Supplément spécial automne 2021

Spécial

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Littoral

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Spécial

Automne 2021

PRODUIT DE SAISON

La coquille saint-jacques

L

a ‘‘pecten maximus’’ alias la coquille Saint-Jacques vit dans l’Atlantique Nord. En France, c’est en Normandie et en Bretagne que la pêche est la plus abondante, mais on la trouve aussi sur la Côte d’Opale. Elle se déguste pendant les mois de novembre à mars. Particulièrement léger, ce mollusque présente un apport calorique très faible : 88 kcal/100 g et le peu de graisse qu’il renferme est constitué en grande partie d’oméga 3.

Comment la cuisiner ?

La coquille Saint-Jacques peut se cuire en quelques minutes seulement, sans ajouter ni sel ni poivre à la préparation, ce qui risquerait de la dessécher. Les meilleures façons de la cuisiner sont souvent les plus simples : • En carpaccio : Découper en rouelles de 2 à 3 mm de belles noix de SaintJacques, les poser sur un plat et les mouiller avec un peu de jus de citron

et d’huile d’olive. Mettre au réfrigérateur au minimum 1h puis servir.

• À la poêle : faire un simple aller-retour de quelques minutes dans du beurre salé et les assaisonner d’un léger filet de vinaigre balsamique.

Comment bien les choisir ?

Les coquilles Saint-Jacques doivent, de préférence, être achetées vivantes et dans leurs coquilles. Mieux vaut les choisir encore fermées, sans autre odeur que l’iode de la mer !

Si les coquilles sont ouvertes, vérifiez bien qu’elles se referment immédiatement au contact, cela vous garantira qu’elles sont bien vivantes. Évitez les noix trop blanches qui sont gorgées d’eau et celles qui sont conservées en saumure ou à même la glace. Elles doivent être fermes et de couleur nacrée, signe de leur fraîcheur.

En Normandie, la qualité de la coquille Saint-Jacques est reconnue à travers un ‘‘Label Rouge’’.

LE SAVIEZ-VOUS ?

Godefiche est le nom normand de la coquille Saint-Jacques. Un terme utilisé par Flaubert dans Madame Bovary.

Le nom de ‘‘coquille Saint-Jacques’’

nous vient du Moyen Âge, quand elle est devenue un souvenir de voyage. Celui que les pèlerins ramenaient de leur expédition à Saint-Jacques de Compostelle, en Espagne. De retour de Compostelle, autrement dit d’un très long et dangereux périple, les pèlerins arboraient fièrement la coquille qu’ils avaient ramassée là-bas. Elle leur servait aussi de protection, puisque l’Église menaçait des flammes de l’enfer quiconque aurait agressé le porteur d’une coquille Saint-Jacques.

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JARDIN

Pailler les bulbes et les vivaces semi-rustiques Pailler le pied des plantes vivaces et des bulbes frileux en début d’hiver permet de les protéger contre les méfaits du froid.

Et en plus, ça enrichit le sol !

Il suffirait de presque rien, peut-être quelques degrés de moins, pour que certaines plantes vivaces un peu trop frileuses survivent au gel et passent l’hiver sans encombre. Une simple protection sur le sol pour faire office d’isolant, et voilà que celle qui risquait de mourir de froid se voit offrir un nouveau départ au printemps suivant et une autre année de floraisons. De ceux qui en admireront les fleurs, j’entends déjà les commentaires : « elle est jolie ! ».

Un bonus pour le sol

Avec ce geste, le jardinier fait d’une pierre deux coups, car en se décomposant lentement durant l’hiver, le paillis va permettre d’améliorer le sol grâce à l’action de la pédofaune (vers, insectes, bactéries, champignons) venue s’en repaître. Au printemps, la plante bénéficie d’un sol aéré, amendé et enrichi en humus.

Pas mal !

Les limites

Le paillage hivernal des vivaces ne © iStock

Tactique végétale

À la fin de l’automne, les bulbes et les plantes vivaces qui craignent les températures trop basses adoptent une stratégie simple et efficace pour lutter contre le froid : elles laissent mourir leurs parties aériennes (feuilles et tiges) qui, exposées directement au gel et au vent glacial, sont les plus fragiles.

