Nyländska Jaktklubbens Medlemsblad 5/2005
Rapport från FM i Matchracing
Matchracing FM hade anförtrotts NJK den första weekenden i augusti. Vi genomförde tävlingarna som vanligt med Match Race Centrets J80:or. Chief Umpire – överste tävlingsdomare – var Leif Nybom, tävlingsledare Rolf “Zacca” Zachariassen. Startfältet var representativt med bl.a. Staffan Lindberg rankad 9 på världsrankinglistan. Tobbe Niemi återkom på kappseglingsbanan efter att fått tillbaka sina gastar från trimaranen Tietoenator. Tusse Tallberg, flerfaldig FM-medaljör, gjorde som vanligt en come back i FM med delvis ny besättning. Alpo Kaakinen, som tagit många FM medaljer som gast, var med som rorsman igen. De övriga deltagarna är de som seglat hela säsongen, förutom Petri Leskinen vars gastar hade övertalat Petri att ta upp kampen.
På fredagen började regattan på eftermiddagen med Grupp B som seglade sin Round Robin (= alla mot alla). På kvällen seglade Grupp A sin Round Robin. Grupperna är utjämnade enligt placeringarna på världsranking. Programmet är att alla seglar mot alla, men vi seglar i Finland först i två grupper. På det sättet garderar vi oss om vädret inte är tjänligt. Friska vindar gjorde att resultaten speglade rankingpositionerna.
Lördagen grydde med vind från sydost som blev ostligare för varje timme. Första start gick kl. 10 med intentionen att segla allt som allt 12 flighter med 3 matcher per flight. Då vinden var svagare och ostadigare skedde flera överraskningar. Jon Eriksson slog Staffan efter bra segling på banan. Team BBR såg till att de inte följde Staffan i bleke mitt på banan och vann matchen. I starten mot Tusse hördes “s...tan” av Staffan 15 sekunder före starten. Tusses gäng tog tillvara övertaget och gav Staffan sin tredje förlust. Tävlingsprogrammet genomfördes planenligt så att alla hade seglat mot alla till slut. Tid fanns även att gå i bastu innan vi anföll grillen där Livias anskaffade kassler hade strykande åtgång. Vinet, Rawsons Retreat i låda, var mycket gott och mera hade gått åt... Arrangören hade nämligen glömt att åtta besättningar föll ut redan på lördag och endast fyra semifinalister var kvar i tävlingen.
Finaldagen, söndag, såg ut som Sturm und Regen men vädret blev soligt och vinden måttlig. Kvar på programmet stod endast semifinal och final. Tobbe, som segrat i RR:n, fick välja Jon Eriksson som motståndare och Abe Kaakinen seglade följaktligen mot Staffan. Staffan o Tobbe vann var sin semifinal i två matcher, men Abes team gav mycket hårt motstånd mot Staffan. I finalen Staffan mot Tobbe visade Staffan varför han är rankad i världstoppen, här gavs inga chanser mera! Staffan vann sitt första FM i Matchracing efter många försök. Kaakinen slog Eriksson men behövde tre matcher för detta och såg ut att förlora ännu på sista länsen i mål.
Tävlingen seglades i fint väder, med bra banor och lyckad fest. Standarden var hög och Staffans besättnings närvaro lärde oss lägre rankade hur proffsen seglar.
Resultat:
1. Staffan Lindberg ÅSS
2. Tobbe Niemi NJK
3. Alpo Kaakinen MP
4. Jon Eriksson NJK
5. Antti Luhta WSF
6. Peppi Karlemo ESF
7. Tusse Tallberg NJK
8. Tapio Nissilä HSK
9. Mikaela Fors NJK
10.Berndt Barner Rasmussen (team BBR) NJK
11.Petri Leskinen NJK
12.Mika Koskinen HSK
Zacca och Tusse
Kommodoren har ordet
Idag är det dimma. Detta för den varma sensommaren ovanliga och samtidigt obehagliga väderfenomen påminner oss om att sommar- och därmed seglationssäsongen obarmhärtigt går mot sitt slut. Det är därför på sin plats att göra ett första sammandrag av de överståndna evenmangen.
