Préparez bien l'hiver 2022

plansles bons

la Plage

du T1

des matériaux

T5

dans les chambres

grès cérame

d’acccès par visiophone

de bain équipée

ou balcon

bien

quelles aides à la rénovation pour changer les fênetres

De nombreuses aides financières existent pour aider le particulier à financer la rénovation de son logement et notamment le changement de fenêtres.

MAPRIMERÉNOV’

Cette prime, qui remplace désormais le CITE pour les ménages très modestes, modestes et intermédiaires, est plafonnée à un montant de 100 € par équipement dans le premier cas, 80 € dans le deuxième cas et 40 € dans le troisième (montant indiqué par équipement).

L’ECO PTZ

Un prêt sans intérêt, à hauteur de 7 000 à 50 000 euros maximum. L’Eco PTZ est mis prolongé jusqu’au 31 décembre 2023. Il peut être demandé si le logement a plus de 2 ans et s’il s’agit d’une résidence principale.

La bonne nouvelle, c’est que son obtention pour le changement de fenêtre ne dépend plus

systématiquement d’un bouquet de travaux

LES CEE (CERTIFICATS

D’ÉCONOMIE D’ÉNERGIE)

Il s’agit d’une aide financière accordée par les fournisseurs d’énergie pour des travaux de rénovation énergétique. Il faut alors les contacter pour savoir s’ils prennent en charge le changement de fenêtres et à combien est fixée l’aide

LES AIDES DE L’ANAH (AGENCE NATIONALE DE L’HABITAT)

Ces aides financières concernent les foyers les plus modestes. Elles peuvent représenter jusqu’à 50 % des coûts des travaux de rénovation énergétique. Ce dispositif est réservé aux logements qui ont

plus de 15 ans et ceux n’ayant pas bénéficié d’autres financements de l’État au cours des cinq dernières années. Les

travaux doivent permettre de diminuer de façon significative les déperditions d’énergie. Ces aides permettent de toucher de

l’argent afin de réduire le coût des travaux entrepris.

La gamme FIATest désormais 100% électrifiée

FIAT présente les nouvelles 500X Hybrid et Tipo CROSS Hybrid, complétant ainsi l’électrification

C’est désormais au tour des Nouvelles 500X et Tipo CROSS MY22 de bénéficier d’une toute nouvelle motorisation hybride 48 volts.

Une technologie qui hisse les deux modèles au meilleur niveau de leur catégorie, avec un niveau de sécurité amélioré grâce aux nouveaux équipements ADAS.

Conformément à son ADN, FIAT a apporté une contribution significative à la diffusion et à la notoriété de la technologie hybride en proposant une

solution technologique simple qui n’impose aucune contrainte dans son utilisation, afin que les véhicules puissent être conduits comme une voiture à moteur thermique conventionnel.

FIAT a ainsi popularisé cette technologie simple en l’appliquant d’abord à ses modèles iconiques, Panda et 500, les citadines les plus vendues en Europe. Avec plus de 200 000 unités vendues en Europe en 2021, 500 et Panda ont ainsi fait de FIAT l’un des principaux acteurs du marché.

NOUVEAU MOTEUR HYBRID 48 VOLTS : UN COUP DE POUCE SUPPLÉMENTAIRE AU

nouveau moteur.

Le secret des performances de Nouvelle 500X Hybrid et Tipo CROSS Hybrid réside dans la synergie entre le moteur FireFly nouvelle génération, un 4 cylindres 1,5 litre turbo essence pouvant délivrer jusqu’à 130 ch et 240 Nm de couple, et d’un moteur électrique 48 Volts de 15 kW, intégré à une toute nouvelle transmission automatique à double embrayage à 7 rapports.

Grâce à cette technologie hybride avancée, la puissance du FireFly est soutenue par le système BSG (Belt Starter Generator) lors des démarrages, silencieux et 100 % électrique, et par le moteur électrique qui améliore l’efficience et le dynamisme du véhicule. La voiture peut ainsi rouler avec le moteur à combustion interne éteint dans certaines circonstances. Il s’agit de la première FIAT hybride qui peut se mouvoir avec le seul moteur électrique, permettant au moteur thermique de demeurer inactif jusqu’à 47 % du temps

opel démocratise la mobilité électrique

Pour la première fois, Opel offre avec la sixième et toute nouvelle génération de la Corsa une version purement électrique

Les experts du jury AUTOBEST ont élu la nouvelle génération Corsa «Best Buy Car of Europe 2020», c’est-à-dire voiture au meilleur rapport qualité-prix en Europe. La Corsa a également été distinguée par le groupe Auto Bild par le «Connected Car Award» ainsi qu’élue «VÉHICULE DE FONCTION DE L’ANNÉE».

