Höstmötet
Klubben 160 år
Kvällssegling med s/y Galiana
NYYC Invitational Cup
Nyländska Jaktklubben
Kommodoren har ordet
NJK:s kansli:
Kopparsundsgränden 9, 00200 Helsingfors
Kansliets öppethållningstider: november-mars:
Tisdagar 12-18
Onsdagar och torsdagar 12-16
Kontaktuppgifter: www.njk.fi e-post: kansliet@njk.fi
Kansli:
Cecilia Malmgren & Max Hermansson
Annonsförsäljning:
Max Hermansson 040-414 9067 material@njk.fi
Centerledare: Livia Väresmaa 040-555 3483 livia.varesmaa@njk.fi
Hamnmästare Blekholmen: Sammy Lundberg 09-636 047 blekholmen@njk.fi
Hamnmästare Björkholmen: Emil Castrén 045-185 0202 emil.castren@njk.fi
Nattvakten 050-349 2343
Redovisning: markus.nyberg@azets.com
Ansvarig utgivare: Informationskommittén
Redaktör: Jyri Wilén
Tryckning: Pollie
Ombrytning: Christel Westerlund
NJK-nytt nr 1/2022: - materialet in senast 2.2.2022 - utkommer vecka 10
Annonspriser:
1/1 sida 660 e 1/2 sida 330 e 1/4 sida 220 e Streamer 700 e / år Sampostning 2000 e
Pärmbild: NJK:s lag under seglingarna i Rolex NYYC Invitational Cup. Foto: NYYC / Daniel Foster.
Den gyllene solen lyser upp Bergmansgatan och Fabriksgatan. Jag står med flagglinan i hand och väntar på skottet. Feststämningen från forna tider har infunnit sig på 160 årsfesten på Blekholmen! Vilken fantastisk säsong 2021 trots allt varit, tänker jag!
Nådens år 2021 närmar sig sitt slut. Jag tänker tillbaka på detta år, vilket precis som 2020 gick i pandemins skugga. Vi har redan förra året lärt oss mycket av hur man kan göra verksamheten möjligast trygg med mycket pandemi-information, social distansering, trygga avstånd och god handhygien. Segling har varit en populär hobby under hela pandemin. Björkholmens hamn är full och vi har flera juniorer i verksamheten än på mannaminne. Våra fina skärgårdshamnar har varit välbesökta. Också Sailing Center har haft flera utövare än tidigare och kommer i år att göra ett gott resultat, om man får tro vår ekonomiska rapportering. Våra 160 år firades med ljus på Sandudd, tolvornas VM och en gemytlig fest på Blekholmen. Allt väl, trots pandemin alltså! Den stora frågan är dock vad vi tar med oss till framtiden från detta år.
Framtiden är här! Eller åtminstone är den närmare än vi kan tro. Därför har styrelsen valt ”Framtiden” som tema för 2022. Vi har gjort verksamhetsplaner och budget med framtiden för ögonen. Många saker som vi föreställer oss vara verklighet om fem år kan likväl förverkligas redan nu. Jag väntar med spänning på hurudana framtidsvisioner varje
verksamhet har, det enda jag vet med säkerhet före planeringen är klar är att vi kommer att erbjuda vindsurfing med foil och utan som ett juniorspår från och med nästa år. Det är dock inte prylarna som för oss till framtiden, utan modiga idéer och framför allt, hårt arbete av alla frivilliga på klubben. Om ni betänker vad allt vi uträttat i år och att det utförts av ca 100 aktiva, kan man bara fantisera vad vi kunde uträtta med det dubbla antalet frivilliga. 200 aktiva bland ca 2900 medlemmar borde inte vara någon match, så länge vi är inkluderande, positiva och fantasifulla i organiserandet av det frivilliga arbetet. Vi måste beakta medlemmarnas olika intressen, fallenhet och tidsanvändning för att öka aktiviteten. God delegering, lämplig utbildning, bra ledarskap och positiv feedback funkar i de flesta sammanhang. Vi skall ta väl hand om varandra och till varje pris undvika att någon belastas för mycket av arbete eller kritik. Med detta öppnar jag för rekryteringen av frivilliga till kommittéer och olika evenemang 2022. Jag hoppas att den känsla av gemenskap alla frivilliga upplevde under tolvornas VM inspirerar och bär oss långt in i framtiden!
Mats Welin
Kansliet meddelar
NJK i siffror
grundad 1861
2855 medlemmar totalt
Störst i Finland
455 juniorer (0-19 år)
423 registrerade segelbåtar
375 registrerade motorbåtar
61 lättbåtar
2 hemmahamnar
10 skärgårdshamnar
6 olympiska medaljer Aktuellt
NYA BESIKTNINGSMÄN
Det skulle behövas nya besiktningsmän längs sydkusten. Besiktningsmännen utför ett värdefullt arbete genom att besiktiga klubbmedlemmarnas båtar. För att man skall få kompetens som besiktningsman fodras att man genomgår en två dagars kurs. NJK står för kurskostnaderna.
Om du är intresserad vänligen kontakta Christian Hortling 0400-654 613.
AKADEMIN INFORMERAR:
Inför det nya året vill vi påminna er om följande:
FAKTURERINGSTIDTABELL 2022
Avgifterna för året 2022 fakturerar vi enligt följande tidtabell:
Januari Medlemsavgifterna Mars Bryggplatserna på Blekholmen och Björkholmen
Juni Båtregisteravgifterna Oktober Vinterplatserna
Avgifter för träningsgrupper, Sailing Center, tävlingar och sociala evenemang betalas via elektroniska betalknappen på webben.
Vi ber er notera att endast klubbens Aktia konto ska användas. För att jobba för klubbens miljösatsningar skickar vi gärna fakturor som e-faktura eller som e-post. Om du vill motta dina fakturor från NJK per e-post kan du skicka ett meddelande till kansliet@njk.fi. Vill du motta fakturor elektroniskt kan du ansluta NJK till efakturatjänsten i din nätbank.
KANSLIETS ÖPPENHÅLLNINGSTIDER
Kansliet är stängt 22.12.2021 – 10.1.2022. Från och med 11.1 är kansliet öppet igen enligt vinteröppethållningstiden: ti kl. 12–18 och ons–to kl. 12–16.
Vi önskar er en fin jul!
Cecilia Malmgren & Max Hermansson Klubbens kansli
NJK ordnar VHF-kurs och i samband med den examenstillfälle under veckoslutet 8-9 januari 2022. Kursen är avsedd för medlemmar, men ifall utrymme finns är även icke-medlemmar välkomna. Kursdragare är Peppe Schauman. Anmälningen har öppnat på www.njk.fi
Förstahjälps-kurser har inte kunnat arrangeras på länge på grund av restriktionerna. Det planeras minst en kurs till våren då ett uppdämt behov av kursen, som är obligatorisk för många funktionärer m.fl., verkar finnas. Då datumen blir fastställda anmäles det i Klubbens samtliga informationskanaler.
NJK-shoppen
har de bästa julklapparna för NJK:aren och båtfolket! Titta in på Björkholmen, och notera att man ännu tisdagen 21.12 klockan 12-18 hinner skaffa sina ”sista minuten” klappar!
KLUBBKOMMITTÉN
Sailing Center SÖKER FÖRSTÄRKNING
för säsongen 2022!
Vill du jobba med segling och båtar på NJK?
Är du initiativrik, energisk och positiv?
Kan du hålla flera trådar i din hand?
Då erbjuder vi dig ditt drömjobb!
VI BEHÖVER FÖRSTÄRKNING till centerledarteamet på NJK:s Sailing Center. Du hjälper till med att se till att centret fungerar och är med och organiserar tävlingar, talkon, kurser och andra events, samt sköter kommunikationen med centrets medlemmar och marknadsföringen utåt. Du har en viktig roll i medlems- och tränarrekryteringen och kanske också träning av besättningar samt koordinerar aktiviteterna både iland och till havs. Ibland kan du även själv fungera som skeppare och hjälper till med försäljningen av våra seglingskurser.
OM DU ÄR HÄNDIG och vet något om båtunderhåll är det ett plus. Erfarenhet av match race är inte ett krav.
CENTERLEDAREN JOBBAR deltid, under vinterhalvåret tar arbetet några timmar per vecka. Under seglingssäsongen och inför tävlingar är det mera arbete och ofta fulla dagar.
90%
Om du är intresserad, skicka gärna din ansökan senast den 10 januari 2022 till Livia Väresmaa livia.varesmaa@njk.fi tel. 040-555 3483.
Ta gärna kontakt om det är något du funderar på! Platsen fylls genast då lämplig person hittas!
Rekryteringar och Business Coaching
Adiente är ett litet HR-bolag grundat 2005. Vi erbjuder skräddarsydda lösningar inom rekrytering, headhunting och Business Coaching, på svenska, finska och engelska.
