NMT magazine jaarspecial 2020

NMT MAGAZINE JAARSPECIAL Het verenigingsmagazine van en voor bedrijven in de maritieme maakindustrie

NMT IS ER VOOR JOU Beurzen & handelsmissies Super Jachtbouw 2.0 Het complete trainingsprogramma

VOORWOORD

Your complete and certified automation system Bachmann electronic is a global high-tech company committed to delivering high quality, comprehensive automation hardware for 50 years.

Customers recognize our highly robust, open and trusted hardware.

Bachmann reliably optimizes the operation and health of just one machine or an entire fleet.

By using one integrated and certified system; profit, performance and safety increases significantly.

JAAR SPECIAL 2020

Beste lezer, Dit jaarmagazine verschijnt eind maart en dat betekent dat de eerste trainingen en evenementen al weer achter ons liggen.

Maar niet getreurd; er staan er nog veel in de planning, waaronder een nieuwe zeildag. Houd onze website in de gaten voor een actueel overzicht.

Voor de leden organiseren we weer de nodige handelsmissies.

Dit jaar doen we onder meer Spanje, Dubai, Japan en Miami aan. Onder de vlag van Partners for International Business (PIB) gaan we wederom naar Indonesië om daar, samen met lokale scheepswerven en toeleveranciers, een Nederlands scheepsbouwcluster op te zetten.

De Nederlandse jachtbouwindustrie heeft besloten zich bij NMT aan te sluiten. Wij verzorgen voortaan de exportpromotie om de jachtenbouwers en hun toeleveranciers wereldwijd op de kaart zetten. Hiervoor nemen we deel aan de METStrade en Monaco Yacht Show. Ik kijk er alvast naar uit!

Ook dit jaar gaan wij verder met onze lobby voor een internationaal gelijk speelveld en op zijn minst proberen de excessen eruit te halen. Hiervoor werken we dagelijks samen met achttien Europese zusterorganisaties en koepelorganisatie SEA Europe. Het is treurig om te constateren dat er geen fatsoenlijk Europees en Nederlands (maritiem) industriebeleid is en dat landen als China hier profijt uit trekken. Ook is er een gebrek aan wederkerigheid: wij moeten aan de Chinese regels voldoen en zij aan de onze. Helaas zijn de regels ongelijk, maar wij blijven hard aan dit dossier trekken.

Andere onderwerpen die continu onze aandacht hebben, zijn onder meer de aanschaf van marinevaartuigen door de Nederlandse overheid en het ‘cruise dossier’. Bij die laatste interpreteert onze overheid de regels op arbeid van vreemdelingen veel strenger dan andere landen. Hierdoor loopt de maritieme onderhoudssector sinds 2014 al meer dan 1 miljard omzet mis. En terwijl de wet bedoeld is om arbeid in Nederland te houden.

TYPE APPROVED PRODUCT

Later dit jaar kun je u nog speciale uitgaves van NMT verwachten waarin we de Nederlandse maritieme maakindustrie internationaal promoten. Ook komt er een nieuwe website die vooral duidelijker en eenvoudiger moet worden.

Kortom, genoeg werk aan de winkel.

Hartelijke groet, Roel de Graaf

www.bachmann.info NMT JAARSPECIAL 2020

03

COLOFON

INHOUD

INHOUD

5

EXPORTPROMOTIE

Colofon

Deze Jaarspecial 2020 is een uitgave van Netherlands Maritime Technology (NMT).

NMT verbindt, vertegenwoordigt en versterkt de maritieme maakindustrie van Nederland.

3 Voorwoord Managing Director Roel de Graaf

Contact E info@maritimetechnology.nl T (0)88 44 51 000 Bezoekadres Boompjes 40, 3011 XB Rotterdam Postadres Postbus 23541, 3001 KM Rotterdam

18

TRAININGEN

5 Inhoud

EXPORTPROMOTIE

Redactie & productie Afdeling Communicatie NMT

7 Kansen creëren op buitenlandse markten

Redactionele bijdragen Fleur van Embden, Pieter Pulleman, Michel Revet

Art DIrection, Grafische vormgeving en druk: Elma Media B.V. www.elma.nl

Acquisitie Elma Media B.V. Silvèr Snoek: s.snoek@elma.nl 0226-331600

Fotografie: NMT, Elma Media B.V.

Copyright 2020 Na schriftelijke toestemming van NMT is het mogelijk delen uit deze publicatie over te nemen. Zet- en drukfouten voorbehouden.

04 4

NMT JAARSPECIAL 2020

29

10 Beurzen & handelsmissies Bekijk de kalender

NMT IS ER VOOR JOU 14 Superjachtbouw 2.0 Nieuw bij NMT

TRAININGEN

NMT IS ER VOOR JOU

18 Introductie Ontwikkeling van maritieme professionals

40 Human Capital Vakmensen vinden en behouden

19 Netherlands Maritime Academy Gezamenlijk aanbod bedrijfstrainingen

44 Innovatieprojecten Samen efficiënter innoveren

20 Programma Overzicht van alle NMT trainingen

20 Kennistrainingen 33 Technische trainingen 38 In-company trainingen

48 Maritime Awards Gala Een feest voor de sector

51 Belangenbehartiging spil tussen IMO en industrie

54 Jaarkalender Alles overzichtelijk op een rij

NMT JAARSPECIAL 2020

05

EXPORTPROMOTIE - INTRODUCTIE

INNOVATOR IN WIND TURBINE INSTALLATION TECHNOLOGY

Exportpromotie, zoveel mogelijk kansen creëren op buitenlandse markten Voor de leden van NMT is de buitenlandse afzetmarkt cruciaal om de schepen, onderdelen of diensten te verkopen. Tussen de 60 en 80 procent van de totale omzet wordt in het buitenland verdiend.

Een stevige inzet op exportondersteuning is dus essentieel. De sector in Nederland is onderscheidend door het innovatieve vermogen en via export worden deze innovaties omgezet in euro’s.

NMT zet zich ervoor in dat zoveel mogelijk Nederlandse bedrijven de kans krijgen om zich te laten zien op buitenlandse markten. Daarom ondersteunen wij Nederlandse maritieme bedrijven bij het vergroten van hun commerciële activiteiten in het buitenland. Met name

door het organiseren van Holland Paviljoens op de toonaangevende maritieme vakbeurzen en door het organiseren van handelsmissies.

VIJF REDENEN OM TE KIEZEN VOOR EEN BEURSDEELNAME VIA HET HOLLAND PAVILJOEN

1 Door de opvallend Nederlandse uitstraling die het Holland Paviljoen typeert, weet de beursbezoeker die op zoek is naar kwaliteit en innovatief vakmanschap de Nederlandse bedrijven zeker te vinden.

2 Bespaar tijd en moeite. NMT ontzorgt de beursdeelname van bedrijven.

Joëlla Lucas Trade Promotion Coördinator T +31 (0) 88 44 51 024 M +31 (0) 6 83 52 15 16 E lucas@maritimetechnology.nl

CRANES • PIPELAY • DRILLING • WINCH SYSTEMS • HEAVE COMPENSATION • NEW DESIGNS • SPECIAL PROJECTS

Marjan Lacet Trade Promotion Manager T +31 (0) 88 44 51 022 M +31 (0)6 12 42 70 62 E lacet@maritimetechnology.nl Janneke Jol Trade Promotion Assistant T +31 (0)88 44 51 025 E jol@maritimetechnology.nl

3 De gezelligheid van het samen met andere Nederlandse maritieme bedrijven deelnemen aan een beurs. Via het Holland Paviljoen bouwen en onderhouden bedrijven hun maritieme netwerk.

4 De Holland Networking Reception, een netwerk event voor (potentiële) klanten.

5 NMT brengt de ‘Hollandse touch’ mee. Het overwegend Nederlandse barpersoneel zorgt voor verse koffie en drankjes gedurende de dag. Ook kaas, pepermuntjes en drop reizen mee.



For more information: www.huismanequipment.com NMT JAARSPECIAL 2020

07

www.csi-systems.nl

smart solutions, safe shipping CSI CONTROL SYSTEMS B.V.

3E INDUSTRIESTRAAT 25J

3133 EJ VLAARDINGEN

THE NETHERLANDS

+31(0)10 43 58 888

adv_NMTmag_CSI_1.indd 1

15-01-20 16:11

Zo kunnen er real-time beslissingen genomen worden op zee, telkens op basis van actuele data.

Daarmee behalen we winsten voor onze gebruikers die voorheen ondenkbaar waren.

Door onze software te gebruiken kan het aantal niet-werkbare dagen, de ‘downtime’, met wel 30-60% verlaagd worden. Zo blijkt uit data van afgelopen jaar.

DE NIEUWE STANDAARD

08

Onze Noordzee is een belangrijke economische hub waar tal van activiteiten plaatsvinden zoals scheepvaart, olie- en gasproductie, visserij, zandwinning en het opwekken van windenergie. Allemaal activiteiten die energie kosten tijdens de dagelijkse operatie en/of bij de bouw en dus een ecologische voetafdruk nalaten. En die kan drastisch omlaag als het aan MO4 ligt.

Nodeloos wachten tijdens het uitvoeren van offshore operaties behoort volgens MO4 tot het verleden. Vooral bij operaties op zee die sterk beïnvloed worden door weersomstandigheden is de werkbaarheid vaak laag, lager dan nodig. Daarmee gaat veel tijd en geld verloren en daardoor is de ecologische voetafdruk van deze operaties vaak onnodig hoog.

MO4 staat voor Motion Forecasting. Een slimmere manier om offshore operaties te plannen en uit te voeren.

MO4, winnaar van de “Offshore Wind Innovation Award 2019”, is ontstaan vanuit Mocean Offshore. Een innovatief

NMT JAARSPECIAL 2020

ingenieursbureau gespecialiseerd in maritieme innovaties.

Het draait allemaal om data. We gebruiken de complete dataset die de weersmodellen genereren, niet alleen de samenvatting die normaliter gebruikt wordt. Big data dus, die verwerkt wordt door onze baanbrekende software en slimme algoritmes die vervolgens de bewegingen van het schip, de lading en van mensen kan voorspellen en die ook nog eens zelflerend is.

Een nieuw tijdperk breekt aan waarin we anders omgaan met onze assets op zee.

Slimmer, efficiënter, veiliger en met oog voor het milieu.

Toonaangevende certificeringsinstanties en offshorebedrijven omarmen deze verfrissende manier van werken. “Het is simpelweg de juiste manier” zo verkondigt één van ’s werelds milieuvriendelijkste energiemaatschappijen. “We willen dat iedereen straks zo werkt”.

KNOW MORE - MO4 mo4.online

“Met een kleine efficiënte delegatie konden we de ingangen bij gerenommeerde organisaties optimaal benutten.

Uiterst waardevol.”

GERT VINKE GENERAL MANAGER - NIELAND BV HEEFT DEELGENOMEN AAN EEN HANDELSMISSIE NAAR VIETNAM

EXPORTPROMOTIE - BEURZEN

8-11 SEPTEMBER 2020 SMM HAMBURG HAMBURG VOL Van 8 t/m 11 september 2020 vindt de beurs SMM in Hamburg plaats. Netherlands Maritime Technology (NMT) organiseert op deze beurs een Holland Paviljoen

30 SEPTEMBER – 2 OKTOBER 2020 ASIA PACIFIC MARITIME (APM) SINGAPORE NOG STANDS BESCHIKBAAR De 16e editie van APM vindt plaats in het Marina Bay Sands.

27 – 28 OKTOBER 2020 OFFSHORE ENERGY AMSTERDAM NOG STANDS BESCHIKBAAR Op dinsdag 27 en woensdag 28 oktober 2020 vindt de Offshore Energy beurs plaats in de RAI in Amsterdam.

10

NMT JAARSPECIAL 2020

EXPORTPROMOTIE - BEURZEN

Van 8 t/m 11 september 2020 vindt de beurs SMM in Hamburg plaats. Netherlands Maritime Technology (NMT) organiseert op deze beurs een Holland Paviljoen.

Momenteel zijn er helaas geen stands meer beschikbaar, wel kan er worden ingeschreven voor de wachtlijst. SMM behoeft eigenlijk geen uitleg.

Deze beurs is de meest toonaangevende maritieme vakbeurs wereldwijd en dus ideaal voor het presenteren van je maritieme innovaties en technologie. De vorige editie trok meer dan 2.200 exposanten en ruim 50.000 bezoekers.

