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Samstag, 18. Januar 2025, 3. Woche, 41. Jahrgang, Auflage: 59.325 Exemplare
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STADT WORMS: Investition in neuen, kombinierten Verkehrs- und Parkleitrechner steht im Laufe des Jahres an / Ältere Systeme stoßen an Grenzen
Eine Steuerzentrale für die Zukunft chen Kosten, da die vorhandenen, neuen Steuergeräte bereits für den Anschluss an einen modernen Verkehrsrechner ausgelegt sind.
„Grüne Welle“ beibehalten
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Weiterhin erfolgt die Koordinierung der sogenannten „Grünen Welle“ an Lichtsignalanlagen über den Verkehrsrechner statt. Hiervon sind im Stadtgebiet neun Lichtsignalanlagen betroffen. Ohne die Koordinierung über den Verkehrsrechner kann diese „Grüne Welle“ nicht aufrecht erhalten werden.
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Dezember erläuterte, zugunsten einer zeitgemäßen Lösung für 1,78 Millionen Euro ersetzt werden. Wie die Pressestelle der Stadt Worms auf NK-Anfrage mitteilte, besitzt der Verkehrsrechner in Worms wie üblich gleich mehrere Funktionen. In erster Linie überwacht er Lichtsignalanlagen (LSA) im gesamten Stadtgebiet, auf dass auftretende Störungen oder Ausfälle umge-
FÖRDERUNG: Geburtshilfeklinik im Klinikum Worms bekommt 145.256 Euro
hend erkannt, weitergegeben und schnellstmöglich behoben werden können.
Neuer Rechner für moderne Steuergeräte Derzeit sind 67 der insgesamt 84 Lichtsignalanlagen an den Verkehrsrechner angeschlossen. Die noch nicht angeschlossenen Lichtsignalanlagen befinden sich im Zuge der Bundesstraße
(B) 9. Davon wurden der Stadt Anfang des Jahres der Betrieb und die Instandhaltung von acht Lichtsignalanlagen übertragen. Die Lichtsignalanlagen auf der B9 können nicht mehr wirtschaftlich an den veralteten Verkehrsrechner angeschlossen werden. Bei der neuen Lösung hingegen werden die Anschlüsse der Lichtsignalanlagen auf der B9 direkt berücksichtigt. Dadurch entstehen keine zusätzli-
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DIGITALISIERUNG: 26 Schulen und Bildungseinrichtungen mit Gigabit-Anschluss Stadt Worms und EWR schließen Kooperation erfolgreich ab
Wichtige Bedeutung WLAN-Infrastruktur aufgerüstet Vier Maßnahmenblöcke für die Region
Das Wormser Klinikum erhält eine Förderung in Höhe von 145.256 Euro. Foto: Patricia Sonek/Büro Dirk Beyer
Landesweit werden rund 5,8 Millionen Euro in die Förderung der Geburtshilfe investiert. „Um flächendeckend und bedarfsorientiert – auch im ländlichen Raum – eine qualitativ hochwertige Versorgung zu gewährleisten, sind diese Förderungen sehr wichtig“, so Dirk Beyer, der im Landtag die Nachfolge von Jens Guth als Wormser Abgeordneter angetreten hat. Auch das Wormser Klinikum erhält eine Förderung in Höhe von 145.256
Euro aufgrund der besonderen Bedeutung der Geburtsklinik für die Region. „Durch diese Fördermaßnahmen setzt sich die Landesregierung weiter aktiv für eine qualitativ hohe Gesundheitsversorgung auch in der Fläche und eine Gewährleistung gleichwertiger Lebensverhältnisse in Stadt und Land ein“, erläuterte Kathrin Anklam-Trapp, die wie Beyer im Ausschuss für Gesundheit tätig ist.