Disparaissant de la surface, elles passent l’hiver recroquevillées sur leur base, sous quelques centimètres de terre, où elles bénéficient de l’inertie calorifique du sol qui maintient une température d’environ 5 °C de plus qu’à l’air libre. Au printemps, quand les températures s’adoucissent, elles ressortent et repartent pour une nouvelle saison.

permet de gagner qu’une dizaine de degrés par rapport aux températures extérieures qui différent selon les régions.

Ainsi, il permet au jardinier provençal de préserver les souches des vivaces et des bulbes non rustiques (lantana, pelargonium…), ce que ne pourra certainement pas faire le jardinier bourguignon. En revanche, ce dernier pourra peut-être éviter d’hiverner ses dahlias ou ses glaïeuls, ce qui est un rêve inaccessible au commun des jardiniers de montagne…

Un isolant efficace On comprend bien que, si l’on vient protéger cette souche ou ce bulbe par une couche isolante, qui casse le gel et protège des effets du vent, le gain en température est encore plus important, de l’ordre de 10 °C environ. Il suffit donc d’épandre sur la souche des plantes vivaces fragiles 10 à 15 cm d’épaisseur de paillis organique pour augmenter sensiblement leur résistance au froid. Mieux vaut choisir un matériau aéré (type feuilles mortes, aiguilles de pin ou paille) qui, en évitant le tassement,

augmente l’efficacité de l’isolation et, en laissant circuler l’air, prévient le pourrissement dû au confinement dans une atmosphère humide.

Les précautions

Comme indiqué ci-dessus, il faut éviter d’utiliser des matières organiques qui risquent de se tasser.

Ainsi, l’herbe fraîche des dernières tontes d’automne, le broyat trop riche en azote et composé en majorité de feuilles vertes ou les paillis très fins vendus dans le commerce de type paillette de lin ou de chanvre sont à proscrire.

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Supplément gratuit édité à 17 800 exemplaires et diffusé en boîtes aux lettres par Ne pas jeter sur la voie publique Directeur de la publication : David Guévart Directeur commercial : Jérome Dimarcq Rédaction : Groupe Nord Littoral et Libre Service Presse Conception graphique : Studios du Groupe Nord Littoral Impression : Presse Flamande Hazebrouck Le service publicité se tient à votre disposition.

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Pour l’impression de ses journaux le groupe Rossel La Voix opte pour des matériaux respectueux de l’environnement et une gestion durable de ses déchets. Il est engagé avec CITEO pour le recyclage du papier. Provenance du papier : France. Taux moyen de fibres recyclées autour de 80%. La fabrication de ce journal a généré l’émission de 55g de CO2 par exemplaire. Tous les papiers utilisés sont certifiés PEFC (fibres issues de forêts gérées durablement). Ce journal peut être recyclé : pensez au tri.

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HABITAT

HABITAT

Se protéger du monoxyde de carbone

Entretien des radiateurs : les réflexes à adopter Pour rester performant, un radiateur à eau doit être purgé chaque hiver. Cela améliorera non seulement ses prestations mais aussi sa durée de vie…

Chaque année, le mauvais entretien des appareils de chauffage fait de nombreuses victimes au monoxyde de carbone. D'autant plus que ce gaz très nocif est indétectable.

© Thinkstock

À l'heure où le retour du froid nous fait claquer des dents, les chauffages commencent à carburer à plein régime dans les maisons. Mais si vos appareils n'ont pas été entretenus depuis longtemps, ils sont potentiellement une source d'émanation de monoxyde de carbone.

Ce gaz très toxique peut en effet s'échapper des chaudières, des cheminées et des poêles dont l'entretien laisse à désirer, et fait des centaines de morts chaque année. Voici comment se prémunir de tout accident domestique cette saison…

Éviter les accidents

Afin de ne pas tenter le diable, la

meilleure solution consiste à faire vérifier ses équipements de chauffage par des professionnels. C'est d'ailleurs obligatoire pour certaines chaudières, tout comme pour les cheminées qui doivent être ramonées deux fois par an. N'hésitez pas à remplacer vos vieux appareils qui, souvent, ne correspondent plus aux normes actuelles. Ne faites pas fonctionner les chauffages d'appoint la nuit et pensez à aérer votre logement au minimum une fois par jour, même s'il gèle dehors, afin de favoriser le renouvellement de l'air.

Enfin, tout comme les détecteurs de fumée, il existe maintenant des détecteurs de monoxyde de carbone que l'on peut placer au plafond et qui vous avertiront en cas de danger.

Quels sont les appareils concernés ?