Säsongen inleddes som känt med Björkholmsregattan men den stora cloun var otvivelaktigt E-jolle Open Week och EM i månadsskiftet juni-juli. Detta evenemang besöktes av närmare sex hundra personer i en eller annan egenskap och eftersom det åtnjöt republikens presidents beskydd kan man säga att det utgjorde en av årets höjdpunkter. Å andra sidan kan man återigen en gång konstatera att arbetsbördan inför och under för de enskilda funktionärerna ibland översteg rimlighetens gränser och försatte frivilligarbetets “raison d’être” i stark relief. Å andra sidan kan man ju alltid resonera så, att vad stort sker, sker i det tysta och de otroliga prestationer som våra funktionärer utförde under ledning av Rafe “Perpetuum Mobile” Lindbohm de två veckorna skulle få oss soffliggare att blekna.
Arbetsmängden fördubblades dessutom av att en kollega – en förening som skulle samarbeta – drog sig undan i sista minuten och hela bördan av arrangemangen sålunda föll på NJK. Men när allt var över tyckte jag nog vid eftersläckningen att minerna var glada och förtröstansfulla, så jag ger all min aktning för gänget bakom.
Samtidigt som E-jollemästerskapen slutfördes anlöpte 43 jakter Blekholmen, som utsetts till etapphamn för Baltic Sprint Cup, den tyska Östersjörunt kappsegligen. Nu var det Christoffer Lindqvists tur att vara i elden. Det var ett Herrans hallå i dagarna tre innan hela flottiljen stack iväg till Tallinn. Blekholmens resurser ansträngdes till det yttersta men Blekholmskommittén med Anders Edgren höll ångan uppe och klarade hanteringen av invasionen med beröm.
Sedan hastade sex NJK-jakter vidare till Sandhamn och Saltsjöbaden för att i Vikingaträffens namn hedra KSSS ännu en gång den 20 till 24 juli. Det blev ett hejdundrande nordiskt långfärdskalas med över femtio jakter närvarande och nästa gång, i Oslo 2008, skall vi fira KNS 125 år. Följande blir sedan NJK 150 år 2011.
Under träffen diskuterade jag med KNS och andra intressenter möjligheterna till att ordna en gemensam “eskader” till Skottland från Norge sommaren 2006. Norrmännen har ju varit med på noterna redan länge men även de andra flaxde med öronen. Vi kom överens om att utarbeta ett ramprogram och gå vidare under hösten. Den lämpligaste tiden att göra det är tyvärr i juni (vanligen vindar kring ost), vilket betyder att semestrarna redan nu måste ordnas så att tillseglingen kan ske i början av juni, själva överfarten i mitten och Skottland kring midsommar innan återfärden till Norge anträds i skiftet juni-juli. Sex veckor är idealiskt för en dylik tur. Det kräver en hel del arrangemang med tanke på att man borde hinna med Skottland också. Men med tanke på gyllenbrun malt i andra ändan borde det vara värt försöket. Ett unikt tillfälle, kan man säga.
Sexorna seglade om den ärevördiga Sinebrychoff pokalen den 14 augusti och Mariana med team Kairamo från Suomenlinnan Pursiseura vann utmaningen och skall försvara pokalen nästa sommar.
I skrivande stund ser jag med tillfredsställelse tillbaka på det gångna veckoslutet då Kajholmsbastuns 60-årsfest firades
med en sommarträff på Kajholmen. Närmare trettio båtlag hade hörsammat kallelsen och hamnviken var praktiskt taget full. Solen sken och den första bastuturen gjordes av gubbar och Kajholmskoryfeer, sedan följde vi andra i anständig ordning. Kajholmen visade upp sin allra bästa sida inte minst tack vare Kajholmsgängets imponerande insatser. Ön är faktiskt nu en pärla i vår krona och vi har allt skäl att vara stolta över detta unika paradis.
Men säg mig den lycka som varar beständigt! Stora utmaningar väntar klubben i höst: våra hyreskontrakt skall omförhandlas med staden och det blir säkert inte en billig lösning. Frågan om Björkholmens framtid kommer säkerligen att kopplas löst till förhandlingarna och på medellång sikt är det därför säkert klokt att fundera på att återuppväcka Blekholmsområdets karaktär av klubbcentrum. Förändringar i Södra hamnens stadsplan efter det att Nordsjöhamnen färdigställts kommer säkert att underlätta användandet men det är inte alldeles omöjligt att klubben står inför genomgripande förändringar, återigen en gång under dess långa historia.
Jag sade i vintras att jag upplever mig ännu ha några viktiga missioner i klubbens tjänst innan jag avgår och en av dem var juniorarbetets innehåll, prioriteringar och resurser. Juniorkommittén har inom sig utarbetat ett förslag till ny verksamhetsstrategi och vi hoppas kunna presentera den som en del av en större helhet vid budgetredogörelsen på höstmötet.
