NJK-nytt 3/2020

Nyländska Jaktklubbens medlemstidning

3/2020

i detta nummer : 6-7 Juniorernas sommar aktiviteter 11 René Abner - omtyckt juniortränare

13-14 Paviljongsegling 2020

16-17 Folkbåts FM - Sinebrychoff pokalen

18-19 Kajholmsminnen

Vi finns även på

Nyländska Jaktklubben

Kommodoren har ordet

NJK:s kansli:

Kopparsundsgränden 9, 00200 Helsingfors

Kansliets öppethållningstider: augusti–oktober

Tisdagar 12–18

Onsdagar och torsdagar 12–16 Fredagar 10–14 november–mars

Tisdagar 12–18

Onsdagar och torsdagar 12–16

Kontaktuppgifter: www.njk.fi e-post: kansliet@njk.fi

Kansli:

Cecilia Malmgren & Max Hermansson (09) 675 007 kansliet@njk.fi

Annonsförsäljning:

Johan Lindberg 040-508 0868 material@njk.fi

Centerledare:

Oliver Silén 045-349 1559 sailingcenter@njk.fi

Chefstränare:

Kasimir Johansson 040-526 4687 kasimir.johansson@njk.fi

Hamnmästare Blekholmen: Sammy Lundberg 09-636 047 blekholmen@njk.fi

Hamnmästare Björkholmen: Emil Castrén 045-185 0202 emil.castren@njk.fi

Nattvakten 050-349 2343

Redovisning: markus.nyberg@azets.com

Ansvarig utgivare: Informationskommittén

Redaktör: Gunilla Antas

Tryckning: WhyPrint Ombrytning: Christel Westerlund NJK-nytt nr 4/2020: - materialet in senast 8.11.2020 - utkommer vecka 50

Annonspriser:

1/1 sida 660 e 1/2 sida 330 e 1/4 sida 220 e Streamer 700 e / år

Sampostning 2000 e

Pärmbild:Färggrann stämningsbild av Blekholmen efter solnedgången.

Foto: Oliver Silén

Jag hoppas alla har kunnat njuta av sommaren och semestertider, som ger oss en behövlig paus i vardagen. Det känns som om vi, särskilt i år, verkligen behövt denna paus. Jag har i juli flitigt cruisingseglat min Laser i den vackra och orörda Obbnäsarkipelagen. En sann lisa för kropp och själ!

För de som, precis som jag, ägnar sig åt respitsegling med kölbåt har ibruktagandet av Finrating, istället för LYS (Lidingö Yard Stick), varit en omvälvande tid. Tanken bakom reformen är givetvis god. Istället för den gamla LYS–regeln, som baserat sig på kappseglingsstatistik, snarare än tekniska kalkyler, har man infört en mera teknisk regel.

LYS kom till vägs ände då man både i Sverige och Norge övergett den och skapat egna nationella respitregler, med teknisk betoning. I Finland ville man också förnya. Jag undrar dock vilket mervärde dessa regelförnyelser i slutändan ger? De kreativa hittar snabbt nya sätt att lura regeln och modifiera sådant som inte ger ett högre respittal, men nog högre fart. Jag tror mera på devisen ”Don’t fix it, if it doesn’t work”.

ORC Clubmätningen av s/y Lucky Too i slutet av juni var en intressant process ledd av mätmannen Sampsa Kärna. Det centrala var ett krängningsprov i vattnet. Ett stort tack till Sampsa för mätningen och allt jag lärde mig i samband med den. På hösten då båten lyfts, skall mätningen fortsätta, så att jag får ett möjligast exakt ORCi mätbrev. Efter det behöver jag inte fundera mera på mätetalet, framgången beror enbart på det som seglingsteamet i bästa samarbete presterar på banan, under förutsättning att båt och segel är i skick. Finratingreformen denna vår har lett till att havskappseglarna justerat respittal fram och tillbaka, och att allt flera båtar skaffat sig ett individuellt respitintyg. Sådant är inte ägnat att främja respitseglingens popularitet,

som redan i dagsläget, är en verklig utmaning. När jag började kappsegla i slutet av 1980­talet var fleeten stora, det var inte ovanligt med 50–100 deltagare i legendariska kappseglingar som Fem Fyrar, Emsalö Runt eller Pälsregattan och 300 deltagare i Gotland Runt. Så är det tyvärr inte längre. Eftersom vi har flera segelbåtar vid bryggorna än någonsin, borde vi kunna göra mera för att en del av dessa skulle finna nöje i kölbåtskappsegling. Det centrala är inte framgången, utan att segla en gång i veckan, också utanför semesterperioden, för att bli en bättre seglare. Dessutom är det ett förträffligt sätt att umgås med sina seglande vänner, att ta med barn och ungdomar på en gemensam upplevelse. NJK:s bidrag på denna punkt är klubbens onsdagskappseglingar för 606, H­båtar och J80, möjligheten att delta, tillsammans med EPS, EMK och EM, i arrangemangen av Haukilahden Keskiviikkokisat samt arrangerandet av två double handed kappseglingar. Vi ordnar under sensommaren och hösten kölbåtsträning för äldre juniorer. Häng med!

