Dnb

HURTIGRUTEN

VERDENS VAKRESTE

SJØREISE

LEGO LIV LAGA

NORSK REISELIV

STATUSRAPPORT

REISER & OPPLEVELSER

MOTORMEKKA

I SOLØR

COLOR LINE | SCANIA | SKASLIEN GJESTGIVERI | INNE INTERIØR NESPRESSO | MODULVEGGER | LILLEHAMMER OLYMPIAPARK | SCANIA ØSTERDALEN HOTELL | FLEKKEFJORD ELEKTRO | SØRVEST REISER SINDERSTUA | TOYOTA NORGE | VEMA PRODUKTER | FJORD LINE SIXTY | FOLLOHUS | SITECH NORWAY | KINNARPS | BUEN KULTURHUS INOM

LØFT

|

DEVOLDFABRIKKEN

|

NAF

TRAFIKKSENTER

|

NSB

BERGEN KONTORSENTER | ESPEVÆR RØYKERI | SKIEN FRITIDSPARK

BJØRN KJOS Norwegian i medvind og motvind

SID 31

Fest setebeltet!

ANSVARLIG UTGIVER /SALGSSJEF Danny Nilsson danny@norskebransjemagasinet.no

REDAKSJONSSJEF

Nadia Asp post@norskebransjemagasinet.no

REDAKTØR

tekst@enterpriseweb.no

ART DIRECTOR

Sarah Edström sarah@enterprisemagazine.se

ØKONOMI

Anna Nilsson ekonomi@enterprisemagazine.se

SKRIBENTER

Ann-Sofi Emilsen Henrik Holte Kjetil Hamnes

D

et har stormet rundt Bjørn Kjos og Norwegian de siste månedene. Flyene med de røde nesene har fått seg en alvorlig ripe i lakken. Noen mener det er langt mer enn bare en ripe. Men samtidig fortsetter Norwegian å ekspandere. I fjor hadde SAS nærmere én million flere reisende på Oslo Lufthavn enn Norwegian, men bare i løpet av de første par-tre månedene i 2014 har avstanden sunket til 300 000. Kanskje er Norwegian i dag det største flyselskapet på Gardermoen. Aldri før har SAS vært lillebror på en skandinavisk hovedflyplass.

D

et var rundt årsskiftet 2001/2002 at Bjørn Kjos for alvor bestemte seg for å ta kampen med SAS. Norwegians reise fra den spede begynnelse i ‘93 og frem til i dag, har til tider vært en thriller av høyeste klasse.

Vi har tråkket opp sporene til det som kanskje er den mest eventyrlige suksesshistorien i moderne norske næringsliv.

S

amtidig går vi inn de viktigste månedene for store deler av norsk reiseliv.

Norwegian og SAS flyr nordmenn ut av landet, mens utlendinger flys inn. Innovasjon Norge har tatt temperaturen på den typiske sommerturisten i Norge. Hvem er det? Hva er hans/hennes målsettinger for reisen? Og hvor mye penger legger han/hun igjen? Resultatene får du i Det Norske Bransjemagasinet. Sjekk også ut hvorfor det ligger store penger i kursog konferansegjester.

V

i har også vært på besøk i Bologna i Nord-Italia, og vi har vært på besøk i Billund i Danmark. Lego balanserte på konkursens rand for ti år siden. Men nå bygges kloss på kloss i det tradisjonsrike danske leketøysimperiet. I mellomtiden har norske og svenske musikkforbrukere blitt verdensledende på å leie – ikke eie – musikk.

Hvor går musikkbransjen i strømmingens tidsalder?

Månedens sitat

» Kan hende jeg seiler min skute på grunn; men så er det dog deilig å fare!

- Henrik Ibsen

OMSLAG Per Eide

BJØRN KJOS Mats Lundqvist

UTGIS AV R&D FORLAG AS

993 310 522 Adresse: C/O Aker Brygge Business Centre Postboks 1433, 0115 Oslo Telefon: 22 22 89 99 Fax: 22 22 90 89 post@norskebransjemagasinet.no www.norskebransjemagasinet.no

Enterprise Web Edition tar ikke ansvar for ikke bestilt materiell. Ei heller for materiell som ikke har noen avsender. Med reservasjon for eventuelle feil.

6

17

innhold BERGENS NYE STJERNEKOKK [ 6 ]

Kitchen & Table åpner dørene

HURTIGRUTEN [ 10 ] Verdens vakreste sjøreise

NY VÅR FOR DEVOLDFABRIKKEN [ 17 ] Hamskifte i Ålesund

NYTT LIV HOS LEGO [ 23 ]

Snuoperasjon i den danske leketøysgiganten

MOTORMEKKA [ 27 ] Klampen i bånn

NORSK REISELIV ANNO 2014 [ 30 ] Statusrapport fra bransjen

FRA KAFFEBØNNE TIL KAFFEKOPP [ 36 ] Kaffeslabberas hos Nespresso

HØYT SPILL [ 41 ]

Turbulente tider for Bjørn Kjos

DITT NYE HJEM [ 46 ]

23

40

Nøkkelen til drømmehuset

61° NORD [ 57 ]

Fremtidens skjermopplevelser

52

57

Rett skip til rett rute Linjen Kristiansand-Hirtshals har eksistert i lang, lang tid. Men for snaue fem år siden begynte en ny æra, da Color Line under stor festivitas satte nybygde M/S SuperSpeed 1 inn på linjen. I dag, tusenvis av overfarter senere, er det liten tvil om at det var rett skip til rett rute.

skal det feires femårsjubileum for skipet.

Det er få nordmenn som ikke har tatt danskebåten en eller annen gang, og med SuperSpeed 1 får du en hyggelig og effektiv reise til deilige Danmark – eller enda lenger.

– Vi har to daglige avganger gjennom hele året. På tre timer og femten minutter er du i Danmark. Og derfra er det korte avstander videre, om du ønsker det, sier salg- og markedssjef Nina Moland Andersen.

I MARS 2013

har lenge stått som en bauta i norske reise- og ferieliv. Men det er kanskje ikke så overraskende. For mens andre transportmidler er nettopp transportmidler, kan en overfart med Superspeed 1 handle om så mye mer enn bare å komme fra A til B. Det er hygge og moro. Det er god mat og shopping. Det er ro og fred, for de som ønsker det.

Og det er en flott seilas. Kort sagt er det ingen liten opplevelse Nina og hennes kolleger forvalter.

– Det er mye glede og minner forbundet med de opplevelsene vi gir folk, og det betyr mye for mange.

Da er det viktig at vi har et godt og pålitelig skip, FERGEN TIL DANMARK

4 | REISER & OPPLEVELSER

som er hurtig og komfortabelt, og som er fullt av muligheter, sier Nina. som bare det, og SuperSpeed 1 har hele fire kilometer med bildekk. Så du er raskt inne i skipet, hvor alle behov ivaretas – enten man er et par, familie, en vennegjeng eller en bedrift på tur.

Nina ramser opp noen få av mange tilbud.

– Om bord kan du velge mellom mye forskjellig. Vi har buffétrestaurant og vi har Nord-Europas største pizzarestaurant. Vi har prisvinnende lekerom og Captain Kid for barna, og vi har rolige steder med gode flystoler, internett-tilgang, aviser og TV. Også har vi nesten 1000 kvadratmeter med Taxfreebutikker. Når været tillater det kan du nyte overfarten på dekk.

ANKOMST ER ENKELT

og et kvarter er du fremme i Danmark, hvor Color Line har mange partnere for ytterligere aktiviteter, som en tur i Legoland.

Eget hotell i magiske Skagen har de også, med alle muligheter for kurs- og konferanse, og teambuildingaktiviteter.

ETTER TRE TIMER

Color Line Telefon: 810 00 811 Hjemmeside: www.colorline.no Facebook: facebook.com/colorline YouTube: youtube.com/user/colorline Google+: http://bit.ly/1sWzfgb

Visjonen er å være fjellnorges beste hotell!

Da flotte Skarsnuten Hotell på Hemsedal ble bygget i 2003, var målet at det skulle fungere som et servicesenter for alle hyttene i området. Hotellet ble bygget med kun 37 rom, men med desto større fellesområder. Allerede etter ett års drift gikk de daværende eierne av Skarsnuten konkurs, men siden Robert Norman overtok i 2009, har det blitt gjennomført en rekke vellykkede endringer ved det unike hotellet. å gjøre det mer folkelig. Alle skal føle seg velkomne her, og vi har lykkes ganske bra med dette konseptet. Tidligere var det et mer luksuspreg over Skarsnuten, men nå er tanken at man skal kunne få litt av begge deler. Man skal både kunne ta seg en pizzabit, men også få seg en gourmetmiddag, sier Norman som har jobbet i Hemsedal i 15 år, og driver både hotellet og restauranten.

– MIN IDÉ VAR

er selskaper og grupper, og de er fullbooket nesten hver helg vinteren gjennom for kurs og konferanser. Om det ikke er plass til alle på de 37 rommene, kan gjester overnatte i flere hytter som ligger i området.

– I restauranten har vi prøvd ut mange konsepter med maten, og nå har vi en ganske standard lunsjdel,

som også er tilpasset skifolk siden skiheisen går opp hit. Vi tilbyr åtte retter som pasta, hamburgere og salater, og har bordservering også på lunsjen.

Middagen på kveldstid består i dag av en à la carte-meny, og også gjester utenfra kan komme og spise i restauranten. Målet vårt er å være best i hele Hallingdal på mat, sier Norman entusiastisk, og legger til at han har stor tro på den nye og unike gourmetavdelingen på toppen med 35 plasser.

muligheter til å gjøre mye bra for den videre ut­viklingen av hotellet. Det er dette som er fokuset vårt nå, simpelthen å gjøre oss bedre kjent og bli mer synlige for folk.

fast ansatte i sesong, og opp mot 45 personer som jobber ekstra. Beliggenheten til Skarsnuten er fantastisk, men ikke så lett synlig for folk.

– Vi tar sikte mot å være fjellnorges beste hotell, og fikk i fjor en ny eier som har stor vilje og mange

E-post: booking@skarsnutenhotel.no

PRIMÆRMARKEDET FOR SKARSNUTEN

HOTELLSTABEN BESTÅR AV18

Skarsnuten Hotell Telefon: 32 06 17 00 Hjemmeside: www.skarsnutenhotell.no Facebook: on.fb.me/1tlyCue Instagram: instagram.com/skarsnuten REISER & OPPLEVELSER | 5

Bergens nyeste attraksjon Marcus Samuelsson har reist verden rundt med sine kokkekunster, og nå har han også satt sitt preg på Bergen. Han ble fascinert av den bergenske matkulturen, og ville kombinere de beste lokale råvarene fra Bergen og omegn, med smaker fra Manhattan. Konseptet har fått navnet Kitchen & Table, og finnes midt i Bergen sentrum – på Clarion Hotel Admiral. vært travle dager for hotelldirektør Kjetil Røed og hans kolleger. Clarion Hotel Admiral nærmer seg mållinjen etter en storstilt renovering og oppgradering av det ærverdige gamle bygget. På det meste har det vært nærmere 100 håndverkere i sving hver dag, og resultatet er allerede godt synlig.

DET HAR LENGE

PLOMMEN I EGGET

i helt nye lokaler.

er allikevel den nye restauranten –

– Restauranten er et ekstremt godt supplement til hotellet, og komplementerer hele bygget. Vi har et fantastisk hotell med utsøkt beliggenhet, storslagen utsikt og flotte rom. Nå kan både hotellgjester og lokalbefolkning kose seg i byens absolutt mest spennende restaurant, oppfordrer Røed. ringere enn Marcus Samuelsson som står bak restaurantkonseptet. Han er den yngste DET ER INGEN

kjøkkensjefen noensinne til å bli beæret med en trestjerners anmeldelse i New York Times. Det var i 2003. Da var Marcus 24 år gammel, og drev restauranten Aquavit i New York. Siden den gang har han blant annet laget mat for president Obama og en rekke andre celebriteter, i tillegg til å ha kokkelert med presidentfrue Michelle Obama på tv-programmet ”Good Morning, New York”. Nå er altså hans fantastiske retter å finne i Bergen by.

– Marcus Samuelsson er egentlig fra Etiopia. Han kom til Sverige, nærmere bestemt Gøteborg, og fant tidlig ut at han ønsket å jobbe med mat. Han har reist verden rundt og jobbet på fantastisk gode restauranter.

I New York startet han opp restauranten Red Rooster i Harlem, en utrolig populær restaurant. Marcus er en superstjerne i mange land, og har også begynt å bli et kjent navn i Norge. Til tross for superstjernestatusen er han en kjempehyggelig person, som er opptatt av arv, kultur og tradisjoner, understreker Røed. ingen overraskelse at Kitchen & Table har blitt en umiddelbar suksess. Det er høy standard på maten som blir servert her, samtidig som prisene ikke er avskrekkende. Røed er allikevel klar på at terskelen for å legge inn et lunsj- eller middagsbesøk er lav.

– Det skal være Fun Dining, ikke fine dining.

Du kan komme akkurat som du vil, du skal få en kjempeopplevelse uansett. Restauranten vår trekker folk, også gjester som ikke bor på hotellet. Det har vi merket fra dag en. I mange år har det kanskje ligget langt inne for bergensere å gå inn døren til et hotell for å gå på restaurant, men det har vi snudd med dette prosjektet, sier han.

Det er selvsagt heller ingen ulempe at en DET ER DERFOR

6 | REISER & OPPLEVELSER

internasjonal stjernekokk av kaliberet til Marcus Samuelsson står i spissen. Han trekker usedvanlig dyktige folk til kjøkkenet og restauranten. Ingen aspirerende kokk med respekt for seg selv vil gå glipp av en slik sjanse. Med andre ord lages det førsteklasses mat hele dagen. Lunsjmenyen serveres fra tolv til fem, med et betydelig tilsig av gjester fra nabolaget og lokale bedrifter, før det er tid for middag. kolleger har også mottatt mange begeistrede tilbakemeldinger fra kurs- og konferansegjester som har lagt måltidene til Kitchen & Table. Når hotellet nå også går inn i siste fase i en omfattende renovering, blir totalproduktet noe helt utenom det vanlige.

– Dette bygget er fra 1905, og vi ligger midt i Vågen. Du kan ikke få det bedre. Grunnen under her RØED OG HANS

er faktisk bygget opp ute i sjøen i sin tid. Nå har vi renovert for totalt 120 millioner kroner, og 104 rom er straks ferdige. Hele førsteetasjen renoveres også, med restaurant, bar, lobby, garderobe, kjøkken – alt, sier Røed. – Hotellet står ferdig i begynnelsen av mai. tidlig i 2012.

Med renoveringen setter Clarion Hotel Admiral også en miljøvennlig kurs. Det blir vannbåren varme i hele bygget, alle vinduer skiftes ut, ventilasjonssystemet skiftes ut. Det er i det hele tatt et enormt prosjekt, men Røed er sikkert på det ferdige hotellet blir noe for seg selv.

– Det er et hotell for alle. Forretningsmarkedet, kurs og konferanse, weekendmarkedet, folk som skal ut og spise – spesielt når vi nå har fått Kitchen

& Table med Marcus Samuelsson. Det er hjemme­ koselig, trendy, lunt, godt og levende, samtidig som vi har alle moderne fasiliteter. Det er et hotell for hele Bergen, hele Norge – ja, hele verden!

FORPROSJEKTENE BEGYNTE ALLEREDE

Kitchen & Table Adresse: C. Sundts gate 9

5004 Bergen Telefon: 55 23 65 10 Hjemmeside: www.kitchenandtable.no Facebook: on.fb.me/1q28uDu REISER & OPPLEVELSER | 7

Destinasjon Europa Europa har mye å by på, både for den som er sulten på kultur, og for strandløvene. Berit Sjøvold Askvik hjelper deg eller din virksomhet med å planlegge den optimale reisen, hvor det enn måtte være. Også utenfor Europas grenser, og blir gjerne med selv som reiseleder.

i reiselivsbransjen etablerte Berit Sjøvold Askvik egen virksomhet i 2007. Berit brenner for opplevelser på det europeiske kontinentet, og har derfor valgt å spesialisere seg på nettopp det, selv om det har vært en del reiser til andre kontinent.

- Jeg er i den sjette sesongen med egen virksomhet nå, og det har vært en spennende reise i seg selv.

Både private grupper (pensjonistforeninger, korps, kor oa) og bedrifter er kunder og Berit forteller at hun gjør alt fra å produsere til å gjennomføre turene og deltar ofte selv som reiseleder. At hun liker å reise, legger hun ikke skjul på.

– Det er ikke slik at jeg er på ferie når jeg er på disse reisene. Det er mye å gjøre, men sånn må det ETTER MANGE ÅR

8 | REISER & OPPLEVELSER

være for at jeg skal få fornøyde kunder. Det er jo det jeg lever for. til alt fra reise, opphold og program. Mange ønsker seg sol, varme og badelivets gleder mens andre foretrekker kulturelle opplevelser. Selv mener hun en kombinasjon av kultur og programløse dager er det ideelle. Og da gjør det ingenting at man også kan nyte sol, varme og sjø.

Fremtidens reisemønster ser nok noe annerledes ut enn det vi har sett og opplevd til nå. Det gjelder å følge med i utviklingen. Å vokse og bli en stor aktør er imidlertid lite aktuelt. Berit velger ”å være lykkeligst som liten”.

– Det viktigste er å ha rett fokus. Virksomheter og grupper skal føle seg trygge på å benytte nettopp Destinasjon Europa.

BERIT LEGGER OPP

Destinasjon Europa Adresse: Nedre Askvik

5217 Os Telefon: 56 30 24 10 Hjemmeside: www.destinasjon-europa.no

Skreddersydde reiseopplevelser Det er ikke godt å si hvor mange nordmenn som har reist ut i verden med Sør-Vest reiser AS. Men én ting er sikkert: det er ikke få. For i 25 år har Stavanger-selskapet sørget for førsteklasses reiseopplevelser til reiseglade nordmenn av alle slag. Nå satser daglig leder Roy Øiamo og hans kolleger ytterligere inn mot gruppereiser, med skreddersydde tilbud for bedrifter, lag og foreninger. ut på reise er en potensiell kunde for oss, og vi ser at vi har en høy grad av gjenkjøp.

Det er mange gjengangere både av grupper og enkeltpersoner. Vi har gjester som har reist med oss 40–50 ganger, forteller Roy. For med 25 års erfaring i bagasjen, har Sør-Vest reiser stor kompetanse på alt av attraktive reisemål. Det er ingen tvil om at det er et marked for aktører som kjenner destinasjonene, og som kan levere komplette reiser med erfarne reiseledere. For gruppereiser er det en trygg og sikker løsning, og for privatfolk innebærer det at man slipper å planlegge alt selv.

– Selv har jeg alltid jobbet i servicenæringen, så jeg har det i blodet å jobbe med mennesker. Jeg har også kjørt mye turbuss selv, i både inn- og utland, og har fått med meg mye. Og jeg elsker fortsatt å reise, sier Roy. – ALLE SOM SKAL

ble etablert i 1988, ble det presentert seks turer i feriekatalogen. I dag har katalogen så mye som 94 reisemål i Europa og andre verdensdeler. I tillegg kommer alt av gruppeturer – og da er det ingen begrensninger på hvor man ønsker å ta turen.

