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Nº414 marzo 2020

EDITORIAL

Fundada en 1980 por Jordi A. Viñals Viñals

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Nº414 marzo 2020

Planes de contingencia

E

stábamos todos llevando a cabo nuestras hábitos personales o profesionales según nuestras planificaciones, cuando un invitado no deseado se nos cuela por la puerta de atrás sin llamar, causando estragos.

La crisis sanitaria del coronavirus (COVID-19) ha ido intensificando su propagación hasta llegar a pandemia, tal como la OMS la declaraba: en el momento de escribir estas líneas, hablamos de 125.660 casos en 114 países (y subiendo, porque también hablan de inacción en determinados lugares).

Y una situación de este calibre por supuesto que también ha afectado a nuestro sector. Estas últimas semanas hemos asistido a una profusa cancelación o aplazamiento de ferias (Salón de Ginebra, varias Automechanikas, expoMECÂNICA), foros (Grupo Peña), reuniones (FECAVEM, ATARVEZ), pruebas dinámicas (DRiV), aniversarios (CGA), aparte de visitas (y tenemos constancia de ello entre los proveedores, pero también entre los distribuidores, algunos de los cuales han tomado medidas de aislamiento abierto y por nuestra propia experiencia), incluso la DGT suspendía los exámenes de conducir en Madrid, La Rioja y en la provincia de Álava.

Pero también hemos visto como se activaban Calma, pues, y pensar soluciones para salvar la alternativas, opciones, situación; sin ir más lejos, recursos... eso que la posventa la emisión en streaming del 6º N!BF (que encontrasiempre ha sabido hacer. rán en estas páginas), al que algunos profesionales de determinados países no pudieron asistir, por haberse aislado obligatoria o voluntariamente, incluso dándose el caso de asistentes que, por estar presentes, deberán pasar una cuar entena para poder regresar a sus hogares.

O el llamado teletrabajo, que no soluciona muchas de las tareas obligatoriamente ‘off line’, pero que en otra época (los virus no tienen edad) hubiera sido impensable.

Lo cierto es que, cuando la salud está en riesgo, todo se ve distinto. Pero lo más importante es no dejarse arrastrar por el pánico.

En lo que a los suministros respecta, los líderes de las entidades representantes de la distribución y de los fabricantes recomendaban a sus socios dialogar y aprovisionarse y, en realidad, algunos proveedores nos hablaban de unos niveles de estocaje Yvonne Rubio garantizados hasta junio, por lo meDirectora nos; otros, que tuvieron problemas con sus plantas tras el año nuevo chino, normalizaron la situación, con lo que no será ese el problema.

Habrá que ver cómo se desarrollan los acontecimientos y, en función de ellos, tener a mano grandes dosis de calma para afrontar la situación con más planes de contingencia que nunca antes se habían dado.

Está claro que lo que estamos experimentando en nuestro país supondrá tener que revisar muchas previsiones, entre las que están, por supuesto, las económicas, pero por mucho que la situación sea inaudita, el mundo sigue girando; pasará este ‘tsunami’, y habrá que seguir adelante.

Calma, pues, y pensar alternativas, opciones, recursos... eso que la posventa siempre ha sabido hacer.

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www.mryt.es Directora Yvonne Rubio yvonne@ceiarsis.com Coordinador de Edición Ernest Vinyals ernest@ceiarsis.com Redacción Manel Martínez manel@ceiarsis.com Andreu Monteys andreu@ceiarsis.com Pamela Espigares pamela@ceiarsis.com Colaboradores Christian Machío, Beto López, Guillem Hernández Gerencia Comercial Glòria Vinyals gloria@ceiarsis.com Directora de Arte Mercè Vinyals merce@ceiarsis.com Atención al Cliente María Calero maria@ceiarsis.com Producción Impresión: Gráficas San Sadurní Precio de la suscripción: 98 € (1 año, gastos de envío e I.V.A. incluídos) ISSN 1139-8647 Depósito Legal B-22343-1980 Los criterios expuestos y firmados por sus autores pueden no ser necesariamente compartidos por la Editorial.

Queda prohibida la reproducción total o parcial de trabajos (textos y/o imágenes) publicados en esta revista sin la autorización expresa de sus editores.

Muntaner 200, 4º 5ª E-08036 Barcelona Tel: (+34) 93 439 55 64 mryt@ceiarsis.com DIRECTORA GENERAL Pilar Grau GERENTE Glòria Vinyals DIRECTOR ADJUNTO Ernest Vinyals

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El Mejor Ajuste Con Kits de Cadena de Distribución SWAG 3 Años de Garantía en Todos los Kits de Cadena de Distribución Confía en nuestra garantía de fabricante para todas las cadenas de distribución y componentes de sistema. Los Kits de Cadena de Distribución SWAG contienen todos los repuestos necesarios para hacer una reparación completa y, además, con calidad equivalente OE. La mejor elección para Kits de Cadena de Distribución *Cuando se utilice el aceite de motor especificado por el fabricante del vehículo y se cumplan con los intervalos recomendados de sustitución.

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SUMARIO Nº414 marzo 2020 Noticias Reunimos una serie 08 denoticias de la posventa que

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queremos destacar.

Sin precedentes La pandemia del coronavirus ha cambiado la realidad sectorial más allá de lo que nadia podía imaginar.

Andel crece un 9,7% El VIII Congreso del Grupo se celebró en Madrid.

Bajo el signo de la innovación 6º Nexus Business Forum, en Amsterdam.

Motortec no será Automechanika en 2021 Tras cinco años de colaboración, la feria de la posventa de IFEMA emprende una nueva andadura en solitario.

TEMADELMES

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Limpieza=seguridad 26 Un repaso al mercado de las escobillas limpiaparabrisas.

Noticias 100Reunimos informaciones del sector.

Tenemos 102Asistimos a laganador final española del R-M

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Best Painter Contest.

Tecnología Rentable Informe sobre cabinas de pintura para reparación de carrocerías.

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constructores

Ford Performance 108Probamos dos modelos icónicos de la marca del óvalo: el Mustang y el Focus ST. Noticias Resumen de informaciones sobre el canal constructor.

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Información actualizada a diario sobre la posventa en nuestra web Fabricantes, distribución, talleres, eventos, carrocería y pintura, etc...

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eSPECIAL

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REDeS de 20 TALLeRES 20 A partir de la página 32

Una nueva edición de este especial anual. que esta edición se centra en los esfuerzos de las redes y la protección al medio ambiente.

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AUTOZITÂNIA, NUEVO SOCIO DE AD PARTS EN PORTUGAL Con una superficie de más de 20.000m2 de stock y 125 empleados, su facturación en el año 2019 fue de 38 M€.

Tras la noticia de su aplazamiento la directiva del grupo emplazaba a una nueva fecha más adelante, que hoy se ha concretado: será el próximo 24 de septiembre.

En el ‘save the date’ se indica “Cuando se aproxime la fecha iremos informando del proceso de inscripción y los horarios”.

Es de esperar que en esa nueva fecha todo haya vuelto a la normalidad, la salud ciudadana no esté comprometida, que no haya que guardar distancias de seguridad y podamos olvidar los nuevos saludos (chocar de puños, codos, pies, respetuosas inclinaciones…) tan raros para los mediterráneos como nosotros. www.grupocga.com

AD Parts acaba de anunciar la elección de la empresa Autozitânia como su nuevo socio en Portugal, con efectos prácticos desde el 1 de enero 2020. Autozitânia es una empresa familiar fundada por Francisco Neves Venancio, en el año 1986, que sigue al frente del negocio junto a su hijo, Ricardo Venancio, y un equipo de dirección que les secundan. Autozitânia cuenta con 9 almacenes en Odivelas (Lisboa), Maia (Porto), Souselas (Coimbra), Messines (Algarve), Odivelas, Amadora, Montijo, Vialonga e Almada (Lisboa). www.adparts.com/ www.autozitania.pt/

MARZO: EL MES DE LA AMORTIGUACIÓN Y LA SUSPENSIÓN, DE ASER Unos amortiguadores en mal estado implican aumentar la distancia de frenado en un 35%.

segura y un accidente. Por ello en marzo, desde ASER, ponen en marcha la “Tercera Causa – Suspensión y Dirección”, en la que ponen el foco en la comunicación de la importancia que un buen mantenimiento y la elección de “recambios de confianza” tienen sobre la seguridad y el medio ambiente.

Además, estos elementos, junto con los rodamientos de las ruedas,

Grupo Serca incorpora a Gerard Alcalá como nuevo responsable comercial y también de marketing.

Gerard Alcalá se incorpora a Grupo Serca. Hemos hablado con él, y nos ha comentado varias cuestiones “Dentro de Grupo Serca, seré el responsable de toda la comunicación y Marketing de la compañía tanto a nivel de grupo como de las redes de talleres, online y offline, intentando aportar una nueva visión e ideas nuevas en el excelente trabajo que se está haciendo hasta ahora. La otra vertiente de mi trabajo estará entre la negociación con proveedores, y el apoyo comercial a todos los socios, para poder competir mejor

Aser lanzaba su nueva campaña de marketing 2020. En línea con el futuro del sector, innovadora en forma y contenido, rompe con lo convencional y se centrará cada

La anterior fecha se aplazó debido al COVID-19.

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mes en una categoría.

Marzo es el mes de la amortiguación y la suspensión. Y estos elementos son importantes ya que unos amortiguadores en mal estado implican aumentar la distancia de frenado en un 35%, el estado del sistema de dirección del vehículo depende el estado de otros sistemas con relación directa con la seguridad, como los neumáticos. Un sólo metro de distancia puede ser clave y marcar la diferencia entre una frenada

www.aserautomotive.com/

GERARD ALCALÁ FICHA POR GRUPO SERCA

24 DE SEPTIEMBRE: 10º ANIVERSARIO DE CGA Hay nueva fecha de convocatoria para la celebración del décimo aniversario de Grupo CGA, que tenía que llevarse a cabo el próximo 26 de este mes en el Hotel Riu de Madrid y que hubo de ser aplazado debido a la situación de alerta por el COVID-19 o coronavirus,

están directamente relacionados, de manera que la falta de mantenimiento de uno de ellos influirá directamente en el funcionamiento de los otros.

A lo largo del mes de marzo, “Las 12 causas ASER” irán desgranando diferentes advertencias y consejos para que suspensión y dirección de los vehículos se encuentren siempre en perfecto estado.

en un sector tan agresivo como es el de la posventa, donde cada euro cuenta, con el fin de que podamos dar un paso adelante de cara a ganar el mercado, implementando diferentes estrategias de venta.

La preocupación principal tanto de los Distribuidores como los talleres, debe ser la de colaborar conjuntamente, con el fin de dar un servicio excelente al usuario final, entendiendo cuáles son las necesidades de cada uno. Desde Serca, creemos que los talleres que podrán hacer frente a las necesida-

des del mercado en los próximos años, serán aquellos que prioricen la innovación, la formación constante y pongan a su cliente en el centro del negocio. Por lo tanto, tendrán más posibilidades de tener éxito aquellos que prioricen una red de talleres competitiva, que les proporcione todas las innovaciones técnicas, de formación y que tengan el apoyo de una red de distribución fuerte. En Serca no dejamos de innovar y apostar por nuestras redes de talleres SPG, NEXUSAUTO y PROFESIONAL PLUS. En tiempos difíciles lo importante es poner luz al día a día. Ni todo iba tan bien antes, ni ahora será el Apocalipsis. Si bien es cierto que el Covid-19 no ayudará en nada, ya no a nuestro sector, sino en la economía en general, pero seguro que nos hará más fuertes, más eficientes y más competitivos para afrontar mejor el futuro. Siempre se dice que de las crisis salen oportunidades. Pues toca reinventarse e ir a buscarlas”.

Alcalá es diplomado en Ciencias Empresariales por la Universidad de Girona. Además, es licenciado en Publicidad y Relaciones Públicas y cuenta con el Executive Master en Marketing y Ventas de ESADE Business School y acaba de incorporarse a Grupo Serca como director comercial y de marketing, tras su paso por Establiments Coll, socio de Groupauto Unión Ibérica) donde desempeñaba esas mismas funciones. www.serca.es/

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REPUESTOS ROSADO, EN ADR98 Nuevo asociado en las Islas Canarias y nuevo curso de formación.

ADR incorporó, a partir del 1 de marzo, su primer asociado en las Islas Canarias. Lo ha hecho a través de Repuestos Rosado SL, distribuidor ubicado en Tenerife con sede social en Güimar con tres delegaciones más (tiene presencia en La Campana, donde también tiene taller, y en Las Chafiras). Fundada en 1999, se dedica al sector del vehículo industrial orientándose a la reparación y mantenimiento de estos vehículos.

Aparte de sus almacenes, la compañía dispone de un sólido proyecto de formación, Repuestos Rosado TRAINING, donde cuentan con espacios especialmente habilitados, para la formación de profesionales del taller enfocados al vehículo industrial (tráiler, bus y tractora).

mayoría de los sectores del tejido industrial.

En esta ocasión, suma a su oferta la marca Donaldson, a partir de un proyecto de colaboración entre estos dos referentes del mercado,

Cuenta con más de 30.000 aplicaciones de filtración para motores.

La incorporación de novedades a la gama de productos y marcas de Grupo Cartés ha sido continua a lo largo de 50 años, con el fin de garantizar la satisfacción de sus clientes. Está presente en la

novaciones de filtración de gases de escape y emisiones desde 1915 y ha desarrollado tecnologías de filtración únicas, incluyendo el media Synteq o la tecnología de filtración Powercore, entre otras. www.filtroscartes.es/

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GRUPO CARTÉS INCORPORA LA MARCA DE FILTRACIÓN DONALDSON

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enfocados en la resolución de necesidades de filtración.

Donaldson es una marca multisectorial y multinacional nacida en 1915, que está presente a nivel global con sus productos y servicios, gracias a sus más de 40 localizaciones de fabricación, sus 12 centros de distribución y sus más de 1.600 patentes de tecnología que aportan un valor superior junto con sus más de 1.000 ingenieros en todo el mundo. Es responsable de muchas de las in-

El COVID-19, y la voluntad de preservar a salud de todos los participantes hizo que se aplazaran.

Grupo Peña aplazó sus encuentros Peña Profesional, previstos para el 13 y 14 de marzo (dirigido a los clientes de Ciudad Real, Granada, Málaga y Jaén) y el 20 y 21 de marzo (dirigido a las provincias de Córdoba, Cádiz, Badajoz, Sevilla y Huelva), debido a la alerta sanitaria del COVID-19.

Las nuevas fechas de Peña Profe-

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La posventa en noticias

sional serán : 25 y 26 de septiembre, y 2 y 3 de octubre.

La compañía, lamentaba los ajustes y perjuicios que esta medida haya podido tener entre todos los participantes en Peña Profesional. www.gpautomocion.com

SISTEMAS DE EMBRAGUE AUTOMATIZADO ZF AFTERMARKET Al reemplazar el embrague, los mecánicos deben tener especial cuidado para garantizar una funcionalidad correcta.

A pesar de no ser adoptada como una solución principal en toda la industria del automóvil, ciertas marcas de coches instalaron sistemas de transmisión manual automatizada (ASG o AMT) en un número significativo de vehículos. El ejemplo más destacado es la marca Smart. En este caso, el especialista en embragues ZF Aftermarket, que cuenta con piezas de repuesto bajo su marca Sachs para muchos vehículos con ASG en su cartera, proporciona consejos para la sustitución exitosa del embrague.

Con la transmisión manual automatizada, la industria del automóvil quería establecer una alternativa a las transmisiones automáticas con convertidores de par hace unos 20 años. Se basaba en la transmisión manual convencional en un diseño de contraeje que incluía un embrague seco y

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estaba equipado con actuadores hidráulicos o eléctricos que operaban el embrague y cambiaban de marcha.

Los acoplamientos automatizados son estables y rara vez experimentan errores: Sin embargo, siendo una variante más rara, aunque la tecnología es básicamente la misma en las transmisiones manuales que en los vehículos con ASG, hay algunas diferencias que deben ser consideradas ya que esto puede tener efectos en el embrague durante una reparación: Se debe prestar especial atención al impacto lateral y ZF Aftermarket proporciona un comprobador de alabeo para este propósito. Si se supera el valor límite de 0,5 milímetros, el mecánico debe eliminar el alabeo del disco del embrague con la ayuda de una horquilla de enderezamiento.

A parte del embrague en sí, también pueden producirse daños en el actuador. Estos componentes sólo pueden ser reemplazados en su totalidad, pero esto requiere poco esfuerzo. Sólo hay una conexión eléctrica con el vehículo.

Para algunos modelos, el taller tiene que ajustar la precarga del actuador por balance de resorte.

Para otros vehículos, el taller debe aprender primero a utilizar el dispositivo de diagnóstico, por lo que la unidad de control de transmisión determina el punto de rectificación del embrague.

BERTON FACILITA EL TELETRABAJO Y ABRE SU SAT A LOS CLIENTES Acaba de anunciar las medidas que está tomando en el complicado contexto del coronavirus.

En Berton, viendo como avanzaba la pandemia en los últimos días y observando lo ocurrido en nuestros países vecinos, han emprzado a trabajar contra reloj para estar a la altura de las circunstancias. Así, hemos conseguido implementar una nueva centralita y dispositivos varios que permiten, desde este preciso momento, que todo nuestro equipo humano de oficinas pueda trabajar desde sus hogares. Con esta modalidad

de trabajo a distancia primamos la salud de las personas que componen Berton, facilitando su conciliación familiar y cumpliendo además con lo establecido para paliar esta grave situación que nos afecta a todos. Entendemos que dado el grado de excepción muchos de nuestros clientes cerrarán su taller así como otros muchos no lo harán porque serán necesarios para dar servicio.

Abrir las puertas o no de su taller

dependerá de la tipología propia del mismo así como de su propia decisión obviamente. Sin embargo, en el caso de cerrar, nos permitimos darle el consejo de no parar, es decir que siga activo bien a puerta cerrada o desde su hogar trabajando con nuestro equipo TDU”.

“Como bien sabe, nuestro BERTONDATA le permite también trabajar en modo DEMO con lo que puede usarlo para practicar en cualquier momento y lugar.

Tanto en un caso como en otro puede disponer de nuestro Servicio de Asistencia Técnica SAT. Además, como medida de apoyo a todos nuestros clientes para estos días difíciles que vienen, abrimos nuestro SAT a todos los usuarios de equipo BERTON TDU, en cualquiera de sus formatos así como para CAR o BIKE. Desde hoy y hasta nuevo aviso atenderemos todas las consultas técnicas que se reciban en nuestro SAT, siempre que se identifiquen como cliente usuario Berton”.

Por último Berton recuerda que todos los departamentos van a funcionar normalmente, con los canales habituales de teléfono y email. www.berton.es/

www.aftermarket.zf.com/ib/es

BOSCH: CAMPAÑA DE DIAGNOSIS PARA V.I. Los talleres podrán llevarse gratis el módulo de diagnosis KTS Truck.

Bosch Automotive Aftermarket acaba de lanzar una campaña de diagnosis para vehículo industrial, que es válida hasta el 31 de julio de 2020. Por la misma, cualquier taller que se suscriba durante tres años al software de taller independiente ESI[tronic] Truck de Bosch junto con el Soporte Técnico, recibirá de regalo el módulo de diagnosis KTS Truck. De esta

forma, dispondrá de una completa solución modular y profesional para conseguir unas reparaciones rápidas y eficientes de vehículos industriales. Con esta oferta de Bosch, el taller se verá beneficiado al obtener una diagnosis completa, planes de mantenimiento e información técnica y, además, el apoyo de los técnicos especialistas de Bosch favorecerá una reparación más fiable y profesional. A todo esto, hay que sumarle un año

de ampliación de garantía, lo que supone tres años en total. www.boschaftermarket.com

FPT INDUSTRIAL EN EL PROYECTO EUROPEO SENSE DE INVESTIGACIÓN DE BATERÍAS La compañía trabajará junto en la búsqueda de soluciones para la próxima generación de baterías de iones de litio.

FPT trabajará con otras cinco empresas industriales y cinco

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La posventa en noticias institutos de investigación. Estas futuras baterías, conocidas como “generación 3b”, tendrán mayor densidad de energía, química mejorada de celdas, sistema mejorado de gestión de batería, mayor capacidad de carga y gestión refinada de la temperatura en comparación con la tecnología de iones de litio de hoy en día. El objetivo es fabricarlas en gigafactorías de Europa donde uno de los socios piensa construir la primera gigafactoría en los próximos años.

La investigación dentro del proyecto SeNSE también prevé la sostenibilidad de la generación de celdas 3b con la fabricación del cátodo, el electrodo cargado positivamente de un dispositivo eléctrico, sin utilizar disolventes inflamables ni tóxicos, lo cual simplificará su producción y reducirá los costes. Además, el proyecto contempla un nuevo ciclo de vida para las baterías retiradas de vehículos como unidades estacionarias de almacenamiento y, por último, el reciclado de las baterías.

SeNSE forma parte de la Alianza europea de la batería, una iniciativa lanzada por la Comisión Europea en 2017 para crear una cadena de valor de manufactura competitiva en Europa con celdas sostenibles de batería, y está financiado por el programa de financiación a la investigación de la UE Horizon 2020. www.fptindustrial.com

CAMPAÑA COMLINE DE FILTROS DE HABITÁCULO “Manténgase protegido” se centra en la importancia de cambiar regularmente el filtro de cabina.

La marca británica Comline ha anunciado el lanzamiento de una nueva campaña centrada en la importancia del habitáculo y los filtros de carbón activado. En ella, Comline quiere comunicar

exactamente por qué un cambio regular de filtro de habitáculo es esencial para que el conductor y los ocupantes del vehículo estén protegidos.

El núcleo de la campaña “Manténgase Protegido” de Comline lo forman un nuevo vídeo y un póster infográfico que comunican los beneficios de filtro de habitáculo y los filtros de carbón. La campaña plantea los posibles problemas de salud que el filtro de cabina tiene como objetivo evitar. Tanto el video como el póster explican por qué es esencial para cualquier automovilista cambiar su filtro de habitáculo en línea con sus intervalos de servicio regulares.

Junto con su gama de filtros de cabina de aire, aceite, combustible

y papel, Comline también ofrece una amplia gama de filtros de carbón activado que brindan una capa adicional de protección contra gases nocivos como el ozono, ayudan a neutralizar los olores desagradables.

numerosos catálogos, descripciones de producto, flyers y vídeos.

Ya están disponibles todos los materiales, en alemán, inglés, francés, español, italiano, portugués brasileño, ruso, chino y polaco. www.ms-motorservice.com/ pumpen/

EXPOMECÂNICA 2020 APLAZADA DEL 5 AL 7 DE JUNIO El Coronavirus sigue causando estragos en las reuniones del sector.

Un nuevo evento se suma a la lista de los que o se han cancelado o se han aplazado: La séptima edición de expoMECÂNICA, que iba a celebrarse el próximo mes de abril (17 al 19) en EXPONOR – Feria Internacional de Oporto – se aplaza a nuevas fechas del 5 al 7 de junio. Y ello, tal como explican sus organizadores en una nota, “ante la preocupación y la incertidumbre generalizadas” causadas por la propagación mundial del coronavirus (Covid-19), la “seguridad y salud” de todos los empleados,

www.comlineiberica.com/

CAMPAÑA DE BOMBAS PIERBURG DE MS MOTORSERVICE Bombas de aceite, de vacío y de agua.

MS Motorservice acaba de anunciar su nueva campaña de bombas de vacío, agua y aceite, de Pierburg. En ella, el distribuidor difundirá toda la información que requieren sus clientes, a través de

expositores, socios y visitantes.

La séptima edición de expoMECÂNICA es la más grande, también en términos de representación internacional. De los 260 expositores confirmados hasta la fecha, casi 60 empresas provienen del extranjero, de nueve países diferentes (España, Italia, Francia, Países Bajos, Luxemburgo, Bélgica, Estados Unidos de América, Brasil y Japón), pero predominantemente de España, de donde vinieron

cerca de 1.300 visitantes en la edición de 2019. www.expomecanica.pt/

APROBADO EL NUEVO PLAN DE ACCIÓN DE ECONOMÍA CIRCULAR Lo ha hecho público la Comisión Europea.

Conepa informa de que la Comisión Europea acaba de aprobar su nuevo Plan de Acción de economía circular.

Se trata de uno de los principales componentes del Acuerdo Verde Europeo, la nueva agenda de Europa para el crecimiento sostenible. El nuevo Plan de Acción tiene como objetivo hacer que nuestra economía sea apta para un futuro verde, fortalecer la competitividad y proteger al mismo tiempo el medio ambiente. Sobre la base del trabajo realizado desde 2015, el nuevo Plan se centra en el diseño y producción para una economía circular, con el objetivo de garantizar que los recursos utilizados se mantengan en la economía de la UE durante el mayor tiempo posible. El plan y las iniciativas se desarrollarán con la participación de la comunidad empresarial y de las partes interesadas.

La transición hacia una economía circular ya está en marcha, con empresas líderes, consumidores y autoridades públicas en Europa adoptando este modelo sostenible.

El Plan de Acción de Economía Circular presentado como parte de la Estrategia Industrial de la UE presenta medidas para: Hacer productos sostenibles, Empoderar a los consumidores, Asegurar menos desperdicio. Así mismo, la Comisión emprenderá acciones concretas sobre: electrónica y TIC. www.conepa.org/ marzo 2020

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ACTUALIDAD LA CRISIS SANITARIA DEL COVID-19, LA AUTOMOCIÓN, LA POSVENTA Y LAS REPERCUSIONES ECONÓMICAS

Lo que empezó siendo un contagio local de un virus se convertía, al pasar de las semanas y los meses, en una pandemia que ha sacudido también a nuestro país y ha supuesto decretar un Estado de Alerta que ha debido prolongarse, con el perjuicio ciudadano y económico que ello implica.

Los constructores cerraron sus plantas, por seguridad de sus plantillas, a nive mundial.

Sin precedentes

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a aparición en escena del virus SARS-CoV-2 ha vuelto del revés la natural marcha del mundo, de los ciudadanos y las

economías, y aún no sabemos el alcance final que pueda tener ni cómo se reconstruirá el devenir natural del mundo una vez erradicada la pandemia.

EFECTOS SECUNDARIOS Sin entrar en la valoración del reciente gobierno de coalición, los efectos de primera línea de fuego se han sentido en la población (especialmente entre la población de edad avanzada, aunque hay, lamentablemente, gente joven) y en los centros sanitarios y de emergencias y su personal, saturados y sin medios, pese a los remedios que los organismos competentes han intentando poner.

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Es atroz paliar necesidades tan abrumadoras, desde luego en lo que a atención sanitaria se refiere pero, centrándonos ya en la temática que nos corresponde, la gran pregunta es si se podrá paliar los efectos económicos que ha supuesto en la automoción, que se ha resentido gravemente en varios frentes.

FRENAZO EN MOVILIDAD El Estado de Alerta y los confinamientos aconsejados (que se han alargado hasta han supuesto un frenazo en los movimientos de circulación de personas para lograr contener las infecciones. Ello ha supuesto anular, o aplazar multitud de eventos

(ferias, competiciones, reuniones comerciales, foros, aniversarios y sus celebraciones, etc.) con afectación del transporte de todo tipo. José Luis Ábalos, Ministro de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana cuantificó el descenso en la movilidad por carretera en un 89 por ciento durante los primeros cuatro días de estado de alarma en comparación con las mismas fechas del año anterior, aunque, tal como explica FENADISMER (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte en España), la reunión de los ministros del ramo en Europa trataba de facilitar al máximo el transporte de mercancías y garantizar suministros (alimentos,

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La crisis del productos sanitarios y de primer necesidad y combustibles son la prioridad) y que se facilite el trabajo de los conductores en las mejores condiciones posibles. Por aportar una pincelada positiva: la contaminación se ha reducido.

VEHÍCULOS Y COMPONENTES Para garantizar la seguridad de las plantillas, las fábricas de los constructores se han detenido (PSA, Grupo Renault, Toyota–Lexus, Grupo Volkswagen, etc. Los fabricantes de componentes también han tomado las medidas pertinentes en sus centros, si bien sus mensajes transmiten seguridad respecto a sus stocks y capacidad de suministro (Dolz, TAB, Unigom, Hella, Dislomar, Berton, Liqui Moly, Diesel Technic, Bilstein Group etc.). Pero la entidad que aglutina a los fabricantes de componentes, SERNAUTO, junto con los Clústeres de Navarra (ACAN), País Vasco (ACICAE), La Rioja (AEiRioja), Comunidad Valenciana (AVIA), Aragón (CAAR), Galicia (CEAGA), Cataluña (CIAC), Cantabria (GIRA),

Castilla y León (FACYL) y Madrid (MCA), en línea con lo manifestado por CEOE y CEPYME, los sindicatos UGT y CCOO y otras asociaciones del sector, solicitan que los ERTE por fuerza mayor deben ser aceptados y agilizados de forma urgente, reduciendo la carga administrativa al máximo para proporcionar seguridad jurídica a sus asociados, los proveedores de automoción, y sus empleados.

TALLERES El hecho de ese Estado de Alerta ha implicado que la posventa se haya resentido. Muy gravemente. Las ITV han cerrado sus puertas, amparadas por las disposiciones de los organismos competentes al respecto, por lo que los vehículos no realizarán revisiones, una de las fuentes de entrada de los vehículos en los talleres. Según cifras de MSI la actividad de los talleres oficiales ha caído un 95% desde la entrada en vigor del Estado de Alarma, y la situación de los talleres multimarca no es mejor. Pese a que en el BOE se recogía la posibilidad de apertura

ACTUALIDAD

coronavirus no es tan sólo una cuestión sanitaria, aunque esto sea prioritario.

La caída de la actividad en los talleres oficiales desde que se decretó el Estado de Alarma ha sido del 95% según MSI.

Tanto los fabricantes de componentes como la distribución han establecido medidas de emergencia.

de los talleres y algunos de ellos establecían servicios mínimos para garantizar la cobertura de vehículos (efectivos de emergencia, vehículos para transporte público, industriales de transporte de mercancías, etc.) las dos entidades nacionales CETRAA y CONEPA explican que muchos talleres se ven forzados a cerrar sus puertas debido a seis razones fundamentales: Restricciones a la movilidad de las personas en el estado actual de alarma por la crisis del Covid-19. No apertura de la actividad por imposición de la autoridad (ya que los criterios

UN POCO DE HISTORIA Se

desconoce el origen del brote que provocó la enfermedad COVID-19, que popularmente conocemos como coronavirus, cuyos primeros casos se detectaron en Wuhan, la capital de la provincia china de Hubei, en diciembre. La autoridad de sanidad china advirtió (debido a la celebración de su año nuevo) del peligro de propagación, cosa que, efectivamente, ocurrió. La OMS (Organización Mundial de la Salud) declaraba que el epicentro se había extendido a Europa, declarándola pandemia en marzo, debido a la velocidad de propagación y alcance geográfico. Estados Unidos es el tercer país más contagios, con más de 35.000 casos, y con España en cuarta posición con más de 33.000 contagiados (más de 2.000 se encuentran en la UCI), más de 2.000 fallecidos, pero (el dato positivo) más de 3.355, curados (unas cifras que, como se ha admitido desde el gobierno, aún no han alcanzado su punto álgido).

Especialmente grave el casos de Italia, el país de Europa más afectado, con casi 60.000 contagiados y que el 19 de marzo superó a China en cifra total de fallecidos. En todo el mundo se han diagnosticado, por el momento más de 340.000 casos y se está buscando una vacuna (en China ya experimentan sobre humanos) que suponga producir anticuerpos inmunes a la afección respiratoria. no son homogéneos en determinadas comunidades). Falta de suministros de recambios y otros productos necesarios para la reparación de vehículos (pese a los esfuerzos de la distribución, como veremos más adelante). marzo 2020

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ACTUALIDAD

Entre las medidas de emergencia que han establecido los miembros del Gobierno, figura simplificar los procedimientos de ERTE. actor de la cadena de valor de la posventa.

Las tiendas de recambio tienen puntos de asistencia para urgencias, al igual que los talleres.

Protección de la salud de los trabajadores. Contagio de la enfermedad en sus plantillas y aislamiento. Absentismo de los trabajadores. Ello supone la solicitud de ERTE por fuerza mayor para poder salvaguardar la vigencia del tejido de este importante

MEDIDAS DEL GOBIERNO

Dada la situación, los anuncios de ayudas llegaron. El primer plan que se aprobó en el Consejo de Ministros supone la movilización de más de 18.000 millones de euros mediante un Real Decreto-Ley que recoge de forma específica acciones para reforzar el sector sanitario, proteger el bienestar de las familias y apoyar con liquidez a las empresas afectadas, en particular del sector turístico y las PYME. En el siguiente, ante el impacto económico y social, el Gobierno implementaba paquetes de medidas económicas urgentes para proteger a familias, trabajadores, autónomos y empresas, minimizar el impacto en la economía para facilitar una rápida recupera-

ción una vez se supere la emergencia sanitaria, y reforzar la lucha contra la enfermedad. Un segundo Real Decreto-Ley recoge medidas que permiten movilizar hasta 200.000 millones de euros de créditos, con unas garantías públicas de hasta 100.000 millones y una estimación de gasto público de unos 5.000 millones y simplificaron el procedimiento ERTE sin que suponga una merma de las garantías y de la seguridad jurídica. Algo que las entidades y patronales aceptaron como positivo.

Pero todas se han apresurado a solicitar que se implementen y agilicen, y habrá que ver cómo se realiza y con qué rapidez, algo que es vital para no destruir el tejido económico.

RECAMBISTAS Sus circunstancias no son mejores, todos han implementado medidas para proteger a sus equipos, como es lógico. Pero, pese a que comercio de recambios puede abrir sus establecimientos (jurídicamente hablando) para vender a talleres de reparación, implementando medidas encaminadas a proporcionar los suministros necesarios (aunque no para venta al público) para garantizar el aprovisionamiento a sus clientes (y así lo anunciaban públicamente Imprefil o Cartés, por ejemplo, pero muchas otras con las que hemos estado hablando), debido a las limitaciones de movimiento declaradas por el Estado de Alarma, tal y como informaba ANCERA, la patronal de la distribución, la actividad ha caído un 95% y está solicitando a la Dirección General de Trabajo que se acepten los ERTE por fuerza mayor que muchas compañías plantean presentar, en vista de las circunstancias devastadoras, para la supervivencia de las empresas y, por lo tanto, para el empleo que generan.

EL FUTURO Está claro que toda esta pesadilla va a suponer un reseteo para todos. Es de esperar que las medidas y los trabajos en interno supongan mejoras y oportunidades y que las ayudas lleguen para encauzar una reconversión hacia la normalidad en la que la prensa no es ajena: Fernando Yarza, presidente de la asociación mundial de

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Todas las entidades que aglutinan a los eslabones de la cadena de valor de la posventa han solicitado que se admitan los ERTE por fuerza mayor

Se ha demostrado que en un momento de confinamiento, la prensa más que nunca tiene un papel fundamental de labor social. periódicos y editores de noticias, WANIFRA explicaba a El País “ha ido a caer en el peor momento posible, en pleno lanzamiento de los modelos de suscripción, en los que se ha invertido mucho, aunque es verdad que ese camino se ha hecho a solas, y sin ayudas, que ahora se solicitan, puesto que se ha demostrado que en un momento de confinamiento, la prensa más que nunca tiene un papel fundamental de labor social.

En nuestro caso, aquí seguimos, informando con toda la profesionalidad, rigor y esfuerzo que nos han caracterizado a lo largo de nuestros 40 años de historia, que se cumplen este año.

ACTUALIDAD LO MEJOR, LA SOLIDARIDAD

Desde luego, de toda esta situación, lo que más relevante se nos presenta es la gran solidaridad y la capacidad de sacrificio de numerosos profesionales de todos los sectores (desde luego, sanitarios, pero también los técnicos y demás personal que hacen posible que funcionen hospitales y las incidencias en general, y a quienes la población aplaude cada tarde): la UME trabajando noche y día para implementar hospitales de campaña en IFEMA (Madrid) y FIRA (Barcelona) pero, bueno, aunque encomiable, ese es su cometido. Lo que hace que se mantenga la fe en este mundo es que, ante la situación de falta de materiales (pese a esas partidas anunciadas por el gobierno), las donaciones han proliferado: equipos de respiración asistida de veterinarios han sido donados a los hospitales para el uso en humanos (porque es el sistema), se han extendido por redes sociales y otros medios instrucciones para la creación, mediante impresoras 3D, de equipos; ha habido multitud de iniciativas de apoyo ciudadano para conciliar, relevante la iniciativa de Inditex al poner sus fábricas a producir vestuario de protección (mascarillas, batas), además de producción a una menor escala de PYME del sector textil.

