MotoTaller 239 - 1/2016

BertonBike Kymco • CESVIMAP Yamaha • Texa BMW • DirtTrack BCN • EnduRoc nº 239 enero 2016

www.mototaller.info

serviMoto

partsMoto

Motorien

Especial Un grupo en plena expansión • Royal Enfield • Scomadi • Riya • Hyosung • Daelim • Hanway…

TAB Spain, 10 años

equipaMoto

MT Helmets Matrix

motoGuía

GS-911 para BMW motoInforme

motoInforme

Mercado de Filtros Diagnosis 01-02 Portada MT239.indd 1

moto

distribuidordelMes

KTM EXC 125 + 250 2t Comercial Bermúdez 25/1/16 18:19

01-02 Portada MT239.indd 2 Sin tĂ­tulo-1 1

25/1/16 18:19 7/12/15 10:26

www.mototaller.info

laEdito

BertonBike Kymco • CESVIMAP Yamaha • Texa BMW • DirtTrack BCN • EnduRoc nº 239 enero 2016

Ernest Vinyals Director de MotoTaller

www.mototaller.info

serviMoto

Motorien

Especial Un grupo en plena expansión • Royal Enfield • Scomadi • Riya • Hyosung • Daelim • Hanway…

El tiempo

partsMoto

TAB Spain, 10 años

equipaMoto

MT Helmets Matrix

motoGuía

GS-911 para BMW motoInforme

moto

motoInforme

Mercado de Filtros Diagnosis

distribuidordelMes

KTM EXC 125 + 250 2t Comercial Bermúdez

01-02 Portada MT239.indd 1

21/1/16 19:16

nº 239 enero 2016 Depósito Legal B-9199-92 ISSN: 2014 9700

CONTENIDOS Director Ernest Vinyals ernest@ceiarsis.com Redacción Manel Martínez manel@ceiarsis.com Gabriel Esono gabriel@ceiarsis.com Ramon Brucart ramon@ceiarsis.com Fotografía Jairo Lorenzo jairo@ceiarsis.com

PUBLICIDAD

Glòria Vinyals gloria@ceiarsis.com

SUSCRIPCIONES

Estibaliz Zaera estibaliz@ceiarsis.com

PRODUCCIÓN Diseño y maquetación Mercè Vinyals merce@ceiarsis.com Impresión Gramagraf, S. C. C. L. www.gramagraf.com

T

huye rápido

empus irreparabile fugit. O lo que es lo mismo, mejor que no te entretengas demasiado contemplando el paisaje, porque es probable que tu tiempo se agote antes de llegar al próximo pueblo, o peor aún, antes de la próxima curva.

El tiempo pasó demasiado rápido para las moteras y moteros que durante 2015 nos dejaron. Siempre son más de los que deberían los que se van dejándose la piel en la moto, pero en este último año, además, han sido muchos más que demasiados.

Sí, amigos. La siniestralidad de las motos ha aumentado considerablemente en 2015, rompiendo una tendencia a la baja que venía durando desde 2007 y de la que todos nos felicitábamos. Desde las más de 3.500 víctimas (entre muertos y heridos graves) de ese año, se había conseguido llegar a rebajar la barrera de los 1.500 en 2014 (1.469, para ser exactos) en toda España. A falta de datos oficiales de la DGT, todo apunta a que en 2015 esta cifra de moteras y moteros cuya vida se ha quedado en la carretera, total o parcialmente, ha vuelto a franquear la barrera de los 1.500.

ANESDOR atribuye este repunte en las cifras a varios aspectos. Y lo que más sorprende es que sólo uno de ellos es coyuntural y es el único en el que los talleres, los distribuidores, los concesionarios y, en general, todos los implicados en la posventa no tienen algo que ver y hacer directamente.

El primero es el aumento de la movilidad, propiciado por un mejor estado de las cuentas de las familias, lo que anima sin duda salir a hacer kiló-

“La velocidad es la forma de éxtasis que la revolución técnica ha brindado al hombre.”

Milan Kundera en “La Lentitud” metros en moto, sea por trabajo o por ocio.

El segundo factor es el relacionado con la antigüedad del parque circulante. La media de edad de las motos implicadas en un accidente es de 12,5 años, una cifra que merece reflexión. Y las motos que se han visto involucradas en un accidente mortal son ahora 1,7 años más viejas de media que antes.

Y el tercer factor, el más directamente conectado con la labor de la industria de la posventa de la moto, es el del deficiente mantenimiento del parque circulante de motos durante los años pasados, castigado por la crisis económica; pero también, y casi tan importante como éste, ha sido la falta de mantenimiento adecuado de la red viaria. La dejadez de algunas administraciones en la atención a sus vías revierte muy negativamente en la accidentalidad, en especial de las motos, muy sensibles a la calidad del asfalto donde ruedan y a la visibilidad de las señales que les advierten.

Así que en este 2016 tenemos todos mucho trabajo por hacer. No hay más tiempo que perder. ¡Gas y V’s!

es socio de

PRECIO DE LA SUSCRIPCIÓN

52 €

(Suscripción por 1 año natural, gastos de envío no incluídos) Los criterios expuestos y firmados por sus autores pueden no ser necesariamente compartidos por la Editorial.

Queda prohibida la reproducción total o parcial de trabajos (textos y/o imágenes) publicados en esta revista sin la autorización expresa de sus editores. © 2015, CEI Arsis, S.L.

CEI Arsis, S. L. Muntaner 200, 6º 5ª · E-08036 Barcelona Tel: (+34) 93 439 55 64 mototaller@ceiarsis.com www.mototaller.info DIRECTORA GENERAL Pilar Grau GERENTE Glòria Vinyals DIRECTOR ADJUNTO Ernest Vinyals

03 Staff+Edito MT239.indd 3

Nuestro próximo en imágenes…

239 enero 2016

3

25/1/16 10:38

239sumario EN ESTE NÚMERO

06 motoNotis 12 motoVentas Noviembre en positivo 14 VicmaNews Novedades Oxford 16 partsMoto TAB Spain 18 motoInforme Equipos de diagnosis 23 motoActual Kymco 24 equipaMoto MT Helmets 26 motoGuía

Equipo de diagnosis Hexcode GS-911 28 serviMoto Novedades Motorien 32 motoInforme Filtros

14

News Más chaquetas y guantes Oxford.

16 partsMoto TAB SPAIN

Diez años de éxito y crecimiento.

38 motoEventos AutoRetro Barcelona 2015 39 motoCampo Eventos

EnduRoc Burn 2015

40 motoCampo Prueba

KTM EXC 125 y 250 42 motoCampo Equipamiento Botas TCX, novedades 2016 43 motoCampo Eventos Superprestigio DirtTrack 2015 44 motoFicha Kymco Xciting 400 ABS 46 docuMoto CESVIMAP Yamaha FZ 6S Fazer (2005) 48 motoConsultas BertonBike El sistema de encendido (1ª parte) 50 distribuidordelMes Comercial Bermúdez Motos (Talavera de la Reina) 52 tallerdelMes Herrero’s (Gijón) 54 motoConsejo Texa BMW R1200R (K27)

28 serviMoto MOTORIEN

Un aluvión de nuevas marcas.

18 motoInforme DIAGNOSIS

23 motoActual KYMCO

24 equipaMoto MT HELMETS

26 motoGuía HEXCODE GS-911

32 motoInforme FILTROS

40 motoCampo KTM

50 distribuidordelMes C. BERMÚDEZ

52 tallerdelMes HERRERO’S

Una inversión muy aconsejable.

Los cascos Matrix y Blade SV.

Un mercado posventa concurrido.

Con ella, “Seguro Todo Riesgo”.

Un útil de diagnosis para BMW.

Probamos las EXC 125 y 250.

Visita nuestra web: www.mototaller.info

Síguenos en las redes sociales

Un negocio familiar de Talavera.

4

4-5 Sumari MT239.indd 4

Reparación y formación desde Gijón.

239 enero 2016

21/1/16 17:39

Sin títul

Sin 1 4-5 tĂ­tulo-3 Sumari MT239.indd 5

18/1/16 21/1/16 18:16 17:39

motoNotis Acuerdo entre Motorien y Total España

Curso técnico Husqvarna Sobre las nuevas 701 Supermoto y Enduro

Sus marcas importadas trabajarán con los aceites Total y Elf

Motorien y Total España han suscrito una acuerdo de colaboración a través del cual las redes de concesionarios de las marcas LML, Daelim, Hanway, TGB, Hysoung y Riya, todas ellas importadas por Motorien, recomendarán el uso de la gama Total Hi-Perf de lubricantes de moto. Así mismo, Total España suministrará esta línea de aceites de motor a las marcas citadas.

El objetivo por parte de Motorien es trabajar con una marca de primer nivel para potenciar el servicio posventa de sus marcas.

De dicho acuerdo también se beneficia otra de las marcas importadas por Motorien, Scomadi, cuya red de concesionarios recomendará los lubricantes Moto Elf. La marca francesa Elf también pertenece al Grupo Total y Scomadi utilizará sus aceites en las operaciones de mantenimiento que se realicen en sus concesionarios. i www.motorien.es

6

06-11 motoNotis Sin título-3 1 MT239.indd 6

Los responsables técnicos de los 33 Concesionarios Oficiales Husqvarna realizaron recientemente un curso técnico para conocer al detalle los nuevos modelos de la marca sueca, las 71 Supermoto y Enduro. Se impartió en las instalaciones de Husqvarna España en Terrassa (Barcelona) y se estructuró en cursos de grupos muy reducidos para dar una formación detallada, de calidad y lo más personalizada posible con un marcado carácter práctico. Los técnicos que asistieron al curso recibieron la formación necesaria para seguir cumpliendo con las cotas más al-

tas de exigencia en su trabajo en el taller y en la atención al cliente.

La formación es una de las prioridades de Husqvarna: “somos muy conscientes de que nuestra labor no acaba una vez vendida la motocicleta al cliente sino que es ahí donde empieza la diferencia que debe distinguir a una marca premium, ofreciendo la misma calidad en el servicio de posventa que la que hace de las Husqvarna motocicletas únicas”. El curso es una acción que confirma la apuesta de Husqvarna por su servicio posventa. i www.husqvarna-motorcycles.com

239 enero 238 diciembre 20162015

21/1/16 11:41 10/11/15 10:33

15 10:33

motoNotis Larsson, distribuidor de D.I.D. La prestigiosa marca de cadenas de moto japonesa

Motorecambios Larsson España, empresa mayorista de Benissa (Alicante), se convierte en 2016 en el importador oficial en España de la marca D.I.D. Marca de referencia en cadenas, la oferta de D.I.D. supera las 2.000 referencias que prestan servicio a todos los segmentos de las dos ruedas: carretera, off road, scooters, maxi-scooters, custom, deportivas, etc. La calidad de fabricación es equivalente a la de equipo original. i www.larsson.es

Abre la Bultaco Store Barcelona Newmoto Bcn es el propietario

Newmoto Bcn, distribuidor exclusivo de Bultaco Motors en Catalunya, inauguró el pasado 17 de diciembre la primera tienda exclusiva de la mítica marca en Barcelona. Se trata de la Bultaco Store Barcelona, una boutique de 45 metros cuadrados situada en el número 56 de la calle Vergós, en el barrio de Sarrià de la ciudad condal. Esta tienda lo tiene todo para convertirse en objeto de culto de los bultaquistas, no solo barceloneses, sino de toda la provincia. En ella se pueden encontrar todos los productos que conforman el universo Bultaco: ropa; accesorios como cascos o guantes; complementos como relojes, carteras, material escolar, la kids collection, etc. o la moto-bike Brinco, el novedoso híbrido entre moto y bici de la marca del dedo rampante.

En el acto de inauguración, Julio Espinal, gerente de Newmoto BCN, se mostró entusiasmado ante la apertura de la Bultaco Store Barcelona: “nuestros objetivos son ambiciosos, contamos llegar para finales de 2016 a las 400 unidades y luego incrementar progresivamente de acuerdo con el plan de expansión de la gama Bultaco hasta alcanzar un ritmo de 1.000 unidades. Para ello vamos a iniciar un intensivo plan de pruebas por todo el territorio catalán para que el mayor número de personas vivan la “experiencia Bultaco”. Estamos convencidos de su poder adictivo”. También estuvo presente Gerald Poellmann, presidente de Bultaco Motors, que se mostró satisfecho por el nivel de ventas de la marca. Por su parte, José Antonio Garvía, director general comercial y de marketing de Bultaco Motors, señaló: “tras las aperturas del

06-11 motoNotis MT239.indd 7

Bultaco Space en Madrid y los Bultaco Store en Barcelona y Canarias, en breve esperamos abrir las puertas de siete puntos de venta en el territorio nacional y cinco en el extranjero, concretamente en Reino Unido, Francia e Italia”.

Newmoto Bcn también tiene previsto abrir a corto plazo sendos Bultaco Store en Granollers y Sabadell (poblaciones de los alrededores de Barcelona) para posteriormente implantarse en toda Catalunya abriendo tiendas Bultaco en Girona, Lleida, Reus (Tarragona), el Empordà (Girona), la Cerdanya (Girona) y Baqueira (Val d’Aran, Lleida). i www.bultaco.es | www.store.bultaco.es

21/1/16 11:41

motoNotis Nace el Consorcio Industrial de Moto Eléctrica Catalana

Las noticias del

Lo han constituido cuatro empresas miembros de Clustermoto El pasado 23 de diciembre tuvo lugar en la sede del Departamento de Empresa y Empleo de la Generalitat de Catalunya el acto de presentación y firma del protocolo de intenciones para la constitución del Consorcio Industrial de Moto Eléctrica Catalana.

Participaron en él el consejero de empresa y empleo de la Generalitat, Felip Puig; la concejal de movilidad del Ajuntament de Barcelona, Mercedes Vidal y representantes de las cuatro empresas firmantes.

Impulsado por la Dirección General de Industria del Departamento de Empresa y Empleo de la Generalitat de Catalunya con el apoyo de la Concejalía de Movilidad

del Ayuntamiento de Barcelona, el Consorcio Industrial de Moto Eléctrica Catalana es un proyecto puesto en marcha cuyo objetivo es desarrollar de forma conjunta entre las empresas firmantes un scooter urbano y eléctrico. Las firmas firmantes son cuatro empresas catalanas miembros de Clustermoto: Volta Motor Company, Scutum Logistics, Torrot Electric Europa y Rieju.

Este Consorcio también debe jugar un papel importante en fomentar la movilidad eléctrica la cual es una oportunidad tecnológica que puede servir para el relanzamiento de la industria de la motocicleta de nuestro país. i www.clustermoto.org

Braking y Sunstar, con Dmot Gestión Marcas de componentes de frenado y de transmisión de potencia

Este mes de enero Dmot Gestión (Castellbisbal, Barcelona) ha asumido la gestión comercial para toda España de las marcas Braking y Sunstar. La primera es una marca italiana que fabrica discos, pastillas y bombas de freno. Sunstar, por su parte, es un fabricante japonés de coronas, piñones y cadenas. Dmot

Gestión ofrecerá un servicio diario con estos productos a nivel nacional.

Braking y Sunstar son marcas propiedad de Sunstar Japón y están gestionadas en Europa por Sunstar Engineering Italy con sede en la localidad italiana de Limbiate, cerca de Milán. i www.dmot.com

La moto ante una etapa de cambios

www.clustermoto.org

XXII Reunión del Club de Previsión de Demanda de Motos

Homologado para competiciones de karting El lubricante Fuchs Silkolene Pro 2 La Comisión Internacional de Karting-Federación Internacional de Automovilismo (CIK-FIA) ha avalado las prestaciones de los lubricantes Fuchs Silkolene Pro 2 y Pro KR2 al homologarlos para su utilización en la competición oficial de karting.

Los Fuchs Silkolene Pro 2 y Pro KR2 son lubricantes especialmente indicados para su uso en motos deportivas y karts respectivamente. Desarrollados para su uso en motores de dos tiempos, se benefician de una tecnología aeroespacial que proporciona las máximas prestaciones en lubricación y protección del motor gracias a la generación de un film lubricante que resiste las temperaturas más altas así como las condiciones extremas de uso de las motos deportivas y karts. i www.fuchs.es 8

06-11 motoNotis MT239.indd 8

El pasado mes de diciembre se celebró la duodécima edición de la reunión del Club de Previsión de Demanda de Motos. Coordinada por la consultora MSI-Sistemas de Inteligencia de Mercado, sirvió para aportar datos en base a los cuales las compañías del sector puedan tomar decisiones y se materializó a partir de las ponencias de Juan Laborda, socio Fundador de Razona; José María Riaño y Tamara Raposo, secretario general y directora de comunicación de ANESDOR respectivamente; M.J. Moral, investigadora de la UNED, José Armenteros, consejero delegado de MSI, y de una Mesa Redonda compuesta por José Colino, director de comunicación de Kymco; David Herranz, director de marketing de Autoscout 24; José María Riaño, secretario general de ANESDOR, y Jesús Pascual director general de Arce Media, que reflexionaron respecto a la influencia de la publicidad en la compra.

Algunas de las ideas expuestas fueron la expansión de las mo-

tocicletas (un 89% en la cuota de mercado de 2014) y una previsión de crecimiento de las matriculaciones de motos de campo, carretera y scooter o la importancia de los clústers para acotar perfiles de compradores y establecer previsiones de ventas.

Así mismo, se pasó revista a una serie de datos sectoriales como la distribución de la demanda según las zonas Euro, estadísticas de siniestralidad, evolución de las matriculaciones, previsiones de venta 2016: incremento del 0,94% en motos de campo, del 9,55% en ligeras, del 13,51% en alta cilindrada y del 3,6% en motocicletas de ocasión y descenso del 5% en ciclomotores). En cuanto al parque circulante, se prevé un descenso del 0,1% en 2016 con un número de unidades previsto de 2.081.453 en motocicletas y 1.254.068 en ciclomotores, llegando a un -0,5% en 2021, con un número de unidades previsto de 2.276.058 en motocicletas y 983.085 en ciclomotores. i www.msiberia.eu

239 enero 2016

21/1/16 11:41

(A) Lesa

motoNotis Más cascos HJC

Llegan de la mano de Poiexiss HJC empieza fuerte la temporada 2016 lanzando dos nuevos modelos de cascos, el Indy Lorenzo y el Sparteon. Transgresoras y futuristas son las gráficas del Indy Lorenzo, el “casco más estratosférico” según el fabricante surcoreano. Se beneficia de esta decoración el nuevo casco integral y deportivo RPHA 11, mejorado a nivel de aerodinámica, aireación, diseño, confort, seguridad y posibilidades de comunicación.

Por lo que respecta al Sparteon, toma como base el RPHA 10 Plus, un escalón por debajo del RPHA 11 del Indy Lorenzo pero igualmente un casco de gama alta, deportivo y de alta seguridad.

Su diseño recurre a colores negros, marrones y dorados que quieren plasmar el espíritu guerrero de Jorge Lorenzo, el espartano del circo mundial y que ha demostrado que nunca se rinde y que lucha hasta el final.

Ambos cascos llegan a los mercado español, portugués y andorrano de la mano de la empresa distribuidora Poiexiss y están disponibles en las tallas que van de la XXS a la XXL. El casco HJC Indy Lorenzo cuesta 549,90 euros y el Sparteon, 499, 90 euros. i www.poiexiss.com | www.hjc-helmets.com

VISITA NUESTRA TIENDA

ONLINE

www.lesans.es

Protección para los motoristas Con el textil inteligente Tecnalia

La tecnología de textil inteligente lanzada hace dos años por el centro de investigación Tecnalia de San Sebastián y que tendrá una aplicación “real” como prenda de protección para los motoristas ha tenido su reconocimiento ya que ha sido la propuesta ganadora del “Reto Textia”, una iniciativa cuyo objetivo es impulsar ideas innovadoras para desarrollar el potencial de negocio del Varstiff, un material que puede adoptar formas diferentes y que, al aplicarle el vacío se vuelve rígido hasta alcanzar durezas equivalentes a las de un plástico convencional, de aquí que una de sus aplicaciones sean las protecciones para motoristas.

Tecnalia, Textia y la Fundación Izarra pusieron en marcha el “Reto Textia” el pasado mes de septiembre. Al jurado compuesto por Kereon Partners, CAF, Fundación Izarra, Maier, Sonatex y Tecnalia

les ha parecido la prenda de protección para motoristas la mejor idea para desarrollar el Varstiff. El autor de esta propuesta es el gasteiztarra Aitor Gaisán, que recibirá 14.000 euros para desarrollar el prototipo del proyecto y formalizar los derechos sobre el mismo, el 4 por ciento de la facturación del producto durante los dos primeros años de su comercialización y un 2 por ciento el tercer y cuarto año. Gaisán puede contribuir con su idea a mejorar la seguridad de los motoristas.

En la imagen aparecen los ganadores del “Reto Texia”, de izquierda a derecha, Erik Rönnquist, tercer clasificado; Juan Carlos Abascal, teniente de alcalde del Ayuntamiento de Ermua; Aitor Gaisán, el ganador, y David Ortega, segundo clasificado. i www.tecnalia.com www.textiasolutions.com

Si no tenemos lo que necesitas, te lo fabricamos

Esplugues de Llobregat (Barcelona) • Tel. 93 470 02 22 • info@lesans.es 06-11 motoNotis (A) Lesans 1_3H MT239.indd MT238.indd 91

21/1/16 9/12/15 11:41 14:31

motoNotis Kit de pistones Andreani Para KTM y Husqvarna

MotoTaller aparece en Motomanía TV, el canal YouTube de la escuela de formación

EPS Formación se fija en nuestra labor MotoTaller, único medio de comunicación de la posventa de la moto en España, siempre se ha caracterizado por su implicación con los diferentes actores del sector.

Como consecuencia de ello, EPS Centro de Formación, entidad dedicada al desarrollo formativo de futuros profesionales de la reparación y el mantenimiento de la motocicleta, entrevistó al director de la revista que tienen en sus manos, Ernest Vinyals, para la sección de taller de su canal MotomaniaTV de Youtube (capturando el QR adjunto puedes visualizar directamente el vídeo).

Vinyals explica la historia y la misión de la publicación, dedicada desde hace más de tres décadas a la difusión

y promoción de marcas de motos, fabricantes de componentes y accesorios, equipamiento para moteros, distribuidores y, naturalmente, como su propio nombre indica, de los talleres. i www.mototaller.info | www.epsformacion.com

Chaqueta Dainese Plaza D-Dry Urbanita y para el invierno

Andreani MHS ha iniciado la comercialización de un nuevo kit de pistones para la modificación de la horquilla WP 4CS que montan los últimos modelos de KTM y Husqvarna.

Este kit Andreani ha sido diseñado para mejorar el comportamiento y las prestaciones en pista y el montaje está incluido en el precio, que es de 285 euros, IVA no incluido. i www.andreanimhs.com

06-11 motoNotis Sin título-1 1 MT239.indd 10

El catálogo 2016 de Dainese se ha enriquecido con la incorporación de la nueva chaqueta Plaza D-Dry, ideal para los motoristas que circulan por el tráfico urbano en los meses más fríos del año. Disponible en cuatro combinaciones de colores (negro, azul, azul eléctrico y verde) esta chaqueta se presenta con un bolsillo interior, dos exteriores resistentes al agua y con un capuchón extraíble. Así mismo, cuenta con inserciones reflectantes y con un bolsillo habilitado para una protección G1 o G2 para la espalda. Dispone, además, de protecciones blandas certificadas según la norma EN 1621.1 y bolsillos dobles para los kits de protecciones blandas de Dainese para hombros y codos.

Para hacer de ella una prenda muy caliente, el aislamiento térmico es de membrana laminada D-Dry y el relleno es de pluma de ganso. Por otra parte, está confeccionada con un talle estrecho en la zona inferior y con tela elástica. El PVP de la chaqueta Plaza D-Dry de Dainese es de 349,95 euros. i www.dainese.com

21/1/16 11:41 25/10/14 15:09

14 15:09

motoNotis La Rider 1000 2016, el 7 de mayo Las inscripciones se abren a mediados de febrero El Motoclub Manresa ha anunciado que la próxima edición de la Rider 1000 se celebrará el 7 de mayo de 2016. Esta fecha supone un adelanto respecto a la edición del año pasado que fue el 15 de mayo. Por otra parte, está previsto que las inscripciones se abran a mediados de febrero.

Recordemos que la Rider 1000 es un evento no competitivo organizado por el Motoclub Manresa que consiste en recorrer 1.000 kilómetros por carreteras abiertas al tráfico en un máximo de 20 horas. El recorrido es con salida y llegada en Manresa (Barcelona) y para verificar que se completan se establecen varios puntos de control. El carácter lúdico y no competitivo es la seña de identidad de la Rider 1000 y prueba de ello es que no se publica ninguna clasificación ni se entregan premios, los únicos reconocimientos son la entrega de un pin único y numerado que certifica haber sellado en los controles del itinerario y una fotografía de cada participante que después se expone en el

Jorge Lorenzo apuesta por Shark Como proveedor de cascos Jorge Lorenzo ha fichado por Shark para las próximas tres temporadas. El piloto mallorquín usará el casco insignia de la marca francesa, el Race-R Pro, en todas las carreras de la próxima temporada del Mundial y lo estrenará en los primeros test de pretemporada en el circuito de Sepang (Malasia). Lorenzo ha valorado muy positivamente la aerodinámica, la seguridad y la visión inigualable de la visera del Race-R Pro. El piloto mallorquín ha utilizado los cascos HJC Helmets en las últimas tres temporadas. Precisamente acudimos a su último acto promocional con la marca coreana, una sesión de autógrafos en Motoralia (Barcelona).

En la imagen, Jorge Lorenzo estrecha la mano de Patrick François, CEO de Shark, tras suscribir el acuerdo. La gama de cascos Shark llega a España de la mano de Motorius. i www.shark-helmets.com

06-11 motoNotis MT239.indd 11

“Rider 1000 Hall of fame”. Los que no se vean capaz de recorrer semejante kiometraje pueden apuntarse a las más “ligeras” Rider 500 y Rider 300, de 500 y 300 kilómetros respectivamente. Este evento es cada vez más conocido y multitudinario, el año pasado participaron 1.200 motoristas.

Como ya es tradición, en la página web de la Rider 1000 se publicará la noche de fin de año el itinerario de la edición 2016. i www.rider1000.com

BMO Spares estrena web El fabricante y distribuidor de recambios para Bultaco, Montesa y Ossa

BMO Spares, firma fabricante y distribuidora de recambios para las marcas Bultaco, Montesa y Ossa, ha puesto en marcha una nueva web mucho más interactiva y moderna a través de la cual da a conocer su oferta y servicios.

Presente en el mundo de la motocicleta desde 1975 y dirigida al sector profesional, BMO Spares exporta actualmente a Europa, Estados Unidos y Australia y su negocio se estructura en dos ramas bien diferenciadas, fabricante y distribuidor.

Como fabricante, produce los componentes siguiendo fielmente los métodos, moldes y matrices originales pero aprovechando los avances tecnológicos disponibles hoy en día. Como distribuidor, pone a disposición de la posventa material exclusivo fabricado por empresas especialistas. i www.bmospares.com

21/1/16 11:41

motoVentas | Noviembre 2015

ANUARIO

Imprescindible para el profesional.

