KMK Magasin #2603

KUNGL. MOTORBÅT KLUBBEN

HUSKI WEAR GP OF SWEDEN

VÄRLDSELITEN I MOTOSURF

SJÖRÄDDNINGEN

SKÄRGÅRDENS HJÄLTAR EN NY CHANS ATT GÖRA RÄTT

TILLSAMMANS FÖR ETT LEVANDE HÖGBÖTE MEDLEMSTIDNING 3-2026

1915-2026

Vad våra kunder tycker om oss:

4,7

Baserat på 864 recensioner.

Visste du att du som medlem i Kungliga Motorbåt Klubben är delägare i Svenska Sjö?

Unikt för Svenska Sjö är att vi ägs av Sveriges ideella båtorganisationer. Är du medlem är du på så sätt delägare i Svenska Sjö och väljer du att ha din båtförsäkring hos oss är du med och delar på överskottet årligen i form av reducering på kommande års premie.

TM

www.angusmarine.com

Welcome to Angus Marine Uncompromised aluminium boats. Built to workboat standard with refined details and premium class interior. All Angus boats are made in Sweden and Finland by some of the most skilful craftsmen in the marine industry.

Angus is a Swedish brand created by the founder of Rupert Marine.

Europas största Yamaha Center!

Europas största Yamaha Center!

Center!

Haninge och Danderyd Haninge och Danderyd

NYHET! MAREX 390 – Cruising in i framtiden!

Nyhet i Sverige Nyhet i Sverige

BUSTER XXL

BUSTER XXL

IBIZA 690 Touring Yamaha 2026

IBIZA 711 Touring 2026

BUSTER XL

IBIZA 690 Yamaha 2026 F350 IBIZA 711 Touring 2026 Yamarin 80Touring DC med Yamaha & joystickstyrning Yamarin 80 DC medYAMARIN Yamaha 80 F350 & joystickstyrning KANONERBJUDANDE! DC med Yamaha 350 & joystick!

BUSTER XL

En innovativ kombination av Day Cruiser och Walkaround.

Standardutrustningen inkluderar tiltratt, trimplan KANONERBJUDANDE! YAMARIN 80 DC med Yamaha 350 & joystick!

nyckellös tändning. av Day Cruiser och Walkaround.

Enoch innovativ kombination Standardutrustningen inkluderar tiltratt, trimplan och nyckellös tändning.

YAMARIN 63 DC

The King of Norway!

YAMARIN 63 DC

YAMARIN 63 BR

Buster SuperMagnum med Yamaha F350 & joystickstyrning MAREX 310 MAREX 330 SCA

Ännu snyggare och ännu mer funktionell.

Skrovet på nya Buster SuperMagnum med Yamaha F350 & joystickstyrning

YAMARIN 63 BR MAREX 360 CC

Buster SuperMagnum är optimerat för nya Yamaha F350 V6 med Digital Electronic Control (DEC) och joystickstyrning. Ännu snyggare och ännu mer funktionell. Skrovet på nya Buster SuperMagnum är optimerat för nya Yamaha F350 V6 med Digital Electronic Control (DEC) och joystickstyrning.

Hos CROSS 55 BR oss är det

MAREX 440 SCA NYHET! MAREX 440 GC

MAREX SCA Hos330 oss är det

MAREX 440 GC

CROSS 55 BR

alltid båtmässa!

alltid båtmässa!

••• MAREX 310 MAREX 310 MOTORwzBOAT POWERBOAT OF THE YEAR OF THE YEAR

MAREX 375 MAREX 320 POWERBOAT OF MOTORBOAT THE YEAR NOMINEE OF THE YEAR

MAREX 310 GERMAN DESIGN AWARD

MAREX 375 BEST BOAT OSLO BOATSHOW

MAREX 373 MOTORBOAT OF THE YEAR

MAREX 320 ADRIATIC BOAT OF THE YEAR

MAREX 375 MOTORBOAT OF THE YEAR NOMINEE

MAREX 373 BEST MOTORBOAT OSLO BOATSHOW

OBS! Marex, Jeanneau och Finnmaster visas endast i Haninge.

Haninge och Danderyd Haninge och Danderyd

KMK_upslag.indd 1

Albybergsringen 97, 137 69 Österhaninge Rinkebyvägen 10, 182 36 Danderyd

Butik, båt- och MC-försäljning: måndag-fredag 10.00-18.00, lördag 10.00-15.00, söndag stängt.

Verkstad: måndag-fredag 08.00-17.00, lördag-söndag stängt.

Albybergsringen 97, 137 69 Österhaninge Rinkebyvägen 10, 182 36 Danderyd

Butik, båt- och MC-försäljning: måndag-fredag 10.00-18.00, lördag 10.00-15.00, söndag stängt.

Verkstad: måndag-fredag 08.00-17.00, lördag-söndag stängt.

MAREX 373 EUROPEAN POWERBOAT OF THE YEAR

Center!

Haninge och Danderyd

Nyhet i Sverige

BUSTER XXL

IBIZA 690 Touring Yamaha 2026

IBIZA 711 Touring 2026

BUSTER XL

Yamarin 80 DC med Yamaha F350 & joystickstyrning KANONERBJUDANDE! YAMARIN 80 DC med Yamaha 350 & joystick!

En innovativ kombination av Day Cruiser och Walkaround.

Standardutrustningen inkluderar tiltratt, trimplan och nyckellös tändning.

YAMARIN 63 DC

MAREX 440 YAMARIN 63 BR

Buster SuperMagnum med Yamaha F350 & joystickstyrning Ännu snyggare och ännu mer funktionell. Skrovet på nya Buster SuperMagnum är optimerat för nya Yamaha F350 V6 med Digital Electronic Control (DEC) och joystickstyrning.

CROSS 55 BR

Hos oss är det alltid båtmässa!

Lyx där det spelar roll. Funktionalitet där du behöver den.

Med två matplatser i SCANDINAVIA eller ett fullbredskök i GOURMET CRUISER-versionen, plus en hydraulisk plattform, sidodörrar och möjlighet till 2 eller 3 hytter, sätter Marex 440 en ny standard för familjekryssning.

2024

Haninge och Danderyd

YAMAHA CENTER Stockholm YAMAHA CENTER Örnsköldsvik Albybergsringen 97, 137 69, Österhaninge Sjögatan 8, 891 60 Örnsköldsvik Albybergsringen 97, 137 69 Österhaninge +46 08 556 523Butik, 00 båt- och MC-försäljning: +46 0660 182 00 måndag-fredag 10.00-18.00, lördag 10.00-15.00, söndag stängt. stockholm.yamahacenter.com ornskoldsvik.yamahacenter.com Rinkebyvägen 10, 182 36 Danderyd Verkstad: måndag-fredag 08.00-17.00, lördag-söndag stängt.

2026-02-05 12:49:04

Because there’s more to Wealth Management, than managing wealth.

sebgroup.com/PrivateWealth Investments involve a risk.

Philanthropy

Alternative Investments

Financial Solutions

International Network

Art

Family Office

INNEHÅLL

17 28 TREVLIG LÄSNING Ö N S K A R V I PÅ KU N G L I G A M O T O R B ÅT K L U B B E N

46

11

LEDAREN

12

MEDLEMSDAG PÅ HÖGBÖTE

14

SVENSKA SJÖ: OVÄNTAT VÄDER TILL SJÖSS

17

SKÄRGÅRDENS HJÄLTAR

19

KUNGLIGA KLUBBARNAS HUS 15 ÅR

21

MARCHES BEVARADE HEMLIGHET

24

UTVALT: TID FÖR NJUTNING

28

NÄR NOVA KOMMER FLYGANDE

33

AKTERSPEGELN

34

STRANDVÄGEN 56

37

KOMMITTÉER

53

MEDLEMSSIDOR

43

19 KMK MAGASIN 9

NY T37

HÖSTEN 2026

T23.1

ǀ

T25.1

ǀ

T27.2

ǀ

T30.1

ǀ

T32

ǀ

Sea4You Sweden AB, Saltsjöbaden, tel 08 717 04 05. www.sea4you.se Tillverkare: Oy Botnia Marin Ab, 66100 Malax. www.targa.fi

T37 - NY

ǀ

T41

ǀ

T46

KMK LEDAREN

När en sommardag blev något helt annat Det finns platser som får en att sakta ner. För mig är Högböte en sådan plats.

Tidigare i sommar tillbringade jag ett dygn där ute tillsammans med några vänner. Vi badade, bastade, grillade och satt länge och pratade medan solen sakta sjönk bakom kobbarna. Precis som så ofta på Högböte slutade kvällen också med att vi träffade flera andra medlemmar. Några pratade båtar, andra om livet i största allmänhet. Det är just de där spontana mötena jag tycker så mycket om. De påminner om att Högböte är så mycket mer än en klubbholme med bryggor, hus och bastur.

Det är en mötesplats där människor trivs tillsammans.

Varje gång jag är där slås jag av vilken fantastisk tillgång vi faktiskt har i KMK. En plats att känna stolthet över, men kanske framför allt tacksamhet inför.

Vi tog en väns Sea Ray 400 Express ut till Högböte. Den fick ganska snabbt epitetet ”raggarbåt” bland medlemmarna som var där just då. För mig var det faktiskt en komplimang. Jag är född och uppvuxen i Falköping, där raggarkulturen alltid varit en del av stadsbilden. Jag har vuxit upp med människor som lagt ner enorm kärlek på sina bilar – inte för att ställa undan dem i ett garage som museiföremål, utan för att använda dem. Vårda dem, köra dem och njuta av dem. Den inställningen har jag alltid gillat, och kanske är det lite samma sak med båtar. De mår bäst när de används!

Dagen efter lämnade vi Högböte i lugn takt och kryssade mellan öarna mot hemmahamnen i Svinninge.

Efter en stund såg vi ett stort rökmoln längre fram. Först tänkte jag att det kanske kom från en större ångbåt, men röken blev snabbt både mörkare och kraftigare. En snabb titt i sjökortet visade att den verkade komma från trakten kring Grinda.

Vi styrde närmare för att få en överblick och såg snart att det brann inne i skogen bakom ett hus. Vi ringde 112 direkt och styrde in mot ön. På stranden stod en man och vinkade efter hjälp. Det visade sig vara en granne från ön intill som också hade sett röken och snabbt tagit båten över. Tillsammans försökte vi hålla branden tillbaka med några hinkar och vatten från ön. Lyckligtvis låg vinden från huset, vilket gav oss en chans att hindra elden från att sprida sig dit tills hjälpen kom.

Ungefär en kvart senare anlände Sjöräddningssällskapet. Vilken imponerande insats de gjorde! Tillsammans med dem fick vi fram brandslangar och släckningsarbetet blev betydligt mer effektivt.

Det är lätt att ta deras arbete för givet, men när man ser de ideella besättningarna på nära håll blir man verkligen påmind om vilken ovärderlig insats de gör i vår skärgård. Vardagshjältar, i ordets rätta bemärkelse.

Ytterligare en stund senare kom räddningstjänsten med flera enheter och även helikopter. Mannen som först kallat på hjälp hade fått i sig en del rök och stannade kvar för vård. Själva kände vi att vår uppgift var avslutad och lämnade över till dem som verkligen kan det här.

När jag tänker tillbaka känns det nästan märkligt att samma dygn rymde både en av sommarens mest rofyllda kvällar och en dramatisk brand.

