Revista Nación Transporte, ed. 27 año 2015

Año 05

No. 27

Octubre 2015

www.naciontransporte.com EXPO TRANSPORTE ANPACT, LO MEJOR EN TECNOLOGÍA LIDERA VOLVO TRUCKS EL PROGRESO A LO LARGO DE LOS AÑOS

EDITORIAL

A

l término del primer semestre del año se presentó para la industria del autotransporte el mes más complicado registrado desde el 2011, resultados comerciales muy de la mano con los indicadores del país que denotaban un panorama difícil. Esto aunado a la falta de un adecuado sistema de chatarrización que en los últimos tres años ha promediado un poco más de 500 vehículos destruidos.

El impacto de ambos factores ha repercutido para los productores de autobuses, camiones y tractocamiones, agremiados a la ANPACT. El pronostico era que pudiera mejorar, considerando que por cada 10 que se venden de carga, dos son a través del esquema de chatarrización, y por cada 10 autobuses foráneos, tres utilizan el esquema, lo que dejaba ver una cifra relevante e importante.

Pero la realidad es otra, ya que a pesar de las cifras positivas en el mes de septiembre (2.5% acumulado mayoreo), el crecimiento de la industria no es el esperado, el mercado interno sigue acotado por el bajo desempeño de las ramas industriales y de servicios que por su naturaleza son más intensivas en el empleo de unidades de carga o pasaje.

Otra historia, es el crecimiento mostrado de las exportaciones que en ocho meses alcanzó 181.8%, comparado con el 2010, situación que permite visualizar cerrar el año con cifras récord de mantenerse esta tendencia. Cabe mencionar, que del 98.8% de las exportaciones, de un total de 109 mil 696 vehículos, corresponden a unidades de carga, mientras las unidades de pasaje sólo suman el 1.2%; los tractocamiones quinta rueda continúan siendo el tipo de unidad más exportada.

Un factor que considera la asociación pudiera detonar en un mercado interno más robusto y por otra parte más destinos de exportación para la industria del autotransporte de nuestro país, es la decisión del gobierno federal de suscribir el Acuerdo Transpacífico de Asociación Económica (TPP, por sus siglas en inglés), mismo del que habrá que ser muy cautos, pues para algunos representa riesgos para la industria automotriz mexicana, por la posible incorporación de China, entre algunos otros factores.

Finalmente la espera terminó, y para este mes de noviembre llega la celebración más importante de la industria del autotransporte, la Expo Transporte ANPACT 2015 en su edición 16, exposición que reúne a más de 400 expositores en cinco hectáreas y que muestra un crecimiento de hasta un 30% contra el 2013, esperando además superar los 40 mil visitantes registrados en su edición anterior.

Sin duda, una gran fiesta para una industria que representa el séptimo productor a nivel mundial, sexto de carga; cuarto exportador de vehículos pesados y segundo de tractocamiones. Un sector que aporta más del 5% del PIB manufacturero y que calcula para el 2030, ser líderes en América en la producción de vehículos pesados, superando a Brasil y Estados Unidos, con hasta 300 mil unidades.

Trabajo de muchos será! Por lo pronto ¡Bienvenida la Expo Transporte 2015!

Año 5 | No.27 | 2015 Gabriel Enrique Montoya Villar D i r ec t or G en er al gmontoya@naciontransporte.com Ofelia Rangel Bañales C oor d i n ac i ón E d i t or i al orangel@naciontransporte.com Ariadna Andrade Pérez A r t e y D i s eñ o a.andrade@sectorgraphico.com Natzeli V. Montoya Villar Carmen Peralta Hernández Claudia Ríos Valverde C ol ab or ad or es Mashter.com A d m i n i st r ac i ón Web Notaría 20 A s esor Leg al Pide Un Deseo México i.a.p.

R esp on s ab i l i d ad S oc i al Calzada Vallejo No. 1479 Ampliación Progreso Nacional Gustavo A. Madero, México, D.F. 07650 Tel: (55) 5515 4086

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MAN >

Realiza MAN Convención Anual Bajo el lema “Conquistando el Oro, el pasado mes de agosto, MAN Truck & Bus México, se reunió con su Red de Concesionarios de la República Mexicana en su Convención Anual de Ventas y Postventa, donde compartieron sus logros y retos para asegurar el cierre de crecimiento programado para este 2015.

En el evento la firma, llevó a cabo en conjunto con su red diversas conferencias enfocados en la mejora continua de la operación integrando a sus áreas de Ventas, Refacciones, Servicio y Enlaces Financieros tanto de MAN como de la Red de Concesionarios.

