MotoTaller 248 - 11/2016

ClusterMoto en GasGas • CLM TJ Marvin • MotoV4 • moto

Dakar Day con Honda

nº 248 noviembre 2016

www.mototaller.info

motoActual

Nueva sede Motoscoot

partsMoto

Jets Marivent, de cerca

motoEventos

EICMA Es otro mundo

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Royal Enfield BCN motoInforme

motoUrban

moto

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Ropa contra el frío

Kymco Agility City

Airsal Off-road

Gama Yamaha MX17

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www.mototaller.info ClusterMoto en GasGas • CLM TJ Marvin • MotoV4 • moto

laEdito

Dakar Day con Honda

nº 248 noviembre 2016

Ernest Vinyals Director de MotoTaller

www.mototaller.info

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Nueva sede Motoscoot

partsMoto

Jets Marivent, de cerca

motoEventos

EICMA Es otro mundo

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Nuestra querida

Royal Enfield BCN motoInforme

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Ropa contra el frío

Kymco Agility City

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Gama Yamaha MX17

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nº 248 noviembre 2016 Depósito Legal B-9199-92 ISSN: 2014 9700

CONTENIDOS Director Ernest Vinyals ernest@ceiarsis.com Redacción Manel Martínez manel@ceiarsis.com Gabriel Esono gabriel@ceiarsis.com Ramon Brucart ramon@ceiarsis.com Fotografía Jairo Lorenzo jairo@ceiarsis.com

PUBLICIDAD Glòria Vinyals gloria@ceiarsis.com

SUSCRIPCIONES Berta Montenegro berta@ceiarsis.com

PRODUCCIÓN Diseño y maquetación Mercè Vinyals merce@ceiarsis.com Impresión Trajecte S.A. www.trajecte.com es socio de

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Euro 4

levamos ya algunos días de vuelta de EICMA y sin embargo aún no nos hemos recuperado totalmente. Nuestra agenda lo nota y hasta la periodicidad de nuestro trabajo queda afectada. Es un gran evento al que acudimos siempre expectantes y del que indefectiblemente volvemos superados por la enormidad y la calidad de la feria. Y no sólo por el show que se despliega edición tras edición, sino por el poder que sigue ostentando para concitar desde los grandes capitostes del sector, sean del ámbito que sea, hasta los más modestos talleres, inquietos por ver mundo y saber más sobre el mercado que les rodea. La capacidad del evento milanés para congregar y ser punto de encuentro es innegable y parece no tener fin. Vaya, lo que toda feria desearía para sí.

Muchas e inexcusables novedades en motocicletas se vieron en la capital lombarda, aunque pudimos ver incluso más del lado de la industria de componentes, accesorios y equipamiento del motorista. Parece que la ilusión y el empeño de quienes participan del sector está en moderado auge y fue termómetro bastante fiable de ello la cantidad de profesionales de nuestro mercado que nos encontramos por sus pasillos. Ni siquiera el efecto Intermot, la feria de Colonia que se celebra los años pares, parece capaz de ensombrecer el éxito del gigante trasalpino, aunque cierto es que este año la organización nos ha deleitado con una de las notas de prensa de resumen más sucintas que se recuerdan y sin cifras finales de visitantes (apenas mencionan un aumento del 9,38% con respecto a la edición 2015).

Seguramente, la moderada euforia vivida en Milán fue también un reflejo del llamado efecto

Euro 4 que se está dejando notar no sólo en las ventas de motos nuevas, sino en general en toda la industria de la moto, incluida la posventa. No es que el efecto de aprovisionamiento que provoca en los concesionarios e importadores la desaparición de los modelos de moto que sólo cumplan la norma Euro 3 sea algo digno de celebración. En realidad es pan para hoy y hambre para mañana, y así lo ha advertido ANESDOR, que prevé un inicio de 2017 crudo en cuanto a ventas, en contraste a un trimestre final “alegre”.

“El secreto para ser el más rápido radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y acelerar un segundo antes de lo que dicta la lógica”. Walter Rohrl.

Seguramente sucede que la posventa no ve aún ni con buenos ni con malos ojos la llegada de la nueva norma, porque aún suena a lejano su canto y su posible repercusión en los talleres y distribuidores de piezas está aún por acabar de definir.

Pero sí que el superávit en venta de motos puede provocar un cierto remolino, un rebufo al que nos alineamos todos para intentar que nos arrastre con algo más de velocidad hacia el año que está a punto de llegar. Hay que intentar que al levantar la cabeza y salir de la aspiración, la resistencia al viento no nos frene más de lo que nos aceleró la Euro 4. Y no perder de vista que en 2020, Euro 5… ¡Gas y V’s!

PRECIO DE LA SUSCRIPCIÓN: 52 €

(Suscripción por 1 año natural, gastos de envío no incluídos) Los criterios expuestos y firmados por sus autores pueden no ser necesariamente compartidos por la Editorial.

Queda prohibida la reproducción total o parcial de trabajos (textos y/o imágenes) publicados en esta revista sin la autorización expresa de sus editores. © 2016, CEI Arsis, S.L.

Nuestro próximo en imágenes…

CEI Arsis, S. L. Muntaner 200, 6º 5ª · E-08036 Barcelona Tel: (+34) 93 439 55 64 mototaller@ceiarsis.com www.mototaller.info DIRECTORA GENERAL Pilar Grau GERENTE Glòria Vinyals DIRECTOR ADJUNTO Ernest Vinyals

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248sumario promoción solidaria

14 motoVentas Kymco, líder en octubre 15 motoEventos V Jornada Innovación

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06 motoNotis 12 RodiNews Nuevo taller en Cervera y

motoActual

EN ESTE NÚMERO

TOP TALLER-MOTOSCOOT 16

Nueva sede central en Girona.

ropa térmica

34 motoPrueba Honda CBR500R 35 motoPrueba Suzuki VanVan 200 36 motoEventos EICMA Milán 2016 61 motoCampo Eventos

Honda-Dakar Day

62 motoCampo Fabricantes Airsal 64 motoCampo Contacto

AGILITY CITY JETS MARIVENT 21 KYMCO 22 Una Probamos esta eficaz superventas. firma especialista en ocio.

70 distribuidordelMes Transmisión GP (Barcelona)

72 tallerdelMes

motoInforme

equipaMoto

Gama off road 2017 de Yamaha 67 motoCampo Noticias 68 motoConsultas BertonBike El sistema Idling (1ª parte)

ENFIELD 18 ROYAL Inaugura tienda en Barcelona.

partsMoto

16 motoActual Top Taller-Motoscoot 18 motoActual Royal Enfield 21 motoUrban Kymco Agility City 22 partsMoto Jets Marivent 26 equipaMoto CLM-TJ Marvin 28 motoInforme Guantes de invierno y

motoUrban

Clustermoto

TJ MARVIN, BY CLM 26 Equipamiento para el invierno.

Y ROPA TÉRMICA 28 GUANTES Conduce tu moto sin pasar frío.

Moto V4 (Madrid)

74 motoConsejo Texa

moto

motoEventos

Kymco Xciting 250i

motoConsultas BERTON

motoConsejo TEXA

MILÁN 2016 36 EICMA 62 AIRSAL La crónica del salón de la moto que sigue siendo el más importante de Europa.

Ahora también cilindros de off road.

BIKE RESPONDE 68 BERTON El sistema Idling Stop (1ª parte).

KYMCO XCITING 250i 74

Comprobar sensor de inclinación.

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motoNotis Es Ceroil Product y su red de ventas

KSR Group ya tiene filial en España

El fabricante de motocicletas austríaco KSR Group llega a España de la mano de Ceroil Product y su red de ventas y entre ambas han puesto en marcha la filial española que está localizada en Parets del Vallès (Barcelona). Estas instalaciones acogen una exposición permanente de todos sus modelos, las oficinas y el espacio dedicado a soporte técnico. Así mismo, cuenta con unas instalaciones logísticas cercanas que le suministran las motocicletas de mayor demanda para así agilizar los tiempos de entrega. Al frente de esta filial están Juan Cano y su hijo Cristian Cano.

La gama que KSR Group comercializa en España abarca scooters, motocicletas de 50 y 125 centímetros cúbicos tanto eléctricos como de combustión así como bicicletas eléctricas. La oferta se reparte en tres marcas, KSR Moto, Brixton y Niu. KSR Moto es la marca principal y ofrece seis scooters de 50 centímetros cúbicos, tres modelos Supermotard, una versión Endu-

ro de 50 cc, dos Supermotard de 125 cc, dos Naked de 125 cc, un scooter eléctrico y el scooter de 4 tiempos Soho 125 desarrollado en colaboración con Sundiro-Honda.

Brixton es una nueva marca propia del grupo KSR y su primera propuesta es la Brixton BX 125, una café racer muy actual y con una ajustada relación calidad-precio. Por último, Niu se presenta con el N1S, un scooter eléctrico de diseño simple, muy práctico y equipado con componentes de alta calidad como la óptica LED, el motor Bosch o la batería Samsung.

La filial española de KSR Group ha anunciado que también comercializará la nueva gama Lambretta así como las Lambretta e-bikes, ambas líneas presentadas en lntermot, la feria de la motocicleta de Colonia que se celebró a principios de octubre. i www.ksr-group.com www.ceroil.com

50 euros para gastar en artículos PowerWear y PowerParts

Cheque-regalo KTM

Los mejores mecánicos del año de la marca

Yamaha World Technician Grand Prix 2016

Yamaha celebró el pasado 12 de octubre en su cuartel general de Japón el World Technician Grand Prix 2016 o, lo que es lo mismo, las pruebas a través de las cuales eligió a los mejores mecánicos del año a nivel mundial. Los ganadores fueron el mecánico japonés Samejima Ryohei en la categoría de motos deportivas y el indio Jignesh Girishkumar Rana en la categoría de motos urbanas o de uso diario. El cuadro de honor fue el siguiente: en la categoría de motos deportivas, primero Samejima Ryohei (Japón), del concesionario YSP Kawakaki-Chuo; segundo, Luke Pakkala (Canadá), del concesionario Oakville Yamaha y tercero, Remco Van Wijk (Holanda), del concesionario Hans Van Wijk Motoren BV. Recordemos que Van Wikj fue el ganador de la final europea a la cual asistimos y ya os ofrecimos amplia información. Por lo que respecta a la categoría de motos urbanas, el ganador fue Jignesh Girishkumar Rana (India), del concesionario Planet Automobiles; segundo, Tan Chor Sian (Malasia), de Kahr Motor y tercero, Zhong Shunhai (China), de Chong qing Jin teng Vehicle Industry.

En esta séptima edición del WTGP KTM ha puesto en marcha una promoción a través de la cual regala un cheque-regalo por valor de 50 euros para gastar en artículos de sus catálogos de accesorios y equipamientos PowerWear y PowerParts. El objetivo de la marca austríaca es facilitar a los moteros la ardua tarea de elegir regalos ante las fechas que se avecinan, Papa Noel, los Reyes Magos, etc.

La mecánica de la promoción es muy sencilla, se tiene que entrar a partir del 21 de noviembre en www.ktm.

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participaron 21 mecánicos procedentes de países de todo el mundo los cuales ya habían pasado una selección previa por lo que eran profesionales top. Todos ellos demostraron sus habilidades a la hora de identificar averías, solucionarlas u ofrecer la mejor atención al cliente. Así las pruebas abarcaron tres áreas, la de mantenimiento básico (realizar procesos de reparación, desmontajes, ajustes, etc.), nivel técnico (un examen práctico en el que tenían que identificar problemas y solucionarlos con herramientas de diagnosis) y relación con el cliente (saber comunicar e interactuar con ellos).

El World Technician Grand Prix (WTGP) de Yamaha es una iniciativa de la Yamaha Technical Academy la cual imparte formacion a cuatro niveles: YTA Gold, YTA Silver, YTA Bronze y Formación en Nuevos Modelos, que es un nivel transversal en el que todos los técnicos deben participar. Bajo el lema “One to One Service” su objetivo es garantizar la máxima profesionalidad de los mecánicos de la marca nipona a todos los niveles, cuestión imprescindible para garantizar la satisfacción del cliente. i www.yamaha-motor.eu es/powerdays y descargar de forma completamente gratuita un chequeregalo por valor de 50 euros que se descontará de cualquier compra mínima de 100 euros en cualquier Concesionario Oficial de KTM en España. Los cheques se pueden canjear hasta el 14 de enero de 2017.

Son muchos los cheques-regalo que entregará KTM pero el número es limitado por lo que recomienda que los interesados no se lo piensen y lo descarguen lo antes posible. i www.ktm.es/powerdays

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motoNotis Se benefician de notables descuentos hasta el 31 de diciembre

Las CF-Moto 650NK y 650TK, en promoción

Jets Marivent, el importador de la marca CF-Moto, ha lanzado la promoción Outlet Euro-3 a través de la cual tiene a la venta los modelos 650NK y 650TK a un precio muy atractivo. Así, la 650NK (en la imagen) se beneficia de un descuento de 1.600 euros costando ahora 5.995 euros en lugar de los 7.595 euros que es su PVP oficial. Por lo que respecta a la 650TK, está a la venta

por 6.995 cuando su tarifa oficial son 7.995 euros. Es decir, su descuento también es sustancioso, de mil euros. Los precios citado incluyen el IVA e I.M. y Emisiones pero no los gastos de matriculación o gestoría.

La promoción Outlet Euro-3 estará en vigor hasta el 31 de diciembre en los puntos de la red oficial CF-Moto/Jets Marivent. i www.jetsmarivent.com

En España y Andorra a partir del próximo 1 de enero

Andreani-MHS distribuirá Termignoni Andreani-MHS y Termignoni han alcanzado un acuerdo a través del cual la importadora y distribuidora de Montornès del Vallès (Barcelona) distribuirá a partir del próximo 1 de enero en España y en Andorra los escapes de fabricante italiano.

La firma del acuerdo se realizó en el salón de la Motocicleta EICMA de Milán y en el acto Juan Martínez, director general de Andreani MHS valoró la nueva alianza: “desde que comenzamos el proyecto Andreani-MHS en 2013 nuestra filosofía de empresa ha sido siempre la de contar con marcas líderes que garanticen la satisfacción de nuestros clientes y Termignoni, sin duda, lo es. Somos una empresa con una connotación técnica muy acentuada y estamos orgullosos de contar con un grupo de profesionales altamente cualificados que son toda una referencia en el mundo de las suspensiones. Ahora, además, ofreceremos una de las mejores marcas de sistemas de es-

cape del mercado ampliando así nuestra oferta y proporcionando el máximo rendimiento en este sector”. En la imagen aparecen en el stand de Termignoni en EICMA Michelle Burnengo, consejero delegado de Termignoni (izquierda), y Juan Martínez, director general de Andreani-MHS. i www.andreanimhs.com

Organizada por El Motorista que exhibió más de 200 motos Con la reindustrialización de la planta de Delphi de Sant Cugat

J.Juan doblará su capacidad productiva en 2017 El fabricante de sistemas y componentes de frenado J.Juan, junto con otras tres empresas catalanas, Guilera, Gutmar e ISEE, firmaron el pasado 16 de noviembre el acuerdo de reindustrialización de la planta de Delphi Diesel Systems en Sant Cugat (Barcelona). El acto contó con la presencia de personalidades como Jordi Baiget, el consejero de Empresa y Conocimiento de la Generalitat de Catalunya; Mercè Conesa, alcaldesa de Sant Cugat del Vallès además de Carlos Juan, director general de J.Juan; Carles Guilera, director general de Guilera; Joan Martorell, director general de Gutmar o Manel Caro, director general de ISEE. Gracias a este acuerdo J.Juan doblará su espacio productivo y tendrá capacidad para multiplicar por 2,5 su capacidad productiva y de facturación. En las instalaciones de Delphi ubicará toda

la producción europea de frenos y las actividades de competición manteniendo en sus dos plantas de Gavà (Barcelona) la producción de tubo hidráulico mallado, de tubo y de cable.

Esta adquisición es la guinda a un 2016 de inversiones y crecimiento para J.Juan. Llega tras la ampliación de la capacidad de producción de la planta de China y la inauguración de la planta de producción de frenos de motocicleta de Jalgaon (India), propiedad de Chassis Brake International, y desde donde saldrán los frenos KBX y J.Juan para el mercado indio de motocicletas. i www.jjuan.es

Será patrocinador técnico de este proyecto de competición

Motorex, patrocinador de KTM MotoGP El fabricante suizo de

lubricantes prolonga su cooperación con KTM y ha anunciado que será patrocinador técnico del proyecto de la firma austríaca en MotoGP. “Donde KTM participe en competición Motorex apoyará a la marca austríaca y, por supuesto, también en el desarrollo de la RC16 que competirá en el Campeonato del Mundo de MotoGP” ha manifestado Edi Fischer, CEO de Bucher Motorex quien ha añadido: “nuestra participación en el proceso de desarrollo de la RC16 no tiene precio para la evolución de nuestra propia gama de productos”.

Los pilotos oficiales del equipo KTM de MotoGP serán Pol Espargaró y Bradley Smith que ya tienen ganas de empezar el campeonato mundial 2017 vistos los esperanzadores resultados obtenidos por el piloto de pruebas Mika Kalio y las positivas sensaciones que han transmitido otros pilotos que han colaborado en el desarrollo de la moto austríaca como, por ejemplo, Thomas Luthi, piloto suizo apoyado por Motorex.

La colaboración entre Motorex y KTM es muy estrecha. Prueba de ello es que la planta de KTM en Mattighofen (Austria) utiliza productos Motorex en todas las motocicletas nuevas que produce. El importador de Motorex en España Ceroil Product. i www.es.motorex.com 248 noviembre 2016

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motoNotis En la calle Sant Elies 29-35 de Barcelona

Las noticias del

Nueva sede de Clustermoto El clúster para el avance de la tecnología de la moto, Clustermoto, ha estrenado recientemente una nueva sede central, social y administrativa. Son unas instalaciones más amplias y están localizadas en la calle Sant Elies, 29-35 Escalera B 2º 2ª de Barcelona.

El traslado a una nueva oficina ha sido consecuencia del crecimiento de las actividades y dimensión de Clustermoto que con su nuevo cuartel general impulsará su propia imagen y proyección.

Recordemos que Clustermoto cuenta con 56 asociados, todos ellos empresas dedicadas al sector de las dos ruedas cuyas actividades son de lo más variadas: fabricantes de motos, de componentes y recambios, accesorios, proveedora de servicios, formación, etc. El objetivo de Clustermoto es situar la industria española de la motocicleta en el mundo a través de varias estrategias: siendo un referente tecnológico; desarrollando y fabricando productos de calidad exportables (industria de componentes y de accesorios); desarrollando y fabricando el segmento de la motocicleta de ocio y movilidad (off road, scooters de baja cilin-

En la renovada web de Dunlop

Más asesoramiento a los motoristas El fabricante británico de mo- tom, Off Road, Harley-Davidson,

tocicletas Norton ha abierto una tienda de ropa en Barcelona. Es la primera Norton Clothing que pone en marcha aDunlop ha renovado en profundidad su site dedicado a la moto alojado en www.dunlop. es. Las mejoras en el nuevo portal se han centrado en mejorar el asesoramiento personalizado a los motoristas, cuestión necesaria si tenemos en cuenta que la marca británica ofrece más de 700 tamaños y modelos de neumáticos de moto. Como afirma Andy Marfleet, director de marketing de Dunlop Moto Europa: “el objetivo es reducir el número de clics necesarios para llegar desde la consulta inicial al asesoramiento en torno al producto y a su disponibilidad”.

La nueva web cuenta con filtros avanzados que permiten localizar el neumático adecuado a las necesidades de cualquier motorista de forma rápida y sencilla.

Tres son los filtros principales, por tamaño del neumático, por modelo de motocicleta y por tipo de conducción. El menú también se estructura en varias categorías fáciles de identificar: Cus8

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Competición, Adventure, Scooter, Deportivas y Turismo. Así mismo, se puede acceder rápidamente al asesoramiento experto de Dunlop sobre los productos. La web está disponible en catorce idiomas. “No es suficiente con hacer una recomendación para cada moto, también se debe tener en cuenta las necesidades del conductor.

Por ejemplo, una moto deportiva puede utilizarse tanto en viajes largos como para ir al trabajo, hacer excursiones por carretera el fin de semana o para conducir en un circuito. Podemos ofrecer hasta cuatro opciones diferentes para la misma moto, en función del uso para el que esté destinada” ha explicado Marfleet. i www.dunlop.esnivel mundial y está ubicada en los números 8-10 de la calle de la Ribera de la ciudad condal.

El establecimiento es espectacular, son más de cien metros cuadrados que recrean un taller de motos a través del cual se exponen prendas como chaquetas de cuero, camisetas, cascos, bandoleras, calzado, etc. Se presenta como una alternativa muy a tener en cuenta entre el creciente número de adeptos a la estética vintage y retro. i www.nortonclothing.com

drada y vehículo eléctrico); internacionalizando los servicios de ingeniería (aprovechando el know how). i www.clustermoto.org

Fuchs Silkolene

Aceites para motos clásicas Para los propietarios de motos clásicas de dos y cuatro tiempos, Fuchs Silkolene dispone de varios aceites especialmente formulados para proteger sus motores, cajas de cambio y piezas metálicas. Es la línea Classic compuesta por una decena de formulaciones las cuales abarcan un elevado número de aplicaciones para motos clásicas y vintage.

Más en detalle, la oferta consta de los siguientes productos: Classic 2T Premix: aceite SAE 40 para motores de dos tiempos y rotativos de ésteres sintéticos. Donington 40 Classic: aceite para cárter sin detergente, adecuado para sistemas de recirculación y de lubricación de pérdida total instalados en motocicletas antiguas. Chatsworth 30&40: aceite de motor monogrado fabricado a partir de una mezcla de aceites base y aditivos de alta calidad. Hardwick 50: aceite de motor SAE 50 monogrado con alto nivel de aditivos antidesgaste. Osmaston 50 Classic: aceite para motor sin detergente de grado superior. Castorene R40: aceite a base de ricino que incorpora lubricantes y aditivos sintéticos,

tanto para motores de 4 tiempos como de 2 tiempos. Se utiliza con éxito en carreras de karts, motocicletas clásicas y vintage. Silkolube 20W50: aceite de motor multigrado desarrollado para la total protección de los motores en motocicletas clásicas. Rhino 140 Classic: aceite para engranajes multifunción con EP suave para su uso en la mayoría de cajas de cambio con piñones desplazables.

Las motocicletas clásicas requieren cuidados especiales por su edad y por utilizar recambios y consumibles diferentes a los de las motos actuales. Factores como el largo tiempo que están paradas implica el uso de aceites capaces de crear y mantener una capa protectora sobre todas las superficies internas para evitar la corrosión durante esos largos periodos de inactividad. Por otra parte, estos motores suelen funcionar con niveles de carga, velocidad y temperatura bajas o moderadas por lo que requieren una lubricación muy específica que es la que ofrece Fuchs con su línea Classic. i www.fuchs.es

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motoNotis Nuevo establecimiento para los amantes de lo vintage

Norton abre una tienda de ropa en Barcelona

El fabricante británico de motocicletas Norton ha abierto una tienda de ropa en Barcelona. Es la primera Norton Clothing que pone en marcha a nivel mundial y está ubicada en los números 8-10 de la calle de la Ribera de la ciudad condal.

El establecimiento es espectacular, son más de cien metros

cuadrados que recrean un taller de motos a través del cual se exponen prendas como chaquetas de cuero, camisetas, cascos, bandoleras, calzado, etc. Se presenta como una alternativa muy a tener en cuenta entre el creciente número de adeptos a la estética vintage y retro. i www.nortonclothing.com

Lo último de Parts Europe

Casco Icon Airmada Trick or Street

Un estridente color naranja y una mueca terrorífica son las señas de identidad de la última distribución de Parts Europe, el casco Airmada Trick or Street de la marca Icon. Por su diseño nos recuerda a la calabaza de Halloweeen, es, en definitiva, un casco para moteros con carácter.

