Nyländska Jaktklubben
Kommodoren har ordet
NJK:s kansli:
Kopparsundsgränden 9, 00200 Helsingfors
Kansliets öppethållningstider: Tisdag 12–18
Onsdag, torsdag 12–16
Kontaktuppgifter: www.njk.fi e-post: kansliet@njk.fi
Kansli:
Cecilia Malmgren & Rasmus Björkvall (09) 675 007 kansliet@njk.fi
Annonsförsäljning:
Rasmus Björkvall 040-834 6868 material@njk.fi
Sponsorering och företagsseglingar: John Bergman 040-539 3931 john.bergman@njk.fi
Koordinator för junior- och träningsverksamheten, samt Sailing Center: Piu Nyberg 045-676 7765 piu.nyberg@njk.fi
Chefstränare:
Kasimir Johansson 040-526 4687 kasimir.johansson@njk.fi
Hamnmästare Blekholmen: Sammy Lundberg 09-636 047 blekholmen@njk.fi
Hamnmästare Björkholmen: Emil Castrén 045-185 0202 emil.castren@njk.fi
Nattvakten 050-349 2343
Redovisning: markus.nyberg@visma.com
Ansvarig utgivare: Informationskommittén
Redaktör: Gunilla Antas
Tryckning: WhyPrint Ombrytning: Christel Westerlund NJK-nytt nr 4/2018: - materialet in senast 14.11.2018 - utkommer vecka 50
Annonspriser:
1/1 sida 660 e 1/2 sida 330 e 1/4 sida 220 e 1/8 sida 160 e Streamer 700 e / år Sampostning 2000 e
Pärmbild: 2 skönheter i Ramsskärs skyddade hamn: Golden Eye, USA och Lavona, NJK. Foto: Ernest Godshalk
Fyrmastbarken Archibald Russell står det som adress på min farmors kusin Ragnars brev till min farmor Inez. När jag tittar på det gulnade brevpappret från 1922, slås jag av tanken att jag tydligen inte är den enda i min fars släkt som hänförts av havet. Havet förde Ragnar till Australien, där han levde resten av sitt liv.
Havet förenar. Inte bara oss NJK:are utan seglare i Finland, Norden och hela världen. På höstmötet i fjol fick jag frågan hur NJK:s internationella arbete mår. Jag berättade om att vi har ett tätt samarbete med de kungliga nordiska klubbarna KSSS, GKSS, KNS och KDY, inom North American Station (”NAS” och International Council of Yacht Clubs (”ICOYC”). Seglingsligan har gett NJK:s lag möjlighet att tävla i Europa och sålunda knyta nya kontakter med många klubbar och seglare.
Första vicekommodor Jan Hörhammer har varit aktiv inom ICOYC och inom ett år besökt möten i såväl USA som Europa. Vi har haft stor nytta i styrelsen av de tankar och idéer Jan kunnat förmedla från ICOYC.
NAS Post Captain Ernest Godshalk har i år firat en månad i den finska skärgården, besökt många av våra vackra och välskötta skärgårdshamnar och träffat nya och gamla bekanta inom klubben. När jag hade nöjet att agera middagsvärd för Ernest, hans bror Bob och brorshustru Vicky i början av juli hade vi det mycket trevligt och pratade om kommande aktiviteter. NJK agerar värd för femklubbsregattan och Atlantic Round 2021. Ernest funderade också på om det skulle finnas intresse för en NAS cruise på den amerikanska ostkusten. Jag tror att många delar min dröm om att få segla där någon gång. I år kunde också ett juniorutbyte genomföras, vilket jag vill tacka värdfamiljen Nick Orem jr och NAS för.
NJK:s duktiga unga lag i femklubbsregattan seglade fint även i år och bärgade hem silvret. Grattis!
Det första veckoslutet i september reser styrelsemedlemmen Petri Eväsoja och jag till KDY för att delta i Atlantic
Round, med kappsegling, samvaro och kommodorsmöte.
I år har vi arbetat för att vitalisera kölbåtskappseglingen, med bland annat onsdagskappsegling för Hbåtar och fleet racing med J80. Vi har också fortsatt med att ge våra juniorer kölbåtsträning, vilket på sikt skall bära frukt. NJK deltar också i anordnandet av WHC tillsammans med EPS, EMK, ME och SMer. Själv har jag försökt dra mitt strå till stacken genom att kappsegla aktivt i WHC (kvällstävlingsserie i Esbo), Östsyndikatets LYStävlingar och Shorthand, som anordnades av NJK den 25 augusti. Jag har räknat 15 kölbåtsstarter i augusti, vilket för mig är rekord, åtminstone sedan jag bytte min Albin Express till en cruising yacht. När jag tittar på den fina segelbåtsparken på Björkholmen och Blekholmen ser jag en stor potential att öka på aktivitetsgraden. Kvällskappsegling på WHC en gång i veckan är ett förnämligt sätt att umgås med familjen, vänner, barnbarn eller nya seglingsbekanta. Jag lovar att ni glömmer vardagens bekymmer då femminuterssignalen före start ges, eller senast då ni på allvar börjar titta på telltales, vågorna och molnen efter start.
Havet har i år förenat klubbens olika verksamheter inom ramen för vårt tema 2018 ”en klubb”. WIMRA –deltävlingen (Women’s Match Racing) i juni var än en gång ett fint exempel på ett lyckat och trevligt samarbete mellan flera verksamheter inom klubben.
Ännu en fantastisk seglingssäsong närmar sig sitt slut, en ny kan nu börja planeras. Tack till dig som jobbat för NJK, deltagit, bidragit eller på annat sätt visat ditt intresse.
Mats Welin
Kansliet meddelar
NJK i siffror
grundad 1861
2650 medlemmar totalt
Störst i Finland
390 juniorer (019 år)
400 registrerade segelbåtar
300 registrerade motorbåtar
100 lättbåtar
2 hemmahamnar
10 skärgårdshamnar
6 olympiska medaljer
Inbjudan till höstmöte
Höstmötet hålls torsdagen den 29 november kl. 18.00 i klubbhuset på Björkholmen.
Kallelsen till höstmötet publiceras söndagen den 18 november i Hufvudstadsbladet.
Höstmötet väljer styrelsemedlemmar, fastställer klubbens budget och verksamhetsplan.
Valkommitténs förslag till val av styrelsemedlemmar kommer att finnas till påseende på klubbens webbplats www.njk.fi .
Efter mötet utdelas seglar och förtjänsttecken samt vandringspris och pokaler.
Deltagarna bjuds på en bit mat, drycker betalas kontant.
Om du önskar äta, anmäl dig senast den 26.11 via webben www.njk.fi eller till kansliet. Anmäl gärna även enbart deltagande i mötet.
Hjärtligt välkomna!
Sedan år 2011 understöder Interpersona Ekenäs Sjöräddare. Räddningsbåten ”Interpersona Rescue” döptes i augusti 2011. Mera information finns på Interpersonas webbplats.
• Utvärdering av styrelser och ledning
• Business Coaching
• Rekrytering och karriärplanering
• Undersökningar
Kontakta Nina Henricson (040-578 1143) eller Mats Kockberg (0400-508 776)
Annegatan 29 A, 00100 HELSINGFORS
Telefon 020 741 9570
E-post fornamn.efternamn@interpersona.fi www.interpersona .fi
Grundat år 1988. Över 2 100 utförda uppdrag i 16 olika länder.