Till våra tjänster hör:
- Rekrytering
- Headhunting
- Personanalyser och -utvärderingar
- Teamutveckling
- Konsulteringstjänster
- Business Coaching
- Team- och gruppcoaching
Ring oss, så berättar vi mera! Erica, 040 510 7700 eller Marika, 050 572 6439
Oy Adiente Ab Keilaranta Business Park, Kägelstranden 1, 02150 Esbo Erica Flinck-Härkönen +358 40 510 7700, Marika Högström-Andersson +358 50 572 6439, Email: info@adiente.fi
www.adiente.fi
GENOM ATT ANLITA OSS I ERA BOSTADSÄRENDEN STÖDER NI
SAMTIDIGT NJK´S JUNIORVERKSAMHET. RING JOCKE ELLER VILLE FÖR NÄRMARE INFORMATION.
JOCKE FLANDER EKON.MAG, KIAT
JOCKE@BKM.FI 040 563 2690
VILLE MANNER AFM, KÖPVITTNE
VILLE@BKM.FI 045 787 575 77
HÖGBERGSGATAN 2
Fanny Aalto
Erika Aarvala
Niclas Ahlbom
Aime Alessandro
Minerva Aspiala
Frida Bargum
NJK önskar följande nya medlemmar välkomna!
Ingrid Gylfe
Patrick Gylling
Astrid Hahtovirta
Minea Hampf
Margit Hara
Liisamaija Hautsalo
Alva Barner-Rasmussen
Liam Barner-Rasmussen
Petteri Behm
Tyson Bergenheim
Christian Blomqvist
Leo Blomqvist
Christiana Branders
Rufus Bärlund
Wilhelm Bärlund
Sophia Böckelman
Kevin Börman
Sebastian Dannberg
Edda Donner
Emelie Donner
Caroline Ekqvist
Erik Ekqvist
Benjamin Floman
Sam Forsbom
Filippa Frände
Salomon Frände
Susanna Grönblom
Kaisa Heikkinen
Stefan Hellstrand
Susanne Hellstrand
William Hilden
Mats Hjerpe
Tom Holmroos
Carl Stefan Holmström
Michelle Husell
Vincent Husell
Albin Höckerstedt
Morris Ikäheimo
Pyry Itkonen
Jenni Jussila
Luca Järvinen
Noah Järvinen
Ville Karkiainen
Pekka Kauranen
Cecilia Kilpeläinen
Mikael Kinkki
Karolina Kivimäki
Matias Korhonen
Tintin Korpi
Philip Kron
Niklas Kronberg
Julia Kuosmanen
Mikko Kuusi
Milla Lalu
Niko Lalu
Birgitta Langenskiöld
Sebastian Langenskiöld
Björn Lassenius
Jonathan Lassenius
Walter Liljequist
Ingrid Lindberg
Oscar Lindgren
Nellie Lindroos
Nicole Lindroos
Rasmus Lindroos
Mathias Lunabba
Fia Lund
Linus Lund
Natalie Lundqvist
Matti Luoma
William Löfstedt
Felix Malm
Bo Malmberg
Rebecka Markelin
Bruno Martin
Iris Martin
Arild Moen
Camilla Mäkinen
Maximilian Mäkipaja
Minori Mäkipaja
Corinna Norman
Markus Oksa
Arne Olsson
Nick Orem
Vivian Paija
Christopher Palmgren
Kendrick Perälä
Andreas Puhakka
Henrik Puolakka
Alina Ramm-Schmidt
Kim Rejström
Rurik Sandboge
Theodor Sandboge
Cecilia Schalin
Ted Schauman
Saga Seppälä
Charlotta Silfverberg
Louise Silfverberg
Stephanie Silfverberg
Vidar Skult
Filip Stenius
Christian Stöhr
Wenny Sun
Olli Suortti
Vincent Talling
Stella Tallqvist
Jaakko Tarkkanen
Benjamin Tkaczick
Martin Tkaczick
Jon Unnérus
Elsa Varsanpää
Oskar Viitala
Niklas Virkki
Atte Virtanen
Christoffer Waselius
Maxine Weckman
Kim Weckström
Emil Wegelius
Arthur von Weissenberg
Wilhelm A von Weissenberg
Helena Westerlund
Kalevi Wikström
Jonna Winberg
Joakim Åberg
Tom Österberg
Emma Österlund
Söndagen 12.12. kl. 16 på Björkholmen
Det är dags att avsluta säsongen, hylla våra framgångsrika seglare och inleda julfirandet!
Julgröt, ostbricka, glögg, pepparkakor och medaljkaka.
Julpyssel och ett rykte om att Julgubben besöker festen!
Vill du bidra till julstämningen? Det är fritt fram att uppträda!
Kontakta emilia.winqvist@njk.fi för mera information.
PROGRAM
Julpyssel
Grötgrytan står framme
Glögg, pepparkakor, ostar och medaljkaka ca kl. 17 inleder vi programmet
VARMT VÄLKOMMEN!
Klubben bjuder på maten. Anmälningar nedan senast 7.12.2021.
Ta med ett litet paket till tomtesäcken, värt max 5 €.
Juniorer
Juniorernas träningsgrupper 2022
Under säsongen 2022 kommer NJK:s juniorverksamhet fortsätta att erbjuda högklassig träning för barn och unga i olika åldrar samt nivåer. Här kan du läsa om vårt utbud inför nästa säsong. Anmälan till grupperna öppnas ännu under 2021!
Åt dem som redan seglat under 2021 på NJK kommer information angående vilken grupp som passar under 2022 att skickas ut.
Ankorna / gröna :
Den populära Ankgruppen kommer fortsätta även under 2022. Det kommer att erbjudas två grupper som kommer att segla under eftermiddagen, 6 gånger under våren och 6 gånger under hösten. Gruppen är riktad till barn i ålder 4–6 år och målsättningen är att bli bekant med jollen och själv kunna göra de mest grundläggande i jollen ensam.
Träningen byggs upp med mycket lek för att säkerställa att de allra minsta håller intresset uppe!
Blåa gruppen:
En grupp som blir en fusion av fjolårets måsar och havsörnarna. Det kommer att finnas två grupper och båda grupperna seglar två gånger i veckan. Målsättningen för gruppen är att
barnen ska våga testa på tävlandet. Gruppen kommer ännu att ha mycket lek och annat för att se till att juniorerna trivs och får en stark samhörighet inom gruppen. Gruppen riktar sig till barn från 7 år och uppåt med antingen ingen seglingsbakgrund eller från våra hobby grupper.
Röda gruppen:
En ny grupp som kan ses som en kombination av havsörnarna och kadetterna. Gruppen kommer att segla tre gånger i veckan och erbjuda träning för dem som vill segla lite mera. Gruppen kommer även att delta på två kadett tävlingar på våren och två på hösten. Målsättningen för gruppen är att se till att barnen självständigt klarar sig runt en tävlingsbana och lär sig grunderna för tävlandet.
Supersöndagarna är här igen!
Häng med på våra roliga Supersöndagar för att hålla uppe kontakten med dina seglingskompisar!
Lilla julfest för hela familjen 12.12 kl. 16
Bowling söndagen 22.1 kl. 17
Pulkabacke söndagen 6.2 kl. 17
Hela familjens skiddag TBC
Superpark söndagen 6.3 kl. 17
Övernattningen 12 – 12.3
Irti maasta söndagen 3.4 kl. 18
Anmälning och frågor sker till junior@njk.fi om inte annat informeras. Alla klubbens juniormedlemmar är varmt välkomna med!
Svarta gruppen:
Junior info för säsongen 2022:
Förhandsanmälan till våra populära sommarläger samt information angående säsongen 2022 kommer att ordnas måndagen 24.1 kl. 18 på Björkholmen.
Ingen förhandsanmälan behövs!
Högsta nivåns grupp inom optimisterna. Gruppen är avsedd för dem som vill kappsegla aktivt och delta på alla rankingtävlingar. Gruppen kommer att segla tre gånger i veckan samt delat i hela rankingserien. Gruppens mål är att utveckla seglarna till att delta på alla rankingtävlingar samt få plats inom optimisternas diverse landslag.
Zoom8 gruppen:
Även 2022 kommer NJK att ha en Zoom8 grupp, gruppen lämpar sig för dem som redan seglat Zoom8 samt för dem som vuxit under vintern och behöver en större jolle. Gruppen kommer att segla tre gånger i veckan samt delta i tävlingar. Gruppens målsättning är att få självständiga seglare som tar mera ansvar av sitt eget tränande.
Laser gruppen:
Under 2022 kommer en Laser grupp att finnas som kommer att träna aktivt samt delta i inhemska och utländska tävlingar. Gruppen är avsedd för dem som redan seglat Laser samt för dem som byter till en fortsättningsklass. Gruppen tränar på hög nivå och målsättningen är att stöda juniorerna så att de kan ta sin segling till en högre nivå för att förbereda dem till bland annat ungas landslag.
En välfylld sal och digert prisbord bidrog till en festlig stämning.
Höstmöte 2021 på Björkholmen
Kommodoren Mats Welin hälsade med glädje i rösten ca 80 NJK:are välkomna till klubbens höstmöte, det första fysiska klubbmötet sedan höstmötet 2019. Klubbens tema för 2022 är Framtiden, och framtiden är redan här konstaterade kommodoren.