El nuevo integral Airmada Trick or Street está disponible en las tallas que van de la XS a la 2X, ofrece hasta cuatro tamaños de calota, está fabricado en policarbonato, cumple con los estándares de seguridad DOT, ECE y SAI y su interior cuenta con un forro HydraDry transpirable, extraíble y lavable.

También merece especial mención su pantalla anti-vaho Icon-Optics.

Su precio es de 283 euros, IVA incluido, y para los que quieran un look aún más terrorífico se le puede añadir una visera ahumada cuyo coste es de 42 euros. El Icon Airmada Trick or Street es una edición limitada de la que solo se comercializarán mil unidades por lo que los que estén interesados no deben perder el tiempo y dirigirse a su distribuidor Icon más cercano. Entrando en la web www.rideicon.com, pinchando sobre Store Locator y, a continuación, introducir la localidad se puede identificar el distribuidor Icon más cercano. i www.partseurope.eu

Ideal para el invierno

Casco 12.3 Stratos de Givi

Comodidad y protección bajo un diseño vanguardista para moverse por la jungla urbana, así define Givi a su nuevo casco jet 12.3 Stratos. La firma italiana también destaca de su último lanzamiento su polivalencia, buena relación calidadprecio y que cumple todas las normativas europeas de seguridad.

Por sus características está especialmente indicado para desplazamientos cortos por la ciudad.

Técnicamente, está fabricado en resina termoplástica, se presenta con un forro interior de poliéster desmontable y lavable y con una gafa parasol accionable desde el exterior, incluso con los guantes puestos. Unos amplios extractores de aire potencian la aerodinámica mientras que una pantalla anti-rasguños de gran tamaño protege completamente la cara contra el frío y el viento por lo que el 12.3 Stratos resulta ideal para el invierno más aún si tenemos en cuenta que se puede complementar con el protector térmico para el cuello TC400 de Givi cuyo precio de venta recomendado es de 10,99 euros, IVA incluido. El casco jet 12.3 Stratos se puede elegir en las tallas que van de la XS a la XXL y en los colores blanco, titanio, mate, negro mate, azul marino y burdeos metalizado.

Su precio, 128 euros, IVA incluido. i www.givi.es

Santiago Hermida, el ganador de la Yamaha YZF R1

Concurso “Be the Win’R” de HJC

Feliz y emocionado se mostró Santiago Hermida, ganador del concurso “Be the Win’R” puesto en marcha por el fabricante de cascos HJC. No era para menos, el premio era fantástico, nada más y nada menos que una Yamaha YZF R1. La entrega tuvo lugar el pasado 20 de octubre en las instalaciones de El Motorista (Premium Dealer de HJC) en Jerez de la Frontera (Cádiz).

Para lograr este premio, Santiago acertó una pregunta sobre el nuevo casco estrella de HJC, el RPHA 11 lanzado este mismo

año. Realizado este procedimiento fue elegido por sorteo entre los otros concursantes que también respondieron correctamente la cuestión. El casco RPHA 11 destaca por su ligereza y forma compacta de la calota. Además, se presenta en espectaculares diseño Marvel como los Spiderman y Venom y en febrero de 2017 ofrecerá rutilantes gráficas de Star Wars con diseños de Kylo Ren y Boba Fett. Los cascos de la coreana HJC llegan a España de manos de Poiexiss. i www.poiexiss.com

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motoNotis Lo comercializará GM2 a partir de marzo

El casco Neon, lo último de Origine Origine ha presentado el casco Neon, un jet que se podrá escoger en tonos blancos y negros y en cuatro espectaculares gráficas. Pensado para ser un casco para el día a día por su comodidad y practicidad, su precio también será contenido, 59,95 euros. El casco Neon de Origine se pondrá a la venta en marzo de 2017 y en España lo comercializará GM2 que ya acepta pedidos. i www.gm2online.com

Motoh! Barcelona 2017

Más días y más espacio

Novedad Corver

Alforjas blandas Kriega Corver comercializa lo último del fabricante inglés Kriega, la línea Saddlebag de alforjas blandas universales especialmente diseñadas para su instalación en motos clásicas y café racer de estética vintage.

El aire retro de estas bolsas se combina con una fabricación en la que se han utilizado materiales de alta calidad. Totalmente impermeables, su forro interior en color blanco permite encontrar más fácilmente pequeños objetos en su interior además de ser desmontable, lavable e incluso reemplazable. Según modelos la capacidad de las alforjas es de 14 y 18 litros si se adquieren por separado y de 28 y 36 en caso de optar por adquirir la pareja. Se suministran con una cinta de transporte por alforja que permite llevarla tipo

bandolera. Sus precios de venta recomendados con el IVA incluido son los siguientes: alforja Kriega Saddlebag Solo 14 (211,75 €); Duo 28 (337,80 €); Solo 18 (226,88 €) y Duo 36 (211,75 €).

No son las alforjas la única novedad de Kriega porque la firma británica también ha lanzado un kit específico, tanto en formato individual como doble, para anclar sus bolsas y alforjas en la Ducati Scrambler. Este kit permite anclar las alforjas sin necesidad de realizar ninguna modificación en la moto y proporcionan a la Scrambler de Ducati un toque flattrack cuando no están montadas las alforjas. En la versión Solo cuesta 55,45€ y en la versión Duo, 99,83€. Incluyen el IVA. i www.corver.es

MotoMadrid 2017, del 24 al 26 de marzo La edición 2017 del Salón Comercial de la Motocicleta, MotoMadrid, se celebrará los días 24, 25 y 26 de marzo en el Palacio de Cristal del Recinto Ferial Casa de Campo de Madrid. Conviene resaltar la fecha de celebración porque ha sido modificada recientemente. Las fechas iniciales eran del 17 al 19 de marzo pero se ha retrasado una semana tras declararse festivo en Madrid el lunes 20 de marzo. En el número anterior publicamos las fechas anteriores y os informamos de que está abierto el proceso de comercialización. i www.salonmotomadrid.com 10

La edición 2017 de Motoh! Barcelona, el Salón de la Moto de la ciudad condal, se celebrará en el pabellón 8 del recinto ferial de Montjuïc de Fira de Barcelona, un espacio más amplio que el del año pasado (pabellones 1 y 3) para acoger un mayor número de expositores y actividades. La otra gran novedad de la edición 2017 del certamen barcelonés es que se alarga un día, pasando de tres a cuatro días de salón. Concretamente, Motoh! Barcelona se celebrará del 30 marzo al 2 de abril, ambos incluidos.

Las previsiones son superar los 94 expositores y 25.717 visitantes registrados en la edición 2016 y que han convertido a Motoh!

Barcelona en una cita ineludible para fabricantes, marcas, profesionales y público. La organización también ha anunciado que ampliará los espacios B2B y B2C abiertos a todos los sectores de las dos ruedas por lo que se pretende reforzar el carácter profesional de la feria. También ampliará la zona de pruebas di-

námicas y el número de demostraciones y actividades participativas para todos los visitantes. Así mismo, los interesados deben saber que ya está abierto el proceso de contratación de espacios y que ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas, ha renovado su compromiso con Motoh! Barcelona de la que es partner estratégico. i www.motohbarcelona.com

Organiza una recogida de alimentos

Solidaridad Varemo Bikers “Bikers vs el Hambre”, este es el contundente mensaje de la primera recogida de alimentos organizada por Varemo Bikers y que se destinará al Banc dels Aliments. Los interesados en colaborar en esta iniciativa solidaria deben tomar nota de la fecha y el lugar: el domingo 4 de diciembre de 9 a 14 horas en el Circuit de Catalunya, entidad que colabora abriendo sus puertas a todos los moteros y no moteros interesados en colaborar.

Esta acción solidaria consistirá en que solo se podrá acceder al circuito con 5 kilos de comida por persona, ya sea en moto o en coche. Así mismo, se habilitará un punto de encuentro en la zona del paddock donde los asistentes entregarán la comida, podrán desayunar y donde se celebrarán sorteos y habrán varias sorpresas. Los alimentos deben ser no perecederos y los 5 kilos es la cifra mínima porque, obviamente, se podrán entregar cantidades mayores. i www.circuitcat.com

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motoNotis Evento rutero para recorrer Catalunya por comarcas

Nace Ronda Moto y se estrena con Ronda Anoia

Tras el éxito de la Rider1000, el Moto Club Manresa organiza ahora la Ronda Moto, un evento motociclista no competitivo cuyo objetivo será recorrer las carreteras de Catalunya por comarcas. Bihr, Castrol, Honda y Shoei patrocinan Ronda Moto. Esta iniciativa se presentó recientemente y Pep Requena, su organizador resumió los puntos clave de la misma: descubrir carreteras, lugares, paisajes o la gastronomía de cada comarca; coleccionar las fichas con las indicaciones para llegar a cada punto de paso sumando así nuevas carreteras y nuevas experiencias y compartir estas rutas con compañeros y conocer nuevos motoristas. Los trayectos serán asequibles para todo tipo de motoristas ya que no se superarán los 200 kilómetros y serán fáciles de recorrer gracias a los puntos de paso.

La primera Ronda Moto se celebrará el próximo 27 de noviembre y recorrerá la comarca de L’Anoia con salida y llegada en su capital, Igualada. MotoTaller se ha apuntado y participará con tres “pilotos”, Ernest Vinyals, Jairo Lorenzo y Núria Díaz los cuales conducirán y se intercambiarán un trío de boxers BMW, una R 1200 R, una R 1200 RS y una R 1200 GTS. Así mismo, irán equipados a la última gracias a MT Helmets, que les suministrará los cascos integrales Thunder 3 Effect y KRE Momentum y el modular Atom Tarmac; Rev’it, que les cederá los conjuntos Outback 2, Tornado 2 y Outback 2 Dama y Midland Iberia, que les entregará dos intercomunicadores, el BT Next PRO y el BTX PRO. En el próximo número de diciembre os explicaremos la experiencia en forma de reportaje.

Por último apuntar que durante la presentación de Ronda Moto se anunció la fecha de la edición 2017 de la Rider1000, se celebrará el 27 de mayo. i www.rondamoto.com

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Y sexta en la última prueba de Navarra

María Calero, séptima en el Campeonato de España de Velocidad

“Nuestra” piloto María Calero consiguió una meritoria sexta plaza final en la última prueba del Campeonato de España de Velocidad en la categoría femenina.

El circuito de Los Arcos en Navarra acogió el fin de semana del 22 y 23 de octubre las dos mangas que así las valoró María: “el sábado finalizamos la primera manga en sexta posición, un gran resultado porque las condiciones meteorológicas no eran óptimas para rodar ya que el asfalto estaba frío y con muchas zonas mojadas. La salida ha sido muy buena y he podido mantenerme entre las tres, cuatro primeras durante las primeras vueltas. Sin embargo, el ritmo más elevado de mis rivales y el estado de la pista me han hecho retroceder hasta la sexta plaza final”.

Por lo que respecta al domingo, la colaboradora de MotoTaller, explicó: “el día amaneció nublado, con perspectiva de lluvia y, pese al fuerte viento que sopló durante toda la noche, la pista no estaba del todo seca aunque se pudo correr en mejores condiciones que el día anterior. Conseguimos hacer una buena salida y rodar en quinta posición durante varias vueltas pero Marta Tomás, que estuvo pisándome los talones durante buena parte de la carrera, consiguió adelantarme y nos enfrascamos en un duelo en el que llegamos a adelantarnos mutuamente hasta en cuatro ocasiones. Finalmente ella se llevó la quinta plaza”.

María Calero se ha mostrado muy contenta por la sexta plaza final porque desde la anterior carrera de Alcarràs apenas había podido entrenar un par de veces. En Arcos se mostró muy combativa en ambas mangas. En la clasificación final del Campeonato de España de Velocidad Calero ha sido séptima. i www.rfme.com

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Las noticias de motoNotis motoNotis NUEVO TALLER EN TÀRREGA (LLEIDA) Ofrece los servicios de mantenimiento y reparación de motocicletas

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rosigue la expansión de Rodi Motor Services. Si en el pasado número os informábamos sobre la puesta en marcha de un centro en Agramunt (Lleida), ahora acaba de abrir su vigésimo taller en la provincia catalana. Tàrrega acoge las nuevas instalaciones de esta cadena de centros de mecánica rápida, un punto de servicio situado en el número 24 de la Avinguda de Barcelona que realiza los servicios de reparación y mantenimiento a todo tipo de vehículos, las motocicletas incluidas.

Para ofrecer un servicio integral a turismos, vehículos comerciales ligeros y pesados, todoterrenos, motocicletas y hasta vehículos industriales y agrículos, el nuevo centro Rodi de Tàrrega cuenta con más de 1.300 metros cuadrados de instalaciones en planta y con un almacén de gran capacidad de mil metros cuadrados que asegura la máxima disponibilidad de recambios.

Siete profesionales especialistas en diferentes áreas asesoran y atienden cualquier necesidad de los clientes proporcionando servicios como diagnosis, revisiones, mecánica, neumáticos, etc.

Al acto de inauguración asistió la alcaldesa de Tàrrega, Rosa María

Perello, que cortó la cinta junto con Josep Esteve, director general de Rodi Motor Services. i www.rodi.es

DESCUENTOS Y SOLIDARIDAD En los Cyber Days de Rodi Motor Services

D

el 25 al 28 de noviembre se habrán celebrado los Cyber Days de Rodi Motor Service, una campaña prenavideña con la que la cadena de centros de mecánica rápida ofrece descuentos equivalentes al IVA por la compra de neumáticos.

Durante los Cyber Days, la solicitud de un presupuesto a través de su página web (www.rodi.es/rodicyberdays) se ha visto recompensada con un descuento en la factura correspondiente al IVA del neumático. Tras su solicitud, el cliente dispone de 15 días para hacerlo efectivo en cualquiera de los centros que Rodi Motor Services tiene distribuidos por toda España.

Esta campaña estaba ligada a una iniciativa solidaria porque de cada neumático vendido, Rodi Motor Services se han destinado 3 euros a la Asociación Española Contra el Cáncer (AECC). i www.rodi.es/rodicyberdays

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WWW.MOTOTALLER.INFO

motoVentas | Octubre 2016 Las matriculaciones crecen un 11,4 por ciento

ANUARIO

Viento de cola El sector de las dos ruedas mantiene la inercia positiva de los últimos meses y el mes pasado se cerró con crecimientos de dos dígitos. Se vendieron 12.171 motocicletas, un 11,4% más que en el mismo mes del año pasado. Es el mejor octubre desde 2009.

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ran mes de octubre para el sector de la do un gran esfuerzo por adaptarse a la nueva motocicleta. Según los datos que ma- normativa europea Euro 4 de motos, que suneja ANESDOR, la Asociación Nacional pone la puesta en el mercado de motociclede Empresas del Sector de Dos Ruedas, el mes tas más seguras para los conductores de dos ruedas y más respepasado se matricularon 12.171 mo- Catalunya lidera las ventas en tuosas con el medio ambiente”. tocicletas, un 11,4 Por segmentos, por ciento más que 2016 con un 28% de cuota de en el mismo mes mercado. Le siguen Andalucía los scooters representan el 64 por de 2015. Es el meciento del mercado (14,5%) y Madrid (11,5%). jor mes de octubre entre enero y octudesde 2009. En el acumulado enero-octubre 2016 se han ma- bre mientras que las motos de carretera y de triculado 126.511 motocicletas, un 10,4 por campo copan el 20,2 y el 29,9 por ciento resciento más que en el mismo periodo del año pectivamente. pasado. Los ciclomotores también pasan por i www.anesdor.com un gran estado de forma, en octubre de 2016 se matricularon 1.521 unidades, un 16,6 por ciento más que en octubre del año pasado.

En lo que llevamos de año se han matriculado 14.319 ciclomotores, un 6,2 por ciento más que en los primeros diez meses de 2015.

Sobre todas estas cifras, José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha señalado: “el crecimiento registrado en el mes de octubre, por encima del 11 por ciento, obedece principalmente al efecto “fin de serie Euro 3” que contribuye a un incremento puntual de las ventas y cuyo impacto se extenderá previsiblemente hasta el mes de diciembre. Cabe esperar que las matriculaciones de motocicletas acusen este efecto del mercado en los primeros meses del 2017”.

Así mismo, ha destacado que “las marcas y En octubre, Kymco ha superado a Honda como marca fabricantes del sector dos ruedas están hacien- más vendida.

LOS DIEZ MODELOS MÁS VENDIDOS EN OCTUBRE DE 2016 KYMCO AGILITY CITY 125

LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN OCTUBRE DE 2016 2.200 u.

742 u.

HONDA SH125i KYMCO SUPER DINK 125

1.921 u.

531 u.

1.700 u.

486 u.

SYM SYMPHONY 125 PEUGEOT TWEET 125

847 u.

415 u.

828 u.

381 u.

HONDA PCX 125

762 u.

345 u.

YAMAHA N-MAX 125

596 u.

306 u.

Fuente de los datos:

YAMAHA X-MAX 125

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SYM JOYMAX 125 GTS KYMCO SUPER DINK 300i

228 u.

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| motoEventos

V Jornada Innovación

El Clúster sigue trabajando en la difusión de los avances en el sector de la moto

Avance constante

Cinco casos reales de innovación presentados en el evento organizado el 21 de octubre en la fábrica de GasGas.

E

l Clúster para el avance de la tecnología de la moto convocó nuevamente a sus asociados para dar a conocer cinco de los últimos avances tecnológicos, de productos y de servicios de alto interés para el mundo de las dos ruedas.

Juan Antonio Cuadrado, General Manager Business Unit de J.Juan, describió el sistema de frenada combinada que su empresa patentó para todo el mundo en 2015, anticipándose al mercado y a la normativa, que hizo obligatorio este dispositivo para motos entre 51 cc y 125 cc a partir del 1 de enero de 2016. Además de las destacadas ventajas en seguridad que aporta, Cuadrado incidió en que actualmente J.Juan está desarrollando una decena de proyectos que se estima que les llevarán a producir cerca de dos milones de unidades en 2019, e inducirán asimismo la venta de pinzas y bombas de freno.

La propuesta de Aleix Gabarró, director de proyectos de Millor Battery, se dirigía a aquellos fabricantes interesados en desarrollar una moto eléctrica. Para ellos, Gabarró mostró las bondades del proyecto FIVELS, denominación tras la que se encuentra su tecnología de almacenamiento eléctrico, que se distingue por aportar unas baterías con una capacidad de carga y una flexibilidad en su diseño que las hacen aptas para prácticamente cualquier ve-

hículo tipo scooter.

El CEO de Kobe Dreams 21, Jordi Albanell, mostró la funda antirrobo plegable para el casco en la que han estado trabajando. Se instala en el colín de la moto y se distingue por su sistema de alarma, que se activa cuando se detecta una vibración. Tras la buena aceptación en mercados europeos y salones de los prototipos y las unidades de preserie, todas vendidas, Kobe se encuentra ahora en fase de búsqueda de un socio industrial que les permita abaratar costes y encontrar una buena red de distribución.

Un complemento ideal para redondear el producto de Kobe lo desvelaba a continuación Ricard Sole, director de IT de Atlantis, empresa de servicios especializada en el desarrollo de software y geolocalización. Su departamento de ingeniería ha creado una app que dispara una alarma en el smartphone si detecta un movimiento inesperado en el vehículo. La empresa ha trabajado para adaptar el geolocalizador y la app a las exigencias específicas de la moto. Este servicio requiere el uso de una tarjeta SIM, que si se contrata con Atlantis cuesta 49€ al año para su uso en Europa.

La última ponencia estuvo a cargo de Laura Pujadas, directora técnica de MP Consultors, que hizo un resumen de las ayudas a la innovación que se pueden solicitar. Pujadas recordó que todas las fases de un proyecto son sus-

GasGas es Torrot

L

a acristalada fachada de la nave del polígono industrial Torremirona de la localidad de Salt (Girona) cede parte del protagonismo, por tamaño, al logo de Gas Gas, su propietario original. Sus inquilinos, sin embargo, vengan de Torrot o sean trabajadores de toda la vida de la firma especialista en off-road, tienen bien claro que ahora todos son un equipo que forma parte del Grupo Torrot.

Así se lo trata de inculcar Iván Contreras, CEO de la empresa, y el mensaje parece que ha calado en sus trabajadores, que mostraron a los asistentes a la V Jornada del Clustermoto su factoría totalmente renovada.

Los cambios han permitido mejorar la capacidad productiva para asumir la fabricación de las motos eléctricas de Torrot, como la MUVI, presentada el pasado septiembre. La planta cuenta con una línea de montaje flexible, que se adapta rápidamente al tipo de moto que se esté montando en cada momento, y de la que se espera que este año acaben saliendo 6.000 motos y en 2017 hasta 10.000 unides. No en vano, la integración de Gas Gas en el Grupo Torrot Electric ha supuesto un gran revulsivo para la marca gerundense, que en EICMA 2016 presentó la innovadora EC/XC de enduro, basada en el ‘Proyecto Phoenix’ con el que tratarán de reverdecer viejos laureles, así como la nueva TXT GP de trial.

ceptibles de recibir algún tipo de apoyo económico oficial, de ahí que sea importante estudiarlas para conseguir rebajar los costes o suavizar el pago de los mismos. i www.clustermoto.org 248 noviembre 2016

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motoActual | Nueva sede Motoscoot Inaugurada la nueva sede del gran distribuidor de piezas para scooter y moto pequeña.

Potencial

imparable

La empresa especializada en la distribución online de recambios y equipamiento para moto inauguró el pasado 5 de noviembre unas nuevas instalaciones en Girona, a las que han trasladado su sede central para ofrecer un mejor servicio a sus clientes.

M

ás de 250 personas se dieron cita en la la nueva sede del distribuidor, ubicada en la calle Can Pau Birol, 5 de la capital gerundense, para asistir a un evento que se prolongó durante toda la jornada y al que los miembros de motoclubes de Vespa, con más de 50 unidades del popular scooter reunidas, dieron una especial nota de color.

El nuevo local cuenta con dos plantas, la superior está dedicada a oficinas y administración, mientras que en la planta baja se ha diseñado una exposición de 160 m2 y un almacén,

de 1.200 m2 de superficie. Motoscoot da un paso adelante sustancial en la mejora de su servicio de atención al cliente, una de las principales prioridades de la empresa, formada por personal altamente especializado en el mundo de la moto, desde técnicos a pilotos o mecánicos.

Su horario de apertura al público es de lunes a viernes de 9:30 a 14:00 por las mañanas y de 16:30 a 20:00 por las tardes, y los sábados de 9:30 a 13:30. La atención telefónica, en cambio, es de lunes a viernes de 9:30 a 18:30 inin-

La inauguración de las instalaciones tuvo a las Vespa de dos motoclubes como invitadas de honor, que acudieron en masa a conocer la nueva sede de Motoscoot.

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terrumpidamente.

El catálogo del distribuidor incluye en la actualidad más de 13.000 referencias de más de 120 marcas, muchas de las cuales las ofrece en exclusiva (Stage6, Motoforce, Str8, Voca Racing, Koso Digital, BCD, entre otras), aunque Motoscoot trabaja de forma constante para incrementar su abanico de productos, que pueden recogerse en las nuevas instalaciones o ser enviados a la Península en 24 horas. i www.motoscoot.net | www.toptaller.com

La nueva exposición cuenta con una amplia variedad de productos, entre accesorios, recambios y equipamiento.

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Nueva sede Motoscoot | motoActual Toptaller.com, la derivación profesional La misma pasión, experiencia y dedicación, la misma variedad y calidad de producto, y la misma vocación de servicio que uno puede encontrar en Motoscoot... pero para profesionales. A través de la plataforma online toptaller.com, el distribuidor gerundense ofrece todo el potencial de su estructura para proporcionarle cualquier recambio o accesorio que necesite, entre las más de 13.000 referencias disponibles, en 24 horas.

