Maritieme & Offshore Carrièrekrant No1./2018

carrièrekrant Published by

maritieme & offshore

business, opleiding & carrière

JAARGANG 15 | NR 1 | FEBRUARI 2018

“Vooral de veelzijdigheid van dit schip is gaaf” Professional Max Noordzij aan het woord P09

De visie van... Govert de Haas

“Wat wij doen, is topsport” P04

Zijn dit de beroepen van de toekomst? P10

Kansen binnen offshore wind P11

Eerste vrouwelijke brugmachinist

Carrière alert!

Zon op zee

Denise Verhagen was als kind al dol op grote machines. Nu mag ze bij op- en overslagbedrijf EMO op de Maasvlakte aan de slag op een van de grootste losbruggen ter wereld. Ze is de eerste vrouwelijke brugmachinist.

Wist je dat over iets meer dan een maand het Maritime & Offshore Career Event plaatsvindt? Op 28 maart is het WTC Rotterdam de plek voor iedereen die op zoek is naar een (nieuwe) baan!

Registreer je via www.MOCE.biz

Zes Nederlandse bedrijven en kennisinstellingen gaan de eerste drijvende zonnecentrale op zee ter wereld bouwen.

Het proefproject heeft een oppervlakte van 2.500 m² en komt 15 km uit de kust van Scheveningen.

VOOR DE MEEST ACTUELE VACATURES KIJK OP

MaritiemeVacaturebank.nl

Meer weten over het Loodswezen?

We vertellen je het graag op het Navingo Maritime & Offshore Career Event op 28 maart 2018

Elk jaar loodsen we zo’n tienduizenden schepen de Nederlandse havens en Vlaamse havens aan de Schelde in en uit. Aan boord is dan altijd één van onze 450 registerloodsen. De registerloods adviseert de kapitein over de te voeren navigatie om zo veilig en efficiënt mogelijk de havens in en uit te varen. Dag en nacht. Door weer en wind. Ondersteund door goed getrainde medewerkers.

Zo dragen wij bij aan een veilige haven.

Meer weten over het Loodswezen?

Kijk op www.werkenbijhetloodswezen.nl

Een meerderheid van de Tweede Kamer wil gewapende particuliere beveiligers toestaan op koopvaardijschepen, zodat zij worden beschermd tegen piraterij.

Over het toestaan van particuliere beveiligers wordt al jaren gesproken.

Volgens de Nederlandse wet mogen de schepen niet met particuliere, bewapende beveiligers varen, omdat het schip Nederlands grondgebied is en daar heeft alleen de Nederlandse overheid het recht om geweld te gebruiken. Defensie heeft Vessel Protection Detachments (VPD) ter beschikking gesteld om de schepen te beschermen. Met de nieuwe wet mogen reders particuliere beveiligers inhuren als er geen militaire bescherming beschikbaar is.

11 VOLLEDIG ELEKTRISCHE BINNENVAARTSCHEPEN IN AANBOUW

Het Nederlandse bedrijf Port-Liner ontvangt 7 miljoen euro subsidie van de EU voor de ontwikkeling van 11 volledig elektrisch aangedreven binnenvaartschepen voor de vaart tussen Nederland en België. De schepen worden gebouwd door Asto Shipyard.

Naar verwachting wordt het eerste schip in augustus 2018 opgeleverd. In 2019 moeten de 10 andere schepen operationeel zijn. Er worden 5 binnenvaartschepen gebouwd van 52 meter lang en 6 binnenvaartschepen van 110 meter lang. De kleine schepen kunnen 15 uur varen op een E-powerbox ter grootte van een 20 voet ISO-container. De grote schepen hebben vier E-powerboxen aan boord om 35 uur te kunnen varen. Bij aankomst kunnen de batterijen worden verwisseld of worden opgeladen wat vier uur doet.

Eerste LNG-tanker met IJsklasse 1 A heet Coral Energice De eerste LNG-tanker met de IJsklasse 1A Super heeft de naam Coral Energice gekregen. Deze naam werd gegeven door Maija Luukkonen, burgemeester van Pori, in Finland. Het schip is door Neptun Werft in Rostock, Duitsland, overgedragen aan de eigenaar Anthony Veder. Coral Energice heeft een LNG-vat capaciteit van 18.00 cbm en is speciaal ontworpen om te varen in de Oostzee. Met extra kracht van de motoren en generatoren en een versterkte scheepsromp kan het schip in winterse omstandigheden door 1 meter dik ijs breken. Het schip is uitgerust met een dual-fuel motor die gebruik maakt van LNG voor de hoofd- en hulpmotoren waardoor het schip volledig voldoet aan de toekomstige emissievoorschriften. Het schip wordt operationeel beheerd door Skangas om LNG naar de LNG-terminal van Skangas in Pori en de joint venture Manga LNG-terminal Tornio in Finland te brengen.

Het afgelopen jaar arriveerden 29.646 schepen in de Rotterdamse haven.

Nieuw stadion moet overstromingen tegengaan Het nieuwe stadion van Feyenoord moet Rotterdam-zuid beschermen tegen overstromingen. Alleen dan kan er toestemming worden gegeven voor de bouw.

Deze eis wordt door het waterschap gesteld aan het ontwerp. Het nieuwe onderkomen van Feyenoord staat gepland op een cruciale dijk waar officieel niet op gebouwd mag worden. Waterschap Hollands Delta is in gesprek met de betrokken partijen over hoe het stadion te bouwen. Het stadion moet hoogwater en storm weerstaan, zodat de achterliggende woningen geen gevaar lopen.

Eerste 3D geprinte offshore kraanhaak De eerste 3D geprinte offshore kraanhaak, geproduceerd door Huisman, is met vlag en wimpel geslaagd voor de overbelastingstest (80mt) en alle bijbehorende kwaliteitscontroles volgens de strengste criteria. Kraanhaken zijn meestal gemaakt door middel van giet- of smeedtechnieken. De door Huisman gebruikte 3D printtechnologie heeft een enorme stap voorwaarts gemaakt naar wat de nieuwe, toekomstige productietechnologie zou kunnen worden. Huisman maakt actief gebruik van de 3D printtechniek ‘Wire & Arc Additive Manufacturing’ (WAAM) voor de productie van middelgrote tot grote componenten van hogesterktestaal, waaronder een grote viertandshaak met een geprint eigen gewicht van circa 1000 kilo.

Maritieme en Offshore carrièrekrant | FEBRUARI ‘18

03

Blijf dagelijks op de hoogte via MaritiemNieuws.nl

Tweede Kamer wil gewapende particuliere beveiliging op schepen

nieuws FLITS

DE VISIE VAN

GOVERT DE HAAS Eigenaar van een prijswinnende scheepswerf waar het verleden en de toekomst hand in hand gaan

Mooie herinneringen Govert de Haas zit in zijn kantoor met uitzicht op de scheepswerf. Naar buiten kijkend valt de kerktoren van Maassluis direct op. Precies op deze plek begonnen zijn voorouders in 1879 met de bouw en reparatie van schepen. De Haas is de vijfde generatie die de leiding heeft over de scheepswerf. “Deze plek was vroeger mijn speeltuin. Een van mijn eerste herinneringen aan de werf zijn de ribben van een schip.

Dit was in de jaren zestig. Als kind ben ik getuige geweest van heel wat lanceringen.

Mooie herinneringen.”

Vroeger had elke stad met een haven een scheepswerf, maar in de loop der jaren zijn velen van hen gesloten. “Gelukkig hebben wij het overleefd. Een van de redenen is de locatie van de werf. Het ligt dichtbij Rotterdam en de Maasvlakte waar veel maritieme bedrijvigheid heerst. Onze

NAAM Govert de Haas LEEFTIJD 54 jaar FUNCTIE Directeur WERKGEVER De Haas Maassluis HOBBY’S Motorboten, motoren, engineering en techniek

MENSEN IN HET NIEUWS

Repareren, renoveren en bouwen De Haas is gespecialiseerd in het repareren, renoveren en bouwen van gespecialiseerde schepen als patrouillevaartuigen, Save and Rescue (SAR)-vaartuigen, Incident Bestrijdings Vaartuigen (IBV) en andere specialistische beroepsvaartuigen. “Wij houden ons grotendeels bezig met het onderhoud, maar we kunnen ook nieuwe schepen bouwen”, zegt hij glimlachend.

