Gram 05 juni 2013

JAARGANG 104

|

NUMMER 5

|

JUNi 2013

Slimmer afvaltransport voor een beter milieu | Hoe doen zij dat met onkruidbestrijding | Opmars ondergrondse perscontainers | Terugblik Jaarcongres MeerWaarde

Schone Maasoevers dankzij succesvol project in Limburg

Acht miljoen oude autobanden inzamelen per jaar... …dat zijn alle ingeleverde gebruikte personenwagenbanden in Nederland …dat is gelijk aan de oppervlakte van 400 voetbalvelden

…op milieuverantwoorde wijze verwerkt …dit levert 32 miljoen kilo hoogwaardige grondstoffen …dit betekent bijna 60.000 ton minder CO2-uitstoot …daarmee besparen we CO2 gelijk aan de emissie van 400 miljoen autokilometers (10.000 keer de aardbol rond) of de aanplant van 400.000 nieuwe bomen

Inzamelen oude banden. Voor een schoner milieu.

Alle gebruikte autobanden worden in Nederland door RecyBEM ingezameld en op een milieuverantwoorde wijze verwerkt.

RecyBEM is een initiatief van uw bandenleverancier.

www.bandenmilieu.nl

Oude banden, nieuw leven.

inhoudsopgave

Officieel vakblad van de NVRD

Hoe doen zij dat?

6

Deze maand: onkruidbestrijding Medewerkers van verschillende organisaties leggen uit met welke methode zij het onkruid in hun verzorgingsgebied bestrijden. Ze lichten hun keuzes toe en benoemen de voor- en nadelen.

Is onkruidbeheersing zonder Glyfosaat haalbaar en betaalbaar?

8

Onkruid verwijderen op verhardingen kan op verschillende manieren. Het belangrijkste onderscheid dat in de praktijk wordt gemaakt, is tussen chemische en niet-chemische technieken. Er bestaan zorgen in de maatschappij over effecten van glyfosaat op het milieu en vooral op het oppervlaktewater waaruit drinkwater wordt bereid.

Slimmer afvaltransport voor een beter milieu 14

Onder deze titel hebben de stadsdelen Amsterdam Oost, Zuidoost en het Afval Energie Bedrijf (AEB) een praktijkonderzoek uitgevoerd naar een nieuw type inzamelvoertuig, in combinatie met een andere methode van afvaltransport vanuit deze stadsdelen naar het AEB.

Opmars ondergrondse perscontainers 26

Ondergrondse perscontainers voor restafval- zijn aan een gestage opmars bezig.

De voordelen liggen voor de hand: er kan meer afval worden ingezameld dan in een gewone ondergrondse container, minder ledigingen, efficiﾃｫnte inzamelroutes dus minder vervoersbewegingen en CO2 uitstoot . En een fraaier straatbeeld, mits er geen afval wordt bijgeplaatst.

5 Bezem 11 Project Schone Maas Limburg 12 Stuurgroep IBOR noemt beeldgericht werken een tussenfase 17 Complexe regelgeving rondom inzameling afvalstoffen 20 terugblik NVRD jaarcongres MeerWaarde 23 NVRD Nieuws Foto voorplaat, lees verder op pag. 9

24 Vakwerk

(foto: Lilian Charpentier, Rijkswaterstaat)

30 Gemeente Schoon 32 Verplaatsbare milieustraat moet circulaire economie bevorderen 35 Nieuws op de markt 38 Agenda

GRAM窶ポ窶ニuni 2013

3

VanDoClean GEEN COMPROMIS

ALTIJD INZETBAAR HOLDER is het gehele jaar inzetbaar: o.a. voor onkruid borstelen, maaien, snoeiwerkzaamheden, blad ruimen, vegen, versnipperen en de winterdienst.

Per saldo goedkoper: één aandrijfmachine voor alle voorkomende werkzaamheden!

Hoge kosten voor reinigen olielekkages?

Olielekkages zijn gemakkelijk zelf te reinigen m.b.v.

AQUAQUICK 2000.

Deze unieke wegdekontvetter wordt al toegepast door bijna alle brandweerkorpsen en wegbeheerders.

Bespaar op kosten en tijd, wij informeren u graag!

Gebr. De Vor Achterveld BV Hessenweg 164 • Postbus 2 • 3790 CA ACHTERVELD Tel. 0342 45 95 41 • info@devor.nl • www.devor.nl Zoek en vind: Holder Nederland

VanDoClean B.V. / Absorbit Tel. 0416-66 80 60 Fax 0416-66 80 65 info@vandoclean.nl www.vandoclean.nl

Lease

Roteb Lease Roteb Lease is gespecialiseerd in reparatie, onderhoud en beheer van bijzondere voertuigen. Het accent ligt op afvalinzamelvoertuigen, veegmachines, rioolreinigingsvoertuigen, hoogwerkers, containerauto’s, ambulances en brandweervoertuigen.

Roteb Lease staat voor klantgerichte mobiliteitsservice.

Verkoop & Beheer:

Werkplaatsen:

Advisering bij aanschaf

Onderhoud, reparatie en keuringen

Aanschafcoördinatie

Schadeherstel

Voertuiginstructie

Constructiewerk

Assurantie en schadeafwikkeling

Bedrijfswageninrichting

Leasing

Servicesteunpunt voor RAVO, HIAB,

Wagenparkbeheer Managementinformatie Verhuur

Geesink, Haller, BekkerLaGram en KOKS Adrem veiligheidskeuringen

Meer weten? Een vraag? Een uitdaging?

Informeer naar onze mogelijkheden.

Roteb Lease

4

Kleinpolderplein 5

Bel 010 - 267 86 00

Postbus 11011

Of mail naar lease@roteb.rotterdam.nl

3004 EA Rotterdam

www.roteb.rotterdam.nl

GRAM | juni 2013

RTB017_07 DOW A5 Adv Roteb Lease liggend MAM.indd 1

11/7/11 3:48 PM

­

BEZEM Land in zicht …

Het lijkt nu toch echt zomer te worden en het wordt tijd om de vakantieplannen om te zetten in daden. Die reisdrift zit ons in de genen. Van oudsher staan de Nederlanders bekend om hun reizen naar verre oorden om beladen met zilver en specerijen terug te keren naar het vaderland.

Sprak onze voormalig minister-president ook niet de wens uit om terug te keren naar de aloude VOC mentaliteit?

Nu… de kans is daar. De laatste tijd worden de geruchten steeds hardnekkiger dat er ergens op onze wereldbol een 7e continent bestaat. Een continent dat nog door niemand is betreden, een continent waar motoren van schepen op stuklopen. Maar ook een continent dat louter bestaat uit waardevolle grondstoffen, zo voor het grijpen en waarvoor geen volkeren hoeven worden uitgemoord.

Sterker nog… het ontginnen van dit continent zou wel eens heel wat levens kunnen sparen.

Het is toch van de gekke dat we met elkaar vinden dat we onze kunststoffen apart moeten inzamelen omdat het kostbare grondstoffen zijn, terwijl er op onze aardbol een enorme hoeveelheid plastics ronddrijft en langzaam via de voedselketen in ons leven terugkeert. Iedereen ziet het, kijkt ernaar en bakkeleit over wie het moet betalen, wie het moet voorkomen en wie er verantwoordelijk voor is.

En in de tussentijd veranderen we allemaal langzaam in plastic poppen. Ik ben benieuwd hoe over 200 jaar de recycling van ‘de mens’ er uit zal zien.

Fijne zomer!

GRAM | juni 2013

5

Hoe doen zij dat ?

D eze maand :

onkruidbestrijding Werkt u volgens beeldkwaliteit of

tion, dat is de lichtste vorm van glyfosaat

vaste frequentie?

die er is. Met monitoring en visuele con-

Op basis van beeldkwaliteit. Afhankelijk

trole bereiken we nog eens een flinke re-

van de omstandigheden, zoals grondsoort

ductie van het aantal spuitbeurten, zodat

en bestrating, bestrijden we zo’n drie à

we het milieu zo min mogelijk belasten.

vier keer per jaar. Daarmee voldoen we

Terneuzen heeft voor chemische bestrij-

ruimschoots aan de gewenste normering.

ding gekozen, omdat het de goedkoopste methode is en de meest efficiënte.

Voor/nadelen van deze methode?

Over het geheel genomen zijn we heel

Voert u de werkzaamheden zelf uit

enthousiast. Het is schoon werk en het

of worden ze uitbesteed?

resultaat is boven verwachting goed.

De onkruidbestrijding is uitbesteed aan

Toen we er mee begonnen, waren we nog

de sociale werkplaats Dethon. De mede-

Danny Pelle, Marcel Murk,

sceptisch, maar iedereen is inmiddels

werkers zijn opgeleid door de gemeente

teamleider straatreiniging RMN,

overtuigd. Een nadeel is dat je eigenlijk

en Dethon, zodat ze gekwalificeerd zijn

verzorgingsgebied 100.000

geen onkruid kunt bestrijden als het re-

om met chemische bestrijdingsmiddelen

aansluitingen.

gent. Wij gebruiken heet water, van zo’n

te werken. Terneuzen moet en wil een

Contact: m.murk@rmn.nl

108 graden Celsius. Als je dat op het on-

bepaald deel van zijn werkzaamheden

kruid spuit terwijl daar koude regendrup-

uitbesteden aan de sociale werkvoorzie-

pels op liggen, dan werkt het niet goed.

ning. Dit is een taak die daar geschikt voor is.

RMN

Welke toekomstige ontwikkelingen ziet u op het gebied van

Werkt u volgens beeldkwaliteit of

Welke methode hanteert u en

onkruidbestrijding?

vaste frequentie?

waarom?

Daar kan ik weinig over zeggen. Geld is

Op basis van beeldkwaliteit. Er mag een

In drie van de vijf RMN-gemeenten, Baarn,

vaak bepalend. Chemische bestrijding is

bepaalde hoeveelheid groen op de ver-

Soest en Zeist, hanteren we de wave-me-

en blijft het goedkoopste, dus voor ge-

harding aanwezig zijn.

thode; spuiten met heet water. In deze

meenten met een klein budget zal dat

gemeenten werd voorheen geborsteld. Ik

een optie zijn zolang die middelen niet

Voor/nadelen van deze methode?

zit aan de uitvoerende kant en was niet

verboden worden. Wil of moet je als ge-

Chemische bestrijdingsmiddelen zijn al

bij de besluitvorming betrokken, maar ik

meente milieuvriendelijk werken en heb

jaren een heikel punt. Je belast er het mi-

kan me wel voorstellen welke argumen-

je daar geld voor over, dan is waven een

lieu en het grondwater mee. Maar dat is

ten de doorslag hebben gegeven. Van

goed alternatief.

een keuze die je maakt. Spuiten met heet

borstelen slijt je bestrating enorm, bo-

water, volgens de wavemethode, is onge-

vendien gaat er geen enkele preventieve

veer eens zo duur. En de burgers moeten

werking van uit. Van waven wel. We zijn nu enkele jaren bezig en merken duidelijk dat de onkruidgroei fors verminderd is.

Terneuzen

dat uiteindelijk betalen. Voordeel van glyfosaat is dat het snel werkt en effectief is.

Na een jaar of drie behandelen, begin je

Jan van den Manacker, uitvoerder

Welke toekomstige ontwikkelingen

dat resultaat goed te merken.

groenbeheer gemeente Terneuzen,

ziet u op het gebied van

55.000 inwoners.

onkruidbestrijding?

Contact: groenbeheer@terneuzen.nl

Als chemische middelen in de toekomst

Voert u de werkzaamheden zelf uit

verboden worden, dan zal Terneuzen

of worden ze uitbesteed?

Wij doen dit zelf. We hebben daarvoor

Welke methode hanteert u en

gewoon groener zien. Met meer onkruid

de mensen en de machines tot onze

waarom?

op de verhardingen en misschien meer

beschikking. De machines zijn vrij

Wij gebruiken de selectspray-, ofwel

grasoppervlak. De heetwatermethode is

kostbaar, dus voor een kleinere

dob-methode. Met een infrarooddetector

volgens mij ook nog niet perfect. Die zou

organisatie zal het niet lonend zijn.

wordt de aanwezigheid van groen be-

goedkoper en verder verfijnd moeten

paald, alleen op die plekken wordt gespo-

worden, zodat je minder water en stoom

ten. Wij gebruiken glyfosaat type evolu-

verbruikt.

6

GRAM | juni 2013

In dit artikel leggen vier medewerkers van verschillende organisaties uit met welke methode zij het onkruid in hun verzorgingsgebied bestrijden. Ze lichten hun keuzes toe en benoemen de voor- en nadelen.

tekst: Hetty Dekkers

de behandeling. Dat ziet er wat minder prettig uit. Voordeel is dat we geen chemische bestrijdingsmiddelen gebruiken die het milieu aantasten. Op de meeste plaatsen is het beeld acceptabel met onze methode.

Welke toekomstige ontwikkelingen ziet u op het gebied van onkruidbestrijding?

In onze gemeente staat de huidige, thermische, methode onder druk door bezuinigingen. Ik denk en hoop dat er op termijn goede, biologische alternatieven

laten leiden door een onderzoek van de

Paul Terhorst, beleidsmedewerker

komen voor glyfosaat, waarmee je selec-

universiteit van Amsterdam. Dat gaf aan

Groen gemeente Olst-Wijhe, 17.500

tief kunt spuiten, volgens de zogeheten

dat de totale milieubelasting van de dob-

inwoners.

dob-methode.

methode zeer gunstig afsteekt tegen andere methoden. De milieubelasting van

Contact: gemeente@olst-wijhe.nl

de dob-methode zou zelfs het minst zijn.

Olst-Wijhe

Voert u de werkzaamheden zelf uit

Welke methode hanteert u en

nale aannemer. De machines zijn te duur

waarom?

en worden te weinig gebruikt om ze zelf

Thermisch, door middel van branden.

aan te schaffen.

of worden ze uitbesteed?

Wij besteden het werk uit aan een regio-

Die methode hanteren we al twintig jaar, omdat we destijds de chemische bestrij-

Werkt u volgens beeldkwaliteit of

ding af wilden schaffen. De keus is toen

vaste frequentie?

op branden gevallen, dat is altijd zo ge-

Vaste frequentie, twee keer per jaar. Dat

bleven.

deden we met heetwater ook en dat gaf een acceptabel beeld.

Voert u de werkzaamheden zelf uit of worden ze uitbesteed?

Leo Hofman, teammanager

Voor/nadelen van deze methode?

Wij hebben de taak uitbesteed aan een

buitendienst gemeente Heusden,

Het resultaat met de heetwatermethode

plaatselijke aannemer. Ons areaal is te

43.000 inwoners.

was goed, maar ze was duur. De speciale

klein om zelf die dure machines aan te

Contact: info@heusden.nl

voertuigen gebruikten bijvoorbeeld 250

schaffen. Dat zou kostentechnisch niet

liter diesel per dag. Als je alles meeweegt,

interessant zijn.

is dat ook niet zo milieuvriendelijk.

Heusden

Welke toekomstige ontwikkelingen

Wij hanteren vaste werkomschrijvingen

Welke methode hanteert u en

onkruidbestrijding?

met kaartmateriaal. Op frequentie dus.

waarom?

Wij gaan experimenteren met een meng-

We bestrijden het onkruid op de verhar-

Dit jaar stappen we over op de dob-me-

sel van azijn en andere biologische stof-

dingen vier keer per jaar.

thode, selectief spuiten met Roundup.

fen. Dat hebben we al eens gedaan, op

Voorgaande jaren bestreden we met heet-

heel kleinschalig niveau en de resultaten

Voor/nadelen van deze methode?

water, maar we zijn geschrokken van de

waren veelbelovend. Als je met azijn kan

Het groen wordt afgefakkeld, daardoor

nieuwe aanbestedingsprijzen. Op zoek

sprayen, in plaats van glyfosaat, zou dat

krijg je een zwart straatbeeld net na

naar een goed alternatief, hebben we ons

natuurlijk geweldig zijn.