Till våra kunder hör:
SOMMARTRÄFF PÅ HÖGHOLMEN
Sista lördagen i juni samlades vi på Högholmen. Det var tredje gången en sommarfest var inplanerad där, men andra gången festen verkligen kunde genomföras. Senaste år blev festen inhiberad p.g.a. dåliga väderförhållanden. Även i år var spänningen stor ända till någon dag innan, p.g.a. hård nordlig vind. Några dagar innan såg prognosen bättre ut, alla vi som var anmälda kunde tryggt styra kosan mot Högholmen i Porkala.
Ca 20 medlemmar hade tagit sig ut, bryggan fylldes snabbt med medlemsbåtar, medan holmen fylldes av liv, skratt och livliga diskussioner.
Sommarträffen började med en gemensam kaffestund med hembakade kex. Därefter blev det terrängkrocket för hela slanten. Kul, men rätt svårt, p.g.a. en rätt utmanande terräng.
Efter ett svettigt pass upp och ner för berg och klippa, över stubb och under gren, blev det en välförtjänt bastu för alla.
Senare samlades vi på Högholmens fina terrass för en gemensam middag. Klubben bjöd på potatissallad, grönsallad, bröd, kryddsmör mm. Deltagarna hade alla packat med egna läckerheter för grillen. Kvällen var vacker, precis som en sommarkväll i juni skall vara, kryddad med kall vind och väldigt kallt vatten.
PS. Krocketspelet finns kvar på holmen i bastustugan och kan fritt användas.
Efter sommarsäsongen….
Efter en lång och skön sommar är det dags igen för flagghalningen och traditionsenligt höstmöte samt julfest på Björkholmen för ung som gammal.
20.10 Flagghalning och säsongsavslutning
29.11 Höstmöte
15.12 Julfest för ung som gammalNYHET FÖR I ÅR — SAVE THE DATE
LAMMKARRÉ OCH ROSTAD SELLERIPYRÉ
4 personer Tid: 1,5 t
1 pkt (ca 1,4 kg) lammkarré
2 tsk fint havssalt
1 dl finhackad färsk mynta
1 rivet citronskal
2 msk riven färsk ingefära
Rensa bort hinnorna från köttet och strö över ett jämnt lager med salt och låt köttet smaksättas av det ett tag. Stek i panna tills köttet får en fin färg och lyft därefter lammkarrén över i en ugnsform.
Blanda mynta, citronskal samt ingefära och bred och tryck smeten över köttet. Skjut in en digital stektermometer i mittpartiet av karrén och grädda köttet i ugnen i 150°c tills köttets temperatur når 54–55°c grader. Lyft köttet från ugnsformen på en ren tallrik och slå om lätt med aluminiumfolie. Var försiktig med att inte lägga folien för tätt om köttet, eftersom köttet då fortsätter att gräddas och blir lätt för genomstekt.
Låt köttet dra i 5 minuter och stycka karrén till kotletter med var sitt ben.
Lägg dem över pyrén, strö över svartpeppar som du maler i kvarn och häll såsen över köttet.
Selleripyré recepten: familia.fi
Juniorer
NJK:s
seglingsläger
NJK:s seglingsläger
på
Björkholmen 2018, populära och roliga!
Seglingslägren, de som tidigare kallades Seglingsskolorna, ordnades i juni 2018 för barn i åldrarna 7–14 år. Deltagarna bestod av både nybörjare och mera erfarna seglare.
Första seglinglägret gick av stapeln 4–8.6 och riktade sig till nybörjare samt barn med lite seglingserfarenhet från tidigare. Den andra seglingsskolan ordnades följande vecka dvs 11–15.6 med samma uppställning. Den tredje skolan fokuserade mera på kappsegling, lägret ordnades under midsommarveckan, 18–20.6.
Seglingslägren var som vanligt heldagsläger, dvs började på morgonen kl. 09.00 och fortsatte ända till kl. 16.00, med lunchpaus under dagen. Beroende på de rådande väderförhållanden, antingen seglade man eller var på land där barnen hade olika aktiviteter inom den egna gruppen eller inom hela gruppen. På havet lärde barnen sig hur båten och seglen fungerar, på land lärde de känna varandra och sin grupp, samt övade bland annat knopar och andra viktiga kunskaper som behövs till havs och på land.
Vi hade sammanlagt ca 70 deltagare
under seglingslägren på Björkholmen. Av dessa är det flera som nu seglar på veckoträningarna. En stor förändring som vi gjorde redan i planeringsskedet, bidrog säkert till att så många lägerdeltagare fortsatte segla. I år var lägeravgiften lite högre än ifjol, men till priset hörde träning en gång i veckan under resten av seglingssäsongen. Detta sänkte säkerligen tröskeln för att delta i veckoträningarna, vilket vi är riktigt glada över! Det är fantastiskt att se så många seglare på Björkholmen på träningarna och vi hoppas naturligtvis att det fortsätter så!
Jag vill passa på att tacka både deltagare och ledare för att ni var med på våra seglingsläger på Björkholmen. Det var riktigt roligt och jag ser fram emot minst lika roliga läger nästa sommar!
Hälsningar, Piu Nyberg rektor för seglingslägren
Nybörjarkurserna i segling lockade deltagare
Under våren och hösten 2018 ordnade NJK seglingskurser för nybörjare på både Björkholmen och Blekholmen. Kurserna ordnades som ett lyckat samarbete mellan olika kommittéer där en av dragarna var NJK Sailing Centers tränare Ilya Baraev och den andra var juniortränaren Ogge Silén. Därtill fick vi hjälp av några duktiga Sailing Center seglare. Detta var ett konkret exempel på att vi verkligen är en och samma klubb.
På ena av vårens kurser, som ordnades på Björkholmen, hade vi så
många deltagare att vi undrade om tränarresurserna skulle räcka till. Tack vare samarbetet fick vi ihop ett toppen gäng av tränare. Deltagarna fick verkligen en nyttig och intensiv kurs i segling. Under höstsäsongen ordnade vi ytterligare en kurs på Blekholmen, igen med hjälp av Ilya och Ogge.
Många av kursens deltagare fortsatte segla på Sailing Centers ”Blue Track” träningar. Detta är vi väldigt nöjda över, det sporrar oss att ordna kurser också i framtiden. Vårt mål är
att se så många seglare ute på vattnet som möjligt. Vi ordnar gärna kurser för att möjliggöra detta.
Också på träningarna har vi haft många glada seglare, såväl i nybörjargruppen ”Blue Track” som i den mera avancerade ”Red Track” gruppen.
Vill du veta mera om vad vi sysslar med på våra kurser och träningar? Kontakta sailingcenter@njk.fi eller piu.nyberg@njk.fi
Inga vindgränser och ingen förhöjd självrisk under vintern.
Kajholmslägret 2018, lugnt och lyckat!
I år gick Kajholmslägret av stapeln 30.7 – 4.8.2018. Lägret startade måndagen 30.7 med träff som vanligt i Gumbostrand där Pörtö Line plockade upp ett gäng på 25 deltagare + 6 ledare och åkte ut till Kajholmen. En del av deltagarna hade varit med på lägret och i NJK:s träningsverksamhet tidigare, men det var många nya ansikten, vilket var riktigt glädjande!
Redan i början av lägret ordnade ledarna lekar och aktiviteter, för att juniorerna skulle lära känna varandra. Därtill delades deltagarna in i grupper enligt ålder och seglingserfarenhet. Då är det både tryggt att segla och samtidigt får varje deltagare så mycket som möjligt ut av seglingen.
