carrièrekrant Published by
maritieme & offshore
JAARGANG 14 | NR 2 | APRIL 2017
business, opleiding & carrière
spe ci al
“ Onbemand varen is een relatief begrip"
P11
Professional Denis Meylemans aan het woord P07
De visie van... Hans van den Broek P04
Bron: Van Oord
Thema Hulp bij het schrijven van een goede sollicitatiebrief P09
Bron: Rolls Royce Marine
Ben jij er ook bij? Van case studies tot talkshows, van bedrijfspresentaties tot een ludieke quiz en natuurlijk een beursvloer vol oude bekenden. Lees vanaf pagina 11 wat je allemaal kunt verwachten tijdens MOCE2017 in onze MOCE Special.
Boskalis en Jan De Nul verdiepen haven
Nieuwe Young Maritime Representatives gezocht!
Boskalis en Jan de Nul gaan samen het toegangskanaal naar de grootste haven van India, Jawaharlal Nehru Port in Mumbai, verdiepen en verbreden. In totaal zal er ruim 40 miljoen kubieke meter zand, slib, klei en rotsgesteente worden verwijderd.
Ben jij afkomstig van een maritieme opleiding en heb jij het in je om andere jongeren te enthousiasmeren voor de maritieme sector? Dan kun jij de volgende Young Maritime Representative worden (YMR). De aftrap van de zoektocht vindt plaats tijdens MOCE2017.
VOOR DE MEEST ACTUELE VACATURES KIJK OP
MaritiemeVacaturebank.nl
nieuws FLITS
Royal IHC gaat ‘s werelds grootste snijkopzuiger bouwen voor DEME
Havendienstverlener HES International gaat een tankterminal voor de op- en overslag van olieproducten en biobrandstoffen bouwen aan de Mississippihaven op de Maasvlakte 1. BP heeft al een meerjarig contract afgesloten voor het gebruik van de terminal. Op het terrein van 27 hectare komen 52 tanks met een capaciteit van 1,3 miljoen m3. Havenbedrijf Rotterdam gaat een kade van 1.100 meter bouwen waar drie grote of vijf kleinere zeeschepen kunnen liggen. In de Hudsonhaven komen negen aanlegplaatsen voor de binnenvaart. Met de investeringen in de terminal en de nautische infrastructuur zijn samen enkele honderden miljoenen euro’s gemoeid. De ontwikkeling van de terminal is goed voor zowel directe als indirecte werkgelegenheid. Bij de bouw van de terminal zullen enkele honderden mensen betrokken zijn. Na ingebruikname is de terminal 24/7 operationeel en biedt aan ongeveer 100 mensen een baan. Hier komt de indirecte werkgelegenheid nog bij. Naar verwachting is de terminal eind 2019 gereed.
Royal IHC is een contract gegund voor het ontwerp, de bouw en levering van een snijkopzuiger voor DEME in België, genaamd Spartacus. Deze zelfaangedreven snijkopzuiger van 44,180kW met een lengte van 164 meter is de eerste LNG-aangedreven snijkopzuiger. Het schip krijgt een robuuste cutterladder en kan een baggerdiepte van 45 meter bereiken. Daarnaast krijgt de snijkopzuiger een warmteterugwinningsysteem dat warmte uit uitlaatgassen omzet in Royal IHC MOCE2017 STANDNR. M228 elektrische energie aan boord en is het DEME MOCE2017 STANDNR. R108 controlepanel ingericht voor éénmansoperatie.
NIEUW TIJDPERK: GEBREK AAN CAPACITEIT OP CONTAINERSCHEPEN Er is een gebrek aan capaciteit op containerschepen waardoor bedrijven wekenlang moeten wachten op een plek voor hun containers. Exportbedrijven hebben grote moeite om hun goederen te verschepen naar het Midden-Oosten en Azië. Door de lange wachttijden komen de bedrijven in de problemen, opdrachtgevers willen niet zo lang wachten. Een nieuwtijdperk, want de afgelopen jaren werd de containersector juist geplaagd door structurele overcapaciteit met lage tarieven als gevolg. Door deze ontwikkelingen gaan de prijzen snel weer omhoog.
Robot maakt schip schoon tijdens laden en lossen Met de nieuwe robot van Fleet Cleaner is het mogelijk om de gehele romp van een schip te reinigen terwijl deze in het water blijft liggen. Begin februari werd de eerste proef uitgevoerd met het grootste marineschip van de Koninklijke Marine in de haven van Den Helder: de Zr. Ms. Karel Doorman. De aangroei van het onderwaterschip en het vervuilde oppervlak boven de waterlijn werd door het gebruik van hogedruk waterjets schoongemaakt, zodat de coating niet werd beschadigd. De robot is in staat om tijdens het laden en lossen in de haven een schip volledig te reinigen binnen een dag. Door het verwijderen van de aangroei besparen rederijen brandstof. Sinds maart is de robot actief in de haven van Rotterdam.
Sluis- en Haven Informatiepunt (SHIP) geopend Aan de noordkant van het sluizencomplex in IJmuiden, waar de sluizen en de haven optimaal bekeken kunnen worden, is SHIP geopend. SHIP is een informatiecentrum van vier verdiepingen waar bezoekers terecht kunnen voor informatie over de bouw van de Nieuwe Zeesluis. Daarnaast staat ook de haven centraal en de ontwikkelingen op het gebied van duurzaamheid en innovatie in het Noordzeekanaalgebied. Naast informeren, wil SHIP in samenwerking met Techport (jonge) bezoekers voor een technisch beroep in de haven inspireren door beroepsmogelijkheden te tonen voor zowel nu als in de toekomst.
Maritieme en Offshore carrièrekrant | APRIL ‘17
03
Blijf dagelijks op de hoogte via MaritiemNieuws.nl
HES BOUWT NIEUWE TANKER TERMINAL OP MAASVLAKTE
DE VISIE VAN
HANS VAN DEN BROEK Wij ontmoeten Hans van den Broek op het terrein van RDM-campus in Rotterdam, waar hij sinds november werkzaam is als lector Maritime Human Factors. Binnen deze rol gaat hij onderzoeken begeleiden die zich richten op verschillende trends die spelen in de maritieme industrie, zoals automatisering en wat dit voor effect heeft op de menselijke component. Een onderwerp waar Van den Broek als onderzoeker bij het onderzoeksinstituut Human Factors van TNO dagelijks mee te maken heeft. Wij vroegen
worden. Daar zijn ze in Scandinavië bijvoorbeeld al hard mee bezig, maar voorlopig moet er nog heel veel ontwikkeld worden en zijn het nu voorlopig concepten.” Vanuit het oogpunt van Van den Broek moet automatisering vooral om veiligheid draaien. Bij het onderzoeksinstituut Human Factors, waar Van den Broek drie dagen in de week werkt, staat het zo goed mogelijk ondersteunen van het functioneren van mensen in technische en complexe
“ HET IS EEN SAMENWERKING TUSSEN AUTOMATISERING EN HET MENSELIJK HANDELEN.” hem naar zijn visie met betrekking tot automatisering en wat dit betekent voor de rol van de werknemer in de maritieme industrie. NAAM Hans van den Broek GEBOREN 12 mei 1956 OPLEIDINGEN Doctoraal cognitieve psychologie aan de Universiteit Utrecht (1986-1992) en promoveerde in 2000 aan de Universiteit Groningen. FUNCTIES Senior Onderzoeker Human Factors bij TNO en Lector Maritime Human Factors bij Kenniscentrum Duurzame Havenstad van Hogeschool Rotterdam.
MENSEN IN HET NIEUWS
04
De komst van automatisering Automatisering. Een bedreiging voor de werkgelegenheid in de maritieme industrie of moeten we deze ontwikkeling met open armen ontvangen? En wat staat ons eigenlijk te wachten? Wij bespraken de ontwikkelingen rondom automatisering met dr. Hans van den Broek, onderzoeker op het gebied van human factors bij TNO en kersverse lector Maritime Human Factors bij het Kenniscentrum Duurzame Havenstad van de Hogeschool Rotterdam. “We moeten de mens centraal zetten bij automatisering.”
MAARTEN POST
Tegenwoordig moet alles goedkoper, sneller en efficiënter. Ook in de maritieme industrie. Automatisering lijkt het antwoord te zijn op deze wens. “Er zijn veel geluiden die zeggen dat de automatisering al snel komt. Ik denk dat er voorlopig nog veel water door de maas moet gaan stromen voordat het zover is. Dat is mijn visie. Het is namelijk helemaal nog niet eenvoudig om een stuurman te vervangen. Een stuurman heeft veel kennis en ervaring waardoor deze met verschillende situaties goed om kan gaan, dat kan de automatisering nog niet opvangen”, vertelt Van den Broek tijdens ons gesprek. “Daarnaast is het ook nog niet goedkoper. Er moet eerst ontzettend veel geïnvesteerd
omgevingen centraal. “Uiteindelijk gaat het hier natuurlijk om dat iemand zijn of haar werk goed en veilig kan doen”, legt Van den Broek uit. “Techniek kan hier een belangrijke bijdrage in leveren.” De ontwikkelingen van automatisering in de maritieme industrie ervaart hij daarom ook als een positieve ontwikkeling. Ziet hij de rol van de mens verdwijnen? “Zeker niet, het is een samenwerking tussen automatisering en het menselijk handelen.”
‘De operator van de toekomst’ Er worden stappen gezet met automatisering, ook in de maritieme industrie, maar Van den Broek is van mening dat de mens voorlopig nog een belangrijke rol blijft spelen. Automatisering kan namelijk nog niet alle taken op zich nemen. Op dit moment doet Van den Broek onderzoek naar de samenwerking tussen
Chief Operating Officer
Commandant der Strijdkrachten
ROB BAUER
ALBERT STRAATMAN
Maarten Post is per 13 maart benoemd tot Chief Operating Officer (COO) en lid van het Management Team van Radio Holland Group. Post zal binnen Radio Holland verantwoordelijk zijn voor het managen van de wereldwijde operaties en het uitbouwen van het wereldwijde service netwerk. Post heeft binnen RH Marine Group diverse leidinggevende functies gehad, waaronder Managing Director van Elkon (Turkije).
