motoGuía WP Suspension & KTM

A diferencia de lo que muchos podrían pensar, los representantes del cuerpo de policía que controla las carreteras catalanas tuvieron una actitud pedagógica estableciendo un enriquecedor debate sobre normativa, equipamiento y actitudes al manillar.

Alessandro Bifano, director de marketing del grupo Motos Bordoy, hizo de maestro de ceremonias dando entrada a los representantes de Mossos y Servei Català de Transit.

Ramón Lamiel, director del Servei Català de

Transit, destacó la estabilización en la siniestralidad de las motos conseguida gracias a la conducción responsable de muchos motoristas.

Al término de las intervenciones se abrió un siempre interesante turno de preguntas para que los asistentes pudieran intercambiar opiniones y observaciones con los ponentes. Antes de empezar y al finalizar la jornada, todos los asistentes tuvieron tiempo de intercambiar opiniones en una de las plantas de la impresionante tienda de Motos Bordoy en Barcelona.

rios optan por la moto como medio de movilidad gracias a la migración de muchos usuarios de otros medios de transporte. Por ello, es fundamental fomentar una buena educación vial, tanto teórica como práctica, no sólo para que los motoristas sean más cívicos sino también para que sepan reaccionar convenientemente ante cualquier imprevisto. Desde el manillar de una moto se tiene un mayor control de todo el tráfico y esto lo tenemos que utilizar como un recurso importantísimo para poder anticiparnos a cualquier situación de peligro.”

Esta no ha sido la primera iniciativa del Grupo Motos Bordoy para concienciar sobre la Seguridad Vial, y sus planes futuros pasan por fortalecer esta línea de actuación, llegando al máximo número de usuarios.

www.motosbordoy.com

Las motos también ayudan

El factor humano es básico para evitar un accidente de tráfico, pero la imperfección inherente a nuestra especie hace bienvenida cualquier ayuda electrónica para evitar percances. En este aspecto, el salto que ha dado el mundo de la automoción es sideral, y cada vez estamos más cerca de que sean los propios vehículos los que eviten, con su inteligencia digital, que un accidente de tráfico se produzca. Buenas noticias para quien quiera morirse de viejo, y sin embargo mal asunto para aquellos puristas del control absoluto sobre la máquina. Nuestra generación verá extinguirse la conducción sin injerencias electrónicas.

En cuestiones de técnica y electrónica, el mundo de la moto suele ir a remolque de los coches, heredando tecnologías con varios años de retraso. En el concesionario

Bordoy de la barcelonesa calle Balmes encontramos hasta cinco marcas distintas:

Sym, Macbor, Indian, Niu y Mv Agusta. Incluso el scooter eléctrico más económico de Niu tiene tres modos de conducción y control de velocidad de crucero. Los SYM más equipados llevan iluminación full

LED, Smart key, faros full led, control de tracción… Macbor equipa componentes inéditos en una moto presuntamente lowcost, e incluso una marca tan atemporal como Indian ofrece pantallas multifunción con capacidades que ya quisieran muchas

marcas generalistas de automóviles. En cuanto a MV Agusta, es la marca de este ramillete que ha llevado más lejos las innovaciones tecnológicas, con “chuches” tan exóticas como un sensor de elevación frontal, el ABS que actúa en curvas o el localizador de emergencia por satélite.

Sin voluntad de amargaros la experiencia de conducción, me consta que alguna marca ya está testando motos que, por mis megabytes, serán imposibles de volcar…

Os describimos varias propuestas en aceites de altas prestaciones y de competición

Lubricación al más alto nivel

CEPSA

Marcas Cepsa

El aceite Cepsa XTAR Moto 4T GP 5W40 de la imagen está especialmente indicado para superbikes con inyección electrónica que mantengan altas velocidades prolongadas o una conducción deportiva.