På dagarna var det segling i närheten av Kajholmen, med både optimistjolle, Zoom8 och 606. På kvällarna ordnade ledarna program för deltagarna, som t.ex. skattjakt, Kajholmen OS, pulverkrig och disco!
Dessutom hör det förstås till att grilla korv och bada bastu. Traditionellt brukar lägret avslutas med seglingen Kajholmen Runt, detta år var inget undantag.
På lördagen den 4.8 var det så dags för juniorerna att packa ihop sitt pick och pack och bli skjutsade tillbaka till fastlandet.
Lägret var väldigt lyckat, både med tanke på vädret och på arrangemangen. Det var soligt och fint genom hela lägret vilket möjliggjorde aktiv segling varje
dag. Som vi alla vet är inte somrarna alltid så här varma och sköna. Nu hade vi verkligen tur! Arrangemangen var också lyckade. Vi har fått mycket positiv feedback, såväl av deltagare som av föräldrar. Samtidigt lär vi oss alltid något nytt, vi tar gärna emot mera feedback och idéer för kommande läger.
Jag vill rikta ett stort tack till alla juniorer som var med på Kajholmen, det är ni som gör lägret! Samtidigt vill jag tacka våra tränare Arthur (rektor på Kajholmslägret), Anton, Emmi, Ogge, Calle och Alexandra för ett bra jobb.
I väntan på nästa Kajholmsläger, Piu Nyberg
koordinator för seglingsverksamheten
Två erfarna seglare sida vid sida. Till vänster Ernest Godshalk, Post Captain NAS och till höger NJK veteranen Max Ekholm.
The
North American Station of the Royal Scandinavian Yacht Clubs and Nyländska Jaktklubben (NAS)
Namnet ovan är långt och inte lätt att lägga bakom örat. Kanske är det inte så många som känner till att det är det fullständiga namnet för the North American Station, som vi till vardags kallar NAS?
NAS är en viktig del av NJK:s internationella nätverk. Genom medlemskapet i NAS har NJK och de kungliga segelklubbarna i Norden, en gemensam bas i USA. NAS huvudsakliga uppgift är att främja ett nära samarbete mellan seglare i Norden. Genom att NAS inte är en segelförening i dess vanliga bemärkelse, har NAS heller inget eget klubbhus. NAS har en överenskommelse med New York Yacht Club (NYYC) som ger NAS rätten att hålla sitt årsmöte och formella gala middag, den första fredagen i december, i NYYC:s fantastiska klubbhus i centrala NY. Vårmötet hålls i juni på Shippan Point i Stamford, Connecticut. Olika sociala tillfällen hålls på the Clambake Club i Newport.
För dig som inte känner till NAS och dess betydelse för NJK följer en komprimerad beskrivning av vad samarbetet går ut på. Jag har också tidigare skrivit om NAS i NJK Nytt, (5/2010). Det går att läsa hela den artikeln på hemsidan.
År 1964 inleddes samarbetet mellan Nyländska Jaktklubben och North American Station. NAS grundades redan 1945 av greve Per Sparre, medlem i KSSS. Det var inte frågan om en vanlig segelförening utan huvudsyftet var att uppmuntra medlemmarna i konsten att bygga, rigga och behärska mindre fartyg samt att höja intresset för sjömanskap och båtdesign, genom att förstärka relationerna mellan seglare i USA och i Skandinavien.
År 1964 införlivades Kungliga Danska Segelföreningen (KDY), Kungliga Norska (KNS) och Nyländska Jaktklubben i North American Station. År 1967 slöts också Göteborgs Kungliga Segelsällskap (GKSS) till NAS.
Aktiviteter:
• För att utöka samarbetet mellan hemklubbarna hölls 1978 en kappsegling som kallades Atlantic Round (AR). AR är en årligen återkommande kappsegling öppen för senior medlemmar i respektive klubbar.
• Vart tredje år arrangeras en eskader segling för medlemmarna. 2011 seglade man från Mariehamn till Helsingfors där man avslutade med middag på Blekholmen. 2019 planeras en eskader i skärgården utanför Stockholm.
• Femklubbsregattan, en kappsegling för juniorer, som vart tredje år ordnas i Newport.
• Ett bilateralt junior- utbytesprogram (se hemsidan junior& träning/utbytesprogram utomlands). Läs vad Erik Welin skriver om sina erfarenheter av utbytet denna sommar.
• Årsmöte, gala middag NYYC, NY. Skaldjursfest i Stamford, CT.
Jag hade nöjet att träffa NAS Post Captain Ernest Godshalk med fru Ann ombord på ”Golden Eye”, en Hinckley 42:a. På väg österut stannade de ett par nätter i Hangö. Ernest, kallad Ernie, är som Post Captain medlem i NJK 2010 seglade Ernie, ”Golden Eye” över Atlanten och har sedan dess seglat omkring i norra Europa. Bl.a. Skottland, Norska Svalbard, den norska och svenska västkusten och i sommar, för tredje gången, den finska skärgården. Golden Eye lämpar sig ytterst väl för segling i den finska skärgården, då hon, trots sina 42 fot, inte går djupare än ca 1,4 m. Det låter otroligt men hon är försedd med ett centerbord. Med nerfällt centerbord har hon ett djup på kring 3 m. Årets seglats koncentrerades till Finska viken, Saima kanal och talrika besök på några av NJK:s vackra skärgårdshamnar.
Som redaktör för NJK-nytt hade jag ett gyllene tillfälle att be Ernie skriva om sommarens upplevelser, speciellt ur en NJK medlems synvinkel. Ernie inleder sin berättelse med att konstatera att en
av NAS huvuduppgifter uppfylldes i och med sommarens långfärd:
A founding “Object” of The NAS is “the promotion of close ties between North American and Scandinavian yachtsmen” among those who “have special interest in Scandinavian yachting.” True to this Object, our summer cruising in 2018 included renewing and developing friendships with NJK officers and members and enjoying the wonderful features of Finnish waters, including NJK harbors and Saimaa Lakes.
Golden Eye returned to Finland for the third time in the summer of 2018, having joined The NAS Cruise in 2011, which included celebration of NJK’s 150th Anniversary, and again in 2012. In 2011 and 2012, we were honored to have guest access to NJK harbors; in 2018, as a result of becoming an NJK member (exofficio, as Post Captain of NJK’s North American Station), I had access as a member. Crew included Ann NobleKiley and, for the Finnish Lakes portion, my brother, Bob, and his wife, Vicki.
Coming from Stockholm in early June, we stopped first in Mariehamn before visiting NJK’s newest and westernmost harbor, Abborrgrundet. We hoisted the flag, only the second boat this season to do so, and enjoyed a peaceful night.
After nights in Bomarsund, Kökar, Nötö and a windy Midsummereve in Högsåra, we spent a delightful night in Långholmen – dressed ship including a birch branch in honor of Midsummer –alone again.
Our next NJK harbor of the cruise was Ramsskär, a bit tricky to enter but perhaps the prettiest harbor so far. The sauna was very pleasant as was the company of Catarina Fagerholm and Martin Weckman aboard the beautiful Lavona.
Örö was our next overnight before Hangö, where we enjoyed dinner with, and the hospitality of, past NJK Commodore, Gunilla Antas.
1. Ernie hissar flaggan på Abborrgrundet. Den andra gången under säsongen 2018. 2. Midsommaridyll på Långholmen; en svalkande drink, blicken vilande på Golden Eye som flaggar över topp. 3. Golden Eye besöker Hangö. Ernie och redaktören poserar på akterdäck.