Vice-admiraal R.P. (Rob) Bauer volgt dit jaar generaal Tom Middendorp op als Commandant der Strijdkrachten. Op voorstel van (oud) minister Hennis van Defensie heeft de ministerraad besloten hem voor te dragen. Bauer is sinds september 2015 plaatsvervanger van Middendorp. Wanneer Bauer bevordert zal worden tot luitenant-admiraal en het commando gaat overnemen, wordt later bekend gemaakt.
Per 1 april is Albert Straatman gestart als directeur van Rotterdam Port Promotion Council (RPPC). RPPC is promoter van het Rotterdamse havenbedrijfsleven en brengt het bedrijfsleven in contact met internationale klanten. Door zijn werkzaamheden bij diverse projecten beschikt Straatman over ruime ervaring op het gebied van projectmanagement, strategie, commercie, marketing en communicatie.
Maritieme en Offshore carrièrekrant | APRIL ‘17
Directeur
automatisering en de mens. “Wij zijn bezig met een automatiseringsconcept waarmee de operator of stuurman ondersteunt wordt. Dit noemen wij ‘de operator van de toekomst’. Dit houdt in dat de operator niet alles meer zelf doet, dus van een hands on operator doorschuift naar iemand die de automatisering superviseert. Oftewel hij of zij houdt afstand en het overzicht en kijkt of alles goed verloopt”, aldus Van den Broek. “Mocht er dan iets fout gaan en de automatisering laat het afweten, en dat kan gebeuren, wordt dit opgevangen door de operator. Deze taken worden ook wel resttaken genoemd. Alleen gaat het bij deze resttaken vaak mis en ligt hier de uitdaging.” Om deze uitdaging te schetsen benoemt Van den Broek als voorbeeld het dodelijke ongeluk wat afgelopen jaar plaats vond in Amerika met een auto die reed op een automatische pilot. “Een auto die reed op een automatische piloot werd afgesneden door een vrachtwagen. Om een technisch mankement hebben de sensoren de vrachtwachten niet registreert. Uit onderzoek blijkt dat de chauffeur ook niet heeft ingegrepen, terwijl hier wel tijd voor was. Raar denk je misschien, maar dit is eigenlijk heel menselijk. Als iets geautomatiseerd is en het gaat duizend keer goed, ga je ervan uit dat het die keer daarna ook goed gaat. Het blijkt voor mensen een lastige taak te zijn om in een split second te moeten ingrijpen of deze resttaken op te vangen en uit te voeren.”
Zet de mens centraal Natuurlijk is dit een extreem geval, maar in de maritieme industrie laat automatisering het ook afweten en wordt verwacht dat de mens reageert. Ook hier gebeurt dit niet altijd of niet op de goede manier. “Als een mens niet op de juiste manier ingrijpt, wordt er vaak gesproken van een ‘human failure’, oftewel de fout ligt bij het menselijke handelen. Maar is dit zo?”, legt Van den Broek ons voor. “Je kan jezelf afvragen of die samenwerkingen tussen de automatisering en de mens misschien niet goed is ontworpen. Je kan er namelijk niet vanuit gaan dat mensen constant 100% geconcentreerd zijn en kunnen ingrijpen, mocht er iets fout gaan. Dit maakt de resttaak ontzettend belangrijk.” Vanuit TNO hebben Van den Broek en zijn collega’s dan ook een filosofie ontwikkeld over hoe je op de juiste manier automatisering moet gaat inzetten. “Je moet de mens veel centraler binnen de automatisering zetten. Het moet niet zo zijn dat als de één uitvalt het op het bordje van de ander komt te liggen. Het moet een geheel gaan vormen.
Bron: Rolls Royce
Daarom is het niet per se beter om meer automatisering toe te voegen op bijvoorbeeld een schip, maar de automatisering die er al is, moeten we verbeteren.
Onbemand varen is een relatief begrip Het is daarom belangrijk dat de automatisering op een goede manier wordt ingezet en dat de mens hier centraal in staat. Maar is het niet het idee dat de mens uiteindelijk helemaal uit beeld verdwijnt, zoals bij onbemand varen? Van den Broek: “Het hangt helemaal af van de vraag hoe hard de ontwikkelingen gaan. Er zullen eerst situaties komen waarbij schepen vaste trajecten gaan afleggen waar andere schepen niet mogen komen, zodat je de situatie wat simpeler houdt. Rolls Royce Marine heeft bijvoorbeeld een prognose opgesteld. Zij voorspellen dat er over 30 jaar autonome zeeschepen zullen zijn. In de eerste 10 tot jaar 20 zal er wel al met een gereduceerde bemanning worden gevaren. Dit betekent wel bemanning aan boord, maar veel minder dan nu en deze bemanning wordt ondersteund door bemanning vanaf de wal. Over 20 tot 25 jaar verwachten zij dat er wel onbemand wordt gevaren, maar nog steeds met ondersteuning vanaf de wal. Deze stuurman vanaf de wal moet kunnen ingrijpen. Over 25 tot 30 jaar is er dan uiteindelijk sprake van volledig onbemand varen. Dus voorlopig is er nog geen sprake van onbemand varen. Daarnaast is mijn standpunt als human factor onderzoeker dat, ondanks dat je volledige automatisering hebt, er nog altijd situaties kunnen ontstaan dat de techniek het niet aan kan en de mens moet ingrijpen. Of dit nu door een technisch mankement komt of door een andere situatie.” U gelooft dus dat er tegen die tijd nog steeds niet helemaal sprake is van onbemand varen? “Onbemand varen is een relatief begrip. Je haalt de mensen wel van boord, maar in plaats daarvan zet je ze op de wal. Je kan je dan terecht afvragen of die
taak voor diegene op de wal niet alleen maar moeilijker wordt. Vanuit de optiek van veilig varen is dat eigenlijk de omgekeerde wereld.”
Competenties van de ‘operator van de toekomst’ Of het onbemand varen al dichtbij is of nog even op zich laat wachten, de rol van de betrokken personen gaat in ieder geval veranderen. Er zullen langzamerhand verschuivingen plaats gaan vinden van aan boord naar de wal. Welke competenties moet die ‘operator van de toekomst’ dan hebben? “Dat is een hele goede vraag. Moet dit iemand zijn die als maritiem officier is opgeleid, moet dit iemand zijn met navigatie achtergrond of moet deze persoon gewoon heel handig zijn met joysticks en goed met techniek kunnen
zal wegnemen? Er zal zeker wel wat werk verdwijnen, want automatisering en ook robotisering zal vooral worden ingezet voor werk dat valt onder de drie D’s: dirty, dangerous en dull. Oftewel werk dat vies, gevaarlijk en saai is. Als je dit kan laten overnemen door bijvoorbeeld robots, heeft dit effect op de werkgelenheid. Verder denk ik dat het een groot misverstand is dat automatisering het werk vermindert. Het werk gaat zich vooral verplaatsen: van hands on aan boord naar superviseren aan de wal.” Daarnaast brengt automatisering ook nieuwe werkzaamheden met zich mee. “Kijk bijvoorbeeld naar robotisering. Robots moeten worden gebouwd, moeten worden geïnstalleerd, moeten worden onderhouden en ga zo maar door. Binnen
“ HET WERK GAAT ZICH VOORAL VERPLAATSEN.” omgaan? Deze vraag dient zich nu steeds meer aan.” Van den Broek probeert zowel als onderzoeker binnen TNO, maar ook binnen de RDM-campus deze vragen onder de aandacht te brengen. “Als lector Maritime Human Factors ga ik binnen de campus thema’s uitzetten waar zowel docenten als studenten onderzoek naar gaan doen. Mijn rol is om hen vervolgens te helpen goed onderzoek te doen. Het gaat hier natuurlijk om kleine onderzoeken, maar die resultaten kunnen als kleine bouwsteentjes in elkaar worden geschoven. Wie weet wat dit voor kennis met zich meebrengt. Echter staan we nog zo aan het begin van deze ontwikkeling, dus het laatste woord is hier voorlopig nog niet over gezegd.”
Bedreiging van de werkgelegenheid
automatisering geldt dit natuurlijk ook. Daarnaast levert automatisering informatie op wat weer verwerkt moet worden.” “Tot slot heb je in de maritieme sector ook veel offshore projecten waar varen maar een onderdeel is van het hele operationele proces. Daar zullen mensen voorlopig nog aan boord zitten. Kortom, voorlopig zijn er nog genoeg mensen nodig.”
Meer weten over automatisering? Discussieer tijdens MOCE2017 mee tijdens de ON AIR Talkshow KI: Techniek & Jij op Community Square.
“Of automatisering uiteindelijk het werk
Bron: Rolls Royce
“ ONBEMAND VAREN IS EEN RELATIEF BEGRIP.” Maritieme en Offshore carrièrekrant | APRIL ‘17
05
LOOKING FOR PERSONNEL? CHANCES ARE WE’VE ALREADY FOUND THEM. VISIT US AT MOCE: MARITIME & OFFSHORE CAREER EVENT 19TH APRIL 2017 | WTC ROTTERDAM | STAND S.416 Contact us at info@ipspowerfulpeople.com or check www.ipspowerfulpeople.com and find out what we can do for you. iPS - Powerful People: Rivium Boulevard 101, 2909 LK Capelle aan den IJssel The Netherlands Phone: +31 (0)88 447 94 94
“ IK ZOU NIKS ANDERS WILLEN DOEN” DENIS MEYLEMANS heeft niet direct een opleiding die je verwacht bij werken in de maritieme en offshore industrie. Meylemans studeerde namelijk af aan de hotelschool. Ruim vijftien jaar werkte hij offshore als chef op verschillende olieplatformen. Nu werkt hij iets dichterbij de kust, maar nog steeds vaak ver van huis: de baggerindustrie. “Drie jaar geleden werd ik gebeld door iPS Powerful People met de vraag of ik aan de slag wilde gaan als Camp Boss voor een groot project in Egypte: het verbeden van het Suezkanaal.”