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Von Florian Helfert › Still und leise dirigieren Rot, Gelb und Grün den Wormser Straßenverkehr. Um hierbei Autos, Fahrradfahrer, Fußgänger und Buslinien möglichst zweckmäßig durch die Nibelungenstadt zu leiten, nutzt die Stadt für ihre Ampelanlagen einen Verkehrsrechner. Dieser in die Jahre gekommene Rechner wird, wie Oberbürgermeister Adolf Kessel in seiner Haushaltsrede im vergangenen
Foto: Florian Helfert
Die Digitalisierung an den Wormser Schulen hat einen entscheidenden Schritt nach vorne gemacht: 26 Schulen der Stadt Worms sind erfolgreich an das Glasfasernetz angeschlossen worden. Zusätzlich zu diesen Schulen wurden auch die Pflegeschule des Klinikums Worms und eine Physiotherapieschule mit leistungsstarken Glasfaseranschlüssen versorgt. Jede dieser Bildungseinrichtungen verfügt nun über einen eigenen 1 GbitAnschluss – sowohl im Download als auch im Upload. Damit wird den Schülern und Lehrkräften der schnelle und zuverlässige Zugang zum Internet ermöglicht. „Im Rahmen des Projekts wurden auch 90 Prozent der WLAN-Infrastruktur an den Schulen aufgerüstet, was den Schülern künftig den drahtlosen Zugang zum Internet auf dem Schulgelände ermöglicht“, erklärt Stadtentwicklungsdezernent Timo Horst. „Die restlichen 10 Prozent werden sukzessive erledigt“, so Horst weiter. Sowohl Lehrende als auch Schülerinnen und Schüler zeigen sich begeistert über die neuen Möglichkeiten, die sich im Schulalltag nun bieten.
Insgesamt wurden die 26 Schulen in vier Maßnahmenblöcke unterteilt. Der erste Block, der das Bildungszentrum (BIZ) mit dem Rudi-Stephan-Gymnasium, dem GaußGymnasium, der Karl-Hofmann-Schule (KHSW) und der Berufsbildenden Schule Wirt-
als die Stadt Worms und die EWR AG einen Rahmenvertrag unterschrieben. Unmittelbar danach startete EWR mit der detaillierten Planung, die neben den baulichen Maßnahmen auch die Anpassung des Backbone-Netzes umfasste. Hierfür musste in Worms ein eigener Knotenpunkt installiert und in Betrieb genommen werden. Die Umsetzung der WLAN-Infrastruktur wurde durch die Firma Gasser aus Alzey realisiert.
Komplexe Planungen
Auf dem Schulgelände wird den Schülern und Lehrkräften künftig ein drahtloser Zugang zum Internet ermöglicht. Foto: pixabay
schaft (BBSW) umfasst, wurde bereits 2022 ans Netz gebracht. Dadurch konnten die ersten 4.300 Schüler von der neuen Infrastruktur profitieren. Die Grundlage für dieses Projekt wurde Mitte Juni 2021 gelegt,
„Parallel dazu haben wir geprüft, ob in den Bereichen Strom, Gas und Wasser ebenfalls Bedarf für die Verlegung neuer Leitungen besteht“, verdeutlicht EWR-Projektleiter Andreas Böll die komplexen Planungen, damit 2022 mit der Umsetzung begonnen werden konnte. Für Verzögerungen im Zeitplan sorgten die Nachwirkungen der Corona-Pandemie, der Ukraine-Krieg sowie Engpässe bei Material und Tiefbau. Auch die von der Stadt Worms parallel gesteuerten IT-Modernisierungen in den Schulen wurden durch die pandemiebedingten und globalen Entwicklungen beeinflusst.
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Derzeit sind 67 der insgesamt 84 Lichtsignalanlagen an den aktuellen, allerdings veralterten Verkehrsrechner angeschlossen.
Auch die ÖPNV-Beschleunigung an Lichtsignalanlagen ist ein Thema, das mit einem neuen Verkehrsrechner zukunftssicher abgebildet werden kann. Nach aktuellem Stand wird nämlich das bestehende Frequenzband, über das eine Bevorrechtigung des Busverkehrs stattfindet, 2026 von der Bundesnetzagentur eingestellt. Nach jetzigem Informationsstand ist hier mit einem bereits existierenden digitalen Nachfolger zu rechnen. Mit dem neuen Verkehrsrechner kann jene ÖPNV-Beschleunigung weiterhin sichergestellt und realisiert werden.
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