PACCAR MX-11
El motor de transporte Euro 6 PACCAR MX-11 de 10,8 litros cuenta con una tecnología common rail ultramoderna, un turbo con geometría
Nm 2500
torque
2300
variable y controles avanzados para proporcionar la máxima eficiencia.
2100
Con el fin de cumplir los estrictos requisitos sobre emisiones de la
1900 1700
norma Euro 6, cuenta con un sistema de recirculación de los gases
MX-11 320 MX-11 291
1500
de escape, además de la tecnología SCR y un filtro de partículas de hollín activo.
PACCAR MX-11 haulage
1300
kW
output
330
450 hp 430
310
Motor
Potencia
Par motor
kW (CV)
Nm
MX-11 291 ..................... 291 (396)1....................1.900 a 1.000 - 1.450 rpm MX-11 320 ..................... 320 (435)1....................2.100 a 1.000 - 1.450 rpm
130523
Motores de transporte
MX-11 320
290
390
MX-11 291
270
a un régimen nominal del motor de 1.450 - 1.700 rpm
370 350
250 330 230
1
410
310 290
210
270
Información general Motor diésel con turbocompresor y refrigeración intermedia de seis cilindros en línea. Combustión ultralimpia con recirculación de gases de escape (EGR), filtro de partículas diésel (DPF) y reducción catalítica selectiva (SCR) para el tratamiento de gases de acuerdo con los niveles de emisión Euro 6. Calibre x carretera ....................123 x 152 mm Cilindrada .................................10,8 litros Relación de compresión ...........17,5 a 1
1
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DAF - motores PACCAR MX-11
190
250
170
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
230
x 100 min-1