Las matriculaciones crecen un 9,3 por ciento

Vuelve el verde

Todo el sector de la motocicleta en España: empresas, marcas, productos, servicios.

Las ventas de motocicletas volvieron a la senda del crecimiento en el penúltimo mes del año con un aumento de las matriculaciones de un 9,3 por ciento en comparación con noviembre de 2014.

E

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, sobre los datos del mes de noviembre, ha señalado: “esta tendencia positiva demuestra una clara recuperación del vehículo ligero. Más allá de los datos de negocio, este crecimiento acredita que la motocicleta es el medio de transporte elegido por millones de ciudadanos para sus desplazamientos diarios”.

Riaño volvió a reclamar más atención por parte de las Administraciones Públicas así como la inclusión de la moto en las políticas generales de movilidad: “la antigüedad del parque móvil de motos se sitúa en 14,2 años de media. Desde ANESDOR defendemos que medidas concretas, como la revisión del marco fiscal o la simplificación de los permisos de conducción, permitiría la renovación del parque y ayudaría a rejuvenecer la media de edad de los conductores de motocicletas”. i www.anesdor.com

l pasado mes de noviembre se matricularon 8.540 motocicletas, un 9,3 por ciento más que en el mismo mes de 2014.

Con esta cifra el acumulado anual asciende a 123.147 unidades vendidas, un 19,4 por ciento más que en el acumulado enero-noviembre del año pasado. Las ventas de ciclomotores (1.116 unidades) también han cerrado en positivo, con un crecimiento del 14,2 por ciento en relación a 2014.

Las motos de carretera, al alza

Los scooters siguen liderando las matriculaciones con 5.300 unidades pero han sido las motos de carretera las que han registrado un mayor crecimiento con una mejora del 28,5 por ciento en comparación con noviembre del año pasado. Todas estas cifras las ha hecho públicas, como cada mes, ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas.

Empresas Todo el sector cas en España. Mar de la motocicleta Productos el profesional. para dible Imprescin Servicios Cifras

2015

A falta de un mes para cerrar 2015, se han matriculado un 7,3 por ciento más de motocicletas que en 2014

0% C M 100% Y 100% 0% K

®

PANTONE 485 C

m

marketing@olympiagrup.co

LOGO OLYMPIA

GRUP OLYMPIA GRUP

1949

OLYMPIA GRUP

2015

LA DRETA ENGANXAT A SIGUI POSSIBLE, DERECHA SEMPRE QUE PEGADO A LA SEA POSIBLE, ATTACHÉ À DROITE SIEMPRE QUE DU POSSIBLE, RIGHT STUCK DANS LA MESURE WHENEVER POSSIBLE,

B000 R255 G000 Y100 C000 M100

K000

B000 R000 G000 Y000 C000 M000

K100

B255 R255 G255 Y000 C000 M000

K000

10/9/15 17:34

5.indd 3

llom AMT201

124+1 Portada+

1/7/15 13:00

Consíguelo por

19,95 €

escribiendo a: anuariomt@ceiarsis.com o bien llamando al 93 439 55 64 Servicios

Honda volvió a situar a la SH 125 en lo más alto el mes de noviembre con 401 unidades vendidas.

LOS DIEZ MODELOS MÁS VENDIDOS EN NOVIEMBRE DE 2015 HONDA SH 125i

Marcas

LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN NOVIEMBRE DE 2015 1.530 u.

401 u.

HONDA

Productos

Servicios

PREPARACIÓN Y DE MOTORES

Las marcas

POTENCIACIÓN

- AUTOMOTIVE

COMERCIAL GALICIA BIOS V. FERRER

/ MOTO RECAM-

Los producto s

ABRAZADERAS

ACCESSORIES COMERCIAL UNLIMITED GALICIA / OLYMPIA / INDUSTRIAS AGPA / TECNOIMPOR 2 ACCESORIO S DEL SISTEMA T ACEITES DE ABRILLANTADORES MOTOR 4T Y DE FRENO 2T BRUGAROLA IGM-INDUST S DIVISIÓN BRUDISA AGARRES CMM MOTOCOMP RIA GENERAL LUBE / MOREMOTO DE LA MO/ DITOCICLETA ONENTES / COMERCIAL TRIAS GALFER INDUSRACING DE COMPONENT ACEITES ESPECIALES ACCESORIO ES PARA MOTOCICLET ACCESORIO S PARA A S E INDUMENT ENGRASE DE BIKE IT INTERNATION AGARRES DE CADENA ARIA COMERCIAL AL LTD /BRIECUBIERTA GALICIA / JAC MOTORS FING MOTOS COMERCIAL RQF MARTINEZ / COMERCIAL / COMERCIAL ACEITES ESPECIALES GALICIA / COMERCIAL NAVARRO HERMANOS AIRBAG MARTINEZ PARA / GREEN / COMERTRANSMISIONES CIAL NAVARRO KES / MASMOTOS LAND MOTORBITUCANO URBANO HERMANOS Y DIRECCION EXAFX / DUCATI COMERCIAL RESTAURACIÓN RIDE 2006 / MOTO IBÉRICA / DYNAMIC - TAR DRIVING ES PRODUCTOS PO EUROPA REPARACIÓN Y 100 PER CENT GRUTODOS A RODAR ALARMAS ALPINE LINE / EL MOTOPARTS EUROPE 2003 / OLYMPIA LIQUI MOLY ORES / MOTUL IBÉRICA RISTA / GREEN 2 PERIENCE DE AMORTIGUADTOP FUN ACCESORIO CASA CALLEJA ALQUILER DE BMW LAND MOTORBIKES CORVER AG10 MOTO COLONIA: S ELÉCTRICOS OCHARLEY-DAVI ACEITES HORQUILLA / MOTO RECAMBIO LESANS / CE - DEL 5 AL 9 DE 101-OCTANE DSON MOTING MARVEA / MOTOPLASTI SUSPENSIONES CURSOS MECÁNICA MOTOEXPERIEN ESPAÑA ALPINESTARS INTERMOT MOTO PARTS AG10 FERIA / IMPORT Y EXPORT MONTELO DILUBE / DISLOMAR ESPAÑA DE GIRONA DE MOTOS ALBACAR / COC / OLYMPIA / PELACRASH ACCESORIO / LARSSON ESPAÑA 2 ESCOLA TÈCNICA / MOTO RECAMRESTAURACIÓN LARSSON TUBRE 2016 MOTO CLUB SEXTAFONDO ALPINESTARS / CICLOS AGPA / TOTIMPORTGMBH S / MASMOTOS BIO CUSTOM CIÓN / COMERCIAL / COMERCIAL NAY RUTAS EN DEMAZIE3CV IBÉRICA / MOTUL RES LUZURIAGA 2006 / MOTO HARLEY DAVIDSON INTERMOT - KOELNMESSE RUTAS QUÍMICOS MERCIAL GALICIA DISEÑO E INDUSTRIALIZA COMERCIAL GALICIA ALQUILER DE BMW EUROPA 2003 GRUPO CA IBÉRIDE PRODUCTOS EL MOTORISTA / INDUSTRIAS – ARCTIC CAT CE / MOTOBUYKE ACCESSORIES ALFORJAS HERMANOS / VARRO MOTOEXPERIEN ESPAÑOLA DE PRODUCTO NAVARRO HERMANOS ESPAÑA MOTO GUIADAS RS FORMACIÓN TÉCNICA UNLIMITED MANN+FREY LAND CAT / NIEACEITES QUAD / GREEN 2006 / MOTO / QUADEST 4 X QUAD / ARCTIC 3D ACCESORIO & ALQUILERES - ATV / GLOBAL MOTERA ACCESSORIES AGPA / MASMOTOS / MOTO CLUB SEXTAFONDO ESPAÑAS COMERCIAL Y CONSULTORÍA / RACING 100-PARTS / QUADPARTS CLUSTER MOTO IMTBIKE RUTAS S MOTOS 4 X QUAD UNLIMITED MAQUINA MOTORS 2003 / MOTO RECAMDE AUDATEX Y DEPORTIVA MOTOCICLETA / TOPTALLER ARIETE / CICLOS MOTORBIKES / / ALBACAR / GRUPO EUROPA PARA AUTOMOCIÓN TRIUMPH S Y RACING D ROTULACIÓN DE DISEÑO Y DESARROLLO DE / ALQUILER DE MOTOS ACELERADORES 2 COMERCIAL / MOREMOTORACOMERCIAL GALICIA MOTOCICLET ACCESSORIES 3M VENTURESHIEL PROJECTS DE FIBRA GALICIA WORLD CASA CALLEJA / AS ESPAÑA MASMOTOS 2006 COMERCIAL BIO MARVEA / OLYMPIA / UNLIMITED COMPONENTES / GREEN LAND / TUCANO URBANO SCOOTERS TRANSMISIÓ CUSTOM GRAFICS NAVARRO HERMANOS / AUTOMOTIVE TECHNICAL RECAMBIO MARVEA / JUTON ACCESORIOS IMPORT MOTORVISTA C.B. N GP / ZAS COMERCIAL MARTINEZ CING / MOTO / CLUSTER DIRECT BIKE AGUILA / CARBONO / GIVI MOTO / COMERCIALRACING / COOLTRA MOTOS V. FERRER / MOTOLARSSON ESPAÑA ACERO Y TITANIO BRUDISA SERVICIOS DE DESARROLLO ACCESORIO 4 MX MOTORBIKES / FUNDACIÓN MOTO RECAMBIOS MOTERA / KAPPA IBÉRICA / GLOBAL QUA- / COMERCIAL BRUGAROLAS DIVISIÓN GALICIA S MOTOS GOLDWING PARA TRIAL BIKE CLUSTER MOTO / OLYMPIA 2 / MOTORBIKES GP RECAMBIOS / MARTINEZ APLICACIONES CLUSTER MOTO Y CUSTOM GREEN LAND DE NIEMANN+FREY BUYKERS / MOTOCARD / MOTO CENTER MASMOTOS 2006 / COMERCLUSTER MOTO Y MOTOPARTE CIAL NAVARRO AGV DE MOTO / TIMPORT-DE S / TODISEÑO Y FABRICACIÓN HERMANOS CLUSTER MOTO / CICLOS ALBACAR ACCESSORIES TAPIZADO ASIENTOS 4R DEST MAZIERES LUZURIAGA GRUPO EUROPA LEVANTE / MOTO / MASMOTOS 2006 / MOTO CASA CALLEJA ALL BALLS GESTIÓN COMERCIAL UNLIMITED TÉCNICO EN RUEDAS 2003 / MOTO GREEN ADAPTADOR MOTOCICLETAS / COMERCIAL NARECAMBIO MARVEA ACCESORIO CASA GROBAS / ASESORAMIENTO RECAMTAPIZADOS SOBRE DIRECT BIKE BIO MARVEA ARISTA ESTRIBOS / OLYMPIA 2 COMERCIAL GALICIA / S MX CASA CALLEJA / CLUSTER MOTO / MOTO RECAMBIOS IMPORT / ONBOARD MOTO ÉLITE / EL MOTORISTA CLUSTER MOTO / HESPERIA INTERNIEMANN+FR CIRCUITO MOTO / YAFERRER / OLYMPIA 6-ON JUTON ACCESORIOS VIGO MAHA MOTOR VENTA DE PUBLICIDAD, V. VARRO HERMANOS , EY LAND MOTORBIKES / MOTO/ MOEUROPE NV INGENIERÍA 2 PREPARACIÓN FERRER MOTOS, ADAPTADO / V. TECNOIMPOR DE ESPAÑA ESPAÑA RACING DISEÑO, ACCESORIO / TROPHY MOTORESPO LARSSON GUSO ARLEN RES DE MANILLAR CLASIFICADO MOTO RECAMBIOS ACCESORIO T NACIONAL / LARSSON S OFF-ROAD LEGALIZACIÓN BIKE / REPUESS BLUETOOTH MX GROUP ACCESORIOS/ AMJ14 RT IBÉRICA FABRICACIÓN Y / MOTING PARTS PARTS EUROPE INTERNATION MOTOCARD BIKE TIENDA ONLINE AAWHEEL BUYKERS / MOTOCARD SHAD - NAD ASISTENCIA TÉCNICA REMOTORACING ALFORJAS CON S, AL - AUTOMOTIVE CONSULTORÍA ADHESIVOS / TOP TALLER CLUSTER MOTO DE MOTOCICLETA SISTEMA KLIC ACCESORIO EQUIPACIÓN Y AAWHEEL BARCELONA ARLEN NESS TOS BELMONTE ACCESORIO ACCESSORIES AMJ14 SERIES S PARA BOLSAS ALLSHOT / CORVER S BMW UNLIMITED ACCESSORIES PROTOTIPOS, Y INGENIERIA Y FORMACIÓN GIVI IBÉRICA S TECNOLÓGICA ART WORKS COMERCIAL GALICIA AIM ACCESSORIES UNLIMITED ALFORJAS PIEL ASOCIACIONES MOTOBUYKERS UNLIMITED / ACERBIS ESPAÑA / CLUSTER LIMITADAS DE MOTOCICLETA ACCESORIO CLUSTER MOTO ARMSTRONG TJT RACING PARTS MOTOFAN.COM ABM ACCESORIO IMPERMEABLE RÍGIDA E MOTO / COMERLUZURIAGA S PARA COMPANY Y COS COMPETICI ANESDOR CIAL TRIDEGAR AMAL DE RECAMBIOS AZIERES DRAGONTT MEC DE EMPRENAVEGADO ÓN INGENIERÍA, ENSAYOS SPEED FIBER / COMERCIAL AIRACE / DREAM MACHINE JUTON ACCESORIOS VENTA ON-LINE TOTIMPORT-DEM BIKE IT INTERNATIONAL RES ASOCIACIÓN NACIONAL RUEDAS GONELI / GREEN VEHÍCULOS SY COMERCIAL GALICIA / IMPORT GARMIN IBERIA DE DOS ENSAYO E INGENIERÍA ABUS DESARROLLO DE PIVOT PRO ACCESORIO RECAMBIO MARLAND MOTORBIKES PARA MOTOCICLETA ALFORJAS Y SAS DEL SECTOR PROJECTS ARRECHE / GREENCROSS S CARMONA COMERCIAL MARTINEZ / MOTO BAÚLES RÍGIDOS ACCESORIO ABUS IBERICA CLUSTER MOTO / CROSS + ENDURO AIROH AUTOMOTIVE TECHNICAL SCOOTERS DE CHINA PARA MOTO S PARA QUAD / COMERCIAL NAVACALLEJA / COMERITALKIT / LARSSONHENKEL IBÉRICA / VEA CLUSTER MOTO CUSTOM IBERICA / COMERCIAL CASA CALLEJA Y DESARROLLO Y ATV LA MOTO / CASA 4 X QUAD / COMERCIAL ATHENA MOTOR ESPAÑA / EQUIPOS DE COMPETICIÓN VRAMACK SEVEN SUMCO TRADING DE POLARIS SALES INVESTIGACIÓN / TALLERES ARRECHE ÉLITE VIGO COMERCIAL NAVARRO GALICIA / / GREEN LAND AMB SPAIN RRO HERMANOS TECHNICAL / MOTOMARKE MOTO CIAL GALICIA / ACCESORIO COMERCIAL AUTOBOXES MARTINEZ NAVARRO HERMANOS BOUTIQUE, ALFORJAS Y MONLAU REPSOL / MOS RACING CLUSTER MOTO T CIAL. / / GREEN LAND MOTORISTA / MOTOTECNOIMPOR CE ACCESORIOS MOTO RULOS DELANTERO MOTOBUYKERS / TOP TALLER S HERMANOS / EL GREEN LAND T / TOP FUN MOTORBIKES / LARSSON MOTOEXPERIEN MOTORBIKES / SCHOOL EN PIEL / MOREMOMOTORBIKES S TORACING LAVADO DE MOTOCICLETA ESPAÑA / OLYMPIA AMOLUX SIXLYON BIKES CARD BIKE / NIEMANN+FREY ACEITE HORQUILLA LARSSON ESPAÑA ARRESI TOCARD BIKE / MOTO CLUB SEXTAFONDO 2/ GREENCROSS ESCUELA DE FORMACIÓN DE LA MOTO ADHESIVOS MOTOLAVADO ACCOSSATO MOREMOTO TECHNICAL DE DEPÓSITO DE CARMONA COMERCIAL COMERCIAL ACCESORIO ANTONIA MARCHANTE / RACING AIRSAL ALQUILER CENTRO DE FORMACIÓN RACING DE MONLAU REPSOL / TRANSPORTE Y S CUSTOM MOREMOTO DE BOXES PARA COMERCIAL LOGÍSTICA LARSSON ESPAÑA RACING / RACING ACEITES / COMERCIAL GALICIA ACCESSORIES ARRIBAS AIRKIT / CARMONA REPARACIONES NAVARRO SCHOOL CLUSTER MOTO VEGA UNLIMITED ADHESIVOS RACING PARTS / MOTOCICLETAS 100-PARTS 4 X QUAD / / CARMOMARTINEZ / COMERCIALMASMOTOS PARA NA COMERCIAL CASA CALLEJA LA MOTO / CASTILLO YOMEC ACCESORIOS TARRÉS (LVT) / ESCUELA OFF ROAD LUMASO FORMACIÓN EVOTECH ESPAÑA LLANTA DE LA MOTO / COMERCIAL NABAIKOR / ANLOGISTIC VÁZQUEZ ACERBIS DREANI MHS HERMANOS / MANAD / CICLOS / ALBACAR / COMERCIAL COMERCIAL GALICIA ARROW ALTERNADO IBÉRICA / BP ESPAÑA / CARMOCILINDROS, RECAMBIO MARVEA / MOTO RECAMADHESIVOS CIRCUITO GUSO RACING RES OIL ESPAÑA GALICIA / CO4 X QUAD / ACERBIS / CARMONA 2006 / MOTO NIKASILADOS DE CASA TÉCNICOS VARRO HERMANOS / COMERHESPERIA INTERNACION V. COMERCIAL MARTINEZ IBERICAMERCIAL DE LA MOTO / TALLER REPARACION DIRECT BIKE MOTO RECAMBIOS DE LA MOTO CIRCUIT D’ALCARRÀS / JUTON ACCEATHENA MOTOR / CICLOS ALBACAR NA COMERCIAL ESCUELA OFF-ROAD OLYMPIA 2 / TOP ENCAMISADO Y AL / LARSSON SORIOS HESALUNYA BIO MARVEA / / ESPAÑA HERMANOS / IMPORT / MOTO ALBACAR / COMER/ COMERCIAL CIGÜEÑALES Y 2 / SAIS POWER ADITIVOS ÉLITE VIGO / CIAL NAVARRO CIRCUIT DE BARCELONA-CAT / COMPAÑÍA GROBAS / CICLOS POUS DE CILINDROS, MOTO FERRER / OLYMPIA / LARSSON SIXLYON BIKES GRUPO AMORTIGUADOR GENERAL DE AMOPACK COMERCIAL NAVARRO LUBRICANPERIA INTERNACIONAL PIA 2 / T / RE- EUROPA 2003 / OLYMTES (COGELSA) CIAL GALICIA / CEROIL PRODUCT CIRCUIT CAL TAULÉ CULATAS EL MERCADO TOP TALLER PARTS EUROPE COMERCIAL LAND MOTORBICLUSTER MOTO / DREAM MACHINE PER L’ESPORT ESTUDIOS SOBRE / COMERCIAL TRIDEGAR ESPAÑA / M.A.MOTOSPOR E-1 LUBRICANTES HERMANOS / GREEN DUCTOS LIQUI PROFUNDACIÓ CATALANA / SAIS POWER ACCESORIO AIR-T AMORTIGUADOR 2006 / MOREMOTOMOLY / KRAFFT AMS / EL MOTORISTA S DE FIBRA DE LA MOTOCICLETA DE EVENTOS PUESTOS BELMONTE DE ESPAÑOLA DE KES / MASMOTOS BRICANTES DE DEL MOTOR / LU/ BARIN CARBONO ORGANIZACIÓN PRODUCTOS RODAMIENTOS KIT Y ADITIVOS RECAMBIO MARVEA DE INTELIGENCIA ING / PARTS EUROPE QUÍMICOS BARDAHL / MSI SISTEMAS / GM2 DISTRIBUCIÓ S.L. RACING / MOTO PARCMOTOR CASTELLOLÍ MOTOR MARKETING / MOREMOTORAC GREEN LAND AJBA ITALKIT CIRCUIT D’ALCARRÀS / MOTOCARD BIKE ARROWHEAD MOTORBIKES N, PUBLICIDAD, PROTEC ESPAÑA MERCADO MOTOR / HESPERIA N DE ARTÍCULOS / MOTOBUYKERS ALUNYA / TOTAL ESPAÑA COMUNICACIÓ / MOTO ÉLITE VIGO // HESJASPER TRADINT / TOP TALLER AMORTIGUADORES INTERNACION 85 TOTIMPORTFOTOGRAFÍA, CIRCUIT DE BARCELONA-CAT ANDREANI EUROMOTO IGM-INDUST OLYMPIA 2 / QUADEST DEMAZIERES AL / TRADUCCIONES, LUZURIAGA FERIAS CASA CALLEJA / RIA GENERAL ADITIVOS CERÁMICO AJP IBÉRICA N DE DE LA MOANDREANI MHS ACCESSORIES TOCICLETA / CIRCUIT CAL TAULÉ ACSUD ANDALUCIA / COMERCIAL/ S VÍDEOS, ORGANIZACIÓ INTERNACIONAL ACCESORIO PERIA MOTOS UNLIMITED KRAFFT J. COSTA AJP IBÉRICA L’ESPORT MADRID: PER COMPETITIO S DE MOTO / AMORTIMARTINEZ GUADORES ANDREANI MHS ADITIVOS BARDAHL / LUBRICANTES Y DEL 11 AL 13 DE TOP TALLER EVENTOS FUNDACIÓ CATALANA BETOR DE CAMPO ADITIVOS PARA N GALICIA / COMERCIAL RECAMBIO FERIA DE LA MOTO / PUTOLINE IBÉRICA / ATHENA / ANDREANI MHS CLUSTER MOTO QUIMIBÉRICA / MOTO OIL / LIMPIAR + ARTAGO DEL MOTOR ACTIVE CM COMUNICACIÓN MARZO 2016 / REPUESTOS DIRECT BIKE CUIDAR COMERCIAL POUS MOTOR IBÉRICA / GREEN LAND BELMONERMEVENTS SL / COMERCIAL TE / REYCO 92 ANLAS PARCMOTOR CASTELLOLÍ / CARMONA COMERDREAM MACHINE SECURE KES MOTOMADRIDMOTORBIGALICIA / COMERCIAL Y / TOTAL ESPAÑA LARSSON MARVEA ARTAGO / / MASMOTOS CONSULTORÍA ANDRÉS EVENTOS ESPAÑA DE MARTINEZ / / CASA CALLEJA2006 NEUMÁTICOS ACEITES CAJAS ADHESIVOS Z&R ORGANIZACIÓN COMERCIAL TORINO ACCESORIOS / OLYMPIA 2 / CIAL DE LA MOTO AEROSOLES AKRAPOVIČ DE CAMBIO POUS / CLUSTER MOTO BARCELONA: SUSPENSIÓN / COMERCIALMOTO SUPER DISLOMAR ES ANSWER RACING / COMERCIAL GALICIA DEL 15 AL 17 DE CLUSTER MOTO VIAJES EN MOTO / DREAM MACHINE DMX / OLYMCERTIFICACION COMERCIAL MARTINEZ PENETRANT AKRAPOVIČ D.D. ACCESORIO FERIA DE LA MOTO ROMOTO 85 / MOTO CONSULTORÍA, / EU/ GREEN LAND ES S DEGRUACEITES DE GREEN LAND MOTORBIKES VIAJE ADIVA / GREEN 4 X QUAD S.L. NAVARRO HERMANOS METAL LUBE / DREAM MACHINE MEZCLA / ABRIL 2016 DE 4 X Quad S.L. BIKES / IGM-INDUST LAND MOTORÉLITE VIGO Y FORMACIÓN ESPAÑA Abus / OLYMPIA 2 / QUAS.L.U. MOTOIberica PIA 2 BARCELONA - FIRA MOREMOTO 104S.L. AccessoriesPOUnlimited RENANIA TRUST EUROPA 2003 SALO MOTOH! MOTORBIKES / RACING RIA GENERAL AGARRADEROS ES HIDALGO LA MOTOCICLET STREET / TOP DE INTEA Ctra.

Anuario 2015 Erletxes-Asua SPEED AOKI 13 ADQ Carretera Catral A / LARSSON BARCELONA 61 / REPRESENTACION GPS DEST MOTOSTIÓN / INNOVACIÓN PARTS AZIERES ESPAÑA/ MASMOTOS SOBRE DOS CASTILLO RACING 48950 Erandio (Vizcaya) CURSOS DE FORMACIÓN 2006 / MOREMOTO TALLER QUADEST RUEDAS 03360 Callosa de / TOP TALLER / TOTIMPORT-DEM Segura (Alicante) dos ruedas: CING / MOTO RA104-121 Llistat APC del sector de las 4 X QUAD S.L. RECAMBIO AEE LUZURIAGA Tel: 946 765 554 Tel: 966 758 000 de productes CUSTOM el buen momento o un 21,5 por ciento AMT2015.indd Juan de la Cierva 11 MOTOBUYKERS AKRONT Fax: 946 764 724 104 gzm@gzm.es por ANESDOR confirman 08339 nes se han incrementad Vilassar de Dalt (Barcelona) hechos públicos AEON mobile@abus.es Los últimos datos semestre de 2015 las matriculacio periodo del año anterior. www.gzm.es Tel: Ventas 937508173; recambios 937507613 28/7/15 16:10 en el primer 28/7/15 16:05 n con el mismo www.abus.es CARGOS DIRECTIVOS en comparació Móvil y Whatsapp: 678711204 Anuario 2015 Anuario 2015 122 90 CARGOS DIRECTIVOS Gonzalo Zaragoza Manresa recambios@4xquad.net Año 2.021 28/7/15 16:06 Director general: Santiago Gómez-Guadalupe Año 2.020 PRODUCTOS COMERCIALIZADOS 2.019

CURSOS DE FORMACIÓN MOTOS MECÁNICOS DE

EN AGENCIA ESPECILIZADA DE VIAJES, ORGANIZACIÓN EVENTOS Y EXCURSIONES

AQUINUVE MOTOS

CURSOS ESPECILIZADOS MOTOCICLETAS

- ADEQUAD SYSINGRAVID EVENTS TEM N

EPS CENTRO DE

AGENCIA DE COMUNICACIÓ

PARA

SOBRE

FORMACIÓN

CURSOS DE CONDUCCIÓN PILOTAJE

CM COMUNICACIÓN MEDIS GRUPO

MILÁN: DEL 17 AL 22 DE FERIA DE LA MOTO - JORNADAS PARA NOVIEMBRE 2015 17 AL 19 DE NODEL PROFESIONALES VIEMBRE DE 2015 EICMA, S.P.A.

