu bat eskatzen dute, kontserbatu nahi baldin ba­ dira.

Agindua: Atea iragangaitz bilakatzea.

AGINDU OROKORRA - Agindu diren meatze ahoen itxiturak mugiezinak izango dira eta 20 mm-ko diametrodun barra bertikalak dituen burdinsarez egindakoak izan daitezke, barra artean 10 mm-ko tartea gehienez utziz, eta hauek bertikalki 1 m-ko tarteetan soldaturiko ple-

tinaz txarrantxatuta. Fabrika-obraz egiten bada, prefabrikatutako blokeak erabiliko dira, ilararik altuenean eta blokeen artean aireztapenerako 10 mm-ko hutsuneak, ge­ hienez, utziz.

Egun meatze aho batzuk ixten dituzten hesi metalikoko ateak, soldatu eta fmkoak jarri beharko dira.

Kanpora ematen duen beste edozein lan, eta aipaturikoen artean ez badago, betelanez edo agindutako arauen arabera itxia beharko du izan.

BALIOGABEEN BALTSA Ibar estu batean kokaturik, itxuraz finkatua dago. Ezponda estalirik dago hein ba­ tean berezko landaretza ahul batez, eta, beste hein batean, enpresa ustiatzaileak landaturiko akaziez. (19. irud.)

Baltsa drainatua dago azaleran eta alboetan kanpora ateratzen diren horm igoizko hodien bitartez.

Baltsaren ertzak 50 cm eta Im arteko harrizko karela du baltsaren azalerarekiko.

Erizaren muturretako batean, ertzetik baltsaren kanpo aldera begiratuta eskuinekoan, eta mendiaren aurka, baltsaren material berarekin eginiko jangune bat dauka karelak, gainezkabide gisa.

Aginduak - Baltsaren drainatze hodiak azalera baino 10 cm inguru goragotik moztu behar di­ ra, baltsaren gaineko ur pilaketa saihestuko bada.

G R U P O O L A N D IE T A Cota 290: Se accede a las labores por una galería en buen estado en su embocadu­ ra, cerrada por una puerta de reja metálica. Las labores en el interior requieren un sa­ neamiento si se quieren conservar.

Prescripción: Convertir la puerta en inaccesible

PRESCRIPCIÓN GENERAL - Los cierres de bocaminas que se han prescrito serán inamovibles y podrán ser de reja metálica con barrotes verticales de redondo de al menos de 20 mm. de diámetro, con huecos máximos entre barrotes de 10 mm. Arriostrados estos verticalmente en tramos de 1 m. máximo por pletina soldada. Si se hacen de obra de fábrica, se em ­ plearán bloques prefabricados, dejando en la hilera más alta huecos com o máximo de 10 mm. de ancho entre bloques para facilitar la ventilación.

Las puertas de reja metálica que actualmente cierran algunas bocaminas, deberán hacerse fijas por soldadura.

Cualquier otra labor que cale al exterior y esté abierta, y no figure entre las reseña­ das, deberá ser taponada por relleno o cerradas según las normas prescritas.

BALSA DE ESTERILES Situada en un valle estrecho, está aparentemente consolidada. El talud está en parte cubierto por vegetación baja espontánea, y en parte por acacias plantadas por la em­ presa explotadora. (Fig. 19) La balsa está drenada por una serie de tubos de hormigón que afloran al exterior en su superficie y laterales.

El borde de la balsa tiene un pretil de piedra de entre 50 cm. y un metro de altura sobre la superficie de la balsa. En uno de los extremos del borde, el derecho mirando desde el borde hacia el exterior de la balsa, y contra el monte, el pretil tiene un rebaje hecho sobre el mismo material de la balsa, que actúa com o aliviadero de la misma.

Prescripciones - Cortar los tubos de drenaje de la balsa alrededor de 10 cms. por encima de su su­ perficie para evitar la acumulación de agua sobre la superficie de la balsa.

- El aliviadero descrito debe hacerse de hormigón en el mismo sitio que el actual anclándose la obra de fábrica en el firme de la ladera del monte.

Pabellones industríales y otras edificaciones Todos los pabellones construidos con fines industriales, com o lavadero. Talleres, etc., con una estructura muy específica del fin al que estaban destinados, deberán ser demolidos para evitar su ruina y la peligrosidad que esta pueda implicar a terceros.

- Deskribaturiko gainezkabidea hormigoizkoa egin behar da oraingoaren leku be足 rean, fabrika-obra mendi magalaren zoruan tinkatuz.

Pabilioi industrialak eta bestelako eraikinak Helburu industrialekin eraikitako gainontzeko pabilioi guztiak, hots, meategiko lanetarako egitura txit berezia zutenak, hala noia garbitegi, tailer, etab. eraitsiak behar足 ko dute izan euren hondamendia eta hirugarren batzuei eragin diezaieketen arriskua ekiditeko.

Asturiana de Zinc, S.A. enpresaren gainontzeko eraikinei dagokienean -bu lego, etxebizitza, etab.-, enpresa bera arduratuko da hauen zainketaz, datxekion honda足 mendia eta arriskugarritasuna, hirugarren batzuen aurrean, ekiditearren.

Eraikin mota hauen barruan dago O T S A M E N T E G I baserria, izen bereko barruko taldearen meatze lanen gainean kokatua. Aipaturiko lanak 60/70 m inguruko kota diferentzia batean aurkitzen dira. Baserriari dagokionean, zifra aski garrantzitsua bada ere, kontuan izan behar da meategia urperatu egingo dela halabeharrez, eta horrek denborarekin baserriari erasan diezaioketen lur mugimenduak eragin ditzake azaleran.