Werkt u volgens beeldkwaliteit of vaste frequentie?

ziet u op het gebied van

GRAM窶ポ窶ニuni 2013

7

Is onkruidbeheersing zonder Glyfosaat haalbaar en betaalbaar? door Peter van Welsem en Geert Cuperus Onkruid verwijderen op verhardingen kan op verschillende manieren. Het belangrijkste onderscheid dat in de praktijk wordt gemaakt, is tussen chemische en niet-chemische technieken. Er bestaan zorgen in de maatschappij over effecten van glyfosaat op het milieu en vooral op het oppervlaktewater waaruit drinkwater wordt bereid. is nog een tiental interviews gehouden en zijn gemeenten en aannemers telefonisch benaderd.

Technisch haalbaar Voor onkruidbestrijding worden mechanische, thermische en chemische technieken (op basis van glyfosaat) ingezet. Gemeenten gebruiken vaak combinaties van technieken. Het gewenste kwaliteitsniveau is met alle technieken en combinaties haalbaar. De frequentie van behandelen loopt sterk uiteen. Voor de bestrijding van onkruid door middel van glyfosaat zijn over het algemeen twee rondes nodig. Met niet chemische technieken zijn over het algemeen vier tot zes rondes nodig.

Ook de jarenlange ervaring van gemeenten die niet chemisch bestrijden toont aan dat onkruid goed te beheersen is zonder het gebruik van glyfosaat.

Financieel betaalbaar?

Puur niet-chemische onkruidbestrijding is significant

Achtergrond

duurder dan puur chemische onkruidbestrijding. De

In een motie van de Tweede Kamer van 13 september

bandbreedte van kosten is aanzienlijk. De beste weer-

2011 wordt de regering verzocht ‘een verbod in te

gave is door uit te gaan van de mediane waarde (onder

stellen voor gebruik van gewasbeschermingsmiddelen

en boven deze waarde ligt 50 procent van de waarne-

met glyfosaat voor niet-commerciële doeleinden’. De

mingen).

staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu heeft in

Op basis van de enquêtes en interviews onder de ge-

november 2012 de Tweede Kamer opdracht gegeven

meenten zijn de kosten als volgt:

te laten inventariseren of een eventueel verbod van chemische technieken ‘technisch haalbaar en financieel

betaalbaar’ is. Deze inventarisatie is uitgevoerd door

Mediaan, in euro per m2 per jaar

Bandbreedte

Tauw en Peter van Welsem Advies. De voornaamste

Chemische technieken

0,04

0,01 - 0,30

vraag was om alle informatie te bieden die nodig is om

Niet-chemische technieken 0,13

0,03 - 0,45

verantwoord over een verbod te kunnen besluiten door de Tweede Kamer.

Het bestrijden van onkruid op verhardingen met nietchemische technieken is voor een beheerder dus

8

Enquête en interviews

meestal duurder dan chemische bestrijding. Bij deze

De onderzoekers hebben de informatie zo dicht mo-

kostenvergelijking wordt vaak aangevoerd dat de

gelijk bij de eindgebruiker verzameld. Met medewer-

kosten voor drinkwaterzuivering ook zouden moeten

king van de NVRD, VHG en Cumula zijn alle uitvoe-

worden meegenomen bij het gebruik van chemie. De

rende partijen in Nederland benaderd. Daarnaast zijn

meningen hierover verschillen echter sterk. Een tegen-

260 gemeenten aangeschreven. Bijna 30 procent van

argument is dat waterzuivering ook zonder het gebruik

de uitvoerende partijen (aannemers, loonwerkers, ho-

van glyfosaat nodig blijft. Het onderzoek heeft niet ge-

veniers, groenvoorzieners) en 30 procent van de ge-

leid tot onderbouwing van claims die stellen dat er sig-

meenten hebben een webenquête ingevuld. Daarnaast

nificante meerkosten volgen.

GRAM | juni 2013

Afwenteling van kosten

Wereld van voor- en tegenstanders

Veel gemeenten zijn de afgelopen jaren (en soms al wel

Op 15 mei is de Nota ‘Gezonde groei, duurzame oogst’

25 jaar geleden) overgegaan op niet chemische bestrij-

aan de Tweede Kamer verzonden. Aan de hand daarvan

ding. Met de verhoging van kosten wordt verschillend

zal de Kamer verder beleid formuleren voor gewasbe-

omgegaan. Zo heeft de gemeente Oss de extra kosten

scherming en onkruidbestrijding. Het uitgevoerde on-

voor niet chemische bestrijding mede gefinancierd uit

derzoek vormt bij de besluitvorming een belangrijke

het budget voor duurzaamheid. In de gemeente Renkum

pijler. Tijdens de inventarisatie zijn de tegenstellingen

moet de afdeling beheer de extra kosten opvangen van-

tussen voor- en tegenstanders scherp aan het licht ge-

uit het beheerbudget. Hierdoor komen ander beheerac-

komen. Tegenstellingen die vaak gebaseerd lijken op

tiviteiten zoals maaien en snoeien in het gedrang.

emoties. Het rapport bij de studie biedt echter een neutraal inzicht in feiten rondom onkruidbestrijding. Het

De effecten van een eventueel verbod op glyfosaat zul-

is nu aan de Kamer om de juiste afweging te maken.

len per gemeente sterk verschillen. Gemeenten die al jaren niet chemisch bestrijden, zullen geen verschil

Over de auteurs: Peter van Welsem heeft een eigen ad-

merken in het benodigde budget. Men kan mogelijk

viesbureau (Peter van Welsem Advies en Begeleiding,

zelfs iets besparen door een slimmere aanbesteding

info@petervanwelsem.nl) en Geert Cuperus is project-

en door reductie van kosten van chemische metho-

manager bij Tauw (geert.cuperus@tauw.nl)

den. Gemeenten die, gedwongen of niet, nog moeten overschakelen, zullen dit merken. Voor een gemeente kan dit, uitgaande van gelijk blijvende kwaliteit, oplopen tot een verdubbeling of verdrievoudiging van het budget. De kosten voor niet-gemeentelijke beheerders (denk bijvoorbeeld aan bedrijventerreinen) zullen over het algemeen nog groter zijn door de beperkte schaal waarop zij opereren. Uit het onderzoek is gebleken dat niet alle beheerders bij overgang van chemisch naar niet chemische bestrijding de kwaliteit gelijk houden.

Daarnaast is er over het algemeen nog veel efficiëntiewinst te behalen bij niet chemische bestrijding. De uiteindelijke kostenverhoging kan daarom per situatie sterk verschillen.

Combinatie van technieken Vooral bij de toepassing van niet-chemische technieken zijn er nog veel verbeteringen mogelijk. De technieken zelf lijken aardig doorontwikkeld. De meeste winst is te behalen met het op het juiste tijdstip toepassen van de juiste techniek. Deze methode van afwisselen van technieken is over het algemeen nog niet voldoende bekend. Veel opdrachtgevers schrijven één specifieke techniek voor. Zij kunnen ook kiezen voor combinaties, bijvoorbeeld bij veel onkruid en vochtig weer borstelen en bij droog weer en beperkte groei heet water gebruiken. Door niet één techniek voor te schrijven maar een gewenst (beeld)resultaat, wordt de uitvoerende partij vrijgelaten in de keuze van de techniek en vooral uitgedaagd de beste techniek voor die bepaalde situatie te kiezen.

Het beste is om in een situatie van uitbesteding ook het vegen in hetzelfde contract op te nemen. Met een effectief veegbeheer wordt onkruidgroei voorkomen.

De voedingsbodem wordt weggehaald en de aanwezige planten worden geremd in hun groei. Als een hoog niveau van veegvuilbeheer wordt voorgeschreven en/of men frequent veegt, biedt de veegmachine ook nog de mogelijkheid om de derde arm in te zetten.

Deze arm, voorzien van een effectieve combiborstel, kan dan worden gebruikt om onkruid op de rand van het trottoir te verwijderen.

Met het voorschrijven van een gewenst beeldresultaat, kan de uitvoerder zelf de beste methode voor onkruidbestrijding kiezen

GRAM | juni 2013

9

MOL uiterlijk 18 juni aanleveren

Foto Schone Maas Borgharen, Rijkswaterstaat

P roject S chone M aas L imburg

Bijna honderd kilometer afvalvrije rivieroever Project Schone Maas Limburg is een groot succes. Afgelopen half jaar ruimden 25 verschillende vrijwilligersgroepen afval op langs bijna honderd kilometer oeverstroken. De gezamenlijke aanpak van onder meer Provincie Limburg, Rijkswaterstaat, vier actieve gemeenten en Gemeente Schoon krijgt daarom de komende vier jaar een vervolg. Het geheim? Iedereen neemt verantwoordelijkheid en kijkt wat hij vanuit zijn eigen werkveld kan bijdragen.

Na hoogwater haalt Rijkswaterstaat Limburg langs de

steeds vaker bij het schoonhouden en beheren van de

Maas tonnen zwerfvuil op. Met steeds hogere kosten en

openbare ruimte.”

een groeiende hoeveelheid plastic soep. Opruimactiviteiten vonden incidenteel plaats. Provincie Limburg en

Toekomstambitie

Rijkswaterstaat besloten dit thema begin 2012 steviger

In juni komt de projectgroep bij elkaar om de doelstel-

op de kaart te zetten en vroegen Gemeente Schoon om

ling voor 2014 te bepalen. Ambitie is om de samen-

de betrokkenheid van gemeenten te vergroten.

werking uit te breiden. “Limburg kent veertien Maasgemeenten. Met deze resultaten hopen we uit die groep

46 oeverstroken

nog meer deelnemers te werven.” Een bestuurlijk eve-

Het afgelopen half jaar is met bijna twintig partijen hard

nement in september bekrachtigt de samenwerking

gewerkt aan een gezamenlijke aanpak, waarbij iedereen

dan ook op dat niveau. Minnaard besluit enthousiast:

zijn eigen rol had (zie kader). Gedeelde inspanningen,

“De provincie heeft aan coördinator IVN al toegezegd

kosten en ervaringen leidden tot succesvolle schoon-

om geld te reserveren, perfect om de structurele sa-

maakacties van 25 verschillende vrijwilligersgroepen

menwerking nog verder te optimaliseren. Kortom, alle

in de vier actief deelnemende gemeenten en drie ter-

seinen staan op groen voor een nog schonere Maas.”

reinbeherende organisaties. Bij elkaar maakten ze 46 Gemeente Schoon: “We hebben geen cijfers van opge-

Meer weten over dit project of schoon water in uw gemeente?

haalde afvalhoeveelheden, maar de tracés hebben ge-

Neem contact op met Gemeente Schoon-adviseur Jo-

middeld een lengte van twee kilometer. Dat is in totaal

hanna Minnaard via johanna.minnaard@rws.nl.

oeverstroken schoon. Adviseur Johanna Minnaard van

bijna honderd kilometer en de stroken variëren soms sterk in de breedte. Een flinke oppervlakte dus en een

Schone Maas Limburg: wie doet wat?

resultaat dat onze verwachtingen ver heeft overtroffen.”

Provincie Limburg > Initiatief, bestuurlijk voorzitterschap en ambtelijke ondersteuning Rijkswaterstaat > Initiatief en vuilverwerking na hoogwaterstanden IVN > Coördinatie opruimacties Waterschap Roer en Overmaas, Natuurmonumenten, Limburgs Landschap, Staatsbosbeheer > Openstelling gebieden en faciliteren vrijwilligers Gemeente Venlo, Beesel, Bergen en Maasgouw> Communicatie en werven vrijwilligers Consortium Grensmaas > Communicatie MosaPura > Onderzoek Hogeschool Zuyd > Communicatie Gemeente Schoon > Opzetten en faciliteren samenwerkingsstructuur 25 Vrijwilligersgroepen> opruimen van 46 oeverstroken

Geen enkele partij is formeel verantwoordelijk voor een schone Maas. “Maar,” zegt Minnaard, “zowel overheden, bedrijven als burgers zien in dat afval een probleem is van ons allemaal. In dit project neemt iedereen zijn verantwoordelijkheid en kijkt wat hij vanuit zijn eigen terrein kan bijdragen. Elke partij heeft daarnaast zijn eigen belang bij een oplossing.” Zo kan Rijkswaterstaat zijn taak als waterbeheerder na hoogwater simpelweg niet goed uitvoeren zonder vrijwilligers.

Een gemeente heeft baat bij een schone omgeving, omdat het bijdraagt aan toerisme en de economie. “Dat vinden ondernemers natuurlijk net zo prettig”, vult Minnaard aan. “Verder betrekken gemeenten burgers

Tekst: Gemeente Schoon

GRAM | juni 2013

11

S tuurgroep IB OR over de toekomst:

"Beeldgericht werken is tussenfase" Door Ronald Schalenkamp De stuurgroep IBOR, professionals in het beheer van de openbare ruimte, presenteerde onlangs een notitie over de toekomst van het beheer. De stuurgroep vindt dat in de toekomst de emotie en de daaruit voortvloeiende beleving van de burger bepalend moeten zijn, niet het technisch onderbouwde beeld van de beheerder. "Het beheer moet veel meer op basis van een integraal beeld worden aangestuurd in plaats van op losstaande beeldmeetlatten. De burger kijkt niet apart naar de straat, het plantsoen, het onkruid of de goot. Men kijkt naar het geheel", zegt directeur Ronald Ravesteijn van SPA Groep.

Henny de Wit, Herman Beerding, Wouter Jansen en Ronald Ravesteijn

Het beeldgericht werken vergt wel een omslag, waarbij

komen al jaren regelmatig bijeen om de ontwikkelingen over resultaat-

training en opleiding van medewerkers bepalend zijn

gericht en kwaliteitsgestuurd beheer te bespreken, zo vertelt Ronald

voor het succes, zo meent Ravesteijn. "De medewer-

Ravesteijn. ''Vanuit die specialistische werkgroep ontstond het idee een

kers van ouderwetse frequentiegerichte organisaties

stuurgroep op te richten om te brainstormen over de toekomst van het

moeten getraind worden in zelfstandig werken. Niet

beheer van de openbare ruimte. Deze IBOR stuurgroep (met beheer-,

langer aangestuurd worden, maar zelf aansturen op

civiele en onderhoudspecialisten) kwam in anderhalf jaar twaalf maal

het monitoringsresultaat. Probleem is immers dat we

bijeen. Het resultaat was een inspiratienotitie over het beheer van de

vaak niet goed communiceren over de beeldkwaliteit

openbare ruimte.''

die we leveren én onvoldoende sturen op het beeldresultaat. Ondertussen hebben we ook te maken met

Lange tijd stonden in het beheer de techniek en vakkennis centraal,

een economische crisis, maar gelukkig komt er met

aldus de notitie. Dat blijft ook de basis, maar de afgelopen jaren werd

zwerfafvalprojectondersteuning geld vrij voor de ont-

het resultaat steeds belangrijker. "Veel beheerders maakten of maken

wikkeling van de organisatie, het opleiden van mensen

de omslag van frequentiegericht beheer naar beeldgericht beheer, al

en structurele monitoring. Straatreiniger en beheerder

is ook op dat gebied nog veel te doen", zegt Ravesteijn. "Het beeld is

openbare ruimte zijn beroepen. Er zijn nu ook wettelijk

bepalend geworden: een schone straat, een verzorgd plantsoen. Toch is

erkende beroepsopleidingen op mbo1-niveau die oplei-

ook dit slechts een tussenstap. In het integraal beheer van de toekomst

den tot 'medewerker schone leefomgeving' of ‘mede-

moeten het totaalbeeld en de totaalbeleving van de burger centraal

werker IBOR’. Momenteel voeren we als SPA Groep een

staan. BOR organisaties moeten resultaatgericht zijn en zorgen voor

pilot uit met 156 leerlingen van de gemeenten Amster-

een openbare ruimte waar de burger tevreden mee is."

dam, Spaarnelanden en Westland. De opleiding zorgt voor de nodige ontwikkeling en zelfstandigheid van de

Beeldgericht werken

medewerkers en maakt ze bewust, bekwaam en com-

Van beheer op basis van techniek vond en vindt er een ontwikkeling

municatief sterk."

naar beeldgericht beheer plaats. In het verleden werd er niet gekeken of de straat schoon of vies was. Het materieel reed een vaste route

Tevredenheid burger is doel

op vaste tijden en als het rondje klaar was begon men weer opnieuw.

