Texa Harley-Davidson • Lubricantes Repsol • BertonBike Kawasaki • Taller Mes +KMotos nº 253 abril 2017
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10º Aniversario TAB partsMoto
Bujías Champion
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motoEventos Especial ferias: Motortec A.M. • MotoMadrid • MOTOh! BCN
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Novedades Polo
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Texa Harley-Davidson • Lubricantes Repsol • BertonBike Kawasaki • Taller Mes +KMotos nº 253 abril 2017
Ernest Vinyals Director de MotoTaller
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nº 253 abril 2017 Depósito Legal B-9199-92 ISSN: 2014 9700
CONTENIDOS Director Ernest Vinyals ernest@ceiarsis.com Redacción Manel Martínez manel@ceiarsis.com Andreu Monteys andreu@ceiarsis.com Ramon Brucart ramon@ceiarsis.com Fotografía Jairo Lorenzo jairo@ceiarsis.com
PUBLICIDAD Glòria Vinyals gloria@ceiarsis.com
SUSCRIPCIONES Berta Montenegro berta@ceiarsis.com
PRODUCCIÓN Diseño y maquetación Mercè Vinyals merce@ceiarsis.com Impresión Trajecte S.A. www.trajecte.com
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de eclosión
os encontramos ante un momento de mercado excepcional, indudablemente. Después de meses de sequía, de llantos y requiebros, el mercado de la venta y la posventa de la moto está más animado que nunca. No necesariamente estamos hablando de grandes rentabilidades, eso pasó a la historia. Sin embargo, las oportunidades se multiplican y los movimientos se intensifican, y eso nunca puede ser malo, aunque no resulte tan satisfactorio como laborioso. El de las ventas de motos se ha consensuado por todos como un indicador bastante fiable de la salud del sector, y en ese sentido hay motivo para el optimismo. Incluso la industria de la posventa de la moto, aunque no se vea reflejada con total fidelidad en los rankings de ventas, considera bueno que el parque de motos aumente y se renueve, lo que ha de aportar materia prima sobre la que trabajar a medio y largo plazo. Otro indicador de que la marcha se ha retomado es que nos estamos acostumbrando últimamente a la llegada de nuevas marcas de motos, de recambios y de equipamiento motorista, algo que hacía años, si no décadas, que no sucedía. En 2014, nuestro Anuario ya dedicó su reportaje principal a toda una oleada de marcas llamémoslas nuevas que abordan el mercado español y que buscaban y buscan implantación en nuestro país. El matiz está en que si bien en años pretéritos lo que llegaba eran básicamente escúteres, ahora parece que el formato que pretende triunfar es el de la moto de marchas básica pero adscrita a la moda vintage, neoclásica, café racer o como prefieras llamarla. El gerente de una marca asiática en España nos comentaba el fenómeno no sin cierto temor, puesto
que el ataque de estas recién llegadas es hacia un segmento que no es precisamente el de mayor volumen del mercado; más bien, se trata de un nicho residual, con una penetración siempre inferior al 10%. Pero es probable que el interés en éste no esté tanto en sí mismo como en que la alternativa es intentar asaltar el del escúter 125, un segmento tan trillado como concurrido, con una competencia feroz y marcas tremendamente asentadas a las que es difícil plantear seria lucha.
“Ahórrate el dinero en fármacos y gástatelo en una moto. Será tu mejor psicólogo.” Anónimo. Esta nueva perspectiva genera dudas, obviamente. ¿Qué pasará con la posventa de estas marcas? ¿Cómo construirán su red de distribución y reparación? Sin duda, la llegada de Hudson Boss, UM, Macbor, FB Mondial o KSR-Brixton es una oportunidad irrenunciable para los concesionarios y los talleres. Y también representa un toque de atención a las marcas tradicionales: hay que vender motos pero aún más procurar por la rentabilidad del negocio de posventa, para evitar que servicios oficiales descontentos, hastiados e hiperpresionados, decidan cambiar de aires para poder respirar de nuevo. Cuando todo está por hacer, todo es posible y sólo se puede avanzar. Ilusionados por proyectos en los que el potencial lo es todo, la red de asistencia, la más capilar y cercana al usuario, está buscando nuevos horizontes. ¡Adelante! ¡Gas y V’s!
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(Suscripción por 1 año natural, gastos de envío no incluídos) Los criterios expuestos y firmados por sus autores pueden no ser necesariamente compartidos por la Editorial. Queda prohibida la reproducción total o parcial de trabajos (textos y/o imágenes) publicados en esta revista sin la autorización expresa de sus editores. © 2017, CEI Arsis, S.L.
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CEI Arsis, S. L. Muntaner 200, 6º 5ª · E-08036 Barcelona Tel: (+34) 93 439 55 64 mototaller@ceiarsis.com www.mototaller.info DIRECTORA GENERAL Pilar Grau GERENTE Glòria Vinyals DIRECTOR ADJUNTO Ernest Vinyals
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253sumario feria de automóvil con sabor a moto
16 partsMoto Federal Mogul
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06 motoNotis 12 motoVentas Tibio repunte en marzo 14 motoEventos Motortec AM, una
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EN ESTE NÚMERO
Gama de bujías Champion
18 motoEventos Estuvimos en MotoMadrid
FEDERAL MOGUL-CHAMPION POLO MOTORRAD 16 28 Novedades Bujías para todas las motocicletas. Spirit Motors y Road.
28 equipaMoto Polo Motorrad nos 30 motoContacto Kymco Miler 125 34 pneuMoto Nuevo neumático deportivo Dunlop SportSmart 2 MAX
38 motoEventos Resumen de la feria
motoEventos
presenta sus últimas novedades
MOTOh! Barcelona
53 BihrNews Nuevos catálogos 2017 de
Sistema ABS combinado Honda (I)
70 distribuidordelMes Moremoto Racing (Móstoles)
72 tallerdelMes
pneuMoto
62 motoInforme Carburadores y bujías 67 partsMoto TAB Batteries 68 motoConsultas BertonBike
SALÓN MOTOMADRID 2017 18 46.000 visitantes se pasaron por la Casa de Campo, nuevo récord de asistencia.
motoContacto
consumibles y de off road
KYMCO MILER 125 3O Nacida para ser una súper ventas.
DUNLOP SPORTSMART 2 MAX 34 Los testamos en circuito y carretera.
+KMotos (Barcelona)
70 motoConsejo Texa
motoInforme
motoEventos
Y BUJÍAS 62 LaCARBURADORES combustión pasa por ellos.
MOTOH! BARCELONA 2017 38 LaSALÓN segunda edición de este certamen se consolida con más espacio y público.
motoConsultas BERTON
motoConsejo TEXA
Harley-Davidson Softail 1.449 i.e.
BERTON BIKE RESPONDE 68 Sistema C-ABS Honda (1ª parte).
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL 1.449 ie 74 Sustituir la centralita de inyección.
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motoNotis La Ducati XDiavel S, Mejor Moto del Año Schibsted Motor Awards
Los portales de motor de Schibsted Spain, Coches.net, Motos. net, Vibbo y Milanuncios celebraron recientemente en Madrid la gala de entrega de los premios a los mejores coches y motos del año en la tercera edición de los Schibsted Motor Awards. El SEAT Ateca y la Ducati XDiavel S fueron elegidos Mejor Coche y Mejor Moto del año respectivamente en esta edición 2017. En esta edición participaron 21 marcas de motos y los mode-
los galardonadors fueron los siguientes: Yamaha NMax, mejor scooter; Ducati Multistrada 1200, mejor turismo; BMW R 1200 R, mejor naked; KTM 500 EXC Six Days, mejor off road; Triumph Rocket X LE, mejor custom; Husqvarna 701 Supermoto, mejor A2; BMW C 600 Sport Edición Especial, mejor scooter de más de 125cc; Honda RC 213 V-S, mejor deportiva y la citada Ducati XDiavel S, mejor moto del año. i www.schibsted.es
Nuevo concesionario BMW Motorrad en Barcelona Control 94, en la Avenida de Sarrià número 37 Control 94 inauguró el pasado 16 de marzo su nuevo concesionario BMW Motorrad en pleno centro de Barcelona, concretamente en el número 137 de la Avinguda de Sarrià. Al evento asistieron numerosos clientes y amigos de la concesionaria y de la marca y la estrella de la velada fue la nueva Racer que se presentó en primicia y levantó una gran expectación. Las nuevas instalaciones supe-
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ran los 200 metros cuadrados que se reparten en diversas áreas: zona de exposición de toda la gama, zona GS, zona Urban y la zona Heritage con los últimos modelos de la Nine T y una amplia boutique con la amplia colección Ride&Style. 41 años de experiencia avalan la profesionalidad de Control 94 que estrecha su relación con BMW Motorrad. i www.control94.com
Piaggio Prime Service El logotipo que identifica un servicio posventa premium Los concesionarios y servicios oficiales del Grupo Piaggio identificados con el logotipo “Piaggio Prime Service” garantizan un nivel de calidad superior en los servicios posventa para su scooter, motocicleta o vehículo comercial. Bajo este servicio, se compromete a ofrecer el mejor servicio al cliente a través de actividades de posventa que garantizan la máxima profesionalidad y transparencia y el cumplimiento de las normas de calidad con un personal competente y preparado que asume los valores de Piaggio Prime que son calidad, seguridad, fiabilidad y respeto por el medio ambiente. El objetivo del “Piaggio Prime Service” es mejorar e incrementar el nivel de servicio ofrecido al cliente. Para cumplirlo sus centros de asistencia técnica trabajan con los sistemas de diagnóstico más avanzado, el personal técnico realiza constantemente cursos de formación específica y solo instalan recambios y accesorios originales identificados con los logos Piaggio Prime Parts y Piaggio Prime Accessories. Así mismo, se ha establecido una política de precios transparente y muy com-
petitiva y el máximo respeto en los tiempos de entrega para las operaciones de mantenimiento y reparación previamente acordadas. El propietario de un vehículo del Grupo Piaggio (Piaggio, Vespa, Moto Guzzi, Derbi, Gilera y Sca-
rabeo) puede comprobar a través de un sistema de certificación transparente el nivel de formación y competencia de los puntos de asistencia del Grupo para poder elegirlos en función de su nivel de exigencia. En las diferentes páginas web de sus marcas se pueden consultar los Piaggio Prime Service repartidos por todo el territorio nacional. i www.grupopiaggio.es
Torrot Flagship Store La tienda insignia de la marca catalana de motocicletas en Barcelona, desarrollada junto a Motos Turó
Los clientes de Torrot de Barcelona ya pueden disfrutar de un espacio dedicado en exclusiva a la marca, con el scooter eléctrico Muvi como protagonista. La primera Torrot Flagship Store en la ciudad condal ha abierto sus puertas y el pasado 20 de abril fue inaugurada con la presencia del CEO y fundador de la compañía, Iván Contreras, así como con clientes y amigos de la marca, que han querido vivir en primera persona la llegada de Torrot a la Ciudad Condal. Torrot quiere cambiar la manera de entender la moto en las calles de Barcelona para conseguir que la movilidad eléctrica, ecológica y sostenible, llegue a todos los públicos. Iván Contreras ha destacado que “es una gran paso para Torrot disponer de un espacio como este en el centro de Barcelona. Motos Turó comparte con Torrot los mismos valores y las mismas ganas de hacer más fácil la vida y la movilidad de las personas en las “smart cities” con un producto como la Torrot Muvi, el scooter eléctrico más avanzado del mercado”. En las instalaciones de Motos Turó, los clientes podrán conocer de primera mano la Torrot Muvi, el scooter eléctrico e interconectado más destacado en su segmento. Este scooter está diseñado para cubrir las necesidades de los habitantes de las grandes ciudades. Su hábitat natural son las áreas urbanas, como el Área Metropolitana de Barcelona. i www.torrot.com
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motoNotis Transmisión GP, distribuidor de Matris Fabricante italiano de componentes de suspensión
de suspensión totalmente personalizados, fabricados en función del uso y las especificaciones solicitadas por el cliente según su adaptación a la moto, peso, estilo de pilotaje, etc. i www.transmisiongp.com
Clustermoto, de asamblea general El clúster para el avance de la tecnología de la moto, Clustermoto, celebró en el marco de Motoh! Barcelona su asamblea general. En una primera parte reservada a los socios se presentaron las cuentas anuales, los proyectos realizados, se aprobó el Acta de la Asamblea 2016 y se expuso el plan de acción para este 2017. Esta primera parte la cerró Josep Mir, presidente de Clustermoto. La segunda parte, a la que se sumaron los invitados no socios, se inició con una con-
ferencia a cargo de Ramón Bosch, director general de Kawasaki España, que reflexionó sobre la situación actual del sector de las dos ruedas. A continuación, los nuevos socios del clúster presentaron sus empresas y la asamblea culminó con una hora de networking en la que los miembros de Clustermoto pudieron establecer contactos y estrechar relaciones. Tras el almuerzo, los asistentes visitaron el salón. i www.clustermoto.org
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Las noticias del
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La distribuidora de Mejorada del Campo (Madrid) Transmisión GP ha ampliado su cartera de productos con la incorporación de una importante marca de suspensión, la italiana Matris, fabricante desde 1980 de componentes como amortiguadores, kits de horquilla o amortiguadores de dirección. Con Matris, Transmisión GP distribuye productos cien por cien made in Italy, fabricados con la ingeniería más avanzada lo que les permite proporcionar unas altas prestaciones y presentarse con unos acabados superiores a la media del mercado. Algunos de los productos Matris más destacados dentro de su amplio catálogo son el amortiguador de dirección SDR, el amortiguador M46, ajustable en compresión y precarga o los cartuchos de horquilla F25SA. Matris también ofrece la posibilidad de disponer de componentes
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motoNotis Los cascos Bell y el equipamiento RST, con Bihr Showroom en Madrid
Bihr Iberia ha presentado su último acuerdo de distribución, suministrará los cascos Bell en los mercados español y portugués. Personal de la firma de Totana (Murcia) como Christel Tudela, Kathleen Demandre o Santiago Elizalde describieron a MotoTaller la gama de esta marca estadounidense de larga tradición
en un show room que montó en Madrid a finales de marzo. En dicho show room también expuso la gama de equipamiento RST, marca británica que también distribuye desde 2017. La oferta Bell abarca todos los segmentos, gustos y estéticas. Destacan los míticos Bullit, cascos de estética clásica con su ca-
racterística pantalla abombada a modo de astronauta, los versátiles Bell Moto III, los prácticos cascos modulares como los Star o Qualifier, una completa línea de off road o cascos deportivos de altas prestaciones fabricados en carbono como los Race Star. Los Bell son cascos top y para ello el fabricante estadounidense aplica tecnologías innovadoras como la MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) que disipa la energía en un impacto para que no se transmita íntegramente al
cerebro a partir de una estructura de bandas de elastómeros. Ahora la tecnología MIPS se incorpora a más familias de producto. En la página web de Bihr Iberia ya se puede consultar el catálogo 2017 de Bell. Basta con clicar en su portada correspondiente que aparece en el apartado Nuestros catálogos. Por lo que respecta a RST, en el show room pudimos conocer sus últimas novedades en chaquetas, pantalones, conjuntos o calzado. i www.bihr.es
J.Juan obtiene la acreditación ISO TS 16949 La alemana TÜV SÜD acredita avala su calidad de producción La empresa certificadora alemana TÜV SÜD ha reconocido a J.Juan con la certificación ISO TS 16949, norma que acredita la calidad del segundo fabricante de frenos de Europa en el sector automotriz. La certificación ha sido compulsada por los miembros de IATF, entre ellos BMW Group, Ford Motor Company, General Motors Company, Renault o Volk-
swagen, avala la calidad de sus productos, la productividad y la competitividad de la multinacional de Gavà (Barcelona) así como su compromiso con la búsqueda de la excelencia y la mejora continua. J.Juan es un referente en el sector de la motocicleta y la empresa líder en la fabricación de tubo hidráulico mallado. i www.jjuan.es
Mo -G -G
El equipo Leopard Racing, con Galfer
Este equipo de Moto3 montará sus discos de freno Galfer suministrará sus discos de Stephano Nepa. El cuarteto de freno Racing CW1 a la escudería pilotos, Mir, Loi, Polanco y Nepa, Leopard Racing cuyos pilotos son competirán con una Honda NSJoan Mir y Livio Loi. Este acuer- F250RW HRC Moto3 equipada do de colaboración abarca toda con los mencionados Racing Disc la temporada 2017 y a la parti- Wave flotantes de Galfer, tanto cipación de Leopard Racing en delante como detrás. Conviene el mundial de MotoGP y en el apuntar que HRC validó y hoCampeonato de España de Ve- mologó en 2016 los discos Wave locidad (CEV) organizado por la CW1 y los latiguillos de freno meFederación Internacional de Au- tálicos de Galfer y los ha incorpotomovilismo (FIM). Los pilotos del rado en su catálogo oficial 2017 Leopard Racing que participan en ofreciéndolos como primera opel FIM CEV son Aarón Polanco y ción para las Moto3 oficiales.
