Les Sables d'Olonne Magazine VENDEE GLOBE

VendéeGlobe 2020

Les Sables d’Olonne Magazine Éditions OFFSET 5

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Chaussures Violleau Les Sables

104 bis avenue Charles de Gaulle Rd point de la Vannerie, Olonne-sur-Mer 85340 Les Sables d’Olonne

02 51 01 00 98

Les Sables d’Olonne Magazine Éditions OFFSET 5

l a i c é p S e

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Tous les quatre ans depuis 1989, un dimanche de novembre fait battre plus fort le cœur de la ville des Sables d’Olonne.

Le chenal devient haie d’honneur.

Les yeux du monde accompagnent les skippers qui rejoignent le large.

L’esprit d’aventure embrase la ville et la côte.

Tous les quatre ans depuis 1989, un dimanche fait battre plus fort le cœur des Hommes.

Cette année ce sera la 8 novembre.

C’est jour de départ du Vendée Globe.

L’équipe d’Offset 5

Directeur de la publication : Jean Imhof Responsable d’édition : Michael Dupilier Coordinateur éditorial : Jérôme Houdin Responsable commerciale : Sandrine Mendelski Rédaction : Jérôme Houdin, Jean-Christophe Dournoff Photos : Fréderic Flamen Régie publicitaire : Sandrine Mendelski Conception graphique : Agence Offset 5 Impression : Imprimerie Offset 5 Édition 3 rue de la Tour – La Mothe-Achard – 85150 Les Achards Tél. : 02 51 94 79 14 – Email : offset5@offset5.fr Les annonceurs sont responsables de leurs publications.

La reproduction même partielle des articles et illustrations contenus dans cette publication est interdite.

Offset 5 acteur dynamique du développement durable.

Ce magazine est imprimé avec des encres végétales sur un papier sans chlore issu de forêts gérées écologiquement.

OFFSET 5 répond aux normes imprim’vert qui garantissent le traitement des déchets industriels, pour l’imprimerie.

Nous remercions chaleureusement Yannick Moreau maire des Sables d’Olonne, La SAEM de Vendée, l’organisation et l’équipe de Communication du Vendée Globe, les équipes de communication des skippers de cette édition 2020-2021 du Vendée Globe et tous nos annonceurs.

1 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Pour nous, l’innovation doit toujours servir la fonction. Par exemple, rehausser notre lunette de 2mm a amélioré sa prise en main. Juste un petit peu.

Lorsque pour vous, les montres ont de l’importance, juste un petit peu, ça veut dire beaucoup.

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Aquis Date

BIJOUTERIE ALBASINI 1, carrefour du Centre 85100 Les Sables d’Olonne Tél. 02 51 32 03 41

*#SuisTonPropreChemin

collection

officielle ÉDITION 2020 / 2021

3magasins auX Sables d’Olonne : 'TZYNVZJX 4Kƴ HNJQQJX

Comptoir de la Mer

21 Prom. de l’Amiral Lafargue (sur le Remblai) 31 Rue des Halles (en Centre Ville)

Quai de la Cabaude 02 51 46 59 10 - www.imprimeriedubocage.com

e r i a m m o S Spécial Vendée Globe 2020-2021

Édito de Yannick Moreau page 7 GRANDS VOILIERS - Les passeurs de rêves page 9 TRIPTYQUE GALERIE - Rencontre avec Lauriane Delpierre-Clouteau page 19 Le chenal des Sables se raconte à la première personne page 23 LA COURSE Présentation Vendée Globe page 33 Portraits croisés page 39 Trombinoscope des skippers page 46 Le parcours page 64 Cap vers l’inconnu, l’inconnu des trois caps page 66 Virtual regatta page 70 Radiographie d’un IMOCA page 71 Édition 2020 - L'année des records page 78 Un Vendée Globe au féminin page 81 Les origines du Vendée Globe, au-delà du mythe page 87 LES MUST Des adresses d’exception page 101

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© Pierre Bouras

LES BONNES ADRESSES Restauration et saveurs page 121 Habitat – Déco page 125 Mode et beauté page 136 Services page 138 Loisirs page 140

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PINEL T2 T3 Terrains

T4

o t i d É

e r i a u dM

© Lloyd Images / DPPI / VENDÉE GLOBE

Le

magazine des Sables d’Olonne c’est le rendez-vous annuel de celles et ceux qui veulent découvrir ou redécouvrir nos entrepreneurs, nos commerçants, nos artisans mais aussi les lieux et les événements qui font le charme et la dynamique de notre ville.

Une première édition de ce magazine de prestige est déjà sortie au cours de l’été mais les équipes d’Offset 5, naturellement motivées par la neuvième édition du VendéeGlobe, nous font le plaisir de nous offrir une deuxième édition cette année.

D’ici quelques semaines maintenant, le 8 novembre prochain à 13h02, trente-trois valeureux skippers, après avoir fait escale aux Sables d’Olonne pendant trois semaines, franchiront la ligne de départ de la célèbre course en solitaire autour du monde sans escale et sans assistance.

© hudiemm

Les Sables d’Olonne et le Vendée Globe c’est une grande histoire d’amour qui dure depuis maintenant 30 ans et cette édition spéciale en est un témoignage supplémentaire.

Au fil des pages, vous aurez la chance de découvrir le lien unique qui unit notre cité maritime au Vendée Globe depuis de si nombreuses années et de partir à la rencontre de skippers qui ont accepté de se livrer à quelques semaines du départ.

Yannick Moreau.

Maire et Président de l’Agglomération des Sables d’Olonne

En bref, ce magazine est un avant-goût de ce que vous pourrez bientôt vivre sur le village, sur les pontons, à la rencontre de nos 33 héros, ou encore aux abords du chenal, sur la plage ou la côte sauvage le jour du départ.

En attendant de vous retrouver pour partager, à nouveau, l’expérience du Vendée Globe, je vous souhaite une très belle lecture.

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22, rue Travot - Les-Sables-d’Olonne - 02 51 22 09 32

Photographie retouchée ELYSE-KA SARL : Entreprise indépendante membre du réseau DESSANGE

dessange.com

GRANDS ˆ LES PASSEURS DE RÊVES

VOILIERS Par Jean-Marc ARTHOT, Auteur-Photographe.

Les Sables d’Olonne accueillent depuis toujours les navires du monde et le mythique chenal voit passer chaque année des bateaux de toutes sortes, du bateau de pêche au navire de plaisance, en passant par les cargos et bien sûr les voiliers de course au large.

Mais certains font une entrée particulièrement remarquée lorsqu’ils y font escale. Parce qu’ils sont rares et que la ville a développé avec au fil du temps, un attachement teinté d’admiration et de nostalgie, qu’elle entretient aussi avec leurs petits cousins les Olonnois.

Ce sont les grands bateaux à voiles des temps anciens, des navires de travail rescapés de l’histoire, dont la propulsion éolienne pourrait bien devenir d’ailleurs un moteur d’avenir...

Les anglo-saxons les nomment « Tall Ships ». En France on les appelle « vieux gréements ». Il n’en reste que très peu, et aucun n’a fait des Sables d’Olonne son port d’attache. C’est pourquoi leurs passages dans la ville du Vendée Globe sont si remarqués et suscitent parfois des vocations.

J’ai eu la chance d’en rencontrer trois, de naviguer à leur bord parfois sous des latitudes presque polaires. Trois grands voiliers qui ont fait un jour escale aux Sables d’Olonne et que j’ai pu photographier de près en découvrant leur histoire, peut-être pour leur rendre hommage aujourd’hui dans ces pages prestigieuses.

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Le joyau de la couronne

LA BELLE

POULE

Ma première rencontre avec la dame blanche date de 1992, l’année de mon service militaire dans l’aéronavale à Rochefort.

Elle était à quai à La Rochelle, et nous étions quelques marins à lui rendre visite. La Belle Poule est une authentique goélette en bois doublé de cuivre, vestige de la marine à voile aux grandes heures 10 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

de la pêche en mer d’Islande.

Construite en 1932 à Fécamp sur le modèle des morutiers de Paimpol, elle sert depuis ses débuts de navire école pour la Marine Nationale et a traversé la deuxième guerre mondiale aux côtés des Forces Françaises Libres.

Puis je l’ai revue à plusieurs reprises et en plusieurs endroits, grâce à

mon ami Fabien Grégory, lorsqu’il était Second sur cet illustre navire pendant des années et notamment pour une navigation entre SaintNazaire et Les Sables d’Olonne, qui nous vit accueillis par la flottille des Olonnois au petit matin. Elle était aussi fidèle au départ de la GGR 2018 et est revenue cette année au début du mois de juillet.

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LEMUTIN

l’enfant du pays Comme pour La Belle Poule, je dois ma rencontre avec le Mutin à mon ami Fabien Grégory, dont le nom est définitivement gravé dans le cuivre de ce Dundee de la Marine Nationale, à l’instar des autres serviteurs de la nation qui ont eu le privilège de le commander. J’ai d’ailleurs assisté à la prise de commandement de Fabien sur le ponton du

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Vendée Globe en 2010, puisque ce Vendéen avait lui-même choisi les Sables d’Olonne pour cet événement solennel, en forme de rencontre historique. Car le Mutin, est sablais de naissance, bien que basé à l’école Navale de Brest... Puis le Mutin est revenu en 2012 pour les 85 ans du Navire, célébré comme il se doit lors de la Grande Bordée.

Construit en 1927 par les chantiers Florimond-Guignardeau sur le modèle des thoniers de l’époque pour servir de navire-école, le Mutin est en réalité le plus ancien navire naviguant de la Royale. Il a même servi de navire espion pendant la deuxième guerre mondiale pour le compte des services secrets britanniques (avec de faux thons embarqués), ayant rallié le Général De Gaulle et les FFL réfugiés en Angleterre dès l’appel du 18 juin. Le Mutin a aussi participé de façon mémorable aux fêtes maritimes la Grande Bordée à la Chaume, et nul doute que quand il reviendra saluer son berceau, les sablais sauront le célébrer comme il se doit.

UNE PRISE DE COMMANDEMENT HISTORIQUE. Fidèle à ses attaches vendéennes, la prise de commandement du Mutin par le premier Maître Fabien GRÉGORY (à droite sur la photo) s’est faite en 2010 aux Sables d’Olonne selon ses souhaits, en présence du Maire Louis GUÉDON (au centre de l’image), du Contre-Amiral DE BRIANÇON, commandant l’École Navale (à gauche de l’image), mais aussi du célèbre navigateur Jean-Luc VAN DEN HEEDE. Peu de vendéens ont commandé ce navire et c’était sans doute la première fois dans l’histoire du bateau que cet acte militaire officiel et symbolique avait lieu aux Sables d’Olonne.

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LE BELEM

le voisin fantastique C’est à Laurent Vermeil, ancien chef mécanicien du plus ancien grand navire français en état de navigation que je dois ma rencontre avec le légendaire Belem et l’un de mes voyages les plus extraordinaires, dans les fjords de Norvège.

Construit à Nantes en 1896 et classé monument historique, le Belem est un trois-mâts barque aux mille vies : navire de commerce transatlantique rescapé de l’explosion de la Montagne Pelée en 1902, yacht de luxe anglais au service de la famille Guinness pour un tour du monde légendaire, navire école vénitien,

puis à nouveau navire école français attaché à Nantes en 1985, grâce au mécénat des Caisses d’Epargne. Le dernier passage du majestueux voilier aux Sables remonte à 2015, et il devait s’y amarrer de nouveau en avril 2020... avant que la Covid-19 ne transforme l’événement en rendezvous manqué et ne le reporte à plus tard. Et c’est peut-être aussi parce qu’ils sont si rares que ces navires de passage continuent d’alimenter les rêves des futurs coureurs d’océan, faisant de chaque escale aux Sables d’Olonne un moment rare et exceptionnel.

COUVERTURE AÉRIENNE POUR OUVRAGE D’ANTHOLOGIE. Nicolas PLANTROU, le Président de la Fondation BELEM vient d’écrire un livre édité aux Éditions DU ROCHER, pour retracer l’épopée du fabuleux vaisseau. C’est une photo prise en ULM par Jean-Marc Arthot au large de Noirmoutier, qui a été choisie pour illustrer la couverture de cet ouvrage. Le Commandant Aymeric Gibet était à la barre du Belem ce jour-là, tandis que Laurent Bertaud (Kapitaine-ulm.fr) pilotait l’aéronef qui transportait l’artiste.

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LE FANTÔME

DE NORVÈGE

En août 2017, Christelle Hug de Larauze, déléguée Générale de la Fondation Belem et Virginie Hinet, responsable de la communication, m’ont mandaté pour suivre le fameux trois-mâts commandé alors par Le Capitaine Gweltaz Thirion, dans les Fjords de Norvège, afin de réaliser une série de photographies qui s’avèreront exceptionnelles. Le Belem a retrouvé pour quelques heures magiques, ses habits de fantôme (il portait le nom de Fantôme 2 lors de sa vie britannique) et de croiseur au long cours, émergeant sublimement des brumes matinales en glissant silencieusement sur les reflets d’un miroir d’eau parfait, inscrit dans le sillon profond du Nærøyfjord, classé au patrimoine mondial de l’Unesco.

Si vous souhaitez embarquer vous aussi avec le Belem pour des navigations de rêve, rendezvous sur le site de la fondation : www.fondationbelem.com

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UN ARTISTE AMARRÉ SUR LE PORT DE PÊCHE Jean-Marc ARTHOT, est arrivé à La Roche-sur-Yon à l’âge de 11 ans après avoir quitté les montagnes d’Auvergne. Il est devenu sablais de cœur au fil du temps et de ses séjours dans la station balnéaire. Publicitaire et artiste photographe installé à Nantes depuis plus de trente ans, il est inspiré par la mer et les histoires fantastiques. Auteur d’œuvres en noir et blanc mêlant New-York et les villes de l’ouest (NEW LES SABLES, NEW BREIZH…), il a noué une collaboration avec la boutique J&W DÉCO, installée sur le port de pêche des Sables d’Olonne depuis juillet 2020, pour disposer d’un espace d’exposition et de vente régulier, qui complète harmonieusement l’offre de décoration et d’ameublement original proposée par Julien MUNOS et William BONNIN, grands relookers de meubles anciens, créateurs de luminaires et propriétaires des lieux.

Jean-Marc ARTHOT Auteur-photographe 80 rue du port des charrettes 44300 NANTES Tél. : 06 89 87 34 81 www.arthot.fr BOUTIQUE J&W DÉCO 19, quai Franqueville 85100 LES SABLES D’OLONNE Tél. : 02 51 23 41 92 www.jwdeco.fr Ouvert tous les jours en saison de 10h00 à 19h30 (fermé le lundi hors vacances scolaires)

Tirages d’art numérotés et signés de l’artiste, affiches tous formats et cartes postales issues de ses œuvres à retrouver chez J&W DÉCO 17 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

25 av Charles de Gaulle 85340 Les Sables d’Olonne 02 51 90 00 00 verttige85@orange.fr

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© Triptyque Galerie

© Triptyque Galerie

AUM H C A ÀL

RENCONTRE AVEC Lauriane Delpierre-Clouteau, une galeriste passionnée qui exerce un métier trop méconnu.

Si

certains se rêvent artiste, Lauriane DelpierreClouteau porte depuis longtemps un « rêve de galerie », afin de travailler avec des artistes, les exposer, les faire connaitre, les encourager, vendre leurs œuvres, leur donner les moyens de se consacrer entièrement à leur art et ainsi créer, inventer, offrir aux amateurs des œuvres en partage.

Il n’y a pas de grand écrivain sans grand éditeur nous apprend l’histoire du livre, il n’y a pas de grands artistes peintres, sculpteurs, photographes - sans grands galeristes nous apprend l’histoire de l’art, lien indispensable entre des artistes qui peinent à se vendre et des collectionneurs qui ont du mal à dénicher les perles rares.

En ouvrant la Triptyque Galerie, avec une direction claire

vers l’art contemporain, dans le quartier de La Chaume en juillet 2020, Lauriane Delpierre-Clouteau joue ce rôle d’intermédiaire entre l’artiste et son public. « J’ai toujours été passionnée d’art, je travaille depuis de nombreuses années dans les arts graphiques et l’édition. Par ailleurs je suis une modeste mais fidèle collectionneuse d’art contemporain. Quand j’ai lancé ce projet de galerie, j’ai eu la chance que des artistes professionnels, confirmés, me fassent confiance et me confient leurs œuvres. Aujourd’hui je travaille en proximité avec une vingtaine d’artistes, certains sont très connus comme JeanMarie Drouet, Evor, Valérie Lebrun, certains le sont un peu moins mais un point commun les unis tous, la qualité du travail proposé. J’adore cette mixité des parcours, des univers, des techniques et des supports utilisés. » 19 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

© Triptyque Galerie

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Pour autant, pas question de donner dans le folklore ou le cliché maritime « C’est bien plus subtil que ça » poursuit Lauriane « ce n’est pas parce que la galerie est en bord de mer que je vais aller à l’évidence. Mon projet est autre. La cohérence entre le lieu d’exposition et l’œuvre sera chromatique, indirecte, suggérée. Il y a aux Sables un public à l’œil curieux. Il suffit de voir le succès du MASC (Musée d’Art Contemporain) et la qualité des œuvres proposée en son sein, des expositions du quai de La Chaume, du Prieuré Saint Nicolas, ou encore le projet de résidence d’Artistes de la Villa Chailley et les galeries déjà existantes. Et si le quartier de La Chaume devenait une référence en matière d’art, un lieu incontournable ? » s’interroge-t-elle avec enthousiasme « En tout cas c’est un vrai projet à construire et j’ai envie d’y apporter ma modeste pierre !. » C’est pourquoi le métier de galeriste est bien autre chose que de simplement accrocher des œuvres en vitrine et attendre que le collectionneur passe.

En amont il y a la rencontre avec l’artiste, bien saisir son univers, ses besoins, sa sensibilité, indispensable pour tisser un lien de confiance. N’oublions jamais que ce sont des pièces uniques ou en toute petite série qui sont confiées à la galerie. Cet artiste peut être confirmé et coté ou débutant, mais il s’agit toujours d’un professionnel dont c’est le métier et le mode de vie.

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© Triptyque Galerie

Cette diversité n’est pourtant pas sans cohérence. « Une galerie, c’est un lieu où l’œuvre et son acquéreur se rencontrent, c’est une « maison de coups de foudre » en réalité et de telles rencontres ne se font pas hors sol. La Triptyque Galerie est installée en bord de mer, aux Sables d’Olonne et plus encore dans le quartier de La Chaume, ce n’est pas anodin. Il y a ici toute une histoire, un patrimoine, un univers marin, une luminosité singulière, des habitants à l’année et des touristes de passage. Il faut proposer des œuvres en cohérence avec tout ça. Une cohérence mais une modernité assumée, une sélection soignée, recherchée et de grande qualité. »

Ensuite il y a les œuvres, leur sélection, leur exposition, leur conservation, leur promotion. C’est alors qu’apparait le visiteur, le curieux qui deviendra peut-être acquéreur et le « petit » ou « grand » collectionneur, toujours à l’affût d’une découverte et d’une nouvelle émotion.

Les œuvres exposées dans la galerie ne représentent qu’une petite partie de ce qui se trouve dans les réserves. Le galeriste est quelqu’un qui vend parfois des œuvres sans jamais les exposer, car il connait les goûts de ses acheteurs réguliers, notamment les collectionneurs et peut se déplacer à leur domicile pour proposer une future acquisition. « C’est une dimension trop méconnue du métier. Dernièrement j’ai vu une nouvelle œuvre de l’un des artistes de la galerie et je l’ai immédiatement imaginée dans le salon d’un client et c’est très exactement ce qui s’est produit. Je n’ai proposé la pièce qu’à lui seul et elle est aujourd’hui accrochée chez lui. Dans le même ordre d’idée, je conseille parfois des modifications du lieu d’accrochage dans un intérieur, pour que l’œuvre et l’emplacement dans son lieu, soient mieux mis en valeur l’un et l’autre.