Toch is volgens de visie van de stuurgroep IBOR het

Ravesteijn: “De politiek was ook niet geïnteresseerd in beheerafspra-

beeldgericht werken zoals dat nu in opmars is, slechts

ken. Het onkruid werd platgespoten en dat was dat. Nu is de beeld-

een tussenfase. "Beeldmeetlatten zijn niet zaligma-

gerichte aanpak in opmars, waarbij we beeldmeetlatten (een systeem

kend. Je kunt wel aan die verschillende normen vol-

voor een constante kwaliteitsnorm dat de afgelopen 20 jaar ontwikkeld

doen, maar als de algehele leefomgeving door de bur-

is) hanteren en daar de inzet van mensen en materieel op afstemmen.

ger als verstorend wordt ervaren, doe je uiteindelijk

Zo boek je meer resultaat en burgertevredenheid én het is uiteindelijk

iets niet goed. We moeten toe naar een belevingsbe-

goedkoper ook.

stek waarbij je alle beheertaken op elkaar afstemt om tot een resultaat te komen waar de burger content

Met alle beheerdisciplines op wijkniveau nadenken over integraal beheer 12

GRAM | juni 2013

mee is. Daarbij zijn communicatie en sturing op het belevingsbeeld van groot belang. Hiertoe moet je gezamenlijk - met alle beheerdisciplines - op wijkniveau nadenken over de beste aanpak voor integraal beheer."

Dordrecht

Factoren om extra rekening mee te houden bij het werken volgens een

Beleidsmedewerker Pieter Fokkens van de gemeente

effectbestek zijn er ook, aldus Oevering. "De beleving van burgers ver-

Dordrecht beaamt dat beeldmeetlatten niet zaligma-

schilt niet alleen per wijk, maar ook binnen een wijk. Een deel van de

kend zijn. "Het is een goed instrument om een aanne-

bewoners kan bijvoorbeeld de overlast veroorzaken waar anderen zich

mer aan te sturen, maar voor de burger kan het anders

aan ergeren. Dan moet je vooral extra aandacht schenken aan commu-

liggen. Uit de Monitor Leefbaarheid en Veiligheid blijkt

nicatie en preventie. We gaan er wel vanuit dat als er meerdere klachten

dat vervuiling één van de grote ergernissen is. Daarom

over hetzelfde binnenkomen, dat er dan ook echt iets aan de hand is.

verdiepen we ons in Dordrecht - in samenwerking met

De kwaliteit van de tevredenheidsmeting - door middel van enquêtes

BTL Advies en BTL Realisatie - al enige tijd in het beheer

- is van het allergrootste belang. Je moet voorkomen dat bewoners in

op basis van een effectbestek, ook wel een belevings-

hun oordeel zaken meenemen die niet binnen de opdracht vallen. Fout

bestek genaamd. In maart zijn we een pilot gestart in

geparkeerde fietsen, of slecht weer zijn bijvoorbeeld wel vervelend,

de buurt Stadspolder. Bewonerstevredenheid staat cen-

maar vallen niet onder onze metingen. Omdat we in Dordrecht voor de

traal in het effectbestek. Jaarlijks voeren we eenmaal

straatreiniging een convenant hebben met HVC, valt ook dit niet onder

een enquête uit om de tevredenheidscore te meten. We

de tevredenheidsmetingen waar we BTL Realisatie op aanspreken. Wel

merken dat bewoners graag hun mening geven; de res-

worden alle Wijklijn meldingen - van burgers over de openbare ruimte -

pons is hoog.'' Beleidsadviseur Oege Oevering vult aan:

direct door BTL afgehandeld, door een erfbeheerder. De erfbeheerder is

"De aannemer - wij spreken tegenwoordig liever van

de directe contactpersoon voor bewoners. Zo'n erfbeheerder moet niet

partner - neemt de verantwoordelijkheid op zich een

alleen vakinhoudelijk sterk onderlegd zijn, maar ook sociaal. Hij is het

gelijkblijvende of hogere burgertevredenheid te realise-

eerste gezicht naar de bewoners. Als een melding niet onder het BTL

ren. We houden dus geen toezicht meer in de traditione-

takenpakket valt, wordt deze aangenomen en doorgespeeld naar de

le zin. BTL is vrij om de uitvoering zelf vorm te geven."

juiste organisatie of contactpersoon binnen de gemeente."

Nadelen beeldbestek

In gesprek met bewoners

De voordelen van een effectbestek zijn legio aldus Fok-

Het effectbestek vraagt een geheel andere kijk en werkwijze van de

kens en Oevering. ''We werken in Dordrecht al sinds

partner/aannemer, aldus Oevering. "Men wordt niet afgerekend op het

2007 met beeldbestekken. Het nadeel hiervan is dat er

aantal rondjes en ook niet op tot in detail omschreven meetlatten, maar

veel energie en tijd gaat zitten in de controle van het

op het algehele beeld - de beleving - van de bewoners. BTL gaat daarom

geleverde resultaat aan de hand van de beeldmeetlat-

ook zelf nadrukkelijk met hen in gesprek. Naast de meldingen via de

ten. De aannemer controleert zelf en de gemeente óók

Wijklijn en de contacten met de erfbeheerder, worden er bijeenkomsten

door middel van een eigen opzichter. Uiteindelijk weet

(wijkavonden, vergaderingen of wijkgerichte acties) georganiseerd. Een

je dan nóg niet of de burger wel tevreden is met de

goed contact met de bewoners is van groot belang voor BTL als uitvoer-

algehele indruk van de openbare ruimte."

der van het beheer."

De Stuurgroep IBOR

GRAM | juni 2013

13

Slimmer afvaltransport voor een beter milieu door Herman Beerding Onder deze titel hebben de stadsdelen Amsterdam Oost, Zuidoost en het Afval Energie Bedrijf (AEB) een praktijkonderzoek uitgevoerd naar een nieuw type inzamelvoertuig, in combinatie met een andere methode van afvaltransport vanuit deze stadsdelen naar het AEB. Dat onderzoek vond plaats van februari 2012 tot en met februari 2013.

Aanleiding voor dit gezamenlijke onderzoek was de

in een stedelijke omgeving was toegepast, werd door

verhoudingsgewijs lange transporttijd die de inzamel-

de stadsdelen Oost, Zuidoost en het AEB besloten een

voertuigen vanuit de inzamelwijken van de oostelijke

gezamenlijke praktijkproef van een jaar uit te voeren.

stadsdelen nodig hebben om naar het AEB te rijden.

De markt werd geraadpleegd en op dat moment bleek

Gemiddeld is een inzamelvoertuig namelijk voor het

alleen Translift Nederland in staat en bereid een ge-

rijden en lossen vanuit deze wijken naar het AEB, dat

schikte opbouw uitgerust met wisselcontainers te le-

in het westelijk havengebied van Amsterdam ligt, 1,5

veren. Vervolgens werd in nauw overleg met Truckland

uur onderweg. In de praktijk is een inzamelvoertuig

Noord-Holland voor het chassis, Translift Nederland

dus met twee vrachten per dag 3 uur tijd kwijt voor

voor de opbouw en Cargotec Nederland voor de HIAB

rijden en lossen.

kraan, een inzamelvoertuig met wisselcontainers samengesteld dat aan de specifieke wensen van de Am-

Wisselcontainers

sterdamse stadsdelen voldoet.

Om de inzet van de inzamelvoertuigen te verbeteren en de transportkosten te verminderen, werd in 2009

Techniek

een uitgebreide studie uitgevoerd naar de alternatie-

De basis voor het inzamelvoertuig is de Translift

ven bij de ontkoppeling van inzameling en transport.

schroefpersopbouw type IES 18 gemonteerd op een

Hierbij werden de toepassing van overslagstations en

DAF FAN CF 75 6x2 chassis met een wielbasis van

inzamelvoertuigen met wisselcontainers met elkaar

4,60m. Omdat in de stadsdelen Oost en Zuidoost met

vergeleken. Voor de stadsdelen Oost en Zuidoost bleek

verschillende inzamelmiddelen wordt gewerkt, werd

de inzet van inzamelvoertuigen voorzien van wissel-

het inzamelvoertuig voor de praktijkproef uitgerust

containers op papier de aantrekkelijkste oplossing. De

met een speciaal voor de inzameling van ondergrondse

logistiek van deze oplossing ziet er als volgt uit: Het

containers uitgeruste HIAB XS 211 BW-3 Hipro kraan

inzamelvoertuig van het stadsdeel perst het ingeza-

en een Translift Varia containerbelading voor minicon-

melde afval in een gesloten afzetbare container. Ver-

tainers in combinatie met een zakkenbak voor bijge-

volgens wisselt het inzamelvoertuig de volle container

plaatst afval. De stadsdelen gebruikten tijdens de proef

om voor een lege container op een in de nabijheid van

voor het legen van de ondergronds containers elk hun

de inzamelwijk gelegen wisselplaats. Binnen circa een

eigen Kinshofer ledigingsapparaat. De autokraan werd

half uur kan het inzamelvoertuig met een lege wis-

tussen de cabine en de opbouw geplaatst waarbij deze

selcontainer verder gaan met de afvalinzameling. Een

in transportstand over de opbouw en wisselcontainer

transportcombinatie van het AEB verzorgt vervolgens

wordt gelegd. Om de maximaal toelaatbare hoogte van

het transport en het legen van de wisselcontainers bij

4 meter niet te overschrijden, werd voor dit doel een

het AEB. Dit transport wordt uitgevoerd met een trans-

speciale verlaagde 16m3 wisselcontainer ontwikkeld.

portcombinatie waarbij drie wisselcontainers gelijktij-

Deze 16m3 wisselcontainer heeft een spantloos bol

dig vervoerd worden (ﾃｩﾃｩn wisselcontainer op de voor-

dak en zijwanden en door toepassing van hoogwaardig

wagen en twee wisselcontainers op de aanhanger).

staal een 700 kg lager eigen gewicht dan een conventionele wisselcontainer.

Praktijkonderzoek

14

Omdat de toepassing van inzamelvoertuigen voor-

Voor de inzameling in stadsdeel Oost werd een ge-

zien van wisselcontainers voor inzameling van onder-

schikte wissellocatie gevonden langs de ringweg A10

grondse containers betrekkelijk nieuw en nog nergens

nabij de Zeeburger tunnel. Voor de inzameling in stads-

GRAM窶ポ窶ニuni 2013

Inzameling ondergrondse containers in IJburg (stadsdeel Oost)

deel Zuidoost was een geschikte wissellocatie nabij

Omdat in stadsdeel Zuidoost ongeveer 50% van het

knooppunt Holendrecht beschikbaar. De gemiddelde

huisvuil in minicontainers wordt ingezameld, werd ook

afstand van de inzamelwijken naar deze wisselloca-

deze inzameling tijdens de praktijkproef in Zuidoost

ties bedroeg circa 5 kilometer (ter vergelijk: de afstand

onderzocht. Bij de inzameling van mini’s bleek, door

naar het AEB bedraagt circa 20 kilometer).

de opstelling van de minicontainers aan beide zijden

De praktijkproef werd op 1 februari 2012 in stadsdeel

van de weg, het testvoertuig met zijn minibelading aan

Oost gestart. Op uitnodiging werden twee geïnteres-

de rechterzijde, in het nadeel te zijn ten opzichte van

seerde vaste chauffeurs na een korte instructie met het

de reguliere achterlader. De conclusie was dat wanneer

nieuwe inzamelvoertuig vertrouwd gemaakt. Vervol-

Zuidoost zou besluiten dit type inzamelvoertuig met

gens konden alle chauffeurs in hun eigen inzamelwijk

wisselcontainers ook in minicontainerwijken in te zet-

samen met één van de vaste chauffeurs met het nieuwe

ten, de opzet van deze inzamelwijken en de opstello-

inzamelvoertuig kennis maken. Van september 2012

caties drastisch gewijzigd moet worden. Bij containe-

tot en met februari 2013 konden de chauffeurs van

ropstelling, in de rijrichting gezien aan de rechterzijde

stadsdeel Zuidoost op dezelfde wijze met het inzamel-

van de weg, is het voordeel dat men niet meer met de

voertuig met wisselcontainers ervaring opdoen en hun

minicontainers van de stoep hoeft te rijden. Dit is min-

bevindingen doorgeven.

der belastend voor de beladers.

Ervaringen chauffeurs

Toename productiviteit

Aan het eind van de proef werden de chauffeurs geïn-

Door de kortere rijafstand naar de wisselplaats werd

terviewd. Ze vonden het prettig dat het inzamelvoer-

met de praktijkproef vastgesteld dat het inzamelvoer-

tuig wendbaar is en, ten opzichte van de reguliere

tuig met wisselcontainers ten opzichte van de reguliere

achterlader, bij het nemen van krappe bochten geen

achterlader gemiddeld één uur minder transporttijd

last heeft van uitzwaaien van de achteroverbouw.

per volle vracht nodig heeft. Door de afname van de

Verder waren ze tevreden met de aanzienlijk kortere

transporttijd neemt de beschikbare inzameltijd daar-

rit naar de wisselterreinen. Hierdoor hebben ze ook

door met circa 2 uur per dag toe. Deze extra inzamel-

geen last meer van files en wachttijden. Aan het los-

tijd werd nu aan het inzamelen besteed. Hierdoor werd

sen van ondergrondse containers in de vuiltrechter

tijdens een werkdag een productiviteitsstijging gerea-

direct naast de kraan moesten de chauffeurs eerst

liseerd van circa 60 naar circa 90 stuks ondergrondse

nog even wennen. Het op en afzetten van de wis-

5m3 containers. De huidige achterlader inzamelvoer-

selcontainers leverde geen problemen op. Alleen het

tuigen kunnen nu maximaal 2 vrachten per dag van

morsen bij het afkoppelen zien ze graag nog wat ver-

8 ton inzamelen terwijl met het inzamelvoertuig met

beterd. De aanwezigheid van de zakkenbak, om los

wisselcontainers per dag 3 vrachten van 8 ton werden

naast de ondergrondse containers geplaatst afval in

gerealiseerd. Dit betekent ten opzichte van het huidige

te zamelen, bleek een prima optie. Verder wensten de

inzamelmaterieel een toename van 50%.

chauffeurs aan beide zijden van de vuiltrechter een monitor om de voortgang van de perswerking te kun-

Winst voor het milieu

nen controleren. Ook beschikken ze graag over een

Naast de hiervoor genoemde productiviteitstoename

achteruitrijdcamera aan de achterzijde.

zijn er ook gunstige effecten voor het milieu. Het in-

GRAM | juni 2013

15

Transportcombinatie Afval Energie Bedrijf

(Foto: Wim Kalis)

zamelvoertuig met wisselcontainers rijdt immers minder kilometers

laadvermogen heeft van 25000 kg. Met dit voor Am-

en zamelt per dag meer afval in. De transportcombinatie van het AEB

sterdam nieuwe logistieke concept is voor de ooste-

neemt voor het legen en transporteren en per rit in één keer 3 con-

lijk gelegen stadsdelen een productiewinst van 50%

tainers mee. Inclusief deze kilometers van de transportcombinatie en

te behalen. Bij invoering van inzamelvoertuigen met

de transportkilometers van het inzamelvoertuig visa versa de inzamel-

wisselcontainers zal dan ook een kleiner aantal relatief

wijk werd er omgerekend 4 kilometer per ton ingezameld afval minder

kostbare inzamelvoertuigen nodig zijn. De bijkomende

gereden dan met de bestaande inzamelvoertuigen. Minder kilometers

transportkosten, efficiënt uitgevoerd door minder kost-

betekent minder brandstofgebruik, minder uitlaatemissies en minder

bare transportcombinaties, wegen daar ruim tegen op.

bezetting van het wegennet van Amsterdam. Daar komt bij dat het AEB de transportritten en het legen van de wisselcontainers vlotter en

De praktijkproef met het inzamelvoertuig met wissel-

efficiënter (geen files en wachttijden) kan uitvoeren in de avonduren

containers heeft dan ook, op de minicontainer inzame-

als het minder druk is op de wegen en op het stortbordes van het AEB.

ling na, aan alle verwachtingen voldaan. De stadsdelen Oost en Zuidoost en het AEB zullen op basis van de po-

Uitkomst van de praktijkproef

sitieve uitkomsten van de praktijkproef naar verwach-

Samenvattend is tijdens deze praktijkproef van een jaar het volgen-

ting binnenkort definitief besluiten dit nieuwe concept

de vastgesteld. Het inzamelvoertuig is wendbaarder en korter dan de

van gescheiden inzameling en transport de komende

huidige achterladers en daardoor uitstekend geschikt voor inzet van

jaren gefaseerd in te gaan voeren.

inzameling van ondergrondse containers in de inzamelwijken van de stadsdelen Oost en Zuidoost. De opstelling van de afvaltrechter met de persinrichting direct naast de kraan heeft geen praktische problemen

Twee video’s van het geteste inzamelvoertuig en de

opgeleverd. Doordat de kraan bij het lossen van de ondergrondse con-

transportcombinatie van AEB zijn te zien via YouTube

tainers minder dan bij de achterlader hoeft te worden uitgeschoven,

met de navolgende links:

kunnen ook zwaardere ondergrondse (pers en 7 m3) containers worden

http://www.youtube.com/watch?v=8gVtXjuu8jw&feature=youtu.be

ingezameld. Het netto laadvermogen van het geteste inzamelvoertuig

http://youtu.be/aSyGRNg2eLo

heeft inclusief wisselcontainer en zijbelading een netto laadvermogen van 8200 kg. Dit laadvermogen sluit goed aan op het laadvermogen

Over de auteur, Herman Beerding is zelfstandig advi-

van de transportcombinatie dat inclusief 3 wisselcontainers een netto

seur bij Beerding Management Support.

