CAT_C_2019_PL_BD

C

renault-trucks.pl

RENAULT TRUCKS C

POJAZDY BUDOWLANE

ZAWSZE DOTRZESZ DO CELU

P 05

UKŁAD NAPĘDOWY DOSTOSOWANY DO BRANŻY BUDOWLANEJ

POJAZD CIĘŻAROWY MUSI BYĆ NIEZAWODNY

P 12

P 06

SOLIDNY POJAZD CIĘŻAROWY

P 14

DUŻA ŁADOWNOŚĆ I WIELE MOŻLIWOŚCI ZABUDOWY

RENAULT TRUCKS C ZAWSZE DOTRZE DO CELU

P 16

P 08

RENAULT C OPTITRACK

P 18

WIĘKSZE OSZCZĘDNOŚCI PALIWA

P 10

ZAWSZE WSPIERAMY NASZYCH KLIENTÓW

P 20

Gama C

POJAZD CIĘŻAROWY MA BYĆ DUMĄ KIEROWCY DOSKONAŁE NARZĘDZIE PRACY

Gama pojazdów budowlanych

02 03

P 22

DANE TECHNICZNE

P 40

P 24

PRZEGLĄD GAMY

P 42

WSZYSTKO W ZASIĘGU RĘKI

P 26

UKŁAD NAPĘDOWY

P 42

ROADPAD - MULTIMEDIALNY ZESTAW ROZRYWKI

KABINA

P 44

P 28

PODWOZIE

P 46

ERGONOMICZNE STANOWISKO PRACY KIEROWCY

UKŁAD HAMULCOWY

P 47

P 30

KOMFORT W KABINIE

P 32

BEZPIECZEŃSTWO TO PODSTAWA

P 34

NOWE FUNKCJE

P 36

DOSKONAŁA WIDOCZNOŚĆ W KAŻDYCH WARUNKACH

P 38

AKCESORIA

P 48

DOSTOSOWANIE

P 50

ZAWSZE DOTRZESZ DO CELU Niezależnie od rodzaju nawierzchni dzięki Renault Trucks C masz pewność, że ładunek dostarczysz do celu na czas!

Mały promień zawracania oraz komfort gwarantowany w kabinie ułatwiają manewry oraz pracę Twojemu kierowcy.

Gama pojazdรณw budowlanych

04 05

Gama C

UKŁAD NAPĘDOWY DOSTOSOWANY DO BRANŻY BUDOWLANEJ Jednostka napędowa zgodna z wymogami normy Euro VI Faza D, została opracowana przez Renault Trucks, dzięki zastosowaniu uznanych i niezawodnych rozwiązań technologicznych. Silniki DTI 13 współpracujący ze zautomatyzowaną skrzynią biegów Optidriver to doskonałe połączenie dla kierowców oraz właścicieli firm transportowych, którzy oczekują zysku dla swojej firmy oraz niepowtarzalnego komfortu jazdy.

OBNIŻONE ZUŻYCIE PALIWA Dzięki zastosowaniu tłoków wykonanych z nowoczesnych stopów metali lekkich, zmniejszono masę własną silnika oraz ograniczono tarcie wewnętrzne.

OBNIŻENIE POZIOMU ZANIECZYSZCZEŃ Zastosowano nowy filtr cząstek stałych o zwiększonej wydajności.

ZWIĘKSZONA NIEZAWODNOŚĆ Gniazda zaworów wykonane są z nieulegającego korozji kobaltu, a katalizator SCR został pokryty powłoką z wanadu.

OPTIDRIVER XTREM Przeznaczona do zastosowania w kopalniach, kamieniołomach, transporcie i ciężkich robotach ziemnych z osią wyposażoną w sześć wycinków zębatych zamiast czterech, specjalne koła zębate oraz program zarządzania zmianą biegów w zależności od ładunku.

06 07 OPTIDRIVER XTREM + XTENDED Dostępne są jeden lub dwa biegi pełzające poprawiające warunki ruszania w trudnym terenie i dla najcięższych ładunków.

Gama pojazdów budowlanych

ZAUTOMATYZOWANA SKRZYNIA BIEGÓW OPTIDRIVER W STANDARDZIE

Gama C

OPTIDRIVER Optidriver to skrzynia stosowana standardowo we wszystkich modelach Renault C.

DUŻA ŁADOWNOŚĆ I WIELE MOŻLIWOŚCI ZABUDOWY Zbiorniki i obręcze aluminiowe, hamulce tarczowe, most tandem z przełożeniem bezpośrednim: dzięki zoptymalizowanej masie własnej, Renault Trucks C zapewnia doskonałą ładowność. Zastosowane rozwiązania techniczne ułatwiają montaż zabudów.

DO 22,8 T ŁADOWNOŚĆI

3 typy układu wydechowego: boczny, w ramie i pionowy z tłumikiem w pionie Masa zestawu drogowego, która może sięgać 100 t w przypadku ciągnika i podwozia 6x4 Mechaniczne i elektryczne przystosowania do montażu żurawi 3 typy mocowania nadwozia: elastyczne, półelastyczne i sztywne w zależności od nadwozia C 8x4 Xload przystosowany do zabudowy betonomieszarek

PŁYTY na podłużnicach ułatwiają montaż zabudowy.

Gama C

PRZYSTAWKI ODBIORU MOCY umożliwiają działanie wyposażenia nadwozi w trakcie jazdy lub na postoju przy momencie obrotowym od 270 Nm do 2000 Nm skrzyni biegów i/lub silnika.

08 09 ZBIORNIK ALUMINIOWY ZWIS TYLNY dostępny o długościach zmieniających się co 50 mm, aby uniknąć cięcia podłużnic.

MASA WŁASNA 9200 KG: PODWOZIE 8X4 NAJLŻEJSZE NA RYNKU** *

dla zawieszenia tylnego pneumatycznego. z podwójnymi kołami.

**

WSKAŹNIK OBCIĄŻENIA* Informacje na temat nacisku na poszczególne osie, masy pojazdu oraz masy zespołu jezdnego (ciągniki lub naczepy z pełnym zawieszeniem pneumatycznym.

Gama pojazdów budowlanych

zapewnia redukcję masy o 50%.

