CAT_DWIDE_2021_PL

D

renault-trucks.pl

RENAULT TRUCKS D / D WIDE

GAMA POJAZDÓW DYSTRYBUCYJNYCH

RENAULT TRUCKS D

POJAZD CIĘŻAROWY PRZYNOSI ZYSK

P 04

BEZPIECZEŃSTWO TO PODSTAWA

ALTERNATYWNE ŹRÓDŁA ENERGII ORAZ ROZWIĄZANIA ZMNIESZAJĄCE ZUŻYCIE PALIWA

P 06

DOSKONAŁA WIDOCZNOŚĆ NIEZALEŻNIE OD POGODY

WIĘKSZE OSZCZĘDNOŚCI PALIWA

P 08

GOTOWY DO ZABUDOWY DLA KAŻDEGO ZASTOSOWANIA

ROZWIĄZANIA PODNOSZĄCE BEZPIECZEŃSTWO

P 10

POJAZD CIĘŻAROWY MUSI BYĆ NIEZAWODNY

DANE TECHNICZNE

P 34

P 12

PRZEGLĄD GAMY

P 36

SOLIDNY POJAZD CIĘŻAROWY

P 14

UKŁAD NAPĘDOWY

P 37

DOTRZE DO KAŻDEGO ZAKĄTKA MIASTA

P 16

PODWOZIE

P 39

ZAWSZE WSPIERAMY NASZYCH KLIENTÓW

P 18

KABINA

P 40

UKŁAD HAMULCOWY

P 42

PAKIETY

P 43

AKCESORIA

P 43

POJAZD CIĘŻAROWY MA BYĆ DUMĄ KIEROWCY

P 20

WSZYSTKO W ZASIĘGU RĘKI

P 22

KOMFORT W KABINIE

P 24

DOSKONAŁE NARZĘDZIE PRACY

P 26

P 28 P 30 P 32

Spis treści

02 03 Gama D

RENAULT TRUCKS D WIDE

POJAZD CIĘŻAROWY PRZYNOSI ZYSK Wybór Renault Trucks to nie tylko zakup pojazdu ciężarowego, to przede wszystkim pewność, że wszystkie oczekiwania Klientów zostały uwzględnione. Dokładamy wszelkich starań, aby nasi Klienci osiągnęli sukces.

Gama D

04 05

Rentowność

ALTERNATYWNE ŹRÓDŁA ENERGII ORAZ ROZWIĄZANIA ZMNIEJSZAJĄCE ZUŻYCIE PALIWA Renault Trucks pomoże Ci wybrać rozwiązanie najbardziej odpowiednie dla Twojej firmy – silnik elektryczny, zasilany gazem ziemnym lub biodieslem albo tradycyjny silnik wysokoprężny.

RENAULT TRUCKS D / D WIDE Z.E. : ZEROWY POZIOM EMISJI SPALIN PODCZAS PRACY Możliwość pełnego naładowania przez noc korzystając z prądu zmiennego lub w mniej niż dwie godziny szybką ładowarką.

Cicha i komfortowa jazda.

Wybór zasięgu: akumulatory od 200 kWh do 400 kWh, zależnie od konfiguracji.

RENAULT TRUCKS D WIDE CNG EMISJA CO2* OGRANICZONA AŻ O 70% SILNIK ZASILANY CNG 9 L 320 KM (NGT 9) do stosowania w strefach ekologicznych w centrach miast. Kompatybilny z biometanem.

* Z silnikiem NGT 9 i paliwem biometanowym

SILNIK 11-LITROWY (DTI 11) DO 430 KM przystosowany do pojazdów dystrybucyjnych i autotransporterów.

Rentowność

SKRZYNIE BIEGÓW OPTIDRIVER I OPTITRONIC pozwalają na uzyskanie niższego zużycia paliwa w porównaniu do wersji wyposażonych w ręczną skrzynię biegów.

ZAUTOMATYZOWANA SKRZYNIA BIEGÓW W STANDARDZIE SILNIK 4-CYLINDROWY (DTI 5) O NAJWIĘKSZEJ MOCY NA RYNKU dostępny w wersjach 210 KM i 240 KM

Gama D

Silniki DTI 5 i DTI 8 są kompatybilne z paliwem B30 i B100.

06 07

OBNIŻONE ZUŻYCIE PALIWA NAWET O 7% 1

Maksymalne ciśnienie wtrysku wynoszące 2000 bar umożliwia skuteczniejsze spalanie oleju napędowego.

2

Turbosprężarka o zmiennej geometrii zapewnia większą elastyczność

SILNIK 6-CYLINDROWY (DTI 8) dostępny w wersjach 250 KM, 280 KM i 320 KM

1 2

WIĘKSZE OSZCZĘDNOŚCI PALIWA Poprzez połączenie inteligentnych technologii, aerodynamicznej sylwetki i szkolenia z racjonalnej jazdy, GAMA D Optifuel pozwala znacznie zmniejszyć zużycie paliwa i wpływa na rentowność.

SPOJLER DACHOWY AUTOMATYCZNE WYŁĄCZANIE SILNIKA pozwala unikać niepotrzebnej pracy na biegu jałowym.

12 dostępnych ustawień, które można dostosować do różnych wysokości zabudowy.