Leonardo Soloaga, Director General de MAN Truck and Bus México, manifestó que su estrategia para el 2do semestre del año seguirá basado en cuatro pilares: Producto: Ofreciendo una amplia gama de productos a través de su Red de. Concesionarios, el más adecuado para las necesidades de sus clientes. Cobertura: Desarrollando Nuevos Concesionarios en la República Mexicana para fortalecer su presencia territorial y dar servicio de mantenimiento a las unidades vendidas; así como, Postventa: Disponibilidad de Refacciones, Rescates y Servicios de Mantenimiento a un precio competitivo.

Por otro lado, también destacó que la marca ha tenido un crecimiento en sus ventas del 15% en lo que va del año en comparación con el mismo período del año pasado, ganando participación en un mercado que creció un 4.1% en ese mismo lapso.

También destacó que por 4to año consecutivo, MAN ha sido el líder en el Segmento de Midibuses con sus Autobuses VW 8/9.150 FEB y VW 8/9.160 OD ocupando el 60% de participación de mercado.

El reto para este segundo semestre se enfocará principalmente en el Segmento de Carga, donde la firma y su Red buscarán duplicar su participación.

MAN Latin America aclara que sus motores cumplen con la normatividad Luego de las irregularidades encontradas en motores a diesel de la marca Volkswagen, MAN Latin America aclaró que sus motores cumplen con la normatividad en todos los sentidos y los más estrictos criterios sobre emisiones, por lo que los vehículos comercializados en México por la filial de la marca en el país, cumplen con los requisitos de las normas que establece este mercado.

“Como fabricante de camiones y autobuses, las marcas Volkswagen Camiones y Buses y MAN no se ven afectadas por la actual discusión sobre el manejo de determinadas emisiones de los motores diesel”, informó la armadora.

Los requisitos legales y normas técnicas para el control de emisiones de camiones y autobuses son muy estrictos. Las marcas Volkswagen Camiones y Buses; así como MAN cumplen con todos los requisitos establecidos por la ley, según lo confirmado por los agentes certificadores acreditados por agencias gubernamentales.

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NACIÓN TRANSPORTE | OCTUBRE 2015

Ticket Car >

Celebran 20 años de Ticket

Car ®

Edenred apoya al transportista Con la presentación de dos nuevas soluciones: Ticket Car® Go y Ticket Car® Pro, Edenred líder mundial en el campo de soluciones que mejoran la eficiencia de las organizaciones, estuvo presente en la Convención Anual de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), que se llevo a cabo en Cancún, Quintana Roo, marco en el cual también celebró dos décadas en el mercado mexicano.

En entrevista, Jean-Urbain Hubau, Director General de Edenred comentó que Ticket Car® ha desarrollo un sistema exclusivo de validación de presencia vehicular con innovación tecnológica, el cual tiene como objetivo asegurar que los vehículos se encuentren en la estación de servicio al momento de realizar los consumos.

Por lo anterior dijo, con Ticket Car® Go el cliente obtendrá: certeza de que el vehículo está presente al momento de realizar el consumo de combustible en la estación de servicio, así como reducir el riesgo de fraude o desvíos de recursos.

En el caso de Ticket Car® Pro, el directivo destacó que es la nueva aplicación para smartphone que brinda mayor practicidad a los responsables de administrar el consumo de combustible de las flotillas, desde cualquier lugar y en cualquier momento, ya que les brinda información confiable y en tiempo real.

“Desde hace 20 años Ticket Car® tiene presencia en México, gracias a la confianza y aceptación de nuestros más de 8,500 clientes es que nuestra principal prioridad es el desarrollo y mejoramiento de nuestras plataformas de acuerdo a la demanda del mercado y los requerimientos de nuestros clientes”, resaltó.

Dijo que actualmente Edenred ofrece una amplia gama de productos y próximamente darán a conocer nuevas soluciones, las cuales aseguró serán una extraordinaria herramienta para las empresas transportistas.

“Estamos trabajando mucho sobre la integración con GPS para reforzar nuestra oferta de soluciones y de esta manera poder ayudar más a las empresas de transporte”, puntualizó Jean-Urbain Hubau.

Finalmente destacó que Ticket Car® fue el primero en recibir la certificación del SAT como monedero electrónico de combustible autorizado, por lo que en materia de deducibilidad, la compañía ofrece una ventaja en la administración de gastos, ya que estos están directamente registrados, significando un gran ahorro de tiempo y dinero para sus clientes, contando hoy con el liderato del mercado en este rubro, proyectando un incremento para este año de dos dígitos.