WIĘKSZE OSZCZĘDNOŚCI PALIWA Dzięki połączeniu inteligentnych technologii, aerodynamicznej konstrukcji i szkolenia z racjonalnej jazdy Renault C pozwala znacznie zmniejszyć zużycie paliwa, co ma wpływ na rentowność.

CX (WSPÓŁCZYNNIK OPORU POWIETRZA) ZMNIEJSZONY RÓŻNE TYPY SPOJLERÓW DACHOWYCH

12°

NACHYLENIE SZYBY PRZEDNIEJ POD KĄTEM 12° poprawia właściwości aerodynamiczne.

stałe (88 mm), regulowane elektrycznie lub ręcznie (w zakresie od 285 do 496 mm), a także składane spojlery boczne.

KABINA W KSZTAŁCIE TRAPEZU od 2,3 m szerokości z przodu do 2,5 m z tyłu w celu poprawy opływowości.

ZMNIEJSZENIE ZUŻYCIA PALIWA DO 15% DZIĘKI OPTIFUEL PROGRAMME

OPTYMALNA EKSPLOATACJA POJAZDU OD PIERWSZEGO KILOMETRA

OPTIFUEL PROGRAMME

OPTIFLEET: LOKALIZACJA POJAZDU ON-LINE

OPTIFUEL TRAINING Moduł szkoleniowy umożliwiający szkolenie kierowców z zakresu racjonalnego prowadzenia pojazdów i dbałości o żywotność układu napędowego.

OPTIFLEET Rozwiązanie w zakresie zarządzania flotą, umożliwia bezprzewodową komunikację i wymianę danych on-line pomiędzy pojazdem a bazą.

KONTROLA ZUŻYCIA PALIWA I ANALIZA STYLU JAZDY

APLIKACJA OPTIFLEET

OPTIFUEL INFOMAX

dostępna na smartfonach i tabletach (iOS i Android).

Bardzo dokładny program oceny stylu jazdy i analizy zużycia paliwa.

Gama C

OPTIFUEL HANDOVER Program przekazania pojazdu sprzyjający optymalnej eksploatacji już od pierwszego kilometra.

10 11 Gama pojazdów budowlanych

Rozwiązanie mające na celu obniżenie kosztów paliwa w firmie. Program ten obejmuje moduły Optifuel Training i Optifuel Infomax i jest przeznaczony dla instruktorów jazdy oraz osób zarządzających flotą, tak, aby mogli samodzielnie szkolić kierowców.

POJAZD CIĘŻAROWY MUSI BYĆ NIEZAWODNY Klienci Renault Trucks mogą podejmować zobowiązania i doskonale się z nich wywiązywać. Jesteśmy z Państwem w każdej sytuacji! Wasze pojazdy zawsze będą doskonale spełniać swoje zadania. Dla Renault Trucks dobrze wykonana praca oznacza przede wszystkim wzorowe wypełnienie Waszych zobowiązań.

Gama pojazdรณw budowlanych

12 13

Gama C

SOLIDNY POJAZD CIĘŻAROWY Podwozie pojazdów GAMY C testowano w warunkach największych obciążeń. Wytrzymałość przejawia się również w zewnętrznej formie stylistycznej pojazdu.

1

ZAWIESZENIA MECHANICZNE O NOŚNOŚCI OD 7,1 DO 9 T ZE SMAROWANYMI ZWROTNICAMI DO EKSPLOATACJI W SKRAJNIE TRUDNYCH WARUNKACH

2

PROSTE PODŁUŻNICE O GRUBOŚCI 7 LUB 8 MM

3

STALOWE ZBIORNIKI PALIWA PRZEZNACZONE DO ZASTOSOWAŃ TERENOWYCH

4

ODDZIELENIE WIĄZEK ELEKTRYCZNYCH I PNEUMATYCZNYCH, ABY UŁATWIĆ OBSŁUGĘ

3

5

1 2

TYLNE ZAWIESZENIA PARABOLICZNE LUB PNEUMATYCZNE O NOŚNOŚCI OD 13 T DO 26 T 3

ZDERZAK Z TWORZYWA SZTUCZNEGO ZE STALOWYMI NAROŻNIKAMI LUB CAŁKOWICIE STALOWY

4

5

ZAWIESZENIA TYLNE MECHANICZNE LUB PNEUMATYCZNE

ZDERZAK Z NAROŻNIKAMI STALOWYMI do zastosowań mieszanych (w standardzie).

Gama C

21 t paraboliczne 3-piórowe, 26 t paraboliczne 3-piórowe, 21 t 2x2 miechy lub 26 t 2x4 miechy.

SZEROKA OFERTA WZMOCNIEŃ PODŁUŻNIC

ZDERZAK STALOWY

zapewnia wytrzymałość mechaniczną ramy.

do eksploatacji w terenie (w opcji).

KRATKI OCHRONNE ŚWIATEŁ

ZDERZAK Z TWORZYWA

i reflektory z poliwęglanu w standardzie zwiększające odporność na uderzenia.

do eksploatacji drogowej (w opcji).

Gama pojazdów budowlanych

14 15

RENAULT TRUCKS C ZAWSZE DOTRZE DO CELU Pojazdy z gamy C gwarantują wyjątkową mobilność i umożliwiają jazdę w każdych warunkach terenowych, dzięki dużemu prześwitowi i trybowi off road w standardzie ze skrzynią zautomatyzowaną. Aby jeszcze bardziej poprawić mobilność, dostępne są modele homologowane jako terenowe.

BLOKADY MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO kół i międzymostowego w standardzie we wszystkich modelach.

PRZEŚWIT 440 MM* POD ZBIORNIKIEM

PRZEŚWIT 312 MM POD OSIĄ* RENAULT TRUCKS C TRIDEM charakteryzuje się ładownością pojazdu z napędem 8x4 oraz łatwością manewrowania 6x4.

8X4 TRIDEM

- 90 cm

C 8X4 TRIDEM dzięki promieniowi zawracania mniejszemu nawet o 15% niż 8x4 w wersji standardowej.

KĄT NATARCIA 24° ZE ZDERZAKIEM STALOWYM

OPTIDRIVER TRYB OFF ROAD PRZEZNACZONY DO JAZDY PO DROGACH NIEUTWARDZONYCH

16 17 Gama pojazdów budowlanych

PODWÓJNY MOST NAPĘDOWY ZE ZWOLNICAMI do eksploatacji w terenie.

