VAM3

3

#

nr. 03/ 2018

Vakblad Asset Management

Impact van wet- en regelgeving

Wij verdienen effectieve en werkbare regels

Geef corrosie geen kans Compliant zijn betekent in balans zijn Internationaal certiďŹ ceren: een grenzenloze samenwerking

Toonaangevend internationaal adviesbureau is op zoek naar hoogopgeleide professionals.

Ben jij een gedreven adviseur met passie voor Maintenance en Asset Management?

Ga naar www.mainnovation.com of bel met Corine Vervelde op +31 (0)78 614 67 24

2 juni 2018

3

#

nr. 03 / 2018

Colofon VAM is het vakblad voor Asset Management in Nederland.

Concept en realisatie Elma Media B.V. Keizelbos 1, 1721 PJ Broek op Langedijk 0226 33 16 00 www.elma.nl Art Director Kim Speleman Martijn van der Wielen Hoofdredactie Ellen den Broeder-Ooijevaar, Verenigings Manager NVDO VAM is een uitgave van de NVDO Nederlandse Vereniging voor Doelmatig Onderhoud Lange Schaft 7G Postbus 138 3990 DC Houten www.nvdo.nl info@nvdo.nl VAM is een samenwerking met WCM World Class Maintenance Boschstraat 35 4811 GB Breda 076 7631553 www.worldclassmaintenance.com info@worldclassmaintenance.com Auteurs Pieter Pulleman (Compliant zijn betekent in balans zijn) Evi Husson (Geef corrosie geen kans) Maxime van Amersfoort (Vopak Contractor Safety Award) Fiona van Kessel (Vernieuwde waterzuivering op een hoger niveau) Genevieve Smaling Leonie van Bentum Ellen den Broeder-Ooijevaar Redactie; John van Rooij (Ideo), World Class Maintenance (WCM) Druk Elma Media B.V. Advertentie-exploitatie Elma Media B.V. Silvèr Snoek - Sales Manager 0226 33 16 67 - s.snoek@elma.nl

VOORWOORD <

De ene fabriek

is de andere niet Suikerbieten kan je niet te lang laten liggen, want als ze rijp zijn is het de bedoeling dat in een paar maanden tijd er suiker voor het hele jaar geproduceerd gaat worden.

Als de zaadjes in april de grond in gaan, kan in september de biet geoogst worden.

Alle suikerbieten die hier in Nederland uit de grond komen, worden verdeeld over de suikerfabrieken. Na het wassen worden de schone bieten in hele dunne reepjes gesneden. Dit heet snijdsel. Dat wordt opgewarmd in een zogenaamde broeitrog en in de diffusietoren wordt het snijdsel heel langzaam geroerd. Op die manier lost het suiker op. Dan wordt het water met de suiker erin, de ruwsap, heel goed gefilterd en ingekookt. Zo krijg je vloeibaar diksap, verzadigd met suiker. Om van die vloeistof nou kristallen te maken voor de uiteindelijke kristalsuiker, worden er hele kleine kristalletjes in de kookpan gedaan. Het laatste beetje vocht wordt eruit gehaald met een supersnelle centrifuge.

Dat gebeurt er bij onze Suiker Unie. En dat zijn stakke processen, bijvoorbeeld in Dinteloord. Wet- en regelving worden stipt nageleefd en Suiker Unie werkt nauw samen met haar telers en partners aan een betere toekomst. Dit doen ze bijvoorbeeld door de lokale teelt en de productie van voeding en andere nuttige materialen uit suikerbieten continu te verbeteren. Uiteraard met respect voor de mens en zijn omgeving. Denk aan aandacht voor klimaatbeheersing en het sluiten van kringlopen in combinatie met economy. de biobased econ nomy. Daarbij worden op de langere termijn producten gebaseerd op fossiele olie vervangen door producten die gemaakt zijn uit hernieuwbare grondstoffen, bijvoorbeeld uit de lokale landbouw. hern Hoe anders is dat op Madeira waar ik onlangs een weekje op vak vakantie was. Daar stonden de hekken van een suikerfabriek open en zijn we naar binnen gelopen. We waren welkom en ope mochten overal kijken. Zonder beschermende middelen, zonmo der begeleiding en zonder enige instructie. Een heel bijzonder dere ervaring kan ik u vertellen.

In die fabriek op het Portugeese eiland wordt suiker, anders de dan bij ons, gewonnen uit suikerriet. De vrachtwagens rijd rijden vol geladen met de stengels (nee, niet via een sluis ofzo) rechtstreeks de fabriek in. Daar kiepen ze de laadbakofz ken leeg op een soort vlonder. Daar staan dan een stuk of 15 mannen de stengels netjes te stapelen. De volgende 15 mannen doen ze in een soort schredder. Het restproduct wordt vervolgens verwerkt tot suiker. Overigens kan je het sap dat vrij komt meteen al drinken. Bizar dat 3000 kilometer verderop niemand ooit van PBM’s heeft gehoord, de hygiënecode zijn intrede nog moet doen en brutale toeristen zomaar rond kunnen lopen. Het leverde overigens wel leuke foto’s op. Zo zie je maar, de ene fabriek is de andere niet.

Ellen den Broeder-Ooijevaar, Verenigings Manager NVDO

3

VAN DE VOORZITTER <

Ja, graag!

Regels?

Maar wel in overleg Regelgeving op het gebied van veiligheid en milieu staat bij elk industrieel bedrijf hoog op de prioriteitenlijst. Naast omgevingsrisico’s en milieueffecten, is ook gezondheid en welzijn van medewerkers van groot belang.

Nederlandse bedrijven zijn wettelijk verplicht een veilige werkomgeving en optimale arbeidsomstandigheden te realiseren.

Bedrijven zuchten echter onder de steeds toenemende regeldruk.

Nationaal en vanuit de EU komen steeds meer regels op ons af.

Enerzijds naar aanleiding van incidenten, anderzijds naar aanleiding van nieuwe technologie en technologische mogelijkheden. Politieke partijen beloven keer op keer de regeldruk te verminderen door regels te versimpelen of deze zelfs af te schaffen. Dit gebeurt mondjesmaat en biedt nauwelijks tegenwicht tegen de enorme regelstroom vanuit met name de EU. Iedereen heeft wel voorbeelden van onzinnige, conflicterende en/of overtrokken regelgeving. Ondanks dat deze voorbeelden vaak een grote nieuwswaarde hebben, is dit slechts een klein percentage van regelgeving die wel degelijk bedoeld is om onze omgeving veilig en leefbaar te houden. Bijna niemand twijfelt meer over het nut van bijvoorbeeld de regels en richtlijnen ten aanzien van ATEX, PGS29, SIL, PED en CE. Ik durf met een gerust hart te beweren dat zonder deze regelgeving (veiligheid, milieu en arbeidsomstandigheden) de Nederlandse industrie, met al haar toeleveranciers, nooit dat topniveau hadden kunnen bereiken als dat nu het geval is. Ik durf zelfs nog verder te gaan met te zeggen dat de verscherpte regelgeving de industrie op korte termijn weliswaar veel geld gekost heeft, maar op de lange termijn nog meer geld heeft opgeleverd; minder incidenten + minder uitstoot + lager energieverbruik + gezonder personeel + betere rendementen = lagere kosten = hogere winst.

4 juni 2018

Moeten wij nu uitkijken naar nog meer regels? Misschien wel; nieuwe regels zijn in eerste instantie een last, zorgen voor veel extra werk en vaak hoge (investerings-)kosten, maar bieden ook kansen om het uiteindelijk beter te doen dan de concurrentie in de landen om ons heen.

’Wij verdienen effectieve en werkbare regels’ Moet de industrie de regels maar willoos over zich heen laten komen? Nee, zeker niet; elke sector binnen de industrie heeft wel een lobby apparaat om al dan niet succesvol de regelgeving te beïnvloeden. Omdat onderhoud over de sectoren verdeeld is, is de beïnvloeding versnipperd en weinig effectief.

De onderhoudssector, met meer dan 300.000 professionals, verdient het om als zodanig vertegenwoordigd te zijn aan de tafel van de wetgever. Niet om regelgeving tegen te houden, maar vooral om de regels af te stemmen op de realiteit van werksituaties en arbeidsomstandigheden. Dit met het doel om alles nog veiliger en leefbaarder te maken. De onderhoudsprofessionals staan immers, meer dan andere werknemers in de industrie, bloot aan risicovolle omstandigheden. Zij verdienen effectieve en werkbare regels en ook deze zullen zich uiteindelijk uitbetalen!

Bas Kimpel, Voorzitter NVDO

Inhoud

01 02

03 Voorwoord

04 Van de voorzitter

03 04 05 06 07 08

08 Vopak vindt bijdrage Contractor aan Veilig Werken van wezenlijk belang > Dit jaar reikte Vopak voor de aller eerste keer de Vopak Contractor Safety Award uit aan de aannemer die de veiligheidsregels van Vopak het beste in zijn organisatie en projecten insluit.

09 10 11 12 13

06 Bevorderen van en toezien op de naleving > Als inspecteur Handhaving bij Rijkswaterstaat ziet Mudde dat wetten en regels echt nodig zijn om burgers en bedrijven aan de (inter) nationaal gemaakte afspraken te houden.

14 15 16 17 18 19 20

Grondstoffenscanner zorgt voor bewustzijn over gebruikte grondstoffen 14 Kort

Betrouwbaar en efficiënt documentbeheer bij WML 18

21 22

22 Compliant zijn betekent in balans zijn

17

Kort

21

23 24 25

27 Gast column: Ora et Labora

26 27 28

Kijk op: Tijd voor meer proportionele mkb-regelgeving 26

29

31 Kort

30 31 32

32 Geef corrosie geen kans

33 34 35

28

36

36 Inspiratie 40 Richtlijnen zijn zo gek nog niet

Vernieuwde waterzuivering op een hoger niveau > Net buiten het centrum van de stad Utrecht bouwt Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden aan een nieuwe rioolwaterzuiveringsinstallatie.

37 38 39 40 41

38 Kwaliteit in huis > Als onpartijdige, innovatieve Partner for Progress, wil Kiwa bedrijven en organisaties vooruit helpen. Activiteiten in certificatie worden ondersteund met inspectie, testen, training, technologie en dataservices.

Waar ligt hier de relatie met Asset Management?

42

42 Visie

43 44

Cursuskalender

43

45 46

46 Kort

47 48 5

Jurian Mudde, Inspecteur Handhaving Rijkswaterstaat Midden Nederland Foto: Lisanne Mudde â&#x20AC;&#x201C; FotgraďŹ e en Ontwerp

Bevorderen van

en toezien op de 6 juni 2018

naleving

ONTMOET Jurian Mudde <

Wie Jurian Mudde

Wat Inspecteur Handhaving Rijkswaterstaat Midden Nederland

Op een positieve manier. Als inspecteur Handhaving bij Rijkswaterstaat ziet Mudde dat wetten en regels echt nodig zijn om burgers en bedrijven aan de (inter)nationaal gemaakte afspraken te houden. “Dit mag meer verbonden worden aan het maatschappelijk belang en bewust maken van de zorgplicht die ieder heeft. Als het toezicht verdwijnt, verdwijnt ook de prikkel om je aan de regels en/of gemaakte afspraken te houden. En dat is jammer”.

> Water. Als kind van echte binnenvaartschippers is de liefde voor water hem met de paplepel ingegoten. Na een actieve carrière op het water van ruim tien jaar komt daar de keuze voor een leven op het land. Een bewuste. Want de leerplicht van de kinderen komt om de hoek kijken en Jurian en zijn vrouw willen heel graag zelf hun kinderen opvoeden. Dus niet door anderen, in de kost of op een internaat. Gelukkig vindt hij passend werk bij Rijkswaterstaat en blijft de binding met het water en de gebruikers behouden. > Handhaving. De meeste aandacht gaat nu uit naar nautisch (niet scheepsgebonden) toezicht. Het is gericht op watersport, evenementen langs en op het water, gebruik van loswallen, ligplaatsen recreatie- en binnenvaart en aansluiting van woonboten op riolering.

Uiteraard vergen deze werkzaamheden enige voorbereiding. Vaak betekent dat vergunningen, meldingen en/of algemene regels checken. Mudde voert ook regelmatig handhaafbaarheidstoetsen uit op uitgaande vergunningen. Het is veelzijdig en afwisselend werk. Zijn analytische vermogen komt hierbij goed van pas. “Ik probeer m.b.v. een helicopterview naar zaken te kijken. Scheiden van hoofd- en bijzaken. Ik probeer goed actief te luisteren en door te vragen naar achtergronden en belangen. Verder vind ik het kunnen terugvinden van informatie door mijzelf en anderen belangrijk”.

‘Met een helicopterview naar zaken kijken’ formele wijze van samenwerken met directie en collega’s nog meer bevorderen. “Een goede balans tussen medewerkers en organisatie vind ik van groot belang”.

> Samen. Handhaven doe je niet alleen. In- en extern is er veel onderling contact; met de collega's op de vaartuigen, met politie, gemeenten, provincies, waterschappen etc. “Ik initieer overleggen c.q. contactmomenten om de samenwerking op gang te krijgen en te houden. Ik promoot actief alternatieve communicatiemiddelen zoals Skype voor bedrijven en videoconferencing t.b.v. goede onderlinge samenwerking”. Dankzij zijn rol in de ondernemingsraad van Rijkswaterstaat Midden-Nederland, kan Mudde een constructieve, (in)

> Toekomst. Graag ziet Mudde zijn kennis en kunde benut in een rol als adviseur. Dat kan bijvoorbeeld bij inkoop, onderhoud, beheer en belangenorganisaties. Of dat ook kan in een industriële omgeving? “Dat denk ik wel ja, maar dan vooral op advisering, bijvoorbeeld het begeleiden van en/of toezicht houden op uitvoering van werk/contract”. Dat komt overal van pas. “Maar ik blijf wel graag de verbinding houden met water”.

7

VEILIG WERKEN <

vindt bijdrage Contractor aan veilig Werken van wezenlijk belang Dit jaar reikte Vopak voor de aller eerste keer de Vopak Contractor Safety Award uit aan de aannemer die de veiligheidsregels van Vopak het beste in zijn organisatie en projecten insluit. BAM Bouw en Techniek- Industrie nam de prijs in ontvangst.

Vopak promoot voortdurend veilig werken en daarom organiseert zij op regelmatige basis veiligheidsoproepen, veiligheidsvergaderingen en veiligheidsdagen. De wereldmarktleider op het gebied van onafhankelijke opslag van vloeibare bulkgoederen, benadrukt ook dat het voor alle partijen met wie zij samenwerkt van belang is om te voldoen aan de Vopak Safety Fundamentals. Dagelijkse werkbesprekingen, het verstrekken van duidelijke, complete werkvergunningen en duidelijke veiligheidsinstructies aan werknemers en onderaannemers, zijn onderdelen van deze Fundamentals.

> Lovenswaardige prestaties. Voor BAM Bouw en TechniekIndustrie (BAM) is veiligheid, net als voor Vopak, vanzelfsprekend.

BAM is al jaren één van de vaste aannemers die voor Vopak op locatie werkt. “Vopak heeft de award aan BAM toegekend omdat zij uitzonderlijke veiligheidsprestaties laat zien op de locatie Vopak Terminal Botlek. Het voornaamste is dat BAM ons durft aan te spreken op onveilige situaties en handelingen en dat zij structureel haar ervaringen deelt met Vopak”, aldus John van Soest, Technical Manager Chemical Terminals Vopak Nederland. Jeroen Maan, directeur BAM; “We zijn heel blij met deze award. Het ontvangen van deze

8 juni 2018

veiligheidsprijs bekroont onze jarenlange inspanningen op het gebied van veiligheid Vopak en bevestigt voor ons dat wij op de goede weg zijn”.

> Aanspreken op verantwoordelijkheden leidt tot succes.

Zowel de goede Safety performance van BAM als het krachtig doorpakken op elk incident, worden positief beoordeeld door Vopak. Zij onderzoeken namelijk intern al hun incidenten en afwijkingen op directe en indirecte oorzaken en met name hun kritische houding hierin maakte hen tot winnaar. “Het durven aanspreken van een klant op haar verantwoordelijkheden is dan ook kenmerkend voor BAM”, aldus Maan. De prijs omvat, naast een oorkonde, ook een geldbedrag die wij aan een goed doel gaan besteden. “Daarbij hebben we besloten het bedrag te verdubbelen en ons een dag actief in te zetten voor hulpbehoevenden”.

> Investeren en certificeren. Volgens Maan zien ze dat kennis en kunde steeds belangrijker worden en dat dit samen met het beoordelingsvermogen van de uitvoerende werknemers de mate van veiligheid bepaalt. Het optimaal en veilig presteren vraagt daarom

om te investeren in opleiding en de ontwikkeling van het personeel.

Voorbeeld hiervan is de Stipel certificeringen waar BAM zijn mensen nu van voorziet. (red.). Maan: ‘’Wij zijn wij uiteraard VCA-P, ISO14001 en 9001 gecertificeerd. Belangrijke normen qua wet- en regelgeving voor ons zijn o.a. NEN1010, NEN3140 en NEN3840 aanwijzingen en de Atex richtlijn”.

Helaas ziet hij nog te vaak dat door ieders eigen opvattingen het eerlijke gesprek met elkaar in de weg staat. “Het winnen van deze prijs toont aan dat het eerlijke gesprek een goede overlegvorm is.

Daarbij nemen wij onze verantwoordelijkheid als specialist door de klant te behoeden voor verkeerde keuzes die kunnen leiden tot calamiteiten”. Deze houding vraagt om een open cultuur gebaseerd op gelijkwaardigheid binnen beide bedrijven.

> Kijk tegen niemand op en kijk op niemand neer. “Voor ons is de overlegvorm met onze opdrachtgever van groot belang”, vertelt Maan. “Zo hebben we op het gebied van veiligheid zogenoemde veiligheidsraden met onze klanten en werken we structureel elk kwartaal met onze vaste klanten aan het verbeteren van de veiligheid. Door op een gelijkwaardige manier te focussen op de voorkant van projecten Commercie, Calculatie, Engineering en Werkvoorbereiding, wordt een basis gelegd voor duurzaam operationeel succes. Dit leidt tot lagere faalkosten, betere marges maar ook tot een veilige uitvoering van ons werk. De gelijkwaardigheid die wij binnen BAM creëren, willen wij ook met de opdrachtgevers.