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Kenworth >

Entrega Kenworth tractocamión-escuela

para Nuevo Laredo Kenworth Mexicana Realizó la entrega de un tractocamión KW T680 que servirá de “camión-escuela” para la Universidad Tecnológica de Nuevo Laredo, a fin de seguir apoyando y contribuyendo con la capacitación de operadores; así como a la profesionalización del sector, representado por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).

En el marco del cierre de los trabajos de la Convención Nacional de dicho organismo, Carlos Ayala, Director de Ventas de la firma armadora, llevó a cabo la entrega de la décima segunda unidad que la empresa otorga en comodato y como herramienta a una institución educativa apoyada por Canacar.

El directivo explicó que este tractocamión será utilizado con fines didácticos y prácticos durante un periodo de 12 meses, luego de lo cual lo renovará con un modelo 2017, todo ello con el firme objetivo de promover y apoyar a la profesionalización de operadores bien capacitados.

La entrega de la llave simbólica del tractocamión recibida por Luis Roberto Moreno Sesma, en representación de la institución educativa favorecida con este donativo, en compañía de Rogelio Montemayor, Presidente de Canacar.

Por su parte Tonathiu Venegas González, Director de Ventas para México de la firma armadora, ratificó el apoyo constante de la marca para este sector, resaltando su modelo KW T800 “el caballito de batalla” con el cual se ofrece una opción para el hombre-camión.

Asimismo puntualizó la importancia del KW T680 y su motor PACCAR MX-13, de los cuales llevan ya mil propulsores circulando en el país, siendo muestra del liderazgo en el mercado que mantiene la firma y de la aceptación de éste en el mercado, añadió.

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Anpact >

Expo Transporte ANPACT, lo mejor en tecnología

Un sector que representa 25 mil empleos directos

La Expo Transporte ANPACT, en su décimo sexta edición en Expo Guadalajara, congrega a proveedores y compradores con la intención de que estos conozcan los avances tecnológicos más recientes de la industria de autotransporte, tanto en materia ambiental como de seguridad vial.

En esta edición se espera la asistencia de más de 40,000 visitantes en 56,000 metros cuadrados de exposición, que conocerán a los más de 380 expositores nacionales e internacionales relacionados con la industria de autotransporte en México.

“Dada la gran demanda de espacio de exhibición por parte de los expositores, en esta ocasión se cuenta con dos nuevas secciones, el salón México en el segundo piso del recinto y Foro Expo” comentó, Miguel Elizalde, Presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

Expo Transporte ANPACT refleja el crecimiento de una industria que actualmente mueve el 97% de los pasajeros y el 56% del total de la carga en el país, y que por si sola es responsable de la generación de 25 mil empleos directos y aporta 5.1% del PIB manufacturero.

“Expo Transporte ANPACT es una muestra de que los productores están comprometidos con la competitividad y el desarrollo de la industria de autotransporte.” abundó Elizalde, ratificando que en este evento se muestra lo mejor de la tecnología para el sector.

Una industria con un gran potencial El representante de los armadores de vehículos pesados establecidos en el país, explica que “Estamos –los asociados- alrededor de entre un 75 y 80% de capacidad instalada en nuestras plantas, es decir, todavía podemos crecer un 20% más sin necesidad de una inversión como se da en la industria de manera generalizada”.

Explica que “el principal reto para poder potencializar la inversión esta en el mercado interno, si lo detonamos, éste puede crecer entre un 20 y 30%. El mejor año que colocamos vehículos pesados fue en el 2007 y fueron alrededor de 52,000 vehículos, estaremos cerrando los siguientes años cerca de los 40, 000. Entonces todavía estamos entre un 20 y 25% por debajo”.

No obstante, recordó que actualmente México “es a nivel mundial, el séptimo productor de vehículos pesados, y el cuarto exportador de vehículos pesados y el segundo en el segmento de tractocamiones… esto es muestra, de la calidad de mano de obra que existe en las 11 plantas con que cuentan nuestros empresas asociadas en el país, además de la tecnología de punta con que operan.

Agregó, que con todos estos factores, “nosotros vemos para el 2030 ser líderes en América en la producción de vehículos pesados, superando a Brasil y Estados Unidos, estimando llegar a producir hasta 300 mil vehículos pesados.