‘ Ik wil een perfect onderhouden containerpark.’

Wij regelen dat.

Wij zijn stichting KICI. Specialist in inzameling en hergebruik van textiel. Wij doneren de gehele opbrengst aan goede doelen in binnen- en buitenland. Bel 070 383 0306 voor een vrijblijvend gesprek. www.kici.nl

16

GRAM | juni 2013

Complexe regelgeving rondom inzameling afvalstoffen door Theo van Rooijen Het is algemeen bekend dat gemeenten op grond van de Wet milieubeheer een zorgplicht hebben voor het inzamelen van het huishoudelijk afval, waaronder grof huishoudelijk restafval en gft-afval.

Gemeenten maken gebruik van diverse inzamelmiddelen om het afval op een milieuhygiënische wijze in te zamelen én het hun inwoners zo gemakkelijk mogelijk te maken. De regelgeving rondom inzamelvoorzieningen is erg complex. Zowel voor gemeenten als voor de inwoners. Een tipje van de sluier wordt hier gelicht.

De gemeente aan zet: welke regels hanteert zij voor inwoners?

afval of EPS gescheiden te gaan inzamelen, dan heeft

Op gemeentelijk niveau hebben wij te maken met de

bieden. Diftargemeenten zullen eerder zeer gedetail-

APV, de Verordening precariobelasting en de Afvalstof-

leerd omschrijven aan welke regels hun ‘calculerende’

fenverordening met Uitvoeringsbesluit(en). Daarnaast

burgers moeten voldoen. Dit vergemakkelijkt de hand-

wordt de afvalstoffenheffing natuurlijk via de Belas-

having van excessief ontwijkgedrag van burgers.

tingverordening geregeld.

De huidige afvalstoffenverordening houdt overigens

zij de plicht de inwoners de mogelijkheid daartoe te

geen gelijke tred met de ontwikkelingen op afvalgeIn de APV staan veel verboden voor burgers. Ze mogen

bied, zoals een afwijkende frequentie voor de inzame-

afgedankte voer- en vaartuigen, mest, vuil, ingekuild

ling van gft-afval, omgekeerd inzamelen, retourettes

gras, loof of pulp of ingekuilde landbouwproducten, af-

en kringloopbedrijven.

braakmaterialen en oude metalen niet in de openlucht of buiten de weg opslaan, plaatsen of aanwezig hebben zonder vergunning van het college.

Precariobelasting is een belasting voor het hebben van voorwerpen onder, op of boven voor de openbare dienst bestemde gemeentegrond. De Afvalstoffenverordening heeft betrekking op die bepalingen die worden gesteld voor het beheer van huishoudelijke afvalstoffen. De meer gedetailleerde regels, die aan veranderingen onderhevig kunnen zijn, zijn meestal in uitvoeringsbesluiten van het college opgenomen. Zo wordt voorkomen dat voor plaatsing van een extra verzamelcontainer een nieuwe verordening moet worden vastgesteld en er dus een lang besluitvormingsproces moet worden doorlopen. Op grond van artikel 10.23 Wet Milieubeheer (Wm) zijn gemeenten verplicht een afvalstoffenverordening vast te stellen in het belang van de bescherming van het milieu. Artikel 10.24 Wm schrijft de verplichte inhoud van de afvalstoffenverordening voor. Artikel 10.25 Wm somt een aantal onderwerpen op die facultatief kunnen worden opgenomen.

Hoe gedetailleerd het uitvoeringsbesluit wordt, is een keuze van de gemeente zelf. Heeft men oog voor deregulering of wordt ter wille van de rechtszekerheid alles tot in detail omschreven? Denk bijvoorbeeld aan de soort in te zamelen afvalstoffen, de frequentie waarmee, in welk soort inzamelmiddel, hoe, waar en wanneer dit aan straat te zetten. Feit is wel als de gemeente in de verordening opneemt voortaan gipshoudend

In de APV staat dat burgers mest alléén in de openlucht of buiten de weg mogen opslaan of plaatsen als zij daar een vergunning voor hebben (Foto: Joost Dijkerman, Nationale Beeldbank)

GRAM | juni 2013

17

De totaaloplossing voor uw textiel-inzameling en -sortering.

effectieve inzameling

- korte transportlijnen - centrale verwerking

volledige sortering

WIELAND TEXTILES F I R S T I N S E C O N D H A N D C L OT H I N G

- TĂœV Rheinland / TNO gecertificeerd sorteersysteem - 95% hergebruik

Handelsweg 8 075 - 622 86 00 Wormerveer info@wieland.nl

rendabele recycling

www.wieland.nl

- hoge vergoeding - transparant proces jaar an 25 ame d r e al me t in duurz g alis speci tielsorterin x te

103

Containerwielen van Haco...

... besparen u mankracht!

Haco wielen maken uw containers ĂŠcht mobiel.

De garantie voor uitstekende rijeigenschappen.

Bel voor informatie: adv. 103 190x130 mm.indd 1

18

GRAM

Protempo bv Postbus 21, 6500 AA NIJMEGEN Nederland Tel. +31(0)24-3711711. Fax +31(0)24-3711700 verkoop@protempo.eu www.protempo.eu 11-02-2010 13:55:19

|

juni 2013

De rijksoverheid aan zet: welke regels hanteert zij voor de gemeente?

De keuze is aan de gemeente. De ministeriële Regeling

Een gemeente mag niet zonder meer containers plaat-

nabij elk perceel is met ingang van 26 november 2008

sen. Hiervoor is een vergunning nodig of een melding.

vervallen. De maximale loopafstand van 75 meter, met

Om dit na te gaan, heeft de rijksoverheid een handige

een uitloop tot 125 meter, vanaf de perceelgrens tot

tool in de vorm van een vergunningscheck ontwikkeld.

de inzamelvoorziening is hiermee losgelaten. De ge-

Het Omgevingsloket online (zie www.omgevingsloket.

meenten kunnen nu zelf hun eigen richtlijn vaststellen,

nl/zakelijk) geeft als resultaat of een omgevingsver-

zeker als sprake is van omgekeerd inzamelen.

voorwaarden inzamelen huishoudelijke afvalstoffen

gunning volgens de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (Wabo) nodig is. Het is hierbij wel zaak dat

Activiteitenbesluit en de milieustraat

gegevens zoals ligging en grootte, inhouds- en op-

Sinds 1 januari 2011 valt de gemeentewerf of milieu-

pervlaktematen, gebruiksfuncties zorgvuldig ingevuld

straat onder het Activiteitenbesluit. De Wabo en het

worden.

Besluit omgevingsrecht (Bor) bepalen of er een vergunning nodig is. De algemene regels uit het Activiteiten-

Voor de doorsnee container is er geen vergunning no-

besluit zijn sinds 1 januari 2013 voor gemeentewerven

dig, mits er geen werkzaamheden in, aan, op of bij

van belang. Of een gemeentewerf vergunningsplichtig

een monument gedaan worden en er geen sloopafval

is, hangt af van het soort en de hoeveelheid ingenomen

ontstaat noch sprake is van een beschermd stads- of

afval en het type ontdoener waarvan de gemeentewerf

dorpsgezicht. Dit betekent ook dat de gemeente dan

afvalstoffen aanneemt. Uitgangspunt is vergunnings-

geen rekening hoeft te houden met de zienswijze van

plichtig tenzij een uitzondering van toepassing is.

direct belanghebbenden. Het is echter praktisch de omwonenden op de hoogte te houden van het uitge-

Gelukkig worden locaties waar huishoudens hun afval

voerde werk. Omdat het om (concrete) uitvoering van

aanbieden

maatregelen gaat en niet om beleid, is een eventuele

afvaleiland) veelal als uitzondering gezien. Een voor-

inspraakverordening niet van toepassing. Deze veror-

behoud is echter op zijn plaats: wordt als achtervang

dening regelt immers dat inwoners van de gemeente

(gevaarlijk) afval van bedrijven ingezameld of is er een

en belanghebbenden formeel inspraak hebben bij ge-

opslag van asbest dat door burgers wordt aangebo-

meentelijke beleidsvoornemens. Bij het nemen van een

den, dan is er wel sprake van een vergunningsplicht.

beschikking Wabo hoeft er overigens niet getoetst te

Voor de verwijdering van asbest is dan ook een Omge-

worden aan het bestemmingsplan, omdat de Wet mi-

vingsvergunning beperkte milieutoets nodig. De voor

lieubeheer noch de Afvalstoffenverordening ruimte

de gemeentewerf/milieustraat benodigde vergunning

hiertoe bieden. Wel kan het gewenst zijn alle onder-

wordt dan – gelukkig – als een beperkte milieutoets be-

grondse/bovengrondse afvalcontainers via de alge-

schouwd. Gemeentewerven kunnen echter ook andere

mene doeleindenregeling van het bestemmingsplan

activiteiten uitvoeren die een vergunning noodzakelijk

planologisch te bestemmen.

maken. Voorbeeld: opslag van meer dan 600 m3 ge-

(milieustraat/KCA-depot,

gemeentewerf,

meentelijk groenafval leidt tot een vergunningsplicht.

Inpandige ruimten en inzamelmiddelen Bij het verplicht voorschrijven van bijvoorbeeld een

Met behulp van de Activiteitenbesluit internet module

inpandige containerruimte bij hoogbouwcomplexen

(via www.aim.vrom.nl) valt onder meer na te gaan wel-

had de gemeente tot nu toe een wettelijke steun aan

ke algemene regels sinds 1 januari 2013 van toepas-

het Bouwbesluit. De gemeente kon dit van een pro-

sing zijn.

jectontwikkelaar of verhuurder juridisch afdwingen. In het kader van de deregulering van wetgeving en het

Tot slot

zelf verantwoordelijk maken van de burger bestaat

In haar brief van 15 april 2013 gaat staatssecretaris

deze mogelijkheid sinds de recente aanpassing van het

Mansveld verder in op de geldende minimumstandaard

Bouwbesluit per 1 januari 2013 niet meer. Dit houdt in

uit het LAP2 voor milieustraten. Als een milieustraat

dat de gemeente alert moet zijn om aan de voorkant

een adequaat voorzieningenniveau heeft, dit wil zeg-

van bouwprojecten juridische afspraken te maken in

gen actief 18 verschillende afvalstromen scheidt (arti-

de (pre)contractuele fase. Een vergelijk met het plaat-

kel 3.115 sub 2 Activiteitenbesluit), dan voldoet deze

sen van onder/bovengrondse containers op niet-ge-

aan de minimumstandaard en hoeft het ongescheiden

meentelijke grond is hier snel gemaakt. Afspraken zul-

grof restafval niet meer te worden nabewerkt door sor-

len moeten worden vastgelegd met de grondeigenaar.

teren. Het mag dan worden verbrand.

Dit kan bijvoorbeeld via het vestigen van een zakelijk opstalrecht. Er moeten afspraken gemaakt worden over de financiering, het regelen van de toegang tot de containers en de eigendomsrechten van de in de grond aangebrachte betonnen buitenbak. Het meest

Over de auteur:

voorkomende is dat de grondeigenaar de betonput en

mr. ir. Theo van Rooijen is beleidsmedewerker bij de

het plaatsen hiervan bekostigt, terwijl de gemeente

afdeling Ruimte van de gemeente Veghel. Dit artikel

zorgt voor de binnenbak, consoles en de inzameling.

schreef hij op persoonlijke titel.

GRAM | juni 2013

19

NVRD Jaarcongres MeerWaarde

Staatssecretaris Wilma Mansveld gaf aan dat er zal worden samengewerkt met het uitwisselen van best practices tussen gemeenten door het samenvoegen van de benchmarks van Rijkwaterstaat en de NVRD. Bovendien is zij van mening dat de Nederlandse kennis van afvalbeheer en recycling in het buitenland vermarkt moet worden.

Herman Wijffels, groot voorstander van de circulaire economie om vervuiling en verspilling tegen te gaan.

NVRD-voorzitter Han Noten hield zijn eerste jaarrede.

29-30 mei in Haarlemmermeer

Dagvoorzitter van het congres: Femke Halsema.

“De overheid moet meer overlaten aan burgers en alleen reguleren als dat echt nodig is�, aldus Jacques Wallage.

Foto's: Rob Essenberg, De Meerlanden

gram-humana 130604.indd 1

05-06-13 16:27

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Kraan-haak

Zijlader

Verhuur van reinigingsmaterieel Service, revisie en onderhoud

Eco pand

(Geesink, Haller en VDK)

22

GRAM

Ecopark 28, 8305 BK Emmeloord Tel: 0527 622882 info@awmaterieel.nl • www.awmaterieel.nl

|

juni 2013

nieuws Tekst: Bas Peeters

NVRD Benchmark Afvalinzameling

NVRD-Commissie Afvalpreventie

De NVRD Benchmark Afvalinzameling is

Factsheets afvalinzameling

zoekt nieuwe leden

in april van start gegaan. De NVRD steekt

Met de publicatie van de factsheets

Voedselverspilling in Nederland neemt toe

ook dit jaar weer veel energie in bench-

‘Nascheiding’ en ‘Omgekeerde inzame-

en per inwoner ontvangen we 34 kg onge-

marking als krachtig management- en net-

ling in Druten’ zijn er weer twee NVRD-

vraagd reclamedrukwerk. Schep daarom

werkinstrument. De deelnemende organi-

factsheets gereed met een handzame

alleen op je bord wat je werkelijk wilt

saties vertegenwoordigen ongeveer 100

omschrijving en facts en figures van

eten, plak de Nee/Ja sticker op je brieven-

gemeenten. Voor meer informatie kunt u

vernieuwende inzamelsystemen.

bus én kom de commissie Afvalpreventie

contact opnemen met Ismael Morales Ron-

De factsheets zijn in te zien op

versterken. Interesse?

den: morales@nvrd.nl

www.nvrd.nl. Heeft u vragen en/of op-

Neem contact op met Maarten Goorhuis:

merkingen of kent u nog een vernieu-

Goorhuis@NVRD.nl

Jaarverslag 2012 ‘Sturen op

wend succesvol inzamelsysteem dat

resultaat’

extra aandacht behoeft, neem dan con-

Nieuwe voorzitter Municipal Waste

Op de algemene ledenvergadering van 31

tact op met Samuel Stollman:

Europe

mei in Hoofddorp is het NVRD-jaarverslag

stollman@nvrd.nl

Op de algemene ledenvergadering is de

2012 ‘Sturen op resultaat’ door de leden

Zweed Weine Wiquist van Avfall Sverige

vastgesteld. Het digitale jaarverslag is te verkrijgen via www.nvrd.nl

gekozen als nieuwe voorzitter van MuniciNVRD-Jaarcongres 2014

pal Waste Europe. Hij volgt Erik de Baedts

Avri is gastheer van het NVRD-Jaarcongres

op die niet meer herkiesbaar was. Het be-

2014. Het thema van het congres is 'De

stuur van MWE bestaat verder uit Jacob

toekomst ligt buiten'. Om ook in de toe-

Simonsen (Danisch Waste association) en

komst meerwaarde te kunnen bieden,

Nicolas Garnier (Amorce, Frankrijk).

zullen bedrijven steeds meer buiten de gebaande paden moeten treden. De be-

Nieuwe leden

drijven van de toekomst halen niet alleen

Gemeente Alphen aan den Rijn

afval op, maar staan ook open voor nieu-

Brink Industrial

we ontwikkelingen zoals het beheer van

Transvision International

de openbare ruimte, energievoorziening,

Witteveen + Bos

handhaving en participatie van burgers en

Grontmij Nederland

mensen met een afstand tot de arbeids-

Ensartech

markt. De toekomst voor de branche ligt

Prometheus Informatics

buiten!

