Issuu

Η ΑΥΤΟΚΊΝΗΣΗ ΑΛΛΙΏΣ

TRANSFORMATION

ΙΟΥΛΙΟΣ 2026

ALL ABOUT

E D I TO R I A L

ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ - ΕΚΔΟΣΗ

H ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΚΔΟΤΗΣ-ΜΕΤΟΧΟΣ

Γιώργος Μελισσανίδης ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ

Σπύρος Κτενάς ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ

Χριστίνα Χαφουσίδου ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ

Πλάτων Τσούλος ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ

Αθανάσιος Αδαμόπουλος ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ

Παναγιώτης Κακούρης ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ

Δημήτρης Νίκας ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΙΔΙΚΩΝ ΕΚΔΟΣΕΩΝ

Γιάννης Σαραντόπουλος ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΚΟ ΥΛΙΚΟ & ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ

Γιάννης Κανουπάκης, Διονύσης Λιβέρης, Φώτης Ραΐσης ΣΥΝΤΑΞΗ ΥΛΗΣ

Νίκος Γιαννάκης, Γιάννης Χιώτης ΔΙΟΡΘΩΣΗ

Διονύσης Μάρρας, Σωτηρία Τσολάκου, Μυρτώ Σταμπόρη ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

Μαρία Μπαλικούρα

Tα ενυπόγραφα άρθρα δεν απηχούν απαραίτητα τις απόψεις της εφημερίδας

ΕΜΠΟΡΙΚO ΤΜΗΜΑ

Γκρατσιέλλα Κλάδη, Λίζα Γκεζέπογλου, Γιώργος Σακελλόπουλος, Ματίνα Γράψα, Τάνια Τραγέα, Ειρήνη Πολίτου, Αντονέλλα Τσιούλα AD OPERATIONS MANAGER

Πέννυ Χρήστου ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΑΤΕΛΙΕ

Μπέτυ Σπανού ΣΕΛΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ελευθερία Κηρύκου, Κατερίνα Ρώτα ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΕΙΚΟΝΑΣ

Ελένη Κοντού, Χρήστος Μπουβής

EΠIXEIΡΕΙΝ

ΙΟΥΛΙΟΣ 2026

Η ΑΥΤΟΚΊΝΗΣΗ ΑΛΛΊΏΣ

TRANSFORMATION

ALL ABOUT

I OY Λ I O Σ 2 0 2 6

Η αυτοκίνηση σε μια εποχή μεγάλων αλλαγών Η αυτοκίνηση βρίσκεται ίσως στη σημαντικότερη καμπή της σύγχρονης ιστορίας της. Οι τεχνολογικές εξελίξεις τρέχουν με ρυθμούς που πριν από λίγα χρόνια θα φάνταζαν αδιανόητοι, οι καταναλωτικές συνήθειες μεταβάλλονται, νέοι κατασκευαστές διεκδικούν πρωταγωνιστικό ρόλο και η ίδια η έννοια της μετακίνησης επαναπροσδιορίζεται. Μέσα σε αυτό το δυναμικό περιβάλλον, το φετινό αφιέρωμά μας επιχειρεί να καταγράψει τις σημαντικότερες τάσεις που διαμορφώνουν σήμερα αλλά και αύριο την αγορά του αυτοκινήτου. Στο επίκεντρο των εξελίξεων παραμένει η ηλεκτροκίνηση. Παρά τις προκλήσεις που εξακολουθούν να υπάρχουν σε ζητήματα υποδομών φόρτισης, κόστους απόκτησης και ενεργειακής πολιτικής, η μετάβαση προς τα ηλεκτρικά οχήματα συνεχίζεται με αμείωτο ενδιαφέρον. Η νέα γενιά μπαταριών υπόσχεται μεγαλύτερη αυτονομία, ταχύτερους χρόνους φόρτισης και βελτιωμένη βιωσιμότητα, ενώ η έρευνα σε τεχνολογίες όπως οι solid-state μπαταρίες ανοίγει νέους ορίζοντες για την επόμενη μέρα της αυτοκίνησης. Την ίδια στιγμή, η αγορά των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων γνωρίζει ιδιαίτερη κινητικότητα. Οι αυξημένες τιμές των καινούργιων μοντέλων, οι οικονομικές πιέσεις στα νοικοκυριά και η αναζήτηση πιο προσιτών λύσεων στρέφουν πολλούς αγοραστές προς αυτή την κατηγορία. Ωστόσο, μαζί με τις ευκαιρίες παραμένουν και οι κίνδυνοι. Η σωστή ενημέρωση, ο τεχνικός έλεγχος και η διαφάνεια ως προς το ιστορικό κάθε οχήματος αποτελούν πλέον απαραίτητες προϋποθέσεις για μια ασφαλή αγορά. Παράλληλα, η συζήτηση για τα καύσιμα του μέλλοντος βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Η ηλεκτροκίνηση μπορεί να αποτελεί τον βασικό πυλώνα της ενεργειακής μετάβασης, όμως το υδρογόνο, τα συνθετικά καύσιμα και τα προηγμένα βιοκαύσιμα διεκδικούν επίσης ρόλο στο νέο οικοσύστημα μεταφορών. Η τελική μορφή του ενεργειακού χάρτη των επόμενων δεκαετιών παραμένει ανοιχτή, γεγονός που καθιστά ακόμη πιο ενδιαφέρουσα τη δημόσια συζήτηση γύρω από τις διαθέσιμες τεχνολογικές επιλογές. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η ολοένα ισχυρότερη παρουσία των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην ελληνική και ευρωπαϊκή αγορά. Μάρκες που μέχρι πρόσφατα ήταν σχεδόν άγνωστες στο ευρύ κοινό εισέρχονται δυναμικά, προσφέροντας μοντέλα με προηγμένη τεχνολογία, πλούσιο εξοπλισμό και ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές. Εξίσου σημαντικές είναι οι εξελίξεις στην αγορά των ελαστικών, έναν τομέα που συχνά δεν λαμβάνει την προσοχή που του αξίζει. Το ελαστικό του μέλλοντος δεν αφορά μόνο την πρόσφυση και την ασφάλεια, αλλά και την ενεργειακή αποδοτικότητα, τον θόρυβο κύλισης και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Το αυτοκίνητο αλλάζει. Και μαζί του αλλάζουν οι ανάγκες, οι προσδοκίες και οι επιλογές των οδηγών. Στόχος του «All About Cars» είναι να αποτελέσει έναν ολοκληρωμένο οδηγό ενημέρωσης σε αυτή τη μεταβατική εποχή, προσφέροντας γνώση, ανάλυση και χρήσιμες πληροφορίες για κάθε αναγνώστη που θέλει να παρακολουθήσει τις εξελίξεις σε έναν από τους πιο συναρπαστικούς κλάδους της παγκόσμιας οικονομίας και τεχνολογίας.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΑΡΧΕΙΟ

Κωνσταντίνα Παναγοπούλου

Καλή ανάγνωση!

ΕΞΥΠΗΡΈΤΗΣΗ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΏΝ

210 5198000 subscriptions@naftemporiki.gr ΚΕΝΤΡΙΚΑ ΓΡΑΦΕΙΑ

Ακτή Κονδύλη 10, Πειραιάς 185 45 τηλ.: 210 5198000 www.naftemporiki.gr, info@naftemporiki.gr ΔΙΑΝΈΜΕΤΑΙ ΔΩΡΕΆΝ ΣΤΟΥΣ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΈΣ ΤΗΣ «N» EKTYΠΩΣΗ ΑΙΣΑΚΟΣ

Γιάννης Κανουπάκης

PORSCHE CAYENNE ELECTRIC

VOLVO EX60

FORD MUSTANG MACH-E

MINI COUNTRYMAN E

Η ισχυρότερη στον δρόμο

Με ισχυρό αποτύπωμα σε ασφάλεια και αυτονομία

Επαναπροσδιορίζει την εμπειρία της οδήγησης

Η ηλεκτρική πλευρά της περιπέτειας

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Ηλεκτροκίνηση .......................................... 4 Η επανάσταση των μπαταριών

Καύσιμα του μέλλοντος ............. 44 Πολυδιάστατη μετάβαση

Οι Κινέζοι στην Ελλάδα ............ 80 Νέα «κατάσταση πραγμάτων»

Τάσεις & Προοπτικές .................... 98 Νέες ισορροπίες στην αγορά ελαστικών

GAC AION

KIA EV2

Η νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης

Δομημένο στην πρακτικότητα

SKODA ELROQ

HYUNDAI IONIQ 3

DEFENDER

MERCEDES-BENZ CLA

Τεχνολογικό update

Όσα θα ήθελες από ένα compact ηλεκτρικό

Σαρωτικό και υπερσύγχρονο

Αστέρι νέας εποχής

Second Hand Αγορά ................. 102 Ευκαιρίες και παγίδες

32 RENAULT 4 E-TECH

Ρετροφουτουρισμός!

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Ι ΟΥΛ Ι Ο Σ 2 0 2 6

JEEP COMPASS

TOYOTA RAV4

BMW ΣΕΙΡΑ 7

LEXUS LBX

Πολυτάλαντο και πάλι

Ο «βασιλιάς» των SUV επιστρέφει

Τεχνολογίες Neue Klasse

H premium casual επανάσταση

ALFA ROMEO TONALE

CUPRA TERRAMAR

VOLKSWAGEN T-ROC

GEELY STARRAY EM-I

Υψηλή αισθητική με σούπερ επιδόσεις

Η ισπανική ανταρσία στα μεσαία SUV

Prestige & σιγουριά στον δρόμο

Πολυδιάστατη καινοτομία

ZEEKR 7GT

MGS5 EV

BYD ATTO 2 DM-I

CHERY TIGGO 7

Ηλεκτρική αντεπίθεση με DNA Ευρώπης

Υποψήφιο για best seller

Με όπλο την αυτονομία

Προσιτή superior πρόταση

ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ

Η ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ Η μπαταρία είναι η «καρδιά» κάθε ηλεκτρικού αυτοκινήτου και ο παράγοντας που καθορίζει την αυτονομία, την ταχύτητα φόρτισης, το βάρος και την τιμή - Η εξέλιξή της αποτελεί τον βασικό μοχλό που θα καθορίσει το πόσο γρήγορα θα κυριαρχήσουν τα ηλεκτροκίνητα

ALL ABOUT CARS

‣ ALL ABOUT CARS

ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ // Η ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ

‣

ΕΞΈΛΙΞΗ των μπαταριών δεν είναι απλώς τεχνική πρόοδος, είναι η κινητήρια δύναμη που μεταμορφώνει ολόκληρη τη βιομηχανία αυτοκινήτου. Καθώς η τεχνολογία ωριμάζει, το όραμα ενός προσιτού, ασφαλούς και καθαρού ηλεκτρικού οχήματος γίνεται πραγματικότητα. Η επόμενη δεκαετία θα καθορίσει όχι μόνο ποιοι θα κυριαρχήσουν στην αγορά, αλλά και ποιοι θα κρατήσουν στα χέρια τους την «ενεργειακή καρδιά» της νέας εποχής της αυτοκίνησης. Οι σημερινές μπαταρίες ιόντων λιθίου (Li-ion) αποτελούν τεχνολογία ώριμη και αποδοτική. Σε λιγότερο από μία δεκαετία, η ενεργειακή τους πυκνότητα έχει σχεδόν διπλασιαστεί, επιτρέποντας την ύπαρξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων με αυτονομία άνω των 500 χιλιομέτρων. Παράλληλα, το κόστος έχει μειωθεί εντυπωσιακά από περίπου 1.200 δολάρια ανά kWh το 2010, σε περίπου 108 δολάρια σήμερα κατά μέσο όρο παγκοσμίως, πλησιάζοντας το ψυχολογικό όριο των 100 δολαρίων που θεωρείται το σημείο καμπής για την πλήρη εξίσωση κόστους με τα συμβατικά αυτοκίνητα. Αυτή η πτώση ήταν ο κύριος καταλύτης για τη ραγδαία ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης. Ωστόσο, η τεχνολογία ιόντων λιθίου έχει όρια: περιορισμένη ενεργειακή απόδοση, ευαισθησία σε ακραίες θερμοκρασίες και θέματα ασφάλειας που απαιτούν πολύπλοκα συστήματα διαχείρισης. Ο αγώνας για τα υλικά του μέλλοντος To λίθιο, το νικέλιο και το κοβάλτιο, τα βασικά υλικά των μπαταριών, είναι πολύτιμα αλλά όχι ανεξάντλητα. Η εξόρυξή τους δημιουργεί περιβαλλοντικές και γεωπολιτικές προκλήσεις, με την Κίνα να κατέχει δεσπόζουσα θέση στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού. Έτσι, η έρευνα στρέφεται σε νέες λύσεις: μπαταρίες λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού (LFP), που είναι φθηνότερες και πιο σταθερές, και μπαταρίες νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) για μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα. Ήδη αρκετοί κατασκευαστές (Tesla, BYD, Volkswagen) χρησιμοποιούν συνδυασμούς αυτών των τεχνολογιών, ανάλογα με την κατηγορία και τη χρήση του οχήματος.

Solid-state... of mind Το «Άγιο Δισκοπότηρο» της βιομηχανίας είναι οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης (solid-state), όπου ο υγρός ηλεκτρολύτης αντικαθίσταται από ένα στερεό υλικό. Αυτό σημαίνει:  Μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα (έως και +50%)  Πολύ ταχύτερη φόρτιση (σε 10-15 λεπτά)  Σχεδόν μηδενικό κίνδυνο ανάφλεξης  Μικρότερο βάρος και όγκο Η Toyota, η Nissan, η BMW και η QuantumScape αναμένεται να παρουσιάσουν τα πρώτα εμπορικά

ALL ABOUT CARS

1 Σταθμός φόρτισης για την μπαταρία BYD Blade Battery, η δεύτερη γενιά της οποίας επιτρέπει στα συμβατά ηλεκτρικά οχήματα να φορτίζουν από το 10% έως το 97% σε μόλις 9 λεπτά. 2 Το Mercedes-Benz ELF, βασισμένο σε ένα ηλεκτρικό van, λειτουργεί ως ένα κινητό εργαστήριο που δοκιμάζει τα όρια των μελλοντικών τεχνολογιών και υποδομών.

μοντέλα με τέτοιες μπαταρίες μέσα στο 2027-2028. Αρχικά, η τεχνολογία αυτή αναμένεται να εφαρμοστεί σε περιορισμένη παραγωγή (pilot phase) για high-end ή exclusive μοντέλα λόγω του αρχικού υψηλού κόστους, ανοίγοντας σταδιακά μια νέα εποχή για τα ηλεκτρικά οχήματα. Από το 2022, το BMW Group και η Solid Power εντείνουν τη συνεργασία τους για την ανάπτυξη της τεχνολογίας μπαταριών στερεάς κατάστασης (ASSB), στο πλαίσιο της συμφωνίας τους για μεταφορά τεχνογνωσίας. Το πιο πρόσφατο ορόσημο ήταν η ενσωμάτωση μεγάλου μεγέθους καθαρών κυψελών ASSB της Solid Power σε μία BMW i7 που χρησιμοποιείται ως όχημα δοκιμών τεχνολογίας. Από τον Οκτώβριο του 2025, η Samsung SDI συμμετέχει στις κοινές προσπάθειες για την ανάπτυξη και αξιολόγηση της τεχνολογίας ASSB στον τομέα του αυτοκινήτου. Η νέα συνεργασία σηματοδοτεί ένα

καθοριστικό βήμα στην πορεία προς την τεχνολογία ASSB, συνδυάζοντας την τεχνογνωσία τριών κορυφαίων εταιρειών του κλάδου. Στο πλαίσιο αυτής της συμφωνίας, η Solid Power θα προμηθεύει στη Samsung SDI στερεό ηλεκτρολύτη με βάση το σουλφίδιο. Η Samsung SDI θα τον ενσωματώνει σε διαχωριστή και/ή καθολύτη στις πιλοτικές γραμμές παραγωγής της (όπως αυτή στο Suwon της Νότιας Κορέας) και θα τον χρησιμοποιεί για την παραγωγή κυψελών, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι τεχνικές απαιτήσεις. Οι κυψέλες αυτές θα αξιολογηθούν βάσει παραμέτρων απόδοσης και προδιαγραφών που θα συμφωνηθούν από κοινού μεταξύ της Samsung SDI και του BMW Group. Σε επόμενο στάδιο, η Solid Power, η Samsung SDI και η BMW στοχεύουν στην ανάπτυξη και προμήθεια κυψελών ASSB για ενσωμάτωση σε οχήματα αξιολόγησης επόμενης γενιάς.

Το «κινητό εργαστήριο» των 900 kW Στο πεδίο της φόρτισης, η Mercedes-Benz δημιούργησε κάτι πραγματικά εντυπωσιακό: το πειραματικό όχημα ELF. Το όνομα προέρχεται από τον γερμανικό όρο Experimental-Lade-Fahrzeug, που σημαίνει «Πειραματικό Όχημα Φόρτισης». Βασισμένο σε ένα ηλεκτρικό van, το ELF λειτουργεί ως ένα rolling laboratory (κινητό εργαστήριο) που δοκιμάζει τα όρια των μελλοντικών τεχνολογιών και υποδομών:  Megawatt Charging & Ταχύτητα: Χάρη σε ένα πρωτότυπο σύστημα της Alpitronic που διαχειρίζεται ένταση 1.000 αμπέρ μέσω ειδικά ψυχόμενου καλωδίου, το ELF επιτυγχάνει ισχύ φόρτισης έως και 900 kW μέσω αναβαθμισμένου hardware CCS, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να φορτίσει 100 kWh σε μόλις 10 λεπτά. Παράλληλα, ενσωματώνει και υποδοχή MCS (Megawatt Charging System) -μια τεχνολογία που αναπτύχθηκε για βαρέα φορτηγά- προκειμένου να μελετηθούν οι θερμικές αντοχές της μπαταρίας σε ακραίες συνθήκες άνω του 1 MW.  Αμφίδρομη & Ασύρματη Φόρτιση: Το ELF προσομοιώνει τυπικά σενάρια φόρτισης της καθημερινότητας των πελατών, αλλά ταυτόχρονα πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα. Αποτελεί πεδίο δοκιμών για την αμφίδρομη φόρτιση (φέρνοντας πιο κοντά το οικοσύστημα για τροφοδοσία της οικίας από το όχημα - V2H/V2G), καθώς και για την ασύρματη επαγωγική φόρτιση ισχύος 11 kW. Τα χρησιμοποιούμενα εξαρτήματα, όπως η μπαταρία, ο έλεγχος φόρτισης και το hardware, βρίσκονται ήδη κοντά στο επίπεδο παραγωγής και θα ενσωματωθούν σε μελλοντικά μοντέλα της Mercedes-Benz. Ανακύκλωση και «δεύτερη ζωή» Η βιωσιμότητα δεν σταματά στην παραγωγή. Μεγάλες εταιρείες επενδύουν πλέον δυναμικά στην ανακύκλωση μπαταριών, με στόχο την ανάκτηση πολύτιμων μετάλλων σε ποσοστό έως και 95%. Παράλληλα, οι παλιές μπαταρίες των EV αποκτούν μια «δεύτερη ζωή» ως σταθερά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας για οικιακή ή βιομηχανική χρήση. Η κυκλική οικονομία των μπαταριών αναμένεται να γίνει κρίσιμος παράγοντας για τη βιωσιμότητα της ηλεκτροκίνησης.

Μέχρι το 2030, οι μπαταρίες αναμένεται να έχουν διπλάσια χωρητικότητα με το ίδιο ακριβώς βάρος.

Το μέλλον σε αριθμούς  Μέχρι το 2030, οι μπαταρίες αναμένεται να έχουν διπλάσια χωρητικότητα με το ίδιο ακριβώς βάρος.  Η τιμή ανά kWh αναμένεται να σταθεροποιηθεί κάτω από τα 80 δολάρια, καθιστώντας τα EVs φθηνότερα στην αγορά τους από τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα.  Οι χρόνοι φόρτισης θα μειωθούν στο 1/3 του σημερινού, χάρη σε νέες χημείες και εξελιγμένα συστήματα θερμικής διαχείρισης και ψύξης

ALL ABOUT CARS

PORSCHE CAYENNE ELECTRIC

H ΙΣΧΥΡΟΤΕΡΗ ΣΤΟΝ ΔPΟΜΟ Η πλήρως ηλεκτρική οικογένεια Cayenne αποτελείται από δύο μοντέλα: το Cayenne Electric και το Cayenne Turbo Electric - και τα δύο με τετρακίνηση, εξοπλισμένα με το ηλεκτρονικό σύστημα Porsche Traction Management (ePTM)

Ε ΠΕΡΊΠΟΥ το 36% των σπορ αυτοκινήτων της που πωλούνται παγκοσμίως να είναι ηλεκτρικά, η Porsche είναι ένας από τους ταχύτερα μεταβαλλόμενους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Το Cayenne Electric είναι το νέο ορόσημο σε αυτή την επιτυχημένη ιστορία και συμπληρώνει την υπάρχουσα προσφορά μοντέλων Cayenne με κινητήρες εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικών στο πνεύμα μιας εντελώς ευέλικτης επιλογής κινητήρων Porsche. Το Cayenne Turbo επιταχύνει από 0-100 km/h σε 2,5 δευτερόλεπτα, από 0-200 km/h σε 7,4 δευτερόλεπτα και φτάνει την τελική ταχύτητα των 260 km/h. Αυτή η ισχυρή ηλεκτρονική απόδοση καθίσταται δυνατή από ένα πρόσφατα ανεπτυγμένο σύστημα οδήγησης που αναπτύσσει έως και 850 kW (1.156 PS) και έως 1.500 Nm ροπής όταν ενεργοποιείται η λειτουργία ελέγχου εκκίνησης «Launch Control». Η παραλλαγή Turbo διαθέτει άμεση ψύξη λαδιού του ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα για να εξασφαλίσει υψηλή συνεχή απόδοση ισχύος και αποδοτικότητα. Αυτή είναι μια καινοτομία από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Σε κανονική λειτουργία οδήγησης, είναι διαθέσιμα έως 630 kW (857 PS). Μέσω της λειτουργίας «Push-to-Pass», μπορούν να ενεργοποιηθούν επιπλέον 130 kW (176 PS) για 10 δευτερόλεπτα με το πάτημα ενός κουμπιού. Το εισαγωγικό μοντέλο Cayenne έχει 300 kW (408 PS) σε κανονική λειτουργία και 325 kW (442 PS) και 835 Nm ροπής με λειτουργία ελέγχου εκκίνησης «Launch Control». Επιταχύνει από 0-100 km/h σε 4,8 δευτερόλεπτα, φτάνοντας στην τελική ταχύτητα των 230 km/h. Το Cayenne Electric προσφέρει επίσης κορυφαίες τιμές ανάκτησης ενέργειας, επιτυγχάνοντας επίπεδα Formula E με ισχύ ανάκτησης έως και 600 kW. Στην καθημερινή ζωή, περίπου το 97% όλων των λειτουργιών πέδησης μπορούν να αντιμετωπιστούν αποκλειστικά από

ALL ABOUT CARS

Το Cayenne Electric συνδυάζει τις χαρακτηριστικές αναλογίες της μάρκας Porsche με μια σαφώς ανεπτυγμένη φιλοσοφία σχεδιασμού.

►

ALL ABOUT CARS

PORSCHE CAYENNE ELECTRIC // H ΙΣΧΥΡΟΤΕΡΗ ΣΤΟΝ ΔPΟΜΟ

‣

τους ηλεκτροκινητήρες. Τα μηχανικά φρένα σπάνια χρειάζεται να παρέμβουν. Η προσαρμοζόμενη αερανάρτηση με το σύστημα «Porsche Active Suspension Management (PASM)» είναι μέρος του βασικού εξοπλισμού και στα δύο μοντέλα. Το Turbo διαθέτει επίσης τη λειτουργία περιορισμένης ολίσθησης του πίσω διαφορικού «Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)». Και τα δύο μοντέλα μπορούν να εξοπλιστούν με σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα, το οποίο κινεί τους πίσω τροχούς έως και πέντε μοίρες. Επιπλέον, το σύστημα ανάρτησης «Porsche Active Ride» είναι για πρώτη φορά διαθέσιμο στο εμβληματικό μοντέλο. Το ενεργό σύστημα ανάρτησης, γνωστό από τα σπορ σεντάν της Porsche και πρόσφατα χρησιμοποιημένο στο Cayenne, αντισταθμίζει σχεδόν πλήρως τις κινήσεις του αμαξώματος και εξασφαλίζει εξαιρετική σταθερότητα, δυναμική και άνεση. Μεγάλη αυτονομία Πιο αναλυτικά, στην καρδιά των ηλεκτροκίνητων μοντέλων Cayenne βρίσκεται η πρόσφατα αναπτυγμένη μπαταρία υψηλής τάσης 113 kWh, η οποία επωφελείται από ψύξη διπλής όψης για βέλτιστη θερμική διαχείριση. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια συνδυασμένη αυτονομία WLTP έως 642 km για το Cayenne Electric και έως 623 km για το Turbo. Χάρη στην τεχνολογία 800-volt, η Cayenne φορτίζει με ισχύ φόρτισης συνεχούς ρεύματος έως 390 kW - και υπό συγκεκριμένες συνθήκες ακόμη και έως 400kW. Το επίπεδο φόρτισης (SoC) μπορεί να αυξηθεί από 10% σε 80% σε λιγότερο από 16 λεπτά και η ενέργεια για μια απόσταση 325 χιλιομέτρων (Cayenne) ή 315 χιλιομέτρων (Cayenne Turbo) μπορεί να προστεθεί μέσα σε 10 λεπτά. Η ισχυρή απόδοση φόρτισης ήταν πρωταρχικός στόχος κατά την ανάπτυξη του νέου Cayenne, ενώ είναι η πρώτη Porsche που υποστηρίζει προαιρετικά την επαγωγική φόρτιση, ένα σύστημα που φορτίζει έως και 11 kW. Το μόνο που απαιτεί η ασύρματη φόρτιση της Porsche είναι ο χρήστης να σταθμεύει πάνω σε μια επιδαπέδια

ALL ABOUT CARS

πλάκα με ενσωματωμένο φορτιστή. Έπειτα, η διαδικασία φόρτισης ξεκινά αυτόματα. Το Cayenne Electric συνδυάζει τις χαρακτηριστικές αναλογίες της μάρκας Porsche με μια σαφώς ανεπτυγμένη φιλοσοφία σχεδιασμού. Τα κυριότερα σημεία περιλαμβάνουν το χαμηλό καπό με λεπτούς προβολείς LED Matrix. Αυτά τονίζουν το πλάτος του οχήματος και συνδυάζουν όλες τις λειτουργίες φωτισμού σε μία μονάδα. Τα έντονα ανάγλυφα φτερά είναι επίσης πολύ χαρακτηριστικά άλλων σχεδίων της Porsche, όπως και η «flyline» - η εμβληματική, ελαφρώς κεκλιμένη γραμμή της οροφής. Η πλάγια όψη χαρακτηρίζεται από πόρτες χωρίς πλαίσιο και μια εντυπωσιακή πτυχή στην επιφάνεια της πόρτας. Για πελάτες με ειδικές απαιτήσεις όσον αφορά τη γωνία προσέγγισης και την ανθεκτικότητα, υπάρχει το πακέτο Off-Road. Το μπροστινό τμήμα του με τροποποιημένη γεωμετρία βοηθά στην ασφαλή πλοήγηση

σε δύσβατους χωματόδρομους, ιδιαίτερα απότομες ανηφόρες ή κατηφόρες και δύσκολα εδάφη. Έμφαση στην αεροδυναμική Χάρη στον συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25, το νέο Cayenne Electric είναι ένα από τα πιο αεροδυναμικά SUV στην κατηγορία του, προσφέροντας οφέλη όσον αφορά την αυτονομία και την κατανάλωση ενέργειας. Το σύστημα «Porsche Active Aerodynamics (PAA)» προσαρμόζει με ακρίβεια τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου στις αντίστοιχες συνθήκες οδήγησης και την ταχύτητα και, παράλληλα με μια αποτελεσματική στρατηγική ελέγχου, συμβάλλει επίσης στη δυναμική οδήγησης που αναμένεται από τη μάρκα με επιπλέον κάθετη δύναμη (downforce). Τα ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία περιλαμβάνουν κινούμενα πτερύγια ψύξης αέρα στο μπροστινό μέρος, μια προσαρμοζόμενη αεροτομή οροφής και

1 Το Cayenne Electric οφείλει μεγάλο μέρος της ευελιξίας του στο σασί του. 2, 3 Χάρη στον συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25, το νέο Cayenne Electric είναι ένα από τα πιο αεροδυναμικά SUV στην κατηγορία του. 4 Το νέο Cayenne Electric είναι 55 χιλιοστά μακρύτερο από το μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης. 5 Ποτέ πριν ένα Cayenne δεν ήταν τόσο περιεκτικό και εξατομικευμένο όσο το νέο ηλεκτρικό μοντέλο. 6, 7 Στον τομέα της ψηφιοποίησης, το Cayenne Electric ανεβάζει την εμπειρία οδήγησης σε ένα νέο επίπεδο. 8 Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν έως πέντε πακέτα εσωτερικού σχεδιασμού και έως πέντε πακέτα διακοσμητικών πινελιών.

τις καινοτόμες, ενεργές αεροτομές στο πίσω μέρος του Turbo. Επιπλέον, επεκτείνουν τα πλευρικά πτερύγια και βελτιώνουν τα χαρακτηριστικά ροής του αέρα, γεγονός που οδηγεί σε αύξηση της αυτονομίας, ειδικά σε υψηλότερες ταχύτητες. Το νέο SUV έχει μήκος 4.985 mm, πλάτος 1.980 mm και ύψος 1.674 mm. Η διαφορά είναι μεγαλύτερη στο μεταξόνιο (3.023 mm), όπου μια αύξηση σχεδόν 13 εκατοστών σημαίνει περισσότερο χώρο για τα πίσω πόδια και άνεση για τους επιβάτες στο πίσω μέρος μεγαλύτερη από ποτέ. Το σύστημα πίσω καθισμάτων είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο στον βασικό εξοπλισμό και προσφέρει ευέλικτες επιλογές ρύθμισης από μια θέση άνεσης σε μια θέση φορτίου. Η χωρητικότητα των αποσκευών είναι 781 έως 1.588 λίτρα, συν τον μπροστινό χώρο αποσκευών 90 λίτρων. Η χρηστική αξία του νέου αυτοκινήτου υπογραμμίζεται επίσης από την ικανότητα ρυμούλκησης έως και 3,5 τόνων, ανάλογα με τον εξοπλισμό.

Πλήρης εξατομίκευση Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από 13 τυπικά χρώματα, σχέδια εννέα τροχών από 20 έως 22 ίντσες, 12 εσωτερικούς συνδυασμούς, καθώς και έως πέντε πακέτα εσωτερικού σχεδιασμού (interior packages) και έως πέντε πακέτα διακοσμητικών πινελιών (accent packages). Χάρη στο τμήμα εξατομίκευσης «Porsche Exclusive Manufaktur», την εκτεταμένη γκάμα εξωτερικών χρωμάτων «Paint to Sample» και το πρόγραμμα «Sonderwunsch», μπορούν οι πελάτες επιπλέον να εξατομικεύσουν το Cayenne τους σύμφωνα με τις προσωπικές τους επιθυμίες, από μια πληθώρα επιλογών μέχρι και ένα πλήρως μοναδικό, κατά παραγγελία, όχημα. Στην καρδιά της νέας φιλοσοφίας «Porsche Driver Experience» βρίσκεται η οθόνη «Flow Display» - μια κομψή καμπυλωτή οθόνη OLED που ενσωματώνεται άψογα στην κεντρική κονσόλα και επιτρέπει τον σαφή διαχωρισμό μεταξύ της οθόνης και των περιοχών

ελέγχου. Συμπληρώνεται από έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων με τεχνολογία OLED 14,25 ιντσών και προαιρετική οθόνη συνοδηγού 14,9 ιντσών. Συνδυαστικά, το αποτέλεσμα είναι η μεγαλύτερη οθόνη προβολής που έχει υπάρξει ποτέ σε μια Porsche. Για πρώτη φορά στο Cayenne, διατίθεται επίσης ένα σύστημα Head-up Display (HUD) με τεχνολογία Επαυξημένης Πραγματικότητας (AR), το οποίο προβάλλει οπτικά μια επιφάνεια οθόνης 87 ιντσών σε απόσταση 10 μέτρων μπροστά από το όχημα. Όλες οι οθόνες ενσωματώνονται άψογα στην εσωτερική αρχιτεκτονική. Αντίθετα, τα κουμπιά και τα χειριστήρια για ιδιαίτερα συχνά χρησιμοποιούμενες λειτουργίες, όπως ο κλιματισμός και η ένταση ήχου, είναι αναλογικά. Επιπλέον, έχει αναπτυχθεί ένα υποβραχιόνιο που επιτρέπει στον οδηγό να χειρίζεται τα ψηφιακά και αναλογικά στοιχεία εργονομικά - ακόμη και σε ιδιαίτερα δυναμικές συνθήκες οδήγησης

ALL ABOUT CARS

VOLVO EX60

ΜΕ ΙΣΧΥΡΟ ΑΠΟΤΥΠΩΜΑ ΣΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ Το νέο EX60 είναι ένα ηλεκτρικό οικογενειακό SUV, που βάζει τέλος στο άγχος της αυτονομίας, θέτει νέα πρότυπα ασφάλειας και αποδεικνύει ότι η ηλεκτρική μετάβαση δεν απαιτεί πλέον ιδιαίτερους συμβιβασμούς

ΗΛΕΚΤΡΙΚΉ γκάμα της Volvo διευρύνεται συνεχώς, έχοντας σήμερα στις τάξεις της έξι μοντέλα μηδενικών ρύπων μετά την προσθήκη και του EX60. Η εξέλιξη του νέου Volvo πραγματοποιήθηκε στη Σουηδία και αποτελεί το πιο εξελιγμένο μοντέλο της εταιρείας σε θέματα ασφάλειας και τεχνολογίας, ενσωματώνοντας διάφορους νεωτερισμούς. Υπάρχουν αυτοκινητοβιομηχανίες που απλώς κατασκευάζουν αυτοκίνητα και άλλες που διαμορφώνουν αντιλήψεις. Η Volvo ανήκει στη δεύτερη κατηγορία και το EX60 είναι ίσως η πιο ολοκληρωμένη έκφραση αυτής της φιλοσοφίας στη σύγχρονη εποχή. Πενταθέσιο, οικογενειακό και πλήρως ηλεκτρικό, το EX60 αποτελεί την πρόταση της σουηδικής εταιρείας στη μεγαλύτερη κατηγορία ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως, εκείνης των μεσαίων SUV. Δομικά το μοντέλο βασίζεται στην πλατφόρμα SPA3, μια σύγχρονη αρχιτεκτονική βάση των ηλεκτρικών οχημάτων της Volvo, που συνδυάζεται με έναν εξελιγμένο κεντρικό εγκέφαλο διαχείρισης λειτουργιών HuginCore. Τεχνολογίες, όπως το cell-to-body, οι ηλεκτροκινητήρες νέας γενιάς που αναπτύχθηκαν εσωτερικά και το mega casting, συνεργάζονται για να μειώσουν το βάρος, να βελτιώσουν την ενεργειακή απόδοση και να χαρίσουν στο EX60 το χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα που έχει επιτύχει ποτέ η Volvo σε πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο της - ισοδύναμο με εκείνο του μικρότερου EX30.

ALL ABOUT CARS

Περί αυτονομίας... Η διάθεση του μοντέλου επικεντρώνεται σε τρεις εκδόσεις: P6, P10 AWD και P12 AWD. Η βασική διαθέτει ηλεκτροκινητήρα 374 ίππων και ροπής 480 Nm με μπαταρία χωρητικότητας 83 kWh. Η μεσαία είναι τετρακίνητη, με συνδυαστική ισχύ ηλεκτροκινητήρων στους 510 ίππους (ροπή 710 Nm) και συνδυάζεται με μπαταρία 95 kWh. Τέλος, η κορυφαία έκδοση είναι επίσης τετρακίνητη, με συνολική απόδοση 680 ίππων (790 Nm ροπής) και μπαταρία χωρητικότητας 117 kWh. Το ζήτημα της αυτονομίας αποτελεί την αχίλλειο πτέρνα κάθε συζήτησης για ηλεκτρικά. Η νέα πρόταση της Volvo αφήνει ελάχιστα περιθώρια αμφισβητήσεων. Με 810 χλμ./φόρτιση, η κορυφαία έκδοση P12 AWD Electric επιτυγχάνει την καλύτερη αυτονομία στην κατηγορία και το μεγαλύτερο εύρος που έχει επιτύχει ποτέ αυτοκίνητο Volvo. Η έκδοση P10 AWD φτάνει τα 660 χλμ. και η P6 με κίνηση στους πίσω τροχούς τα 620 χλμ./φόρτιση. Και όλα αυτά δεν οφείλονται μόνο στις χωρητικότητες των μπαταριών, αλλά και στην προσφερόμενη ταχύτητα φόρτισης. Είναι ενδεικτικό πως σε φορτιστή 400 kW το EX60 προσθέτει έως 340 χλμ. αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά, όσο χρόνο δηλαδή απαιτεί μια στάση για καφέ στον αυτοκινητόδρομο. Σκανδιναβική φόρμα Ο σχεδιασμός ακολουθεί τις σκανδιναβικές αρχές, με λιτές, καθαρές γραμμές και κεκλιμένη γραμμή

Το EX60 παρέχει αυτονομία έως και 810 χλμ./φόρτιση, προσφέροντας το χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα που έχει επιτύχει ποτέ η Volvo σε πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο της.

ALL ABOUT CARS

‣

VOLVO EX60 // ΜΕ ΙΣΧΥΡΟ ΑΠΟΤΥΠΩΜΑ ΣΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ

1, 2, 3 Το εξωτερικό του EX60 συνδυάζει σκανδιναβική λιτότητα με αεροδυναμική αποδοτικότητα, ενώ ο συντελεστής οπισθέλκουσας 0,26 δεν είναι απλώς ένας ακόμα αριθμός, αλλά μέρος της εν γένει φιλοσοφίας του αυτοκινήτου.

‣ οροφής. Το αποτέλεσμα δεν είναι απλώς ελκυστικό,

αλλά προκύπτει και εξόχως λειτουργικό, καθώς ο συντελεστής οπισθέλκουσας των 0,26 (αεροδυναμική) είναι από τους πιο ανταγωνιστικούς στην κατηγορία και συμβάλλει άμεσα στην αυτονομία. Στο εσωτερικό, το μακρύ μεταξόνιο και το επίπεδο δάπεδο δημιουργούν γενναιόδωρο χώρο για τους πίσω επιβάτες, μεγάλο χώρο αποσκευών 523 λίτρων και έξυπνες λύσεις αποθήκευσης, στοιχεία που μια οικογένεια εκτιμά στην καθημερινή χρήση. Τα υλικά είναι οικολογικά και υψηλής ποιότητας, ενώ η ατμόσφαιρα στην καμπίνα είναι εκλεπτυσμένη. Για τους λάτρεις του ήχου, προσφέρεται η επιλογή ηχοσυστήματος Bowers & Wilkins 28 ηχείων, κατανεμημένα, πέραν των άλλων, στα προσκέφαλα και στα τέσσερα κύρια καθίσματα. Αξίζει να αναφέρουμε πως το EX60 είναι το πρώτο Volvo με προεγκατεστημένο Apple Music με Dolby Atmos, για εμπειρία Spatial Audio μέσα στην καμπίνα. Στο τεχνολογικό πεδίο, το EX60 θέτει νέα πρότυπα για τη φίρμα. Το σύστημα infotainment ανταποκρίνεται χωρίς καθυστερήσεις, οι χάρτες φορτώνουν αμέσως και οι φωνητικές εντολές κατανοούν τη φυσική γλώσσα. Για πρώτη φορά σε Volvo, ο ψηφιακός βοηθός είναι το Gemini της Google. Παράλληλα με την Google, το μοντέλο διαθέτει τεχνολογίες Nvidia και Qualcomm, καθώς και ασύρματες αναβαθμίσεις over-the-air. Το δυνατό χαρτί της ασφάλειας Αν κάτι χαρακτηρίζει τη Volvo και αποτελεί το σήμα κατατεθέν των αυτοκινήτων της, αυτό είναι η ασφάλεια. Πολλά συστήματα ασφάλειας για τους επιβάτες που εξέλιξε η εταιρεία φιλοξενήθηκαν σε μοντέλα παραγωγής και συνεχίζουν να αποτελούν, εξελιγμένα πλέον, στοιχεία παθητικής ασφάλειας μέχρι σήμερα στο σύνολο των αυτοκινήτων παραγωγής. Για παράδειγμα, οι ζώνες ασφαλείας πρωτοπαρουσιάστηκαν στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου 121 «Amazon» το 1956 και υιοθετήθηκαν αργότερα από όλους τους κατασκευαστές. Παράλληλα, η εταιρεία διατηρεί ήδη από το 1970 μια μεγάλη βάση δεδομένων από στοιχεία ατυχημάτων σε πραγματικές συνθήκες στα οποία έχουν εμπλακεί περισσότερα από 50.000 αυτοκίνητα Volvo και πάνω από 80.000 άνθρωποι, εφαρμόζοντας τη γνώση που αποκομίζει, σε μία μοναδική προσέγγιση για την αυτοκινητοβιομηχανία.

