RENAULT TRUCKS C 10×4
Des coûts réduits malgré une charge utile accrue
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Robuste et fiable
C 10 × 4 NLA Essieu suiveur
Empattement minimum : 3750 mm
C 10 × 4 VLA
Essieu directeur
Empattement minimum : 5100 mm
Possibilités Suspension mécanique, suspension pneumatique, 4 ou 8 soufflets
Essieu directeur
Capacité de charge max. : 9000 kg
Possibilités Suspension mécanique,
soufflets
suiveur Capacité de charge max. :
ou
suspension pneumatique, 8
Essieu
9000
10 0 00 kg
2145 3750 1365 883 1370 1080 2490 1405 1605 804 3817 90 8 852 1019 (-) 8909 146 Réservoir de gazole 275 / 290 / 345 l Réservoir d’AdBlue 48 l Boîte à batterie simple Réservoir de gazole 275 / 290 / 345 l Réservoir d’AdBlue 48 l Boîte à batterie simple 2145 1370 1365 852 90 300 1424 8 1080 2490 146 3817 5100 883 825
1 Les dimensions et les poids indiqués sont des valeurs indicatives et peuvent varier en fonction de la version. 2 Selon option
Sécurité (en fonction des options choisies)
Régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control, ACC)
Système de freinage d’urgence (Advanced Emergency Braking System, AEBS)
Système d’alerte de franchissement de ligne (Lane Departure Warning System, LDWS)
Dispositif d’alerte conducteur (Driver Alert Support, DAS)
Aide au démarrage en côte (Hill Start Aid, HSA)
Système de contrôle électronique de stabilité (Electronic Stability Control, ESC)
Diverses autres options, par exemple :
Caméras latérales / de recul et assistant de direction avec capteurs à ultra-sons
Mise en sourdine automatique de la radio et allumage des feux de détresse lors des marches arrières
Frein de rampe
Marches et poignées de couleur jaune vif
Feux de position latéraux clignotants
Autres caractéristiques du moteur :
Moteur diesel 6 cylindres en ligne, turbocompressé avec intercooler et injection électronique haute pression Common Rail (2000 bar); 24 soupapes; arbres à cames en tête
Norme antipollution Euro VI
Système de post-traitement compact (catalyseur, FAP, SCR)
Niveau sonore du véhicule : 80 dB
Recirculation intégrale des vapeurs d’huile (circuit fermé)
Configuration d’essieux 10 × 4 NLA E ssieu suiveur 10 × 4 VLA Essieu directeur Empattement 3 750 4 300 4 350 5 100 5 600 5 100 5 600 mm Poids à vide ¹ total 11 70011 76011 86011 95011 860 11 950 kg avant (E1 + E2) 7 6607 5807 4007 330 7380 7300 kg arrière (E3 + E4 + E5) 4 040 4 180 4 4604 620 4480 4650 kg Charges admissibles par essieu ² avant E1 9 000 –10 000 9 000 –10 000 9 000 –10 000 9 000 –10 000 9 000 –10 000 9 000 –10 000 kg avant E2 9 000 –10 000 9 000 –10 000 9 000 –10 000 9 000 –10 000 9 000 –10 000 9 000 –10 000 kg arrière E3 10 500 –13 000 10 500 –13 000 10 500 –13 000 10 500 –13 000 9 0009 000 kg arrière E4 10 500 –13 000 10 500 –13 000 10 500 –13 000 10 500 –13 000 10 500 –13 000 10 500 –13 000 kg arrière E5 9 000 –10 000 9 000 –10 000 9 000 –10 000 9 000 –10 000 10 500 –13 000 10 500 –13 000 kg Poids technique garanti 46 000 kg Entrée de carrosserie (depuis le centre de l’essieu avant) Day Cab 995995995995995995 mm Night & Day Cab 1 5201 5201 5201 5201 5201 520 mm Hauteur de châssis de l’essieu moteur à vide identique au véhicule de base 8x4, voir fiche client en charge Porte-à-faux du châssis à la demande du client Rayon de braquage théorique Trottoir 7 581 8 156 9 119 9 763 9 119 9 763 mm Mur 8 461 9 046 10 021 10 671 10 021 10 671 mm
Moteur DE 11 – 460 chDE 13 – 480 chDE 13 – 520 ch Puissance max. 345 kW (460 ch) à 1700 –1900 1/min 360 kW (480 ch) à 1404 –1700 1/min 390 kW (520 ch) à 1431 –1700 1/min Couple max. 2200 Nm à 1050 –1400 1/min 2400 Nm à 960 –1400 1/min 2550 Nm à 99 0 –1400 1/min Cylindrée 10,8 litres 12,8 litres 12,8 litres Transmission AT2612 ATO2612 AT2613 Xtended ATO2613 Xtended Nombre de rapports 12 12 13 (12 + 1 crawler)13 (12 + 1 crawler) Démultiplication 14,90 –1,00 11,70 – 0,79 19,40 –1,00 17,5 – 0,79
Nouveaux véhicules à cinq essieux offrant plus de charge utile à moindre coût
Dotés des performances supérieures et de la robustesse requises sur les chantiers, et offrant jusqu’à 520 ch et 2550 Nm de couple, ces camions déplacent 40 tonnes avec beaucoup d’aisance, grâce à leur garde au sol élevée, leur excellent angle d’attaque et leur faible rayon de braquage. Leur ergonomie saura enthousiasmer tout conducteur, même sur les longs trajets, grâce à la confortable cabine Day & Night. De plus, la garantie gratuite DRIVE 5 couvre toutes les pièces de la chaîne cinématique durant cinq ans. Vous voulez d’autres arguments de poids? Montez à bord!
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