Pero hay que enorgullecerse de nuestro sector: de forma espontánea, distribuidores como Reynasa, Auto-Recambios Garma, Peña, EMMS, o talleres como Carrocerías Javi han acudido a arrimar el hombro. Y no va a quedar ahí, porque ANCERA, promovió entre sus miembros la realización de acciones solidarias para que, enviando material necesitado por sanidad o por los equipos de las Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, entre otros, se pudiera ayudar a cubrir necesidades y falta de recursos. Hasta la fecha, según datos contabilizados por la entidad, se han entregado más de 180.000 guantes, 90.000 batas, 23.000 gafas de protección, más de 100 litros de geles desinfectantes, 17.000 monos y más de un centenar de mascarillas. Ancera continúa animando a todos los recambistas para que se sigan sumando a esta iniciativa, de la misma manera que les ha comunicado la solicitud de Ifema de la aportación de recursos, que serán necesarios para las labores sanitarias en el hospital que albergarán

5.500 camas de hospitalización y UCI para dar a la demanda asistencial de los próximos días. “Creemos firmemente que estamos ante iniciativas de enorme valor, solidaridad y responsabilidad social de nuestras empresas. Dando como resultado un orgullo pertenencia al sector. Por esta razón, nuestra idea es trasladar esto a todos”, afirma José Luis Bravo, presidente de Ancera.

En unos días, Ancera publicará los datos globales recopilados y difundirá las empresas que han contribuido a esta acción solidaria con el fin de aportar valor a su marca y a la de nuestro sector.

www.ancera.org www.sernauto.com www.cetraa.com www.conepa.org marzo 2020

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DISTRIBUCIÓN GRAN CAPACIDAD DE CONVOCATORIA EN ESTA NUEVA REUNIÓN DEL GRUPO, QUE HABLÓ DE SATISFACCIÓN POR LOS RESULTADOS.

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l pasado viernes se celebró el VIII Congreso de Andel en el Hotel Meliá Castilla de Madrid, una reunión que aglutinaba a 260 profesionales entre proveedores, tiendas asociadas, talleres, instituciones del sector (ANCERA, con su presidente José Luís Bravo y Carlos Martín,SERNAUTO, con Cristina San Martín y el Presidente de la Comisión de Recambios, Benito Tesier, Motortec AM), los socios en el proyecto AGR (Asociación Grupos Recambios, con

El grupo ha conseguido unos buenos resultados en un mercado maduro, fruto de la gran labor del asociado.

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la presencia de Enrique y Fran Almendros, y Javier Martín), y la prensa especializada.

CRECIMIENTO Se daba comienzo a la sesión plenaria iniciando las intervenciones Enrique Junquera el gerente del Grupo, quien se mostraba satisfecho con los resultados del año.

Junquera mencionaba a los 95 asociados y los 146 puntos de venta como la base de ese éxito, dado que han trabajado mucho sin dejar “balones perdidos”, y señaló la importancia de los almacenes en un periodo en el que el incremento de referencias es importante. Y es que, a pesar del contexto, Andel superó los crecimientos registrados en 2018 (2,45%) o 2017 (6,9%), llegando a

un 9,7% más en 2019, que supone una cifra de 36,2 millones de Euros, gracias a la buena marcha de los almacenes de Sevilla, Madrid, Barcelona y Málaga, que ya ha finalizado su traslado y está a pleno rendimiento.

En Andel se cuenta con 1,12 millones de referencias en el sistema (que se incrementan año a año) y 77.100 en stock, con un valor de 8,9 millones de euros y un 94% de cumplimentación de suministro, siendo la marca propia muy importante, ya que crece un 4,57% y supone el 35,06% del

total de la facturación.

Junquera habló también de la intranet del grupo, que el pasado ejercicio supuso el 96% de las ventas y más de 808.000 pedidos al almacén.

LOS TALLERES, LA FORMACIÓN, PROYECTOS José Luís Varela, gerente de Andel Madrid mencionaba el quinto aniversario de la apertura del almacén, haciendo un reconocimiento a los asociados su involucración en el proyecto.

También habló de la Red de Talle-

Junto al equipo de Continental, Fran y Enrique Almendros, socios de Andel en AGR, Asociación Grupos Recambios.

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DISTRIBUCIÓN

Andel crece un 9,7% res que llega a los 259 puntos en cuatro Comunidades Autónomas, con un 46% de asociados trabajando en la promoción de la red.

Este año se van a realizar cuatro cursos, (Analizador, Osciloscopio, Inyección) y un cuarto, sólo para el que haya realizado los tres anteriores.

Varela explicó también las novedades con ASEIP, su entidad de formación: Tarjeta con código QR, Video asistencia con gafas virtuales, SMS informativo con la solución de una incidencia, control llamadas por consulta indicando fecha y tiempo de respuesta a través de link. Incidía en el apoyo que supone la web del grupo, que, aparte de suponer la plataforma de visualización de la oferta, incluye la Andel Academy con la incorporación de la video asistencia (que permite que el técnico de soporte vea lo mismo que el mecánico para poderle asistir) y también mencionó la disponibilidad de maquinaria personalizada a disposición del

El VIII Congreso del grupo, cuyos resultados llegan a los 36,2 millones de Euros, se compuso de intervenciones, una mesa redonda y una velada previa con reconocimientos.

taller, y animó a los comerciales a recomendarla.

CAMBIOS, ADAPTACIÓN, UNIÓN Y MEJORA Basi Navarro, gerente de

mejora, que son las que hacen avanzar, no hay retos difíciles si hay actitud”, decía.

A partir de esta exposición la sesión plenaria tenía varias intervenciones de lujo y finalizaba con

una mesa redonda.

LA ECONOMÍA La primera de ellas corría a cargo de José Manuel García Margallo, ex Ministro de Asuntos Exteriores y Cooperación, quien hizo una ponencia magistral sobre la situación económica y política en el mundo, Europa y España; García Margallo explicaba que se están cuestionando los valores del mundo liberal. Analizando aspectos que tendrán lugar en la economía hasta 2030, mencio-

Andel Barcelona, además de agradecer la labor del equipo en este primer año (“además de calidad hay calidez”, decía), mencionaba la época de cambios vertiginosos en los que hay que adaptarse al futuro, si bien se puede hacer yendo unidos, “reflexionando sobre las áreas de José Luis Varela, gerente de Andel Madrid, presentó los apoyos al taller de su Red, como la video asistencia virtual o los nuevos cursos. marzo 2020

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LOS DATOS Fernando López Gipa, CEO mundial de GiPA proporcionó datos en siete puntos: Diésel (se venderán menos productos ya que ese parque se reducirá), Vehículos alternativos (hibridación actual del parque y no electrificación), Parque (que crecerá y que en 2024 el 36% será de más de 15 años), dificultades de la tienda

Si no vigiláis los márgenes, cuidado, porque el mercado no da nada, aunque no quite. Fernando López, GiPA (necesidad de espacio para estocar, pérdida de peso de las grandes marcas, dificultad de control de stock debido a

José Manuel García Margallo, ponente con una lección de economía relacionada con la política internacional.

las menores unidades de cada producto por la diversificación), Concentraciones (la hay, pero local, dado el freno que suponen

los costes logísticos para las operaciones internacionales), Movilidad (tráfico y restricciones circulatorias, fenómeno de car sharing que crece sólo en algunas provincias), Previsiones en los negocios de la distribución (crecería un 2,6% de entrada de vehículos a taller, 5,5% en OES, IAM 1,7%).

Vicente del Bosque realizó una comparación entre las necesidades del fútbol de élite y la empresa para llegar al éxito.

RECONOCIMIENTOS El evento se iniciaba, de hecho, la noche anterior con una velada en la que se homenajeaba a Mercedes Soriano, del departamento de Administración, y Miguel Mosquero, jefe de compras, ambos de Andel Andalucía, que alcanzan su jubilación. Era el Presidente de Andel, Francisco Márquez quien les hacía entrega de un pergamino enmarcado en la que se recogía el agradecimiento a su labor. Pero Manel Real, director comercial de Continental, junto con Benito Tesier y Fernando Cantín, director general y comercial de Brembo, respectivamente, también les hacían entrega de recuerdos, terminando la velada con la actuación especial del monologuista Fede de Juan.

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MESA REDONDA Benito Tesier, como presidente de la

Comisión de Recambios de SERNAUTO realizaba una intervención introductoria en la mesa redonda en la que, entre otros aspectos, señalaba que hay que reinventarse y la industria debe trabajar en una formula inteligente en eficiencia y eficacia del canal; “la guerra de precios no es más que muerte aplazada”, decía añadiendo que “sólo crecerá quien arañe cuota a otros”.

Finalizaba la intervención diciendo que La guerra hay que afrontar el futuro con valentía.

Los intervinientes eran Markus Piers de precios responsable ventas EMEA en Continenno es más tal, Javier Rodrigo, vicepresidente de ZF Aftermarket y David Bassas, director de que muerte NGK-NTK Aftermarket EMEA, proponiendo varios temas: la Armonización aplazada. Benito de precios, los CAT y la prohibición de Tesier, SERNAUTO venta de productos relacionados con la

Josep Tapies ilustró a la audiencia acerca de la continuidad en la empresa y los aspectos clave del proceso.

nando los políticos y los ecológicos, que supondrán modificar las actuaciones de las compañías.

LA CONTINUIDAD EN LA EMPRESA Josep Tapies profesor en el Departamento de Dirección General y titular de la Cátedra de Empresa Familiar del IESE mencionaba siete puntos a tener en cuenta en la continuidad empresarial (y no sucesión, decía, que es sólo uno de los escenarios) un proceso largo pero necesario que obliga a la reflexión de los caminos a transitar por las empre-

sas, sus factores diferenciales, los equipos, los directivos, y las fórmulas de cambio en esa continuidad a lo largo del tiempo.

EL VESTUARIO Y LOS NEGOCIOS Vicente del Bosque, Ex Entrenador del Real Madrid y de la Selección Española de Fútbol realizó una intervención en la que explicaba las situaciones que se producen en los vestuarios de los equipos que compiten al más alto nivel, analizando aspectos como los valores que deben imperar, la gestión que debe realizarse en ellos, el cuidado del talento, los equipos humanos y los directivos, realizando una comparación de éstos y lo que debe imperar en las empresas para que se

seguridad, Los modelos de distribución europea respecto al número de talleres de reparación y los servicios de entrega, el Negocio online, la Concentración de la Distribución, el modelo de negocio de la distribución y su futuro para suministrar un mercado fragmentado.

En la mesa, cada uno de ellos fueron exponiendo sus pareceres y proyectos: se habló de un “corredor” de precios europeo, la necesidad de los controles en productos de remanufacturado para garantizar la seguridad, la necesidad de una reflexión por parte de la distribución sobre la problemática de los márgenes, la necesidad de que la distribución afronte la realidad del canal de venta B2B, las trabas a la concentración que experimenta el mercado español o la buena semilla que supone para la cadena de valor la existencia de almacenes reguladores. llegue al éxito.

El Congreso terminó con un

almuerzo. www.andelautomocion.com marzo 2020

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DISTRIBUCIÓN 6º NEXUS BUSINESS FORUM

Se celebró la sesión plenaria con asistentes en directo y en streaming, debido a la alerta por el COVID-19, y al día siguiente tuvieron lugar los ‘speed meeting’ con los proveedores y socios.

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l sexto Nexus Business Forum (N!BF) se celebró los pasados 10 y 11 de marzo en Amsterdam, con el lema “Moving forward, growing stronger” (Avanzando, creciendo más fuertes). En la primera jornada se celebraron dos sesiones. Una fue para proveedores, en la que se proporcionó información sobre diversos planes estratégicos para 2020. La sesión para miembros plenarios supuso la actualización sobre los diversos proyectos Nexus en el que Philippe Guyot (director ejecutivo de desarrollo) explicaba el estado de Nexusauto (concluirán 2020 con 60 Nexusauto y 50 Nexustruck).

Bajo el signo de la i gados y otros 120 que se conectaron con a través de transmisión en streaming (sistema implementado por el grupo para proporcionar conexión a los miembros y participantes con bloqueos de desplazamiento debido a las medidas sanitarias por la epidemia del COVID-19) todos los participantes pudieron votar y formular preguntas a través de las redes sociales; el evento fue conducido por Emmanuel Voguet, director de comunicación y estrategia.

Akram Sharour, presidente

INNOVACIÓN En la sesión plenaria se reunían casi 500 deleEl presidente de Nexus fue el primero en intervenir, hablando de la vocación de liderar el ranking de ITG internacionales.

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de Nexus, dio la bienvenida afirmando que el grupo global está en segunda posición en el ranking de los ITG (Grupos de Distribución Internacional, en sus siglas en inglés) y quieren llegar a la primera en breve. También puso el acento en las ideas innovadoras lanzadas al mercado, una cuestión que, efectivamente, planearía en los contenidos de la sesión.

Gaël Escribe, CEO del grupo, refrendaba esta idea en su bienvenida en la que hacía refe-

rencia a la complicada situación económica y la alerta sanitaria, pero hablando de futuro y de crecimiento.

TENDENCIAS La intervención de Geng Wu, partner associate de la consultora McKinsey, presentó las tendencias a nivel mundial de la posventa hasta

El grupo ha crecido un 4,2%, una buena cifra teniendo en cuenta el contexto mundial, pese a que su objetivo es seguir ese crecimiento hacia los dos dígitos.

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a innovación 2030. Se mencionaba el crecimiento de la posventa (un 3,6% a nivel mundial), a distintos ritmos según las regiones (hablaba de un 2,1% en Europa), y de crecimientos a en las tendencias de electrificación (24%), ADAS (23%), baterías (2%). Wu mencionaba cambios en el ecosistema de la posventa con más interdependencia y nuevas fórmulas de colaboración con actores externos mencionando cuatro campos a reforzar: industrias compartidas, nuevos talentos en dirección y mayor velocidad en implementación.

STATUS QUO N! Escribe explicaba sobre los datos del grupo que se ha crecido un 4,2% una buena cifra, dadas las circunstancias, aunque la previsión era llegar a los dos dígitos, y presentaba a dos nuevas incorporaciones que realizaron intervenciones grabadas: Bapcor Limited, Austra-

lia y Advance Auto Parts, Estados Unidos y Canadá.

Escribe se refirió a la innovación hablando de su programa N!PACT, del éxito formativo del grupo (76 sesiones y 5.433 participantes en 2019), de las estrategias de talleres (llegar a 25.000 en 2025, no necesariamente NexusAuto) y evolucionar en un modelo “transaccional” con la mirada puesta en Latinoamérica.

También habló de su pertenencia a World Economic ForumWEF (o Foro de Davos), para estar en contacto con otros sectores, y de las dos prioridades de la posventa: Movilidad inteligente (un aspecto que se trabaja desde Mobilion, que se presentaría a posteriori) y sostenibilidad y lucha contra el cambio climático.

INNOVACIÓN La segunda sesión fue dirigida por Mugnier, incidía en la labor del grupo para posicionarse en el futuro, defi-

MÁS ALLÁ DE LOS NEGOCIOS Participó en la plenaria Cristoph Wolff, que está al frente de las industrial de movilidad en el Comité Ejecutivo del WEF, para contar el trabajo que se realiza en esta entidad que trabaja en los 5 continentes sobre dos tendencias: Sostenibilidad y colaboración. El hecho de que N! se integre implica estar al día en aspectos como son las tecnologías limpias, nuevas arquitecturas electrónicas del automóvil hacia una automoción más limpia, además de aspectos de innovación (StartUps), y liderazgo mediante una comunidad comprometida con el desarrollo, buscando nuevo talento para el sector.

niendo innovación como un proceso permanente de trabajo para mejorar, algo distinto a un deseo o una invención, y que debe estructurarse. El grupo estructura esta innovación para trabajarla en profundidad y ha logrado hitos

como la N!Accademy (formación), WeChat (una herramienta que iniciará su uso este año y que conectará distintos elementos para poder consultarse en dispositivos) o MarketParts (el Marketplace para IAM). Mugnier decía que marzo 2020

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Arriba: Luís Tarrés, Director general del Serca y Thierry Mugnier, CEO de Nexus, en la reunión.

Derecha: Avi Feldman, de Mobilion presentó a diversas StartUp de Israel.

Los speed meetings son encuentros breves y programados con socios y proveedores, algunos de ellos en streaming.

NUEVOS TALENTOS Para hablar sobre captación de talento, participaba en streaming Guenter Weber, vicepresidente senior de Bosch Automotive Aftermarket y daba a conocer Talents4IAM, una iniciativa para atraer al sector los nuevos talentos (que es percibida por ellos con aspectos negativos), mediante un plan de acciones (gracias al ‘business case’ presentado a alumnos de distintas universidades de Alemania, Dinamarca y Francia) entre las que se contemplan una plataforma digital social de la posventa, campañas de anuncios digitales, programas de intercambio, mayor actividad en las entidades europeas sectoriales (CLEPA, FIGIEFA), partenariado con escuelas superiores y universidades o hackatones (encuentros colaborativos para una experiencia colectiva de desarrollo de aplicaciones).

la industria está cambiando y que se está trabajando en un nuevo concepto de taller verde para convertirlo en un lugar social.

Avi Feldman, de Mobilion (una iniciativa diferenciadora dado que es una plataforma para crear nuevas oportunidades con retorno de inversión) presentaba a distintas StartUps de Israel. Todas ellas competían a partir de los votos desde la App de la reunión resultando vencedora Ridevision.

MENSAJES Y PREMIOS El mensaje final de Escribe llamaba a no resignarse, pese a los difíciles acontecimientos y a

su esperanza que N! sea percibida como lo que es: una realidad innovadora.

Durante la cena se entregaron los tradicionales premios que, este año, recaían en Inter Land como Miembro del año, Autofastera, Miembro del año Heavy Duty, ZF como Proveedor del año y MANN+HUMMEL como Proveedor del año Heavy Duty.

SPEED MEETINGS Al día siguiente, además de poder visitar el primer Centro de Experiencia NEXUS, se desarrollaron las reuniones breves y programadas entre socios y proveedores,

Ridevision, premio al concurso entre APP de Mobilion

los ‘speed meetings’, en los que tratar temas pendientes cara a cara. En la reunión se contó con la participación de Serca y Nexus cuenta con URVI y Aser también como socios. www.nexusautomotiveinternational.eu

El presidente de Nexus, junto a Lluís Tarrés y Aranca Negru, de Serca, miembro fundador y del Comite de dirección.

Gael Escribe, CEO del Grupo hablaba de crecimiento e innovación.

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(A) Mag

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EVENTOS

En las próximas semanas David Moneo presentará la imagen y contenidos de la nueva edició de Motortec 2021 a las entidades y asociaciones del sector.

Motortec 2019: Cifras

40.000 m2 de

superficie expositora

60.349 visitantes profesionales en la feria

700 empresas expositoras

1.300 marcas participantes.

3.500 participantes en jornadas

S

i desde 2011 la feria de la posventa que se celebraba en Madrid llevaba el “apellido” Automechanika, que apoyó el trabajo de los directores del evento (recordemos el gran trabajo de Raúl Calleja que le insufló aire en un momento crítico hasta su marcha, en 2013) en la revitalización de una manifestación ferial que había perdido fuelle, la próxima edición, la de 2021 va a

LO QUE DICE MESSE FRANKFURT Desde Messe explican en una nota de prensa fue IFEMA quien se retiró de las negociaciones, y que durante su asociación con la marca Automechanika, Motortec pudo aumentar el número de visitantes en un tercio, al igual que los expositores (600) en el evento más reciente, unos 350 más que en 2011. Michael Johannes, vicepresidente de Movilidad y Logística dice en la nota: “Lamentamos la decisión de IFEMA, porque Motortec Automechanika Madrid ha tenido un crecimiento exitoso en estos últimos años. Ahora exploraremos el mercado español para identificar las oportunidades más prometedoras de la región e informar a las empresas españolas sobre nuestras ferias de Automechanika en todo el mundo. Hemos disfrutado de una buena cooperación con Sernauto, la asociación líder de España para el mercado de posventa, durante más de 30 años, y continuarán apoyando nuestros esfuerzos”.

En la nota, Messe habla de que Automechanika Frankfurt también ha experimentado un crecimiento en el número de expositores espa24

perder esa marca, tal como nos explicaba David Moneo, el director (desde 2018) de las ferias del motor y movilidad en IFEMA, que ha liderado un equipo (en el que hay que destacar a Javier Sanz de Andino, Félix Pérez-Fajardo y María García de Tuñón) que ha trabajado muy intensamente en la evolución y notoriedad de la feria, desde 2019 bajo la batuta de Ana Larrañaga, directora del negocio ferial en IFEMA institu-

ción que celebra este año su 40 aniversario.

DESACUERDOS La razón está en el desacuerdo de Messe Frankfurt en las condiciones planteadas por la institución ferial de Madrid para renovar la relación contractual.

Moneo nos comentaba “El pasado 4 de marzo a mediodía, Michael Johannes, vicepresidente de Movilidad y Logística en Messe,

ñoles. Tras la crisis económica, en los últimos tres eventos, el número de expositores españoles ha aumentado a 132. www.messefrankfurt.com

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EVENTOS NO HA HABIDO RENOVACIÓN DEL CONTRATO CON MESSE FRANKFURT

Motortec no será Automechanika en 2021 Tras cinco ediciones con la marca de la entidad ferial alemana, la feria de la posventa que se celebrará en IFEMA el año que viene desarrollará su proyecto de forma independiente.

nos comunicaba la decisión de no aceptar las condiciones que le planteábamos, tras varias reuniones desde el pasado año ante el vencimiento de la vinculación contractual con la entidad alemana”.

Este nuevo planteamiento se orientaba a la renovación del acuerdo que permitiera fijar unos objetivos que ampliaran la presencia internacional del salón, y se adecuaran a la evolución del sector volcado en la innovación y las actuales necesidades y demandas específicas de los talleres de la Península Ibérica, un actor absolutamente imprescindible en la cita española.

MOTORTEC MADRID 2021 No obstante, Moneo se muestra seguro de la idoneidad del proyecto de Motortec para 2021 del 10 al 13 de marzo: “en breve presentaremos el proyecto y la nueva imagen de Motortec 2021 El equipo de IFEMA intentaba negociar, tras diez años de colaboración, un contrato adaptado a la nueva realidad del mercado español.

a las entidades, asociaciones, etc. con todos los contenidos que el equipo ha preparado para que la feria sea interesante para expositores y visitantes y un referente ferial a nivel internacional, porque IFEMA invierte en conseguir la mejor feria para el sector, en un país en el que

la automoción es fundamental”.

La feria estará enfocada a la orientación y formación de los talleres, y a la capacidad de innovación del sector, y buscará afrontar los retos del futuro de la nueva movilidad, así como las nuevas tecnologías de propulsión de

Las ferias no son las cuatro paredes del recinto, sino los equipos, los proyectos, la capacidad de crear dinamizaciones que vayan de la mano de la evolución del sector y, desde luego, de quienes las apoyan: entidades, asociaciones y expositores y visitantes.

David Moneo

vehículos, para lo que IFEMA prevé realizar una fuerte inversión, con el fin de adaptarse al nuevo escenario y de configurar el mejor espacio comercial para el sector, y que la Feria alcance un récord de participación, superando las cifras registradas en 2019.

NUEVAS AUTOMECHANIKAS Habrá que ver los pasos futuros de Messe, en las “exploraciones” de las que habla, y si negociará con otras entidades en Europa (por ejemplo, Fira de Barcelona, que ya había tratado con la posventa, entre otras entidades feriales españolas -Sevilla, Zaragoza, Bilbao- o con ferias sectoriales vigentes -Equip Auto en París, Autopromotec en Bolonia, incluso expoMecânica en Oporto, en años alternos con Motortec-) y si éstas se avienen a la disciplina alemana del uso de la marca.

No obstante, vista la muy positiva evolución de Motortec, quizá la presencia o no de ese conocido “apellido” en la feria de 2021 no va a suponer un gran cambio en la cada vez mayor confianza que le ha otorgado el sector a esta feria, en España y también a nivel internacional. www.ifema.es marzo 2020

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TEMADELMES REPASO A LA OFERTA DE ESTE COMPONENTE CLAVE PARA UNA ÓPTIMA VISIBILIDAD Como apunta un fabricante consultado, unas escobillas limpiaparabrisas en mal estado o de dudosa calidad influye directamente en el campo visual del conductor y, por lo tanto, en su seguridad. Estamos ante un componente simple pero muy importante por lo que es pertinente conocer algunas de las propuestas más interesantes de este mercado aún demasiado estacional.

Limpieza = seguridad AZ ESPAÑA SWF Madrid. Firma distribuidora con una larga trayectoria, en el mercado posventa de las escobillas limpiaparabrisas es un actor imprescindible por su papel de distribuidor de la marca SWF. Su actual catálogo en vigor alcanza las 319 referencias de las que 289 tienen como destino los turismos y el treinta, los vehículos industriales. Con esta oferta cubre las demandas del 98% de ambos parques. Sobre las escobillas limpiaparabrisas SWF, AZ España explica que proporcionan un gran barrido y una larga duración gracias a los mil puntos de presión que generan y que aseguran una distribución uniforme. Y añade que estas escobillas no se levantan a altas velocidades gracias a su spoiler asimétrico y son muy silenciosas gracias a la calidad de la goma que emplean. Apuntar también que la gama SWF usa los conectores originales ya que hay 160 referencias de escobillas

SWF es una marca de escobillas limpiaparabrisas cuyas 319 referencias dan cobertura al 98% del parque circulante.

La distribuye AZ España.

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delanteras originales y 25 escobillas traseras originales. El modelo Aquablade abandera la oferta SWF en escobillas limpiaparabrisas. Estamos ante una escobilla con orificios de salida del agua, configuración que aporta ventajas como una mayor calidad de barrido gracias a que el agua sale directamente de la escobilla y no se pierde y un mejor tiempo de reacción ya que el agua no golpea el cristal y luego la escobilla limpia sino que sale directamente de la misma escobilla que barre automáticamente la zona mojada.

La Aquablade también saca el máximo partido del agua que el conductor aplica sobre el cristal lo que se traduce en un máximo aprovechamiento de la misma. www.azesp.com

BB DISTRIBUCIÓN GAVÀ Borg & Beck Gavà (Barcelona). La gama de escobillas limpiaparabrisas Borg & Beck es bastante amplia disponiendo de más de sesenta referencias entre escobillas convencionales, con spoiler, planas, híbridas y traseras. Todas ellas están fabricadas con caucho natural y duradero de primera calidad, han recibido un recubrimiento de grafito para mejorar su rendimiento, su estructura

Dentro de las más de sesenta escobillas limpiaparabrisas Borg & Beck disponibles, se pueden elegir convencionales, con spoiler, planas, híbridas y traseras.

al completo, es decir, con todas las tuercas y tornillos necesarios para poder llevar a cabo la reparación de la forma más rápida y sencilla posible. Borg & Beck ha comprobado la calidad de sus motores limpiaparabrisas en el proceso de producción y dicha calidad está avalada con 2 años o 35.000 kilómetros de garantía. www.borgandbeck.es

de acero galvanizado de alta resistencia evita la corrosión y disponen de un amplio elenco de adaptadores claramente identificados en el embalaje. Para el personal de Borg & Beck esta gama de escobillas limpiaparabrisas es muy destacada pero aún lo es más si cabe su oferta en motores limpiaparabrisas. La marca británica ya cuenta con las referencias más demandadas en motores limpiaparabrisas, un componente que ayudan a los talleres de reparación a solucionar estas averías prematuras ligadas al sistema de limpiaparabrisas.

Todas las referencias de motores limpiaparabrisas se suministran

bilstein group Blue Print Zaragoza. La filial de esta multinacional alemana fabricante y distribuidora de componentes de automoción pone a disposición del mercado de recambio una versátil oferta en escobillas limpiaparabrisas que, con solo 47 referencias supera el 90% de cobertura del parque de turismos europeo.

Dentro de estas 47 referencias encontramos escobillas híbridas, convencionales, planas y traseras y desde bilstein enumeran sus virtudes: alto rendimiento

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Como apunta un fabricante consultado, las escobillas limpiaparabrisas deberían sustituirse una vez al año. En este sentido, los profesionales de la reparación y de la posventa deben concienciar a los conductores sobre esta cuestión ya que su seguridad está en juego.

Las escobillas limpiaparabrisas Blue Print están fabricadas con caucho de alta calidad recubierto de grafito en aras de una limpieza suave y efectiva.

de limpieza, probadas durante 500.000 ciclos, montaje fácil y rápido, compatibles con todas las estaciones del año y dotadas con un multiadaptador especial (solo en las de hojas planas). Más en detalle, la gama de escobillas convencional consta de catorce referencias que cubren más de 50.000 aplicaciones en tamaños de entre 300 y 700 milímetros y están fabricadas con caucho natural superior recubierto de grafito para aumentar el rendimiento de limpieza y durabilidad. Así

mismo, unos remaches de goma y acero distribuyen una presión uniforme sobre todo el caucho para mantener la misma calidad de limpieza a lo largo de toda la escobilla. Once son las escobillas híbridas Blue Print en tamaños de entre 350 y 700 milímetros y se caracterizan por su caucho de alta calidad, su soporte central de diseño delgado antilevantamiento, su herraje de gancho estilo equipo original y sus múltiples brazos de presión para distribuir la limpieza sin rayas.

Las planas son un total de 16 referencias que cubren más de 81.000 aplicaciones en tamaños de entre 300 y 810 mm y a las características de las híbridas añaden una estructura única y delgada y la disponibilidad de múltiples adaptadores para conseguir una cobertura del parque de turismos prácticamente total. Por último, seis son las referencias en escobillas traseras Blue Print, de montaje en 1.700 aplicaciones y en tamaños de entre 300 y 400 mm. Fabricadas con caucho natural recubierto de grafito, ofrecen dos estilos diferentes para mantener la

apariencia original. partsfinder.bilsteingroup.com/es

DENSO AFTERMARKET IBERIA Denso San Fernando de Henares (Madrid). Esta marca de origen japonés es el proveedor para equipo original de sus escobillas limpiaparabrisas híbridas desarrolladas a partir de una combinación de ingeniería avanzada, materiales de alta calidad y un diseño futurista que las convierten en un componente muy apreciado. Denso Aftermarket Iberia enumera sus puntos fuertes: un alto rendimiento, un diseño atractivo, una larga duración y un fácil montaje.

Todas estas prestaciones son extensivas a la oferta posventa de Denso, compuesta por escobillas limpiaparabrisas híbridas, planas, estándar y traseras. Las híbridas están diseñadas con la escobilla y la estructura integradas completamente revestidas y la estructura, pretensada con curvatura variable, garantiza una óptima adaptación a la superficie del parabrisas. Por

TEMADELMES su parte, el caucho revestido con grafito mejora el barrido y la protección frente a los rayos UV y otras condiciones meteorológicas. Las escobillas híbridas Denso también cuentan con una fijación diseñada para instalar ganchos en U mayores aumentando así la cobertura para vehículos europeos. Las planas se adaptan perfecta y uniformemente a cada parabrisas, tienen un diseño elegante, garantizan una larga vida útil y su perfil aerodinámico asegura una alta capacidad de barrido incluso a altas velocidades. Libres de partes metálicas, integran un spoiler aerodinámico. Las estándar proponen hasta cuatro perfiles avanzados de escobillas, están disponibles en diferentes sistemas de instalación y cuentan con tres tipos de conectores para adaptarse a la mayoría de vehículos. Están fabricadas con caucho de alta compresión y poseen ocho puntos de contacto uniformemente distribuidos. Por último, son seis las referencias en escobillas traseras las cuales cubren las veinte aplicaciones principales. Están disponibles en las longitudes 305, 350 y 400 mm y con dos tipos de conectores y la calidad es equivalente a la de las estándar. www.denso-am.es

Extremo de una escobilla limpiaparabrisas híbrida de Denso.

Incorpora un revestimiento que protege al caucho de los rayos del sol y de las condiciones meteorológicas adversas.

DIESEL TECHNIC IBERIA DT Spare Parts y Siegel Automotive Torrejón de Ardoz (Madrid). Es la filial en España Diesel Technic Group, multinacional especialista en vehículo industrial marzo 2020

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TEMADELMES y propietaria de las marcas DT Spare Parts y Siegel Automotive, ambas comercializadas a través de distribuidores autorizados.

Su oferta en escobillas limpiaparabrisas reúne cuarenta referencias para camiones, autobuses, autocares y furgonetas.

Diesel Technic Iberica describe así las escobillas DT Spare Parts: “Consiguen un rendimiento óptimo gracias a la distribución uniforme de la presión, incluso con cristales especialmente curvados y en cualquier condición meteorológica. La superficie de las gomas de estas escobillas tienen un recubrimiento especial que evita la congelación, el desgaste prematuro y la generación de ruido durante el proceso de limpieza. Además, para montarlas de manera rápida y sencilla, cada escobilla va equipada con su correspondiente adaptador.

Son escobillas que han sido sometidas a las pruebas más exigentes en las congeladas carreteras siberianas y en las ardientes autovías de Oriente Medio”. Esta oferta en escobillas y, por extensión las gamas DT Spare Parts y Siegel Automotive, están siempre al día. Prueba de ello es que recientemente se han incorporado a la familia de escobillas limpiaparabrisas nuevas referencias para su montaje

Escobilla limpiaparabrisas para vehículo industrial DT Spare Parts. Un recubrimiento especial previene la congelación, el desgaste y el ruido durante su actividad.

en las últimas series FL6, FL y FE de camiones Volvo. www.dieseltechnic.es

DOGA PARTS Doga Duravision, Doga Optima Pro Abrera (Barcelona). Fabricante de escobillas limpiaparabrisas de dimensión internacional ya que 28

Escobilla limpiaparabrisas Duravision de 600 milímetros para turismo y vehículo ligero. La firma fabricante, Doga, destaca su diseño aerodinámico y su facilidad de montaje.

cuenta con delegaciones en Brasil, China, India, Italia, México y Estados Unidos. La clave de que Doga Parts sea una empresa de referencia en el mercado posventa es que todos sus productos (escobillas limpiaparabrisas, electroventiladores, elevalunas, resortes neumáticos, depósitos, etc.) cumplen con los exigentes estándares de calidad que demanda el equipo original. La oferta en escobillas limpiaparabrisas se estructura en dos grandes líneas, la Duravision y la Optima Pro. El pasado mes de octubre lanzó el catálogo Duravision compuesto por 34 referencias, un 15% más que la edición anterior mientras que el catálogo Optima Pro es de septiembre de 2018 y recopila veinte referencias. Sumando la oferta de ambos catálogos, la cobertura de Doga alcanza el 87%. Las Duravision son escobillas limpiaparabrisas para vehículos ligeros y turismos. Proporcionan una excelente visibilidad y limpieza gracias a un perfil de goma que ha sido diseñado para lograr una presión constante y uniforme.

Dentro de la gama Duravision se puede escoger entre tres variantes, la gama DV está compuesta por escobillas clásicas de entre 280 y 700 mm construidas con un arquillo metálico de alta calidad y resistencia a la corrosión medioambiental. Las DVF (350800 mm) son escobillas de tecnología flex cuyo amplio abanico de adaptadores garantizan una compatibilidad del 97% de los vehículos y, por último, la gama DVR reúne escobillas específicas para aplicaciones traseras con medidas de 250, 280, 300, 330, 350, 380 y 400 mm. En cuanto a la escobillas limpiaparabrisas Optima Pro, son

Teniendo en cuenta que el parque circulante español se mantiene estable y el kilometraje medio que realizan los españoles también, se prevé que los niveles de ventas de escobillas limpiaparabrisas en 2020 sean similares a los del año pasado. para vehículos industriales ligeros y pesados y están fabricadas con caucho 100% natural de formulación exclusiva y preparada para resistir las inclemencias meteorológicas y las condiciones de trabajo más duras. Las veinte referencias disponibles se pueden elegir en varias medidas de entre 400 y 1.000 mm de longitud que incluyen adaptadores para cubrir las demandas del 98% del parque de vehículos industriales ligeros y pesados. La última novedad Doga ha sido el lanzamiento de dos nuevas escobillas dirigidas a los turismos y monovolúmenes que incorporan un solo brazo de barrido. www.dogaparts.es

destacan por su buena relación calidad-precio y ofrece varios tamaños a elegir para garantizar una alta cobertura. Así, ofrece escobillas de 26, 30, 35, 40, 45, 47, 50, 52, 53, 55, 60, 65, 70 y 75 centímetros y se pueden escoger en variantes convencionales, planas y traseras. Esta oferta es más que suficiente para cubrir las necesidades de la gran mayoría de clientes que acuden a Feu Vert. www.feuvert.es

Escobilla limpiaparabrisas Feu Vert de 45 centímetros. Es de aplicación en versiones veteranas de modelos como los Opel Corsa y Astra, Peugeot 205 y 09 o el Renault Clio.

GROUPE PSA Groupe PSA, Eurorepar, Valeo y Bosch Madrid. El constructor francés fabrica componentes para equipo original, suministra la gama de recambios Eurorepar y distribuye también primeras marcas. En escobillas limpiaparabrisas dispone de la gama Groupe PSA de equipo original (Peugeot, Citroën, DS Automobiles y Opel), de la gama multimarca Eurorepar y de las Escobillas limpiaparabrisas Eurorepar, la marca de recambio multimarca de Groupe PSA. Su oferta de escobillas planas supera el 90% de cobertura del parque.