Tussen 1985 en 2005 werkte de werf alleen aan reparaties, wijzigingen en upgrades. “Gedurende deze periode bleven klanten vragen waarom wij geen nieuwbouwprojecten deden. We legden hen uit dat we niet wilden concurreren met de

“WAT WIJ DOEN, IS TOPSPORT”

2017 was een onvergetelijk jaar voor scheepswerf De Haas Maassluis. In november jl. won de werf de prijs ‘KNVTS Schip van het Jaar 2017’. Een prijs die wordt uitgereikt aan een schip ontworpen, gebouwd en afgebouwd door een Nederlands bedrijf. “Wij zijn erg trots dat ons schip Seagull-301 is gekozen tot schip van het jaar.

Een geweldige prestatie voor iedereen die bij het proces betrokken is geweest”, zegt Govert de Haas, eigenaar van de werf, trots.

klanten en leveranciers zitten dus in de buurt.” Verder is De Haas Maassluis na het binnenvaren op de Nieuwe Waterweg de eerste werf die je passeert onderweg naar Rotterdam. Dit zijn niet de enige redenen waarom De Haas Maassluis nog steeds actief is als scheepswerf. “Je moet in deze industrie constant innoveren en dat is een belangrijk onderdeel binnen onze scheepswerf.” Zo ontwikkelde De Haas in de

laagste prijs. Wij wilden kwaliteitsschepen bouwen met in ons achterhoofd de total cost of ownerschip en een focus op de directe en indirecte kosten van een schip.”

ANNE MARIE VAN DER WIJST

ANNET KOSTER

CO ABERCROMBIE

Annet Koster treedt op 1 maart in dienst

Co Abercrombie is benoemd als nieuwe

als de nieuwe directeur van Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR).

Dit werd bekend gemaakt tijdens de nieuwjaarsreceptie op 17 januari.

“Ik heb vooral heel veel zin om aan de slag te gaan om de Nederlandse zeevaart breed zichtbaar te maken en mensen kennis te laten maken met deze dynamische en oer-Hollandse sector”, aldus Annet Koster.

algemeen directeur van Koninklijke BLNSchuttevaer. Abercrombie heeft jarenlange werkervaring bij de branchevereniging Transport en Logistiek Nederland (TLN) en is zeven maanden actief bij BLN-Schuttevaer.

Abercombie volgt Hester Duursema op.

Met zijn kennis en ervaring verwacht de branchevereniging dat hij BLN-Schuttevear naar een volgende fase kan leiden.

COMMISSARIS

Tijdens de Algemene Vergadering van Aandeelhouders van het Nederlands Loodswezen is Anne Marie van der Wijst benoemd als commissaris voor een periode van 3,5 jaar. Van der Wijst is een breed ontwikkelde manager en bestuurder met veel kennis op financieel gebied. Deze ervaring zal naar verwachting een grote bijdrage leveren aan de continuïteit van het Nederlands Loodswezen.

04

jaren 50 al een schip dat zijn tijd ver vooruit was: de hydrofoil PL30 Aquavion. “Het is hard werken om je hoofd boven water te houden.

Wat wij doen, is topsport maar als je hard werkt, wordt je daarvoor beloond”, vertelt De Haas.

Maritieme en Offshore carrièrekrant | FEBRUARI ‘18

Directeur

De Haas Maassluis is ook een ‘one-stopshop’. “Al onze producten en diensten bevinden zich op één centrale locatie. Het bedrijf is namelijk ook eigenaar van het direct naast de scheepswerf gelegen

Algemeen Directeur

De Haas Port. Dit bedrijf is een specialist in scheepsdieselmotoren.

“Wij verzorgen de installatie van complete motorinstallaties, services en onderhoud aan dieselmotoren, generatoren en versnellingsbakken. De twee bedrijven vullen elkaar aan en in combinatie met de werf kunnen we het complete pakket aanbieden.”

Een echte game changer De ervaring met opmaat gemaakte gespecialiseerde schepen en een breed scala aan vaardigheden maakte De Haas tot de juiste werf voor de bouw van de Seagull-301, het schip dat afgelopen november in de prijzen viel. De Haas werd door iemand binnen hun eigen netwerk geïntroduceerd bij de klant Elbit Systems Ltd. De Seagull-301 is een multi-mission Unmanned Surface Vessel (USV). Dit betekent dat het schip zowel bemand, op afstand bestuurbaar als onbemand ingezet kan worden voor diverse commerciële en militaire taken. Te denken valt aan grondmetingen, patrouilleren, beveiligingsmissies, incidentmanagement en het opsporen en neutraliseren van mijnen. “Het opruimen van mijnen kan gevaarlijk zijn. Bij risicovolle operaties als dezen kan het schip ervoor kiezen om de werkzaamheden uit te voeren zonder de bemanning aan boord. Dit maakt de Seagull-301 een echte game changer.”

De Seagull-301 is uitgerust met een flink aantal moderne systemen voor de uitvoering van verschillende taken. “Het was een hele uitdaging om al deze systemen aan boord van het 12 meter lange schip te plaatsen”, aldus De Haas.

In het hart van Maassluis Scheepswerf De Haas Massluis is niet alleen een familiebedrijf omdat de familie De Haas het bedrijf de afgelopen decennia heeft

opgebouwd. “Er zijn ook andere families die hier al generaties lang werken. Onze scheepswerf speelt dus een belangrijke rol binnen de gemeenschap.” Dit kunnen we letterlijk nemen. De scheepswerf bevindt zich namelijk in het centrum van Maassluis.

“Onze medewerkers wonen dichtbij en veel van hen komen op de fiets naar hun werk.”

Scheepswerf De Haas is zich bewust van zijn rol in de stad. “Vanwege onze ligging moeten we bewust zijn van hoe we te werk gaan. We willen geen overlast veroorzaken bij de omliggende woonwijken. Als bewoners hun wasgoed buiten laten drogen, is het niet de bedoeling dat de was aan het einde van de dag vol met roet zit vanwege onze werkzaamheden. Dit houden we altijd in gedachten. Door deze mentaliteit is de scheepfwerf duurzaam geworden, voordat het een ‘modewoord’ werd.”

Duurzaamheid is een belangrijk vertrekpunt van De Haas Maassluis. Het is een integraal onderdeel van de werkzaamheden geworden. “Door te werken volgens de ISO 14001-norm proberen we die extra stap te zetten. Daarnaast geloven we ook in het van

“AAN DE SLAG OP DE WERKVLOER, WERKT BIJNA THERAPEUTISCH” wieg-tot-wieg-principe, waarbij we zoveel mogelijk recyclebare materialen gebruiken.

Voor ons gaan milieu en efficiëntie hand in hand. Maatschappelijk verantwoord ondernemen hoeft niet te leiden tot een ongewenst effect op de prijzen, maar meer tot effectiviteit.”

Het werkt therapeutisch Govert de Haas was geen fan van leren. Het vak leerde hij dan ook op de scheepswerf.

In 1982 begon hij met werken op de werf en deed ervaring op bij de verschillende eenheden binnen het bedrijf. “Als de tijd het toe laat, help ik nog steeds graag mee op de werkvloer. Sleutelen aan motoren bijvoorbeeld. Doordat ik alle facetten van

het bedrijf heb gezien, weet ik hoe het is om mijn handen vuil te maken. Werken aan een motor of het installeren van een schroefas, helpt mij mijn hoofd leeg te maken.

Het werkt bijna therapeutisch.

Met een goedgevulde portfolio met servicecontracten ziet de toekomst voor De Haas Maassluis er rozenkleurig uit.

“Daarnaast hebben we met betrekking tot nieuwbouw diverse ijzers in het vuur. We verwachten een aantal spin-offs van het Seaugull-301-project. De markt is nog niet hersteld, maar we hebben een goed gevoel bij 2018”, concludeert Govert De Haas.