En cuanto a las restantes edificaciones, com o oficinas, viviendas, etc., propiedad de Asturiana de Zinc, S.A., ésta se responsabilizará de su conservación en evitación de ruina y peligrosidad inherente, frente a terceros.

Dentro de este tipo de edificaciones, existe el caserío O T S A M E N T E G U I situado sobre las labores mineras de interior del grupo del mismo nombre. Estas labores se encuentran a una diferencia de cota de alrededor de 60/70 mtrs. Con relación al cita­ do caserío, cifra relativamente importante, pero que teniendo en cuenta que la mina indefectiblemente se va a inundar, este hecho puede dar lugar con el tiempo a m ovi­ mientos de tierras a nivel superficial, que pueden afectar al caserío.

ARDITURRIKO MEATEGIAK KOKAPEN KOADROA ETA AIRE ZABALEKO LANEN EGOERA AĂŹre zabaleko lanak Taldea

Kota

Zbk.

A - Sartzen erraz NA - Helgaitza

S. Joakin 1927a aurretik itxia

(130 (135 (148 (150

1-Y 2-Y 3-Y 4-Y

Gaztelu 1927a aurretik ilxia

(169 (170 (174 (194 (209 (218 (219 (219

1-0 2-0

Klasea

Egoera

A A A NA

Meatze ahoa

Irekia Atearekin itxia Trenkatua

Gale, eta trintx.

Erdi bete/hondorat.

3-G 4-G 5-G 6-G 7-G 8-G 9-G 10-G 11-G 12-G 13-G

NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA

L A OPORTUNA I. ( 98 1-ON (100 2-ON 1980/8 lean (126 3-01 gelditu lanak.

(128 4-ON Hein batean (130 5-ON urperatuak

A A A A A

Meatze ahoa Sarbide plano inkl.

Putzua Putzua Meatze ahoa

Irekia Estalia Betea 1 m-ko karela Irekia

1-OS 2-OS 3-OS 4-OS 5-OS

A A A A A

Meatze ahoa

Trenkatua Betea/hondorat.

(222

(230 (230 (234 (258

La Oportuna H.

(126 (165 (165 (165 (186

MINAS DE ARDITURRI CUADRO DE SITUACION Y ESTADO DE LAS LABORES EN EL EXTERIOR Labor en exterior Grupo

A - Accesible Cota Núm. NA ■No accesible

S.Joaquín Cerrado con anterioridad a 1927

(130 (135 (148 (150

1-Y 2-Y 3-Y 4-Y

Gaztelu Cerrado con anterioridad a 1927

(169 (170 (174 (194 (209 (218 (219 (219 (222 (230 (230 (234 (258

OPORTUNA N. Labores paradas en 1980/81 e inundadas en parte Oportuna s.

Clase

Estado

A A A NA

Bocamina “ “ “

Abierta Cerrado con puerta Tabicada “

1-G 2-0 3-G 4-G 5-G 6-G 7-G 8-G 9-G 10-G 11-G 12-G 13-G

NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA

Gale.y trinche “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “

Semi relien/hundid. “ » “ « »

( 98 (100 (126 (128 (130

1-ON 2-ON 3-01 4-ON 5-ON

A A A A A

Bocamina Acceso plano ine.

Pozo Pozo Bocamina

Abierta Tapado Relleno Brocal de 1 m.

Abierta, sigue...

(126 (165 (165 (165 (186

1-OS 2-OS 3-OS 4-OS 5-OS

A A A A A

Bocamina “ “

Tabicada Rellena y hund. “ “ “

“ » “ » “

Kota

Zbk.

A - Sartzen erraz NA â&#x2013; Helgaitza

Sta Barbara 1982an (153 (160 geldit lanak

1-B 2-B

Taldea

Olandieta Egun itxitako lanak

(184 (210

(225 (255 (270

(215 INZENSORO Aspaldi gelditu lanak OTSAMENTEGI 1970ean lanak hasi Egun geldirik

( 92 ( 92 ( 93 (118 (131

Klasea

Egoera

A A

Meatze ahoa

Betelanez estaUa Hondoratua/estaha

1-OL 2-OL 3-OL 4-OL 5-OL

A A A A A

Meatze ahoa

Irekia

1-1

A

Meatze ahoa

1-OT 2-OT 3-OT 4-OT 5-OT

A A A A A

Hondorat. eta estalia Betelanez estalia Burdinsarez itxia Irekia

Erdi itxia Galer. plano inklinatu Ate metalikoa Meatze ahoa Burdinsare mugiezin.

Zaborrez estalia

Grupo

Cota

Sta. Bárbara Labores paradas en 1982

(153 (160 (

Olandieta Labores cerradas actualmente

(184

1-OL 2-OL (225 3-OL (255 4-OL (270 5-OL

INCENSORO Labores paradas hace tiempo

(215 ( (

OTSAMENTEGUI Labores Iniciadas 1970 y Paradas actualmente

( 92 ( 92 ( 93 (118 (131

Núm. NA •■No accesible

Clase

Estado

A A

Bocamina

Tapada por rell®.

