Vi finns även på
i detta nummer : 4 Akademins program 9 Höstmöte per distans 10-13 Juniorernas träningsprogram och säsong 2020
14-15 Challenge-seglarnas utmaningar
21-23 Strandningar vid Hornbæk
Nyländska Jaktklubben
NJK:s kansli:
Kopparsundsgränden 9, 00200 Helsingfors
Kansliets öppethållningstider: november–mars
Tisdagar 12–18
Onsdagar och torsdagar 12–16
Kontaktuppgifter: www.njk.fi
e-post: kansliet@njk.fi
Kansli:
Cecilia Malmgren & Max Hermansson (09) 675 007 kansliet@njk.fi
Annonsförsäljning: Johan Lindberg 040-508 0868 material@njk.fi
Centerledare: Oliver Silén 045-349 1559 sailingcenter@njk.fi
Chefstränare: Kasimir Johansson 040-526 4687 kasimir.johansson@njk.fi
Hamnmästare Blekholmen: Sammy Lundberg 09-636 047 blekholmen@njk.fi
Hamnmästare Björkholmen: Emil Castrén 045-185 0202 emil.castren@njk.fi
Nattvakten 050-349 2343
Redovisning: markus.nyberg@azets.com
Ansvarig utgivare: Informationskommittén Redaktör: Jyri Wilén Tryckning: WhyPrint Ombrytning: Christel Westerlund NJK-nytt nr 1/2021: - materialet in senast 10.2.2021 - utkommer vecka 11
Annonspriser: 1/1 sida 660 e 1/2 sida 330 e 1/4 sida 220 e Streamer 700 e / år Sampostning 2000 e
Kommodoren har ordet
Solen är på nedan, klockan slår 17.44. Casper Grönblom bränner av det första skottet med kanonen. Jag inleder flagghalningen. Det gäller att inte hala för fort, så han hinner ladda om och avfyra det andra skottet då flaggan är halad. Min äldre son Eric, som för närvarande gör sin värnplikt på Sveaborg och precis fått permission, står i flottans stiliga uniform och tar emot klubbflaggan.
Vi var ett 40-tal på flagghalningen 24.10 på Björkholmen. Utomhus var det lätt att iaktta trygga avstånd. Jag tänkte tillbaka på detta galna år och pandemin, som prövar oss. Vid flagghissningen den första maj var vi 10 personer på Blekholmen, som bevittnade säsongsöppningen. Så få har knappast under klubbens 159 åriga historia bevittnat begynnelsen av en ny seglingssäsong. Men precis som vid flagghalningen var stämningen varm och jag tror inte att jag är ensam om tanken på att vi nu mera än någonsin behöver varandra och något meningsfullt att syssla med.
Efter en maj månad utan kappseglingsaktiviteter, men med flera tränande juniorer än på länge och välbesökta skärgårdshamnar, kunde vi i juni inleda mera normal verksamhet. Sommarens seglingsskolor var fullbesatta och Kajholmslägret kunde genomföras. Likaså kappseglingsaktiviteter både för jollar och kölbåtar. Aldrig har jag sett så många fritidsbåtar utanför Helsingfors, som i sommar. När jag summerar seglingssäsongen i år noterar jag att den med undantag för maj varit aktiv ända till slutet av september. Efter det har pandemin igen skärpt sitt grepp. Å andra sidan har vi på våren lärt oss mycket, som möjliggör trygg seglingsverksamhet 2021.
De olika verksamheterna inom klubben är nu i planeringstagen. Verksamhetsplaner och budget för 2021 bereds. Styrelsen koordinerar verksamheten. Utgångspunkten för all planering är att år 2021 kan genomföras som ett normalt år.
Temat 2021 är NJK 160 år. 2021 planerar vi en jubileumslunch den 6 mars. Save the date! En stor sommarfest på Kajholmen planeras i juni. Vidare planerar vi att genomföra tolvornas VM, som vi inte kunde genomföra i år, i augusti. Det blir sålunda ett fint år!
Jag har tidigare talat och skrivit om att framgången mäts i mängden och mångfaldet av aktiviteter vi anordnar. Efter mitt föredrag på Arbis 21.10, som hittas på vår hemsida (fliken medlem, kräver inloggning) vill jag tillägga i vår åttonde kommodor Nicolas Sinebrychoffs anda: Lika viktigt är gemenskapen och kamratandan, som kännetecknat klubben ända sedan hans tid på 1880- och 1890talen. Kära vänner, ta väl hand om er och era nära och kära. Jag tror vi alla redan längtar mycket efter en ny aktiv seglingssäsong 2021. Det gör åtminstone jag.
Pärmbild: NJK:s andra lag, Seglingsligans final i Mariehamn. Foto: Pepe Korteniemi
Mats Welin
Kansliet meddelar
NJK i siffror
grundad 1861
2803 medlemmar totalt
Störst i Finland
425 juniorer (0-19 år)
420 registrerade segelbåtar
382 registrerade motorbåtar
61 lättbåtar
2 hemmahamnar
10 skärgårdshamnar
6 olympiska medaljer
NYA BESIKTNINGSMÄN EFTERLYSES
Det skulle behövas nya besiktningsmän längs sydkusten. Besiktningsmännen utför ett värdefullt arbete genom att besiktiga klubbmedlemmars båtar. För att man skall få kompetens som besiktningsman fodras att man genomgår en två dagars kurs. NJK står för för kurskostnaderna.
Om du är intresserad vänligen kontakta Christian Hortling 0400-654 613
Aktuellt
Inför det nya året vill vi påminna er om följande:
FAKTURERINGSTIDTABELL 2021
Avgifterna för året 2021 fakturerar vi enligt följande tidtabell:
Januari Medlemsavgifterna
Mars Bryggplatserna på Blekholmen och Björkholmen
Juni Båtregisteravgifterna Oktober Vinterplatserna
Avgifter för träningsgrupper, Sailing Center, tävlingar och sociala evenemang betalas via elektroniska betalknappen på webben.
Vi ber er notera att endast klubbens Aktia konto ska användas. För att jobba för klubbens miljösatsningar skickar vi gärna fakturor som e-faktura eller som e-post. Om du vill motta dina fakturor från NJK per e-post kan du skicka ett meddelande till kansliet@njk.fi. Vill du motta fakturor elektroniskt kan du ansluta NJK till efakturatjänsten i din nätbank.
KANSLIETS ÖPPENHÅLLNINGSTIDER
Kansliet är stängt 18.12.2020 – 6.1.2021. Från och med 7.1 är kansliet öppet igen enligt vinteröppethållningstiden: ti kl. 12–18 och ons–to kl. 12–16.
Vi önskar er en fin jul!
Cecilia Malmgren & Max Hermansson Klubbens kansli
Nya hemmahamnsprojektet
Klubben erhåller med jämna mellanrum förfrågningar av medlemmarna hur den nya hemmahamnen framskrider. Långsamt – är mitt korta svar. Då jag frågade senast om detta i slutet av oktober fick jag följande svar av stadens tjänstemän vid stadskansliet och stadsmiljönämnden:
ÄRTHOLMENS BEBYGGANDE i praktiken är ännu inte närmare planerat, trots att laga kraft vunnen plan finns. Tidtabell saknas. Ärtholmen planeras dock att bebyggas först efter Björkholmen.
