ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐÔ THI ĐÀ LẠT

28/04/2023 - KIEN TRUC K17

ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐÔ THỊ HẠ TẦNG - MÔI TRƯỜNG ĐÀ LẠT

GVHD: TS. KTS ĐỖ DUY THỊNH SVTH: NGUYỄN TRUNG DŨNG (LEADER) NGUYỄN THÚY HẰNG NGUYỄN VŨ SANH PHAN HÙNG ANH VÕ HOÀNG PHI

CONTENT

01

PHAN TICH ĐANH GIA HẠ TANG MOI TRƯƠNG

03

16

PHÂN TÍCH TÁCH LỚP KHU VỰC TRUNG TÂM

GIẢI PHÁP - ĐỀ XUẤT THIẾT KẾ ĐÔ THỊ

27 DANH MỤC TƯ LIỆU

PHÂN TÍCH ĐỊNH HƯỜNG ĐÔ THỊ

65

PHÂN TÍCH CƠ SỞ ĐỊNH HƯỚNG ĐÔ THỊ

1

ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN TỔNG QUAN VỀ ĐỊA HÌNH Đà Lạ t nam trê n cao nguyê n Lâ m Viê n với độ cao trung bın ̀ h khoả ng 1500 m so với mực nước bien. Điạ hın ̀ h có đoi nú i, rừng phong phú , đat đỏ mà u nâ u, và hệ thong cá c ho nhâ n tạ o nam dọ c theo suoi Camly.

LẠC DƯƠNG

QL.27C

DT.725

TONG THE GIAO THONG TIEP CẠ N

ĐỊA HINH VA MẠ T ĐỌ MANG XANH THANH PHO

https://www.openstreetmap.org/#map=13/11.9538/108.4406

https://www.openstreetmap.org/#map=13/11.9538/108.4406

NAM BAN

D’RAN

QL.27

LÂM HÀ TỔNG QUAN VỀ KHÍ HẬU CT.27 1/ Nhiệ t độ : Nhiệ t độ trung bın ̀ h củ a Đà Lạ t dao độ ng từ 15-25 độ C và o ĐƠN DƯƠNG GIA LÂM ban ngà y, và từ 10-18 độ C và o ban đê m.

QL.20 2/ Mưa: Thà nh pho nà y có mưa phù n và mưa dô ng quanh nă m, nhưng ĐÌNH VĂN THẠNH MỸ mưa thường tậ p trung và o mù a mưa từ thá ng 5 đen thá ng 10, với QL.27 lượng mưa trung bın ̀ h khoả ng 1.500-2.500 mm/nă m.

VỊ TRI HANH CHANH VA KHI HẠ U 3/ Độ am: Độ am tương đoi củ a Đà Lạ t thường cao và o mù a mưa, dao https://www.openstreetmap.org/#map=13/11.9538/108.4406 độ ng từ 80-90%.

4/ Sương mù : Sương mù thường xuyê n xuat hiệ n và o sá ng sớm và chieu QUAN ĐIỂM PHÁT TRIỂN ĐÀ LẠT TRONG ĐỒ ÁN Do điạ hın ̀ h đoi nú i phức tạ p, can thiet ke hệ thong giao thô ng linh hoạ t, toi tạ i Đà Lạ t, là m giả m tam nhın ̀ củ a cá c tà i xe. ̀ h và cá c yê u cau vậ n chuyen, quan tâ m đen việ c bả o 5/ Gió : Gió ở Đà Lạ t thường nhẹ và má t mẻ , tạ o cả m giá c de chiu ̣ cho người phù hợp với điạ hın ton cá c cả nh quan thiê n nhiê n, đặ c biệ t là rừng, ho, thá c nước và to chức dâ n và du khá ch.

400 348 thiet ke cá c khu vui chơi, giả i trı́ và vă n hó a đe phụ c vụ cho người dâ n 331 350 300 và khá ch du lic̣h, hạ n che được lượng xe ra và o thà nhpho đen mức thap 254 226 250 nhat và quan tâ m nhieu đen thiet ke nộ i that đô thị nhieu hơn đe phụ c 200 168 147 150 vụ cho người đi bộ , mụ c đıćh mang tới cả m xú c đô thị nhieu hơn cho 120 100 moi người.

42 50 25 20

18.2

19.1 18.9 18.6 18.5

16.1 16.6

18.2 18.7 17.7 17.6

15.7

15

10 5

2

9

1

2

5

2

11

12

0

0 1

2

3

4

5

6

7

Nhiệt độ không khí trung bình(C)

8

9

10

11

12

3

4

5

6

Lượng mưa trung bình (mm)

7

8

9

10

01

LƯỢC SỬ Đo á n củ a Hé brard

1920

Giai đoạ n từ 1954 đen 1975

Giai đoạ n từ 1954 đen 1975

Giai đoạ n từ 1954 đen 1975

Đo á n củ a Lagisquet

1928

02

1950

1960

1970

NAY

ĐÔ THỊ ĐÀ LẠT đã trả i qua rat nhieu sự thay đoi, nó được xâ y dựng lê n từ cá c lớp lic̣h sử thă ng tram chong lê n nhau và nuô i những giac mộ ng củ a nhieu ngưới qua cá c thời kỳ đoi mới.giac mộ ng ve mộ t thà nh pho bê n ho, thiet ke đô thị củ a Đà Lạ t phả n á nh sự pha trộ n độ c đá o giữa ả nh hưởng củ a Phá p, Việ t Nam và cá c dâ n tộ c thieu so, tạ o nê n mộ t thà nh pho quyen rũ và đẹ p như tranh vẽ , thu hú t du khá ch từ khap nơi trê n the giới.

THẾ KỶ 20: Trước khi người Phá p đen thı̀ Đà Lạ t van cò n là mộ t nơi hoang sơ với những rừng thô ng bá t ngá t. Trong thời kỳ Phá p thuộ c và o đau the kỷ 20, Đà Lạ t được phá t trien như mộ t trạ m nghı̉ trê n đoi dà nh cho cá c quan chức Phá p và người Việ t già u có . Thiet ke đô thị củ a thà nh pho chiu ̣ ả nh hưởng nặ ng ne củ a kien trú c Phá p và quy hoạ ch thị tran, với những đạ i lộ rợp bó ng câ y rộ ng, cô ng viê n và vườn cô ng cộ ng, cù ng những biệ t thự và dinh thự lớn.

THỜI KỲ CHIẾN TRANH (ĐẾN CUỐI 1975) Đà Lạ t trở thà nh mộ t nơi trú an cho cá c sı̃ quan và gia đın ̀ h họ củ a quâ n độ i Mỹ. Nhieu khu vực ngoạ i ô củ a thà nh pho được sử dụ ng như mộ t khu vực nghı̉ dưỡng cho quâ n độ i, dan đen sự phá t trien củ a nhieu biệ t thự và khu nghı̉ má t. Đà Lạ t là mộ t điạ điem chien lược cho cả hai bê n. Thà nh pho bị lực lượng Mỹ né m bom nặ ng ne, gâ y thiệ t hạ i đá ng ke cho cơ sở hạ tang và mô i trường củ a thà nh pho. Sau chien tranh, Đà Lạ t trả i qua thời kỳ khô i phụ c và xâ y dựng lạ i.

THỜI KỲ ĐỔI MỚI ( NĂM 1980) Thời kỳ Đoi mới: Và o những nă m 1980, Việ t Nam đã thực hiệ n cả i cá ch kinh te được gọ i là "Đoi mới", dan đen quá trın ̀ h đô thị hó a và hiệ n đạ i hó a nhanh chó ng ở nhieu thà nh pho, trong đó có Đà Lạ t. Giai đoạ n nà y chứng kien việ c xâ y dựng nhieu tò a nhà và cơ sở hạ tang mới, bao gom khá ch sạ n, khu nghı̉ dưỡng và hệ thong giao thô ng.

THỜI KỲ PHÁT TRIỂN XÃ HỘI - CÔNG NGHỆ ( NĂM 1990 - ĐẾN NAY) Trong những nă m bat đau hộ i nhậ p và mở cửa đen nay, Đà Lạ t đã trở thà nh điem đen du lic̣h noi tieng đoi với du khá ch trong nước và quoc te. Thà nh pho đã phá t trien danh tieng ve khı́ hậ u má t mẻ , danh lam thang cả nh và di sả n vă n hó a. Tuy nhiê n, sự tă ng trưởng nà y cũ ng ké o theo những thá ch thức như tac nghẽ n giao thô ng, suy thoá i mô i trường và bả o ton di sả n vă n hó a.

PHÂN TÍCH VÀ ĐÁNH GIÁ HẠ TẦNG - MÔI TRƯỜNG

2 QUỐC LỘ 27C

HUỲNH TẤN PHÁT QUỐC LỘ 20

ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN

ĐƯỜNG LỚN 722

GHI CHÚ: KHOẢNG XANH HỒ NƯỚC

ĐÈO PREN

ĐƯỜNG TỈNH 725

ĐƯỜNG CHÍNH ĐƯỜNG PHỤ

MẠNG LƯỚI CÁC TUYẾN ĐƯỜNG HUỲNH TẤN PHÁT

QUỐC LỘ 27C

QUỐC LỘ 20

ĐƯỜNG LỚN 722

GHI CHÚ: KHU VỰC BỊ ẢNH HƯỞNG NẶNG NHẤT

ĐÈO PREN ĐƯỜNG TỈNH 725

KHÔNG ÙN TẮC KẸT XE NHẸ KẸT XE NẶNG

GIAO THÔNG VÀ KHU VỰC CẦN CẢI THIỆN

NÚT GIAO THÔNG

VỊ TRÍ CÁC NÚT GIAO THÔNG Do lượng mưa dâng nhanh nên lượng nước không đủ thời gian rút dẫn đến ngập (Đ. CMT8)

Nước suối dâng cao đột ngôt (Đ.TÔ NGỌC VÂN)

Nước suối dâng cao đột ngôt (Đ.TÔ NGỌC VÂN)

Tın ̀ h trạ ng giao thô ng tạ i Đà Lạ t hiệ n nay đang gặ p nhieu khó khă n, mặ c dù có sự đau tư ve hạ tang giao thô ng, nhưng van đe kẹ t xe van là mộ t thá ch thức lớn đoi với thà nh pho.

- Cá c nguyê n nhâ n chın ́ h gâ y ra tın ̀ h trạ ng kẹ t xe tạ i Đà Lạ t bao gom: Phương tiệ n giao thô ng quá tả i: Với sự phá t trien củ a kinh te và du lic̣h, lượng xe cộ và khá ch du lic̣h đen Đà Lạ t ngà y cà ng tă ng, dan đen phương tiệ n giao thô ng quá tả i và kẹ t xe.

- Cơ sở hạ tang giao thô ng chưa đá p ứng được nhu cau: Đường xá tạ i Đà Lạ t chưa được phá t trien đong bộ , cù ng với việ c khô ng có đủ bã i đo xe và khô ng gian mở rộ ng cho cá c phương tiệ n di chuyen.

- Thieu quy hoạ ch phá t trien đô thi:̣ Thieu ke hoạ ch quy hoạ ch phá t trien đô thị là nguyê n nhâ n chın ́ h dan đen tın ̀ h trạ ng kẹ t xe tạ i Đà Lạ t. Cá c tuyen đường quan trọ ng như Phan Đın ̀ h Phù ng, Bù i Thị Xuâ n, Lê Hong Phong… chưa được quy hoạ ch và đau tư mộ t cá ch hợp lý.

Do là vùng trụng của các đoạn dốc, bên cạnh cơ sở hạ tầng không thoát nước kịp (Đ.PHAN ĐÌNH PHÙNG)

ĐƯỜNG NGẬP NƯỚC

VỊ TRÍ CÁC ĐƯỜNG NGẬP NƯỚC BÃI XE VU?N HOA THÀNH PH?

BÃI XE NGÃ 4 PHAN CHU TRINH

BÃI XE ÐU?NG PHÂN B?I CHÂU

BÃI XE KHU HÒA BÌNH

BAI XE ÐU?NG NGUY?N VAN C?

BÃI XE QU?NG TRU?NG LÂM VIÊN

BÃI XE Ð.HÙNG VUONG

BÃI XE VÒNG XOAY H? XUÂN HUONG

VỊ TRÍ CÁC BÃI XE PHỔ BIẾN

03

HUỲNH TẤN PHÁT

CÁC NHỮNG ĐẶC ĐIỂM NHẬN DIỆN ĐÔ THỊ

QUỐC LỘ 20

QUỐC LỘ 27C

LAND MARK

ĐƯỜNG LỚN 722

NODE

GHI CHÚ: KHOẢNG XANH HỒ NƯỚC

ĐƯỜNG TỈNH 725

ĐÈO PREN

ĐƯỜNG CHÍNH ĐƯỜNG PHỤ

EDGE

MẠNG LƯỚI CÁC TUYẾN ĐƯỜNG

DISTRIC

Cách phát triển đô thị của đà lạt

PATH

04

Đà lạ t hın ̀ h thà nh chủ yeu phụ thuộ c và điạ hın ̀ h cá c doc đoi và theo tuyen phá t trien dọ c trê n mộ t tuyen đường chın ́ h và từ đó rẻ nhá nh và o cá c khu dâ n cư theo những con đường nhỏ và cứ the phá t trien và hın ̀ h thà nh nê n diệ n mạ o củ a đô thị đà lạ t. Vı̀ đặ c điem hın ̀ h thà nh và phâ n bo nà y nê n đà lạ t có những đặ c điem nhậ n diệ n đô thị riê ng.

