Sr vol4

Special Theme

MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ TẠI VIỆT NAM

Issue

Đêm nhạc “Đồng hành” lần VI, đánh dấu 25 năm quan hệ ngoại giao Hàn - Việt

Star

2017 vol.4 Summer

CƠ THỦ TRẦN QUYẾT CHIẾN “Nhận được từ Billard quá nhiều, phải cho đi tương xứng!”

Architectural Memoir

ASTANA, KAZAKHSTAN kiến trúc đương đại kỹ thuật cao trên thảo nguyên

2017 vol.4 Summer

CẢM THỨC MÙA

Muà hè của tuổi trẻ Hãy thắp sáng tâm hồn Cháy lên trong tim mỗi người Những yêu thương cho cuộc đời Mùa hạ ơi, tình phơi phới...

- Vào hạ, Lê Hựu Hà-

Nắng hè chói chang như nhiệt huyết tuổi xanh Dám mơ ước, chấp nhận thử thách và dám sai lầm.

Ngọn lửa ấy từng bùng bên trong mọi con tim, Nhưng không phải ai cũng giữ được sức nóng Theo tiếng ve một mùa hè nữa đang về, Bạn và tôi, ta có cháy hết mình?

Contents 02

CẢM THỨC MÙA

04

SPECIAL THEME - INTRO Mạng lưới đường sắt đô thị tại Việt Nam

06

REVIEW Đường sắt đô thị tại Việt Nam Cần chuyển mình mạnh mẽ để đón đầu cơ hội

08

INTERVIEW TS. Nguyễn Hữu Minh - Phó Chánh văn phòng Uỷ ban an toàn giao thông quốc gia: Mạng lưới Đường sắt đô thị cần quyết tâm của Nhà nước cùng sự ủng hộ của người dân

10

REPORT 10 Nhà ga ấn tượng nhất thế giới

12

FOCUS Giới thiệu viện Nghiên cứu SILKROAD R&D tại Hàn Quốc

14

ISSUE Đêm nhạc “Đồng hành” lần VI, đánh dấu 25 năm quan hệ ngoại giao Hàn - Việt

16

PARTNER Phỏng vấn Bà Nguyễn Thị Lan Anh Giám đốc tập đoàn A&P

18

PEOPLE Con người SILKROAD: Anh Nguyễn Văn Trường - Trưởng nhóm kinh doanh 1

20

PRODUCT Phụ gia siêu dẻo chống nứt gãy tính năng cao: ROADCON®-PCR3000

22

NOW IN SILKROAD • Công ty SILKROAD Hà Nội tham dự Hội nghị ACF 2016 • Lễ kỉ niệm 20 năm thành lập A&P Group • Triển lãm cùng học làm Kimchi • Công ty SILKROAD Hà Nội tham dự kí kết Biên bản hợp tác của Tổng cục Du lịch Hàn Quốc tại Việt Nam

26

STAR Cơ thủ Trần Quyết Chiến: Nhận được từ Billard quá nhiều, phải cho đi tương xứng!

28

ARCHITECTURAL MEMOIR Astana, Kazakhstan: Kiến trúc đương đại kỹ thuật cao trên thảo nguyên

32

LEISURE Yoga: môn thể dục vàng cho phụ nữ

34

SILKROAD NEWS/READERS’ THOUGHTS

04

10

14

28

COVER STORY Trụ sở Tập đoàn KazMunayGas - Astana, Kazakhstan Nằm bên bờ trái sông Esil, giữa trung tâm Astana - Thủ đô của Kazakhstan, công trình được tạo thành từ 7 tòa nhà 7 tới 18 tầng. Chính giữa là mái vòm nối liền hai khối nhà cao nhất được thiết kế đối xứng.

Số 04 - Mùa hè - Năm 2017 (SILKROAD Hà Nội) - Ấn phẩm nội bộ Chủ biên: Sohn Byung Ho Ngày phát hành: 30/05/2017 Nơi phát hành: Lô Xn46-4, KCN Đại An, Hải Dương Thiết kế: Brand2Asia |‌ Ảnh: July Nguyễn

SPECIAL THEME INTRO

MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ TẠI VIỆT NAM ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ - METROPOLITAN RAIL HAY METRO LÀ HỆ THỐNG VẬN TẢI CÔNG CỘNG HOẠT ĐỘNG TRONG ĐÔ THỊ CHẠY TRÊN ĐƯỜNG RAY. NHỜ CÓ PHẦN LỚN CHIỀU DÀI TUYẾN ĐI NGẦM DƯỚI LÒNG ĐẤT NÊN TỪ KHI XUẤT HIỆN LẦN ĐẦU NĂM 1863 TẠI LONDON - ANH QUỐC, ĐSĐT ĐÃ ĐƯỢC COI LÀ GIẢI PHÁP TỐI ƯU CHO GIAO THÔNG TẠI CÁC THÀNH PHỐ LỚN. TẠP CHÍ SILKROAD XIN MỜI QUÝ ĐỘC GIẢ CÙNG TÌM HIỂU VỀ CÁC MẠNG LƯỚI ĐSĐT TRÊN THẾ GIỚI CŨNG NHƯ TẠI VIỆT NAM. HAI MẠNG LƯỚI ĐSĐT ĐANG ĐƯỢC XÂY DỰNG TẠI HÀ NỘI VÀ TP. HỒ CHÍ MINH ĐƯỢC KỲ VỌNG SẼ GIẢI QUYẾT TẬN GỐC VẤN NẠN ÙN TẮC GIAO THÔNG, Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG ĐỒNG THỜI GIÚP HÌNH THÀNH VÀ KHAI THÁC HIỆU QUẢ TÀI NGUYÊN KHÔNG GIAN NGẦM ĐÔ THỊ. ĐÂY CŨNG SẼ LÀ ĐÒN BẨY CHO SỰ PHÁT TRIỂN KINH TẾ - VĂN HÓA CỦA CÁC THÀNH PHỐ VỆ TINH.

4

5

SPECIAL THEME REVIEW

ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ TẠI VIỆT NAM:

CẦN CHUYỂN MÌNH MẠNH MẼ ĐỂ ĐÓN ĐẦU CƠ HỘI TỪ NĂM 1986 VIỆT NAM BƯỚC VÀO CÔNG CUỘC ĐỔI MỚI, HAI ĐẦU TẦU CHÍNH TRỊ - KINH TẾ LÀ HÀ NỘI VÀ TP. HỒ CHÍ MINH ĐÃ CÓ NHỮNG BƯỚC CHUYỂN MÌNH MẠNH MẼ. TUY NHIÊN, QUÁ TRÌNH ĐÔ THỊ HÓA CŨNG DẪN TỚI GIA TĂNG DÂN SỐ TỰ NHIÊN – CƠ HỌC VÀ BÙNG NỔ PHƯƠNG TIỆN CÁ NHÂN, ÙN TẮC GIAO THÔNG, Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG…NĂM 1998, THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ ĐÃ PHÊ DUYỆT ĐIỀU CHỈNH QUY HOẠCH CHUNG CỦA HÀ NỘI VÀ TP. HỒ CHÍ MINH ĐẾN NĂM 2020, TRONG ĐÓ ƯU TIÊN XÂY DỰNG HỆ THỐNG ĐSĐT ĐỂ TẠO NÊN NHỮNG TRỤC CHÍNH CỦA MẠNG LƯỚI VẬN HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG CỦA THỦ ĐÔ, BAO GỒM CẢ CÁC TUYẾN ĐI TRÊN CAO VÀ ĐI NGẦM. MẠNG LƯỚI ĐSĐT ĐƯỢC KỲ VỌNG SẼ GIẢI QUYẾT TẬN GỐC VẤN NẠN ÙN TẮC GIAO THÔNG ĐỒNG THỜI HÌNH THÀNH VÀ KHAI THÁC HIỆU QUẢ KHÔNG GIAN NGẦM ĐÔ THỊ, LÀ ĐÒN BẨY CHO SỰ PHÁT TRIỂN KINH TẾ - VĂN HÓA CỦA CÁC THÀNH PHỐ VỆ TINH.

MINH QUANG, PHÒNG MARKETING

TỔNG QUAN

Theo Quy hoạch, Hà Nội sẽ có 9 tuyến ĐSĐT với tổng chiều dài 372,5km. Trong đó, có 140,8km cầu cạn; 167km cầu cạn kết hợp với đi bằng và 64,7km đi ngầm. Khi hoàn thành mạng lưới ĐSĐT sau năm 2030 dự kiến sẽ vận chuyển 3,2 triệu lượt hành khách/ngày.

Nguồn: Ban Quản lí ĐSĐT Hà Nội TUYẾN SỐ 1 2 2A 3 4 5 6 7 8

HƯỚNG TUYẾN Ngọc Hồi - Yên Viên Nội Bài - Thượng Đình Cát Linh - Hà Đông Trôi - Nhổn - Yên Sở Liên Hà - Bắc Thăng Long Nam Hồ Tây - Hòa Lạc Nội Bài - Ngọc Hồi Mê Linh - Ngọc Hồi Cổ Nhuế - Trâu Quỳ

CHIỀU DÀI 38,7 km 35,2 km 14 km 21 km 53,1 km 34,5 km 47 km 35 km 28 km

Danh mục 9 tuyến ĐSĐT tại Hà Nội Sơ đồ 9 tuyến ĐSĐT tại Hà Nội

Hệ thống ĐSĐT TP. Hồ Chí Minh có tổng chiều dài 172 km gồm 8

tuyến, trong đó có 90 km đi ngầm và 82 km đi trên cao. Các tuyến ĐSĐT sẽ được xây dựng cuốn chiếu và dự kiến đến 2020, TP. Hồ Chí Minh sẽ có 2 tuyến đi vào hoạt động, thay thế 25% lượng xe gắn máy lưu thông trên đường.

Nguồn: Ban Quản lí ĐSĐT TP. Hồ Chí Minh TUYẾN SỐ HƯỚNG TUYẾN

CHIỀU DÀI

1

Bến Thành - Suối Tiên

2

Thủ Thiêm - KĐT Tây Bắc Củ Chi

48 km

Bến Thành - Tân Kiên

20 km

3A

20 km

3B

Ngã sáu Cộng Hòa - Hiệp Bình Phước

12 km

4A

Cầu Bến Cát - KĐT Hiệp Phước

36 km

4B

Ga Công viên Gia Định - Ga Lăng Cha Cả

5,2 km

5

Cầu Sài Gòn - Bến xe Cần Giuộc

17 km

6

Bà Quẹo - Vòng xoay Phú Lâm

6 km

Ngoài ra, còn có 3 tuyến xe điện mặt đất - Tramway hoặc đường sắt một ray Monorail

Sơ đồ 8 tuyến ĐSĐT tại TP. Hồ Chí Minh 6

Danh mục 8 tuyến ĐSĐT tại TP. Hồ Chí Minh

CÁC CÔNG NGHỆ THI CÔNG

CƠ HỘI VÀ NHỮNG THÁCH THỨC

Hai công nghệ thi công chủ yếu được sử dụng tại 2 tuyến ĐSĐT đang được xây dựng tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh là Đào hở (Cut&Cover) và Robot khoan ngầm (TBM - Tunnel Boring Machine).

Dự án ĐSĐT tại Việt Nam có nhiều thuận lợi do được thừa hưởng từ nhiều bài học của các quốc gia đã áp dụng thành công như: Thái Lan, Singapore, Nhật Bản, Anh Quốc… cùng các tiến bộ của KHKT trong quy hoạch – thiết kế và thi công Không gian ngầm nói chung và ĐSĐT nói riêng. Tuy nhiên cũng còn rất nhiều thách thức: • Địa chất phức tạp đòi hỏi công nghệ hiện đại và tốn kém • Vốn ODA là chủ yếu do Đầu tư công eo hẹp và khó thu hút Hợp tác công - tư • Thói quen sử dụng phương tiện cá nhân của người dân • Chi phí vận hành lớn, đòi hỏi nhân lực có trình độ

Đào hở (Cut & Cover)

Là biện pháp thi công đơn giản nhất, thường áp dụng với công trình ngầm ở độ sâu thấp, gần mặt đất. Tuy nhiên, biện pháp thi công này đòi hỏi phải di dời toàn bộ các công trình trên mặt đất trong phạm vi đào đắp.

Robot khoan ngầm (TBM - Tunnel Boring Machine)

Còn gọi là Khiên đào đường hầm (Tunnelling shield) là một máy khoan nằm ngang, gồm một ống thép dài khoảng 10 m có đường kính đúng bằng đường kính hầm (6,65 m), đủ để chứa thiết bị máy móc và công nhân vận hành. Đầu ống là khiên đào có gắn các mũi cắt, có động cơ làm quay tròn để cắt đất. Sau khi đào từng đoạn ngắn, vỏ hầm (là các tấm bê tông cốt thép lắp ghép) được thi công ngay. Tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, biện pháp thi công hầm bằng TBM sẽ được sử dụng để thi công hầm metro tại gói thầu CP1B dự án Metro tuyến 1 Bến Thành - Suối Tiên và tại gói thầu CP03 dự án Metro tuyến 3 Nhổn - ga Hà Nội.

TỔNG KẾT

Sau 5 năm thực hiện Nghị quyết số 13-NQ/TW về xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại, Việt Nam đã đạt được những thành quả đáng khích lệ. Mới đây, theo công bố của James Lang Laselle (JLL) tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới WEF 2017, TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội đã lọt vào top 10 thành phố năng động nhất thế giới dựa trên các tiêu chí như sự phát triển bền vững và sáng tạo, ứng dụng kết quả nghiên cứu khoa học, đầu tư vào cơ sở hạ tầng... Còn rất nhiều bảng xếp hạng uy tín mà chúng ta cần chinh phục. Tiến trình hiện đại hóa kết cấu hạ tầng cần bền vững nhưng cũng cần quyết liệt hơn nữa để Việt Nam có sự chuyển mình mạnh mẽ, sẵn sàng đón đầu cơ hội từ những làn sóng đầu tư đang chuyển hướng về Châu Á - Thái Bình Dương.

SO SÁNH TÀU ĐIỆN CỦA TUYẾN ĐSĐT HÀ NỘI – TP. HỒ CHÍ MINH Đơn vị thiết kế - sản xuất Mầu sắc Thiết kế

Số toa - chiều dài Khoảng cách chuyến Tốc độ TB Năng lực vận chuyển

TUYẾN ĐSĐT HÀ NỘI

TUYẾN ĐSĐT TP. HCM

Công ty TNHH trang thiết bị tàu điện ngầm Bắc Kinh, Trung Quốc

Nhà thầu Hitachi Nhật Bản

Xanh lá cây, trắng Đầu tàu dạng vát, vỏ tàu được làm bằng chất liệu vỏ thép không gỉ Một tàu có 4 toa, tổng chiều dài gần 80m.