En sak förtjänas att påpekas i detta sammanhang: vår kanslichef, Cecilia, har den 11 augusti på äkta seglarvis löpt in i äktenskapets trygga (?) hamn och tituleras numera fru Malmgren. Hela NJK tillönskar de nygifta all lycka och välgång och konstaterar att äktenskapet ur klubbens synvinkel inte föranleder några administrativa ändringar, Cecilia förkortas fortfarande CM.
I övrigt är väl det mesta som det brukar vara, budgetarbetet i kommittéerna inleds, höstregattan och höstlyften förbereds. Och Björkholmspaviljongens parkettgolv buktar sig i fukten.
What else is new?
Med varma hösthälsningar Thomas Thesleff
Bästa klubbmedlem!
- Vad tycker du bäst om i NJK-nytt?
- Har du besökt NJK:s webbsidor?
- Hur kunde klubben förbättra årsboken?
Bl.a. de här frågorna ingår i den enkät som bifogas detta nummer av NJK-nytt, 5/2005. Ta vara på möjligheten att påverka utformningen av klubbens information till medlemmarna! Skicka in ditt svar i det bifogade svarskuvertet eller besvara enkäten i elektronisk form senast 7.10.2005.
Tack för ditt bidrag!
Informationskommittén
Flagghalning
Säsongen avslutas traditionellt med Flagghalning och supé på Björkholmen lördagen den 22 oktober. Flaggan halas vid solnedgången (17.51), varefter de som anmält sig avnjuter Skärgårdsbord tillrätt av Klubbkommittén. Anmälning genom att betala 10 euro/person till NJK:s konto senast 10.10.2005. I priset ingår ej dryck. Anmäl eventuella allergier och specialdieter direkt till kansliet.
Kalender
September 16-18 Björkh. Cottonfield Cup MRC
Oktober
1-2 Björkh. Sportklubbens pokal MRC
8-9 Björkh. Höstregattan lättbåtar 22-23 Björkh. Center säsongavslutningstävling MRC
22 Björkh. Flagghalning
November
5-6
Björkh. November Match MRC
24 Björkh. kl.18 Höstmöte
December 14 Björkh. kl.13 Jullunch
Båtupptagningar, se sidan 8
Seglingsakademins kurser, se sidan 4
Informationskommittén har nöjet att informera om att NJKs pigga och energiska kanslichef Cecilia har gift sig med klubbmedlemmen, Melges-seglaren m.m. Jan Malmgren. Varma gratulationer!
Nyvigda Fru och Herr Malmgren på Vänö den 11 augusti 2005
Bolaseca
Förmånlig fuktslukare till båten, stugan, husvagnen etc.
Hösten kommer
Ursuit 5106MED -räddningsdräkt som uppfyller EU:s krav på marinutrustning.
Storlekar S-XXL. Rp.855,-
Maxi för utrymmen upp till 90m3 Rp 7,80
Super för utrymmen upp till 35m3. Erbjudande 5,-
Slitstarka
Monarflex båtpresenningar. Flera storlekar, priserna från 85,-
NJK Seglingsakademins kurser under hösten
Som vi alla märkt brukar det bli ont om tid för alla seglingsrelaterade aktiviteter under våren. Därför strävar vi nu efter att sprida på kursutbudet så att en del av kurserna ordnas under hösten.
Följande kurser planeras för hösten:
Båtvårdsprodukter
Star brite
VAT-godkända
STAZO lås för utbordare
Smörjmedel och skyddsoljor
• Sätt septisystemen i skick till nästa säsong
Skärgårdsnavigation där man lär sig sjöfartsreglerna samt grunderna för navigation, vilket ger fritidsskepparen säkerhet att röra sig till sjöss. Kursen följer Finlands Navigationsförbunds kursplan som är certifierad av sjöfartsverket. Kursen ordnas i samarbete med Navigationsförbundet.
Kurstid: 32h, 4 lördagar eller söndagar à 8h. Datum fastställer vi senare men kursdagarna torde bli i oktober-november.
Priset på kursen är 100 € per deltagare, vilket förutsätter att minst 12 deltagare anmäler sig.
Radar och mörkerkörning Radarkursen innehåller teoridel, praktikkörning och tentkörning.