– Vi har en stabil stab med reiseledere. Det er ofte en krevende jobb, du er på jobb så å si 24 timer i døgnet. Gjestene skal føle seg trygge på at de alltid har noen de kan henvende seg til og som har kontroll, understreker Roy. DA SELSKAPET FØRST

av kvalitet og komfort innebærer at kundene vender hjem med et stort smil om munnen, og at mange er ute på tur igjen ikke lenge etter.

– Utvalget vårt av reiser er også bredt, spesielt på

EN TUNG VEKTLEGGING

bussreiser. Vi presenterer alltid nye ting i katalogen, og i år er det ekstra mye nytt i og med at det er 25-årsjubileum for oss. Vi skal tilby reiser for alle og enhver.

Sørvest Reiser Adresse: Torgveien 15 C

4016 Stavanger Telefon: 51 82 02 10 Hjemmeside: www.sorvestreiser.no Facebook: on.fb.me/1B9BEWb REISER & OPPLEVELSER | 9

HURTIGRU

-Verdens vakreste

TEN

sjøreise

Tekst: Henrik Holte

Det er midt på svarteste natta når et dampskip sakte stevner nordover utenfor Helgelandskysten. I front har mannskapet satt ut en liten lettbåt med en lanterne. Langt, langt der oppe funkler et tusentalls stjerner på vinterhimmelen. Men nede på det nattsvarte havet skimtes kun denne ene, lille fyrstikken. Ett lite lys i en uendelighet av mørke. Ett lite skip i en stille natt. Det er Hurtigruten.

Hurtigruten som atter en gang følger skipsleia mot nord.

har Hurtigruten fart trofast opp og ned norskekysten.

Og det natt og dag – vinter, vår, sommer og høst – år ut og år inn. Mye har skjedd siden det aller første skipet kastet loss første gang.

Men ennå går skipene sin sedvanlige gang.

Det er som Hurtigrutens egen far, tromsøværingen, pioneren og visjonæren Richard With, ønsket det. Hans kongstanke var å trosse mørket, kulda og lumske farvann for å binde sammen et langstrakt og spredtbygd land.

Hurtigruten var i sin tid norskekystens aller første faste nattseiler gjennom mørketiden på vinteren. For det måtte den om rutetidene skulle holdes. Så når havet ellers lå øde og tomt, tok Hurtigruten seg likevel varsomt fram i havgapet. I lasten lå post og gods, i lugarene sov passasjerene.

Og slik er det den dag i dag. Det i seg selv er ingen liten bragd. Men samtidig har Hurtigruten blitt en moderne og helårig reiselivsdestinasjon. Med gjester fra alle verdenshjørner, i det som er blitt døpt ”verdens vakreste sjøreise”. Og ikke minst Hurtigruten har forlengst skrevet seg dypt inn i norsk identitet og norsk kultur. I tospann med NRK ble det i fjor sommer skrevet TV-historie på MS Nordnorge.

CHRISTIAN HUEHN

TRYM IVAR BERGSMO

MANFRED HORENDER/NSA

HURTIGRUTEN BLIR TIL – Et merkeår for oss er 1893. Da etablerte Richard With det som i dag er Hurtigruten. Det var samme år som Nansen seilte ut med Fram for å drive med isen inn til Nordpolen. Men mens Nansen valgte å gå inn i polområdene, hadde Richard With blikket festet på norskekysten. Han så på sitt prosjekt som et funksjonelt samfunnsoppdrag, og etablerte i første omgang en hurtiggående rute fra Trondheim til Hammerfest. Poenget var å knytte landet sammen.

Det forteller kommunikasjonsrådgiver Stein Lillebo i Hurtigruten. Før hadde posten tatt fem måneder på sin vei nordover på vinterstid.

Nå tok den fem dager. Med Hurtigruten som en regelmessig rutefart som brakte passasjer, post og fraktgods nordover og sørover, var plutselig veien fra bortgjemte fiskevær til storbyene uendelig mye kortere. Rent kommunikasjonsmessig var Hurtigrutens inntreden på norskekysten en revolusjon.

Ikke desto mindre var det mange skeptiske stemmer som hevet seg da With lanserte sine nyvinninger. Norske farvann kan være svikefulle, og nattseilasene som lå som en forutsetning i prosjektet, ble av mange ansett som reneste oppskriften på ødeleggende skipbrudd.

Inn trådte harstadværingen Anders Nikolai Bertheussen Holte. Nattnavigasjonens far var husmannsgutt, sjømann og los, og kjente 12

TRYM IVAR BERGSMO

STEIN J BJØRGE

NANCY BUNDT

INGRID VISSER

lange strekk av norskekysten like godt som sin egen bukselomme. På grunnlag av hans omhyggelige logger kunne Hurtigruten navigere trygt selv når vintermørket lå som en svart kappe over havet. Dermed fikk Richard With en kompanjong med nøyaktig den kompetansen han hadde behov for da Hurtigrute-prosjektet skulle sjøsettes.

GRYENDE REISELIVSINDUSTRI Og det som begynte med ett enkelt skip i 1893, har holdt seg flytende siden. I alt har omkring et 70-talls skip vært på post opp gjennom årene. Selv under krigen sørget Hurtigruten for at kystsamfunnene beholdt sin livlinje til resten av landet, til tross senkningen av en rekke skip, med til sammen hundrevis av tapte liv. For en Hurtigruten-ansatt som Lillebo, er det en stolt historie å se tilbake på.

– Det er arven vår. Det er der vi føler at vi kommer fra. Men til og med Richard With så potensial og muligheter for norskekysten og Hurtigruten som reiselivsdestinasjon. Så allerede ved første avgang var det turister ombord. Sånn sett var Richard With en foregangsmann også for norsk reiseliv.

For Norge som bred turistdestinasjon var en tanke som på den tiden ennå var ung og uprøvd. For nordmennene, som hadde levd i de samme omgivelsene i hundrevis av år, var det kanskje vanskelig å se for seg fjellene og fjordene som omga dem som

turistattraksjoner. Men allerede i årene rundt 1900 hadde keiser Wilhelm II av Tyskland hadde lagt sin elsk på ubesudlet norsk natur, og reiste begeistret inn i norske fjorder på Nordlandfahrt hver sommer. Som los hyret keiseren gjerne inn ingen ringere enn Anders Holte.

EKTE OPPLEVELSER I dag er Norge for lengst blitt en merkevare som betyr noe helt eget innen reiselivet.

For Hurtigruten er det det ekte, naturlige og rene norskekysten kan tilby som er det store trekkplasteret. Midnattssolen, nordlyset og norsk natur. I tillegg har du selvsagt havneanløpene, med mengden av opplevelser og utflukter som venter der. I nye tider, med nye ønsker og krav fra tilreisende, er det et felt Lillebo og hans kolleger har hatt et sterkt fokus på å styrke.

– Det er et vanvittig antall muligheter knyttet til de 34 havneanløpene hver vei.

Du har eventyrlystne gjester som ønsker snøscooterturer og toppturer mens de er i land, og du har gjester som først og fremst ønsker å nyte en rolig reise i fantastisk natur. Det er i det hele tatt stor fleksibilitet i reiselivsproduktet Hurtigruten. Du kan velge Hurtigruten enten du skal på weekendtur eller langferie. Du kan reise med lugar, du kan reise uten lugar. Du kan reise med kost og du kan reise uten kost. Du velger selv hele veien.

Spesielt interessen for nordlyset har opplevd en ny vår de siste årene. For selv om det alltid har vært der, så har engasjementet rundt himmelens eget fargespill skutt i været som en rakett, spesielt blant utlendingene. For mange av Hurtigrutens reisende har det å se nordlyset vært en fjern drøm de har båret på i årevis, kan Lillebo fortelle.

– Vi måtte gjennom en betydelig mental øvelse for å innse at vinteren var et eget produkt som stod på egne bein, og ikke bare lavsesong. Nå ser vi at gjestetallene våre på rundturen vokser jevnt og trutt, blant annet fordi vi har fått et nytt fokus på vinteren.

Det er viktig også for aktørene på kysten, fordi det kan gi dem muligheten til å drive helårsvirksomhet.

ENNÅ ET NYTTESKIP Men ennå er Hurtigruten et nytteskip. Harde fakta fra 2010 viser at Hurtigruten det året hadde omkring 80 000 rundreisegjester, det

vil si gjester i turistsegmentet. Men antallet lokalt reisende i samme år lå hele fire ganger høyere, med rundt 320 000 passasjerer. Det er viktig for Lillebo å understreke, at selv om reiselivsaspektet er blitt stadig viktigere, så fyller Hurtigruten fremdeles en betydelig funksjon som rent transportmiddel.

Slik sett er det lite som har endret seg siden Richard Withs dager. Også ved første avgang hadde Hurtigruten statsstøtte for å åpne opp kommunikasjonen og logistikken i nord. Og nøyaktig som i sin barndom har skipene den dag i dag både postforsendelse, godstransport og persontransport.

Faktisk har nettopp dette bidratt til at fenomenet Hurtigruten er blitt en attraksjon i seg selv. I internasjonal sammenheng er skipenes dobbeltfunksjon som nytteskip og reiselivsskip på én gang helt unikt.

Sammenlignet med striglede cruiseskip, som på mange måter kan sies å være rene turistmaskiner, stiller Hurtigruten i en egen

klasse som nytteskip. I dagens virkelighet er det så enestående at det rett og slett blir eksotisk.

– Det sies at det mest fotograferte motivet på Hurtigruten er trucken som kjører gods av og på båten. Det er noe helt unikt. For oss er det definitivt et konkurransefortrinn at vi har to bein å stå på, med både gods- og lokaltransporten og reiselivsdelen, sier Lillebo.

HURTIGRUTEN OG KYSTSAMFUNNET Lillebo ser lange linjer i hvordan Hurtigruten bestandig har hatt som mål å betjene kystfolket på en best mulig måte. Den dag i dag er Hurtigruten en kritisk livsnerve som transportør av personer, gods og post, samtidig som sameksistensen med kystsamfunnene har utviklet en ny dimensjon gjennom reiselivet.

For det er ingen tvil om at turistnæringen langs kysten, og spesielt i Nord-Norge, lever i et tett fellesskap med Hurtigruten og turismen Hurtigruten bringer med seg.

Nordlysjakt på MS Midnatsol Det er februar når kaptein Kjell Jonassen fører MS Midnatsol sørover mot Trollfjorden og Svolvær. Ombord lever en salig blanding av språk og nasjonaliteter, og tre av skipets passasjerer har pass med opphav på motsatt side av kloden. Det er australierne Kaate Brown, Pete Trubshaw og deres lille datter Indy på snart tre år.

SELV OM KATE og Pete er vaskeekte australiere, har begge bodd flere år i England. Nå skal paret flytte med Indy tilbake igjen til hjemlige og sydlige strøk «down under». Men før det hadde de en liten liste med drømmer som skulle oppfylles.

– Det er visse ting vi skal gjøre før vi drar tilbake til den andre siden av jordkloden. Og en av dem var å se nordlyset, forteller Kate.

SÅ NÅR PARET kom over en annonse for Hurtigruten i Sunday Times, var det gjort.

Flyturen gikk fra London til Oslo til Kirkenes.

Og nå tar MS Midnatsol dem stille og rolig ned norskekysten. Fra det høyeste nord og hele veien ned til Bergen.

– Hurtigruten er så enkelt. Du bare hopper på skipet, og så får du se alt dette fantastiske.

Det er hvitt, kaldt og spektakulært, og det er fantastisk utsikt fra skipet. Du slipper å bruke tid på å reise til og fra hoteller, med alt stresset og styret og tiden det tar. Og MS Midnatsol er et kjempekomfortabelt skip, sier Pete.

For dem begge har fasilitetene overgått forventningene. For ikke å snakke om maten. En

frokost med alt hva hjertet – og magen – måtte begjære. En lunsj med alskens varmretter – fra chicken curry tll det beste av norsk fisk, fra spekemat til utsøkte salater. Og en middag som er enda bedre, mener Kate.

I TIDEN MELLOM måltidene er det mye å ta seg til, i tillegg til å sitte ved vinduene eller stå ved rekka og skue utover. MS Midnatsol er tilrettelagt for barn, så Indy har det helt topp.

Og ellers det selvsagt ikke bare i havneanløpene det skjer ting. Besøket i et av skipets to varme boblebad, ute i det fri, med vinterhimmelen som eneste tak, er et tilbud som Kate og Pete definitivt skal benytte seg av på ny, etter stor suksess ved første forsøk.

– Det er kaldt den bittelille turen fra der du henger fra deg sakene dine til selve boblebadet, men desto mer fantastisk varmt å hoppe ned i det lille bassenget. Det skal vi definitivt gjøre igjen, lover Kate.

FOR MED HURTIGRUTEN kommer tilbud som varierer fra det eventyrlige og røffe, til det komfortable og luksuriøse. På MS

Midnatsol er det boblebad, bibliotek og midnattskonsertarrangement, men med Hurtigruten får du også muligheten for en ekte «polar dip» – et raskt dypp i arktisk farvann for hardføre sjeler. Og ønsker man hundesledekjøring eller annen moro inne på land, er det bare å melde seg opp. Men for Kate, Pete og Indy har reisens store mål allerede blitt innfridd.

– Vi så nordlyset i går kveld. Omtrent en halv time. Det var fantastisk vakkert, erklærer Pete.

NÅ GÅR VEIEN videre inn gjennom smale og spektakulære Trollfjorden. Nordlandsfarerne har ennå tre magiske dager igjen før de mønstrer av ved reisens slutt i Bergen. Og før MS Midnatsol igjen tar fatt på reisen mot nord, med nye passasjer på jakt etter nordlys, natur og opplevelser. For Kate og Pete kommer Hurtigruten til å forbli et kaldt, mørkt og vakkert minne for livet.

– VI SKAL TILBRINGE en dag i Bergen før vi reiser hjem igjen. Og om vi anbefaler Hurtigruten?

Absolutt, slår Kate fast.

13

RAGNAR HARTVIG

– For oss er det helt, helt grunnleggende at det vi driver på med skal styrke plassene vi besøker, som vi alltid har gjort. Vi kjøper ikke opp utfluktsleverandørene våre, vi bygger ikke hoteller for vår virksomhet. Som reiselivsvirksomhet har vi et utrolig stort ansvar knyttet til destinasjon vi viser frem, understreker Lillebo.

Det er en tillit som kystfolket har visst å gjengjelde. Og det ikke bare ved å skape mangfoldige turistdestinasjoner. Hurtigruten sysselsetter i snitt 2400 mann gjennom året, med sesongavhengige svingninger. Blant dem er det ikke få som har vokst med lyden av Hurtigrutens fløyte som et kjærkomment og regelmessig innslag gjennom barndommen, ungdommen og voksenlivet.

– Vi heldige som har en så lang historie og en så sterk tilknytning til norskekysten.

Så vi henter 70-80 % av våre ansatte fra anløpshavnene. For det å jobbe i Hurtigruten har liksom gått gjennom generasjonene. Det er en arbeidsplass man er stolt av, og som man trives med å jobbe på, sier Lillebo.

MINUTT FOR MINUTT Men selv om Hurtigruten kanskje har en helt egen plass i nord, er tallenes tale tydelig.

Rundreisen Bergen-Kirkenes-Bergen blitt en reise som hele Norge har tatt eierskap i. Det er ikke godt å si nøyaktig når Hurtigruten ble en nasjonal institusjon. Men at seersuksessen og stormobiliseringen i forbindelse med NRKs minutt-for-minutt-sending viste at Hurtigruten besitter en trygg plass i den norske folkesjela, kan det ikke være mye tvil om.

Verdens lengste uavbrutte direktesendte 14

TOBIAS FISHER

EINAR SEINESS BJØRGE

DDB

STEIN J BJØRGE

TV-dokumentar» (attestert i Guinness’ rekord­ bok) varte i 134 timer, 42 minutter og 45 sekunder, og trakk 2,6 millioner nordmenn til TV-apparatene. Det som begynte som en sprø idé, og som gikk midt imot alle tenkelige prinsipper og praksiser for hva som angivelig utgjør god TV, ble plutselig en nasjonal begivenhet av dimensjoner.

Lillebo og hans kolleger ynder gjerne å si at Hurtigruten er limet som binder Norge sammen. Med Hurtigruten-minutt-for-minutt viste det seg å være en sannhet som ikke bare var rent logistisk. I 134 timer ble NRK plutselig fullt og helt det NRK ønsker å være: mediet som knytter landet sammen. Og det samme ble Hurtigruten, på sin måte, som reisen som plutselig hadde brakt et helt folk sammen i felles begeistring.

HURTIGRUTEN OG DET NORSKE Tusenkronerspørsmålet stiller nærmest seg selv: Hva kan egentlig forklare Hurtigrutens store gjennomslag i et så bredt av befolkningen? Kanskje er det at Hurtigruten tar opp i seg og feirer så mye av det vi tenker på som det klassisk norske.

Hurtigruten er seilasen som viser frem det gamle, grisgrendte Norge. Som viser frem nordmannen som lot rydde og bygge grender hvor ingen andre hadde turt bosette seg.

Fra de dype fjorder til den ytterste, nøgne ø.

Hurtigruten er seilasen som viser frem norsk natur som vi kjenner den best, i sin rå og rene prakt. Som seiler gjennom midnattssol og mørketid – og med nordlyset som plutselig blafrer over himmelhvelvingen.

Og ikke minst er Hurtigruten seilasen som holder i hevd en stolt sjøfartstradisjon. Fra

vikingenes plyndringstokt, handelsreiser og oppdagelsesreiser, til polarheltenes nybrottsarbeid og kappløp i Arktis og Antarktis. Fra en handelsflåte som er blant verdens største, til en tradisjonstung verftsindustri. Fra en oljebransje som har sin arbeidsplass i noen av de røffeste farvannene på de syv hav, til de ramsalte fiskerne som i uminnelige tider har hatt de samme farvannene som sitt andre hjem.

Hav og skipsfart har alltid stått sterkt i norsk identitet og norsk selvbilde. Og det er neppe for mye å hevde at Hurtigruten forlengst har ankret opp som en integrert del av det bildet.

KAPTEIN PÅ SKUTA Tolv skip teller Hurtigruten i dag. Ett av dem, MS Fram, seiler fritt mellom Grønland, Antarktis og Svalbard. Elleve navigerer lojalt opp og ned sin vante rute mellom Bergen og Kirkenes. Og på ett av dem, MS Midnatsol, befinner en av Hurtigrutens virkelige veteraner seg.

Kaptein Kjell Jonassen er nordlendingen som begynte å reise på storhavet som 15-åring.

Som har vært navigatør i 40 år, og som har vært i Hurtigruten 25 år. Kanskje kjenner han ikke kysten like godt som los og nattnavigatør Anders Holte en gang gjorde, for det er det kanskje ingen som gjør, men det kan ikke være langt unna. Og hvem vet hvor Kaptein Kjell Jonassen og MS Midnatsol befinner seg nå?

Kanskje har skipet nettopp lagt ut fra Sortland? Kanskje ligger det rolig til havn i Skjervøy? Kanskje passerer det vinkende tilskuere under Stokksundbrua? En ting er sikkert: Hurtigruten går.

Det går alltid et tog, ikke sant?

