Næring på Jæren 1-2016 by Lokomotiv Media

informasjon

NÆRING OM NÆRINGSLIVET i KLEPP • TIME • HÅ 12. årgang • 01 • februar 2016

Slik blir 2016 Særing på Jæren:

Sølve Friestad

Tema:

Bil og transport - Fremtiden er ladbar hybrid

Ekte bilentusiaster uten riper i lakken

2016

Trekker på Trekker på alle fire alle fire

NYE FORD S-MAX NYE FORD S-MAX

Intelligent Firehjulstrekk Intelligent Firehjulstrekk

- -VG: beste VG:“Fremdeles “Fremdeles Norges Norges beste 27.april 2015 familiebil” familiebil” 27.april 2015

Ford S-MAX med med intelligent firehjulstrekk tilpasser segseg vekslende underlag Ford S-MAX intelligent firehjulstrekk tilpasser vekslende underlag og fordeler kreftene mellom for- og etter behov. og fordeler kreftene mellom for-bakhjul og bakhjul etter behov. Les mer ford.no Lespå mer på ford.no

- -Klikk.no “Drømmebilen Klikk.noog og Vi Vi Menn Menn “Drømmebilen 2015 for uke 49 49 2015 forbarnefamilier” barnefamilier” uke

S-Max fra 0,S-Max fra 0,* * S-Max med firehjulstrekk frafra 0,-0,S-Max med firehjulstrekk *

‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹

*Prisen er inkludert og levering, Ski. Årsavgift kommer i tillegg. CO2-utslipp fra–129 149 g/km 120Hk 1.5 EcoBoost 160HK). *Prisen er inkludert frakt ogfrakt levering, Ski. Årsavgift kommer i tillegg. CO2-utslipp fra 129 149–g/km (2.0(2.0 TDCiTDCi 120Hk – 1.5– EcoBoost 160HK). drivstofforbruk 0,5 l/mil – 0,65(2,0 l/mil (2,0120Hk TDCi 120Hk – 1.5 EcoBoost 160Hk). Blandet Blandet drivstofforbruk fra 0,5 –fra0,65 TDCi – 1.5 EcoBoost 160Hk).

Bryne

Kverneland Bil Eskervegen 7, 4341 Kverneland BilBryne. Sandnes Sandnes 4313 4313 Sandnes 43134313 Tlf. 51 77 82 82. www.kvernelandbil.no Stavanger-Sandnes Stokkamyrveien Stokkamyrveien Stavanger-Sandnes Sandnes Stokkamyrveien 26 - 26 Stokkamyrveien 26 -26 Tel. 51 84 03 00 Tel. 51 84 03 00 AS Tel. 51 84 03 00 Tel. 51 84 03 00 AS www.dealershipsample.no www.dealershipsample.no Åpningstider salgsavdelingen www.dealershipsample.no www.dealershipsample.no Man, ons–fre 09.00 – 16.30 Tirs 09.00 – 20.00 Lør 10.00 – 14.00

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

Sandnes 4313 Sandnes 4313 Stokkamyrveien Stokkamyrveien 2626 - Tel. 51 84 03 00 Tel. 51 84 03 00 www.dealershipsample.no www.dealershipsample.no

Sandnes4313 4313 Sandnes Stokkamyrveien26 26-Stokkamyrveien Tel. 51 84 03 00 Tel. 51 84 03 00 www.dealershipsample.no www.dealershipsample.no

Sandnes Sandnes4313 4313 Stokkamyrveien Stokkamyrveien26 26-Tel. 51 84 03 00 Tel. 51 84 03 00 www.dealershipsample.no www.dealershipsample.no

Tore Friestad Redaktør

Hva vil 2016 by på?

lnnhold

Det er et spørsmål mange stiller seg i disse dager. Vi har snakket med eksperter på det jærske næringslivet om hva de spår om nærmeste fremtid, og tilbakemeldingen er at 2016 vil bli et utfordrende år. Men - og det er et «men» som ikke alltid kommer veldig klart fram i media – alle ser lys i enden av tunnelen og er enige om at det vil bli bedre. Og som farmoren til sjefsøkonomen i SR-Bank sier: «Etter en krise kommer vi alltid ut av det som en bedre utgave av oss selv». – Regionen går et krevende, men samtidig spennende år i møte, mener Kyrre Martinius Knudsen selv. Næring på Jæren er opptatt av å bidra til å bringe de spennende sakene frem i lyset, og bevise at det faktisk finnes store deler av næringslivet her i området som gjør det ganske så bra. Ett eksempel er Jæren Forlag, som har gått fra å gi ut bøker her på Jæren til å se sine utgivelser spre seg ut i den store verden. Andre håper på å gjøre det bra: ekteparet Umaporn Sunon og Tore Bjørheim åpnet i høst thairestaurant fra kjøkkenet på Holdeplassen Bar på Nærbø og har blitt godt mottatt. Vi fant også mange positive historier til denne utgavens tema: Bil og transport. Blant annet Klepp Auto som i 2015 ble kåret til Årets verksted foran tusen konkurrenter, Møller Bil som var med på å sette flere rekorder for Volkswagen, E.S Billakk som er gasellebedrift for tredje året på rad, og Avetti som nå ønsker velkommen til splitter nye lokaler på Klepp. Månedens Særing på Jæren er Sølve Friestad, som siden han på tidlig 90-tall var programleder i Jærradioen har vært et kjent navn i det jærske kulturlivet. I 2014 sa Sølve nei takk til fast stilling i Jærbladet for å satse på nettsiden sin scoopet.net, hvor han skriver om film, TV, musikk og øl. Det at han turte å gå sin egen vei, har han aldri angret på, og det er et eksempel til etterfølgelse.

Slik blir 2016 på Jæren .......................................................

Jærsk bokeventyr ..............................................................

Særing på Jæren: Sølve Friestad ...................................

Kåret til Norges beste bilverksted ....................... 16

Volkswagen vant bilåret 2015 ............................... 18

Store bussendringer på Jæren ............................ 22

Ålreit debutår i transportbransjen ....................... 25

Alltid klare for store oppdrag .............................. 26

Gjør god butikk på krasj ...................................... 28

Satser hardt på dine drømmer ............................. 30

Populært med stue på hjul .................................... 32

TEMA

Ny bedrift: Sen Sab Thaikjøkken ..................................... 38 Kryssordløsning ................................................................. 43 Nytt om navn ...................................................................... 44 Min jobb: Ewa Sosnowska ................................................. 45 Nye selskaper på Jæren ................................................... 46 Kryssord/Sudoku ............................................................... 48 Juristens råd / Konkurranse .............................................. 49

Hei på dere!

‹‹

Jeg heter Tore Friestad og jeg er ny redaktør i Næring på Jæren. Mitt mål er ganske enkelt at vi skal fortsette å lage et interessant og leservennlig magasin der vi forteller de gode historiene om næringslivet på Jæren. For å få det til trenger jeg deres hjelp, kjære lesere. Hvis du har tips til en sak som kanskje kunne vært interessant for flere å lese om, send en mail til tips@lokomotiv.no, så tar vi det derfra!

‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹‹ magasin med fokus på næringslivet på Jæren. Næring på Jæren kommer ut ni ganger i året og distribueres til alle husstander og bedrifter i Klepp, Time og Hå.

Utgiver: Lokomotiv Media AS, Hetlandsgt 9, Forum Jæren, 4340 Bryne. Tlf. 51 77 84 00 www.lokomotiv.no

design/produksjon: Lokomotiv Media AS

redaktør: Tore Friestad tore@lokomotiv.no

Trykk: Gunnarshaug Trykkeri

Følg oss på Facebook FACEBOOK.COM/NÆRING PÅ JÆREN M

Annonseansvarlig: Katrine F. Killingland katrinefk@lokomotiv.no Tlf.: 901 40 447

FORSIDEFOTO: Tore Friestad

Distribusjon: Schibsted Opplag: 20 000

Ø M E RK E T ILJ

8 Trykksak 7

Næring på Jæren er et uavhengig

Neste utgave av Næring på Jæren kommer ut 2. mars 2016. N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 3

Slik blir 2016 for næri

De siste tiårene har det vært ganske enkelt å spå om næringslivet i Rogaland. Oppgang, velstand, nyansettelser, tilflytting og god økonomi har vært nøkkelord. For tiden er det derimot permisjoner og kutt som preger overskriftene i lokalmedia. Hva kan vi så vente oss av 2016? – Regionen går et krevende, men samtidig spennende år i møte, tror Kyrre Martinius Knudsen.

nudsen er sjeføkonom og leder for analyse i SpareBank 1 SR-Bank, som i januar presenterte det nye konjunkturbarometeret. Dette består egne analyser av de økonomiske framtidsutsiktene, samt en undersøkelse blant 600 virksomheter i Rogaland, Hordaland og Agder, utført i november i fjor. Dette gir en indikasjon på hvordan 2016 kommer til å se ut i regionen. – Vi må forholde oss til realitetene, og 2016 ser ut til å bli krevende ganske enkelt fordi oljeprisen betyr så mye for næringslivet i hele Rogaland. Den lave oljeprisen har ført til lavere aktivitet, både for oljeinvesteringer og driftskostnader som er viktig for vår region. Mange bedrifter har derfor justert kostnadsnivået og antall ansatte. Det er utfordrende både for de

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

bedrifter og ansatte dette gjelder. Samtidig vet vi også at nedturen ikke varer evig. Vi når nok ikke bunnen før om tidligst ett år, men utsiktene for framtiden er likevel gode, påpeker Knudsen, som også er leder for Stavanger Næringsforenings ressursgruppe for energi. Han påpeker at det er viktig å minne om de mange positive tingene som støtter regionen i disse dager: Sammenlikner vi oss med de fleste land, er det fortsatt en relativt lav ledighet her. Mange av de som har mistet jobben finner seg ny jobb. Arbeidsmarkedet er bedre for flere av de bedriftene som tidligere har slitt med å rekruttere kvalifisert arbeidskraft. Den lave kronekursen øker konkurransekraften. Rentene er veldig lave og kan fort bli enda lavere. Vi har en rik stat og en solid offentlig

sektor som sysselsetter mange og nå investerer mye i infrastrukturprosjekter som bidrar til aktivitet og arbeidsplasser på kort sikt, og vil øke regionens muligheter på lengre sikt.

– Se muligheter heller enn problemer Så selv om de tøffe tidene på ingen måte er over, er det grunn til forsiktig optimisme. Samtidig som det fremdeles finnes mange utfordringer å ta tak i, er det ikke er nødvendig å ha et ensidig negativt syn på tingenes tilstand. Det var for eksempel i 2015 historisk mange som ville starte egen virksomhet, og denne veksten i gründere kan bringe mye bra med seg for regionen. – Det er mange spennende muligheter i

ngslivet på Jæren

Kyrre M. Knudsen mener 2016 byr på mange muligheter.

brytningstider, slik som vi opplever nå. Mange av de bedriftene som er store i dag startet opp i mer utfordrende tider, for eksempel IKM på slutten av 1980-tallet. Det som skjer nå er at hele næringslivet blir mer effektivt og konkurransedyktig. Folk er ekstremt opptatt av å drive godt og optimalisere sin bedrift og sin bransje. Det kommer til å komme igjen som konkurransekraft når tidene snur. Regionen vår har tidligere kommet seg gjennom betydelig større utfordringer enn dette. Jeg pleier å si som min farmor: «Etter en krise kommer vi alltid ut av det som en bedre utgave av oss selv». Det er viktig at vi ser på muligheter heller enn problemer. Det er derfor vi har klart oss før. Det er derfor vi kommer til å klare det igjen, fastslår Knudsen, og legger til: – Jeg er imponert over næringslivet på Jæren, og den evnen og viljen bedriftene har til å møte utfordringene. Hardt og målrettet arbeid lønner seg alltid. Det er flere enn meg som er enig i det. Jeg møtte en gang Hermann Friele som treffende sa det på følgende måte: «Hadde det vært midnattssol der, hadde nok jærbuene jobbet hele døgnet».

Knut Vareide tror jærkommunene kan synke i Nærings-NM i år.

Kortsiktig nedgang, men sterk rekyl Sosialøkonom Knut Vareide er fagkoordinator for faggruppen Regional utvikling ved Telemarksforsking, og mannen bak både Attraktivitetsbarometeret, Attraktivitetspyramiden, og Nærings-NM, hvor Klepp, Time og Hå historisk sett har gjort det meget bra. Også han tror 2016 blir et utfordrende år for regionen. – Jeg tror næringslivet i Rogaland vil krympe både i verdiskaping og antall arbeidsplasser i 2016. Rogaland er det fylket som har størst konsentrasjon av oljebasert næringsliv. Derfor slår oljekrisen naturlig nok hardest ut her, også i næringer som ikke er direkte berørt, som bygg og anlegg, hotell og mange andre, sier Vareide. Samtidig kan forskeren fortelle at tallenes tale også gir grunn til positivitet. – Rogaland og de andre vestlandsfylkene skårer generelt godt på alle næringsindikatorene, og det virker som det er et større driv i næringsutviklingen på Vestlandet enn i de andre landsdelene. Rogalands framgang er nemlig ikke bare et resultat av at de har hatt mye oljenæring i oppgangstider. Næringslivet har også

gjort det over forventet selv om vi korrigerer for dette. Jeg tipper oljekrisen mobiliserer til økt innsats for næringsutvikling og attraktivitet, og når nedgangen i oljenæringen stopper, kan vi få en sterk rekyl oppover igjen, mener Vareide, som under høstens Bykonferanse på Bryne spådde at Time kommune innen 2030 ville ha fra 2147 til 4637 nye arbeidsplasser i kommunen. – Veksten vil den nærmeste tiden bli lavere enn før, både i befolkning og arbeidsplasser. Flyttetallene i 2015 viser imidlertid at det fremdeles er innflytting og befolkningsvekst godt over gjennomsnittet i jærregionen. Det finnes mye næringsliv her som ikke er knyttet til olje. Slike bedrifter har nå bedre vekstbetingelser enn tidligere, på grunn av lav kronekurs og rente, samt bedre tilgang på arbeidskraft. Det som blir spennende å se er om denne delen av næringslivet virkelig får så mye bedre vekst at det kan kompensere for nedgangen i oljebasert næringsliv, sier forskeren.

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 5

Slik blir 2016 Hva mener de som kjenner næringslivet på Jæren bedre enn de fleste om hvordan det neste året vil bli? Næring på Jæren sendte tre spørsmål til fire viktige aktører, og fikk følgende svar: Hallvard Ween, regiondirektør NHO Rogaland 1. Hvordan blir 2016 for næringslivet i regionen? Vi frykter at det blir tøft gjennom hele 2016. Det tegnes et mørkt bilde av markedssituasjonen nå, men trøsten er at medlemmene i NHO Rogaland forventer det vil snu opp igjen fra 2017. Dette vil vi stå av og komme styrket ut av. Samtidig må vi ha respekt for at det er tungt på kort sikt og at mange har det vondt nå. 2. Hva bør gjøres for å tilrettelegge for suksess? Det gjøres mange viktige og gode grep allerede. Rogaland er vant med opp- og nedturer, og dette tilpasser vi oss på en god måte. Næringslivet på Jæren er omstillingsdyktige og har en stor grad av skaperkraft. Det viktigste nå er at det prioriteres varige, nye arbeidsplasser i privat sektor, og at man ikke fristes til å blåse opp offentlig sektor for mye. 3. Hva næringsrelatert i regionen gleder du deg mest til det neste året? Vi gleder oss mest over å se alle de konstruktive aktivitetene som gjøres i bedrifter i re-

gionen for å holde på kompetansen og utvikle nye markeder, produkter og tjenester. Vi tror dette vil materialisere seg i mange spennende

muligheter utover i 2016. Vi ser fram til at effekten av dette begynner å slå inn.

Anne Berit Berge Ims, rådmann Hå kommune

nærings- og havnesjef som kommer til å ha en enda tettere dialog med næringslivet lokalt og regionalt. Ny eiendomssjef er også på plass for å ivareta og utvikle alle de store byggeprosjektene som politikerne gjennom økonomiplanen har vedtatt.