BARCELONA: DEL 8 AL 10 DE FERIA DE LA MOTO ABRIL 2016 - CONCEPTUM SALÓN BCN MOTO SPAIN

Y

GUSO RACING

REPARACIÓN DE PREPARACIÓN Y 1 SUSPENSIONES MOREMOTORACING / MOTOBUYKERS GUSO RACING

/ PARTS EUROPE

DCC RACING

DIRECT BIKE

REPARACIÓN Y 2 FASTSISTEMAS IÓN DE PERSONALIZAC TOP TALLER DE ESCAPE 747

MULTIMOTO MOTOR

AAWHEEL BARCELONA ART WORKS

ESPAÑA

ALARMAS

AEON MOTOR

MOTO SEGURA GPS

RENANIA TRUST

AFAM

RODI MOTOR SERVICES PORT LOGISTIC

/ V2 MOTORS-

AFTEC

CLUSTER MOTO

PROTECT

ALIANT

APICO

MOTING PARTS

APRILIA

TRANSMISIÓN GP

/ GLOBAL MOTERA EL MOTORISTA / PIAGGIO ESPAÑA NIEMANN+FREY

RENANIA TRUST

A-PRO

ALPINA DI RENANIA ALFAERRE

/

KYMCO AGILITY CITY 125

1.423 u.

305 u.

YAMAHA

DIRECT BIKE / QUADEST

ARAI

TOP TALLER

/ CI/ CASA CALLEJA BER RACING ITALY / COMERCIAL GALICIA CLOS ALBACAR / MASMOTOS / MAQUINA MOTORS ÉLITE VIGO / MOTO2006 / MOTO CARD BIKE

HONDA PCX 125

283 u.

YAMAHA N-MAX 125

873 u.

PIAGGIO

696 u.

251 u.

KYMCO

Empresas

Las empresas

El sector en cifras

El sector en cifras

El mercado de de

ones del sector son, s s generales, positiva

el viento favor

nes Mercado o asociacio Inteligencia de la motocicleta en MSI Sistemas de del sector de la en el na mejora continua el sector va saliendo del pozo poco, crisis. en 2016. Poco a más duros de la nmerso en los años

PREVISIÓN DEL Mercados

122

de serveis AMT2015.indd PARQUE 122-123 Llistat Año 2.016

Año 2.014

1.998.281 Motocicletas 1.359.578 Ciclomotores Total

Mercados Motocicletas Ciclomotores

2.421.612

2.535.543

2.650.398

1.154.076

1.099.474

1.043.642

1.207.411

3.635.016

3.407.440

3.460.998

3.575.688

3.694.040

3.517.373

CRECIMIENT 3,0% -2,6%

Año

2.309.963

1.259.441

OS DE PARQUE

Año 2.014

Año 2.018

2.201.557

1.310.169

3.357.859

PREVISIÓN DE

Año 2.017

2.097.271

Año 2.015

Año 2.015 5,0% -3,6% 1,5%

Año 2.016 5,0% -3,9% 1,6%

Año 2.017 4,9% -4,1% 1,6%

Año 2.018 4,8% -4,4% 1,7%

2.765.637 986.646

3.752.283

4,7% -4,7% 1,7%

Año 2.020 4,5% -5,1% 1,6%

2015-2016 PREVISIONES NUEVAS DE MOTOCICLETAS DE VENTAS

Año 2.021 4,3% -5,5% 1,6%

ACERBIS: EQUIPAMIENTO MOTORISTA

PRODUCTOS COMERCIALIZADOS ARCTIC CAT: RECAMBIOS ORIGINALES QUAD - ATV / CARLISLE: NEUMÁTICOS ATV / CF MOTO: ATV’S / GARMIN: GPS / ITP: LLANTAS, NEUMÁTICOS QUAD - ATV / MAXXIS: NEUMÁTICOS QUAD - ATV / MOTOREX: ACEITES QUAD - ATV / QUADEST: ACCESORIOS PARA QUAD Y ATV / YAMAHA: ATV / QUADS, POWER PRODUCTS / YAMALUBE: ACEITES

Aawheel Barcelona - Automotive Art Works S.L.

P.I. Can Balmes - Can Balmes 7 B 08460 Santa María de Palautordera (Barcelona) Tel: 938 483 218 Fax: 938 483 615 info@aaw-bcn.net

www.aaw-bcn.net CARGOS DIRECTIVOS Administrador: Xavier Berengueras

PRODUCTOS FABRICADOS Y COMERCIALIZADOS AAWHEEL: BUJES, COCHE Y MOTO, MONTAJE RUEDAS DE RADIOS, RADIOS CINCADOS, RADIOS INOXI-

DABLES, RADIOS NEGROS, RESTAURACIÓN DE RUE% Var Cuota Año Cuota 16 DAS DE RADIOS, RUEDAS DE RADIOS CROSS, RUEDAS % Var 16 2.016 15 DE RADIOS INFANTILES, RUEDAS DE RADIOS SUPER15 22,35% Marca 2.015 3.777 -1,06% MOTARD, TUBELESS SYSTEM 3,87% 22,20% 3.817 Piaggio -0,94% 18,10% PRODUCTOS COMERCIALIZADOS 17,96% 3.059 3.088 58,83% AKRONT: LLANTAS / COKER: NEUMÁTICOS CLÁSICOS Peugeot -1,81% 13,50% / EXCEL: LLANTAS / FIRESTONE: NEUMÁTICOS CLÁ13,51% 2.281 2.323 -4,11% SICOS / HEIDENAU: NEUMÁTICOS MOTO / MITAS: Yamaha -0,50% 11,82% 11,68% 1.997 NEUMÁTICOS / MORAD: LLANTAS 2.008 19,64% Kymco -0,58% 6,63% 6,55% 1.120 1.127 21,96% Sym -0,55% 3,71% 627 3,67% 630 10,99% 38 3,41% Anuario 2015 Rieju 576 -2,65% 3,44% 592 -1,01% 3,50% Derbi 591 0,02% 3,44% de las ventas 591 53,20% 38-89 Directori d'empreses AMT15.indd 38 3,50% Aprilia prevé que en 2016 591 0,14% 3,44% con 2015, ejercicio Inteligencia de Mercado 591 27,85% MSI Sistemas de un 1,71 por ciento en comparación 1,89% Keeway media 1.432 ciclomo319 0,82% 1,84% ciclomotores caigan también bajarán. Se venderán de La gran 317 733,62% 1.408 en 2016.

1,83% en el que las ventas Riya bajará hasta los llamado permiso B+3 309 -1,18% 2015, cifra que 1,82% por todos: el a tores al mes en 313 33,17% 0,87% ciclomotor es conocidade hasta 125 centímetros cúbicos Ride 147 -1,08% problemática del sin necesidad una motocicleta 3,21% 0,86% 149 de 3 años de experiencia 0,87% que permite conducir Beta 147 -0,16% de turismo con más específico.

0,86% los conductores 147 569,32% 0,83% permiso de motocicleta un Bye Bike -0,58% poseer de 140 0,82% estima que en 141 117,04% 0,81% Inteligencia de Mercado Motogac 137 -1,90% MSI, Sistemas de de motocicletas pueden aumentar 0,81% 140 224,49% 2016 las ventas por ciento, ciclomotores al margen Hanway -11,61% 6,38% 30 7,09% 1.078 de media casi un 1.220 -17,58% 5 100,00% Otros 16.899 -1,71% Anuario 2015 Total 17.193 17,08% 100,00% General

CICLOMOTORES Año

nte. Este enveaños respectivame a sobre el sector jecimiento del parque debe, varias previsiones nvolumen de Según la Asociación de las dos ruedas correspondiedel priori, incrementar el en la XXI Reunión de negocio del sector posventa. otras Empresas del Sector de tes a 2016 de Demanda cifras y muchas uedas las ventas Club de Previsión mes Sobre estas continuación alcanzarán las Motos celebrada el pasado os ofrecemos a 9,5 congre- más ades en 2015, un en Madrid y que un amplio reportaje. an- de junio personalidades www.anesdor.com más que en el año gó a destacadas previsiones, realiza- del mundo de la motocicleta. mo- www.msiberia.eu de han que las ventas pios de año, se primer MSI prevé aumentarán un 10,2 rtas porque en de tos ligeras viene, un e 2015 el mercadopor por ciento el año que de ciciento las motos por crecido un 21,5 Una 28,29 por 49,33 elación con 2014. ha lindrada media y un Unas que de alta cilindrada. en que positiva ya uni- ciento las alcanzar las 64.117 y cifras realmente brillantes enero y de las que toriculadas entre caso de cumplirse beneficiados. A ste año. dos saldríamos reincremento se pesar de este por ciento el parositivo y 2016... ducirá casi un 3 notable de entre 0 y y MSI prevén un de motocicletas mejor?

Sistemas que y aumentará casi un 7 por ANESDORde las matriculaciones de consultora MSI va 5 años las motos aumento en 2015 y en 2016 y un 5 por ciento gencia de Mercado e pre- ciento 5 y 10 y de más de 10 motocicletas de la habitualment entre a conocer de dio y NESDOR

PRODUCTOS FABRICADOS Y COMERCIALIZADOS

ABUS: ANTIRROBOS Y BOLSAS PARA MOTOS

Gerente: Josep Ricós

SERVICIOS OFRECIDOS GARMIN: CURSOS DE FORMACIÓN GPS / INGRAVID: ORGANIZACIÓN DE EVENTOS Y VIAJES EN MOTO

Accesorios Baikor S.L.

PRODUCTOS FABRICADOS Y COMERCIALIZADOS

Año 2.019

0,6% Total de poseer cc sin necesidad Y CICLOMOTORES un parque 125 permiso específico ha sido PARQUE DE MOTOS años de antigüedad, Las fre- ningún PREVISIÓN DEL se cerrarán en po- destinado a acudir con relativa para los ciclomotores. sis, los ejercicios conduc- nefasta engañan: de un parque de al aumento gráfico muestran los talleres si los no Los cuadros y el claras: el cons- sitivo si nos atenemos este cuencia a con seguri- cifras de 1.359.578 unidaPor otra parte, quieren moverse dos tendencias muyparque hasta el del parque. la activi- tores fiabilidad (asignatura a ciclomotores pasará a 986.646 es positivo para des en 2014 se dad y tante aumento del anuales aumento que equivale a un mejorar, por cierto, ya en la actua- unidades en 2021 con descensos dad posventa ya año 2021 con incrementos ose hasta 5 por ciento y un clientes potenciales. que irán incrementánd a de entre el 3 y el constante, del aumento de cuestión, un dato lidad). claro que la medi- alcanzar el 5,5 por ciento de aquí También parece Al hilo de esta descenso, también en el gráfico pero da de que un conductor de turismo 6 años. parque de ciclomotores. deducir que no aparece puede es que en podemos es muy importante con 3 años de experiencia De estas cifras de hasta de las mo- que el 70 por ciento del parque motocicletas mercado el conducir que si bien niveles de 2021 dos ruedas superará los 10 de las tocicletas no alcanzará antes de la cricrecimiento como

PREVISIONES

www.4xquad.net 90

marques AMT2015.indd CARGOS de DIRECTIVOS

90-103 Llistat

C/ Iturrin - Polígono 108 - Nave 22 20100 Lezo (Guipúzcoa) Tel: 943 260 336 Fax: 943 260 338 baikor@baikor.com

www.baikor.com CARGOS DIRECTIVOS Ignacio y Regino Anzisar

PRODUCTOS FABRICADOS BAIKOR: DISCOS DE EMBRAGUE, DISCOS DE EMBRAGUE, KITS DE TRANSMISIÓN, KITS DE TRANSMISIÓN, MUELLES DE EMBRAGUE, MUELLES DE EMBRAGUE, PASTILLAS DE FRENO, PASTILLAS DE FRENO, ZAPATAS DE FRENO, ZAPATAS DE FRENO

PRODUCTOS COMERCIALIZADOS FIBRE-LYTE: PROTECCIONES DE FIBRA DE CARBONO / HIFLOFILTRO: FILTROS DE AIRE, FILTROS DE ACEITE / JT: CADENAS, CORONAS, CORONAS, DISCOS DE FRENO, PIÑONES / MOTO AIR: ACEITE, CUBRE FILTROS, FILTROS DE AIRE, LIMPIADOR DE FILTROS / NITRO: BATERÍAS / TALON: BUJES, CORONAS, ESTRIBERAS, MAZAS DE EMBRAGUE, PIÑONES, RUEDAS, TENSADORES DE RADIOS DINAMOMÉTRICOS

Accesorios Moto Boutique, S.L.

Av. Pi i Margall 159 08140 Caldes de Montbui (Barcelona) Tel: 938 652 579 jambros@jambrostrading.com jambros.amb@gmail.com

CARGOS DIRECTIVOS Gerente: Julio Ambrós

PRODUCTOS COMERCIALIZADOS AMB: CAMISETAS, EQUIPAMIENTO OFF-ROAD, GUANTES, PANTALONES, PROTECCIONES

BANDERO: CAMISETAS, MÁSCARAS NEOPRENO / BANDIT: CASCOS / BEON: CASCOS / BIG BIKE PARTS: ACCESORIOS MOTOS GOLDWING Y CUSTOM / BOBSTER: GAFAS / CE SEATS: ASIENTOS, PEDALES / CELLULAR LINE: INTERCOMUNICADORES / CENTAURO: RETENES DE HORQUILLA / COBRA: ESCAPES, KITS DE CARBURACIÓN / CTEK: CARGADORES DE BATERIA / DAYTONA: CABLES, JUEGOS COLLARINES, TORRETAS / DMD: CASCOS / DP: PASTILLAS DE FRENO / DRAXTER: CASCOS / DREAM LEATHER: INDUMENTARIA PIEL / ELECTROSPORT: RECAMBIOS ELÉCTRICOS, REGULADORES, STATORS / EMGO: ESPEJOS, FILTROS DE ACEITE, FILTROS DE AIRE, LLAVES DE ARRANQUE / EXO2: CHALECOS, CHAQUETAS, GUANTES, PLANTILLAS, ROPA CALEFACTABLE CON REGULADORES / FHELING: DEFENSAS, MANILLARES, PORTABULTOS, RESPALDOS / G.I: MANDOS AVANZADOS / HIGHWAY HAWK: ACCESORIOS CUSTOM Y NAKED / HOT LEATHERS: ADHESIVOS, BOTAS, GAFAS, GUANTES, INDUMENTARIA, TORNILLERÍA / INTER LEATHER: BOTAS, INDUMENTARIA / J&M: CABLES, INTERCOMUNICADORES / K DRIVE: ALFORJAS CON SISTEMA KLIC / K&N: FILTROS DE ACEITE, FILTROS DE AIRE, FILTROS DE GASOLINA, FILTROS LAVABLES / KLICBAG: ALFORJAS CON SISTEMA KLIC / KURYAKYN: ACCESORIOS CUSTOM, NAKED Y HARLEY / LANDPORT: BATERÍAS / LEDRIE SALES: ABRAZADERAS, ALFORJAS, BARRAS FAROS, BOCINAS, BOLSAS, BOMBILLAS, CABLES, CUBRE RADIADORES, DEFENSAS, EMBELLECEDORES, ESCAPES, ESPEJOS, ESTRIBERAS, FAROS, FILTROS DE AIRE, GUANTES, ILUMINACIÓN, INTERMITENTES, MANETAS, MANILLARES, PARABRISAS, PILOTOS / LETHAL THREAT: ADHESIVOS, CAMISETAS, PARCHES BORDADOS / LP: BATERÍAS / MAPAM: ACCESORIOS CUSTOM Y NAKED / MCJ: ESCAPES SONORIDAD VARIABLE / MI: CUENTA KILÓMETROS, DEPÓSITOS DE GASOLINA, ESPEJOS, EXTENSIONES HORQUILLA, FILTROS DE AIRE, GUARDABARROS, MANDOS AVANZADOS, MANILLARES, PORTABULTOS, PUÑOS, QUILLAS, RESPALDOS, TIJAS, TORRETAS / MILWAKEE: BOTAS, INDUMENTARIA PIEL / MMB: CUENTA KILÓMETROS, INDICADORES TEMPERATURA / NADY: INTERCOMUNICADORES / NATIONAL CYCLE: ALFORJAS, ESCAPES, PARABRISAS /OMP: ESPEJOS, ESTRIBERAS, FILTROS DE AIRE, INTERRUPTORES, MANDOS AVANZADOS, MOTORES, PUÑOS, TIJAS /PEACEMAKERS: ESCAPES

tipos de uso: dos monoplaza un cargo para , dos biplaza parten de la profesionales. Todos ellos y misma base técnica, con que variantes del dos motor de 49,9 tiempos que entregan 1,75 cc de 2 4.750 rpm (versión kW a 1, limitada a km/h) y 1,85 45 kW a 6.000 rpm (versión 2). Gracias sistema de escape a un nuevo (especialidad Tecnigas), una de y una nueva centralita optimizada icma 2013 fue gestión del motor, las Bye Bike One por Tecnigas el escenario elegido y para dar a conocer normativa de One+ cumplen la marca de emisiones EU3. esta Bye Bike España fabricadas en motos de 50 cc, diseñadas se España, muestra y en la calidad que definen tan confiada fáciles, asequibles de como su argumenta sus ciclomotores, que en diseño recuerda y divertidas, y cuyo rio comercial el de los ciclomotor motivos para incluyen 15 superventas escoger esta es de los años marca, desde la facilidad ‘80. Bye Bikes desplegado una gama de de conducción que van ha modularidad modelos (67 cinco ligeros de los accesorios y la kg.) preparado las bajas emisiones, disponibles a s para distintos la eficiencia de adquisición y la economía y de uso.

494 u.

223 u.

SYM SYMPHONY 125

E

215 u.

430 u.

llegan, como modelos más CF Moto NK representativos, 650 líndrica de 70 CC, una atractiva naked la CV con suspension biciKayaba (Cantilever es de origen NTN/NSK, centralita posterior), rodamiento Ducati o inyectores s leo. Comparte con su hermanacartel (y motor y parte Vaciclo) carenada, la ring con dos TR 650, una maletas con capacidad para toudar un casco integral. Su oferta guarestá representa da por el Jet para la ciudad maxiscooter Max 250, un muy equipado altavoces de (MP3 con cuatro FMOTO Co serie) cuyo motor LTD también monque de motores es un fabricante chino ta una ECU Ducati, así como detalles para moto sabe como pues está técnicos un rato, disco el embrague húmedo, doble ción, desarrollo especializado en la investigadelantero de 240 mm y simplefreno de y producción de 220 mm, refrigerados de propulsore trasero entre otros. por agua de s entre 125 y Tras más de 800 cc.

20 años produciend motocicletas, o scooters, ATV y UTV, actualment presumir de e puede contar ducción de 800.000 con una capacidad de prolos que distribuye motores y 600.000 vehícuAmérica, Australia a diversos países de Europa, y Nueva Zelanda.

A España Este fabricante

KYMCO SUPER DINK 125

CF Moto

CFMOTO ESPAÑA Vallehermoso,32 28015 Madrid Oficina B Tel: 91 445 02 91 / 680729100 aespinos@cfmoto.co www.cfmoto.com.es m.es

205 u.

C

PIAGGIO LIBERTY 125 RST

173 u.

chino refuerza la tecnologíalleva 20 años en activo propia con componentey de marcas muy reconocidas s .

Generic

La Generic Worx 125 es una de las motos más reconocidas del importador murciano Metalco Motor.

L

a Worx 125 es una de las motos de rencia del catálogo del importador refeciano Metalco, murque con este cuenta con una modelo se maneja en naked sencilla y accesible el tráfico urbano que agua.

Su motor de como pez en 125 cc el tación por carburador y cuenta con alimenestá asociado a una AMT15.indd

17

SUZUKI

La silueta de las Bye Bike recuerda vivamente a las de los ciclomotore s más populares de los años ‘80.

Metalco Motor P.I. El Saladar 30850 Totana C/La Higuera 38.

Tel: 968 49 05 (Murcia) 37 www.metalcomotor .es

Minoritarias

KAWASAKI

Bye Bike

Tecnigas Pol. Pla de la Font, Parc 1 17832 Crespià Tel: 972 57 09 (Girona) 88 info@byebike.com www.byebike.com/e s

239 enero 2016

12-13 motoVentas MT239.indd 12

PEUGEOT TWEET 125

BMW

534 u.

243 u.

28/7/15 15:47

16-25 Motos

12

las las pequeñ pequeñas asmarcas marcas

YAMAHA X-MAX 125

KAWASAKI Z 800

168 u.

Fuente: ANESDOR

04

405 u.

293 u.

268 u.

SYM

PEUGEOT

KTM

caja de cambios de 5 velocidade co delantero s. Monta disy tambor atrás.

Anuario 2015

17

25/7/15 13:43

22/1/16 16:25

Sin títul

SinmotoVentas tĂ­tulo-1 1 MT239.indd 13 12

20/12/15 20:15 21/1/16 11:44

News

edades • novedades • novedades • novedades • novedades • novedades | novedades novedades •

Últimas novedades del catálogo de VICMA PREPÁRATE PARA EL INVIERNO! CHAQUETAS OXFORD, NUEVOS MODELOS

L

a marca británica Oxford, de la mano de Vicma, no deja de aportar soluciones al invierno, este mes nos deja 4 nuevos modelos de chaquetas con una relación calidad-precio sin igual. Por un lado, la “Heritage”, chaqueta Vintage con tejido repelente al agua que hará las delicias de esos nostálgicos de Vespa o cualquier moto clásica. Por otro lado, la

Water repellent

“Spartan” ofrece una solución para el concesionario o taller a la hora de acompañar la venta de sus vehiculos y regalar esta chaqueta al cliente en lugar del casco o candado, ya que su precio neto así lo permite. Y por último 2 modelos para esas chicas moteras, que ya sean pilotos o pasajeras irán realmente cómodas y protegidas con los modelos Valencia y/o Dakota.

HERITAGE

SPARTAN

Waterproof

CHAQUETA VINTAGE WAX 3/4

CHAQUETA IMPERMEABLE 3/4

Construida en tejido repelente al agua.

70% algodón a la cera, 30% poliester.

4 bolsillos exteriores, 2 interiores + 1 para móvil.

Forro térmico desmontable y lavable.

Protecciones CE en hombros y codos.

Parche con velcro desmontable en manga.

Cinturón ajustable y cierres en puños y cuello.

Construida en cordura.

Excelente relación calidad precio.

Protecciones CE en hombros y codos.

Franjas reflectantes.

Perfecto ajuste y gran confort.

Cinturón ajustable.

2 colores disponibles; negro/fluor; negro/gris

213,00€

Color oliva

Color negro

DAKOTA

Water repellent

86,49€

Negro/Fluor

VALENCIA

Water repellent

CHAQUETA IMPERMEABLE LARGA

CHAQUETA IMPERMEABLE CORTA

Diseñada especialmente para mujer.

Construida en cordura.

Para touring y desplazamientos por el extraradio.

Ventilación con 2 ranuras delanteras y 1 trasera.

Franjas reflectantes. Cintura y brazos ajustables.

Cremallera de conexión compatible con todos los pantalones Oxford.

Diseñada especialmente para mujer.

Construida en cordura.

Para conducción deportiva.

Ventilación con 2 ranuras delanteras y 1 trasera.

Franjas reflectantes. Cintura y brazos ajustables.

Cremallera de conexión compatible con todos los pantalones Oxford

Color Negro/Rosa

124,99€

124,99€

Color Negro/Rosa

RACING LARGOS IMPERMEABLES

CONDUCCIÓN RACING Y DEPORTIVA!

DISFRUTA EN INVIERNO CON LOS GUANTES RP

SPORT LARGOS

U

na de las últimas incorporaciones al catálogo Vicma en materia de equipación piloto son los guantes de alta gama, a precio contenido eso sí, que ofrece Oxford.

Son los guantes RP, 8 modelos incluyendo dos 100% impermeables (modelos RP-1 Aqua y RP-3 Aqua). Todos ellos están destinados a una conducción deportiva, superdeportiva y/o de circuito, ya sean en versión corta o larga dependiendo del uso para Supermotard, Superbike..

Los precios van desde los 49€ + IVA de los RP-6 hasta los 89,66€ + IVA de los RP-1 Aqua.

En cuanto a materiales utilizados destacan el HIPORA (Membrana impermeable, transpirable y con sistema anti-extracción); COOLMAX en el forro superior; Refuerzos de fibra de aramida en las zonas críticas de impacto; Máxima calidad de piel de cabrito y/o vacuno; Protectores anatómicos de fibra de carbono; y construcción precurvada.

14

RACING LARGOS

RACING CORTOS

239 enero 2016

14-15 VicmaNews MT239.indd 14

21/1/16 11:55

News

vedades • novedades • novedades • novedades • novedades´

NOVEDADES LIMPIEZA PROFESIONAL

L

a última incorporación al catálogo Vicma es la prestigiosa marca PRO-GREEN MX, reconocido fabricante americano de limpiadores biodegradables de alto rendimiento. No requiere agua a presión y es muy fácil de usar y mezclar. Ideal para todo tipo de vehículos y respetuoso con todas las piexzas y componentes, elimiando hasta la suciedad más difícil, ya sea barro, grasa, aceite o gasolina.

JABÓN Formatos 1, 5 y 25 Litros

OFFROAD CARRETERA BICICLETA

ABRILLANTADOR Formatos 1, 5 y 25 Litros

OFFROAD CARRETERA BICICLETA

LIMPIADOR DE MOTOR

Formatos 1, 5 y 25 Litros

LIMPIADOR DE FILTROS DE AIRE Formatos 1 y 5 Litros

ELIMINADOR DE ÓXIDO Formatos 1 Litro

VARIOS

RACING CORTOS IMPERMEABLES SPORT LARGOS VERANO

SPORT CORTOS

SPORT CORTOS VERANO

239 enero 2016

14-15 VicmaNews MT239.indd 15

15

21/1/16 11:55

partsMoto | TAB Spain De arriba abajo, Joan Alcaraz, director general de TAB Spain, Federico Martínez, director comercial y Raúl Pacho, director comercial adjunto, nos abrieron las puertas de su empresa para darnos a conocer las posibilidades de TAB Batteries en el sector de la moto.

El fabricante esloveno de baterías, consciente del potencial del sector de la moto

Ritmo creciente

El pasado 2015 fue un año especialmente señalado para TAB Spain,que celebraba 10 años de la presencia de esta filial en nuestro país y medio siglo de trayectoria de la marca TAB Batteries, apenas nada comparados con el inicio de la actividad en las antiguas minas de plomo del Valle de Topla, en Mezica (Eslovenia), hoy convertidas en museo, auténtico origen de uno de los fabricantes de baterías más importantes para la posventa de la automoción.

E

n muchas ocasiones es necesario hacer un repaso al pasado para comprender mejor el presente, y el de TAB Spain es un buen ejemplo de ello. Como empresa, podría decirse que la filial española del fabricante esloveno de acumuladores es relativamente joven y, sin embargo, el extensísimo bagaje de la casa madre le permite contar con una perspectiva poco común en el mercado.

16

Frente a la oferta de otros proveedores de baterías, los más fuertes de los cuales tienen en la producción para equipo original su signo distintivo, TAB Batteries ha apostado desde siempre por nutrir al mercado de la posventa con acumuladores de calidad, sin menoscabo de colaboraciones especiales OE de la central con, por ejemplo, Volvo V.I. en Arabia Saudí, que valoró que TAB hubiera sido la única que realizara

pruebas de producción a altas temperaturas, además de otras OES en arranque con Mercedes y BMW Austria, y de tracción en caravanas Adria, Thermoking, Stihl, entre otras.