HET SUEZ-PROJECT was een van zijn grootste projecten waar hij de laatste periode voor heeft gewerkt. Het Suezkanaal – een cruciale verbinding voor de scheepvaart tussen Europa en Azië – werd uitgebreid. “De uitdaging zat hem in het feit dat dit project binnen acht maanden afgerond moest worden. Om dit te realiseren waren er heel wat mensen nodig, namelijk ruim 2.000 man. Aan mij de taak om al deze mensen onder te brengen in vijf accommodaties. Met het onderbrengen van zoveel mensen moet je rekening houden met verschillende nationaliteiten en zorgen dat de verschillende culturen terugkomen. Van eten tot recreatie”, vertelt Meylemans. “Deze mensen zijn dikwijls lang van huis en werken 12 uur op een dag. Daarnaast werken, wonen en eten deze mensen samen. Ik en mijn team zorgen dat dit allemaal goed verloopt en iedereen op zijn of haar gemak is.”
CAMP BOSS, zo luidt de functie van Melyemans. “Eigenlijk is het meer Barge Manager”, lacht hij. “Dit houdt in dat ik verantwoordelijk ben voor de accommodatieschepen die worden gebruikt tijdens projecten. Op de eerste plaats ga ik op zoek naar geschikte schepen die aan alle eisen en wensen voldoen. Daarnaast ben ik verantwoordelijk voor alle faciliteiten aan boord. Op het gebied van logistiek tot de catering. Wij moeten zorgen dat alles aanwezig is. De werknemers zijn heel de dag, en soms nacht, aan het werk. Als zij dan terug op de accommodatie zijn, moet alles in orde zijn. Daar ben ik verantwoordelijk voor.” Via iPS Powerful People komt Melymans op verschillende projecten terecht. “iPS is een prettige werkgever, die volledig achter je staat. Voordat ik weer naar een ander project vertrek, regelen zij alles van vliegtickets tot verzekeringen.” Op dit moment is hij net terug van een project in Kazachstan.
ONTMOET de werkgever van Denis Meylemans, iPS Powerful People, tijdens MOCE2017 op standnummer S416.
Professional
“HET OFFSHORE LEVEN is een bijzonder leven en na al die jaren vind ik het nog steeds fantastisch om te doen. Het is in mijn bloed gekropen. Ik zou ook niks anders willen doen en kan het iedereen aanraden. Je ziet zo veel van de wereld en werkt met verschillende mensen en nationaliteiten. Aan de andere kant moet je er wel tegen kunnen. Je bent veel van huis en daarom moet ook je privésituatie er mee om kunnen gaan. Als ik één belangrijke eigenschap moet noemen: je moet sterk in je schoenen kunnen staan.”
DENIS MEYLEMANS aan ‘t woord
Bron: Van Oord
Het verbreden en verdiepen
van het Suezkanaal
Denis Meylemans
Maritieme en Offshore carrièrekrant | APRIL ‘17
07
19 T
H
TRAINEESHIPS. FOR INGENIOUS PEOPLE. “Ingenuity is crucial to turning any project into a success, also during your traineeship. You need to put theory into practice and come up with your own ideas as well. Challenging national and international projects, training and education will help you grow and develop every day.” Ingenious technology students with a passion for hydraulic engineering visit vanoord.com/careers
AT
MA ME C RI E OF WT AR TIM T U AP C EE E RI R R E OF S L 2 OT V FS 01 TE ENT HO RE 7, RD , (B AM OO , TH R1 11 ).
Sollicitatiebrief
Hulp bij het schrijven van een sollicitatiebrief
Op maat Anders dan je cv is dat een sollicitatiebrief per sollicitatie verschilt. Je maakt je brief dus ‘op maat’. Kan je de bedrijfsnaam vervangen voor elk ander bedrijf? Dan is je brief niet op maat. Een handige tip is in te spelen op een actualiteit, bijvoorbeeld een interessant project waar het bedrijf nu mee bezig is. Dan kan je direct aangeven waarom jij het bedrijf waar je solliciteert zo interessant vindt.
Een goede binnenkomer Ze zeggen vaak, een goed begin is het halve werk. Dat geldt ook bij het schrijven van een sollicitatiebrief. Begin met een opvallende of originele openingszin. Natuurlijk is de zin “naar aanleiding van de openstaande vacature…” ook prima. Maar waarschijnlijk beginnen de brieven van je concurrenten ook met deze zin. En je wilt je onderscheiden, toch?
Hoe nu verder? Stel jezelf kort voor en leg uit waarom jij voldoet aan de functie-eisen. Gebruik hiervoor de gegevens uit de vacature. Leg uit waarom jij beschikt over de gevraagde competenties en kwaliteiten.
Ga voor kwaliteit... In plaats van kwantiteit. Je hoeft dus niet alles te benoemen wat je hebt gedaan, daar is namelijk je cv voor! Houd je sollicitatiebrief netjes, kort en bondig. 1 pagina is meer dan genoeg.
Geheugensteuntje AIDA Nee niet het cruiseschip AIDA, maar het doel van het versturen van je sollicitatiebrief. Houd dit in gedachten bij het schrijven van de brief. Attention: Je brief met jouw competenties moet op een positieve wijze opvallen.
Laat je cv checken op de MaritiemeVacaturebank.nl Kubus
Interest: De lezer moet geïnteresseerd in jou raken als geschikte kandidaat voor de functie.
Twijfel je over je cv? Laat deze dan checken tijdens MOCE2017, want naast een sollicitatiebrief stuur je ook je cv naar je potentiële werkgever.
A I
D Is een sollicitatiebrief nog wel van deze tijd? Zeker, maar een leuke en originele toevoeging aan je brief is een korte video van jezelf. Pitch jezelf in 30 seconden en vertel waarom jij dé kandidaat bent voor de functie.
Desire: Met jouw brief moet je de behoefte wekken bij de lezer om jou te ontmoeten.
A
Action: Het uiteindelijke doel is natuurlijk dat je wordt uitgenodigd voor een sollicitatiegesprek.
Ter attentie van wie eigenlijk? Zoek uit aan wie jij je sollicitatiebrief moet richten, zodat de brief niet verdwijnt in een van de inboxen van het desbetreffende bedrijf. Vaak staat dit in de vacature zelf. Mocht dit niet het geval zijn, vraag het dan even na bij het bedrijf in kwestie aan wie jij je brief kan richten.
Dubbelcheck! Wil je zeker weten of de sollicitatiebrief (en cv) in goede orde zijn ontvangen? Bel het bedrijf na twee dagen na het versturen even op.
Maritieme en Offshore carrièrekrant | APRIL ‘17
09
CAREER
DISCOVER YOUR FUTURE BEST YEARS WEDNESDAY 19 APRIL 2017
WELCOME TO THE WORLD OF DAMEN
STAND S402
At Damen, it’s all about ships – it’s what we do, it’s who we are. We design them, we build them and we service them. At Damen we are always looking for professionals, starters and students with a passion for ships. Do you want to explore an ocean of opportunities at Damen? Then visit us at MOCE 2017, on the 19th of April, at WTC Rotterdam, stand S402.
CAREER.DAMEN.COM/MOCE
spe ci al
AFTELLEN NAAR MOCE2017 Carrièrejagers opgelet! Op woensdag 19 april vindt het Maritime & Offshore Career Event (MOCE) plaats. Deze dag staat het WTC Rotterdam weer geheel in het teken van de grootste en meest complete maritieme en offshore carrièrebeurs van Europa. Bedrijven uit de hele cluster staan te trappelen om in gesprek te gaan met nieuw talent en doorgewinterde professionals. Daarnaast staat de bezoeker dit jaar nog veel meer te wachten. Om 10.30 uur opent MOCE haar deuren en kunnen bezoekers weer in gesprek met de ruim honderd aanwezige bedrijven uit de gehele cluster. Echter gaat de organisatie dit jaar een stapje verder en biedt de bezoeker een uitgebreid inhoudelijk programma.
te laten zien wat jij in huis hebt! Daarnaast kunnen er ook trainingen worden gevolgd. Tijdens MOCE ontdek je dus niet alleen nieuwe carrièrekansen, maar kun je jezelf ook door ontwikkelen als professional.
Oude bekenden Nieuw dit jaar! De maritieme, offshore en energie industrie zit in een transitiefase. De ontwikkelingen omtrent de olieprijs vragen om een andere marktbenadering en daarnaast worden renewables zoals offshore wind steeds belangrijker. Daarom is er dit jaar voor het eerst een offshore windpaviljoen op de beursvloer te vinden. Maar wat hebben deze ontwikkelingen voor invloed op jouw carrière? Dit willen de experts graag met jou bespreken tijdens de ON AIR talkshows op Community Square: ‘dé plek voor een leuk gesprek’. Hoe maak jij je carrière toekomstbestendig in een wereld gericht op duurzaamheid? Kunnen schepen straks onbemand varen? Maar ook over de kansen voor de Noordzee als energiecentrale. Tot slot dagen we jou uit mee te doen met de unieke en ludieke quiz ‘Dit was het MaritiemNieuws.nl’, powered by MaritiemNieuws.nl
Natuurlijk is op de beursvloer ook weer de MaritiemeVacaturebank.nl Kubus te vinden, waar je terecht kunt voor al je vragen over solliciteren. Bij Het Stage Informatiepunt kun je weer terecht als je op zoek bent naar een stage. Tot slot bieden verschillende bedrijven weer een bedrijfspresentatie aan. Bovenal staan er weer genoeg potentiële werkgevers voor je klaar! Genoeg te doen dus en je leest er alles over in deze MOCE special.
TOT 19 APRIL OP MOCE2017!