GÄLLANDE BJÖRKHOLMEN har stadsmiljönämnden i sina planer hörsammat våra önskemål. Enligt staden framskrider stadsplanen mot ett fullmäktigebeslut i början av 2022. Därefter är det sannolikt att besvär anförs och byggandet på grund av dem ännu står stilla i ett-två år. Vinterförvaringen på Björkholmen fortgår i nuvarande form och omfattning tills planen vunnit laga kraft, d.v.s. åtminstone i två vintrar till. Före det blir det heller inte något extra damm eller buller, eftersom muddring och lagring av jord inte skall ske före planen vunnit laga kraft.
Kommunalvalet och den nya politiska balans som uppnås efter det kan leda till omprioriteringar i stadens bebyggande. Pandemins effekter mot ekonomin kan också ha en fördröjande inverkan på planerna. Jag har framfört för stadens fäder att osäkerheten med vår hemmahamn äventyrar vår verksamhet och kräver därför en snabb och bra lösning, efter väntan i över ett decennium. Mats Welin, kommodor
SKROV- OCH KÖLREPARATIONER
Vi har erfarenhet av både större skrov- och kölreparationer och mindre reparationer av glasfiberbåtar och båtdelar.
FÖRSÄKRINGSSKADOR
Vi gör reparationer av glasfiberbåtar på uppdrag av alla inhemska och flera utländska försäkringsbolag.
CERTIFIERAD KVALITET
Reparationsvarvet fyller ISO-9001 kvalitetskraven och följer ett miljöprogram.
Vi har verksamhet både i Helsingfors och Åbo.
Tel. 010 239 2300 Samppavägen 385, 20960 ÅBO, Tel. 010 239 2307 www.leevene.fi
AKADEMIN
ANMÄLNINGEN TILL FÖRSTA HJÄLPS-KURSEN HAR
ÖPPNATS
Har du grundläggande färdigheter i första hjälp? Vet du hur du skall handla om någon insjuknar eller skadas till sjöss? Kom på första-hjälps kurs (EA1) på Björkholmen, och bidrag till att göra vår sport säkrare för såväl dig själv, din besättning och för en var som kan drabbas om olyckan är framme.
NJK ordnar första-hjälps kurs under fyra kvällar i januari 2021: Tisdag 19.1, torsdag 21.1, tisdag 26.1 och torsdag 28.1. Lektionerna pågår från klockan 18 till 21. Utbildningen ger dig ett internationellt accepterat intyg över utförd skolning, som är i kraft i tre år. OBS! Hör dig för med din arbetsgivare ifall denna vill göra arbetsplatsen tryggare genom att bekosta kursen för dig, Du kan rädda liv!
Priset för fyra dagars kurs som omfattar 12 timmar lektioner och övningar är 90 EUR och betalas vid anmälning. I priset ingår Röda Korsets internationella intyg över avklarad kurs. Kursdragare är Christine Stockmann-Broo. Max antal deltagare 15 personer. Anmälning på NJK:s webbplats.
VHF-KURS VÅREN 2021
Höstens VHF-kurs som hölls i november blev snabbt fullbokad. Intresset för en ny kurs har varit glädjande stort bland våra medlemmar. Följande kurs, i samarbete med Navigationssällskapet under ledning av Carl Schauman, ordnas därför nu i mars under veckoslutet 20 – 21.3.2021.
Lektioner lördag och söndag kl. 11-15 med examen på söndag. Om du har eller tänkt skaffa VHF-radio till din båt och tänkt använda den, är examen obligatorisk. Kursen rekommenderas även varmt för den som redan har behörighetstillstånd, men som önskar repetera sina kunskaper och uppdateras om dagens VHF-teknik. Anmälningen för nästa kurs öppnar under december månad. Kursen kostar medlemmar EUR 30, icke medlemmar kan delta för EUR 50. Till detta kommer examensavgiften enligt rådande prislista (ca 45 EUR). Anmälning på NJK:s webbplats.
Föredrag!
FARLEDER OCH FÄRDER PÅ SAIMEN, LÄNGS KANALERNA OCH VUOKSEN
För många båtförare är den Nyländska skärgården, Skärgårdshavet och Åland det naturliga valet då sommarens båtfärder står i tur. Vi förbiser lätt att vi även har ett fantastiskt nätverk av farleder i det unika, omfattande och idylliska Insjöfinland. Varför inte utforska dessa vattendrag för egen farkost!
Donation ”Maud Lavonius 100 år”
EN AV NJK:S ÄLDSTA MEDLEMMAR, Maud
Lavonius, inskriven 1944, fyllde 100 år i augusti. För att hylla henne gjorde hennes närmaste familj en donation ”Maud Lavonius 100 år” till NJK:s 150-årsfond. Donationen överräcktes av Maud själv och mottogs av kommodoren under en liten ceremoni på Björkholmen. Maud är änka efter Henrik Lavonius som gjorde en livslång insats för klubben, bl.a. som kommodor 1965–72 och som en av drivkrafterna bakom Björkholmsprojektet.
Maud har varit aktiv seglare och kan räkna högsjöskepparexamen, NJK:s seglartecken och förtjänsttecken bland sina meriter.
NJK:aren Ville Väresmaa har flera års erfarenhet av att röra sig på insjöarna, både i och utanför farlederna. Han kommer onsdagen 10.2.2021 och berättar om sina och familjens båtfärder, i ord och bild, och ger värdefulla praktiska tips och upplysningar. Föreläsningen är gratis, men man måste förhandsanmäla sig på NJK:s webplats. Föredraget rekommenderas varmt för såväl motorbåts- som segelbåtsfolk. Välkommen!
FINLANDS ÄLDSTA BLOMSTERHANDEL
Högbergsgatan 2 B 00140 Helsingfors 09/ 635 930
Webbutik på www.kukkaolander.fi
NJK fyller 160 år
Nu är det dags att anmäla sig till 160-års lunchen!
Våren 2021 har det förflutit 160 år sedan kejsar Alexander II stadfäste Nyländska Jaktklubbens stadgar. Detta jubileum firas med lunch-bankett den 6 mars 2021 på restaurant Sipuli på Skatudden. Vi hoppas alla innerligt att omständigheterna i mars har hunnit normaliseras, och att vi då får fira Klubbens 160 år under temat ”det glada 20-talet”.
Festen är avsedd för NJK-medlemmar, avec. Anmälningssidan har öppnats på Klubbens webplats. Förfrågningar kan göras till kansliet eller på njk160@njk.fi. Ta med din besättning, din familj, dina klubb-vänner och samla ihop ett sällskap och reservera ett eget bord! Ett bord rymmer 8-10 personer och ju förr ni gör slag i saken, dess bättre kommer era önskemål om bordsplacering att kunna beaktas.
NOTERA att om myndigheternas rekommendationer för privata sammankomster vid tiden för festligheterna fordrar att festen inhiberas kommer din förhandsbetalning att återbetalas i sin helhet.
Ernst Krogius var Klubbens kommodor i två repriser, 1901-1929 och 1947-1948. Klubbens 60-års jubileum år 1921 ägde rum under hans ledarskap. Kommodor E. Krogius var förutom klubbens kommodor även ordförande för Finlands Olympiska kommitté och första ordförande för Finlands seglarförbund då det grundades 1906. Krogius avporträtterades av Torsten Wasastjerna ombord på sin tolva Heatherbell år 1913, inseglandes till hemhamnen på Blekholmen. Med Heatherbell erövrade Krogius bronsmedaljerna vid OS 1912 i Stockholm.
Effektiva, snabba samt professionella mäklare till Er tjänst.
Försäljningskommissionserbjudande till NJK medlemmar Be gärna om skild offert för fastigheter och fritidsbostäder.