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Rider: Joa
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El fabricante de componentes de frenado de Granollers (Barcelona) será proveedor esta tempora-
da de varios equipos del Mundial de Moto3. i www.galfermoto.com
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motoNotis Neumático Avon Cobra
Amplía su producción para la Triumph Bonneville Bobber Avon Tyres ha incrementado la producción de su neumático Cobra para responder al éxito de ventas de la Triumph Bonneville Bobber. El Cobra forma parte del equipo original de la custom británica, tanto delante como detrás. Ante esta gran demanda, Doug Ross, responsable global de la división de neumáticos de moto de Avon Tyres, ha declarado: “este proyecto ha sido un éxito fantástico, tanto para Avon como para Triumph. Para Avon es una victoria real ya que demuestra el alto nivel de sus productos”. Al hilo de la última cuestión apuntada por Ross, el neumático Avon Cobra está a la altura en calidad de la custom premium Bonneville Bobber gracias a una construcción especial de la carcasa y al empleo de materiales especiales y de alta calidad que se adaptan a la configuración única de la Bobber. i www.avontyres.es
Catálogo Street 17 Editado por Parts Europe
tros, iluminación, componentes eléctricos, parabrisas, elementos de carrocería, asientos, etc. Algunas secciones han sido retocadas y modificadas y otras eliminadas para facilitar la búsqueda de los artículos. La versión on line se puede consultar en www. partseurope.eu pinchando en la pestaña “Catálogos” y seleccionando la portada de “Street”. Los interesados pueden encontrar el distribuidor oficial Parts Europe más cercano a través del buscador https://partseurope.eu/cms/es/ buscar-distribuidor. i www.partseurope.eu
Ya está disponible en el mercado la edición 2017 del catálogo Street editado por Parts Europe. En esta ocasión la gigante de la distribución lo ha reestructurado, se presenta con 1.624 páginas, 370 menos que en la edición anterior porque ha editado un catálogo adicional de 580 páginas que reúne la oferta “Street” en neumáticos, herramientas, lubricantes, limpiadores, abrillantadores y otros productos de mantenimiento. En cualquier caso, el catálogo Street 17 continúa siendo un peso pesado y reuniendo una oferta impresionantes, millares de referencias en componentes de motor, frenos, suspensión, fil-
LA MEJOR RELACIÓN CALIDAD-PRECIO LATIGUILLOS METÁLICOS
Moto3 winners & full Podium at: - GP Qatar 2017 - GP Argentina 2017
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Los precios PVP (sin IVA) de las pastillas de freno GALFER oscilan entre 6€ y 50€ el juego según el modelo y compuesto. Para más info: www.galferonline.es
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motoNotis Escapes Termignoni para Suzuki y Yamaha Llegan a España y Andorra de la mano de Andreani MHS
Andreani MHS, el distribuidor de Termignoni en España y Andorra, ya dispone de lo último del fabricante de escapes italiano, el modelo S070 para la Suzuki SV650 (modelo año 2016-2017) y el Y110 para el scooter Yamaha XMax 400 (2010-2016). El escape homologa do S070 de Termignoni para la naked Suzuki SV650 (2016-2017) está fabricado con una estructura en acero inoxidable y con embellecedor y protector de carbono. Pesa 1,6 kilos menos que el escape montado en origen e incrementa la potencia y el par máximos en 2,15 HP a 7.000 r.p.m. y 2,70 Nm a 7.000 vueltas respectivamente. Su PVP es de 900,90 euros más IVA. El Termignoni Y110 es también un silencioso Relevance homologado (solo si va asociado al catalizador código Y110CAT) para la Yamaha XMax 400, el modelo 2010-2016). Se presenta con una estructura en acero inoxidable y embellecedor de carbono y mejora las prestaciones del original en 0,61 Hp a 7.000 r.p.m y en 0,65 Nm a 7.000 r.p.m. Es mucho más ligero que el escape original, más de 6,5 kilos. Su PVP, 636,90 euros más IVA. i www.andreanimhs.com
Brembo redefine las bombas radiales Con la nueva 19RCS Corsa Corta
El fabricante de sistemas y componentes de frenado Brembo ha lanzado la nueva bomba radial 19RCS Corsa Corta la cual representa la última evolución de este componente al incorporar numerosas innovaciones y novedades técnicas. La más destacada es que ofrece al motorista la posibilidad de adaptar la posición del punto de ataque de la frenada a sus preferencias de conducción a través de un selector situado en la parte superior de la bomba. Dicho selector, mediante un mecanismo de leva, permite elegir al usuario entre tres configuraciones distintas de respuesta: Normal: identificada con la letra N, es la posición del punto de ataque que garantiza una fase inicial más gradual y, por lo tanto, la más indicada para conducir por ciudad o para frenadas en condiciones de poca adherencia. Sport: es la letra S, el principio del punto de ataque es más corto que en la configuración N para ofrecer una respuesta más dinámica, ideal para una conducción más deportiva. Race: se identifica con la letra R, reduce aún más la fase inicial del punto de ataque para producir una respuesta inmediata, como en las bombas de freno de MotoGP. De este modo, el motorista puede obtener el punto de ataque de la frenada de forma inmediata para así disfrutar de una conducción de competición. La 19RCS Corsa Corta también se beneficia del sistema RCS (Ratio Click System) que permite regular la distancia entre los ejes de la bomba 18 o 20 mm simplemente girando 180° con un destornillador el regulador situado en la parte delantera de la palanca de conducción. Este sistema desplaza 2 milímetros la distancia entre el punto de apoyo y el punto de contacto en la varilla de empuje de la bomba. Con este desplazamiento se obtiene una distribución diferente de la fuerza de frenado en términos de potencia pura sin modificar las prestaciones del sistema. i www.brembo.com
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Novedades Athena Motor Ibérica
Los últimos manos libres Twiins y la colección VR46 Twiins ha mejorado la línea de manos libres Smart Series que se presenta con dos modelos, el Handfree 1.0 y el Handfree 2.0. El primero de ellos cuenta con un auricular que puede reproducir la música del móvil, la función de escuchar y seguir las instrucciones del GPS. Es compatible con dos móviles a la vez y ofrece la respuesta automática por voz. El 2.0, por su parte, ofrece las mismas prestaciones que el 1.0 a las que añade dos auriculares y la posibilidad de escuchar música. La forma y el diseño del altavoz y del micrófono son totalmente nuevas dando prioridad a que se pueden utilizar en todos los cascos del mercado. La recarga también es totalmente nueva, ahora los Handfree 1.0 y 2.0 utilizan una entrada de carga USB integrada en el micrófono dejando atrás el cable de la versión anterior. Así mismo, son más prácticos y cómodos gracias al nuevo diseño y estética. Athena Motor Ibérica es el distribuidor de Twiins en España. Sus nuevos manos libres están disponibles desde esta primavera en las principales tiendas especializadas para motoristas. Por otra parte, la tienda boutique Athena Store situada en pleno centro de Barcelona (calle Casanova, 234) ya tiene a la venta la nueva colección VR46 de productos de merchandising, colección que ha sido lanzada coincidiendo con el inicio de la temporada 2017 del Campeonato del Mundo de Motociclismo. La nueva colección de Valentino Rossi incluye camisetas, sudaderas, gorras y un amplio elenco de accesorios (desde llaveros hasta bidones de bebida) de las líneas VR46, Dual Monster, Yamaha VR46 Racing y VR46 Lifestyle. Este temporada estará marcada por los nuevos diseños de las prendas de ropa tanto para mayores como para pequeños y que, a buen seguro, gustará a los fans del piloto italiano. i www.athenaiberica.es
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motoNotis
Las novedades de
Botas TCX Classic
Un modelo muy femenino, discreto y cómodo
TCX es una marca italiana reconocida mundialmente por ser fabricantes especializados en calzado homologado para todo tipo de motos (racing, touring, off road, urbano…). Disponen de una línea femenina, con un calzado diseñado para ajustarse a la anatomía del pie femenino, estructuralmente diferente al pie masculino, especialmente en el área del metatarso, donde es más estrecho, y el empeine y el talón, que son más acentuados. De todos los diseños que fabrica de la línea Lady hemos elegido el modelo Classic. Se trata de una bota muy femenina que pasa desapercibida en el uso diario, tanto por su estética como por su comodidad. Preparada para cualquier inclemencia del tiempo al equiparse con una membrana impermeable Waterproof, es completamente válida para los días de lluvia. El exterior es cuero extra • Look: casual y touring ad, • Calidad y acabado: cuero de alta calid oof. membrana impermeable waterpr
• Color: negro. • Modelo: femenino , • Seguridad: protección en maléolo, tibia . stica oplá term puntera, talón y plantilla • Utilización: carretera, urbana.
suave, cuenta un fuelle frontal, cierre con cremallera y, como detalle importante, una banda lateral elástica permite adaptarse a cualquier morfología de pierna. En cuanto a sistemas de seguridad, incluye protección del maléolo y protecciones en la parte de la tibia, puntera y talón. La suela ha sido diseñada para ofrecer la máxima protección y confort gracias a su estructura de cuatro niveles compuesta por una plantilla extraíble antibacteriana, una inserción EVA que absorbe vibraciones, una placa termoplástica que evita el aplastamiento lateral o cualquier im-
LA OPINIÓN DE CONCHY
pacto accidental y una suela de goma con zona de agarre específico. Lo mejor y lo que más nos gusta de este modelo son sus 6 centímetros de altura de tacón, que ayudará a las más bajitas a llegar mejor al suelo. En resumen, estamos hablando de una bota homologada CE para ir en moto, con tacón, con las características de una bota touring y con la versatilidad de una bota urbana, con buena protección, muy cómoda y transpirable. Ideal para llevar con cuero o con unos denim con Kevlar. i www.wbz.es
Pros: Comodidad, estilo y ajuste perfecto para cualquier morfología de pierna. Contras: Carece de protector para la palanca de cambio.
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motoVentas | Marzo 2017 Aumentan un 1,7 por ciento las ventas de motos
ANUARIO
Ligero repunte Coincidiendo con la primavera, las matriculaciones de motocicletas rebrotaron en marzo. El mes pasado se vendieron 10.986 unidades, un 1,7% más que en el mismo mes de 2016. El primer trimestre se cierra con 24.992 motos matriculadas.
TODO EL SECTOR DE LA MOTO EN TUS MANOS 2016 - 2017
MANILLAR OFF-ROAD RUEDA FARO MOTO ACEITE ALTERNADOR ESTRIBO SCOOTER CORREA UNICADOR FILTRO CASCO EMBRAGUE MOTOR PINTURA MALETA LUBRICANTE INTERCOM AMORTIGUADOR ANTIRROBO BIELA RA ENDURO DIAGNOSIS ESCAPE BATERÍA BAÚL ABRAZADE CHASIS TRIAL COMBUSTIBLE CROSS FRENO BOTA CARBURADOR CAZADORA CARENADO LLANTA TO PROTECTOR DEPÓSITO RODAMIEN CUSTOM ESPALDERA GAFAS CUENTAKILÓMETROS 4T MANGUITO NAKED MATRÍCULA CÚPULA ESTRIBERA HORQUILLA DISTRIBUCIÓN CADENA CADENA SUPERMOTARD TOBERA COLÍN NEUMÁTICO PIÑÓN CÁRTER RELÉ IMPERMEABLE SILLÍN 2T GUANTES RETROVISOR VÁLVULA ZAPATA TUNNING VARIADOR ALFORJA ATV BOBINA CICLOMOTOR GUARDABARROS REJILLA HERRAMIENTAS QUAD PLÁSTICO PURGADOR GAFAS MX CUBIERTA ALTERNADOR AIRBAG AGARRE ALARMA CROMADO ABS CORDURA FALDONES E CICLOMOTOR RAMPA MANETA TRANSMISIÓN CAMBIO ADMISIÓN SUPERMOTARD CABALLET
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NESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha dado a conocer las cifras de ventas correspondientes a marzo. El mes pasado se matricularon 10.986 motocicletas, un 1,7 por ciento más que en marzo de 2016. Con esta cifra, el acumulado anual eneromarzo de 2017 asciende a 24.992 unidades matriculadas, un 12,3 por ciento menos que en el mismo periodo del año pasado. “El cambio en la normativa europea de emisiones en motocicletas Euro 4 ha influido en el descenso de las matriculaciones de motocicletas durante el primer trimestre del año. Sin embargo, observamos como en marzo el mercado recupera tímidamente el crecimiento y, en este sentido, es previsible que en los próximos meses continúe esa tendencia positiva” ha señalado José María Riaño. El secretario general de ANESDOR ha añadido: “debemos tener en cuenta que marzo de 2017 ha tenido dos días hábiles más que el año anterior en que la Semana Santa se celebró en este mes, un factor que, sin duda, ha influido de manera positiva en los resultados de marzo”. Profundizando en las cifras de ventas que ha arrojado marzo y el primer trimestre del año, Riaño ha recordado que “el actual ritmo de
matriculaciones es insuficiente para renovar el parque de motocicletas cuya media de edad se sitúa en 14,7 años; muy por encima de otros países de nuestro entorno como Italia (8,6) o Francia (10,5)”. En cuanto a las matriculaciones por canales, las ventas de particulares se incrementaron un 4,5 por ciento en marzo ascendiendo hasta las 9.283 unidades matriculadas para copar el 84 por ciento de las ventas totales. Es el único canal que crece porque el de empresas cayó un 4,9% (1.384 unidades matriculadas y 13% de cuota de mercado) y el canal RAC desciende un 1,8% (319 unidades vendidas, 3% del mercado). i www.anesdor.com | www.msiberia.org
En marzo se han matriculado 1.547 ciclomotores, 3.978 en lo que llevamos de 2017, un 26,4% más que en 2016
LOS DIEZ MODELOS MÁS VENDIDOS EN MARZO DE 2017 HONDA SH 125i
La Honda SH 125i ha sido la moto más vendida en enero, febrero y marzo de 2017. Un valor seguro.
LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN MARZO DE 2017
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KYMCO AGILITY CITY 125
2.339 u. 1.639 u.
500 u.
HONDA PCX 125
1.098 u.
439 u.
YAMAHA NMAX 125 BMW R 1200 GS
377 u.
1.065 u.
248 u.
HONDA FORZA 125
938 u.
242 u.
YAMAHA X-MAX 125 PIAGGIO MEDLEY
718 u.
239 u.
457 u.
227 u.
PIAGGIO LIBERTY IGET ABS KYMCO SUPER DINK 125
225 u. 215 u.
Fuente de los datos:
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Proveedor oficial de información del mercado español para
205 u.
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motoEventos | Resumen Motortec A.M. Resumen visual de lo que la posventa del automóvil puede ofrecer a la moto
Motortec sobre dos ruedas Motortec Automechanika Madrid es la feria de posventa del automóvil de referencia en la Península. Es un punto de encuentro bianual que concentra a la gran mayoría de actores del sector. Durante la edición de este año, se han podido observar claros signos de recuperación y crecimiento respecto a pasadas ediciones. Esta feria se centra básicamente en vehículos de más de dos ruedas aunque algunos de ellos también se enfocaron en los biciclos a motor.
AZ ESPAÑA Entre las novedades de AZ España destacaban el lanzamiento de una marca nueva: HybridCell, línea de baterías fabricadas por Banner (proveedor OEM). Esta empresa cuenta con una amplia gama de baterías para moto además de contar con una significativa presencia en el mercado.
ARNOTT EUROPE Mostraron sus amortiguadores de aire nuevos y reconstruidos, resortes neumáticos, además de mostrar este ejemplar de kit de suspensión de aire para motos apto para fabricantes como Harley Davidson, Honda, Victory, Suzuki o Kawasaki. Nos cuentan que este año lanzarán sus productos para moto en España y que buscan distribuidor en nuestro país.
BERTON La empresa catalana de equipos de diagnosis presentó un nuevo dispositivo con tecnología PassThru llamado Ultrabox VER_H9000 y que sustituirá al Dbox. Este dispositivo es capaz realizar diagnosis sin conexión directa. En la foto lo presentan, José Manuel Ros, director comercial y Roberto Lama, director general. En los resúmenes de Motoh y Moto Madrid hay más información.
CASTROL Mostraba el éxito de su programa Castrol Service Plus buscando nuevos talleres para incrementarlo con su oferta de producto, por supuesto, pero también cursos de formación (presencial y online para distribuidores, este último como novedad) de diferentes temáticas, como ventas. 14
ENGANCHES ARAGÓN Mostró en la feria su porta-motos llamado TowCar. Este soporte para bola se presenta como la solución ideal para transportar motos de cross de niños y juniors, motos de trial, pit bikes, minicross y ciclomotores. El TowCar pesa 21 kilos y es capaz de transportar hasta 75 kilogramos de carga útil.
FILTROS CARTÉS Con sus astronautas, “conquistaron” la feria. Algunas de sus novedades fueron las máscaras personales anticontaminación, con carbón activado e incluso antivaho, para su uso en motos, bicicletas, para runners o personas que optan por respirar un aire más limpio.
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Resumen Motortec A.M. | motoEventos
FQS BATTERY Un especialista en baterías que en Motortec presentó su amplia gama de productos. FQS cuenta con un gran abanico de baterías de arranque, con y sin mantenimiento, para motos de cualquier tipo con tecnologías de plomo ácido, gel y AGM.
KPSPORT presentó en Motortec AM su extensa gama de arrancadores portátiles Minibatt. El dispositivo cuenta con tester, cargador USB y además una linterna LED para facilitar el trabajo. Los varios modelos disponibles se adaptan tanto a motos como automóviles y vehículos industriales (24 V).
LOTOS La empresa DFD Oils presentó la gama de aceites de la marca Lotos, de la que es distribuidor en exclusiva para toda España. Lotos es un marca que destaca por ofrecer una amplia gama de productos tanto para coche como para moto.
NEX es uno de los mayores distribuidores de neumáticos de la Península Ibérica que surge de la fusión de las actividades de distribución de Rodi Motor Services y Euromaster. En un lateral de su stand, destacaba la presencia de la red de talleres Rodi especializados en motocicletas.
SCT LUBRICANTES La empresa especializada en lubricantes presentó su gama Mannol para moto entre un amplísimo abanico de otros tipos de productos para vehículos. Los lubricantes de referencia para las dos ruedas son el Motorbike 4-takt y el Scooter 2-takt.
LP LANDPORT Esta empresa especializada en baterías presentó sus gamas para coches, camiones y también para moto. Sus baterías para vehículos de dos ruedas bajo el nombre Dynavolt Batteries están fabricadas con tecnología Nano-Gel configuradas en dos potencias: 12 V 12 Ah y 12 V 20 Ah.
SPM La empresa navarra Sistema Plástico de Matrículas tuvo presencia en la feria aportando su gama de matrículas para motocicletas con diferentes acabados, la placa con borde que imita de fibra de carbono destacaba entre el resto. Esta empresa fabrica también matrículas de ciclomotores y se caracterizan por ofrecer unas placas con transparencia de gran durabilidad.
VT POWER presentó su gama de baterías para motocicletas bajo dos de sus marcas. Una de ellas fue Quality Batteries con sus dos modelos exhibidos, el YB10L-B2 y el YTX14-BS y la otra responde al nombre de VMF. Estas baterías sirven tanto para motocicletas como para motos de agua.
TAB BATTERIES es uno de los pocos fabricantes de baterías con mina propia de plomo, abierta hace más de 350 años. Durante Motortec AM esta empresa presentó sus baterías High Performance, de alto rendimiento. Esta gama cuenta con tecnología de gel y son libres de mantenimiento. 253 abril 2017
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partsMoto | Bujías Champion Tienes más información leyendo este código QR
Cobre
Una gama de bujías a medida de todas las necesidades
Las bujías de un
Champion
C
on este material, la empresa americana ofrece tres distintos modelos de bujías, cada uno de ellos con unas prestaciones superiores al anterior. La bujía Copper es la más accesible, aportando al usuario un servicio de hasta 20.000 km. El siguiente nivel consiste en la Double Copper en la que, además de electrodo central de níquel con núcleo de cobre, se inyecta cobre en el electrodo de masa de níquel, alargando la vida hasta los 40.000 km. La bujía Premium Double Copper NI125, suma a la de doble cobre una aleación metálica, cerámica y de supresión con la que se consigue un intervalo de servicio de 60.000 km.
Champion es competición
Champion, además de ser uno los fabricantes de componentes para la automoción con mayor historia, también patrocina diversos equipos punteros de competición como socio tecnológico. Desde que empezó la temporada 2017, Champion ha estado al lado de Aprilia Racing como colaborador técnico prestando su apoyo al equipo Aprilia Racing Team Gresini de MotoGP con Aleix Espargaró y Sam Lowes. El equipo Aprilia Milwaukee (con Eugene Laverty y Lorenzo Savadori) participan en WSBK y el equipo Aprilia Nuova M2 Racing (con Luca Vitali y Maximilian Scheib) participan en STK1000. La escudería Kallio Racing, por su parte, con los pilotos Niki Tuuli y Sheridan Morais que disputan las WorldSSP y Kimi Patova y Renzo Ferreira, que corren las WorldSSP 300 también se benefician de las soluciones técnicas de Champion.
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La gama Champion de bujías para motocicletas es una de las más completas del mercado gracias a la utilización de dos materiales, cobre y platino, y una gama especial PowerSport de alto rendimiento.
P
ara una marca líder en la fabricación de bujías es muy importante disponer de una amplia gama de productos para poder adaptarse a las diferentes necesidades y a la gran variedad de exigencias específicas de los motores. Champion ha desarrollado, en estrecha colaboración con los constructores de Equipo Original, una gama que se compone de diferentes tecnologías basadas en el cobre y el platino, además de las PowerSport, con mayor vida útil y rendimiento mejorado. La tecnología de Champion siempre está al día de las evoluciones del sector mejorando de forma continua la técnica para innovar y ayudar a mejorar el rendimiento del motor, reducir las emisiones de CO2 y alargar la vida útil de las bujías. Champion cuenta actualmente con varios tipos de bujías basadas en los materiales previamente nombrados y en la especial concepción deportiva de las bujías PowerSport. i www.championpowersports.eu
Platino
PowerSport
L
L
as bujías Champion Platinum cuentan con un electrodo central de platino y un electrodo de tierra de aleación 125 de níquel, ofreciendo una alta resistencia a la erosión y un aumento de la potencia del motor. La tecnología de la bujía Double Platinum incorpora platino tanto en el electrodo central como en el de masa. Gracias al uso de platino en los electrodos de masa y central, se aumenta el intervalo de servicio hasta los 100.000 km.
a bujía Champion PowerSport evoluciona las características de la bujía tradicional Double Copper y cuenta con un electrodo central especial que asegura más vida útil y prestaciones que superan ampliamente las de las bujías convencionales. Su rango térmico es más amplio que el de las bujías tradicionales y eso hace que una misma referencia Power Spor t pueda ser utilizada en varias aplicaciones estándar.