Hoe nu verder? ✔ Registreer je voor MOCE2017 via MOCE.biz; ✔ Lees deze MOCE Special en ontdek wat jou allemaal te wachten staat; ✔ Bekijk de Case Studies. Inschrijven is nog mogelijk!; ✔ Check welke bedrijven er aanwezig zijn op pagina 23;
Laat zien wat jij in huis hebt
✔ Zorg dat je cv up-to-date is, neem eventueel printjes mee naar MOCE;
Ook worden er voor het eerst Case Studies georganiseerd. De perfecte gelegenheid om
✔ Nu je toch met je cv bezig bent, upload deze direct in de database van de MaritiemeVacaturebank.nl; ✔ Download de MOCE2017 app in de app store.
Maritieme en Offshore carrièrekrant | APRIL ‘17
11
DIT STAAT JOU TE WACHTEN OP MOCE 2017 Tips & tricks
INVITE & MEET: EEN EXTRA REDEN OM JE CV TE UPLOADEN
Hoe kan jij je cv laten opvallen tussen al die andere sollicitanten? Hoe vestig je de aandacht op jouw meerwaarde? En waar moet je op letten tijdens een sollicitatiegesprek? Vraag het aan onze HR-professionals op de MaritiemeVacaturebank.nl Kubus. Ook kunnen zij direct jouw cv checken, dus vergeet deze zeker niet mee te nemen.
Dagelijks verschijnen er op MaritiemeVacaturebank.nl nieuwe vacatures vanuit de gehele maritieme, offshore en energie industrie. Als actief of latent werkzoekende was het al langer mogelijk om je cv te uploaden op de vacaturewebsite en door middel van 1 klik op de knop te solliciteren op een van de vacatures. Nu is er een extra reden om je cv te uploaden. Via ‘Invite & Meet’ kunnen bedrijven je per e-mail uitnodigen voor een persoonlijk gesprek op de beursvloer tijdens MOCE2017. Eigenlijk een soort eerste solliciatiegesprek en wie weet blijft het niet bij één gesprek.
Pak direct een exemplaar van de Maritieme & Offshore Carrièregids mee voor meer tips!
Heb jij je cv al geüpload zorg dan dat die up-to-date is en wie weet ontmoet jij je droom werkgever op 19 april.
EXTRA LEUK: als jij je cv upload voor MOCE maak je kans op een exclusief maatpak. Zo maak jij op je eerste werkdag direct een goede indruk!
Ontwikkel jezelf tot maritieme, offshore of energie professional! TIJDENS MOCE2017 IS HET MOGELIJK OM GECERTIFICEERDE MARITIEME & OFFSHORE TRAININGEN TE VOLGEN TEGEN EEN GEREDUCEERD TARIEF. AAN HET EIND VAN DE TRAINING ONTVANG JE EEN OFFICIEEL CERTIFICAAT.
DNV GL MARITIME ACADEMY – INTRODUCTIE VAN HET SYSTEEM MARITIEME REGELGEVING
NETHERLANDS MARITIME TECHNOLOGY – INTRODUCTIE MARITIEME SECTOR
Deze training gaat in op de internationale en regionale verdragen op het gebied van veiligheid en milieu op zee, waarbij je alle kennis over de maritieme regelgeving verkrijgt.
Deze training geeft inzicht in de veelzijdigheid van de maritieme sector. Dus ben je nieuw in de sector of overweeg je in de sector te gaan werken, dan is deze training iets voor jou.
TIJD: LOCATIE: KOSTEN:
TIJD: LOCATIE: KOSTEN:
09.00 – 13.00 uur | 13.30 – 17.30 uur Penn Room I € 150,- voor professionals € 50,- voor studenten
09.00 – 13.00 uur Goudriaan Room I € 150,- voor professionals € 50,- voor studenten
Stagiaires gezocht Na het succes van afgelopen jaar helpt MOCE je ook dit jaar met je zoektocht naar een stage of onderzoeksopdracht. Niet alleen bezoekers zelf zijn op zoek naar (onderzoek)stages, de bedrijven zijn ook opzoek naar hen! Bij het Stage Informatiepunt kunnen studenten terecht voor een overzicht van (bijna) alle stages en onderzoeksopdrachten die de aanwezige bedrijven op MOCE uit hebben staan. Ook kun je hier terecht met al je vragen over stages en onderzoeksopdrachten.
12
Maritieme en Offshore carrièrekrant | APRIL ‘17
spe ci al
PROFESSIONALS AAN HET WOORD in de Expertise Hub
Leer de bedrijven uit de industrie nog beter kennen Benieuwd naar de visie van belangrijke spelers in de markt op het gebied van Human Capital? Kom dan langs bij de Expertise Hub. In deze ‘mini-studio’ op de beursvloer ondervragen onze redacteuren deze professionals in korte video-interviews. Wat zijn hun verwachtingen voor komende periode? Hoe spelen zij in op de transitie? Naar wie zijn zij op zoek? En wat is volgens hen de baan van de toekomst? Wij vragen het de experts:
Verschillende bedrijven geven presentaties op MOCE. Een uitgelezen kans om meer te weten te komen over deze vooraanstaande spelers. Je kunt professionals die bij deze
bedrijven werken de hemd van het lijf vragen over bijvoorbeeld de bedrijfscultuur, carrièrekansen en andere factoren die jou kunnen helpen bij je carrièrekeuzes.
Leeuwen Room I
Leeuwen Room II
Oceanco | Redwise | DEME Group | GeoSea |
11.30 uur
Atlas Professionals | Tideway | Temporary Works
12.30 uur
IRO-NOGEPA: ’Toekomstperspectief in de Offshore Energie’
Seaway Heavy Lifting: 'Challenge of Heavy Lifting'
13.30 uur
Van Oord: ‘It’s in our nature to care’
TKI Wind op Zee/CAREER: ‘Offshore wind: daar moet je bij zijn’
14.30 uur
Appical: ‘How mobile technology increases employee engagement at the maritime and offshore sector’
Damen Shipyards Group: ‘Intelligence to beat the market’
15.30 uur
Middle Point: ‘Compliancy & Human Capital’
Design | Nederlands Loodswezen | Feadship |
Oceanco: 'One of the world’s finest'
iPS Powerful People | Damen Shipyards Group | Baggermaatschappij Boskalis | MARIN | Qualified People | Nevesbu | Royal IHC
BUSINESS BORREL Nadat je diverse HR-managers hebt gesproken, bedrijfspresentaties hebt bijgewoond, je cv hebt laten checken, je een training en case study hebt gevolgd, is het wellicht een goed moment om deze succesvolle dag af te sluiten met een drankje, toch? Daarom sluiten we MOCE2017 gezamenlijk af met een business borrel op de beursvloer van 17:00 tot 18:00 uur. Deze borrel wordt aangeboden door de organisatie en is voor iedereen toegankelijk. Een goed moment om elkaar beter te leren kennen en te proosten op hopelijk een succesvolle dag!
MOCE PUBLIEKSPRIJS Welk bedrijf maakt het meeste indruk tijdens MOCE? Geef je mening via het MOCE- enquêteteam en maak kans op de publieksprijs, dit jaar aangeboden door Royal IHC. Royal IHC nodigt de winnaar uit op een van hun productielocaties voor een rondleiding met uitgebreide toelichting over de lopende projecten.
Maritieme en Offshore carrièrekrant | APRIL ‘17
13
Het steeds drukkere havenverkeer in goede banen leiden, kan dat jou inspireren? Vind je inspiratie op www.portofantwerp.com/jobs
Binnenvaart Haven & Logistiek Maritieme Techniek Scheeps- en jachtbouw Ocean Technology Zeevaart / Zeevisvaart vmbo-mbo-hbo-master | trainingen | cursussen | onderzoek
maritiemeacademieholland.nl
Maritieme opleidingen volg je bij Maritieme Academie Holland!
De Maritieme Academie Holland heeft alles in huis om je loopbaan verder te ontwikkelen. Vanuit onze verschillende opleidingsinstituten bieden we een breed aanbod aan opleidingen, trainingen en cursussen op alle niveaus!
MEER INFORMATIE EN AANMELDEN Kijk voor een overzicht van onze opleidingen, trainingen en cursussen en om je aan te melden op maritiemeacademieholland.nl
water vergroot je wereld IJMUIDEN | AMSTERDAM | HARLINGEN | SNEEK | LEEUWARDEN | TERSCHELLING | DELFZIJL | URK
17.0407 Adv carrierekrant_130x196mm v3.indd 1
04-04-17 16:14
LAAT ZIEN WAT JE IN HUIS HEBT Wil je tijdens MOCE nog meer indruk maken? Geef je dan op voor de Case Studies. Tijdens de Case Studies ga je twee uur met een actief of fictief probleem aan de slag van het bedrijf in kwestie. Het moment om te laten zien wat je in huis hebt en te ontdekken wat een bedrijf jou als werkgever te bieden heeft. Je kunt je aanmelden voor een van onderstaande Case Studies via je MOCE-registratie. Let op! Er is een selectieprocedure van toepassing.
Case Study iPS Powerful People:
Case Study Oceanco: INNOVATIEVE VOORZIENINGEN VOOR EEN ‘EXPLORER STYLE YACHT’ De superjachtwereld is aan het veranderen. Eigenaren willen niet alleen laten zien hoe mooi hun jacht is, maar willen ook avontuurlijke reizen maken naar afgelegen locaties. Tijdens MOCE kunnen bezoekers meedenken over deze ontwikkeling. Met de Case Study van Oceanco worden bezoekers uitgedaagd om als lid van het Desgin & Innovation team na te denken over het ontwikkelen van innovatieve voorzieningen voor een ‘explorer style yacht’. Heb jij het in je om de eigenaar van het jacht te overtuigen wat hij of zij nodig heeft bij het bevaren van de zeven zeeën? Dan dagen wij je uit om te laten zien wat jij in huis hebt.