Kurstid: teori 5h, praktik 12h. Datum fastställs senare i samråd med dem som anmält intresse.
Eftersom kursen går av stapeln kvällstid och de praktiska övningarna görs med skolbåten Navis så finns det ypperliga möjligheter att öva mörkernavigation samtidigt.
Priset är 150 € per deltagare vilket förutsätter att minst 6 deltagare anmäler sig.
Kursen ordnas i samarbete med Navigationsförbundet.
Befälhavarkurs en kurs för seglare med minst några års erfarenhet, under vilken vi övar oss på manövrar under svårare förhållanden samt segling i mörker, dimma och hårt väder. Efter genomförd kurs bör deltagaren ha färdighet att fungera som skeppare vid kustsegling under alla tänkbara förhållanden.
• Undvik vårrusningen. Beställ service för räddningsflottar och uppblåsbara räddningsvästar redan nu på hösten!
Puh (09) 681 631, Båtbyggarvägen 1, 00210 Helsingfors www.maritim.fi
Kursens omfattning är 32 h, fördelat på två kvällar och ett intensivt veckoslut, eventuellt med övernattning ombord (sannolikast i oktober). Datum fastställs tillsammans med deltagarna.
Priset för kursen är 300 €, vilket inkluderar måltider under veckoslutet. Antalet deltagare är begränsat till 4.
Anmälningar om intresse till kansliet@njk.fi. Tilläggsuppgifter fås av Andreas Stenius tel 040 546 2729 eller andreas. stenius@vencap.fi
Raska tag på seglingsakademins första styrmanskurs
Varierande väder med mestadels frisk vind, en hel del sol samt regn och t.o.m. nästan stiltje var som specialbeställt för de olika övningarna under de sex träningspassen i maj.
Andreas Stenius hade sammanställt ett bra team med fina båtar av olika slag med vidhängande stolta båtägare och kunniga utbildare. De ivriga eleverna från ca 20-60 år fördelade sig jämt mellan damer och herrar, alla med god båtvana men med olika ambitioner att lära sig något nytt. Någon sade; jag har seglat och kappseglat i över 50 år i vår skärgård och även utomlands, i medeltal 2-4 fulla veckor per säsong men har aldrig gått på navigerings- eller seglingskurs. Det mesta jag kan och vet om segling har jag lärt mig av Pappa som lärde sig av Farfar (det handlade om en NJKare i tredje generation); en sån här kurs kan säker ge mig en massa nytt, säkert har sporten, kunskapen, båtarna och utrustningen gått framåt sedan 1924! Så var det även på kursen; våldsamma rop MAN ÖVER BORD med påföljande raska manöver gav extra krydda, likaså provsegling “utan roder” och segling i dimma med navigatörer instängda i kajutan. Eleverna som ju ofta i sin normala seglingverksamet har någon invand roll ombord, varierande från “hopp i land Kalle”, kock, navigator , försegelgast, you name it, fick nu gå igenom hela spektret med vidhängande ansvar. Det hela började efter en teoretisk session åtföljd av praktiska övningar såsom check av säkerhetsutrustning och test av hur man får upp en fullvuxen person ur vattnet. Vidare gjordes nyttiga kontroller bl.a. av motor, vilket helt klart var något som inte alla hade erfarenhet av. Båtarnas utrustning förevisades och uppvisade intressanta olikheter och naturligvis uppförande vid olika situationer då båtarna varierade mellan ca 25-37 fot och ca 2-7 ton. Somliga övningar gällde motorgång i varierande situationer, backning i åttor, körning i och ur spiltor, angörning av boj och brygga med springteknik och fortfarande så att alla elever turvis eller random fick inneha alla ansvarsområden. Mycket pedagogiskt och mycket roligt, samt något nytt för envar, och lämpligt stressande för vi hade ju hela tiden publik vid ett tillfälle flera utbildare och skeppare som ju alla ville ha sitt ord med i laget. Massor med frisk luft och Andreas goda humör och goda mat vid lämpliga pauser ger mersmak för fortsatta övningar i kommande kurser, jag kan inte annat än varmt rekommendera denna och seglingsakademins övriga kurser för alla mer eller mindre “fullständiga” seglare och seglingsentusiaster. Och sist men inte minst en möjlighet att träffa trevliga men “nya” människor, ty alla har vi så klart i normalfall bara trevliga medseglare ombord , men de är ju inte alltid som man då får se nya ansikten.