DISTRIBUIDORES DE CHAMPION MOTO EN ESPAÑA • ANCA S.L. (Vigo, Pontevedra) Tel: 986 232 601, www.anca.es • AUTO RECAMBIOS MOTO LUIS (Badajoz) Tel: 924241000, www.moto-luis.com • CASTRO JARANA HUELVA S.A. (Huelva) Tel: 959245100, www.castrojaranahuelva.com • CASTRO JARANA S.L. (Sevilla) Tel: 954437407, www.castrojarana.com • EL MOTORISTA S.L. (Jerez de la Frontera, Cádiz) Tel: 956358510, www.elmotorista.es • EL MOTORISTA MÁLAGA, S.L. (Málaga) Tel:952313562, www.elmotorista.es
• EL MOTORISTA CÓRDOBA S.L. (Córdoba) Tel: 957102634, www.elmotorista.es • GÓMEZ Y ARMENGOL COMERCIAL GALICIA (Barcelona) Tel: 934582494, www.comercialgalicia.com • PAXMOTO, S.L. (Benaguasil, Valencia) Tel: 962 730 088 • TRANSMISIÓN GRAND PRIX S.L. (Mejorada Del Campo, Madrid) Tel: 902 646 039, www.transmisiongp.com
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CHAMPION. MÁS POTENCIA, MÁS DIVERSIÓN. Los productos Champion para motocicletas están fabricados con materiales de primera calidad y según los más altos estándares. Por eso se encuentran entre los mejores productos del mercado, garantizando la máxima protección y el mejor rendimiento del motor.
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motoEventos | Resumen MotoMadrid
Récord d Resumen de una sexta edición que alcanzó los 46.000 visitantes El Salón Comercial de la Motocicleta MotoMadrid gusta cada día más si nos atenemos a la progresión del número de visitantes: de 40.000 en 2015 hasta los 46.000 de este 2017. Los visitantes se asomaron a casi 250 stands, las propuestas de más de 300 marcas y disfrutar de un completo programa de actividades.
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l Pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid acogió un año más, y ya van seis, una edición más de MotoMadrid. Del 24 al 26 de marzo reunió a un total de más de 46.000 visitantes, cifra que supone un nuevo récord de asistencia. En cuanto a la oferta expositiva, fueron casi los 250 stands montados en los que estuvieron representadas más de 300 marcas de prácticamente todos los segmentos del mundo de las dos ruedas: motocicletas, recambios, accesorios, equipamiento para la moto y el motorista principalmente pero también empresas de distribución, maquinaria de taller, compañías de seguros, centros de formación o clubes de aficionados.
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Resumen MotoMadrid | motoEventos
a i c n e t s i s a e d d El programa de actividades paralelas fue bastante completo. Por tercer año consecutivo se reservó el viernes por la mañana para los profesionales del sector de la motocicleta. Así mismo, se celebró la segunda edición del Concurso de Constructores MotoMadrid (ver recuadro); se organizaron rutas externas con motos de las marcas Harley-Davidson, Victory, Indian, Moto Guzzi y Royal Enfield; hubo exhibiciones de trial, enduro y stunt; los más pequeños pudie-
ron conducir minimotos; Piaggio y NextMotorBike habilitaron circuitos de pruebas y hasta se celebraron actuaciones musicales. MotoMadrid 2017 también contó con visitantes ilustres, los aventureros Miquel Silvestre, Alicia Sornosa y Gustavo Cuervo que ofrecieron conferencias explicando sus experiencias o los pilotos María Barbero, Víctor López, Emilio Zamora, Eric Morillas o Augusto Fernández. Como no podía ser de otro modo, visitamos la
feria y constatamos que fue todo un éxito de público y que la oferta expositiva fue parecida a la de años anteriores: buena presencia a nivel de marcas de motos (aunque con ausencias destacadas como la de Kawasaki o Piaggio), muchos outlets (algunos más que la anterior edición) ofreciendo grandes descuentos y menos del sector posventa de los que os ofrecemos información en las próximas páginas. i www.salonmotomadrid.com
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motoEventos | Resumen MotoMadrid
2T MOTO expuso una Suzuki SV 650 personalizada con varios accesorios SW Motech: guardabarros, intermitentes, el soporte de la matrícula, los protectores del radiador y del piñón, protectores laterales, una pequeña cúpula… catorce componentes en total. También mostró las últimas novedades de la línea Legend Gear de bolsas y mochilas. Afincada en Yuncos (Toledo), 2T Moto es el importador para España de la alemana SW Motech.
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El stand conjunto de BASIC MOTOR PARTS, LUMA y LEM atrajo la atención de numerosos visitantes que pudieron conocer varias novedades de equipamiento Lem como una nueva línea urbana; las recientemente lanzadas chaquetas retro; la Oasis con forro de doble color desmontable y aire vintage; la V-Evo de chica más de motorista y no tan urbana (en la imagen) o la chaqueta V-Evo de alta visibilidad. Luma presentó los nuevos antirrobos 91D, 92D y el 1016 con homologación S.R.A. mientras que en el espacio de Basic Motor Parts se expusieron las baterías Magneti Marelli y la gama de productos químicos Ipone (en la imagen) abanderada por los lubricantes y la línea de mantenimiento. Tampoco faltó el espacio de Lumaso dedicado a la formación.
El triplete de Findforyou
D m u e R e s a p
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BERTON presumió de la última versión 7.2.0 de su software de diagnosis NewData BertonData Bike específico para motocicletas. La actualización se centra en dar cobertura de diagnóstico a los nuevos modelos de Triumph y Suzuki. Berton es un referente en la diagnosis para las dos ruedas, su software se actualiza cada trimestre para garantizar la máxima cobertura del parque de motocicletas.
En el stand de BOUTIQUE MOTOR se pudieron contemplar los intercomunicadores Interphone así como otros productos de marcas incluidas en el portfolio de la distribuidora madrileña como los cascos Arai, los antirrobo Abus o el equipamiento para el motorista Dainese. No faltaron sus tradicionales ofertas y cupones de descuento
l de marzo ha sido un mes maratoniano para Findforyou Import-Export que participó en los salones Motortec Automechanika Madrid, salón profesional de la posventa dedicado al automóvil que se celebró del 15 al 18 de marzo en el recinto ferial de IFEMA y al que le dedicamos un artículo; en MotoMadrid y en el salón Motoh! Barcelona (amplio reportaje también en este número). En las ferias de MotoMadrid y Motoh! Barcelona dio a conocer los latiguillos de freno Hel. Se presentan en una amplia gama de colores para proporcionar una imagen única a la moto.
El amplio stand de CARMONA COMERCIAL DE LA MOTO. El distribuidor de los lubricantes Repsol de moto para la Comunidad de Madrid expuso esta amplia gama así como productos de otras de sus muchas marcas que comercializa: Shad, HJC, Artago, Polini, Acerbis, Tucano Urbano o LS2. De esta última expuso sus nuevos cascos, el modular Valiant y el integral VectorEvo
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GARAGE LIFT y su elevador de motos que permite guardar el coche y la moto en la misma plaza de parking. Esta firma busca distribuidores en España. 20
Stand de DEMOTO. Toda la información sobre la firma malagueña en el publirreportaje que le dedicamos en la página 21.
En la imagen el remolque Daytona 2 de IBÉRICA DE REMOLQUES. Cuenta con tres carriles con balancín, cabestrante manual y freno de inercia. El fabricante de enganches y remolques de Arganda del Rey (Madrid) expuso varias de sus soluciones para el transporte de motocicletas.
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El escape Remus 8 brilla con luz propia en MotoMadrid Demoto exhibió poderío en el certamen madrileño con un stand en el que expuso una representación de su amplia oferta en escapes, abanderada por la marca austríaca Remus de la que es importador en exclusiva en España. El nuevo Remus 8 instalado sobre una BMW R 1200 GS despertó la atención de numerosos visitantes atraídos por su espectacularidad.
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El Remus 8 se denomina así por la inconfundible forma de su salida doble.
Marcos Salas, director de marketing, y Juan José Aranda, CEO de Demoto.
Demoto expuso en MotoMadrid su completa gama de escapes de marcas como Akrapovič, Arrow, Mivv, Remus, Shark, TK o Yasuni.
El importador y distribuidor malagueño Demoto desembarcó en MotoMadrid con un arsenal de escapes para dar a conocer al público motero madrileño que son una referencia en este mercado. En su stand expuso escapes de varias de sus marcas distribuidas: Mivv (es distribuidor “golden” en nuestro país), Arrow, Akrapovič, Yasuni, Shark, TK y, sobre todo, Remus, marca austríaca de
la que es importador en exclusiva en España desde 2016 y de la que expuso algunos de sus modelos más destacados como el Hexacone, de carbono y excelente acabado; el Hypercone, de titanio con copa de carbono; la línea custom o el nuevo Remus 8. Este último merece especial mención por su calidad y espectacularidad. Como explicó Juan José Aranda, director de
ventas de Demoto, es un escape para la BMW R 1200 GS fabricado en acero inoxidable con acabado en negro con una copa de carbono de diseño en forma de ocho, forma que ha inspirado su nombre y que enamoró a los numerosos visitantes que lo pudieron conocer en directo en MotoMadrid. Captura este QR para ver el nuevo Remus 8 en acción en MotoMadrid
C/ Alfredo Corrochano, 65 - Polígono El Viso - 29006 Málaga - Tel.: 952 352 181 www.de-moto.es 18-27 motoEventos MotoMadrid 21 (PR) Demoto MT253.indd 1 MT253.indd 21
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motoEventos | Resumen MotoMadrid
Interesante la participación de I&T SCOOTER en MotoMadrid 2017 por las novedades y primicias que nos explicó su máxima responsable Montse Costa (en la imagen). La presentación en sociedad de la marca Jet Prime que proporciona, sobre todo para competición, centralitas, piñones, embragues, electrónica, etc.; la presentación en España del acuerdo de distribución de los escapes GPR que se anunció en salón EICMA de Milán el pasado mes de noviembre o la nueva gama de variadores J.Costa. Compartió espacio con Gedem Market que expuso las chaquetas MTech y los cascos Nava.
Tradicional de este certamen, JUTON ACCESORIOS IMPORT es siempre pródiga en novedades. El distribuidor de la conocida marca italiana Barracuda presentó sus nuevas manetas Protech dobles y ambidiestras de freno y embrague (en la imagen); la línea Skin B-Lux de espejos regulables; los intermitentes Idea, ZLed y B-Lux o los espejos retrovisores A-Lux. Todas estas novedades comparten una elevada calidad y unos cuidados acabados.
Stand de KESSTECH en MotoMadrid. La representación española de este fabricante de escapes alemán para el segmento custom nos confirmó que toda la gama ya está adaptada a la nueva norma medioambiental Euro 4 que ha entrado en vigor este 2017.
KLIM, marca estadounidense de equipamiento para el motorista y otras actividades, estuvo representada en MotoMadrid de la mano de sus distribuidores en España. MOTO ADVENTURE es el distribuidor en Madrid y TWIN TRAIL, el de Catalunya. La gama Klim es muy amplia, propone desde chaquetas, sudaderas, calcetines, ropa térmica o guantes hasta cascos, bolsas o mochilas.
Además de las motos Goes y CF-Moto o los quads CF-Moto y Linhai, JETS MARIVENT también dedicó un espacio a su línea de accesorios en el que fueron protagonistas las nuevas gafas de cross Lazer, los protectores cervicales Moveo o lo último de Lazer en cascos: un café racer con calota rasgada y nuevas gráficas para los modelos OR1 y Byamo.
Rodi reafirma su apuesta por la motocicleta
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a cadena de centros de mecánica Rodi Motor Services ofrece una gama de neumáticos y recambios para la motocicleta cada vez más amplia y fuimos testigos de esta expansión en MotoMadrid 2017. Desembarcó en el certamen madrileño con una destacada novedad, el neumático Golden Tyre con cámara incorporada en la cubierta que se presenta como si fuera un neumático de enduro tubeless. Estará a la venta en abril. Como destacado distribuidor de neumáticos que es, los Golden Tyre compartieron espacio con cubiertas de otras marcas como Bridgestone, Continental o Michelin. El director de negocio de dos ruedas de Michelin España y Portugal, Jesús Asensio, visitó el stand (en la izquierda de la imagen junto con Jordi Esteve, responsable de compras de moto de Rodi). Así mismo, expuso su gama de recambios cada vez más extensa con la que propone baterías como las Nitro, Yuasa y Shido; componentes de frenado Galfer y Newfren; filtros Ison; los componentes de transmisión Afam, etc. 22
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Las formulaciones Moto 4T y 2T para Off-road, estrellas Repsol 2017 Repsol vuelve a demostrar que está a la vanguardia en innovación con los lubricantes Moto 4T de altas prestaciones y los 2T para motocross y enduro, los buques insignia de la gama de aceites de motor de la compañía energética española para esta temporada 2017.
El Repsol 2T para Off-road
Las motos de enduro, trial o motocross tienen en el aceite Repsol 2T el aliado ideal. Desarrollado para garantizar la máxima protección en elevados regímenes de giro, su formulación y componentes evitan la formación de depósitos manteniendo así el motor y las lumbreras de escape. Así mismo garantiza la fiabilidad y la larga vida del motor al prevenir el pegado de segmentos, el perlado de bujías y la formación de residuos de carbonilla.
La gama Repsol Moto 2017 La familia de lubricantes Repsol es un referente en el mercado porque cubre las demandas de todos los motoristas. Su catálogo abarca líneas para scooters, carretera, custom y off road en variantes 100% sintéticas, semi sintéticas y minerales para motores de 2 y 4 tiempos. www.repsol.energy/es/
Repsol Moto 4T: Nacido en MotoGP
Los lubricantes Repsol Moto 4T han sido formulados por el mismo equipo que ha diseñado los aceites para su equipo de MotoGP. La multinacional española lo ha tenido claro, cumplen todo lo que demanda el motorista más exigente: protección frente al desgaste, limpieza del motor, durabilidad y una conducción suave y con una rápida respuesta del embrague.
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motoEventos | Resumen MotoMadrid
Stand de METZELER. La marca de Pirelli se estrenó en la feria con el nuevo Sportec Street, un neumático para motos de baja cilindrada (menos de 400cc); anunció nuevas medidas para los neumáticos de enduro-street Tourance Next; expuso el Roadtec 01 del cual dio a conocer los excelentes resultados que ha obtenido en las pruebas realizadas por revistas y medios especializados y confirmó que su gran apuesta para este 2017 es el MC 360, un neumático de enduro con banda de rodadura reversible y que está homologado para circular por la calle.
Kawasaki Z650 personalizada con un completo kit de elementos EVOTECH compuesto por soportes de matrícula y de catadióptrico, contrapesos, protectores, kit de tornillería Ergal, tapa del depósito de líquido de frenos, tapón del llenado de aceite, etc. La vimos en el stand del representante de Evotech en España, TF SUPERBIKE que también expuso uno de sus espectaculares carenados.
El constante lanzamiento de novedades que realiza la gigante de la distribución PARTS EUROPE se plasmó en su stand. En él contó con sus nuevos catálogos de herramientas y neumáticos 2017 y Street 2017 o con la línea Thor de primavera compuesta por conjuntos, guantes, cascos, gafas, etc., todo para off road. También presentó en España su acuerdo de distribución con el fabricante de escapes Bitubo que se anunció en EICMA Milán en noviembre y no faltaron a la cita madrileña recambios y accesorios de varias de sus marcas distribuidas: Icon, Drag Specialties, Memphis Shades, S&S Performance, Magnaflow, C-Racer, etc.
Ángel de la Cruz, gerente del taller Ride Passion de Madrid, posa con el neumático Sport Touring Angel GT de PIRELLI. Otra línea Angel, la Scooter, va a asumir nuevas medidas para convertirse en un neumático todo uso. En MotoMadrid la marca de neumáticos italiana también expuso el Diablo Rosso Scooter, neumático de prestaciones deportivas para este segmento, ideal para modelos como la Yamaha T-Max o las BMW C 650 Sport y GT.
MT HELMETS no solo presentó su nueva marca de ropa SEVENTY DEGREES, sino que en su espectacular stand exhibió su amplia gama de cascos, algunos novedosos como las nuevas gráficas de los KRE o el modelo Rapide de fibra de vidrio con tres calotas y muy ligero.
Seventy Degrees, una nueva marca de equipamiento
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otoMadrid 2017, y más concretamente el stand de MT Helmets, fue el escenario de la presentación en sociedad de Seventy Degrees, una nueva marca de equipamiento para el motorista que inicia su andadura con una colección de chaquetas y guantes para esta primavera y verano. El nombre de Seventy Degrees está inspirado en la inclinación de 68 grados que alcanzó Marc Márquez en la curva 12 de circuito de Brno en 2014 y la filosofía es la misma, romper con lo establecido. ¿Cómo? Ofreciendo una relación calidad-precio envidiable y una selección de prendas para motoristas desarrolladas por motoristas a partir de su propia experiencia, desde apasionados de la velocidad hasta urbanitas que circulan y callejean diariamente por la ciudad. Seventy Degrees es de capital 100% español, cuenta con un destacado departamento de I+D+i y utiliza como banco de pruebas la competición patrocinando al equipo RBA de Moto3. Su primer catálogo de productos reúne chaquetas y guantes para esta temporada primavera-verano. Las chaquetas para hombre y mujer se presentan con protecciones homologadas CE en hombros, codos y espalda; bolsillo interno para el móvil; ventilaciones en 24
malla; un reflectante trasero y un chaleco cortavientos opcional. Los guantes, por su parte, se benefician de un patronaje muy estudiado que proporciona sensibilidad y control del gas a la vez que una elevada protección gracias sobre todo a su sistema de cosido Pro-Curve
que adapta el guante a la forma de la mano cuando está apoyada sobre el manillar de la moto. Esta colección saldrá a la venta a mediados de mayo en varios puntos de venta de España y Portugal. i www.seventy-70.com
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La amplia gama baterías Poweroad (YG Series de tecnología Nano Gel, las AGM selladas, convencionales cargadas en seco, etc.) junto con la última evolución de los neumáticos SportSmart2 Max de Dunlop y los cascos KRP fueron los protagonistas del stand de REBESA-GRUPO BELMONTE. En la imagen, Santi Alonso y Pedro Belmonte flanquean a Antonio López Rex, responsable comercial para Madrid y provincia.
TRANSMISIÓN GP presentó en sociedad el reciente acuerdo de distribución de la marca de suspensión Matris y ya expuso algunos de sus productos. Matris compartió espacio con otras marcas incluidas en la cartera de productos de la firma de Mejorada del Campo (Madrid) como Brembo, Ferodo o Fulbat.
Algunos de los nuevos modelos de motos que pudimos contemplar
Stand de ZODIAC. El distribuidor holandés expuso una representación de su amplia gama de productos para Harley-Davidson. Sus visitantes pudieron contemplar componentes de frenado, escapes, bujías, accesorios como retrovisores, asientos, iluminación, etc.
BENELLI TRK 502, la trail asfáltica accesible.
DUCATI Multistrada 950, la hermana pequeña.
Presentación de la nueva urbana Street Rod en el stand de HARLEY-DAVIDSON.
HONDA Rebel, para urbanos rebeldes con causa.
La nueva y espectacular pantalla de 7 pulgadas Ride Command en una INDIAN Roadmaster.
Kacerwagen se impone en el II Concurso de Constructores de Motocicletas
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ili fue la ganadora del II Concurso de Constructores de Motocicletas que se celebró en el marco de MotoMadrid. Así bautizó el taller de Huelva Kacerwagen su creación, una café racer basada en una Aprilia RSV 1000 que obtuvo la mayor puntuación entre un jurado que valoró cuestiones como la ingeniería, acabados, funcionalidad o la fabricación propia de componentes y pintura. La propuesta de la categoría Café Racer de Kacerwagen se impuso finalmente a las ganadoras de las otras tres categorías: Chico Malo, de XTR Peño (Free Style); ClassWorks#199, de Classic CO (Retro/Modified) y Hattatori, de Hells Kitchen Garage (Harley-Davidson Modificada). El ganador absoluto se embolsó un total de 3.000 euros de premio mientras que los ganadores de cada categoría recibieron mil euros. Se otorgó un premio especial a la mejor pintura que recayó en la motocicleta Green Fly de Royal Enfield y una mención a la mejor puesta en escena que fue para Café Racer Madrid. 26
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Resumen MotoMadrid | motoEventos
La gama KEEWAY, las RKV y RKS de la imagen incluidas, ya está adaptada a la norma Euro 4.
MASH TT40 Café Racer.
Quad POLARIS RZR XP Turbo.
Trío de flamantes Street Triple de TRIUMPH, las variantes S, R y RS.