I augusti tar planeringen av 2021 vid, med verksamhetsplaner och budgetar, som godkänns av höstmötet sista torsdagen i november. Nu är det sålunda rätt tidpunkt att komma med idéer för kommande verksamhet. Ifall du har sådana, kontakta den kommitté eller styrelsemedlem som ansvarar för dylik verksamhet. Kom gärna också med i verksamheten, allas insatser är mycket välkomna.

Segla hårt till slutet av säsongen 2020!

Mats Welin

Kansliet meddelar

NJK i siffror

grundad 1861

2757 medlemmar totalt

Störst i Finland

400 juniorer (0­19 år)

410 registrerade segelbåtar

360 registrerade motorbåtar

72 lättbåtar

2 hemmahamnar

10 skärgårdshamnar

6 olympiska medaljer

NJK AKADEMIN

Kurser och utbildningar har legat på is under hela Corona­pandemin. Varken arrangörer eller deltagare har haft tillstånd, möjlighet eller någon större vilja, att samlas i talrika skaror.

VHF

Det maritima VHF­systemet är internationellt och fungerar till största delen med samma regler och principer överallt i världen. Användningen av en maritim VHFradiotelefon förutsätter ett radiotillstånd och ett personligt behörighetsbevis (certifikat). En maritim VHFradiotelefon möjliggör en direkt radiokontakt, mellan en båt och en sjöräddningscentral eller mellan båtar, också när mobilnätet saknar täckning.

NJK ORDNAR I SAMARBETE MED NAVIS FÖLJANDE VHFKURS på Björkholmen lördag–söndag 14–15.11.2020 Anmälningssidor och betalningsinstruktion öppnas inom några veckor på klubbens websida.

NJK fyller 160 år

Våren 2021 har det förflutit 160 år sedan kejsar Alexander II stadfäste Nyländska Jaktklubbens stadgar. Detta jubileum firas med lunch-bankett den 6 mars 2021 på restaurant Sipuli på Skatudden.

Temat för styrelsens arbete, och klubbverksamheten överlag, beslöts i början av innevarande år vara ”det glada 20­talet” med vilket naturligtvis hänvisas till 1920 talet. Men just då vårt nya, glada 20­tal hade kommit igång möttes vi, så som alla våra medmänniskor, av en sällan skådad ofärd. Det glada, i form av social samvaro och större bjudningar, fick vika sig för social distansering, inhiberade fester, isolering och överlag en total motsats till vad ”det glada 20­talet” avses stå för. Nu hoppas vi alla innerligt att omständigheterna nästa vår har hunnit normaliseras, och firar därför NJK:s 160 år under temat ”det glada 20­talet”.

Festen (inbjudan i detta exemplar av NJK­nytt) är avsedd för NJK­medlemmar, avec. Anmälningssidan med betalningslänk öppnar under hösten på Klubbens websidor, men det går redan nu att förhands­anmäla sig på njk160@njk.fi. Ta med din besättning, din familj, dina klubbvänner, samla ihop ett sällskap och reservera ett eget bord! Ett bord rymmer 8­10 personer, ju förr ni gör slag i saken dess bättre kommer era önskemål om bordsplacering att kunna beaktas.

FÖRSTA HJÄLPEN

Har du grundläggande färdigheter i första hjälpen? Vet du hur du skall handla om någon insjuknar eller skadas till sjöss? Kurser har inte kunnat ordnas sedan pandemin bröt ut, då många av de praktiska övningarna inte varit möjliga att genomföra. Kom på första­hjälpen kurs (EA1) på Björkholmen, och bidra till att göra vår sport säkrare för såväl dig själv, din besättning och för envar som kan drabbas, om olyckan är framme.

NÄSTA KURS ORDNAS UNDER FYRA KVÄLLAR I JANUARI 2021: tisdag 19.1, torsdag 21.1, tisdag 26.1 och torsdag 28.1. Utbildningen ger dig ett internationellt accepterat intyg över utförd skolning, som är i kraft i tre år.

PS. Hör dig för med din arbetsgivare ifall denna vill göra arbetsplatsen tryggare genom att bekosta kursen för dig, Du kan rädda liv!

Hej båtägare och besiktningsmän

Säsongen 2020 närmar sig sitt slut, dags att lämna in besiktningsprotokollen till kansliet. Det gäller de båtägare som låtit besikta båten av annan än NJK:s besiktningsman. Besiktningsmän kom ihåg att lämna in protokollen för de besiktningar ni gjort!

Bästa hösthälsningar, Christian Hortling, besiktningschef

90%

BLEKHOLMEN

Blekholmens sommar har varit speciell, med tanke på att krogen öppnade först 10 juni, samt att vi har haft ett minimalt antal utländska båtar i hamnen. Ca 15 utländska övernattningar varav hälften estniska, enstaka tyskar och en belgisk båt. Visserligen har vi haft aningen fler inhemska gäster, men inte någon större ökning från det normala.

Krogen kommer att vara öppen t.o.m. 19 september. Dock ser det ut som att de i september kommer att öppna först kl 17 i stället för kl 15.

Den 20 september övergår förbindelsebåten till hösttidtabell vilket betyder:

* måndag – söndag kl 10 ­ 18 jämn och halv timme

Hamnen stänger 30 september, då slutar också förbindelsebåten gå.

I skrivande stund går restaurangen bra, vilket är super fint! Den öppnas redan kl 15 måndag – lördag.