Nhưng việ c dâ n cư phâ n bo theo cá ch nà y cũ ng có nhieu nhược điem như: 1. On nhiem: Khi phâ n bo dâ n cư tậ p trung dọ c theo tuyen đường chın ́ h, sẽ dan đen lưu lượng xe cộ tă ng cao, gó p phan gâ y ra ô nhiem khı́ thả i và tieng on cho khu vực dâ n cư, ả nh hưởng tới sức khỏ e củ a người dâ n.

ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN QUỐC LỘ 27C

HUỲNH TẤN PHÁT QUỐC LỘ 20

Đường Tran Quoc Toả n

ĐƯỜNG LỚN 722

GHI CHÚ: KHU VỰC BỊ ẢNH HƯỞNG NẶNG NHẤT

ĐÈO PREN

Đường Tran Quoc Toả n

ĐƯỜNG TỈNH 725

KHÔNG ÙN TẮC KẸT XE NHẸ KẸT XE NẶNG

GIAO THÔNG VÀ KHU VỰC CẦN CẢI THIỆN

Nguyen Vă n Cừ - Bà Triệ u

Phan Đın ̀ h Phù ng - 3/2

Phan Đın ̀ h Phù ng - 3/2

Tı̀ n h trạ ng giao thô ng tạ i thà nh pho Đà lạ t hiệ n nay được đá nh giá là khá on đin ̣ h và khô ng quá phức tạ p. Tuy nhiê n, và o mù a du lic̣h và cá c dip ̣ le tet, tın ̀ h trạ ng tac nghẽ n giao thô ng van thường xuyê n xả y ra. Đặ c biệ t, khu vực trung tâ m củ a thà nh pho, bao gom 03 khu vực với nú t giao và tuyen đường chın ́ h như đường Phan Đın ̀ h Phù ng, 3 thá ng 2, Nguyen Vă n Cừ-Bà Triệ u và 2 vò ng xoay đường Tran Quoc Toả n thường xuyê n gặ p phả i tın ̀ h trạ ng kẹ t xe, vı̀ đâ y là khu vực trung tâ m và là điem giao thoa củ anhieu khu vực khá c nhau, lượng xe đo ve đâ y rat đô ng và đủ loạ i phượng tiệ n từ xe khá ch đen xe má y.

VONG XOAY TRAN QUOC TOAN

NGUYEN VAN CƯ - BA TRIẸ U NGUYEN VAN CƯ - HAI THƯỢNG 3 THANG 2

05

CAC NHƯNG ĐẠ C ĐIEM NHẠ N DIẸ N ĐO THỊ

VÒNG XOAY CHỢ ĐÀ LẠT Vì đây là một nút giao nằm trong khu vực chợ nên tính trạng buôn bán của các gánh hàng rong ở trên con đường quanh vòng xoay gây rất nhiều cản trở giao thông.

VỊ TRI CAC NUT GIAO THONG VÒNG XOAY CHỢ ĐÀ LẠT Tình trạng giao thông thường xuyên xảy ra tắc nghẽn và ùn tắc, đặc biệt vào các giờ cao điểm và vào các ngày lễ. Nguyên nhân chính của tình trạng này là do lưu lượng xe cộ qua lại tại đây rất lớn, đặc biệt là vào các ngày cuối tuần và kỳ nghỉ lễ. Bên cạnh đó, cấu trúc đường và hạ tầng giao thông không đáp ứng được nhu cầu sử dụng của người dân và du khách.

Cá c nú t giao thô ng chın ́ h củ a thà nh pho đang gặ p phả i tın ̀ h trạ ng ù n tac nghiê m trọ ng và o giờ cao điem, bao gom nú t giao đường 3/2 - Hả i Thượng - Nguyen Vă n Cừ, vò ng xoay trước chợ Đà Lạ t, nú t giao giữa Nguyen Vă n Cừ và 3 Thá ng 2, nú t giao ngã nă m Đạ i họ c và nú t giao giữa đường Đinh Tiê n Hoà ng và Nguyen Cô ng Trứ. Tuy nhiê n, cá c nú t giao nà y van chưa được khai thá c het tiem nă ng vı̀ thieu điem nhan đặ c biệ t, trừ cá c nú t giao ở khu trung tâ m. Nguyê n nhâ n củ a tın ̀ h trạ ng ù n tac giao thô ng là do mậ t độ phương tiệ n tă ng, hạ tang giao thô ng chưa đá p ứng được nhu cau sử dụ ng, việ c đo xe và dừng đo trá i phé p trê n cá c tuyen đường gâ y cả n trở và ả nh hưởng đen lưu thô ng.

NÚT GIAO NGUYỄN VĂN CỪ - 3 THÁNG 2 Đâ y là mộ t trong những điem nó ng ve giao thô ng củ a thà nh pho Đà Lạ t. Khu vực nà y có đô ng đú c người qua lạ i, đặ c biệ t là và o giờ cao điem, và đường pho hẹ p và vıả hè bị thu hẹ p, dan đen tın ̀ h trạ ng ù n tac giao thô ng nghiê m trọ ng. Ngoà i ra, trê n đường Nguyen Vă n Cừ có sự xuat hiệ n củ a nhieu cửa hà ng, quá n ă n và nhà hà ng, là m tă ng lưu lượng xe cộ và gâ y ra sự cạ nh tranh giữa cá c phương tiệ n giao thô ng.

06

NÚT GIAO THÔNG

NÚT GIAO NGUYỄN VĂN CỪ - BÀ TRIỆU Có vai trò quan trọ ng trong việ c ket noi cá c tuyen đường lớn củ a thà nh pho, nhưng tın ̀ h trạ ng giao thô ng tạ i nú t giao nà y cũ ng thường xuyê n gặ p phả i ù n tac, đặ c biệ t và o cá c giờ cao điem.

ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN Do lượng mưa dâng nhanh nên lượng nước không đủ thời gian rút dẫn đến ngập (Đ. CMT8)

Nước suối dâng cao đột ngôt (Đ.TÔ NGỌC VÂN)

Nước suối dâng cao đột ngôt (Đ.TÔ NGỌC VÂN)

Do là vùng trụng của các đoạn dốc, bên cạnh cơ sở hạ tầng không thoát nước kịp (Đ.PHAN ĐÌNH PHÙNG)

HIỆN TRANG MỘT SỐ VỊ TRÍ DÒNG SUỐI

Cá c cô ng trın ̀ h nhà ở củ a người dâ n theo cá c bờ suoi hiệ n đang có tın ̀ h trạ ng xạ c lở bờ nghiệ m trong và đô thị cũ ng đang to chức thi cô ng khac phụ c tu sửa bang cá ch xâ y cá c bờ bê tô ng đe khac phụ c. Vı̀ do mậ t đô xâ y dựng dà y đặ c và khô ng có sự chuan bị cho quy hoạ ch từ trước nê n khi mậ t độ dâ n so tă ng nhanh chó ng dan đen tın ̀ h trạ ng xâ y dựng trà ng lan mat kiem soá t nê n mô i trường tự nhiê n củ a đà lạ t đã bị ton hạ i nặ ng.

VỊ TRÍ CÁC ĐƯỜNG NGẬP NƯỚC

ĐƯỜNG NGẬP NƯỚC

Mô i trường ở Đà Lạ t đang gặ p van đe can được quan tâ m và giả i quyet ngay, vı̀ nó ả nh hưởng trực tiep đen sức khỏ e, mỹ quan và an toà n củ a người dâ n và du khá ch. Ngoà i những tá c độ ng từ tự nhiê n, con người cũ ng gâ y ra những ả nh hưởng tiê u cực thô ng qua việ c mở rộ ng thà nh pho, thả i rá c, khó i xe và cá c hoạ t độ ng kinh te khá c. Vı́ dụ , tın ̀ h trạ ng xạ c lở đat dọ c theo bờ suoi gâ y mù i hô i khó chiu ̣ và nguy hiem cho người dâ n. Nhieu suoi đã bị ô nhiem và xâ m hạ i nghiê m trọ ng do cá c hoạ t độ ng xâ y dựng và sả n xuat. Trong rau, cà phê , hoa hong dọ c theo cá c con suoi cũ ng gâ y ô nhiem nước và ả nh hưởng đen sức khỏ e và mô i trường. Cá c vù ng đat ngậ p lụ t cũ ng là van đe đá ng quan tâ m, đặ c biệ t là trong mù a mưa, khi mộ t so khu vực có đat bị sạ t lở, gâ y nguy hiem cho người đi lạ i và cá c cô ng trın ̀ h xâ y dựng. Đô thị Đà Lạ t cũ ng đang phá t trien khô ng câ n đoi, với cá c dự á n lớn khô ng đả m bả o được van đe bả o vệ mô i trường và khô ng có tın ́ h ben vững trong thiet ke.

RÁC THẢI TỒN ĐỌNG LÂU NGÀY DƯỚI GẦM CẦU

Đâ y là mộ t van đe rat nhức nhoi và đen nay van khô ng the khac phụ c hoà n toà n, và đâ y cũ ng có the là mộ t trong những tá c độ ng gâ y nê n tın ̀ h trạ ng ngậ p lụ t do lượng rá c kẹ t dưới cong quá nhieu là m cho dò ng nước khô ng the thoá t nhanh được và gâ y nê n tın ̀ h trạ ng ngậ p lụ t, và người phả i chiu ̣ ả nh hưởng nặ ng nè nhat là cá c hộ dâ n sinh song ở khu vực đó .

07

CAC NHƯNG ĐẠ C ĐIEM NHẠ N DIẸ N ĐO THỊ

RÁC THẢI TỒN ĐỌNG LÂU NGÀY DƯỚI GẦM CẦU Đâ y là mộ t van đe rat nhức nhoi và đen nay van khô ng the khac phụ c hoà n toà n, và đâ y cũ ng có the là mộ t trong những tá c độ ng gâ y nê n tın ̀ h trạ ng ngậ p lụ t do lượng rá c kẹ t dưới cong quá nhieu là m cho dò ng nước khô ng the thoá t nhanh được và gâ y nê n tın ̀ h trạ ng ngậ p lụ t, và người phả i chiu ̣ ả nh hưởng nặ ng nè nhat là cá c hộ dâ n sinh song ở khu vực đó .

08

ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN Hiệ n nay hın ̀ h thức vậ n chuyen rá c củ a Đà Lạ t theo hın ̀ h thức thu gom bang cá c phương tiệ n như xe tả i, xe đay và cá ch vậ n chuyen nà y cũ ng có những ưu và nhược điem như sau: ƯU ĐIỂM: 1. Thu gom rác nhanh chóng và hiệu quả: Sử dụ ng xe tả i đe vậ n chuyen rá c giú p việ c thu gom rá c trê n đường pho được thực hiệ n nhanh chó ng và hiệ u quả hơn so với cá c phương phá p khá c. Việ c thu gom rá c sẽ giú p giả m thieu sự tıćh tụ rá c trê n đường pho, giú p tă ng cường vệ sinh mô i trường, đong thời hạ n che sự phá t tá n củ a bệ nh dic̣h.

2. Tập trung quản lý rác: Việ c vậ n chuyen rá c bang xe tả i chở đen bã i rá c giú p to chức việ c quả n lý rá c mộ t cá ch tậ p trung, giả m chi phı́ và toi ưu hó a việ cxử lý rá c. Nhờ đó , chat lượng mô i trường được cả i thiệ n, đong thời giả m thieu rủ i ro và tai nạ n liê n quan đen việ c xử lý rá c.

3. Tạo nguồn tài nguyên: Bã i rá c được sử dụ ng đe phâ n loạ i, tá i che và xử lý rá c. Quá trın ̀ h nà y tạ o ra cá c sả n pham tá i che và nă ng lượng tá i tạ o, giú p giả mthieu sự lã ng phı́ tà i nguyê n và giả m thieu tá c độ ng đen mô i trường.

NHƯỢC ĐIỂM: 1. Ô nhiễm môi trường: Việ c sử dụ ng xe tả i đe vậ n chuyen rá c lạ i gâ y ra tieng on, khó i bụ i và ô nhiem mô i trường, đặ c biệ t là trong khu vực gan cá c trung tâ m đô thi.̣ Đieu nà y có the gâ y ả nh hưởng đen sức khỏ e củ a người dâ n song gan khu vực đó .

2. Chưa phân loại rác không đúng cách: Neu việ c thu gom rá c khô ng được thực hiệ n đú ng cá ch, cá c loạ i rá c có the bị phâ n loạ i sai, dan đen khó khă n trong việ c xử lý và tá i che chú ng. Đieu nà y cũ ng ả nh hưởng đen chat lượng mô i trường và sức khỏ e củ a cộ ng đong.

3. Không thân thiện với môi trường: Dù đã có những no lực trong việ c tá i che và xử lý rá c, nhưng việ c sử dụ ng xe tả i đe vậ n chuyen rá c van là mộ t phương phá p khô ng thâ n thiệ n với mô i trường. Cá c loạ i khı́ thả i từ xe tả i và quá trın ̀ h xử lý rá c đeu gâ y ra tá c độ ng tiê u cực đen mô i trường, đặ c biệ t là khi cá c bã i rá c khô ng được quả n lý tot.

