Año 06
No. 34
Septiembre 2016
www.naciontransporte.com ÉXITO DE ISUZU, EN EL MERCADO MEXICANO, A TRAVÉS DE UNA OFERTA INTEGRAL
AVANZA Cargo,
VERSATILIDAD PARA TÚ NEGOCIO
100 años ganando la confianza de cada cliente en el mundo”, Hirokazu Maruyama, Presidente del Consejo y Director General de IMEX.
EDITORIAL
Año 6 | No.34 | 2016 Gabriel Enrique Montoya Villar D i r ec t or G en er al gmontoya@naciontransporte.com
Ciudad y Transporte con perspectiva de futuro
Tomando en cuenta que el 54% de la población en el mundo vive en ciudades y que dicha tendencia va a la alza, la mejora del transporte publico sigue siendo uno de los retos más relevantes, siendo éste uno de los parámetros más importantes que permiten medir la calidad de vida de sus habitantes. En este contexto, para las ciudades mexicanas, contar con un sistema integrado, eficiente y seguro es uno de los grandes paradigmas que se han ido construyendo desde hace diez año y en el cual aún falta mucho por explorar. En ese desarrollo el Centro de Transporte Sustentable, CTS EMBARQ México ha contribuido de manera permanente ofreciendo asesoría y asistencia para los gobiernos, generando la implementación de sistemas como Bus Rapid Transit (BRT) o tipo Metrobús, en el caso de la Ciudad de México.
Ofelia Rangel Bañales C oor d i n ac i ón E d i t or i al orangel@naciontransporte.com Ariadna Andrade Pérez A r t e y D i s eñ o a.andrade@sectorgraphico.com Natzeli V. Montoya Villar Carmen Peralta Hernández Claudia Ríos Valverde C ol ab or ad or es Mashter.com A d m i n i st r ac i ón Web Notaría 20 A s esor Leg al Pide Un Deseo México i.a.p. R esp on s ab i l i d ad S oc i al
Dado este hecho, en su XII Congreso Internacional de Ciudades y Transporte, ofrecerá diversas pláticas y talleres enfocadas a este fin, aunado a la ampliación de sus estrategias, que ahora también se perfilarán a la creación de espacios más dignos y sustentables en pro de incrementar la calidad de vida de cada habitante.
Calzada Vallejo No. 1479 Ampliación Progreso Nacional Gustavo A. Madero, México, D.F. 07650 Tel: (55) 5515 4086
En ese tenor se tendrán temas como la organización y formalización de empresas de transporte; así como los ejes direccionales para la creación de Sistemas Integrados de Transporte, por mencionar algunos.
@NacionTransporte
Todos estos temas, tienen como objetivo, dotar de herramientas a los participantes para utilizar los conocimientos adquiridos en la implementación y mejoramiento del transporte público en sus ciudades, razón de ser del CTS EMBARQ México. Otros temas relevantes serán la generación de ciudades del futuro, marco en el cual, dicho organismo también ha creado una serie de pláticas, tocando temas como la eficiencia energética en edificaciones, disminución de la huella de carbono; así como la generación de un Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable, que en conjunto permitan su crecimiento ordenado, compacto y coordinado. A decir de este organismo, “siendo las grandes protagonistas a nivel mundial, las ciudades deben planear a futuro para evitar su colapso, sobre todo tomando en cuenta la tendencia hacia un mundo prominentemente urbano…” Y en México aún falta mucho por hacer…
NacionTransporT
naciontransporte B ú sc an os en : www.naciontransporte.com M ai l : info@naciontransporte.com Derechos en trámite. Se prohibe la reproducción total o parcial del material aquí publicado sin previa autorización de los autores. Los contenidos y opiniones aquí vertidos no reflejan necesariamente la opinión de Nación Transporte.