Sammy Lundberg, hamnmästare

Björkholmen

Båtlyft 2020

Fredag 25.9.2020, lastbil

Fredag 9.10.2020, även för stora båtar

Fredag 23.10.2020, lastbil

Talkon hösten 2020

Torsdag 24.9.2020

Tisdag 27.10.2020

NJK:s kalender 2020

September

15 Båtlyft Björkholmen

16 Klubbmästerskap opti & zoom

19 Shorthanded Race Björk­ till Blekholmen

19 ­ 20 Dam FM i MR Björkholmen

24 Styrelsemöte Björkholmen

24 Talko Björkholmen

25 Båtlyft Björkholmen

26­27 Champion of Champions Björkholmen

Oktober

9 Båtlyft, stora båtar Björkholmen

22 Styrelsemöte Björkholmen

23 Båtlyft Björkholmen

24­25 Season End Match Race Cup Björkholmen

24 Flagghalning Björkholmen

27 Talko Björkholmen

November

12 Styrelsemöte Björkholmen

14­15 VHF­kurs Björkholmen

26 Höstmöte Björkholmen

December

10

Styrelsemöte Björkholmen

MÅNGA BÅTAR TILL SALU HOS

BÅTAGENT I KORTHET

Onlinemäklare med bred marknadsföring av båtobjekten.

Annonsintensiva.

Vi annonserar mer än övriga båtmäklare – även i tidningar.

Internationella med bred annonsering utanför Finlands gänser.

Seglingsspecialister som även kan motorbåtar.

Vi lägger 100% fokus på din båt. Ingen konflikt med nybåtsförsäljning eller vissa varumärken.

Du har tillgång till båten under hela försäljningsprocessen.

Förmedling av finansiering, försäkring och opartisk besiktning.

Ca 50 000 unka besökare/månad på Båtagents egna hemsida.

Mycket god sökmotor-optimering.

En båt till salu hos oss kommer högt upp på t.ex. Google.

Enkelt att titta på båtannonser.

Vi finns på alla digitala plattformar.

KONTAKTA OSS

Vi söker hela tiden nya uppdrag och utmaningar i Finland.

Nauticat

Hinta:

Colin

Hinta:

Jeanneau

Hinta:

Arcona

Nauticat

Targa

Hinta: 82

Finngulf

Hinta:

Sailfish

Hinta:

Colin

Hinta:

Hinta:

Sealine

Hinta:

Beneteau

Hinta:

Laurin

Hinta:

Jeanneau

Hinta:

Hinta:

Juniorer

Seglingsläger, det bästa programmet under Corona tider?

Under mars och april kom ett mörkt moln över oss alla. På juniorsidan steg oron om vi alls skulle få ordna sommarens seglingsläger, skulle någon våga komma? Vi kämpade med tränarna för att hitta lösningar för en säker verksamhet under veckoträningarna och med att få idéer till lägren. Vi kontaktade förbundet, inom kommittén diskuterades olika möjligheter. Så svängde vindarna för oss, regeringen lättade på restriktionerna, i samma stund fylldes våra läger och såldes slut! Det var klart att en hobby utomhus lockade alla nu.

Vi kunde i juni ordna seglingsläger 1 & 2, anklägret och ett kappseglingsläger. På lägren deltog ca. 100 barn under juni. Det var livligt på Björkholmen, för att säkerställa alla deltagares säkerhet vidtog vi en hel del åtgärder för att alla skulle kunna delta utan risk. Den största förändringen var att seglarna delades upp i mindre grupper. De hade samma tränare under hela lägret och allt program ordnades skilt från de andra grupperna.

Den tuffa våren har lärt oss alla att uppskatta saker vi tidigare tagit som givet. Både barnen och tränarna njöt av att få komma ut till havs med vänner. Dagarna var fyllda med mycket segling, simning, lekar och övning i sjömanskunskaper. Vädret varierade men gav oss ändå många bra seglingsdagar i både sol och lite regn.

Barnen som i år deltog var delvis nya, men många var bekanta från tidigare. Tränarna överraskades positivt av hur, både nykomlingar och de mer erfarna lägerdeltagarna, utvecklades under lägret. Vi har med glädje fått ta emot flera av dem på kvällsträningarna under höstsäsongen.

Årens sommarläger krävde mycket av både deltagare, föräldrar, tränare och övriga aktiva på NJK genom alla de restriktioner som gällde under lägren. Därför vill vi rikta ett stort tack till alla som hjälpt till så att vi även i år kunde ordna sommarens bästa läger!

Tack för i år, kom ihåg att anmäla ditt barn till NJK:s toppen seglingsläger också nästa år!

Emilia Winqvist Juniorchef

Bilder av junior tränarna

Kajholmslägret, en blandning av tradition och nytt!

Sista veckan i augusti bar det av. Efter en lång tid av osäkerhet hur situationen skulle påverka lägret resulterade det i att vi hade bl.a. begränsat antalet deltagare. Reserestriktionerna satte stopp för de deltagare som bodde utomlands, det var en grupp som vi kom att sakna.

Årets juniorgrupp på Kajholmen blev lite mindre men desto mer sammansvetsad. Vi gjorde mycket med hela gruppen så att alla på lägret blev vänner. Dagarna var reserverade för segling, vi hade optimister, zoom8 och 606 ute på havet. Vi fick njuta av allt från lätt vind till hårda vindar med stora vågor ute i Sibbo skärgård.