09

CAC NHƯNG ĐẠ C ĐIEM NHẠ N DIẸ N ĐO THỊ

Nhưng van đe là việ c ô nhiem từ cá c điem tậ p ket rá c ở cá c khu dâ n cư gâ y nê n tın ̀ h trang ô nhiem và mù i hô i cho hộ dâ n ở khu vực đó . Cá c hộ dâ n đa so vữa chưa có thó i quen phâ n loạ i rá c và chın ́ h sá ch củ a chưa có quy đin ̣ h nà o ve phâ n loạ i rá c, nê n gâ y khó khan trong việ c thu gom rá c tậ p trung . Cá c vị trı́ tậ p ket rá c tạ i cá c điem trong thà nh pho lâ u ngà y hın ̀ h thà nh nê n những o vệ t đen gay mat mỹ quan thà nh pho kè m theo cá c chat thả i cò n vươn lạ i trê n mặ t đường trong lú c xe rá c di chuyen.

10

ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN

Van đe ô nhiem từ cá c điem thu gom rá c tạ i cá c khu dâ n cư là mộ t van đe nghiê m trọ ng gâ y ra ô nhiem và mù i hô i khó chiu ̣ cho cá c hộ dâ n trong khu vực đó . Sự thực là nhieu hộ gia đın ̀ h chưa có thó i quen phâ n loạ i rá c và chưa có chın ́ h sá ch quy đin ̣ h ve phâ n loạ i rá c, đieu nà y khien việ c thu gom rá c trở nê n khó khă n. Việ c tıćh tụ rá c trong khu vực nà y trong mộ t thời gian dà i đã dan đen sự xuat hiệ n những vet đen trê n đường và rá c thường xuyê n trà n ra đường khi xe thu gom rá c di chuyen qua. Đâ y là mộ t van đe nghiê m trọ ng can được giả i quyet đe cả i thiệ n đieu kiệ n song cho cư dâ n trong khu vực nà y. Quan trọ ng là phả i khuyen khıćh việ c phâ n loạ i rá c và thiet lậ p cá c chın ́ h sá ch và quy đin ̣ h quả n lý rá c đe đả m bả o rang rá c được thu gom mộ t cá ch hiệ u quả . Ngoà i ra, can no lực cả i thiệ n cơ sở hạ tang thu gom rá c trong khu vực nà y đe đả m bả o rang rá c đượcthu gom đeu đặ n và cá c điem thu gom rá c được giữ sạ ch và khô ng có mù i hô i. Tong the, can có mộ t cá ch tiep cậ n toà n diệ n đe giả i quyet van đe nà y và cả i thiệ n chat lượng cuộ c song cho cư dâ n trong khu vực nà y.

11

CAC NHƯNG ĐẠ C ĐIEM NHẠ N DIẸ N ĐO THỊ

Cá c cư dâ n xung quanh cho biet: Khu vực xung quanh ho có nhieu rá c thả i thường xuyê n boc mù i hô i ả nh hưởng khu vực lâ n cậ n và người dâ n xung quanh, khu vực đau nguon ho có sử dụ ng nguon nước đe tưới tiê u cho hoa mà u, rá c thả i khu vực dâ n cư được thu gom hang ngà y, người dâ n xung quanh thın ̉ h thoả n sẽ vứt rá c xuong ho.Cô ng nhâ n vậ n chuyen rá c cho biet: hang ngà y cá c xe rá c xẽ tậ p trung và o 16h tạ i khu vực tậ p ket. sau đó bat đau thu gom á c trê n điạ bà n toà n thà nh pho cho đen sá ng. có khoả n 15 xe lớn trung bın ̀ h hang ngà y moi xe thu được từ 27- 35 tan rá c thả i sinh hoạ t. sau đó vậ n chuyen đen bã i rá c tai cau đat. Hệ thong phâ n chia rá c gom rá c thả i sinh hoạ t và rá c thả i câ y xanh.

12

ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN

RÁC THẢI RA MÔI TRƯỜNG

13

CAC NHƯNG ĐẠ C ĐIEM NHẠ N DIẸ N ĐO THỊ

BÃI XE VU?N HOA THÀNH PH?

BÃI XE NGÃ 4 PHAN CHU TRINH

BÃI XE ÐU?NG PHÂN B?I CHÂU

BAI XE ĐƯƠNG PHAN BỌ I CHAU

BAI XE KHU HOA BINH - CHỢ ĐA LẠ T BÃI XE KHU HÒA BÌNH

BAI XE ÐU?NG NGUY?N VAN C?

BÃI XE QU?NG TRU?NG LÂM VIÊN

BÃI XE Ð.HÙNG VUONG

BÃI XE VÒNG XOAY H? XUÂN HUONG

BAI XE ĐƯƠNG HUNG VƯƠNG

KHU VỰC ĐẠ U XE CO THU PHI ĐƯƠNG NGUYEN VAN CƯ

VỊ TRÍ CÁC ĐƯỜNG NGẬP NƯỚC

Dựa trê n cuộ c khả o sá t, cá c bã i đo xe có diệ n tıćh lớn chủ yeu nam ở ngoạ i ô thà nh pho và phụ c vụ chủ yeu cho xe khá ch và xe tả i. Trong khi đó , xe ô tô tậ p trung đo xe tạ i cá c khu vực trung tâ m thà nh pho, trong khi xe má y thường chiem dụ ng vıả hè đe đo xe. Bê n cạ nh cá c bã i đo xe lớn, tın ̀ h trạ ng bã i đo xe tự phá t cũ ng rat pho bien, với cá c bã i xe nà y thường chiem dụ ng cá c con đường ıt́ phương tiệ n hoặ c nam trong cá c hẻ m nhỏ , dọ c theo bờ sô ng. Đieu nà y gâ y tac đường và gâ y khó khă n cho giao thô ng trê n cá c tuyen đường chın ́ h, đặ c biệ t và o giờ cao điem khi lượng xe ra và o tạ i cá c khu vực đo xe.

14

BAI XE QUANG TRƯƠNG LAM VIEN

BAI XE VONG XOAY HO XUAN HƯƠNG

BAI XE NGA 4 PHAN CHU TRINH

BAI XE VƯƠN HOA THANH PHO

CAC BAI XE TỰ PHAT VA CHIEM DỤ NG VIA HE

ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN

Bã i đo xe tạ i đường (3/2 – Nguyen Thị Đin ̣ h) là mộ t khu vực đậ u xe cho xe khá ch, xe tả i nhỏ và ô tô , nam dọ c theo đường bờ sô ng. Bã i xe nà y có đường tiep cậ n từ 2 hướng (Tô Ngọ c Vâ n – Nguyen Thị Đin ̣ h), trong đó đường Nguyen Thị Đin ̣ h khá nhỏ và chậ t, đặ c biệ t và o giờ cao điem khi lượng xe ra và o tă ng lê n, dan đen tın ̀ h trạ ng kẹ t xe trê n tuyen đường Ba Thá ng Hai – Nguyen Vă n Cừ. Cá c phương tiệ n trong khu vực đo xe gặ p rat nhieu khó khă n khi đưa phương tiệ n và o cho đo, gâ y ả nh hưởng đá ng ke đen giao thô ng trong khu vực nà y.

15

PHÂN TÍCH TÁCH LỚP KHU VỰC TRUNG TÂM CAC NHƯNG ĐẠ C ĐIEM NHẠ N DIẸ N ĐO THỊ

16

3

ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN

Theo Quyet đin ̣ h so 118/2014/NQ-HĐND ngà y 10/12/2014 củ a Uy ban nhâ n dâ n tın ̉ h Lâ m Đong ve việ c ban hà nh Quy chuan kỹ thuậ t quy hoạ ch kien trú c Đà Lạ t (QCVN 01:2014/BXD), đã đe ra cá c quy đin ̣ h chi tiet ve mặ t đứng kien trú c đô thi.̣ Tuy nhiê n, hiệ n tạ i việ c tuâ n thủ quy đin ̣ h ve mặ t đứng kien trú c đô thị van chưa được thực hiệ n nghiê m ngặ t, và chưa có quy đin ̣ h đe đong bộ hó a hın ̀ h thức kien trú c đặ c trưng cho thà nh pho. Do đó , đã xả y ra tın ̀ h trạ ng cá c cô ng trın ̀ h xâ y dựng được thực hiệ n tù y ý, là m cho hın ̀ h ả nh củ a đô thị Đà Lạ t trở nê n lộ n xộ n và khô ng the the hiệ n được né t đặ c trưng trong kien trú c củ a thà nh pho.

17

CAC NHƯNG ĐẠ C ĐIEM NHẠ N DIẸ N ĐO THỊ

ĐAT CONG ĐAT TƯ NHAN

ĐẤT TƯ NHÂN VÀ CÔNG CỘNG Hiê n nà y việ c bo chı̉ củ a dâ n cư đa phan hın ̀ h thà nh trê n những khu phâ n cư tự phá t va đã hın ̀ h thà nh trước đó , nê n việ c quy hoạ ch cho mộ t thà nh pho sẽ gặ p nhieu khó khă n hơn.

MẬT ĐỘ XÂY DỰNG KHU ĐẠ C KHU RONG ĐAT QUAN SỰ ĐAT Ơ XAY DỰNG THEO DỰ AN ĐAT CONG VIEN CAY XANH ĐAT Ơ GIAM MẠ T ĐỌ ĐAT CONG HO, SUOI

QUY HOẠCH SỬ DỤNG ĐẤT 18

Mậ t độ xâ y dựng ở khu vực nghiê n cứu tương đoi cao(cô ng trın ̀ h nhà ở chiem đa so). Diệ n tıćh đat được sử dụ ng toi đa đe xâ y dựng, cá c khoả ng khô ng đê sinh hoạ t, cả nh quang bị thieu tram trọ ng(trừ cá c khu vực tậ p trung du lic̣h “ chợ đà lạ t, ho xuâ n hương. Do điạ hın ̀ h doc quanh co và có nhieu con hẻ m nhỏ dan và o cá c khu dâ n cư, nê n phương tiệ n người dâ n sử dụ ng chủ yeu là xe má y, nê n yeu to nà y cũ ng gó p phan khô ng nhỏ và o van đe tă ng lượng xe trê n đường.

ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN

6 TANG

4-5 TANG

2-3 TANG

1 TANG

CAO TẦNG CÔNG TRÌNH Cao tang củ a cá c cô ng trın ̀ h trong khu vực nghiê n cưu khô ng đong đeu, chủ yeu là cá c cô ng trın ̀ h cũ được cả i tạ o đe kinh doanh buô n bá n. Đa so người dâ n tậ n dụ ng het diệ n tıćh trong cô ng trın ̀ h đe phụ c vụ cho việ c kinh doanh mà khô ng đe già nh khô ng gian đe xe cho khá ch, dan đen việ c lâ an chiem cá c vıả hè gâ y mat mỹ quan đô thị và nguy hiem cho người đi bộ khi phả i đi xuong lò ng đường

MẬT ĐỘ CÂY XANH Cá c vị trı́ kẹ t xe hau het ở khu trung tâ m và mộ t so tuyen đường giao nhau dan ra đường Phan Đın ̀ h Phù ng và Hai Bà Trưng bị kẹ t xe do việ c mở bã i giữ xe tự phá t vơới kıćh thước củ a đường nhỏ khien cho tuyen đường đó bị ù n tac và dan đen ù n tac cho cả tuyen đường. Việ c đậ u xe trê n đường là m thu hẹ p kıćh thước củ a đường gâ y khó khă n hơn và chậ t hẹ p hơn khi di chuyen

MẬT ĐỘ CÂY XANH Diệ n tıćh câ y xanh đang bị thu hẹ p dan và thay và o đó là cho việ c bê tô ng hó a củ a đô thi,̣ mả ng xanh chı̉ cò n xuat hiệ n ở cá c phan đat củ a cô ng cộ ng phụ c. Cá c tuyen đường cũ ng khô ng có cá c mả ng xanh, mat đi hın ̀ h ả nh mộ t thà nh pho mộ ng mơ.