1. Hvordan blir 2016 for næringslivet i Hå kommune? 2016 ser ut til å bli et utfordrende år for næringslivet i Hå, som i resten av regionen. Det er for eksempel stor usikkerhet rundt vekst i boligbygging, og det vil derfor være spennende å følge utviklingen både i 2016 og årene framover. 2. Hvordan skal kommunen tilrettelegge for suksess? Hå kommune satser mye på å fortsatt legge til rette for god næringsutvikling, spesielt innenfor næringsmiddel. Vi ønsker mer aktivitet i industriområdet som er etablert i Kviamarka, ny industri til Stokkalandsmarka og Skoga, ny industri til Sirevåg havn og ikke minst etablering av Tjemslandsmarka næringsområde som er under opparbeiding. Hå kommune får nå egen Utbyggingssjef med hovedansvar for utvikling av Stokkalandsmarka og andre utbyggingsområder. I tillegg har vi ansatt ny

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

3. Hva næringsrelatert i din kommune eller regionen gleder du deg mest til det neste året? Akkurat nå gleder jeg meg til åpningen av Det Norske Måltid som finner sted i Stavanger 8. januar. Der skal Hå kommune sammen med mange næringsmiddelprodusenter presentere «En smak av Hå». Vi er en av de største landbrukskommunene i landet, og den største husdyrkommunen i landet, og det er alltid gøy å se resultatet av det gode arbeidet som gjøres. Kanskje det i framtiden blir «En smak av Jæren» – det vil resultatet av kommunereformen vise. Av andre store prosjekt er utbygging av dobbeltsporet mellom Sandnes og Nærbø viktig for Hå og hele regionen. I tillegg vil ny E39 bli et spennende og viktig prosjekt.

Bjørn Ove Olsen Moi, næringssjef Klepp kommune 1. Hvordan blir 2016 for næringslivet i Klepp kommune? 2016 ser ut til å bli et utfordrende år for næringslivet i Klepp, men vi har samtidig mange sterke bedrifter her som fremdeles vil gjøre det bra. Næringslivet i Klepp har kommet seg gjennom tøffe tider før og vi har tro på at de vil gjøre det denne gangen også. 2. Hvordan skal kommunen tilrettelegge for suksess? Kommunen kan nok ikke være en suksessfaktor alene, men vi kan bidra. At det er nærings-

tomter i kommunen, at byggesaksbehandling går raskt og smidig ikke minst for næringslivet. Klepp har også nær de laveste kommunale avgiftene i landet. 3. Hva næringsrelatert i din kommune eller regionen gleder du deg mest til det neste året? Hvis utvidelsen av Jærhagen kommer i gang i 2016, vil det være veldig bra. Å komme et viktig steg videre med dobbeltsporet på Jærbanen vil være et annet lyspunkt.

Reidar Hebnes, næringssjef Time kommune 1. Hvordan blir 2016 for næringslivet i Time kommune? Vi er hjem for mange underleverandører til leverandørene til olje- og gasselskapene. På grunn av redusert oljepris og aktivitetsnivå, merker disse bedriftene nedgang i ordreinngang og tilpasser sine organisasjoner deretter, og vi forventer at dette vil gi ringvirkninger. Utviklingen av kronekursen virker imidlertid motsatt, og gjør at vi nå er mye mer konkurransedyktige mot utlandet. Det er flere bedrifter som leverer meget gode resultater, og vi er glad for at vi har et bredt sammensatt næringsliv med stor skapervilje i Time kommune. Det er også mange spennende nye initiativ på gang, blant annet bedriftsnettverk innen avansert mekanisk industri på Jæren, der cirka 50 prosent av bedriftene er fra Time. Arbeidet i nettverket håper vi igjen vil synliggjøre jærbuens evne og vilje til omstilling, gjerne for å skape nye produkter til nye marked, og slik skape nye arbeidsplasser på Jæren. 2. Hvordan skal kommunen tilrettelegge for suksess? Vår jobb er å hjelpe til med de behov bedriftene har, og derfor ønsker vi i 2016 å bidra i enda tettere og mer forpliktende samarbeid med ulike bedriftsnettverk for å tilrettelegge for en god utvikling på best mulig måte. Ett eksempel: Vi er nå inne i en tid med store og raske endringer, og derfor er vi pådriver for Link Jæren, et rekrutteringsnettverk for cirka 10 be-

drifter og kommunene på Jæren, der målet er å fremme Jæren som en attraktiv arbeidsplass for fremtidige arbeidstakere. Time kommune skal i tillegg investere og bygge mye de neste årene, og nå ser vi også på om det er konkrete investeringer og tiltak vi kan fremskynde for å bidra med mer oppdrag til næringslivet på kort sikt. 3. Hva næringsrelatert i din kommune eller regionen gleder du deg mest til det neste året? Tettere og mer forpliktende samarbeid mellom

kommune, gårdeiere, næringsdrivende, og prosjektutviklere. Vår nylig vedtatte næringsstrategi åpner for nye måter å samarbeide med næringslivet på. Dette blir spennende å finne ut av, hvordan kommunen best mulig kan bistå næringslivet fremover. Ellers ser jeg fram til å jobbe med byutvikling av Bryne sammen med andre aktører. Å få vedtatt sentrumsplanen for Bryne, som vil gi rammevilkårene for hvordan regionbyen kan utvikle seg videre, er noe vi gleder oss veldig til.

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 7

Bjørn Moi har mye spennende lesestoff i hyllene. Jæren Forlag har gitt ut 27 bøker.

bokeventyr Jæren Forlag har på noen få år gått fra å være lokale til å bli regionale, nasjonale, og nå til og med internasjonale. – Lite av det vi har gitt ut ville sett dagens lys om vi ikke var her, så jeg er veldig glad for å se at bøkene vi gir ut blir så godt mottatt, sier forlagssjef Bjørn Moi.

–

et har vært en bratt læringskurve og krever mye innsats å drive forlag, men samtidig er det utrolig givende å jobbe med å skape og gi ut bøker. Jeg får mange tilbakemeldinger på at det er utrolig at vi får til dette her på Jæren. Jeg har tidligere drevet med mye forskjellig her i regionen, men det er ikke mye som har skapt like sterkt engasjement som bøker, fastslår Moi. I startfasen har Jæren Forlag hovedsakelig konsentrert seg om å skape bøker som skal være kjekke å gi til andre eller å få selv. Altså mest gavebøker, sakprosa som holder høy kvalitet med et interessant tema som ikke går ut på dato. – De 27 utgivelsene vi har hatt i løpet av disse tre årene er et variert utvalg der man finner både innbundne bøker, bøker som er printet, samt «coffee table books». Dette er store bøker som nesten fungerer som pynt i stua, og som både eier og gjester kan bla litt i

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

når de har noen minutter til overs, forklarer forlagssjefen.

Fra Jæren til verden Det er sakprosa-utgivelser som er vanligst på lokale forlag fordi det er enklest å vurdere mulighetene markedsmessig her. Mye av det Bryne-forlaget har gitt ut er bøker som hovedsakelig er for og om Jærregionen, som «Jærsk kokebok», «Stavanger og Sandnes fra lufta» og «Jæren syng i merg og minne», men de har også stadig flere utgivelser med en nasjonal målgruppe. – For eksempel er kokeboken «Balanse» svært populær over hele Norge, mens «42 norske kofter», som ble laget i samarbeid med Sandnes Garn, er tatt inn av en stor andel av landets bokhandlere og mange garnbutikker. Så langt er nesten 7000 eksemplarer av denne solgt. Klokkeboken «Nesten velkledt» har til og med blitt oversatt til engelsk! «About time»

selges over hele verden, og er nå en av bestselgerne i sin kategori på Amazon. Det viser at bokideer fra Jæren kan nå ut internasjonalt, sier en stolt Moi, som er klar på at svært få av disse bøkene ville kommet inn hos de store forlagene i Oslo.

Klokker, blomster og hestekjøretøy I hyllene på kontoret i 16. etasje på Forum Jæren begynner det å bli et rikt utvalg bøker med Jæren Forlag som utgiver. Fra bøker om jærske strandblomster, Arvid Mæland, og Preikestolen, til verket forfatter Svein Magne Olsen jobbet med i 12 år om kongelige hestekjøretøy i Europa, et tema Bjørn Moi omtaler som «nokså smalt, men veldig interessant for flere enn man skulle tro». Et russisk forlag vurderer for øvrig å gi ut sistnevnte. – Vi har de siste årene bygget oss opp et godt nettverk av samarbeidspartnere innen blant annet design, trykk og distribusjon. Jeg

kunne aldri gjort alt dette på egen hånd, det er nemlig ikke bare-bare å komme inn hos de store bokhandlerkjedene, så jeg setter stor pris på den gode hjelpen jeg har. Jeg får svært gode tilbakemeldinger fra publikum på det vi gjør, og har stor tro på at dette vil fortsette å lykkes, sier Moi, som avslører at han også ser på muligheten for å utvide selskapet med flere fast ansatte enn bare seg selv.

Hva blir årets julegavebok? I 2014 ga Jæren Forlag ut 14 bøker, noe som ifølge Moi var «for mye», så i 2015 ble det kun seks utgivelser. I år blir det en mellomting. – Vi har mange spennende utgivelser på gang. Blant annet en oppfølger til «Blømande Jærstrender» – denne gangen om fugler på jærstrendene, også på vei er andreboka av og om Arnt Olav Klippenberg og Ingvar Hovland, «Okke 2», samt en bok om Bryne FK. I tillegg har vi flere ideer som modnes i disse dager, så det vil definitivt være noen interessante bokgaver fra Jæren Forlag under juletre i området også i 2016, smiler Bjørn.

Muligheter og fallgruver

Varierte tema, men felles for de alle er at det er interessante og leservennlige bøker. dyktige, kunnskapsrike mennesker som sitter inne med gode ideer her i regionen. Vi er klare til å hjelpe med å gjøre den ideen til en bok vi

vil være stolte av å ha i hyllene her, så det er bare å ta kontakt, inviterer han.

1355-0

Forlaget har, selv om det nå har nådd ut internasjonalt, fortsatt store vekstambisjoner. Moi sier at de fremover nok også vil bevege seg i andre retninger enn sakprosa. – Vi vurderer både diktbøker, barnebøker og annen skjønnlitteratur, men det må gå gradvis. Det er veldig viktig å holde tunga beint i munnen i denne bransjen – det er nemlig utrolig mange fallgruver. Vi har lært mye om hva som fungerer og hva som ikke fungerer, men vi jærbuer vet at det er både best og tryggest å bygge stein på stein, sier Moi, men påpeker at Jæren Forlag alltid er på hogget for å få inn nye manuskripter og bokideer i alle sjangere: – Hvis det er én ting jeg har lært i dette forlaget, er det at det finnes utrolig mange

Ravema AS Åsveien 21 3475 Sætre Tlf. 66 85 90 10

Ravema Demosenter: Orstadveien 134 4353 Klepp St. Reidar Kverneland Tlf. 91 60 11 71.

www.ravema.no

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 9

Satser du på flaks eller forsikring? Går du inn i det nye året med god ryggdekning? Hvis uhellet er ute i din bedrift, når kritisk utstyr svikter eller nøkkelpersonell blir langtidssyke, da gjelder det å være godt forberedt. Ta kontakt med en av våre forsikringsrådgivere.

Telefon 03290 www.jaerensparebank.no

Særing på Jæren

En særing er en person som er litt spesiell, gjerne med spesielle interesser og/eller uvanlig gode kunnskaper og forståelse for et område. Ordet er så absolutt positivt ladet. En særing har mot til å gå 100% inn for noe, gjerne motstrøms, foreta egne valg og stå opp for dem. Særing på Jæren er en fast serie i Næring på Jæren. Hver særing får et portrett av seg selv i gave, og Kathrine Kristiansen fra Klepp er fast illustratør.

Den kulturelle altmuligmannen Sølve Friestad har hatt programlederjobb i Jærradioen, arbeidet på videoutleiebutikk, anmeldt musikk og film i Jærbladet, vært manager for tre forskjellige band og var aksjonær i Norway Rock Festival. Siden 2012 har han drevet nettsiden scoopet.net hvor han nå har skrevet nesten 1000 artikler, intervjuer, tester og anmeldelser. Hovedsakelig om interessene som har preget hele hans liv: film, musikk og øl. N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 11

Særing på Jæren

Å være en god kulturskribent krever mye research.

Månedens særing • • • • •

Navn: Sølve Friestad Alder: 45 år Sivil status (barn): Samboer, to barn på 24 og 5 år Bosted: Rosseland Stilling: Sa i 2014 opp fast jobb for å satse på scoopet.net

–

et hele begynte i 1980, da jeg var ti år. Jeg fikk en kassett med Kiss sin «Unmasked» av tanta mi. Det var starten på et langt kjærlighetsforhold til musikk. Ett år senere kjøpte min far en av de tidlige VHSspillerne for 11 000 kroner. Vi fikk lånt noen italienske filmer, jeg så action-thrilleren «One Just Man», og dermed var også grunnlaget for en altoppslukende filminteresse lagt.

Tidlige begrensninger Allerede som ung mann lærte Sølve at man må tåle kritikk for sine interesser. – Det er ikke tvil om at man på 1980-tallet ble sett ned på om man likte den litt tyngre siden av musikkverdenen. I de tider var det nemlig kun heavy metal som gjaldt for meg – alt annet var drit. Jeg måtte snike meg fram på fest for å sette på en AC/DC-låt når jeg til slutt hadde fått nok av ABBA, og fikk stadig beskjed om å «skru ned den støyen» når jeg hørte på Twisted Sister hjemme, mimrer han, og legger til: – Slik var det litt også med film. Jeg ble raskt fanget og ville se så mye som mulig, men det kom jevnlig beskjed fra mor om at «nei,

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

Det er ikke bare bare å velge hva man skal se når filmsamlingen er stor.

den får du ikke se» når jeg ville ha lapp fra henne med for å få låne film på Arnes Video på Klepp. Jeg likte ikke begrensninger den gang og gjør det ennå ikke – jeg vil ta mine egne valg, sier Sølve med et bestemt uttrykk.

Lokalkjendis med høy spenning Det var interessen for metal som skaffet Sølve hans første jobb i kulturbransjen. Han opparbeidet seg raskt lokalkjendisstatus som programleder i Jærradioens umåtelig populære program «High Voltage». – Det var fantastisk for en 19-åring, og de to årene er ennå noe av det kjekkeste jeg har vært med på. Hver mandag fikk vi sitte tre timer i studio og dele musikken vi likte med engasjerte lyttere. Vi storkoste oss, og det gjorde de også. Vi fikk masse hilsener og musikkønsker, og folk ringte inn for å være med på metal-relaterte konkurranser. Det er faktisk ennå en del jærbuer som snakker om High Voltage når jeg møter dem, så jeg tror det er dypt savnet, sier han og viser metal-tegnet med begge hendene.

Kunne vært Tarantino Radiokarrieren ble avsluttet da Sølve dro i førstegangstjeneste i 1991. Da han kom tilbake, var det filmindustrien som lokket, og han endte opp på Videoland, senere Scene1, på Bryne. – Jeg var der så mye at folk nok egentlig allerede trodde jeg jobbet der. Å arbeide med videoutleie var veldig greit. Jeg fikk fri tilgang på filmer, ofte tittekopier som jeg fikk se før de ble offisielt sluppet på markedet. Jeg er veldig

glad i å jobbe med mennesker, og her kunne jeg for alvor begynne å anbefale film til folk, noe jeg liker veldig godt, sier han, og eksemplifiserer nettopp det ved å dra ut forskjellige tips fra kjellerstuens ekspansive filmsamling som spenner fra Olsenbandens samlede («ikke Olsenbanden junior!», Sølve.anm.) til Reservoir Dogs. – Quentin Tarantino begynte sin karriere med å arbeide i en videosjappe. Du tenkte aldri på å gå i hans fotspor og bli regissør? – Jeg er en positiv person som liker å prøve nye ting, så om en slik sjanse hadde presentert seg hadde jeg nok sagt ja. Som mange andre har jeg også tenkt på hvor kult det hadde vært å være skuespiller, men enn så lenge blir det med en rolle jeg hadde i en fabelaktig reklamefilm for FK-butikken på 90-tallet. Jeg ga meg på toppen, ler han.