Le modèle d’entrée de gamme de l’Opel électrique, la Corsa-e Edition, offre déjà un vaste équipement. En font partie la climatisation automatique avec télécommande, le frein de stationnement électrique, le système de démarrage sans clé «Keyless Start» ainsi que la radio multimédia compatible Apple CarPlay et Android Auto avec écran tactile en couleur de 7 pouces et un tableau de bord entièrement numérique. De plus, des systèmes comme l’alerte de collision avant avec freinage d’urgence automatique et détection des piétons, l’alerte de franchissement involontaire de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation ainsi que le régulateur et le limiteur de vitesse intelligents sont disponibles sans supplément.

Mais ce que la nouvelle Corsa-e offre avant tout c’est une électromobilité des plus raffinées. Avec une autonomie atteignant 337 kilomètres selon le cycle WLPT1, cette cinq places est parfaitement adaptée à un usage quotidien. La charge rapide permet de recharger la batterie de 50 kWh jusqu’à 80 % en 30 minutes. Le conducteur a le choix entre trois modes de conduites proposés: Normal, Éco et Sport. Pour chacune de ses versions et chacun de ses entraînements, la nouvelle Corsa est plus directe et plus dynamique, pour un plaisir accru derrière le volant.

Le design sportif de la nouvelle Corsa-e conserve des dimensions extérieures compactes, contribuant également au dynamisme du véhicule. Avec 4,06 mètres de long, la Corsa reste une voiture cinq places à la maniabilité exemplaire et aux lignes épurées. Des roues optimisées en matière d’aérodynamique soulignent l’aspect sportif et augmentent encore l’efficacité. La ligne de toit façon coupé est abaissée de 48 mm par rapport à la génération précédente du bestseller des citadines – sans perdre de garde au toit. Le conducteur est assis 28 mm plus bas. Le comportement et l’expérience de conduite profitent du centre de gravité particulièrement abaissé de la Corsa-e. Plus d’informations sur opel.com

F

Les températures qui baissent, des journées venteuses et des averses qui commencent à tomber…

idèles à leur réputation, le coupe-vent et l’imperméable vous offriront le confort et la protection dont vous avez besoin.

Le coupe-vent est le vêtement phare de l’intersaison. Bien que léger en apparence, le coupe-vent est une pièce résistante qui remplit merveilleusement bien sa mission première : vous protéger du vent et de la pluie. Voici pourquoi le coupe-vent, pièce transgénérationnelle, est un vêtement de pluie si résistant qui vous accompagnera au cours de toutes vos aventures. Un vêtement de pluie de qualité déperlant, imperméable, respirant, léger et discret.

Les coupe-vent et les imperméables ont pour la plupart une coupe décontractée voir oversize. En effet, ces vêtements de pluie sont pensés pour être portés en toute aisance avec des vêtements chauds et donc différentes couches de vêtements en dessous. Souvent milongs ou longs, la longueur de ces vêtements de pluie peut descendre jusqu’aux mi-cuisses. Les coupe-vent et imperméables sont pour la plupart unisexes et peuvent être ainsi portés par chaque membre de votre tribu.

AVANTAGES FONCTIONNELS DU COUPE-VENT

Le coupe-vent traditionnel se distingue par sa taille ajustable par cordons de serrage à l’instar du modèle Le Vrai Claude 3.0 de la marque K-Way. La capuche, généralement fixe, avec ou sans visière, peut être réglable par cordons de serrage et stoppeurs. Vos essentiels du quotidien (clés, portefeuille, etc.) vous accompagneront partout grâce aux nombreuses poches zippées ou pressionnées, empêchant la pluie et l’humidité de pénétrer. Les poignets sont ajustables, soit par élastique, soit par boutons pression, permettant ainsi une meilleure isolation contre le vent, le froid et l’humidité. Respirables, ces vêtements de pluie disposent d’œillets et de panneaux d’aération sous les aisselles ou dans le dos qui vous permettront d’être à l’abri du coup de chaud ou froid et de bien gérer les changements soudains de températures. Utile et indispensable en cas d’averses, les rayons du soleil suivants ne seront jamais un problème car le coupe-vent est très léger et facile à transporter. La majorité des modèles de la marque K-Way sont paquetables dans leurs propres poches et transportables autour de la taille en banane.