1,55 +moms. 24% %
Kai Mäkinen 0500 577 334 kaju@bkm.fi
18v. • Ammattitaitoista kiinteistönvälity s t ä •
Joachim Flander 040 563 2690 jocke@bkm.fi
KLUBBKOMMITTÉN
Flagghalning. Foto: Petri eVäsoJa
Hänt tidigare i höst
Flagghalning hölls på Björkholmen den 24.10. Kanonsalut sköts klockan 17:44 vid solnedgång. Mer än 40 medlemmar ställde upp för en skål i den fina kvällen. Juniorernas säsongsvandringspris, som tyvärr inte kan delas ut vid det virtuella höstmötet 2020, delades ut av kommodoren och mottagarna fick motta den glädjande stora samlade skarans applåder.
Hjälpsamma
och idérika medlemmar efterlyses!
Klubbkommittén ansvarar för de sociala evenemangen på NJK. Det gäller såväl de formella sammankomsterna så som medlemsmöten, som även mindre formella tillställningar. Året 2020 har präglats av en extrem social distansering och evenemangen har lyst med sin frånvaro. Vår klubb fyller 160 år den kommande säsong och de tillställningar som ordnas för våra medlemmar behöver snart verkställas! Om du har intresse för att delta i verksamheten 2021, kontakta casper.gronblom@njk.fi så kan vi planera och genomföra gemensamma nöjen för Klubben och dess medlemmar! Alla tilläggsresurser välkomnas varmt.
What structure will best support your vision?
Structure can boost value or diminish it. Get the right guidance with advisors to the ambitious.
#AmbitionUnlocked
Höstmöte 2020 per distans
Precis som vårmötet, hölls också höstmötet digital på grund av pandemin. Ett trettiotal uppkopplade medlemmar följde med mötet och kom med sparsamma kommentarer. Upplägget gör att diskussionerna blir sporadiska och mötet därför kort. Ett tryggt men trist koncept.
Ansvariga styrelsemedlemmar presenterade kommittéernas verksamhetsplaner, som finns att studera på NJK:s hemsida www.njk.fi/medlem. Här några plock ur planen:
– Den 3. mars 2021 fyller klubben 160 år som firas med lunch på Sipuli. 60 personer är förhandsanmälda.
– Jubiléet firas också med arrangemang av tolvornas VM i augusti.
– Juniorerna seglar nästa sommar i flera olika träningsgrupper, och får ett nytt seglingsläger på Björkholmen i augusti.
– Sailing Center kör nästa år med en vässad strategi och en budget som siktar på ett positivt utfall.
– Kappseglingskalendern är diger, med nämnda 12 mR VM som höjdpunkt.
Dessutom arrangeras FM i Finnjolle och Drake.
– Långfärdarna planerar en eskader till Höga kusten. Paviljongseglingen är också under planering.
– Akademin ordnar kurser och utbildning i den mån restriktionerna tilllåter. Föredrag, Första Hjälp och VHF står nu på programmet.
– Biblioteks- och modellkommittén arrangerar en miniutställning om 12 mR jakter genom tiderna.
– I hem- och skärgårdshamnarna bedrivs i huvudsak sedvanligt underhåll. Abborgrundet får äntligen ett utedass.
Medlemsavgifterna höjs med två procent. Resultatet för 2020 väntas bli plus
606-klassen vann
Champion of Champions
150 000 Euro och den godkända budgeten för nästa år slutar på plus 109 000 Euro, som dock inte omfattar eventuella donationer. Hem- och skärgårdshamnarna belastas av litet större utgifter på grund av uppskjutna projekt.
Valkommitténs förslag till två nya styrelsemedlemmar, Sebastian Sundberg och Suvi Sundelin godkändes. Suvi ersatte Camilla Cedercreutz i styrelsen under 2020 och valdes nu in för ett normalt 3-års mandat. På övriga poster klubbades omval.
Pokaler och priser delades inte ut under mötet. De premierade finns upptagna på klubbens hemsida, se ovan. Efter mötet serverades en lätt supé, hemma.
Jyri Wilén, Infokommittén
NJK arrangerade Champion of Champions- tävlingen veckoslutet 26 – 27 september, efter en paus på ett år. Det är frågan om en inbjudningstävling för Finska mästare i olika båtklasser. Tävlingarna seglades i klubbens J-80:or utanför Björkholmen. Stommen i arrangörsstaben utgjordes av rutinerade Pata Andersson, Erik Wallin och Tusse Tallberg
Tio båtklasser ställde upp med blandade besättningar från flera klubbar. Tävlingen vanns rätt överlägset av 606-seglarna. Laget bestod av två unga ESF:are, Victor Mesterton, rorsman, och Anton Eklund, assisterade av äldre NJKrävar Johnny Winqvist och Manni Borg. 6mR-seglarna kom tvåa före Folkbåtsseglarna. Jolleseglarna, Ejolle och Laser Masters, förvisades till blygsamma 8. och 9. plats.
Träningsgrupperna 2021
Juniorer
Året börjar närma sig sitt slut och vi hade en spännande säsong med många nya som bekanta ansikten. Vi har haft många ivriga seglare på träningarna och vi kommer därmed ha nya grupper den kommande säsongen. Vänligen notera att våra grupper har begränsat med platser och de delas ut i anmälningsföljd.
Anmälningen till alla grupper är öppen på njk.fi och vid frågor kan man vara i kontakt till junior@njk.fi. Var modigt i kontakt så hittar vi något som passar dig!
Håll utkik på våra sociala medier, njk.fi och nyhetsbrevet för information om 2021 sommarlägren!
”Det är roligt att segla för då ser man mycket vatten och havet. Allt med segelbåtar och seglande är roligt!” Morris W.
ANKORNA ( 4 – 6 år)
I nybörjargruppen för de yngsta, Ankorna, seglar man som 4-6 åring. På Ankornas träningar bekantar man sig med båtarna och lär sig grunderna inom segling genom lek. Målet är att avklara Segling och Båtsport i Finlands gröna kunskapsnivå för juniorer. Ankorna seglar en gång i veckan under vår- och höstsäsongen. Det finns två olika Ankgrupper att välja emellan, de seglar på olika dagar.
Ansvarstränare: Pinja Harjunpää
Optimistgruppen 1 gånger i veckan ( 7 år och uppåt )
En nyhet för säsongen 2021. Är en nybörjargrupp som är det perfekta sättet att komma med i segling utan tidigare kunskap eller med begränsad kunskap. Gruppen har ett program på våren och kör ett nytt på hösten. Tanken är att man kan börja på våren eller hösten och ändå få i lämplig takt alla grunder genomgångna. Efter att kunskapen blivit tillräcklig kommer man i samråd med tränaren flytta seglaren över till 2 gånger i veckan gruppen.
Gruppen är perfekt för helt nybörjare, uppflyttade från Ankorna eller efter avklarat seglingsläger!
Ansvarstränare: Lilian Tanhuanpää
Optimistgruppen 2 gånger i veckan ( 7 år och uppåt )
En nyhet för säsongen 2021, gruppen är riktad för dem som seglade 1 gång i veckan 2020. Är en hobby/fortsättningsgrupp för de aktiva juniorerna i vår verksamhet. Gruppen riktar sig till åldersgruppen 7 år och äldre, enligt nivå. Det är den perfekta gruppen för dem som seglat redan ett tag och likaså för de ivriga som vill segla lite mera. Gruppen uppmuntras att pröva på tävlande. Gruppen seglar måndagar och torsdagar.
