Kijk op Groot Amsterdam 2-2021

NUMMER 09 | JAARGANG 3 | 2021

PORT OF AMSTERDAM GAAT VOOR DUURZAME GROEI

AYOP SLEUTELROL VOOR OFFSHORE SECTOR

INNOVEREN EN VERSNELLEN OP BRUGGEN EN KADEMUREN

CAPELLALAAN 129 2132 JM HOOFDDORP T: 085-2730111 E: VVE@SKYMARKVVE.NL I : WWW.SKYMARKVVE.NL

VOORWOORD

EEN ZOMER IN TRANSITIE Een transitie is een structurele en blijvende verandering.

Die kan op allerlei gebieden plaatsvinden, denk aan de energietransitie. Deze zomer wordt er hopelijk één waarin we een transitie doormaken van een coronasamenleving naar een meer open samenleving.

bruggen bij op en denk je in dat al die kademuren en bruggen aangepakt moeten worden. De gemeente Amsterdam gaat samen met marktpartijen de uitdaging aan.

Stadswarmte Stadswarmte: steeds meer huishoudens en bedrijven in Amsterdam

De voortekenen zijn positief, daar is deze editie van Kijk op Groot

zitten er warmpjes bij. Maar om die warmte bij hen te krijgen, moet er

Amsterdam getuige van. Het thema haven is bovendien duidelijk

ondergronds nogal wat gebeuren. Amsterdam Engineering en Vattenfall

herkenbaar in dit magazine. Alma Prins van Port of Amsterdam siert

doen uitgebreid uit de doeken hoe zij dat samen aanpakken. Hun doel:

onze cover. Als hoofd van het nieuwe cluster Cargo & Offshore heeft zij

samen met Amsterdam en andere gemeenten nog veel meer

de opdracht meegekregen het voortouw te nemen in de

duurzame warmte aanleggen.

energietransitie en tegelijkertijd meer ‘handel’ binnen te halen. Een doel dat veel meer havenondernemingen nastreven, zo blijkt!

Ons doel: informeren, inspireren, enthousiasmeren en, wie weet: aanzetten tot actie. Het wordt een mooie en actieve zomer!

Zakenvrouwen Een transitie die we ook duidelijk zien, is die van een bedrijfsleven waarin

Veel leesplezier! <

steeds meer vrouwen aan het roer van een eigen onderneming staan.

Voor alle provincies geldt dat het aantal vrouwelijke ondernemers de afgelopen vijf jaar is toegenomen, maar koplopers zijn Noord-Holland en Utrecht. Reden om een achttal vrouwelijke ondernemers aan de tand te voelen: wat inspireert deze hardwerkende zakenvrouwen?

PIET WIERSMA Samen met de markt

media-adviseur

Weet je wat de lengte is van alle kademuren in de binnenstad van Amsterdam bij elkaar opgeteld? Maar liefst 200 kilometer. Tel daar 850

Wilt u als ondernemer in the picture staan?

Neem contact met mij op en wees verzekerd van exposure van kwaliteit.

ONZE PARTNERS:

Kijk op Groot-Amsterdam, hét zakelijk platform voor ondernemers in de regio Groot Amsterdam, werkt samen met u aan een offline én online platform waar we met z’n allen trots op kunnen zijn. Op onze website en social mediakanalen publiceren we relevant nieuws voor en over ondernemers. Een aantal keren per jaar brengen we een magazine uit vol inspirerende interviews, boeiende achtergrondverhalen, informatieve columns en zakelijk nieuws.

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

3

PAGINA 14 NOORD-HOLLANDSE ZAKENVROUWEN ANNO 2021 Hoe vergaat het vrouwelijke ondernemers in het Noord-Hollandse bedrijfsleven, anno 2021? We vroegen het aan acht zakenvrouwen. Niet of ze een ‘glazen plafond’ ervaren, of wat ze van het vrouwenquotum vinden: dat is helemaal niet nodig. Deze hardwerkende ondernemers zijn inspirerend genoeg zoals ze zijn.<

‘ WIJ GAAN VOOR DUURZAME GROEI’ Alma Prins-Droog is sinds november hoofd van het nieuwe cluster Cargo & Offshore bij Port of Amsterdam. De taak van haar team: groei creëren in non-fossiele ladingstromen en klanten en activiteiten duurzaam te laten groeien. Deze doelen zijn onderdeel van de nieuwe Strategie 2021-2025 van Port of Amsterdam. “In 2025 willen we een toonaangevende Europese zeehaven

PAGINA 20 EN VERDER O.A.:

De drie R-en ..................................................................................13 Schone onderbroeken van Alliander ............................................25 Sleutelrol voor offshoresector: boost aan energietransitie...........26 Multitalenten aan het IJ..................................................................30 Haal meer uit je innovatie..............................................................33 Een hoop gedoe ............................................................................35 Samen roeien, samen versnellen..................................................38

4

zijn, die voorop loopt in de transitie naar een duurzame samenleving.” <

Bruggenbouwers aan de slag .......................................................40 Drijvend bedrijf komt aan wal .......................................................42 Voorbereiden op nieuw pensioenstelstel .....................................45 ‘ Wij zetten volop in op transitiebrandstoffen’ ...............................46 Bandenmeesters sinds 1952 ........................................................50 Hoe CRM-oplossingen van Efficy helpen klanten écht te kennen.52 Gastvrij voor iedereen, ook online ...............................................54 Veilig terug naar kantoor ...............................................................61 De eindstreep voor ogen houden..................................................65

Troubleshooter pur sang...............................................................66 Horecaondernemer? Maak gebruik van Hevesta .........................68 Afezo: ervaren en duurzame aannemer .......................................70 ‘ Onze klanten zijn onze partners’....................................................76 Alleskunner in de haven.................................................................78 ‘ De trots spat er vanaf bij ‘onze’ havenondernemers’ ...................81 ‘ Dáár zijn waar de windindustrie zich ontwikkelt’..........................84 ‘ Over vijf jaar staan wij in de Top 3’................................................89 Werken samen aan uitbreiding stadswarmte...............................93

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

INHOUD

KIJK OP INHOUD VEILIGHEID EN VERNIEUWING, IN VERBINDING MET DE STAD Weleens van Amsterdam naar Brussel gewandeld? Niet veel mensen zullen deze vraag met ja beantwoorden, die afstand is nogal groot. Het is ook de lengte van de kademuren in de binnenstad van Amsterdam: 200 kilometer. Tel daar 850 bruggen bij op en denk je in dat al die kademuren en bruggen aangepakt moeten worden. <

PAGINA 36 ‘DIT IS DE CHAMPIONS LEAGUE VAN DE EXPERTISE’ “Wij zijn de onopvallende scheidsrechter. Wij zorgen dat de spelregels nageleefd worden en dat degene die er recht op heeft, wint.” Zo omschrijft medeoprichter Mathy Boon de instelling van

PAGINA 56

BosBoon Expertise, het objectieve en onafhankelijke expertisebureau met vestigingen in Eindhoven en Amsterdam. <

MAMMOET OOK VOOR KLEINE ‘MONSTER’KLUSSEN Letterlijk onder de rook en bij de poort van Tata Steel in Velsen-Noord ligt een van de vestigingen van Mammoet Nederland. Heel bewust, vertelt branchemanager Freek Poldervaart. De staalgigant is al ruim dertig jaar een van de grote klanten van ‘zijn’ vestiging. Daar zijn ze bij Mammoet natuurlijk erg blij mee, maar de marktleider in hijs- en transportmaterieel zoekt bewust naar meer diversiteit in de regio. <

PAGINA 72 Kijk op Groot Amsterdam is een uitgave van: Kijk op uitgevers BV, Het Voert 3B, 1613 KL Grootebroek, 0512-366326, www.kijkopnoord-holland.nl Hoofdredacteur: Tine van Knijff Redactie: Tine van Knijff, Isabelle Brus, Sybylle Kroon, Hans-Jorg van Broekhoven Aanleveren nieuwsberichten: nieuwsberichten@kijkopnoord-holland.nl Bladmanagement: Ed Klijnman Fotografie: Ed Klijnman en anderen Advertentie-exploitatie en planning bedrijfsreportages: Piet Wiersma +31 6 53 42 42 78 pietwiersma@kijkopuitgevers.nl, Vormgeving: VDS Crossmedia, Emmen Druk en afwerking: Veldhuis Media, Raalte Aan de inhoud van de artikelen is veel aandacht besteed. De redactie en de uitgever aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele onvolledigheden of onjuistheden in de tekst.

Overname van artikelen uit deze uitgave is uitsluitend toegestaan met bronvermelding en na schriftelijke toestemming van de uitgever.

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

5

‘Doen wat je belooft, daar kunt u ons dagelijks op aanspreken’ ‘Doen wat je belooft, daar kunt u ons dagelijks op aanspreken’

www.ufacility.nl www.ufacility.nl

Neem geheel vrijblijvend contact met ons op voor een offerte op maat, mail naar verkoop@ufacility.nl

Verkeersschool Trilling 20 jaar Van rijschool naar totaalopleider.

In 2001 is Verkeersschool Trilling gestart in het Amsterdamse havengebied. Toen nog op een locatie van 140 m2. Nu zitten we midden in het vervoerscentrum van het westelijk havengebied aan de Deccaweg 21 (4000m2) en zijn van rijopleider gegroeid naar totaalopleider.

Veel mensen kennen ons van de blauwe trucks en bussen die in en rond Amsterdam rijden om beroepschauffeurs op te leiden. Maar wij doen meer. Onze rijopleidingen gaan van het kleinste rijbewijs AM (bromfiets) tot de langste combinatie LZV (lang zwaar voertuig) van 25,25 m, wij verzorgen ze allemaal.

Transport en logistieke bedrijven ervaren bij ons “One stop shopping”.

Veel opleidingen verzorgen wij zelf, maar daar waar een echte specialisatie nodig is hebben wij een netwerk van goede partners die zich welkom voelen op onze locatie. Uiteraard is een in company training bij de klant ook mogelijk.

Logistieke opleidingen en code 95 Wil je een logistieke opleiding volgen, geen probleem ook voor Heftruck, reachtruck en hoogwerker ben je op onze locatie welkom.

Is er behoefte aan code 95 trainingen wij hebben een mooi pallet aan opleidingsmogelijkheden. Wij helpen bedrijven graag met een vraagstuk binnen hun organisatie.

Zo zijn we onlangs succesvol gestart met een 2 daagse cursus mentorchauffeur, hiermee hebben wij ingespeeld op de specifieke vraag van onze klanten.

Partners in business en Maatwerk Recent hebben wij bij een van onze opdrachtgevers meegewerkt aan een betere communicatie tussen de diverse afdelingen en vestigingen onderling. Daarmee ontstaat een mooie samenwerking die veranderd van opdrachtgever en uitvoerder naar partners in business, een basis voor een jarenlange samenwerking. Voor de chauffeurs kon deze training meetellen voor de verplichte nascholing voor beroepschauffeurs code 95.

Transportopleider.nl Omdat wij mede-eigenaar zijn van de Coöperatie Transportopleider.nl een samenwerking van 14 gerenommeerde totaalopleiders in NL kunnen wij ook landelijk opleiden. Er is altijd wel een opstaplocatie (24) van Transportopleider bij u in de buurt.

Een leven lang leren Tegenwoordig staat een leven lang leren centraal en moet je investeren in je medewerkers met opleiding en training.

Wij hebben daarop ingespeeld. Wij kunnen voor onze klanten een bedrijfsacademy maken in hun eigen look and feel. Daarmee laat je aan je medewerkers zien dat je als werkgever graag in kennis en ontwikkeling van je medewerkers investeert.

Onze service met deze bedrijfsacademy gaat ver, we kunnen uitsluitend de opleiding verzorgen maar ook voor die bedrijven de telefoon opnemen als de medewerkers vragen hebben of een training willen volgen. Complete ontzorging.

Wil je meer weten? Bel of mail ons, wij komen graag op de koffie.

Verkeersschool Trilling BV Deccaweg 21 | 1042 AE Amsterdam 020-4470575

www.verkeersschooltrilling.nl

Hans Festen, 20 jaar Hevesta

Professionals in juridische en financiële dienstverlening.

Vorig jaar vierde Hans Festen, eigenaar van Hevesta, zijn 20 jarig bestaan als horecamakelaar.

Hevesta Horecabemiddelings- en Adviesbureau bestaat echter al sinds 1978.

Van een lokale speler in het Gelderse, heeft Hans Hevesta ontwikkelt naar een betrouwbare en succesvolle horecamakelaardij.

Sinds ruim 10 jaar is Hevesta gevestigd in Amsterdam en is inmiddels ook op de Amsterdamse horecamarkt een belangrijke speler geworden. Al bij vele transacties is Hevesta betrokken geweest van cafés tot restaurants en van hotels tot projectontwikkelingen. Lokaal in Amsterdam met vooral de exploitatie van vele horecazaken, landelijk van een sterrenzaak in Maastricht, een bekend conferentie hotel in het midden van het land tot een prachtig modern restaurant op het uiterst puntje van Zeeland. Ook internationaal is Hevesta actief in de aan- en verkoop van restaurant- en hotelexploitaties, hotel- en recreatievastgoed en vakantiewoningen.

Van een hotel in Scandinavië, een bar op Ibiza, een Bed & Breakfast in Frankrijk tot aan een hotelontwikkeling in Zuid Amerika. “De dienstverlening naar mijn aankopende of verkopende klanten staat bij mij altijd voorop. Daarom heb ik ook geen groeiambitie qua kantoorgrootte. Persoonlijk aandacht, focus en betrokkenheid bij de opdrachten zijn uitermate belangrijk om projecten te laten slagen. Ik heb in de afgelopen twintig jaar meerdere zaken aangekocht om deze na een paar jaar voor de nieuwe eigenaar weer door te verkopen. Voor mij is dat het grootste compliment” stelt Hans.

Corsicaweg 10 1044 AB Amsterdam T: +31-(0)20-764 0816 E: info@havenstadgdw.nl W: www.havenstadgdw.nl

Info@hevesta.nl

+31 (0) 653 291 399

www.hevesta.nl

Duitse klanten, leveranciers en zakenpartners? Ga goed voorbereid de Duitse markt op!

Leer uw zakenpartners en klanten beter begrijpen met een zakelijke taal- en cultuurtraining op maat

Maak een goede indruk bij uw Duitse relaties met een professionele vertaling

✓ bij uw bedrijf

✓ van uw website

✓ natuurlijk ook online!

✓ van uw nieuwsbrieven, correspondentie en flyers

✓ individueel of als groep

✓ van uw documenten

✓ met veel aandacht voor verschillen in zakencultuur

✓ correctie en redactie van reeds bestaande Duitse teksten

✓ aangepast op uw werksituaties

✓ aangepast aan het doel van uw tekst

✓ met uw vakwoordenschat ✓ communicatie staat centraal ✓ planning en tijd flexibel

Of heeft u alleen iemand nodig die even helpt met een telefoontje of aanbesteding? Neem ook dan contact op.

www.zaich.nl – e-mail: katja@zaich.nl tel. 06-21 21 08 60

NIEUWS

KIJK OP NIEUWS BLINKLANE EN VKA: NIEUWE CONSULTING-GROEP MET EUROPESE AMBITIES BlinkLane Consulting en Gladwell Academy bundelen de krachten met Verdonck, Klooster & Associates (VKA). De samenwerking is een belangrijke

MILJOENENINVESTERING VOOR LOCAL HEROES BIJ DRAGONS’ DEN

stap bij het realiseren van de gezamenlijke doelstelling van de groep:

Ondernemer Maarten Coumans haalde in de Dragons’ Den tv-uitzending

Europees marktleider worden op het gebied van organisatietransformaties.

van 15 april een investering twee miljoen euro binnen voor zijn e-commerce platform Local Heroes. Het is de hoogste investering die

Om die torenhoge ambitie te verwezenlijken, werd het bedrijf vorig jaar

ooit in het WNL-programma is binnengehaald.

voorzien van groeikapitaal, door het Duitse private equity-bedrijf Auctus Capital Partners. De groep heeft na de transactie een jaaromzet van

Met de Local Heroes app kun je online verse en ambachtelijke

ongeveer 40 miljoen euro.

producten bestellen bij je favoriete slager, bakker of groenteboer en deze afhalen bij een pick-up point of thuis laten bezorgen. Klanten

Han Driessen, managing partner bij BlinkLane en CEO van de groep: “We

betalen via de app dezelfde prijs als wanneer ze bij de ondernemer in de

zien een sterke behoefte aan IT-ondersteuning en digitale

winkel zouden staan.

adviesdiensten en in de publieke sector een groeiende vraag naar Agile transformaties en organisatorisch verandermanagement. We zijn blij dat

Maarten Coumans deed mee aan het WNL-programma Dragons’ Den,

VKA de groep juist op dit vlak versterkt.”

waarbij ondernemers hun bedrijf pitchen aan een panel van investeerders. In de aflevering is te zien hoe hij Michel Perridon en Pieter

Erik van Zegveld, directeur bij VKA: “Wij kunnen hierdoor beter inspelen

Schoen wist te overtuigen. Perridon en Schoen krijgen 35% van de

op de wensen van onze klanten. We willen klanten niet alleen adviseren

aandelen van Local Heroes.

over digitale transformaties, maar deze ook voor hen realiseren. In de samenwerking met BlinkLane zien we veel ruimte voor verbreding van

Coumans: “Met de investering hopen we uit te kunnen breiden en lokale

ons klantenportfolio en dienstverleningspakket.”

ondernemers te kunnen ondersteunen in uiteindelijk heel Nederland.”

V.l.n.r. Marc Gill’ard, Han Driessen, André Hendriks en Ralph Hofman.

EUROPESE ‘ALI’ SCOUTSTOCK: HET NIEUWE PLATFORM VOOR B2B Europese groothandelaren en bedrijven die nationaal en internationaal zaken willen doen kunnen vanaf nu terecht bij het Europese platform Scoutstock. Het jonge bedrijf richt zich op de handel en dienstverlening binnen de EU, maar ook buiten de Europese grenzen.

In landen als China, India en Brazilië stijgt de vraag naar Europese producten. Deze opkomende markten bieden nieuwe kansen voor Europese handelsbedrijven. Scoutstock maakt deze markten makkelijk toegankelijk voor Europese partijen en andersom.

Handelsmarkt toegankelijker Scoutstock is opgezet voor Europese B2B-groothandels en dienstverleners. Het platform biedt groothandelaren en bedrijven de kans om internationaal nieuwe klanten te werven en te traden. Voor bedrijven wereldwijd is het mogelijk om op een eenvoudige manier zaken te doen met Europese bedrijven. Hierdoor wordt de internationale handelsmarkt toegankelijker voor zowel ondernemers als het MKB. Bedrijven maken bij Scoutstock een gratis account aan. Via een subdomein/bedrijfspagina biedt de onderneming zijn producten en/of diensten aan.

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

9

✓ ✓ ✓

Beveiliging van A tot Z Gediplomeerde medewerkers Betrouwbaar & flexibel Osdorperweg 493, 1067 SR Amsterdam | 020 6100062 | info@stuffers.nl | www.stuffers.nl

BRASSERIE GOLFCENTRUM MET 27 HOLES GOLFBAAN EN MOOIE OEFENFACILITEITEN VERGADERZALEN BUSINESSCLUB LUNCH EN DINER HET GOLFCENTRUM VAN DE REGIO

WWW.DEHOGEDIJK.NL

NIEUWS

KIJK OP NIEUWS HILTERMANN LEASE GROEIT DOOR NAAR 50.000e LEASECONTRACT De winst en de leaseportefeuille van Hiltermann Lease zijn het afgelopen

BOM GROUP EN V8 ARCHITECTS TEKENEN VOOR KASCOMPLEX BIJ FLORIADE EXPO 2022

jaar opnieuw fors gegroeid. Die groei zet zich door in 2021, want onlangs sloot het bedrijf uit Hoofddorp zijn 50.000ste leasecontract af.

De wereldtuinbouwtentoonstelling Floriade Expo 2022 staat in het teken van het leuker, leefbaarder en duurzamer maken van steden. Eén van de

Tegen de economische ontwikkelingen in zag Hiltermann Lease zijn winst

innovaties op de Expo is het Kascomplex van 10.000 m². V8 Architects uit

groeien van 15,9 miljoen euro in 2019 naar 18,5 miljoen vorig jaar. Het

Rotterdam tekende het ontwerp, Bom Group uit Hoek van Holland gaat

aantal leasecontracten groeide van 36.563 naar 47.782 (+30%). Sinds 2017

het bouwen.

is het aantal leasecontracten verdubbeld. Ook dit jaar blijft de portefeuille snel groeien.

Het Kascomplex is dé plek waar de Nederlandse Tuinbouw zich presenteert aan de wereld. “Bom Group is een van de meest innovatieve

Hiltermann Lease behoort tot de top 10 van grootste leasemaatschappijen.

kassenbouwbedrijven in de sector en het strakke lichte ontwerp van V8

Naast auto’s en bedrijfswagens leaset het ook bedrijfsmiddelen zoals

Architects past goed bij de groenstructuur van het Floriade-terrein”, aldus

vrachtauto’s, heftrucks, schoonmaakmachines en koffieautomaten. Het

Jan Willem Griep, directeur speciale projecten Floriade Expo 2022.

bedrijf richt zich met name op het MKB en zelfstandige ondernemers.

“Samen met V8 Architecten hebben wij het initiatief genomen om een

Auto van de zaak

kas te bouwen die herkenbaar en functioneel moest zijn, maar ook een

“Corporates met grote wagenparken zijn al jaren op zoek naar andere

hoogstaand stukje tuinbouwtechniek kan laten zien”, aldus John Meijer,

vormen van mobiliteit. MKB-bedrijven draaien goed en mede door de

commercieel directeur van Bom Group. “De Floriadekas vormt een

krapte op de arbeidsmarkt bieden ze hun werknemers vaker een auto van

symbiose van een pragmatisch kassysteem en een ervaring van

de zaak aan als secundaire arbeidsvoorwaarde. In die markt zijn wij actief

typische aspecten, zoals de immense schaal, bijzondere reflecties van

en daarom groeien we al een aantal jaren zo fors”, legt CEO Michel

lucht en licht, en een museale route”, aldus Michiel Raaphorst, architect-

Akerboom uit.

directeur V8 Architects.

Kascomplex Floriade Expo 2022.

Afbeelding: V8 Architects

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

11

Marketing & Innovatie

Mendeleo Populaire diensten:

uw adviesbureau voor o.a:

Marketingplan in een dag

bouwkundig advies - omgevingsvergunningen (WABO) - bouwbegeleiding bouwtoezicht - opleveringen - bouwkostenmagement

Heerlijk: een heldere visie Volledige merkidentiteit

Meer informatie:

w w w . me n d e l e o . n l

industrieweg 16, 1521 NC Wormerveer 075 621 98 65 - info@beijaard.nl - www.beijaard.nl

Ondernemen is verantwoordelijkheid nemen.

Het is een verantwoordelijkheid om succesvol te zijn en keuzes te maken.

020 02025 2025

Durf te kiezen voor de beste mix in weet wat uw succes bepaalt!

Amsterdam koploper schone energie Als bewoners en organisaties vinden we elkaar, leren we van elkaar en versterken we elkaar door kennis, ervaringen, initiatieven en netwerk te delen. Samen lukt het ons: schone, eerlijke en veilige energie voor heel 020. In 2025.

Netwerk Ontmoet gelijkgestemden, vergroot je wereld en vind de juiste mensen om mee aan de slag te gaan.

Wat bepaalt uw succes?

Advies op maat Onze experts denken graag mee over jouw vraagstuk.

Energieontbijt

een nuchtere samenwerking met mensen die oplossen!

Kijk ook eens op: www.polderloon.com: Payroll www.polderwerk.com: ZZP’ers

Ga aan tafel met energiepioniers uit jouw buurt, ontdek waaraan iedereen werkt en bundel de krachten ter plekke.

Polderkracht Klaproos 2, 1761 VS Opmeer Telefoon: 0226 212000 info@polderkracht.com PolderNoord Smidsstraat 13, 8601WB Sneek 0515 727050 info@poldernoord.com www.polderkracht.com

www.02025.nl

02025amsterdam

@02025amsterdam

COLUMN

KIJK OP POST-CORONA DE DRIE R-EN Rust, reinheid en regelmaat. De drie R-en, bekend uit de zorg- en opvoedingsliteratuur. De afgelopen anderhalf jaar hebben we onze handen stukgepoetst, met die reinheid zit het wel goed. Maar rust en regelmaat waren en zijn ver te zoeken tijdens de coronacrisis.

Tijdens - wederom - een Teams-interview zei één van de dames die ik sprak: ‘eigenlijk zijn we vooral op zoek naar de drie R-en om onze opgave zo goed mogelijk te kunnen volbrengen’. Toen ik de tekst uitwerkte, dacht ik: dit geldt voor iedereen. Geen enkele organisatie is gebaat bij een lange periode van onrust, zowel intern als extern. Soms is het fijn om ‘de boel even op te schudden’, even de bezem door de bedrijfsprocessen, om op een nieuwe en frisse manier verder te kunnen. Maar daarna moet de rust er weer in, zodat iedereen duidelijk voor ogen heeft wat zijn opdracht is en zijn tijd efficiënt kan gebruiken.

Stemmetjes achter de deur Een crisis van buitenaf houd je echter niet buiten de deur, hoeveel rust en regelmaat je binnen ook probeert te handhaven. En ook de kinderen houd je soms niet buiten je thuiskantoordeur: dan wordt een Teamsgesprek geflankeerd door hoge stemmetjes en excuseert de ouder die die stemmetjes maar al te goed herkent, zich minstens duizend keer.

Nergens voor nodig natuurlijk: we zitten allemaal in hetzelfde schuitje.

We roeien met de riemen die we hebben, maar we hebben naarstig behoefte aan wat rustiger vaarwater.

Lappendeken We kennen allemaal de sectoren waar de klappen vallen. Maar hoe zien bedrijven in andere branches eruit na de coronacrisis? Komt de rust en regelmaat terug, of wordt de kantooragenda een lappendeken van wie wanneer vrij is, thuiswerkt, ‘wel bereikbaar maar niet beschikbaar is’, ouderschapsverlof heeft, een after-corona-sabbatical opgenomen heeft… En last but not least: wie eindelijk z’n vakantievoucher heeft kunnen verzilveren met een buitenlandreisje.

Heerlijk, even naar de zon. Maar dat is maar tijdelijk. Bij terugkomst zijn de rookwolken nog niet opgetrokken, heb je hoogstens weer wat meer energie gekregen om te helpen met blussen. Ik denk dat naast weer op vakantie, naar de dierentuin en uit eten kunnen, het heel belangrijk is om roestige verbindingen weer op te poetsen. Thuiswerken en de bijbehorende technieken zijn heel effectief gebleken, maar mensen zijn gezelschapsdieren. We werken het beste in teams, niet in Teams. < Tine van Knijff-van Hijum Hoofdredacteur Kijk Op-Uitgevers

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

13

Noord-Hollandse zakenvrouwen anno 2021 Hoe vergaat het vrouwelijke ondernemers in het NoordHollandse bedrijfsleven, anno 2021? We vroegen het aan acht zakenvrouwen. Niet of ze een ‘glazen plafond’ ervaren, of wat ze van het vrouwenquotum vinden: dat is helemaal niet nodig. Deze hardwerkende ondernemers zijn inspirerend genoeg zoals ze zijn.

Suzanne Joosten en Emma van Dijk van SEM social: “Wij zorgen ervoor dat jouw bedrijf opvalt online, dankzij strategische social media marketing.”

14

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Nadine Grosz van Serdine Horeca & Events: “Ik ben gastvrouw en hostess.”

Wat maakt jou en jouw bedrijf bijzonder; wat onderscheidt jou van anderen?

diabetes van mij ‘gekregen’ en ik wil juist

samenwerken, denken zeer creatief en zijn

daarom de wereld voor mijn dochters

constant in beweging: letterlijk en figuurlijk.