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V o l v o Tr u c k s M é x i c o >

VOLVO

más cerca del transportista Con un importante cierre de año, reiterando su compromiso y apoyo al gremio transportistas, Volvo Trucks México estuvo presente en la Convención Anual de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) realizada en Cancún, Quintana Roo. Marco Antonio Ortega, Director General, comentó que la marca viene con más ganas y bríos. “Por parte de la Cámara, siempre hemos contado con todo su apoyo y mantenemos una excelente comunicación y apertura, lo que nos ha permitido estar más cerca de nuestros clientes a través de nuestra red comercial”, agregó.

Destacó que ser parte de las marcas preferidas por las empresas agremiadas a la Canacar, se debe al extraordinario producto que ofrecen, los cuales cuentan con mayor seguridad, rentabilidad y excelente tecnología.

El directivo resaltó que para cerrar con broche de oro este año, Volvo tendrá importante sorpresas en el marco de la magna exposición de vehículos Expo Transporte ANPACT, donde destacará la presentación de nuevas unidades próximas a llegar al mercado mexicano, las cuales ofrecerán nuevas tecnologías implementadas en la seguridad, asistencia al operador, localización satelital, entre otros, que crearán gran expectativa en el transportista.

“Con nuestra presentación en Expo Transporte, culminamos un importante año, donde a lo largo de éste tuvimos el cierre de varias negociaciones con importantes clientes que incluyen pedidos incluso ya para el primer trimestre de 2016.

Asimismo, reforzamos nuestra red comercial a través de un nuevo concesionario que nos permitirá a corto plazo tener una actividad comercial más fortalecida en el mercado”, puntualizó el directivo.

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V o l v o Tr u c k s M é x i c o >

Lidera Volvo Trucks el progreso a lo largo de los años Combina productos y servicios con un enfoque innovador Para Volvo Trucks y sus clientes, la innovación más reciente es sólo el comienzo

A lo largo de los años, Volvo Trucks ha sido líder en innovación y en el cuidado de las personas con un enfoque integral considerando a todos los usuarios en carretera y calles de las distintas ciudades; un desarrollo sinfín de tecnologías y soluciones diseñadas por personas y para las personas.

Volvo Trucks es una de las primeras marcas en introducir el “Sistema de Protección Contra Empotramiento Frontal” en 1996, desarrollando toda una gama en amplio crecimiento de sistemas de soporte para el conductor, algunos de ellos como: la Alerta de Cansancio del Conductor, el Sistema de Control de Ángulo Muerto, Programador de Velocidad Adaptada y Aviso de Colisión con Frenada de Emergencia.

Volvo Trucks respalda todo ese conocimiento con el objetivo de minimizar los riesgos de los accidentes y reducir sus efectos en caso de producirse. Una visión hacia el futuro, de cero accidentes.

La seguridad es una cuestión de vida, y la protección al conductor le ha permitido a Volvo Trucks, también ser los primeros en introducir cabinas íntegramente de acero, estableciendo nuevos estándares en diseño de seguridad; actualmente las cabinas Volvo, son consideradas como las más resistentes del mercado, superando las pruebas de colisión más exigentes.

En ese sentido, recordar una ingeniosa innovación que salva más vidas que ningún otro dispositivo de seguridad es por supuesto, el “Cinturón de Seguridad de Tres Puntos de Anclaje”, un auténtico elemento de protección inventado en 1959. Una patente que además pronto fue liberada para todo el mundo como una verdadera aportación para ser incluida en todas las marcas de camiones y de coches.

Aprender de la experiencia es el punto de partida de Volvo Trucks, de la vida real a través de un equipo de investigación de accidentes, establecido en 1969, en el cual se ha desarrollado una exclusiva y completa base de datos sobre como se producen los accidentes donde hay camiones implicados; conocimientos que incluso representan una contribución a la investigación internacional sobre la seguridad vial.

Para Volvo Trucks su innovación más reciente, es solo el comienzo, como el desarrollo de un volante con perfecto equilibrio, una de las últimas contribuciones que comprende la realidad de los conductores, así como la creciente demanda de comodidad y control. Esta es otra más de las innovaciones de la marca promovida por las necesidades humanas: con la forma y la función en perfecto equilibrio.

Al final, esta combinación de productos y servicios innovadores , así como el enfoque comprensivo es lo que ellos definen como la diferencia de otras marcas. Lo que los hace fuertes y únicos; señal de un compromiso y capacidad que les permite sobresalir en el mercado de forma adecuada. Es bueno para sus clientes y sociedad, y es bueno para Volvo Trucks, y a los demás les resulta difícil imitar.