TAB tiene una visión global e integradora de su dimensión, de ahí que los miembros de filiales como la española se sientan muy arropados, conscientes del apoyo que desde Eslovenia se les brinda para invertir en producto, personal,

239 enero 2016

16-17 partsMoto TAB MT239.indd 16

25/1/16 11:46

TAB Spain | partsMoto

La tecnología de TAB Batteries se ajusta perfectamente a las exigencias de los vehículos actuales, bien sean de dos, cuatro o más ruedas.

La primera de muchas

A principios del octubre pasado, TAB Batteries celebró en Madrid 50 aniversario por todo lo alto, organizando una fiesta a la que acudieron más de 180 profesionales de 8 países. Con el equipo de TAB Spain como anfitriones, los invitados disfrutaron de una amena velada en la finca La Alquería de Alcorcón, donde se realizaron juegos de casino con dinero “TAB” (simulado) y se repartieron regalos. Por la noche, la comitivase desplazó al Casino de Torrelodones, donde se sirvió una cena de gala amenizada con actuaciones y agradecimientos a los clientes más veteranos, que culminaron con la intervención del grupo La Unión, tras la cual los asistentes pudieron acudir a las salas del casino.

TAB Spain cuenta con un nuevo centro logístico en Madrid completamente automatizado con el que ve mejorada sustancialmente su eficacia.

instalaciones y marketing. Es decir, han hecho lo que era necesario para posicionar la marca como lo que es hoy, una de las cuatro más potentes en el panorama nacional de las baterías de arranque de la posventa de automoción.

Su oferta incluye un catálogo específico para moto, en el que se cuentan más de 160 referencias de baterías de diferente composición y capacidad: el modelo CONVENTIONAL de plomo; el HIGH-PERFORMANCE de AGM (Absortion Glass Mat) de plomo-ácido con manta de fibra de vidrio y libre de pérdidas; la batería MAINTENANCE FREE, diseñada para trabajar en multiples posiciones; la SEALED FACTORY ACTIVATED FREE, con válvula de seguridad que libera el exceso de presión interna; y la SEALED GEL MF, batería multiuso absolutamente a prueba de cualquier pérdida, gran resistencia a las vibraciones y mayor

duración, entre otras cualidades.

También aparecen en su catálogo para moto la nueva LAWN MOVER U1-9, una solución para cortacésped, con aleación de calcio-calcio y mejores prestaciones, y dos referencias de baterías convencionales, pero de 6V. A pesar de que sus puntos fuertes en estos momentos en el sector automóvil se concentran sobre todo en coches y vehículos industriales, en TAB Spain son conscientes del potencial del mercado de la moto, del que reconocen una idiosincrasia particular que, de momento, abordan aprovechando el tejido comercial y logístico ya creado, sin descartar no obstante darle un impulso para abastecer un mercado complejo pero, reconocen, muy interesante. i www.tabspain.es

Para conseguir colocar su marca entre las cuatro primeras del sector de la posventa de la automoción, el equipo de TAB Spain ha tenido que hacer gala de un gran dinamismo y entusiasmo.

239 enero 2016

16-17 partsMoto TAB MT239.indd 17

17

25/1/16 11:47

motoInforme | Equipos de diagnosis

Despegue pendiente Todos los proveedores de equipos diagnosis coinciden en el potencial de este mercado y muchos de ellos lamentan que los talleres no acaban de dar el paso de invertir en esta herramienta que será imprescindible en el futuro si no lo es ya. Las ventas, por lo tanto, no acaban de arrancar.

L

a economía está mejorando pero aún no se ha alcanzado el nivel óptimo para que los talleres inviertan en equipamiento.

Esta es una de las conclusiones a las que han llegado algunos proveedores de equipos de diagnosis consultados. La realidad es que, a pesar de que son herramientas cada vez más imprescindibles en los talleres de reparación de motocicletas, las ventas de equipos de diagnosis no acaban de arrancar, al menos no en consonancia con el potencial de este mercado.

de o más temprano, el taller deberá adquirir equipos de diagnosis si no quiere quedarse en la cuneta: “aunque los talleres siguen reacios a realizar Inversiones en equipamiento, es una realidad que el aumento de la electrónica en las motocicletas es cada vez mayor, por lo que para el taller de motocicletas disponer de un buen instrumento de diagnosis y con gran cobertura

será una necesidad imperiosa para poder dar servicio a sus clientes”.

A pesar de que las ventas no despegan, el mercado de los equipos de diagnosis está “condenado” a crecer tal como apunta un proveedor más optimista: “el mercado creció en el 2015, la venta de vehículos nuevos, lleva muchos meses creciendo y los bancos comienzan a colaborar con las PYMES, dando microcréditos para maquinaria, equipos de diagnosis, con unas condiciones muy ventajosas, estos cambios nos ayudan a crecer. Consideramos que tenemos bastante recorrido, ya aún existen bastantes profesionales sin equipos actuales de diagnosis”.

A continuación describimos la oferta de los principales actores de este mercado:

Cambiar el chip

Es por lo que aboga un fabricante consultado que analiza con precisión el mercado de los equipos de diagnosis para el taller de motocicletas: “los talleres son conscientes de que no pueden dar de lado a las nuevas tecnologías, pero adquirir un equipo de diagnosis aún lo ven como un gasto en vez de una inversión, por lo que la demanda sigue siendo escasa. Aún les queda mucho camino por recorrer en el campo de la electrónica, tanto a nivel de formación como de equipamiento. Sin embargo, son conscientes de que las motocicletas modernas cada día equipan más electrónica y será necesario que inviertan en el equipamiento adecuado a corto plazo”.

En términos similares se expresa otro fabricante de referencia que tiene claro que, más tar18

El aumento de la electrónica en las motocicletas va a convertir a los equipos de diagnosis en herramientas imprescindibles en el taller. Y será más pronto que tarde.

239 enero 2016

18-22 motoInforme Diagnosi MT239.indd 18

22/1/16 16:28

Sin títul

Equipos de diagnosis | motoInforme BASIC MOTOR PARTS Scanadax Hernani (Gipuzkoa). Firma importadora de la marca de soluciones de diagnosis Scanadax.

Su propuesta para los talleres de motos es el Memobike, un equipo de alta tecnología que permite realizar un diagnóstico avanzado sobre más de 10.000 modelos de más de treinta marcas. Su funcionamiento es muy sencillo, basta con conectar el Memobike con la moto; comprobar su funcionamiento y corregir, si es necesario, elementos como el sistema ABS, el panel de instrumentos, el inmovilizador, el encendido o algunos parámetros del sistema de inyección. El elenco de funciones de diagnosis que puede realizar es muy amplio: componentes de activación y test (inyectores, bomba de gasolina, bobinas de encendido, etc.), apagado de luz de servicio, codificado de llaves, desbloqueo del inmovilizador, ajuste de inyección

Es fundamental proponer equipos de diagnosis fiables, de calidad y con una alta cobertura del parque de motocicletas.

El colectivo de talleres de motos es muy interactivo por lo que el boca-oreja influye decisivamente a la hora de ensalzar o condenar un producto (CO), ajuste del TPS (Sensor de la Válvula de Mariposa), borrado de errores en centralita, regulación del ralentí, test de purga de aire del sistema hidráulico de ABS, prueba del sistema ABS, reiniciado y configuración con valores cero, función de registro de datos de control de la unidad de motor (ECM), radio, parking, suspensiones, control de tracción, EPT, EPS, RDC, DPS, ACS, TCM, WPM, etc. Tras la actualización presentada en EICMA el pasado noviembre, el Memobike es uno de los equipos de diagnosis más completo del mercado, sobre todo si se complementa con el accesorio DIVAS 6053, una máquina que amplía las prestaciones gracias a la presencia de unas aplicaciones adicionales como la sincronización del acelerador con el carburador o sistema de inyección, análisis dinámico de las presiones de admisión múltiples o la obtención de datos mediante un sensor en la sonda lambda. La variante más completa es el Memobike 6050 que permite desplazarte con él sin problemas por todo el taller gracias a la conexión sin cables y proporciona una arranque ultra rápido tan solo 8 segundos. i www.scanadax.com

DIAGNÓSTICO A BORDO Berton Equipo de diagnosis Memobike 6050. Altas prestaciones y muchas funciones de diagnosis gracias a una memoria interna de 32 MB de RAM y 4 GB de memoria flash.

Argentona (Barcelona) y Madrid. Fabricante y distribuidor de Berton, una de las marcas de referencia en la diagnosis para las dos ruedas gracias al equipo TDU_For_PC_Bikes, uno de los más demandados por sus talleres por su

La elevada cobertura del parque de motocicletas es una de las claves del éxito del equipo de diagnosis Berton TDU_For_PC_Bikes.

elevada cobertura y prestaciones. De hecho, cubre las demandas en función de la tecnología electrónica de cada modelo de motocicleta abarcando funciones de diagnóstico sobre el motor, el sistema ABS, la electrónica central, la instrumentación, el inmovilizador, la suspensión, etc. Siempre al día, el Berton TDU_For_ PC_Bikes se puede actualizar trimestralmente.

En caso de que el cliente no la actualice, dispondrá de una máquina que no estará al día pero funcionará de forma efectiva sin bloquearse en ningún momento. El corazón de este equipo es el software de gestión de la diagnosis BertonData Bikes que es compatible con cualquier soporte informático (Windows, PC, portátil, tablet, etc.) e incorpora todo el pack de cables adaptadores para la diagnosis

239 enero 2016

18-22 motoInforme Diagnosi MT239.indd 19 Sin título-1 1

19

22/1/16 16:28 5/1/16 11:19

motoInforme | Equipos de diagnosis de las diferentes marcas. Desde Diagnóstico a Bordo subrayan que el principal argumento de venta de este equipo es la opinión de sus propios clientes que se están mostrando muy satisfechos con las prestaciones del equipo y con la atención de posventa que ofrece servicios ser como el de Asistencia Técnica (SAT) que permite sacar el máximo rendimiento de la máquina y resolver dudas técnicas o la formación permanente a través de la convocatoria de cursos a los que asisten usuarios del TDU_ For_PC_Bikes así como clientes potenciales de este equipo. Otros argumentos comerciales son su elevada cobertura de marcas y modelos, el permanente desarrollo del equipo que le convierten en un líder en prestaciones y su versatilidad para adaptarse a las necesidades de cualquier taller de motocicletas. El TDU_ For_PC_Bikes está avalado por los más de 20 años de trayectoria de Berton como desarrollador de equipos de diagnosis y por su potente y profesional departamento propio de I+D. i www.berton.es

Hexcode y Healtech Electronics

El modelo de más altas prestaciones de la gama Tecnomotor, el Socio 690. Llega a España de la mano de Lambda Automotive.

LAMBDA AUTOMOTIVE Tecnomotor

HELLA

Hella Gutmann Solutions

Tres Cantos (Madrid). Con los equipos de diagnosis mega macs 42 SE Bike y mega macs PC Bike la marca Hella Gutmann cubre las demandas de la mayoría de marcas y modelos de motocicletas. Ambos realizan un amplio número de funciones: lectura y borrado de los códigos de avería de todas las centralitas, explicación de códigos de avería con información detallada, representación de parámetros con gráficos y explicaciones, visualización de conexión de diagnosis y conectores, test de actuadores, codificación, configuración básica, puesta a cero de servicio, impresión de todos los resultados de las pruebas. Las actualizaciones para poner los equipos al día en cuanto a información técnica es anual mediante licencia. El mega macs 42 es un equipo autónomo que, gracias a la conexión Bluetooth, permite al profesional moverse con libertad por el taller mientras que el PC Bike se conecta al PC, el portátil o la tablet. i www.hella.es

Equipo de diagnosis Hella Gutmann Solutions mega macs 42. Exteriormente es autónomo, robusto y compacto.

20

MOTORVISTA C.B.

Alhaurín de la Torre (Málaga). Es el importador de las soluciones de diagnosis para moto de la marca italiana Tecnomotor. Cuatro son sus propuestas, todas ellas dan cobertura a 37 marcas y pueden diagnosticar sobre el sistema ABS, electrónica del motor, ABS, inmovilizador, reset de servicios, panel de instrumentos, TPMS, control de tracción o cambio automático. El buque insignia en prestaciones es el Socio 690, un equipo de diagnosis Stand-alone con pantalla táctil de 8 pulgadas, batería interna con más de 4 horas de duración, osciloscopio de cuatro canales con análisis de señales integrado, multímetro digital, endoscopio (opcional) y conexión a PC mediante Bluetoth para diagnosis a distancia y uso de Pass Through SAE J2534. La última novedad es el Socio 490, un módulo conectable a PC mediante Bluetooth, WiFi o USB con osciloscopio de dos canales integrado de alta resolución con frecuencia de muestreo de 100MS/s, 13 bits de resolución y búfer interno con gran memoria (64 mb), multímetro digital y teclado y pantalla LCD integrados para realizar medidas de tensión y resistencia y mostrar las formas de onda. La oferta se completa con el equipo de acceso, el Socio 390, un módulo conectable a PC mediante Bluetooth o USB, y con el Socio 590, un equipo stand-alone con pantalla de 3,5 pulgada, batería interna de litio de más de seis horas de duración y conexión a PC mediante Bluetooth. i www.lambdamotive.com

Gijón (Asturias). Es el representante, importador y distribuidor de las marcas Hexcode y Healtech Electronics. Con ellas pone a disposición de los talleres de reparación de motocicletas cuatro modelos de equipos de diagnosis que prestan servicio a las marcas BMW, Honda, Kawasaki y Suzuki pudiendo realizar sobre estas motocicletas las funciones de borrado de fallos, cambio de fecha y kilometraje de las revisiones, grabación/ploteado de los valores de los sensores y pruebas activas de motores y electroválvulas. Y un detalle importante, las actualizaciones de los equipos Hexcode y Healtech Electronics son gratuitas. Abandera esta oferta el Hexcode GS-911 WiFi para motos BMW. Esta herramienta realiza funciones de diagnóstico sobre todas las BMW actuales (segunda y tercera generación Can Bus), funciona por cable USB o vía WiFi con la red del taller. También merece especial mención el escáner Healtech OBD para motos Kawasaki cuyo hardware a modo de módulo de interfaz muy compacto comunica cualquier PC que trabaje con entorno Windows con el conector de diagnóstico de la moto. Se vende con tres tipos de cableado para permitir la conexión con toda la gama de motocicletas Kawasaki. Destaca por su sencillez de uso, el mecánico puede visualizar los fallos detectados por la ECU e identificar las causas del aviso “FI”. Tras reparar la avería se procede a borrar el fallo registrado. i www.motorvista.es

Escáner Healtech OBD para motos Kawasaki distribuido por Motorvista. Tres tipos de cableado garantizan la plena cobertura de todos los modelos de la marca nipona.

La demanda de equipos de diagnosis está aún estancada. Son muchos los talleres que han tenido que aplazar sus inversiones en equipamiento hasta que la economía mejore un poco más o les ofrezca una mayor confianza.

TEXA IBÉRICA DIAGNOSIS Texa

La Palma de Cervelló (Barcelona).

Texa es una marca imprescindible de este mercado gracias a sus avanzadas soluciones de diagnosis Navigator TXB para PC, Axone 4 Mini Bike y Axone S Bike. La cobertura del parque de las dos ruedas es impre-

239 enero 2016

18-22 motoInforme Diagnosi MT239.indd 20

22/1/16 16:28

Sin títul

18-22 motoInforme Diagnosi MT239.indd 21 Sin tĂ­tulo-1 1

22/1/16 16:28 9/3/15 21:00

motoInforme | Equipos de diagnosis sionante y, para comprobarlo Texa Ibérica Diagnosis nos emplaza a consultar su página web donde registrándose se tiene acceso a todas las marcas y modelos diagnosticables con un instrumento Texa. Lo mismo podemos decir de sus funciones y capacidades de diagnóstico: sistema antirrobo, errores, sistema de mantenimiento, parámetros, encendido, estados, inyección, regulaciones, regulaciones del cuerpo de la mariposa, ayuda a la autodiagno-

las anomalías indicando, paso a paso, el correcto procedimiento para la reparación. Lo último de Texa es el Axone S que, acompañado por el interfaz Navigator nano S para su configuración, se presenta como un instrumento pequeño, ligero y robusto que aporta versatilidad al taller. Con un sistema operativo basado en Android, gracias al software IDC4a realiza las funciones fundamentales de diagnosis, léase, parámetros, errores, estados, info ECU, activaciones y regulaciones. Se muestran en una pantalla táctil de 5 pulgadas. Euromoto 85 (Viladecans, Barcelona) distribuye la gama Texa de equipos de diagnosis para motocicleta en todo el territorio nacional. Desde Sant Cugat del Vallès (Barcelona) ATP Automotive Technical Projects, por su condición de importador de la firma Marolotest, también comercializa la gama Texa. Y es que el catálogo general Marolotest incluye los equipos de diagnosis de la marca italiana. i www.texaiberica.com

peas hasta las japonesas pasando por las estadounidenses. Permite realizar prácticamente todas las funciones de diagnosis de todos los sistemas eléctricos y electrónicos de las motocicletas proporcionando amplia información sobre ellos y estas funciones están permanentemente al día como lo demuestra el hecho de que el software ESI[tronic] Bike 2.0 ya puede verificar el estado y funcionamiento del sistema ABS de última generación de Bosch. Para el taller de motos, una opción ideal es combinar el ESI[tronic] Bike 2.0 con el equipo compacto tipo tablet KTS 340. La cobertura y una diagnosis eficaz están aseguradas gracias a los adaptadores específicos Easy Connect que suministra Bosch. i www.transmisiongp.com

TRANSMISIÓN GP Bosch

Lo último de Texa es el Axone S, un equipo pequeño, ligero y capaz de realizar las funciones principales de diagnosis. Aporta comodidad y versatilidad al taller de motos.

sis, regulaciones de la inyección, esquemas eléctricos, registro de la función de diagnosis (Rec & Play), localización de componentes, Configuraciones Especiales (CIP), global Scan, llave electrónica, información de la ECU, manos libres, instrumentos y utilidades, inmovilizador, impresión, línea CAN, base de datos e histórico de clientes e intervenciones, búsqueda global de errores, portal de recambios, etc.

En cuanto a la política de actualizaciones del software, se habilitan a través de un contrato anual denominado Texpack. Por su relación calidad-precio el Navigator TXB para PC se ha convertido en el utillaje “estrella” de la gama Texa. Es un interfaz de diagnosis y autodiagnosis para motos, scooters, quads, lanchas y motos de agua que comunica con todas las unidades de visualización Texa o con cualquier PC a través de la tecnología wireless Bluetooth. El secreto de sus prestaciones es el software IDC4E que, en su última versión, se presenta como una plataforma global con una nueva gráfica muy atractiva e intuitiva, selecciones más rápidas, nuevas funciones y un área dedicada a la multimedia e informaciones para el cliente. Ahora, está especialmente desarrollado para facilitar el día a día del profesional del taller de motos y para ello está configurado como una auténtica guía de la reparación que “sugiere” al mecánico los parámetros a controlar y proporciona una lectura inmediata de 22

Mejorada del Campo (Madrid). El portfolio de producto de esta empresa madrileña incluye los equipos de diagnosis Bosch. Prestaciones y fiabilidad alemana es lo que proporciona al mercado Transmisión GP porque la familia KTS de equipos de diagnosis se beneficia del software de diagnosis ESI[tronic], ahora aún mejor tras el lanzamiento de la versión 2.0 que incluye el desarrollo del ESI[tronic] Bike, un software específico para motocicleta que garantiza una elevada cobertura del parque de las dos ruedas abarcando desde las motos euro-

Bosch ha desarrollado una versión específica para motocicletas de su software de diagnosis ESI[tronic].

Transmisión GP distribuye las soluciones de diagnóstico de la gigante alemana.

Disponer de un buen equipo de diagnosis con un alto nivel de cobertura será una necesidad imperiosa para poder dar servicio a los clientes con motocicletas cuya dotación electrónica será cada vez mayor

239 enero 2016

18-22 motoInforme Diagnosi MT239.indd 22

22/1/16 16:28

Kymco Todo Riesgo 2016 | motoActual Kymco vuelve a apostar por la seguridad con una campaña que la distingue claramente en el mercado.

Con toda seguridad T

ras haber entregado más de 18.000 pólizas en 2015, Kymco España espera que la promoción, prorrogada hasta el 31 de diciembre de 2016, alcance a más de 20.000 nuevas motos en este ejercicio que acaba de comenzar.

Esta campaña se ha convertido en uno de los valores añadidos de Kymco, que ofrece a sus clientes un año gratis de cobertura completa en

su seguro de moto, tramitado a través de la compañía Allianz, en el que se incluyen daños propios externos, responsabilidad civil complementaria, daños por robo, incendio y fenómenos de la naturaleza, accidentes corporales del conductor, asistencia en viaje, retirada del permiso de circulación y pérdida por puntos, asesoramiento por multas de tráfico, defensa y reclamación de daños. Con esta medida, la filial de la

Para los particulares menores de 21 años o los que compren ciclomotores, la cobertura es a terceros con robo e incendio.

La marca líder en ventas en el segmento de los scooters repite un año más, y van 11, su campaña ‘Seguro A Todo Riesgo’ de regalo para toda su gama de motocicletas en 2016.

firma taiwanesa espera repetir los buenos resultados comerciales de 2015, en el que ha vendido más de 20.600 unidades, lo que representa un incremento del 18% respecto al año anterior y la coloca como líder del segmento de los scooters en nuestro país, con una penetración del 21,5%, que supera el 24% en el segmento de los clientes particulares. i www.kymco.es

Su liderazgo de ventas en el segmento de los scooters demuestra la buena aceptación de esta campaña.

Las KYMCO, más accesibles con CaixaBank

K

YMCO España ha firmado un acuerdo con la entidad financiera para ofrecer mejores condiciones de financiación a los clientes particulares de la marca taiwanesa. Desde el 18 de enero y hasta fin de año, se puede adquirir cualquier modelo KYMCO con una financiación al 0% TAE sin gastos ni intereses para importes de hasta 3.000 euros con un plazo de 12 meses, y de 24 meses para importes superiores. Ambas compañías subrayan que se trata del primer paso de un programa que contará con múltiples acciones con las que se ofrecerá más valor al cliente y se crearán iniciativas para la mejora del medio ambiente.

239 enero 2016

23 motoActual Kymco MT239.indd 23

23

25/1/16 11:48

equipaMoto | MT Helmets Matrix & Blade SV Dos cascos de espíritu deportivo que destacan por su tecnología y diseño atractivo

Se puede tener todo

La marca cartagenera MT Helmets está llegando a un nivel de calidad y prestancia que la sitúa en el panorama mundial de los fabricantes de cascos como uno de los rivales a tener en cuenta en el segmento medio-alto del mercado. Su evolución en diseño y desarrollo de materiales técnicos se demuestra en cada colección. En este caso, nos asomamos a dos novedades del catálogo 2016: el deportivo Matrix, en un atractivo acabado vintage Café Racer, y el polivalente Blade SV, deportivo y rutero.

El Matrix, recientemente reconocido con las 5 estrellas Sharp, que distinguen los cascos más seguros del mercado, es un casco con el que se hace compatible máxima protección con precio accesible. Como es habitual en MT Helmets, incorpora una pantalla con Pinlock original de serie. En este caso, además, hemos cambiado la pantalla original transparente por esta versión espejada Iridium que tan bien le sienta. Gracias al sistema de cambio Estética vintage para un casco de alta rápido de pantalla, el paso de una a otra es tecnología y acabados. ultrarrápido y sin necesidad de herramientas.

Un casco para todas las ocasiones. Así es el Blade SV, que hemos probado aquí con la decoración Raceline en una femenina combinación blanca, negra y rosa. Con calota de policarbonato, visor solar y cierre micrométrico, se trata de un casco de excelente relación calidad/precio.

Visor solar incorporado en el Blade SV, el mejor alidado para las rutas al sol.

Casco MT Helmets Matrix Café Racer Calota en fibra de vidrio.

Dos tallas disponibles.

Homologaciones y certificaciones: • DOT Certified • ECE/ONU 22.05.P • NBR7471 • Snell USA • NTC4533 Cierre de doble hebilla, con seguro magnético.

Sistema de ajuste Air Pump System, para mejor adaptación.

Tallas disponibles: XS a XXL Peso: 1.300 g Gráficas disponibles: • Solid (blanco, negro o negro mate) • Café racer (imágenes) • Incisor (blanco-negro-plata o blanco-negro-rojo) PVP: 149 € IVA incl.

24

y

Casco MT Helmets Blade SV Raceline

Cierre de doble hebilla con un ingenioso y práctico seguro con imán.

El Blade SV incorpora cierre micrométrico, confortable y seguro.

El Air Pump System permite que el ajuste del Matrix a la cabeza sea siempre perfecto.

Como en todos los cascos integrales y modulares MT, el Pinlock es de serie.

Diseña, desarrolla y fabrica: MT Helmets i www.mthelmets.com

Calota en policarbonato.

Dos tallas disponibles.

Homologaciones y certificaciones: • DOT Certified • ECE/ONU 22.05.P • NBR7471 • Snell USA • NTC4533 Cierre micrométrico de precisión.

Pantalla solar incluida.

Tallas disponibles/peso: • XS a M: 1.400 g • L a XXXL: 1.450 g Colores disponibles gráfica Raceline: • Negro mate/naranja • Negro mate/rojo • Blanco/negro mate/rosa (imágenes) PVP: 124 € IVA incl.

M

239 enero 2016

24 equipaMoto MTHelmets MT239.indd 24

21/1/16 16:42

(A) Tab

10 años DE NUESTRA ENERGÍA

HIGH PERFORMANCE • AGM • GEL • SELLADAS MÁS DE 40.000 BATERÍAS PARA MOTO EN STOCK

350 años extrayendo plomo.

50 años produciendo baterías.

10 años de TAB SPAIN.

TAB SPAIN, S.L. Mogoda, 66 Nave 7 · P.I. Can Salvatella 08210 Barberà del Vallès (Barcelona) Tel. 93 719 79 18 · Fax. 93 729 27 08 www.tabspain.com · info@tabspain.com

24 equipaMoto MTHelmets MT239.indd 25 1 (A) Tab moto Triumph blau A4 MT236.indd

21/1/16 17:56 16:42 25/9/15

motoGuía | Hexcode GS-911, diagnosis BMW Nos metemos en el interior este eficaz equipo de diagnosis, específico para modelos de BMW

Como de la casa

Ya se sabe que para conocer el interior de una moto ya no basta con un oído fino, una pistola estroboscópica y un polímetro, sino que son necesarios equipos como el GS-911 comercializado por Motorvista, que nos permiten conocer hasta el más pequeño error almacenado en las centralitas electrónicas de las motos de la firma bávara.

T

e cabe en un bolsillo, pero facilita como pocos el mantenimiento de una BMW cuando la electrónica se cruza en nuestro camino. El GS-911 Wifi de Hexcode es un equipo de diagnosis creado para ayudar a solucionar cualquier avería señalada por alguna de las UCE de la moto durante su funcionamiento, desde la del motor a la de la alarma pasando por el de la suspensión ESA. Se trata, como cualquiera de estos dispositivos, de una herramienta lectora, que extrae la información que el mecánico necesita para diagnosticar una avería, y permite también resetear los sistemas, introducir ciertas personalizaciones, calibrar los componentes electrónicos, comprobar el estado de los frenos, etc. Ahora bien, es el profesional el que le da sentido a los códigos que extrae y quien aporta las soluciones necesarias para que la moto salga del taller en perfectas condiciones de uso.