4. Henrik Roos och Ernie med NAS vimpeln.
5. Ernie och Vicki gästar Sjöräddningssällskapet. 6. Skymningsmys på Kajholmen, Christian Carlsson, Jim Rannila och Vicki.
Det var en av de många varma och vackra sommarkvällarna som, Ernie, Ann och jag avnjöt en god middag på en av sommarkrogarna i Östra hamnen.
Samtalsämnet under middagen var givet; segling, segling, segling, vikten av samarbete och vikten av att uppehålla gamla traditioner.
NJK’s Munckshamn, and another sauna, were included in the next night’s stay – again delightful, this time with two other NJK boats.
At Bågaskär, we were guests of the senior officer of Sjöräddningssällskapet for a tour of the island. We reciprocated with taps on the trumpet, which brought all the cadets to their feet at attention.
Henrik (NJK’s GovernorRepresentative on the board of The NAS) and Marina Roos kindly invited us to Risholmen for a sauna and wonderful dinner, which included renewing friendships with the Rooses’ guests, past NJK Commodore, Claes Tallberg, and Helena Tallberg, and Max Ekholm aboard
Gefion, and meeting Henrik’s sister, Eva, and her husband.
Medlemsklubbarna i NAS har en representant i USA som ser till respektive klubbs intressen. NJK:s representant idag är Henrik Roos. Henriks föregångare var Lars Colliander. Lars har så länge jag kan minnas varit en hängiven förespråkare för samarbete med NAS. Han har varit både NAS sekreterare och Post Captain. Det är mycket tack vare Lars idoga arbete som kontakterna och samarbetet med NAS ännu idag fungerar.
Blekholmen was the next stop, where Golden Eye and her crew were royally treated. Commodore Mats Welín and Catarina, Eric and Paul Welín were gracious hosts for dinner at their home –a very special treat. It was Eric’s last night at home before leaving for a threeweek NAS Junior Exchange in the US with NAS member, Dan Orem. In the Members’ Room in the restaurant, I was pleased to see a gift from The NAS on prominent display.
Heading east from Helsinki, Golden Eye entered the Saimaa Canal and eventually reached Savonlinna for a performance of Madame Buttefly. What beautiful Finnish lakes!
Returning from St. Petersburg, we cleared into Finland at Haapasaari and the next day proceeded to Kajholmen. Entering the harbor, we were pleased to see that the only other sailboat there was flying a large North American Station burgee – it was our friends, Robert and Åse Hansson aboard Carezza. Kajholmen has had many enhancements since we were last there in 2012, espe
cially the new pontoon with electricity, and water on the island. The beautiful sauna was a wonderful way to enjoy our first evening there. We decided to spend a second night in this enchanting place. Even with the buildings empty, I can imagine what a joyous place Kajholmen must be when the Juniors arrive! Joining us on the second day were Christian Carlsson, solo aboard Celinda, and Jim Rannila, solo aboard Röjknesol, who generously offered us a glass of wine, helpful advice re our planned visit to Estonia and, from Jim, a copy of the pilot, “Eesti lootsiraamat.”
Back from Tallinn, we headed for Högholmen and found Carezza as the only other boat, until, by happenstance, Gefion arrived shortly after we did. The five of us enjoyed dinner on Högholmen’s wonderful new (since I was last there) deck and grill. What a great spot with good friends!
After a night at anchor in the Ekenäs Archipelago National Park, Golden Eye romped westward in gusts to 19 meters per second and surfed at over 10 knots, finally arriving at Långholmen (NJK), again enjoying the simple but elegant facilities.
Following a night at Helsingholm, we reached Bodö (NJK) and enjoyed the company of two others boats. Aboard one of these, Blåvit, NJK member Ulf Haga reported that he had been the guest of David Tunick (past Post Captain of The NAS) for a tour of New York Yacht Club.
Sailing again in the fair SE winds, we reached Jurmo for the night. Then, on 1 August, on to Kråkskär (NJK) where we rendezvoused again with Carrezza and were joined by Sophia B (Rolf and Ines Backlund). Kråkskär is maintained to an especially high standard including new stairs, fresh paint and varnish and curtains, and has a unique(?) and convenient arrangement to pump water from a well into the sauna.
The delightful NJK harbors and members were the highlights of our cruise in Finland.
Ernest
L. Godshalk
Denna sommar var vädermässigt speciell, många seglare har fått känna på hur varmt det kan vara t.o.m. på havet. Mest har det varit Tskjorta och shorts som gällt, också under kryssen. Verk
ligen inte en vanlig utstyrsel för segling på våra breddgrader. Golden Eye fick uppleva en riktigt varm finsk sommar och då man läser Ernies beskrivning av långfärden är det bara superlativer. Jag nämnde detta för honom och sa att något negativt, eller kanske hellre några förbättringar kunde han väl klämma fram? Nej, det gick inte eftersom allt varit så fint, var svaret. Men efter en stund sa han ändå att han hade ett önskemål: en gummiring på stenen vid inloppet till Ramsskär. Den stenen var han inte förtjust i, Golden Eye hade fått sig en ordentlig törn. Jag lovade framföra önskemålet och tröstade med att säga att den stenen nog känts av i mången annan båt före Golden Eye.
Det trevliga med NAS samarbete är att det öppnar möjligheter för nya bekantskaper över landsgränser. De olika eskaderseglingarna sänker tröskeln för att upptäcka seglingsparadis i andra länder. NJK:s internationella samarbete kan ge dig många möjligheter att upptäcka nya spännande seglingsmål och många nya likasinnade vänner.
Vi ser till att varje kund hittar hem, och varje hem en kund.
På Aktia Fastighetsförmedling har vi en vision om landets bästa personliga service, och har därför finslipat varje tjänst in i minsta detalj. Med oss kan du ta det lugnt medan vi sköter ditt livs största affärer.
Personlig service
Lokalt nätverk
Proffsfotografering
Juridiska tjänster
UNIKT ERBJUDANDE
TILL MEDLEMMAR I NJK.
SOM MEDLEM I NJK FÅR DU 25% RABATT PÅ GRUNDIG VITVAROR SAMT SMÅELEKTRISKA PRODUKTER TILL DITT HEM. I TILLÄGG FÅR DU ÄVEN 10% PÅ TV OCH LJUDPRODUKTER.
Erbjudandet gäller inte på kampanjprodukter och kan inte kombineras med andra rabatt kampanjer. Giltigt medlemsbevis och ID måste kunna uppvisas för att få utnyttja rabatten. NJK medlemserbjudande gäller fram till och med 31.12.2018
Välkommen till ett bra erbjudande!
Atlantic Round and Commodors’ Meeting
2018 i Köpenhamn
Atlantic Round är en kappsegling med socialt program som turvis ordnas av de kungliga nordiska klubbarna och
NJK samt North American Station (NAS), de förstnämndas representanter och samarbetsorgan i USA.
Detta år stod Kunglig Dansk Yachtklubb (KDY) värd.
