Linnaruum peab moodustama

Turvalise Terviku

Turvalise ja arvestava linnaruumi rajamiseks tuleb seda käsitleda tervikuna. Mis ei tähenda, et kõik tuleb rajada ühtviisi, vaid hoopis eripärasid arvesse võttes. Kõige olulisem on eesmärke seades teadvustada, et linnaruum peab olema turvaline nii siin Nõmmel kui ka mujal. Planeerides peab arvestama kõikide inimestega, olenemata vanusest ja liikumisvahendi eelistusest. Avalik ruum peab takistusteta ligipääsetav olema 8–80-aastaste jaoks. Edu saavutamiseks tuleb protsessi kaasata kodanikke, spetsialiste, naabervaldu, riiki ning lähtuma toimivatest rahvusvahelistest strateegiatest. Miks üldse linnaruumi kujundama peaks?

Üks eesmärk peab olema, et Nõmmel ei juhtu aastas ühtegi tõsiste tagajärgedega liiklusõnnetust. Ma usun, et see on tehtav. Targalt kujundatud ja heas korras linnaruum vähendab autode liikumise kiirust ning annab rohkem vabadust ratturitele ja jalakäijatele. Närvilisust on võimalik vähendada ka autoliikluses. Sõltuvalt tänava tüübist võiks liikleja eelistus käia selliselt, et esmatähtis on jalakäija, seejärel rattur, ühistransport ja viimasena autoliiklus. Pidevalt hooldatud ratta- ja kõnniteed ning selgelt eraldatud auto- ja kergliiklusteed teevad liikluse ohutumaks aasta ringi. Nii garanteerime, et ratturid ei pea tegema ootamatuid põikeid või sattuma ilmaolude tõttu ohtlikku olukorda ning jalakäija ei jää autojuhile märkamatuks. Turvaline linnaruum julgustab inimesi valima erinevaid liikumisvahendeid. Seeläbi saame võimestada ka tervisele kasulike liikumisviiside valimist Nõmmel.

Millised on need olulised aspektid, mis panevad inimese ühistransporti eelistama? Võtmesõnadeks on atraktiivsus ja ligipääsetavus. Atraktiivsus seisneb mitmekesises ühistranspordisüsteemis, selle mugavuses ja kiiruses ehk kui kiirelt oma sihtpunkti jõutakse. Sealjuures peab see olema ligipääsetav, et seda saaksid iseseisvalt kasutada ka ratastooli, juhtkoera ja lapsekäruga liikujad. Nõmme eripära ja vaieldamatu pluss on rongiliiklus.

Ühistranspordi kõrval näen ma olulise suunana rattaliiklust. Ratas sobib igal aastaajal liikumisteks: tööle ja kooli sõitmiseks ning vaba aja veetmiseks. Tervikliku teedevõrgustiku abil oleks ratturile ligipääsetav kogu linn. Rattaliikluse osatähtsuse suurendamine aitab kaasa kodukandis müra vähendamisele, piirkiiruse alandamisele, elamu piirkondades autoliikluse rahustamisele ja üleül disele sõiduautode osakaalu vähendamisele. Selle tulemusena saab igaüks valida sõltuvalt teekon nast kõige sobilikuma liikumisviisi: lühikesed va hemaad on kõige mugavam ja kiirem läbida jalg si ja rattaga, pikemad sõidud keskuste vahel teha ratta või ühissõidukiga ning väljaspool keskusi eri liikumisviise kombineerides või sõiduautoga.

Näeme linnaruumi mõiste all liiklust, tä navapilti, keskkonda ja turvatunnet. Keva dise sooja ja ereda päikese all paistab Nõm me oma jagatud linnaruumiga üha roh kem silma. Ühisel teel liiguvad eri tüüpi liiklejad, mis ühest küljest loob soovi tud aedlinna miljöö, aga teisest küljest toob veel teravamalt esile sõiduvahendi valimise ja üksteisega arvestamise vajaduse ühise ruumi jagamisel.

Nõmme Sõnumid

Väljaandja: Nõmme linnaosa valitsus

Toimetaja: Andra Roosa telefon: 645 7344 e-post: andra.roosa@tallinnlv.ee kodulehekülg: www.tallinn.ee/nommesonumid

Valdeku 13, 11621 Tallinn.

Levi: Express Post, 617 7717 facebook.com/nommelinnaosa

Toimetusel on õigus kaastöid nende selguse mõttes toimetada ja lühendada. Kaastöid ei tagastata ega retsenseerita.

Ühistranspordi kõrval näen ma olulise suunana rattaliiklust. Ratas sobib igal aastaajal liikumisteks: tööle ja kooli sõitmiseks ning vaba aja veetmiseks.