KMK Magasin #2103

KUNGL. MOTORBÅT KLUBBEN PETER NORDIN BJUDER PÅ REUBENS SPECIAL

SJÖRÄDDNINGSSÄLLSKAPET RÄDDAR LIV I STORM OCH STILTJE

CLASSIC POKER RUN MOTORSTARK MAHOGNY-UPPVISNING

HÖSTEN PERFEKT TID FÖR EN STOCKHOLMSWEEKEND MEDLEMSTIDNING 3-2021

Just nu!

10% EXTRA RABATT VID NYTECKNING ANVÄND KOD: KMK2021

010-490 49 0 dygnet runt

Svenska Sjö är stolta över att vara ägda av riktigt båtfolk, tillsammans utvecklar vi det svenska båtlivet.

0

Erbjudande till medlemmar i KMK! Som medlem i Kungliga Motorbåts­ klubben försäkrar du din båt extra förmånligt, utöver andra rabatter såsom nautisk kompetens.

Just nu får du dessutom 10% extra rabatt vid nyteckning av försäkring senast 31 oktober 2021.

Välkommen att beräkna din premie och ta del av erbjudandet på www.svenskasjo.se eller rikta mobilens kamera mot QR-koden.

Använd kod: KMK2021

Galeon 500 flybridge!

Snygg och modern yacht med fantastisk prestanda - högklassig inredning, öppna sällskapsytor.

Du kommer in genom ett öppningsbart glasparti mot en öppen salong med stora fönsterpartier för optimalt ljusinsläpp. Härligt fullutrustat öppet kök med mycket förvaring. Välj till beachmode, balkonger så kan du sitta i baren och bli serverad.

En trappa ned så möts du av tre rymliga kabiner.

Här finns också två stilrena badrum. Även här nere har du stora fönsterpartier med mycket ljusinsläpp. Ute på akterdäck finns plats för stora sociala umgängen i anslutning till köket. Uppe på flybridge finns sittplatser för alla och solsängar. Du kan välja på jollegarage eller Crew cabin. Galeon 510 skydeck är en likadan yacht förutom att den har en mindre flybridge men med elektriskt kapell.

Välkommen att höra av er så hjälper vi er att hitta er drömbåt.

PS Marin AB │ psmarin.se │ info@psmarin.se │ Tel: 08-369 460

- förverkligar dina drömmar -

Angus A85 Coupé

Angus A10

TM

www.angusmarine.com

Europas största Yamaha

Nu är det hög tid att beställa din båt inför ÅRETS VÄRSTING! - Nya Finnmaster T9

Längd 9,04 m - Bredd 3,23 m - 12 personer 4 kojplatser - Motor 300-600 hk Allt du kan tänka dig är standard, men vill du ha mer finns en lång lista med extrautrustning.

Välkommen till vår kompletta MC- och ATV-utsällning! ÅRETS GRYMMASTE!

MT-09 SP

From The Dark Side

• EU5-kompatibel CP3-motor. 889cc • 3,5 tums TFT-display i fullfärg • Bifunktionella LED-strålkastare • Quick Shift-system (QSS) • Lätta SpinForged-hjul • Fullt justerbar fjädring • Farthållare

Center!

nästa år. Med leveransgaranti!

NYHET!

GP1800R HO

NYHET!

GRIZZLY 700 SE BRONCE

ÅRETS HETASTE! – Buster XXL V MAX

LINDER ARKIP 530

NYHET!

BUSTER XXL - V MAX EDITION, utrustad med den legendariska motorn Yamaha V MAX SHO,150 hk. Standardutrustad med 16” Buster Q pekskärm och entertainment-paket, Comfort- och Canvas-paket och vattenskidbåge.

ÅRETS LYXIGASTE! – Marex 330 Scandina-

BUSTER XL

NYHET!

Se Marex, några av Norges absolut lyxigaste kvalitetsbåtar, kanske de allra bästa.

FINNMASTER T6

NYHET!

FINNMASTER R6

Efterfrågan är fortfarande rekordstor, så vill du vara säker på att hitta en båt till nästa säsong är det hög tid att agera!

Beställ din båt hos oss nu, med leveransgaranti!

Välkommen till Europas största permanenta båtutställning i Yamaha Center Haninge eller besök vår nya butik i Danderyd.

Haninge och Danderyd

Albybergsringen 97, 137 69 Österhaninge Rinkebyvägen 10, 182 36 Danderyd (f.d Marindepåns lokaler) Butik, båt- och MC-försäljning: måndag-fredag 10.00-18.00, lördag 10.00-15.00, söndag stängt.

Verkstad: måndag-fredag 08.00-17.00, lördag-söndag stängt.

Jag vill göra en exit, vad ska jag tänka på?

Vi har bett våra experter svara på de vanligaste frågorna vi får från våra kunder just nu.

Läs svaren på seb.se/expertsvar

INNEHÅLL

54 TREVLIG LÄSNING Ö N S K A R V I PÅ KU N G L I G A M O T O R B ÅT K L U B B E N

27

36

13

LEDAREN

15

LIFE RINGS

17

SJÖLOTSENS KURSER

18

GREENLINE YACHTS SVERIGE

20

TRANSPORTSTYRELSEN

23

FONDBOLAGET FONDITA

24

STOCKHOLM BOATS

27

PETER NORDIN

32

SJÖRÄDDNINGEN

36

CLASSIC POKER RUN

41

AVRORA MARIN

43

POLESTAR

47

DE BÄSTA BÅTAPPARNA

48

STOCKHOLMSWEEKEND

51

HÖGBÖTE

54

BÅTLIVSKOMMITTÉN

58

KMK:U

60

HAMNKOMMITTÉN

63

KMK:R

69

MEDLEMSSIDOR

63

15

KMK MAGASIN

11

TUSEN ANLEDNINGAR, EN PARTNER

KMK LEDAREN

KÄRA BÅTVÄNNER,

Nu när hösten närmar sig.

POWER HAIR SHAMPOO TRIPLE ACTION. Trippelverkande schampo från Power som minskar håravfall och främjar normal hårväxt, behandlar och förebygger mjäll samt lugnar irriterad och kliande hårbotten.

Från 79 sek gents.se 20% för alla medlemmar.

Rabattkod ”KMKGENTS” Gäller 23/9 - 23/10 2021.

MÖSSA. Kalla dagar till sjöss behövs något värmande på huvudet.

Välj en klassisk watch cap i en klar färg från amerikanska Filson för extra synlighet på havet. 599:careofcarl.com

BENJAMIN BARBER BLACK OAK BODY WASH. Benjamin Barber Black Oak Body Wash levererar det perfekta skummet på din kropp med den maskulina doften Black Oak. Black Oak är en populär doft av läder och tobak som bärs upp av de träiga noterna från cederträ och sandelträ.

Från 19:gents.se

VILKEN FANTASTISK SOMMAR VI FICK I ÅR! Riktigt bra värme hela juli och en bit in i augusti, både dag- och nattemperatur. Även vattentemperaturen har varit hög med 22-23 grader ut i havsbandet. Regnet kom andra veckan i augusti då det blev mer ostadigt väder med regn och blåst.

Vaccineringen har kommit i gång ordentligt under våren och sommaren så många har även hunnit få sin andra spruta mot covid-19. Tack vare lägre smittspridning samt vaccinering har vi kunnat öppna upp bastu och klubbhus för bokning på Högböte, vilket alla är glada för.

Isabella Kull med kollegor genomförde ungdomsläger under två tillfällen under sommaren. Dessa läger genomfördes på allra bästa sätt i dessa tider och var mycket uppskattade.

Vi var på Högböte några dagar i början av augusti, alltid lika trevligt att träffa gamla och nya medlemmar och njuta av vår fina ö.

Vår båtsemester blev sex veckor lång med två dagar regn och övrigt varmt och soligt. I år var vi nere i S:t Annas skärgård i två veckor där vi besökte många naturhamnar samt några gästhamnar. Där finns det många fina ställen att besöka.

Att notera är att båtlivet känns lite lugnare där än i Stockholms skärgård. Intressant är också att bränslepriserna är 1-3 kr lägre där än i Stockholms skärgård.

Vad jag tyvärr kan konstatera är att många nya båtägare saknar kunskap om regler och båtvett, vilket vi sett en hel del av i år.

Jag noterade också att en av våra medlemmar passerade utanför Ingmarsö hamn där det är 7 knop samt skyltat om att inte dra upp sjö. Hen passerar med sin 42-fotare i runt 20 knop och drar upp stora svall som ställer till stor oreda i hamnen samt mack och restaurangbryggan. Detta är fullständigt oacceptabelt att bete sig så och då särskilt pinsamt att föra KMK-flagg.

Vid Djurgårdshamnen har det varit full aktivitet hela sommaren med bra personal och glada medlemmar och gäster.

Nu hoppas vi på ett fint säsongsavslut med fint väder och mycket båtutflykter.

I skrivande stund ser det tyvärr inte ut som att vi kan arrangera några festligheter eller sammankomster under hösten utan vi får hoppas på att dessa kan komma igång till säsongen 2022.

Tack alla medlemmar för att ni respekterat alla nödvändiga restriktioner och bidragit till god stämning på våra anläggningar.

Peter Sandstedt, ordförande KMK

Nu är det hög tid att se över sin sjösäkerhetsutrustning.

Välkomma in för att se över er livflotte samt flytvästar inför kommande säsong!

Vi har gummibåtar från Zodiac cadetserien i lager.

Ekens Naval AB Tumstocksvägen 12, 187 66 Täby I ekensnaval.com

KMK MAGASIN

13

STOCKHOLM • LIDKÖPING

CK’S MARIN STOCKHOLM Skogsövägen 22, 133 33 Saltsjöbaden Tel: 08-30 02 53 info@cksmarin.se

FOTO: RUTH ANNA ERIKSSON

KMK LIFE RINGS

INVIGNINGEN AV LIFE RINGS

FOTO: RUTH ANNA ERIKSSON

Tisdagen den 8 juni invigde Prins Daniel en ny skulptur på Kungl. Djurgården i Stockholm. Verket ’Life Rings’, av konstnärsduon Michael Elmgreen och Ingar Dragset, är det andra permanenta verket som Prinsessan Estelles kulturstiftelse presenterar till den blivande skulpturparken på Rosendal.

SÅ HÄR SA PRINS DANIEL I SITT INVIGNINGSTAL:

”För mer än 200 år sedan föddes idén om att göra Rosendal till en plats för konst. Det var kung Karl XIV Johan, den förste av ätten Bernadotte, som ville skapa ett utrymme för att glädja och inspirera alla Stockholms invånare. Området öppnades upp, grindar och stängsel togs bort och bänkar sattes ut för vila av trötta fötter. Djurgården och Rosendal blev ett utflyktsmål, tillgängligt för alla.

Ett av Karl XIV Johans första initiativ var att se till att den fantastiska Rosendalsvasen kom på plats. Det var inget litet projekt: den enorma stenpjäsen tog två år att färdigställa och därefter fraktades den av 200 man från Älvdalens porfyrverk till Stockholm. Transporten tog fem veckor.

När vi 2019 grundade Prinsessan Estelles kulturstiftelse ville vi knyta an till Karl XIV Johans ursprungliga ambition: Glädje, tillgänglighet och inspiration.

Och när vi i dag påbörjar etableringen av en permanent skulpturpark på området så känns det på något sätt som att cirklarna sluts. Men resan stannar inte här: jag ser fram emot att vara med och förvalta och bygga vidare på det som nu tar form. Konst betyder mycket för mig, liksom för många andra. Inte bara för upplevelsen här och nu, utan för allt den står för. Konsten berättar om vårt förflutna, den beskriver vår nutid. Kanske kan den också hjälpa oss att ta oss an vår framtid.

Vi är stolta över att Elmgreen och Dragsets Life Rings blir det andra permanenta verket i samlingen här på Rosendal. Att konstnärerna Michael Elmgreen och Ingar Dragset är från våra grannländer, Danmark och Norge, gör såklart att det känns extra ”hyggeligt”.

Skulpturen Life Rings är imponerande - inte bara i sitt format, utan också i kraften av sitt budskap. En livboj används normalt i vatten. Den ska vara lätt att få syn på, kunna delas av flera och inte vara alltför tung.

I Life Rings har vi fått en livboj på land. Skulpturen syns och vi kan dela den med varandra.

Den väger över 9 ton och är därmed nästan exakt lika tung som den porfyrvas Karl den XIV Johan placerade här på Rosendal för 200 år sedan.

Life Rings konstnärliga tyngd får vi nu alla möjlighet att uppleva.

Här kan vi mötas, talas vid, och hålla i oss när det blåser.

Alla behöver vi en livboj någon gång. Tack.”

KMK MAGASIN

15

INBYTESKAMPANJ 25% RABATT PÅ NY RAYMARINE UTRUSTNING

BYT UT DIN NAVIGATIONSUTRUSTNING TILL DET SENASTE FRÅN RAYMARINE *25% rabatt från listpris på marinelektronik från Raymarine vid köp i kombination med installation. Kampanjen gäller inte första generationens Axiom skärmar, VHF:er, termiska kameror samt tredjepartsprodukter.

Kampanjperiod 13 september – 31 oktober

raymarine.se PHOTO: WINDY BOATS

KMK SJÖLOTSENS KURSER

Sjölotsen blir TONÅRING Sjölotsen går in på sitt trettonde år med över 6.000 nöjda elever. Nu när covid är på väg att släppa sitt grepp om samhället har man bestämt att dra igång ordentligt.

TEXT OCH FOTO: SJÖLOTSEN

FÖR ATT DRIVA Sjölotsen vidare på ett bra sätt tar Magnus Bjellqvist över den administrativa delen. Hasse Loewy kommer fortfarande att dyka upp som kursledare medan Christer Levihn har bestämt sig för att bli pensionär på heltid. Magnus är en gammal Sjölotsvän och varvschef på Rörstrands båtklubb.