Utöver segling ordnade tränarna en massa annat roligt program. På kvällarna hade vi skattjakt, spelkväll (ösregnet flyttade programmet inomhus), bastu, ”Kajholmen OS” och disco. Något många säkert minns bra från lägret, är torsdagens ”Kajholmen OS” som började med att alla tågade högtidligt in med sina egenhändigt gjorda landsflaggor och lagklädsel, sedan tändes den eviga ’Kajholmselden’. Efter det ordnades sex spännande grenar med allt från käpphäststafett till sopsäck­fashion till simhopps tävling. Kvällen var helt klart en höjdpunkt för många!

Andra populära aktiviteter var frisbeegolf och att åka med SUP­brädorna. Lägrets mest spännande program var ju såklart ”Kajholmen runt”. Den traditionella tävlingen ordnades denna gång i hårda vindar som seglarna klarade galant. Vi hade tre klasser: Zoom8, Optimist och Optimistparsegling som bestod av två seglare per lag, där båda seglarna seglade halva vägen.

Det var tufft tävlande med mycket dramatik då vissa förhandsfavoriter stjälpte och vågorna gav en extra utmaning. Alla deltagare kom ändå i mål, men viktigast av allt, de hade haft roligt!

Kajholmslägret ordnas inte utan hjälp, tack till alla som hjälpte till och ett stort tack till NJK som ger oss möjligheten att vara på den härliga Kajholmen! Vänligen anmäl ditt barn redan vid årsskiftet till nästa Kajholmsläger!

Emilia Winqvist Kajholmslägrets rektor

Bilder av junior tränarna

NJK’s 160-årsjubileum firas i ”det glada 20-talets” anda! Festen är avsedd för Klubbens medlemmar avec. Åldersgräns 12 år.

Mer detaljer kring festen och programmet följer. Förhandsanmälningar mottages med tacksamhet på: njk160@njk fi

Effektiva, snabba samt professionella mäklare till Er tjänst.

Försäljningskommissionserbjudande till NJK medlemmar Be gärna om skild offert för fastigheter och fritidsbostäder.

1,55 +moms. 24% %

Kai Mäkinen

0500 577 334 kaju@bkm.fi

18v. • Ammattitaitoista kiinteistönvälity s t ä •

Joachim Flander

040 563 2690 jocke@bkm.fi

Sailing Centret utvecklas

ÅRET 2020 HAR VARIT UTMANANDE för alla företag och idrottsklubbar, och krävt att ledningen tänker i helt nya banor. På grund av att det inte går att hålla säkerhetsavstånd i båten då man seglar började seglingssäsongen på centret först i juni. Före det erbjöd centret virtuella träningar i form av föreläsningar och e­segling. E­segling, alltså att spela seglingsspel på nätet (Virtual Regatta Inshore), är ett roligt sätt för nybörjare att lära sig seglingens grunder och de grundläggande reglerna. Också mer erfarna seglare kan friska upp sitt minne om seglingstaktik efter en lång vinter.

I juni kördes de normala veckoträningarna i gång. Nybörjargruppen, ”green track”, har tränat på torsdagar kl. 17­20, de mer erfarna seglarna i ”blue track”, ”red track” har tränat på måndagar kl 17­20. Blue track är

för seglare som redan kan grunderna, men inte har ett eget lag, och kanske inte vill satsa så hårt på att tävla, utan njuter av att få vara ute på havet och utvecklas utan press. I red track tränar seglare som har ett eget lag de tränar med varje vecka för att bli bättre på matchracing.

Sailing centret ordnar tävlingar så att dess medlemmar skall ha något att sträva efter. Vissa har klara resultatmål för tävlingarna och för vissa är stämningen och upplevelsen att få vara med i en tävling det viktigaste. I vilket fall som helst är tävlingar något som gör seglingen ännu roligare och som uppskattas högt av medlemmarna. Denna säsong har endast matchracing tävlingar ordnats. Ett av målen för nästa säsong är att även ordna fleet racing tävlingar för att bredda på utbudet och ge nya upplevelser åt medlemmarna.

KORONA HAR INVERKAT både positivt och negativt på verksamheten. Eftersom säsongsstarten fördröjdes måste också priserna sänkas, vilket resulterar i mindre intäkter. Intresset för segling verkar ändå ha stigit under året och centret har flera medlemmar nu än på flera år, ca 80.

Företagsevenemangen som skulle ordnas har dock fallit bort helt och hållet. Det har i sin tur gett utrymme för att ordna privata seglingar till födelsedagsfirande grupper och möhippor. Kunderna har varit väldigt nöjda och det har visat sig vara något som är värt att satsa på i framtiden.

Det har ordnats två nybörjarkurser under året. Det är tydligt att det finns en stor efterfrågan på denna typs kurser, det gäller bara att få fram informationen till de som är intresserade. Det har vi lyckats med bra nu på hösten med hjälp av marknadsföring på sociala medier. Marknadsföringen är en till sak som det ska satsas mera på i framtiden.

Säsongen 2020 har hittills varit väldigt lärorik och med hjälp av dessa lärdomar skall verksamheten kunna utvecklas till en ny nivå.

Oliver Silén

Sailing center

Spännande läge under Center Cup.

Affischer, visitkort, broschyrer m.m.

Beställ dina trycksaker från oss – snabbt och enkelt!

Maila oss på hei@pollie.fi eller placera din beställning på pollie.fi.