Case Study Atlas Professionals: DE OVERSTAP VAN OFFSHORE NAAR ONSHORE Het werkaanbod voor engineers en techneuten in de Nederlandse offshore industrie is sterk gedaald in de afge lopen jaren door de oliecrisis. Hoe kunnen professionals enerzijds overtuigd worden en tegelijkertijd geholpen worden met de overstap van offshore naar onshore. En bij welk vakgebied sluit jij het beste aan? Ontdek het met de Case Study van Atlas Professionals.
Tijd: 09.00 - 11.00 uur • in Leeuwen Room II
Tijd: 09.00 - 11.00 uur • in Goudriaan Room II
‘BALLASTWATER BEHANDELINGS OPLOSSINGEN’ In september dit jaar gaat de zogeheten ‘Ballast Water Management (BWM) Convention’ van IMO van kracht. Dit betekent dat alle zeeschepen van 400GT na hun eerste geplande droogdok hun ballastwater moeten reinigen voordat zij dit lossen. Op deze manier kan het verspreiden van ‘invasieve soorten’ als planten, dieren en bacteriën bacteriën worden voorkomen. Royal Roos en UniBallast werken samen om oplossingen te bieden voor het reinigen van ballastwater en willen hun teams verder uit breiden. Heb jij een idee om het ballastwater op een innovatieve en efficiënte manier schoon te maken en te behandelen, zodat het voldoet aan de komende regelgeving? Schrijf je dan in voor deze Case Study!
Case Study Heerema Marine Contractors: HET INSTALLEREN VAN EEN 10 MW WINDMOLEN Windmolens worden steeds groter en worden steeds verder uit de kust geïnstalleerd in dieper water. Het plaatsen van deze windmolens wordt dus steeds uitdagender. Heerema Marine Contractors gaat deze uitdaging aan en zoekt naar innovatieve manieren om dit te doen. Wil je mee denken over creatieve oplossingen voor het installeren van windmolens op zee. Schrijf je in voor deze Case Study!
Tijd: 14.00 - 16.00 uur • in Goudriaan Room II
Tijd: 14.00 - 16.00 uur • in Veder Room
Case Study Heerema Marine Contractors: Case Study Royal IHC: NIEUWE TECHNOLOGISCHE METHODEN VOOR ONDERZEESE BRONNEN De huidige marktsituatie in offshore olie & gas zorgt ervoor dat er nieuwe strategieën nodig zijn voor de constructie en het onderhoud van offshore velden, en dus ook voor de schepen en het materiaal die hierbij nodig zijn. Tijdens de Case Study van Royal IHC discussieer je over de impact op kosten en efficiëntie van de 4 belangrijkste technologische methoden om toegang te vinden tot onderzeese bronnen en ontdek je welke belangrijke effecten de variabelen hebben op je offshore acties.
WEES NIET BANG OM GROTER TE DENKEN! Hoe maak je gebruik van de grootste kranen in de wereld, de slimste en meest innovatieve engineers en de meest ervaren offshore crew om de toekomst van de offshore industrie vorm te geven? Tijdens de Case Study van Heerema Marine Contractors dagen zij jou uit om hierover na te denken en samen met hen grenzen te verleggen om de wereld van morgen te creëren.
Tijd: 11.30 - 13.30 uur • in Goudriaan Room II
Tijd: 09.00 - 11.00 uur • in Leeuwen Room I
Maritieme en Offshore carrièrekrant | APRIL ‘17
15
Created and produced by
OFFSHORE WIND
Save the Date
OIL & GAS
Offshore Energy attracts a global audience of more than 12,000 offshore energy industry professionals. The three-day event, features an exhibition where over 650 companies will showcase their products and services. The accompanying
MARINE ENERGY
conference addresses current and future issues in the offshore industry, covering developments in oil & gas, offshore wind and marine energy. See you in Amsterdam!
Supported by
Platinum Sponsor
COMMUNITY SQUARE:
“Dé plek voor een leuk gesprek”
Met talkshows over onderwerpen die jou aangaan en van invloed zijn op jouw carrièrekansen in de industrie. Met de unieke en ludieke quiz ‘Dit was het MaritiemNieuws.nl’, powered by MaritiemNieuws.nl. Met een interessante dagopening en een gezellige dagsluiting. Op een niet te missen plek op de vloer. Officiële opening MOCE2017: Thom Koning, Chairman Our Oceans Challenge | 11.00 TOT 11.15 UUR
Aftrap zoektocht naar: Young Maritime Representatives |
De organisatie is trots om Thom Koning, Chairman van Our Oceans Challenge te mogen ontvangen om deze editie te openen. Our Oceans Challenge is ervan overtuigd dat de industrie verantwoorde lijkheid moet nemen in het vinden van de balans tussen het duurzaam verantwoordelijk gebruik en de exploitatie van de oceanen. Hier liggen volop kansen en daarom roepen zij studenten en (young) professionals op om innovatieve duurzame ideeën te delen.
Nederland Maritiem Land gaat voor het vijfde jaar op rij op zoek naar maritieme jongerenambassadeurs, die het boegbeeld van de maritieme sector willen worden. Ben jij afkomstig van een maritieme opleiding op mbo-, hboof universitair niveau en wil jij andere jongeren inspireren voor een opleiding en baan binnen de maritieme wereld? Dan kun jij de volgende Young Maritime Representative (YMR) worden! De aftrap van de zoektocht vindt plaats tijdens MOCE2017, hierna kan jij je aanmelden via www.maritimebyholland.nl/ymr2017.
Kom om 11.00 uur naar de officiële opening van MOCE op Community Square
ON AIR op Community Square: Een duurzame maritieme of offshore carrière | 11.15 TOT 11.45 UUR Direct na de officiële opening volgt de ochtend ON AIR talkshow. Tijdens de talkshow wordt de mogelijke invloed van trends op het gebied van klimaat, energie en milieu op jouw baan- of opleidingskeuze besproken. Wat moet je weten over een veranderend klimaat? Welke kansen en bedreigingen kun je verwachten van de energietransitie? Wat kun je doen aan omscholing? Kortom: hoe maak jij je carrière toekomstbestendig in een wereld gericht op duurzaamheid?
12.00 TOT 12.30 UUR
15.00 TOT 15.30 UUR
Talkshow gasten: Jo Peters, Secretaris Generaal Nogepa | René Peters, Directeur Gastechnologie, TNO | Berend Scheffers, Director Technology EBN
De Noordzee wordt steeds meer een energiecentrale waar offshore wind en offshore olie en gas elkaar kunnen versterken met platforms voor de gasproductie, windparken, installaties voor getijdenenergie, algenkweek, etc. Door deze te integreren ontstaat een gekoppeld energiesysteem. Vanuit deze ‘shared services and products’ wordt de Noordzee als energiegebied verduurzaamd en daalt de kostprijs van hernieuwbare energie. Een voorwaarde is wel dat er geïnvesteerd moet worden.
Hoe goed is jouw kennis over de maritieme en offshore energiesector? Ben jij volledig op de hoogte van het laatste nieuws? Schud jij alle vakinhou delijke termen zo uit je mouw? Stel je kennis op de proef en doe mee aan de quiz ‘Dit was het MaritiemNieuws.nl’.
Discussieer van 15.00 – 15.30 uur mee op Community Square
Doe mee met de quiz om 16.00 uur op Community Square
Dit was het MaritiemNieuws.nl | 16.00 TOT 16.30 UUR
ON AIR op Community Square: KI, techniek en jij | 14.00 TOT 14.30 UUR Kunnen schepen straks onbemand varen? Bepaalt een robot straks waar je kunt boren naar gas en hoe? Of maakt een robot de onderhoudsplanning van een hele vloot? De maatschappij automatiseert op alle fronten en dat beïnvloedt de vraag naar technische kennis en personeel. Tijdens de middag ON AIR talkshow op MOCE wordt er gediscussieerd over de rol van Kunstmatige Intelligentie (KI) in de maritieme en offshore industrie en de mogelijke invloed op jouw baan- of opleidingskeuze. Discussieer van 14.00 – 14.30 uur mee op Community Square
Discussieer van 11.15 – 11.45 uur mee op Community Square
Talkshow gasten: Thom Koning, Chairman Our Oceans Challenge | Hans van Burk, Director Sales & Marketing iPS - Powerful People
ON AIR op Community Square: De Noordzee als Energiecentrale! |
Talkshow gasten: Geert Jongeling, student Maritiem Officier aan RMU | Jelle Muller, werkstudent NML | Maurits Huisman, Business Developer TNO Energy, Maritime & Offshore
PROGRAMMA COMMUNITY SQUARE 11.00-11.15 uur
Officiële opening MOCE2017
11.15-11.45 uur
ON AIR: Een duurzame maritieme of offshore carrière
12.00-12.30 uur
Aftrap zoektocht naar Young Maritime Representatives
14.00-14.30 uur
ON AIR: KI, techniek en jij
15.00-15.30 uur
ON AIR: De Noordzee als Energiecentrale!
16.00-16.30 uur
‘Dit was het MaritiemNieuws.nl’
17.00-18.00 uur
Navingo Relatie Borrel
Maritieme en Offshore carrièrekrant | APRIL ‘17
17
The passion to perform GAAN VOOR DE BESTE OPLOSSING VOOR HET VRAAGSTUK VAN DE KLANT
JEZELF BLIJVEN ONTWIKKELEN
EEN UITDAGENDE OMGEVING OM JOUW TALENTEN IN DE PRAKTIJK TE BRENGEN
MENSEN ZIJN DE KRACHT ACHTER WÄRTSILÄ Wärtsilä is actief in 70 landen wereldwijd en heeft bijna 19.000 mensen in dienst met verschillende talenten, achtergronden en ambities. We geloven in gelijke kansen en persoonlijke groei. We ondersteunen onze werknemers in hun verdere ontwikkeling binnen Wärtsilä.