Men det är faktiskt inte dramatiken jag bär med mig starkast. Det är tacksamheten. Över vår fantastiska skärgård. Över Högböte och vilken unik tillgång den är för oss medlemmar. Över alla människor som utan att tveka hjälper varandra när det verkligen gäller. Och över alla frivilliga inom Sjöräddningssällskapet som gör vår skärgård tryggare, varje dag. Jag ska erkänna att jag också åkte hem med en nyfiken tanke i huvudet. Kanske borde jag själv ta reda på vad som krävs för att en dag bli en del av Sjöräddningssällskapet.

Nu när sommaren så smått börjar glida över i höst hoppas jag att ni alla har haft en riktigt fin båtsommar. När jag pratat med några av er på bryggorna den senaste tiden verkar bilden ganska samstämmig – en fantastisk sommar, men också ovanligt blåsig. För en del har det inneburit fler dagar i hamn än planerat och kanske några turer som fått vänta till en annan gång.

Men förhoppningsvis är båtsäsongen långt ifrån över. Jag hoppas att vi fortfarande har många härliga dagar framför oss på sjön, när skärgården börjar byta färg, tempot blir lite lugnare och vi får njuta av allt det som gör båtlivet så speciellt.

Vänliga hälsningar, Johan Macéus Ordförande Kungliga Motorbåt Klubben

BÅTKAPELLTVÄTT! Grindstuvägen 40, 167 33 bromma • 08-28 85 34

KAPELLTVÄTT • IMPREGNERING NYTILLVERKNING • LAGNING

www.rentvatt.com

K M K M A G A S I N 11

KMK MEDLEMSDAGEN

MEDLEMSDAG PÅ HÖGBÖTE Den 3 augusti arrangerade KMK återigen en medlemsdag på vår klubbholme Högböte. Syftet är att fler medlemmar, inte minst nya, ska få möjlighet att upptäcka ön – även om man inte har egen båt eller kanske ännu inte haft vägarna förbi.

ETT 20-TAL MEDLEMMAR hade anmält sig till färden från Stavsnäs till Högböte.

När sällskapet anlände till ön gjordes en första visning följt av lunch och kaffe i solen. Därefter fortsatte rundvandringen med visning av bl a bastur, motionsslingan och tillsyningshus. Efter några timmars öliv lämnade vi Högböte för färd tillbaka till Stavsnäs.

BAKOM IDÉN ligger tanken att många medlemmar ännu inte upptäckt Hög12 K M K M A G A S I N

böte. Kanske saknar man båt, har en mindre båt som man inte kan övernatta på eller så har man inte kunskapen om vår fina klubbholme som är tillgänglig för alla medlemmar.

KLUBBENS OCH STYRELSENS förhoppning är att medlemsdagen på Högböte blir återkommande, så att fler medlemmar kan lära känna vår pärla Högböte och hittar dit under båtsäsongen!

LUSP R Å MED V RING K Ä S R FÖ R SLIPPE T! DU DE

SCANNA FÖR OFFERT

KMK SVENSKA SJÖ

OVÄNTAT VÄDER TILL SJÖSS – VAD GÖR DU NÄR DET BÖRJAR BLÅSA? Det kan gå fort. En solig sommartur kan på några timmar förvandlas till ett riktigt sjöslag med vita gäss på fjärden och hård vind. Där och då gäller det att veta vad man ska – och vad man inte ska – göra.

HÅLL ALLTID KOLL PÅ SJÖVÄDRET INNAN DU GER DIG UT Det bästa sättet att hantera storm till sjöss är att aldrig hamna där.

Kolla därför sjöväderprognoser innan avfärd, om du har en VHF kan du lyssna på kanal 16 och sen bör du alltid ha en plan B om vädret skulle försämras.

OM OVÄDRET TAR DIG PÅ SÄNGEN Hamnar du i hårt väder, följ dessa steg: • •

• • •

Minska farten och ta sjön i föröver – gå inte för brödsidan mot vinden.

Se till att alla ombord har flytväst på sig. Det är lag i Sverige för barn under 15 år, men gäller alla i hårt väder.

Stäng alla luckor och ventiler för att hindra vatten från att ta sig in.

Ha VHF-radio på kanal 16 – det är nödanropskanalens frekvens.

Informera fastlandet om din position, kurs och hur många ni är ombord.

14 K M K M A G A S I N

ANKRING SOM NÖDLÖSNING Om motorn havererar eller om situationen kräver att du stannar upp: Välj en skyddad vik, låt ankaret ta ordentligt fäste och ge ut tillräckligt med kätting – minst tre gånger djupet som tumregel i normalt väder, mer vid hård vind.

Lämna inte båten utan tillsyn om du ankrat i oroligt väder.

GRUNDSTÖTNING – DEN VANLIGASTE OLYCKAN Stress och dålig sikt ökar risken att gå på grund. Ungefär hälften av alla skador vi på Svenska Sjö hanterar är sjöskador, och merparten är grundstötningar. Håll sjökortet framme och sänk farten.

VAD TÄCKER DIN BÅTFÖRSÄKRING VID NÖDLÄGE? Om olyckan är framme när det blåser som hårdast – en grundstötning, ett mastbrott eller maskinhaveri – är det din båtförsäkring som hjälper dig vidare. I våra försäkringar ingår alltid sjöassistans dygnet runt, och vi finns tillgängliga året om.

Har du råkat ut för en skada?

Anmäl skadan direkt på hemsidan www.svenskasjo.se VILL DU VARA ännu bättre förberedd?

Läs vår guide om säkerhetskontroll inför säsongen och se till att din segelbåts- eller motorbåtsförsäkring är uppdaterad.

Foto: iStock

FÖRTÖJNING VID HÅRD VIND – SÅ SKYDDAR DU DIN BÅT Vindbyar, oväder och plötsliga stormar är en del av båtlivet i Sverige. En korrekt förtöjd båt klarar hårda tag – en dåligt förtöjd båt kan orsaka allvarliga skador på sig själv och grannbåtarna.

KMK SVENSKA SJÖ

OAVSETT OM DU har en motorbåt, segel-

båt eller sportfiskebåt gäller samma grundläggande principer.

KONTROLLERA FÖRTÖJNINGSGODSET REGELBUNDET Tågvirke och tampar slits fortlöpande av sol, salt och mekanisk nötning. Byt rep som är fransiga, stelnade eller försvagade – de är en sparpost som inte lönar sig.

Se alltid till att: • •

•

Alla pollare, ringar och knapar sitter ordentligt fast i bryggan.

Linorna är lagom spända – varken så lösa att båten sladdar, eller så hårda att de rycker.

Skyddslindning används där lina möter beslag eller bryggkant.

NÄR SJÖVÄDERLEKEN FÖRSÄMRAS och

vindprognosen visar kraftiga vindstyrkor kan det vara en god idé att lägga till en extra tamp eller två. Sätt ett extra spring och kanske ytterligare en aktertamp om vinden väntas komma bakifrån. Se också till att fördela krafterna så att ingen enskild lina bär hela belastningen ensam.

Ligger din båt förtöjd vid en Y-bom är det extra viktigt att kontrollera beslagen på bommarna. Ligger du å andra sidan på boj eller med boj i aktern gäller det att

klubben eller den som ansvarar för dessa ser över dem regelbundet så att de inte är slitna och dessutom korrekt dimensionerade.

LÄGG FENDRAR PÅ RÄTT STÄLLE En fender på fel plats är ingen fender alls.

Placera dem därför i höjd med det som sticker ut mest – badplattform, fenderlister eller liknande. Det är också en god idé att lägga ut ett par extra fendrar på babordssidan, även om du planerar att ligga med styrbordssidan mot bryggan.

TÄNK PÅ ÖPPEN AKTER OCH UTOMBORDARE Har du en båt med öppen akter eller en stor utombordare bör du förtöja med fören utåt.

Det minskar risken att svallvågor sköljer

in i båten och i värsta fall sänker den – en av de vanligaste och mest undvikbara skadorna vi ser hos Svenska Sjö.

HUR TÄCKER DIN BÅTFÖRSÄKRING FÖRTÖJNINGSSKADOR? Förtöjningsskador orsakade av oväder ingår normalt i en båtförsäkring– men förutsätter att båten var korrekt och aktsamt förtöjd. Om förtöjningsgodset var uppenbart slitet eller felaktigt kan ersättningen påverkas. Kontrollera alltid dina försäkringsvillkor eller kontakta oss på Svenska Sjö om du är osäker på vad som gäller för din båt.

Läs mer i vår kunskapsbank om förtöjning i hemmahamn och tillfällig förtöjning. www.svenskasjo.se

Foto: iStock K M K M A G A S I N 15

Mästarnas mästare Upptäck samlingarna Börja besöket på Kungligaslotten.se

Kungliga Slottet

KMK SJÖRÄDDNINGEN

Frivilliga sjöräddare från RS Visingsö som tilldelas utmärkelsen Årets sjöräddare för sin insats under 2024

SKÄRGÅRDENS HJÄLTAR När skärgården fylls av båtar ökar också behovet av hjälp. Grundstötningar och motorproblem hör till vardagen – men Sjöräddningssällskapets frivilliga rycker också ut vid akuta sjukdomsfall och situationer där människoliv står på spel. Från februari till augusti i år har stationerna i Stockholm och Värmdö genomfört över 500 insatser.

Totalt handlar det om 504 uppdrag mellan februari och augusti 2026.

DEN STÖRSTA DELEN, 321 insatser, är det Sjöräddningssällskapet kallar medlemsservice. Det kan handla om en båt som gått på grund, motorproblem eller andra situationer där hjälp behövs men där det inte är fara för liv.

117 gånger under perioden har sjöräddarna genomfört sjuktransporter. Då samarbetar man med ambulanssjukvården för att människor ute på öar och i skärgården ska kunna få den vård de behöver.

Ytterligare 66 insatser har varit räddningstjänst/SAR – Search and Rescue.

Det är de skarpa räddningsuppdragen där det finns fara för liv.

Bakom de 504 uppdragen finns frivilliga sjöräddare som ställer upp när andra behöver hjälp. Sjöräddningssällskapet har omkring 2 500 frivilliga runt om i Sverige.

De har vanliga arbeten och familjer och får ingen lön för sina insatser. När larmet går ska besättningen kunna lämna kaj inom 15 minuter.

Det kan vara mitt under arbetsdagen, middagen eller mitt i natten.

SJÖRÄDDNINGEN I STOCKHOLM OCH VÄRMDÖ FEBRUARI – AUGUSTI 2026 504 insatser totalt, varav 321 Medlemsservice Grundstötningar, motorproblem och andra situationer utan fara för liv.

117 Sjuktransporter Transporter av människor som behöver sjukvård, i samarbete med ambulansen.

66 Räddningstjänst/SAR Räddningsuppdrag där det finns fara för liv.

Vill du stötta Sjöräddningen?

Sjöräddningssällskapet är en ideell förening som lever på medlemskap och donationer och inte får något statligt stöd.

Mer information finns på sjoraddning.se

FÖR OSS SOM rör oss mycket i Stockholms

skärgård är de orange och blå räddningsbåtarna en välbekant syn. Men siffrorna visar omfattningen bakom verksamheten.