Préparez bien l'hiver

ID.3 100% électrique, du jamais vu !

Le tout nouveau design se révèle jusque dans l’habitacle, à la fois futuriste, confortable et épuré.  Les sièges offrent beaucoup de place pour les jambes. Le tunnel de transmission central a été supprimé et un grand écran tactile a été installé, en plus de l’ID. Display et de l’éclairage d’ambiance que vous pouvez adapter selon vos envies. Grâce au système d’accès et de démarrage sans clé ‘Keyless Access Advanced’, l’ID.3 vous reconnaît dès que vous l’approchez avec sa clé. Les éclairages matriciel à LED «IQ Light» (disponibles en option), s’éclairent brièvement comme s’ils vous faisaient un clin d’œil. Disponible en option, le toit ouvrant panoramique ne manque

pas d’attirer le regard grâce à sa grande surface vitrée qui s’étend sur pratiquement toute la largeur du toit. Un paresoleil protège contre les forts rayons du soleil et peut être commandé très facilement grâce à la commande vocale intuitive. Dites simplement « Bonjour ID., montre-moi les étoiles » pour que celui-ci s’ouvre.

ECLAIRAGE D’AMBIANCE ET NAVIGATION INTELLIGENTE

Choisissez parmi les dix couleurs de série (ou 30 couleurs selon finitions) pour créer un habitacle qui vous ressemble. Votre sélection se décline aussi sur le tableau de bord, l’interface téléphonique (disponibles en option) et les portières. Le

système de navigation intelligent enregistre les destinations fréquentes et les itinéraires préférés. Le système vous informe des perturbations du trafic et vous propose des itinéraires alternatifs sans que vous ayez besoin de saisir à nouveau votre destination. L’affichage tête haute à réalité augmentée projette les informations utiles sur le pare-brise, dans votre champ de vision. Sans quitter la route des yeux, vous savez quand vous devez tourner !

CONDUITE ÉLECTRIQUE

TOUT EN SOUPLESSE

Avec l’ID.3, vous allez adorer vous arrêter au feu pour savourer le moment du redémarrage ! Plus

besoin de relancer le moteur. Accélérez simplement de manière dynamique et constante pour un couple maximal dès le départ. En combinaison avec la boîte de vitesses mono rapport, vous roulez dans les bouchons et dans la circulation intermittente en toute décontraction. Sur la route, le régulateur de vitesse

adaptatif et prédictif avec limiteur de vitesse ‘’ACC’’, adapte votre vitesse en fonction des limitations de vitesse détectées et du parcours. L’assistant au maintien dans la voie avec correction de trajectoire ‘’Lane Assist’’ vous maintient dans la bonne voie.

ID.3 dévoile un look avant-gardiste : des éclairages matriciel à LED «IQ Light» à l’avant, le logo Volkswagen redessiné, une ligne d’éclairage supplémentaire courant des deux côtés du logo. Une vision plutôt réaliste du futur.

Préparez bien l'hiver

LA NOUVELLE CUPRA BORN CONJUGUE DESIGN, TECHNOLOGIE ET PERFORMANCE.

Un design expressif créé pour susciter l’émotion. Une vision audacieuse qui associe lignes épurées et détails sportifs. Sillonnez la route dans toutes les conditions grâce aux phares full LED, et profitez de la cérémonie de bienvenue à chaque démarrage.

Profitez d’un volant supersport exclusif avec boutons satellites directement inspiré de la compétition automobile. Installezvous dans les incroyables sièges baquets CUPRA qui conjuguent confort et sportivité. Profitez de jantes 20 pouces ‘’Blizzard’’ au style unique qui conjuguent performance et aérodynamisme.

UNE NOUVELLE FAÇON DE RESSENTIR L’ÉLECTRIQUE

100 % électrique, 100 % émotionnelle. Dynamisme, style et innovation sont au rendez-vous. Découvrez la première CUPRA 100 % électrique. Couple maximal, accélération instantanée. Avec la CUPRA Born, ressentez une nouvelle impulsion dès le départ. De la puissance avec 230 chevaux au service de votre plaisir elle passe de 0 à 100 km/h en 7 secondes. Une accélération instantanée et un toucher de route unique pour vous offrir une conduite exaltante. Grâce à l’amortissement piloté disponible en option, personnalisez votre conduite à chaque instant et selon vos envies. Découvrez le pack de jantes 20 pouces FIRESTORM avec ses pneus performance combinés à l’amortissement piloté pour un design unique et une adhérence

