28/4/2014
«Renault FT», el carro de combate que luchó en la Guerra Civil y contra Hitler - ABC.es
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«Renault FT», el carro de combate que luchó en la Guerra Civil y contra Hitler MA NUEL P. V ILLA T ORO / MA DRID
Día 14/01/2014 - 13.05h
En 1916, la factoría francesa creó el primer blindado moderno de la historia, que estrenó el Ejército en la guerra en Marruecos
JOSÉ A LFONSO Carro «Renaul FT» que se puede visit ar en el museo de carros de combat e del Ejércit o en El Goloso (Madrid)
«Renault». Desde hace años, esta conocida marca de vehículos se ha convertido en sinónimo de automovilismo a través de su oferta de turismos. Sin embargo, hubo un tiempo (concretamente 1916) en que esta factoría francesa fue famosa por haber construido el «Renault FT 17», un carro de combate que, a la postre, sería calificado como el primer blindado moderno de la historia. Tal fue la efectividad de este carro de combate que, 30 años después, no sólo no dejó de utilizarse, sino que participó en la Guerra Civil española y, posteriormente, en la Segunda Guerra Mundial.
La llegada de este prolífico tanque -denominación esta popularizada para los carros de combate tras nombre en clave empleado por los británicos en 1915, durante la construcción de los primeros carros de combate- se produjo en torno a 1917. Por aquel entonces, la Primera Guerra Mundial ya azotaba Europa a través de batallas en las que los protagonistas eran los soldados de infantería, las trincheras, y la artillería. A su vez, en aquellos años también empezaban a hacerse notar los primeros carros de combate, unas novedosas máquinas de guerra que se caracterizaban por sus grandes dimensiones y su lentitud.
Nace el tanque moderno Eran tiempos de sangre, muerte, y balas; años, en definitiva, que exprimieron las materias primas y la población de Europa hasta la extenuación. Por todo ello, en países como Francia comenzó a germinar una idea: era necesario construir un vehículo acorazado de bajo coste capaz de destruir las trincheras y causar terror en los soldados enemigos. En estas andaba el país galo cuando hizo su aparición en escena el general francés Jean-Baptiste Estienne, un visionario que, convencido como estaba de la necesidad de incorporar al ejército carros blindados, propuso el proyecto a un conocido fabricante de vehículos. «En julio de 1916, Estienne planteó el tema al fabricante de coches Louis Renault en un encuentro casual en el hotel Claridge. Renault se había negado anteriormente a verse implicado (…) alegando la falta de experiencia de su firma en vehículos con orugas (…). Pero Renault sintió curiosidad por la idea del carro ligero y accedió a iniciar estudios de diseño de un vehículo de este tipo», señala el historiador Steven J. Zaloga en su obra «Carros de combate.
http://www.abc.es/historia-militar/20140111/abci-renault-carro-combate-lucho-201401101300.html
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