Vid 183 tillfällen mellan februari och augusti har uppdraget handlat om antingen en sjuktransport eller en situation där det funnits fara för liv. Och hela verksamheten bygger på frivillighet.

SJÖRÄDDNINGSSÄLLSKAPET ÄR EN ideell förening som finansieras genom medlemskap och donationer, helt utan statligt stöd.

Organisationens vision är lika enkel som ambitiös: Ingen ska omkomma till sjöss.

Så nästa gång en räddningsbåt passerar ute i skärgården kan det vara värt att ägna människorna ombord en tanke. Medan de flesta av oss är där ute för att njuta av skärgården finns de beredda när något går fel.

K M K M A G A S I N 17

MICAB MARIN

Trygg Vinterförvaring MICAB MARIN

Trygg vinterförvaring Småbåtspaket för motorbåt För båtar upp till 7 meter. Paketpriser anges i kronor.

Utombordare

Inombordare

Provkörning

Provkörning

Upptagning och sjösättning

Upptagning och sjösättning

Utvändig tvätt och bottentvätt

Utvändig tvätt och bottentvätt

Konservering av motor

Konservering av motor

Laddning och förvaring av batterier

Laddning och förvaring av batterier

Hallhyra

Hallhyra Byte av olja, olje- och bränslefilter Material tillkommer

Upp till 6 m

13 495 kr

Upp till 6 m

18 995 kr

6 till 6,5 m

16 495 kr

6 till 6,5 m

21 995 kr

6,5 till 7 m

19 995 kr

6,5 till 7 m

24 995 kr

Båt från 7 till 15,5 meter Begär offert. Vi erbjuder även hämtning, service och förvaring av drev.

LARMADE LOKALER | KALLFÖRVARING INOMHUS

Micab Marin Industri Center Gåshagaleden 12, Lidingö info@micabmarin.se | www.micabmarin.se

Begär offert

KMK KUNGLIGA KLUBBARNAS HUS 15 ÅR

Kunglig glans när Villa Godthem återinvigdes Måndag den 20 juni 2011 invigdes huset Villa Godthem med pompa och ståt i närvaro av H.M. Konung Carl XVI Gustaf och H.M. Drottning Silvia.

DE FYRA KUNGLIGA KLUBBARNA represen-

terades av sina respektive ordföranden; KAK (Christer Zetterberg), KSSS (Staffan Salén, KSAK (Henry Lindholm) och KMK (Per Taube). F12-gruppen som arrenderar restaurangen Villa Godthem arrangerade denna storslagna invigning med Micael Bindefeld som festfixare.

Kungaparet anlände med båten Siesta (ägare Anders Nordqvist, skattmästare KMK) från Slottet till bryggan nedanför Villa Godthem.

EFTER INVIGNINGSTAL AV Konungen,

Christer Zetterberg och Per Taube skålade alla och lyckönskade Melker Andersson och Danyel Couet till den nyöppnade restaurangen. Efter provsmakning av olika delikatesser med utsökt champagne vidtog en visning av de nya kanslierna för KAK och KMK.

K M K M A G A S I N 19

Båtlyft – för ett skönare båtliv.

Med en båtlyft slipper du bottenmålning, minskar bränsleförbrukningen och skyddar båten från skador och slitage. Samtidigt som du bidrar till en renare miljö. Vinterförvarar du din båt på en båtlyft så slipper du dessutom kostnader för båtupptagning, sjösättning och förvaring.

Läs mer på www.greenmarine.se

KMK PETER NORDIN

MARCHES välbevarade hemlighet

bubblorna som överraskar

Mellan Sibillinibergen och Adriatiska havet, i den lilla dalen Val Menocchia, har familjen Cossignani skapat något alldeles särskilt. Med handplockade druvor, låga skördeuttag och ett kompromisslöst tålamod tillverkas mousserande vin enligt Metodo Classico – på högsta nivå. Peter får följa med bakom kulisserna på vingården och upptäcker ett vin som känns mer som en välbevarad hemlighet än ett fynd man borde dela med sig av.

K M K M A G A S I N 21

OM DU ÄLSKAR champagne är det lätt att

bli förälskad i syskonparet Cossignanis envisa dröm om att skapa något alldeles extra ordinärt – en tolkning av de stora franska förebilderna, men med smaken av Marche i varje liten bubbla. ”Jag tror att naturen har skapat den här dalen bara för att vi ska kunna göra sammetslena bubblor i våra flaskor”, säger Letizia.

KÄRA VÄNNER I KMK. Här kommer en

liten krönika från mig, Peter i Marche – eller ett tips om årets fynd. Dessutom får ni en tomatpasta på lite annorlunda vis.

Mellan bergen och havet – där bubblorna föds mitt i Italien.

Bortom en tyst järngrind öppnar sig vingården Cossignani. Raderna av vinrankor är perfekt formade. Det är en plats där ingenting lämnats åt slumpen.

Vi kommer mitt i skörden. Det är den tiden på året då varje dag på vingården rymmer ett beslut. Är druvorna perfekta nu? Ska man vänta ytterligare en dag, eller två? Hur blir vädret? När är det rätt ögonblick att låta druvorna lämna sina rankor?

En tumregel är att ju lägre skördeuttag man har, desto bättre blir druvorna och ju äldre vinstockarna är, desto finare blir vinet. Både dessa faktorer är gårdens mantra.

Här skördas varje druva för hand, vilket oftast inleds i mitten av september.

22 K M K M A G A S I N

PÅ VINGÅRDEN ÄR skördetiden en blandning av förväntan, fingertoppskänsla och respekt för naturens nycker. Men här finns också något som skiljer från de flesta andra vingårdar i Marche. De har valt att bara göra en sak. Här produceras mousserande viner enligt Metodo Classico, d v s att göra vin som i Champagne.

Och de har bestämt sig för att göra det på allra högsta nivå.

DET ÄR INTE SVÅRT att förstå vad hon menar. Val Menocchia-dalen sträcker sig mellan Sibillinibergen och Adriatiska havet mitt i Italien. Här möts två världar.

Från bergen kommer den svala luften som på nätterna söker sig ned mot dalgången. Från havet kommer de salta fläktarna som sveper in över odlingarna under dagen.

Vinrankorna vetter mot sydost och får det ljus och den värme de behöver, samtidigt som de stora temperaturskillnaderna mellan dag och natt ger druvorna möjlighet att utveckla både friskhet och aromatisk komplexitet. Det är ett landskap som arbetar tillsammans med människan.

Under våra fötter finns kalksandsten, rik på mineraler. I markerna finns en biologisk mångfald som formats av generationer av bönder och deras förståelse för att variation är en förutsättning för att jorden ska fortsätta leva.

Här möter druvan klimatet, jorden och havet. Och någonstans i det mötet föds Cossignanis Metodo Classico.

Varje druva har betydelse. Varje skörd är avgörande. Och varje flaska kräver tid.

Cossignanis Metodo Classico görs med mycket låg avkastning och varsam pressning.

KMK PETER NORDIN

I flaskan möts flera årgångar av samma druva, en metod som ger vinet både djup och elegans. Det är ett hantverk som kräver tålamod – och en kompromisslös tro på att den bästa smaken inte kan stressas fram.

TRADITIONEN GÅR TILLBAKA till 1800talet. Familjen Cossignani har brukat jorden här i generationer. Men på 1950-talet började en ny tanke ta form, att skapa ett mousserande vin som kunde bära platsens egen identitet. Men det skulle ta lång tid för att skapa det perfekta mousserande vinet.

I dag lever den visionen vidare.

TOMAT OCH MACCHRONCINI FÖR 1 PERSON HÄR KOMMER ETT RECEPT FRÅN RUFFINO I ITALIEN. DET HÄR BEHÖVER DU 70 g spaghetti 550 g vatten 400 g körsbärstomater, gula och röda 10 g basilikablad + stjälk 1 vitlöksklyfta 35 g olivolja av hög kvalitet 3 g salt

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

FAMILJEN ARBETAR NÄRA naturen och mycket görs för hand. Den ekologiska medvetenheten är inte en trend eller ett marknadsföringsord. Den är en självklar del av deras sätt att arbeta. För Cossignani är vinet inte bara något man dricker.

Det är något man känner.

”Kärleken till vårt land är det som driver oss att bevara dess hemligheter. Men samtidigt vill vi dela dem med dem som verkligen uppskattar deras värde.”

LETIZIA ÖPPNAR EN FLASKA. Det hörs ett

nästan omärkligt pysande när korken lämnar flaskan. Hon häller upp. Glaset fylls av ett ljust, skimrande vin. Bubblorna stiger långsamt genom glaset.

Jag tar den första klunken. Och måste sätta mig. Det är kanske första gången jag möter bubblor som känns så små, så mjuka och så sammetslena. De smeker snarare än angriper gommen. Vinet har en friskhet som balanseras av en nästan krämig elegans. Det är inte ett vin som ber om uppmärksamhet. Det tar den.

Och framför allt väcker det en omedelbar lust att para vinet med gastronomi.

God mat. Små rätter. Skaldjur. Friterat.

Fisk. Ost. Kanske något riktigt enkelt, där vinet får tala fritt. Det är då man förstår varför familjen Cossignani valt att ägna sitt liv åt just detta.

Mellan Sibillinibergen och Adriatiska havet har de hittat sin plats. Här, i den lilla dalen Val Menocchia, har naturen gett dem alla pusselbitar till ett stort vin.

Tillsätt tomater, basilika, vitlök, 15 g olivolja, vatten och salt i en kall kastrull Börja värma på medelvärme.

Efter 25 minuter, när tomaterna har mjuknat, mosa dem med en gaffel för att släppa ut saften från tomaterna.

Reducera vätskan sakta med hälften.

Sila genom finmaskig sil.

Tryck ut all vätska som möjligt.

Du skall nu ha en typ tomatbuljong.

Koka pastan i saltat vatten tills den är 90% klar. Koka färdigt pastan i såsen.

Justera kryddningen med salt om det behövs, emulgera långsamt med olivoljan.

Såsen ska limma runt spaghettin.

Garnera med basilikablad, servera.

Resten är hantverk. Tålamod. Kunskap.

Och kärlek. ÄN SÅ LÄNGE är deras produktion liten.

Kanske är det just därför Cossignani Metodo Classico känns som ett overkligt fynd. En av Marches ännu välbevarade hemligheter.

Och som med många av regionens bästa hemligheter gäller samma sak: Man vill helst inte att för många ska få veta. Är du i krokarna. Missa inte att skaffa några flaskor direkt från gården. Du kommer inte förlåta dig själv om du missar detta vin.

TENUTE COSSIGNANI C.da San Pietro 5A, 63061 Massignano Peter på uppdrag i landskapet i Marche.

K M K M A G A S I N 23

KMK UTVALT

Contura 500 Style

För värme TID som håller längre

för njutning

Värmen hemma handlar om mer än temperatur. Det handlar om känslan av att kunna samla familjen kring något tryggt, varmt och levande. Många äldre kaminer förbrukar mer ved, ger lägre effekt och släpper ut mer än nödvändigt. Dagens Contura-kaminer är designade för ett modernare sätt att vill värma hemmet – med effekt, förbränning Allt fler att badrummet ska hög kännas somrenare en paus i vardagen,och tidlös design.

utan att det för den delen behöver kännas som ett spa. komfort, varma golv, trä under fingertopparna och dämpat Ta delTystav vår värmebonus på upp till 6.000 kr ljus gör stor skillnad. Vi ser en längtan efter rum som ger ro. vid köp av kamin från 500 Style-serien samtdär komplett skorstenssystem från Premodul.

