FOCUS
FOCUS
IN BUSINESS
tigoumenidi@naftemporiki.gr
IN BUSINESS
«Ακτινογραφία»
IN BUSINESS
το μεγαλύτερο έργο υποδομών στο Ελληνικό και η προοπτική είναι να ολοκληρωθεί το 2026.
ΚΑΛΑΜΑΤΑ - ΠΎΛΟΣ - ΜΕΘΏΝΗ Με τη διαδικασία ΣΔΙΤ εκτελείται από την
κοινοπραξία των Άκτωρ Παραχωρήσεις (Ελλάκτωρ) - Aktor το οδικό έργο Καλαμάτα - Ριζόμυλος - Πύλος - Μεθώνη, προ-
ϋπολογισμού 251,8 εκατ. ευρώ. Αφορά τη βελτίωση και αναβάθμιση
περίπου 20 χλμ. υφιστάμενων οδών, την
κατασκευή νέας αρτηρίας σε ένα μήκος
περίπου 30 χλμ., την προσαρμογή και
βελτίωση 14 χλμ. κάθετου οδικού δικτύου, την κατασκευή νέου παράπλευρου οδικού δικτύου 41,4 χλμ., την κατασκευή 12 γεφυρών και πολλών συνοδών τεχνικών έργων (ισόπεδοι κόμβοι, υδραυλικά
IN BUSINESS
Ανάκαμψης.
ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΖΗΜΙΏΝ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΎΒΟΙΑ
ΓΕΚ Τέρνα, Aktor, Άβαξ και Μέτκα θα
κληθούν να υπογράψουν, στο πλαίσιο των έργων αποκατάστασης οδικών και σιδηροδρομικών υποδομών σε Θεσσαλία και Εύβοια συνεπεία των πλημμυρών από τις κακοκαιρίες «Daniel» και «Elias» (Σεπτέμβριος 2023), συμβάσεις συνολικής αξίας 1,252 δισ. ευρώ. Από αυτά, τα οδικά έργα είναι προϋπολογισμού 900 εκατ. ευρώ. Για τα έργα αποκατάστασης των ζημιών από τις καταστροφικές πλημμύρες του 2023 έχει προβλεφθεί χρηματοδό-
IN BUSINESS
Οι ενδιαφερόμενοι είναι έξι (Άβαξ, Δομική Κρήτης - ΕΚΤΕΡ - ΕΡΕΤΒΟ - ΤΕΝΑ, Τέρνα (Όμιλος ΓΕΚ Τέρνα), Μέτκα - Aktor, Ιντερκάτ - Εργοδομική Βοιωτίας - Εργοκάτ και Trace - ΤΕΚΑΛ - ΕΛΙΚΑ).
ΜΑΎΡΟΒΟΎΝΙ - ΕΔΕΣΣΑ Με τη μέθοδο
η δημοπράτησή του προγραμματίζεται εντός του α’ τετράμηνου του 2025.
ΣΗΡΑΓΓΑ ΗΛΙΟΎΠΟΛΗΣ Η αστική σήραγγα Ηλιούπολης, μήκους περίπου 3 χιλ. και προϋπολογισμού περίπου 500 εκατ. ευρώ (κατασκευή), θα ξεκινά περίπου από το στρατόπεδο Σακκέτα και θα καταλήγει στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης, κοντά στο ύψος του
ΣΤΟ ΣΤΑΔΙΟ ΣΥΖΉΤΉΣΉΣ
FOCUS
IN BUSINESS
και Αποθήκευσης ελαστικών της Elastrak, μέλους του Ομίλου Eltrak, ενώ ο Όμιλος Raben γνωστοποίησε ότι προχωρά σε
300
2) Πεζοδρόμηση Αγίας Σοφίας,
IN BUSINESS
IN BUSINESS
1
3
2
4
7
5,8%
IN BUSINESS
11,4%
Logistics
3PL (Third-Party Logistics)
225.000
1
2
3
4
5,6%
IN BUSINESS
1.Ένωση Goldair Cargo - Aktor
χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του Επιχειρηματικού Πάρκου. Η ακριβής διάρκεια της παραχώρησης, καθώς και τυχόν παράτασης
IN BUSINESS
Του
IN BUSINESS
Σταμάτη
szisimou@naftemporiki.gr
IN BUSINESS
IN BUSINESS
ΑΡΘΡΟ
IN BUSINESS
Ωστόσο, είναι υψίστης σημασίας η ανάπτυξη της υπο-
εμπορίου αγροτικών προϊόντων της Ε.Ε. μεταφέρθηκε με
ενώ για ορισμένα προϊόντα σχεδόν όλες οι ποσότητες εισαγωγών ή εξαγωγών διακινήθηκαν μέσω θαλάσσης, π.χ. κριθάρι (95%), σιτάρι (94%), σπόροι σόγιας (93%), ελαιόλαδο (93%), ρύζι (88%), τσάι (87%)
και καφές (82%). Οι θαλάσσιες μεταφορές αντιπροσωπεύουν επίσης το μεγαλύτερο μέρος του εξωτερικού εμπορίου της Ε.Ε. σε άλλες σημαντικές πρώτες ύλες, όπως χημικά (80%), λιπάσματα (86%), σίδηρος και χάλυβας (83%), καθώς και κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα (77%).
Ή ελληνική ναυτιλία Ο τομέας της bulk/tramp ναυτιλίας αντιπροσωπεύει επίσης το μεγαλύτερο μέρος του θαλάσσιου εμπορίου της Ε.Ε. και είναι ο
τομέας στον οποίον δραστηριο-
ποιείται κυρίως η ελληνική ναυ-
τιλία μεταφέροντας βασικά και
άκρως απαραίτητα αγαθά, ενώ
η Ναυτιλία Μικρών Αποστάσε-
ων (SSS) είναι καθοριστική για
το κοινοτικό εμπόριο και ταυτόχρονα αποτελεί ένα από τα πλέον φιλικά προς το περιβάλλον μέσα μεταφοράς. Η ελληνική ναυτιλία αποτελεί τον κύριο βραχίονα
κρίκους της εφοδιαστικής αλυσίδας, υπάρχουν αλυσιδωτές
EKAT.
27%
20%
19%
όπως το upskilling και reskilling του υπάρχοντος δυναμικού, αλλά και η αύξηση του προσωπικού με ευέλικτες ή εποχικές σχέσεις εργασίας. Σύμφωνα με τα δεδομένα: Το 22% δίνει προτεραιότητα
19%
18%