Ik vind dat wij met de klant op een respectvolle manier een veilige werkomgeving voor onze uitvoerende mensen dienen te scheppen”.

> Familiecultuur. Vanuit een werktuigbouwkundige en bedrijfskundige achtergrond, stapte Maan in zijn huidige functie bij BAM. “Een bijzondere situatie om met mijn achtergrond een elektrotechnisch bedrijf te gaan leiden”. Zijn komst zorgde voor een cultuuromslag binnen het bedrijf dat gekenmerkt werd door, zoals hij het omschrijft, een familiecultuur. “De tijd dat de directie een plan maakt en hoopt dat de mensen binnen het bedrijf dit dan wel oppakken, is geloof ik wel voorbij. Natuurlijk moet een directie een visie hebben omdat het praktisch niet werkt om alles in democratie tot stand te laten komen”, licht Maan toe. De hiërarchie op zijn kop is grofweg > hun aanpak.

Al meer dan 30 jaar E&I onderhoudspartner bij Vopak Foto: BAM Bouw en Techniek

9

‘Kijk tegen niemand op en Kijk op niemand neer’ >

Vanuit gemeenschappelijke kernwaarden en in diagonale teams werken zij aan duurzame verbetertrajecten. Hierin werken monteurs, werkvoorbereiders en projectmanagers samen aan de oplossingen.

De teams brengen hun ervaringen en kennis in en focussen zich voornamelijk op het gedrag binnen de organisatie door zelf commitment te geven op het gedrag dat zijzelf gaan veranderen. Door gedrag te meten, kunnen ze het commitment meten en zien of het aangepaste gedrag leidt tot resultaatverbeteringen. Elke afdeling binnen de projectrealisatie heeft haar eigen gedragsdoelen bepaald die ze op weekbasis meten. Het geloof is dat kleine gedragsaanpassingen door een grote groep mensen leidt tot een structurele

10 juni 2018

Trotse winnaar eerste safety award Vopak Foto: BAM Bouw en Techniek

verbetering van het totaal resultaat. Maan; “De reden waarom een open cultuur zo belangrijk is voor veiligheid is dat er geen geheimen, dubbele agenda’s of concurrentievoordeel mogen zijn op dit thema.

Het is onze verantwoordelijkheid om iedereen die in risicovolle omgevingen werkt te helpen en te behoeden voor potentiële incidenten. Openheid naar elkaar toe is daarom een randvoorwaarde voor succes in mijn beleving”.

> Vernieuwing. Van oudsher is BAM een bouw- en infrabedrijf.

Maan geeft aan dat de focus momenteel ligt op innovatie. Vooraf projecten digitaal bouwen, Digital Construction Agenda, BIM moduleren en Augmented Reality inzetten bij o.a. veiligheidsinstructies zijn hier enkele voorbeelden van. “Een paar weken terug werkte ik een dag mee met onze monteurs. Het viel mij op dat er tijd verloren ging aan het manueel zoeken naar de juiste informatie. Beschikken over gedigitaliseerde bouwtekeningen zou dan een enorme verbetering zijn”. Hiernaast werken ze ook aan slimme sensoren die zij gaan inzetten om op afstand condities te kunnen monitoren en daardoor het onderhoud efficiënter uit te kunnen voeren. Deze ontwikkelingen zijn in de bouw reeds ‘proven concepts’ en BAM is dan ook op zoek naar klanten in de industrie die met hen een pilot willen starten om samen dergelijke innovaties toe te passen. Ook hier is een kans om het niveau van veilig werken hoog te houden. <

Netwerken Beheer en Onderhoud Asset Management 7HFKQLHN Branchevereniging

&RQGLWLHEHZDNLQJ 3UHVWDWLHPDQDJHPHQW Maintenance Academy .HQQLVRQWZLNNHOLQJ

Onderhoud je netwerk en Deel kennis en ervaring Maak onderdeel uit van Europaâ&#x20AC;&#x2122;s grootste netwerk

>> Word lid!

De Nederlandse Vereniging voor Doelmatig Onderhoud (NVDO) is dé toonaangevende brancheorganisatie die middels belangenbehartiging, kennisontwikkelingen en -overdracht en netwerken ondersteuning biedt aan bedrijven en personen die bij de besluitvorming op het gebied van Beheer en Onderhoud/Asset Management betrokken zijn en daarmee de Nederlandse onderhoudssector als â&#x20AC;&#x2122;s werelds beste helpt te presteren.

De NVDO doet dit door in de sector een onafhankelijke positie in te nemen en alle relevante bedrijfssectoren met behulp van voorlichting, advisering, kennisontwikkeling, (wetenschappelijk) onderzoek en kennisuitwisseling ten dienste te staan en zo op weg te helpen naar excellent Asset Management.

Het NVDO-lidmaatschap biedt vele voordelen!

Het NVDO-Lidmaatschap geeft toegang tot

Ã¥

Ã¥

å å å å

*URRWVWH QHWZHUN YDQ (XURSD (fysiek en digitaal) 5HJLRQDOH DFWLYLWHLWHQ 9DNLQKRXGHOLMNH NHQQLV HQ QHWZHUN &RPSOHHW SRUWIROLR 0DLQWHQDQFH $FDGHP\ &ROOHFWLHYH DERQQHPHQWHQ RS YDNEODGHQ

å å å å

.HQJHWDOOHQ 7UHQGV 9LVLH (NVDO Onderhoudskompas) 3ODWIRUP 0DWHULDDONXQGH ZHWHQVFKDSSHOLMNH 3XEOLFDWLHV ZDDURQGHU Visiedocumenten .RUWLQJHQ RS RQV FXUVXVDDQERG YDQ GH 19'2 Maintenance Academy -RQJHUHQERDUG

Asset Management, Duurzaamheid, Veilig Werken en Energie-eï¬&#x192;ciency zijn belangrijke themaâ&#x20AC;&#x2122;s waaraan de NVDO regelmatig en in breder verband aandacht besteedt!

Ga naar www.nvdo.nl en meld je aan >> /DQJH 6FKDIW * $3 +RXWHQ _ 3RVWEXV '& +RXWHQ _ LQIR # QYGR QO _ ZZZ QYGR QO

11

RCM <

Verlagen van risico’s met (RCM) Je zou kunnen stellen dat Asset Management zich grotendeels richt op het managen van risico’s, met positieve gevolgen; die worden ook wel aangeduid als kansen, of negatieve. Maintenance Management richt zich vooral op het managen van risico’s met negatieve gevolgen; storingen. Risicobehandelingen gericht op negatieve gevolgen worden soms aangeduid met ‘risicovermindering’, ‘risico-eliminatie’, ‘risicopreventie’ of ‘risicoreductie’. Zover wij weten zijn RCM2 en RCM3 de enige processen die de ISO 31000 Standaard volledig ondersteunen bij het bereiken van lagere risico’s bij het onderhouden van fysieke assets.

RCM2 biedt de structuur voor naleving van ISO 31000, in RCM3 is naleving van de standaard geheel geformaliseerd.

voldoen aan de prestatienormen- of op andere wijzen falen. Wanneer assets niet meer voldoen aan de eisen gesteld door de gebruikers, vormen ze een risico voor het behalen van de bedrijfsdoelstellingen, op het gebied van veiligheid, milieu-integriteit en productiecapaciteit.

Deze risico’s moeten worden geïdentificeerd. Volgens RCM worden ze storingsvormen genoemd. Dit zijn de gebeurtenissen die leiden tot de Functionele storingstoestand.

3. Risicoanalyse Voordat een risico kan worden geëvalueerd moet het risico worden geanalyseerd. De analyse resulteert in een beschrijving van wat er gebeurt als de storing optreedt. Hierbij wordt gekeken naar de ernst van de gevolgen en hoe vaak de storing optreedt, de kans. RCM noemt deze beschrijving het storingseffect: Wat gebeurt er als er niks wordt gedaan om het te voorkomen en hoe vaak zal het gebeuren.

Het storingseffect bevat de informatie voor risico-evaluatie en om een passende risicoverminderende maatregel te bepalen.

BC van Meewen

Volgens ISO 31000 omvat het Risicomanagementproces vijf stappen, zie Figuur 1.

4. Risico-evaluatie Met behulp van de beschrijving van de gevolgen wordt de aard van de gevolgen vastgesteld (veiligheid, milieu, bedrijfseconomisch) en wordt samen met de kans, het risico gekwantificeerd. Als het risico eenmaal is gekwantificeerd kan worden bepaald welke storingen een onaanvaardbaar risico zijn voor het behalen van de bedrijfsdoelstellingen. Hierbij wordt in de regel gebruik gemaakt van de risico-matrix van de organisatie.

5. Risico-behandeling Figuur 1 Het Risicomanagement-Proces

1. Vaststellen van de context Vanaf het begin is een helder inzicht vereist in het bedrijfsverband, de functionele eisen, prestatienormen en de bedrijfsdoelstellingen. Dit is bepalend voor het resulterende risico. Daarnaast is het nodig om vast te stellen op welk niveau een risico aanvaardbaar is. Zo heeft zeroincidents tolerantie een grote impact op de beslissingen die gemaakt worden tijdens de ontwerpfase, maar ook op de daaropvolgende productie en het onderhoud van de assets. Het is van belang om zich te realiseren dat risico’s wel aanvaardbaar kunnen zijn, mits ze laag genoeg zijn.

Volgens RCM2/3 definieert de gebruiker het bedrijfsverband en vervolgens de Functies inclusief prestatienormen. De gebruiker is meestal Productie.

2. Risico-identificatie Elk asset is in gebruik genomen omdat iemand wil dat het wat doet (functionele eisen). Assets hebben af en toe onderhoud en engineering nodig omdat assets degraderen - en niet meer naar tevredenheid

12 juni 2018

De logica van het RCM2/3-proces verplícht de organisatie om onaanvaardbare risico’s te verlagen tot een aanvaardbaar niveau. Het proces omvat ook de afweging of het verlagen van aanvaardbare risico’s kosteneffectief kan. RCM2/3 biedt de analisten een robuust stappenplan voor het bepalen van de effectiefste risico beperkende maatregelen.

Het overweegt ten eerste proactief onderhoud. Pas daarna wordt overwogen om iets te doen aan het ontwerp, de procedures of de kennis en kunde van onderhouders of operators. De besluitvormingslogica maakt een duidelijk onderscheid tussen waarneembare en heimelijke storingen en tussen risico’s op het gebied van gezondheid, veiligheid en milieu of economische gevolgen. Het risicobehandelingsproces is goed gedefinieerd en gedocumenteerd en biedt zo de vastlegging die vereist is voor het periodiek monitoren en beoordelen van de resulterende risico’s.

RCM2 is de wereldwijde standaard voor de toepassing van RCM. RCM2 en RCM3 zijn beide handelsnamen in eigendom van Aladon – The global risk and reliability Network. Operational Excellence Transfer is in Nederland exclusieve licentiehouder voor ondersteuning bij de toepassing van RCM2 en RCM3. Zie voor onze opleidingen en diensten www.operationalexcellence.nl.

Tijd voor scholing De Basiscursus Reliabilitycentred Maintenance II (RCM2) biedt een uitgebreide introductie van RCM2. De cursus is bedoeld voor iedereen die wil begrijpen wat RCM2 is en hoe met deze methode verdedigbare onderhouds- en betrouwbaarheidsplannen worden bepaald.

Basiscursus Reliability-centred Maintenance II (RCM2) Met de toepassing van RCM2 stelt u de traditionele benadering van onderhoud aan de kaak en beweegt u van een reactieve en correctieve mentaliteit naar een Asset-Managementcultuur.

Bovendien brengt RCM2 niet alleen een omwenteling in de wijze waarop gedacht wordt over onderhoud, maar ook in de manier waarop onderhoud, productie en engineering samenwerken om de prestaties van assets te verbeteren. RCM2 leidt tot een veel breder en dieper begrip van de assets in uw bedrijf en levert een manier om die kennis gestructureerd vast te leggen en over te dragen aan de rest van de organisatie.

Deze inleiding tot RCM2 herdefinieert de manier van denken over onderhoudsmanagement.

Het zal onderhouders en operators volledig anders laten kijken naar het ontwikkelen van onderhoudsprogramma’s en de rol die zij daarin spelen. Aan de hand van een praktijkvoorbeeld worden de best practices voor het beantwoorden van de zeven RCM2-vragen overgedragen aan de deelnemers. Zij zullen kennismaken met de technieken die vereist zijn om op een logische en structurele wijze een onderhoudsprogramma te bepalen dat heimelijke, veiligheids-, milieu- en bedrijfsmatige storingsgevolgen onderkent.

CURSUSDETAILS 2018

DOOR DEEL TE NEMEN AAN DE DRIEDAAGSE CURSUS ZULT U: • Bewust worden van het belang van storingsgevolgen en hoe deze beheerst worden op een

Cursusduur: drie dagen Cursusdata en locaties voor de NVDOedities met open inschrijving:

effectieve wijze.

• •

18, 19 en 20 september in Dordrecht 20, 21 en 22 november in Zwolle Deze cursus wordt ook regelmatig

De RCM2-taal en het belang daarvan leren, voor onderhoud, operatie en engineering.

Leren om onderhouds- en operationele strategieën af te wegen op technische haalbaarheid en toegevoegde waarde en tegelijkertijd de veiligheid en milieu-integriteit leren te maximaliseren.

•

In staat zijn om deel te nemen in een projectteam dat RCM2 toepast op een asset onder de leiding van een RCM2-facilitator.

in-company georganiseerd. Voor

Deze cursus brengt u op het vereiste toelatingsniveau voor deelname aan de vervolgtraining

meer informatie, neem contact op met

‘RCM2-facilitator’.

Operational Excellence Transfer.

INSCHRIJVEN

AANBEVOLEN DEELNEMERS: Iedereen die zich bezighoudt met, of direct belang heeft bij, de betrouwbaarheid van assets. Hiertoe

U kunt zich inschrijven via onze website:

behoren de medewerkers en de managers van (Maintenance) Engineering, Reliability Engineering,

www.operationalexcellence.nl bij

Technische Dienst, Productie en Asset Management.

Basiscursus RCM2 of bel 020 3313449.

VOORKENNIS: Begrip van onderhoud aan technische systemen en productie.

13

Grondstoffenscanner zorgt voor bewustzijn over gebruikte

grondstoffen

Het ministerie van Economische Zaken heeft een grondstoffenscanner laten ontwikkelen. Dat is niet een apparaat in de haven dat de kwaliteit van ingevoerde grondstoffen analyseert, maar een online tool waarmee bedrijven snel kunnen vaststellen of ze een leveringszekerheidsrisico lopen op hun kritieke grondstoffen. â&#x20AC;&#x153;Veel bedrijven weten niet eens welke kritieke grondstoffen ze importeren, omdat die zijn verwerkt in een halffabricaatâ&#x20AC;&#x2122;.

David Pappie, directeur Topsectoren en Industriebeleid bij het ministerie van EZK Foto: Ministerie van EZK

14 juni 2018

Een grondstof kan een materiaal zijn dat in een productiemiddel van een bedrijf zit, of in het eindproduct dat wordt vervaardigd.

Voorbeelden van kritieke grondstoffen zijn kobalt, lithium en antimoon. Deze zijn essentieel voor de productie van bijvoorbeeld telefoons, windturbines of elektrische voertuigen, maar kennen een beperkte beschikbaarheid. Bijvoorbeeld door mogelijke uitputting, maatschappelijke risico’s (slechte arbeidsomstandigheden, opbrengsten die gebruikt worden in gewapende conflicten) of omdat de prijzen sterk beïnvloedbaar zijn.

> Arbitrair. Een jaar of acht geleden drong voor het eerst het besef door dat de beschikbaarheid van zeldzame aardmetalen niet vanzelfsprekend was. China, hofleverancier van deze materialen, zette de rem op de uitvoer. De Europese Commissie reageerde onder meer met een eerste analyse naar kritieke materialen, maar de drempelwaarden die bepaalden welke grondstoffen ‘kritiek’ waren, waren moeilijk te bepalen. Het is dus wat arbitrair, vindt David Pappie, directeur Topsectoren en Industriebeleid bij het ministerie van EZK. “Het gaat erom dat bedrijven zich bewuster worden van de risico’s die ze lopen, aangevuld met de risico’s op het gebied van maatschappelijk verantwoord ondernemen”. > Monnikenwerk. Die bewustwording was wel nodig, zegt Pappie. “We liepen tegen een paar dingen aan toen we begonnen met ons onderzoek. Beursgenoteerde bedrijven voor wie het onderwerp erg beursgevoelig is, een grote groep die geen idee heeft van wat ze precies importeren, omdat de stof verwerkt zit in een halffabricaat en een groep die de materialen inkoopt op de wereldmarkt.

En dat is een ondoorzichtige markt”. Dat was de reden voor het ministerie om TNO opdracht te geven een studie op te zetten die uiteindelijk leidde tot de innovatieve grondstoffenscanner. TNO onderzocht welke grondstoffen in Nederland en Europa nodig zijn en waar ze vandaan komen. “Monnikenwerk”, zegt Pappie.

> Breed consortium. De grondstoffenscanner is een gezamenlijk initiatief van het ministerie van EZK, Koninklijke Metaalunie en FME. Hij hecht eraan om ook de andere partners te benoemen: “ITpartners Dictu en Finalist, RVO voor het programmamanagement en EY voor het ontwikkelen en ontwerpen van de tool. TNO, HCSS, Pré en Creme zorgden voor de data en NEVI voor het handelingsperspectief. Een breed consortium en dat geeft hopelijk vertrouwen over de kwaliteit van de tool”.

> Inzicht. De online grondstoffenscanner geeft ondernemers op een eenvoudige manier inzicht of er zeldzame aardmetalen in de producten zitten die ze importeren. Via een keuzemenu levert dat een factsheet op met de karakteristieken van de grondstof. Dat zijn: de omvang van de wereldproductie, de kans op prijsfluctuaties, mogelijke exportrestricties, lage stabiliteit van bronlanden, de milieu-impact en de impact op biodiversiteit.

> Oplossingsrichtingen. Bovendien geeft de scanner ook een ‘handelingsperspectief’. Dat betekent dat het systeem aangeeft welke mogelijke oplossingsrichtingen er zijn voor een importeur.