LES ARTISTES Jean Marie Drouet Valérie Lebrun Evor Mathias Mareschal Elia Pagliarino Marc Corroler Olivier Renevret Bérengère Auvergnat © Triptyque Galerie

Thibaut Derien Damien Valdant Thibaut Derien Clément Fusil Valérie Menuet Sophie Touët Maïa Commère Maison Moche Atelier Paolo David Barbinek Anna Chojnacka

© Triptyque Galerie

et d’autres encore

Mon travail est de conseiller les particuliers mais également les entreprises désireuses de devenir mécène ou d’investir pour leur vitrine sur des artistes de qualité. Il ne faut pas oublier qu’aujourd’hui il y a des solutions simples pour promotionner l’art contemporain en défiscalisation à hauteur de 100 % ce qui n’est pas négligeable. »

Et si c’était le moment de débuter une vie de collectionneur d’art ? La Triptyque Galerie est un lieu d’écoute et de partage et que vous soyez simple amateur de belles choses ou collectionneur, vous y trouverez des œuvres de très grande qualité, pour des budgets variés.

Il existe désormais à la Chaume une nouvelle galerie d’art mais également une nouvelle galeriste, passionnée, talentueuse, efficace, amoureuse de l’art et des gens qui aiment l’art. Lauriane Delpierre-Clouteau est l’ambassadrice de « ses » artistes et converser avec elle vous en donne immédiatement la preuve.

© Triptyque Galerie

On le comprend bien, Triptyque est une galerie professionnelle, au sens le plus noble du terme. Il s’agit de travailler dans la durée avec les artistes, de les faire connaître, de montrer leur travail, de savoir le montrer à un collectionneur potentiel qui ne le connaît pas encore, bref d’organiser la rencontre.

Triptyque Galerie 2 rue du village neuf 85100 Les Sables d’Olonne t.galerie@orange.fr 06 08 63 07 65 Instagram : triptyquegalerie Facebook : Triptyque Galerie www.triptyquegalerie.com

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S E H C O I R B E D R U CRÉATE

Le chenal des Sables se raconte à la première personne.

Au commencement, je m’étendais indécis entre terre et mer. Les eaux douces de quelques rivières rejoignaient celles, salées et iodées, de l’Océan.

Le vent et la marée poussaient les vagues jusqu’au creux de marécages où des oiseaux migrateurs se restauraient. De jeunes grenouilles batifolaient pour que d’autres grenouilles batifolent à leur tour.

Quelques hérons survolaient mes méandres en quête de gougeons, de petits rats et d’imprudents batraciens. Tout était « pour le mieux dans le meilleur des mondes possible »... moustiques inclus.

Puis des troupes humaines venues de Rome cherchèrent à domestiquer mon univers. Creusant des canaux, ils séparèrent l’eau de la terre et aménagèrent les premiers marais salants. Je continuais à serpenter jusqu’au large lorsque des pécheurs me transformèrent en chemin régulier, en « chenal ». Ils élargirent mon lit, accueillant des bateaux toujours plus grands. Pour conduire ces bateaux vers la mer, tirant sur des cordes, des hommes et des femmes suivaient le chemin de halage. Chemin qui lui aussi fut élargi lorsque de nouveaux véhicules, des voitures à cheval puis à moteur, longèrent mes rives. Au fil des générations, j’observais le génie des humains sans encore craindre leur démesure.

© A. Lamoureux/Vendée Expansion

À partir de 1975 les hommes conçoivent un port de plaisance : Olona. Creusé dans des marais, loin de l’Océan. Pour rejoindre le large, il leur faut suivre mon cours, lui-même rallongé de plusieurs centaines de mètres. Mais un pont qui permet aux Chaumois et Sablais de se rencontrer risque de stopper les voiliers dont les mâts grimpent trop haut vers le ciel. Il faut le détruire. La destruction de ce pont en 1978 reste une date importante : « un deuil » dont les plus anciens se souviennent en déposant un bouquet de fleurs « là où le pont n’est plus ».

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Le 26 février 2010, quarante-deux années après la destruction de ce pont, le coefficient de marée dépasse la barre des 110 et au large une dépression creuse la mer renvoyant vers la côte son escadrille de vagues scélérates. Je parviens à contenir les premières. Elles s’approchent avec une détermination que je ne peux qu’admettre, fataliste.

Mais vers les deux heures du matin, alors que sur le port quelques noctambules goutent à l’ivresse d’énièmes « derniers verres », j’ai la sensation brutale qu’elles m’étouffent. Elles s’étranglent et s’engouffrent toujours plus loin vers le port.

La douleur est si intense qu’aucun mot ne peut l’adoucir. En colère, les voici qui poursuivent leur chemin en débordant de part et d’autre de mon lit. Face au mur de rochers qui veut les stopper, elles éclatent et balayent la cohorte de voiliers qui se croyaient en lieu sûr.

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Plus près de nous, il est une tragédie dont je tiens à rappeler l’histoire : le 7 juin 2019 au matin, le ciel et la mer sont anormalement tumultueux pour la saison.

Les sauveteurs de la SNSM tentent de secourir un pêcheur. Malgré leur courage et leur qualité, ils n’y parviennent pas et trois d’entre eux périssent, inscrits à jamais dans la mémoire du pays.

Sans doute comprendront-ils, ainsi que leurs familles, que je tente ainsi de répondre au désarroi en dirigeant mes reflets vers le soleil. S’y mêle en septembre une multitude de couleurs heureuses, les couleurs de la « Grande Bordée ». Célébrant les noces de notre pays avec la mer, je deviens « le Grand Chenal ». Mon lit est alors paisiblement envahi par l’histoire de la marine : simples barques lustrées à neuf, caboteurs du dimanche, vieux chalutiers aux courbes girondes et surtout, mes petits olonnois, lutins chatoyant au milieu d’une myriade de fanions égayés par le vent.

Bientôt d’autres marins, héritiers d’un Vendée Globe qui fêtera alors ses 31 ans, répondront au désir de croire que l’Aventure existe encore. Leur réponse, plus qu’affirmative, reste l’une des rares qui aujourd’hui ne souffre aucun faux semblant, aucune tricherie. Elle mobilise l’être humain dans ce qu’il a de plus vaillant.

Seuls sur leurs vastes voiliers qui chaque fois se transforment, toujours plus « ailés », toujours plus rapides, ils nous salueront, ni trop fiers, ni trop modestes.

Admiratifs et émus, nous les observerons gagner ce grand large qui malgré toutes les innovations du présent reste un « terrain-vague » où le navigateur marie le goût du risque à la rigueur des gestes à chaque instant cruciaux. Un risque à la fois fou et utile. Tant pour l’usage de nouvelles technologies que pour l’exploration des ressources physiques et mentales de l’être humain.

C’est pourquoi, moi simple petit Chenal qui alors devient Grand, je les aime ces marins, heureux de penser à chacun d’entre eux. À leur côté, prêt à les applaudir lorsqu’ils

© Thomas Pajot

reviendront, je vous accueillerai sur mes deux rives, Chaumois, Sablais et voyageurs du monde entier.

Mais avant, il faut que je vous laisse car je vois arriver à l’horizon un gigantesque cargo.

Je ne sais s’il vient d’Amérique, d’Afrique où d’Asie. Chaque fois que l’un d’entre eux s’annonce, je me demande si je suis assez large et résistant pour lui. Heureusement mes compagnons du « Pilote » viennent à mon secours pour l’aider à glisser jusqu’à bon port.

© Thomas Pajot

À l’image des premiers hommes qui dépassant le périmètre de leurs cavernes défiaient l’inconnu, ils nous rappelleront cette faculté de concevoir des solutions face aux obstacles. Oui, encore quelques instants au milieu de la foule, le 8 novembre 2020, ils nous salueront, larges sourires tournés vers les quais jumeaux de la Chaume et des Sables.

Difficile pour moi et pour eux peutêtre aussi, de définir ce sourire : plaisir d’ouvrir les voiles, volonté de gagner, défi face à la crainte ?

Tout cela sans doute, mais aussi la joie d’à nouveau mesurer combien notre planète est étonnante. Ils partageront cet étonnement avec nous, de cap en cap et d’alizés en quarantièmes rugissants.

25 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Buchy Immobilier

Implantée depuis plus de 65 ans aux Sables-d’Olonne, cette agence immobilière, véritable institution située sur le front de mer, connaît parfaitement le marché du Pays des Olonnes.

26 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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27 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

RÉSIDENCE SENIORS VILLAS GINKGOS Les Alisiers aux Sables d’Olonne La vie, le vent, le soleil, les embruns, la plage, le partage c’est tous les jours aux Sables d’Olonne, mais tous les 4 ans le Vendée Globe est l’occasion pour les habitants de la résidence les Alisiers d’échanger avec des concurrents et de s’embarquer un peu avec eux tout autour du monde.

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BO N

, ON PENSE ANU FO M RT T N À E V

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Pour cette édition 2020-2021, c’est en voisin que les habitants de la résidence les Alisiers soutiennent le Vendée Globe du concurrent Olonnais Manuel Cousin, skipper du Groupe Sétin.

Période masquée oblige, les échanges se font à distance et les habitants les plus agiles dans l’utilisation des outils modernes et des réseaux sociaux, partagent leur savoir-faire pour que toutes et tous puissent communiquer avec Manuel durant sa préparation.

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our la neuvième fois, le coup de canon va ouvrir la ligne de départ du Vendée Globe et laisser s’élancer la flotte des IMOCA pour un tour du monde en solitaire, sans escale ni assistance et 21 638 milles nautiques à parcourir, 40 075 kilomètres traduiront les terriens.

Mais tout ça n’est que le chiffre du crayon qui, bien sagement, trace sur une carte la ligne la plus directe faisant fi des vagues, du vent, des glaces, de la peur, du sommeil. En réalité la plupart des concurrents des précédentes éditions ont parcouru parfois plus de 28 000 milles, soit quasiment 52 000 kilomètres.

Et pourtant le marathon originel est devenu un sprint long autour de la

planète. Les 109 jours de 1989 sont devenus 74 jours en 2016. Ne croyons pas pour autant que « l’Everest des mers » se soit aplani et soit devenu un sentier de promenade. En 2008, seulement 11 des 30 bateaux vont rallier l’arrivée, soit 37 % des participants et en 2016 ce sont 65 % des skippers qui termineront la course. Depuis la première édition, 167 skippers ont pris le départ de cette course et 89 seulement l’ont terminée.

La traversée des saisons avec un départ au milieu de l'automne, les mers du Sud en plein été austral et un retour hivernal en Vendée, demeure réservée à des femmes et des hommes pas tout à fait comme les autres.

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© Vesa Popponen/VENDÉE GLOBE

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ls et elles sont 33 au départ, soit 20 de plus que lors du tout premier Vendée Globe. Parmi eux des multirécidivistes féroces comme Jean Le Cam et Alex Thomson qui partiront pour un cinquième Vendée Globe, ou Jérémie Beyou qui a déjà pris trois départs et Arnaud Boissières qui s’élance pour un quatre à la suite.

Mais le gros de la flotte sera principalement constitué de bizuths,

avec 18 participants qui découvriront le Vendée Globe. Que ceux qui parmi eux rêvent de victoire se rassurent, cinq des huit vainqueurs étaient dans la même situation le jour du départ - Titouan Lamazou, Christophe Auguin, Michel Desjoyeaux, Vincent Riou et François Gabart.

Chaque édition voit le plateau des skippers s’internationaliser un peu

Les skippers... plus à chaque fois. Cette année neuf nationalités différentes (Allemagne, Australie, Espagne, Finlande, France, Grande-Bretagne, Italie, Japon, Suisse) seront au départ.

Par ailleurs jamais une édition du Vendée Globe n’aura compté autant de skippeuses dans ses rangs, puisqu’elles ne seront pas moins de 6 à se présenter au départ.

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al des débutants pour les skippers mais également pour leurs machines.

Là encore la nouveauté semble gage de performance puisque dans l’histoire du Vendée Globe, seul Vincent Riou en 2004-2005 a gagné avec un bateau déjà piloté, en l’occurrence par Michel Desjoyeaux quatre ans auparavant.

Cette année huit IMOCA flambant neufs couperont la ligne de départ, dont deux mis à l’eau en 2020 seulement, ceux d’Armel Tripon et Nicolas Troussel.

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© Thomas Deregneaux/VENDÉE GLOBE

...sur leurs drôles de

Également à la barre de bateaux neufs, Charlie Dalin, Thomas Ruyant, Kojiro Siraïshi, Sébastien Simon, Jérémie Beyou et Alex Thomson.

Si lors de la première édition, la flotte présentait des profils différents en terme de longueur ou de largeur de bateau, dès la seconde édition elle se normalise avec l’adoption de la classe des 60 pieds IMOCA. À l'inverse des classes monotypes, pour un IMOCA « tout ce qui n’est pas interdit, limité ou imposé, est

autorisé ». Formidable terrain de jeu pour les architectes.

La flotte du millésime 2020-2021 est une flotte volante. En effet si les 8 bateaux construits pour le Vendée Globe 2020 sont entièrement construits autour de foils de nouvelle génération, dix autres monocoques en seront également équipés, prévus d’origine ou installés sur des IMOCA plus anciens qui en étaient auparavant dépourvus.

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Le parcours La règle du ce qui n’est pas interdit est autorisé qui prévaut pour la jauge et le dessin du bateau, s’applique également au parcours.

Il s’agit de faire le tour du monde, ou selon comment l’on considère la carte le tour de l'Antarctique, en laissant sur bâbord (à gauche pour les terriens) les trois caps de BonneEspérance à la pointe sud de l’Afrique, le cap Leeuwin en Australie et le cap Horn au sud du continent américain. Des bouées de passage et des limites à ne pas franchir, au départ et dans le tour de l'Antarctique, sont les seules restrictions mises en place.

En solitaire Concept très simple à comprendre, mais la réalité des fortunes de mer permet une exception notable, le sauvetage d’un autre concurrent.

Le 25 décembre 1996, dans une tempête dépassant les 70 nœuds, le bateau de Raphaël Dinelli chavire et commence à sombrer. Dinelli se réfugie sur le pont battu par les vagues, puis dans un radeau de survie lancé par un avion de la marine australienne. Seul Pete Goss situé 160 milles au sud peut lui porter assistance.

Il faut 24 heures au marin britannique pour récupérer Raphael Dinelli et l’accueillir à bord durant douze jours et le débarquer dans le port australien de Hobart.

Le 6 janvier 2009, au large du Cap Horn Jean Le Cam perd son bulbe de quille et chavire.

Lors de la manœuvre de sauvetage quelques heures plus tard, Vincent Riou fragilise son mât qui s’effondre sur le pont peu après le passage du cap Horn. Contraint à l’abandon, il sera néanmoins officiellement classé troisième ex-aequo, au vu des circonstances de l’incident.

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Sans escale Une seule exception apparait dans le règlement de la course : revenir aux Sables d’Olonne et ce dans un délai maximal de 10 jours après le départ. Il n’est pas alors question d’escale, mais d’un nouveau départ. C’est notamment ce qu’avait fait Michel Desjoyeaux ce qui ne l’empêcha pas de remporter l’édition 2008-2009.

Une escale n’est pas un simple arrêt. Elle implique de mettre pied à terre. Mouiller dans une crique pour réaliser une réparation est autorisé. Comme l'a fait Yves Parlier durant l’édition 2000 après un démâtage.

Sans assistance

© Gauthier Lebec/Charal/VENDÉE GLOBE

Hors l’assistance tolérée lors du retour aux Sables d’Olonne, dans les 10 jours qui suivent le départ, le skipper ne doit compter que sur lui-même.

S’il a l’autorisation de consulter l’architecte du bateau ou son équipe technique pour recueillir informations et conseils, c’est à lui de mener à bien les réparations avec les moyens du bord.

Le routage météo est totalement prohibé.

Les données météorologiques sont identiques pour tous les concurrents et les marins doivent imaginer eux-seuls leur navigation.

Sans assistance également pour se soigner. Un fait médical restera à jamais dans la légende du Vendée Globe. Lors de la seconde édition, Bertrand de Broc a dû se faire à lui-même des points de sutures à la langue qu’il venait de gravement se couper au large des Kerguelen. Le médecin de la course Jean-Yves Chauve, s’exerça alors à le faire lui aussi devant un miroir, en imaginant un protocole adapté à la situation d’un bateau secoué par la houle, et ainsi conseiller, par telex, le marin blessé. Opération réussie !

L’aventure humaine reste au bout de l’étrave.

L’édition 2020-2021 ne déroge pas à la règle.

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Le 8 novembre 2020 à 13h02 au large des Sables d’Olonne, Sandrine tout comme JeanChristophe sont à bord des semi-rigides qui accompagnent pour quelques minutes encore la flotte des IMOCA qui cingle vers le large. L’une fixe le plus longtemps possible le regard sur Manuel Cousin, son mari skipper de Groupe Sétin. L’autre n’a d’yeux que pour le bateau La Mie Câline - Artisans Artipôle qu’il aura si longtemps préparé, avec et pour Arnaud Boissières.

Pour Sandrine et Manuel ce 8 novembre est jour d’inédit. Manuel Cousin part pour son premier Vendée Globe, son premier tour du monde, son premier trimestre en solitaire loin de Sandrine. Le vent dans les voiles le pousse déjà loin de sa chevelure blonde, un dernier regard furtif, il l’aperçoit encore mais il y a tellement à faire sur le bateau au milieu de ce peloton insensé.

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Ce peloton de départ d’un Vendée Globe, Arnaud Boissières le connait par cœur, il s’y faufile pour la quatrième fois consécutive. Le regard n’est plus tout à fait le même qu’en 2008, moins étonné et moins anxieux sans doute, pas moins concentré pour autant. On ne gagne pas un Vendée Globe au moment du départ mais on peut le perdre, alors pas question de faire une erreur. Il faut se méfier de tout le monde, des autres bateaux en course mais aussi des vedettes suiveuses, des annexes remplies de journalistes ou d’invités des sponsors.

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Jean-Christophe Caso lui aussi regarde tout et partout. Un départ de Vendée Globe n’est pas si différent d’un départ de transat ou de toute autre course au large.

Et les départs il connait, en solo, en double, en équipage, d’Est en Ouest ou dans l’autre sens, à la barre d’un Class40 mais pas que, ou comme préparateur. Depuis 1996 il travaille pour des participants du Vendée Globe. Si aujourd’hui c’est Arnaud Boissières qui s’éloigne de la côte olonnaise sous ses yeux, auparavant se furent Christophe Auguin, Marc Thiercelin ou Bernard Stamm. Il fait confiance à Arnaud pour utiliser tout le travail que lui et son équipe ont produit depuis des mois, avant, pendant, après et malgré le confinement.

C’est peu dire que pour Arnaud Boissières le Vendée Globe est la course de toute une vie. Ce qui le lie à cette course est en réalité bien plus ancien que sa première participation en 2008.

« Pouvoir penser à autre chose qu’à ma chimio, pouvoir me passionner pour une course incroyable, voir Lamazou le skipper qui habitait à côté de chez moi gagner, tout ça m’a forcément aidé durant la maladie.

Pour ma famille, mon père, Les Sables et le Vendée Globe restent à jamais attachés à cette période de ma vie. Quand j’ai terminé mon premier Vendée, mon père m’a dit, bon ça y est la boucle est bouclée, tu ne repars pas ! Le problème c’est que je ne connais rien de mieux que de participer à un tour du monde à la voile en solitaire. » Voilà pourquoi depuis 2007, le Vendée Globe reste pour Arnaud la course qui rythme son existence. Pour ce quatrième départ consécutif, l’aventure prend un tour encore inédit. Pour la première fois, Arnaud va s’élancer sur un IMOCA équipé de foils. Mais surtout cette année Arnaud Boissières n’est pas seulement le pilote, mais également l’armateur de son bateau. Cette édition 2020-2021 devient également une aventure artisanale et

entrepreneuriale. « Pour la première fois, j’ai sur les épaules la responsabilité de chef d’entreprise. Ça devient plus qu’une course au large pour moi seul, c’est un projet pour toute mon équipe. Cela va bien au-delà du défi sportif. » Jean-Christophe Caso fait partie de cette équipe comme préparateur en chef.