19

VONG XOAY TRAN QUOC TOAN

CÔNG TRÌNH DỊCH VỤ - CÔNG CỘNG SƯC KHOE - TON GIAO 4

Tò a già m mụ c giá o phậ n đà lạ t

13

Tò a già m mụ c giá o phậ n đà lạ t

17

Bệ nh việ n Đa khoa Lâ m Đong

NGUYEN VAN CƯ - HAI THƯỢNG 3 THANG 2

HANH CHINH - GIAO DỤ C 3

Trường tieu họ c Đoà n thị điem

8 Chuyê n Thă ng Long 9

Trường THPT

Trường Tieu họ c Mê Linh

10

Trường cao đang kinh te lâ m đong

12

Trung Tâ m hà nh chın ́ h Tın ̉ h

15

Trường Tieu họ c Đoà n Ket

Chợ Đà Lạ t

5

Khá ch sạ n DUlYS

16

RIVER PRINCE HOTEL

BA NÚT GIAO ÚN TẮC NHẤT KHU TRUNG TÂM THÁNH PHỐ

Dic̣h vụ

20

7

Rạ p Hò a Bın ̀ h Đà Lạ t

2

11

Trung tâ m thời trang FM

14

TTC HOTEL NGỌ C LAN

NGUYEN VAN CƯ - BA TRIẸ U

ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN

TÊN ĐƯỜNG

ĐIỂM ĐẦU

ĐIỂM CUỐI

CHIỀU DÀI

PHAN ĐÌNH PHÙNG

BA THÁNG HAI

PHAN ĐÌNH PHÙNG

NGUYỄN VĂN CỪ

TRẦN QUỐC TOẢN

LỘ GIỚI

DẠNG KIẾN TRÚC

KHOẢNG LÙI

TẦNG CAO

14 ĐẾN 16

NhÀ PHỐ

0.0

5.0

20

NhÀ PHỐ

0.0

5.0

PHAN ĐÌNH PHÙNG

CẦU BA THÁNG HAI

CẦU BA THÁNG HAI

NÚT GIAO TRẦN PHÚ - HOÀNG VĂN THỤ TRẦN LÊ

20

LK SÂN VƯỜN

3.0

3.0

BA THÁNG HAI

Ngà 3 TRƯƠNG CÔNG ĐỊNH

18

NhÀ PHỐ

0.0

5.0

20

NhÀ PHỐ

0.0

5.0

20

NhÀ PHỐ

0.0

5.0

20

BIỆT THỰ

6.0

2.0

24

BIỆT THỰ

6.0

2.0

860 (M)

1.800

Ngà 3 TRƯƠNG CÔNG ĐỊNH

XÔ VIẾT NGHỆ TĨNH

BA THÁNG HAI

CẦU BÁ HỘ TRÚC (CẦU BÀ TRIỆU)

LÊ ĐẠI HÀNH

BÙI THỊ XUÂN

BÙI THỊ XUÂN

NÚT GIAO ÁNH SÁNG NGUYỄN THỊ MINH KHAI LÊ ĐẠI HÀNH

380

4.780

21

CAC NHƯNG ĐẠ C ĐIEM NHẠ N DIẸ N ĐO THỊ

5:00 - 7:00

9:00 - 11:00

12:00 - 13:00

14:00 - 16:00

160 140 120 100 80 60 40 20 0 5:00 - 7:00

9:00 - 11:00

12:00 - 13:00

BIEU ĐO MẠ T ĐỌ XE QUA CAC GIƠ

22

14:00 - 16:00

17:00 - 19:00

20:00 - 22:00

23:00 - 5:00

ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN GHI CHU:

XE MAY

OTO, DU LỊCH

OTO, DU LỊCH XE MAY

17:00 - 19:00

20:00 - 22:00

}

MƯC ĐỌ HIẸ N DIẸ N

}

MẠ T ĐỌ XE THEO GIƠ

23:00 - 5:00

Khung giờ thường xuyê n kẹ t xe và o lú c 5:00-7:00 và 17:00 – 21:00, nguyê n nhâ n là do việ c họ p chợ và o lú c sá ng sớm, đưa đó n cá c con em họ c sinh và o sá ng sớm và chieu toi cộ ng thê m lượng khá ch du lic̣h lưu thô ng ra hướng trung tâ m gâ y ra tın ̀ h trạ ng kẹ t thường xuyê n tạ i khu vực nà y.

23

CAC NHƯNG ĐẠ C ĐIEM NHẠ N DIẸ N ĐO THỊ

5:00 - 7:00

9:00 - 11:00

12:00 - 13:00

14:00 - 16:00

160 140 120 100 80 60 40 20 0 5:00 - 7:00

9:00 - 11:00

12:00 - 13:00

BIEU ĐO MẠ T ĐỌ XE QUA CAC GIƠ

24

14:00 - 16:00

17:00 - 19:00

20:00 - 22:00

23:00 - 5:00

ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN GHI CHU:

XE MAY

OTO, DU LỊCH

OTO, DU LỊCH XE MAY

17:00 - 19:00

20:00 - 22:00

}

MƯC ĐỌ HIẸ N DIẸ N

}

MẠ T ĐỌ XE THEO GIƠ

23:00 - 5:00

Khung giờ thường xuyê n kẹ t xe và o lú c 5:00-7:00 và 17:00 – 21:00, nguyê n nhâ n là do việ c họ p chợ và o lú c sá ng sớm, đưa đó n cá c con em họ c sinh và o sá ng sớm và chieu toi cộ ng thê m lượng khá ch du lic̣h lưu thô ng ra hướng trung tâ m gâ y ra tın ̀ h trạ ng kẹ t thường xuyê n tạ i khu vực nà y.

25

CAC NHƯNG ĐẠ C ĐIEM NHẠ N DIẸ N ĐO THỊ

5:00 - 7:00

9:00 - 11:00

12:00 - 13:00

14:00 - 16:00

160 140 120 100 80 60 40 20 0 5:00 - 7:00

9:00 - 11:00

12:00 - 13:00

BIEU ĐO MẠ T ĐỌ XE QUA CAC GIƠ

26

14:00 - 16:00

17:00 - 19:00

20:00 - 22:00

23:00 - 5:00

ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN GHI CHU:

XE MAY

OTO, DU LỊCH

OTO, DU LỊCH XE MAY

}

MƯC ĐỌ HIẸ N DIẸ N

}

MẠ T ĐỌ XE THEO GIƠ

17:00 - 19:00 Đâ y là mộ t khu vực có lượng xe đo don ve rat lớn từ cá c hướng khá c nhau, sau đó tậ p trung tạ i cá c điem giao nhau dan đen việ c xe đô ng di chuyen chậ m gâ y tın ̀ h trạ ng ù n tac ké o dà i.

27

ÑAØ LAÏT ÑOÂ THÒ CAÛM XUÙC - TOÂN TAÏO MAÛNG XANH - KHAÙC BIEÄT GIAÙ TRÒ

28

DẪN NHẬP

Với Thô ng điệ p, Mụ c đıćh và Giá trị “ĐÔ THỊ CẢM XÚC - TÔN TẠO MẢNG XANH - KHÁC BIỆT GIÁ TRỊ”

mong muon hướng tới trong đo á n, dựa trê n những van đe đã được tong hợp và phâ n tıćh ở cá c nộ i dụ ng trước đó . Đe the hiệ n được trọ n vẹ n ve quan điem và ý kien ve những giả i phá p giú p đin ̣ h hướng cho sự phá t trien mang tın ́ h ben vững củ a Đà Lạ t vı̀ vậ y trong phan phương á n em muon mở rộ ng bá n kın ́ nghiê n cứu thê m ở khu vực Ho Xuâ n Hương đen đau Ho, vı̀ Ho “Xuâ n Hương” được vı́ như là “Trá i Tim củ a thà nh pho” vı̀ the “Trá i Tim” thı̀ can phả i được bả o vệ mộ t cá ch tot nhat và nó là hoà i niệ m củ a rat nhieu người đã đen thà nh pho nà y, là 1 trong những điem nhậ n diệ n đô thị mạ nh nhat rõ rà ng nhat củ a Đà Lạ t đen thời điem nà y.

KHU VỰC MƠ RỌ NG NGHIEN CƯU

BAN KINH NGHIEN CƯU

29

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

CƠ SỞ LÝ LUẬN

SWOT

NAM NHAN TO HINH ANH

PATH

WEAKNESSES

OPPORTUNITIES

THREATS

ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN

Khı́ hậ u má t mẻ , điạ hın ̀ h đa dạ ng, nhieu nguon tà i nguyê n đặ c sả n

Đoi mặ t với thá ch thức ve bien đoi khı́ hậ u, ô nhiem mô i trường, quả n lý tà i nguyê n thiê n nhiê n

Phá t trien du lic̣h, nô ng nghiệ p hiệ n đạ i và cá c ngà nh kinh te khá c.

Sư tă ng trường dâ n so, bê tô ng hó a đô thi,̣ bien đoi khı́ hậ u

ĐIỀU KIỆN KINH TẾ XÃ HỘI

Có tiem nă ng phá t trien du lic̣h, nô ng nghiệ p và có mộ t so cơ sở hạ tang và dic̣h vụ kỹ thuậ t tot

Hạ tang van đang trong quá trı̀ n h nâ ng cap, chưa câ n bang tot giửa thiê n nhiê n và kın ́ h te

Là nơi thu hú t khá nhieu đau tư ve nghı̉ dưỡng, là điem du lic̣h ưu thıćh củ a nhieu người

Cạ nh tranh cao cá c ngà nh, thá ch thức ve quả n lý và câ n bang sự phá t trien ben vững

HẠ TẦNG KỸ THUẬT

Đang được cả i thiệ n, Van cò n hạ n che mộ t so nơi có hạ ve giao thô ng trong tang kỹ thuậ t rat tot đô thi.̣ ù n tac giao thô ng, ngậ p lụ t

Thu hú t nhieu nhà đau tư ve cô ng nghiệ p, nô ng nghiệ p cho sả n xuat nô ng sả n sạ ch.

Chi phı́ đe nâ ng cap hạ tang rat cao, thiê u hut nhâ n lực.

DISTRICT

LANDMARK

EDGE

STRENGTHS

NODE

NAM NHAN TO HINH ANH

Có phong cá ch kien Mộ t so cô ng trı̀nh trú c mang tın ́ h đặ c co khô ng được bả o Có the đong bộ cá c Sự phá t trien khô ng HÌNH THỨC trưng củ a thời phá p to n to t , c h ư a c ó hıǹh thức kien trú c đong đeu là mat đi KIẾN TRÚC thuộ c, tạ o nê n sự quy định cho hı̀nh tạ i khu vực tậ p trung sự độ c đá o củ a kien thu hú t cho thà nh thức kien trú c chung đô ng khá ch du lic̣h. trú c đà lạ t cho thà nh pho pho

30

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

KINH NGHIỆM THỰC TẾ ĐỒ ÁN QUY HOẠCH THÀNH PHỐ CỦA COPENHAGEN: Thủ đô củ a Đan Mạ ch, và cá ch thà nh pho đã sử dụ ng cá c con sô ng trong đô thị đe giả i quyet cá c van đe ve mô i trường và giao thô ng. Thà nh pho Copenhagen đã tien hà nh đau tư và o việ c cả i tạ o và sử dụ ng lạ i cá c kê nh sô ng trong đô thị đe tạ o ra cá c khu vực sinh thá i mới, cả i thiệ n chat lượng khô ng khı́ và giả m thieu tın ̀ h trạ ng kẹ t xe. Cá c dự á n được trien khai ở Copenhagen bao gom việ c xâ y dựng cá c khu vực đệ m lọ c nước, cả i tạ o bờ sô ng đe tạ o ra cá c khu vực cô ng cộ ng và câ y xanh, và đau tư và o hệ thong đường thủ y vậ n tạ i thà nh pho. Thà nh pho cũ ng đã sử dụ ng cá c con sô ng đe xâ y dựng cá c khu vực dà nh cho người đi bộ và xe đạ p, giú p tạ o ra mộ t mô i trường an toà n và thoả i má i cho cá c cư dâ n trong thà nh pho. Với cá c dự á n nà y, Copenhagen đã tạ o ra mộ t đô thị sô ng tot, đá p ứng được cá c yê u cau ve mô i trường và giao thô ng củ a thà nh pho.

Thà nh pho Copenhagen đã thà nh cô ng trong việ c giả m tın ̀ h trạ ng kẹ t xe, tă ng sự thuậ n tiệ n và an toà n cho người đi bộ , người sử dụ ng xe đạ p và người dâ n sử dụ ng giao thô ng cô ng cộ ng. Thà nh pho cũ ng đã đạ t được những tien bộ đá ng ke trong việ c tă ng tın ́ h ben vững và giả m ô nhiem mô i trường.

Cá c ket quả đạ t được: Giảm lượng xe hơi trên đường: Dự á n đã thà nh cô ng trong việ c giả m lượng xe hơi trê n đường nhờ khuyen khıćh người dâ n sử dụ ng cá c phương tiệ n giao thô ng cô ng cộ ng, xe đạ p và đi bộ . Tuyen xe buý t nhanh cũ ng được trien khai đe giú p giả m tın ̀ h trạ ng kẹ t xe và tă ng toc độ di chuyen củ a người dâ n.

Tạo điều kiện thuận lợi cho xe đạp: Thà nh pho Copenhagen đã tạ o đieu kiệ n thuậ n lợi cho việ c sử dụ ng xe đạ p như xâ y dựng cá c đường xe đạ p riê ng biệ t, cung cap cá c dic̣h vụ ho trợ cho người đi xe đạ p và đau tư và o hệ thong thuê xe đạ p cô ng cộ ng.