Suzanne Joosten en Emma van Dijk van SEM

gezonder maken. Dat maakt mij gemotiveerder

Vorig jaar werden alle offline events en

social: De betrokkenheid bij onze klanten is

mijn doel te bereiken dan wie dan ook.

workshops afgezegd. We hebben een studio

uniek. Elk bedrijf wil online zichtbaar zijn en

gebouwd, waar we al onze diensten online

klanten aantrekken door pakkende social

Patricia Bruens van TRIANGLE PR: Ons bedrijf

aanbieden. Ik ben trots op het team: dat we zo

mediacampagnes op Instagram, Facebook en

bestaat inmiddels zes jaar, wij hebben onze

snel wisten te schakelen. We hebben het nu

LinkedIn, maar dit vergt niet één en dezelfde

strepen verdiend door altijd kwaliteit te leveren.

drukker dan ooit!

strategie. We moeten ons goed inleven in de

Mijn team en ik gaan tot het uiterste voor onze

wensen van onze klant en van de doelgroep.

opdrachtgevers. Wij wachten niet tot er iets

Carolien ter Linden van Passarella Moda: Mijn

Zo zien wij ook de rol van een goede

gebeurt, wij zórgen dat er iets gebeurt. We zijn

bedrijf biedt veel diversiteit. Het organiseren

marketeer. Op basis van de fase waarin de

oprecht betrokken en investeren veel tijd in

van mode-events met modellen,

klant zich bevindt stellen we de social

relatiemanagement. Het proactieve en

entertainment, presentatie en media doen we

mediastrategie op.

persoonlijke maakt ons onderscheidend en

vanuit Nederland en ieder jaar tijdens het

creatief. Mensen en bedrijven blijven daarom

Filmfestival in Cannes. Daarnaast bied ik als

jarenlang bij ons, of komen steeds terug.

coproducent en presentatrice vanuit Pakkend

Lisa de Gunst van De Gooische Meiden: Ik heb jarenlang op de werkvloer gestaan als hostess/

Media Produkties ondernemers de

model en daardoor veel ervaring opgedaan in

Yvonne N. Rosina van Rockwater Legal |

mogelijkheid te participeren in ons TV-

de branche. Het viel mij op dat mijn collega’s

Rockwater Company: Ik ben een ondernemer

programma ‘Life is Beautiful’ op RTL4 en de

vaak niet de juiste werkhouding en/of

pur sang: ik zie het recht/de wet niet als doel,

TV-serie ‘Op weg naar Cannes’ op RTL4 en

uitstraling hadden, daarom besloot ik een

maar als middel om de onderneming verder te

Videoland. We staan voor kwaliteit en

selectief bestand op te richten. Wij beschikken

brengen. Ik denk mee met strategische plannen

produceren al 23 seizoenen.

over een exclusief bestand van 150

en schroom niet mijn strategische kennis en

hoogopgeleide en hardwerkende dames en

netwerk in te zetten. Samen bouwen is het

Nadine Grosz van Serdine Horeca & Events: Wat

heren die écht toegevoegde waarde leveren op

mooiste wat er is. Mijn bedrijven: het

mij als freelance gastvrouw bijzonder maakt is

een evenement.

advocatenkantoor en het juridisch-strategisch

dat ik iedereen op een vriendelijke en open

advieskantoor, richten de dienstverlening zo in

manier benader, voor mij is iedereen gelijk en

Jessica Mendels van Illie Billie / JessicaOnline.nl:

dat de onderneming met praktische hulp en

verdient iedereen dezelfde service. Daarom de

Ik heb als moeder-met-een-missie de motivatie

concrete oplossingen haar doelen kan bereiken.

naam Serdine, wat staat voor Service by

om het makkelijker te maken voor gezond eten

Nadine. Ik vind het heerlijk om anderen te

te kiezen, zonder in te boeten op smaak en

Juliëtte van Hessen van Energy Up: Energy Up is

ontzorgen en in de watten te leggen, daarbij let

gezelligheid. Dat komt uit mijn tenen. Mijn

gespecialiseerd in offline events, workshops en

ik ook zeker op de details!

oudste dochter heeft de erfelijke vorm van

cultuurtrajecten. We zijn heel sterk in

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

15

Hoe ben je ondernemer geworden? Was dat een vanzelfsprekendheid?

eerste dansgezelschap. Als ik iets bedenk, ga ik het doen. Dat is ondernemen.

Suzanne Joosten en Emma van Dijk: Ondernemer worden was voor ons de enige

Patricia Bruens: Al in mijn tienerjaren wist ik dat

weg. En zo voelt het nog steeds. We hebben

ik ondernemer wilde worden. Ik was altijd bezig

beiden in de marketing- en

met het bedenken van ‘een gat in de markt’. Ik

communicatiesector gewerkt, maar nadat we

heb behoorlijk wat ideeën op de plank liggen,

onze Master aan de Universiteit van

maar ben gaandeweg het PR-vak ingerold. Ik

Amsterdam hadden afgerond, was het tijd om

vind het heerlijk om overal tegelijkertijd mee

onze vleugels uit te slaan. We besloten onze

bezig te zijn. Een bedrijf runnen, contacten

krachten te bundelen en andere bedrijven te

leggen, ergens volledig voor gaan en iets

helpen met onze kennis en expertise op het

opbouwen. Mijn hart gaat sneller kloppen van

gebied van social media marketing.

ondernemen.

Lisa de Gunst: Bepaalde

Yvonne N. Rosina: Als kind was ik al gefascineerd

karaktereigenschappen hebben bijgedragen

door ondernemen. Ik begon al vroeg met het

tot het ondernemen: ik ben eigenwijs en

verkopen van zelfgemaakte creaties. Na mijn

ongeduldig en ga altijd een andere kant op.

tijd bij advocatenkantoor Stibbe kon ik niet

Tijdens mijn opleiding kwam ik erachter dat ik

anders dan zelf ondernemen. Eerst met het

het lastig vond als een ander mij vertelde wat ik

advocatenkantoor in Amsterdam en later met

moest doen. In loondienst zag ik altijd zaken

het juridisch strategisch advieskantoor, om nog

waarvan ik dacht: ‘dat had ik anders gedaan’, en

beter te voorzien in de behoefte van bedrijven

adviseerde ik mijn werkgever. Dus in die zin

aan een brede oplossing voor uitdagingen: een

was het inderdaad een vanzelfsprekendheid.

one-stop-shop, waar alle zorgen uit handen worden genomen.

Jessica Mendels: Ondernemen is een deel van wie ik ben, dat is het altijd al geweest. Als kind

Juliëtte van Hessen: In eerste instantie heb ik

verkocht ik al mijn speelgoed waar ik niet mee

niet direct een behoefte gehad om te

speelde en op mijn zeventiende runde ik mijn

ondernemen. Na op verschillende plekken te

Carolien ter Linden van Passarella Moda: “Wij produceren en presenteren tv-programma’s op RTL4.”

Lisa de Gunst van De Gooische Meiden: “Wij zetten hoogwaardig en kwalitatief personeel in op evenementen.”

Foto: Peter Dijs Photography

16

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Juliëtte van Hessen van Energy Up: “Wij realiseren impactvolle vitaliteitsconcepten.”

hebben gewerkt, kwam ik er achter dat ik

in je. Verzamel vervolgens de juiste mensen om

Klop gerust aan bij een andere vrouw. Word je

ergens naar op zoek was en het niet kon

je heen en realiseer je telkens opnieuw dat

gevraagd om hulp? Stel je open en deel je

vinden binnen de bedrijven waar ik werkzaam

zelfs hele kleine groei vooruitgang betekent.

kennis en ervaring, of wees een luisterend oor.

was. Als gevolg daarvan ben ik samen met mijn

Dat doe ik zelf graag. Verder: heb gewoon lef.

broer een onderneming gestart. Hier heb ik

Lisa de Gunst: Een bedrijf kan pas succesvol

Overdenk niet alles, dat werkt remmend. Doe

mijn geluk helemaal teruggevonden.

worden wanneer je doet waar je in gelooft.

wat je leuk vindt: dat straal je uit, geeft je

Zorg dat je doet wat je écht leuk vindt, anders

energie en is de basis van je succes.

Carolien ter Linden: Van jongs af aan wilde ik al

zul je het op de lange termijn niet volhouden.

iets voor mijzelf. Ik heb mijn

Verzamel de juiste mensen om je heen:

Juliëtte van Hessen: Zorg dat je de juiste

ondernemersdiploma gehaald en vervolgens

mensen die je veel kunnen leren en naar een

mensen aanneemt: mensen die passen bij het

marketing gestudeerd. Ik ben ook opgeleid als

hoger niveau kunnen brengen. Besef dat je

DNA van de organisatie. Zo voeren wij onze

model en mannequin in het buitenland,

altijd voor tegenslagen komt te staan en dat

kernwaardes volledig door in onze eigen

waardoor ik veel internationale ervaring heb

ondernemen vooral bestaat uit denken in

organisatie: fun, verbinding en vitaliteit. Nog

opgedaan. Vanwege die ervaring én het feit dat

oplossingen.

een tip: geef jouw medewerkers het

ik een groot netwerk heb opgebouwd, was ik klaar om een eigen bedrijf te runnen.

vertrouwen om hun eigen Jessica Mendels: Het maakt mij niet uit of je man

verantwoordelijkheden te pakken, je gaat

of vrouw bent. Dus aan alle ondernemers: als

merken dat zij daardoor sneller groeien.

Nadine Grosz: Het begon voor mij op de

je het gevoel hebt dat je iets wilt/moet doen…

kaasmarkt in Alkmaar. Ik werkte in de horeca

doe het! Gewoon ergens beginnen, want

Carolien ter Linden: Durf te delen met anderen,

en was op vrijdagochtend kaasmeisje: ik liep in

ondernemen is doen en beslissen en zeker niet

bouw een team en een netwerk, gun elkaar

een traditioneel kostuum over de markt. Hier

alleen maar denken en dromen.

succes en wees open, eerlijk en transparant.

raakte ik in contact met lokale ondernemers,

Daarnaast scheelt het ook als je spontaan bent

en ik werd ingezet voor evenementen en

Patricia Bruens: Denk groot en ga ervoor!

en positieve energie uitstraalt. Blijf actief en

horecagelegenheden. Het ondernemen was

Vrouwen zeggen weleens ‘mijn bedrijfje’. Stop

zichtbaar. Dan komt het succes je zeker

voor mij een logische stap toen ik merkte dat ik

daarmee. Neem je bedrijf serieus, dan doen

tegemoet!

het heerlijk vind om op verschillende plekken te

anderen dat ook. Stel jezelf doelen en werk

werken.

daar naartoe. Kijk regelmatig waar je staat en of

Nadine Grosz: Het zit vooral in de persoonlijke

jij je doel gaat behalen. Is het antwoord nee?

aandacht die je geeft aan opdrachtgevers,

Verander je strategie. Doe waar je gelukkig van

gasten en klanten. Wat je geeft krijg je terug,

wordt: zeg nee tegen een klus als die je niet

daarin is het belangrijk vooral jezelf te blijven

brengt wat je wilt.

en te doen wat je echt leuk vindt. Dan maakt

Wat zou je andere vrouwelijke ondernemers aanraden, om van hun bedrijf een succes te maken?

Suzanne Joosten en Emma van Dijk: Sta in je

het niet uit hoeveel je omzet of hoe groot je

eigen kracht en volg je intuïtie. Als je gevoel

Yvonne N. Rosina: Vrouwen mogen best minder

zegt ‘ondernemen’, ga ervoor, want dan zit het

bescheiden zijn én kunnen elkaar meer helpen.

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

bedrijf is. Als je er maar plezier in hebt!

17

Yvonne N. Rosina van Rockwater Legal | Rockwater Company: “Ik houd mij bezig met juridische en strategische advisering. Betrokken en ondernemend. Met als doel de onderneming geheel te ontzorgen.”

‘Alleen ben je sneller, samen kom je verder’. Ben je aangesloten bij (netwerk)clubs, of werk je samen met andere ondernemers?

Lisa de Gunst: Samen kom je verder, mits je

Suzanne Joosten en Emma van Dijk: Absoluut:

Gelukkig heb ik door de jaren wel veel andere

netwerken is belangrijk. Wij zijn aangesloten bij

vrouwelijke ondernemers ontmoet waarmee ik

een actieve netwerkgroep van BNI, we komen

ervaringen kan delen.

bereid bent om werk uit handen te geven. Ik heb mijn bedrijf altijd alleen gerund, maar soms wel een partner gemist met wie ik kon sparren.

elke vrijdagochtend bijeen en ontbijten samen.

We helpen elkaar en brengen elkaar zoveel

Jessica Mendels: Ik heb een sterk netwerk.

mogelijk business. Dat is voor ons waar

Beide boeken van illie billie zijn door een vrouw

netwerken om draait, we doen dat ook voor

uit mijn netwerk getekend. Dat je samen meer

onze medeleden.

kan bereiken laat mijn samenwerking met Verstegen zien: we hebben twee illie billiesauzen op de markt gebracht. Samen is het ons gelukt de ketchup en sweet chili in het Albert Heijn-schap te krijgen. Dat geeft zo’n kick! Als ik ergens in geloof, met name ondernemingen of producten op het gebied van gezonde voeding, dan maak ik daar graag reclame voor.

Patricia Bruens: Zonder netwerk ben je nergens. Ook al ben je overal goed in: je hebt niet genoeg tijd om alles zelf te doen. Doe waar je goed in bent en gelukkig van wordt, en zorg dat anderen je helpen met de rest. Ook om nieuwe opdrachtgevers te vinden is het belangrijk om te netwerken. Zelf zit ik in verschillende businessclubs, daardoor blijf ik op de hoogte van de ontwikkelingen in de markt.

Yvonne N. Rosina: In het verleden was ik aangesloten bij diverse netwerkclubs, nu veel

Carolien ter Linden: Samen kom je zeker

minder. Mijn netwerk is zodanig gegroeid dat ik

verder. Durf te delen: link en introduceer

nu meer energie steek in het onderhouden van

ondernemers aan elkaar van wie je denkt dat

contacten uit mijn netwerk. Dat gaat vanzelf en

zij elkaar kunnen versterken. Zij zullen dan ook

geeft energie. Verder werk ik veel samen met

aan jou denken en jou business gunnen. Mijn

andere specialisten, die interactie is inspirerend

netwerk versterk ik door actief te zijn op social

en leerzaam. Vrouwen die nog niet zo’n groot

media. Het voordeel is dat ik ook veel content

netwerk hebben raad ik een netwerkclub zeker

heb vanuit de televisieprogramma’s.

aan.

Nadine Grosz: Ik huur zo nu en dan een

Patricia Bruens van TRIANGLE PR: “Ik heb een full service PR-bureau, onder andere gericht op lifestyle en online.”

18

Juliëtte van Hessen: In je eentje werk je

flexwerkplek bij de Urban Nomads. Dit is een

inderdaad sneller, maar wanneer je met meer

community waar mooie samenwerkingen

mensen werkt, kom je verder. Je functioneert

ontstaan, opgezet door ondernemers om

beter wanneer je alle talenten van elkaar benut.

mensen met elkaar in contact te brengen. Voor

Hierdoor bundel je de creativiteit en bereik je

vragen kan ik hier terecht, maar ook voor het

meer. Ik deel graag mijn kennis en laat me

uitbreiden van mijn netwerk.

graag inspireren door anderen; dit geldt voor zowel mannelijke als vrouwelijke ondernemers.

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Jessica Mendels: “Ik inspireer mensen om gezonder te leven. Het platform JessicaOnline.nl is mijn tool voor volwassenen en de boeken van Illie Billie zijn voor kinderen.”

Welke doelen heb je jezelf gesteld voor dit jaar?

Persoonlijk ga ik meer tijd vrijmaken om te

Suzanne Joosten en Emma van Dijk: Dit jaar

professionals helpen om in hun kracht te staan.

coachen. Vooral vrouwelijke ondernemers en

staat voor ons in het teken van een stevige fundering bouwen met ons team. We hebben

Juliëtte van Hessen: Ik probeer voor mezelf geen

drie contentmanagers die content maken en

harde doelen te stellen, omdat dit mijn

online delen met klanten. Ook hebben we

creativiteit ondermijnt. In plaats daarvan

inmiddels een advertising specialist in dienst,

hebben wij Celebration moments: momenten

om campagnes op te tuigen en bij te houden.

om even bij stil te staan en te vieren. Hierdoor

Zo kunnen wij ons meer bezighouden met het

weet ik altijd wat ik wil bereiken en waar ik

bedrijf en zorgen we ervoor dat onze klanten

naartoe wil werken, zonder mezelf extra druk

optimaal worden geholpen.

op te leggen. Dit doen we met het hele team.

Lisa de Gunst: Ik wil dit jaar meer bedrijven

Carolien ter Linden: Ik ben druk bezig met de

voorzien van het juiste personeel op kantoor.

voorbereidingen voor het tweede seizoen van

Met de nieuwe dienst ‘DGM in business’

‘Op weg naar Cannes’: vanaf half oktober te

plaatsen wij onze medewerkers voor diverse

zien op RTL4. We zijn bezig met interessante

functies, zowel parttime als fulltime. Zo helpen

ondernemers en partners, we gaan er een nog

wij bedrijven die in deze tijden extra handjes

groter succes van maken dan het eerste

kunnen gebruiken, en we helpen onze

seizoen. Verder zijn we wekelijks actief met de

afgestudeerde krachten aan een baan die hen

tv-opnames van ‘Life is Beautiful’ en nieuwe

past.

TV-formats. Ook zet ik me in als ambassadeur voor de Dutch Flower Cake.

Jessica Mendels: Het tweede boek van illie billie is in april verschenen. Ik hoop dat het breed

Nadine Grosz: Dit jaar is het vooral kijken wat

gedragen wordt en dat alle ouders weten waar

erop mijn pad komt en kansen pakken. Ik ben

zij voor staat. Dat kinderen gezond eten en

ook docent horeca en voeding, en combineer

snoepen zonder suiker vanzelfsprekend

dit met andere opdrachten. Daarnaast heb ik

vinden. Dat ik voor de consument een lekkere,

een kaascursus gevolgd bij Betty Koster: ik ben

gezonde keus maken in de supermarkt

aan het onderzoeken hoe ik onder de naam

makkelijker kan maken met het illie billie-

het Alkmaarse Kaasmeisje kaasproeverijen en

keurmerk. Ik wil dit keurmerk aan de man

workshops kan gaan opzetten. <

brengen en veel boeken verkopen, weggeven en laten lezen via de bibliotheek.

Patricia Bruens: Neuromarketing vind ik enorm interessant. Ik heb mijzelf het doel gesteld hier ‘alles’ over te weten te komen, zonder er een opleiding voor te volgen. Dat ga ik doen door er zoveel mogelijk over te lezen en op onderzoek uit te gaan. Altijd leuk om nieuwe dingen te leren en wie weet ga ik er later meer mee doen.

Yvonne N. Rosina: Ik wil mijn bedrijven en manier van werken meer onder de aandacht brengen bij bedrijven die deze specifieke hand-on advisering goed kunnen gebruiken.

De drempel verlagen om advies in te winnen, problemen voorkomen, helpen bouwen. Dat gaan we dit jaar uitrollen.

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

19

CARGO & OFFSHORE IN DE AMSTERDAMSE HAVEN

‘ Wij gaan voor duurzame groei’ Alma Prins-Droog is sinds november hoofd van het nieuwe cluster Cargo & Offshore bij Port of Amsterdam. De taak van haar team: groei creëren in non-fossiele ladingstromen en klanten en activiteiten duurzaam te laten groeien. Deze doelen zijn onderdeel van de nieuwe Strategie 2021-2025 van Port of Amsterdam. “In 2025 willen we een toonaangevende Europese zeehaven zijn, die voorop loopt in de transitie naar een duurzame samenleving.” Het voortouw nemen in de transitie en tegelijkertijd meer ‘handel’ binnenhalen: staat dat niet haaks op elkaar?

“Zeker niet”, is het duidelijke antwoord van Alma Prins.

20

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Alma werkt ruim twaalf jaar bij Port of

laten slagen, hebben we bijvoorbeeld

Amsterdam. De functie als hoofd van het nieuwe

afgesproken per 2030 te stoppen met de

cluster Cargo & Offshore biedt Alma een mooie

overslag van kolen. En voor bijvoorbeeld benzine

kans. “Niet alleen om mijzelf te ontwikkelen in

komen steeds meer alternatieve brandstoffen in

een breder perspectief, maar natuurlijk ook om

de plaats. Ook willen we de overslag, opslag en

aan de slag te gaan met de nieuwe

productie van waterstof gaan faciliteren. We

organisatiestrategie en bijbehorende doelen. Er

gaan groene energie naar de haven toe halen!”

zijn een aantal raakvlakken met mijn vorige functie: in het promoten van de haven heb ik al

Niet alleen Port of Amsterdam, ook veel

veel ervaring opgedaan voor onder andere de

bedrijven en ladingeigenaren denken na over

cruisevaart en superjachtbouw. We willen

hoe de ambities van het havenbedrijf om een

awareness creëren voor de Amsterdamse

duurzame koploper te zijn zich vertaalt in

haven, om - samen met de terminals –

non-fossiele lading, merkt Alma. “Samen met hen

Amsterdam als short sea haven te positioneren

denken we na over de vraag: welke vervangende

voor containers en breakbulk-lading én om

lading halen we binnen voor bijvoorbeeld de

offshore gerelateerde partijen te vestigen in het

kolen? We zijn en blijven een Europese

Noordzeekanaalgebied. Natuurlijk zijn het

zeehaven, die zeegaande ladingstromen op een

speelveld en het netwerk wel anders.”

zo hoog mogelijk niveau wil krijgen. Dat is het doel van ons cluster, en we willen binnen dat

Energietransitie

doel de non-fossiele stroom lading laten groeien.

Wie zakendoet in en met de haven kan het bijna

Hierbij moet je denken aan container- of

niet ontgaan zijn: verduurzaming staat hoog op

breakbulk-lading, maar ook aan agribulk en

de agenda van Port of Amsterdam. “Van oudsher

cacao. Dat doen we niet alleen. We onderzoeken

zijn we één van de grootste benzinehavens ter

samen met de terminals, ladingeigenaren,

wereld, maar we zien een toekomst voor ons als

rederijen, spoor- en binnenvaartoperators en

duurzame haven. Om die energietransitie te

agenten: waar zit die groei?”

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

21

ALMA PRINS-DROOG Functie: Head Cargo & Offshore bij Port of Amsterdam Woonplaats: Loenen aan de Vecht Burgerlijke staat: getrouwd, 2 zoontjes van 4 en 6 jaar.

Hobby’s: Als het weer kan: vakantie met het gezin en uit eten gaan, wandelen, sporten en lekker in onze nieuwe tuin genieten.

Motto: Als je iets echt wilt, ga ervoor en wacht niet!

Kansen analyseren

Amsterdam-Rijnkanaal (onderdeel van de North

worden steeds meer windparken gebouwd op de

Alma vervolgt: “Waar zit de potentie van lading

West Central Corridor) en zie hoeveel lading er

Noordzee. Er zijn drie zaken heel belangrijk voor

die nu niet via Amsterdam gaat, maar in de

alleen al over het kanaal van en naar Amsterdam

offshore wind: het kunnen aanleggen en

toekomst mogelijk wel? We doen veel data-

gaat. De ligging aan zee, maar ook de verbinding

installeren van windparken, het onderhoud en

analyses: hoe lopen de ladingstromen nu, zitten

rivieren, kanalen, weg en spoor in het achterland

uiteindelijk ook de ontmanteling van

daar kansen in? We onderzoeken waar

zijn voor ons belangrijke aderen: lading vanaf zee

afgeschreven windmolens. Wij promoten en

belangrijke spelers in de markt zitten, die lading

komt onze haven binnen en gaat dan verder het

faciliteren samen met Zeehaven IJmuiden en

willen vervoeren. Wat wij hen kunnen bieden is

achterland in. Door onze ligging zijn we goed

AYOP (Amsterdam IJmuiden Offshore Ports) – de

snelle turn around times, we hebben weinig last

aangesloten op het rivieren-, weg- en

offshore industrie volop. Dit doen we door in het

van congestie: snel binnenvaren, laden en lossen.

spoornetwerk. We hebben bijvoorbeeld een

Noordzeekanaalgebied terreinen beschikbaar te

Onze terminals zijn custom made: klanten zijn

directe treinverbinding naar Duisburg. En vanaf

stellen voor projectlading, op- en overslag van

geen nummertje, maar krijgen maatwerk

Duisburg hebben we via de Zijderoute een

bijvoorbeeld windbladen of bedrijven die kabels

aangeboden.”

directe verbinding met China.” Alma vervolgt: “Dit

in zee leggen, specifiek voor de windparken die

hele samenspel bekijken we goed om daaruit álle

gebouwd of onderhouden worden. Vanuit onze

Ook naar de klantervaring wordt veel onderzoek

kansen te halen die ervoor zorgen dat wij vanuit

haven bekeken is dat ruimte áchter de sluis, in de

gedaan. “We bevragen alle partijen hoe zij het

het general cargocluster doorgroeien en onze

zeehaven van IJmuiden zijn dat terreinen vóór de

traject van het in- en uitvaren van onze haven

positie als zeehaven kunnen versterken.”

sluis. In de Amsterdamse haven bieden we zo’n

ervaren. Wat gaat goed, wat kunnen we

Brexit

klanten het fijn vinden altijd dezelfde

Nu de Brexit een feit is blijkt de ligging van de

contactpersoon te hebben, bereikbaarheid is erg

Amsterdamse haven juist een voordeel. “Onze

Energiehaven

belangrijk, net als goede begeleiding. Wij doen er

geografische positie ten opzichte van Ierland, het

“Samen met Provincie Noord-Holland, gemeente

alles aan om die ervaring te optimaliseren.”

Verenigd Koninkrijk en Scandinavië maakt dat je

Velsen en Zeehaven IJmuiden ontwikkelen we de

vanaf die locaties als eerste in Amsterdam

Energiehaven, in het voormalige baggerdepot

USP’s: ligging en verbindingen

uitkomt. Vanwege de Brexit merken wij dat er

van de Averijhaven in IJmuiden. De nieuwe

Andere unique selling points (USP’s) zijn de

nieuwe verbindingen tot stand komen. Er zijn

Energiehaven biedt vanaf 2025 de mogelijkheid

ligging en verbindingen van de haven. “Er wordt

rederijen die nu juist van en naar Amsterdam

voor het aanleggen en onderhouden van de

echt veel lading verscheept via de Amsterdamse

varen vanwege de snelle verbinding: omdat wij

windparken op zee. Ook speelt de Energiehaven

haven. Afgelopen jaar was dat 75 miljoen ton.

sinds januari dit jaar een directe lijndienst

een belangrijke rol in de gewenste ruimte-

Lading die binnenkomt via zeeschepen en

hebben naar Dublin, kunnen ze - ook ten

intensivering en het versterken van de

daarna naar het achterland wordt vervoerd. Ik

aanzien van douaneformaliteiten – het VK

haveninfrastructuur in de regio. De Energiehaven

kijk vanaf mijn tegenwoordige werkplek uit op het

omzeilen. De Brexit leidt overigens niet tot grote

krijgt op een oppervlakte van ruim vijftien hectare

(douane)problemen bij onze terminals: de

en 580 meter kade. Dit is inclusief het

papieren zijn overal goed op orde en er zijn geen

naastliggende terrein van vijf hectare van Tata

lange wachtrijen.”

Steel. In 2025 willen we deze Energiehaven echt

‘Wij faciliteren – samen met Zeehaven IJmuiden en AYOP – de offshore industrie volop’

22

tien tot vijftien hectare ‘greenfields’ aan voor het

verbeteren? Uit deze onderzoeken blijkt dat

vestigen van offshore gerelateerde partijen.”

operationeel hebben. Ook hier focussen we ons

Faciliteren offshore industrie

op bedrijven die windparken op zee aanleggen,

Naast general cargo valt ook offshore onder het

onderhouden of ontmantelen. Zij zoeken

nieuwe cluster waarover Alma de scepter zwaait.

vestigingsruimte, wij bieden die volop aan. We

“De offshore windindustrie maakt een grote groei

hopen en verwachten dat deze ruimte snel

door, die de komende jaren zal doorzetten. Er

gevuld zal zijn.”

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

‘We willen het aantal zeegaande ladingen op een zo hoog mogelijk niveau krijgen om ons marktaandee als zeehaven te versterken. Maar we willen binnen dat doel de non-fossiele ladingstromen laten groeien’

Windpark

Bewust investeren

Merk Amsterdam

Alma noemt ook TMA Terminals in de

Is het niet riskant: willen groeien als general

Alma benadrukt dat klanten bereid zijn om mee

Amsterdamse haven: deze partij is voor Siemens

cargohaven en anderzijds volop inzetten op

te gaan in de duurzame koers van de haven. “Dat

bezig met een groot windpark van 89 molens op

nieuwe alternatieven? “We hebben onlangs een

wij in 2017 aangaven dat we over enkele jaren

het IJsselmeer: Windpark Fryslân. “Op hun terrein

nieuw strategisch plan gepresenteerd waarin

stoppen met de overslag van kolen was een

in de haven liggen die enorme windbladen,

onze toekomst als duurzame energiehaven

stoere stap: geen enkele zeehaven had dat nog

generatoren en torens. Deze komen met

wordt bestendigd. Wij gelóven in een beter

gezegd. Wij kunnen dat soort stappen alleen

schepen over de hele wereld binnen in

alternatief, daar hoort ook bij dat we de pijn

nemen in samenwerking met onze partners,

Amsterdam. TMA Logistics verzorgt het hele

accepteren van het loslaten van oude business’.

stakeholders en klanten. Dat wij als Europese

logistieke proces en uiteindelijk worden de

Wij geloven dat we de transitie kunnen maken en

zeehaven een voorloper willen zijn in de

onderdelen verscheept naar het IJsselmeer om

investeren daar bewust volop in.”

energietransitie en een duurzaam

de windmolens te installeren. Via Amsterdam

Alma vervolgt: “Bij ons cluster horen ook de agri,

vestigingsklimaat bieden, stralen wij op alle

faciliteren we dus ook die kant, ten behoeve van

food en cacao-ladingstromen. Er komen in onze

segmenten uit. Cargo & offshore is daar zeker

de offshore industrie.”

haven onder andere hele constante stromen cacao en soja binnen: daar zijn wij goed in. We

geen uitzondering in.”