Enkla, genomtänkta miljöer man kan andas ut.

Kampanjen gäller från 7/9-26 till 22/11-26.

Värmebonus upp till

6000 kr

DUSCHDÖRR Epic 2 XL med pivotupphängt 10 mm glas som upplevs nästan svävande när den roterar runt pivotpunkten i golvet. inr.se

Karlsbodavägen 19A, Bromma • Tel. 08-445 14 10 • www.bastuspecialisten.se 24 K M K M A G A S I N

KMK UTVALT

1

2 3

5

4

DUSCH MED KÄNSLA 1. VÄGGLAMPA Apollo 14 från Pholc är en mångsidig vägglampa med riktbar ljuskälla, perfekt för att skapa riktad belysning uppåt eller nedåt. svenssons.se 2. KALKSTEN är lika skön för ögat som för handen eller en liten fot. ostersjosten.se 3. TAKDUSCHSET Steel Harmonized 5Z. Badkarsblandare för inbyggnad med eleganta slimmade detaljer och en fristående badkarspip i mjuk design. Allt från Scandtap. 4. PEDALHINK från Vipp, 3 L. rum21.se 5. BÄNK Cutter från Skagerak är en tidlös och mångsidig bänk formgiven av Niels Hvass. nordicnest.se 37 K M K M A G A S I N 25

KMK PROMOTION GREENLINE YACHTS

HITTA DIN DÖRRKÄNSLA

Nyhet: Ockragul

GREENLINE YACHTS HYBRID SYSTEM

Sätt färg på tillvaron med ockragul! En dov,

En oslagbar kombination av EL/DIESEL-mode för ansvarsfull framdrift och optimal komfort

varm och tidlös nyans som ger din entré ett

uttrycksfullt lyft, perfekt för dig som vill sticka ut på ett harmoniskt sätt.

Till sjöss med hybridteknik som standard, Greenline Yachts H-Drive visar vägen.

GREENLINE YACHTS ÄR pionjärer inom

marin hybridteknik, och har utvecklat hybridlösningar i båtar sedan 2008.

Erfarenheten ger oss möjligheten att leverera båtar med maximal komfort och ett minimalt klimatavtryck både till sjöss och i hamn; EL-mode eliminerar utsläpp av avgaser, motorljud samt vibrationer och ger oss möjligheten att uppleva naturen i sakta fart. Diesel-mode tar oss fram snabbt och säkert samtidigt som batteriladdningen återställs.

Kombinationen av el-motor/dieselmotor ger en drivlina som också reducerar bränslekostnader och krav på underhåll, då dieselmotorn bara startas vid behov.

Med en Greenline stör du inte dina grannar i naturhamnar, då batteribanken gör att du klarar dig utan att starta en generator eller ansluta båten till landström.

Med solpaneler som standard, finns alltid 220 Volt tillgängligt, vilket innebär att du kan använda all utrustning i båten; spis, ugn, kyl/frys vare sig båten är i hamn eller till sjöss.

om du befinner dig uppankrad långt ute i skärgården.

Greenline finns i storlekarna 39-58 fot.

GL45, 48 samt 58 och finns både som coupé och med flybridge.

GL42 är Greenline Yachts senaste modell. som hade premiär på boot 2026, Düsseldorf i Januari.

Kontakta oss på Kolhättans varv för att provköra våra demobåtar och upplev det bästa med hybridteknik: Att kunna färdas miljövänligt och tyst utan motorbuller, avgaser och vibrationer. ✤ GREENLINE YACHTS Kolhättans Varv / Towerland AB Kolhättan 313, 444 96 Ödsmål Tel: 0303 22 20 55 vastkust@greenlinesweden.se Läs mer på www.greenlinesweden.se

Se hur Ockragul

DET FINNS 220-VOLTSUTTAG i alla utrymALLA GREENLINE YACHTS båtar är utrustade med solpaneler som standard. Nya GL42 har hela 4,5 kW på taket!

26 K M K M A G A S I N

men, vilket ökar flexibiliteten och ger matchar din fasad oss möjlighet att förlänga vistelsen omTesta även Diplomats Dörrväljare bord, då du kan vara tillgänglig,

KMK UTVALT

1

3

2

5 4

FÄRG I HARMONI 1. VÄGGLAMPA Flindt Ø40 cm från Louis Poulsen sprider ett asymmetriskt, nedåtriktat och bländfritt ljus. svenssons.se 2. HANDDUK Organic 50x100 cm från Ferm Living är en mjuk handduk med våfflad struktur som ger ditt badrum en riktigt spa-känsla. svenssons.se 3. BADRUMSKOMMOD med matchande badrum spegel i ljus ek och handfat i kalksten av typen Travertin. Armatur från David Pompa. nordiskakok.se 4. BADKAR Soft från Bathlife är ett fristående och stilrent badkar. golvpoolen.se 5. DUSCH. En kreativ lösning i granitkeramik Alvaret Earth 60x120 cm och duschvägg Arch Bronze. där alla sinnen får sitt. inr.se 39 K M K M A G A S I N 27

KMK NOVA

NÄR NOVA KOMMER FLYGANDE så möter du henne i skärgården Filmen där den elektriska bärplansbåten Nova plötsligt kränger och slår ner i vattnet spreds snabbt i somras. Men vad var det egentligen som hände – och vad behöver vi fritidsbåtsförare veta när den 25 knop snabba passagerarbåten dyker upp i våra farvatten?

För KMK-medlemmar är frågan extra aktuell: Nova har synts flitigt kring Möja och Högböte under sommarens försökstrafik.

TEXT: JOHAN MACÉUS

DET SÅG ONEKLIGEN DRAMATISKT UT.

Nova var på väg upp på sina bärplan när båten plötsligt krängde, fören gick ner och vatten slog upp över rutorna. Filmen från händelsen den 4 juli fick snabbt stor spridning i sociala medier. Men enligt både Blidösundsbolaget, som kör Nova, och tillverkaren Candela handlade det inte om något tekniskt fel.

– Det kom in en fritidsbåt framför Nova under takeoff. Kaptenen girade först lite och fick sedan avbryta starten för att inte riskera någon form av kollision, säger Mikael Mahlberg, kommunikationschef på Candela.

NÄR STARTEN AVBRÖTS låg Nova fort-

farande i en lätt gir och landade därför något snett. Daniel Lindefors, operativ chef på Blidösundsbolaget, ger samma bild.

– Egentligen är en sådan landning inget konstigt. Båten låg i en lätt gir när starten avbröts och landade då lite snett.

Det ser mer dramatiskt ut än vad det är.

Det är bara att starta igen.

MAHLBERG JÄMFÖR upplevelsen ombord

med att en stadsbuss bromsar ganska

28 K M K M A G A S I N

abrupt. För passagerarna ska händelsen ha varit odramatisk, även om vattnet som slog upp över rutorna gav ett betydligt häftigare intryck utifrån.

ANTINGEN FLYGER HON – ELLER SÅ LANDAR HON Händelsen illustrerar samtidigt en viktig skillnad mellan Nova och de passagerarbåtar vi är vana vid att möta i skärgården.

När Nova väl är uppe på bärplanen går hon normalt omkring 25 knop. Men hon kan inte alltid bara dra av några knop och fortsätta flyga om trafiksituationen framför plötsligt blir osäker.

– Det som är speciellt med Nova är att man inte kan välja att slå av på farten litegrann. Antingen är det flyga som gäller eller så får man landa, säger Daniel Lindefors.

DET KRÄVER FRAMFÖRHÅLLNING. Blidösundsbolagets strategi är därför att hålla avstånd till annan trafik och hellre ta en mindre omväg än att hamna i en väjningssituation där Nova måste avbryta sin foiling. Den ovanliga båten drar samtidigt blickarna till sig.

– Det är ganska vanligt att det kommer fritidsbåtar som tycker att båten ser spännande ut och vill köra nära för att filma och ta bilder. Gör gärna det, men var tydlig med dina avsikter och kör upp längs sidan – inte framför, säger Lindefors.

DET VAR JUST en sådan situation med en

fritidsbåt framför Nova som ledde till den uppmärksammade landningen i juli.

KAPTENEN STYR – DATORN HÅLLER HENNE FLYGANDE Att köra Nova skiljer sig också från att köra en konventionell passagerarbåt.

– Man kan säga att hon påminner mer om ett flygplan än en båt, säger Daniel Lindefors.

DET BETYDER däremot inte att Nova kör sig själv.

– Det är alltid befälhavaren som bestämmer. Befälhavaren kör båten och sedan hjälper styrsystemet till för att båten ska flyga, säger Mikael Mahlberg.

NÄR SKROVET LYFTS ur vattnet måste farkosten balanseras kontinuerligt.

Candelas så kallade Flight Controller

KMK NOVA

SÅ MÖTER DU NOVA I SKÄRGÅRDEN Var förutsägbar Håll kurs och gör tydliga manövrer så att befälhavaren enkelt kan läsa av vart du är på väg.

Ett par timmars laddning under lunch, bad eller ett restaurangbesök kan räcka långt. Snabbladdare på utvalda platser skulle sedan kunna komplettera det befintliga nätet.

Ge Nova utrymme vid start När båten ska upp på bärplanen behöver hon fart och fri väg framför sig.

Undvik att lägga dig framför Nova kan inte alltid bara minska farten några knop och fortsätta flyga. Om situationen blir osäker kan befälhavaren behöva avbryta starten eller gå ner från bärplansläget.

FÖR OSS MED Högböte som utgångs-

punkt är frågan högst konkret: om infrastrukturen växer fram kring Möja och andra knutpunkter kan förutsättningarna för att använda elbåt längre ut i skärgården förändras ganska snabbt.

Vill du fotografera eller filma?

Gör gärna det, men kör hellre upp längs sidan och var tydlig med dina avsikter än att söka dig in framför båten.

justerar bärplanen omkring hundra gånger i sekunden för att hålla båten stabil. För befälhavaren sker mycket automatiskt. Farten ökas, båten lyfter och styrsystemet sköter stabiliseringen medan befälhavaren bestämmer kursen.

ETT PILOTPROJEKT MITT I VÅRA HEMMAVATTEN För KMK är försöket extra intressant eftersom det pågår alldeles i närheten av klubbholmen Högböte, vid Södermöja.

Nova används i Region Stockholms försök med snabb elektrisk kollektivtrafik kring Möja och projektet fortsätter även under nästa år. Men enligt Candela är det egentligen inte bara båten som testas.

– Syftet är inte i första hand Nova.

Regionen testar hur ett sådant här system kan fungera i skärgården, säger Mikael Mahlberg.

EN VIKTIG DEL är laddningen. På Möja

används ett stort batterilager som kan laddas i lugnare takt från öns befintliga elnät. När Nova kommer till kaj kan lagret i sin tur ge båten hög effekt på kort tid. På så sätt skulle snabb elektrisk

EN ANNAN SORTS SVALL Det finns också en skillnad som märks direkt för alla som befinner sig på sjön omkring Nova. Hon skapar mycket lite svall när hon flyger. När skrovet lyfts ur vattnet försvinner en stor del av det vattenmotstånd som både kräver energi och skapar svallvågor. För Candela är det ett av argumenten för att bärplanstekniken passar särskilt bra i skärgårdsmiljö.