BOCZNE DEFLEKTORY Przeprojektowane dla większej oszczędności paliwa.

TRYB POWER WYŁĄCZONY pozwala zmniejszyć zużycie paliwa.

ELASTYCZNY REGULATOR PRĘDKOŚCI w połączeniu z funkcją Optiroll, umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa dzięki wykorzystaniu bezwładności pojazdu.

ZMIANA BIEGÓW FUEL ECO dostosowuje strategię zmiany biegów tak, aby zmniejszyć zużycie paliwa.

ZMNIEJSZENIE ZUŻYCIA PALIWA DO 15% DZIĘKI OPTIFUEL PROGRAMME

OPTYMALNA EKSPLOATACJA POJAZDU OD PIERWSZEGO KILOMETRA

OPTIFUEL PROGRAMME

LOKALIZACJA POJAZDU ON-LINE

SZKOLENIE Z JAZDY EKONOMICZNEJ

OPTIFUEL TRAINING

OPTIFLEET Rozwiązanie w zakresie zarządzania flotą, umożliwiające bezprzewodową komunikację i wymianę danych on-line pomiędzy pojazdem a bazą.

to moduł umożliwiający szkolenie kierowców w zakresie racjonalnego prowadzenia pojazdów i dbałości o żywotność układu napędowego.

KONTROLA ZUŻYCIA PALIWA I ANALIZA STYLU JAZDY OPTIFUEL INFOMAX Bardzo dokładny program oceny stylu jazdy i analizy zużycia paliwa.

Rentowność

OPTIFUEL HANDOVER Program przekazywania pojazdu sprzyjający optymalnej eksploatacji już od pierwszego kilometra.

08 09 Gama D

to rozwiązanie mające na celu obniżenie kosztów paliwa w firmie. Program ten obejmuje moduły Optifuel Training i Optifuel Infomax i jest przeznaczony dla instruktorów jazdy oraz osób zarządzających flotą, tak, aby mogli samodzielnie szkolić kierowców.

GOTOWY DO ZABUDOWY DLA KAŻDEGO ZASTOSOWANIA Liczne udoskonalenia mechaniczne i elektryczne ułatwiające montaż zabudowy i instalację wyposażenia niezbędnego we wszystkich branżach związanych z dystrybucją. Strona internetowa dedykowana dla producentów nadwozi pozwala skrócić terminy dostaw pojazdów.

POJAZD DLA KAŻDEJ BRANŻY, 100 MODELI W OFERCIE

PRZYSTAWKI ODBIORU MOCY od silnika i od skrzyni biegów dopasowane do różnorodnych zadań.

1

Moduł elektroniczny ułatwiający komunikację między podwoziem i zabudową

2

Interfejs elektryczny przeznaczony dla producentów nadwozi

2 6

3 5

3

Osłona chłodnicy przystosowana do instalacji płyty czołowej

4

Początek zabudowy 495 mm od środka osi przedniej.

Największa oferta rozstawów osi na rynku: 17 rozstawów (co 6800 mm)

4

1

Przełączniki na tablicy rozdzielczej, służące do obsługi zamontowanego na nadwoziu wyposażenia

KABINA Z PŁASKIM DACHEM DO TRANSPORTU SAMOCHODÓW PIONOWY UKŁAD WYDECHOWY

Rentowność

do zabudowy śmieciarek, pojazdów asenizacyjnych, zamiatarek itp.

PODWOZIE DO KAŻDEGO ZASTOSOWANIA z zestawem śrub, podłużnic z otworami i przystosowań specjalnych (cysterny, zamiatarki, śmieciarki, wozy strażackie, pojazdy chłodnicze).

5

Nacisk na oś przednią do 9 ton

6

Płyty i wsporniki do mocowania ramy pośredniej.

7

10 11 Gama D

WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA OD 2690 MM w celu maksymalnego wykorzystania przestrzeni dostępnej nad kabiną.

PŁYTY I WSPORNIKI MOCUJĄCE NA PODŁUŻNICACH

Nacisk na oś tylną wleczoną do 9 ton

ułatwiają montaż zabudowy.

Zwis tylny z otworami montażowymi co 55 mm 7

POJAZD CIĘŻAROWY MUSI BYĆ NIEZAWODNY Klienci Renault Trucks mogą podejmować zobowiązania i doskonale się z nich wywiązywać. Jesteśmy z Państwem w każdej sytuacji! Wasze pojazdy zawsze będą doskonale spełniać swoje zadania. Dla Renault Trucks dobrze wykonana praca oznacza przede wszystkim wzorowe wypełnienie Waszych zobowiązań.

Gama D

12 13

Solidność

SOLIDNY POJAZD CIĘŻAROWY Podwozie pojazdów GAMY D testowano w warunkach największych obciążeń. Kabinę wzmocniono wytrzymałymi elementami, co pozwoliło uzyskać wyjątkową trwałość i niezawodność.

1

1

Kabina poddawana testom udarowym i wyposażona we wzmocnione fotele

2

Zawieszenie przednie jest wytrzymałe i dostosowane do rozmaitych branż

3

Wstępnie nawiercone podłużnice, w zależności od konfiguracji pojazdu, gwarantują minimalną liczbę otworów i większą wytrzymałość konstrukcji

4

Zawieszenie tylne nie wymaga obsługi

2

3

4

ZDERZAK Z TWORZYWA SZTUCZNEGO (D 2,1 M.) dostępny standardowo.