Maritieme en Offshore carrièrekrant | FEBRUARI ‘18

05

AFTELLEN NAAR MOCE2018 Over ruim een maand is het alweer zover: het Maritime & Offshore Career Event 2018 (MOCE). Op 28 maart staan verschillende bedrijven uit de maritieme, offshore en energie industrie klaar in het WTC Rotterdam om op zoek te gaan naar nieuw talent en doorgewinterde professionals. Naar jou dus! Toegang tot het event is gratis via www.MOCE.biz.

Dit jaar mag MOCE verschillende nieuwe bedrijven ontvangen in het WTC Rotterdam, zoals Tennet, Rosen Europe, Swets Group en Smulders. Ook zijn er weer genoeg oude bekenden. Van Oord, Iskes Towage Salvage, Iv-Oil & Gas, Marin, Van Oord, Boskalis, Royal IHC, Roll Group en nog vele anderen staan klaar om met jou in gesprek te gaan over carrièrekansen. Daarnaast zijn er verschillende arbeidsbemiddelaars aanwezig die jou kunnen helpen bij het vinden van een baan.

Veel meer dan alleen een beursvloer Naast het bezoeken van de beursvloer, valt er op carrière vlak nog veel meer te beleven tijdens MOCE. Als bezoeker kun je deelnemen aan verschillende case studies van onder andere Damen Shipyards Group, Feadship, iPS Powerful People, Royal IHC en Van Oord. Zij dagen jou uit om binnen twee uur aan de slag te gaan met een case. Op deze manier kun je een goede indruk maken op de bedrijven. De case studies variëren van het ontwerpen van ‘custom-made’ jachtmodellen, bedenken hoe de toekomst van scheepsbouwindustrie eruit zal zien, en de logistieke uitdagingen bij

06

windturbine-installaties oplossen. Vergeet je niet via je registratie aan te melden voor één of meerdere case studies via www.MOCE.biz.

Upload je cv Om nog meer onder de aandacht te komen bij de bedrijven kunnen bezoekers voorafgaand aan het evenement hun cv uploaden in de database van de MaritiemeVacaturebank.nl. Door je cv te uploaden kunnen de bedrijven het profiel inzien (anoniem) en de desbetreffende persoon uitnodigen voor een persoonlijk gesprek op de beursvloer. Hoe completer je profiel is ingevuld, hoe meer kans je hebt om uitgenodigd te worden.

TOT WOENSDAG 28 MAART!

Maak kans op een maatpak

Registreer je op www.MOCE.biz

Daarnaast kan je met ‘Invite & Meet’ als bezoeker met een profiel op MaritiemeVacaturebank.nl zelf ook bedrijven een verzoek sturen tot een persoonlijk gesprek. Naast een kans op een persoonlijk gesprek met een van de bedrijven, maken bezoekers die hun cv in aanloop naar MOCE uploaden, kans op het winnen van een maatpak.

Zo kom jij in ieder geval goed voor de dag tijdens je sollicitatiegesprek of eerste werkdag.

Dit alles maakt MOCE ook in 2018 de grootste en meest complete carrièrebeurs in de maritieme, offshore & energie sector van Europa. Bezoekers kunnen zich registreren via de vernieuwde website MOCE.biz. Hier is meer informatie te vinden over het beursprogramma en kun je je aanmelden voor de case studies. Om op de hoogte te blijven van het laatste nieuws kun je je inschrijven voor de nieuwsbrief of volg MOCE via Facebook en Twitter.

Maritieme en Offshore carrièrekrant | FEBRUARI ‘18

Terug dit jaar: Community Square op de Noordzee en loopbaanverwachtingen voor technisch en varend personeel. Elke talkshow duurt een half uur.

JAN VERSTEEGH

Young, Energiek en in Transitie

Na het succes van de eerste editie afgelopen jaar op MOCE, is Community Square: ‘de plek voor een leuk gesprek’ dit jaar terug op de beursvloer. Onder leiding van Jan Versteegh, onder andere bekend van BNN en Wie is de Mol?, praten we met professionals over nieuwe technologieën die de maritieme en offshore sector de komende jaren op zijn kop gaan zetten.

ON AIR Talkshows Het programma van Community Square staat dit jaar in het teken van transitie in de maritieme en offshore sectoren. Die transitie – een ander woord voor omschakeling of overgang – zie je op verschillende manieren terug. Op Community Square pikken we er een paar onderwerpen uit die jou aan gaan. Samen met professionals uit de sector bespreken we onderwerpen zoals de invloed van energietransitie op jou en jouw loopbaan, ontwikkelingen

In december 2015 spraken 195 landen in Parijs met elkaar af om opwarming van de aarde tegen te gaan. Het verminderen van de uitstoot van CO2, bijvoorbeeld door minder gebruik te maken van fossiele energiebronnen zoals kolen, olie en gas, speelt daarin een belangrijke rol. Ook in de maritieme en offshore industrie denken bedrijven volop na over het verlagen van de CO2-uitstoot van hun operaties en over de omschakeling naar een CO2-arm energiesysteem. Jan Versteegh gaat met studenten, young professionals en professionals in gesprek over de omschakelingen in hun bedrijf en bedrijfstak en wat deze ontwikkelingen nu en in de toekomst betekenen voor hun loopbaan.

Maritieme gamechangers In de maritieme en offshore industrie wordt continu gewerkt aan optimaliseren van technieken. Maar welke nieuwe technologieën gaan verder dan verbeteringen, welke uitvindingen gaan de maritieme en offshore sector de komende jaren helemaal op zijn kop zetten? Jan Versteegh gaat in gesprek met verschillende bedrijven uit de sector over onder andere emissieloos varen, autonoom varen, 3D-printen en wat dit betekent voor reders, scheepsbouwers, toeleveranciers en iedereen die in de sector werkzaam is.

Programma Community Square

De bruisende Noordzee Eén van de talkshows op Community Square gaat over de Noordzee. We zien de laatste jaren twee veranderingen met belangrijke gevolgen voor zowel de offshore als de maritieme sector. Aan de ene kant het teruglopen van offshore olie- en gaswinning en aan de andere kant de aanleg van windparken op zee. Deze veranderingen hebben invloed op de inrichting van de Noordzee, op de manier van werken op zee en op het materieel en personeel dat nodig is op de Noordzee.

Wind op zee: springplank voor vooruitgang Tijdens deze laatste talkshow gaan we in gesprek met professionals uit de windsector – van student tot docent en van starter tot senior – over ontwikkelingen in wind, hoe die bijdragen aan een schone energievoorziening en aan duurzame vooruitgang, inclusief jouw eigen vooruitgang.

11.00 – 11.15 uur

Officiële opening MOCE2018

11.15 – 11.45 uur

Talkshow: Young, energiek en in transitie

12.15 – 12.30 uur

Inspirational Talk

12.45 – 13.00 uur

Quiz: Dit was het MaritiemNieuws.nl

13.15 – 13.45 uur

Talkshow: Maritieme gamechangers

14.00 – 14.15 uur

Inspirational Talk

14.30 – 15.00 uur

Talkshow: De bruisende Noordzee

15.15 – 15.30 uur

Aftrap zoektocht Young Maritime Representatives

16.00 – 16.30 uur

Talkshow: Wind op zee: springplank voor vooruitgang

16.45 – 17.00 uur

Inspirational Talk

INSPIRATIONAL TALKS Ook vinden er tussen de talkshows inspirational talks plaats. Met de inspirational talk, zoals de naam al verklapt, laten we mensen met een inspirerend verhaal aan het woord. Indrukwekkende verhalen over hoe interessante personen uit de industrie hun positie hebben weten te behalen en professionals over bijzondere ervaringen tijdens hun carrière. Tot slot testen we dit jaar weer de kennis van de bezoekers met de quiz ‘Dit was het MaritiemNieuws.nl’.