En Motoscoot están preparados para recibir a todo tipo de público interesado en el mundo de la moto.

La cantidad y variedad de producto disponible en el catálogo de Motoscoot es uno de los principales valores añadidos del distribuidor catalán.

Las nuevas instalaciones cuentan con más de 1.200 metros cuadrados de almacén.

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motoActual | Royal Enfield Barcelona La marca india ya cuenta con tiendas exclusivas en Madrid, Barcelona y Valencia

Nuevo comienzo

Estuvimos en la inauguración de la nueva tienda exclusiva Royal Enfield de Barcelona, un punto de encuentro —más que de venta—, con el que Motorien, distribuidor para España de la icónica marca india, sigue para nuestro país la hoja de ruta marcada a nivel mundial, cuyo fin es convertirse en líder de ventas entre las motos de media cilindrada, con productos sencillos y asequibles pero con un muy atractivo estilo vintage.

Gran acogida de la nueva tienda exclusiva de Royal Enfield en Barcelona, un punto de referencia que sigue los estándares diseñados por la marca a nivel mundial.

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Josep Arenas, gerente de Royal Enfield Barcelona, quedó prendado con la marca tras un viaje realizado en la India a lomos de una de estas motos.

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Royal Enfield Barcelona | motoActual Coincidiendo con la inauguración de la tienda Royal Enfield Barcelona, la marca organizó una ruta de hermandad para probar los productos de la emblemática firma india.

M

adrid, Barcelona y Valencia han sido las capitales designadas en nuestro país para abrir el nuevo camino de Royal Enfield en nuestro país. El plan de la marca es muy ambicioso, puesto que pretende ser un referente entre quienes buscan una moto de tamaño medio, manejable por ciudad pero que permita salir del ambiente urbano, que sea resultona y que además transmita sensaciones olvidadas hace tiempo, tanto al conducirla como en parado. Motorien es el socio encargado de hacer realidad este ambicioso objetivo en nuestro mercado, y no ha sido una elección producto del azar: el distribuidor valenciano, importador independiente desde hace más de 30 años de marcas que podrían considerarse de nicho, es todo un especialista en la comercialización de motos asequibles y fiables —y también de Ducati...—, y Royal Enfield complementa a la perfección su ya variada oferta.

La firma india no es precisamente nueva en esto de producir motos —es, de hecho, la más

longeva del panorama de las dos ruedas, en el que lleva ininterrumpidamente desde 1901—, pero su presencia en el mercado era hasta ahora bastante limitada. La inauguración de la tienda de Barcelona el pasado 19 de octubre y la de Valencia una semana después consolida una terna que arrancó con el centro Royal de Madrid, y serán los puntos de referencia en nuestro país de la estrategia de crecimiento de la marca en nuestro país, donde cuenta con 26 concesionarios.

Royal Enfield Barcelona está ubicada en las antiguas instalaciones de ASBA, en la calle Buenos Aires, 53, un punto de referencia para muchos usuarios de la zona del Eixample, que siguen contado con su servicio técnico oficial de reparación, pero en el espacio de taller está claramente separado del de la exposición. El local se ha renovado por completo, con un diseño que sigue los estándares de la marca para todo sus centros exclusivos, reconocidos bajo el título “Puro Motociclismo”. En ellos

Royal ha diseñado una ambientación perfectamente medida para potenciar su imagen de marca.

Joaquín Cuñat, responsable comercial de Motorien; Arun Gopal, director de mercados exteriores de Royal Enfield; y Josep Arenas, gerente de Royal Enfield Barcelona encajan sus manos en la inauguración de la tienda barcelonesa.

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motoActual | Royal Enfield Barcelona

Las tiendas exclusivas Royal Enfield son, más que meros puntos de venta, lugares de encuentro donde los seguidores de la marca se pueden sentir como en casa.

tratan de crear un ambiente que haga sentir al usuario, amante de las motos, como si estuviera en el salón de su casa. Más que un lugar de venta, se trata de “un punto de encuentro para los aficionados y para las conversaciones alrededor del motociclismo”, asegura Arun

Gopal, director de Negocio Internacional de Royal Enfield.

Una cuidada selección de los colores y materiales, la decoración con piezas de motos (cuenta con un mural con las piezas de una Continental GT) e imágenes históricas de la

“L’enfant terrible” se salió con la suya

S

u familia, propietaria del grupo Impala, uno de los principales distribuidores de Honda a nivel nacional, lleva dos generaciones vendiendo motos, de modo que Josep Arenas, gerente de Royal Enfield Barcelona, algo sabe de esto. Él reconoce, sin embargo, que siempre ha tenido un punto de “enfant terrible”, lo que explica que un buen día se interesara por una marca de la que poco más que conocía su existencia, pero cuyo planteamiento estaba completamente alejado del de la firma del ala dorada.

“Todo empezó en un viaje a la India” recuerda, “hace unos 10 años, viajando durante un mes con mi mujer en una Royal que alquilamos”. A la vuelta, comenzó a seguir más de cerca la marca, que durante este tiempo en nuestro país se ha ido encontrando con ciertas dificultades y traspasos de importadores, circunstancia que Josep contemplaba como una oportunidad. Los planes de la propia marca, con el lanzamiento de la Continental GT y la mejora constante de sus productos, hacían que la visión comercial de este empresario tuviera un respaldo objetivo, que iba más allá de su enamoramiento por el concepto Royal.

En 2012 empezó a comercializar esta marca, pero la vinculación con el anterior importador duró dos años “porque tenían muchas ganas pero no tenían los recursos necesarios para impulsarla, lo que condicionaba mi propia imagen, y además los precios de las motos, sobre los 6.600 euros, eran excesivos”. Parecía que la historia de amor con Royal había llegado a su fin, “pero entonces llegó Motorien y entonces sí hemos podido meternos de lleno en la marca”, para lo cual han adaptado su veterano “taller de barrio” para conventirlo en una atractiva boutique de una marca que promete dar mucho que hablar.

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marca, así como la estudiada disposición del producto -tanto motos como accesorios y equipamiento-, convierten la exposición en un lugar que sumerge al visitante en un ambiente que rememora el de los moteros de cinco o más décadas atrás.

Y es que en Royal Enfield han apostado por desarrollar una imagen de marca histórica, con una identidad muy clara y distintiva. Por un lado, se apoya en el particular diseño retro de sus motos, que se corresponde con su forma de funcionar y de comportarse sobre el asfalto, muy a la antigua usanza, con un precio asequble pero con los niveles de calidad exigibles en una moto moderna. Por el otro, se ha aportado una completa línea de merchandising que también estará disponible en la tienda de Barcelona, y se fomenta la participación de los usuarios en eventos organizados por Royal Enfield. i www.motorien.es www.royalenfield.com/esp

La tienda concede un papel protagonista también a los productos de merchandising.

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Kymco Agility City EU4| |motoPrueba motoUrban Aprilia Shiver MY15 Escanea estos QR con tu smpartphone para ver la sesión de fotos y la prueba al completo.

LO MEJOR

• Renovada por completo • Mejoras realmente eficaces • Eficacia del nuevo sistema de frenos

LO MEJORABLE

• Estabilidad en vía rápida • Espacio del habitáculo reducido

Fotos Jairo Lorenzo DFerentPics.com Nuestra motera Núria Díaz Equipamiento casco LEM OpenIt chaqueta LEM Rea Lady

Comprobamos en primera persona las novedades de la Kymco Agility City 125 Euro4

Eficazmente urbana Tras las mejoras aplicadas en el rediseño de este model year, la nueva Agility City compensa con creces las carencias que el cliente pudiera encontrar en la versión anterior.

C

ompletamente rediseñada, la nueva Agility City 125 experimenta mejoras desde el corazón hasta la piel, partiendo de un propulsor completamente nuevo que se adapta con amplio margen a la normativa Euro4, logrando al mismo tiempo aumentar la eficiencia a máxima velocidad, consumiendo hasta un 21% menos y convirtiéndola en la primera Kymco adaptada a esta normativa.

Manteniendo el nivel de equipamiento, experimenta un vistoso restyling en la carrocería y tambien bajo ésta, pues el bastidor y el basculante son también nuevos, ofreciendo mejoras de estabilidad y seguridad al conjunto.

Reubicado también el depósito de gasolina, que ahora está en el suelo, éste aumenta su capacidad hasta los 7 litros, rebaja el centro de gravedad y reubica la boca de llenado, permitiendo así aumentar el hueco bajo el asiento.

A nivel dinámico, el nuevo sistema de frenada combinada reduce hasta en un 10% la distancia de frenado con un tacto muy progresivo y eficaz. En emergencias, detiene la moto con

seguridad manteniendo el control.

El nuevo propulsor mueve la Agility City con suavidad y finura. La sensación general es de aplomo y estabilidad en ciudad, aportando gran sensación de confianza al conductor. No así en carretera debido a las oscilaciones. La postura de conducción resulta confortable pero el contraescudo tocará con las rodillas de los conductores altos.

Gracias al restyling dispone de mejor visibilidad debido a una nueva óptica y el uso de luces de posición LED que garantizan nuestra visibilidad a gran distancia. i www.kymco.es

KYMCO AGILITY 125 Pinza delantera de 3 pistones como elemento principal del sistema de frenada combinada.

El topcase de fábrica es sólo una Las luces LED y la nueva óptica añaden un plus en el campo de la muestra del alto nivel de equipamiento de la Kymco Agility 125. seguridad pasiva del vehículo.

MOTOR: Monocilíndrico 4T 2v, 125cc, refrigeración aire, inyección, Euro4.

POTENCIA: 9 CV PAR: 9 Nm. PESO: 131 kg

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partsMoto | Jets Marivent Los hermanos Sergio (izq.) y David Álvaro, dirigen Jets Marivent, una empresa caracterizada por su dinamismo.

Especialistas en vehículos de ocio con proyección internacional

Regia diversión

Iniciada como una tienda de motos de agua, Jets Marivent se convirtió en una de esas empresas que, bajo una apariencia modesta, realiza una actividad de alcance internacional con la que han llegado a cerrar facturaciones millonarias y que hoy centran su actividad en la distribución de productos de recreo -desde motos acuáticas y quads a scooters, motos o bicis-, además de toda clase de recambios, accesorios y equipamiento.

Lazer lleva fabricando cascos en Europa desde hace casi un siglo.

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J

ets Marivent empezó a operar en el año 1988, como un concesionario Yamaha de motos de agua ubicado frente al palacio que le da nombre, en Palma de Mallorca. Sergio Álvaro era el director comercial de Yamaha Marine, que en aquella época operaba desde Madrid, y lo que empezó como una relación comercial con Oliver Fröls, el creador de la tienda, devino en una sociedad en la que aprovecharon el conocimiento de la red de distribución de uno y del producto del otro para iniciar la comercialización de la marca Bombardier.

“El despegue llegó cuando abrimos la tienda en Port Ginesta, cerca de Barcelona”, recuerda David Álvaro, “y a partir de

ahí comenzamos a crecer de forma exponencial, pasando de cero en 1988 a facturar 62 millones de euros en el año 2006”. A la buena aceptación de la marca se le añadió el espíritu emprendedor de los socios de Jets Marivent, que apostaron por aumentar su rango de productos y por establecerse en otros mercados además del nacional: “Abrimos oficinas en 15 países para tener presencia en toda Europa”, y en la actualidad operan como distribuidor oficial en España, Portugal, Andorra, Marruecos y otros mercados de Europa, África e Iberoamérica.

Tan frenética actividad en sus inicios les permite presentarse hoy como “un grupo español especializado en la distribución internacional de marcas de motos acuáticas, quads, scoo-

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Jets Marivent | partsMoto

Como distribuidor de alcance internacional., Jets Marivent cuenta con dos almacenes de gran capacidad.

Los scooters de Goes se caracterizan por su aspecto deportivo y precio asequible.

La empresa maneja un catálogo con cerca de 15.000 referencias.

La variedad de productos ha sido siempre uno de los signos de identidad de Jets Marivent.

Las motos de agua son el producto que dio origen a Jets Marivent

El equipo de Jets Marivent se distingue por su gran capacidad de trabajo, versatilidad y autonomía.

ters, motocicletas, bicicletas y otros productos recreativos, así como todo clase de recambios y accesorios para practicantes de ciclismo, motociclismo, quad, moto acuática, running, o deportes de invierno”. Así, en su catálogo de vehículos se pueden encontrar marcas como CF Moto —reconocido fabricante chino de motos, quads y ATV, proveedor mundial de motores—, GOES —marca francesa de scooters, quads y ebikes— o Linhai —marca china de quads que también fabrica propulsores—, además de las motos acuáticas de Kawasaki o las bicicletas Head.

La otra área de negocio de Jets Marivent se distingue por contar con marcas de equipamiento de moto y bici como O’Neal o Troy Lee

Pese a la nefasta gestión de las administraciones en este segmento, el usuario de quads puede seguir contando con la amplia oferta de Jets Marivent 248 noviembre 2016

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Menos es mejor J

ets Marivent ha sido una empresa que ha manejado grandes facturaciones y presupuestos, con los que por ejemplo ha organizado —y aún lo hace— todo tipo de eventos nacionales o internacionales, campañas de comunicación, suministro de flotas personalizadas, equipos de competición, o suministros a organismos oficiales, instituciones y grandes empresas. En su historial de clientes cuentan con todo tipo de personalidades conocidas mundialmente, tanto de la nobleza como de la jet set, figuras deportivas, etc. La marca, de hecho, se hizo un nombre reconocido en áreas tan particulares como la fabricación de pequeños barcos, de diseño propio, y también participó en el desarrollo de la marca GOES. Una vez han probado la diversificación hasta límites insospechados, en la actualidad su estrategia es la de mantener una estructura más pequeña y controlada, acorde a la nueva coyuntura en la que operan.

Designs, así como la casi centenaria Lazer, firma belga que lleva produciendo cascos para moto desde el año 1919. También destacan en su oferta las protecciones y guantes de Knox, el protector cervical Moveo o los sistemas de hidratación de alta calidad de Source, entre otros muchos productos. Son, adicionalmente, uno de los distribuidores más importantes de España también en ciclismo, con marcas absolutamente punteras como Casco, Azonic y las ya mencionadas Head, Moveo, Source y O’Neal.

En estas tres décadas de actividad, Jets Marivent ha construido una estructura formada por un competente, experto y versátil equipo de especialistas, un activo imprescindible para una empresa que diversificaba su oferta y ampliaba mercados tan rápidamente como ellos.

“Somos un equipo de unas 12 personas capaces de realizar cualquier función cuando hace falta, y cada uno funciona con una gran autonomía e iniciativa”, aseguran sus responsables. La empresa maneja un portfolio que ronda las 15.000 referencias, que trabajan con una forma de distribución en la que tratan de alcanzar el difícil equilibrio entre su capacidad

de stock y la rapidez de servicio, de manera que cuando es posible envían los pedidos a los clientes directamente desde el fabricante. Disponen, en cualquier caso, de una buena capacidad de almacenamiento, con un espacio reservado en la Zona Franca de Barcelona de unos 1.500 metros cuadrados de superficie para vehículos —en el momento de la entrevista calculaban tener allí unas 700 motos pendientes de ser enviadas a los concesionarios—, más 300 metros en sus instalaciones centrales donde preparan los recambios, accesorios y equipamiento. i www.jetsmarivent.com

En Jets Marivent trabajan para el cliente mayorista, al que surten de una amplia de accesorios y equipamiento relacionados con los vehículos de ocio.

Los responsables de Jets Marivent ven en la buena relación del equipo uno de los motivos de los buenos resultados de la empresa.

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equipaMoto | TJ Marvin by CLM Marca italiana especialista en accesorios y equipamiento protector.

Protección con estilo Llega el invierno y TJ Marvin, marca distribuida en exclusiva por CLM, cuenta con la oferta más completa de equipamientos, de diseño italiano y cuidada relación calidad/precio, para proteger al motero y a su moto de las inclemencias del tiempo.

Protección con estilo

T

J Marvin ofrece dos líneas de vestuario impermeable, Clásico y Casual, para proporcionar la máxima protección contra la lluvia. Se fabrican mediante la combinación de la cremallera con velcro y costuras selladas, y para garantizar una alta visibilidad incluso de noche están equipados con bandas reflectantes. Fabricados con material resistente al agua, al viento y transpirable. Son cómodos y prácticos y fáciles de guardar en bolsas pequeñas.

Con todo el tacto

C

ubremanos en tejido impermeable con forro interior de faux-fur (piel sintética) que se adapta fácilmente a cualquier tipo de manillar gracias a las correas regulables. Es óptimo para proteger las manos de la lluvia y del viento y se puede guardar en la funda incluida ocupando muy poco espacio.

El cubremanos comparte diseño, materiales y calidad con el eficaz cubrepiernas de TJ Marvin.

Nunca sin mi moto Los conjuntos impermeables de TJ Marvin encajan con cualquier estilo, ya sea la deportividad del Casual o la sobriedad del Classic

Rodando en seco

F

uncionalidad y diseño, pero sobre todo materiales de gran calidad y alta resistencia como el acero y el acero inoxidable, garantizan la máxima seguridad mecánica de los antirrobos de TJ Marvin.

E

l cubrepiernas universal de TJ Marvin está realizado con tejido impermeable y forro interior de faux-fur (piel sintética), que lo convierten en la protección ideal contra la lluvia y el viento. Su sistema de apertura frontal con cremallera proporciona un mayor confort, y es muy fácil de colocar gracias a su cintura ajustable.

Cuenta con inserciones reflectantes y bolsillo lateral, y opcionalmente se le puede acoplar el cubrepiernas de pasajero. Se comercializa con una funda que permite guardarlo en muy poco espacio.

También en invierno, la moto requiere de un buen antirrobo que nos dé tranquilidad.

El buen motero también necesita equipamiento para proteger su vehículo en parado.

El cubrepiernas universal es impermeable y cómodo de guardar.

Ellas también sufren

P

ara los que prefieren dejar descansar su moto hasta que vuelva a reinar el sol, y no quieren que la intemperie le pase factura, TJ Marvin ofrece fundas en tejido impermeable con revestimiento antiarañazos, apertura para el antirrobo y protección ignífuga (C 13) a la altura del silenciador. La funda, con asas incluida, permite guardarla cómodamente en muy poco espacio.

Las fundas impermeables de TJ Marvin protegen la moto incluso en las peores circunstancias.

Fabrica: TJ Marvin i www.tjmarvin.net • Importa y distribuye: C.L.M. i www.clm.es 26

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motoInforme | Mercado de guantes y ropa térmica Os describimos la oferta en guantes y ropa térmica

Olvídate del

frío ACERBIS

SEDE CENTRAL Albino (Bergamo) (Italia) ACTIVIDAD Fabricante WEB www.acerbis.com MARCAS ACERBIS OFERTA En guantes de invierno es muy amplia.

Para motoristas de carretera propone modelos como el Caley, un guante largo de carretera con forro térmica e impermeable para hombre y mujer o el Urban, un unisec corto con forro y membrana impermeable. Para los de off road, cuenta con el Freen Land, un guante impermeable para quad o moto de enduro; el Zero Degree, con forro térmico para bajas temperaturas o el Neoprene, un guante clásico de neopreno que mantiene la temperatura en condiciones de humedad.

Acerbis también dispone de ropa interior térmica y su último lanzamiento al respecto es el X-Body Winter, un conjunto de pantalón y camiseta confeccionados en Dryan, un tejido técnico desarrollado para mantener la temperatura y el grado Camiseta térmica X-Body de humedad óptimo Winter de Acerbis. en condiciones extremas de esfuerzo (enduro, MX, trial, etc.). El Dryan permite que esta prendas sean térmicamente muy efectivas y ligeras. Un dato sorprendente, ¡10 kilómetros de hilo Dryan pesa solo 1 gramo!.

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ALPINESTARS SEDE CENTRAL Asolo (Treviso) (Italia) ACTIVIDAD Fabricante WEB www.alpinestars.com MARCAS ALPINESTARS OFERTA Marca top del universo motero, pone a su disposición todo tipo de guantes de invierno y ropa para las temperaturas más frías como los pantalones y chaquetas Patron y Stella de GoreTex, los Valparaíso, Yokohama y Raider Drystar o los AST-1 Waterproof impermeables. Como novedades, ha lanzado el pantalón Patron Gore-Tex que gracias a una membrana de este material y a un forro térmico proporciona protección contra el frío. Como el forro térmico es extraíble, este pantalón se puede utilizar durante todas las estaciones del año lo que le aporta un plus de versatilidad. Comparte las mismas características la también novedosa chaqueta Ares Gore-Tex. También merece especial mención la nueva chaqueta para chica Kai Drystar cuya membrana Drystar que garantiza una impermeabilidad total y un forro desmontable la hace apta para ser usada durante todo el año. No es una prenda propiamente de invierno pero el forro desmontable aporta calor mientras Chaqueta urbana para chica modelo Kai Drystar de Alpinestars.

Estamos a punto de afrontar el invierno y el frío ya ha llegado a muchas regiones de nuestro país. Los que siguen montando en moto en los próximos meses deban abrigarse convenientemente. En las próximas páginas les ayudamos en esta labor repasando lo que ofrecen varios proveedores de guantes de invierno, ropa térmica y prendas como cubre cuellos, soto cascos, soto guantes, etc. que el forro impermeable y transpirable Drystar con costuras grabadas para asegurar la máxima protección frente a las inclemencias convierten a la Kai en una chaqueta ideal para desplazamientos por la ciudad cuando las temperaturas son bajas.

AXO SPORT

SEDE CENTRAL Treviso (Italia) ACTIVIDAD Fabricante WEB www.axosport.com MARCAS AXO OFERTA Su catálogo reúne productos “invernales” como pantalones, camisetas térmicas, cubre cuellos, soto cascos o guantes, entre ellos el modelo Bumper, un guante de invierno de puño largo ideal tanto para grandes rutas como para desplazamientos urbanos. Gracias a la tecnología Waterproof son impermeables y a un relleno que proporciona calor son Guante de ideales para el invierno. Así invierno Bumper de mismo, cuentan con protec- Axo. Es de puño largo ciones de plástico en los nu- e impermeable. dillos, detalles reflectantes, flejes elásticos por encima de los dedos para una mayor flexibilidad y una impresión de siliciona antideslizante en la palma. Se ajustan mediante correa de velcro y están disponible en un único color, en negro, y en las tallas que van de la S a la 2XL.

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Mercado de guantes y ropa térmica | motoInforme CASA CALLEJA SEDE CENTRAL Madrid ACTIVIDAD Distribuidor WEB www.calleja.es MARCAS DBK, DAINESE, SPIDI, TUCANO… OFERTA Interesante la gama de guantes de invierno y ropa térmica la de este distribuidor madrileño que, además de disponer de productos de marcas como Dainese, Spidi o Tucano, comercializa, bajo marca propia DBK, una completa colección de artículos como guantes; cubre cuellos y soto cascos o una ropa térmica entre la que encontramos una camiseta y un pantalón especialmente diseñados para un Nuevo cubre cuellos DBK, marca uso diario pero compropia de la madrileña Casa patibles también Calleja. para un viaje largo o incluso para ponérsela bajo un mono de cuero.

La relación calidad-precio es el punto fuerte de la marca DBK. En guantes propone desde modelos urbanos fabricados en cordura con protecciones ocultas en nudillos y dedos con precios desde 29 euros hasta referencias top de gama como el guante Kiruna fabricado en una combinación de cordura de la máxima calidad y piel con membrana impermeable y transpirable con varias protecciones, material antideslizante en zonas de agarre y el sistema DBK Touch Screen que permite utilizar el móvil con el guante puesto. El guante estrella de la gama, por ser el máximo exponente de la mejor relación calidad-precio, es el Camero, fabricado en piel con membrana impermeable y transpirable; protecciones rígidas en nudillos; re-

fuerzos en dedos, palma y muñeca; material antideslizante en las zonas de agarre y sistema DBK Touch Screen. Su última novedad son los cubre cuellos y soto cascos fabricados con una membrana cortavientos que protege contra el frío. Dicha membrana proporciona también la máxima transpirabilidad gracias a que permite que la capa de aire caliente junto a la piel permanezca a la misma temperatura sin importar la temperatura exterior.