5 - 6 phút 80km/h 1,300 người

Xanh da trời, trắng Đầu tàu thiết kế bo tròn về phía dưới, vỏ tàu được làm bằng nhôm và thép không gỉ Mỗi tàu gồm 3 toa, tổng chiều dài 61,5m 5 phút 110km/h 1,000 người

01 & 02. Nội thất và toa tầu Tuyến ĐSĐT Hà Nội 03 & 04. Nội thất và toa tầu Tuyến ĐSĐT TP. Hồ Chí Minh

4

1

2

3 7

SPECIAL THEME INTERVIEW

TS. NGUYỄN HỮU MINH - PHÓ CHÁNH VĂN PHÒNG ỦY BAN AN TOÀN GIAO THÔNG QUỐC GIA:

MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ CẦN QUYẾT TÂM CỦA NHÀ NƯỚC CÙNG SỰ ỦNG HỘ CỦA NGƯỜI DÂN VẬN TẢI CÔNG CỘNG (VTCC) MÀ ĐẠI DIỆN LÀ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ LÀ PHƯƠNG ÁN CĂN CƠ ĐỂ GIẢI BÀI TOÁN ÙN TẮC KÉO DÀI, TAI NẠN GIAO THÔNG VÀ Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG TẠI CÁC ĐÔ THỊ LỚN… CÙNG SILKROAD, MỜI QUÝ VỊ ĐỘC GIẢ GẶP GỠ KHÁCH MỜI LÀ TS. NGUYỄN HỮU MINH ĐỂ CÙNG TRAO ĐỔI VỀ QUY HOẠCH ĐSĐT CÙNG NHỮNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CHO MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG TẠI CÁC ĐÔ THỊ LỚN TẠI VIỆT NAM.

“

MINH QUANG, PHÒNG MARKETING

TS. Trần Hữu Minh - Phó Chánh văn phòng Uỷ ban an toàn giao thông quốc gia

ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ VÀ VẬN TẢI CÔNG CỘNG LÀ CHÌA KHOÁ PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG BỀN VỮNG

ĐSĐT có vai trò rất quan trọng đối với đô thị, đặc biệt là tại những “siêu đô thị” có mật độ dân cư lớn. Bởi nếu phần lớn người dân sử dụng phương tiện giao thông cá nhân thì tất yếu là không đủ không gian hạ tầng đáp ứng. Để giải quyết tận gốc vấn đề, các nhà quy hoạch phải phát triển hài hoà phương tiện cá nhân (PTCN), phi cơ giới, phương tiện công cộng vận chuyển hành khách khối lượng lớn (xe buýt, buýt nhanh BRT, ĐSĐT)…với tỷ lệ hợp lý. Theo thống kê, hiện Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh có gần 90% là PTCN, 10% còn lại là phương tiện VTCC, còn phương tiện phi cơ giới (đi bộ, xe đạp) chưa tới 1%. Đây là một cơ cấu giao thông không bền vững. Do đó phát triển VTCC - ĐSĐT sẽ là giải pháp tất yếu.

8

Để phát triển bền vững thì cần tạo môi trường để người dân có thể lựa chọn. Và khi đã xác định là sẽ song hành, nhà nước cần tạo môi trường về mặt pháp lý, kết cấu hạ tầng để ĐSĐT kết nối với các PTCN.

”

QUY HOẠCH TỔNG THỂ CẢ TRÊN MẶT ĐẤT LẪN KHÔNG GIAN NGẦM

Mấu chốt để phát triển ĐSĐT là quy hoạch. Các quốc gia phát triển không chỉ quy hoạch cảnh quan, không gian trên mặt đất mà còn có quy hoạch khai thác không gian ngầm, không gian trên cao từ rất sớm. Tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, do điều kiện địa chất và thực tế quy hoạch đô thị nên mạng lưới ĐSĐT sẽ gồm cả những tuyến đi ngầm và những tuyến trên cao. Nhưng chung quy, khai thác không gian ngầm cần tính toán tổng thể và chi tiết vì ngoài hệ thống giao thông còn rất nhiều công trình hạ tầng cũng có thể ngầm hoá như: cấp thoát nước, điện lực, viễn thông... Chúng ta đã chứng kiến nhiều bài học đắt giá như nhiều đoạn đường được đào lên, lấp xuống nhiều do quy hoạch - thi công chồng chéo. Chi phí xây dựng của mỗi đơn vị cũng như thiệt hại về chi phí xã hội cuộc sống - công việc của người dân đều rất lớn.

Khi đã có quy hoạch thì phải có quyết tâm thực hiện. Bản thân khi triển khai ĐSĐT yêu cầu vốn lớn và đụng chạm đến rất nhiều vấn đề. "Việc giải phóng mặt bằng sẽ ảnh hưởng tới đời sống dân sinh, buôn bán kinh doanh của người dân. Khó khăn trăm bề chỉ có thể giải quyết được nếu có sự quyết tâm và thống nhất về nhận thức".

1

CẦN SỰ QUYẾT TÂM CỦA NHÀ NƯỚC VÀ SỰ ỦNG HỘ CỦA NGƯỜI DÂN 2

Trong quá trình chuyển tiếp về quy hoạch cơ sở hạ tầng, chắc chắn sẽ có 3 - 5 năm mà người dân gặp nhiều khó khăn, là điều thành phố nào cũng phải trải qua. Việc rào chắn lòng đường, vỉa hè để thi công sẽ gây ùn tắc nhiều hơn. Để ưu tiên cho xây dựng, ưu tiên cho ĐSĐT thì chúng ta phải kiên nhẫn và kiên quyết.

ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ RẤT CẦN THIẾT NHƯNG KHÔNG PHẢI CÂY ĐŨA THẦN!

Không dừng lại ở đó, các phương án tổ chức thi công cần đảm bảo tính khả thi về kinh tế - kỹ thuật cho công trình cũng như tính toán tới toàn bộ chi phí xã hội đã ưu tiên cho công trình. Nếu công trình chậm trễ, gây thiệt hại lớn hơn dự toán thì phải có chế tài xử lý. Làm được như vậy mới có thể yêu cầu sự ủng hộ của người dân.

Không nên đặt ĐSĐT nói riêng hay VTCC nói chung đối đầu với PTCN. Ngay tại những thành phố đông đúc như New York, Tokyo, London... thì mạng lưới ĐSĐT vẫn song hành với PTCN. Xã hội năng động đòi hỏi những nhu cầu đặc biệt như những chuyến đi rất sớm, rất muộn để kịp công tác, những cuộc họp của các doanh nhân, du lịch, cấp cứu... mà ĐSĐT không thể đáp ứng. "Vì thế, để phát triển bền vững thì cần tạo môi trường để người dân có thể lựa chọn. Và khi đã xác định là sẽ song hành, nhà nước cần tạo môi trường về mặt pháp lý, kết cấu hạ tầng để ĐSĐT kết nối với các PTCN". Mạng lưới giao thông gồm ĐSĐT, VTCC và VTCN phải như rễ cây, đan xen đi đến tận các ngóc ngách từng khu dân cư, hộ gia đình.

Quá trình vận hành của ĐSĐT cũng rất cần được người dân ưu tiên.

Chính quyền cần truyền thông sâu rộng, dễ hiểu và cập nhật. Đơn giản nhất là tập thói quen đi bộ, bởi đây là phương thức di chuyển có công suất thông qua rất lớn. Theo tính toán, một làn 3,7 mét cho xe con chỉ thông qua được 2.000 người/giờ, xe máy khoảng 5.000 người/giờ, xe buýt 8000 - 10.000, BRT rất nhanh thì lên được 17.000 còn đi bộ là 19.000 người/giờ... Người dân Âu, Mĩ có thể đi bộ 2-3 km để sử dụng ĐSĐT nhưng ở Việt Nam thì cứ ra khỏi nhà là đi xe riêng. "Cơ sở hạ tầng hiện đại đòi hỏi con người - thói quen sinh hoạt hiện đại, tất cả phải cùng thay đổi mới mang tới thay đổi tổng thể".

Theo thống kê, trong cả hành trình thời gian trên ĐSĐT chỉ khoảng 40%, còn lại 50 - 60% là đi bộ và giao thông tiếp cận. Do đó dù đầu tư đường ray hiện đại nhất, mua những toa tàu tốt nhất thì mới giải quyết được một nửa quãng đường. Để tăng sức cạnh tranh, ĐSĐT cần nằm trong quy hoạch tổng thể và chi tiết hành lang tiếp cận của người dân.

Ví dụ có thể đi bộ, xe riêng tới ga ĐSĐT, xuống tàu thì chuyển tiếp tới các phương tiện giao thông khác. Mà muốn người dân đi bộ thì vỉa hè phải đủ diện tích, vệ sinh, chiếu sáng, bóng râm, cầu vượt qua đường... thân thiện với người dùng nói chung, người khuyết tật hay người già, trẻ nhỏ nói riêng. Không chỉ kết nối về môi trường hạ tầng, hệ thống thông tin như thẻ gửi xe, thẻ lên tầu, thẻ thuê xe... cũng cần được kết nối chặt chẽ để mang lại thuận lợi tối đa.

01. Ùn tắc giao thông do thói quen sử dụng phương tiện cá nhân 02. Ngăn đường để thi công tuyến đi trên cao của ĐSĐT 03. Một tuyến ĐSĐT được thiết kế thân thiện với người khuyết tật 04. Một điểm cho thuê xe đạp tự động, chỉ cần quẹt thẻ hoặc nhắn tin để nhận xe 05. Vỉa hè thông thoáng cho người đi bộ

3

4

5 9

SPECIAL THEME REPORT

10 ẤN TƯỢNG NHÀ GA

NHẤT THẾ GIỚI

GA FORMOSA BOULEVARD TẠI CAO HÙNG - ĐÀI LOAN

Gây ấn tượng với du khách bằng “Mái vòm ánh sáng” được thiết kế bởi nghệ sỹ Ý Narcissus Quagliata, truyền tải thông điệp về tình yêu và lòng khoan dung qua 4 yếu tố làm nên sự sống được sắp xếp theo tứ tự thời gian là Nước: Thai nghén; Đất: Trưởng thành; Ánh sáng: Sáng tạo; Lửa: Tiêu hủy và Hồi sinh. Có đường kính 30 mét, diện tích 2.180 mét vuông, được tạo thành từ 4.500 tấm kính, mái vòm hiện giữ kỷ lục bức tranh kính lớn nhất thế giới.

2

GA TOLEDO TẠI NAPLES, ITALY

Được đưa vào sử dụng từ năm 2012 với điểm nhấn là kỳ quan nghệ thuật Light Panels lấy cảm hứng từ Nước và Ánh sáng của họa sĩ Robert Wilson. Nằm ở độ sâu 55m, Toledo là nhà ga sâu nhất ở Naples. Đây là một phần dự án Metro Art Stations của thành phố Naples nhằm biến các ga tầu thành những bảo tàng công cộng với những tác phẩm nghệ thuật đương đại được thiết kế bởi các nghệ sỹ và kiến trúc sư nổi tiếng thế giới.

1

LÀ NƠI ĐƯA-ĐÓN HÀNG TỈ LƯỢT HÀNH KHÁCH MỖI NGÀY, NHÀ GA ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ ĐÓNG VAI TRÒ QUAN TRỌNG TRONG TỔNG THỂ KHÔNG GIAN NGẦM ĐÔ THỊ CỦA NHIỀU QUỐC GIA, TRỞ THÀNH ĐỊA ĐIỂM CÔNG CỘNG LÝ TƯỞNG ĐỂ CÁC NGHỆ SĨ, SỬ GIA VÀ KIẾN TRÚC SƯ THỎA SỨC SÁNG TẠO. ĐÂY KHÔNG CHỈ LÀ PHƯƠNG TIỆN ĐỂ ĐI TỚI CÁC ĐỊA ĐIỂM NỔI TIẾNG, CHÍNH NÓ CŨNG TRỞ THÀNH NHỮNG NƠI-PHẢI-ĐẾN ĐỂ CHIÊM NGƯỠNG NHỮNG Ý TƯỞNG TÁO BẠO, NHỮNG THÀNH TỰU VĂN HÓA - NGHỆ THUẬT LỊCH SỬ ĐẶC TRƯNG CỦA CÁC THÀNH PHỐ CŨNG NHƯ CẢ QUỐC GIA. TẠP CHÍ SILKROAD SẼ CÙNG BẠN THAM QUAN NHỮNG NHÀ GA ĐSĐT ĐẸP NHẤT TRÊN TOÀN THẾ GIỚI. NGUYỄN MINH QUANG, PHÒNG MARKETING 10

3

GA TRUNG TÂM GRAND CENTRAL TERMINAL MANHATTAN

Được đưa vào sử dụng năm 1871, sau nhiều lần mở rộng hiện công trình đang nắm giữ kỷ lục Guinness về nhà ga lớn nhất thế giới với 44 sân ga và 67 đường ray. Trần của Sảnh chính là bức tranh tường tuyệt đẹp bằng vàng lá trên nền xanh ngọc bích khắc họa bầu trời với các cung hoàng đạo. Điểm thú vị là các chòm sao này bị đảo ngược so với thực tế khi ta ngắm bầu trời đêm, và dù được phát hiện ngay khi nhà ga được khánh thành nhưng sai sót này chưa bao giờ được sửa lại.

01. Ga Formosa Boulevard tại Cao Hùng - Đài Loan 02. Ga Toledo tại Naples, Italy 03. Ga trung tâm Grand Central Terminal Manhattan

4

5

6

7

9

8

10

04. Ga Komsomolskaya Moscow, Nga 05. Ga Arts Et Métiers tại Paris, Pháp 06. Ga Westfriedhof tại Munich, Đức 07. Ga Szent Gellert Square tại Budapest, Hungay 08. Ga Atocha tại Madrid, Tây Ban Nha 09. Ga T-Centralen tại Stockholm, Thụy Điển 10. Ga Avtovo tại Saint Petersburg, Nga

GA KOMSOMOLSKAYA TẠI MOSCOW, NGA

GA ATOCHA TẠI MADRID, TÂY BAN NHA

Được thiết kế theo phong cách Tân cổ điển, nhà ga được đưa vào sử dụng năm 1952. Trên mái vòm và trần đắp nổi các hoa văn trang trí, các huy hiệu lớn cùng các đèn chùm đặc trưng của những đại sảnh cổ điển. Các bức tranh khảm tái hiện bài diễn văn hùng tráng của Stalin trong cuộc chiến tranh Vệ Quốc, nhắc lại những trận đánh nổi tiếng cùng vĩ nhân đã làm nên lịch sử nước Nga như Alexander Nevsky, Dmitry Donskoy... khiến du khách quên đi mình đang đứng ở ga tầu đông đúc mà lạc vào một Viện bảo tàng lâu đời

Nằm về phía Đông Nam của Madrid, sảnh chính của ga Atocha Station như một nhà kính khổng lồ với một khoảng rừng nhiệt đới có hệ thực vật phong phú. Điểm đặc biệt là ga Atocha Station không chỉ dành cho các con tàu mà đây là một điểm trung chuyển giao thông công cộng, gồm cả đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia, tàu tốc hành và xe bus…

GA ARTS ET MÉTIERS TẠI PARIS, PHÁP

Khánh thành năm 1904, ga Arts Et Métiers Station được đặt theo tên của Viện bảo tàng Musée des Arts et Métiers trên mặt đất. Tới năm 1994, công trình được thay đổi thiết kế mỹ thuật, lấy cảm hứng của cuốn tiểu thuyết viễn tưởng nổi tiếng “Hai vạn dặm dưới biển”. Trần và vách nhà ga được trang trí các khớp chuyển động, các bánh răng khổng lồ, các ô kính tròn của tầu biển được nạm đinh tán bằng đồng sáng bóng…đưa du khách lạc vào lòng con tầu ngầm thời đại tân kỳ tưởng tượng của những động cơ hơi nước steampunk thế kỷ 19.