Hiervoor is het mogelijk om per kritiek materiaal aan te geven of een andere en/of betere supply en/of een lager verbruik wenselijk is. Daarnaast dient aangegeven te worden of lange of korte leveringszekerheid belangrijk is en/of de bedrijfsreputatie en/of het bedrijfsresultaat. Alle opties aanvinken kan ook. Afhankelijk van

GRONDSTOFFENSCANNER <

‘Grondstoffenscanner helpt ons om de circulaire economie versneld te realiseren’ de gemaakte keuzes geeft de scanner een aantal oplossingsrichtingen.

> Materiaal koper. Voor het materiaal koper en de selectie ‘minder verbruik’ en ‘lange termijn leveringszekerheid’ ziet dat er als volgt uit. Het systeem als (één van de) optie(s): Optimaliseer reparatie en refurbishment. De behoefte aan goederen neemt af bij levensduurverlenging door onderhoud en reparatie: - Breng voor een deel of gehele kapitaalgoederenvoorraad in beeld wat de kosten en technische vereisten zijn van reparatie en onderhoud - Leg een onderhoudsschema en een troubleshoot schema aan voor de belangrijkste onderdelen en faalmechanismen. Daarbij verschijnen nog twee links naar extra informatie: Design for sustainability (een rapport van TU Delft) en Plan C (een website met informatie over de circulaire economie). > NVDO-test. NVDO-lid Michael Donders van Delicia heeft de online scanner ‘getest’. Delicia is leverancier en fabrikant van chocolade broodbeleg, versieringen en snacks. Donders: “Ik heb op twee manieren gekeken; vanuit de beschikbaarheid van grondstoffen en vanuit de mvo-gedachte. Van de grondstoffen die de scanner bevat, zijn wij niet direct afhankelijk, maar mogelijk wel indirect.

In het kader van mvo, vind ik het wel interessant om te zien onder welke omstandigheden bepaalde grondstoffen worden gedolven’. > Goed initiatief. “Ik vind het een goed initiatief. Ik had er nog nooit zo naar gekeken en zal de scanner zeker onder de aandacht brengen van mijn collega’s van risk management, inkoop en R&D”, zegt Donders. “Als gebruiker is het een heel toegankelijk systeem.

De optie om favorieten op te slaan is heel handig. Het lijkt me wel >

15

>

gistiek en aan de andere kant door in te zetten op metallurgisch onderzoek die de zogenaamde end-of-life recycling rates omhoog brengt.

> Levensduurverlenging. Levensduurverlenging is in de on-

Foto: Ministerie van EZK

>

een dynamisch iets, dat nooit klaar is. Wat mij betreft mag het verder uitgebreid worden met andere grondstoffen, bijvoorbeeld cacao, of maïs”.

> Feedback. Gebruikers kunnen op elke pagina van de scanner feedback geven. Dat kan inhoudelijke feedback zijn, maar het mag ook over de lay-out gaan, zegt Pappie. “Zo kunnen we het systeem verder ontwikkelen”. Er is bijvoorbeeld nog geen link met wet- en regelgeving, iets dat wel op het verlanglijstje staat van het ministerie. “Maar via het gedeelte met handelingsperspectieven is doorlinken mogelijk naar toepasselijke wet- en regelgeving”.

> Onderzoeksagenda. In de onderliggende studie bij de grondstoffenscanner geven de onderzoekers overigens aan dat er voldoende aanleiding is om te kijken of het thema ‘de toekomst van kritieke materialen’ onderdeel van de onderzoeksagenda zou moeten worden van de topsector High Tech. Daarnaast zouden de topsectoren Chemie en Energie moeten toetsen in hoeverre de vermindering van de afhankelijkheid van kritieke materialen onderdeel van de Kennis- en Innovatieagenda zou moeten worden.

Slim onderhoud kan hierin een rol van betekenis spelen, blijkt uit de studie.

> Modulair design. De afhankelijkheid van grondstoffen kan verminderen door al in de ontwerpfase van een product in te zetten op modulair design. Onderhoud en reparatie zullen hierdoor eenvoudiger worden. Een andere optie is kiezen voor een zodanig materiaalgebruik, dat de afhankelijkheid van kritieke materialen vermindert. De onderzoekers noemen het belang van een ‘zodanig begrip van de functionele inzet van materialen dat een agenda ontstaat voor substitutieonderzoek’. Het rapport zegt verder dat de topsectoren onderzoek naar effectievere recycling kunnen stimuleren. Aan de ene kant door innovaties op het gebied van retourlo-

16 juni 2018

derhoudssector al sinds jaar en dag een bekend fenomeen. Het gaat dan meestal om oudere assets die door het toepassen van slim onderhoud nog een tijd mee kunnen in het productieproces.

In de studie komt (het intensiveren van) levensduurverlenging naar voren als een manier om de afhankelijkheid van geïmporteerde materialen te verminderen. Een manier die bovendien de werkgelegenheid bevordert. Op bedrijfsniveau kan de overstap naar een meer circulair bedrijfsmodel betekenen dat er minder behoefte is om materialen of componenten in te kopen. Dat kan (volgens de studie) door bijvoorbeeld over te stappen op een bedrijfsmodel waarbij het gebruik van een artikel als waardepropositie in de markt wordt gezet, in plaats van de verkoop ervan. Of, in onderhoudstaal: beschikbaarheid verkopen in plaats van (onderhoud aan) machines.

De scanner staat online sinds 21 maart en had na een week al 150 geregistreerde gebruikers. En er is internationale interesse voor het Nederlandse initiatief, zegt Pappie. “We zijn de eersten die zo ver zijn. Duitsland en de Europe Commissie willen aanhaken. Deze grondstoffenscanner helpt ons om de circulaire economie versneld te realiseren”. <

Nieuwe voorraad bijzondere metalen gevonden Enkele dagen na het interview met David Pappie kwam het nieuws naar buiten dat bij Japan een grote nieuwe voorraad bijzondere metalen was gevonden. In de modder rond het koraaleiland Minamitorishima zit meer dan 16 miljoen ton aan zeldzame metalen schatten de onderzoekers. Vermoedens over de waarde van de modder rond Minamitorishima bestaan al sinds 2013. Door de vondst zou de wereld honderden jaren vooruit kunnen. Overigens is de winning van de materialen nog geen sinecure. Het koraaleiland ligt op ruim 1200 kilometer van het dichtstbijzijnde andere Japanse eiland.

Pappie; “Het werk aan de scanner is uiteraard niet overbodig.

Het doel van de scanner is ondernemers en anderen bewust te maken van welke grondstoffen zij eigenlijk gebruiken, welke risico’s hier aan verbonden zijn en wat ze hier via handelingsperspectieven aan kunnen doen. Deze vondst zal op termijn het geopolitieke risico van zeldzame aardmetalen hopelijk verminderen in de categorie lange voorzieningszekerheid (indicatoren ‘Concentratie van reserves van grondstoffen’ en ‘Risico van lage bewezen reserves’), maar dit zijn slechts twee van de elf indicatoren in de grondstoffenscanner”.

Kort Unieke Toelatingsnummers Het College voor de toelating van gewasbeschermingsmiddelen en biociden (Ctgb) beoordeelt of producten met een hygiëne claim, veilig zijn voor mens, dier en milieu en of de producten doen wat zij beloven. Zonder toelating van het Ctgb, geen claim en geen verkoop.

Duidelijkheid in het belang van verwerker en opdrachtgever. Nederland loopt voorop in deze aanpak, hetgeen zichtbaar wordt bij de nieuwste generatie hygiëne coatings. Marktleider Inducoat wordt op internationaal niveau gezien als voorbeeld dat strikte regelgeving innovatie kan aanjagen.

Het Ctgb is onafhankelijk, maar opereert wel binnen Europese en nationale wetgeving en beleidsregels. De beoordelingen van door het Ctgb toegelaten middelen zijn voor een groot deel openbaar.

Zo kan iedereen achterhalen op basis van welke onderzoeken het Ctgb een middel toelaat en welke overwegingen daarbij een rol hebben gespeeld. Daarnaast adviseert het college op basis van zijn technisch-wetenschappelijke deskundigheid verschillende ministeries over wet- en regelgeving en beleid over gewasbeschermingsmiddelen en biociden.

‘De vraag naar hygiëne coatings is de laatste jaren volop in beweging.’ Foto: Inducoat

Kaf scheiden van het koren Dik in orde Als eerste verffabrikant kan Inducoat voor zowel haar schimmelwerende coating als haar bacteriewerende coating een toelatingsnummer van het Ctgb overleggen. Deze nummers geven zowel opdrachtgevers, architecten, schilders als groothandels de zekerheid dat zij met een juist product werken. “De toelatingsnummers leggen de laat hoog, want hun doel is om de onafhankelijke zekerheid te geven dat de claim klopt en de veiligheid goed is”. Dat zegt Mike Frankhuizen, Algemeen Directeur Inducoat. Inducoat BV is de eerste verfproducent met een volledige focus op schadelijke micro-organismen, schimmels, bacteriën en algen. Het Inducoat 3x3 systeem combineert de vertrouwde, bewezen coatings, kit en cleaners met specifiek geformuleerde oplossingen.

Frankhuizen; “Het toelatingsnummer op het blik van de coatings geeft niet alleen juridische helderheid, maar geeft ook aan dat het product effectief is”. De fabrikant uit Amersfoort richt zich op de onderhoudsprofessional die hygiëne als professionele prioriteit ziet.

“Als je toch gaat coaten, doe het dan slim, met als voorbeeld Abbott Zwolle en Cargill Wormer”. Inducoat levert aan professionele verf- en technische groothandels met een netwerk van meer dan 124 verkooppunten.

‘Onze innovatie ligt dichtbij de werkvloer.’

De vraag naar hygiëne coatings is de laatste jaren volop in beweging. Van ziekenhuisbacterie tot salmonella, reguliere coatings missen de toegevoegde waarde van een antibacteriele werking. Ook schimmelwerende coatings blijven in de belangstelling: van bakker tot fruitopslag, schimmelwering helpt bij het voorkomen van problemen. Maar hoe weet je zeker of het aangeboden product veilig, en vooral, effectief is? “Opdrachtgevers hebben behoefte aan een helder, ondubbelzinnig, antwoord. Als zij hygiëne in hun omgeving serieus nemen, dan willen ze ook een solide aanbod. Op internationaal niveau is juist de aanpak van het Nederlandse Ctgb onderscheidend.

Hoge kennisniveaus gekoppeld aan strikte regels die leiden tot een actieve autorisatie” meent Frankhuizen. Landen waarin men volstaat met notificatie, een eenvoudige registratie zonder diepgaande controle, zetten volgens hem de poort voor dubieuze aanbieders open.

“Het Ctgb kijkt naar elk detail, snapt de chemie, volgt het bewijs.

En vooral dat laatste, de effectiviteit, is echt heel belangrijk voor opdrachtgevers. Je weet dat het product doet wat het belooft”. Ter afsluiting blijkt de strikte Nederlandse aanpak Inducoat geen windeieren te leggen. “Onze toelatingsnummers zetten Inducoat als serieuze aanbieder op de kaart”.

Hollandse innovatie Als MKB bedrijf zijn de kosten voor een toelating relatief hoog. Daarnaast is de keuze van de toegelaten chemicaliën strikt afgebakend.

Nano-techniek is bijvoorbeeld niet toegelaten. De kracht van de innovatie zit hem dus in het ontwikkelen van een formule met het gebruik van goedgekeurde onderdelen. “De grootste impact van de innovatie zie ik in dagelijkse praktijk van het onderhoud. Opdrachtgevers zien in de basis de toegevoegde waarde van antibacterieel al als innovatief. Onze innovatie ligt dichtbij de werkvloer. Simpele coatings met een hoogwaardige toelating. Dat is misschien wel de kern”, aldus Frankhuizen. <

17

IMPROVE <

Betrouwbaar

en efficiënt

documentbeheer bij WML Dashboard projecten WML Foto: Ideo

18 juni 2018

Tegenwoordig heeft elk bedrijf te maken met grote hoeveelheden aan documenten. Denk aan facturen, inkooporders, handleidingen, werkinstructies, keuringsrapporten, foto’s en tekeningen van machines en installaties. Deze belangrijke documenten worden overal en nergens opgeslagen en zijn daardoor lastig, of zelfs helemaal niet, terug te vinden. En als ze wel teruggevonden worden, is niet altijd duidelijk wat de juiste versie is. Dit leidt tot een inefficiënte en soms zelfs onwerkbare situatie. Ook NV Waterleiding Maatschappij Limburg heeft hier mee te maken, maar vond een toekomstbestendige oplossing.

> Betrouwbaar en efficiënt documentbeheer. NV Waterleiding Maatschappij Limburg (WML) is verantwoordelijk voor de drinkwaterproductie en -distributie in Limburg. WML werkt binnen de Limburgse waterketen samen met Waterschap Limburg (peilbeheer en kwaliteit van oppervlaktewater), Waterschapsbedrijf Limburg (afvalwaterzuivering) en Limburgse gemeenten (rioolbeheer).

WML heeft 400 medewerkers, ruim 500.000 klanten en een leidingnet van 8762 kilometer. Betrouwbaar en efficiënt documentbeheer tussen de verschillende mensen, afdelingen en partijen is onontbeerlijk. WML heeft daarom Project sHare2Oll opgestart, waarbij een Document Management Systeem (DMS) wordt ingevoerd.

“Het invoeren van het DMS wordt gefaseerd uitgerold. Een big bang zou simpelweg te complex en te riskant worden” aldus Aart Nap, Projectmanager bij WML. “We hebben eerst een overzicht gemaakt van alle benodigde dossiertypes om vervolgens per cluster van dossier types ongeveer vier maanden uit te trekken om de benodigde functionaliteit operationeel te maken”.

> Oplossing van gekoppelde IT-systemen. De ontwikkelde oplossing bestaat uit onderdelen van Office365 in combinatie met SAP, waarbij deze gekoppeld worden door het Ometa Framework.

Per proces heeft de gebruiker een dashboard ter beschikking van waaruit gemakkelijk genavigeerd kan worden naar de verschillende onderliggende lopende en afgesloten dossiers.

Voor de processen en documenten die reeds in SAP aanwezig waren, was het uitgangspunt dat voor deze gebruikers er geen procesverandering plaats mocht vinden. Ideo heeft daarom een content analyse uitgevoerd om vast te stellen om welke soort documenten, en gekoppeld aan welke processen, het ging. Na de analysefase zijn de procesgerelateerde documenten uit SAP ontsloten naar SharePoint.

> Optimaal beheer en toegankelijkheid. WML heeft nu een goede oplossing voor het beheer en de toegankelijkheid van documenten waarbij de structuur, die men al had binnen SAP, nu ook op de dossiers en onderliggende documenten in SharePoint toegepast wordt. Als in SAP bijvoorbeeld een project aangemaakt wordt, wordt er automatisch ook een SharePoint dossier voor dit project gestart, inclusief alle relevante metadata uit SAP. En als er een nieuwe medewerker in SAP opgevoerd wordt, komt er ook automatisch een personeelsdossier voor deze medewerker. Op deze wijze geeft WML de medewerkers toegang tot hun eigen Personeelsdossier en wordt een goede stap gezet in de transparantie m.b.t. het vastleggen van persoonsgegevens.

'Big bang zou simpelweg te complex en te riskant worden' > Verder optimaliseren. Op dit moment is de integratie met SAP nog gebaseerd op SAP R/3 en wordt er gewerkt aan de voorbereiding van een koppeling met SAP CRM. Dit om ook de documenten uit deze module naar SharePoint te kunnen synchroniseren.

Daarnaast wordt nog gewerkt aan de voorbereiding van implementatie van SharePoint bij de buitendienst van WML, in combinatie met de vervanging van de huidige mobiele (SAP MAM) oplossing.

“We zijn ervan overtuigd dat we met deze solide oplossing een goede keuze hebben gemaakt richting de toekomst. We zitten nog in de gewenningsfase, maar het is een flinke stap vooruit met betrekking tot het online werken en vinden van documenten en informatie” voegt Nap tot slot toe. <

Het DMS bij WML betekent •

• • •

Office365 SharePoint als DMS voor het (samen)werken aan documenten en informatie en het samen delen van deze informatie Invoering van een digitaal archief digitalisering van inkomende post alle documenten zijn in principe voor iedereen toegankelijk, tenzij dit nadrukkelijk anderszins beperkt moet worden

19

--% '2/50 Ć 1LHW GHVWUXFWLHI 2QGHU]RHN Ć 0HWDOOXUJLVFK /DERUDWRULXP Ć 0DULWLHPH 6XUYH\V Ć 5RSH $FFHVV Ć 1'2 2SOHLGLQJHQ Ć .DWKRGLVFKH %HVFKHUPLQJ Ć 0*36 ,&$)

Ć +DUELQJHU 7RHJDQJVV\VWHPHQ

! ,ONGER ,IFE

20 juni 2018

www.mme-group.com

Kort Even Voorstellen Na 13 jaar in diverse functies binnen Philips, leidt Stefan Verhoeven inmiddels alweer zo’n 3 jaar de Miele Nederland organisatie. Miele is sinds de oprichting in 1899 een onafhankelijk familiebedrijf, dat zich in gelijke mate verbonden voelt met haar klanten, werknemers, leveranciers, het milieu, de maatschappij en haar eigenaars. Miele biedt haar klanten producten die toonaangevend zijn op het gebied van duurzaamheid, prestaties, bedieningsgemak, energie-efficiëntie, design en service. En die ambitie past uitstekend bij de ervaring en zienswijze van Verhoeven.

“De familieonderneming Miele staat voor langetermijndenken en -handelen, continuïteit in waarden en doelen, samenwerken met klanten en leveranciers en een op de medewerkers gerichte bedrijfsen managementcultuur. Persoonlijk geloof ik ook sterk in samenwerking op basis van gelijkwaardigheid en een vizier gericht op de lange termijn”, aldus Verhoeven.

Stefan Verhoeven Foto: Miele Nederland

Miele “Bij Miele werken we al bijna 120 jaar samen met onze partners, met klanten en leveranciers. Omdat ook de NVDO voor samenwerking in de keten staat, heb ik besloten mij bestuurlijk te willen inzetten binnen deze branchevereniging. In dit verband haal ik veel inspiratie uit een prachtig Afrikaans spreekwoord: Als je snel wilt gaan, ga dan alleen; Maar als je ver wilt komen, ga dan samen! Niet alleen in de zakelijke en commerciële wereld, maar ook in een professionele verenigingsomgeving. En dat is wat mij binnen de NVDO boeit. Voor, door en met leden”.