FEU VERT IBÉRICA Feu Vert y Bosch Madrid. Esta red de talleres dispone de las escobillas limpiaparabrisas de las marcas Feu Vert y Bosch (ver características de la gama de la marca alemana en el espacio que le dedicamos en este mismo reportaje). Bajo marca propia Feu Vert propone escobillas limpiaparabrisas para turismos, 4x4 y SUVs que

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www.dogaparts.es Elegir bien o elegir mal

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TEMADELMES marcas Valeo y Bosch. La gama OE Groupe PSA alcanza las 800 referencias lo que le permite alcanzar una cobertura total del parque de las marcas del grupo.

La oferta Eurorepar consta de 74 referencias que garantizan una cobertura del 90% del total del parque y para completar la oferta los catálogos completos de Valeo y Bosch garantizan una cobertura total así como una oferta de calidad contrastada. A nivel general, todas las escobillas limpiaparabrisas comercializadas por Groupe PSA están fabricadas con materiales de alta gama que garantizan la calidad de barrido, el confort acústico y un alto nivel de durabilidad. Mención especial merece la gama de escobillas planas Eurorepar cuya polivalencia es muy interesante, con solo once referencias cubre las demandas de más del 90% del parque circulante. www.groupe-psa.es

perfil bajo que proporcionan una limpieza uniforme. Se benefician de las tecnologías Easy Connection que permite una sustitución fácil y rápida de la escobilla y de la Memory Curve Steel que asegura una presión uniforme para una limpieza limpia y clara.

Cuenta también con un exclusivo acoplador a doble punto que impide las estriaciones, está disponible en longitudes de 350 mm/14 pulgadas a 800 mm/32” y esta gama alcanza un 96% de cobertura del parque. www.magnetimarelliaftermarket.es

Escobilla limpiaparabrisas Magneti Marelli Touch Flat. Su tecnología Memory Curve Steel asegura una presión uniforme para una limpieza eficiente.

www.eurorepar.es

MAGNETI MARELLI ESPAÑA Magneti Marelli Llinars del Vallès (Barcelona).

La delegación española de este fabricante y distribuidor de origen italiano se presenta en el mercado posventa de escobillas limpiaparabrisas con un catálogo que supera las 180 referencias para turismos y vehículos comerciales ligeros, cifra que le permite alcanzar el 97% de cobertura del parque automovilístico español y europeo. El catálogo en vigor ya incluye la renovación de las gamas de escobillas Flat las cuales representan más del 50% del catálogo. De su gama de escobillas limpiaparabrisas Magneti Marelli España destaca su gran cobertura del parque automovilístico gracias a una alta optimización de la gama, una calidad de equipo original y una óptima relación calidad-precio. Las Touch Flat son la línea estrella, son unas escobillas de diseño innovador, elegante y de

MEYCAR AUTOMOTIVE Meyle-Original Colmenar Viejo (Madrid). Desde la delegación española de Meyle, fabricante alemán de componentes, insisten en la calidad de la gama de escobillas limpiaparabrisas Meyle Original.

Está calidad está avalada por el hecho de que han superado pruebas y tests muy exigentes.

Por ejemplo, ha superado pruebas en condiciones de temperatura extrema (entre -40ºC y +80ºC), más de 500.000 ciclos de limpieza en el laboratorio y han resistido las pruebas de neblina salina de larga duración en el laboratorio interno de Meyle.

El resultado es una gama de gran rendimiento y durabilidad compuesta por 61 referencias para turismos y ocho para camiones que alcanza una cobertura del parque circulante europeo del 83,1%.

El fabricante de Hamburgo

Para impulsar las ventas de escobillas limpiaparabrisas, los fabricantes y distribuidores proporcionan a los talleres material de comunicación, pósters, campañas promocionales y de impulso de ventas, herramientas on line, etc., en definitiva, armas para competir en un mercado duro.

(Alemania) enumera sus principales características: una distribución uniforme de la presión que garantiza una visibilidad excelente en todas las longitudes disponibles, una instalación rápida y sencilla (Meyle-Original también incluye los adaptadores), están fabricadas en una goma que se mantiene en buen estado durante todas las estaciones del año y la aerodinámica ha sido optimizada para un funcionamiento más suave y silencioso. www.meyle.com

La marca alemana MeyleOriginal propone una gama de escobillas que han superado las pruebas de rendimiento más exigente, todo un aval de su calidad.

ROBERT BOSCH ESPAÑA Bosch Madrid. El fabricante alemán es un referente en este mercado porque su oferta en escobillas es de las más vendidas, de calidad equivalente a la de equipo original y muy amplia. Además, está permanentemente actualizada y la prueba es que este 2020 ya ha ampliado su oferta en 62 nuevas aplicaciones para alcanzar una cobertura del parque circulante prácticamente total, del 98%. Su oferta roza las 600 referencias y supera las 2.950 aplicaciones y se estructura en cuatro familias principales de producto, las Aerotwin, Twin, Eco y las traseras. Las Aerotwin se caracterizan por dos rieles elásticos paralelos de alta tecnología fabricados en acero Evodium que ejercen una presión uniforme sobre el parabrisas obteniendo una excelente limpieza. Así mismo, un riel elástico hecho a medida garantiza una limpieza eficaz sobre toda el área completa que barre, un alerón aerodinámico reduce el ruido y el ajuste es

Una de las líneas de escobillas limpiaparabrisas más destacadas del mercado son las Aerotwin de Bosch, de calidad equivalente a equipo original, y muy eficaces.

sencillo gracias al adaptador premontado y los adaptadores múltiples. La robustez, basada en un sistema de soporte de metal y una doble protección anticorrosiva, es la seña de identidad de las escobillas Twin cuya goma con tecnología de doble material asegura una óptima y silenciosa limpieza y un riel elástico proporciona una distribución uniforme de la presión. Un adaptador Quick-Clip premontado permite un ajuste en segundos.

Las Eco son escobillas con arco, asequibles, robustas y duraderas

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TEMADELMES mientras que la gama de escobillas limpiaparabrisas traseras Bosch se compone de referencias Aerotwin (un producto top), realizadas en plástico (se asemejan a la forma y función del equipo original del fabricante) y con sistema de soporte de metal (disponibles con adaptador premontado o como una solución totalmente metálica específica para el vehículo). www.bosch-piezas-automovil.es

VALEO SERVICE Valeo Silencio

han dicho...

Getafe (Madrid). Fabricante imprescindible en sistemas limpiaparabrisas en equipo original, también lo es para la posventa gracias a una amplia oferta que satisface las necesidades del 99% del parque circulante español y europeo y que incorpora

innovaciones que incrementan el rendimiento como, por ejemplo, las tecnologías FlatBlade o VisioRubber. La primera hace posible que con muy pocas referencias se alcance una elevada cobertura mientras que la nueva goma VisioRubber, resultado de una nueva fórmula que mezcla sutilmente el caucho natural y el sintético, mejora la capacidad de barrido. Valeo también ha mejorado el proceso de corte de caucho afilando el borde del caucho para una eficiencia más prolongada en el tiempo. Así mismo, un recubrimiento específico aumenta el rendimiento del producto desde el primer barrido. La gama Silencio reúne todas estas innovaciones en sus distintas variantes, Convencional, Híbrida y Flat Blade. Como novedad, Valeo ha desarrollado la tecnología patentada Aquab-

“En el mercado español, las escobillas han sufrido una ligera bajada de volumen en 2019 según los datos de mercado que disponemos. Es un producto con una alta dependencia de las situaciones meteorológicas de cada año y creemos que este año pueden recuperarse volúmenes anteriores”. MAGNETI MARELLI ESPAÑA

lade. Integrada en la gama Silencio, la tecnología AquaBlade proyecta directamente el líquido limpiacristales en el parabrisas desde las propias escobillas y no desde las boquillas del capó.

El secado es instantáneo, homogéneo e independiente de la velocidad del vehículo lo que garantiza una visibilidad constante y perfecta. Las cámaras frontales, cada vez más presentes en los parabrisas de los coches, también se benefician de un mejor campo de visión. Según un estudio llevado a cabo por el Instituto Fraunhofer IOSB de Karlsruhe (Alemania), los automovilistas que utilizan Valeo AquaBlade reaccionan 315 milisegundos antes que los que utilizan siste-

mas tradicionales. Este menor tiempo de reacción se traduce en una reducción de la distancia de frenado de 4 metros en conducción urbana a una velocidad de 50 km/h. Valeo también es un referente en motores limpiaparabrisas, tanto en primer equipo como en el mercado de recambio. www.valeoservice.es

Las escobillas Valeo Silencio con tecnología Aquablade proyectan directamente el líquido limpiacristales en el parabrisas logrando una mayor rapidez de actuación.

“Las inspecciones técnicas son una parte importante para garantizar el buen estado de las escobillas pero los propios conductores y usuarios de vehículos también deben ser conocedores de la importancia del correcto estado de las escobillas en todo momento para poder garantizar una visibilidad óptima durante la conducción en cualquier condición climática”. ROBERT BOSCH ESPAÑA “Las ventas durante los 8 primeros meses de 2019 se comportaron de una manera muy lineal. En cambio, en los últimos 4 meses las cifras aumentaron de una manera notoria debido al incremento de las lluvias en ese período estacional. Estos últimos 4 meses, permitieron incrementar las unidades vendidas respecto al 2018”.

DOGA PARTS “Debemos hacer más hincapié para que la gente se conciencie de que las escobillas son un elemento de seguridad de su vehículo”. AZ ESPAÑA

“El mercado de escobillas limpiaparabrisas se mantuvo estable en 2019. Para 2020 se esperan datos similares ya que el parque español es estable y el kilometraje medio por vehículo también”. GROUPE PSA

“Las escobillas limpiaparabrisas deben revisarse periódicamente por los profesionales de la posventa. Sensibilizar al conductor es fácil y debería apoyarse más por la administración y los fabricantes”. FEU VERT IBÉRICA marzo 2020

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Nº414 marzo 2020

eS Pe CiaL SUMARIO ACTUALIDAD

34 CETRAA Y CONEPA: Acuerdo Histórico 35 KYB Service Point: nuevo proyecto 36 Certified First es más: Convención 39 Las convenciones de las redes de talleres: Vulco, Center’s Auto, First Stop

DATOS

42 Unas cifras

ENTIDADES

46 CETRAA, CONEPA 47 FACONAUTO, GANVAM

REDES DE FABRICANTES

48 Bosch Car Service (Robert Bosch España) 49 AutoCrew (Robert Bosch España) 50 Bosch Diesel Center, Bosch Diésel Service (Robert Bosch España) 51 Best Drive, Eurotyre (ContiTrade) 52 Centro de Frenos ATE (Continental) 53 Magneti Marelli Checkstar (Magneti Marelli España División Aftermarket) 54 Taller Autorizado Webasto Diavia (Webasto Thermo & Confort Ibérica) 55 Denso Diesel Repair/Denso Diesel Service (Denso Aftermarket Iberia) 56 Delphi Service Centre, Delphi Diésel Centre (Delphi Technologies Aftermarket)

REDeS de REDES DE GRUPOS DE DISTRIBUCIÓN

57 Expert Service Car, AD, Elite, Premium, Auto-Taller (AD Parts) 58 Red de Talleres Andel (Andel) 60 Red de Talleres CGA: CGA Car Service, Sacorauto Service, MultiTaller Service (Grupo CGA) 62 EuroTaller, Intertaller, Top Truck (Groupauto Unión Ibérica) 63 Red de Talleres Cecauto Turismo, V.I. (Cecauto) 64 GrupAuto Care (GrupAuto) 65 SPG Talleres, Profesional Plus, NexusAuto (Grupo Serca Automoción-Nexus AI) 66 Talleres DP (Dipart) 67 Redes de Talleres Aser: Red de Talleres STAR, TecnoTaller (Aser Aftermarket Automotive) 68 ADR Service (ADR 98)

REDES DE EMPRESAS DE DISTRIBUCIÓN

69 AutoFit (Impormóvil) 70 CF Tallers (Establiments Coll) 71 Taller XXI (Lausan) 72 RecOficial (Grupo Recalvi) 73 Centers Auto (Tiresur) 74 Mont Car Auto (Montcada Artículos Técnicos) 75 Pro Car Evolution (Grupo Peña) 76 AgroTaller (Grupo Peña)

REDES VARIAS

77 Confortauto Hankook Master (Grupo Soledad) 78 Ecological Drive (Grupo Soledad) 79 blackTire (Grupo Soledad) 80 Fixcar (Grupo Soledad) 81 Midas (Mobivia Group) 82 Feu Vert (Feu Vert Ibérica) 83 Rodi Motor Services (Rodi Motor Services) 84 Total Rapid Oil Change (Total España, SAU) 85 Euromaster (Euromaster) 86 Alltrucks (Alltrucks GmbH & Co.KG) 87 Driver Center, Autia (Euro Driver car, SL, Neumáticos Arco Iris, SA) 88 Boxxes (Nex Tires, SL) 89 Carlider (Safame Comercial SL) 90 Proximity Customer (Proximity Customer)

REDES DE CARROCERÍA Y PINTURA 92 Certified First (Grupo PPG) 93 R-M Premium Master (R-M) 94 Identica (Spies Hecker) 95 Repanet (Standox) 96 5 Estrellas (Cromax) 97 Acoat Selected (Akzo Nobel Cra Refinishes)

REDES DE CONSTRUCTORES

98 Eurorepar Car Service (Groupe PSA)

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eRES

L TAL APOYOS

Q

ue pertenecer a una red de talleres supone un apoyo importante a la hora de apuntalar mejor la pervivencia en el mercado no es un asunto que venga de nuevo. Pero no nos referimos a eso cuando planteamos el titular de este editorial. Nos referimos a los apoyos que los talleres suponen a la hora de proteger el medio ambiente.

Hemos planteado este tema en el Especial de este año porque la labor del taller en mantener de manera adecuada los vehículos, y el cumplimiento de las normas medioambientales en los negocios de reparación actuales (apartado este con una exigencia realmente altísima) son imprescindibles para que los vehículos que circulan no contaminen de más y para que los residuos que se generan en esos procesos estén controlados, para cuidar el entorno.

20 20

Y es que el tema de la protección del planeta es una de las preocupaciones ‘mainstream’ que más ha crecido en los últimos años entre la ciudadanía (que ha seguido la COP25 en Madrid y el ascenso mediático de Greta Thunberg y sus postulados) y lo que ha supuesto la adopción de todo tipo de medidas que unas veces sirven para sacar pecho y otras hacen sufrir, pero que ayudan a que los que vienen detrás hereden un jardín y no un estercolero,

PREGUNTAS ESPECIAL REDES DE TALLERES 2020

1

Comentarios de la Central acerca de la situación general de la reparación en España.

2

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red.

3

Actividades más relevantes que desde la Central se han realizado durante este año para mejorar los diversos servicios ofertados por la red y resultados obtenidos.

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4 5

Acciones 2020 que se desarrollarán en la Red.

EL TALLER Y EL DESAFÍO MEDIOAMBIENTAL: ¿Qué hacen las redes proactivamente para intensificar la protección medioambiental en los talleres adscritos? ¿Qué llevan a cabo sus miembros de forma individual, más allá del cumplimiento de las normativas obligatorias, para potenciar ese aspecto en su negocio? ¿Qué suponen para sus miembros esas normativas obligatorias? ¿Es un plus poner de manifiesto ante la sociedad todos los esfuerzos que realizan talleres de la red? ¿Se monetizan esos esfuerzos?.

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eSPECIAL

REDeSdeTALLeRES

20 20

KYB SERVICE POINT

AC TUa LI DAD

UNA NUEVA RED DEL FABRICANTE DE AMORTIGUADORES.

ACTUALIDAD

K

YB son una compañía que siempre se ha distinguido por el gran esfuerzo que año tras año se realiza para apoyar al taller. Este apoyo se traduce en una gran información técnica adicional destinada a los profesionales (como los Videos de Montaje y el Catálogo 360º), la aportación de diferentes herramientas que facilitan la venta del producto (como la Aplicación móvil KYB Suspension Solutions o los Cuadernos de Verificación).

NUEVO PROYECTO Siguiendo su línea de apoyar a los profesionales del sector, KYB ha creado la red de talleres KYB Service Point. Se ha dado un paso más allá con un concepto que aglutina todas las herramientasy esfuerzos y aporta una imagen que distingue a los talleres que están más focalizados en la reparación de la suspensión.

Es una red compatible con enseñas operativas, que disponen de materiales como banderolas y totems informativos

para dar a conocer la importancia de un buen estado de los amortiguadores al usuario y que disfrutan de actualmente hay 30 talleres en toda España, abiertos a finales de 2019.

El abanderamiento de esta red se focaliza en aquellos talleres que cumplen una serie de requisitos en cuanto a número de trabajadores, imagen y claro compromiso con la aplicación de la filosofía KYB, en que prima la seriedad del diagnóstico y la calidad de la reparación de la suspensión.

Todos los KYB Service Point reciben una formación específica que les permite estar informados en

Taller Bussion Ahorro Fuel de Coslada (Madrdi)

cuanto al producto y a las mejores técnicas de venta que permitan potenciar el cambio de amortiguadores en sus negocios.

Para diferenciar a los integrantes de esta red, se facilitan elementos de identificación como placas de PVC y banderas KYB Service Point, posters y dispensadores de

folletos que comunican de una manera clara la necesidad de revisar la suspensión del automóvil y vestuario de la marca.

Para este 2.020 está previsto el abanderamiento de 200 talleres en España.

www.kyb-europe.com

Los integrantes de la red recibirán promociones específicas por parte de su distribuidor de amortiguadores KYB.

Izquierda: Taller Auto Récord L’Hospitalet de Llobregat, Barcelona.

Arriba: Taller Guillen, Abrera, Barcelona. Los KYB Service Point son compatibles con otras enseñas que ya existen en el mercado.

34 eSPECIAL RED

eS

de

TALLeRES

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CETRAA Y CONEPA: ACUERDO HISTÓRICO A finales de enero se hizo pública una buenísima noticia para el sector posventa, y que, de alguna forma, sigue la estela de la tendencia a la concentración que se está experimentando en la distribución, sólo que afectando al sector reparador: el acuerdo de las dos confederaciones de talleres españoles.

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ste acuerdo supone aglutinar en un solo frente común al sector reparador, que así se constituye como uno de los mejor representados por la masa crítica que defenderá, y ha sido posible tras algunos pasos de labor común realizados en temas nacionales en el ministerio e internacionales.

JUNTOS, PERO NO REVUELTOS

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ACTUALIDAD

CETRAA y CONEPA, mantienen sus propias estructuras y modelos de funcionamiento y gestión, pero trabajarán coordinadamente en una agenda de temas de interés común.

La determinación de los mismos se hará con el acuerdo de ambas entidades. Las propuestas podrán venir tanto de una toma de posición común a raíz de cualquier contacto o por proposiciones concretas de una de las entidades a la otra.

Una firma necesaria e importante, dados los momentos que se están experimentando en el sector, para defender al taller de forma conjunta.

Enrique Fontán, presidente de CETRAAA, y Ramón Marcos, presidente de CONEPA, firmaron la creación de una “Alianza estratégica por el sector de la reparación y mantenimiento de vehículos”, dotada de una estructura orgánica, no jurídica, que permita aunar los esfuerzos por representar y defender los intereses de los empresarios del taller.

La firma, que tuvo lugar en la sede de CONFEMETAL, patronal española del metal de cuyo comité ejecutivo CETRAA y CONEPA forman parte, ratifica un firme deseo de colaboración en beneficio de sus respectivos asociados al entender que todos ellos tienen básicamente los mismos intereses en cuanto a representatividad y defensa ante instituciones públicas y privadas en los ámbitos nacional e internacional. Además, ambas entidades consideran que la comunicación A la izquierda, Enrique formado por los presidentes de de mensajes comunes o compleambas entidades y/u otros miemFontán, presidente de mentarios favorecerá la imagen de bros de las Juntas Directivas de CETRAA, y a la derecha ambas y de todo el colectivo de la ambas entidades; un segundo de Ramón Marcos, presidente de reparación y el mantenimiento de actuación ejecutiva y dependiente CONEPA vehículos. del anterior, con Dada su actualilos dos secretarios dad y repercusión Un acuerdo largamente esperado generales y/u en estos momenotros secretarios que supone para el taller lograr una técnicos que se tos, las prioridades de la colaboración representividad sectorial incontestable decida en cada entre ambas caso; y comisiones que augura buenos resultados. entidades se cende trabajo para trarán en principio seguimiento de tividad clandestina de reparación en la representación de los talleres temas concretos. y mantenimiento, y las relaciones ante las autoridades españolas y la Asimismo, la Alianza contempla la talleres-aseguradoras.

Unión Europea, especialmente en colaboración con otras entidades La Alianza CETRAA-CONEPA por cuestiones relacionadas con la acde intereses más heterogéneos, el sector se desarrollará en base tualización y redacción de nueva pero que pudieran compartir afeca una estructura sustentada en normativa generada por el avance tación en asuntos concretos. diferentes órganos ejecutivos: técnico y social del mundo del www.cetraa.com uno de índole jerárquica superior, automóvil, la persecución de la acwww.conepa.org

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CERTIFIEDFIRST ES MÁS

LA REUNIÓN DE LA RED DE ESPECIALISTAS SE CELEBRÓ, DE NUEVO, EN MADRID

ACTUALIDAD

Diversos ponentes desgranaron aspectos relevantes para los miembros de la red, además de pasar revista a lo realizado desde la anterior convención y poniendo el acento en los planes para 2020.

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a IX convención de CertifiedFirst, la red de talleres expertos en chapa y pintura, se celebraba en el auditorio del COEM situado en Chamartin, Madrid, con la asistencia de 220 profesionales entre miembros del equipo del Grupo PPG (Xavier Pegueroles como responsable de marketing, Cristina Ximenis como responsable de comunicación, Beatriz Santamaría, para los planes MVP) talleres adscritos a la enseña de las tres marcas del grupo (PPG, Nexa Autocolor y Max Meyer), aseguradoras, empresas colaboradoras, institutos tecnológicos, entidades y demás invitados, entre los que estaba la

prensa.

Jordi Ortega, responsable de la red lideró el evento, una reunión interesante y bien organizada, como suelen ser, con gran capacidad de convocatoria y con contenidos realmente interesantes.

DATOS Fernando López, CEO de GiPA puso el foco a la mínima importancia del vehículo eléctrico en España, tanto en el parque, 26.700 unidades, un 0,12% del total, con un aumento del 64% en matriculaciones 18-19 (de las que un 50% están en Madrid y sólo un 25% para particulares, 10.050 unidades, un 0.8% del total), similar al resto de Europa (donde sólo

destaca Noruega con el 68%). Sí señaló el proceso de hibridación del parque con un aumento del 42% de matriculaciones 18-19 (115.967 unidades, un 9,22% del total) y que, en general, el parque crece aunque sea poco (un 2%).

Mencionó el desplome del diésel (42 puntos menos de 2011 a 2019), menor kilometraje esperado (-6% en los próximos 5 años hasta 12.062 anuales) y explicó con previsiones basadas en mantener el crecimiento del IPC (6,9%) el crecimiento del parque en un 5,6% en 2024. Habló sobre los defectos de carrocería y reparación, con un 32% de asegurados a todo riesgo (a terceros es un 68%) pero que no llevan el vehículo al taller por creer que el tiempo de estancia será muy alto.

NEGOCIACIÓN Ernesto Zapata, Responsable de desarrollo de negocio de PPG explicaba que

Dentro de los proyectos RSC, este año se pintará y cederá un vehículo para la investigación de la enfermedad “piel de mariposa”, en años anteriores fue para la lucha contra el cáncer infantil o contra el cáncer de mama (expuesto frente a la entrada del lugar de celebración del evento.

Jordi Ortega, responsable de CertifiedFirst

STATUS QUO

Juan Navarro, business director de PPG Refinish Iberia, habló de la “mayoría de edad” de la red (que nació en 2002), y que ha ido transformándose para estar alineados con las necesidades tanto sectoriales como de la sociedad (mencionaba las pinturas oscuras que son capaces de general luz para adaptarse a los sistemas LIDAR).

Fernando López, GiPA 36 eSPECIAL RED

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Raúl González, consultor de movilidad y comunicación en MP3.

EL VALOR DE ESTAR EN RED Raúl González, consultor en movilidad y comunicación de MP3 Automoción salió al estrado para poner el acento en

Suele ser un mantra en la posventa que estar en una red es positivo, pero los datos que manejamos lo prueban.

TALLER Y TECNOLOGÍA

El director de ingeniería de Centro Zaragoza, Jesús Carcas, explicaba que el taller debe evolucionar en los aspectos de reparabilidad debido a los cambios tecnológicos (de los tres aspectos que intervienen en los siniestros, los fallos debidos a los vehículos son de entre un 4-10%) gracias a la introducción de sistemas como sistemas ADAS, que en 2022, según normativa europea, estarán incorporados en todos los vehículos nuevos; habló además de los sensores, cámaras, sistemas LIDAR, etc.“Al taller estos elementos le van a afectar, al igual que deberá tener en consideración aspectos como la temperatura y otras cuestiones en la reparación de híbridos o eléctricos, en la medida en que deberá repararlos y calibrar sistemas adecuadamente, siendo necesaria una buena formación, evolucionar técnicamente y diferenciarse, como por ejemplo con la certificación CZ porque esa evolución nos permite vivir los cambios de forma sostenible”.

Raúl González el valor de estar en la red.

Se basó en diversos estudios realizados tanto con Posventa Plural y la consultora The Hub Automotive, en Motortec AM (un 82% de los consultados decían que sí era más eficiente y rentable pertenecer a una red), como en un estudio realizado a propósito sobre la percepción de las redes por parte del taller, de la que se dieron datos como que un 48% de los talleres no cambiaban de red y que, si bien los usuarios no conocían las redes ya que se conocen por recomendación en un 43% (la segunda opción es internet), CertifiedFirst es la única red de carrocería y pintura que los conductores conocen entre todo tipo de redes de todo tipo de empresas promotoras, siendo lo más importante para la elección el nivel de confianza que experimenta el usuario.

2019, OBJETIVOS LOGRADOS Ortega se encargó de dar a conocer todo lo realizado en el pasado ejercicio (21 eventos, 19 actividades, 129 citas de CertifiedFirst Dates con talleres y compañías de siniestros,

ACTUALIDAD

las reparaciones están pagadas por aseguradoras en un 80% y que las 25 aseguradoras que operan en España junto con entidades de gestión de siniestros (algunas de las cuales tienen acuerdos con CertifiedFirst como Innovation Croup, Fortius, ReparaTuCoche o, desde 2019, MKD) y los talleres deben trabajar conjuntamente (de los más de 11.300 millones de Euros facturados, 5.000 son para pagar reparaciones con una prima media de 400 euros por vehículo).

Hacía hincapié en la preparación del taller para negociar con grandes clientes más allá de los particulares para lo que se necesitan buenas instalaciones, buenos servicio y buen posicionamiento en recomendación (reputación) más teniendo en cuenta el incremento del renting (700.000 vehículos, el doble de hace 6-7 años), un 40% de las matriculaciones, un 6% del parque y un 10% de las reparaciones. Así, afirmaba que hay que tener claros los costes medios y cálculos de coste/hora, presupuesto anual del taller (para verificar que se puede absorber una cantidad determinada de trabajo), tiempos de ciclo, flexibilidad en peritación, optimización de la valoración, digitalización, algo imprescindible en un entorno altamente competitivo, con mayor agrupamiento y más servicios.

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Todos los actores son necesarios y lo seguirán siendo en el futuro.

Ernesto Zapata 4 millones de impactos en actividades mediáticas, y digitales, y mediciones para obtener datos de índices de satisfacción en Stiga (se ha crecido un 3% con un nivel del 9,2). Todo ello ha supuesto tener un índice de notoriedad en RepAdvisor de 5 ,5 estrellas (9 sobre 10). La red ha crecido en integrantes y se han multiplicado las citas online. Se han realizado vídeos en internet, intensificado el CODE -Comité de Dirección-,

Ernesto Zapata, responsable de desarrollo de negocio de PPG

que se va a renovar este año y al que pueden postularse los talleres.

El ecosistema digital de PPG, lo explicaron Óscar Vadillo Business Solutions Manager EMEA de la marca, y Peter Montenegro, IT Customer Solutions Manager, poniendo el acento en la máquina Moonwalk (de la que ya hemos hablado con motivo de su presentación, y que ha sido premiada en ferias), además de la plataforma de gestión de stocks Inventory (que estrena aplicación para Smartphone en IOS y Android) o espectrofotómetros.

Asimismo presentaron el programa de fidelización ‘Pinta y Gana’,en el que por compras en barnices y aparejos se pueden marzo 2020 eSPECIAL RED

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Óscar Vadillo, Business solution manager y Peter Montenegro IT costumer solutions manager, exponiendo el ecosistema digital de la red, donde tiene un importante lugar la recientemente lanzada Moonwalk

ESTRATEGIA 2020 DE CERTIFIEDFIRST

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• Estar más formado (en alta dirección, técnicas y de gestión y clientes y proveedores) • Estar más reconocidos (destacándose, siendo más visibles para compañías y consumidores y más atractivos) • Estar más acompañados (con cercanía, expertise y oportunidades)

Antonio Casals, CEO de Sales Brain daba a conocer el acuerdo con la red para ofrecer formaciones basadas en su “neuromap” que, desde los conocimientos de la neurociencia localizan la cadena pain-claim-gain, y que ya tiene tres fechas de celebración.

obtener puntos para regalos o incluso descontarse hasta el 50% de la cuota de CertifiedFirst.

2020, MUCHO MÁS Desglosando la estrategia de la red, Ortega, anunciaba un aluvión de acciones: más videos formativos mensuales, más eventos exclusivos (como el viaje a la planta de Sagola), dossiers personalizados para acudir a negociar con nuevos clientes, anunciaba un acuerdo con Ralarsa para que los talleres pudieran convertirse en “talleres implant” a través del taller móvil, y condiciones 38 eSPECIAL RED

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especiales con Centro Zaragoza, Solera (como detalle, José Luis Gata no tuvo que subir a exponer esta vez, y estuvo acompañado entre los asistentes por Rafael Lorza de InPart), GT Motive, CSS, Boxes Consulting, Santander Consumer Finance, Vasic,

RepAdvisor, Enterprise, Sabadell Renting y AutoTalent -búsqueda de personal-.

Antonio Casals, de CEO de SalesBrain y experto en neuromarketing expuso en qué consiste su programa “neuromap” de apelar a la parte experiencial y emocional de los clientes (aquello que hace que se tome una u otra decisión más allá de lo que el cerebro racional detecta) y anunciaba 3 sesiones de dos días (27 y 28 de mayo en Córdoba, 29 y 30 de septiembre en Segovia, y 11 y 12 de noviembre e Lérida) para localizar la cadena ‘pain-claim-gain’ que lleva a obtener mayor éxito.

Se anunciaron cursos ADAS con CESVIMAP, formaciones para mejorar la rentabilidad con Benchmark, más sesiones de ‘Pesadilla en la Cabina’ con recogida de datos presencial y planes de mejora, Formación para el aumento de la productividad en Lean6Sigma, de formación en carrocería express con AutoXpress 24h, de formación en marketing digital, de valoraciones con Solera y GT Motive, de valoración avanzada con Vasic, de recepción activa con boxes, de atención al cliente, de formación de presupuestos de negocio con Centro Zaragoza (por segunda vez), de cuadro de mandos con CSS y Boxes Consulting, retomán-

CertifiedFirst es más y trabajamos para que percibáis que somos como un faro que ilumina vuestra estrategia.

Juan Navarro

RECONOCIMIENTOS Al llegar la red a la

mayoría de edad se realizaron reconocimientos a dos socios. Albert Cubells, del taller de su mismo nombre en Tortosa (Tarragona), y el primero en integrarse a la red, recibió un trofeo en forma de olivo (símbolo mediterráneo y de longevidad). Tallers Colbo, de Sant Feliu, Barcelona recibió un reconocimiento por ser el que más encuestas ha realizado, recogiéndolo Gemma Colet (la tercera generación al frente del negocio); también se pudo ver un vídeo que recoge las características más significativas de la red.

dose los estudios de satisfacción de RepAdvisor, intensificación de publicidad en Google y en redes sociales, repetición de acciones de micromárketing, con elementos de merchandising, con promociones geolocalizadas -se espera un millón de impactos con una promoción con McDonalds-, con publicidad en televisión -Más que Coches, en T5 y Fast’n’Loud, en Dmax-.

Y también acciones de Responsabilidad Social Corporativa -en años anteriores, pintando y cediendo un coche para la lucha contra el cáncer infantil, contra el cáncer de mama (expuesto a la entrada del lugar del evento) y este año, para favorecer la investigación de la enfermedad de la “piel de mariposa”- y se continuará con los CertifiedFirst Dates con las aseguradoras.

www.certifiedfirst.es

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VULCO

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“PRESENTE & FUTURO”

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Mario Recio, Margarita Acunas y Alberto Villarreal

claro foco en el usuario final y en sus nuevos hábitos de compra y consumo, para establecer así, los puntos clave y las acciones necesarias para cubrir sus necesidades y expectativas.

Los directivos de Goodyear también asistieron al evento para apoyar a la red de talleres. Los máximos responsables de las dos unidades de negocio, Commercial y Consumer, Alberto Villarreal y Mario Recio respectivamente,

CENTER’S AUTO

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a celebración del evento giró en torno a la evolución que ha experimentado la red en estos 10 años, pasando de los 16 talleres que comenzaron la andadura en el nacimiento de la red en 2010 a los más de 140 que suman en la actualidad España y Portugal.

El evento comenzaba con un mostró un mosaico de fotografías de todos los asistentes con imágenes de sus rostros hace 10 años frente a fotografías de la actualidad. En este espacio de tiempo

acompañados de directivos de la compañía a nivel europeo, compartieron las líneas estratégicas que Goodyear tiene en marcha para los próximos años.

Otro de los puntos de interés de para los participantes, fue la feria de proveedores en la que los principales proveedores de la red (Cosan – MOBIL, Würth, Motul Ibérica, Corghi Ibérica,

C.G.A, ABC Parts, Cometil, VELYEN, ASER, FRAKMENTA) presentaron sus productos y novedades a los asociados.

El punto final a la convención lo puso como cada año la cena de gala que en esta ocasión tuvo lugar en la finca La Alquería en la que los asistentes pudieron intercambiar sus impresiones.

www.vulco.es

ACTUALIDAD

ulco, la red de talleres abanderada por Goodyear, especializada en neumáticos y mecánica rápida presentó sus novedades y planes para el 2020 durante su convención anual en Zaragoza en la que se reunieron más de 300 asistentes entre los miembros de la red de talleres pertenecientes a España y Portugal, y el personal de Goodyear.

Este año el lema de la convención fue “Presente & Futuro”, un claro guiño a la película ‘Regreso al futuro’ que incluso contó con la presencia del mítico DeLorean, el icónico coche de la película que iba montado con neumáticos Goodyear y que, durante el evento, acaparó la atención de los presentes.

La red de talleres compartió sus principales novedades y prioridades de cara a 2020 con un

“10 AÑOS PENSANDO EN TI”

también han experimentado una evolución como profesionales del taller, ganando experiencia, profesionalidad y consiguiendo entre todos construir una red mucho más sólida y potente.

Se expuso el Proyecto Asociados 2020, con grandes novedades como el acuerdo de Renting entre otras muchas, tras la que los invitados pudieron disfrutar de una cena de gala donde Francisco García, Director General de Tiresur España, dedicó unas palabras a los allí presentes. Más tarde, le acompañaron en el escenario Antonio Mañas, presidente de Grupo AM, Daniel González e Igino Schiavi, Directores de Desarrollo de Negocio para España/Portugal e Italia respectivamente, para ofrecer un homenaje a los 16 talleres que comenzaron su andadura con la red hace una década.

Las mujeres tuvieron también un especial reconocimiento a su vital papel en el día a día del taller,

recibiendo todas ellas un emotivo obsequio por su importante labor.

A la mañana siguiente se realizaba la visita al Museo Automovilístico y el de la Moda de Málaga, donde además de disfrutar de un recorrido guiado, los asociados tuvieron oportunidad de recordar en un resumen gráfico la evolución de estos 10 años de historia de Center’s Auto.

www.grupocentersauto.com marzo 2020 eSPECIAL RED

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“PREPARADOS PARA GANAR”

as ventajas de la formación y su importancia para adecuarse a las nuevas tecnologías ha sido el eje central de la Convención Anual 2020 de BestDrive, la red de talleres Premium para el mantenimiento integral del automóvil perteneciente al Grupo Continental, con más de 170 participantes de toda la geografía nacional.

El director general de la red, Gonzalo Giménez, hizo énfasis en las ventajas de invertir en cursos de formación en los talleres para adquirir nuevas habilidades que den respuesta práctica a los retos a los que se enfrenta el sector.

GiPA demostró la relación directa existente entre una formación útil y la rentabilidad del taller.

