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LES BONS PLANS DE L'ÉTÉ

Nouveau X­Trail, pour des aventures électrisantes

La quatrième génération du crossover familial conjugue un design musclé et moderne avec l'adoption des technologies les plus avancées de Nissan L'innovante et exclusive motorisation électrifiée e­POWER de Nissan offre les sensations d'une conduite 100 % électrique sans contrainte de recharge.

L'extérieur et l'intérieur du nouveau X­Trail reflètent l'esprit du véhicule : polyvalent et aventurier.

Nissan entame une nouvelle étape de son offensive en matière de produits électrifiés avec la présentation en Europe du nouveau X­Trail. En trois générations, près de sept millions de XTrail ont été vendus dans le monde depuis 2001, ce qui en fait l'un des crossovers familiaux les plus populaires de la planète.

Pour cette nouvelle itération, Nissan est resté fidèle à l'ADN des précédents X­Trail : design musclé, polyvalence et transmission intégrale optimisées. Le nouveau X­Trail sera disponible en configurations cinq et sept places.

Cette quatrième génération d'X­Trail entend définir de nouveaux standards dans la catégorie des crossovers, notamment grâce à la nouvelle plate­forme CMF­C de l'Alliance qui porte aux plus hauts niveaux l'innovation et la technologie. Les clients ayant le goût de l'aventure apprécieront les performances dynamiques encore améliorées et les technologies d'électrification sophistiquées offertes par le nouveau X­Trail.

François Bailly, Senior Vice President, Chief Planning Officer, Nis­

san région AMIEO : « Donner un successeur à une icône comme X­Trail est une énorme responsabilité. Il s'est imposé comme un véhicule permettant de partager des aventures en famille et nous avons une idée précise des attentes de nos clients pour ce nouvel opus. Avec cette quatrième génération d'X­Trail, nous leur donnons la possibilité de vivre encore plus intensément ces aventures, avec une motorisation électrifiée de pointe et une traction intégrale particulièrement efficace, combinées à une technologie intuitive et pratique. »

UN DESIGN MODERNE ET MUSCLÉ

L'une des qualités qui ont fait le succès des trois précédentes générations d'X­Trail est le design distinctif qui donne un sentiment rassurant de robustesse, sans être agressif. L'extérieur et l'intérieur du nouveau X­Trail reflètent l'esprit du véhicule : polyvalent et aventurier. Le style extérieur s'appuie sur des éléments de design propres à Nissan tels que le toit flottant et la calandre « V­motion ». L'aspect robuste est souligné par des projecteurs spectaculaires qui semblent moulés dans le bou­

clier avant. Le combiné feux de jour/ clignotants est élégamment intégré le long du capot.

Une approche originale de l'électrification, offrant la sensation d'une conduite 100 % électrique sans avoir besoin de recharger la batterie

L'aérodynamique du nouveau XTrail repose sur des déflecteurs «3D » situés dans le carénage avant inférieur, un obturateur de calandre actif pour contrôler le flux d'air dans le compartiment moteur, la forme spécifique du montant A, un soubassement caréné pour gérer le flux d'air sous le véhicule et la génération d'un « rideau d'air » qui dirige avec précision le flux de l'avant vers les flancs du nouveau X­Trail. Les clients apprécient de pouvoir apporter une touche personnelle à leur véhicule, c'est pourquoi le nouveau X­Trail sera disponible en 9 couleurs unies de carrosserie et cinq

combinaisons bicolores.

E­POWER : LA SENSATION D’UNE CONDUITE 100 % ÉLECTRIQUE, SANS CONTRAINTE  DE RECHARGE

Le nouveau X­Trail est le deuxième modèle de la gamme européenne de Nissan à bénéficier de l'innovante motorisation e­POWER de la marque. Ce système exclusif est une approche originale de l'électrification, offrant la sensation d'une conduite 100 % électrique sans avoir besoin de recharger la batterie.

La motorisation e­POWER du nouveau X­Trail est composée d'une batterie à haut rendement, d'un moteur essence turbo à taux de compression variable, d'un générateur, d'un onduleur et d'un moteur électrique de 204 ch (150 kW) situé à l'avant. La spécificité de ce système est que la puissance transmise aux roues provient uniquement du moteur électrique, ce qui se traduit par une réponse instantanée et linéaire à l'accélérateur.