Maatschappelijk betrokken tienervader “Als vader van twee puberdochters en stiefvader van nog eens drie meiden in dezelfde leeftijdscategorie enerzijds en algemeen directeur anderzijds, weet ik uit ervaring dat de kloof tussen middelbare school en bedrijfsleven groot kan zijn”.

Daarom is Verhoeven sinds de oprichting als gastdocent betrokken geweest bij de Stichting Dagjelesgeven en heeft hij vorig jaar zitting genomen in de Raad van Toezicht. De stichting bemiddelt professionals uit het bedrijfsleven en andere sectoren die hun kennis en ervaringen delen met leerlingen in het voortgezet onderwijs. “Met meer dan 500 professionals zijn wij van alle markten thuis. Ik draag graag mijn steentje bij door in de klas leerlingen te vertellen over mijn loopbaan en hen daarmee te motiveren voor een carrière in het bedrijfsleven. Daarnaast wil ik hen helpen bij het maken van keuzes voor vervolgopleidingen”, aldus het kersverse NVDO Bestuurslid.

Zijn belangrijkste boodschap is met name geruststellend van aard: “Maak je keuze op basis van je huidige interesse, mochten die in de loop der tijd veranderen, dan kun je altijd bijsturen. Met andere woorden, ben niet te bang om te kiezen, want keuzes maak je nooit voor je hele leven”.

Samenwerking De in Bussum woonachtige Verhoeven is een bevlogen spreker. Dat heeft de NVDO ervaren tijdens haar jaarbijeenkomst op 24 november 2017 in het Aviodrome Lelystad. Met gevoel voor humor biedt hij concrete handvatten om mensen in (grote of kleinere) organisaties in beweging te zetten. En dat is ook waar hij zich binnen de NVDO voor wil inzetten. “Samenwerken doe je er niet even bij” is zijn stellige overtuiging. “De mooiste resultaten behaal je als alle schakels in de keten, samenwerking tot het hoogste doel verheffen. Ik maak graag de vergelijking met mijn favoriete voetbalclub PSV. Hoewel zij individueel het afgelopen seizoen zeker niet de allerbesten waren, heeft hun collectief en bereidheid tot samenwerking hen uiteindelijk het kampioenschap opgeleverd: Samenwerken loont!”.

Tijdens de NVDO Jaarvergadering op 9 november a.s. wordt de leden gevraagd in te stemmen met de benoeming van Verhoeven tot NVDO Bestuurder. <

‘Samenwerken doe je er niet even bij’ 21

Compliant zijn betekent in balans zijn

Voldoen aan wet- en regelgeving is vaak geen sinecure voor bedrijven. Zeker niet als er meerdere wetten en regels van toepassing zijn die ook nog eens regelmatig veranderen. Het goede nieuws is dat de wet- en regelgeving helpt bij het aanbrengen van structuur in je bedrijfsvoering, zegt Geert Henk Wijnants van Stork Asset Management Technology.

â&#x20AC;&#x2DC;Compliance net zo aanvliegen als Inspectieâ&#x20AC;&#x2122; Foto: Stork

22 juni 2018

“Ik ben opgegroeid met het Stoomwezen. Dat stond te boek als een partij die je bij de hand nam en structuur bracht. Dat is niet meer zo nu de overheid die activiteiten overlaat aan de markt” zegt Wijnants. Asset owners moeten het tegenwoordig dus zelf doen en dienstverleners zoals Stork Asset Management Technology kunnen daarbij helpen.

COMPLIANCE <

> Compliance officer. De technisch dienstverlener is actief in diverse industriële sectoren en geeft advies op het gebied van aAsset Management, het opzetten van onderhoudsconcepten en het uitvoeren van audits op het gebied van ISO 55000. Wijnants richt zich als consultant op de toestand van installaties. Het voldoen aan wet- en regelgeving is daar onderdeel van. “Soms werk ik als interim compliance officer bij een asset owner om een systeem op te zetten”.

> Trends onderscheiden.Compliance is een onderwerp waarop je de nodige innovatie kunt loslaten, zegt Wijnants. “Traditioneel is het zwart-wit: het voldoet, of het voldoet niet aan de eisen.

Maar je moet op langere termijn trends kunnen onderscheiden.

Als er vandaag een groot incident is, dan weet je vaak dat het later nieuwe regels gaat opleveren. Neem het besluit om gebouwen gasloos te maken als gevolg van de situatie in Groningen. Ook het Buncefield-incident (grote brand in de Hertfordshire Oil Storage Terminal -red.) is zo’n voorbeeld van een incident dat leidde tot nieuwe regelgeving”.

> Containerbegrip. Je moet de wetten en regels kennen en de actuele ontwikkelingen volgen en dat moet je vertalen naar je installaties, legt Wijnants uit. “Maar er is zoveel; alle veranderingen bijhouden is niet te doen. Wij focussen daarom op wat belangrijk is voor onze klanten”. Stork werkt ook met een zogenoemde Knowledge Owner Compliance: Jos Weekers. Hij is geen wandelend wetboek, maar weet wel bovengemiddeld veel van de verschillende regeltjes. En als hij de gevraagde kennis niet voorhanden heeft, weet hij waar hij moet zoeken. Weekers; “Compliance bestrijkt een enorm groot gebied, het is een containerbegrip”.

> Faalmechanismen in kaart . Eigenlijk zijn er twee hoofdlijnen als het gaat om compliance, vindt Weekers. “Er zijn heel veel zaken waarbij het belangrijk is dat de risico’s in kaart gebracht zijn en dat je de risico’s zo goed mogelijk elimineert. We noemen dat goed huisvaderschap. Daarnaast heb je de wettelijk verplichte zaken. Dat zijn onderwerpen met directe impact op het gebied van veiligheid en milieu. Het uitvoeren van bijvoorbeeld periodieke herbeoordelingen is belangrijk om aan de vergunningsvoorwaarden en algemene wettelijke eisen te blijven voldoen. Zorg dat je weet welke eisen gesteld worden vanuit vergunningen, verzekeringen, wet- en regelgeving enzovoorts. Het is belangrijk om goed je faalmechanismen in kaart hebben. De vraag is of bedrijven die altijd goed in beeld hebben”. Wijnants; “Het is ook lastig, want het beheer is vaak versnipperd. Drukvaten zit bij inspectie, beveiliging bij E&I, rioolsystemen weer ergens anders, et cetera.”. Weekers; “En dat moet je goed in beeld hebben, niet alleen voor je vergunning, maar ook voor je bedrijfsvoering en je bedrijfszekerheid”.

> ABC’tje. Stork Asset Management Technology ontwikkelde een methodische aanpak om grip te krijgen op compliance vraagstukken. Het bedrijf onderscheidt hiervoor drie fases in de levens-

Foto: Stork

cyclus van een installatie. De eerste is nieuwbouw waarbij je moet voldoen aan de wettelijke eisen en de regelgeving. Wijnants; “Wij noemen dat Compliance A. Dan komt de gebruiksfase, Compliance B, waarin je te maken hebt met wettelijk vereiste keuringen. De derde is Compliance C en gaat over wijzigende eisen die op een asset van toepassing worden naar aanleiding van nieuwe wet- en regelgeving”.

> Transparantie. De methode geeft een vorm van duidelijkheid die erg gewenst is, zegt Wijnants. “Stel, je hebt een koelinstallatie en je voldoet prima aan A en B, maar niet aan de C-lijn, omdat je ziet aankomen dat bijvoorbeeld een gebruikt koelmiddel op langere termijn niet meer toegestaan zal worden. Als je dat doet voor je hele installatie en je hebt veel C’tjes, dan weet je dat je noodzakelijke acties voortkomen uit nieuwe opgelegde wijzigingen en niet uit voorspelbare instandhouding (de ‘B’). De classificatie zorgt voor transparantie richting belanghebbenden, zoals gebruikers of het management en geeft ook een onderbouwing voor budgetaanvragen. Het positieve is dat je daardoor een goed beeld krijgt van investeringen die je op termijn moet doen”. > Net als inspecties. Wijnants: “Om te kunnen voorspellen of je aanpassingen moet doorvoeren om te kunnen blijven voldoen aan regelgeving, moet je gradaties aan kunnen geven. Het onderwerp compliance moet je wat ons betreft net zo aanvliegen als inspecties. Dan spreek je ook over levels van onacceptabel tot zeer goed. NEN-2767 wordt veel gebruikt voor infra en gebouwen en die classificering is ook handig voor andere toepassingen. Kan het ermee door en hoe lang nog? Zit je bijvoorbeeld in >

23

Stoomwezen het overzicht hierop, maar dat is niet meer. De overheid heeft dat bij de markt neergelegd en bedrijven moeten nu zelf een keuringsinstantie benaderen.” Wijnants: “Je hebt nog wel de jaarlijkse BRZO-audits waarbij een en ander wel aan de orde komt. Daarbij kijkt de auditeur ook naar voorgaande rapporten en of er verbeteringen zijn doorgevoerd. En als er afwijkingen worden geconstateerd krijg je, afhankelijk van de ernst, meer of minder tijd om het te herstellen”.

>

> Risk based inspections. Wijnants: “Vanuit de arbowetgeving is er ook een verplichting om ‘zorg’ te verrichten ten aanzien van je installaties. Wat je vaak ziet, is dat er verschillende aanpakken zijn. Dan is er bijvoorbeeld wel veel aandacht voor drukgerelateerde zaken en minder voor elektrische installaties”. Weekers; “Het gaat om risk based inspections: je past de norm toe op een bepaald onderdeel en je bent compliant. Maar de vraag is: ben je voldoende in balans? Je moet alles over elkaar heen leggen en de zwakste schakel opsporen. Daar zit je risico. Belangrijk is ook om alles goed te registreren. Je moet het traceable maken: wat heb je eraan gedaan en wat niet”.

Foto: Stork

>

Compliance 4, dan moet je rekening houden met vervanging, Compliance 5 betekent ‘direct vervangen’ en 6 ‘je bent te laat en outof-control’”.

> Leuk. Voldoen aan wet- en regelgeving klinkt voor sommigen misschien als iets vervelends, maar je kunt er ook veel positiefs uithalen, zegt Weekers. “Het leuke is, om alles zo te organiseren dat je volledig compliant bent. Zoals hier (Weekers is gedetacheerd bij een asset owner –red.) waar ik bij binnenkomst een situatie aantrof die verbeterd moest worden. Nadat het gelukt was om dat om te buigen naar ‘het beste jongetje van de klas’ gaf dat veel voldoening”. In grote lijnen gaat het in dat proces om het in kaart brengen van afwijkingen op het gebied van compliance, daar acties op te definiëren en om die vervolgens mee te nemen in de werkprocessen. “Dat betekent continu communiceren op alle niveaus en opvolgen door verbeteringen door te voeren en die te borgen.

Met KPI’s meten we de resultaten. Het feit dat men is blijven meten toen het onder druk van de crisis lastiger was, helpt wel”. > Autoband beoordelen. Weekers benadrukt dat het bij de achterstanden gaat om de ‘eigen inspecties’ en niet om de wettelijk vereisten. “Je hebt de wettelijk verplichte keuringen en die doe je sowieso. Dan heb je de ‘eigen inspecties’ vanuit je zorgplicht. Als daar acties uit voortkomen die niet op tijd worden opgevolgd, dan wordt dat even zwaar beoordeeld alsof je niet aan de wet voldoet.

Dit bedrijf waar ik nu zit, loopt qua aanpak weer voorop. Eigen inspecties is eigenlijk als het met vaste regelmaat her-beoordelen van een autoband tussen twee APK’s in. In theorie kan je wachten op de volgende keuringsdatum, maar dat is niet verstandig”.

> Niet bewust. Wat gaat er het vaakst fout bij het voldoen aan wet- en regelgeving? Weekers: “Men is zich niet altijd bewust van de wet- en regelgeving of de wijzigingen. Vroeger had het

24 juni 2018

> Van reactief naar proactief. De rode draad is risicobeheersing, zegt Weekers. “De overheid kijkt daarbij van buiten naar binnen. Als bedrijf moet je kijken naar wat een aanvaardbaar risico is, naar wat je moet halen om compliant te zijn, naar hoe je de processen moet inrichten. Je moet van reactief naar proactief. Dat proberen wij bij bedrijven te implementeren. Compliance is voor ons een onlosmakelijk deel van onze Asset Management aanpak. ISO 55000 is daarbij een hulpmiddel. Die normstelling heb je ook nodig voor de juiste richting”. Andere hulpmiddelen zijn de ISO 31000 Risicomanagement en de ISO 19600 Compliancemanagement.

Weekers: “De besturingsmethodiek is risicomanagement: de kans op falen, het gevolg van een falen en de mogelijkheid om aanstaand falen vroegtijdig waar te nemen. Als je dat uniform toepast voor het hele bedrijf, kun je volkomen transparant zijn over je kwaliteit van risicobeheersing. Bijvoorbeeld vanuit het perspectief: kan iemand falen voorkomen?” Wijnants; “En als je dat goed kunt invullen met behulp van die eerder genoemde classificatiemethode, dan is de cirkel rond”. <

‘Je moet het traceable maken: wat heb je eraan gedaan en wat niet’

Smart Maintenance met Ultimo Hoe richt u als Maintenance Manager uw onderhoudswerkzaamheden nog efficiënter in? En hoe maakt u onderhoud nou echt voorspelbaar? Koppel uw assets en processen aan elkaar en ga gewoon aan de slag. Voor meer inspiratie over Internet of Things, de rol van Ultimo hierbij en praktische voorbeelden nodigen wij u graag uit op ons blog: www.ultimo.com/blog

INTEGRALE OPLOSSING Met Ultimo legt u niet alleen de verbinding tussen machines en mensen, maar ook tussen afdelingen en werkprocessen. Zet Ultimo in voor Maintenance Management, Safety Management (HSE), Fleet Management, Facility Management, IT Service Management en ondersteun in één gebruiksvriendelijk systeem al uw ondersteunende processen.

25

KIJK OP <

Blij met MKB Toets in regeerakkoord door: Fried Kaanen, Voorzitter Koninklijke Metaalunie

Tijd voor meer

proportionele mkb-regelgeving

Ageing Assets is een term die je de laatste tijd vaak hoort. Hiermee bedoelen we dan dat de Nederlandse (proces) industrie globaal gesproken tussen 1960 en 1990 is gebouwd en dus op leeftijd begint te komen. Dit hoeft geen probleem te zijn. Net als bij mensen, is er alleen meer zorg nodig. En net als bij mensen, zit daar nou juist het probleem, want deze zorgverleners zijn er niet of in ieder geval steeds minder. Er lopen dan ook heel wat programma’s om mensen onze sector in te trekken. Maar we zullen de zorg, lees: onderhoud, voor de industrie ook vooral slimmer moeten organiseren.

Een punt waar ik zelf van denk dat er nog veel te halen is, is in de samenwerking binnen de onderhoudsketen. De tijden zijn voorbij dat contractors slechts uitvoerders waren in regie van opdrachtgevers.

Veel onderhoudsdisciplines zijn behoorlijk specialistisch geworden en vergen gedegen opleiding. Bij de contractor zit dan ook niet alleen veel kennis van de vakdiscipline, maar ook van de fabrieks-

26 juni 2018

installaties waar ze vaak al jaren werkzaam zijn en hun vakkennis toepassen. Deze kennis kan en moet beter benut worden. Beste assetowners daag ons, contractors, uit om integraal mee te denken over het optimaliseren van onderhoudsprocessen, het verhogen van efficiency of verlagen van kosten!

Ik merk gelukkig dat het inmiddels wel steeds makkelijker wordt om het gesprek vanuit de contractor met de opdrachtgever aan te gaan als het om veiligheid gaat. Dit betreft dan meestal wel de veiligheid met een ‘kleine V’ zoals Ira Helsloot het altijd noemt. Het onderhoudsproces, gericht op de integriteit van de installatie, gaat meer over de veiligheid met ‘grote V’. Als contractors kunnen we daar dus ook een rol spelen. Ik denk dat het tijd wordt dat contractors en opdrachtgevers ook op dit punt meer en beter zouden moeten samenwerken, niet alleen vanwege de veiligheid maar ook vanuit de noodzaak om schaarse kennis zou effectief mogelijk in te zetten.

GAST COLUMN <

Ora et Labora Lang geleden vertelde een collega mij, toen ik nog supervisor maintenance was, het verhaal over de monnik Benedictus van Nursia. Benedictus was een monnik uit de 6e eeuw die basisregels opstelde voor het leven in een klooster, “Regula Benedicti”.

Hij hanteerde hierbij het credo “Ora et Labora”: bid en werk.

Dit was de basis voor een geregeld leven in een klooster. 80% van de tijd moest de monnik werken en 20% van de tijd moest de monnik bidden. Mijn collega adviseerde mij om deze regel, zij het in een andere context, ook toe te passen op mijn eigen werkzaamheden. In mijn geval was dat: 80% van mijn tijd standaard werk uitvoeren en 20% van mijn tijd nadenken, leren, ontwikkelen en continu verbeteren. Als je deze staat wilt bereiken moet je wel een stabiel proces in je eigen werkzaamheden hebben en niet constant “lastig” gevallen worden door ad hoc situaties, incidenten of andere verstoringen.

De basis in de Engineering en Maintenance afdeling moet dus goed zijn. In het begin betekende dit dat ik veel tijd moest steken in het maken van werkbeschrijvingen, het bepalen van inspectie intervallen, het beoordelen van risico’s van installaties en het voldoen aan wet- en regelgeving. Dat was voor een lange periode een complete dagtaak, met een forse financiële impact.

ce afdeling. Veranderingen in wet- en regelgeving zijn dan maar kleine projectjes, die snel te implementeren zijn. Inmiddels zijn we “fully compliant” en heb ik tijd om 20% van mijn tijd te besteden aan o.a. continu verbeteren. Hierdoor kunnen nu forse kostenbesparingen gerealiseerd worden en de kosten die in het begin gemaakt moesten worden, worden nu dubbel en dwars terugverdiend. Wanneer bij een audit van de overheid of een klant vlot aangetoond kan worden dat je volledig op de hoogte bent van de laatste standaarden en dat alles netjes uitgevoerd is, dan krijg je in de wrap up meeting altijd positieve feedback. Dit is nog eens een win-win situatie.