Préparateur de bateau de course au large, voilà bien un métier méconnu du grand public mais indispensable aux skippers. « Je suis un travailleur indépendant, comme un consultant intervient durant des semaines ou des mois dans une entreprise, un marin m’embauche pour l’épauler dans son projet de course. »

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G e é e d Tout remonte au 26 novembre 1989, au n vi premier départ de ce que l’on nomme alors e e V le Vendée Globe Challenge. À bord d’un n e u bateau accompagnateur, l’adolescent de l 17 ans admire au plus près les s te e 13 monocoques engagés sur cette première r tou édition. Passionné de voile, le jeune Arnaud è i e vit sur le bassin d’Arcachon et a suivi en s s d voisin la construction du bateau de Titouan i Lamazou, Écureuil d’Aquitaine 2. Mais s’il Bo rse est aux Sables d’Olonne accompagné de d ou son père en ce jour de départ, c’est u pour se changer les idées, pour a c penser à autre chose que ce n a r qui le préoccupe alors l t A au quotidien, lutter s r e contre la leucémie u dont il est atteint.

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© Christophe Favreau / VENDEE GLOBE

Bien avant le départ, ce sont de longues journées d’essais, de mise au point, de discussions...

Bien avant le départ, ce sont de longues journées d’essais, de mise au point, de discussions plus ou moins âpres avec des techniciens, des ingénieurs, le skipper et sa propre expérience de marin. Des jours entiers à inventer et valider des systèmes, à dégager du temps pour le skipper et lui permettre de faire de la communication, des relations publiques, de la préparation physique. Des jours entiers à tisser le lien entre la mer et la technique, entre le plan d’architecte et les vagues qui s’abattront sur le pont, entre les idées d’ingénieurs et la solitude du marin au milieu du Pacifique. « Mon boulot c’est de faire que le bateau soit un outil maritime efficace, pas simplement un catalogue d’idées. » Car bourlinguer sur toutes les mers du globe, Jean-Christophe connaît et pas qu’un tout petit peu. Arnaud le sait bien, « J’ai rencontré J-C lorsque je faisais des convoyages aux Antilles il y a plus de 20 ans. C’est l’homme de la mer, il a une

connaissance de la mer et du bateau. Il a aussi été skipper sur des grandes courses, ça lui donne une vision du projet dans son intégralité. Il a fait énormément de transats, peut-être plus que moi. Il a un œil d’expert » et c’est pour cela qu’il lui a demandé de venir l’épauler. Alors en janvier 2019, le Rochelais a posé son sac, son ciré, ses idées et son expérience dans un hangar des Sables d’Olonne, plein d’outils, de voiles au sol et de café bu à la va-vite.

qu’au téléphone jusqu’à l’arrivée. » Durant toute la course Jean-Christophe et deux autres membres de l’équipe vont tenir une astreinte téléphonique permanente, au cas où Arnaud aurait besoin d’un conseil.

Drôle d’année et drôle de vie pour JeanChristophe. « Pour l’instant mon agenda post Vendée Globe est vide ! ». La fin du Vendée Globe marquera donc le début d’une nouvelle mission, qui reste à écrire.

Maintenant qu’il est sur le plan d’eau au milieu de la meute, c’est l’occasion d’être une dernière fois le garde du corps d’Arnaud, d’utiliser le fragile semirigide pour éloigner un conçurent qui s’approcherait un peu trop près de La Mie Câline - Artisans Artipôle. « Dans le cockpit de ce genre de bateau tu ne vois pas grand-chose de ce qui se passe autour de toi, alors on protège une dernière fois si besoin, parce qu’ensuite, une fois que le bateau est au large, ton job tu ne le feras

Manuel Cousin a longtemps concilié activité professionnelle et passion pour la régate. Peu à peu la seconde s’est imposée sur la première. « Durant des décennies j’ai passé tous mes congés et tous mes weekends sur l’eau. Planche à voile, dériveur, habitable IRC, Class40 et enfin IMOCA à temps plein. Courir le Vendée Globe, c’est un rêve, un aboutissement. Même si au fil des ans c’est devenu une compétition sportive, ça reste une aventure humaine unique. » 43 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

© Van Malleghem / VENDEE GLOBE

L’aventure elle est bien là désormais, tout autour de lui. Les annexes des équipes et les bateaux suiveurs ont fait demi-tour laissant l’armada d’IMOCA s’élargir sur le plan d’eau, chacun prenant des options diverses pour jouer avec le vent.

Le chaos s’organise et Manuel retrouve le calme qui semblait l’avoir quitté depuis le réveil. Aucun marin n’est tout à fait serein le matin du départ d’une course océanique, mais là ça ne ressemblait à rien de ce qu’il avait déjà connu. Pourtant des choses il en connait et il en a vécu ce Normand, Olonnais d’adoption qui s’est assis dans un Optimist dès l’âge de cinq ans, pour ne devenir professionnel de la course au large une fois quinquagénaire et qui a fêté ses 53 ans par 62° de latitude nord, très exactement en croisant la bouée Unesco au large de l’Islande, lors de la Vendée-ArctiqueLes Sables d'Olonne. « Naviguer plusieurs jours sans nuit reste une expérience assez étonnante ».

Après le Septentrion, ce sont les mers du sud et le si mal nommé océan Pacifique qui sont au rendez-vous des découvertes à venir.

Pour le moment il s’agit avant tout de réussir son départ. En 2017, le Groupe Sétin

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Ce bateau peut aller plus vite, je vais le montrer

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qui l’accompagne dans sa carrière semiprofessionnelle en Class40 depuis 2014, lui permet de devenir skipper professionnel, avec pour objectif la participation au Vendée Globe 2020. Lors de sa première saison comme skipper de la classe IMOCA en 2018, il est le seul à avoir couru et terminé toutes les courses du calendrier. Le marin se révèle aussi solide que son bateau qui pour sa part a terminé quatre tours du monde, dont deux Vendée Globe. Il n’est pas le plus véloce de la flotte IMOCA mais sans doute l’un des plus fiables. « Ce bateau peut aller plus vite, je vais le montrer ».

Il est vrai que désormais il le connaît bien ce rafiot.

En 2017 Manuel et Arnaud disputent en double la Transat Jacques Vabre. La vie à bord entre deux manœuvres, se transforme en rendez-vous d’affaires et avant de rallier l’arrivée, le bateau change de propriétaire.

Arnaud rentre en Europe en avion quand Manuel repart pour une seconde traversée transatlantique à la voile et ramène « son » bateau aux Sables, histoire de passer un peu de temps ensemble et de faire plus ample connaissance.

Le Rouennais s’installe alors aux Sables d’Olonne. Moins parce que c’est la ville du Vendée Globe que parce que depuis 2010, c’est à Port Olona que se trouve son bateau et que les trajets hebdomadaires entre Saint-Valéry-en-Caux et Les Sables sont incompatibles avec une préparation professionnelle. « J’avais installé ma base nautique aux Sables car j’y venais régulièrement en vacances étant enfant. J’ai le sentiment d’être Olonnais depuis bien avant 2017 ».

Mais la côte vendéenne s’éloigne inexorablement. La coque et la voile bleue et jaune de Groupe Sétin, Sandrine

les distingue désormais à peine. Voilà c’est parti. Tous les efforts consentis par elle et Manuel depuis des années sont récompensés.

Sandrine ne se sent pas l’âme d’une Pénélope attendant patiemment le retour de son Ulysse. Ce projet elle s’y est impliquée totalement.

Les contacts avec les partenaires, la logistique globale de l’équipe, la communication, l’organisation générale qui permet aux préparateurs de préparer et au skipper de s’entraîner, c’est elle.

Quand Manuel est devenu coureur au large, elle a fait du projet de Manuel son métier. Elle est devenu la femme qui chasse les milles détails qui peuvent freiner l’organisation, la chef d’orchestre en charge de tout ce qui n’est pas strictement maritime.

Depuis fin 2013 elle gère la société qui fut d’abord armateur du Class40 et reste aujourd’hui armateur à 50 % avec Monsieur Sétin, de l’IMOCA sur lequel Manuel navigue depuis 2017.

Plus de 6 ans de travail à temps plein pour la course au large.

En Class40, sans équipe ni préparateurs, elle ne compte plus les jours passés en tenue de cosmonaute à poncer, mastiquer, poncer encore, peindre, démonter et remonter des pièces dans une cuisine transformée en atelier. En novembre 2017, débute l’aventure en IMOCA avec l’installation aux Sables dans une nouvelle maison pendant que Manuel ramène le bateau du Brésil après la Transat Jacques Vabre, puis toutes les courses du calendrier, la Route du Rhum 2018, la qualification pour le Vendée Globe et le coup de canon de 13h02.

Drôle de paradoxe tout de même de tout faire pour que l’autre vive son rêve, même au prix de l’inquiétude de chaque jour durant des mois. « Depuis deux ans nous travaillons tous les deux à temps plein pour être au départ de ce Vendée Globe, ce n’est pas maintenant que la course démarre que je dois me plaindre d’y être parvenu. » Le propos est ferme, cependant le regard clair et le timbre de voix possède ce petit voile d’émotion qui traduit le mélange épicé de sentiments contradictoires qu’ont toutes celles et ceux qui partagent la vie d’un skipper. Ces drôles de types qui choisissent d’aller se faire tabasser par les vagues dans une boite en carbone fragile et bruyante.

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Un autre rythme commence, une autre attente. De retour à quai la flotte est hors de vue, tout désormais va se vivre au téléphone et sur écran où un bateau stylisé va se déplacer sur une carte, vers le sud d’abord puis vers l’est, puis de nouveau vers le nord pour revenir là, tout près, dans ses bras enfin. Mais Sandrine sait aussi que Manuel repartira, comme Arnaud.

Ils sont désormais bords à bords, Manuel et Arnaud ont choisi la même option. Ils sont désormais côte à côte, un verre à la main, les invités ont des mots gentils pour Sandrine, des questions pertinentes pour Jean-Christophe, elle sourit, il répond, mais en réalité ils sont ailleurs, sur l’eau, en course eux aussi d’une certaine manière.

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42 ANS

Celui qui était encore journaliste au Figaro et marin, lors de sa première participation en 2016-2017 bouclée à la 11ème place, revient cette fois-ci comme skipper professionnel avec une ambition nouvelle.

Après 1 Vendée Globe, 3 Route du Rhum et 4 Transats Jacques Vabre, Fabrice Amedeo est un marin expérimenté qui monte en puissance sur les plans technique et sportif.

Sur ce Vendée Globe 2020, le projet sportif se double d’un projet scientifique avec l’installation à bord du bateau de capteurs océanographiques qui permettent de collecter des données en mer pour aider les scientifiques à mieux comprendre l’impact et les conséquences du réchauffement climatique et des gaz à effets de serre sur les océans.

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2ÈM IPATION IC T R A P

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Second Vendée Globe très particulier pour Romain Attanasio. Jusqu’alors le couple qu’il forme avec la Britannique Sam Davies, se partageait les rôles alternativement de celui ou celle qui reste en mer ou à terre.

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© Hudiemm

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Quinzième du Vendée Globe 2016, Romain espére entrer dans le top 10 de l’édition 2020.

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GLOBE

Cette année les deux seront sur l’eau et concurrents. Ce Savoyard d’origine, d’alpiniste est devenu marin. Éclectique, Romain Attanasio est capable de s’adapter à n’importe quel bateau passant avec aisance du type Figaro aux grands multicoques océaniques et l’IMOCA.

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3ÈM IPATION PARTIC

45 ANS

Quatrième de l’édition 2008-2009, et victime d’un démâtage pour sa deuxième participation en 2012-2013, Samantha Davies sera pour la troisième fois au départ du Vendée Globe.

/ VENDEE © Hudiemm

GLOBE

Jusqu’à présent le couple qu’elle forme avec Romain Attanasio, se partageait les rôles alternativement de celui ou celle qui reste en mer ou à terre.

Cette année les deux seront sur l’eau et concurrents pour un Vendée Globe riche en émotions. Aucune femme n’est montée sur le podium du Vendée Globe depuis Ellen Mac Athur, l’objectif de Samantha est de l’y rejoindre.

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2ÈM IPATION IC PART

En 2008 pour sa première participation au Vendée Globe, un démâtage aux premières heures de course avait mis fin brutalement à ses rêves de tour du monde.

Depuis, quasiment tous les monocoques du Vendée Globe ont emporté avec eux une part de son savoir-faire en installant les hydrogénérateurs de sa société Watt & Sea. C’est d’ailleurs tout autant les capacités du navigateur que son profil d’entrepreneur qui ont séduit les dirigeants de Maître CoQ alors qu’ils étaient en quête d’un candidat pour le Vendée Globe 2020.

Pour cette édition 2020 du Vendée Globe, il sera son propre armateur, responsable de son projet de A jusqu’à Z. On ne se débarrasse jamais totalement de l’esprit d’entreprise.

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© Jean-Marie Liot/ VENDEE GLOBE

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De ses expériences passées, le marin de la baie de Morlaix a retenu que rien n’est jamais acquis et que seul le travail permet de garder un peu d’avance. Jérémie Beyou dispose de son nouvel IMOCA, Charal depuis août 2018.

44 ANS

Depuis cette date le skipper et son équipe se sont efforcés de gommer les défauts de jeunesse du bateau, de fiabiliser les différents systèmes, de naviguer surtout, encore et encore.

GLO / VENDEE © Hudiemm

BE

Un niveau d’exigence exceptionnel au service d’un objectif : la victoire dans le Vendée Globe 2020.

CHARAL

© Gauthier Lebec / VENDEE GLOBE

ie Jérém BEYOU

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4ÈM IPATION IC PART

d Arnau S ÈRE BOISSI

Arcachonnais d’origine installé aux Sables d’Olonne depuis bien longtemps, Arnaud Boissières vit au rythme du Vendée Globe depuis 12 ans.

Il sera le premier concurrent à prendre un quatrième départ consécutif qu’il envisage comme un nouveau challenge. Il rachète l’ancien bateau de Mike Golding, le remet à neuf, lui ajoutant notamment des foils.

© Hudiemm

/ VENDEE

GLOBE

« C’est le bateau le plus performant que j’ai eu au départ d’un Vendée Globe » dit-il.

48 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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© Christophe Favreau / VENDEE GLOBE

48 ANS

LA MIE CÂLINE - ARTISANS ARTIPÔLE

1ÈRE IPATION IC PART

53 ANS

Depuis 10 ans, Les Sables d’Olonne sont devenus la base nautique de ce Normand et son lieu de vie depuis 2017, année où ce marin amateur devient à 50 ans skipper professionnel grâce à la confiance du sponsor de sa carrière de gentleman-sailor en Class40 depuis 2014, le Groupe Sétin.

Marin régulier et fiable, il a couru et terminé l’ensemble des courses du circuit IMOCA lors de la saison 2018.

© Hudiemm

/ VENDEE

GLOBE

Celui qui a fêté ses 53 ans le jour où il doublait la marque Unesco de la Vendée - Arctique - Les Sables d'Olonne par 62° nord, va découvrir les mers du sud lors de ce premier Vendée Globe.

GROUPE SÉTIN

© François Van Malleghem/ VENDEE GLOBE

el Manu IN COUS

1ÈRE IPATION PARTIC

30 ANS

La Parisienne Clarisse Cremer est durant ses études, présidente du club de voile de HEC, rien d’étonnant donc à la retrouver à l’assaut de la Mini-Transat 2017.

Pour sa première navigation hauturière, Clarisse se révèle aussi bonne navigatrice que communicante, terminant deuxième du classement série.

GLOBE

En 2018, elle poursuit son apprentissage en Figaro, quand le directeur de Team BanquePopulaire, séduit par le profil de Clarisse, lui confie la barre du bateau vainqueur du Vendée Globe 2012-2013 et de deux routes du Rhum, en vue du Vendée Globe 2020.

/ VENDEE © Hudiemm

BANQUE POPULAIRE X

© Olivier Blanchet/ VENDEE GLOBE

sse Clari R E CREM

1ÈRE IPATION IC PART

/ VENDEE © Hudiemm

GLOBE

36 ANS

Marin mais aussi architecte naval, Charlie Dalin revendique haut et fort cette double culture comme un atout majeur pour viser la victoire dans le Vendée Globe.

APIVIA

Sa formation lui a permis de prendre une part très active au dessin de son bateau.

Issu du Pôle Finistère Course au Large de Port-la-Forêt, il intègre la filière d’excellence Skipper MACIF et défend les couleurs de la mutuelle de 2015 à 2018. Sur l’IMOCA APIVIA Charlie Dalin remporte avec Yann Elies la Transat en double Jacques Vabre 2019, pour la première course majeure du monocoque.

© Jean-Marie Liot/ VENDEE GLOBE

lie Char DALIN

49 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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1ÈRE IPATION IC PART

Comme le veut la tradition chez PRB, c’est Vincent Riou qui a adoubé Kevin Escoffier pour devenir le prochain skipper à porter les couleurs de l’entreprise vendéenne.

40 ANS

/ VENDEE

GLOBE

S’il manque d’expérience en solitaire, l’exemple de son père Franck-Yves, triple vainqueur de la Transat Jacques Vabre et de la Route du Rhum, mais surtout sa grande expérience en équipage, notamment à bord du maxi trimaran Banque Populaire V (record de l’Atlantique Nord et Trophée Jules Verne) sont la preuve d’un marin aguerri et performant.

© Hudiemm

Il saura prouver toutes ses qualités en solitaire.

PRB

© Jean-Marie Liot/ VENDEE GLOBE

Kevin FIER ESCOF

1ÈRE IPATION PARTIC

Celle qui a découvert la course en solitaire à 35 ans se définit tout autant comme aventurière que régatière après quinze ans comme skipper professionnel.

Pip HARE 46 ANS

MEDALLIA

/ VENDEE © Hudiemm

GLOBE

Pour son premier Vendée Globe, Pip Hare veut partager une belle histoire autour du monde.

© Team Pip Hare/ VENDEE GLOBE

Pour son projet Vendée Globe, elle n’a pas hésité à prendre des risques, puisant dans ses fonds propres pour acheter le Superbigou de Bernard Stamm qui a déjà quatre tours du monde à son actif.

1ÈRE IPATION IC PART

Boris Herrmann est le premier navigateur allemand au départ d’un Vendée Globe.

Sa participation se veut bien évidement sportive et il a l’ambition de bien figurer au classement final, mais elle se double d’un challenge scientifique avec à bord de son bateau, plusieurs appareils qui permettront de mesurer le CO2, le pH et la salinité de l'eau, dans des mers peu fréquentées, mais que lui connaît déjà car il est un marin expérimenté.

39 ANS

© Hudiemm

/ VENDEE

GLOBE

De la Barcelona World Race, au Trophée Jules-Verne avec Francis Joyon, en passant par un tour du monde en Class40, les mers du Sud n’ont plus beaucoup de secrets pour lui.

50 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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SEAEXPLORER - YACHT CLUB DE MONACO

© Yvan Zedda/ VENDEE GLOBE

Boris ANN HERRM

1ÈRE IPATION IC PART

57 ANS

Attention voici un Finlandais volant.

STARK

Pilote de ligne, Ari Huusela participe en 1999 à sa première Mini-Transat et assoit définitivement son goût pour la course au large. Suivront les Class40, puis le circuit IMOCA et le Vendée Globe comme nouvel objectif.

© Hudiemm

/ VENDEE

GLOBE

Alex Thomson ne manque jamais de dire tout le bien qu’il pense du marin finlandais.

© Vesa Popponen/ VENDEE GLOBE

Ari ELA HUUS

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5ÈM IPATION PARTIC

61 ANS

Une légende ! Cinquième départ en vue depuis 2004. Et pourtant, le Vendée Globe n’a pas toujours été tendre avec le « Roi Jean ».

En 2004-2005, il manque la victoire d’un cheveu derrière Vincent Riou. En 2008 après un chavirage suite à la perte de sa quille, c’est Vincent Riou qui viendra le sauver !

/ VENDEE © Hudiemm

GLOBE

Au fil des éditions, ses pastilles vidéos sont devenus un must pour les afficionados. On se régale à l’avance de le voir repartir sur le bateau vainqueur de l’édition 2008 et de la Barcelona World Race 2014.

YES WE CAM !

© Chris Askoll/ VENDEE GLOBE

Jean M LE CA

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2ÈM IPATION IC PART

/ VEND © Hudiemm

@ EE GLOBE

44 ANS

Le skipper et le bateau sont de retour pour un second départ, après une édition 2016 qui s’est achevé au large de l’Australie dans le fracas d’un mât qui s’effondre sur le pont.

TIME FOR OCEANS

L’ingénieur de formation a su tirer les enseignements de cette première participation et revient aguerri et déterminé.

Le bateau de Stéphane Le Diraison change de physionomie pendant l'hiver 2020 avec l’installation de foils, de nouveaux safrans et d'un nouveau cockpit.