Samenwerking benchmarks NVRD en RWS

NVRD-agenda

Tijdens het NVRD congres werd bekend dat staatssecretaris Mansfeld zich aan-

25 juni

sluit bij de wens van de NVRD om samen

Commissie Communicatie

te werken met de RWS Benchmark Afvalscheiding. Mansfeld: “Een verregaande

27 juni

uitwisseling van gegevens tussen de

Commissie Afvalpreventie

NVRD- en Rijkswaterstaat benchmarks levert de deelnemers in de branche rijkere

4 juli

gegevens en meer informatie op. Dit helpt

Het congres vindt plaats op 21, 22 en 23

om beter beheer van huishoudelijk afval

mei 2014. Nieuws hierover is nu al te vol-

en meer recycling te realiseren." Het is de

gen via Twitter: @toekomstbuiten en de

29 augustus

bedoeling dat dit voornemen per 2014 ge-

website www.detoekomstligtbuiten.nl

Redactiecommissie GRAM

Commissie Gladheidbestrijding

stalte krijgt.

GRAM | juni 2013

23

VaKWERK Reiniging, Ontsmetting, Transport en Brandweer. Zo begon R.O.T.E.B. 136 jaar geleden.

Wat hoofd Roteb Lease Peter Witvliet betreft, geven deze termen nog steeds de kern van dit oer Rotterdamse bedrijf weer (met uitzondering van de B, die staat nu voor Bedrijfswerkplaatsen).

De nieuwe uitleg die de Roteb aanvankelijk aan de naam gaf, namelijk

Rotterdams,

Onder-

nemend, Trots, Efficiënt en Betrouwbaar, daar heeft Witvliet niet zoveel mee. Sinds de gemeentelijke reorganisatie is Roteb onderdeel geworden van het cluster Stadsbeheer.

“Als je ergens leiding aan geeft, moet je zelf ook verstand van zaken hebben” Blijft de naam Roteb Lease bestaan?

begin van de tachtiger jaren was toen al de brandweer-

Ja. Gelukkig wel. Roteb Lease is een 'brand' en dat moet

organisatie een apart dienstonderdeel en uiteindelijk

vooral zo blijven. Daar hebben we ons met succes hard

uitgefaseerd uit de meeste Roteb-locaties.

voor gemaakt.

Wat biedt Roteb Lease precies?

24

Hoe lang bestaat Roteb Lease al?

Wij organiseren de aanschaf, het beheer en het onder-

Roteb heeft van oudsher het meeste materieel van

houd van de specialistische voertuigen en het overige

alle diensten en zorgde ook voor het leveren en on-

materieel van de meeste dienstonderdelen van de ge-

derhouden daarvan. Roteb Lease bestaat dus eigenlijk

meente Rotterdam. Dat doen we niet alleen voor onze

zo lang als Roteb bestaat, alleen was dat eerst in een

eigen gemeentelijke diensten, maar ook voor commer-

andere hoedanigheid. Leasen is immers pas in de jaren

ciële klanten. Onze kracht bestaat uit het leveren en

‘80 geïntroduceerd. Voor die tijd werden vanuit de ge-

onderhouden van bijzondere voertuigen, zoals vuilnis-

meente begrotingen gemaakt en kredieten toegekend.

wagens, veegmachines, ambulances, brandweerauto’s

Het materieel werd gekocht en in een keer betaald. Op

en hoogwerkers. We hebben hier in de regio Rijnmond

onderdelen, voor de ambulancedienst bijvoorbeeld, ge-

klanten als Irado, Avalex, Haagse milieuservices, RET,

beurt dat nog steeds zo. In de 80-er jaren kwam echter

Eneco, Joulz, Stedin en City Tec. Maar we hebben ook

steeds vaker het verzoek om auto’s te huren of leasen.

klanten buiten de regio, in Groningen bijvoorbeeld.

Uiteindelijk is Roteb Lease voortgekomen uit de onder-

Roteb Lease is een leasemaatschappij én onderhouds-

delen Transport en Bedrijfsplaatsen van Roteb. In het

werkplaatsen ineen. Dat maakt ons uniek. Van oudsher

GRAM

|

juni 2013

De rubriek Vakwerk gaat over het vakmanschap en de bevlogenheid in de branche. In afval- en beheer van de openbare ruimte werken vele professionals, die hart hebben voor de ‘schone zaak’.

Wat drijft hen in hun werk? En waarom doen zij dit werk graag en goed? door Karin Giesen

zijn we commercieel georganiseerd en laten we posi-

tiek is erg boeiend. Dat maakt ons ook een rare eend in de bijt. Wij houden

tieve resultaten naar de gemeente zien. Onze logistiek

van kort vergaderen en snel beslissen. De cultuur is hier van mouwen op-

is eenvoudig, omdat we alles in een hand hebben. Dat

stropen en niet zeuren, maar zaken regelen. We geven daarmee vanuit een

is een sterke onderscheidende kwaliteit.

andere perceptie invulling aan een zakelijk gemeentelijk dienstonderdeel.

Het samenkomen van al deze verschillende krachten geeft een bijzondere

Eigen praktijkschool

dynamiek aan mijn werk. Dat maakt elke werkdag weer tot een uitdaging.

Wat ons verder uniek maakt, is onze eigen praktijkschool. In onze vijf werkplaatsen leiden we heel speci-

Waar haal je de meeste voldoening uit?

alistisch op en bieden we écht meer dan de algemene

We zien nog steeds kans om nieuwe klanten te werven en klanten vast

opleidingen autotechnische vaardigheden. Als leer-

te houden. Zo hebben we onlangs met een andere leverende partij op

lingen van school komen, moet het echte werk vaak

een aanbesteding ingeschreven voor het onderhoud aan nieuw te leveren

nog geleerd worden. Met onze praktijkschool hebben

brandweerauto’s. En deze is ons gegund voor de komende vijftien jaar.

we de school naar het bedrijf gehaald, net als vroeger

We gaan nu naast de ambulances ook deze brandweerauto’s in de veilig-

in de scheepvaart gebeurde. We bieden daarmee een

heidsregio rondom Rotterdam onderhouden! Leuk is ook het werken in de

contextrijke leeromgeving. De praktijkschool biedt ook

techniek. Techniek evolueert heel snel, bijna maandelijks. Daarom blijf je

mogelijkheden voor het succesvol opleiden van men-

je als bedrijf ontwikkelen. Zo blijf ik ook zelf in ontwikkeling en dat geeft

sen met afstand tot de arbeidsmarkt. Daarvoor waren

me veel energie. Ik vind dat als je ergens leiding aan geeft, je ook zelf ver-

bij de opstart extra financiële middelen beschikbaar.

stand van zaken moet hebben. Daarom loop ik veel rond op de werkvloer,

Met onze eigen docenten en die van grote scholenge-

vraag om uitleg over -nieuwe- voertuigen en bezoek ik beurzen. Ook op

meenschappen met autotechniek, waar we veel mee

het gebied van leasen moet ik bijblijven, bijvoorbeeld van de laatste ont-

samenwerken, wordt lesstof ook op onze locatie gedo-

wikkelingen in leaseconstructies, reparatie-, onderhoudsontwikkelingen,

ceerd en praktische examens direct in onze werkplaats

verzekeringen en brandstoffen.

afgenomen. Leerlingen kunnen zo meteen ‘in het echie’ laten zien wat ze hebben geleerd.

Wat wil je vandaag nog anders zien binnen jullie bedrijf?

En binnen de branche?

Hoe lang doe je dit werk al? En wat deed je

Ik erger me soms aan de toegenomen stroperigheid die ik tegenkom in de

hiervoor?

gemeentelijke organisatie. Roteb Lease wordt getoetst aan de markt en

Ik doe dit werk als hoofd Roteb Lease al weer een jaar

moet dus snel kunnen schakelen, anders kunnen klanten afhaken. Dan wil

of negen. Vanuit mijn functie ben ik eindverantwoorde-

ik niet te lang op beslissingen hoeven wachten. Het vraagt steeds meer

lijk voor een team van 150 á 160 mensen op meerdere

creativiteit om dan toch de snelheid in onze bedrijfsvoering te houden.

locaties in de stad.

Vroeger heb ik op de grote vaart gezeten, als HTS

Centraliseren is de trend

scheepswerktuigkundige. Daarna ben ik aan wal gaan

We hebben nu te dealen met een trend om, vanuit bezuinigingsoogpunt,

werken bij een raffinaderij in de Europoort. Aansluitend

alles centraal te organiseren en regelen. Dat gebeurt op Europees niveau,

heb ik een officiersopleiding gedaan in militaire dienst.

landelijk en ook binnen de gemeente Rotterdam. De redenering hier-

In 1982 kwam ik bij Roteb als assistent bedrijfsleider

achter is vanuit bezuinigingsoogpunt wel begrijpelijk, maar het gebeurt

riool- en vaartuigendienst; Roteb had toen nog heel

vaak erg rigide. Veel ondersteunende zaken worden steeds meer centraal

veel vaartuigen voor vuiltransport en oliebestrijding.

geregeld. Het aannamebeleid van personeel (met uitzondering van de

Samen met een collega, die nu bijna met pensioen

Praktijkschool), financiën, ICT diensten, facilitaire zaken, daar gaan we

gaat, deed ik er de technische inkoop voor de Reiniging

bijvoorbeeld niet direct meer zelf over. Zelf ben ik geen voorstander van

bij. Dat heb ik elf jaar gedaan. Na een ‘uitstapje’ bij een

grootschalig centraliseren, omdat daarmee de bureaucratie toeneemt en

particulier bedrijf in autolaadkranen ben ik weer terug-

de flexibiliteit vermindert. Dan is het voor ons type dienstonderdeel een

gekomen bij de gemeente Rotterdam. Dat was eerst op

grotere uitdaging om wensen van je klanten snel en flexibel in te vullen.

de afdeling aannemerij van Multibedrijven (onderdeel van de sociale werkvoorziening) en daarna, in 1997,

Ben je trots op je werk?

als bedrijfsleider van de werkplaatsen bij Roteb Lease.

Zeker weten. Het meest trots ben ik op het feit dat het ons in deze krim-

Toen het toenmalige hoofd Roteb Lease met pensioen

pende economie toch lukt om positieve resultaten te blijven laten zien. Als

ging, heb ik zijn functie overgenomen.

ik dan weer zo’n serie blinkende en glimmende auto’s hier voor de deur zie staan, en ik weet wat daarvoor aan werk is verzet door ons personeel,

Waarom dit werk?

dan ben ik daar echt trots op.

Roteb verveelt nooit, kijk maar naar wat we allemaal doen. We zijn een gemeentelijk onderdeel met zakelij-

Netwerkinfo:

ke targets. Deze combinatie van zakelijkheid met poli-

p.witvliet@rotterdam.nl / 010 -26 78 601/ www.roteblease.nl

GRAM

|

juni 2013

25

Opmars ondergrondse perscontainers door Geke Wassink Na een wat trage start (Amsterdam Noord plaatste in 2002 de eerste EcoVision ondergrondse perscontainers voor restafval) zijn ondergrondse perscontainers aan een gestage opmars bezig. De voordelen liggen voor de hand: er kan meer afval worden ingezameld dan in een gewone ondergrondse container, minder ledigingen, efficiënte inzamelroutes dus minder vervoersbewegingen en CO2 uitstoot. En een fraaier straatbeeld, mits er geen afval wordt bijgeplaatst. In dit artikel belichten we wat de markt te bieden heeft. De gebruikerservaringen komen aan bod in de volgende uitgave van GRAM.

Sidcon is gespecialiseerd in ondergrondse perscon-

De perscontainer is als enige geschikt voor de PET fles-

tainers met een grote verdichting. Het bedrijf kwam in

sen die er in 2015 bijkomen. De pers is inmiddels ook

2006 als eerste met de onderlossende ondergrondse

geschikt voor andere afvalstromen zoals drankenkar-

perscontainers voor drankenkartons, rest-, kunststof-

tons, blik, waardoor de pers klaar is voor de toekomst,”

en bedrijfsafval die met bestaande middelen (vracht-

meldt Reinier Siderius, directeur bij Sidcon.

wagens, kranen), mensen (al gewend aan het ledigen van gewone ondergrondse containers) en infrastruc-

Een ander voordeel van de Sidcon perscontainers

tuur (bestaande putten of nieuwe standaard putten)

noemt Siderius de ongekende snelheid waarmee het

geleegd kunnen worden. De pers werkt op elektriciteit

afval ingeworpen kan worden. “Onze perscontainers

of op zonne-energie.

voor kunststof inzameling staan bij supermarkten. Hier

“Belangrijkste voordeel van de Sidcon pers is dat ie in

wordt op een zaterdag soms wel 1000 keer een zak

bestaande systemen past en daarmee aansluit op de

aangeboden. Als de snelheid niet hoog is, moeten de

inzamelmethodiek die een inzamelaar of gemeente

mensen wachten en dat doen ze niet.”

al toepast. Daarnaast heeft onze pers een zeer grote verdichting, omdat men met een schroef werkt en niet

Kenmerken

met een aanduwer. Een schroef houdt het afval continu

De hoge capaciteit met het lage eigen gewicht van de

op druk. De perscontainer wordt continu verbeterd,

perscontainer zorgt voor een beperkt aantal ledigin-

waardoor de storingsgevoeligheid minimaal is. Dit is

gen. Een ondergrondse perscontainer die in een stan-

het voordeel als je al zo lang in de praktijk bezig bent.

daard 5m3 bak past, kan 1000 kg kunststof afval -verdichting met factor 13- of 1750 kg restafval bevatten.

Er is een real-time volmelding om een optimale route te rijden. Het stroomverbruik is minimaal en kost niet meer dan enkele tientjes per jaar. De pers kan op exact dezelfde wijze geledigd worden als een gewone ondergrondse container. Daarbij maakt het niet uit of dit een 3-haken-, Kinshofer- of metro opname is. Verdeeld over 40 gemeenten zijn 200 er Sidcon ondergrondse perscontainers operationeel waarvan ongeveer 20 procent is uitgerust met toegangscontrole.