QUADRO mostró su 4 equipado hasta los topes. Pocos días después se conoció la versión offroad Steinbock con la que la marca suiza pretende innovar aún más en su especial nicho. YAMAHA SCR 950, la nueva scrambler vintage de la marca de los diapasones.
Personal de ROYAL ENFIELD muestra orgulloso la nueva Himalayan, una rutera con capacidad off road muy accesible. En el stand de la marca distribuida por Motorien no faltaron sus clásicas Bullet, Classic, Continental GT, etc.
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equipaMoto | Polo Motorrad Lo último en equipamiento de Spirit Motors y Road, marcas de Polo Motorrad Spirit Motors ha lanzado dos chaquetas retro, una de piel y otra que combina piel y textil. Road ha presentado una polivalente y discreta chaqueta en algodón y poliéster.
Estilo es la seña de
identidad
Spirit Motors y Road presentan sus últimas novedades en equipamiento para el motorista: chaquetas de piel y textiles, botas y guantes.
S
pirit Motors es una marca de la distribuidora alemana Polo Motorrad que propone ropa y complementos de corte clásico y vintage. Siempre a la última en disponer de las últimas tendencias retro (que paradoja), ha lanzado dos chaquetas, una de piel y otra que combina piel y textil, así como unas botas ideales para aquellos que realizan trayectos cortos por ciudad. Road, por su parte, ofrece ropa textil a precio competitivo y acaba de ampliar su oferta con una Comodidad urbana con las nuevas botas chaqueta, unos guantes y unas botas. La chaqueta es cóSpirit Motors. Mención especial la suela de moda y discreta (en negro), los guantes son de verano y goma cuyo dibujo evita patinazos en firmes combinan piel y tejido mientras que las botas tienen como mojados y resbaladizos. destino los moteros touring. i www.polo-motorrad.de Calidad y precio competitivo son las credenciales de las nuevas botas touring Road de caña media. Cuentan con protecciones en el talón y el tobillo.
Road es la marca de Polo Motorrad más orientada a las largas rutas en moto. Sus productos destacan por su comodidad y prestaciones a un precio redondo. 28
Los guantes de verano Road combinan piel y tejido para proporcionar comodidad, robustez y protección. De color negro, son discretos y elegantes.
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motoContacto | Kymco Miler 125 Kymco Miler: Un nuevo y estilizado scooter
Equipamiento usado para la prueba: casco MT Helmets City Eleven Tron guantes Seventy Degrees SD-C18
Captura este código QR y podrás ver el Kymco Miler en acción durante la presentación en Barcelona.
Pensando en ellas (y no solo)
Kymco se ha propuesto darle la vuelta al segmento de los escúteres de rueda alta y piso plano con un modelo muy enfocado al público femenino. Los puntos fuertes del nuevo Miler residen en unos acabados de alta calidad y en un dinamismo pensado para el tráfico de la ciudad. Este modelo entrará de pleno en la batalla fratricida por ser la más vendida de Kymco… y de todo el mercado.
D
espués de liderar el ranking de ventas de scooter en España, Kymco presenta un nuevo modelo con un “target” diferente. La marca taiwanesa ha decidido lanzar al mercado el Miler 125, un scooter de corte económico con una clara vocación urbanita y muy influido por los gustos femeninos, tal como se asegura desde la propia marca. Este modelo responde a la necesidad de ampliar la oferta para el mercado europeo además de hacerlo dando un paso adelante en términos de calidad y diseño. Este modelo de rueda alta será uno de los principales rivales de su hermano, la Kymco Agility City, el scooter más vendido en 2016 y un auténtico referente en el segmento. Según la propia Kymco, la Miler supera al scooter superventas en diseño y acabados. Es cierto que parece que estos dos apartados hayan recibido una mayor atención consiguiendo una estética más cuidada, redonda y (siempre según 30
La carta de colores es simple pero atractiva: ‘marrón moka’ (en la imagen), ‘blanco ice’ y ‘gris stone’.
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Kymco Miler 125 | motoContacto El nuevo modelo de la firma taiwanesa ofrece rueda alta, asiento bajo, piso plano y unas dimensiones compactas.
Los detalles estéticos del Miler lo convierten en un delicioso producto que encandilará a las chicas, pero también a todos los usuarios de scooter.
El cuadro es muy completo aunque muestra un diseño algo básico que parece no encajar totalmente con la estética dulce y redondeada de la Miler.
El rival más duro, en casa
Kymco) femenina. Para decorar el exterior de la Miler 125, se ha optado por tres exclusivos colores: blanco Ice, gris Stone y marrón Moka que dotan a esta motocicleta de un carácter “cool”.
Todo lo que ofrece
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l nuevo Miler tendrá que luchar en los ránkings de ventas sobre todo con su propio hermano, el Agility City, modelo que ha ayudado, en gran medida, a llenar nuestras ciudades de motos de la marca taiwanesa. Este escúter ha triunfado gracias al conjunto de cualidades que ofrece a su usuario y que lo han convertido en el modelo, en su categoría, más vendido de España. Es una moto económica, segura, cómoda, de líneas llamativas, fiable y con un coste de mantenimiento realmente bajo. Otros de los rivales duros de roer de la Miler van a ser, sin duda, el Liberty de Piaggio, el Tweet de Peugeot o el SYM Symphony.
Pero no todo es una bonita carrocería y la Miler cuenta con una baja altura del asiento que, junto a las compactas dimensiones de su carrocería y un peso contenido, la convierten en un vehículo especialmente fácil de manejar. Este es un scooter que transmite mucha seguridad gracias a una estabilidad muy conseguida. La frenada es potente y dosificable, y gracias al sistema combinado CBS es difícil llegar al bloqueo de los frenos, con lo que pone las cosas fáciles cuando se trata de detenciones al límite. Los acabados del Miler han recibido una especial atención y eso se nota en una percep-
KYMCO MILER 125 MOTOR: Monocilíndrico, 4T, 2v, 125 cc, refrigeración por aire, EURO IV POTENCIA: 9,52 CV DEPÓSITO: 6 l. PESO: 124 kg
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motoContacto | Kymco Miler 125
La capacidad de carga y el confort del acompañante se ven claramente mejoradas por el baúl que incorpora de serie este scooter.
El espacio debajo del asiento sólo admite un casco tipo Jet, siendo este un detalle razonable pero mejorable también.
El diseño del sillín está pensado para ofrecer máxima comodidad a piloto y acompañante en sus desplazamientos entre el denso tráfico.
Los estribos traseros escamoteables son ya marca de la casa y resultan especialmente bien acabados en la Miler.
El motor ofrece 9,2 CV y ha sido diseñado para poder cumplir con la exigente normativa europea de emisiones contaminantes EURO IV.
bloqueo de los frenos en motos ligeras de baja cilindrada, aguantando el tipo con buena nota en la mayoría de frenadas.
Facilidades para su compra
A pesar de la fiabilidad de que hacen gala sus productos, Kymco nos ofrece ampliar opcionalmente la garantía del Miler hasta los 4 años.
ción de la calidad superior. Buena muestra de ello es su frontal con un diseño moderno y elegante, que incorpora un potente faro delantero con una posición alta para propiciar una buena iluminación. El piloto trasero 100% LED combina luces con una guía luminosa que le permiten distinguirse incluso a grandes distancias. En el apartado de confort se ha trabajado para hacer la moto lo más cómoda en ciudad como sea posible. El asiento de la Miler acepta perfectamente a dos ocupantes, ofreciendo un diseño plano que permite una gran movilidad ante las continuas paradas entre semáforos en ciudad. Este scooter, además, cuenta con las habituales estriberas escamoteables para el acompañante y un baúl que hace las funciones de respaldo y aumenta significativamente la capacidad de carga, al contar con 33 litros útiles, suficientes para guardar un casco integral. Siguiendo con el espacio de carga, bajo el asiento hay sitio únicamente para un casco jet. Para completar las posibilidades de carga, la Kymco Miler cuenta con un gancho delantero para bolsas junto al suelo plano que ofrece un lugar adicional de carga fácilmente accesible en todo momento. 32
Este scooter cuenta con sistema de frenado CBS y discos de freno tanto en la rueda delantera como en la trasera, con latiguillos metálicos.
Un corazón poco sediento
El motor de la Miller es un bloque monocilíndrico de 125 centímetros cúbicos con una potencia de 9,52 CV a 7.500 r.p.m. y un par motor de 9 Nm a 6.000 r.p.m. con un consumo de apenas 2,5 litros a los 100 km. Aunque se pudiera pensar que es el mismo motor que el del Agility City, su origen es distinto, como también lo son sus cifras de rendimiento, ligeramente superiores en el Miler. Como no podía ser de otra manera, esta última creación de Kymco ya cumple con la recién estrenada normativa de emisiones europea Euro 4. El propulsor empuja con energía una moto que se percibe muy ágil y resulta especialmente cómoda para moverse entre el tráfico de cualquier ciudad. Una de las características principales de este scooter de rueda alta es el diámetro de sus llantas, de 16 pulgadas en la rueda delantera y 14 pulgadas en la trasera. Esta configuración permite dotar de la estabilidad necesaria para enfrentarse a un cargado día de tráfico en una gran ciudad. El sistema de frenado cuenta con la tecnología CBS y monta disco de freno tanto para el eje delantero como el trasero. Aunque no puede considerarse un sustituto del ABS, el CBS cumple razonablemente bien su cometido de evitar el
El precio de venta recomendado para la nueva Kymco Miler es de 2.399 euros, incluyendo un año de seguro y cobertura en caso de robo, precio que la sitúa un poco por encima de la Kymco Agility City pero aún a cierta distancia de otros rivales directos. La marca taiwanesa se encarga de ofrecer diferentes servicios y atractivas ofertas en el momento de la compra de uno de sus scooters, como las ventajas del programa GENIUS, el seguro a terceros con robo durante el primer año, la posibilidad de extender la garantía durante el tercer y cuarto año, la financiación a medida y la financiación sin gastos del mantenimiento y las reparaciones. Todas estas opciones configuran un pretexto muy favorable para los posibles nuevos clientes. Al igual que ocurre con el nuevo megascooter AK 550 de Kymco, una moto con la que la marca taiwanesa juega de tú a tú con la todopoderosa T-Max, Integra y otros rivales de primera línea, la Miler jugará a ser la primera de la clase tanto en ventas como en calidad. En este último apartado poco se le puede reclamar a un scooter en el que destacan sus detalles cromados tanto en el frontal como en los retrovisores. Una moto que en su conjunto rezuma una gran personalidad además de su marcado carácter urbanita. Es cierto que la estética puede haber sido planteada para un público femenino pero lo cierto es que, este scooter se ve refinado, elegante, dinámico y bien acabado, así que nos parece una opción perfectamente válida para cualquier persona, independientemente de su genero. i www.kymco.es
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pneuMoto | Dunlop SportSmart 2 Max
Dunlop nos convocó a la presentación de su neumático deportivo por excelencia, el nuevo SportSmart2 Max. La evolución ha sido notable tanto en carretera como en pista.
Dunlop presenta en sociedad los Sportsmart2 Max
Polivalencia desbocada Tuvimos la oportunidad de poder probar las nuevas gomas deportivas de Dunlop pensadas para algunas de las motos más potentes del mercado. El nuevo SportSmart2 Max ofrece un rendimiento dinámico altísimo y al mismo tiempo, es capaz de ser una goma polivalente, con un buen comportamiento en agua y una gran durabilidad.
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a revisión del ya excelente SportSmart2 de Dunlop llega tras 4 años de evolución del segmento de neumáticos deportivos de la gama Dunlop Hypersport. El nuevo SportSmart2 Max recién presentado en el circuito francés de Mireval, propiedad de Goodyear Dunlop, se postula como un neumático con cualidades deportivas intactas, pero que mejora en polivalencia, manejo sobre agua, maniobrabilidad y kilometraje. El SS2 Max intenta y consigue satisfacer tanto al usuario que lo escoge como neumático “todo uso” para su moto naked o deportiva tranquila, como a aquél que entra en circuito esporádicamente y busca comportamiento deportivo y agarre máximo en tumbadas. El nuevo Dunlop SportSmart2 Max combina los aprendizajes obtenidos en el programa de carreras del Campeonato del Mundo de Resis34
El feeling ofrecido por el SportSmart2 Max delantero transmite la confianza necesaria para “lanzarte” a una curva con plenas garantías.
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Dunlop SportSmart 2 Max | pneuMoto El fabricante de neumáticos puso a nuestro alcance diferentes tipos de “monstruos” del asfalto, como por ejemplo esta BMW S 1000 RR. Mucha potencia que necesita unas gomas capaces de aguantar sus envites.
Las claves de este neumático residen en su gran polivalencia ya que ofrece un gran rendimiento en la mayoría de circunstancias con una durabilidad notablemente incrementada.
El modelo Dunlop Sportsmart2 Max estará disponible con un amplio rango de tamaños y precios Medidas PVP (€) 110/70 R17 131,08 120/60 ZR17 153,89 120/70 R17 133,51 120/70 ZR17 153,89 150/60 R17 160,21 160/60 ZR17 165,05 160/60 ZR17 198,37 180/55 ZR17 211,60 180/60 ZR17 221,21 190/50 ZR17 226,02 190/55 ZR17 226,02 200/55 ZR17 259,69
Equipamiento usado para la prueba: casco MT Helmets KRE mono Alpinestars GP Pro guantes Alpinestars GP Pro botas Alpinestars SMX Pro
tencia con la experiencia acumulada en el desarrollo del RoadSmart III. Gracias a la construcción sin juntas (JLB) en la goma delantera, se ha conseguido reducir el tiempo necesario de calentamiento para ofrecer unas prestaciones óptimas y se reduce el esfuerzo en cambios de dirección. En este sentido, también se ha optimizado el perfil delantero con el fin de mejorar la respuesta de giro en la entrada en curva y conseguir menor tendencia a levantarse al frenar en curva. Dunlop ha desarrollado un nuevo compuesto capaz de aumentar la superficie de contacto del neumático con el asfalto y con ello proporcionar más agarre en condiciones frías y en superficies mojadas. Esta mezcla de tripolímeros y la alta dispersión del compuesto de sílice aumenta el kilometraje en el eje delantero, al mismo tiempo que combina un excelente agarre sea cual sea el estado del asfalto. El SportSmart2 Max trasero incorpora un compuesto de gran resistencia en el centro y
un compuesto de alto agarre en los hombros para asegurar un desgaste uniforme y un rendimiento constante en carretera.
Sensaciones en carretera
Durante la prueba que pudimos realizar por las carreteras del sur de Francia cercanas a Montpellier, el nuevo SS2Max se comportó con mucha precisión y confianza, resultando menos brusco que su antecesor a la hora de tumbar en curva y, por tanto, haciendo que la conducción en carretera sea más fluida y fácil, aunque sea a costa de tener que hilar un poco más fino en circuito. Eso es a causa de su nuevo perfil delantero con hombro marcado que deja atrás el hombro redondo de la anterior generación y con el que Dunlop se granjeó tantos adeptos como detractores. En cuanto a su facilidad por llegar a la temperatura idónea, sigue siendo un neumático “caliente”, que tendremos a temperatura de servicio en apenas media docena de giros.
Dime de dónde vienes y te diré quién eres… SX GP Racer D212 y SX GP Racer Slick D212
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stos son los neumáticos que se sitúan un peldaño por encima de los SportSmart2 Max en cuanto a deportividad ofrecida. Estas gomas son derivadas directamente del D212 GP Pro, neumático usado para la TT Isla de Man, por ejemplo. El GP Racer D212 es un neumático homologado para circular por carretera y a su vez, ofrece un rendimiento de primer orden en circuito. Esta goma cuenta con una estructura diseñada para una veloz entrada en curva y con la tecnología NTEC permite ajustar las presiones para adaptarse a cualquier condición del asfalto. Además, incorpora una nueva estructura y compuesto que proporciona una mayor resistencia al uso intenso sin comprometer las propiedades prestacionales de la goma. El neumático SX GP Racer Slick D212, por su lado, incorpora las mismas cualidades de su hermana melliza aunque incrementa su vocación de circuito. Este modelo monta una cubierta lisa, slick, pensada para uso exclusivo en circuito. Estos dos modelos representan la máxima expresión deportiva de la firma y se quedan a las puertas de un neumático de competición puro y duro.
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pneuMoto | Dunlop SportSmart 2 Max Sensaciones en circuito
En circuito, el nuevo SportSmart2 Max es un neumático que sorprende por sus altas prestaciones y su capacidad para rodar al límite con mucha seguridad y aplomo, al menos durante cortos periodos de tiempo. No es un neumático para tandas ni mucho menos para profesionales del circuito (para eso ya está el D212), aunque acepta de buena gana un domingo de tandas rápidas como pudimos realizar en el técnico circuito de Mireval, en el centro de pruebas propiedad de Goodyear Dunlop. Su capacidad de ofrecer grip incluso con motos de alta potencia (probamos desde BMW S 1000 RR hasta Kawasaki ZXR1000 o Ducati Panigale 959) es notable, con una salida de curva aplastante en la que no vamos a notar ni devaneos ni pérdidas de tracción remarcables y una frenada precisa, equilibrada y limpia que nos facilita las cosas para ir realmente rápido, incluso si no somos especialistas en rodar en circuito, demostración de la polivalencia que Dunlop ha buscado en todo momento al desarollar este nuevo neumático. i www.dunlop.eu
En circuito sorprende por sus altas prestaciones y su capacidad para rodar al límite con mucha seguridad y aplomo, al menos durante cortos periodos de tiempo
Las tecnologías Dunlop para sus neumáticos
Dunlop es un fabricante que apuesta fuertemente por el desarrollo de diferentes tecnologías que puedan aportar mejores prestaciones a sus gomas. Tanto el neumático SportSmart 2 Max y la familia de los SX GP Racer D212 cuentan con los mejores avances de la compañía. Las tecnologías presentadas por Dunlop, en estas gomas, representan de forma concentrada lo mejor que ha salido de los laboratorios del fabricante de neumáticos.
Construcción de la Banda Sin Juntas (JLB) Presente en SS2Max y D212
Tecnología Multi-Tread (MT) Presente en SS2Max y D212
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a construcción de la banda sin juntas permite a los neumáticos de calle Sportmax y D212 contar con una combinación de tecnologías de diseño asistido por ordenador y análisis de elementos finitos tanto para el delantero como para el trasero. La construcción JLB elimina las superposiciones de bandas, lo que se traduce en un manejo más fluido de la motocicleta en curvas y en una zona de contacto más estable con respecto a la carretera para que aporte un plus de seguridad y estabilidad.
sta tecnología viene directamente de la herencia deportiva de Dunlop en diferentes campeonatos internacionales, tales como el de Superbikes, resistencia y MotoGP. Se trata del uso de multicompuestos en la fabricación de los neumáticos tanto de calle como para circuito. Gracias a la mezcla de varios compuestos, el mismo neumático puede ofrecer diferentes propiedades de rendimiento, por ejemplo, si se adoptan ángulos máximos de inclinación o una posición vertical durante una recta a máxima velocidad.
Tecnología NTEC Presente en D212
Tecnología HCT Presente en D212
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ptimizar el rendimiento del neumático ajustando su presión de inflado es posible mediante esta tecnología Dunlop. Dependiendo de la presión de aire en las gomas, se podrá configurar el neumático para adaptarse a las condiciones del asfalto. En días en los que el circuito no está mojado, si se desinfla el neumático, se obtiene un control predecible y firme al límite. En carretera, si se vuelve a inflar según las recomendaciones de presión del fabricante, el conductor podrá disfrutar de unos niveles máximos de adherencia y rendimiento.
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sta es una de las tecnologías de Dunlop más orientadas al uso en circuito. La Heat Control Technology o tecnología del control de la temperatura combina un compuesto exterior de larga duración con una capa base generadora de calor que mejora el rendimiento para una máxima durabilidad, así como un mayor agarre. De esta manera se consigue una goma que pueda aguantar un gran número de kilómetros y al mismo tiempo ofrecer un rendimiento óptimo gracias a ese aumento de temperatura dada por la capa base.