©

ne Stépha N ISO LE DIRA

51 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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3ÈM IPATION IC PART

© Hudiemm

GLOBE / VENDEE

35 ANS

Depuis 2010 Louis Burton est en course chaque année ce qui lui vaut d’avoir enchaîné 8 Transatlantiques et 2 Vendée Globe.

Le premier s’achève prématurément en novembre 2012 après une collision avec un chalutier au large du Portugal. Il termine 7ème de l’édition 2016-2017 malgré un IMOCA âgé et parmi les plus lourd de la flotte. Sa troisième participation se fera à la barre de l’ex Banque Populaire VIII (l’IMOCA à foils vainqueur du dernier Vendée Globe) rebaptisé Bureau Vallée 2.

Ce père de deux enfants, dirige à SaintMalo son écurie de course au large BE Racing tout en enchaînant les courses.

BUREAU VALLÉE 2

© Stéphane Maillard/ VENDEE GLOBE

Louis N BURTO

1ÈRE IPATION PARTIC

/ VENDEE © Hudiemm

GLOBE

40 ANS

Pour s’aligner au départ du Vendée Globe Alexia Barrier fidélise un club de partenaires autour de son projet et achète en février 2018 Le Pingouin, l’IMOCA de Catherine Chabaud lors du Vendée Globe 2000. Depuis, Alexia s’est alignée à toutes les épreuves des IMOCA Globe Series, sans exception, ce qui lui permet d’être aujourd’hui la navigatrice qui compte le plus de milles dans la course aux sélections.

Convaincue que la course au large et la sauvegarde des océans vont de pair, elle lance le projet 4myPlanet. Créée en 2009, son association a pour rôle d'aider à la préservation des océans à travers la réalisation de missions environnementales et pédagogiques concrètes.

TSE - 4MYPLANET

© Xavier Giraud/ VENDEE GLOBE

a Alexi ER BARRI

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2ÈM IPATION IC PART

© Hudiemm

/ VENDEE

GLOBE

39 ANS

52 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Le pompier et marin catalan est de retour, après une participation en 2016 marquée par une accumulation de galères, car c’est bien ainsi qu’il faut les nommer, mais également par un formidable réseau de solidarité, notamment Sablais suite à son retour au port peu après le départ. Mais la ténacité de Didac Costa lui permit de boucler son premier Vendée Globe.

Pour cette édition 2020, il peut compter sur le soutien de la FNOB, Fondation pour la Navigation Océanique de Barcelone qui organisa les premières éditions de la Barcelona World Race.

Ce sera le troisième tour du monde que Didac Costa entreprend à bord du bateau, avec lequel Ellen Mac Arthur termina deuxième du Vendée Globe 2000.

ONE PLANET ONE OCEAN

© Marc Gonzalez Aloma/ VENDEE GLOBE

Didac COSTA

Financement des 100 000 gobelets réutilisables à l’effigie du Vendée Globe Espace de sensibilisation à la préservation de l’environnement et des océans

Accompagnement et sensibilisation au tri des déchets avec 30 bacs collecteurs et 1 brigade verte déployée sur le Village

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2ÈM IPATION IC PART

© Hudiemm

/ VENDEE

GLOBE

56 ANS

Pour Sébastien Destremau le Vendée Globe 2016 fut long, très long même, avec 124 jours en mer, des problèmes techniques et une fin de parcours sans nourriture. « Le Vendée Globe, tu le gagnes ou tu le termines, le reste c’est de la littérature ».

Son parcours a été l’occasion d’une longue introspection qu’il a racontée dans un livre « Seul au Monde » puis dans une bande dessinée. En 2020 il repart avec le bateau à bord duquel Conrad Colman a bouclé le Vendée Globe 2016-2017 en n’utilisant que des énergies renouvelables et sous gréement de fortune suite à un démâtage au large de Lisbonne. Le bateau sera baptiser Merci. Tout un programme bien à l’image de son skipper.

MERCI

©

ien Sébast U MA DESTRE

1ÈRE IPATION PARTIC

GLO / VENDEE © Hudiemm

BE

39 ANS

Clément Giraud, aventurier ou compétiteur ?

Les deux mon capitaine. Le navigateur varois est capable de participer à l’expédition préparatoire du passage du Nord-Ouest à la voile, d’être équipier à bord d’un Class America, à la barre d’un yacht à voile affrété par un entrepreneur fortuné, d’un monocoque de la Volvo Ocean Race ou d’un IMOCA pour son premier Vendée Globe. Pour cette participation Erik Nigon lui a prêté son IMOCA. Geste extraordinaire qui montre parfaitement la solidarité qui unit les « Gens de mer ».

COMPAGNIE DU LIT / JILITI

© Yvan Zedda/ VENDEE GLOBE

ent Clém D GIRAU

1ÈRE IPATION IC PART

© Hudiemm

/ VENDEE

GLOBE

43 ANS

54 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

La navigatrice franco-allemande Isabelle Joschke découvre la voile à l’école des Glénans, sur un coup de tête dit-elle.

Ensuite elle enchaîne sur le circuit Mini et remporte la première étape de la MiniTransat, puis vient batailler sur le circuit Figaro. Ce sera ensuite le Class 40 et enfin un projet IMOCA pour le Vendée Globe 2020. Très attachée à promouvoir la mixité dans la société en général et dans le sport en particulier, rien d’étonnant à voir Isabelle Joschke au départ de l’édition la plus féminine de l’histoire du Vendée Globe.

Très innovant lors de sa mise à l’eau en 2007, MASCSF, ex Safran est désormais doté de foils.

MACSF

© Jean-Marie Liot/ VENDEE GLOBE

lle Isabe E K JOSCH

1ÈRE IPATION IC PART

© Hudiemm

/ VENDEE

GLOBE

51 ANS

Miranda Merron traverse l’Atlantique à la voile pour la première fois à l’âge de 9 ans, ce qui explique sans doute qu’elle abandonne plus tard son métier dans la publicité, pour se consacrer entièrement à la course au large. En équipage sur le Trophée Jules Verne, sur le circuit Class40 aux côtés de son compagnon Halvard Mabire ou désormais pour son premier Vendée Globe, c’est sur l’eau que la britannique montre désormais ses qualités. Même si Miranda part seule pour son premier tour du monde, cette histoire se construit à deux, Halvard Mabire ne sera jamais loin. Son monocoque lui, a déjà bouclé quatre tours du monde, deux Vendée Globe et deux Barcelona World Race.

CAMPAGNE DE FRANCE

© JTeam CdF/ VENDEE GLOBE

da Miran N O MERR

1ÈRE IPATION PARTIC

/ VENDEE © Hudiemm

GLOBE

44 ANS

Voilà un Florentin souriant et amical que ses années bretonnes à apprendre la course au large, ont rendu, discret, méthodique et performant. Vainqueur de la Transat Jacques-Vabre 2015 en Multi50 avec Erwan Le Roux et élu marin de l’année en Italie en 2016, Il part pour son premier Vendée Globe sur l’ex-Saint Michel-Virbac, bateau 4e du Vendée Globe 2016-2017, 2e sur la Route du Rhum 2018 et victorieux sur la Transat Jacques-Vabre 2017. Bref un IMOCA de choix.

PRYSMIAN GROUP

© Yvan Zedda/ VENDEE GLOBE

arlo Gianc E PEDOT

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2ÈM IPATION IC PART

/ VENDEE © Hudiemm

GLOBE

27 ANS

Les quatre années de plus que lors de son précédent Vendée Globe n’y changeront rien. Alan Roura sera de nouveau le benjamin de l’épreuve. Entre temps il n’aura pas cessé de naviguer.

Pour cette édition 2020, Alan a racheté un bateau qui possède à son actif deux Vendée Globe aux mains d’Armel Le Cléac’h (podium en 2009) puis de Bertrand de Broc, ainsi qu’une Barcelona World Race. Après une une cure d’allègement et l’adjonction de foils, Alan Roura vise une place dans le top 10 pour espérer, en 2024, disposer d’une machine pour la gagne.

LA FABRIQUE

© Christophe Breschi/ VENDEE GLOBE

Alan A ROUR

55 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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E

2ÈM IPATION IC PART

Pour son premier Vendée Globe en 2016, la course s’était achevée au large de la nouvelle Zélande. Cette année Thomas Ruyant repart avec un monocoque de 60 pieds dernière génération, sur lequel ont collaboré son équipe du TR Racing et celles de son partenaire principal Advens, spécialiste français de la cybersécurité. Le bateau et son skipper s’avèrent prometteurs après une cinquième place de la Transat Jacques Vabre 2019 et une troisième position sur la Vendée – Arctique – Les Sables en juillet dernier. Le Dunkerquois peut nourrir de réelles ambitions pour sa deuxième participation. Thomas a décidé de mettre sa performance au service de LinkedOut, le réseau professionnel de ceux qui n'en n’ont pas et de s’engager dans une véritable course en faveur de l’inclusion.

© Hudiemm

/ VENDEE

GLOBE

39 ANS

LINKEDOUT

© Pierre Bouras/ VENDEE GLOBE

as Thom T RUYAN

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2ÈM IPATION PARTIC

/ VENDEE © Hudiemm

GLOBE

53 ANS

DMG MORI

© Thomas Dereigneaux/ VENDEE GLOBE

L’image de Kojiro Shiraishi, en kimono et sabre de samouraï au côté sur le pont de son bateau remontant le chenal au départ du Vendée Globe 2016, a fait le tour du monde. Malheureusement le tour du monde maritime du skipper japonais s’est achevé dans l’océan indien. Cette fois-ci, Kojiro Shiraishi sera à la barre d’un IMOCA de dernière génération. Construit à partir du moule de Charal, DMG MORI a choisi des options moins radicales que son jumeau, mais reste un bateau fiable et performant qui laisse espérer une performance de choix.

O KOJIR I ISH SHIRA

1ÈRE IPATION IC PART

Natif de l’île d’Yeu, Benjamin Dutreux est le plus vendéen des skippers au départ. Malgré un engagement tardif et des difficultés de financement du projet, Benjamin est bien au départ de cette édition. Ayant fait ses classes sur le circuit Figaro, il va découvrir le tour du monde à la barre de l’un des IMOCA qui compte sans doute le plus de milles parcourus. Ce monocoque à dérives classiques ne sera pas l’un des plus véloces mais sans doute l’un des plus fiable. Parfait pour découvrir à 30 ans, la plus engagée des courses océaniques.

© Hudiemm

/ VENDEE

GLOBE

30 ANS

56 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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OMIA - WATER FAMILY

© Team Omia/ VENDEE GLOBE

MIN BENJA X EU DUTR

1ÈRE IPATION IC PART

© Hudiemm

/ VENDEE

GLOBE

30 ANS

Il est l’enfant du pays, né à La Roche-surYon et ayant appris à naviguer au sein des Sports Nautiques Sablais, Sébastien Simon est un compétiteur avant tout et s’est donné les moyens de ses ambitions.

Ses performances lui ont valu d’être aux commandes d’un bateau totalement innovant, aux lignes tendues avec de très grands foils et d’avoir comme directeur technique du team, rien moins que Vincent Riou, vainqueur de l’édition 2004.

Ingénieur de formation, Sébastien Simon connait la moindre subtilité technique de son bateau et nourri l’ambition de terminer sur le podium.

ARKEA-PAPREC

© Yvan Zedda/ VENDEE GLOBE

TIEN SÉBAS SIMON

1ÈRE IPATION PARTIC

/ VENDEE © Hudiemm

GLOBE

41 ANS

Damien Seguin médaillé aux JO comme aux Championnats du Monde de voile paralympique, a fait ses classes de course au large en Class40. Né sans l’usage de sa main gauche, il a toujours su trouver, en suivant les conseils techniques de Jean Le Cam, les aménagements lui permettant de naviguer et d’être performant en double comme en solitaire. Depuis ses débuts dans la classe IMOCA, Damien Seguin est régulièrement aux avant-postes des monocoques « classiques » à dérives, sans être jamais trop éloigné des foilers. Son bateau, déjà vedette du film « En Solitaire » pourrait être la star de ce Vendée Globe.

GROUPE APICIL

© Jean-Marie Liot/ VENDEE GLOBE

N DAMIE N SEGUI

1ÈRE IPATION IC PART

© Hudiemm

/ VENDEE

GLOBE

34 ANS

C’est en Class40 que le jeune Malouin a appris à gagner, 1er vintage sur la route du Rhum 2014, il gagne ensuite la Transat Jacques Vabre et le Fastnet en 2017.

L’année suivante c’est le Vendée globe qui devient son objectif. Si le skipper est un bizuth, le bateau court autour du monde depuis 2007, on peut même le qualifier de rescapé, puisque gravement endommagé suite à une collision avec un objet flottant lors du précèdent Vendée Globe, son skipper d’alors Thomas Ruyant parvient à le ramener à bon port en Nouvelle-Zélande, pour une nouvelle boucle autour du monde.

Bateau léger, simple et plutôt facile piloter, il est l’engin parfait pour se lancer dans un premier Vendée Globe.

V AND B - MAYENNE

© Jean-Marie Liot/ VENDEE GLOBE

E MAXIM SOREL

57 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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5ÈM IPATION IC PART

© Hudiemm

GLOBE / VENDEE

46 ANS

HUGO BOSS

©

Alex Thomson ne s’en cache pas, il revient sur le Vendée Globe pour la gagne.

Expérimenté, il va courir cette course pour la cinquième fois. Dauphin d’Armel le Cléac’h en 2016-2017 Alex Thomson a dessiné un bateau révolutionnaire qui tranche avec tout ce qu’on a pu observer précédemment : dans un cockpit entièrement fermé pour se protéger des vagues, il pilote sa machine de l’intérieur de la cabine où toutes les manœuvres seront à portée de main, des caméras lui permettent de voir ce qui se passe à l'extérieur, les foils courbes sont surdimensionnés, sans compter d’autres innovations demeurées secrètes. Le monopole des victoires françaises sur le Vendée Globe est sérieusement en danger devant la détermination et la préparation du marin anglais.

ALEX SON THOM

1ÈRE IPATION PARTIC

© Hudiemm

/ VENDEE

GLOBE

45 ANS

L’OCCITANE EN PROVENCE

© Pierre Bouras// VENDEE GLOBE

Attention, marin et bateau atypiques en vue. Armel Tripon ne fait que rarement les choses comme les autres. Par exemple il court la route du Rhum 2018, souvent préparatoire à un projet Vendée Globe en Multi50 et gagne. Il confie la construction et le dessin de son IMOCA à une équipe qui ne l’a jamais fait auparavant. Cette dernière prend l’option du scow (étrave très large et ronde) pour disposer d’un bateau facile aux allures portantes du Grand Sud où l’étrave volumineuse devrait permettre de surfer les vagues et réduire l’enfournement. Une voie audacieuse bien à l’image d’Armel Tripon qui se présente comme autodidacte et pense que l’accumulation des expériences variées est la voie de la performance.

Réponse dès le 8 novembre.

L ARME N TRIPO

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2ÈM IPATION IC PART

Nicolas Troussel sait oser des coups gagnants à rebours de toute la flotte, ce qui fait de lui un double vainqueur de la Solitaire du Figaro. La course au large est aussi affaire d’imagination et l’on a hâte de voir celle de Nicolas Troussel à l’œuvre sur un tour du monde. À la barre d’un IMOCA mis à l’eau en 2020, il fait clairement partie des postulants au podium de ce Vendée Globe. L’ami d’enfance d’Armel Le Cléac’h et Jérémie Beyou les rejoint enfin sur un terrain de jeu bien plus vaste que la baie de Morlaix de leur jeunesse.

/ VENDEE © Hudiemm

GLOBE

46 ANS

58 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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CORUM L’ÉPARGNE

© Hugo Chartier/ VENDEE GLOBE

AS NICOL L SSE TROU

UN JOUR, UNE MAISON

© Hasselblad H5D

DÉCORATION MOBILIER OBJETS

BOULEVARD DU VENDÉE GLOBE - LE CHÂTEAU D’OLONNE 02 51 22 14 30 Facebook.com/UnJourUneMaison

Ylium, UNE NOUVELLE PLANÈTE SE LÈVE À L’OUEST !

Depuis novembre 2019 s’est ouvert aux Sables-d’Olonne, un espace commercial et de loisirs inédit en Vendée, Ylium.

MAIS YLIUM C’EST BIEN PLUS QUE CELA. Difficile de définir Ylium.

Une zone commerciale ?

Bien entendu puisqu’elle englobe et prolonge l’ancienne galerie Leclerc.

Une galerie marchande ?

Certainement puisque ce sont 40 nouvelles enseignes qui ouvrent leurs portes, portant ainsi le nombre de commerces présents sur le site à plus de 70.

60 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

P

our la première fois en Vendée, sont rassemblés sur un même lieu, des espaces de loisirs, des commerces et des restaurants. C’est ce qui fait dire qu’Ylium est une véritable planète, pleine de surprises, de nouveautés et de diversité.

On y trouve ainsi une vingtaine d’enseignes présentes pour la toute première fois en Vendée.

C’est donc bien une offre nouvelle, attractive et complémentaire qui se développe à l’ouest du département au bénéfice des Vendéens.

YLIUM EST ÉGALEMENT UN ESPACE DE VIE, DE DÉTENTE, DE SPORT ET DE LOISIRS. Les 7 restaurants présents jouent la carte de la complémentarité, puisqu’on y trouve une pizzeria, de la restauration asiatique, des tacos, une crêperie, un restaurant de burgers servis à table, un café snacking et prochainement un restaurant à thème en roof top.

Une large allée extérieure, couverte d’une lumineuse canopée en verre, relie tous ces restaurants aux

autres commerces, produisant un effet dedans-dehors paysager, original et apaisant.

Quant à l’offre de loisirs qui a ouvert ses portes au début de l’été 2020, elle est tout aussi variée et exceptionnelle, puisqu’on trouve entre autres sur place : un bowling, un parc de trampolines, un espace de parcours « Ninja Warrior », une plaine de jeux pour enfants et une… vague de surf artificielle !

Ylium a tout d’une île fantastique. On n’y vient pas seulement pour faire ses achats, mais pour passer un moment, une journée entière qui sait.

MAIS QUE SERAIT LE FANTASTIQUE SANS LES FACILITÉS PRATIQUES. C’est pourquoi les accès routiers ont été multipliés et pour certains redessinés. Les 2 600 places de parking s’étendent sur 2 niveaux dont un en sous-sol, équipés d’un système de guidage dynamique qui vous fait trouver, sans difficultés et rapidement, la place de stationnement qui vous attend.

L’accès aux différents niveaux se fait sans escaliers, en utilisant les 4 ascenseurs et les 3 tapis roulants inclinés.

Ylium est un pôle d’emplois très important. La galerie employait en 2019, plus de 450 personnes pour l’hypermarché et environ 200 personnes dans les boutiques de la galerie.

En 2020 ce sont presque 350 emplois supplémentaires et par définition non délocalisables qui sont ainsi créés.

Ylium est en phase avec son époque également dans sa conception et sa construction. Pas moins de 3 000 mètres carrés de panneaux photovoltaïques assurent l’équivalent de 90 % des besoins énergétiques de la galerie. Des panneaux solaires thermiques couvrent 50 % des besoins en eau chaude des restaurants. Les matériaux de construction sont écolabellisés. Et une dizaine de ruches installées sur le toit verront leur miel vendu en en magasin. Bien évidemment des bornes de recharges de véhicules électriques sont à disposition des clients. À l’instar du Vendée Globe, l’exceptionnel s’invente aux Sables d’Olonne. Alors laissez-vous attirer et inspirer par Ylium, la planète la plus proche de chez vous.

Comme toute planète, Ylium se veut attractive et constituer un nouveau point de ralliement pour les Sablais bien évidemment, mais également des Vendéens dans leur ensemble. Son infrastructure à dimension régionale peut lui permettre d’accueillir et de satisfaire plus de 6 millions de visiteurs chaque année.

M U I l Y outient s

Pour son tour du monde en solitaire à la voile.