Die collega is inmiddels vertrokken naar een ander bedrijf, maar ik ben nog steeds blij dat hij mij destijds dit inzicht gegeven heeft.

Dank Mark, voor die wijze woorden destijds! < Roger Ham Site Manager Kerry Group

Wet- en regelgeving heeft de eigenschap dat dit regelmatig verandert, maar dit kan ook juist een kans zijn om te verbeteren. Als de basis dus goed is en je hebt een hoog professioneel niveau, hebben veranderingen in wet- en regelgeving een veel kleinere impact en belasting op de steeds kleiner wordende Engineering en Maintenan-

27

HDSR <

Maarten Boersen en Ron Pepers Foto: HDSR

Vernieuwde op een hoger Net buiten het centrum van de stad Utrecht bouwt Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden aan een nieuwe rioolwaterzuiveringsinstallatie.

Heijmans en GMB zijn verantwoordelijk voor het ontwerp, de bouw en het onderhoud van de installatie. De nieuwe installatie moet voldoen aan strengere milieueisen dan de vorige. Bij de opzet en het gebruik van de installatie speelt Asset Management dan ook een belangrijke rol.

28 juni 2018

De rioolwaterzuiveringsinstallatie zuivert het afvalwater van de inwoners en de bedrijven in de stad Utrecht en het regenwater dat via de straten in het riool terecht komt. Volgens Maarten Boersen, exploitatiemanager Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden, liepen de plannen om de installatie te vervangen al een jaar of tien.

In eerst instantie werd gekeken of de nieuwe installatie buiten de stad geplaatst kon worden, maar daar werd later toch vanaf gezien. ‘‘De locatie waar de installatie nu staat, was ten tijde van de aanleg aan de rand van de stad, maar door de groei van Utrecht zitten we nu bijna in het centrum. Dat is eigenlijk geen logische locatie voor een zuiveringsinstallatie. De installatie verplaatsen bracht veel extra kosten met zich mee. Al het afvalwater moet dan met ondergrondse leidingen naar de nieuwe locatie worden afgevoerd.

Door de huidige ligging centraal bij het rioolstelsel onder de stad, is uiteindelijk besloten om de nieuwe installatie op het bestaande terrein te bouwen’’, aldus Boersen.

> Van oud naar nieuw.De huidige installatie, die nu per dag 75 miljoen liter afvalwater schoonmaakt, is versleten en aan vervanging toe. De oudste componenten van de installatie zijn nog afkomstig uit ongeveer 1955. Het gereinigde water voldoet in de nabije toekomst niet meer aan de vereiste normen. Het afvalwater wordt geloosd in de Vecht, waarvoor in de toekomst strengere lozingseisen van toepassing zijn. Die eisen zijn met name gericht op de hoeveelheid stikstof en fosfaat in het water. Met de oude installatie zijn die eisen niet meer haalbaar. De nieuwe installatie verwijdert tweemaal zo veel stikstof en fosfaat en is 30% zuiniger dan een traditionele installatie. Het gehele project kost 145 miljoen euro. > Slibsysteem. De oude rioolwaterzuivering functioneert op basis van een actief slibsysteem. Voor dat systeem zijn grote nabezinktanks nodig waarin de scheiding van slib en afvalwater plaatsvindt. Bij de nieuwe zuivering wordt gebruikt gemaakt van de zogenaamde Nereda®-zuiveringstechnologie. De Nereda®-technologie is ontwikkeld in een publiek-private samenwerking tussen Stichting Toegepast Onderzoek Waterbeheer (STOWA), adviesbureau RoyalHaskoningDHV, TU Delft, DHV en zes waterschappen. Met het Nereda®systeem wordt het water gezuiverd door middel van bacteriën in de vorm van slibkorrels.

Het korrelslib en het schone water zijn hierdoor makkelijk van elkaar te scheiden. Boersen: ‘‘Water met actief slib moet minstens een half uur stil staan voordat je een goede scheiding kan zien tussen het slib en het water. Bij het korrelslib is dit verschil al binnen een minuut te zien. Hierdoor zijn de huidige veertien nabezinktanks niet meer nodig. In de toekomst werken we met zes Nereda®tanks en slechts één buffertank”.

> Aanbesteding. De aanbesteding voor de nieuwe installatie was een Europese niet openbare aanbesteding met een voorselectie. Na een voorselectie kregen vijf partijen de mogelijkheid een aanbod te doen. Er werd onder andere gekeken naar de prestatiebetrouwbaarheid, de robuustheid, de zuiveringskwaliteit en uiteraard de kosten. Ondanks dat het bod van het consortium Heijmans en GMB niet het laagste was, werd er wel voor hen gekozen. Dit komt volgens Ron Pepers, Asset Manager van Heijmans, doordat zij op basis van de andere criteria wel de economisch meest voordelige inschrijving (EMVI) waren. ‘‘Op basis van de EMVI-criteria

Nieuwbouw Rioolwaterzuivering Utrecht Foto: HDSR

‘Op basis van de EMVI-criteria fictieve korting verdienen’ konden wij fictieve korting verdienen. De investeringskosten en exploitatiekosten waren bij ons niet het laagst, maar omdat wij betere prestaties leveren op onder andere beschikbaarheid tijdens bouw en exploitatie, samenwerking en kennisoverdracht waren wij uiteindelijk wel de goedkoopste”.

> Asset Management Naar verwachting wordt de nieuwe installatie begin 2019 opgeleverd. Wanneer de installatie wordt opgeleverd, wordt er in het eerste jaar na de oplevering een prestatiegarantietest gedaan, waarbij gedurende een jaar moet worden aangetoond dat de installatie aan alle specificaties voldoet. Dit wordt gedaan op basis van verschillende factoren zoals energieverbruik, chemicaliën en slib. Boersen; “Als het goed is leidt dat na een jaar tot het afgeven van een prestatiegarantiecertificaat. Na dat jaar gaat er een termijn van negen jaar onderhoud in, met ook een prestatiegarantie. De aannemer garandeert ons dat zij voor tien jaar lang het onderhoud verzorgt en de installatie in goede > conditie houdt”.

29

Oplevering begin 2019 Foto: HDSR

Pepers; ‘‘Dat is ook het Asset Management gedeelte. Wij, het consortium bestaande uit Heijmans en GMB, garanderen dat de installatie volgens bepaalde presentaties functioneert. Dat bewijzen wij in eerste instantie in het testjaar en vervolgens in de negen die daarop volgen. “Er is gekozen voor een contract volgens het UAVGC (Uniforme Administratieve Voorwaarden voor Geïntegreerde Contract)-model, met een aantal aanpassingen, omdat deze opdracht niet alleen voorziet in het ontwerpen en realiseren van de installatie, maar in het onderhouden inclusief de prestatiegarantie.

“Wij zijn verantwoordelijk voor het beheer, het onderhoud en de prestaties van de installatie. Het is een unieke samenwerking, want naast het DBM-contract (Design, Build, Maintain), zijn wij ook verantwoordelijk voor de exploitatiekosten van het geheel gedurende die tien jaar. Met deze geïntegreerde DBM-contractvorm ligt de verantwoordelijkheid voor zowel het ontwerp, de bouw, het onderhoud en de exploitatie bij ons als opdrachtnemer”.

In de eerste tien onderhoudsjaren ligt het exploitatierisico bij het consortium Heijmans en GMB. Daar staat tegenover dat wanneer de kosten lager uitvallen, het consortium gezamenlijk met het hoogheemraadschap de ‘winst’ deelt.

> Onderhoudsplan. Het onderhoud aan de installatie zal met name storingsafhankelijk onderhoud zijn. Veel onderdelen in de installatie zijn redundant. Wanneer er iets stuk gaat neemt een ander systeem het over. Volgens Pepers zijn er veel zaken die daarom storingsafhankelijk kunnen worden afgehandeld. “Maar, er zijn ook kritieke onderdelen in het systeem die we wel preventief gaan onderhouden. Dit zijn zaken die we maandelijks gaan inspecteren en op basis van toestand of draaiuren gaan onderhouden.

De uitvoering van het eerstelijns onderhoud blijft wel bij het hoogheemraadschap, zij beheert en bestuurt de installaties. Het tweedelijnsonderhoud ligt bij het consortium. Dat betreft het inzetten van monteurs en de coördinatie van het derdelijns onderhoud door leveranciers van de specifieke installaties”.

> Wet- en Regelgeving. Bij de bouw van een rioolwaterzuive-

De nieuwe installatie; • • • • •

gebruikt 30% minder energie dan een traditionele installatie gebruikt minder chemicaliën halveert het fosfaat en stikstof gehalte in het gezuiverde water geeft minder geluid- en geuroverlast neemt 4x minder ruimte in beslag dan een traditionele installatie • bestaat uit 6 Nereda-tanks 12.000 m3 • heeft 1 buffertank van 12.000 m3 • heeft een zandfilter van 300 m2

30 juni 2018

ring komen veel wetten en regels kijken. Er moeten juiste vergunningen worden aangevraagd en de installatie moet aan de juiste milieunormen voldoen. Voorafgaand aan de bouw is er een milieueffectrapportage (m.e.r.) doorlopen waarbij de milieugevolgen van de installatie in beeld werden gebracht. Vaak worden dit soort zaken als tijdrovende belemmeringen ervaren, maar Boersen ziet dat anders. “Wij als waterschap zitten als organisatie aan twee kanten van de tafel. Wij moeten ons conformeren aan het bevoegd gezag, maar zijn tegelijkertijd zelf ook een bevoegd gezag. Wij begrijpen als geen ander dat er regels nodig zijn en dat het belangrijk is dat partijen zich houden aan die regels. Maar wij begrijpen ook goed dat het af en toe ingewikkeld en onduidelijk is. Daar is meer voor nodig dan alleen papieren”.

Pepers sluit zich hierbij aan. “In dit geval hadden wij als het hoogheemraadschap en het consortium Heijmans en GMB een gedeeld belang in het goed nastreven van de regels. Juist de samenwerking die we hier weten te creëren werkt goed in het geheel. Ook naar het bevoegd gezag toe, of dat nou de gemeente is of de brandweer. In Asset Management wil je juist gedeelde belangen hebben zodat je dezelfde doelen nastreeft. Door die al goed te benoemen in het begin, kun je daarop sturen”. <

Kort Commissioning; waarom zou je dat doen?

‘Marco Bakker en Thijs van Baar’ Foto: D-TACS

Commissioning is een beladen proces in de utiliteitsomgeving vanwege het feit dat het geld kost, ergernis oplevert en tijdvertragend zou zijn. Mogelijk toch een fabeltje, want stap maar eens in een vliegtuig dat geen commissioning proces heeft doorlopen!

brandt is het zonde van de energie”. Ook voor de aannemer en installateur helpt het proces om aan kwaliteitsborging te doen en helpt het om zo ook tijdens het bouwproces het onderhoudsdossier al compleet te maken.

“Passagiers gaan er van uit dat zo’n vliegtuig alle controles en testen heeft doorstaan, voordat er met hen wordt gevlogen. Maar men vraagt zich niet af wat de werkzaamheden zijn geweest om dat te realiseren. Als reiziger ben je niet bezig met de kosten die er mee gemoeid zijn”. Dat zeggen dutch test and commissioning specialisten Marco Bakker en Thijs van Baar van D-TACS.

Oplevering

Ontwerp handhaven Bakker geeft het voorbeeld van de Noord-Zuidlijn. “Die is al in 2017 gereed gekomen, maar ze zijn tot juni aan het testen voordat hij wordt vrijgegeven aan het publiek. Dit doen ze natuurlijk niet voor de lol, maar met name om te controleren of alle systemen werken, zoals ze zijn ontworpen”.

Hetzelfde geldt voor een gebouw vervolgt Van Baar. “Nieuw of bestaand. Wij gaan er vanuit, dat als wij een gebouw betreden, deze voldoet aan de ontwerpeisen die indertijd zijn vastgelegd. Echter, als deze niet zijn getest en aantoonbaar getoetst, dan blijven de klachten aanwezig”. Hij noemt daarbij voorbeelden zoals restpunten, een hoog energieverbruik, klimaatklachten, onverklaarbare uitval of een niet werkende brandmeldinstallatie.

Faalkosten reduceren Het is dus niet alleen nodig bij nieuwbouw, maar kan ook helpen bij bestaande bouw om zo de energiekosten te reduceren en productiefouten te constateren. Commissioning is er voor bedoeld om de faalkosten te reduceren tot 0%. In een normaal bouwproces is bewezen dat er ongeveer 10 tot 15% faalkosten worden gemaakt. Bakker; “Commissioning behelst ongeveer 2 tot 5% van de investering, afhankelijk van de intensiteit en complexiteit, maar levert uiteindelijk een veelvoud aan besparingen op. Weinig tot geen restpunten en reductie van energieverbruik. U zult zeggen ‘ik heb een gebouw gekocht, en dan mag ik verwachten dat deze goed en zonder storingen wordt opgeleverd’. De opdrachtgever heeft gelijk. En als men een UAV-GC contract heeft afgesloten met de aannemer, dient de aannemer dit ook aan te tonen”.

Van Baar; “Toch zien we dat commissioning een sluitpost is en deze vaak niet of weinig wordt uitgevoerd. Het licht brandt, dus de schakelaar werkt, zo wordt gedacht. Maar als deze ook ’s nachts nog

“Tevens helpt het de aannemer om het project op een mooie manier naar de klant over te dragen”, aldus Bakker. “Geen ellenlange opleverlijsten met restpunten en een opleverronde die uren duurt. Maar een mooie warme overdracht omdat het vertrouwen wordt gegeven dat alles werkend wordt opgeleverd”. Door gebruik te maken van goede testprotocollen, kan ook tijdens de bouwfase heel snel en makkelijk het werk (gefaseerd) worden opgeleverd. “En dit kan de klant helpen om zo sneller op te leveren”, aldus Van Baar.

Rooskleurig “Wij willen het niet rooskleuriger maken dan het is, maar wel verduidelijken waarom commissioning de kwaliteit van het gebouw verbetert en het uiteindelijk geld oplevert in plaats van geld kost. Wij zien ook dat commissioning kansen en mogelijkheden biedt in plaats van problemen en last” aldus beide bevlogen heren. Voor het LEED en BREEAM certificaat is commissioning ook al een verplichte credit en draagt dus bij aan het verduurzamen van het gebouw. <

Nadelen van commissioning

Voordelen van commissioning

Kosten verhogend in het project van 2 tot 5%

Tot 0% faalkosten / restpunten

In planning opnemen als processtappen

Volledig werkend gebouw volgens ontwerpspecificaties

Inzet van veel personen om bij testen aanwezig te zijn

Eerder kunnen opleveren omdat er geen restpunten hersteld hoeven worden

Stress verhogend door prestatiedruk voor elke toetsing

Levert eerder opbrengsten op in (ver)huur, omdat het pand eerder werkend is opgeleverd.

Geen irritaties tijdens de laatste oplevering maar een warme overdracht Minder storingen te verhelpen, omdat de systemen op een juiste wijze zijn ingeregeld.

Lagere energiekosten door efficiënter inregelen, juist materiaalgebruik en verwerking Kortom verduurzaming van het gebouw

31

CORROSIE <

Geef kans Asset owners van windturbines, schepen en haveninfrastructuur leggen steeds meer de focus op de langere termijn. Lifecycle management neemt aan belang toe terwijl de milieueisen in de maritieme sector steeds strenger worden. Om die redenen is het daarom belangrijk de assets nu meer dan ooit te beschermen tegen corrosie. Tijdens de engineering alvast rekening houden met corrosie, is de beste preventie.

Corrosie is de aantasting van materialen door elektrochemische reacties. Wanneer ijzer, koper of een ander metaal met zuurstof en water in contact komt, vindt er een elektrochemische reactie plaats waardoor het metaal in een geoxideerde toestand wordt gebracht.

Er ontstaat corrosie. Is er sprake van zout water, dan worden de corrosieprocessen nog eens versneld. Door de natrium- en chloride-ionen is het geleidingsvermogen van zout water veel hoger dan van zuiver water en is de kortsluitstroom van de corrosiecel ook veel hoger. De offshore industrie is er daarom enorm bij gebaat om te zorgen voor een degelijke corrosiebescherming om het natuurlijke proces zo veel mogelijk te vertragen.

“Corrosie bestaat er in allerlei vormen: microbiologisch geïnduceerde corrosie (corrosie, ontstaan door micro-organismen die voorkomen in bepaalde wateren), galvanische corrosie, spanningscorrosie,... Afhankelijk van het materiaal en de omgevingsomstandigheden, kan een bepaalde vorm van corrosie optreden. Daarbij is elke situatie vrij specifiek”, stelt Michaël Roerade, Marketing Communication Officer bij MME Group. MME Group uit Ridderkerk

32 juni 2018

is gespecialiseerd in materiaalonderzoek, materiaalbeproeving en corrosiebestrijding bij voornamelijk maritieme constructies zoals schepen, offshore-platforms, offshore windparken, havenconstructies en sluisdeuren.

> Preventief versus correctief. “De laatste jaren richten bedrijven zich steeds meer op preventie van corrosie”, stelt Eric Bouman, salesmanager bij MME Group. “De normen en regelgevingen worden regelmatig tegen het licht gehouden en bijgesteld. Echter, niet alleen de regelgeving wordt strenger, ook de bewustwording bij organisaties, dat corrosie altijd een potentieel issue kan zijn of worden voor de bedrijfsvoering, groeit. Vroeger werden schepen afgeleverd met het doel om na een paar jaar nog optimaal te functioneren. Naar de langere termijn werd minder gekeken omdat schepen vaak snel van eigenaar wisselden. Tegenwoordig wordt veel meer gekeken naar lifecycle management en dus de langere termijn. Scheepseigenaren werken vaker dan vroeger samen met de werf en engineers om een constructie te bouwen die dertig jaar of langer rendement kan opleveren. De betrouwbaarheid van de as-

die in bepaalde wateren aanwezig zijn. Soms is het mogelijk de constructie zodanig aan te passen dat microbacteriële corrosie minder vrij spel krijgt, door een betere doorstroming van het zeewater in de betreffende fundatie. Ook de materiaalkeuze, bepaalde kathodische bescherming of coatings zijn een optie. Alles moet per situatie grondig worden onderzocht om de juiste keuzes te kunnen maken”.