Maritieme en Offshore carrièrekrant | FEBRUARI ‘18

07

Kansen op elk moment in je carrière De Nederlandse maritieme, offshore en energie industrie staat wereldwijd bekend om haar kwaliteit en vele innovaties. Door de huidige ontwikkelingen is de industrie nu meer in beweging dan ooit. Dit biedt kansen voor zowel studenten, starters als doorgewinterde professionals van binnen en buiten de industrie. Ook dit jaar presenteert de Maritieme & Offshore Carrièregids de mogelijkheden die deze sector te bieden heeft en helpt actief en latent werkzoekenden bij het maken van carrièrekeuzes.

De nieuwste Maritieme & Offshore Carrièregids 2018 is sinds 30 januari zowel online als in print beschikbaar.

Deze twaalfde editie geeft lezers inzicht in de kansen binnen de sector op elk niveau van zijn of haar carrière.

In 2017 maakten ruim 68.000 bezoekers uit 150 landen gebruik van de gids.

Uiteenlopende functies en uitdagingen De maritieme, offshore en energie industrie is een industrie die vele kanten kent. Van scheepsbouw tot

AMELS: “Er zijn veel jonge mensen en elke dag voel je de innovatie” AMELS heeft de grootste superjachtwerf in Nederland en levert wereldwijd luxe creaties die bekend staan om top vakmanschap, design, kwaliteit en complexiteit. Dit zijn ook de belangrijkste factoren die onze medewerkers motiveren. Onze drukke werf in Vlissingen biedt een uitstekende toekomst voor jonge, ambitieuze (technische) professionals.

offshore en toeleveranciers tot dredging. Bij elke sector horen weer andere functies en uitdagingen. De bedrijven in deze gids presenteren de mogelijkheden en wat zij als werkgever te bieden hebben.

Werken in de industrie Naast een overzicht van de bedrijven die actief zijn in de industrie, geeft de gids een beeld van hoe het is om te werken in deze sector. Door mee te varen en te spreken met professionals over hun dagelijkse werkzaamheden, de uitdagingen en wat werken in de industrie zo interessant maakt. Tot slot bevat de gids praktische tips over solliciteren, het volgen van trainingen en de mogelijkheden omtrent omscholing.

Online editie De carrièregids is ook dit jaar online beschikbaar via www.maritiemecarrieregids.nl. Makkelijk, handzaam en afgestemd op jouw achtergrond. Daarnaast bevat de online editie vele extra’s, zoals bedrijfsvideo’s en de huidige openstaande vacatures. Ook is de gids in het

Engels beschikbaar: www.maritimecareerguide.com, deze wordt verspreid onder internationale opleidingsinstituten en internationale studenten woonachtig in Nederland.

Een voorpoefje Benieuwd welke bedrijven er allemaal te vinden zijn in de nieuwe Maritieme & Offshore Carrièregids 2018? Bekijk hieronder een voorproefje. In de carrièregids zelf zijn natuurlijk nog veel meer bedrijven per sector te vinden.

Lees de profielen, bekijk online de bedrijfsvideo’s en ontdek welke vacatures zij uit hebben staan. Succes!

ANTHONY VEDER REDERIJZAKEN: “Maak jij het verschil in onze dynamische wereld van het gastankervervoer?”

Anthony Veder focust zich als rederij op het transport van vloeibaar gas. We zijn wereldwijd actief in alle segmenten van het gastankervervoer en gehuisvest in de havenstad Rotterdam. We hebben een van de modernste en technologisch meest geavanceerde gastankervloten in de industrie waarmee we veilige, flexibele en betrouwbare service leveren. Met innovatieve projecten lopen we voorop in onze markt.

IPS POWERFUL PEOPLE: “Een sterke industrie, heeft sterke mensen nodig”

DAMEN SHIPYARDS GROUP: “Bij Damen draait het allemaal om schepen het is wat we doen, het is wie we zijn, we ontwerpen ze, we bouwen ze en we onderhouden ze!”

Damen werd in 1927 opgericht door twee broers.

Met meer dan 9.000 werknemers werkzaam bij 30 scheepsbouw- reparatiewerven heeft Damen Shipyards Group een leidende positie verworven in de wereld van scheepsbouw. Wij zijn een internationaal bedrijf en in ons hart nog steeds een familiebedrijf met familiewaarden met een diep respect voor ons maritieme erfgoed. Ons doel is om wereldwijde marktleider te worden in de nichemarkten scheepsbouw, scheepsreparatie- en conversie en services.

08

Maritieme en Offshore carrièrekrant | DECEMBER ‘17

iPS is sinds 1988 een internationaal recruitmentbureau en combineert ervaring, uitgebreide kennis en mensen om bedrijven in de sectoren Maritiem, Offshore, Olie & Gas en Duurzame Energie succesvol te helpen. Daarnaast heeft iPS ervaring met grensoverschrijdende payroll-oplossingen. Wereldwijd heeft iPS operationele kantoren en het hoofdkantoor bevindt zich in Capelle aan den IJssel, in de buurt van Rotterdam, in Nederland.

SEAFOX: “We zijn een team van hooggekwalificeerde en ervaren professionals, ons DNA komt tot uiting in onze mensen. Flexibiliteit en het werk veilig uitvoeren vormen een integraal onderdeel van ons bedrijf.”

Met meer dan 25 jaar ervaring in de offshore industrie is Seafox wereldwijd een toonaangevend offshore jack-up bedrijf en levert diensten ter ondersteuning van de olie- en gassector en de hernieuwbare industrie. Wij bezitten en exploiteren wereldwijd twaalf zelfheffende jack-up eenheden, die onder zware offshore-omstandigheden werken.

Bovendien biedt Seafox tijdelijke accommodatieeenheden voor offshore locaties en aan boord van schepen.

MAX RONDDE DE middelbare en vervolgens de hogere zeevaartschool in Vlissingen af en besloot de offshore in te gaan.

“Binnen de scheepvaart is de offshore toch echt een veelzijdige en gespecialiseerde tak van sport. Er komen zoveel dingen samen.

Zelf heb ik altijd veel affiniteit gehad met de technische kant en offshore is toch altijd op de rand daarvan bezig. De combinatie van scheepvaart en het technische aspect vind ik erg interessant.”

Ook de uitdagingen die offshore met zich mee brengt triggert Max. “In de wereld van offshore ben je continu bezig met problemen. Wij houden ons bezig met projecten die een aantal jaar terug nog niet mogelijk waren. Het is interessant om te zien hoe bijna voor alles altijd weer een oplossing wordt bedacht.

Er komt een heleboel engineering bij kijken.”

TIJDENS DE RONDLEIDING wordt duidelijk hoe trots Max is op ‘zijn’ schip. “Ik vind vooral de veelzijdigheid gaaf aan dit schip.” Adhémar de Saint-Venant, vernoemt naar de wetenschapper, is een multipurpose schip en kan dus in redelijk korte tijd omgebouwd worden voor verschillende taken. “We kunnen stenen of kabels leggen, tranchetrenchen installatiewerkzaamheden uitvoeren.” Maar ook van alle technieken en apparatuur die aanwezig zijn op dit schip is Max nog steeds onder de indruk. En dat is ook een van de redenen waarom Max bewust koos om bij Jan De Nul aan de slag te gaan. Ook de doorgroeikansen ziet hij als een groot pluspunt.

“Zelf begon ik als leerling stuurman op een sleephopperzuiger en nu mag ik mij kapitein noemen van dit mooie schip.

Dat ik daarbij al ruime maritieme ervaring had voor ik bij Jan De Nul begon, heeft natuurlijk ook geholpen.”

ALS KAPITEIN STIPPELT Max het beleid van de firma verder uit, zodat iedereen op dezelfde lijn zit en de neuzen dezelfde kant op staan. “Ook ben ik verantwoordelijk voor de planning en wat er gebeurt aan boord. De bemanning houdt zich bezig met een situatie op een bepaald moment. Als kapitein moet je het groter geheel overzien, vooruitplannen en, waar nodig is, inspringen.” De veelzijdigheid van het schip vraagt ook veelzijdigheid van Max als kapitein. “Er gebeuren verschillende dingen aan boord die samen komen om het project tot een succes te maken. Je hoeft niet van alles álles te weten, maar je moet wel betrokken zijn en basiskennis hebben.”