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motoEventos | Resumen MOTOh! BCN
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Éxito de MOTOh! Barcelona que crece en espacio y en número de visitantes
Más grande, con más expositores, gran ambiente dentro y fuera del Pabellón 8… Creemos que sí, que la segunda edición de MOTOh! ha sido la de la consolidación de un salón de la motocicleta que Barcelona necesitaba. La organización se había propuesto mejorar las cifras de la primera edición y lo ha logrado con creces. En definitiva, todo un éxito que MotoTaller, como expositor, vivió desde dentro.
A
mbientazo motero el que se vivió en el recinto ferial de Montjuïc de Barcelona del 30 de marzo al 2 de abril. El Pabellón 8 y los exteriores de la Avenida Reina Cristina acogieron la segunda edición del salón de la motocicleta MOTOh! Barcelona. Como ya avanzamos en la previa, la organización se había marcado como objetivo consolidar este certamen. A tenor de las cifras obtenidas, la consolidación es un hecho. MOTOh! Barcelona ha crecido en número de expositores hasta alcanzar los 110 (94 el año pasado) en los que han estado representadas 362 marcas de prácticamente todos los sectores dedicados a las dos ruedas: motocicletas, 38
scooters, ciclomotores, quads, recambios y accesorios, equipamiento para la moto y el motorista, neumáticos, lubricantes, compañías de seguros, formación, clubs moteros, etc. Como consecuencia de este aumento de expositores se ha incrementado la zona de exposición que ha superado los 8.000 metros cuadrados y los 30.000 si sumamos los exteriores y zonas de actividades. Estas cifras representan un 24 por ciento más que el año pasado. MOTOh! Barcelona se ha trasladado de los pabellones 1 y 2 al más grande pabellón 8 para dar cabida a los 110 expositores y la feria ha ganado en empaque y presencia. Pero si una cifra sobresale por encima de las demás es la
del número de visitantes. MOTOh! Barcelona 2017 alcanzó los 32.160, 6.443 más que el año pasado (25.717), es decir, en un solo año, ha
El Conseller d’Interior de la Generalitat de Catalunya, Jordi Jané, inauguró MOTOh! Barcelona.
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Resumen MOTOh! BCN | motoEventos
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incrementado más de un 25 por ciento su poder de convocatoria. Otras cifras que hablan muy bien del salón y de su intensa actividad es que se presentaron 64 novedades en modelos de motocicletas, se realizaron un total de casi 2.900 pruebas de motos y 476 cursos de formación en seguridad vial. Al margen de las cifras, el éxito de un salón está determinado también por las sensaciones y en MOTOh! fueron inmejorables. Era arriesgado añadir un jueves que es día laborable pero la asistencia fue notable en esta jornada, especialmente gracias a que los profesionales del sector acudieron generosamente a la llamada. Hubo gran ambiente durante los cuatro
días, tanto en el pabellón 8 como en las actividades paralelas fuera de él y mucho interés por la oferta expositiva y por las novedades. Como podréis comprobar a lo largo de este reportaje, varias empresas de la posventa participaron como expositoras. Podrían haber sido más pero las que apostaron por la feria barcelonesa pudieron presumir de stands muy concurridos y de recibir numerosas visitas de profesionales de la reparación y de la distribución, factor este último que abre la posibilidad a la generación de negocio y a asegurar su presencia en MOTOh! en ediciones venideras… que las habrá. i www.motohbarcelona.com
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ANDREANI MHS Andreani MHS presumió de dos novedades de campanillas, la app UpMap para reprogramar la centralita y de la que es distribuidor en exclusiva en España y Andorra y el acuerdo de distribución de los escapes Termignoni, que se firmó el pasado mes de noviembre en EICMA Milán. Como no, la gama de suspensión Öhlins, presidida por el nuevo kit de cartuchos racing FKR, también acaparó gran protagonismo así como el anuncio de que la firma de Montornés del Vallès (Barcelona) se va a introducir en el mundo de la bicicleta a través de la marca sueca.
BERTON Berton no dudó en coger el puente aéreo y con menos de una semana de diferencia desmontó su stand de MotoMadrid y lo montó en MOTOh! Barcelona. Era importante dar a conocer sus novedades a los profesionales de la reparación de motocicletas: la versión 7.2.0 de su software específico para motos NewData BertonData Bike ahora ampliado a los últimos modelos de Suzuki y Triumph. En la imagen, fundas para los iPhone7 y iPhone 7 Plus de Cellular Line. La marca italiana también presentó como novedad nuevos soportes para la torre y la tija de dirección así como el Interphone Start, un interfono ideal para el día a día por ciudad. Expuso Cellular Iberia, la delegación en España CELLULAR LINE de Cellular Line.
ANESDOR
MOTOh! Barcelona cuenta con el respaldo de ANESDOR. La Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas presentó en su stand junto con el Servei Català de Trànsit una nueva edición del programa Formació 3.0 dirigido a los motoristas que quieren mejorar su técnica de conducción en aras de la seguridad. Compartió stand con MotoStudent, la competición internacional promovida por la Fundación Moto Engineering Foundation en la que participan universidades de todo el mundo.
Además de su amplia oferta en tejano específicos para motoristas, Dial Jeans presentó nuevas perneras protectoras, rodilleras y chaquetas para niños con protecciones (en la imagen). 40
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BIHR Bihr dedicó dos espacios propios a las marcas Bell (cascos) y RST (equipamiento para el motorista) de las que ha iniciado la distribución en exclusiva en España este 2017. De hecho, el impresionante stand de la distribuidora de Totana (Murcia) se estructuró en cuatro stands en uno, los dedicados a Bell y a RST, el dedicado a competición y el general en el que expuso una representación de su extensa gama de recambios, accesorios y equipamiento para la moto y el motorista. Bihr también presentó los nuevos catálogos 2017 de consumibles y de off road y anunció que próximamente lanzará el de carretera y scooter.
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CORVER En el stand de Corver pudimos contemplar lo último de Cardo, la línea Freecom 2 (en la imagen) de intercomunicadores conductorpasajero con radio FM integrada y varias funciones que la importadora y distribuidora de Gavà (Barcelona) comercializa desde hace poco más de un mes. También es novedad de 2017 el intercomunicador ultradelgado SmartH para los cascos HJC. Personal de Corver también nos avanzó que este mes de abril dispondrá de lo último de Shoei, el casco RYD para motos naked, muy ligero, compacto, tricomposite y asequible al ser un modelo de acceso a la gama. No faltó tampoco el expositor dedicado a los aceites y lubricantes Castrol, marca cuya línea de motocicleta distribuye a nivel nacional.
DISPRONE Stand de Disprone. El distribuidor de la maquinaria para taller Bike Lift expuso su nueva desmontadora y nuevos bancos modulares con los que el profesional del taller puede elegir el número de cajones, armarios, etc. No faltó a la cita barcelonesa el elevador Bike Lift personalizable según las necesidades del taller. 253 abril 2017
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MOTOh! se tiñe de rojo Doble éxito de Motorecambios Larsson España en MOTOh! Barcelona. En primer lugar, porque desplegó un arsenal de recambios y equipamiento de taller que atrajo a un buen número de profesionales de la reparación y, por otra parte, el contenido del stand dejó claro que la firma de Benissa es un destacado especialista que trabaja por y para el taller de motocicletas. Larsson montó un stand amplio, diáfano y muy visible gracias al característico color rojo de la firma levantina. De la amplia oferta expuesta os mostramos cuáles fueron sus principales novedades.
El equipo de Larsson que atendió a los profesionales en la feria de la moto de Barcelona: Mati Ortolà (administración), Luis Costas (director comercial), Javi Martín (comercial) y Axel Voigts (gerente).
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Plataforma elevadora JMP 700. Como su propio nombre indica, es capaz de elevar hasta 700 kilos de peso superando así las prestaciones de la JMP 500, modelo tope hasta ahora. Estamos ante un elevador ideal para trabajar con las custom más pesadas.
Larsson acaba de asumir la distribución de las bombas de freno Accossato. Compatibles con la pinza original, en combinación con los latiguillos metálicos fabricados por Larsson a medida proporcionan un mayor control sobre el punto de frenada mejorando así la seguridad y las sensaciones del motorista.
Nueva horquilla YSS disponible en dos versiones, convencional e invertida. Axel Voigts, gerente de Larsson, subraya una cuestión muy importante de esta horquilla, cada moto tiene su propia referencia lo que asegura una integración perfecta de la pieza.
La distribuidora de Benissa también ha ampliado su oferta en herramientas especiales YSS para la reparación de amortiguadores. Una propuesta muy interesante para el profesional de la reparación.
Amortiguador YSS para la Yamaha T-Max 530. Se presenta con una botella de gas que permite al motorista graduar la suspensión según sus preferencias de conducción, dureza, etc.
En estas dos vitrinas podemos constatar como Larsson distribuye marcas de la más alta calidad: Bosch, Valeo, Hiflofiltro, Beru, Mahle, Champion, Sachs, D.I.D., K&N, Athena, recambio original BMW, etc.
Coronas de la marca JMP fabricadas en aluminio y de alta calidad. Se pueden elegir en diferentes colores y en distinto número de dientes, para variar la relación de transmisión final de la moto.
En baterías expuso unas robustas JMT con tecnología de gel y con bornes adaptados para ser montadas en modelos Harley-Davidson y las JMT de litio, las más vendidas en España con esta tecnología.
Nuevas cadenas de color RK. Larsson dispone tanto de aplicaciones para carretera como para off road.
MOTORECAMBIOS LARSSON ESPAÑA Apartado de Correos 115 • Pol. Ind. La Pedrera C/ Denis Papin, 5-A • 03720 Benissa (Alicante) Tel.: 966 113 364
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DMOT GESTION Dmot Gestión desembarcó en MOTOh! con un amplio stand en el que expuso una representación de recambios, accesorios y equipamiento de sus marcas: EUROMOTO 85 Braking, Lightec, Mivv, Sunstar, Pinasco, Sixs, etc. Como novedad, presentó la Además de dar a conocer su amplia cartera de productos, la gran apuesta de gama primavera-verano de chaquetas, guantes y pantalones OJ marca que Euromoto 85 en el certamen barcelonés fue promocionar la gama de unidades distribuye desde el año pasado. de control Rapid Bike para la modificación de parámetros de la gestión del motor para adaptarlo a las preferencias de los motoristas. También tuvieron un papel protagonista los filtros Meiwa cuya gama también cubre ahora a todo tipo de marcas además de las japonesas.
FECATRA FECATRA, la Federación Catalana de Talleres de Reparación de Automóviles dio a conocer sus actividades y servicios. Un stand interesante para los reparadores de motos que se pasaron por la feria.
Findforyou ImportExport expuso en Motortec, MotoMadrid (ver reportajes en este mismo número) y en MOTOh! Además de los latiguillos de freno Hel mostró una nueva pinza de freno y conectores rápidos que permiten cambiar la pinza sin necesidad de purgarla. Su venta está prevista para este verano. FINDFORYOU
Espectáculo y nostalgia
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os visitantes de MOTOh! Barcelona no tuvieron tiempo para aburrirse. Además de la zona de exposición, fueron muchas las actividades paralelas que se celebraron. Además de probar motos o impulsar la formación a través de la MOTOh! Academy y el Servei Català de Trànsit que impartieron casi 500 cursos de formación, se habilitó una zona de demostraciones en las que el piloto de stunt Narcís Roca deleitó a la parroquia con sus habilidades, lo mismo que Jordi
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Pascuet, maestro de ceremonias del Trial Show organizado por Gas Gas. Otra actividad que tuvo un gran éxito fue la de J. Juan que animaba a probar la efectividad de sus frenos y a demostrar las habilidades de frenado de todo aquél que quisiera. La prueba era con una Kawasaki y se realizaba en el área de actividades de la feria, en la Avenida María Cristina. J.Juan triunfó y muchísimos visitantes participaron, incluso algunos miembros del equipo MotoTaller.
En otro orden de cosas, MOTOh! Barcelona quiso recordar la larga tradición motera de Catalunya y acogió dos actividades organizadas por el Museu de la Moto de Barcelona, una exposición de vehículos históricos diseñados y construidos en Catalunya desde los años 20 y el VI Rally Motoclásica Barcelona, un rally urbano para motocicletas históricas anteriores a 1986 con salida y llegada en la montaña mágica de Montjuïc.
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GRO GIVI Nuevos cascos integrales para niños Givi. La firma italiana volvió a mostrarse pródiga en novedades presentando también los cascos 50.5, los 40.5 en versiones carbon y fiber, el X21, las bolsas UT, EA 114BK y EA 115KG, la manoplas TM421, cúpulas café racer o la nueva generación de maletas Dolomiti para la parte de atrás.
El fabricante de aceites GRO (Global Racing Oil) presumió de la especificación API SL para toda su gama. Jaime Guerrero, director de GRO Moto también nos explicó que ya está en fase de pruebas las nuevas formulaciones 10W60 y 0W30.
KAPPA HEVIK La chaqueta Madson para hombre y mujer fue la principal novedad de Hevik. Cuenta con un forro interior transpirable e impermeable, una faja posterior que mejora la transpirabilidad, el exterior es repelente al agua, los acabados están muy cuidados incorporando detalles de piel y está disponible en negro y en gris. Hevik también expuso los nuevos guantes Shamal y Helios, urbanos, de primavera y deportivos los primeros y de gama alta con protecciones de poliuretano los segundos.
Notable ampliación de la gama de maletas la que pudimos ver en el stand de Kappa: las 56 y 46 con nuevos catadióptricos a elegir, rojo o transparente, la flamante K400N, el restyling de la K35, etc. Compartieron protagonismo con los nuevos bolsos y mochilas café racer, con las últimas gráficas de los cascos Adventure y con el nuevo casco modular KV25 flúor.
MOTUL KESSTECH Kesstech hizo doblete al estar presente en MotoMadrid y en MOTOh! Barcelona. En la ciudad condal fue de las que puso el espectáculo con sus demostraciones de sus escapes e impresionantes sonidos modulables que cambian el carácter de una Harley en cuestión de segundos. Los escapes Kesstech ya están adaptados a la norma Euro 4.
Motul estuvo representada en MOTOh! a través de Italo Motor, su distribuidor de la gama de moto en Catalunya. Además de su línea estrella, los lubricantes PowerSport, dio a conocer unos nuevos refrigerantes de tecnología híbrida adaptados a KTM y a Triumph. En comparación con los orgánicos, son más estables y mejoran la transferencia térmica. También expuso las fórmulas 10W30 y 10W40 de aceites de baja fricción para scooters, el refrigerante Motul Motocool Organic Plus para motos deportivas y la línea “portátil” para engrasar la cadena, tanto para el motero de carretera como de off road. 253 abril 2017
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Keeway y Benelli lucen sus mejores galas en MOTOh! Keeway Motor España presumió de un amplio elenco de motocicletas con sus marcas Keeway y Benelli, de interesantes novedades para todos los segmentos y de estar a la última en tecnología y ecología con una gama actualizada y adaptada a la norma Euro 4.
Raúl Alba, director comercial de Keeway Motor España, (derecha con polo blanco), posa con personal de la firma afincada en Sant Quirze del Vallès (Barcelona).
46-47 motoEventos (PR) Keeway Motoh! MT253.indd Todas las páginas 38-59 BCN MT253.indd 46
La gama Keeway ha sido actualizada para adaptarse a la norma medioambiental Euro 4 que entró en vigor el año pasado. Se han beneficiado de esta actualización las naked RKV 125 y RKS 125 de la imagen.
Scooter Keeway Logik en colores negro y blanco. Su motor es Euro4 con inyección electrónica Delphi y cuenta ya con freno de disco trasero.
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Benelli se ha adentrado en el universo Scrambler con la nueva Leoncino 500 que monta el mismo motor twin paralelo de 47,6 CV aunque con configuraciones diferentes para adaptarse a las diferentes filosofías de cada modelo. La Leoncino dará que hablar con su bella estética de líneas compactas, redondeadas y una elegante combinación de negros y grises.
Otra interesante novedad Benelli, la TNT 125 o Tornado Naked T, una moto pequeña y de concepto stunt dirigida a los motoristas más jóvenes.
Keeway también sigue la moda retro con el Zahara, un scooter urbano y asequible.
Keeway Motor España ya expuso las versiones con ABS Bosch de las Benelli BN 302 de la imagen y la BN 251.
En la imagen, la Benelli BN 302 R, es la 302 pero carenada. Para los que quieren dotar a este modelo una imagen más deportiva.
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Espectacular la TRK 502 de Benelli, disponible en versión asfáltica y trail. Monta un nuevo motor twin paralelo de 47,6 CV de potencia. La versión asfáltica es la expuesta y monta llantas de aleación de 17 pulgadas. La variante trail llegará en septiembre y se presentará con llantas de radios y rueda delantera de 19 pulgadas.
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motoEventos | Resumen MOTOh! BCN En la imagen, los nuevos neumáticos Sportec Street de Metzeler para motos de baja cilindrada. Al igual que en MotoMadrid, la marca alemana anunció la ampliación de las líneas Tourance Next y ME 888 Marathon Ultra para maxi trails y tourers y cruisers respectivamente.
METZELER
MIDAS La red de talleres Midas montó un expositor para divulgar entre los visitantes que muchos de sus centros también se dedican al mantenimiento y la reparación de la moto. También informó sobre sus descuentos y promociones al respecto e incluso sorteó un casco y diez operaciones de mantenimiento.
MIDLAND IBÉRICA Midland Ibérica presumió de novedad mundial, la aplicación para motoristas BT Talk que permite crear un grupo (sin límite de miembros) para comunicarse entre ellos con total seguridad. Un complemento ideal para esta app es el BTT Button, un botón para moto Bluetooth que se coloca en el manillar (en MOTORECAMBIOS LARSSON la imagen) y permite hablar escuchar con mayor seguridad al no apartar las manos del manillar mientras se utiliza el intercomunicador. Así mismo, Motorecambios Larsson Expaña exhibió una amplio elenco de recambios, anunció que en breve lanzará en España y en Portugal el BT Pro You&Me, un accesorios y equipamiento para el taller de motocicletas. Podéis conocer toda esta oferta en el publirreportaje dedicado a la firma de Benissa (Alicante) en intercomunicador dual de altas prestaciones. las páginas 42 y 43.
MOTOS CERPA La barcelonesa Motos Cerpa desplegó su repertorio outlet de productos de moto. Habitual de MOTOh! y de MotoMadrid, su stand siempre está muy concurrido de moteros que buscan sus descuentos para equiparse.
MOTOSCOOT + TOPTALLER
Las MOTOh! girls
Capturando este código QR accedes a la galería de fotos de las chicas del salón que hemos publicado en www.mototaller.info. 48
En el stand de Motoscoot y TopTaller los visitantes pudieron conocer lo último en recambios y accesorios de marcas como Airal, Barikit, Galfer, Italkit, Voca Racing y Yasuni. La firma con cuartel general en Girona realizó múltiples promociones e iniciativas en las redes sociales lo que motivó que el stand estuviera muy concurrido durante los cuatro días de feria.
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motoEventos | Resumen MOTOh! BCN La marca de equipamiento Seventy Degrees (información sobre esta oferta en el reportaje sobre el salón MotoMadrid, páginas 18 a 27), las nuevas decoraciones para el casco KRE (en la imagen) y el casco Rapide de fibra de vidrio con tres calotas a elegir y muy ligero fueron las primicias de la murciana MT Helmets, que montó un amplio y atractivo stand en MOTOh! Barcelona.