ALL ABOUT CARS

5 4 Το EX60 προσθέτει έως 340 χλμ. αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά. 5 Το εσωτερικό προσφέρει ήρεμη, εκλεπτυσμένη ατμόσφαιρα, με οικολογικά υλικά και ηχοσύστημα Bowers & Wilkins 28 ηχείων.

Τέλος, η Volvo παρουσίασε ως ευρεσιτεχνία το 2016 το σύστημα «Accident Ahead Alert» και ήδη λειτουργεί σε διάφορα μοντέλα μαζικής παραγωγής. Ουσιαστικά πρόκειται για ένα σύστημα προειδοποίησης του οδηγού σε πραγματικό χρόνο για εμπόδια που θα συναντήσει στον δρόμο του. Το EX60 δεν αρκείται απλά στη συμμόρφωση με τους διεθνείς κανονισμούς ασφαλείας στην αυτοκίνηση, αλλά τους ξεπερνά. Ο κλωβός ασφαλείας είναι ενισχυμένος με χάλυβα βορίου, ενώ υπάρχει ένας νέος τύπος ζώνης

ασφαλείας για τους μπροστινούς επιβάτες, ο οποίος αποτελεί παγκόσμια πρωτιά για την εταιρεία. Πρόκειται για μια ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζει σε πραγματικό χρόνο τη λειτουργία της ανάλογα με τον τύπο της σύγκρουσης και στο σώμα του επιβάτη. Ουσιαστικά είναι μία «επανεφεύρεση» της ζώνης ασφαλείας τριών σημείων, την οποία παρουσίασε πρώτη η Volvo, το 1959. Στην ελληνική αγορά, το EX60 αναμένεται από το φθινόπωρο, με αρχική τιμή στα 60.900 ευρώ. Αργότερα αναμένεται και η έκδοση Cross Country

FORD MUSTANG MACH-E

ΕΠΑΝΑΠΡΟΣΔΙΟΡΊΖΕΙ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΊΑ ΤΗΣ ΟΔΉΓΗΣΗΣ 16

ALL ABOUT CARS

Η Mustang Mach-E αποδεικνύει ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν σημαίνει συμβιβασμούς, αλλά την ευκαιρία για μια νέα, πιο προηγμένη και συναρπαστική μορφή οδήγησης.

O Συνδυάζει την εμβληματική σχεδίαση της οικογένειας Mustang με προηγμένες ψηφιακές τεχνολογίες, υψηλές επιδόσεις, κορυφαία συνδεσιμότητα και ένα πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης, δημιουργώντας ένα νέο πρότυπο στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών SUV

ΤΑΝ η Ford ανακοίνωσε πριν από λίγα χρόνια ότι το όνομα Mustang θα περνούσε στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, πολλοί αντιμετώπισαν την απόφαση με σκεπτικισμό. Σήμερα, όμως, η Ford Mustang Mach-E έχει καταφέρει όχι μόνο να δικαιώσει την επιλογή της αμερικανικής εταιρείας, αλλά και να καθιερωθεί ως ένα από τα πιο ολοκληρωμένα και τεχνολογικά προηγμένα ηλεκτρικά SUV της αγοράς. Η Mach-E δεν αποτελεί απλώς μία ηλεκτρική εναλλακτική πρόταση. Ξεχωρίζει από την πρώτη ματιά. Οι έντονες γραμμές του αμαξώματος, η χαρακτηριστική μάσκα, τα τριπλά πίσω φωτιστικά σώματα και η δυναμική σιλουέτα παραπέμπουν άμεσα στην ιστορία της Mustang, ενώ ταυτόχρονα εκφράζουν τη νέα ηλεκτρική εποχή της Ford. Η γκάμα περιλαμβάνει διαφορετικές εκδόσεις μπαταριών και συστημάτων κίνησης, επιτρέποντας στον υποψήφιο αγοραστή να επιλέξει ανάμεσα σε εκδόσεις με έμφαση στην αυτονομία ή στις επιδόσεις. Ανάλογα με την έκδοση, η αυτονομία μπορεί να φθάσει έως και τα 600 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, ενώ η πρόσβαση σε περισσότερα από ένα εκατομμύριο σημεία φόρτισης στην Ευρώπη ενισχύει σημαντικά την πρακτικότητα στις καθημερινές μετακινήσεις και τα μεγάλα ταξίδια. ‣ ALL ABOUT CARS

FORD MUSTANG MACH-E // ΕΠΑΝΑΠΡΟΣΔΙΟΡΊΖΕΙ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΊΑ ΤΗΣ ΟΔΉΓΗΣΗΣ

‣

BlueCruise: Ταξίδι με ελεύθερα χέρια Ένα από τα σημαντικότερα τεχνολογικά πλεονεκτήματα της Mustang Mach-E είναι η δυνατότητα εξοπλισμού με το σύστημα Ford BlueCruise. Πρόκειται για μία από τις πλέον εξελιγμένες τεχνολογίες υποβοηθούμενης οδήγησης που διατίθενται σήμερα στην ευρωπαϊκή αγορά. Σε κατάλληλα χαρτογραφημένους αυτοκινητοδρόμους, το σύστημα επιτρέπει στον οδηγό να κινείται με τα χέρια εκτός τιμονιού, διατηρώντας ωστόσο την πλήρη προσοχή του στον δρόμο. Η τεχνολογία παρακολουθεί συνεχώς τη θέση του οχήματος στη λωρίδα κυκλοφορίας, προσαρμόζει την ταχύτητα ανάλογα με την κίνηση και ελέγχει μέσω ειδικής κάμερας ότι ο οδηγός παραμένει συγκεντρωμένος. Το αποτέλεσμα είναι μια σημαντικά πιο ξεκούραστη εμπειρία στα μεγάλα ταξίδια, ιδιαίτερα σε διαδρομές υψηλών ταχυτήτων, όπου η συνεχής διατήρηση πορείας και η προσαρμογή της ταχύτητας αναλαμβάνονται από το όχημα. EV Trip Planner: Έξυπνος συνοδηγός μεγάλων αποστάσεων Ένα από τα βασικά άγχη πολλών οδηγών ηλεκτρικών αυτοκινήτων αφορά τον σχεδιασμό των μεγάλων διαδρομών. Η Ford αντιμετωπίζει το ζήτημα μέσω του προηγμένου EV Trip Planner. Το σύστημα συνδεδεμένης πλοήγησης υπολογίζει σε πραγματικό χρόνο την κατανάλωση ενέργειας, λαμβάνει υπόψη το ανάγλυφο της διαδρομής, τις καιρικές συνθήκες και την κατάσταση της μπαταρίας και προγραμματίζει αυτόματα τις απαραίτητες στάσεις φόρτισης. Παράλληλα, ενημερώνει για τη διαθεσιμότητα σταθμών φόρτισης, προσαρμόζει τη διαδρομή όταν απαιτείται και ενεργοποιεί ακόμη και προετοιμασία της μπαταρίας πριν από την άφιξη στον ταχυφορτιστή, για τη βέλτιστη απόδοση φόρτισης. Πρόκειται για ένα από τα χαρακτηριστικά που καθιστούν τη Mach-E ιδιαίτερα φιλική ακόμη και σε οδηγούς που κάνουν τα πρώτα τους βήματα στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης.

ALL ABOUT CARS

Το smartphone γίνεται το κλειδί σας Η ψηφιακή φιλοσοφία της Mustang Mach-E εκφράζεται ιδανικά μέσα από τη λειτουργία Phone as a Key (PaaK). Μέσω της εφαρμογής FordPass, το smartphone μετατρέπεται σε πλήρες ψηφιακό κλειδί. Ο οδηγός μπορεί να ξεκλειδώνει και να κλειδώνει το αυτοκίνητο, να το εκκινεί χωρίς φυσικό κλειδί, να ανοίγει τον χώρο αποσκευών και να ανακαλεί προσωπικές ρυθμίσεις που αφορούν το κάθισμα, τους καθρέπτες και άλλες παραμέτρους του οχήματος. Παράλληλα, η εφαρμογή επιτρέπει απομακρυσμένο έλεγχο λειτουργιών όπως η προετοιμασία της καμπίνας ή η παρακολούθηση της κατάστασης φόρτισης.

GT California Special: Η πιο ξεχωριστή Mach-E Η νέα έκδοση Mustang Mach-E GT California Special αποτελεί ίσως την πιο ιδιαίτερη σχεδιαστικά εκδοχή του μοντέλου. Εμπνευσμένη από την ιστορική California Special των κλασικών Mustang, συνδυάζει τις επιδόσεις της κορυφαίας έκδοσης GT με μοναδικά αισθητικά στοιχεία που ενισχύουν ακόμη περισσότερο τον χαρακτήρα της. Ξεχωρίζουν οι νέες αποχρώσεις Adriatic Blue-Green και Race Red, οι ειδικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες στο αμάξωμα και οι αποκλειστικές πινελιές στο εσωτερικό που προσδίδουν μια πιο συλλεκτική διάσταση στο ηλεκτρικό SUV της Ford.

7 1 Σε κατάλληλα χαρτογραφημένους αυτοκινητοδρόμους, το Ford BlueCruise επιτρέπει στον οδηγό να κινείται με τα χέρια εκτός τιμονιού. 2 Η Mach-E προσφέρει μια εμπειρία μετακίνησης που ξεπερνά τα παραδοσιακά όρια του αυτοκινήτου. 3, 6 Η εφαρμογή Karaoke προσφέρει πρόσβαση σε χιλιάδες τραγούδια. 4 Η GT California Special συνδυάζει τις επιδόσεις της κορυφαίας έκδοσης GT με μοναδικά αισθητικά στοιχεία.

5 Απόλυτες επιδόσεις, εξαιρετική οδική συμπεριφορά με υψηλά στάνταρντ ασφαλείας και ισχυρό περιβαλλοντικό πρόσημο. 7 Ο σχεδιασμός της Mustang Mach-E είναι κάτι παραπάνω από συναρπαστικός, καθώς «αφηγείται» την ιστορία της Ford στη νέα πραγματικότητα του εξηλεκτρισμού της αυτοκίνησης.

ενσωματωμένου 5G Wi-Fi Hotspot, το οποίο επιτρέπει τη σύνδεση έως και 10 συσκευών ταυτόχρονα, εξασφαλίζοντας γρήγορη πρόσβαση στο διαδίκτυο για εργασία, ψυχαγωγία ή επικοινωνία εν κινήσει. Clear Exit Assist: Ασφάλεια ακόμη και όταν σταματάτε Η Ford έχει δώσει ιδιαίτερη βαρύτητα στην ασφάλεια και εκτός της διαδικασίας οδήγησης. Το σύστημα Clear Exit Assist, που περιλαμβάνεται στον εξοπλισμό του μοντέλου, προειδοποιεί τους επιβάτες όταν πρόκειται να ανοίξουν την πόρτα και ανιχνεύεται προσέγγιση ποδηλάτη, χρήστη ηλεκτρικού πατινιού ή πεζού. Με τον τρόπο αυτό μειώνεται σημαντικά ο κίνδυνος ατυχημάτων σε αστικό περιβάλλον.

Αντλία θερμότητας: Μεγαλύτερη αυτονομία τον χειμώνα Ένα από τα σημαντικότερα τεχνολογικά χαρακτηριστικά των νεότερων εκδόσεων της Mach-E είναι η στάνταρ αντλία θερμότητας. Η συγκεκριμένη τεχνολογία περιορίζει σημαντικά τις ενεργειακές απώλειες κατά τους χειμερινούς μήνες, χρησιμοποιώντας πολύ λιγότερη ενέργεια για τη θέρμανση της καμπίνας σε σχέση με τα συμβατικά ηλεκτρικά συστήματα θέρμανσης. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα χρήσιμη προσθήκη για τις ευρωπαϊκές αγορές, όπου οι χειμερινές συνθήκες μπορούν να επηρεάσουν σημαντικά την ενεργειακή απόδοση ενός ηλεκτρικού οχήματος.

Ford Connectivity Package: Ψυχαγωγία και συνδεσιμότητα νέας γενιάς Η ψηφιακή εμπειρία στη Mustang Mach-E ενισχύεται ακόμη περισσότερο μέσω του Ford Connectivity Package. Οι δυνατότητες που προσφέρει ξεπερνούν κατά πολύ τα παραδοσιακά συστήματα infotainment. Οι επιβάτες μπορούν να παρακολουθούν βίντεο στο YouTube από τη μεγάλη κάθετη οθόνη των 15,5 ιντσών όταν το όχημα είναι σταθμευμένο ή φορτίζει, μετατρέποντας τον χρόνο αναμονής σε ευχάριστη εμπειρία. Παράλληλα, η εφαρμογή Karaoke προσφέρει πρόσβαση σε χιλιάδες τραγούδια, μετατρέποντας κάθε ταξίδι σε μια διασκεδαστική εμπειρία για όλους τους επιβάτες. Ιδιαίτερα σημαντική είναι και η παρουσία

Ένα ηλεκτρικό SUV που κοιτάζει μπροστά Η Ford Mustang Mach-E δεν αποτελεί απλώς ένα ακόμη ηλεκτρικό SUV. Συνδυάζει την κληρονομιά ενός από τα πιο εμβληματικά ονόματα της αυτοκίνησης με τεχνολογίες που μέχρι πριν από λίγα χρόνια ανήκαν στη σφαίρα της επιστημονικής φαντασίας. Με προηγμένα συστήματα όπως το BlueCruise, τον έξυπνο EV Trip Planner, τη λειτουργία Phone as a Key, την αποδοτική αντλία θερμότητας και το ολοκληρωμένο πακέτο συνδεσιμότητας, η Mach-E προσφέρει μια εμπειρία μετακίνησης που ξεπερνά τα παραδοσιακά όρια του αυτοκινήτου. Δεν είναι τυχαίο ότι παραμένει ένα από τα πιο επιτυχημένα ηλεκτρικά μοντέλα της Ford διεθνώς

ALL ABOUT CARS

Το MINI Countryman E συνδυάζει την ηλεκτροκίνηση με την premium αισθητική και την πρακτικότητα ενός σύγχρονου οικογενειακού SUV.

MINI COUNTRYMAN E

Η ΗΛΕΚΤΡΙΚΉ ΠΛΕΥΡΆ ΤΗΣ ΠΕΡΙΠΈΤΕΙΑΣ Το μεγαλύτερο και πιο ώριμο MINI που κατασκευάστηκε ποτέ συνδυάζει την premium αισθητική, την ηλεκτρική τεχνολογία και την πρακτικότητα ενός σύγχρονου SUV, προσφέροντας μια νέα ερμηνεία της χαρακτηριστικής φιλοσοφίας της βρετανικής μάρκας

‣ ALL ABOUT CARS

MINI COUNTRYMAN E // Η ΗΛΕΚΤΡΙΚΉ ΠΛΕΥΡΆ ΤΗΣ ΠΕΡΙΠΈΤΕΙΑΣ

‣

MINI βρίσκεται σε μια περίοδο ριζικού μετασχηματισμού, επενδύοντας δυναμικά στην ηλεκτροκίνηση και επαναπροσδιορίζοντας τον χαρακτήρα των μοντέλων της για τις ανάγκες της σύγχρονης εποχής. Το νέο MINI Countryman E αποτελεί ίσως το πιο χαρακτηριστικό δείγμα αυτής της μετάβασης. Πρόκειται για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Countryman στην ιστορία της μάρκας, ένα μοντέλο που φιλοδοξεί να συνδυάσει τη γνώριμη οδηγική ευχαρίστηση των MINI με τις απαιτήσεις ενός οικογενειακού SUV μηδενικών εκπομπών. Με αυξημένες διαστάσεις, εντυπωσιακή σχεδίαση, προηγμένη ψηφιακή τεχνολογία και σημαντικά βελτιωμένη πρακτικότητα, το Countryman E επιχειρεί να διευρύνει ακόμη περισσότερο το κοινό της MINI, απευθυνόμενο σε όσους αναζητούν ένα premium ηλεκτρικό αυτοκίνητο με ξεχωριστή προσωπικότητα. Μεγαλύτερο, πιο επιβλητικό και πιο σύγχρονο Το νέο Countryman είναι το μεγαλύτερο MINI που έχει κατασκευαστεί μέχρι σήμερα. Με μήκος που ξεπερνά τα 4,4 μέτρα και αυξημένο μεταξόνιο, αποκτά σαφώς πιο επιβλητική παρουσία στον δρόμο, χωρίς να χάνει την αναγνωρίσιμη σχεδιαστική του ταυτότητα. Οι καθαρές γραμμές, οι μυώδεις αναλογίες και οι χαρακτηριστικές λεπτομέρειες της MINI δημιουργούν ένα σύνολο που συνδυάζει τη μοντέρνα αισθητική με το περιπετειώδες ύφος ενός SUV. Η κλειστή μάσκα, τα νέας σχεδίασης φωτιστικά σώματα LED και οι έντονες επιφάνειες συμβάλλουν στη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης, στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό για ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Μινιμαλισμός και τεχνολογία στο εσωτερικό Η φιλοσοφία «Charismatic Simplicity» της MINI αποτυπώνεται με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο στο εσωτερικό του Countryman E. Το ταμπλό ακολουθεί μια μινιμαλιστική προσέγγιση, με τις περισσότερες λειτουργίες να συγκεντρώνονται στην εντυπωσιακή κυκλική οθόνη OLED διαμέτρου 240 χιλιοστών που δεσπόζει στο κέντρο. Πρόκειται για την πρώτη πλήρως κυκλική οθόνη αφής στον κόσμο στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία λειτουργεί ως κέντρο ελέγχου για το σύστημα πολυμέσων, την πλοήγηση, τις λειτουργίες του οχήματος και τις υπηρεσίες συνδεσιμότητας. Η ποιότητα κατασκευής κινείται σε υψηλά επίπεδα, ενώ ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στη χρήση ανακυκλωμένων και βιώσιμων υλικών. Οι αυξημένες διαστάσεις του αμαξώματος μεταφράζονται σε σημαντικά μεγαλύτερους χώρους για επιβάτες και αποσκευές, καθιστώντας το Countryman E πιο οικογενειακό από ποτέ. Στην καρδιά του Countryman E βρίσκεται ένας ηλεκτροκινητήρας που αποδίδει 204 ίππους και 250 Nm ροπής. Η ισχύς μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς, εξασφαλίζοντας ζωηρές επιταχύνσεις και άμεση απόκριση στο πάτημα του γκαζιού. Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε περίπου 8,6 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 170 χλμ./ώρα. Πέρα από τα απόλυτα νούμερα, εκείνο που ξεχωρίζει είναι ο τρόπος με τον οποίο το αυτοκίνητο διαχειρίζεται την ισχύ του. Η άμεση παροχή ροπής, η προσεγμένη

ALL ABOUT CARS

3 1 Το ταμπλό ακολουθεί μια μινιμαλιστική προσέγγιση, με τις περισσότερες λειτουργίες να συγκεντρώνονται στην εντυπωσιακή κυκλική οθόνη OLED διαμέτρου 240 χιλιοστών που δεσπόζει στο κέντρο. 2 Ο ηλεκτροκινητήρας των 204 ίππων προσφέρει άμεση επιτάχυνση και διατηρεί τον σπορ χαρακτήρα που χαρακτηρίζει τα μοντέλα MINI. 3 Το νέο Countryman E είναι το μεγαλύτερο MINI όλων των εποχών, με πιο ώριμη σχεδίαση και έντονη SUV προσωπικότητα. 4 Οι αυξημένες διαστάσεις του αμαξώματος μεταφράζονται σε σημαντικά μεγαλύτερους χώρους για επιβάτες και αποσκευές. 5 Έμφαση στη λεπτομέρεια.

ρύθμιση του πλαισίου και το χαμηλό κέντρο βάρους που εξασφαλίζει η τοποθέτηση της μπαταρίας στο δάπεδο δημιουργούν μια οδηγική εμπειρία που παραμένει πιστή στο γνωστό «go-kart feeling» της MINI. Αυτονομία για κάθε διαδρομή Η μπαταρία υψηλής τάσης διαθέτει ωφέλιμη χωρητικότητα 64,7 kWh, επιτρέποντας στο Countryman E να καλύπτει έως και 462 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Η συγκεκριμένη επίδοση τοποθετεί το ηλεκτρικό SUV της MINI ανάμεσα στις πλέον ανταγωνιστικές προτάσεις της κατηγορίας, καλύπτοντας με άνεση τόσο τις καθημερινές μετακινήσεις όσο και μεγαλύτερες αποδράσεις εκτός πόλης. Παράλληλα, το προηγμένο σύστημα διαχείρισης ενέργειας, οι λειτουργίες ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση και

οι διαφορετικές επιλογές προγραμμάτων οδήγησης συμβάλλουν στη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης.

θερμοκρασίας καμπίνας και πλοήγηση με υπολογισμό των βέλτιστων στάσεων φόρτισης κατά τη διάρκεια μεγάλων διαδρομών.

Γρήγορη φόρτιση και πλήρης συνδεσιμότητα Η φόρτιση αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για κάθε ηλεκτρικό όχημα και η MINI έχει φροντίσει ώστε το Countryman E να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις. Το μοντέλο υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC έως 130 kW, επιτρέποντας την αναπλήρωση της ενέργειας από το 10% στο 80% σε περίπου 30 λεπτά υπό ιδανικές συνθήκες. Για τη φόρτιση στο σπίτι ή στον χώρο εργασίας, υποστηρίζεται φόρτιση AC έως 22 kW. Το ψηφιακό οικοσύστημα MINI Connected προσφέρει δυνατότητες απομακρυσμένου ελέγχου μέσω smartphone, προγραμματισμό φόρτισης, διαχείριση

Το MINI της νέας εποχής Το Countryman E δεν αποτελεί απλώς μια ηλεκτρική εκδοχή ενός γνωστού μοντέλου. Αντιπροσωπεύει μια νέα φιλοσοφία για τη MINI, η οποία επιχειρεί να συνδυάσει την παραδοσιακή οδηγική απόλαυση με τη βιωσιμότητα, την ψηφιακή τεχνολογία και την καθημερινή πρακτικότητα. Με κορυφαία ποιότητα, εντυπωσιακή σχεδίαση, σύγχρονα συστήματα συνδεσιμότητας και αυτονομία που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της εποχής, το νέο Countryman E αναδεικνύεται σε μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των premium ηλεκτρικών SUV

ALL ABOUT CARS

Το AION V εκφράζει τη νέα γενιά των σύγχρονων ηλεκτρικών SUV, με έμφαση στην ευρυχωρία, στην άνεση, στην αυτονομία και στη συνολική εμπειρία ταξιδιού.

ALL ABOUT CARS

GAC AION

Η ΝΈΑ ΕΠΟΧΉ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΎΣ ΔΡΌΜΟΥΣ Από το Μιλάνο της Ιταλίας στο Graz της Αυστρίας και από εκεί σε όλη την Ευρώπη

ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΉ αγορά εμφανίστηκε πρόσφατα μια νέα μάρκα με ξεκάθαρη κατεύθυνση, με στρατηγική και με μια συνολική αντίληψη γύρω από το πώς εξελίσσεται η νέα τάση, καθώς και η επόμενη μέρα της μετακίνησης. Αυτό ακριβώς φαίνεται να συμβαίνει σήμερα με την AION στην Ευρώπη και φυσικά και στη χώρα μας. Η διαδρομή της ΑΙΟΝ ξεκινά από το Μιλάνο, μέσα από το GAC Milan Design Center, εκεί όπου η ιταλική σχεδιαστική κουλτούρα συναντά την τεχνολογία, την εργονομία, τη νέα τάση, αλλά και την ουσιαστική κατανόηση των αναγκών του Ευρωπαίου οδηγού. Οι ομάδες σχεδιασμού και εξέλιξης εργάζονται πάνω σε πραγματικές συνθήκες καθημερινής χρήσης, πάνω στον τρόπο που κινείται σήμερα η ευρωπαϊκή πόλη, στον τρόπο που ταξιδεύει η σύγχρονη οικογένεια και στον τρόπο που η τεχνολογία οφείλει να ενσωματώνεται φυσικά στην καθημερινότητα. Η συνέχεια αυτής της ευρωπαϊκής διαδρομής περνά από το Graz της Αυστρίας, εκεί όπου η AION συνεργάζεται με τη Magna Steyr για την παραγωγή των νέων AION V και AION UT, σε μία από τις σημαντικότερες μονάδες παραγωγής αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Η συγκεκριμένη συνεργασία ενισχύει ακόμη περισσότερο τον ευρωπαϊκό χαρακτήρα της μάρκας και δημιουργεί μια πολύ ισχυρή βάση ποιότητας, αξιοπιστίας και τεχνολογικής συνέπειας για τα μοντέλα της. Η GAC AION, βέβαια, δεν εμφανίζεται τώρα, για πρώτη φορά, στον παγκόσμιο χάρτη της αυτοκίνησης. Αντιθέτως, αποτελεί μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες δυνάμεις της ηλεκτροκίνησης διεθνώς και ήδη καταγράφει ιδιαίτερα ισχυρή παρουσία στην κινεζική αγορά, η οποία σήμερα αποτελεί το πιο προηγμένο και απαιτητικό περιβάλλον εξέλιξης ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως. Η δυναμική αυτή στηρίζεται και στο ίδιο το μέγεθος της GAC Group, ενός από τους μεγαλύτερους οργανισμούς αυτοκινητοβιομηχανίας και mobility technology παγκοσμίως. Η

εταιρεία διατηρεί παρουσία στη λίστα Fortune Global 500 για 13 συνεχόμενα χρόνια, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή διεθνή ανάπτυξη, τη βιομηχανική της ισχύ και τον στρατηγικό της ρόλο στη νέα εποχή της αυτοκίνησης. Η AION έχει εξελιχθεί σε μία από τις πιο δημοφιλείς μάρκες νέας ενέργειας στην Κίνα, με εκατομμύρια πωλήσεις και διαρκώς αυξανόμενη δυναμική, επενδύοντας συστηματικά στην τεχνολογία μπαταριών, στην ψηφιακή συνδεσιμότητα, στην τεχνητή νοημοσύνη (ΑΙ) και στις υποδομές παραγωγής νέας γενιάς. Παράλληλα, η ίδια η βιομηχανική βάση της μάρκας αποτυπώνει το μέγεθος αυτής της εξέλιξης. Το υπερσύγχρονο GAC AION Lighthouse Factory συγκαταλέγεται πλέον ανάμεσα στις πλέον προηγμένες παραγωγικές μονάδες οχημάτων νέας ενέργειας παγκοσμίως, αποτελώντας σημείο αναφοράς για την ψηφιοποιημένη και τεχνολογικά διασυνδεδεμένη αυτοκινητοβιομηχανία της νέας εποχής. Σήμερα, η στρατηγική ανάπτυξης της AION εξαπλώνεται πλέον σε όλες τις ηπείρους, συμπεριλαμβανομένης και της Ευρώπης. Δείχνει πως η μάρκα μεταφέρει πλέον αυτήν την τεχνογνωσία, την εμπειρία και την παραγωγική ωριμότητα σε ένα κοινό με πολύ υψηλές απαιτήσεις σε ποιότητα, σχεδίαση, ασφάλεια και συνολική εμπειρία χρήσης. Στη νέα στρατηγική ανάπτυξης της AION στην Ευρώπη, τα AION V και AION UT αποτελούν δύο από τα σημαντικότερα μοντέλα της μάρκας και εκφράζουν με πολύ ξεκάθαρο τρόπο τη φιλοσοφία της γύρω από τη σύγχρονη ηλεκτροκίνηση. Τα νέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα μοιράζονται την ίδια ευρωπαϊκή σχεδιαστική προσέγγιση, την ίδια τεχνολογική βάση και την ίδια αντίληψη γύρω από την καθημερινή εμπειρία του οδηγού. Το AION V εκφράζει τη νέα γενιά των σύγχρονων ηλεκτρικών SUV, με έμφαση στην ευρυχωρία, στην άνεση, στην αυτονομία και στη συνολική εμπειρία ταξιδιού, ενώ το AION UT μεταφέρει την ίδια φιλοσοφία μέσα στην πόλη, μέσα από ένα compact ηλεκτρικό hatchback, που συνδέεται άμεσα με τον σύγχρονο αστικό τρόπο ζωής. ►

ALL ABOUT CARS

GAC AION // Η ΝΈΑ ΕΠΟΧΉ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΣΗΣ

1. AION V: Η αίσθηση ευρυχωρίας, τα ποιοτικά υλικά, η πανοραμική οροφή και η συνολική εργονομία δημιουργούν μια premium εμπειρία μετακίνησης, που γίνεται άμεσα αισθητή από οδηγό και επιβάτες. 2. AION UT: Η ψηφιακή εμπειρία μέσα στην καμπίνα κινείται σε πολύ σύγχρονο επίπεδο, με μεγάλες οθόνες, προηγμένη συνδεσιμότητα και ένα περιβάλλον σχεδιασμένο ώστε να λειτουργεί άμεσα και φυσικά στην καθημερινή χρήση.

‣

ALL ABOUT CARS

ΑΙΟΝ V: Ηλεκτρική ελευθερία εντός κι εκτός των τειχών Από την πρώτη στιγμή που το αντικρίζεις, καταλαβαίνεις ότι πρόκειται για ένα ηλεκτρικό C-SUV σχεδιασμένο γύρω από την πραγματική εμπειρία χρήσης. Οι αναλογίες του είναι σωστά ισορροπημένες, η παρουσία του στον δρόμο επιβλητική με έναν πολύ σύγχρονο και καθαρό τρόπο, ενώ η συνολική αισθητική του αποπνέει μια αίσθηση ηρεμίας και τεχνολογικής ωριμότητας. Μέσα στην καμπίνα, το AION V συνεχίζει με την ίδια φιλοσοφία. Οι χώροι είναι πραγματικά εντυπωσιακοί για την κατηγορία, με το μεγάλο μεταξόνιο των 2.775 mm να δημιουργεί ένα περιβάλλον που εξυπηρετεί άνετα τόσο την καθημερινότητα όσο και τα μεγάλα ταξίδια. Η αίσθηση ευρυχωρίας, τα ποιοτικά υλικά, η πανοραμική οροφή και η συνολική εργονομία δημιουργούν μια premium εμπειρία μετακίνησης, που γίνεται άμεσα αισθητή από οδηγό και επιβάτες. Η ηλεκτρική εμπειρία έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τη φυσική καθημερινή χρήση. Η μπαταρία των 75,26 kWh προσφέρει αυτονομία έως 510 χλμ. σε μικτό κύκλο WLTP και έως 708 χλμ. στην πόλη, ενώ η ταχεία φόρτιση από το 30% έως το 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 18 λεπτά. Στην πράξη, το AION V ενσωματώνεται εύκολα στον ρυθμό της σύγχρονης ζωής και μετατρέπει την ηλεκτροκίνηση σε μια εμπειρία ξεκούραστη, άνετη και ουσιαστικά ελεύθερη. Στον δρόμο, οι 204 ίπποι και η άμεση απόκριση του ηλεκτροκινητήρα δημιουργούν μια οδήγηση ομαλή, πολιτισμένη και ιδιαίτερα ευχάριστη τόσο μέσα στην πόλη όσο και στις μεγαλύτερες διαδρομές. Η πολύ καλή ποιότητα κύλισης, η ησυχία της καμπίνας και η συνολική αίσθηση σταθερότητας δημιουργούν ένα αυτοκίνητο που σε κάνει να θέλεις να συνεχίσεις να ταξιδεύεις μαζί του. Και ίσως αυτό να είναι το πιο ενδιαφέρον στοιχείο γύρω από την παρουσία της AION στην Ευρώπη σήμερα. Η αίσθηση ότι η μάρκα εξελίσσεται γρήγορα, με σοβαρότητα, με σαφή στρατηγική και με προϊόντα που έχουν δημιουργηθεί εξαρχής για τις απαιτήσεις του ευρωπαϊκού κοινού.

Η ελληνική διαδρομή της AION Η παρουσία της AION στην Ελλάδα αναπτύσσεται ήδη δυναμικά μέσα από την Inchcape Hellas, μέλος ενός μεγάλου διεθνούς ομίλου με πολυετή εμπειρία στην ανάπτυξη και 4

υποστήριξη κορυφαίων μαρκών αυτοκινήτου. Με μια πορεία που συνδέεται διαχρονικά με μάρκες όπως η Toyota και η Lexus, η Inchcape Hellas δημιουργεί μια ιδιαίτερα ισχυρή βάση εμπιστο2

σύνης γύρω από την παρουσία της AION στην ελληνική αγορά, επενδύοντας σε δίκτυο, after

AION UT: Κινείται με τον ρυθμό της σύγχρονης πόλης Το νέο AION UT ανήκει σε εκείνη τη νέα γενιά ηλεκτρικών αυτοκινήτων που συνδέονται άμεσα με τον τρόπο που ζούμε σήμερα μέσα στην πόλη. Από την πρώτη επαφή μαζί του γίνεται ξεκάθαρο ότι σχεδιάστηκε γύρω από την πραγματική καθημερινότητα. Το design του φέρει την υπογραφή του Σχεδιαστικού Κέντρου στο Μιλάνο και αποτυπώνει μια πολύ ευρωπαϊκή προσέγγιση, με καθαρές γραμμές, fastback αισθητική και μια ιδιαίτερα σύγχρονη φωτεινή υπογραφή, που του χαρίζει χαρακτήρα και προσωπικότητα στον δρόμο. Το AION UT κινείται με φυσικότητα μέσα στο αστικό περιβάλλον και δείχνει απόλυτα προσαρμοσμένο στον ρυθμό της σύγχρονης πόλης. Οι compact διαστάσεις του διευκολύνουν την καθημερινή μετακίνηση, ενώ οι μεγάλοι εσωτερικοί χώροι και ο χώρος αποσκευών των 440 λίτρων ενισχύουν τον πρακτικό του χαρακτήρα σε κάθε χρήση μέσα στην ημέρα. Η ηλεκτρική του εμπειρία ακολουθεί την ίδια λογική ευκολίας και άνεσης. Η μπαταρία των 60 kWh προσφέρει αυτονομία έως 430 χλμ. σε μικτό κύκλο WLTP και έως 620 χλμ. μέσα στην πόλη, ενώ η ταχεία φόρτιση από το 30% έως το 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 24 λεπτά. Στην πράξη, το AION UT λειτουργεί σαν ένα σύγχρονο urban ηλεκτρικό αυτοκίνητο, που συμμετέχει ουσιαστικά στην καθημερινότητα του οδηγού. Από τη διαδρομή προς τη δουλειά μέχρι μια αυθόρμητη έξοδο ή μια μικρή απόδραση εκτός πόλης, προσαρμόζεται εύκολα στον ρυθμό της ημέρας και δημιουργεί μια εμπειρία μετακίνησης άνετη, ήσυχη και ξεκούραστη. Η ψηφιακή εμπειρία μέσα στην καμπίνα κινείται επίσης σε πολύ σύγχρονο επίπεδο, με μεγάλες οθόνες, προηγμένη συνδεσιμότητα και ένα περιβάλλον σχεδιασμένο ώστε να λειτουργεί άμεσα και φυσικά στην καθημερινή χρήση

sales υποστήριξη, διαθεσιμότητα και συνολική εμπειρία εξυπηρέτησης. Παράλληλα, η ίδια η γκάμα της AION δημιουργεί μια πολύ ενδιαφέρουσα νέα πρόταση value for money στην ηλεκτροκίνηση, συνδυάζοντας υψηλή τεχνολογία, πλούσιο εξοπλισμό, μεγάλες αυτονομίες και premium εμπειρία χρήσης, με ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμολογιακή προσέγγιση. Το κοινό μπορεί ήδη να γνωρίσει από κοντά τα νέα μοντέλα της AION στο showroom της μάρκας στο Μαρούσι, στη Νεαπόλεως 1, καθώς και στους ειδικά διαμορφωμένους χώρους της AION στο Golden Hall στην Αθήνα, στο Mediterranean Cosmos στη Θεσσαλονίκη και στο Pop-Up Store AION στο Ηράκλειο Κρήτης. Όλα δείχνουν ότι αυτή είναι μόνο η αρχή μιας ιδιαίτερα δυναμικής πορείας της μάρκας στην ελληνική αγορά, με νέα, σύγχρονα προϊόντα, συνεχή ανάπτυξη και μια παρουσία που ήδη δημιουργεί έντονο ενδιαφέρον γύρω από την επόμενη μέρα της ηλεκτροκίνησης.

ALL ABOUT CARS

KIA EV2

ΔΟΜΗΜΈΝΟ ΣΤΗΝ ΠΡΑΚΤΙΚΌΤΗΤΑ Η Kia διαθέτει μια διευρυμένη γκάμα ηλεκτρικών μοντέλων με ιδιαίτερη σχεδίαση και προωθημένη τεχνολογία. Το νέο EV2 πατά πάνω σε αυτή την τεχνογνωσία, δοκιμάζοντας συνάμα τις προοπτικές στην εμπορική κατηγορία των μικρών αστικών μοντέλων μηδενικών ρύπων

ΤΗΝ ΑΥΓΉ της εποχής των ηλεκτρικών οχημάτων, η κορεατική Kia φαίνεται να παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο -μαζί με τους Κινέζους κατασκευαστές- διαθέτοντας μια από τις πιο διευρυμένες γκάμες μοντέλων. Από την έναρξη αυτής της δεκαετίας μέχρι και σήμερα, η δραστήρια εταιρεία έχει παρουσιάσει μια ντουζίνα από ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα, κάποια βασισμένα σε συμβατικές σειρές όπως τα Niro και Soul και άλλα -τα περισσότερα- σε μια αμιγώς ηλεκτρική γκάμα EV. To 2021 παρουσιάστηκε το Kia EV6 και δύο χρόνια αργότερα το μεγάλο EV9. Ακολούθησαν κατά χρονολογική σειρά τα EV5 (2023), EV3 (2024) και EV4 (2025), ενώ την τρέχουσα χρονιά ήρθε και η προσθήκη του μικρού EV2. Ενός αστικού μοντέλου Crossover που συμπυκνώνει όλη την εμπειρία της Kia στα ηλεκτρικά οχήματα, σε compact διαστάσεις και με ό,τι πιο σύγχρονο τεχνολογικά έχει να επιδείξει η αγορά αυτή την εποχή. Το Kia EV2 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά φέτος επί ευρωπαϊκού εδάφους στην έκθεση των Βρυξελλών, προκαλώντας αίσθηση. Με μήκος αμαξώματος που αγγίζει μόλις τα 4,06 μέτρα, το EV2 καταφέρνει να δείχνει στιβαρό, σχεδόν επιβλητικό, δανειζόμενο τη σχεδιαστική φιλοσοφία

ALL ABOUT CARS

«Opposites United» που γνωρίσαμε στα μεγαλύτερα αδέλφια του. Η σιλουέτα είναι boxy με έντονα θολωτά φτερά και το γνώριμο Star Map signature φωτισμό με τα τύπου μπούμερανγκ LED φωτιστικά σώματα, που ορίζουν και το family look όλων των ηλεκτρικών Kia της σειράς EV. Το αμάξωμα δείχνει φαρδύ και ψηλό, με την έκδοση GT Line να ξεχωρίζει με διαφορετικούς προφυλακτήρες, πρόσθετα μαρσπιέ και ειδικές ζάντες 19 ιντσών. Καμπίνα «Picnic Box» Η εταιρεία αποκαλεί το εσωτερικό του EV2 ως «Picnic Box», με τον συγκεκριμένο όρο να περιγράφει έναν χώρο ευχάριστο και ευρύχωρο, που δημιουργεί μια αίσθηση απομόνωσης από τους ήχους και τους ρυθμούς της πόλης. Το επίπεδο δάπεδο και το μεταξόνιο των 2.565 χιλ. δημιουργούν έναν χώρο που παραπέμπει σε μοντέλο μεγαλύτερης κατηγορίας. Η σχεδίαση είναι μινιμαλιστική, με εκτεταμένη χρήση βιώσιμων, ανακυκλωμένων υλικών υψηλής ποιότητας, που αφήνουν ευχάριστη, premium υφή. Το panoramic triple display περιλαμβάνει την οθόνη οργάνων 12,3 ιντσών, το panel κλιματισμού 5 ιντσών και την οθόνη infotainment 12,3 ιντσών. Ουσιαστικά, αποτελεί ένα ενιαίο οπτικό σύνολο, που

διευρύνει αισθητά τον εσωτερικό χώρο. Ο ambient φωτισμός επεκτείνεται σε όλη την καμπίνα και συγχρονίζεται με τα φλας. Στις εκδόσεις Earth και GT-Line, οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν μια ιδιαίτερη τετραθέσια διάταξη, όπου τα δύο ανεξάρτητα πίσω καθίσματα είναι συρόμενα -κατά τον διαμήκη άξονα- και ανακλινόμενα. Αυτό επιτρέπει τη μεταβολή του χώρου αποσκευών από τα 362 έως τα 403 λίτρα, ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες. Μπροστά και κάτω από το καπό θα βρείτε το καθιερωμένο χώρο frunk χωρητικότητας 15 λίτρων για την αποθήκευση των καλωδίων φόρτισης. Η τεχνική βάση Κάτω από τη φιλόξενη δομή του αμαξώματος, το EV2 κρύβει μια ώριμη τεχνική βάση. Η πλατφόρμα E-GMP του ομίλου εδώ λειτουργεί στα 400V - μια συνειδητή τεχνική επιλογή, που ενισχύει το ηλεκτρικό σύστημα και επιτυγχάνει χαμηλότερους χρόνους ταχυφόρτισης. Στην αγορά θα υπάρχουν δύο διαθέσιμες επιλογές σε χωρητικότητα μπαταριών: η Standard Range, με 42,2 kWh συσσωρευτή τύπου LFP, που προσφέρει αυτονομία έως 317 χλμ. (κατά WLTP), και η Long ‣

4 1, 2, 3, 4 Η σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα «Opposites United» της Kia αποτυπώνεται και στο boxy αμάξωμα του EV2 με έντονα θολωτά φτερά και το γνώριμο Star Map signature φωτισμό με τα τύπου μπούμερανγκ LED φωτιστικά σώματα.