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Restez toujours connecté à votre CUPRA Born et découvrez un

La nouvelle CUPRA BORN 100% électrique. Unique à l’intérieur comme à l’extérieur

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Préparez bien l'hiver

avec le niro, le premier pas vers l’électrification

Le très prisé crossover

Kia Niro a été totalement

repensé afin de répondre aux besoins complexes et variés des automobilistes d’aujourd’hui, particulièrement soucieux de leur environnement. Forte de ses motorisations de pointe, de ses matériaux intérieurs durables et de ses exceptionnelles performances de sécurité, cette nouvelle mouture saura dépasser les attentes des clients. Le nouveau Niro constitue un modèle phare de la gamme en pleine expansion des véhicules écoresponsables de Kia, qui comprendra 14 BEV à l’horizon 2027. Le segment des SUV compacts est l’un des plus concurrentiels, avec une offre pléthorique de modèles relativement comparables. Le nouveau Kia Niro apporte un

réel vent de fraîcheur sur le marché des SUV traditionnels, et se distingue clairement de ses concurrents à bien des égards. Alliant forme et fonction à la perfection, le nouveau Niro se veut un véhicule à la fois sûr et familial dont les atouts indéniables au plan économique et environnemental inciteront

un grand nombre de clients à franchir le premier pas vers l’électrification.

FACILITER L’ACCÈS

À LA MOBILITÉ DURABLE

Le nouveau Niro facilite la transition vers la mobilité durable en proposant un choix de trois motorisations à émissions faibles voire

nulles : hybride (HEV), hybride rechargeable (PHEV) et 100 % électrique (EV). Les versions hybride et hybride rechargeable se dotent du moteur essence Smartstream GDI 1,6 litre hautement efficient de Kia. La déclinaison 100 % électrique offre, quant à elle, des avantages à la fois pratiques et environnementaux puisqu’elle revendique une autonomie en mode tout électrique de 460 km (WLTP).

Affichant une longueur de 4 420 mm (+ 65 mm), une largeur de 1 825 mm (+ 25 mm) et une hauteur maximale de 1 570 mm (Niro (P)HEV 1 545 + 10 mm, Niro EV 1 570 + 10 mm), le nouveau Niro est un véhicule entièrement repensé qui repose désormais sur la plateforme «K» de troisième génération de Kia.

Son empattement de 2 720 mm (+ 20 mm) et ses dimensions intérieures optimisées garantissent à ses occupants une habitabilité et une capacité de chargement de tout premier ordre. L’habitacle se pare de matériaux recyclés haut de gamme qui contribuent à renforcer le sentiment d’espace intérieur, tout en témoignant des qualités environnementales du Niro. La planche de bord et les commandes du conducteur affichent un design extrêmement sobre et fluide garant d’une expérience d’utilisation intuitive et sans distractions. Ce crossover familial reçoit une nouvelle gamme de technologies de sécurité dernier cri, lui garantissant un niveau de protection optimal.

Le crossover Kia Niro propose des nouvelles motorisations à émissions faibles voire nulles. Hybride, hybride rechargeable ou 100 % électrique : le nouveau Niro conjugue les qualités pratiques, les aspects économiquese t les avantages environnementaux.

© Peugeot

Préparez bien l'hiver

des versions 100 % électrique pour les deux silhouettes 308

PeugeotT sera ainsi le premier constructeur européen à proposer un break 100 % électrique. Les 308 et 308 SW électriques seront animées par une toute nouvelle motorisation électrique inédite, développant 115 kW (156 ch) et offrant, selon le niveau d’équipements, une autonomie supérieure à 400 km (cycle WLTP). Cette double offre est une réponse sans compromis, parfaitement adaptée aux besoins des clients du segment C : l’allure unique des 308 s’allie au plaisir de conduire caractéristique des modèles Peugeot, et à une efficience à la pointe du segment, avec une consommation moyenne de 12,7 kWh. Disponibles en finitions Allure et GT, les nouvelles PeugeotT E-308 et E-308 SW arriveront successivement sur le marché en milieu d’année 2023.