René Abner, en omtyckt tränare både bland juniorer och föräldrar

I vårvinterns isigt kyliga väder liksom i senhöstens hårda vindar kan man se små vita segel utanför Björkholmen. Det är vår tappra optimist ranking grupp som leds av tränaren René Abner. René visar vägen för NJK´s juniorer hur man skall segla för att ligga i toppen på rankingbanorna.

I Renés grupp seglar för tillfället 8 juniorer varav 4 fått plats i optimisternas landslag. Om den rådande epidemin tilllåter är det meningen att delta i EM i oktober. Gruppen består för det mesta av tjejer, vilket innebär att NJK har ett bra fotfäste i optimistseglarnas tjej­topp.

Gruppen seglar från april ända till hösten, så länge vädret tillåter. Under hösten 3 gånger i veckan med tävlingar eller läger under veckosluten. Ofta inkluderar säsongen flera utlandsresor där gruppen tävlar mot internationella toppar. Årets säsong har varit bra, men tuff, NJK:s seglare har ofta haft hårda kamper, speciellt mot grannföreningen HSK, om topplaceringarna.

Jag fick tag på René och hann intervjua honom snabbt om hans tankar om segling och hur han ser på sin grupp. René har fungerat som tränare redan i 24 år, vid sidan om NJK:s grupp, är han även danska optimistlandslagets chefstränare. Utöver att träna optimist har han jobbat med Kaarle Tapper och hans OS projekt. Listan på Renés meriter är väldigt lång, man förstår snabbt att man talar med någon som vet allt, och lite till, om att coacha segling.

Enligt René är den viktigaste träningsmetoden att vara krävande men mjuk. Något man också får höra från hans seglare. Han är ytterst omtyckt bland sina seglare och känd för att göra

det lilla extra för att öka samhörigheten i sin grupp.

Då man frågar om säsongen framkommer att Coronan påverkade en del, men lösningar fanns, segling är enligt René en av de bästa hobbyerna under dessa tider, alla är i sina egna båtar till havs och på land undviker man närkontakt. Han anser också att segling generellt är i en vågdal just nu, men det hårda arbetet föreningarna gjort kommer innebära att vi snart igen ser ett ökande antal deltagare.

Då vi talar om NJK:s juniorverksamhet konstaterar René att det jobbats bra och vår situation är god nu. Vi har seglare som föreningen själv uppfostrat på väg till följande grupp och flera testar på hans grupp. Vår lasergrupp växer och har kommit igång bra och har flera intresserade. Enligt René ska det smidas när järnet är varmt.

Renés passion för att coacha, hans hängivenhet för sina juniorer går det inte att ta miste på. Då vi diskuterar hans favoritminne tar han upp vårens seglingar, det kalla vädret och hur hans seglare trotsade det kalla och tog sig till träningarna. Hur stolt han är över dem hörs tydligt i hans röst över telefonen.

Vi önskar vår tappra ranking grupp och René goda vindar under höstens tävlingar!

Emilia Winqvist

René med sin grupp på första rankingen i år. Fotad: Ranking gruppens föräldrar.

Paviljongsegling 2020

Vaddå, Paviljongsegling?!

Att bryggsegla betyder att båten inte lämnar hamnen eftersom det är bekvämare att ligga förtöjd vid bryggan. Avser man då med paviljongsegling att det är ännu bekvämare att grogga på klubbkrogen?

Nej, inte så, men ett glas bubblande blev det alltid för oss på bryggan kl. 18 och många middagar förtärdes på de olika klubbarna, paviljongerna eller restaurangerna efter längre eller kortare snabba seglingsetapper.

ASS klubbhus med restaurang.

Bubbel på bryggan med Airisto Segelsällskaps kommodor och fru.

En vacker Haj med tidsenliga bomullssegel får beundrande blickar på Åbo Båtvarf.

Idén om besök till seglarpaviljonger föddes under professor Matti Klinges föredrag, om Finlands flagga och dess historia, på Blekholmen i september 2017. Professor Klinge gjorde utvikning från flaggtemat, han berättade om hur de första seglingspaviljongerna kom till, däribland Blekholmen.

Inspirerade av detta, har NJK båtar sedan sommaren 2018 seglat för att besöka finlandssvenska seglingspaviljonger. En öppen inbjudan går även till NJK:s systerföreningar.

Paviljongseglingen började 2018 med en seglats från Blekholmen till ett antal paviljonger i Östra Finska viken. 2019 seglade man från Blekholmen västerut, via 4 paviljonger, med HSF som slutdestination.

I år deltog hela åtta båtar med en sammanlagd besättning på ca 20 personer. Det var segelbåtarna Galatea, Blåvit, Tinka, C’est la Vie, Ru, Svea, Wakarei samt m/s Ellen.

Programmet började med Gullkrona Kryssarklubb (GK) och avslutades med Åländska Segelsällskapet (ÅSS). Alla skeppare och amiraler följde samvetsgrant instruktionerna om att bära röd NJK­pipo vid ankomst till ny hamn, se foton.

En deltagare kommenterar såhär: ”Först och främst tyckte jag det var jättelyckat! Bra ruttval, lämpliga dagsetapper, kanske ibland aningen korta då det blåste bra, men det skulle å andra sidan gjort det möjligt att segla också i lättare vindar, och gjort att fartskillnaderna mellan båtarna inte accentuerades. Mera tid för umgänge och utforskande. Totalt sett hölls hela paketet väldigt bra ihop, både vad gäller samsegling och umgänge.”