«Patetisk filmanmelder» Parallelt med jobben på Videoland var Sølve også typograf, yrket han faktisk er utdannet til, i Jærbladet. Da så han sitt snitt til å prøve ut et nytt yrke som samstemte med interessene hans. – Jeg spurte redaktør Kjell Olav Stangeland om det var mulig å få lov til å skrive om film og musikk i Jærbladet, og så skjedde. Jeg har alltid likt å skrive, og fikk raskt smaken på å dele mine betraktninger med hele Jæren. Så fra 1995 til 2012 hadde jeg, selv om mye av det foregikk på fritiden, deltidsjobben jeg alltid hadde drømt om, fastslår Sølve, og begynner å le på spørsmål om hvorvidt han fikk noen tilbakemeldinger fra publikum på jobben han gjorde.

Nye artikler dukker jevnlig opp på scoopet.net.

– Jeg husker at jeg i 2004 slaktet filmen The Core, som jeg ennå syns er en av de tåpeligste filmene noensinne. Resultatet var et leserbrev til Jærbladet som sa at «Dere burde skifte filmanmelder. Det han skriver er bare tull. Filmen The Core er sikkert den beste filmen i heile historien. Vi var syv stykker som så filmen, alle satt bare der og gapte. Men den ble slaktet og trødd ned i gjørma av den patetiske filmanmelderen deres. Det er blitt sånn at jeg bare ser de filmene som blir slaktet av dere. De eneste filmene som får gode karakterer er dramafilmer som ikke henger på greip.» – Jeg er blitt vant til at man stort sett kun får høre det negative, mens det positive forblir usagt, og slike tilbakemeldinger må man jo bare elske, ler Sølve.

Populær musikkmanager Som musikkanmelder i Jærbladet, samt i rollen som aksjonær og journalist i Norway Rock Festival i Kvinesdal, fikk Sølve mange ulike musikalske opplevelser, og var i tillegg en aktiv konsertgjenger. I mai 2005 hørte han grungebandet Trenchtown fra Stavanger, og ble veldig begeistret. – Da bandet etter konserten spurte om jeg ville være manageren deres, kunne jeg ikke si nei. Jeg hadde egentlig ikke kapasitet, men i desember samme år gjentok historien seg med et annet band, K[nine]! Jeg ble ikke manager for å tjene penger, det var faktisk veldig lite av det, men jeg ville bare prøve noe nytt når jeg fikk muligheten. I 2010 fikk jeg også æren av å være europamanager for favorittbandet

mitt, sveitsiske Sidebreed. Det var en utrolig gøy jobb, men det krever også veldig mye. Det er faktisk ennå band som spør om jeg vil være manageren deres, men jeg må si nei. Jeg har blitt eldre, og det er vanskelig å jobbe 100 timer gratis hver måned for et band som vil slite med å slå gjennom, fastslår Sølve, men legger til: – Klart, om et litt større band der det var mulighet for litt inntekt hadde spurt, er det ikke umulig at jeg hadde sagt ja…

Forut for sin øltid Der musikk og film er solide grener på det store kulturtreet, er det først de siste årene at øl har begynt å spire til et kulturelt begrep. Sølve var også her tidlig ute på den riktige siden av historien. Allerede for ti år siden ble han med i ølklubben Hopheads, som ble startet av Tarjei Sel. – Jeg tenkte «hvorfor ikke – jeg liker å drikke øl» da jeg ble spurt. Vi fikk kjøpt inn mye interessant, litt dyrt øl, blant annet noe surøl som vi lo oss i hjel av fordi det var så dårlig. Det var mye snodige greier, og vi følte oss litt rare der vi satt og drakk dette sære ølet som ingen andre hadde hørt om. Nå viser det seg at vi bare var forut for vår tid, sier han og viser stolt frem noe av kremen i ølsamlingen, deriblant en fin samling med alle utgavene av Nøgne Øs Dark Horizon-serie. DH1 er flere år gammel, og mange ølentusiaster ville betalt mye for å få smake på denne legendariske drikken. Også interessen for øl har blitt en inntektskilde for Sølve. Han har nemlig de siste tre årene holdt ølforedrag for forskjellige bedrifter.

– Jeg er ingen ølsnobb, sier Sølve.

– Igjen – jeg ble forespurt, og tenkte «hvorfor ikke?». Det pleide å være ganske basic, der jeg snakket til folk som bare hadde drukket pils, mens jeg presenterte og ga prøvesmaking på ulike øltyper og -sorter. Nå er det helt annerledes. Ølinteressen har eksplodert i Norge, og man får nesten inntrykk av at hvert nabolag har en egen ølbrygger, påpeker Sølve.

Tok skrivingen digitalt Så. Musikk, film og øl. Gode ingredienser for å skape noe spennende på nett, tenkte Sølve da han i 2012 fikk beskjed om at Jærbladet skulle kutte film- og musikkspaltene. – Jeg tenkte på hva jeg skulle gjøre og endte opp med at det ikke var et alternativ å slutte å skrive. Jeg tok derfor ett års permisjon fra jobben som typograf for å etablere den spede begynnelsen av nettsiden scoopet.net. Planen var opprinnelig å ta kontakt med aviser og selge anmeldelser og artikler til dem, men det viste seg å være vanskelig. Jeg bestemte meg derfor for å satse fullt ut på nettsiden, med mål om at innholdet her skulle være både eksklusivt og tilgjengelig for alle. Noen annonsører kom på plass, og antall besøkende på scoopet.net begynte litt etter litt å stige. Etter ett år vendte Sølve tilbake til typografjobben i Jærbladet, nå med redusert stilling, slik at han kunne arbeide med websiden innimellom. – Ett år etter det igjen, i 2014, fikk jeg beskjed om at jeg måtte velge mellom fulltidsstilling eller ingenting, og da valgte jeg å si opp i Jærbladet i stedet for å legge ned scoopet.net. Det var egentlig ikke et veldig vanskelig valg,

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 13

Særing på Jæren

Sølve har sett tusenvis av filmer, og er god kunde på Storstova på Bryne.

jeg hadde god støtte fra samboer Tone, og har aldri angret på at jeg sluttet i jobben. Jeg storkoser meg virkelig med å kunne skrive interessante saker for leserne mine, sier skribenten.

– Kunne stått i større aviser De som besøker scoopet.net kan velge mellom et rikt utvalg artikler, anmeldelser, tester og intervjuer. Sølve skriver om det meste, og hans kjennetegn er en umiskjennelig personlig tone. – Målet med siden er blant annet å skape litt liv på Jæren ved å omtale lokale band og arrangementer. Det er kjekt å skrive om folk som har ekte lidenskap for det de driver med, og kanskje bidra til å gjøre dem mer kjent. Samtidig har jeg hele livet vært opptatt av å presentere ny musikk og film, og det går fra trancepop til heavy metal. Generelt sett skriver jeg om ting som interesserer meg, og også mange andre. Jeg mener at det meste av det jeg

skriver lett kunne vært på trykk i større aviser. Det er kanskje en arrogant holdning, men det er ærlig talt. Og hvis ikke jeg syns det, hvem andre skal gjøre det, spør han. Scoopet.net har fått stadig flere følgere i sosiale media, og det merkes også på besøkstallene. Totalt har siden hatt rundt 280.000 visninger. – For halvannet år siden var det kanskje 50 stykker innom scoopet.net hver dag, og nå er det tallet nærmere et par hundre. Det må jeg si meg rimelig fornøyd med, samtidig som jeg stadig jobber for å få flere til å oppdage siden. Når de først gjør det, tror jeg nok at de ofte kommer tilbake, sier Sølve.

Økonomisk idioti Hva er så veien videre for scoopet.net, er vel det naturlige spørsmålet på dette tidspunktet. – Økonomisk er selvsagt det jeg gjør idio-

tisk. I fjor var min totale inntjening cirka to ordinære månedslønner. Jeg har det jeg trenger og har det kjekt med å skrive om mine interesser, men jeg må jo betale regninger som alle andre, så vi får se hva som skjer. Jeg har flere gode samarbeidspartnere og sponsorer som har støttet meg disse årene, og håpet er å få inn flere annonsører slik at jeg kan fortsette med siden og utvikle den til en enda bedre inntektskilde. Drømmescenarioet er å få flere lesere og flere annonsører, samt å bli mer anerkjent, konstaterer Sølve og tar en god slurk av Nøgne Ø sin Quadrupel før han utbryter: – Av og til tenker jeg «hvorfor skal jeg gidde å bruke seks timer på å dra inn til Stavanger og gjøre et intervju med et band ingen har hørt om uten å tjene en krone på det». Men når det funker og blir godt mottatt hos leserne mine… Nesten ingen følelser er bedre.

Tre kjappe fra Sølve:

Beste filmopplevelse

Beste musikkopplevelse

Beste ølopplevelse

– State of Grace fra 1991 med Gary Oldman, Ed Harris og Sean Penn i hovedrollene. Jeg så den helt uten forventninger, og ble totalt oppslukt. Da jeg jobbet på Videoland anbefalte jeg denne med kvalitetsgaranti – hvis kunden ikke likte den, fikk de en ny film.

– Bortsett fra å intervjue Bruce Dickinson og Rob Halford vil jeg si at det nok var i 1988 da jeg som attenåring dro til Skedsmohallen for å se Metallica live med …And Justice for Allplaten. Det var min første skikkelige konsert, og det var helt magisk.

– For mange år siden var jeg i Paris, og fant en liten kafé i en bakgate hvor de serverte Leffe Blonde, et sagnomsust øl i de tider. Jeg sendte bildemelding hjem til ølklubben som syns dette var helt fantastisk. Nå er det et rimelig mainstream øl, men å finne det da var noe helt spesielt.

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

Æ I hvert nummer av Næring på Jæren velger vi et næringsrelatert tema og belyser dette i ulike artikler.

TEMA

‹‹

Fellesnevneren vil alltid være jærrelatert, men vi henter også inn andre kilder for å gi en fyldigere vinkling.

‹‹

Bil og transport

Hvordan komme seg fra A til B? Helt siden Henry Ford begynte å masseprodusere den for litt over 100 år siden har bilen vært en sentral del av våre liv. I en tid med store endringer i bilbransjen, som blir ansett å være den første som blir påvirket i økonomiske nedgangstider, fant vi mange positive historier å dele med våre lesere. På de neste sidene kan du blant annet lese om at Volkswagen og Golf ble vinnerne av bilåret 2015, om Klepp Auto som nylig ble kåret til Årets verksted, om Kolumbus som introduserer flere store endringer i 2016, om Klepp Spesialtransport som i flere tiår har flyttet rundt på Jærens tunge ting, og om Abobil som fastslår at bobil ikke lenger er harry.

NNæærri inngg på på jjæærreenn

‹‹‹‹ 1515

TEMA Bil og transport

Kåret til Norges beste bilverksted I konkurranse med nesten 1000 andre MECA-, Mekonomen- og Bilxtra-verksted ble Klepp Auto i november utnevnt som årets verksted i 2015. Det er teknisk leder Vidar Nese og daglig leder Sven-Olaf Sele naturlig nok svært godt fornøyd med.

iden oppstart i 1993 har Klepp Auto vokst til å bli Norges største MECAverksted, nå med 29 ansatte som hver dag håndterer opptil 40 biler. Det gir en årlig omsetning på over 40 millioner kroner. Spesielt siden 2005, da Klepp Auto flyttet til ny, stor

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

tomt like ved Jærhagen, har kapasiteten vokst og kundene blitt flere. – Vi trengte større plass etter å ha vært lokalisert på baksiden av Shell-stasjonen i Kleppekrossen i mange år. Da det ble klart at fylkesvei 44 skulle gå via en ny tunnel gjen-

nom Kleppevarden var det naturlig for oss å flytte hit. Det er ikke tvil om at det har gitt oss mye å ligge på et så bra sted, forklarer gründer Vidar Nese, som omtaler seg selv som «altmuligmann» i bedriften.

TEMA bil og transport

godt fornøyde med, sprer den informasjonen seg ofte til familier, venner og bekjente, og vi får da stadig flere besøkende, forklarer Sele.

som før var ganske enkelt, er blitt rimelig avansert – man må nemlig ofte nullstille sensorer for dekktrykk og mye mer, forklarer han.

Hviler ikke på laurbærene

Tror på vekst i 2016

At Klepp Auto er en suksess, har nå altså også hovedkontoret merket seg og premiert: – Klepp Auto er en utrolig bra representant for MECA-konseptet i Norge. Det er det største MECA-verkstedet i Norden, og kombinerer forretningsdrift, kundefokus og kvalitet på en fortreffelig måte, sa Torhild Barlaup, administrerende direktør i MECA Norway, under kåringen av Årets verksted. – Det er veldig bra å ha en så profesjonell og dyktig aktør som MECA i ryggen. Det er en god kjede å tilhøre. Vi er selvsagt krye over tittelen og setter pris på det, men samtidig er vi klare på at vi må fortsette å jobbe hardt og levere vårt beste for å sikre fortsatt vekst, sier daglig leder Sele.

Det har den siste tiden blitt gjort saker i media på at mange forbrukere i disse oljekrisetider fikser bilen selv, noe som skal gi markant nedgang hos verkstedene. Det er et fenomen Nese og Sele skeptiske til. – Dette har i hvert fall ikke vi merket noe særlig til, noe vår rekordomsetning i 2015 vitner om. Folk flest er avhengige av å kunne bruke bilen, og vil derfor ha orden på den. Det er en kjent sak at det er både farlig og dyrt å vente til et lite problem har vokst seg større, så de fleste vil nok fikse feil som oppstår med en gang, og som nevnt er det blitt ganske komplisert å fikse biler selv. Jeg tror heller vi vil kunne få flere kunder i 2016: Klepp Auto er nemlig rimeligere enn merkeverksted, så kundene kan hos oss få utført samme jobb for en mindre kostnad. Vi er uansett klare for å ta imot det som kommer, sier Sele.

Digitalisering i mekanikerjobben

Vidar Nese og Sven-Olaf Sele viser stolt frem beviset på at de driver Norges beste verksted.

Totaltilbud gir stor suksess Daglig leder Sven-Olaf Sele har vært involvert på verkstedet siden 1996, og sier at de opplever en jevn tilstrømming av nye kunder. – Vi har i dag kunder fra hele regionen, både sør- og nordfra. Jeg tror folk velger oss fordi vi har et bra totaltilbud. Vi har erfaringen og kompetansen som trengs for å gjøre en skikkelig jobb på alle typer biler, og investerer økonomisk overskudd tilbake i verkstedet både i form av verktøy, teknologi, kursing og nye mekanikere. Det gjør Klepp Auto til en «onestop-shop» for alt som trengs av et bilverksted. Vi er i tillegg svært gode på kundeservice, noe som inkluderer bilhjelp om noe skulle gå galt, samt at vi leverer til avtalt tid, og har riktig pris. Når noen har funnet et verksted de er

Vidar Nese kan fortelle at det har vært en ekstrem utvikling i verkstedbransjen siden 90-tallet, og at en av Klepp Autos viktigste suksessfaktorer har vært at de har klart å henge med inn i nye tider. – Det er ikke tvil om at yrket og jobben har forandret seg drastisk på kun kort tid, og samtidig som vi skal bevare vår kunnskap og erfaring, er det viktig med nytenkning og å vite hva som skjer i bilverdenen. Tiden da man kom langt med en skiftenøkkel, en hammer og litt olje er definitivt forbi. Nå må man ha datamaskin til det meste av arbeid som skal utføres, og mye kunnskap kreves for å gjøre jobben riktig. For eksempel kan ett enkelt bilmerke ha fire forskjellige typer bremseskiver – da er det viktig å vite hva som skal hvor. Nå er det også mye mer programmering og digitalisering i faget. Til f Hillevågsv. 24, www.helgo-mobler.no og med et dekkskifte,

Designmøbler for kontor og stue

Åpent 10 – 19 (15)

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 17

TEMA Bil og transport

Volkswagen vant

– 2015 har vært et fantastisk år på elbil og hybrid, sier Eldar Vatnaland, daglig leder for Møller Bil Sandnes & Jæren. Klart, det hjelper nok litt at han har Norges desidert mest populære bil i oppstillingen sin.

otalt ble 16 388 nye Golfer registrert i Norge i fjor. Ikke siden VW Boble satte salgsrekord for hele 46 år siden har en bilmodell solgt like mye. – Faktisk er det slik at om Volkswagen kun solgte Golf og ikke alle de andre modellene vi tilbyr, ville det fremdeles vært Norges største bilmerke. Golf er en fantastisk bil som appellerer til de aller fleste. Den selges til både de som

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

er 18 og skal ha sin første bil, og de som er 80 og skal ha sin siste. Grunnen er ganske enkelt at det er en utrolig bra bil, og den har også en veldig god annenhåndsverdi, forteller Vatnaland.