Con la colaboración de Grup Eina, los asistentes participaron en un programa centrado en las situaciones reales a las que se enfrenta

CARLIDER

n esta ocasión, la ciudad elegida para la Convención de Carlider fue Albacete, “El Nueva York de La Mancha”, dónde los centros Carlider tienen su segunda casa, Grupo Mesas.

Los centros pusieron cara a todo el Equipo detrás de la Red, conociendo de primera mano toda la estructura de Safame Comercial.

El director de la red Carlider Ramón Rubio, mostró los pasos a seguir para este 2020.Durante la

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cio, experimentar cómo manejar y obtener el máximo partido a las herramientas imprescindibles para el diagnóstico de un vehículo, entender cómo funcionan y evalúan los principales sensores y actuadores, cómo son los nuevos sistemas de ayuda a la conducción (ADAS) o cómo implementar una adecuada recepción activa en un taller. La Convención finalizó con

a diario un servicio de mantenimiento integral del automóvil. Así,

pudieron conocer módulos de soluciones digitales para su nego-

una cena en la que se hicieron entrega de los premios de calidad de BestDrive. Este año, Pneumatics Girona ha sido el merecedor del primer premio, recogido por Eduard Fuster, el segundo fue para José Andrés López Linares, que recibió el reconocimiento personalmente, y el podio lo completó Neumáticos La Verdad de Sevilla, galardón recibido por Florencio García.

www.bestdrive.es

“AVANZAMOS JUNTOS”

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ponencia se destacaron una serie de novedades que saldrán a la luz en los próximos meses.

La segunda parte se desarrolló con diferentes actividades personalizadas para que todos los asistentes se sintieran parte de un todo, destacando como experiencia estrella las exigentes pruebas realizadas al neumático Lassa Competus A/T 2, en la sección off-road del Circuito de Albacete.

Como parte de la convención se

realizó una visita al centro logístico y la fábrica de Recauchutados Mesas, donde la enseña mostró de principio a fin el proceso tradicional de recauchutado.

www.carlider.es

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FIRST STOP

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FIRST IN THE FUTURE

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Tu taller y nuestra red harían muy buen equipo.

Bosch Car Service: únete a la red y haz crecer tu taller.

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cios para el vehículo conectado.

Otro de los temas comentados fue la revolución de la micromovilidad. “La micromovilidad o movilidad de última milla está cobrando mucha importancia. Desde First Stop estamos convencidos de que incrementará sin duda el tráfico a nuestros talleres” apuntaba Jonathan López, Director de Operaciones de First Stop.

También participaron en la convención Alvaro Cuñado, Responsable de Movilidad; David Almazán, Director del área de Productos Comerciales Bridgestone; Vicente Marino, Director del área de Productos de Consumo Bridgestone; Luis Miguel Álvarez, Director de Marketing de Bridgestone; Constanza Pasqual del Pobil, Directora de Comunicación de Bridgestone y David Seco, Country partner Manager de Webfleet Solutions.

www.firststop.es

ACTUALIDAD

a red de talleres First Stop realizó en la pasada convención celebrada en Sevilla, el balance de 2019, un año que ha cerrado con 461 puntos de venta (propios y asociados) en España y Portugal, 52 talleres más que en 2018.

Este crecimiento se debe en parte a que First Stop está apostando por la digitalización. Un ejemplo de ello, es la creación de los talleres 3.0, cuya cifra a fecha de finales de 2019 ascendía ya a más de 103 talleres 3.0. También se abordaron tendencias como el sharing o la economía compartida, algo que está cambiando el concepto de movilidad, que deja de ser un producto y se convierte en un servicio.

Además, se trató la movilidad CASE (Conectado, Autónomo, Compartido y Eléctrico) y la gestión de flotas, conceptos que cada vez ganan más peso e importancia. Desde Bridgestone se presentaron los productos y servicios como las soluciones de movilidad Triple Garantía y Mobox, así como Webfleet Solutions; uno de los proveedores líderes de soluciones de telemática, dedicadas a la gestión de flotas, telemática para vehículos y servi-

Cuando tu taller se une a la red Bosch Car Service, tiene todas estas ventajas: • Presencia mundial con más de 11.500 talleres.

• Campañas de marketing y comunicación nacionales.

• Capacitación técnica en nuevas tecnologías del automóvil.

• Gestión de calidad a través del Programa “Bosch Service Excellence”.

• Condiciones comerciales preferentes.

• Acuerdos con empresas que generan tráfico al taller.

• Herramientas digitales de gestión y captación de clientes.

Es lógico. Porque tenemos el respaldo de Bosch, líder en la fabricación de piezas para el automóvil, y la experiencia de casi 100 años de la red Bosch Car Service.

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UN ANÁLISIS MÁS GRÁFICO RECOPILACIÓN DE ALGUNOS DATOS Y CIFRAS DE INTERÉS PARA EL COLECTIVO DE TALLERES Es importante para el sector de los talleres de reparación de automóviles conocer cifras y datos que generan como colectivo, datos del parque de vehículos con los que trabajan o que permiten compararse con su competencia y con su entorno. La información que os ofrecemos en estas páginas es de utilidad para conocer un poco más el contexto en el que trabajan.

40% cifra

CIFRAS + DATOS

aproximada de horas que los talleres dejan de cobrar por ineficiencias en los procesos de reparación.

20.000 €/año

ESTIMACIÓN DEL UNIVERSO DE PROFESIONALES DE LA POSVENTA Taller neumático (51% de agrupados)

aumento de beneficio de los talleres si incrementaran un 20% su beneficio

Fuente: Grupo Peña.

500 millones de € anuales es la cantidad que los talleres de reparación dejan de ingresar por los más de 4 millones de vehículos que se saltan la ITV. Fuente: Solera

Talleres de chapa y pintura (11% de agrupados)

6.438

4.763

Autocentros y servicios rápidos

2.582

2,2% aumentó el volumen de negocio de los talleres en 2019.

Fuente: CONEPA

582 €

fue la inversión media de las familias españolas en los talleres de reparación en 2018. En 2017 fue de 616,24 € por lo que el peso del mantenimiento y reparación del vehículo cayó un 1,95% dentro del presupuesto anual de las familias.

Fuente: III Informe “Cuida el motor de tu vida” elaborado por la red de talleres EuroTaller.

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Gasolineras

Distribuidores y tiendas (58% de agrupados)

11.500

3.049

Desguaces

1.100

347.300

12.650

458

Concesionario

los distribuidores/tiendas de recambios realizan a los talleres de reparación en menos de 1 hora.

Fuente: GiPA

millones de euros facturaron los talleres de reparación de automóviles en 2019.

Fuente: CONEPA

2.635

25.398

64% es el porcentaje de entregas que

es el número de empleados en el sector Venta y Reparación de Vehículos de Motor y Motocicletas en el cuarto trimestre de 2019, un +2,36% más que al cierre de 2018 (339.300).

Fuente: EPA

Agente

Taller mecánico independiente (30% de agrupados)

Hipermercados

+400

Fuente: GIPA

APERTURA Y CIERRES DE TALLERES EN LOS ÚLTIMOS AÑOS. EVOLUCIÓN DE LOS DIFERENTES TIPOS DE TALLERES Concesionarios-Servicios Oficiales

Talleres mecánicos independientes

Talleres de neumáticos

Talleres chapa y pintura

Autocentros y servicios rápidos

Tiendas de recambios

Nuevas aperturas.

1,0% +3,7% +3,6% +3,6% +3,3% +2,1% 2018/2019 Cierres. 2018/2019 -2,7% -5,9% -2,6% -6,3% -1,3% -4,5% Saldo. 2018/2019 -1,7% -2,2% +1,0% -2,7% +2,0% -2,4% Nº de puntos en 2011 6.410 29.660 5.070 8.695 393 3.300 Nº de puntos en 2012 6.202 29.136 5.040 8.549 391 3.241 Nº de puntos en 2013 5.962 28.662 5.040 8.321 396 3.244 Nº de puntos en 2014 5.674 28.479 4.930 7.958 395 3.226 Nº de puntos en 2015 5.454 27.736 4.851 7.448 405 3.221 Nº de puntos en 2016 5.288 26.821 4.831 7.135 428 3.172 Nº de puntos en 2017 5.271 26.338 4.768 6.842 447 3.194 Nº de puntos en 2018 5.307 25.966 4.716 6.616 449 3.124 Nº de puntos en 2019 5.217 25.398 4.763 6.438 458 3.061 Conclusión: en los últimos 9 años el número de talleres mecánicos independientes ha caído un 14% y el número de talleres de chapa y pintura, un 39% Fuente: GIPA

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Sin títul

IMPORTANCIA MEDIA (ESCALA DEL 0 AL 10) QUE CONCEDE EL TALLER A LOS DISTINTOS ASPECTOS PARA PERTENECER A UNA RED, SEGÚN TIPO DE RED Redes de Grupos de FabricanAutocenconstrucdistribu- tes comtros tor ción ponentes Información técnica 9,58 9,26 -901 Formación 9,69 9,31 9,52 9,16 Aportación clientes 9,54 9,25 9,82 9,32 Rentabilidad clien9,36 9,35 9,90 9,20 tes Proceso de compra 9,61 9,37 9,88 9,36 ventajoso Imagen de red 9,79 9,57 9,82 9,35 Empatía con el taller 9,72 9,5 9,86 9,32 Base (n) 225 175 25 75

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DISTRIBUCIÓN DE LOS TALLERES ABANDERADOS SEGÚN LOS AÑOS DE PERTENENCIA A LA RED ACTUAL

Fuente: MP3 Automoción

Fuente: GIPA

De 5 a 9 años

De 10 a 14 años

27,1%

36,5%

Fuente: MP3 Automoción

15 años o más

20,5%

Hasta 4 años

15,9%

NÚMERO MEDIO DE AÑOS DE PERTENENCIA A LA RED ACTUAL SEGÚN TIPOLOGÍA DE RED Grupos de distribución

11,20

Autocentros

10,48

Marcas de Fabricantes de constructores componentes

9,03

8,80

CIFRAS + DATOS

TALLERES MECÁNICOS INDEPENDIENTES MIEMBROS O NO DE UNA RED. DIFERENCIAS Taller de Taller NO red de red Equipado con alineadora de dirección 61% 33% Equipado con diagnóstico electrónico 97% 90% Equipado con chequeo de batería 89% 82% Número de empleados 4,2 2,8 Número medio de empleados que fueron 1,9 1,1 formados Peso de la mecánica básica en su facturación 48% 51%

Fuente: MP3 Automoción

marzo 2020 eSPECIAL RED 042-45 datos1ERT MRyT414.indd 43 Sin título-1

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de

TALLeRES 43 25/3/20 19:37 3/3/20 10:33

eSPECIAL

REDeSdeTALLeRES

CI FRAS + DA TOS

20 20

DIMENSIÓN MEDIA DEL TALLER (EN NÚMERO DE TRABAJADORES) SEGÚN LA ESPECIALIDAD DE LA RED PERTENENCIA

Mecánica

Neumáticos

3,83

3,87

Carrocería

4,86

Fuente: MP3 Automoción

LOS TALLERES DE REPARACIÓN EN ESPAÑA VS. SU ENTORNO Alemania ESPAÑA Francia Italia Portugal Reino Unido Total reparadores 49.840 42.274 35.100 43.371 9.047 34.465 Parque (en miles) 47.100 21.700 31.800 32.800 4.300 32.200 Ratio vehículos/taller 945 513 906 756 475 934 Los talleres de reparación españoles deben impulsar su competitividad porque tienen menos clientes (coches) potenciales que la mayoría de sus vecinos europeos.

CIFRAS + DATOS

Fuente: GIPA

EFICIENCIA DEL TALLER SEGÚN ESTANCIA DE LOS VEHÍCULOS EN SUS INSTALACIONES Procesos de Riesgo alto Cuanto más posventa de falta de coches reparo, eficientes eficiencia más pierdo Mecánica 1 a 2 días 3 a 4 días 5 a 7 días Carrocería 2 a 3 días 4 a 7 días 8 a 12 días Fuente: Solera

DIMENSIÓN MEDIA DEL TALLER (EN NÚMERO DE TRABAJADORES) SEGÚN LA TIPOLOGÍA DE RED A LA QUE PERTENECEN Marcas de constructores

Fabricantes de componentes

4,59

Autocentros

4,52

Fuente: MP3 Automoción

3,37

Grupos de distribución

3,52

SUMINISTRO A TALLERES (PLAZOS DE ENTREGA En menos En el misAl día side 4 horas mo día guiente ESPAÑA 89% 11% -Alemania 44% 32% 24% Francia 29% 37% 30% Italia 10% 34% 36%

En 2 días o más --4% 19% Fuente: GIPA

LAS 5 REPARACIONES MÁS SOLICITADAS EN LO QUE LLEVAMOS DE 2020

Alternador

Kit de distribución

20%

Bomba de agua

7%

Fuente: MP3 Automoción 44 eSPECIAL RED

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de

TALLeRES

042-45 datos ERT MRyT414.indd 44

14%

Cuatro filtros + aceite

7%

Correa de servicio

7%

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25/3/20 19:37

Sin títul

Desde el origen MANN-FILTER – para primer equipo y el mercado posventa.

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MANN-FILTER, la marca líder en filtración en el sector del recambio, ofrece las soluciones más innovadoras para los nuevos retos en sistemas de filtración. Tanto en equipo original como en recambio, en su famosa caja verde y amarilla, para turismos, vehículo industrial, soluciones para maquinaria agrícola y aplicaciones para vehículos especiales: los auténticos filtros MANN-FILTER con calidad de primer equipo son reconocidos mundialmente. Elige siempre MANNFILTER, calidad de equipo original 100%.

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042-45 datos1ERT MRyT414.indd 45 Sin título-1

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eSPECIAL

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TI DA De S

Los mantenimientos preventivos, un gran beneficio para el medioambiente

H

ENTIDADES

La FiCHA

Ana Ávila Secretaria General de

CETRAA

www.cetraa.com

emos realizado un estudio recientemente entre talleres, presentado junto a Motortec, sobre los hábitos de los conductores en cuanto al mantenimiento preventivo. Los resultados evidenciaron que los vehículos más viejos son aquellos peor mantenidos. Cabe destacar que, si bien se asocia directamente los mantenimientos preventivos a la seguridad vial, a menudo no se es consciente de su importante vertiente medioambiental.

Según la Dirección General de

Tráfico (DGT), la edad media del parque de vehículos supera los 12 años, pero es necesario resaltar que el nivel de contaminación de un vehículo no solo está vinculado a la edad del parque sino al mantenimiento del mismo. Las cifras extraídas del estudio hablan por sí solas: el 33% no cumple con los plazos de revisión recomendados y un 43% sigue poco las recomendaciones del taller a la hora de realizar su mantenimiento o revisión.

Desde la patronal insistimos en la importancia de sensibilizar al usuario sobre la relevancia de someter al vehículo a las revisiones pertinentes. Un coche mal mantenido contamina más de lo que debería, por lo que abogamos por el mantenimiento

preventivo como una de las medidas para contribuir a preservar el medioambiente. Con objeto de incentivar los mantenimientos preventivos, hemos desarrollado, en colaboración con la DGT, la plataforma librotaller. com. Esta permite a todos los talleres españoles registrar en los servidores de la DGT las acciones de mantenimiento y reparación realizadas sobre los elementos de seguridad del vehículo.

De esta manera, el registro de reparaciones queda, por un lado, a disposición de los ciudadanos en el Informe del Vehículo de la DGT y, por otro, al servicio de los talleres a través de la herramienta de consulta de la plataforma librotaller.com.

Los talleres, ante el reto medioambiental de conseguir ciudades más limpias

S

La FiCHA

Ramón Marcos Presidente

CONEPA

www.conepa.org

46 eSPECIAL RED

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de

TALLeRES

046-47 Entidades ERT 414.indd 46

in duda, el asunto que nos sugiere Mundo Recambio y Taller para esta ocasión resulta de la máxima actualidad.

Acabamos de conocer que el nuevo Gobierno va a acelerar la puesta en marcha de medidas de protección medioambiental y que, en los próximos meses, decenas de ciudades españolas seguirán los primeros pasos dados por Madrid y Barcelona para restringir el acceso a los núcleos urbanos de determinados vehículos.

No podemos ocultar nuestra preocupación por cómo van a influir estas medidas en el sector de la reparación y el mantenimiento de vehículos. Los talleres entendemos el problema enorme de contaminación del

mundo industrializado del siglo XXI. Los empresarios somos padres de hijos e hijos de personas mayores, y queremos para ellos, y para toda la sociedad, unas mejores condiciones de vida.

Y eso incluye que el respeto al medio ambiente y a la calidad de vida de los ciudadanos pueda y deba ser compatible con la actividad económica de empresas que no sólo prestamos servicios a la sociedad, sino que también contribuimos a una mejora de la misma con la generación de puestos de trabajo y de aportaciones económicas e impuestos derivados de nuestra actividad.

En los últimos años se ha producido un traslado de talleres del centro de la ciudad hacia la periferia. Sin embargo, es una

realidad que continúa habiendo muchos establecimientos en zonas céntricas de la capital y que están ahí porque tienen clientes, clientes que los necesitan y, entre otras opciones, prefieren reparar y mantener su vehículo en ellos por razones seguramente de proximidad con el domicilio, el trabajo o por otras circunstancias personales o familiares. No debemos olvidar que precisamente la cercanía figura entre los primeros factores a la hora de elegir taller.

Compatibilizar todo ello no es fácil, lo sabemos. Pero sí aspiramos a que nuestra voz llegue hasta los que toman decisiones.

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eSPECIAL

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El taller y el desafío medioambiental

La FiCHA Gerardo Pérez Presidente

FACONAUTO

www.faconauto.com

D

urante estos últimos años PANTONE 249 en C se han puesto marcha RGB 0/53/116 CMYK 100/83/30/12 desde las distintas administracioHTML 003574 nes tanto locales como nacionales y a nivel europeo iniciativas, planes y normativas para frenar el cambio climático y reducir los niveles de contaminación. Estas medidas planteadas bajo una

óptica realista y siendo consciente del escenario y las condiciones actuales de la sociedad representan un buen empuje para lograr reducir las emisiones.

Para ello, se necesita una uniformidad territorial dentro de España. En este sentido, en Faconauto esperamos que las futuras regulaciones de ámbito nacional que se aborden se hagan de acuerdo con el camino que está marcando la Unión Europea.

Con el apoyo a los vehículos de combustión, eléctricos, híbridos enchufables y de energías alternativas según las etiquetas de la DGT, los consumidores reciben un mensaje claro por parte de las autoridades, lo que les aportará confianza para comprar nuevos vehículos. Además, también

se deberían crear planes para favorecer el achatarramiento del parque automovilístico que en España tiene una media de 12,3 años.

Por otro lado, desde los concesionarios jugamos ya un papel clave en la implantación del vehículo eléctrico porque estamos poniendo los medios y las inversiones para impulsarlo y porque estamos en cada ciudad o pueblo importante de nuestro país. No nos limitamos a la España urbanita, sino también en la vaciada.

La necesidad de armonizar la legislación medioambiental PANTONE 2026 C RGB 244/99/58 CMYK 0/68/76/0 HTML F4633A

La FiCHA

Raúl Palacios Presidente

GANVAM

www.ganvam.es

E

n un contexto donde la gestión de residuos ha evolucionado tanto en las últimas décadas y la Administración es cada vez más dura en materia medioambiental, imponiendo fuertes sanciones por incumplimiento, ¿no sería bueno armonizar todas las obligaciones y terminar con la maraña de normas europeas, nacionales, autonómicas y locales que suponen un auténtico quebradero de cabeza para los talleres?

Si tenemos en cuenta que la

rentabilidad de la posventa ya está seriamente comprometida por un parque envejecido y la competencia desleal de talleres clandestinos que operan al margen de la ley, saltándose por supuesto todas sus obligaciones con el medio ambiente, lo lógico sería ponérselo fácil al taller que quiere cumplir para que, al menos, no se encuentre con la desagradable sorpresa de una cuantiosa multa que lastre sus ya de por si ajustados ingresos.

Es cierto que, nosotros desde Ganvam, editamos el Libro Verde, la hoja de ruta de los talleres para realizar una correcta gestión de los residuos, en un intento por contribuir a evitar sanciones económicas que hundan todavía más su rentabilidad. Sin embargo, hay que ir más allá.

Por eso, nuestro foco está puesto en armonizar todos los cambios

medioambientales de forma expresa en el Real Decreto de Talleres aprovechando que, tras más de treinta años en vigor, ha quedado obsoleto y necesita ser actualizado para responder de forma real a la situación actual del sector posventa.

Además, seguimos insistiendo en determinados avances legislativos pendientes para cercar definitivamente los centros clandestinos. Por eso defendemos la prohibición expresa de la reparación ilegal en normativas estatales, autonómicas y en ordenanzas municipales. ¿Acaso puede haber dudas de que rodar con un coche con piezas de dudosa homologación tiene un impacto directo no solo en la seguridad vial sino también en el medio ambiente?

marzo 2020 eSPECIAL RED 046-47 Entidades ERT 414.indd 47

ENTIDADES

PANTONE 2039 C RGB 230/56/136 CMYK 0/83/3/0 HTML E63888

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eSPECIAL

REDeSdeTALLeRES

Fa BRI CAN TeS

20 20

BOSCH CAR SERVICE

La FiCHA ROBERT BOSCH ESPAÑA SLU Av. de la Institución Libre de Enseñanza, 19 28037 Madrid

www.boschcarservice.es PUNTOS

Más de 600 talleres, incluidas las islas DIR. EXPANSIÓN

Miguel A. Gavilanes ESPECIALIDADES

Mecánica multimarca PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

FABRICANTES

Más 15.000 talleres

1

2019 ha sido un año positivo para la reparación. Los talleres de automoción incrementaron sus ingresos en un 2,2% en 2019. De igual modo, el número de operaciones realizadas por los talleres ha experimentado un crecimiento del 2,5% donde la electromecánica es la especialidad con mayor progresión.

tas y mejorar las herramientas que ya se han lanzado (actualizaciones); incrementar el conocimiento y la notoriedad de la marca; seguimiento del cumplimiento de los estándares de calidad; plan de expansión de la red.

2

La mayor problemática de una red es la formación.

En este mundo ultraconectado en el que vivimos estar formado en tecnología es vital para que el taller consiga ser más eficiente y se adapte para el futuro. Los talleres reclaman nuevas herramientas de gestión y, a la marca le exigen formación en estas nuevas herramientas para la

5

aplicación en sus negocios.

3

Lanzamiento de plataforma de cita previa y solicitud de presupuesto: MiBoschCarService; Bosch Talks: herramienta de comunicación interna; Programa de Gestión adaptado a las necesidades de la red; campañas online en medios para dar a conocer al consumidor las herramientas desarrolladas e implantadas en la red.

4

Para el futuro, la red seguirá invirtiendo en el desarrollo de nuevas herramien-

48 eSPECIAL RED

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de

TALLeRES

048 Fabricantes BCS ERT 414.indd 48

Adoptar medidas para responder a una crisis global y avanzar para un desarrollo sostenible no es tarea sencilla. Las normativas obligatorias si son llevadas a cabo con lógica y sin abusos institucionales o privados, contribuyendo todos.

Son fáciles.

De hecho los talleres de las redes de Bosch llevan años haciéndolo.

Por supuesto, es un plus poner de manifiesto ante la sociedad todos los esfuerzos realizados por los talleres de la red, sin duda.

Y por supuesto seguir concienciando a esta para que también colabore, comunicando que un buen mantenimiento protagoniza menos consumos y mejora los recursos naturales. Y sobre monetizar, son tiempos difíciles, a no ser que también se aporte en este sentido, eliminando embalajes y envases innecesarios.

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eSPECIAL

AUTOCREW

REDeSdeTALLeRES 20 20

Fa BRI CAN TeS

AutoCrew Una marca de talleres de Bosch

La FiCHA ROBERT BOSCH ESPAÑA SLU Avenida de la Institución Libre de Enseñanza, 19 28037 Madrid

www.autocrew.es PUNTOS

Más de 100 talleres DIR. EXPANSIÓN

2

Las problemáticas más relevantes de una red son: la formación y actualización de conocimientos para afrontar las nuevas tecnologías. Además, conseguir dotarse de medios y herramientas para afrontar las nuevas tendencias del mercado: digitalización y conectividad.

3

Los AutoCrew se presentan al mercado como talleres de automóviles multimarca apoyados por Bosch, con la intermediación de los distribuidores para facilitarles el acceso a la información técnica más reciente, así como presentarlos bajo una imagen exterior y de marca uniforme. Bosch proporciona una web de formación para facilitar el acceso a las fechas y contenidos de los cursos del plan de formación de la red AutoCrew en la cual ofrece cursos innovadores. Además, este año ha lanzado por primera vez nuevas Formaciones Técnicas para la Red AutoCrew a través de Internet y el programa de Formacion Empresarial. Otras acciones son:

Programa de Calidad AutoCrew y auditorias. Jornada de Trabajo con todos los distribuidores AutoCrew paracompartir temas actuales sobre la Red e iniciativas a desarrollar en el segundo semestre. campaña especial dirigida al conductor enfocada en el incremento de la notoriedad de la marca. nueva herramienta de comunicación entre AutoCrew y su red de talleres: Bosch Talks en formato red social. Facebook AutoCrew España. Segunda Jornada de Trabajo con el distribuidor AutoCrew y los talleres AutoCrew de la zona Centro y campaña con motivo de lograr una imagen de marca en diciembre.

ESPECIALIDADES

Red de talleres multimarca y multiservicios PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

Más de 1100 talleres en 14 países de Europa

4

Autocrew sigue con objetivos de crecimiento y de refuerzo de la red con nuevos servicios y herramientas.

5

Adoptar medidas para responder a una crisis global y avanzar para un desarrollo sostenible no es tarea sencilla. Las normativas obligatorias si son llevadas a cabo con lógica y sin abusos institucionales o privados, contribuyendo todos. De hecho los talleres de las redes Bosch llevan años haciéndolo. Es un plus poner de manifiesto ante la sociedad todos los esfuerzos

realizados por los talleres de la red. Y por supuesto, es importante seguir concienciando a ésta para que también colabore, comunicando que un buen mantenimiento protagoniza menos consumos y mejora los recursos naturales. Son tiempos difíciles para monetizar los esfuerzos medioambientales, a no ser que también se aporte, eliminando embalajes y envases innecesarios. marzo 2020 eSPECIAL RED

049 Fabricantes AutoCrew ERT 414.indd 49

FABRICANTES

El año pasado ha sido un año positivo para la reparación. Se han incrementado los ingresos y el número de operaciones realizadas los talleres de automoción.

1

Responsable de conceptos Bosch: Miguel A. Gavilanes Coordinadora de red Autocrew: Mónica Alves

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de

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20 20

RED BOSCH DIESEL

Fa BRI CAN TeS

La FiCHA ROBERT BOSCH ESPAÑA SLU Av. de la Institución Libre de Enseñanza, 19 28037 Madrid

www.redboschdiesel.es PUNTOS

47 a nivel nacional DIR. EXPANSIÓN

FABRICANTES

1

2019 ha sido un año positivo para la reparación. Los talleres de automoción incrementaron sus ingresos en un 2,2% en 2019. De igual modo, el número de operaciones realizadas por los talleres ha experimentado un crecimiento del 2,5% donde la electromecánica es la especialidad con mayor progresión.

2

Incertidumbre respecto al futuro del Diesel.

Reparación del Diesel, amplia oferta en el mercado con precios muy reducidos y con estándares calidad de la reparación diferentes. Los talleres demandan una mayor promoción de su reparación y de las ventajas del producto Diesel. Cómo impacta la introducción de nuevas tecnologías en el parque automovilístico futuro.

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TALLeRES

3

Lanzamiento de la nueva Web. Potenciación del uso de la herramienta que proporciona un sello de calidad a las reparaciones realizadas por la Red Bosch Diesel (Bosch Quality Scan).

Promoción y Comunicación B2B/ B2C de la Reparación de Calidad a través del Sistema Bosch Quality Scan. Lanzamiento de Red Social de Comunicación Interna como foro para que los Talleres estén al día de las novedades del sector y de los productos y servicios Bosch

redes llevan años haciéndolo.

Por supuesto que es un plus poner de manifiesto ante la sociedad todos los esfuerzos realizados por los talleres de la red, sin duda.

Y por supuesto seguir concienciando a esta para que también colabore, comunicando que un buen mantenimiento protagoniza menos consumos y mejora los recursos naturales.

Y sobre monetizar son tiempos difíciles, a no ser que también

Responsable de conceptos Bosch: Miguel A. Gavilanes, Coordinadora de red : Azahar Ladera ESPECIALIDADES

Vehículos diésel, reparación componentes diésel (inyectores, bombas, etc.), industrial y turismo PRESENCIA FUERA DE

NUESTRAS FRONTERAS

3500 en todo el mundo aportemos en este sentido, eliminando embalajes y envases innecesarios.

5

Adoptar medidas para responder a una crisis global y avanzar para un desarrollo sostenible no es tarea sencilla.

Las normativas obligatorias si son llevadas a cabo con lógica y sin abusos institucionales o privados, contribuyendo todos. Son fáciles.

De hecho los talleres de nuestras

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050 Fabricantes Bosch Diesel ERT 414.indd 56

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BEST DRIVE

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Fa BRI CAN TeS

EUROTYRE

La FiCHA La rápida evolución de las nuevas tecnologías que han llegado y seguirán llegando al sector de la automoción, lo cual implica que la formación, la inversión en nuevas herramientas y la gestión serán las claves para afrontar los nuevos desafíos.

1

CONTITRADE ESPAÑA SAU Av. de Castilla, 2 Planta 1 B-C Edificio Munich 28830 Madrid

www.bestrive.es www.tallereseurotyre.es PUNTOS

Best Drive: 228 puntos EuroTyre: 53 puntos

2

Falta de personal cualificado y la alta competitividad en el sector La Convención anual Eurotyre, los consejos de gestión y nuevos acuerdos con proveedores para aumentar los servicios y ofrecer nuevas soluciones a los talleres.

Presentación de nuevos productos marca BestDrive (Neumático, lubricantes y baterías) y nuevos acuerdos con proveedores para aumentar los servicios y ofrecer nuevas soluciones a los talleres.

4

ESPECIALIDADES

FABRICANTES

3

DIR. EXPANSIÓN

Best Drive/EuroTyre: Gonzalo Giménez Neumáticos y mecánica PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

Best Drive: más de 2.000 puntos.

5

Implementaran un nuevo programa de calidad, donde la prioridad será el servicio al cliente y una gestión más eficaz y sostenible del negocio.

Nuevo plan de medios y seguir apostando por la diversificación mediante la formación y nuevos acuerdos.

Apuesta por la conectividad y digitalización de los talleres.

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REDeSdeTALLeRES

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FABRICANTES

CENTROS DE FRENO ATE

Con la situación actual en el sector, hay una mayor presión sobre el precio y los márgenes, pero no sólo en nuestro mercado, todos los mercados tienden a globalizarse, por tanto, es un mercado mucho más competitivo. Siempre hay que ver las oportunidades que entrañan los cambios que se están experimentando en el mercado de recambios. La cadena de valor de la posventa española es un sector potente, camaleónico, rápido y hábil que ha sabe ir respondiendo a los distintos desafíos que se han ido presentando.

1

2

Uno de los aspectos más relevantes es la dificultad de dimensionar las plantillas por la irregularidad de las cargas de trabajo, el gran número de presupuestos a elaborar, que gran parte de su actividad se centra en diagnóstico y reparaciones complejas, pues conocen que los trabajos más rentables relacionados con mantenimiento y revisiones están siendo solicita52 eSPECIAL RED

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de

TALLeRES

052 Fabricantes ATE ERT 414.indd 52

dos a redes orientadas a esos servicios.

3

La adaptación al cambio tecnológico es un factor relevante. Por ello, que los centros de freno estén perfectamente capacitados para adaptarse a estos cambios tecnológicos es una de las prioridades y de ahí la importancia de la formación que cuenta con un gran número de asistentes que la valoran muy positivamente, por combinar teoría y práctica no sólo de los productos de ATE sino también de otros aspectos más generales y necesarios en los negocios y con una perspectiva más comercial, que les permita incrementar la rentabilidad de su actividad y ser más profesionales. Por último, seguirán apostando por las diferentes campañas de marketing dirigidas a distribuidores, Centros de frenos y cliente final no sólo para fomentar la compra de los productos sino también para informar de forma general a todos los agentes del sector.

Fa BRI CAN TeS

La FiCHA CONTINENTAL AUTOMOTIVE SPAIN Sepúlveda 11 28108 Alcobendas Madrid

www.centrodefrenosate.com

PUNTOS 116 DIR. EXPANSIÓN José Raúl de la Rica ESPECIALIDADES Especialistas en frenos, diagnosis y reparación PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS Más de 1800 centros

de freno en toda Europa

4

No se puede avanzar información detallada y específica, lo que si pueden decir es que en general las actividades que desarrollarán irán en línea con lo hecho en 2019. Además, avanzarán en la integración de las diferentes divisiones para ofrecer una solución integral desde la globalidad que ofrece el Grupo Continental. Y por supuesto, apoyarán a los centros de freno no sólo con acciones de marketing sino también en ser los mejores centros especializados en frenos y compañeros de viaje de sus clientes.

5

Los talleres cumplen con la normativa vigente en materia medioambiental y son especialmente conocedores de los procesos de tratamiento y sistemas de recogida de líquido de frenos más convenientes.

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Fa BRI CAN TeS

MAGNETI MARELLI CHECKSTAR 5

4

1

La situación general se va complicando en el mercado de la reparación. El parque es muy antiguo. Los coches que tienen más de 10-15 años realizan reparaciones que dan mucha menos rentabilidad a los talleres. Por otro lado el parque nuevo es un parque con gran innovación en tecnología y los fabricantes que ya trabajamos con los constructores estamos mejor preparados para la posventa del futuro. El fabricante de recambios de posventa tiene que acompañar al taller profesional para el buen desarrollo de su negocio ya que tiene que estar preparado para la reparación de este parque nuevo.

Para ello un fabricante debe ofrecer no sólo productos de calidad e innovadores sino unos servicios como formación y call center a la altura del parque actual.

2

Existe una gran inquietud respecto a las nuevas

tecnologías que están llegando. El eléctrico y sobretodo el híbrido, a corto plazo, harán que el taller deba cambiar; capacitación, tipologías y nuevas metodologías de trabajo son los retos que el taller debe afrontar para este cambio. Desde la Red se intenta ayudar en este momento de cambio aportando formación, herramientas y soporte. Otra preocupación es el cambio de hábitos del usuario. Los talleres de las grandes ciudades ya empiezan a notarlo promovidos con normativas restrictivas con la movilidad del vehículo automóvil y que hay que adaptar el modelo de negocio hacia otro tipo de cliente.

3

El gran cambio de 2019 es cualitativo. Hasta la fecha, cualquier taller de España podía disfrutar de los servicios técnicos que Magneti Marelli ofrecía a través de su red de distribución.

Para 2020 llegará la 2ª edición de #SomosCheckstar, la convención nacional de la Red Magneti Marelli Checkstar. Un evento que, como demostró la primera edición celebrada en 2018, sirve para acercar a todos los que integramos esta familia; taller, distribuidor y marca.

Además, se presentará al mercado el nuevo DivO, el instrumento de diagnosis desarrollado por Magneti Marelli que debe ser un referente en la reparación, por su tecnología innovadora.

La FiCHA MAGNETI MARELLI ESPAÑA Polígono industrial G2- Collsabadell. Rda. Collsabadell 1-3 08450 Llinars del Vallès, Barcelona

www.magnetimarelli-aftermarket.es

PUNTOS 239 talleres, en toda la península DIR. EXPANSIÓN Joan Rubí ESPECIALIDADES Reparación y mantenimiento multimarca PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS Europa y América marzo 2020 eSPECIAL RED

053 Fabricantes Checkstar ERT 414.indd 53

FABRICANTES

Estos servicios se han convertido en exclusivos para la Red MM Checkstar. Ahora, los técnicos del Call Center MM y el equipo del Campus formativo MM están volcados al servicio de los miembros de la Red. Una exclusividad que mejora la calidad de estos servicios.n nuevos servicios y herramientas.

La adaptación del taller a las normativas de movilidad y a los cambios tecnológicos implica que este deba constantemente reinventarse y capacitarse. Ya desde 2016 la Red MM Checkstar dispone por ejemplo, de un sistema de conversión de vehículos a GLP homologado en exclusiva para España. El taller de la red, después de realizar un curso de capacitación, dispone de todo el soporte necesario en el proceso de instalación. El mensaje de esta iniciativa es doble; el taller se adapta al momento, y busca soluciones económicas para su cliente, que si opta por comprar un vehículo nuevo, perderán.

Desde la marca se promueve la idea que, los pequeños esfuerzos suman. En busca de esas pequeñas soluciones, por poner un ejemplo, se ha lanzado al mercado un equipo de limpieza de piezas sin aditivos disolventes, que por lo tanto, no requiere el mantenimiento y reciclado de los líquidos usados. ¿Cómo? Pues con una solución con base de microbacterias que se alimentan y por lo tanto, destruyen los hidrocarburos (grasas, aceites, etc…).