NJK:s delegation bestod av kom
modoren med hustru Catarina samt styrelsemedlemmen Petri Eväsoja med hustru Taina. Vi flög till Köpenhamn i gryningen fredagen 31.8. Därefter tog vi taxin raka spåret till KDY:s Sailing Center hamn i Skovshoved. Skepparmöte hölls kl. 10 och sedan bar det av ut på vattnet i 6 st. J70 segelbåtar. Båtarna lottades ut
så att varje klubb hela dagen hade samma båt och skeppare. Besättningen roterade så att seglare från alla klubbar fick segla tillsammans. Det var mycket kul och ett utmärkt sätt att lära känna varandra. Fem starter gjordes på fredagen, sedan kom vi in. Mulet 79 m/s och sjön rätt krabb. Få av oss hade seglat med
gennaker, varför den utgjorde en extra utmaning. KDY:s bana var perfekt och arrangemangen proffsiga. Efter seglingen var det så mycket fritid att man hann checka in på sitt boende och byta seglingskläderna till klubbrock.
Före middagen sammanstrålade kommodorerna från vänster Patrik Salén/ KSSS, Lars Ive/KDY, Post Captain Ernest Godshalk/NAS, Mats Welin/NJK, Robert Casselbrant/GKSS samt Karl Christian Agerup/KNS. Vi diskuterade framtida Junior Exchange, arrangörsordningen för Femklubbsregattan och Atlantic Round: GKSS 2019, NAS 2020, NJK 2021. Vidare diskuterade vi en NAS Cruise 2021 eller 2022 i vattnen runt Maine eller Martha’s Vineyard/Cape Cod. Vi kom också överens om att inom ICOYC arbeta mera tillsammans, som en enad nordisk front, när det behövs.
Middagen var synnerligen trevlig och många nya vänskapsband knöts. NJK:s miljöprogram, som jag stolt berättade om, väckte positivt intresse hos KSSS och KNS.
Lördagen 1.9 var det socialt program, först en cykeltur runt Charlottenlund sedan till fästningar i närheten, bl.a. Gardesborgen och batterierna i Skovshoved.
På kvällen var det grillmiddag i KDY:s hamn. Mycket trevligt! Våra värdar var duktiga på att skapa intressant program och trivsel.
Söndagen 2.9 seglade vi ännu en omgång med J70, tyvärr i en obefintlig vind. Seglingen var inte så imponerande på söndagen, men landskapet var toppen. Efter seglatsen var det dags att tacka, ta avsked och hoppas på att mötas nästa år i Göteborg. NJK:s delegation kunde väl
ha varit större. Intresserade för nästa års evenemang kan gärna redan nu anmäla sig till mig på mats.welin@njk.fi. Jag kommer att få datumen för Femklubbsregattan och Atlantic Round 2019 av Robert Casselbrant inom september månad.
Mats Welin
Beställ en sjökortsaffisch över ditt favoritställe!
Med rabattkoden NJKMERIDEKO får du -15% rabatt
www.merideko.fi
NJK:s lag bestod av Anna Skogström, Lina Eväsoja och Tomas Eväsoja tillsammans med tränaren Arthur Therman.
Femklubbsregattan i Köpenhamn, arrangör
KDY
Det har varit en spännande vecka i Köpenhamn. Vi har fått vara med om mycket både som seglare och som resenär i ett främmande land. Vädret har varit mycket blåsigt men ändå har det funnits stunder vi seglat i total stiltje. Början av veckan var varm och lugn men mot slutet av veckan och tävlingsdagarna blev vädret kallare och blåsigare.
Vi är nöjda med vår andra plats. Vi var ett av de lättaste och yngsta lagen och klarade oss trots detta väldigt bra i det hårda vädret och i offshore racet. J/70:orna vi seglade med var väldigt roliga och relativt enkla att segla, trots noll erfarenhet eller många träningstimmar. Tävlingarna var proffsigt arrangerade och hade en bra och kamratlig känsla. Vi fick många nya vänner och ett bra seglingsminne för hela livet.
Tomas Eväsoja
Femklubbsregattan anordnas årligen inom ramen för samarbetet med North American Station.
Silver i Köpenhamn
– Juniorfonden gläder sig över framgången
Tomas Eväsoja, 16, lagets skeppare, beskriver veckan i Köpenhamn som en av sommarens höjdpunkter.
– Ett minne för livet, där man fick träffa ungdomar från olika länder med lite samma seglingsbakgrund som man själv. ”Stämningen var ledig och varm, även om kappseglingen var stenhård och alla lag kämpade in i det sista.
Tomas har tränat och kappseglat i NJK under tio år. Optimist, Zoom men också kölbåt har hört till programmet. Till den hittills främsta framgången kan räknas 17:e i VM i Zoom, som gick av stapeln i Lojo. Främst är det frågan om kappsegling på nationella banor, men med i bagaget finns också några utomlands vistelser, inkluderande årets Femklubbsregatta.
Tomas tycker att det kändes fint att NJK samt Juniorfonden sponsorerade deltagandet i regattan. Med den erfarenhet Tomas har , ser han vikten och nödvändigheten av sponsormedel också i framtiden. Utan dem blir möjligheterna för flertalet ungdomar att delta på internationella kappseglingsbanor alltför få.
Sammanhållningen i vårt lag var super. När vi drog på Juniorfondens piké skjortor, kändes det rätt så coolt.
Tomas vill å besättningens vägnar tacka för stödet.
Arthur Therman, 25, lagets senior samt coach och administratör, instämmer med Tomas vad gäller den goda stämningen och den unika möjligheten att knyta internationella kontakter som kan hålla livet ut.
Min främsta roll i teamet var att i förstahand peppa och coacha teamet under seglingarna, men framgången kan i första hand delges Tomas, Anna och Lina. Dynamiken fungerade jätte fint, jag är verkligen stolt över prestationen.
Arthur, liksom hans övriga familjemedlemmar, har alltid seglat; BS, NJK, Kajholmen, Zoom, 29er, 49er och dessutom 3 FM silver i vitrinen, räknar Arthur upp.
Numera fungerar Arthur mera som coach, han är bland annat känd som rektor för Kajholmslägret.
Det kräver ganska mycket av föräldrarna och övriga närstående när ungdomar satsar på segling. Juniorfonden är ett super initiativ och jag välkomnar varmt ytterligare ansträngningar i form av finansiellt stöd för att bereda möjligheter på ett bredare plan.
Sedan återupplivandet av Kommodor Birger Krogius Juniorfond gjordes nu det första bidraget, i form av en reskassa till NJK-laget.
Arthur Therman, Tomas Eväsoja, Lina Eväsoja och Anna Skogström poserar i sina fina piké skjortor.
Junior utbytet inom NAS
Mitt utbyte började med att jag reste med mina föräldrar och min bror till New York i december 2016, för att pappa skulle delta i NAS årsmöte och vi alla i NAS julmiddag på New York Yacht Club. Dan Orem, som är ett år yngre än jag tog hand om mig och min bror för en dag. Vi åkte Uber och såg bland annat One World Trade Center och Ground Zero. Dan var trevligt sällskap.
Sommaren 2017 deltog jag i Femklubbsregattan som enda NJK:are. Jag hade där möjlighet att umgås med och lära känna amerikanerna i NAS lag. Det gav mersmak. När jag reste hem med den fina pokalen började jag på allvar önska att få resa på utbyte till USA.
På våren blev min pappa kontaktad av Dans pappa Nick Orem jr, som sade sig gärna ta emot mig i tre veckor på deras sommarstuga utanför Boston.
Tidpunkten spikades efter mina studentskrivningar och inträdesförhör, till de tre första veckorna i juni.