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FRAM >

RAÚL GIL,

Director General de UCI-FRAM

AUTOBRANDS

Presenta nueva línea de productos

Como parte de las estrategias establecidas para este 2015, el directivo nos habla del lanzamiento de la línea Prestone Command que ayudará a impulsar el crecimiento de la empresa UCI-FRAM AUTOBRANDS en el país.

Prestone Command R surge ante las diferentes necesidades del mercado de heavy duty (HD) de contar con productos acorde con las nuevas tecnologías y periodos de recambio prolongados que están presentes en los vehículos actuales.

“Nuestro objetivo es posicionarnos como la opción número 1 entre usuarios de líquidos refrigerantes y anticongelantes de equipo pesado. Las condiciones actuales del mercado y las ventajas que nuestra línea de productos ofrecen, nos coloca en inmejorable posición para lograr estas metas a mediano plazo”, puntualizó el directivo.

Dijo que el mercado de HD en México se ha vuelto altamente interesante por lo que la compañía le está apostando a un crecimiento de doble digito en los siguientes cinco años. “Tendremos al menos 25% más de participación de mercado, y esta nueva línea de productos forma parte de nuestras estrategias para conseguirlo”, aseguró 14

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Gama de soluciones El directivo resaltó que la línea Prestone Command no es sólo un producto, es toda una gama de soluciones para usuarios de líquidos refrigerantes y sus aditamentos para asegurar programas de mantenimiento exitosos.

“Contamos con tres diferentes anticongelantes–refrigerantes, los cuales se adecúan a los diferentes tipos de motores y tecnologías que existen en el país. Tenemos además los aditivos o “extenders” para mantener al fluido en condiciones óptimas, así como las tiras de prueba y refractómetros de Prestone Command que ayudan a saber si el líquido dentro del sistema cuenta con las especificaciones de funcionamiento que marcan los estándares”, aseguró.

Reafirmó que lo anterior, representa una solución integral para los responsables del mantenimiento en grandes o pequeñas flotas, ya que de esta manera se evitarán costosas reparaciones por daños en el sistema de enfriamiento actuando de manera preventiva.

Por último, el directivo señaló que el lanzamiento de la línea Prestone Command está soportado por una importante red de distribuidores, un selecto grupo especialistas en HD a nivel nacional.

“Nuestra expectativa como ya lo mencionamos es crecer en todo el territorio nacional y atender de manera conjunta a las mayores flotas del autotransporte en el país, así como a los hombres-camión que son conscientes de contar con unidades en el mejor estado posible para evitar pérdidas o demoras en su importante función dentro del sistema de transporte de carga”, finalizó Raúl Gil.

Características línea Prestone COMMAND > Mayor protección para el motor > Prolonga la vida del sistema de enfriamiento > Tecnología mejorada de larga duración > Detiene el avance de la corrosión > Previene el sobrecalentamiento del motor > Mayor rango de protección > Listo para usar

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Mack > Freightliner >

Mack Vision para Autotransportes de Carga TRESGUERRAS En el marco de la Convención Nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Cancar) Mack Trucks México, realizó la entrega de un Mack Vision para Fernando Moreno Ascencio, accionista de la empresa Autotransportes de Carga Tresguerras.

En el evento de entrega, Moreno Ascencio explicó que su compra radicó en la experiencia con la marca, ya que su padre adquirió uno en 1981 con excelentes resultados, “los camiones son buenos, mi padre también era socio de Tresguerras y fue un camión muy rendidor, que no da lata… es una excelente marca, conozco sus características técnicas y operación”, puntualizó.

Explicó que esta unidad estará trabajando a nivel nacional y será operada por uno de sus conductores con mayor tiempo trabajando para la compañía, siendo esto un modo de agradecimiento y premiación para su personal.

Asimismo, destacó, que otro de los factores importantes para el, es el trato profesional y personalizado, que en materia de postventa otorga la marca, además del financiamiento, accesible, por lo que no descarta la adquisición de más unidades de este tipo.

Acompañado de Marco Antonio Ortega, Director General de Volvo Trucks México; y Ricardo Reyes, Gerente de Ventas Mack Trucks México, indicó que la colocación de vehículos Mack en la flota de Tresguerras es un hecho relevante en la estrategia de la marca y el incremento en su participación de mercado.

Recordó que en 2014, Mack colocó alrededor de 260 unidades del modelo Vision y durante este año planean comercializar más de 500 tractocamiones.