> Opofferanodes. Naast engineering, kunnen bedrijven nog een aantal andere preventieve maatregelen nemen om het natuurlijke proces van corrosie zo veel mogelijk te vertragen. Het plaatsen van opofferanodes is een veelgebruikte methode. Opofferanodes berusten op het principe van potentiaalverlaging van het te beschermen object. Een opofferanode is een metaal dat een sterkere reductor is dan het metaal dat het moet beschermen.

Bouman; “‘Eenvoudig gezegd komt het erop neer dat het metaal van de opofferanode oxideert in plaats van het metaal waarmee het contact heeft. In onze gieterij in Engeland, die ISO 9001-gecertificeerd is, kunnen we meer dan honderd verschillende types anodes in zink- en aluminiumlegeringen produceren, afhankelijk van de wens van de klant. Deze diversiteit, in combinatie met de mogelijkheid tot het produceren van mallen voor anodes met een afwijkend ontwerp, zorgt ervoor dat een langere levensduur van de assets mogelijk wordt”.

Transition Piece (TP) die op een monopile-fundatie van een offshore windturbine wordt Geplaatst Foto: MME Group

sets komt op de voorgrond. In die context is het veel belangrijker om naar preventieve oplossingen voor corrosie te kijken”.

> Engineering. Er zijn meerdere mogelijkheden om corrosie in maritieme constructies tegen te gaan. James de Rochemont, hoofd productie bij MME Group licht toe; “In eerste instantie begint het bij engineering van de constructie. Kennis van de materialen, materiaaleigenschappen, de omstandigheden en de effecten van de omstandigheden op de materialen moeten grondig worden onderzocht. Daar is de grootste slag te slaan. Voorkomen is de eerste en belangrijkste manier. De toepassing van corrosiebestendige materialen is een voor de hand liggende keuze. Wanneer je kiest voor materialen die niet zo corrosiebestendig zijn, dan moet deze keuze bewust zijn, bijvoorbeeld op basis van andere eigenschappen van het materiaal die nodig zijn en belangrijker zijn dan corrosiebestendigheid. Met voldoende kennis van zaken kan dan worden bepaald of de gebruikte materialen met aanvullende maatregelen tegen corrosie kunnen worden beschermd Vervolgens zijn beheer en goed onderhoud cruciaal om corrosie geen kans te geven”. > Een voorbeeld. Roerade vult aan met een voorbeeld. “Neem windturbinefundaties. Microbacteriële corrosie is in sommige windturbinefundaties sterk aanwezig als gevolg van stilstaand water in de fundamenten gecombineerd met bepaalde micro-organismen

‘Ook correctief zijn er vaak nog mogelijkheden’ > Uitontwikkeld. Opofferanodes bestaan al erg lang, geeft De Rochemont aan. “Sinds de oprichting van onze gieterij hebben wij miljoenen anodes geproduceerd voor de kathodische bescherming van onder andere schepen, kademuren, steigers, sluisdeuren en offshore-constructies. Opofferanodes bestaan al honderd jaar of langer, worden veelvuldig toegepast en zijn in feite uitontwikkeld.

Positief aan deze vorm van bescherming is dat de effecten ervan bekend zijn, en ze weinig onderhoud behoeven. Er wordt voor schepen bijvoorbeeld op basis van de droogdokinterval berekend hoeveel jaar de anodes moeten meegaan. Op basis daarvan wordt de grootte van de anodes bepaald en worden deze vervolgens geïnstalleerd. De asset manager heeft er in principe geen omkijken meer naar. Wanneer zorgvuldig bepaald, hoeft hij ze niet te monitoren. Wanneer een schip vervolgens droog gaat voor het reguliere onderhoud, zullen extra uren worden gereserveerd om de anodes te vervangen”. Bij damwanden, kademuren en offshore constructies plaatst men doorgaans anodes die een levensduur van 25 jaar of langer hebben. Hoe groter de anode, hoe langer de levensduur. >

33

> Groeimarkt. Ook deze systemen bestaan al tientallen jaren, maar ze zijn veel jonger dan opofferanodes waardoor nog meer ontwikkeling mogelijk is. De Rochemont; “Ook deze systemen ontwikkelen en produceren wij zelf. We verwachten dat het in de toekomst nog verder terrein zal winnen. Ze zijn milieuvriendelijker en de reikwijdte is veel groter in vergelijking met opofferanodes.

Daarnaast is het een actief geregeld systeem dat je kunt bijsturen mocht dat nodig zijn”.

Het monitoren op afstand zal niet iedereen willen toepassen, maar bij kademuren of offshore windparken wordt het systeem vaak gekoppeld aan een webportal zodat de asset manager realtime info kan ontvangen over het beschermingsniveau. “Offshore wind gebruikt deze mogelijkheid veelvuldig, bij kademuren verschilt dit per asset owner”.

Anodes Foto: MME Group

> Nadelen opofferanodes. Toch zitten er ook nadelen aan deze beschermingsmethode, stelt Bouman. “De reikwijdte of oppervlakte die je kunt beschermen is vrij beperkt en als externe omgevingsomstandigheden veranderen, dan is het lastig dit nog aan te passen. Daarnaast is deze methode minder milieuvriendelijk.

Opofferanodes verhogen bijvoorbeeld de weerstand van schepen.

Elke grote anode zorgt voor een verlies van ongeveer 1pk, dus als je een groot schip alleen met opofferanodes beschermt, zal het brandstofgebruik toenemen. Ook het feit dat je met opofferanodes in feite ook metaal oplost, past niet meer bij de hedendaagse denktrend. Door steeds strenger wordende milieueisen zal deze vorm van corrosiebescherming op de langere termijn geleidelijk aan worden uitgefaseerd, is onze verwachting”. > Opgedrukte stroom. Een milieuvriendelijkere oplossing is kathodische bescherming met opgedrukte stroom oftewel ICCP wat staat voor Impressed Current Cathodic Protection. Bouman; “ICCPsystemen zijn intelligente elektronische systemen die gebruik maken van opgedrukte stroom. Referentiecellen meten onder water het potentiaal en zo wordt de output van het systeem voortdurend aangepast aan de behoefte zodat een constant beschermingsniveau kan worden gegarandeerd. Het is mogelijk om deze gegevens real-time te monitoren en ze kunnen ook worden bijgestuurd zodat de beste bescherming kan worden geboden”.

Corrosie is één van de grootste bedreigingen voor de langetermijn-integriteit en winstgevendheid van offshore assets en natte infrastructuur. MME Group heeft decennialange kennis en ervaring in het toepassen van opofferanodes en impressed current-systemen om deze objecten te beschermen. Met in-house corrosie-engineering (FEM-analyse) en aanvullende diensten zoals Niet-Destructief Onderzoek, Ultrasone Wanddiktemetingen, IRATA-gecertificeerd Rope Access en een laboratorium voor Destructief Onderzoek en corrosietests biedt MME Group een “One Stop Shop” voor asset integrity. mme-group.com

34 juni 2018

Bouman vult aan. “In vergelijking met anodes is dit systeem goedkoper in aanschaf. Een nadeel is echter dat het een elektrisch systeem blijft, en zoals bij ieder elektrisch systeem is ook dit systeem onderhevig aan een bepaalde hoeveelheid onderhoud en slijtage”.

> Coatings. Een derde mogelijkheid wat betreft corrosiepreventie, is het aanbrengen van een beschermende coating. De Rochemont; “Dit is een goede optie, maar vaak ook een vrij kostenintensieve oplossing, vooral wat betreft het aanbrengen. Dit gebeurt doorgaans vóór het te beschermen object te water gaat. Nadeel is daarnaast ook dat wanneer een coating beschadigd geraakt, de plek van de beschadiging geen bescherming meer heeft. In voorkomende gevallen kan dit met kathodische bescherming worden aangevuld. Bij voorkeur al tijdens de engineering- of installatiefase, maar ook correctief zijn er vaak nog mogelijkheden”. > Onderzoek. Omdat de omstandigheden per geval of situatie anders zijn, zal vaak voor een op maat gemaakte oplossing worden gekozen om corrosie te voorkomen. De onderhoudsmanager zelf kan daarbij ook een belangrijke rol spelen door vóór gebruik materialen op corrosiebestendigheid te laten testen en regelmatig inspecties uit te voeren. Het materiaallaboratorium van de Testing & Inspection Division van MME Group kan corrosiebestendigheidsonderzoeken uitvoeren of hierin assisteren.

Daarnaast draagt het laten uitvoeren van een Niet-Destructief onderzoek bij aan een langere levensduur van de assets. Roerade; “Met niet-destructief onderzoek kunnen onzichtbare afwijkingen in materialen worden gevonden en beoordeeld aan de hand van de bijpassende kwaliteitseisen. De Testing & Inspection Division van MME Group, is gespecialiseerd in het uitvoeren van materiaalonderzoek en –beproevingen conform internationale normen, codes en standaards. Enkele veelvoorkomende onderzoeksmethodes bij materiaalonderzoek zijn: ultrasoon onderzoek, radiografisch onderzoek, magnetisch onderzoek, penetrant onderzoek, wervelstroomonderzoek, visuele inspectie, phased array ultrasoon onderzoek (PA), hardheidsmetingen, scheurdieptemetingen. Elk van deze methodes heeft unieke eigenschappen waardoor het mogelijk is specifieke discontinuïteiten te detecteren en aantasting door corrosie in kaart te brengen . Voordat een onderzoek wordt uitgevoerd, moet worden bepaald welke methodes en normen gehanteerd worden om tot de beste resultaten te komen”. <

Maintenance Academy

NVDO Maintenance Academy Studiegids 2019:

De Nederlandse Vereniging voor Doelmatig Onderhoud (NVDO) vertegenwoordigt de Nederlandse Onderhoudsmarkt die een omvang heeft van tussen de 30 en 35 miljard euro, wat overeenkomt met zo’n 4% van het BBP. De totale sector biedt werkgelegenheid aan zo’n 300.000 onderhoudsprofessionals. Daarmee is ongeveer vier procent van de werkzame bevolking in Nederland actief in de onderhoudssector.

Speciaal voor die beroepsgroep biedt de NVDO Maintenance Academy het meest complete bij- en nascholingsaanbod. Het portfolio zorgt voor persoonlijke én professionele ontwikkeling van de branche. Alle onderdelen in de NVDO Maintenance Academy bieden nieuwe kennis, nieuwe inzichten en nieuwe praktijken.

Begin december 2018 verschijnt de NVDO Maintenance Academy Studiegids 2019. U kunt er bij zijn d.m.v. een passende presentatie die alle NVDO leden en een veelvoud van onze relaties, een jaar lang als opleidingswijzer zullen gebruiken.

De NVDO Maintenance Academy Studiegids 2019 is een unieke kans om u, als leverancier van producten, diensten en opleidingen, te profileren in het hart van uw doelgroep.

Wilt u adverteren?

U kunt contact opnemen met Gerda Metz (0226-331652).

35

INSPIRATIE <

Jong professionals zijn onze toekomst. Het gezamenlijke JPV Festival is dé ontmoetingsplek dat zij met elkaar in gesprek gaan en kennis delen op het gebied van technologie. De NVDO heeft in samenwerking met Young TVVL, Uneto-VNI, FMN en Bouwend Nederland dit jaar het vierde festival georganiseerd én met succes!

Deze editie werd het festival gehouden in de Metaal Kathedraal in Utrecht. Een zeer toepasselijke locatie waar op diverse bijzondere plekken festivalactiviteiten plaats vonden. De Metaal Kathedraal is een ecologische culturele broedplaats, waar kunstenaars zijn gehuisvest. Het JPV festival stond in het teken van Resilient Environment; snelle technologische ontwikkelingen zijn op dit moment een feit, maar hoe gaan we hier mee om? En hoe gebruiken we dit?

‘Het JPV Festival is het uitgelezen moment om gezamenlijk met professionals uit aanpalende vakgebieden relevante trends en ontwikkelingen te verkennen en je door elkaar te laten inspireren’ FMN > Overleven, Aanpassen en Groeien. Bijna 200 vakgenoten netwerkenden met elkaar en met bijzondere gastsprekers. De een hield een presentatie, de ander liet een mooie innovatie zien en weer een ander boeide met een demonstratie. Olivier Hendriks, Deputy Chief Resilience Officer Den Haag, vertelde zijn verhaal over de 100 Resilient Cities. Het is een wereldwijd netwerk van steden waar Rotterdam en Den Haag ook deel van uit maken. Hendriks maakt als Deputy Chief Resilience Officer deel uit van een team dat een bijdrage levert aan de weerbaarheid en veerkracht van Den Haag. Het netwerk helpt steden over de hele wereld om veerkrachtiger te worden tegen de fysieke, sociale en economische uitdagingen die ontstaan met de groeiende technologie in de 21e eeuw. Hendriks; “Het is overleven, aanpassen en groeien. Dit kan de gemeente niet alleen. Daarom juich ik toe dat burgerinitiatieven worden opgericht en bewoners gaan samenwerken”. Zijn vraag aan het publiek was daarom ook; bij uitstek nu, jullie, om iets te doen en bij te dragen.

‘Met geweldige samenwerking maak je de mooiste dingen, zo ook dit festival’ - UNETO-VNI > Iedereen wordt producent. Jan Rotmans werkt als bevlogen hoogleraar in transitiekunde en duurzaamheid aan een gezonde, eerlijke én duurzame samenleving. In zijn nieuwe boek ‘De Omwenteling’ legt hij de verbinding tussen hoofd, hart en handen met aansprekende verhalen van mensen die een persoonlijke transitie durfden aan te gaan in onze snel veranderende wereld. Je kunt niet vast blijven zitten in wat altijd werkte. Beweeg mee want als je bedrijf geen waarde toevoegt, heeft het geen zin.

36 juni 2018

Bijvoorbeeld het verschil met gewone taxibedrijven en die van Uber.

Uber heeft geen enkele auto in bezit en verbindt passagiers en chauffeurs aan elkaar. Een korte lijn, een slim concept waarin gebruik gemaakt wordt van de data die er beschikbaar is. Misschien werkt dit ook in andere vormen. Is dit in jouw branche toe te passen? Is het Uber idee iets voor de bouw? Hoe pak je zoiets aan? Volgens Rotmans bekijk je eerst hoe we dingen maken en daarna vooral wie het maakt.

De toekomst is; lokaal, op maat en uniek. Iedereen wordt producent.

‘Gevarieerd programma en goed netwerkmoment met collega’s uit de gebouwde omgeving’ Bouwend Nederland > Mannenwereld? Ook Marjet Rutten speelde hierop in. Hoe kun je de bouw eenvoudiger aanpakken, zonder alle schakels die ertussen zitten. Een sterke persoonlijkheid met kennis van zaken. Ze zet zich in voor innovatie in de bouwsector als marketeer, innovator, aanjager, workshop-begeleider, spreker en adviseur. Vanaf 1996 is ze werkzaam in de bouwsector en oprichter van Bouwkennis en BaulnfoConsult.

Rutten is het levende bewijs dat de bouw niet per alleen maar een mannenwereld is.

‘Prikkelende visies, inspiratie, praktische inzichten en ontmoetingen met vakgenoten met focus op (disruptieve) innovatie en ketensamenwerking in de gebouwde omgeving: dat is het JPV Festival ‘Resilient Environment’ samengevat’ YOUNG TVVL > Tot volgend jaar. Het Futurelab bruiste van de innovatie! Er waren demonstraties van bijvoorbeeld de citybike bakfiets; hoe je als bedrijf meer profiteert van de fiets dan van de auto. Een Cobot, mensvriendelijke robotarm, makkelijk te leren bedienen en weinig onderhoud. Semilla met een zuiveringsinstallatie voor urine waarmee je zuiverwater en mest terugwint.

De volgende editie rekenen de samenwerkende branche-organisaties op een verdubbeling van het aantal deelnemers en dan is misschien de unieke omgeving van de Metaal Kathedraal wel veel te klein. Hou in de tussentijds www.jongprofessionalsverenigd.nl goed in de gaten!

‘Samenwerking tussen verenigingen in een uniek actueel, snel en waardevol jasje met focus op de inhoud en aandacht voor het netwerk’ - NVDO

‘Doe iets, Doe het nu’

KIWA <

Kwaliteit in huis Als onpartijdige, innovatieve Partner for Progress, wil Kiwa bedrijven en organisaties vooruit helpen. Activiteiten in certificatie worden ondersteund met inspectie, testen, training, technologie en dataservices. Waar ligt hier de relatie met Asset Management?

Ontstaan voor en door de watersector streeft Kiwa ernaar een van de 25 beste autonome TIC-organisaties (Testing, Inspection, Certification) ter wereld te zijn, die dicht bij haar klanten opereert en hen een one-stop-shop biedt voor testen, inspectie en certificering, gesteund door training, technologie en dataservices.

> Professionalisering van Asset Management. Dirk Konijnenberg, Product Manager Asset Management Kiwa; “We bouwen aan vertrouwen door de kwaliteit, veiligheid en duurzaamheid van producten, processen en organisaties transparanter te maken, ook op het vlak van persoonlijke prestaties en milieu”. Bezig met Asset Management zijn ze bij Kiwa al een tijdje, niet alleen met ISO 55001, maar destijds ook al met de PAS55.

> Een voorbeeld. In 2012 startte PWN (Waterleidingbedrijf Noord-Holland red.) met de professionalisering van het Asset Management om zodoende de dienstverlening naar een hoger niveau te tillen. Kiwa begeleidde het bedrijf bij het vertalen van die inspanningen naar de succesvolle certificering conform de wereldwijde norm ISO 55001, die speciaal is ontwikkeld als kwaliteitsstandaard voor Asset Management. “PWN heeft hard gewerkt aan de verbetering van technieken, het optimaliseren van onderhoudsplannen en een investeringsplan voor de lange termijn”, aldus Konijnenberg.