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REDeSdeTALLeRES

20 20

TALLERES AUTORIZADOS WEBASTO DIAVIA

Fa BRI CAN TeS

La FiCHA WEBASTO THERMO & COMFORT IBÉRICA, S.L.U. Mar Tirreno, 33 28830 San Fernando de Henares, Madrid

www.webasto-diavia.es

PUNTOS 154 talleres, con presencia en todas las provincias excepto en Ceuta DIR. EXPANSIÓN José Miguel Ramírez Ruiz ESPECIALIDADES Climatización de vehículos PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS Existen redes similares en diversos países de Europa, con diferente denominaciones y dependientes de las filiares del grupo Webasto. talleres en 14 países de Europa

FABRICANTES

1

El pasado ejercicio en líneas generales ha sido negativo, sensiblemente inferior al ejercicio anterior. El decrecimiento de las ventas de vehículos nuevos con respecto al año pasado (-4.8%), nos hace pensar que tendremos un año difícil.

2

Con respecto a la climatización, las consultas han estado centradas principalmente por la fluctuación en el precio del R134a, las alternativas no homologadas a este refrigerante (exentos de impuesto) y el incremento en la demanda del nuevo refrigerante R1234yf, y la necesidad de hacer inversiones.

54 eSPECIAL RED

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de

TALLeRES

3

Las acciones más importantes han sido en formación, información y mejora de la gama de producto para adecuarla al mercado actual.

En formación hemos enriquecido

4

Para este nuevo ejercicio, se continuará con la formación a clientes (distribuidores y red de talleres), charlas técnicas y refuerzo a la red posventa Webasto-Diavia, Se ampliará la gama de productos y sobre todo la disponibilidad de los mismos para los clientes, teniendo en cuenta que existe un consumo diferente a años anteriores debido al envejecimiento cada vez mayor del parque.

5

El objetivo es tener una red informada y formada para que puedan tomar las mejores decisiones en sus negocios con respecto a la protección del medio ambiente y la rentabilidad en la actividad del clima. Por ello se trabaja en la formación e información, no sólo de las normativas obligatorias que se deben cumplir, sino también de cómo afrontar esta situación en el taller para optimizar sus recursos e inversiones, ahorro de tiempo en las intervenciones, evitar pérdidas de gas, modificar conductas que además de ir contra el medio ambiente, también suponen un perjuicio económico que puede afectar a su margen y/o precio final al cliente. Actualmente el cumplimiento de las normas obligatorias no le supone al taller un problema a diferencia del pasado ya que les requería una

inversión en un momento en el que el mercado del nuevo refrigerante era muy pequeño (residual), actualmente el mercado cada año es mayor y empiezan a recibir vehículos con nuevo refrigerante lo que les permite realizar nuevas inversiones en adquisición de estaciones y herramientas específicas para este nuevo refrigerante. Por otro lado, es mucho más fácil monetizar estos esfuerzos ya que evitar arrojar refrigerante a la atmósfera les supone un notable ahorro, debido al alto precio que tiene el refrigerante.

En este sentido hay una mayor conciencia en observar la capacidad de recuperación de las estaciones, que con los años se pierde por el desgaste de los componentes internos de las mismas, y muchos talleres tienden a sustituir las viejas estaciones de R134a por otra más automáticas y con mayor capacidad de recuperación.

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054 Fabricantes Webasto ERT 414.indd 54

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DENSO DIESEL REPAIR DENSO DIESEL SERVICE

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Fa BRI CAN TeS

La FiCHA DENSO AFTERMARKET IBERIA Parque Industrial Puerta de Madrid Avenida de La Astronomía, 16 28830 San Fernando de Henares, Madrid

www.denso-am.es PUNTOS

Denso Diesel Repair: 18, Denso Diesel Service: 37.

Repartidos por toda la geografía nacional DIR. EXPANSIÓN

Eduardo Fernández Iglesias ESPECIALIDADES

PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

red europea

1

El incremento de las matriculaciones nos presenta para los próximos años un escenario de parque polarizado en el que proveedores y talleres tendremos que adaptar nuestras ofertas para cada uno de los segmentos. En este sentido, para los vehículos con mayor antigüedad, nuestras redes aportan una buena alternativa gracias a los programas de reparación que les ofrecemos.

2

La red indica una afluencia mensual muy variable de clientes a sus instalaciones debido a la situación económica actual. A

futuro, la caída de ventas de vehículos diésel les plantean dudas sobre la evolución del negocio en los próximos años.

3

Ampliación de gama y optimización de costes en el utillaje.

4

Mejora en el soporte e información técnica disponible.

recursos naturales utilizados. Una de nuestras políticas aplicadas por nuestras redes de talleres a nivel mundial es la recogida de una gran parte de componentes no reparables para su gestión apropiada y reaprovechamiento.

5

La actividad intrínseca de reparación de componentes como bombas e inyectores es uno de los eslabones básicos de la economía circular que promueve la reducción de marzo 2020 eSPECIAL RED

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FABRICANTES

Denso Diesel Repair: Reparación y Diagnosis Diesel. Denso Diesel Service: Diagnosis Diesel

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de

TALLeRES 55 25/3/20 13:21

eSPECIAL

REDeSdeTALLeRES

20 20

DELPHI SERVICE CENTRE DELPHI DIESEL CENTRE

Fa BRI CAN TeS

FABRICANTES

en los bancos de pruebas, en los planes de pruebas, o aquellos relacionados con nuestros productos diésel.

3

1

Como en el resto de países, en España existe una gran expectación por saber cómo afectará la normativa de emisiones al parque automovilístico y por consiguiente, al mercado aftermarket. Lo que sabemos por el momento es que para 2030, más del 80% de los vehículos ligeros nuevos tendrán motores de combustión interna, y un número cada vez mayor tendrá un alto grado de electrifi-

56 eSPECIAL RED

eS

de

TALLeRES

056 Fabricantes Delphi ERT 414.indd 56

cación. Como expertos en sistemas de propulsión, trabajamos conjuntamente con nuestros socios de equipo original y del mercado aftermarket para asegurarnos de evolucionar a la par que los procesos de electrificación y así aprovechar las ventajas de estas nuevas oportunidades para su beneficio y el nuestro.

2

En cuanto a la red DSC, es muy habitual recibir solicitudes de asistencia en el proceso de reparación de sistemas diésel, tanto de Delphi Technologies como de otros fabricantes. También se recibe un número considerable de llamadas relativas a problemas cuando se detecta algún fallo en un filtro de partículas. En el caso de la red DDC, las consultas más comunes son las relacionadas con la comprensión de algunos problemas específicos que surgen

Los aspectos más valorados por los talleres a la hora de incorporarse a la red son la formación especializada, la experiencia y los conocimientos que ofrecemos en relación con nuestra tecnología de equipo original, los componentes de equipo original adecuados, las herramientas y el conocimiento necesario para responder a sus necesidades, ya sea para

vehículos híbridos, eléctricos o aquellos propulsados por motores de diésel o gasolina. El nuevo programa de servicios para GDi, programa de asistencia técnica, plataformas como Direct Evolution, donde pueden encontrar tanto sistemas diésel como documentación técnica y acceso al paquete de documentación de Haynes Pro con información técnica multimarca.

5

Todos los conocimientos y equipos de los centros son de ayuda a la hora de mantener en perfecto orden los vehículos que se atienden en los centros, lo que revierte en un correcto funcionamiento de los parámetros de los elementos de motor, suponiendo mantener los consumos y emisiones en los límites prescritos.

La FiCHA DELPHI TECHNOLOGIES AFTERMARKET Parque Emp. San Fernando, Av. Castilla, 2. Edif. D, Planta Baja 28830 San Fernando de Henares, Madrid

www.delphiaftermarket.com PUNTOS 103 centros de

reparación. 121 centros diésel

ESPECIALIDADES Delphi Technologies Service Centre : talleres

autorizados que tiene la capacidad de realizar reparaciones en gestión de motores (diésel y gasolina) o sistemas de inyección.

Delphi Diesel Centre: red de talleres autorizados para probar y reparar inyección de combustible PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS La red DSC incluye 770 talleres a nivel mundial y 690 en la región EMEA. Por su parte, la red DDC incluye 2.597 talleres en todo el mundo, y 1.224 en la región EMEA.

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eSPECIAL

REDeSdeTALLeRES 20 20

GRU POS

EXPERT SERVICE CAR AD ELITE PREMIUM AUTO-TALLER La FiCHA AD PARTS Avenida Mas Vilà, 139-147 P.I. Girona 17457 Riudellots de la Selva, Girona

www.adparts.com PUNTOS

AD: 1.188 puntos PREMIUM: 170 puntos ELITE: 189 puntos AUTO-TALLER: 496 puntos DIR. EXPANSIÓN

Josep Bosch, Juan Carlos Martín, Joan Reixach ESPECIALIDADES

Todas las de la posventa PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

1

Para la central, el mercado está comportándose de forma etable en determinadas líneas, y a la baja en buena parte de los renglones.

2

Respecto a las dudas más frecuentes que los reparadores manifiestan, explican que les plantean dudas en efectuar la reparación cuando

3

Realizron las actividades que vienen siendo habituales para las redes y que pasan por la progresión en el desarrollo del programa Millennium, que proporciona un soporte de formación, información y modernización del taller imprescindible para que el gerente del centro de reparación mantenga su negocio rentable en el futuro, en el que los cambios de todo tipo suponen una necesidad de apoyarse en la oferta sólida de la central.

Más de 8.000 centros en Europa talleres en 14 países de Europa

4

Entre las actividades que realizarán este año figuran el planteamiento de la nueva red Expert Service Car (cuyo concepto pudo verse, por ejemplo, en la feria que uno de los socios de AD Parts, Grupo Regueira, realizó en sus instalaciones centrales). Se trata de una red que se sitúa por encima de las cuatro ya establecidas, cuyo perfil de taller también requerirá de unas características de mayor nivel.

GRUPOS

esta es de un valor algo importante.

5

Desde la central, y para seguir en el apoyo al taller en todo lo que respecta a su negocio, también en el tema medioambiental adptan el papel de informar y aconsejar en el cumplimiento de las normativas específicas para este apartado.

marzo 2020 eSPECIAL RED 057 Grupos AD ERT 414.indd 57

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eSPECIAL

REDeSdeTALLeRES 20 20

GRU POS

SERVICIOS AUTORIZADOS ANDEL La FiCHA ANDEL C/ Laguna Larga Ocho, 6 41500 Alcalá de Guadaira, Sevilla

www.andelautomocion.com PUNTOS

251 puntos en Andalucía, Extremadura, Madrid, Castilla La Mancha y Baleares DIR. EXPANSIÓN

Francisco Javier Martín y José Luis Quintanilla ESPECIALIDADES

Mecánica general PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

GRUPOS

No

1

La actividad de operaciones en los talleres de reparación y mantenimiento creemos que mantendrá la tendencia del primer semestre del año con un ligero crecimiento, pero su facturación no arrogará los mismos datos quedándose por debajo. La estanqueidad en la venta de vehículos sumado al target de clientes que sitúan a

estos en un mercado muy envejecido nos hace pensar en una situación de previsión moderada marcada por los diferentes agentes económicos, siendo las familias las que jueguen un papel fundamental en la economía de mercado.

2

La incertidumbre creada por el nuevo ciclo de

homologación de consumo y emisiones WLPT, el efecto de la descarbonización, la formación y nuevos equipamientos para el taller , son los cuatro pilares básicos donde concentran los miembros de la red sus inquietudes. Es por ello que dotamos a nuestra red de fortalezas y oportunidades para contrarrestar las variables que nosotros sí que podemos controlar.

3

Hemos seguido invirtiendo en los servicios de SAT y formación además del programa de datos técnicos para que nuestros miembros puedan consultar y acceder a la información que soliciten para poder realizar las operaciones de mantenimiento y reparación optimizando el tiempo lo más posible. Nuestro IX Congreso de la Red de Talleres Andel y la participación en Motortec 2019 han sido los eventos que han marcado las actividades para este año.

4

Potenciar los servicios que ofrecemos a nuestra red, programa de fidelización y formación para reforzar nuestra 58 eSPECIAL RED

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de

TALLeRES

058-59 Grupos Andel ERT 414.indd 58

estrategia Push&Pull. Estamos cerrando acuerdos para implementarlos en este año entrante.

5

Prescriben pautas a los talleres para cumplir con la ley medioambiental basadas en el consumo energético, consumo de agua, emisiones con un mantenimiento preventivo de las instalaciones, vertidos, almacenamiento con un protocolo de gestión basado en la identificación, acumulación, envasado, almacenamiento y tratamiento de residuos. Las normativas de obligado cumplimiento suponen una sensibilidad ambiental importante. Las nuevas generaciones con los millennials a la cabeza son reconocidos con una alta conciencia ambiental y capaces de cambiar sus hábitos para cuidar el planeta, y el taller de reparación es un escaparate donde se dejan notar. Si perciben que el taller no gestiona de manera ordenada los residuos posiblemente la experiencia de usuario será negativa y no repita en una nueva visita al taller.

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Sin títul

058-59 Grupos Sin tĂ­tulo-5 1 Andel ERT 414.indd 59

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eSPECIAL

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GRU POS

RED DE TALLERES CGA: CGA CAR SERVICE MULTITALLER SERVICE SACORAUTO SERVICE

1

La situación, es complicada y decreciente en número de reparaciones.

La FiCHA GRUPO C.G.A. Arturo Soria, 337, 19 28033 Madrid

2

Los mayores problemas que nos plantean los talleres, la competencia que tienes con servicios rápidos, y las exigencias de las compañías aseguradores, y la incertidumbre sobre el vehículo eléctrico.

www.tallerescga.com PUNTOS

Más de 100 talleres DIR. EXPANSIÓN

José Miguel Ibáñez

GRUPOS

3

Fue patrocinador oficial en el circuito de las Carreras PONLE FRENO, plataforma que salió a la calle con una carrera 100% solidaria. Ya han participado más de 120.000 corredores que han aportado más de 1.000.000 €, que se han destinado para salvar vidas, prevenir accidentes y ayudar a las víctimas de accidentes de tráfico.

ESPECIALIDADES

Posventa del automóvil PRESENCIA FUERA DE

Contamos con el apoyo en campaña en online, en radio y en televisión en todos los soportes de Atresmedia en la que participan todos los presentadores y caras para garantizar el

éxito de participación. también se proporcionó una empresa de financiación, para que los talleres financien sus reparaciones. Se oreció una plataforma de planificación de citas previas y fidelización del cliente.

4

Seguirán formando a los tallere ya que tienen que estar bien preparados para las nuevas tecnologías, y en desarrollar actitudes comerciales.

Trabajarán en la adaptación a la problemática del medio ambiente.

5

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de

TALLeRES

NUESTRAS FRONTERAS

Portugal, con 46 talleres abanderados talleres estén concienciados que tienen que acatar las normativas obligatorias, y desde la central de compras, les recordamos, el uso de las tres R, RECICLAR, REUTILIZAR, REDUCIR. Por el bien de todos.

De hecho, nosotros contamos con un servicio de recogidas de residuos a nivel nacional para esta cuestión

Consideran lo más importante, es que los

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Sin títul

Profesionales por fuera y verdes por dentro ¿Quiénes somos?

¡Acertaste!

Visita tu taller de confianza más cercano de la red CGA®en España y Portugal y comprueba que no sólo somos la respuesta a tu seguridad y la de los tuyos, también tenemos la responsabilidad de contestar a la demanda de un mundo más habitable para las próximas generaciones.

Para ello, todos nuestros talleres siguen un estricto protocolo de gestión de eliminación de residuos, prevención de contaminación de gases, eliminación de aguas residuales y un control de contaminación sonora.

De otra manera, no tendríamos la confianza de las principales marcas del mercado.

Cuando te pregunten, no lo dudes: CGA®, la respuesta.

060-61 Grupos Sin título-1 1 red de Talleres CGA ERT 414.indd 61

Localiza tu taller más cercano en www.tallerescga.com

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eSPECIAL

REDeSdeTALLeRES 20 20 EUROTALLER TOP TRUCK

GRU POS

INTERTALLER La FiCHA GROUPAUTO UNIÓN IBÉRICA C/ Retama 7, 28045 Madrid

www.eurotaller.com www.intertaller.com www.toptruck.es PUNTOS

Eurotaller- 750; InterTaller-218; TopTruck- 124

GRUPOS

1

Para los responsables de EuroTaller, este es un momento muy ventajoso para los talleres que pertenecen a una red, porque éstas desarrollan tecnologías, sistemas web en la nube y todas las integraciones necesarias con los fabricantes para poder trabajar con vehículos conectados, consiguiendo anticiparse a las necesidades de los clientes al mismo nivel que los concesionarios. En Intertaller opinan: La reducción del parque de vehículos que mayoritariamente acude al taller independiente, coches que no se vendieron en lo peor de la crisis del 2007, está haciendo que la competitividad sea mayor que nunca. Los servicios y sinergias que aporta InterTaller se convierten en importantes ventajas competitivas para los reparadores. Top Truck comenta: El mercado de la reparación de vehículo industrial se mantiene, desde una perspectiva anual, bastante plano. Sin embargo, esa visión a doce meses se puede matizar con la idea de una evolución en forma de dientes de sierra, con unos meses mejores y otros no tanto. Hay

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de

TALLeRES

062 Grupos GauIb ERT 413.indd 62

DIR. EXPANSIÓN

EuroTaller-Carlos Calleja/ Álvaro León; InterTallerCarlos Calleja/Beatriz Sebastián; TopTruck- José Moreno ESPECIALIDADES

Diagnosis, mecánica, electrónica y carrocería PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

demasiadas incertidumbres respecto a la evolución de la demanda y las decisiones de la Unión Europea respecto al acceso a la información del vehículo conectado. En ese contexto, los empresarios del sector tienden a la prudencia.

2

Entre las principales acciones que EuroTaller ha desarrollado están el lanzamiento de G-Connect la plataforma de coche conectado, que incluye un sistema de gestión de flotas.

Lanzamiento del canal EuroTaller

vía streaming.Nuevo sistema de búsqueda por códigos de avería en Datatecnic.

InterTaller ofrece a sus reparadores herramientas para mejorar sus procesos y la satisfacción del cliente. TopTruck ha lanzado la plataforma digital de V.I. para la gestión de los mantenimientos de las flotas. También ha Iintroducido la plataforma de conectividad de GAUIb, con su propio dispositivo, para monitorizar los datos de los vehículos comerciales y camiones.

5

Los talleres de la red son plenamente conscientes de su función social. Tanto a la hora de garantizar la seguridad al volante de sus clientes, como de minimizar el impacto ambiental del vehículo. La mejor forma de

Eurotaller- 6.273 talleres en 26 países en la red EuroGarage International; InterTaller-No; TopTruck1.378 Europa y Sudamérica, hacerlo es llevarlo siempre a punto, para que su nivel de emisiones y de consumo sean los propios de un rendimiento óptimo. En ese sentido la labor divulgadora de los talleres de la red, transmitiendo buenos mensajes para que los clientes hagan un mantenimiento responsable de sus vehículos, es algo plenamente asumido. Ese compromiso con el medio ambiente… ¿es también un activo de imagen? Lo primero es el compromiso, pero es cierto que cada vez son más los clientes que se inclinan por servicios de empresas que se preocupan del impacto económico de su actividad

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eSPECIAL

GRU POS

RED DE TALLERES CECAUTO La FiCHA CECAUTO LOGISTICA S.L. Avenida Siglo XXI, nº 69 08840 Viladecans, Barcelona

www.cecauto.com PUNTOS

390 talleres repartidos por toda España DIR. EXPANSIÓN

Antonio Mendo coordina con los Gerentes de cada centro a nivel nacional ESPECIALIDADES

Talleres Multimarca y de Carrocería PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

1

2

Una de las problemáticas que se enuentran cuando visitan a los talleres, entre otras, es el avance tecnológico de los vehículos y la inversión de maquinaria para poder reparar, etc.

3

Para nosotros es in momento de reforzar nuestro proyecto con los servicio a que actualmente tenemos que son cada vez mas costosos puesto que tenemos que seguir manteniendo el nivel de calidad en todos.

4

todas las normativas tanto medioambientales como de seguridad, además de las herramientas y maquinaria que precisan, que no es menos importante.

No

GRUPOS

La situación, aun con todo los condicionantes negativos para el sector del automóvil en cuanto a la problemática medio ambiental y las ventas de automóviles del ejercicio 2019 , es positiva y con crecimiento en los próximos años para los talleresmultimarca.

Campañas Cecauto y campañas de Fabricantes.

5

Las redes aportan optimismo y ayudan a tener el negocio del taller mucho mas preparado para poder afrontar y estar informado de

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eSPECIAL

REDeSdeTALLeRES 20 20

GRU POS

GRUPAUTO CARE bre. La nueva movilidad y la falta de personal cualificado son sus principales preocupaciones.

Desde la red seguimos apostando en la formación como la mejor herramienta para poder afrontar este tipo de desafíos.

La FiCHA GRUPAUTO C/ Profesor Angel Lacalle nº 23 28037 Madrid

www.care.grupauto.es PUNTOS

3

GRUPOS

1

La caída en las ventas de vehículo nuevo y el corto resultado del último trimestre no son noticias que calen en el sector de manera positiva. Si bien es cierto que las unidades vendidas permite hablar de un volumen suficiente para garantizar la estabilidad del sector añadiríamos que la edad media de los vehículos en nuestro país se sitúa por encima

64 eSPECIAL RED

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de

TALLeRES

de los 12 años y esto favorece en cierto modo a los talleres. De hecho, según la información publicada por CONEPA, el número de operaciones realizadas por los talleres aumenta en un 2,5% aproximadamente y la rentabilidad media del sector en torno a un 0,8%.

2

La sensación generalizada es la de la incertidum-

El lanzamiento de la app GrupAuto ha sido lo más relevante. Nuestro objetivo era proporcionar una herramienta a nuestros talleres que sirviera para establecer un canal directo de comunicación, que nos permitiese establecer con ellos una conexión más inmediata. Del mismo modo la app puede ser descargada por cualquier consumidor y poder estar informado sobre las ofertas y promociones vigentes en la red de talleres, acceder al taller Care más cercano, o poner en práctica los diferentes consejos que facilitamos para el cuidado de su vehículo.

4

En línea con lo realizado en años anteriores y de los buenos resultados cosechados seguiremos poniendo en práctica promociones accesibles a los consumidores. Ofertas pensadas para cubrir las necesidades más comunes en el mantenimiento y reparación de sus vehículos. La utilización de la app para comunicar estas herramientas promocionales, así como la incorporación de una nueva empresa de formación que permita incrementar la cualificación profesional de nuestros talleres preparándolos para cualquier tipo de reto sentarán las bases de trabajo de

40 en Valencia, Murcia, Castilla La Mancha, Islas Baleares y Andalucía DIR. EXPANSIÓN

Enrique Almendros ESPECIALIDADES

Mecánica General

PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

No nuestra red durante el año..

5

Desde la red informamos a todos nuestros talleres con especial atención de la importancia de dotarse de materiales cuidadosos con el medio ambiente y de la obligación de seguir determinadas mecánicas de trabajo, incidiendo en que han de evitar emisiones y vertidos, colaborando con empresas especializadas en la retirada y reciclaje de materiales y productos cumpliendo todos ellos con la normativa actual. La concienciación medioambiental es un tema que ocupa y preocupa a la dirección de la red y a todos sus integrantes.

marzo 2020

064 Grupos Grupauto care ERT 414.indd 64

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SPG TALLERES PROFESSIONAL PLUS NEXUSAUTO

eSPECIAL

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GRU POS

La FiCHA GRUPO SERCA Mestre Joan Corrales, 59-61 08950 Esplugues de Llobregat Barcelona

www.serca.es

4

1

La situación 2019 es el reflejo de las incertidumbres medioambientales y políticas actuales. Los talleres presentan un ligero aumento de su facturación respecto al anterior año. Todos los medios de comunicación, además alertan de una nueva crisis económica, creando una psicosis en nuestro sector. La economía son ciclos como dientes de sierra, los talleres de las redes están bien preparados para afrontar los retos presentes y futuros para ofrecer los mejores servicios a sus clientes y dar continuidad a sus negocios.

2

Las problemáticas están relacionadas con la opacidad de ciertos fabricantes de automóviles en el acceso a la información para su reparación y mantenimiento. Desde el grupo se lucha por revertir la situación, para tener las mismas oportunidades de acceso a la información y reparación sea taller multimarca

o marquista. También hay preocupación por la proliferación de talleres ilegales. Tienen la sensación que tienen más inspecciones los talleres legalizados que los que no.

3

Todos los servicios Next evolucionan gracias a las mejoras que proponen los talleres y las propias. Next control, programa de gestión, evoluciona con fichajes, financiación,

Se desarrollarán planes de mejora en las tres redes, tanto en España como en Portugal, para aumentar el numero de talleres.

5

Los talleres cumplen estrictamente la normativa medioambiental de cada comunidad autónoma. Todos los residuos generados para poder efectuar el correcto mantenimiento y reparación de los vehículos conlleva un trazabilidad de los mismos, aceite usado, baterías, neumáticos, etc. Conscientes

PUNTOS

SPG- 250, Professional Plus970, NexusAuto-23 DIR. EXPANSIÓN

Director de operaciones: Marc Blanco; Responsable de Redes: Carlos Palancar ESPECIALIDADES

Reparación General Electromecánica y Carrocería

PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

Portugal; SPG-15, Professional Plus-2, NexusAuto-7 sobre la importancia del medio ambiente en nuestro planeta, han recibido formación sobre el calentamiento global, gases de efecto invernadero, destrucción de la capa de ozono, en todas las formaciones sobre manipulación de gases fluorados para vehículos utilizados para el confort térmico de las personas.

Muchos de ellos minimizan el uso de envases, utilizando el sistema de contenedores con dispensador de aceite, también es importante señalar que toda la gama de arranques, alternadores remanufacturados influye en un menor porcentaje de gases de efecto invernadero en su fabricación.

Todos los talleres de la red revisan los vehículos para que sean más eficientes y menos contaminantes en las pre ITV y mantenimientos preventivos.

Los clientes tienen todas las garantías y trazabilidad de que se hace con los residuos que han generado sus vehículos, dándoles una tranquilidad de que se cumple la normativa medioambiental. marzo 2020 eSPECIAL RED

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de

GRUPOS

plantillas, listados, seguridad.

Next assist, aumentando la plantilla para ofrecer un servicio personalizado, nueva app, aumento de las paginas web de fabricante.

Next Academy, aumenta la plantilla para cubrir el aumento de la demanda de cursos. Nueva plataforma ICloud Academy de consulta y formación.

Next control, programa de valoración, con nuevos servicios de cruce de referencias con origen.

Los resultados son aumento de clientes y licencias de los diferentes servicios.

TALLeRES 65 25/3/20 13:25

eSPECIAL

REDeSdeTALLeRES 20 20

GRU POS

TALLERES DP

La FiCHA presencia de RED SERVICE que cuenta en la actualidad con 30 ‘oficinas’ tal como se denomina a los talleres de reparación en Portugal.

DIPART Avenida de las dos Castillas, 15 28224 Pozuelo de Alarcón, Madrid

www.dipart.es PUNTOS

GRUPOS

5

1

La situación actual es muy diferente para los talleres que están en red, que para los talleres que afrontan su futuro en solitario.

Mientras los primeros, no sin mucho esfuerzo, se están adaptando a las demandas del mercado, los segundos a medio-largo plazo la digitalización les superará poniendo en serio riesgo su continuidad.

2

Sus principales amenazas son la cuenta de resultados y la tecnología de los vehículos. Las horas trabajadas y las facturadas, cada vez son más dispares. Los talleres deben digitalizar sus procesos para ser eficientes y poder dar servicio a los coches actuales y futuros cada vez más equipados tecnológicamente y conectados.

Otra problemática recurrente

66 eSPECIAL RED

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de

TALLeRES

que trasmiten es la competencia desleal, reflejada en los talleres clandestinos.

3

La celebración del 10 aniversario fue la actividad mas relevante ya quepermitió transmitir a más de 4.000 talleres en 30 eventos la situación actual y futura con la la ponencia desarrollada por el departamento de asesoría y formación DPSERVICE con el título “Creamos tu futuro” bajo el lema “Cambia antes de que tengas que hacerlo”.

Esta celebración ha ido acompañada por una serie de promociones para el taller desde enero hasta noviembre registradas a través de una web creada para tal fin a la cual se han adherido más de 2.500 talleres.

El papel pasa por la concienciación de los talleres para cumplir de la mejor manera posible las leyes actuales que son bastante exigentes en materia de reciclaje de todos los elementos contaminantes que genera un taller de reparación, algo que, en algunos puntos, supone un desembolso económico y una reducción de zona de trabajo destinada a zona de almacenamiento de residuos. Les ayuda a que sus negocios tengan una mejor imagen con un mejor aspecto exterior atractivo incluso antes de entrar , y esto debería de servir para que ningún usuario optara por un taller ilegal que no dispone de programa de reciclaje entre muchas otras carencias.

190 en A Coruña, Alicante, Almería, Asturias, Ávila, Badajoz, Baleares, Cáceres, Cantabria, Castelló, Córdoba, Granada, Huelva, Eivissa, Jaén, Las Palmas, Lanzarote, León, Lleida, Lugo, Málaga, Murcia, Orense, Salamanca, Santa Cruz de Tenerife, Segovia, Sevilla, Valencia, Valladolid, Zamora.

DIR. EXPANSIÓN

Carlos Miranda ESPECIALIDADES

Electromecánica PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

30 puntos en activo en Portugal.

4

Continúan apostando por la formación como principal herramienta frente a todos los desafíos venideros.

Siguen ampliando y mejorando el departamento propio DPSERVICE. Por primera vez celebrarán el congreso de talleres ibérico con la

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066 Grupos Talleres DP ERT 414.indd 66

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REDeSdeTALLeRES 20 20

GRU POS

RED DE TALLERES ASER

(RED DE TALLERES STAR, TECNOTALLER)

La FiCHA ASER AFTERMARKET AUTOMOTIVE Agosto, 6 28022 Madrid

talleres que, con la flexibilidad, son las herramientas primordiales para ofrecerle un amplio paquete de productos que le ayuden en el desarrollo de su actividad.

Presencia en Motortec AM ha con espacio especial para darles visibilidad ofreciendo un amplio abanico de actividades. El apoyo de proveedores PREMIUM es fundamental y así se les transmite a los, para que ellos también se lo transmitan a los usuarios.

4

La pérdida de rentabilidad y la percepción por parte del taller de que “hay menos trabajo” siguen siendo tendencias que se repiten en los últimos años, aunque los talleres han aumentado su facturación, debido al aumento en el coste medio de la reparación, y no al aumento de estas.

La mayor competencia ha generado una bajada de la rentabilidad, algo común al sector, que intenta dar precios más ajustados para evitar la fuga de clientes. La diferenciación, la adaptación y una gestión profesional del negocio, son las claves para quienes quieren apostar por un futuro viable de sus negocios.

2

Las demandas de los talleres no varían respecto a años anteriores: Formación e información sobre las últimas tecnologías y herramientas que les ayuden a crear flujo de negocio en todas las épocas del año. Para aquellos talleres que deciden invertir en su futuro, las herramientas que ofrecen las

redes de taller de Aser cubren estas demandas, además de adaptarse a las necesidades de cada uno de nuestros clientes gracias al amplio abanico de servicios.

3

El Plan Promocional del Grupo, incluyendo El Recambiazo en mayo y el Give Me Five by ASER en octubre, para crear demanda de servicios y productos y en la comunicación de éstas al usuario final, son una pieza fundamental. Continuan ampliando el catálogo de servicios, buscando adecuarse a las necesidades de todo tipo de

PUNTOS

156 talleres repartidos por toda la geografía nacional DIR. EXPANSIÓN

Mario Romero (Coordinador de Redes), Jordi Berbis (Desarrollo de Redes) ESPECIALIDADES

Talleres multimarca especialistas en mecánica, electricidad, aire acondicionado, accesorios, electrónica y diagnosis, chapa, pintura y neumáticos PRESENCIA FUERA DE

NUESTRAS FRONTERAS

No

5

El desafío medioambiental no es sólo una asignatura para el taller, es una obligación para todos los eslabones de la cadena, desde el fabricante del vehículo hasta el gestor del último residuo, pasando por proveedores de recambio, distribuidores, talleres y usuario final.

Desde el Grupo, a través de los socios, se trabaja para que el taller conozca sus obligaciones a la hora de cumplir con la normativa y cuente con los gestores de residuos adecuados, también para que se involucre y pueda transmitir a su cliente esta información.

En esta línea, desde ASER ponen en marcha una acción anual que tiene como ejes la seguridad y el medioambiente, de manera que cada mes se focalizarán en acciones para dar a conocer cómo influyen las diferentes líneas de producto en estos dos conceptos; “Las 12 Causas ASER”.

marzo 2020 eSPECIAL RED 067 Grupos Star ERT 414.indd 67

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de

GRUPOS

1

Seguirán buscando la adecuación y la flexibilidad, y ampliarán el portafolio de proveedores de servicios, para que el taller pueda hacer frente a las situaciones que marcarásn su futuro: las nuevas tecnologías que se introducen en los vehículos, conseguir una aumento de la rentabilidad de sus negocios y un mayor flujo de clientes en sus negocios.

La formación técnica en nuevas tecnologías y en gestión, serán una pieza fundamental en estas acciones. Se focalizarán en la imagen y la atención de los talleres, de manera que el usuario final encuentre en su taller habitual un lugar al que acudir con la seguridad de que recibirá el mejor trato posible.

www.servciostar.es www.tecnotaller.es

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eSPECIAL

REDeSdeTALLeRES 20 20

GRU POS

ADR SERVICE La FiCHA ASOCIACION DE RECAMBISTAS Avenida de la Astronomía, 12 28830 San Fernando de Henares, Madrid

www.adrservice.es PUNTOS

73 Puntos repartidos en todas las provincias.

DIR. EXPANSIÓN

Vicente Verdeguer ESPECIALIDADES

Asistencia en Carretera, Mantenimiento preventivo, correctivo y todas la especialidades de mecánica, electricidad, diagnosis y transformación de vehículos Híbridos y Gas.

GRUPOS

1

La situación de los talleres en el año 2019 ha sido bastante buena, con un crecimiento del 8%. Aunque trabajamos para mejorar un poco los márgenes de beneficio, en general se puede decir que el transporte de ruta y última milla goza de buena salud. En este nuevo año pretendemos subir el ticket medio de reparación en base a los acuerdos alcanzados con las empresas de transportes en mantenimientos preventivos y otras estrategias que presentamos en este nuevo año.

2

Los talleres suelen tomar la decisión, bien por el paquete de servicios que se les ofrecemos y por los acuerdos alcanzados, y piden es sentirse

arropados por una red común para todos, homogénea, que haya consenso y que todos vayamos en una dirección. Tanto en homologación de precios y servicios, así como hacer frente a los talleres ilegales y la competencia desleal.

3

Durante el año 2019, se han realizado reuniones periódicas por las diferentes provincias donde escuchar y atender sugerencias y peticiones, de donde sacan el consejo de talleres que se denominan

responsables, donde se toman decisiones sobre qué rumbo se debe tomar, aportar nuevas soluciones y mejorar en otras. Se pretende que todos los talleres sean partícipes del desarrollo de la red. Se estuvo presente en Motortec AM, en el que contó con muchas visitas pidiendo información sobre la red.

Presencia en las carrera de camiones celebrada en Valencia el pasado mes de abril con presencia de talleres de la red y empresas de transportes.

4

Las acciones que vamos implementar este año son: Mayor portfolio de cursos de formación; Mejora de la página web, en el CMR, programa de gestión, como la recepción activa y otros procesos para la digitalización de sus talleres. Se está preparando la convención de talleres de ADR Service que se celebrará en abril, donde se compartirán jornadas de trabajo y ocio. Puesta en marcha del proyecto de 24 horas del call center. Se seguirán celebrando reuniones periódicas con los 68 eSPECIAL RED

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PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

Próximamente en Portugal. talleres para ver sus inquietudes y necesidades y poder resolverlas.

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En ADR se cuenta desde hace tiempo con una amplia gama de productos reacondicionados, que favorecen un mejor reciclaje y un uso más responsable de las materias primas. Siempre preocupados por el medio ambiente, además cuentan con un acuerdo estratégico con una empresa de transformación de vehículos híbridos, donde los talleres pueden ofrecer diferentes sistemas de propulsión a gas, contribuyendo así a una adecuación del parque frente a las nuevas tecnologías de menor contaminación. Es un plus ponerlas de maniesto ya que estas medidas tienen un coste elevado y no se monetizan ni da más benecio al taller. Sólo por el compromiso de que nuestros hijos y los jóvenes puedan tener un futuro mejor, vale la pena afrontar estas inversiones

marzo 2020

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AF Cartel 0,0 averias 50x70

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AUTOFIT

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DiS TRI BUIDO ReS definitivo V3.pdf 1 29/05/2019 18:22:06

La FiCHA COMERCIAL IMPORMOVIL S.A. Avenida de la Industria nº25 28760 Tres Cantos, Madrid

www.autofit-spain.es PUNTOS

165 Talleres en diferentes provincias DIR. EXPANSIÓN

Juan Carlos Garcia Bravo ESPECIALIDADES

Mecánica y Carrocería PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

No

aplicadas a los vehículos “ecológicos”.