Tot slot is flexibiliteit een erg belangrijke eigenschap. “Het is soms nog niet duidelijk wat je volgende project gaat worden of welke dag je precies terug naar huis kan. Daarnaast werken wij zes weken op, zes weken af en daar moet je niet alleen zelf tegen kunnen, ook je gezin. De helft van de tijd ben je weg, maar het grote pluspunt is dat je de andere helft ook echt vrij bent. Dat heeft een ‘8 tot 5 job’ niet.”

IN DE HAVEN VAN ZEEBRUGGE stappen wij aan boord van het nieuwe multipurpose offshore schip Adhémar de Saint-Venant van Jan De Nul. Hier ontmoeten wij de kersverse kapitein Max Noordzij. “Wij staan op het punt om te vertrekken naar het eerste project in Køge, Denemarken om daar een stenen- bed-fundaties voor het offshore windpark Kriegers Flak te plaatsen.” Wij spreken Max Noordzij over zijn werkzaamheden en uitdagingen als kapitein en waarom hij besloot om voor Jan De Nul aan de slag te gaan.

“ VOORAL DE VEELZIJDIGHEID VAN DIT SCHIP IS GAAF”

Professional

MAX NOORDZIJ aan ‘t woord

ij

Max Noordz

Adhemar de Sai

nt-Venant

BEKIJK ONLINE DE VIDEO DIE WIJ MAAKTEN AAN BOORD VAN ADHÉMAR DE SAINT-VENANT.

Maritieme en Offshore carrièrekrant | FEBRUARI ‘18

09

Toekomst

Zijn dit de beroepen van de toekomst?

3D-print specialist De eerste scheepsschroef en offshore kraanhaak zijn inmiddels al geprint via een 3D-printer. Naar verwachting gaan in de toekomst steeds meer bedrijven producten produceren met behulp van een 3D-printer.

Een specialist in huis is dan ook zeker gewenst.

Dronepiloot Waar drones eerst voornamelijk werden gebruikt bij militaire operaties, worden drones ook steeds vaker ingezet voor inspecties. Vooral voor de maritieme en offshore industrie een handige oplossing!

Big data-analist Door de digitalisering kunnen we grote hoeveelheid data verzamelen. Om iets te kunnen zeggen over of iets te doen met deze data, moet dit worden omgezet in informatie.

Hier komt de big-data analist om de hoek kijken. Hij of zij kan door middel van software een enorme hoeveelheid data omzetten tot informatie, zodat het betekenis krijgt.

Voorspelling

85%

van de banen in

2030 zijn nu

nog niet uitgevonden (Onderzoek geleid door het Institute For The Future)

Robotingenieur Dat robots het werk van de mens gaan overnemen, hoeft niet alleen te betekenen dat er banen verloren gaan. De mens zal deze robots bedenken, ontwikkelen en onderhouden.

Dit biedt weer kansen! Vooral een ingenieur met verstand van programmeren wordt erg gewild!

Experience Zone Ontdek tijdens Maritime & Offshore Career Event op 28 maart meer over beroepen en de mogelijkheden van de toekomst in de Experience Zone.

Onshore operator

Cyber security expert

Als in de toekomst autonoom varen mogelijk is, wie bestuurt dan het schip?

Een onshore operator? Is deze persoon een maritiem officier, iemand met navigatie achtergrond of is deze persoon heel handig met joysticks en techniek?

Het verzamelen en verwerken van data en informatie biedt een zee aan mogelijkheden.

Alleen deze toenemende digitalisering brengt ook risico’s met zich mee: gehackt worden. Om zich hier tegen te weren, zijn bedrijven steeds vaker op zoek naar een cyber security expert.

10

Maritieme en Offshore carrièrekrant | FEBRUARI ‘18

Augmented Reality specialist Augmented Reality (AR) is een technologie die de realiteit en de virtuele wereld met elkaar verbindt. Het betekent letterlijk ‘verrijkte werkelijkheid’. Deze ‘verrijkte werkelijkheid’ kan informatie zichtbaar maken en engineers helpen bij het uitvoeren van hun werkzaamheden.

ONDERZOEK

De kansen binnen offshore wind Het wordt ook wel de groei-industrie van dit moment genoemd: offshore wind. Met name op de Noordzee. Willen wij ons houden aan het akkoord van Parijs en de CO2-uitstoot verminderen zodat de temperatuurstijging beperkt blijft tot ruim onder de 2 graden Celsius, is het belangrijk om ons te richten op duurzame energie. Wind op zee gaat hier een belangrijke rol spelen. Windparken moeten worden gebouwd, onderhouden en gerepareerd. Wat betekent dit voor de arbeidskansen binnen offshore wind?

Het geïnstalleerd windenergievermogen in de EU bedroeg in juni 2017 160 GW, waarvan 146 GW onshore en circa 14 GW offshore.

Naar verwachting wordt in 2030 het totaal vermogen van 350 GW bereikt, waarvan 70 GW offshore die hoofdzakelijk vanuit de Noordzee komt. “Wind op zee wordt onmisbaar”, vertelt John Baken van TKI Wind op Zee. “Het wordt steeds goedkoper en door het relatief ondiepe water en het windklimaat liggen er op de Noordzee veel kansen voor offshore wind.”

Wereldwijd zal het aantal banen in de windsector groeien met factor 2,5 In 2030 zal windenergie ongeveer 30% van de elektrische energievraag in de EU kunnen leveren Naar verwachting zijn er in 2030 binnen Europa 569.000 banen in de windenergie

En deze kansen worden met beide handen aangepakt. Ook door Nederland. Zo wordt er op dit moment hard gewerkt aan de voorbereidingen voor twee grote nieuwe offshore windparken voor de kust van Borssele van 700 MW elk. De voorbereidingen voor de volgende drie windparken zijn in volle gang, zodat in 2023 in totaal 3500 MW aan nieuw vermogen is gerealiseerd. Nederland heeft nog meer ambities en wil ruim 11,5 GW aan geïnstalleerd vermogen in 2030, blijkt uit het

onderzoek ‘Invulling groeiende arbeidsvraag in de offshore windsector vanuit offshore olie- en gassector’ op verzoek van TKI Gas, in samenwerking met TKI Wind op Zee en Human Capital Agenda en in opdracht van Rijksdienst voor Ondernemend Nederland.

Op dit moment staat dit vermogen op 1 GW.

vervolg pagina 12

Maritieme en Offshore carrièrekrant | FEBRUARI ‘18

11

Onderzoek

vervolg van pagina 11

Foto: Ørsted

Toename in werkgelegenheid Om deze ambities waar te maken en de verwachten groei te realiseren, heeft de offshore wind industrie goed geschoold personeel nodig op elk niveau. Dit creëert carrièremogelijkheden. Volgens het onderzoek is de verwachting dat het vinden van voldoende technici en engineers uitdagend wordt. Veel van deze werkzaamheden zijn gerelateerd aan het onderhouden en repareren van windturbines. Een windturbine speelt namelijk een cruciale rol binnen een windpark. Hiervoor zijn technici op diverse niveaus nodig.

Zorgen voor voldoende instroom

“WERKEN OP ZEE VRAAGT OM EEN ZEKERE HOUDING EN FYSIEKE KWALITEITEN.” 12

Waar de vraag naar goed geschoold personeel toeneemt, wordt er natuurlijk gekeken naar opleidingen. Hier komt een groot deel van de instroom vandaan.

Verschillende opleidingen en cursussen richten zich volledig op wind op zee. De mboopleiding (offshore) windturbinetechnicus bij Noorderpoort en de cursus Introduction to Wind Energy en Technology of Offshore Wind Energy aan DUWIND TU Delft bijvoorbeeld.