Le chauffe-eau, les cheminées, les chauffages au bois, au charbon ou gaz, les chaudières, les poêles à mazout ou encore les cuisinières sont les principales sources d'émanation de monoxyde de carbone dans la maison.

position « Été ». Afin d'éviter toute brûlure avec l'eau chaude, attendez que les radiateurs aient refroidi pour commencer. Repérez la vis de purge située sur le côté du radiateur et dévissez-la. Vous devez entendre un sifflement d'air. Laissez celui-ci s'échapper jusqu'à ce que l'eau commence à sortir en flux continu. Ne paniquez pas si l'eau est un peu grise : au fil du temps, des boues s'accumulent forcément dans les conduits. La vidange est alors terminée : revissez la vis de purge à la main, sans forcer.

À quoi ça sert ?

Procédez ainsi avec tous les radiateurs de la maison, en terminant par l'appareil le plus éloigné de la chaudière. Si vous habitez une maison à étages, commencez, bien sûr, par le rez-de-chaussée. Une fois l'opération terminée, vous allez devoir rétablir la pression de votre circuit de chauffage. Pour ce faire, desserrez le robinet de remplissage généralement logé sur le dessous ou sur le côté de la cuve. Lorsque le manomètre atteint 1 à 1,5 bar, refermez le robinet. Si vous habitez une maison à étages, la pression doit atteindre 1,8 à 2 bars. Enfin, le cas échéant, n'oubliez pas de réenclencher l'accélérateur de la chaudière.

Opération très simple, la vidange d'un appareil de chauffage à eau consiste à évacuer l'air qui s'est infiltré avec le temps dans le système de circulation d'eau chaude. Du fait de la présence de bulles d'air, un radiateur qui a besoin d'être purgé va ainsi émettre des bruits étranges, mais aussi offrir de moins bonnes performances de chauffage et consommer davantage. En cas de doute, placez votre main sur l'appareil : s'il est chaud dans sa partie basse et froid vers le haut, c'est que l'eau circule mal et qu'une petite vidange s'impose bel et bien !

Comment procéder ?

© iStock

Le monoxyde de carbone (CO) est un gaz très toxique, produit par la combustion de combustibles fossiles. Il s'échappe généralement d'appareils de chauffage ou de cuisson qui ne respectent pas les normes ou qui sont mal entretenus. Ce gaz est inodore et incolore, il est donc très difficile de le détecter dans une maison.

Il provoque des maux de tête, des nausées et des vertiges et peut être mortel s'il s'accumule ou s'échappe en grande quantité. Chaque année, il est responsable de 300 décès en France…

© iStock

C'est quoi le monoxyde de carbone ?

Flexibles, économiques et durables, les radiateurs à eau trouvent parfaitement leur place dans les installations de chauffage les plus modernes. Leur principal avantage est en effet de pouvoir se raccorder à n'importe quel générateur de chaleur, qu'il s'agisse d'une pompe à chaleur, d'une chaudière au fioul, au bois, ou électrique, d'un capteur solaire, d'un réseau de chaleur ou d'un système de cogénération… Mais pour rester performant d'année en année, un radiateur doit être purgé au moins une fois à chaque remise en route. Voici comment faire…

Munissez-vous d'un récipient assez grand et, pour les anciens modèles de radiateur, d'une éventuelle clé de purge. Repérez l'appareil le plus proche de la chaudière car la vidange des différents radiateurs doit se faire dans le sens du circuit de chauffage.

Avant de vous lancer, coupez l'accélérateur de votre chaudière si elle en possède un et placez-la en

Relancer le circuit

Voilà, c'est fait, ne reste plus qu'à vous laver les mains et à aller savourer une tasse de thé bien méritée !

En résumé, quand dois-je vidanger ?

- À chaque début d'automne - Lorsque le radiateur fait du bruit - Lorsque la surface de chauffe devient irrégulière

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SANTÉ, BIEN-ÊTRE ET FORME

Des fruits, oui, mais sous quelle forme ?

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Fruits secs ou fruits frais ? En jus ou en compote ? Si les fruits sont nos amis pour la vie, il n’est pas forcément évident de savoir sous quelle forme les consommer.

Le point sur la question…

Frais ou secs ?

C’est sous leur forme fraîche que les fruits vous apporteront tous leurs bienfaits et vous délivreront un maximum de vitamines, de minéraux, d’antioxydants et de fibres.