Satte rekord i skandaleår Totalt solgte Volkswagen 26 344 biler i fjor, og knuste dermed Ford sin rekord fra 1986 da de solgte 25 051 biler på ett kalenderår.

– Golfen er selvsagt hovedgrunnen til dette, men vi har en rekke spennende biler i alle klasser. En ting som er fascinerende med bilmarkedet er at de fleste bilmerker sier noe om sjåføren. Man tror én ting om hun som kjører BMW, og noe annet om han i en Volvo. Men med Volkswagen blir man ikke satt i bås, og det er det mange som liker. Alle finner en passende bil hos oss. Vårt brede modellutvalg

TEMA bil og transport

bilåret 2015

Volkswagen Golf var i 2015 veldig nær å bli tidenes mest solgte bil på ett kalenderår. Eldar Vatnaland og Møller Bil solgte en god andel av den populære bilen. En bil uten ladeledning er for mange ikke lenger en fullverdig bil.

og moderne og innovative biler er grunnen til at VW har en markedsandel på hele 17,5 prosent, fastslår Vatnaland. Salgsrekorden overrasket kanskje mange i og med at Volkswagen i høst fikk mye negativ oppmerksomhet gjennom saken om manipulasjon av dieselmotorer i utslippstester. – Det skulle selvsagt aldri skjedd og er en veldig trist sak, men samtidig tror jeg alle skjønner at vi som bilforhandlere ikke har gjort noe galt. Møller Bil har et rykte på seg for å være åpne, ærlige og pålitelige, og denne saken gir oss muligheten til å vise oss fra vår beste side. Jeg kan garantere at vi rydder opp i dette. Vi skal

i løpet av våren kalle inn nesten 2500 biler til verkstedet på Ganddal, og det er da bare å beklage, samt gjøre den prosessen så ukomplisert som mulig. De eierne skal være svært fornøyde når de er ferdige, lover Møller Bil-sjefen, og forteller at de har mange kunder fra Jæren, , og at hele bedriften faktisk er ganske jærsk. – De fleste av folkene som jobber hos oss kommer sørfra, og vi er nok også litt mer jordnære enn bilforhandlerne inne på Forus. Hos oss er det ikke noe dresskrav, vi har mer fokus på å ha det gøy på arbeid, gjøre en god jobb og å kjenne kundene våre. Jeg kom fra å jobbe med bilsalg i Stavanger og trodde det var en myte at

det var så annerledes her, men det er utvilsomt en distinkt kulturforskjell. Det gjør at det er lav terskel for å komme inn og ta en bilprat, sier han.

Økning nasjonalt, nedgang lokalt Ifølge tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken ble det i 2015 totalt registrert 150 686 nye personbiler, noe som er 4,5 prosent flere enn i 2014. Man må faktisk helt tilbake til 1985 og 1986 for å finne to år med flere førstegangsregistrerte nye personbiler. Rogaland utmerker seg dog med et negativt fortegn – det ble solgt 1,3 prosent færre biler i fylket sammenlignet med 2014. Kun Sogn og Fjordane av andre

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 19

TEMA Bil og transport

fylker opplevde nedgang i bilsalget, mens våre nabofylker Hordaland og Vest-Agder steg med henholdsvis 7,6 og 6,2 prosentpoeng. – Det er mye snakk om dårlige tider, men for vår del er det litt motsatt. Vi har bygd ut verkstedet, ansatt ny mekaniker og ny kundebehandler, og jobber hardt for å tiltrekke kunder. Våre selgere har det travlere enn noensinne, og det i en verden der målinger viser at der bilkjøpere tidligere besøkte forhandlere 7,1 ganger før de handlet bil, er de nå innom 1,7 ganger før valget blir gjort. Veldig mye av researchen blir gjort på nett, så våre selgere må jobbe på en helt annen måte enn før. De kan ikke sitte og vente på kunder, men må ut og finne kundene. Samtidig får selgere nå like stor provisjon på å holde en kunde fornøyd som for å selge en bil. Og vi har veldig mange fornøyde kunder, hvilket betyr at vi gjør det bra selv i nedgangstider, forklarer Vatnaland, som sier at selv om det er en generell nedgang i bilmarkedet i Rogaland nå, spesielt på nyttekjøretøy, be-

tyr det bare at det blir en boom når bilparken etter hvert skal fornyes. – Og da skal vi være der med et bredt og tiltrekkende utvalg gode valgmuligheter. På varebil har Volkswagen rundt 30 prosent markedsandel, der vi tilbyr det mange omtaler som «Norges mest populære arbeidsplass på fire hjul» med funksjonelle og driftssikre biler som dekker de aller fleste behov og gir komfort til sjåføren.

Fremtiden er hybrid Annet man kan lære fra tallenes tale er at hybrid- og elbil ikke ser ut til å ha vært en hype. Elbilene tok en markedsandel på 17,1 prosent, en økning på 4,6 prosentpoeng i forhold til 2014. Enda noe høyere var økningen på ladbare hybrider. 7964 registrerte biler betyr en økning på smått utrolige 374 prosent. – Seks av ti nye Golf som ble solgt i november hadde elmotor. I tillegg var 15,6 prosent ladbare hybrider, hvilket betyr at tre av fire Golf ble levert med ladeledning. Den

store økningen sier det meste om hvor vi er på vei. Vi har til og med investert en halv million kroner for å kunne tilby en egen hurtigladestasjon her hos oss. Hva er grunnen til at kjøpere nå velger ladbare hybridbiler? – En ladbar hybrid er for mange et alternativ til å kjøpe to biler. Her får du det beste fra to verdener: En elbil til kjøring i nærområdene, og en fossilbil til langkjøring. Bruk viser at disse bilene i snitt går på elektrisk energi 95 prosent av tiden, men man slipper å bekymre seg for elbilens begrensninger, fordi man har en backup. Selv om man ikke tar hensyn til fordeler som gratis bompassering, ferjer, og så videre, er det fremdeles veldig mye billigere med hybridbil på grunn av fritak fra avgifter, og det er et mer miljøvennlig alternativ, så jeg er ikke overrasket over at mange bilmakere nå satser i dette spekteret. For vår del kommer VW Passat GTE hybrid stasjonsvogn ut i 2016, og det vil definitivt bli en bestselger, fastslår Vatnaland.

Bil på Jæren Hva sier så andre forhandlere på Jæren? Næring på Jæren sendte ut en mail og fikk følgende svar:

Helge Skåden, Reime & Lode på Nærbø Vi leverte omtrent like mange biler i 2015 som året før, omtrent 200 person- og varebiler, pluss rundt 80 bobiler. Totalt sett er omsetningen i Reime & Lode noe høyere enn i 2014, med ca. 160 mill. kroner. Vi er veldig komfortable med det modellutvalget vi har for tiden, og er sikre på at vi vil få mye business også i 2016. Storselgeren i fjor var Mitsubishi Outlander PHEV, som er en romslig 4WD hybrid. Men «årets bil i Europa 2014» og «årets firmabil i Norge 2015», Peugeot 308, er også en meget populær modell. Suksessen til disse to

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

modellene skyldes nok at de er særdeles romslige familiebiler til meget gunstig pris. I tillegg er de aktuelle i tiden som miljøriktige biler, hver på sin måte. De har begge fått utrolig god presseomtale, noe som er veldig avgjørende for å lykkes i dagens bilmarked. Den store nyheten dette året blir antakelig en ny Peugeot Expert varebil som ventelig kommer til høsten. Når det gjelder nyttekjøretøy så har vi nettopp fått en ny pickup i Mitsubishi L200. En fantastisk bil med kjøreegenskaper som en personbil. I tillegg til Experten er det Peugeot Partner som driver volumet her. Partner ble nylig kåret til den beste varebilen i en kåring stemt frem av alle de konkurrerende leverandørene av tilsvarende biler.

Arve Edland, Kverneland Bil Bryne/Jæren Kverneland Bil har to selskaper på Jæren, Kverneland Bil Bryne AS, som selger Ford og Mazda og Kverneland Bil Jæren AS, som selger Volvo. Vi endte på omtrent 700 solgte nye biler solgt i 2015, fordelt på våre tre bilmerker. En favoritt er den siste store nyheten og vinner i små-SUV-markedet; Mazda CX 3. Andre bestselgere for tiden er Ford S-Max, Mazda CX5, Volvo V60 og på varebil Ford Connect. Vi vil ha mye fine og gode biler i butikkene det neste året, så det er bare å ta turen innom for en kikk. Det gjelder også på nyttebil, hvor Ford har et stort spekter av varebiler i ulike størrelser.

Ladbar hybrid er fremtiden. Nå er en ny revolusjon på gang innenfor hybridteknologien. Volkswagen har lansert Norges mest solgte bil og Norges mest populære familiebil gjennom tidene som ladbar hybrid, eller plug-in hybrid som mange kaller det. Med Golf GTE og Passat GTE kan du hele tiden velge kjøremodus. Du kan f.eks. kjøre elektrisk i byen og bensindrevet på langtur. Eller du kan kombinere begge motorene for en svært sportslig ytelse. Volkswagen. Innovasjoner du har bruk for. Golf GTE fra kr 346.800,-*. Passat GTE fra kr 429.200,-* * Prisene gjelder bil ferdig levert fra forhandler inkl frakt og lev.omkost. Årsavgift kommer i tillegg. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard. Strømforbruk blandet kjøring: Golf GTE: Drivstofforbruk blandet kjøring: 1,5l /100 km. Strømforbruk blandet kjøring: 11,4 kWh/100 km. CO2-utslipp 37 g/km. Passat GTE: Drivstofforbruk blandet kjøring: 1,7l /100 km. Strømforbruk blandet kjøring: 11,4 kWh/100 km. CO2-utslipp 39 g/km

Kvål, 4323 Sandnes. Tlf: 24 03 49 00 www.volkswagenforhandlere.no/moller-bil-sandnes 1-8 NPJ.ai 1 11.08.2015 22:38:29

CMY

SMS KAFFE til 1963 RING 815 51 960

E.VARHAUG transporterer det meste:

- TRAKTOR - GRAVEMASKIN - TRUCK - PERSONLIFT M.M.

Elling Varhaug

Jærveien 34, 4365 Nærbø

Tlf 982 24 530

VAIDA VASKEBYRÅ er et rengjøringsfirma som tilbyr tjenester i alt fra engangsrens til daglig/ukentlig renhold i blant annet kontor, lager, indusribygg, butikker, skoler, leiligheter, barnehager, kjøpesenter, byggeplass og det private hushold. Vi tar også din høytidsrengjøring!

Ta kontakt på 992 41 190, vaidak@online.no eller www.vaidaas.no

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 21

TEMA Bil og transport

Store bussendringer Fra 1. januar endret Kolumbus billettsystemet sitt for å gjøre det enklere å benytte seg av bussen, det har blitt innført en ny bedriftsavtale som kan gi dine ansatte gode rabatter, og i sommer overtar Nettbuss fra Boreal som operatør på Jæren.

i har i mange år hatt et opplegg som har vært uoversiktelig for både kunder, sjåfører og oss selv, med 136 soner, samt en rekke ulike billettprodukter og rabattordninger. Nå blir det fem soner - Jæren, Nord-Jæren, Dalane, Ryfylke og Haugalandet, der Jæren-sonen strekker seg fra Sirevåg til Klepp. Dette gjør det enklere å forstå hva man skal betale for å ta bussen, og vil gjøre det mye billigere å reise langt, noe som blant annet subsidieres av at prisen på korte turer økes fra dagens 32 til 33 kroner, forklarer Odd Aksland direktør i ruteselskapet Kolumbus. Målet med endringene Kolumbus har gjennomført er at flere skal ta i bruk bussen

–

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

som transportmiddel. Nå er det rundt 70 000 bussreisende per dag i Rogaland, og Kolumbus har satt seg et mål om at dette tallet skal øke med tre prosent hvert år fremover.

Ikke ombordtillegg på Jæren Det har også vært mye fokus på at det fra nyttår er et ombordtillegg for kjøp av billetter, det vil si at man må betale 20 kroner ekstra om man kjøper billett fra sjåføren i stedet for på app, ved kundesenter eller i automat. Aksland påpeker at dette tillegget foreløpig kun er i busser som går fra sonen Nord-Jæren. – For de som tar busser fra Jæren-sonen vil det være samme pris uansett hvor de kjøper

billett. Grunnen for denne differensieringen er at det største pressområdet ligger på NordJæren. Det er først og fremst der vi ser behovet for å redusere kontantbruken. Vi vil bruke tiden på å få bussen dit den skal, ikke på å ta betaling. Det er faktisk slik at nesten 70 prosent av våre passasjerer betaler med kontanter på bussen, og det tar mye tid, sier Aksland, og forteller at selv om Jæren foreløpig slipper unna ombordtillegg, kan han ikke love at det vil være slik for alltid. – Det vil vi vurdere i årene fremover. Kolumbus har et uttalt mål om at vi skal jobbe for å få vekk pengene på bussen, både for å sikre en smidigere ombordstigning og bedre

TEMA bil og transport

Aksland, og påpeker at ingen nå ser på det som et problem at man må betale ombordtillegg på toget, selv om det var ramaskrik da dette ble innført. Han forsikrer samtidig jærske kollektivreisende at samordningen med NSB fremdeles gjelder – man kan altså ennå kjøpe måneds- eller årskort hos Kolumbus som kan brukes på både buss og tog.

Bedriftsavtale gir gode rabatter for ansatte Et relativt nytt billettprodukt fra Kolumbus er HjemJobbHjem, en bedriftsavtale som gir ansatte i hele Rogaland månedsbillett for buss, tog og el-sykkel til kun 500 kroner per måned. –Ved å bli en HjemJobbHjem-bedrift kan man redusere de ansattes reisekostnader, enklere løse parkeringskabalen, bidra til å spare miljøet, og øke fremkommeligheten for alle reisende. Prisen for å bli med på denne avtalen avhenger av antall ansatte og om bedriften ønsker tilgang på el-sykler utenfor kontorene, forklarer Aksland, som sier at de får svært god respons fra næringslivet på dette tilbudet og at de har et mål om 1024 nye ansattbrukere innen mai.

vil i fra sommer av se en god del nye, større leddbusser, avslører Kolumbus-direktøren, og sier at alle bussjåfører vil få tilbud om å bli med videre inn i den nye avtalen med Nettbuss. Ny operatør betyr likevel ikke store endringer i rutetabellene på Jæren. – Det vil foreløpig bli holdt på samme nivå, men vi har opsjoner i kontrakten som gjør at vi kan be om pris på å utvide tilbudet hvis det er noe politikerne ønsker. Vi vet at det er mange på for eksempel Kvernaland som er skuffet over antall busser som går her, men vi må benytte våre ressurser der de gjør mest godt. For å ha et bra rutetilbud er vi avhengig av mange kunder –vi kan ikke bruke mye penger på å kjøre rundt på tomme busser, så få passasjerer vil naturlig nok påvirke tilbudet negativt. Så om folk ønsker bedre busstilbud er mitt råd: Ta bussen når du kan!

Ny, gammel bussoperatør

pålitelighet i rutetidene, og for at bussjåførene skal få en tryggere hverdag der de slipper å håndtere mye kontanter. Dette vil gå seg veldig godt til etter hvert, tror Kolumbus-direktør

Bussreisende på Jæren som velger å bli med på en slik bedriftsavtale vil fra i sommer av oppleve en liten endring i hverdagen. Nettbuss vant nemlig i høst Kolumbus’ anbudskonkurranse om å kjøre bussene på Jæren de neste åtte årene fra 1. juli 2016. – Vi skal videreutvikle og styrke det kollektive transporttilbudet slik at alle får en enklere hverdag, og vi ønsker Nettbuss velkommen som en viktig aktør i dette arbeidet. De er en solid leverandør som er godt kjente på Jæren - de hadde nemlig kontrakten her for åtte år siden - og vi er derfor sikre på at dette blir veldig bra. Den nye kontrakten betyr også at det blir utskifting av busser, og jærske bussreisende

Odd Aksland, direktør i Kolumbus, sier det er en spennende tid å jobbe i ruteselskapet.

Det komplette bilsenteret på Nærbø

www.bilxtra.no

Størst på bilutstyr og deler

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 23

Sett en NORSK REKORD i transport du og.