Hundida y tapada

A A A A A

Bocamina “ “

Abierta “

1-1

A

Bocamina

Abierta

1-OT 2-OT 3-OT 4-OT 5-OT

A A A A A

Galer.plano inclinado Bocamina “ “ “

Medio cerrad Puerta metálica Reja inamovible Tapada con esc. “

LB 2-B

(210

Hundida y tapada Taponada relleno Cerrada con rejas

USTIAPEN EMAKIDEN IRAUNGITZEA Eusko Jaurlaritzako Euskadiko Meatze Barrutiko Kontseilariak, 1985eko otsailaren U n , iraungipen proposamenaren aurrean eta Gipuzkoako Meagintza Sailean G e­ neral Asturiana de Zinc, S.A. enpresako Zuzendariorde berriak azkeneko irailaren I 8 an sinaturiko instantzia m edio irekitako espedientearen arabera, bere izenean eta ordezkapenean, Oiartzungo eta Irungo “ Arditurri-Olandieta” Taldea osatzen zuten M eatze Emakiden kitapena eskatzen zuen, eta jarduera lagatzeko eta instalazioak ixteko baimena aldi berean, ekonomikoki ustiagarri ziren baliabideak ahitu zirela argudiatuz.

1985eko irailaren 30ean, honela erantzun zuen Gipuzkoako M eatze Sailak: "Elkarte horrek eskatuta, ondoko zerrendan azaltzen diren 45 ustiapen-emakiden iraungitzea aldarrikatzeko, zeintzuen titularra Asturiana de Zinc, S.A. enpresa den, ja rra itu rik o espedienteari amaiera ematea eragozten zuten oztopoak gamditurik, eta helburu horretarako ezarri ziren aginduak beterik, atseginezjakinarazten dizut M ea ­ tze Sail honetan zure esku daukazula emakida bakoitzaren iraungipen-ebazpena, eta jasotzc-agiria sinatu orduko ja so dezakezula .

Iraungipen-agirian honakoa jakinarazten da.- "E z da M eagintzako Baim en edo Emakida Eskari berririk onartuko erasandako lurretan indarreango Meategien Lege­ ko 39. artikuluan aipatzen den Lehiaketa deitzen ez den bitartean” Nolanahi ere, deigarri gertatzen da iraungipen agirian Erret Konpainiaren aipamenik ez egitea, kontuan izanik meagintzako emakidañk gehienak alokairuan zeuzkala, hau da, iraungitako 45 emakideetatik, hiruren jabea baizik ez zela. Alokairuan hartu zituen laurogeita hemeretzi urterako desagertutako “ Compañía Minera de Oyarzun eta Olazabal senideetatik. Ondoren, iraungitako emakiden zerrenda azaltzen da.

CADUCIDAD DE LAS CONCESIONES DE EXPLOTACION Con fecha 11 de Febrero de 1985, el Consejero del Distrito Minero de Euskadi del Gobierno Vasco, a la vista de la propuesta de caducidad y según el expediente incoa­ do en la Sección de Minas de Guipúzcoa mediante instancia suscrita con fecha 18 de septiembre último por el nuevo S u bdirector G en eral de A sturiana de Zinc, S.A., en cuyo nombre y representación solicitaba la cancelación de las Concesiones M in e­ ras que formaban el Grupo “ Arditurri-Olandieta” , en los tt.mm. de Oyarzun e Irún, y la autorización simultánea para el cese de actividad y cierre de las instalaciones, adu­ ciendo el agotamiento de recursos económicamente explotables.

Con fecha 30 de Septiembre de 1985, la Sección de Minas de Guipúzcoa, contesta­ ba en los siguientes términos: ''Superadas las dificultades que impedían con clu ir el expediente seguido a p e ti­ ción de esa Sociedad, para declarar la caducidad de las 45 concesiones de explota­ ción de la relación adjunta, de las que Asturiana de Zinc, S.A. es titular, una vez cumplidas las prescripciones que a tal fin se establecieron, me com plazco en com uni­ carle que tienen a su disposición en esta Sección de Minas la resolución de caduci­ dad de cada una de ellas, que pueden retira r previa firm a de su recibo ”.

En el documento de caducidad se advierte: "N o se admitirán nuevas solicitudes de Permisos o Concesiones M ineras en los terrenos afectados hasta que se convoque el Concurso a que se refiere e l artículo 39 de la vigente Ley de M ina s".

Llam a la atención el que en el documento de caducidad no se indique para nada que la Real Compañía tenía en arriendo la mayoría de las concesiones mineras, es de­ cir, que no era propietaria de las 45 concesiones caducadas, excepto de tres. Las tomó en arriendo para noventa y nueve años de la extinta “ Compañía Minera de Oyarzun” y de los hermanos Olazábal. A continuación se relacionan las concesiones que fueron objeto de caducidad.

EMAKIDA ZK.

IZENA

179 95

A R D ITU R R I O PO R TU N A

1.865 3.546

AVEN IR D E M A S IA A AVEN IR RA C H E L N TR A.SRA. D. A M PA R O D^ IDEM. SRA. DE L A ASUNC^ SAN ANTONIO L A U N IO N D" A L A U N IO N

3.605 1.556 1.747 1.533 1.387 1.969 2.208

4.164 176 4.162 4.137 4.145 4.163 4.165 4.134 4.138 4.166 1.357 1.521 1.916 1.567 1.692 1.739 2.470 2.411 3.057 81 1.151 1.160 82

D" INCENS”.