MT HELMETS
PUTOLINE + PAX MOTO
PARTS EUROPE Respecto al salón MotoMadrid, Parts Europe montó en Barcelona un stand de igual tamaño pero con una distribución diferente con más espacio en el interior. Su oferta y novedades fueron las mismas: los nuevos catálogos 2017 de herramientas y neumáticos y Street, la colección de primavera Thor, la presentación del acuerdo de distribución de los escapes Bitubo y una representación de la oferta de sus marcas distribuidas: Icon, Drag Specialties, etc. Mención especial Pelacrash presentó como grandes merece la moto de off road expuesta, novedades un protector de carenado una Honda de 1990 restaurada con para la Kawasaki Z900 y otro para componentes de Parts Europe. la Honda CBR 500RR de 2017. En el stand pudimos conocer otras de sus novedades como las alarmas de moto Scorpio, un soporte para el remolque de la moto o los últimos protectores de carenado para scooters. Su stand también daba cobijo al flamante equipo Factoría Ladies Team que participará en la próxima edición de las 24h de Catalunya y que está integrado entre otras por nuestra querida Mari Calero, colaboradora de MotoTaller. 50
Putoline y Pax Moto compartieron un stand en el que pudimos conocer varias novedades. El fabricante de lubricantes expuso la nueva formulación 0W30 especialmente indicada para scooters con sistemas Start/Stop (en la imagen), nuevos sprays para engrasar la cadena, un jabón en spray, el abrillantador de neumáticos Tyre Shine y un nuevo expositor además del nuevo difusor que proporciona una aplicación más precisa. Pax Moto, el distribuidor de Putoline en la zona de Levante y Catalunya, se presentó con el elevador extraplano LV8 y con el equipo de diagnosis TXB de Texa, marca que también distribuye en Catalunya y Levante.
PELACRASH
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QM CLEANER PIRELLI Stand de Pirelli. Hizo doblete la marca italiana con su participación en MotoMadrid y en MOTOh! Barcelona. En la capital catalana también dio a conocer los neumáticos para scooters deportivas Diablo Rosso Scooter o el Sport Touring Angel GT para grandes rutas con carga y pasajeros.
SAIS POWER
Habitual de MotoMadrid, QM Cleaner debutó en MOTOh! Barcelona con su gama de productos químicos dirigidos a mayoristas. Fueron protagonistas sus desengrasantes y pulimentos para óxido y escapes así como los limpiadores o su última novedad, un limpia cascos con limpia mosquitos en formato de bolsillo. Los productos QM Cleaner no contienen ni ceras ni silicionas por lo que no dejan huellas. Durante las jornadas realizaban demostraciones para acreditar la eficacia de sus productos.
SAMAR’T
Stand de Sais Power. La firma de Girona, reconocida por su actividad como rectificador y reparador de cilindros, cigüeñales o culatas, también comercializa algunas marcas de recambios. En Barcelona presentó nuevos productos de la marca Prox como cadenas, válvulas, culatas, kits de pistón, etc.
Samar’t expuso sus placas de matrícula de alta calidad cuya transparencia posee diez años de garantía. En su stand pudimos comprobar el funcionamiento de sus impresoras de bobina continua. Arsenal de cascos en el stand de Shiro, entre ellos el nuevo casco Troy de off road, la colección Brigade 2017 de cascos para niños, el modelo Motegi con su nueva gráfica naranja y negro (en la imagen), el SH 600 que estrena calota y decoraciones, el nuevo casco jet Oxford disponible en muchas gráficas y, como no, el modelo tope de gama Wild Wolf, un impresionante casco de carbono. El fabricante murciano también expuso sus líneas de gafas de off road y la nueva de paramanos.
SHIRO
Tanto en Madrid como en Barcelona Touratech presentó sus últimos lanzamientos: nuevos accesorios (maletas, una defensa superior, etc.) para la BMW R 1200 GS, el catálogo 2017-2018 o la Rambler, una BMW R 1200 GS pero de solo 190 kilos de peso creada por Touratech o lo último de Sena y Garmin.
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News
Últimas novedades del catálogo
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Destacadas las novedades de Talleres Vic, el fabricante de los escapes Ixil presentó en sociedad las marcas Iron Head e Ix Race. La primera propone escapes para motos custom y café racer y la segunda, escapes deportivos ya adaptados a la norma Euro 4. Ix Race ya se comercializaba en Europa pero y ahora llega al mercado posventa español.
IXIL TALLERES VIC
TUGGA Tugga Heated Systems presentó unos nuevos guantes calefactables con un avanzado sistema de control de temperatura y también conectables a una aplicación (en la imagen) para configurar la temperatura y que sorprendió a los IXILtambién expuso visitantes que pudieron comprobar cómo funciona. En su stand otros guantes calefactados. Los productos Tugga son diseñados y desarrollados en Barcelona.
VELOXING De Seseña (Toledo) a Barcelona. Veloxing desembarcó en Montjuïc con su gama de equipamiento de precio económico y numerosas líneas de fabricación propia. Aprovechó el salón para comercializar sus productos con importantes descuentos. Su oferta abarca chaquetas, pantalones, conjuntos, guantes, botas, protecciones, etc.
WORLD MOTOR BIKE Motos y equipamiento en el stand de la madrileña World Motor Bike. Expuso los modelos Astor, Sprint y Sirio de la marca retro francesa Orcal así como las chaquetas y los guantes Exulans.
WD-40 WD-40 presentó en sociedad la nueva línea Motorbike de mantenimiento de la moto compuesta por siete productos químicos: tres para el mantenimiento de la cadena (un limpiador, una grasa y un lubricante), un limpiador todo uso, un limpiador de frenos, un abrillantador y una fórmula cera-brillo. La calidad es el punto fuerte de esta línea subrayó el personal de la conocida marca de lubricantes y productos químicos.
En la imagen, asiento con almohadilla de gel Wunderlich para las BMW 1200 R y S 1000 XR. El especialista alemán en accesorios y complementos para BMW presumió de novedades: alzas para la R 1200 RT LC, cierre de seguridad para el GPS de la R 1200 RT LC, pantalla de altura variable para las 700, 800 y 1200, un portaequipajes para la 1200 GS y para la mayoría de modelos de la marca bávara nuevos paramanos transparentes, viseras para los smartphones, defensas en varios colores y una práctica bolsa para el cockpit. 54
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LAS MOTOS
MOTOh! reúne muchos nuevos modelos de motos. El certamen barcelonés convocó a un amplio elenco de marcas de motocicletas que presentaron muchas novedades. A continuación os mostramos algunas de ellas: APRILIA El esperado escalón intermedio de las supermotard radicales de Noale lo representa la nueva Aprilia Dorsoduro 900.
BMW BMW entra de lleno en el segmento de las motos básicas con la nueva G 310 R, protagonista destacada junto con la preciosa vintage NineT Racer .
DUCATI Ducati no podía seguir sin relevo natural para la pequeña de sus naked, así que la Monster 797 está destinada a ser el nuevo superventas de la marca de Borgo Panigale. Por supuesto, no faltaron a la cita las nuevas SuperSport y Scrambler DesertSled.
FANTIC Fantic parece resurgir de sus casi cenizas y presentó en Barcelona su nuevo concept Caballero, una incursión en el segmento en boga, el de las motos scrambler vintage. Apuestan también por las bicicletas eléctricas.
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motoEventos | Resumen MOTOh! BCN Marta Suriñach, directora general de HarleyDavidson España, presentando la nueva Street Rod.
HUSQVARNA Husqvarna Vitpilen 401.
HARLEY-DAVIDSON HONDA
JETS MARIVENT - GOES - CF-MOTO - LINHAI Honda X-ADV, el looping total de los escúteres hacia nuevos caminos offroad.
Stand de Jets Marivent con sus motos y quads Goes, CF-Moto y Linhai. Sus novedades, la Goes NK125 y la CF-Moto MT 650.
KAWASAKI
Stand de Keeway, repleto de jugosas novedades. Toda la información sobre las novedades Keeway y Benelli en el publirreportaje de las páginas 46 y 47.
KEEWAY BENELLI Kawasaki Z1000 SX, sport-touring en verde.
Multimoto Motor España presenta la marca UM
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rupo Multimoto (Madrid) desembarcó en Barcelona para presentar en sociedad su nueva apuesta, la marca americana de Miami UM de la que es representante para toda la Península Ibérica y cuya distribución de productos ha iniciado este mes de abril. Charlamos en su stand con Adriano Duarte, director general, y Paulo Anjos, director comercial de Multimoto Motor España (en la imagen a la izquierda, Anjos y Duarte ocupan el lado derecho del grupo). Nos explicaron que están implantando la red comercial (quieren cubrir toda la Península Ibérica) y que a finales de agosto ya comercializarán toda la gama. Los primeros modelos en llegar serán las Renegade Scrambler, DSR Adventure y Xtreet pero la gama UM es más amplia y se estructura en tres líneas de producto, todos de 125 cc: la Renegade de motos cruiser; la DSR, compuesta por motos trail, Adventure y Supermotard y la Xtreet, para los que quieren adentrarse en los segmentos Street y Supersport. Todos estos modelos los pudimos contemplar en MOTOh!.
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KSR MOTO - BRIXTON - NIU - LAMBRETTA Brixton BX125. El catálogo completo de esta marca perteneciente a la austríaca KSR, compuesto por las BX 125, BX 125 R y BX 125 X, lo pudimos conocer en el stand de KSR Group Spain, que comercializa las marcas KSR Moto, Brixton, Niu y Lambretta.
KTM KTM Superadventure-T 1290 en la zona de pruebas de la marca naranja.
MACBOR - GRUPO BORDOY KYMCO Mega scooter Kymco AK 550. La firma taiwanesa también presentó el nuevo scooter Miler del que os ofrecemos un amplio reportaje en este mismo número (págs. 30 a 32).
Grupo Bordoy presentó en sociedad el relanzamiento de su marca Macbor que ahora se dirige al público adulto al que propone dos modelos custom, dos naked ligeras y dos trails. En el próximo número publicaremos un reportaje sobre la nueva etapa que inicia Macbor.
MOTORIEN La importadora y distribuidora Motorien desplegó su arsenal de marcas y modelos. En su amplio espacio pudimos contemplar modelos de las marcas Daelim (la Steezer S, de la imagen), Hanway (foto de la Raw125SR Sport) y Royal Enfield. También presentó en sociedad la distribución de la marca italiana FB Mondial. En una de las imágenes y de izquierda a derecha Chema Ramos, Joaquín Cuñat y José Solera posan con la Himalayan 410, la primera trail de Royal Enfield. 253 abril 2017
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MV AGUSTA La marca de Varese no pasa por su mejor momento, pero trajo a Barcelona la espectacular MV Agusta F4 RC de manos de su distribuidor Motos Bordoy.
PEUGEOT Peugeot Metropolis, la apuesta por las tres ruedas de la marca del león.
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SUZUKI
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Suzuki V-Strom 1000, la renovación de la maxitrail cubre ahora la Euro4.
Sym Jet 14 125, la nueva apuesta del exitoso constructor asiático.
El stand de MotoTaller, punto de encuentro P
articipamos activamente en la feria montando un stand en el que recibimos numerosos visitantes y amigos durante los cuatro días. En él dimos a conocer nuestras publicaciones (MotoTaller, mototaller.info y el Anuario MT) y nuestros contenidos: pruebas de motos, reportajes sobre empresas de la posventa, informes de mercado, información técnica como guías de instalación, consejos de reparación, documentación técnica, etc.
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TORROT Torrot Muvi, la apuesta por la movilidad urbana eléctrica, presentará en muy breve una nueva plataforma de motosharing llamada Muving.
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TRIUMPH El negro es novedad con la Bonneville T100 Black de Triumph.
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VOLTA Tras un tiempo de cierta desaparición, Volta resurge con la BCN Sport.
YAMAHA La Yamaha YZF-R6 de 2017, ya casi la única del mercado de las supersport 600.
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acceMoto | Accesorios para Yamaha Porque convertir cualquier moto en LA moto es cosa de Puig
Hazlas tuyas
La marca de los diapasones ha vivido en los últimos años un cambio de filosofía radical, haciendo una apuesta por motos cada vez más distintivas, inconformistas e innovadoras, sin perder la fiabilidad propia de los productos nipones. Pero para hacer realmente únicas las Yamaha MT-07, MT-09 y T-Max 530, no hay nadie mejor que Puig y su casi infinita gama de accesorios deportivos. “Chucherías” por las que es fácil perder la cabeza si somos caprichosos y buscamos que nuestra moto no se parezca a ninguna otra…
1 Escanea este QR para ver todos los productos Puig para la MT-07
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1 Carenabris New Generation Sport, ref. 7015, disp.
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Nota: Todos los precios publicados son PVR sin IVA.
Yamaha MT-07 by Puig
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en 10 colores, 69-91 €. Retrovisores Hi-Tech 1, ref. 6218, disp. en negro y aluminio, 75 €. Manetas de freno y embrague abatibles y extensibles, ref. 14ANA + 24ANA, disp. en 6 colores combinables, 41,50 €. Puños Hi-Tech Radikal, ref. 6325, disp. en 7 colores, 44,7 €. Intermitentes LED homologados (par), ref. 5868, 41,53 €. Tapón aceite cárter Hi-Tech, ref. 6157, disp. en 5 colores, 21,80 €. Protectores de motor Pro, ref. 5533, disp. en 3 colores, 116,90 €. Tapas radiador, ref. 7561, disp. en negro y carbono, 93,50-101,50 €. Estriberas traseras Sport, ref. 7318, disp. en 7 colores, 31,50 €. Guardabarros trasero, ref. 7048, disp. en negro y carbono, 106,84-125,42 € Quilla aerodinámica, ref. 7022, disp. en negro y carbono, 167,20-178,50 €. Portamatrículas, ref. 7108, 102,50 €.
Más información sobre la gama de accesorios Puig en i www.puig.tv 60
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Accesorios para Yamaha | acceMoto 7
Yamaha T-Max 530 by Puig Escanea este QR para ver todos los productos Puig para la T-Max 530
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7 Aro embellecedor corona, ref. 7359, disp. en 5
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colores, 38,10 €. Cubrecorrea, ref. 6336, 49,90 €. Protector de basculante, ref. 7766, 43,50 €. 8 Soporte portamatrícula en basculante, ref. 6374, disp. en negro y carbono, 159-166,76 €. Aro final para escape, ref. 7358, disp. en 4 colores, 24,50 €. 9 Tapa depósito líquido freno delantero, ref. 7356, disp. en 5 colores, 44 €. Protector llaves contacto, ref. 8071, 16,38 €. 10 Pantalla V-Tech Line Supersport, ref. 7499, disp. en 3 tonos, 92,70 €. Tapas retrovisores originales, ref. 7511, disp. en 4 colores, 44,20 €
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Yamaha MT-09 by Puig Escanea este QR para ver todos los productos Puig para la MT-09
Nota: Todos los precios publicados son PVR sin IVA.
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11 Protector motor R12, ref. 6857, disp. en 4 colores,
62,40 €.
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12 Manillar cilíndrico 22 mm Ø, altura
46 mm, ref. 7494, disp. en 5 colores, 43,50 €. Contrapesos manillar cortos, ref. 6891, disp. en 7 colores, 15,80-16,80 €. 13 Diábolos, ref. 5922, disp. en 5 colores, 21,54 €. Estriberas R-Fighter S, ref. 9193, disp. en 7 colores, 9,40-30,50 €. Protector de basculante, ref. 6889, 43,50 €. 14 Protector de motor Pro, ref. 7316, disp. en 3 colores, 120,50 €. Carenabrís New Generation Sport, ref. 6859, disp. en 8 tonos, 76,15-96,50 €. Tapas de radiador, ref. 6880, disp. en negro y carbono, 124,90-129,30 €.
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motoInforme | Mercado de encendido y carburación
La oferta en carburadores y bujías de encendido, dos mundos en uno.
Ligando la mezcla aire-gasolina El sistema de combustión cuenta con dos elementos clave, el carburador y la bujía de encendido. Mientras las bujías están al alza en cuanto a ventas, el carburador es un componente más simple y económico pero superado técnicamente por la inyección y con una presencia ya reducida a las motos clásicas y de pequeña cilindrada. Veamos algunas propuestas destacadas de ambas piezas de recambio.
ATHENA MOTOR IBÉRICA Dellorto y MRD La firma de Palau Solità i Plegamans (Barcelona) opera en el mercado de los carburadores como fabricante de la marca MRD (Metrakit Racing Division) y como importador y distribuidor de Dellorto, importación y distribución que comparte con Repuestos Belmonte. Con la marca MRD dispone de carburadores como los MRD24 y MRD28 así como una amplia variedad de campanas, agujas y chicles para un reglaje perfecto. Esta oferta se dirige a scooters, maxi scooters y ciclomotores y también cuenta con kits de adaptación para los motores Piaggio, Derbi y Minarelli de ciclomotor y scooter. Por lo que respecta a la gama de carburadores Dellorto, es una de las marcas imprescindibles en el mercado al proporcionar cientos de referencias que abarcan todo tipo de motocicletas de cualquier especialidad, tanto de 2 como de 4 tiempos, scooters, moto 62
de carretera o de campo o Vespas de todas las épocas. Dellorto es uno de los principales y más antiguos fabricantes del mundo, es líder absoluto como proveedor de equipo original a
las fábricas de motos europeas. Athena Motor Ibérica dispone de una gran stock de sus carburadores así como de sus repuestos. www.athenaiberica.es
Carburadores MRD de 24 y 28 milímetros fabricados por Athena Motor Ibérica, firma que opera en este mercado con las marcas MRD y Dellorto.
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Mercado de encendido y carburación | motoInforme BIHR IBERIA NGK, VParts, Tourmax, Prox, Polini y Malossi En la impresionante cartera de productos de la distribuidora murciana de Totana no podían faltar las bujías y los carburadores. Para el primer componente ha apostado por la marca más importante, NGK, para asegurarse que proporciona la bujía ideal para cada necesidad (ver espacio de NGK). En carburación la oferta, compuesta por cinco marcas, también está a un gran nivel. Con la marca propia VParts dispone de nueve modelos de carburador que van desde los Ø19 mm hasta los Ø30 mm así como todas las piezas de recambio de este componente como campanas, agujas, chiclés, etc. La marca Tourmax también merece
que acumula la gasolina) hasta la entrada del mismo, es decir, hasta la zona de succión de aire del carburador (la que alberga el filtro de potencia). Cuantas más revoluciones alcanza el motor más aire entra en el carburador lo que genera una gran depresión del circuito Power Jet que hace que una pequeña cantidad de gasolina de la cuba suba por el conducto hasta la entrada de aire del carburador. Esta mezcla de aire y gasolina entra pulverizada al motor y suministra un rendimiento extra a altas revoluciones aumentando la velocidad punta, la respuesta y la potencia. Este pequeño chiclé se puede regular para controlar a partir de qué número de revoluciones debe entrar en acción el Power Jet. www.bihr.es
EUROMOTO 85 Denso, NGK y Malossi
Carburador Ø24 de VParts. Gracias al sistema Power Jet incrementa las prestaciones del original. VParts es una marca propia de Bihr Iberia.
especial mención, se trata de una firma con una destacada presencia en primer equipo y que para el mercado de reposición propone kits completos de reparación del carburador así como flotadores, membranas o toberas. Todos estos componentes tienen en común una elevada calidad y fiabilidad. La oferta de Bihr Iberia en carburación se completa con los chicles y carburadores Polini, con los kits de reparación y chicles Prox y con kits de preparación Malossi para Vespas (kits completos con carburadores de origen sobredimensionados, pulmones, colectores y admisiones laminares) y para la Yamaha T-Max con cuerpos de admisión sobredimensionados. Uno de los componentes más interesantes es el carburador VParts Ø24 tipo Oko “réplica Keihin” cuya tecnología Power Jet le proporciona un extra de gasolina a altas revoluciones. Este sistema se basa en un pequeño chiclé que se encarga de inyectar esta gasolina extra como si de un tubo se tratase. Su configuración es sencilla e ingeniosa, es un conducto que va desde la cuba del carburador (la parte del carburador
Actor importante en los mercados posventa de bujías y carburadores al distribuir las bujías de Denso, los carburadores Malossi e incluir en su cartera de producto las bujías NGK. Denso es un fabricante de bujías de encendido cuyo programa para el recambio abarca todas las marcas y está especialmente desarrollado para ofrecer todas sus tecnologías únicas y patentadas así como una elevado nivel de calidad, equivalente a la de equipo original y avalada por las homologaciones QS 9000 e ISO 9000 de sus fábricas. Dentro de la oferta de recambio la familia Standard se presenta como una de las más extensas y de mayor rendimiento dentro del universo de las bujías de iridio mientras que de las más altas prestaciones se encargan las Iridium Power e Iridium Racing. A través de ellas ofrece una gama que cubre las necesidades de la mayoría del parque circulante de las dos ruedas. Por lo que respecta a Malossi esta firma italiana trabaja y comercializa desde siempre los carburadores para scooter de la marca también italiana Dellorto. Forman parte de los kits de carburación Malossi que se completan con colectores, trompetas y filtros de fabricación propia que elevan el rendimiento de sus preparaciones. La gama de carburadores Dellorto para Malossi cubre las demandas de prácticamente todos los scooters de 2 tiempos y de una buena parte del segmento de los maxi scooters. Así mismo, son una pieza muy importante en las preparaciones para Vespa, un “divertimento” muy de moda en los últimos tiempos. En cuanto a la gama NGK, Euromoto 85 distri-
buye también esta marca con el objetivo de ofrecer el máximo servicio y cobertura en bujías de encendido. NGK es la marca de referencia en el mercado (información completa sobre la misma en su apartado específico).