Isuzu >
ÉXITO DE en el mercado mexicano,
a través de una oferta integral
Un respaldo de un siglo de historia Enmarcado en la conmemoración de su aniversario número 100 del inicio de operaciones de Isuzu Motors Limited en Japón, y con poco más de una década de actividad en el país, Isuzu Motors de México (IMEX) se ha posicionado como la firma número uno de camiones chatos en el país, previendo este año la comercialización de 5,000 unidades en territorio nacional, que se sumarán a más de 30,000 que ya ruedan en la República Mexicana.
Lo anterior toma relevancia, a decir de Hirokazu Maruyama, Presidente del Consejo y Director General de IMEX, luego de que a nivel mundial la firma del sol naciente tiene una gran historia, ganándose la confianza de cada cliente de la compañía en el mundo, y ante ello México no es la excepción, ubicando a nuestro país con la máxima prioridad por el tamaño de mercado y con un alto potencial de crecimiento. En este sentido, explicó que la Red de Distribuidores IMEX, ha sido de vital importancia. “Proporcionando a nuestros clientes un mejor servicio postventa. Por ello, en vista de la mejora cualitativa, en los concesionarios actuales se dan varios tipos de cursos de formación avanzada. No obstante, estamos en el curso de la apertura de nuevos puntos adicionales para apoyar un mayor volumen de ventas en el futuro”, precisó.
A pesar de que los resultados en la primera mitad de este año han sido un poco lentos, a decir del ejecutivo: “creemos que nuestro objetivo anual de volumen es todavía alcanzable mediante la entrega de unidades para sus principales clientes, aunado a la penetración en el mercado con éxito del ELF100, vehículo Clase 2 que en corto plazo ha cumplido con las expectativas de las flotas, representando diversas ventajas para diferentes tipos de negocio”.
En este sentido, explicó que la Red de Distribuidores IMEX, ha sido de vital importancia. “Proporcionando a nuestros clientes un mejor servicio de postventa. Por ello, en vista de la mejora cualitativa, en los concesionarios actuales se dan varios tipos de cursos de formación avanzada. No obstante, estamos en el curso de la apertura de nuevos puntos adicionales para apoyar un mayor volumen de ventas en el futuro”, precisó. 4
NACIÓN TRANSPORTE | AGOSTO 2016
Añadió que como un fabricante de vehículos industriales y motores a diesel, Isuzu está dispuesto a contribuir al negocio de cada cliente en el mercado mexicano, lo que traerá una contribución a la economía mexicana y en las operaciones de sus clientes al ofrecer unidades con volumen de carga, ahorro en combustible y capacidad de maniobra en términos de producto competitivas, además de un excelente servicio.
Capacitación, un eslabón principal en postventa Un punto importante en las operaciones de IMEX, ha sido la postventa, segmento en el cual la compañía ha implementado diversas estrategias no sólo en la parte de servicios y refacciones, sino también en la capacitación, para lo cual desde el año pasado se ha implementado la utilización de camiones de entrenamiento, que visitan cada concesionario y con los cuales se ofrecen cursos enfocados a los temas más relevantes en la materia. “La idea es que cada uno de los vehículos se enfoque a diferentes áreas de entrenamiento, representando una ventaja, ya que podemos capacitar a un grupo de gente de ese concesionario sin necesidad de salir de su área de trabajo, significando la disminución de costos para los concesionarios. Adicionalmente, al ser una fuente especializada, los asistentes al curso se enfrentan a casos reales que se viven en el taller y bajo los cuales pueden obtener el expertise”, explicó Miguel Mejía, Director de Postventa.
En cuanto a los resultados del área, resaltó que el cierre del primer semestre fue muy bueno. “En refacciones logramos sobrepasar el doble digito que era nuestro objetivo, para terminar este año en 22%. En tanto que en la parte de servicio tenemos planeado crecer un 14%, hoy estamos en 9% y en este sentido es dónde toma mayor relevancia nuestros camiones de entrenamiento”, abundó. “No obstante, seguimos trabajando día a día por reforzar más está área, y contamos con el stock adecuado de refacciones, seguimos entregando arriba de un 97% directo a nuestros concesionarios en su primer pedido, y continuamos trabajando por mejorar ese 3%. Un reto difícil porque no hay una bola de cristal y es una inversión que tenemos que hacer y estamos viendo día a día como poder trabajar en eso, así como en mejorar a nuestros técnicos y en tener los repuestos adecuados”, añadió.