Telefon: 406 45 290 Mail: post@rekord-transport.no

“DU VELGER IKKE FIRMA – DU VELGER MENNESKER” KORTESTE VEI MELLOM

IT-TJENESTER PROGRAMVARE REGNSKAP RÅDGIVNING

Vi i Dataplan Gruppen er problemløsere og rådgivere som gjør din jobbhverdag enklere. Vi leverer et bredt spekter av forretningstjenester til nesten tusen bedrifter.

Kim Verdal Kran og Kjetting AS er et

transportfirma med tre kranbiler. Vi tilbyr utførelse av alle typer kranoppdrag, både for privatpersoner og for bedrifter. Vår bilpark består av følgende: · En 60 t/m planbil · En 95 t/m planbil · En 95 t/m kombibil - både planbil og kransemi I tillegg selger vi snøkjetting til alle typer hjul, for personbiler, trailere, lastebiler, traktorer, anleggsmaskiner, snøfresere m.m. Snøkjettingene har god gripeevne og slitestyrke, og er godkjent i henhold til norsk regelverk.

Ta kontakt: 975 42 880 post@kimverdal.no, www.kimverdal.no Sandens ... 51 96 31 00 Nærbø...... 51 96 28 28

www.dataplan.no

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

Bryne .......... 51 77 87 70 Jørpeland ... 51 96 31 60 KRAN OG KJETTING AS

TEMA bil og transport

Steinar Oddane har stadig troen på suksess med Oddane Transport.

Ålreit debutår i transportbransjen Ett år etter oppstart av eget transportfirma er Steinar Oddane forholdsvis fornøyd med hvordan det har gått, selv om antall oppdrag varierer fra uke til uke.

ist Næring på Jæren snakket med Steinar Oddane hadde 61-åringen nettopp etablert sitt eget transportfirma, Oddane Transport, og var på jakt etter kunder. Hvordan har det så gått? – På vårparten gikk det faktisk veldig godt, med mye kjøring for oljerelaterte bedrifter, men etter hvert som permitteringene begynte å deles ut i både oljeindustrien og andre næringer ble det litt mindre å gjøre. Hvis det ikke er jobber i industrien, er det ikke så mye for meg å kjøre på. Noen ganger får jeg flere langturer og er ute på veiene hele uken, mens andre ganger er det mindre oppdrag. Men jeg er evig optimist, og hver tur jeg har gir et håp om bedre tider. Jeg har levd såpass

lenge at jeg vet at det går opp og ned, men det er bare å holde motet oppe, så går det seg alltid til, smiler Oddane.

Har verktøyet som trengs Han viser stolt fram den nye varebilen han fikk på plass sist april, en Volkswagen Crafter som ofte har en stor henger koblet på. – Det er mange av mine kunder som har reagert positivt på at jeg har veldig godt utstyr – bransjen har nok av dem som dumper prisene og opererer med utstyr som ikke holder mål. Bedrifter flest vil samarbeide med en person de vet leverer til prisen som er avtalt og til riktig tid på riktig sted, forteller Steinar, som også har orden i papirene – han har alle

løyver som trengs, og med trucksertifikat kan han selv laste av godset han frakter.

Steinar kjører på Planen videre for Oddane Transport er ganske enkelt «å kjøre på så godt som mulig». – Jeg trives veldig godt i den nye jobben min og satser for fullt. Jeg jobber kontinuerlig med å få flere kunder, har lagt ned et enormt arbeid med å etablere kontakter hos bedrifter i regionen, og håper at de tar kontakt når det begynner å ta seg opp igjen. Ønsket mitt er at det blir nok arbeid i ett enkelt firma som jeg kan kjøre fast for, men slik arbeidsmarkedet er nå har jeg ingen problemer med å kjøre for alle som trenger meg, sier Steinar.

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 25

TEMA Bil og transport

Alltid klare for store oppdrag Har du noensinne tenkt «Jeg elsker huset mitt, men er lei av å bo på Bryne. Kan jeg ta med meg huset til Brusand, tro?» Klepp Spesialtransport har svaret, og svaret er ja!

i tar på oss alle slags oppdrag som innebærer å flytte store, tunge ting fra A til B. Anleggsmaskiner, takstoler, oljerelaterte komponenter, vindmøller, til og med hus. Vårt tilbud er totalløsninger, altså besiktigelse, realitetsvurdering, lasting, transportering og lossing, der oppdragene alltid blir utført til avtalt tid. «Vi overtar der andre gir opp» er vårt slagord, og det stemmer veldig bra med hva vi gjør, forklarer daglig leder Sjur Lode, som etablerte Klepp Spesialtransport for over 30 år siden.

–

Komplisert prosess Det å drive spesialtransport krever nemlig mye

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

kunnskap og erfaring. Det er ikke som med annen transport, der man bare laster noen paller baki en trailer og setter av gårde. Det krever en hel del planlegging og koordinering med veivesen, politi og andre instanser, forteller Lode: – Med de lengder, bredder, høyder og vekter vi jobber med blir det litt mer avansert, ja. Vi må befare veier og broer for å sørge for at de tåler vekten av det vi kjører, planlegge ruter der ingen broer eller høyspentledninger blokkerer passasjen, demontere bommer og skilt som står i veien om vi har veldig bred last, sjekke at tunneler er brede nok, og så videre. I tillegg må vi ha en nøyaktig timeplan. Svært få bilister ville likt å ende opp bak en vindmølle eller et

hus i rushtiden, så vi kjører ofte før morgenrushet eller på kveldstid. For sjåførene sin del er det også en ganske annerledes opplevelse enn å kjøre en vanlig semitrailer – det er lett å bli litt skremt når man i speilet bare så vidt skimter bakdelen av kjøretøyet sitt 50 meter unna, men våre folk har god opplæring og er svært dyktige, smiler spesialtransportsjefen.

Har redskapet som trengs til jobben Bedriften, som holder til på Sjur Lodes gamle familiegård i midten av ingenting utenfor Klepp, har en stor maskinpark som sørger for at de ennå ikke har måttet takke nei til et oppdrag. 11 kran- og trekkbiler, inkludert Norges

TEMA bil og transport

største lastebilkran og en 220 tonns mobilkran, utfører transportoppgaver over hele landet, selv om størstedelen av jobbene de gjør er i region vest. – Vi har kunder i mange ulike bransjer, blant annet bygg og anlegg, olje, jordbruk og annen næring. Nedgangen i oljemarkedet gjør nok at det er litt mindre oppdrag enn før, men siden vi har kunder og samarbeidspartnere i et så bredt spekter bransjer kan vi holde på våre dyktige ansatte og satse for fremtiden, sier Anne May Gåsland, kontorsjef hos Klepp Spesialtransport. Sjur Lode påpeker at han er veldig stolt av investeringene de har gjort for å få maskinparken de i dag tilbyr, der bilene koster fra 1,5 til 5 millioner kroner og krever jevnlig fornyelse grunnet stor slitasje. – Med dette i ryggen klarer vårt transportselskap å imøtekomme de aller fleste oppdrag.

Rimelig, komplisert husflytting Det er faktisk også en hel del privatpersoner som kontakter Klepp Spesialtransport med forespørsel om å flytte huset sitt. – De færreste av disse realiserer planene om å flytte huset fordi de ikke har innsett hvor mye arbeid som kreves rundt dette. Når et hus på 40 til 80 tonn skal flyttes, foregår nemlig transporten i gangfart. Det er utrolig mye som skal kontrolleres hele tiden. Flytting av hus er en tidkrevende prosess, men det er likevel forholdsvis billig i forhold til å kjøpe eller bygge nytt. Det kommer selvsagt an på størrelse, arbeid, fremkommelighet og mye annet, men med en startpris på kun rundt 200 000 kroner, vil vi kanskje se mer av det fremover, sier Lode, som etter å ha snakket med Næring på Jæren skal ut for å sjekke arbeidet som er gjort med å lage en midlertidig vei for å bistå flytting av et hus fra Solasplitten til Sele.

Vindmølleoppdrag i luften Likevel er det næringslivet som først og fremst har behov for Klepp Spesialtransport sine tjenester, og Sjur Lode har tro på at de vil ha mye å gjøre også i årene som kommer. – Det er ikke mange som kan gjøre den jobben vi gjør, så det vil alltid være oppdrag for oss både i olje-, anlegg- og jordbruksbransjen. Det er også en del vindmølleprosjekter som henger litt i luften for tiden, blant annet et anlegg på Hauge i Dalane, et ved Egersund og et i Trøndelag, så vi kan fort få mye å gjøre der. I tillegg trengs ofte våre tjenester i sammenheng med større veiprosjekter, og de skal det være mange av i regionen fremover. Vi sikter mot en omsetning på rundt 25 millioner kroner, og gleder oss til mange spennende oppdrag fremover, forteller spesialtransportsjefen.

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 27

TEMA Bil og transport

Gjør god butikk på

krasj

Cato påpeker at alle som arbeider hos E.S Billakk er godt over snittet bilinteressert, noe som gjør at deres virke er mer enn bare en jobb – det er en lidenskap. Selv har han sin store stolthet og oppussingsprosjekt, en Hemi Barracuda med strålende lilla lakk, stående i kjelleren.

E.S Billakk ble i 2015 gasellebedrift for tredje år på rad. – Vi holder alltid det vi lover, og har et svært godt rykte i bransjen, forklarer daglig leder Cato Øiumshaugen.

ver eneste dag er det noen som skader bilen sin. Heldigvis er det vanligvis bare et lite sammenstøt med litt skrapt maling og noen bulker som resultat. Da står E.S Billakk klar til å gjøre bilen god som ny. – God service, kort leveringstid, lav pris og høy kvalitet gjør at en rekke større verksted som hovedsakelig driver med mekaniske reparasjoner, i tillegg til stadig flere privatkunder, bruker oss til lakkeringsjobber. Vi er også opptatt av å holde avtaler, noe som dessverre ikke alltid er standard praksis i bransjen. Hos E.S Billakk er det ikke slik at man prisen uventet går opp ti tusen kroner eller at vi plutselig trenger to dager

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

ekstra til å gjøre jobben. Våre kunder vet at de kan stole på oss, og det er en viktig grunn til at vi har hatt en kontinuerlig økonomisk vekst de siste årene, sier Øiumshaugen.

kerende ofte er det «kånå sin feil» når menn kommer innom for å levere bilene til reparasjon, ler billakkerer Sander Rørtvedt.

«Kånå sin feil»

Øiumshaugen påpeker at nedgangen i økonomien i Rogaland er noe de fleste innen bilbransjen i Rogaland merker, men han tror at E.S Billakk kan fortsette å gjøre det rimelig bra fremover, siden de kan levere et prisgunstig alternativ i en tid hvor stadig flere forbrukere er bevisste på å holde kostnader nede. – Ingen utfordring rundt karosseri og lakk er for stor eller for liten for oss. Og vi er

Siden 2012 har E.S Billakk holdt til ved Fylkesvei 44 mellom Bryne og Nærbø, og i snitt har de daglig inne 3-4 biler som de fire ansatte på verkstedet jobber på. – Den vanligste skaden vi ser er småkrasj i støtfangerhjørner, og den oppstår vanligvis når en lyktestolpe, en vegg eller en annen bil kommer litt for nær i en ryggemanøver. Sjok-

Tror på oppgang i nedgangstider

TEMA bil og transport

Sander Rørtvedt og Cato Øiumshaugen gir seg ikke før bilen de fikser stråler.

mer enn en deleskifter, vi reparerer det som er forsvarlig og sparer slik ofte kundene våre for større utgifter. Faktisk blir det ofte billigere enn folk tror å utbedre småbulker og lakkering av mindre områder, kan han fortelle. Det er nemlig ikke slik at alle småskader nødvendigvis trenger å lakkes. – Vi er ute etter å gjøre kunden fornøyd, ikke å få mest mulig penger utav de. Småbulker og riper kan slipes ned og poleres opp, og vår erfaring og kompetanse gjør at resultatet alltid blir bra, sier Cato.

Liten tro på selvfiksing Verkstedlederen forteller at de hører at flere bilister velger å utbedre skader selv for å spare penger, men sier at det ikke er noe E.S Billakk har merket noe spesielt til. – «Godt nok» er kanskje et mer reelt alternativ for mange i disse dager, men samtidig koster det ikke mye å få gjort jobben skikkelig hos oss. Det kan jo samtidig hende at det er flere som fikser den gamle bilen i stedet for å kjøpe ny, spekulerer Cato.

– Vi har de siste årene opplevd et par ganger at folk har prøvd å utbedre skader selv, men funnet ut at det ikke er så lett som det ser ut å få et fint resultat. Da kommer de til oss med hatten i hånden og en beklagelse for slett utført arbeid som gjør lakkeringsjobben vanskeligere. Så jeg anbefaler å benytte seg av profesjonelle – ellers kan det fort bli mer kostbart enn nødvendig, påpeker Sander.

Mer enn bare bil Selv om det hovedsakelig er personbiler og bobiler som er pasienter hos E.S Billakk, har de også fått oppdrag som er noe utenom det vanlige. – Vi lakkerer alt som kan lakkeres. Vi har oppdrag for utstyr til industri, jobber av og til med motorsykler, og har også lakkert møbler, kjøkken og baderomsinnredninger. Et eksempel er hun som kjøpte et nytt, hvitt IKEAkjøkken som hun ville ha svart. En annen ville ha 50-tallsstil på innredningen sin. Til og med stikkontakter har vi lakkert. Vi kan fikse det meste, og er alltid åpne for nye utfordringer, inviterer Cato.

HELLVIK

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 2 9

TEMA Bil og transport

Satser hardt på dine drømmer

Bernt Roar Hellestø og Bjørn Berntsen er meget stolte av å vise frem nye lokaler.

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

TEMA bil og transport

Lokasjonen er den samme, men alt er nytt hos Avetti.

Ny vaskehall, klargjøringshall og fotorom ligger på rekke i nybygget.

Bilforhandleren Avetti på Klepp flyttet i desember inn i flunkende nye lokaler. Det mener daglig leder Bjørn Berntsen skal bidra til å trekke både nye og gamle kunder til dem i årene fremover.

lang tid måtte Avetti, som feirer 5-årsjubileum 30. april, holde til i brakker, mens bilene ble lagret i et gammelt kyllinghus. Derfor er det en stolt daglig leder som kan vise frem de nye lokalene til Næring på Jæren. – Alt er nytt, unntatt lokasjonen - vi holder oss på samme sted her på Klepp som før. Men nå har vi fått ny fasade, større salgslokale, gode kontorer og kantine, og ikke minst ny vaskehall, klargjøringshall og fotorom. Dette vil gjøre det kjekkere å jobbe her, mer trivelig å komme på besøk, og gjør at vi er rede for fremtiden, forteller Berntsen, som avslører at det var på høy tid med utbedring – de gamle lokalene hadde «pillråttent tak, asbest i veggene, og gulvet hang i løse luften fordi en vannledning hadde skylt vekk grunnen».

– Beste selvvask i Rogaland Bilforhandleren er spesielt godt fornøyd med de helt nye elementene som Avetti nå kan by på. – Vaskehallen, som er åpen for alle fra 0600 til 2300, mener vi er Rogalands beste selvvask. Vanntrykket er helt fenomenalt, og den er enkel å bruke. Bare kjør fram til porten som automatisk åpner seg, kjør inn i hallen, legg penger på automaten og sett i gang. Muligheten til å vaske bilen innendørs er definitivt noe som vil trekke mange hit. I tillegg vil den nye klargjøringshallen gjøre det lettere for oss å klargjøre biler før salg, mens fotorommet, som har en roterende skive i gulvet, gjør det til en lek å ta gode bilder, og til og med film, av hele bilen vi skal selge, beskriver Berntsen.

Hva er drømmebilen? Avetti driver med kjøp og salg av nyere biler av forskjellige merker i premium-segmentet, med spesielt fokus på tyske bilmerker som Audi, BMW, Mercedes, Porsche og Volkswagen.

Deres motto, «Vi finner din drømmebil», gir kanskje tanker om Ferrarier og Lamborghinier, men Avetti-gutta kan fortelle at det faktisk ikke er den slags folk flest drømmer om å eie. – De aller fleste som kommer inn dørene hos oss vil ha en god, stor, fin bil som har alt som trengs av tilbehør – og til en så rimelig pris som mulig. Derfor er vår jobb å finne disse, og vi har bygget oss opp et svært godt kontaktnettverk de siste fem årene som gjør oss i stand til å få tak i mange spennende biler som, fordi de er kjørt noen kilometer, er flere hundre tusen kroner rimeligere enn det man betaler for nybil hos merkevarehandlerne, påpeker salgsansvarlig Bernt Roar Hellestø.