En termes de quantité, on mise au quotidien sur deux à quatre portions par jour, sachant qu’une portion représente l’équivalent d’un ou plusieurs fruits tenant dans le creux de la main. Par exemple, une pomme, deux petits kiwis, cinq ou six fraises constituent autant de portions.

Même s’ils sont un peu moins riches en vitamines, les fruits secs sont également intéressants d’un point de vue nutritionnel. Ils renferment encore de nombreux antioxydants et sont une bonne source de potassium. Faciles à transporter, ils vous surtout apporter un grand coup de fouet énergétique en cas de fringale.

En termes de quantité, une petite poignée de fruits secs équivaut à une portion de fruits frais.

La coquille Saint-Jacques possède un système visuel sophistiqué pouvant compter jusqu’à 200 yeux d’un millimètre de diamètre fonctionnant comme des télescopes.

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L’AVOCAT DEMANDE BEAUCOUP DE CARBURANT ET D’EAU

comme les jus mais ceux-ci ne sauraient remplacer leur équivalent frais. Une fois pressés, pasteurisés et mis en bouteille, les fruits perdent une partie de leurs vitamines, antioxydants et fibres. Quant au sucre contenu naturellement dans leur chair, il va se mettre à agir comme un sucre rapide. C’est pour toutes ces raisons que les jus de fruits sont plutôt à consommer de manière occasionnelle.

En revanche, les fruits mixés sous En jus ou en smoothie ? forme de smoothie conservent les Les fruits peuvent bien sûr être mêmes bénéfices en termes d’apconsommés sous d’autres formes ports nutritionnels que les fruits frais,

DES KILOS EN TROP !!

LE CHIFFRE

à condition toutefois d’éviter leur version industrielle en brique, qui est sans commune mesure avec un smoothie maison.

Dernière alternative, les compotes permettent, de temps à autre, de varier les plaisirs mais ne remplacent pas un fruit frais, dans la mesure où la cuisson dénature une bonne partie de leurs propriétés. Une compote sans sucre ajouté représente une portion de fruits.

Dernier conseil : variez régulièrement les fruits que vous consommez car tous ont des concentrations différentes en vitamines et en minéraux…

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Avant d’atterrir dans nos assiettes, les avocats parcourent jusqu’à 10 000 km dans des containers climatisés, en provenance d’Amérique du Sud ou d’Afrique du Sud. Leur culture est très gourmande en eau : ce sont 400 litres d’eau qui sont nécessaires pour faire pousser un seul avocat, ce qui n’est pas sans poser souci aux populations locales qui voient la ressource se raréfier.

LA SPIRULINE, NOURRITURE DU FUTUR ?

Le premier entretien est gratuit

La spiruline est une micro-algue apparue sur Terre il y a 3,5 milliards d’années. Contenant presque tous les nutriments dont l’Homme a besoin, elle a été déclarée ‘‘meilleure nourriture du futur’’ par l’OMS en 1974.

Elle est cultivée dans les Hauts-de-France à Valhuon, Lestrem,...

Avez-vous pensé à la digitopuncture ?

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NOUVELLES CITROËN C5 X ET C5 X HYBRID

Audace et technologie pour une expérience plus sereine du voyage Une silhouette avant-gardiste

est surélevée grâce à une garde au sol augmentée par rapport à une berline traditionnelle et des roues de grand diamètre (720 mm).

Elle autorise une position de conduite plus haute, pour plus de sécurité et de visibilité.

velle Citroën C5 X une vraie impression de chaleur, de sérénité et d’espace. Les volumes généreux, le sens de l’accueil, le sens du détail unique et les aspects pratiques inédits invitent véritablement au voyage.

Une signature lumineuse moderne et technologique

Exclusivité Citroën visant à recréer l’effet tapis volant des Citroën iconiques pour se jouer des obstacles, nids de poule, ralentisseurs et autres raccords de chaussée, la suspension Citroën Advanced Comfort® équipe naturellement Nouvelle Citroën C5 X. La version hybride rechargeable de C5 X améliore encore le confort en proposant, en première mondiale, la Suspension Active Citroën Advanced Comfort® qui associe les Butées Hydrauliques Progressives® à un pilotage actif de la suspension.