Solidność

ZDERZAK Z TWORZYWA SZTUCZNEGO (D WIDE) dostępny standardowo.

ZDERZAK W CAŁOŚCI ZE STALI (D 2.1 M.) do eksploatacji w trudnych warunkach.

Gama D

ZDERZAK Z NAROŻNIKAMI STALOWYMI (D WIDE) aby uzyskać większą wytrzymałość.

14 15

PODŁUŻNICE RAMY

TYLNE ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE

Stal o wysokiej granicy sprężystości.

zapewnia większą stabilność i lepszą ochronę przewożonych ładunków.

DOTRZE DO KAŻDEGO ZAKĄTKA MIASTA Mały promień zawracania, mały zwis przedni i kompaktowa kabina, to parametry pojazdów GAMY D pozwalające przecisnąć się przez każdą wąską uliczkę. Tam, gdzie liczy się każdy centymetr, a dostęp do zatłoczonych centrów miast jest utrudniony - postaw na Renault Trucks D!

MAŁY PROMIEŃ ZAWRACANIA UŁATWIA MANEWRY

Minimalny zwis przedni: 1329 mm

Rozstaw osi od 3250 mm

Solidność

2,1 M

Gama D

16 17

MAŁA SZEROKOŚĆ KABINY zapewniająca większą zwrotność.

MOMENT MAKSYMALNY OD 900 OBR./MIN ZAPEWNIA LEPSZE PRZYSPIESZENIE

Obr./Min

DTI 8 - 250 KM

ZAWSZE WSPIERAMY NASZYCH KLIENTÓW Renault Trucks wspiera swoich Klientów przez cały okres eksploatacji i gwarantuje maksymalną dostępność ich narzędzia pracy.

Solidność

PONAD 1360 PUNKTÓW SERWISOWYCH NA ŚWIECIE

START & DRIVE Umowy w zakresie obsługi i naprawy, dostosowane do prowadzonej działalności umożliwiają pełną kontrolę budżetu i zapewniają maksymalną dyspozycyjność Państwa narzędzia pracy.

GWARANCJA NA OKRES 2 LAT

RENAULT TRUCKS FINANSOWANIE I UBEZPIECZENIE

18 19 Gama D

SIEĆ Liczne punkty serwisowe i naprawcze w całej Europie.

Dzięki 2-letniej gwarancji na części zamienne montowane w autoryzowanym serwisie Renault Trucks, nasi Klienci mogą korzystać z doskonałej ochrony i najlepszego stosunku jakości do ceny.

Indywidualne rozwiązania w zakresie finansowania i ubezpieczenia, ułatwiają zakup lub leasing pojazdów.

CZĘŚCI ZAMIENNE

RENAULT TRUCKS 24/7

Oferta oryginalnych części zamiennych Renault Trucks gwarantuje utrzymanie najlepszych osiągów.

Sieć specjalistów porozumiewających się w 16 językach dostarcza niezbędną pomoc w przypadku awarii, zapewniając wysokiej jakości obsługę 7 dni w tygodniu przez 24 godziny na dobę.

POJAZD CIĘŻAROWY MA BYĆ DUMĄ KIEROWCY

Komfort

Wszyscy wiemy, że kierowca dumny ze swojego zawodu jest wydajniejszy. Wydajniejszy kierowca przynosi zysk. Dlatego też Renault Trucks dokłada wszelkich starań, aby projektować pojazdy, z których kierowcy są dumni.

Gama D

20 21

1

7 3

6

1

Sterowanie zwalniaczem

4

Tempomat adaptacyjny (ACC)

2

Duży wyświetlacz cyfrowy o przekątnej 4,3”

5

Radioodtwarzacz cyfrowy z obsługą plików MP3 i komunikacją bluetooth® z gniazdami USB i jack

3

Tempomat/ ogranicznik prędkości 6

Sterowanie zautomatyzowaną skrzynią biegów

7

Kierownica obszy ta skórą

8

Uchwyt na smartfon

9

Uchwyt na tablet

8

WSZYSTKO W ZASIĘGU RĘKI Niezbędne elementy sterujące w zasięgu ręki zapewniają duży komfort jazdy. Regulator prędkości oraz zautomatyzowana skrzynia biegów pozwalają kierowcy skupić 100% swojej uwagi na jeździe.

2

Komfort

9

4

5

Gama D

22 23

KOMFORT W KABINIE Nowe fotele zaprojektowano z myślą o poprawieniu komfortu. Dzięki licznym schowkom i elementom wyposażenia, wszystko co potrzebne do efektywnej pracy jest na wyciągnięcie ręki.

10 TYPÓW KABIN DO RÓŻNYCH ZASTOSOWAŃ UCHWYT NA TABLET z 2 gniazdami typu USB-C.

WERSJA CREW CAB dla załogi 7 osobowej.

Komfort

SCHOWKI na górnej konsoli.

SCHOWEK NA TUNELU SILNIKA 15 l pojemności, stolik do pisania, uchwyty na butelki, uchwyty na kubki, zasilanie dodatkowe 24 V.