Concretará el ensamble de su unidad 5 mil en noviembre Luego del incremento de la capacidad de producción en su planta skd, de 72 a 84 unidades mensuales, Isuzu terminará este año con la producción de mil ocho automotores, para acumular en noviembre próximo un total de 5,000 unidades ensambladas en siete años de operación, así lo informó Guillermo Hernández Torres, Gerente de la Planta, quien precisó que gran parte de estos resultados ha sido la buena penetración y aceptación de los vehículos en el mercado, asegurando el ensamble de unidades con los más altos estándares de calidad. Indicó que en este complejo, se ensamblan los modelo ELF 600 en sus diferentes versiones H, K y M, así como el Forward 800 y 1100. Empleando a 43 personas. AGOSTO 2016 | NACIÓN TRANSPORTE
5
SPSC / Volvo>
Autotransporte San Pedro Santa Clara renueva su flota Con el objetivo de seguir renovándose para ofrecer el mejor servicio a los usuarios del transporte público en el Estado de México, la empresa Autotransportes San Pedro Santa Clara (SPSC) modernizó a través del Programa de Chatarrización 20 autobuses, 16 Scania Marcopolo MP70MX y cuatro Scania BECCAR B330.
Durante el banderazo de salida, Everardo Enríquez Muciño, Presidente de la empresa Autotransportes San Pedro Santa Clara, dijo que este proyecto de renovación es la culminación de dos años de arduo trabajo de todos los socios.
“Las inversiones han sido muy fuertes en este tiempo, de más de 150 millones de pesos, de los cuales el 90% se ha invertido únicamente en la modernización de las unidades, lo que nos ha permitido durante este periodo modernizar un total de 400 autobuses y la incorporación de 150 más”, señaló el directivo.
Asimismo, están próximos a abrir la ruta Tecamac y Ojo de agua hacia Veracruz, Puebla y la Ciudad de México.
Destacó que todo lo anterior se ha logrado gracias al trabajo y la confianza de los inversionistas que son los que han hecho las aportaciones para la renovación del parque vehicular. “También han emprendido nuevas acciones como es la inauguración de un nuevo servicio para la zona de Ecatepec que es la ruta Puebla-Ecatepec con un horario más eficiente”, agregó.
Visitan concesionarios de Mexibús L4 planta de Volvo Buses
Presentan propuesta integral para sistemas BRT Concesionarios de la Línea cuatro del Mexibús, visitaron la planta de Volvo Buses, evento en el cual pudieron conocer la oferta integral de producto que ofrece la firma en sistemas BRT, así como las ocho unidades de negocio que integran al grupo, además de sus procesos productivos.
Así directivos de la compañía pudieron presentar, el portafolio de productos que cumplen con las necesidades de Línea 4, contemplando además recorridos en planta en diferentes autobuses para conocer sus principales características y atributos. 6
NACIÓN TRANSPORTE | AGOSTO 2016
La propuesta de Volvo es una solución integral de transporte que cumple con las necesidades del operador, el usuario y es amigables al medio ambiente. Por parte de Volvo Buses estuvieron presentes en la reunión Rafael Kisel Presidente de Volvo Group México y Director General de Volvo Autobuses, Moshe Winer Director Comercial, Gilcardo Prosdocimo Gerente Comercial de Autobuses Urbanos y Carlos Acosta Gerente Regional de Ventas. A la cita también acudieron Luz Elena Jurado Directora de Volvo Financial Services y Jesús Castañeda Ejecutivo de Cuenta de Autobuses para ofrecer sus servicios financieros a la necesidades del cliente.
