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Macaé (RJ), quarta-feira, 5 de abril de 2017, Ano XLl, Nº 9280
Fundador/Diretor: Oscar Pires
AUTOMÓVEIS O DEBATE DIÁRIO DE MACAÉ
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Volvo abre pré-venda do novo XC60 no Brasil Para fazer a reserva do carro, que chega no segundo semestre, o interessado deverá pagar um sinal de R$ 20 mil. KA TRAIL
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RECALL DIVULGAÇÃO
Fiat faz recall de Uno e Strada por risco de falha no motor Problema afeta a bomba de combustível dos dois modelos.
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Ford Ka Trail não tem medo de se aventurar O novo Ford Ka Trail é um aventureiro de verdade, com suspensão elevada e pneus de uso misto. Ele estreia com versões 1.0 e 1.5 para ser o líder desse nicho. PÁG. 5
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uase tudo vai de mal a pior no mercado automotivo. Mas existem exceções. E o Ford Ka é uma delas. Líder de vendas entre os veículos de entrada, com 12.843 emplacamentos no primeiro bimestre, o Ka está dando uma surra em modelos muito mais badalados, nessa ordem: Volkswagen Gol (9.637 vendas), Fiat Palio (6.253), Fiat Mobi (6.218), Toyota Etios (5.674), Volkswagen Up (5.421) e Fiat Uno (4.152). Mas a Ford quer mais. Por isso, apresentou ao mercado e já começou a vender o Ka Trail.
Mais uma versão aventureira? Sim. Mas o Ka Trail traz alguns atributos que surpreendem, num nicho que prima em valorizar os enfeites estéticos e esquecer os quesitos técnicos. Para começo de conversa, o Ka Trail, começou a ser pensado a partir dos pneus. Os engenheiros da Ford trocaram os pneus 175/65 R14 da versão SE pelos Scorpion ATR 185/65 R15 da Pirelli (única fornecedora do Ka Trail). Além de terem perfil mais alto, o que ajudou a elevar o carro em 31 mm, esses pneus são de uso misto (50% estrada e 50% off road).