Le véhicule adapte la suspension de chaque roue, plus souple ou plus ferme selon les cas de figure rencontrés. Des capteurs décryptant la route et ses irrégularités trans-

Unique en son genre, C5 X réussit la synthèse entre l’élégance de la berline avec son capot long, le dynamisme du break avec son grand coffre et la posture surélevée du SUV grâce à ses roues de grand diamètre.

Grâce à son hayon, elle ménage une ouverture large et un seuil de chargement bas.

Son capot long, ses lignes, sa ceinture de caisse haute et son décroché au-dessus des roues arrière lui confèrent distinction et aérodynamisme.

Sa longue ligne de toit se termine par un becquet supérieur flottant et aérodynamique. Un second becquet, noir brillant, confère une force d’appui et une stabilité de freinage.

Nouvelle Citroën C5 X arbore la nouvelle signature lumineuse Citroën en V, à l’avant comme à l’arrière, inaugurée par Nouvelle C4.

Reconnaissable entre toutes, immédiatement assimilable à Citroën, elle est visible de jour comme de nuit et souligne la silhouette hors du commun de Nouvelle Citroën C5 X. Cette signature lumineuse technologique intègre des projecteurs à LED sur toute la gamme.

Une posture surélevée pour mieux contrôler la route

Bien-être : une invitation au voyage dans un confort absolu

La posture de Nouvelle Citroën C5 X

Il se dégage de l’habitacle de Nou-

Des suspensions exclusives

mettent les informations à un calculateur qui détermine à tout instant le bon paramétrage pour offrir un confort maximal à tous les occupants. En plus des capteurs de l’ESP, la suspension pilotée dispose de capteurs de position verticale et de vitesse des roues pour analyser les mouvements de caisse et le rythme de conduite. Le pilotage de la suspension procure à la fois un confort parfait en survolant la route dans les lignes droites et une tenue de route de haut niveau dans les virages.

Un espace lounge Conçu dans un esprit lounge, l’intérieur de Nouvelle Citroën C5 X exprime la technologie et l’espace à bord grâce à des volumes généreux et des lignes tendues.

Les surfaces raffinées et le soin apporté aux moindres détails créent une sensation de bien-être.

De nombreuses pièces, traitées comme des éléments flottants grâce à des éclairages indirects, apportent légèreté et élégance.

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Quatre raisons d’adopter le pneu hiver Mais pourquoi donc opter pour des pneus hiver en hiver ? Parce qu’il fait froid pardi ! Les pneumatiques hiver sont indispensables à votre conduite et à votre sécurité. glace, contrairement aux pneus été, conçus pour disperser l’eau et éviter l’aquaplaning.

© iStock

Plus de confort Avec des températures plus basses, le mélange de gommes des pneus d’été devient trop dur, ce qui diminue drastiquement le confort de conduite ainsi que la maîtrise du véhicule. À l’inverse, les pneus hiver restent souples même à basse température.

Plus de sécurité Avec les pneumatiques d’hiver, les risques de sortie de route sont limités. En effet, leurs lamelles adhèrent mieux à la neige ainsi qu’à la

Ainsi, les pneus hiver adhèrent mieux à la route, même avec des températures très basses, car la surface de contact reste tendre. De plus, ils permettent de réduire les distances de freinage par temps humide, ce qui peut vous éviter des accidents graves.

Plus de motricité et de guidage latéral Enfin, en saison froide, les pneumatiques hiver, grâce à leur structure interne, à leur bande de roulement et à leurs sculptures, disposent de plus de motricité et de guidage latéral que les pneus été.

BON À SAVOIR Seul le symbole du flocon de neige atteste de la conformité hivernale certifiée à l’issue de tests réglementaires.

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Une meilleure adhérence

AUTO & MOTO

Permutation : un secret de longévité pour vos pneus Permuter ses pneus permet d’avoir quatre montes dans un état d’usure proche, ce qui est un atout certain en termes de motricité et de comportement.

Lors d’un changement de pneu ou du passage à des montes de saison, les constructeurs recommandent d’intervertir la position des pneumatiques. Une pratique censée améliorer leur durée de vie, mais qu’en est-il réellement ?

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Permuter ses pneus est une pratique recommandée par les manufacturiers et les constructeurs.

Certaines enseignes imposent même une permutation idoine pour faire jouer la garantie.

Le principe est simple : les gommes d’un véhicule s’usent davantage à l’avant, pour un modèle traction, qu’à l’arrière, et réciproquement pour un modèle propulsion. Les roues les plus proches du moteur subissent une pression plus importante en raison du déséquilibre de répartition des masses.