Van 30 september – 2 oktober 2020 organiseert NMT een Holland Paviljoen op de beurs Asia Pacific Maritime (APM) in Singapore. De 16e editie van APM vindt plaats in het Marina Bay Sands. De organisatie verwacht dat deze editie van APM meer dan 1500 bedrijven zullen deelnemen uit 60 verschillende landen, die 15.000 bezoekers zullen ontvangen.

Naast de gebruikelijke topics (Shipbuilding & Marine, Workboat & Offshore en Oil & Gas Transportation & Storage) zijn voor de editie van 2020 Digitalisation en Innovation aan het programma toegevoegd. Er zijn dit jaar 18 landenpaviljoens, waaronder Nederland.

Op dinsdag 27 en woensdag 28 oktober 2020 vindt de Offshore Energy beurs plaats in de RAI in Amsterdam. Offshore Energy is dé plek waar de Offshore Oil & Gas, Offshore Wind en Marine Energie Industrie samenkomen. Jaarlijks organiseren wij als NMT een Holland Paviljoen.

Met 550 exposanten en circa 10.000 bezoekers is Offshore Energy dé plek om veel verschillende partijen uit de Offshore Oil & Gas, Offshore Wind en Marine Energie Industrie te ontmoeten.

De beurs biedt jou de mogelijkheid om jouw producten te presenteren, je netwerk te

DE DUITSE MARKT De Duitse scheepsbouwsector is al sinds jaren één van de meest succesvolle ter wereld.

Duitsland bouwt voornamelijk grote zeegaande cruiseschepen, jachten en marineschepen.

Daarnaast is het land actief in het segment van luxe riviercruiseschepen. De orderboeken ten tijde van het vierde kwartaal van 2018 laten zien dat Duitsland de nummer 5 is van de wereld als er gekeken wordt naar het aantal Compensated Gross Tonnage (CGT) van de zeegaande schepen. China staat op nummer 1 gevolgd door Zuid-Korea, Japan en Italië. Ongeveer een kwart van het Europese orderboek in CGT valt toe te rekenen aan Duitsland.

Ondanks de tegenwind de afgelopen tijd in met name de offshore-sector, blijft de Singaporese maritieme industrie een grote en krachtige sector. De stadstaat kent een bloeiend maritiem cluster met alle bijbehorende dienstverleners. De Singaporese overheid onderkent het economische belang van de sector. De overheid heeft allerlei initiatieven en regelingen lopen om een hervatting van de groei te promoten.

Bovendien is Singapore één van de wereldwijde hubs van de scheepvaart geworden, van waaruit het management over enorme vloten wordt gevoerd. Singapore speelt dan ook een centrale rol in de maritieme sector.

vergroten en te netwerken met experts en professionals van over de hele wereld.

DE NEDERLANDSE MARKT Voor meer informatie over de Nederlandse markt verwijzen wij je naar ons sectorjaarverslag 2018. In mei 2020 komt het sectorjaarverslag van 2019 uit.

Bij specifieke vragen over de Nederlandse markt kun je altijd contact opnemen met Michel Koopman (Market Analyst – NMT) via (0)88 – 445 10 23 of koopman@maritimetechnology.nl.

24-26 NOVEMBER 2020 OFFSHORE SOUTH EAST ASIA (OSEA) 2020 SINGAPORE NOG STANDS BESCHIKBAAR Offshore South East Asia (OSEA) is het meest gevestigde olie- en gasindustrie evenement in Azië OSEA heeft zich in de afgelopen 40 jaar sterk ontwikkeld.

9-11 DECEMBER 2020 INMEX CHINA 2020 IN GUANGZHOU NOG STANDS BESCHIKBAAR Na acht succesvolle edities, wordt de tweejaarlijkse maritieme tentoonstelling INMEX China erkend als het belangrijkste platform voor lokale en internationale maritieme professionals om de nieuwste producten en technologieën in de industrie te zien en te netwerken met andere industrie professionals.

Van dinsdag 24 tot en met donderdag 26 november 2020 organiseert NMT het Holland Paviljoen tijdens de OSEA beurs in het Marina Bay Sands Convention Centre in Singapore.

Offshore South East Asia (OSEA) is het meest gevestigde olie- en gasindustrie evenement in Azië. OSEA heeft zich in de afgelopen 40 jaar sterk ontwikkeld. Gesteund door sterke support van de industrie heeft OSEA een hoog niveau aan internationale deelnemers. Aan de laatste editie hebben 1000 exposanten uit 40 landen & regio’s deelgenomen, inclusief 16 internationale landenpaviljoens. De 15.000 bezoekers uit 65 landen troffen een breed scala aan equipment, innovaties en diensten.

Voor de 2020 editie verwacht OSEA 17.500 bezoekers te mogen ontvangen.

Van 9 t/m 11 december vindt alweer de 9e editie van INMEX China vindt plaats in Guangzhou. Na acht succesvolle edities, wordt de tweejaarlijkse maritieme tentoonstelling INMEX China erkend als het belangrijkste platform voor lokale en internationale maritieme professionals om de nieuwste producten en technologieën in de industrie te zien en te netwerken met andere industrie professionals. Tijdens INMEX China in 2018 namen er 518 exposanten deel en waren er 6 landen paviljoens aanwezig, namelijk: China, Korea, Noorwegen, Duitsland, Singapore en Nederland.

Het totale aantal bezoekers lag op 13.672 waarvan 9922 lokale bezoekers en 1798 bezoekers uit het buitenland. Het Holland Paviljoen op INMEX China is de brug naar de maritieme markt van China, waar van 9 t/m 11

DE SINGAPORESE MARKT Singapore is de toegangspoort bij uitstek voor de industrie in Zuid Azië. Hoewel de maritieme maakindustrie van Singapore nog wel last heeft van de crisis in de offshore olie- en gasmarkt, is er weer een opwaartse trend merkbaar. In Singapore worden erg veel reparaties en conversies uitgevoerd van onder andere oil rigs, semi-submersibles en offshore platformen. Daarnaast is Singapore één van de wereldleiders op het gebied van de conversie van FPSO schepen, FLNG schepen en de reparatie van LNG tankers.

Maar Singapore richt zich ook steeds meer op conversie en reparatie van cruiseschepen.

Bovendien is Singapore een grote speler op het gebied van offshore en rigbuilding. De scheepsbouwactiviteiten zijn bescheiden.

december 2020 de lokale scheepseigenaren en scheepswerven aanwezig zijn.

DE CHINESE SCHEEPSBOUW- EN SCHEEPSREPARATIEMARKT Guangdong is een zeer interessante provincie in China op het gebied van scheepsbouw.

Guangdong telt meer dan 100 miljoen inwoners en is gelegen aan de Zuid-Chinese Zee. De ‘Pearl River Delta’ in de provincie is het centrum van veel scheepvaart en scheepsbouw. Het gebied staat bekend als hoog technologisch met veel productie en buitenlandse handel. De meeste scheepsbouw vindt plaats in de hoofdstad van Guangdong, genaamd Guangzhou. Daarnaast is er ook veel scheepsbouw in andere steden gelegen aan de kust zoals in Jiangmen, Zhongshan, Zhuhai, Dongguan en Zhongshan.

KIJK VOOR ONS VOLLEDIGE PROGRAMMA VAN BEURZEN, HANDELSMISSIES EN TECHNOLOGY EXCHANGE ROADSHOWS OP MARITIMETECHNOLOGY.NL/EXPORT NMT JAARSPECIAL 2020

11

www.rovc.nl

Logic Vision UW BEDRIJFSPROCESSEN ONZE SOFTWARE OPLOSSING Bedrijfssoftware op basis van Microsoft Dynamics 365 Business Central voor

• Maritiem • Productie

• Olie & Gas • Handel MICROSOFT DYNAMICS 365

BUSINESS CENTRAL logicvision.nl

de betrouwbare pijler

Organisaties moeten blind kunnen varen op hun automatiseerder. Geen IT-bedrijf dat met alle winden meewaait, maar een stabiele en betrouwbare partner met jarenlange ervaring. De dynamiek van automatiseringsprocessen vraagt om een duidelijk baken en een heldere horizon. Een kompas dat richting geeft en de plaats op zee bepaalt.

Hiervoor richt men zich op een vast punt, een plaats die met zekerheid bekend is: een vuurtoren, ook wel een pijler genoemd.

Logic Vision is dat baken, de betrouwbare pijler.

Maarten Speet - General Manager

12

NMT JAARSPECIAL 2020

“Het Holland Paviljoen van NMT leverde ons een zorgeloze beursdeelname met een volledig opgebouwde stand in een aansprekend Hollands decor.

Professionele en gezellige voorwaarden om goed te kunnen netwerken.”

MARJAN VAN DELDEN MARKETING COMMUNICATIONS MANAGER - DATEMA DELFZIJL BV NAM DEEL AAN EEN HANDELSBEURS IN HAMBURG

EXPORTPROMOTIE - SUPERJACHTBOUW

SUPER JACHTBOUW 2.0 De ambitie van NMT is om de koppositie van de Nederlandse maritieme maakindustrie wereldwijd te behouden en verder te versterken. De internationaal toonaangevende Nederlandse superjachtbouwers en daarbij behorende toeleveranciers nemen al een toppositie in.

Daarom verdienen zij binnen onze vereniging een aparte vertegenwoordiging in de Dutch Yachting Society. De activiteiten van de Dutch Yachting Society zijn hoofdzakelijk gericht op handelsbevordering en promotie, maar ook op veranderende marktomstandigheden waarin ‘refits’ van superjachten steeds belangrijker worden.

PROGRAMMA DUTCH YACHTING SOCIETY IN 2020 In de afgelopen 10 jaar hebben onze ervaren exportmanagers meer dan 35 handelsmissies en collectieve deelnames aan zo’n 130 beurzen georganiseerd. De behoeften en wensen van de leden staan daarin centraal.

Samen zijn wij altijd op zoek naar nieuwe kansen, nieuwe markten en een innoverende aanpak voor Nederlandse maritieme branding.

Wij zetten onze expertise graag in voor de Dutch Yachting Society. Dit jaar starten we in elk geval met de volgende events:

• •

METSTRADE 2 ledenbijeenkomsten

2020 is wat NMT betreft een overgangsjaar.

Onze ambitie is om in 2021 met een vernieuwd exportprogramma te komen, dat we dit jaar samen met de leden verder ontwikkelen.

14

NMT JAARSPECIAL 2020

CONTRIBUTIE Het lidmaatschap van de Dutch Yachting Society is een extra lidmaatschap bovenop het NMT-lidmaatschap, met een eigen contributieregeling en huishoudelijk reglement.

Ben je met jouw bedrijf geïnteresseerd om je aan te sluiten bij de Dutch Yachting Society?

Neem dan contact op met Trade Promotion Coördinator Joella Lucas via lucas@maritimetechnology.nl



NMT JAARSPECIAL 2020

15

50,000 TONNES OF SHIPBUILDING STEEL IN STOCK

Passion Knowledge Innovation

Lightweight doors, hatches and superstructures www.vabocomposites.com|info@vabocomposites.com 185x103mm.indd 1

21-9000-1186-01 NMT Special 2020

06-02-2020 09:32

OUR NEW W-SERIES OF PLANETARY WINCH DRIVES, DESIGNED TO OFFER A COMPACT AND FLEXIBLE PRODUCT: ✓ External input reduction set to allow easy and flexible ratio changes ✓ Electrical and Hydraulic motor connections ✓ Negative brakes with backstop device ✓ Double radial shaft seal protection ✓ Two, three, four stages and bevel options

Tailor-made worldwide deliveries.

✓ Oil level kit included ✓ Covered by DNV Type Approval ST-0378

www.rrholland.nl | sales@rrholland.nl | +31(0)162 45 63 97 | Energieweg 34 |4906 CG Oosterhout (NB)

Avelingen-Oost 5 | 4202 MN Gorinchem | Tel.: +31 (0)183 633 788 | sales@stigterstaal.nl | stigterstaal.com

16

NMT JAARSPECIAL 2020

TRAININGEN- INTRODUCTIE

Trainingen voor maritieme professionals Het volgen van een training is een goede en snelle manier om specifieke vaardigheden te leren, kennis op te doen of uit te breiden. Of het nu gaat om maritiem technische kennis of nieuwe persoonlijke vaardigheden die je verder helpen in je loopbaan. NMT ondersteunt de ontwikkeling van onze maritieme professionals met een uitgebreid trainingsaanbod.