Sedan diverse obligatoriska mötesposter klubbats av presenterades verksamhetsplanen för 2022 av de ansvariga styrelsemedlemmarna. Verksamhetsplanen i sin helhet finns på NJK:s hemsida, www.njk.fi/medlem/klubbmoten. Här några plock ur planen:
● Klubbens 160-års jubileumsfest på Blekholmen var en succé och Klubbkommittén planerar att följa upp framgången med en ”säsongavslutningsfest” även 2022. Man undersöker också möjligheten att utvidga den alltid fullbokade första maj -lunchen till Segelskjulet.
● Junioravdelninen har haft en livlig säsong med fullbokade läger. Nästa sommar tränar juniorerna i 9 olika grupper som omfattar ca 85 juniorer. Programmet omfattar 6 veckoläger i juni på Björkholmen och senare Kajholmslägret. En iQFoil-grupp skall startas för juniorer i samarbete med BS. Det är frågan om vindsurfing på bärplan med brädan som är vald för nästa olympiska seglingar 2024.
● Sailing Center har också haft en lyckad säsong, både då det gäller aktivitet och ekonomi. Man strävar efter närmare samarbete med kappseglingskommittén, seglingsakademin och juniorkommittén. Korta sprinttävlingar skall bli nästa års giv.
● Kappseglingsprogrammet omfattar igen en VM tävling i samarbete med HSMR, nämligen Masters VM i Finnjolle. Tävlingen samlar i allmänhet ett stort internationellt fält och betraktas som den tidigare OS-klassens framtida livssnöre.
● Akademins program har lidit av pandemins restriktioner och under nästa år strävar man att komma ikapp det kursbortfall som 2021 innebar. En hel del kurser står på programmet som måste inhiberas senaste verksamhetsår.
● Biblioteks- och modellkommittén fortsätter att utveckla en databas för att katalogisera klubbens rika kulturella samlingar. Miniutställningarna är också populära, en miniutställning av Blekholmen som postkort, start redan i december 2021 på Björkholmen.
Andersson fick motta klubbens Förtjänstmedalj under massiva applåder.
● Fastigheterna och skärgårdshamnarna undergår sedvanligt underhåll. Ett intressant projekt har startats på Blekholmen med målsättningen att öka hamnkapacitet från nuvarande ca 120 båtplatser till 200-250 båtplatser. Tidtabellen för projektet är 2 till 3 år tills den första fasen av hamnutvidgningen tas ibruk.
● Klubbens ekonomi har varit stabil under de senaste åren och till skattmästarens tillfredställelse ser utvecklingen ut att fortsätta. Det estimerade resultatet för 2021 är mycket positivt och budgeten för 2022 slutar också med plustecken på sista raden. Medlemsavgifterna höjs med 3 %, några euro per avgift, övriga avgifter hålls oförändrade.
Pata
Den största bucklan, Gustaf Estlanders minnespris, utdelades åt Cecilia Sandman, Sofia Toroi och Oliver Hartas. De ingick i den unga ESFbesättningen som vann Nordstream Race. Cecilia och Oliver på bild.
Höstmötet beslöt härefter på styrelsens förslag om två betydande utmärkelser. Patrick ”Pata” Andersson tilldelades klubbens Förtjänstmedalj för sina utomordentliga insatser klubben till fromma, kanske främst, och på senaste tid, som chef för otaliga nationella och internationella kappseglingar NJK stått värd för. Medaljen delades nu ut för 8:de gången sedan det instiftades 1915, och det gick definitivt till en förtjänt person. Carl G ”Gus” Nordman valdes till hedersmedlem med mångåriga meriter som kommodor och ordförande för Fonden NJK 150 år.
Valkommittén presenterade sitt förslag till en ny styrelse. Kommodor Mats Welin omvaldes, likaså första vicekom-
Henrik Puolakka erhöll säsongvandringspriset för bästa junior för sina insatser i Laser 4.7.
modor Johan Lindberg och skattmästare Johan Gräsbeck. Livia Väresmaa valdes till andra vicekommodor. Nya styrelsemedlemmar blev Petri Eväsoja och Richard Langenskiöld. De nya styrelsemedlemmarna presenteras närmare i nästa NJK-nytt. Valkommitténs nya ordförande heter Patrik Hertsberg.
Efter mötet delades ett stort antal förtjänst- och seglartecken ut, och därefter en hel del pokaler och vandringspris. Dessa kommer att återfinnas i årsboken 2022. Sedan bjöd klubben på en bit mat tillagad av Min Krog. Ingen hade speciellt bråttom ut i höstrusket.
Informationskommittén Foton: Kari Wilén
Fredrik Sundelin tilldelades P.G. Nilssons pris för junior under 16 år som utmärkt sig i öppna kappseglingar, i det fallet Zoom8.
Intressepokalen i 29er gick till Lina och Tomas Eväsoja. Tomas erhöll också Junior gastpokalen för insatser i 606 FM.
Vikingaträff 2022
Halden och Hankø, Norge den 13-17 juli, 2022
Det Kungliga Norska Segelsällskapet (KNS) inbjuder till Vikingaträff 2022 som den här gången går av stapeln i Norge. Ett digert program med välkomstträff i inre hamnen i Halden onsdagen den 13.7.2022.
Det utlovas historik och middag vid fästningen Fredriksten, där deltagarna får höra vad som hände då Karl XII med sin här på 40 000 man belägrade fästningen år 1718 i ett försök att på nytt försöka erövra Norge. På programmet står bland annat allsång, ett besök till Brekke sluss som är den högsta slussanordningen i Nordeuropa, eskadersegling till Hankø Yacht Club och landskampsregatta i Killing. Vikingaträffens avslutning den 17.7.2022. NJK planerar en seglats till Halden, Norge och Vikingaträffen 2022. Är du intresserad att delta? Detaljerna lämnar vi ännu öppna men tag kontakt med Jan Hörhammer (jan.horhammer@njk.fi) eller Ulf Haga (ulf.haga@hentec.fi). Vi sammankallar till ett informationsmöte på Björkholmen tisdagen den 25.1.2022 kl. 18:00 för att diskutera och planera deltagandet i Vikingaträffen 2022.
Klubbflaggan halas sista gången för säsongen 2021. Foto Tomas Eväsoja
Som det mesta under de gångna åren var festligheternas planering en flera gånger påbörjad process som skulle komma att revideras och senareläggas. Men slutligen var det dags att verkställa 160-årsfesten, och att det fanns efterfrågan för en dylik Klubbsammankomst fick vi med besked bekräftat. Inemot 140 festdeltagare i ett åldersspann från 10 till 92 år samlades i det finaste av väder man kan önska sig den 2. oktober i Klubbens fantastiska paviljong på Blekholmen. Tyvärr hade inte den planerade regattan samma dag fått ihop önskat antal deltagare varför den uteblev.
Klubben firade sina 160 år på Blekholmen
Kvällen inleddes med bubblor ute i solskenet, på gräsmattan framför paviljongen. Bryggorna pryddes av ett antal båtar vars festflaggning svajade i takt med dragspelsmusiken vi bjöds på. Ett cocktail-svammel som säkert hade kunnat pågå mycket längre fick till slut avbrytas av skeppsklockans klang, varefter Kommodoren Mats Welin höjde sitt glas till en gemensam skål och gästerna uppmanades söka sig inomhus. Festsalen översvämmades av den vackra höstsolens lugna ljus och de dukade borden. De vita dukarna och de blå-vit-gula blomsterarrangemangen välkomnade envar att finna plats vid sitt bord. Efter att Klubbkommitténs ordförande gått igenom de sedvanliga förhållningsreglerna för den samlade skaran var vi klara att inleda middagen. Ett glatt och ljudligt sorl fyllde Blekholmens alla vrår, verandor och ända upp till orkesterbalkongen, endast för att stundvis avbrytas av sångledarnas inbjudan till snapsvisa och till skål i NJK-snaps.
Då förrätt och inledande läskande drycker avklarats hade volymen av sorlet nått en ny nivå. Sällskapet informerades härvid om stundande solnedgång och därtill hörande åligganden; Klubbflaggan på såväl Blekholmen som på deltagande NJK-båtar ute vid bryggorna skulle halas. Festpubliken samlades åter ute på gräsmattan eller uppe på verandan och vid fönstren, där de sista dämpade solstrålarna över huvudstaden snart skulle böja sig för höstmörkret. Prick klockan 18:49 gick solen ner och kanonen avfyrades som tecken på en sista flagghalning för året 2021 på Blekholmen.
Återkomna till bords fick vi höra Kommodorens tal i väntan på att serveras huvudrätt. Klubbandan och hur denna sammanknyter den tid som gått och den tid som skall komma var ett ledande tema i talet. De utmaningar och möjligheter vi står framför beträffande våra två hem, Björkholmen och Blekholmen, avhandlades även.