DAINESE

SEDE CENTRAL Vicenza (Italia) ACTIVIDAD Fabricante WEB www.dainese.com MARCAS DAINESE OFERTA El catálogo de productos de esta firma italiana recopila guantes, camisetas térmicas de manga corta y larga, pantalones térmicos, chaquetas o soto cascos. Para el invierno 2016-2017 su último lanzamiento es la chaqueta touring DCyclone Gore-Tex que combina ligereza y comodidad con protección frente al frío. De ello es encarga el tejido Gore-Tex 2L laminado que, además de ergonómico y resistente, garantiza la impermeabilidad. Un forro térmico extraíble se encarga

La chaqueta D-Cyclone Gore-Tex es lo último de la italiana Dainese.

Imposible pasar frío con Bihr

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a distribuidora murciana asume el papel de actor principal de este mercado al poner a disposición del motorista tres marcas de primer nivel, Ufo, Oxford y RST. Esta última es una marca británica que distribuirá a partir de 2017 (ver publirreportaje sobre la presencia de Bihr en EICMA de las páginas 56 y 57).

Más en detalle, la oferta en guantes de invierno es impresionante. Por citar algunos, los Ufo Ninja de off road fabricados en neopreno, un material que aísla muy bien el frió por lo que son infalibles en las condiciones más extremas o para los más ruteros los Pilot, Navigator, Convoy, Voyager y Spartan de Oxford. Capítulo aparte merece el Spartan, un versátil guante todo uso de precio muy contenido. Estos cuatro guantes Oxford están fabricados en piel de cabrito con protecciones internas plásticas y con doble forro para una mayor aislamiento amén de ser 100% impermeables.

En ropa térmica la marca británica Oxford marca la pauta con su extensa gama de prendas de alta calidad y elevada protección frente al frío compuesta por pantalones térmicos, camisetas, bragas tubulares y hasta un chaleco calefactable equipado con una pila de litio y que debería ser una prenda imprescindible para los que usan la moto en las zonas más frías de nuestro país. Para los que no quieren renunciar a la moto de campo en los meses invernales, Ufo propone una línea

de proteger ante las bajas temperaturas. Su equipamiento se completa con el protector de espalda Wave G2 incluido de serie.

DMOT GESTIÓN

SEDE CENTRAL Castellbisbal (Barcelona) ACTIVIDAD Representante y distribuidor WEB www.dmot.com MARCAS OJ Y SIXS OFERTA Opera en este mercado con las marcas italianas Sixs y Oj, fabricadas respectivamente por Sixs (Bolonia) y Oj Atmosfere Metropolitane (Milán). La oferta de la primera es innovadora, SIXS es el acrónimo de Sistema Innovador para el Sport y no existen prendas similares en el mercado porque no propone ropa térmica sino termorreguladora. Así, con sus camisetas, por ejemplo, el tejido va pegado al cuerpo y por la baja presión de la construcción de los hilos mezclados con hilos de carbono, el sudor sale hacia fuera manteniendo el cuerpo seco. A Nuevo guante Twin de partir de esta base, ha dela marca italiana Oj sarrollado la línea Winter recientemente incorporada en la que mezcla tejido po- al portfolio de producto de lar (en la zona del vientre) Dmot Gestión. con windstopper (en pecho y brazos superiores) y el tejido antes comentado en la espalda y en las axilas que es donde se suda.

Con esta tecnología de abrigo sin sudor Sixs ofrece camisetas, pantalones o calcetines. Por su parte, Oj es una marca de guantes cuya colección de invierno alcanza los quince modelos los cuales

de camisetas térmicas de manga corta y larga así como calcetines especiales, unos que llegan hasta la rodilla y otros más largos para poder colocar por debajo de ellos las rodilleras sin tener rozaduras (este tipo de calcetines son muy utilizados en el segmento off road). Las camisetas técnicas Ufo se benefician del tejido Dryarn, una innovadora microfibra de polipropileno que garantiza que la piel se mantenga seca en cualquier circunstancia. Además, son muy ligeras.

De entre los productos comentados los más destacados son el chaleco calefactado, por el confort que proporciona y por ser una prenda innovadora, y los calcetines térmicos Ufo, muy demandados al presentarse en dos variantes, cortos y largos.

El catálogo 2017 de Bihr incluye todos los guantes y ropa térmica descritos y de todo lo que el motorista pueda demandar en los meses más fríos: chaquetas, pantalones, cubre cuellos, soto cascos, impermeables, etc.

SEDE CENTRAL Totana (Murcia) ACTIVIDAD Importador y distribuidor WEB www.vicma.es MARCAS UFO, OXFORD, RST Izquierda: Guante Navigator para los motoristas más ruteros de la marca británica Oxford.

Derecha:Camiseta técnica Ufo, muy ligera y aislante del frío y la humedad gracias al tejido Dryarn.

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motoInforme | Mercado de guantes y ropa térmica Camiseta térmica para chicas de la marca Forcefield.

La “doble F” de Corver

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ive y Forcefield son las marcas “invernales de Corver. Con la primera comercializa seis modelos de guantes de invierno. Los WFX-1 WP y WFX Max WP han sido diseñados y desarrollados para los motoristas de carretera más deportivos mientras que los WFX Skin Minus Zero WP y WFX Skin WP Woman tienen un carácter más “touring” y están especialmente indicados para un uso en temperaturas extremadamente bajas por el calor que proporcionan. El modelo StockHolm es la opción ideal para el día a día en recorridos urbanos e interurbanos en zonas muy frías y, por último, el Milano es un guante cien por cien urbano pero dotado con una membran Hipora para ser totalmente impermeable. Corver destaca la calidad, los acabados y el buen tacto de los guantes de la marca francesa, un fabricante especializado única y exclusivamente en guantes lo que le da un plus respecto a muchos de sus competidores. Five realiza desarrollos y diseños de producto muy avanzados. Claros ejemplos de esta El WFX Max WP de Five es un guante racing.

destacan por su precio contenido. Esta temporada ha lanzado varios nuevos modelos entre los que destaca el Twin que combina dos guantes en uno y se puede usar tanto en invierno como en primavera y otoño gracias a un forro térmico extraíble que sirve también de cortavientos. Aunque los guantes son la oferta principal de Oj, esta marca italiana también ofrece chaquetas, pantalones térmicos y complementos como soto cascos.

EL MOTORISTA

SEDE CENTRAL Jerez de la Frontera (Cádiz) ACTIVIDAD Venta de vehículos, recambios, accesorios, boutique y taller WEB www.elmotorista.es MARCAS ALPINESTARS, DAINESE, THOR, RICHA, REVI’IT, ACERBIS, ETC. OFERTA Es amplia tanto en guantes como en ropa térmica. Comercializa más de 150 modelos de guantes de más de veinte fabricantes cubriendo todas las necesidades de los motoristas de carretera, off road y urbanos y destacando para las épocas invernales los que combinan cuero de primera calidad con Gore-Tex y de diseño muy

calidad son los modelos WFX-1, un guante racing de invierno, y WFX Skin Minus Zero cuyo aislamiento interno de aluminio y sus 270 gramos de Thinsulate (una de las cantidades más altas del mercado) lo convierten en uno de los guantes de invierno que más abriga.

Forcefield, por su parte, es un fabricante inglés de ropa térmica cuya oferta es variada al disponer de camisetas, pantalones, soto guantes, soto cascos y cubre cuellos. Los materiales empleados son de la más alta calidad y se emplean diferentes tejidos según la zona del cuerpo para garantizar la máxima protección frente al frío, comodidad y confort. Corver asegura que tanto los materiales y como los acabados de la gama térmica Forcefield están por encima de la media de lo que se ofrece en el mercado.

SEDE CENTRAL Gavà (Barcelona) ACTIVIDAD Importador y distribuidor WEB www.corver.es MARCAS FIVE Y FORCEFIELD

cuidado. En ropa térmica la gama es muy completa destacando la variada oferta en camisetas interiores, ropa impermeable y pantalones. La oferta de Richa es muy importante para El Motorista ya que asumió la distribución de esta firma a principios de este año. Tres de sus propuestas más destacadas son los guantes Buster GTX y las chaquetas Atom Hoodie y Elements. Los guantes Buster GTX están fabricados en cuero de cabra de primera calidad y nylon elástico. Pensados para el invierno cuentan con triple forro polar y son resistentes al agua a la vez que transpirables gracias a su Gore-Tex. Se ajustan mediante cierre con velcro y cremallera impermeable.

La chaqueta Atom Hoodie está confeccionada en poliéster Outshell con revestimiento repelente al agua y se equipa con protecciones D3O y con tres bolsillos exteriores y uno interior para el teléfono móvil. Lo último de Richa es la chaqueta Elements, muy completa y fabricada en poliamida de alta densidad y con una resistente membrana de tafetán que la hace impermeable.

Un forro extraíble le aporta versatilidad mientras que de la protección se encargan los protectores D3O.

Lo último de Richa llega de la mano de El Motorista. Es la chaqueta Elements.

HEVIK

SEDE CENTRAL Flero (Brescia) (Italia) ACTIVIDAD Fabricante WEB www.hevik.es MARCAS HEVIK OFERTA La firma italiana presume de un buen catálogo de ropa para el motorista, incluidas prendas específicas para la estación más fría del

Apuesta segura con las marcas de Dynamic Line

L

Pantalón térmico Rukka Outlast fabricado en outlast, un tejido que aporta calor y protección contra el frío.

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a cartera de productos de la firma murciana de Alcantarilla incluye marcas de primer nivel al ser el distribuidor en exclusiva para España y Portugal de Held Biker Fashion, Premier Helmets, Rukka y Belstaff sin olvidar que es el distribuidor exclusivo para España de los cascos Schuberth. En guantes y ropa térmica opera con las marcas Rukka y Held Biker Fashion. Con ella su oferta es amplia, dentro de la gama de 85 guantes para todo tipo (urbanos, de verano, para hombre, mujer, niño, etc.) encontramos varios modelos en guantes de invierno, entre ellos los Held Cold Champ o Rukka R-Star. Los primeros son unos guantes de Gore-Tex con tecnología Gore Grip y forro 3M Thinsulate que proporciona calor, un tacto óptimo y un gran agarre mientras que los Rukka R-Star incorporan una membrana de GTX, transpirable e impermeable y son extra cálidos.

En cuanto a ropa térmica propone más de diez prendas entre camisetas, pantalones y monos térmicos. El uso de materiales como el Gore-Tex, dobles capas o forros garantiza la protección contra el frío de estos productos de Lo último entre los que destacan la ropa térmi- de Dynamic ca, camisa y pantalones Rukka Moo- Line en guantes de dy, Rukka Outlast (de tejido outlast) o invierno, los Held Twin.

Rukka WS N25 en tejido Wind Stopper.

Su último lanzamiento son los guantes Held Twin fabricados con un aislamiento Thinsulate, con una membrana de Gore-Tex y la tecnología +Gore 2 en 1 consistente en un lado caliente y otro textil. Esto conjunto de propiedades hacen de los Held Twin unos guantes muy calientes.

SEDE CENTRAL Alcantarilla (Murcia) ACTIVIDAD Distribuidor WEB www.dynamicline.es MARCAS RUKKA Y HELD BIKER FASHION

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Mercado de guantes y ropa térmica | motoInforme Guantes StoccolmaHGW206, lo último de Hevik.

año. Así, dispone de conjuntos y chaquetas impermeables, guantes y ropa interior térmica tanto unisex como para ellos y ellas como camisetas, pantalones, canotas y balaclavas (o soto cascos). Su última novedad para esta temporada son los guantes Stoccolma-HGW206 que están fabricados en una mezcla de piel y materia textil y ofrecen un tacto suave.

Una membrana interna transpirable, impermeable y cortaviento ofrece un plus de protección y Hevik ha cuidado todos los detalles: se presentan con un refuerzo en piel y clarino en la palma, con inserciones fluorescentes y reflectantes en aras de la visibilidad, con nudillos acolchados para proteger en caso de caída y con un limpia visera en el índice izquierdo. Se cierran mediante correa con velcro y unos flejes elásticos por encima de las falanges aportan un plus de comodidad. Los guantes Stoccolma-HGW206 están disponibles en las tallas que van de la XS a la 2XL.

JMK

SEDE CENTRAL Barcelona ACTIVIDAD Fabricante WEB www.garibaldi.es MARCAS GARIBALDI OFERTA Es variada y versátil si nos atenemos al listado de productos: dos guantes calefactables para hombre y mujer; diez guantes con forro térmico de Primaloft en dorso y Needled en palma cuyos usos son mayoritariamente para carretera; catorce guantes con forro térmico de Thinsulate 40g o Warmal 100g mayoritariamente urbanos; camisetas y pantalones térmicos de tres capas; soto cascos, para cuellos y bragas térmicas con membrana de Sympatex; bragas y soto cascos térmicos de tres capas; soto guantes térmicos de 3 capas; cubre guantes y mantas. Los puntos fuertes de los productos Garibaldi son una confección excelente, el empleo de materiales específicos de gran calidad como el forro Primaloft o el forro interno antiarrugas BMB Fit o la aplicación de detalles como los dedos capacitativos

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que permiten usar las pantallas táctiles, el visor cleaner, etc. Por su carácter innovador su producto Guante de “invierno” urbano estrella son los Garibaldi Indar, ideal para guantes calefacta- el invierno gracias a su forro bles en versiones térmico Warmal SPF3. para hombre y mujer. Estos guantes han recibido numerosos galardones y reconocimientos. Este invierno ha lanzado una amplia gama de 18 guantes homologados según la norma CE 13594:2015. Otra novedad destacada son los guantes urbanos Indar Winter Man y Lady. A pesar de ser cortos para garantizar la libertad de movimientos, son calientes al incorporar una forro térmico Warmal SPF3 100g y una membrana Hipora impermeable, transpirable y cortaviento.

Las variantes masculinas se pueden elegir en las tallas XS-XXXL y las femeninas en las XS-XL. Ambas están solo disponibles en color negro.

LUMA

SEDE CENTRAL Hernani (Gipuzkoa) ACTIVIDAD Fabricante WEB www.luma.es MARCAS LEM OFERTA Consiste en siete modelos de guantes de invierno para un uso mixto urbano y carretera.

Todos ellos están fabricados con Thinsulate para combatir el frío y con una membrana impermeable Hi-Tex, con piel de primera calidad y con protecciones frente a impactos y la corrosión.

Luma destaca de sus guantes que se adaptan a todo tipo

GM2, invicta en invierno

nvictus es la marca de ropa de invierno de GM2 Distribución. Concretamente propone chaquetas de cordura de primer precio para hombre y mujer, prendas resistentes y que abrigan mucho gracias a la presencia de membranas de diferentes tecnologías.

Encabeza esta oferta la chaqueta tres cuartos Aquiles para hombre y Atenea para mujer, una pieza de excelente relación calidad-precio, cómoda y que repele el viento y el agua. Su último lanzamiento es la invictus Anibal, una chaqueta confeccionada con materiales de alta protección contra la abrasión, con un forro extraíble y con bolsillos termosellados. Así mismo, cuenta con protecciones homologadas y con varios elementos reflectantes en aras de una mejor visibilidad.

GM2 también comercializa guantes de invierno, los de la marca alemana Sceed42 la cual cuenta con mode-

Guante de invierno Lem. Uno de los siete modelos propuestos por la marca de Luma.

de motoristas y su relación calidad-precio. Abandera esta oferta el modelo New Travel un guante urbano con exterior de tejido elástico, palma reforzada con piel antideslizante, forro en tejido soft, acolchado térmico Thinsulate, membrana Hi-Tex 100% impermeable, refuerzos rígidos en nudillos y dedos, protecciones laterales, cremallera de ajuste y ajuste con velcro en la muñeca.

Recientemente ha incorporado nuevas pieles más confortables y resistentes a sus guantes.

MOTORIUS

SEDE CENTRAL Sant Feliu de Llobregat (Barcelona) ACTIVIDAD Distribuidor WEB www.bering.fr MARCAS BERING OFERTA Con la marca Bering comercializa 16 guantes de invierno para hombre y cinco para mujer. Toda esta gama está fabricada en Gore-Tex y en materiales 100% impermeables y transpirables. El guante “estrella” es el Kraken y el más novedoso, el Vesubio. Los primeros son unos guantes para moto en piel de cabra y nobuk con membrana impermeable y transpirable de Gore-Tex, forro cálido en Primaloft, material reflectante y doble cierre en Guante calefactado Vemuñeca. Los Vesubio, por su subio de la marca Bering parte, son impermeables y que llega a España de al calefactables fabricados en mano de Motorius. softshell Amara con palma reforzada con piezas de Amara, forro térmico de Primaloft, protecciones rígidas y ergonómicas en nudillos y doble cierre de velcro en la muñeca. Su sistema de calefacción merece especial mención: cada guante cuenta con una baterías de ion litio (2200 mAh 7,4 voltios), tres posiciones de calor y la autonomía en potencia máxima de dos horas y media; en posición intermedia (75 por ciento), de tres horas y en posición baja, de cinco horas.

El tiempo de recarga completo es de unas tres horas y media. El botón de encendido, impermeable, está situado en el puño y las diferentes graduaciones iluminadas con LED permiten regular la potencia deseada.

los como los Freezy confeccionados con piel de vaca y tejido Avertex de 500D. A través de Sceed42 también comercializa protectores térmicos de cuello.

La importadora subraya que con Invictus y Sceed42 pone a disposición del motorista sendas gamas de muy buena relación calidad-precio y el mejor servicio posventa en términos de rapidez de entregas y disponibilidad de producto sin exigencias de cantidades mínimas ni compromisos anuales.

SEDE CENTRAL Vitoria (Álava) ACTIVIDAD Importador WEB www.gm2online.com MARCAS INVICTUS Y SCEED42 Chaqueta femenina de la marca Invictus.

Llega a España de la mano de GM2.

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motoInforme | Mercado de guantes y ropa térmica TOP TALLER SEDE CENTRAL Girona ACTIVIDAD Importador y distribuidor WEB www.toptaller.com MARCAS UNIK, HEBO, RAINERS, TNT, STAGE6, ETC. OFERTA Amplia es la oferta de Top Taller en equipamiento para afrontar el invierno al abarcar Guantes Ixon Pro Ice HP en fucsia y en negro para chiguantes, ropa térmica (pantalones, camisetas, cal- cas y Pro 70’s HP en negro y marrón. cetines), chaquetas, cubre piernas 100% impermeables, cubre manos, cubre cuellos, soto cascos, MARCAS IXON protectores de pecho, mantas térmicas y chubas- OFERTA La reconocida marca Ixon está incluiqueros. La oferta en guantes de invierno es muy da en su cartera de productos. Su oferta en destacada, dispone de modelos en tejidos Polar- ropa y elementos de protección para los motetec, como explican desde Top Taller “una fibra hi- ros supera las 450 referencias y lanza dos codrófoba que mantiene el calor en el interior de sus lecciones al año. Dentro de ella podemos enfibras” que además son elásticos (cómodos, por contrar pantalones, guantes, chaquetas o tanto), duraderos y lavables y con ajustes y largos monos impermeables. Para el invierno 2016para que la muñeca quede cubierta y el guante 2017 ha lanzado dos nuevos guantes, el Pro quede por dentro de la manga de la chaqueta. Los Ice HP y el Pro 70’s HP. El primero está fabricacubre cuellos de Polartec también son un produc- do en tejidos strech y softshell muy confortato muy útil ya que están configurados para que bles e incluye una membrana impermeable y colocarse por dentro de la chaqueta para mejorar transpirable y forros en el dorso de la mano la protección en situaciones de frío intenso. En la (este muy grueso), en la palma de la mano y línea de chubasqueros podemos elegir entre cha- uno interior en micropolar en la palma y en quetas y pantalones mientras que las chaquetas, polar aterciopelado en el dorso. Las variantes además de ser calidad, son transpirables, están para chico se pueden elegir en negro-rojo, nefabricadas en tejidos resistentes e incorporan pro- gro y negro-amarillo y las de chica en negro y tectores y elementos reflectantes. negro-fucsia. Los guantes Pro 70’s HP están pensados para los motoristas custom y vintage, están fabricados en cuero de cabra 100% muy suave, con membrana impermeable y transpirable integrada, con los mismos forros que el Pro Ice HP, con protector integrado bajo el cuero en el dorso de la mano y con refuerzos de espuma en el bajo de la palma. Está disLa oferta de “invierno” de Top Taller abarca guantes, ponible en versiones para él y para ella y en chaquetas, soto cascos, cubre cuellos, chaquetas, colores negro y marrón.

factables. Iremos bien calentitos en la moto con estos dos elementos cuyo sistema de calefacción consiste en unas láminas o circuitos calefactables estratégicamente colocados para mantener las manos y el cuerpo con una temperatura agradable. Su funcionamiento es muy simple, con un solo botón “Easy Touch” se enciende el sistema y se selecciona la temperatura y, gracias a una iluminación de tres colores, se identifica la temperatura seleccionada, incluso en la oscuridad. Una pequeña batería de ion-litio ubicada en un pequeño bolsillo asegura una rápida recarga y que se mantenga una temperatura confortable durante más de cinco horas.

Chaleco calefactado Capit. Lo importa y distribuye en España Tot Import.

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etc. de diversas marcas.

TORINO ACCESORIOS MOTO SEDE CENTRAL Avinyó Nou (Barcelona) ACTIVIDAD Importador y distribuidor WEB www.torinoaccesoriosmoto.es

TOT IMPORT

SEDE CENTRAL Villajoyosa (Alicante) ACTIVIDAD Importador y distribuidor WEB www.totimport.com MARCAS CAPIT OFERTA Es innovadora y de invierno-invierno al proponer unos guantes y un chaleco cale-

SEDE CENTRAL Las Rozas (Madrid) ACTIVIDAD Fabricante WEB www.triumphmotorcycles.es MARCAS TRIUMPH OFERTA La del fabricante británico sirve de

On Board, productos pensados, testados y diseñados por motoristas

M

ás de 25 años de experiencia en el uso de los mejores materiales, en el diseño y en la confección avalan la calidad de este fabricante e importador de Badalona (Barcelona) cuyos productos han sido pensados, testados y diseñados por motoristas usando materiales contrastados de empresas de prestigio del sector textil y aplicando tecnologías innovadoras para mejorar su rendimiento.

En guantes de invierno, su oferta cubre cualquier tipo de necesidad. Esta temporada 2016-2017 la afronta con un amplio elenco de modelos, el Covert (un guante infantil para ciudad), los Joey y Stylish (de mujer para ciudad) o el Leaves (de mujer de elevada protección contra el frío). Guantes para hombre y unisex son los Town (de ciudad y para bajas temperaturas), Stylish (ciudad), New Beat (polivalente, para ciudad y carretera), New Ozone (ciudad, bajas temperaturas), Artic y Shyness (guantes de carretera para frío extremo) y S-Rain (técnico de carretera). De entre todos ellos merece especial mención el New Beat, un todo uso que garantiza el abrigo gracias a su fabricación con fibra térmica Thinsulate contra el frío y la presencia de una membrana Hipora 100% impermeable, transpirable y cortaviento. Modelos como los Joey, Town, New Beat y S-Rain se benefician del sistema OBFitting que mejora el encaje de la mano en el guante evitando así movimientos de las membranas y 32

forros interiores.