Snart körkortskrav för Vattenskoter

Nu blir det förhoppningsvis lite ordning på vattenskotrarna när det införs ett nytt förarbevis för vattenskoter från 1 maj 2022. Förarbeviset för vattenskoter innefattar både teori och praktik, det gör att det ser ut att bli en ganska dyr utbildning. Alla som innehar minst förarintyg som är stämplat före 1 maj 2022 kommer att kunna ansöka om förarintyg för vattenskoter utan att genomgå utbildningen. Har du någon i familjen som saknar förarintyg och drömmer om att få prova vattenskoter är det i höst eller vår man ska passa på att ta sitt förarintyg. Det blir mycket billigare.

Kombikursen är för dig som vill ta Kustskepparen direkt men samtidigt ha en repetition av Förarintyget.

VI FORTSÄTTER givetvis samarbetet

med er båtklubbar som ger medlemmarna väldigt bra kurser till reducerade priser.

VÅRA POPULÄRA kombikurser fortsätter

då fler och fler tycker att förarintyget är lite för enkelt. Det beror nog på att alla våra elever är båtklubbsmedlemmar och troligen har båt.

Kombikursen är för dig som vill ta Kustskepparen direkt men samtidigt ha en repetition av Förarintyget. Då har vi skapat KOMBO som innebär en helg som föregås av två kvällar. Därefter skriver man prov för Förarintyg (vid behov) och Kustskepparintyg.

kurser.

•

PRELIMINÄRT KURSPROGRAM HÖSTEN 2021 Kurs

Lokal

Pris inkl moms

Förarbevis - 2-3 okt Förarbevis - 9-10 okt Förarbevis - 16-17 okt Förarbevis – 25-26 sept Förarbevis - 30-31 okt Kombo - 6-7 nov Kustskepparintyg - 16-17 okt Klass 8 – 1-3 okt

Ej bestämt Ej bestämt Ej bestämt Mälarhöjden Rörstrands BK Rörstrands BK Ej bestämt Ej bestämt

1 520 kr 1 520 kr 1 520 kr 1 520 kr 1 520 kr 2 800 kr 2 000 kr 4 800 kr

Priserna är exklusive material men är specialpriser som endast gäller om man är medlem i någon båtklubb.

För att få tillgång till dessa priser bokar medlemmen med koden ”smbf2021”.

Anmälan: info@sjolotsen.se

Vid frågor, kontakta Magnus på 070-750 9643.

Mer info finns också på hemsidan, www.sjolotsen.se Ha det bäst och vi hörs & ses på sjön!

Magnus, Hasse och Christer

VID FLERA TILLFÄLLEN under hösten kommer vi också att köra

båtbranschens mest prisvärda och effektivaste Fartygsbefäl Klass 8-utbildning.

KMK MAGASIN

17

FOTO: ANNIKA GRÖNBERG

KMK GREENLINE YACHTS SVERIGE

Greenline växer på den svenska marknaden När pandemin slagit ut mycket av vårt vanliga resemönster blommar båtindustrin och särskilt har intresset för el och hybridbåtar verkligen fått sig en rejäl skjuts i den tid då fossildrivna fordons glansdagar är förbi.

TEXT OCH FOTO: GREENLINE YACHTS SVERIGE

G

En fin men blåsig helg, och väldigt intensivt för oss som utställare på KSSS flytande båtmässa.

reenline har under året levererat många nya båtar och till största delen är det hybrider där den som planerar sin resa väl har sällsynta besök på sjömacken.

Att det snart kommer gå att tanka HVO 100 på sjön gör kanske hybridmodellen diesel / el mest naturligt även om de helt eldrivna båtarna kompletterad med en dieselgenerator som reservkraft nu börjar fånga mångas intressen.

Greenline 40 Hybrid är en klassiskt vacker båt med generösa och välkomnande utrymmen, och med mycket intressant teknik. Men att vi skulle få så mycket uppmärksamhet kunde vi inte ana.

VI HADE KÖANDE som väntade att komma

ombord större delen av dagarna besök både före och efter mässans öppettider. KSSS uppskattar att 12.500 människor besökte mässan och det känns som en stor del av dessa kom och hälsade på oss. Det var besökare från Skåne, Västkusten samt hela norrlandskusten upp till Västerbotten hörde vi från alla intresserade kunder – Så absolut inte bara en ”Stockholms-affär”!

Ett dyrare inköp försvarar att servicekostnaden blir minimal och förbrukningen när generatorn laddar är endast ett par liter i timmen.

Greenline har nu modeller i Sverige från klassikern 33 upp till 45 fot med flybridge.

SENASTE TILLSKOTTET Greenline 40 Hybrid som väckt mångas intressen valde vi att visa på Stockholms nya flytande båtmässa i den temporära KSSS-hamnen på Djurgården.

18 K M K M A G A S I N

FOTO: ANNIKA GRÖNBERG

DE FLESTA UPPSKATTAR 40:ans klassiska formspråk som är likvärdigt föregångaren och ”lillasystern” Greenline 33 som vilket

KMK GREENLINE YACHTS SVERIGE

Att båten har permanent 230V gör att man kan använda induktionshäll och micro även under gång och att man slipper gasol vid matlagning ser många som en stor fördel – Och med solpaneler på taket gör båten sin egen el!

JUST VAD DET GÄLLER seglare så verkar det finnas något som gör att även om man ser sig själv som seglare så är man tilltalad av vad man kan få ut av en hybrid-båt som denna, det är som att det på något sätt finns själsfränder för Greenline bland seglare.

SÅKLART VAR DET stort intresse för båtens

NU HAR GREENLINE fler modeller vilket vi fick

teknik och dess prestanda. Nu är ju båten mer för att må bra än åka fort så prestanda är i termer av räckvidd. Skrovet är ett superdeplacement-skrov designat för att vara väldigt lättdrivet i låga farter och samtidigt ge god stabilitet. Att kunna gå långt med eldrift drog stort fokus, här beror det mycket på fart och hur mycket batterikapacitet båten utrustats med. Den aktuella 40:an har 40kWh litium-batteribankar (kan fås upp till 53kwh) som vi beräknar räcker för att ta båten från t ex Saltsjöbaden till Sandhamn om man håller sig till 4-5 knop vilket i praktiken är samma fart som många seglare.

Samtidigt är det inte bara lång sträcka vid eldrift som är intressant, att kunna välja tillfälle för tyst framdrift är en stor fördel i smala sund eller förbi bryggor och att kunna lägga till och höra vad alla säger gör tilläggning mindre stressig än vad den kan vara.

tillfälle att visa helgen innan när vi hade ett event i Wasahamnen för Greenline-ägare.

Vi var 9 båtar av modellerna 33, 39, 40 och 45 med flybridge. Eventet blev succé så det kommer bli flera träffar framöver. Några av båtarna var från 2010 och våra besökare kommenterade det fina skick båtarna var i och kvaliteten på hantverket som stått sig väl mot tidens tand.

Vi hoppas få se dig ombord på någon av modellerna och prata om hur en Greenline passar just dig. Och att båtmässorna kommer tillbaka nästa år ger förhoppningsvis fler flytande event.

För de stora entusiasterna rekommenderas ett besök på Düsseldorfmässan 22-30 januari där vi ställer ut samtliga Greenlinemodeller.

Mer info finns på hemsidan www.greenlinesweden.se

”Vi hoppas få se dig ombord på någon av modellerna och prata om hur en Greenline passar just dig.” blivit världens mest prisbelönta motorbåt med mer än 200 internationella priser sedan premiären 2010.

Greenline 40 bygger på samma idéer om design och planlösning men tillför med sin storlek generösa utrymmen där det särskilt tål att nämnas en midcabin med ståhöjd för vuxna och som med sin sittplats även fungerar som dagkabin för den som vill kliva åt sidan och inte bara en stickkoj att sova i. Salongen erbjuder ett flöde som gör att man inte är i vägen för varann. Sittande är inte i vägen för vad man kan behöva i skåp eller lådor och den som är i pentryt har sin egen yta som dessutom är mitt i båten och kan delta i vad som händer både i salongen och på akterdäck. Många gav upp ett litet glädjetjut när dom upptäckte att kyl och frys är nästan lika stora som vad man har hemma. Här kan man klara sig länge om man bunkrar rätt.

MÅNGA INTRESSENTER samlas på Greenline 40

SÄLJARE JAN DUDA T.V OCH GREENLINE-AMBASSADÖR THOMAS LILJEDAHL i mitten visar stolt upp sin båt.

KMK MAGASIN

19

KMK TRANSPORTSTYRELSEN

fakta.

•

Vad är en sjösäkerhetsanordning?

NY PÅ SJÖN?

Lär dig mer om fyrar, bojar och prickar i digital utbildning.

DAGS FÖR DIG som är ny på sjön att förbereda

dig inför kommande båtsäsong? Lär dig hur grund, broar, musselodlingar, vrak och andra hinder märks ut i sjökortet och ute till sjöss.

Transportstyrelsens har tagit fram en digital utbildning om sjösäkerhetsanordningar som du enkelt gör i mobilen eller på surfplattan.

SJÖSÄKERHETSANORDNINGAR består av

fasta, flytande och virtuella objekt. Det kan vara till exempel fyrar, båkar, kummel, bojar eller prickar.

– Vi hoppas att fler upptäcker utbildningen.

Framförallt inom fritidsbåtssektorn, där vi efter den gångna säsongen sett många nya båtägare med varierande kunskaper om

20 K M K M A G A S I N

utmärkning till sjöss med sjösäkerhetsanordningar. Kunskap om denna utmärkning och vad den betyder minskar risken för olyckor, säger Mats Hörström, nautisk handläggare på Transportstyrelsen.

För att höja kunskapsnivån om sjösäkerhetsanordningar har Transportstyrelsen tagit fram en interaktiv utbildning. Utbildningen är tillgänglig för alla och helt gratis.

– De tidigare reglerna var för många både okända och svåra att förstå. Av den orsaken skapade vi webbutbildningen samtidigt som vi utformade mer lättbegripliga regler. På så sätt vill vi underlätta för allmänheten och branschen att göra rätt, säger Mats.

• Utmärkning till sjöss går under samlingsnamnet sjösäkerhetsanordningar (SSA) och har till uppgift att vägleda sjöfarare från faror och andra hinder. Därför är det viktigt att veta vilka regler och principer som gäller för dessa objekt.

• Utmärkning till sjöss utgörs av fasta, flytande och virtuella sjösäkerhetsanordningar.

• Totalt finns det cirka 15 000 stycken SSA i svenska farvatten. Hälften ägs av Sjöfartsverket och övriga av bolag, myndigheter, kommuner, organisationer, föreningar samt privatpersoner.

Utbildningen om sjösäkerhetsanordningar är kostnadsfri – på dator, mobil eller surfplatta: transportstyrelsen.se/ssautb

B OAT WO R LD E VO LU TI O N

NEW

SERIES E (10-30m)

TRIMSYSTEM FÖR ALLA BÅTAR 5-30 M SERIES S (5-15m)

Zipwakes snabbverkande interceptorer balanserar båten både vid acceleration, roll och gir, vilket ger en sådan överlägsen komfort att den är svår att beskriva.

Den måste helt enkelt upplevas! En heltäckande serie interceptorer för styrpulpet och ända upp till de största motorbåtarna (16-100ft). Utvecklad och tillverkad i Sverige.

Traneredsvägen 112 426 53 Västra Frölunda, Tel: 031 69 03 80

E-mail: info@batsystem.se

www.batsystem.se

Besök vår 200 meter långa försäljningsbrygga på Saltsjö Pir i Nacka och se vårt breda utbud av nya oc h begagnade båtar.

KMK FONDBOLAGET FONDITA AB

INTERVJU MED FONDBOLAGET FONDITAS VD MARKUS LARSSON OCH FONDFÖRVALTARE TOM LEHTO

TOPPINVESTERINGAR I HÄLSOVÅRD Fonditas långsiktiga filosofi har varit framgångsrik i snart 25 år. Stock picking och koncentrerade portföljer med ett färre antal bolag, ligger bakom deras framgång. Fondita placerar främst i små och medelstora bolag med en stark marknadsposition och goda framtidsutsikter. TEXT OCH FOTO: FONDBOLAGET FONDITA AB

Fondita har placerat i bolag inom hälsosektorn sedan många år tillbaka, men det var inte förrän år 2018 som de valde att starta hälsovårdsfonden Fondita Healthcare, som placerar enbart inom hälsovårdssektorn.

– Det var faktiskt så att det var en av våra kunder som saknade en dedikerad hälsovårdsfond i vår produktpalett. Vi insåg snabbt att det finns flera fördelar med att starta upp en sådan fond med tanke på att Teknisk utveckling, åldrande befolkning och ökad välfärd är de huvudsakliga och långsiktiga drivkrafterna i Fonditas hälsovårdsfond Fondita Healthcare.

– Det finns många fördelar idag med att investera i hälsovårdssektorn, berättar Tom Lehto, fondförvaltare på Fondbolaget Fondita. investeringar inom hälsovård är långsiktiga, berättar Tom Lehto och fortsätter:

– En grundregel är att priselasticiteten är låg för läkemedel och hälsovårdsprodukter, detta eftersom man fortsatt är beroende av sina hälsoprodukter oavsett den ekonomiska utvecklingen. Man kompromissar väldigt sällan med pris när det kommer till denna typ av produkt och det innebär att våra portföljbolag inte är särskilt konjunkturkänsliga.

Eskalerande trend

Under pandemin har sjukhusen varit tvungna att skjuta upp akuta operationer. Detta har drabbat den äldre befolkningen i synnerhet, vilket lett till att man väntat med att söka vård.

Vi ser därför en stor vårdskuld som en följd av detta.

– Om vi ser på kortsiktiga drivkrafter, har vi valt att ha en övervikt i bolag som gynnas av att människor söker sig tillbaka till vården för att få hjälp med sina hälsorelaterade problem igen. Det kan vara allt från tandvård till ögonoperationer. Att resultaten för denna typ av bolag kommer att förbättras märkbart, är vi helt övertygade om, berättar Markus Larsson.

– Vi är ett entreprenörsdrivet fondbolag där flera av våra anställda är partners, det innebär att vi delar våra kunders intressen.

Vi sitter helt enkelt i samma båt. En annan utmärkande faktor är att vi alla är finlandssvenskar och har gått på Svenska handelshögskolan i Helsingfors, så vi är lite av en udda fågel på den finska marknaden, berättar Markus Larsson, vd och fondförvaltare på Fondita.