GA WESTFRIEDHOF TẠI MUNICH, ĐỨC

Thuộc hệ thống tàu điện ngầm U-Bahn, nhà ga Westfriedhof Station Munich nằm dưới một nhà thờ cổ được xây từ năm 1898. Được thiết kế đơn giản, nhưng điểm nhấn chính của công trình là nghệ thuật sử dụng ánh sáng. 11 chiếc chụp đèn lớn đường kính 3,8m lấp đầy không gian bằng những khoảng sáng quyến rũ màu xanh da trời, đỏ và vàng đầy tính nhịp điệu. Tên gọi Westfriedhof – Nghĩa trang phía Tây cũng cho thấy một nét văn hóa thú vị của người Đức, không kiêng kị mà trái lại coi nghĩa trang là một địa điểm tôn giáo thiêng liêng và gần gũi.

GA T-CENTRALEN TẠI STOCKHOLM, THỤY ĐIỂN

Với đặc trưng là các mái vòm để nguyên dạng vách đá tự nhiên, xen kẽ cùng các tác phẩm sắp đặt, các bức tranh, tác phẩm điêu khắc…từ năm 1950 tới nay, 150 nghệ sĩ đã biến hơn 90 trong tổng số 100 nhà ga trải dài trên 110km đường hầm tại Stockholm thành “phòng trưng bày nghệ thuật dài nhất thế giới”. Những nhà ga tiêu biểu là T-Centralen, Stadion… với những dải mầu cầu vồng năng động, những hoa văn cách điệu mang tới cho hành khách cảm giác thư thái và thú vị.

GA SZENT GELLERT SQUARE TẠI BUDAPEST, HUNGARY

Được đặt tên theo vị thánh bảo hộ của Budapest - Saint Gellert. Nhà ga được khởi công từ những năm 1950 nhưng sau nhiều năm bị trì hoãn, tới năm 1970 mới được đưa vào sử dụng. Công trình có mái vòm và tường là hàng vạn viên gạch nhỏ có màu tươi sáng được sắp xếp tỉ mỉ và tinh tế tạo nên hoa văn sống động.

GA AVTOVO TẠI SAINT PETERSBURG, NGA

Đi vào hoạt động từ năm 1955, Ga Avtovo được lấy cảm hứng từ ý chí bất khuất của quân dân Xô Viết trong cuộc chiến bảo vệ thành phố Leningrad (tên gọi cũ của Saint Petersburg) trong Thế chiến II. Nổi bật giữa sảnh chính là bức tranh khảm “Chiến thắng” với hình ảnh người phụ nữ bế trên vai đứa con nhỏ, tượng trưng cho khát vọng hòa bình và ca ngợi chiến thắng quân phát-xít. Toàn bộ sàn và cột chống được làm từ đá cẩm thạch cùng những đèn chùm, tượng điêu khắc cùng nhiều di vật lịch sử như đưa du khách tới một cung điện ngầm uy nghi trong lòng đất.

11

FOCUS VIỆN NGHIÊN CỨU SILKROAD R&D

GIỚI THIỆU VIỆN NGHIÊN CỨU SILKROAD R&D TẠI HÀN QUỐC VIỆN NGHIÊN CỨU VÀ PHÁT TRIỂN SILKROAD ĐÃ CÓ NHỮNG ĐÓNG GÓP LỚN CHO SỰ PHÁT TRIỂN CỦA NGÀNH VẬT LIỆU XÂY DỰNG, DỰA TRÊN NHỮNG NỀN TẢNG NGHIÊN CỨU KỸ THUÂT RIÊNG BIỆT. CHÚNG TÔI ĐẶC BIỆT QUAN TÂM ĐẾN NHU CẦU CỦA KHÁCH HÀNG, ĐỂ TỪ ĐÓ NGHIÊN CỨU VÀ PHÁT TRIỂN SẢN PHẨM ĐỂ ĐƯA RA NHỮNG PHƯƠNG ÁN PHÙ HỢP NHẤT ĐÁP ỨNG NHỮNG NHU CẦU NÀY. KỂ TỪ KHI THÀNH LẬP VIỆN NGHIÊN CỨU KỸ THUẬT VÀO NĂM 1998, CÁC CHUYÊN GIA TRONG NHỮNG LĨNH VỰC LIÊN QUAN NHƯ VẬT LIỆU BÊ TÔNG, HÓA HỌC VÀ ĐẠI PHÂN TỬ ĐÃ KHÔNG NGỪNG NGHIÊN CỨU, TÌM TÒI, THÍ NGHIỆM ĐỂ SẢN XUẤT VÀ CUNG ỨNG NHỮNG SẢN PHẨM TỐT NHẤT. NGOÀI RA CHÚNG TÔI CÒN CÓ NHỮNG CHƯƠNG TRÌNH HỢP TÁC PHÁT TRIỂN CÙNG VỚI CÁC VIỆN NGHIÊN CỨU CỦA CÁC TRƯỜNG ĐẠI HỌC VÀ CHÍNH PHỦ.

SILKROAD ĐANG ĐẨY MẠNH CÁC QUY TRÌNH VỀ KỸ THUẬT ĐỂ LÀM YẾU TỐ CẠNH TRANH TRỌNG TÂM CỦA CÔNG TY KHI ĐỨNG NGANG HÀNH VỚI CÁC TẬP ĐOÀN ĐA QUỐC GIA TREN THẾ GIỚI, VÌ THẾ CHÚNG TÔI ĐẦU TƯ RẤT MẠNH MẼ VÀO LĨNH VỰC R&D, NHẰM NUÔI DƯỠNG NGUỒN NHÂN LỰC VÀ ĐẠT ĐƯỢC NHỮNG BƯỚC TIẾN ĐÁNG KỂ TRONG VIỆC NGHIÊN CỨU. CHÚNG TÔI VẪN KHÔNG NGỪNG NỖ LỰC VÀ KHÔNG HỀ THỎA MÃN KHI ĐÃ SÁNH NGANG VỚI NỀN KỸ THUẬT TOÀN CẦU. CHÚNG TÔI DÀNH TOÀN BỘ TÂM HUYẾT VÀO SỨ MỆNH VÀ TẦM NHÌN CỦA CHÚNG TÔI ĐỂ TRỞ THÀNH “DOANH NGHIỆP ĐỨNG ĐẦU TOÀN CẦU VỀ VẬT LIỆU XÂY DỰNG” VÀ “ DOANH NGHIỆP GÓP PHẦN PHÁT TRIỂN VĂN HÓA NHÂN LOẠI BẰNG KỸ THUẬT TÂN TIẾN NHẤT” .

SILKROAD PR TEAM

12

LĨNH VỰC NGHIÊN CỨU Chất phụ gia hóa học; Chất phụ gia đặc biệt; Chất phụ gia vô cơ; Chất phụ gia trợ nghiền; Chất phụ gia phun; Chất phụ gia dạng bột; Chất giảm (chống) rạn nứt cao; Chất chống thấm; Chất chịu nhiệt đường hầm; Chất dành cho sàn; Chất phủ (coating); Grout.

THÀNH QUẢ NGHIÊN CỨU Các sáng chế công nghiệp SILKROAD đang sở hữu: Trong nước: 24 bằng. Nước ngoài: 7 bằng Năm

Trong nước

Nước ngoài

Năm

Trong nước

Nước ngoài

1998

2

-

2010

1

-

2002

1

-

2011

1

1

2004

1

-

2012

4

-

2005

2

-

2013

-

2

2006

2

-

2014

2

1

2008

1

-

2015

3

1

2009

3

-

2016

1

2

Kết quả tham gia dự án chính phủ: 17 dự án Năm

Dự án

Năm

Dự án

Năm

1994

1

2004

2

2008

1

Năm

Dự án

2013

1

2000

1

2005

2

2010

2

2015

1

2002

1

2007

1

2011

1

2016

3

CÁC DỰ ÁN TIÊU BIỂU ĐÃ THAM GIA SILKROAD C&T SILKROAD T&D

SILKROAD HANOI

Căn cứ hải quân Jeju; Đê chắn sóng tân cảng Seamangeum; Lotte Super Tower; Cầu Incheon; Cầu Geoje Đường sắt cao tốc đô thị Suseo-Pyeongtaek – khu vực thi công số 4; Đường ray xe điện 2 làn Wonju-Gangrung – khu vực thi cống số 10; Đường cao tốc Gwangju-Wonju (Yeongdong số 2) – khu vực thi cống số 6; Hóa học sắt thép Dongyang, Halim, E-mart Traders Tuyến xe điện Hà Nội-Nhổn; Thủy điện Nho Quế; Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, Lotte Center Hà Nội; Nhiệt điện Mông Dương; Khách sạn JW Marriot; Keangnam Lanmark Tower

Keangnam Landmark Tower

Lotte Center Hà Nội

Nhiệt điện Mông Dương

JW Marriot Hà Nội

13

ISSUE ĐÊM NHẠC HÀN - VIỆT

ĐÊM NHẠC

“ĐỒNG HÀNH” LẦN VI

1

ĐÁNH DẤU 25 NĂM QUAN HỆ NGOẠI GIAO HÀN - VIỆT NGÀY 01/04 TẠI TRUNG TÂM HỘI NGHỊ QUỐC GIA HÀ NỘI ĐÃ DIỄN RA ĐÊM NHẠC ĐỒNG HÀNH, KỶ NIỆM 25 NĂM QUAN HỆ NGOẠI GIAO HÀN QUỐC - VIỆT NAM VÀ TÀI TRỢ CHO CÁC GIA ĐÌNH ĐA VĂN HÓA HÀN - VIỆT CÙNG CÁC THANH NIÊN TIÊU BIỂU CỦA VIỆT NAM. SỰ KIỆN DO ĐẠI SỨ QUÁN HÀN QUỐC TẠI VIỆT NAM, BỘ VĂN HÓA - THỂ THAO - DU LỊCH KẾT HỢP CÙNG VỚI CÔNG TY SILKROAD C&T TỔ CHỨC. LIM, SOO MIN - SILKROAD PR TEAM

Đêm nhạc Concert “Đồng hành” lần thứ 6 đã diễn ra sôi động và để lại nhiều dấu ấn đáng nhớ với sự tham gia của hơn 3600 khán giả. 2 MC Lee Teuk - trưởng nhóm nhạc Super Junior và Phí Linh - phát thanh viên đài truyền hình quốc gia Việt Nam đã lần lượt giới thiệu những ca khúc sôi động. Toàn bộ các ca sĩ và nhóm nhạc đã nhận được sự cỗ vũ nhiệt tình từ đông đảo những người hâm mộ dưới khán đài.

01. Ông Lee Hyuk Soo - đại sứ Hàn Quốc, ông Park Min Hwan -

2

14

Chủ tịch SILKROAD C&T và ca sĩ Soo Young trao khoản tài trợ 1,3 tỷ VNĐ dành cho các gia đình đa văn hóa Hàn - Việt và học bổng cho các học sinh Việt Nam 02. Đông đảo khán giả hòa mình vào không khí sôi động của đêm nhạc

3

4

CONCERT TỪ THIỆN HỖ TRỢ CÁC GIA ĐÌNH ĐA VĂN HÓA HÀN VIỆT VÀ TÀI TRỢ CHO CÁC THANH THIẾU NIÊN VIỆT NAM

Trước thềm concert, ông Lee Hyuk Soo - đại sứ Hàn Quốc tại Việt Nam, ông Park Min Hwan - chủ tịch SILKROAD C&T và Soo Young - thành viên nhóm nhạc SNSD đã trao quỹ tài trợ 1,3 tỷ VNĐ (65 triệu won) hỗ trợ cho các gia đình đa văn hóa Hàn - Việt và trao học bổng cho các học sinh Việt Nam.

5 03. Lee Teuk - trưởng nhóm nhạc Super Junior và MC Phí Linh cùng dẫn dắt

chương trình

04. Màn giao lưu cùng khán giả của nhóm NCT 127 05. Điệu nhảy cuốn hút của nhóm SNSD 06. Vũ đạo bốc lửa của nữ ca sĩ Hoàng Thùy Linh

Đơn vị đồng tổ chức đêm nhạc, SILKROAD C&T có đại diện tại Việt Nam là Công ty Cổ phần SILKROAD Hà Nội, từ năm 2008 đến nay đã và đang nghiên cứu thị trường nằm cung cấp những sản phẩm tốt nhất và gây dựng được sự tín nhiệm trong thị trường xây dựng Việt Nam. Không chỉ như vậy SILKROAD Hà Nội còn giới thiệu với quan khách hai nước về văn hóa nước ngoài, tích cực tham gia các hoạt đông thiện nguyện... và đẩy mạnh các hoạt động hướng tới cộng đồng thông qua các sự kiện văn hóa nghệ thuật. SILKROAD C&T cam kết trong thời gian tới sẽ đẩy mạnh hơn nữa các hoạt động xã hội để góp phần vun đắp mối quan hệ hữu nghị và hợp tác giữa Hàn Quốc và Việt Nam.

HÀN QUỐC – VIỆT NAM, SỰ GIAO THOA VĂN HÓA

Với sự góp mặt của nhóm nhạc siêu sao Hallyu như SNSD và nhóm nhạc thần tượng mới nổi NCT 127 cùng ca sĩ nổi tiếng Việt Nam Hoàng Thùy Linh, các nghệ sĩ hai nước đã có cơ hội giao lưu và có những khoảnh khắc cùng thăng hoa trong âm nhạc.

Hoàng Thùy Linh mở màn chương trình với những ca khúc sôi động như Bánh trôi nước, I’m gonna back, Just you... Tiếp theo đó, NCT 127 mang tới các ca khúc Fire Truck, Once Again, Mad City, Good thing, Limitless... cùng với vũ đạo đẹp mắt. Đoạn kết chương trình, cả khán phòng như bùng nổ với sự xuất hiện của SNSD - nhóm nhạc quốc tế với thâm niên hơn 10 năm trình diễn và ca hát. SNSD đem đến các ca khúc nổi tiếng như: Tell me your wish, Gee, Hoot, Party, Lion Heart... Đây là những ca khúc vô cùng quen thuộc với người hâm mộ Việt Nam nên đã nhận được sự cổ vũ rất nồng nhiệt. Đặc biệt, các cô gái của SNSD đã tâm sự về quãng thời gian mới bắt đầu thành lập nhóm: “Khi mới bắt đầu, chúng tôi chỉ là những thực tập sinh của công ty, chúng tôi đã nhiều lần nghĩ tới việc từ bỏ vì quá vất vả, nhưng chúng tôi đã cố gắng và phấn đấu không ngừng, vì lẽ đó mới có SNSD ngày hôm nay”, qua đó nhóm nhạc SNSD gửi gắm lời động viên tới các bạn thanh thiếu niên Việt Nam qua thông điệp “Hãy luôn ước mơ và suy nghĩ tích cực, những điều tốt đẹp rồi sẽ đến với các bạn”.