Si bien las operaciones de mantenimiento requieren conectarlo al ordenador a través de un cable USB, su capacidad para transmitir la información de diagnosis a través de Wifi, bien al PC (Windows), a un smartphone o una tablet, multiplican las posibilidades y la facilidad de uso de una máquina desarrollada para comunicarse con cualquier moto BMW con el conector circular. i www.gs-911.es | www.motorvista.es

6

La compacidad es la primera de las ventajas que ofrece el GS-911 Wifi.

2

Antes de conectarlo, hay que instalar el software del GS-911 en nuestro propio PC. Nada de caras inversiones en un equipo dedicado solo para la diagnosis.

4

3

El equipo se conecta directamente a la toma OBD de la BMW con la que se va a trabajar.

5

Buscamos en las conexiones a internet detectadas por el PC la red wifi GS-911 creada por el equipo.

7

En el programa, en Inicio buscamos la serie y el modelo concreto de BMW.

8

Una vez localizado el modelo, aparece un menú con todos los sistemas electrónicos en los que se puede operar.

26

1

La sincronización de ambas mariposas de admisión en los motores bóxer de BMW es una de las tareas más interesantes que podemos realizar con el GS-911.

El GS-911 permite acceder a los códigos de errores emitidos por la ECU.

239 enero 2016

26-27 motoGuía GS-911 MT239.indd 26

22/1/16 16:31

Hexcode GS-911, diagnosis BMW | motoGuía 10

11

Con esta herramienta, se pueden comprobar individualmente los testigos del cuadro de mandos, como los de los intermitentes.

La activación a voluntad de la prueba de autoverificación es otra de las funciones disponibles con este equipo de diagnosis.

Una vez realizada la revisión de la moto, se puede resetear la fecha y el kilometraje de la siguiente con los valores de fábrica o personalizados.

12

13

Se pueden cambiar las unidades de medida del cuadro.

La función AutoScan busca fallos en todos las UCE de la moto, sin que el taller tenga que preocuparse por cuáles están instaladas o no en esa moto.

9

15

14

PRECIOS

Existen varias versiones del equipo de diagnosis GS-911 wifi, adaptadas a las necesidades de profesionales y aficionados que quieren “tocar” su propia moto, por moderna que sea.

GS-911 wifi “Entusiasta”: 380 €

El GS-911 permite sincronizar las mariposas de admisión, una característica clave para el mantenimiento de cualquier BMW bóxer.

16

El AutoScan también da acceso a los principales datos de la moto, desde el VIN al kilometraje.

17

Compatible con todas las motos BMW (incluyendo las K001/LC) con el conector de diagnosis redondo. Limitado a 10 motos en tareas de “Servicio”.

GS-911 wifi “Profesional”: 710 €

Las mismas prestaciones que el modelo “Entusiasta”, pero sin restricciones en número de motos.

Cable alargador 1m: 49 €

Recomendado para facilitar el acceso al conector de la moto o para colocar el GS-911 en un lugar resguardado para hacer pruebas en carretera.

La calibración del aforador de cinta es otra de las funciones destacadas de la nueva generación del GS911.

Este dispositivo sirve también para calibrar la suspensión regulable electrónicamente ESA de la marca alemana.

18

Para las funciones de “Servicio” o en caso que la cobertura WiFi sea deficiente, podremos conectar por USB el GS-911 directamente al PC.

Nuestro agradecimiento al equipo del taller SBRacing, de Vilafranca del Penedès (Barcelona), que nos han ayudado a conocer al detalle este equipo de diagnosis distribuido en nuestro paíos por Motorvista.

239 enero 2016

26-27 motoGuía GS-911 MT239.indd 27

27

21/1/16 17:58

serviMoto | Las nuevas marcas de

L A I C SPE

E

Expansión en to Motorien es un caso a parte. La compañía del grupo Onex, nacida en 1998, se ha especializado en importar a nuestro país marcas orientales (de ahí su nombre) con un éxito notable, hasta alcanzar las 100.000 unidades anuales. Empezó con las surcoreanas Daelim y Hyosung y desde entonces su elenco de marcas se ha ido multiplicando: TGB (Taiwán), LML (India), Hanway (China), Scomadi (China-GB), Riya (India) y el colofón, Royal Enfield (India). La potencia en distribución y posventa del grupo Onex, del que también pende la filial española de Ducati, ha permitido que la expansión de Motorien no haya sido un fuego fatuo, sino que tenga solidez y perspectiva para asistir al mercado durante décadas.

Fotos

Jairo Lorenzo DFerentPics.com Gaby Esono

Nuestras moteras y moteros

Estela Amigo Joan “Gongar” Marisa Haro Érin Luque Rosa Martín Álex “Norris” Anna Sagrera Estibaliz Zaera

Con la colaboración de

www.parcmotor.com

28

239 enero 2015

28-31 serviMoto Motorien MT239.indd 28

25/1/16 8:57

AL

Royal Enfield, Riya, Scomadi …y también Hyosung, Daelim… | serviMoto

todos los frentes D

ice la sabiduría popular que “quien mucho abarca, poco aprieta”. Aunque el refrán valga para la mayoría de las ocasiones, hay también (y por fortuna) casos excepcionales, en los que el que abarca también es capaz de apretar, y mucho. Motorien es una de esas rara avis del mercado de la moto en nuestro país.

Una compañía capaz de alcanzar las 100.000 unidades de motos comercializadas al año, y además hacerlo diversificando su oferta en siete marcas distintas, consolidando una tupida red de concesionarios y aseguran-

do el soporte posventa para todas ellas con calidad homóloga.

No en vano, Motorien cuenta con una red de concesionarios de más de 150 puntos en toda España y Portugal, a los que cabe sumar los agentes que dependen de ellos, que son unos 10 de media por cada punto oficial. Gracias a esa presencia a pie de calle, las marcas que comercializa Motorien (a día de hoy: Daelim, Hyosung, TGB, LML, Hanway, Riya y Royal Enfield) pueden asegurar una presencia constante y homogénea en el mercado, pero cada una con una orientación distinta y atendiendo a

segmentos distintos, evitando canibalizar la oferta entre las propias “compañeras”.

Cuando visitamos la sede central de Motorien en Albuixec, en el verano de 2014, ya quedamos impresionados por sus instalaciones: 12.000 m2 de almacén en permanente rotación, en los que caben más de 7.000 motos dispuestas para su expedición en 24 horas a cualquier punto de la Península Ibérica.

Ahora vamos a ver las últimas incorporaciones a la gama de Motorien en un reportaje gráfico variado y… diferente. i www.motorien.es

239 enero 2015

28-31 serviMoto Motorien MT239.indd 29

29

25/1/16 8:57

L A I C SPE

serviMoto | Las nuevas marcas de

U

na de las incorporaciones estrella de la oferta de Motorien y la última en llegar al catálogo de la compañía valenciana es la india Royal Enfield, una marca que en 2016 cumplirá los 115 años de historia. Los planes de la marca para España son ambiciosos y pasan por consolidar una red de tiendas ex-

clusivas Royal Enfield en las que no sólo se venden motos, sino que se promueve el estilo de vida de la marca con una imagen muy sólida en la que el estilo vintage y la modernidad se combinan perfectamente. En las tiendas exclusivas, como la que se inauguró en Madrid el pasado mes de octubre, comer-

Royal Enfield Continental GT (con Álex “Norris”)

E

cializan un larguísimo elenco de productos de merchandising y accesorios exclusivos para las motos de la marca india.

En MotoTaller tuvimos ocasión de probar tanto la Royal Enfield Desert Storm como la nueva Continental GT. Mientras la primera encarna el estilo más tradicional y auténtico, la segunda representa la gran esperanza para captar a un público que busca una café racer diferente pero con unas cualidades dinámicas sorprendentes. i www.royalenfield.com

Royal Enfield Desert Storm Escanea estos QR para ver más fotos

Escanea estos QR para ver más fotos

E

l segmento de los scooter de primer precio recibe de manos de Motorien un nuevo y duro competidor. La marca de origen indio Riya llega a España en la primavera del año pasado con argumentos de peso para hacerse un hueco en el mercado, y uno de ellos, a parte de la evidencia del precio, es la enorme gama de modelos disponibles.

Son 10 modelos en total los que comerciali-

za Motorien en nuestro país, tanto con motor de 125 cc como ciclomotores.

Por nuestras manos pasó el Knight 125, un scooter deportivo de rueda pequeña que muestra una interesante combinación entre equipamiento, diseño y precio imbatible. Se trata de una moto cómoda que se desenvuelve con agilidad en el tráfico urbano, incluso rodando a dúo. Motorien nos la ofrece con un precio promocional difícil de creer: 1.385 €, con baúl trasero y seguro incluidos. i www.riyamotos.com

E

n el universo de nuevas marcas de Motorien, la de origen chino Hanway empieza ya a ser una de las clásicas. Su gama está actualmente compuesta por tres modelos: el scooter de rueda alta Tourer (50 y 125), la vintage Raw (50 y 125) con la variante Café Racer 125, y la interesante supermotard X-Ray (50 y 125). i www.hanwaymotos.com

Escanea estos QR para ver más fotos

Riya Knight 125

(con Estela Amigo y las MotoTaller Girls)

30

Hanway Raw 125

Escanea estos QR para ver más fotos

(con Érin Luque)

239 enero 2015

28-31 serviMoto Motorien MT239.indd 30

25/1/16 8:57

AL

Royal Enfield, Riya, Scomadi …y también Hyosung, Daelim… | serviMoto

C

laramente insipirada en la tradicional Lambretta, las Turismo Leggera 50 y 125 de la nueva marca Scomadi reviven el espíritu de los scooter italianos de los años 1950.

Estas motos, incorporadas en 2014 a la oferta de Motorien, son fabricadas en China pero pasan el control de calidad definitivo en Reino Unido, donde se finalizan. Esto garantiza un elevado nivel de control, además de flexibilizar la logística dada la cercanía a nuestro mercado.

En la prueba conjunta que tuvimos ocasión

Scomadi Turismo Leggera 50

Scomadi Turismo Leggera 125

Escanea estos QR para ver más fotos

(con Marisa Haro)

L

de llevar a cabo en MotoTaller, ambas Turismo Leggera demostraron su alto nivel de acabado y detalles, además de resultar scooters muy dinámicos para moverse por la ciudad. Su diseño, atractivo y cuidado, es una de sus principales armas comerciales, amén del precio: 1.595 € para la 50 y 1.995 € para la 125, ambos precios promocionales. Pronto veremos también una versión de la Turismo Leggera con un poderoso motor de 300 cc que le abrirá nuevas posibilidades. i www.scomadimotos.com

a surcoreana Hyosung se ha especializado en las motos a partir de 125 cc, dejando los scooter de lado. Su más reciente creación, la espectacular GD250 R, pasó por nuestras manos en el circuit de Castellolí, demostrando unas cualidades

dinámicas sobresalientes, perfectamente homólogas a las de cualquier competidora europea o japonesa, y con un nivel de acabados notable. Su precio promocional de 3.199 € es toda una tentación. i www.hyosung.com.es

L

(con Rosa Martín)

a historia de Motorien empezó a escribirse con Daelim.

Esta marca taiwanesa, especializada en motos por debajo de 250 cc, ha presentado en nuestro mercado recientemente el nuevo scooter Dart, que probamos en MotoTaller. Un scooter

agilísimo y capaz, de reducidas dimensiones, con llanta de 12” y una frenada sorprendente, que facilita enormemente la tarea de los que viven y trabajan por las calles de la ciudad. Por 1.549 €, precio promocional. i www.daelim.es

Hyosung GD250 R (con Estibaliz Zaera)

Escanea estos QR para ver más fotos

Escanea estos QR para ver más fotos

Daelim Dart NC125 (con Anna Sagrera)

239 enero 2015

28-31 serviMoto Motorien MT239.indd 31

31

25/1/16 8:58

motoInforme | Filtros

Mucha oferta, buenas ventas

Por su condición de consumibles y por la presencia de varios tipos en la motocicleta, los filtros son un producto muy consumido. Como consecuencia de ello, es un mercado posventa con numerosos proveedores, marcas y propuestas. Veamos qué ofrecen algunos de ellos y qué novedades lanzaron en el 2015 que acabamos de cerrar, un ejercicio en el que las ventas mejoraron las ventas gracias a la recuperación de las matriculaciones y a la mejora de la economía y del consumo en comparación con 2014.

Novedades: este mes de enero ha iniciado la comercialización de la nueva línea de filtros de aire de espuma DS-Scooter de la marca Hiflofiltro. Están fabricados con el mismo material de gran calidad utilizado en los filtros de off road y, gracias a su doble espuma especial, proporcionan una excelente protección y un adecuado flujo de aire para una óptima alimentación del motor.

ACCESORIOS BAIKOR

Sede central: Lezo (Guipúzcoa) Actividad: Importador y distribuidor para empresas y profesionales del sector Dirección web: www.baikor.com Marcas de filtración: Hiflofiltro y MotoAir. Gama propuesta: con la marca Hiflofiltro dispone de filtros de aceite y de aire tanto en papel como en espuma y con MotoAir, filtros de espuma y productos para su mantenimiento. Su oferta cubre la mayoría de demandas del parque de las dos ruedas, tanto de carretera como de off road, y también de quads. Los filtros Hiflofiltro y MotoAir destacan, según Accesorios Baikor, por sus altas prestaciones, elevado rendimiento y protección del motor. Así mismo, para facilitar el mantenimiento de los filtros de espuma, comercializa kits de limpieza MotoAir compuestos por elementos como cubetas y pro32

ATHENA MOTOR IBÉRICA

Filtros de aire de espuma Hiflofiltro DS-Scooter.

ductos de limpieza y engrasado de filtros.

Producto estrella: los filtros de aceite Racing Hiflofiltro RC, fabricados con materiales de alta calidad para obtener un alto rendimiento y una larga vida útil.

Sede central: Palau-Solità i Plegamans (Barcelona) Actividad: importador y distribuidor Dirección web: www.athenaiberica.es Marcas de filtración: Athena Gama propuesta: bajo marca Athena pone a disposición del mercado posventa de la motocicleta una línea de filtros de aire para mo-

239 enero 2016

32-37 motoInforme Filtres MT239.indd 32

21/1/16 16:32

Filtros | motoInforme tos de off road, scooters y ATVs cuya seña de identidad es una materia primera de calidad que, combinada con una estructura de celdas abiertas, proporciona una elevada capacidad filtrante. El catálogo que recopila estos filtros ofrece dos posibilidades de búsqueda, por orden de aplicaciones de marca y modelo y por aplicaciones (todas) de cada referencia.

Producto estrella: la comentada gama de filtros de aire.

Novedades: Athena va lanzando nuevas referencias para cubrir las necesidades de filtración de aire de los nuevos modelos de motocicletas que van apareciendo en el mercado.

Filtro de aire Athena.

CORVER

Sede central: Gavà (Barcelona) Actividad: Importador y distribuidor Dirección web: www.corver.es Marcas de filtración: Hiflofiltro y Twin Air Gama propuesta: la presencia en su portfolio de producto de una marca de filtración de la talla de Hiflofiltro le permite disponer de más de 600 referencias con las alcanza una elevada cobertura de todos los segmentos del parque de motocicletas. Además, todos estos productos se benefician de un nivel de calidad equivalente a los de equipo original.

Al hilo de lo “original”, Corver también proporciona filtros originales a sus clientes. De hecho, los filtros originales tienen cada vez más demanda, especialmente entre los talleres de mayor infraestructura.

Producto estrella: la gama de filtros de aceite Racing Hiflofiltro RC por su elevada capacidad de filtración y por su compatibilidad con todo tipo de aceite. Así mismo, se presenta con una carcasa de acero de alta resistencia que incorpora una tuerca de 17 milímetros perforada que facilita la operación de montaje y desmontaje del filtro.

Novedades: a lo largo de 2015 ha lanzado una línea de filtros de aire de espuma para scooters de la marca Hiflofiltro y nuevos filtros de competición Twin Air. Filtro de aceite Racing RC de la marca Hiflofiltro.

DIAMETRAL

TECHNICAL PARTS

Sede central: Montornès del Vallès (Barcelona)

Actividad: importador y distribuidor Dirección web: www.diametral.es Marcas de filtración: No Toil Gama propuesta: la marca californiana No Toil pone a disposición de la posventa española filtros de off road de espuma impregnados en aceite así como una amplia gama de productos biodegradables para su limpieza y mantenimiento como el aceite para impregnar el filtro después de su limpieza No Toil Oil Filter NT01; el mismo producto pero en versión spray No Toil Spray Oil Filter NT02; polvos para limpiar el aceite especial Dust Cleaner Filter NT03; la grasa para la unión entre la espuma y la caja del filtro que asegura su estanqueidad Grease NT 05 o las tapas de plástico que sustituyen al filtro durante el lavado de la moto para evitar la entrada de agua en el carburador y el motor No Toil Covers AC. Producto estrella: uno de los filtros de espuma más relevantes de No Toil son los especiales para Supermotard. Realizados con un material de nuevo diseño, se presentan con un poro más abierto que ayuda a que el motor aspire mejor el aire obteniendo así una mejor respuesta.

Novedades: el SuperFlo Filter Kit, un conjunto compuesto por el filtro de aire con una masa de espuma especial y la jaula interior del filtro que sustituye al original mejorándolo a nivel de respuesta y potencia del motor.

También es novedoso el No Toil Air Box Cleaner NT30, un producto que se pulveriza sobre el interior de las cajas del filtro. Se deja que actúa durante 30 segundos y después se pasa un trapo; el resultado es una caja limpia sin necesidad de tener que recurrir a productos abrasivos.

Tapas de plástico No Toil Covers AC.

DREAM MACHINE

Sede central: Chiva (Valencia) Actividad: Importador Dirección web: www.dream-machine.net Marcas de filtración: Dualtec, BMC, Ison e Impex.

Gama propuesta: muy completa la oferta de Dream Machine que comercializa los filtros de aire Dualtec y BMC y los de aceite Ison e Impex. Con ellas supera las 600 referencias que le permiten alcanzar el 99 por ciento de cobertura. Es decir, cubre prácticamente las necesidades de filtración de aire y aceite de todos los segmentos, scooters, maxi-scooters, deportivas, naked, off road, custom, etc.

Producto estrella: los filtros de aire BMC. Están fabricados en una única pieza de goma sin empalmes y con un material filtrante de

algodón especial impregnado de aceite de baja viscosidad cubierto por una red de aluminio. Son unos filtros de calidad que mejoran el rendimiento y el consumo de la pieza original. Además, no es necesaria su sustitución en cada revisión.

Novedades: los filtros de aire Dualtec de espuma para motos de off road. Cuentan con dos capas de espuma, la primera retiene la suciedad del aire y la arena y la segunda retiene partículas aún más pequeñas sin sacrificar un perfecto flujo de aire.

Filtros de aire BMC.

EUROMOTO 85

Sede central: Viladecans (Barcelona) Actividad: distribuidor Dirección web: www.euromoto85.com Marcas de filtración: K&N, Malossi, Miw y SGR. Gama propuesta: las marcas K&N y Malossi no necesitan presentación. Con la primera dispone de filtros de aire reutilizables, lavables y respetuosos con el medio ambiente.

Están especialmente diseñados para aumentar la potencia y la aceleración gracias a sus múltiples capas de algodón trenzado que garantizan un excelente filtrado lo cual alarga la vida del motor. En resumen, los filtros de aire K&N están diseñados para aumentar los caballos de potencia y la aceleración, son lavables y reutilizables y combinan un alto flujo de aire con un excelente filtrado. Por lo que respecta Malossi, propone familias de producto como los filtros de aire “Red Sponge”, los de potencia “Red Filter” o los de aceite “Red Chilli”. Los “Red Sponge” son filtros intercambiables con el original pero fabricados en poliuretano de 45pp con espesor aumentado y con una mayor capacidad filtrante. Los de aceite “Red Chilli” depuran el aceite que protege el motor, han sido testados en los trofeos Malossi y se caracterizan por su material filtrante inalterable en el tiempo y resistente a los cambios de temperatura. La oferta Malossi se completa con filtros de gasolina de 6 y 8 milímetros. Por otra parte, la calidad es la seña de identidad de los filtros de aire y de aceite Miw, marca de referencia en equipo original de las marcas japonesas. Al otro lado de la balanza encontramos los filtros de aire y aceite SGR que proporcionan una excelente relación calidad-precio. Es la marca de filtros “comodity” de Euromoto 85 lo que no es óbice para que ofrezca un extensísimo catálogo que da cobertura a prácticamente todo el parque circulante de las dos ruedas.

Producto estrella: los filtros de potencia Red Filter son el buque insignia de la gama Malossi. Se presentan con una estructura reticular ligera y desmontable y con un elemento filtrante en poliuretano de celdas 239 enero 2016

32-37 motoInforme Filtres MT239.indd 33

33

21/1/16 16:32

motoInforme | Filtros Filtros de aire y aceite SGR.

abiertas y de gran capacidad de acumulación. Se fabrican con o son caja y en diversas formas (cónicos, cilíndricos, etc.) para todo tipo de carburadores. Gracias a todas estas características técnicas, proporcionan un alto rendimiento.

Novedades: la última evolución de los filtros de aire Malossi “Red Sponge” incorpora una nueva capa de microporosidad de 60 pp que evita la entrada de las más pequeñas partículas de suciedad. Euromoto 85 también ha anunciado a lo largo de 2016 espera ampliar la gama de filtros de aire Miw con referencias de aplicación en motos europeas. De momento, esta marca solo ofrece aplicaciones para motos japonesas.

FEDERAL-MOGUL ITALY

Sede central: Mondovi (Italia) Actividad: fabricante Dirección web: www.ferodoracing.com Marcas de filtración: Champion Gama propuesta: el programa de filtración Ferodo se compone de 246 referencias en filtros de aceite y de aire. La oferta es muy versátil al cubrir las demandas del 99 por ciento del parque de las dos ruedas prestando así servicio a todos los segmentos: scooters, maxi-scooters, nakeds, custom, moto de campo, etc.

Producto estrella: la línea de filtros de aceite Champion garantiza la misma eficiencia y Filtro de aire Champion.

capacidad de filtración que los filtros de equipo original. Los filtros de aire incluso mejoran la eficiencia en comparación con la pieza de primer equipo manteniendo los mismos niveles de filtración.

Novedades: ampliación de la gama Champion de filtros de aceite con la llegada de nuevas referencias para modelos Harley-Davidson y Buell y para el Kymco 400 Xciting i (20122014).

buidor Dirección web: www.filtroscartes.es Marcas de filtración: Filtrex, Hiflofiltro, Mahle, Mann Filter, etc.

Gama propuesta: como firma especialista en filtración, no podía faltar dentro de su impresionante un elevado número de referencias en stock para motocicleta en todas las variantes, léase, filtros de aire, aceite y combustible.

Producto estrella: cobran un especial protagonismo dentro de la oferta de Cartés los filtros de aire de potencia los cuales permiten una mayor absorción de aire del motor y garantizan la limpieza del sistema de combustible (carburadores, inyectores, etc.). Los de aceite también ofrecen un buen rendimiento a nivel de lubricación de los componentes, protección general y mantenimiento del motor.

Novedades: 250 nuevas referencias en stock en filtros de aire, aceite y combustible de las marcas Filtrex e Hiflofiltro que se añaden a las que ofrecía con las marcas Mahle y Mann-Filter. Con ellas presta servicio a marcas como Honda, Yamaha, BMW, Peugeot, Ducati, Kawasaki, Piaggio, Suzuki, Kymco o Harley-Davidson. En total 1.500 nuevas aplicaciones para modelos de cincuenta marcas de motos.

Cuartel general de Filtros Cartés en Coslada (Madrid).

Sede central: Vitoria (Álava) Actividad: distribuidor Dirección web: www.gm2online.com Marcas de filtración: Hiflofiltro y Okyami.

Gama propuesta: las líneas de producto de Hiflofiltro y Okyami se complementan para obtener una elevada cobertura del parque de las dos ruedas. GM2 dispone de filtros de aire, aceite y espuma, concretamente 112 referencias en filtros de aceite Hiflofiltro;

34

Filtro de aceite Hiflofiltro HF303.

GREENLAND MX

Sede central: Castañares (Burgos) Actividad: importador y distribuidor Dirección web: www.greenlandmx.com Marcas de filtración: Twin Air, Pro-Filter y Prox Gama propuesta: la oferta en filtración de esta firma especialista en off road supera las 250 referencias en filtros de aire, aceite y gasolina, todas ellas específicas para moto de campo. Con la marca Twin Air pone a disposición de la posventa “campera” filtros de aire, aceite y gasolina; con la estadounidense Pro-Filter, filtros de aire y con Pro, filtros de aire y aceite.

Producto estrella: los filtros de gasolina para motos de inyección Twin Air son de calidad premium lo que no está reñido con la obtención de una elevada cobertura del parque de motos off road.

Novedades: recientemente ha lanzado nuevas referencias en filtros de aire y aceite de la marca Prox para modelos Yamaha (YFM 700 R Raptor, YZ/WR 250/450, etc.), KTM (EXC-F 250 14-15, SX-F 250 13-15, SX-F 350 11-15, etc.) y Husqvarna (FE/FC 450, FE 501 14-15 largo).

Material filtrante de los filtros de aire Pro-Filter

HESPERIA INTERNACIONAL

Sede central: Madrid Actividad: distribuidor Dirección web: www.hesperiainternacional.com Marcas de filtración: K&N e Hiflofiltro Gama propuesta: al operar en el mercado de reposición de filtros con dos marcas de referencia cubre las demandas del 85 por ciento del parque de motocicletas incluidos todos los segmentos: naked, deportivas, moto de campo, custom, scooter, maxi-scooter, etc. El número de referencias propuesta supera las

239 enero 2016

32-37 motoInforme Filtres MT239.indd 34

“Originales” Alto rendimi

www.hesperiain

GM2 DISTRIBUCIÓN DE ARTÍCULOS DE MOTOR

FILTROS CARTÉS

Sede central: Coslada (Madrid) Actividad: Fabricante, importador y distri-

252 en filtros de aire Hiflofiltro; 67 en filtros de espuma Hiflofiltro y 187 en filtros de aire Okyami.

Producto estrella: los filtros de aceite Hiflofiltro HF2014, HF171-C y HF303. De múltiples aplicaciones (Honda, Suzuki, Triumph, MV Agusta, etc.). Emplean las últimas tecnologías en filtración para mantener limpio el sistema de lubricación del motor.

Novedades: la gama de filtración de Okyami.

Procede de Italia, destaca por su relación calidad-precio y, muy importante, ofrece referencias que Hiflofiltro ha dejado de fabricar por lo que le permite mantener elevados niveles de cobertura.

21/1/16 16:32

Filtros | motoInforme 1.500 que se reparten en más de 1.200 referencias en filtros de aire K&N, 330 en filtros de aire Hiflofiltro y 120 en filtros de aceite también Hiflofiltro.

Producto estrella: los filtros de aceite Hiflofiltro RC por sus altas prestaciones en capacidaden de filtrado mejora del flujo del “Originales” hasta el precio, monta yfiltros HIFLOFILTRO, tu motode te loaire agradecerá.