Jag flög med Icelandair från Helsingfors till Boston med mellanlandning i Reykjavik. Det var ingen konst att byta flyg där, men p.g.a. en försening under den första etappen missade jag flyget till den andra. Icelandair gav god service och ordnade mig på följande flyg, ca en timme senare. De placerade mig i Business Class. Ingen dålig start på äventyret.
Väl framme i Boston möttes jag av Orems, som körde mig till sin sommarstuga i Hull, utanför Boston. Jag trivdes mycket bra hos dem och Dan var toppen sällskap.
I tre veckor seglade vi 420 och Laser på Hull Yacht Club (grundad 1886). Det var tidvatten och vattnet var mycket salt. Allt var väldigt välordnat, inget kän
des besvärligt trots att det var annorlunda seglingsförhållanden. 420 är juniorbåten efter optimist i hela Bostonområdet och även skolseglingen genomfördes med dem.
En absolut höjdpunkt under min vistelse var att få fira den amerikanska nationaldagen 4th of July med Orems och deras grannar. En oförglömlig upplevelse! Vi gick runt hos grannarna, åt gott och såg på fina fyrverkerier över Bostons skyline.
Jag kan rekommendera Femklubbsregattan och NAS Junior Exchange och vill tacka NJK och NAS för de fina upplevelserna. Hull Yacht Club fick NJK:s båtägarvimpel, som såg snygg ut bland deras amerikanska vimplar.
Eric Welin
Världsmästerskapen i Århus 2018
Världsmästerskapen i segling avgjordes i början av augusti i Århus, Danmark.
Förutom VMmedaljer stod även landsplatser till de Olympiska spelen 2020 i Tokyo på spel.
För Finland blev saldot nationsplatser i Laser standard genom Kaarle Tapper på en tolfte plats, i Laser Radial genom Monika Mikkola på en fjärde plats. I de övriga klasserna får de finländska seglarna fortsätta jaga landsplatser under det kommande året.
NJK hade nio seglare som deltog i Århus. Den bästa placeringen nåddes av Sinem Kurtbay och Janne Järvinen som i Nacra17 slutade på en nittonde plats.
Nederländerna och Frankrike var de starkaste nationerna med medaljer i flera klasser.
Av de nordiska länderna lyckades Sverige ta VMsilver i Finnjolle och Danmark ta brons i Laser Radial.
NJK seglarnas resultat:
Nacra 17: Sinem Kurtbay och Janne Järvinen, placering: 19.
49er Fx: Noora Ruskola och Mikaela Wulff, placering 28.
Finn: Mikael Hyryläinen, placering 57.
Laser Standard: Aleksi Tapper, placering 134.
Laser Standard: Nooa Laukkanen, placering 138.
49er: Victor Silén och Christoffer Silén placering 69.
Mera information och resultat finns på: https://aarhus2018.sailing.org/news
Medaljer för NJK-seglare i U21 Europamästerskapen i Laser Nooa Laukkanen slutade på sjunde plats totalt och tog EMsilver i klassen under nitton år.
Aleksi Tapper var tolva totalt och tog EMbrons i klassen under nitton år.
Tävlingarna seglades i Båstad, i södra Sverige, i slutet av augusti.
Mera information om tävlingarna, bilder och resultatlistor finns på http://seglarveckanbastad.se
Paviljongseglingen
Professor Matti Klinge höll ett utomordentligt intressant föredrag om Finlands flagga och dess historia på Blekholmen i september ifjol. Den gode professorn gjorde där en större utvikning från flaggtemat, och berättade även om hur de första seglingspaviljongerna kom till, däribland Blekholmen.
Hela gänget på Brändö Seglare: från vänster Uffe och Kaija Haga, Anders och Tua Karlsson, Gustav Hafrén.
Inspirerade av detta, gjorde några av klubbens långfärdsseglare, under den första veckan i juli, en segeltur för att bekanta sig med seglingspaviljongerna i österled; från Blekholmen till Fredrikshamn,
S/Y Blåvit, med Uffe och Kaija Haga, S/Y Tinka med Anders och Tua Karlsson och S/Y Furioso med Gustav Hafrén, samlades till middag och planering på Blekholmen söndagen den 1 juli. Måndag förmiddag bar det av till Brändö Seglare för besök på deras paviljong på ön Sälen, ett motor race på hela 2,5 sjömil som överlägset vanns av Furioso. Väl framme fann vi paviljongen stängd, och fick nöja oss med en kort introduktion av krögaren. När även Brändö Casino var stängt, valde vi att gå till Kajholmen istället. En paviljong även den.
Tisdag morgon steg vi upp till en särdeles kall ostanvind. Skepparrådet sammanträdde och Tinka och Blåvit gick ut för motor med besättningarna varmt klädda för att gå till Svartbäcks Segelsällskaps paviljong i Spjutsund, medan Furioso stannade kvar i väntan på tjänligare väder. Därmed fick två besättningar avnjuta en särdeles fin middag på en trivsam SSS paviljong, medan Furioso fick nöja sig med skeppsproviant.
Onsdagen grydde med strålande sol, men fortfarande kallt och lätt motvind. Alla tre båtar valde vitt olika rutter till följande etappmål i Lovisa, helt enligt den totala avsaknad av eskaderregler och liknande tvång som vi redan från början valde att avstå från. Så småningom blev det tjänliga vindar ute till havs, där Tinka och Blåvit gjorde
Lovisa.
hyfsad fart, medan Furioso tog den innersta farleden förbi Tirmo och en bit in i Pernå skärgård. Där råkade vi ut för en brusten generatorrem, vilket snabbt åtgärdades.
Framme i Lovisa visade det sig att Tinka hade tappat flaggan under seglatsen, och fick överta Furiosos reservflagga. Ingen av oss hade besökt Lovisa sjövägen tidigare, vi kände oss givetvis särskilt välkomnade då stadsdirektör Jan OkerBlom vänligen donerade oss en låda nybryggt Lovisa öl.
I avsaknad av en paviljong att besöka (Östra Nylands Segelsällskap har en paviljongsbyggnad som dock inte har faciliteter), åt vi en god middag på restaurang Saltbodan vid Skeppsbron i sällskap av klubbens kommodor. Därefter fortsatte vi med skepparmöte, som närmast vägde för och emot att fortsätta ytterligare österut med tanke på fortsatt kallt väder och motvind ännu en dagsetapp med kall kryss. Följande förmiddag hade vi mognat till insikten att ytterligare en etapp i motvind, till Fredrikshamn, kändes för strapatsrikt.
Därmed skildes vi åt under fredagen. Tinka gick ut till Kotka Fagerö, Blåvit seglade till goda vänner i närheten, och Furioso återvände österut, närmast till Kajholmen, och vidare hem till Ekenäs.
Behållningen därmed blev ett par paviljonger färre än vi ursprungligen hade siktat på. På pluskontot kunde vi dock notera nya trevliga bekantskaper, samt att få segla i obekanta environger, ingen av oss hade tidigare varit såhär långt österut.
Intressant nog mötte åtminstone undertecknad en enorm nyfikenhet och entusiasm över vår paviljongsegling. ”Aj fan, vi ska definitivt vara med nästa sommar”, var reaktionen.
Därmed är det dags att förhoppningsvis se fram emot en ny tradition som vi pionjärer nu startade. Nästa år går seglingen från Blekis söndagen den 30 juni, med etappmål på Paven, vidare till Barösunds Segelklubb på Skämmö, Ekenäs Segelförening/Knipan, och slutmål på Hangö Segelförening.