ALL ABOUT CARS

KIA EV2 // ΔΟΜΗΜΈΝΟ ΣΤΗΝ ΠΡΑΚΤΙΚΌΤΗΤΑ

‣ Range, με μπαταρία 61 kWh τεχνολογίας NMC, που

ανεβάζει την αυτονομία στα 448 χλμ./φόρτιση. Η ταχεία DC φόρτιση έως 118 kW ολοκληρώνει την αναπλήρωση την μπαταρίας από 10% σε 80% σε περίπου 30 λεπτά. Για την οικιακή ή flat-rate φόρτιση σε AC, ο onboard φορτιστής των 11 kW (με δυνατότητα αναβάθμισης στα 22 kW) εξασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο θα είναι πλήρως φορτισμένο σε λίγες μόνο ώρες κατά τη διάρκεια της νύχτας. Σε πρόσφατες δοκιμές στην παγωμένη Νορβηγία, το πρωτότυπο EV2 κατάφερε να διανύσει πάνω από 310 χιλιόμετρα σε συνθήκες πολικού ψύχους - απόδειξη της εμπεριστατωμένης δουλειάς που έχει γίνει στον τομέα της θερμικής απόδοσης της μπαταρίας σε ακραία περιβάλλοντα. Τέλος, ο ηλεκτροκινητήρας απόδοσης 146 ίππων είναι τοποθετημένος μπροστά, με τη μετάδοση της κίνησης να αφορά τους μπροστινούς τροχούς. Τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης του EV2 προέρχονται από ανώτερες κατηγορίες μοντέλων. Εκτός των άλλων, το πακέτο ADAS περιλαμβάνει τις τεχνολογίες Highway Driving Assist 2, Hands-on

ALL ABOUT CARS

Detection, Lane Keeping Assist 2 και Remote Smart Parking Assist. Επιπροσθέτως, θα βρείτε το Kia AI Assistant, το Digital Key 2, το ηχοσύστημα Harman/ Kardon, τη λειτουργία V2L/V2G και άλλα πολλά, όπως το Pet Mode, ειδικό σύστημα για να παραμείνει άνετο το κατοικίδιο στην καμπίνα του αυτοκινήτου σε ολιγόλεπτες στάσεις. Παραγωγή και διάθεση Η παραγωγή του Kia EV2 ξεκίνησε το πρώτο τρίμηνο του 2026 στο υπερσύγχρονο εργοστάσιο της Ζιλίνα στη Σλοβακία. Οι πρώτες παραδόσεις των εκδόσεων Air και Earth με τη μικρή μπαταρία έχουν ήδη ξεκινήσει. Οι μεγαλύτερες εκδόσεις Long Range, καθώς και η σπορτίφ, κορυφαία έκδοση GT-Line, αναμένονται σταδιακά μέσα στο δεύτερο μισό του έτους. Στη γερμανική αγορά όπου ήδη κυκλοφορεί, η βασική έκδοση ξεκινά από τα 26.600 €. Η διάθεσή του στην ελληνική αγορά αναμένεται το φθινόπωρο και όπως σε όλα τα μοντέλα της Kia θα συνοδεύεται από εγγύηση καλής λειτουργίας 7 ετών ή 150.000 χλμ. - όποια συνθήκη προκύψει πρώτη

1, 2, 3 Το αμάξωμα δείχνει φαρδύ και ψηλό, με την έκδοση GT Line να ξεχωρίζει με διαφορετικούς προφυλακτήρες, πρόσθετα μαρσπιέ και ειδικές ζάντες 19 ιντσών. 4, 5, 6 Στο ταμπλό κυριαρχεί ο ψηφιακός μινιμαλισμός με τριπλό πάνελ οθονών, ενώ εν γένει στην καμπίνα έχει γίνει εκτεταμένη χρήση βιώσιμων υλικών, τονίζοντας τον οικολογικό χαρακτήρα του μοντέλου.

RENAULT 4 E-TECH

ALL ABOUT CARS

PΕΤΡΟΦΟΥΤΟΥΡΙΣΜΌΣ!

Το R4 έχει ικανότητα ρυμούλκησης 750 kg και διαθέτει προαιρετικά το Extended Grip με προγράμματα οδήγησης σε ολισθηρές επιφάνειες.

Ο ρετροφουτουρισμός είναι μια τάση που έχει επανέλθει στο σύγχρονο life style της αυτοκίνησης, με τη Renault να διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο με το νέο της ηλεκτρικό μοντέλο, R4 E-Tech

ΝΑ ΜΟΝΤΈΛΟ που καθόρισε την ευέλικτη μετακίνηση, διατέθηκε σε πάνω από 100 χώρες και κατέληξε στα χέρια άνω των 8,1 εκατ. χρηστών στις τρεις δεκαετίες που κυκλοφόρησε μεταξύ 1961 και 1992 ήταν το Renault 4. Σήμερα, το εμβληματικό μοντέλο της Renault επιστρέφει με ηλεκτρική δομή και με την ονομασία R4 E-Tech. Η εξωτερική σχεδίαση εξισορροπεί στοιχεία ανάμεσα στη ρετρό νοσταλγία και στον φουτουρισμό. Η χαρακτηριστική μάσκα με τους στρογγυλούς προβολείς και τη φωτιζόμενη ενιαία λωρίδα φωτός μπροστά κρίνεται ως πρωτότυπη και μοναδική. Η γκάμα περιλαμβάνει επτά αποχρώσεις αμαξώματος -μεταξύ αυτών και διχρωμίες-, καθώς και ποικιλία αισθητικών επιλογών. Τα φινιρίσματα Evolution, Techno και Iconic προσφέρουν διαφορετικές υφές, χρώματα και υλικά, με πολυτελείς λεπτομέρειες και φωτιζόμενα λογότυπα. Επίσης υπάρχουν και εκδόσεις με ανοιγόμενη οροφή τύπου canvas roof, διευρύνοντας συνολικά τις προτάσεις παραμετροποίησης του μοντέλου σε 600 διαφορετικές επιλογές. Δομημένο πάνω στη πλατφόρμα AmpR Small, η οποία επιτρέπει την ενσωμάτωση της συστοιχίας των μπαταριών κάτω από τα καθίσματα, δημιουργεί ένα ευφυές υπόβαθρο που επιτρέπει στο αυτοκίνητο ►

ALL ABOUT CARS

RENAULT 4 E-TECH // PΕΤΡΟΦΟΥΤΟΥΡΙΣΜΌΣ

► να είναι ταυτόχρονα πρακτικό, σταθερό, με χώρους και καλή κατανομή βάρους. Η συγκεκριμένη πλατφόρμα επιτρέπει την τοποθέτηση πίσω ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων και χαμηλό κατώφλι φόρτωσης στο πορτμπαγκάζ -607 mm απόσταση από το έδαφος-, στοιχεία που δεν είναι δεδομένα σε ένα αυτοκίνητο με συνολικό μήκος 4,1 μ. Ευφάνταστο είναι και το εσωτερικό περιβάλλον. Επενδύσεις καπιτονέ και τζιν ενισχύονται από οικολογικά και ανακυκλώσιμα υλικά. Η εμπειρία χρήσης ενισχύεται από το σύστημα πολυμέσων OpenR Link, με Google built in, και παρέχει πρόσβαση σε χάρτες Google, τη φωνητική εντολή Google Assistant και μια πληθώρα εφαρμογών (100 ή περισσότερες ανάλογα με την έκδοση) μέσω του καταλόγου Google Play. Ο εικονικός βοηθός Reno -το είδαμε και στο Renault 5- και η ενσωμάτωση του ChatGPT διευκολύνουν την πλοήγηση, την πληροφόρηση και την ψυχαγωγία, ενώ η δυνατότητα συνεχών αναβαθμίσεων διατηρεί το όχημα πάντα ενημερωμένο. Η οθόνη 10,1 ιντσών -ή 7 ιντσών στα βασικά μοντέλα- λειτουργεί απρόσκοπτα, χάρη στο προηγμένο τσιπ που συγκρίνεται σε ισχύ με εκείνα των κορυφαίων smartphones. Υπάρχει και μια δεύτερη οθόνη 10” για το σύστημα infontainment, που αποτελεί συνέχεια της πρώτης σε ένα παραλληλόγραμμο ενιαίο πάνελ. Η τεχνολογική βάση Στο τεχνολογικό πεδίο έχουμε μια μπροστινή ανάρτηση που προέρχεται από τα Clio, Captur και Renault 5. Το σύστημα διεύθυνσης έχει μικρή σχέση μετάδοσης (14,5) και κύκλο στροφής μόλις 10,8 μέτρα, για μεγαλύτερη ευελιξία, ιδιαίτερα στην πόλη. Το Renault 4 E-Tech είναι επίσης το πρώτο μοντέλο της εταιρείας που διαθέτει τη λειτουργία One Pedal. Διαθέσιμη στις εκδόσεις Techno και Iconic, έχει 4 επίπεδα αναγεννητικής πέδησης, και ενεργοποιείται από paddles πίσω από το τιμόνι. Ο ηλεκτροκινητήρας δεν έχει μόνιμους μαγνήτες και βασίζεται στη σύγχρονη τεχνολογία χωρίς να χρησιμοποιεί υλικά από σπάνιες γαίες, κάτι που μειώνει το περιβαλλοντικό του αποτύπωμα. Θα υπάρχουν δύο διαθέσιμες επιλογές στο Renault 4: η πρώτη με ισχύ 120 ίππων και ροπή 225 Nm, που συνδυάζεται με μια μικρότερη μπαταρία χωρητικότητας 40 kWh (η έκδοση ονομάζεται urban Range), και η δεύτερη (comfort range), με τον ίδιο κινητήρα αλλά με απόδοση 150 ίππων και ροπή 245 Nm, που συνοδεύεται από μπαταρία 52 kWh. Αυτονομία άνω των 400 χλμ. Σύμφωνα με μετρήσεις της Renault κατά το πρότυπο WLTP, η έκδοση με τη μικρή μπαταρία επιτυγχάνει μέση αυτονομία 308 χλμ./φόρτιση, ενώ με τη μεγαλύτερη μπαταρία ξεπερνά τα 400 χλμ./φόρτιση. Οι εκδόσεις των 150 ίππων προσφέρουν επίσης ικανοποιητικές επιδόσεις, με επιτάχυνση από 0-100 km/h σε 8,2” και τελική ταχύτητα 150 χλμ./ώρα. Σημαντική είναι και η υποδομή φόρτισης: Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν εσωτερικό φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος 11 kW και δυνατότητα ταχείας φόρτισης με ρεύμα συνεχούς 100 kW. Επίσης, η τεχνολογία

ALL ABOUT CARS

3 1 Η γκάμα περιλαμβάνει επτά αποχρώσεις αμαξώματος -μεταξύ αυτών και διχρωμίες- καθώς και ποικιλία αισθητικών επιλογών. 2 Η οθόνη 10,1 ιντσών -ή 7 ιντσών στα βασικά μοντέλα- λειτουργεί απρόσκοπτα, ενώ υπάρχει και μια δεύτερη οθόνη 10” για το σύστημα infontainment. 3 Η πρακτικότητα στην καμπίνα ενισχύεται από θήκες εναπόθεσης μικροαντικειμένων συνολικής χωρητικότητας 23,3 λίτρων. Επενδύσεις καπιτονέ και τζιν ενισχύονται από οικολογικά και ανακυκλώσιμα υλικά.

V2L και V2G υποστηρίζεται από τον αμφίδρομο φορτιστή, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να παρέχει ενέργεια σε συσκευές ή να επιστρέφει ρεύμα στο δίκτυο. Και κάπως έτσι, μετά από 65 χρόνια από την εμφάνιση του αρχέτυπου R4 βρεθήκαμε πίσω από το τιμόνι του υπερσύγχρονου ηλεκτρικού -πλέον- R4 E-Tech Electric. Ενός μοντέλου μηδενικών ρύπων, που προσφέρει ποιοτική κύλιση και άνετη οδήγηση. Το τιμόνι είναι ακριβές και έχει καλή απόκριση βαρύτητας, ενώ οι μεγάλοι τροχοί των 18 ιντσών μαζί

4 Η εξωτερική σχεδίαση εξισορροπεί στοιχεία ανάμεσα στη ρετρό νοσταλγία και στον φουτουρισμό.

με τις ελάχιστα ανασηκωμένες αναρτήσεις -σε σχέση με το R5- προσδίδουν στο αμάξωμα απόσταση 181 χιλ. από τον δρόμο για προσπέλαση τερέν με ανωμαλίες. Η διάθεσή του στην ελληνική αγορά έχει ήδη ξεκινήσει, με τιμές λίγο υψηλότερες από εκείνες του επίσης ηλεκτρικού Renault 5 E-Tech και σε ένα εύρος που κυμαίνεται από τα 28.900€ έως τα 38.700€, χωρίς να συνυπολογίσουμε την κρατική επιδότηση των 3.000€ και το ενδεχόμενο όφελος από απόσυρση (ποσό 1.500€), που συνολικά κατεβάζουν τη βασική τιμή του μοντέλου στα 24.400€

SKODA ELROQ

ΤΕΧΝΟ ΛΟΓΙΚΟ UPDATE Έπειτα από περίπου ενάμιση χρόνο στην ελληνική αγορά, το μικρομεσαίο SUV αναβαθμίστηκε με στόχο τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων λειτουργίας, άνεσης και ασφάλειας που προτάσσει η ηλεκτρική πλατφόρμα του

Ο ELROQ είναι το δεύτερο ηλεκτρικό μοντέλο της Skoda που αφορά ένα μικρομεσαίο SUV μηδενικών ρύπων, με αμάξωμα συνολικού μήκους 4,5 μέτρων και ιδιαίτερα φιλόξενους χώρους, καθώς βασίζεται στην επίπεδη πλατφόρμα του ομίλου VW, η οποία είναι σχεδιασμένη ειδικά για EV μοντέλα. H νέα βραβευμένη με «Red Dot» σχεδιαστική φιλοσοφία Modern Solid, που ενσωματώνει το Elroq, είναι και αυτή που θα υιοθετηθεί σε όλα τα μοντέλα Skoda που θα παρουσιαστούν μελλοντικά, όπως τα projects Combi και Space, αλλά και το μοντέλο Epic (μικρό ηλεκτρικό SUV) που θα κυκλοφορήσει εντός του τρέχοντος έτους. Στα δυναμικά στοιχεία σχεδίασης του Elroq ξεχωρίζουν το χαρακτηριστικό σχήμα της μάσκας και τα λεπτά φωτιστικά σώματα LED, τα οποία προσδίδουν μοντέρνα αίσθηση. Η εξωτερική εμφάνιση ενισχύεται από τις έντονες γραμμές και τις προσεγμένες λεπτομέρειες, οι οποίες συνδυάζονται με ευμεγέθεις τροχούς 19 ιντσών. Το εσωτερικό είναι ψηφιακό, ενώ συνολικά υπάρχουν χώροι αποθήκευσης και εναπόθεσης μικροαντικειμένων συνολικής χωρητικότητας 48 λίτρων. Ο δε χώρος αποσκευών προσφέρει 470 λίτρα, που διευρύνονται στα 1.580 λίτρα με την πτώση των πίσω καθισμάτων. Όπως κάθε μοντέλο Skoda, έτσι και το Elroq προσφέρει τα γνωστά χαρακτηριστικά ►

ALL ABOUT CARS

Η χαρακτηριστική πρόσοψη του Elroq θα αποτελέσει το family look σε μια σειρά νέων μοντέλων της Skoda που θα παρουσιαστούν το επόμενο διάστημα.

ALL ABOUT CARS

SKODA ELROQ // ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ UPDATE

► Simply Clever, τα οποία κάνουν τη ζωή του οδηγού και των επιβατών ακόμα πιο εύκολη. Οι βασικότερες αλλαγές Προσφάτως, τόσο το Elroq όσο και το μεγαλύτερο Enyaq, δέχθηκαν ένα στοχευμένο τεχνολογικό update με στόχο την καλύτερη οργάνωση των λειτουργιών τους και τη φιλικότητα στη χρήση. Στο επίκεντρο των αλλαγών βρίσκεται το νέο, αναβαθμισμένο infotainment με λειτουργικό σύστημα βασισμένο σε Android και υπηρεσία Powerpass, που ενσωματώνεται πλέον απευθείας στο σύστημα πλοήγησης, εμφανίζοντας σταθμούς φόρτισης, τιμές, διαθεσιμότητα και αξιολογήσεις. Παράλληλα, η εφαρμογή MySkoda εμπλουτίζεται με πιο αναλυτικά στοιχεία για την κατανάλωση ενέργειας και το ιστορικό οδήγησης, ώστε ο χρήστης να έχει καλύτερη εικόνα της πραγματικής χρήσης του αυτοκινήτου. Από την άλλη, η κεντρική οθόνη απέκτησε νέο περιβάλλον χρήσης, πιο σύγχρονη αρχική σελίδα, καλύτερη οργάνωση λειτουργιών, όπως αγαπημένα και αναζήτηση, ούτως ώστε η χρήση να είναι πιο απλή και φιλική στην καθημερινότητα. Το όλο σύστημα έχει ενισχυθεί από νέο in-car app store, μέσω του οποίου οι χρήστες θα μπορούν να κατεβάζουν εφαρμογές απευθείας από το σύστημα του αυτοκινήτου, όπως υπηρεσίες streaming, ενημέρωσης και εφαρμογές της ίδιας της Skoda. Επίσης, για πρώτη φορά, το Elroq αποκτά digital key, επιτρέποντας στον οδηγό να κλειδώνει, να ξεκλειδώνει και να εκκινεί το αυτοκίνητο μέσω smartphone. Επιπλέον, το ψηφιακό κλειδί θα μπορεί να μοιράζεται και με άλλα μέλη της οικογένειας ή συνεργάτες, κάτι που προσθέτει έξτρα πόντους πρακτικότητας στην καθημερινή χρήση. Τέλος, σημαντικές βελτιώσεις και ενισχύσεις έχουν πραγματοποιηθεί και στα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης (ADAS) μέσω του πακέτου Travel Assist 3.0. Όλα τα Elroq επιδέχονται ταχυφόρτιση, όπου για την πλήρωση του 80% της μπαταρίας απαιτούν χρόνο από 25 έως 28 λεπτά (αναλόγως της έκδοσης), ενώ οι χρόνοι πλήρους φόρτισης της μπαταρίας σε πηγές ενέργειας AC (11kW) ποικίλλουν από 5,3 έως 8 ώρες. Διαθέσιμες εκδόσεις Υπάρχουν διαθέσιμες τέσσερις εκδόσεις εξοπλισμού: Essence, Sportline, Selection και RS, με τρεις τύπους απόδοσης ηλεκτροκινητήρα και δύο τύπους για τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Η βασική έκδοση 60 Essense εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 190 ίππων, ευρισκόμενο στον πίσω άξονα τροχών, όπου μεταδίδεται και η κίνηση. Συνδυάζεται με μια μπαταρία 61 kWh, που επιτυγχάνει αυτονομία κοντά στα 450 χλμ./φόρτιση. Η τιμή της συγκεκριμένης έκδοσης προσδιορίζεται στα 36.950 ευρώ (χωρίς την κρατική επιδότηση). Η επόμενη έκδοση 85 Selection έχει διαφορετικό τεχνολογικό υπόβαθρο. Και εδώ η θέση του ηλεκτροκινητήρα, αλλά και η μετάδοση, βρίσκονται στον

ALL ABOUT CARS

3 1 Ο χώρος αποσκευών των 470 λίτρων είναι από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία των SUV. 2 Το αναβαθμισμένο infotainment με λειτουργικό σύστημα βασισμένο σε Android εξυπηρετείται από ένα νέο app store μέσω μιας κεντρικής οθόνης 13 ιντσών. 3 Όλα τα Elroq επιδέχονται ταχυφόρτιση, όπου για την πλήρωση του 80% της μπαταρίας απαιτούν χρόνο από 25 έως 28 λεπτά (αναλόγως της έκδοσης). 4 Στα δυναμικά στοιχεία σχεδίασης του Elroq ξεχωρίζουν και τα λεπτά φωτιστικά σώματα LED της μάσκας, που προσδίδουν μοντέρνα αίσθηση.

πίσω άξονα τροχών, όμως η απόδοση βρίσκεται στους 286 ίππους και συνδυάζεται με μια μεγαλύτερη μπαταρία 82 kWh, που προσφέρει αυτονομίες άνω των 550 χλμ./φόρτιση. Η συγκεκριμένη έκδοση κοστίζει 44.950 ευρώ, επίσης άνευ επιδότησης. Στο ίδιο μήκος κύματος θα βρείτε και την έκδοση 85 Sportline, με κάποια διαφορετικά στοιχεία φινιρίσματος, αλλά ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά με την έκδοση Selection και τιμή στα 44.950 ευρώ. Στην κορυφή υπάρχει η έκδοση RS, με τιμή στα

54.950 ευρώ και ισχυρό ηλεκτροκινητήρα 340 ίππων. Μαζί υπάρχει και η μεγάλη μπαταρία των 82 kWh, η οποία προσφέρει εύρος λειτουργίας για 530 χλμ./φόρτιση. Η ελληνική εισαγωγική των μοντέλων Skoda προσφέρει δωρεάν με την αγορά ενός Elroq και το πρόγραμμα διεύρυνσης εγγύησης καλής λειτουργίας Skoda ZEN, διάρκειας 10 ετών ή 150.000 διανυθέντων χιλιόμετρων, αρκεί τα προγραμματισμένα service του αυτοκινήτου να γίνονται σε αυτό το διάστημα σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία της εταιρείας

HYUNDAI IONIQ 3

ΟΣΑ ΘΑ ΗΘΕΛΕΣ ΑΠΟ ΕΝΑ COMPACT ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ Η Hyundai παρουσιάζει το IONIQ 3, ένα αμιγώς ηλεκτρικό compact hatchback με αυτονομία έως 496 χλμ., σχεδιασμένο στην Ευρώπη με γνώμονα τους Ευρωπαίους οδηγούς. Με νέα σχεδιαστική φιλοσοφία και ευρύχωρη καμπίνα, γεμίζει το κενό στην ηλεκτρική γκάμα της εταιρείας μεταξύ Inster και IONIQ 5

Ο IONIQ 3 παρουσιάστηκε στην τελική του μορφή τον Απρίλιο του 2026 και αναμένεται στην ελληνική αγορά στο δεύτερο εξάμηνο της χρονιάς. Είναι το νεότερο μέλος της ηλεκτρικής οικογένειας μοντέλων της Hyundai και φιλοδοξεί να καλύψει το κενό μεταξύ του μικρότερου Inster και του μεγαλύτερου IONIQ 5. Από πλευράς διαστάσεων συμμετέχει στο όριο μεταξύ των supermini και των μικρομεσαίων hatchback με πολύ καλή αναλογία μεγέθους και προσφερόμενων χώρων. Παράλληλα διαθέτει μια νέα σχεδιαστική φιλοσοφία, που η Hyundai ονομάζει «Aero Hatch», συνδυάζοντας την αεροδυναμική με τους άπλετους εσωτερικούς χώρους σε ένα αμάξωμα με συμπαγείς διαστάσεις. Διαθέτει κορυφαίο συντελεστή οπισθέλκουσας 0,263 για την κατηγορία με δυναμικές γραμμές -ιδιαίτερα χαμηλό μπροστινό μέρος που ανασηκώνεται προς τα πίσω-, με έντονα στοιχεία που τονίζουν τον σπορτίβ χαρακτήρα του όπως οι μαύρες κολόνες, τα πρόσθετα φρύδια στα φτερά, οι κλειστού τύπου μαύρες ζάντες και η χαρακτηριστική αεροτομή στο πίσω μέρος. Τα pixel φώτα LED, χαρακτηριστικό στοιχείο όλων των μοντέλων της σειράς IONIQ, υπάρχουν και εδώ και συνοδεύονται από τέσσερις κεντρικές κουκκίδες που σχηματίζουν το σχήμα «H» σε κώδικα Morse. Η εταιρεία προσφέρει έντεκα διαφορετικές

ALL ABOUT CARS

αποχρώσεις χρώματος για το αμάξωμα μαζί με ζάντες από 16 έως 19 ίντσες, καθώς και μια έκδοση N Line με πιο σπορ εξωτερικά στοιχεία. Άνετο εσωτερικό Παρά τις compact εξωτερικές διαστάσεις -4,155 μ. μήκος με μεταξόνιο 2,680 μ.-, το εσωτερικό προσφέρει άπλα. Το επίπεδο δάπεδο είναι δεδομένο σε όλα τα σύγχρονα EVs, όμως η Hyundai πηγαίνει παραπέρα με αυτό που ονομάζει «Furnished Space» - μια προσέγγιση που τοποθετεί τα στοιχεία του εσωτερικού όπως τα έπιπλα σε ένα δωμάτιο. Τρεις ενήλικες στο πίσω κάθισμα θα βολευτούν σχετικά άνετα, ενώ ο χώρος αποσκευών των 441 λίτρων -322 λίτρα στην κανονική διάταξη και άλλα 119 λίτρα στο Megabox κάτω από το πάτωμαείναι μια τιμή αξιοσημείωτη για τις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Μεταξύ άλλων, στην καμπίνα θα βρείτε καθίσματα με ανατομική σχεδίαση «Relaxation Seats», που είναι ταυτόχρονα θερμαινόμενα και αεριζόμενα, ηχοσύστημα BOSE Premium, αυτόματο κλιματισμό δύο ζωνών, ατμοσφαιρικό φωτισμό LED κ.ά. Από την άλλη, τα υλικά επένδυσης είναι εμπνευσμένα από φυσικά τοπία και την ιταλική σχεδιαστική αισθητική της δεκαετίας του ’70, με ανακυκλωμένες και βιο-βασισμένες επιλογές που εκτός από ποιότητα αφηγούνται και μια ιστορία με γούστο.

Η εταιρεία προσφέρει έντεκα διαφορετικές αποχρώσεις χρώματος για το αμάξωμα μαζί με ζάντες από 16 έως 19 ίντσες, καθώς και μια έκδοση N Line με πιο σπορ εξωτερικά στοιχεία.

‣ ALL ABOUT CARS

HYUNDAI IONIQ 3 // ΟΣΑ ΘΑ ΗΘΕΛΕΣ ΑΠΟ ΕΝΑ COMPACT ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ

‣ Το ψηφιακό υπόβαθρο

Το σύστημα infotainment Pleos Connect κάνει ντεμπούτο για πρώτη φορά σε ευρωπαϊκό μοντέλο της Hyundai, φέρνοντας το λειτουργικό Android Automotive OS με οθόνη 12,9 ή 14,6 ιντσών. Πλοήγηση, συνδεσιμότητα και λειτουργίες οχήματος είναι όλα προσβάσιμα με τρόπο που ο χρήστης ενός smartphone ήδη γνωρίζει και τα βρίσκει οικεία. Η εφαρμογή Hyundai Digital Key 2 επιτρέπει πρόσβαση σε διάφορες λειτουργίες του οχήματος μέσω smartphone ή wearable συσκευής, ενώ η τεχνολογία Plug & Charge ξεκινά τη διαδικασία φόρτισης χωρίς κάρτες και κωδικούς. Επιπροσθέτως, η ενσωματωμένη τεχνολογία EV route planner σχεδιάζει μια διαδρομή λαμβάνοντας υπόψη τις στάσεις φόρτισης. Υπερπλήρες είναι και το μενού με συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης, με το SmartSense να περιλαμβάνει Highway Driving Assist 2, Remote Smart Parking Assist, Blind-Spot View Monitor και Surround View Monitor, με έξι αερόσακους στον βασικό εξοπλισμό. Οι Projection LED προβολείς με Intelligent Front-Lighting System συμπληρώνουν ένα πακέτο ασφάλειας που τα έχει όλα. Δομή πάνω σε γνώριμη πλατφόρμα Το IONIQ 3 βασίζεται στην E-GMP πλατφόρμα και χρησιμοποιεί την ίδια αρχιτεκτονική δομή με 400 Volt που γνωρίζουμε από τα IONIQ 5 και 6 - με δύο επιλογές μπαταρίας. Η Standard Range των 42,2 kWh επιτυγχάνει αυτονομία πάνω από 344 χλμ., ενώ η Long Range των 61 kWh ανεβάζει τον πήχη σε πάνω από 496 χλμ./φόρτιση (κατά WLTP), τιμές που τοποθετούν το IONIQ 3 στην κορυφή της κατηγορίας του. Ο ηλεκτροκινητήρας και η μετάδοση της κίνησης βρίσκονται μπροστά, με την απόδοση να κυμαίνεται μεταξύ 135 και 147 ίππων αναλόγως της έκδοσης. Η δε μέγιστη ροπή προσδιορίζεται στα 250 Nm για όλες τις εκδόσεις. Με αυτή την τεχνολογία αλλά και με απόβαρο που ξεπερνά τα 1.550 κιλά, το IONIQ 3 τα καταφέρνει αρκετά καλά και στις επιδόσεις με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 9'' (9,6'' για την έκδοση Long) και τελική ταχύτητα στα 170 χλμ./ώρα. Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας, η ταχυφόρτιση σε παροχή DC σε ποσοστό από 10% έως 80% της χωρητικότητας της μπαταρίας πραγματοποιείται σε μόλις 29 λεπτά της ώρας. Επίσης το νέο μοντέλο της Hyundai διαθέτει τεχνολογία Vehicle-toLoad (V2L) που το μετατρέπει σε φορητή πρίζα για οποιαδήποτε ηλεκτρική εξωτερική συσκευή. Στην Ελλάδα το 2ο εξάμηνο Το IONIQ 3 μπορεί να σχεδιάστηκε στην Ευρώπη, όμως θα κατασκευάζεται στο Izmit της Τουρκίας. Πρόκειται για ένα σύγχρονο εργοστάσιο στο οποίο παραγόταν το μικρό Hyundai i10 και σήμερα συνεχίζει να παράγει τα επίσης μικρά Hyundai i20 και Bayon. Συνεπώς το IONIQ 3 θα είναι το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο που θα ενταχθεί στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Τουρκία, με τη διάθεσή του στην Ευρώπη και στην Ελλάδα να προγραμματίζεται για το δεύτερο ήμισυ του τρέχοντος έτους

ALL ABOUT CARS

1 Το σύστημα Pleos Connect με Android Automotive OS πραγματοποιεί για πρώτη φορά την πρεμιέρα του σε ευρωπαϊκό μοντέλο της Hyundai με οθόνη έως 14,6 ιντσών και λειτουργίες Plug & Charge και EV route planner ενσωματωμένες στο βασικό μενού του λειτουργικού. 2 Τρεις ενήλικες στο πίσω κάθισμα θα βολευτούν σχετικά άνετα.

3, 4,5 Η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «Aero Hatch» της Hyundai προσφέρει αεροδυναμική με συντελεστή οπισθέλκουσας 0,263 σε συνδυασμό με κορυφαίους χώρους για την κατηγορία.

Κατασκευαστές όπως η Porsche και η Ferrari επενδύουν σε εργοστάσια e-fuels.

ALL ABOUT CARS

ΚΑΥΣΙΜΑ ΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ

ΠΟΛΥ ΔΙΑ ΣΤΑΤΗ ΜΕΤΑ ΒΑΣΗ Η εποχή της βενζίνης και του diesel οδεύει σταδιακά προς τη δύση της. Η ανάγκη περιορισμού των εκπομπών CO2 και η ενεργειακή ανεξαρτησία οδηγούν την αυτοκινητοβιομηχανία σε έναν αγώνα για ανάπτυξη εναλλακτικών καυσίμων

Ο ΜΈΛΛΟΝ της ενέργειας στις μετακινήσεις δεν θα είναι μονοδιάστατο. Από τα ηλεκτρικά οχήματα έως τα e-fuels και το υδρογόνο, κάθε λύση έχει ρόλο σε μια νέα εποχή κινητικότητας με χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Το ζητούμενο δεν είναι ποιο καύσιμο θα επικρατήσει, αλλά πώς η τεχνολογία θα υπηρετήσει έναν κοινό στόχο: μια βιώσιμη, καθαρή και προσιτή μετακίνηση για όλους. Ηλεκτρική ενέργεια: Η παρούσα δύναμη Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί σήμερα το κυρίαρχο ρεύμα προς τη βιώσιμη μετακίνηση. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (EVs) εξαλείφουν τις εκπομπές στην πηγή, προσφέροντας υψηλή ενεργειακή απόδοση και μειωμένο κόστος χρήσης. Ωστόσο, η περιβαλλοντική τους ωφέλεια εξαρτάται από το μίγμα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας· όταν αυτή παράγεται από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ), τα οφέλη είναι μέγιστα. Η ανάπτυξη υποδομών φόρτισης και η πρόοδος στις μπαταρίες [με τεχνολογίες λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού (LFP) ή στερεού ηλεκτρολύτη (ASSB)] αναμένεται να ενισχύσουν σημαντικά τη διείσδυση των EVs μέσα στην επόμενη δεκαετία, λύνοντας το πρόβλημα της αυτονομίας. Υδρογόνο: Μηδενικές εκπομπές Το υδρογόνο θεωρείται το πλέον «καθαρό» καύσιμο, καθώς όταν χρησιμοποιείται σε κυψέλες καυσίμου εκπέμπει μόνο υδρατμούς. Οι κινητήρες υδρογόνου (Fuel Cell Electric Vehicles - FCEV) συνδυάζουν τα

‣ ALL ABOUT CARS

ΚΑΥΣΙΜΑ ΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ // ΠΟΛΥΔΙΑΣΤΑΤΗ ΜΕΤΑΒΑΣΗ

1 Οι κινητήρες υδρογόνου (Fuel Cell Electric Vehicles - FCEV) συνδυάζουν τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης με την ταχεία πλήρωση δεξαμενών και τη μεγάλη αυτονομία.

‣ πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης με την ταχεία

πλήρωση δεξαμενών και τη μεγάλη αυτονομία. Το βασικό εμπόδιο, προς το παρόν, είναι η παραγωγή και η διανομή του. Το «πράσινο» υδρογόνο, που προέρχεται από ηλεκτρόλυση με χρήση ανανεώσιμων πηγών, παραμένει ακριβό, ενώ η έλλειψη δικτύου πρατηρίων περιορίζει τη διάδοσή του. Παρ’ όλα αυτά, μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες (Toyota, Hyundai, BMW) συνεχίζουν να επενδύουν εντατικά, βλέποντας στο υδρογόνο την ιδανική λύση για τα βαρέα οχήματα, τις δημόσιες μεταφορές και τις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.

2 Το πιθανότερο σενάριο για το μέλλον της αυτοκίνησης δεν είναι η μονοπωλιακή κυριαρχία ενός και μόνο καυσίμου, αλλά η συνύπαρξη πολλών διαφορετικών τεχνολογιών. 3 Το «πράσινο» υδρογόνο, που προέρχεται από ηλεκτρόλυση με χρήση ανανεώσιμων πηγών, παραμένει ακριβό, ενώ η έλλειψη δικτύου πρατηρίων περιορίζει τη διάδοσή του.

Συνθετικά καύσιμα (e-fuels) Τα συνθετικά καύσιμα, τα οποία παράγονται μέσω χημικής σύνθεσης με δέσμευση διοξειδίου του άνθρακα από την ατμόσφαιρα και «πράσινου» υδρογόνου, επιτρέπουν τη χρήση των υπαρχόντων κινητήρων εσωτερικής καύσης με σχεδόν μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα. Η τεχνολογία αυτή απέκτησε πλέον και επίσημο θεσμικό πράσινο φως, καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει οριστικοποιήσει τη νομική εξαίρεση που επιτρέπει την πώληση νέων οχημάτων με θερμικούς κινητήρες και μετά το 2035, αρκεί να καταναλώνουν αποκλειστικά e-fuels. Κατασκευαστές όπως η Porsche και η Ferrari επενδύουν σε εργοστάσια e-fuels (με χαρακτηριστικό παράδειγμα τη μονάδα Haru Oni της Porsche στη Χιλή), υποστηρίζοντας ότι έτσι μπορεί να παραταθεί η ζωή των εκατομμυρίων οχημάτων που κυκλοφορούν ήδη, χωρίς την ανάγκη άμεσης και κοστοβόρας αντικατάστασής τους. Το μόνο μειονέκτημα παραμένει η υψηλή ενεργειακή δαπάνη για την παραγωγή τους, η οποία προς το παρόν διατηρεί την τιμή τους σε υψηλότερα επίπεδα από την παραδοσιακή βενζίνη. Βιοκαύσιμα νέας γενιάς Τα βιοκαύσιμα, όπως η βιοαιθανόλη και το βιοντίζελ, δεν είναι νέα, αλλά η επιστημονική έρευνα τα εξελίσσει ραγδαία. Η δεύτερη και τρίτη γενιά βιοκαυσίμων προέρχεται πλέον αποκλειστικά από αγροτικά και αστικά απόβλητα ή άλγη -και όχι από καλλιέργειες που προορίζονται για τρόφιμα-, εκμηδενίζοντας έτσι τις περιβαλλοντικές και κοινωνικές επιπτώσεις. Οι μεγάλες εταιρείες ενέργειας επενδύουν ήδη σε τέτοιες μονάδες, καθώς αποτελούν ένα απόλυτα ρεαλιστικό ενδιάμεσο στάδιο στη μετάβαση. Στο πλαίσιο αυτό, η BYD παρουσίασε μια σημαντική παγκόσμια καινοτομία: το πρώτο Super Hybrid όχημα (Flex-Fuel) συμβατό με βιοκαύσιμα. Στην περίπτωση του SONG PRO, μηχανικοί από την Κίνα και τη Βραζιλία συνεργάστηκαν για τη δημιουργία μιας ειδικής έκδοσης του συστήματος DM-i με κινητήρα 1,5 λίτρου. Το σύστημα αυτό, χάρη στην κορυφαία θερμική του

ALL ABOUT CARS

απόδοση που αγγίζει το 46%, είναι ικανό να λειτουργεί με οποιαδήποτε αναλογία βενζίνης και καθαρής αιθανόλης (το πιο δημοφιλές οικολογικό καύσιμο στη Λατινική Αμερική), προσφέροντας εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση και υψηλές επιδόσεις. HVO100: Η άμεση λύση για το diesel Παράλληλα, το BMW Group παρουσίασε στους διαχειριστές εταιρικών στόλων άμεσες λύσεις για την απανθρακοποίηση των μετακινήσεων, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στα καύσιμα από ανανεώσιμες πρώτες ύλες. Με περισσότερα από 250 εκατομμύρια οχήματα να κυκλοφορούν σήμερα στους ευρωπαϊκούς δρόμους, η χρήση του HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil / Υδρογονωμένο Φυτικό Έλαιο) αναδεικνύεται σε καταλυτικό παράγοντα, καθώς μπορεί να μειώσει τις εκπομπές CO2 έως και κατά 90%. Το HVO παράγεται

από υπολείμματα λιπών και χρησιμοποιημένα μαγειρικά έλαια, ενώ το «100» υποδηλώνει ότι πρόκειται για καύσιμο 100% καθαρό, συμβατό με το ευρωπαϊκό πρότυπο EN 15940. Μια νέα τεχνική λύση του BMW Group επιβεβαιώνει ότι όλα τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα BMW ενός στόλου μπορούν να ανεφοδιάζονται αποκλειστικά με HVO100 χωρίς καμία απολύτως μετατροπή στον κινητήρα. Τα δεδομένα ανεφοδιασμού κάθε οχήματος συγκρίνονται ψηφιακά με το σύστημα πληρωμών του διαχειριστή, εξασφαλίζοντας την απρόσκοπτη ιχνηλάτηση του καυσίμου. Πρόκειται για ένα καθοριστικό βήμα για τη δημιουργία «πράσινων» στόλων, μια πρακτική που υιοθετείται πλέον ευρύτερα από τη βιομηχανία, καθώς οι περισσότεροι Ευρωπαίοι κατασκευαστές έχουν δώσει επίσημη έγκριση χρήσης HVO στους σύγχρονους Euro 6 πετρελαιοκινητήρες τους.