FOTELE OGRZEWANE I PNEUMATYCZNE

SCHOWEK POD ŁAWKĄ

z zawieszeniem z regulowanym podparciem bocznym i lędźwiowym.

dzięki podnoszonemu siedzisku.

Gama D

24 25

DOSKONAŁE NARZĘDZIE PRACY Lepszy dostęp do kabiny i przedniej szyby ma ułatwić codzienną pracę kierowcy i obsługę pojazdu. Renault Trucks D to więcej niż pojazd ciężarowy, to prawdziwe narzędzie pracy, poprawiające wydajność.

1

Uchwyty ułatwiające dostęp do przedniej szyby

2

Dostęp do przedniej szyby za pomocą 2 wbudowanych stopni w zderzaku z tworzywa sztucznego (w niektórych wersjach jest jeden dodatkowy stopień)

3

Oświetlenie stopni

4

Nisko umieszczone podłużnice podwozia: od 804 mm

ŁATWE WEJŚCIE DO KABINY Z 2 STOPNIAMI W CAŁEJ GAMIE

1

2 3 4

STOPNIE ZAPEWNIAJĄCE DOSTĘP DO PRZEDNIEJ SZYBY

Komfort

antypoślizgowe ułatwiają obsługę pojazdu.

DRZWI OTWIERAJĄCE SIĘ POD KĄTEM 90° ułatwiają wejście do kabiny.

ŁATWA KONTROLA POZIOMÓW PŁYNÓW EKSPLOATACYJNYCH SKRZYNKA NA NARZĘDZIA umieszczona na ramie.

26 27 Gama D

STOPNIE W UKŁADZIE SCHODOWYM z cofnięciem o 80 mm między dwoma stopniami, aby ułatwić wchodzenie do kabiny.

BEZPIECZEŃSTWO TO PODSTAWA Pojazd ciężarowy przynosi firmie zyski i dlatego musi być niezawodny w każdej sytuacji. Ale nade wszystko pojazd ciężarowy musi gwarantować kierowcom bezpieczeństwo i wygodę.

Gama D

28 29

Gwarancja bezpieczeństwa

DOSKONAŁA WIDOCZNOŚĆ NIEZALEŻNIE OD POGODY Dolna, przeszkolona część drzwi, panoramiczna przednia szyba, lusterko wsteczne dwuczęściowe i tylna szyba kabiny zapewniają optymalną widoczność. Zastosowane oświetlenie zapewnia maksymalne bezpieczeństwo w każdych warunkach i w każdym otoczeniu.

DRZWI VISION LEPSZA WIDOCZNOŚĆ BOCZNA

DRZWI VISION dostępne po stronie pasażera poprawiają widoczność w mieście.

Istnieje także możliwość montażu przeszkleń w panelach tylnych.

ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ wyposażone w światła LED 4-diodowe do jazdy dziennej.

Gwarancja bezpieczeństwa

KAMERA systemu ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu i automatycznego hamowania awaryjnego.

30 31 LED

ułatwia manewrowanie (wywrotka, platforma itp.).

Tylne lampy

LUSTERKA BOCZNE REGULOWANE I PODGRZEWANE ELEKTRYCZNIE

RADAR WYKRYWANIA PRZESZKÓD

Gama D

TYLNA SZYBA KABINY

przystosowane do różnych szerokości kabiny ze wzmocnionymi wspornikami.

systemu automatycznego hamowania awaryjnego.

ROZWIĄZANIA PODNOSZĄCE BEZPIECZEŃSTWO Skuteczne układy hamulcowe i zwalniacze zapewniają bezpieczeństwo kierowcy, pasażerom oraz pieszym, zwiększają także bezpieczeństwo ładunku. Dodatkowe, liczne rozwiązania technologiczne podnoszą bezpieczeństwo kierowcy.

STEROWANIE ZWALNIACZEM w zasięgu ręki, pod kierownicą.

Monitorowanie zużycia klocków hamulcowych

Hamulec wydechowy w standardzie

Hamowanie z funkcją antypoślizgową

Optibrake: hamowanie silnikiem do 300 kW

UKŁAD HAMULCOWY

ZWALNIACZ

zapewniają opóźnienie 7 m/s2 w przypadku hamowania awaryjnego (norma wynosi 4,5 m/s2).

elektromagnetyczny w układzie przeniesienia napędu lub hydrauliczny przy skrzyni biegów *. * Zależnie od modelu.

Gwarancja bezpieczeństwa

TEMPOMAT ADAPTACYJNY (ACC) utrzymuje bezpieczną odległość od pojazdu z przodu, automatycznie sterując przyspieszaniem i hamowaniem (za pomocą zwalniaczy i hamulców roboczych).

ADAPTACYJNY UKŁAD KONTROLI TRAKCJI (ACC)* * opcjonalnie.

HILL START AID

ELEKTRONICZNA KONTROLA TORU JAZDY

Wspomaganie ruszania na pochyleniu. Hamulce są podtrzymywane przez kilka sekund po zwolnieniu pedału, aby ułatwić ruszanie na pochyleniu.

standardowa dla wspomagania kierowcy w utrzymaniu toru jazdy i zabezpieczeniu przed wywróceniem pojazdu w sytuacjach krytycznych.