Het hartstochtelijke pleidooi van Alma komt vanuit

Het benutten van kansen in deze nieuwe

zien wel de trend dat de hele keten steeds meer

haar vele jaren ervaring en vanuit persoonlijke

groeimarkt en het vinden van de juiste partijen is

verduurzaamt. Afnemers van soja geven

motivatie. “Vanuit toeristisch perspectief is

een mooie uitdaging, bevestigt Alma. “We zetten

bijvoorbeeld al aan alleen nog maar soja te willen

Amsterdam echt een merk. In mijn vorige functie

er flink op in, we faciliteren de energietransitie en

waarvoor geen bossen gekapt hoeven te worden.

hoefde ik voor de cruiserederijen de positie van

dat voelt goed. We kunnen als haven wel roepen

Wij kijken op onze beurt: hoe kunnen wij onze rol

de Amsterdamse haven niet uit te leggen, in de

dat we die energietransitie willen, maar we

pakken binnen de verduurzaming van deze

short sea en cargo wel. Wij moeten extra hard

kunnen het niet alleen. Samenwerken met

ketens? Dat kan door bijvoorbeeld alleen lading

werken om de potentie van Amsterdam als

partners die dezelfde ambitie hebben werkt heel

met een bepaalde certificering toe te staan. Denk

duurzame zeehaven onder de aandacht te

prettig.”

aan duurzame cacao of soja.”

brengen, maar daar gaan we voor!” <

Nieuwe zeesluis IJmuiden Begin 2022 wordt naar verwachting de nieuwe Zeesluis bij IJmuiden in gebruik genomen. Alma verwacht een positief effect van de nieuwe sluis; het wordt de grootste ter wereld. “De huidige sluis is meer dan honderd jaar oud en hard aan vervanging toe. De nieuwe zeesluis vergroot de betrouwbaarheid: we kunnen de garantie bieden van vlotte afwikkeling.

Ook zorgt deze sluis voor schaalvergroting: we kunnen straks grotere en meer schepen tegelijk binnenhalen. Wat bovendien helpt is dat we door de sluis een getij-loze haven hebben: we hebben een constant waterniveau. Dat scheelt ook tijd met laden en lossen.”

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

23

COLUMN

KIJK OP ENERGIEPUZZEL SCHONE ONDERBROEKEN VAN ALLIANDER Mijn neef woont sinds een jaar in een tiny house. Los van het energienet.

Hij heeft dit jaar vijf keer een verlengsnoer uitgerold naar een buurvrouw, voor wat extra stroom. Fantastisch, roept de optimist. Er is genoeg wind en zon om een huis van energie te voorzien, en meer contact in de buurt. Vijf dagen te veel, klagen de klagers.

Wat heeft dit te maken met onderbroeken? De energiepuzzel ligt de komende jaren bij balans in het netwerk. Als er een wolk voor de zon schuift, weg spanning. Windstille, koude, grijze dagen zijn een grote uitdaging. Wat is de oplossing? Techniek. Of is het tijd voor nieuwe gezegdes: ‘de auto alleen laden bij draaiende bladen’. Of ‘de was doen is fijn, maar alleen bij zonneschijn’. En daarom geeft Alliander ondergoed cadeau. Truien en broeken kunnen best twee weken zonder de wasmachine. En met een extra ondergoedsetje van de netbeheerder is iedereen blij.

Ingenieus systeem Amsterdam gebruikt 16 miljard kWh per jaar, waarvan 10 miljard kWh in de gebouwen. De Stadionbuurt in Amsterdam vraagt zo’n 140 miljoen kWh per jaar voor 7000 adressen. En één adres gebruikt inclusief alles zo’n 20.000 kWh. Als het op zee waait, is er overvloed. Op dát moment stouwen gebouwen en vervoermiddelen accu’s en warmwatervaten vol met stroom en warm water. Zodra de wind gaat liggen, stopt dit. Dat kan. Dankzij een ingenieus systeem dat begrip en techniek inbrengt op drie aggregatieniveaus: op stadsniveau, op het niveau van een viercijferige postcode en op het niveau van één gebouw.

Niet afwassen tijdens regenplassen Nu kijken we nog niet verder dan onze jaarlijkse meterstand. Als je inlogt bij je energieleverancier, kun je nog wat extra informatie vinden. Maar hoe vaak log je in? Als er straks in elk gebouw een display hangt met het energieaanbod, en de vraag van de stad, gebouwen en afzonderlijke woningen, dan kunnen we er een sport van maken: ‘niet afwassen tijdens regenplassen’.

‘Het ijzer smeden als het waait’. Dicht maar mee.

Als we de creatieve Groot-Amsterdammers deze puzzel mee laten maken, welke oplossingen krijgen we dan? De eerste is binnen. Alliander deelt kleding uit om de investeringen in de piekvraag te besparen. Tel die op bij al veel bestaande ideeën, zoals de fitnesssnackbars, waarin je fietst voor je warme friet. Of de voetbalclub die stroom van zonnepanelen opslaat in de vriezer met nog meer bietenballen.

Er ligt een mooie toekomst voor ons, vol nieuwe onderbroeken en lol!< Pauline Westendorp is sociale ondernemer op Zuidas Amsterdam. Zij is mede-oprichter van platform 02025 en de common Oranje Energie.

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

25

Sleutelrol voor offshoresector: boost aan energietransitie

De boodschap van ‘offshoredames’ Sylvia Boer (directeur vereniging Amsterdam IJmuiden Offshore Ports - AYOP) en Dorothy Winters (programmamanager offshore wind AYOP) is helder: “De regio rondom het Noordzeekanaal speelt een sleutelrol in de energietransitie. Het is alleen jammer dat onzichtbaar blijft hoeveel potentie deze sector met zich meebrengt en wat het belang is van havens met de toeleverende industrie voor de energietransitie.” Hoog tijd om daar verandering in te brengen.

26

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

27

Sylvia Boer, directeur vereniging Amsterdam IJmuiden Offshore Ports – AYOP.

Sylvia Boer: ‘De offshoresector en de regio bieden zoveel kansen.

En er komt allerlei nieuw werk bij, zoals voor dronevliegers en IT’ers’

28

De energietransitie – van grijze, fossiele

Belangrijke rol AYOP-leden

passen, maar zijn proactief aan het werk. Zo

brandstoffen naar groene (wind)energie – is

Veel van de AYOP-leden zitten al in die

bieden we de AYOP-leden toegevoegde

veel dichterbij en concreter dan menigeen

transitie-sneltrein: organisaties die in de

waarde, daar betalen ze immers contributie

denkt, stelt Winters. “We zitten er al middenin,

offshore-industrie actief of eraan gelieerd zijn

voor.”

maar veel mensen praten erover alsof het iets

en in het Noordzeekanaalgebied gevestigd zijn

is wat in de toekomst gaat gebeuren, terwijl

of zaken doen. Boer: “Als vereniging hebben

Werk in de ‘achtertuin’

het een sneltrein is die voort dendert en veel

we ingangen om met elkaar die windparken op

In 2020 werd het convenant ‘Energiehaven

dimensies kent”, vult Boer aan. “Je kunt niet

zee te realiseren. Wij fungeren als strategisch

IJmuiden’ ondertekend. De komende jaren

zomaar de gas- of oliekraan dichtdraaien en

partner en brengen partijen samen in de hele

worden steeds meer windparken op de

overgaan op groene stroom. Gas is een

supply chain. En niet alleen als het gaat om

Noordzee gebouwd en de Energiehaven is een

transitiebrandstof, die heb je juist keihard

nieuwe energie, wij denken ook mee als het

belangrijke uitvalsbasis voor de aanleg en het

nodig om die overgang van grijs naar groen te

gaat om het circulair ontmantelen van oude

onderhoud daarvan. Ook hier zijn AYOP-leden

kunnen maken. Experts verwachten dat in

productieplatforms en het hergebruiken van

nauw bij betrokken. “De diversiteit aan

2050 groene stroom pas de helft in de totale

de bestaande infrastructuur. Daar kunnen

bedrijven in het Noordzeekanaalgebied is

energieconsumptie kan verzorgen.

onze leden ook een rol in spelen. Als

groot. Praktisch alle componenten die te

Energiebedrijven zijn allerlei duurzame

vereniging leggen we verbanden tussen leden

maken hebben met de operatie en het

initiatieven aan het ontplooien en dat juichen

onderling, naar opdrachtgevers of andere

onderhoud van offshore wind zijn hier

we toe, maar je moet wel realistisch blijven. Je

stakeholders. Het is onze taak om

aanwezig. De diversiteit vertaalt zich in de

kan niet van het ene of het andere moment

ontwikkelingen vroegtijdig te signaleren, aan te

soorten bedrijven: de een levert technisch

van grijs naar groen overstappen, dat is

jagen en partijen in beweging te krijgen. We

personeel, de ander equipment of de juiste

onmogelijk.”

doen als vereniging meer dan op de winkel

knowhow. We hebben én mensen die kunnen

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Dorothy Winters: ‘Als we alleen naar onze regio kijken, gaan we in MW tot 2030 vertienvoudigen in installatie van offshore wind.’

varen én mensen die sterk zijn in onderhoud

Werkgelegenheid in breed spectrum

én experts op het digitale gebied”, aldus

Boer: “Er is veel personeel nodig om het werk

Winters. Boer: “De ontwikkelingen op de

te kunnen doen. Die mensen moet je

Noordzee gaan heel snel, en dat gebeurt

enthousiasmeren voor een sector die vrij

allemaal in onze achtertuin.”

onbekend is bij jongeren. Wij hebben het in ons bloed, wij zijn ‘offshoredames’ en hebben

Hoog ambitieniveau

van huis uit meegekregen dat deze wereld

Winters: “We zijn als Metropoolregio

bestaat. Maar als je dat niet hebt, is het een

Amsterdam een van de grootste regio’s van

verborgen wereld. Dat is zo jammer, want er

Nederland en als AYOP zijn we in die regio een

zijn veel mooie, uitdagende banen en zoveel

belangrijke radar wat energietransitie betreft.”

werkgelegenheid. De offshoresector en de

Boer: “Dat komt ook omdat we openstaan voor

regio bieden zoveel kansen. En er komt allerlei

samenwerking met andere regio’s zoals Den

nieuw werk bij, zoals voor dronevliegers en

Helder en Rotterdam, dat zit een beetje in het

IT’ers.” Winters: “Het zijn niet alleen mensen

DNA van de regio. We kunnen van elkaars

die met overall en helm met een heli of per

kennis en ontwikkelingen leren. De

schip naar hun werk gaan. Het spectrum van

energietransitie vraagt ook om allerlei

het werk is zoveel groter. Werken in de

samenwerkingsverbanden. We willen als regio

windbranche is een combinatie van

wat energietransitie betreft graag

elektrotechniek, IT en werktuigbouwkunde.

vooroplopen. De ambitie is in elk geval heel

Sommige functies op hoogte, andere niet.”

hoog. Wij kunnen als AYOP daar een heel concrete bijdrage aan leveren.”

Kennismaken met branche Boer: “Samenwerken met onderwijsinstellingen

Cruciale infrastructuur

is dan ook belangrijk. We zoeken altijd naar

Winters: “We zijn als regio soms on-

goede, strategische partners en hebben die

Amsterdams bescheiden. We hebben zoveel

gevonden in onder andere Techport en Nova

mooie, gespecialiseerde bedrijven waar heel

College. We zijn nu bezig met een pilot om een

veel werkgelegenheid en omzet in zit.

pool samen te stellen met stagiairs en trainees.

Bovendien zitten we midden in een cruciale

Zo willen we het onderwijs en bedrijfsleven

infrastructuur. We zijn al een echte kabelhub:

beter op elkaar laten aansluiten. De behoefte

stroomkabels die tussen de wal en de

vanuit de bedrijven is er zeker: er hebben al 25

windmolenparken lopen. Als we alleen naar

bedrijven serieuze interesse getoond. Voor

onze regio kijken, gaan we in MW tot 2030

iedereen die de sector niet kent, kan dit een

vertienvoudigen in installatie van offshore

prima kennismaking zijn. We hebben die

wind. Tennet maakt vijf ‘stopcontacten’ voor

mensen, de toekomstige experts hard nodig.

de kust van onze regio. Die hebben

Want zoals gezegd: de energietransitie gaat in

onderhoud nodig. Wij zitten dichtbij en

sneltreinvaart. En wij willen als regio daar een

hebben de specialistische bedrijven,

sleutelrol in blijven spelen.” <

equipment én knowhow in huis. Daar mogen we best wat meer trots op zijn. Het is onze taak om dat te etaleren en te laten zien waar we dagelijks mee bezig zijn.”

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Dorothy Winters, programmamanager offshore wind AYOP.

29

Multitalenten aan het IJ Als er één ding is wat veel klanten van De Hooge Waerder sinds het begin van de coronacrisis konden waarderen is het wel de alles-onder-één-dak-formule. “De meeste zakelijke vraagstukken vereisen nou eenmaal meer dan één deskundigheid.”

‘We creëren kansen of bedenken slimme oplossingen’

ondernemers die hun zaak verplicht moesten sluiten financieel te kunnen ondersteunen.

“Soms was die ondersteuning aanvragen nog best complex: je moest echt in je boekhouding, personeelsbestand of de jaarprognose duiken om in aanmerking te komen voor support.”

Bij De Hooge Waerder werken louter specialisten. Accountants, belastingadviseurs,

De Hooge Waerder wachtte op dat vlak niet af,

juristen, HR-deskundigen en diverse experts op

maar benaderde direct alle klanten voor wie een

het gebied van corporate finance, ICT of audits.

bepaalde ondersteuningsregeling relevant kon

Maar samen weten die individuele specialisten

zijn. “Als ze hulp nodig hadden, konden wij snel

ontzettend veel. En dankzij de nauwe onderlinge

schakelen.” Die proactieve houding kenmerkt De

samenwerking bij uiteenlopende vraagstukken

Hooge Waerder dan ook. “Eigenlijk kun je wel

voor klanten versterken ze elkaar.

stellen dat onze organisatie niet te klein is en ook niet te groot. We kennen onze klanten goed en

“Van die krachtenbundeling profiteren onze

weten over het algemeen ook wat er speelt.

klanten concreet.” Tjerk Feenstra is zelf

Proactief is onze tweede natuur.”

bedrijfsjurist, maar weet precies welke collega hij moet hebben als zijn klant een niet-juridische

Creatieve blik

vraag heeft. “Makkelijk kunnen doorverwijzen

De adviseurs van de Hooge Waerder denken

naar een expert geeft onze dienstverlening

breed met de klant mee, soms ook voorbij hun

meerwaarde en maakt die ook laagdrempelig. Je

eigen deskundigheid. “We proberen echt naast

weet snel waar je aan toe bent. En dat is zeker bij

de ondernemer te staan. Met nieuwe inzichten,

urgente kwesties natuurlijk ontzettend prettig.”

door kansen te creëren of slimme oplossingen te bedenken voor lastige problemen. Die

Een bedrijfsovername, een ontslagzaak, de

creativiteit en die flexibiliteit - daarin schuilt voor

loonadministratie, de boekhouding, een audit of

een belangrijk deel onze kracht.”

een privésituatie: voor al die verschillende zaken maar één telefoonnummer hoeven onthouden

Met vestigingen in Alkmaar, Heerhugowaard,

is voor een aantal ondernemers dé reden dat ze

Beverwijk, Haarlem en Amsterdam-Noord zitten

bij De Hooge Waerder zitten. “Die expertise

de 140 adviseurs van de Hooge Waerder

delen we actief met de klanten in nieuwsbrieven

eigenlijk altijd bij de klant om de hoek. “Niemand

en speed-updates. Ook trainen we onze

heeft een vaste werkplek, het is maar net met

specialisten in het signaleren van mogelijke

wie je wanneer om tafel gaat. In Amsterdam

problemen buiten hun vakgebied.”

kijken we uit over het IJ: wie weet maken we nog wel eens de sprong de stad in, maar onze

Direct in actie

no-nonsense instelling sluit ook juist goed aan bij

Toen de pandemie en alle bijbehorende

Amsterdam-Noord. Met veel klanten in de

beperkende maatregelen vrijwel iedereen in

horeca, creatieve sector en IT voelen we ons hier

maart 2020 nogal overvielen, stak de overheid

sinds twee jaar enorm thuis.” <

veel energie in het optuigen van regelingen om

30

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

‘We kijken uit over het IJ, wie weet maken we de sprong nog eens’

Tjerk Feenstra ziet dat sommige van zijn klanten ongenadig hard zijn getroffen door de coronacrisis.

Voor die klanten denkt hij actief mee over mogelijke subsidies en ondersteuning vanuit het Rijk.

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

31

Erik Visscher (rechts) heeft natuurkunde én rechten gestudeerd. Hij geeft naast zijn werk ook les aan de TU Delft en ziet dat veel start-ups slim gebruikmaken van octrooien.

Louw Feenstra (links) werkte eerst als natuurkundige aan Nederlandse en Duitse universiteiten. Nu springt hij voor mkb’ers in de bres op fysisch, werktuigbouwkundig en elektrotechnisch gebied.

32

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Haal meer uit je innovatie Octrooien (ofwel: patenten) en ander intellectueel eigendom zijn meer dan ooit relevant voor ondernemers die innoveren. Alle tijd, energie en geld die je in een nieuwe uitvinding hebt gestoken wil je terug kunnen verdienen en je wilt voorkomen dat een ander ermee vandoor gaat. “Hoe je een methode of product beschermt is vakwerk. Wat slim is, hangt af van allerlei factoren.”

‘Octrooi aanvragen is niet louter een juridisch verhaal’ Dat octrooi aanvragen en intellectueel

ontwikkeling wil je niet alleen de uitvinding

de optimale strategie. Want een octrooi is geen

beschermen, maar de hele businesscase

doel maar een middel”, benadrukt Visscher.

eromheen”, legt Feenstra uit. “Er zijn meer redenen om voor een octrooi te kiezen:

Meerwaarde

bijvoorbeeld als onderpand, omdat het

Een octrooi op een product of methode heeft

positieve reclame oplevert of om te verkopen.”

een concrete financiële waarde als je

eigendom misschien niet voor iedereen sexy

investeerders wilt aantrekken of royalty’s kan

klinken, vinden Erik Visscher en Louw Feenstra

State of the art

vragen. Of als je wilt samenwerken met

van octrooibureau De Vries en Metman geen

Meldt een ondernemer zich bij het

anderen en iedere partij een deel van de

enkel punt. Zij weten als geen ander hoe

octrooibureau De Vries en Metman, dan

technologie levert. “In die zin is een octrooi heel

dynamisch hun vak is. “Wij zitten op de eerste

denken de specialisten dus uitgebreid mee:

tastbaar. Het kan je helpen om je marktpositie

rij bij nieuwe ontwikkelingen en innovaties,

marktontwikkelingen, internationaal speelveld,

te verstevigen en je technologie te

praten elke dag met uitvinders. Dat inspireert

kosten-batenanalyse, commerciële kansen …

beschermen. Het bakent af wat van jou is”,

enorm!”

Elke octrooiaanvraag is dan ook honderd

vertelt Feenstra. Tegengaan van namaak en

procent maatwerk. “Het begint sowieso met

bescherming van concurrentievoordeel blijven

Technische kennis

een uitgebreid onderzoek naar de stand van

natuurlijk de grootste kracht van een octrooi.

Het team van De Vries en Metman heeft met

de techniek, de state of the art. Wat is er

Wordt een ondernemer zelf beschuldigd van

zeventien octrooigemachtigden juridische en

allemaal echt nieuw aan de uitvinding? De

inbreuk op andermans octrooi? Ook dan heeft

technische experts voor alle mogelijke

ondernemer moet die zelf ook geheim hebben

De Vries en Metman alle expertise en ervaring

uitvindingen. Zo focust Feenstra zich op

gehouden. Dat luistert ontzettend nauw.

in huis voor ondersteuning en verweer. <

werktuigbouwkundige onderwerpen en is

Vervolgens gaan we met de opdrachtgever de

Visscher advocaat en gespecialiseerd in IT. De

toegevoegde waarde van de mogelijke

combinatie van achtergronden in industrie,

bescherming analyseren en bepalen we samen

onderzoek en rechten die het team biedt is cruciaal. “Juist omdat het aanvragen van een octrooi niet louter een technisch of juridisch verhaal is. We kijken heel breed en we kunnen

‘Wij zitten elke dag aan tafel met uitvinders, heel inspirerend!’

ook strategisch adviseren. Bij een nieuwe

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

33

I N V E S T E R I N G S M A A T S C H A P P I J

UW PARTNER IN INVESTEREN

WWW.ANDANTINO.NL

Luna

De nieuwetijdspraktijk Paranormale coaching, begeleiding en advies www.denieuwetijdspraktijk.nl

COLUMN

KIJK OP VVE BEHEER EEN HOOP GEDOE En, nog gedoe gehad met het beheren van uw VVE? Ongetwijfeld. Je hebt als appartementseigenaar echt zo maar wat.

Zoals een cliënt van mij twee jaar geleden. Die had al in 2017 toestemming gevraagd én gekregen voor de realisatie van een dakterras. Hij had daarover met de VVE keurige schriftelijke afspraken gemaakt, die hij ook was nagekomen. Maar deze verkregen toestemming werd in januari 2019 voor het grootste gedeelte weer ingetrokken door het bestuur van de VVE, na klachten van andere leden. Dit kan eigenlijk niet. Er was door het betrokken lid in dat terras al een bedrag van € 7.000 geïnvesteerd. Sloop zou natuurlijk ook weer de nodige kosten met zich meebrengen. En daarvoor was ook geen enkele compensatie voorgesteld.

Wettelijke norm Waar ons lid bovendien kon aantonen dat hij zich aan alle eerdere afspraken met het bestuur had gehouden, was het voor ons wel duidelijk dat dit nieuwe besluit waar het bestuur mee op de proppen kwam, wegens strijd met de redelijkheid en billijkheid niet in stand zou kunnen blijven (de wettelijke norm). Op die grond kan een gedupeerd lid van een VVE een besluit binnen een maand daarna voor vernietiging voordragen aan de rechtbank.

Bezwaar Toen bleken bovendien twee van de drie bezwaarmakers van het terrasgebruik niet eens zelf lid te zijn van de betreffende VVE, maar alleen huurder te zijn van een appartement. Zij hadden particuliere verhuurders die deze bezwaren slechts konden doorgeven, maar niet uit eigen belang ook werkelijk zelf bezwaren ondervonden. Ook dat is van belang, aangezien het een besluit betreft van het bestuur van de VVE waarbij derden-belanghebbenden, zoals huurders, formeel geen enkele stem hebben.Niettemin hadden deze huurders zelf nota bene zelfs tegenverzoeken ingediend in dezelfde procedure bij de rechtbank, maar dat kan alleen gedaan worden door het bestuur van de VVE zelf.

Niet-ontvankelijk Deze tegenverzoeken werden dan ook kort en bondig door de rechtbank niet-ontvankelijk verklaard, terwijl het verzoek tot nietigverklaring van het gewraakte besluit (tot intrekking van de eerder gegeven toestemming tot het realiseren en gebruiken van het dakterras) door de rechtbank werd toegewezen. Een hoop gedoe dus, terwijl het uiteindelijke resultaat van deze procedure na kennisgeving aan alle relevante feiten en omstandigheden niet echt moeilijk in te schatten was.

Ook hier geldt dus duidelijk: bezint eer ge met iets begint! < Haije Wind Advocaat bij Van der Meij Advocaten, Amsterdam

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

35

Amsterdam wil in nauwe samenwerking met de markt innoveren en versnellen op haar bruggen en kademuren.

Veiligheid en vernieuwing, in verbinding met de stad Weleens van Amsterdam naar Brussel gewandeld? Niet veel mensen zullen deze vraag met ja beantwoorden, die afstand is nogal groot. Het is ook de lengte van de kademuren in de binnenstad van Amsterdam: 200 kilometer. Tel daar 850 bruggen bij op en denk je in dat al die kademuren en bruggen aangepakt moeten worden. Dan lijkt een wandeling naar Brussel ineens een minder grote opgave. Maar de gemeente Amsterdam gaat samen met marktpartijen de uitdaging aan.

Het Programma Bruggen en Kademuren (PBK)

Sneller en méér

of vernieuwd moeten worden. We hebben

werd 2,5 jaar geleden speciaal voor deze

Ivo Visser: “Waar ik wakker van lig? Ik geef liever

voldoende deskundigheid verworven om een

opgave opgericht. We vragen

aan wat we inmiddels al bereikt hebben en

oordeel te vellen of een brug in de eerste of

programmadirecteur Jan Dijstelbloem en

waar ik trots op ben. We hebben onderscheid

tweede categorie valt. In plaats van projectmatig

directielid Ivo Visser wat de grootste

weten te maken tussen bruggen die

gaan we voor die tweede categorie

uitdagingen zijn, nu de aanbesteding voor de

onmiddellijk aangepakt moeten worden, en

programmatisch aan de slag, waardoor we

bruggen in voorbereiding is.

bruggen die veilig zijn maar die wel opgeknapt

jaarlijks flink meer bruggen kunnen aanpakken.”

Jan Dijstelbloem: “Ik deel die trots. We noemen die versnelling de Factor 20: we pakken in plaats van 500 meter kademuur 2,5 kilometer per jaar aan en in plaats van één brug doen we er tien. Om te beginnen. En we zetten vol in op innovatie.”

Proactief Visser: “Feit is wel: dat heeft impact op de leefbaarheid en bereikbaarheid van de stad.”

Dijstelbloem: “Dat maakt de opgave die we hebben zo complex. We gaan de leefbaarheid op gebiedsniveau bekijken. Niet alleen de vraag stellen: kunnen omwonenden nog bij hun Ivo Visser, directielied PBK.

36

voordeur komen, maar ook: hoe laten we

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

PBK Academy Jan Dijstelbloem, programmadirecteur PBK.

Dijstelbloem: “Om ook onze sociale impact groot mogelijk te maken, hebben we sociaal opdrachtgeverschap hoog op de agenda gezet. We zijn een groot,

andere werkzaamheden daar ook doorgaan?

nodig. We zetten de deuren wijd open voor

impactvol en langjarig programma dat in

Dat kunnen we proactief benaderen, omdat we

iedereen die zijn kennis en ervaring wil delen.”

en met de stad werkt. Daarvoor hebben

een veel beter beeld hebben van de staat van

Bij het contract ‘Kademakers’ van de kademuren,

we de PBK Academy opgericht. We willen

bruggen en kademuren dan twee jaar geleden.”

bleek al dat de betrokken aannemers veel méér

in alle onderdelen van het programma

deden dan alleen reageren op de uitvraag. “Zij

zoveel mogelijk sociale meerwaarde

Visser: “We hebben het nu beter in de vingers:

kwamen met ideeën en zagen kansen die wij

creëren voor de Amsterdammers.

we programmeren wanneer welke kademuur

niet hadden gezien. Dat is precies wat we willen!

Daarnaast vormt het het antwoord op de

of brug aan de beurt is. We willen bovendien

We hopen op eenzelfde reactie bij de

vraag: hoe zorgen we ervoor dat we ook

niet meer ‘alleen repareren wat stuk is’. Héle

aanbesteding voor de bruggen.”

in de toekomst voldoende technisch

bruggen aanpakken, zodat die er weer vele

geschoolde mensen hebben? Samen met

jaren tegenaan kunnen. Dan hoef je maar één

Visser: “We gaan jarenlang sámen werken aan

marktpartijen willen we mensen opleiden

keer op zo’n locatie aan de slag, in plaats van

onze stad. Daarom willen we samen met

en geleiden naar werk.”

steeds een beetje te doen. Door onze

partijen uitzoeken: wat is voor iedereen

programmatische aanpak houden we de stad

handig? Hoe kunnen we samen verbeteren en

bereikbaar.”

optimaliseren?”

anderen op een prachtige manier alle

Aanstekelijke energie

Samen leren

werkzaamheden kunnen inpassen.”

Visser: “We hebben veel van die enthousiaste

Dijstelbloem: “Maar dat kunnen we niet alleen.

Dijstelbloem: “Intussen werken we ook samen

partijen nodig, want we kunnen elk paar

Kennisinstellingen en marktpartijen zeggen al

aan innovaties en leren we van elkaar. Denk

handen gebruiken. In onze Marktcommunity

langer tegen ons: dit kan toch veel slimmer? Ja,

bijvoorbeeld aan het behoud van bomen. Ik

kunnen alle partijen met de gemeente en met

dat kan. En dat gaan we nu doen. Daarvoor

hoop dat we samen met kennisinstellingen,

elkaar kennis uitwisselen.” <

hebben we de expertise van die partijen hard

ingenieursbureaus, aannemers en vele

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

37

Amsterdam wil in nauwe samenwerking met de markt innoveren en versnellen op haar bruggen en kademuren.