Alto rendimientomotor. para tu moto, K&N el último filtro de aire que tu moto necesitará.

Mahle, Ufi y Meiwa; herramientas como llaves para el filtro de aceite JMP, Hazet y Facom; tapas de protección para limpiar motos de motocross Polisport y filtros de gasolina JMP, Mahle, Polisport, Bosch y Ufi. Producto estrella: por prestaciones, los filtros de gasolina y los de aceite RC de Hiflofiltro y por demanda comercial los filtros de aire estándar de todas las marcas.

www.hesperiainternacional.com

Filtros Hiflofiltro y K&N.

de marcas como K&N, Hiflofiltro, EBC Brakes, Uni Air Filters, Twin Air, etc. Aún más espectacular la oferta recopilada en el catálogo de off road con la presencia de marcas como Moose Racing, Vesrah, Twin Air, Hiflofiltro, K&N, Parts Unlimited, Athena, Emgo, Pro Filter, DT 1, Flo Oil Filters, No Toil, etc. El catálogo V-Twin para el segmento custom, por su parte, reúne el amplio programa de filtración de Drag Specialties.

Novedades: son las de cada marca. En el catálogo Street 2015 son varias las recopiladas: filtros de aire K&N para modelos Triumph como la Street Triple o la Tiger Explorer, un buen número de referencias de nueva factura en filtros de aire EBC Brakes o lo último de Hiflofiltro en filtros de aire para Honda, BMW o Kawasaki.

JETS MARIVENT SPAIN

Sede central: Pozuelo de Alarcón (Madrid) Actividad: distribuidor Dirección web: www.jetsmarivent.com Marcas de filtración: Trax, Durablue, Pro Designs, Green Filter y DT 1 Gama propuesta: las cinco marcas incluidas en su portfolio de producto suman más de 1.500 referencias con las que alcanza un cobertura de prácticamente todo el parque de las dos ruedas.

Producto estrella: los filtros de aceite y de aire de todas sus marcas son los que tienen mayor aceptación comercial. También merecen especial mención los filtros de espuma Trax y los de potenciación Green Filter que reciben un tratamiento previo con un aceite especialmente formulado para atrapar la suFiltro de aire DT 1.

ciedad que le permiten aumentar hasta en un 20 por ciento el caudal de aire que llega al motor.

Novedades: los filtros de aire DT 1 para motos de campo. Son un producto muy competitivo al combinar una elevada cobertura del segmento off road y una ajustada relación calidad-precio.

LARSSON ESPAÑA

Sede central: Benissa (Alicante) Actividad: distribuidor mayorista Dirección web: www.larsson.es Marcas de filtración: K&N, BMC, Hiflo, Mahle, Athena, Ufi, Meiwa, JMP, Hazet, Facom, Polisport y Bosch Gama propuesta: amplia y versátil es la gama de Larsson que se estructura en las siguientes familias de producto: filtros de aire reutilizables K&N y BMC; filtros de aire estándar Hiflo, Mahle, Athena, Ufi y Meiwa; kits para limpiar y cuidar filtros K&N y BMC; filtros de aceite estándar y racing Hiflo, K&N,

Filtros de a ire y aceite Meiwa.

MOTO RECAMBIO MARVEA

Sede central: Sabadell (Barcelona) Actividad: distribuidor Dirección web: www.marvea.com Marcas de filtración: Champion e Hiflofiltro Gama propuesta: entre el amplio elenco de productos distribuidos por Marvea encontramos los filtros Champion e Hiflofiltro. Con la primera comercializa filtros de aceite y de aire así como alguna referencia en filtros de combustible en papel e incluso algunos filtros de plástico para motos pequeñas. Con la marca Hiflofiltro garantiza cualquier tipo de demanda del parque en filtros de aire y aceite.

Producto estrella: la gama Hiflofiltro por amplitud de gama y referencias concretas Champion como los filtros de combustible o los de plástico para motos pequeñas que aportan un plus a la oferta.

Filtros de aceite y aire Champion.

PARTS EUROPE

Sede central: Wasserliesch-Trier (Alemania) Actividad: importador y distribuidor Dirección web: www.partseurope.eu Marcas de filtración: K&N, Hiflofiltro, Uni Filters, Twin Air, Arlen Ness, Vance & Hines, Küryakyn, No Toil, DT 1, etc.

Gama propuesta: impresionante la oferta de esta multinacional distribuidora. Ofrece millares de referencia al incluir en sus productos filtros de aire, aceite y combustible de multitud de marcas. Así, el catálogo de motos de carretera incluye todo tipo de filtros

El catálogo de off road 2015 de Parts Europe reúne la oferta de muchas marcas de filtración.

POIEXISS

Sede central: Vilobí d’Onyar (Girona) Actividad: importador y distribuidor Dirección web: www.poiexiss.com Marcas de filtración: Polini Gama propuesta: distribuye el programa de filtración del fabricante italiano Polini compuesto por filtros de aire, aceite, gasolina y variador. La oferta se está ampliando pero sigue siendo el segmento scooter y maxi-scooter el principal destino de las referencias propuestas. Para este parque específico la oferta Polini es amplia al superar el 90 por ciento de cobertura.

Producto estrella: el filtro de aire 203.0148 para la Yamaha T-Max 530. Cien por cien “made in Italy” incrementa el rendimiento de este maxi-scooter al combinar una elevada capacidad filtrante con una mayor entrada de caudal de aire limpio al motor.

Novedades: la constante ampliación de la gama de filtración Polini se plasma en una gama de filtros de aceite muy renovada hace un año y que ya no se centra solo en el segmento scoote y maxi-scooter, ahora propone centenares de referencias de aplicación en motos de carretera de cualquier cilindrada.

239 enero 2016

32-37 motoInforme Filtres MT239.indd 35

35

22/1/16 16:32

motoInforme | Filtros Filtro de aceite Polini.

REPUESTOS BELMONTE - REBESA

Sede central: Murcia Actividad: importador y distribuidor Dirección web: www.rebesa.com Marcas de filtración: Hiflofiltro, Malossi y WRP Gama propuesta: la distribuidora murciana opera en el mercado de la filtración con tres importantes marcas, Hiflofiltro, Malossi y WRP. La suma de la oferta de todas ellas se traduce en más de 5.200 referencias a elegir entre filtros de aire, aceite y gasolina para todos los segmentos de motocicletas.

Producto estrella: los filtros de aceite Malossi. Su tecnología avanzada les permite filtrar las partículas más pequeñas para garantizar el mejor funcionamiento del motor así como una larga vida útil. Como se pueden sustituir incluso a -20 grados, se pueden utilizar durante todo el año.

Novedades: Rebesa actualiza permanentemente su gama de filtración por lo que va incluyendo en su catálogo las referencias que van lanzando Hiflofiltro, Malossi y WRP.

Filtro de aire Malossi.

REVEYMO

Sede central: Gijón (Asturias) Actividad: importador y distribuidor Dirección web: www.reveymo.com Marcas de filtración: Hiflofiltro, Champion, RVM, Ideal, Top, Olympia y referencias originales Gama propuesta: muy completa la de este proveedor de referencia en Asturias y provincias colindantes. En filtros de aceite distribuye los de Hiflofiltro y Champion con los que cubre la mayoría de las demandas del parque de motocicletas, tanto de carretera como de off road. También comercializa filtros de origen para Yamaha, KTM y Husqvar36

na. Hiflofiltro es también la marca de filtros de aire por lo que la cobertura del parque está garantizada y está complementada por un buen número de referencias de origen Yamaha, KTM y Husqvarna. Por último, los filtros de gasolina son de las marcas Ideal, Top, Olympia y RVM. Producto estrella: los filtros de combustible RVM. Se trata de un filtro importado y comercializado bajo marca propia RVM que es metálico y desmontable por lo que se puede lavar y reutilizar. Ofrece, así mismo, unas elevadas prestaciones de filtración. También merece especial mención la línea de filtros de aire RVM para ciclomotores y scooters.

Están teniendo una gran aceptación en el mercado gracias a su precio competitivo.

Novedades: las nuevas referencias que van lanzando las marcas distribuidas por Reveymo que mantienen permanentemente al día su oferta en filtros para cubrir las necesidades de los nuevos modelos de motocicletas que van apareciendo en el mercado y acuden a los talleres de reparación.

ción permite a estos filtros aumentar el flujo de aire a la vez que garantizan la máxima protección contra la suciedad y el polvo. Una espuma gruesa atrapa la suciedad suspendida en el aire, el polvo y la arena mientras que una espuma fina actúa como un segundo filtro para atrapar las partículas más pequeñas. Un adhesivo exclusivo garantiza que las costuras de pegamento no se descompongan.

Producto estrella: el kit PowerFlow, que se presenta con una ligera pero rígida araña de aluminio que proporciona un sellado hermético de la caja del filtro y reemplaza su endeble plástico original. Dicho kit se completa con un filtro Twin Air preengrasado y con la tornillería necesaria para su montaje.

Novedades: la nueva generación de filtros de gasolina Twin Air. Incorporan un adaptador personalizado que se ajusta de forma segura bajo la tapa de la gasolina creando un sellado a prueba de fugas por lo que optimiza la retención de suciedad y residuos que pueden entrar en el sistema de combustible.

Filtros RVM, marca propia de Reveymo.

TOP FUN

Sede central: Caldes de Montbui (Barcelona) Actividad: importador Dirección web: www.shop.topfun.com Marcas de filtración: Twin Air Gama propuesta: importa la marca holandesa Twin Air, un referente en filtración, sobre todo en el segmento off road y a nivel tecnológico al ser el primer fabricante que sustituyó el papel en los filtros de aire por la espuma hace ya más de 40 años. Su oferta actual roza las 500 referencias en filtros de aire, aceite y gasolina tanto para motos de carretera como de campo. Top Fun subraya la calidad de los filtros Twin Air y explica que su diseño, calidad de los materiales empleados y precisa construc-

Espuma filtrante Twin Air.

Transmisión GP distribuye los filtros DNA como el de la imagen.

TRANSMISIÓN GP

Sede central: Mejorada del Campo (Madrid) Actividad: importador y distribuidor Dirección web: www.transmisiongp.com Marcas de filtración: DNA y Champion Gama propuesta: 460 referencias propone esta firma madrileña en filtración si sumamos las gamas de DNA y Champion. Entre ellas podemos escoger entre filtros de aceite, de aire y de aire de alto rendimiento y destaca por su versatilidad. El número de referencias no es excesivamente elevado pero logra alcanzar el 99 por ciento de cobertura del parque de las dos ruedas, es decir, Transmisión GP cubre prácticamente todas las necesidades de todos los segmentos de motocicletas: scooters, maxi-scooters, nakeds y deportivas de carretera, custom, moto de campo, etc.

Producto estrella: los filtros de alto rendimiento DNA. Garantizan la máxima capacidad de filtrado y el máximo flujo de aire gracias a su sistema patentado FCD (Full Contour Design), su

239 enero 2016

32-37 motoInforme Filtres MT239.indd 36

22/1/16 16:35

Filtros | motoInforme algodón especial filtrante y su rejilla Alcatraz que repele las partículas. Los filtros de aire DNA también destacan por su respeto al medio ambiente al ser permanentes con mantenimiento por lo que duran lo mismo que la motocicleta en la que se montan.

Novedades: el filtro de aire DNA de aplicación en la Kawasaki Ninja H2R (2015). Estamos ante una referencia de altas prestaciones cuya eficiencia de filtrado alcanza el 98-99 por ciento e incrementa el flujo de aire más de un 3 por ciento.

na K&N es muy conocida en el mercado al ofrecer una amplia muy gama y de calidad.

Xtra dispone de todas sus referencias custom.

Producto estrella: el filtro de aire Hypercharger y Match 2 de Küryakyn. El primero permite regular la cantidad de aire que entra en el motor para mejorar las aceleraciones y recuperaciones y reducir el consumo de combustible a velocidad de crucero. Los Match 2, por su parte, aumentan el flujo de aire en el motor y son espectaculares a nivel estético.

XTRA

Sede central: Burjassot (Valencia) Actividad: importador y distribuidor especialista en custom Dirección web: www.xtracustom.es Marcas de filtración: Küryakyn y K&N Gama propuesta: todo tipo de filtros de aire, aceite y combustible para el segmento custom destacando la espectacular estética de un buen número de referencias. Küryakyn es una marca estadounidense que ofrece una amplia gama tanto para Harley-Davidson como para motos custom japonesas. La marca california-

Filtro Match 2 de la marca Küryakyn.

Gama de filtración V Filter.

VICMA

Sede central: Totana (Murcia) Actividad: importador y distribuidor Dirección web: www.vicma.es Marcas de filtración: V Filter, Hiflofiltro y Polini Gama propuesta: no podía faltar en este mercado posventa la distribuidora murciana que satisface las necesidades de todo motorista en filtros de aire, aceite y combustible al disponer de las gamas completas de las marcas V Filter, Hiflofiltro y Polini. Mención especial merece la primera con la ofrece más de 300 referencias en filtros de aire y de aceite de aplicación en motores de 50 centímetros cúbicos hasta 1,8 litros por lo que cubre prácticamente las demandas de todos los segmentos de las dos ruedas siendo un referente para los modelos de alto cubicaje.

Producto estrella: los filtros de aceite RC de Hiflofiltro juegan un papel clave por sus prestaciones y presencia en el mercado. Son filtros técnicamente evolucionados y homologados por la entidad TÜV alemana que se presentan con una carcasa ultra resistente, con un sistema de triple filtrado y con una tuerca perforada de 17 milímetros que facilita su montaje y desmontaje. Así mismo, cuentan con una válvula recubierta de goma que garantiza un sellado perfecto y con un sistema de bloqueo que permite el uso de los filtros RC en competición.

Novedades: siempre están disponibles las últimas referencias que van lanzando las marcas V Filter, Hiflofiltro y Polini. Valen como ejemplo los últimos filtros de aire Hiflofiltro para modelos Honda, BMW o Kawasaki o la ampliación de la familia de filtros de aceite Polini lanzada hace unos meses y disponible desde su lanzamiento.

32-37 motoInforme Filtres MT239.indd 37

21/1/16 16:32

motoEventos | AutoRetro 2015 La nueva organización revitaliza el salón de vehículos clásicos decano en España

Lo retro mira al futuro

La asistencia de más de 55.000 personas avaló el buen comienzo de la nueva era de AutoRetro, ahora organizada por ERMEvents, una feria tan comercial como siempre, pero más participativa que nunca.

L

o anunciaron durante la presentación, días antes de que se celebrara la XXXII edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico, pero había que ver cuál sería la respuesta del público ante la propuesta de hacer de esta feria, nuevamente, un evento más cercano a una mayor cantidad de público. Puede que los mejores años de AutoRetro, que no se ha librado de la situación económica general, aún queden un poco lejos, pero lo visto en el recinto de Fira de Barcelona los días 4 al 7 de diciembre de 2015 invita al optimismo.

ERMevents, empresa especializada en la organización de eventos de clásicos y responsable de MotoMadrid, tomaba este año el relevo de Fermín Sulé, veterano fundador y responsable que se retiraba tras 31 ediciones al frente y que recibía merecidos homenajes por parte del Antic Club Catalunya, los nuevos organizadores y los expositores. En su estreno, la compañía barcelonesa combinó la habitual oferta comercial de AutoRetro, donde los expositores encontraron una vez más un ambiente propicio para mostrar y vender sus piezas de colec-

ción, con un amplio programa de actividades pensadas para difundir la historia del vehículo clásico y la labor de los clubes de aficionados.

El atractivo principal, sin embargo, sigue aportándolo la exposición de reliquias con historia, como una Henderson Deluxe de 1928, un cuadriciclo Peugeot de 1900, una Montesa Impala “Kenya”, una Indian Daytona Racing de 1919 o la Yamaha YZ 634A – 353 cc de 1972, primera de la marca de los diapasones en ganar un Gran Premio del Mundial de Motociclismo. i www.autoretro.es

Todo un siglo El stand del RACC fue el escenario elegido para la presentación de “Viladrau, 100 años de motor”, una retrospectiva de lo que ha representado dicha localidad catalana para el deporte del motor desde que el 2 de enero de 1916 pasara por allí un sidecar Rover 3½ HP de 500 cc liderando la I Vuelta a Cataluña.

El ‘Espai Montseny’ de esa misma población acoge desde el 31 de enero de 2016 una exposición permanente con documentos gráficos de gran valor. La familia Vinyals Grau, editores de MotoTaller, ha aportado un gran número de imágenes procedentes del archivo creado y enriquecido en su día por las fotografías de Jordi A. Viñals.

38

239 enero 2016

38 motoEventos AutoRetro MT239.indd 38

21/1/16 11:49

Eventos: EnduRoc 2015 | El público pudo seguir de cerca a sus pilotos en algunos tramos.

Oriol Mena logra en esta edición su cuarta victoria en la prueba

Las clásicas también tienen su hueco en EnduRoc.

EnduRoc Burn 2015

608 pilotos pusieron a prueba su destreza a lo largo de los 37 km que el equipo de Pep Vila diseñó para a última prueba puntuable para la Super Enduro Challenge.

C

elebrada por sexto año consecutivo en Les Comes (Súria), EnduRoc es la última de las tres pruebas que conforman la Super Enduro Challenge (Bassella Race, Motorland X-Race i EnduRoc Burn). Con un alto nivel de participación, supera el número de inscripciones en cada edición, siendo cada vez más atractiva para las empresas del sector, que este año han llenado una vez más la zona de stands, ofreciendo en ella

sus productos y promociones. Tanta importancia está adquiriendo EnduRoc, que además de Burn, la empresa americana de ropa y complementos deportivos Fox Head entra como patrocinador de la carrera. Esto es un claro indicativo de que este evento se ha convertido ya en un referente a nivel nacional, imprescindible para los amantes del motor.

El cajón más alto del podio fue para Oriol Mena

(Piloto del equipo Beta) que completó el recorrido en 1h52:47 logrando su cuarta victoria en EnduRoc, siendo ésta la tercera consecutiva. Joan Jou y Ramon Quer completaban un más que merecido podio, con una diferencia de tiempo de 1’17” y 2’07” de Oriol Respectivamente. A destacar la victoria de Mireia Badía en categoría femenina, completando el recorrido en 2h45’22” i www.enduroc.com

En el stand de Galfer pudimos ver la gama de discos y pastillas OffRoad que la empresa ha incorporado al catálogo.

El espacio de Máquina Motors rebosaba imagen corporativa por los cuatro costados, dado que son distribuidores oficiales de la marca austríaca KTM.

MX-Arvi, distribuidor de ropa y accesorios para el motociclista y su vehículo, acercó a EnduRoc una muestra de su catálogo de productos OffRoad.

Suspensiones TNT desplazó un taller móvil para prestar servicio a los pilotos que precisaran ajuste o mantenimiento en sus amortiguadores.

Sorprendente gama de accesorios y equipamiento para moto y piloto. En la imagen, el stand de la zaragozana Motodios.

Pneumàtics MT ofreció toda su experiencia a los pilotos para mantener sus ruedas en óptimas condiciones durante el fin de semana

Honda se lanza al enduro comercializando las creaciones italianas de RedMoto basadas en la CRF. Durante el evento dispuso de unidades de prueba.

Husqvarna aprovechó para mostrar con todo orgullo a través de su concesionario de zona su nueva creación: la salvaje 701 Supermoto y Superenduro.

Reconocimiento a los pilotos en la línea de meta tras una jornada tan dura como satisfactoria. Pep Vila personalmente impuso las medallas.

239 enero 2016

39 motoCampo Eventos EnduRoc MT239.indd 39

39

22/1/16 16:36

Sección ofrecida por:

| Prueba: Contacto: KTM KTMEXC EXC125 125y 250 y 250

www.athenaiberica.es

www.getdata.it

Por: Ramon Brucart

Escanea estos QR para ver y saber más

Sin excusas

No haremos ahora un descubrimiento si destacamos la gran calidad de las monturas de Mattighofen (Austria). Una calidad, conseguida a base de trabajo y años arriesgando, desarrollando productos innovadores, dando pasitos sin obsesionarse con lo que hacen las marcas niponas. KTM está haciendo desde hace muchos años su propio camino y podemos decir que no le va nada mal, dominando en el MX, enduro, raids y ahora también empezando a dar quebraderos de cabeza a los técnicos y equipos de MotoGP. la misma y solo cambiara el comportamiento del TM nos ofreció probar dos de sus montu- No se achica la chica

K

ras de enduro, dos, de una gama que la completan ¡14 modelos más de la versión EXC! En MotoTaller tuvimos el lujazo de poder “testear” dos de sus modelos más vistos y solicitados por sus usuarios, la EXC 125 y la EXC 250.

Cuando me enfundé el casco y empecé a calentar y a calentarme con la pequeña de la familia EXC, entendí por qué es una de las motos más solicitadas por la mayoría de los usuarios que debutan en “motos grandes”. La EXC 125 me ofrecía una diversión como pocas me han dado… Empecé por unos caminos suaves, caminos que encontramos en toda el Àrea de Motor de Can Taulé (Súria). Me impresionó la manejabilidad de la EXC 125, una moto muy fácil de conducir con la que el factor “improvisar” está siempre presente. El enduro requiere una conducción en constante alerta para adaptarte a las sorpresas del camino, te obliga a cambiar trazadas e ideas constantemente.

Es manifiesta la ayuda que recibes de la montura, gracias a su nuevo chasis de tubos de cromomolibdeno que rebajan el peso manteniendo una alta resistencia. El tándem chasis y amortiguador trasero PDS me ofrecía una estabilidad impresionante, pudiendo pasar por piedras y baches sin mayor dificultad.

www.athenaiberica.es 40

Donde más me sorprendió la KTM EXC 125, fue cuando le propuse subir unas trialeras resbaladizas y estrechas: allí me mostró sus dóciles bajos del motor. No se quedó atrás en ningún momento, el motor me empujaba, la suspensión me daba una tracción bestial y la agilidad del conjunto me ayudaba en las curvas cerradas subiendo y bajando por los senderos. Unas bajadas que poco me pensaba poder bajar a la velocidad y comodidad con que lo hacía, gracias a sus horquillas y todo el conjunto del tren delantero.

Incluso en una crono, donde el motor abundante es fundamental, la EXC 125 también me respondió a la perfección. En definitiva, pienso que es una moto ideal para los más jóvenes que quieran iniciarse en el mundo del enduro, aporta mucha seguridad, fiabilidad y unas prestaciones increíbles.

Subiendo galones

Y por si me quedó una pizca de delirio, bajé de la 125 cc y me subí a la hermana mayor, la KTM EXC 250. Una de las 250 más dóciles y llevables que he conducido nunca. Quizás por la igualdad en el chasis y suspensiones, respecto la 125, hizo que no notara un cambio muy radical, y aquella confianza a la hora de atacar las adversidades fuese

www.getdata.it

motor.

Seguí la misma pauta, noté una moto muy estable por los caminos ayudada por un motor muy dulce y agradable, gracias en parte a la posibilidad de la regulación de la válvula de escape, más o menos agresiva. Probé suerte nuevamente en las trialeras, y aunque no sea muy “fan” de ellas, no se me atragantaron demasiado, quizás por la tracción del amortiguador PDS y la respuesta del motor en este tipo de circunstancias.

Quiero destacar positivamente la gran ayuda que ofrece el arranque eléctrico, marca de la casa, que equipan las KTM grandes. Cualquier parón inesperado, caída, encallada… es de rápida solución al poder poner la moto en marcha sin tener que bajarse de ella.

El motor más grande, sumado al demarré, batería, etc, penaliza quizás con la manejabilidad bajando por senderos o curveando en las cronos, unos evidentes “kilitos” de más respecto la EXC 125 cc la hacen un pelín más perezosa que la pequeña. A pesar de esto me lo pasé en grande en la crono marcada en Can Taulé, donde la EXC 250 se mostraba súper competitiva, notándose que los técnicos de KTM sabían lo que se hacían al desarrollar este conjunto tan equilibrado. Esto la hace una moto ideal para todos los niveles de pilotaje y sin excusas a la hora de dar

www.athenaiberica.es

www.getdata.it

www.athe

239 enero 2016

40-41 motoCampo Prueba KTM MT239.indd 40

21/1/16 16:38

Prueba: KTM EXC 125 y 250 | KTM EXC 125 cc

KTM EXC 250 cc

MOTOR: Monocilíndrico, 124,8 cc, refrigerado por líquido, 2t PARTE CICLO: Suspensiones Del: Horquillas WP de 48mm Ø, 300 mm de carrera Tras: Amortiguador PDS de WP 335 mm de carrera FRENOS: Del: disco hidráulico 260 mm. Tras: disco único hidráulico 220 mm.

PESO: 94 kg DEPÓSITO: 9,5 litros

MOTOR: Monocilíndrico, 249cc refrigerado por líquido, 2t PARTE CICLO: Suspensiones Del: Horquillas WP de 48mm Ø, 300 mm de carrera Tras: Amortiguador PDS de WP 335 mm de carrera FRENOS: Del: disco hidráulico 260mm. Tras: disco único hidráulico 220mm.

PESO: 101,9 kg DEPÓSITO: 9,5 litros

PVP: 6.990 €

PVP: 7.690 €

LO MEJOR

LO MEJOR

• Estética • Conjunto general • Manejabilidd • Suspensiones • Precio

• Estética • Arranque eléctrico • Manejabilidd • Suspensiones • Precio

LO MEJORABLE

LO MEJORABLE

• Patada de motor • Potencia en altas • Posición manillar

• Horquilla blanda • Posición manillar

La EXC 125 ofrece un motor increíble por sus bajos y facilidad de conducir en zonas complicadas.

Las horquillas de la pequeña de las EXC dan una confianza brutal en bajadas y zonas ratoneras.

La 250cc dispone de arranque eléctrico, pero por si algún día fallase… tenemos plan B, ¡a pedal!

Cuidadas hasta el más mínimo detalle.

Equipadas con coronas ligeras anodizadas en naranja.

Divertida, competitiva y efectiva, una relación difícil de encontrar, pero que la marca austriaca ha conseguido combinar en su EXC125.

La EXC 250 va equipada con un comprobador de nivel de aceite rápido y la posibilidad de regulación de la válvula de escape.

Las EXC van equipadas con el velocímetro MAE, que integra todas las luces de advertencia y testigos de control en una misma unidad.

¡Importante el detalle! Depósito transparente para poder controlar el nivel de gasolina en todo momento.

La prestigiosa marca de sillines, Selle Dalla Valle, son los encargados de poner las fundas en las EXC.

el salto a la competición para los clientes más atrevidos.

ofrece a todos sus clientes un catálogo de Power Parts increíble y casi infinito para decorar, preparar y “tunear” todos y cada uno de los modelos igual que las monturas oficiales del Mundial. i www.ktm.es

Acabados de lujo

A pesar del equipamiento de elevado nivel que llevan los modelos KTM de serie, la marca austriaca www.athenaiberica.es

www.getdata.it

Increíble la estabilidad y seguridad que demuestra tener la KTM EXC 250.

www.athenaiberica.es

www.getdata.it 239 enero 2016

40-41 motoCampo Prueba KTM MT239.indd 41

www.athenaiberica.es 41

21/1/16 16:39

| Equipamiento: TCX CompEvo Las sofisticadas botas COMP EVO, disponibles con suela Michelin o Goodyear, son la nueva punta de lanza de TCX.