EC H O LAC H PENADEGI INCENSORO A U M E N TO A INZENSO. D" IDEM. AU .S.IG N AC S A N IG NAC .

A R IT Z E T A D“ IDM. SA N JOSE L A PRIMER. DEM.IDM. L U IS A BUEN A L A CORON. DEM .IDEM D IA N A L U IS A 2. Z K SA N M A X I. DEM. IDEM. S.M AXI.D EM S A N N IK O L A

EMATE-DATA 28-06-1870 05-12-1957 Y 16-03-1984 11-11-1899 23-11-1907 08-11-1909

UDALERRIA

AZALERA

O IA R T Z U N «6

60 34,38 23

“

2

(i

43

12-04-1898 10-08-1899

24 4,67

12-04-1898

14

19-05-1897 08-01-1900 12-04-1901 Y 16-03-1984 15-05-1931 28-06-1870 15-05-1931 05-07-1928 15-07-1929 15-05-1931 15-05-1931 05-07-1928 05-07-1928 15-05-1931 13-02-1897 15-02-1898 09-12-1899 13-05-1898 25-05-1899 25-05-1899 10-02-1902 Y 16-03-1984 02-01-1902 29-11-1902 18-10.1854 21-01-1893 29-03-1893 20-11-1856

12

“

14 n

74,29 3 24 62 127

n

“ u

n

“ IR U N O IA R T Z U N ii (i

4 2,5 7 129 141 15,52 13 32 1.80

n

12

44

16 33

ii 44 (4

n

IR U N O IA R T Z U N IR U N ii

45,45 21 y 6

8,38 5,66 3,33 8,33

N.” CONCESIÓN

NOMBRE

179 95

A R D ITU R R I O PO R TU N A

1.865 3.546

AVEN IR D E M A S IA A AVENIR RAC H E L N TR A.SR A .

D. A M PA R O D^ IDEM. N “. SRA. DE L A ASUNC®.

SAN ANTONIO L A U N IO N D ^ALA U NIO N

3.605 1.556 1.747 1.533 1.387 1.969 2.208

FECHA OTORGAMIENTO 28-06-1870 05-12-1957 Y 16-03-1984 11-11-1899 23-11-1907 08-11-1909 12-04-1898 10-08-1899 12-04-1898 19-05-1897 08-01-1900 12-04-1901 Y 16-03-1984

TÉRMINO MUNICIPAL OYARZUN

60 34,38 23 n 4«

44 ii

ii

44 n

4.163 4.165 4.134 4.138 4.166 1.357 1.521 1.916 1.567 1.692 1.739 2.470 2.411 3.057 81 1.151 1.160 82

D“ INCENS®.

ECH O LACH PENADEGI INCENSORO A U M E N TO A INCENSO. D" IDEM. A U .S.IG N AC S A N IGNAC. A R ITZ E TA D" IDM. S A N JOSE L A PRIMER. DEM.IDM. L U IS A B UEN A L A CORON. DEM.IDEM D IA N A L U IS A N® 2 S A N M A X I. DEM. IDEM. S.M AXI.DEM .

S A N N IC O L A

15-05-1931 28-06-1870 15-05-1931 05-07-1928 15-07-1929 15-05-1931 15-05-1931 05-07-1928 05-07-1928 15-05-1931 13-02-1897 15-02-1898 09-12-1899 13-05-1898 25-05-1899 25-05-1899 10-02-1902 Y 16-03-1984 02-01-1902 29-11-1902 18-10.1854 21-01-1893 29-03-1893 20-11-1856

2

43 24 4,67 14 12

14

ii n

4.164 176 4.162 4.137 4.145

SUPERFICIE

44 44 44

44 4( 44 44

IR U N OYARZUN 44 4( 44 44 ((

74,29 3 24 62 127 4 2,5 7 129 141 15,52 13 32 1.80 12

16 33

44 44 4( (4

IR U N OYARZUN IR U N 44

45,45 21 6

8,38 5,66 3,33 8,33

EMAKIDA ZK.

IZENA

EMATE-DATA

147 1.156 168 168

ID M .A U M E N S.NIKS.DEM A BELBIO BELBIO AU. M IA C A D E M .M IA C A M IA S U R I M IA S U R I D. DEM. M IAS. U RU M EA S A N JORGE

21-10-1862 29-03-1893 21-10-1862 12-08-1872 30-11-1887 29-02-1893 25-11-1884 27-07-1885 25-01-1893 01-12-1878 07-12-1968