Samen roeien, samen versnellen Amsterdam pakt de roeispaan op. In plaats van als kapitein van de boot de route helemaal te bepalen, nodigt de gemeente marktpartijen uit om mee te roeien. “Alleen door op gelijk niveau samen te werken, geven we de markt ruimte om te innoveren en te versnellen. We zoeken partijen die met ons in die boot stappen en lang willen meevaren.”

38

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Aan het woord zijn Malcolm Aalstein,

Aalstein vult aan: “We hebben onze

manier van werken los te laten, die het leuk

verantwoordelijk voor de marktstrategie van

marktstrategie gestoeld op zeven principes die

vinden om samen met ons te ontwikkelen en er

het Programma Bruggen en Kademuren (PBK),

allemaal leiden tot het doel: versnelling. Dat

trots op zijn het langdurige commitment aan te

en Francien Bouwmeister, manager markt en

lukt alleen als we van elkaar leren en daardoor

gaan. Die hun hart erin leggen en eigenaarschap

inkoop.

de risico’s verkleinen, zowel voor de gemeente

voelen bij de hele opgave.”

als voor de marktpartijen. We streven écht Bouwmeister: “We willen versnelling bereiken

partnerschap na. In plaats van dat wij vanuit

‘MKB: welkom!’

samen met de markt. Daarvoor hebben we

een hoge toren naar beneden roepen: dit

Het is een bekende frustratie van MKB-

een marktstrategie, maar ook de PBK

moeten jullie doen, stappen we samen in een

ondernemers: bij aanbestedingen achter het

Marktcommunity, waarin we met marktpartijen

boot en roeien we samen. We hebben er

net vissen omdat de groot-aannemerij toch

communiceren. We willen de markt in staat

beiden belang bij elkaar te behouden voor het

wint. PBK wil het anders. Bouwmeister:

stellen om te versnellen, intern versnellen wij

kapseizen van de boot.”

“Bouwen is tegenwoordig zoveel ingewikkelder dan vroeger: er zijn zoveel processen waar

ook onze eigen processen.”

Commitment

partijen voor nodig zijn en waarop geïnnoveerd

Aalstein vult aan: “De Marktcommunity is een

Eén van de zeven principes in de marktstrategie

kan worden. Die innovatie zit niet alleen bij

omgeving waarin we laagdrempelig en snel

is: eerlijk geld voor eerlijk werk. Aalstein: “Het

grote partijen, voor een groot deel zit die juist

contact kunnen hebben. Alle bedrijven en

gaat ons niet om de laagste prijs, we verwachten

bij MKB’ers en start-ups. Naast de grote tenders

netwerkinstellingen die met ons willen

goed werk voor een goede prijs. Teveel betalen

doen we ook kleine en diverse innovatie-call’s.

samenwerken om de bruggen en kademuren

is niet nodig, maar als je te weinig betaalt is de

Bovendien hebben veel Amsterdamse MKB’ers

te vernieuwen, kunnen zich aanmelden.”

focus van een ondernemer fundamenteel

veel feeling met de stad: zij weten hoe het hier

anders en komt innovatie niet van de grond. We

werkt. Dat hebben we nodig!” <

‘Wat heb je te bieden?’

zoeken partijen die bereid zijn de traditionele

Kortom: de gemeente stelt zich open voor ideeën vanuit de markt. Aalstein: “En is zelf open en voorspelbaar. Zodat bedrijven niet pas doorhebben waar we mee bezig zijn als er een aanbesteding op TenderNed staat, maar dat ze al mee kunnen denken als de ideeën nog in de kinderschoenen staan.” Voor de gemeente een enorme omslag. “Wij willen nu van ondernemers weten: Wat kun jij ons geven, waaraan wij nog niet hebben gedacht? Het antwoord op die vraag krijg je niet als je de uitvraag beperkt tot het werken met de informatie die je ál hebt. Wij kunnen niet vragen om innovaties die we niet kennen.”

‘Wat verwachten we van elkaar?’

Het overschakelen naar deze nieuwe manier van samenwerken vraagt wat van mensen.

Bouwmeister: “De gemeente werkt al veel langer met samenwerkingsovereenkomsten.

Maar nu gaan we voor langjarige overeenkomsten, waarin we wel 6 tot 10 jaar samen optrekken. Daarom moeten we aan de voorkant flink in elkaar investeren: wat

PBK Marktcommunity

verwachten we van elkaar? Waar zitten de

Enthousiast geworden over de vernieuwingsopgave? Meld je aan voor de Marktcommunity

zorgen aan beide kanten, waar kunnen we

en deel je ideeën, vragen en opmerkingen: https://www.amsterdam.nl/ingenieursbureau/

elkaar op aanspreken? Dat werken we uit,

tegels-homepage/marktcommunity/

vóórdat we praktisch aan de slag gaan.”

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

39

Amsterdam wil in nauwe samenwerking met de markt innoveren en versnellen op haar bruggen en kademuren.

Bruggenbouwers aan de slag PBK staat uit een aantal onderdelen.

Team Bruggenbouwers is daar een van. Wat moet er nu precies gebeuren aan al die Amsterdamse bruggen? Om duidelijk te krijgen hoe zij de opgave zien, gaan we in gesprek met Marise Ent, Bob van den Heuvel en Els Dirksen.

herstellen van bruggen, maar zoveel bruggen

twee ketens: de veiligheidsketen met een

kunnen we niet alleen. Elke brug is uniek, maar

‘brandweerteam’ dat in actie komt als een

er zijn ook veel overeenkomsten. De uitdaging is

brug onmiddellijk moet worden versterkt, en

een mate van standaardisatie te vinden, dat

de vernieuwingsketen die zich buigt over de

willen we samen met marktpartijen uitzoeken.”

te vervangen bruggen. Die tijdelijk versterkte brug wordt op den duur dus definitief

Ent is directielid van het PBK en

aangepakt. Het doel? Dat we straks geen

portefeuillehouder voor de

‘brandweerteam’ meer nodig hebben.”

Van den Heuvel is contractmanager. “Vanwege

bruggenvernieuwing. “We bewerkstelligen

Dirksen: “Daarom bekijken

de omvang en noodzaak om de vernieuwingen

samen een cultuuromslag, zodat we significant

onderzoeksbureaus nu alle onderdelen van

te versnellen benaderen we de opgave niet

meer bruggen aanpakken. We veranderen ons

de bruggen. Er komt steeds meer informatie

brug voor brug, maar programmatisch en

denk- en werkproces drastisch zodat we een

vrij, die gebruiken we om te programmeren:

seriematig, zodat we op termijn de Factor 20

hogere productie bereiken. Daarmee winnen

wat moet eerst en laatst gebeuren?”

kunnen realiseren. Wij gaan die uitdaging graag

we tijd voor het aanpakken van het specifieke

aan samen met marktpartijen.”

deel dat elke brug kenmerkt.”

Dirksen is technisch manager bij het

Sterk en stevig

vervanging van de kademuren, wordt ook de

ingenieursbureau van de gemeente en zit in het

Bruggen die in zo slechte staat zijn dat de

vernieuwing van de bruggen in langjarige

kernteam van het Programma Bruggen en

veiligheid in het geding is, worden

overeenkomsten vastgelegd. Van den Heuvel:

Kademuren (PBK). “We zijn al jaren bezig met het

onmiddellijk aangepakt. Ent: “We werken in

“De vernieuwingsketen binnen PBK heeft twee

Verbeteren en versnellen Net zoals bij de aanbesteding voor de

40

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

V.l.n.r. Marise Ent, Bob van den Heuvel en Els Dirksen.

uitvoeringstakken: een voor

Voorbereiding cruciaal

terwijl de stad bereikbaar blijft en er goed

kademuurvernieuwingen en een voor

Van den Heuvel: “Elke brug heeft een

wordt samengewerkt met de stakeholders en

brugvernieuwingen. Het Team Kademuren

belangrijke functie voor de stad, daar moeten

marktpartijen. Ent: “Mensen begrijpen dat als

loopt voorop, wij volgen daar snel op. We

we zorgvuldig mee omgaan. Daarom moeten

we nu geen actie ondernemen, de bruggen en

maken gebruik van de lessons learned bij

we in het voorbereidingstraject zoveel mogelijk

kademuren op den duur instorten. We

kademuurvernieuwingen en gaan

de scope en raakvlakken stabiliseren. We willen

vernieuwen voor de veiligheid.” Van den

marktpartijen uitdagen om continu te

tijdens de uitvoeringsfase tegen zo weinig

Heuvel: “We zoeken een balans tussen: hoeveel

verbeteren en te versnellen.”

mogelijk verrassingen aanlopen, daarom is die

bruggen kunnen we jaarlijks vernieuwen, en

voorbereidingsfase zo cruciaal. Dat kunnen we

hoeveel kan de stad aan?” Ent: “We hebben

Marktcommunity

alleen goed doen door al in de voorbereiding

partijen nodig die snappen wat het werken in

Ent: “We willen samenwerken met aannemers

van de uitvoering marktpartijen te betrekken.”

onze krappe binnenstad inhoudt en sensitief

die meedenken en investeren in innovaties die

zijn in hoe ze daarmee omgaan. Die nodigen

voor meerdere bruggen van toepassing zijn.

Voor en met de stad

De grote aannemers hebben we wel in het

Dirksen: “Het project is succesvol als er

vizier, maar soms zit de innovatie juist bij

structureel meer bruggen worden vernieuwd,

we van harte uit!” <

andere partijen.” In de PBK Marktcommunity kunnen partijen zich melden met hun innovatieve materiaal of werkwijze. “We zijn

Een beeld krijgen bij de plannen om de bruggen en kademuren in de stad te vernieuwen?

heel benieuwd naar mogelijke oplossingen die

Deze film neemt je mee over de Amsterdamse wateren: https://vimeo.com/432630494.

daaruit komen.”

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

41

Drijvend bedrijf komt aan wal Met de opening van een eigen terminal van tweeënhalve hectare aan de Amsterdamse Vlothaven voor de opslag van met name schroot en houtsnippers, verruimt Maja Stuwadoors zijn horizon. “Na bijna vijftig jaar overslag, zetten we nu ook serieus in op opslag.”

42

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

‘Wij willen ook een verzamelplek voor grondstoffen worden’

“Je hebt een vooruitziende blik nodig om mee

ander vloeibaar vuil in het grondwater sijpelen.

te blijven komen.”

Regenwater voeren we af naar speciale opslagbassins”, vertelt Starrenburg. De

Recycling in de lift

bedoeling is dat de opslagterminal opengaat in

“Steeds meer organisaties integreren recycling

het eerste kwartaal van 2022. “We hebben dan

van grondstoffen in hun bedrijfsvoering -

de beschikking over een tweeënhalf hectare

commercieel wordt dat ook steeds

groot terrein dat helemaal is ingericht op de

Dat het in de Amsterdamse haven bruist van

interessanter. Denk aan betongranulaat,

gescheiden opslag van verschillende

de activiteit, dat de gemeente volop inzet op de

asfaltbrokken, schroot, houtsnippers. De markt

bulkgrondstoffen. Langs de kade van

circulaire economie én dat in de bouw en

voor dergelijke producten groeit, de vraag naar

tweehonderd meter kunnen schepen met een

industrie recycling en circulair ondernemen

gerecyclede grondstoffen neemt al jaren toe.”

diepgang tot elf meter aanleggen. Ideaal,

steeds normaler worden: het zijn stuk voor

Dat organisaties als Rijkswaterstaat van

kortom.”

stuk factoren die de overslagspecialist

opdrachtnemers een kleinere CO2-voetafdruk

motiveerden om fors te investeren in de

eisen is daar ook een oorzaak van. “Alleen maar

opslagcapaciteit. “Nu we letterlijk groen licht hebben van de gemeente om in elk geval tot

goed - voor markt én milieu”, vindt Starrenburg.

Met de nieuwe terminal aan de Vlothaven kan

2040 op de locatie aan de Vlothaven

Maja Stuwadoors zijn klanten helpen om juist

grondstoffen op te slaan, kunnen we onze

op circulair vlak enorme stappen te zetten.

opdrachtgevers nog beter bedienen”, vertelt

“Tussen het moment dat een weg of een

commercieel manager Hans Starrenburg van

gebouw gesloopt wordt en het moment

Maja Stuwadoors. Die zoektocht naar een

waarop het materiaal dat daarbij vrijkomt kan

Drijvende business

locatie voor een opslagterminal heeft het

worden hergebruikt, zit vaak best wat tijd. En

Tot nog toe is Maja Stuwadoors in Amsterdam

overslagbedrijf al een paar jaar terug ingezet.

dan moet het ergens bewaard kunnen

vooral bekend van de drijvende kranen die in

worden.” Bijvoorbeeld in de Vlothaven.

de haven voor en bij klanten scheepsladingen

‘Je moet een vooruitziende blik hebben om mee te blijven komen’

laden en lossen. “Overslag is een dynamische Hans Starrenburg is helemaal thuis in de

Milieueisen

business die nooit stil staat. Wat dat betreft

wereld van de grote zeetransporten,

En al is het terrein nog niet in gebruik, de

wordt de opslag misschien nog wennen.” <

bulkoverslag en tonnen aan zand, hout of

planning staat als een huis. Na de zomer

schroot. En ook als het om recycling,

starten de werkzaamheden om de locatie

circulair ondernemen en CO2-footprint

geschikt te maken als opslagterminal. “Op dit

> Wordt vervolgd! In het najaar vertellen

gaat denkt hij dus in grote getallen. “Je wilt

moment zitten we in de fase van de

Hans Starrenburg en Kees zaal in dit blad meer

het verschil kunnen maken.”

omgevingsvergunning. Zo moet de ondergrond

in detail over de mogelijkheden op de nieuwe

vloeistofdicht zijn. Er mag geen vet, olie of

terminal van Maja Stuwadoors.

Commercieel manager Hans Starrenburg

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Operationeel manager Kees Zaal

43

bouwt en verbouwt niet alleen onroerend goed maar bouwt ook aan relaties.

Wij hechten veel waarde aan een goede relatie met onze klanten.

Bouwen is voor ons samenwerken met opdrachtgevers en alle betrokkenen om het beste uit elk project te halen.

Sleutelwoorden binnen GF-Deko zijn een open relatie, korte lijnen, direct contact, samenwerking, betrouwbaarheid en vakmanschap, waarbij wij grote waarde hechten aan een hoogwaardige afwerkingsniveau.

Dit geldt voor al onze projecten, groot of klein, voor de zakelijke of particuliere opdrachtgever. Of het nu gaat om nieuwbouw, restauratie, renovatie, funderingsherstel of onderhoud van onroerend goed.

GF-Deko staat voor degelijkheid van fundering tot en met dak.

Meer informatie over ons bedrijf en onze projecten kunt u vinden op de website:

www.gfdeko.nl

COLUMN

KIJK OP PENSIOENREGELINGEN VOORBEREIDEN OP NIEUW PENSIOENSTELSTEL Als gevolg van het in 2020 gesloten pensioenakkoord moeten álle pensioenregelingen in Nederland worden aangepast. In eerste instantie was de planning dat uiterlijk 1 januari 2026 alle pensioenregelingen in Nederland dienen te voldoen aan de aangekondigde nieuwe wetgeving. Begin mei is aangekondigd dat deze uiterste implementatiedatum opschuift naar 1 januari 2027, maar dat betekent niet dat werkgevers en ondernemingsraden of vakorganisaties nog niet in actie hoeven te komen.

Het is natuurlijk nog lang geen 2027, maar uiterlijk in 2024 moeten werkgevers definitieve overeenstemming hebben bereikt over de nieuwe pensioenregeling. Dat wil zeggen dat het volledige arbeidsvoorwaardelijke proces moet zijn afgerond, inclusief instemming van de medewerkers.

Deze wijziging is geen kwestie van een paar punten afvinken, maar vereist serieus overleg én overeenstemming tussen werkgevers en medewerkers via ondernemingsraden en eventueel ook vakbonden. Een goed kennisniveau bij zowel werkgever als medewerkers is van groot belang om wijzigingen doorgevoerd te krijgen. Onbekend maakt immers onbemind.

Bij Sprenkels & Verschuren adviseren wij als onafhankelijk pensioenexpert dagelijks diverse werkgevers en ondernemingsraden. Zeker voor pensioenen geldt dat een advies concreet, helder en op maat dient te zijn.

Elke onderneming vraagt - en krijgt - een persoonlijke benadering. Juist omdat het pensioensysteem zo complex is, met grote financiële consequenties voor werkgevers en medewerkers op de lange termijn.

In de startblokken Aangezien er nu nog tijd is om je voor te bereiden op het gewijzigde pensioenstelsel, én omdat we echt wel snappen dat niet iedereen zo enthousiast is over pensioenen als wij, vinden wij het van belang om iedereen nu al in de startblokken te krijgen. Daarom hebben wij een website gelanceerd - www.wijzigingpensioen.nl - waarop in duidelijke taal en in grote lijnen wordt uitgelegd wat er gaat veranderen. Via de website is een gratis stappenplan te downloaden waarmee helder wordt welke stappen genomen moeten worden om op tijd klaar te zijn.

Met de site willen we bereiken dat de wijziging van het pensioenakkoord en de noodzaak om daarmee aan de slag te gaan op het netvlies van alle betrokkenen komt. Er is geen kant-en-klare oplossing, deze wijziging van het pensioensysteem vereist echt overleg tussen werkgevers en werknemers. Zeker is ook dat van werkgevers veel inspanning wordt verwacht. Daar kun je maar beter goed op voorbereid zijn. < Daan Kleinloog Partner bij Sprenkels & Verschuren

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

45

De raffinaderij voor duurzame brandstof.

KOOLE TERMINALS

‘ Wij zetten volop in op transitiebrandstoffen’ 46

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Koole Terminals heeft een duidelijke ambitie op het gebied van duurzame brandstoffen. Het internationaal actieve bedrijf, actief in de opslag en het transport van vloeibare lading, werkt onder andere in de havens van Rotterdam en Amsterdam aan haar groene ambities. “We vinden dat ook wij onze verantwoordelijkheid moeten nemen om de wereld wat duurzamer te maken. Dat is een duidelijk speerpunt in ons beleid.”

CEO John Kraakman vertelt er enthousiast over.

Schepen, automotive en de luchtvaart

distribueren we met behulp van

“Voor ons liggen de duurzame accenten meer

“We werken ook met een partij aan de

dienstverleners naar tankstations. Op één van

in de Rotterdamse dan in de Amsterdamse

ontwikkeling van synthetische

onze terminals blenden we ook biodiesel, ook

haven, maar ook op laatstgenoemde locatie

scheepsbrandstoffen. Dat wordt geproduceerd

dat gaat richting tankstations.”

kijken we zeker met partners naar de

uit lignine, een vloeistof die voortkomt uit

mogelijkheden.” De bevlogen directeur

geperst hout. Lignine heeft een hoge

Ook ten aanzien van de luchtvaart timmert

vervolgt: “Als bedrijf zijn wij op drie fronten

energiewaarde, waardoor het gebruikt kan

Koole aan de weg. “We zijn sinds vorig jaar

actief waar het gaat om duurzame brandstof:

worden in scheepsbrandstof. Onder andere

samen met onze partner Neste bezig met de

schepen, automotive en de luchtvaart. We

producent Vertoro is hier heel goed mee

eerste raffinaderij voor duurzame brandstof in

raffineren milieuvriendelijke brandstoffen voor

bezig.”

de haven van Rotterdam. We produceren daar

(container)schepen, onder andere voor

duurzame vliegtuigbrandstof, gemaakt vanuit

Maersk. Op één van onze installaties in

Op het automotive vlak werkt Koole aan de

afvalstoffen zoals afgewerkte frituurolie. Neste

Rotterdam raffineren en blenden we

vergroting van de distributie van bio-ethanol.

is wereldwijd de grootste producent van

biocomponenten om het CO2-gehalte van

“We laden grote volumes bio-ethanol –

hernieuwbare diesel uit afval- en reststoffen.”

scheepsbrandstoffen te verbeteren.”

gemengd met benzine – op vrachtwagens, dat

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

47

Een luchtfoto van de KTA terminal, de terminal van Koole in Amsterdam.

Kraakman somt de drie modaliteiten en hun

minerale componenten. Echt een breed

Transitiebrandstoffen

kenmerken vlot op. “We zijn er enthousiast

spectrum. Naast opslag is vooral in Rotterdam

John Kraakman verduidelijkt dat Koole

over en we zijn druk bezig met het uitrollen van

ook de raffinaderij heel actief.”

Terminals samen met andere partijen goed kijkt naar de ontwikkeling van duurzame

alle stappen die nodig zijn om energiegebruik verder te verduurzamen.”

In Amsterdam heeft Koole Terminals een

brandstoffen zoals waterstof, maar momenteel

brede mix aan producten in opslag en

vooral volop inzet op transitiebrandstoffen

Distributie, opslag en raffinaderij

distributie. “Van melasse tot raapolie,

zoals biodiesel en bio-ethanol. “De

Koole Terminals heeft een wijde range aan

zonnebloemolie en plantaardige olie, en

zogenoemde ‘renewables’. Samen met de

producten, de bedoeling is dat duurzame

grondstoffen voor de productie van

grote oliemaatschappijen kijken we hoe we

componenten daar een steeds groter deel van

duurzame brandstoffen. Dat laatste is in de

onze stromen steeds verder kunnen

gaan uitmaken. “Wij hebben vier miljoen

Amsterdamse haven een behoorlijke vlucht

verduurzamen. Ook Neste is daarin een hele

kubieke meter tankopslag in operatie, verdeeld

aan het nemen: het verzamelen en opslaan

belangrijke partner: zij doen eigenlijk het meest

over een brede groep aan producten: van

van duurzame grondstoffen. Daar hebben we

ingewikkelde werk, wij distribueren en

levensmiddelen en olie tot biobrandstof en

de afgelopen jaren een behoorlijke positie in

raffineren.”

smeeroliën, van scheepsbrandstoffen tot

verworven.”

Voorlopig draait de wereld nog op fossiele brandstoffen. De transitie naar een écht

Focus van transport naar terminals

groene infrastructuur op zowel de weg, als het

Koole Terminals was tot het jaar 2000 vooral een bedrijf dat bekend stond om zijn

water en in de lucht, duurt nog een flink aantal

transport over water van plantaardige oliën. Daar kwam vanaf dat moment verandering

jaren. “Wij combineren de vraag van nu met de

in: transport is nog steeds een belangrijke tak, maar de focus is opgeschoven naar de

vraag van morgen. We hebben tientallen

terminal business: de opslag en distributie van producten en grondstoffen. Vooral de

miljoenen geïnvesteerd in de raffinaderij met

laatste tien jaar is Koole enorm gegroeid.

Neste in Rotterdam, maar het percentage aan duurzame vliegtuigbrandstof is nog maar zeer

48

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

‘We hebben tientallen miljoenen geïnvesteerd in de raffinaderij met Neste in Rotterdam, maar het percentage aan duurzame vliegtuigbrandstof is nog maar zeer beperkt. Je moet bij zoiets gewoon niet meteen zeggen: ‘dat gaat nooit wat worden’.

Alle mooie dingen beginnen klein’

komt ook doordat wij al vijftien jaar werken aan

Intussen staan wij uiteraard ook niet stil in

de verduurzaming van de opslag van

Amsterdam. Naast alles dat ik al genoemd heb,

grondstoffen voor duurzame

kijken we bijvoorbeeld ook met partners naar

energieproducten. De opslag van deze

de circulaire verwerking van plastics: hoe kun je

‘renewable energy’ op zich, groeit al zeer hard.”

plastic afval verwerken zodat het de basis

Een aantal jaren geleden heeft Koole Terminals

vormt van een nieuwe stof?”

de Botlek terminal overgenomen, met juist dit doel voor ogen. “Op die terminal, met zo’n

Isolatie opslagtanks

anderhalf miljoen kubieke meter ruimte,

De directeur weet dat er nog veel werk te

hebben we zwaar de focus gelegd op de opslag

verzetten is: “Het is best een uitdaging om met

van onder andere biobrandstof. We hebben

elkaar voldoende grondstoffen te verzamelen

daarin grote stappen gezet.”

om nieuwe producten te maken. Bepaalde afvalstromen worden bijvoorbeeld steeds

Ook de groene focus van aandeelhouder JP

hoger gewaardeerd in prijs, omdat de vraag

Morgan Asset Management stimuleert Koole

ernaar stijgt. Als die prijs hoger wordt dan die

Terminals om het vizier richting een duurzame

van zuiver plantaardige olie, blijft het

horizon te houden. De wereldleider op het

aantrekkelijker om die olie als grondstof te

gebied van vermogensbeheer investeert flink in

gebruiken.” Maar Kraakman is zeker niet

bedrijven die verduurzaming bovenaan op de

pessimistisch. “Er is wereldwijd echt een goede

agenda hebben staan. “Zonneparken in

beweging gaande, waar wij volop in

Amerika en Europa, windmolenparken,

meedraaien. Er gaat alleen veel tijd, geld en ook

watermanagement: hun strategie is duidelijk.

energie in zitten.” En het besparen van energie

beperkt. Je moet bij zoiets gewoon niet meteen

Dat geeft ons een duidelijke stimulans én de

draagt ook bij, weet men bij Koole Terminals.

zeggen: ‘dat gaat nooit wat worden’. Alle mooie

drive om ervoor te zorgen dat wij onze

“Er gaat veel energie verloren bij de opwarming

dingen beginnen klein. We moeten er met z’n

verantwoordelijkheid hierin blijven nemen. Dat

van opslagtanks: daarvoor wordt warm water

allen hard aan werken om de volumes te

helpt ons om door te zetten en de nodige

en stoom gebruikt. Om zo efficiënt mogelijk

vergroten. Voor ons is de vergroening van ons

investeringen te doen.”

gebruik te maken van die warmte en niet

productportfolio een hele duidelijke trigger om

onnodig energie te verliezen, moet je die tanks

Circulair plastic

goed en volledig isoleren. Vooral dat laatste is

Ook de zeer ambitieuze visie van zowel de

belangrijk: óók het dak van de tank moet je

Groene focus

gemeente Amsterdam als havenbedrijf Port of

isoleren. Wij zijn daar al jaren actief mee bezig:

Kraakman vervolgt: “Wij hebben een duidelijke

Amsterdam werken stimulerend voor de

zo veilig, schoon en efficiënt mogelijk werken.

visie: wij willen een rol spelen in de supply chain

activiteiten van Koole in de Amsterdamse

Ook dat helpt mee op de weg naar

van duurzame brandstoffen. In het segment

haven. “Zij leggen de lat zeker hoog. Dat is

verduurzaming. We hebben nog genoeg te

waarin wij zitten spelen wij al een mooie rol en

absoluut te prijzen, ik hoop dat het ook

doen de komende jaren!” <

is onze focus op duurzaamheid duidelijk. Dat

daadwerkelijk gaat lukken in dat tempo.

die ambitie goed voor ogen te houden.”

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

49

Bandenmeesters sinds 1952

Al bijna zeventig jaar zitten ze in de banden - de derde generatie staat alweer een tijdje aan het roer. Dan kun je er vergif op innemen dat ze in zo’n familie het liefst praten over profiel, spanning en kalibreren. “We zijn hier allemaal begonnen als bandenmonteur.”

50

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Marcel Willems is de derde generatie aan het roer van Profile Car & Tyre Service Amsterdam.

Zijn opa startte met een bandenbedrijf in 1952, zijn vader was een van de oprichters van de Profile franchiseformule.

bandenmonteur. Met andere woorden: hij weet waar hij het over heeft als het over banden gaat. “Mijn collega’s nemen me in elk geval serieus”, grapt hij.

‘We zijn hier allemaal begonnen als bandenmonteur’

En dat is maar goed ook, want bij Profile Amsterdam komen elke dag álle soorten

hetzelfde zijn. Tot slot is veiligheid een

banden langs. Duizenden banden van normale

belangrijk aandachtspunt bij elektrische auto’s:

personenauto’s om te beginnen, maar er

je werkt toch met stroom.”

worden ook banden vervangen van shovels, vrachtwagens, bestelauto’s, busjes, tractors -

Profile Amsterdam heeft een brede

net waar de klant mee rijdt. “Dat doen we altijd

klantenkring: van kleinere mkb-bedrijven met

dezelfde dag nog. Zo nodig halen we de wagen

twee of drie auto’s tot organisaties met

en brengen we die na het vervangen van de

honderden wagens. “Voor onze dienstverlening

banden weer terug. Stukje service waar we veel

maakt dat geen enkel verschil. We vervangen

klanten heel blij mee maken”, vertelt Willems.

de banden net zo snel en goed en zijn net zo

Zakelijke rijders die niet van verrassingen

flexibel.” Wel is het voor bijvoorbeeld grote

houden, krijgen op tijd een seintje dat de

leasemaatschappijen prettig dat er in de

banden waarschijnlijk aan vervanging toe zijn.

Benelux wel 250 vestigingen van Profile zijn.