Mahlberg pekar på att stora svall från konventionella passagerarbåtar kan bidra till erosion längs stränderna och samtidigt påverka mindre fritidsbåtar, bryggor och förtöjda båtar.

båttrafik kunna byggas ut på öar utan att man först behöver dra fram helt nya, mycket kraftiga elkablar.

– Jag tror att det kan visa vägen för hur man skulle kunna elektrifiera skärgården utan att det behöver kosta en förmögenhet, säger Mahlberg.

KAN ÄVEN FÅ BETYDELSE FÖR VÅRA FRITIDSBÅTAR Här blir försöket intressant även bortom kollektivtrafiken. Mahlberg ser framför sig att laddstationer på strategiska platser skulle kunna användas av flera typer av fordon och båtar. Där det finns väg kan samma område exempelvis ge laddning till både elbilar och elbåtar.

PÅ ÖARNA KAN laddningen på sikt delas

mellan yrkestrafik och fritidsbåtar.

Samtidigt påpekar han att mycket av den grundläggande infrastrukturen redan finns.

– Det som man ofta glömmer är att skärgården redan är elektrifierad på det sättet att trefas finns på väldigt många ställen.

FÖR EN FRITIDSBÅT behöver därför inte

all laddning vara snabbladdning.

MED EN FOILANDE båt förändras den bilden. Hög fart behöver inte nödvändigtvis betyda stora svall. För den som någon gång legat och guppat i svallen efter en större passagerarbåt är skillnaden lätt att uppskatta.

VINDEN ÄR EN STÖRRE UTMANING ÄN VÅGORNA Att flyga ovanför vattenytan har samtidigt sina begränsningar. I Stockholms skärgård är det enligt Daniel Lindefors framför allt vinden som kan ställa till det.

– Blåser det kuling rakt i sidan så blir det svårt att styra och det kan absolut sluta med att man får landa. Vågor däremot är sällan något problem i skärgården.

FÖR PASSAGERARNA BESKRIVER han

annars färden som mycket bekväm. När Nova flyger passerar hon ovanför mycket av den sjö som annars får en snabbgående båt att slå och röra sig.

DEN VIRALA FILMEN från den 4 juli verkar alltså inte visa något haveri. Men den blev en ovanligt tydlig illustration av hur annorlunda en foilande passagerarbåt kan bete sig – och hur viktig samspelet är mellan Nova och oss andra som rör oss i samma farvatten.

K M K M A G A S I N 29

-

EL

SG

AD

20

ÅR

E C E PT •

• UPPTÄC

K

T B O U T I QU

N KO

R VÅ

RÄNS • FR

IP

BEYOND FITNESS WELCOME TO LUXURY

Respektfull och fokuserad gymmiljö med 20-årsgräns.

Genomtänkt design, exklusiva materialval och världsledande leverantörer.

Bekvämligheter som frukost på vardagar, tvättservice och eget skåp.

Gratis padelspel och exklusiva events för medlemmar.

För fullständiga villkor: nordicwellness.se

Teckna direkt!

BLI MEDLEM IDAG

vi bjuder på 2 månader Tillgång till över 440 gym | Gruppträning | Wellness Online Digital GymCoach | Startavgift ingår

Hitta ditt medlemskap fr. 299 kr/mån

Kortet aktiveras direkt vid köp. Gäller ej Nordic Wellness Kinna, Hönö, Havstornet och Endorfin.

En administrationsavgift på 1 kr tillkommer vid tecknande av medlemskap. Reservation för slutförsäljning eller ev. tryckfel.

Måttbeställda timrade flytbryggor För er som vill ha en högklassig och stabil brygga byggd med kunskap och erfarenhet.

Vi bygger även stenkistor.

TIMRADE FLYTBRYGGOR Tel: 070-573 90 33 | Mail: info@treetop.nu | www.treetop.nu |

treetopflytbryggor

Kunglig tradition sedan 1915

KMK AKTERSPEGELN

KUNGLIGA MOTORBÅT KLUBBEN, KMK, är en sammanslutning av motorbåtsägare och för motorbåtsportens intresserade personer.

Klubben började som en sektion av Kungl. Automobil Klubben (KAK). Hans Majestät Konung Gustaf V medgav den 26 maj 1915 att klubben skulle få antaga namnet Kungliga Motorbåt Klubben och fastställde samtidigt vår klubbstandert med Konungens namnchiffer.

KMK STANDERT finns nu också på pikétröjor speciellt framtagna inför klubbens

110-årsjubileum.

Tröjorna finns i begränsad upplaga att köpa i KMK klubbshop för 590 kr. Pikén är i unisex-modell och passar både herrar och damer. Materialet är i polyester/bomull med struktur.

KMK DE BÄSTA BÅTAPPARNA

BÅTAPPAR!

HÄR LISTAR VI DE BÄSTA BÅTAPPARNA ATT HA MED SIG SOM ÄR ETT MÅSTE FÖR SJÖFOLK OCH BÅTINTRESSERADE. FACEBOOK – Anslut dig till olika intressegrupper eller gå med i en lokal grupp.

SHIP FINDER – Ha koll på sjötrafiken, finns i gratis- och betalversion.

112 – Ta emot Viktigt Med-

KRISINFORMATION.SE – Information från myndigheter vid en allvarlig händelse/kris.

KUSTVÄDER – Sjöräddningssällskapets app om kustväder, vind och vatten. Vädervarningar.

SL RES I STHLM – Planera din resa med tunnelbana, pendeltåg, spårvagn, buss och båt.

VATTENFALL AVBROTTSINFO – Se

SMHI – Väderprognoser för orter, både i Sverige och utomlands samt varningar.

SMS-LIVRÄDDARE – System för

nuvarande och planerade strömavbrott.

TIDTABELLEN – Tidtabeller för

vägfärjeleder som drivs av Trafikverket Färjerederiet.

SEAPILOT – Navigera, lägg ut rut-

ter och följ andra fartyg på AIS.

delande till Allmänheten (VMA), få information om olyckor.

att larma frivilliga livräddare till ett misstänkt hjärtstopp.

KLART.SE – Prognoser för 200.000 platser världen över.

WINDY – Vind-, vågor- och väderprognoser för vattensportare, cyklister, golfare m fl.

K M K M A G A S I N 33

KMK STRANDVÄGEN 56

VÅFFELMENY För andra året i rad tar våfflorna över under hösten och vintern på Strandvägen 56. Öppet alla dagar kl 08.00 – 17.00, november-februari kl 10.00 – 17.00.

STANDARD 95 SEK Nygräddad Våffla med Svensk hallonsylt & grädde SWEET TOOTH 125 SEK Nygräddad Våffla med Svensk chokladsås, banan & grädde LOX 145 SEK Nygräddad Våffla med färskost, rökt lax & pepparrot *ALLTID PÅ STRANDVÄGEN 56 ROYAL TOAST 95 SEK Rökt kalkon, västerbottenost, kvisttomat med eller utan dijonsenap

34 K M K M A G A S I N

www.nordav.net

Vippunkten kommer 33 cm ut, vilket ger mycket enklare hantering. UNikt, ENDAST MED NorDav.

Enkel, ROBUST och Stilren – Din lösning för jolle och vattenskoter ombord

DAHL 36 / AML EDITION www.dahlnaval.se

KONTAKTA OSS + 47 973 47 055 sales@nordav.net www.nordav.net

Återförsäljare i Sverige: Hjertmans, Strömstad Marina Centerline Leemhuis Marinkonsult

K O M M I T T É B ÅT L I V

MILJÖ, ANSVAR OCH FRAMTIDENS BÅTSKROTNING EN NY CHANS ATT GÖRA RÄTT

EN VÄXANDE UTMANING I SVENSKA BÅTKLUBBAR Runt om i landet står hundratals gamla fritidsbåtar och förfaller på uppläggningsplatser, varv och klubbholmar. Det är båtar som en gång var älskade projekt, men där ägaren har tappat intresset, tiden eller ekonomin. För båtklubbarna innebär dessa båtvrak inte bara ett estetiskt problem – de är ett miljöhot.

Plastbåtar är nämligen ett relativt nytt fenomen i historien. De började massproduceras på 1960-talet och sanningen är att ingen idag vet hur länge en plastbåt faktiskt håller. Materialet bryts ned extremt långsamt, och när det väl gör det sprids mikroplaster i mark och vatten.

För klubbar som KMK, med stolta traditioner och ett starkt miljöfokus, är frågan högst relevant.

NYA STATLIGA MEDEL: NU KAN FRITIDSBÅTAR SKROTAS GRATIS Regeringen har nyligen skjutit till nya pengar till det nationella båtskrotningsprogrammet. Det innebär att privatpersoner åter kan skrota sina gamla fritidsbåtar helt kostnadsfritt, så länge båten är under 3 ton och inte innehåller farligt avfall som måste saneras separat.

36 K M K M A G A S I N

DETTA ÄR EN CHANS som många båtägare och båtklubbar har väntat på. Tidigare år har bidragspengarna ofta tagit slut snabbt, vilket har gjort att många båtar har blivit stående. Nu finns en ny möjlighet att ta tag i problemet och rensa upp.

Varför är detta viktigt för oss på KMK? Även om KMK:s medlemmar i regel har välskötta båtar och ett aktivt båtliv, befinner vi oss i ett större ekosystem av båtklubbar, varv och uppläggningsplatser där problemet med övergivna båtar är tydligt. Gamla plastbåtar som står och förfaller riskerar att läcka kemikalier, sprida mikroplaster och skapa arbetsmiljöproblem för de klubbar som tvingas hantera dem.

För oss i KMK handlar frågan därför om sjömiljö och ansvarstagande. Vi är en del av ett större båtsamhälle, och när båtklubbar runt om i landet får möjlighet att skrota vrak kostnadsfritt, bidrar det till renare vatten, tryggare hamnar

och en mer hållbar båtkultur – något som gynnar alla som vistas på sjön.

GEMENSAMT ANSVAR FÖR FRAMTIDEN Sverige har över en miljon fritidsbåtar, och även om många är i gott skick finns det tusentals som står övergivna och långsamt bryts ned. De nya skrotningsmedlen ger båtklubbar och ägare en chans att ta tag i problemet och rensa bort båtar som inte längre har något liv kvar.

För alla båtägare är detta en möjlighet att lyfta blicken och stödja en utveckling som stärker hela båtlivet. En renare sjömiljö, färre vrak och en mer ansvarsfull hantering av uttjänta båtar är inte bara en miljöfråga — det är en del av kulturen och det ansvarstagandet för framtida båtliv.

Läs mer: www.batretur.se Per Smedfors Ordförande, Båtlivskommittén Båtlivskommittén arbetar aktivt för att berika båtlivet med information, teknik, miljö, utbildning och eskader.

”En renare sjömiljö, färre vrak och en mer ansvarsfull hantering av uttjänta båtar är inte bara en miljöfråga — det är en del av kulturen och det ansvarstagandet för framtida båtliv.”