TRAININGEN-PROGRAMMA

NETHERLANDS MARITIME ACADEMY In samenwerking met acht verschillende bedrijven uit de maritieme sector is NMT aangesloten bij de Netherlands Maritime Academy (NMA), een centrale plaats waar deelnemende bedrijven relevante trainingen openstellen voor andere deelnemers. Deelnemers delen hun kennis en kunde in trainingen en profiteren van elkaars deskundigheid.

Wil je meer weten over een mogelijke NMA samenwerking? Neem contact op met Annette Opstal via Opstal@maritimetechnology.nl.

Meer informatie over een NMT-training?

Neem dan contact op met Laura Brouwer via brouwer@maritimetechnology.nl of academy@ maritimetechnology.nl

LEREN EN GROEIEN Voor veel bedrijven is het behouden van goed gekwalificeerde vakmensen steeds belangrijker. De internationale concurrentiekracht van een bedrijf, maar ook het innovatievermogen wordt bepaald door de kennis en kunde van de professionals. Investeren in je medewerkers loont!

AANKOMENDE TRAININGEN* 17 - 18 MAART 2020 Training Onboard fluid distribution systems Rotterdam + Barendrecht

24 - 25 MAART 2020 Ons aanbod van trainingen is gericht op iedereen die in de maritieme wereld werkzaam is. Als je niet in de techniek werkzaam bent, maar daar toch meer over wil weten zijn er introductietrainingen. Als je werkzaam bent in meer technisch en operationele functies hebben we gerichte trainingen variërend van projectmanagement tot technische trainingen.

De meest trainingen staan open voor iedere belangstellende en op verzoek verzorgen wij trainingen ook ‘in-company’.

“Netherlands Maritime Academy opent deuren die voorheen gesloten waren. Geweldig dat we als maritieme bedrijven onderling specifieke kennis met elkaar willen delen en onze trainingen openstellen voor onze klanten, concurrenten en leveranciers uit de maritieme branche!”

RUUD VAN HAMONT MANAGER TRAINING CENTRE - WÄRTSILÄ NETHERLANDS BV

18

NMT JAARSPECIAL 2020

Training Scheepsbouw voor niet-scheepsbouwers Rotterdam

25 MEI, 16 JUNI, 6 JULI 2020 Training Maritiem projectmanagement Rotterdam

26 -27 MEI 2020 Training HVAC and refrigeration system s Rotterdam

16 – 17 JUNI 2020 Training Onboard Noise & Vibration Rotterdam

8-9 DEC 2020 Training Jachtbouw voor niet-jachtbouwers Rotterdam

*Onze agenda wordt continu bijgewerkt. Blijf op de hoogte van onze actuele planning via onze website: maritimetechnology.nl/trainingen

NMT JAARSPECIAL 2020

19

“De cursus werd enthousiast gebracht en was doorspekt met herkenbare praktijkvoorbeelden.

Een enorme verrijking van mijn kennis op dit gebied.”

MICHIEL DE VLIEGHER COMMERCIAL MANAGER, DAMEN SHIPREPAIR VLISSINGEN VOLGDE DE NMT-CURSUS ‘INTERNATIONAAL CONTRACTEREN EN CONTRACTMANAGEMENT’ 20

NMT JAARSPECIAL 2020

KENNISTRAININGEN

NMT Trainings aanbod

KENNISTRAININGEN

Maak kennis met ons trainingsaanbod.

Mogelijk is één van onze trainingen iets voor jou!

In onderstaand overzicht tref je een greep uit de trainingen die NMT momenteel aanbiedt. Het trainingsaanbod is onderverdeeld in verschillende groepen: kennistrainingen, technische trainingen en in-company trainingen.

Scheepsbouw voor niet-Scheepsbouwers Ben je technisch opgeleid, maar mis je kennis op het gebied van ontwerpen en bouwen van schepen dan is deze training een goede introductie. Door het volgen van de training ‘Scheepsbouw voor niet-Scheepsbouwers’ leer je de hoofdlijnen van het scheepsbouwproces en scheepsbouwtermen.

KENNISTRAININGEN

Maritieme Introductie

TRAININGSDATA

Raak in 1,5 dag bekend met de veelzijdige maritieme sector en maak meteen een begin met je maritieme

TRAININGSDUUR

24 - 25 MAART 2020

2 dagen

netwerk. Vast onderdeel van deze training is een bezoek aan een scheepswerf.

TRAININGSDUUR

Netherlands Maritime Technology (NMT) aan de Boompjes 40 in Rotterdam.

Als nieuwe niet-technische medewerker heb je vanaf dag één contact met collega’s bij scheepswerven, toeleveranciers en andere maritieme organisaties. In de training maak je kennis met de techniek in de scheepsbouw zodat je beter in staat bent om effectief met je collega’s en contacten samen te werken.

DEELNEMERS

ONDERWERPEN

Minimaal 15, maximaal 20 personen

Gedurende de introductietraining krijg je inzicht in de verschillende facetten van de Nederlandse scheepsbouw. De volgende onderwerpen komen aan bod: De maritieme markt en marktontwikkelingen

1,5 dagen

LOCATIE

KOSTEN Leden NMT: €725,- * Niet-leden: €910,- * Exclusief BTW * De vermelde bedragen zijn inclusief materialen en naslagteksten. Voor de lunch wordt gezorgd.

Benieuwd naar in-company mogelijkheden? Wij verzorgen graag een offerte voor je. Neem contact op met NMT via T 088 44 51 000.

22

DOEL

NMT JAARSPECIAL 2020

•

• • •

LOCATIE erschillende scheepstypen en V scheepsonderdelen Ontwerp- en bouwproces van een schip Bekijk, ruik & hoor het productieproces van dichtbij tijdens de excursie!

Netherlands Maritime Technology (NMT) aan de Boompjes 40 in Rotterdam.

DEELNEMERS Minimaal 12, maximaal 20 personen

VOOR WIE De Maritieme Introductie training is gericht op deelnemers zonder technische achtergrond, die in de dagelijkse praktijk te maken hebben met maritiem-technische wereld.

Voor iedereen met een technische achtergrond, maar zonder scheepsbouwkundige kennis raden we aan de training Scheepsbouw voor niet-scheepsbouwers te volgen.

KOSTEN

Wil je jouw begrip en kennisniveau verhogen over de scheepsbouw en/of heb je veel klantencontact met scheepswerven of rederijen? Dan heb je zeker baat hebben bij deze 2-daagse training.

DOEL De training ‘Scheepsbouw voor niet-Scheepsbouwers’ is erop gericht om jouw begrip en kennisniveau over de scheepsbouw te verhogen, zodat je een basis legt onder verder technische ontwikkeling in de scheepsbouw.

ONDERWERPEN Gedurende de training krijg je inzicht in de verschillende facetten van de Nederlandse scheepsbouw. De volgende onderwerpen komen onder meer aan bod:

• De maritieme markt en marktontwikkelingen • Verschillende scheepstypen en • • • • • • • •

scheepsonderdelen Ontwerp- en bouwproces van een schip Scheepsvorm Stabiliteit van een schip Weerstand door het water Voortstuwingsinstallaties Machinekamersystemen Elektrische installatie Veiligheid aan boord

Leden NMT: €975,- * Niet-leden: €1.220,- * Exclusief BTW * De vermelde bedragen zijn inclusief materialen en naslagteksten. Voor de lunch wordt gezorgd.

Benieuwd naar in-company mogelijkheden? Wij verzorgen graag een offerte voor je. Neem contact op met NMT via T 088 44 51 000.

VOOR WIE Van de deelnemers die deze training willen volgen wordt verwacht dat ze een technische achtergrond hebben. Voor deelnemers zonder technische achtergrond raden we de training Maritieme Introductie aan.

NMT JAARSPECIAL 2020

23

KENNISTRAININGEN

KENNISTRAININGEN

Jachtbouw voor niet-Jachtbouwers

Maritiem Projectmanagement

Ben je technisch opgeleid, maar mis je kennis op het gebied van ontwerpen en bouwen van jachten

Integraal, multidisciplinair samenwerken is de sleutel tot succes in de

dan is de training ‘Jachtbouw voor niet-Jachtbouwers’ een goede introductie. Door het volgen van deze

maritieme sector. Hiervoor zijn goed opgeleide projectmanagers onmisbaar,

training leer je de hoofdlijnen van het jachtbouwproces en jachtbouwtermen.

die zicht hebben op het proces en alle betrokken partijen.

8 EN 9 DECEMBER 2020

Wil je jouw begrip en kennisniveau verhogen over de jachtbouw? Dan is deze 2-daagse training interessant.

TRAININGSDUUR

DOEL

2 dagen

De training ‘Jachtbouw voor niet-Jachtbouwers’ is erop gericht om jouw begrip en kennisniveau over de jachtbouw te verhogen, zodat je een basis legt onder verder technische ontwikkeling in de jachtbouw.

TRAININGSDATA

LOCATIE Netherlands Maritime Technology (NMT) aan de Boompjes 40 in Rotterdam.

DEELNEMERS Minimaal 12 personen

KOSTEN Leden NMT: €975,- * Niet-leden: €1.220,- * Exclusief BTW * De vermelde bedragen zijn inclusief materialen en naslagteksten. Voor de lunch wordt gezorgd.

Benieuwd naar in-company mogelijkheden? Wij verzorgen graag een offerte voor je. Neem contact op met NMT via T 088 44 51 000.

ONDERWERPEN De volgende onderwerpen komen onder meer aan bod tijdens de training: Jachttypen Inzicht jachtbouwmarkt Ontwerpproces

• • •

• Designers in de jachtbouw • Scheepsafmetingen • Weerstand en voortstuwing • Machinekamer • Krachten op een jacht • Navigatie, communicatie en entertainment • Innovatietrends VOOR WIE We verwachten van de deelnemers dat ze een technische achtergrond of grote affiniteit hebben in techniek, zodat we enkele deelonder­werpen in meer detail kunnen toelichten. Heb je geen technische kennis of achtergrond, maar wil je wel meer weten van de maritieme praktijk? Dan raden we de training Maritieme Introductie aan.

Hoe geef je leiding aan je team met medewerkers vanuit verschillende disciplines? Hoe bereid je een project integraal goed voor?

De training Maritiem projectmanagement richt zich in de basis op de professionalisering van de vaardigheden, methoden en technieken in projectmanagement. De nadruk ligt op het opzetten, inrichten en beheersen van maritieme projecten (componenten, systemen of een compleet schip) op een praktische, hanteerbare wijze. In goed samenspel met alle projectbetrokkenen.

ONDERWERPEN

TRAININGSDATA

•

De volgende onderwerpen komen onder meer aan bod: Essenties van projectmanagement en de kritische succesfactoren De gehele maritieme projectcyclus Definiëring van concrete projectresultaten Communiceren met de opdrachtgever en andere projectbetrokkenen Projecten opdelen, faseren en inrichten (Product Breakdown Structure) Begroten van activiteiten en resources Opstellen van het projectplan Omgaan met projectrisico’s en -kansen Stappen van besluitvorming Samenstelling van en opstarten met het projectteam Het aansturen van het projectteam Het stuurwiel van de projectbeheersing (o.a. Plan-Do-Check-Act) Projectafronding Persoonlijk actieplan

•

VOOR WIE

KOSTEN

Deze training wordt in samenwerking met NIMO Project Management Instituut gegeven en is bedoeld voor iedereen die nauw bij het projectmanagement-proces betrokken is in een coördinerende rol. Dat geldt in het bijzonder voor (aankomende) projectmanagers en projectengineers.

Leden NMT: € 1.650,- * Niet-leden: €2.065, * Additionele kosten online leeromgeving €250,Exclusief BTW

DOEL Wat je leert tijdens deze training: De gehele maritieme projectcyclus te overzien Een gedegen projectplan te maken Doel, resultaat en opdracht te formuleren Te communiceren met alle projectbetrokkenen over het project Een project op te delen en in te richten vanuit een Product Breakdown Structure Activiteiten en resources te plannen, te begroten en hierover te onderhandelen De risico’s en kansen in het project te analyseren en gerichte maatregelen te nemen Besluitvorming toe te passen, bij jezelf, het team en andere projectbetrokkenen Leiding te geven aan het projectteam De beheersing van tijd, geld, middelen en kwaliteit in te richten en te bewaken Effectief de voortgang te volgen, bij te sturen en hierover te rapporteren Projecten af te sluiten en over te dragen

• • • •

• • • • •

• • • • • • • • • • • • • •

25 MEI, 16 JUNI EN 6 JULI 2020

TRAININGSDUUR De training vindt plaats op drie losse dagen. De tijd in de tussenliggende periode van iedere trainingsdag wordt gebruikt voor het toepassen van het geleerde in je eigen praktijk en voor het maken van praktijkgerichte opdrachten.