“Dat is een optelsom van het aantal gereden

Dat zijn weliswaar stuk voor stuk zelfstandige

kilometers en het soort vervoer. Handig, want

bedrijven, maar ze leunen wel op elkaar als het

dan kan de klant het onderhoud budgettair én

op service aankomt. “Dankzij die brede dekking

organisatorisch inplannen.”

kunnen we snel schakelen.”

Ook elektrisch

Vooruitzien

Toch is het niet alleen maar banden wat de

Bij Profile Amsterdam werken twintig mensen,

klok slaat bij Profile Amsterdam. Ook voor

waaronder vier automonteurs. Ook is er een

onder meer regulier onderhoud, APK-

aparte bedrijfswagenafdeling waar de

keuringen, quickscans, 24-uurs pechhulp én

medewerkers beschikken over specifieke

onderhoud aan elektrische auto’s kunnen

kennis en expertise van verschillende trucks,

zakelijke en particuliere autorijders terecht bij

shovels en bestelauto’s. “Kennis is een van de

Willems. “Twee van onze monteurs zijn extra

pijlers onder onze dienstverlening. Sowieso

Sinds 2000 runt Marcel Willems Profile Car &

bijgeschoold voor het onderhoud aan

gaan al onze mensen regelmatig op cursus en

Tyreservice Amsterdam aan de Isarweg in

elektrische auto’s. Dat is echt totaal ander werk

volgen ze nascholingen - niet alleen om hun

Amsterdam Westpoort. Daarmee trad hij niet

dan onderhoud aan auto’s met een

vaardigheden op peil te houden maar vooral

alleen in de voetsporen van zijn opa en zijn

brandstofmotor. Door het snelle optrekken

ook om te leren over nieuwe technieken. We

vader, hij deed dat ook via de klassieke route.

slijten de banden ook sneller. Je kunt wel

zijn wat dat betreft echt vakidioten.” <

Want deze directeur is ‘gewoon’ begonnen als

stellen dat alleen remmen en ruitenwissers

‘We werken niet alleen met ‘gewone’ auto’s maar ook met trucks, shovels en bestelauto’s’

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

51

Hoe CRM-oplossingen van Efficy helpen klanten écht te kennen CRM, oftewel Customer Relationship Management, is een softwarepakket waar geen enkel bedrijf zonder kan. Er zijn CRM-oplossingen te kust en te keur maar wie écht z’n klantrelatie optimaal wil benutten, komt vanzelf uit bij Efficy. De grootste Europese onafhankelijke speler op de Nederlandse markt. Het geheim van het succes? Dylan de Haardt en Yves Meijsen, Sales Account Executives bij Efficy Nederland, lichten een tipje van de sluier op.

voor nodig: “Een tool die enerzijds de klantrelatie versterkt en tegelijk het onafhankelijk samenwerken tussen verschillende medewerkers faciliteert.”

Onmisbaar Efficy biedt CRM-oplossingen dat zowel ZZP’ers, kleine als (middel) grote bedrijven, organisaties en overheden in staat stelt hun werknemers waar en wanneer dan ook te laten werken, merkt Yves Meijsen daarbij op. “Waarbij ze onafhankelijk van elkaar kunnen beschikken over dezelfde klantgegevens, documenten en rapporten.”

Efficy is een Europese CRM-ontwikkelaar en integrator en ruim tien jaar actief op de

Inhaalslag én kwaliteitsslag

Nederlandse CRM-markt. De afgelopen jaren is

De Haardt merkt op dat zeventig procent van

de Efficy Groep flink gegroeid met overnames

de bedrijven over een CRM beschikt. “Ook de

in Frankrijk, Spanje en Denemarken. Recentelijk

overige dertig procent zal er niet aan

voegde ook het Nederlandse PerfectView zich

ontkomen.” Enerzijds is er sprake van een

onder de paraplu van de Efficy Groep,

inhaalslag, anderzijds volgt nu een

waardoor het de grootste onafhankelijke

kwaliteitsslag voor bedrijven die wél al over

CRM-speler op de Nederlandse markt is

CRM-software beschikken maar die hun

geworden.

systemen goed doorlichten.”

Vijf tot de macht drie

Compleetheid

De bedrijfsstrategie is volgens Yves Meijsen het

Waarin Efficy zich onderscheidt, is de hoge

beste uit te drukken in 53. “In vijf jaar tijd vijf

mate van compleetheid. “Je betaalt niet voor

procent van de Europese CRM-markt

allerlei extra’s. Zaken als hosting zijn allemaal

beheersen en daarbij vijf keer zo groot

inbegrepen”, benadrukt Meijsen. Een goed

worden”, zo stelt hij. Daarmee wil Efficy zich

CRM moet de ondernemer bovendien vrijheid

verder ontwikkelen tot internationale CRM-

bieden in de bedrijfsvoering. “Onze klanten

speler en een écht Europees alternatief voor

hebben baat bij een CRM-oplossing die hun in

de twee grote Amerikaanse spelers.

staat stelt eigen processen vorm te kunnen geven.”

Hybride manier van werken De wereld verandert en de Covid19-pandemie

Klantgericht en benaderbaar

heeft de manier van werken volledig op z’n kop

Al met al biedt Efficy CRM-oplossingen

gezet. De veranderingen zijn blijvend, verwacht

waarmee de afnemer een optimale klantrelatie

De Haardt. “De klassieke nine-to-five-werkwijze

opbouwt en daarmee diens eigen marktpositie

komt niet meer terug”, voorspelt hij. Tegelijk zal

verstevigt; juist in deze competitieve periode

ook het volledig thuiswerken verdwijnen. Wat

waarin alles verandert en niets meer zeker is. <

ontstaat is een hybride manier van werken en daar is volgens De Haardt een CRM-oplossing

52

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

53

STADSARCHIEF AMSTERDAM

Gastvrij voor iedereen, ook online Normaal is allemaal anders, is het credo van Stadsarchief Amsterdam als het om inclusiviteit gaat. “Iedereen is anders. Wij proberen er voor alle mensen te zijn. We zijn gastvrij in De Bazel, maar ook online.”

Bert de Vries is directeur in een tijd waarin álles anders is. “Mijn hart schreeuwt om weer volledig open te mogen, tegelijkertijd voelen we ons erg verantwoordelijk voor ieders veiligheid en gezondheid.”

Stadsarchief voor Weesp De gemeente Weesp wordt onderdeel van de gemeente Amsterdam. Het gemeentearchief van Weesp is nu nog onderdeel van het Regionaal Historisch Centrum Vecht en Venen. “We verkennen hoe we het gemeentearchief van Weesp op een goede manier laten aansluiten bij het Stadsarchief.”

54

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Wob-besluiten in Stadsarchief Over alle bestuurlijke onderwerpen van de gemeente Amsterdam mag iedereen informatie opvragen. Dat is geregeld in de Wet openbaarheid van bestuur (Wob). De Wob-besluiten zijn sinds februari openbaar in te zien op de website van het Stadsarchief. “Elke burger heeft recht op inzage, dat hebben we op deze manier heel toegankelijk gemaakt.”

De coronacrisis hakt er in. Ook bij het negentig

Ontmoetingsplek

met nadruk niet alleen op het gebouw, maar

koppen tellende team van het Stadsarchief.

Een nieuw publieksconcept is in de maak, met

juist op onze missie: inclusiviteit en het

Het majestueuze gebouw De Bazel moest

een rol voor de studiezaal als

bereiken van nieuwe doelgroepen. Ook

meerdere malen dicht. Een opgave voor deze

concentratieruimte en De Bazel als kennis- en

daarvoor is digitale doorontwikkeling belangrijk.

dienstverleners pur sang, wier motto juist is

ontmoetingsplek, waarbij het draait om verblijf

Het zit in ons DNA om te innoveren en voorop

om zo open mogelijk te zijn naar het publiek,

en beleving, maar ook om inclusie en

te lopen in toepassingen. In het project Alle

op welke manier dan ook. Die manier werd

diversiteit. “Een plek waar álle Amsterdammers

Amsterdamse Akten maken we bijvoorbeeld

gevonden: digitalisering en andere innovaties

zich welkom voelen. Dat proberen we al zoveel

notariële akten online toegankelijk. Dat kunnen

werden in rap tempo eigen gemaakt en via

mogelijk uit te stralen, maar het moet de

we doen dankzij subsidies, maar ook doordat

chatfuncties blijkt de connectie met burgers

komende jaren nog beter vorm krijgen.

we bedreven zijn in scanprocessen en door

óók sterk te zijn.

Bijvoorbeeld door het gebruik van inclusievere

crowdsourcing: burgers die helpen. Die burgerparticipatie willen we doortrekken en is

Online dienstverlening

foto’s en de collecties die we verwerven.”

Twee jaar geleden bracht een delegatie van het

“Mensen weten onze medewerkers online

Stadsarchief een bezoek aan New York. “Een

van een raadpleegomgeving doorgroeien naar

heel goed te vinden. De vraag naar scanning

stad met Amsterdamse roots en een prachtig

een digitaal platform, ondersteund door een

on demand is enorm toegenomen. Onder

voorbeeld van hoe zo’n metropool alleen maar

levendige community.”

druk van de coronacrisis neemt onze

kán bestaan vanwege de enorme diversiteit

digitalisering een vlucht: we proberen zoveel

aan mensen. Dat geldt voor Amsterdam ook en

Die visie op 2025 is er niet voor niks: dan

mogelijk scans te laten maken. Het is een

dat willen we tot uiting brengen: hoe divers

bestaat Amsterdam precies 750 jaar. Ook het

goed alternatief voor het inzien van originele

onze stad is.”

Stadsarchief zal deze mijlpaal op een bijzondere

onderdeel van onze visie op 2025: we willen

manier vieren, op een manier waardig aan deze

stukken in de studiezaal. Ik verwacht in de toekomst ook echt een kantelpunt: hoe ver

Community

kunnen we gaan met onze online

De Vries noemt zijn organisatie ‘het mooiste

dienstverlening?”

Stadsarchief van de wereld’. “Dat mooiste slaat

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

hoofdstad voor álle mensen. <

55

De schade-experts gezamenlijk in de haven.

‘Dit is de Champions League van de expertise’ “Wij zijn de onopvallende scheidsrechter. Wij zorgen dat de spelregels nageleefd worden en dat degene die er recht op heeft, wint.” Zo omschrijft medeoprichter Mathy Boon de instelling van BosBoon Expertise, het objectieve en onafhankelijke expertisebureau met vestigingen in Eindhoven en Amsterdam. In twintig jaar tijd heeft het een uitstekende reputatie opgebouwd. “Wij zitten nu in de Champions League van de expertise!”, vervolgt Boon zijn metafoor. Het grote geheim? Eigenlijk net als in het voetbal: getalenteerde mensen inzetten en als team spelen.

56

Oprichters Herman van der Bos en Mathy Boon,

volledig: Transport Goederen, Scheepsvaart en

transparant en leveren kwaliteit. We zijn een

zelf ook schade-experts, besloten in 2000 samen

Techniek, Personenschade, Monitoring Bouw en

dienstverleningsbedrijf: ons kapitaal, dat zijn de

een bureau op te richten. “Om écht kwaliteit te

Infra, Brand, Aansprakelijkheid en Technische

mensen die het werk doen. En dat doen ze goed!”

kunnen leveren.” Ze begonnen met alleen CAR

varia, Sales en Recovery, Regres en

(Construction All Risk) en aansprakelijkheid in de

Schadebehandeling. “Opdrachtgevers kunnen

Alle reden om er eens vijf collega’s uit te lichten en

portefeuille, maar inmiddels is de dienstverlening

voor alle disciplines bij ons terecht. Wij werken

aan het woord te laten:

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Medeoprichter Mathy Boon: “Wij zijn een kwaliteitsclub.

Partijen die met ons werken vinden kwaliteit van expertise erg belangrijk. Dat bieden wij voortdurend!”

Mathy Boon (midden) met zijn collega-bestuurders Twan Meulendijks (rechts) en Herman van der Bos (links).

Anita Geitenbeek, schade-expert Personenschade

dat leed te verzachten door de rechtmatige

alles aan de regels voldoet. Als bijvoorbeeld

schade secuur vast te stellen.”

een generator of transformator niet kan

Personenschade is van alle soorten schade het

worden vervoerd omdat niet aan de regels is

Arjan Honing, schade-expert Transport Goederen

voldaan, kost dat enorm veel geld: er wordt wel

moet zowel empathisch zijn als pragmatisch. En feilloos aanvoelen wat op welk moment de beste

“Alles dat groot en onmogelijk is vind ik geweldig!”,

verzekeraars dat een onafhankelijke expert

aanpak is. Anita Geitenbeek is met haar dertig jaar

aldus Arjan Honing. Hij werkt sinds september

meekijkt. Bovendien: vreemde ogen dwingen.

ervaring door de wol geverfd. Bij BosBoon krijgt zij

2020 bij BosBoon, na een verleden in de

Als wij betrokken zijn staat iedereen op scherp

alle ruimte om haar werk goed te kunnen doen.

koopvaardij, bevrachting en transport en 12,5 jaar

en is de kans dat het transport goed verloopt

werkervaring bij een ander expertisebureau.

groter.” Naast het consultancywerk behandelen

“Niet iedereen is geschikt voor dit werk. Je moet

“BosBoon heeft de ambitie om te groeien op het

Honing en zijn collega’s uiteraard alle soorten

ruimte bieden voor emotie, die komt altijd van

gebied van transportverzekeringen. Dat spreekt mij

transportschade. “Met als specialisme cacao”,

rechts. Die kwaliteit heb ik: zelfs in zaken waarin

aan.”

aldus de ervaren schade-expert.

hebben wij toch een fijn gesprek. Het is

Veel van de werkzaamheden bij Transport

In dertien jaar tijd heeft Honing twee keer een

belangrijk om goed naar mensen te luisteren

Goederen zijn scheepvaart-gerelateerd. “We

transport stilgezet. “Op het moment dat een

en niet meteen over nota’s te beginnen, maar

doen vaak consultancywerk: het begeleiden

superjacht een containerschip in moest, boog

je betrokkenheid tonen en oprecht meeleven.”

van de voorbereiding van zware transporten,

het transportframe door onder het jacht. Ik

Wat Anita allemaal meemaakt, gaat haar niet in

het controleren van berekeningen, checken of

wist dat dat niet goed kon gaan, van Rotterdam

meest ingrijpend. Een schade-expert op dit gebied

op dat apparaat gewacht. Daarom willen

je met het slachtoffer van mening verschilt,

de koude kleren zitten. “Daar ben je mens voor.

“Juist al die verschillende mensen en situaties

Arjan Honing, schade-expert Transport Goederen

maken dit werk zo mooi. Ik zou niets anders willen doen.” En ook niet vóór een ander, trouwens. “Ik ben verantwoordelijk voor de afdeling letselschade in Amsterdam, ik heb die kans gekregen van BosBoon. We zijn in totaal met vijf letselschade-experts en breiden verder uit. Wij behandelen ook letselschade na medisch onzorgvuldig handelen.”

Een jongeman die de rest van zijn leven invalide blijft na een medische fout, een lasser die in het containerschip valt waaraan hij bezig was, een kind met ernstige verbrandingen na een gourmetfeestje op de kinderopvang: leed dat bijna niet in woorden uit te drukken is. “Daarom doe ik verschrikkelijk mijn best om, met alle mogelijkheden die ik tot mijn beschikking heb,

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

57

naar Hongkong… Niemand was op dat moment blij met mij, dan moet je echt sterk in je schoenen staan.”

Zeven dagen per week, 24 uur per dag zijn Honing en zijn collega’s beschikbaar. “Er is vaak spoed bij. Transporten worden wel voorbereid maar men denkt meestal op het laatste moment: ‘er moet nog iemand van de verzekering bij!’ Wij willen het liefst vanaf dag

Benno van Berkel, schade-expert brand.

één van de voorbereiding al meekijken, om fouten te voorkomen. Daar besparen bedrijven Van Berkel krijgt gemiddeld 40, 50 meldingen

helemaal afbrandde. Echtgenote Dinie: “Op een

per maand. “Daarvan is een klein aantal spoed.

zondag waarop wij samen onderweg waren,

Benno van Berkel, schade-expert brand

Bij een omvangrijke of complexe brandschade

kreeg Benno de melding: ik moest dus wel mee.

zijn we met meerdere experts aanwezig. Ik ben

Ik was onder de indruk van Benno’s

Een senior schade-expert brand die zo bescheiden

bouwkundige en neem de opstalschade op

organisatietalent. Iedereen keek naar hem: wat

is, dat we ook zijn echtgenote Dinie spreken om

mij.” Van Berkel maakte al eens mee dat na

moet er gebeuren?” Van Berkel haakt in: “Het

erachter te komen hoe groot het talent van Benno

een brand in een oud gebouw de complete

ging om een miljoenenschade. Vanwege het

van Berkel daadwerkelijk is. Het siert de expert, die

gevel bezweek. “De spouwmuren waren

vrijkomen van olie en asbest was de hele

in zijn carrière van 36 jaar al het nodige heeft

na-geïsoleerd. Daar was zoveel bluswater in

Veiligheidsregio aanwezig: burgemeesters,

meegemaakt.

gekomen dat de isolatie topzwaar werd en de

brandweer, politie. In overleg met de

muren naar buiten drukte.” Voor een

verzekeraar heb ik die ochtend direct al vele

“De Bijlmerramp, de vuurwerkramp, Maas-

ondernemer of particulier is het erg

beslissingen genomen. Ja, dan moet je er stáán!”

overstromingen, aardbeving Roermond,

aangrijpend een pand of woning in vlammen

aardbevingsschades in Groningen: mijn werk

te zien opgaan. “Zo’n gebeurtenis is één van de

heeft soms nationale impact. Maar een

ergste dingen die je in je leven meemaakt.

Cees Dobbe, schade-expert Machinebreuk

woningbrand waarbij vier kinderen omkwamen,

Daar houd ik natuurlijk rekening mee.”

‘Verschrikkelijk leuk werk’, heeft Cees Dobbe naar

veel geld mee!”

eigen zeggen. Als onafhankelijk schade-expert

staat mij ook nog op het netvlies. Geen enkele schade is minder belangrijk: we zijn altijd

Soms zijn alle ogen op Van Berkel gericht. Zoals

wordt hij door BosBoon vooral ingehuurd voor

zorgvuldig.”

bij een grote pindafabriek in Zeeland, die

machinebreuk. Een vak apart: er lopen slechts enkele experts op dit gebied rond in Nederland.

Niels van Holland, SilverPulse TPA Services.

“Ik ben een knutselaar: een techneut met ook juridische kennis. Na voor verschillende verzekeraars gewerkt te hebben ben ik zelfstandige geworden, voor BosBoon beoordeel ik schades. De ene dag zit ik boven in een windturbine, de volgende dag in een machinekamer van een schip, of bij een productielijn in een fabriek.” De expertise die Dobbe op deze locaties tentoonspreidt, wordt gewaardeerd. “Bedrijven zijn blij als ze vernemen dat ik écht kennis van zaken heb en adequaat de schade kan vaststellen.” En passant geeft Dobbe overigens ook preventieadviezen, als hij er toch is. “Ook dat wordt gewaardeerd!”

Wat er allemaal stuk kan gaan aan bijvoorbeeld een windturbine, is voor een leek amper te

58

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

bevatten. “Als iets kapotgaat dat niet in de buurt komt van de normale slijtage en de garantie is verlopen – die houdt bij industriële componenten met een half jaar op - kun je als bedrijf bij je verzekeraar terecht. Niet alleen de materiële schade, ook de stilstand-schade is van belang: je windturbine draait niet en levert niets op, je drukpers staat stil en drukt geen kranten, je productielijn staat stil en draait geen productie…”

“Ik beoordeel: wat is er fout gegaan, waarom is

Anita Geitenbeek, schade-expert Personenschade

het fout gegaan, hoe kan het hersteld worden, geleden?” Het klinkt doodeenvoudig, maar

Niels van Holland, SilverPulse TPA Services

Dobbe weet dat overal emotie bij komt kijken.

Jurist Niels van Holland is schadebehandelaar en

“Dit is mensenwerk, de onderlinge interactie is

coördinator bij SilverPulse TPA Services. BosBoon

“Een ander expertisegebied is Cargo controle &

minstens zo belangrijk als het opnemen van de

heeft het uitvoeren van regres ondergebracht bij

inspections. Aan het begin van een vervoersreis

schade.”

SilverPulse. “Wij handelen geheel onafhankelijk.”

controleren onze experts de kwaliteit van de

wat kost dat herstel en hoeveel schade is er

gesprek: wat blokkeert het herstel? Zij komt vervolgens met praktische oplossingen.”

goederen en of de lading goed is vastgezet. Zo Cees Dobbe, schade-expert Machinebreuk.

SilverPulse heeft een breed dienstenpakket:

voorkom je discussie achteraf. Als tijdens de

niet alleen regres en verhaal van schades, ook

reis schade optreedt kun je bewijzen dat die er

herstelcoaching en Cargo control &

aan het begin van de reis nog niet was.”

inspections. Naast verzekeraars, gemeenten en waterschappen maken ook veel bedrijven

Wat het belangrijkste is in dit werk? Van

gebruik van SilverPulse. Van Holland: “Denk aan

Holland: ”Verwachtingsmanagement: aangeven

kabelschade: er wordt een weg aangelegd en

wat de slagingskansen zijn en wat het ongeveer

iemand raakt een kabel. De aannemer wordt

gaat kosten. Maar klanten roemen ook onze

erop aangesproken en belt ons, wij checken of

ervaring, korte lijntjes en persoonlijke aanpak.”

er aansprakelijkheid is. Maar wij bemannen

Over BosBoon Expertise is de jurist lovend:

bijvoorbeeld ook schadeloketten bij

“Een fijne partner en een bedrijf dat

bouwprojecten waar vragen en meldingen van

vertrouwen uitdraagt.” <

omwonenden behandeld worden.”

“Collega Ilona Lintsen verzorgt ook herstelcoaching. In zaken met letselschade of personenschade stagneert soms het herstel en sleept de zaak zich voort. Ilona gaat – onafhankelijk - met de benadeelde partij in

‘Word ook schade-expert!’

BosBoon Expertise is naarstig op zoek naar nieuw talent. Mathy Boon: Mensen hebben vaak geen idee wat schade-expert zijn inhoudt. Nou, het is het meest boeiende vak dat je je kan voorstellen! Je hebt met techniek te maken én met mensen. Je hebt zowel een grote verantwoordelijkheid als grote vrijheid. Wij zoeken mensen die een ondernemersinstelling hebben en op zoek zijn naar ontwikkeling, binnen een bedrijf met een menselijke maat.”

Meer info? www.bosboon.nl

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

59

‘Wij helpen graag, om ervoor te zorgen dat risico’s zo klein mogelijk worden gemaakt en dat gebouwen, kantoren en werkplekken veilige locaties zijn’ 60

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

SAMEN MET SPIE

Veilig terug naar kantoor Zo langzamerhand verlangen we allemaal terug naar kantoor. Hier en daar betreden medewerkers alweer mondjesmaat hun afdelingen. SPIE helpt bedrijven hun personeel veilig terug te kunnen laten komen, onder andere door toepassingen in slimme gebouwbeheersystemen. “De vraag naar advies op dit gebied stijgt enorm: mensen willen elkaar weer veilig op de werkvloer kunnen ontmoeten”, aldus Peter Boer, Business Development Manager bij SPIE Nederland Tech FM West.

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

61

Bedrijven zijn duidelijk bezig met de periode ‘na

sensoren laten plaatsen die laten weten welke

mensen gebruik van hebben gemaakt, zodat er

corona’. “Begin dit jaar dachten we nog dat

flexplekken in het gebouw nog vrij zijn, en waar

weer frisse lucht in komt. Je kunt er ook voor

2021 net zoals 2020 zou worden: ‘weer een

al het maximum aantal mensen voor die

zorgen dat bepaalde liften helemaal niet

coronajaar’. Maar we merken dat bedrijven nu

specifieke ruimte zit. “De gebouwbeheerder of

gebruikt worden. Hetzelfde geldt voor

volop bezig zijn met het antwoord op de vraag:

de receptie kan zo gemakkelijk monitoren waar

verdiepingen: als de ruimte niet nodig is, kun je

wat als we weer gedeeltelijk terug kunnen naar

gewerkt kan worden. Iemand die een flexplek

een hele verdieping ongebruikt laten. Dan hoeft

normaal? Hoe pakken we dat veilig aan? Wij

zoekt, kun je direct naar een plek sturen die vrij

er ook geen schoonmaker naartoe gestuurd te

helpen graag, om ervoor te zorgen dat risico’s

is. Zo voorkom je dat mensen door het gebouw

worden: het koffieapparaat hoeft er niet gevuld,

zo klein mogelijk worden gemaakt en dat

gaan ‘dwalen’ op zoek naar een vrije plek en

de prullenbakken niet geleegd… Zo gaan we

gebouwen, kantoren en werkplekken veilige

daardoor allerlei ruimtes betreedt die

niet alleen veel schoner en veiliger aan het

locaties zijn.”

vervolgens schoongemaakt moeten worden.

werk, maar ook een stuk efficiënter. Je kunt op

Denk alleen aan alle deurkrukken die op die

die manier echt grote besparingen realiseren.”

Temperatuurmetingen

manier onnodig aangeraakt worden...”

Verrast door mogelijkheden

Boer vervolgt: “Als je naar kantoor gaat mag je geen gezondheidsklachten hebben, dat is

Efficiënter werken

Gebouwbeheersystemen worden tot nu toe

duidelijk. Onze slimme

Peter Boer vertelt ook over liften die

vooral gebruikt om bijvoorbeeld de verlichting

gebouwbeheersystemen kun je zo instellen dat

gemonitord worden op gebruik. “Je kunt een lift

en het klimaat goed te regelen, maar er zijn dus

er temperatuurmetingen kunnen worden

extra laten ventileren nadat er een aantal

nog veel meer functies mogelijk. “Dat klinkt

verricht: werknemers die ’s ochtends

misschien ingewikkeld, maar dat is het absoluut

bijvoorbeeld door een detectiepoortje komen,

niet. Je moet zo’n systeem eigenlijk zien als je

worden meteen ‘gemeten’. Volledig anoniem natuurlijk: vanwege de wet op de privacy mag je absoluut geen persoonlijke gegevens verzamelen. Dat is ook helemaal niet nodig: je kunt iemand die wel verhoging of koorts heeft dat heel discreet laten weten.”

Flexplek toewijzen Om iedereen die géén verhoging heeft vervolgens veilig te laten werken, kun je

62

‘We gaan zo niet alleen veel schoner en veiliger aan het werk, maar ook een stuk efficiënter. Je kunt op die manier echt grote besparingen realiseren’

mobiele telefoon. Daarop kun je ook apps installeren, toevoegen en verwijderen.” Boer legt het geduldig uit. “We vertellen mensen hier graag over. Ons werk verschuift sowieso enorm van voornamelijk technisch advies naar advisering over: hoe gebruiken jullie je gebouw?

Welke functionaliteiten zijn voor jullie belangrijk?

Waarvan weet je nu al dat jullie er toch geen gebruik van gaan maken? Dat helpt enorm: organisaties die een systeem hebben laten

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

installeren en de data ervan laten analyseren,

aanwezigheid van mensen. Ook vanwege de

systeem genereert data, die wij analyseren. Zo

zijn steevast verrast door de mogelijkheden en

coronacrisis is het meten van het aantal

kun je instellen dat je in lege ruimtes niet

ook enthousiast over wat er vérder mogelijk is.”

reizigers op perrons belangrijk: reizigers in de

continu een bepaalde temperatuur hoeft in te

trein en tram moeten zich wel veilig voelen, het

stellen. Een koelhuis dat niet wordt gebruikt,

moet niet te druk worden.”

hoeft niet voortdurend gekoeld te worden. Een

Veilig gevoel Maar wat vinden werknemers van de

cv-ketel die niet wordt gebruikt, heeft minder

aanwezigheid van sensoren en camera’s?

Risico’s verkleinen

vaak onderhoud nodig. Klimaatsystemen en

“Onze ervaring is dat het enorm snel went. Het

Vaak kunnen de systemen van SPIE

airco’s draaien daarentegen nu juist extra hard

is wel belangrijk dat je als directie of commissie

aangesloten worden op al bestaande

vanwege corona, dan moeten de filters vaker

goed aan de organisatie uitlegt waaróm er

systemen. “Op veel locaties zijn allang

worden vervangen. Kortom: we zijn veel meer

camera’s hangen, wat daarmee wordt bekeken.

gebouwbeheersystemen geïnstalleerd, die

met de klant in gesprek over hoe zijn pand nu

Je wilt absoluut niet dat werknemers het gevoel

vervolgens in 80 procent van de gevallen maar

écht wordt gebruikt en we ervoor kunnen

krijgen dat ze in de gaten gehouden worden.

voor 20 procent worden gebruikt. Zo’n systeem

zorgen dat er veilig en efficiënt wordt gewerkt.

Als je uitlegt dat die camera’s er hangen voor

kan veel meer dan alleen het klimaat regelen.