6

15

PARTNER TẬP ĐOÀN A&P

“ 1

2

Nghề xây dựng vốn khô khan, nhưng không có nghĩa người làm xây dựng là những cỗ máy khô cứng. Vật chất sẽ chẳng có ý nghĩa gì nếu nó không được nuôi dưỡng bởi tâm hồn.

”

BÀ PHẠM THỊ LAN ANH – GIÁM ĐỐC TẬP ĐOÀN A&P:

CẬP NHẬT CÔNG NGHỆ VÀ TRAU DỒI TRI THỨC LÀ ƯU TIÊN HÀNG ĐẦU TẬP ĐOÀN A&P CÓ TIỀN THÂN LÀ CÔNG TY TNHH ANH PHƯƠNG. SAU 20 NĂM HOẠT ĐỘNG, A&P HIỆN LÀ MỘT TRONG NHỮNG TẬP ĐOÀN SẢN XUẤT - KINH DOANH BÊ TÔNG THƯƠNG PHẨM HÀNG ĐẦU VIỆT NAM VỚI NHỮNG CHỦNG LOẠI SẢN PHẨM CÔNG NGHỆ CAO NHƯ BÊ-TÔNG CHẢY, BÊ-TÔNG KHÁNG HÓA CHẤT, BÊ-TÔNG CHỊU NƯỚC BIỂN...MỜI QUÝ ĐỘC GIẢ CỦA TẠP CHÍ SILKROAD CÙNG GẶP GỠ “BÔNG BỒNG THÉP” NỮ GIÁM ĐỐC PHẠM THỊ LAN ANH, NGƯỜI CẦM LÁI ĐÃ ĐƯA A&P GROUP ĐẠT ĐƯỢC VỊ THẾ NGÀY HÔM NAY.

Hiện nay song song với kinh doanh và phân phối, A&P Group rất chú trọng đầu tư - phát triển sản phẩm mới mang chất xám và thương hiệu của Tập đoàn. Tiêu biểu là các dòng sản phẩm kĩ thuật cao như Mova Slurry 3 trong 1, Mova Hard Liquid…hướng tới phục vụ nhiều phân khúc thị trường. Nhìn ngược lại quá trình phát triển của công ty thì đây cũng chính là hai nửa quan trọng trong bí quyết thành công của A&P.

01. Nữ Giám đốc Phạm Thị Lan Anh 02. Thư viện tại trụ sở A&P Group

Vốn là một kỹ sư rất am hiểu và đam mê lĩnh vực vật liệu xây dựng, Giám đốc Phạm Thị Lan Anh nhanh chóng nhận thấy những ưu điểm vượt trội của các công nghệ hiện đại. Vì vậy chiến lược “mang công nghệ thế giới về với Việt Nam” đã mang lại những thành công bước đầu cho công ty. Tiêu biểu là dự án xây dựng sàn nhà máy Bia Tiger - Thường Tín. Nhờ công nghệ mới, công ty Anh Phương non trẻ ngày đó đã giải được bài toán hóc búa là mặt sàn chịu lực cao và kháng mòn. Trong khi các nhà cung cấp lớn do vẫn áp dụng vật liệu và phương pháp thi công truyền thống đã phải “bó tay toàn tập”.

bê tông A&P dẫn đầu về chất lượng

Nhưng thất bại vẫn đến. Vẫn với sản phẩm và phương pháp thi công hiện đại thì hạng mục sàn công nghiệp của Nhà máy thiết bị điện

MINH QUANG, PHÒNG MARKETING

03. Đoàn xe bê tông A&P trước khi ra công trường 04. Công tác vận hành trạm trộn - nơi cho ra đời những mẻ

16

KINH DOANH VÀ NGHIÊN CỨU – PHÁT TRIỂN: HAI NỬA CỦA BÍ QUYẾT THÀNH CÔNG

ABB lại không đạt yêu cầu. Rà soát lại toàn bộ quy trình - tài liệu, vấn đề là do vật liệu và phương pháp thi công chưa được nhiệt đới hóa cho thời tiết nồm ẩm Việt Nam. Bà Lan Anh cùng tất cả nhân viên vẫn nhớ cảm giác nghẹn ứ nơi cổ họng vì khoản bồi thường có thể lên tới 500 triệu đồng, gấp 3 lần số vốn của A&P khi đó. Hơn nữa hàng loạt công trình đã hoàn thiện đều ẩn chứa nguy cơ lớn. Bởi ngoài nồm ẩm, khí hậu nước ta còn có nhiều điều kiện đặc thù khác nữa. Từ đó bà hạ quyết tâm không chỉ là một cầu nối, phải đầu tư chất xám để để bản địa hóa hoàn toàn các công nghệ này “Nếu chỉ mua bên Tây về dùng bên Ta thì doanh nhân nhanh nhạy nào cũng làm tốt. Nhưng đem những tiến bộ công nghệ quốc tế về đo ni đóng giầy cho Việt Nam thì lại cần chất xám của người kỹ sư. Máu của dân kỹ thuật trong tôi lúc ấy như sôi lên vì ý tưởng biến chính khí hậu rất đặc thù của Việt Nam trở thành cơ hội bứt phá!” Hội tụ đủ điều kiện, chính đó là lúc A&P vượt lên.

TRƯỞNG THÀNH LÀ MỘT QUÁ TRÌNH ĐAU ĐỚN, NHƯNG BẮT BUỘC PHẢI TRẢI QUA

Tháng 3-2003, đơn vị đầu tiên trực thuộc A&P ra đời: Xí nghiệp bêtông A&P Thăng Long (nay là Xí nghiệp bê-tông A&P Hoành Bồ).

Lần lượt sau đó là A&P Bắc Ninh, A&P Nam Hà Nội, Công ty Hóa chất xây dựng A&P... Sự lớn mạnh về lượng đòi hỏi sự phát triển tương ứng về chất. Trước đây hình ảnh đích thân đại diện Ban giám đốc lăn xả trên công trường là một đảm bảo cho chất lượng. Nhưng hiện giờ các nhà máy, khách đối tác nằm trải khắp nội - ngoại thành, miền Bắc, miền Trung. Làm sao có thể bám công trình suốt được.

Hơn nữa, niềm tin rất cần thiết, nhưng với đối tác lớn nước ngoài thì chính các quy chuẩn quốc tế mới là điều kiện đủ.

“Không thể ngờ các thách thức khi áp dụng tiêu chuẩn ISO 9001:2008 còn khiến chúng tôi mất ăn mất ngủ hơn chính bản thân công việc. Nhiều người cho rằng thực thi nhiệm vụ một cách có kế hoạch, tuân thủ các quy định mà tiêu chuẩn ISO yêu cầu và ghi lại những gì đã làm là phức tạp hóa, tốn công sức.” Rất dễ hiểu bởi mọi thay đổi đều cần thời gian làm quen, va vấp và điều chỉnh…mà trước mắt sẽ gây mất thời gian, giảm năng suất, trong khi vẫn phải đảm bảo tiến độ với cấp trên. Vì thế tâm lý ngại, chống đối ISO ngày càng lan rộng, thậm chí từ chính các cấp quản lý. “Lột xác để trưởng thành là một quá trình rất đau đớn, với cả con người và một tổ chức.

Vì tương lai lâu dài của cả Tập đoàn, Ban lãnh đạo chấp nhận nhìn một số người đã gắn bó lâu năm rời công ty…”

Sau đó A&P tiếp tục đạt chứng chỉ ISO về môi trường. Và thành quả thu về rất xứng đáng. Không cần đích thân thành viên BLĐ mà

3

giờ đây mỗi nhân sự được Tập đoàn phân công phụ trách đều trở thành một đại diện thương hiệu, một đảm bảo chất lượng xuyên suốt được công nhận toàn cầu. A&P còn trở thành điểm đến của những nhân lực chất lượng cao có mong muốn phát triển sự nghiệp tại môi trường chuyên nghiệp quy chuẩn quốc tế. Các con đường tự mở ra và những cơ hội tự tìm đến.

THAY VÌ NHÂN CÔNG RẺ, CHÚNG TA CẦN NHÂN CÔNG GIỎI

Ở A&P, cập nhật công nghệ hiện đại và trau dồi tri thức là hai yếu tố được quan tâm hàng đầu, thể hiện qua các các khóa đào tạo về kiến thức và kỹ năng được tổ chức đều đặn.“Nếu ví công nghệ hiện đại là một chiếc rìu sắc thì tri thức của nhân viên chính là sức vóc và kỹ thuật để sử dụng nó hiệu quả nhất. Nhân công rẻ mới nghe thì là một ưu thế của thị trường lao động Việt Nam. Nhưng trong nền kinh tế kỹ thuật cao của tương lai, nếu không muốn mất việc ngay tại sân nhà chúng ta cần những nhân công giỏi”. Để phát triển nguồn nhân lực năng động, đủ trình độ nghiên cứu và áp dụng những dòng sản phẩm cao cấp, vượt trội thì chính con người là trọng tâm đầu tư bền vững của A&P. Không chỉ vậy, ngay tại trụ sở công ty còn tổ chức một thư viện nhỏ với nhiều đầu sách bổ ích. “Nghề xây dựng vốn khô khan, nhưng không có nghĩa người làm xây dựng là những cỗ máy khô cứng. Vật chất sẽ chẳng có ý nghĩa gì nếu nó không được nuôi dưỡng bởi tâm hồn.” Bà Lan Anh hào hứng chia sẻ.

SẴN SÀNG RA BIỂN LỚN

Cái tên mới - Tập đoàn A&P cũng nói lên rất nhiều điều. Bên cạnh kế thừa truyền thống của Công ty TNHH Anh Phương, đây cũng là lời khẳng định hai tôn chỉ hàng đầu là Active: tư duy tích cực, thực thi năng động và Prestigious: đảm bảo uy tín.

Nhìn lại chặng đường 20 năm, bà Lan Anh cho biết vị thế của A&P hôm nay được xây dựng bởi sự hợp tác với những đối tác chiến lược mà tiêu biểu là Công ty CP SILKROAD Hà Nội “Tư duy và phong cách làm việc của hai bên có rất nhiều điểm tương đồng. Chúng tôi đều đặt đích đến cuối cùng là hiệu quả chung, từ đó cùng phối hợp chặt chẽ để xử lý vấn đề. Minh chứng là những công trình lớn, đóng vai trò nền móng cho uy tín và thương hiệu của A&P hiện nay như Nhiệt điện Mông Dương 2, Nhiệt điện Thăng Long, Times City, Công viên Yên Sở…đều ghi dấu bàn tay và chất xám của SILKROAD Hà Nội”.

Xin chúc BLĐ Tập đoàn A&P với diện mạo mới, tầm vóc mới sẽ càng thêm tự tin và mạnh mẽ, mạnh tay chèo, sáng tầm mắt chinh phục những chân trời mới.

4 17

PEOPLE ANH NGUYỄN VĂN TRƯỜNG

CON NGƯỜI SILKROAD - ANH NGUYỄN VĂN TRƯỜNG:

THÀNH CÔNG CỦA KHÁCH HÀNG CŨNG LÀ THÀNH CÔNG CỦA CHÍNH MÌNH ĐẦU NĂM 2017, ANH NGUYỄN VĂN TRƯỜNG VỪA ĐƯỢC BỔ NHIỆM VỊ TRÍ TRƯỞNG NHÓM KINH DOANH SỐ 1 CỦA SILKROAD HÀ NỘI. THÀNH TÍCH NÀY GHI NHẬN 5 NĂM GẮN BÓ VÀ NỖ LỰC CỦA ANH TRƯỜNG ĐÃ HOÀN THÀNH TỐT MỌI NHIỆM VỤ TẠI CÁC THỊ TRƯỜNG KHẮP TỪ BẮC – TRUNG – NAM. MINH QUANG, PHÒNG MARKETING

“

Được học hỏi, cạnh tranh với những người giỏi là điều kiện lý tưởng để phát triển bản thân, đội nhóm.

Và ba nhóm càng đua nhau tiến lên thì càng đẩy cả công ty phát triển.

”

18

LÀM CHO HẾT VIỆC CHỨ KHÔNG PHẢI HẾT GIỜ

Năm 2011 anh Trường tốt nghiệp Đại học Mỏ - Địa chất, và lựa chọn ứng tuyển đầu tiên của anh là SILKROAD Hà Nội. Sau hai tháng thử việc tại phòng Quản lý chất lượng ở Hải Dương, anh được chuyển lên phòng kinh doanh tại Hà Nội. Chọn ngành học địa chất, anh Trường đã tự xác định công việc của mình sẽ phải bám công trường. “Đã làm là phải hết mình. Làm cho hết việc chứ không phải hết giờ.” Vì thế khi đến với SILKROAD Hà Nội, anh luôn sẵn sàng theo sát anh em công nhân trong phòng thí nghiệm, tại nhà máy cũng như tại công trình phía khách hàng. Không chỉ vậy, nắm rõ sở đoản của dân kỹ thuật như mình là kỹ năng mềm nên trong từng nhiệm vụ, qua từng khách hàng… anh luôn chủ động học hỏi, rèn luyện về giao tiếp để phục vụ tốt hơn cho công việc.

“

Ngày nay khách hàng có mạng lưới thông tin và quan hệ rất rộng, không quảng cáo nào bằng một lời nhận xét tích cực về trải nghiệm thực tế”.

CẠNH TRANH VỚI NGƯỜI GIỎI LÀ MÔI TRƯỜNG LÝ TƯỞNG ĐỂ PHÁT TRIỂN

Đầu năm 2017, anh Trường được nhận vị trí Trưởng nhóm Kinh doanh số 1. Anh chia sẻ áp lực lớn nhất đến từ chính mình. Bởi trước đây, khi là nhân viên kinh doanh chỉ phải hoàn thành chỉ tiêu cá nhân. Nhưng để cả nhóm cùng có cùng tầm nhìn và quyết tâm đạt được thành công chung thì vừa phải đi trước làm gương, lại phải đi cùng để nắm bắt tiến độ và quản lý con người. Bên cạnh đó, anh Trường luôn tạo điều kiện để anh em tự lập kế hoạch bản thân cho phù hợp với mục tiêu chung của nhóm và cả công ty. “Tinh thần tự lãnh đạo sẽ mang lại kết quả tốt nhất, chính mình đã được trải nghiệm điều này. Trước đây, khi mới được phân công xuống bám thị trường Hải Dương - Quảng Ninh - Hải Phòng... mình cũng bỡ ngỡ, thậm chí còn thấy nản. Nhưng sau đó, chính nhờ được độc lập tác chiến tự lập kế hoạch, tự lên chỉ tiêu... mình đã có kết quả kinh doanh rất tốt. Nếu ngày ấy không được đẩy ra tự lập thì chưa chắc mình tiến bộ nhanh như vậy”.