La compañía petrolífera española, a través de su línea XTAR Moto, pone a disposición del mercado posventa de la moto, varias formulaciones de 2 y 4 tiempos de alto rendimiento gracias a su tecnología EfficientLUB basada en una mezcla de bases sintéticas de primera calidad y aditivos de última generación que limpian el motor de las motos 4T en profundidad para mejorar el rendimiento y la vida útil de estos motores. Buen ejemplo de ello es el Cepsa XTAR Moto 4T GP 5W40, un lubricante supermultigrado sintético formulado con la tecnología Premium EfficientLUB para su aplicación en motores 4 tiempos multicilindros y multiválvulas de competición y conducción deportiva. Otras formulaciones Cepsa que también cubren las demandas de las motos más deportivas son las XTAR Moto 4T FE 10W30, XTAR Moto 4T GP 10W50 y XTAR Moto 4T 10W40.

Los propulsores de las motos súper deportivas e hipersport son sometidos a una gran exigencia por lo que su lubricación es vital en aras de la fiabilidad de los mismos. Conscientes de ello, los fabricantes de aceites y de productos químicos trabajan intensamente para ofrecer formulaciones cada vez más avanzadas. Podéis comprobarlo en las siguientes páginas.

www.cepsa.es

CEROIL PRODUCT

Marcas Ceroil y Motorex

Desde Parets del Vallès (Barcelona) esta empresa se dedica a la fabricación de los aditivos Ceroil y a la importación en exclusiva de los lubricantes Motorex. Con la marca Ceroil cuenta con un aditivo premium, el Platinum, un protector de motor cerámico a base de nitruro de boro. Por lo que respecta a la gama más top de Motorex, este fabricante suizo cuenta con un gran prestigio en el mundo de la competición en el que está muy presente. Toda la innovación que en ella lleva a cabo se traslada a su amplia gama de productos para las dos ruedas: aceites de motor, de engranajes, de horquilla, refrigerantes, líquido de frenos, etc. Un buen exponente de esta filosofía son los aceites de motor, caja de engranajes y embragues Power Synt 4T SAE 10W/50 MA2, un 100% sintético de alto rendimiento para motores de 4 tiempos especialmente desarrollado para el exigente uso que se les da a las motocicletas hiperdeportivas con los motores más potentes. Su aprobación JASO M2 garantiza el funcionamiento sin fallos de los embragues de discos múltiples húmedos. Los Power Synt también están disponibles en viscosida-

La línea Power Synt de Motorex proporciona a los motores, cajas de engranajes y embragues la más alta protección en todas las condiciones de uso. Ceroil Product es el importador de la marca suiza.

des 10W/60 MA2 y 4W/40 MA2. Un escalón por debajo en prestaciones puras pero también muy prestacionales son los Motorex Top Speed 4T SAE 10W/40 M2, 15W/50 MA2 y 5W/40 MA2. El secreto de su gran rendimiento es la tecnología MC (Molecular Converted) a través de la cual sus aceites bases de alta calidad se refinan químicamente para así obtener una mayor lubricación, limpieza del motor, etc. Están especialmente formulados para su uso en motores medios y grandes.

www.ceroil.com

COGELSA

Marcas GRO

Fabricante y comercializador de lubricantes, grasa y productos de mantenimiento para automoción de Sant Andreu de la Barca (Barcelona), su oferta también incluye soluciones para el sector de la motocicleta como la gama de lubricantes 4T GRO Factory la cual reúne sus formulaciones de más altas prestaciones. Estamos ante un lubricante sintético de altas prestaciones desarrollado con tecnología tri-Ester para poder ser usado en cualquier motor de 4 tiempos que busque las máximas prestaciones. Formulado con exclusivos aceites base de alta calidad (en comparación con bases sintéticas convencionales) y aditivos especialmente seleccionados, el 4T GRO Factory está especialmente recomendado para motores, tanto de competición como de calle sometidos a grandes esfuerzos y elevadas temperaturas de funcionamiento. Bajo estas condiciones, ayuda a reducir el desgaste interno de los diferentes componentes del motor gracias a la película protectora de lubricante que deja en cada componente. El 4T GRO Factory se presenta con dos viscosidades, 0W30 y 10W60. Ambas proporcionan unas altas prestaciones que se traducen en una mejor estabilidad al trabajo (térmica y oxidativa) y una superior lubricación y protección de las superficies metálicas bañadas. Otro atributo es su aditivo especial que mejora el índice de viscosidad que nos aporta mayor estabilidad a la cizalla manteniendo durante más tiempo las viscosidades, mejorando la fluidez en frío y el mantenimiento en caliente con el motor a régimen. La viscosidad 0W30 es la más novedosa y, al ser tan baja, contribuye a mejorar las prestaciones gracias a la baja fricción interna que proporciona lo que permite mantener una óptima presión en el sistema de lubricación.