Evolución con agarre La marca italiana de botas importada en España por Poiexiss desveló el pasado noviembre, coincidiendo con EICMA, su colección Off-Road 2016 con tres novedades destacadas.

F

iel a su filosofía de evolución permanente, TCX ha evolucionado en profundidad su línea de botas off-road para la temporada que acaba de empezar y que están disponibles en nuestro mercado a través de Poiexiss, su distribuidor exclusivo para España y Andorra.

La calidad de los materiales y el desarrollo de soluciones técnicas avanzadas para mejorar la protección de las articulaciones son dos de las premisas fundamentales del producto de la firma italiana, que como es tradición se presenta con una amplia variedad de referencias adaptadas a las necesidades de los aficionados y espe-

cialistas del enduro y el motocross.

Pese a que el modelo más básico de su catálogo responde a los más altos estándares de calidad y seguridad, TCX destaca en su gama 2016 la bota CompEvo. Se trata de su modelo más avanzado, con caña y articulación de poliuretano, sistema de doble cierre Double Flex Control y hebillas de aluminio y nylon 66. De este modelo se han creado dos variantes, una con la nueva suela MX Hybrid de Michelin, más ligera y sensible, y otro con la tradicional de Goodyear.

Otra de las novedades presentadas por el fabricante italiano fue la bota X-Helium Michelin para

motocross que ocupa el segmento medio de su oferta. Su línea rediseñada va acompañada de protecciones térmicas internas de poliuretano, forro acolchado con material transpirable Air Tech y empeine con fuelle frontal y trasero también acolchados para mejorar el confort.

La X-Blast es la propuesta de TCX para quien se inicia en el mundo del off-road. Bota de acceso a la marca, cuenta con un empeine de piel resistente a la abrasión, forro de Air Tech, cuatro hebillas de poliuretano y suela intercambiable de goma. i www.tcxboots.com | www.poiexiss.com

Los aficionados al motocross encontrarán en las TCX el punto medio adecuado entre seguridad y comodidad excelentes con la eficacia de la suela de Michelin.

TCX define las nuevas botas X-BLAST como un producto técnico pero sin exagerar, ideal para quien comienza a dar sus primeros golpes de gas en off-road.

La suela MX HYBRID, desarrollada en colaboración con Michelin, aporta ligereza y sensibilidad en la conducción a las botas de TCX.

42

239 enero 2016

42 motoCampo Equipamiento TCX MT239.indd 42

21/1/16 11:50

Actualidad: Técnica: Superprestigio Track | BraktecDirt Clutchtec

La inspiración americana volvió a imponerse en un espectáculo para todos los públicos

Back to the USA

Brad Baker se subió nuevamente a lo más alto del podio en la tercera edición de un evento en el que Marc Márquez demostró, una vez más, un nivel superlativo para una especialidad que nadie diría que no es la suya.

L

a tercera edición del Superprestigio Dirt Track, celebrada en el Palau Sant Jordi de Barcelona, ha supuesto la consolidación de un evento sobre dos ruedas atractivo como hay pocos.

Ciertamente, las derrapadas infinitas y las tumbadas hasta el límite de lo imposible definen a esta especialidad, pero el nivel de los pilotos también está contribuyendo, un año tras otro, a que el público salga del recinto multiusos con el recuerdo de una buena dosis de espectáculo, en el que el recital de Marc Márquez se ha convertido en una más que saludable costumbre.

Tras la victoria lograda en 2014, el de Cervera afrontaba esta edición con las mismas ganas de “aprender, pasarlo bien”, y ganar, por supuesto, porque su sonrisa permanente ya no engaña a

nadie. Ni siquiera a Jared Mees, que después de su segundo puesto el año pasado, volvía a Barcelona con ganas de revancha. La organización, de hecho, atendió las quejas del americano, quien aseguraba que en anterior encuentro no había tenido tiempo suficiente para dar caza a Márquez en la Superfinal, por lo que en esta ocasión se disputó a 16 vueltas en lugar de 12.

Al campeón 2015 del AMA Grand National no le sirvió de gran cosa, sin embargo, porque una mala salida le relegó a luchar por la tercera posición, lejos del piloto del equipo Repsol-Honda, que también empezó con retraso y pasó toda la carrera a la caza de Baker, que reeditaba así su victoria de hace dos años. i www.dtxbarcelona.com

Cuestión de don

H

oy en día resulta imposible encontrar un límite a Marc Márquez, un piloto cuyo mérito principal no es tanto haber batido los más importantes récords de precocidad en MotoGP, sino haberlo hecho frente a Valentino Rossi, el que ayer fue su ídolo y hoy es su rival más encarnizado.

Aparte de los rasgos de su carácter que han aflorado en una temporada especialmente difícil, de Márquez dicen, como piloto, que lo que lo hace especial es su capacidad única para anticiparse a las reacciones de la moto.

Quizá eso explique, aunque sólo en parte, que con apenas experiencia en Dirt Track al máximo nivel, el de Cervera haya sido capaz de codearse con pilotos especialistas en esta modalidad como si compitiera con ellos durante toda la temporada.

239 enero 2016

43 motoCampo Eventos DirtTrack MT239.indd 43

43

21/1/16 11:50

Una sección de

motoFicha | Kymco Xciting 400i ABS (SK80AB)

Kymco Xciting 400i ABS

www.kymco.es

Más sobre este modelo en

(SK80AB)

PLAN DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

ELEMENTO Filtro de aire Elemento filtrante correa/variador Bujía Funcionamiento acelerador Juego de válvulas Tubos de gasolina Respiradero cárter Aceite motor Tamiz filtro aceite motor Filtro del aceite motor Régimen de ralentí Aceite caja reductora Correa Desgaste zapatas embrague Líquido de frenos Desgaste pastillas de freno Sistema de frenos Pulsador luz freno Ajuste del faro Tuercas, tornillos, abrazaderas Ruedas/neumáticos Rodamientos dirección Refrigerante Inyector Sistema variador

KM RECORRIDOS O TIEMPO TRANSCURRIDO (lo que primero ocurra) 6 meses 12 meses18 meses24 meses30 meses36 meses NOTA 1.000 5000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000 (1)

(2)

S C C C C

L S S

(3)

L S L S

S C

(4)

(5)

XCITING 400 i ABS

C C C C C C C C C D

S C S C A C L S S S D S C C S C C C C C C C S L S

S C C C C L S L S

C C C C C C C C C C D

S C S C A C L S S S D S S C S C C C C C C C S L S

S C C C C L S L S

C C C C C C C C C C D

S C S C A C L S S S D S C C S C C C C C C C S L S

C: COMPROBAR Y LIMPIAR, AJUSTAR, ENGRASAR O CAMBIAR SI FUESE NECESARIO L: LIMPIAR S: SUSTITUIR A: AJUSTAR E: ENGRASAR D: DIAGNOSIS NOTAS (1) : Aumentar la frecuencia de mantenimiento si se rueda en zonas polvorientas o húmedas. (2) Aumentar la frecuencia de mantenimiento si se rueda con lluvia o a todo gas. (3): Sustituir cada año o cada 5.000 km(lo primero que ocurra). La sustitución debe ser realizada por un Servicio Técnico KYMCO. (4) Sustituir cada dos años. La sustitución debe ser realizada por un Servicio Técnico KYMCO. (5) Sustituir cada dos años o en el intervalo de km indicado (lo que ocurra primero).

La sustitución debe ser realizada por un Servicio Técnico KYMCO.

ESQUEMA ELÉCTRICO Xciting 400i ABS

ECU 33P

44

239 enero 2016

44-45 motoFicha Kymco Xciting ABS MT239.indd 44

21/1/16 11:51

2. Mantenimiento Periódico > Ajuste de Válvulas

Una sección de

Juego de válvulas www.kymco.es

XCITING 400i

Kymco Xciting 400i ABS (SK80AB) | motoFicha

XCITING 400i 2. Mantenimiento Periódico > Ajuste de Válvulas SEGURIDAD: Se recomienda que lleve guantes y gafas protectoras en JUEGO DE VÁLVULAS este apartado.

XCITING marca400i“T” vuelva a alinearse con la SEGURIDAD: Se recomienda que lleve 2. Mantenimiento Periódico > Ajuste de Válvulas XCITING 400i eriódico > Ajuste dey Válvulas guantes gafas protectoras en este apartamuesca El juego de válvulas especificado es solo válido cuando el motor está frío del agujero de comprobación de 2. la Mantenimiento Periódico > Ajuste de Válvulas do. El juego de válvulas especificado distribución.

XCITING 400i 2. Mantenimiento Periódico > es Ajuste de Válvulas (menos de 35°C).

apretado, afloje el taqué con la herramienta de ajuste de taqués. Si el juego de XCITING 400i está muy flojo, apriete el taqué válvulas solo válido cuando el motor está frío (mehasta que haya un ligero roce con la galvulas nos de 35°C). ga. Mantenga la contratuerca del taqué Comprobación: en su sitio con la llave para asegurar que Comprobación Juego de válvulas Retire la tapa protectora cárterprotectoras por el no interfiere en el ajuste. Engrase las rosrecomienda que lleve guantes y del gafas en cas del taqué con aceite motor nuevo. este apartado. lado izquierdo del motor con un vaso de 8 SEGURIDAD: Se recomienda que lleve guantes y gafas protectoras en mm Inmovilice el taqué en su sitio y apriete la 2. Mantenimiento Periódico > Ajuste de Válvulas este apartado.

Debe girar el cigüeñal hasta que el pistón llegue al punto muerto contratuerca. Siempre vuelva a comproas especificado es solo válido cuando el motor está frío superior tiempo de compresión.

Debe (PMS) girarenelelcigüeñal hasta que el pistón XCITING 400i eriódico > Ajuste de Válvulas bar el juego después de apretar la contrallegue alel cigüeñal puntohasta muerto superior (PMS) en que el pistón llegue punto muerto El juego de válvulas especificado Debe es girar solo válido cuando elalmotor está frío tuerca. También, vuelva a comprobarlo superior (PMS) de en elcompresión. tiempo de compresión. el tiempo (menos de 35°C).

Mida el juego de válvulas con una galga. después de girar el cigüeñal otros 360°.

Mida el juego de válvulas con una galga. Introduzca la galga entre el tornillo taqué y la cola de válvula. El juego es el correcto Introduzca la galga entre el tornillo taqué nvulas cuando roza ligeramente la galga sobre ambos extremos. El juego es el mismo para las válvulas de admisión y escape. Si el y la cola dedeválvula.

El juego es elelapartado correcto juego está fuera especificaciones, consulte de ajuste.

Comprobación cuando roza ligeramente la galga sobre recomienda que lleve guantes y gafas protectoras en Juego de válvulas ADMISIÓN: 0,10 mm ESCAPE: 0,10 mm ambos extremos. El juego es el mismo este apartado. Retire la tapa protectora del cárter por el lado izquierdo del Ajuste para las válvulas de admisión y escape. Si motor con un vaso de 8 mm. el juego está fuera de especificaciones, as especificado es solo válido cuando el motor está frío XCITING 400i 2.consulte Mantenimiento > Ajuste de Válvulas el apartado dePeriódico ajuste.

Juego de válvulas: ADMISIÓN: 0,10 mm Gire el cigüeñal hasta que la marca "T" se alinee con la muesca del agujero de comprobación de la distribución.

ESCAPE: 0,10 mm Ajuste: Gire el cigüeñal hasta que la marca "T" se alinee con la Asegúrese de que las juntas tóricas de los tapon muesca agujero de comprobación distribución.

Gire eldelcigüeñal hasta quedelalamarca “T” se n Utilice una herramienta ajustadora de distribución están en buen estado. Sustitúyalas s XCITING 400i 2. Mantenimiento Periódico > Ajuste de Válvulas alinee con la muesca del agujero de com2-38 taqués para ajustar las válvulas. necesario. Monte el tapón de comprobación de la probación de la distribución. otectora del cárter por el lado izquierdo del Retire el tapón de la comprobación de la por el lado derecho del motor. Apriete los tapone Herramientas Especiales 2-38 una herramienta ajustadora de de taqués para ajustar las válvulas.

XCITING 400i 2. Utilice Mantenimiento Periódico > Ajuste Válvulas o de 8 mm. distribución el lado derecho del motor Retire la por tapa protectora del cárter por el lado izquierdo del Elemento Referencia 2-40Descripción sin sobrepasarse con un destornillador plano gra con un destornillador plano grande. Commotor con un vaso de 8 mm.

Ajustador de Herramientas EspecialesAjuste de pruebe la junta tórica del tapón y sustitúElemento A120E000012 Referencia Descripción taqués taqués Ajustador de taqués A120E000012 Ajuste de taqués yala si fuese necesario.

Retire el tapón de la comprobación de la distribución por el lado derecho del motor con un destornillador plano grande. Compruebe la Asegúrese de que las juntas tóricas de los tapones de junta tórica del tapón y sustitúyala si fuese necesario. de que las tóricas de los distribución están en buen estado.Asegúrese Sustitúyalas sijuntas fuese otectora del cárter por el lado izquierdo del Para la correcta distribución del motor las marcas de la corona tapones de distribución están en buen necesario. Monte el tapón de comprobación de la distribución Para correcta distribución motor del árbol la de levas deben estar enrasadas con ladel superficie base de la culata a la vez que la marca "T" está alineada con la estado.los Sustitúyalas fuese necesario. o de 8 mm. por el lado derecho del motor. Apriete taponessifirmemente muesca del agujero de laárbol distribución. las marcas dedelacomprobación corona del de levas También, los tornillos de fijación de la corona del árbol de levas Monte el tapón de comprobación de la sin sobrepasarse con un destornillador plano grande. deberían visiblesenrasadas sobre la superficie basela de superficie la culata. debenserestar con

distribución por el lado derecho del mo-

base de la culata a la vez que la marca “T”

Si no es el caso, gire el cigüeñal 360° en el sentido de las agujas

Coloque una llave de estrella de 9 mm tor. Apriete los tapones firmemente sin reloj hasta que la marca "T" vuelva a alinearse con la la comprobación de la distribución por el lado del está alineada la muesca del agujero muesca del agujero decon comprobación de la distribución. sobre la contratuerca, y afloje la contra- sobrepasarse con un destornillador plauna llave de estrella de 9 mm sobre la contratuerca, y afloje con un destornillador plano grande. Compruebe de la comprobación de la distribución. Tam- Coloque la contratuerca.

Si eljuego juego dede válvulas está muyestá apretado, afloje el tuerca.

Si el válvulas muy Retire el tapón de la comprobación de la distribución por el lado con la herramienta de ajuste de taqués. Si el juego de válvulasno grande. bién, los tornillos de fijación de la corona taqué ón y sustitúyala si fuese necesario. está muy flojo, apriete el taqué hasta que haya un ligero roce con la derecho del motor con un destornillador grande. galga. Mantenga la contratuerca del taqué en su sitio con la llave para del árbolplano de levas deberíanCompruebe ser visibles la Tamaño Par de apriete asegurar que no interfiere en el ajuste.

Observaciones Elemento Ctd junta tórica del tapón y sustitúyalasobre si fuese necesario. la superficie base de la culata. Si no rosca Kgf-m ib-ft es el caso, gire el cigüeñal 360° en el sentido de las agujas del reloj hasta que la 2-37

ACELERADOR: la comprobación de la distribución por el lado REINICIO DEL TPS 2-39 SEGURIDAD: Se recomienda lleve guan- ●laEl sensor de posición del acelerador (TPS) y con un destornillador plano grande.que Compruebe gafas protectoras en este apartado. pón y sustitúyalatessiy fuese necesario. la válvula de baipás de aire a ralentí (ISC) deberán reiniciarse cuando se reinstale ● Cuando acelere o desacelere aleatoriael cuerpo del acelerador, MAP, TPS, ISC mente, la ECU puede registrar una lectu2-37 o la ECU. ra incorrecta del TPS si ha reinstalado la ECU o el cuerpo de mariposa. Esto puede 2-37 ser la causa de que sea difícil arrancar Procedimiento de reinicio del TPS/ISC el motor o mantener suavemente el ré- 1. Recoja el caballete lateral y ponga en el cortacorrientes en “RUN”. gimen de ralentí cuando se ha montado 2. Gire la llave de contacto a la posición OFF. el motor. ● El ISC contiene un servomotor en su inte- 3. Abra a tope el acelerador. rior, que controla la válvula ISC para con- 4. Gire la llave de contacto a la posición ON. seguir un régimen de ralentí suavizado. 5. Libere el acelerador después de esperar 2-37 ocho segundos.

La ECU puede registrar una posición incorrecta del ISC durante el funcionamiento 6. Gire la llave de contacto a la posición OFF. del motor y esto ocurre cuando se ha 7. Gire la llave de contacto a la posición ON. vuelto a montar la ECU o el cuerpo de 8. Tanto el TPS como el ISC habrán sido reinicializados correctamente. mariposa. Puede causar que el motor se pare, sea difícil de arrancar o mantenga a Si el procedimiento falla, repita los pasos 1 a 8. duras penas el régimen de ralentí.

Engrase las roscas del taqué con aceite motor nuevo. Inmovilice el taqué en su sitio y apriete la contratuerca. Siempre vuelva a comprobar el juego después de apretar la contratuerca. También, vuelva a comprobarlo después de girar el cigüeñal otros 360°.

Contratuerca de ajuste de la válvula Elemento

Ctd.

Tamaño rosca (mm)

Contratuerca de ajuste de la válvula

4

5

4

5

Par de apriete

0,7-1,1 5,06-7,96 Aplique aceite de la rosca 7. Sistema de Inyección > Autodiagnosis

XCITING 400i

Observaciones Sin Herramienta Especial de Diagnóstico

AUTODIAGNOSIS SIN HERRAMIENTA ESPECÍFICA kgf-m

lb-ft

0.7-1.1

5.06-7.96

PROCEDIMIENTOS DE AUTODIAGNOSIS

Aplique aceite a la

Recoja el caballete lateral y ponga el cortacorrientes en “RUN”

rosca SEGURIDAD: Se recomienda que lleve guanXCITING 400i tes y gafas protectoras en este apartado.

Autodiagnosis Nota: No importa si el testigo “CELP” se SEGURIDAD: Se recomienda que lleve guantes y 2-41 gafas protectoras en este apartado. ilumina en marcha, debería encontrar la Nota: No importa si el testigo “CELP” se ilumina en marcha, debería encontrar causa del problema tan pronto como sea la causa del problema tan pronto como sea posible. posible.

Indicador de falta de carga en la batería ElPROCEDIMIENTOS testigo “CELP” muestra los códigos error. Cuando el testigo se ilumina durante DE deAUTODIAGNOSIS un segundo es igual a 10.

El ejemplo: testigo “CELP” códigos de equivale a Por un parpadeo largo ymuestra dos cortos (0,5los segundos x 2) del testigo 12 parpadeos. Por lo tanto, deberá seguir el código de error 12. error.

Cuando el testigo se ilumina durante Si hay más piezas dañadas a la vez, el testigo “CELP” parpadeará en orden. unejemplo: segundo esparpadea igualseis a 10. unun segundo Por si el testigo veces,Por luego ejemplo: se ilumina durante seguido de dos parpadeos, significa que ocurren dos errores simultáneos. Por lo tanto, deberá seguir los códigos de error 6 y 12. (0,5 segundos parpadeo largo y dos cortos x 2) del testigo equivale a 12 parpadeos.

Por lo tanto, deberá seguir el código de Testigo Fi El testigo de comprobación del motor error 12. Si hay más piezas dañadas a la vez, El testigo de comprobación del motor (CELP) o testigo Fi se encuentra cerca del testigo (CELP) testigo Fi se encuentra cerca del el testigo “CELP” parpadeará en orden. Por de la batería o y del de intermitentes de emergencia.

Si se desconectan los conectores ECM, o los cables de la batería se perderán los ejemplo: si el testigo parpadea seis veces, testigo de la batería y del de intermitencódigos de error almacenados. tes de emergencia. Si se desconectan los luego se ilumina durante un segundo seguiconectores ECM, o los cables de la bate- do de dos parpadeos, significa que ocurren ría se perderán los códigos de error alma- dos errores simultáneos.7‐47Por lo tanto, deberá seguir los códigos de error 6 y 12. cenados.

7. Sistema de Inyección > Autodiagnosis

6 parpadeos

12 parpadeos

Cerradura de contacto

7‐46

2-42

239 enero 2016

44-45 motoFicha Kymco Xciting ABS MT239.indd 45

45

21/1/16 11:51

2-42

Estos y otros muchos datos más están recogidos en el libro Reparación de motocicletas elaborado y editado por

docuMoto | Yamaha FZ6S Fazer (2005)

Yamaha FZ6S Fazer

www.cesvitienda.com

Dimensiones

(2005) Identificación

Número del bastidor

Etiqueta del modelo

Despiece admisión y escape A. Longitud máxima: 2.095 mm B. Distancia entre ejes : 1.440 mm C. Altura mínima al suelo: 145 mm D. Altura máxima: 1.215 mm E. Altura del asiento: 795 mm F. Ángulo de avance: 25°

Situación de las placas de identificación

Ficha de medidas

1 2 3 4 5 YAMAHA FZ 6S FAZER ‘05 Nº BASTIDOR: JYARJ071000033457

Amortiguador Tapa caja filtro aire Sello Elemento filtro aire Caja del filtro de aire exterior de la 6 Unión caja del filtro de aire de la caja del 7 Unión filtro de aire 8 Tobera carburador 2

1-Araña (acero); 2-Tija superior (aluminio); 3- Tija inferior (aluminio); 4-Llanta de la rueda delantera (aluminio); 5- Manillar (acero); 6- Chasis (aluminio); 7- Tapa del encendido (aluminio); 8- Depósito de combustible (acero); 9- Soporte de estribera de conductor (aluminio); 10- Basculante (aluminio); 11- Subchasis (acero); 12- Caballete (acero).

1 Rotor

5VX-81450-00-00

2 Soporte

5VX15484-00-00

3 Estator

5VX-81410-00-00

4 Motor de arranque

5EB-81890-00-00

4a Juego de escobilla

4WP-81801-00-00

4b Junta

4WP-81844-00-00

4c Junta

4WP-81844-00-00

5 Cable motor arranque 5VX-81815-00-00

46

5VX-14453-00-00 5VX-14463-00-00 5SL-13596-01-00

9 Tobera carburador 1 de la inyección 10 Rampa completa 10a Tubo 10b Inyector 11 Protector de escape 12 Silencioso 12b Junta del silencioso 13 Tubo del catalizador 14 Colector de escape

5SL-13586-01-00 5VX-13750-01-00 5VX-1243E-00-00 5VX-13761-00-00 5VX-14708-10-00 5VX-14710-00-00 5EB-14714-01-00 5VX-14740-00-00 5VX-14602-00-00

Despiece cárter, culata y refrigeración

Piezas metálicas

Despiece arranque y encendido

5VX-14409-00-00 5VX-14421-00-00 5VX-14452-00-00 5VX-14451-00-00 5VX-14411-00-00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Termostato 5SL-12410-00-00 Electroventilador 5VX-12405-00-00 Cubiertas radiador 5VX-12401-00-00 Radiador 5VX-12461-00-00 Rejilla del radiador 5VX-12467-00-00 Tapa bomba de agua 5VX-12422-00-00 Eje impulsor 5EB-12450-00-00 Retén mecánico J1H-12438-10-00 Caja bomba de agua 5VX-12421-00-00 Conducto 5EB-12469-00-00 Junta cárter aceite 5VX-13414-00-00 Enfriador de aceite 5EB-13470-00-00 Filtro de aceite 5GH-13440-10-00 Cárter del acerite 5VX-13417-00-00

15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

Cárter completo Varilla de aceite Tapa Tapa bomba aceite Junta de la tapa de la bomba de aceite Tapa cárter derecha Junta de tapa de la bomba de aceite Junta de la tapa del pick-up Tapa del pick-up Junta tapa generador Tapa del generador Tapa piñón cadena

5VX-15100-00-00 5EB-15362-00-00 5VX-15413-01-00 5VX-15416-00-00 5SL-15456-00-00 5VX-15421-00-00 5SL-15461-00-00 5VX-15463-00-00 5VX-15425-00-00 5VX-15451-00-00 5VX-15411-00-00 5VX-15418-00-00

239 enero 2016

46-47 docuMoto CESVIMAP Yamaha MT239.indd 46

21/1/16 11:52

Sin títul

En colaboración con

Yamaha FZ6S Fazer (2005) | docuMoto

www.cesvimap.com

Despiece eje delantero

Instalación eléctrica

1 1a 1b 2 3 3a 3b 4 4a 4b 5 6 6a 6b 7 8 9 10 10a

Intermitente 5VX-83340-00-00 Bombilla 1KH-83311-00-00 Tulipa intermitente tras. dcho. 5PW-8333A-00-00 Soporte intermitente tras. 5PW8333A-00-00 Intermitente tras. izq.

5VX-83330-00-00 Tulipa intermitente tras. izq. 5PW-8334A-00-00 Bombilla 1KH-83311-00-00 Intermitente delant. dcho. 5PW-83320-01-00 Tulipa intermitente del. dcho. 5PW-8334A-00-00 Bombilla 1KH-83311-00-00 Soportes intermitentes del. 5PW-83318-00-00 Intermitente delantero izq. 5PW-83310-01-00 Bombilla 1KH-83311-00-00 Tulipa intermitente del. izq. 5PW-8333A-00-00 Faro delantero 5VX-84310-00-00 Portalámparas 5LV-84397-00-00 Cable de faro delantero 5VX84359-00-00 Piloto trasero 5VX-84710-00-00 Bombilla 137-84714-60-00

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 21a 21b 22 23 24 25 26 27

Luz de matrícula Claxon Capuchón de bujías 1 y 4 Capuchón de bujías 2 y 3 Cubierta de batería Batería Asiento de la batería Conjunto relé de arranque Bobina de encendido Bobina de encendido Conjunto inmovilizador Unidad inmovilizadora Unidad de control Caja de fusibles Relé de intermitentes Relé Relé Tapa del regulador Regulador

Despiece cilindro, pistón y cigüeñal

Sin título-1 1 CESVIMAP Yamaha MT239.indd 47 46-47 docuMoto

5VX-84745-00-00 5VX-83371-01-00 5VX-82370-00-00 5VX-82370-00-00 5VX-2124E-00-00 4TX-82100-02-00 5VX-82123-00-00 4BH-81940-01-00 5VX-82320-00-00 5VX-82310-00-00 5VX-W8250-01-00 5VX-8255P-00-00 5VX-8591A-00-00 5VX-82590-00-00 3XV-83350-21-00 5VK-81950-30-00 5EA-81950-20-00 5VX-2128A-00-00 5VX-81960-00-00

1 Eje rueda delantera 2 Neumático delantero 3 Llanta rueda delantera del 4 Espaciador cojinete pinza de 5 Conjunto freno derecha 5a Pastillas de freno 5b Pistón 6 Discos freno delantero pinza de 7 Conjunto freno izquierda 7a Pastillas de freno 7b Pistón suspensión 8 Pierna dcha. barra 8a Tapón suspensión 8b Muelle

4XV-25181-00-00 94112-17067-00 5SL-25168-00-98 4XV-25117-00-00 5VX-2580U-00-00 5VX-W0045-00-00 5KS-W0057-00-00 5V-2581T-00-00

8c 8d 8e 8f 8g 8h 9 10 10a

Cilindro Barra de suspensión Guardapolvo Retén del aceite Cubierta Botella de suspensión Tija inferior Pierna suspensión izq Tapón de la barra de suspensión Muelle Cilindro Bomba de suspensión Guardapolvos Retén Cubierta Botella suspensión izq.