Freightliner fortalece relación con Canacar Destacando la comercialización de sus vehículos pesados en pesos mexicanos, Freightliner reiteró una vez más su apoyo y confianza a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) y sus agremiados, en el marco de su Convención Anual realizada en Cancún, Quintana Roo. “La presencia de Freightliner en tan importante reunión para el gremio es esencial, ya que fortalecemos nuestra relación tanto con la cámara como con sus socios hablando de temas en común que nos interesan a todos”, comentó Luis Vega, Director de Ventas y Mercadotecnia de Daimler Trucks México.

“Durante muchos años hemos apoyando a la Canacar en todas las acciones que han beneficiado al gremio y lo seguiremos haciendo. Siempre hemos estado atrás de todos los esfuerzos que se han hecho y el estar presentes un año más en su convención, nos permite reiterar nuestro apoyo sobre todo en el aspecto de la profesionalización del transporte”, puntualizó Kürschner.

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A decir de Stefan Kürschner, Presidente y Director General de la compañía, la presencia de la marca en dicha convención destaca la confiabilidad de los transportistas, quienes ven a la firma como un importante soporte.

Por su parte Luis Vega resaltó estar muy satisfechos con los resultados hasta ahora obtenidos con la venta en pesos mexicanos de su gama de productos en el país. “Ha sido todo un éxito para nosotros, estamos muy satisfechos con los resultados y sobre todo en un momento crucial para México, ya que fue una propuesta que iba en contra del mercado, pero más que eso, nos ayudo a afianzar la oferta de nuestros productos en el mercado nacional”, agregó.

En cuanto a la próxima Expotransporte 2015, Stefan Kursner dijo que se esperan grandes sorpresas por parte de la marca, con un concepto muy interesante que va a abarcar desde el stand hasta nuevos productos.

Isuzu >

Gran año para el poder de Isuzu

Cierran en Expo Transporte un 2015 lleno de actividades Consolidación e innovación en el traslado de mercancías Isuzu Motors de México contempla un panorama comercial para el 2016 de cerca de las 4 mil unidades, gracias a una gama ahora conformada por ocho unidades de carga y una de pasaje; vehículos calificados con el poder de un Samurái.

Bajo una campaña comercial que refleja la fuerza de la marca, “Algo Realmente Grande Está Por Llegar a México”, Isuzu muestra en Expo Transporte, su nuevo ELF 100 camión especializado para carga ligera Clase 2; con el cual cubren un nicho de mercado con características de resistencia y seguridad.

El ELF 100 está equipado con un motor diésel de 4 cilindros y 3 litros, con 106 caballos de fuerza y 170 lb-pie de torque que cumple con la normatividad euro IV, específicamente desarrollado para el mercado mexicano, brindando un excelente desempeño, al tiempo que mantiene un óptimo consumo de combustible.

Este 2015, ha sido para la marca un año de muchas actividades, las cuales incluyeron desde filantrópicas, los festejos de su décimo aniversario en nuestro país, de capacitación, y reconocimiento a su fuerza de ventas; además del lanzamiento de nuevos modelos. Una estrategia muy agresiva que les ha permitido consolidarse como el Chato más vendido en México, con más de 27 mil unidades circulando.

IMEX celebró sus 10 años revolucionando al transporte en la región azteca, acumulando más de dos mil 600 millones de kilómetros recorridos, con una infraestructura de 76 puntos de atención entre Concesionarios y Centros de Servicio, y una Planta de manufactura que recientemente llegó a los tres mil vehículos ensamblados.

De esta manera, Isuzu ha transformado la forma del traslado de mercancías en zonas urbanas con su innovadora línea ELF, de gran maniobrabilidad, mayor capacidad de carga y eficiente motor diésel.

Con más de 11,700 kilómetros recorridos a nivel nacional, la firma, cerró su Caravana Isuzu Va Por México, con entregas de donativos por todo el país a 30 instituciones de asistencia por más de tres millones de pesos, campaña creada como parte de las celebraciones de su décimo aniversario y como reconocimiento al mercado mexicano, por la aceptación de la marca en el país.

Cabe señalara que esta caravana inició el 23 de abril pasado, finalizando en la ciudad de Oaxaca, y contando con la participación de sus 31 concesionarios, así como patrocinadores y clientes de empresas.