Ook richten verschillende opleidingen zich op duurzame energie en middels minors en afstudeerrichtingen specifiek op wind op zee. Tot slot is het natuurlijk ook mogelijk om vanuit andere opleidingen bij offshore wind terecht te komen. Een goed voorbeeld is de opleiding Aerospace Engineering. Zo

Maritieme en Offshore carrièrekrant | DECEMBER ‘17

gaf een student met de studie achtergrond Aerospace Engineering, die op dit moment werkt bij Eneco Wind, aan dat het eigenlijk heel logisch is om met deze achtergrond in de windindustrie te gaan werken. Het draait tenslotte in basis om draaiende wieken.

Daarnaast blijkt uit het rapport dat de opleiding Algemene Operationele Techniek (niveau 4) ook zeer passend en relevant is voor de offshore windindustrie.

Om- en bijscholing Naast opleiden, is het mogelijk om professionals met offshore ervaring om- of bij te scholen. Bijvoorbeeld uit de olie- en gasindustrie. Door de dalende wereldolieprijs zijn er wereldwijd veel ontslagen gevallen in deze industrie.

Naar verwachting zal de productie op de Noordzee verder dalen wat ook weer invloed heeft op de werkgelegenheid op de Noordzee. Dit creëert mogelijkheden om deze professionals door te laten stromen naar de offshore wind industrie. Zij weten bijvoorbeeld hoe het is om op de Noordzee te werken.

Uit het rapport van TKI Gas en TKI Wind op Zee blijkt dat er onder andere overlap is tussen functies binnen ‘field development & construction’ binnen olie en gas, en ‘balance of plant’, binnen offshore wind, maar ook op het gebied van ‘decommissioning/ recommissioning’ en binnen ‘operation

& maintenance’. Vooral de technische professionals binnen deze laatste groep blijken goed inzetbaar voor operations & maintenance binnen offshore wind.

Belangrijke eigenschappen Een onderhoudsprofessional uit de offshore olie en gas heeft misschien dan niet de specifieke kennis en vaardigheden, maar wel de competenties, verklaart het rapport.

Werken op zee vraagt namelijk behalve specifieke inhoudelijke eigenschappen, ook om een zekere houding en fysieke kwaliteiten. Als onderhoudstechnici moet je bereid zijn om in bepaalde roosters te werken, je moet kunnen werken in kleine teams, waarbinnen je sterk op elkaar bent aangewezen. Daarnaast moet je natuurlijk ook geen hoogtevrees, claustrofobie of last van zeeziekte hebben.

Ondanks de mogelijkheden om door te stromen, liggen er nog wel verschillende uitdagingen. Zo zijn HSE-certificaten in de offshore olie- en gasindustrie vooralsnog niet valide in de offshore windsector. En willen de salarissen binnen de twee sectoren nogal verschillen.

Toch concludeert het rapport dat er goede kansen zijn om deze groep professionals om te scholen, maar is het ook van belang om de huidige opleidingscapaciteit verder uit te breiden. Offshore wind werken is namelijk

“ OM DEZE AMBITIES WAAR TE MAKEN EN DE VERWACHTEN GROEI TE REALISEREN, HEEFT DE INDUSTRIE PERSONEEL OP ELK NIVEAU NODIG.”

uitdagend. Uit het onderzoek blijkt dat ervaring laat zien dat offshore technici na een periode van rond de 4 tot 10 jaar nieuwe uitdagingen zoeken, zowel offshore als onshore. Daarom is het van groot belang dat mensen worden geschoold of omgeschoold tot offshore wind professionals.

Trainingen van Global Wind Organization Een aantal bedrijven uit de industrie maakt gebruik van de trainingen ontwikkeld door Global Wind Organization (GWO). GWO werd in 2009 opgezet door verschillende bedrijven uit de industrie, waaronder Siemens, Vestas, Dong en GE. Bijna alle offshore windmolens worden geleverd door Siemens, Vestas of GE, hierdoor wordt de GWO-training als standaard gezien voor offshore personeel in de wind op zee industrie. Als je in deze industrie aan de slag wilt, is het geen gek idee om eens naar deze trainingen te kijken. GWO-training bestaat uit drie categorieën. Basic Maintenance Training Standard is een technische opleiding voor mecaniciens en blijft onbeperkt geldig. De Basic Safety Training Standard is gericht op veilig werken offshore en is 24 maanden geldig. Hier is een herhalingscursus noodzakelijkheid om het certificaat na twee jaar te vernieuwen. Elke categorie bevat verschillende trainingen. Na het behalen van de trainingen, gegeven door geaccrediteerde trainingsbureaus, zijn werknemers gecertificeerd om veilig te werken in de windenergie.

Offshore wind ruim vertegenwoordigd op MOCE Offshore wind gaat ook een belangrijke rol spelen tijdens de twaalfde editie van het Maritime & Offshore Career Event (MOCE) op 28 maart in het WTC Rotterdam. Bedrijven als TenneT en Smulders presenteren zich tijdens MOCE op de beursvloer en gaan op zoek naar professionals met uiteenlopende achtergronden om de werkzaamheden uit te kunnen voeren en als industrie door te groeien. Ook in het inhoudelijk programma speelt offshore wind een belangrijke rol.

Tijdens de Case Study ‘Logistics of wind turbine installation’ van Van Oord worden deelnemers uitgedaagd na te denken over logistieke oplossingen bij het installeren

van offshore windturbines. Tot slot wordt in samenwerking met TKI Wind op Zee CAREER de ON AIR talkshow ‘Wind op zee: springplank voor vooruitgang’ georganiseerd. Op Community Square gaat moderator Jan Versteegh in gesprek met professionals uit de windsector – van student tot docent en van starter tot senior – over ontwikkelingen in wind, hoe die bijdragen aan een schone energievoorziening en aan duurzame vooruitgang, inclusief jouw eigen vooruitgang. Dus mocht je meer willen weten over deze uitdagende industrie en de mogelijkheden, is een bezoek aan MOCE zeker de moeite waard.

Leesmateriaal • Invulling groeiende arbeidsvraag in offshore windsector vanuit offshore

olie- en gassector.

Op verzoek van TKI GAS, in samenwerking met TKI Wind op Zee en Human Capital Agenda en in opdracht door van Rijksdienst voor Ondernemend Nederland. Versie 1.1 door Erik Knol, bureau Qeam, John Baken, Overview.

Foto: Van Oord

Maritieme en Offshore carrièrekrant | DECEMBER ‘17

13

Meld je cv aan!

Het steeds drukkere havenverkeer in goede banen leiden, kan dat jou inspireren?

Vind je inspiratie op www.portofantwerp.com/jobs

De nr. 1 vacaturesite voor de maritieme en offshore sector Created and produced by

Created and produced by Created and produced by

Created and produced by

Meld je cv aan!

Meld je cv aan! www.maritiemevacaturebank.nl

De nr. 1 vacaturesite voor de maritieme en offshore sector

Meld je cv aan!

De nr. 1 vacaturesite voor de maritieme en offshore sector Navingo BV

Meld je cv aan!

T +31 (0)10 209 2600

F +31 (0)10 436 8134

Colofon

Februari 2018, jaargang 15 (nr. 71) De Maritieme & Offshore Carrièrekrant is een uitgave van Navingo BV en MaritiemeVacaturebank.nl. Niets uit deze uitgave mag worden gereproduceerd of openbaar www.maritiemevacaturebank.nl gemaakt worden zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. Navingo Navingo BV T +31 (0)10 209 2600 F +31 (0)10 436 8134 E info@navingo.com BV aanvaardt geen aan­sprakelijkheid bij eventuele onjuistheden.

Copyright © 2017 Navingo BV.

E info@navingo.com

Hoofdredacteur Carlijn van Zuylen CZU@navingo.com

Aan dit nummer werkten mee Jaap Proost Govert de Haas Max Noordzij I www.navingo.com

I www.navingo.com

Vormgeving Grafisch Bedrijf Crezee Druk Grafisch Bedrijf Crezee

Contact, vragen, opmerkingen

www.maritiemevacaturebank.nl

Navingo BV

Navingo BV

JanF +31 van 56 (0)10Galenstraat 436 8134 E info@navingo.com

T +31 (0)10 209 2600

Oplage 11.000 exemplaren

I www.navingo.com

3115 JG Schiedam

T : +31 (0)10 2092 600 F : +31 (0)10 436 81 34 @ : MOCK@navingo.com

Wil je de Maritieme & Offshore Carrièrekrant thuis ontvangen?