Nói về Nhóm KD số 2 nhiều năm có thành tích tốt nhất công ty phát triển bản thân, đội nhóm, Nhóm KD số 3 có trưởng nhóm trẻ tuổi nhất công ty luôn bùng nổ các ý tưởng, anh Trường cho rằng đây là động lực rất lớn. “Được học hỏi, cạnh tranh với những người giỏi là điều kiện lý tưởng để phát triển bản thân, đội nhóm. Và ba nhóm càng đua nhau tiến lên thì càng đẩy cả công ty phát triển”.

THÀNH CÔNG CỦA KHÁCH HÀNG CŨNG LÀ THÀNH CÔNG CỦA CHÍNH MÌNH

Anh Trường vẫn ấn tượng về một khách hàng tại Nam Định mà nhóm mất gần 10 tháng để “cưa đổ”. Lần đó cứ một mẫu thí nghiệm đạt yêu cầu, chuẩn bị ký duyệt hợp đồng thì lại có một mẫu hỏng. Khách hàng thì khẳng định vật tư của mình đủ tiêu chuẩn nên hướng nghi vấn vào chất lượng của phụ gia. Anh Trường đã kiên trì cùng khách hàng thí nghiệm tới lần thứ 9.

“Mỗi lần thí nghiệm đều tốn nhân lực, thời gian và vật tư của phía khách hàng. Nhưng mình thuyết phục đối tác rằng nếu vật tư có vấn đề thì sẽ ảnh hưởng tới công trình. Vì thế nhân đây nên thí nghiệm thật kỹ, còn dùng hay không dùng phụ gia của SILKROAD là chuyện khác. Hiểu được mục đích và thiện chí của mình, khách hàng cũng hết sức tạo điều kiện.” Sau đó hai

bên tìm được nguyên nhân nằm ở độ ổn định của xi măng, khách hàng đã yên tâm ký hợp đồng lâu dài. “Nếu coi khó khăn của khách hàng là của mình thì thành công của khách hàng cũng sẽ là thành công của chính mình”.

SILKROAD Hà Nội đang tấn công mạnh mẽ vào phía Nam, một thị trường rộng lớn đầy tiềm năng. Để hỗ trợ từ xa các đồng nghiệp một cách thiết thực nhất, anh Trường và các nhóm Kinh doanh đang từng ngày nỗ lực phục vụ tốt hơn các khách hàng truyền thống ngay tại miền Bắc. “Thêm một khách hàng hài lòng là thêm một lời đảm bảo cho thương hiệu chung của SILKROAD. Ngày nay khách hàng có mạng lưới thông tin và quan hệ rất rộng, không quảng cáo nào bằng một lời nhận xét tích cực về trải nghiệm thực tế”.

19

PRODUCT PHỤ GIA SIÊU DẺO CHỐNG NỨT GÃY TÍNH NĂNG CAO ROADCON® - PCR3000

PHỤ GIA SIÊU DẺO CHỐNG NỨT GÃY

TÍNH NĂNG CAO ROADCON®-PCR3000

KHẢ NĂNG LÀM VIỆC VÀ ĐỘ BỀN CỦA BÊ TÔNG LUÔN LÀ VẤN ĐỀ MẤU CHỐT ĐỐI VỚI CÁC KỸ SƯ XÂY DỰNG VÀ GIỚI KHOA HỌC. RẤT NHIỀU NGHIÊN CỨU VÀ CÁC THÍ NGHIỆM ĐÃ ĐƯỢC TIẾN HÀNH ĐỂ CẢI THIỆN VẤN ĐỀ CƠ BẢN NÀY. KHẢ NĂNG TẠO HÌNH CỦA BÊ TÔNG LỎNG ĐƯỢC ĐẢM BẢO BẰNG CÁCH SỬ DỤNG PHỤ GIA HÓA HỌC TRONG QUÁ TRÌNH PHA TRỘN...

KIM, JUNG SUN - PhD SILKROAD R&D 1TEAM

KHẢ NĂNG LÀM VIỆC VÀ ĐỘ BỀN CỦA BÊ TÔNG

Ngày nay, phụ gia hóa học thế hệ thứ 3 có tên Polycarboxylic Acid đang được sử dụng phổ biến và được coi là dòng phụ gia chính thống. Tỉ lệ giảm nước 30% của chất phụ gia dựa trên gốc Axid Polycarboxylic cho thấy sự cải tiến đáng kể trong khả năng tạo hình của bê tông. Do vậy, các chất phụ gia có thành phần Axid Polycarboxylic góp phần cho việc sản xuất bê tông có cường độ nén cực cao (≥ 60Mpa) trở nên dễ dàng hơn. Từ đó việc xây dựng các tòa nhà chọc trời có độ cao từ 50 tầng trở lên, trong khi vẫn đảm bảo độ dày của các cột đỡ, trở thành một kỹ thuật xây dựng được tổng quát hóa một cách phổ biến.

Các nhân tố chính của làm giảm độ bền của cấu trúc bê tông là sự ăn mòn, môi trường trung tính, đóng băng, nóng chảy, các phản ứng tổng hợp kiềm và sự xâm mặn. Các nhân tố này gây rỉ sét và nứt gãy các thanh cốt thép trong cấu trúc bê tông. Trong đó, nứt gãy là hiện tượng xảy ra do khiếm khuyết từ nguyên vật liệu chính ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và tính ổn định của cấu trúc bê tông. Chính những nguyên nhân này làm công trình phát sinh chi phí để bảo trì và sửa chữa, gây ra những thiệt hại kinh tế đáng kể. ĐỘNG CƠ PHÁT MINH ROADCON®-PCR3000

Trước đây, hiện tượng nứt hãy thường được coi là do nguyên nhân tự nhiên và việc sửa chữa những vết nứt gãy đó được coi là cần thiết trong một công trình. Tuy nhiên khi nhân công và chi phí sửa chữa ngày càng tăng, cùng với đó là yêu cầu cấp thiết của việc rút ngắn thời gian thi công thì hiện tượng nứt gãy cũng trở thành vấn đề cần được giải quyết tận gốc. Các biện pháp được áp

20

1

2

dụng phổ biến trước đây là dùng sợi quang, lưới thép hoặc chất làm nở. Tuy nhiên những biện pháp này cũng có những hạn chế nhất định như áp dụng phức tạp, hiệu quả không thực sự rõ rệt và giá thành rất cao. Các sản phẩm chống co ngót nhập khẩu tuy có hiệu quả cao nhưng lại đắt đỏ nên chỉ được sử dụng ở một số công trình đặc biệt.

ROADCON®-PCR3000 có thể giải quyết tận gốc các vấn đề nêu trên với khả năng làm việc xuất sắc, tính ứng dụng thực tiễn cao cùng chi phí hợp lý. Sản phẩm này được dự đoán sẽ có ảnh hưởng mạnh mẽ đến thị trường vật liệu và phụ gia xây dựng.

TÍNH NĂNG CỦA SẢN PHẨM ROADCON®-PCR3000

ROADCON ®-PCR3000 là sản phẩm phụ gia chống nứt gãy tính năng cao giảm nước dựa trên thành phần Axit PolyCacboxylic.

ROADCON ®-PCR3000 là sản phẩm tiên tiến với nhiều đột phá về công nghệ so với những biện pháp giải quyết hiện tượng nứt gãy trước kia. ROADCON®-PCR3000 được thiết kế nhằm tối ưu hóa các thuộc tính của bê tông như khả năng tạo hình, sức bền và khả năng chống nứt gãy. Phương thức sử dụng phụ gia này cũng rất đơn giản, không có nhiều sự khác biệt so với cách sử dụng các chất hóa học phổ biến sẵn có trên thị trường.

Các doanh nghiệp sản xuất bê tông tươi sử dụng ROADCON ®-PCR3000 của SILKROAD có thể tiết kiệm được chi phí đáng kể khi chỉ cần sử dụng một loại phụ gia duy nhất thay vì phải sử dụng hai sản phẩm phụ gia riêng biệt (phụ gia chống co ngót và phụ gia hóa học).

Tính năng của sản phẩm ROADCON®-PCR3000

ỨNG DỤNG THỰC TẾ CỦA ROADCON®-PCR3000

ROADCON®-PCR3000 là chất phụ gia hóa học chống nứt gãy cho bê tông có thành phần dựa trên Polycacboylic Axid, thường được sử dụng cho những khối kiến trúc bê tông có nguy cơ nứt gãy cao, ví dụ như:

Các công trình sử dụng ROADCON®-PCR3000 tại Hàn Quốc 01. Sàn bãi đỗ xe Lotte Geseul khu Sajik Busan, Hàn Quốc 02. Bãi đỗ xe ngầm tại Hanhwa Baekyang - Trường đại học Yeonse, Hàn Quốc 03. Bãi đỗ xe ngầm tại L-City Posco Busan, Hàn Quốc 04. Bãi đỗ xe tầng hầm chung cư Dusan Weave khu Kelim Kwangju, Hàn Quốc

• Trong lĩnh vực xây dựng: -- Sàn các trung tâm thương mại, siêu thị.

-- Vách tường và cột.

• ----

Trong lĩnh vực hạ tầng: Cấu trúc nền móng hạ tầng.

Thùng chứa LNG, cầu tàu điện, xa lộ, cấu trúc SOC,...

Thích hợp cho những lĩnh vực khác cần chống nứt gãy nghiêm trọng...

3

4

21

NOW IN SILKROAD 1 THAM DỰ HỘI NGHỊ ACF 2016

CÔNG TY SILKROAD HÀ NỘI

HỘI NGHỊ ACF 2016 “PHÁT TRIỂN BÊ TÔNG BỀN VỮNG CHO HIỆN TẠI VÀ TƯƠNG LAI” THAM DỰ

TRONG CÁC NGÀY TỪ 30/10/2016 ĐẾN 02/11/2016, CÁC CHUYÊN GIA ĐẾN TỪ CÔNG TY SILKROAD CNT HÀN QUỐC VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN SILKROAD HÀ NỘI ĐÃ THAM DỰ HỘI NGHỊ QUỐC TẾ LẦN THỨ 7 (ACF 2016) “PHÁT TRIỂN BÊ TÔNG BỀN VỮNG CHO HIỆN TẠI VÀ TƯƠNG LAI” DO LIÊN ĐOÀN BÊ TÔNG CHÂU Á (ACF) VÀ HỘI BÊ TÔNG VIỆT NAM TỔ CHỨC. PHẠM PHƯƠNG ANH - PHÒNG MARKETING

Hội nghị nhận được sự bảo trợ của Bộ Xây dựng Việt Nam và các tổ chức RILEM (Liên đoàn thế giới của các phòng thí nghiệm và chuyên gia trong lĩnh vực vật liệu xây dựng, hệ thống và kết cấu), FIB (Liên đoàn thế giới về kết cấu bê tông) và ACI (Viện bê tông Mỹ), JCI (Viện bê tông Nhật Bản), KCI (Viện bê tông Hàn Quốc). Hội nghị có sự tham gia của khoảng 400 nhà chuyên môn về nghiên cứu, giảng dạy, quản lý sản xuất vật liệu xây dựng và kết cấu bê tông cốt thép, thiết kế, thi công xây dựng… đến từ 250 tổ chức trong nước và quốc tế.

Bê tông đã và đang là loại vật liệu xây dựng được sử dụng phổ biến nhất trên thế giới. Uớc tính hàng năm có khoảng 35 tỷ tấn bê tông được sản xuất trên toàn cầu, sản lượng bê tông tiếp tục có xu hướng tăng lên trong những năm sắp tới. Bê tông thường có khối lượng thành phần bao gồm 12% xi măng, 80% cốt liệu cát đá và 8% nước. Điều này có nghĩa là khoảng 4,2 tỷ tấn xi măng, 28 tỷ tấn cát đá và 2,8 tỷ tấn nước được sử dụng hàng năm để chế tạo bê tông.

Vấn đề đặt ra là thành phần và kết cấu bê tông cần phải được nâng cao tính bền vững để ngày càng đáp ứng yêu cầu của sự phát triển kinh tế và xã hội toàn cầu cho hiện tại và tương lai. Chính vì vậy, Hội nghị ACF 2016 là diễn đàn quan trọng để các nhà chuyên môn, các đại diện của các cơ quan Chính phủ, các nhà lập pháp, các nhà lãnh đạo, nhà đầu tư, các nhà thầu xây dựng và các tổ chức nghề nghiệp khác chia sẻ các kết quả nghiên cứu và phát triển, các sáng tạo về công nghệ sản xuất và ứng dụng bê tông theo hướng bền vững và các chính sách, quy định liên quan.

Chủ đề chính của các bài thuyết trình gồm công nghệ và vật liệu bê tông; phụ gia cho bê tông; kết cấu bê tông; nứt trong kết cấu bê tông; bảo dưỡng, quan trắc, sửa chữa và gia cường; tính bền vững… Tại Hội thảo, ông Kim Jong Son - Giám đốc Nghiên cứu và Phát triển của Công ty SILKROAD C&T đã có bài trình bày về các đặc điểm ưu việt của sản phẩm PCR3000E - phụ gia đa chức năng nhằm tối ưu hóa khả năng co ngót của bê tông.

Hội nghị ACF 2016 cũng là nơi tạo cơ hội để các doanh nghiệp, tập đoàn lớn trong lĩnh vực tham gia quảng bá các sản phẩm, công nghệ, dịch vụ, giải pháp và tạo lập các mối quan hệ, hợp tác trong lĩnh vực khoa học và kinh doanh.

Ông Lê Quang Hùng – Thứ trưởng Bộ xây dựng phát biểu khai mạc Hội nghị ACF 2016 tại Khách sạn Marriot

22

NOW IN SILKROAD 2 SILKROAD ĐƯỢC VINH DANH TRONG TIỆC KỈ NIỆM 20 NĂM A&P GROUP

NHÂN DỊP 20 NĂM THÀNH LẬP

A&P GROUP TRAO TẶNG CÔNG TY SILKROAD HÀ NỘI KỶ NIỆM CHƯƠNG ĐỐI TÁC CHIẾN LƯỢC NGÀY 25/11/2016, A&P GROUP ĐÃ TỔ CHỨC LỄ KỈ NIỆM 20 NĂM NGÀY THÀNH LẬP TẠI KHÁCH SẠN GRAND PLAZA HÀ NỘI. TIỀN THÂN LÀ CÔNG TY TNHH ANH PHƯƠNG, TRẢI QUA NHIỀU KHÓ KHĂN, ĐẾN HÔM NAY, TẬP ĐOÀN A&P ĐÃ TRỞ THÀNH MỘT TRONG 10 DOANH NGHIỆP HÀNG ĐẦU TRONG LĨNH VỰC CỦA MÌNH. PHẠM PHƯƠNG ANH - PHÒNG MARKETING

Ngày 25/11/2016 tại Grand Plaza Hà Nội A&P Group đã tổ chức lễ kỉ niệm 20 năm thành lập. Trong buổi lễ, Tập đoàn đã trao tặng Công ty CP SILKROAD Hà Nội kỷ niệm chương đối tác chiến lược.