A VA N Z A >
AVANZA Cargo,
Versatilidad para tú negocio Desde su lanzamiento en 2007 el Avanza de Toyota ha sido y seguirá siendo un consentido de los conductores y familias mexicanas, que buscan un vehículo inteligente, bien concebido y diseñado totalmente para sus necesidades, ahora con la versión Cargo estas cualidades se transfieren a las Pymes para proporcionarles un vehículo versátil de acuerdo a las necesidades de sus negocios.
El espacio nunca más Este modelo multipropósito llega al año modelo 2016, con un diseño actualizado, que continua brindando un mix de auto compacto con camioneta en su versión Pasaje, con suficiente espacio para hasta siete pasajeros, que en la versión Cargo se traslada en volumen de carga de 1,800 litros y capacidad de hasta 565 kilogramos. En su exterior, al frente, destaca la parrilla hexagonal, así como algunos detalles de diseño, como la parte baja de la fascia, que ahora es más recta. En tanto que en la sección posterior, los conjuntos ópticos han sido actualizados, en tanto que la compuerta recibió una moldura central. Bajo el cofre encontramos el motor de cuatro cilindros, 1.5 litros, ahora con apertura de válvulas variable (VVT-i dual) y acelerador electrónico inteligente (ETCS-i), que desarrolla 102 caballos de fuerza, con un torque de 99 lb-pie. Asimismo, cuenta con dos opciones de transmisión, manual de cinco velocidades o automática de cuatro, garantizando una mayor tracción al integrar un diferencial de uso rudo. 8
NACIÓN TRANSPORTE | AGOSTO 2016
En materia de seguridad, contempla el uso de nuevos refuerzos tecnológicos, que recorren todo el vehículo a los costados e incrementan la seguridad en caso de una colisión frontal, gracias a que absorben y disipan mucho mejor la energía.
será un problema Motorización ·Capacidad 1.5 litros ·Potencia máxima de 102hp a 6,000rpm ·4 cilindros en línea ·99 Libras pie de torque a 4,200 rpm
Frenos ·Delanteros/Disco ventilado ·Traseros/Tambor ·ABS –(Anti-lock Brake System)
Exterior ·Visibilidad ·Faros multi-reflectores ·Calaveras multi-reflectores ·Puerta trasera del área de carga Tipo Hatch con apertura del seguro de puerta mediante control remoto ·Cristales tintados/ Parabrisas Tintado
Dimensiones
Neumáticos/ Rines ·Neumáticos 185/70 R14 ·Rines/Acero (14x5J) ·Juego de Tapones
· ·Pesos y capacidades ·Capacidad del tanque de combustible/ 45Lts ·Peso Vehicular/ 1,135 Kg ·Capacidad de carga/ 565 Kg
Dichos aspectos de seguridad suman el sistema de frenado ABS, así como bolsas de aire para conductor y pasajero. Incorporando además una suspensión delantera independiente tipo MacPherson con una barra estabilizadora más gruesa; así como suspensión de eje rígido tipo multi-link.
Equipamiento ·Audio con radio AM/FM, CD, reproducción de MP3 y WMA ·Entrada Auxiliar para audio Mini Jack y USB ·Número de bocinas/4 ·Conector de 12 V/1 en tablero central ·Elevadores eléctricos en cristales delanteros y traseros ·Aire acondicionado manual ·Computadora de viaje (autonomía, consumo y odómetro de viaje) ·Aviso acústico para olvido de llave en el encendido y puerta abierta durante el cierre de seguros por control remoto.
Seguridad ·Bolsas de aire frontales de múltiple etapa (Conductor y Acompañante) ·Cinturones de seguridad delanteros de tres puntos (ELR, pretensores y limitadoresde fuerza) ·Barras laterales contra impactos ·Parabrisas laminado de seguridad
Visita toyotaavanza.com.mx y conoce más. AGOSTO 2016 | NACIÓN TRANSPORTE
9
Mercedes Benz >
Opera Primer Center Bus de
Mercedes-Benz Autobuses
Un soporte del área de Postventa para el funcionamiento óptimo de los autobuses Mercedes-Benz Autobuses arrancó oficialmente su primer Center Bus en el concesionario Jiménez Autocamiones, de Zapopan, Jalisco; un concepto innovador de cuidado, preservación y mantenimiento para las unidades, con refacciones originales y técnicos especializados, que permitirá al distribuidor incrementar su volumen de negocio hasta 80% y en 30% los contratos de mantenimiento.