Δεκαετία συνύπαρξης η επόμενη Το πιθανότερο σενάριο για το μέλλον της αυτοκίνησης δεν είναι η μονοπωλιακή κυριαρχία ενός και μόνο καυσίμου, αλλά η συνύπαρξη πολλών διαφορετικών τεχνολογιών. Τα ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας θα καλύψουν κατά κύριο λόγο τις αστικές και προαστιακές μετακινήσεις. Τα συνθετικά καύσιμα (e-fuels) και τα εξελιγμένα βιοκαύσιμα όπως το HVO100 θα αναλάβουν να διατηρήσουν περιβαλλοντικά καθαρό τον υπάρχοντα παγκόσμιο στόλο, ενώ το «πράσινο» υδρογόνο θα αναλάβει τον πρωταγωνιστικό ρόλο στις βαριές οδικές μεταφορές, τη ναυτιλία και τη βαριά βιομηχανία. Η τεχνολογική ουδετερότητα, η επενδυτική στήριξη στις υποδομές και οι σταθερές πολιτικές αποφάσεις θα είναι οι παράγοντες που θα καθορίσουν την ταχύτητα και την επιτυχία αυτής της μεγάλης ενεργειακής μετάβασης

3 ALL ABOUT CARS

DEFENDER

ΣΑΡΩΤΙΚΌ & ΥΠΕΡΣΎΓΧΡΟΝΟ Η Land Rover επανασχεδίασε το ιστορικό Defender από λευκό χαρτί, διατηρώντας τη φιλοσοφία αντοχής και περιπέτειας που χαρακτήριζε το αυθεντικό μοντέλο, αλλά ενσωματώνοντας παράλληλα προηγμένες ηλεκτρονικές υποδομές, νέες αρχιτεκτονικές αμαξώματος και εξελιγμένα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης

ALL ABOUT CARS

Τις απαράμιλλες ικανότητες του Defender κατά την κίνηση εκτός δρόμου διαχειρίζεται το σύστημα Terrain Response® της Land Rover, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να προσαρμόζει την οδηγική εμπειρία σε οποιαδήποτε επιφάνεια μέσω της οθόνης Pivi Pro.

ALL ABOUT CARS

‣

DEFENDER // ΣΑΡΩΤΙΚΌ ΚΑΙ ΥΠΕΡΣΎΓΧΡΟΝΟ

‣

ΤΗΝ ΚΑΡΔΙΆ των εκτός δρόμου δυνατοτήτων του Defender βρίσκεται η νέα αλουμινένια πλατφόρμα D7x, η οποία είναι έως και τρεις φορές πιο άκαμπτη από τα παραδοσιακά body-on-frame σασί πολλών κλασικών off-road μοντέλων. Η ιδιαίτερα υψηλή στρεπτική ακαμψία επιτρέπει στο όχημα να διαχειρίζεται έντονες καταπονήσεις σε δύσβατες διαδρομές, βραχώδη περάσματα ή βαθιές εγκάρσιες ανωμαλίες, διατηρώντας παράλληλα κορυφαία ποιότητα κύλισης στην άσφαλτο. Η τετρακίνηση είναι μόνιμη και συνεργάζεται με διπλό κιβώτιο σχέσεων (high/low range), ενεργό κεντρικό διαφορικό και, στις πιο ικανές εκδόσεις, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Μέσω του συστήματος Terrain Response 2, το Defender μπορεί να προσαρμόζει αυτόματα παραμέτρους όπως η απόκριση του γκαζιού, η λειτουργία του κιβωτίου, η κατανομή ροπής και τα ηλεκτρονικά πρόσφυσης, ανάλογα με το υπόστρωμα. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει εξειδικευμένα προγράμματα για λάσπη, άμμο, χιόνι, βράχια ή βαθύ νερό, επιτρέποντας στο όχημα να διατηρεί αποτελεσματική πρόσφυση ακόμη και σε εξαιρετικά απαιτητικές συνθήκες. Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στη γεωμετρία του αμαξώματος. Οι μεγάλες γωνίες προσέγγισης, ράμπας και διαφυγής επιτρέπουν στο Defender να κινείται με ασφάλεια σε απότομα πρανή ή έντονες κλίσεις χωρίς επαφή του αμαξώματος με το έδαφος. Παράλληλα, η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αερανάρτηση μεταβάλλει το ύψος από το έδαφος ανάλογα με τις ανάγκες της διαδρομής, προσφέροντας αυξημένη απόσταση σε δύσκολα περάσματα, αλλά και βελτιωμένη ευκολία πρόσβασης στην καθημερινή χρήση. Το νέο Defender ξεχωρίζει και για τις κορυφαίες δυνατότητες διέλευσης από νερό, με δυνατότητα wading έως και 900 χιλιοστών, επίδοση που το τοποθετεί στην κορυφή της κατηγορίας του. Το σύστημα Wade Sensing προβάλλει στην οθόνη πληροφορίες για το βάθος του νερού γύρω από το όχημα, βοηθώντας τον οδηγό να αξιολογήσει με μεγαλύτερη ασφάλεια το πέρασμα. Σημαντικό ρόλο στις εκτός δρόμου επιδόσεις παίζει και η τεχνολογία ClearSight Ground View, η οποία ουσιαστικά «εξαφανίζει» οπτικά το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου μέσω καμερών, επιτρέποντας στον οδηγό να βλέπει στην κεντρική οθόνη το έδαφος κάτω από το καπό και μπροστά από τους τροχούς. Σε συνδυασμό με την κάμερα 360 μοιρών και τα προηγμένα συστήματα ελέγχου καθόδου και ανηφόρας, το Defender μπορεί να κινηθεί με εντυπωσιακή ακρίβεια ακόμη και σε τερέν όπου η ορατότητα είναι περιορισμένη. Παράλληλα, η σχεδίασή του παραμένει λειτουργική και αυθεντική. Οι κοντοί πρόβολοι, οι προστατευμένες επιφάνειες του αμαξώματος και τα ανθεκτικά υλικά υπογραμμίζουν τον χαρακτήρα ενός οχήματος σχεδιασμένου όχι μόνο για πολυτελή μετακίνηση, αλλά και για πραγματική χρήση σε απομακρυσμένα περιβάλλοντα. Το Defender, λοιπόν, δεν προσπαθεί απλώς να θυμίσει το ένδοξο παρελθόν του, επιχειρεί να επαναπροσδιορίσει το τι σημαίνει σύγχρονο premium 4×4, συνδυάζοντας τεχνολογία, αντοχή και αυθεντική περιπετειώδη

ALL ABOUT CARS

προσωπικότητα με τρόπο που ελάχιστα μοντέλα της αγοράς μπορούν σήμερα να προσεγγίσουν. Το Defender 130 τα έχει όλα «The bigger the better», που θα έλεγαν οι Βρετανοί. Και το πληρέστερο, θα προσθέταμε εμείς, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στο Defender 130, που, μαζί με τα καταξιωμένα μοντέλα Defender 90 and Defender 110, προσθέτει μία ακόμα διάσταση στην κυρίαρχη οικογένεια οχημάτων παντός εδάφους, χάρη στις τρεις σειρές καθισμάτων του, που προσφέρουν την ευκαιρία σε οκτώ ενήλικες να μοιραστούν ταξίδια περιπέτειας. Κι αν πάλι ταξιδέψουν πέντε, τότε μπορούν να πάρουν μαζί και… το σπίτι τους στον τεράστιο χώρο αποσκευών. Το Defender 130 προσφέρει έναν ευρύχωρο και πρακτικό χώρο φόρτωσης, με χωρητικότητα 3.893 λίτρων, ακόμα και όταν τα πιο πίσω καθίσματα είναι σε όρθια θέση. Όταν τα καθίσματα δεν χρησιμοποιούνται, αποθηκεύονται για τη δημιουργία μιας μεγάλης επιφάνειας φόρτωσης, ώστε οι πελάτες να έχουν τις καλύτερες επιλογές για τη διαμόρφωση της διάταξης του εσωτερικού που ταιριάζει άριστα στις ανάγκες τους. Είναι διαιρούμενα σε διάταξη 40:20:40 για πρόσθετη ευκολία.

Το εκλεπτυσμένο περιβάλλον της καμπίνας είναι κύριο χαρακτηριστικό του Defender. Λεπτομέρειες σε Noble Chrome υπάρχουν στα χειριστήρια των αεραγωγών και στους διακόπτες των ηλεκτρικών καθισμάτων, ενώ τα ηχεία έχουν φινίρισμα σε λαμπερό Ceres Silver και οι μεντεσέδες του υποβραχιονίου σε Atlas, συνδυάζοντας τα στοιχεία του εξωτερικού Extended Bright Pack. Στο εμπρός τμήμα δεσπόζει μία μεγαλύτερη οθόνη αφής 11,4” Pivi Pro (στάνταρ εξοπλισμός), που προηγουμένως εισήχθη στα Defender 90 και το 110 V8, επιτρέποντας βελτιωμένο έλεγχο των βασικών λειτουργιών του οχήματος μέσω μιας ευκρινούς και διαισθητικής απεικόνισης. Η κυρτή γυάλινη διεπαφή προσφέρει ταχεία, προηγμένη λειτουργικότητα και ανταποκρίνεται αμέσως μόλις το όχημα ξεκινήσει, προσφέροντας ένα μενού με απλή δομή και δυνατότητα ασύρματων αναβαθμίσεων Software Over The Air ώστε να είναι πάντα ενημερωμένη. Οι οδηγοί μπορούν να εξατομικεύουν τη διάταξη τριών πάνελ σύμφωνα με τις προτιμήσεις τους και τις λειτουργίες που χρησιμοποιούν συχνότερα. Το έξυπνο σύστημα μπορεί να μαθαίνει συνήθειες και να προσαρμόζεται ανάλογα, όπως να προτείνει καθοδήγηση

1 Με στρεπτική ακαμψία 25 kNm/μοίρα, το Defender είναι τρεις φορές πιο άκαμπτο από τα παραδοσιακά πλαίσια τύπου σκάλας, διαθέτοντας ανεξάρτητη αερανάρτηση σε όλους τους τροχούς, κιβώτιο υποπολλαπλασιασμού και το Έξυπνο Σύστημα Τετρακίνησης. 2 Η Electronic Air Suspension επιτρέπει 430 χλστ. άρθρωσης στην ανάρτηση, με πρόσθετη δυνατότητα αύξησης του ύψους της κατά 71,5 χλστ. μπροστά (73,5 χλστ. πίσω) κατά την εκτός δρόμου οδήγηση, κάτι που βοηθά ώστε το Defender 130 να «καθαρίζει» κάθε εμπόδιο και να περνά αβίαστα μέσα από νερά - το μέγιστο ύψος διέλευσης φτάνει εδώ έως και τα 900 χλστ. 3 Σημαντικό ρόλο στις εκτός δρόμου επιδόσεις παίζει και η τεχνολογία ClearSight Ground View, η οποία ουσιαστικά «εξαφανίζει» οπτικά το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου μέσω καμερών, επιτρέποντας στον οδηγό να βλέπει στην κεντρική οθόνη το έδαφος κάτω από το καπό και μπροστά από τους τροχούς.

4 Κύριο χαρακτηριστικό του Defender είναι το εκλεπτυσμένο περιβάλλον της καμπίνας, η πληρότητα του εξοπλισμού και η δυνατότητα εξατομίκευσης.

πλοήγησης στην αρχή μιας αναγνωρισμένης διαδρομής, μειώνοντας την ίδια στιγμή τον αριθμό των ηχητικών οδηγιών μέσω Smart Voice Guidance σε γνώριμα περιβάλλοντα. Το νέο Defender 130 ενσωματώνει την παγκόσμια πλατφόρμα εντοπισμού, what3words, παρέχοντας στους πελάτες ακριβή και στοχευμένη πλοήγηση ακόμα και στις πιο απομονωμένες τοποθεσίες. O εξηλεκτρισμός σε πρώτο πλάνο Το Defender 130 διατίθεται με μία γκάμα ισχυρών και αποδοτικών εξηλεκτρισμένων συνόλων, που περιλαμβάνουν τους εξακύλινδρους βενζινοκινητήρες ήπιας υβριδικής τεχνολογίας P300 και P400 της γενιάς Ingenium, καθώς και τους εξακύλινδρους πετρελαιοκινητήρες D250 και D300, ομοίως της γενιάς Ingenium. Η τεχνολογία Mild-Hybrid Electric Vehicle (MHEV) υποστηρίζει τους εξακύλινδρους κινητήρες Ingenium της Land Rover, παρέχοντας απρόσκοπτη απόκριση και βελτιωμένη κατανάλωση. Χρησιμοποιεί μία ενσωματωμένη γεννήτρια-μίζα (BiSG) 48 V που συλλέγει την ενέργεια που συνήθως χάνεται στο φρενάρισμα και την επιβράδυνση, η οποία αποθηκεύεται και στη συνέχεια χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Αυτή η τεχνολογία καθιστά επίσης το σύστημα stopstart πιο γρήγορο και πιο αποτελεσματικό. Βενζινοκινητήρες: P300 - 3.0L εξακύλινδρος, MHEV, 300 ίπποι, ροπή 470Nm στις 1.500-4.250 σαλ. P400 - 3.0L εξακύλινδρος, MHEV, 400 ίπποι, ροπή 550Nm στις 2.000-5.000 σαλ. Diesel: D250 - 3.0L εξακύλινδρος, MHEV, 250 ίπποι, ροπή 600Nm στις 1.250-2.250 σαλ. D300 - 3.0L εξακύλινδρος, MHEV, 300 ίπποι, ροπή 650Nm στις 1.500-2.500 σαλ. Η έκδοση P300 προσφέρει αβίαστη, εκλεπτυσμένη απόδοση από τον εξακύλινδρο κινητήρα των 3.0 λίτρων της γενιάς Ingenium και ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 8,0 δευτερόλεπτα. Η P400 πετυχαίνει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 6,6 δευτερόλεπτα, με άφθονη ισχύ και εκλεπτυσμένη λειτουργία. Οι diesel κινητήρες της γενιάς Ingenium προσφέρουν βελτιωμένη απόδοση ροπής, ομαλή απόκριση και εντυπωσιακή οικονομία καυσίμου, μαζί με χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ./ώρα 7,5 δευτ. για την έκδοση D300. Η έκδοση D250 προσφέρει επίσης αβίαστη

απόδοση με ισχύ 250 ίππων και ροπή 600Nm από τον εξακύλινδρο κινητήρα της και μπορεί να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 8,9 δευτερόλεπτα. Κάθε Defender 130 εφοδιάζεται με το σύστημα Intelligent All-Wheel Drive (iAWD) της Land Rover και αυτόματο κιβώτιο της ZF οκτώ σχέσεων, στάνταρ. Η τεχνολογία iAWD διαχειρίζεται αποδοτικά και αποτελεσματικά το σύστημα μετάδοσης κίνησης και την κατανομή ισχύος μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα, βελτιστοποιώντας την απόδοση στον δρόμο και την ικανότητα σε όλα τα είδη εδαφών, ανάλογα με τις ανάγκες. Κάθε Defender 130 εφοδιάζεται με Electronic Air Suspension με Adaptive Dynamics και το προηγμένο σύστημα Terrain Response® της Land Rover για απαράμιλλη ικανότητα παντός εδάφους και αυτοπεποίθηση του οδηγού σε όλα τα περιβάλλοντα. Ο συνδυασμός προηγμένων συστημάτων εξασφαλίζει άνετη και αβίαστη κίνηση σε κακοτράχαλα εδάφη, προσφέροντας ευέλικτη απόδοση. Τα θεμέλια για τις κυρίαρχες επιδόσεις του Defender σε κάθε επιφάνεια βασίζονται στην αρχιτεκτονική αυτοφερόμενου πλαισίου D7x της Land Rover, που χαρακτηρίζεται από την εκτεταμένη χρήση αλουμινίου. Με στρεπτική ακαμψία 25 kNm/μοίρα, το Defender είναι τρεις φορές πιο άκαμπτο από τα παραδοσιακά πλαίσια τύπου σκάλας, διαθέτοντας ανεξάρτητη αερανάρτηση σε όλους τους τροχούς, κιβώτιο υποπολλαπλασιασμού και το Έξυπνο Σύστημα Τετρακίνησης. Το Defender 130 παρέχει ικανότητα ρυμούλκησης έως και 3.000kg, ενώ η προσάρτηση κοτσαδόρου γίνεται ευκολότερη με το Electronic Air Suspension - που ελέγχεται μέσω ενός πίνακα διακοπτών μέσα στην πίσω πόρτα. Η Land Rover διαθέτει αποσπώμενους κοτσαδόρους, αλλά και κοτσαδόρους διαφορετικού ύψους για εύκολη ρυμούλκηση

ALL ABOUT CARS

MERCEDES-BENZ CLA

ΑΣΤΕΡΙ ΝΕΑΣ ΕΠΟΧΗΣ Η Mercedes-Benz ξαναγράφει τους κανόνες στα compact coupe με τη νέα CLA, που συνδυάζει φινετσάτο σχεδιασμό, ΑΙ τελευταίας γενιάς και επιλογές μεταξύ αμιγώς ηλεκτρικής και υβριδικής κίνησης, με προωθημένη τεχνολογία

πάρχουν μοντέλα που ορίζουν μια εποχή και μοντέλα που ανοίγουν μια νέα. Η CLA ανήκει στη δεύτερη κατηγορία. Από την πρώτη της εμφάνιση, πριν από περίπου 11 χρόνια, καθιέρωσε μια αισθητική γλώσσα που συνδύαζε τον κομψό όγκο ενός coupe με την πρακτικότητα ενός οικογενειακού. Η νέα γενιά δεν επαναπαύεται σε αυτή τη φήμη, αλλά αντιθέτως την ανατρέπει. Είναι το πρώτο μοντέλο μιας ολοκαίνουργιας σειράς οχημάτων, που βασίζεται στην αρχιτεκτονική δομή MMA, και υπόσχεται να αποτελέσει τον προάγγελο μιας νέας εποχής για τη φίρμα. Ο σχεδιασμός απευθύνεται κατευθείαν στο συναίσθημα. Το μακρύ μεταξόνιο, οι κοντοί πρόβολοι και το γλυπτό πίσω τμήμα, που παραπέμπει σε GT, αποδίδουν μια αθλητική φόρμα χωρίς περαιτέρω επεξηγήσεις. Οι μυώδεις θόλοι ξεκινούν από τα εμπρός φτερά και εκτείνονται έως το πίσω τμήμα, ενώ η καθαρή σχεδιαστική γλώσσα αναδεικνύει τις σμιλεμένες επιφάνειες, χωρίς έντονες αιχμές και γωνίες. Ένα από τα στοιχεία που ξεχωρίζουν σχεδιαστικά είναι το καινοτόμο star panel στη μάσκα: 142 κινούμενα LED σε σχήμα αστεριού, με χρωμιωμένη εμφάνιση, δημιουργούν μια φωτεινή υπογραφή, που κάνει τη CLA αναγνωρίσιμη οποιαδήποτε ώρα. Οι προαιρετικοί προβολείς MULTIBEAM LED, με τα φώτα ημέρας επίσης σε σχήμα αστεριού, ολοκληρώνουν μια εικόνα που δεν αφήνει αμφιβολίες στο ότι έχουμε μπροστά μας μια Mercedes σύγχρονης γενιάς.

ALL ABOUT CARS

Ο σχεδιασμός της νέας Mercedes-Benz CLA απευθύνεται κατευθείαν στο συναίσθημα.

‣ ALL ABOUT CARS

MERCEDES-BENZ CLA // ΑΣΤΕΡΙ ΝΕΑΣ ΕΠΟΧΗΣ

‣

Πλήρως ψηφιακό περιβάλλον Στο εσωτερικό, ο σχεδιασμός επικεντρώνεται στα ουσιώδη. Η προαιρετική «αιωρούμενη» οθόνη MBUX Superscreen εκτείνεται σε όλο το πλάτος του ταμπλό, φιλοξενώντας πίσω από τη γυάλινη επιφάνειά της την οθόνη ενδείξεων 10,25 ιντσών, την κεντρική οθόνη 14 ιντσών αλλά και μια οθόνη και για τον συνοδηγό. Η ευμεγέθης πανοραμική οροφή χωρίς κεντρική δοκό προσφέρεται στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις, χαρίζοντας στο εσωτερικό επιπλέον φωτεινότητα και αίσθηση ευρυχωρίας. Το νέο λειτουργικό σύστημα MB.OS, ανεπτυγμένο εξ ολοκλήρου από τη Mercedes-Benz, καθιστά την CLA ως την πιο έξυπνη Mercedes όλων των εποχών. Ο εικονικός βοηθός MBUX Virtual Assistant, βασισμένος στο ChatGPT-4o και στο Google Gemini,

ALL ABOUT CARS

δεν απαιτεί εντολές. Κατανοεί φυσική γλώσσα, αναγνωρίζει συναισθήματα, διατηρεί βραχυπρόθεσμη μνήμη και ανταποκρίνεται σαν να απευθύνεσαι σε έναν συνομιλητή. Η πλοήγηση βασίζεται στο Google Maps και συμπληρώνεται από το προαιρετικό MBUX Surround Navigation - ένα σύστημα που προβάλλει τρισδιάστατη απεικόνιση του περιβάλλοντος σε πραγματικό χρόνο, ώστε ο οδηγός να βλέπει ό,τι «βλέπει» και το ίδιο το αυτοκίνητο. Ηλεκτρικές και υβριδικές εκδόσεις Στον τομέα της κίνησης, η νέα CLA προσφέρει δύο σαφώς διαφορετικούς δρόμους. Από τη μία έχουμε τις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις σε τρεις τύπους που βασίζονται στην αρχιτεκτονική δομή των 800 volt και από την άλλη έχουμε πέντε υβριδικές εκδόσεις. Η

βασική προτεραιότητα όλων είναι η αποδοτικότητα και η οικονομία. Στο πεδίο των ηλεκτρικών εκδόσεων, η μεσαία έκδοση CLA 250+ με EQ Technology αποδίδει 272 ίππους και εξασφαλίζει αυτονομία έως 792 χλμ. (σύμφωνα με το πρότυπο WLTP) και σε επίπεδο χρόνου φόρτισης μπορεί σε 10 λεπτά να ανακτήσει αυτονομία 325 χλμ. σε ταχυφορτιστή 320 kW. Στην κορυφή της ηλεκτρικής γκάμας βρίσκεται η CLA 350 4MATIC, με EQ Technology των 353 ίππων, με την εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα των 4,9 δευτερολέπτων. Σε ό,τι αφορά τις υβριδικές εκδόσεις υπάρχει ένας νέος τετρακύλινδρος κινητήρας 1,5 λίτρου, που λειτουργεί σε κύκλο Miller μαζί με ένα εξηλεκτρισμένο κιβώτιο 8 σχέσεων (8F-eDCT) που συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα 22 kW (30 ίππων) και μπαταρία 48 volt, χωρητικότητας 1,3 kWh. Σε ταχύτητες πόλης και

1 Οι μυώδεις θόλοι ξεκινούν από τα εμπρός φτερά και εκτείνονται έως το πίσω τμήμα. 2 Oι επιλογές παραμετροποίησης περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τη νέα σχεδίαση της ταπετσαρίας των καθισμάτων σε μαύρο και λευκό περλέ.

ήπια οδήγηση, τα υβριδικά μπορούν να κινούνται αμιγώς ηλεκτρικά. Η βασική έκδοση CLA 180 προσφέρει συνδυαστικά ισχύ 166 ίππων και καταγράφει κατανάλωση γύρω στα 5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, καθιστώντας την το πιο αποδοτικό μοντέλο Mercedes-Benz με κινητήρα εσωτερικής καύσης στην κατηγορία του. Η έκδοση CLA 200 αποδίδει 193 ίππους, ενώ υπάρχει και η τετρακίνητη CLA 200 4MATIC. Στην κορυφή της υβριδικής γκάμας βρίσκονται οι εκδόσεις CLA 220 και CLA 200 4MATIC με τους 220 ίππους. Τέλος, η νέα CLA εισάγει για πρώτη φορά σε αυτή την κατηγορία κεντρικό αερόσακο -ενσωματωμένο στην πλάτη του καθίσματος οδηγού- που αναπτύσσεται μεταξύ οδηγού και συνοδηγού σε σοβαρή πλευρική σύγκρουση. Το σύστημα MB.DRIVE ASSIST αναβαθμίζει το

DISTRONIC με υποβοήθηση διεύθυνσης SAE Level 2, ενώ το νέο Lane Change Assist απλοποιεί την αλλαγή λωρίδας με ένα άγγιγμα στο φλας. Υπερπλήρης και ο εξοπλισμός παραμετροποίησης. Μεταξύ άλλων, oι επιλογές περιλαμβάνουν τα νέα χρώματα αμαξώματος aqua mint και clear blue metallic, καθώς και τη νέα σχεδίαση της ταπετσαρίας των καθισμάτων σε μαύρο και λευκό περλέ. Διατίθενται επίσης διακοσμητικά στοιχεία από ανοιχτόχρωμο ξύλο, βουρτσισμένο αλουμίνιο, επίστρωση με ανοδιωμένη όψη και μια νέα διακοσμητική επιφάνεια από πεπιεσμένο χαρτί. Η ηλεκτρική γκάμα ξεκινά από τα 49.550 ευρώ για την CLA 200 με EQ Technology, ενώ η κορυφαία CLA 350 4MATIC με EQ Technology διατίθεται στα 63.400 ευρώ. Η υβριδική γκάμα ξεκινά επίσης από τα 49.950 ευρώ και φθάνει στα 61.055 ευρώ. Δύο δρόμοι, ένας προορισμός

3, 4 Σε ταχύτητες πόλης και ήπια οδήγηση, τα υβριδικά μπορούν να κινούνται αμιγώς ηλεκτρικά. 5 Η προαιρετική οθόνη MBUX Superscreen «αιωρείται» σε όλο το πλάτος του ταμπλό. 6 Το φωτιζόμενο star panel της μάσκας με τα 142 κινούμενα LED αστέρια αποτελεί πρωτιά για μοντέλο παραγωγής της Mercedes-Benz. 7 Στην κορυφή της ηλεκτρικής γκάμας βρίσκεται η CLA 350 4MATIC με EQ Technology των 353 ίππων με την εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα των 4,9 δευτερολέπτων. 8 Το μακρύ μεταξόνιο, οι κοντοί πρόβολοι και το γλυπτό πίσω τμήμα που παραπέμπει σε GT αποδίδουν μια αθλητική φόρμα.

ALL ABOUT CARS

JEEP COMPASS

ΠΟΛΥΤΆΛΑΝΤΟ ΚΑΙ ΠΆΛΙ

ΤΈΚΕΤΑΙ θαρραλέα στο μεταίχμιο της μετάβασης προς τον εξηλεκτρισμό, παρέχοντας λύσεις για όλους πάνω στην ομογενοποιημένη λογική του Ομίλου Stellantis. Το νέο Jeep Compass με σχεδίαση που συνδυάζει το θρυλικό DNA της Jeep με σύγχρονη τεχνολογία, είναι ένα πολύ καλά κατασκευασμένο SUV, πιο μεγάλο, πιο άνετο, πιο πλήρες από το προγενέστερο και πάνω από όλα με αυθεντικές εκτός δρόμου δυνατότητες Jeep, κορυφαίο κράτημα και άνεση στην άσφαλτο. Όντως, οι σχεδιαστές δημιούργησαν ένα επιβλητικό αμάξωμα, που μεγάλωσε σημαντικά συγκριτικά με

ALL ABOUT CARS

την απερχόμενη γενιά, ωστόσο παραμένει compact σε διαστάσεις ώστε να είναι εύχρηστο στην καθημερινότητα.. Έχει μήκος 4,55 m (+14,4 cm), πλάτος 1,9 m (+8,5 cm) και ύψος 1,68 m, ενώ το μεταξόνιο άγγιξε τα 2,8 m (+15,9 cm). Οι μικροί πρόβολοι μαζί με τη μεγάλη απόσταση από το έδαφος των 20 cm εξασφαλίζουν κορυφαίες εκτός δρόμου γωνίες (προσέγγιση 20, ράμπα 15 και αναχώρηση 26 μοίρες), ενώ βελτιστοποιημένη είναι και η αεροδυναμική. Υπάρχει απόλυτος έλεγχος της ροής του αέρα γύρω και κάτω από το αυτοκίνητο, εκτός των άλλων με ειδικά κανάλια στα φτερά και ενεργή γρίλια στον εμπρός προφυλακτήρα.

Ευρυχωρία και πρακτικότητα Jeep Η αύξηση των διαστάσεων αποτυπώνεται σε μια ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα, που παρέχει 2 cm παραπάνω αέρα στα γόνατα των πίσω επιβατών από την προηγούμενη γενιά, περισσότερο πλάτος και 1 cm περισσότερο διαθέσιμο ύψος. Παράλληλα, ο χώρος αποσκευών έφτασε τα 541 lt, συνοδευόμενος από πίσω κάθισμα με πλάτη που χωρίζεται σε αναλογία 40/20/40 και πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα με μεγάλο «τετράγωνο» άνοιγμα για ευκολία φόρτωσης. Άφθονοι είναι οι αποθηκευτικοί χώροι, με συνολική χωρητικότητα 34 lt στο εμπρός μέρος της καμπίνας.

Πρακτικό, στιβαρό και ικανό, το νέο Compass αποτυπώνει ιδανικά τη σύγχρονη εικόνα της μάρκας.

Η ολοκαίνουργια γενιά του εμβληματικού SUV της Jeep «φεύγει» πολύ μπροστά, δίχως να απομακρύνεται από τις βασικές αξίες και τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα του σήματος, που έχει γίνει ιστορικά συνώνυμο της ικανότητας κίνησης εκτός δρόμου

Ένας παραμετροποιήσιμος ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25” και μια οθόνη αφής 16” για το infotainment πληροφορούν τον οδηγό για τα πάντα, παρέχοντας κορυφαία ψηφιακή εμπειρία, ενώ το Head-Up Display προβάλλει στο παρμπρίζ τα σημαντικά δεδομένα χωρίς απόσπαση της προσοχής από τον δρόμο. Ακόμη και τα χειριστήρια του τιμονιού έχουν σχεδιαστεί για μέγιστη απλότητα, επιτρέποντας τον χειρισμό πολλών λειτουργιών εύκολα και με ασφάλεια. Όσο για τις βασικές λειτουργίες του κλιματισμού και των multimedia, υπάρχουν και φυσικοί διακόπτες για ακόμα πιο άμεσο και διαισθητικό έλεγχο.

Παράλληλα υπάρχουν αναβαθμισμένες υπηρεσίες συνδεσιμότητας, καθώς και νέα εφαρμογή. Ποιοτική, εργονομική και με μοναδικό στιλ, η καμπίνα του νέου Compass προσφέρει ένα μοναδικό συνταίριασμα πρακτικότητας, ποιότητας και ψηφιακής εικόνας. Επιπρόσθετα, η ορατότητα είναι άψογα μελετημένη και υποστηρίζεται από περιμετρικές κάμερες, ενώ υπάρχουν στοχευμένα στοιχεία πολυτέλειας, καθώς και ανοιγόμενη διπλή ηλιοροφή με εμβαδό 0,77 τετραγωνικά μέτρα. Η συνολική αρχιτεκτονική του νέου Compass δίνει απόλυτη προτεραιότητα στη λειτουργικότητα και την ευκολία χρήσης. Υπάρχει ένα εντυπωσιακό όσο και

εύχρηστο περιστροφικό χειριστήριο για το κιβώτιο ταχυτήτων, ηλεκτρικό χειρόφρενο και ο επιλογέας Selec-Terrain®, που είναι εργονομικά τοποθετημένος για απρόσκοπτη πρόσβαση ακόμα και στην εκτός δρόμου οδήγηση. Όλα τα συστήματα και τα υποσυστήματα είναι μελετημένα για να αποδίδουν άψογα ακόμα και στις πιο απαιτητικές συνθήκες, ενώ η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη για να συνδυάζει τέλεια τα άρτια δυναμικά χαρακτηριστικά με την άνεση. Έτσι, η μεγάλη απόσταση από το έδαφος συνοδεύεται από κορυφαίο κράτημα και έλεγχο του αμαξώματος στις στροφές. ► Σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του μοντέλου,

ALL ABOUT CARS

JEEP COMPASS // ΠΟΛΥΤΆΛΑΝΤΟ ΚΑΙ ΠΆΛΙ

‣ ο κατακόρυφος έλεγχος των τροχών είναι 15% πιο

αποτελεσματικός, ενώ οι κλίσεις στις στροφές έχουν περιοριστεί κατά 20%, δίνοντας ακόμα πιο σταθερό πάτημα στον δρόμο. Ταυτόχρονα, το σύστημα διεύθυνσης είναι ρυθμισμένο για ακρίβεια και ταυτόχρονα ευκολία, δίνοντας ευελιξία στην πόλη και σταθερότητα στον ανοιχτό δρόμο. Οι παραπάνω βελτιώσεις συνοδεύονται από συνολικά αναβαθμισμένη ηχομόνωση, που προκύπτει από τη χρήση νέων υλικών, όπως το παχύτερο κατά 11% πίσω κρύσταλλο. Όλα αυτά μαζί δημιουργούν μια πολιτισμένη και εκλεπτυσμένη ατμόσφαιρα, που ο οδηγός και οι συνεπιβάτες απολαμβάνουν σε κάθε διαδρομή. Το σύστημα Selec-Terrain® αποτελεί βασικό χαρακτηριστικό του νέου Compass. Εκτός από τα γραφικά στον πίνακα οργάνων και τον εσωτερικό φωτισμό, αλλάζει επίσης τις παραμέτρους λειτουργίας των ηλεκτρονικών και μηχανικών συστημάτων του αυτοκινήτου. Υπάρχουν πέντε προγράμματα: Auto, Sport, Snow, Sand/ Mud και EV (ανάλογα με την έκδοση), τα οποία διαφοροποιούν τα δεδομένα στον ηλεκτρονικό έλεγχο της ευστάθειας και της πρόσφυσης, καθώς και στη διαχείριση του κινητήρα και των φρένων. Σκοπός πάντα είναι η μέγιστη ασφάλεια και αποτελεσματικότητα. Επικουρικό ρόλο έχουν τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης ADAS που περιλαμβάνουν Αυτόνομη Οδήγηση Επιπέδου 2 2 στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων, με δυνατότητα και ημιαυτόνομης αλλαγής λωρίδας. Πληρότητα κινητήριων συνόλων Το νέο Compass διατίθεται ως e-Hybrid με 145 HP, με πανέξυπνο 48V υβριδικό σύστημα. Ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων, εξασφαλίζοντας αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε συνθήκες χαμηλού φορτίου, άρα ουσιαστικό όφελος στην κατανάλωση και αυτονομία που αγγίζει τα 1.000 km. Η εισαγωγική τιμή είναι 36.190 ευρώ για το επίπεδο εξοπλισμού Altitude, ενώ το Summit κοστίζει €40.190. Να σημειωθεί ότι για το e-Hybrid ισχύει χρηματοδοτικό πρόγραμμα με ονομαστικό επιτόκιο μόλις 4,9%, ενώ όλα τα Compass καλύπτονται από εργοστασιακή (μεταβιβάσιμη) εγγύηση που έχει διάρκεια 8 χρόνια, καλύπτοντας και την μπαταρία του υβριδικού συστήματος. Διαθέσιμη είναι επίσης αμιγώς ηλεκτρική έκδοση με ισχύ 213 HP και μπαταρία χωρητικότητας 74 kWh, η

ALL ABOUT CARS

οποία δίνει αυτονομία 500 km στον μικτό κύκλο WLTP. Την γκάμα των αρχικών επιλογών ολοκληρώνει η έκδοση e-Hybrid Plug-In με ισχύ 225 HP. Ανεξάρτητα από το σύστημα κίνησης, το επίπεδο Altitude περιλαμβάνει, μεταξύ πολλών άλλων, ασύρματο Apple CarPlay & Android Auto, εμπρός-πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10”, οθόνη infotainment 16”, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ενεργό cruise control, ηλεκτροχρωμικό καθρέφτη, προβολείς LED με αυτόματη ενεργοποίηση, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέφτες και ζάντες αλουμινίου 18”. Τέλος, το Summit προσθέτει LED Matrix προβολείς, φωτιζόμενη εμπρός γρίλια και λογότυπο Jeep στο πίσω μέρος, premium καθίσματα από ύφασμα και βινύλιο, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, παρμπρίζ και τιμόνι, ατμοσφαιρικό φωτισμό καμπίνας, περιμετρικό συναγερμό, ζάντες 19" (20" το BEV), σαλόνι από οικολογικό δέρμα και κάθισμα οδηγού με ηλεκτρικές ρυθμίσεις.

4 1 Η έκδοση e-Hybrid θα συνοδεύεται από χαμηλότοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα, ενώ στο λανσάρισμα όλων των εκδόσεων θα προσφέρεται 8ετής εργοστασιακή εγγύηση που καλύπτει και την μπαταρία του υβριδικού συστήματος. 2 Αρχικά είναι διαθέσιμο ως e-Hybrid, αμιγώς ηλεκτρικό με 213 HP και e-Hybrid Plug-In με 225 HP, ενώ αργότερα η γκάμα θα ολοκληρωθεί με την ηλεκτρική έκδοση των 231 HP και την επίσης ηλεκτρική τετρακίνητη 4xe των 375 HP. 3, 4 Με μήκος 4,55 m, εντυπωσιακά ευρύχωρη καμπίνα και χώρο αποσκευών 541 lt, καλύπτει με άνεση όλες τις ανάγκες μιας οικογένειας.