1

Có tiền thân là công ty TNHH Anh Phương, trải qua nhiều khó khăn đến hôm nay, Tập đoàn A&P đã trở thành một trong 10 doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam về sản xuất - kinh doanh bê tông thương phẩm. Nhìn lại chặng đường 20 năm của A&P, Công ty CP SILKROAD Hà Nội rất vinh dự được là một trong những đối tác được A&P tin tưởng để cùng tạo nên những công trình trọng điểm như: nhiệt điện Mông Dương 2, nhiệt điện Thăng Long, dự án Times City, công viên Yên Sở,...

Tại buổi lễ, Ông Kim Byoung Ki - Giám đốc kinh doanh Công ty CP SILKROAD Hà Nội đã xúc động chia sẻ: “Tôi cho rằng A&P đang nắm giữ một vai trò chủ đạo bền bỉ trong việc thúc đẩy phát triển ngành xây dựng Việt Nam. Tầm nhìn “Phát triển bền vững, hướng tới tương lai” là hình ảnh lý tưởng mà tất cả chúng ta đang tìm kiếm và bản thân tôi cũng rất tâm đắc. Hôm nay là kỉ niệm 20 năm thành lập A&P. Theo thống kê mà tôi được biết, trên thế giới có 25% các công ty mới thành lập phá sản trong vòng 3 năm, không quá 50% các công ty duy trì được trong vòng 5 năm. Và chỉ có 30% công ty duy trì được trong vòng 10 năm.

Như vậy, ý nghĩa của một công ty duy trì được 20 năm là gì? Trong bối cảnh xã hội cạnh tranh khốc liệt như hiện nay, một công ty duy trì được 20 năm chính là một công ty có khả năng cạnh tranh, có sự hướng ngoại tích cực trên thị trường. Vì vậy, trong tương lai hoàn toàn có thể duy trì được 50 năm, 100 năm. Đó chính là ý nghĩa của sự khác biệt của con số 20 năm. Chúng tôi muốn cùng hợp tác với A&P không chỉ 30, 40 năm mà còn hơn thế nữa và luôn mong muốn nhìn thấy hình ảnh phát triển của công ty các bạn trường tồn đến tương lại”. Đây là một vinh dự cho Công ty CP SILKROAD Hà Nội khi được đồng hành cùng A&P Group “Vững vàng ra biển lớn”.

2 01. Ông Nguyễn Khắc Hùng – Phó TGĐ A&P Group trao Bảng vàng vinh danh cho đại diện Công ty CP SILKROAD Hà Nội.

02. Ông Kim Byoung Gi - GĐ kinh doanh Công ty CP SILKROAD Hà Nội phát biểu tại lễ kỉ niệm.

23

NOW IN SILKROAD 3 TRIỄN LÃM CÙNG HỌC LÀM KIMCHI

TRIỂN LÃM CÙNG HỌC LÀM KIMCHI:

SỰ KIỆN KỶ NIỆM 25 NĂM QUAN HỆ NGOẠI GIAO HÀN - VIỆT

HÀN QUỐC ĐƯỢC BIẾT ĐẾN VỚI TÊN GỌI “XỨ SỞ KIM CHI” BỞI ĐÂY KHÔNG CHỈ LÀ MÓN ĂN TRUYỀN THỐNG XUẤT HIỆN TRONG MỖI BỮA ĂN MÀ CÒN ĐƯỢC XEM NHƯ “QUỐC BẢO”, BIỂU TRƯNG CHO NÉT VĂN HÓA ẨM THỰC, GÓP PHẦN QUẢNG BÁ HÌNH ẢNH HÀN QUỐC RA THẾ GIỚI. NHÂN KỈ NIỆM 25 NĂM QUAN HỆ NGOẠI GIAO VIỆT HÀN, SỰ KIỆN HƯỚNG DẪN LÀM KIM CHI TRUYỀN THỐNG ĐÃ ĐƯỢC TỔ CHỨC TẠI HÀ NỘI. KIM, YURI – SILKROAD PR TEAM

Không chỉ là “văn hóa vật chất” mà còn nét “văn hóa tinh thần”, ẩm thực của mỗi quốc gia đều mang trong mình dấu ấn của đất nước đó. Món ăn đại diện cho quốc gia theo thời gian ngày càng đa dạng hơn nhưng vẫn lưu trữ vẹn nguyên truyền thống sinh hoạt, hoàn cảnh lịch sử,… Chính vì vậy trong các gia đình đa quốc tịch, ngoài việc thông hiểu ngôn ngữ thì thích nghi với ẩm thực của nền văn hóa mới cũng rất quan trọng.

Nhân dịp kỉ niệm 25 năm quan hệ ngoại giao Hàn-Việt, ngày 01/04 tại khách sạn Grand Plaza đã diễn ra “Triển lãm và cùng học làm Kimchi”, hoạt động giao lưu ẩm thực nhằm thắt chặt tình hữu nghị Hàn - Việt. Chương trình do Hiệp hội Kim chi cùng Công ty Cổ phần SILKROAD Hà Nội đồng tổ chức đã giới thiệu đến các khách tham dự về lịch sử và mùi vị của Kim chi truyền thống. Chương trình được dẫn dắt bởi nghệ nhân Kim chi Hàn Quốc Lee Ha Yeon - Phó hội trưởng Hiệp hội Kim chi.

Các gia đình Việt - Hàn cùng 37 cô dâu Việt sắp kết hôn với chồng có quốc tịch Hàn Quốc đã rất hào hứng với sự tham gia vào các hoạt động: triển lãm, nếm thử và thực hành làm kim chi cơ bản.

Nhà tài trợ chính cho sự kiện, Công ty Cổ phần SILKROAD Hà Nội cho biết: “Nhân kỉ niệm 25 năm quan hệ ngoại giao Việt-Hàn, chúng tôi rất vui mừng khi có thể mang văn hóa ẩm thực Hàn Quốc được biết tới nhiều hơn tại Việt Nam. Chúng tôi hi vọng sẽ có dịp tạo ra nhiều cơ hội hơn nữa để con người Hàn Quốc và Việt Nam có thể gần gũi và thấu hiểu lẫn nhau hơn nữa.”

Ảnh: Cùng “thả tim” với lớp học làm Kim chi

24

NOW IN SILKROAD 4

RA C

BIÊN BẢN HỢP TÁC CỦA TỔNG CỤC DU LỊCH HÀN QUỐC TẠI VIỆT NAM

T ON

CÔNG TY SILKROAD HÀ NỘI THAM DỰ KÍ KẾT

CT

KÍ BIÊN BẢN HỢP TÁC MOU VỚI TỔNG CỤC DU LỊCH

Ảnh: Ông Kim Byoung Gi – Giám đốc kinh doanh Công ty Cổ phần Silkroad Hà Nội (hàng trên, ngoài cùng bên trái) tham dự kí kết lễ kí kết biên bản hợp tác với Tổng cụ Du lịch Hàn Quốc.

Mối quan hệ giao lưu về kinh tế giữa Việt Nam và Hàn Quốc ngày càng phát triển mạnh mẽ, kéo theo đó là sự tăng trưởng đáng kể theo từng năm của ngành thương mại và du lịch giữa hai nước.

MOU có nội dung về việc Thúc đẩy và phát triển mối quan hệ giao lưu về kinh tế, thương mại, du lịch giữa hai quốc gia trong năm 2017, nhân dịp kỷ niệm 25 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam và Hàn Quốc.

CUỐI NĂM 2016, TỔNG CỤC DU LỊCH HÀN QUỐC KTO ĐÃ KÍ KẾT BIÊN BẢN HỢP TÁC MOU VỚI 21 DOANH NGHIỆP HÀN QUỐC TẠI HÀ NỘI, TRONG ĐÓ CÓ CÔNG TY CỔ PHẦN SILKROAD HÀ NỘI. PHẠM PHƯƠNG ANH - PHÒNG MARKETING

Các doanh nghiệp tham gia lễ kí kết nói chung và Công ty SILKROAD Hà Nội nói riêng dự kiến trong năm 2017 sẽ đẩy mạnh các hoạt động giao lưu văn hóa giữa 2 nước dành cho khách hàng Việt Nam như tổ chức nhiều hơn những chuyến tham quan du lịch dành cho khách hàng thân thiết đến đất nước Hàn Quốc.

cùng sản xuất video quảng bá du lịch Hàn Quốc, tổ chức famtour báo chí, nhiếp ảnh tới Hàn Quốc và nhiều hình thức hợp tác khác.

Ngoài việc xúc tiến liên kết với các doanh nghiệp Hàn Quốc, Tổng cục còn kí kết biên bản hợp tác với công ty du lịch hàng đầu Việt Nam là Viettravel. KTO cùng Vietravel dự định xây dựng chiến dịch “Năm du lịch Hàn Quốc cùng Vietravel 2017”, đẩy mạnh hợp tác toàn diện trên mọi hoạt động, từ xây dựng sản phẩm mới đến quảng bá cho sản phẩm, quảng bá cho thương hiệu của hai bên như

Nhờ những chính sách và sự quan tâm của KTO, số lượng khách Việt Nam đến với Hàn Quốc trong 3 năm gần tăng trưởng ở mức cao là 15.3%. Thông qua những các hoạt động xúc tiến như biên bản hợp tác vừa được kí kết, hi vọng trong tương lai gần, mối quan hệ giao thương giữa Việt Nam và Hàn Quốc sẽ ngày càng phát triển và đạt được những thành tựu đáng khích lệ hơn nữa.

25

STAR CƠ THỦ TRẦN QUYẾT CHIẾN

CƠ THỦ TRẦN QUYẾT CHIẾN:

NHẬN ĐƯỢC TỪ BILLARD QUÁ NHIỀU, PHẢI CHO ĐI TƯƠNG XỨNG!

Năm 2006 khi đang theo học năm thứ 2 ngành Điện - Điện tử, do điều kiện kinh tế gia đình nên anh đã nghỉ ngang. Sau đó Chiến chuyển sang làm tại các CLB billard để có điều kiện chơi và tập billard khi rảnh rỗi. Nhớ lại ngày đó, từ quê nghèo Đất Mũi xuống đô thị phồn hoa, lại đam mê môn thể thao - giải trí nhiều thị phi, Chiến đã phải rất quyết tâm khi đứng trước cám dỗ “Mình làm ở CLB billard, túi thì lúc nào cũng rỗng mà lúc đó cũng đánh khá cứng tay rồi, nên nếu ham cái lợi trước mắt mà đi vào mặt trái của môn billard này thì chắc khó mà có ngày hôm nay. Mình muốn gắn bó với cây cơ một cách nghiêm túc, bằng con đường thi đấu billard chuyên nghiệp. Thực sự đó là một con đường dài và khó khăn hơn, nhưng cũng sẽ có đích đến xứng đáng hơn.” Các chủ CLB và bạn bè đều rất ủng hộ, tạo điều kiện để anh rèn luyện và phát triển.

Ngoài những giải đấu được Tổng cục TDTT và đơn vị chủ quản TP. Hồ Chí Minh đài thọ, Quyết Chiến vẫn tự túc kinh phí tham dự những giải quốc tế uy tín để được cọ xát với những đối thủ đẳng cấp.

Với anh gia đình, bạn bè và hiện giờ là thêm mái ấm nhỏ luôn là điểm tựa tinh thần vững chắc. Khi thắng thì cả nhà cùng cổ vũ nhiệt tình. Còn khi kết quả không như ý, những tin nhắn thủ thỉ của bà xã từ Việt Nam gửi đến lại giúp anh xốc lại tinh thần, tiếp tục bước tới.

26

TRƯỞNG THÀNH TỪ NHỮNG TRẬN ĐẤU

Tới nay Quyết Chiến đã tham dự hàng chục giải đấu quốc tế. Nhưng với anh, đáng nhớ nhất lại là giải đấu phong trào năm 2006, được tổ chức nhân lễ khai trương một CLB Billard. Mới đầu chỉ đứng xem mà chưa dám đăng ký, càng xem càng say, anh đánh liều nhờ bạn ghi danh “Giải đấu nghiệp dư nhỏ xíu, nhưng vì lần đầu tiên đánh giải nên căng thẳng hơn cả bây giờ đi đấu WorldCup. Nhớ lại mình vẫn thấy vừa vui vừa bồi hồi”.

Còn trận so cơ ấn tượng nhất là với cơ thủ số 1 thế giới Torbjörn Blomdahl tại Tứ kết giải Guri tháng 9, 2016 mà 3 lần giáp mặt gần nhất Quyết Chiến đều thất bại. Hơn nữa, trước đó anh cũng đã nhiều lần dừng bước tại Tứ kết của nhiều giải lớn, ra về tay trắng “Vì thế không chỉ là chiến thắng trước cơ thủ số 1 thế giới Torbjörn Blomdahl hay vé vào Chung kết World Cup. Điều quan trọng nhất của tôi khi đó là đã vượt qua chính mình. Một sự giải tỏa tâm lý rất lớn.” Xác định là như vậy, nhưng khi đã nhập cuộc thì Trần Quyết Chiến không nghĩ tới những điều ấy mà chỉ quan tâm tới hơi thở, đường cơ và trái bóng.

Còn trận đấu run nhất lại là khi được đấu trên sân nhà. Giải World Cup 2015 được tổ chức tại NTĐ Nguyễn Du, TP. Hồ Chí Minh, có

TRẦN QUYẾT CHIẾN BÉN DUYÊN VỚI BÀN NỈ VÀ CÂY CƠ TỪ KHI CÒN RẤT NHỎ.

NGÀY ĐÓ QUANH XÓM NHỎ MIỆT VƯỜN CÀ MAU, ĐỐI VỚI ANH VÀ ĐÁM BẠN CÙNG LỨA NHỮNG BÀN BILLARDS DƯỚI ÁNH ĐÈN VÀNG TRONG NHỮNG CA KHÚC NHẠC BOLERO CÓ SỨC MÊ HOẶC THẦN KỲ. LÚC NGƯỜI LỚN ĐÁNH THÌ HỌC LỎM, LĂNG XĂNG XẾP BI, LẤY CƠ… ĐỂ TỚI LÚC BÀN TRỐNG ĐƯỢC CÁC ANH CHO CHƠI THÌ GIÀNH NHAU THỂ HIỆN. LỚN LÊN, KHI XUỐNG SÀI GÒN HỌC ĐẠI HỌC, QUYẾT CHIẾN LĂN LỘN LÀM ĐỦ NGHỀ ĐỂ VỪA HỌC VỪA THEO ĐUỔI ĐAM MÊ. TẰN TIỆN MỌI THỨ ĐỂ CHƠI BILLARD THÌ THƯỜNG XUYÊN, LẮM LÚC VAY ĐƯỢC TIỀN CÒN PHẢI MUA CƠ TRƯỚC RỒI MỚI TÍNH CHUYỆN ĂN. CHÍNH NHỮNG NGÀY KHÓ KHĂN ĐÓ ĐÃ TÔI RÈN CHO TRẦN QUYẾT CHIẾN ĐỘ LÌ, ĐIỀU RẤT CẦN THIẾT CỦA MỘT CƠ THỦ.