Hälsovårdsfonden

har vi även råd att köpa mer hälsovårdsprodukter och blir villiga att satsa ännu mer på vår och våra näras hälsa.

Fonden har även bolag som erbjuder ett brett utbud av tjänster till partners inom läkemedelsindustrin.

Fonden har ett globalt mandat och fokuserar på bolag verksamma inom medicinteknik.

Det kan vara bolag som exempelvis tillverkar produkter som förbättrar patientens syn eller hörsel.

– Vi har gjort ett medvetet val eftersom vi vet att riskerna är stora för investeringar i bolag som utvecklar läkemedel. Rent värderingsmässigt betalar vi lite mer för kvalitet och tillväxt, vilket innebär att fonden därför är lite dyrare än medeltalet. Det kan vara bra att vara medveten om som investerare, säger Markus Larsson.

Långsiktighet och starka drivkrafter

Tom Lehto konstaterar att vår egen och våra närståendes hälsa betyder allt. Därför finns det en stor efterfrågan på investeringar och utveckling inom detta område.

– Vår åldrande befolkningsstruktur är en av de långsiktiga drivkrafterna. Befolkningspyramiden blir bredare och bredare och detta har en stor betydelse för hälsovårds produkter. Ju äldre vi blir, desto mer ökar efterfrågan och konsumtionen. Välfärden ökar snabbt i både västvärlden och utvecklingsländerna så man kunde säga att ekvationen är simpel: då vi har en förbättrad ekonomi

– Att outsourca läkemedelstillverkning har varit en ihållande trend som nu håller på att eskalera. Det schweiziska bolaget Siegfried är ett bra exempel, de är en leverantör som erbjuder substanser för läkemedel, produktionskapacitet samt forskning och utveckling, avslutar Tom Lehto.

Fonditas fonder finns bland annat tillgängliga via Avanza och Nordnet.

Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. De pengar som placeras i fonden kan både öka och minska i värde och det är inte säkert att du får tillbaka hela det insatta kapitalet. Fondbestämmelser och faktablad mm. finns tillgängliga via fondita.se.

KMK MAGASIN

23

KMK STOCKHOLM BOATS AB

DROMEAS D28 SUV Modell: Dromeas Yachts D28 SUV LOA: 8,35 m Bredd: 2,70 m Vikt: 2 650 kg Kojplatser: 2+(2) Motor: Utombordare, 250-400 hk Bränsletank: 340-450 l Maxfart: 32-50 knop

DROMEAS D28 SUV

Tuff allvädersbåt med komfort för weekends i Skärgården

vackraste sommardagen tills dess att decembermörkret lägger sig över kobbar och skär. Utvecklad med fokus på säkerhet, komfort och hastighet.

Däckslayouten erbjuder breda sidodäck och betryggande höga fribord. Detta skapar volym invändigt i båten med en förkoj samt en rymlig separat toalett. Samtidigt finns ett trevligt soldäck på fördäck samt att man på akterdäck får plats med både soffa, bord och wetbar. Det finns alltså tre olika sociala ytor ombord, helt anpassningsbart efter väder och vind.

info.

DET KANSKE MEST intressanta med båten är

DROMEAS D28 finns även som en öppen

• Dromeas D28 SUV - 1 495 000 kr

dess skrov som är utvecklat av engelsmannen Adam Younger, ett erkänt namn inom båtracing. Adam Younger har konstuerat snabba skrov under de senaste 30 åren, senast för bl.a. svenska Zulu 32. Med dubbla luftsmorda steg erbjuder Dromes D28 SUV möjlighet till mycket goda sjöegenskaper både vad det gäller fart och manövrering. Maxfart på 50 knop kanske inte lockar alla men hög gångkomfort i marchfart kring 30 knop gör att man enkelt når ytterskärgården.

WA-modell med t-top. Lagom till båtmässan i Dusseldorf i januari presenteras den större Dromeas D33 SUV.

• Dromeas D28 WA -

NYLIGEN HAR Dromeas D28 SUV testats av både Hamnen.se, tidningen Båtliv samt brittiska magasinet Motorboat & Yachting.

Boka provkörning i Gustavsberg:

TRENDEN MED HYTTBÅTAR är här för att stanna, nu har Axopar och Nimbus fått en riktigt vass utmanare – Dromeas Yachts.

Först ut i Sverige är Dromeas D28 SUV. DETTA ÄR EN BÅT för alla väder, från den

I HYTTEN sitter man 4-5 pers bekvänt i färdriktningen, eller runt ett uppfällbart bord.

DROMEAS YACHTS går att provköra hos Stockholm Boats AB i Gustavsberg.

STOCKHOLM BOATS AB är även generalagent för iSloep som tillverkar premiumsnipor från Nederländerna. Företaget ägs och drivs av KMK-medlemmen Anders Hagenbjörk.

”TRENDEN MED HYTTBÅTAR ÄR HÄR FÖR ATT STANNA, NU HAR AXOPAR OCH NIMBUS FÅTT EN RIKTIGT VASS UTMANARE – DROMEAS YACHTS. ” 24 K M K M A G A S I N

Dromeas Yachts erbjuder nedan kompletta Sverigepaket för KMKmedlemmar: 1 450 000 kr

• Dromeas D33 SUV - 1 995 000 kr

www.dromeasyachts.se info@dromeasyachts.se 070-229 34 00

•

Inbjudan till Västervik Vidsträckt skärgård med 5000 öar, kobbar och skär • tre golfbanor • levande stad med livlig shopping • mysiga

restauranger och rikt kulturliv • inbjudande friluftsliv och spännande outdooraktiviteter • Alice Babs, Björn Ulveus, Ellen Key och StefanEdberg • härlig natur med berikande upplevelser • Västervik Speedway • intressanta utflyktsmål i närområdet •Årets sommarstad 2020 och 2021 Distansarbeta Sätt värde på livet. Låt ditt nya liv inledas med distansarbete från Västervik. Sätt guldkant på tillvaron och bo i stadsdelen Skeppsbrostaden med de flytande AquaVillorna, 2 padelbanor, Boulebana och det flytande caféet/Restaurangen ”Bryggan” i området. Välkommen till ostkustens pärla.

w w w.aquavilla.se

info@aquafloating group.se

w w w.sjovillorna.se

VARFÖR VARA EN FAMILJ PÅ ÄVENTYR NÄR DU KAN VARA EN MERCURYFAMILJ PÅ ÄVENTYR?

Inuti varje person bor en fri ande. En önskan om att se och känna nya saker. Att uppleva nya platser. Att driva sig bortom det normala och det vardagliga livet. Att skapa oförglömliga minnen med nära och kära och känna närheten till havet.

Med Mercury Marine kan du fokusera och njuta av de största upplevelserna som båtlivet kan erbjuda.

mercurymarine.com/rule-the-water

KMK PETER NORDIN

BÄSTA KMK-VÄNNER

Här får ni mitt andra inlägg Det är litet märkligt hur snabbt nya årstider knackar på dörren här i Italien. Det är som vädrets makter håller solen, värmen och blåa himlar uppe under italienarnas semester. Men, när ledigheten är över sista augusti, så sker alltid en dramatisk förändring.

Då sveper något svalare luft in från Sibillinibergen, ljuset förvandlas och vips – över en natt är sensommaren, eller tidiga hösten här. Då uppstår per automatik också en massa ”matlängtan”. Nu är det tillåtet att gömma sig i köket och låta långkoken dominera.

KMK MAGASIN

27

FOTO: JOACHIM LUNDGREN

KMK PETER NORDIN

N ”JÖSSES, ARNOLD, DET HÄR ÄR DEN BÄSTA SANDWICH JAG NÅGONSIN ÄTIT. DU BORDE KALLA DEN FÖR SEELOS SPECIAL. ” TILL VILKET HAN SVARADE: ”SÅ FAN HELLER, JAG SKA KALLA DEN REUBENS SPECIAL”.

U UTMANAR JAG alla båtägare att spendera en helg i köket. Detta långkok är litet annorlunda.

Kanske du tänkte dig kokt kalv i pepparrotssås, eller en god kalops? - men nej när höstens färger flirtar med ens känslor, när mörkret anländer tidigare och stjärnorna tänds upp längtar jag till köket för att låta mig förföras av en sandwich.

Nu tänker du, en macka som tar en hel helg i anspråk? Yes, säger jag, för när du väl navigerat dig fram till resultatet och tar första tuggan av denna skapelse, då förstår du min passion. När jag åker till båtvarvet för att pyssla om vår ”Riva” är denna macka en självklarhet att ha i matsäcken. En eftermiddag i ruffen, en öl, starkt kaffe, höstens färger och kristallklar luft med varm höstsol – så blir denna macka en gastronomisk höjdare, för denna Reuben sandwich will rule them all!

på Reubens Deli i New York. Hon lär ha önskat att Arnold Reuben skulle göra henne en riktigt god sandwich – ”jag är så hungrig att jag kan äta upp en tegelsten”, uttryckte hon när Arnold stod framme vid hennes bord. Kanske, just ordet tegelsten gav Arnold idén till sin kommande succé?

Han gick in i köket och skapade sin första klassiska ”Reuben”, med mycket rysk dressing, lök, surkål, pastrami och ost.

Det han inte visste då var att denna sandwich skulle erövra världen för att nu göra ett ärevarv hos Kungliga Motorbåt Klubben på Djurgården.

HADE JAG HAFT en bistro eller ett brasseri

i Stockholm skulle denna kioskvältare till sandwich enkom få gäster att vallfärda till min krog. Ibland lagar jag den till lunch åt våra gäster här på Ruffino. De brukar då boka in ett nytt besök om Reuben sandwich utlovas på menyn under kommande säsong.

JAG GLÖMMER INTE min första tugga av

ENLIGT SÄGNEN skall den kvinnliga

världens bästa Reuben på den klassiska krogen Original Joe’s i San Francisco, som idag är berömd för sin italiensk-amerikanska gastronomi. Här fick jag och Carina en sen eftermiddag 2016 en kärleksfull lektion i ”Reubenkonst”.

skådespelerskan Annette Seelos, som vid denna tidpunkt arbetade hos Charlie Chaplin, en sen kväll 1914 kommit in

Deras slogan är: It’s better to live rich than to die rich. Ett motto jag och Carina försöker anamma så ofta vi kan.

JAG ÄR SOM BESATT av denna sandwich

som sägs komma från Reubens Delicatessen (1908–2001) i New York och lär ha uppfunnits 1914.

KMK MAGASIN

29

KMK´S UNIKA MEDLEMSRABATT Ange kod KMK i vår webshop

STOCKHOLMS STÖRSTA BATTERIBUTIK Kranvägen 2 InfraCityVäst (brevid Bauhaus) 194 61 Upplands-Väsby Telefon: 08-35 29 50 E-post: kundservice@batteriexpressen.se

-20%

KMK PETER NORDIN

HÄR HAR DU ETT AV MINA HÄFTIGASTE RECEPT.

Följ alla moment så kommer du lyckas med detta projekt.

REUBEN SANDWICH ca 6 – 8 personer. Så här går det till!

Läs först igenom receptet.

1,2 kg oxbringa lätt putsad från fett och senor RIMLAG

1 ½ liter vatten 12 gram Prag-pulver. Ett typ av nitritsalt för köttprodukter. Ger en fin färg till köttet. Kan dock uteslutas. Går att köpa hos Amazon.

200 gram brunt socker 120 gram salt 1 kanelstång 4 stjärnanis 10 enbär 5 kryddnejlikor 5 klyftor vitlök, krossade 1 matsked torkad fänkål 2 matskedar senapsfrön Lägg alla ingredienser i en kastrull och koka i 2 minuter. Låt vätskan bli kylskåpskall.

Dela oxbringan i grova bitar, som halva A4-ark, och marinera i kyl 3 dygn.

KRYDDMIX-RUBB

1 matsked paprikapulver ½ matsked mald spiskummin ¼ tesked farinsocker ½ deciliter finmald svartpeppar 3 matskedar brunt senapsfrö 1 tesked Colemans senapspulver 4 matskedar korianderfrön 2 matskedar finmald stjärnanis 1 matsked mald nejlika 3 matskedar fänkålsfrön 10 enbär 2 teskedar lökpulver 2 teskedar vitlökspulver 1 tesked salt

Mixa alla delar i en kaffemixer till ett fint pulver, lägg på burk och ställ i ditt torrförråd.

Denna mix är en bas till mycket. Förhöjer smaken på det mesta.

1 tesked citronjuice 1 matsked riven pepparrot ½ tesked worcestersås Salt och nymald svart peppar

RÖKA OXBRINGAN

Lägg alla ingredienser i en skål, blanda väl och ställ kallt.

1,2 kg rimmad oxbringa 400 g rökchips av äppelträd.

Värm ugnen till 150°. Ta upp köttet ur lagen och torka torrt. Rimlagen har gjort sitt och får gå till de sälla jaktmarkerna. Gnid in köttet med 4 msk av kryddmixen. Massera alla sidor och paketera varje köttbit i aluminiumfolie. Lägg rökchipsen i ett bleck och ställ på spisen på hög värme. Låt chipsen börja ryka. Ställ in blecket i botten av ugnen och lägg foliepaketen på ett grillgaller över rökchipsen. Låt ugnen bli full av rök och låt köttet rökas i 60 minuter. Sedan skall köttet bakas i ugn.

BAKA DEN RÖKTA OXBRINGAN I UGN

5 matskedar olivolja 4 matskedar kryddmix-rubb 4 lökar grovt delade 3 stora kvistar rosmarin Värm ugnen till 175 grader.

Ta bort all folie från köttet och gnid in det med olivolja och kryddmix. Lägg köttet, lökarna och rosmarinen i ett djupt bleck och fyll upp med vatten. Köttet bör fyllas med vätska till 80%. Täck med bakplåtspapper och aluminiumfolie. Baka 3 ½ – 4 ½ timmar tills köttet är helt mjukt. Ta ut från ugnen men låt köttet ligga kvar i sin buljong.