Ansvarstränare: Lilli Tukiainen
OPTI KADETT
Även nyhet för 2021. Gruppen är riktad till dem som seglade tre gånger i veckan 2020 och nya ivriga med seglingsbakgrund. Gruppen riktar sig till optimistseglare som vill segla upp till tre gånger i veckan och delta i vissa tävlingar. Gruppens seglare kommer att få högklassig träning och komma att segla parallellt med vår ranking grupp. Gruppens mål är att utveckla seglarna och motivera dem att våga börja tävla och utvecklas inom kappsegling.
Ansvarstränare: Cecilia Dahlberg
OPTI RANKINGGRUPPEN
Målsättningen är att på NJK erbjuda målmedvetna unga seglare chansen att i en stark träningsgrupp kunna utvecklas som seglare och uppnå resultat som sporrar till vidare satsningar inom segling. Samtidigt kommer en del av klubbens yngre kappseglare att ha möjlighet att delta på en del av träningarna med ranking gruppen för att lockas utmana sig själv inom seglingen och kanske i framtiden kunna vara en del av träningsgruppen. Ansvarstränare: René Abner
”Det bästa med Laser är att segla med kompisarna och tävlandet på träningar!” Oskar T.
Otimister under träningarna.
LASER
”Det
ZOOM8
NJK erbjuder träning för ivriga Zoom8 -seglare från alla klubbar och olika nivåer i åldern 10-18 år. Bäst passar båten för seglare i viktklassen 38-55 kilogram. Många av NJK:s framgångsrika seglare har under åren kommit via NJK:s Zoom8 grupp. Man kan bra komma med också med mindre seglingsbakgrund. Zoom8-seglarna på NJK erbjuds ett gediget träningsprogram med kunniga tränare. Gruppen kommer att delta på rankingtävlingarna under säsongen.
Gruppen kommer att träna i samarbete med EMK, och deras tränare Janne Rindell kommer även att ha översikt över NJK:s grupp. Detta kommer att öka träningsgruppens storlek, stärka nivån och se till att alla seglare utmanas och utvecklas enligt sina kunskaper
Ansvarstränare: Pinja Harjunpää
bästa med segling är att man får vara ute påhavet.Attsegla optimistjolle är roligt för att det är enkelt och fartfyllt.” Zacharias F.
”Jag lärde mig nya saker i båten samt förbättrade de kunskaper jag redan hade. Det roligaste var nog när man hela tiden fick segla med kompisar.” Ian S.
”Kadettävlingarna är roliga för man får segla med barn från många olika klubbar. Fast man inte är bäst, så är det ändå roligt att vara med. Man blir också bättre på segling när man går på tävlingar. Men resultat är inte så viktigt i Kadettävlingar. ” Lene S.
FLERPERSONERS BÅTAR / KÖLBÅTAR
Laser kan seglas med tre olika riggar 4.7, Radial och Standard beroende på seglingskunskap och storlek. Viktrekommendationer för respektive rigg: Laser 4.7 ca. 50-65kg, Laser Radial ca. 58-75kg, Laser Standard ca. 75-85kg. NJK erbjuder träning för Laserseglare på olika nivåer. Gruppen kommer under våren att segla huvudsakligen med 4.7 riggen. Laserseglarna kommer att träna måndagar och fredag, med sin tränare Rene. På onsdag kommer gruppen att delta på klubbens veckotävlingar och ha där tillgång till tränarna på tävlingen, men träningen är i viss mån självständig. Utöver detta hör tävlingar och läger till programmet. Till tävlingar kommer en skild tävlingstränare att åka med. Ansvarstränare: René Abner
NJK erbjuder säsongen 2021 träning i klubbens RSvisions och 606:or för klubbens juniorer och ungdomar i ålder 12 år och äldre. Säsongen 2021 erbjuder NJK segling i flerpersonsbåtar i form av kvällsträningar och ett tvådagars läger.
I gruppen får unga lära sig att segla och hantera större båtar tillsammans med vänner. Gruppen seglar olika kölbåtar. Målet med gruppen är att de unga ska lära sig tillsammans med kompisar att självständigt segla flerpersonsbåtar. Via kölbåtssegling öppnar det sig nya möjligheter inom segling.
Optimist:
Juniorernas säsong 2020
Sommarens seglingsläger var inte de enda framgångarna juniorverksamheten upplevde i år. Vi hade en stor mängd ivriga seglare med på veckoträningarna och ett flertal grupper blev fullsatta och extra tränare behövdes. För att kunna fortsätta erbjuda bra, utmanande och rolig träning enligt seglarnas nivå har vi utökat vårt utbud på grupper för år 2021.
Nu har även tävlingarna under säsongen kommit till sitt slut och det är hög tid att kolla tillbaka på de framgångar och fina resultat vi uppnått. För att aktivt följa med juniorsidan kan ni gilla oss på Facebook: NJK Junior. Här ett kort sammandrag av vissa av de fina prestationer våra juniorer uppnått i år.
Vi hade en aktiv Ranking grupp optimistseglare som deltog på ranking tävlingarna runtom i Finland. I gruppen fanns både erfarna och framgångsrika kappseglare och nya, ivriga seglare.
Vi hade nio seglare från NJK som deltog i någon ranking tävling under året.
På grund av pandemin ordnades endast EM i Slovenien, där NJK-seglarna Atte, Amanda, Vanessa och Sofia deltog. Två NJK-lag deltog i Optimisternas FM i lagsegling. Laget NJK2 tog hem silvermedaljen och NJK1 nådde en fin sjunde plats.
Bland de yngre hade vi också flera ivriga seglare som deltog i en eller flera Kadett tävlingar. Under säsongen hade vi sex seglare som deltog i någon deltävling. Detta bådar gott för nästa år.
Några höjdpunkter bland Optimisterna:
Vanessa Voutilainen med en vinst och två tredje platser på ranking deltävlingar, 12. totalt i ranking serien.
Stella Seliö med en jämn och fin säsong som slutade på en 16. plats i ranking serien.
Amanda Voutilainen med tre topp tio placeringar och Sofia Svartström med fyra topp tio placeringar i ranking deltävlingar.
Klubbens Optiseglare i EM: Vanessa Voutilainen, Amanda
NJK2 med silver i lag FM och NJK1 med 7. plats.
Fabian Reincke med en andra plats i en Kadett deltävling.
Theodore Blainey Holmqvist med en 6. plats i en Kadett deltävling.
Felix Impivaara med en 8. plats i en Kadett deltävling.
Zoom8:
Bland Zoom8 seglarna har Fredrik Sundelin seglat övertygande. Även om pandemin påverkat tävlingssäsongen lyckades Zoom8-klassen arrangera fem ranking deltävlingar. Fredrik hade en lyckad säsong med två fjärde platser och en vinst i den sista ranking deltävlingen. I ranking serien kom han på en fin 6. plats totalt. Vi väntar med iver på hur vår nya Zoom8-grupp kommer att klara sig nästa år.
Laser:
På Laser sidan har vi haft ett gäng nya seglare som flyttat över till Laser 4.7. Nästa år kommer denna grupp att stärkas ytterligare av seglare som flyttar vidare från andra klasser. Även om gruppen är ny i båtklassen, har de lyckats fint under säsongen. I år ordnades två deltävlingar i klassen.
Voutilainen, Atte Klemola och Sofia Svartström. Foto: anu Vauhkonen
Silvermedaljörer i Optimist lag-FM: Atte Klemola, Vanessa Voutilainen, René Abner, Sofia Svartström och Amanda Voutilainen. Foto: mikael sVartström
Sundelin vann den sista Zoom8 ranking seglingen i Borgå.