Afin de répondre aux exigences spécifiques des clients européens dans leur conduite quotidienne, la motorisation e­POWER a été considéra­

blement optimisée pour le nouveau X­Trail. Alors que le Note commercialisé au Japon était équipé d'un moteur essence 1.2l. chargeant la batterie, pour une puissance finale de 106 ch, la motorisation e­POWER destinée à l'Europe, repose sur un moteur essence turbo à taux de compression variable de 1,5 litre, pour une puissance finale du système de 204 ch (150 kW).

L'originalité de la motorisation ePOWER est que le moteur essence est utilisé uniquement pour produire de l'électricité, tandis que les roues sont entraînées seulement par le moteur électrique. Le bloc essence peut ainsi toujours fonctionner dans sa plage de régimes optimale, ce qui garantit une efficience supérieure en milieu urbain. Grâce à cette traction 100 % électrique, il n'y a pas de retard à l'accélération comme avec un moteur à combustion interne ou un hybride traditionnel. La réponse instantanée générée par les 330 Nm de couple offre une sensation particulièrement plaisante et une accélération dynamique qui facilite la conduite.

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TERRASSE

L’élégance à petit prix avec la pierre reconstituée

Robustes, esthétiques et peu onéreuses, les dalles en pierre reconstituée sont le revêtement de sol extérieur idéal pour tous ceux qui souhaitent aménager une terrasse, un patio ou des margelles de piscine sans se ruiner.

Alternative à la fois plus écologique et économique à la pierre naturelle, la pierre reconstituée séduit tant par ses propriétés techniques que son caractère minéral et épuré.

Également appelée pierre artificielle ou pierre d'imitation, elle convient pour de nombreux usages extérieurs.

Obtenue à partir de n'importe quels granulats de pierre concassés, puis mélangés à des liants (ciment, sable, poudre) et adjuvants spéciaux (résines, colles, colorants, chaux) avant d'être moulés selon la forme et les dimensions désirées, la pierre reconstituée

permet de revaloriser des gravats et autres déchets minéraux.

DE NOMBREUSES QUALITÉS

De par sa nature, la pierre reconstituée possède de nombreux avantages.  Sa structure la rend en effet hautement résistante aux chocs et au gel, lui conférant une durée de vie de plus de 50 ans.  Sa texture naturellement adhérente et antidérapante la rend également plus sécuritaire, puisque vous ne risquez pas de glisser lors des jours de pluie ou en cas de projection d'eau en bordure de piscine.

Elle se décline à l'envi et permet d'imiter non seulement tous les types de minéraux, y compris les plus luxueux comme le marbre, la pierre de Bourgogne ou le traver­

tin, mais aussi l'acier ou le bois.

UNE POSE FACILITÉE Sa pose est simple et rapide grâce à la régularité du calibre des dalles. Plusieurs méthodes sont envisageables. Vous pouvez les coller ou les sceller directement

sur la chape, y compris si leur épaisseur est inférieure à 2 cm. Il est également possible de mettre en œuvre les dalles sur plots, sur un lit de sable stabilisé ou sur gravelle, mais il faudra pour cela qu'elles mesurent au moins 4 cm d'épaisseur.

La pierre reconstituée cumule esthétisme, robustesse, facilité d'entretien et petit prix (©iStock/ City Presse).

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DISPONIBILITÉ

Des offres uniques en juin dans le réseau Volkswagen

Pour ceux qui souhaitent partir avant les congés d’été au volant de leur voiture neuve, la marque Volkswagen dispose dans son réseau d’environ 13 000 véhicules disponibles immédiatement, tous modèles confondus.

Le mois de juin est propice aux bonnes affaires dans le réseau Volkswagen. Grâce à une nette amélioration de la disponibilité des stocks au sein de son réseau, la marque Volkswagen propose depuis le 1er juin des offres commerciales attractives sur l’ensemble de sa gamme thermique, électrique et hybride, afin de faciliter l’accessibilité de la gamme Volkswagen aux clients. Avec la volonté de répondre aux besoins de ses clients et de faciliter l’accessibilité à l’offre automobile, la marque Volkswagen a lancé en mars dernier une finition d’entrée de gamme sur 5 de ses modèles phares que sont Polo, Taigo, T­Roc, Golf et Ti­

guan.