SAUCE TARTAR

200 g majonnäs 3 matskedar Srirachasås 2 matskedar syrad grädde eller gräddfil 2 matskedar hackad persilja ½ matsked hackad inlagd dragon I matsked finhackad rödlök 1 matsked finhackade picklade grönsaker

MONTERA REUBEN

1 kg färdig oxbringa 12 breda skivor rågbröd 12 skivor gruyère 240 gram surkål, finns i mataffären 100 gram picklade grönsaker, fint hackade (Önos) 150 gram smör 6 matskedar sauce tartar SÄTT UGNEN TILL 180°.

Lägg ut sex av brödskivorna på din arbetsbänk. Täck varje brödskiva med en matsked tartarsås, en skiva gruyèreost och toppa med surkål.

Lyft upp en del av det varma köttet från buljongen och låt det rinna av på en skärbräda och skiva tunt, ca 150 g till varje sandwich, och placera ovanpå surkålen följt av de picklade grönsakerna. Toppa med ytterligare tartarsås, ytterligare en skiva gruyère och sist lägger du på den andra brödskivan. Smöra båda sidor av brödet och stek sandwichpaketen på båda sidor med extra smör i en stekpanna på medelvärme tills brödet är gyllene.

Lägg alla Reuben på ett bleck och baka i ugnen i 3–5 minuter. Linda in brödpaketen i stora ark av bakplåtspapper och låt vila någon minut. Dela med vass kniv. Servera gärna med extra surkål, sauce tartar och picklade grönsaker. Sedan hugger du in direkt. Detta är en kioskvältare och en underbar sandwich. I samma sekund som du tagit den sista tuggan kommer du vilja ha en ny macka.

FOTO: PETER NORDIN

Gör detta till ett helgprojekt, så kommer dina vänner att minnas din Reubenmiddag för evigt. Viktigt är att den tillverkas av nykokt oxbringa och med ett frasigt rågbröd.

Du kan frysa resten av bringan och återanvända den vid senare tillfällen. Du blir dessutom berikad med en god buljong som kan användas när du gör dig en Reuben på nytt.

Då värmer du upp bringan i buljongen så att den blir mjuk, saftig och mör igen.

KMK MAGASIN

31

KMK SJÖRÄDDNINGEN

SJÖRÄDDNINGSSÄLLSKAPET

RÄDDAR LIV I STORM OCH STILTJE Sjöräddningssällskapet har i drygt 100 år räddat liv längs Sveriges kuster. Organisationen grundades 1907 till följd av en dåligt organiserad statlig sjöräddning. Verksamheten bygger till stor del på ideella krafter och finansieras av medlemsavgifter, gåvor och donationer.

TEXT OCH FOTO: JOHAN BJURER

SJÖRÄDDNINGSSÄLLSKAPET EN FLOTTA på cirka 260 enheter.

FOTO: JOHAN BJURER

32 K M K M A G A S I N

KMK SJÖRÄDDNINGEN

I BÖRJAN PÅ 1900-TALET härjade ett antal svåra höststormar längs Västkusten. Många fartyg gick under och tusentals sjömän drunknade. Kustbefolkningen såg vad som hände, men hade inte möjlighet att agera i avsaknad av lämplig och tillförlitlig utrustning.

VERKSAMHETEN HANDLADE till en början om

– Albert Isaksson arbetade på Svenska Lloyd och deltog som svensk delegat på en internationell konferens om sjöräddning i Tyskland 1905. Sverige framhölls som ett skräckexempel på hur sjöräddning inte ska fungera. Detta blev droppen som fick bägaren att rinna över, säger Niklas Jendeby, kommunikationsledare vid Sjöräddningssällskapet.

– På 1920-talet började patrullerande räddningskryssare användas. De gick ut när vindstyrkan översteg kuling och patrullerade över ett större område för att finnas på plats när olyckor väl inträffade. Raketapparater användes dock ända in på 1950-talet, säger Niklas Jendeby.

DEN 1 JUNI 1907 bildades ”Svenska Sällska-

fler fritidsbåtar sjösattes på 1960-talet fick de en allt större andel av uppdragen. 1990 hade Sjöräddningssällskapet vuxit till cirka 30.000 medlemmar med drygt 30 stationer och cirka 70 båtar. Verksamhetens mest betydande väckarklocka kom med Estoniakatastrofen 1994.

pet för Räddning af Skeppsbrutne” på Hotell Rydberg i Stockholm. Under de nästföljande drygt 100 åren utökades sjöräddningsverksamheten med exempelvis bättre utrustning, båtar och metoder.

– Föreningen har i princip styrts på samma sätt under åren som gått. Vi är en medlemsförening som lever på insamlade medel med samma ändamål som vid bildandet.

Till en början agerade Sjöräddningssällskapet med målet att påverka den svenska staten att förbättra sin sjöräddning, men också att grunda nya stationer, hitta donatorer till båtar och utrustning.

– 2.000 nya medlemmar anslöt det första året, många med koppling till rederinäringen.

Det var också ur denna grupp som ett flertal av donatorerna kom.

att förbättra möjligheten att rädda strandade besättningar från land med hjälp av så kal�lade ”raketapparater” där en lina sköts ut till haveristen. Utrustningen kompletterades med en roddlivbåt och så småningom med motordrivna livbåtar.

SJÖRÄDDNINGSSÄLLSKAPETS VERKSAMHET utökades under hela 1900-talet. När

– Våra enheter kunde inte hjälpa till eftersom olycksplatsen låg långt ut och båtarna gick för långsamt för att hinna dit. Nu fattades ett beslut att modernisera fartygsflottan. Tunga räddningskryssare i stål blev vår vanligaste båttyp. De är borta idag och har ersatts av nya snabbgående båtar, byggda i kompositmaterial, vanligen med vattenjetdrift.

Varför behövs Sjöräddningssällskapet?

Räcker det inte med Sjöpolis och Kustbevakning?

– Vi deltar i 80 procent av de svenska sjöräddningsuppdragen. Vår verksamhet är

SSRS på Ornö FOTO: JOHAN BJURER

SJÖRÄDDNINGSSÄLLSKAPETS RÄDDNINGSSTATION i Nynäshamn.

FOTO: JOHAN BJURER

en effektiv del i det svenska sjöräddningssystemet. Vi har god lokalkännedom, stark förankring i lokalsamhället och en stor vilja att hjälpa till i kombination av moderna båtar, 73 räddningsstationer och ett bra utbildningssystem. Betalat med skattemedel hade detta blivit mycket dyrt. I snitt ligger antalet sjöräddningsuppdrag runt 1.000 de senaste åren, säger Niklas Jendeby.

SJÖFARTSVERKET ÄR ansvarig myndighet för den svenska sjöräddningen och driver Sjö- och Flygräddningscentralen som leder sjöräddningsuppdragen. Sjöfartsverket är också ansvarigt för sjöräddningshelikoptrarna, samt verkets lotsbåtar som också deltar i sjöräddning, liksom enheter från Kustbevakningen, Sjöpolisen, kommunala räddningstjänster, handelsflottan och Försvarsmakten.

– Vårt samarbete fungerar väldigt bra.

Våra frivilliga sjöräddare övar ofta tillsammans med andra aktörer, framförallt Sjöfartsverkets räddningshelikoptrar och Kustbevakningen. Övningarna ger en bra grund för god samverkan.

IDAG HAR SJÖRÄDDNINGSSÄLLSKAPET en flotta på cirka 260 enheter, varav ett 20-tal miljöräddningssläp (pråmar) och ett 20-tal svävare. Organisationen har ungefär 2.300 frivilliga sjöräddare med en önskan att få in fler kvinnor. Man har också cirka 40 anställda och 131.000 medlemmar, ett antal som ligger på tillväxt.

Varför behövs SSRS?

– Vem ska annars stå för 80 procent av svenska sjöräddningsuppdrag? Varje dag, dygnet runt, håller våra cirka 300 sjöräddare jour. Vi har räknat ut vad den bemanningen, med tredubbla skift, 24 timmar om dygnet, 365 dagar om året hade kostat i löner. Totalsumman landade någonstans på omkring 2 miljarder kronor, pengar som vi sparar åt den svenska staten, säger Niklas Jendeby.

Tusentals vakande ögon gör livet säkrare och tryggare för alla som färdas till sjöss runt Sveriges kuster.

KMK MAGASIN

33

KMK CLASSIC POKER RUN

SKÖNHETER DRAS TILL VARANDRA. Som Per Wadström och Eva Sollenbergs Riva Aquarama framför lika vackra Loris.

TOMMY CARLSSON tog med sig familjen i deras vackra Fagerman-utility från slutet av 1940-talet.

ANDERS HEGART OCH SUSANNE JÄLMINGER är flitiga deltagare på racerbåtsevenemang med sin Sjöexpress-racer Spray.

BENGT JOHANSSON hade officiell premiär för hans egenbyggda kopia på Riva Aquarama. Och allt gick perfekt.

Det var tusentals mahognyklädda hästkrafter som visade upp sig på Mälarens vatten.

36 K M K M A G A S I N

KMK CLASSIC POKER RUN DET GÄLLDE ATT SNABBT nå fiskelinan med det åtråvärda spelkortet i. Här Essbåten Wanda med besättning som sträcker ut.

LO SA R E N SKRYS manget.

G R E G r evene A L JUN VACKR m var basen fö so , a n ri a M

ger till RIS Läg

CHRIS CRAFT-RACERN SHELLEY LYNN från 1951 agerade ledarbåt för evenemanget.

vid Jun

gfrusun

ds

PLYM-ÅTTAN LÅNGA LISA har varit i familjen Gernandts ägo sedan 1961 och är fortfarande i ett mycket fint originalskick.

CLASSIC POKER RUN

MOTORSTARK MAHOGNY-UPPVISNING Solen sken och strax innan kl 10 var hamnen på Jungfrusunds marina fylld av klassiska mahognyracerbåtar från alla tidsåldrar, alla storlekar och alla modeller . Det var dags för årets upplaga av Classic Poker Run. TEXT: ANDERS VÆRNÉUS I FOTO: JOHAN ANKARBÄCK

KMK MAGASIN

37

CHRISTIAN OCH JEANETTE BARFOD har totalrenoverat sin vackra Dart-racer Rumrunner till ett magnifikt skick.

TRYGGVE SCHREIBER är en trogen deltagare på båtevenemang med sin Plym-racer Greta.

RIVAS LEGENDARISKA AQUARAMA anses av många vara världens vackraste motorbåt.

Och det är inte så svårt att hålla med om det påståendet.

I cirka 25 knops fart svepte samlingen av 21 klassiska runabouts genom Stockholms mälarvatten.

HASSE RYDAHL OCH EDYTA DEYNA var minst i gänget men hängde på bra under hela racet med sin Åke Sundstedt-ritade Cyklon-femma.

ARRANGÖRERNA KEVIN LILJEGREN OCH ANDERS VÆRNÉUS höll ordning på fältet från den vackra Chris Craft-racern Shelley Lynn.

OLLE DURELIUS köpte sin Boghammarcoupé Ripan förra året och gjorde premiär på Poker 38 Classic KMK MA G A S IRun. N

JOHAN KARLSSON kopplade på sin nyrenoverade Chris Craft Custom Runabout och kom ned till Evenemanget från Dalarna.

KMK CLASSIC POKER RUN

-TRE, TVÅ, ETT - KÖR! PÅ EN GIVEN SIGNAL väcktes några 1000

Från Tryggve Schreibers långa, smäckra Plym-racer Greta till Johan Moreaus endast ett tio-tal år gamla RunnaCraft.

hästkrafter samtidigt - samtliga vackert förpackade i drygt tjugo av Sveriges absolut vackraste snabbgående klassiska båtar.

Här låg de alla förtöjda i Jungfrusunds Marinas hamn och redo att snart släppa förtöjningarna för att ge sig ut på årets upplaga av Classic Poker Run.

SÅ DET VAR EN brokig men vacker samling båtar som gav sig iväg strax efter kl 10 på jakt efter de åtråvärda spelkorten som plockades på fem Card Stop på vägen in i Mälaren och sedan tillbaka på defilering genom Stockholms innerstad.

– Det är nu femte gången vi kör Classic Poker Run, säger Kevin Liljegren som är en av arrangörerna bakom uppvisningen. Efter att ha kört två år i Kinda Kanal tillsammans med Fri Fart, tog vi det till Stockholm 2019 och sedan dess har det vuxit år för år.

EFTER VÄL FÖRRÄTTAT värv och god mat hos samarbetspartnern O’Learys, var det dags för pokerspelet. Spänningen var olidlig men till slut var det Tommy Boström på Forslund Essbåten Wanda från 1938, som lade rätt kort på sista rundan och kunde vända åter mot Nyköping med både ära, champagne och Pokalen.

I ÅR RYMDE STARTFÄLTET en fantastisk bredd.

Från vackra Kreuger-båten Loris på 15 meter ned till en liten Cyklon-femma på knappa fem meter. Från Bengt Johanssons egenhändigt byggda Riva-inspirerade runabout tilll ”originalet”, Per Wadströms Riva Aquarama.

SLUTLIGEN BLEV DET Tommy Boström på Forslundracern Wanda som tog hem pokerspelet, äran och vandringspokalen till Nyköping.

20 AUGUSTI 2022 är det dags igen.

Save the date…

DET VAR FULLT vid bryggorna på Jungfrusunds Marina när båtarna återkom efter en magisk dag på sjön.

MINST GÅR FÖRST. Hasse Rydahl tränger sig före Loris med sin lilla Cyklopen-femma.

KMK MAGASIN

39

Björn Hägerman

Emil Alm

Båtmäklare norra Stockholm bjorn@batagent.se 0723-22 23 10

Båtmäklare södra Stockholm emil@batagent.se 0723-20 42 55

KÖPA ELLER SÄLJA BÅT?

LÅT BJÖRN OCH EMIL GÖRA JOBBET. NÅGRA AV DE 1450 BÅTAR BÅTAGENT HAR FÖRMEDLAT

VI ÄR 100% BÅTAGENTER Båtagent är mäklaren som lägger 100% på varje objekt som är till försäljning.

Vi har inga andra åtaganden än att sälja de båtar vi har fått i förtroende att representera.

Vi blir inte störda av nybåtsagenturer eller annan marin verksamhet.

Det gör att vi kan fokusera till 100% på försäljningsuppdraget.