Silja Oikkonen tog hem vinsten i ranking serien med en 1. och 3. plats i deltävlingarna. Hon tog även brons i 4.7 FM.
Ida Laiho kom på en andra plats i ranking serien, med en fin andra plats i en deltävling. Dessutom hade vi Sara Poijärvi på en tredje plats i serien.
Värt att noteras är också Olav Hamels fjärde plats och Oskar Tanhuanpääs femte plats i Laser 4.7 FM.
29er:
Vi har även haft ett team 29er-seglare som deltagit på tävlingar. Tomas och Lina Eväsoja har seglat med i 29er serien i år. De kom i år bland annat på en fin 6. placering i klassmästerskapen.
FÅR VI PRESENTERA
Affischer, visitkort, broschyrer m.m. Beställ dina trycksaker från oss – snabbt och enkelt!
Maila oss på hei@pollie.fi eller placera din beställning på pollie.fi.
Fredrik
Foto: suVi sundelin
Silja Oikkonen i Laser 4,7. Foto: Jouko markkanen
Challenge
Challengeseglarnas utmaningar
Noora Ruskola och Mikaela Wulff, landslagsseglare i 49erFX
2020 har varit ett ovanligt år med tanke på covid-19 men samtidigt ett väldigt intressant år på sätt och vis. Året började med VM-tävlingarna i Australien. Vi hade en lyckad regatta ända fram till den sista dagen då vi föll i resultatet från 12 plats till 19. Efter VM åkte vi till Spanien för att inviga vår splitternya båt och träna inför kommande tävling. Vi förberedde allt, valde bästa segel, mast och splitsade repen inför tävlingen i Spanien och OS kvalet i Italien. Träningen i Spanien med den nya båten kändes väldigt bra. Den var snabb och det kändes som om allt det vi tränat på reflekterades i vår segling och prestation. Vi hade bra mo-
Sinem Kurtbay och Janne Järvinen.
Sment och var färdiga för att kämpa för den sista biljetten till OS. Vårt moment bröts dock när covid-19 pandemin bröt ut. På grund av pandemin ställdes alla tävlingar in och vi blev tvungna att åka hem. Vårsäsongen var över och OS flyttades framåt med ett år.
Under våren tog vi en paus från seglingen eftersom vår båt satt fast i Spanien och seglingssäsongen hade inte ännu börjat i Finland. Vi ägna tiden till att lugna ner och fokusera på annat efter att i tre år konstant rest runt världen för att träna och tävla. Det gjorde oss gott att vila och vi var motiverade att börja träna igen på sommaren.
Under sensommaren råkade Mikaela
Sinem Kurtbay och
Janne Järvinen, landslagsseglare i Nacra 17
Precis som för alla andra har det gångna året varit fullt av utmaningar för oss. Besvikelsen efter världsmästerskapstävlingarna i Auckland i december 2019 var stor. Då kändes det som om vi tappade chanserna till en nationsplats redan under de två första tävlingsdagarna som följd av fel val av utrustning.
Det faktum att vi tillhört ett av de snabbaste Nacra 17-teamen under hela månaden inför tävlingarna gjorde inte besvikelsen mindre. Vi lyckades ändå samla oss och seglade in bland
Aleksi Tapper, utmanarlandslaget i Laser Standard
äsongen blev inte riktigt som planerat på grund av corona pandemin. På våren blev jag student från Mäkelänrinteen Urheilulukio, varefter jag läste intensivt på inträdesförhören. Jag blev antagen till Hanken. Det blev mera seglingsträning i Finland än det ursprungligen var planerat, men jag deltog också i några riktigt lyckade träningsläger utomlands med hård internationell konkurrens av bland andra många OS-seglare.
Samarbetet med min nya tränare Andreas Geritzer (OS-silvermedaljör i Laser 2004) från Österrike har gått mycket bra och jag har gjort framsteg på de flesta delområdena. På grund av pandemin blev FM den enda tävlingen
jag deltog i under året, där slutade jag på andra plats efter Finlands OS-representant Kaarle Tapper.
Fysikträningen är viktig för Laserseglare och jag samarbetar med tränaren Kimmo Kourunen via idrottsakademin Urhea. Nu är den stora utmaningen att kombinera effektiv fysisk träning med tjänstgöringen i Idrottskompaniet i Sandhamn.
Tack vare att möjligheten att utföra min militärtjänst i idrottskompaniet kommer jag även att ha goda möjligheter att resa utomlands på seglingsläger under vintern. Jag ser framemot nästa års internationella tävlingar då jag igen kan mäta mig med världseliten.
Aleksi Tapper.
ut för en olycka under ett träningspass. Hennes tumme blev i kläm mellan trapetsen och måste opereras. Hon rehabiliterade tummen och återhämtade sig i tid för EM-tävlingarna i oktober. Vi var nöjda med 13 plats i EM med tanke på att vi knappt hunnit träna under de senaste månaderna och kunde därmed inte förväntas oss allt för goda resultat.
Nästa stora tävling kommer att vara OS-kvalet i Palma de Mallorca våren 2021. Det är ett halvt år mellan EM och OS kvalet i Spanien. Ett halvt år att göra stora framgångar i seglingen. Det kommer att bli en spännande tävling där attityden och förberedandet kommer att spela en stor roll. Vi har noggrant planerat hur vi kommer att träna för att vinna kvalet på våren. Vi ser framemot en givande träningsperiod under vintern i Portugal och Spanien tillsammans med
de tio bästa i följande VM (2020), som avgjordes bara två månader senare i Geelong, Australien.
I vintras tillbringade vi fem månader på Nya Zeeland och i Australien. Målet var att knipa den sista nationsplatsen inför OS i Tokyo 2020. Under projektets gång har vi lärt oss att prioritera träning på vattnet. Efter tiden på södra halvklotet tillbringade vi endast några dagar i Finland innan vi flög till Palma de Mallorca för att fortsätta träna.
Efter tre veckors träning på Mallorca började ön tömmas på grund av coronapandemin. Tillsammans med våra spanska träningspartners valde vi ändå att stanna kvar på Mallorca när Europa
Team Audi, Noora Ruskola och Mikaela Wulff. internationella medtävlare och en hel del träningsregattor. Världspandemin har tvingat oss att konstant ändra våra
planer under året, men som tur har vi lyckats anpassa oss och trots allt fått in en hel del träning.
stängdes ner. Det visade sig vara ett bra beslut eftersom vi då i lugn och ro kunde koncentrera oss på seglingens olika delområden. Vi lade mycket tid på att lära oss att bättre förstå små detaljer inom seglingen för att bättre kunna förstå helheten och höja vår kunskapsnivå. Vi lade mycket tid på att analysera kommunikationen ombord bland annat genom att titta på gamla GoPro-videon. Under seglingspausen utvecklade vi en plattform där vi samlar all träningsdata. Vi har använt plattformen dagligen för att effektivera vår träning och snabba på vår utveckling. Vi lyckades utnyttja den påtvingade seglingspausen till att utveckla många andra delområden i projektet.