Centre Commercial ylium 87, avenue François Mitterand 85340 Les Sables-d’Olonne www.ylium-lessables.fr

Départ du vendée globe le 8 novembre 2020

d u a n Ar issièreS Bo © Vincent O Olivaud

61 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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62 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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es noms de deux d’entre eux nous sont connus ; le troisième un peu moins. Nous leur associons des tempêtes, un goût du risque devenu anachronique et quelques figures légendaires qui parfois masquent l’identité de leurs véritables « découvreurs ». Lesquels redéfinissaient alors un espace maritime où aujourd’hui d’autres aventuriers non moins courageux courent après le temps.

Le Moyen-Âge touche à sa fin. Venise lutte pour rester le centre d’un commerce où se rencontrent les peuples du Levant, de Méditerranée, d’Afrique et d’Europe du nord. Mais depuis la prise de Constantinople par les Ottomans en 1453, la route terrestre de la soie est plus difficile à emprunter.

L’Europe cherche d’autres voies qui ellesmêmes pourraient ouvrir les portes d’un « nouveau monde ». Alors, regard tourné vers l’Atlantique, des aventuriers sont prêts à se lancer à la découverte des Océans.

Leur audace trouve en la science quelques tangibles encouragements.

La terre n’est-elle pas « ronde » !

Et si tel est vraiment le cas, ce qu’avant Galilée nous enseignait déjà le grec Eratosthène (276 Av JC), il suffit de suivre l’horizon pour revenir au point de

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départ sans jamais faire marche arrière.

Puisqu’on est en bateau, pour éviter les écueils, il nous faudra juste trouver des passages, des « caps ».

Trois de ces Caps, les principaux et les plus périlleux, permettent cet éternel retour vers la case départ : « Bonne Esperance », « Horn » et « Leeuwin ».

Bien qu’on lui associe souvent lle portugais Vasco de Gama, le premier, est doublé fin 1487 par Bartolomé Dias. À l’extrême sud de l’Afrique, pendant 13 jours il doit lutter, se résolvant à rejoindre les courants venus de l’Antarctique pour dépasser l’obstacle. La navigation est si tumultueuse qu’il le nomme « cap des Tempêtes ». Mais Jean II de Portugal, son mécène, préoccupé par la conquête de comptoirs en Inde, le baptise « cap de Bonne Espérance ». Dix ans plus tard, doublant à son tour le fameux cap, Vasco de Gama réalisera la jonction maritime entre Le Portugal et les comptoirs des Indes orientales. L’objectif économique vécu comme plus important que la performance maritime, la postérité retiendra le souvenir de Gama tandis que

Dias disparaîtra tant en mer que dans les mémoires, après avoir accompagné Cabral jusqu’au Brésil.

Plus célèbre encore, parce que plus septentrional et plus dangereux, le cap Horn ne vit passer un premier équipage que bien plus tard. Indument associé à Francis Drake, corsaire de la couronne d’Angleterre, il est découvert le 29 janvier 1616. Deux hollandais, Villem Shouten et Jacob Le Maire, sont au gouvernail. Ils le nomment « Horn » non parce qu’il forme une « corne » (« horn » en anglais) mais plus simplement en souvenir de leur village « Horn » situé près de l’actuelle Maastricht.

Pourtant les navigateurs d’aujourd’hui, doublant ce cap, pensent davantage à Magellan. C’est lui, portugais comme Dias et Gama, qui le premier, en 1520, découvrit une route pour passer de l’Atlantique au Pacifique. Un détroit qui au nord de la terre de feu, porte encore et justement son nom. Mort quelques mois plus tard aux Philippines lors d’un combat contre des indigènes refusant l’assujettissement européen, Magellan ne pourra conclure personnellement la première circumnavigation de l’Histoire.

Mais grâce à la ténacité du commandant Juan Sebastian Elcano, une partie de son équipage accostera en septembre 1522 au Portugal, soit près de 18 mois après avoir largué les amarres.

Aussi est-il compréhensible que les marins d’aujourd’hui, qui effectuent leur tour du monde en à peine deux mois et demi, saluent la mémoire de Magellan, d’Elcano et de son équipage.

Mais suivent-ils vraiment le même itinéraire ?

Non car en sens inverse et rejoignant plus au sud de l’Océan Indien, un cap bien moins célèbre, le Leeuwin, pointe septentrionale de l’Australie.

Regardez-le sur une carte. Il semble anodin, à peine une petite pointe au sud de Perth.

Mais, dernière terre ferme face au pôle sud, le marin qui l’emprunte traverse ensuite d’incessantes dépressions et navigue avec à l’horizon la « zone des glaces ». Nombres de concurrents qui peut-être pensaient déjà à la remontée de l’Atlantique, en des territoires plus sereins, s’y sont abîmés et parfois secourus. Rappelons ce jour de Noël 1996 qui aurait pu être fatal à Raphaël Dinelli. Son bateau chavire, perd son mât, la mer est glaciale, à peine 4 degrés.

36 heures durant, il lutte.

Mais pourquoi ? Le mot « instinct » semble le seul adéquat pour répondre.

Ajoutons celui de « fraternité ». En effet, son concurrent le plus proche, Pete Goss détourne son voilier et parvient à le secourir. Les corsaires d’autrefois comprendraient-ils de tels gestes ? Peutêtre car loin de leurs mécènes, ils savaient combien la mer est un terrain où les vagues rappellent l’essentiel.

Les données d’aujourd’hui diffèrent donc à peine de celles de naguère : audacieux marins, technologies sans cesse améliorées et mécènes qu’il serait irréaliste d’oublier…

Pourtant, l’inconnu existe-t-il encore ?

L’inconnu peut-être moins, mais l’imprévu toujours autant. Les vagues se renouvellent infiniment et le marin, lorsqu’il pose son pied au port d’attache sait combien ce retour sain et sauf tient aussi à la chance…

S’il en manque, en dépit des alarmes, des réseaux et autres connections, c'est d’abord en lui-même qu’il doit chercher du secours. De cap en cap, son courage et son heureuse folie, à l’instar de ses prédécesseurs de la Renaissance, restent intacts.

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Le Vendée globe se court à bord d’un IMOCA,

de quoi s’agit-il exactement.

© Pierre Bouras / TR Racing/ VENDEE GLOBE

Par facilité de langage le terme IMOCA est en quelque sorte devenu un nom à part entière. L’expression la plus exacte demeure « bateau de la classe IMOCA » (International Monohull Open Class Association).

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s e u q i t s i r é Caract

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© Yvan Zedda / Alea/ VENDEE GLOBE

es par la été normé t n o s té u a u mât à nouve e la taille d d n n o o ti ti c a n it fo m hitectes en jauge, li ple, les arc ins points, a m e rt x e e c s r t e a in d p e t restr mètres ains de ritimes e ut en 29 leurs des g e classe riences ma il to d é a p u is é x a a h e te m s rc a e e s, b d h ont c ction du architecte ce.

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73 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

IMOCA Globe Series Le Vendée Globe n’est pas la seule épreuve où s’affrontent des 60 pieds de classe IMOCA. Officiellement lancé en juin 2018, les IMOCA Globe Series, constituées des épreuves les plus prestigieuses, en double et en solitaire, réparties sur quatre années (2018-2021) décernent le titre de Champion du Monde IMOCA au marin ayant totalisé le plus grand nombre de points sur la période.

Les épreuves des IMOCA Globe Series sont qualificatives pour le Vendée Globe 2020, dernière épreuve de la saison 2018-2021. Chaque skipper marque des points en fonction de son classement, du nombre de participants et d’un coefficient propre à chaque épreuve.

74 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Les Monaco Globe Series (1er-8 juin 2018) : course en double, coefficient 2.

Vainqueurs : Paul Meilhat et Gwénolé Gahinet (SMA) en 3 jours, 19 heures et 17 minutes

La Route du Rhum-Destination Guadeloupe (4 novembre 2018) : course en solitaire, coefficient 4 Vainqueurs : Paul Meilhat (SMA) en 12 jours, 11 heures et 23 minutes

Bermudes 1000 Race (5 mai 2019) : double, coefficient 2 Vainqueur : Sébastien Simon (Arkéa-Paprec) en 7 jours, 17 heures et 34 minutes Rolex Fastnet Race (3 août 2019) : double, coefficient 1 Vainqueurs : Jérémie Bayou et Christopher Pratt (Charal) en 2 jours, 1 heure et 17 minutes Transat Jacques-Vabre (27 octobre 2019) : double, coefficient 4 Vainqueurs : Charles Dalin et Yann Eliès (Apivia) en 12 jours, 12 heures et 08 minutes Vendée-Arctique-Les Sables d'Olonne (4 juillet 2020) : solitaire, coefficient 4 Vainqueur : Jérémie Bayou (Charal) en 10 jours, 05 heures et 14 minutes

Vendée Globe (8 novembre 2020) : solitaire, coefficient 10 Le vainqueur sera connu en janvier 2021.

3

1 • Boris HERRMANN (SEAEXPLORER YACHT CLUB DE MONACO avec 236 points 2 • Fabrice AMEDEO (NEWREST - ART & FENÊTRES) avec 217 points 3 • Jérémie BEYOU (CHARAL) avec 212 points

75 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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Les premiers du classement IMOCA Globe Series avant le Vendée Globe :

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0 2 20 ORDS

C N E R O S E I D E T É I N D N

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6

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FEMMES

PARTANTS

Record du nombre de femmes au départ

Record de participants

18 9 2 2 1ère participation

2ème participation

3ème participation

2

4ème participation

5ème participation

LE RECORD (2016-2017)

03h35 mn et 46 secondes

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SOIT JOURS DE MOINS QUE TITOUAN LAMAZOU, LE PREMIER VAINQUEUR DU VENDÉE GLOBE EN 1990 78 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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61 ANS

19 8 BATEAUX

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BATEAUX

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Record de participants

79 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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Quand on sait que depuis l’origine elles ne sont que 7 femmes à avoir pris le départ du Vendée Globe, dont aucune lors de l’édition 2016, la chose est particulièrement notable.

ier r r a B Alexia

81 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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© Jean-Louis Carli/Alea/VG2020

se Claris Cremer

FAUT F AUT RECONNAÎTRE RECONNAÎTRE QUE QUE C’EST C’EST PLUTÔT PLUTÔT UNE UNE CONFRONTATION CONFRONTATIO ON D’HOMMES D’H HOMMES DIRAIT D IRAIT LE LE TONTON TONTON N SKIPPER. SKIPPER.

Après A Ap rèss de rè d deux ux p premières remi re m èrres ééditions mi dititition di onss en on eentièrement titièr èrrem èrem emen entt en masculines, m ma scul sc u in ul ines es,, elles e lees sont el sont deux deu eux participantes eux paart rtic i ip ic pannte tes tes à se s présenter préése s nt nter e au er au départ déépa p rt d duu tr troi troisième o si oi sièm èmee èm Vendée Vend Ve nd dée Globe Glo lobe be en be en novembre n ve no vemb mbre mb re 11996, 9996, lles es françaises fran fr ança an çais ça ises is e Isabelle es Issab abelllee A Autissier uttisssiier et Catherine Cath Ca th her erin in ne Chabaud.

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Aprè Après rèès avoir avoi av oirr oi démâ dé mâté mâ té,, Ca té C ath ther th erin er i e Ch in Chab abau ab aud au d ra rall llie ieraa L es démâté, Catherine Chabaud ralliera Les Sabl Sa Sables bles bl e d’Olonne es d’O ’Olo lonn lo nnee ho nn hors ors cclassement lass la ass s em men entt et e Ell Ellen llen en MacA Ma cArt cA rtthu hurr vaa eentrer ntre nt rerr da re dans ns llaa lé lége g nd ndee du d MacArthur légende Vend Ve Vendée ndée nd ée G Globe lobe lo be eenn te terminant erm min inan antt à la d an deuxième e xi eu x èm èmee plac pl place, ace, ac e, uune e, ne jjournée ourn ou r ée rn ée sseulement eule eu lemeentt aaprès leme le p ès pr ès M Michel icchell D De Dejoyaux. jo oya y uxx.

Lors d Lors dee l'll'édition édititio éd ionn 20 2004 2004, 0 , dee nnouveau 04 ouve ou veau ve au d deux euxx eu femm femmes mes p prennent rennennt le re l d départ, épar ép art, t lles es ffrançaises raançai aise ise sess Anne An n Liard Liardet rdet et et K Karen a en Leibovici ar Lei eibo bovi bo vicii quii bo boucleront leur duu mo monde q qu b uclero uc ro ont n leu eurr to tour ur d mond ndee respectivement resp re speectitve veme ment nt à llaa 111e eett 13e place. pla lace cee.

822 | SPÉCIAL SPÉCIA SPÉ CIA AL VENDÉE VENDÉE VEN DÉ GL G GLOBE OBE 20 20202020-2021 20-202 20211

© Ronan Gladu/ VENDEE GLOBE

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De même, mêm ême, e, une unee deuxième deu euxi x èm xi èmee et une une n quatrième dee quat qu attrir èm èmee place p ac pl acee su ssurr uunn ttotal otal ot a d al 9 départs dépa dé paart rtss so sont ntt llee si ssigne gnne qu qu’e qu’endurance ’end ’e ndur nd uran ur ance an ce et e performance per erfo form fo r annce sont rm son ontt auu rendez-vous. ren ende d zde z-vo vous vo u. us

En En 2016, 201 0 6, pour pouur la première pre remi m èr mi èree fois fois depuis depu de puiss 1996, pu 199 996, 6, llaa flo flott flotte t e es tt estt en enti entièrement titièr èrem èr emen em entt en masculine. masc ma scul sc ulin ul inee. in e.

Qu’en Seulement Qu’e Qu ’een sera-t-il serra se ra-t ra-t -t-i -t-i -ill eenn 22020 0220 ? Se Seul ulem ul e ennt em deux Samantha Davies deeux ux concurrentes, con oncu curr cu rren ente en tes, te s, S aman am annth thaa Da D vies vi ess et et Isabelle Isa sabe bellllllee Joschke, be Josc Jo schk hke,, sseront hke, erontt à laa b eron barre arre ar ree d’IMOCA que chacun d IM d’ IMOC OC CA à foils, foilils, fo s ccee qu s, ue cch hac acun s’accorde s’ac s’ acccco ac ord de à considérer cons co nssid idér érrer er comme com mme me indispensable inndi dissp spensa spe nsabl blee pour pour véritablement vér é itab ittab able leme le ment me nt performer cette peerf rfor rfor orm mer sur me suur ce cett ttee éd tt éédition. ititio ion. io n. n.

Les Les autres autr au tres tr ess seront serronnt à bord bo ord d de de bateaux baate teau auxx fiables fiabl fia bles bl bles e et et bien bien préparés. pré répa p réés. pa

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83 | SPÉCIAL SPÉC PÉCIAL IAL VENDÉE V NDÉ VE ND E G GLOBE LO E 2020 LOB 22020-2021 020-20 -20 20021

© Bernard Le Bars/Alea// VENDEE GLOBE

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© Richard Langdon/ VENDEE GLOBE

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Catherine Relandeau FEMME RARE ET PIONNIÈRE

L

e monde du nautisme est fortement masculin en mer mais également à terre, et s’y imposer comme femme reste l’apanage de seulement quelque unes.

Catherine Relandeau est de celles-là. En 10 ans, elle s’est imposée comme l’une des très rares femmes courtier en catamaran haut de gamme de plus de 15 mètres. Une niche certes mais qui prend de plus en plus d'ampleur et où son professionnalisme fait merveille. Du contact entre vendeur et acheteur, à l’accompagnement dans les aspects juridiques, financiers, assuranciels et administratifs, le métier de broker réclame finesse et rigueur.

Trente années passées au sein du chantier Jeantot Marine, fondé par le Créateur du Vendée Globe Philippe Jeantot (aujourd'hui Privilège Marine) lui ont appris à manier le jargon technique en anglais et en allemand, à côtoyer une clientèle étrangère de plus en plus exigeante, mais également à démocratiser le catamaran de croisière pour le rendre accessible à un plus grand nombre d'utilisateurs.

LE REGARD DE CATHERINE RELANDEAU APPORTE SOUVENT CE QUELQUE CHOSE DE PLUS. « La clientèle n'est pas toujours très experte en navigation mais elle exige confort, sécurité et espace, pour des projets en famille notamment.

Je peux alors apporter des conseils précieux dans le choix du bateau ou son aménagement. Le premier lave-linge ou lave-vaisselle que j’ai fait installer à bord, a bien fait sourire lors de mes premiers salons nautiques où ne se croisaient que des hommes. Aujourd'hui il fait partie du décor. » Catherine Relandeau est désormais respectée dans ce milieu et ses clients, qu’ils soient des sportifs réputés, des entrepreneurs connus ou des passionnés de voile sont aujourd’hui ses meilleurs ambassadeurs.

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Catherine Relandeau

Sur toutes les mers du monde

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LES ORIGINES DU VENDÉE GLOBE, AU-DELÀ DU MYTHE. Chaque réussite recèle sa part de mystère, de non-dits, de vérité et de légende. Le Vendée Globe n’échappe pas à la règle. « Ainsi naquit le Vendée Globe » raconte, en s’appuyant sur de nombreux témoignages et des documents rares et souvent inédits, les coulisses de la naissance de la course à la voile aujourd’hui la plus célèbre au monde.

O

uvrant, pour la première fois les archives personnelles de Didier Planson, cheville ouvrière des trois premières éditions aux côtés de Philippe Jeantot, le journaliste vendéen Fabrice Hodecent nous raconte l’histoire « vraie » du premier Vendée Globe et cela se dévore comme un roman d’aventure, plein de rebondissements, d’amitiés fortes ou brisées, de fortunes de mer, d’ombres et de gloire.

Mais pour les concurrents les escales sont à chaque fois longues de plusieurs semaines. Certains participants piaffent d’impatience et n’ont qu’une envie, enchaîner et repartir au plus vite. Dans les bars de Sydney lors du second BOC, on parle, on tire des plans sur la comète et on se demande s’il ne serait pas temps de créer une course en solitaire sans escale, mais qui contrairement Golden Globe Challenge de 1968, partirait le même jour d’un même endroit pour y revenir une fois effectué le tour du monde.

87 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

© Illustration : Titouan Lamazou

Quand une course à la voile en engendre une autre, qu’un marin donne corps à une idée et qu’une ville puis tout un département s’en empare, vous avez bien résumé la genèse du Vendée Globe.

Comme beaucoup d’aventures, celle du Vendée Globe naît d’un ennui, celui de certains participants du BOC Challenge, course à la voile autour du monde, en solitaire avec escales. Créée en 1982 cette course prend son départ à Newport (USA) pour y revenir après trois pauses au Cap, Sydney et Rio de Janeiro.

Philippe Jeannot gagne la première édition et se fait immédiatement un nom dans le monde de la course au large. Plus encore quand, 4 ans plus tard, il gagne de nouveau.

Les 13 skippers du premier Vendée Globe, dans un ba de La Chaume en r 1989. Photo hist orique ! © DR.

L’idée fait son chemin dans la tête de plusieurs marins qui en discutent régulièrement : Jean-Yves Terlain, Titouan Lamazou, Jean-François Coste, Bertie Reed, Guy Bernardin, Yvon Fauconnier et bien entendu Philippe Jeantot. Ce dernier, lié à la Vendée par l’aide que lui a apporté le Crédit Agricole de Vendée pour financer son get d premier BOC Challenge, joue alors les francs-tireurs et abat la carte Sablaise au nez u b er Premi nnel o et à la barbe de tous les autres. C’est ainsi que lors du salon nautique de Paris, le i prévis suite au é r 12 décembre 1987, Jeantot et Planson jettent sur une feuille de papier les premiers élabo autique, n contours de ce qui s’appelle alors le « Port vendéen Challenge ». Ne reste qu’à Salon er 1988. vi en jan financer et organiser le projet, si l’on peut dire.

Début d’une période de gros temps et de navigation délicate auprès des élus, des industriels, des instances de la voile et des lascars de l’escale de Sydney, qui devront affronter bien des tempêtes terrestres avant d’avoir le « bonheur » de goûter à celles des mers du Grand Sud !

C’est cela que nous raconte le livre, de manière haletante.

88 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Fabrice Hodecent

12 décembre 1987.

Avant-projet du cahier des charges cadrant les grands principes de la course, rédigé à la main au Salon nautique par Didier Planson et Philippe Jeantot. Tout était écrit en 28 lignes !

Entre 10 heures et midi.

Ainsi naquit le Vendée Globe Par Fabrice Hodecent et Didier Planson Éditions Rouquemoute (Nantes) 224 pages – 25€ Parution le 22/10/2020

Quel a été votre plus grand étonnement en rédigeant ce livre ?