Tidene forandrer seg. Men togene går som alltid. For finnes det noe mer trofast og pålitelig enn toget? Det er en grunn til at det gamle utsagnet ”det går alltid et tog” fortsatt lever. For Vestfoldbanen har det vært et faktum siden 1881. mellom Skien og Oslo vi regner som Vestfoldbanen.

De fleste avgangene går også videre til Lillehammer, og stopper underveis ved Gardermoen. Vestfoldbanen dekker også Torp Lufthavn, og selv om vi foreløpig ikke kjører innom selve flyplassen, er gratis shuttlebuss fra holdeplassen til lufthavnen inkludert i togbilletten.

Nå skal også den gamle infrastrukturen som går ut fra Telemark oppgraderes. Det er en utvikling som Hansen og hans kolleger ser frem mot med glede.

Det er antatt at den nye Eidangertunnelen vil stå ferdig om cirka fem år.

Da vil reisetiden fra Porsgrunn til Larvik reduseres med hele 20 minutter, reisetiden fra Porsgrunn til Larvik blir 12 minutter.

DET FORTELLER PÅL HANSEN .

– GROVT REGNET KJØRES

– DET ER STREKNINGEN

Han er salg- og markedssjef i NSB Persontog, og jobber i en organisasjon som har fremtiden med på laget. Miljøvennlig kollektivtransport vil bare bli mer og mer populært – og viktig – i årene som kommer. Dermed er det spennende tider for alle som har et hjerte for toget. Dem er det mange av.

60 % av avgangene på Vestfoldbanen til og fra Larvik, og de resterende 40 % går over til Skien. På strekninger hvor det ikke går tog, kjører Telemarkekspressen togbuss. Markedet er stort, og en av våre oppgaver i NSB er å være en del av bildet, slik at folk ikke glemmer oss. Jeg er overbevist om at det blir

kjempeattraktivt å kjøre tog med den nye Eidangertunnelen, sier Hansen.

Minipris-billettene et stort trekkplaster for NSB. De innebærer at kundene kan reise både kort, langt og lenger enn langt for slikk og ingenting, i tillegg til at reisen er så miljøvennlig som du kan få det. Med de nye Flirt-togene har du dessuten ikke bare fine, men først og fremst driftssikre og punktlige tog.

– Det er bortimot tre millioner mennesker som reiser med Vestfoldbanen hvert år. Rutetabellen er vår kontrakt med kundene, så driftssikkerhet og punktlighet er det aller viktigste. Det er pendlere som utgjør den aller største kundegruppen. Men selv om det er mange som bruker toget, er det er IKKE MINST ER

enda flere som kunne gjort det. Tiden fremover blir spennende, nå som det satses på jernbane. Det er vi glade for, understreker Hansen.

Det er det mange andre som også er.

For det skal godt gjøres å finne en mer komfortabel og hyggelig måte å reise på enn med toget. Det vet alle som har prøvd.

NSB Telefon: 815 00 888 Hjemmeside: www.nsb.no Facebook: facebook.com/nsb.no Twitter: twitter.com/nsb_no YouTube: youtube.com/user/nsb REISER & OPPLEVELSER | 15

Ny vår for Devoldfabrikken Devoldfabrikken utenfor Ålesund går mot nye tider. For selv om klesproduksjonen er flyttet andre steder, lever fabrikken i beste velgående. I regi investor Knut Flakk gjennomgår nå de tradisjonsrike lokalene et hamskifte uten sidestykke, samtidig som det gamle miljøet ivaretas. Devoldfabrikken går inn i en ny vår, som handelsplass, som vertskap for kurs, konferanse og arrangementer, som reisemål.

gamle rørsystemer og slitte fabrikkvegger i Devoldfabrikken. Men i alt det gamle vokser nye ting frem. Moderne butikkinnredninger og kontorløsninger flyter sømløst inn i det gamle fabrikkmiljøet. Den gamle kantina er gjenfødt som en innbydende kafé – ”Kantina”. Kølbua ved bryggekanten er ombygd fra kull-lager til arrangementslokaler.

Og det er bare litt av det Langevågen og Devoldfabrikken har å by på.

– Det er enkelt å komme seg til Langevågen. Det tar 30 minutter med bil fra Ålesund sentrum, og det går båt fra Ålesund til Langevåg som tar cirka 8 minutter. Kan du vise kvittering fra en av butikkene på Devoldfabrikken, så betaler du bare halv billettpris tilbake, forteller markedssjef Kristine Støversten.

Det var i 2006 at Flakk Holding AS overtok Devoldfabrikken. Siden da har det vært stor aktivitet i Langevågen. Fem outletbutikker er allerede på plass. Der får du gjennomgående 30-70 % avslag på varene, og du får fjorårets klær, du får fargeprøveklær – til en billig penge.

– Per i dag er det fem outletbutikker på Devoldfabrikken, men det er i ferd med å endre seg. Det skal nemlig bli flere butikker. Men hvilke som kommer er en vel bevart hemmelighet, for å bygge opp spenningen, forteller Støversten hemmelighetsfullt.

ENNÅ FINNER VI

være langt mer enn bare en handelsplass. I samarbeid med kommunen er det nå planlagt lekeplass og uteområde. Støversten legger stor vekt på at det ikke skal være et kjøpeMEN DEVOLDFABRIKKEN SKAL

senterpreg på fabrikken. Dette skal være en destinasjon for alle og enhver.

– Det er viktig for oss å ikke bli et kjøpesenter.

Vi skal fremdeles være et handelssted med rolig atmosfære, der alle skal føle seg velkommen. Her kan man tilbringe en hel dag og utforske stedet.

Aktiviteter for barna vil stå sentralt i utviklingen. Vi har også hatt idémøter med elever fra videregående skole for utforme de neste byggestegene. Det er viktig for oss å få med oss ungdommen, understreker Kristine.

Kafeen ”Kantina” har allerede blitt et samlingspunkt for både lokalfolk og tilreisende. Det er den gamle fabrikk-kantina som er gjenoppstått i ny form, med de samme gamle stolene som før i tiden. Her samles også en gjeng karer som hadde fabrikken som arbeidsplass i mange år. Da utveksles det historier fra gamle dager, og begeistringen er stor over at det skjer nye ting på Devoldfabrikken.

Samtidig som en del ting også er ved det gamle.

– Vaktmesteren og driftssjefen på Devoldfabrikken har jobbet her siden han var 15 år gammel. Han er en enorm ressurs, som kjenner bygget og inn. Hver krinkel og krok, forteller Kristine.

Nede ved brygga fyres det i peisen i Kølbua hver dag. Ennå ligger det sviller og skinner i den gamle kullbua, der kullvognene trillet inn og ut for å fôre produksjon med brennstoff. Men i dag er kullet byttet ut med kurs-, konferanse- og selskapsgjester. de besøkende prøve seg på å blåse egne glass, gå på atelier, eller besøke den gamle I KUNSTNERGATEN KAN

smien. Fortiden lever ennå over hele Devoldfabrikken, i samspill med nye og innovative løsninger.

– Snøhetta har laget masterplanen over Devoldfabikken, og de har vært en fantastisk samarbeidspartner og bidragsyter i planleggingen, sier Kristine.

På toppen av det hele kommer omgivelsene.

Arrangementslokalene i Devoldfabrikken har panoramautsikt over blikkstille vann eller hvitskummende bølgetopper – avhengig av værgudene. På det flate fabrikktaket skal det komme moderne leiligheter, med uslåelig utsyn over Borgundfjorden.

Det har med andre ord skjedd mye siden Devolds Sønner AS ble grunnlagt i 1853. Da flyttet Ole Andreas Devold til Langevåg og bygget opp en tekstilfabrikk for produksjon av ullklær til sjøfolk.

Sunnmøringen sikret seg også fallrettigheter og startet eget kraftverk for å drive fabrikken.

Men som så mye annet, er det ennå tilstede – og i bruk.

– Dette var et av landets første kraftverk basert på turbiner. Kraftverket er fremdeles i full drift, og produserer 25 % av egen strøm den dag i dag.

Devoldfabrikken Telefon: 70 30 11 11 E-post: post@devoldfabrikken.no Hjemmeside: www.devoldfabrikken.no Facebook: facebook.com/Devoldfabrikken REISER & OPPLEVELSER | 17

Østerdalen Hotell – 30 år med gode opplevelser I hjertet av Hedmark ligger Østerdalen Hotell. Med en 18-hulls golfbane som nærmeste nabo, med kort vei til skiløyper og alpinanlegg, og med landets største akevittbar innendørs.

I fjor feiret hotellet 30-årsjubileum.

I dag er Østerdalen Hotell vertskap for både bedriftskunder på kurs og konferanse, og for folk og familier som ønsker seg opplevelser utenom det vanlige.

sorter på menyen. Der kan Torry og hans kolleger legge inn både foredrag og prøvesmaking. Hotellet samarbeider også med et lokalt mikrobryggeri, og har en salgssjef som er utdannet sommelier og arrangerer vinkurs.

– I starten ble disse lokalene brukt mest som en veikro mellom Oslo og Trondheim, for på 1970-tallet var det ikke mange plasser å stoppe for en matbit på den strekningen. Så kom hyttene på 70-tallet og leilighetene på 80-tallet, og deretter ble området bygd ut etter Lillehammer-OL, forteller daglig leder Jeanette Singsaas.

I dag har hotellet 48 dobbeltrom, ti leiligheter og tre suiter, med sengeplass til totalt 150 personer eller deromkring. I tillegg kommer hyttene som for øyeblikket er stengt for oppussing.

det meste en blanding av kurs- og konferansegjester samt barnefamilier. Vi har to saler for kurs og konferanse i annen etasje, med alle fasiliteter, og vi kan skreddersy pakker for bedrifter, sier Torry Skårestulen.

For et bedriftsbesøk er selvsagt ikke komplett uten gode opplevelser. Østerdalen Hotell har det som garantert er Norges største akevittbar, med 106

MEN SORKNES GOLFBANE

– GJESTENE ER FOR

18 | REISER & OPPLEVELSER

er selvsagt åpen. 18-hullsbanen har blitt kåret til en av landets beste, og alle hotellgjester får gunstige golftilbud. Ellers har Østerdalen selvsagt nydelig natur å by på, med Renaelva, med Glomma, og med ypperlige muligheter for jakt og fiske. Tilbake på hotellet serveres det deilig mat.

– Vi har en kafeteria som serverer typisk husmanns-

kost, med alt fra omeletter og salater, til biff og laks.

Hit kommer også mange langtransportsjåfører og arbeidsfolk for å spise. I restauranten kan du velge mellom både treretters middager og buffeter, og i kjelleren har vi både sauna, treningsrom, biljardbord og dart.

Nå er målsettingen til Jeanette og Torry å utvikle Østerdalen Hotell ytterligere. Gjestene skal få enda flere opplevelser å velge i. Da er det lov å tenke nytt. Østerdalen Hotell er ikke tilknyttet en kjede, og dermed har Jeanette og Torry og deres kolleger full frihet til å tenke utenfor boksen. Østerdalen Hotell har fylt 30 år, men er i stadig utvikling.

Østerdalen Hotell Adresse: Hovdmoen

2450 Rena Hedmark Norge Telefon: 62 44 50 00 Hjemmeside: www.osterdalenhotell.no Facebook: facebook.com/osterdalenhotell

Parken som har alt Skien fritidspark er som en godtepose for både barn, unge og voksne. Med flust av aktiviteter kan alle finne noe de liker, enten det er curling, bading, klatring eller minigolf. Eller hvorfor ikke bare sette deg tilbake og slappe helt av i badstua?

er markedssjef for Skien fritidspark som til sammen har mer enn 100 ansatte.

En slik stab må til når de holder åpent 362 dager i året, med en lang rekke aktiviteter både innen- og utendørs hele året.

– Den største attraksjonen vår er badelandet, som er Norges tredje største og hadde hele 255 000 besøkende i fjor. Ellers er klatreparken veldig populær om sommeren, spesielt for barnefamilier men også grupper for teambuilding, eventer og bursdager. Den er for alle nivåer, og er godkjent av Veritas. Vi har et strengt regime på at alle skal gjennom opplæring før klatring, og det gjør vi for å sikre gjestene mot uhell, smiler Rosenvold.

Parken har også en innendørs klatrevegg samt en terrengpark (skibakke) med hopp og rails for snøbrett. Av mer sommerlige aktiviteter byr de på HILDE KRISTINE ROSENVOLD

en 18 hulls minigolfbane, fem tennisbaner, sandvolleybaner og kulespillet Bowls som minner litt om Boccia.

– Curling er faktisk en helårsaktivitet her hos oss, og vi har tre baner hvor både bedrifter, utdrikningslag, vennegjenger og skoler spiller. Curling må bestilles på forhånd En intruktør geleider deg gjennom spillet og gjestene får utdeltutstyr som sklisåle og koster.

Ikke nok med dette, men parken har også to store idrettshaller for håndball og turn. Med enkle grep kan lokalene ”trylles” om til konferanser, utstillinger, konserter, show og messer.

boblebad og spesialdusjer med varmt og kaldt vann som gjestene beveger seg mellom. Mange bruker avdelingen for å slappe av, og dette skal være et stille pusterom i aktivitetshuset, avslutter Hilde Kristine Rosenvold.

fantastiske aktivitetsområdet kan parken tilby 65 rom i forskjellige størrelser for overnatting.

– I velværeavdelingen er det seks badstuer,

Hjemmeside: www.skienfritidspark.no

MIDT I DET

Skien Fritidspark Adresse: Moflatveien 38

3733 Skien Telefon: 35 54 10 00 Facebook: facebook.com/Skienfritidspark REISER & OPPLEVELSER | 19

Høyt kulturnivå ”Du trenger ikke dra til Oslo for å oppleve kremen av norsk kultur, og det er ikke sant at det beste vi har i Norge er å finne alle andre steder. Riksteatret og en rekke andre viktige institusjoner, kommer til oss, og gir kulturtilbudet vi gir et stort løft”. Det forteller Anita Vestøl Hals i Lyngdal Kultursenter KF.

kontroversielt å bygge et kulturhus, og det oppstår mange forventninger, spørsmål og diskusjoner knyttet til investeringer som dette i mindre kommuner. Men verdien som oppstår og skapes under slike initiativ, viser seg ofte å være avgjørende for lokalsamfunnene over tid.

Nettopp et slikt eksempel er å finne i Lyngdal, der Lyngdal Kultursenter KF har blitt et kulturelt knutepunkt for regionen. Kulturbygget huser bibliotek, kino, scene og restaurant, som driftes av en rekke mennesker med kompetanse og entusiasme.

DET KAN VÆRE

besøkstallene sine hvert eneste år, og brukes flittig av alle. Eldre kommer innom og leser aviser, barn låner bøker med hjem og innvandrere i kommunen drar stor nytte av tilbudet både i forbindelse med språkopplæring og integrering, forteller Anita Vestdølhals.

Kinosalene viser både kjente og ukjente filmer, ettersom teamet tilstreber å legge vekt på å formidle kunstnerisk karakter i filmens verden. Det er en profil som har vist seg å bli en stor suksess, og skal ifølge Anita videreutvikles i tiden fremover.

– Vi kan aldri konkurrere med de største kulturhusene i de større byene, men jeg mener at det er avgjørende at slike tilbud også finnes på mindre steder. Det er også viktig at vi får Riksteatret på

besøk, noe som understreker betydningen av slike kulturelle møteplasser. et sammensveiset team, som alle har sine ansvarsoppgaver – både når det gjelder daglig drift og utvikling i fremtiden.

- Det er liten tvil om at den oppskriften vi har fulgt til nå har vært til stor nytte, og jeg tror det er nokså bred enighet om å følge den også i tiden fremover. Kulturtilbudet skal ikke bare bestå, det skal videreutvikles og være forenelig med den tiden vi lever i, mener Anita.

KULTURHUSET DRIVES AV

– BIBLIOTEKET HAR ØKT

20 | REISER & OPPLEVELSER

Lyngdal Kultursenter Adresse: Grøndokka 4

4580 Lyngdal Telefon: 38 33 40 40 E-post: post@lyngdalkultur.no Hjemmeside: www.lyngdalkulturhus.no Facebook: facebook.com/lyngdalkulturhus Twitter: twitter.com/lyngdalkultur

Kulturell blomstring i Mandal Uansett hvor du drar i Norge, vil du finne kultur på ulike måter. I Mandal er regionens kulturelle fellesskap i ferd med å samles under ett og samme tak. Buen Kulturhus kan huse opptil 1 800 personer og tilby alt fra konserter til utleie av lokaler til forskjellige arrangementer. for oss, og den er viktig for befolkningen. Jeg har stor tro på at en arena der kulturen kan samles er svært viktig for hele regionen.

– KULTUREN ER VIKTIG

er utarbeidet av samme arkitekt som Buen kulturhus.

Det skaper en helhet, sier Alfred. høste godt av det flotte tilbudet. Lokalene kan nemlig brukes til mer enn kino, teater og konserter. Mange virksomheter har konferanser og arrangementer i Buen Kulturhus.

– Dette er et flott sted å holde seminarer, konferanser, møter eller andre større arrangementer for virksomheter både i og utenfor regionen. Vi har en flott beliggenhet, moderne infrastruktur og lokalene kan huse mange mennesker.

OGSÅ NÆRINGSLIVET KAN

av entusiasme når han snakker om Buen Kulturhus i Mandal. Ikke bare er han i ferd med å løfte hele Sørlandets kulturtilbud til nye høyder; han er også med på å gjøre noe med landskapet. Buen kulturhus er nemlig et prakteksemplar av et kulturbygg, som er i ferd med å befeste seg som et landemerke.

ALFRED SOLGAARD GLØDER

bibliotek, en rekke øvingsrom for kulturskolen og andre aktører, scener og konsertlokaler, kafé, kontorer og flott utsikt over en bydel i vekst.

– Broen over til Buen, som ferdigstilles april 2013, BYGGET HAR KINO,

Alfred for seg at kulturtilbudet styrkes ytterligere, og at han sammen med de 15 andre ansatte på huset utvikler både konseptet og aktivitetsnivået ytterligere.

I FREMTIDEN SER

– Vi er nødt til å jobbe hardt for å holde tritt med forespørslene og det høye aktivitetsnivået vi har lagt oss på. Vi ønsker å være attraktive for kulturlivet i regionen og samtidig ha fasiliteter som kan friste nasjonale og internasjonale artister; da må vi følge med i tiden, fastslår han.

Buen Kulturhus Adresse: Havnegata 2

4514 Mandal Telefon: 38 27 30 00 Hjemmeside: bit.ly/1tjY4S3 Facebook: facebook.com/buenkulturhus REISER & OPPLEVELSER | 21

Et lite stykke Drammen Det var allerede godt besatt med hoteller i Drammen da Comfort Hotel Union Brygge først åpnet dørene. Og det med et smell! På ekte rockevis knuste Petter Stordalen likeså godt en gitar med dunder og brak under åpningen for drøyt 2 år siden. Men på kort tid har Drammens eget rockehotell etablert seg som en aktør med stor suksess – og med sitt eget karakteristiske image. moderne og travelt i lobbyen til Comfort Union Brygge. I høyttalerne lyder det av reinspikka rock. For næringsliv og forretningsreisende tilbyr hotelldirektør Merete Emanuelsen et konsept som er funksjonelt og unikt, med førsteklasses muligheter for konferansevirksomhet.