Kjekke biler og enkel handel Man trenger ikke gå lenge rundt i lokalene for å se at det han sier stemmer – i det 500 kvadratmeter store utstillingslokalet finner besøkende en rekke interessante biler i alle prisklasser. Her står alt fra en Audi Q7 2016-modell som koster over millionen, til en Mini Cooper som kan bli din for en tidel av prisen av Audien. – Da vi i 2011 begynte med import av nyere bruktbil var det ingen andre i regionen som gjorde det samme. Det gjorde at vi kunne tilby mange kjekke biler til en pris ingen kunne konkurrere med. Nå ruller det hver mandag inn nye biler til Klepp, og da samles de ansatte rundt lastebilen som unger på julaften for å se på hva som kommer. Som de bilentusiastene vi er, er det noe vi aldri blir lei av, smiler Berntsen, og påpeker at de også ofte har inne Jaguar, Range Rover, Volvo, og alt annet som kundene deres vil ha. – Hva er grunnen til at folk velger å handle hos dere i stedet for å kjøpe bilen selv? – Vi gjør bilkjøpet så enkelt som mulig. Alle som har importert bil fra utlandet vet at

det kan være en komplisert affære, og mange setter stor pris på at vi tar den jobben. I tillegg kjenner vi som arbeider her disse bilene svært godt og vet at det er kvalitet vi selger. Vi har bygd opp en tillit i markedet, så vår kunder er trygge på at en bil handlet hos Avetti er nøye sjekket og ikke har noen skjulte feil, hvilket er vanskeligere å bedømme om man selv kjøper fra private på Finn.no eller lignende, sier Berntsen, som forteller at de i tillegg til å importere biler også selger kjøretøy på kommisjon for privatkunder.

Klare for en utfordring Det er stor enighet om at mange bransjer i Rogaland vil få et utfordrende år som følge av nedgangen i oljemarkedet, inkludert bilbransjen. Bjørn Berntsen tror at også Avetti kan få en nedgang, men forteller at de skal jobbe knallhard for lykkes også i tøffe tider. – Det er bare å brette opp ermene og gi gass. Vi merker at det er visse segmenter som er mye roligere enn før, det er for eksempel en klar nedgang i 25-40-åringer som vil ha en stasjonsvogn i 5-600.000-klassen. Alt vi kan gjøre er å fortsette å tilby biler folk vil ha, noe som gjør at vi for tiden har veldig fokus på elbil og hybrid. Det at vi kan tilby like gode biler som merkevarehandlerne til en rimeligere pris vil nok gjøre at vi kan få noen kunder derfra. De siste årene har vi solgt rundt 340 biler i året, og for 2016 ønsker vi å i hvert fall klare over 300 utleverte biler i året. Våre flotte, nye lokaler vil utvilsomt hjelpe oss i denne sammenheng. Vi er nå godt rustet for fremtiden og på sikt jobber vi mot å selge 500 biler hvert år.

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 31

TEMA Bil og transport

Dagens bobiler har et rikt utvalg alternativer. Denne har til og med falsk peis!

populært med stue på hjul 32

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

TEMA bil og transport

– Bobil er frihet. Du kan selv styre reisen i ditt rullende hjem, enten du skal til Lofoten, Gardasjøen eller Düsseldorf, sier Tor Alvern, daglig leder for Abobil på Bryne. Han hevder at bobil nå er in, og at harry-faktoren har forlatt produktene.

la og Kari Nordmann har mye fritid og har generelt sett god økonomi, spesielt i aldersgruppen 50+, som er den fremste målgruppen for bobiler. På landsbasis selges det hvert år rundt 2500 bobiler, og god andel av dette står Abobil for. – Vi selger til alle samfunnslag – fra banksjefer til renholdspersonell. Det er mange som ønsker å styre seg selv på reisen, og samtidig ha et bosted hvor man er komfortabel. Friheten man får i en bobil versus å eie en hytte eller å dra på hotellferie er vårt fremste salgsargument. Og den friheten er den samme enten man har en bil til 50000 eller 5 millioner. Det handler bare om hvor mye komfort man ønsker. Det bobilister liker er å ha muligheten til å skifte stue året rundt, sier Alvern.

Skulle ha én bobil, kjøpte seks Abobil feirer tiårsjubileum i 2016, men egentlig skulle det ikke vært slik. Tor hadde i 20 år jobbet i bilbransjen i området, og gjorde en så solid innsats på jobb at han gikk før ungene stod opp og kom hjem etter leggetid. – Det ble litt mye jobb, så vi tok derfor et sabbatsår med planer om å vende tilbake til bilbransjen. Men med mye mer fritid og familietid behøvde vi en ny bobil, og vi fant ut den vi ville ha ikke var tilgjengelig i Norge. Jeg kontaktet derfor produsenten i Tyskland for å bestille en direkte fra dem. «OK, men hvorfor skal du bare ha én», spurte han, og ga meg en god avtale om jeg kjøpte seks. Så da gjorde jeg det! Det var en interessant historie å fortelle kona når hun kom hjem.. Men hun tok det relativt godt, ler Tor, og forteller at han det første

året faktisk solgte 14 bobiler fra parkeringsanlegget på Jærhagen mens ungene var på skolen.

Bobilparkering og utbyggingsplaner Det kom raskt fram at det var et godt marked for bobil her i distriktet, og siden har det bare ballet på seg for Abobil. Etter åtte år på Jærhagen flyttet bedriften, som Tor eier sammen med kona Gunvor, i 2014 til et stort, fint bygg på Håland utenfor Bryne. – Her har vi all plassen vi trenger, både til et rikt utvalg bobilalternativer som besøkende kan se på, egne verkstedfasiliteter som gjør at vi bedre kan følge opp kundenes behov, og til og med en egen gratis og godt besøkt bobilparkering for folk som ønsker et stoppested på turen eller trenger en parkeringsplass for bobilen sin, forteller Alvern, og avslører at de for tiden går med planer om å bygge ut tomten og kanskje også introdusere et luksusmerke i utvalget.

Gode salgstall Nå har Abobil syv ansatte, og sikter i 2016 mot 100 solgte brukte og nye bobiler, det samme salgstallet som bedriften har hatt de siste årene. – Vi har dyktige ansatte både i salgsavdelingen og på verkstedet, og er flinke til å finne de riktige løsningene for kundene våre. Gjennom å ha drevet seriøst i ti år har vi fått et godt rykte i bransjen, og det trekker både gamle og nye kunder til oss. Vi har også store mengder rekvisita tilgjengelig, og det er nok ikke langt unna at vi er Europas billigste på dette området, noe som er med på å kontinuerlig trekke bobilister til vårt flotte hjem her på Bryne, sier Alvern.

– Kom og sett deg på doen Besøkende til tomten på Håland vil uansett ha mange bobiler å kikke på. Alvern er opptatt av å ha et bredt utvalg godt utstyrte produkter, slik at alle potensielle kundeønsker kan innfris. Abobil tilbyr i dag fem merker – Laika, Eura Mobil, Karmann Mobil, bestselgeren Benimar og nykommeren Bürstner. – Det viktigste med en bobil er at interiøret passer brukerens ønsker og behov, og vi viser frem over hundre ulike planløsninger her. Selv om de fleste leser seg opp på nettet, anbefaler vi alle å ta turen innom oss før avgjørelsen tas. Det finnes så mye forskjellig å velge blant at man ikke kan bør et endelig valg før man har sett på løsningene, vurdert interiøret, og satt seg på doen – uten å gjøre noe – for å kjenne litt på hvordan bobilen føles å leve med. Du skal ha ganske sære ønsker om du ikke finner noe som passer deg her hos oss, så det er bare å ta turen innom, smiler Alvern, som også tilbyr bobiler til utleie for de som ønsker å prøve bobillivet ut uten å binde seg til å kjøpe en egen. – Men fair warning – de fleste som leier, eller kjøper en brukt, blir bitt av basillen og kommer tilbake til oss for å investere i et nytt, flott eksemplar ganske raskt etter sin første bobilsesong.

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 3 3

• Service/reparasjoner • Karosseri/småskader • Ruteskift • EU kontroll • Alle bilmerker Leiebil fra 250,-

pr. døgn

Jærvegen 160, Bryne v/UnoX • Tlf. 51 48 64 00

www.avetti.no

VI HAR FÅTT NYTT VASKEANLEGG. ÅPNINGSTIDER: Mandag til torsdag: 09.00 - 17.00 Tirsdag: 09.00 - 19.00. Fredag: 09.00 - 17.00 Lørdag: 10.00 - 14.00. Ellers etter avtale. Telefon: 51 60 30 00

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

Kjøp/salg/innbytte

TEMA bil og transport

Ny transportmulighet til Bergen Fra 1. januar trådte en regelendring som kan ha mye å si for reisende mellom Jæren og Bergen i kraft. Nå får nemlig Fjord Line ta med seg passasjerer, gods og vogntog.

–

i seiler daglig mellom Stavanger og Bergen og har ledig kapasitet til å ta med både tungtransport og passasjerer. På et allerede tungt belastet veinett mellom Stavanger og Bergen er dette positivt både for trafikksikkerheten, miljøet og Fjord Line, uttalte rederiets kommunikasjonsdirektør Eva Sørås Mellgren til Stavanger Aftenblad. Fra 1. januar ble det fastsatt endringer i tollregelverket slik at det er mulig for Fjord Line å frakte passasjerer innenlands mellom Stavanger og Bergen. Vilkåret er at det som hovedregel foretas «kassaregistrering»

for salg, slik at det ikke blir mulig for innenlandsreisende å handle tollfrie varer på strekningen. Fjord Line har tidligere anslått at de vil kunne frakte rundt 100 vogntog mellom Bergen og Stavanger – hver dag, hver vei og året rundt, ifølge Bergens Tidende.

10 000 flere tok Jærbanen Tall fra NSB viser at Jærbanen hadde 10 000 flere kunder de åtte første månedene i 2015 sammenliknet med samme periode i 2014.

–

ærbanen har hatt en nøktern vekst i antall kunder på 0,4 prosent flere kunder de åtte første månedene i 2015 sammenliknet med samme periode i 2014. Dette utgjør likevel en vekst på cirka 10 000 flere kunder, sier markedsansvarlig på Sørlands- og Jærbanen Dag Brekkan til Stavanger Aftenblad.

Økt kapasitet i rushtid Han legger til at dette er et bra tall med tanke på at Jernbaneverket stengte banen for togtrafikk mellom Bryne og Stavanger i fem uker på grunn av flere nødvendige oppgraderingsarbeid i sommer. – Vi ser imidlertid at mange tar toget i rushtiden. Derfor er vi glad for at Jernbaneverket fikk nye og utvidede plattformer på Klepp og Øksnevadporten i sommer, så vi kan kjøre med dobbelt togsett på morgenen fra Egersund og fra Stavanger på ettermiddagen i én avgang, sier Brekkan.

Ferdig arbeid i 2016 Tallene fra NSB viste også at Jærbanen frem til oktober hadde en punktlighet på 91 prosent. – Vi vil gjøre det vi kan for å få enda bedre forutsigbarhet. I tillegg vil vi fortsette å jobbe tett opp mot Jernbaneverket, som eier og drifter jernbanen. Hovedårsaken til forsinkelser er en ustabil infrastruktur

med blant annet signalfeil. Derfor er NSB glad for at det er satt av midler til Jernbaneverket for fullføring av arbeidene med nytt kontaktledningsanlegget i statsbudsjettet. Dette arbeidet forventes å være ferdig i 2016, og vil føre til en mer stabil Jærbane, sier Brekkan til Aftenbladet.

Flom og tekniske feil Ny statistikk fra NSB som forteller historien om togtrafikken i hele 2015 vil være klar i februar. I desember ble Jærbanen sterkt påvirket av uvær og flom, samt tekniske problemer ved stasjonen på Bryne, som førte til buss for tog-løsning. Til Næring på Jæren sier Dag Brekkan at han likevel tror at tallene vil vise en ytterligere økning. – Vårt inntrykk er at stadig flere tar toget, og det er en meget positiv utvikling. Nå er vi spente på å få de faktiske resultatene på plass.

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 3 5

Send inn bilde og få det på trykk!

VI VISER JÆRENS BESTE ARBEIDSPLASSER ‹‹

Gjør som oss! Ta et bilde av deg og dine kolleger på jobben og få det på trykk i Næring på Jæren. Vis oss din arbeidsplass ved å legge ut bilde på Instagram eller Facebook med #jærensbestearbeidsplass eller send det til post@lokomotiv.no

Vidsy n

E.S Billakk

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

Forum

Jæren

# Topp til Tå Velvæ re Bry n

Sagvaag Revisjon

Gann Tre

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 37

NY fem

BEDRIFT

Thailandske smaker på Holdeplassen I høst ble et nytt spisested åpnet på Nærbø. Umaporn «Sab» Sunon og Tore Bjørheim inngikk et samarbeid med Holdeplassen Bar om å drive thairestaurant fra kjøkkenet der.

i var egentlig på utkikk etter et lokale på Sandnes, der vi bor, men så hørte vi om dette tomme kjøkkenet her på Nærbø hvor folk hadde etterspurt et spisetilbud og eierne søkte noen å samarbeide med. Det virket som en veldig smart løsning for vår del å begynne restaurantdrømmen i litt mindre skala på et sted hvor det allerede er en veletablert kundebase. Så dette ble vinn-vinn for alle parter, inkludert gjestene, fastslår Tore Bjørheim, som hovedsakelig tar seg av den administrative biten av Sen Sab Thaikjøkken, mens ektemannen Sab er det kulinariske alibiet i radarparet.

– Thaimat passer veldig godt med konseptet her på Holdeplassen – våre kyllingspyd og vårruller er veldig god fingermat for de som er innom for å ta seg en øl eller ti, og menyen inneholder nærmere 30 spennende og varierte retter til de som vil ha en god middag, enten her i lokalet eller som take-away. Gai Phat Met Mamuang Himmaphan, eller kylling med cashew som de fleste kaller den, er vår klare bestselger, men også curryene, suppene og pepperbiffen er populære valg, sier Sab, som elsker å kokkelere og lenge har drømt om å ha matlaging som levebrød.

God ølmat og populær take-away

Tror på suksess

Holdeplassen Bar hadde tidligere et eget mattilbud, men det ble for til slutt krevende og kostbart å drive et kjøkken i tillegg til et aktivt utested. Da var det både lettere og bedre å etablere et samarbeid med noen entusiastiske restaurantører som kun har fokus på å lage velsmakende mat.

Sen Sab Thaikjøkken er fremdeles i en innkjøringsfase hvor de gjør tilbudet kjent for lokalbefolkningen, men Tore og Sab er meget godt fornøyd med responsen de har hatt så langt, spesielt med tanke på at det finnes fire andre mattilbud bokstavelig talt et steinkast unna inngangsdøren til Holdeplassen.

–

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

– Vi har blitt veldig godt tatt imot. Omsetningen er god, selv om det absolutt ennå er rom for økning, og tilbakemeldingene på maten er meget positive. Så nå er vår viktigste jobb fremover å gjøre tilbudet enda bedre kjent, og så med god service og fantastisk mat overbevise de som gir oss en sjanse til å velge oss også neste gang, sier Tore, og forteller at han allerede har begynt å kjenne igjen en del av ansiktene som stadig kommer tilbake for mer mat hos det nye thaikjøkkenet på Nærbø.

NY fem BEDRIFT

Hver måned vil vi presentere en ny jærbedrift. Har du forslag til hva den neste kan være? Send mail til tips@lokomotiv.no.

Totalleverandør på storbil Hålandsvegen 33. 4340 Bryne Ljosheimveien 1, 4050 Sola

Varabergmyra 4, 4050 Sola Langgata 50, 4362 Vigrestad

Varabergmyra 4, 4050 Sola

Varabergmyra 4- 8, 4050 Sola Lønninghaugen 15, 5258 Blomsterdalen, Bergen

Varabergmyra 4- 8, 4050 Sola Heiane 6, 5131 Nyborg

Gamleveien 38, 4315 Sandnes

Markedsavdelingen-as.no

Årdal maskinering er en mekanisk bedrift på industriområdet Bjorhaug Vest på Nærbø. Bedriften ble etablert høsten 1997 og har i dag over 40 ansatte.