Gama C

8X4

OŚ TYLNA KIEROWANA I PODNOSZONA O NOŚNOŚCI DO 9 T

*

z oponami 13R22.5 i zbiornikiem D560

RENAULT C OPTITRACK Optitrack to innowacyjny system Renault Trucks. Jest to czasowy, hydrauliczny napęd osi, działający w zakresie 0 do 25 km/h. Dodatkowe korzyści to mniejsze niż w tradycyjnym układzie napędowym zużycie paliwa, mniejsza średnica zawracania i wysoki komfort prowadzenia dla kierowcy.

OŚ PRZEDNIĄ WYPOSAŻONO W 2 SILNIKI HYDRAULICZNE, KAŻDY o jednostkowej mocy 41 kW.

Gama C

aby zyskać więcej wolnej przestrzeni w podwoziu.

O 660 KG WIĘKSZA ŁADOWNOŚĆ UŻYTKOWA W PORÓWNANIU Z KLASYCZNYM NAPĘDEM NA WSZYSTKIE KOŁA

18 19

POMPA HYDRAULICZNA napędzana przystawką odbioru mocy od silnika.

WŁĄCZANIE I WYŁĄCZANIE UKŁADU NA TABLICY ROZDZIELCZEJ jednym przyciskiem przy prędkości od 0 do 25 km/h.

OPTITRACK POKONAJ TRUDNE SYTUACJE NAPOTKANE PRZY PRACY JUŻ OD 0 KM/H

Gama pojazdów budowlanych

ZBIORNIK OLEJU ZAMONTOWANO POD SKRZYNKĄ AKUMULATORÓW,

ZMNIEJSZENIE ZUŻYCIA PALIWA SIĘGAJĄCE 5% W STOSUNKU DO POJAZDÓW O KONFIGURACJI 4X4, 6X6 LUB 8X6

ZAWSZE WSPIERAMY NASZYCH KLIENTÓW Renault Trucks wspiera swoich Klientów przez cały okres eksploatacji i gwarantuje maksymalną dostępność ich narzędzia pracy.

START & DRIVE Umowy w zakresie obsługi i naprawy, dostosowane do prowadzonej działalności umożliwiają pełną kontrolę budżetu i zapewniają maksymalną dyspozycyjność Państwa narzędzia pracy.

RENAULT TRUCKS FINANSOWANIE I UBEZPIECZENIE Indywidualne rozwiązania w zakresie finansowania i ubezpieczenia, ułatwiają zakup lub leasing pojazdów.

ORYGINALNE CZĘŚCI ZAMIENNE Oferta oryginalnych części zamiennych Renault Trucks gwarantuje utrzymanie najlepszych osiągów.

PONAD 1360 PUNKTÓW SERWISOWYCH NA ŚWIECIE

Gama C

RENAULT TRUCKS 24/7 Sieć specjalistów porozumiewających się w 16 językach dostarcza niezbędną pomoc w przypadku awarii, zapewniając wysokiej jakości obsługę 7 dni w tygodniu przez 24 godziny na dobę.

SIEĆ Liczne punkty serwisowe i naprawcze w całej Europie.

GWARANCJA NA OKRES 2 LAT Dzięki 2-letniej gwarancji na części zamienne montowane w autoryzowanym serwisie Renault Trucks, nasi Klienci mogą korzystać z doskonałej ochrony i najlepszego stosunku jakości do ceny.

INDYWIDUALNY PLAN OBSŁUGI TECHNICZNEJ Ogranicz koszty konserwacji, czasy przestoju pojazdów oraz poziom zużycia paliwa, korzystając z zaplanowanej i spersonalizowanej konserwacji.

20 21 Gama pojazdów budowlanych

PRZYCISK 24/7 POZWALA PRZESŁAĆ INFORMACJĘ Z POJAZDU DO ASSISTANCE RENAULT TRUCKS

POJAZD CIĘŻAROWY MA BYĆ DUMĄ KIEROWCY Wiemy, że kierowca dumny ze swojego zawodu jest wydajniejszy.

Wydajniejszy kierowca przynosi zysk. Dlatego Renault Trucks dokłada wszelkich starań, aby projektować pojazdy, z których kierowcy są dumni.

Gama pojazdรณw budowlanych

22 23

Gama C

DOSKONAŁE NARZĘDZIE PRACY Lepszy dostęp do kabiny i nadwozia ma ułatwić codzienną pracę kierowcy i obsługę pojazdu. Renault Trucks C to więcej niż pojazd ciężarowy – to idealne narzędzie zwiększające efektywność pracy.

1

DACH I TYŁ KABINY WYPOSAŻONE SĄ W DWA UCHWYTY ZAPEWNIAJĄCE BEZPIECZNY DOSTĘP DO ZABUDOWY

3

BOCZNY STOPIEŃ ZAPEWNIAJĄCY DOSTĘP DO ZABUDOWY, UŁATWIAJĄCY KONTROLĘ ŁADUNKU

2

UCHWYTY UŁATWIAJĄCE WEJŚCIE DO KABINY I DOSTĘP DO PRZEDNIEJ SZYBY

4

UŁATWIONE WEJŚCIE DO KABINY DZIĘKI SZEROKIM ANTYPOŚLIZGOWYM STOPNIOM

1

2

3

4

STOPNIE ZAPEWNIAJĄCE DOSTĘP DO PRZEDNIEJ SZYBY

SCHOWKI WEWNĘTRZNE/ZEWNĘTRZNE

Gama C

Antypoślizgowe, ułatwiają obsługę pojazdu.

Ułatwiają umieszczenie ciężkiego bagażu.

Gama pojazdów budowlanych

24 25

STOPIEŃ INSPEKCYJNY UMOŻLIWIAJĄCY KONTROLĘ ŁADUNKU

DRZWI OTWIERANE POD KĄTEM 85° ułatwiają wejście do kabiny.

WSZYSTKO W ZASIĘGU RĘKI Niezbędne elementy sterujące w zasięgu ręki zapewniają duży komfort jazdy. Pojazdy Gamy C to doskonałe narzędzie pracy, które zwiększa efektywność.