Som klubbens 24. Kommodor önskar jag att eftermälet efter min tid på klubben kunde bli lika vackert och rörande som efter Nicolas Sinebrychoffs tid: ”NJK blev ett mönster för en segelförening och utvecklade en kamrat- och kåranda, som för alla tider kommer att lysa som en ledstjärna för Finlands segelföreningar”. Det är tillsammans vi uppnår detta mål och för klubben vidare de följande decennierna och seklen. Seglingen och törsten på frihet går nämligen aldrig ur tiden. Skål för Nyländska Jaktklubben r.f., Finlands äldsta registrerade idrottsförening. (citat: Kommodorens tal)
Efter varmrätten höll Klubbkommitténs ordförande Casper Grönblom ett tal som kretsade kring Blekholmens och paviljongens första år, dess utveckling
till vårt hem och hur Blekholmen utvecklats, mitt i Helsingfors centrum, med olika grannar i en föränderlig miljö. Därtill skildrades den pågående nyplaneringen och ombyggnaden av Olympia- och Magasinskajerna och hur dessa kan komma att påverka Klubbens tillvaro på Blekholmen.
Oberoende av hur vi gestaltar framtiden och verksamheten här, och hur Blekholmen överlämnas till kommande generationer av seglare, kommer denna byggnad fortsättningsvis att utgöra en integrerad del av stadsvyn. (citat: Casper Grönbloms tal)
Då det redan var kolmörkt utomhus och Helsingfors stadsvy lyste upp utsikten i norr serverades kaffet och avecen. Tempot och volymen i salen steg gradvis då Henrik Wikström med orkester gjorde entré. Det som startade med skönsjungande Teresa Wikström ackompanjerad av vackra jazztoner, övergick småningom till medryckande melodier och trängsel på dansgolvet. Baren var öppen och kvällen i full gång!
De festgäster som skulle åka till fastlandet till natten fick finna sig i att ta förbindelsfärjan hem i mörkret. Några tappra båtlag hade anlänt med båt för att övernattade på Blekholmen. Denna lugna, årets sista natt på Blekholmen, var dem väl förunnad.
Vi har efter festen fått mottaga glädjande många vänliga hälsningar och tack av dem som deltog på festen. På basen av responsen vi fått tolkar vi att festen upplevdes som lyckad, stämningen var god och de få talen som framfördes intresseväckande. Det är precis denna typ av ”medlemsnytta” Klubben önskar erbjuda medlemmarna utöver alla de förmåner vi medlemmar har som direkt anknyter till livet på sjön, segling, kappsegling och skärgård. Redan före festen var slut och baren hotade stänga fördes diskussioner om möjligheten att göra en säsongsavslutande ”Blekholmsfest” till en årlig tradition.
Vi vill framföra ett stort tack till alla som medverkade och som med sitt goda humör bidrog till att göra festen till en framgång i bästa möjliga Klubbanda.
Klubbkommitténs ordförande Casper Grönbloms tal kretsade kring Blekholmens utveckling. Foto Tomas Eväsoja
NJK, Klubbkommittén Kommodor Mats Welins och Casper Grönbloms tal återges i sin helhet i Årsboken 2022.
Feststämning i stora salen. Foto Casper Grönblom
i september.
112 Optimister på Björkholmen
i september
NJK hade anförtrotts arrangemangen för den sista Optimistregattan under säsongen 2021. Den gick av stapeln 25-26 september. Intresset var stort och hela 112 seglare deltog: 66 i rankingserien och 52 i kadettävlingen. Kadettserien är ju avsedd för yngre seglare, som ännu inte är mogna att delta i rankingsammanhang.
ATT ORDNA EN OPTIMISTREGATTA är ganska resurskrävande – det ska vara dömning på havet och den rätt komplicerade ranking-banan kräver många märkesbåtar. Samtidigt har det i viss mån blivit mera tacksamt: De flesta klubbar har kompetenta tränare, som vet vad kappsegling går ut på. För arrangörerna är det lättare att kommunicera med dem än med föräldrar, som ibland har mera åsikter än kunskap.
Denna gång uppstod en ytterligare komplikation, då NJK samtidigt ordnade en match racingtävling. Banområden, båtar och annan utrustning måste fördelas mellan de olika evenemangen.
Men till all lycka har vi vänner. Av våra grannföreningar EPS, M, KoPu och HSS fick vi hjälp med
både motorbåtar och arrangörer. Våra egna optimistföräldrar ställde upp som arrangörer. Så vi hade full bemanning båda tävlingsdagarna.
Vädret var inte helt till sin fördel, vindarna var lätta, men i alla fall lyckades vi genomföra planerade sex tävlingar på kadett- och fem på rankingbanan. NJK var väl representerat på båda banorna men i detta skede inte ännu bland pristagarna.
En intressant funktion inom optimistseglingen är att man har en mediebåt, som följer med tävlingen på banan och levererar videomaterial med kommentarer i realtid över nätet. Opti-TV är en fin satsning, som kanske också andra klasser kunde ta modell av.
Pata Andersson
Optimistregattan
Foto: Kari Wilén.
Alltid betjäning på svenska. Gratis leverans vid köp över 50 €. Beställ i nätbutik, per telefon eller e-post.
Högbergsgatan 15, 00130 Helsingfors 045-875 1116 eiring@eiring.fi
Sinem Kurtbay och Akseli Keskinen under OS i Japan.
Finansiering av OS-projekt i Nacra 17-klassen
Sinem Kurtbay o. Janne Järvinen räddade den obrutna serien med NJK:s OS deltaganden, som börjat år 1960, genom att ta en landsplats till Tokyo. Janne som finansierat projektet fick inte delta i OS, så reservgasten Akseli Keskinen, Tuusulajärven Purjehtijat blev vald istället.
Janne avslutar sitt OS-projekt och därmed även finansieringen. Sinem och Akseli fortsätter i Nacra-klassen till OS 2024 i Marseille (Paris). Med 13. placeringen i OS, VM 9 o. EM 8 kommer de att få understöd från Olympiakommittén, Undervisningsministeriet och förbundet. De här understöden räcker inte för en 3-års heltidssatsning på OS 2024. Sponsorer behövs plus att båtarna behöver finansieras på något sätt. Till OS 2016 samlades det ihop finansiering för två 49er båtar åt NJK-teamen, Sinem Kurtbay / Silja Kanerva och Lauri Lehtinen / Miikka Pennanen. Då pojkarna avslutade sitt projekt före OS fick flickorna använda båda båtarna och efter att projektet tog slut med förlust i kvalet, såldes båtarna till ungefär hälften av vad båtarna kostat, vilket återbetalades åt
finansiärerna. De som deltog i det projektet verkade vara nöjda med att ha kunnat hjälpa ett OS-projekt. Nu sökes finansiärer bland NJK:s och TP:s medlemmar för den båt som seglade i Tokyo, som köpts av Janne Järvinen med lånepengar. Dessutom behövs finansiering av segel och annan utrustning under de kommande tre åren, möjligen en båt till.
Tusse Tallberg köpte en ny båt för att säkra att det fanns en båt till Tokyo. Den behövdes inte då teamet till slut fick köpa den ursprungliga OS båten. Den nya båten behövs, för 2022 går VM i Kanada och en båt behövs under den tiden i Europa.
Om du har idéer i fråga om samarbetspartners eller är intresserad av att hjälpa med båtfinansiering tag kontakt med Tusse Tallberg, 0400 411 699 eller tusse.tallberg@njk.fi.
Här ett exempel på en förmögenhetsplan,
som ger ca 500 000 skäl till varför
vi finländare inte borde spara enbart för väggarna.
För oss finländare har det alltid varit en hederssak att snabbt betala bort skulder. Men borde vi ändå diversifiera våra tillgångar i olika tillgångsklasser redan under lånetiden och dra nytta av ränta på ränta-effekten på lång sikt?
Låt oss säga att du är i ungefär 40-års åldern. Du och din make har ca 350 000 euro kvar av ert bolån på bostaden i huvudstadsregionen, vars värde är ca 500 000 euro. Er månatliga amortering är ca 2 000 euro. Ni beslutar er för att byta bank och bli kund hos oss i Aktia, eftersom ni kommer att få ett intressant låneerbjudande från oss.
Antag att det för er del visar sig förnuftigt och möjligt att förlänga er återstående lånetid från 15 till 25 år. I så fall skulle den månatliga amorteringen minska till ca 1 230 euro. Detta skulle frigöra ca 770 euro per månad för planerad placering, utan att öka på det månatliga beloppet som ni tidigare använde för låneskötseln.
Innan ni samlat placeringstillgångar som ekonomisk buffert, vill ni förbereda er för stigande räntor. Ni bestämmer er för att ta en fast ränta på tio år för ert lån. Om lånetiden förlängs till 25 år och räntan för de första 10 åren binds vid en fast ränta ökar den totala räntan att betala emellertid med ca 11 000 euro
Ni vill även försäkra återbetalningen av lånet med en livförsäkring. En livförsäkring för två personer i detta exempel kostar ca 50 euro per månad. Efter kostnaderna skulle det månatliga beloppet ni använder för placering, vara ca 720 euro
Helsingforsbörsen har i genomsnitt avkastat 11,7 % under de senaste 25 åren. I denna förmögenhetsplan är placeringstiden lång och vi använder en årlig förväntad avkastning på 6 % för en väldiversifierad global aktievägd placeringsportfölj. Kom dock ihåg att en historisk utveckling aldrig är en garanti för framtida avkastning eller värdeutveckling och den faktiska avkastningen är alltid osäker.