668

1.159 556 562 1.142 415 4.592

UDALERRIA

AZALERA

a

12

IR U N

8,69 15 82 12

“ 64

1,5 37 12,39

44

2

44

24 332

44

Bestalde, deigarria gertatzen da baita, 1985-XI-25eko Euskal Herriko A ldizkari Ofizialean ondokoa argitaratzea: “ E B A Z P E N A Euskadiko M eatze Barrutiko Gipuzkoako Meagintza Sailarena, zei­ naren bitartez probintzia honen baitan aske gelditu diren Meagintza Erregistroen L e ­ hiaketa publikoa egiten den. Gipuzkoako Meagintza Sailak J A K IN A R A Z T E N DU: Ondoren azaltzen diren Meagintza Erregistroen iraungipenaren ondonoz, euren lursailak aske gelditu direla. Beraz, l973ko uztailaren 21eko M eategien Legeko 53. artikulua apUkatuz, Emateko lehiaketa deialdia egiten da. (4 emakiden izenak, eta bi ikerketa baimen azaltzen dira). Ustiapen Emakidak dira guztiak ere, bi azkenekoak izan ezik, horiek Ikerketa Baimenak direlako. Eskaerak 1978ko abuztuaren 25eko M eagintzako Erregistrorako Erregelamendu Orokorreko 72. artikuluan ezarritakora lotuko dira (abenduaren 11 eta 12ko B O E ), eta Meagintza Sailean aurkeztuko: Ra­ mon M aria L illi kalea I, 4. ezk. D onostia, astelehenetik ostiralera, 9:00etaük 14:00etara eta 16:00etatik 19:00etara, bi hilabeteren epean, Estatuko Buletin O fizia ­ lean argitaratzen den hurrengo egunetik kontatzen hasita. Eskaerak irekitzeko mahaia aipaturiko epea amaitu eta hurrengo laneguneko eguerdiko hamabietan egingo da; alabaina egun hori larunbata egokituz gero, hurrengo lehenengo lanegunera atzeratuko litzateke Meagintza Sail honetan eskuragarri daude azaleren egoera geografikoan dagozkien datuak, eta gutunazalen irekieran present egon ahal izango dira eskaerak aurkeztu dituztenak. Donostia, 1985eko azaroaren 14a. M E A G IN T Z A S A IL E K O B E H IN -B E H IN E K O B U R U A ” .

N.“ CONCESIÓN 147 1.156 168 168 668

1.159 556 562 1.142 415 4.592

NOMBRE

FECHA OTORGAMIENTO

TÉRMINO MUNICIPAL

SUPERFICIE

ID M .A U M E N S.NICS.DEMA BELBIO BELBIO AU. M IA C A D E M .M IA C A M IA S U R I M IA S U R I D. DEM. M IAS. URUM EA S A N JORGE

21-10-1862 29-03-1893 21-10-1862 12-08-1872 30-11-1887 29-02-1893 25-11-1884 27-07-1885 25-01-1893 01-12-1878 07-12-1968

“

12

IR U N “ n “ “ íi

“ “

8,69 15 82 12

1,5 37 12,39 2

24 332

Por otro lado, llama también la atención el que, en el BO. del País Vasco - 25-XI1985 -, se publique lo siguiente: “ R E S O L U C IÓ N de la Sección de Minas de Guipúzcoa, del Distrito M inero de Euskadi, por la que se hace público el Concurso de Registros Mineros que han queda­ do francos dentro de esta provincia. L a Sección de Minas de Guipúzcoa H A C E S A ­ B ER: Que com o consecuencia de la caducidad de los Registros Mineros que se deta­ llan a continuación, quedaron francos sus terrenos. P o r lo que en aplicación del artículo 53 de la L e y de Minas de 21 de Julio de 1973 se convoca Concurso para su otorgamiento. (Se relacionan las 45 concesiones, más dos permisos de investiga­ ción). Todos ellos son Concesiones de Explotación, menos los dos últimos, que son Permisos de Investigación. Las solicitudes se ajustarán a lo establecido en el artículo 72 del Reglamento General para el Registro de la Minería, de 25 de A gosto de 1978 (B.O.E. 11 y 12 de Diciem bre) y se presentarán en esta Sección de Minas, C/ Ramón María de L ili 1-4® Izq. San Sebastián, de 9 a 2 y de 4 a 7, de lunes a viernes, en el plazo de dos meses a partir del día siguiente al de la presente publicación en el Bole­ tín O ficial del Estado. La mesa de apertura de solicitudes se constituirá a las doce ho­ ras del día siguiente hábil a la expiración del plazo citado que de coincidir en sábado se retrasaría al primer día hábil siguiente. Obran en esta Sección de Minas a disposi­ ción de los interesados los datos relativos a la situación geográfica de las superficies, pudiendo asistir a la apertura de sobres quienes hubiesen presentado solicitudes. Donosita-San Sebastián, 14 de N oviem bre de 1985.EL JEFE A C C ID E N T A L D E L A S E C C IÓ N D E M IN A S ” .

A R D IT U R R IK O M E A T E G IA R E N X E D EA Ez da dudarik Arditurriko Meategiak historia garrantzitsua jasotzen duela bere bai­ lan eta zinez beharrezkoa dela guztia ahanzturan gera ez dadin azterlan egoki bat eg i­ tea. Eusko Jaurlaritzako Hezkuntza eta Kultura Sailak erromatar lanak M ultzo Historiko Artistiko aldarrikatzeak ez duela aparteko pizgarririk sortaraziko irizten dugu; izan ere, meategiek begien bistako arriskua suposatzen dute bisitarientzat, eta hori be­ re jatorrizko izaera ezbairik gabe desitxuratuko luketen obra eta egokitzapen-lanen bitartez bakarrik saihets daiteke. Alabaina, aparta da lekua eta aparta bere ingurua duen kokapenagatik, A iako Harden oinetan, eta meatze trena desagertutakoan moldatu eta egun bertara heltzeko dagoen bidegorri zoragarriak, harainoko bidea eroso eg i­ tera gonbidatzen du, are gehiago hainbat eta hainbat lagunek egiten dutela ikusita.