Con la finalidad de aumentar el funcionamiento óptimo de los autobuses en la región, y la satisfacción de sus clientes a través del soporte del área de Postventa, Mercedes-Benz Autobuses, en conjunto con su Red de Distribuidores, inauguró el primer Center Bus a nivel nacional, de dos más que se prevé abrir en el noroeste del país para este año. Bajo estos parámetros de solución que la marca ofrece, permite a los operadores de autobuses y dueños de flotillas tener un control aún más preciso de los tiempos de reparación y las variaciones de posibles fallas que puedan presentarse durante los 365 días del año las 24 horas.
10
NACIÓN TRANSPORTE | AGOSTO 2016
Una total disponibilidad del autobús, con el uso de cálculos de Tiempo Medio Para Reparar (MTTR, por sus siglas en inglés) y el Tiempo Medio Entre Fallas (MTBF), con resultados que se traducen en mayores ganancias económicas y un menor Costo Total de Operación (TCO). El lanzamiento de este primer Center Bus se suma al recién presentado Taller Móvil Express, que tiene como objetivo atender las necesidades del hombrecamión directamente en el lugar que lo requiera a través de una van totalmente equipada y operada por técnicos altamente especializados.
El primer Center Bus, instalado en Jiménez Autocamiones, tiene capacidad para dar servicio a 16 de autobuses diarias, con mecánicos certificados.
Características del
Center Bus
> Atención especializada 100% en autobuses > Instalaciones adecuadas para optimizar los tiempos de respuesta > Técnicos certificados > Información clara, profesional y de calidad para la toma de decisiones > Comodidad en las instalaciones, en beneficio de los operadores > Uso de herramienta especial certificada > Refacciones Originales > Compromiso de atención a clientes 24/365
DINA >
Trasciende
con éxito, a 65 años de camino
Desde sus inicios, ha fabricado 250 mil unidades A 65 años de la fundación de Diesel Nacional, DINA Camiones celebra resultados palpables fabricando 250 mil unidades, aproximadamente, y en estos últimos años, seis mil unidades para el segmento urbano; realizando importantes inversiones que rondan los 30 millones de dólares, y contemplando para nuevos proyectos (trolebús) 2017, hasta 100 mdp. Pasando por momentos difíciles, DINA Camiones ha superado con éxito y trascendido en el mercado, alcanzando un lugar en el sector del autotransporte en México. “Primero como iniciativa del gobierno federal, y luego privada, la empresa tuvo un giro importante que significó inversiones en tecnología y ver hacia el futuro”, reconoció Martín Meléndez, Director General de DINA Camiones. “Queremos ser la mejor empresa, hoy hacia el futuro. Tenemos el reto y la capacidad, la gente, técnicos mexicanos en el desarrollo, capaces como mexicanos con un objetivo en común: reiterar el compromiso de DINA, con productos tecnológicamente avanzados”, expuso en su mensaje el directivo nacional. Reiterando su compromiso por ofrecer productos tecnológicamente avanzados, de combustibles alternativos, DINA Camiones es empresa pionera desde hace siete años en el uso de Gas Natural (60% de su producción), tema de primer orden dentro del transporte público de personas; ahora con más desarrollos, incluyendo vehículos eléctricos. “Actualmente vemos oportunidades de negocio prácticamente en más de 25 estados de la República Mexicana, con proyectos de renovación de transporte. Pocas son las regiones que no tienen un programa de movilidad integral, reconocemos el
esfuerzo que vienen haciendo gobiernos como los de la Ciudad de México, Estado de México, Jalisco, Nuevo León, y Querétaro, en donde vamos a estar participando en todas las operaciones”, adelantó Miguel Ángel Velazco, Director de Administración y Finanzas de Mercader Financial. Para este año DINA Camiones pronostica cerrar con 1,400 unidades vendidas, un crecimiento aproximado de 22 por ciento; resultados pese a la coyuntura económica, volatilidad internacional, con expectativas complicadas para el mercado, que sin embargo reconoce de una manera muy positiva a DINA.