Fabrice Hodecent : Combien les choses sont différentes de ce que l’on dit et croit savoir du Vendée Globe. Je vis en Vendée depuis très longtemps maintenant, j’ai couvert comme journaliste 3 éditions, je pensais donc tout savoir de l’évènement et de son histoire. Quand Didier Planson a ouvert ses archives et m’a demandé de l’aider à rédiger ce livre, j’ai découvert des tonnes de choses que j’ignorais. J’ai alors mené une trentaine d’entretiens avec celles et ceux qui ont participé à l’organisation concrète de la première édition, et c’est devenu une enquête journalistique.

Et la légende d’une course inventée par Philippe Jeantot dans la joie et la concorde, l’enthousiasme général et la facilité, est en réalité bien différente.

En quoi précisément ?

FH : Si Philippe Jeantot est l’initiateur de cette course, ce sont bien des élus et des entrepreneurs Vendéens qui l’ont bâtie, organisée, défendue et sauvée à plusieurs reprises. On apprend par exemple que, lors du départ de la première édition le 26 novembre 1989, le budget n’est pas encore bouclé… Ou que pour faire des économies, Philippe Jeantot n’inscrit pas la course au calendrier du Championnat du monde des courses océaniques, et que c’est le fondateur de Fleury Michon, Yves Gonord, qui propose de régler la note. Mais « son bateau » Fleury Michon, skippé par Philippe Poupon abandonne en décembre 1989 après un démâtage et son sauvetage par Loïck Peyron.

L’empressement à payer l’inscription décroit fortement de la part d’un sponsor dont le bateau se retrouve hors course. Ce n’est que quelques jours avant la remise des prix que la municipalité va s’acquitter de l’inscription et permettre à Titouan Lamazou, vainqueur du Vendée Globe, de gagner le championnat du monde. Je vous laisse également découvrir les imbroglios autour du nom Vendée Globe, de son dépôt à l’INPI et son rachat par le département de la Vendée.

Plein de choses sont ainsi dans ce western financier et organisationnel qu’est la naissance du Vendée Globe.

C’est également une sacrée plongée dans le temps, pourtant pas si lointain.

FH : Ce qui est formidable c’est, grâce aux documents que nous publions, de mesurer combien l’époque a changé. Beaucoup de choses sont manuscrites ou dessinées à la main, c’est incroyable.

On parle de minitel, 3615 MET pour les infos météo, on tape à la machine.

Les images sont stockées sur des cassettes vidéo qui ne seront diffusées qu’à la fin de la course.

Pour revenir sur le sauvetage de Poupon par Peyron, qui reste au panthéon des images de course au large, eh bien c’est Loïck Peyron qui confie les cassettes à Poupon, qui après avoir accosté sous gréement de fortune en Afrique du Sud, va les rendre publique, à la grande satisfaction de son sponsor soit dit en passant !

89 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

ÉDIT ION 2 016

2 3 1 Alex Thomson

Jérémie Beyou

Armel Le Cléac'h

Hugo Boss 20/01/2017

Maître CoQ 23/01/2017

Banque Populaire 19/01/2017

74j 19h 35min 15s

78j 06h 38min 40s

74j 03h 35min 46s

DERNIER À FRANCHIR LA LIGNE Sébastien Destremau TechnoFirst - faceOcean 11/03/2017

124j 12h 38min 18s 50j 09h 02min 32s après le vainqueur 90 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

© Vincent Curutchet / DPPI / Vendee Globe

CLASSEMENT FINAL

29 PARTANTS

0 18 11

DISTANCE LA PLUS COURTE PARCOURUE 27 101.8 milles nautiques par Jérémie Beyou (50

191 km)

FEMME

DISTANCE LA PLUS LONGUE PARCOURUE 27 929.9 milles nautiques par Conrad Colman (51

724 km)

FRANCHISSANT LA LIGNE

ABANDONS

1er abandon

Bertrand de Broc MACSF Après 13j 11m 58s

23 ANS

Alan Roura, participant le plus jeune au départ (plus jeune skipper de l'histoire du Vendée Globe)

Rich Wilson, participant le plus agé au départ

66 ANS

Dernier abandon Enda O'Coineen Kilcullen Voyager Team Ireland Après 56j 08m 58s

© Jean-Marie Liot / DPPI / Vendee Globe

91 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

92 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

© Stephane Maillard/ VENDEE GLOBE

© Jean-Louis Carli/ VENDEE GLOBE

© Jean-Marie Liot/ VENDEE GLOBE © © Andreas Lindlahr / VENDEE GLOBE

© Jari Salo/ VENDEE GLOBE

© Bernard Le Bars/Alea// VENDEE GLOBE

© Team Pip Hare/ VENDEE GLOBE

à t n e v Bon

! s r e p p i k S s tous le

93 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

© Eloi Stichelbaut/Polaryse/ VENDEE GLOBE

© Yann Riou / polaRYSE/ VENDEE GLOBE

© Vincent Curutchet / DPPI/ VENDEE GLOBE

© Jean-Marie Liot/ VENDEE GLOBE

© Pierre Bouras / TR Racing/ VENDEE GLOBE

© Gauthier Lebec/Charal/ VENDEE GLOBE

Philippe Petit promoteur, FAIRE RIMER URBANISME ET HUMANISME.

Promoteur indépendant, Philippe Petit Promoteur atypique et fier de l’être

Présent depuis plus de trente ans dans le monde de l’immobilier aux Sables d’Olonne, « son port d’attache » Philippe Petit Promoteur c’est une équipe restreinte, familiale, indépendante.

94 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

F

amiliale car depuis dix ans, le père Philippe et le fils Geoffrey travaillent ensemble, « une identité qui a du sens dans la façon dont nous pensons nos programmes et dans les relations avec nos clients ». Indépendante car liée à aucun grand groupe. Ne voulant pas grossir pour continuer à choisir et peaufiner ses projets, ce qui est très atypique dans ce milieu. « Nous sommes une structure à taille humaine et nos résidences sont à cette image ». À taille humaine, Philippe Petit Promoteur souhaite le rester « Pour nous, être en équipe resserrée travaillant peu de projet, mais à fond et dans les moindres détails, est un gage d’efficacité » s’en explique Geoffrey Petit le co-gérant. « Il est des modèles économiques qui privilégient le volume et le nombre de chantiers menés de front. Cela implique de beaucoup se disperser, de faire grossir l’équipe, donc de toujours courir après de nouveaux projets pour la faire travailler. Ce modèle n’est pas le nôtre.

Nous sommes volontairement une petite équipe qui menons peu de projets, mais dans un territoire que nous connaissons par cœur et dans un souci de qualité maximum. » Depuis 1992, Philippe Petit a réalisé plus de 1000 logements neufs qui ont été créés pour la plus grande satisfaction de leurs habitants dans la cité vendéenne.

Philippe Petit Promoteur construit des petits collectifs de 10 à 50 logements avec une seule idée en tête, l’épanouissement de l’habitant qu’il soit seul(e), en couple, en famille, jeune actif(ve), ou

sénior. Et cet épanouissement passe par la mise en œuvre de parti pris que seul un promoteur indépendant peut tenir : plus que des logements, il s’agit de construire des espaces de vie qui doivent être grands et agréables ; les aménagements intérieurs sont pensés pour l’usage, les balcons ou terrasses de taille suffisante pour accueillir plusieurs personnes à table. « Nous leur proposons aussi de larges possibilités de personnalisation : carrelage, salle de bain, cuisine, suppression de cloison… ». Pour Philippe Petit Promoteur, la perfection se trouve dans les détails et cette attention aux détails se retrouvre dans le dessin architectural, l’agencement, le choix des matériaux et des équipements.

Les programmes immobiliers s’intègrent parfaitement dans le voisinage, avec une signature contemporaine et sont adaptés aux particularités climatiques de bord de mer. Esthétisme et durabilité se conjuguent, tout comme confort et prix d’acquisition raisonnable.

Dans la famille Philippe Petit Promoteur, le fils remplace peu à peu le père mais ce qui fait la particularité, la qualité et la réussite demeurent : la connaissance de la ville pour une implantation intelligente, un travail architectural soigné, le suivi du chantier chaque jour, la parfaite connaissance des artisans locaux qui interviennent sur chaque projet, la proximité avec l’acquéreur.

Bureau commercial 13 place du Poilu de France 85100 - Les Sables d’Olonne 02 51 32 99 22 www.philippe-petit-promoteur.com

95 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Océane auto

© F. Flamen

LA VOITURE DE DEMAIN

Créée en 1991 à la Roche-sur-Yon, Océane Auto est une société indépendante qui commercialise des véhicules neufs et d’occasion sur les départements de la Vendée et du Maine-et-Loire. Océane auto distribue notamment les marques Volvo, Suzuki et Hyundai.

H

yundai signifie « modernité » en coréen et l’évolution de sa gamme montre parfaitement cette volonté de modernité.

La motorisation à émission de C02 réduites voire nulle, Hyundai en maîtrise parfaitement la technologie dans un rapport qualité-prix très

favorable, si on le compare aux modèles des constructeurs européens. Tous ces modèles sont également accessibles en motorisation thermique.

Vendée Globe à la barre de Groupe Sétin. La concession met à sa disposition un Hyundai Tucson hybride pour faciliter ses déplacements depuis 2ans.

De la petite citadine au 7 places en passant par le SUV, dans tout type de motorisation, Océane Auto propose un large choix de modèles et un service performant et personnalisé pour accompagner les acheteurs quels que soient leurs attentes et leur budget.

Bon vent Manuel !

Conseil commercial, financement, assurance, carrosserie, atelier, magasin, véhicule de courtoisie neuf, prêt de véhicule pour essai, les équipes mettent tout en œuvre pour satisfaire le client.

Sens du service, proximité, modernité, implantation locale, tout cela se retrouve également dans le partenariat tissé par Océane auto et le skipper Olonnais Manuel Cousin qui va disputer son premier

HYUNDAI LA ROCHE-SUR-YON ZAC de Beaupuy 3 3, rue des Charmettes 85000 Mouilleron-le-Captif 02 51 62 60 60 accueil@oceane-auto.fr www.oceane-auto.com HYUNDAI SALLERTAINE 52 rue Charles Milcendeau Pont Habert 85300 Sallertaine 02 52 20 40 40

© F. Flamen

• Modèles hybrides 48v (Hybridation légère permettant une économie de 11 % de carburant et un gain de 12 kw lors des accélérations) • Modèles hybrides (Un moteur essence spécialement développé pour l’usage hybride + un moteur électrique compact et puissant) TUCSON, IONIQ, KONA • Modèles hybrides-rechargeable, plug-in (L’hybride rechargeable se dote d’une batterie et d’un moteur électrique plus puissants pour une autonomie en 100 % électrique plus importante, au-delà, le moteur essence prend le relais) IONIQ Plug-in, TUCSON et SANTAFE d’ici 2021 • Modèles 100 % électriques (Véhicule sans aucune consommation de carburant et aucune émission de CO2. Leur batterie lithium-ion Polymère haute capacité permet une autonomie entre 289 et 449 km selon le modèle) IONIQ electric, KONA electric • Modèles électriques alimentés à l’hydrogène (La batterie est remplacée par une pile à hydrogène alimentée par l’intermédiaire de réservoirs dans le véhicule.) NEXO

© Yvan Pualic

L’électrification est présente dans l’ensemble des modèles. C’est ainsi que la gamme Hyundai est doté de :

97 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

© Yvan Pualic

AGENCE IMMOBILIÈRE & CONSTRUCTEUR

Vrignon Construction Constructeur de maisons individuelles et agence immobilière implantée aux Sables d’Olonne, la réputation de Vrignon Construction n’est plus à faire.

Elle sait pourtant se réinventer et propose désormais une gamme de maisons types.

L

a société Vrignon Construction est à l’origine une entreprise de maçonnerie qui a su développer une activité de constructeur de maisons individuelles et d’agence immobilière.

Par son architecture moderne et totalement surmesure, par la qualité des travaux et la simplicité du « contrat clé en main » qui libère le propriétaire du suivi des travaux, Vrignon Construction s’est imposé comme un acteur important de cette activité sur le Pays des Olonnes et au-delà.

« Notre force, c’est d’être nos propres maçons - je l’ai été moi-même - et de posséder un réseau d’artisans locaux de qualité et que nous connaissons bien » indique Mickaël Vrignon le gérant, « Aujourd’hui l’entreprise comprend une vingtaine de salariés dont 3 équipes de maçonnerie, une autre de TP, un bureau d’étude, 2 deviseurs métreurs, une dessinatrice architecte d’intérieur, des commerciaux, des conducteurs de travaux, 2 assistantes, un dessinateur concepteur et un service immobilier. »

Chez Vrignon Construction, les réalisations sont des maisons sur-mesure, contemporaines ou traditionnelles, des maisons d’architecte, personnalisables, domotisées et connectées, à destination des familles comme du primo-accédant. « Tout démarre d’une page blanche et d’un crayon pour en faire un projet unique, celui de notre client. »

© Yvan Pualic

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98 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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101 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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Chance infinie,

... [SAVOIR-FAIRE] ...

L’HÉRITAGE AUDACIEUX DU JOAILLIER

S

aisir sa chance et oser. Casser les codes traditionnels de la joaillerie en imaginant des bijoux à la décontraction chic et en devenant l’unique « Moderne Joaillier Créateur ».

C’est la voie qu’a choisi Fred Samuel et qu’il a suivi toute sa vie.

Depuis, la Maison n’a cessé de créer des collections avec la même audace. Voilà pourquoi, alors que s’ouvre une nouvelle décennie, la collection 8°0 lancée en 2016 pour les 80 ans de la Maison devient Chance Infinie, un nom qui sonne comme une évidence.

L’INFINI, LA DESTINÉE ET LA PASSION, LA CHANCE ET LE HASARD… Chance Infinie est un symbole universel, l’illustration d’une forme de joie qui illumine chaque jour les petits et grands moments de la vie. Empreinte de l’héritage de FRED, elle agit comme un porte-bonheur qui protège celles qui provoquent leur chance, les audacieuses qui écoutent leurs envies. Un hommage à Fred Samuel, lui qui, l’optimisme chevillé au corps, a su croire en sa destinée, transformer des « hasards heureux » en succès éternels.

Et esquisser ainsi une ligne de chance tournée vers l’avenir que la Maison continue de tracer aujourd’hui.

Où que l’on soit dans le monde, Chance Infinie se métamorphose en talisman dont le design délicat évoque la bienveillance protégeant celle qui le porte.

La double boucle de Chance Infinie rappelle le chiffre 8 renversé.

Le 8, clin d’œil à la date de naissance de Fred Samuel, né le 8eme mois de l’année 1908. Comme si son chemin était guidé par ce chiffre, il installe sa première boutique rue Royale en 1936, au cœur du… 8e arrondissement. Heureux signe du destin, le 8 personnifie également la chance dans certaines cultures.

Les entrelacs de Chance Infinie s’inspirent également de la lemniscate, signe de l’infini et de l’éternité. Sans début ni fin, ils dessinent la continuité d’une esthétique liée à l’histoire de FRED. Ils sont son tout, son passé, son présent mais aussi le regard que la Maison pose vers son futur.

Au doigt des femmes, la bague Chance Infinie déroule son charme telle une amulette précieuse, le réceptacle de confiance en son destin. Autour de ce bijou, colliers, boucles d’oreilles et bracelets dessinent des volutes délicates et féminismes.

Vue, porter, toucher : ils évoquent d’instinct l’optimisme et la joie de vivre.

Joaillerie Albasini 1 carrefour du Centre 85100 Les Sables d’Olonne Tél. 02 51 32 03 41 102 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Shopping Bijoux 01

Chance

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01 - Collier Chance Infinie double chaîne Moyen Modèle en or blanc et diamants 4450 € 02 - Sautoir Chance Infinie Moyen Modèle en or rose et diamants 9900 € 03 - Bague Chance Infinie Moyen Modèle en or blanc et diamants 5950 € 04 - Bague Chance Infinie Moyen Modèle en or rose et diamants 3200 € Joaillerie Albasini – Les Sables d’Olonne - Tél. 02 51 32 03 41 103 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

OPIUM

I M P L A N TAT I O N D'UNE NOUVELLE MARQUE À PARTIR DU 15 OCTOBRE 2020

29 rue de l’Hôtel de Ville - 85100 LES SABLES D’OLONNE Tél. : 02 51 32 00 86

ARTISAN

Joa lerie & Ho ogerie

1 carrefour du Centre - 85100 Les Sables-d’Olonne • Tél. 02 51 32 03 41

Shopping Bijoux

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01 - MESSIKA Boucles d’oreille Lucky Move GM 7486 P / 02 - MESSIKA Collier Lucky Move Lapis Lazuli 10839 Y. Joaillerie Albasini – Les Sables-d’Olonne - Tél. 02 51 32 03 41 03 - Montre femme Lacoste, collection CANNES. Bracelet acier argenté, boîtier acier doré accordé aux aiguilles et au crocodile. Prix : 159 € PVP. Montre homme Lacoste, collection VIENNA. Bracelet cuir marron, boîtier acier argenté, cadran bleu avec motifs à carreaux, index dorés. Prix : 119 € PVP. 04 - Bague or gris 750/1000 diamant 0.10 cts Mauboussin, modèle Chance Of Love N°1. Prix : 995 € PVP. Bijouterie OPIUM – Les Sables-d’Olonne - Tél. 02 51 32 00 86 05 - POIRAY Bague Tresse – Or jaune et Or blanc – Moyen modèle – 1450 € / 06 - POIRAY Montre Ma Première – Acier et Or jaune – 4400 €.

Joaillerie Albasini – Les Sables-d’Olonne - Tél. 02 51 32 03 41 106 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Joaillerie Albasini 1 carrefour du Centre 85100 Les Sables d’Olonne Tél. 02 51 32 03 41

Photographie retouchĂŠe

BIJOUTERIE ALBASINI 1, Carrefour du centre - LES SABLES D’OLONNE 02 51 32 03 41

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Les couleurs

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01 - POIRAY Bracelet de montre - Version Grains de riz en Acier bicolore – 1350 €. Bracelet + montre (comme sur la photo) - 5750 €.

02 - POIRAY Pendentif Cœur Entrelacé en Or rose - Grand Modèle – 2150 € / Bague Tresse - Or jaune, Or blanc et Diamants - Petit modèle - 2700 €.

03 - POIRAY Bague Tresse - Or jaune, Or blanc et Diamants - Petit modèle - 2700 € 04 - MESSIKA Bague Lucky Move Pavée 7534 W / 05 - MESSIKA Collier LAPIS LAZULI - Isabelle Bonjean Joaillerie Albasini – Les Sables-d’Olonne - Tél. 02 51 32 03 41 110 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

RIVE GAUCHE Les Sables d’Olonne

Prêt à Porter Féminin De la taille 34 à 44

63 rue des Halles - 85100 Les Sables d’Olonne - Tél. : 02 51 32 91 12

Shopping Mode

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01 / 02 / 03 - La mode (J. RIBKOFF, CREENSTONE & ROYAL MER) selon ACCESSIBLE - Les Sables-d’Olonne - Tél. 02 51 95 67 07 04 - Chaussures femme Rieker / 05 - Chaussures femme Remonte / 06 - Chaussures femme Rieker CHAUSSURES VIOLLEAU - Les Sables-d’Olonne - Tél. 02 51 01 00 98 112 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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113 | LES SABLES MAGAZINE • n°22

Révélateur d ’intérieur

La référence du mobilier et luminaire haut de gamme en Vendée Etudes / Projets d’architecture intérieure

Chaise A.I - Philippe STARCK Suspension Bellissima - Ferruccio Laviani

... [Habitat] ...

BILLAUD Design d'espace, le temple du mobilier haut de gamme. À La Roche-sur-Yon, se trouve la plus vaste « bibliothèque de mobilier » en Vendée. Un endroit unique à découvrir.

L

’expression « bibliothèque de mobilier » peut sembler bien étrange, mais elle exprime parfaitement ce qu’est le showroom du magasin Billaud Design d’espace, situé Rue Benjamin Franklin à La Roche-sur-Yon. Il faut en effet savoir que dans le monde du meuble on distingue le « fabriquant » de meubles, de « l’éditeur » de meubles. Le second ne produisant que des œuvres de créateur, originales et produites en petite série.