Continental Tyres: Η τεχνολογία των ελαστικών στο επίκεντρο της νέας εποχής της αυτοκίνησης Η εταιρεία συνεχίζει να επενδύει στην έρευνα, στην καινοτομία και στις τεχνολογίες που συμβάλλουν στη δημιουργία πιο ασφαλών, πιο αποδοτικών και πιο βιώσιμων μετακινήσεων

ADVERTORIAL

αυτοκινητοβιομηχανία διανύει μία από τις πιο σημαντικές περιόδους μετασχηματισμού στην ιστορία της. Η ηλεκτροκίνηση, η ψηφιοποίηση, οι αυξανόμενες απαιτήσεις αειφορίας και οι νέες συνθήκες κινητικότητας μεταβάλλουν όχι μόνο τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζονται και κατασκευάζονται τα οχήματα, αλλά και τον ρόλο που καλούνται να διαδραματίσουν κρίσιμα εξαρτήματα, όπως τα ελαστικά. Σε αυτό το δυναμικό περιβάλλον, η Continental συνεχίζει να επενδύει στην έρευνα, στην καινοτομία και στις τεχνολογίες που συμβάλλουν στη δημιουργία πιο ασφαλών, πιο αποδοτικών και πιο βιώσιμων μετακινήσεων. Με περισσότερα από 150 χρόνια ιστορίας και παρουσία σε περισσότερες από 50 χώρες, η εταιρεία έχει εξελιχθεί σε έναν από τους κορυφαίους παγκόσμιους ομίλους τεχνολογίας κινητικότητας, με δραστηριότητα που εκτείνεται από τα premium ελαστικά έως τις ψηφιακές λύσεις μεταφορών. Η τεχνολογική πρωτοπορία της Continental αναγνωρίζεται διαχρονικά από τη διεθνή αγορά. Το 2026, η εταιρεία αναδείχθηκε για ακόμη μία φορά «Tire Manufacturer of the Year» στα Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence, μία από τις πιο σπουδαίες και πλέον αναγνωρισμένες διακρίσεις της παγκόσμιας βιομηχανίας ελαστικών. Η ηλεκτροκίνηση δημιουργεί νέες προκλήσεις Η ραγδαία ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων αλλάζει τα δεδομένα στον σχεδιασμό των ελαστικών. Τα EVs διαθέτουν πιο μεγάλο βάρος, λόγω των μπαταριών, αποδίδουν άμεσα υψηλή ροπή και απαιτούν βελτιστοποίηση κάθε παραμέτρου που επηρεάζει την ενεργειακή απόδοση και την αυτονομία. Για τους κατασκευαστές ελαστικών, αυτό σημαίνει ανάπτυξη νέων τεχνολογιών, που προσφέρουν χαμηλή αντίσταση κύλισης, αυξημένη αντοχή, περιορισμό του θορύβου κύλισης και βελτιωμένη πρόσφυση, χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια. Η Continental επενδύει εδώ και χρόνια σε αυτή τη μετάβαση. Σήμερα, το σύνολο της σύγχρονης γκάμας ελαστικών της εταιρείας είναι συμβατό με ηλεκτρικά οχήματα, ενώ οι τεχνολογίες της

ανανεώσιμων και ανακυκλωμένων πρώτων υλών, καθώς και στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής των προϊόντων της. Παράλληλα, η εταιρεία εργάζεται για την επίτευξη φιλόδοξων στόχων βιωσιμότητας, ενσωματώνοντας την περιβαλλοντική υπευθυνότητα σε κάθε στάδιο ανάπτυξης και παραγωγής των ελαστικών της.

Το 2026, η εταιρεία αναδείχθηκε για ακόμη μία φορά «Tire Manufacturer of the Year» στα Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence.

χρησιμοποιούνται από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων διεθνώς. Σύμφωνα με τα πλέον πρόσφατα στοιχεία της εταιρείας, και οι δέκα μεγαλύτεροι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων στην περιοχή EMEA (Europe, Middle East & Africa) επιλέγουν ελαστικά Continental ως πρώτη τοποθέτηση (OE), ενώ σε παγκόσμιο επίπεδο 17 από τους 20 μεγαλύτερους κατασκευαστές EV εμπιστεύονται την τεχνολογία της εταιρείας. Τα ελαστικά ως παράγοντας βιωσιμότητας Η συμβολή των ελαστικών στη βιώσιμη κινητικότητα αποκτά ολοένα και πιο μεγάλη σημασία. Η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, η αύξηση της διάρκειας ζωής των προϊόντων και η βελτιστοποίηση της χρήσης πρώτων υλών αποτελούν πλέον βασικές προτεραιότητες για τη βιομηχανία. Η Continental επενδύει συστηματικά σε νέες τεχνολογίες υλικών, στην αύξηση της χρήσης

Premium προϊόντα για τις ανάγκες της σύγχρονης αγοράς Η σύγχρονη γκάμα της Continental ανταποκρίνεται στις διαφορετικές απαιτήσεις οδηγών, επαγγελματιών και εταιρικών στόλων. Το SportContact 7 αποτελεί το κορυφαίο ultra high performance ελαστικό της εταιρείας, προσφέροντας εξαιρετικά επίπεδα πρόσφυσης, ακριβή χειρισμό και κορυφαίες επιδόσεις σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Το PremiumContact 7 έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει μέγιστη ασφάλεια, υψηλή άνεση και μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος, αποτελώντας ιδανική επιλογή για τη νέα γενιά επιβατικών και ηλεκτρικών οχημάτων. Το UltraContact εστιάζει στη μεγάλη χιλιομετρική διάρκεια ζωής, στη χαμηλή φθορά και στη μείωση του συνολικού κόστους χρήσης, χαρακτηριστικά που αποκτούν ιδιαίτερη σημασία τόσο για ιδιώτες οδηγούς όσο και για εταιρικούς στόλους. Για την ταχέως αναπτυσσόμενη κατηγορία των SUV και crossover, το CrossContact H/T προσφέρει αυξημένη σταθερότητα, άνεση και ανθεκτικότητα, καλύπτοντας τις ανάγκες τόσο της καθημερινής μετακίνησης όσο και των ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων. Ισχυρή παρουσία στην ελληνική αγορά Στην Ελλάδα, η Continental Tyres Greece, μέσω της ΕΜΑ Α.Ε., συνεχίζει να αποτελεί έναν από τους βασικούς πρωταγωνιστές της αγοράς premium ελαστικών, προσφέροντας ολοκληρωμένες λύσεις για επιβατικά αυτοκίνητα, SUV, ηλεκτρικά οχήματα, επαγγελματικά οχήματα και εταιρικούς στόλους. Με ένα εκτεταμένο δίκτυο συνεργατών σε όλη τη χώρα, η Continental υποστηρίζει καθημερινά χιλιάδες οδηγούς και επαγγελματίες, παρέχοντας προϊόντα και υπηρεσίες που ανταποκρίνονται στις υψηλότερες απαιτήσεις ασφάλειας, αξιοπιστίας και απόδοσης.

ALL ABOUT CARS

TOYOTA RAV4

Ο «ΒΑΣΙΛΙΑΣ» ΤΩΝ SUV ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ Πλήρως εξηλεκτρισμένη και με υβριδική τεχνολογία αιχμής, η έκτη γενιά του RAV4 αποδεικνύει γιατί το συγκεκριμένο μοντέλο παραμένει ο απόλυτος κυρίαρχος της κατηγορίας του

ΤΑΝ ένα αυτοκίνητο μετρά πάνω από τρεις δεκαετίες εμπορικής κυριαρχίας, η παρουσίαση της επόμενης γενιάς του αποτελεί μία από τις σημαντικότερες ειδήσεις της χρονιάς για την παγκόσμια και την ελληνική αγορά αυτοκινήτου. Το Toyota RAV4, το μοντέλο που ουσιαστικά ίδρυσε και διαμόρφωσε την κατηγορία των σύγχρονων SUV, περνά πλέον στην έκτη του γενιά. Πρωτοπαρουσιάστηκε το 1994 και έκτοτε μετρά κάπου 15 εκατ. πωλήσεις σε 180 χώρες. Το ιαπωνικό μοντέλο «πάτησε» και επίσημα στην Ελλάδα, με τον εγχώριο εισαγωγέα να ανακοινώνει τις τιμές και τις εκδόσεις του, έχοντας ως βασικά του όπλα την αναβαθμισμένη τεχνολογία, την κορυφαία οικονομία καυσίμου και μια απόλυτα εξηλεκτρισμένη γκάμα. Η Toyota εγκαταλείπει οριστικά τους συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης για το RAV4 στην Ευρώπη, προσφέροντας αποκλειστικά προηγμένα Full Hybrid και Plug-in Hybrid συστήματα, με στόχο να διατηρήσει τα σκήπτρα απέναντι στον premium ανταγωνισμό. Επιθετική και στιβαρή σιλουέτα Εξωτερικά, το νέο Toyota RAV4 διαφοροποιείται πλήρως συγκριτικά με το προγενέστερο μοντέλο, υιοθετώντας μια σαφώς πιο high-tech και επιθετική σχεδιαστική φιλοσοφία. Η Toyota επέλεξε να ενισχύσει τη στιβαρή και «σκληροτράχηλη» εικόνα του, χρησιμοποιώντας έντονες ακμές, φαρδύτερα ίχνη και μια χαμηλωμένη οπτική στάση που του προσδίδει δυναμισμό χωρίς να προδίδει τον SUV χαρακτήρα του. Το εμπρός μέρος κυριαρχείται από μια νέα, επιβλητική μάσκα με εξαγωνικό μοτίβο «G-mesh», η οποία πλαισιώνεται από επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και αιχμηρά φωτιστικά σώματα τεχνολογίας Full LED. Από πλευράς διαστάσεων, το SUV έχει μήκος 4.600 χιλιοστά (το οποίο φτάνει τα 4.645 χιλιοστά στην έκδοση GR Sport), πλάτος 1.855 χιλιοστά, ύψος 1.680 χιλιοστά και ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.690 χιλιοστών που ‣

ALL ABOUT CARS

Το νέο Toyota RAV4, με τη χαρακτηριστική μάσκα «G-mesh» και τις έντονες ακμές, εκπέμπει δυναμισμό και στιβαρότητα.

ALL ABOUT CARS

TOYOTA RAV4 // Ο «ΒΑΣΙΛΙΑΣ» ΤΩΝ SUV ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ

1H έκτη γενιά του RAV4 ξεχωρίζει με τις gloss μαύρες λεπτομέρειες στους καθρέφτες, τα μαρσπιέ και το περίγραμμα των φωτιστικών σωμάτων. 2Τ α μπάκετ καθίσματα προσφέρουν ενισχυμένη πλευρική στήριξη και premium επένδυση από συνθετικό δέρμα και ύφασμα σουέτ. 3Τ ο λογότυπο «GR» κοσμεί τα προσκέφαλα και το τιμόνι, πλαισιώνοντας το πλήρως ψηφιακό cockpit.

‣ υπόσχεται κορυφαία σταθερότητα. Για πρώτη φορά,

το μοντέλο είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα και με το σπορ «κοστούμι» GR Sport, το οποίο προσφέρει αισθητικές και αεροδυναμικές προσθήκες εμπνευσμένες από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η έκδοση GR Sport αποτελεί την πιο δυναμική και τεχνολογικά προηγμένη εκδοχή του ιαπωνικού SUV, φέροντας τη σφραγίδα του αγωνιστικού τμήματος Toyota Gazoo Racing. Σχεδιαστικά, ξεχωρίζει αμέσως χάρη στις αποκλειστικές gloss μαύρες λεπτομέρειες στους καθρέφτες, τα μαρσπιέ και το περίγραμμα των φωτιστικών σωμάτων, οι οποίες συνδυάζονται ιδανικά με τις εντυπωσιακές, exclusive ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών και τη χαρακτηριστική μάσκα με πλέγμα τύπου G-mesh. Στην καμπίνα, η σπορ αύρα είναι διάχυτη, με τα μπάκετ καθίσματα να προσφέρουν ενισχυμένη πλευρική στήριξη και premium επένδυση από συνθετικό δέρμα και ύφασμα σουέτ, ενώ το λογότυπο «GR» κοσμεί τα προσκέφαλα και το τιμόνι, πλαισιώνοντας το πλήρως ψηφιακό cockpit. Η ουσία, όμως, κρύβεται στη δυναμική συμπεριφορά του, καθώς η Toyota προχώρησε σε ουσιαστικές μηχανολογικές αναβαθμίσεις, τοποθετώντας αισθητά σκληρότερα ελατήρια και επαναρυθμισμένα αμορτισέρ, στοιχεία που περιορίζουν τις κλίσεις στις στροφές και προσφέρουν μια σαφώς πιο συμμετοχική οδηγική εμπειρία. Στην ελληνική αγορά, η έκδοση GR Sport διατίθεται αποκλειστικά με το «έξυπνο» σύστημα τετρακίνησης (AWD-i) σε δύο εξηλεκτρισμένες επιλογές και τιμή από 53.000 ευρώ. Ψηφιακός εκσυγχρονισμός Αν το εξωτερικό αποτελεί ένα μεγάλο βήμα, το εσωτερικό του νέου RAV4 συνιστά μια πραγματική

ALL ABOUT CARS

επανάσταση. Η Toyota εργάστηκε με τη λογική «form to function», όπου η σχεδίαση δεν υπάρχει απλώς για να εντυπωσιάζει, αλλά για να εξυπηρετεί με τον καλύτερο τρόπο τον οδηγό και τους επιβάτες. Το ταμπλό έχει χαμηλώσει για να προσφέρει βελτιωμένη περιμετρική ορατότητα, ενώ τα υλικά που χρησιμοποιούνται αποπνέουν premium ποιότητα κατασκευής και κορυφαία συναρμογή. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η νέα, γρήγορη και προηγμένη οθόνη αφής 12,9 ιντσών για το σύστημα infotainment (με πλήρη υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto), η οποία συνδυάζεται ιδανικά με το νέο πλήρως ψηφιακό cockpit 12,3 ιντσών (Virtual Cockpit) πίσω από το τιμόνι. Η πρακτικότητα παραμένει υποδειγματική, με την Toyota να διατηρεί φυσικούς διακόπτες για τις βασικές λειτουργίες. Οι χώροι για τους επιβάτες είναι εξαιρετικοί, ενώ ο χώρος αποσκευών διαθέτει στάνταρ ηλεκτρική πόρτα και διαμορφώνεται στα 514 λίτρα για τις Full Hybrid εκδόσεις και στα 446 λίτρα για τις εκδόσεις Plug-in Hybrid. Με ισχύ έως και 304 ίππους Κάτω από το μυώδες αμάξωμα κρύβεται η αιχμή της τεχνολογίας της Toyota. Το νέο RAV4 εφοδιάζεται με την πέμπτη γενιά του παγκοσμίως αναγνωρισμένου υβριδικού συστήματος της μάρκας, το οποίο προσφέρεται σε δύο βασικές εκδοχές:  RAV4 Hybrid (HEV): Χρησιμοποιεί έναν 4κύλινδρο κινητήρα 2,5 λίτρων, ο οποίος στην προσθιοκίνητη έκδοση (4x2) αποδίδει συνδυαστικά 183 ίππους και στην τετρακίνητη (AWD-i) 191 ίππους. Η έκδοση 4x2 ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 8,0 δευτερόλεπτα, ενώ η μέση κατανάλωση βρίσκεται στα εντυπωσιακά

4,9 λίτρα ανά 100 χλμ.  RAV4 Plug-in Hybrid (PHEV): Αποτελεί το κορυφαίο

σύνολο της γκάμας. Στην προσθιοκίνητη εκδοχή αποδίδει 268 ίππους, ενώ στην τετρακίνητη (AWD-i) η ισχύς εκτοξεύεται στους 304 ίππους. Εφοδιάζεται με μπαταρία χωρητικότητας 22,7 kWh, η οποία εξασφαλίζει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως και 100 χιλιομέτρων σε μικτές συνθήκες. Στην κορυφαία έκδοση των 304 ίππων, το 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνεται σε μόλις 5,8 δευτερόλεπτα, με τη μέση κατανάλωση (εφόσον η μπαταρία είναι φορτισμένη) να ανακοινώνεται στο 1,0 λίτρο/100 χλμ. Η τελική ταχύτητα σε όλα τα μοντέλα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ./ώρα. Οδική συμπεριφορά Στον δρόμο, η νέα πλατφόρμα και η εξελιγμένη γεωμετρία της ανάρτησης προσφέρουν εξαιρετική

ποιότητα κύλισης και κορυφαία απορροφητικότητα. Το RAV4 παραμένει ένα εξαιρετικά ευέλικτο αυτοκίνητο στην πόλη και σταθερό στον αυτοκινητόδρομο, ενώ οι τετρακίνητες εκδόσεις AWD-i εξασφαλίζουν κορυφαία πρόσφυση σε ολισθηρά οδοστρώματα ή εκτός δρόμου διαδρομές. Επιπλέον, οι τετρακίνητες εκδόσεις διαθέτουν δυνατότητα ρυμούλκησης έως 2.000 κιλά, γεγονός που ενισχύει τον πολυδιάστατο και πρακτικό χαρακτήρα του μοντέλου για αποδράσεις. Η ασφάλεια είναι standard χάρη στην πλήρη σουίτα Toyota Safety Sense, η οποία περιλαμβάνει προηγμένα συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας και ανίχνευσης τυφλών σημείων. Το νέο Toyota RAV4 είναι άμεσα διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε πέντε εξοπλιστικά επίπεδα: Style, Black Edition, Black Edition+, GR Sport και Lounge.

Οι τιμές των βασικών εκδόσεων (Style) διαμορφώνονται ως εξής:  RAV4 Hybrid 2.5L 183 PS FWD: Από 39.900 ευρώ.  RAV4 Hybrid 2.5L 191 PS AWD-i: Από 42.900 ευρώ.  RAV4 Plug-in Hybrid 2.5L 268 PS FWD: Από 46.300 ευρώ.  RAV4 Plug-in Hybrid 2.5L 304 PS AWD-i: Από 49.300 ευρώ. Η έκτη γενιά του Toyota RAV4 αποδεικνύει γιατί το συγκεκριμένο μοντέλο παραμένει ο απόλυτος κυρίαρχος των SUV. Εκσυγχρονίζεται ριζικά σε εμφάνιση και ψηφιακό κόσμο, προσφέρει κορυφαία ηλεκτρική αυτονομία 100 χλμ. στην έκδοση Plug-in και διατηρεί μια άκρως ανταγωνιστική τιμή εκκίνησης κάτω από το ψυχολογικό όριο των 40.000 ευρώ για την υβριδική του έκδοση. Ο «βασιλιάς» επέστρεψε για να συνεχίσει το success story

7 4, 7 Το Toyota RAV4 Plug-in Hybrid AWD-i των 304 ίππων σε δράση, προσφέροντας έως 100 χλμ. αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης. 5 Το νέο RAV4 έχει μήκος 4.600 χιλιοστά, ενώ στην έκδοση GR Sport φτάνει τα 4.645 χιλιοστά. 6 Ο χώρος αποσκευών διαθέτει στάνταρ ηλεκτρική πόρτα και διαμορφώνεται στα 514 λίτρα για τις Full Hybrid εκδόσεις και στα 446 λίτρα για τις εκδόσεις Plug-in Hybrid.

ALL ABOUT CARS

Κάθε γενιά της Σειράς 7 άφησε το στίγμα της στην εποχή της, λανσάροντας πρωτοποριακές λειτουργίες ασφάλειας, επαναστατικές φιλοσοφίες χειρισμού και ψηφιακά περιβάλλοντα που έθεσαν νέα πρότυπα

BMW ΣΕΙΡΑ 7

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ 64

ALL ABOUT CARS

Η νέα BMW Σειρά 7 αποτελεί την πιο εκτεταμένη ανανέωση μοντέλου που έχει πραγματοποιήσει ποτέ το BMW Group.

ΕΡΝΏΝΤΑΣ πλέον στην έβδομη γενιά της, η νέα BMW Σειρά 7 σηματοδοτεί ακόμη ένα μεγάλο άλμα προς τα εμπρός. Ως ναυαρχίδα του BMW Group και εμβληματικό μοντέλο της μάρκας, η BMW Σειρά 7 Sedan είναι η πρώτη που εισάγει τεχνολογίες της Neue Klasse σε υπάρχοντα μοντέλα. Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί την έναρξη μιας τεχνολογικής κατεύθυνσης που εκτείνεται σε πολλαπλές γενιές και διαφορετικές εκδοχές συστημάτων κίνησης, προς όφελος όλων των μελλοντικών μοντέλων της BMW.

Νέα σχεδιαστική γλώσσα Η νέα BMW Σειρά 7 ενσαρκώνει τη σύγχρονη ερμηνεία της σχεδιαστικής γλώσσας της BMW στην πολυτελή κατηγορία. Η μονολιθική σχεδίαση αμαξώματος, η νέα μάσκα BMW Iconic Glow και οι μινιμαλιστικοί κρυστάλλινοι προβολείς προσδίδουν στο μοντέλο εντυπωσιακή παρουσία και άμεση αναγνωρισιμότητα. Το προφίλ εντυπωσιάζει με λιτές επιφάνειες, μια χαρακτηριστική γραμμή και εκλεπτυσμένες λεπτομέρειες, ενώ το πίσω μέρος διαμορφώνεται από νέας σχεδίασης φωτιστικά σώματα και καθαρές φόρμες. Τρεις εκδόσεις BMW M Performance προσφέρουν σαφή σπορ διαφοροποίηση, ενώ τα πακέτα M Sport και M Sport Pro ενισχύουν ακόμη περισσότερο τον δυναμικό χαρακτήρα. Η BMW Individual προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών εξατομίκευσης, συμπεριλαμβανομένης της βαφής

BMW Individual Dual-Finish - μιας παγκόσμιας πρωτιάς που συνδυάζει τεχνολογική ακρίβεια και εξαιρετική δεξιοτεχνία. Την εικόνα ολοκληρώνει μια επιλεγμένη γκάμα εργοστασιακών ζαντών, από 20 έως και 22 ίντσες, με τη νέα διάσταση των 22 ιντσών να προστίθεται για πρώτη φορά. Το εσωτερικό της νέας BMW Σειράς 7 εντυπωσιάζει με έναν επιτυχημένο συνδυασμό πολυτελών υλικών, σύγχρονου σχεδιασμού και προηγμένης τεχνολογίας. Η καθαρή σχεδιαστική γλώσσα, οι υψηλής ποιότητας επιφάνειες από υλικά όπως δέρμα, ύφασμα, ξύλο, κρύσταλλο και μέταλλο, καθώς και οι καινοτόμες λεπτομέρειες, δημιουργούν μια ατμόσφαιρα που συνδυάζει την αποκλειστικότητα με μια ζεστή, φιλόξενη αίσθηση. Τις εντυπώσεις κερδίζουν το νέο BMW Panoramic iDrive με BMW Passenger Screen (το οποίο κάνει το ντεμπούτο του), η αναβαθμισμένη BMW Theatre Screen, που προσφέρει κινηματογραφική εμπειρία ή δυνατότητα εργασίας εν κινήσει για τους πίσω επιβάτες, καθώς και ένα καθηλωτικό σύστημα φωτισμού με φωτεινή λωρίδα ambient light και νέα φωτιστικά στοιχεία.

NEUE KLASSE ALL ABOUT CARS

‣

BMW ΣΕΙΡΑ 7 // ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ NEUE KLASSE

‣

Το ηχοσύστημα Bowers & Wilkins με υποστήριξη Dolby Atmos συμπληρώνει την εμπειρία, προσφέροντας εξαιρετική ποιότητα ήχου. Εργονομικά σχεδιασμένα καθίσματα (συμπεριλαμβανομένων των comfort seats και του προαιρετικού Executive Lounge), νέο τιμόνι, αναβαθμισμένες αυτόματες πόρτες και ψηφιακός εσωτερικός καθρέφτης, καθώς και στάνταρ εξοπλισμός όπως η πανοραμική γυάλινη οροφή, ο αυτόματος κλιματισμός τεσσάρων ζωνών και το σύστημα Travel & Comfort, ολοκληρώνουν μια πολυτελή και εξατομικευμένη εμπειρία. Πολυτέλεια και καινοτομία Η νέα BMW Σειρά 7 συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός πολυτελούς Sedan με την καινοτόμο τεχνολογία της BMW Neue Klasse και προσφέρει μια ολοκληρωμένη ψηφιακή εμπειρία χρήστη που εστιάζει τόσο στον οδηγό όσο και στους επιβάτες. Στα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται το BMW Panoramic iDrive με BMW Operating System X και οδηγοκεντρικό σχεδιασμό, ο έξυπνος φωνητικός έλεγχος με εξελιγμένο BMW Intelligent Personal Assistant, που ενσωματώνει τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης Amazon Alexa+, καθώς και μια προηγμένη αρχιτεκτονική λογισμικού και ηλεκτρονικών συστημάτων, που εξασφαλίζει δυνατότητες μελλοντικής εξέλιξης. Νέες λειτουργίες, όπως το αναβαθμισμένο σύστημα πλοήγησης BMW Maps, η απρόσκοπτη ενσωμάτωση smartphone, το ψηφιακό περιεχόμενο M του BMW Digital Premium και το BMW Digital Key Plus, σε συνδυασμό με τις προαιρετικές αναβαθμίσεις BMW ConnectedDrive και τις τακτικές ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού, προσδίδουν στην BMW Σειρά 7 Sedan εξαιρετική ευελιξία και διασφαλίζουν ότι παραμένει διαρκώς ενημερωμένη. Η BMW Passenger Screen, που περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό, και η προαιρετική BMW Theatre Screen για streaming σε ανάλυση 8K, gaming και

ALL ABOUT CARS

βιντεοκλήσεις προσφέρουν ψυχαγωγία κορυφαίου επιπέδου για τους επιβάτες, ενώ εμπλουτίζονται από δημοφιλείς εφαρμογές τρίτων. Οι ποικίλες δυνατότητες ψυχαγωγίας είναι επίσης διαθέσιμες στην Κεντρική Οθόνη, όταν το όχημα είναι σταθμευμένο. Ποικιλία συστημάτων κίνησης Η νέα BMW Σειρά 7 Sedan εντυπωσιάζει για άλλη μια φορά με τη μεγάλη ποικιλία συστημάτων κίνησης που προσφέρει στους πελάτες. Εκτός από τους αποδοτικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης με τεχνολογία ήπιας υβριδικής λειτουργίας 48V και τα ισχυρά plug-in υβριδικά μοντέλα, η γκάμα περιλαμβάνει και προηγμένες αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις. Η χρήση καινοτόμων κυλινδρικών κυψελών -που αποτελούν μέρος της έκτης γενιάς του BMW eDrive- προσφέρει στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα σημαντικά αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία, η οποία πλέον ξεπερνά τα 700 χιλιόμετρα (WLTP). Επιπλέον, οι οδηγοί επωφελούνται από εύχρηστες και έξυπνες λύσεις φόρτισης, σχεδιασμό διαδρομών (route planning) βελτιστοποιημένο για φόρτιση, προσαρμοζόμενη ανάκτηση ενέργειας, καθώς και δυνατότητα ενσωμάτωσης στο ενεργειακό δίκτυο για πιο οικονομική φόρτιση. Η εξαιρετικά ισορροπημένη και επιβλητική BMW 740d xDrive πλαισιώνεται πλέον από την BMW 740 xDrive, ενώ την γκάμα συμπληρώνουν δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις. Επιπλέον, τρία συνολικά μοντέλα BMW M Performance αναδεικνύουν τη σαφή δέσμευση της νέας BMW Σειράς 7 στη γνήσια οδηγική απόλαυση. Η νέα BMW Σειρά 7 Sedan αξιοποιεί προηγμένες τεχνολογίες και ενισχύει τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης (AI), θέτοντας νέα πρότυπα άνεσης και ασφάλειας στην ημι-αυτόνομη οδήγηση και στους ελιγμούς στάθμευσης. Τα καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού Επιπέδου 2 (SAE) και οι λειτουργίες ενεργητικής ασφάλειας προσφέρουν ουσιαστική προστιθέμενη

αξία, ενώ το BMW Symbiotic Drive βελτιστοποιεί την αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και οχήματος. Το Motorway Assistant επιτρέπει οδήγηση χωρίς χρήση χεριών σε ταχύτητες έως και 130 km/h σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, ενώ το City Assistant υποστηρίζει πλέον διαδρομές Address-to-Address με καθοδήγηση σε αστικό περιβάλλον. Η νέα λειτουργία οπτικοποίησης στο BMW Maps παρέχει στον οδηγό καλύτερη εικόνα της διαδρομής κατά τη χρήση του συστήματος πλοήγησης. Η γκάμα συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας στον βασικό εξοπλισμό έχει διευρυνθεί σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, ενώ το στάνταρ Park Assist και η υποβοηθούμενη από AI ανίχνευση θέσεων στάθμευσης και ο προγραμματισμός ελιγμών καθιστούν τη διαδικασία στάθμευσης εξαιρετικά διαισθητική και άνετη. Όπως και στο παρελθόν, η νέα BMW Σειρά 7 Sedan συνδυάζει τη συναρπαστική οδηγική δυναμική με τα επίπεδα άνεσης ενός πολυτελούς αυτοκινήτου με οδηγό, καλύπτοντας τις διαφορετικές ανάγκες των πελατών σε όλο τον κόσμο - από εκείνους που αναζητούν σπορ χαρακτηριστικά έως επιβάτες που δίνουν προτεραιότητα στην άνεση. Η καινοτόμος τεχνολογία πλαισίου, που περιλαμβάνει στάνταρ προσαρμοζόμενη αερανάρτηση δύο αξόνων με τέσσερα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, επιτρέπει στην BMW Σειρά 7 να προσφέρει κορυφαία χαρακτηριστικά οδήγησης και ασφάλειας. Για πρώτη φορά, διατίθενται από το εργοστάσιο ζάντες 22 ιντσών ως εναλλακτική επιλογή, πέρα από τις στάνταρ ζάντες 20 ιντσών. Το προαιρετικό Adaptive Chassis Control με Integral Active Steering, καθώς και το Adaptive Chassis Control Professional με Integral Active Steering και έλεγχο κλίσης αμαξώματος, ανεβάζουν υψηλότερα τα επίπεδα άνεσης και ευελιξίας. Οι ειδικές αναβαθμίσεις πλαισίου που προσφέρει το πακέτο M Sport ενισχύουν περαιτέρω τον δυναμικό χαρακτήρα, όπως και τα τρία

1 Προηγμένα συστήματα υποβοήθησης με BMW Symbiotic Drive και χρήση AI, για μέγιστη άνεση και ασφάλεια στην ημι-αυτόνομη οδήγηση και στους ελιγμούς στάθμευσης. 2, 3 Το εσωτερικό της νέας BMW Σειράς 7 εντυπωσιάζει με έναν επιτυχημένο συνδυασμό πολυτελών υλικών, σύγχρονου σχεδιασμού και προηγμένης τεχνολογίας. 4 Το πίσω μέρος διαμορφώνεται από νέας σχεδίασης φωτιστικά σώματα και καθαρές φόρμες. 5 Το BMW Panoramic iDrive και η νέα BMW Passenger Screen ανοίγουν νέους ορίζοντες στην ψυχαγωγία και την ενημέρωση. 6 Η μονολιθική σχεδίαση αμαξώματος, η νέα μάσκα BMW Iconic Glow και οι μινιμαλιστικοί κρυστάλλινοι προβολείς προσδίδουν στο μοντέλο εντυπωσιακή παρουσία και άμεση αναγνωρισιμότητα.

μοντέλα BMW M Performance. Η BMW Σειρά 7 Protection συνδυάζει εξαιρετικά υψηλά επίπεδα ασφάλειας, προστασίας και πολυτέλειας. Προσφέρει στους επιβάτες προστασία από επιθέσεις με πυροβόλα όπλα ή εκρηκτικά και διαθέτει πιστοποίηση VR9, με προαιρετική ταξινόμηση VPAM 10, την υψηλότερη διαθέσιμη κατηγορία προστασίας

ALL ABOUT CARS

Το νέο compact SUV της Lexus με τη μυώδη σιλουέτα και τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα στο εμπρός μέρος.

LEXUS LBX

Η PREMIUM CASUAL ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΣΤΑ COMPACT SUV Το νέο μοντέλο φιλοδοξεί να αποτελέσει τον βασικό πυλώνα ανάπτυξης της εταιρείας στην ευρωπαϊκή αγορά των B-SUV

Ι ΣΧΕΔΙΑΣΤΈΣ και οι ιθύνοντες της Lexus πήραν μια εξαιρετικά ορθή απόφαση: να εισέλθουν για πρώτη φορά σε μια χαμηλότερη αλλά εξαιρετικά δυναμική κατηγορία, αυτή των B-SUV, η οποία γνωρίζει τεράστια απήχηση στην ευρωπαϊκή αγορά. Το Lexus LBX είναι το μικρότερο μοντέλο στην ιστορία της μάρκας και σχεδιάστηκε ειδικά για την Ευρώπη, έχοντας ως στόχο να «αλλάξει τους κανόνες του παιχνιδιού» και να αποτελέσει τον βασικό πυλώνα ανάπτυξης της εταιρείας στη γηραιά ήπειρο. Με το LBX, ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί πλέον να αποκτήσει ένα αυθεντικό Lexus σε μια άκρως προσιτή τιμή, απολαμβάνοντας παράλληλα όλα τα παραδοσιακά πλεονεκτήματα της μάρκας: κορυφαία αξιοπιστία, υψηλή ποιότητα κατασκευής, αντοχή στον χρόνο, εξαιρετική οδική συμπεριφορά και μια μοναδική ποιότητα κύλισης. Σχεδίαση «Resolute Look» Παρά τις συμπαγείς εξωτερικές του διαστάσεις,

ALL ABOUT CARS

το Lexus LBX καταφέρνει να εκπέμπει μια μυώδη, ισχυρή και γεμάτη αυτοπεποίθηση παρουσία στον δρόμο. Η σχεδίασή του εγκαινιάζει μια νέα οπτική ταυτότητα για τη μάρκα, η οποία ονομάζεται «Resolute Look» και επαναπροσδιορίζει ριζικά τη χαρακτηριστική εμπρός μάσκα της Lexus. Από πλευράς διαστάσεων, το LBX έχει μήκος 4.190 χιλιοστά, πλάτος 1.825 χιλιοστά και ύψος 1.545 χιλιοστά, με το μεταξόνιο να αγγίζει τα 2.580 χιλιοστά. Οι αναλογίες αυτές, σε συνδυασμό με τον εξαιρετικά μικρό κύκλο στροφής των μόλις 5,2 μέτρων, το καθιστούν το απόλυτο εργαλείο για ευέλικτη οδήγηση μέσα στο απαιτητικό αστικό περιβάλλον. Το πιο αναπάντεχο σχεδιαστικό στοιχείο κρύβεται στο πίσω μέρος του αμαξώματος. Η πίσω όψη αποπνέει μια έντονη αίσθηση στιβαρότητας, με το στιλ της να είναι εμπνευσμένο από τα παραδοσιακά κέικ ρυζιού «Kagami-Mochi», τα οποία σερβίρονται στην Ιαπωνία κατά την Πρωτοχρονιά σύμφωνα με τη θρησκευτική παράδοση της χώρας.

Θαλπωρή και ψηφιακός ορίζοντας Στο εσωτερικό, οι σχεδιαστές της Lexus έθεσαν ως στόχο να δημιουργήσουν ένα απλό, εκλεπτυσμένο και απόλυτα ήσυχο περιβάλλον καμπίνας, ανάλογο με εκείνο των μεγαλύτερων και ακριβότερων μοντέλων της γκάμας. Η φιλοσοφία βασίζεται σε τρία κύρια στοιχεία: την απρόσκοπτη θέα προς τα έξω, την αίσθηση ευρυχωρίας και μια κεντρική κονσόλα με επιβλητική παρουσία. Ο ορίζοντας του ταμπλό χαρακτηρίζεται από μια καθαρή, οριζόντια διάταξη που εκτείνεται μέχρι τα πάνελ των θυρών, «αγκαλιάζοντας» τους εμπρός επιβάτες και προσφέροντας μια έντονη αίσθηση θαλπωρής. Στο επίκεντρο βρίσκεται ο πλήρως διευρυμένος ψηφιακός πίνακας οργάνων των 12,3 ιντσών, ο οποίος παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, χωρίς να αποσπά την προσοχή από τον δρόμο. Στον τομέα των χώρων, το LBX διατηρεί τον compact χαρακτήρα του. Στις πίσω θέσεις, οι οποίες διαθέτουν σχετικά μικρό άνοιγμα θυρών,

ο διαθέσιμος χώρος για τα γόνατα των επιβατών είναι οριακά ικανοποιητικός, εφόσον στις εμπρός θέσεις κάθονται ενήλικες κανονικού αναστήματος. Ωστόσο, ο χώρος αποσκευών ικανοποιεί πλήρως τις ανάγκες της κατηγορίας, προσφέροντας 402 λίτρα για τις βαλίτσες της οικογένειας. Υβριδική τεχνολογία αιχμής Στο μηχανολογικό κομμάτι, το LBX εφοδιάζεται με ένα ολοκαίνουργιο, αυτοφορτιζόμενο Hybrid Electric σύστημα κίνησης της Lexus, το οποίο συνδυάζει έναν 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.490 κ.εκ. με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνδυαστικά 136 ίππους και 185 Nm ροπής. Το σύστημα ενσωματώνει μια νέα, μικρότερη και ελαφρύτερη διπολική υβριδική μπαταρία νικελίου-υδριδίου μετάλλου (NiMH) υψηλής απόδοσης. Η μπαταρία αυτή εξασφαλίζει ταχύτερη απόκριση και ισχυρή, γραμμική επιτάχυνση, ενισχύοντας την ευελιξία στις χαμηλές ταχύτητες της πόλης. Παράλληλα, το νέο κιβώτιο ταχυτήτων e-CVT είναι σχεδιασμένο για εξοικονόμηση βάρους και χώρου, προσφέροντας 17% υψηλότερη απόδοση, χαμηλές εκπομπές ρύπων και εξαιρετικά αθόρυβη λειτουργία, χάρη και στον ειδικό σχεδιασμό για την καταστολή θορύβων και κραδασμών. Στην πράξη, η μέση κατανάλωση διαμορφώνεται στα μόλις 4,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα (τιμή που επιβεβαιώνεται εύκολα στην πραγματική χρήση, διατηρώντας την κάτω από τα 5 λίτρα ακόμη και σε ταξίδια με πλήρες φορτίο). Με εκπομπές CO2 στα 102 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, το ιαπωνικό SUV απαλλάσσεται πλήρως από την καταβολή τελών κυκλοφορίας στην Ελλάδα. Στον τομέα των επιδόσεων, το LBX ολοκληρώνει το σπριντ των 0-100 χλμ./ώρα σε 9,2 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 170 χλμ./ώρα.

3 1 Η πίσω όψη αποπνέει μια έντονη αίσθηση στιβαρότητας, ενώ ο χώρος των αποσκευών προσφέρει χωρητικότητα 402 λίτρων. 2 Το Lexus LBX 1.5 Hybrid των 136 ίππων προσφέρει κορυφαία ποιότητα κύλισης και μέση κατανάλωση μόλις 4,5 λτ./100 χλμ.

Κορυφαία ασφάλεια και εγγύηση Η ασφάλεια αποτελεί αδιαπραγμάτευτο στοιχείο για τη Lexus. Το LBX εξοπλίζεται στάνταρ από τη βασική του έκδοση με την τρίτη και πιο εξελιγμένη γενιά των συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού Lexus Safety System+. Ένα από τα ισχυρότερα εμπορικά χαρτιά του μοντέλου στην ελληνική αγορά είναι το κορυφαίο πακέτο καλύψεων που προσφέρει η εισαγωγική εταιρεία:  Βασική εγγύηση: Έξι χρόνια ή 180.000 χιλιόμετρα.  Υβριδική μπαταρία: 11ετής κάλυψη για την μπαταρία και τα υβριδικά εξαρτήματα (μετά από ετήσιο έλεγχο).  Οδική βοήθεια: Έξι χρόνια δωρεάν παροχή.

3 Το εσωτερικό του Lexus LBX με την οριζόντια διάταξη του ταμπλό, τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και την κορυφαία ποιότητα κατασκευής.