Por lo que respecta a su gama de artículos “térmicos”, con la serie Windproof comercializa las siguientes prendas: la camiseta y el pantalón térmico Anatomic; la braga térmica Tube Remix; los cubre cuello y cubre pecho Nech Guard; el cubre cuello, cubre hombros y cubre pecho Body Shield; un soto casco térmico y un soto guante también térmico. Todas ellas se benefician del material Windster que aporta una gran resistencia contra el frío gracias a sus propiedades aislantes, transpirables y cortaviento.

SEDE CENTRAL Badalona (Barcelona) ACTIVIDAD Fabricante e importador WEB www.onboardmoto.com MARCAS ON BOARD Cubre cuello, cubre hombros y cubre pecho todo en uno Body Shield. Una original pieza de invierno de On Board Moto.

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Mercado de guantes y ropa térmica | motoInforme Parts Europe y su habitual arsenal de marcas

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o faltan los artículos de invierno en los principales catálogos de Parts Europe. Por ejemplo, el Catálogo Street reúne soto cascos (muchos de ellos variantes Polartec especiales para las temperaturas más bajas), cubre cuellos y pantalones y camisetas térmicas de la marca Arctiva; soto cascos y cubre cuellos todo en uno Turtle Fur,que también dispone para niños; gorros finos de Gore-Tex de Zan Headgear; soto cascos-cubre cuellos Schampa; guantes de invierno y ropa térmica (pantalones y camisetas) R.V. Outside; chaquetas y pantalones para el invierno Alpinestars o ropa impermeable (chaquetas, pantalones, conjuntos, etc.) Alpinestars y Frogg Toggs. En Catálogo Off Road también recopila multitud de artículos para que el frío no sea un obstáculo para coger la moto de campo.

Así, incluye soto cascos Arctiva, Turtle Fur, R.V. Outside, Zan Headgear y Schampa; cubre cuellos y soto cascos, cubre cuellos y cubre pecho todo en uno Schampa; chaquetas, pantalones y ropa impermeable Moose Racing, Dowco, Necson Rigg, Frogg Toggs y Alpinestars o pantalones y camisetas térmicas R.V. Outside y Arctiva.

Mallas térmicas y transpirables Triumph. La boutique del fabricante británico de motocicletas también dispone de guantes y camisetas térmicas.

ejemplo de lo que ofrecen las marcas de motocicletas a través de sus boutiques. Así, la línea de equipamiento para el motorista de Triumph incluye guantes de invierno como los Storm y Navigator o camisetas térmicas y mallas térmicas transpirables. Los guantes Storm (tallas S-XXXL) abrigan gracias a la membrana Tri-Tex impermeable, cortavientos y transpirable y son muy duraderos gracias a un tejido muy resistente a la abrasión. Los Navigator (S-XXXL), por su parte, son idóneos para

SEDE CENTRAL Wasserliesch-Trier (Alemania) ACTIVIDAD Distribuidor WEB www.partseurope.eu MARCAS ALPINESTARS, ARCTIVA, DOWCO, FROGG TOGGS, NECSON RIGG, R.V. OUTSIDE, SCHAMPA, TURTLE FUR, ZAN HEADGEAR, ETC.

Conjuntos de soto cascos y cubre cuellos Schampa, una de las muchas marcas distribuidas por Parts Europe.

los días de frío y lluvia gracias a la tecnología Outlast para la regulación de la temperatura y a la membrana Tri-Tex. Las camisetas (tallas S3XL) y mallas térmicas (S-3XL) están fabricadas en tres capas, una exterior en tecnología Soft Shell, una interior en una fina capa polar y una intermedia que es una fina membrana hidrófuga impermeable, cortaviento y transpirable.

TUCANO URBANO

SEDE CENTRAL Peschiera Borromeo (Milano) (Italia) ACTIVIDAD Fabricante WEB www.tucanourbano.com MARCAS TUCANO URBANO OFERTA Dentro de la impresionante gama de equipamiento para el motorista de la marca italiana no podían faltar los guantes de invierno y la ropa térmica. Respecto a los primeros, merece especial mención el guante Aviator, ideales tanto para desplazamientos urbanos como para viajes largos gracias a su forro interno, sus protecciones y a la tecnología Hydroscud, una membrana interior 100% impermeable y transpirable. La Upload es una camiseta térmica de manga larga con aplicaciones windbraaker y elementos reflectantes pensada para utilizarse como ropa interior y

disponible en las tallas que van de la S a la 2XL. Por su parte, el pantalón técnico Download (tallas S-2XL) está también pensado como una prenda de interior y también cuenta con aplicaciones windbreaker. Tucano Urbano pone a disposición del motorista elementos tan variados como su famoso cubre piernas Linuscud, forros polares o hasta una falda equipada con cobertor térmico, la Cool Hot.

La chaqueta térmica de manga larga Upload de Tucano Urbano está pensada para ser utilizada como una prenda de interior.

Unik, una marca “Made in Zaragoza”

U

nik Racing es un fabricante español de prendas y accesorios para el mundo de la moto que se ha hecho un hueco en el equipamiento para el motorista gracias una oferta muy completa que incluye componentes de invierno como guantes y una variada gama de ropa térmica que abarca bragas y balaclavas (o cubre cuellos y soto cascos) con tejidos Polartec y Weather-Tex y prendas interiores como camisetas y pantalones Seamless, cortavientos o calcetines tanto para hombres como para mujeres. Para la firma de Cuarte de Huerva (Zaragoza) los puntos fuertes de su oferta son un amplio elenco de productos propuestos, su buena relación calidadprecio y la elevada protección contra el frío que proporcionan.

El guante Z-29 se erige como uno de los productos Unik más destacados. Gracias al forro térmico Polartec Classic, al aislamiento térmico Weather Tex Thermo y a la membrana 100% impermeable Weather Tex, es ideal para el invierno. El dorso es de poliéster, la palma de piel bovina, tiene un refuerzo de foam en la palma y pro-

tecciones en los nudillos. El tallaje para hombre va de la XS a la XXL en colores negro-amarillo flúor y negro-gris y el de mujer, de la XS a la L en negro-rosa y negro-amarillo flúor.

SEDE CENTRAL Cuarte de Huerva (Zaragoza) ACTIVIDAD Fabricante WEB www.unik.es MARCAS UNIK

Guante Unik Z-29 para chica en color negro-rosa.

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motoPrueba | Honda CBR500 R Fotos Jairo Lorenzo DFerentPics.com Nuestra motera Mari Calero #26 Equipamiento casco MT Helmets Thunder3 Trace

Escanea estos QR con tu smpartphone para ver la sesión de fotos y la prueba al completo.

LO MEJOR

• Prestaciones de frenada • Confortable y fácil para tratarse de una “R” • Bajo coste de mantenimiento

LO MEJORABLE

• Confort de la plaza trasera • Postura demasiado recta para ir realmente “a la caza”

Cautivará a todos Una moto para el día a día vestida con elegantes y agresivas líneas deportivas, así es la CBR 500 R, la R para usar a diario que no te penalizará por ir con ella al trabajo cada día.

C

onocida por sus llamativas líneas y sus bajo coste inicial, la Honda CBR500 R renueva en 2016 su estética en puntos clave como el faro delantero (ahora 100% led), el escape, la maneta de freno —que ahora es regulable— así como el carenado, incluyendo colín y cúpula.

La filosofía de la gama CB500 es muy clara: obtener buenas prestaciones con unos consumos muy reducidos y un coste de mantenimiento lo más económico posible. La CBR500,

al igual que sus hermanas “X” y “F”, cumple perfectamente ese cometido, encontrándonos ante un vehículo polivalente con prestaciones moderadas, pero que son suficientes para que podamos llegar a oler nuestra propia adrenalina.

Con algunos aspectos a mejorar como la dureza de las suspensiones —demasiado mullidas para ser efectivas cuando intentas ir rápido—, pero ofreciendo aplomo y confianza, invita a hilar fino para no perder velocidad en

las subidas, debido a su justa potencia, algo que se nota especialmente a dúo. Esto, que a priori puede parecer un aspecto negativo, en realidad aumenta la diversión proponiéndonos un reto constante y mejorando nuestra conducción en cada salida que realizamos.

Aspectos como los eficaces frenos y la increíble manejabilidad son los puntos más atractivos de la CBR mediana, junto con el innegable magnetismo de sus líneas y los ínfimos consumos. La fiabilidad contrastada de la plataforma, su agilidad en ciudad y su reducido tamaño la hacen apta para cualquier persona, facilitando también las opciones de acceso a la marca con un precio asequible para prácticamente todos los bolsillos. i www.honda.es/motorcycles

HONDA CBR 500 R El restyling del frontal y el doble faro LED delantero le confieren un aspecto mucho más agresivo.

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Cuadro de instrumentación heredado directamente de sus hermanas de gama.

Una frenada sorprendente por su rendimiento, aun a pesar de contar con un solo disco delante.

MOTOR: Bicilíndrico 4T 8v, 471 cc, refrigeración líquida, inyección, Euro4 POTENCIA: 47 CV PAR: 43 Nm. PESO: 194 kg

PVP: 6.249€

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Aprilia Suzuki Shiver VanVan MY15 | motoPrueba Escanea estos QR con tu smpartphone para ver la sesión de fotos y la prueba al completo.

Fotos Jairo Lorenzo DFerentPics.com Nuestra motera Silvia Pascual Equipamiento casco MT Helmets Metro chaqueta LEM Vento Lady botas TCX X-Square Lady

LO MEJOR

no • Buenas prestaciones en cualquier terre • Bajo coste de mantenimiento • Grandes dosis de diversión

LO MEJORABLE

• Capacidad del depósito • Acceso al hueco del asiento con tornillos

“Vintage” desde el origen Probamos la mayor de las VanVan. Una moto nacida en 1972 que se ha mantenido prácticamente sin variaciones durante todos estos años.

V

an pasando los años y todo se va actualizando. Sin embargo hay cosas que se resisten a ello, como es el caso de la Suzuki VanVan, que pese a las novedades en el motor o equipamiento, mantiene su aspecto y esencia originales desde hace más de cuatro décadas.

Diseñada inicialmente como moto playera para desplazarse por arena, tierra o superficies irregulares sin sufrir problemas de trac-

ción, el bajo consumo, la sencillez de su mecánica y una fiabilidad contrastada, la fueron apartando de su cometido original y convirtiéndola en una moto urbana, utilizada para desplazamientos cortos con finalidad laboral o de ocio. Su practicidad, su facilidad de manejo y el bajo coste de mantenimiento que presenta, son las claves de su éxito.

Pero hemos querido ir más allá y ponerla en el compromiso de salir a carretera y pisar los

terrenos inestables para los que fue diseñada, y hemos de reconocer que hacía tiempo que no disfrutábamos tanto con una moto inferior a 250cc. La VanVan ofrece un comportamiento inmejorable sobre cualquier terreno, gracias a las prestaciones que le brinda la forma de sus neumáticos, elemento clave en el diseño de la moto. El nuevo motor de 200cc la propulsa sin problemas hasta los 100 km/h incluso con pasajero y los frenos, de disco en el eje delantero y tambor en el trasero, cumplen su cometido a la perfección, con ayuda extra de los grandes neumáticos. Su aspecto “vintage” y el aumento de cilindrada brindan actualmente una nueva “era dorada” a la Suzuki VanVan. i www.moto.suzuki.es

SUZUKI VANVAN 200 El gran neumático trasero facilita El asiento ofrece un mullido muy la tracción, pero limita las posibi- confortable y el depósito bajo aumenta la facilidad de manejo. lidades de elegir recambio.

Posiblemente el freno delantero no sería tan efectivo con un neumático de menores dimensiones.

MOTOR: Monocilíndrico, 4T, 2v SOHC, 199cc, refrigeración por aire, inyección electrónica .

POTENCIA: 15 CV DEPÓSITO: 6,5 l. PESO: 128 kg

PVP: 4.299€ 248 noviembre 2016

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motoEventos | Resumen EICMA 2016

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el 10 al 13 de noviembre el público aficionado a las motos disfrutó de EICMA, el Salón de la Motocicleta y la Bicicleta de Milán (los días 8 y 9 se dedicaron a jornadas profesionales y de prensa). Y decimos disfrutó porque una edición más este certamen se confirmó como el más importante de las dos ruedas a nivel europeo y la organización ha dado a conocer las primeras cifras que así lo atestiguan: finalmente se alcanzaron los 1.143 expositores, un 8,55 por ciento más que en 2014, año que han tomado como referencia por coincidir con Intermot Colonia, la otra gran feria europea de la moto.

Por otra parte, la superficie de exposición se ha incrementado un 19,4 por ciento respecto hace dos años por lo que las empresas contratan cada vez stands más grandes, lo que significa una clara apuesta por el salón. La dimensión internacional de EICMA crece edición tras edición. Este 2016 el 45,5 de los expositores han sido extranjeros (no italianos) y han montado stands empresas de 41 países. Así mismo, el número de visitantes extranjeros ha aumentado un 24 por ciento. A la hora de elaborar este reportaje la organización aún no había hecho pública la cifra oficial de visitantes pero, observando los pasillos tan concurridos durante todos los días, a buen seguro que se habrán superado los 630.000 de la edición del año pasado.

Al margen de las frías cifras, visitamos la feria durante tres días y fuimos testigos de su éxito. La asistencia de público fue espectacular en todas las franjas horarias e incluso en las jornadas profesionales, numeroso y de calidad fue el público profesional, lo que se plasmó en los numerosos contactos que se establecieron entre ellos. No deja de sorprender el tirón de la feria milanesa a la que no le afectó que hace un mes se celebrara la pujante Intermot en Colonia. i www.eicma.it

Es la fiesta de la moto a nivel europeo. Milán se convirtió entre los días 8 y 13 de noviembre en la capital europea de las dos ruedas con un salón EICMA que superó el millar de expositores y estuvo a rebosar de visitantes durante los días en que el salón estuvo abierto al público. Sigue siendo la feria de la motocicleta de referencia en Europa. Y lo saben.

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El Salón de la Moto de Milán ma

EICMA

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Resumen EICMA 2016 | motoEventos

lán mantiene su impresionante nivel de oferta expositiva y de visitantes EICMA 2017 ha alcanzado los 1.143 expositores, un 8,55 por ciento más que en 2014, año que la organización ha tomado como referencia por coincidir con Intermot Colonia, la otra gran feria europea de la moto.

Agínatelo La internacionalización de la feria milanesa está más que consolidada. Este 2016 el 45,5 por ciento de los expositores han sido extranjeros montando stands empresas de 41 países.

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El equipo

imbatible

Exhibición de estilo la del fabricante de cascos cartagenero que desembarcó en Milán con un arsenal de cascos que se expusieron en un stand de generosas dimensiones y muy espectacular con el característico color rojo de la marca.

Los visitantes constataron que MT HELMETS diseña, desarrolla, fabrica y comercializa todo tipo de cascos y es un referente en seguridad como lo demuestra el hecho de que modelos como el Matrix o el Revenge han 38

obtenido la máxima calificación (cinco estrellas) en el programa de Puntuación y Evaluación de Seguridad de los Cascos (SHARP) del gobierno británico.

Consciente de que el público motero siempre está ávido de novedades, MT HELMETS presentó, nada más y nada menos, que la gama 2017 con la que afrontará la próxima temporada. Modelos como los Atom Tarmac, KRE Snake Carbon, el Thunder 3 o el Lemans en sus distintas gráficas prometen dar que hablar.

MANUFACTURAS TOMÁS Budapest, 19-29 Pol. Ind. Cabezo Beaza 30353 Cartagena (Murcia) Tel: 968 166 991 E-mail: info@mthelmets.com www.mthelmets.com

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36-60 EICMA MT248.indd 38 Todas las páginas 38-39 motoEventos (PR) MT Helmets EICMA MT248.indd

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publirreportaje

KRE Snake Carbon

MT HELMETS presenta su casco integral de más alta de la gama. Nuestro departamento de diseño e ingeniería han trabajado con nuestros pilotos profesionales para desarrollar un casco de alto rendimiento para los pilotos deportivos más exigentes. Calota de carbono de construcción extremadamente ligera y un entramado de las fibras de carbono especial que lo dotan además de un aspecto único, de una mejor disipación de la energía . Cuenta con 3 tallas de calota externa. En este modelo, MT HELMETS ha volcado toda la tecnología punta disponible actualmente en el mercado: pantalla 100% Max Vision con Pinlock ready, mecanismo de pantalla pivotante, estudio detallado de aerodinámica, interiores mejorados y excelente evacuación de calor. Para un ajuste perfecto a la cabeza del piloto nuestro casco usa un Sistema de Cierre de Doble Anilla y una correa de seguridad de alta calidad. El casco perfecto, a un precio accesible.

Thunder 3

Atom Tarmac

Un versátil casco “Full Face” disponible en dos calotas y hasta en seis tallas que van de la S a la XXL. Cuenta con un cierre micrométrico para una ajuste perfecto y seguro y dispone de un espacio para los auriculares.

Modular de agresiva y aerodinámica estampa. Con él, MT HELMETS ha desarrollado un casco ideal para los motoristas amantes de las largas distancias gracias al confort que proporcionan un avanzado sistema de ventilación y un interior con ajuste anatómico. Está fabricado en policarbonato con dos tallas de calota externa y su pantalla es antirayaduraas con sistema rápido de intercambio.

Le Mans

El jet con visor solar más original recibe muchas nuevas gráficas: aquí, las variantes Flaming, Hardcore, Love y Hipster. Son cascos de policarbonato con los que MT HELMETS te permite circular a la última moda por la ciudad sea cual sea tu estilo. Su sistema de cierre es micrométrico y ofrecen la opción de adaptar visera y gafas.

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motoEventos | Resumen EICMA 2016

El nuevo catálogo de off road de ACCOSSATO, disponible a partir de enero y repleto de novedades, atrajo la atención de numerosos visitantes, más de 15.000 según la firma italiana proveedora de componentes de frenado principalmente.

El fabricante de escapes de Canovelles (Barcelona) Yasuni no tuvo una presencia directa en la feria pero la distribuidora y comercializadora francesa ACSUD SACIM expuso sus últimas creaciones para motos de 4 tiempos.

En la imagen, cilindros de off road AIRSAL. El fabricante especializado en piezas de motor culminó su tour europeo en Milán tras exponer un mes antes en Intermot Colonia. En EICMA también dio a conocer sus últimas novedades: los nuevos catálogos, el de motos de 50 cc y el de moto (con las nuevas secciones maxi-scooter y off road) o los cilindros para la Honda PCX 125.

Ignacio Escriche, director de ventas de moto de AKRAPOVIČ nos explicó las novedades que presentó el fabricante esloveno de escapes en Milán: la gama de 25 escapes de edición limitada desarrollados con motivo de su 25 aniversario o sus últimos modelos ya adaptados a la normativa Euro 4 (mostró referencias Slip On para la Ducati Scrambler y BMW S 1000 RR). Además exhibió sus éxitos en competición con escapes que han triunfado en MotoGP, Superbikes o Moto3 y presumió del espectacular ruido que pueden sus escapes en un espacio habilitado para ello.

Stand de ANDREANI. La firma italiana expuso lo último de Öhlins, el cartucho NIX 22 de 22 milímetros de para motos deportivas y el amortiguador S36DLR para las Harley Touring de 2017. También presentó el cartucho Misano cuyas 120 aplicaciones lo convierten en un versátil recambio para nakeds o maxi scooters. Como novedad principal, sin embargo, en la feria se firmó el acuerdo de distribución con Termignoni por el cual los conocidos escapes italianos se distribuirán en España a través de Andreani MHS.

Intensa actividad la de AIROH. Presentó hasta seis novedades, los modelos Valor, Rev, Switch, Garage, Hunter y Archer; entregó los premios Airoh Safety Icon Awards, una iniciativa para fomentar la seguridad; hubo sesiones de autográfos de Jeffrey Herlings, Giacomo Redondi, Antonio Cairoli y Alex Salvini y dispuso de un área para probar un amplio elenco de cascos (en la imagen).

Primera y exitosa participación de ARTEIN GASKETS en EICMA. Presentó en sociedad sus nuevos catálogos Aftermarket y Classic 2017, la ampliación de su gama de juntas de motor para motos actuales y clásicas (en la imagen) y una línea de fibras de recambio para escapes. En la imagen y de izquierda a derecha, Quim Planas, Joan Cortés y Alfons Cortés, responsable de RDI, director comercial y director técnico de Artein Gaskets respectivamente.

ATHENA exponía en casa y montó un generoso stand en el que descubrió un nuevo kit electrónico Get para la Yamaha YZF 250 de 2016 (en la imagen), un grupo térmico Big Bore para la Yamaha MT 125 (2014/2016), nuevas cadenas de distribución y kits de biela para afrontar la temporada 2017 o las novedades Ogio, nuevas bolsas de gran tamaño, la renovación de la Línea 46 o la llegada del nuevo color Blue Jeans para la mochila Bandit 17 (en la imagen).

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motoEventos

El fabricante turco de neumáticos ANLAS desembarcó en EICMA con dos nuevas líneas muy interesantes, la Capra de enduro y la Winter Grip de invierno en variantes Winter Grip 2 y Winter Grip Plus (en la imagen). Espectacular el dibujo de estas últimas.

BERGAMASCHI anunció en Milán los nuevos acuerdos de distribución con las firmas Grimeca, Texa, Koso y Yuasa. Se unen a otras marcas ya incluidas en su cartera de productos como NGK, EBC o Castrol.

BIHR causó sensación en EICMA. Amplio resumen sobre su destacada participación en el publirreportaje de las páginas 56 y 57.

Amplio y tecnológico el stand de BOSCH. El gigante alemán expuso sus soluciones electrónicas para las dos ruedas como, por ejemplo, el nuevo ABS 10 para el equipo original de Kawasaki y Suzuki, sus innovaciones en conectividad smartphone-motocicleta así como su gama de componentes de posventa que abarca baterías o bujías de encendido.

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motoEventos | Resumen EICMA 2016

Novedad interesante para los profesionales de la reparación, el elevador de motocicletas Racing 350 de BIKE-LIFT, ideal para trabajar con motos deportivas.

El fabricante italiano de maquinaria para el taller también presentó el elevador Sport Gate 500 desarrollado para motos deportivas de mayor tamaño.

BREMBO presentó numerosas y espectaculares novedades como las de las imágenes, los sistemas de freno montados sobre las llantas Marchesini y las pinzas monoblock GP4-RS concebidas para los amantes de los circuitos por sus altas prestaciones. También dio a conocer un sistema de frenos combinado para motos con freno de tambor trasero o las pastillas de freno delanteras sinterizadas Brembo LA, un producto equilibrado que aspira a proporcionar la mejor relación prestaciones-estabilidad-durabilidad.

“Pasilleando” por la feria

Joan y Alfons Cortés (ARTEIN GASKETS).

Juan Cano (MOTOREX - KSR ESPAÑA).

Andrea Vailati (GIVI).

Ramon Brucart con Santiago Elizalde (BIHR).

Francisco Marro (FAE, FRANCISCO ALBERO).

Roberto Beesmans de YUASA BATTERY IBERIA y Manoli Navarro de NAVARRO HERMANOS.

En el stand de BRENTA conocimos sus últimas novedades en pastillas de freno, nuevas referencias orgánicas, sinterizadas y para off road. Hesperia Internacional las distribuye en España.

De Montcada i Reixac (Barcelona) a Milán. CLM desembarcó en Milán con la oferta de las marcas Kryptonite, Kovix y Ace Bikes que distribuye en exclusiva. Así expuso los candados, cadenas y antirrobos Kryptonite, los antirrobos con alarma o candados de disco (en la imagen) Kovix y las soluciones de transporte y movilidad (elementos de fijación, protección, etc.) para motocicletas Ace Bikes. Además, recientemente han incorporado la gama de equipamiento para motorista y seguridad de la marca italiana TJ Marvin, de la cual puedes encontrar más información en las páginas 26 y 27 de esta misma edición de MotoTaller.