Je maakt hierbij actief gebruik van de online leeromgeving.

LOCATIE Netherlands Maritime Technology (NMT) aan de Boompjes 40 in Rotterdam.

DEELNEMERS Minimaal 8, maximaal 12 personen

* De vermelde bedragen zijn inclusief materialen en naslagteksten. Voor de lunch wordt gezorgd.

• 24

NMT JAARSPECIAL 2020

NMT JAARSPECIAL 2020

25

Industrial Abrasives

Cut. Grind. Done.

3M™ Cubitron™ II Slijp- en Snijschijven Snel door het harde werk heen, zonder moeite en zonder schijven te moeten vervangen!

De nieuwste telg in de Cubitron™ II familie verwijdert meer materiaal en doet dit sneller – en bij minder druk – dan de beste concurrent.

Voor meer informatie kan u contact opnemen met onze sales, Tel.: +31 6 53330611 Email: mzwaart1@mmm.com www.3mnederland.nl/3M/nl_NL/cubitron-bnl

13253_ad_cubitron_185x103_10.indd 1

23-01-2020 10:07

powerful motion

Drive and Motion Technologies

Dana Service and Assembly Center (SAC) Benelux

Als totaalleverancier van custom-made aandrijfsystemen, ontwerpt en produceert Dana SAC Benelux een breed assortiment van zowel mechanische, hydraulische en elektrische componenten. Door de integratie van de diverse producenten en technologieën binnen de Dana organisatie zijn wij in staat om voor bijna elke aandrijfapplicatie een oplossing te bieden.

“Een geweldige gelegenheid om kennis en ervaring over digitalisering en robotica uit te wisselen.

Zo brengen we elkaar verder en verstevigen we onze positie als innoverende sector.”

®

Dana SAC Benelux +31 172 42 80 80 | benelux@dana.com | www.dana-sac-benelux.com

26

NMT JAARSPECIAL 2020

PAUL KRIESELS CCO VAN NEPTUNE MARINE HEEFT DEELGENOMEN AAN HET SUCCESVOLLE NMT SEMINAR: ‘SLIMME WERF: DIGITALISERING EN ROBOTICA BRENGEN PRODUCTIE DICHTER BIJ HUIS’.

KENNISTRAININGEN

KENNISTRAININGEN

Risicomanagement in projecten

Internationaal contracteren en contractmanagement

Bij de training ‘Risicomanagement in projecten’ leer je door

Steeds vaker worden projectmanagers betrokken bij het opstellen van contracten met

middel van verschillende technieken risico’s tijdig herkennen

subcontractors en onderaannemers. Deze training is helemaal toegespitst op de vraagstukken

en begeleid je jouw project van begin tot een succesvol eind.

waar jij als projectmanager in de praktijk mee geconfronteerd wordt.

• Beoordeling projectrisico’s • Wat zijn risicoscenario’s?

• Wat zijn valkuilen in een project?

TRAININGSDUUR 2 dagen

LOCATIE

De module behandelt vervolgens de drie aanpakken zoals die binnen projectrisicomanagement worden gebruikt:

Netherlands Maritime Technology (NMT) aan de Boompjes 40 in Rotterdam.

1 De heuristische aanpak Deze aanpak is gericht op de identificatie van projectrisico’s op basis van de aanof afwezigheid van noodzakelijke randvoorwaarden en de maatregelen om projectrisico’s te voorkomen.

DEELNEMERS Minimaal 8, maximaal 12 personen

KOSTEN Leden NMT: €1.100,- * Niet-leden: €1.380,- * Exclusief BTW * De vermelde bedragen zijn inclusief materialen en naslagteksten. Voor de lunch wordt gezorgd.

Benieuwd naar in-company mogelijkheden? Wij verzorgen graag een offerte voor je. Neem contact op met NMT via T 088 44 51 000.

DOEL De training richt zich op hoe je kosteneffectief maatregelen kunt nemen om risico’s uit te sluiten, maar ook om risico-bewustwording in de projectorganisatie op gang te brengen en daarover te communiceren. Na de training kun je zelf eenvoudige risicoanalyses van projecten uitvoeren.

ONDERWERPEN De volgende onderwerpen komen onder meer aan bod tijdens de training: Identificatie van projectrisico’s in contractfase, engineeringfase, inkoopfase en productiefase

•

28

NMT JAARSPECIAL 2020

2 De gefaciliteerde aanpak Deze aanpak is gericht op de identificatie van risico’s die op kunnen treden indien projectactiviteiten worden uitgevoerd of wanneer bepaalde beslissingen moeten worden genomen.

3 De basisoorzaken analyse Deze aanpak is gericht op de identificatie van basisoorzaken in reeds uitgevoerde projecten om vervolgens risico’s in soortgelijke projecten te voorkomen.

Het inzicht dat deze training je biedt verheldert het contact met de klant of wederpartij waar het gaat om contracten en maakt het voor jou eenvoudiger.

DOEL Wat je leert tijdens deze training: De do’s en don’ts betreffende algemene voorwaarden Het algemeen contractrecht Thema’s als algemene voorwaarden onder Nederlands recht de toepasselijkheid van het Weens Koopverdrag en het overige relevante internationale recht Regelmatig spelende specifieke contractbepalingen en –bedingen.

• • • •

ONDERWERPEN De volgende onderwerpen komen onder meer aan bod tijdens de training:

• Het aanbod (de impact van de technische • • • • • • • •

belofte) Afstemming aanbod van interne en externe resources Omschrijving van rechten en verplichtingen in contract en bestek Algemene voorwaarden IE-rechten op design en tekeningen Afbreken van onderhandelingen Contractmanagement tijdens uitvoering werk Boeteclausules Garantiebepalingen

VOOR WIE ‘Internationaal contracteren en contractmanagement’ is een training interessant voor niet-juridisch geschoolde projectmanagers, inkopers en directies die zich actief bezighouden met het sluiten en/of uitvoeren van contracten.

TRAININGSDUUR 2 dagen

LOCATIE Netherlands Maritime Technology (NMT) aan de Boompjes 40 in Rotterdam.

DEELNEMERS Minimaal 8, maximaal 12 personen

KOSTEN Leden NMT: €1.100,- * Niet-leden: €1.380,- * Exclusief BTW * De vermelde bedragen zijn inclusief materialen en naslagteksten. Voor de lunch wordt gezorgd.

Benieuwd naar in-company mogelijkheden? Wij verzorgen graag een offerte voor je. Neem contact op met NMT via T 088 44 51 000.

VOOR WIE De training is bestemd voor projectmanagers, aspirant-projectmanagers en projectmedewerkers, werkzaam in de maritieme industrie.

Ook voor opdrachtgevers, leidinggevenden, accountmanagers en gebruikers van het projectresultaat is deze training interessant om zich beter bewust te zijn van hoe er met risico’s in projecten moet worden omgegaan.

NMT JAARSPECIAL 2020

29

KENNISTRAININGEN

Communicatie in projecten Integraal, multidisciplinair samenwerken is de sleutel tot succes in de maritieme sector.

Hiervoor zijn goed opgeleide projectmanagers onmisbaar die zicht hebben op het proces en alle betrokken partijen. Bovendien zorgt een goede overdracht van informatie voor lagere faalkosten in de bouw en een efficiëntere samenwerking. Een nuttige investering dus.

TRAININGSDUUR 3 dagen

LOCATIE Netherlands Maritime Technology (NMT) aan de Boompjes 40 in Rotterdam.

DEELNEMERS

Cleaning & Services BV

www.merchints.nl info@merchints.nl

Green Barnacale BioClean Remover

MerchINTs advanced GreenBioClean and Cee-Bee Maritime chemical products stand out for their sublime quality and power, and yet meet the highest standards regarding the safety of man, material and environment.

We have now developed the GreenBioClean Barnacle Remover for seawater lines. And guess what? It actually removes barnacles (as well as other crustaceans, shells, mineral deposits, rust etc) from the inner of seawater pipes in all heat exchanging and fire extinguishing systems!

Our pilot with the Dutch Royal Navy was a smashing success!

30

NMT JAARSPECIAL 2020

Minimaal 8, maximaal 12 personen

DOEL Wat je leert tijdens deze training: Resultaatgericht te communiceren Informatie doelbewust af te stemmen op de denk- en werkstijl van anderen Vergaderingen zo te organiseren dat ze effectief bijdragen aan de voortgang van het project Strategieën op te stellen om de noodzakelijke medewerking van stakeholders te verkrijgen

• • • •

KOSTEN

2. De organisatorische invalshoek Hoe organiseer je passende communicatie en welke voorbereiding is daarvoor nodig?

Centraal staan projectvergaderingen, toegespitst op de diverse fases in een project afgestemd op uiteenlopende doelstellingen.

3. De strategische invalshoek Hoe krijg je alle partijen mee en hoe ga je om met tegenwerking en stagnatie? Je leert weerstand te herkennen en je krijgt handvatten aangereikt om effectief te reageren.

Leden NMT: €1.650,- * Niet-leden: €2.065,- * Exclusief BTW * De vermelde bedragen zijn inclusief materialen en naslagteksten. Voor de lunch wordt gezorgd.

Benieuwd naar in-company mogelijkheden? Wij verzorgen graag een offerte voor je. Neem contact op met NMT via T 088 44 51 000.

klant, toeleveranciers, elk met hun eigen rol en belang. Ook leer je hoe je kunt omgaan met culturele verschillen, zowel op lokaal als internationaal niveau.

VOOR WIE Deze training is bestemd voor projectmanagers, aspirant-projectmanagers en afdelingsmanagers, werkzaam in de maritieme industrie.

ONDERWERPEN In de trainingen wordt theorie afgewisseld met oefenmateriaal wat afgestemd is op de eigen werksituatie van de deelnemers. Er komen drie invalshoeken aan de orde: 1. De operationele invalshoek Hierbij gaat het om vaardigheden die nodig zijn om probleemoplossend te communiceren en effectief afspraken te maken met verschillende doelgroepen, zoals directie,

NMT JAARSPECIAL 2020

31

TECHNISCHE TRAININGEN

PROFESSIONAL SHIP DESIGN AND LOADING SOFTWARE Discover our software and services for ship design, fairing and on-board loading calculations.

PIAS software for intact and (probabilistic) damage stability calculations, longitudinal bending, shear and torsion, resistance, speed, power and propeller calculations, etc.

LOCOPIAS software for on-board evaluation of loading conditions with a wide range of options for working with different types of cargoes.

Fairway software

for hull design, fairing, modifcations, transformations and plate expansions.

Services,

training and engineering support to design offices, shipyards, ship owners, classification societies, and many others are profided by SARC BV.

TECHNISCHE TRAININGEN NMT biedt maritiem-technische trainingen voor technische specialisten.

Denk hierbij aan trainingen op het gebied van voortstuwing en hulpsystemen aan boord. De technische trainingen zijn Engelstalig en worden gegeven in samenwerking met onder andere TU Delft, Marin en TNO.

Onboard fluid distribution systems T. +31 (0)85 040 9040 - www.sarc.nl

The training Onboard fluid distribution systems covers the main (technical) aspects of design and operation of marine auxiliary systems on board of ships. The training is a revision of modules 1 – 3 of Design of Marine Auxiliary Systems.

Designed by

Participants are made aware of the cost implications of design choices, allowing them to make cost effective system designs. The training consists of lectures and practical exercises. During the second day exercises at the machinery system simulator facilities of Simwave will be done.

This technology enables smarter solutions leading to: > > > >

Fuel savings Lower maintenance costs Ship downtime reduction Minimization of the environmental impact

www.kwx.eu/dcbs 32

NMT JAARSPECIAL 2020

SUBJECTS Main topics of this training include an overview of all relevant aspects of fluid distribution system design: functions, systems, components, layout of systems, pump and pipe flow system characteristics and their interaction.

Do you want to deliver safe onboard DC systems?

Our solid state DC breaker switches enable safe and compact DC systems. Due to the ultrafast switch off times arching is prevented in case of short circuit situations.

nery systems simulator of Simwave in Barendrecht. The training will strengthen your competence in design and engineering of onboard fluid distribution systems and its main components.