“Dat is precies waar het bij Asset Management om draait. Tijdens de audit bleek dat PWN aan voorgeschreven eisen voldoet. Het bedrijf kan dat nu ook aantonen aan klanten en stakeholders”. > De juiste kennis in huis. De Kiwa-auditoren zijn geen autodidacten als het gaat om de 55000-normenserie. Daarom werd

38 juni 2018

Traduco uitgenodigd om de groep Kiwa-medewerkers bekend te maken met Asset Management, gevolgd door specifieke training in ISO 55000. Daarnaast hebben beide organisaties met elkaar afgesproken aansluiting bij actuele thema’s binnen Asset Management levend te houden. In de training is vooral ingegaan op de wijze waarop een Asset Management organisatie op een zo praktisch mogelijke wijze kan worden ingericht, waarbij verschillende onderdelen als puzzelstukken in elkaar moeten vallen.

Traduco’s directeur Nico Groen geeft aan waarom die training nodig was; “de auditoren die de training volgden waren deels al bezig met Asset Management. Bijvoorbeeld omdat ze een werktuigbouwkundige of elektrotechnische achtergrond hebben. Maar, dat richt zich meer op de fysieke techniek en onderhoud en Asset Management kent natuurlijk een veel bredere scoop. Er komen ook bedrijfskundige aspecten bij kijken die van belang zijn. Daarnaast is het goed als je je kennis naar buiten aantoonbaar kunt maken en natuurlijk perfect op de hoogte bent van alle principes binnen Asset Management wanneer je die moet kunnen toetsen”.

> Line of Sight. Traduco pakt dit op een bedrijfsbrede aanpak aan. Bijvoorbeeld met analyses en op maat gemaakte verbeterplannen. Met het zogenaamde VVV model wordt er invulling gegeven aan de line of sight; van strategisch naar operationeel beheer. Groen: “Je moet bekijken welke strategische activiteiten je moet doen. Hoe vertaal je die dan vanuit je beleid en doelstellingen naar concrete acties. En, hoe vertaal je dat vervolgens naar operationele maatregelen. Denk maar aan je projectorganisatie, je onderhoudsorganisatie, maar ook aan je gebruikers. Je kijkt top down én bottum up”.

‘We moeten allemaal één taal gaan spreken’ ‘Nico Groen (Traduco) en Dirk Konijnenberg (Kiwa) Foto: NVDO

> ISO 31000. Met deze norm, die een kader biedt voor risicomanagement, is ook rekening gehouden. Konijnenberg; “Je moet kijken naar de organisatierisico’s en naar de risico’s van assets op zich. Ook in risicomanagement moet een line of sight zitten, er moet een consistentie zijn in de risicobenadering”. Groen; “Je hebt overal risico’s en je moet die samenhang met elkaar bekijken, daar geeft ISO 31000 richting aan. Maar, het is geen organisatiecertificerende norm, het is meer een systematiek en daarmee kun je ISO 31000 gebruiken als een ondersteuning van je Asset Management.

Het sluit naadloos aan op ISO 55001”.

menwerking niet ontstaan, maar als het gaat om het trainen en opleiden van personeel zien ze Traduco als een organisatie met de juiste kennis en blijven ze daar zeker gebruik van maken. Groen heeft vooral de missie om één taal binnen Asset Management te spreken en te verspreiden. “Begrijpen we allemaal waar het over gaat als we het bijvoorbeeld hebben over een line of sight of alignment, hebben we daar allemaal hetzelfde beeld bij? Daarom was het ook interessant om de auditoren van Kiwa te trainen om diezelfde taal proberen te spreken. Dat helpt de BV Nederland in de meest brede zin van het woord”. <

> Wordt vervolgd? Voor beide partijen was dit een leerzaam traject. Als onafhankelijk certificeerder ziet Kiwa een directe sa-

39

OPGELEVERD <

Jelle Bartlema, Directeur VA-keur Foto: Koninklijke Metaalunie

Richtlijnen zijn zo gek nog niet Hij wil maar één ding; Nederlandse arbeidsmiddelen veilig. “Dat daar wetgeving op aansluit is prima, maar richtlijnen zijn in bepaalde situaties voldoende”. Dat zegt Jelle Bartlema, directeur VA-keur, de veiligheidskeuring van Fedecom.

heftrucks, hoogwerkers, verreikers en tractoren. Een brede keurscope dus voor deze veiligheidskeuring die wordt uitgevoerd door zo’n 240 specifiek gecertificeerde keurbedrijven, die zijn aangesloten bij de brancheorganisatie Fedecom. Een actuele VA-keurveiligheidskeuring geeft aan of bijvoorbeeld de heftruck voldoet aan de wettelijke bepalingen die de ARBOwet er aan stelt of aan de NEN 3140 eisen wanneer het gaat om een elektrische truck met bijbehorende lader.

> Onafhankelijk gecertificeerd en erkend keursysteem.

Fedecom is de branchevereniging voor bedrijven in de Landbouwtechniek, Veehouderijtechniek, Groentechniek, Tuinbouwtechniek en Industrie & Intern Transport. Zij werkt met en voor fabrikanten, importeurs en dealers aan een sterkere sector en maakt zich sterk voor een robuust, praktisch en betaalbaar systeem van machine-eisen en samenhangende regelgeving. Daar wordt niet per definitie wetgeving mee bedoeld. VAKeur ondersteunt die visie en speelt er een belangrijke rol in.

> Veiligheid Arbeidsmiddelen. VA-keur is de periodieke veiligheidskeuring voor allerhande arbeidsmiddelen. Van klein elektrisch of motorisch aangedreven handgereedschap tot grotere machines als

40 juni 2018

Om dergelijke keuringen te mogen uitvoeren, stelt VA-keur eisen aan de keurbedrijven. Die bedrijven zijn gecertificeerd en worden hier jaarlijks door een onafhankelijke certificerende instelling op geaudit. Hiermee worden de veiligheidsaspecten binnen het eigen bedrijf geborgd. Daarnaast werken zij met ervaren en gediplomeerde keurmeesters die extern en onafhankelijk worden geschoold en eens in de vier jaar verplicht een opfristraining volgen. Het VA-keur wordt door zowel de Inspectie SZW als door verzekeraars als gerenommeerde veiligheidskeuring beschouwd waar een goed kwaliteitsborgingsysteem achter zit. Bartlema is er best trots op; “Afgelopen jaar zijn er zo’n 150.000 inspecties uitgevoerd en die lijn stijgt”.

> Onafhankelijk. Toch is het onafhankelijk en deskundig keuren van arbeidsmiddelen nog helemaal niet zo’n vanzelfsprekendheid voor veel machine eigenaren. Het beeld is dat alle eisen en verplichtingen het ingewikkeld en duur maken. Dat is echter misplaatst volgens Bartlema.

“Wanneer er regulier onderhoud moet gebeuren aan je machine, is het nog maar een kleine stap naar een volwaardige keuring ervan. Pas dan heb je het formeel én wettelijk goed geregeld! De uniek genummerde VA-keur sticker geldt hierbij als een bewijs dat de machine is goedgekeurd. Het is dus niet ingewikkeld, het levert meer bedrijfszekerheid, een langere levensduur en, het allerbelangrijkste, meer veiligheid op”.

> Digitaal inzicht via online keurregistratiesysteem.

Alle gecertificeerde bedrijven werken met het eigen online VA- keur registratiesysteem. De uitgevoerde keuringen worden voorzien van een uniek genummerde sticker met bijbehorende inspectierapportage. De keuringen worden vervolgens centraal afgemeld en geregistreerd in het registratiesysteem. Via een speciaal aan te vragen klantenlogin bij het VA-keur bedrijf kunnen klanten zelf toegang krijgen tot de keurrapporten van hun gekeurde arbeidsmiddelen. “Makkelijk en praktisch zonder allerlei (papieren) rompslomp”, zegt Bartlema.

> Steekproeven garanderen kwaliteit. Naast het feit dat de VA-keurbedrijven zelf aan diverse eisen moeten voldoen om te mogen keuren, worden op de uitgevoerde keuringen ook nog eens steekproeven uitgevoerd door een externe steekproefinstantie. Dit om de kwaliteit en onafhankelijkheid van de keuringen te bewaken, “Net als bij auto’s waar een steekproef op de APK keuring wordt gedaan, hanteren wij een steekproefregime waarmee we eigenlijk een soort garantie op veiligheid en kwaliteit geven”, aldus Bartlema.

>VA-keur Richtlijn. Die kwaliteit komt volgens Bartlema ook nog op andere manieren tot uiting, zoals bijvoorbeeld in de certificering van de keurbedrijven zelf. “Tot voor kort was onze certificeringseis voor de keurbedrijven de VCA* bedrijfscertificering. Op zich een prima controlelijst waarmee aangetoond kan worden dat men veiligheid, gezondheid en milieu beheerst tijdens het uitvoeren van werkzaamheden op de werkvloer. Tevens bevat het aanvullende eisen om het veiligheidsbewustzijn tijdens het werk te verhogen. Toch zagen we in toenemende mate dat de toepasbaarheid en belangstelling van de VCA* certificering op onze, veelal MKB, bedrijven wat aan het verminderen is. We heb-

‘150.000 inspecties per jaar, daar ben ik best trots op’ ben daarom afgelopen jaar een eigen VA-keur Richtlijn ontwikkeld die inhoudelijk niet onderdoet voor de VCA* eisen, maar wel meer specifiek op sector gericht is. Hier hebben we ook een digitale certificeringstool bij ontwikkeld voor onze keurbedrijven. Dat stelt hen instaat om op een hele efficiënte wijze aan de hoge certificeringseisen te voldoen waar ze elk jaar op worden geaudit. Meer maatwerk en branchegerichtheid dus zonder aan kwaliteit in te boeten, beter kan het eigenlijk niet. In dat kader zie ik voor VA-keur in de nabije toekomst een toenemende belangstelling”.

> Voordeel van de ISO 27001. Als laatste voorbeeld van hoe de kwaliteit van VA-keur tot uiting wordt gebracht, geeft Bartlema aan dat VA-keur zelf ISO 27001 gecertificeerd is. “Wij werken met een digitaal keurregistratiesysteem om keurprocessen zo efficiënt en effectief mogelijk uit te voeren. Alle gegevens met betrekking tot het keurproces staan in dit systeem. Voor ons is het vanzelfsprekend dat de gecertificeerde bedrijven er vanuit moeten kunnen gaan dat hun waardevolle informatie in een betrouwbare, stabiele en veilige omgeving wordt geplaatst en dat de veiligheid en integriteit van deze gegevens zo gewaarborgd is en blijft. Met het ISO 27001 certificaat tonen wij aan dat wij als keurorganisatie de (interne) processen en de informatie die daarbij verwerkt wordt, beheersen en dat gevoelige gegevens beveiligd zijn tegen ongeautoriseerde toegang en bewerking. Dit biedt zekerheid voor alle aangesloten VA-keurleden en hun klanten. Geen overbodige luxe in dit digitale tijdperk. Hiermee lopen we als keuringsorganisatie in Nederland ook echt voorop. Nog een feit waar we super trots op mogen zijn!”<

NDE KEURIN LGE G VO

1362001 MND

9 10 11 12

1 2 3 4 5 6 7 8

Aantal keuringen niet landbouw

JAAR

19 20 21

va-keur.nl

Keuring volbracht, arbeidsmiddel(en) veilig Foto: VA-keur

41

VISIE <

Aanscherping van regelgeving en noodzaak tot compliance De trend aanscherping van regelgeving en noodzaak tot compliance staat al vijf jaar in de top 3 van de Top Tien Trends NVDO Onderhoudskompas. De voortdurende aanscherping van regelgeving en voorschriften, bijvoorbeeld op het gebied van kwaliteit, veiligheid en milieu, creëert voor Asset Owners/Managers en Service Providers binnen de onderhoudsmarkt voortdurend nieuwe uitdagingen op het gebied van producten, diensten en werkprocessen.

Zowel wetgeving uit eigen land, als normen en richtlijnen opgesteld door de EU, zorgen voor een constante druk op bedrijven. Met name de EU heeft de afgelopen jaren veel wetgeving ingesteld waar bedrijven aan moeten voldoen. Een voorbeeld hiervan is de rol van Europa bij het beperken van negatieve klimaatgevolgen door C02-uitstoot te verminderen via duurzame ontwikkeling van industrie, transport en de energievoorziening.

> Veiligheid voor alles. Naast strengere wet- en regelgeving op het gebied van duurzaamheid, worden de wet- en regelgeving met betrekking tot veiligheid ook voortdurend aangescherpt. Een mogelijke verklaring voor strengere regelgeving op dit gebied heeft te maken met een toename in veiligheidsincidenten.

Wet- en regelgeving wordt ook aangescherpt om de veiligheid van consumenten te waarborgen. Een voorbeeld hiervan is het initiatief van het kabinet om het aantal incidenten met koolstofmonoxide bij huishoudens te verminderen. Het kabinet, de installatiebranche en consumentenorganisatie ondersteunen een wettelijke verplichting waarbij uitsluitend erkende installatiebedrijven met vakbekwame monteurs specialistische werk aan de installatie en onderhoud van cv-ketels mogen uitvoeren.

42 juni 2018

> Compliance. Het naleven van de regelgeving is van groot belang voor organisaties omdat, in extreme gevallen, de ‘license to operate’ in het geding kan komen. Het behalen van standaarden en certificaten is een manier om de ontwikkelingen te blijven volgen.

Daarnaast zal men moeten blijven investeren in hun assets om aan de wet- en regelgeving te kunnen voldoen. Het is belangrijk dat bedrijven de regels goed naleven en dat ze zich bewust worden van hun maatschappelijke verantwoordelijkheid. Bedrijven ondervinden nadelige gevolgen van een verouderende asset base. Dit kan nieuwe problemen op het gebied van compliance tot gevolg hebben. Ook de juridisering van de maatschappij leeft in de onderhoudssector. Dit maakt de noodzaak tot compliance alleen maar sterker. > ProcesIndustrie uitgelicht. Binnen de procesindustrie wordt vaak met gevaarlijke stoffen gewerkt waardoor de wet- en regelgeving bijzonder streng is. Bedrijven waar grote hoeveelheden gevaarlijke stoffen aanwezig zijn vallen onder de werking van het BRZO, besluit risico’s zware ongevallen. BRZO-bedrijven moeten zich houden aan strenge wetgeving. Ze moeten exact weten hoeveel van welk type gevaarlijke stoffen ze in huis hebben, wat de effecten daarvan kunnen zijn (risico-inventarisatie) en welke maatregelen nodig zijn om de risico’s te beheersen. Samen met de toename van de juridisering van de maatschappij, neemt de noodzaak tot compliance toe en legt een extra verantwoordelijkheid op de schouders van onderhoudsorganisaties. <

Het slachtoffer, een medewerker van een installatiebedrijf, werkte in een bedrijfspand in aanbouw. Hij gebruikte een hoogwerker om op hoogte te werken. Tijdens het verplaatsen van de machine, verschoof een vloerplaat en kantelde de hoogwerker. Het slachtoffer werd uit de hoogwerker gelanceerd en overleed aan de gevolgen van de val. De vloerplaat kon verschuiven doordat een uitsparing voor andere werkzaamheden niet was opgevuld. Dit risico was niet onderkend, waardoor er ook geen maatregelen waren genomen om het schuiven van vloerplaten te voorkomen. Het slachtoffer was ingeleend om montagewerk te doen, maar had geen ervaring met de werkzaamheden die hij voorafgaand aan het ongeval verrichtte.

De uitlener wist niet wat voor werk het slachtoffer zou uitvoeren: “Wij hadden puur handjes geleverd” (uurloonwerkzaamheden). Ter plekke kreeg het slachtoffer uitleg over de werking van de hoogwerker van een andere ingeleende kracht. Gebruiksvoorschriften: Volgens de toenmalige minister Asscher gebeuren ongevallen veelal door het niet opvolgen van de gebruiksvoorschriften die de fabrikant bij de machine heeft gevoegd, of ze gebeuren omdat de machine eigenstandig is aangepast. Dat wil zeggen: de ongevallen vinden plaats door het gebruiken van de machine op een andere manier dan waar deze voor bedoeld en ontworpen is. “De voorwaarde voor het gebruik van machines, zoals verreikers met werkbakken, is dat deze worden toegepast conform de gebruiksvoorwaarden en veiligheidsinstructies van de fabrikant”, aldus Asscher.

Volledige controle over betrouwbaarheid, compliance en kosten Assetrisico's beperken is van levensbelang in de olie- en gasindustrie. Geïntegreerde oplossingen bieden een kosteneffectieve manier om risico's te analyseren en zeker te stellen dat veiligheidsvoorschriften worden nageleefd en bedrijfsmiddelen betrouwbaar zijn.

Met behulp van MaxGrip en strEAM+ krijgt een grote LNG-invoerterminal in Nederland de volledige controle over betrouwbaarheid, compliance en kosten.

> Zoektocht. LNG is aardgas dat vloeibaar is gemaakt om het gemakkelijk te kunnen bergen en vervoeren. Het neemt dan nog slechts ca. 1/600 van het volume van aardgas in gasvorm in. Tijdens het vloeibaar maken worden bestanddelen als helium, water en zware koolwaterstoffen verwijderd, waarna het gas gecondenseerd wordt door het tot minder dan -160 °C te koelen. Zo kan LNG in cryogene zeeschepen kostenefficiënt over grote afstanden vervoerd worden.

> Veilig en Betrouwbaar. LNG-terminals worden gebouwd om LNG uit of in te voeren, dus respectievelijk voor vloeibaarmaking en

hervergassing. De invoerterminal voor LNG in Nederland distribueert het, weer gasvormig gemaakte product, als aardgas door het leidingstelsel. De terminal fungeert als onafhankelijke distributie-hub voor Europese energiemaatschappijen, verbetert de leveringszekerheid van gas en biedt nieuwe spelers toegang tot de markt. Het is hierbij vooral belangrijk dat wordt gewaarborgd dat alle processen onder alle omstandigheden 24 uur per dag en zeven dagen per week veilig, betrouwbaar en operationeel blijven.

De voordelen van het gebruik van strEAM+ zijn divers. Denk daarbij aan het organiseren en beheren van essentiële assetdata, geïntegreerde oplossingen om risico's te analyseren en het waarborgen van compliance en de betrouwbaarheid van bedrijfsmiddelen met de waarborging dat alle processen 24/7 veilig en operationeel blijven.