– Vi ønsker oss et levende hotell og en levende lobby. I lobbyen her, med godt over 300 kvm, har det vært mingleselskaper og rockekonserter, og vi har frokostserveringen her. Vi har 140 rom og vi har selvsagt gratis trådløst nettverk til alle gjester.

DET ER STILRENT,

pakke som har falt i smak. Comfort Hotel Union Brygge ble kåret til årets Comforthotell i Nordic Choice i 2011, mye takket være en formidabel økning i resultatene i forhold til åpningsåret 2010.

Da synes Merete det er ekstra moro når hotellet nå har startet opp 2012 enda bedre enn 2011.

DET ER EN

22 | REISER & OPPLEVELSER

– Det har vært viktig at vi viser en ekte interesse for gjestene fra det øyeblikket de kommer inn døren.

Tilbakemeldingene fra gjestene våre viser at de er spesielt fornøyd med servicen vi yter. Til grunn for det ligger arbeidsglede og innsats – her gjør vi alt alle sammen. har hotellet et stort konferanserom med plass til 70, et styrerom med plass til 16 personer, og et mindre grupperom med rom for 10-12 mann. Er det behov for større kapasitet, har hotellet Union Scene vegg-i-vegg.

– Vi samarbeider tett med Union Scene. De har stor konferansekapasitet, vi har rommene. Det fungerer kjempegodt, sier Merete.

Dette er blitt et levende hotell i en levende by. Et hotell som er blitt moderne og urbant – og rocka.

Egentlig litt som nye Drammen by selv, altså.

I EGET HUS

Comfort Hotel Union Brygge Adresse: Grønland 64

3045 Drammen Telefon: 32 21 70 00 Hjemmeside: bit.ly/1kUNvDx Facebook: on.fb.me/VEFTsX Twitter: twitter.com/ComfortUnionBrg

Liv laga Lego Tekst: Henrik Holte Foto: Lego & Legoland

En legokloss kan brukes om og om igjen. I nye byggverk. I nye kreasjoner. Sånn sett varer en legokloss for evig og alltid. Men for ti år siden var Lego selv bare en hårsbredd fra å gå konkurs.

Hovedkontoret i Billund, Danmark

Arbeidsplass for Legos designere i Billund, der omtrent 150 designere jobber hardt med utvikling av nye produkter.

Så langt gikk det at tre herrer fra investeringsbanken Morgan Stanley i 2004 banket på Lego-døren i Billund i Danmark. De tilbød konsernsjef Kjeld Kirk Kristiansen å selge det kriserammede leketøysimperiet, før danskenes stolthet ble forvandlet til et konkursbo.

Men Kjeld er barnebarnet til Legogrunnlegger Ole Kirk Kristiansen. Han avslo tilbudet. Isteden tok han selv hatten sin og gikk fra sjefsstolen i Lego, samtidig som han bevilget sitt eget selskap et siste kriselån. En siste livlinje.

Legos ledelse, anført av den nye sjefen Jørgen Vig Knudstorp, bestemte seg så for å gjøre det alle Lego-lekende barn har gjort tusen ganger. Det var tid for å starte på nytt.

Dermed tok de alle bitene fra hverandre og begynte fra bunn. Med de grunnleggende bestanddeler. Med enkle, løse legoklosser.

I Lego i 2004 var det faktisk en ny og fremmed tanke.

Lego på villspor?

Ved årtusenskiftet hadde nemlig det som en gang var et lite snekkerverksted forlengst utviklet seg til et globalt konsern.

Et konsern med en stor meny og mange kokker. Lego drev med langt mer enn bare enkle legoklosser. De lagde klokker, klær og matbokser. De beveget seg inn på det digitale spillmarkedet. De drev familieparker verden rundt.

I bunn lå en forestilling om at tiden hadde løpt fra den simple legoklossen. Klossene i seg selv strakk ikke til. Derfor måtte Lego ut på nye jaktmarker.

Men noe gikk galt. I tiden etter årtusenskiftet noterte Lego Group betydelige underskudd, til tross for at selskapet ekspanderte med nye partnerskap og nye produktlinjer. Omsetningen steg, men bunnlinjen var negativ. Mellom 2000 og 2004 noterte leketøygiganten tap på til sammen 2,7 milliarder danske kroner.

Krisen var et faktum.

Tilbake til kjernevirksomheten

Resepten ble å gå tilbake til kjernevirksomheten. Det ble stopp i utviklingen av data- og videospill. Stopp i inflasjonen av spesialklosser fremfor standardklosser.

Stopp i driften av Legoland – som isteden ble solgt ut av selskapet.

Det var legoklossens tidløse kvalitet som skulle redde Lego. For uansett hvor mye samfunnet ellers var i forandring, hadde alle barn (og voksne) fortsatt to hender – og en indre impuls til å bygge og skape.

Til det formålet er et sett med legoklosser uslåelige. Under ledelse av Jørgen Vig Knudstorp gikk Lego tilbake til røttene – til klossene.

De var de som alltid hadde vært byggesteinene i Lego. Totalt er det per i dag produsert mer enn 400 000 milliarder av dem – i tiden fra 1958 og frem til 2014.

Og en kloss anno 1958 passer sømløst

sammen med en kloss anno 2014. Kontinuiteten i de grunnleggende Lego-produktene er uten sidestykke i leketøysmarkedet. Det er neppe tilfeldig at Lego ved flere anledninger har blitt kåret til det 20. århundrets fremste leketøy.

Konkurrenter som Barbie, Teddybjørnen og Action Man har sine nisjer. Men ingen kan konkurrere med den gjentakende bruksverdien til en legokloss.

Det enkle er ofte det beste

Og jo enklere byggesteinene er, dess større blir frihetene til hendene som bygger.

En godt utvalg legoklosser gir uendelige muligheter, nettopp fordi klossene kan settes sammen på uendelige mange måter.

Det var det Knudstorp og hans kolleger skulle tilbake til.

Designerne i Legos designavdelinger er derfor satt under streng ”klossedisiplin”.

Lego i tall Totalt har Lego produsert over 400 milliarder legoklosser. Stablet oppå hverandre er det mer enn ti ganger frem og tilbake mellom jorda og månen.

I dag produseres det omtrent 19 milliarder legoklosser hvert år. Det tilsvarer 2,16 millioner i timen, 36 000 i minuttet.

Seks standard legoklosser kan til sammen kombineres på over 915 millioner måter.

For hver million legoklosser som lages, blir 18 klosser forkastet på grunn av for dårlig kvalitet.

I 2016 vil verden være befolket av flere Lego-mennesker enn ekte mennesker.

Legoland i Billund er bygget opp av omtrent 58 millioner legoklosser.

Det er estimert at verdens barn leker omtrent 5 milliarder timer med Lego hvert år.

Det innebærer at det er klare regler for hvor mange nydesignede klosser som kan plasseres i hvert nye sett. Samtidig skal alle klosser i settet være kompatible med andre sett og serier. Et legosett er nemlig ikke bare en bil eller en borg. Det er byggesteiner til skapelsesverk der bare fantasien setter grenser.

Selve stillingene som Lego-designer er selvsagt også usedvanlig attraktive. Det er ikke alle forunt å få muligheten til å bygge Lego på profesjonell basis.

Ansettelsesintervjuene til designerstillingene hos Lego er en forunderlig miks av lek og alvor. Alle kandidatene må umiddelbart ut i ilden. Det innbefatter å sette sammen helt egne Lego-byggverk innenfor et angitt tema på kort tid.

For kanskje er det designerne som har Legos viktigste jobb. Patentet på selve klossene gikk ut i 1989, og siden har det dukket opp en rekke konkurrenter rundt om i verden. Dermed er det opp til designavdelingene å sørge for at det er Lego som leverer det barna aller helst vil ha. Det er ikke uten grunn at selskapet også sender alle nye serier til grundig testing hos egne barnepaneler.

Lego i det 21. århundre

Omstruktureringen som tok til i 2004 ga Lego ga umiddelbare resultater. På ti år har omsetningen blitt firedoblet. Lego kan i dag vise til solide overskudd over mange år. Og det i en tid da omsetningen av tradisjonelle leker og spill er fallende i mange land, inklusive Norge.

Isteden er det digitalt leketøy som tar markedsandeler fra de fysiske lekene. Med dagens berøringsteknologi på mobil og nettbrett er digital lek mer tilgjengelig enn noensinne, samtidig som dataspill og TVspill er inne i en rivende utvikling. Det er ingen tvil om hvilken vei trendpilene peker.

Men kanskje har Legos snuoperasjon i 2004 vist at også den håndfaste og trofaste legoklossen er mer enn levedyktig inn i et nytt århundre.

Verdens største legokonstruksjon ble bygget i England i 2009. Da bygget Top Gear-kjendis James May et hus i full størrelse av Lego. Det totale antallet klosser endte på 3,3 millioner.

Kilder: lego.com, Aftenposten

Visjonen er å overgå gjestenes forventninger Han formelig bobler av entusiasme når han snakker om arbeidsplassen sin, og engasjementet lyser lang vei. Morten Moe er salgssjef ved Skaslien Gjestgiveri i Kirkenær, og lidenskapelig opptatt av kvalitet i absolutt alle ledd.

bygd opp rundt mat. Det var det, eiernes bestemor kunne, og det er det vi har videreforedlet og ønsker å videreformidle. Vi ligger i en region som ikke har så mye gjennomtrafikk, så vi har laget vårt eget produkt som skal trekke folk hit, og det er maten og den gode servicen, sier Moe. Den dyktige kokkestaben ved gjestgiveriet lager det meste etter gamle, gode tradisjoner og oppskrifter, avhengig av råvaretilgang og sesong. Det tilbys à la carte, Dagens som er en billig rett, og en Anbefaling som er en litt dyrere rett. Vi har også mye bryllup og kurs/ konferanser.

– Utfordringen for kokkene våre er å hele tiden eksperimentere med nye produksjonsteknikker og sammensetninger som gjør at rettene løfter seg. Når det er lite tilgang på norske grønnsaker, bruker vi mye linser, bønner, byggryn og rotgrønnsaker. Vi er også bevisste på næringsinnholdet i maten, så det blir lite karbohydrater, men mye proteiner og vitaminer.

– SKASLIEN GJESTGIVERI ER

26 | REISER & OPPLEVELSER

GJESTGIVERIET HAR OVERNATTINGSMULIGHETER

i form av 70 senger fordelt på 37 rom. Universell utforming gjør at de også kan ta imot svaksynte og bevegelseshemmede i rullestol.

– Det vi ønsker å profilere i tillegg til god mat, er at man skal ta seg god tid hos oss. Book et rom, spis en lang og god middag, og drikk en god vin, for det hører sammen. Ingenting hos er overlatt til tilfeldighetene, og det skal gjestene merke! Visjonen på huset her er å overgå gjestenes forventninger. at de også kan tilby aktiviteter i samarbeid med for eksempel Vålerbanen, med kjøring av snøscooter og go-kart, eller andre aktiviteter. Som Golf på Kongsvingers Golfbane som er en av Norges topp 3 baner. Eller roen som er på Finnskogen.

Elin Skaslien, som er gift med en av eierne, forteller at gjestgiveriet er en tredjegenerasjons familiedrevet bedrift.

MOE LEGGER TIL

– Da vi kom tilbake hit i 1983, var det til et nokså nedslitt hus, så vi har renovert fra kjeller til loft og bygd ut. Det gamle, opprinnelige huset her var et småbruk og er fra slutten av 1800-tallet. I dag er vi 22 ansatte, inkludert fire lærlinger, og vi er veldig opptatt av mat. Det skal være ærlig mat, og når folk spør med tanke på allergier og andre hensyn, skal vi vite hva den inneholder. Det meste blir produsert her på huset, så her er det ingen posemat!

Skaslien Gjestgiveri Adresse: N-2260 Kirkenær Telefon: 62 94 66 66 Hjemmeside: www.skaslien.no Facebook: facebook.com/SkaslienGjestgiveri

Motormekka i Solør NAF Trafikksenter i Våler i Solør er et mekka for alle som er glad i fart, motor og spenning. På Vålerbanen får du både opplæring og utdanning, og du får muligheten til å kjøre fort, fortere, fortest med alt fra snøscootere til go-kart. gammel, og er i utgangspunktet en glattisbane hvor vi driver utdanning og etterutdanning av tungtransportsjåfører. I tillegg har vi kjøreskole for tunge kjøretøy, med en bilpark på 25 tunge kjøretøy. Men vi driver også med events, og til det har vi 60 kjøretøyer med alt fra go-kart, Volvo S40 og terrengbiler, til snøscootere, ATV’er og lastebiler, forklarer administrerende direktør Trygve Schjerpen.

– VÅLERBANEN ER 21 ÅR

dekker området fra Trøndelag og ned til Solør, samt hele Vestlandet og Østlandet.

– Vålerbanen er Norges beste anlegg for motorsport. Hit kan man komme med alle slags idéer og ønsker, og vi gjør det vi kan for å få dem oppfylt. Vi er fleksible og åpne for alt av idéer. Det er en god måte å være innovative på, understreker markedssjef Thomas Benediktsen.

NAF, og har funnet en tilbudskombinasjon som gir stor variasjon i hverdagen for alle her på anlegget. Schjerpen og Benediktsen har som mål at Vålerbanen skal være Norges beste anlegg på både på trafikksenter- og eventbiten.

– Det fine med Vålerbanen, er at vi kan kjøre flere eventer samtidig da vi har flere banekonfigurasjoner.

Det betyr at vi kan ha både glattkjøring, kjørekurs ANLEGGET EIES AV

kapasitet på opptil 500 mennesker til arrangementer, men det ideelle antallet er grupper på opptil 100 personer. Til festivaler kan anlegget ta imot så mange som 35 000 motorentusiaster. Det er 17 fast ansatte i staben, og kundene kommer fra hele Sør-Norge, samt fra utlandet. Det finnes to andre slike baner i Norge, og Vålerbanen VÅLERBANEN HAR EN

og eventer gående samtidig. Hos oss skal du få gourmetopplevelsen på bil! Det er ikke et mål for oss å være størst, men vi vil være best. Folk skal føle seg velkomne hos oss.

Under den årlige Gatebilfestivalen er det for eksempel ingenting å si på stemningen. Det er en festival for alle som ønsker å kjøre bil på bane, enten med privatbiler eller løpsbiler. Et kjempestort arrangement med fest, konserter og en rekke utstillere, som i år går av stabelen 23. - 24. mai.

NAF Trafikksenter Telefon: 62 42 98 00 Hjemmeside: www.naftrafikksenter.no REISER & OPPLEVELSER | 27

Kurs, konferanse og arrangementer til havs Fjord Line AS kan garantere et arbeidsmiljø utenom det vanlige. Utenfor vinduene skinner havet blått. Innenfor er det seminar, konferanse eller firmafest. Mulighetene er mange mellom Langesund og Hirtshals. Og det på nye, moderne og miljøvennlige skip – verdens første cruiseskip som går på naturgass.

utdannelse innen hotell- og restaurantadministrasjon. I mange år var han ansatt i Stena Line. Nå er han salgssjef for Langesund-linjen mellom Langesund og Hirtshals. Det handler om å skape opplevelser for gjestene.

– Nå er vi endelig i gang med kurs- og konferansebiten på Fjord Line. Vi har to helt nye skip fra Langesund og splitter nye kurs- og konferanseavdelinger. Så vi kan legge til rette for alt fra ordinære konferanser, til minimesser, eventer og firmafester.

Vi har en kapasitet på minst 300 gjester, og er alltid fleksible.

VEGARD JOHNSEN HAR

cruise på to døgn, fra Langesund til Hirtshals og videre til Stavanger og Bergen med retur. Avgang fra Langesund er klokken tre på ettermiddagen. Gjestene får full pakke, enten det dreier seg om firmaer, organisasjoner, idrettslag eller pensjonistgrupper. Hos Fjord Line AS blir alt tilrettelagt, inklusive overnatting og underholdning, samt en tur i taxfree-butikkene for alle som ønsker det.

UTGANGSPUNKTET ER ET

28 | REISER & OPPLEVELSER

– Vi er absolutt konkurransedyktige på pris, og dette er nye båter med topp moderne utstyr. For bedrifter som har kurs eller konferanser, tilbyr vi storskjermer på alle rom med muligheter for prosjektorer og mikrofoner. Det kan også lages til et eget barmiljø med servering og middag med egne servitører, samt underholdning.

Ikke minst har Fjord Line AS satt teambuilding på menyen. Alt fra whiskey- og ølkurs til quiz. Ønsker man å bli værende i Danmark i noen dager, samarbeider Fjord Line AS med hoteller og eventselskaper der. Johnsen er åpen for alle forespørsler. Hans jobb er å gjøre sitt beste for å finne en best mulig løsning.

– De nye skipene våre er verdens første cruisebåter som går på naturgass. Det betyr at vi kan frakte 1500 passasjerer med minimalt av utslipp. Båtene har 306 lugarer hver, i forskjellige størrelser, alle av høy standard, understreker Johnsen. også munner å mette, men også på det punktet er mulighetene mange. Johnsen har DET BLIR SELVSAGT

seks tilbud for gjestene å velge i, og det omfatter alt fra gourmet, til restaurant à la carte, til vin- og tapasbar, til kiosken.

– Vi har et eget personale som tar seg av kurs- og konferansegruppene. Dette har vi fått mange positive tilbakemeldinger på. Det er vi glade for da vi selv mener at det er en utrolig bra totalpakke kundene våre får. Gjestene våre får en kombinasjon av høyt faglig utbytte og gode opplevelser.

Det er med andre ord åpent for det meste mellom Langesund og Hirtshals.

Fjord Line Telefon: 815 33 500 E-post: info@fjordline.com Hjemmeside: www.fjordline.com/no Facebook: facebook.com/fjordline.no

Skreddersyr fantastiske reiseopplevelser Når vinteren herjer i Norge, er det intet som er bedre enn å planlegge sommerferien! Med stor kunnskap og erfaring, hjelper Åsane Reisebyrå til med å velge den perfekte destinasjonen, skreddersydd for dine ønsker. Hva med å oppleve et middelhavscruise med familien, eller det autentiske Italia på Sicilia? daglig leder av Åsane Reisebyrå i Bergen, som er en franchise under Via Tours-kjeden.

Hun forteller entusiastisk om de mange destinasjonene de kan tilby.

– De greske øyene er alltid populære, og særlig Kreta hvor vi i høysesongen har opp til fem ukentlige direkteavganger fra Flesland. Ellers er Rhodos populært, eller man kan få en pakke hvor man kombinerer flere øyer som Santorini, Paros, IRENE SCHILLE ER

Antiparos eller Samos. Nå er jeg veldig glad for at vi har fått avganger fra Bergen til Sicilia fra sommeren av, for det er et veldig spennende reisemål, forteller Schille med et stort smil.

Hun nevner i tillegg Bulgaria, Tyrkia og Mallorca som fortsatt er veldig populært for barnefamilier.

– Vi tilbyr også forskjellige opplevelsesturer, som ukeslange sykkelturer både i Italia og Frankrike, samt middelhavscruise. På et cruise kan man oppleve opp

til syv forskjellige land på én uke, og for rundt 650 kroner per natt har du alt av mat, overnatting og underholdning. agentene de benytter er medlemmer av Reisegarantifondet, slik at alle kunder er beskyttet om det skulle skje noe uforutsett. Med lang erfaring og førstehåndskunnskap om sine destinasjoner, kan de også hjelpe til med å skreddersy turer etter den enkeltes behov og ønsker.