Tăng tính bền vững của hệ thống giao thông: Dự á n cũ ng tậ p trung và o việ c tă ng tın ́ h ben vững củ a hệ thong giao thô ng bang cá ch sử dụ ng cá c phương tiệ n chạ y bang nă ng lượng tá i tạ o và đau tư và o cá c khu vực cô ng viê n, khu vực đat trong đe là m giả m sự tă ng trưởng củ a đô thi.̣

Bản Đồ Thành Phố Copenhagen

Người Dân Sử Dụng Xe Đạp Để Lưu Thông Trong Thành Phố

Người Dân Sử Dụng Xe Đạp Để Lưu Thông Trong Thành Phố

31

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

KINH NGHIỆM THỰC TẾ ĐỒ ÁN QUY HOẠCH THÀNH PHỐ CỦA NHẬT BẢN (Tokyo Traf ic Management Project) Trong đo á n nà y thı̀ van chú trọ ng việ c phá t trien mạ nh cá c phương tiệ n giao thô ng cô ng cộ ng, tậ p trung và o quan tâ m phá t trien giao thô ng cho người đi bộ và đi xe đạ p và nộ i that đô thi.̣ Tạo không gian cho xe đạp Xe đạ p là phương tiệ n giao thô ng quan trọ ng được cư dâ n Tokyo sử dụ ng rộ ng rã i cho cá c hoạ t độ ng hà ng ngà y, bao gom mua sam, đi họ c hoặ c đi là m, và giả i trı,́ và việ c sử dụ ng ngà y cà ng tă ng.Theo xu hướng nà y, Nhậ t Bả n đã tạ o ra những con đường cho phé p người đi bộ , xe đạ p và ô tô đi qua mộ t cá ch an toà n và yê n tâ m. Đe đạ t được mụ c tiê u đó , Cụ c đang là m việ c với cá c nhà quả n lý đường bộ đe thú c đay phá t trien khô ng gian dà nh cho xe đạ p bang cá ch thiet lậ p là n đường dà nh cho xe đạ p sử dụ ng lò ng đường, tạ o ra cá c rà o cả n ve cau trú c và hın ̀ h ả nh đe phâ n chia vıả hè rộ ng và cá c biệ n phá p khá c.

Biến báo Nhậ t Bả n đã tạ o ra cá c bả ng chı̉ đường de hieu đe mọ i người, ke cả du khá ch nước ngoà i, có the di chuyen từ nơi nà y sang nơi khá c mộ t cá ch an toà n và de dà ng. Là mộ t phan củ a nhiệ m vụ nà y, Cụ c cù ng với Cụ c Lao độ ng và Cô ng nghiệ p thú c đay việ c tạ o ra cá c bien bá o (bả n đo, v.v.) cho người đi bộ đe hien thị thô ng tin ve khá ch du lic̣h và khô ng có rà o cả n.

Biện pháp chống ùn tắc giao thông : - Phân luồn, thay đổi vạch kẻ đường Nhậ t bả n đã tạ o đieu kiệ n thuậ n lợi cho luong giao thô ng bang cá ch sử dụ ng ket hợp cả hai biệ n phá p cứng, mem phù hợp với từng vị trı́ trê n 30 đoạ n đường ù n tac nặ ng nhat, chủ yeu ở khu vực phường. Cá c biệ nphá p bao gom tạ o hoặ c mở rộ ng cá c là n đường rẽ trá i và phả i, cả i thiệ n cơ sở hạ tang đường bộ thô ng qua thay đoi vạ ch kẻ đường.

- Vận hành bãi đỗ xe Đe duy trı̀ chức nă ng củ a đường và đả m bả o giao thô ng thô ng suot, TMG vậ n hà nh cá c cơ sở đo xe đô thị tạ i sá u điạ điem (có sức chứa 1.245 xe), bao gom cá c cơ sở đo xe ngam Yaesu và Showa-dori, gó p phan ngă n chặ n đậ u xe trê n pho.

- Vỉa hè Vıả hè là cơ sở cực kỳ quan trọ ng đoi vớ i sự an toà n và thoả i má i củ a ngườ i đi bộ . Tuy nhiê n, van cò n những nơi khô ng có vıả hè hoặ c chı̉ có vıả hè rat chậ t hẹ p. Tạ i cá c vị trı́ nà y, Nhậ t bả n đang lap đặ t vıả hè rộ ng hơn 2m, đủ rộ ng cho 2 xe lă n trá nh nhau, ai đi bộ cũ ng yê n tâ m. Đe đả m bả o khô ng gian cho ngườ i đi bộ , nơi bat kỳ ai, ke cả ngườ i già và ngườ i khuyet tậ t, có the đi qua mộ t cá ch an toà n và thoả i má i, nhậ t bả n đã no lực là m cho cá c con đườ ng khô ng có rà o chan khi xâ y dựng cá c con đườ ng mớ i, mở rộ ng hoặ c sửa chữa cá c con đườ ng đô thị hiệ n có . Ngoà i ra, tậ p trung và o cá c con đườ ng đô thị noi lien cá c nhà ga, bệ nh việ n và cá c cơ sở cô ng cộ ng khá c đượ c nhieu cư dâ n, bao gom cả ngườ i già và ngườ i khuyet tậ t, sử dụ ng hà ng ngà y. Nâ ng cap vıả hè bao gom loạ i bỏ cá c be mặ t và bậ c thang khô ng bang phang, cả i thiệ n độ doc và lap đặ t lá t xú c giá c đe hướ ng dan ngườ i khiem thi.̣

32

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

KINH NGHIỆM THỰC TẾ

TRƯỚC Biển báo dễ hiểu

SAU

TRƯỚC

Đoạn đường trước và sau khi thay đổi vạch kẻ đường

SAU Con đường có luồn đi cho xe đạp.

Tạo không gian cho người đi xe đạp

33

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

KINH NGHIỆM THỰC TẾ Sau quá trın ̀ h tım ̀ hieu, nghiê n cứu và phâ n tıćh từ những van đe thực tien ở cá c quoc gia phá t trien, từ mộ t đô thị ở Châ u Au (Đan Mạ ch) đen mộ t quoc gia có nen kinh te đứng đau Châ u A (Nhậ t Bả n), những người quả n lý đô thị đã nhậ n thay rang cá c van đe liê n quan đen quy hoạ ch đô thị và xâ y dựng hạ tang là những thá ch thức chın ́ h mà họ can phả i đoi mặ t và giả i quyet.Cá c đô thị ở Việ t Nam, đặ c biệ t là Đà Lạ t, khô ng phả i là ngoạ i lệ trong việ c mac phả i những van đe đien hın ̀ h như sự ù n tac giao thô ng, khan hiem đat đai, quả n lý và sử dụ ng tà i nguyê n khô ng hiệ u quả , đô thị hó a khô ng kiem soá t, ô nhiem mô i trường và cá c van đe khá c liê n quan đen quả n lý đô thi.̣ Vı̀ the, đe giả i quyet cá c van đe nà y cũ ng như trá nh được những hậ u quả trong tương lai, người quả n lý đô thị nê n họ c hỏ i từ kinh nghiệ m củ a cá c quoc gia phá t trien, tım ̀ hieu ve những loi và that bạ i mà họ đã gặ p phả i trong quá trın ̀ h phá t trien đô thị và cá ch họ đã giả i quyet và vượt qua chú ng. Từ đó , ta có the chọ n lọ c những hướng đi đú ng đan và tot nhat cho đô thị và người dâ n.

600.00

Nghın ̀ người

550.00 500.00 450.00 400.00 350.00 300.00 250.00 200.00 150.00 100.00 50.00 0.00 1996

1998

2000

2002

2004

2006

2008

2010

2012

2014

2016

2018

2020

Dân số trung bình năm của đà lạt

34

Nă m

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

MỤC TIÊU CẦN ĐANG ĐƯỢC

ĐÔ THỊ CẢM XÚC, TÔN TẠO MẢNG XANH, KHÁC BIỆT GIÁ TRỊ

QUAN LY BAI XE PHƯƠNG TIẸ N

TẠ P TRUNG VAO CAC HINH ANH ĐẠ C TRƯNG

PHAT TRIEN VA BAO VẸ CAC MANG XANH

NANG CAO NHẠ N THƯC GIAO DỤ C

- Hạ n che lượng xe và o thà nh pho.

Phá t tien phương tiệ n - Hạ n che việ c cho thuê xe má y mở rộ ng việ c sử dụ ng xe đạ p xe má y điệ n, xe đạ p điệ n, ô tô điệ n.

- Đieu tiet xe, lap đè n giao thô ng, phâ n luong giao thô ng.

- Thiet lậ p đường và nh đai thà nh pho.

- Xâ y dựng cá c bã i xe ở cá c khu đat cô ng do nhà nước quả n lý.

- Ngă n chặ n đậ u xe trê n đường trong khu trung tâ m.

- Đe xuat quy đin ̣ h ve ket hợp khô ng gian tư nhâ n và cô ng cộ ng đe mở rộ ng phan vıả hè , hoặ c sử dụ ng tang trệ t dù ng cho việ c đe xe neu như cá nhâ n có hoạ t độ ng kinh doanh.

- Hà nh lang ngoà i trời (Arcade) - Đay mạ nh và quan tâ m đen phá t trien mặ t đứng đô thi.

- Đau tư và o việ c bo sung câ y xanh trong khu vực đô thi.̣ - Quy hoạ ch và gın ̀ giữ phá t trien cá c mả ng xanh trong đô thi,̣ tạ o khô ng gian cho ket noi cộ ng đong.

- Ap dụ ng cá c cô ng nghệ mới cho hệ thong chac só c câ y xanh đe tiet kiệ m nă ng lượng.

- To chức cá c trương trın ̀ h vı̀ mô i trường.

- Thú c đay cá c giao tiep trong xã hộ i.

- Đưa ra cá c buoi gặ p mặ t và đe cho người dâ n có the cù ng tham gia và o quá trın ̀ h quy hoạ ch và phá t trien đô thi.̣

THIET KE

QUAN LY

VẠ N HANH 35

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

ĐƯỜNG VÀNH ĐAI - BRT - BÃI XE I. QUẢN LÝ - ĐIỀU TIẾT CÁC PHƯƠNG TIỆN 1. Hạn Chế Lượng Xe Vào - Phát Triển Phương Tiện Công Cộng Đe hạ n che xe và o thà nh pho thı̀ nhieu phương hướng đe giả i quyet như: - Cam xe theo giờ và o trung tâ m thà nh pho trong giờ cao điem hoặ c co đin ̣ h theo khu vực, xử lý nghiê m cá c tın ̀ h trạ ng đậ u xe trá i phé p.

- Phâ n loạ i xe: Cam cá c xe lớn và o trong trung tâ m và cá c con đường có khô ng gian nhỏ và hẹ n khó khă n cho việ c xử lý tay lá i củ a cá c bá c tà i gâ y ra cả n trờ và ù n tac giao thô ng.

- Phá t trien cá c tuyen cô ng cộ ng ở cá c tuyen đường lớn và tuyen đường nhỏ bang cá c xe buý t điệ n có kıćh tam nhỏ hoặ c trung và khuyen khı́ người dâ n đi phương tiệ n cô ng cộ ng, cá c khá ch sạ n nê n có xe trung chuyenhà nh khá ch riê ng từ bã i xe khá ch lớn và o cơ sở kinh doanh.

36

- Xâ y dựng cá c bã i xe, nhà xe ở ngoà i trung tâ m thà nh pho và vù ng ngoạ i ô , đong thơi giả m giá thà nh khi họ đi cá c phương tiệ n cô ng cộ ng sau khi họ đe xe tạ i cá c bã i xe.

- Khuyen khıćh sử dụ ng xe đạ p và đi bộ sẽ giú p giả m lượ ng xe cộ và o trung tâ m thà nh pho và cả i thiệ n mô i trườ ng củ a Thà nh pho.

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

ĐƯƠNG VANH ĐAI 03

ĐƯỜNG VÀNH ĐAI - BRT - BÃI XE HƯƠNG LƯU THONG THEO ĐEO PREN VAO THANH PHO

ĐƯƠNG VANH ĐAI 03 ĐƯƠNG VANH ĐAI KHU TRUNG TAM

BAI XE VƯƠN HOA THANH PHO

BAI XE ĐƯƠNG PHAN BỌ I CHAU

ĐƯƠNG VANH ĐAI 02 BAI XE VONG XOAY HO XUAN HƯƠNG

KHU VỰC ĐẠ U XE CO THU PHI ĐƯƠNG NGUYEN VAN CƯ

BAI XE QUANG TRƯƠNG LAM VIEN

BAI XE PHAN CHU TRINH

ĐƯƠNG VANH ĐAI KHU TRUNG TAM

HƯƠNG LƯU THONG XE

XE BUYT PHƯƠNG TRANG

ĐƯƠNG VANH ĐAI 03 ĐƯƠNG VANH ĐAI KHU TRUNG TAM

BAI XE ĐƯƠNG HUNG VƯƠNG

XE BUS ĐIẸ N TRONG THANH PHO ĐƯƠNG VANH ĐAI 02

NAM BAN

HUYẸ N ĐƯC TRỌ NG

HƯƠNG LƯU THONG THEO ĐEO PREN VAO THANH PHO

BAI XE KHU VỰC NGOẠ I O

37

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

ĐƯỜNG VÀNH ĐAI - BRT - BÃI XE

Cá c nú t giao thô ng trong yeu củ a Đà Lạ t hiệ n nay giong như mộ t bể nước tụ mà không có lối thoát, mộ t con đậ p yeu ớ t moi khi có lượ ng nướ c lớ n đo ve, thı̀ đó cũ ng là lú c mà mậ t độ xe trong trung tâ m đã quá tả i do việ cĐƯƠ thoá t xe tạ i cá c NG VANH ĐAI 03 con đườ ng trong trung tâ m thà nh pho quá nhỏ dẫn đến lượng xe không thoát kịp và gâ y nê n tıǹh trạ ng ù n tac hà ng giờ gâ y thiệ t hạ i rat lớ n cho mộ t thà nh pho du lic̣h, mà ả nh hưở ng lớ n nhat van là sức khỏ e củ a ngườ i dâ n vı̀ ô nhiem.