Σε εννέα εκδόσεις Το Lexus LBX πετυχαίνει να φέρει την premium casual αισθητική σε ένα ευρύτερο κοινό. Συνδυάζοντας την αποδεδειγμένη υβριδική οικονομία, την οδηγική ωριμότητα μεγαλύτερης κατηγορίας και την κορυφαία εργονομία με μια άκρως ανταγωνιστική τιμή εκκίνησης που ξεκινά από τις 31.600 ευρώ, το LBX αποτελεί μια απόλυτα ολοκληρωμένη και ορθολογική πρόταση για τη σύγχρονη ελληνική πραγματικότητα. Σημαντικό στοιχείο ότι στις επιλογές του υποψήφιου αγοραστή υπάρχουν εννέα εκδόσεις LBX, μεταξύ αυτών και τετρακίνητες. Πάντα με τον ίδιο κινητήρα και την ίδια ιπποδύναμη. Ανάλογα διαμορφώνονται και οι τιμές, οι οποίες φτάνουν μέχρι τα 45.150 ευρώ ‣ ALL ABOUT CARS

ALFA ROMEO TONALE

ΥΨΗΛΗ ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ ΜΕ Σ ΥΠΕΡ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Το ανανεωμένο αμάξωμα της Tonale, μαζί με την υβριδική τεχνολογία καλής ενεργειακής κλάσης και απόδοσης επικαιροποιούν τη σχέση ενός από τα πιο σπορτίβ SUV της μικρομεσαίας κατηγορίας με την ελληνική αγορά

ALL ABOUT CARS

TONALE, το μικρομεσαίο SUV της Alfa Romeo, που αποτελεί το σχεδιαστικό δημιούργημα του Έλληνα Αλέξανδρου Λιώκη, κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2022 και δημιούργησε αίσθηση στην αγορά, καθώς χαρακτηρίζεται από φινέτσα και δυναμισμό, στοιχεία αναπόσπαστα του DNA της ιταλικής εταιρείας. Στα τέσσερα χρόνια παρουσίας της στις διεθνείς αγορές έχει ξεπεράσει τις 120.000 πωλήσεις, με μια ανανέωση μικρής έκτασης να έχει πραγματοποιηθεί το φθινόπωρο του 2025. Εκτός των άλλων, οι διαφοροποιήσεις είναι μικρές και επιδερμικές κυρίως στο μπροστινό τμήμα (αεραγωγούς - προφυλακτήρα), αλλά και στη σχεδίαση των ζαντών με διάμετρο 19 ή 20 ίντσες. Παράλληλα, η διαθέσιμη χρωματική παλέτα του νέου μοντέλου είναι αναβαθμισμένη και περιλαμβάνει οκτώ επιλογές, εκ των οποίων οι τρεις νέες: Rosso Brera, Verde Monza και Giallo Ocra. Για πρώτη φορά στην Tonale διατίθεται επιλογή για διχρωμία με μαύρη οροφή, πολλαπλασιάζοντας τις δυνατότητες εξατομίκευσης. Μάλιστα, η επιλογή αυτή είναι συμβατή και με ηλιοροφή. Τα ποιοτικά υλικά και οι νέοι χρωματισμοί των καθισμάτων συνθέτουν την εικόνα στο εσωτερικό. Τα σπορ καθίσματα έχουν ηλεκτρικές ρυθμίσεις οκτώ

Η Alfa Romeo Tonale που σχεδίασε ο Αλέξανδρος Λιώκης χαρακτηρίζεται από φινέτσα και δυναμισμό, στοιχεία αναπόσπαστα του DNA της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

κατευθύνσεων για οδηγό και συνοδηγό, ηλεκτρική οσφυϊκή υποστήριξη, θέρμανση και αερισμό, ενώ θερμαινόμενο είναι και το τιμόνι. Στην κεντρική κονσόλα, ο περιστροφικός διακόπτης για το κιβώτιο ταχυτήτων συνδυάζει το εργονομικό με το σύγχρονο, ενώ διατηρούνται τα αλουμινένια paddles που βρίσκονται σταθερά τοποθετημένα στην κολόνα του τιμονιού. Στο ταμπλό θα βρείτε ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, infotainment Alfa Connect με οθόνη αφής 10,25 ιντσών και διαμορφώσιμο interface. Η συνδεσιμότητα περιλαμβάνει ασύρματη επικοινωνία με Apple CarPlay και Android Auto, καθώς και τις ψηφιακές υπηρεσίες Alfa Connect με ενημερώσεις Over The Air (ΟΤΑ). Σπορτίβ συμπεριφορά Πέρα από το σχεδιαστικό μοτίβο, η Tonale παραμένει μια αυθεντική Alfa Romeo και σε ό,τι αφορά τη σπορ αίσθηση συμπεριφοράς. Τόσο τα μηχανικά μέρη όσο και τα ηλεκτρονικά συστήματα είναι ρυθμισμένα ώστε

να υπηρετούν στο μέγιστο την οδηγική απόλαυση. Χάρη στην ιδανική κατανομή μαζών, αλλά και στο σετάρισμα των αναρτήσεων -ανεξάρτητη διάταξη MacPherson σε όλους τους τροχούς-, οι ταλαντώσεις του υψηλόσωμου αμαξώματος είναι περιορισμένες, με υψηλά περιθώρια πλευρικής πρόσφυσης που οφείλονται εν μέρει και στη μικρή διεύρυνση των μετατροχίων. Στη συνολική σπορτίβ αίσθηση συμβάλλει και το γρήγορο σύστημα διεύθυνσης με λόγο μετάδοσης 13,6:1. Τέλος, στο ύψος των περιστάσεων στέκονται

ALL ABOUT CARS

‣

ALFA ROMEO TONALE // ΥΨΗΛΗ ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ ΜΕ ΣΟΥΠΕΡ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

►

και τα φρένα, με τους μπροστινούς δίσκους να φέρουν τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo. Αναβαθμισμένα, επίσης, είναι τα στοιχεία ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης, όπως τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ Dual Stage (DSV) ή τα παθητικά με Frequency Selective Damping (FSD), αλλά και το σύστημα brake-by-wire, που χρησιμοποιεί ηλεκτρική αντλία για ισχυρό φρενάρισμα. Ως κερασάκι στην τούρτα έρχεται η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση Q4 της έκδοσης Plug-In Hybrid, η οποία εξασφαλίζει τη μέγιστη πρόσφυση χωρίς σημαντική αύξηση στο βάρος και στην κατανάλωση. Την οδηγική εμπειρία της Tonale συμπληρώνει το παραδοσιακό χειριστήριο του συστήματος DNA, με τις τρεις επιλογές οδήγησης και λειτουργίας του κινητήρα: Natural, Dynamic και Advanced Efficiency. Με υβριδική τεχνολογία Η ανανεωμένη Tonale διατίθεται με δύο βενζινοκινητήρες και υβριδικά συστήματα, που είναι προσαρμοσμένα στα αυστηρότερα πρότυπα ρύπων Euro 6E bis, με χαμηλό ανθρακικό αποτύπωμα (129-133 γρ. CO2/ χλμ.). Πρόκειται για τις: Ibrida με 175 ίππους και Plug-In Hybrid Q4 με 280 ίππους και τετρακίνηση. Αμφότερες επωφελούνται από τις αναβαθμισμένες ρυθμίσεις στον ηλεκτρονικό έλεγχο του υβριδικού συστήματος, προς όφελος της πιο άμεσης, γραμμικής και συνεχούς παροχής ισχύος. Πλέον, οι μεταβάσεις από τον θερμικό

ALL ABOUT CARS

κινητήρα στον ηλεκτρικό και το αντίστροφο είναι ανεπαίσθητες. Η Tonale Ibrida χρησιμοποιεί τον ήπια υβριδικό κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρου με VGT υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Από την πλευρά της, η κορυφαία έκδοση Plug-In Hybrid Q4 χρησιμοποιεί έναν μικρό θερμικό κινητήρα 1,3 λίτρου που κινεί τους εμπρός τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου έξι σχέσεων, ενώ ένας ηλεκτρικός κινητήρας είναι συνδεδεμένος στους πίσω τροχούς και εξασφαλίζει την τετρακίνηση, αλλά και την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση. Εδώ, η υβριδική τεχνολογία που τη συνοδεύει είναι επαναφορτιζόμενη από εξωτερική παροχή ηλεκτρικής ενέργειας.

Πακέτο ασφάλειας Στον τομέα της ασφάλειας, η Tonale έχει αξιολογηθεί με 5 αστέρια από τον ανεξάρτητο οργανισμό EuroNCAP. Ο αντίστοιχος εξοπλισμός περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων,

8 1, 2, 3, 4 Η Tonale παραμένει μια αυθεντική Alfa Romeo σε ό,τι αφορά τη σπορ αίσθηση συμπεριφοράς, προσφέροντας μέγιστη οδηγική απόλαυση. 5, 8 Η διαμόρφωση του cockpit είναι οδηγοκεντρική, καθώς ακόμη και η οθόνη του συστήματος infotainment έχει μία μικρή κλίση προς το μέρος του οδηγού. 6 Τα σπορ καθίσματα διαθέτουν ηλεκτρικές ρυθμίσεις, θέρμανση και αερισμό, ενώ θερμαινόμενο είναι και το τιμόνι.

Οδικής Κυκλοφορίας και ενεργό Speed Assist, καθώς και αυτόματο φρενάρισμα με αναγνώριση πεζών και δικυκλιστών. Οι αναβαθμίσεις του νέου μοντέλου αφορούν τη νέα κάμερα υψηλής ανάλυσης με θέαση 3600, καθώς και το σύστημα ημιαυτόνομου παρκαρίσματος που διευκολύνει την καθημερινότητα στην πόλη.

σουίτα Αυτόνομης Οδήγησης επιπέδου 2, ενεργό cruise control και ευθυγράμμιση στο κέντρο της λωρίδας, ανίχνευση νεκρού σημείου και επικείμενης οπίσθιας σύγκρουσης, αναγνώριση των σημάτων του Κώδικα

Εκδόσεις - τιμές Η διάθεση της ανανεωμένης Tonale στην ελληνική αγορά στοιχειοθετείται στη βάση πέντε εκδόσεων εξοπλισμού: Ibrida, Ti, Sport Speciale, Veloce και Sprint. Το βασικό εξοπλιστικό πακέτο της έκδοσης περιλαμβάνει πολλά και σύγχρονα στοιχεία, όπως σύστημα

7 Οι πίσω επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους ξεχωριστούς αεραγωγούς κλιματισμού και επαρκείς χώρους προς κάθε κατεύθυνση.

πλοήγησης, προσαρμοζόμενο cruise control, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης, σύγχρονο λογισμικό infontainment, αλλά και χαρακτηριστικά άνεσης και εμφάνισης, όπως Matrix Full LED φώτα, ατμοσφαιρικό φωτισμό καμπίνας και ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών. Οι τιμές διάθεσης ξεκινούν από τα 36.190 ευρώ και φθάνουν έως τα 44.000 ευρώ για τις υβριδικές εκδόσεις με τους 175 ίππους. Η τιμή της κορυφαίας έκδοσης των 280 ίππων με τετρακίνηση Q4 είναι αυτή την περίοδο σε προσφορά, στα 44.690 ευρώ. Όλες οι Tonale προσφέρονται με εγγύηση καλής λειτουργίας τεσσάρων ετών ή 60.000 χλμ. - όποια συνθήκη προκύψει πρώτη

ALL ABOUT CARS

CUPRA TERRAMAR

Η ΙΣΠΑΝΙΚΗ ΑΝΤΑPΣΙΑ ΣΤΑ ΜΕΣΑΙΑ SUV Το τελευταίο δημιούργημα της Cupra καταφθάνει στην ελληνική αγορά όχι απλώς για να γεμίσει ένα κενό στην γκάμα της, αλλά για να επαναπροσδιορίσει τι σημαίνει «σπορ οικογενειακό SUV», συνδυάζοντας αποδοτικότητα και κορυφαίες επιδόσεις

CUPRA δεν κρύβει πλέον τις φιλοδοξίες της. Από μια θεωρητικά απλή σπορ μάρκα, έχει εξελιχθεί σε μια αυτόνομη, αντισυμβατική δύναμη, που αμφισβητεί το κατεστημένο της ευρωπαϊκής αυτοκίνησης. Με όνομα δανεισμένο από την ιστορική πίστα Autòdrom de Sitges-Terramar, το νέο C-SUV της ισπανικής μάρκας συνδυάζει τα γονίδια ενός αυθεντικού hot-hatch με την πρακτικότητα που απαιτεί η καθημερινότητα. Η πρώτη επαφή με το Terramar στον καθρέπτη σού προκαλεί ένα ασυναίσθητο σκίρτημα. Η σχεδιαστική γλώσσα της Cupra έχει αποκτήσει μια άγρια, σχεδόν επιθετική ωριμότητα. Το εμπρός μέρος κυριαρχείται από το περίφημο «ρύγχος καρχαρία» (shark nose), με μια τεράστια κεντρική εισαγωγή αέρα που μοιάζει έτοιμη να καταπιεί την άσφαλτο. Η οπτική υπογραφή συμπληρώνεται από τα νέα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας Cupra Matrix LED Ultra, με τα τρία χαρακτηριστικά τριγωνικά στοιχεία. Με μήκος 4,52 μ., πλάτος 1,87 μ. και ύψος που κάθεται χαμηλότερα από το «αδελφό» VW Tiguan κατά 7,6 εκατοστά, το Terramar κρύβει έντεχνα τον όγκο του. Οι μυώδεις ώμοι, το μακρύ καπό και οι εντυπωσιακές ζάντες έως 20 ιντσών δημιουργούν μια σιλουέτα που εκπέμπει δυναμισμό ακόμη και όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Στο πίσω μέρος, η ενιαία φωτιζόμενη λωρίδα LED ενσωματώνει το φωτιζόμενο λογότυπο της Cupra, ενώ το όνομα «Terramar» βρίσκεται διακριτικά αποτυπωμένο μέσα στα κρύσταλλα των φαναριών. Οδηγοκεντρικός ψηφιακός κόσμος Περνώντας στο εσωτερικό, η Cupra ξεκαθαρίζει αμέσως ποιος είναι ο πρωταγωνιστής. Το cockpit είναι απόλυτα προσανατολισμένο στον οδηγό, με τα στάνταρ ανατομικά μπάκετ καθίσματα να προσφέρουν κορυφαία πλευρική στήριξη. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι υψηλής ποιότητας, με soft-touch επενδύσεις στο ταμπλό και τις χαρακτηριστικές χάλκινες ραφές της μάρκας.

ALL ABOUT CARS

Η τεχνολογία δηλώνει βροντερό «παρών» μέσω μιας κεντρικής οθόνης αφής 12,9 ιντσών για το σύστημα infotainment, η οποία διαθέτει φωτιζόμενους slider διακόπτες στη βάση της για το κλιματιστικό. Ο επιλογέας του κιβωτίου ταχυτήτων έχει μετακομίσει στην κολόνα του τιμονιού, απελευθερώνοντας πολύτιμο χώρο στην κεντρική κονσόλα, όπου τώρα δεσπόζει ένα φυσικό μπουτόν απενεργοποίησης του ESP σε δύο στάδια μια σαφής δήλωση για τις προθέσεις του αυτοκινήτου.

Την premium εμπειρία ολοκληρώνει το κορυφαίο ηχοσύστημα Sennheiser AMBEO, που μετατρέπει την καμπίνα σε ζωντανή αίθουσα συναυλιών. Η χρυσή τομή της πρακτικότητας Παρά τον σπορ προσανατολισμό του, το Terramar βασίζεται στην ευέλικτη πλατφόρμα MQB Evo του ομίλου, γεγονός που του εξασφαλίζει εξαιρετικούς χώρους. Το μεταξόνιο των 2,68 μέτρων μεταφράζεται σε άφθονο

αέρα για τα γόνατα των πίσω επιβατών. Το μεγάλο πλεονέκτημα του μοντέλου είναι το συρόμενο πίσω κάθισμα, το οποίο μετακινείται κατά τον διαμήκη άξονα σε μια διαδρομή 15 εκατοστών. Αυτό επιτρέπει την αυξομείωση του χώρου αποσκευών ανάλογα με τις ανάγκες: Στις συμβατικές εκδόσεις, ο όγκος κυμαίνεται από τα εξαιρετικά 540 έως τα 642 λίτρα. Στις εκδόσεις e-Hybrid (Plug-in), ο χώρος διαμορφώνεται μεταξύ 400 και 490 λίτρων. Στην κορυφαία τετρακίνητη έκδοση VZ, ο χώρος αποσκευών αγγίζει τα 508 έως 602 λίτρα. Πλούσια γκάμα κινητήρων Η γκάμα των κινητήρων του Terramar καλύπτει κάθε ανάγκη, συνδυάζοντας την αποδοτικότητα με τις κορυφαίες επιδόσεις. Στη βάση βρίσκεται ο γνώριμος 1.5 eTSI (mild hybrid) με 150 ίππους, ο οποίος αποτελεί και την πιο ορθολογική επιλογή για την ελληνική πραγματικότητα. Το μεγάλο τεχνολογικό highlight, ωστόσο, αφορά τη νέα γενιά συστημάτων e-Hybrid (Plug-in Hybrid). Διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις με 204 και 272 ίππους (έκδοση VZ), συνδυάζει έναν κινητήρα βενζίνης 1.5 TSI με έναν ηλεκτροκινητήρα. Χάρη στη μεγάλη μπαταρία, η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία αγγίζει τα 120 χιλιόμετρα, επιτρέποντας τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη χωρίς ούτε μια σταγόνα βενζίνης. Παράλληλα, υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC έως 50 kW, γεμίζοντας την μπαταρία από το 10% στο 80% σε μόλις 26 λεπτά. Για τους παραδοσιακούς λάτρεις της ταχύτητας, η έκδοση Terramar 2.0 TSI VZ 4DRIVE αποδίδει 265 ίππους και 400 Nm ροπής. Με το σύστημα τετρακίνησης και το αστραπιαίο αυτόματο κιβώτιο DSG, το SUV των 1.675 κιλών εκτοξεύεται στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,9 δευτερόλεπτα. Οδική συμπεριφορά Στον δρόμο, το Terramar δικαιώνει το όνομά του. Η ανάρτηση με το αναβαθμισμένο σύστημα Dynamic

Το Cupra Terramar απέσπασε την κορυφαία βαθμολογία των 5 αστέρων στις δοκιμές του Euro NCAP. Με ποσοστά 89% στην προστασία ενηλίκων και 87% στην προστασία παιδιών, αποδεικνύει ότι ο σπορ χαρακτήρας μπορεί να συνυπάρξει απόλυτα με την κορυφαία θωράκιση της ανθρώπινης ζωής. Το Cupra Terramar καταφέρνει να τετραγωνίσει τον κύκλο. Είναι ένα SUV που κατασκευάζεται με τη γερμανική ακρίβεια (παράγεται στο εργοστάσιο της Audi στο Győr της Ουγγαρίας), διαθέτει τους χώρους που ζητά μια σύγχρονη οικογένεια, αλλά διατηρεί αναλλοίωτο το ισπανικό ταμπεραμέντο και το οδηγικό πάθος. Με τιμή εκκίνησης 37.990 ευρώ, για την έκδοση με τους 150 ίππους, το Terramar δεν αποτελεί απλώς μια εναλλακτική πρόταση, αλλά βγαίνει μπροστά στον ανταγωνισμό της premium κατηγορίας. Η έκδοση των 272 ίππων ανεβαίνει στα 47.490 ευρώ

1, 2 Το εσωτερικό του Terramar VZ, με την οθόνη 12,9 ιντσών, τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και το σπορ τιμόνι με τους ενσωματωμένους διακόπτες.

Chassis Control (DCC) Sport ελέγχει υποδειγματικά τις κλίσεις του αμαξώματος. Στις στροφές, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται σαν ένα καλοστημένο hatchback, με το τιμόνι να αποκτά εξαιρετικό βάρος και ακρίβεια στο πρόγραμμα οδήγησης Cupra. Η τετρακίνηση 4DRIVE μεταφέρει ακαριαία τη ροπή εκεί που υπάρχει πρόσφυση, ενώ για την επιβράδυνση φροντίζουν τα πανίσχυρα φρένα της Akebono με εξαπίστονες δαγκάνες, προσφέροντας κορυφαία αντοχή στη σκληρή χρήση.

3 Το cockpit είναι απόλυτα προσανατολισμένο στον οδηγό, με τα στάνταρ ανατομικά μπάκετ καθίσματα να προσφέρουν κορυφαία πλευρική στήριξη. 4 Το Cupra Terramar σε ματ απόχρωση Centium Grey, με τη χαρακτηριστική σχεδίαση «shark nose» και τους προβολείς Matrix LED. 5 Η κορυφαία έκδοση e-Hybrid σε δράση, συνδυάζοντας την ηλεκτρική αυτονομία 120 χλμ. με την ανάρτηση DCC Sport. 6 Η ανάρτηση με το αναβαθμισμένο σύστημα Dynamic Chassis Control (DCC) Sport ελέγχει υποδειγματικά τις κλίσεις του αμαξώματος.

ALL ABOUT CARS

VOLKSWAGEN T-ROC

PRESTIGE

& ΣΙΓΟΥΡΙΑ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ

Η νέα σχεδίαση, η εξελιγμένη πλατφόρμα, ο ήπια υβριδικός κινητήρας, οι κορυφαίες αναρτήσεις και τα πιο εξελιγμένα συστήματα ασφάλειας της Volkswagen λειτουργούν ως ένα ενιαίο σύνολο

ΈΑ σελίδα γράφει η Volkswagen με το T-Roc 2ης γενιάς, προχωρώντας πολλά βήματα μπροστά σε όλους τους τομείς, προκειμένου να αντιμετωπίσει τον σκληρό ανταγωνισμό της Ευρώπης, αλλά κυρίως της Κίνας. Το εγχείρημα δεν είναι εύκολο, όμως παρέχονται τα εχέγγυα από ένα πολύ ισχυρό σήμα, το οποίο ξέρει καλά την αγορά και τις απαιτήσεις των καταναλωτών. Για τον λόγο αυτό έχει διαμορφώσει ένα ολοκληρωμένο πακέτο με τιμή εκκίνησης 28.590 ευρώ, fair enough θα λέγαμε για τα δεδομένα της εποχής. Πρέπει να πούμε ότι το T-Roc αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες της Volkswagen στην κατηγορία των compact SUV. Από το λανσάρισμά του το 2017 έως σήμερα, έχει καθιερωθεί ως σημείο αναφοράς, ξεπερνώντας τα δύο εκατομμύρια παραχθείσες μονάδες και κατακτώντας την πρώτη θέση πωλήσεων στην Ευρώπη το 2025. Κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Volkswagen στην Πάλμελα της Πορτογαλίας, επιβεβαιώνοντας τον ευρωπαϊκό του χαρακτήρα σε επίπεδο σχεδίασης, μηχανολογίας και ποιότητας. Γνήσια γερμανικό προϊόν Αυτή τη φορά συνιστά όντως ένα αυτοκίνητο με ξεκάθαρη τεχνολογική ταυτότητα, βασισμένο στην πλατφόρμα MQB evo και σχεδιασμένο να προσφέρει πιο «ώριμη» οδηγική εμπειρία, ανώτερη άνεση

ALL ABOUT CARS

και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης που μέχρι πρόσφατα συναντούσαμε σε μεγαλύτερα SUV. Σε πρόσφατη γνωριμία μας κατά την επίσημη πρώτη του νέου T-Roc στην Αθήνα, διαπιστώσαμε πως πρόκειται για ένα γνήσια γερμανικό προϊόν, το οποίο διαθέτει prestige και εμπνέει σιγουριά στον δρόμο, με χαρακτηριστική άνεση και πλήρη εξοπλισμό ασφαλείας. Στον πυρήνα του βρίσκεται η φιλοσοφία Volkswagen Efficiency - More performance, less consumption: για τη Volkswagen, efficiency δεν σημαίνει απλώς μείωση κατανάλωσης εις βάρος της ποιότητας κύλισης ή της οδηγικής αίσθησης. Σημαίνει περισσότερη απόδοση με λιγότερη κατανάλωση, μέσω μηχανολογικής ευφυΐας και χρήσης κορυφαίας τεχνολογίας. Ο εξηλεκτρισμένος 1.5 eTSI του νέου T-Roc συνδυάζει υβριδικό σύστημα 48V με τεχνολογίες αιχμής (VTG turbo, ACTplus, κύκλο Miller και προηγμένες λύσεις καύσης/μείωσης τριβών), ενώ στον δρόμο, σε συνεργασία με το 7άρι DSG, αποδίδει άμεση απόκριση και ισχυρή ροπή από χαμηλά, με επιπλέον υποστήριξη από το 48V σύστημα όταν απαιτείται, εξασφαλίζοντας ομαλή λειτουργία και χαμηλότερη κατανάλωση, χωρίς συμβιβασμούς στον χαρακτήρα ενός Volkswagen. Η MQB evo επιτρέπει στο νέο T-Roc να ενσωματώνει πιο σύγχρονο hardware/ software για συστήματα υποβοήθησης και άνεσης, υιοθετώντας λύσεις που συναντάμε και σε

μεγαλύτερα SUV (π.χ. Tiguan / Tayron). Καταγράφουμε, λοιπόν, τα περισσότερα highlights:  Πλήρως ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση με άξονα πολλαπλών (4) συνδέσμων σε όλες τις εκδόσεις (1.5 eTSI mHEV, 4MOTION κ.λπ.).- Διάταξη: ένας διαμήκης υστερούντας βραχίονας + τρεις εγκάρσιοι σύνδεσμοι.  DCC (Adaptive Chassis Control) διαθέσιμο στις εκδόσεις 1.5 eTSI 150 PS, με 15 ρυθμίσεις σκληρότητας και επιλογή προφίλ (Comfort, Sport, Individual κ.ά.).  Driving Experience Control: εξατομίκευση συμπεριφοράς (DCC, διεύθυνση, απόκριση κινητήρα, ACC κ.ά.) από την οθόνη αφής. Σπάνιος συνδυασμός στην κατηγορία (ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση σε όλη την γκάμα + διαθέσιμο DCC) που μεταφράζεται σε πιο ώριμη κύλιση, καλύτερο έλεγχο και premium αίσθηση.  150 PS με 250 Nm ροπής από 1.500 rpm  Ηλεκτρική υποβοήθηση 48V: επιπλέον συνεισφορά 19 PS και 56 Nm, χρήσιμη σε εκκίνηση και προσπέραση.  0-100 km/h: περίπου 8,9 s (ανάλογα με έκδοση/ εξοπλισμό).  WLTP κατανάλωση: περίπου 5,5-6,0 l/100 km (ανάλογα με διαμόρφωση).  Εξαιρετικές επιδόσεις και στην έκδοση με 116ps με 220 Nm από 1.500 rpm.

Νέος σχεδιασμός, με ισχυρή και διαχρονική ταυτότητα, για το T-Roc, έναν από τους βασικούς πυλώνες της Volkswagen στην κατηγορία των compact SUV.

►

ALL ABOUT CARS

VOLKSWAGEN T-ROC // PRESTIGE ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΙΑ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ

►  Πρακτικό όφελος: χαμηλότερη κατανάλωση στην πραγματική χρήση (coasting, ανάκτηση, βελτιστοποιημένα φορτία), πιο ομαλή/«ηλεκτρική» αίσθηση εκκίνησης και άμεση απόκριση από χαμηλά με premium πολιτισμένη λειτουργία.  Στάνταρ 7άρι DSG διπλού συμπλέκτη σε όλες τις εκδόσεις ιπποδύναμης.  Γρήγορες και ομαλές αλλαγές, με 7η σχέση για χαμηλές στροφές στο ταξίδι.  Βαθιά εξέλιξη σε συνεργασία με 48V: coasting, άμεση επανεκκίνηση, γεμάτη απόκριση σε προσπέραση.  Πώς μεταφράζεται στην οδήγηση: μηχανική αμεσότητα, άνεση στο ταξίδι και premium «flow» στην πόλη.  Νεότερη γενιά Travel Assist: υποβοηθούμενη διατήρηση λωρίδας/ταχύτητας, προγνωστική προσαρμογή σε στροφές/κόμβους/όρια ταχύτητας και δυνατότητα υποβοηθούμενης αλλαγής λωρίδας (όπου επιτρέπεται)².  Emergency Assist: σε αδράνεια οδηγού, ελεγχόμενη ακινητοποίηση και ενεργοποίηση eCall.  Exit Warning στάνταρ: προειδοποίηση επιβατών για ποδηλάτες/οχήματα πριν από το άνοιγμα πόρτας.  Park Assist Plus / Park Assist Pro: λειτουργία μνήμης (αποθήκευση τελευταίων ~50 m διαδρομής) και τηλεχειρισμός στάθμευσης μέσω smartphone.  Διαθέσιμη Area View 360°, Dynamic Road Sign Display κ.ά. Πιο αναλυτικά, ο 1.5 eTSI αποτελεί ένα από τα πιο εξελιγμένα σύνολα της κατηγορίας (VTG turbo, κύκλος Miller, υψηλή συμπίεση 12:1, ACTplus, 48V). Για τον πελάτη, όμως, η ουσία είναι πώς μεταφράζεται αυτό σε καθημερινό όφελος. Μεγάλη εξοικονόμηση Το 48V σύστημα επιτρέπει coasting με σβηστό κινητήρα, ανάκτηση ενέργειας στο φρενάρισμα και λειτουργία του κινητήρα σε πιο αποδοτικά φορτία. Σε σχέση με αντίστοιχο 1.5 TSI χωρίς 48V, η εξοικονόμηση μπορεί να φτάσει σε περίπου 0,5 l/100 km, ειδικά σε μικτές/αστικές διαδρομές. Ο ιμαντο-κίνητος μίζα-δυναμό λειτουργεί και ως ηλεκτροκινητήρας, υποβοηθώντας την εκκίνηση και «γεμίζοντας» την απόκριση από πολύ χαμηλά. Ο οδηγός απολαμβάνει πιο πολιτισμένο start/stop, με λιγότερους κραδασμούς και αίσθηση άμεσης ανταπόκρισης. Ο συνδυασμός κύκλου Miller, υψηλής συμπίεσης και VTG turbo προσφέρει ισχυρή ροπή χαμηλά, πολύ καλή ελαστικότητα και εξαιρετική αποδοτικότητα για την ισχύ που αποδίδει. Στην πράξη, ο οδηγός νιώθει «γεμάτο» τράβηγμα από χαμηλές στροφές, με απόδοση που παραπέμπει σε μεγαλύτερου κυβισμού μοτέρ, αλλά με κατανάλωση μικρού κινητήρα. Χαμηλότερες στροφές στο ταξίδι, ομαλές μεταβάσεις και πολιτισμένο stop/start κάνουν την καθημερινή χρήση πιο άνετη και ξεκούραστη, ειδικά σε αστική κίνηση και σε διαδρομές με συχνές στάσεις. Η καμπίνα του νέου T-Roc προσφέρει κορυφαία άνεση για έως πέντε επιβάτες. Ακόμη και με ψηλούς

ALL ABOUT CARS

επιβάτες άνω του 1,85 μ. στα εμπρός καθίσματα, ο πίσω χώρος παραμένει άνετος χάρη στις αυξημένες διαστάσεις του αμαξώματος. Ο χώρος αποσκευών έχει αυξηθεί κατά 30 λίτρα, φτάνοντας τα 475 λίτρα, που είναι ο μεγαλύτερος στην κατηγορία. Τέλος, για πρώτη φορά η έκδοση Style εξοπλίζεται με κάθισμα ergoActive 14 ρυθμίσεων με λειτουργία μασάζ και προαιρετικά με δυνατότητα πλήρως ηλεκτρικά ρυθμιζόμενου, ενισχύοντας τον premium χαρακτήρα του μοντέλου στην καθημερινή χρήση

1 Στο εσωτερικό κυριαρχούν η premium αίσθηση, η εργονομία και η ψηφιακή εμπειρία. 2 Ο εξηλεκτρισμένος 1.5 eTSI του νέου T-Roc συνδυάζει υβριδικό σύστημα 48V με τεχνολογίες αιχμής. 3 Τεχνολογία MQB evo, το πιο εξελιγμένο T-Roc μέχρι σήμερα. 4 Η καμπίνα του νέου T-Roc προσφέρει κορυφαία άνεση για έως πέντε επιβάτες.

Το προσιτό Chery Tiggo 4 πλασαρίστηκε στους φιναλίστ για το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2026».

Το SUV MG ZS (μαζί με τη νέα έκδοση Max) συνεχίζει να είναι στις πρώτες θέσεις των προτιμήσεων.

ΟΙ ΚΙΝΈΖΟΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΆΔΑ

ΝΈΑ «ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΠΡΑΓΜΆΤΩΝ» Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου βιώνει τα τελευταία χρόνια μια δομική αλλαγή. Τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα (BEV), τα plug-in υβριδικά (PHEV), τα υβριδικά (HEV), αλλά και μοντέλα με θερμικούς κινητήρες (ICE) έχουν εισβάλει δυναμικά, κατακτώντας ένα εντυπωσιακό μερίδιο που το 2025 άγγιξε το 6,6%-6,7% του συνόλου των νέων ταξινομήσεων

ALL ABOUT CARS

ΎΜΦΩΝΑ με τα επίσημα στοιχεία του ΣΕΑΑ, το 2025 πωλήθηκαν περίπου 9.580 κινεζικής προέλευσης αυτοκίνητα, αριθμός σχεδόν διπλάσιος σε σχέση με το 2024. Οι καθαρά ηλεκτρικές ταξινομήσεις σημείωσαν σταθερή άνοδο, ενώ τα PHEV εκτοξεύτηκαν κατά 41%. Πίσω από αυτή τη ραγδαία ανάπτυξη κρύβονται οι άκρως ανταγωνιστικές τιμές, η προηγμένη τεχνολογία αιχμής και οι γενναίες κρατικές επιδοτήσεις, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι η εκτίναξη των τιμών των υγρών καυσίμων στρέφει μαζικά τους οδηγούς στην πρίζα. Οι πρωταγωνιστές της αγοράς Η εμπορική επέλαση καθοδηγείται από ισχυρούς κατασκευαστές, οι οποίοι υποστηρίζονται από παραδοσιακούς και ισχυρούς ελληνικούς εισαγωγικούς ομίλους, αλλά και μεγάλους ντίλερ.  MG Motor (Όμιλος Συγγελίδη): Κατέγραψε μια εξαιρετική πορεία με 4.494 ταξινομήσεις στο οκτάμηνο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2025, ενώ το SUV MG ZS (μαζί με τη νέα έκδοση Max) συνεχίζει να φιγουράρει στις πρώτες θέσεις των προτιμήσεων, σημειώνοντας ενδεικτικά 292 μονάδες μόνο τον Ιανουάριο του 2026. Στο σύνολο του τετραμήνου η MG ηγήθηκε των κινεζικών με ποσοστό 2,9% ή 1.434 αυτοκίνητα.  BYD (Όμιλος Σφακιανάκη): Ακολούθησε δυναμικά με 2.402 ταξινομήσεις. Το hatch-back BYD Dolphin αναδείχθηκε το απόλυτο best-seller ηλεκτρικό (EV) της Ελλάδας για το 2025 με 722 πωλήσεις, προσπερνώντας παραδοσιακούς ηγέτες της κατηγορίας όπως το Tesla Model Y. Έχει το 2% της αγοράς με 964 αυτοκίνητα.

ΚΥΡΊΑΡΧΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΉ ΕΠΙΛΟΓΉ Τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν αποτελούν πλέον μια «εισαγόμενη εφήμερη μόδα», αλλά μια απόλυτα ρεαλιστική και κυρίαρχη εναλλακτική για την καθημερινή μετακίνηση. Μειώνοντας το κόστος ενέργειας/ καυσίμου κατά περισσότερο από 70% σε σύγκριση με τη βενζίνη, προσφέρουν μια άμεση οικονομική ανακούφιση στον οικογενειακό προϋπολογισμό. Σε μια χώρα με παραδοσιακά ακριβά καύσιμα και έντονη ανάγκη για προστασία από την κλιματική κρίση, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία φέρνει την προσβάσιμη, πράσινη βιωσιμότητα στο προσκήνιο. Το τοπίο άλλαξε οριστικά - και το μέλλον στους ελληνικούς δρόμους είναι ηλεκτρικό. Το hatch-back BYD Dolphin αναδείχθηκε το απόλυτο best-seller ηλεκτρικό (EV) της Ελλάδας για το 2025.

 Chery (Spanos Group): Αποτελεί την πιο εντυπω-

σιακή νέα άφιξη. Αν και λανσαρίστηκε στην ελληνική αγορά μόλις τον Ιούλιο του 2025, έκλεισε τη χρονιά ξεπερνώντας κάθε προσδοκία με 1.027 ταξινομήσεις. Με όπλο την προηγμένη plug-in υβριδική τεχνολογία Chery Super Hybrid, τα μεσαία SUV Tiggo 7 και Tiggo 8 κέρδισαν αμέσως το κοινό, ενώ το πιο προσιτό Tiggo 4 (το οποίο μάλιστα πλασαρίστηκε στους φιναλίστ για το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2026») έδωσε τεράστια ώθηση στην κατηγορία των B-SUV, φέρνοντας τη μάρκα μέχρι και την 9η θέση των γενικών πωλήσεων τον Δεκέμβριο. Το πρώτο τετράμηνο έφτασε πλέον στο 2,6% της αγοράς έχοντας ταξινομήσει 1.273 αυτοκίνητα. Η επέλαση των νέων «παικτών» Το κινεζικό φαινόμενο, όμως, εξελίσσεται και σε πολλούς άλλους εισαγωγείς αυτοκινήτων που έχουν αναλάβει την εκπροσώπηση νέων, τεχνολογικά προηγμένων brands:  Η Nio (Μοτοδυναμική) συστήνεται στο premium κοινό με τα εντυπωσιακά ET5, ET5 Touring και το SUV EL6, προτάσσοντας την τεχνολογία ανταλλαγής μπαταριών (battery swapping).  Η XPeng (Autohellas) εισέρχεται με high-tech μοντέλα που διακρίνονται για τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης.  Η GAC AION (Inchcape Hellas) λανσάρει δυναμικά ηλεκτρικά SUV, όπως το AION V και το compact AION UT.  Παράλληλα, οι νέες αφίξεις από ομίλους-κολοσσούς, όπως το Geely EX5, τα μοντέλα της Changan

Deepal (S07), καθώς και οι premium προτάσεις των Zeekr και Lynk & Co, η Leapmotor και η OmodaJaecoo, η Dongfeng και η DFSK, εντείνουν τον ανταγωνισμό στο maximum.  Ετοιμάζονται στο μεταξύ και νέοι παίκτες στην αγορά, όπως η Lepas, μέλος του κινεζικού Ομίλου Chery Group, την οποία αντιπροσωπεύει η Italian Motion -Autohellas, αλλά και οι BAIC και Arcfox (TEOREN MOTORS B.N. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ). Κοινό χαρακτηριστικό όλων των παραπάνω είναι η ασυναγώνιστη σχέση τιμής-αξίας (value for money). Ένα κινεζικό EV κοστίζει συχνά 20% έως 30% λιγότερο από έναν ευρωπαϊκό ανταγωνιστή με παρόμοιο εξοπλισμό, προσφέροντας από τις βασικές κιόλας εκδόσεις προηγμένες πλατφόρμες (που στα high-end μοντέλα αγγίζουν αρχιτεκτονική 800V για υπερ-ταχεία φόρτιση) και κορυφαία συστήματα infotainment. Η κρατική ώθηση και το «Κοινωνικό Leasing» Το θεσμικό πλαίσιο, μα και η αύξηση της τιμής των υγρών καυσίμων, λειτουργούν ως επιταχυντές. Το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» προσφέρει βασική επιδότηση 3.000 ευρώ για την αγορά ή leasing ηλεκτρικού αυτοκινήτου (με λιανική τιμή προ φόρων έως 50.000 ευρώ), η οποία με το μπόνους απόσυρσης παλαιού οχήματος (1.500 ευρώ) φτάνει τις 4.500 ευρώ, ενώ αυξάνεται περαιτέρω με τις ειδικές προσαυξήσεις για νέους έως 29 ετών (+500 ευρώ), πολύτεκνους και ΑμεΑ (+1.000 ευρώ). Την ίδια στιγμή, το νέο «Κοινωνικό Leasing» ανοίγει την πόρτα της ηλεκτροκίνησης σε ευάλωτα νοικοκυριά, επιτρέποντας την απόκτηση EV με μηνιαία δόση

που δεν ξεπερνά τα 150 ευρώ, μέσω μιας μέσης κρατικής επιδότησης ύψους 13.000 ευρώ σε ορίζοντα τετραετίας. Παράλληλα, το δίκτυο δημόσιας φόρτισης επεκτείνεται με γρήγορους ρυθμούς στις εθνικές αρτηρίες και τα αστικά κέντρα, αν και η κάλυψη στα νησιά και την επαρχία παραμένει ακόμα στοίχημα. Ξεπερνώντας τις επιφυλάξεις Αν και οι Έλληνες καταναλωτές αγκαλιάζουν τη λογική τιμή αγοράς, εμφανίζονταν αρχικά επιφυλακτικοί όσον αφορά την υποστήριξη μετά την πώληση (aftersales) και τη μελλοντική αξία μεταπώλησης. Οι επίσημοι εισαγωγείς απαντούν εμπράκτως, επενδύοντας εκατομμύρια σε ιδιόκτητα δίκτυα service, άμεση επάρκεια ανταλλακτικών και προσφέροντας εργοστασιακές εγγυήσεις που φτάνουν τα 12 (!) έτη, χτίζοντας έτσι ένα ισχυρό αίσθημα εμπιστοσύνης. Το 2026 η αγορά απέκτησε νέα, ακόμα πιο ισχυρή δυναμική. Παρά την επιβολή των αντισταθμιστικών δασμών από την Ευρωπαϊκή Ένωση, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες απορροφούν σε μεγάλο βαθμό το κόστος, ενώ παράλληλα επισπεύδουν τη λειτουργία γραμμών παραγωγής και συναρμολόγησης επί ευρωπαϊκού εδάφους (π.χ. στην Ουγγαρία), εκμηδενίζοντας το γεωπολιτικό ρίσκο. Την ίδια στιγμή, οι αυστηρότεροι ευρωπαϊκοί κανόνες για τον μέσο όρο εκπομπών καυσαερίων των στόλων και το αυξημένο κόστος χρήσης αναγκάζουν την αγορά να στραφεί ολοκληρωτικά στα οχήματα μηδενικών ρύπων

ALL ABOUT CARS

Το έξυπνα σχεδιασμένο και ποιοτικά κατασκευασμένο νέο μοντέλο από την Κίνα συνδυάζει υβριδική τεχνολογία αιχμής, premium σχεδιασμό και άνεση, προσφέροντας εξαιρετική απόδοση, μεγάλη αυτονομία και ολοκληρωμένη εμπειρία για τους επιβάτες

Σ ΈΝΑ ακόμη στρατηγικό παγκόσμιο μοντέλο μετά το αμιγώς ηλεκτρικό Geely EX5, το Geely Starray EM-i κατασκευάζεται εγγενώς πάνω στην πέμπτης γενιάς αρχιτεκτονική GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) της Geely και λανσάρεται με το τελευταίας τεχνολογίας σύστημα Super Hybrid. Το νέο μοντέλο δεν σηματοδοτεί μόνο μια σημαντική πρόοδο στην παγκόσμια ανάπτυξη της τεχνολογίας Plug-in Hybrid της Geely, αλλά φέρει και 20 χρόνια βαθιάς συσσώρευσης τεχνολογίας κινητήρων, οδηγώντας τη νέα κατεύθυνση της παγκόσμιας ανάπτυξης της ηλεκτρο-υβριδικής τεχνολογίας, μέσω καινοτομίας που αλλάζει τα δεδομένα. Ειδικότερα, με σύγχρονο και δυναμικό εξωτερικό σχεδιασμό, το Geely Starray EM-i διαθέτει LED εμπρόσθιο φωτισμό μέσω των φώτων κεφαλής, πίσω LED φώτα ομίχλης και ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, που αναδεικνύουν τον σπορ χαρακτήρα του. Στο εσωτερικό, το Geely Starray EM-i προσφέρει ποιοτική και εκλεπτυσμένη καμπίνα, με ανώτερη ποιότητα υλικών και άνεση που χαρακτηρίζει ένα premium SUV. Πιο αναλυτικά, o σχεδιασμός των καθισμάτων σε 8 στρώσεις τύπου marshmallow παρέχει μέγιστη εργονομική υποστήριξη, ενώ η κεντρική κονσόλα με σχεδιασμό γέφυρας και ενσωματωμένο αποθηκευτικό χώρο διατηρεί την αίσθηση χώρου και λειτουργικότητας. Ανάλογα με την έκδοση, τα εμπρόσθια καθίσματα διαθέτουν αερισμό, σύστημα μασάζ και μνήμη, η καμπίνα φωτίζεται από ατμοσφαιρικό φωτισμό 256 χρωμάτων, ενώ τα υψηλής ποιότητας υλικά δημιουργούν εκλεπτυσμένη ατμόσφαιρα. Το εσωτερικό συμπληρώνεται

ALL ABOUT CARS

GEELY STARRAY EM-I

ΠΟΛΥΔΙΑΣΤΑΤΗ

ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ

Ο ξεχωριστός σχεδιασμός του Geely Starray EM-i έχει κερδίσει διεθνείς διακρίσεις, όπως Red Dot Award, International Design Awards (IDA), Muse Design Awards και A’ Design Award.