Vi ligger långt fram när det gäller användning av alla kanaler för marknadsföring, vilket garanterar maximal exponering av varje enskild båt vi förmedlar.

Våra mäklare finns i Sverige, Danmar, Finland, Portugal, Spanien och Kroatien vilket skapar förutsättningar för att maximera affären för just din båt.

Marex 320 ACC

Celeste 37

Delta 40 SW

4.7/5 Läs över 100 riktiga kundomdömen på:

”Sålde en Dufour åt mig, en enkel process utan några konstigheter.”

Johan

”Proffsigt bemötande i alla steg av försäljning av min båt.”

Per

www.batagent.se

KMK AVRORA MARIN AB

EXPERTER PÅ TILLVERKNING AV KAPELL, DYNOR OCH BÅTMATTOR

Vi offererar gärna nya skräddarsydda kapell och dynor enligt dina önskemål. Vi konstruerar och tillverkar båtkapell med mallning direkt på din båt för bästa passform. Vi utför även all sort av lagning av ditt kapell, båtdynor eller möbler.

AVRORA MARIN AB är ett etablerat företag inom industriell skrädderi som har en verkstad i Stockholm och betjänar hundratals kunder runt om i hela landet.

Förutom att vi är experter på tillverkning av kapell, dynor och båtmattor så erbjuder vi även professionell kapelltvätt och reparationer.

Vårt credo är att alltid leverera arbetet med 100% kundnöjdhet, där vi står för toppkvalité, mångårig erfarenhet, utmärkt personlig service och snabba leveranstider.

Arbetslaget består av professionella skräddare, snickare och ingenjörer som har ett serviceinriktat sätt och hög kompetens oavsett om det gäller produktion eller reparationsarbeten.

Våra skräddare utbildas kontinuerligt och utvecklar nya, effektivare metoder och arbetssätt.

Vi använder endast utvalda materialer och sybehör från världsledande leverantörer för att kunna garantera bästa möjliga hållbarhet av våra produkter.

AVRORA MARIN AB Vänligen kontakta oss E-post: info@avrora.se Tel: 08-128 78 77 www.avrora.se

KMK MAGASIN

41

Boka sviten i vinter.

Uteliggare kan din båt vara på sommaren.

Efter en säsong av hårt arbete i alla väder är en kall, hård sovplats på bar backe inte vad din ögonsten behöver, eller hur? Därför ska du checka in på Gåshaga Marina. Hos oss är din båt en VIP-gäst som får bästa tänkbara behandling från topp till tå i en varm och torr miljö. Hela vintern, av personal som kan allt om både inre och yttre omvårdnad.

Så att din båt får precis den femstjärniga service den förtjänar.

Tel. +46 (0)8-446 28 48

Gåshaga Marina AB, Gåshagaleden 12, 181 66 Lidingö Jour +46 (0)705-41 22 40 info@gashagamarina.se www.gashagamarina.se

KMK POLESTAR

Pelle Petterson, Ian Callum och Thomas Ingenlath.

De har alla en sak gemensamt. Vackra svenska coupéer. Petterson ritade Volvo P1800 under sin praktik hos Frua. Callum ritade Volvo C70 under sin tid hos TWR och Ingelath visade hur Volvos design skulle ta oss in i 2020-talet, med Volvo Concept Coupé som tagit inspiration av P1800 och som i slutändan blev produktionsbilen Polestar 1.

TEXT: PETER KOLLBERG | FOTO: PETER KOLLBERG OCH POLESTAR (PRESSBILDER)

A NEW STAR IS BORN

KMK MAGASIN

43

KMK POLESTAR 1

P

ORTEN ÖPPNAR sig sakta och jag ser tolv stycken leveransklara bilar av olika märken i färggranna kulörer. Men min blick dras till en bil som står uppställd inne i hörnet. Där står något av det vackraste jag har sett i bilväg på denna sida millennieskiftet. En matt magnesiumlackad Polestar 1. Färgen som pryder bilen visar upp alla vackra linjer som sitter på exakt rätt ställe. Bilen är som ett svart hål, allt annat runt omkring mig bara försvinner och allt fokuseras på bilen. Tid och rum nästintill står stilla.

Polestar 1 är vacker på bild, men mer än 100 gånger vackrare i verkligheten. Den dova kulören gör så att alla linjer och kurvor verkligen syns. Kontrasten av den blanksvarta grillen, svarta fälgarna och det svarttonade panoramataket gör att bilen blir ett konstverk.

Den matta magnesiumlacken tillsammans med blanksvarta detaljer är en perfekt kombination. Det kan låta lite tråkigt vid första tanken, men i verkligheten gör det sig väldigt bra.

44 K M K M A G A S I N

HANDTAGET TILL DÖRREN är infällt i karossen

för att inte störa linjen som går från främre flygeln och avslutas vid baklyktorna. Med en lätt knapptryckning så åker handtaget ut och man kan öppna dörren som är lång, tung och gedigen. Precis som en dörr ska vara.

När jag väl har tagit plats i de komfortabla stolarna får jag känslan av ett väl tilltaget utrymme och jag har inga som helst problem med min längd att sitta i en bekväm körställning. Inredningen är hämtad från Volvo S90 och det tycker jag är ett bra val, för bekvämare stolar får man leta efter. Med en enkel liten vridning på startvredet så lyser hela instrumentpanelen upp och man välkomnas. Bilen börjar i elektriskt läge och med en lätt touch på gasen så släpper den elektroniska handbromsen och den helt tysta färden kan påbörjas.

VID GASPÅDRAG så är det en jämn

acceleration och inget ryck i bilen. Utan mer en behaglig vårvind som trycker dig mot stolen. Det är bilen på endast eldrift och genererar 232 hk och imponerande

KMK POLESTAR 1

”I Powerläget så ändrar bilen helt karaktär, man har tillgång till alla 609 hk och 1000 Nm, vilket kan jämföras med en nyare Scanialastbil som har 1000 Nm på 7-liters rak 6:a...” greppar för fullt och jag trycks bakåt i stolen med ett stort leende i kurva efter. För att få stopp på denna vackra best så är det Akebono 6 kolvsok som kramar om 400 mm skivor fram och lite mindre, 390 mm, bak. För är det något som överraskar mig, gång på gång, är det den fenomenala bromsprestandan bilen har. Man önskar nästan att bilen varit utrustad med 4-punktsbälte, för när man trycker ner bromspedalen så bromsas det ordentligt. Man riktigt hänger i bältet under hård inbromsning. Bilen står still någon sekund för att sekunden senare skjuta iväg när man ger full gas igen.

SUMMERING AV POLESTAR 1.

I POWERLÄGET SÅ ÄNDRAR bilen helt

480Nm. Det är också här det underbara med Polestar 1 kommer in. Den passar verkligen alla körstilar.

Med ett tryck på en rullknappen får jag upp fem olika alternativ till bilen: - Pure, bakhjulsdriven endast el.

- Hybrid, elmotorerna är prioriterade men bensinmotorn växlas in när det behövs.

- Power, maximal effekt ur både el- och bensinmotorn.

- AWD, balanserad mellan el- och bensinmotor - Individual, egna inställningar.

Det läge som känns bäst att börja med är Hybrid. Jag låter bilen bestämma allting under körningen och allt bara glider på. Men under D på displayen så visas ett B som jag testar att lägga i. Bilen motorbromsar rätt kraftigt efter jag släpper på gaspedalen.

Med B ilagt så genereras mer friktion så att batterierna kan laddas upp på ett mer effektivt sätt, perfekt när man kör nerför Sankt Bernhardspasset i Schweiz till exempel. För det är det som Polestar 1 är till för, ta ordentliga långfärder med en underbar komfort.

karaktär, man har tillgång till alla 609 hk och 1 000 Nm. Vilket kan jämföras med en nyare Scanialastbil som har 1 000 Nm på 7-liters rak 6:a. Den raka 4:an på 2 liter som med hjälp av turbo och kompressor ger ifrån sig ett härligt kompressorvinande och 309 hk plus den vevaxeldrivna gener-atorn (CISG) ger en extra knuff på 68 hk. I Powerläget så avverkas 0-100 km/h på 4,2 sekunder men Polestar 1 fortsätter att skjuta på, den tappar aldrig orken utan mätaren rör sig i snabbt mot 200 km/h. Kvartsmilen går på 12 sekunder blankt med 191,6 på mätaren för att sedan nå 250 km/h och där hålla sig helt stabil. Trots sina breda däck så är den inte så spårkänslig som jag hade trott utan en Autobahnfärd skulle den klara utmärkt.

DEN LÅGA TYNGDPUNKTEN ger Polestar 1 en otrolig väghållning. Med Pirelli P Zero 275/30 R21 fram och 295/30 R21 bak så är små kurviga vägar en fröjd att köra på. Full gas ut ur kurvan och bakdäcken spinner till lite och bilen förskjuts lite i sidled innan bakhjulen

Det är inte bara en bil utan även ett konstverk som till och med kan få den mest icke bilintresserade personen att komma fram och vilja prata lite om bilen. Tror att av de totalt 1 500 exemplar som kommer att tillverkas så kommer många gå till samlare men även till de som vill ha en vacker skulptur på garageinfarten som skapar en fröjd för ögat.

POLESTAR 1 Motorer: Tvärmonterad rak 4:a på 2 liter med turbo och kompressor plus elmotorer.

Maxeffekt: 609 hk Max vridmoment: 1 000 Nm Maxfart: 250 km/h Baspris: 1 699 000 kr Testbilens pris: 1 824 000 kr

KMK MAGASIN

45

Servicebil TOr arbetskostnad tillkommer

KMK DET BÄSTA APPARNA TILL BÅTEN

BÅTAPPAR!

HÄR LISTAR VI DE BÄSTA BÅTAPPARNA ATT HA MED SIG SOM ÄR ETT MÅSTE FÖR SJÖFOLK OCH BÅTINTRESSERADE. FACEBOOK – Anslut dig till olika intressegrupper eller gå med i en lokal grupp.

SHIP FINDER – Ha koll på sjötrafiken, finns i gratis- och betalversion.

SAILDROID – Innehåller nautiska applikationer såsom kompass, knop-mätare m.m.

ENIRO PÅ SJÖN – Skapa egna

intressepunkter på kartan (favorithamnar, fiskelägen osv).

KUSTVÄDER – Sjöräddningssällskapets app om kustväder, vind och vatten. Vädervarningar.

112 – Ta emot Viktigt Meddelande till Allmänheten (VMA), få information om olyckor.

KRISINFORMATION.SE – Information från myndigheter vid en allvarlig händelse/kris.

VIVA VIND OCH VATTEN – Information om väder, vind och vatten från Sjöfartsverket.

WAXHOLMSBOLAGET – Sök resor

VATTENFALL AVBROTTSINFO – Se

SMHI – Väderprognoser för orter, både i Sverige och utomlands samt varningar.

SL RES I STHLM – Planera din resa med tunnelbana, pendeltåg, spårvagn, buss och båt.

KLART.SE – Prognoser för 200.000 platser världen över.

SMS-LIVRÄDDARE – System för

WINDY – Vind-, vågor- och väderprognoser för vattensportare, cyklister, golfare m fl.

ANKRINGSTIPS – Försäkringsbolaget Atlanticas app med ca 200 tips om ankringsplatser.

nuvarande och planerade strömavbrott.

TIDTABELLEN – Tidtabeller för

vägfärjeleder som drivs av Trafikverket Färjerederiet.

SEAPILOT – Navigera, lägg ut rut-

ter och följ andra fartyg på AIS.

med kollektivtrafiken till sjöss i Stockholms skärgård.

att larma frivilliga livräddare till ett misstänkt hjärtstopp.

Med Dockmate fjärrkontroll kan du stå var du vill på båten och enkelt manövrera med hög precision.

Lägg till med full kontroll i en naturhamn, vid en brygga eller båtplats.

3-axlig Proportionell Joystick Trådlös laddning Option: Gaskontroll

Moduluppbyggt system som kan anpassas till de flesta elektroniska motorreglage.

Dockmate integrerar motorer, bog och akterpropellrar för enkel manöver via joystick.

Som tillval kan upp till 2 ankarspel manövreras från fjärrkontrollen.

Dockmate säljs alltid installerat och klart inklusive 3 -års garanti från tillverkaren i Belgien.

Nyhet! Option utökning garanti till 6 år.

Läs mer på vår hemsida www.dockmate.se Maila oss för mer info och offert info@dockmate.se

Dockmate Sweden AB

www.dockmate.se .dockmate.se KMK MAGASIN

47

PASSA PÅ ATT NJUTA av hösten med allt vad Stockholm har att erbjuda.

Besök visitstockholm.com för flera tips.

Hösten är en perfekt tid för en Stockholmsweekend I Sveriges huvudstad finns alltid något nytt att upptäcka.

Det gäller för såväl turister som Stockholmare. När Gamla Stan med Slottet är avklarat väntar oändligt med upplevelser för alla smaker.

48 K M K M A G A S I N

KMK STOCKHOLMSWEEKEND

FOTO: BRUNO EHRS/NATIONALMUSEUM

BESÖK NATIONALMUSEUM, se utställningar och samlingar.

V

ARVA SHOPPING MED EN SKÖN PROMENAD runt Djurgården eller

varför inte upptäcka Stockholm från vattnet. Ta en båttur under alla broar eller hyr en kanot och paddla i kanalerna vid Djurgården eller Långholmen. Cykel och segway kan också ge ett nytt perspektiv till stan. Även om Stockholm är en stressig storstad går det alltid att hitta en lugn och grön oas att slå sig ner i.

Kontrasterna är många. Trendiga barer och exklusiva restauranger möter mysiga kaféer och enkla kvarterskrogar. Stadsdelarna och dess invånare skiljer sig också åt. Att vandra från Södermalm till Östermalm är en resa mellan olika kulturer.

DE FLESTA MUSÉERNA har öppnat upp igen.

På Nationalmuseum visas just nu ett urval av de fotografier Bruno Ehrs tog för boken Nationalmuseum i nytt ljus som publicerades inför återinvigningen av museet hösten 2018. Armémuseet kan man lära sig mer om kvinnorna i svensk underrättelsetjänst under andra världskriget.

KOPPLA AV i sann japansk anda.