> Naleven van veiligheidsvoorschriften. De noodzaak van controle over betrouwbaarheid en het naleven van veiligheidsvoorschriften spreekt voor zich, maar dit kan al snel een gecompliceerde en kostbare zaak worden. Met uitrusting onder druk moet de terminal worden voorbereid voor Risk Based Inspection (RBI). Het altijd aan de veiligheids- en milieuwetgeving voldoen, moet worden gecombineerd met maximale niveaus van betrouwbaarheid van de productie en consequent hoge kwaliteit tegen de laagst mogelijke kosten. Aan deze uitdaging wordt met behulp van strEAM+ voldaan.

De softwareoplossing van MaxGrip integreert Reliability Centered Maintenance (RCM) naadloos in Maximo, het EAM-systeem waarmee de terminal werkt. > Beschikbaarheid van gegevens. Via een snel implemen-

Risk Based Maintenance (RBM), onderhoudsconcepten op basis van Risico NVDO en MaxGrip organiseren deze cursus op 15 en 16 november a.s.

Je leert grip te krijgen op het onderhoud en een optimum kunt creëren tussen bedrijfsdoelstellingen en onderhoudskosten. Je leert een risicomatrix op te stellen op basis van bedrijfsdoelstellingen. Je leert (van grof naar fijn) de kritische onderdelen van de installaties op te sporen en de faaloorzaken in kaart te brengen.

Risk Based Maintenance (RBM) helpt prioriteiten te stellen in preventief onderhoud. Het maakt inzichtelijk waar de grootste risico’s liggen, zodat je daar op kunt anticiperen en weet welke delen van je installatie wel en welke niet mogen falen. Tot slot faciliteert RBM het gesprek in de boardroom. Een objectieve onderbouwing, waarbij ook gevolgkosten in beeld zijn van ‘wat als scenario’s’, is daarbij zeer behulpzaam.

Onderwerpen

tatieproces helpt de software om alle relevante data overzichtelijk te houden. “Ooit waren onderhoud en betrouwbaarheid vooral een zaak van persoonlijke toewijding en verantwoordelijkheid en werd dit overgelaten aan een handjevol technici en monteurs”, aldus Wouter Boerefijn, consultant bij MaxGrip. “Die dagen zijn voorbij.

Met de softwareoplossing worden alle processen op het gebied van reliability en maintenance engineering sterk verbeterd en krijgen ze een belangrijke operationele focus. Waardevolle gegevens worden in het systeem geïntegreerd en worden via de vertrouwde Maximointerface in alle werkprocessen beschikbaar”.

> Risk Based Maintenance mogelijk maken. Het nieuwe Asset Register is opgeleverd en alle kritische componenten zijn geanalyseerd. Voor elk van deze componenten is een plan voor preventief onderhoud en preventieve inspectie ontwikkeld. Dankzij deze benaderingen zijn de vitale RCM-elementen onmiddellijk in Maximo geoperationaliseerd. “De toevoeging van nieuwe elementen levert een groeiend IT-landschap op en er zijn veel onderlinge afhankelijkheden die de complexiteit verhogen. Voor de terminal is de toegevoegde waarde duidelijk, doordat strEAM+ stelselmatig verifieerbare compliance en Risk-Based Maintenance mogelijk maakt, hetgeen bijdraagt aan het bereiken van bedrijfsdoelen met betrekking tot veiligheid, prestaties en kosten”. <

• Het herkennen en formuleren van bedrijfsdoelstellingen • Het definiëren van risico’s • Verschillende methodieken van risicoanalyses (een voorbeeld: FMECA) • Opstellen van een onderhoudsconcept naar aanleiding van de risicoanalyse • Optimaliseren van onderhoudsconcepten Foto: NVDO 43

CursusKalender 11,12 september; Organisatie van Onderhoud Bedrijfszekerheid van installaties en organisatorische betrouwbaarheid worden daarin geïntegreerd. Want een goed onderhoudsconcept betekent nog niet dat er geen onverwachte gebeurtenissen zullen optreden. In de cursus Organisatie van Onderhoud gaat het om het vinden van de juiste balans tussen anticiperen/voorkomen en het adequaat kunnen omgaan met incidenten die niet voorzien zijn. En vooral: over de eisen waaraan een betrouwbare onderhoudsorganisatie moet voldoen. Met als resultaat een organisatie die weinig overkomt en steeds beter presteert, ook in moeilijke omstandigheden. We leren dan ook Preventief te Denken!

Doel Tijdens deze intensieve tweedaagse cursus leert u een goed inzicht te krijgen in de belangrijkste aspecten van en methoden/technieken voor het betrouwbaar organiseren van onderhoud. Gezamenlijk wordt een visie ontwikkeld en u kunt vervolgens in uw bedrijf op een systematische manier aan de slag met uw eigen organisatie en de tijdens de cursus geïdentificeerde verbetermogelijkheden.

In company mogelijk

Onderwerpen • Visie op onderhoud en High Reliability Organisaties • Overzicht van belangrijke concepten (bijvoorbeeld: RCM, TPM, 6Sigma, ISO 5500x, PAS 55) en hun toepasbaarheid • Installatiestructuur als ruggengraat voor onderhoudsbeheersing • Relatie tussen onderhoud en bedrijfsresultaten (ROI, RONA, EBIT, Cashflow) • Samenwerking Onderhoud, Productie en Engineering • Soorten Onderhoud en relatie met budget en registratie • Hoe kunnen kritieke installaties en delen daarvan geïdentificeerd worden?

• Onderzoeken van storingen en oorzaken • Systematieken om betrouwbaar onderhoud te faciliteren • Opstellen van een onderhoudsplan • De verschillende functies en functionarissen in Onderhoud • Functietyperingen en functieomschrijvingen • Onderhoud door Productie • Ontwerpen van een betrouwbare Organisatiestructuur • Kenmerken van een betrouwbare organisatie en de weg daar naar toe

13, 14 september; Basisopleiding Lageronderhoud Eerste dag bij de NVDO, Houten Tweede dag bij SKF, Nieuwegein

Doel De deelnemers worden in deze tweedaagse training in staat gesteld de problemen, verbonden aan het gebruik van lagers, te begrijpen en de verschillende lagertypen en –aanduidingen te herkennen. Daarnaast raken de deelnemers vertrouwd met de juiste en veilige gereedschappen voor de verschillende montage- en demontagemethoden en het smeren van lagers. Ze zullen ook beter in staat zijn lagerschades te analyseren en te voorkomen. Na de praktische oefeningen zullen de deelnemers de materie echt beheersen!

Onderwerpen • Lagertechnologie, de verschillende materialen, welke loopbaancontacten, draaggetallen en toerentallen • Wentellager aanduidingen, wat betekenen alle cijfers en letters • Lager karakteristieken, welk type lager voor welke toepassing en waarom • Passingen en toleranties, aan welke afmetingen dient het lager te voldoen • Monteren en demonteren van lagers op een juiste en veilige methode • Lagersmering en methodes, welk vet, nasmeer-interval en nasmeerhoeveelheid • Lagerschade Analyse en belangrijk hoe te voorkomen

Bestemd voor Alle medewerkers direct en indirect verbonden aan het vervangen van wentellagers en/of verantwoordelijke voor prestatieverbeteringen en verhogen van betrouwbaarheid van applicaties.

44 juni 2018

20 september; ISO 55000 in één dag!

In company mogelijk

De wereldwijde normen voor Asset Management ofwel de ISO 55000-serie geeft eigenaren van kapitaalgoederen ('asset owners') een instrument in handen om hun 'assets' gedurende de hele levenscyclus op een doelmatige, duurzame en kosteneffectieve wijze te beheren, afgestemd op de behoeften van de stakeholders.

De norm bestaat uit drie delen: 1. ISO 55000 Asset Management: Overview, Principles en Terminology 2. ISO 55001 Asset Management: Management systems, Requirements 3. ISO 55002 Asset management: Management systems, Guidelines for the application of ISO 55001

De NVDO cursus “ISO 55000 in één dag!” geeft deelnemers waardevol inzicht in de wereldwijde normering. U maakt kennis met de inhoud en heeft aan het eind van de dag een helder en compleet inzicht in de integrale eenduidige aanpak die de norm voorschrijft. Let op: de training gaat specifiek in op de ISO 55.000 serie en behandelt slechts in hoofdlijnen het vakgebied van Asset Management, met als doel de norm te verduidelijken.

Onderwerpen

ISO 55000 is een internationale norm die de eisen voor het ontwikkelen, implementeren, onderhouden en verbeteren van een managementsysteem voor Asset Management specificeert. De norm specificeert welke elementen in een Asset Managementsysteem zouden moeten voorkomen en hoe deze met elkaar verbonden zijn. De invulling daarvan is aan de organisatie zelf.

• Wat is ISO 55000 en hoe draagt het bij aan goed Asset Management • De relatie tussen ISO 55000 en andere management systemen (bijvoorbeeld ISO 9001) • Basisvereisten van een Asset Management Systeem • Toepassen van de norm • Asset Management in combinatie met Verantwoord Ondernemen • Uitgelicht: Risicoanalyse, het belang van data management en het Strategic Asset Management Plan (SAMP)

Nota bene Bij deelname aan deze eendaagse ISO 55000 cursus is uiteraard de norm, deel I inbegrepen!

25, 26 september; Maintenance Engineering in de Praktijk De Maintenance Engineer moet snel kunnen schakelen tussen de details van de dagelijkse problemen en beschikt over een helikopterview om een compleet overzicht van die gesignaleerde problemen te krijgen. Tenslotte moet hij zijn voorstellen voor eventuele oplossingen duidelijk en overtuigend kunnen presenteren. De taak van de maintenance engineer is om verstoringen in het productieproces en het onderhoudsproces te herkennen, te elimineren en vooral te voorkomen. Daartoe is er veel samenwerking nodig met andere bedrijfsfuncties.

Doel Het doel van deze cursus is om de (toekomstige) maintenance engineer in zijn dagelijkse werk een goede ondersteuning te bieden.

Onderwerpen Dag 1 • De plaats en functie maintenance engineering in de organisatie • Het takenpakket van de maintenance engineer

In company mogelijk

• De relatie tussen de onderhouds- en productiefunctie • Het afstemmen van productie- en onderhoudsdoelstellingen • De kern van maintenance engineering: borgen en verbeteren van de prestatie van produktiemiddelen • De gereedschapskist van de maintenance engineer • Het analyseren en reduceren van storingen • Het opstellen van verbeterplannen Dag 2 • Het doel en het ontwerpen van onderhoudsconcepten • Van onderhoudsconcept naar onderhoudsbeheersing • Praktijkvoorbeelden onderhoudsconcept • Het invoeren van onderhoudsconcepten in de eigen organisatie • Het borgen en bijsturen van onderhoudsconcepten in de praktijk • De invloed van onderhoudsconcepten op het bedrijfsresultaat • De effectiviteit en de efficiëntie van de maintenance engineer

45

Kort Internationaal certificeren: een grenzenloze samenwerking Elk land weer anders

‘Inkijkje’ Foto: DEKRA Rail

Bombardier erkent de complexiteit van internationale projecten zeer goed. Naast de uniforme Europese regelgeving heeft elk land nationale veiligheidsautoriteiten, infrastructuurbeheerders, richtlijnen, specificaties, vereisten, spoorwegondernemingen en eindklanten.

Prochner zegt daarover; "Een van de grootste uitdagingen voor ons is, om aan het begin van een project alle specificaties voor een bepaald product te verzamelen. Als je van tevoren alle +/- 15.000 vereisten kent, kun je daarop voortbouwen met een duidelijk beeld van de voortgang en het eindresultaat. Maar de complexiteit van een project staat dat niet altijd toe”.

Begrijpen en Identificeren In de afgelopen jaren is DEKRA Rail uitgegroeid tot een internationale speler op de railmarkt en biedt het bedrijf diensten aan in Nederland, Duitsland, Zweden, Italië en Turkije. Het internationale succes heeft DEKRA Rail te danken aan het begrijpen van de industrie en de uitdagingen. Maar ook aan een succesvolle samenwerking met lokale DeBo’s, het ‘on the spot’ beschikking hebben tot lokale collega’s en partners met technische expertise.

Het internationale landschap van Europese en nationale regelgeving is complex en voortdurend onderhevig aan veranderingen. Internationale speler spoorwegfabrikant Bombardier weet dit als geen ander.

Kirsten Brandt, DEKRA Rail vroeg Marcus Prochner, Hoofd Autorisatie bij Bombardier, naar hun internationale projecten, uitdagingen en de samenwerking met haar organisatie.

DEKRA Rail is een expert in de spoorwegsector die deze vereisten op nationaal of internationaal niveau begrijpt en helpt te identificeren.

Armand Verweij is er certificeringsmanager; "Om echt te begrijpen welke eisen en voorschriften van toepassing zijn, beginnen we gewoonlijk met het onderzoeken van de Europese Technische Specificatie voor Interoperabiliteit (TSI), de aangemelde nationale technische regels en het technische systeem dat wordt gecertificeerd, om zo de scope van de opdracht beter te bepalen. In onze samenwerking met Bombardier voeren we Train Track Integration (TTI) testen uit en op basis daarvan de formele goedkeuring van de locomotief in Nederland te bewerkstelligen. In elk project zijn er nieuwe elementen die om een specifieke beoordeling of test vragen. Het is nooit alleen maar een herhaling van de vorige beoordeling. We doen ons best om ons werk te organiseren in overeenstemming met de vereiste planning die Bombardier heeft gepresenteerd”.

Systemen verder ontwikkelen DEKRA Rail ondersteunt Bombardier bij verschillende test- en certificeringsprojecten rond de TRAXX-locomotief, meestal met betrekking tot upgrades van de ERTMS-hardware en -software aan boord.

Prochner; "In het algemeen is het uitgangspunt van de samenwerking met DEKRA Rail meestal een upgrade van een bestaande locomotief of het introduceren van een nieuwe locomotief op de markt.

De Europese en nationale regelgeving veranderen van tijd tot tijd en met elke verandering worden we gedwongen om onze systemen verder te ontwikkelen. Met hun ervaring in de spoorwegsector ondersteunt het bedrijf ons door te onderzoeken wat de precieze impact is van de verandering in regelgeving en welke regelgeving specifiek van toepassing is voor ons”.

46 juni 2018

Samenwerking Prochner; "Wij ondersteunen Bombardier door technische expertise van hoge kwaliteit te bieden, niet alleen in de rol van DeBo, maar ook als meetinstituut. Een van onze gezamenlijke projecten is het testen en certificeren van onze TRAXX locomotieven, waar DEKRA Rail alle testritten organiseerde die nodig zijn om in de Nederlandse infrastructuur te kunnen rijden. Niet alleen de technische competenties zijn een belangrijke reden van de samenwerking tussen Bombardier en ons, maar ook onze ervaring in de spoorwegindustrie en de geboden flexibiliteit zijn van belang”. Flexibiliteit is belangrijk binnen de scope van de projecten. Dan is het belangrijk dat je met elkaar meedenkt! <

KENNIS MOET JE OOK ONDERHOUDEN. r *QGXGGN QPFGTJQWF KU LWKUV IGPQGI! r -WPPGP YG OGV FG QPFGTJQWFUHWPEVKG IGNF XGTFKGPGP! r *QGXGGN MCP QPFGTJQWF Dฤ FTCIGP CCP JGV DGFTฤ HUTGUWNVCCV! r 9CV KU 'ZEGNNGPV 1PFGTJQWF GP JQG IGGH KM FKV XQTO!

DEZE OPLEIDIN ZIJN IN TE BR GEN ENG IN DE BACHEL EN WERKTUIGBOU OR WKUNDE DEELTIJD.

INFORMEER!

9##4&'%4'#6+' &114 )1'& 10&'4*17& (HQ RQGHUKRXGVRSOHLGLQJ Eรณ +RJHVFKRRO 8WUHFKW KHOSW X LQ XZ HLJHQ EHGUรณI GH DQWZRRUGHQ WH YLQGHQ RS GH]H YUDJHQ ,Q GH DIJHORSHQ MDUHQ ]รณQ YHOH PRRLH UHVXOWDWHQ HQ IRUVH EHVSDULQJHQ EHUHLNW Eรณ GH GHHOQHPHQGH EHGUรณYHQ 'RRU GH EUHGH VFRSH RS ]RZHO 0DWHULDDONXQGH (QJLQHHULQJ ,QVSHFWLH DOV 2QGHUKRXG ELHGHQ RQ]H RSOHLGLQJHQ RS KHW JHELHG YDQ 2QGHUKRXG SUHFLHV GLH LQWHJUDOH NHQQLV GLH QRGLJ LV RP YHUGHU WH NXQQHQ NรณNHQ GDQ KHW HLJHQ YDNJHELHG HQ GDDUGRRU DDQWRRQEDDU EHWHUH UHVXOWDWHQ WH ERHNHQ r 2QUV /$1 1PFGTJQWFUVGEJPKGM 16- r 2QUV *$1 1PFGTJQWFUVGEJPQNQIKG 16 r 2QUV *$1 1PFGTJQWF GP /CPCIGOGPV 1/ r /CUVGT QH 'PIKPGGTKPI KP /CKPVGPCPEG #UUGV /CPCIGOGPV

5VCTV QMVQDGT 5VCTV QMVQDGT 5VCTV QMVQDGT 5VCTV HGDTWCTK UGRVGODGT

$OOH JHQRHPGH RSOHLGLQJHQ NXQQHQ QDDU ZHQV LQ FRPSDQ\ RS PDDW YHU]RUJG ZRUGHQ ,QIRUPHHU QDDU GH PRJHOรณNKHGHQ 0HHU ZHWHQ" %HO PDLO QDDU LQIR#FYQW QO RI NรณN RS YYY EXPV PN

'4 8#.6 01) )'01') 6' .'4'0

47

BÄł ons draait het allemaal om besparing Het kleinste drupje olie op precies de goede plek. Minder storingsminuten door de juiste smering. Een hoger rendement van machines door beter gekwaliďŹ ceerde handen. Een hogere productiecapaciteit en lagere Total Cost of Ownership (TCO). Handige hulpmiddelen om het smeertechnisch onderhoud veilig uit te voeren.

Zomaar een paar voorbeelden van tastbare effecten van onze expertise in smeermiddelen en smeersystemen.

Voor uiteenlopende markten en toepassingen. Voor optimale prestaties van uw productiemiddelen, uw assets.

lubrication

Q

services

Q

systems

Q

chemicals

Q

education

The Netherlands T +31 (0)294 494 494 % Belgium T +32 (0)53 76 76 00 % info@vanmeeuwen.com % www.vanmeeuwen.com