– Mange bommer når de selv bestiller hotell på internett, for ofte stemmer det ikke helt med hva det reklameres for og hva som faktisk tilbys. Vi derimot har 24 timers service, så om en kunde i utlandet ikke er fornøyd med sitt hotell, gjør vi vårt ytterste for å hjelpe. Innen en time skal man kunne være innlosjert på et nytt hotell, det sørger agentene våre for. ÅSANE REISEBYRÅ OG

REISER & OPPLEVELSER | 29

Foto: CH - Visitnorway.com

Turister fra inn- og utland

Hvem er egentlig Norges-turisten?

Endelig tid for sommer og ferie! Noen reiser utenlands. Andre reiser innenlands.

Og fra utlandet strømmer det turister inn i norske byer og norske fjorder.

Innovasjon Norge gjennomførte i fjor en landsdekkende turistundersøkelse for å kartlegge fakta knyttet til turister som var på ferie­reise eller forretningsreise her til lands i sommersesongen 2013. Det er nyttig lesning for alle som har en fot eller Tekst: Henrik Holte

to innenfor norsk reiselivs­bransje. Vi gir en smakebit på noen av de viktigste og mest interessante funnene.

Med sommersesongen 2013 menes all reising fra og med mai og til og med august. Innovasjon Norge har gjennomført tilsvarende undersøkelser for mange år tilbake, men for 2012 og 2013 har det som tidligere het ”Gjesteundersøkelsen”

blitt erstattet med et nytt format ved navn ”Turistundersøkelsen”. Med det nye formatet er metodikken for datainnsamling også endret, slik at undersøkelser fra før 2012 ikke er umiddelbart sammenlignbare med undersøkelsene fra 2012 og 2013.

Så gjenstår det bare å se hva sommer­ sesongen 2014 vil bringe!

Pengeforbruk Ifølge estimatene la turistene igjen totalt 24,4 milliarder norske kroner i løpet av sommersesongen 2013. Det omfatter både feriereisende og forretningsreisende, og inkluderer transport til og fra Norge.

Overnattingsutgifter står for 7,7 milliarder, mens utgifter som mat, fornøyelser og lokal transport står for 9,9 milliarder. Det er også interessant å notere seg at storparten av forbruket faller på land og ikke storby. 13,6 milliarder er tallet for landet, mens 10,7 faller på i storbyene.

Noen turister gravere dypere i lommeboken enn andre. Minst penger per døgn bruker tyske turister, som lander på 1 060 kroner per hode per dag.

Det er formodentlig takket være mange tyske bobilturister som har med seg det meste de trenger. Nordmenn på reise i eget land bruker en hundrelapp mer enn tyskerne, mens svensker og dansker bruker bare 20 kroner mer enn nordmennene.

Sør-europeerne bruker mest blant alle europeiske ferieturister, med et dagsforbruk på 3 070 kroner. Turistundersøkelsen viser imidlertid at asiatene brukte aller mest per dag i fjor sommer. Det kan imidlertid også knyttes til utgifter ved innkjøp av pakkereise, der mye av pengene legges igjen utenfor Norges grenser.

Forretningsreisende fra utlandet ligger på sin side på et snitt på 3 550 kroner i døgnet.

Det er med andre ord et lukrativt marked, selv om forretningssegmentet selvsagt har lavere volumer enn ferieturismen, ikke minst gjennom sommeren.

Selv om tyske turister har et lavt dagsfor-

bruk, var Tyskland likevel Norges viktigste turistmarked totalt sett gjennom sommersesongen 2013. Det er simpelthen fordi tyskerne strømmer til Norwegen i hopetall.

Våre skandinaviske naboer tegner seg også

for mange overnattinger, men ettersom de bruker såpass lite penger per hode, var det danske og svenske markedet faktisk mindre verdt i forbruk enn mange andre markeder, som Frankrike, Italia og Storbritannia.

Forbruksestimater pr. person

Gjenomsnittlig døgnforbruk pr. person (estimat)

Genomsnittlig totalforbruk pr. ferieophold pr. person (estimat)

Norge

1.160 kr

7.700 kr

Skandinavia

1.180 kr

7.750 kr

Tyskland

1.060 kr

15.200 kr

Nederland

1.070 kr

16.350 kr

Sør-Europa

3.070 kr

30.150 kr

Øvrig Europa

2.040 kr

21.600 kr

USA

2.880 kr

26.650 kr

Kina

8.140 kr

32.150 kr

Øvrig Asia

4.410 kr

22.550 kr

Øvrig

2.160 kr

19.700 kr

Forretning Norge

2.930 kr

5.950 kr

Forretning utlandet

3.550 kr

12.050 kr

TURISTAKTIVITETER NATUR » Oppleve fjordene » Oppleve fjellene » Oppleve naturen » Besøke nasjonalparker

Foto: CH - Visitnorway.com

Sommerferie er dyrebar tid, selv om det selvsagt også kan være deilig å bare sløse bort dagene. Men hvilke aktiviteter skal man prioritere? De aller fleste familier har utvilsomt opplevd at ønskene kan være sprikende fra det ene familiemedlemmet til det andre. Det samme gjelder helt sikkert par på tur. Så får man bare prøve å gi og ta, slik at alle parter får sin del.

I Turistundersøkelsen deles mulige turistaktiviteter opp i seks ulike kategorier, beskrevet i grafikken ved siden av. I alminnelighet er deltakelse på aktiviteter i ferien langt mindre viktig for nordmenn som ferierer i Norge enn for utlendinger som kommer hit på besøk. Det henger utvilsomt sammen med et annet resultat fra Turistunder­

søkelsen. Hele 73 % av norske turister på ferie i sommersesongen 2013 foretrakk ”å slappe av” under ferieopphold i hjemlandet.

Da sier det seg selv at utflukter i hytt og pine ikke står øverst på prioriteringslisten, når avkoblingen er det aller viktigste.

Skal nordmenn først forbi dørstokkmila, har vi gjerne ryggsekken på. Tur og fiske er de norske favorittene under Norgesferien.

Rene naturopplevelser kommer på sin side langt ned på listen. Det er derimot utlendingenes favoritt. For utenlandske gjester er aktiviteter langt viktigere når de er på besøk i Norge. De skal oppleve Norges kanskje største trekkplaster, nemlig fjell og fjord. Kulturopplevelsene følger hakk i hæl. Også de er langt mer populære blant utlendinger enn nordmenn.

100%

KULTUR » Besøke historiske bygninger/steder » Sightseeing » Besøke kunstutstillinger/museer » Andre kulturopplevelser

AUTENTISK fester » Oppleve lokal kultur og levemåte » Oppleve lokal historie og legender » Gå på teater, ballet eller opera » Gå på restaurant » Shopping » Lokal mat og drikkevarer

80% 73%

70%

68%

60%

56% 51% 46%

SPORT

45%

40%

» Padle kajakk/kano » Sportsaktiviteter (klatre, kite,

33%

30%

paragliding, etc.)

22%

20% 14%

14% 15%

10% 0%

» Gå toppturer » Gå lange turer » Fiske i saltvann » Sykle » Fiske i ferskvann

» Oppleve tradisjoner og nasjonale

90%

50%

AKTIV

Kultur Innenlandsk

Aktiv

Natur Utenlandsk

Autentisk

Sportslig

Natteliv

Natteliv » Gå på konserter/festivaler » Oppleve nattelivet

FORRETNINGSREISENDE På en svarskala fra 1 (”Meget misfornøyd”) til 10 (”Meget fornøyd”) ga norske forretningsreisende i fjor sommer en 8’er til sin forretningsreise i eget land. Utenlandske forretningsreisende var hakket mindre fornøyde, og landet på 7,8 i gjennomsnitt.

For begge grupper var forholdet pris/ kvalitet den klart mest negative faktoren.

Det er selvsagt ingen hemmelighet at akilleshælen i store deler av norsk turisme går på pris. Vi har et kostnadsnivå i Norge som oppleves som svært høyt blant mange utenlandske besøkende. Det vises også tydelig i erfaringene til forretningsreisende som besøkte Norge i sommersesongen

2013. Mens utlendingene er spesielt godt fornøyde med overnattingsstedene, er de langt fra like fornøyde med kostnadene det innebærer å oppholde seg i Norge. Det blir rett og slett litt for lite valuta for pengene.

Blant norske forretningsreisende er bildet noenlunde det samme.

som veier tungt for en gjennomsnittlig forretnings-reisendes totale tilfredshet. Mye tyngre enn for eksempel servicenivå og overnattingssted. Derfor er bespisning og aktiviteter to områder som kan være viktige fokus for alle som ønsker å gi utenlandske forretningsreisende gode opplevelser.

For utenlandske forretningsreisende er tilfredsheten høyest på overnattingssted, samt på servicenivå og attraksjoner og severdigheter. Graden av tilfredshet er imidlertid betydelig lavere på tilbudet av restauranter og spisesteder, og på aktivitetsmuligheter. Dette er to felter

Norske forretningsreisende som reiser i eget land, legger på sin side stor vekt på overnattingsstedet når de vurderer sin samlede opplevelse. Aktivitetsmulighetene er også viktige, mens attraksjoner og severdigheter har mindre å si – i motsetning til hos utlendingene.

Foto: CH - Visitnorway.com

Foto: CH - Visitnorway.com

Innenlandsk gjest

Utenlandsk gjest 7,7

Overnattingsstedet

7,6 6,8

Servicenivået

7,5 6,8

Attraksjoner og severdigheter

7,4

6,5

Informasjon og skilting

7,2

Restauranter og spisesteder

6,6 6,8

7,3

Aktivitetsmuligheter

6,8 5,7

Pris i forhold til kvalitet

Foto: Per Eide - Visitnorway.com

5,0 1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Kvaliteten er vår styrke Da omsorgskonsernet INOM startet opp sin virksomhet i 2009, var visjonen å løfte psykiatribegrepet til et nytt, høyere nivå. I dag tilbyr INOM kvalifisert spesialistbehandling innen psykiatri og psykososialt endringsarbeide for både unge og gamle. av til sammen 50 enheter i Sverige og Norge, med både familiehjem, enkeltboliger og psykiatriavdelinger.

– Vi tilbyr en komplett tiltakskjede, med en rekke stabile virksomheter som sammen dekker alle våre kunders behov.

Kundene våre er hovedsaklig kommuner og fylker som tilbys en helhetlig tilnærming, eksempelvis at vi tar ansvar for både utredning og behandling av en person, forteller INOMs visedirektør Ulrika Östlund. INOM står for Innovativ Omsorg, og det som skiller dem fra andre private omsorgsforetak, er det brede spennet av oppdrag og også de aller vanskeligste tilfellene.

– Det kan dreie seg om enkle, polikliniske behandlinger men også om veldig vanskelige oppdrag. Et eksempel er når opp til åtte ansatte jobber med én enkelt klient, forteller Östlund.

INOM BESTÅR I DAG

34

en bransje med mange aktører, har INOM valgt å gjøre kvalitet til sitt fremste konkurransefortrinn. Derfor satser konsernet stort på sin egen utdanningsplattform Akademin. Det interne universitetet skal videreutdanne personalet innen alt fra grunnleggende trussel- og voldskurs til kvalifiserende lederskapsutdanninger.

– For oss er det viktig å konkurrere med kvalitet, kompetanse og erfaring, og derfor er vi ikke de billigste aktørene på markedet. En viktig del for å kunne leve opp til disse kravene, er Akademin og at vi hele tiden kvalitetssikrer det vi gjør, sier hun.

SOM VIRKSOMHET I

Östlund stolt over INOMs utvikling siden starten for tre år siden. I dag arbeider cirka 1 000 personer i konsernet. I Sverige finnes INOM i byer over hele landet, fra Malmø til Umeå, og med to nyopprettede selskap i Norge, har de etablert seg sterkt i Osloregionen. Hun snakker om viktigheten av å møte hver eneste klient ut fra dennes individuelle behov.

SOM VISEDIREKTØR ER

– Enkelte av våre klienter blir aldri helt friske, så å lykkes for oss kan bety noe helt annet enn en friskmelding. Det kan i stedet handle om at omsorgsbehovet blir mindre, eller at klienten kan flytte nærmere familien sin. INOM vekker interesse også i omgivelsene. Ikke sjeldent blir vi kontaktet av omsorgsforetak som ønsker å bli kjøpt opp av oss.

At andre foretak ønsker å slutte seg til oss, ser jeg på som en bekreftelse på at vi har et veldig godt rykte.

INOM Løft Adresse: Kilengaten 1

3117 Tønsberg Telefon: 482 42 598 E-post: post@loeft.no Hjemmeside: www.loeft.no

Nespresso – mer enn en kaffekopp Nespresso stiller særdeles strenge krav til kvalitet hele veien fra bønne til kopp Og det er nettopp dette som frembringer den gode smaken, mener boutiquemanager Janita Kjærland. Hun driver Norges andre Nespresso- boutique, lokalisert i Bergen. ikke noe du tenker så mye over, når du tidlig en morgen forsyner deg av kaffemaskinen på jobb og starter arbeidsdagen med en varm kopp mellom hendene, men kaffen du drikker er ikke bare kaffe. Det er en del av ditt daglige liv, det handler om sosialt samvær og det har blitt populært og trendy.

Kaffe er nesten en livsstil. Men først og fremst handler det om smak.

DET ER KANSKJE

av kvalitet, og av den grunn er det ikke overraskende at Nespresso på få år er blitt en etablert aktør i det norske markedet. For av de 10 prosent av verdens kaffe som er klassifisert som aller høyeste kvalitet, er det kun 1-2 prosent av dette som lever opp til Nespresso sitt strenge kvalitetskrav. Kapslene er hermetisk forseglet på en måte som beskytter den ferske kvernede kaffen fra NORDMENN ER OPPTATT

luft, lys og fuktighet og sikrer samme gode resultat hver gang.

– Butikken er et sted hvor våre Nespresso Club-medlemmer kan møte våre kaffeeksperter, smake på nye kaffetyper og få tilgang til bredden av Nespresso maskiner og tilbehør. Du vil også levere dine kapsler for resirkulering. Nespresso sørger for langtidsavtaler med bøndene slik at vi sikrer dem økonomisk og samtidig bidrar til vekst i deres nærmiljø, forteller Janita Kjærland. Hun driver Boutique Nespresso i Bergen, som er Nespressos andre utsalgssted i landet.

– Hos oss finner du alle våre kaffevarianter, accessories og kaffemaskiner samtidig som du kan nyte en god kopp kaffe. Vi har lange åpningstider og servicetjenester som pick-up, recycling av kapsler og giftcards.

du tømmer en halvlunken kaffekopp kan det være lurt å vurdere å gå over til Nespresso.

Da er du sikret kvalitetskaffe du garantert vil like, og som i tillegg er sunt, skal vi tro boutiquemanageren.

– Det er i alle fall ikke usunt. Kaffe er en naturlig del av vår livsstil, og da er det viktig at den smaker godt og er av god kvalitet, sier hun.

SÅ NESTE GANG

Nespresso Hjemmeside: www.nespresso.com Facebook: facebook.com/nespresso Twitter: twitter.com/Nespresso Instagram: instagram.com/nespresso 35

Nordmenns bilhjerter banker for Toyota Spør en bilelsker om hva han forbinder med Toyota, og du får garantert ord som ”sikkerhet”, ”kvalitet” og ”pålitelighet” tilbake. Norske Bransjemagasinet tok turen til Drammen for å besøke Toyota Norge AS som i snart 50 år har forsørget norske bileiere med det tradisjonsrike bilmerket.

direktør Lars-Erik Årøy fortelle historien bak Toyota Norge AS. – Det startet i 1964 med selskapet F. E. Dahl og co. Gjennom 60-tallet bygde de opp et forhandlernettverk, og vokste jevnt og trutt som privat importør de kommende årene. Toyota ble markedsleder første gang i 1987.

Norgesavdelingen ble etter hvert kjøpt opp av Toyota-fabrikken, og har siden 2004 vært et datterselskap av Toyota Europa. Avdelingen Toyota Norge har ansvaret for forhandlernettverket, salg, markedsføring og service. Anlegget i Drammen huser også selskapet VI LOT ADMINISTRERENDE

36

som har ansvaret for reservedelslogistikken - Toyota Logistics Services Norway samt Toyota Financial Service.

Totalt jobber det ca 150 mennesker i disse selskapene. nøkkelen til Toyotas sukses i Norge?

– Det var en lang kamp mellom Ford og Toyota før vi ble markedsleder i 1987. Folk opplevde rett og slett at med Toyota fikk man mye bil for pengene, og av en helt utrolig kvalitet, sier salgsdirektør Hans-Petter Bakken.

- I tillegg har vi etablert det jeg vil påstå er Norges beste forhandlernett-

verk, som hele tiden har hatt et utrolig kundefokus. Vi kommer alltid godt ut på omdømmeundersøkelser på grunn av helheten, som er både produktene og måten vi behandler kundene på, sier Lars-Erik.

SÅ HVA ER

til å presentere den nye varebilen Toyota ProAce som blir å finne på markedet fra sommeren 2013.

– Hiace har blitt et begrep i norsk bilbransje, men nå er det en ny era.

Vi har inngått et nytt samarbeid med PSA-gruppen om å levere Toyota ProAce. Dette er “state of the art” motorteknologi hvor forbruket har

blitt ytterligere tunet ned, samtidig som effekten har gått opp, sier Bakken full av entusiasme. I januar kommer også en spesialversjon av Hilux som heter Cargo, med spesialinnredning i form av skap med hyllesystem som gjør det til en veldig fleksibel håndverkerbil.

DE GLEDER SEG

Toyota Norge Telefon: 800 400 43 Hjemmeside: www.toyota.no

Vokser på markedet SITECH Norway AS har hatt en betydelig vekst siden oppstarten i 2011, og har etablert Trimble som et stort produkt på det norske markedet. Nå ser Karsten Haukås lyst på fremtiden i Norge, men understreker at det er mange skritt som må tas for å oppnå suksess. er en del av et skandinavisk team, og Trimble, som altså er merkenavnet på produktene SITECH leverer, har over 100 SITECH NORWAY AS

forhandlere rundt i verden. Hovedkontoret ligger i USA. – Bakgrunnen for oppstarten var at Trimble, som er produktet vi leverer,

hadde høye ambisjonsnivåer om å ta store markedsandeler og vokse i Norge. Produktene er teknologi for bygg- og anlegg, og strekker seg fra små mikroteknologiske løsninger til store maskinstyringssystem, stikningsutstyr, scannere, marineapplikasjoner og software. Vi leverer egentlig hele pakka, og har klart å etablere Trimble som et viktig og kjent produkt i Norge. én av drivkreftene bak SITECHs ekspansjon de siste årene. Med kontor i stadig flere byer og totalt 15 ansatte er også fremtidspotensialet stort for Trimble-produktene.

– Fordelen er at produktene vi leverer både er hardware og software. Det blir litt som Apple, og det setter folk pris på. Det er brukervennlig, helhetlig og nytenkende. Tilbakemeldingene KARSTEN HAUKÅS ER

våre går for det meste på at ting virker og at samspillet mellom hardware og software fungerer utrolig bra, så her må vi fortsette å jobbe videre med markedet, fastslår Haukås.