Genom att förlänga lånetiden, placera det belopp som sålunda frigörs månatligen, förbereda er för risker med livförsäkring och fast ränta samt en realiserad förväntad avkastning på 6 % , befinner ni er i en situation där ni har ca 500 000 euro i placeringstillgångar och en skuldfri bostad.
Det finns alltid risker förknippade med placering och inga tillförlitliga antaganden kan göras om avkastning eller placeringens värde på basis av denna exempelberäkning. Placeringens värde kan stiga eller sjunka och det investerade kapitalet kan förloras delvis eller i sin helhet. Även den förväntade avkastningen kan utebli.
Vår uppgift är att hjälpa dig se möjligheter och risker i din ekonomi – bygga en förmögenhetsplan som passar just dig. Vi börjar med att byta ditt bolån till Aktia.
Aktia.fi/förmögenhetsplan
*Allas situation är unik, och den information och de beräkningar som presenteras i detta imaginära exempel kan inte kombineras med en individs placeringsmål, finansiella situation eller andra särskilda behov. De är inte heller enskilda placeringsrekommendationer eller råd, och de uppmanar inte heller att köpa eller teckna värdepapper. Placeraren måste bedöma placeringarnas lämplighet för sig själv och vid behov söka expertråd. Exempelfallet ovan är ett exempel på förmögenhetsplanens betydelse och informationen i beräkningen ska inte på något sätt tolkas som ett villkor för det kreditavtal som tillhandahålls av Aktia eller som referens för låneerbjudandet. Situationen för varje lånesökande är individuell och ett eventuellt låneerbjudande kräver en noggrann granskning av information från fall till fall. Om vi slutligen gör ett låneerbjudande bara för dig, kommer den faktiska räntan och andra villkor för det erbjudna lånet att återspeglas i det enskilda låneerbjudandet, vilket kommer att baseras på den information som du lämnar. I alla fall kräver beviljandet av kredit ett godkänt kreditbeslut. Lånet beviljas av Aktia Bank Abp, Arkadiagatan 4-6, 00100, med säte i Helsingfors, FO-nummer 2181702-8. I exempelberäkningen har använts 0,5 % av den totala räntan på det rörliga lånet och 0,55 % av det fasta lånet. Annuitet har använts i beräkningen som återbetalningsmetod för lånet. Beräkningen tar inte hänsyn till kostnader och avgifter relaterade till utlåning och ränteförändringar. Priset på livförsäkring är den genomsnittliga månadspremien för två 40-åringar, som båda tar en 10 års livförsäkring på 125 000 euro. Försäkringspremien är riktgivande och mer detaljerade villkor finns i försäkringserbjudandet och ansökan. Det faktiska årsarvodet är bundet till ålder. Beviljandet av livförsäkring kräver alltid en ansvarslösning baserad på en hälsorapport. Livförsäkringen beviljas av Aktia Livförsäkring Ab, PB 800 20101, Åbo, Tel. +358 10 247 8300, FO-nummer 0937006-7, som är ett helägt dotterbolag till Aktia Bank Abp för vilket Aktia Bank Abp fungerar som ombud. *1/1996 – januari 1/2021. Informationen om Helsingforsbörsens historiska avkastning tar inte hänsyn till skatter, avgifter eller andra kostnader. Källa: Bloomberg.
Framtidens vindar i NJK Sailing Center
Efterfrågan på tävlingar har också varit stor. En utmaning för såväl SC som resten av verksamheten i NJK, är bristen på kappseglingsarrangörer och domare. Trots att SC under 2021 arrangerade bara två tävlingar i kategorin grade2/3, har det visat sig vara svårt att engagera tillräckligt med arrangörer. Det är något vi alla behöver fundera på hur vi ska lösa. Går vi mot en trend där det frivilliga arbetet inte mera har någon plats? Det leder ovillkorligen till högre avgifter, vilket å sin sida kan minska på antalet deltagare.
Hur vill vi att NJK SC ser ut i framtiden? Aktiviteten i torsdagsfleeten vittnar om att det finns ett ökat intresse för
Vi kan konstatera att säsongen vi har bakom oss har varit den mest aktiva under hela NJK SC:s historia. Den ekonomiska omsättningen har varit hög vilket ger goda förutsättningar för centret att utveckla verksamheten och hålla båtarna i skick. Det är svårt att definiera hur mycket coronapandemin påverkat den allmänna ivern för segling som hobby överlag, faktum är i alla fall att vi har sett ett lyft i verksamheten under de senaste två åren. Träningarna under veckodagarna, både match och fleet, har varit så gott som fulla och fyra nybörjarkurser har dragit fulla hus.
korta bankappseglingar, s.k. sprintsegling. I framtiden ser vi antagligen mer av den formen av kappsegling vid sidan av match racing. Sprintsegling kunde också utforma en möjlig väg för juniorer att vandra vidare in i kölbåtseglingens värld. Det här kommer SC-kommittén i samarbete med kappseglings- och juniorkommittén att spinna vidare på under vintern.
NJK SC kommer att tillbringa en allt större del av den aktiva sommarsäsongen på Blekholmen. Från Blekholmen har vi goda möjligheter att segla på paradplats i centrum av Helsingfors och ge segling synlighet i stadskärnan. SC behöver kunna ha en stabil bas där
det kan verka kontinuerligt också då Björkholmen genomgår sin metamorfos. Från Blekholmen kan vi också samarbeta med många klubbar och t.ex. ordna gemensamma kvällskappseglingar. Dessutom utgör Blekholmen en mycket representativ bas för regattor. Som i alla klubbens kommittéer, finns det ständigt plats för nya idéer och krafter. Välkommen med att verka för ett levande och aktivt Sailing Center 2022!
Text och foto: Livia Väresmaa
Iina Lappalainen utsågs till Årets fördäckare.
NJK tackar följande sponsorer för den gångna säsongen
Mästarnas
NJK:s traditionella Champion of Champions-evenemang var i år mera populärt än någonsin tidigare – hela 14 lag deltog.
Till tävlingen inbjuds finska mästare och klassmästare i olika segelbåtsklasser. Lagen består av 4-5 personer och tävlingsredskap är NJK:s J-80 båtar. Domarna dömer på havet, få protester behöver avhandlas i land.
Vi hade tur med vädret i år. Rätt varmt för säsongen, varierande vindar. Lördagen bjöd på lätt väder, på söndagen hade vi hårdare vindar med byar på upp till 13 m/s. Seglarna behärskade spinnakersegling också i de förhållandena – inga haverier under hela regattan.
Seglingarna är av samma typ som i Seglingsligan: två varvs kryss/läns banor som seglas på ca 15 min. Båtarna byts, så att eventuella skillnader mellan dem utjämnas.
mästare
igen korad
20 seglingar fullföljdes, varje team seglade alltså 10 starter. Som så ofta tidigare var kampen om mästerskapet hård. I år var det DN- (isjakts) laget som drog det längre strået efter att ha landat på samma poäng som Match Racing teamet. Också om tredje platsen var kampen hård, två lag slutade på samma poäng.
Nedan de fyra första lagen, fullständiga resultat finns på tävlingens anslagstavla på, manage2sail.com.
1. DN, 24 p: John Winqvist, Jasper Karlsson, Timoleon Caravitis, Mikael Pettersson
2. Match Racing, 24p: Tusse Tallberg, Lisa Gerkman, Akseli Keskinen, Henri Tikkanen
3. 606: 29 p: Bettina Lemström, Mischa Blom, Pa Sandman, Tomas Eväsoja
4. Melges 24, 29 p: Jaakko Perimaa, Kalle Patsu, Pavel Tulonen, Tomi Hakola
Glädjande var att ett damlag deltog, det var folkbåtsklassen som representerades av fyra damer med Heta Järvimaa-Luoto som skeppare och NJK:aren Fanny Fröman i besättningen. Bettina, rorskvinna på 606-båten, lyckades t.o.m. hinna med en kort simtur i det 10-gradiga vattnet under en av seglingarna.
Tack till alla som var med och gjorde det här evenemanget möjligt! Jag hoppas att den här typen av segling skulle locka ännu flera NJK- seglare och att Sailing Centret skulle satsa mera på ”Ligatyp” segling. Den ger våra seglare intressanta möjligheter till deltagande i internationella evenemang – några av er kanske har noterat att ESF:s unga lag vann Sailing Champions League, dvs finalen för vinnarna i ligasegling i olika europeiska länder.