AUTOMATYCZNE HAMOWANIE AWARYJNE

SYSTEM OSTRZEGANIA PRZED NIEZAMIERZONĄ ZMIANĄ PASA RUCHU

ostrzega o ryzyku ewentualnej kolizji, a następnie hamuje i zatrzymuje całkowicie pojazd bez interwencji kierowcy.

ostrzega za pomocą sygnału dźwiękowego po wykryciu niezamierzonej zmiany toru jazdy.

Gama D

WSPOMAGANIE RUSZANIA NA POCHYLENIU HILL START AID

32 33

DANE TECHNICZNE RENAULT TRUCKS D 1

Zderzak trzyczęściowy - niższe koszty obsługi techicznej

2

Łatwa kontrola płynów eksploatacyjnych

3

Światła LED 4-diodowe do jazdy dziennej

4

Rozstaw osi do 6800 mm (w wersji D18, dla pozostałych 6500 mm)

5

Kamera do systemu ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu i automatycznego hamowania awaryjnego

6

3 wysokości podwozia w zależności od zastosowanych kół o średnicy od 17,5” do 22,5”.

5

8

2

9 1

3 7 6

4

7

Ułatwione wchodzenie do kabiny po dwóch stopniach w układzie schodowym

8

Drzwi przeszklone po stronie pasażera lepsza widoczność

9

Radar wykorzystywany przez funkcje AEBS i ACC

1

Zderzak trzyczęściowy - niższe koszty obsługi technicznej

2

Łatwa kontrola płynów eksploatacyjnych

3

Reflektory ze światłami do jazdy dziennej

4

Rozstaw osi do 6800 mm

5

Kamera do systemu ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu i automatycznego hamowania awaryjnego

6

Dostępne niskie podwozie do wersji o znacznych objętościach ładunkowych

7

Ułatwione wchodzenie do kabiny po dwóch stopniach w układzie schodowym

8

Drzwi przeszklone po stronie pasażera lepsza widoczność

9

Radar wykorzystywany przez funkcje AEBS i ACC

Dane Techniczne

RENAULT TRUCKS D WIDE

Gama D

34 35 5

8

2

3

1 9

7

4 6

PRZEGLĄD GAMY Kabina

Typ

Układ jezdny 4x2

4x2

Renault Trucks D z kabiną 2,1m

DMCZ

7,5 t

11 t-17,5 t

10 t

13,5-19 t

12 t

15,5-19 t

12 t

15,5-32 t

13 t

16,5-32 t

14 t

17,5-32 t

15 t

18,5 t

16 t

19,5-32 t

13 t

16,5-32 t

14 t

17,5-32 t

16 t

19,5-32 t

Podwozie

Silnik

Moc

LOW Koła 17,5”

DTI 5

210 KM 240 KM

DTI 5

210 KM 240 KM

MEDIUM Koła 19,5”

4x4

4x2

18 t

21,5-32 t

12 t

16,5-25 t

14 t

17,5-25 t

16 t

19,5-25 t

18-19 t

44 t 50 t (z silnikiem DTI 11)

Podwozie 6x2 6x2*4

Ciągnik

4x2

26 t

18-19 t

44 t 50 t (z silnikiem DTI 11)

Skrzynia biegów

Most

Zautomatyzowana 6-biegowa Manualna 6-biegowa Automatyczna 5-biegowa

P08120

P11140 P11150 P1191

DTI 8

250 KM 280 KM

Zautomatyzowana 6-biegowa Manualna 6-biegowa Manualna 9-biegowa Automatyczna 6-biegowa

DTI 5

210 KM 240 KM

Zautomatyzowana 6-biegowa anualna 6-biegowa Automatyczna 5-biegowa

DTI 8

250 KM 280 KM

Zautomatyzowana 6-biegowa Manualna 6-biegowa Manualna 9-biegowa Automatyczna 6-biegowa

DTI 8

250 KM 280 KM

Zautomatyzowana 6-biegowa Manualna 6-biegowa Manualna 9-biegowa Automatyczna 6-biegowa

P11150

DTI 8

250 km 280 km

Manualna 6-biegowa

PA611 PRZÓD P1191 TYŁ

DTI 8

250 KM 280 KM 320 KM

Zautomatyzowana 12-biegowa Manualna 6-biegowa Manualna 9-biegowa Automatyczna 6-biegowa

DTI 11

380 KM 430 KM

Zautomatyzowana 12-biegowa

NGT 9

320 km

Automatyczna 6-biegowa

DTI 8

280 KM 320 KM

Zautomatyzowana 12-biegowa Manualna 9-biegowa

DTI 11

380 KM 430 KM

Zautomatyzowana 12-biegowa

Podwozie

Silnik

Moc

Skrzynia biegów

HIGH Koła 22,5”

NGT 9

320 KM

Automatyczna 6-biegowa

Podwozie

4x2

Renault Trucks D Wide z kabiną 2,3 m

DMC

HIGH Koła 22,5”

HIGH Koła 22,5”

HIGH Koła 22,5”

44 t 50 t (z silnikiem DTI 11)

