ANVÄNDER EN DIGITAL RADIOLÖSNING PÅ SVERIGES GODSBANGÅRDAR

Tågrangering har länge varit en verksamhet som kräver mycket radiotrafik och kravet på ett säkert och pålitligt kommunikationssystem är mycket stort. Green Cargo har sedan lång tid tillbaka använt ett analogt Icomsystem men har succesivt ersatt detta med ett digitalt radiosystem från Hytera.

Vi har under flera år arbetat med implementeringen av det nya radiosytemet för Green Cargo och arbetet har skett i flera steg. Till en början var det mest aktuta att att byta ut manöverpanelen så det gjordes först. Därefter startades ett separat projekt med att skifta över till DMR och att få med alla specialfunktioner, samt lite nyheter som t ex positionering.

Det nya manöversystemet skulle kunna hantera det gamla analoga systemet, men också kunna uppdateras för det nya digitala. I dagsläget har varje bangård 4-5 radiokanaler för olika uppgifter som ska kunna monitoreras samtidigt från manöverpanelen och sändas på en och en, eller i grupp. Förutom det finns specialfunktioner för signal vid backning av tåg, nödlarm och inloggning på vissa

Tillsammans med LS Elektronik tog vi fram en version som hanterar de specialfunktioner som Green Cargo behöver för att underlätta handhavandet. Trots att den nya manöverpanelen består av en pekskärmsdator med mjukvara istället för den gamla med knappar och lampor, så är de så lika i handhavande att operatörerna lär sig användningen på några minuter. Manöverpanelen har förutom svanhalsmikrofonen också fått en lur som kan användas både för radiosamtal och för telefonsamtal över SIP. Den SIP-telefon som stått bredvid radiomanövern kan därmed också plockas bort. Tidigare gick ett antal mångtrådiga kablage mellan radiorack och manöverpanel. I den nya lösningen går endast en standard TP-kabel för data däremellan, eftersom även allt ljud är digitaliserat. Det är också möjligt att ansluta flera manöverpaneler parallellt, både lokalt och fjärrstyrt.

Som handterminal valde Green Cargo Hyteras digitala PD985 med anpassad mjukvara för att fungera i järnvägsmiljö, backsignalering mm.

Förutom radion använder man

3M Peltor ProTac XPI hörselkåpor med inbyggd Bluetooth ® . Headsetet är utrustat med nivåberoende mikrofoner för att fånga upp omgivningsljud. Detta ger möjlighet att kommunicera med kollegor på nära håll i bullriga miljöer, utan att riskera att skada hörseln.

Green Cargo bedriver för närvande sin verksamhet på ett fyrtiotal orter i Sverige, vid varje ort kan fler stationer finnas. Antal orter och stationer kan skifta beroende på upphandlingar och många gånger är man beroende av större kunder på orten för att kunna bedriva lönsam verksamhet. Några av Green Cargos större kunder är SSAB, Volvo och IKEA. Man bedriver i huvudsak verksamheten inom Sverige men transporterar även gods över landsgränsen till Norge och Danmark.

Nästa ort på tur med övergången till det nya systemt är Norrköping där man drar igång arbetet den 12 januari. Därefter följer Ånge i Västernorrland och här kommer man starta arbetet under första delen av 2022. Man räknar med att samtliga orter i Sverige skall vara driftsatta och helt klara under 2024.

Johnny Johansson har varit en stor tillgång under övergången till det nya systemet.

Johnny har jobbat på Green Cargo sedan 1985 och är stationerad i Avesta-Krylbo. Han jobbar som radioloksoperatör, skyddsombud och handledare inom organisationen.

Johnny har haft en viktig roll i utvecklingen av de skräddarsydda funktionerna och kontinuerligt testat och kommit med förbättringsförslag.

-”Det är spännande att få vara delaktig och vara med och kunna påverka i den här typen av projekt. Vi har fått ett mycket bra bangårdsradiosystem vilket ger en tryggare och säkrare arbetsmiljö”.

Om kunden

Green Cargo kör 400 godståg varje dygn i Sverige och ersätter därmed 8 500 lastbilstransporter på vägnätet. I nätverket trafikerar Green Cargo 300 platser i Sverige och Norge och med partners når man hela Europa. Det skapades den 1 januari 2001 ur SJ Gods och blev ett statligt aktiebolag. Koncernen har 1 800 anställda och en årsomsättning på ca 4,2 miljarder SEK.

ProEquip är en tillbehörsserie designad för att tåla marknadens högt ställda kvalitetskrav och är Northcoms eget tillbehörsmärke. Det står för hög kvalitet och är en samling innovativa tillbehörsprodukter. Tillbehören i ProEquip-serien är speciellt framtagna för att möta de höga kraven från marknaden när det gäller kvalitet och prestanda.

Samtliga tillbehör är ruggade och har en vattentät konstruktion. Kontakter och anslutningar är förstärkta för att klara hårt slitage. Passar både analog och digital radio. ProEquip passar till ett flertal olika märken som t ex Icom och Sepura med flera.