EcoPers De meeste ondergrondse perscontainers zijn onderlossend. Een uitzondering daarop is de bovenlossende EcoPers 1 van EcoVision, de enige aanbieder op deze markt met een wisselsysteem op locatie. De lediging gebeurt op de eigen locatie van de inzamelaar. Het hele systeem wordt vervangen door een leeg, schoon en gecontroleerd systeem. Alle fracties worden in een keer

26

GRAM | juni 2013

afgevoerd, dat betekent geen aparte wagen per fractie.

container (optioneel), hefkantelinstallatie voor 240 liter

EcoVision levert de EcoPers in twee uitvoeringen: de

2-wielcontainers of 600 liter 4-wielcontainers met kam-

EcoPers I met een inhoud van 3m3, capaciteit van meer

opname, volgens EN-840-1, kwalitatief hoogstaand en

dan 15m3 afval en de onderlossende EcoPers III met

geavanceerde softwaremogelijkheden (zie EcoPers).

een verdichting tot wel 600 procent, ruim voldoende schokbestendig, gebruiksvriendelijk en storingsonge-

De EcoPack werkt als volgt: de bediener plaatst de

voelig. Kenmerken van beide uitvoeringen: minimale

rolcontainer met afval tegen de kantelaar, met het be-

geluidsoverlast, state of the art software mogelijkhe-

dieningspaneel wordt de rolcontainer in de vulopening

den, geavanceerd afval managementsysteem en data-

gekanteld en glijdt het afval in de vulopening. Het dek-

communicatieverkeer via GPRS. Hiermee is toegangs-

sel van de vulopening opent hierbij automatisch. Ook

controle, registratie, locatiebepaling en rapportage

de krachtige pers start automatisch en perst het afval

mogelijk. Dit zorgt voor een transparante (door)bere-

in de perscontainer. De bediener kantelt daarna de rol-

kening van de gemaakte kosten voor de inzameling

container terug. Een elektrisch-hydraulische unit zorgt

en verwerking van de afval- en reststoffen. Inmiddels

voor de aandrijving van de EcoPack en kantelaar. De

heeft EcoVision meer dan 1000 systemen in Nederland

heftafel zorgt ervoor dat de EcoPack 6 onder de grond

uitstaan op koop- dan wel huurbasis.

verdwijnt. Als de EcoPack 6 volledig gevuld is, haalt de chauffeur met een aparte bediening de heftafel om-

Kenmerken

hoog, zodat de EcoPack 6 kan worden opgepakt door

De EcoPers III perscontainer, met onderlossende klep,

het transportvoertuig. Tijdens de afwezigheid van de

is eenvoudig te plaatsen op bestaande locaties en ge-

EcoPack dient de heftafel als inloopbeveiliging van de

schikt voor continu gebruik voor een periode van ten-

put. Zo is de veiligheid in het openbare gebied altijd

minste vijftien jaar. Het persschot is van zodanige vorm

gegarandeerd. Wisseling kan met een voertuig met een

en constructie, dat er geen vuilophoping kan plaatsvin-

cityhaak of een portaal voertuig. Het Concertgebouw

den die belemmerend kan werken bij het legen van de

in Amsterdam was destijds de eerste klant van de

container. Plaatsen, aanbrengen en verwijderen van de

EcoPack.

unit, periodiek legen en eventueel reinigen zijn eenvoudig te doen met bestaande inzamelwagens met een

Logipers™

kraaninstallatie. De EcoPers III is voorzien van een ro-

De laatste ontwikkeling van Engels HLC BV is een on-

buuste bodemklep, te openen via een aanslagsysteem.

dergronds containersysteem met ingebouwde pers.

De bovenzijde van het deksel is voorzien van een an-

Dat is de Logipers™, met een afvalpas toegangscon-

tisliplaag.

trole voor de ontgrendeling. Na de inworp treedt het perssysteem in werking. “De meest recente ontwikke-

EcoPack

ling van nieuwe Logipers is een doorontwikkeling van

De laatste noviteit aan EcoVision ondergrondse pers-

onze bestaande OPC,” vertelt Rob Donders, commer-

containers is de EcoPack 6; inhoud 6m3, capaciteit van

cial director bij Engels. “Direct overleg met onze klan-

meer dan 30m3 afval, bij elke wisseling een schone

ten, jaren van gebruikerservaring en gebruik van nieu-

container en controle, geschikt voor 240 liter 2-wiel-

we technieken hebben geleid tot een verbeterd ontwerp van onze perscontainer.”

Kenmerken - een nieuw gepatenteerd perssysteem in de vorm van een taartpunt; - een re-design van het opvangreservoir waardoor de container nog lichter is geworden. Dit geeft het voordeel dat inzamelvoertuigen met een lichtere kraan de Logipers nog eenvoudig kunnen ledigen; - verbeterd ontwerp en betere perswerking brengen een volumewinst van factor 3 tot 4 voor restafval ten opzichtevan een traditionele ondergrondse containers. Bij kunststof is dit een factor 9 tot 10; - volledige lediging: door een automatische extra ledigingslag van de persunit, geleiders en dubbele gladde kiepkleppen die meer dan 90 graden open kunnen; - nog onderhouds- en servicevriendelijker: alle onderdelen zijn goed te bereiken via toegangsluiken, de persunit is gemakkelijk te ontkoppelen voor groot on-

GRAM | juni 2013

27

Opmars ondergrondse perscontainers

derhoud en stroomtoevoer wordt gerealiseerd met een contactblok; - een vernieuwd besturings- en toegangscontrolesysteem met: passief

teem voor het inzamelen van restafval of kunststof,” zegt Pim Koldenhof, directeur bij P&P Solutions.

energiebesparend display, geheugencapaciteit tot wel 60.000 adres-

De CompriCons kunnen worden voorzien van toe-

sen met white- en blacklist, verwisselbaar en herplaatsbaar geheugen,

gangscontrole. Klanten gebruiken de CompriCons, be-

beveiliging dat pas wordt betaald na effectief gerealiseerde dumping,

doeld voor de inzameling van kunststof, op dit moment

nieuw besturingssysteem met uitgebreide statusmeldingen, eigen

niet met toegangspasjes. Bij de CompriCons, die wor-

database met uitwisselbare gegevens volgens de standaard norm.

den ingezet voor de inzameling van restafval, werkt ongeveer 60 procent met een pasje. De CompriCon is een compleet systeem dat bestaat uit een inwerpzuil voorzien van inwerptrommel, zonnepanelen en persunit, tranenplaat en een ondergrondse container.

Kenmerken - de vier zonnepanelen zijn geïntegreerd in de inwerpzuil; - voorzien van een unieke inwerpzuil die opengescho-

Het

functio-

ven kan worden waardoor het zeer eenvoudig wordt

neert met laagspanning,

systeem

eventuele verklemmingen van de inwerptrommel te

slechts 24 Volt, kans op gevaarlijke

situaties

verhelpen;

is

- laag eigengewicht (circa 1100 kg) zorgt ervoor dat

daardoor gering. Het sys-

klanten bij ledigingen gewoon gebruik kunnen ma-

teem kan worden voorzien

van

zonnecellen.

ken van hun huidige voertuigen en kranen; - automatisch sluitende bodemkleppen;

Hierdoor kan het volledig

- alle service en onderhoud kan op straatniveau wor-

op eigen kracht functio-

den uitgevoerd. Hierdoor hoeft de CompriCon niet

neren , ongeacht te locatie in de buitenlucht.

met een kraan uit de betonput gehesen te worden; - standaard voorzien van het CompriView Management Systeem (CMS) waardoor het mogelijk is op eenvou-

Het Logipers™ systeem kent een aantal onderscheidende eigenschap-

dige wijze het systeem te monitoren, te managen (on-

pen waardoor de introductie als de praktische toepasbaarheid van het

der andere afsluiten op afstand) en actief en real-time

systeem aanzienlijk is vereenvoudigd. Dit zijn onder andere:

(via tekstbericht en email) te worden geïnformeerd

- universeel toepasbaar in vrijwel elke bestaande 5m³ betonput, onaf-

over onder andere vullingsgraad en storingen. Hier-

hankelijk van de afmetingen van de put; - een verdichtingsfactor van circa 3 à 4 voor restafval en 10 voor kunst-

door wordt het mogelijk het maximale rendement uit de CompriCon te halen.

stof; - lediging kan binnen elk bestaand haken- of Kinshofersysteem, ver-

Door het lage eigen gewicht van de CompriCon van cir-

gelijkbaar met de andere conventionele systemen in dezelfde ledi-

ca 1100 kg kunnen klanten bij lediging gebruik maken

gingsroute. De door de chauffeur te verrichten handelingen blijven

van hun reguliere wagens en kranen. De CompriCon

dus gelijk;

is een compleet systeem en bestaat uit een inwerpzuil

- geen aanpassingen aan het inzamelvoertuig nodig om de container te kunnen legen;

voorzien van inwerptrommel, zonnepanelen en persunit, tranenplaat en een ondergrondse container.

- in een bestaande betonput worden geen grote gaten/uitsparingen aangebracht (voor de constructie stroomvoorziening/verdeelkast) die

Zonne-energie

de constructie (en daarmee de garantie) van de betonput aantasten;

P&P Solutions is de enige leverancier die een onder-

- de stroomvoorziening is van buitenaf toegankelijk. Meteropname/in-

grondse pers-unit volledig voedt door middel van

spectie is mogelijk zonder de container uit de put te tillen.

zonne-energie. Deze pers-unit zorgt voor een minimale verdichting van het afval met factor 4. De Com-

De eerste systemen zijn ongeveer 3 jaar geleden in gebruik genomen in

priCon is leverbaar met elk courant opnamesysteem

de gemeente Helmond. Deze gemeente maakt nog steeds gebruik van

en wordt passend geleverd in elke door de klant aan-

deze perscontainer en heeft inmiddels 3 systemen bij gekocht.

gewezen betonput. Er hoeven geen extra (stroom) voorzieningen te worden aangelegd en men is daar-

CompriCon

van ook niet afhankelijk. Bij stroomuitval blijven de

“Onze recentste innovaties is de CompriCon, een ondergrondse afval-

CompriCons functioneren. Bovendien kan de Com-

container met een 100 procent op zonne-energie aangedreven perssys-

priCon hierdoor eenvoudig ook op andere locaties

28

GRAM | juni 2013

worden ingezet. Dankzij de toepassing van zonne-energie is de CompriCon onafhankelijk van een externe stroomvoorziening. Dat maakt het systeem flexibel en eenvoudig op andere locaties in te zetten. Door het lage eigen gewicht van de CompriCon van circa 1100 kg kunnen klanten bij lediging gebruik maken van hun reguliere wagens en kranen.

De eerste CompriCons zijn sinds een jaar in gebruik. Er zijn momenteel enkele tientallen systemen operationeel.

Informatie: EcoVision, tel. 020-4476670 en www.ecovision.nl Sidcon, tel. 024-3446682 en www.sidcon.nl Engels, tel. 040-2629220 en www.engelslogistiek.nl P&P Solutions, tel. 035-6550984 en www.ppsolutions.nl

Bij Zandrecycling Nederland is uw RKG-slib en veegzand veilig tot de kleinste fractie.

Wilt u af van uw riool-, kolk-, gemaalslib of veegzand? Zandrecycling

RKGV-specialist sinds 1988

Nederland laat u graag zien hoe het kán en hoe het hóórt. We zijn im-

Meerdere locaties in Nederland

mers de enige afvalverwerker in Nederland die volledig is toegespitst

Snelle dienstverlening

op het verwerken van RKGV. Ofwel het reinigen en recyclen tot schone (bouw)materialen, en het verwerken van restfracties volgens de kleinste

Diverse transportmogelijkheden

paragrafen van de Milieuwet. Kijk op www.zandrecycling.nl, of bel

ISO- en VCA-gecertificeerd

0174-24 39 50 voor meer info, een vrijblijvende afspraak of een offerte.

Gratis afvalstroomnummer

Af van uw RKGV-afval? Zó hoort ‘t.

Zandrecycling Nederland BV • ABC Westland 227, 2685 DC Poeldijk • T 0174-243950 • F 0174-291148 • www.zandrecycling.nl • info@zandrecycling.nl

GRAM | juni 2013

29

Gemeentelijk kenniscentrum zwerfafval Gemeente Schoon wordt uitgevoerd door Rijkswaterstaat Leefomgeving (voorheen onderdeel van Agentschap NL) en de NVRD. De afgelopen jaren heeft Gemeente Schoon in opdracht van de VNG bijna alle gemeenten geholpen bij de aanpak van zwerfafval. Hierbij heeft de organisatie samen met gemeenten veel kennis opgebouwd, vastgelegd en beschikbaar gemaakt. Ook is een uitgebreid en toegankelijk netwerk tot stand gebracht.

Gemeente Schoon wordt gefinancierd uit het ‘oude’

verdere verbetering van de reiniging, slimme beïn-

Afvalfonds. Eind 2013 loopt deze financiering af. Via

vloeding van het weggooigedrag van burgers, het

het nieuwe Afvalfonds Verpakkingen krijgen gemeen-

betrekken, activeren en faciliteren van burgers, maat-

ten direct geld voor de extra aanpak van zwerfafval.

schappelijke organisaties en bedrijven (participatie),

Gemeente Schoon heeft veel kennis over die extra aan-

handhaving, voorzieningen en een ‘schoon-bewuste’

pak. Opdat gemeenten gebruik kunnen blijven maken

inrichting van de openbare ruimte. Gemeenten hebben

van het kenniscentrum Gemeente Schoon, wordt van

als beheerder van en regievoerder over de openbare

hen een kleine financiële bijdrage gevraagd, die afkom-

ruimte hierin de sleutelrol.

stig mag zijn van de vergoeding die zij ontvangen van het nieuwe Afvalfonds Verpakkingen.

8 cent per inwoner Gemeenten krijgen jaarlijks 20 miljoen euro voor de

Bijna alle gemeenten maken nu gebruik van het kennis-

extra aanpak van zwerfafval. Deze middelen zijn afge-

centrum Gemeente Schoon. Onder meer van de website

sproken in de tweede Raamovereenkomst Verpakkin-

met een kennisbank vol handreikingen, checklists en

gen. Het nieuwe Afvalfonds Verpakkingen start in 2013

gemeentelijke voorbeeldprojecten, kennisbijeenkom-

met het uitkeren van deze middelen. Gemeente Schoon

sten over allerlei beleids- en uitvoeringsaspecten, de

vraagt gemeenten een klein deel van deze middelen

benchmark zwerfafval ter verhoging van de efficiency

in te zetten voor het financieren en benutten van de

van de aanpak, het magazine, het zwerfafvalcongres

producten en diensten van Gemeente Schoon. Alleen

en de vele kennisbijeenkomsten, een helpdesk en ui-

zo kunnen gemeenten de opgebouwde kennis en con-

teraard persoonlijk advies. Ook belangrijk: gemeenten

tacten blijven gebruiken, kennis blijven delen met col-

gebruikten voor een waarde van circa 10 miljoen euro

lega’s, mee doen met de ontwikkeling van innovaties

aan capaciteit van gespecialiseerde bureaus op onder-

en persoonlijk advies blijven krijgen van de medewer-

werpen als slimme reiniging en gedragsbeïnvloeding.

kers van Gemeente Schoon. Ook kan Gemeente Schoon

In tevredenheidsonderzoeken is Gemeente Schoon

helpen bij een goede benutting van de extra middelen

steeds hoog gewaardeerd als kennis- en uitvoerings-

vanuit het Afvalfonds Verpakkingen. Gemeente Schoon

partner. Verder geven gemeenten aan ook komende

blijft ook partner voor de VNG en het Ministerie van

jaren behoefte te hebben aan een kenniscentrum om

Infrastructuur en Milieu bij het formuleren, uitvoeren

de aanpak van zwerfafval op lokaal niveau verder te

en evalueren van beleid op het gebied van afval en

verbeteren en te vernieuwen.

zwerfafval.