Pata Andersson
Foton: Kari Wilén
Baltic 40 -1989
Pris: 154 500 EUR
EUR
Regina af Vindö 43 -2004
Pris: 354 000 EUR
Swan 36 MkII -1988 Pris: 137 000 EUR
EUR
EUR
Hallberg-Rassy 34 -2000
Pris: 109 000 EUR
000 EUR
EUR
Beneteau
-2008 Pris: 99 000 EUR
Beneteau Oceanis 393 -2004
Pris: 89 500 EUR
41 -1991
99 000 EUR
BÅTAGENT I KORTHET
Onlinemäklare med bred marknadsföring av båtobjekten.
Annonsintensiva. Vi annonserar mer än övriga båtmäklare – även i tidningar.
Internationella med bred annonsering utanför Finlands gänser.
Vi lägger 100% fokus på din båt. Ingen konflikt med nybåtsförsäljning eller vissa varumärken.
Du har tillgång till båten under hela försäljningsprocessen.
Förmedling av finansiering, försäkring och opartisk besiktning.
Ca 55 000 unka besökare/månad på Båtagents egna hemsida.
Mycket god sökmotor-optimering. En båt till salu hos oss kommer högt upp på t.ex. Google.
Enkelt att titta på båtannonser. Vi finns på alla digitala plattformar.
Vi söker hela tiden nya uppdrag i Finland och Baltikum.
Robert Renlund
+358 40 3100 066 robert@batagent.fi
Andy Nyström +358 500 851 585 andy@batagent.fi
Peik Lindberg +358 442 719 451 peik@batagent.fi
Colin Archer 30 -2014 Pris: 118 000
Degerö 33 DS -1997
Pris: 115 000
Sail Fish 26 F -2006
Pris: 62 000 EUR
Bavaria 50 Cruiser -2005 Pris: 138 000
Fairline
Pris:
Sweden Yachts 340 -1988 Pris: 55
Colin Archer 40 -1998 Pris: 135 000
Kvällssegling med s/y Galiana
En dag i början av oktober droppade ett spännande mejl in i min mejlbox, avsändare Tapio Lehtinen. Mejlet visade sig vara en inbjudan till en kvällsseglats med s/y Galiana, en yawlriggad Swan 55.
Jag blev naturligtvis eld och lågor över inbjudan, tänk att få segla med en så rutinerad kapten och besättning en sen kväll i början av november! De flesta har vid det laget tagit upp båten med siktet inställt på den kommande sommarens seglatser.
Nattsegling har jag egentligen upplevt bara en gång tidigare under en oförglömlig seglats i betydligt varmare vatten, nämligen i Bermuda. Också den gången var kaptenen en rutinerad seglare, Pata Andersson. Seglatsen gick från Bahamas till Fort Lauderdale på USA’s östkust. Vädret var varmt, T-shirt och shorts väder. Vattendjupet kring Bahamas är inte speciellt djupt, mellan 2,5 och 3 m. Bottnen som består av sand reflekterade det vackra månskenet. Att segla under
dessa förhållanden kändes magiskt, havet som på dagen skiftade i blått var nu nästan vitt, som att segla i mjölk.
Denna november kväll var det inte i mjölk vi seglade med Galiana, utan i ett kallt svart vatten. Med spänningsfylld förväntan såg jag fram emot att komma ut på havet.
Galiana låg förtöjd med aktern mot bryggan vid HSS. Sju förväntansfulla gäster, tillsammans med besättningen, äntrade båten. Med lugn röst briefade kapten Tapio sin lilla besättning, snart kunde vi kasta loss. För motor körde vi ut, passerade Carousel och SPS pir för att sedan stäva söderut.
Det var sent på hösten men vädret ännu ganska milt, ute till havs kändes luften betydligt svalare. Alla ombord
var väl förberedda, ingen klagade på kyla under hela seglatsen. Vinden var sydvästlig, ca 5-8 m/s, det regnade inte, på himlen svävade några vita molntussar, men en mäktig mur av mörka moln tornade upp sig i söder.
Det hade hunnit bli nästan mörkt, gatubelysningen var redan tänd, staden Helsingfors genomgick en förvandling. Nu lystes de vackra byggnaderna upp av strålkastare, ju längre ut på havet vi kom desto snyggare blev Helsingfors siluett. Helsingfors på natten är spektakulärt, speciellt då man har möjligheten att se staden upplyst från havet.
Nu förberedde sig besättningen på att hissa seglen. Med vana tag hissades storen, gennakern och mesanen. Galiana ökade sakta farten, vi seglade!
Tapio Lehtinens yawl Galiana, en Swan 55. Foto: Kari WiLén
Tapio stängde av motorn och en underbar tystnad infann sig, nu var det bara havets brus och vågorna som slickade Galianas skrov som hördes. Vi gjorde mellan 6-8 knop, havet bredde ut sig framför oss, vi var så gott som ensamma. Ingen segelbåt såg vi under hela seglatsen, nattsegling i november tycks inte anses vara någon höjdare. Men alla ombord på Galiana njöt i fulla drag.
Efter en stund var mörkret kompakt, men med stadens ljus i aktern var det inte beckmörkt i sittbrunnen, man kunde faktiskt urskilja ansikten. Jag var förvånad över hur långt ut till havs stadens ljus faktiskt når.
Vi turades om att stå till rors. Då det blev min tur och jag riktade blicken framåt var mörkret kompakt. Det kändes ovant att inte se vågorna, att inte kunna styra enligt dem, det var bara att följa den upplysta windexen i masttoppen för att kunna hålla kursen. Den stora ratten kändes lätt i dessa förhållanden, men i hård vind och sjögång fordrades säkert ordentlig styrka för att hänga med.
Ett enormt ljushav närmade sig till babords, Viking Line stävade in mot Helsingfors. Vi passerade på flera 100 meters avstånd men efter en stund fick vi känning av Vikings vågsvall. Det var bara att köra rakt på eftersom vågorna gömde sig i det totala mörkret. Med en 55 fots båt var det inga problem, med en mindre båt är det säkert inte så behagligt.
Efter ungefär en timmes segling var det dags att fälla av och hissa spinnakern. Tapio tog över rodret, han gav
sin besättning klara direktiv vem som skulle göra vad och hur manövern skulle förverkligas. Vi hade ingen brådska, allt gick lugnt och behärskat till.
Den jättelika spinnakern på 210 m2 hissades och fylldes av vinden, Galiana krängde till men efter en stund rätade hon på sig, vi forsade fram och närmade oss Gråhara. Tapio frågade sin besättning om de ville hissa sitt favoritsegel, nämligen det som på engelska heter Mizzen Staysail, på svenska mesan stagsegel, vilket kanske inte är riktigt eftersom seglet inte är fäst vid staget utan i däcket. Seglet hissas i mesanmasten och dras till ett block på däcket ungefär vid masten.
Besättningen tog raskt fram seglet, efter en stund seglade vi med genua,
storsegel, spinnaker, mesan, och mesan stagseglet. Tillsammans hade vi 310 m2 segel som fångade vinden och gjorde att vi kom upp till ca 8 knops fart. Kanske inte så hisnande om man jämför med dagens foilande vidunder som kan komma upp till svindlande hastigheter på över 40 knop.
Ombord på Galiana var det säkert ingen som hellre skulle ha susat förbi Gråhara i 40 knop, vi hade tid att njuta av seglingen då vi passerade Sveaborg, Merenkävijät och styrde in mot Södra hamnen. I bredd med Klippan dog vinden som väntat ut. Tapio berättade att Blekholmen fått sitt namn just av att vinden blekar ut då man närmar sig holmen. Översättningen till finska, Valkosaari, är alltså inte riktigt rätt…
I hamnen var det helt lugnt, den löst hängande spinnakern och mesan stagseglet halades. Sakta gled vi fram, då vi närmade oss Allas fick vi just så mycket vind att vi kunde styra upp mot Skatudden, passera Allas, vinka åt ivriga simmare och ytterligare gå upp i vind och segla längs med Skatuddspiren mot Viking Line. Sedan var det möjligt att höja ytterligare, vinden följde oss så att vi för samma bog ännu kunde segla ut ur hamnen.
Vi närmade oss slutdestinationen HSS för motor. Snart låg Galiana än en gång förtöjd vid bryggan på HSS. Alla bjöds att stiga ner i salongen där tre varma ”kalakukkor” väntade på att bli förtärda.
Medan vi äter av den goda “kukkon” berättar Tapio om de förändringar
som Galiana kommer att genomgå. Hela den vackra inredningen i teak skall plockas ut, för att ersättas med kojer för besättningen plus en mera tävlingsinriktad inredning.
Kappsegling på de stora haven kommer att styra Tapios liv under åtminstone 3 år framöver. 2022 startar han i Golden Globe Race, även denna gång med Asteria. Nu vill Tapio visa att, utan snäckinvasion på bottnen, kan Asteria kämpa om en tätplacering.
Nästa stora utmaning blir året därpå, 2023 då retro Whitbread jubileumsseglingen Ocean Globe Race startar. Det har då gått 50 år sedan den första Whitbread tävlingen. Reglerna kommer att vara de samma som 1973. Inga högteknologiska hjälpmedel är tillåtna, båtarna är inte gjorda i kolfiber, de foilar inte, inga taktiska råd per satellit från fastlandet finns att tillgå.