Bujía de encendido Denso. Euromoto 85 distribuye esta marca cuyas líneas principales son las Standard de gran consumo y las más prestacionales Iridium Power e Iridium Racing.
FEDERAL MOGUL ITALY Champion La mítica marca de bujías de encendido Champion llega a España de la mano de Federal Mogul Italy cuya red de distribuidores que ha establecido garantiza la cobertura de todo el territorio nacional. Por lo que respecta a su oferta, alcanza las 375 referencias que le permiten alcanzar el 95 por ciento del parque circulante de motocicletas. Desde Champion destacan la calidad y la cobertura del parque y abanderan esta oferta las PowerSport que alcanzan una Bujía SuperSport de amplia cobertura Champion. Muy versátil con un número reesta línea que con pocas ducido de códigos referencias alcanza una por lo que la versaelevada cobertura del tilidad es su punto parque circulante de fuerte además de motocicletas.
Algunas fuentes consultadas apuntan que las bujías de encendido han registrado un crecimiento de dos cifras en 2016. Su notable rotación como componente de mantenimiento, el aumento de las matriculaciones y la mejoría económica que ha motivado más salidas en moto son factores que han contribuido a este incremento de las ventas. 253 abril 2017
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motoInforme | Mercado de encendido y carburación comercializarse a un precio muy competitivo. Técnicamente, las bujías Champion se benefician de la tecnología Copper Plus que emplea una aleación de níquel y un electrodo central de núcleo de cobre que mejora la conductividad y el control del calor para proporcionar un mayor rendimiento y durabilidad. Además de las PowerSport, también pone a disposición de los motoristas la línea Racing de bujías de alto rendimiento, prestaciones y cobertura. www.championpowersports.eu
HESPERIA INTERNACIONAL NGK
La distribuidora madrileña merece una mención especial por su larga trayectoria en el mercado posventa de las bujías de encendido. Desde el lejano 1962 distribuye las bujías de
encendido NGK en España por lo que es una de las precursoras de este producto en nuestro país. Actualmente sigue suministrando la gama completa del fabricante de origen japonés del que cuenta con más de 400 referencias y un amplio stock para proporcionar un servicio rápido y eficaz a sus clientes. Desde Hesperia Internacional señalan que los fabricantes más importantes de motos, motores pequeños y motores de barco confían en la calidad de NGK y que su gama completa de bujías permite disponer de la referencia adecuada para, prácticamente, cada motor. NGK realiza grandes inversiones en investigación, tecnología y desarrollo y aplica nuevos materiales y tecnologías de fabricación para desarrollar bujías de larga duración y elevado rendimiento. El ámbito de distribución de Hesperia es nacional. Se realiza desde su cuartel general de Madrid capital y desde sus delegaciones en Barcelona, Valencia, Bilbao, Puerto Real (Cádiz), Alicante y Sevilla.
Desde hace 55 años Hesperia Internacional distribuye las bujías de encendido para motocicleta NGK.
E
Desde Benissa (Alicante) Motorecambios Larsson España presume de una variada gama de bujías de encendido y de carburadores. Su portofolio de producto reúne un buen número de marcas de ambos recambios. En bujías, además de las más habituales NGK, Bosch o Champion, pone a disposición la línea de moto de Beru, marca de origen alemán y que es un referente en el mundo del automóvil. Amplia y versátil es también la oferta en carburación. Además de distribuir la gama Dellorto, comercializa los carburadores Naraku para scooter, los kits de reparaciones de carburador Tourmax, carburadores Bing, Keihin y originales de marcas como BMW, Kawasaki, Honda, Suzuki, etc. así como piezas que conforman este sistema como chiclés, agujas, juntas de diafragma, émbolos, etc. En definitiva una completo elenco de productos carburación
Un mercado de contrastes
l Diccionario de Automoción de la editorial Paraninfo define carburador como el dispositivo utilizado para mezclar el aire y el combustible formando un vapor de cualidades idóneas para la combustión y a la bujía de encendido como un componente de encendido roscado en la cabeza del cilindro que contiene dos electrodos entre los cuales existe un espacio reservado a la formación de arcos eléctricos de alta tensión que prenden la mezcla aire-combustible comprimida. Ambos componentes forman parte del proceso de encendido y combustión pero tienen un comportamiento bien diferenciado en el mercado posventa de la motocicleta en la actualidad. Mientras las bujías están al alza por el auge de las matriculaciones de motos nuevas, la recuperación económica que ha motivado que los motoristas salgan más con la moto y, por lo tanto, acudan más al taller y por buena rotación de esta pieza, los carburadores están en franco declive por la generalización del sistema de inyección en todos los segmentos. Aún tienen un mercado posventa significativo por la elevada edad media del parque de motocicletas, de 14,7 años según ANESDOR, pero se está reduciendo con el paso de los años a segmentos más de nicho como las motos clásicas, el karting y las motos de pequeña cilindrada a los que ofrece, como ventajas respecto a la inyección, una mayor simplicidad, ligereza y menor precio. Así lo explica un destacado distribuidor consultado: “el mercado de los carburadores está
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MOTORECAMBIOS LARSSON NGK, Bosch, Champion, Beru, Dellorto, Bing, Keihin, recambio original, etc.
estancado y en retroceso por la propia evolución del mercado. Solo se consume en reposición y reparación y al ser un componente que no sufre demasiado con el uso, si es de calidad puede durar tanto o más que el propio motor. En cambio el de las bujías es un mercado que crece más que las matriculaciones porque hay mucho parque recuperado que en años anteriores estaba parado y que ahora ha vuelto a ponerse en marcha. Además, al ser un producto de mantenimiento cada cierto número de kilómetros es necesaria su sustitución. Por todo ello es un producto en crecimiento y muy fuerte”. Otras cuestiones que nos han apuntado va-
rias fuentes consultadas es que otra problemática del mercado de los carburadores es la presencia de copias de mala calidad de modelos fabricados por primeras marcas y que puede provocar graves problemas de fiabilidad mientras que en el de bujías la competencia es muy fuerte lo que provoca la reducción de márgenes comerciales, y por lo tanto, de beneficios. Con todo, es un mercado posventa atractivo el de bujías de encendido si tenemos en cuenta que un fabricante ha cifrado en un 15 por ciento su crecimiento en el pasado ejercicio 2016. Este mismo fabricante vaticinaba un crecimiento del 20 por ciento para este año… Veremos.
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Mercado de encendido y carburación | motoInforme y bujías dirigida al taller para prestarle el mejor servicio y la mejor oferta al respecto. www.larsson.es
Como apunta un distribuidor consultado: “el carburador solo se consume en reposición y reparación y al no sufrir demasiado con su uso, si es de calidad puede durar tanto o más que el propio motor”. carburadores originales en medidas de entre 21 y 40 milímetros. En total la firma levantina propone 254 referencias en bujías y 108 en carburadores, cifras que le permiten cubrir prácticamente el cien por cien de las demandas del parque de motocicletas en todos sus segmentos. Motorecambios V.Ferrer presta especial atención a la capacidad de servicio. Ejemplo de ello son los precios competitivos de su web complementados con un servicio urgente de mensajería que cuesta solo 5 euros por pedidos inferiores a 90 euros y gratuito si se supera esta cifra en toda la Península. www.motorecambiosvferrer.es
Carburador de la marca nipona Keihin. Está incluido en la amplia oferta de Motorecambios Larsson en carburación y bujías de encendido.
MOTORECAMBIOS V. FERRER NGK, Champion, Oko, Amal, Arreche y Dellorto Con tres puntos de venta en la provincia de Valencia, en Alzira (sede central), Valencia y Gandía, este especialista en recambios y accesorios para la motocicleta opera con un buen número de marcas en los mercados de reposición de carburadores y bujías de encendido. Con las segundas ha apostado sobre seguro al distribuir dos marcas de referencia, NGK y Champion, a las que dedicamos un espacio específico a ambas cuya oferta está más que contrastada, tanto a nivel de calidad como de rendimiento y amplitud de gama. La misma ha estrategia ha seguido con los carburadores, es decir, proporcionar marcas reconocidas como Dellorto, Arreche, Oko o Amal. Motorecambios V.Ferrer destaca los Dellorto y Oko cuyas referencias son las más vendidas y de mayor calidad. Apuntar que la gama Oko permite elegir entre modelos V (réplicas Oko) y los Oko originales y que acaba de lanzar nuevos
Carburadores de diversas marcas expuestos por Motorecambios V.Ferrer. La cobertura del parque está asegurada con su amplia oferta.
La gama de bujías de encendido NGK alcanza las 5.746 aplicaciones para motocicletas y las 2.313 para scooters. Su cobertura del parque de las dos ruedas es total.
NGK SPARK PLUG EUROPE NGK El fabricante y suministrador de bujías de moto más importante ya que la marca NGK es la más vendida del mercado. La sucursal española de esta compañía de origen japonés está afincada en Sant Just Desvern (Barcelona). Su oferta, obviamente, es muy amplia y cubre las demandas de la totalidad del parque de motocicletas en todos sus segmentos. Alcanza las 401 referencias que se traducen en 5.746 aplicaciones para motocicletas, 2.313 para scooters, 1.223 para quads y 2.605 para motos de nieve. Toda la gama ha superado los más estrictos test de calidad de los fabricantes de motocicletas para lograr las más altas prestaciones en cada una de sus aplicaciones y está recopilada en el catálogo 2016-2017 que lanzó a mediados del año pasado y en el que añadió más de un millar de nuevas aplicaciones, más de 300 para motos, scooters y quads, también más de 300 para motos de nieve y las 165 bu-
jías para vehículos multitarea ATV-UTV. El catálogo, disponible en trece idiomas y en formato pdf en la sección de descargas de la web de NGK, cuenta con una nueva sección de información general y con una nueva estructura de las tablas en aras de una mayor facilidad de consulta. Técnicamente destacan sus bujías de iridio las cuales utilizan metales preciosos en los electrodos que le confieren a la bujía una mejor conductibilidad de la corriente y una mayor disipación del calor. El resultado es una mayor potencia y un menor consumo. Desde NGK Spark Plug Europe explican que “los constructores de motocicletas cada día son más exigentes en el diseño de sus motores y ello ocurre tanto con los fabricantes japoneses como los occidentales. La bujía no se escapa a estas exigencias. Un ejemplo de la adaptación a estas exigencias es la bujía NGK de altas prestaciones LMAR8AI-9 especialmente diseñada para los motores de 1.000 centímetros cúbicos de las Suzuki V-Strom DL1000 y DL1000A”. El iridio es un material muy duro (se funde a 2.450ºC) y muy resistente a la erosión por chispas que permite duplicar la vida útil de las bujías convencionales. Así mismo, permite construir electrodos centrales muy finos, de 0,6 milímetros de diámetro, con lo que reduce notablemente la necesidad de tensión de encendido y contribuye a mejorar la distribución del frente de la llama en la cámara de combustión dando como resultado un encendido más fiable. www.ngk.es
POLINI Polini El fabricante italiano es un destacado proveedor de carburadores y acaba de ampliar su oferta con los nuevos CP Polini Evolution Ø15 y 17,5 pensados para exprimir al máximo la potencia de los motores de competición. Técnicamente Polini ha trabajado a fondo con las máquinas de control numérico en el conducto de admisión para aprovechar al máximo la velocidad de paso de los gases (la conexión al colector es de Ø25,5). Así mis-
Nuevo carburador Polini Evolution pensado para aprovechar al máximo la potencia de los motores de competición. 253 abril 2017
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motoInforme | Mercado de encendido y carburación mo, el conducto de admisión es muy corto, con un diseño concéntrico y con una geometría que mejora el flujo de aire en la fase de tránsito de los gases mientras que el paso de la gasolina por el pulverizador se realiza de modo que garantiza una correcta dinámica del flujo en cualquier posición de apertura de la válvula de la mariposa. Por su parte, un orificio de entrada de la gasolina y la espiga más grande permiten el paso constante, incluso en las condiciones de uso más extremas y el nivel del flotador, completamente de plástico, y la espiga son desarrollados de forma escrupulosa para asegurar que tengan el mismo estándar de eficiencia a lo largo del tiempo. Todas estas características permiten simplificar de forma sensible la puesta a punto de la calibración del carburador cuyo esquema extremadamente refinado permite que la mezcla gasolina/aire ofrezca el máximo rendimiento con un consumo reducido. Los nuevos carburadores CP Polini Evolution Ø15 y 17,5 incluyen una brida para adaptarlos al filtro Polini Evolution con diámetro ampliado. www.polini.com
REPUESTOS BELMONTE NGK, Champion, Bosch, Dellorto y Mikuni Su portofolio de producto incluye las bujías de encendido de tres marcas contrastadas NGK, Champion y Bosch mientras que en carburadores cuenta con Mikuni y Dellorto, de esta última es el importador y distribuidor en España junto con Athena Motor Ibérica. Con este quinteto de marcas su oferta es amplia y versátil, en bujías pone a disposición de sus clientes unas 300 referencias por marca, es decir, aproximadamente un millar en total para cubrir las demandas de la mayoría de motos que circulan por toda la Península Ibérica, recordemos que la empresa murciana cuenta con una delegación en Anadia (Portugal). Por lo que respecta a carburadores, ofrece unas 250 referencias distintas a las que se deben sumar sus variantes derivadas de las modificaciones que se puedan realizar en la configuración de cada referencia. Las más destacadas son las de montaje original en Aprilia, Piaggio, Minarelli, Peugeot y Honda mientras que la última incorporación a su oferta han sido
Carburador Dellorto. Repuestos Belmonte dispone de unas 250 referencias entre carburadores de esta marca italiana y de la japonesa Mikuni. 66
unos carburadores de 4 tiempos para motos clásicas, Vespas y karting. Desde Repuestos Belmonte señalan que Dellorto y Mikuni son dos de las marcas más prestigiosas en la fabricación de carburadores con lo que ello supone en términos de calidad, durabilidad y prestaciones. La calidad y la fiabilidad son cuestiones muy importantes porque como apuntan desde la distribuidora murciana “un carburador es una pieza de recambio que en su interior tiene más de treinta piezas distintas por lo que su fabricación implica un gran trabajo de ingeniería y precisión”. Por este motivo tiene clara su apuesta por marcas reconocidas. www.rebesa.com
ROBERT BOSCH ESPAÑA Bosch
La gigante alemana con sucursal española en Madrid es un histórico fabricante de bujías de encendido que desde hace más de un siglo suministra esta pieza a las motocicletas. Actualmente su programa abarca bujías para ciclomotores, scooters, motos de media y alta cilindrada, quads, motos de agua y de nieve y es muy versátil porque con solo 64 tipos alcanza el 90 por ciento de cobertura del parque. Los productos Bosch se caracterizan por ser punteros a nivel tecnológico y las bujías de moto no son una excepción. Éstas se presentan con un electrodo central elaborado a partir de una aleación de níquel-cromo y núcleo de cobre que una proporciona mayor disipación del calor con las ventajas que ello conlleva: evita recalentamientos del motor, garantiza una alta resistencia al desgaste por erosión y una mayor vida útil y seguridad. Por otra Bujías de encendido parte, el diseño y los Bosch. Cuentan con un materiales de fabrielectrodo central de cación permiten a las níquel-cromo y núcleo bujías Bosch alcanzar de cobre para una marápidamente su temyor disipación del calor. peratura ideal de funcionamiento lo que se traduce en un menor consumo de combustible y en una reducción de las emisiones. La fiabilidad está garantizada porque antes de una bujía Bosch haya sido aprobada para su uso en un motor ha superado pruebas exhaustivas que determinan que dicha bujía es adecuada para ese motor concreto. En estas pruebas la medición de la temperatura y de la corriente iónica es crucial porque es cuando se concluye qué bujía presen-
ta el mejor rango térmico para un determinado motor. El resultado final para el propietario de la motocicleta es una bujía de alto rendimiento a bajas y altas revoluciones y con una larga vida útil. Las bujías de encendido Bosch para motocicleta están calibradas de fábrica para los modelos de marcas como Honda, Suzuki, Kawasaki, BMW, Kymco, Peugeot o KTM. Así mismo, fabricantes como KTM, Honda o Piaggio han apostado por las bujías Bosch como parte de su equipo original. www.bosch-motorcycle.com
TALLERES ARRECHE Arreche
Desde la localidad gipuzkoana de Tolosa fabrica carburadores, puños de aceleración y manetas para ciclomotores y scooters. Desde hace más de cincuenta años fabrica carburadores para la mayoría de modelos y marcas de ciclomotores y scooters de pequeña cilindrada (máximo 125cc) así como para maquinaria agrícola. Talleres Arreche subraya que una de las principales ventajas de sus carburadores es la facilidad de instalación porque en medidas y acoplamientos son exactamente iguales que los carburadores montados en equipo original. En cuanto a la oferta, la gama Arreche está compuesta por carburadores con difusor de 12; 16; 17,5; 19; 21 y 24 milímetros (ovalado) y por kits de competición compuestos por un carburador de 24 mm, puño de aceleración rápida y filtro (opcional) que se instalan según el motor y preparación del ciclomotor o scooter. La firma tolosarra enumera los argumentos comerciales de su gama de carburadores: disponibilidad inmediata de todos los modelos y referencias, mejora del rendimiento del scooter, facilidad de instalación, amplia cobertura, variedad del diámetro del difusor para instalar en el máximo número de modelos y precio competitivo. www.arreche.es
Carburador Arreche. Desde hace 50 años Talleres Arreche fabrica carburadores para ciclomotores y scooters de baja cilindrada.
ADEMÁS…
Otras empresas que suministran bujías y carburadores en el mercado posventa de la motocicleta son, por ejemplo, Comercial Galicia, Comercial Martínez, Dmot Gestión (carburadores Pinasco para Vespa), El Motorista (NGK, Champion, Dellorto), GM2 (NGK), Parts Europe (NGK, Moose Racing, Denso, Champion, Powermadd, Autolite, Parts Unlimited, etc.), Quadest, Reveymo (NGK, Amal y Dellorto), Top Taller (NGK, Dellorto, Voca, Malossi, Polini, Naraku, VForce, Barikit…), Transmisión GP (Champion y Bosch), etc.
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Nueva sede TAB Spain | partsMoto TAB Spain inaugura su nuevo cuartel general de 5.100 metros cuadrados
Más espacio, más servicio Las nuevas instalaciones de TAB Spain en Barberà del Vallès (Barcelona) gestionan la logística de las baterías de moto del fabricante esloveno para toda Europa. Tienen capacidad para ello y para mucho más gracias a su capacidad para almacenar hasta 186.000 baterías y preparar 5.000 unidades diarias.