Blekholmen första etappmål
för
Baltic Sprint Cup 2005
Det var full rulle på Blekholmen den 11 och 12 juli när Baltic Sprint hade sitt första stop over.
42 tyska och en estnisk båt deltog i kappseglingen med start i Sandhamn, stop over i Helsingfors, Tallinn, Riga, Klaipeda, Gdansk och Köpenhamn samt mål i Warnemünde.
Total segrare blev Emil Reiseschwein och tvåa Ladybird från Estland. NJK stod för arrangemangen i Helsingfors med målgång utanför Hangö, sociala evenemang den 12 juli och start den 13 utanför Helsingfors.
Full story med resultat och bilder: www.nordlbcup.com
John Lassenius
1 9 1 1
Baltic Sprint Cup-båtarna på Blekholmen. Foto: Henry Ericsson
Volvo Business Race 2005
Volvo Business Race 2005 seglades den 24 augusti utanför Björkholmen i lagom ostliga vindar. Deltagarna var uppdelade i två grupper. På förmiddagen seglade tyvärr endast fyra besättningar, då ett lag fick förhinder. Efter tre seglingar i denna grupp gick Jaakko Pöyrys lag lätt vidare, tillsammans med Vestek och ABB.
Grupp 2 seglade på eftermiddagen tre seglingar med fem besättningar i rejält ojämna vindar med många djupdykningar och “come backs” som följd. “Zacca” Zachariassen skötte banorna bra med Business Race-erfarenhet sedan 1998. Ur denna grupp gick FIM, Nordiska Investeringsbanken och Alfred Berg vidare. Trots bra starter föll Carnegie med Anders Antas som rorsman ut efter två “blekeparkeringar” på banan.
Till finalen hade vi MRC:s alla sex J80:or ute i tre seglingar. Vinden hade friskat i, och i kombination med kort bana blev det i vissa fall onödigt tät segling. Inga skador uppstod men domaren Tusse gav två gånger straff för regelbrott. Jaakko Pöyry med besättningen Kalle Pihl, Bebbe Nilsson, Joppe Ehrnrooth och Juha Hänninen vann regattan för andra året i följd efter jämn uppsegling i alla starter. Vestek, som inte tränat, blev bättre hela tiden och slutade bara en poäng efter. Vesteks rorsman Mika Ulfves luffade motståndarna och viftade ivrigt med protestflaggan i bästa matchracing stil. Alfred Berg tog tredje platsen efter att ha tagit straff två gånger, i övrigt snygg segling. Fjärde blev FIM med “faster” Elina Lehtinen vid rodret och Silja som konsult (en person ombord behöver inte vara anställd, men får inte vara på fördäck eller som rorsman). B-finalen, som seglades som en segling, vanns av Carnegie. Volvo Finland blev andra och Commit – en av de få som inte hade kunnat utnyttja sin rätt att träna med våra båtar – blev trea.
Efter seglingarna var det bastu och sedan öl i solen på omklädningsrummets terrass. Färden till prisutdelning och
kräftskiva gjordes stilfullt i taxibåt till Blekholmen. Kräftorna var lämpligt många och utsökta till smaken. Inte att undra på att Restaurang Blekholmen säljer mest kräftor i hela Finland! Prisbordet dignade av Volvo Ocean Race-kläder, väskor m.m., donerade av Volvo och Alfred Berg (ABN Amro Volvo Ocean Race team).
Evenemanget fick lovord av deltagarna och Volvo Finlands representant, Pontus Stenberg, verkade även han mycket nöjd. Evenemanget arrangeras säkert nästa år igen. Säkra ditt företags plats i god tid! Av de deltagande lagen faller få bort, så det kan finnas en handfull platser lediga.
Resultat: poäng
1. Jaakko Pöyry 5
2. Vestek 6
3. Alfred Berg 11
4. FIM 13
5. Nordiska Investeringsbanken 13
6. ABB 15
7. Carnegie
8. Volvo
9. Commit
P.S.
Tusse Tallberg domare och koordinator
NJK har arrangerat olika slags företagsseglingar för personal och kunder, för både seglare och personer som aldrig har seglat skärgårdssegling eller match racing etc. Alla har varit entusiastiska och värdarna har varit mycket nöjda. NJK tar emot grupper bestående av 2 – 50 personer och klubben kan erbjuda mötesrum, mat, bastu och seglingar i varierande format med Match Race Centrets J80-båtar.