TARGET GROUP

AIM The training offers a compact overview of fundamental working principles and the design aspects & considerations of most fluid distribution systems on board. The exercises will be done on the second day at the machi-

The training is intended for technical personnel who is involved in designing and engineering onboard fluid distribution systems, or match and integrate these systems with other systems and ship design.

DATES 17 - 18 MARCH 2020

DURATION 3 days

LOCATION Day 1 and Day 3: Netherlands Maritime Technology Boompjes 40 in Rotterdam, the Netherlands Day 2: Simwave Barendrecht

NUMBER OF PARTICIPANTS Minimum 8 - maximum 12

COSTS Members NMT: €1.650,- * Non-members: €2.065,- * excl. VAT * Costs include all lecture materials and catering

Salesmen and purchasers with a technical background (HBO / WO) as well as technical managers may also benefit of this module.

NMT JAARSPECIAL 2020

33

TECHNISCHE TRAININGEN

TECHNISCHE TRAININGEN

HVAC and refrigeration systems

Marine Propulsion

The training ‘HVAC & refrigeration systems’ covers the fundamental

The training series Marine Propulsion Systems is a unique technicaland

working principles as well as design aspects of Heating, Ventila­tion

international oriented training for those who wish to acquire in-depth knowledge

and Air-Conditioning systems (HVAC) and refrigeration systems’

of the design of different marine propulsion systems.

(required for cooling of air) on board of vessels or offshore platforms

DATES

AIM

DATES

2 days

At the end of this training the participant will be able to design a proper functional layout of these systems and perform the main calculations required for designing a wellfunctioning system.

LOCATION

SUBJECTS

LOCATION

26 -27 MAY 2020

DURATION

Netherlands Maritime Technology Boompjes 40 in Rotterdam, the Netherlands

NUMBER OF PARTICIPANTS Minimum 12 - maximum 20

COSTS Members NMT: €1100,- * Non-members: €1.380,- * excl. VAT * Costs include all lecture materials and catering

• •

undamental working principles of HVAC F systems and refrigeration systems Design aspects of HVAC systems and refrigeration systems

TARGET GROUP The training is intended for technical personnel who either has to design HVAC and refrigeration systems, or match and integrate these systems with other auxiliary systems.

Salesmen, purchasers as well as managers with a technical background (HBO / WO) may also benefit from this module.

8 - 9 DECEMBER 2020

DURATION 2 days for each module

Netherlands Maritime Technology Boompjes 40 in Rotterdam, the Netherlands

NUMBER OF PARTICIPANTS Minimum 12 maximum 20

COSTS Members NMT: €1.100,Non-members: €1.380,excl. VAT

The training consists of four independent modules:

MODULE 1 PROPULSION PLANT AND PROPULSOR CONCEPTS During the training Marine Propulsion, the relation between the operational profile of a ship and power plant concepts, as well as interaction between propulsion system components in terms of their characteristics, will be discussed. Also, the basics in ship resistance and hydrodynamics necessary for the design of these systems and propeller characteristics (open water diagram) will be explained. Participants will be able to draft a concept design for a marine propulsion system depending on the expected operational profile of a ship.

The main characteristics and design aspects of the main marine propulsors will be explained and participants will learn about the characteristics of the different propulsors and their design considerations. The physical and hydrodynamic principles of propellers will be explained.

At the end of this module the participant will be able to decide which type of propulsor will be suited best for a particular vessel design.

MODULE 2 MARINE INTERNAL COMBUSTION ENGINES The participants will learn about the different types of internal combustion engines; two-stroke vs four-stroke,

34

NMT JAARSPECIAL 2020

crosshead vs trunk piston, diesel, gas or dual-fuel engines, etc. How do these engines work? What thermodynamic and other physical processes dictate engine performance? What influences power density? How can fuel consumption (or efficiency) and emissions be calculated?

What is the influence of turbocharging on the engine envelope? Such questions, and many more, including future marine fuels, will be discussed. The required basics of thermodynamics to understand the working principles of the internal combustion engines will be explained as well.

MODULE 3 ELECTRICAL POWER SYSTEMS The participants will learn about electric power systems and their main design aspects. The difference in electrical machines (such as AC and DC) will be explained, their working principles, as well as their components and several mechanical issues in the design and installation.

The relation between machines, components, operating conditions and electrical propulsion concepts will be described and illustrated by means of real examples installed on board of vessels. Safety measures in design, installation and use of the electrical drive systems will be addressed throughout the course. At the end of this training the participant will be able to decide which type of electrical drive component and/or system will be suited best for a particular vessel design.

MODULE 4 MATCHING PROPULSION ENGINE AND PROPULSOR During the last module ‘Matching Propulsion Engine and Propulsor’ the procedure of evaluating the operational situation of a propulsion system, in both design and off-design conditions, is discussed. This module focuses on integrating components (driving machines like Internal Combustion Engines and/or Electric Motors, fixed pitch or controllable pitch propellers) into properly matched propulsion systems. Characteristics of propulsors, internal combustion engines and electric motors and interaction between these components during operation will all be dealt with throughout the training series.

At the end of this module the participant will be able to decide which type of propulsor and propulsion plant combinations will be suited best for a particular vessel design.

TARGET GROUP These modules are intended for designers and engineers who deal with the design and engineering of marine propulsion systems during concept and preliminary design phase. It will also be of interest for professionals with a technical background who come across aspects of these systems during their (daily) work and who wish to learn more about the working principle of marine propulsion systems.

NMT JAARSPECIAL 2020

35

TECHNISCHE TRAININGEN

Onboard noise & vibration Most design practices in the maritime and offshore industry ignore the dynamics involved in structures and equipment. Rulebook and design practices tend to cover the dynamic issues through applying ‘design’ factors which are based on empirics. Occasionally, a minimum margin is specified between natural frequencies and excitation frequencies. In most cases, by following this approach, designers and engineers are safe.

DATES 16 - 17 JUNE 2020

WWW.REMAT.NL

DURATION 2 days

LOCATION Delft

Wij zijn een onafhankelijke, internationaal georiënteerde verzekeringsmakelaar, met bijzondere aandacht voor de maritieme sector.

We kenmerken ons door hoogwaardige een grote klantgerichtheid en het bieden van deaandacht best denkbare Wij zijn eenverzekeringsoplossingen, onafhankelijke, internationaal georiënteerde verzekeringsmakelaar, met bijzondere voor de maritieme sector.

We kenmerken ons door hoogwaardige verzekeringsoplossingen, een grote klantgerichtheid en het bieden van de best denkbare service. service.

Wij staan garant voor op maat gesneden verzekeringsconstructies. Onze klanten helpen we met advies en bemiddeling voor een Wij staan garant voor op maat gesneden verzekeringsconstructies. Onze klanten helpen we met advies en bemiddeling voor een zeer breed scala aan verzekeringsproducten. We beoordelen commerciële contracten van onze klanten op het gebied van zeer breed scala aan verzekeringsproducten.

We beoordelen commerciële contracten klantensector. op het gebied van Wij zijn een onafhankelijke, internationaal georiënteerde verzekeringsmakelaar, met bijzondere aandacht voorvan deonze maritieme We kenmerken aansprakelijkheid, limiteringen,aansprakelijkheid, vrijwaringen enlimiteringen, verzekeringsvereisten. adviseren we bij Ook het adviseren inventariseren vaninventariseren risico’s en het enOok verzekeringsvereisten. we bijservice. het van risico’s en het ons door hoogwaardige verzekeringsoplossingen, grote vrijwaringen klantgerichtheid en het biedenmet van bijzondere de best denkbare Wij zijn een onafhankelijke, internationaal een georiënteerde verzekeringsmakelaar, aandacht voor de maritieme sector. nemen van maatregelen ter voorkoming of beperking risico’s. of Onze schadebehandeling gebaseerd op kennis, snelheid, nemen van maatregelen tervan voorkoming beperking van risico’s. Onzeisschadebehandeling is gebaseerd op kennis, snelheid, We kenmerken ons door hoogwaardige verzekeringsoplossingen, een grote klantgerichtheid en het bieden van de best denkbare Wij staan garant voor op maat gesneden klanten helpen we met advies en bemiddeling voor een zeer breed scala aan permanente bereikbaarheid enpermanente optimale verzekeringsconstructies. service. bereikbaarheid en optimale Onze service. service. verzekeringsproducten.

We beoordelen commerciële contracten van onze klanten op het gebied van aansprakelijkheid, limiteringen, vrijwaringen en Wilt u meer weten onzecontact werkwijze?

Neemt u dan ons op. maken een afspraak met u voor verzekeringsvereisten. adviseren we bij het over inventariseren van risico’s en het nemen van maatregelen ter graag voorkoming of beperking vaneen risico’s.

Wilt u meer weten overOok onze werkwijze?

Neemt u dan met ons op.

Wecontact makenmet graag eenWe afspraak met u voor een staan garant voor oppersoonlijke maat gesneden verzekeringsconstructies.

Onze klanten helpen we met advies en bemiddeling voor een kennismaking.

OnzeWij schadebehandeling is gebaseerd op kennis, snelheid, permanente bereikbaarheid en optimale service. persoonlijke kennismaking. zeer breed scala aan verzekeringsproducten. We beoordelen commerciële contracten van onze klanten op het gebied van Wilt u meer weten over onze werkwijze? Neemt u dan contact met ons op. aansprakelijkheid, limiteringen, vrijwaringen en verzekeringsvereisten. Ook adviseren we bij het inventariseren van risico’s en het We maken graag een afspraak met u voor een persoonlijke kennismaking. nemen van maatregelen ter voorkoming of beperking van risico’s. Onze schadebehandeling is gebaseerd op kennis, snelheid, permanente bereikbaarheid en optimale service.

Wilt u meer weten over onze werkwijze? Neemt u dan contact met ons op. We maken graag een afspraak met u voor een persoonlijke kennismaking.

185x103mm_NMT.indd 1

36

1107-01-180x132mm.indd 1

NMT JAARSPECIAL 2020

21-9000-1504-01 NMT

1107-01-180x132mm.indd 1

However they are also severely limited in their design options. As dynamics is perceived as ‘difficult’, designers and engineers tend to shy away from the subject and rely on external specialists instead. Consequently the designers/engineers and specialists do not speak the same language and opportunities are missed to avoid dynamics issues and design healthy systems. For years scientifically sound methods and practical know-how for dealing with noise and vibration has been available. Nowadays also suitable calculation tools and measuring equipment have become available at very low costs.

AIM The training offers you knowledge on the principles of noise and vibration and how to keep them under control. This knowledge will enable you to better position yourself and your company as a co-maker of ships and offshore structures.

SUBJECTS The training covers 4 main subjects: Onboard noise control

•

• Onboard vibration control • Basic principles of structural dynamics •

related to vibration and noise Hydrodynamic excitation forces

TARGET GROUP This course is intended for (project)engineers, naval architects, people involved in R&D, technical managers and instructors. Lecturers and hands on instructors of the knowledge institutes MARIN and TNO will make you familiar with the subjects as listed above.

NUMBER OF PARTICIPANTS Minimum 15 maximum 20

COSTS Members NMT: €1.950,Non-members: €2.450,excl. VAT

“Ik heb vooral geleerd van de praktische aspecten tijdens deze training. Het meten op het ponton was bijvoorbeeld erg nuttig om inzicht te krijgen. Ik zou deze training zeker aanraden.Je krijgt meer inzicht, je breidt je kennis uit en ontwikkelt waardevolle praktijkskills.”

LEON RIETVELDT DE VRIES SCHEEPSBOUW MAKKUM BV

29-01-2020 12:13 17-12-18 10:56

17-12-18 10:56

NMT JAARSPECIAL 2020

37

IN-COMPANY TRAININGEN

IN-COMPANY TRAININGEN

IN-COMPANY TRAININGEN Is één van onze trainingen interessant voor meerdere personen binnen jouw bedrijf? Alle kennistrainingen en technische trainingen kunnen wij ook op maat verzorgen. Neem voor meer informatie over onze in-company

Introductie Jachtbouw

trainingen contact op met Laura Brouwer van NMT via academy@maritimetechnology.nl

In de maritieme sector worden veel specifieke vaktermen gebruikt die voor jou als nieuwe en/of niet-techni-

KennisOVERdrager

vaktermen voorbijkomen en het lijkt je waardevol om meer kennis te nemen van de specifieke aspecten van de

TRAININGSDATA In overeenstemming

TRAININGSDUUR Varieert per module van 1 tot 2 dagdelen

MODULE 1 KENNIS PRESENTATIE De module ‘Kennis presentatie’ bestaat uit instructie over en oefening van presentatietechnieken. Je leert spreken voor groepen door te oefenen met verschillende soorten communicatieve doelstellingen, zoals enthousiasmeren, instrueren, overtuigen en informeren.