Neem een abonnement via: www.maritiemecarrierekrant.nl Je kunt ook mailen of bellen: • MOCK@navingo.com • +31 (0)10 2092 600

De nr. 1 vacaturesite voor de maritieme en offshore sector www.maritiemecarrierekrant.nl Advertentieverkoop T : +31 (0)10 2092 600 @ : advertentieMOCK@navingo.com

www.vimeo.com/channels/mock www.maritiemevacaturebank.nl www.maritiemnieuws.nl

De nr. 1 vacaturesite voor de maritieme en offshore sector

De ‘online mvb’-vacatures zijn te vinden op

BEDRIJFSNAAM

FUNCTIE

STANDPLAATS

vacaturevenster MEDIUM

DREDGING

BEDRIJFSNAAM

FUNCTIE

STANDPLAATS

MEDIUM

Van Oord Dredging and Marine Contractors

IT Asset & Configuration Manager

Rotterdam

MVB

Boskalis

Uitvoerder

Papendrecht

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

Risk Specialist

Rotterdam

MVB

Boskalis

Aankomend Cost Engineer

Papendrecht

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

Cloud Solution Architect

Rotterdam

MVB

Boskalis

Programma Medewerker Veiligheid

Papendrecht

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

Technical Draftsman Offshore Wind Projects

Rotterdam

MVB

iPS Powerful People

Hoofdwerktuigkundige TSHD

Europa

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

Crewing Officer

Rotterdam

MVB

iPS Powerful People

Heavy duty Mechanic

Internationaal

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

Project Planner Offshore Wind Projects

Gorinchem

MVB

iPS Powerful People

QHSE professional

Nederland

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

Subsea Engineer

Gorinchem

MVB

iPS Powerful People

1ste Machinist / WTK

Internationaal

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

Superintendent Cable Laying

Gorinchem

MVB

iPS Powerful People

Pipe operator

Internationaal

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

Team Manager IT Service Desk

Rotterdam

MVB

iPS Powerful People

Kok / Matroos

Nederland

MVB

SCHEEPSBOUW- EN REPARATIE

iPS Powerful People

2de Werktuigkundige

Nederland

MVB

Contest Yachts

Service Monteurs

Medemblik

MVB

Tideway

DP Certified Captain

Internationaal

MVB

Damen Anchor & Chain factory

Keurmeester Boven de Haak

Schiedam

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

Software Engineer Production

Rotterdam

MVB

Damen Schelde Naval Shipbuilding

Team Leader Standardization

Vlissingen

MVB

Damen Schelde Naval Shipbuilding

Propulsion Arrangement Engineer

Vlissingen

MVB

Damen Schelde Naval Shipbuilding

Internship - Development of a Damage Case Generation Tool

Vlissingen

MVB

HAVENS Gemeente Almere

Havenmanager

Almere

MVB

Havenbedrijf Antwerpen

Matroos

Antwerpen

MVB

Havenbedrijf Antwerpen

Dokmeester

Antwerpen

MVB

iPS Powerful People

Matroos havensleper

Europa

MVB

iPS Powerful People

Chief Engineer

Nederland

Mariteam Personnel Services BV

(Haven) sleepboot kapitein

Mariteam Personnel Services BV Oceanwide Netherlands BV

Damen Shiprepair Rotterdam BV

Receptionist

Rotterdam

MVB

Damen Shiprepair Rotterdam BV

Sales Manager

Rotterdam

MVB

MVB

Damen Shiprepair Rotterdam BV

Junior Sales Manager

Rotterdam

MVB

Nederland

MVB

Damen Shipyards Gorinchem

Gorinchem

MVB

Matroos

Nederland

MVB

Senior Project Manager Damen & Amels Yachting

Maroff's voor de sleepvaart en koopvaardij

Internationaal

MVB

Damen Shipyards Gorinchem

Senior Project Manager Engineering SeaXplorer

Gorinchem

MVB

Damen Shipyards Gorinchem

Regional Service Manager Americas (Spanish)

Gorinchem

MVB

Damen Shipyards Gorinchem

Export Finance Manager

Gorinchem

MVB

Damen Shipyards Gorinchem

Project Engineer Training

Gorinchem

MVB

Damen Shipyards Gorinchem

Site Project Manager Offshore (Rusland)

Gorinchem

MVB

Damen Shipyards Gorinchem

Contract Manager

Gorinchem

MVB

Damen Shipyards Gorinchem

Project Manager Parts Sales

Nederland

MVB

Damen Shipyards Gorinchem

Design & Proposal Engineer Tugs

Gorinchem

MVB

Damen Shipyards Gorinchem

Regional Service Manager Americas

Gorinchem

MVB

Damen Shipyards Gorinchem

Supervisor Central Warehouse

Gorinchem

MVB

Damen Shipyards Gorinchem

Supply Chain Manager (Services)

Gorinchem

MVB

Damen Shipyards Gorinchem

Project Manager Cruise

Gorinchem

MVB

Damen Shipyards Group

Voorman Lasser

Amsterdam

MVB

Gebhard Electro

Accountmanager Maritieme Installaties

Oosterhout

MVB

iPS Powerful People

Logistiek medewerker

Nederland

MVB

Middle Point

Marine Systems Engineer

Lower Saxony, Duitsland

MVB MVB

JACHTBOUW Contest Yachts

Service Monteurs

Medemblik

MVB

Contest Yachts

Meubelmaker

Medemblik

MVB

Contest Yachts

Afdelingshoofd Jachtschilderen

Medemblik

MVB

De Vries Scheepsbouw Makkum BV

Senior Engineer Elektra

Makkum

MVB

Feadship

After Sales Engineer

Kaag

MVB

Feadship

Voorman Werktuigbouw

Kaag

MVB

Feadship

Werkvoorbereider

Kaag

MVB

Feadship

Operational Planner

Kaag

MVB

Middle Point

Project Manager Interieur

Nederland

MVB

Middle Point

Project Coordinator Engineering Yachtbuilding

Rotterdam

MVB

Oceanco

Systems Engineer

Alblasserdam

MVB

Oceanco

Electrical Coordinator Engineering

Alblasserdam

MVB

Oceanco

Project Controller

Alblasserdam

MVB

Qualified People

Detailengineers Interieur Luxe Jachtbouw

Regio Gouda, Hoofddorp en Leiden

MVB

Qualified People

Detailengineers Interieur Luxe Jachtbouw

Qualified People

Werkvoorbereider Interieur

Regio Hoofddorp, Gouda en Dordrecht

Regio Gouda, Hoofddorp en Leiden

MVB

Royal Huisman Shipyard BV

Proposal Manager

Vollenhove

MVB

Royal Huisman Shipyard BV

Proposal Manager

Vollenhove

MVB

ZEESCHEEPVAART Arklow Shipping Nederland BV

Chartering/Operations medewerker

Rotterdam

MVB

ALS Global

Operational manager / Planner

Rotterdam

MVB

Atlas Professionals

Kok

Noordzee

MVB

Atlas Professionals

Brug- en sluiswachter Zaandam

Zaandam

MVB

De Bock Maritiem BV

Maroff's

Alkmaar

MVB

Bureau Veritas

Inspecteur HazMat

Rotterdam

MVB

Koole Tankrederij BV

Chief Engineer

Zaandam

MVB

CSMART

Nautical Instructor - Ship Handling

Almere

MVB

Mariteam Personnel Services BV

Maroff

Internationaal

MVB

Rotterdam

MVB

Mariteam Personnel Services BV

ASD Master

West-Afrika

MVB

Mariteam Personnel Services BV

Masters / Deckhands

Internationaal

MVB

Mariteam Personnel Services BV

Stuurman

Internationaal

MVB

Mariteam Personnel Services BV

HWTK

Internationaal

MVB

Mariteam Personnel Services BV

Chief Engineer

Internationaal

MVB

MF Shipping Group

Superintendent

Farmsum

MVB

MF Shipping Group

Crewmanager

Farmsum

MVB

Misuga Kaiun Holland BV

Technical Superintendent

Rotterdam

MVB

MARITIEME DIENSTVERLENING

Delmar Safety Services

Service Engineer for Fire Fighting and life saving equipment inspection on board

Falck

Maritime instructors

Amsterdam

MVB

Gebhard Electro

Accountmanager Maritieme Installaties

Oosterhout

MVB

iPS Powerful People

Hydrographic Surveyor

Regio Rotterdam

MVB

iPS Powerful People

Talent Manager

Capelle aan den IJssel

MVB

KVNR

(Junior) beleidsmedewerker Arbeidszaken

Rotterdam

MVB

Loodswezen

Business Controller

Hoek van Holland

MVB

MARIN

Instrumentation Engineer

Wageningen

MVB

Muller Dordrecht

Sleepboot kapitein (conventioneel)