Den första träffen var vid Gullkrona Kryssarklubbs hamn Porthamn, som ligger strax intill Pargas Port, ca 16M norr om Kasnäs. Varje ankommande skeppare hälsades av Monica Zetterlund med sången ”Att angöra en brygga” på full volym. Intressant nog uppfattade ingen vilken låt vi spelade för dom förrän efteråt, möjligen beroende på den hårda koncentrationen inför bryggparlamentet? Kommodor Markus Flinckman presenterade klubben och klubbhuset för oss. Vi diskuterade verksamheten och åt den första middagen tillsammans på restaurang Pargas Port.

På Airisto Segelsällskap mottogs vi av hamnkapten Kalevi Fält och kommodor Markus Blomquist. Många har seglat förbi ASS och funderat över hur det kunde vara att besöka Beckholmen. M/S Ellen tog oss vidare till Åbo Båtvarf där Eero Lehtinen guidade oss i de spännande faciliteterna på Runsala. Detta besök ansågs vara speciellt intressant! Återigen berättade kommodoren om verksamheten under middagen vid den vackra ASS­paviljongen.

I frisk­dikt­bidevind forsade vi vidare längs Erstan (Airisto) till sommarfesten på Borgareluoto till invigningen av den nya bryggan där. Men först handlades färsk råvara till grillen. Väl ankomna till vår utehamn fick vi sätta igång med uppförande och invigning av en temporär tältpaviljong av modell ”firabel”. Under skydd av en grön presenning avnjöts en middag i god stämning med glada miner, trots att regnet och vinden satte sina små spår.

I Paviljongseglingens anda fann vi två stand­in paviljonger på vägen till Mariehamn och ÅSS, restaurangen på Näsby Houtskär samt Glada Laxen med

Henriks abborfiléer på Bärö. På den senare blev vi inspirerade, av grannborden och litet akvavit, till glada sånger. Bland annat denna muntra pärla om familjesegling.

ALLA

We are sailing, we are sailing through the water across the sea We are sailing lugna waters to be ute to be fri?

Herrar

I am länsing, I am länsing forsing framåt mera vind elva meter fulla segel that is life my dear wife?

Damer

I am freezing, it is gunging båten laying oh my God children crying starta motorn Oh where are we? I’ll go home

Herrar

Can’t you hear me tyst du stör mej I am busy, I am busy I’m kapp­sailing med en Maxi to be winner or to die

Den gröna presenningen skyddade åtminstone mot regnet.

Röd huvudbonad var påbjuden vid insegling till ny hamn och ett glatt humör!

Mobiltelefonen är alltid en bra källa till kunskap.

Damer

Can’t you hear me, Can’t you hear me reva segel sun is down går på böen, båt is läcking jag tar bussen in till town

ALLA

We are sailing we are sailing home again across the sea we are flying forever trying to be happy to be free

Den sista och den längsta etappen på ca 40M seglades i varierande vind mot Mariehamn västra.

I Mariehamn fanns det gott om plats, beläggningsgraden gick på ca 30% i början av juli. Det noterades att inga blågula flaggor syntes till. På den andra sidan vid MSF var det inte heller fullt, men nog betydligt fler båtar. ÅSS kommodor Björn Tennström och MSF's II vicekommodor Owe Englund gjorde oss sällskap under middagen i den av Lars Sonck ritade paviljongen. Vi blev denna gång informerade om verksamheten av tvenne klubbar.

Fyra båtar valde efter programmet att fortsätta medsols runt Åland med besök på bl.a. Enskär (verklig pärla, fd. Sjöbevakningstation V om Kärringsund), Jomalö och Enskär fyr samt Nystad. De övriga försvann mot Rödhamn och Kökar.

Paviljongseglingen

Vi anser Paviljongseglingen inte vara en eskader, snarare ett öppet socialt program med enkla regler; var glad, du kan komma och gå hur du vill. Vi seglar till trevliga paviljonger tillsammans med trevliga NJK:are.

Några av deltagarna kommenterade såhär: ”Programmet var väl genomtänkt och etapperna lämpliga. Helheten var lyckad vilket till stor del berodde på att alla var hjälpsamma och på gott humör. Tack för det. Båtantalet var också ganska optimalt. Det kunde bli mera utmanande att administrera flera båtlag. Vi ser fram emot nya äventyr nästa sommar, möjligtvis med litet vackrare väder…”

”Vad gäller nästa år, har vi inget annat att säga än att vi hoppas att det blir ett liknande projekt, och att vi har möjlighet att delta. När paviljongerna tar slut, kan man kanske hitta en annan giltig orsak till samsegling?”

SKROV- OCH KÖLREPARATIONER

Vi har erfarenhet av både större skrov- och kölreparationer och mindre reparationer av glasfiberbåtar och båtdelar.

FÖRSÄKRINGSSKADOR

Vi gör reparationer av glasfiberbåtar på uppdrag av alla inhemska och flera utländska försäkringsbolag.

CERTIFIERAD KVALITET

Reparationsvarvet fyller ISO-9001 kvalitetskraven och följer ett miljöprogram.