La nutrida expedición de MOTO GRUPO EUROPA (CICLOS MARÍN, MGE, OLYMPIA 2, MARVEA Y NAVARRO HNOS.) 42

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Sin títul

Resumen EICMA 2016 | motoEventos El espacio Clustermoto

Neumáticos deportivos Battlax Hypersport S21. Las monta la Sarólea SP7, una moto eléctrica capaz de superar los 270 km/h. Otras novedades expuestas en el stand de BRIDGESTONE fueron los Battlecross X10 para terrenos arenosos, los SC1 para maxi-scooters o los Adventure A40 para maxi-trails.

Participación destacada la del clúster para el avance de la tecnología de la moto, CLUSTERMOTO. Ocupó un espacio propio de casi 500 metros cuadrados en el que dieron a conocer su oferta y novedades asociados del clúster como Artein Gaskets, Atlantis, Braktec, Doga, Facomsa, FAE, Guilera, Kobe, RBS Cars o Rieju. Además, otras firmas miembros de Clustermoto que participaron en EICMA pero por cuenta propia fueron Bye Bike, CLM, Gas Gas, J.Costa, J.Juan, Shad, Tecnigas y Torrot. Clustermoto estuvo muy bien representado en EICMA.

Nuevas chaquetas CLOVER de alta visibilidad.

CORVER distribuye en España un amplio elenco de la gama de equipamiento de la firma italiana.

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publirreportaje

r o d e d n e r p m e • Espíritu • Rendimiento • Respeto • Pasión Las cuatro palabras del titular fue el lema con el que se presentó Bihr en EICMA 2016, una edición especial para esta gigante de la distribución ya que por primera vez exhibieron de forma conjunta sus tres plataformas: Bihr Francia y Benelux (Francia, Bélgica, Holanda, Luxemburgo y Suiza), Bihr Iberia e Italia (España, Portugal e Italia) y Bihr Escandinavia (Suecia, Noruega, Dinamarca y Finlandia).

En su stand, siempre muy concurrido de visitantes, presentó en sociedad la nueva distribución a partir de 2017 de la gama de equipamiento de la marca británica RST. A través de ella, ampliará su oferta en chaquetas, pantalones, monos, guantes, botas, etc. para diferentes estilos (Casual, urbano, Heritage, aventura, etc.). RST es conocida por ser la equipación oficial del Tourist Trophy que se celebra en la isla de Man. Durante Eicma, Bihr comunicó los 3 compromisos claves con sus clientes; eficiencia logística que permite entregar en 24 horas en 11 países, solución global que cubre todas las necesidades tanto de motoristas como de vehículos, y soluciones multilocales a través de un equipo de ventas local que responde a las necesidades de cada mercado en su idioma materno.

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Bihr en números

La dimensión que ha alcanzado Bihr como grupo empresarial se plasma en unas cifras de negocio y de estructura impresionantes: • Más de 350 marcas representadas • 12.000 distribuidores en activo • 62.000 metros cuadrados de almacenes repartidos en seis regiones en Europa • Capacidad de entrega en 24 horas en 11 países • Más de 500 trabajadores trabajando en sus tres plataformas • 60 representantes exclusivos • 20 técnicos de asistencia técnica de posventa • 40 profesionales dedicados a la gestión de producto y marcas

De izquierda a derecha, Alex Gelbcke, nuevo CEO de Bihr Francia y Benelux y Christel Tudela, CEO de Bihr Iberia e Italia.

En la imagen, Lee Sharples, director de exportación de RST describiendo la gama de equipamiento de esta marca británica, nueva incorporación al elenco de Bihr, que distribuirá sus productos a partir de 2017.

El piloto de motocross y colaborador de MotoTaller, Ramon Brucart, junto con Livia Lancelot, la campeona del Mundial de Motocross femenino WMX de 2016. Livia y Johann Zarco, que también se ha impuesto en mundial de Moto2, son los embajadores de Bihr en el mundo de la competición, una de sus apuestas principales tal como confirmó la firma distribuidora en EICMA.

BIHR – INDUSTRIAS VICMA Ctra. Nacional 340, km 619,4 • 30850 Totana (Murcia) • Apartado de Correos 25 • Tel: 968 424 752 • www.bihr.es

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motoEventos | Resumen EICMA 2016

DAINESE sorprendió con sus soluciones de seguridad para el motorista como su última chaqueta con el airbag D-air incorporado o las protecciones Pro-Armor.

Compartió stand con AGV que presentó su renovada gama de cascos de la que dio a conocer sus avanzadas innovaciones técnicas.

DNA expuso sus últimos filtros de aire fabricados con una malla de algodón impregnado en aceite y tratamientos para el mantenimiento de los filtros de aire y aceite. Recordemos que TRANSMISIÓN GP es el importador de la marca DNA Filters en España.

DOGA montó un stand en el espacio ocupado por Clustermoto. El fabricante de Abrera (Barcelona) presentó nuevos motores para bicicletas y patinetes eléctricos y componentes de plástico para las dos ruedas como depósitos de líquido de frenos.

Continental exhibe músculo en Milán

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a marca alemana presentó nada más y nada menos que el conjunto de neumáticos de moto CONTINENTAL para la temporada 2017. Y lo hizo por todo lo alto, no solo con un impresionante stand sino con una presentación nocturna a la prensa especializada. La gama Continental 2017 se enriquecerá con cuatro nuevos neumáticos —que ya estamos deseando probar…—, a saber: • ContiRoadAttack 3: evolución del ya legendario ContiRoadAttack 2 EVO, una cubierta sport-touring para todo tipo de terrenos y muy versátil. En la imagen central derecha, una versión para el eje trasero.

• ContiTour y ContiLegend: dos novedades para las motos cruiser, chopper y custom.

El ContiTour (el par de la imagen) destaca por su eficiente drenaje y el ContiLegend, por su exclusiva banda blanca (también os la mostramos, arriba a la derecha).

• ContiCity: la nueva apuesta de Continental para la ciudad, un neumático que proporciona un elevado agarre a las motos ligeras y clásicas gracias al diseño triangular de su dibujo.

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ELF presentó sus últimas formulaciones en aceites de motor para motocicletas y aprovechó el evento para lanzar una promoción en Facebook. Su productos llegan a España de la mano de MAQUINA MOTORS. FEDERAL MOGUL presentó los nuevos discos de off road y mordazas con tecnología Eco-Friction de Ferodo que estuvieron acompañados por sus pastillas EcoFriction y la gama sinterizada MaxiScooter, también novedosa. Son componentes de frenado con calidad equivalente a la de equipo original. También expuso productos de la marca Champion como filtros aire y aceite y bujías de encendido.

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FAE y GUILERA compartieron stand en el espacio Clustermoto. La primera, presentó su nuevo catálogo de sondas lambda que incluye 92 referencias para motocicletas así como su amplia gama de sensórica.

Guilera expuso sus soluciones de control electrónico para motores.

Botas de off road FORMA. Espectacular despliegue en el stand de la firma milanesa que también llevó sus calzado urbano, touring, racing y para chicas con el que afrontará la temporada 2017. En España las comercializa TORINO ACCESORIOS MOTO.

Las grandes protagonistas del stand de GAERNE fueron las botas de off road, línea que ha sido recientemente renovada. TOP FUN distribuye en España las botas de este fabricante italiano.

De Colonia a Milán. Tras exponer en Intermot, GALFER desembarcó en EICMA con un atractivo stand en el que mostró novedades como el kit de freno de sobre medida para KTM y Husqvarna y sus últimos discos y pastillas para off road (en la imagen) y carretera. Román Ramos, piloto español del mundial de Superbikes del equipo Go Eleven firmó autógrafos en el stand del fabricante de frenos de Granollers (Barcelona).

GARIBALDI montó un stand de mayor tamaño que el año anterior. Muchas y variadas fueron sus novedades: dos nuevos colores (azul marino y verde) para la chaqueta Heritage, nuevo color marrón para la chaqueta Bull Rider, el protector de espalda Visco, nuevos modelos de guantes, restyling del guante calefactado Heating Glove, el conjunto tricapa Tourlander, etc.

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Suma y sigue

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en EICMA

Tras su exitosa participación en Intermot Colonia, Larsson desembarcó en EICMA con otro stand espectacular en el que expuso una gama ampliada respecto a la presentada en el certamen alemán.

En Milán presentó un nuevo expositor para la gama de productos de suspensión YSS (recordemos que en Intemot

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anunció que ya dispone de las herramientas originales para la reparación de sus amortiguadores) así como la nueva imagen de su página web la cual despertó la atención de numerosos visitantes.

Por otra parte, también fueron protagonistas las últimas baterías de litio JMT, el elevador JMP Lux 500 EH (comercia-

lizado a un precio especial en EICMA), la exitosa gama de latiguillos metálicos, los componentes de suspensión YSS, los productos de transmisión D.I.D. (cadenas, coronas, kits, etc.) o el sistema de lubricación automática Scottoiler. En definitiva…¡¡triunfó el rojo Larsson en Milán!!

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Larsson España presumió de página web, ahora renovada y mucho más atractiva y dinámica.

Baterías de litio JMT, máxima potencia en un tamaño compacto de la mano de Larsson España.

Con la competición

EICMA fue el marco escogido por Larsson España para anunciar el acuerdo de colaboración alcanzado con el equipo Prodecom Racing. La distribuidora de Benissa (Alicante) patrocinará las Kawasaki de motocross durante la temporada 2017 preparadas por Box Zero, taller de motos y distribuidor oficial Kawasaki y Sherco de Molins de Rei (Barcelona), impulsor del equipo Prodecom Racing.

En la imagen superior, simbolizan el acuerdo con un apretón de manos Axel Voigts, gerente de Larsson España y Jordi Soriano Team Manager de Prodecom Racing.

La bella y la bestia. Una impresionante y espectacular café racer Triumph Bonneville personalizada fue el reclamo para conocer el elevador JMP Lux 500 EH, capaz de elevar motocicletas de hasta 500 kilos de peso.

La oferta de componentes de suspensión YSS expuesta en el stand de Larsson España despertó la atención de numerosos visitantes. No era para menos vista el amplio elenco de productos.

MOTORECAMBIOS LARSSON ESPAÑA Pol. Ind. La Pedrera C/ Denis Papin, 5-A 03720 Benissa (Alicante)

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Apartado de Correos 115 Tel: 966 113 364 - info@larsson.es www.larsson.es

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En la imagen, bolsa blanda de la nueva línea Ultima-T de GIVI compuesta por siete modelos. Muchas primicias las de la firma italiana: los productos impermeables Gravel-T para los amantes del off road, los nuevos top case Dolomiti DLM46A y DLM30A o los cascos 40.5 (un sport touring de carbono), 50.5 (un touring), X35 Tourer (para moteros Adventure) y Junior 4 (un integral para niños).

Lubricantes y productos químicos GRO. No faltó a la cita italiana su firma fabricante, Cogelsa.

La italiana HEVIK apostó por el estilo retro en esta edición de EICMA. Presentó la ampliación de su línea vintage a la que se incorporan las chaquetas cortas Madsen y Portland, la nueva Vintage, la versión femenina de la Garaga, los guantes Identity Racer, los vaqueros Titan o el casco H27 Vintage.

Mucho interés despertó lo último de INTERPHONE, la nueva App Interphone para personalizar los intercomunicadores de forma rápida y sencilla o las nuevas fundas y soportes para manillares. Compartieron protagonismo con Interphone Sport (en la imagen), Urban y Tour los intercomunicadores top de la marca de Cellular Line por su calidad y altas prestaciones.

HJC presentó la colección de cascos 2017, encabezada por el nuevo RPHA 70 de la imagen, un sport touring de altas prestaciones y seguridad gracias a su construcción con materiales de refuerzo que incluyen carbono y fibra híbrida de carbono-vidrio. La gama HJC llega a España de la mano de POIEXISS.

El fabricante francés IPONE expuso su completa gama de lubricantes y productos químicos como los aceites de motor de la imagen. Siguen apostando fuerte por la línea Carline de cuidado de la motocicleta, y ahora además con importante presencia de la línea de productos específicos para off-road. BASIC MOTOR PARTS importa la gama Ipone en el mercado español.

J.JUAN organizó una conferencia en la que, su gerente, Mari Ángeles Juan, pasó revista a la intensa actividad de esta firma: la ampliación de la capacidad de producción de su planta de China, la participación en Chassis Brake International en India, participación en la reindustrialización de la planta de Delphi en Sant Cugat, etc. El fabricante de componentes de frenado ocupó dos espacios, el de J.Juan y el de BRAKTEC. En el primero expuso sus últimas innovaciones y en el segundo sus soluciones para primer equipo y posventa para el segmento off road.

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Resumen EICMA 2016 | motoEventos La alianza entre J.Costa y GPR

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ugosas primicias las que conocimos en el stand de J.COSTA, tanto a nivel empresarial como de producto. En EICMA presentó en sociedad el acuerdo comercial que la firma de L’Ametlla del Vallès (Barcelona) ha alcanzado con la italiana GPR. J.Costa distribuirá los sistemas de escape GPR en España y GPR hará lo propio en Italia con los variadores J.Costa.

Los nuevos variadores XRP y PRO con disipadores de calor en el interior para reducir la temperatura de trabajo y muy ligeros fueron las estrellas de su stand, sobre todo los primeros si tenemos en cuenta que tienen como destino modelos como las Yamaha T-Max 530, T-Max 500 y XMax 400, las BMW C600 y C650 y la Honda SH300.

También exhibió su capacidad tecnológica con la maqueta a escala real del conjunto motor eléctrico y variador que utilizó la moto del equipo EUPT Bikes con la que J.Costa venció en la pasada edición de la competición MotoStudent en Motorland Aragón. El sistema de propulsión fue íntegramente desarrollado por la firma catalana y fabricado con un uso intensivo de la impresión 3D. La ventaja competitiva de esta moto con el variador J.Costa fue el notable ahorro de energía (alrededor de un 25%) con respecto a las motos que usan transmisión directa a la rueda.

Los cascos JUST1 de off road J12 y J32 que ahora distribuye BIHR en España pudieron verse en el stand de este fabricante italiano que también presentó su nuevo catálogo general 2017.

Belleza humana

Otra de las marcas distribuidas por TORINO ACCESORIOS MOTO, SUOMY, participó en EICMA junto a su matriz KYT HELMETS. Algunas de sus novedades, el ligero SR-Sport Carbon; el Speedstar, un integral de nueva generación fabricado en fibra Tricarboco o el Rokk, un casco urbano y custom.

Stand de LARSSON. Os explicamos lo que presentó el distribuidor de Benissa (Alicante) en el publirreportaje de las página 48 y 49.

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as chicas… ¡Ah! Las chicas de EICMA… Para bien y para mal, uno de los elementos indispensables de la feria de Milán. Uno no sabe a dónde mirar, los estímulos se multiplican y hasta duda de si lo que se vende en la feria son motos u otros servicios… Por suerte, stands como el de WD40 este año quisieron romper la hegemonía de las chicas de infarto y nos propusieron una colección de chicos de los de tomar pan y rebañar… ¡Hurra por ellos! No te pierdas la galería completa en nuestra web y Facebook escaneando estos QRs.

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LEOVINCE mostró sus modelos de escape más populares así como un buen arsenal de nuevos productos como los escapes GP Duals disponibles a partir de marzo de 2017 para modelos como la BMW R Nine T o la Ducati Scrambler 800 o los Classic Racer para las Moto Guzzi V7 o Triumph Bonneville T100 y 120 y Street Twin.

Variadas las soluciones expuestas por MIDLAND en Milán: la línea de intercomunicadores BT Pro, la app BTTalk para la comunicación en grupo sin límite de distancia ni de miembros, soportes de GPS y smartphones para la moto, los cargadores de batería Enerjump o la cámara de visión nocturna con infrarrojos Street Guardian Night.

LS2 escogió EICMA para presentar la colección 2017 la cual presenta dos novedades principales, el Breaker FF390, un nuevo integral de espectaculares gráficas y homologado según la normativa ECE 22.05 y el Verso OF570 de la imagen, un urbanita que combina seguridad y diseño y está equipado con el sistema Bluetooth Linkin Ride Pal fruto del acuerdo de colaboración entre LS2 y Sena.

Las novedades de MITAS se centraron en la moto de campo con la incorporación de nuevas medidas para los neumáticos de motocross C-27 (duro) y C-19 (medio-blando) (en la imagen) y el de trail E-10. Muy amplia fue la oferta de Mitas en su stand.

El equipo MT HELMETS. Dedicamos un publirreportaje al fabricante de cascos de Cartagena en las páginas 40 y 41.

Espectacular stand el de MALOSSI que presentó nuevos escapes y filtros así como nuevos componentes mecánicos, de encendido, transmisión y escapes para Vespa. En nuestro país EUROMOTO 85 distribuye muchos de sus productos.

En la imagen de abajo, el casco X-802RR Ultra Carbon que Nolan vendió en Ebay para ayudar a la familia de Fabrizio Pirovano, un piloto amigo de la marca. NOLAN también presentó la colección 2017 que incorpora un amplio elenco de nuevos modelos, entre ellos el crossover N40-5 GT, el flip up X-1004 o los jets de acceso a la gama N90-2 y N40-5.

La francesa NEKEN presentó la colección 2017 de manillares, abrazaderas, tubos de horquilla, piezas mecanizadas, etc. PARTS EUROPE los distribuye.

NILS, distribuida en nuestro país por TECHNODRIVE, mostraba su gama de lubricantes y productos químicos (Imágenes de la izquierda). Destacaba especialmente el aceite de motor Race SAE 5W/30, un 100% sintético formulado para motores 4 tiempos de altas prestaciones a los que aporta una eficiente lubricación y la máxima limpieza. Se presenta en un novedoso envase de boquilla giratoria.

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Entre el cielo y el infierno vivimos en el stand de PIRELLI que presentó los nuevos Angel Scooter y Diablo Rosso Scooter. El primero de ellos se inspira en los productos Sport Touring para proporcionar agilidad y altas prestaciones en mojado. El Diablo Rosso Scooter es la opción “superdeportiva” gracias a un extraordinario agarre en seco y unas prestaciones constantes.

Stand de OLLÉ AMORTIDORS. Para el fabricante de Igualada (Barcelona), EICMA fue una buena oportunidad para dar difusión internacional a su amplia gama de amortiguadores y horquillas para la suspensión delantera.

Interesantes novedades contemplamos en el stand de ORIGINE (derecha), el jet Sirio con calota en fibra de carbono; el demi-jet Neon de resina termoplástica el segundo; el integral Delta con Bluetooth Blinc integrado y nuevas gráficas para muchos modelos, los Red Spade, Melic, Pacific, West Coast, Vegas, Old Glory, Italy 2.0, Dandy, Street, etc.

PARTS EUROPE (a la izquierda) no faltó a la cita italiana. A la oferta expuesta y recopilada en los nuevos catálogos Thor (algunos de sus productos en la imagen), Icon y Moose Racing se unió el nuevo casco FX-76 Vintage de la marca AFX. Se trata de un casco abierto o jet fabricado en fibra de vidrio de alta calidad, ligero y cómodo de estética retro reforzada con unas viseras acoplables disponibles en diferentes formas y colores de inspiración en los años setenta.

Tras destacar en el salón Intermot de Colonia, la portuguesa POLISPORT (a la derecha) desembarcó en EICMA con un amplio elenco de novedades, todas ellas muy interesantes: un caballete híbrido metal-plástico para elevar la moto; protectores del encendido fabricados con un plástico muy fuerte que garantiza una total estanqueidad en modelos de off road de KTM, Husqvarna, Kawasaki, Yamaha y Honda (en la imagen); plásticos de réplica para Beta (Polisport es la única firma que dispone de productos de aftermarket para esta marca) (en la imagen) o un portafaros con óptica LED. Así mismo, anunció que a partir de enero comercializará una línea de plásticos en flúor para un buen número de marcas.

En un stand elegante y de notable tamaño MOTOPLASTIC PUIG presumió de un buen número de nuevos productos: puños y estriberas vintage cuya comercialización se iniciará en enero; dos nuevos espejos retrovisores; terminales de manillar; una completa gama de piezas de protección (para manetas, deflectores, etc.) para motos deportivas; piezas de plástico retro, placas frontales para modelos como la BMW R Nine T (en la imagen) o la Yamaha XSR 900.

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Aluvión de novedades POLINI: embragues Maxi Speed Clutch 3G For Race para maxi-scooters; un variador Maxi Hi-Speed para las Piaggio Medley 125 y 150 (en la imagen); un sistema de alimentación con kit completo para scooters Yamaha y Piaggio y cigüeñales Polini For Race para scooters Yamaha y Piaggio de 50 cc.

También expuso la Vespa Polini 171cc 4T que ha participado en la Polini Italian Cup.

La tornillería PRO BOLT en diferentes variables y materiales (aluminio, acero, en colores, etc.) no quiso perderse la fiesta milanesa de la motocicleta. BIHR es su distribuidor en España.

Stand del fabricante italiano de cadenas para el sistema de transmisión REGINA. En España las comercializan firmas como BEA TRANSMISIÓN, GREENLAND MX, PARTS EUROPE o REVEYMO.

El fabricante italiano de baterías SAMAUTO expuso sus baterías UNIBAT y MAGNETI MARELLI, las segundas distribuidas en España por Basic Motor Parts. Exhibió su capacidad tecnológica con sus modelos de litio.

La BMW R NineT Scrambler personalizada por RIZOMA despertó la atención de numerosos visiantes.

El fabricante transalpino de accesorios expuso en un stand minimalista las nuevas líneas de producto (protectores, tornillería, retrovisores, etc.) para modelos como la Harley-Davidson Softail Slim, la gama Classic de Triumph o la Ducati X-Diavel.

Escape de competición SC PROJECT. El fabricante italiano exhibió un buen número de silenciadores deportivos. FG MOTOWORKS importa y distribuye los escapes SC Project en España, además de ser uno de sus principales instaladores y desarrolladores.

Jorge Lorenzo, piloto SHARK, acudió al stand del fabricante francés de cascos y reunió a muchísimos visitantes los cuales también pudieron conocer la nueva colección 2017. Segura, otra empresa del mismo grupo empresarial, expuso sus creaciones en cuero, ahora personalizables una a una con dibujos hechos a mano por artistas de renombre. Para nuestro mercado, la gran novedad que se conoció en la feria fue que MOTORIUS es ahora el importador oficial de todas las marcas del grupo Trophy, esto es, BAGSTER, SEGURA y BERING, además de Shark.

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El nuevo casco C4 de SCHUBERTH se pondrá a la venta la próxima primavera pero ya lo pudimos conocer en EICMA. Es un flip up pero más compacto de lo que suelen ser este tipo de cascos, muy cómodo y con un diseño distintivo y moderno. La marca alemana está distribuida en exclusiva en España por DYNAMIC LINE.

Lo último de TOMTOM causó sensación. Es el Vio, un original navegador para scooters que se presenta como un segundo “retrovisor” y lo controla el motorista con su smartphone. Además de proporcionar la información sobre la navegación, permite visualizar las llamadas.

SHOWA presumió de capacidad tecnológica con sus nuevos kits de suspensión para las Honda Africa Twin y CRF250R y 450R o los amortiguadores controlados electrónicamente BFF y BFRC.

TUCANO URBANO (derecha) avanzó en EICMA la línea de ropa y accesorios diseñada para el nuevo scooter Honda X-ADV. Constará del cubre piernas TermoScud, una bolsa de sillín, chaquetas y pantalones para la lluvia, etc.

VERTEX expuso los pistones de competición con los que han corrido pilotos como Enea Bastianini (Moto3), Alex Salvini (E2 World Champion) o Matthew Phillips (E2 Enduro GP World Champion). La gama de posventa de pistones de este fabricante italiano la distribuye en España ITALKIT.

Escape TERMIGNONI (abajo). A partir del próximo 1 de enero, la amplia gama de este fabricante italiano llegará a España de la mano de ANDREANI MHS.