Otros comentarios como la problemática de la reducción de márgenes obligada por los grandes actores del mercado así como el intrusismo ilegal conforman un entorno complicado que nos obligara a continuar adaptándonos

2

Como red, nuestros socios muestran las mismas preocupaciones que he trasmitido en el apartado anterior a las que podemos añadir la prudencia,

3

Este año, presentamos en MOTORTEC AM, un nuevo Software de Gestión SOFTFIT, un DMS totalmente nuevo que da cobertura a todas las necesidades del taller multimarca. Desde la operativa diaria del taller, facturación, gestión de almacenes, contabilidad, integración con otras plataformas de recambio y valoración, gestión de vehículos de cortesía, multiempresa /

multitaller, totalmente ON-LINE, multipuesto, etc.

Este nuevo DMS esta ya operativo en la mayoría de nuestra RED. Como todos los años hemos realizado los cursos de formación solicitados, tanto técnicos como de gestión.

4

Desde Autofit queremos seguir aportando valor añadido con una mayor inversión en marketing y alcanzando acuerdos con flotas y otros tipo de empresas que permitan un aumento de tráfico en los talleres asociados.

5

Trabajamos en proporcionales la información necesaria para adaptarse a los nuevos retos medioambientales que en su caso son todos tecnológicos tanto a nivel normativo como formativo. Poner de manifiesto ante la sociedad todos los esfuerzos que realizan talleres de la red sería un plus a desarrollar desde las asociaciones; el taller, desde su individualidad, no consigue trasladar sus esfuerzos al público. marzo 2020 eSPECIAL RED

069 Distribuidores AutoFit ERT 414.indd 69

DISTRIBUIDORES

Incertidumbre, creo que con esta palabra podríamos resumir el estado general de la reparación en España mirando desde la perspectiva del taller. Esta incertidumbre esta en parte provocada por la falta de Gobierno, parte por las dudas de como va evolucionar la economía y parte por como afectaran al taller las nuevas tecnologías

1

por no llamarle miedo, a acometer las inversiones necesarias para avanzar dentro de este sector. Cuanto a campañas, la red AutoCrew ha lanzado su campaña de “Verano 2018” con el enfoque en las acciones de mantenimiento y prevención que se realizan durade la red con nuevos servicios y herramientas.

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CF TALLERES

cambio en las visitas al taller. Cada día es mas importante trabajar bajo el paraguas de un marca de la mano de una red de talleres que pueda dar un servicio integran y capilaridad en el territorio ya que la trazabilidad de ese tipo de reparaciones no seleccionadas sólo por el automovilista.

2

DISTRIBUIDORES

La Red de talleres transmite diferentes inquietudes tanto en el ámbito técnico como en el de gestión de sus negocios. además del envejecimiento del parque, los nuevos vehículos cada vez son más complejos lo que implica un aumento en inversiones del taller.

Otro de los puntos que inquieta al taller es el vehículo conectado y la digitalización del sector y es uno de sus objetivos prioritarios ver como fidelizar a sus clientes.

3

El sector del automóvil se encuentra en un momento de cambio continuo o transformación hacia nuevos modelos de negocio Por un lado el parque envejece, y el cliente repara lo imprescindible y busca de forma continua los precios mas económicos, ocasionando una continua guerra de precio y descenso de rentabilidad en las intervenciones. Por otro lado nacen nuevas oportunida-

1

70 eSPECIAL RED

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des en el sector, la hibridación y electrificación junto a las restricciones de circulación abren un nuevo canal de especialización de los talleres (GLP-GNC-Hybrido) pueden ser nuevos recursos para aumentar las intervenciones. El cambio de modelo de negocio en la venta del automóvil tiene diferentes consecuencias en el taller multimarca: nuevos modelos como el renting, vehículo por uso, uso compartido, provocan un

En 2019 se han creado acciones en dos direcciones: Asesoramiento y orientación hacia la rentabilidad del taller, procesos y programas que puedan ayudar en su día a día (programas de gestión. AUTOGEST) formaciones y asesoramiento sobre sus negocios. Plan de adaptación a la digitalización y el marketing digital. Nuevas oportunidades nuevos combustibles (homologación instalador GLP). Tambien se ha ampliado el portafolio creando nuevas aplicaciones de red: CF garage, Cf Color, CF fleet (flotas).

5

Desde la central se ofrece al taller diferentes

La FiCHA ESTABLIMENTS COLL S.A. Avda. Emporda, 33-37 ( Pol. Ind Pont del Princep) 17469 Vilamalla, Girona

www.ecollsa.com www.cftallers.com PUNTOS

417 puntos de servicio en Catalunya. 14 en Aragón. 10 en Baleares DIR. EXPANSIÓN

Javier Marín ESPECIALIDADES

Red de talleres multimarca y multiservicios. La red esta segmentada en dos niveles: CF Service se enfoca para clientes con necesidades técnicas. CF Talleres engloba un amplio abanico de soluciones para los asociados para incrementar la eficiencia y rentabilidad de sus negocios tanto en el aspecto Tecnico como Comercial.

PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

Francia, con el concepto CF garatge, 8 talleres adheridos en 2019.

soluciones de asesoramiento en el tratamiento de residuos y gestión de licencias.

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TALLER XXI

DiS TRI BUIDO ReS

La FiCHA LAUSAN Alameda Mazarredo, 16.

48009 Bilbao

www.lausan.es PUNTOS

365 talleres repartidos en 33 provincias.

DIR. EXPANSIÓN

Ibai Martín Fernández de Luco ESPECIALIDADES

Servicios de mecánica, Electricidad, Chapa y Pintura PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

A día de hoy, ninguna

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2

Los talleres lamentan que el cliente particular cada vez cuida menos su coche. Los mantenimientos (cambios de aceite, filtros, pastillas, distribuciones, etc.) cada vez son menos habituales. El cliente acude al taller cuando el problema es grave o se quedan tirados en la carretera. Este cambio de conducta del automovilista implica una mayor preparación de los mecánicos en aspectos críticos como la diagnosis.

3

Este año hemos realizado campañas de descuento añadido en los productos de mayor rotación a nuestros TallerXXI. Aumentando dichas

071 Distribuidores Taller XXI ERT 414.indd 71

promociones cuando compraban el recambio a través de nuestro catálogo electrónico online. Esta acción ha permitido a los TallerXXI ser más competitivos respecto a su competencia y mejorar su rentabilidad.

Adicionalmente hemos integrado en nuestra plataforma online acceso a la exclusiva base de datos Carsmarobe en la que los talleres podrán buscar toda la información técnica que necesiten, 24 horas al día los 365 días al año.

El año que viene esperamos continuar con el buen ritmo de adhesiones que hemos tenido en 2019. Para ello continuaremos apostando por la calidad en la formación tanto técnica como de gestión, así como ofreciendo las mejores herramientas de información para que los TallerXXI estén preparados para reparar cualquier vehículo.

DISTRIBUIDORES

Vivimos tiempos de gran incertidumbre. Según datos de la consultora Gipa cada coche hace una media de 1,64 visitas al año al taller y esa cifra sigue bajando año tras año. Los vehículos se estropean cada vez menos y los mantenimientos se alargan. Por otra parte, la llegada de vehículos conectados a los talleres supone un reto para el que muchos talleres no están preparados. La formación y el acceso a la información será vital para la supervivencia de los talleres de España, que tienen una estructura de poco más de 3 empleados, lo que supone otra dificultad añadida.

4

adheridos pueden obtener de forma muy sencilla en el que explicamos que nuestros talleres están habilitados con un punto verde donde se depositan los residuos y posteriormente son

retirados y tratados. Es importante que el automovilista sea consciente del esfuerzo de los talleres por respetar el medioambiente.

5

En TallerXXI estamos comprometidos con el medio ambiente. Los cursos de gestión han ayudado a aclarar muchas dudas de nuestros clientes acerca del cumplimiento de las normativas obligatorias.

Asimismo, nuestros coordinadores de redes de cada zona velan porque los adheridos respeten la legalidad en esta materia.

Adicionalmente hemos diseñado un letrero en PVC que nuestros

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RECOFICIAL SERVICE

La FiCHA GRUPO RECALVI Polígono Caramuxo Nave 41 36213 Vigo

www.recoficial.es PUNTOS

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Rubén Álvarez ESPECIALIDADES

Electrónica , Diagnosis, Vehículo Híbrido y eléctrico , Electromecánica

DISTRIBUIDORES

1

La reparación está en un momento complicado: envejecimiento brutal del parque, un foco de emisiones contaminantes (en 2018 han subido las emisiones de CO2 y seguramente en 2019 se marquen récords). La movilidad está cambiando, al igual que la forma y el concepto de la propiedad. Han irrumpido nuevas motorizaciones (gas, hibridos, 100% eléctricos) y todo ello hace que el sector esté en un momento de transición. Es un sector de supervivientes que se adapta rápido a los cambios, y ahora no debería ser distinto.

2

Adecuar los talleres para la nueva movilidad y estar preparados para no quedarse atrás es una de las problemáticas más demandada, igual que la electrónica (diagnosticar nuevos sistemas, saber repararlos, etc.) En todo ello, la red lleva a cabo acciones específicas para formar y ayudar a los adheridos.

72 eSPECIAL RED

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PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

12 en Portugal

100 95 75

25 5 0

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En formación, aumentar las horas lectivas para que resulten aún más efectivas con una parte práctica mayor. Se han introducido nuevas formaciones exclusivas en vehículos híbridos y eléctricos. Se han desarrollado varias líneas dentro del programa de gestión de taller: incluir acceso directo al catálogo online y a la asistencia técnica desde la propia herramienta facilitando así todos los procesos de facturación, compra de recambio y comunicación con los técnicos. Se ha desarrollado un centro de diagnosis multimarca donde el servicio técnico ayuda en tiempo real. Se ha ampliado también el portafolio de producto específico en equipo de taller y diagnosis.

4

Las principales acciones a desarrollar son las formaciones exclusivas relativas al mundo del vehiculo híbrido y eléctrico y todos sus accesorios, en especial la batería; la adaptación de los talleres de los adheridos a la nueva movilidad llega en 2020 con una placa que acredita el haber recibido una formación técnica específica en este tipo de vehiculos. Partiendo de los problemas diarios del taller se realiza una formación especial en gases (gasolina y diésel). Para 2020 se ha preparado un evento especial.

5

Los talleres llevan mucho tiempo siendo foco de investigación para las autoridades

por sus componentes contaminantes y su forma de reciclarlos.

Sólo con las normativas obligatorias a las que estan sometidos ya actuan proactivamente en la protección medioambiental, no así los talleres ilegales, que trabajan sin gestión de residuos ni estan sometidos a ningun tipo de normativa. Creo que mostrar esos esfuerzos es un plus porque la sociedad está cada vez más comprometida con el medio ambiente y su cuidado. Cada vez más gente se preocupa de que los talleres donde reparan sus vehículos esten al día en reciclaje y gestión de residuos, buscan talleres limpios y respetuosos con el medio ambiente, lo que supone monetizar esos esfuerzos.

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CENTER’S AUTO La FiCHA pantone amarillo fondo Jacinto: 803C

TIRESUR C/ Orson Welles, nº 2 18197 Pulianas, Granada

www.grupocentersauto. com PUNTOS

93 talleres asociados y 5 propios por toda España DIR. EXPANSIÓN

Mariano Fiamma ESPECIALIDADES

Neumáticos y mecánica en general PRESENCIA FUERA DE

1

2

La lucha de precios con los talleres ilegales y la alta competitividad que existe entre redes de talleres.

3

Incorporación de nuevas familias de producto (AGRO, OTR y MOTO), nuevas marcas (Triangle, GTK, MRL…), ampliación de modelos y medidas en el portfolio general, nuevo B2B con una recientemente implantada Central de Compras exclusiva para red de talleres

NUESTRAS FRONTERAS

Portugal, 42 talleres

Center’s Auto, nuevo sistema de incentivos para el cálculo del Programa de Puntos y Viajes de la red, nuevos ciclos de formación, todo ello son algunas de las novedades implantadas que buscan la mejora continua del taller.

De este modo, tienen acceso directo a ciclos formativos sobre las nuevas tecnologías del sector, nuevos lanzamientos de neumáticos punteros desarrollados para satisfacer las nuevas demandas del mercado, promociones relacionadas con las nuevas tendencias de los usuarios.

5

Desde Tiresur, y como empresa propulsora de la red de talleres Center’s Auto, se tiene un compromiso real con la protección mediomanbiental, no sólo con el reciclaje de neumáticos sino con otro tipo de medidas, como por ejemplo la implanta-

ción de la factura digital a nuestros talleres asociados, o la sustitución de las campañas impresas de marketing directo por campañas digitales on line.

marzo 2020 eSPECIAL RED 073 Distribuidores Centers Auto ERT 414.indd 73

DISTRIBUIDORES

La tendencia actual del taller gira en torno a la agrupación y pertenencia a un grupo, para ser más fuertes y tener más capacidad de reacción ante los rápidos cambios del mercado. La clave para conseguir ser un taller de reparación de éxito hoy en día pasa por la amplitud de gama de productos, el multiservicio y la venta cruzada, la inmediatez del servicio, la fidelización, la adaptación a las nuevas tecnologías y formas de movilidad, la atracción de flujo de clientes gracias al desarrollo de promociones atractivas y a acciones de marketing directo.

Para todo ello se hace fundamental contar con un distribuidor sólido como Tiresur, que te aporte todo el apoyo que necesitas.

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MONTCAR AUTO

La FiCHA los cursos 3.0 y en el que se formará en Multiplexados, Equipos de Diagnosis, Procedimientos, Novedades Técnicas y todo ello con prácticas sobre vehículo..

En cuanto a la reparación de la Suspensión Neumática, decir que está en pleno auge en estos momentos dado que ha dejado de ser producto cautivo en los Concesionarios Oficiales de las marcas y se está liberalizando en los talleres independientes multimarca

DISTRIBUIDORES

1

2

La falta de información técnica de montaje y desmontaje de las mismas, localización de componentes y procesos especiales para este nivel de vehículos, es por ello, que desde Montcada a través de su Servicio Técnico y Consultoría se está en disposición de facilitarles este tipo de información

74 eSPECIAL RED

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requerida.

3

Durante todo el año 2019 se han realizado 20 cursos de Formación especializada en Suspensión Neumática de una duración de 4 ½ horas con parte teórica y una parte práctica, donde los talleres han podido interactuar con una maqueta que detalla todos los componentes de la Suspensión de un Audi A6 All Road, y con la que se han podido simular fugas en el circuito a través de la diagnosis.

5

Desde Montcada están sensibilizados ante los retos, ya no de fututo, sino de presente en cuanto al tema Medioambiental y exigen que todos los componentes que utilizan los fabricantes estén bajo los parámetros más estrictos en cuanto a la normativa vigente. Así mismo, trasladan todo ello a que los componentes de la red trabajen bajo los mismos criterios de exigencia.

MONTCADA ARTICULOS TECNICOS S.L. Garrigues 6 Pol. Ind. Can Nadal 08185 Lliça de Vall, Barcelona

www.fuellesauto.com PUNTOS

36 talleres. Albacete, Barcelona, Cantabria, Castellón, Madrid, Mallorca, Murcia, Navarra, Palencia, Sevilla, Toledo, Valencia y Zaragoza.

DIR. EXPANSIÓN

Javier Tomás ESPECIALIDADES

Suspensión Neumática para Automóviles PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

Previsión primer semestre 2020 en Portugal y segundo semestre 2020 en Francia e Italia

4

Durante todo el 2020 seguirán los cursos de primer nivel, y en especial para los especialistas de la red se iniciarán

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PRO-CAR EVOLUTION La FiCHA GRUPO PEÑA AUTOMOCIÓN SLU Avda de la Torrecilla s/n Pol. Ind. La Torrecilla Pol. Ind. La Torrecilla 14013 Córdoba

www.gpautomocion.com PUNTOS

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Dirección comercial y coordinadores de red de Grupo Peña ESPECIALIDADES

El lema de esta red es “Libre con la fuerza de una red” porque se contratan únicamente los servicios que el taller necesita. Lo más demandado es la consultoría técnica y se cuenta con dos consultorías de turismo y una de vehículo industrial y el cliente elige. Muy demandadas también, las formaciones presenciales tanto técnicas como de gestión del negocio.

3

Durante 2019 se añadió la posibilidad de hacer formación técnica online: 8 cursos diferentes para que cada taller pudiera elegir, y se permite realizarlo a varias personas. Dos dos formaciones de gestión realizadas, que han duplicado el número de asistentes en tan sólo dos años con nociones básicas sobre la metodología de trabajo aplicadas a todo el proceso desde la cita previa hasta la entrega del vehículo reparado. En 2019 se realizó campaña de publicidad

con regalos a los clientes de los talleres que así lo demandaron (el 40% del taller de la red): un cubre volante con la imagen corporativa de la red repartiéndose 8.000 unidades. En cuanto al acceso a la información técnica, como novedad, desde marzo de 2019, se dio la posibilidad a los talleres de acceder a HaynesPro, como mantenimientos, datos de ajuste, esquemas eléctricos, tiempos de reparación, datos de gestión de motor, etc. Por último, se creó una versión superior del catálogo electrónico de Grupo Peña, el GPCat Premium, en la que además de los servicios prestados por la versión básica, se podrán conocer tiempos de reparación, los mantenimientos que el fabricante preconiza de sus vehículos.

5

El desarrollo más avanzado, fomentado desde la Central, para mejorar la gestión del taller es la recepción activa de los vehículos. También se trabaja en elementos como la factura electrónica, una plataforma de pedidos que facilita el proceso de compra al taller y agiliza el trámite administrativo.

Por otro lado, cada vez más se

PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

No talleres en 14 países de Europa fomenta, más la formación Online, lo que evita traslados de los alumnos, con el consecuente ahorro en transporte. La gestión ambiental (certificación AENOR en UNE EN ISO 14001:2015), promueve objetivos ambientales tales como la reducción del consumo de papel (factura electrónica), consumo de electricidad (iluminación LED en las instalaciones), consumo de combustible (vehículos cada vez más eficientes, buenas prácticas de conducción, etc.), a la vez que resalta la importancia del cumplimiento con la normativa vigente en materia ambiental (gestión adecuada de los residuos, eficiencia energética, etc.)

4

Para este año 2020, el foco es la rentabilidad de los talleres. Para ello, se va a actualizar su programa Gestaller, con la posibilidad de hacer la marzo 2020 eSPECIAL RED

075 Distribuidores Pro Car Evolution ERT 414.indd 75

DISTRIBUIDORES

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recepción activa de los vehículos mediante una tablet. Grupo Peña sigue trabajando en una nueva versión de su catálogo electrónico GPCat para que incorpore gráficos y sea más intuitivo y resolutivo, además de incorporar información sobre otras unidades de negocio como son pintura y agrícola, que sumen a las ya existentes de turismo y vehículo industrial.

Durante el otoño tendrá lugar una nueva campaña de regalos y se espera aumentar el número de talleres que se adhieran a ella, incrementando en un 25% el número de regalos disponibles.

Reparación, incluido neumático, carrocería

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AGROTALLER 4

Además de seguir potenciando las actividades que se lanzaron a lo largo del año pasado, este año, se pondrá en práctica otra demanda de los talleres: la necesidad de Jornadas Técnicas con los principales proveedores del sector. El primero de ellos será durante el segundo trimestre del año de la mano de LUK y se hablará sobre embragues. También se repetirá la promoción anual en septiembre con un regalo directo al cliente final y se espera un incremento del 20% en el número de regalos, debido en parte a la incorporación de nuevos integrantes de la red. En cuanto a comercio online, se están desarrollando buscadores específicos de productos agrícolas dentro del programa GPCat.

DISTRIBUIDORES

2

Desde el arranque, en noviembre de 2016, han sido muchas las felicitaciones porque era necesario que alguien atendiera este sector que está muy necesitado de pilares básicos como imagen corporativa, formación presencial, consultoría técnica específica y un marketing activo y eficiente. Los miembros coinciden en el difícil acceso que hay a la información en la división de tractores ya que es un mercado muy marquista históricamente, como lo que es lo que más valoran, además de una formación muy práctica con demostraciones sobre el vehículo.

La electrónica en estos vehículos también se ha ampliado en los últimos años, con lo que la red potencia esas formaciones y en la central se está muy atento a cualquier partner que facilite información para ponerla a disposición de los talleres.

3

2019 ha sido un año de consolidación de la red y entre las actividades sobre las que más se ha trabajado ha sido el fomento del uso del correo electrónico corporativo y la puesta en marcha de la web con los talleres adscritos y los servicios

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ofertados. Otra herramienta que ha aportado un gran resultado es el canal interno de comunicación donde los talleres dejan las dudas o problemas que les surgen y que son resueltos por otros integrantes de la red. Durante el año pasado se han resuelto más de 250 problemas a través de este foro. Teniendo en cuenta que pertenecen a la red varios talleres miembros de redes de constructor, ha facilitado que la información fluya abiertamente a través de este canal. La campaña anual también arrojó muy buenos resultados, ya que se entregaron regalos con una valoración muy positiva por parte de los talleres y sus clientes.

5

El desarrollo más avanzado para mejorar la gestión del taller es la recepción activa de los vehículos, que optimiza el trámite y agiliza la comunicación entre el taller y el propietario del vehículo, al impulsar la vía digital (SMS, correos electrónicos, etc.). Lo que incide en el aspecto ambiental ya que reduce el consumo de papel en el taller. Cosa que también consigue la factura electrónica, una plataforma de pedidos que facilita el proceso de compra al taller y agiliza el trámite administrativo. Por otro lado, cada vez se fomenta más la formación Online, lo que evita traslados de los alumnos, con el consecuente

La FiCHA GRUPO PEÑA AUTOMOCIÓN SLU Avda. de la Torrecilla s/n Pol. Ind. La Torrecilla 14013 Córdoba

www.gpautomocion.com PUNTOS

77 puntos DIR. EXPANSIÓN

Departamento comercial y coordinadores de redes por zonas ESPECIALIDADES

Vehículo agrícola

PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

No ahorro en transporte desde el taller a las sala de formación dispuestas por el distribuidor. La Central, comprometida asimismo con la gestión ambiental (certificación AENOR en UNE EN ISO 14001:2015), traslada y comparte sus objetivos ambientales tales como la reducción del consumo de papel, consumo de electricidad (iluminación LED en las instalaciones), consumo de combustible (vehículos cada vez más eficientes, buenas prácticas de conducción, etc.), a la vez que resalta la importancia del cumplimiento con la normativa vigente en materia ambiental (gestión adecuada de los residuos, eficiencia energética, etc.).

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CONFORTAUTO HANKOOK MASTERS

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Va RIOS

La FiCHA GRUPO SOLEDAD Severo Ochoa, 30 Parque Empresarial de Elche 03203 Elche, Alicante

www.confortauto.com PUNTOS

650 centros en todas las provincias.

DIR. EXPANSIÓN

1

2

Los talleres exigen iniciativas que les ayuden a prepararse para los cambios que se están dando en el parque móvil y además cuentan con la red para la generación de negocio para sus centros, lo que se logra poniendo en valor la presencia a nivel nacional de la red y un servicio profesional. Otra ayuda a los talleres consiste en dar visibilidad a sus centros a través del potente plan de medios, sobre todo a nivel online.

3

Campañas con las principales marcas del mercado. “Experiencia Confortauto: La nueva visión 360º del taller”,

4

Continuaráns desarrollando y asentando los proyectos enumerados.

ESPECIALIDADES

Neumáticos, Mecánica (general y rápida), Revisión oficial de vehículos (sellado libro garantía), Diagnosis, Climatización, Recambios, Seguros, Financiación, Productos de marca propia, Estación de servicio PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

100 centros en Portugal

5

Con la labor de mantenimiento y reparaciones adecuadas, junto con los consejos publicitados en diferentes soportes se explica la relación entre correcto funcionamiento del vehículo, ahorro energético y protección medioambiental. Por supuesto, los talleres de la red cumplen con todas los requerimientos normativos al respecto.

marzo 2020 eSPECIAL RED 077 Varios Confortauto ERT 414.indd 77

VARIOS

El mercado de la reparación en España ha crecido durante el último año tanto en número de operaciones como en el ticket medio por vehículo. Aún así, el aumento de la competencia y sobretodo la enorme presencia de talleres ilegales minan el número de vehículos por taller y dificultan la supervivencia de muchos centros legales. El incremento de la competencia reafirma la guerra de precios que se ve desde hace ya algunos años y por lo tanto el crecimiento del mercado no va acompañado de un crecimiento en cuanto a valor total.

basada en la excelencia para satisfacer todas las necesidades de los clientes. Confortauto, Begas Motor y Repsol firmaron este año una alianza para facilitar y aumentar la capacidad de adaptación de vehículos de gasolina a bifuel AutoGas. A través de su división The Mechanical Company amplía sus servicios en mecánica más especializada y profunda y la implantación de Seguros Confortauto, para poder ofrecer soluciones globales dentro del taller. Catálogo virtual de neumáticos, una novedosa herramienta interactiva que permitirá a todos sus clientes acceder a su completa oferta de neumáticos a través de una tablet.

Implantación de la App Libro de mantenimiento virtual.

Juan Ramón Pérez Vázquez, presidente, Joaquín Pérez Martínez, Director de Marketing, Enrique Sansano, responsable de desarrollo de la red

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Va RIOS

ECOLOGICAL DRIVE La FiCHA GRUPO SOLEDAD Severo Ochoa, 30 03203 Elche, Parque Empresarial

www.ecologicaldrive.com PUNTOS

85 centros en España DIR. EXPANSIÓN

Vanesa Pérez ESPECIALIDADES

2

VARIOS

Las principales demandas de los miembros de la red es ampliar la formación hacia nuevos productos, servicios y herramientas de comunicación, labor que se está realizando.

Nuestros miembros destacan que el sector está en constante cambio y por ello hay que estar siempre al día.

3

El sector está en constante movimiento, la competencia es cada día mayor, pero los resultados son estables, con cierto crecimiento. Ante esta situación todos los agentes buscan la fidelización y trabajan en este ámbito.

1

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078 Varios Ecological ERT 414.indd 78

Ecological Drive es una red diferente, que ofrece lo mismo que otras en cuanto a formación, publicidad, apoyo a la venta y asesoramiento personalizado.

Durante este año hemos centrado esfuerzos en el dominio de las nuevas tecnologías y los componentes de los motores del futuro junto a las de los componentes y motores de la actualidad.

4

Seguiremos en nuestra línea de trabajo para convertirnos en el referente español en mecánica y repuestos

Neumáticos, Mecánica rápida, Recambios, Mecánica en general, Seguros, Financiación PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

4 en Francia y 9 en Portugal con conciencia medioambiental.

Proponiendo al cliente la única alternativa en España en neumáticos ecológicos

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Ecological Drive es sinónimo de respeto al medio ambiente, es la red verde por excelencia, se está posicionando como la primera red de talleres especialista en neumático reciclado y low cost. Estos conceptos se convierten en nuestras bazas principales para competir en el mercado.

Nuestros talleres permiten el ahorro en emisiones y deja de consumir petróleo gracias a que vende neumáticos reciclados.

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Va RIOS

BLACKTIRE La FiCHA NEUMÁTICOS SOLEDAD Severo Ochoa, 30 03203 Elche Parque Empresarial

www.blacktire.es PUNTOS

Más de 600 repartidos por toda España DIR. EXPANSIÓN

Oscar Chiquillo

ESPECIALIDADES

Reparación general y neumáticos

1

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Los talleres manifiestan como principales problemas la necesidad de

PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

Más de 90 talleres en Portugal

adaptarse a un sector que está en constante cambio, con nuevos productos tecnológicamente muy avanzados y para el cual apostamos por la formación continua.

El incremento de matriculaciones por parte de las empresas de renting concentra todavía más el mercado.

3

La red acabó el año con más de 120 aperturas, lo que supone más de 400 nuevos socios en los últimos 4 años. Blacktire tiene presencia en todas las provincias de la península y ha consolidado su alianza con el fabricante de neumáticos Nexen

y su nueva fábrica en Europa.Se han incrementado los servicios y ofertas para sus socios.

4

Para 2020 la red presenta importantes novedades como la incorporación de un seguro de neumáticos, se potenciará la formación para la transformación de coches de combustión a GLP, se facilitará la homologación, certificación, así como el soporte técnico necesario que le acredite y permita consolidarse como taller especializado en la instalación de equipos de gas para automoción.

La red seguirá apostando por la

diversificación de los talleres, ofreciendo un gran abanico de productos que se ponen a disposición de los clientes para que cada vez se aumenten más los servicios y productos comercializados. Se espera la apertura de 80 nuevos talleres durante el año 2020.

5

Los proveedores ofrecen a la red una amplia gama de repuestos y consumibles cada día más respetuosos con el medio ambiente. las certificaciones a los talleres de la red, autentifican el cumplimiento de todas las normas medioambientales. Los socios, comprometidos con este desafío, no lo ven como un gasto sino como una inversión

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VARIOS

Se hace indispensable para talleres independientes integrarse en redes o grupos de compras para mejorar la negociación con los proveedores, aunque esto les lleve a una mayor dependencia de sus socios o de los proveedores por objetivos y rápeles. Cada año se incrementa el número de marcas y modelos en el mercado, cada una con sus tecnologías distintas lo que amplia considerablemente la gama de los catálogos. Eso lleva a que la empresa que no quiera fallar a sus clientes deba invertir en mayor stock, con menos rotaciones. Para evitar ese inmovilizado, es imprescindible contar con proveedores que aseguren un stock suficiente y una reposición rápida y fiable para dar un servicio inmediato al cliente, invirtiendo la parte mínima indispensable en stock en taller.

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FIXCAR La FiCHA GRUPO SOLEDAD Calle Severo Ochoa, 30 03203 Elche Parque Empresarial

www.fixcar.com.es PUNTOS

159 ESPECIALIDADES

El mercado se ha comportado positivamente, no es que haya sido un crecimiento enorme, pero sí lo ha habido.

1

VARIOS

2

Los principales problemas han sido la conectividad taller/vehículo, la potenciación de empleo de OBD, el comercio electrónico y gestión de pedidos online, estaciones de recarga de vehículo eléctrico en el taller, potenciación de nueva normativa ITV, formación nuevos propulsores, formación nuevos componentes etc.

3

Negociación con proveedores para conseguir precios muy atractivos y beneficiarse de pertenecer a una red. Plan de marketing local,

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TALLeRES

080 Varios Fixcar ERT 414.indd 80

Mantenimiento y revisión integral, Reparación Multimarca,Neumáticos, PreITV, Carrocería Coches de ocasión.

PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

pan de marketing acciones a nivel nacional; conseguir mejores condiciones con los proveedores y la clara apuesta por la formación.

No

4

En el 2020 seguiremos con nuestra expansión con el objetivo de ganar fuerza en el mercado. A nuestros centros se les fortalecerá con nuevos servicios y herramientas.

5

Los talleres de la red cumplen con todos los requisitos que están exigidos por

las normativas medioambientales marcadas por Administraciones nacionales, locales y municipales.

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RED DE TALLERES MIDAS La FiCHA MIDAS ESPAÑA- Grupo Mobivia José Echegaray, 10, 28100 Alcobendas, Madrid

www.midas.es PUNTOS

nuestros servicios, tanto en el punto de venta como en todo el proceso que implica la experiencia de usuario.

2

4

En 2020 Madrid contará con el primer Midas City en Europa, un laboratorio que permitirá testar e investigar sobre nuevas movilidades y aprender a adaptarse a los centros de las ciudades, teniendo en cuenta la evolución de los hábitos del cliente, la tecnología y las medidas legislativas. Se continuará con la digitalización para 2020 con proyectos que apuesten por la omnicanalidad, en la que el cliente es siempre el centro, y cuyo objetivo es ofrecer una experiencia de usuario mejorada (personalizada, accesible, transparente, sencilla…) imprescindible para fidelizar y adaptarse a las nuevas tecnologías.

5

En Midas son precursores en abordar la nueva movilidad y ya están ofreciendo en todos sus talleres servicio para vehículos híbridos y eléctricos en

DIR. EXPANSIÓN

Vicente Pascual ESPECIALIDADES

Neumáticos y mantenimiento integral del automóvil PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

Estados Unidos, Australia, México, Canadá, Francia, Bélgica, Italia, África

algunos centros. Asimismo, también ofrecen la posibilidad de un coche de sustitución híbrido, bici eléctrica o moto de cortesía, sin coste adicional, para que los clientes puedan continuar con su rutina de la forma más sostenible. Quieren aportar valor añadido a los ciudadanos, a la vez que reducen la huella de carbono, y sumar, en un futuro, al negocio de coches y motos, servicios de mantenimiento para todas las nuevas opciones de desplazamiento

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Son conscientes de que estamos viviendo un momento crucial para el sector, que tiene que adaptarse progresivamente a nuevos escenarios de movilidad, sostenibilidad o digitalización, siempre teniendo en cuenta la evolución de los hábitos del cliente, la tecnología y las medidas legislativas, y transformarse desde el concepto tradicional con el que siempre se ha asociado. Estos retos deben estar focalizados en satisfacer la demanda de nuestros usuarios, tanto nuevos como habituales, intentando sacar aprendizajes útiles que nos permitan mejorar

1

Durante 2019 se ha empezado a liderar un nuevo concepto de taller basado en la digitalización y la movilidad sostenible, Se ha trabajado en una nueva imagen y una nueva web orientada a dar respuesta a todas las demandas digitales y necesidades relacionadas con el vehículo (cita previa, realizar pagos online o acceder a un espacio de cliente donde podrán consultar historiales, presupuestos, facturas, presupuesto completo de los principales servicios, cuyo importe conocerá de antemano e, incluso, podrá realizar el pago de forma online, agilizando el tiempo del cliente en el taller notablemente). Este proceso de transformación comenzó con la puesta en marcha del diagnóstico electrónico a través de tablets o promover el coche conectado

con la aplicación propia Midas Connect.

164 centros en España (147 franquicia y 17 en propiedad)

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FEU VERT IBÉRICA La FiCHA FEU VERT IBÉRICA, S.A. Condesa de Venadito nº1 28027 Madrid

www.feuvert.es PUNTOS

89 autocentros en España DIR. EXPANSIÓN

Jorge Varela.

ESPECIALIDADES

Ventas e instalación de recambios y accesorios para automóviles PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

Francia y Portugal. Más de 450 autocentros Feu Vert en Europa

2

VARIOS

Los puntos son todos propiedad de Feu Vert y no hay problemas adicionales a los comunes al sector.

3

Formación técnica y comercial de los equipos.

Optimización de gamas de productos y servicios en oferta.

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Estrategia de Marketing multimedia.

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En Feu Vert están comprometidos con el medioambiente y son conscientes del desarrollo sostenible como el único medio viable de cara al futuro.

Los residuos generados en la red de talleres Feu Vert son tratados para su regeneración y reciclado, aprovechando todos los recursos disponibles para llegar a la mínima eliminación de residuo.

En 2019, la huella de carbono de residuos Feu Vert consiguió evitar la emisión de 59.902 to-

neladas de CO2 (gases de efecto invernadero) a la atmósfera, participando proactivamente en la lucha contra el calentamiento global del planeta. Esta lucha es fruto de la colaboración e implicación de todos los talleres y miembros de la red, mediante el constante seguimiento de los procedimientos internos basados en la norma ISO, repercutiendo positivamente en la actividad de los autocentros Feu Vert.

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RODI MOTOR SERVICES La FiCHA

3

El 2019, además de superar ampliamente nuestros objetivos de facturación y rentabilidad, ha tenido dos hechos que han marcado significativamente el año: 1) la creación y lanzamiento del e-commerce de Rodi Motor Services con un gran éxito y un volumen de transacciones por encima de lo esperado y 2) una continuación de la expansión tanto nacional (adquisición del 100% de Morros Trullas, Alcarras y Amposta) como internacional (adquisición del 60% de Covipneus).

www.rodi.es PUNTOS

149 talleres en Cataluña, Aragón, Canarias, Andorra DIR. EXPANSIÓN

Josep Esteve ESPECIALIDADES

Neumáticos y mecánica rápida PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

60% of Covipneus (3 talleres en Portugal) flotas de dicho país.

5

El cuidado por el medio ambiente y la concienciación sobre el problema de las emisiones de CO2 están a la orden del día. En Rodi Motor Servicies se ocupan del mantenimiento integral del coche ayudando así a reducir los efectos sobre el medio ambiente.