TRAININGSTIJDEN In overeenstemming

LOCATIE In-company

sche werknemer soms nog een groot raadsel zijn. De megajachtbouw is hierin geen uitzondering. Je hoort deelsector waarin je dagelijks werkzaam bent.

overdracht’ leer je hoe je ervoor zorgt dat andere mensen de kennis die je biedt, begrijpen én gaan gebruiken.

MODULE 4 COACHING EN 1:1 INSTRUCTIE Deelnemers die de derde module ‘Interactieve kennisoverdracht’ hebben gevolgd, kunnen in aanvulling daarop de vierde module ‘Coaching en 1:1 instructie’ volgen.

Deze module vormt één geheel met de derde module, maar is in overleg eventueel ook als losse module te volgen.

In één dag tijd worden de belangrijkste aspecten van de megajachtbouwsector besproken. Van klantcontact tot bouwproces.

Natuurlijk passeren ook technische onderwerpen de revue, maar alleen op grote lijnen, niet tot in detail.

DOEL Deze training heeft tot doel om niet-technisch, ondersteunend personeel werkzaam in de jachtbouw bekend te maken met de terminologie en processen (van ontwerp tot bouw) van de jachtbouw.

VOOR WIE De training ‘Introductie Jachtbouw’ is bedoeld voor niet-technische en/of medewerkers in een ondersteunende rol binnen bedrijven actief in de megajachtbouw.

TRAININGSDATA In overeenstemming

TRAININGSDUUR 1 dag

De training is ook interessant voor technisch personeel met ervaring in andere deelsectoren van de maritieme sector.

TRAININGSTIJDEN In overeenstemming

LOCATIE In-company

DEELNEMERS DEELNEMERS

Deze module bestaat uit één dagdeel, waarin vooral veel aandacht wordt besteed aan het geven van effectieve feedback en het omgaan met weerstand. Wat doe je wanneer iemand ‘ja’ zegt, maar ‘nee’ doet? Hoe ga je ermee om als iemand al uw adviezen in twijfel trekt?

Maximaal 12 personen

KOSTEN Op basis van offerteaanvraag

MODULE 2 KENNIS VASTLEGGEN IN RAPPORTEN De module ‘Kennis vastleggen in rapporten’ bestaat uit instructie over en oefening van rapportagetechniek. Je vergroot je vaardigheid in het schrijven van technische rapporten voor een diverse doelgroep, en leert om binnen een rapport aan de wensen van verschillende lezersgroepen tegemoet te komen.

MODULE 3 INTERACTIEVE KENNISOVERDRACHT, BASISDIDACTIEK In de derde module ‘Interactieve kennis-

38

NMT JAARSPECIAL 2020

VOOR WIE Deze trainingen zijn voor mensen die het belang zien van kennis overdragen en het verbeteren van vaardigheden hierin. Geef jij soms een presentatie voor de afdeling over je werkzaamheden, begeleid je nieuwe/junior collega’s of leg je je kennis weleens vast in verslagen? Dan zijn deze trainingen interessant voor jou!

Deelnemers die de module ‘Interactieve kennisoverdracht, basisdidactiek’ hebben gevolgd, kunnen in aanvulling daarop de module ‘Coaching en 1:1 instructie’ volgen.

De training behandelt de specifieke aspecten die kenmerkend zijn voor de megajachtbouw en die anders zijn dan in andere deelsectoren van de maritieme sector.

Minimaal 12, maximaal 20 personen

KOSTEN Op basis van offerteaanvraag

ONDERWERPEN De volgende onderwerpen komen onder meer aan bod: Wat is een jacht?

Kenmerken van een jacht Technische ontwerp van een jacht Wetten en regelgeving Trillingen en geluid Weerstand en voortstuwing Machinekamer Sturen Ankergerei Luiken, deuren, kranen, passarel en toys Jachtenmarkt Bouwproces Trends in de jachtbouw

• • • • • • • • • • • • •

NMT JAARSPECIAL 2020

39

NMT IS ER VOOR JOU - HUMAN CAPITAL

NMT IS ER VOOR JOU - HUMAN CAPITAL

Voldoende gekwalificeerde en enthousiaste vakmensen vinden en behouden Op het gebied van Human Capital ondersteunt NMT de maritieme maakindustrie aan de hand van vier speerpunten: het bevorderen van de instroom van nieuwe vakmensen; het versterken van het maritieme technische onderwijs en het ontwikkelen van maritieme professionals. “De vierde, het bevorderen van goed werkgeverschap, gaat onder meer over ARBO en duurzame inzetbaarheid.”

Om dit te bewerkstelligen biedt NMT ook eigen vakgerichte trainingen, Human Capital themasessies, en projectmatige ondersteuning, legt Human Capital Manager Annette Opstal uit. De input hiervoor komt tot stand in de Human Capital- en de ARBO-commissie, waarin NMT-leden zitting hebben. “Het is echt voor, door en met de leden.”

Annette Opstal

ARBEIDSMARKTBRANDING Om de instroom te bevorderen is er vorig jaar veel tijd en energie gestoken in het ontwikkelen van een gezamenlijke arbeidsmarktbranding.

“Doel is om het dit jaar concreet uit te rollen en onder de aandacht te brengen van de doelgroep.” Met de Yacht Builders Academy in Noord-Nederland werkt NMT regionaal met ruim 40 partners aan het enthousiasmeren van nieuwe studenten. “Vorig jaar zagen we een flinke toename in het aantal studenten.”

40

logischer dan voorheen met alleen een niveau 4 opleiding. Daarnaast ontwikkelen we een aantal ‘maritieme keuzedelen’ voor algemene technische opleidingen in het mbo. Het idee is dat we zij-instromers zo in aanraking brengen met vakspecifieke onderdelen en daarmee de overstap naar de maritieme sector vergemakkelijken.” In Noord-Nederland werkt NMT samen met het regionale kennisinstellingen en met het bedrijfsleven aan een Associate Degree-traject. “Dat is voor mbo’ers die zich verder willen ontwikkelen, maar geen behoefte hebben aan een voltijd hbo-opleiding.”

onderling beschikbaar. Op deze manier delen de deelnemers kennis en kunde op een effectieve manier. “Je leert van de praktijkexperts.” Opstal ziet graag dat meer partijen aanhaken bij de NMA, een uniek samenwerkingsverband binnen een sector. Een ander samenwerkingsverband is het Maritiem Leer- en Ontwikkelcentrum (MLO), een netwerk voor maritieme HR-professionals.

Doel van het MLO is om medewerkers eenvoudiger te begeleiden tijdens hun carrière en mobiliteit binnen de gehele maritieme sector.

Ook is er in het Kennismanagement Netwerk van NMT met veel aandacht voor de consequenties van technische innovaties voor het onderwijs en de competenties en vaardigheden van vakmensen.

Fotografie: Daniel Verkijk

SPECIFIEKE EVENTS Dit jaar vindt op 7 december weer de Maritime Delta Student Challenge plaats. Ruim 120 mbo studenten Scheeps- en jachtbouw van het STC en Smart Technology van het Da Vinci College bedenken samen oplossingen voor uitdagingen in maritieme bedrijven.

Wil je met jouw bedrijf deelnemen?

Kijk dan op maritimedeltastudentchallenge.nl

GOED WERKGEVERSCHAP

HET VERSTERKEN VAN HET MARITIEME ONDERWIJS

ONTWIKKELING VAN VAKMENSEN

Er is hard gewerkt aan het creëren van een mbo-aanbod op niveau 2 en 3. “Door ook deze niveaus aan te bieden wordt de instroom

Netherlands Maritime Academy (NMA) is een initiatief van acht bedrijven en NMT. Binnen de NMA stellen zij hun bedrijfstrainingen

NMT JAARSPECIAL 2020

Ondertekening Human Capital Akkoord.

“ARBO is en blijft natuurlijk onverkort belangrijk en een onderwerp waarmee we altijd bezig zijn. Onder de noemer goed werkgeverschap proberen we thema’s in te brengen die net even anders zijn; bijvoorbeeld werkgeluk in plaats van werkdruk. Want: hoe bind en boei je mensen; hoe houd je ze gelukkig? De instroom vergroten is mooi, maar je moet je huidige medewerkers natuurlijk ook behouden.” 

Vlettenproject

NMT JAARSPECIAL 2020

41

WE TAKE CARE OF IT ONDERSTEUNING DOOR SPECIALISTEN DIE UW TAAL SPREKEN Als onderdeel van een familiebedrijf geloven wij in de kracht van langdurige relaties. Wij begrijpen uw bedrijfsvoering en uitdagingen.

Wij verkopen en onderhouden Cat motoren, wereldwijd geroemd om hun betrouwbaarheid, kwaliteit en lange standtijden. Intensieve samenwerking met onze klanten is daarbij essentieel om het maximale uit onze oplossingen te halen.

PON POWER BV pon-cat.com/scheepvaart ©2019 Caterpillar All Rights Reserved

INTEGRATED SOLUTIONS WITH ELECTRIC – HYDRAULIC CONTROLS Muns Techniek is a system integrator for hydraulic systems and electrical controls. With over 25 years of experience we offer integrated solutions for projects in the Offshore and (Maritime) Industry.

From stand-alone applications like hydraulic winches to complete turn-key projects such as jack-up systems, Muns Techniek is your ambitious partner to integrate ever increasing technical demands into reality. Working close with our customers is the key-factor for our daily business.

www.munstechniek.nl | Muns Techniek: the world of solutions 42

NMT JAARSPECIAL 2020

“Een krachtige vertegenwoordiger van onze branche, waarmee we nationaal en internationaal een vuist kunnen maken.

Bijvoorbeeld om een level playing field te creëren of het strategische belang van de sector te onderstrepen.”

CHARLOTTE VAN VELTHOVEN-GEERDINK PUBLIC AFFAIRS OFFICER - ROYAL IHC OVER HET BELANG VAN DE PUBLIC AFFAIRS-ACTIVITEITEN VAN NMT

NMT IS ER VOOR JOU - INNOVATIEPROJECTEN

NMT IS ER VOOR JOU - INNOVATIEPROJECTEN

Samen met ketenpartners kun je efficiënter innoveren Alleen nieuwe producten of diensten ontwikkelen is voor veel bedrijven een lastige opgave. Technologie wordt steeds complexer en de time-to-market steeds korter.

NMT stimuleert daarom dat haar leden samen innoveren. Dat gebeurt met uiteenlopende vraaggestuurde en/of toekomstgerichte innovatieprojecten voor de hele maritieme keten. De leidende innovatiethema’s in 2020 zijn net als vorig jaar duurzaamheid en digitalisering.

Innovatieprojecten zorgen ervoor dat partijen die normaal niet snel met elkaar in gesprek komen, samen aan de slag gaan rond een relevant onderwerp. Door samen te werken ontstaat (sneller) meer inzicht en een duidelijk beeld van de situatie, en wordt (beter) duidelijk welke stappen een individuele partij moet zetten om zijn product of dienst verder te ontwikkelen. De innovatieprojecten van NMT dienen de hele maritieme keten en omvatten de klantvraag, het ontwerpproces, de bouw/productiefase en de gebruiksfase.

DUURZAAMHEID EN DIGITALISERING Bij innovatie gaat het vaak ook over het opdoen van nieuwe kennis ten behoeve van (de lobby voor) nieuwe wet- en regelgeving.

Een innovatieproject moet altijd voor meerdere NMT-leden van belang zijn, bijdragen aan het innovatieve karakter van de sector en passen bij de jaarthema’s duurzaamheid en digitalisering.

INTERNATIONALE INNOVATIEPROJECTEN De Europese Commissie heeft een agenda voor onderzoek en innovatie die mogelijkheden biedt

44

NMT JAARSPECIAL 2020

voor het opzetten van internationale innovatieprojecten. NMT neem op basis van die agenda het voortouw om maritieme projecten te initiëren met Nederlandse partners en nodigt NMT-leden uit om deel te nemen. Ook in 2020 lopen er diverse innovatieprojecten waarin NMT participeert.