1

2

2

STEROWANIE ZAUTOMATYZOWANEJ SKRZYNI BIEGÓW OPTIDRIVER POD KIEROWNICĄ

3

EKRAN SYSTEMU ROADPAD

4

4

STEROWANIE ELEKTRYCZNE I AUTOMATYCZNE HAMULCEM POSTOJOWYM

5

POKRĘTŁO STEROWANIA NAPĘDAMI ORAZ BLOKADAMI MECHANIZMÓW RÓŻNICOWYCH. TRYB OFF-ROAD ORAZ MANUALNA REGULACJA OBROTÓW BIEGU JAŁOWEGO

6

PŁYNNA REGULACJA INTENSYWNOŚCI OŚWIETLENIA W KABINIE

Gama C

KIEROWNICA Z ELEMENTAMI STEROWANIA TELEFONEM, REGULATOREM PRĘDKOŚCI I OGRANICZNIKIEM PRĘDKOŚCI ORAZ ELEMENTAMI UMOŻLIWIAJĄCYMI NAWIGACJĘ PO MENU

3

26 27

6

5

Gama pojazdów budowlanych

1

ROADPAD - MULTIMEDIALNY ZESTAW ROZRYWKI ROADPAD to nowy system audio, rozrywki i nawigacji, który oferuje lepsze wrażenia z użytkowania, dzięki zastosowaniu interfejsu dotykowego (typu „przeciągnij i upuść”) wbudowanego w tablicę rozdzielczą.

NAWIGACJA TOMTOM TRUCK Precyzyjna i szybka nawigacja GPS, dzięki której poczujesz się, jakby na fotelu pasażera siedział nawigator.

Dedykowana dla samochodów ciężarowych Silnik wyszukiwania tras NavKit Informacje o ruchu drogowym na mapach 2D i 3D

ŁĄCZNOŚĆ BLUETOOTH® Z 2 TELEFONAMI WIĘKSZA SWOBODA Nasz produkt uwzględnia Twoje oczekiwania. Oferowany przez nas moduł Bluetooth® pozwala na jednoczesne sparowanie 2 telefonów.

1 główny telefon (książka telefoniczna, połączenia, transmisja danych).

Możliwość odebrania połączenia lub wiadomości SMS z każdego z 2 telefonów.

Możliwość zmiany głównego telefonu w dowolnym momencie za pomocą intuicyjnego menu.

BĄDŹ GOTOWY NA KAŻDE WARUNKI KOMUNIKATY POGODOWE Nie ma złej pogody, są tylko nieprzygotowani kierowcy. Przed Tobą na trasie szykuje się ulewa lub palące słońce? Dzięki informacjom meteorologicznym w zasięgu ręki wyruszysz w drogę gotów na każdą ewentualność.

DEEZER ROADPAD umożliwia połączenie z Twoim kontem w serwisie Deezer i stworzenie idealnej playlisty na każdą trasę.

DŹWIĘK

NAWIGACJA

TELEFON

KOMUNIKATY POGODOWE

Gama C

KAMERA

MAPY Skorzystaj z Google Maps: znajdź interesujące Cię miejsca.

JESTEŚ DJ-EM NA POKŁADZIE Wybierz oprawę muzyczną, która odpowiada właśnie Tobie.

RADIO CYFROWE DAB+ Radioodtwarzacz DAB+ umożliwia słuchanie znacznie większej liczby stacji o wyższej jakości dźwięku niż tradycjne radio FM. Słuchaj ulubionych audycji muzycznych, sportowych lub informacyjnych.

Gama pojazdów budowlanych

NAWET 4 KAMERY ZAPEWNIAJĄ DOSKONAŁĄ WIDOCZNOŚĆ Dzięki możliwości instalacji kamer tylnych i bocznych (do 4 kamer) ROADPAD podnosi bezpieczeństwo i komfort kierowcy.

28 29

ERGONOMICZNE STANOWISKO PRACY KIEROWCY Ergonomiczna kierownica z możliwością regulacji w trzech płaszczyznach zapewnia kierowcy idealną pozycję do jazdy. Główny kolorowy wyświetlacz o dużej przekątnej podaje informacje o stanie pojazdu w sposób intuicyjny.

Materiały tablicy rozdzielczej zaprojektowano do eksploatacji i warunków panujących na placu budowy, aby zapewnić jej maksymalną trwałość.

KIEROWNICA REGULOWANA W TRZECH PŁASZCZYZNACH

POZYCJA WEJŚCIE/ WYJŚCIE Z POJAZDU

pionowej, poziomej, nachylenie.

ułatwiony dostęp do stanowiska kierowcy.

AUTOMATYCZNA KLIMATYZACJA I ODSZRANIANIE

do obsługi telefonu i nawigacji po menu.

szyb bocznych, szyby przedniej i lusterek bocznych.

STEROWANIE OPTIDRIVER zwiększa komfort jazdy.

Gama C

ELEMENTY STEROWANIA NA KIEROWNICY

PRZYCISKI Z MOŻLIWOŚCIĄ ZMIANY POŁOŻENIA

Gama pojazdów budowlanych

pozwalają dostosować stanowisko kierowcy do indywidualnych potrzeb.

POKRĘTŁA w zasięgu ręki i czytelne informacje na wyświetlaczu.

STEROWANIE BOCZNYMI SZYBAMI I LUSTERKAMI Impulsowy podnośnik szyb oraz elektryczna regulacja lusterek: głównego i panoramicznego.

30 31

AMORTYZOWANE FOTELE WENTYLOWANE ogrzewane ze zintegrowanymi pasami, zagłówkami, regulowane podtrzymanie boczne i lędźwiowe , zakres przesuwu fotela do 20 cm zwiększa miejsce na nogi.

KOMFORT W KABINIE Większa pojemność kabiny, niezależne ogrzewanie we wszystkich typach kabin, liczne praktyczne schowki, starannie dopracowane wykończenie i kolorystyka wnętrza. Pojazdy gamy C gwarantują kierowcom wyjątkowy komfort pracy i odpoczynku w kabinie.

Gama C

32 33 Gama pojazdów budowlanych

DOSKONAŁE WARUNKI PRACY I ODPOCZYNKU W KABINIE

BEZPIECZEŃSTWO TO PODSTAWA Pojazd ciężarowy musi zapewniać bezpieczeństwo kierowcy i osób znajdujących się w pobliżu pojazdu, takich jak piesi, rowerzyści lub inni użytkownicy dróg. Właśnie dlatego pojazdy budowlane Renault Trucks są wyposażone w najnowsze rozwiązania technologiczne wspomagające prowadzenie, a także sprawniejszy układ hamulcowy.