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Utility >

20,000 unidades Utility

circulando en México Con la comercialización de su caja número 20 mil en el mercado nacional, así como la puesta en marcha de la construcción de la planta de producción en Piedras Negras, Coahuila y la consolidación del servicio postventa y refacciones, es como Utility Trailers de México cerrará este 2015, un año de grandes logros y buenos resultados para la empresa.

“Ya son 22 años de presencia de la marca en México. Se dicen fácil pero 20 mil unidades circulando es un gran logro, y un trabajo constante para ganarnos la confianza y lealtad de nuestros clientes”, puntualizó.

Así lo informó Gabriel de Uriarte, Director Comercial Coorporativo de Utility Trailers de México. “Cabe destacar que aunque la situación de la industria no ha sido la esperada este año, a Utility le ha ido muy bien atendiendo y superando las expectativas de mercado y estando por arriba del presupuesto con el cierre de 2,500 unidades vendidas en este 2015”, señaló el directivo.

Gabriel de Uriarte destacó que la planta empezará operaciones en el 2017 y en una primera etapa se fabricarán unidades refrigeradas y posteriormente secas.

“Desde ahorita nos estamos acercando a los clientes para informarles de este gran acontecimiento que sin duda traerá grandes beneficios tanto económicos como logísticos a nivel nacional y en Centroamérica. Asimismo, estamos consolidando la parte de servicio postventa y refacciones, mediante la apertura de nuevos puntos de venta entre los que destacan: Chihuahua, Culiacán, Torreón, Tuxtla Gutierrez y Tijuana”, señaló.

Estas acciones dijo el directivo, han permitido una mayor consolidación de la marca y un mejor y mayor acercamiento con el cliente al ofrecerles soluciones integrales con productos y servicios de la más alta calidad.

Encontramos la fórmula correcta de entender al mercado y su crecimiento. “Son muchos componentes los que hay que sumar, pero creo lo estamos haciendo correctamente y nuestros clientes nos lo están reconociendo”, agregó.

Todo este abanico de servicios de Utility, tendrá como resultado una mayor cercanía con los clientes, esto aunado a la ampliación de su gama de productos y servicios, lo que permitirá a la empresa seguir consolidándose en el mercado mexicano.

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Continental >

Visitan clientes flotilleros pista de pruebas de Continental Demuestra lo mejor de su tecnología Alemana para camión Con el objetivo de mostrar todos los beneficios de la nueva línea de productos, la tercera generación de cascos y las nuevas tendencias de las Conti-Herramientas, tecnológicas de medición y monitoreo, aplicables para camión, Continental Tire México llevó a cabo una visita a la pista de pruebas de la compañía en Uvalde, Texas, en dónde estuvo presente un selecto grupo de flotilleros, quienes durante tres días, realizaron distintas pruebas de desempeño.

Frank Seeger, Gerente Nacional de Ventas de la División de Llantas Comerciales de Continental, destacó la importancia de este tipo de eventos, en los que la compañía puede conocer más a profundidad las demanda de sus clientes, al tiempo que éstos, a manera de retroalimentación, tiene la oportunidad de descubrir lo que la alta tecnología alemana de Continental tiene para ofrecerles a través de su línea de productos para camión.

“Todo ello nos ayuda también a manifestarle a los clientes que para nuestra marca lo más importante es poder ofrecer un servicio integral encaminado a fortaleces sus operaciones mediante sinergias que van desde la telemetría, hasta la llanta adecuada para sus flotas, permitiendo obtener ahorros en los costos totales de operación”, puntualizó.

El complejo de Uvalde cuenta con 15 hectáreas y 14 diferentes pistas de pruebas, que van desde caminos demandantes de terracería hasta la fina pista de acuaplaneo de 800x800 pies cuadrados, la más grande de Norteamérica, que se convierte en una pista húmeda para la realización de múltiples test de manejo.

Cabe señalar que esta pista fue también, el escenario para la realización de pruebas que permitieron a los asistentes conocer más sobre el Conti Pressure Check y realizar pruebas de manejo con llantas Continental, en pista seca y en pista mojada.

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Asimismo, pudieron conocer el ContiTrack 2, herramienta de servicio de análisis a flotas, perfilada para mejorar las condiciones de uso y optimizar el rendimiento de las llantas, al reducir el desgaste de las mismas.

Las pruebas de manejo incluyeron, además, una experiencia en llanta de auto de alto desempeño a bordo de Dodge Challenger y Ford Mustang, los cuales fueron probados tanto con llantas General Gmax como con Conti DWS 06.