BAREN PÅ restaurangen Hantverket.

VILL DU SE HUVUDSTADEN både från land och vatten så boka en tur med amfibiebussen och lyssna på roliga och intressanta historier, medan resan går genom Stockholms olika sevärdheter allt från nattklubbsmeckat på Stureplan till att segla längs kajen på Södermalm och runda Skeppsholmen.

FÖR EN TREVLIG UTEKVÄLL i City kan vi

Är du ute efter en lite mer avkopplande aktivitet så rekommenderar vi ett besök på Yasuragi, här kan du koppla av i sann japansk anda. Japansk tvagningsritual, varma källor inne och ute i naturen, bastu av olika slag, passa även på att prova på någon av de många behandlingarna.

rekommendera att börja kvällen på något av de klassiska ställena runt Stureplan StureHof, Riche eller Strandvägen 1. Här är det alltid liv och rörelse, atmosfären känns internationell och du kommer inte bli besviken på vad de har att erbjuda. Vill du senare röra dig ifrån den absolut kärnan så ta en promenad upp längs Sturegatan och besök Restaurang Hantverket, en mysig personlig restaurang som verkligen läger energi på hantverket, såväl när det gäller inredning, atmosfär och själva matlagningen. Vi kan varmt rekommendera Chef´s Choice från menyn.

KMK MAGASIN

49

KMK HÖGBÖTE

EN HYLLNING TILL

Högböte Som medlem känner du säkert till vår fina klubbholme Högböte. Holmen som är ett naturreservat och belägen strax sydost om Möja. Här har vi en naturskön upplevelse, ett stycke historiskt vingslag och ett arv att vårda.

Holmen är flitigt besökt av våra medlemmar och deras gäster, de flesta har varit där många gånger och under många år. Har du varit där en gång vill du garanterat tillbaka. Vi vet att vi har många medlemmar som aldrig besökt Högböte, eller inte varit där på länge och önskar med det här inspirera till besök på holmen.

TEXT OCH FOTO: ANNE-CHRISTINE LANE, LEDAMOT HÖGBÖTEKOMMITTÉN

KÄNSLAN AV att man har ett eget ställe i skärgården infinner nästan direkt när man går i land på Högböte. Här finns det stora klubbhuset som först tillhörde KAK, med anor från tidigt 1900-tal. Huset erbjuder sociala utrymmen, ett välrustat modernt kök, WC samt ett antal övernattningsrum för oss medlemmar att hyra. För våra unga medlemmar finns ett eget hus, ungdomshuset, där man kan spela spel, se film och kanske är det här du träffar dina nya vänner.

KOMMER DU MED BÅT finns det gott om

utrymme för medlemmar att lägga till.

Finns det plats över välkomnar vi även ickemedlemmar att upptäcka vårt fina Högböte.

VI HAR TVÅ HAMNAR med rejäla bryggan-

läggningar, varav den s k huvudhamnen är belägen på östra sidan av ön, där den ligger väl skyddad för vindar. Här erbjuder vi flertalet grillar, bord och bänkar och en inglasad paviljong med infravärme som med fördel används vid sämre väder och förlänger känslan av att ”kunna sitta ute” långt in på hösten eller under tidig vår. Hamnen på den västra sidan ger en mer privat känsla, där ligger sällan många båtar samtidigt. Även här erbjuds möjlighet till grill och man kan till fullo njuta av den vackra solnedgången.

PÅ HÖGBÖTE har man sällan tråkigt, bara

fantasin sätter gränser. Vi har bland annat SUP:ar (Stand Up Paddleboard) och roddbåtar man kan låna och det går utmärkt att fiska om man tröttnat på bad och lek.

HÄR FINNS LYX som vattentoaletter och duschrum med varmt och kallt vatten. På ön har KMK ett eget vattenreningsverk som ger tillgång till färskvatten. Vi har gott om trevliga utemiljöer med möbelgrupper där man kan sitta ostört och bara njuta av vackra vyer, utsikten på berget vid klubbhuset går inte av för hackor. Föredrar man att vara social finns det ytor som passar större sällskap eller ger dig möjlighet att lära känna nya vänner.

Något för alla.

PÅ VÄSTRA SIDAN har du sol från tidig

FANTASTISK VY från vedbastun

morgon till sen kväll. Här hittar du även den populära elbastun som också var den första bastun som byggdes för våra medlemmar.

Från bastun tar du dig enkelt ner till stegen för ett svalkande dopp i havet. Ytterligare en bastu finns centralt på ön, vår större och nyare vedbastu. Bastun ligger med glasade fönster och stor altan direkt mot havet.

En riktig lisa för själen.

KMK MAGASIN

51

KMK HÖGBÖTE

HOLMEN, INBÄDDAD I VACKER SKÄRGÅRDSSKRUD, BJUDER PÅ STILLHET OCH RO. HÄR KAN DU BÅDE BADA FRÅN KLIPPOR ELLER GÅ I FRÅN SANDSTRANDEN, DET FINNS EN FIN LEKPARK, DU KAN SPANA PÅ SMÅDJUR UTMED STIGEN RUNT HOLMEN. Klubben ombesörjer att det alltid finns ved tillgängligt för dem som önskar ta sig en vedbastu.

Holmen, inbäddad i vacker skärgårdsskrud, bjuder på stillhet och ro. Här kan du både bada från klippor eller gå i från sandstranden, det finns en fin lekpark, du kan spana på smådjur utmed stigen runt holmen. Eller ta en joggingtur men se upp var du sätter fötterna.

VI HAR ÄVEN en äldre badmintonbana som inte används i någon större utsträckning.

I kommittén har vi lite diskussioner kring badmintonbanan, om den inte används kanske den kan ersättas av en padelbana. Inget som är gjort i en handvändning men garanterat en positiv utveckling vi tror uppskattas av alla åldrar. Padel är en sport som nästan alla kan spela, gäller bara att hitta motståndare på samma nivå och få bollen i spel.

En modern folksport. Finns det medlemmar som vet mer om padelbanor och hur man etablerar en sådan och kanske dessutom vill vara delaktig i ett bygge kontakta gärna GS Pelle Larsson.

52 K M K M A G A S I N

Vi har även träningspass med jämna mellanrum. Sedan många år leder Eva och Anki pass på ön, uppskattade och välbesökta.

Sedan förra sommaren erbjuder även Ann-Loou, tillsyningskvinnan, olika typer av träningspass och massage. För den som vill komma i form eller hålla formen under lediga dagar finns egentligen inga ursäkter att inte testa. Själv föredrar jag den latare formen av ledighet: sol, bad och att se andra träna.

I HAMNEN stöter man ihop med Per, tillsynings-

man, med uppdrag att vara hamnkapten och vid behov hjälpa medlemmar att lägga till och tilldela platser anpassade till båten. Han fördelar tiden mellan hamn, hamnkontor, att köra Möja-turen samt utföra underhåll av våra många fastigheter och stora landytor för att nämna några av många av arbetsuppgifterna som krävs för att hålla igång driften av ön.

UNDER VÅREN startade vi bland annat ett

projekt att renovera upp sovrummen i klubbhuset. Målet med renoveringen är att se över installationer av el och vatten, avveckla

eller förbättra det som inte håller enligt byggkraven för att undvika eventuella skador i fastigheten så som brand eller vattenläckage samt få en uppdaterad standard på sängar och madrasser liksom ny fräsch färg på väggar och golv.

Vi vill att man ska kunna komma ut till ön även utan möjlighet att övernatta i sin egen båt och då ska det kännas trevligt att bo över i klubbhuset. Något som våra unga också uppskattar under sina sommarläger.

Du behöver inte ens ha båt för att komma ut, och du kan övernatta i vårt fina klubbhus.

Ring tillsyningsparet och ta nästa Cinderella ut i skärgården. Du kliver med fördel av i Berg på Möja och får hämtning från Högböte. Kommer du med förmiddagsturen sammanfaller det oftast med den dagliga Möja-turen till Coop i KMK:s RIB-båt. Det finns alltså möjligheter för alla våra medlemmar att komma ut i skärgården och njuta av Högböte.

I SOMRAS fick jag möjligheten att vikariera som tillsyningsman tillika hamnkapten

KMK HÖGBÖTE

Jag hoppas att denna hyllning till klubbholmen skapat engagemang och nyfikenhet och bjuder in till fler besök på Högböte. Har du ännu inte varit där, tveka inte att åka ut. Har du varit där, åk igen.

KOMMITTÉN SER ÄVEN över elförsörjningen i hamnarna liksom brygganläggningen för att nämna några projekt. Det kräver stort engagemang och många medlemmars frivilliga arbetsinsats för att underhålla våra fina ö. Vi i kommittén ska bli ännu bättre på att bjuda in er KMK-medlemmar att delta i arbete som behöver göras. Att våga fråga om hjälp tror vi också skapar ett större engagemang och känsla av gemenskap hos medlemmarna.

Vi har även en evenemangskalender med trevliga aktiviteter fördelade över båtsäsongen. Tyvärr har vi p g a pandemin pausat det mesta av den verksamheten.

Vi hoppas på 2022.

JAG HOPPAS ATT denna hyllning till klubb-

holmen skapat engagemang och nyfikenhet och bjuder in till fler besök på Högböte. Har du ännu inte varit där, tveka inte att åka ut.

Har du varit där, åk igen. Skepp och hoj!

i några dagar. Lärorika dagar med hårt arbete, tidiga morgnar och sena kvällar.

Det var också då jag på riktigt insåg vilket fantastiskt ställe vi har på Högböte, vilken tillgång detta är för oss medlemmar, en riktig skatt. Mig veterligen finns det ingen annan båtklubb som har något liknande att erbjuda sina medlemmar. Och vilka medlemmar! Jag träffade så många fina medlemmar, så glada och stolta över vår fina klubbholme.

JAG FICK OCKSÅ många bra tips på hur vi kan förbättra och förenkla för gästerna på Högböte. Ett var att tillgängliggöra en skiss över östra hamnen och visa hur angöring ska ske på bästa sätt, storlek på båt och rekommenderade platser/bojar som passar storleken. Att vara hamnkapten innebär mycket logistik, och lägger vi till rätt från start behöver vi inte flytta om båtarna så många gånger. Är man ny medlem eller gäst är det inte enkelt att veta vad som är bäst.

Ett annat tips var att vi kan förbättra kommunikationen angående grillar och rengöring av grillar och så vidare. Kloka medlemmar!

Tack för ert engagemang.

KMK MAGASIN

53

KMK BÅTLIVSKOMMITTÉN

DELAD GLÄDJE - DUBBEL GLÄDJE Ännu en fantastisk båtsommar att lägga på minnet och till handlingarna.

I den rådande pandemin så semestrar svenskarna hemma.

Förutom försäljningsboom av fritidsprylar för utomhusaktiviteter så vill allt fler människor ut på sjön och uppleva Stockholms och Sveriges skärgårdar.

Det märks framför allt på båtmarknaden, där det verkar råda ”båtbrist” och priserna sticker i höjden för populära båtmodeller.

TEXT I FOTO: PER SMEDFORS, ORDFÖRANDE BÅTLIVSKOMMITTÉN

FÖR MIN EGEN DEL så har det inte blivit så

mycket båtliv denna säsong. Anledningen är att vi beslöt oss för att prova att hyra ut vår båt i år via en digital båtuthyrningsplattform.

Det fanns två anledningar, den första var att vi inte skulle hinna med att utnyttja båten fullt ut och den andra anledningen är att vi behövde pengarna till det fjällhus som nu just byggs och ska fyllas med möbler och belysning.

MAN KAN MED FACIT I HAND säga att det fungerade riktigt bra att hyra ut båten, utan incidenter eller olyckor. Vi hade fem familjer/ par som hyrde båten under juni och juli då värmen kom med besked. Dessa fem båthyrare valdes ut med omsorg av oss innan de godkändes och fick hyra båten. Det kom en hel del förfrågningar från bl a svensexor och utländska personer som ville prova på Stockholms skärgård men dessa gallrades bort av förklarliga skäl.

54 K M K M A G A S I N

DET KRÄVER EN HEL DEL förarbete för oss med att tömma båten på personliga tillhörigheter, skapa en checklista på hur allt på båten fungerar och övrigt löpande underhåll som man ändå gör när man själv använder sin båt. När det kommer till checklistan så blev det några versioner innan den var komplett. Mycket man själv tycker är självklart i ryggmärgen måste förklaras - i pedagogisk punktform.

SOM DET KÄNNS IDAG, en regnig augustidag,

så kommer vi fortsatt att hyra ut vår båt när vi själva inte kan eller vill utnyttja den. Då kan andra få möjligheten och förmånen att njuta av såväl båt som av vår fantastiska skärgård. Med den ”nya” fungerande delningsekonomin så blir det rätt och slätt: delad glädje – dubbel glädje.

Båtlivskommittén arbetar aktivt för att berika båtlivet med bl. a. information, teknik, miljö, utbildning och eskaders.

PS.

•

Alla intäkterna för båtuthyrning är beskattningsbara och ska därmed beskattas som kapitalinkomst, d v s 30%.

37

CA

ELEGANT PARTNER

B E STÄLL NU OCH SÄKRA D IN D RÖ M BÅT INFÖ R NÄSTA S O M M A R!

34

OC

28

OC

25

S

Lökhol m sväge n 9, 457 73 Ha vs te ns u nd , Te l . +46 525 199 60, i n fo@g b m.s e , w w w.g ra n d e zza b oats.se

KMK BÅTLIVSKOMMITTÉN

HÖSTESKADER 2021 Vindgudarna var inte riktigt med oss den första dagen på eskadern, det blåste rätt duktigt in mot Högbötes bryggor. Men vad gör det när vi har vår fina paviljong där Eskaderledare Hasse och hans Birgit med besättning dukat upp med snittar och bubbel som välkomnade oss till höstens eskader, en som äntligen blev av efter alla tidigare Corona-inställda.