Gama pojazdรณw budowlanych

34 35

Gama C

NOWE FUNKCJE W miastach ciągle przybywa coraz więcej nowych użytkowników dróg: rowery, skutery, Segwaye itp. – kierowcy ciężarówek muszą być bardzo uważni. Aby wspomóc ich w codziennej pracy, Renault Trucks wprowadza nowe funkcje wyposażenia, by zwiększyć ochronę „mniejszych” użytkowników dróg.

ELEKTRONICZNY SYSTEM STABILIZACJI TORU JAZDY wspomaga kierowcę w utrzymaniu toru jazdy i uniemożliwia wywrócenie w sytuacjach krytycznych.

SYSTEM OSTRZEGANIA PRZED NIEZAMIERZONĄ ZMIANĄ PASA RUCHU ostrzega za pomocą sygnału dźwiękowego po wykryciu niezamierzonej zmiany toru jazdy.

AUTOMATYCZNE HAMOWANIE AWARYJNE ostrzega o ryzyku ewentualnej kolizji, a następnie hamuje i zatrzymuje całkowicie pojazd bez interwencji kierowcy.

ELEKTRYCZNY HAMULEC POSTOJOWY

STEROWANIE ZWALNIACZAMI

pozwala bezpiecznie unieruchomić pojazd.

silnikowym i na układzie napędowym.

ŻÓŁTE UCHWYTY UŁATWIAJĄCE WSIADANIE

Jeśli kierowca zapomni włączyć hamulec postojowy, zostanie on włączony automatycznie, tak aby unieruchomić pojazd.

Ostrzeżenie o rowerzyście lub pieszym, gdy pojazd przygotowuje się do skrętu w prawo.

do pojazdu.

TEMPOMAT ADAPTACYJNY utrzymuje bezpieczną odległość względem pojazdu poprzedzającego.

HILL START AID wspomaganie ruszania na pochyleniu. Hamulce są aktywne, aby nie dopuścić do stoczenia pojazdu.

ELEKTRYCZNY I AUTOMATYCZNY HAMULEC POSTOJOWY PO WYŁĄCZENIU SILNIKA OPTIBRAKE+: MOC HAMOWANIA: 382 KW* *

Z silnikiem DTI 13

0,3 m 0,45 m 0,6 m

DODATKOWA SZYBA PO PRAWEJ STRONIE Okienko umieszczone na wysokości rowerzystów i pieszych poprawia widoczność.

WYKRYWANIE PIESZYCH I ROWERZYSTÓW ZA POMOCĄ CZUJNIKÓW ULTRADŹWIĘKOWYCH Ultradźwiękowe czujniki obecności wykrywają użytkowników dróg znajdujących się po stronie przeciwnej do fotela kierowcy.

Kierowca otrzymuje w kabinie ostrzeżenie wizualne (LED) oraz dźwiękowe.

OPCJONALNIE MOŻLIWOŚĆ ZAINSTALOWANIA DO 4 KAMER Wraz z kamerą cofania zintegrowaną z ekranem systemu Roadpad na tablicy rozdzielczej. Wiele dostępnych pozycji kamer: z przodu, z boku z prawej strony, za kabiną.

Gama C

MONITOROWANIE MARTWEGO POLA

36 37 Gama pojazdów budowlanych

AUTOMATYCZNY HAMULEC POSTOJOWY

DOSKONAŁA WIDOCZNOŚĆ W KAŻDYCH WARUNKACH Sposób wykonania przedniej szyby i lusterek bocznych zapewnia optymalną widoczność. Poszczególne światła zapewniają maksymalne bezpieczeństwo w każdych warunkach i w każdym otoczeniu.

LUSTERKA BOCZNE I DOJAZDOWE

ŚWIATŁA DOŚWIETLAJĄCE ZAKRĘTY

zapewniają widoczność większą niż wymagane normy.

Przepisy Renault Trucks

zapewniają wyższy poziom bezpieczeństwa.

AUTOMATYCZNE WŁĄCZANIE świateł i wycieraczek szyby.

Gama pojazdรณw budowlanych

38 39

Gama C

DANE TECHNICZNE RENAULT TRUCKS C 1

LUSTERKO WSTECZNE GŁÓWNE I PANORAMICZNE, OGRZEWANE, ZAPEWNIAJĄCE MAKSYMALNĄ WIDOCZNOŚĆ

3

KRATKI OCHRONNE NA REFLEKTORACH I OSŁONY POLIWĘGLANOWE

5

AUTOMATYCZNE WŁĄCZANIE ŚWIATEŁ I WYCIERACZEK SZYBY

2

ZDERZAK TRZYCZĘŚCIOWY DLA ZMNIEJSZENIA KOSZTÓW EWENTUALNEJ WYMIANY ELEMENTÓW

4

STOPNIE Z DWOMA SZEROKIMI PODESTAMI UŁATWIAJĄ CZYSZCZENIE PRZEDNIEJ SZYBY

6

ŚWIATŁA DOŚWIETLAJĄCE ZAKRĘTY POPRAWIAJĄ WIDOCZNOŚĆ PODCZAS MANEWRÓW

1 5

3 4 6 2

3

NAROŻNIKI STALOWE, ABY ZAPEWNIĆ WIĘKSZĄ WYTRZYMAŁOŚĆ NA UDERZENIA

2

ŁATWY DOSTĘP DO SPRAWDZENIA POZIOMU PŁYNÓW EKSPLOATACYJNYCH

4

3 STOPNIOWE WEJŚCIE DO KABINY

5

OPTIFLEET: ROZWIĄZANIE W ZAKRESIE ZARZĄDZANIA FLOTĄ Gama C

DRZWI VISION PO STRONIE PASAŻERA DLA LEPSZEJ WIDOCZNOŚCI ZEWNĘTRZNEJ

40 41 5

Gama pojazdów budowlanych

1

1

2

4 3

PRZEGLĄD GAMY Kabina

Typ

Układ jezdny

DMC/DMCZ

Silnik

Moc (KM)