MINH QUANG, PHÒNG MARKETING

rất đông đảo người hâm mộ tới xem và cổ vũ nên lại trở thành áp lực. Thế mới biết, tuy đã thi đấu nhiều năm nhưng tâm lý vẫn rất quan trọng “May mắn là mình đã có kinh nghiệm nên cũng nhanh chóng vượt qua được căng thẳng lúc đầu”.

NHẬN ĐƯỢC TỪ BILLARD QUÁ NHIỀU, PHẢI CHO ĐI TƯƠNG XỨNG!

Billard là một môn thể thao thực sự, đòi hỏi người chơi ngoài kỹ thuật cá nhân còn phải có chiến thuật phù hợp và trạng thái thi đấu ổn định. Ngoài quan sát và học hỏi đối thủ, mỗi cơ thủ lại có những cách rất riêng để giữ bình tĩnh. Như đối thủ Kim Kyung Kon người Hàn Quốc mà Chiến phải đeo bám từng điểm tại World Cup 2016 tổ chức tại TP Hồ Chí Minh, khi căng thẳng nhất đã phải lần tràng hạt và niệm kinh. Với Quyết Chiến, bí quyết là áp dụng phương pháp thở sâu, có ý thức của môn Yoga.

“Chơi Billard trông nhàn nhã vậy nhưng rất mệt, đặc biệt là khi thi đấu đỉnh cao. Không phải trò lông bông như nhiều người nghĩ. Tỉnh táo trí óc thôi chưa đủ, mình thường phải tập các môn thể dục như bơi, chạy bộ sức khỏe, sức bền” Các tay cơ trẻ tuy kinh nghiệm còn non nhưng sức trẻ lại là một lợi thế rất lớn.

“Còn một hơi thở, tôi còn cầm cơ. Tuy nhiên tự mình cũng hiểu không thể thi đấu đỉnh cao mãi được. Sẽ tới lúc mình phải bước vào hậu trường để lớp trẻ tiến lên. Khi đó mình sẽ lựa chọn kèm cặp một số học trò, truyền lại cho các em tất cả kinh nghiệm thi đấu của bản thân.” Đầu năm 2017 Quyết Chiến vừa mở một CLB billiard nhỏ tại TP Hồ Chí Minh. Ngoài bạn bè thân thiết anh cũng không quảng cáo rộng rãi. Anh muốn đây là nơi anh em có chung niềm đam mê với billard gặp gỡ, giao lưu và chia sẻ các vui buồn trong cuộc sống.

Quan trọng hơn, điều Quyết Chiến luôn đau đáu là xóa đi định kiến về Billiard như một môn đỏ đen, trò giải trí của những người lông bông. Người chơi giải trí thì nhiều, nhưng để rèn luyện nghiêm túc như một sự nghiệp thi đấu chuyên nghiệp thì còn rất ít. Nhất là các bạn trẻ, vừa thiếu trường lớp bài bản lại vừa gặp phải sự phản đối của gia đình “Tiêu cực hay cá cược thì ở đâu cũng có. Một trận bóng, số seri tờ tiền hay thậm chí là cái đồng hồ đang chạy tự dưng ngừng lại, người ta cũng cá cược, đâu chỉ riêng billard. Bằng chính bản thân mình, tôi muốn chứng minh rằng lựa chọn cây cơ và trái banh làm sự nghiệp để dồn toàn bộ nỗ lực, tình yêu thì bạn vẫn có thể xây dựng một sự nghiệp, danh tiếng, thu nhập ổn định để nuôi sống bản thân và gia đình. Có vậy mới thuyết phục được các bạn trẻ cùng gia đình họ và rộng ra là cả xã hội. Tôi đã nhận được từ Billard quá nhiều, vậy thì phải trả lại tương xứng”.

PROFILE • • • • • • • • •

•

1983: Sinh ra tại Cà Mau, tập chơi Billiard Pool từ nhỏ 2004: Nhập học ĐH Tôn Đức Thắng 2006: Nghỉ học, đi làm phụ giúp gia đình và chuyển sang Carom 2010: Bắt đầu chơi billard chuyên nghiệp 2012: HCĐ Giải vô địch Châu Á 2013: Tứ kết World Cup Istanbul và Hurghada 2014: Hạng 3 quốc gia, Tứ kết World Cup Porto 2015, 2016: Hạng 2 Quốc gia 2016: HCB World cup Guri, Hàn Quốc - tháng 9/ 2016, Top 10 Thế giới; HCĐ World cup Hurghada, Ai Cập; Tứ kết Billiards carom 3 băng Cúp Thế giới TP. Hồ Chí Minh 2017: Khai trương CLB bida tại TP. Hồ Chí Minh với mong muốn thu hút và rèn luyện lớp trẻ 27

ARCHITECTURAL MEMOIR ASTANA, KAZAKHSTAN

ASTANA, KAZAKHSTAN: KIẾN TRÚC ĐƯƠNG ĐẠI KỸ THUẬT CAO TRÊN THẢO NGUYÊN KAZAKHSTAN LÀ KHU VỰC TRỌNG YẾU GIAO HÒA VĂN HÓA ĐÔNG-TÂY VÀ HỒI GIÁO. ASTANA, THỦ ĐÔ CỦA KAZAKHSTAN, ĐƯỢC NHẮC ĐẾN NHƯ MỘT MIỀN ĐẤT KHÔNG CÓ THỰC – MỘT ẢO ẢNH VỚI NHỮNG BÌNH NGUYÊN TRẢI DÀI MÊNH MÔNG. CHÚNG TA HÃY CÙNG ĐẾN VỚI ASTANA ĐỂ CHIÊM NGƯỠNG NHỮNG KỸ THUẬT XÂY DỰNG TỐI TÂN VÀ VẺ ĐẸP CỦA KIẾN TRÚC ĐƯƠNG ĐẠI, NƠI ĐƯỢC COI LÀ “DUBAI CỦA CHÂU Á”.

TÁC GIẢ BÀI VIẾT: KIM BOO JUN - NHÀ BÁO DU LỊCH

28

BIỂU TƯỢNG CỦA ASTANA, TÒA THÁP BAITEREK

Ngày 10 tháng 12 năm 1997 chính quyền Kazakhstan quyết định chuyển đổi thủ đô từ thành phố Almaty sang Astana, với mục đích thúc đẩy sự phát triển của phía Bắc đất nước. Cái tên của thành phố “Astana” trong tiếng Kazakhstan mang ý nghĩa đúng như tên gọi của nó: Thủ Đô. Để kỷ niệm sự kiện này, tòa tháp có tên Bairetek với ý nghĩa “Một khởi đầu mới” đã được xây dựng và từ đó được coi là biểu tượng chính của thành phố. Tòa tháp thể hiện mong muốn của công dân Kazakhstan đó là xây dựng nên một quốc gia sáng tạo với sự tự hào về truyền thống dân tộc, và nguồn gốc từ nền độc lập, tự chủ quốc phòng của đất nước. Tại đài quan sát ở đỉnh cao nhất của tòa tháp, du khách có thể chiêm ngưỡng bao quát toàn bộ khung cảnh rộng lớn của Astana với kiến trúc xuyên suốt được bố trí sắp xếp công phu, từ những tòa nhà chính và công viên trong khu vực trung tâm cho tới Phủ Tổng thống và các công trình lớn xung quanh khác.

MANG HÌNH DÁNG CỦA KIM TỰ THÁP, CUNG ĐIỆN CỦA HÒA BÌNH VÀ HÒA HỢP

Được thiết kế bởi kiến trúc sư nổi tiếng người Anh Norman Foster, công trình được hoàn công vào năm 2006 đã gây ấn tượng mạnh mẽ với thiết kế độc đáo, mang lại sự liên tưởng đến Kim tự tháp Ai Cập.

Với ý nghĩa tôn vinh sự cân bằng, tòa nhà đã trở thành một trong những kiến trúc đặc trưng mang tính biểu tượng cho Astana.

Tòa nhà được xây dựng khi tổng thống Kazakhstan, ông Nazarbayev tổ chức “Hội nghị lãnh đạo tôn giáo truyền thống toàn cầu” lần II năm 2006. Công trình có tổng chiều cao 62m, được bao bọc bởi một bộ khung thép không gỉ và mặt ngoài được lắp ghép bằng đá granit tam giác. Bộ khung không gỉ hình kim tự tháp này được dựng nổi trên bề mặt bê tông. Lý do là bởi sự chênh lệch nhiệt độ khắc nghiệt ở đây, khi mà mùa hè nhiệt độ trung bình là 30oC và mùa đông có thể xuống đến -50oC. Lớp khung thép này vì thế được thiết kế đặc biệt có thể co - giãn tùy theo nhiệt độ môi trường. Bộ khung này được sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ và sau đó vượt hành trình 4000 km bằng đường bộ tới Astana.

01. Biểu tượng của thành phố Astana, tháp Baiterek. Tòa nhà kỷ niệm việc dời thủ đô từ Almaty sang Astana

01 29

ARCHITECTURAL MEMOIR ASTANA, KAZAKHSTAN

quanh bởi nước Nga ở phía Bắc, phía Đông là Mông Cổ, phía Nam là Trung Quốc và Uzbekistan và tiếp giáp một chút với biển hồ Caspi.

Thủ đô Astana được xây dựng và quy hoạch trên bề mặt đồng bằng và đầm lầy. Thông thường, các thành phố có đặc tính nền đất như vậy khi xây dựng sẽ gặp rất nhiều bất lợi, đặc biệt là khi thi công các công trình có quy mô lớn, đơn cử như việc cung ứng và di chuyển vật tư cũng tốn rất nhiều tiền bạc và thời gian. Dù vậy, toàn bộ quá trình thiết kế và xây dựng cung điện cũng chỉ mất không quá 2 năm, chủ yếu nhờ vào công nghệ khuếch đại và các kỹ thuật vận tải. Chi phí cho việc hoàn thành công trình lên đến 56.000.000$, là một con số lớn vào thời điểm đó.

02 02. Cung điện Hòa Bình, công trình gây ấn tượng về thiết kế và thời gian hoàn thành

Tòa nhà không chỉ mang một vẻ ngoài ấn tượng mà còn có ý nghĩa quan trọng trong lịch sử kiến trúc của Kazakhstan. Về vị trí địa lý, Kazakhstan là một đất nước nằm hoàn toàn trong đất liền, được bao

Khi đến tham quan, du khách có thể đi vào tòa nhà qua một đường hầm ở tầng trệt. Tiền sảnh ở đây được lát đá granit đen đem lại cảm giác sang trọng ngay khi bước vào. Trung tâm của kim tự tháp là một nhà hát Opera với sức chứa 1.500 chỗ ngồi ở ngay tầng một của tòa nhà. Tiếp theo đó, đi theo cầu thang thép lên tầng trên là phòng hội nghị. Nơi này được gọi là “Level zero”, với 4 phía xung quanh đều là các bức tường trắng, tạo cho bạn cảm giác như ở trong một hang động. Đứng tại đây bạn cũng có thể nhìn thấy được đỉnh của kim tự tháp. Ở tầng trên cùng của kim tự tháp, bạn sẽ thấy các cửa sổ kính được trang trí 130 con chim bồ câu tung bay, tượng trưng cho 130 dân tộc của Kazakhstan.

03 30

“CĂN LỀU” LỚN NHẤT THẾ GIỚI KHAN SHATYR

Một công trình nổi bật khác tại Astana là tòa nhà hình nón độc đáo Khan Shatyr. Với thiết kế vừa giống viên sô cô la hình chóp vừa giống hình dáng chiếc lều của dân du mục, Khan Shatyr cũng được coi là một biểu tượng của Astana. Nguồn gốc kiến tạo của tòa nhà này cũng rất thú vị. Đó là bởi vào mùa đông, khi mà nhiệt độ của Astana thường xuống dưới -40oC, Tổng thống Nazarbayev cho rằng cần tạo ra một địa điểm phục vụ cho các hoạt động vui chơi giải trí và sinh hoạt cộng đồng, vì vậy ông đã quyết định khởi công xây dựng công trình này. Thực tế, bên trong tòa nhà rộng lớn này là một thể phức hợp trung tâm thương mại bao gồm khu mua sắm, rạp chiếu phim, hồ bơi, sân golf, phòng tập thể hình, nhà hàng, v.v ... Công trình cũng được thiết kế bởi kiến trúc sư người Anh Norman Foster.

Bao phủ bên ngoài là một vật liệu siêu nhẹ bán trong suốt có tên ETFE, giúp giữ cho nhiệt độ và độ ẩm bên trong tòa nhà không đổi kể cả khi thời tiết bên ngoài cực kỳ khắc nghiệt, nhằm duy trì một môi trường dễ chịu trong mọi thời điểm. Với chiều cao 150m và diện tích 80.000m vuông, Khan Shatyr được mệnh danh là chiếc lều cao và hiện đại nhất thế giới. Khối kiến trúc tạo cảm giác như nó được trải dài từ trên trời xuống mặt đất và được chống giữ bởi ba cây cột ở giữa trung tâm, mang hình dáng như những chiếc lều du mục cổ truyền và được truyền cảm hứng từ lối sống du mục của người dân Kazakhstan trong quá khứ.

HÌNH DÁNG HY LẠP VÀ HOA VĂN TRANG TRÍ PHONG CÁCH HỒI GIÁO NHÀ HÁT OPERA ASTANA

Kazakhstan tọa lạc trên con đường tơ lụa nối liền giữa Đông và Tây. Ở đây, nền văn hóa Đông – Tây giao thoa cùng với văn hóa Hồi giáo tạo nên một tổng thể vô cùng độc đáo mà Nhà hát Opera này là một ví dụ điển hình.

Tòa nhà được xây dựng một cách tinh xảo với phong cách Hy Lạp cổ điển, nhưng không gian bên trong lại đem lại một cảm giác hoàn toàn đối lập. Sảnh rạp hát được trang trí với đá cẩm thạch có màu sắc đa dạng và những hoa văn đặc trưng của Đạo Hồi. Mái nhà hình vòm và các ban công cũng được trang trí những hình vẽ cổ truyền theo văn hóa truyền thống Kazakhstan. Có tổng diện tích 64.000m2 với quy mô 1200 chỗ ngồi, đây là nhà hát lớn nhất lục địa Á - Âu.