Real Compañía Asturiana de Minasek, bere bizitzako 130 urtetan inbertsioak egin zituen Enpresak zituen sail guztietako eraikinetan eta lurretan; hainbestetan egin ere ezen iresketa gertatu zenean “ Jabego Saila” sortu zutela ondasunen kontrolerako eta erabilgarritasunerako. Arditurriko Meategian esaterako, jabetzan zeuzkan Oiartzungo Udalak bere garaian hain egoki erosi zituen eraikin guztiak eta lursail handiak; egun, A iak o Harrietako Parke Naturalaren proiektuan sarturik geldituko diren lursailak eta eraikinak.

Oiartzungo Udalak Europako Ingurumen Batzordetik -L ife Proiektuaren bameanm ilioi bat euro baino gehiago eskuratu ditu Arditurriko meatze eremuaren saneamen­ du lanetarako. Hala bada, aipaturiko zonaldea paisaia idiliko eta kulturala bilakatuko da, bertara gerturatu nahi duen ororentzat, oiartzuar nahiz kanpotar izan, non Pikoketa,’ Aritxulegi edo beste aldetara irteera txit atseginak egiteko eta gozatzeko aukera paregabea izango duten.

D E ST IN O D E L C EN TR O M IN E R O DE A R D IT U R R I El Coto M inero de Arditurri no se puede dudar de que guarda una importantísima historia y que sería muy conveniente el que se realizara un cuidadoso estudio para que ello no cayera en el olvido. El hecho de que el Departamento de Educación y Cultura del Gobierno Vasco declarara las labores romanas Conjunto Histórico Artísti­ co, opinamos que ello no va a suponer un aliciente, puesto que las minas presentan una evidente peligrosidad para el visitante que sólo puede ser remediada mediante la realización de obras y acondicionamientos que desvirtuarían, sin duda, su carácter originario. Pero el lugar y su entorno, es tan formidable por su situación, al pie de Pe­ ñas de Aya, con un acceso tan estupendo a través del bidegorri que llegó a realizarse al haber desaparecido el ferrocarril minero, que sin duda invita a realizar su recorrido cómodamente, a la vista de la cantidad de gente que lo hace.

La Real Compañía Asturiana de Minas., en sus 130 años de existencia, realizó in­ versiones en edificios y terrenos en todas las dependencias de la Empresa; tantas, que cuando se produjo la absorción, llegaron a crear un “ Departamento de Propiedades” para control y disposición de los bienes para su realización. En el Coto M inero de A rditurri tenían en propiedad todos los edificios y grandes extensiones de terreno que el Ayuntamiento de Oyarzun, muy acertadamente, los adquirió; terrenos y edificios que quedarán integrados en el Proyecto de Parque Natural de Peñas de Aya. El Ayuntamiento de Oiartzun ha conseguido de la Comisión Europea de M edio Ambiente - dentro del Proyecto L ife - más de un millón de euros con destino al sa­ neamiento de la zona minera de Arditurri. Por ello, la referida zona, en breve se con­ vertirá, ciertamente, en un paraje idílico y cultural para todos los que quieran acudir al mismo, tanto oiartzuarras com o foráneos, donde podrán disfrutar también de unas salidas placenteras hacía Pikoketa, Aritxulegi y otras.

A M A IE R A Lan honen hasieran esaten nuen legez, Arditurriko Meategiaren ustiapen garaian bizi izandako esperientziak zintzotasunez azaltzen saiatu naiz, bere bizitza, itxierarekin, tamalez, bukatu zelarik.

Halatan bada, idatziz eta grafikoen bidez Arditurriko Meategiaren historia jakingarriaren aide ekarpen xume bat egitea izan da nire asmoa eta nahia, eta hagitz pozik geldituko nintzateke eskuarteko lan honek aipaturiko historia nolabait osatzen baldin badu, zeina Oiartzungo herriari eskaintzen diodan barru-barrutik nire bizitzan eman didan guztiaren ordain gisa, hots, emaztea, seme-alabak, bilobak...

2002ko apirila

C O N C L U SIO N Com o decía al com ienzo de este trabajo, he tratado de exponer con fidelidad las experiencias vividas en el transcurso del periodo que me toco v iv ir durante la explo­ tación del Coto M inero de Arditurri” , cuyo periodo finalizó, lamentablemente, con el cierre del mismo.

M i deseo es que este aporte escrito y gráfico contribuya a favorecer la interesante historia del tan repetido Coto M inero de Arditurri, y me daré por muy satisfecho si la mencionada aportación complementa de algún modo dicha historia, que la ofrezco al pueblo de Oiartzun en reconocimiento de todo lo que me concedió, esposa, hijos, n ietos...

Abril de 2002

B IB L IO G R A FIA L E K U O N A , M anuel: D e l Oyarzun A ntiguo: m onografía histórica.- D onostia: Gipuz­ koako Diputazioko M oldiztegia,l959. ( Gipuzkoako Diputazioaren Argitalpena) U R TEAG A, M ertxe, U G A LD E , Txomin: Indicios de m inería romana en Guipúzcoa: el coto minero de Arditurri, Oyarzun. M u n ite , 38 (1986):107-117.

E G A R R IZ : Hallada una importante pieza de m olino manual rotativo romano en el Valle. D ia rio Vasco 1 9 9 6 -2 -lL B R A D IN G , D A . : “ M ineros y Comerciantes en el M éxico B orb ónico (1763-1810)".

M éx ico :F o n d o de Cultura Económ ica, 1993.

ZAVALA, Antonio S.I.: Estu eta la rri Arditurriko minetan, D ia rio Vasco 1996-11-8.

A g ir i Notarialak, Donostiako agiritegia.