MAZDA CX-5 RENTEKAMPANJ E

NÅ INKL. VINTERHJUL OG METALLIC LAKK

2,95 %*

KUNDEVERDI 27 000,-)

MAZDA FINANS

Med god komfort, Mazdas innovative infotainmentsystem og store utvalg av sikkerhetssystemer som f.eks. adaptiv Cruise Control og LED-frontlykter med adaptivt fjernlys, byr Mazda CX-5 på et høyt nivå av sikkerhet og kjøreglede. I tillegg Mazdas intelligente ﬁrehjulsdriftssystem som gir deg full kontroll uansett værforhold. Mazda CX-5 byr på kompromissløs sikkerhet og kjøreglede.

PRIS FRA 350 500,- | AWD DIESEL AUTOMAT FRA 442 500,Fra-priser inkl. frakt og lev.omkostn. på 13 000,- årsavgift tilkommer. Drivstofforbruk komb. kjøring 4,6-7,2 l/100 km. CO2-utslipp 119-165 g/km, NOx 6-72 mg/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 år/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesga-ranti, 3 års lakkgaranti og inntil 10 års Mazda veiassistanse. *Rentekampanje med Mazda Finans til 2,95% nominell rente i 36 måneder ved minimum 20% egenkapital. Eksempel lån: 2,95 % nom. 6,77 % eff. Egenkapital 35%. Lånebeløp kr 150.000,- o/5 år. Etableringsgebyr kr 4.240,-. Totalkostnad kr 167.160,-, utgjør 2.853,- pr mnd. Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til normal salgsrente. Kampanjeperioder frem til 31.03.2016. Forbehold om trykkfeil.

Andreas Skretting

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

Ivar Egeland

Kenneth Walde

Åpningstider: Man., ons.- fre. 08:30-16:00. Tirs.: 08:30-20:00. Lør. 10:00-14:00. Gamleveien 81, 4315 Sandnes Tlf 51 60 76 00 • www.hegre.no.

Fra-priser inkl. frakt og lev.omkostn. på 13 000,- årsavgift tilkommer. Drivstofforbruk komb. kjøring 4,6-7,2 l/100 km. CO2-utslipp 119-165 g/km, NOx 6-72 mg/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 år/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti, 3 års lakkgaranti og inntil 10 års Mazda veiassistanse. *Rentekampanje med Mazda Finans til 2,95% nominell rente i 36

Vi følger oppskriften www.aardal.as

MARKEDSKONSULENT, MEDIEKONSULENT, SUPERSELGER? Kjært barn har mange navn. Det viktigste er ikke tittelen din, vi er mer opptatt av at du liker å selge annonser og er flink til det. Hos oss vil du inngå i et sammensveiset salgsteam som jobber med sterke og populære lokale magasintitler som Næring på Jæren, Næring i Sandnes og Sirdalmagasinet. Vi holder til i Forum Jæren på Bryne, lett å komme til med tog og mot strømmen med bil. Heltid eller deltid. Ta kontakt med salgsleder Katrine F. Killingland på 901 40 447 eller send en e-post på post@lokomotiv.no i dag. Driver du for deg selv og kan selge for oss? Da er vi også interessert i en prat.

www.lokomotiv.no

Ditt lokale Ditt lokale bilverksted bilverksted Hvilket bilmerke bilmerke har har du du Hvilket Som MECA MECA verksted verksted er vi vi på på tå tå hev hev når når bilen din din kommer til til oss, oss, enten enten det det gjelder gjelder Hvilket bilmerke har dukommer Som er bilen vanligMECA service, reparasjon eller EU-kontroll. MECA konsentrerer vi oss kun kun om Som verksted er vi på tå EU-kontroll. hev når bilenII MECA din kommer til oss, vi enten det om gjelder vanlig service, reparasjon eller konsentrerer oss åå reparere biler, og da blir man flink til det. Selvfølgelig gjelder alle garantier på vanlig service, reparasjon ellerflink EU-kontroll. I MECA konsentrerer oss kun om reparere biler, og da blir man til det. Selvfølgelig gjelder allevigarantier på å bilen. Et Et MECA MECA stempel serviceboken betyr at du du har hargjelder tatt godt godt vare på bilen bilen din. reparere biler, og da blirii man flink til det. Selvfølgelig allevare garantier pådin. bilen. stempel serviceboken betyr at tatt på Velkommen til oss! bilen. Et MECA stempel i serviceboken betyr at du har tatt godt vare på bilen din. Velkommen til oss! Velkommen oss! Klepp AutotilBilverksted AS

Klepp Auto Bilverksted AS Kjøpmannsbrotet 9, 9, 4352 4352 Kleppe Kleppe Kjøpmannsbrotet Tlf. 51 78 60 60 Klepp Auto Bilverksted AS Tlf. 51 78 60 60 Kjøpmannsbrotet Tlf. 51 78 60Bilverksted 60 9, 4352 Kleppe T. Berland Bedriftsvegen 12, T. Berland Bilverksted Bedriftsvegen 12, 4352 4352 Klepp Klepp Stasjon Stasjon Tlf. 51 42 79 69 Bedriftsvegen 12, 4352 Klepp Stasjon Tlf. 51 42 79 69 Tlf. 51 42 79 69

Betal når det passer for deg! Betal det passer Opptilnår 24 mnd. rentefrifor deg! Opptil 24 mnd. rentefri nedbetalning. nedbetalning. Betal når det passer for deg! Opptil 24 mnd. rentefri nedbetalning.

T. Høyland Høyland Bilverksted Bilverksted T. Bjorhaugslettå 8, 4365 4365 Nærbø Nærbø Bjorhaugslettå 8, Tlf. 51 43 51 60 T. Høyland Bilverksted Tlf. 51 43 51 60 Bjorhaugslettå 8, 4365 Nærbø Haaland Bilverksted Haaland Bilverksted Opstadvegen 647, 4360 Varhaug Tlf. 905 06 Opstadvegen Tlf. 905 06 566 566647, 4360 Varhaug Tlf. 905 06 566

www.meca.no www.meca.no www.meca.no

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 41

I 20 år har Lokomotiv Media vært det ledende

kommunikasjonshuset på Jæren.

Vi er her for å skape resultater for våre kunder.

MAGASINAVDELING

REKLAMEBYRÅ

Næring på Jæren, Næring i Sandnes og Sirdalmagasinet. Lokal magasiner som gir respons. Les mer på lokomotiv.no

Tydelig kommunikasjon som skaper resultater. Les mer på lokomotiv.no

Forum Jæren, Bryne. Tlf 51 77 84 00 www.lokomotiv.no

‹‹

KRYSSORdløsning 8/15

Og den som ble trukket ut med riktig løsning er: Terje Skår, Klepp Stasjon. Gratulerer! Hermod © 521 Om- Pike 12-2014 svermet navn Oljeselsk.

Beholder

Plutse-

lig

U Pike navn Rett

S Kjør Velberget

U Emne Stoppe

Fabelaktig

Knall

B Retning

A N

Nådde

M A Kostbarhet

Avskye-

lig

Avslut-

ning

Råstoff

U L L R D

M A

Sliten

Portugal

Romania

Ringe

Byrde

Hevde

E T

Frost

Slokne

T I E

Lenke

K J

T Sjømann Fiske utstyr

E N

O N

Land

Opptre Kammer

Eske

Norsk elv

Historie

E E

Naut

Bekreft

-else

T S

Husdyr

Hvis

Permanent

D R I

Drikk

T U I Lyskilde Hilse

Dyst

N N

Pugg

L E S G Avis

Respek-

K T

Vrang

Frukt Opphøre

Æ R

Årsak Jorde

N G

Agn

M T Elliptisk

tere

Pinefull

V I

Tauende

A K Pike navn Pluss

Havari Polit.-

parti

E Konkur-

ranse

N G Jord Gutte navn

Løvtre

Sang

Nedbør

Donerte

I G

Gubbe

Oppskrytt

Laste

A Fordi

G Envis

Gjøre klar

M A

Løfte

Anfall

Månefase

Kjøretøy

Skogateigen 25, 4362 Vigrestad

opphold

N Retning

Ferdig

M A Kjentmann Fortynne

E E

T B

Overkomme

Skjells

Rekker

Enslig Person.

pron.

Utveks-

ling

-ord

Pike navn

Ukjent

Donerte

G L A S S M E S T E R E N

V Artikkel Uten

Land

Rille

Røk

Overmann

Bekvem

Hikste

M E

Pike navn

Nynorsk

sasjon

E F

Bakken

Anlegg

pron.

Organi-

Europeer Fabelvesen

Tlf. 936 97 500

A Teppe

Alt innen bygging

Gutte navn

Avl

Strev

Vesen

Maskot

ment

M A

M O L

Instru-

Føle

V Kryping

Drikk

G V

Skur

M E

Pine

Sentral

O Jukse

Bekjen-

nelse

P Å

J Æ R E N

Skorpe

M E D

O V E R

2 5

Å R S

E R F A R I N G

NY RUTE ELLER SPEIL?

NY BILRUTE?

Vi ordner alt innen glass f.eks punkterte ruter. Og trenger du nytt speil, er vi rette plassen!

Vi ordner alt innen bilglass som f.eks. reparasjon etter steinsprut.

Glassmesterforretning

EINAR KNUTSEN AS

DØGNSERVICE 971 78 180

Tlf. 51 48 02 11 - Fax. 51 48 01 38

-Fagkunnskap gir trygghet.

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 4 3

Nytt om

navn

‹‹ Fortell om hvem som har fått ny jobb!

Send inn navn, en kort tekst og bilde til tips@lokomotiv.no

Ine Søyland

Rut Irene D. Hartvig

er tilbake som dekoratør ved Bohus Jæren på Bryne, etter 1 års svangerskapspermisjon. Ikke bare oss kollegaer som har lagt merke til at hun er tilbake. 250 damer som deltok på Damenes Aften i oktober fikk oppleve varehuset på sitt beste.

er ansatt som møbelselger ved Bohus Jæren på Bryne. Hun kommer fra en stilling i Bryne Rør.

Dennis Sing Bahl

Anette Herland

er ansatt i deltidsstilling på lageret ved Bohus Jæren på Bryne. Dennis er student ved Bryne Videregående Skole.

er fra 1. desember 2015 ansatt som konsulent på OneStopReporting hos Dataplan Solutions AS. Annette kom fra stillingen som Project Controller i Drilling Support System AS og Fabi AS.

Sigve Persson

Silje Morewood Alvern

begynte å jobbe for Abobil 4.jan.2016. Han kommer tidligere fra bemanningsbransjen som reisende selger. Tidligere jobb var i Adecco hvor han hadde ansvar for å selge inn ekstra bemanning til andre bedrifter. Han har fått jobb hos oss i full stilling som salgskonsulent og har selv bobil.

begynte å jobbe for Abobil i høsten 2015. Hun jobber deltid og er med oss 1-2 ganger i uken med varienrende arbeidstid. Hovedsaklig vil hun være med på rekvisita avdeling og klargjøre bobiler samt legge dem ut for salg. Flere års erfaring som hyppig bobillist.

Tore Friestad

Diroy Suppiah

er ansatt i Lokomotiv Media som redaktør for Næring på Jæren og Næring i Sandnes. Han har de siste to årene jobbet som journalist i magasinene, i tillegg til å være tekstforfatter hos CCT i Bergen.

begynte om trainee hos Dataplan IT Partner AS 23.november 2015. Diroy er utdannet dataingeniør ved Universitetet I Stavanger og har spesialisert seg innen sikkerhet, drift, databaser og programmering.

Lene Havn Heimvik

Roar Hasle

er ansatt som lærling i D10 Reklamebyrå. Gjennom hennes år på Medier & Kommunikasjon og Mediedesign på Vågen VGS, har hun blant annet utviklet gode mediekunnskaper. Noe som er veldig greit når kun det beste er godt nok for kundene! Som lærling i D10 kommer det også godt med at hun tidligere har både illustrert og designet for egne kunder, som for eksempel Novartis og Norges psoriasis- og eksemforbund.

er ansatt som daglig leder i Lokomotiv Media. Han har over 20 års erfaring innen salg, markedsføring og media. Både som rådgiver, leder, eier og gründer. Han var blant annet grunnlegger av Lokomotiv tilbake i 1995.

annonse-begeistring_Layout 1 14.01.14 14:36 Side 1

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

Min jobb

Beskjæring Nå erBeskjæring det tid for beskjæring Nå busker er det tid beskjæring av ogfor trær. av busker og trær. Ta kontakt med Velibor, vår Ta kontakt Velibor, ekspert på med området, for vår en ekspert på for en befaring ogområdet, et pristilbud befaring og et pristilbud

Mobil 928 07 907 Mobil 928 07 907

Yrke: Sivilarkitekt Navn: Ewa Sosnowska Alder: 40 år Arbeidssted: ARC Arkitektur as 1. Hvorfor ble du sivilarkitekt? – Som arkitekt har man mulighet å ha en positiv innvirkning på omgivelsene våre. 2. Hvilken utdannelse kreves? – Arkitektutdanningen er en femårig universitetsutdanning, som har mye praktiske oppgaver i studiet. 3. Hva er dine ansvarsområder og arbeidsoppgaver? – Som arkitekt jobber vi med mange forskjellige oppgaver. Fra reguleringsarbeid, mulighetsstudier, skisser, søknadsarbeid, detaljering og oppfølging på byggeplass. 4. Hvilke utviklingsmuligheter har du i stillingen? –Arkitektfaget er i konstant utvikling, og vi jobber med å holde oss oppdatert ved å delta på kurs, seminar og studieturer.

PRIVATE GÅRDSROM: PRIVATE GÅRDSROM: Så lenge det ikke er for mye Så lenge detfine ikke er for mye frost er det forhold for frost er det fine forhold for diverse steinlegging diverse steinlegging Ta kontakt for befaring og Ta uforpliktende kontakt for befaring og et pristilbud. et uforpliktende pristilbud.

Telefon 51 79 95 55 Telefon 51 79 95 55

5. Hvordan er arbeidstiden? – Arkitektfaget er i konstant utvikling, og vi jobber med å holde oss oppdatert ved å delta på kurs, seminar og studieturer. 6. Og lønnsnivået? – Lønnsnivået er bra, men det er også viktig å ha en variert jobb man er tilfreds med. 7. Hvilke andre jobber kan du få med din utdannelse og jobberfaring? – Som arkitekt er man vant til å jobbe som oppgaveløsere. Mange arkitekter jobber med andre kreative arbeidsoppgaver, innen det offentlige, eller andre stillinger innen byggenæringen.

Beskjæring

Nå er det tid for beskjæring av busker og trær. Ta kontakt med Velibor, vår ekspert på området, for en befaring og et pristilbud

Mobil 928 07 907

8. Hva er det beste med jobben? – Bygningene vi tegner vil som regel stå i over 50 år eller mer, og forhåpentligvis gjøre livet lettere og bedre for sine brukere. Det er også veldig positivt å møte mange ulike mennesker. Både de vi tegner for, og andre som er involvert i byggeprosjektet. 9. Dersom du skulle finne ny jobb i dag, ville du da ha valgt det samme? – Ja, det er det ikke tvil om.