globalracingoil.com

Motul, una marca imprescindible

En innovación, prestaciones y productos premium, la marca francesa Motul es pionera. Y prueba de ello es que ha desarrollado su propia y exclusiva tecnología de ésteres, la ESTER Core con la que es capaz de ofrecer una gama de lubricantes de competición de altas prestaciones que proporciona potencia, fiabilidad, protección y un mínimo consumo de aceite.

Se beneficia de la tecnología ESTER Core la gama de aceites 300V Factory Line para motos de competición y deportivas que recientemente ha sumado una nueva formulación la 300V2 0W30 SBK. Desarrollada en colaboración con el Mundial de Superbikes (WSBK), la 300V2 0W30 SBK aporta un rendimiento extra validado por los equipos de fábrica y una mayor protección del motor. La “culpa” de este elevado rendimiento es su formulación basada en una selección de ésteres sobre aceites base orgánicos y sintéticos de alto rendimiento combinados con un innovador paquete de aditivos que ofrecen un alto poder detergente y un control en la formación de depósitos. Este aceite también está formulado a partir de bases renovables de alto nivel y menos materiales puros por lo que presenta una reducción de la huella de carbono del 25% durante todo su proceso de fabricación.

En materia de productos de alto rendimiento, el catálogo Motul también incluye tres aditivos especiales para la limpieza del motor y del sistema de combustible. Son los Motul Engine Clean Moto, Motul Boost and Clean Moto y Motul Boost and Clean Scooter.

El nuevo, prestacional e innovador aceite Motul 300V2 0W30 SBK cubre las necesidades de los pilotos de motos deportivas. Su nueva viscosidad mejora el rendimiento sin comprometer la fiabilidad. El aceite 4T GRO Factory en viscosidad 0W30 mejora las prestaciones del motor gracias a la baja fricción interna que proporciona.

DILUBE

Marcas Sil Lubricants

Con cuartel general en la localidad barcelonesa de Gavà (Barcelona) fabrica lubricantes y productos auxiliares para todo tipo de motocicletas. Algunas de sus propuestas más destacadas son el aceite de motor Sil Moto 10W60 100% Synt, el lubricante para la cadena Sil Chain Lube Dry y el limpiador de la cadena Sil Chain Cleaner. El aceite es un totalmente sintético formulado con bases sintéticas de última generación que proporciona un excelente comportamiento a altas revoluciones y a altas temperaturas de trabajo por lo que está especialmente recomendado para motos de competición. Otros aceites Sil Lubricants pensados para la competición son el Sil Moto 5W40 Synt 100% para motores de 4 tiempos o los Sil HRC 2T Competition, Sil Kart Competition y Sil 2T Racing para motores de 2 tiempos. Por su parte, el lubricante de cadena destaca por su gran poder de penetración y lubricación y por su resistencia a las bajas y altas temperaturas así como al agua.

www.sil-lubricants.com

El lubricante Sil Chain Lube Dry, gracias a su avanzada formulación, garantiza el perfecto estado y funcionamiento de la cadena. Dilube es el fabricante de la marca Sil Lubricants.