C’est justement ce type de mobilier, luminaire et objets de décoration que vous proposent Patrick et Dylan Billaud. « Sur 700 m2, nous exposons le plus vaste choix de mobilier et d’accessoires haut de gamme, visible en Vendée. Il y a ici des meubles que vous ne verrez nulle part ailleurs dans le département » nous explique Patrick Billaud, « Comme nous ne sommes pas le franchisé de marques particulières, nous choisissons donc dans le monde entier les produits qui nous touchent et que nous exposons et proposons à nos clients. Il peut s’agir de marques réputées comme Ligne Roset, Cassina, Knoll, Vitra, Kartell tout comme d’œuvres

de créateurs contemporains, ou bien encore de rééditions de pièces emblématiques de l’histoire du design, nées du crayon de Starck, Arne Jacobsen ou Charlotte Perriand par exemple. Toutes signées et avec certificat d’authenticité bien évidemment. Nous présentons même la première chaise entièrement dessinée par Intelligence Artificielle et il faut bien admettre que son confort d’assise est bluffant. » Il est vrai que l’amour du travail bien fait coule dans les veines du père et du fils, issus d’une lignée de compagnons du Tour de France en tapisserie et sellerie d’ameublement. Diplômée en design et architecture d’intérieur, l’équipe, outre la possibilité d’acquérir les produits du magasin, est aussi à votre service pour dessiner et aménager vos espaces intérieurs, que vous soyez un particulier ou une entreprise.

« Nous ne sommes pas de simples vendeurs, le magasin est un véritable showroom, qui fournit des idées, des orientations, des modèles pour les clients qui font appel à nos services d’agencement intérieur » explique Dylan Billaud « nous prenons le temps de discuter de leurs envies et de leurs désirs.

Notre bureau d’études revendique pleinement le plaisir que doit éprouver le client, à vivre dans son nouvel intérieur, entouré de beaux objets, de meubles de qualités, de luminaires aussi esthétiques qu’intelligents. » Il existe donc à La Roche-sur-Yon, un endroit rare qu’il faut venir visiter, ne serait-ce que pour le plaisir des yeux, pour la conversation passionnée qui va naître avec l’équipe qui vous accueillera et pour se dire que débute peut-être ici une nouvelle aventure, à vivre dans votre maison ou votre appartement.

MAGASIN / SHOWROOM 02, rue Benjamin Franklin La Roche-sur-Yon Tél. 02 51 62 14 86 contact@billauddesign.fr billaud-designdespace.fr 115 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Bienvenue à bord !

Un havre de bien-être face à la mer...

Retrouvez le goût de vos envies... rêver, déguster, buller, s’évader...

Route du Tour de France - CS 20339 - 85109 LES SABLES D’OLONNE Cedex Tél. 02 51 21 77 77 - H1078@accor.com - www.hotel-coteouest.com Crédit photos : S.Boursier - Vendée Expansion / Cécile Langlois / Olivier Foeler / SAS Côte Ouest

UN NOUVEL ÉCRIN POUR LE RESTAURANT

© Frédéric Flamen -

Océan Production

© Frédéric Flamen - Océan Production

La suite s’il vous plaît…

118 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Même nom, même adresse et même cheffe en cuisine, mais c’est pourtant un « nouveau » restaurant qui a ouvert ses portes début juin. Création d’une salle à l’étage, déco entièrement refaite : la transformation est radicale et très réussie.

© Frédéric Flamen - Océan Production

Durant tout le début de l’année 2020, La suite s’il vous plaît… est devenue en quelque sorte « on casse tout et on recommence ! » Quand on connaît le caractère énergique de la cheffe Mélanie Sire, on ne s’attendait pas à moins, mais il faut reconnaître que la transformation est spectaculaire, par son ampleur et son résultat final.

© Frédéric Flamen - Océan Production

© Frédéric Flamen - Océan Production

Avec la création d’une salle à l’étage, le restaurant peut désormais accueillir 70 convives. Aux murs, la pierre et les suspensions végétales magnifiquement éclairées, donnent au lieu un charme incomparable et inédit. Les habitués n’en reviendront pas.

tout juste trentenaire Mélanie Sire, possède le talent et l’énergie qui donnent naissance aux belles aventures.

C’est très exactement ce que voulaient Mélanie Sire et Pierre-Yves Nouchet les propriétaires « Notre but est de mettre en accord la salle et la cuisine que nous servons. Notre carte est inventive, chaleureuse et raffinée, désormais la salle lui ressemble. »

« Quand on a repris le lieu en 2016, l’idée de passer de 50 à 70 couverts était déjà présente et nous savions que l’aménagement d’un étage était possible. Nous avons décidé de fermer de janvier à mars 2020, ensuite le retard de l’ouverture du fait de la pandémie a donné le temps de tout bien faire. »

Mélanie et Pierre-Yves rachètent le restaurant Le théâtre en mars 2016, le baptisent La suite s’il vous plaît… et en font l’une des tables réputées de la ville des Sables d’Olonne. Dans une configuration peu commune, madame est en cuisine et monsieur en salle. Passée chez Paul Bocuse aux USA, chez Joël Robuchon à Paris ou encore dans un cinq-étoiles à Val-Thorens, la cheffe

Mais si le décor change, la cuisine elle demeure. « On continue bien sûr dans notre registre bistronomique, à savoir une cuisine élégante, audacieuse et amicale,

servie dans une ambiance fun. Nous changeons la carte 4 fois par an, nous réalisons tout « maison » en fonction des saisons et en travaillant des produits le plus souvent locaux » explique Mélanie Sire, « et ce nouveau décor stimule l’imagination. On a envie de garder ce que nos clients apprécient chez nous et de les conduire un peu ailleurs qu’auparavant. » Vous adoriez La suite s’il vous plaît… alors vous adorerez la suite de La suite… si on peut la nommer ainsi. Si vous ne connaissez pas encore, alors c’est l’occasion de pousser la porte de ce lieu, qui à n’en pas douter va devenir une table olonnaise vraiment incontournable.

© Frédéric Flamen - Océan Production

© Frédéric Flamen - Océan Production

LA SUITE S’IL VOUS PLAÎT 20 boulevard Franklin Roosvelt Les Sables d’Olonne Tél. 02 51 32 00 92 lasuitesvp@gmail.com

119 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

02 53 88 09 34 - CrĂŠdits photos : Getty, y, Adobestock

Les Bonnes Adresses

Saveurs

et

Restauration

... [ Restauration et saveurs ] ...

La Cabane aux Fromages Depuis plus de 20 ans sur les marchés (Arago et la Chaume aux Sables d’Olonne, Luçon et La MotheAchard), venez découvrir votre fromagerie et son bar à fromages.

Sur place ou à emporter, vous y trouverez des plats, quiches et desserts “maison” préparés devant vous avec des produits artisanaux. Pour les amateurs, vous dégusterez également, plateau de fromages et charcuteries autour d’une sélection de vins sublimes.

De quoi réveiller vos papilles gustatives !

38 av Charles-de-Gaulle 85340 Olonne-sur-Mer Tél. : 09 53 35 30 57 cabanaux.fromages@yahoo.fr Facebook : la cabane aux fromages

121 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Les Bonnes Adresses ... [ Restauration et saveurs ] ...

Le Bouche à Oreille

Le Fatra

Restaurant

Restaurant

Il suffit de traverser le chenal pour découvrir le berceau de la cité, quartier historique et pittoresque « Bienvenu à la Chaume » où toute l’équipe du « Bouche à Oreille » est heureuse de vous accueillir dans cet authentique restaurant brasserie Chaumois.

Installé depuis 13 ans sur le quai de la Chaume, le Fatra a acquis ses lettres de noblesse ! Patrice GUILLOU, Maître restaurateur, véritable ambassadeur de la pêche sablaise, propose avec son équipe une cuisine qui met en valeur les produits de saison en prônant les circuits courts.

Confortablement installé en terrasse ou dans la salle, la vue sur le port est idéale pour contempler les passages des voiliers du Vendée Globe ou des autres bateaux.

Marie-Pierre, son épouse, aime parcourir l’hexagone à la rencontre des vignerons et de leur terroir pour vous proposer une large sélection de vins en faisant la part belle aux vins issus de l’agriculture biologique.

Pour combler vos envies : foie gras, huîtres, poissons, galettes ou de belles et généreuses salades. Des plats maison préparés avec des produits de première qualité servis avec convivialité et gentillesse. Et pour accompagner toutes ces douceurs, goutez un fameux Mareuil proposé sur la carte parmi quelques références de vins biologiques. (Accès handicapés).

Véritable porte drapeau de la douceur de vivre en Vendée, le Fatra semble définitivement inscrit au patrimoine chaumois.

11 quai George V La Chaume - Les Sables-d’Olonne Tél : 02 51 95 90 30 Facebook : Le bouche à oreille

122 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

21 quai George V La Chaume 85100 Les Sables-d’Olonne Tél. : 02 51 32 68 73 www.le-fatra.com

Les Bonnes Adresses ... [ Restauration et saveurs ] ...

Signorizza

Le Surf

Les Chardons

Restaurant

Crêperie

Restaurant

La plus chaleureuse des enseignes de pizzeria, restaurant et vente à emporter.

Signorizza vous assure une ambiance conviviale où notre carte vous mettra l’eau à la bouche, grâce à une variété de recettes italiennes et de savoureuses pizzas aux ingrédients originaux.

Nos pizzas aux couleurs de l’Italie sont cuites dans notre four à bois leur donnant ainsi un goût incomparable !

Frédéric Lebeau et Vincent Gibouin vous accueillent chaque jour en famille ou entre amis pour vous faire déguster l’expression du savoir-faire Signorizza.

Nouveau décor, nouvelle ambiance !

Situé face à l’océan, le Surf vous accueille dans un cadre de rêve.

Des espaces lumineux, dans un style contemporain, sans oublier sa spacieuse terrasse ouverte sur la mer.

Venez déguster les délicieuses galettes de sarrazin, et les salades gourmandes ensoleillées préparées avec soin. En famille ou entre amis, appréciez les instants sublimés par le spectacle du soleil se couchant à l’horizon.

Ouvert en continu à partir de midi.

Face au célèbre site du Puits d’Enfer, les Chardons arborent une cuisine du soleil, une écriture de cuisine avec l’exigence dans le choix des produits locaux et biologiques et une carte des vins en biodynamie.

Découvrez les pizzas cuisson au four à bois, les pâtes/ ravioles maison déclinées sous diverses recettes, les pâtes sans gluten, sans oublier la touche sucrée comme le moelleux au chocolat coulant sans gluten, juste un plaisir pour les papilles. La table d’hôte est avec vue sur la cuisine ouverte ou sur l’une des tables banquettes pour plus de confort avec une vue imprenable sur l’océan grâce à sa terrasse.

87 avenue Francois Mitterrand 85100 Les Sables-d’Olonne Tél. 02 51 01 27 09 4 rue Michel Breton 85150 La Mothe-Achard Tél. 02 51 40 12 44 lessables@signorizza.com

2 rue Guynemer 85100 Les Sables-d’Olonne Tél : 02 51 95 90 04 le.surf@orange.fr www.creperielesurf.com Facebook : Crêperie le Surf

56 boulevard de lattre de tassigny 85180 Le Château-d’Olonne Tél. : 02 51 21 52 77 contact@restaurant-leschardons.com www.restaurant-leschardons.com

123 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Les Bonnes Adresses ... [ Restauration et saveurs ] ...

Le Poisson Rouge

La Bourlingue

La Villa

Restaurant

Bar - Crêperie - Restaurant

Restaurant

Depuis 2012, Fred et son équipe vous accueillent sur le port de pêche dans leur « bocal ».

Le désormais incontournable « plateau de fruits de mer chaud » vous surprendra ! Sans oublier le poisson à l’ardoise proposé chaque jour ; les fruits de mer ; les viandes à la plancha et pizzas maison.

Le tout servi dans un esprit détendu et convivial, la qualité est toujours au rendez-vous.

Le poisson rouge est ouvert midi et soir, 7 jours sur 7 pendant la saison. Hors saison midi et soir sauf le mardi et mercredi.

20 quai Guiné 85100 Les Sables-d’Olonne Tél. 02 51 21 43 61 contact@restolepoissonrouge.fr www.restolepoissonrouge.fr

124 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Situé entre mer et forêt sur le port de Bourgenay, le restaurant La Bourlingue vous propose une cuisine traditionnelle et variée. Salades, poissons, viandes, galettes, laissez-vous surprendre par des assiettes aux mille saveurs. Les spécialités du chef ? Thon rouge mi-cuit au sésame et marmite de seiches à l’espagnole, un vrai régal pour vos papilles ! Ici, profitez d’un vrai moment de détente entre amis ou en famille avec une terrasse vue sur le port. Ambiance chaleureuse garantie !

Port de Bourgenay 85440 Talmont-Saint-Hilaire Tél. 02 51 22 22 18 www.la-bourlingue.fr

Sur le remblai de Saint Jean-de-Monts, l’emplacement de « La Villa » est idéal : devant l’esplanade centrale face à la plage. La terrasse prolonge, au soleil, cette belle salle, que les grandes baies vitrées inondent de lumière. Ambiance sobre, nuances subtiles pour mieux mettre en valeur le spectacle des plats typiques proposés sur la carte : sole meunière, filet de canard au sang, etc.

Tout est fait maison à partir de produits locaux, frais, cuisinés sur place.

2 avenue de la Forêt 85160 Saint-Jean-de-Monts Tél. 02 51 58 51 78 www.lavilla85.fr

Les Bonnes Adresses

Habitat

... [ Habitat ] ...

Jaune citron Spécialiste de vos aménagements intérieurs Aménager la maison est une affaire délicate. Pour que chaque investissement soit profitable et durable, pour que chaque pièce ait son caractère et pour que tous ceux qui y vivent s’y retrouvent, il faut faire les bons choix. Notre devise : créez votre intérieur sans vous pressez !

Depuis bientôt 25 ans, nous étudions attentivement avec vous vos contraintes, nous explorons à vos côtés vos rêves, nous donnons formes et couleurs à vos envies. Les matériaux, les textures, les lumières qui seront votre paysage quotidien méritent le savoir-faire d’un artisan expérimenté. Dès votre entrée dans notre showroom de 300 m2, et jusqu’à la réalisation de votre projet, vous sentirez combien nos collaborateurs aiment leur métier et mettront toute leur énergie à votre service. Votre artisan Jaune citron, spécialiste de la cuisine, dressing et aménagements intérieurs… A bientôt. Toute l’équipe.

223 Avenue François Mitterrand Olonne-sur-Mer, 85340 Les Sables-d’Olonne Tél. 02 51 23 51 93 contact@jaune-citron.com www.jaune-citron.com

125 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Les Bonnes Adresses ... [ Habitat ] ...

Entreprise Neault

O’Conception

Plomberie - Chauffage - Climatisation - Électricité

Maître d’œuvre

De véritables Artisans créateurs à votre écoute pour rénover et agencer votre salle de bain, vous aider à créer votre espace plus adapté, assembler vos envies, vos idées avec nos connaissances techniques.

Nos métiers : plomberie, salle de bain, chauffage, énergies renouvelables, électricité, climatisation, zinguerie, isolation, SAV. Notre équipe de techniciens, chauffagistes est à vos côtés pour vous conseiller, étudier votre projet, vous écouter et apporter confort et éconcomie...

Notre engagement est de trouver la solution la plus adéquate à votre projet !

Et pour ne pas vous abandonner, une équipe de techniciens SAV est à votre service pour réparer, entretenir et dépanner votre matériel.

Retrouvez-nous sur notre site internet et sur facebook : Neault SARL. 33 rue du Village Neuf, La Chaume 85100 Les Sables-d’Olonne Tél. : 02 51 95 18 19 contact@neault.fr www.neault.fr

126 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

« Notre métier : construire votre bonheur. » Vous entrez avec des idées, ressortez avec un projet ! Nos dessinateurs vous proposent une maison sur-mesure en dosant l’esthétisme et le fonctionnel.

Une équipe fidèle d’artisans qualifiés à votre écoute et un interlocuteur unique pendant la durée de votre chantier garant de la qualité des interventions. Nous vous accompagnons dans votre projet et concevons ensemble une construction unique qui vous ressemble avec le choix d’une maîtrise d’œuvre partielle ou totale. Ouvrez une nouvelle page de votre vie et soyez dans l’harmonie en créant un endroit où il fait bon vivre. Une équipe rigoureuse et dynamique pour un résultat à la hauteur de vos exigences.

Confiez-nous votre Projet !

ZA la Croix des Chaumes Entrée boulevard des 2 Moulins 85170 Le Poiré-sur-Vie Tél. 02 51 31 31 91

Nous sommes une entreprise locale spécialisée dans la rénovation d’ouvertures et de fermetures chez le particulier. Nous vous proposons un vaste éventail de produits et de services pour l’habitat : menuiseries alu/pvc/bois, portes de garage, portes d’entrée, volets roulants/ battants/coulissants, domotique, portails, clôtures, stores bannes, pergolas, isolation des combles mais aussi un service de remplacement de vitrage et dépannage.

Implantée sur le pays des Olonnes depuis 1995, l’entreprise Peradotto Fenêtres aura le plaisir de vous inviter à découvrir son showroom au 11 rue Clement Ader du lundi au vendredi de 9h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00.

Le sérieux et le professionnalisme d’une entreprise locale !

11 RUE CLÉMENT ADER - OLONNE-SUR-MER - 85340 LES SABLES D’OLONNE TÉL. : 02 51 32 91 79 - WWW.PERADOTTO-FENETRES.FR

Les Bonnes Adresses ... [ Habitat ] ...

A.B.E.G

Jean-François Beignon

Fabricant d’escaliers

Cheminées - Poêles

Envie d’espace dans votre intérieur, A.B.E.G vous propose un large choix d’escaliers sur-mesure tous styles (bois/acier/inox), garde-corps intérieur/ extérieur, verrière (bois/acier), neuf et rénovation.

Fabrication 100 % Vendéenne. Une équipe de professionnels, expérimentée et dynamique à votre écoute, vous conseille et créée pour vous des escaliers élégants et personnalisés dans le respect de votre budget.

Prise de côtes, fabrication et pose.

La SARL A.B.E.G est une entreprise artisanale située à Beaulieu-sous-la-Roche.

Confiez votre escalier à un spécialiste.

N’hésitez pas à nous consulter pour votre futur projet (devis GRATUIT).

ZA Du Chatenay 85190 Beaulieu-sous-la-Roche Tél. 02 51 94 79 10 abeg.escalier@orange.fr abeg.fr

128 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Créée en 1972, l’entreprise familiale Jean-François Beignon s’est imposée en Vendée, comme spécialiste du chauffage au bois et granules.

Pour mieux fixer votre choix et concrétiser votre projet, une visite du show-room de 200 m2 à Talmont-Saint-Hilaire s’impose !

Vous pourrez voir quatre appareils fonctionner en permanence.

Dépositaire des marques les plus fiables et les plus réputées en Europe, telle que Rika, Richard Le Droff ou Turbo-Fonte, Jean-François Beignon saura vous conseiller en connaisseur.

Son équipe technique assure la pose et la mise en service de votre appareil : une garantie de sécurité absolue !

Show-room J.F. Beignon 20 avenue des Sables 85440 Talmont-Saint-Hilaire Tél. 02 51 96 04 40 www.talmont-cheminees.com

Sublimer vos envies RÉNOVER

CONSTRUIRE

AGRANDIR

Création d’une extension en ossature bois avec bardage zinc déstructuré, Isolation extérieure de la maison, création d’une cour paysagée et béton poreux.

NOTRE SAVOIR-FAIRE AU SERVICE DE VOTRE RÉNOVATION AUX SABLES D’OLONNE ET SES ALENTOURS

www.renovenergy.fr AGENCE CHÂTEAU D’OLONNE Mme Giboulet Solenne 72 rue Séraphin Buton 85180 Château d’Olonne Tél. 06 72 03 41 55

Les Bonnes Adresses ... [ Habitat ] ...

Cap Piscines

Paysalis

Fabricant et installateur de coque polyester

Paysagiste

Cap Piscines est le seul fabricant vendéen de piscines coque polyester.

Les choisir, c’est la garantie de se doter d’un bassin avec une qualité de finition irréprochable. Ce savoir-faire s’exprime dans une usine récente et moderne.