TECHNICAL SPECIFICATIONS Manufacturer LOA Beam

Hull Draft (max)

Lightship weight Fuel capacity Water capacity

Passengers CE category

Rock 30 Rockmarine® 9,64m

2,68m

Deep V with 3 ventilated steps 75cm

Approx. 2.100Kg

400L

65L 8/10 B/C

Point your camera at the QR code to receive the card

KOMMITTÉ KMK:UNGDOM

SEX NÄTTER PÅ HÖGBÖTE och minnen för livet Ännu en sommar är till ända och årets Sjösportläger på Högböte är avslutat. Två intensiva lägerveckor fyllda av båtliv, navigation, gemenskap och nya kunskaper bjöd på allt från examinationer till en spektakulär sjöräddningsövning – och för lägerchef Alexander Johansson blev sommaren dessutom ett känslosamt avsked efter många år på ön.

38 K M K M A G A S I N

KOMMITTÉ KMK:UNGDOM

Skanna här för KMK Ungdom på TikTok @kmkusjosportslager

Ä

NNU EN SOMMAR och ännu ett KMK:U Sjösportläger på Högböte är avslutat – och som vanligt känns sex nätter betydligt kortare när dagarna är fulla från morgon till kväll.

UNDER FÖRSTA LÄGERVECKAN, Nybörjar-

lägret, samlades årets nybörjare för några intensiva dagar ute på Högböte. Det blev mycket tid på sjön med båtkörning och praktisk skärgårdsnavigering, blandat med teorilektioner, lekar, bad, ringåkning och utflykter. Med många instruktörer per elev finns det gott om tid att både lära sig ordentligt och framför allt få testa själv – för det är trots allt ute i båten som det mesta börjar falla på plats.

EFTER ETT KORT midsommaruppehåll var det sedan dags att återvända till ön för lägervecka två, Fortsättningslägret.

I år körde vi ett blandläger där totalt 20 deltagare läste antingen Förarintyg eller Kustskepparintyg. Det innebar lite mer avancerad navigation, många timmar med sjökort och teori – men självklart också gott om båtkörning och allt annat som hör en vecka på Högböte till. Extra kul var det att veckan dessutom resulterade i ett gäng nya godkända Förarintyg och Kustskepparintyg!

K M K M A G A S I N 39

KOMMITTÉ KMK:UNGDOM

40 K M K M A G A S I N

KOMMITTÉ KMK:UNGDOM

Vi vill även rikta ett stort tack till Jonas Vikander och MacRent, som sedan många år tillbaka stöttar KMK:Us Sjösportläger genom att sponsra priset till ”Lägrets stjärna” under lägervecka två. Priset, en iPad, går till en deltagare som utmärkt sig lite extra – som en god kamrat, visat engagemang, lyssnat, lärt sig och bidragit till den gemenskap vi vill skapa på Högböte. Tack Jonas och MacRent för ännu ett års fint samarbete och för att ni fortsätter stötta vår verksamhet och våra ungdomar!

Under november månad öppnar vi upp anmälan till nästa års läger.

Håll utkik på hemsidan!

EN AV ÅRETS absoluta höjdpunkter kom

under lägervecka två, då vi fick besök av Sjöfartsverkets sjö- och flygräddning och deras AW139-räddningshelikopter.

Först fick hela lägret en närmare visning av helikoptern och möjlighet att lära sig mer om hur besättningen arbetar vid skarpa räddningsinsatser till sjöss.

Därefter fick vi dessutom följa en riktig räddningsövning ute på fjärden utanför Möja tillsammans med SSRS. Två personer placerades i vattnet i räddningsdräkter, däribland vår egen instruktör Tim. Inför våra ögon kom helikoptern in över fjärden, skickade ner sin ytbärgare och vinschade upp Tim ur vattnet och in i helikoptern. Som om det inte var nog avslutades övningen med att Tim vinschades ner igen – den här

gången på aktern av en räddningsbåt under gång i omkring 12 knop. Resten av lägret fick följa övningen från båtar runt omkring, vilket minst sagt gav oss en uppvisning i sjöräddning som blir svår att toppa nästa år. Ett enormt tack till Sjöfartsverket och SSRS för en otroligt häftig och lärorik upplevelse!

MEN KMK:U SJÖSPORTLÄGER är förstås

betydligt mer än navigation, sjökort och examinationer. Att bo tillsammans ute på ön i sex nätter, åka båt hela dagarna och varva utbildningen med roliga aktiviteter och allt som händer däremellan är minst lika stor del av lägret. Det är intensiva dagar, och på något sätt går veckan alltid alldeles för fort.

För egen del blev årets läger också lite

speciellt, då det efter många somrar på Högböte blir mitt sista år som instruktör och lägerchef. Det känns såklart lite vemodigt att lämna över, men samtidigt väldigt kul att få göra det till en värdig efterträdare som får ta lägret vidare kommande år. Jag fortsätter mitt engagemang inom KMK:U och kommer även framöver finnas med bakom kulisserna.

Till sist ett stort tack till alla deltagare, instruktörer och alla andra som på olika sätt gör lägret möjligt år efter år. Det är kombinationen av båtliv, utbildning och framför allt gemenskapen som gör veckorna på Högböte till något alldeles extra.

Tack för alla fantastiska somrar på Högböte – vi ses på sjön!

Alexander Johansson Lägerchef / Ordförande KMK:U K M K M A G A S I N 41

Vi är ett fullservicevarv som erbjuder vinterförvaring i varmhall, kallhall och utomhus. Vi lyfter båtar upp till 30 ton med vår kran.

Vi utför service, reparationer, installationer, underhåll och mycket mer.

Vi har även en butik på varvet.

0155-30827 • info@oxelosundsvarv.se www.oxelosundsvarv.se

KOMMITTÉ KMK:RACING

HUSKI WEAR GP OF SWEDEN - världseliten i MotoSurf intog Stockholm

Den 14-16 augusti samlades några av världens främsta MotoSurfförare på Djurgården när Huski Wear GP of Sweden avgjordes på vattnet utanför Villa Källhagen. KMK var Head Partner till tävlingen, med svenska och internationella förare på plats för tre dagar av racing mitt i Stockholm.

K M K M A G A S I N 43

KOMMITTÉ KMK:RACING

44 K M K M A G A S I N

KOMMITTÉ KMK:RACING

FÖR DEN SOM ännu inte är bekant med

EFTER PREMIÄREN i Stockholm fortsätter

FÖR TEAM HUSKI blev hemmatävlingen

Vill du veta mer om MotoSurf?

Kontakta Patrik Lanner, mobilnr 073-679 44 59 eller skicka ett mejl till KMK kansli kansli@kmk.se

MotoSurf kombinerar sporten motorsport med livet på vattnet. Förarna tävlar på motordrivna surfbrädor runt en bojmarkerad bana, där fart, teknisk precision, kurvtagning och förmåga att läsa vattnet blir avgörande. Under Stockholmshelgen fick publiken möjlighet att uppleva sporten på nära håll, med Djurgården som kuliss och ett internationellt startfält på vattnet.

en framgångsrik helg med två pallplatser.

Svenske Alexander Lanner fick kliva upp på pallen inför hemmapubliken, och även lagkamraten Alex Lukscheider säkrade en pallplats.

Alexander Lanner sammanfattar känslan av att tävla på hemmaplan: “MotoSurf är en sport som verkligen måste upplevas på plats. Farten och atmosfären blir något helt annat när man står nära vattnet. Att dessutom få tävla hemma i Stockholm och ta en pallplats inför familj, vänner och hemmapublik gjorde helgen väldigt speciell för mig.”

världsmästerskapet vidare mot nästa stopp på kalendern. För Team Huski väntar nya tävlingar – men helgen på Djurgården blev en speciell milstolpe: första gången MotoSurf-VM kom till Stockholm och svenska fans fick uppleva världseliten på hemmaplan.

HUSKI WEAR GP OF SWEDEN samlade föra-

re, team och partners från olika delar av världen tillsammans med många nyfikna besökare på Djurgården. För många var det första mötet med MotoSurf - och kombinationen av racing, närheten till vattnet och möjligheten att möta förarna gjorde helgen till en annorlunda motorsportupplevelse mitt i Stockholm.

“MotoSurf är en sport som verkligen måste upplevas på plats.

Farten och atmosfären blir något helt annat när man står nära vattnet. Att dessutom få tävla hemma i Stockholm och ta en pallplats inför familj, vänner och hemmapublik gjorde helgen väldigt speciell för mig.”

K M K M A G A S I N 45

KOMMITTÉ HÖGBÖTE

Hej alla Högbötevänner!

46 K M K M A G A S I N

KOMMITTÉ HÖGBÖTE

Säsongen 2026 börjar så smått lida mot sitt slut och vi i Högbötekommittén kan återigen se tillbaka på en härlig säsong med många medlemmar, gäster och fina dagar ute på vår klubbholme.

NÄR DETTA SKRIVS har vi precis arrangerat Högbötedagen och Kräftan. En av de viktigaste aktiviteterna vi har i kommittén är Högbötedagen med öppet forum, där kommittén och våra tillsynspar informerar om den gångna säsongen samt lyssnar på synpunkter, idéer och förslag från våra medlemmar. På informationsmötet delar vi även ut Högbötepokalen till den KMK-medlem vars oegennyttiga arbete under året gagnat Högbötes traditioner, skötsel eller trivsel. ÅRETS HÖGBÖTEDAG samlade cirka 60

medlemmar och under informationsmötet diskuterades bland annat årets verksamhet, genomförda evenemang, ordningen i hamnen, avfallshanteringen samt framtida investeringar och aktiviteter på ön.

Vi fick många bra synpunkter och idéer från våra medlemmar som kommittén tar med sig i det fortsatta arbetet med Högböte.

PÅ MÖTET informerades medlemmarna

om årets investeringar och förbättringar.

Vår Generalsekreterare Pelle Larsson berättade bland annat att nya badstegar har köpts in och att en investering i nya bojar, samma modell som i Djurgårdshamnen, finns med i underhållsplanen.

I väntan på detta kommer samtliga befintliga bojar att inspekteras av dykare för att åtgärda de bojar och förtöjningar som har flyttats eller skadats under vintern och säsongen. Tillsynspersonalen redogjorde även för säsongens statistik, inträffade händelser och erfarenheter från arbetet på ön.

INFÖR 2027 diskuterades bland annat en renovering av vedbastun, en översyn av uteborden samt tydligare hamnregler och skyltning, inte minst vid sopstationen. Det finns också önskemål om ett pingisbord för utomhusbruk och kettlebells för träning på ön. Medlemmarna betonade samtidigt vikten av ordning och reda i hamnen och att samtliga besökare följer gällande regler. » K M K M A G A S I N 47

KOMMITTÉ HÖGBÖTE

MEDLEMMARNA VAR POSITIVA till förslaget att kommittén framöver köper in mat och kött till Asadon som deltagarna sedan hjälps åt att grilla tillsammans.

Kommittén kommer tillsammans med KMK att arbeta vidare med de förslag och synpunkter som kom fram under dagen.

SÄSONGEN INLEDDES traditionsenligt med Valborgsfirande på Högböte och samma helg genomfördes årets Vårfixardag. Rekordmånga medlemmar hjälptes åt att göra Högböte redo inför sommaren och klubben bjöd på middag för alla som kom ut och bidrog. Det finns alltid mycket som behöver tas om hand efter vintern och vi vill rikta ett stort tack till alla som ställde upp med både tid, kraft och gott humör. ÅRETS ASADO FICK ett något annorlunda

upplägg än planerat, eftersom delar av arrangemanget behövde ställas in. Trots förändringarna kunde dagen delvis genomföras och medlemmarna på plats fick möjlighet att träffas och umgås på ön.