Thiết lập đường vành đai cho thà nh pho và lay trung tâ m và ho Xuâ n Hương là m tâ m củ a đườ ng và nh đai là mộ t giả i phá p đe giả m tac đườ ng và ù n tac giao thô ng trong trung tâ m thà nh pho. Cụ the, đườ ng và nh đai là mộ t tuyen ĐƯƠNG VANH ĐAI 02 đườ ng vò ng quanh ngoạ i vi củ a thà nh pho, cho phé p cá c phương tiệ n di chuyen từ điem nà y đen điem khá c mộ t cá ch de dà ng mà không phải đi qua trung tâm thà nh pho. Việ c nà y giú p giả m á p lự c giao thô ng trê n cá c tuyen đườ ng trong trung tâ m thà nh pho, giả m ù n tac và thờ i gian di chuyen cho cá c phương tiệ n.

Trung tâm thành phố và hồ Xuân Hương là điem trọ ng điem và thu hút lượng lớn người dân và khách du lịch. Vı̀ vậ y,ĐƯƠ layNGtrung tâ 03 m và ho Xuâ n Hương là m VANH ĐAI tâ m củ a đườ ng và nh đai là mộ t lự a chọ n hợ p lý đe giả m tac đườ ng và tă ng hiệ u quả giao thô ng.Ngoà i ra, việ c cam hoà n toà n hoặ c giớ i hạ n cá c phương tiệ n và o trung tâ m thà nh pho và o cá c ngà y le, cuoi tuan sẽ giú p giả m tac đườ ng và giữ cho trung tâ m thà nh pho luô n thô ng thoá ng. ket hợ p vớ i phâ n tıćh và xá c điṇh các khu vực và giờ giới hạn phương tiệ n trá nh tıǹh trạ ng kẹ t xe và đả m bả o việ c đi lạ i cho ngườ i dâ n.Đieu nà y cũ ng sẽ tạ o đieu kiệ n thuậ n lợ i cho cá c phương tiệ n đe tiep cậ n đen cá c bã i đo xe nam trê n tuyen đườ ng và nh đai từ ngoà i và o, giú p giả m tıǹh trạ ng quá tả i đo xe trong trung tâ m thà nh pho. Vı̀ the việ c thiet lậ p đườ ng và nh đai cho thà nh pho và cam hoặ c giớ i hạ n cá c phương tiệ n và o trung tâ m thà nh pho và o cá c ngà y le, cuoi tuan là mộ t giả i phá p hợ p lý và là tạ o tien đe cho cá c hạ ng mụ c tiep sau đó phá t trien theo như “tuyen buý t xe điệ n trê n từ ng và nh đai và có the ket hợ p đặ t cá c trạ m tạ i bã i đo xe đe phụ c vụ và khuyen khıćh toi đa cho ngườ i đi bộ .

38

Đường Mai Anh Đào

Đường Thánh Mẫu

Đ. Nguyên Tử Lực

Đường Bạch Đằng

Đ. Sương Nguyệt Ánh

Hai Bà Trưng

Đ. Hùng Vương

3 tháng 2

Trần Phú

Đ. Trần Hưng Đạo

Lộ Tuyến Đề Xuất Theo Tuyến Đường Hiện Hành

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

ĐƯỜNG VÀNH ĐAI - BRT - BÃI XE

Bãi xe tại ngã ba khu quảng trường

CONG VIEN YERSIN

QUANG TRƯƠNG

Hiệ n nay cá c khô ng gian trong đô thị đà lạ t hiệ n nay đa phan là đe phụ c vụ cho việ c đâ u xe và cá c hıǹh thức chiem dụ ng khô ng gian khá c. vı̀ the sự ả nh hưở ng củ a giao thô ng ả nh hưở ng rat lớ n đen hıǹh ả nh ve mộ t thà nh pho yê n ang, lã ng mạ n von đã đượ c hıǹh thà nh trong lò ng moi ngườ i khi họ tım ̀ tớ i du lic̣h đà lạ t.

Bê n cạ nh đó việ c ngườ i khá ch du lic̣h họ phả i xử lý tay lá i vớ i cá c tıǹh huong giao thô ng thı̀ họ sẽ bỏ lở het những khoả ng khac đẹ p trong thà nh pho dan đen chuyen đi củ a họ khô ng đượ c trọ n vẹ n mà chı̉ lưu lạ i trong tâ m lý củ a họ là sự mệ t mỏ i và khô ng muon trở quay lạ i.

Do đó toi ưu và ưu tiê n cá c phương tiệ n cô ng cộ ng là rat cap thiet cho thà nh pho, bở i vı̀ chı̉ khi đi bộ hoặ c đi vớ i toc độ chậ m và khô ng phả i bậ n tâ m cho việ c đieu khien phương tiê n thı̀ du khá ch sẽ có nhieu trả i nghiệ m cả m xú c hơn vớ i đô thi,̣ từ đó Đà lạ t sẽ giữ châ n du khá ch lâ u hơn và sẽ luô n là điem đen đau tiê n trong nhữ ng kỳ nghı̉ le củ a họ , hoặ c gan gủ i hơn là cả m giá c muon đượ c đen khi họ can sự yê n tıñh, thư giã n trong cuộ c song.

Vı̀ the việ c loạ i bỏ het cá c bã i xe nhỏ lẻ ở cá c vị trı́ quan trong, tạ i nơi có nhieu ngườ i tậ p trung đe xâ y dự ng nhữ ng trạ m buý t vớ i hıǹh thứ c kien trú c đơn gian, phù hợ p vớ i tiê u chi ben vữ ng ở điạ phương, và là nơi có nhữ ng tiệ n ıćh phụ c vụ cho ngườ i đi bộ như: “má y sưở i, ô dù , á o mưa, nướ c uong, cá c má y bá n vé xe tự độ ng,...”, đâ y cũ ng là tiê u chı́ quan trọ ng trong đo á n thiet ke “ vı̀ chı̉ khi ngườ i đi bộ hoặ c nhữ ng ngườ i sử dụ ng phương tiệ n cô ng cộ ng, họ thay đượ c sự tiệ n ıćh trong việ c đi bộ và đi xe buý t thı̀ tự nhiê n so đô ng sẽ ngà y cà ng hưở ng ứ ng và hướ ng đen phương á n thiê et ke nà y nhieu hơn, đâ y có the xem là nhữ ng thiê et ke mang tıńh độ ng cho phương á n chung củ a mụ c đıćh can đạ t đượ c trong đo á n, XE ĐẠ P CONG CỌ NG

Cô ng viê n

Trạ m chờ

Cô ng viê n

TRẠ M CHƠ (BRT) + NHA CONG CỌ NG XE BUS

39

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

ĐƯỜNG VÀNH ĐAI - BRT - BÃI XE

Nú t Quả ng Trườ ng Vườ n Bıćh Câ u

Nú t Quả ng Trườ ng

40

Cá c điem BRT đe xuat, ngoà i việ c di chuyen bang cá c tuyen xe bus thı̀ bê n cạ ch đó cũ ng xe bo trı́ cá c xe đạ p, xe điệ n cô ng cộ ng, đe ho trợ sự tiệ n lợ i trong việ c di chuyen tự do củ a khá ch du lic̣h.

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

ĐƯỜNG VÀNH ĐAI - BRT - BÃI XE

BRT tham khảo

BRT tham khảo

41

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

HÀNH LANG NGOÀI (ARCADE) II.TẬP TRUNG VÀO CÁC HÌNH ẢNH ĐẶC TRƯNG 3. Không Gian Kết Hợp - Bán Công Cộng Cơ sở Vấn Đề: Tạ i trung tâ m thà nh pho thı̀ cá c con đường rat nhỏ nhưng lạ i có lượng xe ra và lớn, kè m theo việ c lan chiem vıả hè củ a cá c cơ sở kinh doanh đã ả nh hưởng nhieu đen trả i nghiệ m đô thị củ a du khá ch khi họ phả i đi bộ dưới lò ng đường rat mat an toà n.

Theo sự quan sá t và nghiê n cứu từ nhieu nguon ve nghiê n cứu đô thị thı̀ van đe trả i nghiệ m khô ng gian sẽ ả nh hưởng rat lớn đen việ c thu hú t khá ch du lic̣h roi từ đó ả nh hưởng rat lớn tới cá c cơ sở kinh doanh khi họ phả i trả tien thuê rat lớn cho mộ t điạ điem tạ i trung tâ m nhưng chı̉ toà n là kẹ t xe, cò n khá ch du lic̣h chı̉ muon đi qua khu vực đó mộ t cá ch nhanh chó ng vị cả m giá c chậ t chộ i và ngộ p ngạ t ở khu vực hoặ c đoạ n đường đó , thê m và o việ c chiem dụ ng vıả hè là m bã i xe như mộ t hà ng rà o là m giả m cơ hộ i tiep cậ n khá ch hà ng tới cá c cơ sở kinh doanh và khô ng toi ưu được nguon thu từ khá ch du lic̣h tạ i mộ t thà nh pho du lic̣h.

Kinh nghiệm thực tiễn từ đô thị khác Thà nh Pho Ho Chı́ Minh: ĐỀ XUẤT LẮP MÁI CHE TẠI ĐƯỜNG LÊ LỢI

Lấn chiếm vỉa hè

Đe thực hiệ n dự á n cho tuyen đường ngam Metro thı̀ tạ i đường lê lợi đã phả i chặ t bỏ rat nhieu câ y xanh củ a đô thi,̣ sau khoả ng thời gian dà i thi cô ng và bà n giao hạ ng mụ c, thı̀ van đe đặ t ra là cá i nang quá gat củ a thà nh pho đã là m khô ng ıt́ người dâ n và khá ch du lic̣h khô ng muon đi ra khu vực nà y, vı̀ the đã tá c độ ng lớn đen việ c kinh doanh củ a cá c cơ sở ở đâ y gặ p khó khă n và đe xuat nà y nham ké o lạ i lượng khá ch đó . Như vậ y, mộ t lan nữa van đe ve cả m trả i nghiệ m khô ng gian củ a du khá ch van quyet đin ̣ h sự thà nh cô ng củ a mộ t đo á n.

Rõ rà ng, cá c khô ng gian đô thị ở Việ t Nam nó i riê ng và cá c nước vù ng nhiệ t đới nó i chung thı̀ việ c che nang và chong thê m câ y xanh là cực kỳ quan trọ ng vı̀ mộ t lý do đơn là chú ng ta đã quá thừa nang.

Tạ i cá c quả ng trường lớn ở cá c thà nh pho ở Việ t nam và quả ng trường Lâ m Viê n tạ i đà lạ t cũ ng khô ng ngoạ i lệ thı̀ hau như khô ng có ai ở ngoà i đó và o ban ngà y cả , nó chı̉ thực sự đô ng đú c từ lú c 5h chieu tới toi. Đường Lê lợi sau khi bàn giao

42

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

HÀNH LANG NGOÀI (ARCADE)

Giải Pháp HÀNH LANG NGOÀI TRỜI (ARCADE) Rú t kinh nghiệ m từ cá c van đe củ a đô thị khá c thı̀ đoi vớ i đà lạ t tạ i cá c con đườ ng có lộ giớ i nhỏ và chậ t hẹ p chı̉ từ dướ i 1 (mé t) và có những đoạ n cò n nhỏ , nhưng họ van lan chiem đe lay là m cho đe xe. Thực te việ c cam, xử phạ t và thậ m chı́ tic̣h thu nhưng van khô ng giả i quyet đượ c van đe và mọ i chuyệ n van sẽ tiep dien khi lực lượ ng quả n lý đô thị rờ i đi, việ c là m nà y thậ t sự đi ngượ c lạ i vớ i loi song và xu hướ ng phá t trien củ a đô thi.̣ Theo quan điem cá nhâ n, “sự gượ ng é p đe thực hiệ n mộ t van đe nà o đó cuoi cù ng sẽ mang đen sự chong che và đoi phó ”. Nê n giả i phá p đượ c đưa ra phả i chı̉ rõ đượ c lợ i ıćh và mặ t xau củ a van đe cho cá c hộ kinh doanh hieu, từ đó theo so đô ng và lợ i ıćh chung họ sẽ phả i tự giá c thực hiệ n theo mộ t quy đin ̣ h chung củ a nhà nướ c.

Phương á n nà y sẽ lay 1 phan đat củ a tư nhâ n đe là m hà nh lang cho ngườ i đi bộ và cho khô ng gian cô ng cộ ng, nhưng phan tang lau phıá trê n hà nh lang van thuộ c quyen sử dụ ng củ a tư nhâ n. Và phương á n nà y mang lạ i những lợ i ıćh: Đối Đô Thị: - Là m tă ng tın ́ h mỹ quan cho đô thi.̣ - Van đe vıả hè cho ngườ i đi bộ đượ c giả i quyet, trả i nghiệ m đô thị sẽ tot hơn, khô ng gian đô thị đượ c mở rộ ng.

- Bả o vệ đượ c ngườ i đi bộ trá nh đượ c cá c thờ i tiet xau, (mưa, nang,..) tạ o độ ng lực và thu hú t nhieu ngườ i đen hơn bat ke là khi nà o. Đối Với Tư Nhân - Là m tă ng giá trị bat độ ng sả n.