Målet er å bli markedets foretrukne leverandør av anleggsteknologi, og gjøre Trimble enda bedre kjent i bransjen. Det mener Haukås er helt realistisk.

– Det er mange veier vi må gå for å nå målet vårt, og mange skritt må tas på veien. Det handler om å ha en dynamisk vekst og levere det vi lover.

Da vi begynte hadde få vært borti Trimble, og det vi gjør nå er å etablere Trimble som et kjent produkt mange kan sammenlikne med. På den måten skaper vi iden-titet, og det er dette som driver oss videre, sier han.

37

Markedsledende aktør med sterk miljøprofil Norsk Scania har vært markedsledende de siste fem årene, og intensiverer nå arbeidet med effektivisering, miljø og HMS. ”Vi ligger langt foran når det gjelder utslipp, og jobber hardt med miljø både i og utenfor arbeidsplassen”, forteller distriktssjef Robert Davidsen. 2013 har begynt bra for Norsk Scania, og ligger an til å representere nok et år der den markedsledende aktøren tar stadig større andeler av et marked preget av tøff konkurranse.

bli den ledende aktøren har imidlertid vært hardt, og distriktssjefen i Hordaland forteller om intensivt arbeid knyttet til driftseffektivisering, markedsarbeid og ikke minst miljø.

– Vi har jobbet hardt, og har brukt mye tid og penger på ansatte og arbeidsmiljø. Det er et viktig grunnlag for oss. Deretter kommer effektivisering av drift og optimalisering av vårt produkt. En stor fordel er at Scania har like dører, vinduer og annet utstyr på alle våre modeller. Det gjør at vi trenger mindre lagre, har kortere innetid på verkstedene og ikke minst sparer penger. Dette legger opp til en effektiv drift, forteller Davidsen.

ARBEIDET MOT Å

– Det er viktig å understreke at vi kan levere komplette trekkvogner, containerbiler og mindre lastebiler klare til bruk. Men i Norge er det nesten ingen av bilene du ser på veiene som er like. Noen vil ha større dieseltanker, mer arbeidslys, tilrettelagte frontlys og liknende. Det er nesten utrolig hvor bevisste vi er i Norge. Vi klager på marginer og priser, men når man ser på de investeringene som gjøres i kjøretøyer, så kan man virkelig begynne å lure. Jeg er likevel glad for at så mange velger Scania, for da velger de også driftssikkerhet og varighet, sier Davidsen. av de betydeligste kundene, og kjører rundt med mellom 300 og 400 biler på norske veier.

– Asko kjører de mest miljøvennlige bilene, og har en nullutslippsvisjon som går godt overens med tempoet vi har i våre miljøinvesteringer. De har valgt riktig leverandør av biler, og er viktige for oss.

Nå er Davidsen klar for nok et spennende år, og ser ASKO ER ÉN

kjøretøyene strekker kundene seg fra mindre matvareleverandører til store selskap som kjører langdistansetransport og dermed trenger store og kraftige motorer. Selv mener Davidsen at Norge er et veldig spesielt land i denne bransjen, ettersom behovene til lastebileiere er så differensierte.

NÅR DET GJELDER

38

frem til ytterligere intensivering av virksomheten i kampen om å beholde markedsandelene.

– Konkurransen er tøff, men sammen med vår største konkurrent Volvo, har vi faktisk 70 prosent av markedet. Det er betydelig, og vi skal fortsette arbeidet internt og eksternt for å sikre oss fremover.

Det er spennende tider vi går i møte, sier han.

Scania Telefon: 22 06 45 00 Hjemmeside: www.scania.no Facebook: facebook.com/norskscania Twitter: twitter.com/scaniagroup YouTube: bit.ly/XEH11v

Unik helhetstanke om kontorinnredning Ergonomi, komfort og miljøvennlige løsninger står i fokus når Kinnarps AS leverer møbler og andre produkter til kontorer, sykehjem og skoler over hele Norge. Drammensavdelingen ble etablert i 1992, og har siden økt jevnt og trutt. Vi tok en prat med avdelingsleder Øystein Sandbo. oss er ikke å bare levere en ordre, men å løse problemer som kundene måtte ha. Vi har tradisjonelle kontormøbler og er i tillegg store på møbler for undervisningsformål som skole, universitet og videregående samt helsemøbler til sykehjem. Bedrifter er vårt primære marked, men vi jobber da på store rammeavtaler og sykehjem og skoler går ofte gjennom kommunale rammeavtaler, forklarer han.

Avdelingen har seks ansatte, og har hele Buskerud

som virkeområde. Kinnarps er Europas største på sitt marked, og markedsledende i Norge. For Drammens­avdelingen anslår Sandbo at oppsøkende salg utgjør 30 % og at de resterende 70 % er eksisterende kunder.

– På kontormøbler er vi en totalleverandør med kontorstoler, pulter og oppbevaring. Det vi ser nå, er at det går stadig mer av såkalte sosiale møbler som sofaer og møtebord, for den tradisjonelle kontor­ plassen er litt utdatert. Vi kan levere alt fra A til Å, og det kan også innbefatte belysning, gardiner, tepper og både skille- og lettvegger.

du kjøper våre produkter skal de transporteres på en miljøvennlig måte. Ergonomi legger vi stor vekt på, og ikke minst er vi opptatt av å følge med på og tilpasse oss nye trender.

er Kinnarps´ konsul­ enter alltid ute hos kundene for å avdekke behov før de lager et tilbud. I tillegg har bedriften egne, faste montører som tar seg av montering for kundene.

– Størstedelen av det vi selger er våre egne produkter, men 30 % av omsetningen består av andre kjente merkevarer som vi selger i tillegg til eget sortiment.

Vårt unike konsept er at det er en helhetstanke bak. Vi kompromisser aldri på kvaliteten, og når

Telefon: 32 21 20 50

– DET VIKTIGSTE FOR

FØR ENHVER VARELEVERING

Kinnarps Adresse: Ing.Rybergsgate 114

3027 Drammen

E-post: drammen@kinnarps.no Hjemmeside: www.kinnarps.com Facebook: facebook.com/KinnarpsNorge Twitter: twitter.com/kinnarpsgroup YouTube: bit.ly/1p1u8DS 39

Velkommen til Sindrestua!

Med beliggenhet rett ved Trysils travleste skiheis, kan Sindrestua skilte med et bredt og variert utvalg av matretter. Innehaverne Åsa og Klas Ahlqvist har skapt et spisested som har mat og drikke for alle smaker.

la carte med hjemmelaget mat. Vi har også hjemme­ laget italiensk pizza. Hver dag serveres Dagens rett som består av genuin husmannskost.

For at alle skal finne noe som smaker tilbyr vi i tillegg tradisjonell ”fastfood” med pølser, hamburgere og pommes frites. Salat og hjemmebakt brød inngår i alle retter, forteller Klas. lar seg gjøre er alle råvarer ferske, og her er til og med ferske bakervarer fra det lokale bakeriet. Åsa og Klas legger stor vekt på å servere ekte og god kost i Sindrestua. En manuell espressomaskin sørger for at også kaffen er topp standard, og Sindrestua har alle rettigheter. Men dette er rolige omgivelser, hvor også barnefamilier kan komme til after-ski etter dagens skieventyr.

– I prinsippet holder vi åpent så lenge heisene er åpne, og nytt av året er det at pizzakjøkkenet holder

åpent tirsdag og fredag frem til 1900. Vår ambisjon er å servere genuin mat og drikke i velkommende miljø, sier Klas og Åsa.

Er det en dag med sol og litt varme, er det selvsagt muligheter for å sette seg utendørs på terrassen og nyte godværet – med full servering. Håper vi ses på Sindrestua i vinter.

SÅ LANGT DET

kommer alt fra barnefamilier og vennegjenger til forretningsforbindelser og bedriftsgrupper. Den tradisjonelle matpakken er vel og bra, men i dag velger stadig flere å sette av tid til et skikkelig måltid midt på dagen. I Sindrestua betyr det mat laget fra grunnen av, servert med et smil, i trivelige omgivelser.

– For de som ønsker å ta en god matpause, har vi à HIT TIL SINDRESTUA

40

Sindrestua Adresse: Torghuset

2420 Trysil Telefon: 62 45 05 41 Hjemmeside: www.trysil.com/360

Høyt spill

Tekst: Henrik Holte Foto: Norwegian

2014 blir året da SAS for første gang degraderes til lillebror på en skandinavisk hovedflyplass. Kanskje er tronskiftet allerede et faktum. For på Oslo Lufthavn Gardermoen tar et rødneset lavprisselskap i disse dager steget opp som flyplassens største aktør. Med Bjørn Kjos i spissen har Norwegian siktet høyt hele veien. Kanskje er det nettopp derfor selskapet ennå er på vingene.

Flyr du for høyt, blir du straffet. Det er essensen i den gamle greske myten om Ikaros. Han var unggutten som satt i fangenskap med sin far under kong Minos på Kreta. Heldigvis hadde faren i all hemmelighet bygget vinger av voks og fjær, slik at de to kunne flykte over havet.

Det var bare én ting Ikaros måtte vokte seg for. Flyr du for nære solen, advarte faren, smelter voksen som fjærene er festet i. Da styrter du i havet.

Det gikk som det måtte gå. Ikaros’ overmot tok livet av ham, og fortellingen har blitt stående som en tidløs lærepenge.

Slik går det når du spiller for høyt. Hovmod står som kjent for fall.

Norwegian har vært bare en hårsbredd fra å styrte i havet de også. Og det ikke bare én eller to ganger. Men selskapet har holdt seg på vingene – til tross for en risikovillighet utenom det vanlige. I 1993 var i Norwegian Air Shuttle en lilleputt som fløy noen få lokalruter opp og ned på Vestlandet. Ni år senere skulle alt det forandre seg, da Bjørn Kjos bestemte seg for å hamle opp med SAS.

var bonde, var en av to lokale friskuser bak det pussige foretaket ”Sokna Skogbruksfly”.

Det første propellflyet landet på åkeren på vårparten 1955, og skulle brukes til landskapsfotografering, blant annet med tanke på kartproduksjon. En låve fungerte mer enn godt nok som hangar, og vips så var firmaet en suksess.

Dermed fikk en ung Bjørn sine første lufteturer usedvanlig tidlig, riktignok som passasjer. Men livet over bakken ga mersmak. Som ung mann gikk han inn i Forsvaret, først som fallskjermjeger, siden som jagerflyver.

Det var en karrierevei som normalt la alt til rette for en plass i cockpiten på et SAS-fly. Men da Kjos gikk ut av tjeneste i midten av 70-årene, var SAS inne i en dyp og langvarig motgangsperiode.

Dermed var det ikke plass til nye piloter.

Isteden tar Kjos juseksamen. Flyvningen legges til side. Etter hvert blir han partner i Advokatfirmaet Vogt, som ironisk nok spesialiserer seg på sjørett.

Men en barndomsvenn fra Sokna skal ta Kjos med til værs igjen.

Propellfly på potetåkeren

Norweg ian Ai r Shuttle bli r født

Hjemme på Sokna i Ringerike hadde Kjos hatt luft under vingene allerede som liten pjokk. Faren, som egentlig først og fremst 42

17. desember 1992 blir det lille norske flyselskapet Busy Bee slått konkurs.

Allerede 23. januar 1993 er imidlertid et

gjenfødt flyselskap registrert hos Luftfartsverket. Det er mange som har tro på at et nytt og reorganisert Busy Bee skal kunne fortsette i mindre skala.

En av dem er pilot Svein Klev fra Sokna.

Han er en barndomsvenn av Bjørn Kjos, og sønn av partneren til Bjørns far i gamle ”Sokna Skogbruksfly”. Nå har han vært i Busy Bee i mange år, og er fullt klar over at selskapet har et uomtvistelig behov for frisk kapital dersom det skal være håp om fortsatt drift gjennom et nytt selskap. Han tenker på Bjørn.

Svens gamle kamerat fra Sokna er dessuten usedvanlig lett å selge inn til potensielle partnere i Busy Bee. Kjos kan fly, han kan juss – og han har penger. Etter noen hektiske måneder er aksjefordelingen klar. Med litt hjelp av broren Tore spytter Bjørn inn 1,1 millioner. Det gir en eierpost på totalt 55 %. Det nye flyselskapet døpes til Norwegian Air Shuttle – NAO. De første årene er kostnadseffektivitet alfa og omega. NAO skal ikke gå i de samme fellene som Busy Bee. Det innebærer nøysomhet i alle ledd, inklusive ansattlønninger. Strategien gir resulater.

NAO fortsetter å fly vestlandsrutene på kontrakt fra Braathens Safe, og i motsetning til Busy Bee er tallene svarte – ikke røde.

Braathens i kr i se

Men 90-årene brakte også med seg vesentlige endringer i konkurransesituasjonen for Braathens – og dermed til syvende og sist også NAO. Brundtlandregjeringen initierte betydelige dereguleringer av luftfarten, som i årene før årtusenskiftet ga seg utslag i tøff konkurranse mellom Braathens og SAS. Samtidig innfører Braathens klasseinndelingen ”back” og ”best”, som umiddelbart viser seg å være meget upopulær blant egalitært anlagte nordmenn.

Krisen er et faktum, og 21. mai 2001 blir Braathens enige med SAS om en oppkjøpspris på 1,2 milliarder svenske kroner. Da gjenstår bare myndighetenes velsignelse.

Men direktør i Konkurransetilsynet Knut Eggum Johansen er ikke innstilt på å gi SAS makt over 90 % av innenriksmarkedet.

Han ønsker at en annen aktør skal få prioritet, og det selv om deres bud eventuelt bare er på én enkelt krone – mot SAS sitt milliardbeløp. I august varsler han forbud mot oppkjøpet.

Det Johansen ikke vet er at flybransjen om få uker skal rystes i grunnvollene. Kort tid før oppkjøpsavslaget skal signeres viser kalenderen 11. september 2001. Den globale flybransjen stopper fullstendig opp.

Hvem interesser seg for Braathens nå?

Johansen ser ingen annen utvei enn å bite i seg nederlaget. SAS sin oppkjøpssøknad innvilges likevel, med tilslutning fra justisminister Odd Einar Dørum.

Være eller ikke være

Innlemmingen av Braathens i SAS skulle bli startskuddet for at Norwegian Air Shuttle for alvor begynte reisen inn mot å bli selskapet vi kjenner som Norwegian i dag. I første omgang fordi NAO umiddelbart ble satt i dyp krise. Deres hovedvirksomhet hadde vært på kontrakt for Braathens. Men ellevte januar 2002 annonserte SAS-sjef Jørgen Lindegaard at Norwegian Air Shuttle ikke inngikk i SAS sine fremtidsplaner.

For et lite flyselskap som NAS må det mer eller mindre ha fremstått som et dødsbudskap. Kjøpet av Braathens hadde gitt SAS tilnærmet monopol i norsk luftrom. Mindre aktører levde på deres nåde.

Kjos og hans nærmeste allierte samlet seg på en hytte i Lofoten for rådslagning.

Selv mente Kjos at NAO i praksis hadde to alternativer. Enten ta ut verdiene og sette kroken på døren. Eller utfordre SAS direkte – hvis det i det hele tatt var mulig.

Det blir intense dager med sjonglering av rutenett og regnestykker. Til sist lander den lille gruppen på alternativ nummer to.

Klar for avgang

I løpet av de neste månedene går mye rett vei, til dels på grunn av omstendigheter som ligger milevis utenfor selskapets egen kontroll. En rekke ting faller på plass for selskapet som nå omdøpes til Norwegian.

43

Pa s s a sj e r fl ygni ng før og nå Historiens første ruteflygning fant sted for nøyaktig 100 år siden. 1. januar 1914 tok “Flying Boat No. 43” av fra St. Petersburg i Florida, og krysset over Tampa-bukten til byen Tampa. Flyturen var imidlertid ingen høytflyvende affære. “Flying Boat No. 43” fløy bare noen få meter over vannet. Ombord var det én enkelt passasjer. Men spoler vi hundre år frem i tid er virkeligheten en ganske annen. 1. januar 2014 var det det totalt åtte millioner passasjer i luften, fordelt på 100 000 fly. I hele 2013 var det totale antallet flypassasjer 3.1 milliarder, det høyeste noensinne.

Etterdønningene av 11. september innebærer at Kjos og kompani kan sikre seg rimelige leasingavtaler for seks Boeing 737. Samtidig melder en rekke pensjonerte Braathens-piloter seg til tjeneste. De har allerede mottatt lukrative sluttpakker knyttet til SAS’ oppkjøp av Braathens, og stiller lave lønnskrav. Kabinpersonalet overtales også til et lønnsnivå langt under motstykket hos SAS. I regjeringen venter attpåtil en meget positivt innstilt arbeidsminister. Victor Norman bidrar til et særnorsk forbud mot det som er et SAS’ aller beste kort vis-à-vis enhver ny konkurrent, nemlig opptjening av bonuspoeng. Samme minister sørger for at Norwegian får en storkundeavtale med staten, også det på bekostning av SAS. Ikke desto mindre er utfordringene enorme. Selskapet er fullstendig avhengig av å være klare til avgang høsten 2002.

Men høsten nærmer seg faretruende fort.

44

Nødvendig aksjekapital er på ingen måte på plass. Flysertifikat for selskapet er heller ikke i orden – en omstendelig prosess der Norwegian blir avhengige av betydelig godvilje fra godkjenningsmyndighetene.

Ut i stormen

På et vis – og i siste liten – blir imidlertid alt klart. Men ikke før har de første flyene tatt av, før Kjos oppdager at han har undervurdert vanskelighetene med å bryte opp et monopol i et duopol. Tallknusingen far hytta oppe i Lofoten holder ikke vann.

Etter bare få måneder spøker skifteretten i det fjerne for Norwegian. Selskapet er tidvis bare dager unna en ydmykende buklanding.

Kjos har tilsynelatende spilt et altfor høyt spill. For allerede ved juletider 2002 er likviditetskisten faretruende nær å gå tom. Redningen kommer da Norwegian får et gudesendt tilbud fra sin argeste konkurrent. SAS kjøper ut Norwegian

fra vestlandsoppdragene de ennå har kontrakt på fra Braathens-tiden. Det gir en livgivende cashinnsprøyting på 65 millioner for Kjos. Dermed har SAS uten selv å vite det reddet skinnet til det som skritt for skritt skal bli deres aller største konkurrent.

Imens konkluderer Kjos med at eneste håp er ekspansjon. Jo flere fly, jo lavere kostnader per setekilometer. Flyparken til Norwegian begynner på det som skal bli en kontinuerlig vekst. Snart åpnes den ene direkteruten ut i Europa etter den andre.

I 2005 lander selskapet sitt første overskudd etter at de tok opp kampen med SAS. I 2012 signerer Kjos NordEuropas mest omfattende flybestilling noensinne. 222 fly, med opsjon på 150 til. To år senere blir Norwegian største flyselskap på Oslo Lufthavn Gardermoen – og begynner en aggressiv ekspansjon mot langdistansedestinasjoner.

Ennå har selskapet luft under vingene.

Fra medvind

til motvind?

På kort tid er to langdistanseruter blitt til syv for Norwegian. Selskapets langdistansevinger brer seg både østover og vestover. Men for Bjørn Kjos og kompani har den pågående ekspansjonen vært hjemsøkt av kattepiner og kontroverser. Turbulensen har ennå ikke lagt seg.