År 2020 siktar vi in oss på paviljonger i Åboland, inklusive ASS, TPS, GK, och en större avslutning på ÅSS i Västra hamnen i Mariehamn veckan kring den 21 juli.
Håll utkik efter mera information om nästa års paviljongsegling i NJKNytt och på NJK Facebook.
Gustav Hafrén
S/Y Furioso
Vädergudens uppfattning om tjänliga vindar.
ÖNS paviljong.
HÄR ÄR TRE MÖJLIGHETER ATT FÖRVERKLIGA ER DRÖM OM ETT MYSIGT HEM!
Kiinteistömaailma Bulevarden, mitt emot Ekberg, är flaggskeppet i vår kedja. Vi har gjort lyckade och lönsamma bostadsaffärer för våra kunders räkning sedan år 2002. Vi är kända på stan för att vi är snabba, och enkla att ha att göra med, och speciellt för att vi anstränger oss litet extra för att få det bästa möjliga priset när vi säljer våra kunders hem. Det gäller inte bara att uppnå det verkliga marknadsvärdet, utan att se till att hitta den köpare som är beredd att betala extra för det som är unikt och speciellt för varje hem. Vi står till tjänst både för Er som vill köpa och för Er som vill sälja. Just nu har Kiinteistömaailma Bulevarden speciellt många fina mysiga hem som kunde passa Era drömmar. Här är tre av våra hem, alla unika och sällsynt fina.
TÖLÖ, 123,5 m2, Fredriksgatan 73, 3-4 r, k, kakelung, vedspis, 2 utgångar Sp. 825 000 €, Fp. 789 408,90 €
Anna Iskala, AFM, t. 040 511 6434 eller anna.iskala@kiinteistomaailma.fi
Ett hem på fjärde våningen som går genom hela byggnaden. Bostaden förmedlar känslan av ett civiliserat Främre-Tölö. I äkta 1900-tals anda har bostaden högt till tak och en dekorativ kakelugn. Tre stora rum och ett rymligt kök möjliggör många olika inredningar. Hallen fungerar som hemmets hjärta och härifrån kommer du via de ursprungliga segeldörrarna till lägenhetens alla rum. Den andra ingången går via pigtrappan. Bredvid köket finns ett tjänarinnarum, som fungerar som gäst- eller arbetsrum. Denna pärla till byggnad i hörnet av Fredriks- och Arkadiagatan har gått igenom storskaliga renoveringar. Huset har hiss.
EKENÄS, ca 160 m2, Sigfrid Olais gata 1: 4-5 r, k, wc/bdr, veranda, lager och trädgård
Sp. 397 000 €
Eeva Kyläkoski, företagare, AFM, t. 046 8505 850 eller eeva.kylakoski@kiinteistomaailma.fi
Vackert historiskt Ekenäshem, där atmosfären av ett gammalt hus har bevarats. Gamla stans bäst belägna bostad omfattar timmerbyggnadens övervåning med egen ingång. I det här hemmet hittar man stora rum med högt till tak, vackra dubbeldörrar, takornament, sal med väggpaneler, kakelugnar och plankgolv. Bostaden är fullt moderniserad, kök och badrum förnyade, likaså rör och el. Översta våningen bjuder på utsikt i olika väderstreck: till Rådhustorget och stenkyrkan, på vintern också till havet. Från våren till hösten fungerar verandan som sommarrum, matsal och samlingsplats. Trädgården är en oas utan motstycke.
KRONOHAGEN, 123 m2, Mauritzgatan 4: 3 r, k, bdr/wc, wc, 3 kakelugnar
Sp. 1 130 000 €, Fp. 1 118 575,23 €
Eeva Kyläkoski, företagare, AFM, t. 046 8505 850 eller eeva.kylakoski@kiinteistomaailma.fi
Fantastisk, obehindrad havsutsikt över Tjärholmen. Nyrenoverad lägenhet på översta våningen som går tvärs genom byggnaden. En harmonisk helhet designad av inredningsarkitekt i med respekt för det gamla. Tre vackra, ursprungliga kakelugnar. Fiskbensparkett i hela lägenheten. Vitt och stiligt kök av Kitzen. Byggnaden, ritad av arkitekt Heikki Kaartinen, stod färdig år 1911. En fin möjlighet för en köpare med smak för hög kavlitet.
Allt flera kunder ger fastighetsmäklaren i uppdrag att hitta sitt drömhem. Ni kan spara energi och tid genom att ingå ett köpuppdrag med oss. Vi ger oss ut och söker specifikt enligt Era kriterier. Ett köpuppdrag är ett enkelt sätt både att hitta och sälja en bostad. Kunden som ingått köpuppdraget betalar i detta fall mäklararvodet. Kiinteistömaailma Bulevarden har utvecklat sin expertis runt Helsingfors unika och varierande bostäder. Företaget är en pålitlig samarbetspartner, som förstår att diskret försäljning i vissa fall kan vara den bästa lösningen.
Kiinteistömaailma Bulevardi
Bulevarden 22, 00120
Sinebrychoff pokalseglingarna bjöd på olidlig spänning
Klockan 9 på morgonen den 10 augusti samlades 12 båtlag och en handfull arrangörer för skepparmöte på Blekholmen inför utmanarseglingarna. Det blåste en fin sydlig vind hela dagen och efter tre utmanarseglingar visade sig Sara af Hangö med Henrik Tenström vara bäst.
Efter lunchen, som vår sponsor Sinebrychoff bjöd på, skulle innehavaren av pokalen, May Be VI från NJK med Karl Gustav Pihl vid rodret för
svara pokalen. Den första pokalseglingen vann May Be VI men i den andra var Sara af Hangö snabbare så det behövdes en tredje avgörande segling och den vann May Be VI. Nicholas Sinebrychoff Challenge Trophy stannar sålunda hos NJK för ett år.
Erik Wallin tävlingschef
Med Hjärtat för Havet s/y SeaGahms ansiktslyft
Ryttarkarriären i slutet av 70-talet blev avbruten då hopphästarna skadades och blev till korv. I stället åkte bankiren som tränade mig iväg till OS i Moskva. Offshore kappseglingen tog över och gav erfarenheter av olika båtar såsom, Dufour, Swan 38 & 65 och senare Baltic 38, 51 och nu SeaGahm 43 fot.
Barndomsupplevelserna på vattnen utanför Hangö har fostrat till respekt för sjön och dess element. Bra bagage också för jorden runt kappseglingen 1981-82.
The Swap motorbytet ett annat måste
Förutom teakdäcket (se del I) hade SeaGahms motor kommit till vägs ända, kanske inte på grund av körtimmarna utan av en massa laddningstimmar på låga varv under krängande och skumpande svåra seglingsförhållanden. Speciellt Karibiens saltiga och stormiga Atlantöverfarter hade satt sina spår. Dags för en ”repowering”!
Något som jag inte alls gillade, eller som var mycket motbjudande, var att öppna luckorna till motorutrymmet för att kolla motorns ”trivsel”. Där erbjöds alltid något oljigt och bökigt mekande… Jag kallade det lilla utrymmet för kolkällaren, eftersom allt var eländigt sotigt och svart. Många fiffiga reparationer hade gjorts under årens seglatser, såsom i Azorerna där vi fixade generatorns upphängning ”tillfälligt tillsvidare” med en 13 mm fastnyckel som än sitter kvar ;).