Nooa Laukkanen, utmanarlandslaget i Laser Standard
Det har varit en exceptionell seglingssäsong. Tävlingarna under våren och sommaren blev inställda. Som tur var kunde min coach Andi Geritzer från Österrike komma till mig i Finland så jag kunde få bra träning på mina hemmavatten. Samtidigt var nästan alla andra seglingsländer i lock-down och andra seglare tränade på sina bakgårdar och i simbassänger. Träningen gav resultat och jag nådde Gold Fleet i EM i Gdansk, Polen, för några månader sedan. Då fick jag verkligen känslan av glädje att tävla efter en så lång paus. Det är alltid spännande när jag får testa mina kunskaper mot de allra bästa seglarna i Europa.
Jag känner att det hårda och systematiska arbetet under sommaren gjorde det möjligt att segla stabilt i kvalificeringsserien och få utmärkta resultat i guldfinalen. Dessa förbättringar jag gjort under året bekräftar att jag är på rätt spår och motiverar mig att fortsätta det hårda arbetet mot OS 2024.
Just nu gör jag min värnplikt i Idrottskompaniet i Sandhamn. I Idrottskompaniet har jag möjlighet att fortsätta med mitt träningsprogram och att segla en hel träningsperiod mot nästa tävlingssäsong som börjar med Princess Sofia-regattan på Mallorca i slutet av mars 2021.
Under sommaren tränade vi i Santander i norra Spanien tillsammans med den övriga världstoppen. Satsningen på träningstimmar gav resultat i höstens enda stora regatta, Europamästerskapen i Österrike. Efter en jämn insats seglade vi in på en sjunde plats totalt. Vi var mycket nöjda med placeringen och speciellt nöjda med att vi nu hade blivit snabbare i sådana förhållanden vi tidigare hade haft problem med. Med mindre än ett år kvar till Olympiska spelen känns det som att vi är på rätt väg. Vi har byggt upp ett fantastiskt team omkring oss och har ett bra träningsprogram för vintern.
(Översättning från engelska Kasimir Johansson)
Nooa Laukkanen under EM i Polen. Foto: thom tour PhotograPhy
MÅNGA BÅTAR TILL SALU HOS BÅTAGENT
BÅTAGENT I KORTHET
Onlinemäklare med bred marknadsföring av båtobjekten.
Annonsintensiva.
Vi annonserar mer än övriga båtmäklare – även i tidningar.
Internationella med bred annonsering utanför Finlands gänser.
Seglingsspecialister som även kan motorbåtar.
Vi lägger 100% fokus på din båt. Ingen konflikt med nybåtsförsäljning eller vissa varumärken.
Du har tillgång till båten under hela försäljningsprocessen.
Förmedling av finansiering, försäkring och opartisk besiktning.
Ca 50 000 unka besökare/månad på Båtagents egna hemsida.
Mycket god sökmotor-optimering.
En båt till salu hos oss kommer högt upp på t.ex. Google.
Enkelt att titta på båtannonser.
Vi finns på alla digitala plattformar.
KONTAKTA OSS
Vi söker hela tiden nya uppdrag och utmaningar i Finland.
Förbered dig för
NJK:s elektroniska medlemskort
NJK övergår till elektroniskt medlemskort under 2021. Allt du behöver göra för att ta emot medlemskortet är att ladda ner appen Cardu till din telefon*. Alla som färdigt har appen på sin telefon får medlemskortet automatiskt. Övriga får ett textmeddelande eller en e-post med instruktioner.
Instruktioner och övrig information beträffande det elektroniska medlemskortet publiceras på hemsidan, njk.fi/klubben/medlemskap/njk-kortet/.
2021 är ett övergångsår
Det kommer under nästa år ännu vara möjligt att erhålla ett medlemskort i plast. Klubben jobbar dock aktivt på att minska mängden plastskräp som produceras och därför önskas det att så många som möjligt tar i bruk det elektroniska kortet redan 2021. För plastkorten öppnas en beställningslista på hemsidan i början av 2021.
*Om du har flera mobilnummer
Om du har flera telefonnummer i bruk bör applikationen laddas ner till den telefon som har samma telefonnummer som finns i medlemsregistret.
Johan Lindberg johan.lindberg@njk.fi
Adresser:
https://apps.apple.com/fi/app/cardu/id446737859 (iOS) https://play.google.com/store/apps/details?id=fi.mcard.mobile.android (Android) njk.fi/klubben/medlemskap/njk-kortet/
NJK önskar följande nya medlemmar välkomna!
Markus Aalto
Carolina AndersinVuorinen
Emil Auranen
Robert Bergholm
Oscar Bergholm
Daniel Björksten
Sofia Borup
Glenn Bridger
Philip Böckelman
Christine Böckelman
William Candolin
Charlotta Ehrnrooth
Henry Ehrnrooth
Sophie af Enehjelm
Mathias Eriksson
Minetta Eriksson
Ronja Eriksson
Molly Eriksson
Annika Eriksson
Catja Everhall-Blom
Filip Forsström
Sofia Forstén
Bernhard Forstén
Niklas Gerkman
Ida Grenner
Arne Grundström
Julia Grönblom
Marina Grönblom
Oliver Gylling
Lilia Hagert
Alvar Hahtovirta
Niki Hamro
Oliver Hartas
Pinja Herler
Ulf Holm
Idun Holsti
Johan Huber
Patrick Hämelin
Oscar Hännikäinen
Anton Hännikäinen
Angela Höglund
Heikki Järvinen
Jasper Karlsson
Anders Åke Karlsson
Samuli Katainen
Victor Keskinen
Saga Keskinen
Emma Kivelä
Maria Kleimola
Nicole Kolster
Mandi Korhonen
Kasimir Korppi
Mikael Korppi
Benjamin Koski
Jonathan Kuhlefelt
Juho Kuismin
Alexandra Laiho
Otilia Landtman
Kjell Lax
Alexandra Lindahl
Patrik Lindberg
Anders Lindeberg
Cedric Linder
Kai Lindström
Massimo Linnakylä
Pete Lipponen
Tanja Lounevirta
Leon Luther
Thomas Lönnquist
Susanne Mattsson
Ebba Miettinen
Mette Miettinen
Mira Milan
Christian Mohn
Mika Mustakallio
Fabian Mårtenson
Sophie Mäkelä
Iris Mäkelä
Filip Nars
Axel Nars
Dante Nielsen
Felix Nilsson
Polo Nissinen
Emilia Nordgren
Jack Nylund
Philip Nysten
Silja Oikkonen
Engla Okkonen
Oliver Okkonen
Julia Ormio
Maxim Ovaska
Kristian Platan
Jemina Pomoell
Linnea Porthin
Claus Pratsch
Kalle Pykälä
Joonas Päivärinta
Livia Rae
Matti Rajala
Elisabeth Rancken
Caroline Reincke
Anton Riihelä
Robert Rinta-Jouppi
Aapo Roininen
Lily Rosenberg
Mika Saarinen
Aron Sandholm
Emil Sarén
Anna Savisaari
Benjamin Scheinin
Max Schiwek
Stella Seliö
Lene Sergelius
Melisa Shalagin
Vesa Siitari
Hugo Skogman
Verner Sokka
Sandra Sonneborn
Elton Spolander
Ossian Stadigh
Erik Stenberg
Dennis Stolt
Henrik Strömberg
Johan Sundell
Sami Tanner
Sara Tanner
Erik Tanner
Mikko Toivanen
Niklas Toroi
Werner von Troil
Jonas Uusimäki
Tuure Vuorinen
Dominic Wahlberg
Peik Wardi
Joachim Wasastjerna
Oscar Weber
Lena Weckström
Roosa Wederhorn
Fred Westerholm
Walter Wilenius
Morris Wärnhjelm
Richard Zitting
Robin Åkerberg
Peter Österberg
En roddtur över Atlanten
Efter att ha seglat över Atlanten ett tiotal gånger har Jolle Blässar och Markus Mustelin beslutat sig för en roddtur över pölen. 50 dagar vid årorna med ett par timmars sömn mellan roddturerna tycks inte skrämma veteranerna.