TEXT OCH BILD: BIRGIT LUNDQUIST

Deltagande båtar: Cessa med Hans och Birgit Larsén, Katieca med Kjell Tengmo och Eva Frendin, Magna med Bo och Ulrika Kihlström, Mimmi med Hans och Anette Brennius, Queen med Kenneth och Monika Olsson, Saladaeng med Mats och Siv Nilsson, Elektra med Nils och Inger Ljung, Take Off med Kenth och Elisabet Andersson, Tayana med Erik och Birgit Lundquist, Via Nova med Jan och Yvonne Norrby, Stoscha med Peter och Cia Larsén

ETT TREVLIGT DUKAT sidorum blev vårt middagsviste. Kvällens emotsedda champagneprovning skedde samtidigt med att middagen serverades. Till de tre första rätterna fick vi tre olika sorters champagne, som prövades mellan de olika rätterna och jag tror alla hittade sin favorit till varje rätt – inte lika bland alla däremot. Sommelieren berättade om varje rätt och vilket vin han valt till, alla från mindre gårdar inom distriktet.

Sorterna var Rémy Massin Pinot Blanc 2014, Pertois-Moriset och H. Goutorbe 2007.

NU HADE VI mycket att prata om innan det blev dags för grillning och middag – som vanligt manstarkt runt grillarna – och som vanligt mycket gemytligt.

FÖLJANDE FÖRMIDDAG lämnar vi Högböte

för den fyra distans långa färden till Harö, en ö norr om Sandhamn. Krogen ligger fint i en stor skyddad flad mitt på ön med gott om plats för gästande båtar och med en trevlig atmosfär både ute och inne. När alla anlänt fanns här gott om plats i soffgruppen på bryggan där vi samlades inför lunchen, som intogs inne i restaurangen där pizzor serverades till ett trevligt koncept. Pizzan var gräddad med tomatsås och ost, medan rikligt med tillbehör ställdes fram på borden där var och en fick välja bland sina favoriter.

56 K M K M A G A S I N

DAGEN FORTSATTE med tävlingar av olika slag. Först golfslag mot en korg uppför en backe – ingen träffade! Reglerna gjordes snabbt om så det blev kast med liten golfboll mot hink och då gick det bättre, segrade i denna gren gjorde Ulrika Larsén. Tävlingen avslutades med luftgevärsskytte mot burk, många var duktiga så omskjutningen i finalen tog sin tid men till slut segrade Anette Brennius. Efter all fysiskt aktivitet blev det en avslappnande stund på bryggan med läskande drycker.

När mörkret så sänker sig här ute i skärgården utan stadsljus blir det alldeles svart, bara ljuset från våra båtar ledde oss långt senare tillbaka till båtarna.

EFTER INTAG AV våra sex rätter, var det så

dags för prisutdelning. Anette Brennius tackade värdparet för en mycket trevligt genomförd eskader och en skål utbringades för Birgit och Hasse.

KMK BÅTLIVSKOMMITTÉN

KMK MAGASIN

57

KMK KMK:U

KMK:U Sjösportläger 2021 Likt 2020 var det inte säkert att KMK:Us läger 2021 skulle bli av med tanke på de restriktioner som fanns kvar i samhället. Men den 17 juni klockan 13:00 kickade vi igång vår lägerverksamhet och välkomnade 18 ungdomar som skulle spendera en vecka med oss på Högböte.

De välkomnades av 11 instruktörer som planerat för deras ankomst sen årsskiftet och förberett ön under två dagar.

TEXT OCH FOTO: ISABELLA KULL, ORDFÖRANDE KMK:U

VI TAR TILLVARA PÅ all tid under lägret och

redan 13:30 började schemat rulla. Det är viktigt för oss att snabbt komma igång med all båtåkning och manövrering så första dagen spenderas både i våra navigationsbåtar som är Silverhawks med 100 hästkrafter och vår racerbåt, GT30. I navigationsbåtarna får ungdomarna lära sig startproceduren, en rutin som alltid ska göras så fort man ska lägga ut från hamnen. De får även köra båtarna långsamt i hamnen för att sedan ge sig ut på fjärden och plana. Att bekanta sig med båtarna är viktigt då ungdomarna under veckan ska manövrera, navigera och tävla i dem. Att introducera vår GT30 för deltagarna brukar delas upp i två dagar så de är väl förberedda att köra den. Då deltagarna kör båten helt självständigt måste de visa stort ansvar och respekt för att få vårt förtroende att vara ensamma i den. Deltagarna får också under veckan tävla om vem som snabbast tar sig runt en utlagd rundbana.

58 K M K M A G A S I N

UNDER LÄGERVECKORNA har vi hunnit med massvis. Vår årliga utflykt till Säck innehöll strålande sol och ett överflöd av badande.

Vi tillbringade en hel eftermiddag där, vilket var mycket uppskattat av alla. Efter det kastade vi loss, solkyssta och färdigbadade, och satte kurs tillbaka mot Högböte. Vi har haft många badstunder även på Högböte då sommaren visade upp sin bästa sida under lägerveckorna. Vi har badat mycket från stranden för att svalka oss från värmen, paddlat med Högbötes SUP-brädor samt åkt ring. Varma sommardagar ger också fina sommarkvällar då vi spelat kubb, volleyboll, haft femkamper och grillat marshmallows framför lägerelden.

NYBÖRJARLÄGRET ÄR en introduktion till

båtlivet, skärgården och förarintyget. Förutom att spendera mycket tid på manövrering av båtarna ger vi även deltagarna grundläggande kunskaper inom navigation, sjökortsarbete, sjömanskap och sjölagen.

Alla navigationsbanor som körs under veckan lägger deltagarna själva ut i sjökortet med hjälp av koordinater som markerar punkter de ska åka förbi. Utifrån dessa punkter får de rita den snabbaste och säkraste vägen från Högböte och tillbaka där de även tar ut kompasskurser och girpunkter för att underlätta navigeringen samt markera faror som bränningar och undervattenstenar för att undvika att gå på grund.

För att kunna lägga ut banor och navigera dem använder vi verktyg som kompass, passare, transportör och såklart sjökortet.

EFTER SJU DAGAR hos oss ute på Högböte avslutade vi nybörjarlägret två dagar innan midsommar med en navigationstävling och rundbanetävling. Här får deltagarna möjlighet att visa upp allt de har lärt sig under veckan och sätta sina kunskaper på prov.

När tävlingarna och prisutdelningen var klar var det dags att säga hejdå och önska våra deltagare en fortsatt bra sommar och trevligt midsommarfirande.

KMK KMK:U MacRent Vi vill även rikta ett stort tack till Jonas Vikander och MacRent för att de i sedvanlig ordning skänkt en iPad till vårt fortsättningsläger där eleverna tar förarintyget. Tanken är att den ungdomsdeltagare som under lägret visat framfötterna genom att göra bra ifrån sig på examinationen, navigeringen, varit en bra kompis och visat respekt för oss instruktörer samt bidragit med en god stämning under hela veckan ska uppmuntras och inspireras av denna gåva att fortsätta sin personliga utveckling inom båtlivet.

2022 Inför 2022 ska KMK:U fortsätta arbeta med en verksamhet som utbildar och skapar ett framtida intresse för sjön och magiska sommarminnen. Vi ser fram emot ännu en lärorik och rolig sommar. Vi välkomnar alla från nybörjarlägret tillbaka till ett förarintygsläger, samt ett varmt välkommen tillbaka till kustskepparlägret till de som lyckades ta förarbeviset i år eller har ett sedan tidigare och är 15 år fyllda!

KMK:U erbjuder tre olika läger under sommaren 2022 där anmälningarna redan nu är öppna. Anmäl er och säkra en plats redan nu hos oss nästa år!

EFTER EN KORT PAUS från lägren under mid-

UNDER DENNA VECKA slets det i klassrum-

sommarhelgen sätter vi instruktörer kurs mot Högböte för att på måndagen ta emot ett nytt gäng lägerdeltagare. Denna gång är det deltagare vars ansikten vi oftast känner igen då de gick nybörjarlägret föregående år. Den 28 juni stod vi redo igen vid flaggstången utanför Högbötes Klubbhus och välkomnade 16 deltagare som kommit tillbaka för att erhålla sina förarintyg. Förarintygsveckan är likt nybörjarlägret i sin uppbyggnad men är mer teoretiskt krävande och vi instruktörer ställer högre krav på manövreringen och navigeringen. Under navigationsbanorna är man i par där en person är ansvarig för manövreringen och den andra för navigeringen där man efter halva banan byter positioner. Den som navigerar bestämmer helt vart föraren ska åka genom klart och tydligt båtspråk och föraren ska lyssna och agera snabbt på det navigatören säger. Skulle någon i navigationsparet glömma att prata högt och tydligt är vi instruktörer där direkt med ett “Jag hör er inte, HÖGRE!” då det är viktigt att barnen hör varandra över motor-, vatten- och vindljuden.

men och koncentrerades ute på sjön, vilket i slutändan gav riktigt fina och välförtjänta resultat. När provdagen kom stod vi instruktörer där nervösa och förväntansfulla. Provet rättas av en provförrättare som kommer ut till Högböte under dagen och varje elev får sitta med honom medan provet rättas muntligt.

Deltagarna får sitt resultat på direkten och får själva berätta för oss hur det har gått.

När de kommer ut så möts de av jubel och applåder från oss instruktörer. Samtliga 16 elever gick från lägret med stora leenden och varsin blå intygsbok med en stämpel som ett bevis på det tagna förarintyget.

2021 ÅRS LÄGER hade som vanligt en genomgående bra stämning och vi ser verkligen fram emot att få se våra deltagare igen nästa år! Vi instruktörer är oerhört nöjda med årets två läger. Både det praktiska och det teoretiska har gått superbra för eleverna, och utöver kunskap kommer de hem med roliga minnen och vänner för livet. Vi har mottagit en stor drös positiv feedback både från föräldrar samt eleverna själva, vilket är viktigt för oss instruktörer samt KMK:U.

VI HOPPAS ATT FÅ TRÄFFA ER NÄSTA ÅR IGEN FÖR ATT UTVECKLA OCH BYGGA PÅ ERA NYA KUNSKAPER OCH FÄRDIGHETER!

2022

•

PRELIMINÄRA DATUM FÖR LÄGREN 2022 Nybörjarlägret 16 – 22 juni Förarintyget 27 juni – 3 juli Kustskepparen 4 – 10 juli (måste vara 15 år fyllda) Jag och min kommitté tackar alla medlemmar för denna sommar och önskar er en fin höst så ses vi i vår ute på sjön igen!

KMK MAGASIN

59

KMK HAMNKOMMITTÉN

HAMNKOMMITTÉN En av Stockholms vackrast belägna hamnar måste väl ändå vara vår egen KMK Djurgårdshamnen.

SÅVÄL UNDER TIDIG MORGON som sen kväll

lyser vår hamn upp. Att vi har en kötid på närmare tolv år för att komma åt en båtplats är kanske inte så märkligt, mig veterligen finns det ingen annan hamn som har så lång kötid som vår. Ett boende inne i Stockholm kombinerat med en båtplats vid KMK Djurgårdshamnen måste vara det optimala för en båtägare.

DET HAR VARIT en riktigt bra sommar med ett

flertal turistande gäster som upplever Stockholm på ett helt annat sätt från sjön och kan uppleva Stockholm till fots när båten ligger i Djurgårdshamnen.

VÅR HAMNKAPTEN Stefan Törsleff har tillsammans med Janne Söderholm och Samuel Lavatt haft en fin och trevlig sommar, många glada KMK medlemmar som varit på plats i hamnen.

SJÄLVKLART FINNS DET alltid en förbätt-

ringspotential, vi underhåller som sig bör och sakta men säkert görs det förbättringar i Djurgårdshamnen så att vi fortsatt kan hålla en hög standard.

60 K M K M A G A S I N

VÄLJ FRITIDSHUS OCH BO DÄR

JÄMT

ND

RA

SOM

FÖR

Ä

Tradition 78

U

VILL

På hemsidan www.vastkuststugan.se hittar du närmsta försäljningskontor.

Du är även välkommen att ringa oss, tel. 0325-18600.

D

Ett fritidshus är en plats utan måsten. Det är långa kvällar, lugn och ro framför braskaminen och härliga kvalitetsstunder med familj, vänner och barnbarn.

Idag är det allt fler som gör fritidshuset till sitt permanentboende vilket ställer höga krav på komfort och kvalitet.

Trygghet skapas utomhus!

15-17 april 2022

– en flytande båtmässa mitt i Göteborgs Hamns anrika varvsmiljö!

Akvarell: Jonas Bergstedt

Mässan blir en inspirerande mötesplats för alla

båtfolk och en möjlighet för dig som är nyfiken att upptäcka båtlivet i sin rätta miljö.

Du får dessutom möjlighet att uppleva Göteborgs Hamn från en helt ny sida. Välkommen till en unik mässupplevelse! Öppet fredag/lördag 10.00-18.00, söndag 10.00-16.00 | Kontakt: 031-301 24 70, info@eriksbergboatshow.se

KMK KMK:R

VM OCH NM I KMK:Rs REGI I SMEDJEBACKEN Efter ett år av pandemi-restriktioner kunde vi äntligen hålla ett arrangemang.

Och det var inte vilket arrangemang som helst, utan Världsmästerskapet i Formula 4 och Nordiska Mästerskapet i Formula 2.

TEXT: JOHAN DE BOURG | FOTO: PICKLA.SE

DEN URSPRUNGLIGA PLANEN var att köra på Riddarfjärden i Stock-

holm. Det visade sig till slut vara för många problem med att genomföra. Vi var beredda på att det skulle kunna inträffa, så en plan B fanns: samarbete med Smedjebackens båtklubb. Det visade sig vara en mycket bra idé. KMKR kom med kunskap, material och rutin.

Smedjebacken ordnade allt för tävlingsplatsen och funktionärer i mängder. Tvådagarsevenemanget blev stort på en mindre ort och

mycket uppskattat. Samarbetet blev så lyckat att vi redan nu tittar på vad vi vill göra nästa säsong.

FORMULA 4 blev händelserikt med vurpor och krockar utan skador.

Resultatmässigt gick Finland segrande ur världsmästarstriden genom Sami Reinikanen. KMK:Rs egen William Sjöström lyckades knipa sista UIM-bucklan med en 6:e plats av 15 deltagare.

KLUBBENS MÅNS OLOFSSON tog sin första seger i en USM-tävling i klassen GT15.