►

ALL ABOUT CARS

GEELY STARRAY EM-I // ΚΑΙΝΟΤΟΜΟ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ TΟΜΕΙΣ

‣ από 15,4 ιντσών κεντρική οθόνη ultra-narrow bezel με

LTPS LCD τεχνολογία και 85,08% screen-to-body ratio, 10,2 ιντσών πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων, 13,8" W-HUD με φωτεινότητα 12.000 nits, για εξαιρετική ορατότητα ακόμη και υπό έντονο ηλιακό φως και το σύστημα Flyme Auto Infotainment, με υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto. Το ηχοσύστημα Flyme Sound 16 ηχείων με 1000W ψηφιακό ενισχυτή και αποκλειστικά ηχεία προσκέφαλων, σε συνδυασμό με subwoofer, προσφέρει κινηματογραφική ακουστική εμπειρία, με τέσσερις επαγγελματικές λειτουργίες ακρόασης: Share, Drive, Private και Smart Switch. Το Geely Starray EM-i συνδυάζει μοντέρνο σχεδιασμό, άριστη εργονομία και τεχνολογία αιχμής, δημιουργώντας ένα εσωτερικό που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της οικογένειας, των επαγγελματιών και των οδηγών που θέλουν premium εμπειρία οδήγησης και απόλυτη άνεση. Το Geely Starray EM-i υιοθετεί την κορυφαία διάταξη συστοιχίας μπαταριών της βιομηχανίας, επιτυγχάνοντας βαθιά ενσωμάτωση μεταξύ της μπαταρίας και της δομής αμαξώματος, ενισχύοντας την προστασία και βελτιστοποιώντας σημαντικά τη χρήση του χώρου και την άνεση. Χάρη στον αποτελεσματικό σχεδιασμό διαρρύθμισης χώρου, η πλατφόρμα GEA προσφέρει εμπειρία στη χωροταξία συγκρίσιμη με μεγαλύτερα οχήματα, προσφέροντας στους χρήστες μια πολυτελή εμπειρία. Η ακουστική απόδοση είναι επίσης εξαιρετική, με δείκτες θορύβου ηλεκτροκίνησης αυστηρά ελεγχόμενους στα 78 dB και εσωτερικό θόρυβο μόλις 71,5 dB, δημιουργώντας ένα εξαιρετικά ήσυχο περιβάλλον οδήγησης, συγκρίσιμο με πολυτελή SUV. Χτισμένη πάνω σε περιφερειακή ηλεκτρική αρχιτεκτονική, η GEA συγκεντρώνει μεγάλη δύναμη υπολογισμού, ενώ ενσωματώνει controllers και ενεργοποιεί χαρακτηριστικά καθοριζόμενα μέσω λογισμικού. Αυτή η βάση υποστηρίζει ενημερώσεις over-the-air (OTA), διασφαλίζοντας ότι το όχημα εξελίσσεται συνεχώς με νέες δυνατότητες και διατηρεί βέλτιστη απόδοση καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής του. Στην καρδιά του Geely Starray EM-i βρίσκεται ένας κινητήρας με θερμική απόδοση 46,5%, σημειώνοντας νέο παγκόσμιο σημείο αναφοράς για μαζικά παραγόμενους κινητήρες. Το σύστημα συνδυάζει έναν αποδοτικό κινητήρα 1,5L, 73 kW, με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα 160 kW/262 N·m για εξαιρετική απόδοση. Η ολοκληρωμένη μονάδα υπερυβριδικής κίνησης E-DHT 11 σε 1 επιτυγχάνει μείωση βάρους 13,5% σε σχέση με προηγούμενες γενιές, ενώ καταγράφει εξαιρετική αποδοτικότητα: μέγιστη απόδοση κινητήρα 98,02% και συνολική απόδοση ηλεκτρικής κίνησης 92,5%. Για όσους θέλουν εξαιρετική απόδοση και την ελευθερία να πραγματοποιούν μακρινά ταξίδια χωρίς να χρειάζεται να μελετούν εκ των προτέρων το δίκτυο δημόσιων σημείων φόρτισης, το Geely Starray EM-i είναι η ιδανική επιλογή, με επιλογή μεταξύ 2 μπαταριών, χωρητικότητας 18,4 kWh & 29,8 kWh. Η συνολική αυτονομία φτάνει από 943 χλμ. έως και 996 χλμ. (σύμφωνα με το πρότυπο WLTP), καθώς και αμιγώς ηλεκτρική μέγιστη αυτονομία από 83 χλμ. έως 136 χλμ. Προσφέρει έτσι άφθονη αυτονομία για καθημερινές μετακινήσεις με καθαρά ηλεκτρική λειτουργία και

ALL ABOUT CARS

παραπάνω από επαρκή για οικογενειακά ταξίδια χωρίς καμία ανησυχία για την εμβέλεια. Το Geely Starray EM-i υιοθετεί τη μινιμαλιστική, μοντέρνα και διεθνή σχεδιαστική φιλοσοφία των οχημάτων NEV της Geely. Το κομψό και δυναμικό αμάξωμα είναι επιμελημένο από εννέα επιμελώς σμιλευμένες καμπύλες επιφάνειες. Το εμπρόσθιο μέρος διαθέτει μια «πλωτή» σχεδιαστική γλώσσα με συνεχή λωρίδα φωτός, που εναρμονίζεται με τα πλήρους πλάτους πίσω φώτα. Έξυπνες λύσεις αποθήκευσης Στην αξιοποίηση χώρου, το Geely Starray EM-i εκμεταλλεύεται την αρχιτεκτονική GEA για να αξιοποιήσει τα 2.755 mm του μεταξονίου του, επιτυγχάνοντας κορυφαία στην κατηγορία απόδοση χώρου 84,3%. Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν άπλετο χώρο για

κεφάλι, ώμους, γόνατα και πόδια. Στην καμπίνα υπάρχουν 33 έξυπνες λύσεις αποθήκευσης. Ο χώρος αποσκευών προσφέρει στάνταρ χωρητικότητα 428L, συμπληρωμένη από κρυφό κάτω δάπεδο 100L. Με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα, ο χώρος φορτίου φτάνει τα 2.065L, εξισορροπώντας τέλεια τις καθημερινές ανάγκες και τα μακρινά ταξίδια. Τα εμπρόσθια καθίσματα χρησιμοποιούν 9-στρωματική δομή μαξιλαριού για απόλυτη άνεση, προσφέροντας την αίσθηση «μαλακής πλάτης, ελαστικού καθίσματος». Τα 3 επίπεδα αερισμού και θέρμανσης απογειώνουν την εμπειρία οδήγησης, προσφέροντας αίσθηση πολυτέλειας. Πλήρες πακέτο ασφάλειας Βασισμένο στην GEA αρχιτεκτονική, το σύστημα

ασφαλείας με απομόνωση καυσίμου-ηλεκτρικής ενέργειας διαθέτει 8 κορυφαίες δομές ασφαλείας. Η διάχυση δυνάμεων τύπου τριφυλλιού κατευθύνει 44,5% των εμπρόσθιων δυνάμεων πλευρικά, απορροφώντας 39,7% μέσω υποπλαισίου. Η δομή κυψέλης με «6-οριζόντιες, 4-κατακόρυφες» δοκούς μεταξύ καυσίμου-ηλεκτρικής ενέργειας και το σύστημα προστασίας 6 δακτυλίων 360° δημιουργούν απροσπέλαστο φρούριο τόσο για το ρεζερβουάρ όσο και για την μπαταρία. Ως στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνονται επίσης 7 αερόσακοι (ενσωματωμένοι μπροστά/πίσω πλαϊνοί τύπου κουρτίνας & μεταξύ οδηγού-συνοδηγού). Η ασφάλεια της μπαταρίας διασφαλίζεται μέσω του Geely Battery Safety System, με δομή «σάντουιτς» υποστήριξης μπαταρίας, μειωμένο βάρος 25%, αυξημένη αντοχή στη διάβρωση και με ελέγχους σε 100+

ακραίες δοκιμές σε πραγματικά σενάρια. Στην ενεργή ασφάλεια, ενσωματώνει κάμερα υψηλής ακρίβειας με δύο ραντάρ mm-wave, προσφέροντας:  LDW (Lane Departure Warning)  CMSF (Collision Mitigation System)  LCA (Lane Change Assist)  RCW (Rear Cross-Traffic Warning) Το 360° ενεργό σύστημα παρακολούθησης παρέχει πλήρη προστασία εμπρός, πλαγίως και πίσω, χωρίς τυφλά σημεία. Τέλος, στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, το Geely Starray EM-i διαθέτει συνολικά 16 συστήματα υποβοήθησης οδηγού επιπέδου L2 (ADAS), που περιλαμβάνουν Αυτόματο Φρενάρισμα Έκτακτης Ανάγκης (AEB), Έξυπνο Cruise Control (ICC) και Ανίχνευση Τυφλού Σημείου (BSD)

1, 2 Η αρχιτεκτονική GEA υποστηρίζει πλήρως όλα τα είδη ενεργειακών μορφών, συμπεριλαμβανομένων των αμιγώς ηλεκτρικών, plug-in hybrid, range extender και μεθανόληςηλεκτρικών οχημάτων. 3, 4 Τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας λειτουργούν συνδυαστικά, αναγνωρίζοντας το περιβάλλον οδήγησης, προβλέποντας πιθανούς κινδύνους και προσφέροντας πολυεπίπεδη, ολοκληρωμένη προστασία σε κάθε σενάριο. 5 Τα καθίσματα διαθέτουν καινοτόμο εργονομικό σχεδιασμό. 6 Ο χώρος αποσκευών προσφέρει στάνταρ χωρητικότητα 428L, συμπληρωμένη από κρυφό κάτω δάπεδο 100L. 7 Tο Geely Starray EM-i υιοθετεί τη μινιμαλιστική, μοντέρνα και διεθνή σχεδιαστική φιλοσοφία των οχημάτων NEV της Geely.

ALL ABOUT CARS

ZEEKR 7GT

ΗΛΕΚΤPΙΚΉ ΑΝΤΕΠΊΘΕΣΗ ΜΕ DNA ΕΥΡΏΠΗΣ

2 1 Με αεροδυναμική σιλουέτα σχεδιασμένη εξ ολοκλήρου στην Ευρώπη, το Zeekr 7GT προσφέρει κορυφαία οδηγική σταθερότητα.

ALL ABOUT CARS

2 Η Zeekr προσφέρει μοναδικές δυνατότητες εξατομίκευσης, όπως ηχοσύστημα με 23 ηχεία, καθίσματα με λειτουργία μασάζ και ηλεκτρικά ανοιγόμενες πόρτες.

3, 4 Το premium εσωτερικό του Zeekr 7GT, με την εντυπωσιακή οθόνη Head-Up Display επαυξημένης πραγματικότητας 35,5 ιντσών και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 13 ιντσών.

Σχεδιασμένο και εξελιγμένο ειδικά για τους δρόμους της γηραιάς ηπείρου, το 7GT παντρεύει την αισθητική ενός αυθεντικού Gran Turismo με την αιχμή της τεχνολογίας

ZEEKR δεν αποτελεί πλέον έναν άγνωστο παίκτη στον παγκόσμιο χάρτη της αυτοκίνησης, έχοντας ήδη ξεπεράσει τις 640.000 παραδόσεις οχημάτων διεθνώς. Μετά την επίσημη παρουσίασή του τον Ιανουάριο στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου των Βρυξελλών, το ολοκαίνουριο Zeekr 7GT πατάει επίσημα τους τροχούς του και στην Ελλάδα. Εισάγεται από την GEO Mobility Hellas (θυγατρική της Union Group), φέρνοντας μαζί του μια ξεκάθαρη αποστολή: να αποδείξει ότι η κορυφαία premium ηλεκτροκίνηση μπορεί να συνδυαστεί με τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα και τη χρηστικότητα, χωρίς να απαιτεί μια περιουσία. Το αμάξωμα του Zeekr 7GT εκπέμπει μια εκλεπτυσμένη δυναμική. Οι σχεδιαστές της μάρκας στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας απέφυγαν τις ακρότητες, δημιουργώντας ένα επιβλητικό όχημα με καθαρές, αεροδυναμικές γραμμές που εξασφαλίζουν ιδανική ισορροπία. Η σιλουέτα του παραπέμπει σε κλασικό GT, με χαμηλό κέντρο βάρους, μακρύ μεταξόνιο και μια ρέουσα γραμμή οροφής που σβήνει αρμονικά στο πίσω μέρος. Παρά τη σπορ σιλουέτα του, η πρακτικότητα δεν θυσιάστηκε στον βωμό του στιλ. Το ηλεκτρικό GT προσφέρει άνετους χώρους για πέντε ενήλικες επιβάτες και έναν απόλυτα εκμεταλλεύσιμο χώρο αποσκευών 456 λίτρων, καλύπτοντας με άνεση τις ανάγκες ενός μεγάλου ταξιδιού.

κρύβεται κάτω από το αμάξωμά του, καθώς βασίζεται στην προηγμένη πλατφόρμα Sustainable Experience Architecture (SEA) του ομίλου. Διαθέτει αρχιτεκτονική ηλεκτροκίνησης 800V, η οποία επιτρέπει υπερταχεία φόρτιση με ισχύ που αγγίζει τα 480 kW. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι η βασική μπαταρία των 75 kWh μπορεί να αναπληρώσει την ενέργειά της από το 10% στο 80% σε μόλις 13 λεπτά. Ακόμα και η μεγαλύτερη μπαταρία των 100 kWh χρειάζεται μόλις 16 λεπτά για την ίδια διαδικασία. Για όσους βιάζονται στον αυτοκινητόδρομο, το 7GT μπορεί να ανακτήσει έως και 340 χιλιόμετρα αυτονομίας με μόλις 10 λεπτά παραμονής σε κατάλληλο ταχυφορτιστή.

Premium άνεση Η εμπειρία της καμπίνας ξεκινά πριν καν ο οδηγός ακουμπήσει το τιμόνι. Το εσωτερικό αποπνέει έντονα premium χαρακτήρα, με υλικά υψηλής ποιότητας και κορυφαία συναρμογή. Η πληροφόρηση του οδηγού γίνεται με τρόπο άμεσο και διαισθητικό χάρη σε ένα εντυπωσιακό ψηφιακό οικοσύστημα. Μπροστά από το οπτικό πεδίο του οδηγού δεσπόζει μια κορυφαία οθόνη Head-Up Display (HUD) επαυξημένης πραγματικότητας 35,5 ιντσών, η οποία προβάλλει όλες τις απαραίτητες ενδείξεις απευθείας στο παρμπρίζ. Αυτή συνδυάζεται με έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 13 ιντσών, καθώς και με μια κεντρική οθόνη για το σύστημα ψυχαγωγίας. Η Zeekr προσφέρει μοναδικές δυνατότητες εξατομίκευσης, όπως το κορυφαίο ηχοσύστημα της μάρκας με 23 ηχεία, σύστημα αρωματισμού του εσωτερικού χώρου, καθώς και καθίσματα με λειτουργία μασάζ, εξαερισμό και ηλεκτρικά ανοιγόμενες πόρτες.

Φόρτιση σε χρόνο-ρεκόρ Το μεγαλύτερο τεχνολογικό όπλο του Zeekr 7GT

6 5 Η σιλουέτα του Zeekr 7GT παραπέμπει σε κλασικό GT, με χαμηλό κέντρο βάρους, μακρύ μεταξόνιο και μια ρέουσα γραμμή οροφής που σβήνει αρμονικά στο πίσω μέρος. 6 Η βασική μπαταρία των 75 kWh μπορεί να αναπληρώσει το ενέργειά της από το 10% στο 80% σε μόλις 13 λεπτά και η μεγαλύτερη των 100 kWh σε μόλις 16 λεπτά.

Η γεωμετρία της οδηγικής απόλαυσης Για να δικαιολογήσει τον τίτλο του «Sport DNA», το 7GT εξοπλίζεται με μια ιδιαίτερα απαιτητική αρχιτεκτονική ανάρτησης, η οποία περιλαμβάνει διπλά ψαλίδια εμπρός και πενταπλούς συνδέσμους πίσω. Η συγκεκριμένη επιλογή εξασφαλίζει κορυφαίο έλεγχο των δυναμικών φορτίων, περιορίζοντας τις κλίσεις στις στροφές χωρίς να θυσιάζεται η άνεση στην καθημερινή χρήση. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του διάφορα προγράμματα οδήγησης (από Comfort έως Sport) που παραμετροποιούν την απόκριση του τιμονιού και του κινητήρα. Παράλληλα, η ασφάλεια ενισχύεται από μια στιβαρή δομή αμαξώματος, επτά αερόσακους και την πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης Zeekr Assisted Drive (αυτόματο φρενάρισμα, adaptive cruise control και σύστημα εύκολου παρκαρίσματος). Διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις Το Zeekr 7GT είναι άμεσα διαθέσιμο για παραγγελία στην ελληνική αγορά, με τις πρώτες παραδόσεις να είναι άμεσα προγραμματισμένες. Η γκάμα αποτελείται από τρεις εκδόσεις:  Core RWD (46.990 ευρώ): Εφοδιάζεται με μπαταρία 75 kWh, αποδίδει 421 ίππους, προσφέρει μικτή αυτονομία 519 χλμ. και επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ ώρα σε 5,3 δευτερόλεπτα.  Long Range RWD (51.990 ευρώ): Διατηρεί την ισχύ των 421 ίππων, αλλά με τη μεγαλύτερη μπαταρία των 100 kWh ανεβάζει τη μικτή αυτονομία στα εντυπωσιακά 655 χλμ. (0-100 χλμ./ώρα σε 5,3 δευτερόλεπτα).  Privilege AWD (58.490 ευρώ): Η κορυφαία τετρακίνητη έκδοση με μπαταρία 100 kWh. Αποδίδει 646 ίππους, προσφέρει αυτονομία 558 χλμ. και ολοκληρώνει το σπριντ των 0-100 χλμ./ώρα στον καταιγιστικό χρόνο των 3,3 δευτερολέπτων, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 210 χλμ./ ώρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι για το λανσάρισμα του μοντέλου, οι εκδόσεις Long Range και Privilege προσφέρονται με πλούσια πακέτα έξτρα εξοπλισμού (δέρματα Nappa, ηχοσύστημα 23 ηχείων κ.ά.) με προνομιακό όφελος 50%. Το Zeekr 7GT έρχεται να αποδείξει ότι η κατηγορία των premium ηλεκτρικών GT δεν είναι πλέον προνόμιο των λίγων. Με ευρωπαϊκή σχεδιαστική σφραγίδα, κορυφαία τεχνολογία 800V που εκμηδενίζει το άγχος της φόρτισης και τιμή εκκίνησης κάτω από τις 47.000 ευρώ, το 7GT διαθέτει όλα τα φόντα για να πρωταγωνιστήσει στην ελληνική αγορά

ALL ABOUT CARS

MGS5 EV

ΥΠΟΨΗΦΙΟ ΓΙΑ BEST SELLER Με το λανσάρισμα του νέου C-SUV, η MG προσφέρει προσιτή ηλεκτροκίνηση για όλους, συνδυάζοντας τεχνολογική υπεροπλία και ασυναγώνιστη τιμή

MG έχει αποδείξει ότι γνωρίζει καλά τη συνταγή της εμπορικής επιτυχίας στην Ελλάδα, προσφέροντας αυτοκίνητα με εξαιρετική σχέση αξίας/τιμής. Με το λανσάρισμα του ολοκαίνουργιου MGS5 EV, η εταιρεία πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα. Εισάγει στην εγχώρια αγορά ένα αμιγώς ηλεκτρικό C-SUV με αρχική τιμή που ξεκινά από τα μόλις 26.950 ευρώ (τιμή που ενσωματώνει προωθητική ενέργεια και το όφελος της κρατικής επιδότησης «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3»). Σε τούτο το επίπεδο, η MG δεν ανταγωνίζεται απλώς τα υπόλοιπα ηλεκτρικά της αγοράς, αλλά θέτει σε άμεσο κίνδυνο και τις παραδοσιακές προτάσεις βενζίνης και υβριδικών. Το MGS5 EV δεν είναι μια συμβιβαστική λύση, αλλά ένα σύγχρονο, οικογενειακό SUV σχεδιασμένο για να καλύψει τόσο τις αστικές καθημερινές μετακινήσεις όσο και τα μεγάλα ταξίδια με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Σύγχρονη αισθητική με ηλεκτρική ταυτότητα Σχεδιαστικά, το MGS5 EV υιοθετεί μια δυναμική και

ALL ABOUT CARS

καθαρή σιλουέτα που προδίδει αμέσως την ηλεκτρική του φύση. Η απουσία παραδοσιακής μάσκας εμπρός, οι εμφατικοί αεραγωγοί στον προφυλακτήρα και τα λεπτά, αιχμηρά φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED τού χαρίζουν μια high-tech και αποφασιστική όψη. Οι ισορροπημένες αναλογίες του αμαξώματος συνδυάζουν την αεροδυναμική αποδοτικότητα με την πρακτικότητα. Η γραμμή των παραθύρων ανεβαίνει ελαφρώς προς τα πίσω, προσδίδοντας μια σπορ νότα, ενώ τα προστατευτικά πλαστικά περιμετρικά του αμαξώματος τονίζουν τον SUV χαρακτήρα του, έτοιμο να αντεπεξέλθει στις κακοτοπιές των ελληνικών δρόμων. Περνώντας στο εσωτερικό, η MG εστίασε στη δημιουργία ενός φιλόξενου και λειτουργικού περιβάλλοντος για την οικογένεια. Η ποιότητα των υλικών είναι αναβαθμισμένη, με καλή συναρμογή και έμφαση στην εργονομία. Το μεταξόνιο των 2,73 μ. (σε συνολικό μήκος 4,48 μ.) προσφέρει χώρους και ανέσεις και συνάμα 453 λίτρα στις αποσκευές. Παράλληλα, ο οδηγός έχει μπροστά του έναν ευανάγνωστο ψηφιακό πίνακα οργάνων. Οι χώροι για τους

Η μικτή αυτονομία του S5 EV αγγίζει τα 480 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση.

πίσω επιβάτες είναι κορυφαίοι για την κατηγορία, προσφέροντας άφθονο αέρα για τα γόνατα και το κεφάλι, ενώ οι έξυπνες θήκες για μικροαντικείμενα ενισχύουν την καθημερινή χρηστικότητα. Αντίθετα με την πλειονότητα των προσγειωμένων οικονομικά SUV που χρησιμοποιούν απλούς ημιάκαμπτους άξονες, το MGS5 EV εκπλήσσει ευχάριστα με τα μηχανολογικά του γονίδια. Το μοντέλο βασίζεται σε μια εξειδικευμένη πλατφόρμα με την κίνηση να μεταδίδεται στους πίσω τροχούς. Για τη διαχείριση της οδικής συμπεριφοράς, οι μηχανικοί της MG επέλεξαν μια κορυφαία διάταξη ανάρτησης, η οποία αποτελείται από:  Εμπρός: Ανεξάρτητη ανάρτηση με γόνατα MacPherson.  Πίσω: Σύστημα πέντε συνδέσμων (Multi-link). Αυτός ο προηγμένος συνδυασμός εξασφαλίζει στο S5 EV μια εξαιρετική ισορροπία στον δρόμο. Το αυτοκίνητο προσφέρει κορυφαία ποιότητα κύλισης και άνεση, φιλτράροντας υποδειγματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, ενώ παράλληλα διατηρεί την ευελιξία του και εμπνέει σιγουριά στον οδηγό όταν αποφασίσει να κινηθεί σε πιο σβέλτους ρυθμούς.

Ταχεία φόρτιση και έως 231 ίπποι Η γκάμα του MGS5 EV είναι δομημένη με τέτοιο τρόπο ώστε να ανταποκρίνεται σε διαφορετικά προφίλ χρήσης και προϋπολογισμούς. Το μοντέλο προσφέρεται με δύο επιλογές χωρητικότητας μπαταρίας:  Μπαταρία 49 kWh: Ιδανική για όσους κινούνται κυρίως στο αστικό και προαστιακό δίκτυο, κρατώντας το κόστος αγοράς στο κατώτατο επίπεδο.  Μπαταρία 64 kWh: Για εκείνους που αναζητούν τη μέγιστη ελευθερία κίνησης, προσφέροντας μικτή αυτονομία που αγγίζει τα 480 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση. Στο κομμάτι των επιδόσεων, το ηλεκτρικό SUV αποδίδει έως 231 ίππους, νούμερο που εξασφαλίζει ακαριαία επιτάχυνση, αθόρυβη λειτουργία και απόλυτη ασφάλεια στις προσπεράσεις του επαρχιακού δικτύου. Όταν έρθει η ώρα της φόρτισης, το S5 EV ξεπερνά το άγχος της αναμονής, καθώς υποστηρίζει υπερταχεία φόρτιση DC, επιτρέποντας στην μπαταρία να αναπληρώσει την ενέργειά της από το 10% στο 80% σε μόλις 24 λεπτά.

Εκδόσεις Exclusive και Luxury Το MGS5 EV διατίθεται στην ελληνική αγορά σε δύο ολοκληρωμένα επίπεδα εξοπλισμού: Exclusive και Luxury. Η MG επέλεξε να μην προσφέρει «γυμνές» εκδόσεις, με αποτέλεσμα αμφότερες να είναι υπερπλήρεις. Από τη βασική κιόλας έκδοση, το μοντέλο εξοπλίζεται με αυτόματο κλιματισμό, σύστημα πλοήγησης, καθώς και την πλήρη ομπρέλα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού και ενεργητικής ασφάλειας (αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κ.ά.), θωρακίζοντας τις μετακινήσεις της οικογένειας. Το MGS5 EV έρχεται να αποδείξει ότι η βιώσιμη μετακίνηση δεν χρειάζεται να είναι απρόσιτη. Συνδυάζοντας την ασυναγώνιστη τιμή των 26.950 ευρώ, τους εξαιρετικούς χώρους ενός C-SUV, την οδηγική ωριμότητα της πίσω κίνησης με ανάρτηση πέντε συνδέσμων και μια απόλυτα επαρκή αυτονομία 480 χλμ., το νέο μοντέλο της MG θέτει σοβαρή υποψηφιότητα για να γίνει το επόμενο best-seller της ελληνικής αγοράς

ALL ABOUT CARS

Η BYD ρίχνει το γάντι στην αγορά με το νέο ATTO 2 DM-i.

ALL ABOUT CARS

BYD ATTO 2 DM-i

ΜΕ ΌΠΛΟ ΤΗΝ ΑΥΤΟΝΟΜΊΑ Το νέο μοντέλο φέρνει στην κατηγορία των compact SUV την προηγμένη τεχνολογία Super Hybrid DM-i, συνδυάζοντας την εμπειρία ηλεκτρικής οδήγησης με μεγάλη συνολική αυτονομία και εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης

BYD, κορυφαίος κατασκευαστής οχημάτων νέας ενέργειας παγκοσμίως και Νο1 σε πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα, ενισχύει περαιτέρω την παρουσία της στη χώρα μας με το νέο ATTO 2 DM-i. Πρέπει να σημειωθεί ότι η δυναμική της τεχνολογίας Super Hybrid της BYD έχει ήδη επιβεβαιωθεί στην ελληνική αγορά. Το BYD SEAL U DM-i, το πρώτο μοντέλο της μάρκας στην Ευρώπη με το συγκεκριμένο σύστημα κίνησης, αναδείχθηκε το Νο1 plug in hybrid όχημα σε πωλήσεις στο κανάλι retail το 2025 στη χώρα μας, ανεξαρτήτως κατηγορίας αμαξώματος. Η επίδοση αυτή αποτυπώνει την εμπιστοσύνη των Ελλήνων αγοραστών στα οφέλη της τεχνολογίας Super Hybrid, η οποία προσφέρει ηλεκτρική εμπειρία οδήγησης, υψηλή αποδοτικότητα και μεγάλη αυτονομία σε πραγματικές συνθήκες. Ειδικότερα, το νέο ATTO 2 DM-i αξιοποιεί την τεχνολογία Super Hybrid DM-i της BYD, η οποία επιτρέπει στο αυτοκίνητο να λειτουργεί κυρίως ως ηλεκτρικό όχημα, ενώ ο αποδοτικός βενζινοκινητήρας λειτουργεί υποστηρικτικά για την παραγωγή ενέργειας και παροχή κίνησης στους τροχούς όταν απαιτείται. Το αποτέλεσμα είναι άμεση απόκριση στο πάτημα του γκαζιού, ομαλή λειτουργία και υψηλή αποδοτικότητα, συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης με την πρακτικότητα ενός υβριδικού συστήματος. Η τεχνολογία Super Hybrid DM-i βασίζεται σε καινοτόμες λύσεις της BYD, όπως η Blade Battery, ο ειδικά εξελιγμένος ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης Xiaoyun 1,5 λίτρου και ένα προηγμένο σύστημα διαχείρισης ενέργειας που βελτιστοποιεί τη συνεργασία κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα. Με αυτά τα χαρακτηριστικά το ATTO 2 DM-i προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 90 km, σταθμισμένη κατανάλωση μόλις 1,8 L/100 km, εκπομπές ρύπων CO2 κάτω από τα 50 gr/km και συνολική αυτονομία που φτάνει τα 1.000 km.

‣ ALL ABOUT CARS

BYD ATTO 2 DM-I // ΜΕ ΌΠΛΟ ΤΗΝ ΑΥΤΟΝΟΜΊΑ

► Διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις Το εσωτερικό του ATTO 2 DM-i συνδυάζει πρακτικότητα, ευρυχωρία και σύγχρονη ψηφιακή εμπειρία. Μπροστά από τον οδηγό βρίσκεται ψηφιακός πίνακας οργάνων 8,8 ιντσών, ενώ στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει οθόνη αφής 12,8 ιντσών για το σύστημα infotainment με Google built-in λογισμικό. Το σύστημα πολυμέσων διαθέτει το πιο πρόσφατο λογισμικό της BYD και έναν εξελιγμένο φωνητικό βοηθό με τεχνολογία Generative AI που ενεργοποιείται με την εντολή «Hi BYD», επιτρέποντας φυσική αλληλεπίδραση με το όχημα. Η πρακτικότητα αποτελεί βασικό στοιχείο του μοντέλου. Το επίπεδο δάπεδο εξασφαλίζει άνεση για τους επιβάτες του πίσω καθίσματος, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 425 λίτρα, που μπορούν να αυξηθούν έως τα 1.335 λίτρα, καθιστώντας το ATTO 2 DM-i ιδανικό για οικογενειακή χρήση ή για τις αποδράσεις 2 μιας παρέας. Η έκδοση Active έχει συνδυαστική ισχύ 166 ίππων, προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως 40 km και συνολική αυτονομία έως 930 km με τιμή 26.990 €. Η έκδοση Boost (συνδυαστική ισχύς: 212 ίππων) διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία 18,0 kWh, προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως 90 km και συνολική αυτονομία έως 1.000 km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, με τιμή 29.990 €. Αξίζει να τονιστεί ότι η έκδοση Boost έχει απαλλαγή από τον εταιρικό φόρο χρήσης, καθώς οι εκπεμπόμενοι ρύποι είναι 41 γρ. CO2/χλμ. Πλήρης εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας Ο βασικός εξοπλισμός του ATTO 2 DM-i περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, LED φώτα εμπρός και πίσω, ζάντες αλουμινίου, ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών, οθόνη αφής infotainment 12,8 ιντσών, Adaptive cruise control, κάμερα οπισθοπορείας και πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού. Πιο αναλυτικά:  LED φώτα εμπρός & πίσω με αυτόματη ενεργοποίηση  16'' ζάντες αλουμινίου  6 αερόσακοι  Αυτόματος κλιματισμός  Αισθητήρας βροχής (αυτόματη λειτουργία

ALL ABOUT CARS

3 1 Τεχνολογία Super Hybrid DM-i που προσφέρει συνολική αυτονομία έως 1.000 km. Κατανάλωση μόλις 1,8 L/100 km και ηλεκτρική αυτονομία έως 90 km για καθημερινές μετακινήσεις χωρίς χρήση βενζίνης. 2 Πρακτική και ευρύχωρη καμπίνα με premium φινίρισμα και προηγμένες λειτουργίες συνδεσιμότητας Google. 3 Το επίπεδο δάπεδο εξασφαλίζει άνεση για τους επιβάτες του πίσω καθίσματος.

υαλοκαθαριστήρων)  Πίνακας οργάνων 8,8" & οθόνη αφής

infotainment 12,8" (πλοήγηση μέσω Google Maps)  Google built-in λογισμικό  Ψηφιακός βοηθός AI & Cloud service - BYD APP & Συνδεσιμότητα 4G  Αισθητήρες στάθμευσης πίσω  Κάμερα οπισθοπορείας  Σύστημα εισόδου & εκκίνησης κινητήρα χωρίς κλειδί (Keyless entry & Start )  Προφίλ οδήγησης: Eco, Normal, Sport, Snow

4 O χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 425 λίτρα, που μπορούν να αυξηθούν έως τα 1.335 λίτρα.

Η έκδοση Boost προσθέτει επιπλέον ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, κάμερα 360 μοιρών, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση, θερμαινόμενο τιμόνι, πανοραμική γυάλινη οροφή με ηλεκτρικό σκιάδιο, ράγες οροφής, ασύρματη φόρτιση smartphone 50W και λειτουργία Vehicle to Load για τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών. Τέλος, το νέο ATTO 2 DM-i συνοδεύεται από 6 χρόνια εγγύηση (ή 150.000 χλμ.), 8 χρόνια εγγύηση ηλεκτροκινητήρα (ή 150.000 χλμ.) και 8 χρόνια εγγύηση για την μπαταρία (ή 250.000 χλμ.)

. Στην πόρτα σας από τις 7 το πρωί Εγγραφείτε συνδρομητής και απολαύστε τα αποκλειστικά προνόμια και τις premium υπηρεσίες του naftemporiki.gr

Τηλεφωνήστε τώρα στα 210 5198296, 210 5198000 ή επισκεφθείτε το www.naftemporiki.gr/sub

CHERY TIGGO 7

ΠΡΟΣΙΤΗ

SUPERIOR ΠPΟΤΑΣΗ Η άφιξη της Chery στην ελληνική αγορά δεν είναι απλώς μια ακόμα προσθήκη στη λίστα των αντιπροσωπειών, αλλά μια ξεκάθαρη δήλωση προθέσεων, που συνοδεύεται από μια εντυπωσιακή εμπορική έκρηξη

CHERY ταξινόμησε τα πρώτα της αυτοκίνητα στη χώρα μας τον Μάιο του 2025, τα οποία αριθμούσαν μόλις επτά οχήματα. Σήμερα, οι πωλήσεις της κινεζικής μάρκας ξεπερνούν τα 400 αυτοκίνητα τον μήνα, πιστοποιώντας τη δυναμική της. Στο επίκεντρο αυτής της επιτυχίας βρίσκεται το Chery Tiggo 7 Plug-in Hybrid. Ένα μοντέλο που ισορροπεί με υποδειγματικό τρόπο ανάμεσα στην premium αίσθηση και την αδιαπραγμάτευτη σχέση αξίας-τιμής, στοχεύοντας στην καρδιά της ιδιαίτερα ανταγωνιστικής κατηγορίας των οικογενειακών C-SUV. Εξωτερικά, το Tiggo 7 κερδίζει αμέσως τις εντυπώσεις, εκπέμποντας μια «ήρεμη αυτοπεποίθηση». Η σχεδιαστική του ομάδα απέφυγε τις αισθητικές υπερβολές που συχνά συναντάμε σε προτάσεις της Άπω Ανατολής, δημιουργώντας μια σύγχρονη και ισορροπημένη ευρωπαϊκή ταυτότητα. Το εμπρός μέρος κυριαρχείται από μια επιβλητική μάσκα με ένα εντυπωσιακό, τρισδιάστατο «διαμαντένιο» μοτίβο, το οποίο πλαισιώνεται αρμονικά από high-tech φωτιστικά σώματα τεχνολογίας Full LED. Από πλευράς διαστάσεων, το κινεζικό SUV τοποθετείται στα ανώτερα στρώματα της κατηγορίας του. Με μήκος 4.553 χιλιοστά, πλάτος 1.862 χιλιοστά, ύψος 1.696 χιλιοστά και ένα μεταξόνιο που αγγίζει

ALL ABOUT CARS

τα 2.670 χιλιοστά, το Tiggo 7 εξασφαλίζει εξαιρετικούς χώρους. Παράλληλα, διατηρεί έναν «ταξιδιάρικο» χαρακτήρα και κορυφαίες ανέσεις, χωρίς να γίνεται δυσκίνητο ή άβολο κατά την κίνηση μέσα στους στενούς δρόμους της πόλης. «Ήσυχη» και ψηφιακή πολυτέλεια Περνώντας στο εσωτερικό, η έκπληξη είναι ακόμη μεγαλύτερη. Η καμπίνα αποπνέει έναν αέρα «ήσυχης πολυτέλειας», με εκτεταμένη χρήση μαλακών υλικών στο ταμπλό και μια στιβαρή συναρμογή που δείχνει ικανή να αντέξει στη σκληρή χρήση του χρόνου. Το ψηφιακό οικοσύστημα είναι πλήρως εκσυγχρονισμένο και κυριαρχείται από δύο μεγάλες, συνεχόμενες οθόνες 12,3 ιντσών (μία για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και μία για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας). Το μεγάλο πλεονέκτημα εδώ κρύβεται στα «σωθικά» του συστήματος, καθώς υποστηρίζεται από τον πανίσχυρο επεξεργαστή Snapdragon 8155, εξασφαλίζοντας κορυφαία ταχύτητα λειτουργίας και γραφικά που θα ζήλευαν πολλά ακριβότερα ευρωπαϊκά μοντέλα. Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί έναν εντυπωσιακό, «κρυστάλλινο» επιλογέα ταχυτήτων και μια επιφάνεια αφής για τον κλιματισμό.