YOSHIMURA, importante fabricante japonés de un amplio elenco de componentes de motor, eléctricos, de chasis o de escapes así como de soluciones para competición no faltó al certamen milanés (derecha).

Conversamos con Roberto Beesmans, director de marketing y logística de YUASA BATTERY IBERIA. Nos explicó que esta firma fabricante desplegó su amplio elenco de baterías de moto, abanderado por las YTZ con tecnología AGM de alta potencia y con un 30 por ciento más de amperios de arranque.

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Destacada presencia la del fabricante portugués de motos de campo AJP. Motos de enduro como la PR5 de 250 cc despertó el interés de muchos visitantes. AJP busca distribuidores para España.

En marzo de 2017 BENELLI comercializará la maxi trail TRK 502 de la imagen superior. También expuso las “Euro 4” BN 251 y BN 302 equipadas con un ABS Bosch y la versión definitiva de su atractivísima scrambler Leoncino, en la imagen inferior, que adentra la marca del grupo KEEWAY en el segmento de las motos vintage.

Zona de las motos de trial de BETA. La marca de off road desplegó todo su arsenal de motos de enduro, motocross, trial y supermotard con las que afrontará la temporada 2017.

En la imagen, la nueva trail de baja cilindrada de BMW, la G 310 GS. Una de las muchísimas novedades vistas en el brutal stand de la marca muniquesa como las R 1200 GS de 2017 o las R nineT Urban G/S.

Stand de DAELIM. La marca importada en España por MOTORIEN exhibió su amplia y exitosa gama de scooters.

CF-MOTO expuso su creciente gama de motocicletas, presidida por las naked NK 650 ABS y NK 400, ahora con Euro4, que vemos en primer plano. David Álvaro, director general, y Manuel Fernández, director comercial de Jets Marivent, firma importadora de CF-Moto en España, no quisieron perderse EICMA y conocer de primera mano la nueva 650 MT, la trail media de imponente figura que dará mucho que hablar en el mercado la próxima primavera.

DUCATI jugaba como local y con sus nuevos y flamantes fichajes: la Scrambler Desert Sled de la imagen, la Multistrada 950, la 1299 Superleggera, las Monster 797 y 1200 de 2017 o la Scrambler Café Racer.

GAS GAS, ya oficialmente integrada en el GRUPO TORROT, presentó con todos los honores que se merecen los nuevos y esperadísimos modelos 2017 de enduro y trial, EC/XC y TXT GP.

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Acostumbrados a que las marcas chinas ofrezcan siempre motos de baja cilindrada, nos sorprendieron gratamente las motos de cilindrada media de HARTFORD.

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La nueva aventurera X-ADV (en la imagen) y la Super Sport CBR1000RR Fireblade 25 aniversario lideraron las novedades de HONDA en Milán. La marca nipona también presentó la nueva CRF250 Rally y las actualizaciones de la naked roadster CB650R y de la super sport CBR650F.

Pudimos ver en EICMA la versión casi definitiva de la Vitpilen y Svartpilen con el que según HUSQVARNA redefine el motociclismo urbano y con las que la marca de KTM se introduce en un segmento de motos de calle completamente nuevo para ella.

La “retro” 152 CafeRacer fue una de las estrellas del stand de KEEWAY, junto con las versiones Euro4 de sus exitosos scooter.

Nuevos scooters Like y People S de Kymco

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parte de la esperada megascooter deportiva AK550 que ya se conoció en Intermot, Kymco presentó dos motocicletas completamente nuevas, los scooters Like y People S los cuales representan una apuesta por la estética retro y la rueda alta respectivamente. Ambos cumplen con la homologación Euro 4.

La nueva Like supone un gran salto cualitativo respecto a modelos anteriores y se puede elegir en motorizaciones de 50, 125 y 150 cc, todas ellas de 4 válvulas e inyección. Se equipa con faro delantero LED, tablero multifunción y llantas exclusivas y se ha mejorado el chasis y la ergonomía.

En cuanto a la People S comparte buena parte de las características de la Like, está disponible en 125 y 150 cc y su equipamiento incluye paramanos y una cúpula elevada.

Lo tiene todo para convertirse en un referente en la movilidad urbana de rueda alta.

Las novedades Kymco se completaron con la propuesta Smart Scooter Revolution, la movilidad del futuro basada en la tecnología Noodoe que combina la interrelación entre el scooter, el smartphone e internet de las cosas.

Stand de la marca austríaca KSR MOTO cuya oferta está centrada en motos de carretera y de off road de 50 y 125 centímetros cúbicos. Os recordamos una vez más que CEROIL PRODUCT ha implantado en Parets del Vallès (Barcelona) la filial de KSR Group en España.

En la imagen, el prototipo 790 Duke, la que promete grandes dosis de agilidad y agresividad, marca de la casa. Fue una de las cuatro novedades presentadas por KTM junto con la bestial 1290 Super Duke R de 177 CV y las renovadas Duke 125 y 390.

MASH presentó la versión 2017 de su Five Hundred 400cc ya homologada Euro 4. Se equipa con una nueva inyección Delphi y con un ABS Bosch.

La nueva Corsaro 1200 ZZ, que significa la resurrección de una marca mítica como MOTOMORINI, es una deportiva 100% Made in Italy de corte clásico pero muy avanzada a nivel tecnológico gracias a sus suspensión regulable, frenos ABS o iluminación LED. 248 noviembre 2016

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En la imagen, la segunda generación del PEUGEOT Metropolis, mostrada en primicia en EICMA. La marca del león también expuso una propuesta eléctrica, la GenZe, el scooter de rueda alta Belville o las Citystar y Satelis en versiones Black Edition.

ROYAL ENFIELD nos trasladó fuera del asfalto para exponer una de las novedades más destacadas del salón, la trail Himalayan, su primera moto “moderna” que se presenta con un motor de 411 cc, chasis de acero y amortiguación trasera Monoshock. Compartió espacio con su habitual gama vintage y café racer. MOTORIEN es su importadora exclusiva para España.

En el stand de RIEJU (izquierda) constatamos que el fabricante de Figueres (Girona) ofrece una gama de motocicletas cada vez más diversificada ofreciendo no solo motosde off road sino también motos de carretera, scooters y hasta modelos eléctricos. Desde hace unos meses, además, se encarga de la distribución del ciclomotor profesional BYEBIKE desarrollado por Tecnigas.

La XTrack (derecha), una moto a medio camino entre una trial y una enduro sorprendió a los visitantes que se pasaron por el stand de TRS MOTO. Compartió protagonismo con los modelos de trial de la firma de Jordi Tarrés.

Bajo el concepto My Garage, MyPassion, la italiana SWM presentó su gama 2016 compuesta por motos de enduro, supermotard asi como ruteras (nakeds y maxi-trails).

La renovada T-Max (2017) aseguró el éxito de YAMAHA, tal es la admiración que despierta esta maxi-scooter ya mítica y referencial. Otras novedades de la marca de los diapasones fueron las nuevas Tricity 125, NMax 155, D’elight 125, XSR900 Abarth o el concept T7.

Tecnología cool con la Vespa eléctrica que presentó la marca italiana en EICMA y con la que demuestra estar a la última. GRUPO PIAGGIO también expuso las Aprilia Dorsoduro 900, RS 125, RSV4 de 2017, Shiver 900 y Tuono 125 y V4 1100 de 2017 o las Moto Guzzi V7 III y V9 de 2017.

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Eventos: Honda ‘Dakar Day’ | El Monster Energy Honda Team enseña sus armas en el ‘Dakar Day’

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A por el más duro

Durante la presentación del nuevo y poderoso equipo Honda para el raid sudamericano pudimos vivir en directo cómo es un día en el bivouac del Dakar Nuestro colaborador Ramon Brucart posa con Joan Barreda, Roberto Boasso y Michael Metge.

La firma del ala dorada presentó sus credenciales para el Dakar 2017, con la presencia destacada de algunos de sus pilotos como Joan Barreda, Paulo Gonçalves y Michael Metge. Ramon Brucart no se perdió el evento.

Martino Bianchi atiende a Ramon Brucart durante la presentación.

Ramon Brucart comenta con Oriol Mena las peculiaridades de la nueva Honda de raids 2017

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as instalaciones del H.I.S. (Honda Instituto de Seguridad) acogieron el pasado 21 de noviembre la presentación del Monster Energy Honda Team a los principales medios de comunicación, tres días antes de que motos, furgonetas, autocaravanas y camiones del equipo se dirigieran al puerto de Le Havre, en Francia, para embarcar rumbo a Sudamérica para disputar la 39ª edición del Dakar, que arrancará el próximo 2 de enero.

La elección del H.I.S. para la presentación no fue casual, ya que es donde el equipo ha trasladado

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su sede porque, tal y como explicaba Martino Bianchi, general manager, “en las instalaciones de Montesa-Honda en Barcelona todo es mucho más fácil”. Por su parte, el team Manager del equipo oficial Honda, Roberto Boasso, comentaba que el calendario de competiciones escogido este año por el equipo había sido “completo y variado, con muchos kilómetros para comprobar la gran fiabilidad en los cambios realizados en las motos”.

Ha sido un año intenso para preparar un rally que se prevé más duro que nunca. Arrancará en www.athenaiberica.es

Asunción, Paraguay, probablemente con “mucho calor en los primeros días”, anticipa Basso, “y luego, en Bolivia, la altura jugará un papel determinante antes de pasar a la parte más conocida de Argentina”.

Tras su retorno de forma oficial al Dakar hace 4 años, Honda trabaja intensamente para imponerse en la carrera más dura del mundo, triunfo que se le resiste desde que el francés Gilles Lalay lograra cruzar primero la meta del Lago Rosa en 1989, a bordo de una NXR800V. i www.honda.es www.getdata.it 248 noviembre 2016

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| Fabricantes: Airsal Off-road El productor de cilindros apuesta por la diversificación para seguir creciendo

A por la tierra y el barro Para Frank Gili, director comercial de Airsal, es el momento idóneo para completar su catálogo con referencias para motores de motos camperas.

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El especialista en la fabricación de cilindros para ciclomotor y maxiscooter arranca una nueva etapa con la creación de una línea de referencias específicas para motos off-road, que ha empezado con recambios para las marcas más populares —las japonesas y KTM— y que hará crecer rápidamente.

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abían pasado más de dos años y medio desde nuestra última visita a la factoría de Airsal, ubicada en Centelles (Barcelona), en la que Frank Gili, su director comercial y de exportación, nos explicó con detalle trayectoria de la empresa, que este 2016 ha cumplido 30 años. La vuelta, sin embargo, no era para celebrar la importante efeméride, sino para desgranar su nuevo proyecto, la fabricación de cilindros para motos de campo, que ya tienen disponibles para sus clientes.

La dilatada experiencia de Airsal como proveedor de cilindros para ciclomotores, scooters y su visión privilegiada del mercado, tanto a nivel nacional como internacional, les ha permitido detectar una cierta madurez en

sus segmentos de referencia. “Hace cosa de 8 años entramos en el segmento de los maxiscooters para dar una solución fiable y más económica a los usuarios de este tipo de vehículos”, recuerda Gili, que después de los excelentes resultados obtenidos, considera que ahora es el momento ideal para repetir la estrategia en el segmento de la moto campera.

Dicho y hecho, Airsal ya cuenta con 13 referencias que, de momento, se centran en los motores de 250 cc de 4 tiempos de Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha y KTM, “pero nuestro objetivo es disponer en dos o tres años como máximo de cilindros de 2T desde 50 a 250 La nueva gama off-road de Airsal se distinguirá claramente por un packaging específico

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Fabricantes: Airsal Off-road | Tras abrir con éxito su producción a los cilindros de maxiscooter, Airsal amplía su oferta mirando hacia las motos de fuera del asfalto.

I+D propia

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irsal cuenta con su propio equipo técnico para el diseño y desarrollo de sus modelos y utilizan programas de diseño 3D de última generación para la creación de los moldes, basados en los originales en la mayoría de los modelos.

Para el fabricante, sin embargo, la función más importante de su departamento de I+D es la de optimizar los procesos de fabricación de las piezas para conseguir acelerar el tiempo de producción, o abaratar los costes manteniendo los niveles de calidad necesarios. cc”, asegura el directivo. Se trata, en todo caso, de “cilindros de recambio, no de potenciación”, puntaliza, “hechos como es nuestra costumbre en aluminio con nuestro tratamiento Scanimet (niquel + carburo de silicio)”.

Como fabricante de alcance mundial -produce cerca de 16.000 cilindros al mes-, Airsal rediseñó su estrategia comercial en 2014, y ahora trata de trabajar con grandes distribuidores en la mayoría de países, para crear así “una red formada por empresas que se vuelquen en la marca”, reconoce Frank Gili. i www.airsal.com

La producción de los cilindros Airsal incluye un exhaustivo control de calidad.

La fábrica de Centelles (Barcelona) concentra toda la actividad de Airsal, que produce 16.000 cilindros al año.

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| Contacto: Yamaha MX 2017

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Sutiles pero notables retoques en el grueso de la gama Yamaha MX MY2017

Excelencia media Tras la profunda renovación, con serie especial incluida, de la gama MX el año pasado, Yamaha en esta ocasión ha optado por apuntalar las mejoras en suspensiones y frenos en general, y concentrar sus esfuerzos en el motor de la YZ250F, que tuvimos ocasión de probar en el circuito de motocross de Castellolí.

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ace cosa de tres años, en Yamaha decidieron darle una vuelta a su gama offroad de competición, ya que consideraban que su posición en este segmento era susceptible de mejora. Multiplicaron sus esfuerzos e inversión en las gamas YZ de motocross y WR de enduro, especialmente visibles a partir de los MY14, y los resultados no se han hecho esperar, con motos más competitivas, con una mayor aceptación entre los pilotos, y que en esta temporada les han aportawww.athenaiberica.es 64

El motor de la nueva YZ250F promete dar muchas alegrías a los pilotos.

Ya disponible el año pasado, con el Yamaha Power Tuner se puede adaptar en segundos y sin ordenador el setting de la ECU de las YZ-F a las características de la pista.

do excelentes resultados tanto en las carreras de MXGP como en el certamen AMA SX. Su catálogo mantiene la estructura conocida, con los dos modelos de enduro 4T (WR250F y WR450F), las cinco motos de MX (YZ80, YZ125 e YZ250 de 2T; y las 4T YZ250F e YZ450F), además de las cuatro varianes infantiles o de acceso (PW50, TT-R50, TT-R110 y TT-r125).

La estrella de la presentación en el trazado barcelonés fue, sin duda, la 250 4T de moto-

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cross. Tras el replanteamiento general de esta serie en 2010 (fruto del concepto ‘Forward Thinking’ de la marca), el chasis rediseñado en 2014 y las mejoras de rendimiento y frenada en 2016, en las motos con la decoración MY17 se ha trabajado para optimizar notablemente el rendimiento del motor, y se hecho una profunda revisión del bastidor, que ahora ofrece una mayor manejabilidad y frenada. i www.yamaha-motor.eu/es

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Contacto: Yamaha MX 2017 | La nueva YZ250F

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l profundo trabajo de mejoras en el motor de la YZ250F es uno de los rasgos más notable de la nueva gama MY17.

Esta peculiar mecánica, que se distingue por su culata invertida de alta eficiencia, con 4 válvulas, tiene ahora el puerto de admisión en una posición más elevada y las válvulas de admisión son de mayo diámetro, para aumentar la entrada de aire fresco. También se montan árboles de levas más altos que proporcionan una mayor apertura de las válvulas -que a su vez han necesitado muelles más duros-, con lo que se mejora la sensación de potencia a medio y alto régimen, mientras que en el de admisión se ha estrechado el ángulo de funcionamiento para optimizar la respuesta en bajos y medios. A ello ha contribuido especialmente también la utilización de una tobera de admisión más corta para reducir las pérdidas de bombeo, y el montaje de una junta más grande entre el inyector y el puerto de admisión, mientras que el nuevo diseño interno favorece la vaporización del combustible. Por otra parte, la biela es completamente nueva, hecha de acero al níquel-cromo-molibdeno, más ligera y resistente.

Se ha rediseñado la junta del filtro de aire y el tubo de escape frontal en zigzag incorpora una nueva sección delantera de mayor diámetro y con curvaturas de mayor radio, que ofrecen un área transversal interna más grande capaz de un efecto de empuje mucho más potente en el escape.

Para adaptarse a la nueva culata y sistemas de admisión y escape, la ECU de la TZ250F se ha diseñado desde cero, con una nueva secuencia de encendido y mapeado de la inyección. Se corta el encendido a mayores rpm y su limitador proporciona un mejor tacto en alta. Para resistir el aumento de rendimiento del motor, se han montado cárteres de aluminio fundido un 5% más resistentes.

La caja de cambios también se ha mejorado, con unos dientes más anchos en 2ª y 3ª, garras de 1ª, 3ª y 5ª rediseñadas, nueva leva de cambio y empujador del embrague y el eje, así como una palanca más rígida.

Mucha más potencia y más aprovechable para la YZ250F 2017. www.athenaiberica.es

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Por: Ramon Brucart

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A Brucart se le escapó alguna lagrimita de nostalgia probando las monturas que tantas alegrías le dieron en el pasado.

Qué recuerdos...

omo todas las temporadas, estos meses finales de año son sinónimo de agendas apretadas y ataradeadas de presentaciones de los nuevos modelos de motocicletas de las distintas marcas del mercado.

En esta ocasión, Yamaha nos invitó a deleitarnos con sus nuevas YZ y YZ-F. Para este evento, escogieron un trazado de mi agrado y que conozco bien, el circuito de motocross de Parc Motor Castellolí, lo que me facilitó extraer conclusiones más exactas del comportamiento de las monturas azules. Tras de un interesante breefing por parte de los técnicos de Yamaha, donde nos explicaron las mejoras de los modelos 2017, la marca presentó sus dos equipos oficiales para la próxima temporada, Team Ausio y Team Eduardo Castro, con lo que se caía de la lista (y también del Yamaha Pro Tour) el concesionario T. Bellés, presente los últimos años.

Llegó la hora de la verdad, y Yamaha puso a nuestra disposición más de una decena de motos para que las pudiéramos probar y reprobar sin parar, con dos o tres unidades de cada uno de los modelos de la gama, incluida la hermana más pequeña, la Yamaha YZ 85cc. En mi primer turno empecé con el modelo en el que los técnicos de Iwata han realizado más cambios, más inversión e innovación respecto a la versión 2016, la YZ 250 F. Las mejoras se notan y se traducen claramente cuando la pilotas en pista. Supongo por mi costumbre a los 450cc, a la YZ 250 F le eché en falta un “pelin” más de potencia arriba, cosa solucionable con el kit GTYR que ofrece el catálogo de accesorios técnicos de Yamaha. Sin salirse de su camino habitual, Yamaha sigue ofreciendo una calidad brutal en sus suspensiones, aportando una estabilidad y tracción enorme. El motor de la 250 entrega unos grandes bajos, a los que siguen una magnifica estirada, pero sin correr una locura, algo que como decía era de esperar.

Donde sí han cambiado bastante las Yamaha es en la frenada, ya que ahora cuenta de serie con un disco delantero de 270 mm de diámetro y un disco trasero hecho de un material nuevo, que favorece la frenada y evita el sobrecalentamiento.

Después de un breve descanso, fue el turno de subirme a la grande de las YZF, la 450F. Era para mí el reencuentro con mi compañera www.athenaiberica.es

durante 8 temporadas, en las que conseguí grandes resultados en mi carrera deportiva.

Ya no me acordaba de su enorme potencial en general, su increíble motor, con unos bajos y una potencia arriba que no te la terminas. El conjunto de suspensiones KYB que montan de serie aporta una estabilidad y seguridad descomunal, con el único pero, de fácil solución, de una horquilla delantera algo dura. La eficacia del amortiguador trasero, y la manera “eléctrica” de entregar la potencia de este motor, hacen que la YZ 450 F tenga una tracción brutal. Igual que la 250, perfecta frenada gracias a las modificaciones en el freno trasero y la aportación del disco de 270 mm en el delantero.

Llegué al mundo del 2T abordando la YZ 125. Es una moto que me sorprendió gratamente al ver el potencial del motor de serie…

Sus buenos bajos, que me sacaban correctamente de las zonas cerradas, conectan con un medio régimen admirable y se estiran más de lo que me imaginaba, y eso que venía de la 450… Nuevamente, el funcionamiento de las suspensiones me encantó, pese a ser un “pelín” blandas para mi peso, algo lógico teniendo en cuenta que las YZ 125 está pensada para chavales más jóvenes y livianos que yo.

Nada que un buen técnico de suspensiones no pueda solucionar sin problema.

Finalmente, llegó la hora de recordar los divertidos Grandes Premios de MXGP que disputé el año pasado en la categoría MX300.

Los corrí con la YZ 250cc, con la que pude hacer ¡varios “top 10”!. Muy parecida a la del año pasado, pero dotada de un motor potente y que exige marchas continuamente. Noté que “dispara” bastante brusco en bajos y la hace un poquito incómoda. Seguimos gozando de seguridad y estabilidad con las KYB de serie, un poco demasiado duras en el tren delantero para mi gusto, por lo que costaba meter la moto en las zonas cerradas al no hundirse demasiado.

El Yamaha Pro Tour dio mucho de sí, y no nos decepcionó. Como siempre un gran gusto poder disfrutar de las nuevas monturas de la marca nipona, que conserva la calidad a la que nos tiene acosumbrados y seguro que no decepcionará a ninguno de sus clientes. i www.ramonbrucart.com www.getdata.it 248 noviembre 2016

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| Contacto: Yamaha MX 2017 El chasis: todo bajo control

El bastidor de la YZ250F se ha optimizado para adaptarlo al mayor rendimiento del motor

Todas ganan YZ450F

La YZ450F 2017 estrena decoración en protectores y guardabarros, e incorpora el disco de freno trasero de 245 mm de mayor resistencia y rendimiento.

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l motor de culata invertida de la YZ250F, su colector de aire en disposición superior y el depósito de combustible bajo el asiento permiten un centrado de masas óptimo de la moto. Ahora, para adaptar el bastidor a las nuevas exigencias de rendimiento del motor, se ha optimizado el chasis tubular de aluminio, que en diseño de 2017 es 12 mm más ancho en la zona de detrás del punto de pivote del basculante, lo que aporta una mayor rigidez torsional. En cuanto a las suspensiones, la horquilla delantera firmada por KYB y con tecnología Air Oil Separate (AOS) cuenta con un diseño tubular externo más rígido y un 3% menos de aceite, lo que sumado al tarado mejorado de la suspensión de fábrica, se ha conseguido una mayor estabilidad en roderas, badenes y curvas cerradas.

Mención aparte merece el disco de freno trasero, de 245 mm de diámetro y fabricado con el mismo material termorresistente del delantero, de 270 mm.

YZ250, YZ125 & YZ85

La ligereza y la rabiosa respuesta de la YZ250 y la YZ125 de 2 tiempos se acompañan en las MY17 con un disco delantero de 270 mm. Como en sus hermanas 4T, se aplica la nueva decoración en carenados y guardabarros, tratamiento que también recibe la YZ85.

Los retoques estéticos son comunes a todas las MY17.

La tercera edición del MX Pro Tour consolida una acción que acerca a Yamaha a un mayor número de pilotos.

Y también el enduro WR250F & WR450F

La gama enduro, que ya adoptó en su día la culata invertida y el chasis compacto de aluminio de sus hermanas de MX, mantiene intactas sus cualidades en los modelos con las especificaciones 2017, con el añadido de la nueva decoración en carenados y guardabarros y un disco de freno de 270 mm para la rueda delantera de la WR250F.

Mejor frenada en la WR250F con el disco delantero de 270 mm. www.athenaiberica.es 66

Yamaha Pro Tour

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l MX Pro tour 2016 volvió a convocar a todos los aficionados al motocross, que cada vez tienen más en cuenta estos eventos organizados por Yamaha.