Blekholmen - kappseglingsbas

Med Blekholmen som bas ordnade NJK i augusti två intressanta tävlingar:

6:an Astrée på väg ut för att visa vem som i år förtjänar att vinna den ståtliga Sinebrychoff pokalen.

Folkbåts FM

7 – 9 augusti seglade 25 båtar, varav 8 estniska, om det öppna Finska Mästerskapet i folkbåtsklassen. De estniska seglarnas intresse förklaras delvis av att klassens inofficiella VM­ seglingar nästa år går i Tallinn, man hoppas att samarbetet fortsätter. Sist och slutligen är det ju kortare väg till Tallinn än till Hangö och folkbåtarna är erkänt sjödugliga båtar.

Seglingarna på Mjölö­banorna stördes första dagen av dimma, endast en segling kunde genomföras. Men lördag och söndag gynnades seglarna av idealiskt väder, totalt blev det fem seglingar.

Speciellt de tre första båtarna hade en hård kamp. Bäst av dem var Stefan Westerlund med bl.a. Staffan Lindberg i besättningen. Tvåa blev klassens tvåfaldiga Gold Cup­ vinnare, dansken Per Jörgensen, som seglade med en estnisk besättning, och trea Marko Dahlberg från Tammerfors. Veteranen Erik Aikala var sjätte och Göran Weber, som den enda NJK­representanten, fick nöja sig med en nionde plats.

Glada segrargossar tar emot den blänkande Sinebrychoff pokalen.

Sinebrychoff

Två veckor senare var det dags för sexornas Sinebrychoff­ regatta på Kronbergsfjärden. Formatet avvek något från det normala: På lördagen seglades en rankingtävling, på söndagen seglades själva pokalseglingen mellan NJK och HSS, vars båt Astrée, vann lördagens tävlingar och därmed fick rätten att utmana pokalen. Finalseglingarna med två deltagare vinns av den båt, som först samlar två segrar. Denna gång behövdes tre starter innan Astrée, med Ossi Paija som rorsman, kunde knipa pokalen av fjolårsvinnaren NJK, med Karl Gustav Pihl vid rodret. Månne det var första gången HSS vann Sinebrychoff­ pokalen? Det måste vi ta reda på.

För kölbåtsregattor är Blekholmen en förträfflig bas och Sammys gäng sköter väl om oss. Men några önskemål har både seglarna och arrangörerna:

1. En segelbåtshamn borde ha två utlopp. För detta skulle krävas att bron till Klippan kapas. Några få, inte många, hamnplatser skulle gå förlorade men segelbåtarna skulle lätt komma ut vid alla vindar.

2. Under varje regatta ordnas någon informell fest på gräsmattan. Men ibland regnar det och då behövs tak över huvudet. Torkskjulet är ypperligt för detta, problemet är att brandsäkerheten skulle kräva en andra in/utgång – detta arbetar man som bäst med. Pata Andersson

VINTERFÖRVARING OCH SERVICE

Varm och trygg hall i Hangö, byggd speciellt för båtförvaring.

Hyres- och aktieplatser till alla båtar.

Hanko Boat Yard hjälper dig i alla frågor angående din båt året runt!

Som kanske några besökare på Kajholmen observerat har vaktvillan bebotts under juli/augusti av mig, Arne Ohlsson, som utsetts till tf intendent på holmen. Det har varit ett spännande uppdrag att få vistas på denna pärla i öster där jag mött många mycket trevliga båtgäster.

Mina sommarminnen från Kajholmen

Att ta sig ut till denna underbara holme en sommardag för att grilla, naturligtvis också bada bastu i skärgårdens kanske finaste bastu, är en förmån som alla NJK:are kan njuta av.

Av antalet anlöp, över 400 inskrivna båtar, under några sommarveckor, visar tydligt att detta är ett mycket populärt nöje bland NJK:are.

Bada bastu ja, det gör ju alla såklart, men holmen ger också många andra möjligheter till avkoppling som är så viktigt i dagens uppskruvade vardagstempo. Eftersom jag njuter av naturen, blev vistelsen oförglömlig för mig.

Då man ger sig ut på en promenad upptäcker man att naturen på holmen är skiftande och vacker med ett rikt djur­ och växtliv.

Sjöfåglarna ser man redan i hamnen liksom svanparet som har fem, nu nästan fullvuxna ungar. En så stor kull är inte så vanligt, men det är otroligt vackert att se dessa ståtliga fåglar.

Kanadagässen är desto talrikare härute, de går t.o.m. på våra upptrampade stigar, äter av blåbären, vilket är ett fenomen jag aldrig förr har sett.

På vattnet kan man se talrikt med dopping och skrake, likaså ser man skarv på avstånd, de är lätta att känna igen när de torkar sina vingar sittande på stenar i vattenbrynet. Vidare finns ejder, med honornas karakteristiska skrockande, gräsänder och andra intressanta andfåglar. Jag borde haft en kikare med mig.

I vaktvillan hade vi i juli ett svalbo. Svalornas bestyr beskådade jag varje dag. En kväll i slutet av juli satt två unga hussvalor och tittade nyfiket ut ur boet, näpet att se. Nästa dag hade de lämnat boet, sån är naturen. Men som känt skitar de ner alldeles förfärligt, det får man bjuda på. Att svalorna bygger bo på ens hus lär betyda tur enligt de gamla sägnerna, vem vet egentligen?

Korparna pratar med varandra, vill man kan man prata med dem, de är nyfikna av sig och svarar dig nog.