On constate une dégradation deux fois plus rapide selon qu’un couple de pneus se trouve à l’arrière ou à l’avant.

L’idée est donc de répartir l’usure sur l’ensemble des quatre montes au lieu d’en changer certains plus régulièrement.

Par exemple, si vos pneus ont une durée de vie d’environ 30 000 km, il est possible de faire une première permutation vers 10 000 km, une seconde vers 20 000 km et une dernière vers 30 000 km, avant de changer les quatre pneumatiques tous ensemble.

En théorie, une permutation utile est une permutation qui intervient trois fois dans la vie d’un pneu. N’espérez

pas, toutefois, une augmentation drastique de la durée de vie : l’homogénéité de l’usure permet de préserver le comportement du véhicule ainsi que ses capacités de freinage et d’adhérence, mais ne fait pas gagner énormément en longévité.

Un montage pour chaque type de véhicule

Pour les véhicules à traction, l’objectif de la pratique est de mettre le pneu les plus « frais » à l’arrière afin que, lorsque le moment est venu de remplacer les gommes avant, on ait toujours à disposition des montes en bon état. L’inverse est vrai pour les modèles à propulsion.

Les règles de permutation changent d’un type de véhicule à un autre.

Pour un 4x4 par exemple, on préférera permuter les pneus de manière latérale (avant droit pour arrière droit et avant gauche pour arrière gauche).

Pour une traction et une propulsion, on pourra à loisir croiser les côtés.

Attention toutefois : si vous possédez des pneus asymétriques, seules les permutations latérales seront possibles.

Vous pouvez réaliser cette permutation vous-même ou profiter d’une révision pour solliciter votre garagiste.

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Spécial

Automne 2021

MODE

Le retour du cuir et des influences sixties

Cet hiver, je vois la vie en mauve

© Unsplash

La couleur Lilas s’impose depuis quelques saisons et représente une belle alternative au kaki. Pour le pimenter un peu, cet automne on peut tenter un total look violet, en jouant avec les nuances. On aime l’harmonie entre le lilas et l’ultra-violet, le tout sur des pièces classiques.

Porté en petites touches grâce aux accessoires (sac, coque de téléphone, chapeau…), toutes les couleurs sont permis avec le Lilas.

Et si je reste accro au noir, on peut se laisser tenter par le bleu nuit. C’est, le nouveau noir tendance ! Cette couleur chic donne tout de suite une allure couture si on la porte en look monochrome. Nos pièces fétiches ?

Les basiques comme le tailleur, la veste blazer, la jupe plissée, le trench et la robe midi (ceintrée à la taille et avec une belle longueur).

Inspiration majeure des créateurs cette saison, les mini-jupes trapèze ou plissées ont fait leur réapparition, signe que les années 60 font un retour en force dans nos dressings : robe droite, minijupe, manches ballon, vinyle et manteau court… On est pile dedans et c’est tant mieux car l’époque était cool.

Pour s’inspirer, on jette un coup d’oeil aux collections Courrèges et Versace. La jupe plissée s’impose comme la pièce maîtresse d’un vestiaire BCBG. On peut la porter avec un blazer assorti et pour une silhouette un peu moins scolaire, on l’associe à un simple t-shirt blanc ou un sweatshirt à capuche.

Le glamour intemporel du cuir Hiver après hiver, il s’impose dans notre garde-robe. Le cuir s’associe quasiment avec tout, c’est son grand avan-

tage et c’est pourquoi il n’a jamais vraiment passé de mode. Et il est d’autant plus tendance que les designers ont su sortir des habituelles teintes de noir et de marron.

Un « vrai cuir » peut être onéreux au premier achat mais après coup, même usé et vintage, il garde un charme fou qui traverse les époques. Pour celles qui ont des budgets plus serrés, dans le prêt-à-porter vous trouverez d’excellentes reproductions de cuir en synthétique qui en plus vous mettront à l’aise avec le principe de défense de la cause animale.

Le cuir « brillant » fera aisément le lien avec une silhouette seventies. Une veste de blazer en cuir sur une robe à manches ballon et vous serez au top ! Un pantalon en cuir, accompagné d’un simple t-shirt, pourrait être la tenue la plus cool qui soit cette année. Si vous cherchez un pantalon en cuir à porter au quotidien, les plus grandes enseignes vous en proposeront à coup sûr.