Grote uitdaging

Producten en diensten

Zwerfafval staat nog steeds in de ergernissen-top-3

Gemeente Schoon biedt een breed producten- en dien-

van burgers. Het voorkomen en bestrijden van zwerf-

stenaanbod. Naast dit basispakket verzorgt Gemeen-

afval kost gemeenten samen jaarlijks ruim 200 miljoen

te Schoon komende jaren naar behoefte ook speciale

euro. Het budget voor een schone gemeente staat in

maatwerkprojecten en -pilots.

veel gemeenten door bezuinigingen onder druk. Het is

30

dan ook een uitdaging om onder die omstandigheden

Het basispakket bestaat uit kennis en informatie ener-

de openbare ruimte de komende tijd net zo schoon te

zijds en kennisuitwisseling en netwerkversterking an-

houden of zelfs schoner te maken. Bijvoorbeeld door

derzijds. Voor het basispakket betalen gemeenten 7

GRAM

|

juni 2013

procent (circa 8 cent per inwoner) per jaar van de middelen die zij kunnen aanvragen bij het Afvalfonds Ver-

Maatwerk, speciale projecten

pakkingen, bedoeld voor de extra aanpak van zwerfaf-

Op aangeven van een of meerdere gemeenten kan Ge-

val. Volgens de laatste berichten is dat 1,19 euro per

meente Schoon een trekkende of ondersteunende rol

inwoner per jaar.

spelen bij: • opzet en uitvoering van een speciaal project in een

Basispakket Gemeente Schoon adviseurs bieden hun actieve inzet en capaciteit voor: • breed, integraal advies over verbetering van zwerfafvalaanpak • ondersteuning bij de opzet van een projectplan of offerteaanvraag voor eenschoonproject • second opinion op projectplannen, offertes of projectresultaten • deelname aan de begeleiding van een bepaald schoonproject of pilot • ondersteuning bij de doelmatige inzet van de middelen van het Afvalfonds Verpakkingen • presentaties en workshops.

gemeente zoals een benchmark met de winkelcentra, scholen of OV-gebieden • opzet en begeleiding van een speciaal uitvoeringsproject met meerdere gemeenten samen, zoals de schoonaanpak van een rivieroever of recreatiegebied.

• opzet en begeleiding van een pilot met een of meerdere gemeenten. Bijvoorbeeld op het gebied van gedrags- of belevingsbeïnvloeding, beloningssystemen of gescheiden inzameling in de openbare ruimte.

• het laten uitvoeren van bepaald onderzoek gericht op schoon, met goede partijen uit de wetenschap en advieswereld • gezamenlijke en daardoor scherpere inkoop van middelen en diensten van derden. Dit kan gaan om

Gemeente Schoon biedt diverse bronnen van kennis en

bepaalde producten, zoals grijpers of afvalbakken,

informatie over de verschillende aspecten van de aan-

maar ook om bepaalde diensten, zoals de beleids-

pak van zwerfafval:

monitoring voor schoon of trainingen beeldgericht

• circa vier lezingen, seminars of excursies per jaar

reinigen. Gemeente Schoon regelt dan het aanbeste-

• gemeente Schoon Magazine en digitale nieuwsbrief

dingsproces en bijbehorende administratie en be-

• dagelijkse digitale knipselkrant met nieuws over

waakt de kwaliteit van de geleverde producten en

zwerfafvalprojecten

diensten.

• toegang tot de helpdesk Gemeente Schoon.

Deelnemen?

Gemeente Schoon biedt gratis toegang tot/deelname

Gemeenten kunnen blijven deelnemen aan het ken-

aan:

niscentrum zwerfafval. Eind mei is daartoe vanuit de

• het jaarlijkse zwerfafvalcongres

VNG een mailing rondgestuurd naar alle gemeenten.

• twee landelijke praktijkdagen waarop gemeenten in

Op www.gemeenteschoon.nl staat de brief, toelichting

diverse werkvormen kennis delen

en formulier. Ook is een overzicht te vinden van veel-

• vier regionale kennisdelingsbijeenkomsten

gestelde vragen en de antwoorden daarop. Eind juni

• de Benchmark Gemeente Schoon

worden de resultaten verzameld en worden gemeenten

• digitale kennisfora.

geïnformeerd en benaderd om de intenties om te zetten in daadwerkelijke deelname.

Gemeente Schoon ondersteunt gemeenten met kennisdeling en netwerkversterking

GRAM | juni 2013

31

Verplaatsbare milieustraat moet

door René Didde Een milieustraat die is opgebouwd uit losse, prefab betonelementen, in alle vormen op te bouwen.

Container erachter en holle ruimte eronder voor opslag en sorteren. Elf staan er al in Nederland. Sinds kort is de milieustraat ook beschikbaar als Turntoo-dienst.

Sinds eind maart maken de inwoners van Wormerland

Ommeren in de studio in Soest. “Ze hebben dan op kan-

gebruik van de nieuwe milieustraat Molletjesveer. In

toor direct een beeld van de milieustraat en dat scheelt

Westknollendam heeft afvalverwerker HVC gekozen

weer een veel vergaderen.” Inmiddels hebben tachtig

voor het modulaire systeem van Modulo Beton. “Door

gemeenten de studio bezocht.

het systeem van prefab betonnen elementen was de milieustraat snel op te bouwen”, zegt Nico Groen, pro-

Van Ommeren doet de voordelen van zijn systeem uit-

jectleider bij HVC in Alkmaar. “En doordat de beton-

gebreid uit de doeken. “Ten opzichte van een conventi-

nen elementen hol zijn, hebben we het voordeel van

onele aard- en nagelvaste bouwwijze biedt dit systeem

dubbel grondgebruik. De burgers rijden met hun auto

veel meer flexibiliteit”, zegt hij. Een beetje milieustraat

boven op de hellingbaan en brengen afval als metaal,

staat er dertig jaar. Gedurende die tijd is de afvalwetge-

snoeiafval, tuinmeubelen en kapotte huisraad en afge-

ving voortdurend in beweging. Hergebruikpercentages

dankt elektronica-afval. Dat kan in containers die naast

gaan gestaag omhoog, de afvalstoffenrotonde komt in

het bordes zijn geplaatst. In de ruimte onder het bor-

zwang. Van Ommeren: “Besluit de politiek tot scheiden

des kunnen we het afval eventueel verder scheiden en

van een extra fractie plastic, of meer aandacht voor her-

opslaan”, aldus Groen. En er is nog een voordeel dat in

gebruik van textiel, dan is er op eenvoudige wijze een

Westknollendam goed van pas kwam. In de slappe pap

container en een prefab betonelement bij te plaatsen.”

die de veenbodem van West-Friesland nu eenmaal ken-

Die flexibiliteit is ook vereist wanneer een gemeente

merkt, bleek de lichte bouwconstructie die het systeem

na een aanvankelijke keuze voor gescheiden inzame-

kenmerkt, uiterst welkom.

ling in een later stadium toch besluit om het afval voor

Elf van deze Modulo milieustraten zijn er intussen gebouwd in Nederland. De eerste werd vijf jaar geleden opgericht in Lelystad, de laatste staat dus in Westknollendam. En allemaal begonnen de projectleiders van de betreffende gemeenten en afvaldiensten in de zogeheten co-design-studio van Modulo Beton in Soest. Daar houdt directeur Ron van Ommeren ook deze middag niet alleen een enthousiast betoog, hij laat de belangstellenden ook spelen met blokken. Alsof ze terug zijn in hun leeftijdsfase van Lego mogen de bezoekers zelf op een tafel de milieustraat naar hun gading bouwen.

Ze kunnen kiezen voor rechttoe rechtaan, een haakse variant of ze nemen patroon met visgraat.

Kostenraming “We lopen een hele wensenlijst door en we nemen bovendien alles wat hier aan tafel wordt gebouwd op met een camera, die ter plaatse kan worden vertaald in een 2D-tekening. De mensen krijgen ook meteen een globale raming van de kosten voor de bouw”, zegt Van

32

GRAM | juni 2013

circulaire economie bevorderen

een deel na te scheiden. “Ook dan kunnen ze een paar

voor de hand liggend maken. Welnu, dan schroeven we

elementen bijplaatsen en krijgen ze er sorteerruimte

de staalplatines – de verbindingselementen tussen de

onder het bordes bij”, somt Van Ommeren op.

betonplaten – los en zetten we de boel op de dieplader.

We verhuizen de beide gedeelten eenvoudig en bou-

Na de afschrijvingstermijn van dertig jaar kunnen de

wen we ze op de gewenste plek weer op.”

betonnen platen van de milieustraat worden hergebruikt, soms voor hetzelfde doel. Ook hergebruik van

Ook een tijdelijke milieustraat kan op deze manier ta-

enkelvoudige elementen is goed mogelijk. “De holle

melijk eenvoudig worden gerealiseerd. Dat is bijvoor-

ruimte kan als een blokunit dienen voor de inzame-

beeld in Den Haag gebeurd. “Daar werd de milieustraat

ling van textiel, karton of blik in een wijk”, aldus Van

aan de Plutostraat te krap, maar men wist dat over zes

Ommeren. Andere keren kunnen ze in een puinbreker

jaar de bodem ter plaatse moest worden gesaneerd.

worden verwerkt, waarna het betonpuingranulaat op-

Over het stuk dat moet worden gesaneerd, hebben we

nieuw terecht kan in nieuwe betonnen constructies.

nu onze betonnen elementen aangebouwd en na zes

“Honderd procent hergebruik wordt gegarandeerd, dus

jaar halen we ze weer weg”, aldus Van Ommeren.

er is sprake van grondstoffenbesparing.”

Turntoo Losschroeven

Sinds kort is Modulo Beton een samenwerkingsverband

In theorie is het zelfs mogelijk om de milieustraat nog

aangegaan met Turntoo. Dit twee jaar geleden door de

tijdens zijn levensduur op te splitsen. Dat kan bijvoor-

architect Thomas Rau opgerichte bureau te Amsterdam

beeld het geval zijn na een gemeentelijke herindeling.

brengt het idee van de circulaire economie (‘van bezit

“Een andere, reële optie is dat een uitbreidingswijk in

naar gebruik’) concreet in de praktijk, onder meer door

het noorden van een stad en een in het zuiden van die

goederen in een permanente ‘gebruiksconstructie’ als

stad, de vestiging van twee kleinere milieustraten meer

dienst aan te bieden. ABNAMRO doet de financiering in de samenwerking met Modulo. De klanten ontvangen ook een ‘grondstoffenpaspoort’. “Ook is er Modulo TCSP (Total Care Services Programma) waarbij we de klant tijdens de looptijd van de gebruiksovereenkomst een ‘up-to-date garantie’ bieden voor toekomstige wetgeving en gewenste milieuvoorzieningen”, aldus Ron van Ommeren (zie verder kader op de volgende pagina).

Van Ommeren hoorde van Turntoo op het vorige NVRDjaarcongres. “Ik zag daar Thomas Rau een presentatie houden en ik dacht ‘ik ben al een beetje Turntoo’ door het dubbel ruimtegebruik en het hergebruik van de betonelementen.” Naast de verkoop van concrete prefab milieustraten, biedt Modulo Beton samen met Turntoo ook de dienst ‘milieustraat’ aan. Hij is in gesprek met een grotere gemeente om op deze wijze maar liefst zes milieustraten te revitaliseren. Modulo Beton blijft dan eigenaar van de milieustraat. De gemeente levert het personeel en kan bijvoorbeeld het noodzakelijke nascheidingswerk of behandeling van het afval laten

GRAM | juni 2013

33

uitvoeren door mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt (social

langere termijn vaak duurder uitpakt. Dat zagen we

return). De gemeente houdt ook de opbrengsten van de verkoop van

in Woerden bijvoorbeeld ook met het aanbrengen van

het ingezamelde en gescheiden afval. Ook het kantoortje bij de milieus-

LED-lampen in een parkeergarage. Een gebruikscon-

traat is overigens opgetrokken uit een prefab module.

tract bleek duurder.”

Modulo ziet dat anders. “Een eerste analyse wijst uit

Gebruikscontract

dat naast de ontzorging van de klant, de oplossing ook

Woerden kiest voor Modulo. Ook hier spreekt het snelle, flexibele con-

voordeliger is”, aldus Ron van Ommeren. “Een onafhan-

cept en het dubbele grondgebruik van de milieustraat tot de verbeel-

kelijk bureau is dit aan het natrekken in een Total cost

ding. Een keus voor het Turntoo-concept is niet overwogen, licht Jan

of ownership-vergelijking. Wij hebben indicaties dat

van Leer, beleidsadviseur vastgoed toe. “We houden de zaak toch liever

het Turntoo-principe voor de milieustraat onder aan de

volledig in eigen hand. Het is waar dat je het geld voor de investering

streep goedkoper is, of tenminste niet duurder is dan

in eigen zak houdt. Maar ik denk dat een gebruiksconstructie op de

het kopen ervan.”

Turntoo: vergeet eigendom, wat telt is prestatie Als iemand geen eigenaar wordt van een bureaustoel, tapijt of lamp, maar daarentegen zituren, loopuren of lichturen huurt, dan zal daardoor reparatie en hergebruik van de goederen meer tot de mogelijkheden gaan behoren, zo luidt de filosofie van Turntoo. Nu wordt de stoel met een versleten zitting na tien jaar weggegooid, in het Turntoo-concept wordt de zitting gerepareerd en bijvoorbeeld van een nieuw stofje voorzien. In het ergste geval wordt de stoel geheel gedemonteerd en beginnen bruikbare, niet-versleten en tijdloze van mode onafhankelijke onderdelen als een leuning, veren en schroeven een nieuw leven in een nieuwe stoel. Turntoo bestaat twee jaar en richtte onder meer het kantoor van ngo Stichting Urgenda in. Op een wat grotere schaal is Turntoo verantwoordelijk voor de inrichting van de Duurzaamheidsfabriek in Dordrecht, een ROC. Ook het nieuwe gemeentehuis in Brummen zit, gezien een te verwachten gemeentelijke herindeling, zo in elkaar dat het over twintig jaar volledig uit elkaar kan worden geschroefd. “Het kan natuurlijk een herbestemming krijgen, maar met de demontabele bouwwijze vergroten we de vrijheidsgraden voor de gemeente”, licht Ruben van Doorn van Turntoo toe. Interessant is ook het witgoedproject in sociale woningbouw in Amsterdam dat is gerealiseerd met witgoedproducent Bosch en corporatie Eigen Haard. “De bewoners huren de woning inclusief ook een superzuinige wasmachine. Ze krijgen daardoor toegang tot de meest energiezuinige apparatuur. En als er iets mis is, nemen wij de reparatie voor onze rekening”, aldus Van Doorn. In Eindhoven least Turntoo parkeerplaatsen in de vorm van een kunststofrooster dat optimaal afwatert, onderhoudsvriendelijk is, niet verzakt en is samengesteld uit afval afkomstig uit de plasticsoep. Sinds maart van dit jaar is Turntoo een samenwerkingsverband met Modulo Beton aangegaan. www.turntoo.com

Veegmachines voor de Infratechniek

VPM Hondenpoepruimer Fluisterstil en geveerd!

Standaard

♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦ ♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦ ♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦ ♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦

Opties

♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦ ♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦ ♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦

♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦

De VPM Hondenpoepruimer is met z’n 68 dBA fluisterstil. Het voertuig is geveerd en heeft rondom ruim zicht wat een optimaal comfort voor de bestuurder biedt. Met een snelheid van 28 km/uur en een hooglosser kan er schoon en snel gewerkt worden.

Veel opties mogelijk voor inzet het hele jaar.

T 0181 - 45 88 45 info@pols.nl www.pols.nl

www.holaras.nl Hoopman Machines bv | T. 0543-466224 | info@holaras.nl | www.holaras.nl

34

GRAM | juni 2013

N IEUWTJES VAN DE ZAKE LIJKE M A RK T

NIEUWS

AT ecoline

Holaras veegmachines

AT cleaning systems heeft een ‘groene’

De holaras veegmachines van Hoopman Machines zijn uitermate geschikt voor het

hoge druk reiniger ontwikkeld voor mo-

schoonmaken, opruimen en onderhouden van veel terreinen. De professionele machines

biele toepassingen. Deze mobiele hoge

worden veel gebruikt op wegen, fabrieksterreinen, opslagplaatsen, kavel- en gangpaden

druk reiniger werkt op accu’s die worden

en luchthavens. De veegmachines zijn leverbaar in werkbreedtes van 150 tot 300 cm,

geladen via de dynamo van een bus of

aftakas of hydraulisch aangedreven en kunnen volledig op wens van de klant worden

met 220V netspanning. Een benzine of

uitgevoerd met diverse opties.

dieselmotor is dus niet nodig. Voordelen voor omstanders van de hoge druk rei-

S-uitvoering

niger zijn: geen geluidsoverlast en geen

Nieuw in het programma zijn de veegmachines in de S- uitvoering. Deze machines zijn

uitlaatgassen. De gebruiker heeft geen

niet alleen geschikt voor bovenstaand werk, maar ook inzetbaar voor het vegen en rui-

brandstofkosten en geen onderhoud aan

men van sneeuw. Alle modellen, zowel aftakas als hydraulisch aangedreven, kunnen zo-

de motor. De machine is eenvoudig te be-

danig worden uitgevoerd. Vaak wordt er voor een front uitvoering gekozen, omdat dan

dienen en zeer geschikt voor graffitiver-

de sneeuw niet wordt aangereden. De machines hebben dan een speciale beschermkap

wijdering, gevelreiniging en andere rei-

met ‘open’ voorzijde. Aan deze kap is een demontabele/opklapbare kunststof bescher-

nigingswerkzaamheden in de bebouwde

ming gemonteerd. Verder zijn de machines uitgevoerd met zware wielen met spindel-

kom of binnenstad.

wiel-hoogteverstelling. Ook is een extra derde steunwiel (met spindel verstelling en demontabel bij sneeuw) voor het behoud van de borstel monteerbaar.