KMK MAGASIN

63

www.dahlnaval.se

AB JÄRNA ROSTFRIA

STOLT KMK SPONSOR Vi erbjuder klubbmedlemmar specialpris på bränsle, vatten, samt septiktankar.

Järna Rostfria AB är en leverantör av rostfria produkter sedan 1974. Standard eller anpassat - vi möter kunders krav på bred front. Här finns allt från egna produkter inom marinbranschen till legoarbeten där produkter skräddarsys enligt kundens önskemål. Vi kan hjälpa er med projekt från idè till färdig produkt eller tillverkning efter ritning.

Läs mer på: www.jarnarostfria.se Maila för offert: info@jarnarostfria.se Tel: 08-55173108 - Adress: Tuna Industriväg 11A, 153 30 Järna

KMK KMK:R

Med 15 båtar på banan bjöd Formula 4 på tät racing.

Finsk världsmästare i Formula 4, Sami Reinikainen.

Formula 4 uppradade för VM-batalj.

Nordiska mästerskapet i Formula 2 gick till Tobias MuntheKaas från Norge, med svenska Bimba Sjöholm och Johan österberg som 2:a respektive 3:a.

FORMULA 2 BJUDER PÅ RIKTIGT HÖGA FARTER. OCH VÄLDIGT LITE VATTENKONTAKT.

KMK MAGASIN

65

KMK KMK:R

DET VAR STORT PUBLIKINTRESSE I SMEDJEBACKEN

Sami Reinikainen säkrade guldet genom tre raka heatsegrar.

Linus Wallin har klivit upp till GT30 och gör bra ifrån sig med en 4:e plats.

WILLIAM SJÖSTRÖM KONCENTRERAR SIG PRECIS FÖRE STARTEN

Racing innebär att köra precis under gränsen.

66 K M K M A G A S I N

KMK KMK:R I rundbana tillämpas stillaliggande start från brygga.

Så kallade hydrobåtar har starka traditioner i Dalarna.

TOBIAS MUNTHE-KAAS IN ACTION WILLIAM SJÖSTRÖM 6:e plats belönades med pokal från Internationella racebåtförbundet UIM.

Alla måste hålla sitt startspår fram till och runt första boj.

KMK MAGASIN

67

26 open celebrating build #100

MEDLEMSSIDOR

KLUBBSHOP SOM MEDLEM i Kungliga Motorbåt Klubben kan du beställa fina accessoarer till dig och till din registrerade båt. Är din båt inte registrerad så gör du det på www.kmk.se under fliken Ansökningar.

Du beställer genom att maila oss på kansli@kmk.se eller genom att ringa 08-661 23 03 om du saknar mailadress.

FÖR DIG

PIN 50 kr

MANSCHETTKNAPPAR 375 kr

MÖSSMÄRKE 200 kr

BLAZERKNAPPAR Guld eller svart Små 35 kr Stora 45 kr

T26

26 open

33 open

33 coupé

290 sw

340 sw

SLIPSKLÄMMA 175 kr SLIPS 175 kr 400 sw

54 ips

60 open

88 carbon

FÖR DIN BÅT

DEKAL 12,5 cm 125 kr 20 cm 150 kr

STÄVMÄRKE (/par) 10 x 6,5 cm 1.250 kr 15 x 9 cm 1.475 kr

STANDERT 20 x 30 cm 225 kr 25 x 35 cm 250 kr 35 x 50 cm 300 kr

GÖS 30 x 40 cm 595 kr 45 x 60 cm 845 kr KMK MAGASIN

69

MEDLEMSSIDOR

HÅLL KOLL PÅ DE VIKTIGA DATUMEN KMK har tvingats att senarelägga eller ställa in de flesta evenemang på obestämd tid under året och därför presenteras endast de aktiviteter som vi vet nu kan genomföras. Håll utkik i kalendariet på vår nya hemsida som visar uppdaterade och aktuella nyheter för kommande evenemang.

SEPTEMBER

DECEMBER

11 HÖSTFIXARDAGEN Höstfixardagen på Högböte. Klubben bjuder på lunch för alla som hjälper till att plocka ihop ön inför vintervilan.

5 GLÖGGMINGEL Äntligen kan vi träffas! Och vi börjar med ett glöggmingel söndag den 5 december. Mer information och inbjudan kommer under hösten men boka in datumet i din kalender redan nu.

11 HÖGBÖTEDAGEN Högbötedagen med öppet forum för medlemmarna.

23 KMK MEDLEMSTIDNING nr 3/2021 kommer i brevlådan.

OKTOBER 10 HÖGBÖTE STÄNGER Högböte stänger för säsongen.

31 DJURGÅRDSHAMNEN STÄNGER Djurgårdshamnen stänger för säsongen.

70 K M K M A G A S I N

9 KMK MEDLEMSTIDNING nr 4/2021 kommer i brevlådan

W W W . S J O O SA N D ST RO M . S E

MEDLEMSSIDOR

KLUBBARNAS KLUBB

VÅR FEST- OCH KONFERENSLOKAL MED DRÖMLÄGE PÅ DJURGÅRDEN. EN FEST- OCH KONFERENSLOKAL med

MEDLEMS-APP. Som ett led i utveckling och effektivitet har KMK tagit fram ett digitalt medlemskort i form av en medlems-app att ladda ner i mobilen.

På så vis har du alltid kortet med dig när du behöver det, för att t ex utnyttja de rabatter som finns hos KMK partners. Det digitala medlemskortet ersätter medlemskortet i plast till nya medlemmar och gulddekalen till medlemskortet för gamla medlemmar.

Appen heter KMK Medlem och finns på App Store och Google Play.

Inloggning sker med den e-postadress som finns angiven hos KMK (den du får nyhetsbrevet till) och lösenordet är ditt medlemsnummer.

Inför faktureringen i november 2021 hoppas vi på att de flesta anmält sin e-postadress så att fakturorna kan skickas med e-post istället för med vanlig post.

plats för sjuttio sittande gäster i nyrenoverat hus på Beckholmsvägen vid Nya Djurgårdsvarvet. Nära city men långt från buller och bång. Granne med lyxkrogen Oaxen. Unik miljö och avskildhet för både jobb och fest.

KLUBBARNAS KLUBB bildades 2012

av de s k grundarklubbarna: Kungliga Svenska Segelsällskapet (KSSS), Kungliga Motorbåt Klubben (KMK), Havsörnarna, Gamla Stans Yacht Sällskap (GSYS) och Stockholm Yacht Klubb (SYK).

Det uttryckliga syftet var primärt att tillhandahålla en samlingsplats för alla båtintresserade men också att kommersiellt kunna hyra ut lokalen till privatpersoner och företag.

HÄR FINNS 100 kvm festyta för 70 sit-

tande gäster eller max 100 minglande.

Lokalen är bra för både dags-och kvällsaktiviteter.

MILJÖN OCH LÄGET är fantastiskt med Stockholms berömda sjöinfart och världens längsta ljugarbänk bokstavligen rakt utanför dörren.

Vi hoppas verkligen att medlemmarna tar för sig och utnyttjar de förmåner vi har att erbjuda.

KLUBBINREDNINGEN ÄR relativt enkel och med tydliga båt- och seglingsinslag. Lokalen är till för att umgås i, där finns bar samt porslin, bestick och glas för sjuttio personer.

Lokalen hyrs ut genom Skroten Café & Skeppshandel som ligger i samma byggnad och all catering tas genom Skroten.

PÅ HEMSIDAN finns alltid färska uppgif-

ter om priser, bokningsvillkor, rabatter för medlemmar m m. Klubbarnas Klubb kan hyras året runt, privat eller till företag. www.klubbarnasklubb.se

ÅRSBOKEN

MEDLEMSFÖRMÅNER

INOM KMK Klubbinsignier: Som medlem får du bära klubbnål, blazer- och mössmärke samt övriga klubbkläder som säljes genom KMK Försäljnings AB. På din inregistrerade båt får du ha KMK standert, stävmärken/dekaler, samt i hamn den kungliga gösen. Årsbok: Varje år sedan 1922 (från 2019 på anmodan) Klubbtidning: Kungliga Motorbåt Klubbens medlemstidning, 4 ggr/år Klubbholmen: Högböte med tillgång till alla faciliteter Klubbhamn: Med plats för 250 medlemsbåtar vid Djurgårdsbron Klubbrum: Med sammanträdesrum på Villa Godthem Kansli: Med medlemsservice mån - tors 9-12, 13-16 & fredag 9-13.

Avdelning för KMK Ungdom, KMK Racing, Högböte, Djurgårdshamnen och Klubbmästeri.

KMK Arrangemang: Navigationsutbildning, sjösportläger för ungdomar, eskadrar, utställningar, internationellt samarbete samt social samvaro för fester. Försäkring via Svenska Sjö som främjar navigationsutbildningen.

Som medlem i KMK är du med i en rikstäckande förening som sätter kompetens, stil och tradition högt såväl till lands som till sjöss.

KMK båtförsäkring: KMK är delägare i Svenska Sjö. Svenska Sjö erbjuder båtförsäkringar för klubbmedlemmar med omfattande villkor och fördelaktiga permier. Då vi äger Svenska Sjö går överskott alltid tillbaka till dig som medlem och kund och till oss som delägare. Kolla därför alltid med Svenska Sjö när en båtförsäkring ska tecknas.

Läs mer på www.svenskasjo.se

KONTAKTA OSS FÖR ATT FÅ DIN! DET ÄR EN LÅNG TRADITION att KMK varje år

ger ut en årsbok som innehåller medlemsmatrikel, båtregister, årsredovisning m m.

Vi vet att boken är mycket uppskattad av många medlemmar. En tryckt bok belastar dock miljön hårt och innebär också en stor kostnad för våra medlemmar i form av tryck och utskick.

Från och med 2019 skickar vi därför av miljöskäl inte ut den tryckta årsboken till alla medlemmar. De som får boken med automatik är de som har en båt registrerad i KMK. Har du inte en registrerad båt men fortsatt vill ha boken skickad till dig ska du naturligtvis få det.

Det enda du behöver göra är att skicka ett mail till kansli@kmk.se, och uppge att du fortsättningsvis vill ha årsboken skickad till dig. Har du flyttat kan du samtidigt korrigera adressen. Det går också bra att ringa på telefon 08-661 23 03.

KMK MAGASIN

73

MEDLEMSSIDOR

ERBJUDANDE TILL MEDLEMMAR I KMK:

10%

Vi önskar alla våra läsare en fin höst!

VI VÄLKOMNAR NYA KMK-MEDLEMMAR!

rabatt första året, vid nyteckning av försäkring hos Svenska Sjö!

Ange KMK21

KMK

Anna Meyrowitsch Höijer

www.svenskasjo.se 010-490 49 00

Fredrik Algernon

Anna Mijac

Anders Brismo

Simon Måssebäck

Gäller t.o.m. 31/10 2021

Jonas Brinklert

Björn Nilsson

Erik Claesson Barkeling

Mikael Nilsson

Johan Dahlfors

Samir Parikh

Joakim Eklund

Charles Portier

Stefan Eriksson

Babak Sarhang

Henrik Erlandsson

Fredrik Scherwin

Anders Fagerhall

Roland Ström

Jimmie Farkas

Rickard Vogel

Jan Fainbaum

Axel Wall

Mats Folkesson

Lena L Åsell

Eva Gripsten

Jörgen Åslund

Andreas Grindelius

KMK MAGASIN GES UT AV Kungliga Motorbåt Klubben ANSVARIG UTGIVARE Pelle Larsson

Jonathan Groll

KMK:R

Hans Holmqvist

Kristoffer Groth

Kenneth Howery

ORDFÖRANDE Peter Sandstedt

Kerstin Jonzon Portier

KMK:U

PRODUKTION Newsfactory Media Group

Bengt Jonasson

Hannah Anell

Lars Julin

Oliver Böös Hasselgren

Curt Jörnåker

Wilda Carlman

Jonathan Lewensohn

Alexander Cullin

Alf Levy

Iris Ehrengren

Oskar Lindholm

Irma Ehrengren

Espen Liberg

Albert Geissler

Viktor Lundberg

Viggo Hallin

Sune Malmström

Tilde Lindeberg

Dan Mangell

Alfred Nyström

Erik Mark

Elisabeth Sandberg Böös

Philippa Mertzig

Carl Strand

N VA

ENMÄRK

E T

S

TRYCK V-TAB Falkenberg OMSLAG FOTO: STOCKHOLM BOATS AB

Miljömärkt trycksak 3041 0083

KMK KANSLI POSTADRESS: Box 24122, 104 51 Stockholm BESÖKSADRESS: Villa Godthem Rosendalsvägen 9, 1 tr TELEFON: 08-661 2303 E-POST: kansli@kmk.se HEMSIDA: www.kmk.se ÖPPETTIDER KANSLI: Månd-tors 9.00 – 12.00, 13.00 – 16.00 Fred 9.00 – 13.00 BANK NORDEA: BG 5416-6814 KMK Swift code NDEA SESS IBAN SE35 9500 0099 6034 0058 2023

kmk.se 74 K M K M A G A S I N

E-POSTADRESSER – SPARAR PÅ MILJÖN Får du medlemstidningen men inga Nyhetsbrev?

Det beror antagligen på att du inte har din e-postadress registrerad eller att e-postadressen är felaktig.

För att spara på miljön, planerar KMK att skicka fakturorna med medlemsavgiften via e-post. Men för att kunna göra det måste merparten av våra (huvud-)medlemmar ha en registrerad e-postadress.

Du som inte får nyhetsbrev från KMK, skicka ett e-postmeddelande till kansli@kmk.se från den e-postadress du vill registrera och i förlängningen önskar din medlemsfaktura till.

Estlandsvägen, Vaxholm 070 - 511 30 28 info@saxarensbrygg.se www.saxarensbrygg.se

Avs: Kungliga Motorbåt Klubben Box 24122 104 51 Stockholm

Targa 37 AD CFC Modeller: 23.1 - 25.1 - 27.2 - 30.1 - 32 - 35 - 37 - 44 - 46

Sea4You Sweden AB - Skogsövägen 22, 133 33 Saltsjöbaden. Tel. 08-717 04 05 www.sea4you.se