VRAGEN OVER KANSEN? RECRUITMENTNL@WARTSILA.COM
WARTSILA.COM/CAREER
Created and produced by
Save the Date
www.offshoreWINDconference.biz
Part of:
In cooperation with:
spe ci al
“ De boot is er, het team is er, de motivatie is er” Op vrijdag 10 maart is de nieuwe boot van studententeam Delft Challenge gedoopt. Met vier nieuwe studenten gaat Delft Challenge in 2018 weer de strijd aan tegen professionals tijdens Sailing Arabia The Tour. Afgelopen jaar maakte het team het besluit om toch weer een eigen boot te kopen. Het oog Ontmoet het team op MOCE2017 STANDNR. M210 viel op een oude bekende. Na verschillende boten door heel Europa te hebben bekeken, kocht Delft Challenge de boot van het Nederlandse zeilteam Magnum Sailing. Het team dat vijf jaar terug dezelfde boot, een Farr 30, van Delft Challenge kocht. Na vijf jaar en een aantal klusmaanden vaart het studententeam dus weer op haar eigen boot. “De boot is er, het team is er, de motivatie is er. Maar geluk kan je ook gebruiken en omdat zeelieden bijgelovig zijn, moet er ook een echte doop zijn”, vertelt Xander
van Beurden, teamlid van Delft Challenge. De doop wordt uitgevoerd door Linda Bomhof van het zeilkledingmerk Magic Marine. Na het officieel kapot gooien van de fles champagne tegen de 'Delft Challenge' en het wensen van een behouden vaart, kan Delft Challenge zich gaan richten op de race. “Sailing Arabia - The Tour in februari 2018 lijkt misschien nog ver weg, maar er is nog veel werk aan de winkel. In Arabië varen we tegen de top van het zeilen en we gaan voor niets minder dan een podium plek!”, aldus
Van Beurden. De komende maanden worden de eerste tests uitgevoerd en doet het team mee aan verschillende evenementen als training, zodat zij klaar zijn voor de race in februari 2018.
Benieuwd naar de nieuwe boot van Delft Challenge? Tijdens het Maritime & Offshore Career Event 2017 op 19 april is de boot op het bordes van het WTC Rotterdam te bewonderen.
OFFSHORE WIND OOK ONMISBAAR OP MOCE Voor het eerst is er op het Maritime & Offshore Career Event (MOCE) op 19 april een paviljoen volledig gericht op offshore wind. Belangrijk, want we bevinden ons midden in de energietransitie waarin offshore wind onmisbaar is. Om de benodigde windparken te kunnen bouwen zijn veel mensen nodig. Logisch dus dat opleidingen en bedrijven zoeken naar studenten.
De backbone van elektriciteitsvoorziening “Offshore wind wordt in de nabije toekomst de backbone van de energievoorziening”, vertelt John Baken van TKI Wind op Zee. CAREER, opgericht door TKI Wind op Zee en NWEA, richt zich op alles wat met opleiding op het gebied van windenergie te maken heeft en is de initiatiefnemer van het offshore wind paviljoen op MOCE. “Wind op zee wordt onmisbaar. Het wordt steeds goedkoper en door het relatief ondiepe water en het winklimaat liggen er op de Noordzee veel kansen voor offshore wind”, gaat Baken verder. “Om deze kansen te benutten met een maximale bijdrage aan de Nederlandse economie, zijn er in 2020 7.000 extra professionals nodig en in 2030 ligt dit extra aantal banen zelfs op 18.000.”
Bron: Eneco
Samen met opleidingen bezoekers enthousiasmeren Echter gaan we dit volgens
Baken niet halen als we niet snel in actie komen. De instroom van studenten in de techniek is op dit moment veel te laag om aan de toekomstvraag te voorzien. Baken: “Wat wij zien is dat wind op zee nog redelijk onbekend is en als het al bekend is, is het imago niet heel goed. Daarom willen wij op MOCE bezoekers enthousiasmeren voor deze innovatieve industrie. Dit doen we op het paviljoen met verschillende offshore windopleidingen, zoals Consortium My Tec Wind, Da Vinci College, Hogeschool Arnhem Nijmegen, Hogeschool Inholland, Hogeschool Zeeland, Noordelijke Hogeschool Leeuwarden, ROC Mondriaan, ROC Noorderpoort en Techniek College.” “Een mooie toevoeging aan MOCE”, vindt ook de organisatie achter het career event. “Renewables worden steeds belangrijker in de industrie en daar geven we
samen met CAREER gehoor aan. Daarnaast wordt met dit paviljoen de gehele maritieme, offshore en energie industrie vertegenwoordigd op 19 april.”
Bedrijfspresentatie tijdens MOCE Daarnaast wil CAREER bezoekers ook uitnodigen voor hun bedrijfspresentatie tijdens MOCE, waar zij nogmaals het belang van offshore wind en de behoefte aan goede technici en mensen die logistieke kwaliteiten hebben, benadrukken. “We staan nog maar aan het begin, maar dit is het power house van de toekomst waar je bij wilt zijn.”
Het offshore wind paviljoen is te vinden op standnummer E326. De bedrijfspresentatie 'Offshore wind: daar moet je bij zijn' start om 13.30 uur in Leeuwen Room II.
Maritieme en Offshore carrièrekrant | APRIL ‘17
19
Created and produced by
Created and produced by
Meld je cv aan! Meld je cv Meld je cv
aan! aan!
De nr. 1 vacaturesite voor de maritieme en offshore sector
De nr. 1 vacaturesite voor de maritieme en offshore sector De nr. 1 vacaturesite voor de maritieme en offshore sector
www.maritiemevacaturebank.nl
Navingo BV
T +31 (0)10 209 2600
F +31 (0)10 436 8134
E info@navingo.com
I www.navingo.com
Colofon
www.maritiemevacaturebank.nl
Contact, vragen, opmerkingen Vormgeving April 2017, jaargang 14 (nr. 66) Hoofdredacteur Grafisch Bedrijf Crezee Navingo BV De Maritieme & Offshore Carrièrekrant Carlijn van Zuylen Jan van Galenstraat 56 is een uitgave van Navingo BV en CZU@navingo.com www.maritiemevacaturebank.nl Druk 3115 JG Schiedam MaritiemeVacaturebank.nl. Niets uit Navingo BV T +31 (0)10 209 2600 F +31 (0)10 436 8134 E info@navingo.com I www.navingo.com Grafisch Bedrijf Crezee Aan dit nummer werkten mee deze uitgave mag worden gerepro T : +31 (0)10 2092 600 Hans van den Broek duceerd of openbaar gemaakt worden F : +31 (0)10 436 81 34 Oplage Denis Meylemans zonder schriftelijke toestemming @ : MOCK@navingo.com 11.000 exemplaren BV T +31 (0)10 209 2600 F +31 (0)10 436 8134 E info@navingo.com I www.navingo.com van deNavingo uitgever. Navingo BV Advertentieverkoop aanvaardt geen aansprakelijkheid www.maritiemecarrierekrant.nl www.maritiemevacaturebank.nl T : +31 (0)10 2092 600 bij eventuele onjuistheden. www.maritiemnieuws.nl @ : advertentieMOCK@navingo.com Copyright © 2015 Navingo BV.
20
Maritieme en Offshore carrièrekrant | APRIL ‘17
Wil je de Maritieme & Offshore Carrièrekrant thuis ontvangen? Neem een abonnement via: www.maritiemecarrierekrant.nl Je kunt ook mailen of bellen: • MOCK@navingo.com • +31 (0)10 2092 600
De ‘online mvb’-vacatures zijn te vinden op
BEDRIJFSNAAM
FUNCTIE
STANDPLAATS
vacaturevenster MEDIUM
DREDGING
BEDRIJFSNAAM
FUNCTIE
STANDPLAATS
MEDIUM
Koninklijke IHC
Lead Engineer Offshore Tools
Sliedrecht
MVB
Boskalis
Traineeship Dredging
Papendrecht
MVB
M Restart
HSSE Advisor
Alkmaar
MVB
Damen Dredging Equipment BV
Manager Engineering
Nijkerk
Pagina 10
M Restart
Structural Engineer
Nederland
MVB
iPS - Powerful People
Pipe operator (pijpenman)
Internationaal
Pagina 6
Mariteam Personnel Services BV
ASD sleepboot Kapitein
Internationaal
MVB
iPS - Powerful People
Matroos/kok
Internationaal
Pagina 6
Oceanwide Netherlands BV
3rd Engineers Offshore
Golf van Mexico
MVB
Koninklijke IHC
Sales Manager Mining
Kinderdijk
MVB
OOS International
Experienced Tender Officer
Serooskerke
MVB
Koninkljike IHC
Senior Propulsion Engineer/Aandrijving Specialist
Kinderdijk
MVB
RedWave
Engineer/ Werkvoorbereider
Beverwijk
MVB
Koninklijke IHC
Senior Maintenance Engineer Services
Kinderdijk
MVB
RedWave
Stralers/ Schilders
Offshore
MVB
Koninklijke IHC
Project Purchaser Renovations
Kinderdijk
MVB
RedWave
Offshore Electricien
Internationaal
MVB
Koninklijke IHC
Service Engineer Dubai
Internationaal
MVB
RedWave
Ervaren fitter
Offshore
MVB
Koninklijke IHC
Maritime Measuring & Diagnostics Specialist
Kinderdijk
MVB
RedWave
Project Engineer
Breda
MVB
Koninklijke IHC
Kinderdijk Dredging
MVB MVB
RedWave
Ervaren TIG lasser
Offshore
MVB
Tideway
QHSE-S Coordinator
Breda
MVB
Nautic Jobs BV
Project Manager Renovations Senior Project Manager Complex Dredging and Offshore Vessels 2nd Engineer
Internationaal
MVB
Tideway
Project Manager
Internationaal
MVB
Nautic Jobs BV
Chief Engineer
Internationaal
MVB
Tideway
Works Manager
Internationaal
MVB
Van Oord Dredging and Marine Contractors
Engineer Deck Equipment
Rotterdam
Pagina 8
Van Oord Dredging and Marine Contractors
Risk Specialist
Rotterdam
Pagina 8
Van Oord Dredging and Marine Contractors
Contracts Manager (Tactical Purchaser)
Rotterdam
Pagina 8
Docent Maritieme Techniek (Scheepsproductie & -constructie)
Rotterdam
MVB
Damen Schelde Naval Shipbuilding
Design Engineer - Naval Architecture
Vlissingen
Pagina 10
Damen Shiprepair Dunkerque
Project Manager Shiprepair
Dunkerque
Pagina 10
Damen Shiprepair Dunkerque
Project Manager
Dunkerque
Pagina 10
Damen Shiprepair Rotterdam BV
HSE Manager
Rotterdam
Pagina 10
Damen Shiprepair Rotterdam BV
HSE Manager
Rotterdam
Pagina 10
Damen Shiprepair Rotterdam BV
Sales Manager Cruise
Rotterdam
Pagina 10
Damen Shipyards Gorinchem
Network Support Engineer
Gorinchem
Pagina 10
Damen Shipyards Gorinchem
Project Manager Integrated Logistics Support (ILS)
Gorinchem
Pagina 10
Damen Shipyards Gorinchem
Contract Manager
Gorinchem
Pagina 10
Damen Shipyards Gorinchem
Data Integration Developer
Gorinchem
Pagina 10
Damen Shipyards Gorinchem
Manager Engineering Yacht Support
Gorinchem
Pagina 10
Damen Shipyards Gorinchem
Sales Engineer Spare Parts
Gorinchem
Pagina 10
Damen Shipyards Group
Finance Manager
China
Pagina 10
Damen Shipyards Group
Application Manager Engineering
Nederland
Pagina 10
Damen Shipyards Hardinxveld
Design & Proposal Engineer
Hardinxveld
Pagina 10
Damen Shipyards Hardinxveld
Shipbuilding Engineer
Hardinxveld
Pagina 10
Damen Shipyards Hardinxveld
Mechanical Lead Engineer
Hardinxveld
Pagina 10
Damen Shipyards Hardinxveld
Shipbuilding Lead Engineer
Hardinxveld
Pagina 10
Koninklijke IHC
Sales Manager Renewables
Kinderdijk
MVB
Niron Staal Amsterdam BV
Junior Sales Manager
Amsterdam
MVB
Niron Staal Amsterdam BV
Welding Foreman
Amsterdam
MVB
Scheepswerf De Schroef BV
Projectleider
Sas van Gent
MVB
TOS
Project Engineer Staalbouw
Rotterdam e.o.