Natuurlijk blijven we dat doen als we

hun veiligheid: om bijvoorbeeld de

Daar adviseren we organisaties dan ook over.”

langzaamaan weer terug gaan naar ‘normaal’ of

aanwezigheid te meten van het aantal mensen

naar een nieuwe situatie.”

zodat er niet teveel in één ruimte zijn, voelen

Het extra ventileren van liften en gangen, het

mensen zich vaak juist prettiger door de

ophangen van UVC-oplossingen die de lucht

Grote wens

aanwezigheid van zo’n systeem. Het is er vóór

filteren, het monitoren van het gebruik van

Zonder de coronacrisis hadden we nieuwe

de medewerkers: niet vanuit een gevoel van

ruimtes zodat eventueel extra kan worden

technieken zoals deze steeds slimme systemen

wantrouwen jegens hun gedrag, maar juist om

schoongemaakt: het zijn praktische

misschien wel niet zo gemakkelijk

ze te beschermen tegen het – onbewust –

toepassingen die snel geregeld kunnen zijn.

geaccepteerd. “Het werd voorheen niet altijd

maken van onveilige keuzes.”

“Het mes snijdt aan twee kanten: voor

nodig gevonden. Maar wij merken dat de wens

werknemers is het fijn dat ze via een app op

om terug te keren naar ‘het werk’ zó groot is

Peter Boer benadrukt dat bijvoorbeeld zo’n

dat bedrijven graag maatregelen nemen om

temperatuurmeting aan het begin van de

ervoor te zorgen dat dat veilig kan. Mensen

werkdag mensen ook bewustmaakt van hun gedrag. “Eigenlijk wil je dat iemand daardoor vóórdat hij naar het werk gaat, bedenkt: volgens mij heb ik een beetje verhoging. Is het wel handig om naar kantoor te gaan, of kan ik beter thuiswerken en me eventueel laten testen? Zo bescherm je jezelf én anderen.”

Verlichting

‘We zijn veel met de klant in gesprek over hoe zijn pand nu écht wordt gebruikt en we ervoor kunnen zorgen dat er veilig en efficiënt wordt gewerkt’

SPIE werkt al jaren met slimme

hebben elkaars nabijheid nodig: we willen elkaar zien en spreken. Dat tweedimensionale beeld op de laptop zijn we wel een beetje zat: we willen met elkaar een wandelingetje door de kantoortuin maken, elkaars lichaamstaal lezen.”

Meteen voordeel Bij SPIE nemen ze organisaties voor wie al deze nieuwe techniek onbekend is, stap voor stap

gebouwbeheersystemen. “Zoals genoemd

mee. “Onze systemen zijn modulair: je kunt op

onder andere om verlichting slimmer in te

hun telefoon kunnen zien waar een plek vrij is

elk gewenst moment modaliteiten toevoegen.

stellen en het klimaat in een gebouw te

om te werken. Voor de organisatie is het fijn

Bekijk het maar als traplopen: trede voor trede,

regelen, dat is al heel lang populair. Het

dat er daardoor schoon, veilig en efficiënt

stap voor stap.” De term Internet of Things (IoT)

installeren van verlichting doen we graag

wordt gewerkt. Maar stel dat er brand

is gebruikelijk voor het gebruik van slimme

samen met onze partner GreenFox. Hoe we

uitbreekt, dan kan de app je óók meteen

‘zelfdenkende’ systemen, maar heeft bij Boer

dat inrichten is afhankelijk van de wensen van

laten zien wat de kortste en veiligste route is

niet de voorkeur. “Dat klinkt voor veel mensen

de klant. Voor een openbaar vervoerbedrijf

om het gebouw te verlaten. Het systeem

toch te futuristisch. Je meet gewoon zaken en

meten we bijvoorbeeld de perronverlichting op

meet immers ook temperatuur: als het

analyseert die. Wordt een ruimte niet gebruikt?

centrale punten. Als er vanaf een bepaald

zuidelijke trappengebouw in brand staat,

Dan meld je dat aan je schoonmaker, hoeft ‘ie

tijdstip geen trams of treinen meer rijden,

stuurt de app je meteen naar het ándere

daar niet naartoe. We hebben een klant die op

wordt de verlichting zachter gezet. Zo zorg je

trappengebouw. Er zijn ontzettend veel

die manier alleen al 30 procent op z’n facilitaire

voor minder omgevingsvervuiling, maar geen

voordelen.”

kosten bespaart. Dat is duidelijk en dan heb je

stikdonkere perrons: het blijft wel veilig.”

meteen voordeel te pakken. Fijn, toch?” <

Snel besparen Boer vervolgt: “Zo’n systeem kun je uitbreiden

Bedrijven die een slim gebouwbeheersysteem

met het meten van drukte, van de

laten installeren, besparen al snel geld. “Het

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

63

Smaller

is sometimes bigger Our company was founded in 1996 by a group of investors who wanted to create a smaller, more agile logistic company for offshore logistics. A company that really cares about its clients and is able to think and act fast when the needs of a client change.

With the challenging market conditions of the offshore energy industry, the need for an efficient, cost-effective, reliable logistics service company is greater than ever.

Ymond Offshore Logistics has the solutions you are looking for!

Our team works basically round the clock to ensure a reliable service to our clients. We operate on the same level as the big corporate logistical companies, but because of our size we are able to work more flexible and on a more personal level. We customize our service specifically to your needs.

Our strength is found where it matters the most – in the experience and professionalism of the company’s highly trained and motivated staff – combined with our geographical ideally located base in IJmuiden, The Netherlands. ◀

APOLLO HOTEL IJMUIDEN BECOMES

LEONARDO HOTEL IJMUIDEN SEAPORT BEACH

Een nieuwe naam maar onze locatie naast de jachthaven op loopafstand van het strand, karakteristieke gastvrijheid, wellness en fitnessruimte én het prachtige restaurant Chef’s! Food & Drinks IJmuiden blijven hetzelfde.

Ervaar het zelf: www.leonardo-hotels.nl

Ymond Offshore Logistics B.V. Monnickendamkade 19b 1976 EC IJMUIDEN The Netherlands Phone:

+31 (0)255 533250

E-mail: info@ymondoffshore.com Website: www.ymondoffshore.com

COLUMN

KIJK OP BEDRIJFSOVERNAMES DE EINDSTREEP VOOR OGEN HOUDEN Met de uitbraak van corona stond de wereld vanaf 2020 voor langere tijd stil. Landen gingen in lockdown. Fabrieken kwamen stil te liggen. Kantoren waren leeg. Thuiswerken werd een feit. Ook sportevenementen werden afgelast of uitgesteld. Toen leken al die maatregelen nog tijdelijk: inmiddels zijn we echter ruim een jaar verder.

Terwijl 2020 zo’n mooi sportjaar had kunnen worden voor veel sporters: hét jaar van de Olympische Spelen.

Sporters bereiden zich jarenlang voor op dit evenement. Vaak moeten ze zich eerst kwalificeren, vervolgens hun vormbehoud tonen en dan volgt hét moment van presteren tijdens de Spelen zelf. Alle zorgvuldig gemaakte planningen werden echter door de pandemie in de war geschopt. En sporters vroegen zich af of ze tijdens de Spelen ooit nog wel de eindstreep konden behalen.

Onverwachte hobbels Ondernemers die hun bedrijf ooit hebben verkocht, herkennen misschien het gevoel wat de sporters toen meemaakten. Ook al ben je nog zo goed voorbereid: in het zicht van de eindstreep blijken er dan plotseling toch nog veel onverwachte hobbels te nemen. Onzekerheid en/of angst kunnen gaan overheersen: ‘Gaat de deal nog wel door?’ of: ‘Als de koper zich maar niet terugtrekt!’

Terwijl de koper en verkoper het allang eens zijn over de deal, komen namelijk uit het - altijd aan te raden - boekenonderzoek soms punten naar voren die (de adviseurs van) de kopers heel anders zien dan (de adviseurs van) de verkoper. Zo’n boekenonderzoek (met een mooi woord: due dilligence) is een recht van de koper, die tegelijkertijd ook een onderzoeksplicht heeft om zoveel mogelijk feiten te controleren over de financiële fitheid van het overnamebedrijf.

Rollercoaster van emoties Veelal gaat het meningsverschil over vermeende risico’s: waarover je zeker van mening kunt verschillen. Dan kun je terechtkomen in een – wat minder sportief - juridisch steekspel, en gaat het vaak om juridisch gelijk hebben en gelijk krijgen. Een ondernemer die we mochten begeleiden heeft deze fase eens omschreven als ‘de rollercoaster van emoties’.

Als overnameadviseur is het dan zaak om je hoofd koel te houden, en de partijen regelmatig erop te wijzen wat het beoogde doel is: namelijk het realiseren van de overname! Soms zijn daar wat 1-op-1 wandelingen voor noodzakelijk. Gelukkig mag dat nog in coronatijd.

Ik wens u een mooie (sport)zomer toe. Blijf gezond.<

Raimond Takkenberg Overname Experts Kantoren in: Amsterdam – Haarlem – Assendelft

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

65

DOLPHIN MARINE, OFFSHORE & INDUSTRIE:

Troubleshooter pur sang Als de machines van zijn klanten stilvallen, wordt er van het ene op het andere moment niets meer verdiend, weet Michael Pieneman van Dolphin Marine, Offshore & Industrie. Integendeel: dan hopen de kosten zich in snel tempo op. “Dus komen wij altijd direct in actie om het probleem bij de klant te verhelpen. Waar en wanneer dan ook. Oók als dat meer van ons vraagt dan onze eigen kennis.”

66

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Michael Pieneman noemt zichzelf geen uitvinder. Wel kan hij bestaande technieken op een slimme manier combineren om zo nieuwe toepassingen te creëren die van meerwaarde zijn voor zijn klanten.

Michael Pieneman van Dolphin.

Patrick van der Lied van i2motion.

‘Innovatie, duurzaamheid en samenwerking zijn onze basisprincipes’ Pieneman is een troubleshooter pur sang.

negatieve invloeden van zon, zee en zout. Dit

lekt zo’n twintig procent van het drinkwater

Hapert een machine van een van zijn klanten,

hadden we niet voor elkaar gekregen zonder

weg. In Frankrijk en Spanje is dat al tegen de

dan duikt hij er het liefst direct bovenop of in

de extra knowhow van onze partner i2motion.”

veertig procent. Absoluut zonde natuurlijk. En

om de oorzaak van het probleem te

gevaarlijk, want daardoor ontstaan de bekende

achterhalen. “Die installatie moet het weer

Intensief samenwerken met andere partijen is

sinkholes. Door meetsignalen door de

gaan doen, dat is het enige resultaat dat voor

voor Pieneman niet meer dan normaal.

leidingen te sturen die continu meten, kunnen

ons telt.”

Dolphin en i2motion doen dat al zo lang dat ze

wij over een traject van duizend kilometer tot

precies weten wat ze aan elkaar hebben. “We

op één inch nauwkeurig een lek opsporen.”

Technische slimmigheden

trekken gericht samen op. Het lukt ons om

Waterleidingbedrijven hebben nog niet

Dolphin Marine, Offshore & Industrie heeft

efficiënte, grensoverschrijdende technische

toegehapt, maar een aantal olie- en

specialistische kennis van paneelbouw en

oplossingen te bedenken, dankzij onze

gasbedrijven wel. Bij de ontwikkeling en uitrol

realiseert integratie, automatisering en

servicegerichte kijk óp en jarenlange ervaring

van deze techniek werkten Dolphin en

beheersing van elektronische en

mét applicaties in het veld.” Dat komt ook van

i2motion ook nauw samen. Zelfs qua innovatie

werktuigbouwkundige installaties. Het bedrijf

pas bij het troubleshooten: door hun specifieke

zitten ze op één lijn.

werkt voor scheepsbouwers, offshore

kennis slim te combineren kunnen ze

bedrijven, energietransitie-bedrijven en andere

complexe problemen adequaat oppakken.

Smart glasses Door corona werd werken bij Dolphin het

industrieën over de hele wereld, met vaak zeer specifieke toepassingen. “Zo hebben we voor

Duurzame wereld

afgelopen jaar een serieuze uitdaging. “Een

een innovatieve wereldspeler op de markt van

Pieneman startte zijn bedrijf 25 jaar geleden. Al

tijdlang was het onmogelijk om bij klanten op

onder meer Deck Equipment een winch-

die tijd is hij trouw gebleven aan zijn drie

locatie buiten Nederland te komen en ons werk

oplossing ontwikkeld, waarbij het hydraulisch

basisprincipes: duurzaamheid, innovatie en

te doen. Gelukkig werkten we al sinds 2018

systeem compleet vervangen is door een

samenwerken. “Dat werkt al 25 jaar. Wij

met innovatieve smart glasses om op afstand

volledig elektrisch systeem.” Dat deed Dolphin

ontwikkelen installaties die een duurzame

mee te kunnen kijken bij de klant en technisch

samen met Patrick van der Lied van i2motion

bijdrage leveren. Ook bedenk ik samen met

gezien te begrijpen waar het spaak loopt. Dat

uit Hapert, aandrijfspecialist in toerengeregelde

i2motion nieuwe toepassingen om uitdagende

kwam nu wel heel goed van pas.” <

applicaties. “Samen hebben we de volledige

problemen op te lossen.”

elektrificatie doorgevoerd, waarbij de designtemperatuur van -40 tot +60 graden

Een mooi voorbeeld van zo’n probleem zijn

Celsius afgedekt moest worden, net als de

lekkende drinkwaterleidingen. “In Nederland

67

Horecaondernemer?

Maak gebruik van Hevesta “Iedereen wil een zaak met terras en zonligging. Het is tegenwoordig in het vroege voorjaar al mooi weer: zo kun je je seizoen verlengen.” Aan het woord is Hans Festen, eigenaar van vier horecazaken en bovenal horecamakelaar. Hij heeft een horeca-achtergrond, is cijfermatig goed onderlegd, juridisch goed op de hoogte en is een gesprekspartner op niveau voor iedereen in de keten: van opdrachtgever tot verhuurder en van leverancier tot gemeente. “Ik ben altijd op zoek naar leuke zaken waar eer aan te behalen valt.”

68

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Festen heeft het druk met Hevesta, zijn

Russische zoektocht

Hevesta bestaat al sinds 1978, sinds tien jaar is

horecabemiddelings- en adviesbureau. “We

Aankopende partijen komen vanuit een

het gevestigd in Amsterdam. “Het is logisch om

hebben goede bedrijven in de verkoop, voor

bepaalde interesse op een zaak af. “Ook ga ik

veel hier in de stad te doen. Maar we zijn in

goede prijzen.” De directeur heeft een nuchtere

regelmatig met een wensenlijstje op pad om

heel Nederland actief, en ook internationaal. Ik

kijk op de zaken, ondanks de coronacrisis. “Ik ken

een geschikt pand te vinden.” Festen vertelt

heb momenteel bijvoorbeeld hotels in de

het klappen van de zweep. Mijn achtergrond ligt

over een Russische partij voor wie hij in

verkoop in Noorwegen en Frankrijk.” Het

in de horeca, ik heb de Hogere Hotelschool

Amsterdam een zoekopdracht uitvoerde. “Zij

geheim van dat succes? “De aanhouder wint.

gedaan in Den Haag, ben chef geweest in de

hadden al veertig horecazaken in Rusland en

Ook moet je tegen teleurstellingen kunnen en

keuken van mijn eigen restaurant en heb in 2000

wilden hun concept naar Europa brengen. Ik

de emotie – die altijd bij zo’n proces komt kijken

het makelaarskantoor overgenomen. Dat ik ‘met

heb hen negen zaken aangeboden, uiteindelijk

– uit de discussie kunnen halen. Ik ben duidelijk

de voeten uit de klei kom’ helpt enorm: ik weet

hebben ze er één aangekocht: een succesvolle

en realistisch.” Dat dit werkt, blijkt uit het feit

waar ondernemers behoefte aan hebben, waar

zoektocht.”

dat Festen veel ‘herhaalklanten’ heeft. “Mensen

hun problemen en zorgen zitten.”

die zes jaar geleden via mij een bedrijf kochten,

‘Maak gebruik van me’

bellen me dan weer op: we willen er een zaak

Strategie

Dergelijke aankopen vergen veel regelwerk.

bij, wil je voor ons zoeken?”

Aankopen en verkopen omhelst veel meer dan

“Een woning (ver)kopen is veel minder

vaak wordt gedacht. “Bij de verkoop van een

gecompliceerd. Bij horeca komt veel meer

Op de vraag wat het belangrijkste is in zo’n

pand inventariseer ik: wat maakt de zaak uniek,

kijken: huur- en andere contracten, personele

zoektocht, antwoordt Festen: “Locatie, locatie,

wat kan een ander ermee, wat voor potentieel

verplichtingen, gesprekken met verhuurders,

locatie!” Hij besluit: “Ik steek veel tijd en

zit erin, staat er al een goed concept? Wat zijn

leveranciers en de gemeente, het aanvragen

energie in verkoop- en aankoopprocessen. Ik

de beweegredenen van de verkopende partij:

van vergunningen, noem maar op. Ik zeg altijd

vind het hartstikke leuk: dit is het mooiste

willen ze gewoon wat anders gaan doen? Of

tegen mijn opdrachtgevers: ik ontzorg je

werk wat er is.” <

willen ze een grotere zaak? Je moet altijd een

volledig, maak gebruik van me. Kom met je

strategie maken.”

vragen, ik los het op.”

Horecaondernemer pur sang Festen heeft – samen met partners - QV Winebar in de Beethovenstraat in Amsterdam, IJssalon IJspressi in Almere, een Italiaans restaurant in AmsterdamOost (in aanbouw) en is bezig met een pand in Oudenbosch waar vermoedelijk ook een wijnbar in komt. “Ik vind het leuk om dingen te bouwen, zaken beter te maken, ideeën uit te werken en een goed team neer te zetten, met mensen die graag werken. Met elkaar iets opbouwen!”

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

69

Afezo: ervaren en duurzame aannemer Wie op zoek is naar een ervaren aannemer in Amsterdam, kan eigenlijk niet om Afezo heen. Deze aannemingsmaatschappij bestaat al sinds 1973 en er is geen plekje in de stad dat niet bekend is bij dit familiebedrijf. “Mijn vader Ton wist precies wat er in de grond lag, waar je wel en niet moest graven. Hij is in februari overleden, maar we gaan in zijn spirit door”, aldus directeur Thony Fens.

70

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Afezo – Anton Fens en zoon – is specialist in infraprojecten. “De aanleg van ondergrondse en bovengrondse infrastructuur, maar ook het

‘Wij onderscheiden ons door écht in te zetten op verduurzaming, door het doen van grote investeringen’

bouw- of woonrijp maken van terreinen”, verduidelijkt Thony.

Vast team

Bouwhub

Verduurzaming

Het hele Afezo-team is gecommitteerd aan

In die binnenstad zijn veel regels om rekening

“Wij onderscheiden ons door écht in te zetten

veilig en schoon werken in de stad. “En snel

mee te houden. Zo is het de bedoeling

op verduurzaming, door het doen van grote

natuurlijk: we zijn ook gespecialiseerd in

transport binnen de stad zoveel mogelijk te

investeringen. Zo ligt het dak van ons pand vol

calamiteiten. We werken met een vast team en

beperken. “Ons terrein aan de Westhavenweg

met zonnepanelen, zodat we zelfvoorzienend

daaromheen een flexibele schil aan

89 is met zijn locatie vlak tegen de ringweg een

zijn én ons elektrisch gereedschap en materieel

medewerkers. Voor iedereen geldt een grote

fantastische bouwhub. We kunnen daar met

kunnen opladen. Als ons nieuwe materieel is

betrokkenheid bij het werk. Verloop kennen we

zonne-energie onze elektrische apparatuur

elektrisch: we hebben een groen aggregaat

eigenlijk niet, het is zelfs zo dat vaders hun

opladen, maar ook materiaal lossen en met

waar ook zonnepanelen aan vast zitten. Zo

zonen meenemen zodat die óók bij ons aan

kleiner vervoer de stad in brengen, pas op het

kunnen we op locatie materieel opladen.

het werk kunnen!”

moment dat het daar nodig is. Dat vergt van

Bovendien hebben we een proef met Vattenfall

Bovendien geeft Thony ook jongens die

uitvoerders een strakke planning, maar dat zijn

gedaan waarbij we elektrische

bijvoorbeeld met school gestopt zijn, de kans

we gewend. Ons sterke punt is dat we ons snel

bronbemalingspompen op een groene batterij

om bij Afezo te komen werken en tegelijkertijd

door Amsterdam kunnen verplaatsen: we

laten draaien. We willen bij onze

een gerichte opleiding te volgen. “Er zitten echt

hebben al het materiaal zelf en zijn niet

rioleringswerken pompen kunnen plaatsen die

pareltjes tussen: jongens die niet van

afhankelijk van derden. We kunnen ontzettend

emissieloos draaien. Ja, we zijn goed op weg

computerwerk houden, maar met hun handen

snel schakelen.”

onze CO2-uitstoot drastisch te verlagen!”

willen werken.”

Toekomst

‘We kunnen ontzettend snel schakelen en ons snel door Amsterdam verplaatsen: we hebben al het materiaal zelf en zijn niet afhankelijk van derden’

Certificering

De ambities van Afezo voor de komende jaren

Zo nu en dan komt er toch een computer aan

zijn duidelijk: blijven investeren in innovatie en

te pas, als bijvoorbeeld het VCA-certificaat

verduurzaming. “Omdat we dat zelf graag willen

gehaald moet worden. “VCA, ISO, BRL, CKB,

en omdat onze opdrachtgevers dat vragen.

CO2-pretatieladder trede 5: wij nemen het

Daarnaast ontwikkelen we in kennis en blijven

certificeren ontzettend serieus. We zijn nu

we met grotere partijen meedenken over

bezig met de Veiligheidsladder, die gaat over

bijvoorbeeld EMVI-plannen, want we willen

veilig werken. We investeren veel tijd in het

uiteraard mee blijven doen met

betrekken van de jongens op de bouwplaats

aanbestedingen!” <

hierbij. Het inschatten van gevaren en risico’s is ontzettend belangrijk, helemaal op de krappe binnenstadlocaties waar wij vaak werken.”

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

71

Mammoet

ook voor kleine ‘monster’klussen Letterlijk onder de rook en bij de poort van Tata Steel in Velsen-Noord ligt een van de vestigingen van Mammoet Nederland. Heel bewust, vertelt branchemanager Freek Poldervaart. De staalgigant is al ruim dertig jaar een van de grote klanten van ‘zijn’ vestiging. Daar zijn ze bij Mammoet natuurlijk erg blij mee, maar de marktleider in hijs- en transportmaterieel zoekt bewust naar meer diversiteit in de regio. Reden om een nieuwe vestiging in Amsterdam te openen die voor (potentiële) klanten zichtbaarder is: “We gaan ons meer op ‘buiten de poort van Tata Steel’ focussen.”

72

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Mammoet is een oer-Hollands bedrijf dat zich

Corendonvliegtuig over de A9 en - recent nog

klanten, heeft Mammoet een nieuwe vestiging

inmiddels wereldwijd marktleider mag

- de nieuwe sluisdeuren bij de Afsluitdijk en

in de Amsterdamse Westhaven geopend. Dat

noemen. Het hijs- en transportbedrijf heeft

project Zuidasdok in Amsterdam.

wordt de nieuwe hoofdvestiging voor

140 vestigingen in 40 landen en er werken

Noord-Holland, waardoor Velsen-Noord zich

7500 mensen. Mammoet heeft een imposant

Nieuwe vestiging

meer specifiek kan focussen op de klant Tata

‘wagenpark’, variërend van klein tot groot

Poldervaart: “Dat zijn projecten die de media

Steel.

hijs- en transportmaterieel. In Nederland zijn

halen. Maar ik wil af van het idee dat we alleen

tien regionale vestigingen. Freek Poldervaart

grote klussen bij grote opdrachtgevers doen.

Ontwikkelingen

geeft leiding aan de vestiging in Velsen-Noord

We zijn nergens te groot voor en ook kleinere

“Of je nu een groot of klein bedrijf bent, we

en de nieuwe vestiging in Amsterdam.

De vestiging Velsen heeft opzienbarende

projecten willen we graag aanpakken. Wij zijn

kunnen voor iedereen op het gebied van

een logistiek dienstverlener in de ruimste zin

hijsen of transporteren iets betekenen. We

projecten in de regio op zijn naam staan. Zo

van het woord. Je kunt bij ons een kraan

hebben alle equipment in huis én we hebben

werd Mammoetmaterieel ingezet bij het

inhuren, maar ook een volledige logistieke

veel ervaring in het oplossen van lastige

nieuwe dak van het AZ-voetbalstadion in

dienst onderbrengen.” Om zichtbaarder en

situaties”, vertelt Poldervaart. Mammoet

Alkmaar, de verhuizing van het

toegankelijker te worden voor (potentiële)

springt in op ontwikkelingen, zoals de bouw

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

73

dat in vaktaal heet. “We zijn sterk in complete

maar onderling kunnen de vestigingen van

projecten. Zo kunnen we bijvoorbeeld hele

Mammoet Nederland elkaars materiaal

fabrieken en fabriekslijnen in elkaar zetten”,

uitwisselen. De echt grote rupskranen en

licht Poldervaart toe. “Voor alles wat maar

specialistisch equipment zwerven de hele

zwaar, lastig of moeilijk te verplaatsen of te

wereld over, die zijn niet van een specifieke

van windmolenparken en datacenters. “We

transporteren is, vinden we een oplossing. En

vestiging maar in beheer bij Mammoet

doen niet alleen werk dat je aan de

zoals gezegd: ook bij kleinere klussen zijn we

Europe of Mammoet Global. “Dat zijn

buitenkant ziet. Wij zijn ook expert in het

enthousiast om deze aan te pakken.”

machines die ingezet worden op speciale

‘We zijn nergens te groot voor’

plaatsen van bijvoorbeeld zware machines,

74

projecten. Die staan dan weer in Duitsland en

fabrieks- of productielijnen in moeilijk

State of the art

bereikbare binnenruimtes. Een transformator

Als wereldwijde marktleider heb je een naam

of grote machines verplaats je zelf niet

hoog te houden, dat doet Mammoet met de

Elektrisch hijsen

zomaar horizontaal of verticaal. Wij hebben

expertise, knowhow en het materiaal. “Onze

Ook duurzaamheid staat bij Mammoet hoog

het materieel om dat wél te doen. Speciaal

kwaliteitsstandaard ligt hoog en we werken

in het vaandel: “Zelf werken we eraan, maar

voor dit soort werk hebben we technisch

altijd met equipment dat state of the art is”,

ook onze klanten vragen om duurzame

specialisten in dienst.”

vertelt Poldervaart op het immense

oplossingen, daar haken we graag op aan. We

parkeerterrein van de vestiging in Velsen. Zo

streven naar een CO2-neutrale werkwijze.”

Industrial Services

zijn de kranen voorzien van camera’s in de

Mammoet heeft al een aantal elektrische

Poldervaart wil meer aandacht genereren

mast, zodat de kraanmachinist zelf kan zien

kranen en zullen de komende jaren steeds

voor deze tak van Mammoet: de specialisten

wat hij doet en niet alleen afhankelijk is van

meer en vaker op stroom aangedreven

van Industrial Services kunnen naast hijsen en

collega’s op de grond. Elke vestiging van

materieel overgaan. “Vooral voor werk dat

transporteren ook ‘sleeën’ en ‘vijzelen’, zoals

Mammoet heeft zijn ‘eigen’ machinepark,

binnen verricht moet worden is dat een stuk

dan weer in Brazilië”, weet Poldervaart.

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

FREEK POLDERVAART Functie: Branchemanager Mammoet Nederland, vestiging Velsen-Noord en Amsterdam Burgerlijke staat: samenwonend Hobby’s: golfen Lijfspreuk: Never take a ‘lift’ from a stranger

aangenamer. Je hebt dan geen last meer van

de rails wordt gezet, een huis dat in zijn

uitstoot van de motoren. Dat is een stuk

geheel wordt opgetild en op de nieuwe plek

gezonder voor de mensen die ermee moeten

gezet, een vliegtuig dat over een snelweg

werken en beter voor het milieu”, licht

wordt getransporteerd. “Daar zijn we

Poldervaart toe.

natuurlijk erg trots op”, vertelt Poldervaart.

“Maar daar hebben we soms wel een beetje

‘We zijn er juist ook voor regionale klanten’

last van in de regio. Omdat door de mediaaandacht de indruk kan ontstaan dat we alleen grote klussen doen. We worden een beetje in onze kuiten gebeten door ons eigen imago. Als iemand dan denkt: ‘die hijsklus van mij weegt

Veelzijdig en divers

maar tien ton, dat zal wel te klein zijn voor

Het kenmerkende rode materieel van

Mammoet’, is dat voor ons een gemiste kans.