Más de 250 participantes tuvieron ocasión de realizar más de 400 pruebas en las dos citas organizadas: el 8 y 9 de octubre en el circuito del Pinillo en Almodóvar del Río (Córdoba), un fijo de este acontecimiento; y el de Castellolí (Barcelona) que se estrenaba como ubicación del MX Pro tour el pasado 28 y 29 de octubre. El circuito catalán fue además el lugar elegido para presentación a los medios de la gama completa 2017 y de los pilotos oficiales Yamaha que competirán en el Campeonato de España de Motocross la próxima www.getdata.it

temporada. Jorge Zaragoza, Oriol Casas, Álex Gamboa, Alonso Sánchez, José Antonio Aparicio o Pablo Gutiérrez son los nombres propios del equipo azul, que competirá bajo las estructuras del Team Yamaha Ausió y el Team E. Castro.

Paralelamente, la marca ya ha dado a conocer las fechas del Enduro Pro Tour 2017, que en su segunda edición pasará por la Finca Atajacadenas de Escalona (Toledo) los días 14 y 15 de enero, la Finca Valldosera en Olèrdola (Barcelona) el 21 y el 22 de enero, y el Circuito Costa del Sol de Casares (Málaga) el fin de semana del 4 y 5 de febrero.

Como es habitual, la inscripción está abierta a pilotos y aficionados que quieran participar con cualquier moto de enduro.

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Gana sus 3 Horas de Resistencia

Ramón Brucart se impone en Fonollosa

La importa Bihr en exclusiva en España

Colección Ufo 2017

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l piloto del equipo BraktecKTM-Máquina Motors Ramon Brucart se impuso en la octava edición de las 3 Horas de Resistencia de Fonollosa celebradas el pasado octubre.

Brucart logró la victoria absoluta gracias al fuerte ritmo que imprimió durante las tres horas y buena prueba de ello es que también se adjudicó la vuelta rápida. El piloto de Manresa valoró así el triunfo: “estoy realmente feliz, es

mi primer podio en este año tan complicado. Esto demuestra que estamos realizando un buen trabajo”. También tuvo un emotivo recuerdo para su madre, recientemente fallecida: “dedico esta victoria a mi madre, allí donde esté, así como a Braktec, KTM, Máquina Motors y a todos mis patrocinadores por todo el esfuerzo y paciencia que están teniendo este año”. i www.ramonbrucart.com

La distribuye Corver

o último del fabricante italiano Sidi es la puesta al día de la bota de trial Zero.1 que estrena nueva gama de colores y un diseño más ergonómico para la protección de la espinilla. Así mismo, mantiene su elevada comodidad, libertad de movimientos y un ajuste perfecto gracias a sus tres microcierres con memoria y cierre de velcro superior.

Fabricadas íntegramente en Techno Micro, las botas de trial Zero.1 cuentan con protecciones en puntera, talón, espinilla y tobillo; la suela es de goma para mejorar el agarre y la zona posterior y el empeine son muy flexibles para garantizar una gran libertad de movimientos. Su PVP es de 349,95 euros IVA incluido y Corver las distribuye. i www.corver.es www.athenaiberica.es

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Novedades 2017

Gama de off road TM Racing

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Sidi renueva la bota de trial Zero.1

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ihr, el importador exclusivo de los productos Ufo en España, presenta lo último de la firma italiana de Pisa, su colección 2017. Tres grandes líneas componen esta colección, la Element, la Revolt y la 40 Aniversario y todas ellas están fabricadas con tejidos especialmente pensados para ofrecer comodidad, flexibilidad y protección. Así, estas equipaciones de off road están confeccionadas en poliéster 100% y los pantalones incorporan Spandex, un material que facilita los movimientos sobre la moto. Por su parte, el tejido Airnet garantiza una óptima ventilación y recirculación del aire mejorando así la transpiración y los pantalones cuentan con cierre micrométrico y doble ajuste en los laterales por velcro.

Las gamas Element y Revolt proponen cinco combinaciones de colores y un amplio tallaje, de la S a la 3XL para las camisetas y de la 44 a la 58 para los pantalones. Ufo también ha desarrollado la línea Revolt Kids para niños, son equipaciones off road con camisetas de tallas entre la 3XS y S y pantalones de la 26 a la 40. Por otra parte, Ufo celebra sutrayectoria con la gama 40 Aniversario, una edición especial compuesta por cinco diseños diferentes con llamativos colores. i www.bihr.es

M Spain, el importador oficial en España de las italianas TM Racing, ha avanzado las novedades para la temporada 2017. En motos de 2 tiempos, el modelo Junior 85 MX/SM estrenará un diagrama y un tratamiento de nicasil en el cilindro, nuevos retenes del cigüeñal y nuevos gráficos. La MX/EN 125 y 144 también contará con el diagrama y el tratamiento de nicasil en el cilindro y nuevas gráficas así como un chasis aligerado y mejoras en el amortiguador trasero para reducir la fricción e incrementar el rendimiento. También son novedades de la MX/EN 250 y 300 el nuevo diagrama y tratamiento de nicasil en el cilindro, nuevo sistema de escape, mejoras en el amortiguador trasero, chasis aligerado, nuevos gráficos e introducción de una válvula electrónica de escape revisada con nuevas poleas que alargan la vida útil de los cables que accionan la válvula. Por lo que respecta a las 4 tiempos, los modelos MX/END 250FI y 450FI contarán en 2017 con un nuevo pistón rediseñado para aumentar la resistencia, nuevos discos de embrague, retoques en el amortiguador trasero para reducir la fricción y mejorar el comportamiento, una chasis aligerado y nuevos gráficos. La SMX 450FI mejorará sus prestaciones gracias a un chasis aligerado con geometría “racing” de serie y a una nueva horquilla con tratamiento DLC de serie y nuevos gráficos. i www.tm-racing.es

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¿Tienes dudas? Haznos llegar tu consulta a mototaller@ceiarsis.com y BertonBike las responderá para ti.

Una sección elaborada por Jordi Sánchez del equipo técnico de

La consulta del mes Para este mes hemos seleccionado una consulta recibida en nuestro Servicio de Asistencia Técnica, S.A.T. sobre una motocicleta Honda NC 700 X (2012). Al accionar la llave de contacto a ON, el testigo FI de avería del sistema de inyección destellaba. Al poner el motor en marcha, este tenía un ralentí muy inestable con tendencia a pararse.

1

HONDA NC 700 X (2012) Selección del vehículo

Como de costumbre, conectaremos el equipo de diagnosis Berton. Seleccionaremos la marca HONDA, el modelo NC, y finalmente la versión 700 X (2012) 1 .

Ubicación del conector de diagnosis y cable a emplear

Se mostrará una imagen con la localización del conector y el cable necesario para realizar la conexión 2 .

2

Comunicación y lectura de averías

Situaremos el contacto a ON y el equipo realizará una autoidentificación de los sistemas implementados en esta motocicleta. Una vez mostrados, dentro del grupo Tren motriz elegiremos el Sistema Inyección de combustible. A continuación se realizará la comunicación con la ECU en cuestión.

En el menú, seleccionaremos Averías a fin de averiguar que avería/s tiene registrada/s la ECU, ya que el testigo FI está activo. En este caso la motocicleta tenía una avería actual y estaba relacionada con un mal funcionamiento de la válvula de control de ralentí (IAC) 3 .

3

Comentarios sobre el problema y solución

Pulsando sobre el símbolo de información “i” podremos ver la información asociada a la avería, tanto en relación a los parámetros congelados (estado de los elementos de motor cuando ocurrió la avería) y la ayuda contextual (posibles fallos) que nos serán de gran utilidad 4 .

Una vez identificada la avería, se realizó un informe a fin de que la avería quedase reflejada para adjuntar a la orden de reparación del vehículo.

Se comprobó que en el conector del actuador del ralentí (Válvula IAC) existía un falso contacto de un cable. Una vez reparado éste, se procedió al borrado de la avería. Una vez borrada, como era de esperar se apagó el testigo de avería.

4

Un poco de técnica

El actuador IACV (Idle Air Control Valve) es lo que se conoce también como un motor paso a paso. Está compuesto por 2 bobinados (por lo tanto lleva un conector de 4 pins), uno se encarga del movimiento de la válvula hacia adelante y el otro hacia atrás. En el citado movimiento se abre o se cierra el paso de aire de manera que se aumenta o se disminuye el ralentí.

El valor de ralentí apropiado lo gestiona la ECU principalmente en función de la temperatura de motor.

Para la verificación del IACV de esta motocicleta, el valor resistivo para cada uno de estos bobinados es de 110 a 150 Ω (a una temperatura de 25 °C).

Esperamos que la consulta haya sido de vuestro interés. ¡Saludos!

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conoce a fondo los sistemas electrónicos y sus componentes presentes en las motos de hoy

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ola a todos, en esta entrega comenzaremos describir el sistema Idling Stop cuyo significado seria: Parada de Ralentí. Este sistema viene “heredado” del sector del automóvil en el cual es más conocido como sistema Start&Stop. En los automóviles, se pondrá de nuevo en marcha el motor al pisar el pedal de embrague en los modelos que equipan cambio de velocidades manual, mientras que en los automáticos sucederá al levantar el pie del freno con una marcha engranada.

Este sistema surgió en los automóviles a fin de reducir el consumo de combustible y de poder cumplir con los requisitos de las emisiones contaminantes que marcan las normas Euro (actualmente en vigor la Euro 6). En las motocicletas, como bien sabéis en enero de 2016 ha entrado en vigor la normativa Euro 4 (Reglamento Europeo 168/2013) aunque no será hasta enero de 2017 que se prohibirá la venta de motos no homologadas con esta norma.

La verificación de las emisiones contaminantes se realiza simulando unos ciclos de conducción predeterminados (tiempo y velocidad) en un banco de rodillos. El ciclo total está dividido en varias partes que simulan diferentes tipos de conducción. La parte inicial corresponde a una conducción urbana y las otras partes a conducción extraurbana (carretera).

Estos ciclos se repiten varias veces.

En la normativa Euro 4 a las motocicletas se les aplica el ciclo conocido como WMTC (World Motorcycle Test Cycle). La imagen muestra la parte inicial de conducción urbana 1 .

1

Durante la ejecución de los ciclos el sistema de escape está conectado a una serie de sacos donde se recogen cada uno de los gases a medir. Tras finalizar los ciclos, se determinan los g/km de cada uno de los gases que deben estar en los límites marcados por la norma 2 .

El concepto de g/km probablemente lo habréis visto en publicidad sobre automóviles como por ejemplo la indicación de 120 g/km de CO2.

Sistema Idling Stop

Sistema cuyo cometido es parar automáticamente el motor cuando el scooter se encuentra detenido y arrancarlo de nuevo al accionar el acelerador para reemprender la marcha.

2

En los citados ciclos de conducción hay momentos en que el vehículo debe estar a 0 km/h durante “x” tiempo. Si en esta situación el motor está detenido, la generación de gases de escape es 0, con lo que el cómputo general de g/km de cada uno de los gases se verá reducido, por lo que será más factible el poder estar en los límites marcados por la norma.

En el sector de la motocicleta está empezando a popularizarse el sistema Idling Stop o Start&Stop. Fabricantes como Honda, SYM y Piaggio lo implementan ya en algunos de sus scooters.

Beneficios del sistema Como más significativos podríamos destacar: • Reducción del consumo de combustible (entre un 5% a 7%) • Reducción de las emisiones contaminantes y sonoras • Mayor durabilidad del motor (Hay menos desgastes al estar menos tiempo en funcionamiento) Como inconvenientes del sistema, si es que los podemos considerar como tal, sería lo relacionado con la batería de la motocicleta ya que: • Tiene que estar en buen “estado de forma” porque se verá sometida a mayor demanda dado los repetitivos arranques del motor que se solicitarán.

• Un uso muy prolongado y continuado de las paradas de motor (por ejemplo mucho atasco de tráfico) puede provocar una descarga de la batería ya que las luces están encendidas durante las paradas.

Honda, fue “pionera” en equipar este sistema en su PCX 125 de 2010. Nos centraremos en describir el sistema implementado en esta motocicleta.

El sistema se puede activar o desactivar a vo-

3

4

luntad del conductor. En el manillar el usuario posee un interruptor con las posiciones “Idling Stop” y “Idling”. En la primera el sistema estará activado y en la segunda desactivado 3 .

Mientras el sistema “Idling Stop” está en funcionamiento (se ha parado el motor) el testigo de espera “Stand by” parpadea y las luces reducen ligeramente su iluminación.

Si el sistema está activado, 3 segundos después de que el vehículo se ha detenido completamente (0 km/h) la ECU detiene el funcionamiento del motor.

Para reemprender de nuevo la marcha basta con accionar ligeramente el acelerador y el motor se pondrá en marcha inmediatamente (sobre 0,9 segundos).

Esperamos que nuestra explicación haya sido de vuestro interés, nos vemos en la próxima entrega en la que continuaremos hablando de más características del sistema Idling stop. ¡Hasta la próxima entrega! ¡Saludos!

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(1ª parte)

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distribuidordelMes | Transmisión GP (Barcelona)

El equipo de Transmisión GP Barcelona tiene como objetivo a corto y medio plazo ampliar y consolidar la cartera de clientes que están creando en la provincia.

Nueva tienda en Barcelona para abastecer más allá del área metropolitana

A la conquista del mar Apenas cinco años han bastado a Transmisión GP para asentar su posición en el mercado como distribuidor de recambios de primera calidad para moto, que de Mejorada del Campo saltó a Madrid capital, y ahora acaba de aterrizar en pleno centro de Barcelona.

L

a irrupción de Transmisión GP en la calle Consell de Cent, 195 de la Ciudad Condal tiene su razón de ser, tal y como nos explicaba Álex López Bravo, en la necesidad de “cubrir el mercado del área de la provincia de Barcelona en un momento en el que otros distribuidores lo están haciendo también”. Se podría decir que se trata de una entrada relativamente discreta, en comparación con la celebrada inauguración de la tienda de Madrid en enero de 2015, pero sus ambiciones no lo son en absoluto, ya que su área de influencia describe un círculo que va desde Vilanova y la Geltrú hasta Mataró pasando por Terrassa, Sabadell y Palau-Solità i Plegamans, con servicio de envío dos veces al día.

El distribuidor madrileño tiene a tres personas destacadas en su nueva tienda, que cuenta con una superficie de 120 metros cuadrados y techo a gran altura, “que nos permitirá ampliar rápidamente la capacidad del almacén cuando sea necesario”, nos explica Álex, una previsión que va 70

Para optimizar la gestión de las referencias, el distribuidor crea los kits de transmisión a medida para las necesidades de cada moto, y fabrican ellos mismos los latiguillos de freno.

camino de hacerse realidad: “actualmente comercializamos la gama completa de productos ya conocida en Transmisión GP, pero también estamos abriendo alguna línea que nos están

demandando en este mercado, como por ejemplo los antirrobos de manillar de CLM”. La intención de la sede barcelonesa, más que diversificar, es la de atraer a los nuevos talleres

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Transmisión GP (Barcelona) | distribuidordelMes

Las instalaciones de Transmisión GP en Barcelona están preparadas para incrementar su capacidad de almacenamiento en cuanto la demanda del mercado así lo exija.

La variedad de producto y contar un catálogo plagado de componentes de marcas de calidad reconocida forma parte de la filosofía de Transmisión GP desde que la empresa fue creada en 2011.

Y también Valencia ras la tienda de Barcelona, Transmisión

T

GP ha abierto otra sucursal en Valencia, concretamente en la avenida Tres Forques, 60, de la capital del Turia. De esta manera, el importador madrileño cuenta ya con cuatro puntos de venta en tres de los principales mercados a nivel nacional.

Transmisión GP se está ganando la confianza de los talleres en Barcelona gracias a una cuidada atención al cliente y vocación de servicio, que pone de manifiesto con la entrega de pedidos dos veces al día y con la incorporación de productos especialmente demandados en ese mercado.

clientes con su catálogo habitual, porque su punto fuerte ha sido desde siempre “la importación de recambios para operaciones de mantenimiento y mecánica rápida, a los que recientemente hemos añadido componentes de motor como cilindros o cigüeñales”, reconoce el director comercial, pero también tratan de “fidelizarlos ofreciéndoles aquellos productos que, por las particularidades del mercado, esperan encontrar en su proveedor de referencia”.

A raíz de la apertura de la tienda de Barcelona, los responsables de Transmisión GP han de-

tectado que los talleres, sin que pueda decirse que han dejado completamente atrás la crisis, sí muestran una cierta estabilidad respecto a ejercicios anteriores. “Hay menos altibajos, vemos que las plantillas se mantienen y ya no se percibe tanta queja ni desánimo como meses atrás”, asegura Álex. Ante este cambio de ambiente, los planes a corto y medio plazo de este punto de venta es la de “incrementar semana a semana nuestra cartera de clientes y consolidar a los que ya tenemos”. i www.transmisiongp.com 248 noviembre 2016

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tallerdelMes | MotoV4 (Madrid) Un servicio oficial multimarca que comercializa motos asequibles y con estilo

La excelente relación del equipo de MotoV4 es uno de los secretos del buen arranque de esta empresa.

De todo para todos

MotoV4, centro integral de la moto ubicado en Madrid, inició su actividad el 1 de septiembre de 2015 y lo hizo a lo grande, como concesionario de marcas como Daelim, LML, Hanway,Scomadi y Riya, así como servicio oficial de Kymco.

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otoV4 cuenta con unas instalaciones espectaculares, con 450 metros cuadrados de superficie totalmente reformados —el local había alojado anteriormente un taller de coches y después uno de motos— y en el que se han delimitado, además del espacio para el taller propiamente dicho, una exposición de motos nuevas y de ocasión, equipamiento para el motorista y accesorios y recambio para la moto.

Situado en la calle Los Mesejos, 14, junto a la avenida Ciudad de Barcelona dentro del anillo de la M-30, este taller se distingue por su capacidad para reparar todo tipo de motos, tan-

to por la dilatada experiencia de sus técnicos como por contar con máquinas de diagnosis de última generación. Y es que, tal y como explica el propio Juanan, responsable del taller, “llevamos muchos años en este oficio y conocemos muy bien las motos, tanto que en muchas ocasiones identificamos muy fácilmente la avería y podemos solucionarla con rapidez, algo que el cliente siempre valora”.

Por otra parte, su oferta de recambios está repleta de productos de calidad de marcas de reconocido prestigio, como Brembo, Ipone, Magneti Marelli, Hiflofiltro, DNA, Gates, Mivv, Arrow, Rutisa, NGK o JT Sprockets, entre otros.

El objetivo de esta joven empresa a corto plazo es, explica Isabel, responsable de la zona de boutique, venta de motos y recambios, “consolidar el negocio y convertirnos en servicio de referencia de nuestras marcas en Madrid”, una meta que de momento está obteniendo buenos resultados en su barrio (se encuentran muy cerca de Atocha), gracias a la profesionalidad y seriedad de la que hacen gala, y del interés en dar a sus clientes un asesoramiento en el que puedan confiar, especialmente aquellos menos expertos que llegan a la moto gracias a la convalidación del carné de coche. i www.facebook.com/motov4

Los scooters siguen siendo, de momento, los vehículos más habituales en cualquier taller urbano.

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MotoV4 (Madrid) | tallerdelMes

Presentes en Moto Madrid U

na muy buena demostración de las intenciones de MotoV4 fue su destacada presencia en el salón Moto Madrid 2016 celebrado el pasado marzo.

La pujante feria madrileña fue el escaparate perfecto para esta empresa, que expuso en su stand una gran variedad de motos de cada una de las marcas a las que representa.

Y es que, además de ser un escenario ideal para la venta de motos, Moto Madrid permitió a MotoV4 darse a conocer al gran público, ansioso como está de encontrar estimulantes novedades y empresas capaces de prestar un servicio profesional.

Sus amplias instalaciones les permiten contar con una gran exposición en la que mostrar un buen número de motos, pero entre bastidores también se intuye mucho movimiento...

MotoV4 ha creado un espacio moderno para dar servicio a los usuarios de cualquier tipo de moto que requieran un mantenimiento profesional y fiable.

La venta de maxiscooters de 125 cc, equipamiento y accesorios es uno de los grandes activos de MotoV4, aunque su propuesta ha sido desde el principio la de ofrecer un servicio integral al cliente.

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EN CONTACTO Boletín técnico informativo remitido por el Departamento de Asistencia Técnica de Texa Ibérica Autodiagnosis

motoConsejo | Kymco Xciting 250i

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2 MOTOCICLETA KYMCO XCITING 250i

P1630 Sensor ángulo de inclinación Posible anomalía en el sensor CAUSA de inclinación o en la instalación eléctrica Realizar las comprobaciones del SOLUCIÓN sensor e instalación eléctrica AVERÍA

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n el MotoConsejo Texa de este mes describimos una avería registrada con cierta frecuencia en el servicio de asistencia técnica Tex@Info Bike. Dicha avería se presenta ante la imposibilidad de arranque en una Kymco Xciting 250i.

El procedimiento, como es habitual, empieza conectando el instrumento de diagnosis a la motocicleta a través del conector de diagnóstico ubicado en el baúl portaobjetos. En nuestro caso utilizaremos el nuevo Navigator TXB Evolution comunicando con el software IDC4 para PC. A continuación, seleccionamos el modelo y accedemos a la centralita de la inyección.

En la página “Estados”, si comprobamos el

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valor “Sensor ángulo de inclinación” vemos que indica “ON” lo que puede definir una avería en el sensor ya que, estando la motocicleta en posición recta, debería indicar “OFF”.

En la página “Averías” nos encontramos el siguiente código: P1630 Sensor ángulo de inclinación. El sensor de inclinación inhibe el sistema de inyección en caso de detectar una inclinación excesiva de la motocicleta. En este caso, deberemos realizar las comprobaciones eléctricas del sensor para determinar si el problema puede estar en el propio sensor o en la instalación eléctrica hacia la centralita. El procedimiento de comprobación del sensor es el siguiente: • Colocar la moto sobre el caballete central.

• Subir el caballete lateral y pone el interruptor de parada en “RUN”.

• Girar la llave de contacto a “OFF”.

• Retirar el sensor ubicado bajo el cierre del baúl portaobjetos.

• Poner el sensor en superficie plana con la inscripción “UP” hacia arriba y girar la llave de contacto a “ON”. (Imagen 1 ).

• Medir la tensión como se indica a continuación, entre los terminales del sensor, con el sensor conectado: →Entre → los cables violeta/rojo (+) y verde/rosa (masa), 5 voltios (alimentación de centralita). →Entre → los cables negro/azul (señal) y verde/rosa (masa), entre 0,4 y 1,4 voltios de señal.

• Girar el sensor de inclinación unos 65 grados hacia cualquiera de los dos lados, como muestra la imagen y medir la tensión de la misma manera que antes (Imagen 2 ): →Entre → los cables violeta/rojo (+) y verde/rosa (masa), 5 voltios (alimentación de centralita). →Entre → los cables negro/azul (señal) y verde/rosa (masa), entre 3,7 y 4,4 voltios de señal.

Si se observa que la alimentación de 5V no es correcta, comprobar la instalación eléctrica hacia el pin 13 de la unidad de control.

Si la masa del sensor no es buena, comprobar la instalación eléctrica hacia los terminales de masa de la centralita.

Si los voltajes de señal no son válidos, sustituir el sensor.

Si todo es correcto, posible anomalía del cable de señal hacia el pin 2 de la centralita.

El esquema eléctrico está disponible en el software IDC4 Bike. (Imagen 2 ).

Tras reparar la avería o haber sustituido el sensor, acceder a la página “AVerías”, realizar un borrado y comprobar que el arranque del motor ahora sea posible. i www.texaiberica.com

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