Tija superior

5VX-23170-00-00 5VX-23110-00-00 4TX-23144-00-00 47X-2331Y-00-00 5VX-23145-00-00 5VX-23136-00-00 5VX-23340-00-00 5VX-23102-00-00 5VX-2311H-00-00

5VX-23141-00-00

10b 10c 10d 10e 10f 10g 10h 11

1 Tapa

5SL-14899-00-00

13 Tope de las válvulas

5EB-12153-20-00

2 Bujía

94701-00403-00

14 Muelle válvula ext.

5EB-12124-01-00

3 Tapa de la culata

5VX-11191-00-00

15 Muelle válvula int.

5EB-12113-00-00

4 Culata

5VX-11101-01-00

16 Válvula de admisión

5SL-12111-10-00

5 Junta de la culata

5VX-11181-00-00

17 Válvula de escape

5SL-12121-10-00

6 Junta tapa culata

5SL-11193-00-00

7 Juego de segmentos

5SL-11603-00-00

de la cadena 5VX-12176-00-00 18 Piñón de distribución

8 Pistón

5SL-11631-00-00

9 Bulón

5EB-11633-00-00

5VX-2580T-00-00 5VX-W045-00-00 5KS-W0057-00-00 5VX-23103-00-00 5VX-2311-H-00-00

10 Biela

5VX-11650-00-00

10a Cojinete

5VX-11656-00-00

11 Cigüeñal

5SL-11411-00-00

12 Cojinetes

5EB-11416-A0-00

5VX-23141-00-00 5VX-23170-00-00 5VX-23110-00-00 4TX-23144-00-00 5VX-23145-00-00 4TX-2331G-00-00 5VX-23126-00-00 5VX-23435-00-00

19 Árbol de levas 1

5VX-12170-00-00

20 Árbol de levas 2

5VX-12180-00-00

21 Tensor de la cadena

5SL-12210-10-00

22 Cadena distribución

94591-49120-00

23 Amortiguador

5EB-12252-10-00

24 Amortiguador

5EB-12251-00-00

26/06/14 22.21 21/1/16 11:52

bikeresponde

motoConsultas

Una sección elaborada por Jordi Sánchez del equipo técnico de

¿Tienes dudas? Haznos llegar tu consulta a mototaller@ceiarsis.com y BertonBike las responderá para ti.

La consulta del mes

Este mes hemos seleccionado una consulta recibida en nuestro servicio de S.A.T. sobre una Kymco Superdink 125 (2011). El funcionamiento de esta motocicleta era irregular, no respondía correctamente a la solicitación del acelerador e iba a tirones. El testigo FI de fallo de inyección estaba encendido.

problema de adaptación (imagen 3 ).

ciómetro con resistencia variable que vaya fijado externamente en el cuerpo de mariposa, sino que va internamente en la ECU. Por lo tanto no hay cables que puedan estar rotos, por lo que en este caso el problema era obvio de que el sensor no generaba señal. Tras sustituir el conjunto ECU-Cuerpo de mariposa, con el equipo de diagnosis se realizó un reset del TPS a fin de que la ECU aprendiese el valor inicial del TPS. Cuidado porque esta configuración de ECUCuerpo de mariposa con el TPS en su interior es empleada por otros fabricantes como Honda y Piaggio, por lo que si hay un problema en el TPS se debe de sustituir el conjunto.

Selección de parámetros

Un consejo

KYMCO SUPERDINK 125 (2011)

Selección del vehículo, grupo y sistema

Como de costumbre, conectaremos el equipo de diagnosis Berton. Seleccionaremos la marca Kymco, el modelo Superdink/Downtown, y finalmente la variante 125i (2010) SK25AC/AA. Dentro del grupo Tren motriz elegiremos el Sistema Motor (imagen 1 ).

Ubicación del conector de diagnosis y cable a emplear

Una vez seleccionado el sistema se nos indicará la ubicación del conector de diagnosis y el cable a emplear (imagen 2 ).

Comunicación y lectura de averías

Situaremos el contacto a ON y realizaremos la comunicación con la ECU en cuestión. A continuación, en el menú seleccionaremos Averías dado que el testigo FI está encendido y es lo primero que nos aportará información sobre los posibles problemas. Las averías presentes eran dos y estaban relacionadas con el sensor de posición de mariposa (TPS) en cuanto a que su señal estaba fuera de rango y que existía un

1

Dado que hay anomalías relacionadas con el TPS, lo mejor es ver la información que este sensor le está enviando a la ECU. En el menú, seleccionaremos Parámetros y nos fijaremos en el valor de posición de mariposa. En esta consulta, al accionar el acelerador el valor del ángulo de mariposa no cambiaba, se quedaba fijo (imagen 4 ).

Comentarios sobre el problema y solución

En esta motocicleta la ECU va incorporada al cuerpo de mariposa y el TPS no es un poten-

En ocasiones os podréis encontrar que la motocicleta en una determinada posición del acelerador “va dando tirones” y una vez pasada esta posición el funcionamiento vuelve a ser normal. Esta avería suele ser debida a un daño en la pista del TPS. Esta anomalía la veréis claramente con el equipo de diagnosis observando este parámetro en modo gráfico donde se observará que la señal no es completamente lineal ya que presentará una deformación en la posición del acelerador indicada.

Esperamos que la consulta haya sido de vuestro interés. ¡Saludos!

3

2

4

48

239 enero 2016

48-49 motoConsultas Berton Bike MT239.indd 48

22/1/16 16:37

bikeresponde motoConsultas

Conoce a fondo los sistemas electrónicos y sus componentes presentes en las motos de hoy.

El sistema de encendido (1ª parte)

Sistema cuyo cometido es la generación de la chispa eléctrica en la bujía para que se lleve a cabo la combustión.

H

ola a todos, en esta entrega iniciamos la descripción del sistema de encendido. Éste tiene como fin producir una chispa eléctrica o arco voltaico que inflamará la mezcla de aire-combustible generándose así la combustión, dando lugar a la fase de trabajo o explosión del motor térmico de ciclo Otto (gasolina).

Por lo tanto, este sistema tiene una misión primordial: un fallo en este sistema y el motor no podrá funcionar.

Para que se produzca la inflamación de la mezcla, el sistema de encendido tiene una serie de requerimientos: • Generar una alta tensión.

• La chispa debe de generarse en un momento muy preciso.

• La chispa debe saltar siguiendo un orden de encendido (motores multicilíndricos).

Generar una alta tensión

En el interior de la cámara de combustión existe una elevada presión en el momento que la mezcla se ha comprimido. Para que la chispa eléctrica pueda saltar ésta necesitará de una elevada “presión” que en términos eléctricos conocemos como voltaje o tensión. Ésta debe ser del orden de más de 10.000

1

2

voltios para poder “romper” la mezcla comprimida en la cámara de combustión.

Como bien sabemos en la motocicleta la tensión “normal” es del orden de 12 voltios, ¿Cómo podremos generar más de 10.000 V? La respuesta está en el fenómeno de la transformación de la tensión. La transformación es un fenómeno físico relacionado con el electromagnetismo: podemos “elevar” un voltaje pequeño a otro superior o viceversa.

La chispa debe de generarse en un momento muy preciso

La reacción de combustión que se lleva a cabo en el interior de la cámara de combustión es del orden de milisegundos, por lo que el tiempo para que se produzca “la chispa” que inflame la mezcla es muy reducido. Por otro lado el aumento de las rpm del motor hace que dispongamos de menos tiempo para que se produzca la chispa. Veamos un ejemplo.

Supongamos un motor de 2 tiempos monocilíndrico que gira a 9.000 rpm. El sistema de encendido debe generar 150 chispas por segundo (9.000/60). En base a esto, la duración de 1 chispa es de tan sólo 0,006 seg (1/150).

A parte de la cantidad de chispas por segundo, el sistema debe producirla en un momento óptimo. A fin de aprovechar al máximo el empuje del pistón en su carrera de expansión o trabajo, la chispa debe ocurrir lo más cerca posible del Punto Muerto Superior (PMS).

Está demostrado que para que la mezcla combustible “arda” completamente y que ésto ocurra muy cerca del PMS, debemos hacer que la chispa se produzca con un adelanto o avance, esto es lo que llamamos ángulo de encendido o ángulo de avance.

El ángulo de encendido expresa los grados de giro de cigüeñal que faltan para llegar al PMS. Antaño, en sistemas de encendido “por platinos”, este avance se expresaba en milímetros que le faltaban al pistón para llegar al PMS (imagen 1 ).

Cuanto más grados separen el momento de salto de la chispa del PMS lo denominaremos avance y a medida que los grados vayan disminuyendo (por lo tanto acercándonos al PMS) lo denominaremos retraso o menos avance.

El avance y el retraso de encendido se determinarán en función de los resultados que deseamos obtener del motor, como por ejemplo: emisiones contaminantes, consumo y potencia.

Si el momento de encendido no es el adecuado, no obtendremos los resultados esperados (imagen 2 ).

El momento de encendido tiene una serie de consecuencias sobre el motor: • Si tiene mucho retraso, influirá en que el motor no desarrollara la potencia deseada ya que la chispa saltará demasiado tarde.

Esta situación no produce daños sobre el motor.

• Si tiene mucho avance, se puede invertir el sentido de giro del motor y por otro lado la integridad del motor “peligra”, ya que se produce una combustión anormal denominada detonación.

La detonación se produce porque la mezcla (aire-gasolina) “arde” antes de tiempo con una velocidad de propagación de la llama y velocidad de combustión muy elevada produciéndose una combustión muy violenta.

Para hacernos una idea de la brusquedad de una combustión detonante, basta indicar que una combustión normal se desarrolla con una velocidad del frente de llama de 30 m/s a 100 m/s y una combustión detonante de 300 m/s a 8.000 m/s (velocidades supersónicas).

En una situación de detonación, el grupo alternativo y en especial el pistón recibe una presión muy elevada antes de llegar al PMS. Esperamos que nuestra explicación haya sido de vuestro interés, nos vemos en la próxima entrega en la que continuaremos hablando del sistema de encendido. ¡Saludos!

Síguenos en: /bertonspain @bertonspain

239 enero 2016

48-49 motoConsultas Berton Bike MT239.indd 49

49

22/1/16 16:37

distribuidordelMes | Comercial Bermúdez Motos (Talavera de la Reina) Jesús Bermúdez Sabrido, a la izquierda, cuenta con un equipo de confianza para ofrecer el servicio que exige una marca como Yamaha.

Referente castellanomanchego y uno de los nacionales de la moto off-road de Yamaha

Compromiso incondicional

Motero hasta las trancas, porque sí y porque ha vivido la moto en casa toda su vida, Jesús Bermúdez Sabrido es además un raro pero buen ejemplo de cómo se puede seguir la tradición familiar labrando su propio camino.

P

ara el extraño, preguntar por Jesús Bermúdez en Talavera de la Reina (Toledo) puede llevar a una pequeña confusión, incluso si se mezcla la palabra “moto” en la oración. Unos probablemente, le referirán a Bermúdez López, el padre, quien ya en 1973 tenía una tienda de recambios y que hoy es reconocido por ser el presidente del Motoclub Talavera y uno de los más destacados impulsores del deporte de la moto en Castilla-La Mancha. Otros, en cambio, seguramente pensarán en Bermúdez Sabrido, el hijo, que además de ser un gran piloto de motocross ha seguido el camino emprendendor del progenitor, pero que llegado el momento decidió hacerlo por su cuenta.

Comercial Bermúdez Motos comenzó su andadura en el año 1999 y al año siguiente inició la distribución de la marca MBK, “una forma de adquirir experiencia y ganarnos la confianza de una marca top”, confiesa Jesús, quien por aquella época ya tenía claro que “el concesionario Yamaha de la zona no estaba dema-

50

siado introducido para tratarse de este fabricante”. Tanto fue así, que no les costó demasiado entrar en la red de la firma de los

diapasones. Fue, eso sí, de forma paulatina, “empezando con su gama de quads”, recuerda el gerente, que a pesar de contar apenas 41

239 enero 2016

50-51 Distribuidor del mes Bermúdez MT239.indd 50

21/1/16 16:38

Comercial Bermúdez Motos (Talavera de la Reina) | distribuidordelMes años puede presumir ya de una gran experiencia empresarial, “para posteriormente hacernos con la distribución para toda Castilla-La Mancha de la gama de motos off-road y quads de la marca japonesa, uno de los pocos que hay a nivel nacional”.

Actualmente en la empresa trabajan siete personas, incluido el propio Jesús, que reparte su tiempo entre la tienda de Talavera, la principal y que tuvimos ocasión de visitar, y la de Toledo. Jesús asegura que mientras el local de la capital es “uno más de los que se dedican allí a la venta de recambios y equipamiento”, los 750 metros cuadrados de que disponen en su población de origen no dejan lugar a dudas de su posición dominante en ese mercado.

Esta circunstancia, en cualquier caso, no les ha hecho vivir de espaldas a la realidad, de la que han sido plenamente conscientes. No en vano, tal y como el propio Jesús reconoce, “nos hemos acostumbrado a vivir en la crisis” y, en un momento así, “han sido los scooters los que han movido el negocio”. Eso, y la calidad de un servicio que se debe a los requerimientos de calidad de una marca como Yamaha, lo que les coloca como una referencia para los moteros de nivel adquisitivo medio y alto.

“Como concesionario oficial Yamaha”, nos explicaba Jesús, “tenemos la obligación de cuidar todos los detalles, desde la presencia de nuestras instalaciones a la calidad de las reparaciones y por supuesto el trato al cliente, para el que disponemos de motos de cortesía gratis y unidades de demostración para que las pruebe”, valores añadidos que necesariamente se tienen que repercutir de alguna manera para que los números acaben cuadrando.

Como cabía esperar de un empresario que además ha sido un competitivo piloto de motocross, su especialidad no podía ser otra que la moto de campo.

Pese a todo, Comercial Bermúdez no renuncia a atraer a un público lo más amplio posible, incluidos los propietarios de motos más antiguas, tanto para el servicio de taller como en su completísima boutique, en la que combina

Los quads fueron la puerta de entrada de Comercial Bermúdez Motos a la red de Yamaha, en la que se han erigido en el distribuidor off-road para Castilla-La Mancha y uno de los principales a nivel nacional.

Ahora que las ventas se están animando de nuevo, esta empresa puede presumir de contar con un amplio stock de motos, así como diversas unidades de demostración y un amplio elenco de motos de ocasión.

material asequible con una amplia oferta deproductos de marcas reconocidas como Alpinestars, Garibaldi o HJC, que también se pueden adquirir a través de su plataforma online

aunque, como el mismo Jesús reconoce, “esta área tiene muchísimo potencial y es nuestra asignatura pendiente para el corto plazo”. i www.comercialbermudez.es

El Mundial de MX se queda en Talavera

E

l pasado verano se disparaban todas las alarmas en el Motoclub Talavera tras conocerse que Youthstream, empresa organizadora del Campeonato del Mundo de MX, había eliminado el Circuito Cerro Negro del calendario provisional para esta temporada 2016.

Tras haber recuperado la prueba los dos años anteriores, parecía que España volvería a quedarse sin cita para el mayor espectáculo de motocross

del mundo, que la temporada pasada presenciaron en directo más de 24.000 aficionados en “la Catedral”.

Finalmente, las gestiones realizadas por el Motoclub, con Jesús Bermúdez padre al frente, han permitido mantener esta cita en el emblemático trazado manchego.

Foto: Carlos Calderón

239 enero 2016

50-51 Distribuidor del mes Bermúdez MT239.indd 51

51

21/1/16 16:38

tallerdelMes | Herrero’s Motor (Gijón)

Vocación de carreras y calidad de servicio oficial en este taller asturiano

Progresión exponencial Desde que en el año 1999 Alfonso Herrero fundara Herrero’s Motor junto a su hermano, esta empresa de Gijón se ha consolidado como uno de los referentes comerciales y de servicio de reparación en el Principado, y especialmente por su apuesta por la escuela de conducción.

R

esulta muy poco probable encontrar a un motero en Asturias que no conozca Herrero’s Motor. Sea porque está cerca de cumplir dos décadas de trayectoria, gran parte de ellos como concesionario Honda, o bien porque su pasión por la moto les ha llevado a crear una escuela de conducción propia para niños y adultos, lo cierto es que la oferta de esta empresa marca una clara distancia con respecto a lo que suele verse en el sector, incluso a nivel nacional.

El nombre y la ubicación del local de 300 metros cuadrados de superficie en pleno centro de Gijón es lo más reconocible de la antigua Herrero’s Motor respecto a lo que hoy se puede encontrar en las instalaciones de una empresa que no ha dejado de evolucionar en todo este tiempo. “Empezamos en 1999 como taller multimarca en un karting cercano a Noreña” recuerda Alfonso, quien hoy dirige en 52

La dedicación a la moto ha llevado a esta empresa asturiana a crear su propia escuela de conducción.

239 enero 2016

52-53 Taller del mes Herrero's Gijón MT239.indd 52

21/1/16 11:52

Herrero’s Motor (Gijón) | tallerdelMes solitario la empresa, “y a finales de ese mismo año abrimos este taller en el que hoy seguimos, donde reparamos todo tipo de motos y ciclomotores”.

Gran parte de la razón de ser del mundo de la moto se encuentra en la competición, y desde el principio los Herrero fueron un claro

Como expiloto, Alfonso Herrero trata de transmitir la importancia de la formación para aprender a dominar una moto y conducirla con seguridad. ejemplo de ello, pues compaginaban su labor profesional con la de pilotos, en la que llevaban embarcados desde 1993. De la Copa Aprilia pasaron a de la escudería madrileña Motorrad, para la que consiguieron el subcampeonato en el Nacional de Monocilíndricas 4T, la segunda posición en las 24 Horas de Resistencia de Montmeló en la categoría Marathon y tuvieron destacadas actuaciones en diversas copas de promoción y el Campeonato de España de 125 GP, midiéndose con pilotos mundialistas de la talla de Aspar, Alzamora, Fonsi Nieto, etc.

El año 2007 marcó un punto de inflexión decisivo para Herrero’s Motor, al convertirse en Concesionario Oficial Honda para Asturias.

Este cambio amplió sustancialmente su radio de influencia, puesto que se convirtieron en proveedores de motos y recambios de la marca para toda la región hasta 2013. Ese fue otro año muy importante, ya que volvieron a abrirse al mercado multimarca, con Hipólito Rodrí-

Transmitiendo la herencia

S

i un padre se dedica a algo con pasión, y ese algo además son las motos, es cuestión de muy poco tiempo que a sus hijos se les despierte el interés por el mundo de las dos ruedas. Podría decirse que Pablo (13 años) y Miguel (9) nacieron con el mono puesto y hoy siguen fielmente el camino que inició su padre que, gracias a la experiencia adquirida como piloto, les puede asesorar con conocimiento de causa.

Los resultados, de hecho, no se han hecho esperar, y ambos han sido Campeones de Asturias de Velocidad en 140 cc y 110 cc respectivamente. Lejos de quedarse aquí, actualmente, están corriendo la Cuna de Campeones y la Copa de España de Velocidad, para formarse como pilotos, una actividad en la que toda la familia invierte un gran esfuerzo y muchos fines de semana.

Este es el rincón dedicado a los jóvenes campeones Pablo y Miguel Herrero en el taller Herrero’s Motor en el centro de Gijón. De tal padre, tales campeones…

guez responsable de recambios y de taller y David Fernández Pérez del Río como mecánico, mientras el propio Alfonso compatibiliza sus labores de gerente y responsable de ventas con la dirección de la escuela de conducción Herrero School en el Circuito de Asturias, donde imparten cursos de seguridad vial y pilotaje para niños y adultos.

En ese recinto cuentan con una pista asfalta-

Como en sus inicios, Herrero’s Motor es hoy un negocio multimarca que aplica criterios de calidad propios de una marca de reconocido prestigio para asegurar la satisfacción del cliente.

da de 720 metros con curvas lentas y rápidas para practicar la trazada y la frenada con las 12 motos propias de la escuela. Además, tienen un pequeño óvalo de tierra, donde practican Dirt Track con 5 honda CRF100. i www.herrerosmotor.com

Alfonso Herrero, gerente de la empresa, está haciendo valer su experiencia como piloto para guiar las carreras de sus hijos en el difícil mundo de la competición.

239 enero 2016

52-53 Taller del mes Herrero's Gijón MT239.indd 53

53

21/1/16 11:52

EN CONTACTO

motoConsejo | BMW R1200R (K27)

Boletín técnico informativo remitido por el Departamento de Asistencia Técnica de Texa Ibérica Autodiagnosis

MOTOCICLETA BMW R1200R (K27) AVERÍA

Testigo de control de presión de neumáticos (TPMS) encendido

CAUSA

Anomalía en las válvulas elecrónicas del sistema TPMS

SOLUCIÓN

Realizar test de válvulas, sustitución y posterior inicialización

L

os sistemas de monitorización de la presión de los neumáticos TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) están entrando con fuerza en el sector de las dos ruedas.

En este MotoConsejo os explicamos cómo podemos gestionar este sistema a través de los instrumentos específicos Texa TPS. Concretamente actuaremos sobre una BMW R1200R (K27), uno de los numerosos modelos que ya se equipan con este sistema de control de presión de los neumáticos con válvula electrónica y lo haremos a través del instrumento Texa TPS Display con IDC4. Conviene remarcar que los vehículos BMW exigen el uso de instrumentos TPS para inicializar los sensores.

Para diagnosticar el sistema, seleccionaremos el modelo de motocicleta en el menú del IDC4 y en el

1

menú “Autodiagnosis” seleccionar “Presión neumáticos” y acceder al apartado “Gestión sensores TPMS”.

Desde aquí podremos efectuar las siguientes funciones:

Excitación de sensores de presión de neumáticos

Esta función sirve para verificar el estado del sensor o para habilitarlo si el sensor es nuevo. Proceder como se describe: 1/ Seleccionar la función “Test sensor” donde se visualizará una motocicleta en pantalla.

2/ Escoger la rueda delantera o trasera (se coloreará la rueda en amarillo) (Imagen 1 ).

3/ Acercar el TPS Display al sensor de presión por la parte del neumático y no de la llanta.

4/ Esperar a que se complete el proceso. Si el sensor se ha excitado correctamente, la rueda se

colorea en verde y se visualizan los datos del neumático (ID, presión, temperatura, estado de la batería).

5/ Seleccionar la otra rueda en caso necesario y repetir el procedimiento.

Al finalizar el procedimiento, se aconseja controlar el estado de la batería interna en los sensores. Si el nivel de carga no es OK, proceder a sustituir el sensor. Se aconseja, además, efectuar el procedimiento de Test antes de la sustitución de un neumático para evitar tener que volver a desmontar y montar este último para sustituir el sensor.

Si durante la operación de excitación de un sensor no es reconocido, repetir el procedimiento asegurando poner el excitador en la parte del neumático más cercana a la válvula.

Si el problema continúa, sustituir el sensor.

mente el sensor (se coloreará la rueda en amarillo) (Imagen 2 ).

3/ Acercar el instrumento TPS Display al sensor de presión por la parte del neumático, no de la llanta.

4/ Esperar a que se complete el proceso. Si el sensor se ha deshabilitado correctamente la rueda se colorea en verde y se visualiza el mensaje “Sensor deshabilitado con éxito”.

5/ Seleccionar la otra rueda en caso necesario y repetir el procedimiento.

La dehabilitación de los sensores es provisional. Si el vehículo alcanza una velocidad de unos 30 km/h durante, almenos, 4 segundos, los sensores se vuelven a habilitar automáticamente. i www.texaiberica.com

Deshabilitación temporal de los sensores TPMS

Los sensores instalados en estos modelos de BMW son capaces de detectar y enviar informaciones a la centralita aún cuando la motocicleta está apagada y/o parada. Basta con que el vehículo se mueva un poco o simplemente se balancee.

El procedimiento de deshabilitación temporal se aconseja cuando el vehículo debe transportarse o está cerca de sistemas sensibles a las ondas de radio. Para deshabilitar los sensores, proceder: 1/ Seleccionar la función “Sleep” donde se visualizará un motocicleta en pantalla.

2/ Escoger la rueda en la que se quiere deshabilitar temporal-

2

54

Instrumento Texa TPS Display.

239 enero 2016

54 motoConsejo Texa MT239.indd 54

21/1/16 11:53

Núria Díaz y BMW S 1000 RR vistas por DFerentPics.com

¿Podrás resistir la tentación?

Talio • Texa

Yamaha • Botas

News

drid • Icon • MotoMa

viembre

nº 237 octubre-no

motoPrueba

sta MV Agu Stradale 800

taller.info

www.moto

Hemos preparado un oferta muy especial e irresistible para que sucumbas a la tentación:

suscripción anual + anuario por el increíble precio de 58 €

motoGuía

SC Project

motoActual

Royal Enfield Madrid

moto

Contacto

Yamaha MX 2016

motoEventos

Previo EICMA

motoPrueba

Moto Guzzi V7 II motoInforme

Frenos

Special motoContacto

SYM Joymax 125i

moto

UFO by Vicma

distribuidordelMes

Marvea Lleida

anuncios

Para hacerte ver

Si quieres aparecer en esta sección, llámanos al 93 439 55 64

2015

LOGO OLYMPIA

Servicios Cifras

GRUP OLYMPIA GRUP

marketing@olympiagrup.com

1949

OLYMPIA GRUP

SEMPRE QUE SIGUI POSSIBLE, ENGANXAT A SIEMPRE QUE LA DRETA SEA POSIBLE, PEGADO A LA DANS LA MESURE DERECHA DU POSSIBLE, ATTACHÉ À DROITE WHENEVER POSSIBLE, RIGHT STUCK C 0% M 100% Y 100% K 0%

Llámanos al 93 439 55 64 o bien escribe a estibaliz@ceiarsis.com

moto

Todo el sector Empresas de la motocicleta en España. Marcas Imprescindible para el profesional.

Productos

2015

BMW • Mundo BertonBike 2015

PANTONE ® 485 C

R255 G000 B000 C000 M100 Y100 K000

R000 G000 B000 C000 M000 Y000 K100

R255 G255 B255 C000 M000 Y000 K000

Sin título-1 1

1/7/15 13:00

124+1 Portada+llom

AMT2015.indd

3

10/9/15 17:34

www.estripmotos.com • Motos nuevas y de ocasión • Taller y servicio técnico • Revisiones • Neumáticos • Revisión pre-ITV • Seguros y financiaciones Venta e instalación alarmas BRETTO Nuestras marcas:

C/ Còrsega, 237 • 08036 Barcelona Tel 93 439 43 70 • 627 91 88 60 estripmotos@estripmotos.com

55-56 motoAnuncios MT239.indd 55

www.fgmotostore.com

Crta. Nacional IIa Km. 560 08719 Castellolí (Barcelona) +(34) 93 516 61 61 info@parcmotor.com www.parcmotor.com

21/1/16 16:36

55-56 motoAnuncios MT239.indd 56 Sin tĂ­tulo-1 1

21/1/16 16:36 1/7/15 13:00