P11140 P11150 P1191

P13170 P1391 P1361

P13170 P1391

D WIDE CNG Kabina

Typ

Renault Trucks D Wide CNG z kabiną 2,3 m

Podwozie

Układ jezdny

DMC

DMCZ

4x2

18-19 t

22,5t

6x2

26 t

Pojemność zbiornika gazu 90 kg 240 kg

26 t

Z.E. (W PEŁNI ELEKTRYCZNY) Kabina Renault Trucks D Z.E. z kabiną 2,1 m Renault Trucks D Wide Z.E. z kabiną 2,3 m

Typ

Podwozie

Podwozie

Układ jezdny

4x2

6x2

DMC

16 t

26 t

DMCZ

16 t

26 t

Podwozie

Silnik

Moc

Rozstaw osi

Akumulatory

Maksymalna: 185 kW Ciągła: 130 kW

4400 mm

MEDIUM Koła 19,5”

1 silnik elektryczny Moment obrotowy maksymalny: 425 Nm

200 kWh i 265 kWh

5300 mm

200 kWh do 400 kWh

2 silniki elektryczne Maksymalny moment obrotowy: 850 Nm

Maksymalna: 370 kW Ciągła: 260 kW

3900 mm (Oś kierowana)

200 kWh i 265 kWh

HIGH Koła 22,5”

UKŁAD NAPĘDOWY SILNIK DIESLA SILNIK DTI 5 EURO 6 FAZA D

SILNIK DTI 8 EURO 6 FAZA D

SILNIK DTI 11 EURO 6 FAZA D

Kompatybilny z paliwami Biodiesel (240 KM) i XTL

Kompatybilny z paliwami Biodiesel (320 KM) i XTL

Kompatybilny z XTL

154 kW (210 KM) – 800 Nm 176 kW (240 KM) – 900 Nm

184 kW (250 KM) – 950 Nm 206 kW (280 KM) – 1050 Nm 235 kW (320 KM) – 1200 Nm 5,1 l Tylny 110 mm 135 mm 564 kg

Obr./Min

Obr./Min

DTI 5 - 210 KM

DTI 5 - 240 KM

Pojemność skokowa 6-cylindrowy rzędowy Rozrząd Średnica tłoka Skok Masa (z olejem)

Obr./Min

DTI 8 - 250 KM

7,7 l Tylny 110 mm 135 mm 732 kg

Pojemność skokowa 6-cylindrowy rzędowy Rozrząd Średnica tłoka Skok Masa (z olejem)

10,8 l Tylny 123 mm 152 mm 995 kg

Obr./Min

Obr./Min

Obr./Min

DTI 8 - 280 KM

DTI 11 - 380 KM

DTI 11 - 430 KM

Dane Techniczne

Pojemność skokowa 4-cylindrowy rzędowy Rozrząd Średnica tłoka Skok Masa (z olejem)

279 kW (380 KM) – 1800 Nm 316 kW (430 KM) – 2050 Nm

36 37

Obr./Min

DTI 8 - 320 KM

EGR: Exhaust Gaz Recirculation (recyrkulacja spalin) z chłodzeniem Układ podnoszący temperaturę spalin z dodatkowym wtryskiwaczem (prócz DTI 11)

DOC: Diesel Oxidation Catalyst (katalizator utleniający).

DPF: Diesel Particle Filter (filtr cząstek stałych)

SCR: Selective Catalytic Reduction (selektywna redukcja z katalizatorem i wtryskiem AdBlue®)

SILNIK ZASILANY GAZEM ZIEMNYM (CNG) SILNIK CNG NGT 9

Aby spełniać wymagania normy Euro 6 dotyczącej emisji zanieczyszczeń, pojazd D Wide CNG wyposażono w następujące podstawowe elementy:

239 kW (320 KM) – 1356 Nm Pojemność skokowa 6-cylindrowy rzędowy Rozrząd Średnica tłoka Skok Masa (z olejem)

8,9 l Tylny 114 mm 144,5 mm 777 kg

Obr./Min

NGT 9 - 320 KM

EGR: Exhaust Gaz Recirculation (recyrkulacja spalin) z chłodzeniem

katalizator trójdrożny bez wtrysku AdBlue® i konieczności regeneracji

Gama D

Aby spełnić normy Euro 6 FAZA D w zakresie emisji zanieczyszczeń, pojazdy GAMY D wyposażono w układy:

SKRZYNIE BIEGÓW 3 manualne skrzynie biegów Liczba biegów

ZF 6S800

ZF 6S1000

ZF 9S 1110 TO

Do przodu

6

6

9

Do tyłu

1

1

1

850 Nm

1050 Nm

1200 Nm

Maksymalny moment obrotowy

4 zautomatyzowane skrzynie biegów Optitronic Liczba biegów

ZF 6AS800

ZF 6AS1000

Do przodu

6

6

Do tyłu

1

1

850 Nm

1050 Nm

AT 2412

ATO 2612

Maksymalny moment obrotowy

Optidriver Liczba biegów

Do przodu

12

12

Do tyłu

3

3

2400 Nm

2550 Nm

2500

3200

Maksymalny moment obrotowy

2 automatyczne skrzynie biegów Allison Liczba biegów

Do przodu

5

6

Do tyłu

1

1

900 Nm

1491 Nm

Maksymalny moment obrotowy

MOSTY Kabina 2,1 m

Kabina 2,3 m

4x2 podwozie

Most pojedynczy

4x2 ciągnik

4x2 podwozie

6x2 podwozie

P13170

Q

Q

Q

P1391

Q

Q

Q

Q

Q

P08120

Q

P11140

Q

P11150

Q

P1191

Q

4x4 podwozie

Q

P1361

Most solo Bez redukcji

Parametry

Z redukcją

P08120

P11140

P11150

P13170

P1191

P1391

P1361

Przenoszony moment obrotowy

800 Nm

1050 Nm

1050 Nm

2600 Nm

1280 Nm

1200 Nm

3100 Nm

Nacisk na oś

8,5 t

11 t

11 t

13 t

11 t

13 t

13 t

DMCZ maks.