John Bergman (tfn 040-539 3931) på NJKs kansli offererar företagsseglingar och tar emot anmälningar till Volvo Business Race 2006.
Klubbmästerskap och Torsdagsseglingar
Klubbmästerskap arrangeras torsdagen 15.9 och då hoppas vi på aktivt deltagande i åtminstone J 80, 606 och Melges 24 på kölbåtsbanan och 29er, Zoom och Optimist på lättbåtsbanan. Om du vill ha med en annan klass, samla ihop min. 3 båtar och kom med. Det bjuds på grillad korv och vi badar givetvis bastu med tillhörande öl eller “limu”.
Banorna är kryss och läns, vanligtvis 2 varv. Startförfarandet är med normala flaggsystemet men 5,4,1,0 är fökortat till
NM-brons till Nina Ramm-Schmidt
Nina Ramm-Schmidt vann brons i E-jollarnas öppna nordiska mästerskap i Horten i Norge 29-31.7. Segern gick till Maiken Schütt från Danmark före Anna Livbjerg, också från Danmark. Fyran Sara Bregendahl (DEN) vann Junior EM (bland 98 deltagare) två veckor senare i Tönsberg, Norge.
Nina har haft en framgångsrik säsong i E-jolle detta år:
- 2. dam i Princess Sofia-regattan i Palma i mars
- finsk mästare (over all) i juni
- 3. i Open Week före E-jolle EM på NJK i juni
- 4. i EM i juli (damer)
- 3. i NM (damer)
3,2,1,0 minuter. Start kl. 18.00 för första klassen.
I de tidigare torsdagsseglingarna har det deltagit 7-8st 606: or och 5-6st J 80:or. Centrets J 80:or seglar Match Racing varannan vecka och då är det mera praktiskt att 606:orna seglar med lättbåtarna. Lättbåtarna har även de tränat flitigt men nu är tanken att torsdagar är tävling. Vi håller på till sista torsdagen i september, då går solen redan ner 18.59.
Foto: Kari Wilén
Björkholmen informerar:
Hösten närmar sig och båtupptagningarna börjar.
Vi forsätter med principen att ordna alla lyft på fredag eftermiddag. Tack vare den kostnadsinbesparing som fredagslyften medför kan vi istället ordna flera lyft. Lyften ordnas följande fredagar kl.12: 9.9, 23.9, 7.10, 14.10 och 21.10
Anmälan till önskat lyft eller enbart platsreservation hoppas vi att ni helst sköter via webben. Om ni inte har möjlighet till det kan anmälan även skötas på Björkholmen på listor i mapp utanför kansliet. Anmälan bör göras senast en vecka före lyftet. Den slutliga lyftordningen publiceras torsdagen kl. 18 innan respektive lyft på webben och på listor på klubbhusets dörr.
Båtarna lyfts i den ordning som är mest lämplig med tanke på båtens placering på området. I mån av möjlighet försöker vi beakta ägarens önskemål om lyftordning, men alla ni förstår säkert att det inte alltid är möjigt.
För att allt skall gå smidigt hoppas vi att båtägare hjälper oss med följande punkter:
- båtägare som hämtar sin båt till Björkholmen från annan hamn på förhand reserverar tillfällig plats.
- båtägare som för bort sin båt från Björkholmen till annan vinterplats meddelar kansliet då platsen blir ledig, så att den kan användas som tillfällig plats.
- ingen båtägare “lånar ut” sin plats åt klubbkamrater, alla tillfälliga platser ges ut av kansliet och BHK.
Vi behöver tvätthjälp för att sköta båtbottenrengöring med trycktvättare under båtlyften, ersättning 10€/h, kontakta hamnmästaren om du är intresserad.
Har ni en användbar 10-20 hkr motor som skräpar i knutarna? Kontakta då hamnmästaren. Arbetsflottens motor blev stulen på sommaren!
Blekholmen informerar:
Enligt gammal praxis avslutas kvällstrafiken då restaurangen stänger. I år sker det lördagen den 17 september och efter det avslutas trafiken vid solnedgången.
Vid behov av kvällstransport 18-30.9, vänligen kontakta hamnkontoret i god tid, tfn 09-636047.