Το Chery Tiggo 7 Plug-in Hybrid ισορροπεί υποδειγματικά ανάμεσα στην premium αίσθηση και την αδιαπραγμάτευτη σχέση αξίας-τιμής, εκπέμποντας μια «ήρεμη αυτοπεποίθηση».

‣ ALL ABOUT CARS

CHERY TIGGO 7 // ΠΡΟΣΙΤΗ SUPERIOR ΠPΟΤΑΣΗ

‣ Η ευρυχωρία αποτελεί ένα από τα ισχυρότερα όπλα

του Tiggo 7. Τέσσερις ενήλικες επιβάτες θα μετακινηθούν με περίσσια άνεση, έχοντας άφθονο χώρο για τα γόνατα και τα κεφάλια τους, ενώ και η φιλοξενία ενός πέμπτου επιβάτη δεν θα απαιτήσει μεγάλους συμβιβασμούς. Ο χώρος αποσκευών αγγίζει τα 500 λίτρα. Αν και θυσιάζει λίγο από το βάθος του λόγω της τοποθέτησης της μπαταρίας στο δάπεδο, παραμένει απόλυτα εκμεταλλεύσιμος και τετραγωνισμένος για τις ανάγκες μιας τετραμελούς οικογένειας. Προηγμένη υβριδική «καρδιά» 279 ίππων Κάτω από το καπό του Tiggo 7 Plug-in Hybrid χτυπά η ουσία της πρότασης της Chery. Το εξελιγμένο υβριδικό σύστημα συνδυάζει έναν 4κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 1.499 κ.εκ. με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνδυαστικά 279 ίππους και 365 Nm ροπής. Ο θερμικός κινητήρας 1.5 TGDI αποτελεί τεχνολογικό επίτευγμα, καθώς πετυχαίνει κορυφαία θερμοδυναμική απόδοση 44,5%, αξιοποιώντας τον αποδοτικό κύκλο Miller σε συνδυασμό με προηγμένα συστήματα θερμικής διαχείρισης και λίπανσης. Η δύναμη μεταφέρεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς μέσω ενός πρωτοποριακού κιβωτίου ταχυτήτων DHT (Dedicated Hybrid Transmission) τριών σχέσεων, το οποίο στην πράξη αποδεικνύεται εξαιρετικά ομαλό και πολιτισμένο. Στον τομέα των επιδόσεων, το SUV ολοκληρώνει το σπριντ των 0-100 χλμ./ώρα σε 8,4 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 180 χλμ./ώρα.

ALL ABOUT CARS

Ηλεκτρική αυτονομία και έξυπνη διαχείριση Το Tiggo 7 Plug-in Hybrid εξοπλίζεται με μια μπαταρία χωρητικότητας 18,3 kWh, η οποία επιτρέπει την κάλυψη 80 πραγματικών χιλιομέτρων αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης χωρίς τη χρήση στάλας βενζίνης. Το στοιχείο αυτό καθιστά τις καθημερινές μετακινήσεις εντυπωσιακά οικονομικές. Η φόρτιση της μπαταρίας γίνεται γρήγορα, απαιτώντας μόλις 20 λεπτά σε ταχυφορτιστή DC ή 3 ώρες σε απλό φορτιστή AC. Στην πράξη, η μπαταρία δεν αδειάζει ποτέ πλήρως. Το έξυπνο λογισμικό διαχείρισης φροντίζει να διατηρεί πάντα μια ελάχιστη στάθμη φόρτισης της τάξης του 20%, ώστε να διασφαλίζεται η βέλτιστη

λειτουργία του συστήματος και η παροχή της μέγιστης ισχύος ανά πάσα στιγμή. Το αυτοκίνητο επιλέγει αυτόματα τη λειτουργία του ανάλογα με τις συνθήκες: - Σειριακή λειτουργία: Το αυτοκίνητο κινείται ηλεκτρικά με την ενέργεια της μπαταρίας. Όταν αυτή φτάσει στο όριο, ο θερμικός κινητήρας ενεργοποιείται αποκλειστικά ως γεννήτρια για να τη φορτίζει. - Παράλληλη λειτουργία: Σε ταχύτητες άνω των 80 χλμ./ώρα, τόσο το ηλεκτρικό μοτέρ όσο και ο βενζινοκινητήρας συνεργάζονται, στέλνοντας ταυτόχρονα κίνηση στους εμπρός τροχούς. Αυτός ο συνδυασμός εξασφαλίζει μια μνημειώδη

2 1 Το εσωτερικό του Chery Tiggo 7 με τις δύο οθόνες 12,3 ιντσών, τον επεξεργαστή Snapdragon 8155 και τον εντυπωσιακό κρυστάλλινο επιλογέα.

συνολική αυτονομία που αγγίζει τα 900 χιλιόμετρα, διατηρώντας τη μέση κατανάλωση καυσίμου κοντά στα 6 λίτρα ανά 100 χλμ. (2,4 λτ./100 χλμ. κατά το πρότυπο WLTP με γεμάτη μπαταρία). Λόγω των χαμηλών εκπομπών CO2 (54 γρ./χλμ.), το μοντέλο έχει μηδενικά τέλη κυκλοφορίας στην Ελλάδα. Προτεραιότητα στην άνεση και την ασφάλεια Οδηγικά, το Tiggo 7 ξεκαθαρίζει από την πρώτη στιγμή ότι δίνει απόλυτη προτεραιότητα στην άνεση των επιβατών. Η εξελιγμένη αρχιτεκτονική της πίσω ανάρτησης με σύστημα πολλαπλών συνδέσμων (Multi-link) φιλτράρει υποδειγματικά τις κακοτεχνίες και τις λακκούβες των ελληνικών δρόμων, προσφέροντας μια ποιότητα κύλισης που θυμίζει πολύ ακριβότερα SUV. Παρά τους 279 ίππους, δεν πρόκειται για ένα σπορ αυτοκίνητο -και ούτε επιδιώκει να είναι-, καθώς το τιμόνι του είναι ελαφρύ, στοχεύοντας στην ευκολία των χειρισμών. Στο κομμάτι της ασφάλειας, το Tiggo 7 ενσωματώνει μια έξυπνη αλλά αυστηρή λειτουργία: το αυτοκίνητο αρνείται να ξεκινήσει αν ο οδηγός δεν έχει κουμπώσει τη ζώνη ασφαλείας του, ένα εξαιρετικό χαρακτηριστικό που προάγει την οδική συνείδηση. Σχέση αξίας-τιμής και εγγύηση έως 12 έτη Το Tiggo 7 Plug-in Hybrid διατίθεται στην ελληνική αγορά στην έκδοση Comfort Auto με μια άκρως ανταγωνιστική τιμή που ξεκινά από τα 35.990 ευρώ. Το ισχυρότερο ίσως εμπορικό πλεονέκτημα, πέρα από τον υπερπλήρη στάνταρ εξοπλισμό, είναι το

μοναδικό για τα ελληνικά δεδομένα πακέτο εγγύησης. Η Chery προσφέρει έως και 12 έτη συνολικής κάλυψης (επτά χρόνια εργοστασιακή εγγύηση συν πέντε επιπλέον χρόνια που παρέχονται από τον εισαγωγέα, τον Όμιλο Σπανός), προσφέροντας απόλυτη ξενοιασιά στον ιδιοκτήτη. Για όσους αναζητούν μια πιο απλή, καθημερινή και ακόμη πιο προσιτή λύση, χωρίς την ανάγκη καθημερινής φόρτισης σε πρίζα, η Chery προσφέρει το Tiggo 7 και σε αυτοφορτιζόμενη υβριδική έκδοση (Full Hybrid). Στη συγκεκριμένη περίπτωση, το SUV εφοδιάζεται με ένα εξαιρετικά αποδοτικό υβριδικό σύστημα που αποδίδει συνδυαστικά 224 ίππους. Το σύνολο αυτό εστιάζει στην απόλυτη οικονομία καυσίμου εντός του αστικού ιστού, καθώς το αυτοκίνητο έχει τη δυνατότητα να εκτελεί το μεγαλύτερο μέρος των καθημερινών μετακινήσεων στην πόλη αμιγώς ηλεκτρικά, ανακτώντας ενέργεια αυτόματα κατά την επιβράδυνση και το φρενάρισμα. Έχει 0-100 χλμ./ ώρα σε 8,7 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 175 χλμ./ώρα. Το μεγάλο της πλεονέκτημα, ωστόσο, πέρα από τη χαμηλή κατανάλωση (5,7 λ./100 χλμ.) είναι η ακόμη πιο χαμηλή τιμή αγοράς και η απαλλαγή από το άγχος της αναζήτησης καλωδίων φόρτισης, αποτελώντας μια ιδανική, ορθολογική πρόταση για την ελληνική πραγματικότητα. Φυσικά, συνοδεύεται και αυτή από την κορυφαία εγγύηση των 12 ετών από τον Όμιλο Σπανός. Κοστίζει μόνο 25.990 ευρώ

2 Το Tiggo 7 των 279 ίππων σε κίνηση, προσφέροντας 80 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας και ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων για μέγιστη άνεση. 3 Το Chery Tiggo 7 Plug-in Hybrid, ένα σύγχρονο C-SUV που εισάγεται στην Ελλάδα από τον Όμιλο Σπανός, με τη χαρακτηριστική τρισδιάστατη μάσκα. 4 Το Tiggo 7 Plug-in Hybrid εξοπλίζεται με μπαταρία χωρητικότητας 18,3 kWh, η οποία καθιστά τις καθημερινές μετακινήσεις εντυπωσιακά οικονομικές.

4 ALL ABOUT CARS

ALL ABOUT CARS

Η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, η αυξανόμενη ζήτηση για πιο αποδοτικά και βιώσιμα προϊόντα, οι γεωπολιτικές αναταράξεις και η πίεση από τις ασιατικές αγορές δημιουργούν ένα νέο περιβάλλον για τους κατασκευαστές και τα δίκτυα διανομής

ΝΕΕΣ ΙΣΟΡΡΟΠΙΕΣ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ

ΤΑΣΕΙΣ & ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ 98

Ε ΤΗΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΑ να εξελίσσεται ταχύτερα από ποτέ, η παγκόσμια αγορά ελαστικών βρίσκεται σε μια περίοδο βαθιάς μετάβασης, με τη συνολική εικόνα της, ωστόσο, να παραμένει θετική, παρά τις οικονομικές αβεβαιότητες που προκαλούν οι γεωπολιτικές αναταράξεις και οι οποίες εξακολουθούν να επηρεάζουν ορισμένες περιοχές. Καθοριστικός παράγοντας για την πορεία της αγοράς είναι η συνεχής ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων. Σύμφωνα με στοιχεία του γερμανικού ερευνητικού ινστιτούτου Fraunhofer ISI, οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αναμενόταν να αυξηθούν κατά 23% το 2025, φθάνοντας τα 12,7 εκατ. οχήματα, από 10,3 εκατ. το 2024. Παράλληλα, η Ευρώπη κατέγραψε άνοδο περίπου 26% στις νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικών μοντέλων. Η εξέλιξη αυτή έχει άμεσο αντίκτυπο στην αγορά ελαστικών. Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι συνήθως βαρύτερα, λόγω των συσσωρευτών, και αποδίδουν άμεσα υψηλή ροπή, γεγονός που αυξάνει τις απαιτήσεις σε πρόσφυση, αντοχή και διαχείριση φθοράς. Ως αποτέλεσμα, οι κορυφαίοι κατασκευαστές επενδύουν σημαντικά σε ειδικά ελαστικά για EV, με μειωμένη αντίσταση κύλισης, βελτιωμένη αντοχή και χαμηλότερα επίπεδα θορύβου.

Στην Ευρώπη Σε επίπεδο Ευρώπης, η αγορά αντικατάστασης ελαστικών εμφανίζει σημάδια επιβράδυνσης. Τα στοιχεία της Tyres Europe (πρώην ETRMA) δείχνουν ότι το 2025 οι αποστολές ελαστικών επιβατικών αυτοκινήτων, SUV και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων μειώθηκαν κατά περίπου 2%, ενώ πιέσεις καταγράφηκαν και στις κατηγορίες φορτηγών και αγροτικών οχημάτων. Βασικοί λόγοι είναι η συγκρατημένη καταναλωτική δαπάνη, η αύξηση των εισαγωγών χαμηλού κόστους και η γενικότερη οικονομική αβεβαιότητα. Την ίδια στιγμή, παρατηρείται μια σημαντική μετατόπιση στις προτιμήσεις των οδηγών. Τα ελαστικά τεσσάρων εποχών συνεχίζουν να κερδίζουν μερίδιο αγοράς, εις βάρος των παραδοσιακών θερινών και χειμερινών ελαστικών. Η τάση αυτή συνδέεται τόσο με τις μεταβαλλόμενες κλιματικές συνθήκες όσο και με την επιθυμία των καταναλωτών να μειώσουν το συνολικό κόστος χρήσης του οχήματός τους. Νέα «έξυπνη» γενιά Παράλληλα με την ηλεκτροκίνηση, οι κατασκευαστές επενδύουν σε μια νέα γενιά «έξυπνων» ελαστικών.

Αισθητήρες ενσωματωμένοι στη δομή τους μπορούν να παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο την πίεση, τη θερμοκρασία, τη φθορά και τις συνθήκες πρόσφυσης, παρέχοντας πολύτιμα δεδομένα στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης. Ενδεικτικό παράδειγμα αποτελεί η τεχνολογία SightLine της Goodyear, η οποία επιτρέπει στο ελαστικό να αναγνωρίζει συνθήκες, όπως βρεγμένο ή παγωμένο οδόστρωμα, και να συνεργάζεται με τα συστήματα αυτόματης πέδησης για τη βελτίωση της ασφάλειας. Ταυτόχρονα, η έρευνα επικεντρώνεται σε νέα υλικά, ανακυκλωμένες πρώτες ύλες και βιολογικής προέλευσης συνθετικά καουτσούκ, με στόχο τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του κλάδου. Η εικόνα στην Ελλάδα Η ελληνική αγορά ακολουθεί τις διεθνείς εξελίξεις, αν και με πιο ήπιους ρυθμούς. Η αύξηση των ταξινομήσεων εξηλεκτρισμένων οχημάτων δημιουργεί νέες ευκαιρίες για τους εισαγωγείς και τα δίκτυα εμπορίας ελαστικών. Σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, οι συνολικές ταξινομήσεις επιβατικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα αυξήθηκαν το 2025 κατά 5,2%, ενώ

τα αμιγώς ηλεκτρικά (BEV) και τα plug-in υβριδικά (PHEV) έφθασαν συνολικά τις 20.551 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση άνω του 21% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η διεύρυνση του στόλου ηλεκτρικών οχημάτων οδηγεί σταδιακά σε αυξημένη ζήτηση για εξειδικευμένα ελαστικά, ιδιαίτερα στις κατηγορίες SUV και crossover που κυριαρχούν στις νέες ταξινομήσεις. Παράλληλα, οι Έλληνες καταναλωτές δείχνουν ολοένα και μεγαλύτερο ενδιαφέρον για premium προϊόντα με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και βελτιωμένα χαρακτηριστικά οικονομίας καυσίμου ή ενεργειακής απόδοσης. Οι προκλήσεις της επόμενης μέρας Παρά τις θετικές προοπτικές, η αγορά καλείται να αντιμετωπίσει σημαντικές προκλήσεις. Η αύξηση του κόστους πρώτων υλών, οι εμπορικές εντάσεις, οι πιέσεις στις εφοδιαστικές αλυσίδες και ο εντεινόμενος ανταγωνισμός από ασιάτες κατασκευαστές επηρεάζουν την κερδοφορία του κλάδου. Παράλληλα, οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί γίνονται ολοένα και αυστηρότεροι, απαιτώντας χαμηλότερες εκπομπές μικροσωματιδίων από τη φθορά των ελαστικών και μεγαλύτερα ποσοστά ανακυκλώσιμων υλικών.

ΚΑΙΝΟΤΟΜΊΑ & ΒΙΩΣΙΜΌΤΗΤΑ Η βιομηχανία ελαστικών εισέρχεται σε μια νέα εποχή, όπου η απόδοση, η συνδεσιμότητα και η βιωσιμότητα θα αποτελούν εξίσου σημαντικά κριτήρια με την πρόσφυση και τη διάρκεια ζωής. Η εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης, η ενσωμάτωση ψηφιακών τεχνολογιών και η στροφή προς πιο οικολογικές λύσεις δημιουργούν ένα δυναμικό περιβάλλον ανάπτυξης. Για την ελληνική αγορά, η επόμενη πενταετία αναμένεται να χαρακτηριστεί από σταδιακή αναβάθμιση του στόλου, μεγαλύτερη διείσδυση των εξειδικευμένων ελαστικών EV και αυξημένη ζήτηση για προϊόντα υψηλής τεχνολογίας. Σε αυτό το νέο τοπίο, οι κατασκευαστές που θα συνδυάσουν καινοτομία, ποιότητα και περιβαλλοντική υπευθυνότητα θα είναι εκείνοι που θα καθορίσουν τους όρους του ανταγωνισμού. ►

ALL ABOUT CARS

100

BRIDGESTONE

CONTINENTAL

►

Η νέα γενιά EcoContact 7 της Continental ενσωματώνει την τεχνολογία «aerodimple», συμβάλλοντας σε καλύτερη ενεργειακή απόδοση.

Οι δύο ειδικά εξελιγμένες εκδόσεις ελαστικών Bridgestone Potenza μεγιστοποιούν τις δυνατότητες της Lamborghini Fenomeno Roadster.

ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΉΣ ΤΟΥ TOP-10 ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΏΝ EV ΣΤΗ ΖΏΝΗ ΕΜΕΑ

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΌΣ ΣΥΝΕΡΓΆΤΗΣ ΤΟΥ «ΦΑΙΝΌΜΕΝΟΥ» ΤΗΣ LAMBORGHINI

Το 2025, η Continental ενίσχυσε ακόμη περισσότερο τη θέση της στην ηλεκτροκίνηση, καθώς στην περιοχή Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Αφρικής (EMEA) προμήθευσε με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης (OE) και τους 10 κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων με τον πιο υψηλό όγκο παραγωγής. Σε παγκόσμιο επίπεδο, 17 από τους 20 μεγαλύτερους κατασκευαστές EV εμπιστεύονται τα ελαστικά της Continental, μεταξύ των οποίων οι BYD, Volkswagen, Stellantis, BMW, NIO, Hyundai και Renault. Το γεγονός αυτό επιβεβαιώνει τη στρατηγική εστίαση της εταιρείας στην ηλεκτροκίνηση, έναν τομέα που συνεχίζει να αναπτύσσεται με ταχείς ρυθμούς. Τα ηλεκτρικά οχήματα θέτουν διαφορετικές και πιο απαιτητικές προδιαγραφές για τα ελαστικά: Μεγαλύτερο βάρος λόγω μπαταριών, άμεση ροπή κατά την επιτάχυνση, αυξημένη φθορά, περισσότερος θόρυβος από την κύλιση των ελαστικών στην καμπίνα των επιβατών. Η Continental έχει επενδύσει, εδώ και χρόνια, στην ανάπτυξη ελαστικών με χαμηλή αντίσταση κύλισης, μειωμένο θόρυβο και υψηλή αντοχή, χαρακτηριστικά που είναι κρίσιμα για τα ηλεκτρικά οχήματα. Ένα παράδειγμα αποτελεί η νέα γενιά EcoContact 7, η οποία ενσωματώνει βελτιωμένη αεροδυναμική, μέσω της τεχνολογίας «aerodimple», μειώνοντας τις αναταράξεις του αέρα και συμβάλλοντας σε καλύτερη ενεργειακή απόδοση. Τα ελαστικά Continental είναι διαθέσιμα πανελλαδικά, σε πληθώρα διαστάσεων, μέσα από το δίκτυο καταστημάτων των επίσημων συνεργατών της Continental (https://www. continental-tires.gr/car/dealer-locator).

H Bridgestone, παγκόσμιος ηγέτης στα premium ελαστικά και στις λύσεις βιώσιμης κινητικότητας, είναι ο αποκλειστικός συνεργάτης ελαστικών της νέας Lamborghini Fenomeno Roadster. Στο πλαίσιο της πιο πρόσφατης συνεργασίας μεταξύ της Lamborghini και του Επίσημου Τεχνικού Συνεργάτη της, το supercar εξοπλίζεται με δύο ειδικά εξελιγμένες εκδόσεις ελαστικών Bridgestone Potenza, που μεγιστοποιούν τις δυνατότητές του τόσο στον δρόμο όσο και στην πίστα. Η Fenomeno Roadster είναι το πιο εκλεκτό και ισχυρό κάμπριο μοντέλο της Lamborghini που έχει κατασκευαστεί ποτέ, με την παραγωγή να περιορίζεται σε μόλις 15 οχήματα, κάθε ένα εξοπλισμένο με υβριδικό σύστημα κίνησης V12 ισχύος 1.080 ίππων. Για τη βέλτιστη αξιοποίηση των κορυφαίων επιδόσεων του supercar σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης, η Bridgestone ανέπτυξε ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Potenza Sport υψηλών επιδόσεων (UHP), που συνδυάζουν εξαιρετική συμπεριφορά σε υψηλές ταχύτητες, με άμεση απόκριση και ακρίβεια στο τιμόνι. Η έκδοση Potenza Sport πλαισιώνεται από μια νέα γενιά ημι-slick ελαστικών Bridgestone Potenza, ειδικά σχεδιασμένων για κορυφαίες επιδόσεις σε χρήση πίστας. Αξιοποιώντας τη μακρόχρονη κληρονομιά και τεχνογνωσία της Bridgestone στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, το ελαστικό υψηλής πρόσφυσης επιτρέπει στη Fenomeno Roadster να αξιοποιεί πλήρως το δυναμικό της στην πίστα, παραμένοντας παράλληλα πλήρως εγκεκριμένη για νόμιμη χρήση σε δημόσιους δρόμους.

ALL ABOUT CARS

GENERAL TIRE GRABBER

PIRELLI Χάρη στην καινοτομία της Pirelli, οι ειδικές εκδόσεις P Zero και P Zero E αναδεικνύουν συγκεκριμένα χαρακτηριστικά της νέας BMW iX3.

Η σειρά ελαστικών Grabber της General Tire προσφέρει αυτοπεποίθηση και ασφάλεια σε οδηγούς SUV και 4x4 για κάθε είδους διαδρομή.

ΔΎΟ ΕΙΔΙΚΆ ΣΧΕΔΙΑΣΜΈΝΑ P ZERO ΓΙΑ ΤΗΝ BMW IX3 ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΑ ELECT

ΤΈΣΣΕΡΙΣ ΔΥΝΑΤΈΣ ΠΡΟΤΆΣΕΙΣ ΓΙΑ OFF-ROAD ΧΑΡΑΚΤΉΡΑ

Η Pirelli ανέπτυξε δύο διαφορετικές εκδόσεις ελαστικών για τη νέα BMW iX3, σχεδιασμένες ώστε να αναδεικνύουν συγκεκριμένα χαρακτηριστικά του νέου οχήματος. Ξεκινώντας από την ειδική έκδοση P Zero, εστιάζει στην υψηλή ακρίβεια στον χειρισμό, ενώ το P Zero E αναδεικνύει τα χαρακτηριστικά των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης. Και τα δύο προϊόντα ανήκουν στην οικογένεια ελαστικών P Zero, γνωστή για τις υψηλές επιδόσεις, χάρη στην καινοτομία που χαρακτηρίζει τα προϊόντα της Pirelli. Και οι δύο εκδόσεις που αναπτύχθηκαν για το πρώτο μοντέλο Neue Klasse -τη νέα πλατφόρμα της γερμανικής κατασκευάστριας για ηλεκτρικά οχήματα- ενσωματώνουν την τεχνολογία Pirelli Elect, σχεδιασμένη να ενισχύει τις επιδόσεις των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων, βελτιώνοντας σημαντικά την αυτονομία, την άνεση και τη διάρκεια ζωής, χάρη στη χαμηλή αντίσταση κύλισης και ειδικές τεχνικές λύσεις. Εκτός από την τεχνολογία Elect, το P Zero E -ναυαρχίδα της τεχνολογικής εξέλιξης της Pirelli- διαθέτει βαθμολογία «A» στην ευρωπαϊκή ετικέτα και περιέχει πάνω από 55% φυσικά και ανακυκλωμένα υλικά. Τα χαρακτηριστικά αυτά του χάρισαν το Διεθνές Βραβείο ADI Compasso d’Oro και το καθιστούν το πρώτο ελαστικό στην ιστορία που κερδίζει το πιο αναγνωρισμένο βραβείο βιομηχανικού σχεδιασμού παγκοσμίως, το οποίο απονεμήθηκε στην Expo 2025 στην Οσάκα.

Η General Tire, με περισσότερα από 110 χρόνια ιστορίας και αμερικανική off-road κληρονομιά, παρουσιάζει τα τέσσερα εξαιρετικά μοντέλα της ολοκληρωμένης σειράς Grabber, για SUV και 4x4 οδηγούς που θέλουν να κινούνται με αυτοπεποίθηση, άνεση και ασφάλεια, σε κάθε είδους διαδρομή. Για τους οδηγούς SUV και crossover που θέλουν ένα ελαστικό ικανό να ανταποκρίνεται όλον τον χρόνο σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης, το νέο Grabber Cross A/S αποτελεί μια σύγχρονη all season επιλογή με σταθερότητα στην άσφαλτο και αξιόπιστη πρόσφυση σε χώμα και χαλίκι. Για τους οδηγούς που χρησιμοποιούν το SUV τους κυρίως στην άσφαλτο και στα καλοκαιρινά ταξίδια, το Grabber GT Plus προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης, αθόρυβης κύλισης και ασφάλειας, τόσο στην καθημερινή μετακίνηση όσο και σε μεγάλες αποστάσεις. Παράλληλα, το καθιερωμένο πια General Tire Grabber AT3 συνεχίζει να αποτελεί μία από τις πιο ολοκληρωμένες 50-50 επιλογές για οδηγούς SUV, pick-up και offroad οχημάτων που αναζητούν ένα πραγματικά πολυχρηστικό all terrain ελαστικό. Για τους πιο απαιτητικούς φίλους του αυθεντικού off-roading, το mud terrain Grabber X3 παραμένει τo 80-20 σημείο αναφοράς στις σκληρές εκτός δρόμου διαδρομές. Τα ελαστικά General Tire διατίθενται στην Ελλάδα μέσα από το δίκτυο καταστημάτων των επίσημων συνεργατών της ΕΜΑ S.A., που θα βρείτε στον ιστότοπο: https://www.continental-tires.gr/car/dealer-locator

ALL ABOUT CARS

101

SECOND HAND ΑΓΟΡΑ

ΕΥΚΑΙP & ΠΑΓΙ

102

ALL ABOUT CARS

PΙΕΣ ΔΕΣ

TΑΞΙΝΟΜΉΣΕΙΣ ΕΙΣΑΓΌΜΕΝΩΝ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΈΝΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΏΝ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΩΝ

81.132

24.347

6.002

2009

2012

2025

Το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο είναι μία απόλυτα λογική επιλογή για όσους δεν έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν καινούργιο με υψηλή τιμή

ΟΛΛΟΊ υποψήφιοι αγοραστές θεωρούν πλέον ασύμφορη την αγορά ενός καινούργιου επιβατηγού αυτοκινήτου, εκεί όπου έχουν φτάσει οι τιμές. Δεν έχουν άδικο, παρά τις εντυπωσιακές κινήσεις που «τρέχουν» από τις αντιπροσωπείες. Μεγάλες εκπτώσεις, ειδικά στα ηλεκτρικά, δυνατά χρηματοδοτικά προγράμματα και άλλες παροχές, που στόχο έχουν να φέρουν πελάτες στις εκθέσεις. Ανεξαρτήτως από το αν θα επιλέξει κάποιος να αγοράσει μεταχειρισμένο αυτοκίνητο από ιδιώτη ή από εταιρεία, θα πρέπει να είναι σωστά ενημερωμένος για το τι θα πρέπει να προσέξει έτσι ώστε να μην πέσει θύμα του εκάστοτε επιτήδειου. Σημεία προς έλεγχο Δυστυχώς, τα γυρισμένα χιλιόμετρα (κυρίως στα εισαγόμενα) είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζει ο κλάδος των μεταχειρισμένων. Η πρακτική αυτή θεωρείται αρκετά προσοδοφόρα, μιας και αυτοκίνητα με εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα πωλούνται σαν «κελεπούρια» των 80.000 χιλιoμέτρων. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε δράσεις, έχοντας διαπιστώσει ότι το 30%-50% των αυτοκινήτων που πωλούνται μεταχειρισμένα από μια χώρα στην άλλη έχουν «γυρισμένα χιλιόμετρα». Το ποσοστό, μάλιστα, είναι ακόμα μεγαλύτερο σε χώρες των Βαλκανίων.

ALL ABOUT CARS

‣

103

SECOND HAND ΑΓΟΡΑ // ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ & ΠΑΓΙΔΕΣ

‣ Στις περισσότερες χώρες το γύρισμα των χιλιο-

104

μέτρων είναι ποινικό αδίκημα, καθώς, εκτός της οικονομικής ζημίας, ο αγοραστής κινδυνεύει, μη γνωρίζοντας τις πραγματικές ανάγκες συντήρησης ή επισκευής του οχήματος. Στην Ελλάδα, προκειμένου ο «εισαγωγέας» μεταχειρισμένων να αποφύγει τις αστικές ευθύνες από την πώληση αυτοκινήτου με ψευδή/αλλοιωμένα στοιχεία, «παροτρύνει» τον πελάτη να εκτελωνίσει ο ίδιος το όχημα, ώστε στη συνέχεια να μην είναι δυνατό να επιληφθούν τα ελληνικά δικαστήρια για την απάτη. Η σύσταση είναι σαφής: ΠΡΙΝ από την αγορά εισαγόμενου μεταχειρισμένου, ο αγοραστής πρέπει να απευθύνεται σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο για να ενημερωθεί για το ιστορικό του αυτοκινήτου στο εξωτερικό. Σε καμιά περίπτωση δεν πρέπει να αποδέχεται τον εκτελωνισμό στο όνομά του, καθώς κινδυνεύει να βρεθεί υπόλογος και για ζητήματα λαθρεμπορίας. Εύλογο είναι ότι τα εγχώρια μεταχειρισμένα αυτοκίνητα αποτελούν ασφαλέστερη επιλογή, καθώς μπορούν να εντοπιστούν όλες οι σημαντικές πληροφορίες /ιστορικό. Ένας τρόπος υπάρχει για να προφυλαχθεί κανείς από τα γυρισμένα χιλιόμετρα και αυτός δεν είναι άλλος από τον ενδελεχή έλεγχο του αυτοκινήτου: Πρώτα ελέγχουμε την ημερομηνία της πρώτης άδειας κυκλοφορίας του οχήματος. Τσεκάρουμε την ένδειξη του χιλιομετρητή και βλέπουμε αν συμφωνεί με τους υπολογισμούς μας. Αν έχουμε κάποιες αντενδείξεις, μπορούμε να τσεκάρουμε το βιβλίο service (πρέπει οπωσδήποτε να υπάρχει σφραγίδα και υπογραφή του εκάστοτε συνεργείου). Επιπλέον, τσεκάρουμε το κάθισμα του οδηγού, το τιμόνι, τον λεβιέ ταχυτήτων, τα πετάλια και τα πατάκια, τα οποία είναι αυτά που συνήθως φθείρονται πρώτα. Σε αυτοκίνητα με λιωμένο τιμόνι ή λεβιέ δεν δικαιολογείται να δούμε να έχουν 40.000 και 50.000 χλμ. στο κοντέρ. Στην περίπτωση αυτή θα πρέπει να προβληματιστούμε και να στραφούμε σε άλλες επιλογές αυτοκινήτων. Να τονίσουμε εδώ, ότι οι πωλήσεις των εισαγόμενων μεταχειρισμένων είναι πλέον εντυπωσιακές. Το 2009, το μερίδιο των εισαγόμενων επί των συνολικών πωλήσεων ήταν κάτω από 10%. Σταδιακά άρχισε να αυξάνεται από το 2014 και μετά και πλέον βρίσκεται κοντά στο 40%, ενώ και σε απόλυτους αριθμούς οι πωλήσεις εισαγόμενων μεταχειρισμένων έχουν υπερτριπλασιαστεί σε σύγκριση με το 2009. Το 2025 ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα 81.132 εισαγόμενα μεταχειρισμένα επιβατηγά αυτοκίνητα, έναντι 24.347 το 2009 και μόλις 6.002 το 2012.

γδαρσίματα ή γρατζουνιές ή φθορά στις βιδούλες που συγκρατούν τη μεταλλική πλάκα. Τα σημάδια αυτά πιθανώς να δηλώνουν ότι κάποιος τρίτος «επενέβη» σε αυτό και προφανώς θα πρέπει να αποφευχθεί η αγορά του. Επιπλέον, θα πρέπει να ελεγχθεί το χρώμα του οχήματος, ο κυβισμός, οι πινακίδες κυκλοφορίας, αλλά και τα υπόλοιπα έγγραφα που συνοδεύουν την άδεια, όπως είναι τα τέλη κυκλοφορίας. Ο υποψήφιος αγοραστής θα πρέπει να βεβαιωθεί ότι το έτος κατά το οποίο πρωτοκυκλοφόρησε το αυτοκίνητο και αναγράφεται στην άδεια, είναι αυτό το οποίο του ανέφερε ο πωλητής. Μια σημαντική υποσημείωση είναι ότι σε περιπτώσεις εισαγόμενων μεταχειρισμένων η άδεια αναγράφει το έτος κατά το οποίο το αυτοκίνητο έβγαλε πινακίδες στην Ελλάδα και όχι το έτος κατά το οποίο κυκλοφόρησε στο εξωτερικό. Τέλος, καλό είναι να ελεγχθεί κατά πόσο ο πωλητής είναι στην πραγματικότητα και ο νόμιμος κάτοχος του αυτοκινήτου. Σε κάθε περίπτωση, τα εγχώρια μεταχειρισμένα, δηλαδή αυτοκίνητα με χώρα πρώτης άδειας κυκλοφορίας την Ελλάδα, αποτελούν ασφαλέστερη επιλογή. Ωστόσο, συχνά η προσφορά είναι μικρότερη, αφού η αγορά μας είναι μικρή, ενώ το εισαγόμενο μπορεί να έχει ιδιαίτερα ελκυστική τιμή.

Άδεια κυκλοφορίας Η άδεια κυκλοφορίας είναι το πιο σημαντικό έγγραφο του αυτοκινήτου. Είναι η ταυτότητά του, που αναγράφει πολλά σημαντικά στοιχεία του οχήματος. Θα πρέπει να τσεκαριστούν ο αριθμός πλαισίου (17 ψηφία, γράμματα και αριθμοί) και ο αριθμός κινητήρα, ώστε να είναι οι ίδιοι που αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας. Επειδή ο αριθμός πλαισίου είναι ένας και μοναδικός, πρέπει να ελεγχθεί το σημείο που βρίσκεται το πινακίδιο και η κατάστασή του, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν υπάρχουν ίχνη από

Μηχανικά μέρη Μπορεί ένα αυτοκίνητο εξωτερικά να δείχνει ιδανικό, αλλά τα μηχανικά του μέρη να κρύβουν πολλούς κινδύνους. Θα πρέπει να διαπιστωθεί σε τι κατάσταση βρίσκεται ο συμπλέκτης και το κιβώτιο, ελέγχοντας αν «μπαίνουν» σωστά οι ταχύτητες. Ο αγοραστής θα πρέπει να πραγματοποιήσει ένα test drive με το αυτοκίνητο για να ελεγχθεί ότι το σύστημα διεύθυνσης δεν παρεκκλίνει της πορείας και ότι ανταποκρίνεται άμεσα στις εντολές και τις αναρτήσεις. Επίσης, πρέπει να πραγματοποιηθεί ένας

ALL ABOUT CARS

α εγχώρια μεταχειρισμένα, δηλαδή Τ αυτοκίνητα με χώρα πρώτης άδειας κυκλοφορίας την Ελλάδα, αποτελούν ασφαλέστερη επιλογή. Ωστόσο, συχνά η προσφορά είναι μικρότερη, αφού η αγορά μας είναι μικρή, ενώ το εισαγόμενο μπορεί να έχει ιδιαίτερα ελκυστική τιμή.

έλεγχος όσον αφορά την κατάσταση στην οποία βρίσκεται ο κινητήρας (διαρροές του κάρτερ, φθορές στα καλώδια κτλ.). Τέλος, καλό θα είναι ο έλεγχος του κινητήρα να πραγματοποιείται παρουσία κάποιου έμπιστου μηχανικού, ο οποίος μπορεί να «ακούσει» καλύτερα το μοτέρ και να αποφανθεί για την κατάστασή του. Υπάρχουν πολλοί που πιστεύουν ότι μπορούν να ξεγελάσουν έναν υποψήφιο αγοραστή, αναφέροντας επιδεικτικά στις αγγελίες τους ότι το αυτοκίνητό τους είναι ατρακάριστο και σε τέλεια εξωτερική κατάσταση. Σε κάθε περίπτωση, προβείτε σε οπτικό έλεγχο περιμετρικά του αμαξώματος για το τσεκάρισμα και τον εντοπισμό πιθανών μικροφθορών, αλλοιώσεων στο χρώμα ή σκουριών και παράλληλα μετρήστε τις αποστάσεις (με το δάχτυλο) των μεταλλικών επιφανειών (για πιθανές μειωμένες αποστάσεις). Για τη μεγαλύτερη εξασφάλισή σας, μπορείτε να απευθύνεστε σε έναν φανοποιό της εμπιστοσύνης σας για να ελέγξει, ως πιο έμπειρος, την εξωτερική κατάσταση του αυτοκινήτου. Αναμφισβήτητα, η αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου χρειάζεται μεγάλη έρευνα και αποτελεί μια ιδιαίτερα χρονοβόρα διαδικασία. Σίγουρα υπάρχουν μεγάλες ευκαιρίες. Από τη στιγμή, όμως, που κάποιος έχει επιλέξει να εκταμιεύσει κάποιο ποσό (μικρό ή μεγάλο) για την αγορά του, θα πρέπει να γνωρίζει τους κινδύνους που εγκυμονούν και να είναι σωστά ενημερωμένος, έτσι ώστε να μην πέσει θύμα του εκάστοτε πωλητή