Informatie: Sinds 1911 is Hoopman Machines BV fabrikant van de -holaras- machines. Er worden machines geproduceerd en ontwikkeld voor de landbouw, akkerbouw, uienverwerking, biogas, industrie en infratechniek. Hoopman Machines BV, tel. 0543-466224 of kijk op www.holaras.nl

Informatie: www.atcs.nl en op www.youtube.com typ in: at ecoline

PieterBas lanceert WeegApp PieterBas Automatisering lanceerde tijdens de ReinigingsDemoDagen in Lelystad een WeegApp die werkt op een 3G- of Wifi-netwerk. Met de WeegApp kan vanuit de cabine van de vrachtwagen met bijvoorbeeld een smartphone een weegbrug worden bediend. De nieuwe WeegApp draait op alle (mobiele) appaten, zoals een smartphone, tablet of boordcomputer. Standaard zit de WeegApp ook ingebouwd in de afval-boordcomputer die PieterBas onder eigen label op de markt brengt. Na het wegen van de lading berekent de WeegApp automatisch het gewicht en wordt de weegbon per e-mail naar de klant gestuurd. Wegen met de WeegApp heeft als voordeel dat er geen weegoperator nodig is en het sneller gaat. Informatie: www.pieterbas.nl

GRAM | juni 2013

35

N IEUWTJE S VAN DE ZAKE LIJ K E M A RK T

niEUWS

Luchtmacht in de wolken met 14 nieuwe startbaanveegmachines van KOKS

Onderzoek Rd4 en iPR Normag

Na een Europese aanbesteding is KOKS

achterdeksel zijn grote voordelen. Door

Er zijn nieuwe straatreinigingstechnieken

in 2011 door de Defensie Materieel Or-

voldoende vrije ruimte aan de achterzij-

op de markt gekomen, waarbij aspecten

ganisatie uitgekozen als leverancier van

de, kan het lossen zowel vlak als in con-

zoals duurzaamheid, productiviteit en

veertien

tainers gebeuren.

inzetbaarheid geoptimaliseerd zijn. Door

nes bestemd voor de Koninklijke Lucht-

De veegmachine kan vuil opnemen met

de diversiteit aan aanbod, maar ook de

macht. De nieuwe machines bestaan uit

een snelheid tot 40 km/uur. Voor het ver-

onbekendheid met de nieuwe concep-

een Mercedes-Benz Axor 1824 chassis en

groten van de werkbreedte is de machine

ten, is het niet altijd duidelijk welk reini-

een Beam A-9500 veegopbouw.

uitgevoerd met zowel links als rechts een

gingstechniek zich het beste leent voor

De Koninklijke Luchtmacht heeft het

schotelbezem. Verder heeft de machine

de eigen toepassing. Om meer inzicht

eerste tweetal in juli 2012 in ontvangst

een ventilator met een capaciteit van

te verkrijgen, voeren Rd4 en IPR Normag

genomen. De laatste startbaanvegers

32.000 m3/uur, een vuiltank van 9,5 m3

onderzoek uit naar de inzet en mogelijk-

zijn afgelopen voorjaar feestelijk over-

en een watertank van 2.000 liter.

heden van diverse straatreinigingstech-

handigd. De machines worden dagelijks

De keus voor het 19,5 tons Mercedes-

nieken. Het onderzoek draagt bij aan

gebruikt voor het vegen en vuilvrij ma-

Benz Axor 1824 chassis komt voort uit

keuze voor de economisch meest renda-

ken van de start- en taxibanen. In de

de hoge prestaties en het lage verbruik

bele inzet van reinigingstechnieken (per

winterperiode worden de machines, in

dankzij het intelligente motormanage-

type gebied) en brengt de kennis en er-

combinatie met de 3,50 meter brede

mentsysteem en alle voorzieningen voor

varing van leveranciers en gebruikers in

voorbouwsneeuwborstel,

optimale veiligheid en comfort.

kaart (via Programma Gemeente Schoon).

De KOKS-Beam A 9500 veeg-/zuigop-

Informatie

Deelname

bouw bestaat uit hoogwaardige com-

KOKS Group, tel. 072-5406699 en

Voor gebruikservaringen met apparatuur

ponenten en materialen en is voorzien

www.koks.com.

voor straatreiniging (veegmachines maar

nieuwe

startbaanveegmachi-

ook

ingezet

voor winterdienstwerkzaamheden.

van een krachtige 205 kW opbouwmo-

ook kauwgom- en graffitiverwijdering)

tor. De goede gewichtsverdeling van de

zijn we op zoek naar geïnteresseerde

opbouw op het chassis, door de uitge-

reinigingsdiensten!

kiende plaatsing van de componenten

keuze apparatuur, type werkzaamheden,

en de centraal gemonteerde zuigunit, is

kwaliteitsaspecten en financiën. Deel-

kenmerkend voor de prestaties van de

name bestaat uit een interview en even-

machine. De vuilinvoer, door een korte,

tueel een bedrijfsbezoek door Rd4. Deel-

rechte zuigpijp/-slang aan de voorzijde

nemers ontvangen de rapportage. Bent u

van de vuiltank, zorgt voor optimale

geïnteresseerd dan kunt u contact opne-

zuigkracht en minimale slijtage. Ook de

men met Manon Laan via 023-5319141

makkelijke lediging en reiniging via het

of manonlaan@iprnormag.nl

gram-uitenhage 130221.indd 1

36

GRAM

Vergeleken

wordt:

21-02-13 09:45

|

juni 2013

N IEUWTJES VAN DE ZAKE LIJKE M A RK T

NIEUWS

Zelf verdichtende prullenbak van SK International Besparen op inzamelkosten en reduceren van de daaraan gekoppelde CO2 uitstoot in de publieke ruimte is vanaf nu gemak-

Afvalservice Breda kiest voor Volvo FE Hybrid

kelijk. De afval verdichtende prullenbak van SK International

Afvalservice Breda heeft onlangs twee

kende een succesvolle introductie op de ReinigingDemoDagen

Volvo FE Hybrid inzamelingstrucks met

in Lelystad. Met een verdichtingsfactor van 5 tot 7 is het mo-

Geesink-opbouw in gebruik genomen.

gelijk te besparen op kostbare inzamelhandelingen. De inhoud

De trucks werden afgeleverd door Vol-

van dergelijke bakken is 100 liter en deze inhoud wordt met de

vo Trucks-dealer Bluekens Truck en Bus

persende bak vergroot tot meer dan 500 liter.

Breda, die ook het onderhoud voor haar rekening neemt. De Volvo FE Hybrid, de

Continu inwerpen

parallelle hybride van Volvo Trucks, is

Winkelend publiek kan verpakkingsmaterialen en prullen con-

ontworpen voor een totaalgewicht van

tinu inwerpen. Deze continu beschikbare vulopening draagt bij tot het verminderen van

maximaal 27 ton. De hybride truck is

zwerfvuil op straat. Een schonere omgeving draagt bij tot het welzijn van de consument.

inclusief hybride opbouw ongeveer 30

De afvalbak is inzetbaar in winkelgebieden, stadscentra en is populair bij Fast Food

procent zuiniger. Hierdoor wordt ook

ketens. SK International levert sinds 2001 intelligente oplossingen om afval op een eco-

30 procent CO2 bespaard. Doordat de

nomische en milieu vriendelijke manier af te voeren. De nieuwste technologie wordt in-

hybride truck bij stilstand en optrekken

gezet en wanneer nodig begeleidt SK de volledige afvalstroom naar een optimale tweede

volledig elektrisch werkt, is hij veel stil-

bestemming. Informatie: tel. 071-5892462 en www.skinternational.nl

ler: ideaal voor distributie- en vuilniswagens in stedelijk gebied. De hybride truck is dan ook een officiële ‘Quiet

Eerste Scania Euro-6 vuilniswagen voor Van Gansewinkel

Truck’, die max 72dB produceert.

Milieuzone De inzamelingstrucks worden ingezet op routes die door een milieuzone lo-

Afvaldienstverlener Van Gansewinkel heeft

Van Gansewinkel Groep beschikt al over

pen. Christ de Graaf, wagenparkbe-

de eerste vuilniswagen van Nederland in

een wagenpark om haar klanten in die

heerder van Afvalservice Gemeente Bre-

gebruik genomen die wordt aangedreven

milieuzones optimaal te bedienen, zoals

da: “Op die trajecten kun je de meeste

door de zuinige Euro 6 motor van Scania.

diverse elektrische inzamelvoertuigen,

milieuwinst behalen. Het is een en-en

Het voertuig voldoet aan de strengste

vrachtwagens die voldoen aan de EEV-

combinatie, die past in ons streven naar

Europese normen voor de uitstoot van

uitlaatgasemissienorm en wagens die

duurzaam ondernemen. We besparen

schadelijke stoffen en zal als inzamelwa-

op aardgas rijden. Daar is dus de Euro-6

tegelijkertijd op brandstofkosten, waar-

gen in Amsterdam gaan rijden. Vanaf 1

vuilniswagen aan toegevoegd.

door het economisch haalbaar is.”

De hybride trucks van de Gemeente

januari 2014 gaat de Euro 6 milieunorm in. In milieuzones moeten vrachtwagens

De 9 liter 5 cilinder Euro 6 motor levert

Breda zijn voorzien van een plug-in

voldoen aan bepaalde milieueisen, om

280 pk en verlaagt in vergelijking met

Geesink opbouw die ook volledig op

de luchtkwaliteit in de stad te verbete-

Euro 5 de NOx uitstoot tot 80 procent

elektriciteit draait. De Graaf: “Volvo

ren. De meeste grote steden hebben zo’n

en het aantal roetdeeltjes met circa 99

heeft met deze Volvo FE Hybrid een

milieuzone ingevoerd.

procent. Belangrijke redenen voor Van

uitstekend product in de markt gezet.

Gansewinkel om nu al over te stappen

Rijden met een hybride is anders om-

op de strenge Euro 6 milieunorm. Het

dat de Volvo FE Hybrid nagenoeg geen

voertuig heeft bovendien een start/stop-

geluid produceert. Feitelijk hoor je al-

systeem om extra brandstof te besparen

leen het afval als we aan het beladen

en een voor- en achterzicht camera voor

zijn. Volvo heeft de chauffeurs getraind

veilig zicht rondom het voertuig. De af-

zowel in theorie als in de praktijk. Een

valperswagenopbouw is van Geesink uit

positief punt van de Volvo FE Hybrid is

Emmeloord.

de cabine, waarbij door de zijruiten de dode hoek nog verder wordt beperkt.”

GRAM | juni 2013

37

Colofon Uitgever NVRD, WTC Arnhem Nieuwe Stationsstraat 10 6811 KS ARNHEM Telefoon 088 - 3770000 E-mail post@nvrd.nl I-net www.nvrd.nl

Redactiecommissie Rob Schram, RMN (hoofdredacteur) Marc Maassen, GAD Bas Peeters, NVRD Herman Beerding, BMS Riny de Jonge, stadsdeel Amsterdam-Oost Marc Veenhuizen, gemeente Apeldoorn Willy Brinkbäumer, Twente Milieu Martin van Nieuwenhoven, Agentschap NL Diederik Notenboom, De Meerlanden

Agenda 10-12 september Groen Techniek Holland Nieuw tweejaarlijkse evenement voor het beheer en onderhoud van de openbare ruimte, evenemententerrein Walibi, Flevoland Inl. www.groentechniekholland.nl 11 september NVRD themadag afval & grondstoffen, Reehorst Ede Inl. www.nvrd.nl

Eindredactie

2 oktober

Karin Hegeman en Karin Giesen Postbus 1218, 6801 BE Arnhem tel. 088 - 3770000 e-mail: hegeman@nvrd.nl

Afvalconferentie Organisatie is in handen van Ministerie I&M, VA en NVRD Inl. www.afvalconferentie.nl

Advertentie-exploitatie Bureau Van Vliet Postbus 20, 2040 AA Zandvoort tel. 023 - 5714745 e-mail: M.dewit@bureauvanvliet.com

9-10 oktober Dag van de openbare ruimte, Expo Houten Inl. www.openbareruimte.nl

Opmaak en druk Weevers Grafimedia, www.weevers.nl

Officieel vakblad van de NVRD

Abonnementenadministratie NVRD, Postbus 1218, 6801 BE Arnhem Jaarabonnement ad € 98,– excl. BTW. België € 122,50 (Europa en buiten Europa op aanvraag). Los: € 11,50.

Beëindiging abonnement Het opzeggen van een abonnement dient schriftelijk te geschieden uiterlijk op 15 november bij de NVRD. Bij niet tijdige opzegging wordt het abonnement automatisch verlengd.

ISSN 1569-0458 © NVRD

Dé vakbeurs voor de totale recyclingbranche

2

13

17, 18 en 19 september 2013 Gorinchem Openingstijden: 13.00-21.00 uur

u aan Meldt u n ant! o als exp s

GRAM wordt gedrukt op papier met het FSC®-keurmerk en verschijnt 10x per jaar.

Hoewel door de uitgever de uiterste zorgvuldigheid is betracht, wordt voor de inhoud geen aansprakelijkheid aanvaard.

Evenementenhal Gorinchem T +31 (0)183 - 68 06 80 I www.evenementenhal.nl E gorinchem@evenementenhal.nl

Ons evenement.

UW MOMENT.

www.orlaco.nl

Vision is our mission

Bekijk onze video’s!

Telefoon: (0) 342 404 555 | E-mail: info@orlaco.nl

Ad_OT_GRAM_june13_Orlaco.indd 1

04-06-13 08:48

Geen verontreiniging veilig Wilchem heeft ruim 20 jaar ervaring in het ontzorgen van onze klanten bij ongewenste voorvallen en heeft daardoor de afgelopen jaren veel ervaring opgebouwd in het reinigen van wegen en andere verhardingen. Het ontzorgen van onze klanten is de primaire reden dat wij verder innoveren in reinigingstechnieken.

DÉ SPECIALIST IN GEIJKTE MOBIELE WEEGSYSTEMEN Waarom? Naast onze jaren aan ervaring bent u bij ons verzekerd van service van a tot z. Wij bieden u een breed en innovatief scala aan geijkte mobiele weegsystemen. Wij denken graag voor u of met u mee. Neem vrijblijvend contact met ons op via info@welvaarts.com of bel naar +31 (0)73 6 927 927.

De Tweeling 4, 5215 MC ’s-Hertogenbosch www.welvaarts.com

Onlangs heeft Wilchem twee nieuwe wegdekreinigers in gebruik genomen. De machines kunnen zowel aan de voorzijde als links/rechts vegen en met koud water reinigen tot gemiddeld 350 bar. De voertuigen zijn voorzien van een reinigingsmiddel en heeft een grote opvangcapaciteit voor vuilwater. Een speciale techniek met heet water verwijdert met gemak iedere verontreiniging.

Bent u goed voorbereid op een incident waarbij gevaarlijke stoffen betrokken zijn?

Wilchem bv Burg. Keijzerweg 12, 3352 AR Papendrecht Postbus 1066, 3350 CB Papendrecht tel +31 (0)78 - 6413988 fax +31 (0)78 - 6155649 e-mail info@wilchem.nl www.wilchem.nl een

Wilchem GRAM versie test.indd 1

onderneming

23-5-2013 10:43:00