MVB
Atlas Professionals
2e Werktuigkundigen/ Second Engineers
Engeland
Pagina 2
Atlas Professionals
Overslag medewerker/ schipper
Amsterdam
Pagina 2
Delta Marine Crewing BV
Scheepskok voor een Ferry
Europa
MVB
Delta Marine Crewing BV
WTK SWATH vaartuig
Regio Scheldemonden
MVB
Faststream Recruitment LTD
Captain for LNG Bunker Vessel (LBV)
Internationaal
MVB
Faststream Recruitment LTD
Chief Officer for LNG Bunker Vessel (LBV)
Internationaal
MVB
Holwerda Shipmanagement BV
Kapiteins
Heereneveen
MVB
iPS - Powerful People
SMBW’er / Matroos
Nederland
Pagina 6
Jumbo
Sales Manager (Chartering Manager)
Schiedam
MVB
Lowland Marine & Offshore
Kapitein Sleepvaart
Internationaal
Pagina 8
Lowland Marine & Offshore
HWTK Sleepvaart
Internationaal
Pagina 8
Mariteam Personnel Services BV
Chief Engineer
Internationaal
MVB
Mariteam Personnel Services BV
Maroff
Internationaal
MVB
Muller Dordrecht
Uitvoerder
Dordrecht
MVB
Muller Dordrecht
Werf medewerker / lasser
Dordrecht
MVB
Redwise Maritime Recruitment BV
Technisch Superintendent
Internationaal
MVB
Redwise Maritime Recruitment BV
Chief Engineer General Cargo
Internationaal
MVB
Koninklijke IHC
Zandhandel Faasse BV
Enthousiaste Matroos
Goes
MVB
Zandhandel Faasse BV
Enthousiaste ervaren Schipper
Goes
MVB
Havenbedrijf Antwerpen
Scheepswerktuigkundige
Antwerpen
Pagina 14
Havenbedrijf Antwerpen
Incidenten coördinator haven
Antwerpen
Pagina 14
Havenbedrijf Antwerpen
Dokmeester (Hoofd)werktuigkundigen voor aan boord van havenslepers Matroos Havendienst
Antwerpen Europa
Pagina 14 Pagina 6
HAVENS
iPS - Powerful People Iskes Towage & Salvage
Amsterdam en Rotterdam
MVB
Oceanwide Netherlands BV
Maroff’s voor de sleepvaart en koopvaardij
Internationaal
MVB
TOS
Havensleepbootkapitein Rotterdamse Haven
Rotterdam
MVB
Venturn
Project Engineer
Rotterdam
MVB
Venturn
Commercial Manager
Rotterdam
MVB
Akerboom Yacht Equipment
Projectmanager
Leiden
MVB
Akerboom Yacht Equipment
Electricial Engineer
Leiden
MVB
JACHTBOUW
De Vries Scheepsbouw Makkum BV
Assistant Manager Techniek
Makkum
MVB
De Vries Scheepsbouw Makkum BV
Senior Engineer Elektra
Makkum
MVB
Feadship
Project Planner
Haarlem
MVB
Feadship
Projectinkoper
Kaag
MVB
Feadship
Technisch talent
Aalsmeer
MVB
Feadship
Project Engineer
Haarlem
MVB
Middle Point
Lead Naval Architect
Duitsland
MVB
Middle Point
Lead Engineer Outfitting
Middelburg
MVB
Oceanco
Systems Engineer
Alblasserdam
Pagina 24
Oceanco
Section Manager Engineering
Alblasserdam
Pagina 24
Oceanco
Engineering Coordinator
Alblasserdam
Pagina 24
Oceanco
Project Buyer
Albasserdam
Pagina 24
Oceanwide Netherlands BV
Voorman Montage Jachtbouw
Regio Noord-Brabant
MVB
Staalart BV
Werkvoorbereider Werktuigbouwkunde
Blokzijl
MVB
Superyacht Spares
Sales Engineer
Gorinchem
MVB
Superyacht Spares
Commercieel/Administratief Medewerker Verkoop
Gorinchem
MVB
Yachtservice van Swaay BV
Allround Dieselmonteur
Bruinisse
MVB
MARITIEME DIENSTVERLENING BMT Surveys (Rotterdam) BV
Technical Surveyor
Rotterdam
MVB
Bureau Veritas
Surveyor Nieuwbouw
Rotterdam
MVB
Bureau Veritas
Controleurs Vloeibare Lading (Bunker Surveyors)
Rotterdam
MVB
ChartCo Nederland BV
Kompassteller/Compass Adjuster
Rotterdam
MVB
Critical Minds
Projectmanagement consultant
Barendrecht
MVB
Engine Service Ijmond
Scheepsdiesel monteur HR Assistant Servicedesk
IJmond Leiden
MVB MVB
Heerema Marine Contractors Nederland SE Heerema Marine Contractors Nederland SE Heerema Marine Contractors Nederland SE Heerema Marine Contractors Nederland SE Heerema Marine Contractors Nederland SE Heerema Marine Contractors Nederland SE Heerema Marine Contractors Nederland SE Heerema Marine Contractors Nederland SE
Master Thesis/ Internship - Design & Analysis group - Leiden Subsea Department Master Graduation Thesis - Reduction of Leiden underwater noise Bachelor Internship Structural Engineering Leiden
MVB MVB MVB
OVERHEID Hogeschool Rotterdam SCHEEPSBOUW- EN REPARATIE
ZEESCHEEPVAART
Coating Engineer
Leiden
MVB
Senior SharePoint Engineer
Leiden
MVB
Redwise Maritime Recruitment BV
Chief Engineer met tanker ervaring
Europa
MVB
Business Consultant
Leiden
MVB
Star Bonaire BV
Chief Officer <3000GT/ no limitations
Europa
MVB
Star Bonaire BV
Chief Engineer
Noordwest Europa
MVB
Senior Coating Engineer
Leiden
MVB
The Offshore Partners BV
HWTK Sleepvaart
Zuidwest Afrika
MVB
Wijnne & Barends BV
1e Stuurman
Delfzijl
MVB
Hempel
Junior Corrosion Specialist
Schiedam
MVB
Wisby Tankers AB
Technical Superintendent
Lidköping
MVB
Hydrex NV
Accountmanager Consultant Werving en Selectie (Permanent Staffing) Consultant Energy
Antwerpen Nederland
MVB Pagina 6
BINNENVAART Atlas Professionals
Schipper binnenvaart bunkerboot Amsterdam
Urk/ Amsterdam
Pagina 2
Nederland
Pagina 6
Atlas Professionals
Brugwachter Amsterdam
Amsterdam
Pagina 2
Atlas Professionals
Schipper Binnenvaart
Zuid-Frankrijk
Pagina 2
Atlas Professionals
Brug- en Sluiswachter Zaanstreek
Zaanstreek
Pagina 2
Bureau Voorlichting Binnenvaart
Projectleider Binnenvaart Promotie & Logistiek
Rotterdam
MVB
Koole Tankrederij BV
Lichtmatroos / Matroos
Zaandam
MVB
Mercurius Shipping Group
Recruiter
Zwijndrecht
MVB
Muller Dordrecht
Matroos Binnenvaart
Dordrecht
MVB
Swets Group
Per direct gezocht: Matrozen
Zwijndrecht
MVB
Chief Engineer
Internationaal
MVB
M Restart
Senior Instruments Engineer
Noord-Holland
MVB
EPZ
Werkvoorbereider voor de afdeling Productie
Borssele
MVB
Project Planner Offshore Wind Projects
Rotterdam
Pagina 8
Docent LB/LC Scheepswerktuigkunde
Vlissingen
MVB
iPS - Powerful People iPS - Powerful People Koninklijke IHC
Concept Design Engineer Decommissioning
Sliedrecht
MVB
MARIN
Project Manager Veiligheids- en Verkeersstudies
Wageningen
MVB
MARIN
Specialist Human Factors
Wageningen
MVB
Navingo BV
Project Manager Conferences
Rotterdam
MVB
Prima Personeel
Recruiter offshore WTB
Groningen
MVB
Smit Lamnalco
(Project) System Engineer
Rotterdam
MVB
Survitec Group
Key accountmanager
Rotterdam of Antwerpen
MVB
Van Oord Dredging and Marine Contractors
Contract Manager Offshore Wind
Gorinchem
Pagina 8
Alfa Laval
Field Service Engineer Marine
Breda
MVB
Atlas Professionals
1e Maritiem officier/ Chief engineer
Urk
Pagina 2
MARITIEME TOELEVERANCIERS
Bayards Aluminium Constructies BV
Sales Engineer
Nieuw-Lekkerland
MVB
Bayards Aluminium Constructies BV
Inspecteur/ Supervisor UP
Internationaal
MVB
Bayards Aluminium Constructies BV