4x2 Optitrack

18-19 / 70

6x2 & 6x2*4 Optitrack

26 / 70

6x4 Optitrack

26 / 100

DTI 11

380 430 460

8x4 & 8x2*6 Optitrack i Tridem

32 / 80

DTI 13

440 480 520

4x2 Optitrack

18-19 / 70

6x4 Optitrack

26 / 100

Optidriver 12-biegowa

Podwozie Day Cab Night & Day Cab Sleeper Cab Crew Cab

Skrzynia biegów

Optidriver Xtrem 12-biegowa Optidriver Xtrem Xtended 13-biegowa

Ciągnik

UKŁAD NAPĘDOWY SILNIK DTI 11 EURO 6

SILNIK DTI 13 EURO 6

279 kW (380 KM) – 1800 Nm 316 kW (430 KM) – 2050 Nm 338 kW (460 KM) – 2200 Nm

324 kW (440 KM) – 2200 Nm 353 kW (480 KM) – 2400 Nm 382 kW (520 KM) – 2550 Nm

Pojemność skokowa Liczba cylindrów Układ silnika Średnica Skok

10,8 l 6-cylindrowy rzędowy Tylny 123 mm 152 mm

Stopień sprężania

Pojemność skokowa Liczba cylindrów Układ silnika Średnica Skok

12,8 l 6-cylindrowy rzędowy Tylny 131 mm 158 mm

17:1

440 KM/480 KM: 18:1 520 KM: 17:1

Stopień sprężania 1062 kg (obudowa koła zamachowego silnika, aluminium) 1073 kg (obudowa koła zamachowego silnika, żeliwo)

Masa (z olejem) System wtrysku

Common rail

3000

480

3000

480

2500

400

2500

400

2000

320

2000

320

1500

240

1500

240

1000

160

1000

160

500

80

500

80

0

Nm

0

Obr./min 500

1000

1500

2000

2500

kW

DTI 11 - 380 KM

0

Nm

0

Obr./min 500

1000

1500

2000

2500

kW

DTI 11 - 430 KM

Masa (z olejem)

1175 kg

System wtrysku

Common rail

3000

480

3000

480

3000

480

3000

480

2500

400

2500

400

2500

400

2500

400

2000

320

2000

320

2000

320

2000

320

1500

240

1500

240

1500

240

1500

240

1000

160

1000

160

1000

160

1000

160

500

80

500

80

500

80

500

0

Nm

0

Obr./min 500

1000

1500

2000

2500

kW

DTI 11 - 460 KM

0

Nm

0

Obr./min 500

1000

1500

2000

2500

kW

DTI 13 - 440 KM

0

Nm

0

Obr./min 500

1000

1500

2000

2500

kW

DTI 13 - 480 KM

80

0

0

Nm

Obr./min 500

1000

1500

2000

2500

kW

DTI 13 - 520 KM

Aby spełnić wymogi normy Euro 6 w zakresie emisji zanieczyszczeń, nowa gama wyposażona jest w układ „Extended SCR”, którego głównymi elementami są: Recyrkulacja oparów oleju ze skrzyni korbowej

DPF: Diesel Particle Filter (filtr cząstek stałych)

DOC: Diesel Oxidation Catalyst (katalizator utleniający)

SCR: Selective Catalytic Reduction (selektywna redukcja z katalizatorem i wtryskiem AdBlue®).

ASC: Ammonia Slip Catalyst (katalizator nieprzereagowanego amoniaku).

ZAUTOMATYZOWANE SKRZYNIE BIEGÓW OPTIDRIVER Dostępnych jest 5 skrzyni biegów:

Wzmocnienie skrzyni biegów do zastosowań w trudnych warunkach (XTREM) (35R06) Liczba biegów

AT 2412F

AT 2612F

ATO 2612F

XTENDED AT 2613F

XTENDED ATO 2613F

Bieg bezpośredni

Bieg bezpośredni

Z nadbiegiem

Bieg bezpośredni

Z nadbiegiem

-

Opcjonalnie

Opcjonalnie

Standardowo

Standardowo

Do przodu

12

Wsteczny

3

Maksymalny moment obrotowy

2400 Nm

12 + 1 pełzający 4 + 1 pełzający

2550 Nm

Masa

2550 Nm

2550 Nm

271 kg

321 kg

AT = Bieg bezpośredni (Direct Drive) - ATO = z nadbiegiem (Over Drive)

2 automatyczna skrzynia biegów Allison Typ

4000

4500

Do przodu Wsteczny

Liczba biegów

6 1 2500 Nm 377 kg

Maksymalny moment obrotowy Masa

Most ze zwolnicami P1361

Most wzmocniony bezpośredni P13170 ER

Most bezpośredni do dużych obciążeń P13180

Transport ciężki na trasach o nierównomiernym ukształtowaniu terenu

Transport na długich trasach lub regionalny przy dużym obciążeniu i/lub na trasach o dużym nachyleniu

Transport ciężki na długich trasach

4x2

Gama C

MOSTY

6x2 8x2

Wytrzymałość Oszczędność paliwa Prześwit Maksymalny nacisk na oś Dopuszczalna masa całkowita zestawu

+++

++

++

+

+++

++

+++

+

+

13 ton

13 ton

13 ton

60 ton

35,5 ton

60 ton

Eksploatacja

Wytrzymałość

Oszczędność paliwa

Prześwit

Maksymalny nacisk na oś

DMCZ Techniczne

Transport regionalny na drogach w dobrym stanie

+

++

+

23 ton

70 ton

Most ze zwolnicami PMR2191

Transport na krótkich trasach do zastosowań na budowach

++

+

+++

21 ton

80 ton

Most ze zwolnicami PMR2661

Transport z dużym obciążeniem do zastosowań na budowach

+++

+

++

26 ton

100 ton

6x4

8x4

8x4 TRIDEM

42 43

Most bezpośredni PMR23150

PMR = Mosty tandem

ZWALNIACZE Hamulec wydechowy

Silnik

Moc hamowania (przy 2300 obr/min)

DTI 11

170 kW

DTI 13

201 kW

Optibrake

DTI 11

300 kW

Optibrake+

DTI 13

382 kW

DTI 11

600 kW

Hydrauliczny (Voith VR 3250) Allison 4000 & 4500

DTI 13

700 kW

DTI 11 / DTI 13

447 kW

PRZYSTAWKI ODBIORU MOCY Duży wybór przystawek odbioru mocy sterowanych elektronicznie dla większej niezawodności i bezpieczeństwa: przystawka odbioru mocy od skrzyni biegów przystawka odbioru mocy od silnika