- Tă ng cơ hộ i tiep xú c và thu hú t khá ch hà ng, cửa hà ng đượ c chın ̉ h trang hơn.

- Neu như khá ch bang xe má y thı̀ có the đe xe ở phan vıả hè ở ngoà i hà nh lang rat thuậ n tiệ n, hoặ c tậ n dụ ng đe trô ng thê m câ y xanh ở phâ an vıả hè tă ng mỹ quan. neu như những hà nh lang có chieu rộ ng từ 3-4 (m) thı̀ họ van có the bo trı́ thê m bà n ghe bê n ngoà i đe tă ng thê m trả i nghiệ m cho khá ch và thu nhậ p cho cửa hà ng.

43

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

HÀNH LANG NGOÀI (ARCADE)

ĐỀ XUẤT THIẾT KẾ GIẢI PHÁP HÀNH LANG TẠI ĐƯỜNG 3/2 Lay cả m hứng từ má i nhà sà n củ a ngườ i bả n điạ K’ho và ké t hợ pvớ i mộ t so đặ c trưng trong kien trú c co đien phá p như củ a lá sá ch là mộ t hın ̀ h ả nh đặ c trung trong kien trú c co đien. Kıćh thướ c hà nh lang từ 2,5 (m) đủ cho 2 ngườ i đi bộ là 1 bộ bà n ghe đe ngoà i cho moi cửa hà ng, má i tranh tạ o nê n khô ng gian gan gửi vớ i đà lạ t hơn.

44

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

ĐỒNG BỘ MẶT ĐỨNG ĐÔ THỊ 4. Chỉnh Trang Mặt Đứng Đô Thị

HIẸ N TRANG MẠ T ĐƯNG CUOI ĐƯƠNG 3 Thá ng 2 Mặ t đứng đô thị củ a đà lạ t đang bị hoà n lan vớ i đô thi củ a cá c thà nh pho khá c vı̀ khô ng có sự đong nhat trong hın ̀ h thức kien trú c, ngô n ngữ thiet ke và việ c xâ y dựng khá tự do chủ yeu theo sở thıćh củ a moi ngườ i, khô ng mang đặ c điem củ a điạ phương và việ c cap phé p xâ y dựng chı̉ dừng lạ i ở việ c kiem ve lộ giớ i, cao độ và khoả ng lù i củ a mộ t cô ng trın ̀ h, cò n van đe ve hın ̀ h thức kien trú c thı̀ van chưa đượ c quan tâ m kỷ.

Pho co Hộ i An là mộ t đien hın ̀ h ve sự đong nhat cá c hın ̀ h thức kien trú c và đã thu hú t rat nhieu du khá ch đen vı̀ đieu đó , neu như đà lạ t khô ng có sự ưu á i từ khı́ hậ u và cả nh quang đoi nú i từ thiê n nhiê n và khô ng có đượ c cá c điem đặ c trưng nà o củ a điạ phương thı̀ sẽ rat khó đe thu hú t đượ c du khá ch.

Đô thị phố cổ Hội An

Cảnh quang đô thị Đà Lạt

45

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

ĐỒNG BỘ MẶT ĐỨNG ĐÔ THỊ

QUY ĐỊNH LẠ I CHIEU CAO CƯA SO ĐAM BAO THOAT HIEM

Đong bộ hın ̀ h thức kien trú c củ a hà nh lang ngoà i (Arcade)

MẠ T ĐƯNG CO THE THEM CAY XANH

KICH THƯƠC VA VỊ TRI CAC BANG HIẸ U

ĐƯA RA TIEU CHUAN CHO 1 LƠP BAO CHE LAY HINH ANH MANG ĐẠ C TRƯNG CUA ĐỊA PHƯƠNG, VAN HOA, ĐE ĐONG ĐIẸ U CHO MẠ T ĐƯNG ĐO THỊ

Đong bộ hın ̀ h thức kien trú c củ a hà nh lang ngoà i (Arcade)

Một số hình ảnh đặc trung của địa phương Đà Lạt

Đong bộ hın ̀ h thức kien trú c củ a hà nh lang ngoà i (Arcade)

46

KICH THƯƠC VA VỊ TRI CAC BANG HIẸ U

Đong bộ hın ̀ h thức kien trú c củ a hà nh lang ngoà i (Arcade)

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

ĐỒNG BỘ MẶT ĐỨNG ĐÔ THỊ

MẠ T ĐƯNG ĐE XUAT ĐƯƠNG 3 THANG 2

47

ĐỀ XUẤT QUẢN LÝ - VẬN HÀNH ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

SUPER LOCK III. PHÁT TRIỂN VÀ BẢO VỆ CÁC MẢNG XANH 1. SUPER LOCK Neu như khô ng ghi chú hoặ c trong ả nh có những hın ̀ h ả nh như Ho xuâ n hương hay khu hò a bın ̀ h thı̀ có the sẽ khô ng phâ n biệ t đâ u là đà lạ t và TP-HCM. Đieu nà y cho thay mức độ đô thị hó a và bê tô ng hó a củ a đà lạ t khô ng thua gı̀ cá c thà nh pho khá c và đang bị mat dan cá c mả ng xanh trong đô thi,̣ và khı́ hậ u ngà y mộ t nó ng dan lê n. Đâ y có the là mộ t trong những mả ng xanh cò n lạ i trong khu trung tâ m củ a thà nh pho, nhưng hiệ n nay cũ ng đã có mộ t khá ch sạ n đang đượ c xâ y dựng trê n đoi cù , Cá c khu vực quanh Ho xuâ n hương là mộ t nớ i tậ p trung đô ng đú c nhat, nó đượ c vı́ như là trá i tim củ a thà nh pho và trá i tım ̀ đó can phả i đượ c bả o vệ .

ĐOI CU ĐOI CU

48

ĐỀ XUẤT QUẢN LÝ - VẬN HÀNH ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

SUPER LOCK Sau Khi khả o sá t thı̀ đoạ n đườ ng nà y khô ng có nhieu phương tiệ n qua lạ i, chủ yeu là ngườ i đi dạ o, chạ y bộ , the dụ c, đi xe đạ p và du lich xe ngựa,...

Khô ng khı́ ở đoạ n đườ ng nà y rat yê n tın ̃ h do phıá sau đườ ng là đoi cù , phıá trướ c là Ho Xuâ n Hương nê n ıt́ bị ô nhiem tieng on tá ch biệ t vớ i giao thô ng bê n kia ho, là điạ điem lý tưở ng đe thư giã n, nghı̉ ngơi và sinh hoạ t.

Con đườ ng có hướ ng rat tot, đó n đượ c gió hướ ng tâ y nam, đô ng nam cộ ng vớ i Ho Xuâ n Hương giú p cho luong gió má t rat de chiu ̣ , phıá sau có đoi cù che chan nang hướ ng tâ y và o buoi chieu và gió lạ nh từ phương bac, nhưng ở phıá đau ho lạ i có tın ̀ h trang ô nhiem nê n bị ả nh hưở ng (khac phụ c).

Khi thực hiệ n phương á n nà y sẽ thu hú t đượ c lượ ng lớ n ngườ i dâ n đen đâ y, thú c đay đượ c thó iquen tậ p the dụ c cho ngườ i dâ n khi có mộ t khu vực an toà n, yê n tın ̉ h trong thà nh pho.

Tậ n dụ ng vị trı́ thuậ n lợ i và yê n tıñh củ a đoạ n đườ ng thı̀ đâ y sẽ là nơi giú p lay lạ i khô ng khı́ đặ c trưng củ a đà lạ t ở khu vực trung tâ m, nơi đã từng là nguon cả m hứng củ a rat nhieu nghệ sı.̉

Vị trı́ khá ch sạ ng đang đượ c xâ y

Khu vực câ y thô ng

Khu vực câ y thô ng

GIO ĐONG BAC

-

NANG TAY

-

VƯƠN HOA MUI HOI TƯ ĐAU NGUON

-

GIO TAY NAM

+ GiO MAT

+

+ NANG ĐONG GIO ĐONG NAM GIO MAT

+

ĐOI CU ĐOI CU

ĐƯ

ƠN G

SIN

HH

OẠT

XE

ĐẠ P SIN

HH

OẠT

ĐƯƠ NG X SINH

HOA ̣T

E ĐA ̣P SINH

Đoạ n đườ ng là m khô ng gian cô ng cộ ng

HOẠT

cam xe

Các hoạt động chủ yếu

49

ĐỀ XUẤT QUẢN LÝ - VẬN HÀNH ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

PHÂN LUỒNG - ĐIỀU ĐÈN 2. Cấm Xe, Phân Luồng, Nâng cấp Đường Và Đèn Giao Thông Giả i phá p nà y cũ ng đã được vậ n dụ ng rat nhieu trong cá c giả i phá p cho kẹ t xe trong thiet ke đô thi nhưng van đe van chưa được toi ưu.

Cấm xe - Phân luồng: Lượng xe chủ yeu đo ve đà lạ t nhieu nhat và o cá c ngà y le là từ hướng đè o Pren, là tuyen đường chın ́ h và o thà nh pho đó n cá c du khá ch từ cá c phıá nam tâ y nguyê n sâ n bay liê n khương (đức trọ ng), cá c phương tiê n chủ yeu lưu thô ng ve hướng trung tâ m củ a thà nh pho gâ y quá tả i cho tuyen đường chın ́ h.

Khi giao thô ng bị quá tả i ở khu trung tâ m gâ y ù n tac ké o dà i thı̀ nú t giao cửa ngõ được phâ n luong qua cá c hướng đường khá c. nhưng van đe là cá c phương tiệ n được phâ n luong lạ i theo đường nhỏ quay lạ i khu vực trung tâ m khien tın ̀ h trang kẹ t xe trı̀ trệ hơn ké o dà i hơn, và cá c cò n đường có lộ giới nhỏ khô ng đủ cho lượng xe ở trung tâ m thoá t ra và di chuyen nhanh chó ng.

Khu vực lượng xe quá tả i

Tuyen đường quá tả i

Hướng lưu thô ng đo ngược lạ i khu trung tâ m

Hướng lưu thô ng đo ngược lạ i khu trung tâ m

Khu vực tậ p trung xe đô ng nhat

Hướng lưu thô ng đo ngược lạ i khu trung tâ m

Hướng phâ n luong Hướng phâ n luong

50

Hướng xe đo ve

ĐỀ XUẤT QUẢN LÝ - VẬN HÀNH ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

PHÂN LUỒNG - ĐIỀU ĐÈN

Vị trı́ tranh chap khi di chuyen

Cù ng thời gian nhả y đè n xanh mộ t lú c

Nút giao nguyễn văn cư - 3/2

Thiết Lập lại đèn giao thông.

Do lương xe quá đô ng, nê n Đà lạ t đã dựng thê m những cộ t đè n đe ho trợ đieu tiet giao thô ng,nhưng dương như cá ch sap đặ t thời gian đe cá c phương tiệ n di chuyen lạ i gâ y sung độ t, Cụ the như sau:

51

ĐỀ XUẤT QUẢN LÝ ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

HẠN CHẾ CHO THUÊ XE 3. Hạn Chế Các Cơ Sở Cho Thuê - Số Lướng Xe Máy Hiệ n nay cho thuê xe má y ở cá c thà nh pho du lic̣h đang rat pho bien và đạ i trà , có the việ c kinh doà nh mang lạ i cho du khá ch sự tiệ n lợi và linh độ ng hơn trong chuyen du lic̣h, nhưng đoi với Đà lạ t thı̀ đâ y là mộ t nguyê n nhâ n gó p phan là m tă ng mậ t độ lưu thô ng và khı́ thả i trong mô i trường.

Cơ sở lý luận: Trong nghiê n cứu thı̀ cứ 1 lıt́ xă ng sẽ thả i ra mô i trường gan 2kg/m2 (Co2), theo tiê u chuan củ a (WHO) thı̀ mức độ toi đa cho phé p khı́ (Co2) trong khô ng khı́ là 0.3kg/m2.

Tın ́ h đen nă m 2020 thı̀ dâ n so Đà Lạ t là 425.000 người và so dâ n toà n tın ̉ h Lâ m Đong là 1.500.000 người.

Theo Tong Cụ c Thong Kê Tın ̉ h Lâ m Đong, hiệ n nay tın ̉ h Lâ m Đong đang quả n lý khoả ng 82.189 xe ô tô , 1.149.470 xe má y (mô tô ). (http://cucthongke.lamdong.gov.vn/Default.aspx?Act=10&IDNews=1259)

=

Vậ y cứ 14 chiec xe má y sẽ có 1 chiec xe ô tô .

Neu như Đà lạ t có 425.000 và giả sử moi hộ có từ 2-4 người thı̀ sẽ có 106.250 hộ gia đın ̀ h, moi hộ sẽ sở hữu từ 1-4 chiec xe thı̀ đà lạ t sẽ có : So lượng xe ô tô =

425.000 x 82.189 = 23.250 (xe) 1.500.000

So lượng xe má y =

425.000 1.149.470 = 325.680 (xe) 1.500.000

Đối với xe ô tô: Giả sử xe ô tô tam trung tiê u thụ trung bın ̀ h 8 lıt́ xă ng/100 km và chạ y được khoả ng 15.000 km/nă m, tức là tiê u thụ khoả ng 1.200 lıt́ xă ng/nă m. Vậ y moi xe ô tô tam trung ở Đà Lạ t sẽ phá t thả i ra khoả ng 2.400 kg CO2/nă m.