Jolle Blässar och Markus Mustelin i sin 7,3 m långa och 700 kg tunga tvårummade roddbåt.
Foto: kari Wilén
Herrarna presenterade sitt projekt i september vid Roddstadion. Tävlingen de skall delta i går under namnet Talisker Whisky Atlantic Challenge och startar i december 2021 på Kanarieöarna. Målet nås efter en 5000 km rodd till Antigua, efter ca 1,5 miljoner årtag.
Det handlar om att ro och vila i två timmars pass. Äta frystorkat och dricka avsaltat. Båten är försedd med navigeringsutrustning, satelittelefon, solpanel och dator. Man väntar sig 30 deltagande roddbåtar som övervakas av två följebåtar.
Budgeten går på 100.000 € och sponsorer är välkomna. Jolle och Markus samarbetar med John Nurminen stiftelsen och Håll Skärgården Ren med avsikt att samla in 100.000 € för Östersjöns skydd.
Jyri Wilén, Infokommittén
Sailing Center blickar framåt
SAILING CENTER-KOMMITTÉN VILL TACKA alla medlemmar, deltagare, tränare, båtfixare och alla frivilliga för den gångna säsongen. Sailing Center har väckt mycket intresse under året och vi har fått många goda utvecklingsidéer också från sådana som inte tidigare varit engagerade i Sailing Center-verksamheten. Det finns en fantastisk iver inom styrelsen, Sailing Center-kommittén och Centerledaren att utveckla Sailing Center. Utvecklingsarbetet är i full gång och inför nästa säsong planeras nya produkter så som cruising och fleet-racing. Kalendern och de nya produkterna kommer att publiceras i januari.
Målet för nästa säsong är att erbjuda ännu bredare seglingsmöjligheter till en allt bredare målgrupp, till ett fortsatt rimligt pris. Samtidigt skall vi se till att höja användningsgraden på båtarna för att få Sailing Centret att gå med vinst. Det är viktigt att vi de kommande åren lyckas göra ett positivt resultat, så att vi i framtiden har råd att investera i nya båtar då de nuvarande båtarna blir föråldrade.
För att kunna förbättra verksamheten på bästa möjliga sätt, ber vi alla Sailing Center-medlemmar, intresserade och andra som har åsikter om Sailing Center att svara på vår enkät som hittas på NJK:s webbsida och via NJK Sailing Center på Facebook.
Tack för säsongen 2020, Centerledare Oliver Silén med kommitté
Sailing center
Seglingsligan
Seglingsligan samlade 24 klubblag för att kämpa om Sportklubbens pokal, som NJK ställt till Finska Seglingsligans förfogande. Två uttagningar arrangerades, den första i Nådendal, den andra vid Brändö. 12 klubblag möttes vid res-
pektive uttagning och de sex bästa gick till finalseglingarna i början av oktober i Mariehamn. Seglingarna genomförs i heat med sex J-70 båtar. Finalen omfattade 20 delseglingar, som alla beaktades i slutresultatet.
NJK ställde upp med tre lag, NJK 1, NJK 2 och NJK Women. I den första uttagningen nådde NJK 2. lag Oskari Muhonen, Lisa Gerkman, Manni Borg och Jonas Renlund tredje plats och tog sig alltså till finalen. Sämre gick det för NJK:s damer Marinella Laaksonen, Sofia Tynkkynen, Eva-Lotta Hokkanen, Anna Savisaari och Roosa Wederhorn som slutade nionde, men får som bästa kvinnliga lag segla i Sailing Champions League i Portugal nästa år.
NJK:s första lag med Thomas Hallberg, Robert Nyberg, Juhana Rintala och Christoffer Silén tog en fin seger i den andra uttagningen. Finalen gick sedan trögare. En fjärde plats blev deras slutsaldo, knappt slagna av Brändö Seglares lag i den sista delseglingen.
Seglingsligan vanns litet överraskande av Esbo Segelförenings unga första lag med Lucas Karlemo, Victor Mesterton, Anton Eklund och Emil Lindblom. Andra generationens kappseglare börjar nu sätta de rutinerade rävarna på plats. Det är glädjande och säkert hälsosamt för Seglingsligan att vi får se litet fräscha ansikten i toppen.
Jyri Wilén, Infokommittén
VINTERFÖRVARING OCH SERVICE
Varm och trygg hall i Hangö, byggd speciellt för båtförvaring.
Hyres- och aktieplatser till alla båtar. Hanko Boat Yard hjälper dig i alla frågor angående din båt året runt!
NJK:s första lag under finalen i Mariehamn. Slutplacering 4:de. Foto: PePe korteniemi
15 mR yachten ”CESTRIAN” var 22,5 m lång och förde 450 m2 segel.
Denna berättelse börjar i april 2020, då Thomas Garoff från Helsingfors i ett mejl till KDY skriver att hans familj söker upplysningar om hans farfar, ingenjör Nikolaj Garoffs lustyacht ”CESTRIAN”, som farfadern hade seglat under familjens vistelse i Danmark åren 1918–1924.
Strandningarna vid Hornbæk
den 24 juni 1920 …
KDY upptar utmaningen
Av Kim Hegn Hansen
Research: Lars Christian Dahl, Kim Hegn Hansen, Gunilla Garoff och Thomas Garoff
Foto: Nikolaj Garoff
Översättning: Gunilla Garoff och Thomas Garoff
Kongelig Dansk Yachtklub (KDY), Danmarks största och enda landsomfattande segelförening, grundad 1866, mottar årligen både inrikes och från utlandet en hel del förfrågningar om båtar som har varit registrerade i föreningen. Alla förfrågningar besvaras, och oftast blir det ett kort svar med de upplysningar som omedelbart kan hittas, men i vissa
få tillfällen läggs det mera energi på svaret, när det finns tecken på att också KDY kan få mer ut av båtens och föreningens historia. Det är ju viktigt att värna om vår historia, så som den franska filosofen Simone Weil så träffande uttryckte det: ”Om man inte känner till det förflutna förstår man inte nutiden och är inte lämpad att forma framtiden.”
Farfar med segling som intresse I familjens ägo finns en mängd pokaler från olika seglingstävlingar, vilket vittnar om att Nikolaj Garoff var en framgångsrik seglare. Han var medlem i NJK från 1897. I NJK:s register finns fyra segelbåtar införda i hans namn. Av dem var 15 mR-båten ”CESTRIAN” störst.
Nikolaj Garoffs son Nicken har berättat att köpet av ”CESTRIAN” förmedlades av dåtida vice kommodoren i NJK, Gustaf Estlander, som själv hade köpt ”TUIGA”, en annan av 15 mR-segelbåtarna. Estlander, som var arkitekt, övergick senare till att konstruera segelbåtar.
Under det oroliga året 1917, när möjligheterna att driva bilhandel omintetgjorts, beslutade Nikolaj Garoffs familj att flytta utomlands. Efter ett uppehåll över vintern i Norge slog sig Garoff ned i Köpenhamn tillsammans med sin affärspartner Sergej Nikolajeff. Det var då ”CESTRIAN” ställdes i ordning för seglatser.