Gama pojazdów budowlanych

Eksploatacja

325 343

325 460

460

340

340

343

2309

2309

550 671

Typ

550 671

DAY CAB

NIGHT & DAY CAB

SLEEPER CAB

Kabina dzienna Dach standardowy

Kabina z leżanką Dach standardowy

Kabina z leżanką Dach podwyższony

Wysokość wewnętrzna

1605 mm

1605 mm

2136 mm

Wysokość nad tunelem

1405 mm

1405 mm

1936 mm

Podłoga

Tunel silnika 200 mm

Stopnie

3

2464

2464

670 791

2018

2423

670 791

2018

325 343 340 460

1799

3246 *

3167 *

3246 *

3167 *

3677 *

3477 *

1605

1605

2136

KABINA

Gama C 3432 *

3300 *

3246 *

325 343

343

340

340

460

460

3788

2423

2423

3288

XL CAB

XXL CAB

Kabina 4-drzwiowa 6 miejsc

Kabina 4-drzwiowa 8 miejsc

1605 mm

1605 mm

1405 mm

1405 mm Tunel silnika 200 mm 3

* Z zaล adunkiem / na pusto.

Gama pojazdรณw budowlanych

3167 *

1605

1605 325

44 45

PODWOZIE UKŁADY JEZDNE 4x2

4x4H Optitrack

Oś stała 6x2

6x4H Optitrack

Oś kierowana 6x2

6x4H*4 Optitrack

6x4

Ciągnik Podwozie

Ciągnik Podwozie

Podwozie

Podwozie

Podwozie

Podwozie

Ciągnik Podwozie

Drogowy Terenowy

Drogowy Terenowy

Drogowy

Drogowy

Drogowy

Drogowy

Drogowy Terenowy

6x6H Optitrack

Oś kierowana 8x2*6

Oś kierowana 8x4H*6

8x4*4 Tridem

8x6H*4 Tridem Optitrack

8x4

8x6H Optitrack

Ciągnik Podwozie

Podwozie

Podwozie

Podwozie

Podwozie

Podwozie

Podwozie

Drogowy Terenowy

Drogowy

Drogowy

Drogowy Terenowy

Drogowy Terenowy

Drogowy Terenowy

Drogowy Terenowy

ROZSTAWY OSI 3000 3200 3400 3500 3600 3700 3800 3900 4000 4300 4350 4600 4800 4900 5100 5200 5600 6000 6400 6500 6700 4x2

Q

6x2 Podwozie

Q

Q

Q

6x4

Q

Q

Q

Q

Q Q

Q

Q

Q

Q Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

8x2 8x4 Ciągnik

Q

4x2 6x4

Q Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

Q

ZAWIESZENIA Osi przedniej

Mostu pojedynczego

dla osi przednich 7,1 t, 7,5 t, 8 t i 9 t

13 ton: zawieszenie mechaniczne, resory 3-piórowe

2 pióra paraboliczne

Bezobsługowe tuleje

Dwóch osi przednich Osie przednie z dwoma piórami parabolicznymi

Zawieszenie tylne pneumatyczne na 2-ch poduszkach, nośność 13 t

Mostu podwójnego

Rozstaw osi przednich 1995 mm (8x4)

2x2 poduszki 21 t

Obciążenie grupy osi przednich: 14,2 t, 15 t, 16 t, 18 t

2x4 poduszki 26 t

Pióra o identycznej długości na obu osiach

Paraboliczne 3-piórowe 21 t Paraboliczne 3-piórowe 26 t

UKŁAD HAMULCOWY EBS + ASR + HSA + ESC* + AEBS* Układy dostępne w ramach wyposażenia standardowego:

ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół)

HSA (wspomaganie ruszania na wzniesieniu)

Pozwala zachować kontrolę nad pojazdem, nie dopuszczając do zablokowania kół, głównie w przypadku hamowania awaryjnego i na śliskiej nawierzchni.

Hamulce zasadnicze pozostają włączone przez kilka sekund po zwolnieniu pedału hamulca, aby ułatwić ruszenie z miejsca na wzniesieniu. Przycisk pozwalający włączyć lub wyłączyć funkcję.

ESC (układ elektronicznej stabilizacji toru jazdy)

Synchronizacja hamowania

ASR (Układ antypoślizgowy) Układ antypoślizgowy pozwala zachować kontrolę przy ruszaniu i przyspieszaniu na śliskiej nawierzchni.

BAS (wspomaganie hamowania awaryjnego) Skrócenie drogi hamowania podczas awaryjnego zatrzymywania.

EEBL (światła hamowania awaryjnego) Automatyczne błyskanie tylnych świateł stop w przypadku hamowania awaryjnego: ostrzega inne pojazdy o niebezpiecznej sytuacji.

AEBS (automatyczne hamowanie awaryjne) Aktywne od 15 km/h z wykrywaniem pojazdów poruszających się i stojących przed pojazdem ciężarowym.

EPB (elektryczny hamulec postojowy) Elektryczny hamulec postojowy automatycznie włączany po wyłączeniu silnika.

*

w opcji zależnie od modeli.

Kontrola momentu obrotowego napędu System zapobiegający blokowaniu się kół napędzanych, w przypadku nagłego puszczenia pedału przyspieszenia lub redukcji biegów w warunkach niskiej przyczepności kół.

Zabezpieczenie przed pochylaniem nadwozia

Gama C

Kontrola przed wywróceniem: ta funkcja zapobiega przewróceniu się pojazdu w sytuacjach krytycznych takich jak ronda, ostre zakręty lub nagła zmiana toru jazdy.

Pozwala uniknąć wrażenia, że przyczepa „ciągnie” lub „pcha” w różnych fazach hamowania.

Pozwala uniknąć „nurkowania” przodu ciągników bez naczepy w trakcie hamowania.

Jednoczesne uruchomienie hamulców i zwalniaczy Pozwala na połączenie działania poszczególnych układów hamowania poprzez wciśnięcie pedału hamulca: hamulców głównych, hamulca silnikowego Optibrake i innych zwalniaczy.