19 t

25 t

32,5 t

44 t

40 t

40 t

70 t

ZWALNIACZE Hamulec wydechowy

Optibrake

Elektromagnetyczny

Silnik

Moc hamowania

DTI 5

80 kW

DTI 8

120 kW

DTI 11

170 kW

DTI 8

170 kW

DTI 11

300 kW

DTI 5

370 kW

DTI 5/DTI 8

480 kW

DTI 8

620 kW

Hydrauliczny (Allison)

DTI 8/NGT 9

400 kW

Hydrauliczny (Voith)

DTI 11

450 kW

PRZYSTAWKI ODBIORU MOCY Duży wybór przystawek odbioru mocy sterowanych elektronicznie dla większej niezawodności i bezpieczeństwa:

Przystawka odbioru mocy od skrzyni biegów

Przystawka odbioru mocy od silnika

PODWOZIE PODWOZIE Układ jezdny

4x2

4x4

6x2

6x2*4

Podwozie

ROZSTAWY OSI KABINA 2,1 M Podwozie

4x2

KABINA 2,3 M

Ciągnik

3500

3800

4100

4400

4700

5000

5300

5600

5900

6200

6500

6800

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

3700

3900

4300

4500

6450

6800

3500

4100

4750

5000

5250

5500

5800

6100

4x2

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

6x2

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

6x2*4

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

4x2

Q

Q

Q

Q

ZAWIESZENIA Pojazdy

7,5 / 10 /12 t

12 t

13 /14 / 15 / 16 t

13 /14 / 15 / 16 t

18 / 19 / 26 t

Koła

17,5”

19,5”

19,5”

22,5”

22,5”

Zawieszenie przednie

Pióra normalne -Pióra wzmocnione

Pióra normalne - pióra wzmocnione – zaw. pneumatyczne*

Pióra wzmocnione

Pióra normalne pneumatyczne

Pióra wzmocnione

Pióra normalne pneumatyczne

80 x 2000 / 825

Zawieszenie tylne

38 39 Gama D

Podwozie

3250

Dane Techniczne

Ciągnik

Pióra normalne - pióra wzmocnione – zawieszenie pneumatyczne

Pióra normalne i wzmocnione 80 x 1800 / 1000 - Pióra do śmieciarki: 80 x 1396 /1000 * Z silnikiem DTI 8

KABINA

KONFIGURACJE KABINY Szerokość kabiny

2100 mm

Silnik

DTI 5

DTI 8

DTI 8

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Kabina długa + dach normalny (Night & Day Cab)

Q

Q

Kabina długa + dach podwyższony (Sleeper Cab)

Q

Q

Kabina długa + dach płaski (Night & Day Cab)

Q

Q

Kabina krótka (Day Cab)

2300 mm

Kabina krótka + dach płaski (Day Cab) Typ kabiny

Kabina standardowa (Global Cab)

Q

Q

Kabina 4-drzwiowa (Crew Cab)

Q

Q

DTI 11

ZAWIESZENIE KABINY Kabina 2-drzwiowa (kabina 2,1 m)

Kabina 4-drzwiowa (kabina 2,1 m)

Kabina 2-drzwiowa (kabina 2,3 m)

4 tuleje

2 tuleje z przodu kabiny

4 sprężyny mechaniczne

2 tuleje z przodu kabiny i 2 sprężyny z tyłu kabiny

4 sprężyny mechaniczne na środku i z tyłu kabiny

4 miechy pneumatyczne

D (KABINA 2,1 M) DAY CAB

GLOBAL CAB

CREW CAB

D WIDE (KABINA 2,3 M) DAY CAB

Dach płaski

Dane Techniczne

GLOBAL CAB

40 41 Gama D

NIGHT & DAY CAB

Dach płaski

SLEEPER CAB

UKŁAD HAMULCOWY Układy dostępne w ramach wyposażenia standardowego

EBS + ASR + ESC ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół) Pozwala zachować kontrolę nad pojazdem, nie dopuszczając do zablokowania kół, głównie w przypadku hamowania awaryjnego.

Wspomaganie hamowania awaryjnego Skrócenie drogi hamowania podczas awaryjnego zatrzymywania.

Kontrola momentu napędowego Pozwala zachować przyczepność pojazdu na śliskiej powierzchni w trakcie redukcji biegów (z wyjątkiem 4x4).

ESC (Elektroniczna kontrola toru jazdy) Stabilność kierunkowa: wspomaganie kierowcy w utrzymaniu toru jazdy (przede wszystkim w trudnych warunkach, takich jak deszcz, śnieg lub na ostrych zakrętach...).