MIDSOMMARAFTON BLEV EN riktig

höjdpunkt på Högböte. I strålande sol samlades över 200 personer för att fira tillsammans. Under midsommarafton låg hela 68 båtar vid Högböte och på midsommardagen hade antalet ökat till 78 båtar. Det var fantastiskt roligt att se så många medlemmar, familjer och vänner samlas på vår fina ö.

Ett varmt tack till alla medlemmar som hjälpte till före, under och efter firandet och på olika sätt bidrog till att göra helgen så lyckad. Ett extra stort tack riktar vi till Roffe för hjälpen med blommor och björkris till midsommarstången, till Oscar Winge som ställde upp som båttaxi samt till Kristian Martti som hjälpte oss att sända VM-matchen på midsommardagen. Matchen blev ett mycket uppskattat inslag och ytterligare ett tillfälle för medlemmarna att samlas och umgås tillsammans.

48 K M K M A G A S I N

Kommittén vill rikta ett stort tack till våra sponsorer av Midsommarlotteriet: • • • • • • • • •

Anna Cecilia Croon Erlandsons Brygga Eva Utterström och Mats Eriksson Joakim Krassman och Ulrika Pedersen Krassman Kungliga Motorbåt Klubben Sharp Svinninge Handel Tempo Taxi Stockholm Tershine

SÄSONGEN 2026 är inte slut ännu! Den

3 oktober är det HÖSTFIXARDAGEN där vi hjälps åt att stänga ön inför vintern. Den 11 oktober stänger Högböte för året och därefter laddar vi om inför säsongen 2027.

Vi i kommittén vill avslutningsvis rikta ett stort tack till alla medlemmar som besökt Högböte under året, till alla

som hjälpt till vid våra arrangemang och fixardagar samt till våra tillsynspar och övriga som bidrar till att verksamheten på ön fungerar under hela säsongen.

Högböte är vår gemensamma medlemsö och bygger på att vi alla hjälps åt och tar ansvar för att hålla ön ren, trivsam och välkomnande. Genom att visa hänsyn, ta hand om det vi använder och hjälpa till där det behövs kan vi tillsammans bevara Högböte som den fantastiska plats den är för alla KMK:s medlemmar.

HÖGBÖTEKOMMITTÉN 2026 Oscar Lithander, Ordförande Filippa Persson Pelle Larsson, GS Mikael Wallteg och Elisabeth Croon Magnus Bjurberg och Christine Wollenius Malin och Kristofer Magnusson Joakim Krassman och Ulrika Pedersen Krassman

KOMMITTÉ HÖGBÖTE

HÖGBÖTEPOKALEN Den vackra silverpokalen är uppsatt av Christer Egnell ur Fritz Egnells samlingar, en pokal från 1911, för att utdelas på Högbötedagen varje år. Pristagaren utses av KMK och utdelas till den kvinnliga eller manliga KMK:are vars oegennyttiga arbete under året gagnat klubbholmen Högbötes traditioner, skötsel och trivsel. Pokalen förvaras på Högböte och pristagaren erhåller en kopia av pokalen i miniatyr.

De som mottagit pokalen under åren är: Ulf Svensson, Magnus Wahlgren, Anders Åman, Alvar Säker, Olle Jansson, Erik Lundquist, Kjell Blomberg, Peter Sandstedt, Anders Åman, Dimitrios Modig-Georgiadis, Joakim Wilhelmsson, Birgit Lundquist, Bo Rane, Johan Dahlberg, Robert Kull och Eva-Lena Kull Gartner, Jens Rydell, Aron Sobin, Erik och Christina Lönnqvist, Eva och Daniel Mellin, Rolf Sandberg, Christina Boork-Schillgard och Håkan Boork.

HÖGBÖTEPOKALEN 2026 Högbötepokalen 2026 tilldelas Ola och Camilla Skärhav på båten Calypso.

OLA OCH CAMILLA ÄR sedan många år tillbaka mycket uppskattade medlemmar i KMK och välkända ansikten på Högböte. Genom sitt engagemang, sin hjälpsamhet och sin positiva inställning har de på många olika sätt bidragit till gemenskapen och verksamheten på ön.

De ställer alltid upp när det behövs, hjälper gärna andra medlemmar och tar sig an såväl små som stora uppgifter med energi och gott humör. Deras insatser präglas av en självklar vilja att göra Högböte till en trivsam, välkomnande och levande plats för alla. Ola och Camilla är fina förebilder för det medlemsengagemang som är så betydelsefullt för KMK. Med sin värme och generositet skapar de glädje och god stämning och får såväl nya som gamla medlemmar att känna sig hemma på ön.

Som ett uttryck för vår stora uppskattning har KMK och Högbötekommittén därför glädjen att tilldela Ola och Camilla Högbötepokalen 2026.

Oscar Lithander Ordförande, Högbötekommittén K M K M A G A S I N 49

HELGALVANISERADE BÅTSTÖTTOR • Trapetsgänga med stor vingmutter för enkel och snabb justering.

• Varmgalvaniserad underhållsfri topplatta av stål (rostfri skruv/låsmutter) med integrerade snabbfästen för säkerhetskätting, enkel hantering med lång livslängd.

• Skrovskydd av kvalitetsgummi för bästa friktion och skydd.

NYHET

En stålbock som passar de allra flesta motorbåtar. Tillverkas i olika typer för att klara laster på 500–10 000 kg per bock.

Pulverlackerad stål. Ställbar och demonterbar.

TOPPLATTA AV STÅL. SKROVSKYDD AV GUMMI GRÅ EPDM. US-2021-0245850-A1

L-STÄLL

STAPELBAR Säkerhetskätting skall alltid användas mellan stöttorna.

MBS Motorbåtsstötta Top 310x160 mm

KS3/VHD13 Kölstötta Top 310x160 mm

Ett enkelt system för hantering, exponering och lagring. Avsedd för såväl butik, service som för varing.

Pulverlackerad.

Säkerhetskättning, levereras i kartong.

G-C DOLLY 1200

DEMONTERBAR

Maxvikt 1200 kg

G-C DOLLY 2200

LCMg Motorbåtsstötta Top 310x160 mm

Maxvikt 2200 kg

LCKg Kölstötta Top 310x160 mm

NYHET

UpGrade Kit

Byt ut din top av plywood till varmgalvaniserad underhållsfri topplatta av stål med profilerat skrovskydd av kvalitetsgummi, grå EPDM. Levereras omonterad i kartong.

LCFg Segelbåtsstötta Top 210x210 mm

UPGRADE KIT SBS/SB/LCF 255x255x25 mm Passar även MBS/MB/LCM

Gersågad fot.

För hela vårt sortiment och din närmaste återförsäljare – kontakta oss eller gå in på vår hemsida tyresovaggan.com eller gcboathandling.com MASKINFABRIKEN G-C AB • THULEVÄGEN 18, TYRESÖ • TEL 08-712 50 90

UPGRADE KIT MBS/MB/LCM 310x160x25 mm Passar även SBS/SB/LCF

KOMMITTÉ HAMN

SOMMAREN I Djurgårdshamnen

Återigen kan vi konstatera att det har varit en bra sommar i Djurgårdshamnen. Vi har haft många gästande båtar som besökt Stockholm, och glädjande nog är flera av besättningarna återkommande år efter år.

V

ÅR EGEN KMK-HYLLA har

också blivit allt mer uppskattad av medlemmarna.

Fler och fler använder den, och här finns möjlighet att ta med egen mat och dryck för en trevlig stund i hamnen.

UNDER SOMMAREN HAR vi

även testat att profilera vår webbshop i hamnen. Resultatet har varit något blandat, men inför nästa säsong kommer vi att utveckla och förstärka satsningen.

VI SER SAMTIDIGT en ökad försäljning av KMK-

insignier och klubbkläder via webbshoppen. Det är positivt att fler medlemmar upptäcker utbudet. På webben visas dessutom aktuellt lagersaldo för de produkter som finns tillgängliga.

FÖR ATT FÖRBÄTTRA säkerheten i hamnen har vi

uppgraderat upplösningen på våra övervakningskameror. Vid några tillfällen har bildkvaliteten inte varit tillräcklig för våra behov, men förhoppningen är att den högre upplösningen nu ska ge betydligt bättre möjligheter att se det vi behöver.

NI SOM ÄNNU inte har koll på ert KMK-medlems-

nummer är välkomna att kontakta kansliet.

Vår ambition är att alla medlemmar med fast plats skall ha en egen medlemskod för öppning av grinden 2027.

SÄSONGEN BÖRJAR NU gå mot sitt slut, men det åter-

står fortfarande många fina dagar innan hamnen stänger för våra gäster den 31 oktober. Glöm inte att ta med egna tampar, lösa fendrar och annan utrustning. Kvarlämnade föremål kommer annars att tas om hand och kastas.

K M K M A G A S I N 51

TRUE EXPERIENCE

PELLEP.SE

@PELLEPOFFICIAL

MEDLEMSSIDOR

Snyggt till både dig och din båt!

Upptäck klubbens kollektion i samarbete med Pelle P. Kläder för både land och sjö, accessoarer till dig och din båt. Här är ett urval, hela sortimentet nns på kmk.se/klubbshop

NYHET: Ryggsäck

PIKÉ Team Polo

Vendela bär en Plannard Zip

Tempest Vest

Plannard Zip

PIN

BLAZERMÄRKE SLIPSKLÄMMA

MANSCHETTKNAPPAR BLAZERKNAPPAR guld eller svart

DEKAL

Dan bär en Levo Quilted Zip

12,5 / 20 cm

STÄVMÄRKE 10 x 6,5 / 15 x 9 cm

STANDERT 20 x 30 cm 25 x 35 cm 35 x 50 cm

K M K M A G A S I N 53

kmk.se/klubbshop

info@jungfrusundsmarin.se 08-560 334 35

Provkör Cormate Utility 27 hos oss idag!

Vi säljer samtliga modeller från Cormate

Kom ut och PROVKÖR BÅTAR Båtarna ligger redo för en provtur på Mälaren. Vi säljer alla modeller från Nordkapp, Anytec, Cormate & Ockelbo.

på marinan i JUNGFRUSUND Från land: Bryggavägen 133, 178 51 Ekerö Från vattnet: N 59°16’30” E 17°50’54” Läs mer på: jungfrusundsmarin.se

Provkör Nordkapp Coupe 905 hos oss redan idag!

Vi säljer samtliga modeller från Norkapp

Auktoriserad dealer för Provkör Anytec A28-T hos oss redan idag!

Vi säljer samtliga modeller från Anytec

MEDLEMSSIDOR

HÅLL KOLL PÅ DE VIKTIGA DATUMEN SEPTEMBER OKTOBER 3 HÖSTFIXARDAGEN Höstfixardagen på Högböte. Klubben bjuder på lunch för alla som hjälper till att plocka ihop ön inför vintern.

11 HÖGBÖTE STÄNGER Söndag den 11 oktober stänger Högböte ner för en välbehövlig vintervila.

31 DJURGÅRDSHAMNEN STÄNGER Och den sista oktober stänger även Djurgårdshamnen för säsongen. Vatten och el kopplas bort och hamnen ska då vara tom på båtar.