Với tong so xe ô tô là 23.250 xe, lượng CO2 phá t thả i từ xe ô tô ở Đà Lạ t sẽ khoả ng 55.800.000 kg CO2/năm. Đối với xe máy: Giả sử moi xe má y tiê u thụ trung bın ̀ h 2 lıt́ xă ng/100 km và chạ y được khoả ng 5.000 km/nă m, tức là tiê u thụ khoả ng 100 lıt́ xă ng/nă m. Vậ y moi xe má y ở Đà Lạ t sẽ phá t thả i ra khoả ng 200 kg CO2/nă m. Với tong so xe máy là 325.000 xe, lượng CO2 phá t thả i từ xe má y ở Đà Lạ t sẽ khoả ng 65.000.000 kg CO2/năm.

Hiệ n nay cho thuê xe má y ở cá c thà nh pho du lic̣h đang rat pho bien và đạ i trà , có the việ c kinh doà nh mang lạ i cho du khá ch sự tiệ n lợi và linh độ ng hơn trong chuyen du lic̣h, nhưng đoi với Đà lạ t thı̀ đâ y là mộ t nguyê n nhâ n gó p phan là m tă ng mậ t độ lưu thô ng và khı́ thả i trong mô i trường.

52

Du khách phải đi bộ len lỏi qua dòng xe đang kẹt để đến xem các trang trí tại vòng xoay Trần quốc toản.

ĐỀ XUẤT QUẢN LÝ ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

HẠN CHẾ CHO THUÊ XE Đe thong kê đượ c so lượ ng cửa hà ng cho thuê xe trê n điạ bà n thı̀ rat mat nhieu thờ i gian và nhâ n lực, nhưng neu như có the tın ́ h sá t xuat từ cá c nguon tım ̀ kiem trê n cá c trang “Web” mà cá nhâ n có the tım ̀ đượ c thı̀ tạ i đà lạ t có hơn 70-80 cơ sở cho thuê xe khá c nhau và con so thực te có the cao hơn nhieu, giả sư như có 100 người khách thuê xe tạ i cá c điạ điem đó thı̀ sẽ có gan 8000 xe lưu thông trê n đườ ng, nhưng hà ng nă m có hơn 7 triệu khách du lịch đen đà lạ t theo(https://thoibaotaichinhvietnam.vn/) thı̀ đâ y là mộ t con so kinh khủ ng cho Đà lạ t, nó ả nh hưở ng toà n bộ ve mô i trườ ng, giao thô ng, cả nh quang,...và hà ng nă m tın ̀ h trang kẹ t xe do phương tiệ n đo ve thà nh pho quá nhieu là m tê liệ t het cá c tuyen đườ ng giao thô ng chın ́ h dan và o trung tâ m dan đang trở thà nh mộ t đặ c trưng trong tâ m trı́ củ a nhieu ngườ i.

Sau những phâ n tıćh cơ sở thı̀ có vẻ đà lạ t đang đi lạ i vet xe đo trong quy hoạ ch và quả n lý củ a cá c nước phá t trien đã từng trả i qua.

Như vậ y với cá c so liệ u trê n đủ đe chứng minh việ c hạ n che lượng xe má y và cá c phương tiệ n phá t thả i khı́ Co2 ra mô i trường ở Đà lạ t hiệ n nay là “có cơ sở” và Đà Lạ t nê n sớm á p dụ ng cá c quy đin ̣ h và tiê u chı́ trong Thiet ke ben vững.

QUY ĐỊNH: - Hạ n che toi đa việ c cho thuê xe sử dụ ng nhiê n liệ u đot và phá t thả i khı́ Co2.

- Cá c cơ sở kinh doanh phả i đă ng ký với cơ quan nhà nước đe quan lý so lượng ,chat lượng xe và chı̉ được phé p cho thuê cá c loạ i xe chạ y bang nhiê n liệ u thâ n thiệ n với mô i trường, ( Xe đạ p, Xe má y điệ n, Xe điệ n gia đın ̀ h,...), việ c nà y thú c đay cho ngà nh xe điệ n có thị trường đe phá t trien đá p ứng được xu hướng ben vững trong tương lai, nhưng thời điem hiệ n tạ i cũ ng chưa the cam han xe má y do thó i quen củ a người dâ n nê n chı̉ có the tạ m thời đưa ra con so toi đã cho phé p đe roi giả m lạ i theo thời gian đủ đe thay đoi thó i quen củ a người tiê u dù ng - Hạ n che việ c đă ng ký xe mới moi nă m và tă ng lệ phı́ đă ng ký xe má y, tă ng giá thà nh cho thuê xe má y và trợ giá cho cá c phương tiệ n thâ n thiệ n với mô i trường hơn, thay vı̀ phả i đau tư so tien rat lớn cho việ c khac phụ c cá c hậ u quả từ bien đoi khı́ hậ u, thı̀ mın ̀ h sẽ thay đoi từ ngay goc rẻ củ a van đe đieu nà y hướng người dâ n đen mộ t thó i quen tot hơn và có lợi cho mô i trường trong tương lai.

Lượng xe vào thành phố từ của ngõ

Lượng xe tại Vòng xoay kim cúc sau một thời gian đã mở rộng đường

53

ĐỀ XUẤT QUẢN LÝ ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

HÌNH ẢNH ĐẶC TRƯNG II. TẬP TRUNG VÀO CÁC HÌNH ẢNH ĐẶC TRƯNG 1. Khai thác các điểm đặc trưng trong văn hóa và hình ảnh đặc trưng Tậ p trung tım ̀ hieu và khai thá c cá c yeu to điạ lý, lic̣h sử, vă n hó a và kien trú c củ a thà nh pho đe tạ o ra những khô ng gian song độ c đá o, đá p ứng và mở rộ ng được nhieu điạ điem du lic̣h.

Cá c thiet ke đô thị củ a Đà lạ t hiệ n nà y cũ ng rat tậ p trung và o khai thá c cá c hın ̀ h ả nh điạ và vă n hó a điạ phương như: “Quả n trường lâ m viê n, vươờn hoa đà lạ t, cá c cô ng trın ̀ h dâ n dụ ng, bả o tô on cá c khu biệ t thự co, sử dụ ng bờ ho xuâ n hương đe trưng bá y cá c đặ c trưng kien trú c, vă n hó a củ a người dâ n bả n điạ củ a đà lạ t,

Quảng trường lâm viên sử dụng hình ảnh hoa dã quy trong thiết kế đô thị

54

Trưng bày và triễn lãm văn hóa của người K’ho ở bờ Hồ Xuân Hương

ĐỀ XUẤT QUẢN LÝ ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

Bảo tồn khai thác khu biệt thự tại Anmadara

Quả ng trường lâ m viê n sử dụ ng hın ̀ h ả nh hoa Atiso trong thiet ke đô thị

55

ĐỀ XUẤT QUẢN LÝ ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

56

Triễn lãm văn hóa bản đia

ĐỀ XUẤT QUẢN LÝ ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

Triễn lãm văn hóa bản đia

57

ĐỀ XUẤT QUẢN LÝ ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

58

Triễn lãm văn hóa bản đia

ĐỀ XUẤT QUẢN LÝ ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

Triễn lãm văn hóa bản đia

59

ĐỀ XUẤT QUẢN LÝ ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

MÔI TRƯỜNG Cải Thiện Môi Trường - Tái Chế Hiệ n nay đà lạ t van cò n thu gom rá ch theo cá ch cũ , việ c nà y gâ y mat mỹ quan cho đô thi khi cá c khu tậ p ket rá c gâ y ả nh hưở ng mù i hô i tớ i cá c hộ gia đın ̀ hở khu vực gan đó , và việ c tậ p ket rá c lâ u ngà y tạ i mộ t điạ điem đã tạ o nê n những vệ t o đen, bê n cạ nh đó cũ ng xả y ra tın ̀ h trạ ng xuat hiệ n chuộ t và cá c loà i độ ng vậ t khá c tớ i kiem ă n tạ i cá c thù ng rá c là m đô thị trở nê n nhem nhuot hơn, đặ c biệ t là ô nhiê m khô ng khı́ nhieu hơn cho ngườ i dâ n và khá ch du lic̣h khi đi ngang qua cá c khu vực đó .

Giải Pháp: 1. Tien hà nh việ c phâ n loạ i rá c ngay từ chın ́ h cá c hộ dâ n khi họ mang rá c ra cá c khu tậ p ket, có những biệ n phá p xử phạ t neu như khô ng tuâ n thủ vı̀ mộ t mụ c đıćh chung cho xã hộ i.

2. Thay đoi cá ch thu gom rá c như nâ ng cap cá c điem thu gom rá c bang cá c bon rá c ngam đe trá nh gâ y mat mỹ quan và sức khỏ e cho ngườ i dâ n gan khu vực.

Khu tập kết tráng trên đường

GIO THOI MUI HOI BAY TƠI

Thùng rác để ngầm

3. Đau tư cho việ c tạ o ra nhữ ng nhà má y tá i sử dụ ng rá c và từ đó bá n lạ i cho cá c cơ sở kinh doanh củ a thà nh pho, đặ c biệ t là cá c cử a hà ng quá n nướ c, cam tuyệ t đoi cá c sả n pham là m từ nhưa, nilong đe mạ ng đự ng đo ă n hoặ c thả i ra mô i trườ ng.

4. Cả i thiệ n và xâ y dựng dà n lọ c cho nướ c đau nguon và xử lý nghiê m nhữ ng tıǹh trang gâ y ô nhiem cho cá c dò ng suoi, ả nh hưở ng đen cá c khu vự c kinh doanh và du lic̣h.

60

NƯƠC ĐAU HO BỊ O NHIEM VƯƠN HOA THANH PHO

ĐỀ XUẤT QUẢN LÝ ĐÔ THỊ ĐA LẠ T, ĐO THỊ CAM XUC, TON TẠ O MANG XANH, KHAC BIẸ T GIA TRỊ

MÔI TRƯỜNG

Xâ y dựng hệ thong lọ c nướ c đau nguon đe khac phụ c mù i hô i và nướ c chả y ra Ho Xuâ n Hương đượ c trong và sạ ch hơn.

Đầu Hồ Xuân Hương bị ô nhiễm

Đầu Hồ Xuân Hương bị ô nhiễm

61

PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ - ĐỀ XUẤT ĐÔ THỊ

NÂNG CAO NHẬN THỨC NGƯỜI DÂN IV. NÂNG CAO NHẬN THỨC GIÁO DỤC Thay đoi và nâ ng cao dâ n trı́ van là cô ng việ c quan trọ ng nhat vı̀ nó ả nh hưở ng đen sự phá t trien chung củ a thà nh pho neu ngườ i dâ n khô ng có hieu rõ ve tam quan trong củ a việ c thiet ke đô thị đú ng đan nhat thı̀ sẽ ả nhườ ng đen chat lượ ng củ a đo á n thiet ke. Bê n cạ nh đó , việ c ngườ i dâ n hieu rõ ve mụ c đıćh củ a việ c thiet ke đô thị cũ ng sẽ tạ o sự đoà n ket và thú c đay xã hộ i hướ ng tớ i sự phá t trien ben vững trong tương lai, và họ cũ ng sẽ hưở ng ứng và hợ p tá c hơn trong cá c phương á n thiet ke Việ c nâ ng cao nhậ n thức thı̀ ngườ i dâ n sẽ đượ c nhâ n biet ve sự quan trọ ng trong việ c bả o vệ mô i trườ ng và sử dụ ng tiet kiệ m nguon tà i nguyê n và trở thà nh những ngườ i có trá ch nhiệ m vớ i thà nh pho nơi họ sinh ra.

Chın ́ h vı̀ the, mộ t sự phá t trien toà n diệ n từ con ngườ i cho đen tam nhın ̀ củ a cá c đo á n, tat cả sẽ tạ o ra đượ c mộ t mô i trườ ng song tot đẹ p, thu hú t đượ c nhieu khá ch du lic̣h và nhà đâ u tư đen vớ i thà nh pho.

Tổ chức nhiều buổi hội thảo để nâng cao dân trí và chia sẽ

62

DANH MỤC TƯ LIỆU THAM KHẢO 1. Sá ch - Tá c giả : Kim Quả ng Quâ n “ Thiet ke đô thị có minh họ a” NXB: Xâ y Dựng 11/2018 - Tá c giả : Nguyen Vın ̃ h Nguyê n “ ĐA LẠ T Những cuộ c gặ p gở con ngườ i và đô thi”̣ NXB TRE 2. Nguon khá c: - https://cphsolutionslab.dk/en/projekter/themes/air/ luftforurening-i-lyskryds - https://theindexproject.org/award/nominees/1096 - https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/english/jigyo/road/14.html - https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/english/jigyo/road/01.html - https://pxweb.gso.gov.vn/pxweb - http://cucthongke.lamdong.gov.vn/Default.aspx?Act=10&IDNews=1259 - https://globaldesigningcities.org/what-we-do/our-programs/ - http://baolamdong.vn/du-lich/202302/trien-lam-thien-duong-taynguyen-khong-chi-la-diem-den-van-hoa-di-san-5011264/

HẾT

63