De Europese projecten worden gesubsidieerd door de Europese Commissie en vereisen samenwerking met internationale partners.

NOVIMAR NOVIMAR (NOVel Inland waterways transport and MARitime transport concepts) richt zich op onderzoek naar de Vessel Train, waarbij het voorste schip – letterlijk – de koers bepaalt en de rest automatisch volgt. Het gaat in dit project niet alleen om de technische invalshoek maar ook over nieuwe businessmodellen, het veiligheidsaspect, de human factor en regelgeving.

Het consortium bestaat uit 22 projectpartners uit negen Europese landen (waarvan zeven uit Nederland). NMT is coördinator van het programma en levert daarnaast bijdragen aan de kennisverspreiding en het onderzoek naar regelgevingsaspecten.

NMT JAARSPECIAL 2020

45

NMT IS ER VOOR JOU - INNOVATIEPROJECTEN

EFFICIËNTER ONTWERPEN NAVAIS (New Advanced Value Added Innovative Ships) is een meerjarig onderzoeks- en innovatieproject voor de scheepsbouwindustrie.

NAVAIS richt zich specifiek op veerboten en multifunctionele werkboten die duurzaamheid integreren in het ontwerp van de schepen.

Andere voorbeelden van Europese projecten zijn het WASP-project (wind assistance propulsion), waarin deelnemers onderzoeken of wind een bijdrage kan leveren aan de voorstuwing. Het project RAMSSES heeft als doel het bevorderen van de toepassing van innovatieve materialen in schepen, en is voornamelijk gericht op toepassing van composietmaterialen en de bijbehorende wet- en regelgeving.

PROJECT AUTONOOM VAREN Een voorbeeld van een recent nationaal innovatieproject is het Joint Industry Project Autonomous Shipping. In dit project werkten verschillende NMT leden, reders en , kennis- en onderwijsinstellingen én overheden samen aan een twee jaar durend praktijkgericht onderzoek.

Doel van dit onderzoek was het integreren en demonstreren van bestaande, beschikbare technologieën die nodig zijn om autonoom te kunnen varen. Ook vond een proefvaart op de Noordzee plaats. Samen leidde dit tot een roadmap aan de hand waarvan de betrokken

bedrijven zelf kunnen bepalen in welk ontwikkelstadium zij zitten en welke stappen ze nog moeten zetten.

CLUSTERVERSTERKENDE PROJECTEN Naast de (inter)nationale projecten is NMT ook betrokken bij clusterversterkende projecten.

Het regionale samenwerkingsverband Maritime Delta is hiervan een voorbeeld. Maritime Delta werkt aan meer innovatie, voldoende talent en een sterk imago van de maritieme sector voor het gebied vanaf de Tweede Maasvlakte tot en met Gorinchem/Werkendam. NMT is vanaf de start actief betrokken bij de Maritime Deltaactiviteiten, zoals het event de Maritime Delta Student Challenge voor mbo-studenten, ideecafe’s voor het regionale mkb en de inzet van een netwerkmakelaar.

MOTORS WITH A D D E D VA L U E

Why power your vessel with diesel when you can go hybrid or all-electric? The smart electric motors from Kolmer offer innovative, efficient propulsion with high power output plus increased

KENNIS DELEN OP EVENTS Bij alle projecten is het delen van kennis met de NMT-leden en de sector belangrijk. De afdeling Innovatie verzorgt hiertoe jaarlijks verschillende seminars en masterclasses. Voor dit jaar staan events in de planning over circulariteit, human factors, emissiereductie en data delen en gebruiken.

Kijk voor het actuele overzicht van projecten op www.maritimetechnology.nl/innovatie

‘Innovative electric and hybrid propulsion’



operational reliability. Custom made and naturally extensively tested. That’s the power of Kolmer.

www.kolmer.nl

Statendam Steel Statendam Steel Steel Plates Plates Statendam Voorraadhouder van warmgewalste staalplaten in diverse kwaliteiten Steel stockholdervan specialised in the supply of hot rolled carbon plates.

Voorraadhouder vanwarmgewalste warmgewalste staalplaten indiverse diversesteel kwaliteiten Voorraadhouder staalplaten in kwaliteiten • Constructiestaal S235JR, S355J2+N en S355J2C+N in diktes t/m 150 mm.

• Structural steel S235JR, S355J2+N S355J2C+N en thicknesses 3 - 150inmm.

• Constructiestaal S235JR,enS355J2+N S355J2C+N diktes t/m 150 mm.

Constructiestaal • Scheepsbouwkwaliteiten: • •Shipbuilding qualities: S235JR, S355J2+N en S355J2C+N in diktes t/m 150 mm.

• Scheepsbouwkwaliteiten: A certified

by Lloyds of Shipping.

- Grade A met keur Register en attest Lloyds Register of Shipping.

•- Grade Scheepsbouwkwaliteiten: - Grade VL D36 certified by Det Norske -- Grade A met attest LloydsDet Register ofVeritas-GL. Shipping.

Grade VL D36keur met en keur en Veritas-GL. attest Norske - Grade A met keur enDH36 attest Lloyds of Shipping.

• Bulbflats Grade A and Grade certified

by Register Lloyds Register of Shipping.

• Bulbflats A enkeur Grade keur enVeritas-GL. attest Lloyds Register of Shipping.

- Grade VLGrade D36 met en DH36 attest met Det Norske - Grade VL D36 met keur en attest Det Norske Veritas-GL. Dimensional rangeGrade from stock: minimum 14000x3000 • Bulbflats A en2000x1000 Grade DH36 met and keur en attestmaximum.

Lloyds Register of Shipping.

• Bulbflats Grade A uit en Grade IMO DH36 met keur en attest Lloyds of Shipping.

Shot blasting and painting according PSPC. On request, allt/m grades of carbonRegister steel can also be supplieden ‘rolled to Afmetingsbereik voorraad: van 2000x1000 14000x3000 mm.

Staalstralen

order’ in complete accordance your specifications.

OurTevens worldwide connections with dedicated steel rolling mills conserveren met alle with mogelijke verfsoorten. kunnen wij volgens uw specificaties enables us to assist you with most exceptional needs for steel Afmetingsbereik uit the voorraad: van 2000x1000 t/mplates.

14000x3000 mm. Staalstralen en aanbieden uit nieuwwalsing van 2000x1000 de staalwalserij eventuelemm. tussenopslag in onze Afmetingsbereik uit voorraad: van t/mmet 14000x3000 Staalstralen en conserveren met alle mogelijke verfsoorten. Tevens kunnen wij volgens uw specificaties eigen magazijnen.

We can stock your orders in our warehouse for delivery ‘just in time’ at your plant, yard or project. conserveren met alle mogelijke verfsoorten. Tevens kunnen wij volgens uw specificaties aanbieden uit nieuwwalsing van de staalwalserij met eventuele tussenopslag in onze aanbieden uit nieuwwalsing van de staalwalserij met eventuele tussenopslag in onze eigen magazijnen.

Statendam Steel Plates B.V. eigen magazijnen.

Postbus 498 Tel. +31(0)162 44 78 88 4900 AL Oosterhout

46

NMT JAARSPECIAL 2020

Fax +31 (0)162 44 78 89

Koopmansweg 3 Plates B.V. Statendam Steel E-mail: info@statendam.nl 4906 CP498 Oosterhout www.statendam.nl Statendam Steel Plates B.V. Postbus Tel. +31(0)162 44 78 88 Postbus 4900 498 AL Oosterhout Tel. +31(0)162 4444 7878 8889 Fax +31 (0)162 4900 AL Oosterhout Fax +31 (0)162 44 78 89 185x103mm.indd 1 22-0000-0095-01 NMT Special Koopmansweg 3 E-mail: info@statendam.nl 4906 CP Oosterhout Koopmansweg 3 www.statendam.nl E-mail: info@statendam.nl 4906 CP Oosterhout www.statendam.nl

2020

05-02-2020 16:19

NMT JAARSPECIAL 2020

47

NMT IS ER VOOR JOU - MARITIME AWARDS GALA 2020

NMT IS ER VOOR JOU - MARITIME AWARDS GALA 2020

MARITIME AWARDS GALA: FEESTJE VAN EN VOOR DE SECTOR Tijdens het jaarlijkse Maritime Awards Gala komen op één avond alle belangrijke innovaties voorbij op hét maritieme netwerk-event van het jaar. Je kunt de datum voor de volgende editie alvast noteren in je agenda: maandag 9 november 2020 vindt de vijftiende editie plaats. “De hele top van de sector is op het gala aanwezig.

Het is het ideale moment om nieuwe kennis op te doen en elkaar te spreken.”

een prima pr-middel voor de genomineerden en vanzelfsprekend voor de uiteindelijke winnaars. Een award genereert veel aandacht, in binnen- en buitenland.”

POSITIEVE REACTIES Lucas is namens NMT al zeven jaar betrokken bij de organisatie van het gala.

“We proberen zelf ook ieder jaar te innoveren en vernieuwing aan te brengen in het concept. Zo maakten in 2019 de Young Professionals voor het eerst deel uit van de hele feestavond. Voorheen hadden zij hun eigen feestje, maar het is veel logischer om ze te laten aanschuiven.”

De Nederlandse maritieme sector bundelt sinds 2006 in het Maritime Awards Gala de uitreiking van vijf prestigieuze prijzen. Met de Maritime Designer Award, de Maritime Innovation Award, de Maritime Award KNVTS Schip van het Jaar, de Maritime KVNR Shipping Award en de Maritime RNLN Van Hengel-Spengler Award zet het belangrijke innovaties in de genoemde categorieën in het zonnetje. Bedrijven kunnen zelf hun innovatie ter beoordeling insturen. Alleen

48

NMT JAARSPECIAL 2020

voor de KNVTS Schip van het Jaar-award kunnen derden iemand nomineren. Onafhankelijke jury’s beoordelen de inzenders en bepalen de winnaar.

AWARDS ALS PR-MIDDEL “De sector doet veel aan innovatie en dat laten we op het gala zien. We mogen als sector trots zijn op wat we doen en bereiken en dat delen we met elkaar op het gala”, zegt Joella Lucas van NMT. “Een award is daarbij

HOOFDGAST Het is inmiddels traditie dat het gala een belangrijke hoofdgast heeft. Vorig jaar was dat de Rotterdamse burgemeester Aboutaleb die een aansprekende speech hield.

“Het jaar daarvoor hadden we minister van Infrastructuur en Waterstaat Cora van Nieuwenhuizen en daarvoor ministerpresident Mark Rutte. Het toont aan dat de politiek ons erkent en belangrijk vindt.”

Het Maritime Awards Gala is onderdeel van de Maritime Week 2020. Inschrijven voor de awards of voor een dinertafel kan via de website maritime-awards.nl.

WAARDERING Welke hoofdgast in 2020 een speech mag houden is nog niet bekend en dat geldt ook voor de locatie. Lucas: “Daar werken we nog aan, maar we doen natuurlijk ons best om er weer iets bijzonders van te maken. De globale opzet zal waarschijnlijk hetzelfde zijn als vorig jaar.” De sector waardeert het gala, vertelt ze, want de sponsortafels voor het diner zijn altijd razendsnel uitverkocht.

“Bedrijven nemen vooral een tafel om hun relaties uit te nodigen, maar we zien ook bedrijven die met hun medewerkers komen.

Hoe dan ook is het altijd een avond boordevol nieuwe en nuttige informatie en een prima moment om te netwerken.”



NMT JAARSPECIAL 2020

49

NMT IS ER VOOR JOU - BELANGENBEHARTIGING

DESMI is een wereldwijde onderneming die gespecialiseerd is in de ontwikkeling en productie van pompen. Een totaal oplosser voor pompen en pompinstallaties aan boord van schepen of het nu om een machinekamer-, ballast-, ruim-, lens- of een dekwaspomp gaat DESMI kan altijd in de behoefte voorzien. Ook voor uw Ballast Water Treatment Systeem hebben wij een passende oplossing, met onze gecertificeerde installatie.

Onze service afdeling staat voor u klaar, wij repareren bij u aan boord of in onze werkplaats. Naast onze DESMI pompen verrichten wij ook service en reparatie aan alle andere merken pompen.