ALLURE ET EXCELLENCE

Allure : Le design des nouvelles Peugeot E-308 et E-308 SW s’ancre à la fois dans l’ADN Peugeot, et dans un monde de référence haut de gamme et dynamique. Le capot avant allongé anoblit la silhouette, les volumes sont sensuels et aiguisés, et le nouveau blason de la marque s’affiche fièrement au centre de la calandre. L’optimisation générale de l’architecture bénéficie à l’habitabilité. A l’avant, la signature lumineuse à crocs encadre les projecteurs Matrix LED, intégrant parfaitement les 308 et 308 SW dans la famille PeugeotT, tout comme les feux LED à trois griffes à l’arrière. Une nouvelle jante aluminium de 18 pouces a été spécifiquement développée pour les versions

100% électriques des Peugeot 308 et 308 SW. Son efficience aérodynamique est particulièrement travaillée pour optimiser les prestations. Excellence : Une toute nouvelle motorisation totalement électrique sera lancée sur les nouvelles Peugeot E-308 et E-308 SW : forte de 115 kW (156 ch) et d’un couple de 260 Nm (disponible dès 0 km/h) pour une réactivité immédiate, elle emmènera les

E-308 en silence, sans vibration et sans émission de CO2. Cette motorisation viendra en complément de l’offre actuelle, proposant des versions hybrides rechargeables de 180 ch/132 kW et 225 ch /162 kW et des versions thermiques. Le réducteur des PeugeotT E-308 et E-308 SW optimise l’autonomie, tout en préservant un haut niveau de performance avec une réactivité propre aux motorisations

électriques. La batterie est, elle aussi, de nouvelle génération. Il s’agit d’une batterie haute tension de 54 kWh (51 kWh utiles) à la nouvelle chimie, bénéficiant d’une nouvelle composition chimique, avec au final 80% Nickel – 10% Manganèse – 10% Cobalt qui fonctionne sous 400 Volts, et permet de dépasser 400 km d’autonomie selon le protocole WLTP (homologation en cours).

400 km d’autonomie avec la e-208 électrique

La nouvelle version de la Peugeot e-208 100 % électrique va disposer d’un tout nouveau moteur. Au programme, des améliorations très significatives qui apporteront plus de puissance et une autonomie optimisée qui permettra d’atteindre jusqu’à 400 kilomètres.

Après une première optimisation fin 2021, qui avait augmenté son autonomie de 6,5 % (+22 km), la Peugeot e-208 bénéficiera en 2023 d’une évolution technologique majeure, intégrant la motorisation de la nouvelle Peugeot e-308 : la puissance maximale progresse de 15 %, passant de 100 kW/136 ch à 115 kW/156 ch, tandis qu’un gros travail sur l’efficience fait passer la consommation d’énergie moyenne à 12 kWh seulement, permettant à l’autonomie de faire un bond de 10.5 %, soit 38 km, et d’atteindre jusqu’à 400 km. Des améliorations très significatives pour le plaisir, le budget et le quotidien des utilisateurs !

La Peugeot e-208, version 100 % électrique de la 208, séduit à la fois par son allure, l’excellence de ses équipements et le plaisir de conduite délivré par sa technologie électrique aussi bien que par son Peugeot i-cockpit® au volant compact, gage de sensations directes et d’une maniabilité hors pair. Ses nombreuses qualités en font un énorme succès auprès des clients : près de 110 000 exemplaires ont été produits depuis son lancement en 2019, mais surtout, la PEUGEOT e-208 est en tête des ventes du segment B électrique en Europe depuis le début de l’année 2022 et, sur la même période, à la 1re place tous segments confondus des véhicules électriques vendus en France.

DES ÉVOLUTIONS TECHNOLOGIQUES MAJEURES

En 2023, la PEUGEOT e-208 adoptera la nouvelle chaîne de traction de la PEUGEOT e-308. Elle proposera alors jusqu’à 38 km et 10,5 % d’autonomie supplémentaire, permettant d’atteindre jusqu’à 400 km sur le cycle WLTP (homologation en cours).

La nouvelle version de la PEUGEOT e-208 100 % électrique disposera d’un nouveau moteur d’une puissance de 115 kW/156 ch, soit 15 kW/20 ch supplémentaires et d’un couple de 260 Nm disponible dès 0 km/h pour une réactivité immédiate. Le plaisir de conduire est encore accru, un plaisir sans vibration, sans bruit, sans passage de vitesse, sans odeur et sans émission de CO2.

© Peugeot

Déjà disponibles en versions électrifiées hybrides rechargeables, les deux silhouettes de la nouvelle Peugeot 308, berline et break SW, vont être proposées dès 2023 en version 100% électrique.

© Peugeot