© Mango

« Nous sommes heureux de vous recevoir dans notre nouvel espace de vente »

Connaissez-vous la tendance Tailoring ?

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Profitez de notre offre découverte jusqu’au 16 octobre

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37, Place Charles de Gaulle - BAILLEUL - 06 50 69 77 67 Ouverture - mardi au samedi - 9h30 à 12h - 14h30 à 19h

Porter des tailleurs ou des blazers très ajustés sur des chemises impeccables, c’est un peu la définition du tailoring. En résumé, les costumes et les tailleurs pantalon ou jupe, particulièrement appréciés à la fin des années 80, redeviennent tendances. Le tailoring a pour but de mettre en valeur les courbes et les lignes des corps, grâce à l’analyse des morphologies et à des coupes aux mesures précises. Chez l’homme, l’accent sera principalement sur les épaules. Tandis que chez la femme, il sera sur la taille. Mais ce n’est pas forcément un retour strict au costume ajusté. Les jeunes designers s’accordent des libertés du côté des matières, allant même jusqu’à broder les costumes avec des sequins !

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Spécial

Automne 2021

PEUGEOT 308 SW HYBRIDE & 308 SW

Break hybride rechargeable ou thermique Échappez aux stéréotypes et savourez chaque moment au volant de la nouvelle Peugeot 308 SW. Laissez-vous inspirer par son style expressif non-conformiste et ses nouvelles technologies conçues pour intensifier la qualité de votre temps à bord.

Avec l’engagement Power of Choicede Peugeot, offrez-vous la liberté de choisir votre nouveau break Peugeot 308 SW équipé d’une motorisation efficiente en essence, Diesel ou hybride rechargeable.

Intense SW, influencé par personne Affichant le nouveau blason de la marque au Lion en plein cœur de sa nouvelle calandre verticalisée, le nouveau break Peugeot 308 SW offre une posture puissante, renforcée par un capot allongé et un pare-brise reculé. Ses proportions audacieuses, son style expressif et son design aiguisé et sensuel révèlent une personnalité affirmée et singulière, échappant aux stéréotypes sans renoncer à sa praticité et à sa modularité.

Laissant deviner un gabarit compact et généreux, sa silhouette racée dessine des lignes athlétiques et félines, élégamment soulignées d’éléments chromés, d’une signature lumineuse affinée et du nouvel emblème au Lion de la marque.

Techno-spirit, pour une expérience intuitive et addictive à bord Installez-vous aux commandes du nouveau Peugeot i-Cockpit® ergonomique, intuitif et ultraconnecté.

Acteur incontournable de la marque en termes de sécurité et de qualité de vie à bord, il a été

entièrement repensé pour offrir au conducteur et à tous les passagers davantage d’ergonomie, de design et de technologie.

Doté d’un nouveau volant compact ultra-maniable chauffant, d’un combiné digital tête haute et d’un écran tactile central équipé de la nouvelle innovation d’infodivertissement Peugeot i-Connect, il offre à chacun une expérience à bord unique et personnalisable selon ses centres d’intérêt et ses envies.

Nouvelle console centrale La nouvelle console centrale, au design ergonomique et très épuré, intègre une nouvelle commande de boîte de vitesses automatique 8 rapports EAT8 ainsi qu’une nouvelle climatisation plus efficace et compacte. Toutes les commandes dynamiques du véhicule sont positionnées côté conducteur, à portée de main.

Affranchie de levier de vitesse apparent, la console offre davantage de rangements ainsi qu’une zone dédiée pour la recharge sans fil de votre smartphone.

Une motorisation adaptée Laissez-vous séduire par la nouvelle

Peugeot 308 SW et offrez-vous la liverté de choisir la choisir motorisation qui vous convient. En hybride rechargeable, assurez-vous la possibilité de circuler selon vos envies, y compris dans les zones à circulation restreintes.

En thermique, vous choisissez parmi les motorisations performantes et effientes Euro 6, essence ou Diesel, toutes équipées de la fonction Stop&Start

Spécial

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HABITAT

Rénovation : quelles aides possibles ?

Les aides à la rénovation évoluent pour accompagner les Français dans l'aménagement de leur habitation face à la précarité énergétique.