MARINE & OFFSHORE

PROVEN TECHNOLOGY

INDUSTRY

OIL SPILL RESPONSE

DEFENCE & FUEL

UTILITY

www.desmi.com / +31 302610024 / desmibv@desmi.com Kelvinring 7, 2952 BG Alblasserdam

NMT als spil tussen maritieme industrie, overheid en IMO De IMO lijkt misschien een ver van mijn bed show, maar is dat niet.

De IMO-regels raken direct aan de dagelijkse business van alle NMT-leden, omdat binnen IMO wordt besproken aan welke voorwaarden en eisen schepen en equipment nu en in de toekomst moeten voldoen.

Achterover leunen en afwachten waarmee IMO komt, is dus geen optie.

Veth Integrated L-drive The most compact electrical thruster ever

am res expero et molorem aut hil iliquid molorem accae et dolupta conem qui quaerun tectur ad maximus et omniaec aborepudis eum vero eius res mod ma dolesti ut od quatiumque pro con coris seque solectem fugit qui asi aciis enecto bea plia volum entemquas eicipsam comnimagnim ad

Extremely low mounting requirements, high efficiency, minimal noise production

quibus susita

T +3178 615 22 66

www.vethpropulsion.com

50

NMT JAARSPECIAL 2020

BY

NMT JAARSPECIAL 2020

51

NMT IS ER VOOR JOU - BELANGENBEHARTIGING

NMT IS ER VOOR JOU - BELANGENBEHARTIGING

NMT BEHARTIGT BELANGEN EN STUURT MEE BIJ IMO

Sander den Heijer

“Met input van onze leden kunnen wij nog effectiever zijn binnen de IMO”

IMO-regels worden om uiteenlopende redenen continu aangepast, van hele banale zaken tot compleet nieuwe verdragen. De Nederlandse maritieme industrie oefent via NMT direct invloed uit op die besluitvorming.

De belangenbehartigers van NMT hebben hiervoor veelvuldig contact met onder meer de Nederlandse overheid, de Europese koepelorganisatie SEA Europe én met de leden van NMT. Het is de wens van NMT om de banden met de leden op het gebied van IMO-gerelateerde onderwerpen nog nauwer aan te halen.

INPUT OP DE AGENDAPUNTEN Het is daarom van belang dat de leden zich informeren over de onderwerpen die binnen IMO spelen én dat ze zelf – via NMT – voor hen relevante onderwerpen onder de aandacht brengen. NMT voorziet de leden van actuele informatie met behulp van de website, een e-mailnieuwsbrief, e-mailberichten en telefoongesprekken. Leden kunnen zich sinds dit jaar inschrijven op de NMT-IMO-mailinglijst. Ontvangers van de IMO-mail krijgen de agenda’s van de verschillende (sub)committees voorafgaand aan de bijeenkomsten opgestuurd. Vervolgens kunnen zij aangeven welke onderwerpen

52

NMT JAARSPECIAL 2020

Arnold de Bruijn

zij belangrijk vinden en tevens hun expertise delen. NMT heeft weliswaar veel expertise in huis, maar wanneer de NMT-leden ook input geven op de agendapunten kan NMT nog betere argumenten ter tafel brengen en effectiever zijn.

VERSCHILLENDE NIVEAUS Het meepraten en meesturen met IMO gebeurt vervolgens op verschillende niveaus.

Allereerst hebben de deskundigen (Arnold de Bruijn en Sander den Heijer) van NMT veelvuldig contact met de Nederlandse overheid. NMT wordt vaak op voorhand om advies gevraagd, om te kijken of de visie van de overheid aansluit op de wensen van de sector. Daarnaast gaan de NMT-medewerkers als technisch adviseur mee naar IMO-bijeenkomsten om waar nodig aanvullende tekst en uitleg te geven.

NMT zit dus aan tafel bij de IMO. Een tweede manier om de IMO-besluitvorming mede vorm te geven, is via de Europese koepelorganisatie van NMT: SEA Europe heeft onder de naam CESA een zetel bij IMO als NGO en vertegenwoordigt daar de stem van de maritieme maakindustrie. Ook samenwerken met andere lidstaten en NGO’s komt voor, omdat het gemakkelijker is om

besluiten te nemen als meerdere delegaties een voorstel steunen.

LOBBYEN Elke delegatie kan agendapunten indienen, maar deze komen alleen op de agenda als er voldoende steun voor is. Het is van belang dat zoveel mogelijk IMO-leden het voorstel steunen. Als een onderwerp op de agenda is gezet worden alle delegaties uitgenodigd om via submissies voorstellen te doen die dan in de werkgroepen tijdens een IMO overleg als basis voor de discussies dienen. Het is essentieel om vooraf bij andere delegaties steun te verzamelen, hiervoor moet soms stevig worden gelobbyd.

Als de Nederlandse maritieme industrie invloed wil uitoefenen op de totstandkoming van nieuwe IMO-regelgeving, dan is het belangrijk dat NMT tijdig over de relevante en actuele informatie beschikt. Alleen dan is het mogelijk om andere IMO-leden met goede argumenten te overtuigen van het Nederlandse standpunt en zo samen te werken aan werkbare internationale regelgeving. In dit hele proces is de input van de NMT-achterban waardevol en van het allergrootste belang. 

NMT behartigt de belangen van haar leden in Nederland, Europa en internationaal.

Dat laatste gebeurt in IMO-verband.

Maar wat is de IMO precies? International Maritime Organization, kortweg IMO, is een orgaan van de Verenigde Naties en is verantwoordelijk voor de veiligheid van de scheepvaart en voor de milieuprestaties van schepen. IMO zorgt voor een gelijk speelveld door het creëren van een eerlijk en effectief regelgevend kader voor de internationale scheepvaartindustrie.

IMO bestaat uit 174 VN-lidstaten en drie aspirant-leden. Deze partijen hebben stemrecht. Daarnaast zijn er 80 NGO’s (zoals CESA) met een consultatieve status (deze partijen brengen expertise in) en 64 IGO’s, dit zijn samenwerkingsverbanden van overheden die overeenkomstige belangen hebben aangaande scheepvaart, zoals de Europese Commissie.

De regelgeving van IMO heeft betrekking op alle aspecten van de internationale scheepvaart, waaronder scheepsontwerp, -constructie, -uitrusting, -bemanning, -exploitatie en -recycling. Besluitvorming vindt plaats op basis van consensus.

Dat is niet eenvoudig met zoveel lidstaten en vaak uiteenlopende belangen.

Onderwerpen staan hierdoor soms lang op de agenda.

Regelgeving ontwikkeld bij IMO wordt pas van kracht als een lidstaat het in nationale regelgeving omzet.

De IMOcommittees De twee belangrijkste Committees binnen IMO zijn de Maritime Safety Committee (hier staan o.a. scheepsontwerp en veiligheidszaken van het schip op de agenda) en de Marine Environment Protection Committee (klimaat- en milieuzaken). Daaronder hangen subcommittees die de verschillende onderwerpen meer technisch/gedetailleerd uitwerken en voorstellen ter goedkeuring voordragen aan MSC en MEPC.

Meld je aan voor de IMOmailservice Met de IMO-mail blijf je op de hoogte en kun je jouw visie en kennis delen. Stuur een e-mail naar: bruijn@maritimetechnology.nl en/of heijer@maritimetechnology.nl

NMT JAARSPECIAL 2020

53

JAARKALENDER NMT * DATA

APR

MEI

JUN

JUL AUG

SEP

OKT

NOV

DEC

EVENT

Begin april (9 april?)

NMT Commissie superjachtbouw (categorie 4) 2 Bestuursvergadering VNSI 2 Bijeenkomst Kennismanagement community 7 Seminar Human Factors 8 Bestuursvergadering HME 16 Gezamenlijke bijeenkomst Communicatie- en Duurzaamheidscommissie 19 t/m 23 Handelsmissie 23 Vergadering algemeen bestuur NMT 1 Welkomstbijeenkomst Nieuwe Leden 11 Netwerkbijeenkomst NMT en Algemene Ledenvergadering 11 Exportcommissie 18 t/m 22 Handelsmissie Spanje 20 Seminar Circulaire Economie 25 Training Maritiem Projectmanagement 26 Human Capital commissie 26 Masterclass Wet Arbeidsmarkt in Balans 26 + 27 Training HVAC and refrigiration systems 1 t/m 5 Posidonia 4 Arbo en Milieu Commissie 11 HC Werkgroep Noord 16 Training Maritiem Projectmanagement 16 + 17 Training Onboard Noise & Vibration 18 NMT zeildag 18 Masterclass Toepasselijkheid Alg.Voorwaarden in Handelstransacties 22 t/m 25 RAMSSES GA 2020 6 Training Maritiem Projectmanagement 17 t/m 19 OTC Asia 8 Bijeenkomst Kennismanagement community 8 t/m 11 SMM 15 Human Capital Commissie 24 Arbo en Milieu commissie 26 Maritime Delta - Duurzame Tour 30 t/m 2 oktober Asia Pacific Maritime (APM) begin oktober NMT Commissie superjachtbouw (categorie 4) 23 Welkomstbijeenkomst Nieuwe Leden 27 + 28 Offshore Energy 5 Vergadering algemeen bestuur NMT 9 Maritime Awards Gala 9 t/m 11 OSEA Singapore 17 t/m 19 METStrade 12 Netwerkbijeenkomst NMT en Algemene Ledenvergadering 20 Financieringscommissie 24 t/m 26 Offshore South East Asia (OSEA) 26 Human Capital Commissie 7 Maritime Delta Student Challenge 8 + 9 Training jachtbouw voor niet-Jachtbouwers 9 t/m 11 INMEX China 10 Arbo en Milieu Commissie

Power LOCATIE

Ntb Rotterdam Ntb Rotterdam Rotterdam Hendrik Ido Ambacht Miami Rotterdam Rotterdam Hendrik-Ido-Ambacht Ntb Vigo, Spanje Rotterdam Rotterdam Aalsmeer Rotterdam Rotterdam Athene, Griekenland Oss Farnsum Rotterdam Delft Warmond Rotterdam Vlissingen Rotterdam Maleisië Ntb Hamburg, Duitsland Papendrecht Kinderdijk Zuid-Holland Singapore Ntb Rotterdam Amsterdam Rotterdam Ntb Singapore RAI Amsterdam Ntb Ntb Singapore Schiedam Dordrecht Rotterdam Guangzhou Gorinchem

*Onze kalender wordt continu bijgewerkt. Blijf op de hoogte van onze actuele planning via onze website: maritimetechnology.nl

54

NMT JAARSPECIAL 2020

Krachten bundelen voor een duurzame en betrouwbare maritieme sector Technologieprovider Schneider Electric en systeemintegratoren RH Marine & Bakker Sliedrecht werken samen om de maritieme sector te verduurzamen en de betrouwbaarheid te verhogen. Optimalisatie van de processen kan leiden tot wel 40 procent energiereductie, bovendien kan inzicht leidden tot een efficiënter onderhoudsprogramma en verkleint het de kans op brand of storing.

Optimalisatie Door slimme technologie te integreren in (bestaande) elektrische installaties worden energiestromen inzichtelijk in het Ecostruxure™-platform van Schneider Electric. Het platform identificeert applicaties om energiebesparing te realiseren en spanningskwaliteit te verhogen. De analyses die het platform draait, leiden tot optimalisatie van energieverbruikende processen. Bij veel processen leidt dit tot een energiereductie van 30% tot 40%.

Condition Based Maintenance Door beschikbare informatie te combineren met domeinkennis en omgevingssensoren kan een efficiënter onderhoudsprogramma (Condition Based Maintenance) worden geadviseerd door het Ecostruxure™-platform. 22% van de branden ontstaat door storing in elektrische apparatuur, maar door het geboden inzicht kan er op tijd geanticipeerd worden op gevaren. Zo worden de veiligheid en continuïteit verhoogd.

Award “Most effective ship solution” Het Ecostruxure™-platform van Schneider Electric heeft in zowel 2018 als 2019 de award “Most effective ship solution” van de International Green Shipping & Maritime Technology Summit gewonnen.

Schneider Electric, RH Marine & Bakker Sliedrecht helpen u klaar te zijn voor de toekomst! Meer weten? Scan de QR-code.

MULTIFUNCTIONAL DEPLOYMENT CUSTOMER SPECIFIC DESIGN AND BUILD

WWW.KOOIMANMARINEGROUP.COM

KOOIMAN MARINE GROUP | LINDTSEDIJK 84 | 3336LE ZWIJNDRECHT | THE NETHERLANDS | (T) +31 (0)78 61 00 477