”CESTRIAN” i KDY:s register
Det var inte så svårt att hitta uppgifter i en av årsböckerna och då familjen visste att det handlade om en 15 mR-båt – en av KDY-flottans största yachter –som det då och (och fram till i dag) bara byggdes 20 av, blev uppgiften riktigt intressant. Det bifogade fotot indikerade att det rörde sig om något ”stort”, precis som KDY:s båtregister visste att kon-
struktören var den kände skotska yachtdesignern Alfred Mylne (1872–1951), och att båten var byggd på McAlister & Sons varv i Dumbarton utanför Glasgow i Skottland.
Haveri i en storm enligt familjetraditionen
Riktigt spännande blev det att båten enligt familjetraditionen under en regatta tillsammans med andra 15 mR-båtar ungefär 1920 havererat i en storm vid Jyllands västkust. En sådan stor olycka som denna bör några av Danmarks tidningar säkerligen ha rapporterat om, och då borde databasen på Det Kongelige Bibliotek ju kunna hjälpa oss.
Seklets mest omfattande strandning vid Hornbæk
En stor del av Danmarks tidningar är digitaliserade, och 100 år efteråt kan man söka i dem på nätet. Till all lycka är både båtens och farfars namn speciella och därför riktigt goda sökord, och vi kommer snabbt fram till att denna förskräckliga händelse skedde på kvällen lördagen den 24 juli 1920, då en storm (i vissa tidningar kallad orkan) plötsligt uppstod utanför Hornbæk på Nordsjälland. Hornbækegnens Arkiv kontaktades snabbt och efter ett par dagar återkommer en av föreningens medlemmar, men strandningen det året har man ingen information om.
Tre strandade yachter
Strandningen var något av en sensation, och den blev naturligtvis dagarna därefter omtalad i en stor del av de danska tidningarna.
Den ena av de andra strandade yachterna var aktiehandlare Holger Morvilles yawl ”PLEIAD”, som var konstruerad av C.E. Nicholson och byggd 1895 i Gosport, England, av Camper & Nicholsons Ltd. Den tredje yachten var den kände norska skeppsredaren Ivar Anton Christensens ”AMFITRITE”, som var designad av C.O. Liljegren och byggd av G.R. Liljegren i Göteborg 1917.
Ögonvittnesskildring i tidningen ”Politiken”
De tre lustyachterna hade lördag eftermiddag kastat ankar ca 400 meter från land, men på kvällen blåste det plötsligt upp något av en orkan, varvid ankarna efter en kort tid gav efter, och då drev båtarna snabbt mot kusten i den starka nordvästliga vinden. Hela skeendet var så snabbt att man inte hade tid att hissa segel och sticka ut till havs. (Notera att yachterna inte på den tiden hade motor.)
Hornbæks räddningslag larmades till platsen, men räddningslaget hade varken lämplig båt eller utrustning, och från land var det omöjligt att få kontakt med de strandade båtarna. Ovädret vräkte på och tjärfacklor tändes på bå-
De tre strandade yachterna.
Inspektion av skadorna.
tarna så att räddningsmanskapet skulle kunna orientera sig. Räddningsoperationen pågick i många timmar, och det uppstod dramatiska situationer – bl.a. var Garoffs son nära att bli ihjälklämd mellan båtsidan och den räddningsjolle som räddningsmanskapet tagit sig ut med. I bränningarna gick båtarna på grund och efter ett tag låg de alla på land. En större tysk galeas gick samma öde till mötes och drev upp på stranden längre mot väst. Bärgningssällskapet Svitzer tillkallades, men enligt tidningarna var det för hårt väder för att de skulle kunna assistera. Det var därför lokalt räddningsfolk från Hornbæk som efter många timmar räddade de 18 besättningsmedlemmarna från de strandade båtarna.
Pol.dr. Knud Asbjørn Wieth-Knudsen var med ombord på ”CESTRIAN” och han blev räddad tillsammans med ingenjör Garoff och dennes son Nicken. WiethKnudsen berättade senare för tidningen Politiken att sällskapet hade varit ”på väg till Sønderborg för att hälsa litet med den danska flaggan” – händelsen inträffade ju ett par veckor efter att Sønderjylland återförenats med Danmark. Skildringen i tidningen avslutas med rosor till räddningsmanskapet, av vilket flera nämns vid namn.
Norska ”SEILAS” publicerar ögonvittnesskildring
I april 1921 publicerar den norska seglingstidskriften ”SEILAS” en artikel skriven av en annan person som hade varit ombord på ”CESTRIAN”. Artikeln ger en
något annan bild av händelsen. Enligt den hade dr. Wieth-Knudsen blivit utsedd till skeppare av ”redaren” Nikolaj Garoff och han hade därmed överordnat ansvar för seglatsen och för var båten ankrade upp. Särskilt det sista blev enligt artikeln ödesdigert för ”CESTRIAN”, eftersom den steniga bottnen av allt att döma var orsaken till de stora skador som yachten fick då den kastades upp på stranden i den hårda stormen. De fyra matroserna och den övriga besättningen var också helt oförberedda på den situation som plötsligt uppstod och av skildringen att döma verkade det som om besättningen inte var professionell och sammansvetsad. De fyra kommersiella fartyg som hade ankrat upp längre ut, kan antingen ha haft bättre kännedom om väderutsikterna eller bättre kunskap om de lokala förhållandena, för endast ett av fartygen strandade på kusten.
Det är kanske rimligt att ta skildringen med ett visst förbehåll eftersom man inte vet när den är skriven – det hade ju trots allt gått nio månader sedan olyckan inträffade.
Kom de tre yachterna ut på sjön igen?
Försäkringssumman betalades ut till ingenjör Garoff och ”CESTRIAN” blev senare förd till England, där den blev reparerad och satt till försäljning. ”AMFITRITE” blev också den övertagen av försäkringssällskapet och såld till Danmark, och ”PLEIAD” blev reparerad
”ELSE V” på slip i Oslofjorden.
och tjänade sin ägare ett par år innan den såldes vidare.
Båtarnas vidare öden
Enligt KDY:s tidning SEJLSPORT 1923 deltog ”CESTRIAN” 1922 i kappseglingar i England. För att stilla vår nyfikenhet tar vi reda på vilka öden yachterna gick till mötes, och om de fortfarande eventuellt seglar. Segelföreningarnas arkiv undersöktes, LLOYDS register för lustyachter har varit den viktigaste källan för att hitta de tidigare ägarna. Spåren upphör vid en tidpunkt, och även om vi hoppats på att det tydligt uppgivits om yachterna var bevarade, eller om de var för sig höggs upp, fann vi inga uppgifter om det. Enligt LLOYDS beror det på att den sista ägaren inte har meddelat om det, så vi får sluta oss till att ingen av yachterna existerar längre. Enligt källor i Norge har ”CESTRIAN” (vid det laget ”ELSE V”) sist setts på slipen på Lindøya i Oslofjorden, där den höggs upp ca 1960, så med det fotot slutar berättelsen om ”CESTRIAN”.
Artikeln och kompletterande material kan läsas via linken http:// forumdfael.dk/15mRClassHistory.pdf eller via denna QRkod.
Arkivdyk
NJK har denna sommar fått i donation Ernst Wasenius fotoalbum över en seglats 20.7-5.8.1922 med Ernst Krogius kommodorsfartyg, 15 mR jakten Rendez-Vous, från Hangö till the Solent. De unika bilderna vi publicerar är från kappseglingen vid the Solent, som avslutade seglatsen.
Biblioteks- och modellkommittén/ Mats och Catarina Welin