Vi har gode priser i vinter! ViIngen har gode vinter! jobbpriser er fori liten! Ingen jobb er for liten!

www.bha.no www.bha.no

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 4 5

nye selskaper på Jæren

KLEPP

TIME

HÅ

ADAM CAPITAL Solsletta 19, 4352 Kleppe Daglig leder: Ashen Sampath Peiris Mahawaduge Styreleder: Ashen Sampath Peiris Mahawaduge

VIKING AS Hetlandsgata 12, 4344 Bryne Daglig leder: Dan Cato Olsson Styreleder: Dan Cato Olsson Virksomhet: Industridesign, produktdesign og annen teknisk designvirksomhet

A O HOLDING AS Kyrkjevegen 150, 4360 Varhaug Daglig leder: Arne Odland Styreleder: Arne Odland

DSP HOLDING AS Slåttevegen 6, 4352 Kleppe Daglig leder: Dag Stian Pollestad Styreleder: Dag Stian Pollestad EDVARD HOLDING AS Austringen 8, 4352 Kleppe Daglig leder: Edvard Engelsvoll Styreleder: Edvard Engelsvoll NORSK LANDBRUK OG INDUSTRIBYGG AS Selevegen, 4354 Voll Daglig leder: Oskar Skårland Styreleder: Oskar Skårland Virksomhet: Oppføring av bygninger

SIGMENT INVEST AS Saltevegen 191, 4343 Orre Daglig leder: Sigurd Goa Styreleder: Sigurd Goa Virksomhet: Utvikling og salg av egen fast eiendom ellers

TJEMSLAND HOLDING AS Orstadvegen 140, 4353 Klepp Stasjon Daglig leder: Tor Magne Tjemsland Styreleder: Tor Magne Tjemsland Beskrivelse: Kjøp og salg av egen fast eiendom

KALBERGSKOGEN EIENDOMSUTVIKLING AS Kvernelandsvegen 435, 4346 Bryne Daglig leder: Rune Aasland Styreleder: Rune Aasland Virksomhet: Utvikling og salg av egen fast eiendom ellers

MADLA REVHEIM UTBYGGING BOLIG AS Plogfabrikkvegen 2, 4353 Klepp Stasjon Daglig leder: Magne Svendsen Styreleder: Magne Svendsen Virksomhet: Kjøp og salg av egen fast eiendom

LYNET ENGINEERING AS Grødelandsvegen 18, 4340 Bryne Daglig leder: Freddy Paulsen Styreleder: Freddy Paulsen Virksomhet: Annen teknisk konsulentvirksomhet

FJORDBOX AS Øksnevad Ring 35, 4353 Klepp Stasjon Daglig leder: Sondre Norland Styreleder: Sondre Norland Virksomhet: Bedriftsrådgivning og annen administrativ rådgivning

R2 BOLIG AS Storgata 41, 4340 Bryne Daglig leder: Trond Tveit Styreleder: Trond Tveit Virksomhet: Oppføring av bygninger

HAUSKEN INVEST 2 AS Orstadvegen 140, 4353 Klepp Stasjon Daglig leder: Jarleif Hausken Styreleder: Jarleif Hausken Virksomhet: Kjøp og salg av egen fast eiendom

TRITEC CONTAINER AS Hetlandsgata 9, 4344 Bryne Daglig leder: Bjørn Kverneland Styreleder: Bjørn Kverneland Virksomhet: Industridesign, produktdesign og annen teknisk designvirksomhet

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

NÆRBØ ALLÈ AS Opstadvegen 643, 4360 Varhaug Daglig leder: Rune Sverre Gåsland Styreleder: Rune Sverre Gåsland Virksomhet: Kjøp og salg av egen fast eiendom SI GRUPPEN AS Ånestadvegen 14, 4360 Varhaug Daglig leder: Ole Kristian Ingebretsen Styreleder: Ole Kristian Ingebretsen VIGRESTAD PIZZA AS Lyngblomen 8, 4362 Vigrestad Daglig leder: Renate Aarsland Styreleder: Renate Aarsland Virksomhet: Drift av gatekjøkken

Dersom ulykken rammer!

VELKOMMEN TIL OSS I

BLOCKGÅRDEN

“Ledelsen bedømmes ikke for krisen, men for hvordan den håndteres” Har bedriften nødvendige beredskapsplaner? Har bedriften nødvendige ferdigheter i kriseledelse, informasjons-/medie- håndtering, samt i pårørendestøtte? Vekker svaret uro, kan Optimal Sikkerhet, bidra til at din virksomhet blir bedre beredt ved uønskede hendelser.

I KLEPP SENTRUM

Jærveien 144, 4344 Bryne Tlf: 934 22 765 www.optimal-sikkerhet.no

Jæren Regnskap er i stadig større grad blitt en samarbeidspartner og totalleverandør innen økonomisk og administrativ bistand. Din samarbeidspartner og totalleverandør

innen økonomisk og administrativ bistand

Tlf. 51 79 12 20, post@hrd.no Rådhusgt. 2, Boks 104, 4368 Varhaug

PP AARRT NT ENR EE: R E : Torill Skjæveland Hodne Torill Hodne P A R T N E R EOddmund : Wiig Rune Stakkeland Torill Skjæveland Hodne Magnar Espedal Livar Ohma P A R T N E R E : Rune P A R T N Stakkeland E R E : Rune Stakkeland Oddmund Wiig Autorisert regnskapsførerselskap Torill Skjæveland Hodne Oddmund Wiig Rune Stakkeland Torill Skjæveland Hodne Magnar Espedal Oddmund Wiig Rune Stakkeland Magnar Espedal Magnar Espedal Firmaregistreringer, nye og endringsmeldinger, Oddmund Wiig Magnar Espedal regnskap, budsjett, årsoppgjør, lønn m.m.

www.hrd.no

50, Tlf.Tlf: 5151 7878868650 post@ j-regnskap.no post@jaeren-regnskap.no www.j-regnskap.no. Tlf. 51 78 www.jaerenregnskap.no 86 50 Block-gården, 4352 Kleppe post@jaeren-regnskap.no www.jaerenregnskap.no glødefisk

Tlf. 51 78 86 50 post@jaeren-regnskap.no www.jaerenregnskap.no

Gode råd Trenger du gode og erfarne råd? Vi har kunnskap og nettverk som sikrer deg alt du trenger for å drive klokt. Vær lur – ring oss på 51 81 73 60.

Meierigata 17, 4340 Bryne. Tlf 51 77 97 10. www.jaerrevisjon.no

PÅ FORUS OG BRYNE Revisjon. Rådgiving. Regnskap.

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 47

kryssord

‹‹

NÆRING på jæren KRYSSORD 1/16

Løsning sendes til LOKOMOTIV MEDIA, PB 393, 4349 BRYNE / konkurranse@lokomotiv.no innen 11. februar. Den heldige vinneren mottar et flaxlodd i posten. Lett

1 3

2 3

7 2 9

9 4

7 1

1 4 5

9 3

1 6

3 4

1 © Bulls

Medium

6 3

3 2

9 8

6 3

7 3

3 9

4 8

4 3

9 © Bulls

Vanskelig

1 5

4 8 3

5 4 8

2 7

9 2

4 8 © Bulls

Lett

3 7 1 6 2 8 9 5 4

Medium

8 4 5 1 7 9 3 6 2

7 1 3 9 5 6 2 4 8

6 2 9 7 8 4 1 3 5

5 8 4 2 3 1 7 9 6

4 6 7 8 9 3 5 2 1

9 5 8 4 1 2 6 7 3

1 3 2 5 6 7 4 8 9

2 6 7 8 3 5 9 1 4

4 3 1 7 9 2 6 5 8

9 5 8 4 1 6 7 3 2

6 9 4 2 5 3 8 7 1

7 8 5 1 6 4 2 9 3

3 1 2 9 8 7 4 6 5

1 2 6 3 7 8 5 4 9

8 7 3 5 4 9 1 2 6

5 4 9 6 2 1 3 8 7

Vanskelig

SUDOKU fasit 48

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

konkurranse

Juristens råd

FINN RIKTIG FIRMANAVN

‹‹

Næring på Jæren har sin egen jurist, Per Bergstad fra ProJure. Han tar for seg ulike juridiske problemstillinger vedrørende ulike aspekter ved næringsliv og –virksomhet. Tips eller ønsker om tema? Kontakt Næring på Jæren på post@lokomotiv.no

Her er ni logoer som mangler ett eller flere element. Finn ut hva bedriftene heter og send inn svaret til: Lokomotiv Media, Postboks 393, 4349 Bryne eller konkurranse@lokomotiv.no innen 11. februar 2016. Vinn et gavekort fra Kjøkkenet eller Klepp Soneterapi.

Forbud mot avtaler om rekrutterings forbud mellom virksomheter Det er ofte behov for to eller flere virksomheter å avtale et forbud mot å rekruttere hverandres ansatte, og behovet kan oppstå i flere situasjoner hvor virksomhetene samarbeider. For å beskytte virksomheten avtales gjerne rekrutteringsforbud, som går ut på at man ikke skal ansette hverandres arbeidstakere eller medvirke til at ansatte avslutter sitt arbeidsforhold. Det har i lengre tid vært et ønske om å begrense bruken av slike klausuler, og det er nå vedtatt et forbud mot avtaler om rekrutteringsklausuler mellom virksomheter, inntatt i arbeidsmiljøloven. Reglene trer i kraft 1. januar 2016.

Landbrukstenester Hå Vi hjelper bonden med den arbeidskraft som trengs på garden. Vi betaler lønn til over 500 personer hver måned også for lokale bedrifter. Varhaug kontoret Møllevegen 4 51 79 36 65

Varhaug kontoret Møllevegen 4 51 79 36 65

Nærbø kontoret Jadarvegen 26 C 900 58 324

Rygg og nakkemassasje

Klipp her

SVARSEDDEL

‹‹

Forbudet innebærer en begrensning i avtalefriheten mellom profesjonelle parter, og har kun snevre unntak. Den klare hovedregelen i de nye reglene er at det skal være forbudt å inngå avtaler mellom arbeidsgiver og annen virksomhet som ”hindrer eller begrenser arbeidstakers mulighet til å ta ansettelse i annen virksomhet”. Både aktive rekrutteringsfremstøt og tilbud om ansettelse rammes av forbudet. Vilkåret for forbudets anvendelse er at minst en av avtalepartene er en arbeidsgiver. Unntak er gjort i forbindelse med virksomhetsoverdragelser hvor det fortsatt kan avtales rekrutteringsforbud. Rekrutteringsklausuler som avtales mellom en arbeidsgiver og en arbeidstaker er imidlertid ikke omfattet av lovendringene. Det vil altså fremdeles være adgang til å avtale med en ansatt at denne ikke skal rekruttere andre ansatte til ny virksomhet etter arbeidsforholdets opphør. Etter ikrafttredelsen den 1. januar 2016 vil de nye reglene gjelde umiddelbart for nye avtaler som inngås. For eksisterende avtaler og klausuler er det vedtatt en overgangsregel som innebærer at de nye reglene først vil tre i kraft etter ett år. Dette gir arbeidsgiverne noe tid til å områ seg, og eventuelt tilpasse eksisterende klausuler til de nye bestemmelsene.

Vinneren av forrige nummers konkurranse er Reidun Kleven, Kvernaland. Gratulerer!

Svar sendes enten til Lokomotiv Media, PB 393, 4349 Bryne, eller til konkurranse@lokomotiv.no. Merk konvolutt eller epost “Konkurranse Næring på Jæren”. 1

Navn: Adresse: Postnr./-sted:

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 49

TIPS OSS! I Næring på Jæren jobber redaksjonen uavhengig av det som skjer på annonsefronten. Våre journalister er klare for dine innspill!

LUFT/LUFT VARMEPUMPER Utnytter energi fra uteluften og leverer lun og behagelig varme til boligen din.

post@ahbygg.no

tlf.nr 51 79 85 79

Ta kontakt på tips@lokomotiv.no

ELEKTRO ■ RØRLEGGING ■ VARMEPUMPER L U F T R E N S E R E ■ S PA ■ K J Ø L E R O M

KOM INNOM OG SE VÅRT STORE UTVALG AV VARMEPUMPER!

B E T O N G A R B E I D

Konta kt oss for en g rat og uf orplik is ten varm epum de pebefar ing!

LUFT/VANN VARMEPUMPER Trekker varmeenergi utenfra og fordeler varmen via vannbårent system i gulv eller radiatorer. Vi er spesialister på å erstatte oljefyrer og har pumper med 80 graders temperatur.

VANN/VANN VARMEPUMPER Henter varmen fra jord/fjell. Tilpasset varmesystemer med både gulvvarme og radiatorer samtidig som den produserer varmt tappevann.

LOKALPRODUSERTE PALLER, PALLKARMER OG TREEMBALLASJE

Standard paller 1200 x 800, spesialpaller, pallkarmer og kundetilpasset treemballasje. • Konkurransedyktige priser • Hyppige og raske leveringer reduserer behov for lager • Automatisert produksjon som gir stabil kvalitet • Varmebehandlet KD 5630 • Godkjent av Mattilsynet i henhold til internasjonal standard ISPM - 15 • Alle er IPPC merket

FOR PRISTILBUD: ta kontakt med Driftsleder Raimonds Mass raimonds.mass@jias.no eller avd30@jias.no Tlf. 454 02 075 / 928 47 769 Adresse: Øksnevad Næringspark, Engelsvollvegen 264, Klepp st. Vi er en arbeidsmarkedsbedrift og vår visjon er: «Vi skal bidra til at personer med nedsatt arbeidsevne får personlig utvikling og økt livskvalitet gjennom meningsfullt arbeid. Vi skal aktivt integrere personer med nedsatt arbeidsevne i arbeidslivet og positivt påvirke holdningene til hva de kan tilføre arbeidsmarket».

AVE.NO ■ TLF.: 09543 ■ JÆRVEGEN 67, NÆRBØ

‹‹ N æ r i n g på j æ r e n

Komplekse stålkonstruksjoner! Maskinering & Sveiseservice produserer komplekse stålkonstruksjoner i Vardheia Industriområde. Vi er en komplett samarbeidspartner.

MASKINERING & SVEISESERVICE AS

NS-EN ISO 9001 NS-EN ISO 3834-2 NS-EN ISO 14001 OHSAS 18001

www.msas.no postmaster@msas.no 51 77 03 00

“Vi “Vigår gåraldri aldri fra en jobb før vi er fornøyd, og det ser bra ut.” ut.”

LOKOMOTIV MEDIA. Foto: Erlend Skarsaune, Jærbladet.

Bente Håland, daglig leder

We protect and colour the future SPESIALISTER PÅ OVERFLATEBEHANDLING AV METALL NOT Norsk Overflate Teknikk AS | NOT Varmforzinking AS | NOT Pulverlakk AS NOT Industrimaling AS | NOT Overflatebehandling AS | NOT Sinterco Pulverlakk AS

A part of BR INDUSTRIER www.not-as.no | post@not-as.no | 400 06 732 | Jernbanevegen 21, 4365 Nærbø

bente@haalandasfalt.no

N æ r i n g på j æ r e n

‹‹ 51

Kjøp ny bolig – vi tilbyr boligbytte! Boligbytte er en ny mulighet vi i Block Watne tilbyr deg som boligkjøper. Vi kjøper din gamle bolig til markedspris – mot at du kjøper en ny av oss. Du slipper alt styret, usikkerheten og kostnaden, og du får tryggheten som du bare kan få i en helt ny bolig. Spør oss, så forteller vi mer!

Torvald Tus veg 6–16

Brattlandsplassen

GI L O B E BYTT Kvibakken 4

Markavegen 2–10

Kvibakken 16–24

Torvald Tus veg 28–36

VARHAUG BRATTLANDSPLASSEN 4 og 6

NÆRBØ KVIBAKKEN 4

NÆRBØ KVIBAKKEN 16–24

LEILIGHETER Husbankfinansiering, klare for overtakelse fra 42 m2 bra / fra 38 m2 p-rom Pris fra kr: 1.898.000,– FINN-kode: 45787371/55370829

LEILIGHET Kun én leilighet igjen 92 m2 bra / 87 m2 p-rom Pris kr: 3.198.000,– FINN-kode: 45203590

ENEBOLIGER En bolig klar for overtakelse fra 194 m2 bra / fra 187 m2 p-rom Pris fra kr: 4.748.000,– FINN-kode: 48581631

KONTAKT Magne Skårland, 915 73 157, magne.skarland@blockwatne.no

TU, BRYNE TORVALD TUS VEG 6–16

TU, BRYNE TORVALD TUS VEG 28–36

BRYNE MARKAVEGEN 2–10

REKKEHUS 182 m2 bra / 153 m2 p-rom Pris fra kr: 4.698.000,– FINN-kode: 49763313

REKKEHUS fra 111 m2 bra / fra 85 m2 p-rom Pris fra kr: 3.298.000,– FINN-kode: 53752411

REKKEHUS Husbankfinansiering, klare for overtakelse fra 138 m2 bra / fra 135 m2 p-rom Pris fra kr: 3.998.000,– FINN-kode: 47843930

KONTAKT Kåre Vigdel, 916 00 086, kare.vigdel@blockwatne.no

Vi har langåpent tirsdager til kl. 19.00! BLOCK WATNE JÆREN Morenefaret 1, 4340 Bryne, Telefon 51 77 19 00 blockwatne.no/jaeren

Alle våre boliger leveres nøkkelferdige, med høy standard. Opparbeidet tomt og hvitevarer – ingen egeninnsats. Trygt og oversiktlig.