Ma prime rénov Depuis le 1er janvier 2020 l’État propose MaPrimeRénov’, une aide spécifique pour financer les travaux de rénovation énergétique, fusion du Crédit d’impôt pour la transition énergétique (CITE) et l’aide « Habiter mieux agilité » de l’Anah. Elle permet de financer les travaux d’isolation, de chauffage, de ventilation ou d’audit énergétique d’une maison individuelle ou d’un appartement en habitat collectif. Les travaux doivent obligatoirement être effectués par des entreprises labellisées RGE. Cette aide est ouverte à l’ensemble des propriétaires depuis le 1er octobre 2020, quels que soient vos revenus, que vous occupiez votre logement ou que vous le mettiez en location. Elle est aussi accessible aux

copropriétés pour les travaux dans les parties communes. Le montant de la prime est forfaitaire. Il est calculé en fonction des revenus du foyer et du gain écologique permis par les travaux.

Les plafonds de ressources ont été catégorisés en 4 profils/couleurs selon les différents niveaux de revenus des ménages les plus modestes aux ménages les plus aisés.

- MaPrimeRénov’Bleu - MaPrimeRénov’Jaune - MaPrimeRénov’Violet - MaPrimeRénov’Rose.

Ma primeRénov’ est cumulable avec d’autres aides à la rénovation énergétique comme le CEE, les aides des collectivités locales ou celles d’Action logement. Par ailleurs, vos travaux bénéficient d’un taux réduit de TVA à 5,5 %.

Avant de vous lancer, faites une simulation sur https://www.faire. gouv.fr/aides-de-financement/simu laides

La prime énergie dite aussi Coup de pouce économies d’énergie (CEE) seulement our accompagner la tran- travaux d’économie d’énergie. Des

Elle permet de payer des dépenses pour le remplacement de son chauffage ou faire des travaux d’isolation.

Elle est versée par les signataires des chartes Coup de pouce chauffage et/ou Coup de pouce Isolation, c’està-dire principalement les vendeurs d’énergie (EDF, ENGIE ou des hypermarchés).

Pour trouver ces fournisseurs, allez sur www.primesenergie.fr Ce dispositif permet à ce jour aux particuliers de réaliser des travaux de rénovation de leur habitat pour 1€

À votre service depuis plus de 40 ans

travaux d’isolation thermique : murs, combles, plancher.

Si le diagnostic technique ne requiert Action logement : une aide pour les salariés pas de travaux d’isolation, le projet devra porter soit sur le remplacedu secteur privé Il est destiné aux propriétaires bail- ment d’un système de chauffage, leurs ou occupants, salariés d’une soit sur un équipement de chauffage entreprise du secteur privé ou lo- ou d’eau chaude sanitaire utilisant geant des salariés d’entreprises du une source d’énergie renouvelable. secteur privé, qui veulent faire des Ces aides permettent travaux de rénovation énergétique. sition énergétique des bâtiments.

Action Logement propose un package de financement d’un montant maximal possible de 45 000 euros, dont 15 000 euros de subventions, pour valoriser son logement grâce à une meilleure performance énergétique et environnementale ou améliorer le confort du logement pour le locataire. Il se décompose comme suit : - Une subvention 15 000 euros pour financer 100% des

de financer

- Un prêt pour le reste à charge des travaux Un prêt complémentaire (et facultatif) d’un montant de 30 000 euros maximum et destiné à financer les travaux restant à charge ou des travaux complémentaires de réhabilitation. Ce prêt au taux nominal annuel de 1% est indissociable de la subvention. Remboursement libre dans la limite de 20 ans.

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Le cadre contribution CEE ?

Lors de la demande de MaPrimeRénov’, un document appelé le Cadre Contribution CEE vous sera demandé. Il est surtout exigé par l’Etat lors de la demande d’une prime éco énergie, ou Prime CEE (Coup de pouce économies énergies), dans le but d’optimiser la visibilité de l’aide. C’est le fournisseur de la prime économies d’énergie qui délivre le Cadre Contribution CEE lors de votre demande.

200 000 foyers

©Pixabay

À NOTER

MENUISERIE PVC BOIS ALU VOLETS PORTES DE GARAGE MENUISERIES INTÉRIEURES PORTAILS ESCALIERS

Pour l’année 2020, le nombre de bénéficiaires de MaPrimRénov’ s’élève à environ 200 000 foyers. (*source : www.primesecoenergie.fr)

2000 - 2020

VIEUX-BERQUIN

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HAUTS-DE-FRANCE