D

et var Boeings nye stolthet ”Dreamliner” som skulle frakte passasjerene til USA og SørøstAsia. Tre fabrikknye fly i første omgang, etterfulgt av elleve til. Men de fasjonable Boeing-flyene har vært forfulgt av produksjons- og sikkerhetsproblemer. Dermed har det blitt rusk i maskineriet for hele Norwegians langrutesatsning.

De flunkende nye flyene er blitt stående på bakken. Passasjerene er på blitt stående ”Kjosfaste” på flyplasser verden rundt.

Norwegian har blitt pent nødt til å leie inn andre – og eldre – fly for å frakte kundene fra A til B. Likevel har punktligheten på selskapets langdistanseruter vært sørgelig lesning. I mars 2014 var 70 % av avgangene til Bangkok forsinket – for New York var tallet 60 %. SAS hadde samme måned en forsinkelsesrate på 8 % til The Big Apple.

Samtidig har det brygget opp til uvær på hjemmebane. Langdistanseplanene til Norwegian har utvilsomt vært til glede for

reiseglade nordmenn. Men utflaggingen av hele langdistanseoperasjonen, fra Norge til Irland, har derimot vært kontroversiell.

Ikke minst i forbindelse med selskapets planlagte bruk av asiatiske og amerikanske besetningsmedlemmer.

For når Norwegian flyr over Atlanteren og til Stillehavet, er det i dag via det irske datterselskapet Norwegian Air International.

Da endres også rammebetingelsene for mannskapet ombord. Innenfor det norske regelverket er det en forutsetning at besetningsmedlemmer fra land utenfor EØS har norsk oppholds- og arbeidstillatelse.

Dermed kan ikke mannskapet i norskregistrerte fly arbeide under asiatiske lønns- og arbeidsvilkår. Flyr man derimot under irsk flagg (i likhet med omdiskuterte Ryanair), er det ingen slike begrensninger.

Kritikerne hevder at utflaggingen er del av en forretningsmodell som åpenbart sikter seg inn på billigst mulig arbeidskraft

og svakt ansattvern, med fare for sosial dumping som ytterste konsekvens.

Fagforeninger i både Norge, Europa og USA har engasjert seg imot innvilgelse av Norwegians søknad om EU-lisens for flyvning til USA. Den ligger for øyeblikket til vurdering på bordet til amerikanske luftfartsmyndigheter.

Norwegian har på sin side pekt på at norsk regelverk står i en særstilling internasjonalt. Flyselskaper som opererer med base i andre land har ikke tilsvarende begrensninger. Og skal du konkurrere på et globalt marked, er du nødt til å konkurrere på like vilkår med andre globale aktører.

En anmodning om å modifisere reglene ble i fjor avvist av regjeringen. Dermed mener Norwegian det ikke er noen vei utenom utflagging dersom de skal vinne markedsandeler i et internasjonalt marked.

Så får man heller se forbi ironien i at et flyselskap ved navn Norwegian flyr under fremmed flagg på sine langruter.

45

Bygger drømmehuset – på tradisjonelt vis Når man skal bygge hus, opplever mange at det er lang vei fra planleggingsfasen og frem til man kan sette nøkkelen i døra. Derfor finnes det spesialister som kan bistå hele veien, fra A til Å, som Follohus Vest AS. Da får du full oppfølging, og du får et kvalitetshus bygget tradisjonelt vis, av dyktige håndverkere.

katalog som fungerer som en idébank for folk. Der kan man velge et hus, og så tegner vi det om etter de behovene kundene har, og avhengig av utformingen på tomten. Det som gjør oss unike, er at vi bygger tradisjonelt og ute på den faktiske plassen, helt uten elementer.

Det forteller boligkonsulent Vidar Solberg.

Follohus Vest AS ble etablert for tjue år siden, mens – VI HAR EN

46

Follohus Vest AS i Lier er en franchise som kan feire 10-årsjubileum til nyttår. I dag er de fem ansatte på huset, som jobber i området rundt Asker, Bærum, Røyken og Drammen.

Selskapet har selv faglige ledere, byggeledere og selgere i staben. For rørlegger-, snekker- og elektrikertjenester har de solide samarbeidspartnere, i tillegg til at de henter inn ekstra arkitekttjenester.

Husene i katalogen er ferdigtegnet av arkitekter på oppdrag fra dem, men tilpasses selvsagt etter kundene og tomtenes behov.

Etter 10 års virke med en jevn vekst, er målet til Follohus Vest AS nå å stabilisere seg på dagens nivå.

Slik at de fortsatt kan levere høykvalitetstjenester til alle som skal bygge nytt hjem.

– Nå har vi ingen store planer om å bli større. Men vi skal fortsette å satse på kvalitet, og bli enda flinkere på det vi gjør, understreker Vidar.

av å følge utviklingen med trender og forskrifter, og fornyer oss med jevne mellomrom, slik at vi har det kundene etterspør. Men det viktigste for oss er å gjøre ting skikkelig, hele tiden holde fokuset på god kvalitet. Tilbakemeldingene vi får, går på at vi gjør prosessen enkel og at vi er løsningsorienterte. Det er mange valg som skal tas når det bygges hus, så vi fokuserer på å gjøre det enkelt og følge kundene hele veien gjennom, sier Vidar.

Adresse: Vebjørnsvei 1

3414 Lierstranda

– VI ER OPPTATT

Follohus

Telefon: 32 24 05 30 Hjemmeside: www.follohus.no Facebook: facebook.com/Follohus YouTube: bit.ly/1BJgOOL

Med blikk for kundenes ønsker og behov ”Systemvegger og systemhimlinger er vårt primærområde. Vi har egen fabrikk, noe som er litt unikt i vår bransje. Dette har stor nytteverdi for oss med hensyn til både kapasitet og produksjonsmuligheter. Med en avansert og moderne maskinpark produserer vi både glassvegger og tettvegger selv, i tillegg leverer og monterer vi systemhimling via våre samarbeidspartnere.”

Jan Sletten kort hva som er kjernen i driften til Modulvegger i Drammen. Modulvegger Oslo har eksistert siden 1980, mens Drammensavdelingen ble åpnet for ti år siden, i dag er de tre ansatte. Modulvegger er også enerepresentant i Norge for Gustafs Panelsystemer som leverer spesialdesignede paneler til vegg og tak.

De forhandler også metallhimlinger fra Itaab.

– Det er mange ulike kundegrupper vi arbeider med og entreprenører er en stor gruppe som for det meste kun ønsker modulvegger og systemhimlinger fra oss.

Eiendomsbesittere derimot ønsker ofte at vi kommer tidlig inn i prosjektet, slik at vi kan være med på hele rehabiliteringsprosessen.

På kundelisten står også offentlige instanser, skoler, bydeler, kommuner og statlige etater lokalisert i Buskerud, Vestfold og Telemark.

– Det er flere og flere kunder som verdsetter at Modulvegger kan utføre prosjekter fra A til Å.

Det handler mye om at kundene har tillit til oss. Vi får mye positiv respons på at vi har gode produkter, at vi er pålitelige og punktlige, samt at vi leverer den kvaliteten som kunden forventer. Vi ser absolutt positivt på utviklingen fremover, sier Sletten.

kolleger kan ta hånd om både gulvbelegg, tepper og maling dersom det er ønskelig, alt avhenger selvsagt av kundenes ønsker og behov.

Telefon: 23 24 22 00

SLIK OPPSUMMERER AVDELINGSLEDER

SLETTEN OG HANS

Modulvegger Hjemmeside: www.modulvegger.no 47

Komplette kontorer med Bergen Kontorsenter Gode arbeidsforhold på arbeidsplassen gir økt effektivitet og verdiskapning. Slitasjeskader og sykefravær reduseres.

Nettopp derfor mener Bergen Kontorsenter at bedrifter og organisasjoner bør investere i kontormøbler av høy kvalitet. av møblement du måtte ha bruk for til kontor, og retter oss først og fremst mot det såkalte kontraktsmarkedet, altså det offentlige markedet med kontormøbler, miljømøbler og også skolemøbler, forteller daglig leder Rolf Mikkelsen.

Bedriften ble etablert i 1979 og har i dag 12 ansatte.

Selskapet er selveid, og kan derfor samarbeide med et stort antall leverandører, i motsetning til fabrikkeide kjeder som ofte er bundet opp til egne produkter.

Det innebærer at Bergen Kontorsenter kan tilby sine kunder en unik bredde i sortimentet, og takket være gode partnere kan de også konkurrere på pris innenfor stort sett alt du du måtte ønske deg.

– Man kan si at alle leverandører har sine styrker, men vi har styrken fra alle leverandørene. I tillegg etablerte vi i 2011 et samarbeid med Norske kontormøbler og Fagerhaug & Olstad AS, og vi har – VI LEVERER ALT

48

etablert en egen møbelkjede som heter Formfunk, som står for form og funksjon. Målet er at Formfunk skal kunne skaffe oss nasjonale avtaler som igjen kan styrke oss på lokalmarkedet, forklarer Mikkelsen og hans kollega Bjarne Nilsen, som er salgsleder. selskapet rammeavtaler med store aktører som Universitetet i Bergen, Helse Bergen, Bergen kommune og Høgskolen i Bergen.

Alle selgerne i staben har bakgrunn som møbelmontører. De kjenner kundene og er genuint opptatt av den faglige og tekniske delen av produktene. Vi snakker mer om problemløsere enn typiske selgere, ifølge Mikkelsen.

– Når det gjelder kontorstoler er det få kropper som er like. Så hvorfor skal man putte alle i én type kontorstol? Det er viktig å bruke litt tid på å velge PÅ KUNDESIDEN HAR

individuelle stoler, for har du en som er dårlig, er det klart at det påvirker hverdagen din i stor grad.

Ellers er det nærmest ingen grenser for hva produktsortimentet hos Bergen Kontorsenter rommer. Fra skrivebord og konferansemøbler, til arkivsystemer og kantineinnredning, til gardiner og persienner.

– Så derfor pleier vi å si; Sett deg ned, finn roen med oss!

Bergen Kontorsenter Telefon: 55 98 74 74 E-post: firma@bergen-kontorsenter.no Hjemmeside: bergen-kontorsenter.no

Elektro til lands og vanns Flekkefjord Elektro AS har usedvanlig sterk kompetanse på skipselektrosegmentet, men har de siste årene satset bevisst også på det landbaserte markedet, mot både bedriftskunder og privatfolk. Det vil gi en større stabilitet og flere ben å stå på, da skipsmarkedet ofte kan preges av sterke svingninger.

vi både en avdeling som jobber mot skip og en som jobber mot land. Vi er det største elektroselskapet mellom Kristiansand og Stavanger, med til sammen 80 ansatte og en stor – I DAG HAR

gruppe lærlinger, forteller daglig leder Tomas Osen.

Han er selv er utdannet både elektroingeniør og installatør, og leder i dag et selskap som ble startet opp i

1990. Flekkefjord Elektro AS er et søsterselskap Simek, som er heleid av Iversen Holding. Bakgrunnen var at elektroavdelingen til Simek ble skilt ut i et eget selskap, og i starten jobbet de mot det samme markedet, med skipsinstallasjoner. Men nå står Flekkefjord Elektro AS altså til tjeneste både til lands og til vanns.

– Mot industri kan vi tilby alt av installasjon, for vi har erfaring fra mange forskjellige områder når det gjelder skip, og vi har egne industrielektrikere. Kundene våre er veldig fornøyde med det, for da får de fagfolk som kan litt mer enn å bare trekke kabler. Vi har også egen sveiser, for det er det ikke alle kunder som har selv, legger Osen til. nemlig langt mer enn bare å skifter stikkontakter.

Elektrofaget er betydelige mer omfattende, det skjønner man raskt om man besøker Osen og hans kolleger.

EN ELEKTRIKER GJØR

På privatmarkedet kan de utføre det meste innen elektriske tjenester fra telefoni til data, i tillegg til å tilby installering, kontroll og godkjenning av brannalarmsystemer, både innenfor næring og på kommunale bygg.

– Hele Lister-regionen er vårt geografiske nedslagsfelt, og vi har en visjon om å bli enda bedre og å ta større andeler i industrimarkedet. Vi får gode tilbakemeldinger, vi har et godt forhold til kundene, og vi strekker oss langt for å rette opp eventuelle feil, understreker Osen.

Flekkefjord Elektro Adresse: Svegeskogen 7

4400 Flekkefjord Telefon: 38 32 60 00 E-post: firmapost@felektro.no Hjemmeside: www.felektro.no 49

Personlighet i eget hjem Tine Bassøe-Eriksen i Inne Interiør er opptatt av at alle skal kunne få sitt eget unike og personlige hjem. Derfor går hun inn i hvert nye prosjekt med et åpent sinn og et ønske om å bistå kundene med å lage hjem som de trives i. Det gjelder både folk som ønsker å legge inn større investeringer på hjemmefronten, og folk som har mindre midler til rådighet. lang og variert fartstid i faget. Hun har utdanningsbakgrunn med søm og fargelære, og fra en lengre periode i optikerbransjen har hun inngående erfaring med belysningslære. Det er ting hun tar med seg når hun bidrar til at kundene får nettopp det hjemmet de selv ønsker seg, og det innebærer at Inne Interiør er noe litt utenom det vanlige.

– Jeg har egentlig drevet med interiør siden 1992, i tyve år, og jeg har vært med på mange byggprosjekter. Helt fra arkitekttegninger og frem til ferdig produkt. Men det kan være alt fra at noen ønsker seg noen puter til en sofa, til et rom, til totalprosjekter.

Både gamle hus og nye hus, alle stilarter, sier Tine.

Hun tegner også mye selv, inkludert møbler, og har tett og god kontakt med faste samarbeidspartnere i håndverkerbransjen. Snekkere, elektrikere og rørleggere. I tillegg kommer arkitekter, som hun har jobbet mye med, slik at hun allerede har god kjennskap til arkitekttegninger.

– Jeg har prosjekter fra Larkollen opp til Valdres.

Men mesteparten ligger i Bærum, i tillegg til at jeg TINE HAR EN

50

også har mye i Oslo og Asker. Min lidenskap er at alle skal få sitt hus, og det ikke nødvendigvis skal ikke være likt naboens hus. Det skal være godt for øye, og det skal være godt å bo der, understreker Tine. annet at en nær kundedialog er alfa og omega, med alle som skal bo i huset eller leiligheten det dreier seg om. Tine legger stor vekt på det første møtet, og er opptatt av å hele veien være lydhør overfor kunden. Et godt samspill og samarbeid mellom henne og beboerne er avgjørende for et best mulig resultatet.

– Du må kunne sette deg inn hva kunden tenker og trives med. Det er da det blir gøy, når vi får til noe sammen, sier Tine.

DET INNEBÆRER BLANT

Inne Interiør Hjemmeside: www.inneinterior.no

Ford på flyttefot til Billingstad – RøhneSelmer Sandvika blir til RøhneSelmer Asker & Bærum

Ford har en stolt historie i Asker og Bærum. Nå flytter forhandler RøhneSelmer Sandvika AS inn i nye lokaler på Billingstad, og skifter navn til RøhneSelmer Asker & Bærum. Det kan gi en ny oppsving for et av verdens mest tradisjonsrike bilmerker, som i dag har biler for alle typer bilister, og som har markert seg som fremtidsrettede og energieffektive.

kunne tre inn i Ford-verden med utstillinger av både vare- og personbiler, i tillegg til en stor bruktbilavdeling. Vi får også eget verksted, delelager og skadeavdeling, så det blir et komplett bilhus på Billingstad, med perfekt beliggenhet, forteller salgssjef Thomas Brenne.

De fleste bilelskere har et forhold til Ford, som for mange er synonymt med et tradisjonsrikt, trygt og solid merke. I RøhneSelmer-konsernet har de til sammen 250 ansatte, med avdelinger også i Lillestrøm, i Oslo på Ensjø og Røa, samt et eget verksted i Drammen. I avdelingen som nå flytter til Billingstad er de i dag 40 medarbeidere, som alle brenner for Ford.

– Vi har den nye Ecoboost-motoren, som ble kåret til årets motor to år på rad. Det er en effektiv motor med kraftig redusert utslipp. Ford var også tidlig ute med å lansere en elektrisk varebil, og er nå i – DA VIL KUNDENE

gang med en større produksjon av den helelektriske personbilen Ford Focus Electric. Det er en tipp-topp bil både på komfort og kjøreegenskaper, understreker Brenne. bedriftskunder tilbyr RøhneSelmer Asker & Bærum allerede utleie av elbiler i ulike modeller, blant annet med så mange som 20 elektriske varebiler. I sum betyr alt dette at Ford er blitt et høyaktuelt merke for alle som ønsker å bruke bilen som et ledd i miljøprofilen til firmaet sitt. Men hos Ford får du i dag bil til alle behov, ifølge Brenne.

– I løpet av 2014 skal vi ha biler i alle segmenter, fra pick-up firehjulstrekkere og de aller minste varebilene, til store og tunge kjøretøy. Vi blir en komplett leverandør av nyttekjøretøy i løpet av 2014, sier han.

TIL AVDELINGENS MANGE

I RøhneSelmer Asker & Bærum står de last og brast med bilmerket som i sin tid revolusjonerte bilindustrien. Det er en ren glede når tilbudet er så godt som det er i dag. Brenne og hans kolleger skal nå fortsette å satse på kvalitetsbil til sine kunder, i nye lokaler på Billingstad.

RøhneSelmer Asker & Bærum Adresse: Stasjonsveien 20 Telefon: 03090 Hjemmeside: www.rohneselmer.no Facebook: bit.ly/1llaMPz 51

Bare solskinn

Å bygge opp en virksomhet krever både tid, penger og krefter. Det har Stian Vedal kjent godt på, men nå skinner sola endelig på VEMA Produkter AS, som forventer å bli gasellebedrift for tredje året på rad.

Foto: Hunter Douglas

del tid på å bygge opp virksomheten. Selv om både faren min og onkelen min hadde lagt et godt grunnlag og hadde lang erfaring i bransjen, krever det mye å bygge sin egen virksomhet. I begynnelsen satset jeg alt jeg hadde, og det er utrolig moro å se at det nå har gitt resultater.

– JEG BRUKTE EN

tilbake på snart elleve tøffe år, og en virksomhet som kan vise til en formidabel omsetnings­vekst de siste tre årene. I år forventer Stian at v Produkter nok en gang blir gasellebedrift.

– Jeg har lært veldig mye av å bygge opp virksomheten på denne måten. Nå vet jeg med sikkerhet at vi står trygt, og det kan jeg takke mine ansatte for.

Derfor synes jeg det er viktig å vise hvor takknemSTIAN VEDAL SER

52

melig jeg er for den jobben de gjør, så jeg prøver å inkludere dem mest mulig. Overskuddet skal selvfølgelig deles med dem, fastslår han.

ter. Vi følger nøye med i utviklingen og prøver å tilby det siste innen det feltet vi driver med. Og her må jeg igjen gi honnør til de ansatte som gjør en formidabel jobb ute i butikken.

VIRKSOMHETEN TILBYR SOLSKJERMINGSPRODUKTER

til innvendig bruk. Her kan du velge mellom billige og enkle løsninger, samt mer omfattende og eksklusive produkter som holder solen ute. Mulighetene er mange, men selve fremtiden tror Stian at ligger i plisséduett.