Désormais, la logistique d’approvisionnement du réseau Volkswagen en France est de retour à la normale. « Nous avons connus des périodes où la demande surpassait l’offre. Aujourd’hui, je me réjouis de voir les showrooms de nos partenaires exposer l’ensemble de notre gamme : des derniers modèles de notre famille ID. à nos icones thermiques et hybrides, mais également des versions plus exclusives telles que Polo GTI, Golf R 20 ans ou autre T­Roc Cabriolet en série limitée. Tous ces modèles passionnants sont présents pour notre plus grand plaisir, celui de notre réseau et de nos clients », constate Gerrit Heimberg, Directeur

de Volkswagen France. De nombreux modèles sont disponibles immédiatement sur stock dès ce début de mois, à des conditions commerciales très attractives. En effet, la marque allemande propose à ses clients des offres renforcées sur juin afin de dynamiser cette période de l’année, notamment autour du

rendez­vous incontournable des Portes Ouvertes du 9 au 11 juin.

«  Nous avons actuellement près de 13 000 véhicules en stock disponibles immédiatement, toutes gammes confondues, thermiques, électriques et hybrides. Sur le mois de juin, nous proposons à nos clients des conditions commerciales jusqu’alors inédites, avec

jusqu’à 3 500 euros d’avantage client sur Polo, 3 300euros sur Taigo, 5 500euros sur Golf, et même jusqu’à 6 000 euros sur Tiguan. Ces conditions nous permettent également de proposer des loyers très compétitifs sur ces modèles afin de faciliter l’accessibilité à nos produits pour nos clients », précise Gerrit Heimberg.

De nombreux modèles sont disponibles immédiatement sur stock dès ce début de mois, à des conditions commerciales très attractives.

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Nouveau 2008 :  Le SUV impertinent et agile

Best­seller sur le marché des SUV du segment B depuis plus de 3 ans, le Peugeot 2008 franchit une nouvelle étape en matière de design, de technologie et d’électrification.

Lancé fin 2019 et produit à près de 700 000 exemplaires, le Peugeot 2008 a depuis toujours figuré sur le podium des ventes de SUV du segment B en Europe, y occupant même la plus haute marche en 2021. Le succès de ce modèle s’appuie notamment sur celui du E­2008, pionnier de l’électrification sur son segment dès 2019 et produit à plus de 75 000 exemplaires.

Il a représenté 17,4 % des ventes des versions en 2022, le plaçant sur le podium des ventes européennes de SUV Electrique du segment B.

Les clients du Peugeot 2008 sont

d’abord séduits par son design fort, généralement décrit comme élégant, puissant et robuste. Ils apprécient aussi sa polyvalence et son agilité, qui font de ce nouveau 2008 un SUV particulièrement adapté aux familles actives. Le nouveau Peugeot 2008 est produit dans l’usine de Vigo en Espagne. Il sera commercialisé sur le marché à l’été 2023 avec une gamme s’articulant autour de trois niveaux de finition ­ ACTIVE, ALLURE, GT ­ et quatre motorisations, dont une nouvelle 100% électrique de 115 kW/156 ch offrant jusqu’à 374 km d’autonomie (cycle mixte WLTP). Cette gamme s’enrichira

dès 2024 avec l’arrivée d’une motorisation hybride inédite. Depuis le lancement du Peugeot 2008, l’allure est au cœur de son succès. L’enjeu pour l’équipe du design Peugeot était de renforcer encore son caractère, en amplifiant son appartenance à l’univers des SUV et en affirmant de façon spectaculaire sa montée en gamme. Après les nouvelles 508 berline et

508 SW, le 2008 est le deuxième modèle à adopter la nouvelle signature lumineuse identitaire Peugeot. Celle­ci se caractérise par trois griffes lumineuses verticales qui, sur le nouveau 2008, sont intégrées dans les inserts noir brillant du bouclier. L’ensemble souligne la forte personnalité du 2008 et son design robuste de SUV. Toutes les versions bénéficient de

cette nouvelle signature lumineuse. Sur les versions GT, l’effet saisissant des trois griffes est pour la première fois prolongé dans la fonction d’éclairage des projecteurs « full LED » par l’utilisation de trois modules optiques. Cela permet de caractériser les versions GT du reste de la gamme en leur apportant une signature exclusive de la face avant.

Le nouveau Peugeot 2008 est produit dans l’usine de Vigo en Espagne.