LE IB A R , A .; Tras la pista de la loco m o to ra “ Santa B á rb a ra ” de las minas de A r d it u r k Oiartzun aldizkaria, 24. zk. Oiartzun 1996.

Korrespontsala: O tra Catástrofe en Rentería. D ia rio La Voz de Guipúzcoa, 193310- 24 TORRE, M atilde de la: C riterio Suicida. E l noticia rio Bilbaino, ¡930-10-14, Bilbo.

A R A N B U R U , Javier: Las minas romanas de Arditurri, Conjunto H istórico- Artístico.

E u z k a d i aldizkaria, 134. zk., 1984ko apirilaren 19a.

SALAS, Carlos: La suerte tenía un precio. 1986-10-3, M adril, La Actualidad E con ó­ mica.

G O M E Z , Carlos: Asturiana de Z in c deja de ser una aventura, 1998-05-10, Madril, E L PAIS. A .M .A : Asturiana se protege del zinc, 1999-06-6, M adril, E L PAIS. E K A IZE R , Ernesto: Banqueros de Rapiña, C rónica secreta de M a rio Conde .- Bartzelona. Plaza & Janes Editores, 1994.

R.C.A., publicaciones de la Compañía.

BIB L IO G R A FÍA L E C U O N A , M anuel: D e l Oyarzun A ntiguo: m onografía histórica.- San Sebastián: Im prenta de la D ip u ta ció n de Guipúzcoa, 1959. (P u b lica cio n e s de la Excma.

D iputación de Guipúzcoa).

U R TEAG A, M ertxe, U G A LD E , Txomin: Indicios de m inería romana en Guipúzcoael coto m inero de Arditurri, Oyarzun. M unibe. 38 (1986):107-117.

E G A R R IZ : Hallada una importante pieza de m olino manual rotativo romano en el Valle. D ia rio Vasco 11-2-1996.

B R A D IN G , D .A .: “M ineros y Comerciantes en el M éxico B orbónico (1763-1810)” .

M é xico:F on d o de Cultura Económ ica, 1993.

ZAVALA, A ntonio S.I.: Estu eta la rri Arditurriko minetan. D ia rio Vasco 8-X1-1996.

Documentos notariales. A rchivo de San Sebastián.

LEIBAR, A .: Tras la pista de la locom otora “ Santa B á rb ara '’ de las minas de Arditurri. Rvta. Oiartzun, n'’ 24. Oiartzun 1996.

Corresponsal: O tra Catástrofe en Rentería. D ia rio La Voz de Guipúzcoa, 24-X-1933 TORRE, M atilde de la: C riterio Suicida. E l noticiario Bilbaino, 14-10-1930, Bilbao.

A R A M B U R U , Javier de: Las minas romanas de Arditurri, Conjunto H istórico- A rtís­ tico. Rvta. Euzkadi, n ° 134, 19 A b ril 1984.

SALAS, C arlos: La suerte tenía un precio. 3-XI-1986, Madrid, La Actualidad E con ó­ mica.

G O M E Z , Carlos: Asturiana de Z in c deja de ser una aventura, 10-5-1998 M adrid E L PA IS A .M .A : Asturiana se protege del zinc, 6-6-1999, Madrid, E L PAIS. E K A IZE R , Ernesto: Banqueros de Rapiña, C rónica secreta de M a rio Conde lona. Plaza ¿L Janes Editores, 1994.

R.C.A., publicaciones de la Compañía.

Barce­

A U R K IB ID E A A g u r r a ...................................................................................................................

Hitzaurrea .............................................................................................................

S a rre ra ...................................................................................................................

Arditurriko m e a te g ia k ..........................................................................................

A rditurritik Pasaiara meatze tre n b id e a ................................................................

Meatze negozioaren salmenta Chavarri Hermanos enpresak..............................

Oiartzungo Meatze Konpainiaren eraketa

^ T 9I

53

.........................................................

Real Compaùía Asturiana de Minas enpresa .....................................................

Trenbidea konpontzearen k ostua ................................................................................

Arditurriko mea-trenaren erosketa eta desagerpena...........................................

Arditurriko meategiaren ustiapena ......................................................................

AT 77

oc

Langile g a ta zk a k ..................................................................................................

Atzerriko langileria eta ingeniariak ....................................................................

U h o ld e a k ...............................................................................................................

Arditurriko Meategien ustiapena..........................................................................

Kontzentrazio prozesuaren deskribapen teknologikoa

Q7

................................................

Arditurriko meategian zeuden azalera e s ta lia k ...........................................................

^29

Langileriak jasotzen zituen gizarte-laguntzak .............................................................

^29

Ikerketak eta Zundaketak ...........................................................................................

/?/

R .C A . de Minas enpresaren h is to ria ....................................................................

Arditurriko meategien itxiera

..............................................................................

Arditurriko hileroko txostenak..............................................................................

Meatze Barrutiak Arditurriko meategia itxi du behin b e tik o z .............................

Kokapen koadroa eta aire zabaleko lanen egoera

.............................................

Ustiapen emakiden iraungitzea .....................................

I Arditurriko meategien x e d e a ................................................................................

A m a ie r a ................................................................................................................. ...................................

B ib lio g r a fia ........................................................................................................

^83 1R7

195 197

IN D IC E A g u r r a ...................................................................................................................

P ró lo g o

^

.................................................................................................................

In tro d u cc ió n ..........................................................................................................