Likaså ser man observanta kråkor som håller vakt om sina revir, mycket intressanta och kloka fåglar att studera. Kråkorna är alltid på sin vakt när man går på holmen. Du kan aldrig smyga förbi, de ser dig alltid och avger ihärdigt sina varningsläten.

Holmen har även rikligt med småfåglar som svalor, pilfink, rödstjärt och flugsnappare som man lätt känner igen på deras läten och flygsätt. Den trevliga strandskatan som är en vadarefågel träffade jag också på vår gräsmatta, vit och svart med röda långa ben och näbb, en mycket trevlig fågel att möta.

Snok och även två svarta huggormar hade jag vid vaktvillan. Den svarta huggormen är ganska ovanlig och svår att skilja från snoken men snoken har sina gul/vita fläckar med runda ögonpupiller. Huggormen ser arg ut med sina smala lodräta streck till ögonpupill. Men den flyr så fort den upptäcker en människa så det är inget att vara rädd för.

Några däggdjur såg jag också spillning av, men kunde tyvärr inte säkert avgöra vilket djur, kanske räv eller mink, men jag är osäker.

Denna sommar fanns det mycket rikligt med fina blåbär, vildhallon och även smultron. Det var lätt att plocka i år, innan jag lämnade holmen plockade jag även lingon. Några båtgäster hittade också kantareller men jag hittade tyvärr inga, men de finns där.

På kvällen fick man se otroligt vackra solnedgångar, vem tycker inte om det. Bastun var en bra plats att njuta solnedgången ifrån, en skön aftonstund.

På de mycket vackra klipporna i söder gavs utrymme för kontemplation då man kunde blicka ut över den milsvida horisonten. Det var lätt att falla i drömmar. Är man intresserad av

geologi är dessa klipporna ett eldorado för den intresserade, mycket talande och vackra att titta på.

Om natten var molnfri, hade man en fantastisk stjärnhimmel att njuta av helt utan ljusföroreningar som staden annars är full av. Vintergatan var tydlig och nya stjärnbilder syntes tidigare på säsongen än hemma i Skåne, det var otroligt vackert. Kajholmen är ett riktigt himmelrike på jorden. Så kan man väl säga?

Nästa gång du kommer ut till holmen unna dig tid att studera naturen, gärna i gryningen eller skymningen,

då tycker jag naturen är som bäst. Ta gärna en fågelbok eller flora med dig ut! Ta med dig kikaren, eller varför inte en kamera. Det är något jag absolut rekommenderar.

Ja det var stort för mig att vistas på denna fina holme, nästan två månader, få träffa så många trevliga båtgäster, stort tack ska ni ha alla, ni gjorde att jag kände mig varmt välkommen bland er, tack igen! Hoppas få komma tillbaka.

Sommarhälsning från, Arne Ohlsson

Arkivdyk

Halvmodeller

Från år 1525 vet man att konkurrerande skeppsbyggmästare i staten Venedig visade upp sina förslag till båtmodeller i form av båtmodeller inför ett skeppsbyggnadsprogram. Detta var utgångspunkten för en helt ny utveckling inom fartygsmodellbygget. Samtidigt skapades modeller som var skalriktiga och med korrekta proportioner.

I början av 1800­talet formgavs fartyg med hjälp av halvmodeller, på basen av modellen bestämdes spanten samt bordläggningen.

1670 hade man i Danmark, genom ett dekret, krävt att halvmodeller måste användas som förebilder vid skeppsvarven. De äldsta bevarade varvs­ eller dockmodellerna i England är från 1655.

Varför halvmodeller?

Det främsta skälet till att bara bygga hälften av skrovet är att båtar genom tiderna haft en oundviklig egenskap. Lagarna i hydrodynamik kräver att skrovet måste vara perfekt symmetriskt i tvärsnitt för att en båt ska kunna segla rakt genom vattnet. Om en båtbyggares öga inte var till 100% skarpt, kunde det konstruerade skeppet vara en riktig gris att styra eller till och med värre.

Om man utformade en halv båt till perfektion och sedan tog linjerna och måtten från modellen för den ena sidan av båten, använde samma linjer för den andra sidan, skulle resultatet bli identiskt på båda sidorna. Ganska enkelt egentligen och inte en dator i sikte. Det fanns olika metoder som användes för att överföra linjerna från modellen till det fullskaliga fartyget.

Halvmodeller idag 2020 Även om halvmodellerna ursprungligen planerades av skeppsbyggarna för ett nyttigt ändamål är halvmodeller idag populära bland samlare och nautiska entusiaster. Kvalitetsmodeller är handgjorda och utgår från de ursprungliga fartygsplanerna. Dessa modeller är inte bara funktionella utan användes ofta till att pryda väggarna på varvskontor.

Klubbens samling av halvmodeller innefattar ett stort urval från tidigt 1800­tal till dagens segelbåtar. Halvmodellerna av båtar, byggda i trä, finns på Blekholmen och båtar byggda i plast i huvudsak på Björkholmen.

Klubben ordnade en snickerikurs för halvmodeller år 2013, följande kurs ordnas i samarbete med Arbis i slutet av 2020.

Jan Hörhammer

Urval ur Royal Thames Yacht Club’s stora samling i klubbhuset i Knigtsbridge, London.

Urval ur NJK:s omfattande samling på Blekholmen.