– Dette blir vårt største produkt i 2012 og er en løsning som gir mange muligheter i seg selv. Jeg har virkelig troen på dette og er glad for at vi endelig er i gang, sier han.

– Å fornye seg tror jeg er viktig for alle virksomhe-

stolt av sine medarbeidere, og lover at veksten i firmaet skal tilfalle også dem.

– Det første året sto jeg og lagde kjøttkaker på julebordet. Jeg tror jeg med sikkerhet kan si at de ansatte merker stor endring fra den gang og til i dag.

Det er velfortjent, sier han.

- Når de ansatte gir noe, er det viktig å gi noe tilbake. Det er moro å følge med på hvordan de jobber. Jeg gleder meg til mange nye år med dem, legger han til.

STIAN ER ALTSÅ

Designer unike løsninger tilpasset kundens behov De har snart eksistert i 30 år, og har en lang og imponerende liste over referansekunder. AS Scenario Interiørarkitekter MNIL holder til på Fagerborg i Oslo, og har en engasjert og kunnskapsrik stab på 26 ansatte som alle brenner for faget sitt. utdannet interiørarkitekt, og etablerte firmaet i 1984. Den gang var det et enmannsforetak, men det ballet fort på seg og i dag er Scenario det største kontoret av sitt slag.

– Å være interiørarkitekt er ikke en beskyttet tittel, men medlemskap i landsforeningen NIL synligjør et kvalitetsstempel innenfor faget, forteller hun.

LINDA STEEN ER

hele landet, men majoriteten av prosjektene er i Oslo området. I staben finnes både interiørarkitekter, møbeldesignere, 3D designere og grafisk design kompetanse, og de utvikler i tillegg til interiører både løse møbler og et bredt spekter av spesialinnredninger.

– Forretningsidéen er å synliggjøre kundens forretningsområde, visjon og personlighet gjennom design og interiørarkitektur. Det handler om ”design av unike løsninger tilpasset kundens behov”, og styrken vår er at vi jobber bredt. Vi gjør alt fra SCENARIO JOBBER OVER

større kontorprosjekter og hoteller til hytter, hus og møbeldesign. Det mest spesielle er kanskje nytt innredningskonsept for eksisterende og nye tog for NSB som nylig mottok Merket For God Design, smiler Linda og inneholder navn som Aker Solutions, Rica Hotels, Siemens, Hewlet Packard, Terra og Friele, men også konseptbutikker for selskaper som Eger, Riccovero, BIT, Apollo og Diplomis. De jobber gjerne med alle typer oppdrags­ givere, og foretrekker utfordrende prosjekter som har rom for utvikling og nyskapning.

– Vi har et stort fokus på å kommunisere profesjonelt med kundene våre, og ut fra tilbakemeldinger vi får, tror jeg folk vil si om oss at vi har integritet, troverdige løsninger og gjennomføringskraft. Det er også viktig for oss å være nysgjerrige og interesserte i samfunnet, for vi skal kunne lage holdbare løsninger.

Det er ikke nok at det ser bra ut, for profesjonelle arealer må tåle å leve over tid - visuelt og praktisk.

De beste prosjektene er når kunden vil noe selv, og vi kan med vår kunnskap være med og hjelpe til med å løfte deres idéer, avslutter Steen.

REFERANSELISTEN ER LANG,

AS Scenario Interiørarkitekter Adresse: Pilstredet 75c

0354 Oslo Telefon: 22 93 12 50 Hjemmeside: www.scenario.no Facebook: facebook.com/Scenariointark Twitter: twitter.com/scenariointark 53

Skaper magiske øyeblikk Det er lenge siden de fantastiske bildene fra OL på Lillehammer imponerte en hel verden, men fortsatt lever navnet og merkevaren Lillehammer. Det vet de å utnytte til det fulle ved Olympiaparken, hvor de den dag i dag drifter og videreutvikler fem av de olympiske anleggene.

Key Account Manager, og forteller litt om bakgrunnen for Olympiaparken.

– Alle anleggene i Olympiaparken ble til i kjølvannet av OL i 1994. De alpine anleggene ble så skilt ut i egne selskap, og man ble stående igjen med fem anlegg som vi eier, drifter og skal videreutvikle. Det er Birkebeineren ski- og skiskytterstadion, Håkonshall, Lysgårdsbakkene hoppanlegg, Kanthøggen freestylearena og Lillehammer olympiske bob- og akebane. Visjonen er å utvikle disse anleggene innenfor tre hovedsatsningsområder som er idrett, turisme og bedrifts- og eventmarkeder, sier han.

ERIK FOSTERVALL ER

Lillehammer kommune, slik at pengene de tjener går ut igjen til drift og vedlikehold av anleggene, til stor glede for både toppidretten og ikke minst breddeidretten SELSKAPET EIES AV

54

i området. Kollega Tom Erik Hovde er salgs- og arrangementssjef.

– Bob- og akebanen hadde en del utfordringer på drift etter OL, og man tenkte på hvordan man kunne utnytte banen også om sommeren. Det ble på ansattes initiativ bygget en hjulbob, og etter mye testing er dette nå et produkt som brukes veldig mye på eventer og for grupper. Enkeltpersoner, familier og turister kan også komme og prøve dette, og det er noe mange ikke er klar over. Det kan anbefales for alle som vil ha en ekstrem adrenalinopplevelse, for man oppnår en fart på 100 kilometer i timen og 4G! Man kan komme både på sommers- og vinterstid, og det er rett og slett et fantastisk produkt! Vi ønsker å gjøre dette mer kjent som et turistprodukt, for det er jo mennesker på Lillehammer som ikke engang har kjennskap til dette, smiler han.

Visjonen deres er ”memorable moments”, altså å skape magiske øyeblikk som man husker i lang tid etterpå.

– Det vi tilbyr, skal være ekte vare. Ingen skal kunne Lillehammer bedre enn oss, og vi booker inn og tar hånd om alt fra artister til transport slik at kundene har kun ett ledd å forholde seg til.

Lillehammer Olympiapark Telefon: 61 05 42 00 E-post: post@olympiaparken.no Hjemmeside: www.olympiaparken.no Twitter: twitter.com/olympiaparken

Storhusholdsningsgrossist med solide kjerneverdier Trivsel, kvalitet, smidighet og pålitelighet. Slik lyder kjerneverdiene i Bjørnulfs Engros AS i Mjøndalen. Det er verdier som bidratt til at selskapet i dag sysselsetter 26 mann, etter at Bjørnulf Borge startet det hele på egenhånd i i 1984.

Med over 4 000 produkter på lager, leverer Bjørnulfs Engros alt som tenkes kan innen storhusholdning.

har vi en leveringsgrad på 99,3 %, og det er på alt fra hamburgere, pølser og pommes frittes, til torsketunger og skrei. Akkurat det tror jeg ikke det er mange som kan slå, forteller daglig leder Bjørn Garder.

En slik leveringsgrad har gitt selskapet et bredt kundespekter, hvor det aller største segmentet er kantiner. Men Bjørnulfs Engros leverer til alt fra gatekjøkken og gourmetrestauranter, til sykehus, hoteller, restauranter og skisteder. Altså både privat, og ikke minst offentlig, til blant annet både Drammen og Oslo kommune.

– HITTIL I ÅR

kan tilby et komplett fullsortiment. Leverandørlisten inkluderer både lokale leverandører, og store navn som Stabburet, Findus og Toro. Firmaet har en egen avdeling i Drammen som står for kvalitetssikring av alle FOR BJØRNULS ENGROS

potensielle leverandører. Det var også i Drammen eventyret i sin tid startet.

– Jeg var en ung og energisk sjel, full av arbeidslyst, og hadde allerede vært i bransjen i mange år. Så da kjøpte en bil og begynte å reise rundt. Det var begynnelsen. I ‘97 ble vi medlem av Servicegrossistene, og siden har det gått pent oppover. De siste 12–14 årene har vi hatt en vekst på 17–20 % i året, opplyser Bjørnulf. minst takket være en høy og konstant servicegrad. Etter hvert som bedriften har utviklet seg og vokst, har firmaet hentet inn ytterligere kompetanse for å kunne opprettholde fokuset på sine kjerneverdier. Personlig kontakt med kundene er alfa og omega.

– Vi liker å snakke med kundene, og skal være enkle å komme i kontakt med. Vi ønsker å være med på DET ER IKKE

videre vekst, men kaller det en kontrollert vekst, for det er viktig for oss å beholde en personlig touch overfor kundene. Samtidig har vi sterkt fokus på det indre livet i bedriften, sier de to.

Nå er dessuten prosessen i full gang med å bli Miljøfyrtårnsbedrift.

Bjørnulfs Engros Adresse: Orkidèhøgda 4B

3050 Mjøndalen Telefon: 32 2312 00 E-post: post@bjornulfs.no Hjemmeside: www.bjornulfsengros.no 55

Røkte laksedelikatesser Vest for Bømlo ligger Espevær, et gammelt fiskevær her hvor det har vært drevet silde- og hummerfiske i stor stil. Men i dag trylles det frem lekre røykede lakseprodukter på øya. På Espevær Røykeri er Geir Eikemo og Jorunn Mæhle Helgesen lidenskapelig opptatt av å gi nordmenn det beste fra havets skattkammer. opptatt av å lage god røykelaks, og det er hovedfokuset vårt. I mange år har vi hatt lyst til å få frem at denne laksen blir laget her på Espevær, og nå har vi laget en fin serie med produkter ment for norske forbrukere og norske butikker, forteller Helgesen.

Målet er nemlig å få en god plass ute i butikkene, og da er det en fordel å ha en hel serie med produkter. Espevær Røykeri har mye å by på. Påleggslaks, lørdagslaks med dill og konjakk, varmrøyket middagslaks med provencekrydder, og ikke minst – VI ER VELDIG

56

topp-produktet, som er røkt lakseloin.

– Den kaller vi Sjefslaks, for det synes vi er den beste laksen. Hele serien vår skal ha identitet fra Espevær, og vi kjøper all laksen fra en lokal bedrift på Bømlo som heter Bremnes Seashore.

Røykeri er i første omgang å dekke butikkene på Vestlandet. Som liten fabrikk må de ta ett steg av gangen. Den fiskeglade duoen har samarbeidet med Formtor som driver med emballasjedesign, slik at de har fått en moderne og praktisk VISJONEN TIL ESPEVÆR

emballasje til produktene, som også inkluderer skjærebrett og bilder fra det faktiske røykeriet og produksjonen.

Før jul har de det travelt på Espevær med Sjøtunga-konseptet. Det er et gavekonsept med røykelaks i forskjellige smaksvarianter i tillegg til annen tradisjonsmat fra Vestlandet, som spekeskinke, sild og ost.

– Sjøtunga-gavene leverer vi i hele Norge, men også til kunder og forretningsforbindelser rundt om i verden. Det er kjekt å kunne glede folk med god Vestlandsmat til jul, synes Helgesen og Eikemo.

De overtok driften av Røykeriet i 2008 etter flere års ansettelse. Selskapet ble stiftet i 2002, og er i dag den største bedriften på den lille øya. Nå håper de på Espevær at enda flere skal få øynene opp for røkt laks i alle varianter.

Fremtidens skjermopplevelser Det siste tiåret har vi vært vitne til en revolusjon i hvordan skjermteknologi kan brukes. På små formater som mobil og nettbrett, og på større formater som data og ikke minst TV. Sixty AS i Bergen har spesialisert seg på brukeropplevelser på skjerm. Kjetil Horneland og hans kolleger har vært involvert i mange de mest spennende og nyskapende prosjektene på denne fronten i Norge.

å designe opplevelsen. Så vårt selskap består av halvparten av designere, halvparten teknikere. Designerne er opptatt av hvordan ting ser ut, hvor enkelt det er for brukerne, slik at det blir en best mulig brukeropplevelse. Teknikerne legger grunnlaget. Det er dette som er blitt vår nisje, forteller daglig leder Kjetil Horneland.

Sixty AS er resultatet av en fusjon ved årsskiftet 2012/2013. Kamikaze Media AS og Gosu AS hadde innledet et strategisk samarbeid allerede i 2007, og hadde jobbet tett siden. 20. desember 2012 ble Sixty AS stiftet. Dermed ble spesialister på design spleiset med spesialister på det tekniske. Det ble en suksess allerede første driftsår.

– Vi har gode tre millioner i resultatet fra i fjor, med litt over 18 millioner i omsetning. Så det var en kjekk nyhet å gå ut med, sier Horneland.

I dag er de 22 ansatte, med syv nye ansatte i fjor.

Horneland antar selskapet vil styrke staben med fem til ti nye ansikter i år også. Om fem år estimerer han at Sixty AS kanskje har 50–60 ansatte, samt en enda sterkere internasjonal tilstedeværelse enn i dag.

– VÅR JOBB ER

selskapet vært med på det meste nyere utvikling innen deres felt på TV-fronten. Horneland har vært med på å designe Altibox sine løsninger i mange år, samt RiksTV og TV2 SUMO, som er en pioner innenfor det norske markedet. For C More har de vært med på utviklingen av en lokal konkurrent til NetFlix og HBO, ved navn FilmNet. Fellesnevneren for alt dette er interaktiv TV. – Interaktiv TV handler om hvordan du ser på TV. Hele bransjen er i endring, det kommer nye aktører.

I NORGE HAR

Det vitner om hvordan vanene endrer seg. I dag kan for eksempel mange kutte ut TVen og fortsatt få dekket underholdningsbehovet ditt, men kanskje ikke nyhetsbehovet, forklarer Horneland.

Til syvende og sist handler det om å forstå behovene til sluttbrukerne. Du kan ha verdens meste avanserte teknologi, men det hjelper ingenting hvis du bommer på brukeropplevelsen. Når TV-mediet er blitt interaktivt, er det avgjørende at løsningene er enkle og brukervennlige.

Men i større og større grad viskes også skillene ut mellom de ulike skjerm-mediene. Brukeropplevelser er like viktige på en liten mobilskjerm som på 50-tommers TV. I Sixty AS tilbyr Horneland og hans kolleger tjenester over hele spekteret, selvsagt inklusive løsninger som skal fungere på ulike formater. Det en potensiell kunde møter på skjermen er ofte kundens første inntrykk av en organisasjon.

– Det betyr for eksempel at nettsider fortsatt er en sterk kommunikasjonskanal for bedrifter. Mange tar ikke i bruk potensialet som ligger der. Vi kan hjelpe bedrifter med å lykkes i sine nettsatsninger. For nettsiden er butikkvinduet. Du kan ha en utrolig bra butikk, men har du ikke et bra butikkvindu er det ingen som vet at du eksisterer, utdyper Horneland. er det mange som ikke er klar over hvilke muligheter som ligger i formidling på skjerm, for eksempel via en app. I Sixty AS har de innsikten, samt kompetansen til å gjennomføre prosjektene. Selv begynte Horneland som frilanser på design av websider allerede som 15-åring.

– Vi skal være en spisset bedrift. Vi tilbyr ikke det MED DAGENS TEKNOLOGI

aller største spekteret av tjenester, men er best på det vi kan. Vi går kun inn i prosjekter der vi kan tilføre reell verdi, understreker han.

Det er en filosofi som har gitt god respons i markedet. Sixty AS leter stadig etter flere dedikerte medarbeidere. Folk som ønsker å være med på å ta teknologi og design for skjerm inn i fremtiden – og ut i et internasjonalt marked.

– Fra dag 1 har vi sagt at vi gjør dette fordi vi elsker jobben vår. Vi brenner for dette. Målet skal alltid være å ha det gøy på jobb. Vi har et fantastisk arbeidsmiljø, med veldig liten utskiftning av folk, hvor de ansatte får utfordringer. Det er den entusiasmen vi skal bygge på. For det er spennende tider. Det er gøy å se hvordan bransjen endrer seg, avslutter Horneland.

Sixty Adresse: C. Sundts gate 37

5004 Bergen Telefon: 55 33 21 30 E-post: hello@sixty.no Hjemmeside: www.sixty.no Facebook: facebook.com/sixty.no Linkedin: linkd.in/VHMqmI Twitter: twitter.com/sixtyno 57

Firmaregister REISER & OPPLEVELSER Buen Kulturhus 21 Color Line 4 Comfort Hotel Union Brygge 22 Destinasjon Europa 8 Devoldfabrikken 17 Fjord Line 28 Kitchen & Table 6 Lyngdal Kultursenter 20 NAF Trafikksenter 27 NSB 15 Skarsnuten Hotell 5 Skaslien Gjestgiveri 26 Skien Fritidspark 19 Sørvest Reiser 9 Åsane Reisebyrå i Bergen 29 Østerdalen Hotell 18

BESPISNING, REISELIV, FRITID Lillehammer Olympiapark 54 Sindrestua 40

BIL, VERKSTED OG TRANSPORT Flekkefjord Elektro 49 RøhneSelmer Asker & Bærum 51 Scania 38 Toyota Norge 36

BYGG OG EIENDOM Follohus 46 Modulvegger 47

DETALJHANDEL, BUTIKK OG ENGROS Bjørnulfs Engros Espevær Røykeri Nespresso VEMA Produkter

55 56 35 52

HELSE OG SKJØNNHET INOM Løft

24

INDUSTRI OG PRODUKSJON Sitech Norway

37

IT, TEKNIKK OG MEDIA Sixty

16

39

55

57

TJENESTER AS SCenario Interiørarkitelter 53 Bergen Kontorsenter 48 Inne Interiør 50 Kinnarps 39

med overgang til Oslo.

Vi hjelper deg å nå de riktige kundene!

Stadig flere søker seg til nettet og sosiale medier. Gjennom redaksjonell markedsføring kan vi hjelpe ditt selskap med å synes på en smidig, gjennomslagskraftig og lønnsom måte. Vi lager en interessant artikkel om selskapet ditt, og vi hjelper deg med å spre materialet digitalt, slik at du når ut til de riktige kundene i strategisk utvalgte områder.

Det Norske Bransjemagasinet deles på Facebook til 300 000 brukere og på andre sosiale medier. Vi sørger også for at din artikkel raskt får stor spredning i sosiale medier, som vi gir detaljert statistikk på.

Synlighet

Lesverdig artikkel • Vi lager en interessant og givende artikkel om ditt selskap og dine tjenester.

• Våre ansatte har lang erfaring og høy kompetanse.

• Du får korrektur på alt materiale innen publisering.

• Artikkelen din publiseres i et digitalt magasin du kan bla i, som går ut til cirka 300 000 Facebook-brukere og som deles i andre sosiale medier.

• Artikkelen din publiseres på norske- bransjemagasinet.no med kontakt- informasjon og bilder.

Målrettet markedsføring • Vi sprer artikkelen din fra vår Facebook-side via sponsede innlegg.

• Spredningen av artikkelen foregår over fem dager fra vår Facebook-side.

• Velg alder og geografisk område.

• Motta statistikk både før og etter artikkelspredningen.

• Motta resultatene fra spredningen, hvor mange likes, kommentarer og delinger.

• Vi optimaliserer alle artikler for Google og andre større søke motorer, for å oppnå økt synlighet.

• Du når ut til flere mennesker/selska- per til en lavere pris enn gjennom tradisjonell magasinmarkedsføring.

• Ditt budskap blir skreddersydd mot riktig målgruppe i riktig område.

Ta kontakt med oss ​​for mer informasjon!

22 22 89 99 | www.norskebransjemagasinet.no | post@norskebransjemagasinet.no