Sales Support Engineer (Tekenaar/Constructeur)
Nieuw-Lekkerland
MVB
Bayards Aluminium Constructies BV
Projectmanager Jachtbouw
Nieuw-Lekkerland
MVB
Bayards Aluminium Constructies BV
Projectmanager Specials
Nieuw-Lekkerland
MVB
Bayards Aluminium Constructies BV
Structural Engineer
Heijningen
MVB
Belship BV
Technisch Commercieel Verkoper Binnendienst Manager HR Business Partnering
Utrecht Leiden
MVB MVB
Technisch medewerker
Aalst
MVB
Heerema Marine Contractors Nederland SE Modular Pontoon Systems (MPS) Palfinger Marine
After Sales Engineers
Schiedam
MVB
Palfinger Marine
Service Engineer
Schiedam
MVB
Palfinger Marine
Area Sales Manager
Schiedam
MVB
Palfinger Marine
Technical Design Engineer
Harderwijk
MVB
Palfinger Marine
Sales Proposal Engineer
Harderwijk
MVB
Terlouw Rotterdam
Magazijnbeheerder
Rotterdam
Atlas Professionals
2e Werktuigkundige
Boskalis
Traineeship Offshore Energy
ENERGIE
OFFSHORE WIND Van Oord Dredging and Marine Contractors MARITIEM ONDERWIJS Scalda
MOCE VACATURES UITGELICHT Heerema Marine Contractors Nederland SE
MVB
Supervisor
Technical Superintendent Elektrotechniek
Internationaal
Pagina 2
Structural Engineer
Engineer 2 Kraanschepen
Papendrecht
MVB
Sales Support Engineer
Storekeeper
Projectmanager
(Senior) Coating Engineer
Sales Engineer
Junior Scheepselectricien
Werkvoorbereider
Eerste Scheepselectricien
Boskalis
Opportunity & Risk Engineer
Papendrecht
MVB
Boskalis
Senior Hydraulic Engineer Second Marine Electrician
Papendrecht Leiden
MVB MVB
First Marine Electrician
Leiden
MVB
Senior Software Engineer PTL
Leiden
MVB
iPS - Powerful People
Sherakhan Yachting Projects BV
Bayards Aluminium Constructies BV
OFFSHORE
Heerema Marine Contractors Nederland SE Heerema Marine Contractors Nederland SE Heerema Marine Contractors Nederland SE Heerema Marine Contractors Nederland SE
CRUISEVAART
Assistant Marine Electrician
Leiden
MVB
Service Engineer Offshore Hydraulics
Internationaal
Pagina 6
Stand: M206
Stand: M225
Maritieme en Offshore carrièrekrant | APRIL ‘17
21
Elk jaar loodsen we zo’n tienduizenden schepen de Nederlandse havens en Vlaamse havens aan de Schelde in en uit. Aan boord is dan altijd één van onze 450 registerloodsen, omdat na het mijlenwerk op zee, het centimeterwerk in de haven volgt. Ja, de laatste 200 meter van een reis zijn vaak hachelijker dan 5000 mijl op zee. Want hoe loods je een schip met een lengte van meer dan 300 meter veilig door een complex en druk
bevaren havengebied? Hoe manoeuvreer je in dichte mist of bij windkracht 7? Alleen een registerloods heeft hier de juiste kennis en ervaring voor. De registerloods adviseert de kapitein over de te voeren navigatie. Meer weten over het Loodswezen? Kijk op www.loodswezen.nl
BEURSPLATTEGROND EN EXPOSANTENLIJST Goudriaan Room I
Goudriaan Room II
Leeuwen Room I
Leeuwen Room II
Penn Room I
Penn Room II Mees Auditorium
TOILETTEN
WOENSDAG 19 APRIL 2017
INVALIDE TOILET
Bedrijfspresentaties, Case Studies en Trainingen
S418
S417
S414
S416
S413
S412
S411
S410
E300
SHIPPING HALL R131
R132
R133
E302
S409
Bar
S402
Diamond Room II
E304
E305
EXCHANGE HALL MVB Kubus
S407
E306
E322
E323
Terras
R134
E301
E320
E307
E321
S408 R128
S403
R126
S406
R121 R122
S404
R124
ROTTERDAM HALL Podium
R119
S405 E310
M234 E317
R118
R120
Community Square
R116 R113
R114
Bar
M233 R110
R111
R108
Media Corner M230
M227
R100 Informatiebalie
M226
M222
Bar
M212 M219
M224A
M230A
M228 R101
E314
Stage Informatiepunt
M225
R102
E319
E311
E313
M231 R103
E315
M232
R109
R105
E316
E318
M224B
Diamond Room I
Expertise Hub
E326
M213 M211 M220 M218
M223
M214 M210
M216
MERCURIUS HALL Navingo
M201
M202
M203
M204
M205
M206
M208
GARDEROBE
Partners, sprekers, en persbalie
LIFT MEENT
INVALIDE TOEGANG
TOILETTEN
Brasserie Staal
Van Oldebarnevelt Room INGANG
BEDRIJFNAAM
HAL + STANDNR
BEDRIJFNAAM
HAL + STANDNR E314
BEDRIJFNAAM
HAL + STANDNR
AEGIR-Marine BV
M208
Geomares Education
AIDA Cruises
M216
GeoSea R108
NTTA Nautical Technical Training Academy BV
E321
ALE Heavylift
R101
GoFlex Young Professionals BV
M204
Oceanco
M201
Alertec Uitzendbureau BV
M232
HBO Offshore Network
M231
Oceanwide
R118
Alewijnse Marine
S417
S408
Noorderpoort E326
Heerema Marine Contractors
M225
Our Oceans Challenge
Allseas S409
Hogeschool van Arnhem en Nijmegen
E326
OutSmart E326
Altran E319
HZ University of Applied Science
E326
Parlevliet & Van der Plas
E305
Amels
S402
Royal IHC
M228
Peterson Den Helder B.V.
E326
Atlas Professionals
R116
Hogeschool Inholland
E326
Prima Personeel B.V.
S412
Boskalis R110
iPS - Powerful People
S416
Qualified People
S403
Bast Techniek BV.
E318
IRO-NOGEPA M230
RED BOX ENERGY SERVICES
R119
Bayards Aluminium Constructies B.V.
M206
Iskes Towage & Salvage
RedWave E326
Boreas Maritime
E300
Iv-Groep E317
Redwise Maritime Recruitment B.V.
R120
Bureau Veritas Marine Nederland B.V.
R113
Jaczon
E305
ROC Mondriaan
E326
Chemgas R105
Jan De Nul Group
R109
Roll Group
R124
Continu M202
Jules Dock Innovation
S408
Seaway Heavy Lifting
R134
Cornelis Vrolijk’s Visserij Maatschappij
E305
Koninklijke Nederlandse Vereniging van
Shell Shipping & Maritime
M222
Critical Minds
M218
Technici op Scheepvaartgebied
E304
Spliethoff Group
E320
CSC Crewing
S404
Lowland Marine & Offshore
R122
Team Relocations
M226
Da Vinci College
E326
MAN Diesel & Turbo Benelux BV
R131
Techniek College Rotterdam
E326
Damen Raceroei Regatta
M213
MARIN M219
Temporary Works Design
R102
Damen Shipyards Group
S402
Mariteam Personnel Services BV
M220
Tideway Offshore Solutions
R108
De Energieboot
S408
Maritieme Academie Holland
M223
TKI Wind op Zee - CAREER
E326
De Scheepvaartkrant
M211
Maritiem Museum Rotterdam
E302
TOS R100
Team Delft Challenge
M210
Mercy Ships
M233
Van Oord
R111
Delta Marine Crewing
S411
Middle Point
M212
Venturn
S413
DEME Group
R108
Ministerie van Defensie
R121
Vereniging Maritiem Gezinskontakt
M234
DNV GL
M227
MyTec Wind
E326
Veth Propulsion B.V.
R126
Each One Recruitment B.V.
M214
S414
Nautic Jobs BV
R103
Viro Engineering
S406
EBN S408
Nederlands Loodswezen
S407
W. van der Zwan & Zn.
E305
ERIKS Econosto
R128
Netherlands Maritime Technology
Zeeland Seaports
S405
Expro North Sea Ltd.
R114
Nevesbu
E316
Feadship Holland B.V.
S410
NHL
E326
M230 A
Maritieme en Offshore carrièrekrant | APRIL ‘17
23
W E A RE LOOKING FO R
TALENTED PROFESSIONALS TO JOIN OUR GROWING FORWARD-THINKING COMPANY Sr Recruiter Emily Hogenboom emilyh@oceanco.nl