Mammoet is regelmatig op foto’s in de media

Daar willen we als Nederlandse vestigingen

te vinden als er weer eens een monsterklus

verandering in brengen. Want je kunt ons ook

wordt geklaard. Een kap die als een sarcofaag

benaderen voor kleine ‘monster’klussen. We

over de kernreactor bij Tsjernobyl wordt

doen heel veel ander mooi werk.” <

geschoven, een ontspoorde trein die weer op

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

75

PORT OF ZWOLLE EN DE WAARD:

‘ Onze klanten zijn onze partners’ De BV Nederland is een belangrijke schakel in de logistieke stromen in Europa. Verbindingen vanaf de havens naar het achterland zijn ontzettend belangrijk. Port of Zwolle en bedrijven in die regio, zoals De Waard bv, zorgen dat die doorvoer in orde is. “We zijn een klein landje, maar hierin zijn we samen heel goed”, aldus Jeroen van den Ende, managing director van havenbedrijf Port of Zwolle.

76

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Van inland-haven naar short sea haven

Bennie van den Berg, directeur van De Waard (links) en Jeroen van den Ende, managing director van Port of Zwolle.

Rond 2025 krijgt Port of Zwolle een open verbinding met zee, door de verruiming van de sluis in de Afsluitdijk bij Kornwerderzand. Van den Ende: “Een bredere sluis en diepere vaargeul betekent dat we ook short sea schepen kunnen ontvangen, we worden een echte zeehaven. De ketens worden korter en er kunnen meer grondstoffen vanuit Europa en daarbuiten in onze havens gelost worden” Van den Berg: “Ook wij kunnen daar ons graantje van meepikken.”

Hij vervolgt: “Wij verkopen geen nee in onze

Van den Berg: “We werken inderdaad goed

Circulariteit

havens in Zwolle, Kampen en Meppel. Onze

samen. Zo lossen wij met onze

Van den Ende: “We zetten ook gezamenlijk in

klanten zijn onze partners. Heeft een klant een

overslagmachines de soja van de buren. Ook

op circulariteit, net als bijvoorbeeld Port of

probleem, dan helpen wij.”

helpen we elkaar als er een machine kapot

Amsterdam. We willen de haven gebruiken als

gaat. Ladingen moeten gelost worden, daar

accu voor de regio. In Kampen door een haven

kun je iemand niet mee laten zitten.”

te ontwerpen die meer energie oplevert dan

Naast hem zit Bennie van den Berg, directeureigenaar van De Waard bv, een bedrijf dat

het kost, en in Meppel door een hotspot te

onder andere Transport & Overslag verzorgt.

Dienstverlenend

creëren voor grondstoffen die een tweede

“Wat Jeroen zegt klopt. Ook wij regelen alles

Het dienstverlenende karakter van het

leven krijgen. Wij zitten graag op de voorbank

voor de klant. We hebben alles in eigen huis:

havenbedrijf en De Waard is belangrijk voor

in de transitie naar een duurzamere

we kunnen lading lossen, met lading rijden en

de doorvoer van handel vanuit de zeehavens.

samenleving.” Ook De Waard bv werkt daar

lading opslaan en verwerken. In Meppel

“Je moet klanten een goede ervaring bieden,

volop aan mee. Het bedrijf verwerkt onder

beschikken we over een op- en overslaglocatie

anders kiezen ze niet weer voor je”,

andere grondstoffen voor hergebruik. Van den

waar we bouwstoffen, stort- en bulkmateriaal

benadrukt Van den Ende. Van den Berg: “Als

Berg: “Wij zijn letterlijk en figuurlijk groen: niet

verhandelen en opslaan.”

ergens een groot werk wordt uitgevoerd,

alleen onze huisstijl, ook onze manier van

maar er staan twintig vrachtwagens met

werken is zo groen mogelijk.”

Samenwerken

lading stil omdat er niet tijdig aan- en

Van den Ende: “We zetten bedrijven zoals De

afgevoerd wordt, benadeel je zóveel partijen.

Voor De Waard is het meedenken met de klant

Waard graag in de spotlights, want ‘onze’

Wij hebben een vaste klantenkring met vaak

en die goed adviseren, het allerbelangrijkste.

ondernemers vormen de solide basis van ons

dezelfde ladingen. Maar ook projectmatig

Van den Ende: “Daar sluit ik me bij aan. We zijn

havenbedrijf. Voor het fundament van een

werk dient zich regelmatig aan. En als iemand

een belangrijke en betrouwbare ‘draaischijf’

haven heb je een breed palet aan bedrijven

een schip met 3000 ton grond heeft gekocht

voor de aan- en doorvoer van handel.” <

nodig. Als die bedrijven goed samenwerken,

en tijdelijk opslag nodig heeft, kunnen wij het

ben je heel aantrekkelijk voor andere partijen.”

opslaan in een bunker.”

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

77

Alleskunner in de haven Dat het bij overzeese transporten gaat om grote getallen is geen verrassing. Toch tellen ook in deze business vaak de kleine details. “Een relatief korte vertraging kost onze klanten vaak al duizenden euro’s. Daar zitten wij dus bovenop.”

78

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

bevaren. Allied Carriers Europe werkt voor

transporten”, vertelt Kool. Dus houden ze bij

Noorse, Japanse en Belgische rederijen in de

Allied Carriers heel goed bij wat ‘hun’ rederijen

havens van Amsterdam, Rotterdam en

doen. “Zo kunnen we optimaal inspelen op

Vlissingen. “We zijn gespecialiseerd in car

veranderingen op financieel vlak, of qua

carriers waarbij naast het vervoer van auto’s

ambitieniveau bij de car carriers waarvoor wij

Michel Kool draait al dertig jaar mee in de

ook alles wat kan rollen het schip op kan.

werken.”

wereld van het zeetransport. In het bijzonder

Vandaar ook wel de term roll on - roll off,

voor het vervoer van auto’s met gigantische car

kortweg roro. Maar het draait niet alleen om

carriers. Ervaring is alles in zijn vak. Twee jaar

roro, ook niet-rollend materieel kunnen we

terug startte hij zijn eigen scheepsagentschap.

verschepen op speciale rolltrailers die aan

“Zonder ruime werkervaring en vooral zonder

boord gereden worden met het materieel erop

een groot netwerk had ik dat nooit kunnen

vastgezet. Belangrijk voor die rederijen is dat

doen.” Met zijn twee collega’s Paul Mulder en

wij als scheepsagent volledig neutraal acteren,

Henk Brinkman opereert hij als scheepsagent

juist omdat wij meerdere principalen bedienen.

Meedenken

voor een aantal internationale rederijen.

Ons werk bestaat eruit dat we elk schip zo snel

Voor de dagelijkse invulling van hun werk

“Concreet komt het erop neer dat we een schip

en makkelijk mogelijk de haven in en weer uit

monitoren ze het weer, de sluizen, de

de haven binnenloodsen, het lossen en laden

krijgen.”

mogelijkheden van het werkprogramma en alle

‘Vertrouwen is alles in zeetransport’

‘De Amsterdamse haven is onze thuisbasis’

andere zaken die de strakke timing van de car

organiseren en dat we zorgen dat het schip de haven weer uit kan varen. Daarvoor moet er

Solide business

carriers in de weg kunnen zitten. Dat kan

allerlei data ingevoerd worden in een single

Michel Kool strooit met termen als shortsea,

enorm hectisch zijn. “Als er door wat voor

window systeem gelinkt aan de douane, de

deepsea, principals, bunkeren, roro- en

omstandigheden dan ook niet bij aankomst

havendienst en lokale service providers in de

breakbulktransport: er gaat letterlijk een wereld

van het schip direct gewerkt kan worden, dan

haven, waarmee alle noodzakelijke

voor ons open. “Het transport van auto’s over

adviseren wij een rederij bijvoorbeeld om het

documentatie wordt geregeld. Ook hebben we

zee is een aparte business en omdat je over

schip nog even in de vorige haven te houden,

continu contact met de kapitein én met de

grote hoeveelheden per verscheping spreekt, is

of om langzamer te varen om zo brandstof en

rederij én met klanten.” Dynamiek

het de enige vorm van transcontinentaal

geld uit te sparen. Hoe beter wij informeren en

gegarandeerd, kortom.

vervoer. Wel zijn er veel factoren van invloed op

adviseren - hoe groter onze meerwaarde voor

de mate van succes. Voor car carriers is

de klant.” <

Niet alleen auto’s

logischerwijs de autoverkoop bepalend.

Als scheepsagent ben je onmisbaar voor

“Corona en de opkomst van elektrische auto’s

internationale rederijen die alle wereldzeeën

hadden hun weerslag op het aantal

Michel Kool heeft jaren als scheepsagent gewerkt voor het Japanse Nissan Carrier.

Toen dat bedrijf stopte, startte hij zijn eigen scheepsagentschap. Allied Carriers Europe werkt vanuit de Westhaven in Amsterdam en vanuit de Brittanniëhaven in Rotterdam.

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

79

‘De haven is ook qua werkgelegenheid een stabiele factor, dat wordt enorm gewaardeerd’ 80

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

WETHOUDER VICTOR EVERHARDT:

‘ De trots spat er vanaf bij ‘onze’ havenondernemers’ Als ‘havenwethouder’ kan Victor Everhardt niet anders dan trots zijn op de ontwikkelingen die de Amsterdamse haven doormaakt. Als zoon van een ondernemer in de metaalindustrie geniet hij van de gedrevenheid van de bedrijven op het haventerrein. Maar ook de historie spreekt hem aan. “De haven en de stad: die zijn historisch aan elkaar verbonden. Vullen elkaar aan, stimuleren elkaar. Dat voel je gewoon. Ik ben nu anderhalf jaar wethouder hier in Amsterdam, maar dat ik óók wethouder ben van de haven vind ik fantastisch.”

Amsterdam en zijn geschiedenis zijn

Nieuwe havenvisie

Voorspelbaarheid en duidelijkheid

onlosmakelijk aan water verbonden. “Kijk alleen

De openheid waar Everhardt het over heeft,

“Hoe de haven er over tien of twintig jaar

al naar de plaatsnamen in de stad, die nog

spreekt ook uit de nieuwe gemeentelijke

uitziet, wat ons betreft? Zowel de gemeente als

steeds naar die historie verwijzen.” De haven

havenvisie. “Voorspelbaarheid is heel belangrijk.

de Metropoolregio Amsterdam, en Port of

blijvend verbinden aan de stad, dat ziet de

De stappen die we als gemeente willen maken

Amsterdam samen met de

wethouder graag. “Die verbinding is nooit

en ontwikkelingen die we voor ogen hebben,

havenondernemers, delen dezelfde ambitie: de

weggeweest, maar het is ook mentaal voor

willen we duidelijk weergeven. Uit gesprekken

energietransitie tot een succes maken. Hoe we

mensen en bedrijven belangrijk dat de haven

met ondernemers blijkt dat daar behoefte aan

daar invulling aan geven, bijvoorbeeld het

en stad als één geheel worden gezien, dat er

is. Waar willen we naartoe? Dat hebben we in

havengebied inzetten als ‘batterij’ voor de stad,

echt een open verbinding is met elkaar, geen

vijf belangrijke onderwerpen verpakt, waarvan

daar werken we met z’n allen aan. Wij geven

barrière. De haven maakt tenslotte een groot

werkgelegenheid en duurzaamheid twee hele

daar als enige aandeelhouder van het

deel uit van de stad: de oppervlakte van het

belangrijke pijlers zijn. Maar ook: de haven als

havenbedrijf richting aan zodat het

havengebied is aanzienlijk.” Van oudsher is de

logistiek knooppunt, het industrieterrein, de

bedrijfsleven duidelijk ziet: dit gaat er

haven een banenmotor. Nu vanwege de

verstedelijkingsopgave en daarbij veilig gebruik

gebeuren.”

coronacrisis in andere sectoren

van het water. De bedrijvigheid in de haven is

werkgelegenheid is weggevallen, is dat des te

heel divers van aard en ondernemingen

belangrijker. “De haven is ook qua

dragen dan ook op heel verschillende

werkgelegenheid een stabiele factor, dat wordt

manieren bij aan het succes van de haven, de

enorm gewaardeerd.”

stad en de regio.”

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

81

Gemeentelijke visie op de haven De gemeente Amsterdam heeft een langjarige visie over de toekomst van de haven in relatie tot de stad: de Gemeentelijke Visie Haven 2020-2040.

Deze visie is eind december vastgesteld door de gemeenteraad. Wethouder Everhardt: “In de aanloop naar het opstellen van deze visie hebben we heel veel gesprekken gevoerd, ook met ondernemers. Zij hebben behoefte aan voorspelbaarheid en duidelijkheid, met het vaststellen van deze visie kunnen we die geven.” In de visie wordt handen en voeten gegeven aan verduurzaming en digitalisering, maar ook aan wonen en werken in het havengebied. “Het Havenbedrijf heeft ook haar eigen strategie gepresenteerd, zij gaan aan de hand daarvan met de concrete invulling van onze gezamenlijke plannen aan de slag.”

‘De bedrijvigheid in de haven is heel divers van aard en ondernemingen dragen dan ook op heel verschillende manieren bij aan het succes van de haven, de stad en de regio’

De havenwethouder weet dat Port of

organiseren wij graag gesprekken met de juiste

Amsterdam er hetzelfde over denkt. “De haven

partijen, waarin wij onze rol pakken om

heeft haar eigen strategie, gebaseerd op onze

vruchtbare samenwerkingen tot stand te

visie. Van daaruit werken we. Ook dat zorgt

brengen.”

voor die voorspelbaarheid waar ondernemingen behoefte aan hebben.”

De volgende stap in de transitie naar een

Verbinder en aanjager

duurzame Energiehaven ziet wethouder

Waar de gemeente met haar Havenvisie een

Everhardt ook in de rol van waterstof. “Een

langjarig beeld neerzet van hoe de haven zich

enorm belangrijk fenomeen. Wie pakt welke

kan ontwikkelen, is Port of Amsterdam volop

rol? Wat betekent het voor de ontwikkeling van

bezig vanuit diezelfde ambities een duurzame

de haven? We zitten nog middenin dat proces:

toekomst te verwezenlijken. “Wij kijken

het is nog lang niet zo concreet als het

daarnaar vanuit onze rol als aandeelhouder,

neerzetten van een fabriek voor duurzame

Wethouder Everhardt houdt van concrete,

maar natuurlijk ook inhoudelijk als gemeente.

vliegtuigbrandstof, maar we denken na over de

praktische stappen. Hij noemt dan ook de vele

We houden daar de Regionale Energie

propositie die we met elkaar kunnen maken. Er

vierkante meters aan zonnepanelen die zijn

Strategie (RES) bij en we ontwikkelen de Cluster

zijn heel veel fondsen, nationaal én

neergelegd en de windmolens op zee die vanaf

Energie Strategie in het Noordzeekanaalgebied.

internationaal op Europees niveau, die de

de kust te zien zijn. “Daaraan is goed te zien

We dagen elkaar uit, als volwassen partijen, in

ontwikkeling van waterstof kunnen

waar we mee bezig zijn. De volgende stappen

een goede samenwerking.”

ondersteunen. Wij kunnen als stad bovendien

zijn de ontwikkeling van waterstof, de afvang

82

Waterstof

launching customer zijn: onze woningen en

van CO2 en de biobrandstoffen waar vooral

De gemeente is naast aandeelhouder ook

bedrijven vragen energie, kunnen we die geven

Schiphol gebruik van kan maken. Daarin

aanjager. “Wij spelen een verbindende rol, op

in de vorm van waterstof?”

investeren we ook als gemeente (zie ook kader,

bestuurlijk niveau. We maken belangrijke

red.). We laten zien dat we het serieus menen,

connecties en spelen in op kansen die wij zien

Hij vervolgt: “Als Metropoolregio kunnen we

dat het ons menens is. Er is nog steeds veel

in ons netwerk. Voor de energietransitie en

samen met de haven de distributie van

ruimte in de haven die benut kan worden voor

bijvoorbeeld de ontwikkeling van waterstof

waterstof aantrekkelijk vormgeven: via het

bedrijvigheid op het gebied van de

hebben we partijen nodig voor de productie,

water, door het faciliteren van ruimte die

energietransitie.”

maar ook voor de afname. Als gemeente

bedrijven die zich bezighouden met waterstof

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

‘We zijn een grote stad, met een grote haven en een grote Metropoolregio achter ons: als waterstof ergens een succes kan worden, moet dat hier zijn’

nodig hebben, door het benutten van de

“De onderdelen en de bouw van windmolens:

ondernemerschap van nu en de toekomst plek

kennisinfrastructuur die we al hebben. We zijn

je kunt het echt zien, het is concreet. De

vindt. Daarom willen wij als gemeente hierin de

een grote stad, met een grote haven en een

biobrandstoffabriek: die wordt gebouwd, die

juiste rol spelen en zichtbaar maken waar we

grote Metropoolregio achter ons: als waterstof

staat er. Het laten zien van concrete resultaten

naartoe groeien met elkaar. Ik heb er heel veel

ergens een succes kan worden, moet dat hier

versnelt de dynamiek: er gebeurt echt iets, we

vertrouwen in dat dat gaat lukken, want de

zijn. Wij kunnen echt de voortrekkersrol pakken

stropen de mouwen op. Die drang voel je niet

trots spat er vanaf bij ‘onze’

en ik vind dat we dat ook aan onze stand

alleen bij de gemeente, maar bij iedereen.

havenondernemers.” <

verplicht zijn. Het kan alleen maar helpen om

Ondernemers zien – duurzame – kansen en

de duurzaamheidsopgave die er ligt, op te

grijpen die, iedereen komt in beweging.” Dat

lossen.”

dat ook goed nieuws is voor de werkgelegenheid, steekt Everhardt niet onder

Concrete resultaten

stoelen of banken. “De haven is enorm

Wat de wethouder het mooiste vindt aan de

belangrijk voor de stad. Het is altijd een gebied

haven, is dat de bedrijvigheid er zo tastbaar is.

geweest waar werkgelegenheid en het

Kwart miljoen gemeentesubsidie voor kerosinefabriek Dat het de gemeente menens is wat betreft de energietransitie en ontwikkeling van duurzame brandstof, blijkt uit het feit dat Amsterdam maar liefst 250.000 euro subsidie steekt in een fabriek voor synthetische kerosine. In deze fabriek wordt de klimaatneutrale brandstof voor vliegtuigen ontwikkeld. De beoogde productie is jaarlijks 50.000 ton synthetische kerosine. Wethouder Everhardt: “Groene vliegtuigbrandstof is cruciaal om onze afhankelijkheid van fossiele brandstoffen kleiner te maken. De aanwezigheid van de haven, Schiphol en de vliegtuigindustrie in onze regio zorgen voor de ideale basis om duurzame brandstoffen te produceren.” Hij voegt daaraan toe: “Bovendien zorgt deze fabriek voor tientallen banen, in een tijd waarin onze economie zwaar wordt getroffen door de coronacrisis.”

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

83

OFFSHORE ENERGIE LOGISTIEK DIENSTVERLENER DHSS

‘ Dáár zijn waar de windindustrie zich ontwikkelt’ Als complete logistiek dienstverlener is DHSS hét aanspreekpunt voor partijen op het gebied van scheepsagentuur en helikopterlogistiek. “Dat doen wij voor de olie- en gasindustrie, maar met name ook voor de offshore windindustrie”, vertelt oprichter en directeur Wim Schouwenaar.

84

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Hij heeft meer dan dertig jaar ervaring in de

gelegd. Die tak van sport groeit enorm.”

branche en richtte in 1997 Den Helder Support

Schouwenaar had het goed gezien: begin 2018 sleepte DHSS een groot contract binnen voor

Service op als eenmanszaak. Inmiddels heeft

Eemshaven

een windmolenpark op het Duits continentaal

het bedrijf haar vleugels gespreid en is het niet

DHSS raakte in 2016 betrokken bij het Gemini

plat. “Dat gaf ons de mogelijkheid om samen

alleen in Den Helder actief, maar internationaal,

Offshore Windpark, in de Noordzee boven

met een scheepsafvalbedrijf waar we in

als DHSS. “In 2017 waren we met vijftien man

Groningen. Dit park werd gebouwd door

Noord-Holland al zaken mee deden, een nieuw

personeel, inmiddels zijn dat er veertig en eind

Siemens en Van Oord. “Wij coördineerden het

pand in de Eemshaven neer te zetten.”

dit jaar hoop ik dat het er vijftig zijn.” Business is

vervoer per helikopter van de bemanning,

booming namelijk, met name in de offshore

vanaf Den Helder Airport. Door deze

Toen DHSS vervolgens in datzelfde jaar een

wind. “We houden zeker een vinger aan de pols

werkzaamheden viel ons oog op Groningen: we

vijftienjarig contract binnensleepte bij

wat olie en gas betreft, qua energievoorziening

zagen ook op het ‘Duits continentaal plat’ veel

windmolenfabrikant Vestas, begon de naam

hebben we die brandstoffen de komende

ontwikkelingen. Daarom hebben we, naast

van het Helderse servicebedrijf overal rond te

decennia echt nog nodig. Maar de focus op

vestigingen in Den Helder (3) en IJmuiden (2),

zingen. “We raakten betrokken bij de bouw en

offshore wind heeft ons geen windeieren

sinds 2017 ook in Eemshaven een vestiging.”

onderhoudsfase van meerdere windparken.”

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

85

Directeur Wim Schouwenaar van DHSS.

Alles uit handen nemen

1998 de helikopterlogistiek toegevoegd, maar

doen. Als een klant bijvoorbeeld

Wat partijen aantrekt in de samenwerking met

we hebben ook douanekennis in huis, zorgen

koelvriescontainers nodig heeft, zorgen wij dat

DHSS is dat álles hen uit handen wordt

voor de benodigde douanedocumentatie, en

die er komen. Hoe dan ook.”

genomen. “Als wij er niet zouden zijn, zou er

voor opslag. Goederen van klanten worden bij

een hoop versnippering ontstaan: scheepvaart-

ons aangeleverd: die kunnen wij tijdelijk opslaan

Boormaatschappen, buitenlandse rederijen

en onderhoudsbedrijven zouden dan heel veel

voordat een schip binnenkomt om te laden.”

met grote schepen, maar ook Hollandse klanten zoals rederij Groen in Scheveningen,

verschillende bedrijven moeten bellen om hun zaken te regelen. Qua logistiek zijn wij al 25 jaar

Schouwenaar vervolgt: “De afgelopen drie jaar

Van Laar Maritime in IJmuiden en Vroon

bij de scheepvaart betrokken: wij regelen alles

hebben we daar nog een andere tak aan

Offshore in Den Helder, maar ook Van Oord

voor schepen die de havens binnenkomen, om

toegevoegd: containerdepots voor offshore

uit Rotterdam - een grote speler in de

ervoor te zorgen dat zij ook zo snel mogelijk die

gecertificeerde containers. Deze containers

offshore wind: Schouwenaar noemt er zo

haven weer uit zijn. Bovendien zijn wij heel

moeten veilig geladen worden en zijn

even een paar op. “Je moet zorgen voor

groot in helikopterlogistiek. Beide modaliteiten

gecertificeerd om op zee gehesen te worden

continuïteit, veel van deze partijen bedienen

heb je nodig om partijen op zee te bedienen.

aan boord van platforms of op windturbines.

wij al heel lang.”

Er zijn weinig tot geen dienstverleners die

Wij hebben een samenwerking met een grote

beide activiteiten aanbieden.”

partij in de containerbranche, die een

Van tandarts- tot douanebezoek

diversiteit aan offshore units heeft staan op al

Wat de offshore windindustrie betreft is het

onze logistieke hubs.”

van het grootste belang dat de mensen op

DHSS heeft alles in eigen huis en ontzorgt de klant volledig en zo breed mogelijk. “We zijn begonnen met scheepsagentuur, hebben in

‘Zonder samenwerking ben je nergens. Je moet van je supply chain op aan kunnen’

86

zee zonder vertraging hun werk kunnen doen.

Continuïteit en samenwerking

“Zij moeten turbines in elkaar zetten en

Het woord ‘samenwerking’ valt nogal eens in

onderhouden. Alles wat daartussen komt:

ons gesprek. “Zonder ben je nergens. Je zoekt

geef het maar aan ons, wij regelen het.” DHSS

goede partijen van wie je weet dat ze de markt

is graag vanaf de eerste fase betrokken: vanaf

begrijpen: die markt gaat dag en nacht door. Je

het onderzoek naar geschikte windgebieden,

moet daarom van je supply chain op aan

naar de bouwfase en vervolgens het

kunnen. Wij zijn voor de klant het bindmiddel

onderhoud. “Zo’n bouwfase duurt afhankelijk

en het aanspreekpunt: wij zorgen dat op de

van de grootte van het park een jaar tot

achtergrond al die andere partijen hun werk

anderhalf jaar, vervolgens volgt er een periode

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

van zo’n twintig jaar waarin een windpark intensief onderhouden wordt en er dus ook voortdurend mensen naartoe moeten. Wij ontzorgen alle partijen die bij zo’n windpark betrokken zijn. Dat gaat heel ver: als er iemand naar de dokter moet, zorgen wij dat die met de helikopter opgehaald wordt, naar de dokter gebracht wordt én met de helikopter

‘Wij ontzorgen alle partijen die bij een windpark betrokken zijn.

Onze dienstverlening gaat heel ver’

Ervaren personeel Met een team van 40 man is het voor DHSS wel stevig aanpoten. “We zijn behoorlijk personeel aan het werven. Liefst mensen die de branche kennen en al ervaring hebben. Je moet ertegen kunnen dat dit werk 24/7 doorgaat: wij zijn dag en nacht operationeel. Dankzij digitalisering en automatisering kunnen veel zaken vlot afgehandeld worden, maar bij calamiteiten

weer terugkomt. Maar we begeleiden bijvoorbeeld ook bemanningswisselingen,

Haarlem zijn, weten de mensen ‘s avonds al of

waarbij er goed contact is met de Koninklijke

ze positief of negatief getest zijn.”

moet je snel kunnen schakelen.”

Schouwenaar en zijn mensen doen niet

Marechaussee.”

Windpark Fryslân

anders. “We weten waarvoor we het doen.

Brexit en Covid

Schouwenaar ziet dat bijvoorbeeld bij de bouw

Onze werknemers zijn onze belangrijkste asset,

De Brexit heeft extra werk opgeleverd:

van Windpark Fryslân - wereldwijd het grootste

we nemen hen mee in wat er gaat gebeuren.

ontzettend veel invoer- en

windpark in een binnenwater (het IJsselmeer)

We zijn daar heel transparant in. We groeien,

uitvoerdocumentatie. “Dat gaat echt zeven

– er netjes in een ‘bubbel’ gewerkt wordt.

maar het blijft beheersbaar. Onze klanten zijn

dagen per week door. Maar dat gaat het

“Siemens en bouwer Van Oord doen dat heel

heel tevreden, een teken dat we het goed

momenteel ook met de Covid19-testen. Wij

goed.” DHSS werkt voor alle partijen die bij de

doen. We gaan ontzettend graag mooie

begeleiden duizenden van die testen. Wij

bouw betrokken zijn. “Het voordeel daarvan is

uitdagingen aan. Ons motto? Je bent zo goed

organiseren en administreren alleen al

dat wij ook het overzicht goed kunnen

als je laatste klus!” <

honderden testen voor de medewerkers aan

bewaken. Bovendien kunnen we - zoals we

de bouw van Windpark Fryslân. Wij zorgen dat

ook voor Van Oord en Vestas hebben gedaan

er een verpleegkundige langskomt en iemand

tijdens de bouw van het windpark Borssele –

om de administratie te doen. We voorkomen

personeel van meerdere bedrijven met

zo enorm veel vertraging, want als wij zorgen

dezelfde helikoptervlucht meenemen: efficient

dat de testen voor 15.00 uur in het lab in

en kostenbesparend.”

Internationale ambities Sinds kort is DHSS ook actief in Frankrijk. “Daar zijn we betrokken bij de bouw van twee windparken. Wij zijn voor onze klant de vraagbaak en de spil tussen de helikopteroperator en de mensen op de bouw.” Ook Engeland lonkt. “We zijn gevraagd ook daar te komen assisteren, we hebben er al eerder helikopterbemanningswisselingen begeleid.” Schouwenaar deinst niet terug voor internationale stappen. “Polen lonkt, maar ook bijvoorbeeld Japan. Wij moeten daár zijn waar de windindustrie zich ontwikkelt.”

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

87

88

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

SANDER PIELKENROOD VAN MARANT KUNSTSTOFFEN:

‘ Over vijf jaar staan wij in de Top 3’ Door het leveren van hoge kwaliteit en het investeren in machines, mensen en certificeringen is Marant Kunststoffen, met vestigingen in Heerhugowaard en Heemskerk, hard op weg één van de grootste kunststofondernemingen van Nederland te worden. Directeur Sander Pielkenrood: “Over vijf jaar staan wij in de Top 3 van Nederland.”