46 47

Alarmy dotyczące układu hamulcowego Zużyte klocki hamulcowe Zbyt wysoka temperatura elementów ciernych układu hamulcowego Obniżona skuteczność hamowania

Układ monitorowania zużycia hamulców tarczowych Alarm zużycia klocków i tarcz hamulcowych: zapobiegawcza obsługa techniczna (alarm przy 20% przed całkowitym zużyciem hamulców).

Równomierne zużycie klocków hamulcowych na poszczególnych osiach, ułatwiające obsługę.

Gama pojazdów budowlanych

Stabilność kierunkowa: wspomaganie kierowcy w utrzymaniu toru jazdy (przede wszystkim w trudnych warunkach, takich jak deszcz, śnieg lub na ostrych zakrętach itp.).

AKCESORIA RENTOWNOŚĆ

Widoczność

Spojlery

Światła ostrzegawcze obrotowe

Spojler dachowy stały podwozia Night & Day cab

Belka świetlna z dwoma światłami obrotowymi

Elektryczny spojler dachowy do ciągnika Night & Day cab

Belka świetlna z czterema światłami obrotowymi

Elektryczny spojler dachowy do podwozia Night & Day cab

Pomarańczowe obrotowe światłą ostrzegawcze 24V

Osłony przeciwsłoneczne

Reflektory robocze

Owiewka dachu kabiny Day cab i Night & Day cab

Diodowe białe reflektory robocze

Owiewka dachu kabiny Sleeper cab i High Sleeper cab

Reflektor roboczy biały

OCHRONA I BEZPIECZEŃSTWO Zabezpieczenie przed kradzieżą Zabezpieczenie przed kradzieżą oleju napędowego Mechaniczne zabezpieczenie przed kradzieżą oleju napędowego z pływakiem Mechaniczne zabezpieczenie przed kradzieżą oleju napędowego bez pływaka Sejf z zestawem montażowym Blokada mechaniczna antywłamaniowa Mechaniczna blokada antywłamaniowa Doorlock Gaśnica 2 kg Gaśnica 6 kg Gaśnica 3 kg Systemy zabezpieczenia Sygnalizator dźwiękowy pneumatyczny na dachu Komputer wspierania jazdy Alkomaty z blokadą rozruchu Alkomat z blokadą rozruchu do wersji z kierownicą z lewej strony

Reflektor roboczy pomarańczowy

Alkomat z blokadą rozruchu do wersji z kierownicą z prawej strony

Trójkąt ostrzegawczy Zapora z trójkątem i obrotowymi światłami ostrzegawczymi Szyby Szyby podwójne Podwójna szyba boczna lewa Podwójna szyba boczna prawa

KOMFORT Pokrowce foteli EXPERT: pokrowce na miarę ze skóry syntetycznej w dwóch kolorach: beż w części środkowej i antracyt po bokach. Łatwy montaż dzięki systemowi zamków błyskawicznych. Nadaje się do intensywnej eksploatacji w zabrudzonym otoczeniu Wystarczy przetrzeć gąbką.

NEW FORCE: pokrowce na miarę wykonane z tkaniny identycznej z tapicerką montowaną w kabinie. Kolory: czerń i antracyt.

CLASSY: pokrowce na miarę z siatki 3D wysokiej jakości. Pokrowce z tkaniny oddychającej z obramowaniem na osnowie i wątku, tkaniny identyczne z tapicerką montowaną w kabinie. Zapewniają ochronę i komfort.

Dywanik Dywanik gumowy Dywanik tekstylny Dywanik materiałowy — kierownica z lewej strony Dywanik materiałowy — kierownica z prawej strony

Klimatyzatory postojowe

Klimatyzator postojowy - SPX1200 RT do kabiny Sleeper cab oraz High Sleeper cab Klimatyzator postojowy - RTX1000 RT do kabiny Sleeper cab Klimatyzator postojowy - LITE RT Day cab oraz Night & Day cab

Oparcie Zasłonki Osłona materaca Prześcieradło gładkie Prześcieradło z gumką jednolite Prześcieradło z gumką rozkładane Leżanka Oparcie hamaka Dodatkowy materac Podnóżek Kabina personalizowana Tapicerka z wykończeniem typu włókno węglowe Progi drzwi Wykończenie kierownicy typu włókno węglowe Wykończenie karbon kierownicy Obręcze aluminiowe Kołpaki kół Kamera

Gama C

Oświetlenie dodatkowe Belki dachowe Belka dachowa do kabin Sleeper cab i High Sleeper cab Belka dachowa do kabin Day cab i Night & Day cab Oświetlenie dodatkowe - Rallye 3003

48 49 Zestaw z belką z przodu i białymi diodami LED Zestaw z belką z przodu i białymi diodami LED (przód oraz osłony boczne) Wyposażenie kabiny Czajnik 24V

Kamera (kabel 10 m)

Wieszak na okrycie wierzchnie

Kamera (kabel 20 m) Zestaw kamery cofania z ekranem Wspomaganie prowadzenia Dodatkowy ekran na desce rozdzielczej System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu CB

Zbiornik z wodą Lodówka elektryczna 24 l Zastawa stołowa Lusterko w osłonie przeciwsłonecznej Szafa Chłodziarka na butelki Dodatkowa chłodziarka schowka centralnego Lodówki Lodówka dodatkowa 26 l Lodówka dodatkowa 40 l Dmuchawa Podkładka do pisania

Gama pojazdów budowlanych

Belki ze światłami diodowymi

DOSTOSOWANIE TABLICA ROZDZIELCZA KOMPAKTOWA

WYKOŃCZENIE PERFORMANCE

PANORAMICZNA

WYKOŃCZENIE ULTIMATE CARBONE

Standard

Tkanina

Osłony stalowe i chromowane nakładki nakrętek kół

Czarna skóra

Skóra

Szczotkowane matowe obręcze kół Alcoa ze stopów lekkich

Obręcze kół Alcoa DuraBright ze stopów lekkich

Gama C Gama pojazdów budowlanych

50 51

PERSONALIZACJA KABINY 1

OSŁONA CHŁODNICY

3

STOPNIE

2

LUSTERKA BOCZNE

4

NAROŻNIKI

2

1

4

3

11/2019

renault-trucks.pl