Mantienen objetivos de negocio Pese a factores como la paridad peso-dólar en un mercado tan competido como el mexicano, Seeger explicó que mantienen sus objetivos de venta al termino del año, basados en la tecnología que la firma puede ofrecer a sus clientes.

“Nuestra meta no es competir en el mercado, por precio, sino destacar en él por los costos totales de operación más bajos; esto siempre incluye nuevas llantas, servicios y soluciones de renovado. Con esto podemos reducir el costo por kilómetro de la flotilla y ese es nuestro objetivo principal.”

“Estamos seguros, por la retroalimentación recibida de las flotillas, que nuestras llantas de tercera generación son una buena solución a las rutas y aplicaciones para el mercado mexicano, siendo los diseños híbridos una de las mejores opciones de llantas que requieren nuestros clientes, adicional a la nueva gama de productos, nuestros clientes han mostrado gran interés en los servicios que ofrecemos como el uso de ContiPressure Check, sistema que monitorea la presión de aire y temperatura de las llantas de servicio; lo que significa que tenemos la oportunidad de ofrecer la mejor solución postventa para un mejor rendimiento” , indicó.

Aseguró que en este sentido, también están buscando que la red de distribución no sólo sea considerada como un punto de venta más, sino como un punto de servicio. “Nosotros somos los que debemos ir a los patios del cliente y esa es la estrategia que estamos tomando hoy, vamos con los flotilleros y atendemos sus requerimientos. Para mi ese es el enfoque comercial correcto, y estamos trabajando en ello”, añadió.

Para esto, agregó, también ha sido muy importante “nuestra gira Road Show, con la cual hemos podido entender aún más las necesidades de cada cliente, con la posibilidad de retroalimentar sobre qué es lo mejor para cada uno de ellos en base a análisis de pila de desecho y operaciones; a la par de que les demostramos la tecnología y los beneficios que como Continental ofrecemos al mercado”, puntualizó.

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Canacar >

Realiza Canacar Convención Nacional 2015 Sus premisas, unidad, profesionalización y acercamiento gremial Con el objetivo de consolidar aún más a este organismo, así como de ofrecer una mayor plataforma para la profesionalización del sector, la Cámara Nacional del Autotransporte de Cargar (Canacar) realizó su convención nacional 2015, evento en el que se resaltó la unidad en el gremio y la generación de ideas, que permitan mejorar la atención a los afiliados con la finalidad de obtener mejores resultados.

“En los últimos meses hemos mantiene en un periodo de cambio interno y externo, con el propósito de tener un mayor acercamiento con los socios para escucharlos y atender sus necesidades”.

Así lo dio a conocer Rogelio Montemayor, Presidente del organismo, indicando que la institución está en un proceso de reestructuración, por lo cual se ha hecho un alto en el camino para hacer bien las cosas.

“La unidad del gremio es pieza clave de una estrategia integral que nos lleve a la competitividad del sector, por ello recientemente hemos crearon seis vicepresidencias regionales, que nos permitan eficientar la comunicación; estamos ampliando y creciendo la familia Canacar y hoy ponemos en marcha las delegaciones de Mazatlán y Sinaloa ”.

Con lo anterior, dijo, “tenemos la convicción de que atendiendo a los transportistas y brindando la información que requieren, vamos a crecer y a hacer cosas mejores, encaminándonos a nuestro lema, el “Como Sí”, puntualizó.

Por ello, Montemayor realizó un llamado a todos los involucrados en la industria del autotransporte, para sumarse a este objetivo de la Cámara, a fin de contribuir a mejorar a este importante sector en el país.

Cabe resaltar que en el evento, se contó con la participación de firmas proveedoras como Freightliner, Kenworth, International, Volvo y Mack, así como proveedores de compañías como Hendrickson, Eaton, Meritor, BF Goodrich, Michelin, Edenred y Utility, por mencionar algunas.

Nueva App para socios Canacar lanzó su nueva App –disponible de manera gratuita para iOS y Android- un instrumento para estar más cerca de los transportistas, que les brindan soluciones en tiempo real.

Iván Lugo, responsable de la comunicación de dicho organismo, explicó que, en esta herramienta el usuario encontrará información como: en rubros como orientación, asesoría, asistencia telefónica, constancias, gestoría ante la SCT y bolsa de trabajo. Además, podrán consultar una síntesis informativa con noticias del sector, los principales indicadores económicos y los precios de los combustibles y las ediciones más recientes de la revista gremial Canacar Comunica.

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NACIÓN TRANSPORTE | OCTUBRE 2015