NOVEMBER DECEMBER 6 GLÖGGMINGEL KMK inbjuder till traditionsenligt Glöggmingel på Klubbarnas Klubb på andra advent. Separat inbjudan kommer under hösten.

8 LEXINGTON Lexington bjuder in till julshopping på Birger Jarlsgatan i Stockholm. Separat inbjudan kommer under hösten.

VALBORG PÅ HÖGBÖTE

K M K M A G A S I N 55

Med DOCKMATE® fjärrkontroll har du möjlighet att stå var du vill på båten och enkelt manövrera med full kontroll och precision i en naturhamn, vid en brygga eller båtplats.

Dockmate® stödjer alla märken och kan samverka med alla elektroniska manövreringssystem på din båt, vilket ser till att du har full kontroll.

Dockmate® integrerar motorer, bog/akterpropellrar för enkel manövrering via knappar eller joystick. Som tillval kan upp till två ankarspel manövreras från fjärrkontrollen.

Fjärrkontrollen laddas trådlöst i medföljande laddhållare och är alltid redo för användning.

Med Dockmate® Positioning System skapar vi möjlighet till ”GPS-ankare” även för båtar med axlar eller drev i kombination med bog– och akterpropellrar.

Ring eller maila oss för mer information.

076-173 55 20 (Magnus Samuelsson)

info@dockmate.se

För offert gå in på vår hemsida och fyll i en intresseanmälan.

www.dockmate.se

Dockmate® säljs alltid installerat och klart med 3 års produktgaranti.

Vid driftsättning genomförs grundlig genomgång av installationen och med vårt egenutvecklade program Dockmate® DockControl justerar vi tillsammans in er båt på bästa sätt.

MEDLEMSSIDOR

KLUBBARNAS KLUBB

Nu kan du digitalisera ditt medlemskap med vår app!

VÅR FEST- OCH KONFERENSLOKAL MED DRÖMLÄGE PÅ DJURGÅRDEN. EN FEST- OCH KONFERENSLOKAL med

plats för sjuttio sittande gäster i nyrenoverat hus på Beckholmsvägen vid Nya Djurgårdsvarvet. Nära city men långt från buller och bång. Unik miljö och avskildhet för både jobb och fest.

Som ett led i utveckling och effektivitet har KMK tagit fram ett digitalt medlemskort i form av en medlems-app att ladda ner i mobilen.

KLUBBARNAS KLUBB bildades 2012

På så vis har du alltid kortet med dig när du behöver det, för att t ex utnyttja de rabatter som finns hos KMK partners. Det digitala medlemskortet ersätter medlemskortet i plast till nya medlemmar och gulddekalen till medlemskortet för gamla medlemmar.

Appen heter KMK Medlem och finns på App Store och Google Play.

Inloggning sker med den e-postadress som finns angiven hos KMK (den du får nyhetsbrevet till) och lösenordet är ditt medlemsnummer.

av de s k grundarklubbarna: Kungliga Svenska Segelsällskapet (KSSS), Kungliga Motorbåt Klubben (KMK), Havsörnarna, Gamla Stans Yacht Sällskap (GSYS) och Stockholm Yacht Klubb (SYK).

Det uttryckliga syftet var primärt att tillhandahålla en samlingsplats för alla båtintresserade men också att kommersiellt kunna hyra ut lokalen till privatpersoner och företag.

HÄR FINNS 100 kvm festyta för 70 sit-

tande gäster eller max 100 minglande.

Lokalen är bra för både dags-och kvällsaktiviteter.

MILJÖN OCH LÄGET är fantastiskt med Stockholms berömda sjöinfart och världens längsta ljugarbänk bokstavligen rakt utanför dörren.

Vi hoppas verkligen att medlemmarna tar för sig och utnyttjar de förmåner vi har att erbjuda.

KLUBBINREDNINGEN ÄR relativt enkel och med tydliga båt- och seglingsinslag. Lokalen är till för att umgås i, där finns bar samt porslin, bestick och glas för sjuttio personer.

Lokalen hyrs ut genom Skroten Café & Skeppshandel som ligger i samma byggnad och all catering tas genom Skroten.

PÅ HEMSIDAN finns alltid färska uppgif-

ter om priser, bokningsvillkor, rabatter för medlemmar m m. Klubbarnas Klubb kan hyras året runt, privat eller till företag. www.klubbarnasklubb.se

ÅRSBOKEN

MEDLEMSFÖRMÅNER

INOM KMK Klubbinsignier: Som medlem får du bära klubbnål, blazer- och mössmärke samt övriga klubbkläder som säljes genom KMK Försäljnings AB. På din inregistrerade båt får du ha KMK standert, stävmärken/dekaler, samt i hamn den kungliga gösen.

eskadrar, utställningar, internationellt samarbete samt social samvaro för fester.

Årsbok: Varje år sedan 1922 (från 2019 på anmodan)

KMK båtförsäkring: KMK är delägare i Svenska Sjö. Svenska Sjö erbjuder båtförsäkringar för klubbmedlemmar med omfattande villkor och fördelaktiga permier. Då vi äger Svenska Sjö går överskott alltid tillbaka till dig som medlem och kund och till oss som delägare. Kolla därför alltid med Svenska Sjö när en båtförsäkring ska tecknas. Läs mer på www.svenskasjo.se

Klubbtidning: Kungliga Motorbåt Klubbens medlemstidning, 4 ggr/år Klubbholmen: Högböte utanför Möja i Stockholms skärgård Klubbhamn: Djurgårdshamnen, Strandvägen i Stockholm Kansli: Rosendalsvägen 9 i Stockholm, medlemsservice mån-tors kl 9-12 och kl 13-16, fre kl 9-13.

KMK Arrangemang: Navigationsutbildning, sjösportläger för ungdomar,

Som medlem i KMK är du med i en rikstäckande förening som sätter kompetens, stil, tradition och miljötänk högt, såväl till lands som till sjöss.

KONTAKTA OSS FÖR ATT FÅ DIN! DET ÄR EN LÅNG TRADITION att KMK varje år

ger ut en årsbok som innehåller medlemsmatrikel, båtregister, årsredovisning m m.

Vi vet att boken är mycket uppskattad av många medlemmar. En tryckt bok belastar dock miljön hårt och innebär också en stor kostnad för våra medlemmar i form av tryck och utskick.

Från och med 2019 skickar vi därför av miljöskäl inte ut den tryckta årsboken till alla medlemmar. De som får boken med automatik är de som har en båt registrerad i KMK. Har du inte en registrerad båt men fortsatt vill ha boken skickad till dig ska du naturligtvis få det.

Det enda du behöver göra är att skicka ett mail till kansli@kmk.se, och uppge att du fortsättningsvis vill ha årsboken skickad till dig. Har du flyttat kan du samtidigt korrigera adressen. Det går också bra att ringa på telefon 08-661 23 03.

K M K M A G A S I N 57

MEDLEMSSIDOR KUNGL. MOTORBÅT KL UBBEN

HUSKI WEAR GP OF SWEDEN

VÄRLDSELITEN I MOTOSURF

SJÖRÄDDNINGEN SKÄRG

ÅRDENS HJÄLTAR

NÄSTA UTGÅVA DECEMBER 2026

EN NY CHANS ATT GÖRA RÄTT

TILLSAMMANS FÖR ETT LEVANDE HÖGBÖTE MEDLEMSTIDNING

3-2026

1915-2026

KMK MAGASIN GES UT AV Kungliga Motorbåt Klubben ANSVARIG UTGIVARE Pelle Larsson ORDFÖRANDE Johan Macéus PRODUKTION Newsfactory Media Group N VA

ENMÄRK

E T

S

TRYCK Stibo Complete OMSLAG FOTO: Charles Portier och Oscar Lithander

Miljömärkt trycksak 3041 0083

KMK KANSLI POSTADRESS: Box 24122, 104 51 Stockholm BESÖKSADRESS: Villa Godthem Rosendalsvägen 9, 1 tr

NYA MEDLEMMAR KMK Michael Aaröe Michael Andreasson Linn Bentley Cia Dahl Mathias Eriksson Peter Getz Torgner Joackim Gustafsson Jenny Hirsch Nemer Tony Haddad Chris Houghton Markus Hultsten Silvia Johansson Larissa Sirén Klint Anna Lyth Fredrik Mattsson Lars-Erik Nordell Johan Nyberg Marcus Pettersson Berver Carl Rosenius

Magnus Ruthström Rickard Rydell Johanna Strande Mark Strande Anton Thunberg Richard Wollter KMK Ungdom Astrid Asplund Ölund August Barck Leopold Chruzander Antonia Cullin Edgar Dahl Vera Dahl Scott Fogelberg Alexis Garvner Markus Gure Amrén Noah Gyllenros Ester Hemberg Theo Jakobsson Edward Klint

Maximilian Klint Wilhelm Klint Alma Köpniwsky Martin Körling Tom Lapidus Jakob Larshamre Filip Lundberg Tyler Mabon Jack Modig Jonathan Sandberg Axel Seguin Ernstson Winston Silfverberg Albert Strande Oscar Tegelberg Baltzar Thott Filip Vestin Alice Wachtmeister Carp Felicia Wiberg Rebecca Wiberg Frank Wickman Viktor Årling

TELEFON: 08-661 2303 E-POST: kansli@kmk.se HEMSIDA: www.kmk.se

E-POSTADRESSER – SPARAR PÅ MILJÖN

ÖPPETTIDER KANSLI: Månd-tors 9.00 – 12.00, 13.00 – 16.00 Fred 9.00 – 13.00

Får du medlemstidningen men inga Nyhetsbrev?

Det beror antagligen på att du inte har din e-postadress registrerad eller att e-postadressen är felaktig.

BANK NORDEA: BG 5416-6814 KMK Swift code NDEA SESS IBAN SE35 9500 0099 6034 0058 2023

För att spara på miljön, planerar KMK att skicka fakturorna med medlemsavgiften via e-post. Men för att kunna göra det måste merparten av våra (huvud-)medlemmar ha en registrerad e-postadress.

Du som inte får nyhetsbrev från KMK, skicka ett e-postmeddelande till kansli@kmk.se från den e-postadress du vill registrera och i förlängningen önskar din medlemsfaktura till.

kmk.se

KMK JUBILEUMSBOK I BOKEN ’110 år under kunglig flagg’ berättar Anders Værnéus och Stefan Iwanowski den fascinerande historien om KMK. Du får möta pionjärerna, profilerna, båtarna, mässorna, ungdomarna, platserna och allt som format föreningen genom åren.

Det är en berättelse som väver samman KMK:s utveckling med motorbåtens – två historier som är så tätt sammanflätade att de knappt går att skilja åt.

58 K M K M A G A S I N

BOKEN ÄR ETT PRAKTVERK på 248 sidor, fylld

med motorbåtshistoriskt material – ett måste för dig som älskar historia, båtliv, bilder, människor och sommarminnen.

Härlig läsning framför brasan under hösten och vintern!

BESTÄLL OCH HÄMTA DIN BOK på kansliet för 395 kr, eller få den hemskickad mot en fraktkostnad om 90 kr. Beställ boken i klubbshoppen på KMK:s hemsida www.kmk.se

48 coupé

deltapowerboats.se

Avs: Kungliga Motorbåt Klubben Box 24122 104 51 Stockholm

Angus A70

TM

www.angusmarine.com