Den gamla motorn var en 3cylindrig 43 hästars turbo, liten och lätt, förträfflig för en racingcruising båt. Problemet var nu att hitta en motor som skulle få plats i det lilla motorutrymmet. En 40 hästars motor skulle ha installerats med ”schwung” men valet föll istället på en ny större modell, 50 hk med mera vrid moment, då jag önskade en båt som stannar prompt när kajkanten kommer emot ;). Men det betydde att motorutrymmet måste byggas ut mot salongen eftersom den 4cylindriga motorn blev något längre. Ny axel och en mycket större 4bladig propeller 21 x 15 tum installerades. Propeller storleken beräknades av gurun PG på varvet Baltic Yachts. De står alltid till förfogande för en Baltic båtägare!
Den gamla motorn lyftes utomhus under den mörka snöiga vinterkylan på Sveaborgsdockan. Ny motor beställdes till ett specialerbjudande. Konstigt nog fick jag en bra kompensation för den gamla trotjänaren trots att det inte lönade sig att renovera den mera…
En mall gjordes för att kolla installationen och som tur var behövdes inte motorbädden ändras då motorn ställdes på extra starka plattor i bädden.
Installationskostnaderna blev högre än motorns pris då 40 hästar blev 50 och en sak leder till en annan, byte av propeller, lager, axel, laddningsaggregat och inredningsdetaljarbeten etc. Teakdäcket gavs ett fast pris medan motorbytet var på timdebitering…
Det övriga – ny ankarvinsch, fönsterlimning & mastmålning
Man försöker hålla sig inom budgetens ramar, men aptiten växer med tiden och då, i.o.m. att däcket fixas ”spick & span”, börjar de övriga gamla detaljerna se väldigt risiga ut…
Ruffönstrena hade läckt en tid och limmades på nytt. Inga skruvar här, då allt skall se elegant ut. För en eventuell Biscaya– och Atlantfärd är skruvar kanske att föredra?
En ankarvinsch hade jag saknat i hela mitt seglingsliv, speciellt i de karibiska hamnarna där man bara ligger på svaj. Grannbåtarna i de turkosa ankringsvikarna hade roligt på vår bekostnad då vi svettkämpade för hand med ankringsmanövrarna. Med lite kätting, 5 m, var det stundvis omöjligt att ligga tillsammans med andra båtar medan vi steeldrum dansade och snurrade omkring, grannbåtarna låg tvärt stilla med tung kätting. Därför låg vi alltid nattetid med fendrarna ute…
Installationen av vinschen blev igen en kompromiss då jag ville spara onödig vikt på fel ställe och undvika ”ankgång” i sjön. Jag skulle ha nöjt mig med en manuell vinsch på däcket för att undvika komplicerad elteknik, men en fiffig effektiv handvinsch var omöjlig att hitta. Det stora jobbet var lamineringen av en stark låda för elmotorvinschen i ankarboxen. Då inga Karibien resor finns i sikte för SeaGahm längre (bättre att hyra en katamaran på ort och ställe ;) valde jag att köra med endast 25 meter rostfri kätting diam. 8 mm och resten med rep 16 mm. Ett 16 kg:s ankar skall duga i våra farvatten. Ankringsplatserna måste väljas med förstånd då allt är något underdimensionerat. Men skepparen mår bättre med mindre vikt ombord…
Det blev också en hel del elarbeten, kabeldragningar, ett batteri i förpiken som buffert för resten av ackumulator banken i aktern, batterifördelare och landströmsladdaren måste förnyas för det nya systemet. Som sagt igen, en sak leder till en annan…
Masten ett estetiskt problem
Här skulle man ha kunnat spara, men… Den stående eloxerade riggen hade tappat sin svarta färg (svart typiskt tidigare för Baltic seriebyggda båtarna) i den karibiska hettan och hurrikaner, speciellt andra övre delen. Men detta endast ett estetiskt problem enligt Baltic Yachts.
Alltså ut med båten från hallen i början av maj och in med mastkäppen. Slipning, primning och målning ett par lager, voilá!
Sanningen är att eloxering är stryktåligare än målning, men snyggt ändå en tid…
Förut gnällde mina NJK vänner att masten såg förskräcklig ut, men var ändå lätt att bonga i hamnen. Nu är båten/masten inte mera så kännspak… aldrig är de nöjda ;)
Summa summarum:
”You can’t rush something you want to last forever” fick jag höra av varvets Janne. Bra arbetsharmoni och allt gick undan. Jag stortrivdes på Sveaborg under projektet, där jag i mina barndomstider ”forskat” med ficklampa i alla hemliga tunnlar, som nu till all lycka är stängda för gott.
SeaGahms arbetslista är nu något kortare för tillfället, nya segel etc. väntar i kön. Det är alltid mycket mekande, men det är ju en del av båtlivets fröjder. En massa onödiga skråmor och skavanker, wear and tear uppstår under årens lopp och i stridens hetta. Patina kallar jag det, ett minne, historia över vad man upplevt och värt att påminnas om senare.
Baltic Yachts guru PGs råd till mig då jag klagar över något onödigt LYX problem ”man måste leva med det Kenneth” ;).
”Good Sailing” till snickarna på Sveaborg!
Kenneth & The Jerry
The Best Winter Crew ever.
Green Horse & Hound Power.
The Lion Propulsion Power.
Arkivdyk
Så många gånger jag har vandrat längs Jungfrustigen mot Galerie Donners hörn på Havsgatan. Varje gång tittar jag ut mot havet och ser Gråhara fyr rakt framför mig. Någon slags optisk effekt gör att fyrens höjd är svår att uppskatta från detta håll. När man däremot seglar förbi fyren i riktning NO eller SW kommer man nära och slås av dess anspråkslöshet.
Gråhara spelar en viktig roll i NJK:s kappseglingshistoria, eftersom prisdomarnämnden brukade hålla till där under kappseglingar allt från 1881 till 1970talet. I våra samlingar finns en pjäs föreställande Gråhara båk. Pjäsen står på ett underlag och omfattar fyrtornet och lotsstugan. Enligt reglerna för pokalen ’Gråhara Båk’, från 1948, var pokalen ständigt vandrande. Den utdelades till snabbaste båt vid den längsta kappseglingen inom ramen för tävlingen om Sinebrychoff pokalen.
Gråhara är utsatt för vädrets makter, så herrar i mörk kostym och Vegamössa hade det knappast alltför komfortabelt. En stor händelse blev invigningen av den nya paviljongen 1939. Paviljongen, ritad av Bertel Liljequist, invigdes vid Guldpokalseglingarna sommaren 1939, 20 år efter att Guldpokalen donerades till NJK. På pärmbilden för Frisk Bris 9/1939 är klubbflaggan hissad i stången utanför paviljongen.
Verksamheten på Gråhara beskrivs i detalj i Tor Smedslunds 100–års historik från 1961.
Nästa år firar vi att den nuvarande båtklubbsflaggan, eller klubbflaggan, designad av NJK:arna Gunnar L. Stenbäck och Carl Slotte, fyller 100 år. Den nuvarande klubbflaggan hissades för första gången den 18 maj 1919. Händelsen ledde till att NJK fick motta Kajholmen som donation. För att hedra och minnas detta ordnas festligheter på Kajholmen lördagen 15.6.2019. Det att Guldpokalen donerades och sattes i omlopp, firas med femfemmornas VM och Guldpokalseglingar i månadsskiftet juli/augusti 2019.
NJK:aren, arkitekten Bertel Liljequist kom att rita flera byggnader för NJK. En av dessa byggnader är Villa Nova på Kajholmen.
Mats Welin
Seglingsnämnden på Gråhara.