Kontrola przed wywróceniem: ta funkcja zapobiega wywróceniu się pojazdu w sytuacjach krytycznych takich jak ronda, ostre zakręty lub nagła zmiana toru jazdy.

EBL (włączanie świateł awaryjnych podczas hamowania awaryjnego) Automatyczne włączanie tylnych świateł awaryjnych w przypadku hamowania awaryjnego: ostrzega inne pojazdy o niebezpiecznej sytuacji.

Synchronizacja hamowania Pozwala uniknąć wrażenia, że przyczepa „ciągnie” lub „pcha” w różnych fazach zwalniania

Alarmy układu hamulcowego zużyte klocki hamulcowe

Układ kontroli zużycia hamulców tarczowych Alarm zużycia klocków i tarcz hamulcowych: obsługa zapobiegawcza (alarm przy poziomie 20 % do całkowitego zużycia hamulców). Równomierne zużycie klocków hamulcowych na poszczególnych osiach, ułatwiające obsługę.

zbyt wysoka temperatura hamulców skuteczność układu hamowania

Jednoczesne uruchomienie hamulców i zwalniaczy

AEBS (automatyczne hamowanie awaryjne) Aktywne od 15 km/h z wykrywaniem pojazdów poruszających się i stojących przed pojazdem ciężarowym.

Pozwala połączyć różne układy hamowania: hamulce główne, hamulec silnikowy Optibrake i inne zwalniacze.

Zabezpieczenie przed pochylaniem nadwozia Pozwala uniknąć „nurkowania” przodu nadwozia trakcie hamowania.

ASR (Układ antypoślizgowy) Układ antypoślizgowy pozwala zachować kontrolę przy ruszaniu i przyspieszaniu na śliskiej nawierzchni.

HSA (Hill Start Aid): wspomaganie ruszania na wzniesieniu* Koła pozostają zablokowane przez kilka sekund po zwolnieniu pedału hamulca, aby ułatwić ruszenie z miejsca na wzniesieniu. Przycisk pozwalający włączyć lub wyłączyć funkcję. * Dostępne w opcji.

PAKIETY PAKIET KOMFORT

PAKIET FUEL ECO

Kierownica obszyta skórą

Regulowana owiewka dachowa (stała na kabinie Sleeper)

Komfortowy fotel kierowcy z podparciami bocznymi

Wyłączanie silnika po 3 minutach

Zamykane schowki w górnej części kabiny

Wstrzymywanie trybu Power

Druga podstawka na smartfon

Oprogramowanie skrzyni biegów Fuel Eco (D Wide)

Manualny szyberdach (D Wide)

Optiroll (D Wide)

Schowek na tunelu silnika (niedostępny w kabinach Night & Day oraz Sleeper)

Wyłączana sprężarka powietrza (DTI11)

PAKIET PROTECT Wspomaganie ruszania pod górę - HSA Drzwi Vision

Dane Techniczne

Dźwiękowy alarm cofania LED-owe światła tylne Dodatkowe światła tylne (D)

AKCESORIA Spojler dachowy stały Spojlery

Optymalizacja

Spojler dachowy regulowany kab. krótka Zestaw owiewek do drzwi

Zabezpieczenia przed kradzieżą

Osłona półprzezroczysta Osłona barwiona na brązowo Zabezpieczenie przed kradzieżą oleju napędowego

Mocowania i blokady

Odboje z czarnej gumy

Kamery cofania

Zetaw kamery cofania z monitorem

Bezpieczeństwo Naklejki okrągłe Światła ostrzegawcze obrotowe Przybory kuchenne Dmuchawy

Dywaniki

Radioodtwarzacze Zestawy głośnomówiące Ogrzewanie niezależne Kołpaki ozdobne Osłony

Personalizacja

Aluminiowa naklejka z ograniczeniem prędkości Naklejka samoprzylepna Zestaw 2 lamp ostrzegawczych obrotowych pomarańczowych Czajnik 24V Zbiornik wody 25 L Dmuchawa Zestaw blokady z łącznikami Zestaw dywaników gumowych (1 dla kierowcy, 1 dla pasażera)) Zestaw dywaników polipropylenowych (1 dla kierowcy, 1 dla pasażera) DAB radio Radio bez DAB Zestaw głośnomówiący Bluetooth® CK3100 Zestaw głośnomówiący Bluetooth® CK3000 Ogrzewanie niezależne z programatorem Kołpak ozdobny ze stali nierdzewnej 22,5” na koło przednie Kołpak ozdobny ze stali nierdzewnej 22,5” na koło tylne Osłony nakrętek kół Uniwersalne pokrywce na fotel kierowcy i pasażera - wybór spośród 4 materiałów

Pokrowce na fotele

Pokrowce uszyte na miarę do foteli kierowcy, pasażera pojedynczego albo ławki, wybór 3 materiałów

Gama D

Osłona przeciwsłoneczna

Wewnątrz kabiny

42 43

renault-trucks.pl

12/2020

Wymiary i parametry mają charakter orientacyjny.

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian bez powiadomienia.

Renault Trucks SAS z kapitałem 50 000 000 € - 954 506 077 RCS Lyon