E
l pasado 11 de marzo TAB Spain inauguró sus nuevas instalaciones en Barberà del Vallès (Barcelona). Más de 160 personas asistieron al acto entre empleados, clientes, prensa y personalidades, entre ellas la alcaldesa de Barberà, Sílvia Fuster. El nuevo cuartel general es impresionante. Sus cifras lo confirman: 5.100 metros cuadrados, 4.150 de ellos construidos; 1.200 metros cuadrados de oficinas con salas de formación con capacidad para sesenta mesas; almacén con espacio para 3.150 palets, para albergar
hasta 186.000 baterías y para preparar 5.000 unidades diarias gracias a la presencia de estanterías dinámicas. Así mismo, cuenta con tres muelles de carga, una nueva etiquetadora que permite etiquetar simultáneamente tres marcas y dos máquinas ingrávidas para ensamblar hasta treinta baterías de tracción al día. “Las nuevas instalaciones suponen un gran paso adelante por su gran amplitud para responder a las necesidades diarias de abastecimiento que requieren nuestros clientes y por respectar en todo momento el mediombiente”
La zona de almacén es imponente. Mucho espacio y 14 metros de altura para alcanzar una capacidad de 3.150 palets y 186.000 baterías.
declaró Joan Alcaraz, director general de TAB Spain durante la inauguración. Alcaraz añadió que “estas instalaciones nos permitirán cumplir con nuestras necesidades de expansión que suponen ampliar nuestra capacidad logística para los clientes de España, Portugal, Latinoamérica y el Magreb”. Un aspecto trascendental de estas nuevas instalaciones es que operan ya como centro logístico europeo para garantizar el suministro de las baterías de moto. i www.tabspain.com
Joan Alcaraz (izquierda), director general de la filial española TAB Spain, y Bogonir Auprih, director general de TAB Batteries, cortaron la cinta inaugural. 253 abril 2017
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motoConsultas Una sección elaborada por Andrés Cruces del equipo técnico de
La consulta del mes
¿Tienes dudas? Haznos llegar tu consulta a mototaller@ceiarsis.com y BertonBike las responderá para ti.
Kawasaki Ninja 250 (2008)
Este mes nuestro Servicio de Asesoría Técnica, S.A.T ha seleccionado entre todas las consultas ésta: Kawasaki Ninja 250, año 2008. En ocasiones se enciende el testigo avería inyección “Fi” y la moto pierde potencia, incluso llegándose a parar.
Selección del vehículo
esporádica (no siempre falla), no podemos ver directamente los códigos avería.
Ubicación del conector de diagnosis y cable a emplear
Se mostrará una imagen con la localización del conector y el cable necesario para realizar la conexión.
Pasamos al menú de información, donde la centralita nos mostrará, en tiempo real, todos los parámetros que tiene para controlar el correcto funcionamiento de la inyección y el encendido del motor. El BERTONDATA nos permite seleccionar por grupos de parámetros, facilitándonos la lectura de los elementos que nos interesan.
a la caja del filtro de aire). Las mariposas del acelerador son accionadas directamente por el cable del gas y las secundarias por un servomotor eléctrico que controla la centralita. Ésta las mueve en función de la posición del puño del gas. Su función es la de suavizar la entrega de potencia del motor. Un fallo en el servomotor puede provocar que no se abran correctamente y la moto pierde potencia, precisamente el síntoma de la avería.
Comprobaciones eléctricas:
• Comprobamos la correcta conexión eléctrica del servomotor. • La resistencia interna de las 2 bobinas del motor en su conector de 4 cables: debemos tener un valor de resistencia de entre 5,2 – 7,8 Ω. • La continuidad entre los 4 cables del servo hasta el conector de la centralita. Después de todas las comprobaciones determinamos que la avería es mecánica del servomotor y debe ser sustituido.
Hemos aprendido:
Comunicación y lectura de averías
Seleccionaremos el grupo TREN MOTRIZ y el sistema INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE, ponemos contacto y confirmamos la conexión a continuación aparecerá el menú de opciones de este sistema.
Analizado la información que ofrece la centralita, observamos que hay un parámetro que tiene 3 recuentos de fallos y el resto de elementos tienen un recuento de fallos es 0. Esto nos indica que el componente que está encendiendo el testigo y origina los síntomas corresponde al ACTUADOR DEL ACELERADOR SECUNDARIO.
En ocasiones debemos utilizar todas las herramientas que nos ofrece nuestro equipo de diagnosis. No siempre tendremos códigos de avería en memoria, sino solo indicios que debemos detectar con la lectura de datos. Conocer las particularidades de las marcas nos ayudará a diagnosticar correctamente la moto.
Comentarios sobre el problema y solución Elegiremos la opción de AVERÍAS y comprobamos que no hay averías memorizadas. La inyección Denso que monta esta moto no guarda un historial de averías y solo muestra los códigos de error que actualmente encienden el testigo “Fi”. Al tratarse de una avería 68
Esta inyección utiliza mariposas del acelerador convencionales y también unas mariposas secundarias por encima (más próximas
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conoce a fondo los sistemas electrónicos y sus componentes presentes en las motos de hoy
Sistema Honda de ABS combinado para motocicletas racing
(1ª parte)
La motocicleta ha ido siempre a remolque en tecnología respecto al vehículo de 4 ruedas. En sistemas de antibloqueo de frenos no ha sido la excepción. La primera moto fabricada en serie en montar ABS fue en 1988, 10 años después que el ABS se montara en vehículos de pasajeros.
H
onda se ha centrado de manera muy activa, en los últimos años, en desarrollar sistemas que faciliten el pilotaje y control de sus motocicletas. En el año 2009 incorpora un sistema revolucionario de ABS en sus modelos deportivos de alta cilindrada (CBR 1000-600 RR) denominado C-ABS (COMBINED ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM) introduciendo así el ABS en motos deportivas. El C-ABS Electrónico proporciona las ventajas del ABS (Sistema antibloqueo) y del CBS (Sistema de Freno Combinado). Controla el antibloqueo de las ruedas, la reducción de la distancia de frenada y el control de estabilidad. A diferencia de los sistemas de freno CBS y ABS convencionales en motocicletas, el C-ABS electrónico destaca por: • Durante la frenada, la motocicleta siempre se muestra estable, incluso sobre superficies con poca adherencia. • Permite que la rueda trasera no pierda contacto con el asfalto en fuertes apuradas de frenada, consiguiendo un total control de la moto. • Cuando funciona el ABS no hay molestas pulsaciones en la maneta o en el pedal de
freno. • El incremento de peso del sistema no es apreciable, gracias a la perfecta distribución de los componentes, situados cerca del centro de gravedad. • Deslizar el tren trasero continúa siendo
posible con el freno motor pero no actuando sobre el pedal de freno. Un testigo en el cuadro se ilumina cuando el ABS combinado no funciona. Esto ocurre si la velocidad de la moto es inferior a 6 km/h o la unidad de control detecta algún fallo en el sistema. Honda ha montado este sistema de ABS combinado durante los últimos 8 años. Para 2017, en su emblemático modelo CBR1000RR Fireblade, vuelve a dar una vuelta de tureca, presentando un sistema de C-ABS inteligente. Asiste la frenada en curvas y utiliza una plataforma inercial se seis ejes (IMU). Este sensor de última generación le permite al sistema de ABS conocer en cada momento la posición “espacial” de la moto para dosificar correctamente la fuerza de frenada en cada situación. Primero conviene conocer el funcionamiento del C-ABS, antesala del nuevo Bosch 9.1 MP. En próximas entregas detallaremos los componentes y su funcionamiento. ¡¡Hasta la próxima entrega!! Saludos. Síguenos en: /bertonspain @bertonspain
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distribuidordelMes | Moremoto Racing (Móstoles, Madrid)
En esta foto se puede ver el equipo al completo, liderado por David Esteban (dcha.), que hace funcionar día a día el engranaje de Moremoto Racing: tienda, distribución y taller.
Probablemente una de las tiendas de moto más espectaculares de España
Maremoto con ruedas Moremoto Racing ha conseguido ocupar un sitio destacado como distribuidor en la Comunidad de Madrid. Ofrece a sus clientes un servicio de proximidad en el que se cuida al máximo el trato a los clientes. Tras las reformas efectuadas, además, ahora dispone de un amplio y acogedor espacio de exposición y taller.
A
l pisar una tienda así, uno sabe que está entrando en un lugar singular, un espacio que ha sido pensado específicamente para el disfrute del motero, al comprar accesorios tanto para él como para su moto. Este negocio de largo recorrido ha acometido en fechas recientes una reforma a fondo en su sede central de Móstoles (Madrid) con la que puede hablarse de una tienda completamente nueva, adscrita a un concepto mucho más visual y acogedor, superando la imagen del típico mostrador. A pesar de la profunda reforma estética y de concepto, Moremoto Racing sigue manteniendo entre sus actividades habituales la de proveer al profesional, los talleres a su alrededor y a algunos con unos cuantos kilómetros más de por medio, vía internet. David Esteban, propietario e ideólogo de este negocio deja claro que ellos son un distribuidor y adicionalmente cuentan con una gran exposición para la venta al usuario final. La reforma ejecutada incluye la apertura de 70
La distribución y la decoración de este local hacen que este sea un sitio muy agradable, acogedor y singular para comprar y en el que el trato y el servicio siempre son de primera.
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Moremoto Racing (Móstoles, Madrid) | distribuidordelMes un pequeño taller propio para poder ofrecer el servicio de montaje complementario al de la venta de productos con la intención de estar más cerca del cliente final. La tienda supera los 400 metros cuadrados, además de contar con un almacén básico para abastecer la tienda y otro, el ya conocido de Moremoto Racing, justo en la trastienda. Dos personas son las encargadas del contacto con el cliente final, a las que se suman tres empleados más en el almacén y dos más que se dedican en exclusiva a atender el teléfono hasta un total de nueve trabajadores, incluyendo el especialista de taller.
Han abierto un taller propio en el espacio de Moremoto Racing para completar el servicio. David Esteban destaca que el objetivo de este proyecto ha sido el de incrementar las ventas “físicas”, es decir, vender más en tienda y en mostrador, además de ampliar servicios con el ya mencionado taller. De hecho, la tienda se presenta como una plataforma ideal para mostrar y exponer al público su amplia gama de productos. Tal y como reconoce Esteban, varias marcas de primer nivel se han interesado en poder exhibir sus productos en la nueva tienda, puesto que es un espacio de bandera capaz de generar una poderosa influencia en la zona, ya sea para profesionales o para usuarios. Como se puede apreciar en las imágenes, la tienda Moremoto Racing es impresionante, tanto por diseño como por oferta disponible. En ella, los aficionados al off-road pueden adquirir productos de marcas como Acerbis, Airoh, Alpinestars, Athena, Axo, Forma, Gro, JT Sprockets, LS2, Magura, Michelin, Mitas, Moose Racing, NGK, Oxford, Pirelli, Pivot Works, Proxx, Putoline, Sidi, Thor, Trail Tech, Wiseco, etc. Si bien es cierto que la tendencia está cambiando y cada vez mayor proporción de sus ventas se alejan del off-road para acercarse al usuario de moto de carretera y con una edad a partir de 40 años. Esteban asegura que el perfil del comprador ha cambiado y que se han tenido que amoldar a las nuevas tendencias… y éstas pasan por el asfalto. Una de las mayores fortalezas de Moremoto Racing, destacadas por su máximo responsable, es la del buen trato dado a sus clientes desde principio a fin de la interacción. La clave de este servicio es la de tener una plantilla adecuadamente dimensionada con la que poder atender con la menor espera posible a sus clientes, tanto en tienda como en atención telefónica. En este sentido Esteban se desmarca de muchos de sus competidores afirmando: “Otras tiendas sólo piensan en aumentar los beneficios a toda costa, sin importarles lo más mínimo la imagen proyectada por la tienda”. Desde luego, la apuesta por la imagen es ahora clave para Moremoto Racing. i www.moremotoracing.com
Muchas marcas presentes en un mismo espacio en un ambiente único en el que los detalles se han cuidado con al máximo hacen que éste sea un sitio ideal para poder preguntar, comparar y acertar en la compra.
La distribución a otros talleres sigue siendo una de las principales actividades del negocio. Ofrecen producto para todo tipo de motos aunque su especialidad tradicionalmente es, sin duda, el off-road.
Apoyando al motocross y al enduro
M
oremoto Racing quiere ser un espacio próximo para sus clientes y con este mismo objetivo de proximidad también es patrocinador de la Federación Madrileña de Motociclismo. Todos los participantes del Campeonato de la Comunidad de Madrid de Motocross reciben de parte de Moremoto Racing un bono de 20 € para gastar en su tienda. A los campeones de cada una de las categorías se les da, además, otro bono con un valor de 100 €. Moremoto Racing también participa en la Copa Enduro 4 Estaciones en la que usando la misma fórmula, reparte un bono de 50 € a cada participante inscrito y otro de 100 € a los ganadores de cada categoría. Con este patrocinio, la empresa radicada en Móstoles La incorporación del taller propio ha apoya y se muestra cercana de sido el complemento perfecto a la aquellos que viven por y para nueva tienda de Moremoto Racing. las motos y el barro.
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tallerdelMes | +Kmotos (Barcelona)
El equipo de +Kmotos al completo. José Manuel Tejido, Marcos Pindanga, Sandra Montañez y Javi Montañez (de izquierda a derecha).
Reparación, modificación y venta en el corazón de Barcelona
Más que un taller
+Kmotos representa todo lo que un taller debe hacer al emprender su camino. Abrió en 2011 y apenas unos años después, tuvo que duplicar el espacio del que disponían para operar. Es más que un taller ya que se puede reparar, hacer mantenimiento, modificar e incluso comprar una moto.
S
ituado en el corazón de la Ciudad Condal, +Kmotos es un taller que cuenta con un amplio espacio formado por dos locales colindantes dedicados al cuidado de las motos. Decimos cuidado porque en este taller la satisfacción del cliente es la primera de las prioridades y, según su propietario, ésta sólo se consigue mediante un servicio de la máxima calidad. Toda la razón tiene. Javier Montañez decidió en 2011 emprender un nuevo proyecto personal que se materializó en lo que hoy conocemos como +Kmotos. La experiencia acumulada de Montañez queda bien acreditada si se repasan sus antecedentes mecánicos. Ya en 1995 fue cofundador de Madvein, una empresa de automoción dedicada al mantenimiento y a la personalización de vehículos y con la que consiguió varios éxitos en el sector del tuning. Después de esta etapa, nuestro protagonista entró de lleno en el mundo de las dos ruedas, trabajando, entre 2006 y 2011, en un 72
El taller está situado en la calle Villarroel, 33 de Barcelona. Dispone de más de 250 m2 de taller, espacio de modificación, venta de motos y accesorios.
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+Kmotos (Barcelona) | tallerdelMes centro multimarca y después en un concesionario Honda, Control 94. Fue entonces cuando Montañez se lanzó a +Kmotos con la intención de ofrecer los servicios habituales de mecánica además de contar con un espacio dedicado a la transformación, una disciplina hoy en día absolutamente en boga. Hace aproximadamente un año, +Kmotos vivió una fuerte remodelación, adquiriendo el local vecino, con la que se consiguió doblar el espacio de trabajo del que disponían cuando abrieron sus puertas en 2011. Actualmente, este negocio cuenta con unos
La satisfacción del cliente mediante la calidad del servicio es la primera de las prioridades. 80 m2 destinados a tienda, 100 m2 más de taller y otros tantos de un patio adecuadamente acondicionado para “operaciones de larga duración”. Los servicios ofrecidos en este taller multimarca van mucho más allá del mantenimiento y reparación de todo tipo de motocicletas, si bien ésta es su principal actividad. Disponen de un amplio espacio con tres elevadores en el que llevan cabo las operaciones diarias y propias de un taller incrustado en el centro de una gran urbe. La otra actividad del taller que se lleva a cabo en el local recientemente habilitado cuenta con un elevador y todo tipo de herramientas enfocadas a la transformación y modificación de motos. En esta sección de +Kmotos, Montañez y su equipo pueden acometer reparaciones más complejas y que requieran muchas más horas de dedicación o en las que se requiera fabricar desde cero nuevas y complejas partes de una moto. Para ello, disponen de un torno con el que poder crear esas piezas y así adaptarse y satisfacer las necesidades y exigencias del cliente. En el taller trabajan Montañez junto con sus dos empleados y mecánicos oficiales de primera, José Manuel Tejido y Marcos Pindanga. Sandra Montañez, cuarto integrante del equipo y sobrina de Javi, se encarga de las tareas de recepción y oficina. El tercer espacio en el que se divide +Kmotos, consiste en la venta de motocicletas nuevas de las principales marcas japonesas del mercado: Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki. También se especializan en la venta del gigante taiwanés Kymco, del que disponen de varios modelos en exposición. Para completar su oferta y variedad, +Kmotos vende dos marcas no tan populares pero muy especiales como lo son el fabricante francés Mash y la austriaca Brixton, de reciente implantación en nuestro país de la mano de KSR. Complementariamente, +Kmotos dispone de una zona de boutique en la que poder adquirir cascos, equipamiento y diferentes tipos de accesorios para motos. i www.kmotos.es
El taller se divide en dos partes, la primera y más amplia dedicada al mantenimiento y reparaciones rápidas. La segunda está dedicada a la transformación y averías graves.
+Kmotos cuenta también con un apoyo importante en la venta de motos nuevas de los constructores Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Kymco, Mash y Brixton.
Joyas cromadas
U
na de las particularidades de +Kmotos es que también son distribuidores de uno los principales proveedores de accesorios para HarleyDavidson, Custom Chrome. Con una rápida visita por la web de esta marca alemana se puede disfrutar de las diferentes modificaciones posibles para la mayoría de los modelos de Harley. Esta empresa trabaja con algunas de las marcas de accesorios más prominentes del mercado entre las cuales se encuentra West Coast Customs, Ferodo, Champion o Mallory. Custom Chrome representa un complemento perfecto para +Kmotos pues en sus instalaciones disponen de los conocimientos y las herramientas necesarias para la correcta instalación de dichos accesorios. i www.custom-chrome-europe.com
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EN CONTACTO
E
n este MotoConsejo detallaremos el procedimiento que se debe seguir para realizar la sustitución de la centralita de inyección de la marca Delphi montada en las Harley-Davidson Softail 1.449 i.e. entre 2002 y 2006. La sustitución de la centralita puede ser necesaria cuando se detecta algún defecto de gestión sobre los componentes de la inyección o cuando la centralita haya podido sufrir cualquier tipo de daño físico como, por ejemplo, una sulfatación irreversible en los conectores. En casos puntuales nos podemos encontrar con que el instrumento de diagnosis no comunica con la unidad debido, precisamente, a alguno de estos defectos. Sin embargo, esto no será un impedimento para poder realizar la sustitución ya que no es necesario establecer comunicación con la centralita para este cometido.
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Para la sustitución de la centralita procederemos como se describe a continuación. Durante este procedimiento se aconseja conectar un estabilizador de carga a la batería. 1/ Poner la llave en OFF y esperar unos 20 segundos. 2/ Sustituir la centralita de inyección por una nueva. 3/ Poner el interruptor de detención del motor en RUN. 4/ Poner la llave en ACC y verificar que los testigos de avería de motor e inmovilizador estén encendidos. Después girar la llave a OFF. 5/ Girar la llave a IGNITION y probar, solamente una vez, a encender el motor. El motor debería arrancar y apagarse rápidamente. El testigo de avería de motor debería encenderse y en la centralita se memorizará el error P1009 (Immobilizer).
MOTOCICLETA
HARLEYDAVIDSON SOFTAIL 1.449 i.e.
AVERÍA
Es necesario sustituir la centralita de inyección
CAUSA
Centralita averiada
SOLUCIÓN
motoConsejo | Harley-Davidson Softail 1.449 i.e.
Boletín técnico informativo remitido por el Departamento de Asistencia Técnica de Texa Ibérica Autodiagnosis
Realizar escrupulosamente el procedimiento descrito
6/ Esperar unos 10 segundos. Se debería encender y permanecer fijo el testigo del inmovilizador. 7/ La centralita electrónica de gestión del motor entra en modo de memorización del código del inmovilizador. Esperar unos 10 minutos hasta que se apague el testigo del inmovilizador. Durante todo el tiempo que dura la memorización el sistema eléctrico debe permanecer alimentado, de lo contrario, la memorización del código no finalizará correctamente. Una vez que el testigo del inmovilizador se apague, continuar con el procedimiento. 8/ En un plazo de 2 segundos hay que girar rápidamente la llave a OFF y luego ponerla en IGNITION. Esperar unos 10 segundos hasta que se apague el testigo del inmovilizador. 9/ Repetir dos veces el procedimiento descrito en el punto 8. 10/ Poner la llave en OFF y esperar unos 20 segundos. 11/ Girar la llave a IGNITION y probar de arrancar la moto para verificar si se ha producido la memorización del código inmovilizador en la centralita electrónica de gestión del motor. 12/ Conectar el instrumento de diagnosis y efectuar una cancelación de errores. (Imagen 1 ). Proceso finalizado. i www.texaiberica.com
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