Une visite s’impose pour découvrir la parfaite qualité de finition et le soin apporté à toute notre gamme de modèles. Cap Piscines, c’est aussi une équipe de techniciens itinérants ultra réactive, que ce soit pour l’installation de votre matériel ou pour le SAV. Avec Cap Piscines, c’est la sérénité : zéro sous-traitance.

De la fabrication à la pose en passant par le terrassement, nous gérons tout de A à Z. Enfin, c’est aussi un large choix de spas, spas de nage, saunas et piscines hors sol haut de gamme (Laghetto). Une salle d’essai est à votre disposition 24h/24 et 7j/7 afin de découvrir les bienfaits de nos spas. Le client est au centre de nos préoccupations et votre satisfaction sera toujours notre priorité.

Située entre Challans et Saint-Gilles-Croix-de-Vie, notre équipe de paysagistes met à votre service sa passion et son savoir-faire pour que vos aménagements extérieurs soient uniques et harmonieux.

Notre bureau d’étude vous écoute et élabore votre projet en plan 2D et 3D. Nos équipes de création sont composées de techniciens qualifiés qui réaliseront avec professionnalisme l’ensemble de l’aménagement en travaillant tous types de matériaux : pierre, bois, métal, eau, pour que vos espaces extérieurs soient singuliers et à votre image...

La passion pour le végétal nous pousse à vous offrir un mariage de plantes alliées à des feuillages colorés, des floraisons exquises et des sujets uniques qui donneront vie à votre jardin au fil des saisons.

Nos équipes d’entretien répondront avec efficacité à vos demandes pour que vos jardins restent un lieu de détente.

10 rue Blaise Pascal PA La Landette 2 85430 Les Clouzeaux Tél. 02 51 42 10 07 www.cap-piscines.com

130 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Z.A. rue des Frênes 85300 Soullans Tél. 02 51 49 77 07 contact@paysalis.fr

Les Bonnes Adresses ... [ Habitat ] ...

CYBEL Extension

Vous aimez votre maison, mais elle manque d’espace ? Vos besoins évoluent et vous n’avez pas envie de déménager ? Optez pour la réalisation d’un agrandissement et gagnez des mètres carrés tout en restant chez vous ! Trois raisons d’aller chez… CYBEL Extension Vendée.

1- Votre agrandissement clé en main De la conception à la réalisation, vous êtes pris en charge sur l’ensemble de votre projet d’extension de maison ou garage. Un bureau d’étude intégré et un partenaire architecte travaillent chaque dossier jusqu’à l’obtention du permis de construire. La prestation inclut également les travaux de rénovation liés à l’agrandissement.

2- Un prix et un délai garantis Le contractant général est l’unique interlocuteur et le seul responsable du chantier. Comme un maître d’œuvre, il vous apporte une assurance décennale. En plus, il s’engage contractuellement sur un prix ferme et un délai d’exécution des travaux. Une garantie maximale pour les clients.

3- Le savoir-faire d’entreprises locales L’agence CYBEL Extension, installée à La Roche-sur-Yon, a référencé des entreprises locales de confiance pour la réalisation des travaux. Reconnues pour leur fiabilité, leurs compétences et leur réactivité, elles interviennent dans le respect du lieu de vie des clients.

Envie d’agrandir votre maison en toute sérénité ? Contactez votre agence locale CYBEL Extension Vendée.

De la conception à la réalisation, y compris le dossier et démarches administratives, vous bénéficiez d’un accompagnement complet pour votre projet.

Avec CYBEL Extension, chaque projet d’agrandissement de maison et garage répond à un besoin personnalisé, où chaque mètre carré est optimisé, avec un style architectural en harmonie avec l’existant.

82 rue du Maréchal Joffre 85000 La Roche-sur-Yon Tél. 06 42 63 23 11 jf.chaillot@cybel-extension.com www.cybel-extension.com

131 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Les Bonnes Adresses ... [ Habitat ] ...

Sablalu Océan Fabricant de Vérandas Sablalu Océan, entreprise artisanale située aux Sables d’Olonne, a acquis depuis plus de trente ans une solide notoriété et une parfaite expérience dans la maîtrise et la réalisation de projets « sur-mesure ». En véritable spécialiste, l’équipe de Sablalu Océan assure la réalisation de vérandas, pergolas, menuiseries intérieures et extérieures, garde-corps, portails ou stores, de la fabrication jusqu’à la pose.

Toujours à l’écoute, l’entreprise sablaise élabore des concepts originaux pour une clientèle désirant innover dans la construction de leur habitat. Sablalu Océan travaille en collaboration avec des architectes, des syndics de copropriétés afin de mieux répondre aux exigences des particuliers comme des professionnels.

Quelque soit votre projet d’aménagement et de construction Sablalu Océan apporte la solution et la lumière à vos envies.

Boulevard du Vendée Globe 1 rue Amédée Gordini 85180 Les Sables-d’Olonne Tél. 02 51 21 45 10 contact@sablaluocean.com www.sablalu-ocean.com

132 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Arthur Bonnet Cuisiniste Au cœur de chaque magasin, L’atelier d’Arthur est un laboratoire d’idées pour une cuisine à votre image !

C’est dans ce lieu privilégié que votre projet se concrétise, de la conception jusqu’à l’intégration dans votre espace de vie. Nous vous proposons un service exclusif de décoration d’intérieur : avec votre concepteur-décorateur, vous élaborez votre propre planche de tendances, de matières et de couleurs.

Il vous aide à choisir les bons ingrédients – façades, plans de travail, crédences, peintures, carrelages, tissus, lumières – et à les assembler pour concevoir la cuisine dans laquelle vous vous sentirez bien. Tout un art, parfaitement maîtrisé par les équipes d’Arthur Bonnet.

85100 Les Sables-d’Olonne Tél. 02 51 20 12 11 85000 La Roche-sur-Yon Tél. 02 51 05 24 24

Plomberie - Chauffage - Électricité - Climatisation Photovoltaïque - Maison connectée

LES SABLES D’OLONNE - TÉL 02 51 32 12 31 www.trichetsoret.com

Les Bonnes Adresses

Projet realisé avec APART - architecte d’intérieur.

... [ Habitat ] ...

Michaël Pateau Plombier - Chauffagiste Située au cœur des 3 communes du Pays des Olonnes, notre entreprise créée depuis près de 50 ans, est à votre service pour toute intervention d’installation, dépannage et entretien en plomberie-chauffage. Nous intervenons aussi pour la pose d’installation de sanitaires ainsi que dans la zinguerie, la couverture, l’entretien et le ramonage.

Notre expérience et notre perfectionnisme dans ces domaines vous garantissent un travail de qualité.

Artisan plombier-chauffagiste intervenant chez les particuliers et professionnels.

6 rue des Pensées 85340 Olonne-sur-Mer Tél : 02 51 21 41 09 06 08 54 27 60

134 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Vous cherchez une solution pour faciliter votre accès ?

Beignon Père et fils Wilfried

Depuis plus de 20 ans, nous installons pour les particuliers et les professionnels tous types de solutions d’accessibilité : monte-escaliers, plateformes et élévateurs.

Quelle que soit la problématique d’accessibilité, nos équipes vous conseillent pour vous apporter une solution sur-mesure en cohérence avec le lieu et vos besoins réels. Vous Cherchez une solution pour conserver votre autonomie ? Faciliter votre accès ?

Choisissez une entreprise indépendante et de proximité.

L’entreprise installée depuis 40 années sur la commune de Talmont-Saint-Hilaire, perpétue une histoire de famille : la 4e génération met tout en œuvre pour allier la qualité de son travail, l’accueil et l’accompagnement dans votre projet de construction, rénovation ou agrandissement.

Choisissez la force d’une équipe d’artisans qui s’unie pour répondre au mieux à votre demande et être à votre écoute dans toutes les étapes de votre projet.

Retrouvez-nous sur facebook et sur notre site internet : www.beignon-pere-fils-batiment-talmont.fr

2 AGENCES 85310 La Chaize-le-Vicomte 44340 Bouguenais Tél. 02 51 40 11 26 contact@sachot-acces.fr

397 avenue des Sables 85440 Talmont-Saint-Hilaire Tél. 02 51 22 22 65 sarl.beignon@orange.fr

Les Bonnes Adresses ... [ Habitat ] ...

GPH

Socom

Bureau d’études pour l’habitat

Agencements

La solution sol et structure pour la maison individuelle.

GPH accompagne vos projets de construction ou de rénovation, pour vous proposer les solutions de fondations et d’élévations les plus adaptées, dimensionnées et optimisées.

Nous réalisons les pré-études gros-œuvre en phase conception pour vos projets de maison individuelle, les études de sol et diagnostics géotechniques (G1, G2 AVP, G5), et les études de structure : études d’exécution, études de charpente.

108 route de La Roche-sur-Yon 85300 Challans Tél. 02 51 26 25 80 www.be-gph.fr

Désireuse de s’adapter à l’évolution constante du marché, l’entreprise SOCOM met tout en œuvre pour satisfaire vos besoins en répondant à tous vos projets. En passant de la conceptualisation à la pose sur-mesure, de garde-corps, d’escaliers droits ou hélicoïdaux, de verrières à la construction de bâtiments métalliques complets, SOCOM allie l’utile à l’agréable en y mêlant le fonctionnel et le design. Notre savoir-faire nous permet d’agencer vos intérieurs de maisons en vous proposant également des portes de placards, des marquises ainsi que des étagères selon vos souhaits.

Parc d’Actvités Actilonne 26 allée Alain Gautier - Olonne-sur-Mer 85340 Les Sables-d’Olonne Tel. 02 51 95 15 78 Socom85@wanadoo.fr www.socom85.fr

135 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Les Bonnes Adresses

Mode et Beauté

... [ Mode et beauté ] ...

De Mèche avec Vous Coiffeur coloriste végétal Découvrez les vertus des plantes tinctoriales et ayurvédiques pour colorer et soigner vos cheveux 100 % végétalement.

Audrey et Coralie vous accueillent dans un salon relooké à l’ambiance apaisante.

Profitez de ce moment bien-être pour confier vos mains et vos pieds à Marie et pourquoi pas votre regard avec une extention de cils.

De Mèche avec Vous, tout naturellement végétal.

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136 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

HOM et GARS Prêt-à-porter Hom & Gars est toujours là dix ans après !

Et l’enseigne trône toujours sur le podium de la mode et de la tendance. Un franc succès et une réputation méritée dus au professionnalisme de Didier Mahé. L’homme a ses secrets : un esprit créatif, un goût pour les belles matières, un sens de l’élégance et une recherche constante de nouvelles marques. Hom & Gars sera toujours là pour vous conseiller et trouver le produit qui correspond le mieux à votre style. Chemises, pantalons, vestes et accessoires, laissez-vous guider, succès garanti !

24 rue de l’Hôtel-de-Ville 85100 Les Sables-d’Olonne Tél. 02 51 96 93 05

Les Bonnes Adresses ... [ Mode et beauté ] ...

Antinéa

Les P’tits Ciseaux

Douceur D’Hair

Institut de beauté

Salon de coiffure

Salon de coiffure

C’est avec une équipe moderne et dynamique que l’institut Antinéa est heureuse de vous accueillir du lundi au vendredi de 9h à 19h et le samedi de 9h à 16h.

Concept Femmes : brushing et coiffage travaillés ; spécialiste du balayage ; lissage brésilien à base de protéines ; couleur sans ammoniaque.

Concept Hommes : taille de barbe, gammes de produits spécifiques 100 % masculin, coloration cheveux blancs adaptés aux besoins des hommes.

David et Nadia Gendron, professionnels du cheveu depuis 25 ans, avec leur équipe, François, Sandrine, Elodie, Nathalie et Léa vous accueillent avec bienveillance et simplicité.

Le salon Douceur d’Hair, c’est une équipe de 5 coiffeuses dynamiques qui vous accueillent avec le sourire dans la bonne humeur et la convivialité.

Venez découvrir l’ambiance du nouveau salon et laissez-vous bercer avec les fauteuils massants !

Nous restons fidèles à nos produits de chez Secret Professionnel by Phyto et à notre espace Barbier spécialement pour vous messieurs.

Votre salon est situé dans la galerie commerciale du Super U à la Chaume et est ouvert du lundi au vendredi de 9h à 19h30 et le samedi de 9h à 18h30.

Expert en extensions de cils, en endermologie avec LPG Alliance, en lumière pulsée, l’institut fait preuve d’un grand savoir-faire avec des produits de qualité.

Cette année une nouvelle prestation s’ajoute à notre carte ; la prothésie ongulaire grâce au gel hybride, Yumi Nails qui respecte la santé de vos ongles.

3 cours Dupont 85100 Les Sables-d’Olonne Tél. 02 51 21 32 33 www.antinea-esthetique.com Facebook : Institut de beauté Antinéa

Place de la Mairie (proche parking Hôtel-de-Ville) 85100 Les Sables-d’Olonne Tél. : 02 51 90 88 05 Facebook : Les p’tits ciseaux

68 rue Joseph Benatier 85100 Les Sables-d’Olonne Tél. 02 51 23 43 02 Facebook : douceur d’hair

137 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Les Bonnes Adresses

Services...

... [ Services ] ...

Harmonie Mutuelle

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Avec Harmonie Mutuelle et ses réseaux partenaires, vous pouvez compter sur 11 000 professionnels de santé partout en France. Pour que tout le monde puisse bénéficier de soins de qualité à des tarifs maîtrisés en optique, dentaire, audio et ostéo.

Harmonie Mutuelle vous accompagne en cas d’arrêt de travail, d’accident du quotidien ou de perte d’autonomie grâce aux garanties prévoyance. Une assistance 24 h/24, 7 j/7, l’aide à domicile, garde d’enfants. Des services d’experts pour répondre à vos questions par téléphone.

Harmonie Mutuelle organise près de 600 actions de prévention partout en France. De plus, cet engagement mutualiste vous permet de prendre part à une démarche participative, citoyenne et solidaire.

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138 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Engagé depuis près de 20 ans pour la professionnalisation et la revalorisation du métier, Shiva est LE spécialiste et leader du ménage et repassage à domicile. Convaincu qu’il ne peut y avoir de ménage bien fait sans un employé de maison valorisé, Shiva développe un modèle basé sur l’humain prônant des valeurs de qualité, d’intégrité, de respect et d’altruisme. Ce modèle unique permet à la marque d’offrir un niveau de prestations sur-mesure et de qualité, sans cesse amélioré par des études et des enquêtes de satisfaction.

4, avenue Charles de Gaulle 85340 Les Sables-d’Olonne Tél. 02 51 04 84 96 33, rue Raymond Poincaré 85000 La Roche-sur-Yon Tél. 02 51 36 24 24

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Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

Les Bonnes Adresses ... [ Loisirs] ...

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Bien plus que des spécialistes du voyage, nous sommes des créateurs de souvenirs et écrivons avec vous l’histoire de vos vacances.

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140 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

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Les Bonnes Adresses ... [ Loisirs] ...

Les Cycles des Olonnes Vente, réparation & entretien Votre magasin « Les cycles des Olonnes », situé 7 cours Dupont près de la Place du Jet d’eau, vous propose à la vente une gamme complète : VTC, VTT, Vélos de ville, de route, vélos électriques ou encore vélos d’enfants, pour découvrir ou redécouvrir les pistes cyclables vendéennes ...

Ici, trouvez tous les équipements et accessoires nécessaires. Et c’est aussi l’atelier du vélo, réparation et entretien toutes marques !

Ouvert du mardi au samedi de 9h30 à 19h00.

7 cours Dupont 85100 Les Sables-d’Olonne Tél. 02 51 32 03 48 guy.marlin@wanadoo.fr www.lescyclesdesolonnes.fr Facebook : Les cycles des Olonnes

142 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

Aquarium

Jardins de l’Atlantique

de Vendée

Hôtel - Espace aquatique

La visite de l’Aquarium est un voyage sousmarin, une véritable immersion où chaque partie représente une mer du globe, un écosystème ou un milieu marin particulier. Ils vous invitent à vivre un moment extraordinaire en découvrant plus de 500 espèces animales. Des Sables d’Olonne à la grande Barrière de Corail, laissez-vous emporter par la biodiversité des fonds marins, terminez votre visite par l’espace dédié aux profondeurs océaniques et à la découverte de la luminescence.

La visite est aussi l’occasion de prendre conscience de la fragilité des océans et l’importance de préserver cet environnement.

Situé au cœur d’une pinède et face à l’océan, l’hôtel Les Jardins de l’Atlantique est le lieu idéal pour célébrer vos événements familiaux, associatifs ou professionnels ! Les volumes de ce complexe ancré sur les côtes vendéennes offrent une multitude de services : cocktail, cérémonie, mariage, brunch, soirée d’entreprise, réunion… Notre savoir-faire et ce cadre unique feront de votre événement un moment exceptionnel ! Côté espace aquatique : profitez également de nos cours d’aquagym, aquabike et circuit training, ouvert à tous !

Avenue de la Mine 85440 Talmont-Saint-Hilaire Tél : 02.51.32.30.00 info@aquarium-vendee.com www.aquarium-vendee.com

300 rue du Large - Port Bourgenay 85440 Talmont-Saint-Hilaire Tél. 02 51 23 23 23 jardins.atlantique@vacancesbleues.fr www.jardins-atlantique.com

Les Bonnes Adresses ... [ Loisirs] ...

Circuit Philippe Alliot Karting loisirs et compétition

Créé en 1995, le circuit Philippe Alliot est devenu une référence dans les sports mécaniques.

Franck ALLIOT et son équipe vous accueillent pour vous initier ou vous perfectionner toute l’année sur un circuit technique et rapide entre amis ou en famille (avec une piste de 916 m et des karts enfants au 125cc 2t).

Au programme : essais libres, essais chronométrés, appréhension d’une courbe, gestion du freinage et des trajectoires… afin que le karting reste l’école de la motivation et de la maîtrise de soi.

Le karting reste aujourd’hui un moyen d’évasion extraordinaire et d’expression accessible au plus grand nombre. Pour les particuliers et pour les challenges et séminaires entreprises.

Z.I. Le Petit Bourbon 85170 Belleville-sur-Vie Tél. : 02 51 41 05 05 info@circuitphilippealliot.gr www.karting-philippealliot.com

Admiral’s Hôtel Hôtel The Originals Les Sables-d’Olonne Ancré au cœur du Port Olona, à proximité du quartier de la Chaume, l’Admiral’s Hôtel est votre escale pour un séjour réussi aux Sables-d’Olonne. Flâneries le long du chenal mythique du Vendée Globe, contemplation du va-et-vient des bateaux tout en respirant le vent du large sur la grande jetée, balades sur la côte sauvage, les plages de sable fin… L’hôtel bénéficie d’un emplacement idéal, au calme, mais proche des animations du centre-ville. Le remblai et la grande plage sont accessibles en quelques minutes seulement par navettes maritimes.

Pour vos loisirs ou voyages d’affaires, venez découvrir nos chambres spacieuses, toutes dotées d’un balcon ou d’une loggia et de la climatisation. Elles peuvent accueillir confortablement de 1 à 6 personnes. Toute l’équipe, soucieuse de votre confort, vous accueille 24h/24 et 7j/7 dans une ambiance résolument marine.

Place Jean David Nau - Port Olona 85100 Les Sables-d’Olonne Tél. 02 51 21 41 41 contact@admiralhotel.fr www.admiralhotel.fr Rejoignez-nous sur Facebook

143 | SPÉCIAL VENDÉE GLOBE 2020-2021

La fin d’année approche, êtes-vous prêts ?

Faites confiance à Offset 5* pour la création sur-mesure de vos supports de communication personnalisés.

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Le Groupe Offset 5 Edition a pris place en quelques années parmi les principaux acteurs du secteur particulier des agendas et calendriers. Aujourd’hui, le Groupe Offset 5 Édition premier fabricant français d’agendas ! Du petit agenda de poche à l’agenda de luxe personnalisé, la gamme Offset 5 répond aux demandes les plus exigeantes des collectivités, PME, ainsi que des grands groupes industriels. Notre équipe dédiée crée à la demande des outils sur-mesure originaux et attractifs dans l’esprit du temps.

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L’ I M M O B I L I E R A U X S A B L E S - D ’ O L O N N E

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1, carrefour du Centre – Les Sables d’Olonne • Tél. 02 51 32 03 41