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Consolidación de la digitalización y continuación de la ampliación de las funcionalidades y experiencia de compra online. Afianzamiento y puesta a disposición de las flotas de los beneficios de la digitalización de Rodi en el apartado camión, agro e industrial.

Implementar en Portugal nuestro saber hacer peninsular para brindar a los clientes portugueses la mejor experiencia de compra al consumidor y el mejor coste total de propiedad a las

RDI MOTOR SERVICES C/ Pere de Cabrera, 16 5ª planta 25001 Lleida

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TOTAL RAPID OIL CHANGE

La FiCHA TOTAL ESPAÑA S.A.U. Ribera del Loira, 46 28042 Madrid

www.rapidoilchange.es PUNTOS

VARIOS

330. Cobertura nacional DIR. EXPANSIÓN

Concepción García ESPECIALIDADES

Expertos en cambio de aceite y mecánica rápida.

PRESENCIA FUERA DE

La Automoción ha evolucionado mucho en los últimos años, y las compañías están obligadas a adaptarse a esta nueva situación; hay que garantizar la competitividad de los productos y servicios en el mercado, que cada vez exige mayor calidad y rendimiento frente a ofertas banales cuyo único argumento es el precio.

Concretamente, respecto a los lubricantes, el mercado se muestra cada vez más receptivo a productos de alta tecnología, más adaptados a los motores actuales; Total es pionera en el desarrollo de lubricantes de baja viscosidad, bajos en cenizas (low sap’s) y ahorradores de combustible, así como en novísimos productos para motores híbridos y eléctricos, siendo actores destacados de estas tendencias.

1

2

NUESTRAS FRONTERAS

vez más exigentes y requieren una mayor formación técnica.

Proyecto internacional con establecimientos en diferentes países.

4

Analizar los requisitos de la Red para cubrir sus necesidades. Desarrollo de nuevos acuerdos con proveedores de piezas de recambio con negociación de condiciones especiales. Organización de Campañas de Marketing anuales dirigidas al cliente final. Desarrollar módulos de formación técnica on-line para nuestros asociados.

Elaboración de soportes de comunicación.

5

Total España trasmite a sus asociados su respeto medioambiental y a la legislación vigente, favoreciendo la conciencia e información sobre su aplicación y observancia.

Las nuevas tecnologías, ya que los motores son cada

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EUROMASTER La FiCHA EUROMASTER C/ Albarracín, 34 28037 Madrid

www.euromaster.com PUNTOS

301 DIR. EXPANSIÓN

Paul Wheelwright ESPECIALIDADES

Mantenimiento del vehículo PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

Presencia en 17 países de toda Europa.

4

abanderamiento la salvaguarda para pelear en un entorno cada vez más competitivo y con nuevas necesidades tecnológicas y de los clientes. La diversificación, tecnificación y renovación diaria son la clave para el mantenimiento de las actuales estructuras.

2

La competitividad en los productos más habituales.

La proliferación de actores y el acceso cada vez mayor a todos los productos ha hecho que éstos pierdan valor en el mercado, siendo la experiencia en el punto de venta el verdadero elemento diferenciador entre actores.

3

Euromaster ha impulsado y liderado un recorrido de cliente innovador que vela por generar experiencias inolvidables en todos sus talleres, yendo a la vanguardia del futuro una vez más en el sector.

5

Más allá de la normativa obligatoria, que no todas las redes o talleres cumplen al nivel de Euromaster, la preocupación por el Medio Ambiente está o no está en la cultura de la empresa. No es algo que se deba o pueda monetizar o arreglar con un mensaje icónico que lo venda, sino con acciones internas que realmente se preocupen por estas medidas y hagan del trabajo diario un elemento de verdadera Responsabilidad Social Corporativa.

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Es un mercado muy maduro, en el que todos los actores han virado hacia la diversificación desde el neumático hacia la mecánica o viceversa. La concentración de redes es una realidad cada vez mayor, con talleres que ven en el

1

El proceso de conectividad con los vehículos en tiempo real será una realidad.

Afianzar el proceso de recorrido cliente y modernizarlo hasta generar una experiencia 360 única y relevante.

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ALLTRUCKS TRUCK & TRAILER SERVICE

La FiCHA ALLTRUCKS GMBH & CO. KG C/ Punto Net 1.3.A 28805 Alcalá de Henares, Madrid

www.alltrucks.com PUNTOS

94 puntos DIR. EXPANSIÓN

Francisco Albarrán ESPECIALIDADES

Diagnósis, mantenimiento y reparación de vehículos industriales multimarca

La primera mitad del año 2019 fue, bajo nuestro punto de vista positivo, en general, para el sector de la reparación de vehículos industriales. Durante la segunda mitad del año hemos notado un estancamiento, también en general, de la actividad. Evidentemente continuamos afrontando importantes retos derivados de diferentes factores que afectan a nuestro mercado, como son entre otros, la mejora técnica de los vehículos reduciendo el número de entradas al taller, la diversificación de marcas a nivel de flotas, contratos de mantenimiento a largo plazo, reestructuración de redes de fabricantes, etc, etc.

VARIOS

1

PRESENCIA FUERA DE

NUESTRAS FRONTERAS

11 Portugal, 1 Andorra; 706 socios en Europa Presentación de la plataforma web donde los transportistas clientes del servicio Alltrucks Fleet y nuestros talleres podrán comunicarse para gestionar los servicios que ofrecemos de una manera rápida y eficaz. Refuerzo de los servicios básicos. 3 nuevos cursos. Presencia en Automechanika Frankfurt. Seguirán auditorias de DEKRA. Nuevas colaboraciones

5

2

En general la problemática no ha cambiado mucho con respecto a otras consultas.

Disponer de la información, formación y capacidad técnica para resolver los problemas de los vehículos modernos y futuros.

Fortalecer sus negocios para ser capaces de atraer al mayor número de clientes potenciales para poder rentabilizar sus estructuras. En consecuencia, reducir el riesgo de pérdida de negocio y oportunidades. Pérdida de márgenes comerciales a nivel de recambios. Falta de mecánicos cualificados y especializados en vehículo industrial para su contratación en el mercado.

Algunos talleres se quejan de la competencia desleal de talleres 86 eSPECIAL RED

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no autorizados.

3

La acción más importante fue presentada en Motortec AM: el concepto de servicio a flotas Alltrucks Fleet que ofrece a los operadores logísticos servicios de reparación y mantenimiento y soporte a nivel europeo que satisface algunas de sus necesidades. Inicio de las auditorias de calidad de los más de 20 socios ya auditados por DEKRA para garantizar que cumplen los criterios de calidad definidos por Alltrucks.

Refuerzo de los servicios básicos: Aumento en el número de técnicos de la hotline técnica.

Incremento en la oferta de cursos y de sistemas diagnosticables con herramientas introducidas, Incremento del número de vehículos con información multimarca disponible en el portal.

Introducción de la aplicación de búsqueda de talleres para móviles. Introducción del nuevo buscador de piezas de recambio mediante número VIN. Celebración de la segunda convención de socios, en Valencia en octubre 2019. Introducción de nuevas colaboraciones: Total, Prometeon (Pirelli), etc.

4

Continuará el desarrollo del servicio Alltrucks Fleet.

Los criterios de calidad son muy estrictos en cuanto al cumplimiento de la normativa medioambiental y las auditorias controlan este aspecto.

Los tres socios fundadores (Bosch, Knorr-Bremse y ZF) están involucrados en el diseño y desarrollos de sistemas y servicios que contribuirán a la mejora de la protección medioambiental como por ejemplo el desarrollo de nuevas tecnologías de propulsión para los vehículos industriales, así como la mejora de las ya existentes para el cumplimiento de la legalidad vigente y futura. El papel de Alltruck es transmitir a los miembros de la red todos los avances de manera directa y rápida para que estén preparados tan pronto estas tecnologías lleguen al mercado.

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GRUPO DRIVER AUTIA

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La FiCHA EURO DRIVER CAR, S.L. | NEUMÁTICOS ARCO IRIS, S.A. Plaza Europa, 21-23 Planta 7 08908 L’Hospitalet de Llobregat, Barcelona

www.drivercenter.es www.autia.es PUNTOS

255 puntos repartidos por todo el ámbito nacional DIR. EXPANSIÓN

José Ramón Arnó

2

Los problemas son la guerra de precios, la alta competencia y la inseguridad económica y política.

3

Como se ha venido haciendo los últimos años

ESPECIALIDADES

Neumáticos y mecánica rápida PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

1 Portugal, 1 Andorra

se ha realizado un estudio Mystery Shopper muy detallado en todos los centros con el objetivo de localizar oportunidades de mejora. Además, se ha incorporado a la red como partner en formación a Campus Eina, de esta forma se incrementa la formación y profesionaliza-

ción de los mecánicos.

4

Una de las acciones prioritarias de cara este año es consolidar la colaboración total entre Driver Center y Autia, y seguir creciendo en número de talleres.

A su vez, guiar y ayudar a los talleres asociados en su día a día mediante la profesionalización, apoyo en marketing, campañas de comunicación y promocionales a nivel nacional, implementación de nuevas herramientas tecnológicas y formación constante a los centros.

5

En Driver-Autia consideran que cada paso, por

pequeño que sea, es esencial para superar el reto medioambiental. Por ello, trazan algunas líneas de actuación para que el trabajo del taller sea lo más sostenible posible, que van desde la digitalización del taller para evitar el gasto indiscriminado de papel hasta la formación de los mecánicos en vehículos eléctricos y las nuevas formas de movilidad. Además, desde 2019 potencian a aquellos proveedores que introducen productos no contaminantes o reciclables en los talleres.

Esta labor lamentablemente no es un cambio inmediato, pero cada día son más los mecánicos, personal administrativo y gerentes de taller que están concienciados de este problema y comienzan a adaptarse para ser talleres eco-friendly.

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Nos encontramos en un momento inestable y poco predecible en el sector. Venimos de un 2019 con una caída general en el sector, sumada a la guerra de precios de algunos actores y una situación política y económica convulsa que nos hacen pensar que 2020 será un año de crecimiento plano donde los talleres deberán buscar las máximas eficiencias y descartar inversiones a corto plazo.

1

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BOXXES La FiCHA NEX TYRES S.L. Avenida Tortosa Nº23 25005 Lleida

www.nex.es PUNTOS

78 en la península DIR. EXPANSIÓN

Txomin Castillo ESPECIALIDADES

VARIOS

Especialistas del neumático

2

La gran problemática que transmite la red es la fuerte competitividad que hay actualmente en el sector de la reposición, pero sobre todo los bajos márgenes. Nex ofrece a los asociados la marca de neumáticos quality Maxxis a un precio muy competitivo para ayudarles a rentabilizar sus negocios.

3

Boxxes nació de la asociación de Maxxis y Nex en 2017, una red que lleva casi tres años en expansión por

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todo el territorio peninsular y que continuará creciendo a lo largo del 2020. El objetivo de esta red de talleres es crear una comunidad especialista en el neumático, con una propuesta de valor y mejoras continuadas a lo largo de los años. Boxxes y Nex ofrecen a los asociados ventajas para impulsar el negocio, ofreciendo una imagen personalizada diferencial. En las condiciones de la red se incluyen unas condiciones de compra diferenciales, así como promociones exclusivas,

catálogos de fidelización y tratamiento especial en envíos de merchandising, depósitos de neumáticos y descuentos sobre tarifas. Este año han celebrado la II Convención Anual en el Circuito Mike G de Guadix, en Granada, compartiendo experiencias y presentando novedades enfocadas al éxito y al crecimiento del taller. A lo largo de 2019 se han lanzado los modelos 4x4 Mud Trepador y Victra Sport 5 Ultra High Performance, así como la introducción de la gama de neumáticos de camión; este último hito había sido muy esperado por los asociados para poder dar un servicio integral a la marca. Además, con el lanzamiento de la web de BOXXES se ha posicionado a la red y a la marca MAXXIS como una de las más relevantes a nivel nacional, aumentando el reconocimiento de la red de talleres.

4

Para el próximo año 2020 el reto principal es consolidar el nombre y el

PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

No prestigio de la red, asociada a la marca Maxxis, gracias a la apertura de nuevos talleres que nos ayuden a crecer. Queremos ayudar a impulsar los negocios, incluyendo mejoras digitales a través de nuestra APP, nuestra página web y dinamización a través de redes sociales, pero también ofreciendo apoyo desde los diferentes equipos, con incentivos, convenciones y mejoras continuas en el servicio.

5

La red ha elegido a un fabricante para que la abandere, MAXXIS, cuyos etiquetados de neumáticos reflejan el compromiso de la marca con el medioambiente ya que trabajan para que el material con el que se fabrican los neumáticos ayude a reducir el consumo de carburante y alargar la vida de la banda de rodamiento.

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CARLIDER La FiCHA SAFAME COMERCIAL SL P. E. Campollano. Calle C, 72 02007 Albacete

www.carlider.es PUNTOS

1

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Las tres problemáticas más comunes son: El intrusismo laboral con la aparición de talleres de reparación ilegales.

Desde la red se trabaja para que cuando se detecte alguna irregularidad sea la red la que se ocupe. La falta de conocimiento que tienen gran parte de los usuarios sobre dónde hacer reparación del vehículo mientras se encuentra en garantía, desconocen que puede llevarlo a un taller que no es el oficial de la marca sin perderla. La incertidumbre con respecto al futuro del automóvil ya que dificulta la planificación.

3

La digitalización. Todo evoluciona muy rápido en materia digital, por ello el apoyo de la red en esa transición es muy importante y debe ser de progresiva aplicación, sería un

DIR. EXPANSIÓN

Ramón Rubio ESPECIALIDADES

error implantar de golpe todas las soluciones existentes en el mercado.

4

La máxima de la red es que el taller debe enfocarse por y para el cliente y su experiencia, desde que comienza el primer contacto con el centro hasta que se marcha. La atención debe ser personalizada, sólo de esta forma será capaz de captar las necesidades que tiene el cliente y poder ofrecerle soluciones de calidad. Se debe tratar a los clientes y sus vehículos como nos gustaría que nos tratasen a nosotros mismos, en definitiva, que se disfrute la estancia en el taller.

5

Cuando hablamos de medioambiente en un taller nos viene a la mente los residuos que se generan como neumáticos, aceite usado o baterías. Pero hay otros elementos que influyen y se deben tomar en consideración. Desde la red se

Neumáticos y Mecánica Rápida PRESENCIA FUERA DE

NUESTRAS FRONTERAS

No recomiendan una serie de buenas prácticas en temas relacionados con la energía eléctrica, el consumo de agua, emisiones, vertidos, gestión del almacenamiento, así como limpieza y mantenimiento para que el taller pueda gestionar todo dentro de su flujo de trabajo y que a largo plazo no le suponga una barrera.

Por una parte, las normativas han cambiado (y siguen cambiando) la metodología de trabajo de los asociados pues gestionar los residuos requiere un protocolo específico, pero que con cierta organización, se toma como rutina y se interioriza con el día a día, y por otro lado hay acciones específicas que van más allá del ámbito legal, pues han conseguido optimizar los recursos y ser rentables a largo plazo.

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El mercado general de la reparación tiene diferentes oportunidades de crecimiento en la actualidad con la entrada de combustibles alternativos, de las nuevas formas de movilidad, del comportamiento del consumidor, la digitalización, incluso con el Real Decreto sobre ITV. El sector está evolucionando y todos los invloucrados debemos hacerlo también. El no avanzar acorde a las nuevas

exigencias del mercado es un cambio de mentalidad y estrategia de negocio, pero también un problema de recursos, por ello pertenecer a una red confiere al taller las herramientas suficientes para solventar estos nuevos retos.

20 centros ubicados en las provincias de Albacete, Alicante, Almería, Barcelona, Cádiz, Córdoba, Cuenca, Guadalajara, La Coruña, Lérida, Madrid, Murcia, Pontevedra, Toledo y Zaragoza

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PROXIMITY CUSTOMER La FiCHA PROXIMITY CUSTOMER S.L. Passatge Vilà i Fusté, 5-7 4º 4ª 08202 Sabadell, Barcelona

www.proximitycustomer.com PUNTOS 8 DIR. EXPANSIÓN

Noemí González ESPECIALIDADES

El mercado tradicional de la reparación del automóvil tiene fecha de caducidad, debido al cambio de modelo de negocio con enfoque al Servicio “Movilidad-Uso-Disfrute” del automóvil por el cliente y, a la sensibilización mundial, especialmente europea, con la protección medioambiental.

Durante las siguientes décadas irá regenerándose hacia un parque automovilístico con diferentes tecnologías de motorización eléctricas-hidrógeno. La única pócima mágica es la innovación y el cambio radical del negocio hacia el Servicio y a la comunicación con el Cliente.

VARIOS

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2

Acercamiento al cliente para su fidelización con los ingredientes de Servicio, Calidad y Precio, buscando la respuesta esperada ante sus nuevas necesidades de acuerdo con los cambios impuestos en el mercado, especialmente, atendiendo a las nuevas reglamentaciones medioambientales, españolas estatales y municipales. Los talleres tiene baja actividad cada vez más frecuentemente, las bajas laborales que implican costes adicionales inaguantables, los incrementos salariales actuales y previstos por el Gobierno, la persecución de las horas extras por la inspección, la desorganiza-

ción del taller y la falta de focalización en los Clientes.

3

Soporte directo para acciones desarrollo, acciones comerciales, gestión de redes sociales y web, y en la gestión económica y operativa del negocio. El soporte directo que ofrece la central de la Red a sus talleres va encaminada a evitar el estancamiento tanto económico como profesional, por ello el motivo de proponer acciones comerciales orientadas a potenciar la captación de nuevos clientes y mantener a los ya existentes. La central se ha propuesto potenciar la comunicación con los clientes (redes sociales y páginas web).

5

La toma de conciencia “medioambiental” en la Red de Talleres es un reto ambiental solo se conseguirá, cuando las empresas-talleres, que son parte de la sociedad, asuman sus propias responsabilidades y adapten todas las medidas alineadas con la reglamentación existente, en su mayoría “sentido común”. Ofrecemos a nuestros

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Servicio Taller Multimarca PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

No Talleres una guía para la buena práctica ambiental. En esta guía recomendamos utilizar maquinaria ecoeficiente, minimizar consumo eléctrico y de agua, realizar mantenimiento preventivos de las instalaciones y evitar vertidos de cualquier naturaleza.

Otro elemento importante, es la compra de materiales y productos que cumplan rigurosamente las homologaciones, es decir, productos que garanticen el menor impacto ambiental posible en cada momento. otro lado, está el vehículo de los clientes que deben salir de nuestros talleres con la preconización prevista por los fabricantes, es decir, cumplir los estándares de contaminación previstos. Esto se consigue, si y solo si, se cumple el punto anterior “responsabilidad interna”, con lo que podemos trasladar a los clientes el porqué del precio de la intervención, realizada por profesionales y con medios indiscutibles, de valor.

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Sin títul

Cuando tengas que elegir una direcciĂłn, no lo dudes: elige Lizarte.

info@lizarte.com

www.lizarte.com

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REDe

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CARRO CERiA y PIN TURA

CERTIFIEDFIRST La FiCHA PPG IBERICA SALES&SERVICES Roselló 10 08191 Rubí, Barcelona

www.certifiedfirst.es PUNTOS

105 talleres en toda la geografía DIR. EXPANSIÓN

Jordi Ortega

CARROCERÍA Y PINTURA

1

Estamos en un escenario de constante incertidumbre, pero en general, los datos son alentadores a corto plazo.

A medio y largo plazo, debido a diferentes cambios que llegarán al sector automoción conocidos por todos asi como una evolución del comportamiento del consumidor, tenemos que estar abiertos a cambiar paradigmas y la consecuencia de ello será una mayor y más veloz adaptación por parte de los talleres (desde la relación con el cliente, las técnicas de reparación, o el modelo de negocio).

Destacaría tres factores como los más relevantes: La incertidumbre ante el futuro, que hoy por hoy es más un titular que un hecho, pero que crea ciertas inquietudes. Los elevados esfuerzos por mantener la

2

ESPECIALIDADES

rentabilidad. La continuidad del volumen de trabajo Este año podríamos destacar tres pilares principales de la red: Talleres, ha aumentado la red, ha sido más activa en participación y dinamización, y ha obtenido más calidad ( 9,2 sobre 10). Visibilidad, CertifiedFirst lidera el conocimiento en cuanto a redes de Chapa y Pintura, siendo la única red del sector en el Top 25 sobre el total redes (Neumáticos, lunas, mecánica, electrónica, carrocería).

También lidera la estrategia digital con acciones SEM, SEO, RRSS, WEB y Consumer Engagement. Gestión, se ha mejorado considerablemente el control, la velocidad y productividad en los procesos internos y dirigidos a la red, gracias a la consolidación y el expertise del equipo.

Reparación carrocería (chapa y pintura)

3

PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

400 en Estados Unidos, Holanda, Bélgica e Italia

4

En 2020, volveremos a reunir a la Red en el mes de febrero para explicar la estrategia de los próximos años, fruto de un estudio neurocientifico realizado este año.

Es allí donde descubriremos las acciones de 2020. Como adelanto, seguiremos poniendo al taller en el centro para su mejora constante y dando visibilidades a actores corporativos y particulares de ello.

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TALLeRES

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Como indica el nombre, CertifiedFirst, si no se cumplen una serie de requisitos medioambientales, entre otros, no se puede pertenecer a la red. Es algo que ya existe en su ADN de desde hace años. Prueba de ello, es que antes de pertenecer a la red, hay que pasar una auditoria de Centro Zaragoza, donde se certifican temas como gestión de residuos tóxicos y peligrosos, chatarra o materiales inertes. Es condición de la red que cada taller esté inscrito en el Registro de Pequeños Productores de Residuos Tóxicos y Peligrosos. Los talleres tienen obligaciones para seguir con la certificación baliza (mantenimiento de la cabina, compresores, filtros, etc.). Hay iniciativas de los talleres como la reducción de plásticos (cubre asientos reciclables frente a los de un solo uso), reducción de papel (como recepción activa, digitalización de procesos), etc. y PPG dispone de una amplia gama de pinturas al agua, y productos de última generación que permiten procesos más rápidos, ahorro energético con la consecuente reducción de emisiones contaminantes.

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eSPECIAL

REDeSdeTALLeRES 20 20

CARRO CERiA y PIN TURA

R-M PREMIUM PARTNERS La FiCHA R-M PAINT - BASF ESPAÑOLA Avda. Cristobal Colón s/n Pol. Ind. El Henares 19004 Guadalajara

www.rmpaint.com PUNTOS

32 talleres en territorio nacional.

DIR. EXPANSIÓN

Javier Arenas , Sales Manager R-M

de los usuarios, es el principal desafío al que se enfrentan los talleres. Los nuevos modelos de movilidad y las nuevas preferencias y formas de comunicación de los usuarios está haciendo que los talleres deban adaptarse a la digitalización.

La tendencia está siendo la de un incremento en las reparaciones de daños leves y moderados frente a los daños mayores. Por ello desde R-M nos estamos centrando en ofrecer a nuestros clientes

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productos y servicios enfocados a este tipo de reparaciones.

2

Como viene sucediendo desde los últimos años, la adaptación de los talleres a las nuevas necesidades del sector y

4

La red seguirá trabajando en herramientas principalmente enfocadas a las formaciones específicas de diferentes ámbitos en base a las necesidades detectadas por el grupo de talleres. Además, tenemos previsto diversas reuniones como

Chapa y Pintura

PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

Red internacional con presencia en Francia, Bélgica, Alemania. la que celebraremos durante la III Convención R-M Premium Partners, dando la posibilidad a los talleres a interactuar entre ellos y establecer lazos, lo que ayuda muy positivamente al desarrollo de la Red. Adicionalmente, los talleres miembros seguirán contando con el apoyo de la marca para el desarrollo de acciones a nivel individual y a nivel de grupo.

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La Red de talleres R-M Premium Partners es muy consciente del desafío medioambiental al que nos enfrentamos, por ello, la Red trabaja en ofrecer herramientas que ayudan al taller a contribuir positivamente en el cuidado del medio ambiente ya sea a través del uso de productos y procesos como la gama eSense o los productos de secado bajo tecnología UV. Algunos otros ejemplos son la obtención de la Certificación medioambiental ISO14000 o la digitalización documental de los talleres con la que se obtiene entre otros beneficios a nivel de gestión, beneficios medioambientales como la reducción del consumo de papel. marzo 2020 eSPECIAL RED

093 C&P Premium Partners R-M ERT 414.indd 93

CARROCARÍA Y PINTURA

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El programa de actividades de la Red R-M Premium Partners se centra principalmente en ofrecer a los talleres herramientas que sean de valor para los talleres y que les ayuden a darse valor en el mercado. Centradas principalmente en la formación de todos los miembros del taller, este año hemos desarrollado diferentes formaciones sobre temas tan dispares como modelos de comunicación digital y redes sociales, valoración y estimación de daños o formaciones técnicas sobre los productos y procesos de R-M muy enfocados a los procesos rápidos. Además, este año ha tenido lugar la II edición de la formación de Dirección de negocio desarrollada conjuntamente con ESIC Business&Marketing School.

ESPECIALIDADES

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REDe

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S TALL de

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CARRO CERiA y PIN TURA

IDENTICA La FiCHA SPIES HECKER-Axalta Coating Systems Spain, S.L. C/ Jesús Serra Santamans, 4 08174 Sant Cugat del Vallès, Barcelona

www.spieshecker.es www.identica.es PUNTOS

48 talleres ubicados en Andalucía, Aragón, Canarias, Castilla y León, Cataluña, Comunidad Valenciana, La Rioja, Navarra, Madrid y País Vasco DIR. EXPANSIÓN

Assis Parés

CARROCERÍA Y PINTURA

ESPECIALIDADES

Chapa y Pintura

PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

Alemania, Austria, España y Portugal

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Las problemáticas principales a cubrir son la formación a nivel gerencial y a nivel técnico. Sin embargo, también está la necesidad de mejorar los procesos de marketing que ayudan a la venta de las reparaciones.

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IDENTICA ofrece un servicio completo a los talleres multimarca para la reparación y el mantenimiento de los vehículos. Siempre, comprometidos con establecer lazos de soporte y cercanía que los talleres necesitan y que han permitido que IDENTICA se ganara la confianza de todo tipo de clientes desde particulares a aseguradoras, compañías de leasing y operadores de flotas.

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TALLeRES

094 C&P Identica ERT 414.indd 94

Durante el 2019 hemos logrado aumentar el número de talleres certificados, teniendo ya cerca del 50% de la red certificada. Todos ellos han recibido la atención cercana y de confianza que Spies Hecker ofrece con la finalidad de ayudarles a mejorar los resultados de la reparación de sus vehículos.

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Trabajamos en programas de reducción de emisiones VOC y reducción de consumo de combustibles fósiles.

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eSPECIAL

CARRO CERiA y PIN TURA

REPANET La FiCHA STANDOX - Axalta Coating Systems Spain, S.L. Jesús Serra Santamans, 4 08174 Sant Cugat del Vallès, Barcelona

www.standox.es www.repanet.es PUNTOS

90 asociados repartidos por toda la geografía española.

DIR. EXPANSIÓN

Assis Parés ESPECIALIDADES

La tendencia actual del mercado es la de valorar en positivo la pertenencia a una red internacional, que ofrezca soluciones de calidad y confianza. Por ello, en el caso de compañías aseguradoras, de gestión de flotas y de leasing han reconocido los centros Repanet como talleres concertados a nivel europeo tanto para clientes corporativos como particulares.

PRESENCIA FUERA DE

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NUESTRAS FRONTERAS

700 centros de reparación en 16 países europeos.

Talleres en 14 países de Europa

CARROCARÍA Y PINTURA

Red de talleres multimarca y multiservicios

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Las problemáticas más habituales y relevantes que encontramos habitualmente están relacionadas con la necesidad de recibir una mejor atención al cliente, una comunicación más efectiva, estrategias y herramientas de marketing así como procesos de venta que faciliten una comercialización mejor de los servicios que ofrecen los talleres. En este punto, la Plataforma de Visibilidad RepScore.net juega un papel fundamental.

3

Repanet fomenta el intercambio de experiencias entre los gerentes y pintores de los talleres de la red a nivel regional y nacional. Además, Repanet ofrece a sus miembros una serie de servicios de valor añadido, como Standox

4

En 2020 introduciremos una nueva línea de productos que reduce en un 80% el consumo energético.

Consulting, o acciones de marketing concretas. Los asesores técnicos de Standox están siempre a disposición de los miembros de Repanet para ayudarles a perfeccionar la técnica “in-situ“, utilizando su equipamiento en las condiciones propias de sus talleres.

Los talleres socios de Repanet

disfrutan también de las ventajas de la plataforma RepScore. net que les permite mantener actualizado su perfil, mejorar su imagen para los clientes finales y para las compañías, facilitando su geolocalización.

5

Standox dispone del programa ECO que asesora a los talleres en las mejores prácticas medioambientales.

marzo 2020 eSPECIAL RED 095 C&P Repanet ERT 414.indd 93

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eSPECIAL

REDe

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S TALL de

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CARRO CERiA y PIN TURA

FIVE STAR

La FiCHA CROMAX-Axalta Coating Systems Spain, S.L. Jesús Serra Santamans, 4 08174 Sant Cugat del Vallès Barcelona

www.cromax.es www.fivestar.es PUNTOS

160 centros en toda la geografía española DIR. EXPANSIÓN

CARROCERÍA Y PINTURA

Assis Parés ESPECIALIDADES:

Chapa y Pintura

PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

Más de 1.000 centros de reparación en toda Europa empresarial y servicios de consultoría, además de una serie de herramientas personalizadas para ayudar a los talleres a atraer a nuevos clientes, y durante el pasado ejercicio se han incrementado las reuniones de pequeños grupos de talleres para implantar en las diferentes zonas de expansión de la red el proyecto “Jugando para Ganar”.

Paralelamente, también se han realizado visitas especializadas y seminarios de buenas prácticas y diferentes consultorías entre los talleres para proporcionar a los talleres Five Star una ventaja competitiva en el mercado

Según la red Five Star de Cromax el mercado español busca especialistas que estén a la vanguardia tanto en color como en la gestión de sus instalaciones para dar el mejor servicio posible al cliente final.

La Red Five Star proporciona soluciones tanto a nivel nacional como europeo, que permiten a los talleres independientes abanderados disponer de productos que optimizan su flujo de trabajo.

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La mayoría de los asociados de la red Five Star de Cromax tienen un perfil empresarial que busca el poder incrementar su productividad y sacar la máxima rentabilidad de su negocio, optimizando así sus 96 eSPECIAL RED

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de

TALLeRES

096 C&P Five Star ERT 414.indd 96

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beneficios. Apuestan asimismo por la formación continua y su máxima es dar el mejor servicio calidad-precio. Por ello, desde la Central nos centramos en desarrollar innovadores productos y servicios que ayuden a los asociados a conseguir estos

objetivos, como el Barniz CC6700 de secado al aire.

Principalmente sensibilizamos a los talleres en la necesidad de usar productos que requieren menos consumo de energía y generan menos residuos.

3

Todos los talleres de Five Star tienen pleno acceso a todos los programas de apoyo de Cromax en cuestiones de marketing, formación en gestión

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eSPECIAL

CARRO CERiA y PIN TURA

ACOAT SELECTED La FiCHA AKZO NOBEL CAR REFINISHES Feixa Llarga, 14-20 08040 Barcelona

www.acoat-selected.es PUNTOS

357 talleres. Toda España DIR. EXPANSIÓN

Miguel Estrella ESPECIALIDADES

Chapa y Pintura

PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

Internacional 1300 talleres de la red con nuevos servicios y herramientas.

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Aumento de costes como consecuencia de los servicios solicitados por los clientes y necesidad de herramientas que agilicen y acorten los tiempos de reparación.

dad de utilizar productos lo más respetuosos posible con el medio ambiente que permitan crear espacios de trabajo seguros para el negocio y para la sociedad. La información es una necesidad y un derecho para la sociedad que nos ayuda a conocernos mejor y a aprender los unos de los otros. En Acoat

creemos en la importancia de alzar la voz para dar ejemplo y construir entre todos. Muchos de los talleres de la red entienden las normativas como una oportunidad de evolucionar en sus negocios y de distinguirse con respecto a otros talleres menos actualizados y preparados.

3

Actualización del paquete formativo de Acoat con la incorporación del Quinto Módulo de la Escuela de Negocios EADA, implementación de herramientas de trabajo digitales y Reuniones Regionales por todo el territorio nacional.

4

Implementación de nuevas herramientas de trabajo.

5

La red informa a los talleres sobre la necesi-

marzo 2020 eSPECIAL RED 097 C&P Acoat ERT 414.indd 97

CARROCARÍA Y PINTURA

Continua la tendencia de reparaciones cada vez más pequeñas y la necesidad por parte de los talleres de ofrecer más servicio a los clientes, quienes buscan un trato personalizado. El taller es cada vez más consciente de las ventajas de pertenecer a una red que le ayude a posicionarse en el mercado y a conocer las necesidades y las dinámicas de trabajo de las principales compañías de seguros.cursos innovadores y adaptados a las últimas tecnologías. También herramientas de marketing para el taller, experiencia técnica y una gestión optimizada de la calidad. La red de Talleres AutoCrew ha hecho en 2018, en el mes de junio, una de las primeras Jornadas de Trabajo con el distribuidor AutoCrew y los talleres AutoCrew de la zona Centro, con el objetivo de compartir temas actuales sobre la Red e iniciativas a desarrollar.

Ha también restructurado su web corporativa y sigue promocionando una plataforma de materiales gráficos, herramientas de marketing para la promoción de los talleres a nivel local.

Cuanto a campañas, la red AutoCrew ha lanzado su campaña de “Verano 2018” con el enfoque en las acciones de mantenimiento y prevención que se realizan dura-

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REDeSdeTALLeRES

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EUROREPAR CAR SERVICE

CONS TRUC tO ReS

La FiCHA GROUPE PSA Eduardo Barreiros, 110 28041 Madrid

www.eurorepar.es PUNTOS: 733 DIR. EXPANSIÓN

Alicia Encinas Carpizo ESPECIALIDADES

Todo tipo de operaciones de mecánica para cualquier vehículo, revisiones y mantenimientos, pre-ITV, neumáticos, suspensión, baterías, frenos, climatización, visibilidad, escapes, etc. Además, en España, la Red Eurorepar Car Service realiza también operaciones de carrocería ya que más de la mitad de los talleres disponen de esta actividad.

CONSTRUCTORES

2

Problemática propia del sector relacionada con la evolución del parque automovilístico en España y los elementos exógenos económico-sociales.

Inquietud por aspectos como la formación y la digitalización, si bien la Red tiene a su disposición toda la gran apuesta que Eurorepar Car Service/PSAG hace por la posventa.

PRESENCIA FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

5.004 puntos

3

Desarrollo y optimización de la gran oferta de nuestro catálogo multimarca.

Potenciación y ampliación de los acuerdos B2B y de nuestro programa de incentivos a la Red.

Digitalización de los talleres con herramientas como Service Box Multi-Brand, Service Box Eurorepar Car Service, presupues-

to y cita online. Formación online y presencial. Reuniones zonales.

Implementación del Plan de Marketing y publicidad corporati-

vo con soporte de mass-media como TV, Radio, online, RRSS, PLV gráfica, etc.

4

Consolidación y optimización de la amplia oferta de nuestro catálogo multimarca: gama Eurorepar, proveedores asociados, pieza original, cambio estándar-economía circular, neumáticos. Además, potenciar los acuerdos B2B y nuestro programa de incentivos a la Red. Una apuesta firme por la digitalización de los talleres con herramientas como Service Box Multi-Brand y el resto de servicios online dirigidos a los clientes.

Formación online y presencial, reuniones zonales y un completo plan de Marketing y publicidad corporativo con soporte de mass-media como TV, Radio, online, RRSS, PLV gráfica, etc.

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Cumplimiento firme de la legislación medio-ambiental / Optimización del uso de las piezas y recambio estándar (“Economía circular”).

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La sección de carrocería y pintura de

NEXA AUTOCOLOR APUESTA POR LA FORMACIÓN

La marca Nexa Autocolor y Cañizares Piñero forman en técnicas de repintado y soldadura a profesores de FP de Castilla La Mancha.

La marca de pinturas para automoción Nexa Autocolor está comprometida con la formación continua tanto de los profesionales del repintado de vehículos como con la de los futuros profesionales que actualmente se forman en el grado medio de Técnico de Carrocería. Por eso, de la mano de su distribuidor Cañizares Piñero, imparte un curso destinado a profesores de FP de Automoción con el objetivo de actualizar sus conocimientos en las técnicas de repintado y soldadura de los materiales más novedosos. Este curso teóricopráctico, impartido por Ignacio Susilla y Juan Taravilla, del equipo de formación de la marca Nexa Autocolor, está dirigido, preferentemente, a profesores técnicos que imparten clase en ciclos formativos de Formación Profesional de la Familia profesional de Transporte y Mantenimiento de Vehículos, en su especialidad de Carrocería. El curso está estructurado en 24 horas distribuidas en tres jornadas consecutivas y se imparte en el Centro de Formación de Cañizares Piñero en Las Rozas (Madrid).

mejor cubrición, su brillo y una adherencia extraordinaria. Resulta adecuada para todo tipo de reparaciones, desde retoques a repintados completos. Los pintores que la han utilizado durante años también confían en su excelente control de las sombras.