NJK:s juniorseglingsskola sommaren 2005
Det verkar som om NJK och vädergudarnas samarbete skulle fungera utmärkt. Detta märktes i år igen då det under största delen av juniorseglingsskolorna rådde ett utmärkt väder. I det soliga vädret och den lätta vinden så guppade barnen omkring i sina zoomar, optimister och två kronor och blev pepparkaksbruna. Seglarskolan fortsatte i år med samma lyckade koncept som tidigare år och p.g.a. ett även i år stort deltagarantal blev stämningen på Björkholmen riktigt livlig, rolig och trevlig under första delen av juni månad. Nytt för i år var att seglarförbundets seglarhäfte användes i samband med undervisningen. Konkret betydde detta att alla barn försökte samla så många underskrifter som möjligt på den nivån de försökte uppnå, för att i slutet av veckan kunna belönas med en seglingspins.
NJK:s Kajholmsläger - en favorit i repris
Kajholmslägret har långa traditioner och av lägerdeltagarna är många redan andra generationens deltagare. En av orsakerna varför lägret fortfarande är så populärt och barn åter om igen vill komma på lägret (fotnot: 21 av lägrets 28 deltagare hade deltagit tidigare) är att under lägerveckan råder en otrolig gemenskap mellan deltagarna. Årets läger såg ganska lika ut som förra årets med segling på dagarna och om kvällarna flagglek, bastu, Kajholmen X3M, kiosk, skattjakt, grillning och disko. Lägerdopet upprepades i samma stil som förra året och nu finns det barn med reparmband från de tre senaste lägren. Sista kvällen kom årets kock (Jesus II) på att istället för att måsta jaga omkring barnen mitt i natten så skulle vi ledare låta de äldsta, dvs. de som verkade ha de största ”sömnsvårigheterna”, ha en grillfest vid vaktens villa. Grillfesten blev en lyckad en och de äldsta på lägret fick senare på natten sällskap av ledarna och en trevlig stämning rådde till morgontimmarna.
Kajholmen-runt tävlingen seglades på fredag eftermiddag efter att en grym rumba hade rått på havet. Vinden hade tilltagit kraftigt under lunch vilket gjorde att få personer ville ut och segla på eftermiddagen. Två krona-besättningarna behärskade inte riktigt båten och dessa sågs mera upp och ner än åt rätt håll. Vädret var så hårt att bara tre kappseglare och en fortsättare klarade av att runda holmen i den traditionella tävlingen.
I år igen så hade vi företag som understödde vår juniorverksamhet och därför vill vi nu ge ett stort TACK till donatorerna Vestek, Maritim, Fazer, Taffel Chips och Sinebrychoff samt samarbetspartnerna Suunto och Sailtech. Avslutningsvis kan konstateras att årets läger igen var jättelyckat, och förhoppningsvis så ses vi igen ute på Kajholmen på seglingsläger.
Jeppe Fogelholm
NJK representerad i Classic Yacht Event den 2-9 juli 2005
Som ett led i KSSS 175-årsjubileumsfirande denna sommar blåstes nytt liv i den klassiska Visbyseglingen, föregångare till dagens Gotland Runt. Den första seglingen ägde rum år 1908 med tio deltagande fartyg. Till KSSS 100-årsjubileum 1930 var antalet deltagare rekordstort med 29 båtar som seglade Sandhamn–Visby–Sandhamn. I den sista seglingen 1939 deltog endast fem båtar.
I Visbyseglingarna denna sommar ingick två havskappseglingar: den första från Sandhamn till Visby och den andra från Visby till Saltsjöbaden, alternativt Sandhamn för de större båtarna. I dessa seglingar deltog, förutom ”Ilderim” från NJK, närmare 90 yachter av äldre modell från såväl Danmark, Frankrike, Tyskland som USA. Vardera tävlingen på ca 120 sjömil seglades mestadels i öppen vind och långa stiltjen i sol och värme. Armadan i Visby av gamla, välbehållna klassiker var sevärd. Alltifrån tolvor och tior till mindre fartyg. Bland de vackraste båtarna må nämnas Henrik Ramsays ”Regina”, ägd och förd av KSSS-ordföranden Jacob Wallenberg, som visste berätta att dessa seglingar var de första havskappseglingar som ”Regina” deltagit i sedan 1939! I programmet ingick en sjömansmässa i Visby Domkyrka samt en festlig jubileumsmiddag på anrika Wisby Hotell. Finalen i Saltsjöbaden omfattade prisutdelning, grillfest och en spexig konsert av dixiebandet The Old Highlanders - flyguppvisning och dans i den ljumma sommarnatten icke att förglömmas! Efter Visbyseglingarna följde några bankappseglingar i Sandhamn: bl.a. rundades Sandön i form av en kort distanskappsegling.