ENI IBERIA

Marcas Eni i-Ride

La sucursal española de la compañía petrolífera de origen italiano dispone de un completo programa de lubricantes que también incluye variantes para moto, concretamente la gama Eni i-Ride de productos lubricantes y fluidos auxiliares dotados con la mejor tecnología para garantizar una elevada fiabilidad. Por su calidad y prestaciones, está recomendada para los motoristas más exigentes. Dentro de esta gama, la i-Ride Racing es la línea de altas prestaciones y de competición y sus lubricantes son fruto de la experiencia y la tradición de la histórica marca Agip, consolidada con la investigación y la tecnología de vanguardia de Eni. Como explican desde Eni Iberia: “el esfuerzo y la experiencia de nuestros investigadores permite formular aceites cada vez más innovadores, capaces de satisfacer las exigencias de cualquier usuario de moto. Todos nuestros productos están sometidos a severas pruebas sobre motores para responder a los estándares de calidad y de prestaciones más elevados (API, JASO…)”. En definitiva, la familia i-Ride Racing está compuesta por aceites de motor que garantizan una óptima fiabilidad y protección del motor especialmente en condiciones extremas en las competiciones deportivas. Esta línea también incluye aceites de transmisión y para horquillas y amortiguadores, líquido de frenos y refrigerantes. Viscosidades como las i-Ride Racing 10W60, 10W50 y 5W40 comparten como cualidades una elevada resistencia a las altas temperaturas, una alta estabilidad y una excepcional detergencia.

Para los motoristas de motos deportivas o aficionados a hacer rodadas en circuitos los fabricantes de lubricantes han desarrollados formulaciones técnicamente muy avanzadas que cubren sus necesidades en términos de protección del motor y optimización del rendimiento del motor.

Aceite de motor i-Ride Racing 5W40 de la marca italiana Eni. Es capaz de garantizar la máxima fiabilidad y protección a nivel de competición.

Los lubricantes son prioritarios para REBESA

La murciana Repuestos Belmonte-REBESA tiene en los lubricantes una de sus principales líneas de negocio. No es para menos si tenemos en cuenta que ha creado una división dentro de la empresa a través de la cual distribuye primeras marcas de la talla de Castrol, Mo- La oferta de Repuestos Belmonte-REBESA en lutul y Putoline e incluso una marca bricantes es muy amplia. Incluso suministra una propia, Yencoil. gama bajo marca propia Yencoil.

REBESA apunta que conviene distinguir entre motores de competición y motores de serie preparados y usados en competición. Para los primeros dispone de aceites como los Motul 300V2 Factory Line SBK 0W30 o el Castrol XR44 4T. La oferta para motores derivados de serie ya es más amplia y cuenta con formulaciones como la gama 300V2 de Motul en varias viscosidades (5W30, 5W40 y 10W50) o la gama Power1 Racing 4T de Castrol. Ambas propuestas son productos muy refinados en su diseño y con altas capacidades en términos de protección y durabilidad del motor.

La oferta de REBESA también incluye aceites para horquillas o transmisiones de altas prestaciones de las marcas comentadas así como líquidos de freno, anticongelantes (Motul Mocool o Putoline Procool R+) o enfriadores. www.rebesa.com

oilproducts.eni.com/es_ES/

GM2

Marcas Vrooam

El porfolio de producto de la marca vitoriana GM2 incluye una marca de lubricantes con una larga tradición en la competición, la neerlandesa Vrooam cuyo catálogo reúne aceites de motor, de horquilla, para transmisiones, lubricantes de cadena, etc. Estamos ante una marca top cuyos productos son reconocidos por su elevado rendimiento y altas prestaciones. Nos sirven de ejemplo de estas cualidades las líneas VR90 y VR70. La VR90 está disponible en dos viscosidades, 5W40 y 10W50, ambas lubricantes 100% sintéticos con tecnología Triple Ester para motores de 4 tiempos con caja de cambios integrada o no integrada, embrague húmedo o seco y que cumplen con las especificaciones más exigentes (API, JASO…). Su avanzada formulación garantiza una elevada protección del motor y del cambio de marchas y embrague así como una optimización de la potencia y la fiabilidad por lo que está especialmente desarrollado para motores sometidos a todas las condiciones de competición, de carretera, ciudad y off road. De hecho, Vrooam recomienda los VR90 a las motos de alto rendimiento que exigen las

El máximo rendimiento de la Serie V90 de Vrooam está asegurado gracias a su formulación 100% sintética con tecnología Triple Ester. GM2 distribuye la marca neerlandesa.