Si se utiliza junto con ChromaConnect, la base bicapa favorece un perfecto ajuste del color. En 2019, Cromax ha lanzado tres nuevos tintes de Base Bicapa Cromax: los tintes 1469W Pure Magenta, 1596W Special Fine Bright Aluminium y 1513W Fine Satin White Pearl de Cromax.

www.estamos-seguros.es

NUEVO ETIQUETADO DE LOS ENVASES DE STANDOX

Uno de los principales cambios en las etiquetas es que los nombres de productos y los códigos de productos y bases de mezcla son mucho más grandes y, por tanto, se pueden leer mejor. Los colores de los aparejos aparecen de manera clara junto al código de producto y de la base de mezcla. Los iconos sencillos designan materiales específicos como diluyentes, endurecedores y aditivos, o proporcionan información sobre el manejo correcto de cada material. Una gran onda de color muestra claramente qué tecnología de

www.cromax.com

LOS GOLPES DE CHAPA AUMENTARON EN 2019 Se alcanzó la cota más alta en golpes leves de los últimos nueve años.

En 2019, se produjeron 1,94 millones de accidentes leves de tráfico en España. Esta cantidad supone un incremento interanual del 0,33%. Se trata del mayor número de incidentes de circulación sin heridos registrado desde 2010. Los datos han sido recabados por TIREA, la empresa informática encargada de gestio-

producto contiene el bote - por ejemplo, Standoblue o Standohyd. Gracias a los diferentes diseños del fondo en la parte superior de los botes, resulta fácil identificar los productos adecuados para cada tipo de reparación, ya sea de turismos o vehículos comerciales, o para aplicaciones industriales. Los primeros productos con el nuevo diseño de etiquetas ya están en el mercado. www.standox.es

ZAPHIRO MEJORA EL RENDIMIENTO DE SUS DISCOS SILVER

LA BASE BICAPA CROMAX ES UN ÉXITO

Durante más de 20 años, la Base Bicapa Cromax ha sido un producto básico en numerosos talleres de toda Europa. Gracias a la mejora continua, la base bicapa Cromax es un producto que ofrece unos resultados fiables y uniformes y una gran cubrición. Los talleres también confían en el incremento de la productividad que obtienen con el uso de este producto. La Base Bicapa destaca por una

año 162.380 accidentes leves de tráfico. En concreto, entre los años 1999 y 2019, la media se sitúa en 157.790 golpes sin heridos al mes.

Facilita su identificación de forma rápida y sencilla.

www.nexaautocolor.com

Los talleres reconocen el incremento de la productividad gracias a su uso.

noticias

Los discos Silver llevan 56 perforaciones y se adaptan a los platos con base de velcro. nar la plataforma de liquidación de percances CICOS, y son divulgados por Estamos Seguros.

Los accidentes de tráfico leves son típicos del tráfico urbano y constituyen una magnitud que refleja la situación económica de un país.

En momentos de bonanza se producen más colisiones porque hay una mayor cantidad de vehículos circulando por las calles. En años de crisis ocurre lo contrario: baja la siniestralidad.

Cada mes se produjeron en España el pasado

Zaphiro ha lanzado al mercado nuevos discos de lijado Silver y platos multiperforados que, utilizados conjuntamente, mejoran el rendimiento de los consumibles y ahorran tiempo en el proceso de lijado.

Adaptables a todos los platos con base de velcro, los nuevos discos abrasivos Silver llevan ahora 56 perforaciones, lo que mejora significativamente la eficiencia en la aspiración de polvo. Zaphiro los ha dotado también con un mayor porcentaje de compuestos mor-

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La sección de carrocería y pintura de

noticias

COMBINACIÓN GANADORA: MIRKA DEROS 680 Y ABRANET ACE HD

Ambos productos se unen para mejorar la eficiencia del taller. dientes de alto rendimiento, doble capa de resina y recubrimiento de estearato especial, lo que prolonga la vida del disco y proporciona un incremento de su eficacia en el proceso de lijado.

A esta durabilidad hay que sumar el soporte de film y un revestimiento uniforme del mineral sobre toda la superficie del disco, que facilita un lijado perfecto sin marcas de arañazos profundos en el acabado. Los nuevos platos se adaptan directamente a las fijaciones de las principales marcas de lijadoras.

La apuesta ganadora de Mirka para el taller de carrocería consiste en la combinación de la Mirka DEROS 680 junto con Abranet Ace HD. Gracias a su uso, la eficiencia y rentabilidad del taller puede mejorar significativamente.

La órbita 8mm de la lijadora MirkaDEROS 680 confiere, según la compañía, fuerza y potencia de lijado superior al de cualquier lijadora de órbita 5mm. Galardonada por sus rasgos ergonómicos, Mirka DEROS 680 es, además, la máquina eléctrica más ligera del mercado gracias a su pero de un sólo kg.

www.zaphirogroup.com

El reto de la economía circular no consiste solo en reciclar, sino en utilizar de forma sostenible los recursos disponibles. Por eso, Autobrillante ha puesto en marcha el proyecto: “12 Meses, 12 Acciones” para promover el objetivo de un ciclo de vida completo, eficiente y sostenible para los productos de su catálogo, tanto los de su marca propia como los de Autoglym, Colad o Hamach, que distribuye en exclusiva en España.

Esta preocupación mueve desde hace

www.roberlo.com

HENKEL PRESENTA UN BICOMPONENTE EPOXI EN FRÍO

Un producto diseñado para reparaciones de metales sin soldar..

LOS 12 MESES, 12 ACCIONES DE AUTOBRILLANTE

El objetivo es el de propiciar la economía circular entre sus clientes.

Perú y Estados Unidos.

Su estrategia de internacionalización los ha llevado a abrir esta nueva filial que supone la 13a a nivel global. De esta manera, Roberlo formaliza la sexta filial de la compañía en el continente americano reforzando la presencia de la firma en esta región.

Este nuevo hito empresarial corrobora el proceso de expansión internacional de Roberlo, así como su compromiso con la proximidad a sus clientes y usuarios. A lo largo de estos últimos años, Roberlo se ha convertido en un claro referente en el sector de la reparación y repintado de vehículos en América, consolidándose como un actor importante del mercado.

Por su parte, Abranet Ace HD es un abrasivo de grano cerámico mucho más agresivo que los convencionales. Los granos 40, 60 y 80 están especialmente indicados para tareas exigentes, tales como decapado, lijado de puntos de soldadura, limpieza y tareas de chapa en general. El uso combinado de estos dos productos proporciona unos excelentes resultados que permiten acortar los tiempos del taller.

Henkel lanza el producto Teroson EP 5020 TR, un material de reconstrucción en frío a base de epoxi de dos componentes, diseñado para reemplazar la soldadura de estaño convencional en reparaciones de daños en la carrocería.

Curado rápido, más fácil de lijar y más suave de aplicar que las soluciones anteriores, el

www.mirka.com

ROBERLO ABRE FILIAL EN CHILE

La compañía mantiene así su plan de expansión en el mundo.

40 años a los responsables de Autobrillante, llevándoles ahora a crear el proyecto “12 Meses, 12 Acciones”. Cada mes, el especialista español en non-paint y car-care, lanzará una promoción encaminada a fomentar la economía circular entre sus clientes.

En febrero, fue el turno de la gama de detergentes concentrados de Autoglym por ser productos biodegradables, respetuosos con el medioambiente y por reducir la huella medioambiental. www.autobrillante.com

Roberlo ha decidido reforzar su estructura en el continente americano con la apertura de una nueva filial en Chile. Esta nueva delegación internacional de la empresa se suma a la planta productiva que la firma ya dispone en Brasil y a las oficinas de México, Argentina,

material también elimina el proceso de calor necesario para las reparaciones con soldadura de estaño.

A medida que la industria automotriz continúa desarrollando nuevos materiales de carrocería, existe la necesidad de una tecnología compatible de reparación en el mercado de accesorios que no tenga impacto en los componentes plásticos adyacentes, la pintura o la protección contra la corrosión de la parte trasera. Henkel se ha anticipado y ha desarrollado la nueva formulación epoxi, que se aplica a temperatura ambiente, sin llamas y altas temperaturas. www.henkel.com

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actualidad

R-M BEST PAINTER CONTEST 2020

El canario Christian Luís Rodríguez, del taller Citroën Las Palmas de G.C- Genial Auto, se proclamó como el mejor joven reparador carrocero en la final nacional del R-M Best Painter Contest 2020.

Finalistas y ganador posan para inmortalizar un momento inolvidable.

Tenemos ganado

H

emos tenido el placer de asistir a la final de la 13ª edición del concurso R-M Best Painter Contest para conocer al ganador que representará a España en la gran final internacional.

La fase final tendrá lugar el próxi-

mo septiembre en la Sede Central de R-M de Clermont de l´Oise (Francia) en la que participarán 17 países de todo el mundo. El campeón de la edición española fue Christian Luís Rodríguez del taller Citroën Las Palmas de G.C- Genial Auto S.L.U. (Las Palmas de Gran Canaria). Los otros tres finalistas que participaron en esta nueva edición del concurso, celebrado en el Refinish Competence Center de Guadalajara, fueron Javier Rodríguez Martínez de Carrocerías Javier (Caborana, Asturias), Jesús Chivite Lozano de Beola Motor (Navarra) y Pablo Fernández Viña de Economotors (Avilés, Asturias).

El tema central de este año fue el de “Impulsar la competencia digital y las soluciones ecoefi-

Un jurado muy exigente analiza el trabajo de los participantes.

cientes”, es decir, la habilidad para combinar los aspectos de los procesos rápidos y las soluciones digitales siempre teniendo en cuenta la sostenibilidad del proceso. Rocío Maldonado, Technical Manager Region Iberia BASF, y su equipo, diseñaron diversas y exigentes pruebas con las que poder desgranar quien se merecería el galardón como mejor joven profesional de la reparación de carrocería nacional.

Los participantes completaron diferentes tareas en un tiempo muy ajustado, que incluyeron la identificación de color, la aplicación eficiente de pintura con la línea de pintura de alta calidad ONYX HD, un ejercicio de identificación de daños, el montaje de pistolas de pintura de diferentes marcas y varios ejercicios teóricos y de daltonismo.

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La sección de carrocería y pintura de

actualidad

RECONOCER EL TALENTO Bajo la marca R-M,

BASF comercializa una amplia gama de sistemas de pintura para el repintado de vehículos, con especial atención a pinturas a base de agua ecológicamente eficientes y pinturas de alto contenido sólido.

Este premio, en su decimotercera edición, es uno de los platos fuertes de la marca, una tradición. Conducido por Javier Arenas, jefe de ventas de R-M España y Rocío Maldonado, Technical Manager de Iberia de BASF y con la presencia de Juan Carlos Lozano, responsable de ventas CV de BASF, es una fabulosa manera de descubrir y reconocer el talento profesional.

Prestigiosas marcas del sector aportaron su material para el evento.

Juan Carlos Lozano, responsable de ventas CV de BASF, explica la prueba de ordenación cromática a uno de los participantes.

ador

PARTNERS DE NIVEL

LA EFICIENCIA Y LA RENTABILIDAD son dos

de los principales caballos de batalla a los que se enfrentan los talleres de reparación de carrocería. Este sigue siendo un oficio artesanal que necesita de jóvenes talentos para seguir evolucionando junto a las nuevas tecnologías que desarrollan los fabricantes.

Por este motivo, R-M organiza un concurso, pensado para los mejores talentos menores de 35 años, en el que se deben utilizar

las más modernas y avanzadas soluciones y herramientas puestas a disposición por la centenaria marca de pinturas del grupo BASF.

Javier Arenas, jefe de ventas de R-M España, entrega el premio a Christian Luis Rodríguez.

El concurso contó con el inestimable apoyo de partners como Emm, Sagola, Reauxi, Zaphiro, 3M y Rodim, entre otros. Estos prestigiosos actores del sector, una vez finalizado el concurso, aportaron su granito de arena obsequiando con herramientas y material a cada uno de los finalistas.

www.rmpaint.com

LA EDICIÓN PORTUGUESA El jurado del R-M Best Painter Contest anunció también el nombre del ganador de la final nacional portuguesa. Kevin Alexandre (tercero por la izquierda en la imagen), del taller de Auto Careca, fue el vencedor y representará al país luso en la Final Internacional. Los otros tres finalistas fueron António Filipe Aguiar de Cardan, Fabrice Gaspar de Auto Mecânica Gaspar & Filhos y Rui Flores de BL Motor.

www.emm.com www.sagola.com www.reauxi.com www.zaphirogroup.com www.3m.com www.rodim.com marzo 2020

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informe

La sección de carrocería y pintura de

INFORME SOBRE CABINAS DE PINTURA EN EL REPINTADO ESPAÑOL

Tecnología rentable Las nuevas generaciones de cabinas de pintura apuestan por ofrecer tecnologías que mejoren la eficiencia y, sobre todo, la rentabilidad en los procesos de reparación.

Después de un buen 2019, las previsiones indican que este año continuará la misma línea.

E

l balance del comportamiento de las ventas en cabinas de pintura a lo largo de 2019 ha sido, generalmente, positivo. Fabricantes y distribuidores han expresado su confianza en que el actual ejercicio económico será, como mínimo, igual de bueno. Las cabinas de pinturas están viviendo una notable evolución tecnológica centrada en aumentar la eficiencia tanto en la demanda energética y de producto requerida como en la rapidez de los procesos de reparación. Estos suelen ser los principales argumentos de venta en un mercado en el que el precio sigue siendo un factor determinante a la hora de escoger una marca u otra. En este aspecto, son los cada vez mayores talleres de reparación de carrocería los que suelen apostar por el último grito tecnológico.

Cabe destacar como los fabricantes y distribuidores ofrecen sus servicios para organizar mejor el espacio de trabajo y así permitir un flujo de trabajo mayor, ofreciendo polivalentes cabinas que

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Aspectos técnicos a un lado, está claro que el actual ambiente de incertidumbre económico, político y sanitario no favorecen la inversión en un sector que sigue su camino hacia una mayor profesionalización.

EQUIPOS LAGOS

El comportamiento de las ventas en cabinas de pintura a lo largo de 2019 ha sido, generalmente, positivo. Se espera un 2020 estable capaz de mantener las buenas cifras del ejercicio anterior.

se adaptan como un guante al espacio de los locales. La calidad en el servicio posventa es otra baza determinante para lograr una venta. Por el contrario y en un panorama nacional aún muy atomizado, los talleres pequeños siguen decidiendo basándose eminentemente en el precio.

Cabinas Lagos El grado de calidad en las cabinas ofrecidas por Equipos Lagos está fuera de toda duda. Después de cerca de 40 años dedicados al sector de carrocería y pintura, esta empresa familiar gallega cuenta con su propia planta de producción de sus múltiples cabinas ofertadas. Desde su sede en Bergondo, A Coruña, la compañía española comercializa sus cabinas de pintura bajo las marcas: Equipos Lagos, Cabinas Lagos, PaintTROTTER y Agile. La

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La cabina portátil paintTROTTER Refinish de Equipos Lagos está enfocada a pequeñas reparaciones siendo un equipo móvil, versátil y flexible que emplea un sistema de prefiltros y filtros para disminuir hasta en un 95% los costes energéticos generados en la fase de pintado y secado.

empresa gallega ofrece cabinas modulables a las necesidades y espacios de cada taller así como diferentes áreas de preparación, con sus modelos AP 6.1 y AP 6.2.

Además, han apostado por las cabinas de pintura móviles con sus paintTROTTER EVO, Agile Multistation, skyTROTTER EVO. Las cabinas diseñadas por Equipos Lagos ofrecen una enorme versatilidad debido a que se diseñan específicamente para cada taller adaptándose a las necesidades del cliente. Usando visualizaciones 3D se pueden diseñar espacios que mejoren el flujo de trabajo del taller.

El ahorro en tiempo, energía y productos de pintura son verdaderas prioridades en unas cabinas enfocadas a aumentar la rentabilidad y competitividad.

Las enormes prestaciones son otro factor determinante gracias a la tecnología usada proveniente del sector aeronáutico. www.cabinaslagos.com

La sección de carrocería y pintura de

IBERCAB ASTRA Astra El prestigioso fabricante español de cabinas de pintura cuenta con tres décadas de experiencia en el sector. La compañía fundada por Carlo Ballero y Silvia Bottoli ofrece una amplia gama de producto totalmente diseñado y fabricado en suelo español. Sin duda, el modelo de cabina Serie 4, el más vendido de todo su catálogo, es el que mejor representa las innovaciones mejor apreciadas por los profesionales de la reparación. El modelo Serie 4 permite ofrecer a los pintores unos altos niveles de acabados junto a una alta rentabilidad en la reparación. Una de las claves reside en el sistema de gestión de los motores a través de inverter. De este modo, se permite adaptar el consumo eléctrico en función de la fase de

trabajo, es decir, adaptar el caudal de aire en función si se está pintando, evaporando, secando o enfriando. Complementando el ahorro de energía, su sistema WSP permite posicionar la cabina en una fase de stand-by cada vez que el pintor deja de aplicar pintura. Cabe destacar como el último modelo que Astra ha incorporado en su catálogo ha sido la cabina modelo Futura, una cabina con una excelente relación calidad precio. www.astraballero.com

HILDEBRAND Hildebrand Hildebrand cuenta con una enorme experiencia en el diseño y fabricación de cabinas y zonas de reparación para el sector de la automoción, vehículo industrial, madera e industria. La compa-

La cabina Serie 4, la más vendida, puede equipar una pantalla táctil inteligente que permite tener controlados todos los tiempos y costes de reparación, avisa de todos los mantenimientos necesarios y posibilita disponer de asistencia remota.

diferentes áreas de producción, el departamento de ingeniería y el conocimiento que aporta el área de consultoría de taller, han potenciado la focalización en “Proyectos llave en mano”, con diseños y fabricación a medida de cabinas e instalaciones, convirtiendo este tipo de servicios el producto estrella de la compañía.

La incorporación del modelo de cabina Hildebrand Junior ha dado respuesta a un mercado altamente competitivo que requiere de una propuesta acorde para cada modelo de negocio.

La posventa de la marca, con cobertura nacional, cuenta con un equipo altamente cualificado y especializado, que permite ofrecer eficientes servicios de mantenimiento y resolución de incidencias derivadas de la actividad diaria. www.hildebrand.es

Hildebrand se ha especializado en la realización de “Proyectos llave en mano”, un servicio para aprovechar todo el espacio del taller diseñando y fabricando a medida tanto las cabinas como el resto de instalaciones.

ñía, presente en el mercado del refinish español desde 1970, imprime una enorme calidad a sus productos, realiza una fuerte inversión en innovación y desarrollo y apuesta fuertemente por ofrecer un servicio posventa de calidad. Desde su sede de 4.500m2 en Manlleu, Barcelona, la empresa realiza el proceso de fabricación con el que puede asegurar altos estándares de calidad alemana. La conjunción de las

LAUNCH IBÉRICA Launch Dentro del ingente catálogo de producto del que dispone la compañía hongkonesa, Launch ofrece soluciones para la reparación integral de todo tipo de vehículo.

La multinacional china comercializa sus productos en España a través de su filial Launch Ibérica, ubicada en la catalana localidad de Palau-Solità i Plegamans, marzo 2020

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La búsqueda de la máxima eficiencia, tanto en consumo de recursos como en la duración de las reparaciones, sigue siendo el

La cabina de pinturas para turismos y vehículos comerciales, con medidas 6,9×3,9×2,7 de metros útiles, cuenta con una turbina de impulsión de 10 CV y una turbina de extracción de 5,5 CV. De Launch.

Barcelona. La oferta de Launch en cabinas y planos aspirantes es amplia y se adapta a las necesidades espaciales y energéticas de un gran rango de talleres. Una de sus cabinas más demandadas es la CCH-201, de altas prestaciones para turismos y vehículos comerciales y con muy buena relación calidad-precio. Gracias a su turbina de impulsión de 10 CV helicoidal de pala invertida y de arranque directo, ofrece un caudal de 24.000 m3/h, con una velocidad del aire de 0.3 m/s.

También incluye una turbina de extracción de 5,5 CV (Centrífuga) y de luces laterales superiores y

verticales en la parte central de la cabina. El plano aspirante PA-4, cuenta con un grupo generador de 5,5 kW que incluye techo plenum, cortinas, luces, basamento y rampas. Gracias a estas características, no sólo se puede lijar y aplicar aparejos, también permite hacer pequeñas reparaciones como con una cabina de pintura. www.launchiberica.com

principal objetivo marcado por la gran mayoría

www.martechcorporation.com

cabinas.

reparación de cade mayor envergadura suelen ser los únicos que están apostando por la incorporación de nuevas, modernas y eficientes cabinas de pintura debido a su alto coste.

MARTECH GROUP EQUIPMENTS Martech Car y Spanesi La popular empresa albaceteña es uno de los referentes del mercado gracias al potente equipo de I+D del que dispone para desarrollar y luego fabricar. Las cabinas se comercializan bajo las reconocidas marcas Martech Car y Spanesi. El fabricante dispone de un catálogo con un enorme abanico de variantes, tamaños y diferentes tecnologías incorporadas en sus cabinas. Uno de los modelos de cabina que han ayudado a la consolidación de la marca Martech Car en el mercado

de generar un caudal de 25.000 m3/h, con una potencia calorífica mínima de 160.000 Kcal/hora.

Asimismo, la Fighter I dispone de techo con aislamiento para perdidas de calor en el plénum, lo que aumenta el ahorro energético de la cabina de pintura. La más reciente adición a su catálogo y que está recibiendo muy buena aceptación es el modelo de cabina de pintura y horno llamado Giotto, de la marca Spanesi.

Algunas de las características más interesantes de este modelo son la inclusión de una segunda puerta de servicio o la de una turbina interior y otra exterior acopladas cada una a un motor de 7,5 kW.

de fabricantes de

Los talleres de rrocería y pintura

informe

La cabina Giotto de Spanesi ha sido la última novedad en el catálogo de Martech Group Equipments. Esta, equipa un complejo sistema de recirculación capaz de reciclar hasta el 85% de aire caliente generado.

es su Fighter I. Esta cabina cuenta con un motor de 7,5 kW capaz

REAUXI FAM ITALY La empresa catalana Reauxi es uno de los mayores importadores y distribuidores para el sector del automóvil en nuestro mercado.

Se valen de la prestigiosa marca FAM Italy para nutrir su catálogo

tanto de cabinas de pintura como de planos aspirantes. Gracias a la enorme polivalencia de los productos de italianos, Reauxi puede proveer a todo tipo de talleres sin importar la cantidad de metros que se quieran destinar a la carrocería. Lentamente, la tendencia en cuanto a talleres de reparación de C&P va encaminada hacia talleres más grandes en los que se pueda reparar más volumen. Esto es debido a las cada vez más exigentes condiciones económicas impuestas por las aseguradoras.

En este sentido, Reauxi dispone de todo un departamento dedicado al asesoramiento completo para la organización de un taller para así potenciar la eficiencia de todos los recursos y aumentar la

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HAN DICHO...

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La sección de carrocería y pintura de

En algunos talleres sí que disponen de instalaciones eficientes y respetuosas con el medio ambiente, pero en una gran mayoría no. Todavía existen instalaciones muy antiguas que están en funcionamiento. Nuestra idea es la de ir incorporando al mercado estos equipos con la última tecnología y con sistemas en ahorro de consumo y en protección al medioambiente. Las administraciones deberían velar para que se cumplan las normativas vigentes. El precio sigue siendo el factor determinante de compra y no su eficiencia.

REAUXI Se trata de un mercado maduro, en el que se están renovando la primera serie de cabinas de pintura, sobre todo, aquellas que no disponen ni de grupo extractor, ni de sistema de recirculación de aire en fase de secado, elementos que aumentan la eficiencia en todos los aspectos. Encontramos dos perfiles de clientes muy diferenciados, los que buscan básicamente precio y los que buscan rentabilidad.

Los primeros acostumbran a ser nuevos. Tenemos una previsión muy similar a la del año pasado, sin grandes movimientos. IBERCAB ASTRA

Ha habido un ligero repunte en ventas a lo largo de 2019 y el cliente, cada vez, valora más que se le explique lo que aportaría un determinado equipo en su taller, más allá de sus características técnicas.

Con el objetivo de mejorar la competitividad, están cobrando más relevancia las soluciones que ofrecen ventajas en cuanto a tiempos y energía para así poder mejorar la rentabilidad del taller. El servicio posventa y la calidad es algo que el cliente tiene siempre presente a la hora de repetir una compra, así que son igual de importantes para la fidelización. EQUIPOS LAGOS Los talleres deberían adecuarse a nuevas tecnologías y adaptar sus cabinas a sistemas de secado más modernos, como los paneles endotérmicos que reducen emisiones y aceleran los procesos. Hay algunos clientes que solo buscan el mejor precio, pero los talleres más profesionales buscan calidad y posventa.

Una de las principales problemáticas a las que se enfrenta los profesionales del repintado son los cambiantes productos en el sector de la pintura hacen que el pintor no sepa, en muchos casos, los tiempos más adecuados para el secado de cada fase. MARTECH GROUP EQUIPMENTS

Desde la compañía, apostamos por la sostenibilidad y consideramos necesario asumir este reto como parte la política empresarial. La edad de los equipos y su mantenimiento es el mayor enemigo, siendo su renovación fundamental para reducir el gasto energético y los niveles de residuos generados. En la actualidad, Hildebrand ofrece diferentes soluciones encaminadas a reducir el consumo energético, instalaciones de GLP, Gas, placas endotérmicas o la incorporación de variadores de frecuencia para controlar los consumos eléctricos en la alimentación suministrada a los motores. HILDEBRAND

rentabilidad. La cabina de pintura climatizada Igrofan ha sido la última incorporación al catálogo de Reauxi. Esta cabina cuenta con

control de humedad y recuperador de calor de flujo cruzado de aluminio pintado, ofreciendo la posibilidad de realizar los proce-

La crisis ha acentuado el envejecimiento de las cabinas y planos existentes en España. Este factor condiciona el buen rendimiento del producto y, por tanto, también su consumo energético. Por este motivo, todavía queda mucho trabajo por hacer. Echamos de menos una mayor implicación de las administraciones a la hora de ayudar y fomentar un plan de renovación de estos productos.

Además, los bancos siguen manteniendo unas condiciones muy estrictas a la hora de dar financiación y esto hace que la venta de una cabina no sea una operación fácil de realizar.

LAUNCH IBÉRICA

sos en invierno con una humedad ideal.

Reauxi ofrece sus servicios de asesoramiento completo para la organización del espacio y asó poder ganar eficiencia y rentabilidad en unos talleres de C&P cada vez más grandes.

www.reauxi.com

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constructoresprueba

Ford Perfo PROBAMOS LA EDICIÓN MÁS PELICULERA DEL MODELO MÁS ICÓNICO DE FORD.

El orgullo de McQueen

Viajamos por un momento a una de las épocas más doradas de los Estados Unidos, un momento en el que los términos calentamiento global y la eficiencia eran totalmente desconocidos para el gran público.

E

n plena década de los 60, Ford veía como su gran rival automovilístico le había pasado la mano por la cara con su Corvette.

Con 460 CV bajo el capó, las prestaciones son buenas siendo capaz de detener el crono en 4,6 segundo al llegar a los 100 km/h y una velocidad máxima que alcanza los 263 km/h.

La respuesta de la marca del óvalo fue el Mustang. Este modelo tuvo un éxito inmediato gracias a su acertado concepto, un deportivo asequible, rápido y atractivo. La

La cuádruple salida de escape del Bullit cuenta con una válvula que modifica a nuestra voluntad el grado de intensidad del rugido. El sonido del V8 es sencillamente adictivo.

creciente popularidad del vehículo hizo que un productor de Hollywood pensara en este vehículo para protagonizar un filme de acción junto con una de las estrellas más rutilantes del momento, Steve McQueen. Así nació la película Bullit, convirtiéndose en un éxito y elevando al estatus de icono a ese Mustang verde que volaba por las calles San Francisco.

Más de medio siglo después del estreno de la película, Ford nos ha regalado una especial edición de su cupé que homenajea tanto la figura del gran McQueen como la herencia de uno de los modelos más exitosos de la historia de Ford. La edición Bullit del Mustang cuenta con los mismos elementos estéticos del que aparecía en el filme, es decir, el verde Dark Highland Green, unas llantas negras de cinco radios y una parrilla totalmente negra sin el caballo.

Asimismo, el capó cuenta con dos espectaculares entradas de aire, un sinfín de placas con la palabra Bullit, en la trasera, en el volante y en otras zonas, pinzas de freno rojas y el icónico mango esférico blanco en la palanca de cambio.

Mecánicamente hablando, no hay diferencias claras más allá de sacar 10 CV más y 460 en total, del contundente V8 de 5 litros. Esta edición solamente se puede pedir con cambio manual, algo aporta carácter y deportividad gracias a su funcionamiento preciso. Sin ser un coche pensado para carreteras reviradas, el Bullit mantiene el tipo, aunque se siente mucho más cómodo en tramos con más espacio para correr. Sin duda, este es un digno heredero del icono de los 60 con el que es, probablemente, el mejor Mustang de la historia. www.ford.es

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prueba constructores

rformance DESCUBRIMOS LA VERSIÓN ST DEL DEPORTIVO COMPACTO DE MASAS DE FORD.

Compacto bipolar L

a marca del ovalo sabe que su Focus es uno de los pilares básicos para el mercado europeo.

Evidentemente, el grueso de sus ventas irá equipado con pequeños y eficientes tricilíndricos. Por suerte, también han pensado en los que buscan un poco más de picante y la marca les ha ofrecido el Focus ST, un compacto bipolar ideal para llevar a los niños al colegio y para disfrutar como un animal en un puerto de montaña. Su espacioso interior está bien rematado, ofrece un diseño moderno e incorpora todos los gadgets tecnológicos en confort y seguridad pasiva de referencia.

Aprovechando la excelente base de la generación del Focus llegada en 2018, Ford incorpora su rabioso cuatro cilindros de 2,3 litros con turbocompresor a la ecuación para conseguir un

vehículo superlativo. El chasis del Focus digiere los 280 CV del propulsor de maravilla gracias a su equilibrada puesta a punto y a un efectivo diferencial autoblocante que transmite toda esa fuerza al asfalto. Este compacto se siente muy ágil y preciso. Su capacidad de tracción en situaciones límite es muy gratificante, entra en la curva si titubear y el empuje del motor es muy contundente. La transmisión ofrece recorridos cortos y precisos y cuenta con el sitema RevMatching, un punta tacón asistido, y Launch Control. Solo después de un uso muy intensivo, el equipo de frenada empieza a dar muestras de agotamiento.

Parte de esa bipolaridad que Ford se ha esmerado en transmitir viene dada por sus bien diferenciados modos de conducción.

Con cambio de sonido del escape

El nuevo Focus ST alberga dos caracteres distintos en un mismo coche. Por un lado, tentemos un vehículo de uso diario, cómodo y espacioso, y por el otro, un auténtico y divertido deportivo. incluido, el modo Sport convierte al ST en todo un deportivo que te hará olvidar modelos de mayor potencia. La versión ST es suficientemente discreta para su uso diario y usando el modo de conducción convencional, se

El moderno habitáculo del Focus está muy bien acabado y cuenta con unos asientos deportivos y cómodos, así como un completo despliegue tecnológico encabezado por su pantalla de correctas dimensiones.

torna un coche agradable y nada brusco. Todo este despliegue tecnológico eleva el precio hasta los 35.575€, una cifra que lo equipara a la mayoría de sus rivales. www.ford.es

La fama que tiene la marca creando buenos, ágiles y efectivos chasis es bien merecida se conjuga perfectamente con el efectivo diferencial autoblocante, que hace su función a través de dos embragues multidisco gestionados electrónicamente. marzo 2020

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constructoresnoticias ARRANCA LA CONSTRUCCIÓN DE LA FÁBRICA DE LOS HYPERCOCHES W MOTORS La producción de W Motors se mudará a la instalación en Dubai, incluyendo la serie limitada Fenyr SuperSport.

El Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente de la Dubai Silicon Oasis Authority (DSOA), ha colocado la primera piedra de la W Motors Automotive Facility en Dubai Silicon Oasis, EAU, la primera instalación de fabricación de este tipo en el Oriente Medio con una inversión de 93 millones de euros.

La instalación se inaugurará a finales de 2020 y su objetivo es fabricar hasta 200 vehículos por año. Además, contará con una academia para formar a las nuevas generaciones de talento para la industria.

La producción de todos los vehículos de W Motors se trasladará

la tecnología, como a los procesos productivos. Ahora, por primera vez se utilizan materias primas secundarias para la fabricación de la tapicería de los asientos de la cuarta generación del Audi A3.

Hasta un 89% del tejido empleado está compuesto por botellas recicladas de polietileno (PET), que son transformadas en hilo con el que se elabora el tejido mediante un sofisticado procedimiento.

El resultado es un material que garantiza los mismos niveles de calidad, en cuestión de aspecto y tacto, que las tapicerías textiles convencionales.

En conjunto, hasta 45 botellas PET de 1,5 litros se emplean en los asientos. Adicionalmente, otras 62 botellas más de polietileno se reciclan para fabricar la moqueta que recubre el piso del Audi habitáculo en el nuevo Audi A3. www.audi.es

FCA COMPARTIRÁ CON MAHLE LA ACCESIBILIDAD A DATOS DEL VEHÍCULO Un acuerdo que da acceso a las herramientas de diagnóstico de Mahle a datos seguros del vehículo.

Según el acuerdo, Mahle tendrá “acceso sin problemas” a los servidores de FCA y la capacidad de recuperar toda la información necesaria para el diagnóstico y el servicio. FCA es el primer fabricante de vehículos en proteger sus interfaces OBD con una puerta de enlace de seguridad. Mahle ha explicado que esto ya no presentará

LAMBORGHINI LANZA EL HURACÁN EVO RWD Apuesta por la propulsión en su Huracán para ofrecer a sus clientes un carácter totalmente diferente y más diversión.

a esta ubicación, incluida la serie limitada Fenyr SuperSport, próximos vehículos nuevos, modelos eléctricos y autónomos, así como todos los vehículos bajo la División de Proyectos Especiales de la compañía. www.wmotors.ae

EL AUDI A3 ESTRENA TAPICERÍA SOSTENIBLE El compacto alemán incorpora una tapicería realizada a partir de polietileno.

Lamborghini Barcelona, concesionario oficial de la firma italiana de QUADIS en Barcelona, presentó la nueva versión del modelo Huracán EVO, el Huracán EVO RWD. El modelo de tracción trasera supone la vuelta a los orígenes de Automobili Lamborghini al prescindir de la tracción integral. Durante el evento, también se descubrió el automóvil de carreras de Lamborghini, el Huracán Super Trofeo Evo, desarrollado por la división de Motorsport de la marca, Squadra Corse. Cuenta con un motor V10 que desarrolla 610 CV de potencia, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima 325 km/h. Gracias a la ausencia de los componentes necesarios para la tracción integral, el automóvil marca un peso final de 1.389 kilogramos. www.lamborghini.com

un problema para los usuarios de sus herramientas de diagnóstico, como TechPRO (Mahle) o Connex (Brain Bee).

La compañía ha informado de que las tiendas podrán comprar el acceso en forma de suscripción anual y, posteriormente, acceder al portal de la FCA. La puerta de enlace de seguridad se introdujo porque había indicios de que terceros podían obtener acceso a funciones relevantes para la seguridad de los vehículos a través de protocolos de diagnóstico y conectividad. Desde entonces, la interfaz OBD se puede leer, pero los usuarios no pueden escribir ni eliminar entradas. www.mahle.com www.fcagroup.com

CITROËN PRESENTA EL PEQUEÑO AMI Un pequeño coche 100% eléctrico de dos plazas ultra-compacto.

Descendiente directo de AMI ONE Concept presentado en el Salón de Ginebra, en marzo de 2019, y como consecuencia del interés suscitado, el proyecto Ami de Citroën ya es una realidad. El nuevo vehículo es 100% eléctrico, es decir, cero emisiones de CO2 para el bienestar de todos y el acceso garantizado a todos los centros urbanos. Promete una conducción fácil, silenciosa y fluida. Su batería se recarga en tres horas en una toma eléctrica convencional. Sus dimensiones son ultra-compactas con una cota de 2,40 m y un diámetro de giro de 7,20 m. El Ami será confortable permitiendo a dos personas desplazarse una al lado de la otra de una forma cómoda en un habitáculo climatizado y luminoso. Será un coche conducible sin carné de coche, accesible desde los 15 años en España. www.citroen.es

Audi ofrece, por primera vez, una tapicería para los asientos del nuevo A3 realizada a partir de material reciclado. La sostenibilidad es un pilar básico en su estrategia corporativa. Esto se refiere tanto a 110 marzo 2020

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