S/y Ilderim, FIN-4, är en 35,5 fots mahogny-yawl ritad av Sparkman&Stephens, byggd 1961 på Neglingevarvet (Sverige), nuvarande ägare: Lars och Edvard Krogius
KSSS Classic Yacht Event blev en stor succé, och klubbens ordförande lät förstå att man inom KSSS avser att grunda en egen sektion för gamla klassiker. Något för NJK och 150årsjubileet?
En NJK flagga (55 x 90) och -stång upphittad vid Lill Svartö, Porkala fjärd, är det din? Ring 0400-411376
Solig sommarträff på Ramsskäret
Motorbåtssektionens traditionella sommarträff arrangerades i år den 10 juli. Tillställningen frekventerades av 10 båtar och ca 25 personer (6 segelbåtar och 4 motorbåtar). Vädret var strålande mitt i värmeböljan i juli och temperaturen låg ett stycke över 25 grader.
Efter en snabb frågesport där alla deltog började vi äta av de goda Hitisflundrorna som förrätt, varefter köttgrillandet vidtog. Med allsång och pratstunder fortsatte den angenäma samvaron. Vi behövde ej ens uppsöka stockstugan då det var varmt och skönt ute. Vidpass midnattstid var det igen stilla och tyst i Ramsskärets lagun. Tack till er alla som medverkade till stämning och trivsel!
Finn Holmborg
Lars Krogius
Kajholmsbastuns 60-årsjubileum
firades i strålande solsken lördagen den 20 augusti. Cirka 20 NJK-båtar samsades vid bryggorna, kommodoren höll tal, klubben bjöd på en jubileumsskål - och i bastun fick många lov att nöja sig med ståplats! Med i vimlet med kameran till hands var Susanne Kuusansalo, Illar Meikop och Cecilia Malmgren.
Fonden NJK 150 år
NJK begår sitt 150-års jubileum år 2011.
Hjälp oss att skapa de ekonomiska förutsättningarna för klubben att förverkliga sin målsättning att fostra kommande generationer av seglare!
Du kan delta genom en inbetalning på fondens konto
Aktia 405514-246850
Kom ihåg att meddela donators namn!
Målsättningen är att vi gemensamt inom NJK får ihop en summa som motsvarar ca 2 euro/månad och medlem (=200 €/medlem) fram till jubileet.
Insamlade medel överräcks vid jubileet tillsammans med en bok som upptar alla donatorer.
Ring in ett bidrag!
För spontana bidrag har fonden öppnat ett telefonnummer 0600-95656 (7,96 € + lokalsamtalsavgift). Numret finns anslaget i skärgårdshamnarna, på Björkholmen och Blekholmen.
Enastående tillfälle:
Avance 40 till salu
Ixia är i utmärkt skick både tekniskt och estetiskt. Hon är en något modifierad Avance 0 med bl.a. bättre utnyttjad förkabin och grundare (= mera skärgårdsvänlig) köl. Ixia är nu till salu då ägaren inte har tid att utnyttja henne, och hon kan granskas i Ekenäs-trakten. Pris: 35.000 €
Närmare uppgifter: Pata Andersson, pata_andersson@hotmail.com, tfn 00-50 8
Förbundens medlemskort
Finlands Seglarförbund och Finlands Båtförbund har tillsammans låtit göra ett medlemskort. Då du uppvisar kortet får du medlemsförmåner från olika företag. Förmånerna kommer du inom september att hitta på förbundens hemsidor och i deras medlemstidningar, www.purjehtija.fi eller www.veneilyliittto.fi. Korten finns att avhämta på NJKs kansli.
NJKs kansli: Björkholmen Södra 00200 Helsingfors
Kanslichef
Cecilia Malmgren
Tfn: (09) 6869 860 Fax: (09) 692 3194 http://www.njk.fi e-post: kansliet@njk.fi
Kanslitider: må & to 12–18 ti, on & fre 12–15
Bankförbindelse: 208238-11455
Ansvarig utgivare: Informationskommittén Redaktör Sunna Vennström, ombrytning Cecilia Malmgren
NJK-Nytt nr 6/2005: – materialet in senast 7.10.2005 – utkommer vecka 43
Annonspriser: 1 sida 550 e 1/2 sida 275 e 1/4 sida 200 e 1/8 sida 130 e 1/16 sida 80 e