Dordrecht

MVB

MARIN

Project Manager Hydro-Structural Services

Wageningen

MVB

Orca Crew Services

Middelburg

MVB

MARIN

Project Engineer Simulatiestudies

Wageningen

MVB

Allround Matrozen voor het werken op ploegboten

MARIN

Project Manager Nautical Operations

Wageningen

MVB

Orca Crew Services

Middelburg

MVB

MARIN

Project Manager

Wageningen

MVB

1e Stuurman/ Maritiem Officier met werkbootervaring

MARIN

Researcher/ Manoeuvreren/ CFD

Wageningen

MVB

P&O Ferries

3e Scheepswerktuigkundige

Internationaal

MVB

Muller Dordrecht

Sleepboot kapitein (conventioneel)

Dordrecht

MVB

Redwise Maritime Recruitment BV

Barge Master

Internationaal

MVB

Navingo BV

Bijbaan naast je studie (HBO/WO)

Schiedam

MVB

Redwise Maritime Recruitment BV

Chief Officer Diving Support Vessel

Internationaal

MVB

Navingo BV

Project Coördinator

Schiedam

MVB

Smit Lamnalco

Data & Document Controller

Rotterdam

MVB

SGS Search

Ervaren Inspecteur Asbest Maritiem (DIA)

Regio Zeeland

MVB

TOS

Junior Marine Superintendent

Rotterdam

MVB

Simwave BV

Medewerker Backoffice Customer Service

Barendrecht

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

QHSE Marine Coordinator

Rotterdam

MVB

Smit Lamnalco

Data & Document Controller

Rotterdam

MVB

Womar (Netherlands) BV

Vessel Operator for Chemical Tankers

Rotterdam

MVB

Spido BV

Enthousiaste matroos passagiersvaart

Rotterdam

MVB

TOS

Consultant Offshore

Rotterdam

MVB

Aqualiner

Kapitein

Antwerpen

MVB

TOS

Junior Marine Superintendent

Rotterdam

MVB

Aqualiner

Matroos

Antwerpen

MVB

TOS

Senior Recruiter Oil and Gas

Rotterdam

MVB

Atlas Professionals

Brug- en sluiswachter Zaandam

Zaandam

MVB

Atlas Professionals

Schipper binnenvaart lange termijn

Lelystad

MVB

Chemgas Barging S.ar.l.

Binnenvaartpersoneel gezocht

ARA-gebied

MVB

Mariteam Personnel Services BV

Lichtmatroos, Matroos, Volmatroos

Nederland

MVB

Spido BV

Enthousiaste matroos passagiersvaart

Rotterdam

MVB

Swets Group

Kapitein met rijnpatent

Zwijndrecht

MVB

Wijgula

Kapitein & Stuurlieden

Druten

MVB

Zandhandel Faasse BV

Enthousiaste ervaren Schipper

Goes

MVB

MARITIEME TOELEVERANCIERS AEGIR-Marine BV

Service Engineer

Wijk bij Duurstede

MVB

AEGIR-Marine BV

Order Coordinator

Wijk bij Duurstede

MVB

Alphatron Marine BV

Area Salesmanager

Rotterdam (Schaardijk)

MVB

Alphatron Marine BV

Area Salesmanager

Zwijndrecht (Belgiė)

MVB

Alphatron Marine BV

Senior Software Engineer

Rotterdam

MVB

Alphatron Marine BV

Purchaser

Rotterdam

MVB

Bayards Aluminium Constructies BV

Scheepsbouwkundig Engineers

Nieuw-Lekkerland

MVB

Bayards Aluminium Constructies BV

Werkvoorbereider Scheepsbouw/Jachtbouw

Nieuw-Lekkerland

MVB

Hoenderkop BV

Inkoper

Ridderkerk

MVB

Mulder Motoren BV

Service Coördinator (Marine & Industrie)

Ridderkerk

MVB

Pon Power BV

Service Coordinator

Papendrecht

MVB

Pon Power BV

Technisch Specialist (Elektrotechniek)

Papendrecht

MVB

Pon Power BV

Technical Telecontrol Employee

Papendrecht

MVB

Pon Power BV

Service Technician Field Service

Internationaal

MVB

Rolls-Royce

Sales & Service Support Engineer

Rotterdam

MVB

Sperre Rotterdam BV

Sales Manager

Rhoon

MVB

Acta Marine

2nd Officer

Internationaal

MVB

Boskalis

Uitvoerder

Papendrecht

MVB

Boskalis

Aankomend Cost Engineer

Papendrecht

MVB

Boskalis

Cost Engineer Dredging

Papendrecht

MVB

Damen Shipyards Gorinchem

Site Project Manager Offshore (Rusland)

Gorinchem

MVB

OFFSHORE

Delta Marine Crewing BV

2e Werktuigkundige Offshore

Internationaal

MVB

iPS Powerful People

Hydrographic Surveyor

Regio Rotterdam

MVB

MCE Marine Surveyors BV

Bunker Surveyor

Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen, Gent

MVB

RedWave

Supervisor Wind Energie

Internationaal

MVB

RedWave

Meettechnicus Wind Energie

Internationaal

MVB

RedWave

Operator Mechanic Ampelmann

Noordzee

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

QHSE Marine Coordinator

Rotterdam

MVB

BINNENVAART

OFFSHORE WIND RedWave

Supervisor Wind Energie

Internationaal

MVB

RedWave

Meettechnicus Wind Energie

Internationaal

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

IT Asset & Configuration Manager

Rotterdam

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

Technical Draftsman Offshore Wind Projects

Gorinchem

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

Subsea Engineer

Gorinchem

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

Superintendent Cable Laying

Gorinchem

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

Team Manager IT Service Desk

Rotterdam

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

Structural Draftsman

Gorinchem

MVB

Van Oord Dredging and Marine Contractors

Project Planner Offshore Wind Projects

Gorinchem

MVB

CSMART

Nautical Instructor - Ship Handling

Almere

MVB

ROC Nova College

Opleidingsmanager Maritiem

Haarlem

MVB

Simwave BV

Medewerker Backoffice Customer Service

Barendrecht

MVB

Ministerie van Defensie

Junior naval architect

Utrecht

MVB

Rijkswaterstaat

Senior inspecteur vergunningsverlening Zeevaart/Visserij

Zwijndrecht

MVB

Rijkswaterstaat

Mobiel Verkeersleider/ gezagvoerder Zeeland

Vlissingen/Havensweer/ Terneuzen

MVB

EPZ

Werktuigkundigen voor onze kerncentrales

Borssele

MVB

EPZ

Werktuigkundigen voor de afdeling Voorbereiding (KPV)

Borssele

MVB

MARITIEM ONDERWIJS

OVERHEID

ENERGIE

Maritieme en Offshore carrièrekrant | FEBRUARI ‘18

15

MARITIEM ENERGIE

Created and produced by

OFFSHORE

TECHNIEK

& ENGINEERING

VA C

AT U

RES

– ST AG E – CA RRI ÈRE – ON TWI KKE LING

WOENSDAG

28 MAART 2018 GRATIS ENTREE WTC ROTTERDAM 10:30 – 18:00

www.MOCE.biz Powered by