PHỦ TỔNG THỐNG: XUẤT PHÁT ĐIỂM CỦA VIỆC TẠO HÌNH KIẾN TRÚC THÀNH PHỐ

Ở Kazakhstan, tổng thống Nursultan Nazarbayev là người nắm giữ quyền lực cao nhất. Ông đã lãnh đạo Kazakhstan từ năm 1991 - thời Liên Xô cũ đến thời đại độc lập hiện nay và có sự tín nhiệm đáng kể với người dân. Những tòa nhà lớn, các sự kiện hay những dịp kỷ niệm...ở Kazakhstan đều có liên quan đến tổng thống Nazarbayev. Ông đề cao việc xây dựng và tập trung phát triển thành phố Astana, trong đó nhân tố quan trọng trong thiết kế thành phố này chính là Phủ tổng thống. Tên chính thức của phủ tổng thống là Akorda. Ngoại thất của công trình được làm từ đá cẩm thạch do Kazakhstan sản xuất và phủ lớp ngoài cùng là đá granit với chiều cao là 80m. Bắt đầu từ Phủ tổng thống, tòa nhà chính được xây dựng trên một đường thẳng với khu vực mua sắm và dân cư nằm ở hai bên. Công trình mang dáng dấp của lối kiến trúc giao thoa giữa Đông – Tây, đây cũng là một địa điểm không thể bỏ qua khi nhắc đến thiết kế đô thị hiện đại của Astana.

ASTANA ARENA: SÂN VẬN ĐỘNG MÁI VÒM VỚI SỨC CHỨA 30.000 NGƯỜI

04

05 03. Khu phức hợp Trung tâm thương mại độc đáo hình túp lều, Khan Shatyr.

04. Sự giao hòa văn hóa Đông- Tây và Hồi giáo, nhà hát Opera Astana.

05. Phủ tổng thống Kazakhstan ở Astana

Được thiết kế bởi studio chuyên về kiến trúc Tabanlioglu Architects, sân vận động Astana Arena có thiết kế hiện đại với mái vòm di động. Sân vận động được phủ cỏ nhân tạo chất lượng cao, đáp ứng quy định của Liên đoàn bóng đá quốc tế FIFA và là sân nhà của đội tuyển quốc gia Kazakhstan cùng với 2 câu lạc bộ khác.

Thả bộ qua trung tâm thành phố Astana, bạn có thể thấy như lịch sử kiến trúc của cả thế giới đều hội tụ về đây, từ một tòa nhà tựa như thành cổ Trung Quốc, hay cung điện mang dáng dấp kim tự tháp Ai Cập cho đến nhà hát phong cách Hy Lạp. Làm sao có thể tin chỉ khoảng 20 năm trước nơi đây từng không có gì ngoài thảo nguyên và đầm lầy. Chính vì vậy khi được biết Astana vẫn còn nhiều hạng mục lớn đang được hoàn thiện, tôi càng cảm thấy hồi hộp. Vẫn còn nguyên những cần cẩu sắt đó đây ở ngay trung tâm thành phố cùng các công trường xây dựng vẫn đang sáng đèn suốt đêm. Nếu Dubai có thể thay da đổi thịt từ sa mạc trống trải thành thiên đường hạ giới sau chưa đầy 30 năm thì Kazakhstan cũng có thể làm được điều tương tự lắm chứ? Chúng ta hãy cùng đón chờ những bất ngờ thú vị tại Astana này nhé!

31

LEISURE YOGA

MÔN

“THỂ DỤC VÀNG” CHO PHỤ NỮ

Du nhập vào Việt Nam đã khoảng 20 năm, hiện nay tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh hay Đà Nẵng... mỗi quận đều có hàng chục CLB, trung tâm Yoga lớn nhỏ, các lớp học tự phát tại nhà hoặc ngoài công viên, vườn hoa. Tuy các bài tập đòi hỏi cơ thể vặn xoắn, kéo căng nhưng Yoga vẫn phù hợp với mọi lứa tuổi, giới tính, thể hình bởi sau một thời gian rèn luyện, cơ thể sẽ dần trở nên dẻo dai, săn chắc. Được chứng minh là cải thiện sức khỏe cho cả hai phái, nhưng đặc biệt với phụ nữ hiện đại thì Yoga được coi là môn “thể dục vàng”.

32

RA ĐỜI CÁCH ĐÂY HƠN 5000 NĂM Ở ẤN ĐỘ, THEO TIẾNG PHẠN YOGA CÓ NGHĨA LÀ SỰ HOÀ HỢP. YOGA BAO GỒM MỘT HỆ THỐNG TRIẾT LÝ VÀ NHỮNG PHƯƠNG THỨC GIÚP DẪN DẮT CON NGƯỜI TÌM THẤY SỰ HOÀ HỢP GIỮA THÂN VÀ TÂM, GIỮA THẾ GIỚI NỘI TẠI VÀ THẾ GIỚI TỰ NHIÊN… MINH QUANG, PHÒNG MARKETING

GIẢM CÂN LÀNH MẠNH

GIỮ GÌN SẮC ĐẸP VÀ THANH XUÂN

30 phút tập Yoga đốt cháy 400 kCal, tương đương 1 giờ chơi cầu lông hay 1,5 giờ bơi liên tục. Các nhà nghiên cứu từ Đại học Washington phát hiện Yoga giúp điều hòa, chống lại những cơn đói và thèm ăn vô độ, làm cho người tập có những lựa chọn lành mạnh hơn cho bữa ăn của mình. Điều này rất cần thiết cho những người bị thừa cân, béo phì. Còn với người gầy, tập luyện Yoga sẽ tăng cường được các hoạt động trao đổi chất, đồng thời cải thiện khả năng tiêu hóa và kích thích tuần hoàn máu giúp điều chỉnh cân nặng và vóc dáng.

Yoga giúp điều tiết hoạt động của các cơ quan, thúc đẩy cơ thể đào thải các độc tố qua mồ hôi. Cùng với đó bài tập Yoga buộc toàn bộ các bó cơ phải vận động, từ đó tái tạo sự đàn hồi, làm cho làn da và các vị trí dễ bị lão hóa như ngực, bụng, bắp tay…thêm săn chắc. Luyện tập Yoga còn là liệu pháp tinh thần giúp thư giãn, xóa tan muộn phiền, lo âu, căng thẳng mang tới giấc ngủ ngon, chính là liều thuốc thần cho sắc đẹp và nét tươi trẻ của phụ nữ.

THĂNG HOA HẠNH PHÚC Yoga gạt bỏ những căng thẳng, lo âu, giúp lấy lại cân bằng tâm lý và đánh thức những hưng phấn một cách tự nhiên. Nhờ các bài tập cơ thể sẽ linh hoạt, quyến rũ và gợi cảm hơn, từ đó kích thích ham muốn ở cả hai giới. Các động tác Yoga giúp tăng lưu lượng máu tươi mới lưu thông trên khắp cơ thể, trong đó có vùng sinh dục. Ngoài ra, Yoga cũng làm cơ thể sản sinh ra các hormones sinh dục.

TĂNG CƯỜNG SỨC KHỎE VÀ HỆ MIỄN DỊCH

TĂNG KHẢ NĂNG THỤ THAI, CÓ LỢI CHO THAI KỲ VÀ SINH NỞ

Yoga giúp điều hòa huyết áp, cải thiện các bệnh về thoái hóa đốt sống và các bệnh về xương, cải thiện chức năng não, phổi, giảm nguy cơ mắc bệnh tim, ổn định đường huyết…Một nghiên cứu của Na Uy còn chỉ ra rằng Yoga giúp tăng cường khả năng miễn dịch ở cấp độ tế bào.

Theo nghiên cứu của đại học Harvard, những phụ nữ thường xuyên tập Yoga sẽ tăng khả năng thụ thai gấp 3 lần so bình thường. Còn với phụ nữ đang mang thai, Yoga tiền sản giúp cơ thể khỏe mạnh, tinh thần thư giãn cùng với tâm trạng hưng phấn trong suốt thai kỳ. Với phụ nữ sau sinh, yoga làm cơ bụng săn chắc, tăng cường sức mạnh cho phần lưng dưới, đồng thời tăng sức chịu đựng của cơ thể giúp lấy lại vóc dáng và sức khỏe.

BẠN CÓ BIẾT ?

• Tháng 12/2014, Đại hội đồng LHQ đã tuyên bố lấy 21/6 là Ngày Yoga Quốc tế.

Hơn 190 nước đã ủng hộ việc dành một ngày đặc biệt cho Yoga.

• Tại TP. Hồ Chí Minh, nhân ngày Quốc tế Yoga lần thứ nhất 21/6/2015 hơn 3.000

người đã tham gia đồng diễn Yoga xác lập kỷ lục Việt Nam về “Số người tập Yoga nhiều nhất tại một thời điểm”.

• Yoga đang phát triển rất mạnh mẽ, được coi là ngành “công nghiệp tỷ đô” sau

5.000 năm trầm mịch.

• Ngoài những trường phái Yoga lớn với những bài tập phổ biến, nhiều chi phái nhỏ

của Yoga cũng rất được ưa chuộng như Yoga cười, Yoga cho cặp đôi, Yoga nóng

33

SILKROAD NEWS

2017 vol.4 Summer

1. SILKROAD Hà Nội kỷ niệm 9 năm thành lập công ty

3. Đón đoàn khách Trung Quốc thăm nhà máy SILKROAD tại Hải Dương

Ngày 12/12/2016, lễ kỷ niệm 9 năm thành lập Công ty Cổ phần SILKROAD Hà Nội tại Việt Nam đã được tổ chức.

Qua gần một thập kỷ tạo dựng và phát triển, SILKROAD Hà Nội đã có những thành quả nhất định trong việc đem sản phẩm phụ gia bê tông của công ty đến với các đối tác tại Việt Nam, ngoài ra đang từng bước khẳng định vị thế trên thị trường và hướng đến mục tiêu mở rộng phạm vi phục vụ lên toàn lãnh thổ Việt Nam trong năm 2017.

Ngày 23/02/2017, nhà máy SILKROAD Hải Dương đã được hân hạnh tiếp đón đoàn khách từ công ty TNHH cơ khí chế tạo và bê tông Fecon Nghi Sơn (Trung Quốc) khách hàng thân thiết của SILKROAD Hà Nội đến tham quan. CBCNV tại nhà máy SILKROAD Hải Dương đã trực tiếp giới thiệu và giải đáp các thắc mắc về dây chuyền sản xuất cho đoàn khách cũng như đem lại sự yên tâm và tin tưởng cho khách hàng về chất lượng các sản phẩm phụ gia của công ty.

2. Chương trình đào tạo nhân viên tại Hàn Quốc

Tại SILKROAD, ban lãnh đạo luôn đề cao tầm quan trọng của việc đào tạo nhân lực cho CBCNV, trong đó có Chương trình 3 tháng đào tạo nội bộ do công ty mẹ Hàn Quốc SILKROAD C&T tổ chức định kỳ hàng năm dành cho các nhân viên tiêu biểu. Đây chính là cơ hội được tiếp xúc và tham gia trực tiếp vào các quy trình nghiên cứu, sản xuất tại nhà máy của công ty, giúp CBCNV Việt Nam học hỏi cũng như tích lũy thêm kỹ năng và nâng cao kinh nghiệm, từ đó tiếp thêm động lực phấn đấu và cống hiến cho công việc tại SILKROAD. Tháng 9 năm 2016, anh Nguyễn Hùng - nhân viên xuất sắc của phòng kinh doanh SILKROAD Hà Nội đã được cử đi tham gia chương trình đào tạo này.

34

4. SILKROAD hân hạnh chào mừng Công ty Thế Giới Nhà sang thăm nhà máy tại Hàn Quốc

Tiếp nối thành công của chuyến du lịch Hàn Quốc nhằm tri ân các khách hàng của SILKROAD vào tháng 8 năm 2016, ngày 18/12/2016 công ty mẹ SILKROAD C&T tiếp tục được chào đón đại diện và lãnh đạo công ty Thế Giới Nhà - một đối tác lớn của công ty - sang thăm nhà máy tại Hàn Quốc. Chuyến đi này đã giúp cho công ty Thế Giới Nhà hiểu thêm được về quá trình nghiên cứu và dây chuyền sản xuất phụ gia cùng các trang thiết bị hiện đại để cho ra các sản phẩm chất lượng của SILKROAD, vì thế mà tăng thêm uy tín và niềm tin cho quan hệ đối tác - bạn hàng giữa hai công ty.

CẢM NGHĨ ĐỘC GIẢ Tạp chí nội bộ SILKROAD không chỉ đem đến những thông tin hữu ích về công ty nói riêng và nghề xây dựng nói chung mà còn rất thú vị với những chuyên mục giải trí về ngôi sao, du lịch, kiến trúc hoặc thể thao văn hóa, v.v.

Qua những thông tin trên tạp chí tôi được biết công ty SILKROAD Hà Nội bên cạnh việc tập trung kinh doanh phát triển thị trường còn tổ chức các hoạt động văn hóa giao lưu Việt - Hàn cũng như các sự kiện rất có ý nghĩa với cộng đồng.

Tạp chí SILKROAD cho thấy những thành quả phát triển vượt bậc về công nghệ, hợp tác phát triển cũng như các hoạt động văn hóa sôi nổi của Công ty Cổ phần SILKROAD Hà Nội, vì vậy tôi cảm thấy thêm tin tưởng vào phong cách làm việc chuyên nghiệp và chất lượng sản phẩm của công ty.

Các chủ đề gần đây của Tạp chí SILKROAD như Chống xói mòn các công trình ven biển, Xây dựng thông minh, Đường bộ cao tốc… đang được các học giả và đông đảo công chúng quan tâm. Nhờ có tạp chí SILKROAD mà tôi đã được cập nhật và có thông tin tổng thể về các vấn đề thời sự này. Điều này cho thấy Công ty SILKROAD Hà Nội thực sự quan tâm đến tình hình kinh tế - xã hội của Việt Nam. Công ty SILKROAD Hà Nội qua quá trình gần 1 thập kỉ thành lập và phát triển ở Việt Nam và đã có những dấu ấn đáng ghi nhận trên thị trường, những thành tích và hoạt động này của công ty luôn được cập nhật đầy đủ trên từng kỳ của Tạp chí SILKROAD cho các độc giả và khách hàng quan tâm đến hiện trạng công ty bám sát và theo dõi.

http://www.silkroadhanoi.vn

Sự thân thiện với con người và môi trường luôn song hành cùng kỹ thuật tiên tiến tại SILKROAD Hà Nội, JSC.

SILKROAD Hà Nội, JSC. Với sự nỗ lực và nghiên cứu không ngừng nghỉ, SILKROAD Hà Nội đang trên con đường trở thành thương hiệu phụ gia toàn cầu.

LĨNH VỰC KINH DOANH

Phụ gia bê tông, phụ gia đông kết nhanh cho bê tông phun, vật liệu sàn, silica fume, tro bay, phụ gia trợ nghiền.

SILKROAD C&T http://www.silkroadcnt.co.kr SILKROAD T&D http://www.silkroadtnd.co.kr

SILKROAD HANOI, JSC. http://www.silkroadhanoi.vn