De recente overname van De Boer Plastik in

kunststof leidingwerk nodig hebben voor

meeste kunststof bedrijven maken

Heemskerk brengt de al meer dan zestig jaar

koelwater, voedingsmiddelenproducenten die

toepassingen van composieten: een

bestaande onderneming nog dichter in de

datzelfde nodig hebben voor het doseren van

combinatie van vezels en hars. Of ze zijn juist

buurt van het verwezenlijken van deze ambitie.

chemicaliën of enzymen, en de geothermie

gespecialiseerd in thermoplasten: kunststoffen

“Wij groeien gestaag door en ook de

prefereert kunststof boven metaal omdat dat

die bij verhitting smelten. Wij werken met beide

ontwikkelingen op het gebied van kunststof

laatste materiaal snel corrodeert.

en dat is voor klanten heel interessant.”

toepassingen staan bepaald niet stil.”

Klimaatinstallaties voor in de bouw leggen we ook aan. Kortom: er zijn met kunststof

Certificering

Industriële toepassingen

ontzettend veel toepassingen mogelijk en wij

In de kunststoffenbranche zijn certificeringen

De producten die Marant maakt, zijn

leveren vaak maatwerk op basis van het

enorm belangrijk. “Klanten vragen daarnaar,

gebaseerd op vragen vanuit de markt. “Wij

ontwerp van onze klanten.”

want zonder de benodigde certificaten mag je

hebben Marant gekocht in 2013 en we zijn de

bepaalde toepassingen niet doen. Daarom

afgelopen jaren druk bezig geweest met het

Die klanten kiezen voor Marant omdat de

zorgen wij ervoor dat we ISO-gecertificeerd zijn

verder ontwikkelen van onze dienstverlening.

Noord-Hollandse onderneming sinds jaar en

voor onder andere hoogwaardige

Wij maken vooral kunststof leidingsystemen,

dag als betrouwbare partner wordt gezien in

leidingsystemen, zijn onze lassers en monteurs

tanks en apparaten voor industriële

de regio. “We zijn dan ook echt regionaal actief,

keurig gecertificeerd én we zijn bezig met

toepassingen. Denk aan datacenters die

maar we doen ook steeds meer in andere

BRL-certificering: dan kunnen we nóg

delen van Nederland. Bovendien hebben we

complexere opdrachten aannemen, onder

een partner net over de grens in België, die de

andere met chemicaliën.” Grotere en

Marant in een notendop:

markt in België en Zuid-Nederland bedient.

complexere projecten: daar ziet Pielkenrood

- Brede en hoogwaardige productrange

Maar voor veel van onze klanten zijn wij al

toekomst in. “Omdat we er nu al voor gevraagd

- Verwerken en aanbieden van bijna alle

jarenlang een vaste partner.”

worden, investeren we daar volop in. Klanten

kunststoffen

gunnen ons óók dat werk en als je dat voor hen

Zowel composieten als thermoplasten

kunt doen, ben je echt van toegevoegde

Het voordeel van Marant boven andere

waarde. Wij vinden het sowieso erg belangrijk

- Kan ook zeer complexe projecten aan

kunststofondernemingen is volgens de

om onze mensen continu te blijven opleiden,

- Werkt volgens hoge eisen aan kwaliteit

directeur ook dat klanten bij hen

(her)certificering is daar een belangrijk

terechtkunnen voor bijna álle kunststoffen. “De

onderdeel van.”

- Hoog opgeleide en goed gecertificeerde vakmensen

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

89

Duurzaam

verwijderen. We geven een handleiding mee met

Nieuwe hal in Heerhugowaard

Hoewel er nog weleens anders over wordt

een beschrijving van een verantwoorde

De nieuwe hal die Marant wil plaatsen bij de

gedacht, is kunststof een heel duurzaam

demontage en afvoer. Thermoplasten zijn goed

fabriek in Heerhugowaard, wordt dan ook

product. “Metalen tanks en leidingen beginnen

recyclebaar, composieten iets lastiger, maar ook

gebouwd volgens de nieuwste inzichten op het

op den duur te corroderen en hebben veel meer

daar nemen we stappen in.”

gebied van duurzaamheid en

onderhoud nodig”, vertelt de directeur.

90

energiebesparing. “We willen de verwerking van

“Kunststoffen gaan heel lang mee. Ze zijn licht

Een andere interessante ontwikkeling is die

thermoplasten en composieten scheiden.

van gewicht, dat betekent dat het veel minder

van het gebruik van plantaardige vezels in

Daarom bouwen we een nieuwe hal voor de

energie kost om ze te laten bewegen dan andere

composieten. “Denk aan bamboe of

composieten, dan kunnen we de kwaliteit nóg

materialen. Denk aan brugdelen of sluisdeuren.

hennepvezels: ook heel sterk. Dat wordt

beter waarborgen.” De directeur vertelt dat je

Bovendien kosten ze vanwege dat lagere gewicht

bijvoorbeeld al gebruikt in gevelpanelen. Wij

bij de verwerking van composieten speciale

veel minder brandstof bij vervoer.” Het knelpunt

zorgen bovendien dat we zoveel mogelijk

afzuigingssystemen nodig hebt, die – nu er nog

bij kunststof zit hem in het omgaan met het

gerecyclede kunststoffen kopen om weer te

één hal is – voortdurend aanstaan. “Dat kost

materiaal aan het einde van zijn levensduur.

verwerken en wij hebben onze afvalstromen

ontzettend veel energie, terwijl het voor de

“Dan moet je het op een verantwoorde manier

duidelijk in beeld.” Pielkenrood is hier erg

thermoplasten niet nodig is. Het is gewoon

demonteren en afvoeren. Bij alle projecten en

enthousiast over: “Het is in de huidige tijd en in

duurzamer en efficiënter om dit van elkaar te

producten die wij leveren, geven wij instructies

deze markt heel belangrijk, maar wij zijn vooral

scheiden.”

aan de klant hoe hij over een jaar of twintig,

zelf heel gemotiveerd om nog verder te

dertig moet handelen als hij de kunststoffen wil

verduurzamen.”

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Investeren in werknemers

opslagterminals, tot doseersystemen voor

Verduurzamen en doorgroeien: daarvoor is

chemicaliën in de industrie en apparaten voor

ook vakpersoneel nodig. “We leiden op in eigen

afvalverwerkers die daarmee grondstoffen

huis en werken ook samen met een aantal

terugwinnen uit afvalstromen: je kunt het zo

opleidingsinstanties. Zo leren onze mensen

gek niet bedenken of Marant maakt het. “Het is

bijvoorbeeld met producten van de leverancier

grotendeels maatwerk en daarin denken we

omgaan en deze op de juiste wijze monteren.

graag mee met onze klanten.” Die service gaat

Maar het binnenhalen van nieuwe talenten, dat

zelfs zover dat als bijvoorbeeld kunststof

toepassingen mogelijk en

is lastiger”, erkent Pielkenrood. Hij wordt echter

leidingwerk op een schip van een rederij

wij leveren vaak maatwerk

meteen weer enthousiast: “We hebben vorig

stukgaat, een monteur van Marant meevaart

jaar onze eerste vrouwelijke monteur

om het te repareren. “We geven de benodigde

aangenomen, hartstikke stoer! Zij is erg goed.

materialen mee en onze werknemer gaat aan

Daarom hebben we haar ook aangenomen:

boord van het schip aan de slag.”

‘Er zijn met kunststof ontzettend veel

op basis van het ontwerp van onze klanten’

niet omdat ze vrouw is, maar vanwege haar kwaliteiten.”

Wie nog niet zeker is of zijn ontwerp wel in kunststof kan worden uitgevoerd, kan gerust bij

Maatwerk en meedenken

Marant aankloppen. “Wij gaan graag in gesprek

Van dubbelwandige drainagesystemen voor

en bieden deskundig advies, gebaseerd op

laboratoria en bluswaterleidingen voor

onze jarenlange kennis en ervaring!” <

Marant als werkgever Ook bij Marant aan de slag? Eén ding is zeker, je treft er een grote diversiteit aan mensen én werkzaamheden. “Het is gewoon heel mooi werk: je komt op superjachten, maar ook bij bijvoorbeeld Tata Steel, datacentra, bedrijven in de utiliteitsbouw en voedingsproducenten. In onze fabrieken in Heerhugowaard en Heemskerk is het ook prima werken.”

Pielkenrood heeft de zaken graag goed voor elkaar en heeft daarom een bedrijf in de arm genomen dat ervoor zorgt dat de kledij, gereedschappen en persoonlijke beschermingsmiddelen altijd op orde zijn.

“De juiste materialen en kleding is in onze branche ontzettend belangrijk. Op de terminals in de havens van Rotterdam en Amsterdam heb je bijvoorbeeld brandvertragende kleding nodig”, weet de directeur.

Het salaris is bovendien goed in de kunststoffenbranche. “En wij zitten net even boven de markt wat dat betreft.

Bovendien zijn we bezig met een programma om werknemers mee te laten delen in het succes van het bedrijf. Kortom: hard werken en goed geld verdienen.”

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

91

Gewoon Goed schoon ✓ Facilitaire dienstverlening ✓ Schoonmaak, dagelijks, periodiek en specialistisch ✓ Glasbewassing en gevelonderhoud ✓ Leveren van sanitaire benodigdheden en dispensers ✓ Hand- en spandiensten

www.ksbdiensten.nl Westhavenweg 63F, 1042 AL Amsterdam | info@ksbdiensten.nl | 020 689 1030

AMSTERDAM ENGINEERING EN VATTENFALL

Werken samen aan uitbreiding stadswarmte KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

93

In opdracht van Vattenfall is Amsterdam Engineering bezig met het ontwerp van een nieuwe ondergrondse leiding en het tracé daarvoor op bedrijventerrein Westpoort. De nieuwe leiding komt te liggen in het gebied tussen afvalverwerkingsbedrijf AEB en een Bufferstation dat een kilometer verderop ligt.

Het project valt onder Westpoort Warmte, een samenwerking tussen Vattenfall en gemeente Amsterdam waarvoor Vattenfall de dienstverlening verzorgt.

Gijs van den Bosch is tekenaar en constructeur

Ghabri: “AEB levert aan de noord- en westkant

betrokken. “Zo’n project begint met het doen

bij Amsterdam Engineering. Hij vertelt: “AEB

van Amsterdam alle stadswarmte. Het aantal

van onderzoek. Vaak zijn er meerdere

verbrandt 17% van het Nederlandse afval.

huishoudens waaraan via de huidige leiding

tracévarianten mogelijk, in dit geval wel zeven.

Dagelijks wordt het afval met honderden

warmte wordt geleverd, is gegroeid: er is meer

Al die opties worden onderzocht totdat je

vrachtwagens aangeleverd. De warmte die

vraag naar warmte. De leiding is voor de

gezamenlijk tot een definitief tracé komt. Vanaf

vrijkomt bij die verbranding wordt gebruikt om

huidige klanten nog voldoende, maar er moet

dat punt kan het ontwerp verder worden

water op te warmen dat door middel van

een nieuwe leiding bij om de groei voor de

uitgewerkt. Er moet met ontzettend veel zaken

ondergrondse leidingen als stadswarmte naar

komende jaren te kunnen faciliteren.” Het

rekening worden gehouden, denk alleen al aan

woonwijken en bedrijventerreinen wordt

Bufferstation is een verdeelstation, dat warmte

de flora en fauna in het gebied waar je

getransporteerd. Er ligt al een ondergrondse

levert aan drie gebieden: Amsterdam Noord,

ondergronds aan de slag wilt. Waar kun je

leiding tussen AEB en het Bufferstation, maar

Amsterdam Nieuw-West en bedrijventerrein

ruimte vinden in de overvolle ondergrond? En

deze leiding kan niet meer voldoen aan de

Westpoort. “Het gaat om zo’n 40.000 woningen

je moet er rekening mee houden dat je aan de

groeiende vraag naar stadswarmte. Daarom

en bedrijven”, verduidelijkt Ghabri.

benodigde vergunningen kunt voldoen. Met

ontwerpen we in opdracht van Vattenfall een nieuwe leiding en bepalen we het tracé.”

andere woorden: is je ontwerp daadwerkelijk

Van onderzoek naar tracé

uitvoerbaar?”

Van den Bosch is gespecialiseerd in het

94

Warmte voor 40.000 huishoudens

uitwerken van ontwerpen en tekeningen, het

Ghabri: “We beginnen altijd met een leeg A4,

Jamal Ghabri is projectmanager bij Vattenfall.

opstellen van de benodigde middelen en het

daarna schakelen we samenwerkingspartijen in

Hij is verantwoordelijk voor de ontwikkeling en

overleggen met stakeholders. Bij dit project

en stellen we teams op zodat we het project

uitvoering van complexe warmteprojecten.

voor Vattenfall is hij al vanaf het begin

kunnen ontwikkelen en tot uitvoering over

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Jamal Ghabri, projectmanager Vattenfall.

Jamal Ghabri: ‘Willen we de stad verder verduurzamen, dan zijn dit soort projecten gewoon nodig. Het kost veel tijd, geld en energie, maar we gaan er steeds voor’

kunnen gaan. Het is altijd een mooi moment als we op een gegeven de leiding kunnen overdagen aan de beheerorganisatie – in de letterlijke zin van het woord.”

Complex traject Van den Bosch: “Dit project is één van de vele die we samen voorbereiden. Qua lengte is het tracé niet bijzonder lang, maar het is wel een complex traject vanwege alle stakeholders waar we rekening mee moeten houden. Zo

Op naar ‘deel 2’

hebben het steeds over één leiding, maar die

moet AEB hun dagelijkse bedrijfsvoering

Ghabri: “We zitten nu nog volop in de

bestaat natuurlijk uit aanvoer en afvoer,

gewoon kunnen doorzetten. Wij hebben

voorbereidingsfase. We gaan binnenkort

eigenlijk twee leidingen. De boringen die we

daarom wekelijks overleg met AEB: wij

starten met de tender: de aanbesteding.

gaan verrichten onder de grond en de

informeren hen over ontwerpkeuzes en nemen

Daarop kunnen aannemers zich inschrijven.

werkzaamheden die we bovengronds moeten

hen mee in ons denkproces.”

Parallel daaraan zijn er nog steeds allerlei

doen, moeten we nauwkeurig voorbereiden en

zaken gaande, zoals grondonderzoeken. Dat

op efficiënte wijze ruimte voor creëren.” De

De constructeur vervolgt: “Extra uitdagend is

doen we vanwege de snelheid: we willen geen

projectmanager lacht: “Het lijkt soms net Tetris:

het bovendien dat dit natuurlijk een grotere

tijd verliezen, zodat we de leiding zo snel

het is echt puzzelen!”

leiding is dan de huidige. Je kunt met stalen

mogelijk kunnen laten plaatsen. We willen in

leidingen al niet zo flexibel zijn qua ontwerp,

september de finale beslissing nemen over de

Veel afstemmen

terwijl je best wat ruimte nodig hebt om de

aanbesteding. Daarna duurt het nog een

Van den Bosch beaamt dat: “Bij het ontwerp

leiding niet alleen kwijt te kunnen, maar ook om

maand of vijf voordat er echt gestart kan

dat je bedenkt moet je er rekening mee

deze in de grond te kunnen leggen.”

worden: dat is namelijk de levertijd van staal en

houden dat er al van alles in de grond ligt. Niet

ander materiaal. Zoals het nu lijkt start de

alleen de ‘eigen’ huidige leiding, maar ook

uitvoering volgend jaar februari of maart.”

allerlei kabels en leidingen van andere

Expertise van Amsterdam Engineering

Van den Bosch: “Dat is vanuit ons perspectief

geval ook te maken met de haven in het

Amsterdam Engineering is specialist in de

gezien echt ‘deel 2’: dat uitvoeringsdeel duurt

achterliggende terrein, dus zijn we ook met

engineering en ontwikkeling van pijplei-

tot het moment dat de beheerorganisatie het

havenbedrijf Port of Amsterdam in overleg.

dingsystemen, zoals ondergrondse leidingen

overneemt, pas daarna laten we het project

Bovendien kruisen we ook koelwaterleidingen.

voor stadsverwarming, water en gas.

los. Vattenfall doet de aanbesteding, maar net

Kortom: veel praten met belanghebbenden.

als zij zijn ook wij daarna nog volop betrokken.

Gelukkig kunnen we tegenwoordig onze

Klanten kunnen bij Amsterdam

Tijdens de uitvoering kunnen we altijd

ontwerpen en tekeningen ook in 3D laten zien,

Engineering onder andere terecht voor:

bijspringen als er vragen en problemen zijn.

dat spreekt veel meer tot de verbeelding.

- tracébepaling

Want: hoe goed je alles ook voorbereidt, er

Partijen kunnen zo veel beter zien waar we het

- leidingontwerp

komen altijd onverwachte zaken voorbij.”

over hebben.”

- aanbestedingstrajecten

Puzzelen

Ghabri benadrukt: “Eigenlijk hebben we op

- projectmanagement

Ghabri: “Dat klopt. Niet zozeer de lengte van

deze projectlocatie nog niets te klagen: we

- schade-expertise

het tracé is in dit project de grote uitdaging,

doen ditzelfde ook middenin woonwijken. Van

- cost-engineering

maar het uitvoeren van het werk terwijl bij AEB

bovenaf lijkt het allemaal vrij simpel, maar

- omgevings- en vergunningsmanagement.

dagelijks honderden vrachtwagens af- en aan

zodra je gaat kijken wat er in de ondergrond ligt

rijden.” De projectmanager verduidelijkt: “We

aan infrastructuur, kom je altijd verrassingen

nutsbedrijven. Daarnaast hebben we in dit

- sterkteberekeningen

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

95

Stadswarmte via Vattenfall Energieleverancier Vattenfall zet in Nederland vol in op stadswarmte, om minder afhankelijk te zijn van aardgas en fossielvrij leven mogelijk te maken binnen één generatie. Ruim 138.000 klanten en 2.000 bedrijven krijgen hun warmte inmiddels via het Vattenfall-netwerk voor stadswarmte.

het ontwerp écht te zien zoals het er komt te liggen. Het geeft een beter beeld van de omgeving en de mate van impact op de bedrijfsvoering van omliggende bedrijven kan tegen en blijkt het toch weer complexer te zijn

voor. Natuurlijk kan Vattenfall dit niet alleen

beter worden aangetoond. Voor de komende

dan gedacht. Amsterdam biedt altijd

met Amsterdam Engineering, we zijn

periode ligt er voor ons een uitdaging om dit

uitdagingen!”

voortdurend in overleg mét en afhankelijk ván

nog verder te ontwikkelen, en er ervoor te

vele partijen.” De projectmanager noemt onder

zorgen dat deze mate van uitwerking

‘We gaan voor verduurzaming’

andere gemeente Amsterdam, havenbedrijf

standaard wordt.”

Het houdt Amsterdam Engineering en

Port of Amsterdam, Rijkswaterstaat en – zoals

Vattenfall bepaald niet tegen. Ghabri: “Willen

bij dit project – AEB. “Alleen op die manier, in

Dit tracé is voor Amsterdam Engineering één

we de stad verder verduurzamen, dan zijn dit

voortdurend overleg en door samen te werken,

van de eerste projecten voor Vattenfall die zo

soort projecten gewoon nodig. Het kost veel

kunnen we samen de stad verder

ver in 3D wordt uitwerkt. Van den Bosch: “Door

tijd, geld en energie, maar we gaan er steeds

verduurzamen.”

de bovengrondse en ondergrondse situatie beide inzichtelijk te maken, kunnen wij beter

Jamal Ghabri: ‘Wij werken graag samen met Amsterdam Engineering vanwege hun ervaring in ‘het Amsterdamse’ en het vergunningsstelsel, de goede contacten die zij hebben met onderaannemers en hun ervaring in het uitvoeren van onderzoek’

96

3D: veel tastbaarder

uitleggen waarom wij in het ontwerp bepaalde

Voor Amsterdam Engineering is het ontwerpen

keuzes hebben gemaakt. We kunnen

van warmteleidingen echt de core business.

bovendien sneller aanpassingen verwerken en

Van den Bosch: “We zijn het echt gewend om,

er is minder kans dat we obstakels over het

zoals Jamal ook beschrijft, samen met alle

hoofd zien. Dit zorgt voor meer efficiëntie en

betrokken partijen oplossingen te bedenken

versnelling van het proces.”

om samen tot een goed ontwerp te komen. Je hebt elkaar echt nodig om er een succes van te

Ghabri haakt daarop in: “Die versnelling is

maken. Ik vind het erg leuk om de

belangrijk. Het tastbaar maken van het traject

ontwerptekeningen zo op te zetten dat ze in

maakt ook dat het als minder complex wordt

3D inzichtelijk kunnen worden gemaakt. Ik

gezien. Het visualiseren van de ruimte

merk namelijk dat het de communicatie met

verduidelijkt veel. Amsterdam Engineering

belanghebbenden veel duidelijker maakt: 3D is

heeft dit zo bedacht en bij ons geïntroduceerd.

veel gemakkelijker te interpreteren dan een

Een waardevolle toevoeging.” Van den Bosch:

‘platte’ 2D-tekening. Het is een stuk fijner om

“Het is een bewuste investering van onze kant.

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Gijs van den Bosch: ‘Inzetten op 3d-weergaves is een bewuste investering van onze kant. Wij zijn altijd bezig met: wat kan er beter? Op deze manier kunnen we echt meerwaarde bieden’

Wij zijn altijd bezig met: wat kan er beter? Op deze manier kunnen we echt meerwaarde bieden.”

Gijs van den Bosch, tekenaar en constructeur bij Amsterdam Engineering.

Veiligheid en beloften nakomen Wanneer is een project als dit een succes?

Natuurlijk als de leiding er ligt. Maar daarmee zijn zowel Amsterdam Engineering als Vattenfall niet tevreden. Ghabri: “Er zijn meerdere criteria waarop zo’n project een succes kan worden genoemd. Natuurlijk als we het doel hebben behaald. Maar het allerbelangrijkste is veiligheid, daar sturen we heel hard op. We willen in de uitvoering geen incidenten en ongevallen meemaken. Ook omdat we te gast zijn op een terrein van een derde partij, in dit geval het AEB. Wij moeten ook hun veiligheid waarborgen. Ten tweede: de afspraken die je hebt gemaakt in het voortraject, moet je nakomen. Alles dat je hebt beloofd aan stakeholders en bijvoorbeeld colleganutsbedrijven die daar óók leidingen in de grond hebben liggen, moet je daadwerkelijk zo

Ghabri knikt: “We steken daar gezamenlijk heel

uitvoeren. Denk aan het treffen van

veel tijd in. In het voortraject ben je nog flexibel,

Westpoort Warmte

maatregelen om kabels en leidingen te

kun je nog ruimte maken voor alternatieve

Westpoort Warmte, dat het warmtenet

beschermen, maar ook bijvoorbeeld bomen in

oplossingen. Zodra de schep in de grond gaat

uitbaat in Amsterdam-Noord en Nieuw-

het gebied.”

en de aannemer begint, ben je aan tijd en

West, is een samenwerking tussen

allerlei andere limieten gebonden op het

energiebedrijf Vattenfall en gemeente

‘Zeker weten dat we het juiste doen’

terrein. We ontdekken liever nu dat we de

Amsterdam. Ghabri: “Deze joint venture is

Van den Bosch: “Inderdaad. Daarom gaan we

leiding nog moeten omleggen…” Van den

opgericht in 1999. Het doel is de stad te

voor een goed ontwerp met zoveel mogelijk

Bosch: “Het onderzoeken en engineeren zorgt

verduurzamen. We zijn destijds begonnen

informatie, waardoor de kans zo klein mogelijk

ervoor dat we zeker weten dat we het juiste

in Westpoort, inmiddels is onze scope

is dat we rare en onverwachte zaken

doen en dat betaalt zich altijd terug in de

gigantisch uitgebreid.”

tegenkomen in de uitvoering. Het voortraject is

uitvoering. Een project als dit kost minimaal

zó belangrijk. Als we dat goed voor elkaar

anderhalf jaar voorbereidingstijd, terwijl de

hebben, bezorgen we de omgeving zo weinig

uitvoering in een maand of vier gerealiseerd

mogelijk overlast.”

wordt.”

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

97

Ambitie en enthousiasme

Invulling geven aan de ‘opgaven van morgen’

Ghabri vertelt dat er in Amsterdam nu zo’n

Directeur Pieter de Waard van Amsterdam Engineering: “De regie op het gebied van aanleg

110.000 woningen op stadswarmte

van kabels en leidingen is nog onvoldoende geborgd. De resterende beschikbare

aangesloten zijn. “De ambitie van de gemeente

ondergrondse ruimte binnen stedelijk gebied is onvoldoende om invulling te geven aan de

is om daar ongeveer drie keer zoveel van te

opgaven van morgen. Naast een aardgasvrije stad, zijn er ook opgaven op het gebied van

maken: zo’n 300.000 woningen. Als de

klimaatbestendige stad, circulaire stad, bereikbare stad, digitale stad en bio-diverse stad.

gemeente die ambitie wil halen voor 2040,

Amsterdam Engineering neemt bij de tracébepaling van warmtenetten deze

hebben Gijs en ik nog heel veel werk te doen!

maatschappelijke opgaven mee. Het warmtenettracé voor een aardgasvrije stad vormt voor

Maar wij zijn hier goed in, wij kunnen dit

de komende decennia daarmee geen belemmering voor de andere opgaven.”

gezamenlijk aan.”

Van den Bosch: “Wij willen ook gewoon onze bijdrage leveren om Amsterdam van het gas af

enthousiaster wij zijn!”

partijen waarmee we samenwerken.”

te krijgen tegen acceptabele maatschappelijke

Proces zo soepel mogelijk

Vele kilometers samen

kosten en zo min mogelijk overlast voor de

Ghabri: “Juist vanwege die complexiteit zetten

Op de vraag waarom Vattenfall er wederom

omgeving. We gebruiken onze ervaring om dat

we in op omgevingsmanagement: alle partijen

voor gekozen heeft samen te werken met

voor elkaar te krijgen én we vinden het ook nog

aan boord halen. Daarnaast zijn we steeds op

Amsterdam Engineering, is Ghabri duidelijk: “Ik

eens erg leuk om te doen. Er zijn zoveel

zoek naar innovaties, naar manieren om de

werk al sinds 2014 naar volle tevredenheid met

uitdagingen, die gaan we graag aan. Het wordt

uitvoering nog soepeler te laten verlopen. We

deze écht Amsterdamse partij samen. We

niet alleen in de stad zelf, maar ook in de

kijken continu hoe we ons werk beter kunnen

hebben samen vele kilometers aan

ondergrond steeds drukker qua infrastructuur.

maken, altijd met in het achterhoofd de

transportleidingen door heel Amsterdam

Hoe ingewikkelder het technisch wordt, hoe

gedachte dat wij te gast zijn in de stad: we

aangelegd. Wij werken graag samen met Van

willen zo kort en krachtig mogelijk aan het werk

den Bosch en zijn collega’s vanwege hun

zijn, zonder al te veel impact op die stad.”

ervaring in ‘het Amsterdamse’ en het

Van den Bosch: “We draaien samen mooie

vergunningsstelsel, de goede contacten die zij

technische en uitdagende projecten, waarbij

hebben met onderaannemers en hun ervaring

we het proces zo soepel mogelijk maken in de

in het uitvoeren van onderzoek.” Van den

ontwerpfase, waardoor de engineeringsfase

Bosch: “Dat is natuurlijk erg leuk om te horen.

een kortere doorlooptijd kan krijgen. In de

Ook van onze kant zijn wij heel tevreden over

genoemde 3D-modellen tonen we hoe we de

de samenwerking met Vattenfall. Op naar nog

risico’s in de uitvoering beperken. Alle

veel meer stadwarmte!” <

Gijs van den Bosch: ‘Het wordt niet alleen in de stad zelf, maar ook in de ondergrond steeds drukker qua infrastructuur.

Hoe ingewikkelder het technisch wordt, hoe enthousiaster wij zijn!’

98

afspraken die we daarover maken, kunnen we op die kaarten kwijt.”

Ghabri: “Kortom: we maken samen het proces zo soepel en inzichtelijk mogelijk voor alle

KIJK OP GROOT AMSTERDAM | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Natuurcompost 010 / Natuurcompost 020 / Verschraalde grond / Biomassa / Organische Meststooen

Santoriniweg 25 - 1045AV - Amsterdam

a-point.nl

Nu te bestellen bij Audi Centrum Amsterdam

De nieuwe Audi Q4 e-tron 100

%

elektrisch

Actieradius

511

*

kilometer

De Q4 e-tron is een verrassend ruime en volledig elektrische SUV van Audi. Compact als een Q3 met de binnenruimte van een Q7. Alle modellen hebben een sportief ontwerp en zijn 100% connected. De Launch editions staan vanaf juni klaar voor een proefrit bij Audi Centrum Amsterdam. Vraag nu alvast een offerte aan via a-point.nl/audi.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. ** De vanaf leaseprijs is o.b.v. 60 mnd/10.000 km p.j. en is indicatief. *** Voor elektrische auto’s in 2021 geldt 12% bijtelling over de eerste € 40.000 van de catalogusprijs van de auto. Over het meerdere moet 22% bijtelling worden betaald.

Rijklaar v.a.

€

Zakelijke Lease v.a.

48.295,€ 574,**

Bijtelling v.a. € 262,-p.m.***

p.m.