Arrangörerna säger att konceptet i fortsättningen kommer att göra det möjligt för äventyrslystna icke professionella havskappseglare i hela världen att också i fortsättningen delta i jorden runt kappseglingar.
Vad som driver Tapio är hans passion för segling. Genom att samla unga seglare som besättning, segla med dem runt Kap Horn, vill Tapio föra arvet vidare till kommande generationer som han hoppas skall bilda nya seglingsprojekt.
Skepparhistorierna blir allt vildare i Galianas salong men snart blir det dags att tacka för sig och lämna båtlivet bakom sig för denna gång. Förhoppningsvis ligger nya äventyr på lut.
Vi önskar Tapio förliga vindar i hans kommande stora utmaningar.
Gunilla Antas
Fakta ruta: (Wikipedia)
På tvåmastade båtar skiljer man på yawlrigg och ketchrigg beroende på mastens placering.
En yawlriggad båt har mesanmasten akter om rodret och mesanseglet är litet och i huvudsak ett styr- och balanssegel (varvid det kan kallas gäck eller apa och masten gäckmast).
Gäckmast, jäckmast eller papegojmast är en liten mast längst akterut på en båt eller ett fartyg, med till exempel yawlrigg.
SKROV- OCH KÖLREPARATIONER
Vi har erfarenhet av både större skrov- och kölreparationer och mindre reparationer av glasfiberbåtar och båtdelar.
FÖRSÄKRINGSSKADOR
Vi gör reparationer av glasfiberbåtar på uppdrag av alla inhemska och flera utländska försäkringsbolag.
CERTIFIERAD KVALITET
Reparationsvarvet fyller ISO-9001 kvalitetskraven och följer ett miljöprogram.
Vi har verksamhet både i Helsingfors och Åbo.
Rolex New York Yacht Club
Invitational Cup
Nyländska Jaktklubben och dess medlemmar har en djup historisk anknytning till de ledande segelföreningarna runtom i världen. Tack vare det är klubben den enda segelföreningen i Finland som fått inbjudan till den prestigefyllda Rolex New York Yacht Club Invitational Cup. Regattan seglas på seglingsarenan i Newport, där de flesta America’s Cup dusterna avgjorts.
NYYC Invitational Cup grundades år 2009. Det är en internationell inbjudningsregatta för New York Yacht Club som inte vunnit America’s Cup sedan 1980. Avsikten var att fortsätta klubbens America’s Cup tradition, amatörer och segelföreningar emellan. Här har NJK en nyckelroll eftersom de fem första regattorna seglades med Club Swan 42 båtar. Leonardo Ferragamo, ägare av Nautor’s Swan och NJK medlem sedan 2001, sålde båtarna till klubbmedlemmar i Newport. Sålunda seglade Ferragamo under NJK-flagg i den allra första NYYC Invitational Cupen. Den prestigefyllda regattan hade kanske inte funnits till utan Nyländska Jaktklubben? Regattan blev en storsuccé och för året 2019 beslöt sig NYYC att mångfaldiga sin satsning i Invitational Cup genom att investera sex miljoner dollar i att designa och låta bygga 20 moderna entypsbåtar enkom för denna tävling. Båttypen, som bär namnet IC37, efter Invitational Cup, är konstruerad av Mark
Mills och tillverkad av Melges Performance Sailboats. De 20 första båtarna ägs av NYYC och bevaras och sköts identiskt i Newport. Resultatet är häpnadsväckande, seglarna får helt likvärdiga båtar, det är upp till besättningen att visa kunnande och styrka.
NJK:s 2021 satsning började med J/70 klassen
Vår väg till 2021 Rolex NYYC Invitational Cup, som seglades i september, kan anses ha börjat 2017. Efter en paus på flera år från seglandet beslöt jag mig för att köpa en modern planande entypsbåt. Jag landade på Mattias Hermanssons J/70:a som han sålde i perfekt tävlingsskick efter att ha seglat VM i Porto Cervo. J/70:an har sedan dess vuxit till världens största entypsklass och är enligt North Sails den mest konkurrenskraftiga klassen i världen. Idag ligger Revalence i Monaco och vi äger den tillsammans med Jan
”Janne” Österman, offshore europamästaren som jag känt sedan tonåren.
Från start var avsikten att Revalence skulle segla i Medelhavet eftersom det då inte fanns andra J/70:or i Finland. Båttypen används nu i den Finska Seglingsligan, som vuxit till en av de mest aktiva och uppskattade regattor i Finland. Samma båt seglas även i Sailing Champions League som blivit en stor framgång.
Trots att varken jag eller Janne någonsin har kappseglat på fulltid var det inte svårt och locka erfarna seglare med i Revalence eftersom utsikterna för J/70 klassen var lysande. Magnus ”Manni” Borg, vars idé vår Invitational Cup satsning ursprungligen var, har varit med oss från dag ett. Thomas Hallberg, som jag som ung skidat alpint tillsammans med, var med tills 2019 EM på Garda, efter det har Henrik ”Hena” Thelen övertagit rodret.
När Manni på Dykarbaren under J/70 NM i Sandhamn år 2018 först kläckte idén att segla Invitational Cup var vi alla aningen skeptiska eftersom NJK inte fått inbjudan sedan 2013. Via de kontakter vi skapat under J/70 regattorna i Medelhavet och Mannis professionella kontakter till Newport började vi steg för steg närma oss de beslutsfattande organen inom New York Yacht Club. Efter otaliga emails damp inbjudan in i min inkorg i augusti 2020.
Organiserandet av regattan under corona pandemin krävde speciella insatser av NYYC. Som styrkebevis lyckades klubben få specialtillstånd för inresa för de europeiska seglarna, trots allmänt reseförbud till USA. Alla europeiska deltagare gavs ett s.k. National Interest Exemption från Homeland Security i USA. Att tävlingen var av nationellt intresse garanterade inträde trots reseförbud.
Under hela arrangemanget i Newport fortsatte den skyhöga standarden, själva regattan var enligt flera deltagare den bästa seglingstillställningen de någonsin varit med om. NYYC hade tagit fram 180 arrangörer för tävlingen. Vi lyckades inte identifiera en endaste en liten brist i arrangemangen.
Vi har en känsla av att NJK nu är tillbaka på den ständiga inbjudningslistan. Vi hoppas att NJK instiftar ett organ som försäkrar att klubben behåller sin inbjudan. Styrelsen skall också göra upp en plan vad gäller de moderna sportbåtarna, de som nu seglas i Invi-
tational Cup. NJK har lidit av samma fenomen som NYYC, nämligen att de mindre klubbarna snabbare har antagit de nya planande båttyperna, samtidigt som de lockat till sig de yngre kappseglarna.
Ett personligt tack från Internationella 12mR förbundet
Eftersom Invitational Cup är en amatörtävling ligger de sociala evenemangen nästan lika högt i kurs som de kring kappsegling. Från registrering till avslutningsmiddagen, Rolex Awards Dinner, var stämningen på den slottslika Harbor Court otroligt avslappnad och vänlig. Det kändes som om vi finnar behandlades speciellt väl, kanske på grund av Invitational Cup:s anknytning till Club Swan 42:orna. Många av deltagarna hade semesterseglat i vår vackra skärgård. Media teamets chef hade en kompis från Tammerfors och kunde lite finska. Kanske det var orsaken till att NJK var den första båten med on-board inspelning.
Alla starter sändes live och kommenterades av tre experter. Då NJK dök upp på ledartabellen i livesändningen utbrast Ken Read, America’s Cup rorsman på Stars & Stripes och en av de tre expertkommentatorerna: ”The tactician is Magnus Borg, a very old friend of mine. I sailed against him at the Nations Cup in 1993. A great guy!”
NJK:s arrangemang under sommarens 12mR VM uppmärksammades under Commodore’s Reception. Den då tidigare NYYC kommodoren, William H. Dyer Jones, ordförande för Internationella 12mR förbundet samt America’s Cup Hall of Fame medlem, sökte upp mig för att personligen tacka klubben. Vi stannade och talade en stund. Det visade sig att han och min far seglat samma båt, tolvan Columbia, som ligger i Newport. Bill Dyer Jones seglade i America’s Cup uttagningar 1967 och min far var ombord då båten sparrade mot svenska America’s Cup satsningen Sverige. Det var en ära att ta emot denna hälsning i biblioteket på Harbor Court bland otaliga America’s Cup minnesföremål. Hälsningen förmedlades till kommodor Mats Welin och här även till alla 12mR seglare inom NJK.
Trots de makalösa sociala arrangemangen ligger tyngdpunkten i Invitational Cup på kappseglingen. Vi fullbordade vårt projekt genom att bredda vår Revalence kärngrupp med ytterligare fyra NJK:are som hade erfarenhet av moderna sportbåtar. Niki Blässar och Camilla Cedercreutz, som seglar i Swedish Women’s Match Racing Team. De hakade på redan hösten 2020, liksom Samuel ”Samppu” Thesleff och Mattias ”Matu” Therman. Hena satt vid rodret, Manni taktik, Samppu skötte storen, Camilla Trim 1, Jonas Trim 2, Janne vid pianot, Niki på fördäck och Matu som floater.