E l C oto M inero de A rd itu rri ................................................................................

22

F e r r o c a r r i l M i n e r o A r d i t u r r i - P a s a j e s ...................................................................

Venta negocio minero p o r Chavarri H erm a n os...................................................

Constitución de la Compañía M inera de Oyarzun .............................................

^2

La Real Compañía Asturiana de M in a s ............................................................... .....................................................................................

Costo reparación fe rro ca rril

Compra y desaparición del f e . minero de A r d it u r r i...........................................

Explotación minera de A r d it u r r i..........................................................................

^2

Conflictos L a b o ra le s ............................................................................................ .

•

Personal extranjero e m gen teros..........................................................................

• , Lluvias to rre n cia le s ..............................................................................................

Continuidad de la explotación minera

Q7

94

...............................................................

Descripción tecnológica del proceso de concentra ción ................................................

-^^2

Superficies cubiertas que existieron en A r d itu r r i ........................................................

^^0

Mejoras sociales que percibía el personal ...............................................................

Investigaciones y sondeos

130

.........................................................................................

Historia de la R.C.A. de M i n a s ............................................................................

Cierre de las minas de Arditurri ..........................................................................

I n f o r m e s m e n s u a l e s d e A r d i t u r r i ...........................................................................

Cierre de las minas p o r el D istrito M in e r o .........................................................

Cuadro de situación y estado labores en el e x te r io r ...........................................

Caducidad de las concesiones de e xp lota ción .....................................................

Destino del C oto minero de Arditurri ..................................................................

C o n clu s ió n ............................................................................................................

B ib lio g r a fía ..........................................................................................................

/52

v i ^ . '.-ß n m iP i' -J st

. . . . . . . ■•

t •t <.

. - - ’»■'>*% i'to v -if

“ '« T ’ ÔÎ; . iLUiiiapi m J r ~.'_T^..................... • ' * ' .‘'Í : ' • •. * ^

■ ■ • »v:‘'^-.Bîêà^’ ^

^

. . . . . .>.;>.•> V -.;<•• t »•» y i-v.v*-’ 'f «

..

itààaifÂvKi^it ' *'jf \|T T O firN A '

^ »i—T t . , . 7

^

. . . . . , i < ( %\1

M U G J tR R !

□ Lehen Liberalismoa O iartzun H aranean

O iartzungo Esteban Donearen Elizako moneta aurkikuntza

El Prim er Liberalismo en el Valle de O iartzun

El hallazgo monetario de la Iglesia de San Esteban (Oiartzun)

(1800-1840)

1995

María Teresa Gabarain Aranguren

Miguel Ibañez Artica

Arkeologia saila /Apartado arqueológico: Marian Guereñu Urzelai M“ del Mar López Colom

B O iartzun Z aharreko familia eta ondasunak Mikrohistoria eta Genealogía XVI-XVIII mendeak

Familias y fortunas del O iartzun Antiguo Microhistoria y Genealogía Siglos XVI-XVIII

Juan Javier Pescador C.

Oiartzungo Hizkera

O iartzun H aranaren Geologia Geología del Valle de O iartzun José Angel Torres Sáenz Luis Ignacio Viera Ausejo

□ Oiartzungo kantutegia Bertako herri memoriatik

Idoia Fraile Ugalde Ainhoa Fraile Ugalde

Juan Mari Lekuona

“ “-Wé- v- ÍBttnrr

M U G K R R i

Q Oiartzungo natura Carlos Aseginolaza Iparragirre

Oiartzungo San Esteban Parrokiako erretaulak Los retablos de la Parroquia de San Esteban de O iartzun Maite Barrio Olano Ion Berasain Salvarredi

â&#x2013;Ą A rditurriko meategiak A rditurri coto minero JesĂşs Iturrioz Ibarlucea

•:--•■•

^ ,”

■-•■-•'Ir-'»-'- '-:, '■’ •

■-"A'.'.- ¿ .--. ' ■.

- .r •'

- ■' .

■'■;:•

..

-•.

i./’-'i*:.

M UGARBi

J e s ú s I tu r r i o z I b a r lu c e a , n atu ral de U rretxu (09-07-1929). El año 1955 se trasladó a O iartzun, con em pleo en la Real Cía. A sturiana de M inas, en R en­ tería, donde prestó sus servicios a lo lar­ go de 33 años.

Con respecto al mundo de las letras, se considera un m odestísim o aficionado, que en los años setenta se estrenó en la revista Oiartzun. Desde entonces, espo­ rá d ic a m e n te , v in o p u b lic a n d o en la prensa unas sencillas notas con tem as de contenido coyuntural, con las cuales tiene confeccionado un pequeño libro.

T am bién es autor de un libro titulado “R om a, n u estro Ju b ileo 2000 y otras historias” . Asim ism o tiene traducido al c a ste lla n o el lib ro de Y on O ñ atib ia, “Neke ta Poz”.

En la presente aportación a la historia de la m inería en O iartzun, “ARDITURRI COTO M IN ER O ”, se refiere a la explotación realizada en el mencionado coto desde el año 1877 hasta el 30-091985, fecha esta en la que quedaron ca­ ducadas todas las concesiones mineras de A rditurri. La recopilación de datos referidos a ese periodo ha sido conside­ rada de interés y m erecedora de ser in­ cluida en la interesante colección “M UG A R R I”, por lo que el autor se siente muy reconocido.

OIARTZUNGO UDÄLÄ L .