La marca tiene nueve puntos de venta y presencia en casi toda la República Mexicana, ofreciendo en las instalaciones de sus clientes, asesoría, capacitación, mantenimiento; incluso manejando sus inventarios trabajando de manera muy positiva con todos ellos, reconoció Velazco. “Tenemos una financiera cautiva que es Mercader Financial, la que busca siempre tener en su portafolio, ofertas de producto para el Hombre Camión y para las grandes flotas que tienen el interés de renovar su parque vehicular y que hacen el esfuerzo; condiciones atractivas con grandes beneficios. En DINA, soluciones de movilidad integral, y en Mercader Financial, soluciones de financiamiento integral”, finalizó Velazco. AGOSTO 2016 | NACIÓN TRANSPORTE
13
Continental >
Impulsa Continental
tecnologías interconectadas en el IAA Tecnología Alemana para vehículos comerciales El incremento en la conectividad está preparando el camino para nuevas aplicaciones y servicios orientados a manejar aspectos como el rendimiento, la gestión del vehículo, la logística y la conducción automatizada, por ello Continental estará presentando en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) en Hanover, Alemania su más alta tecnología en interconectividad para vehículos comerciales. En el stand A06 del Pabellón 17, de la compañía el visitante podrá ver por sí mismo cómo el sistema ContiPressureCheck monitorea constantemente la presión y la temperatura de las llantas, aún mientras el vehículo circula. Esto ahorra combustible y reduce el riesgo de una perdida súbita de presión.
El estrés cotidiano que experimentan los conductores les impide, en muchas ocasiones, estar atentos a la presión de las llantas. En estas condiciones, el sistema ContiPressureCheck puede ser de gran utilidad, pues utiliza sensores en el interior de las llantas para monitorear constantemente la presión y la temperatura de todas las llantas del vehículo, a lo largo del recorrido y en tiempo real. ContiPressureCheck se instala fácil y rápidamente, y también puede instalarse como retroconversión al momento de reemplazar las llantas. Es compatible con varios sistemas de telemática y está integrado al software de gestión de flotilla VDO TIS-Web desarrollado por Continental, fruto de la exitosa colaboración entre las unidades de negocios de Vehículos Comerciales y Aftermarket. Con ello, los administradores de las flotillas pueden ver los datos de presión y temperatura directamente en su pantalla y aprovecharlos para reaccionar de manera proactiva cuando la presión de las llantas sea demasiado baja y así conservar el valor de la carcasa a lo largo de toda la vida útil de la llanta.
Asimismo, el Dynamic eHorizon, un sistema de sensores que suministra a los vehículos información en tiempo real, permitiendo adaptar oportunamente el desempeño de manejo a la situación de tránsito, lo que genera aún más ahorros potenciales y brinda una capa adicional de seguridad.
14
Además de otras fuentes, Dynamic eHorizon incluye información de ruta sumamente exacta y actualizada de la solución Road Database, también desarrollada por Continental.
NACIÓN TRANSPORTE | AGOSTO 2016
La idea básica de Road Database es usar información tomada de diversos sensores a bordo de los vehículos y combinarla para crear una imagen del camino susceptible de ser leída por una computadora. Dicha imagen es transmitida por vía inalámbrica a un sistema de procesamiento que consolida los datos alimentados por varios vehículos, por ejemplo, cambios de carril o una nueva señal de tránsito, para crear información sumamente exacta sobre la ruta, que luego es enviada a todos los vehículos afectados.