Nyländska Jaktklubben duckar för San Francisco Yacht Club.
Nyländska Jaktklubbens lag i fågelperspektiv.
IC37 är lätt och segla men svår att segla snabbt
Vi började med att använda samma taktik som i J/70:an. Vi identifierade många likheter mellan IC37 och J/70, främst att planingströskeln låg relativt nära i båda båtarna, dock lite högre för IC37:an. Vi gjorde som bäst 19 knop. Generellt var båten lätt trimmad, men att få balans mellan storen och den revade focken, var svårt. Det är en specialitet i IC37klassen för att få ner segelkostnaderna.
Vi hann träna med båten endast tre dagar vilket betydde att vi började
känna oss bekväma med båten först i slutet av regattan. Då allt började fungera ombord vågade Hena sätta nosen in i mindre luckor, vilket resulterade i en markant förbättring i resultatet, eftersom marginalerna mellan IC37:orna är så små. En halv båtlängd på första kryssen kan motsvara fem placeringar då båtarna radas upp på lay line. Som Manni sade i sitt expertuttalande i livesändningen: “Båten är lätt att segla men det är inte lätt att segla snabbt”. Den sista dagen bemästrade vi gybe sets till den grad att inte ens NYYC, den mest rutinerade av besättningarna,
kunde smyga lovart om oss vid märket. Gennakern stod dragande genast vid märket och då med en redan fullbordad gipp. Våra gybe sets fungerade stå bra att vi vid en rundning åkte lovart om den s.k. Limit markern, ett märke som ligger rakt under kryssmärket, vi måste kryssa tillbaka och sätta gennakern på nytt. Limit markern är där för att hindra ett aggressivt babords intrång till kryssmärket eftersom det hänt olyckor där under tidigare Invitational regattor. Under Lobster Bake -festen berättade en av organisatörerna att Limit markern också kallas F-mark och att F
Parade of Nations. Från vänster; Camilla Cedercreutz, Magnus Borg, Jonas Dromberg, Samuel Thesleff, Niki Blässar, Jan Österman, Mattias Therman och Henrik Thelen.
kommer från Ferragamo. Lite NJK historia där också. Enligt samma person är stämningen på Harbor Court generellt nedtonad förutom just under Invitational Cup, då alla de historiska etikettreglerna lär slopas. Det var tidvis svårt att veta om man var på världens mest anrika kappseglingsklubb eller i Candy Store på Clarke Cook House där America’s Cup-seglarna släpper loss i Newport!
Teamet svetsades ihop omedelbart
Trots att vi inte seglat tillsammans en enda gång före regattan klickade teamet ihop omedelbart. Det att Camilla och Niki seglat match racing tillsammans underlättade sammansvetsningen markant. Att hela teamet fungerade väldigt bra ihop internt, både på havet och på land, hjälpte till att få manövrarna på plats snabbt. Eftersom IC37klassen är relativt ny finns det ingen komplett manual eller trimnings-guide för båten ännu. Istället delade deltagarna med sej av sina egna erfarenheter. Till exempel gick vi bättre på kryss än svenskarna i början och identifierade fockskotningen hos dem som felet. Svenskarna, som seglat 2019 Invi-
tational Cup och Fast40 sedan fyra år tillbaka, var där för att vinna regattan.
2021 Rolex New York Yacht Club Invitational Cup var en fantastisk upplevelse. Deltagandet kräver en del erfarenhet i de planande båttyperna men i stora drag är stämningen mera gemytlig än konkurrensbetonad. Varje besättning inkluderade tidigare ledande proffs och olympiaseglare, men också seglare som aldrig seglat på fulltid. Alla vi som var med blev förälskade i evenemanget. Elizabeth Duggan, tävlingsansvarig hos NYYC som jobbat så hårt för regattan under coronakrisen, brast ut i tårar i sitt avslutningstal. Enligt henne var regattan den bästa hon någonsin varit med om.
Vi vill tacka NJK för den historiska slagkraften som klubben besitter inom den finska seglingssporten. Utan det
RESULTAT:
skulle vi inte ha kunnat jobba oss fram till inbjudan. Utan Mannis kontakter både inom segelsporten världen över och hans professionella koppling till Newport via Harken skulle vi inte heller ha nått målet. Vi vill tacka alla som möjliggjort den resan som lett oss till Newport, börjandes från Brändö Seglares riskvillighet i att anta J/70:an och stöda tillväxten av de moderna planande båtarna i Finland.
Till sist vill jag tacka alla våra fantastiska besättningsmedlemmar med vilka vi delat denna otroliga upplevelse. Detta inlägg är underskrivet av oss alla. Onwards and Upwards!
Text: Jonas Dromberg tillsammans med hela Invitational Cup besättningen. Bilder: NYYC, Daniel Foster.
12 seglingar, alla beaktades i slutresultatet. 19 deltagare från 9 nationer.
1. Southern Yacht Club, USA 48 p.
2. Royal Thames Yacht Club, GBR 58 p.
3. San Diego Yacht Club, USA 77 p.
4. Royal Cork Yacht Club, IRL 81 p.
5. New York Yacht Club, USA 83 p.
6. Royal Canadian Yacht Club, CAN 88 p. 11. Royal Swedish Yacht Club, SWE 123 p.
14. Nyländska Jaktklubben, FIN 147 p.
FÅR VI PRESENTERA
Affischer, visitkort, broschyrer m.m. Beställ dina trycksaker från oss – snabbt och enkelt!
Maila oss på hei@pollie.fi eller placera din beställning på pollie.fi.
Gubbseglare i österled
En rejäl grupp Gubbseglare, kompletterad med damer och ”vanliga” NJK:are, inalles 17 personer, företog lördagen den 13 november en trevlig och lärorik exkursion till Kotka. Jan Hörhammer hade fixat ett besök på Red Sky Yachts och Marincentret Wellamo. Marincentret omfattar Finlands sjöhistoriska museum, Sjöbevakningsmuseum och Kymmenedalens museum.
Red Sky Yachts
Red Sky Yachts, som är gubbseglaren Henrik Andersins skapelse, omfattar i dag också Finlands Träbåtscenter. En kylig lördagsmorgon togs vi emot av Chris Winter, som leder varvet och också sköter aktiviteter kring 12:an Blue Marlin. Varvet är känt för sina träbåtsskapelser och omfattande renoveringsprojekt. Här upplevde Blue Marlin sin pånyttfödelse till den pärla som i sommar knep silvermedaljen i 12mR VM.
Efter en kort introduktion presenterade varvets chefdesigner Allan Savolainen ett nytt och innovativt motor-
båtskoncept som uppstått på hans ritbord. Han introducerade för ett par år sedan en amerikans teknik att bygga vackra mahognybåtar med en kevlarförstärkt cederträ kärna med pålimmad mahogny-yta. Komposittekniken ger ett relativt lätt och mycket styvt skrov, och den vackra mahogny-ytan har visat sig motstå sprickbildning.
Allan Savolainen har skapat motorbåten Red Sky 29, ett kombinations-
bygge av en glasfiber bottenform med skrov och överbyggnad i ovanbeskrivna mahognyteknik. Den 29 fot långa bottenmodulen kan kombineras med ett flertal skrovlösningar. Bottenformen bultas och limmas till skrovet. Skarven förstärks med kolfiber. En day cruiser, Antibes 29, är färdig byggd, försedd dessutom med gyro stabilisator och drivs med en 300 hp utombordare. Gyron lär ska ge stabilare gång, lugna nätter i oroliga hamnar och mindre skvalp i grogglaset.
Under rundvandringen på varvet fick vi beundra ett flertal vackra motorbåtar, 12:an Blue Marlin som får ett ansiktslyft, samt 6:or och 8:or upptagna för diverse underhållsarbeten. Vi tackar varvet för ett högintressant besök!
Marincentret Wellamo
Museer är alltid intressanta, synnerhet sådana där man nästan kan höra vågbruset. För tillfället ekade dock kanondånet från Gustaf III:s flotta under slaget vid Svensksund. Efter vår guidade rundvandring intogs en smaklig lunch vid museets restaurang under livligt kryss-slör snack. En alltigenom lyckad utfärd i gemytligt sällskap.
Text och bilder: Jyri Wilén
NJK:arna samlade vid Red Sky Yachts.
Allan Savolainen presenterar sitt motorbåtsprojekt.
Blue Marlin har fått alla mahogny ytor renslipade.
Arkivdyk
I årets sista NJK-nytt vill BMK dyka ner i en privat vykortssamling och samtidigt uppmuntra till besök på Björkholmen där ett urval postkort med Blekholmen som motiv visas i december. Det är en värdig avslutning på klubbens 160-årsjubileum. Julhälsningen med Jultomten som flyger över Blekholmen har skickats år 1912.
Nyårshälsningen är från år 1899.
God Jul och Gott nytt år 2022!
