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www.mryt.es

mundo recambio y taller

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MOTORTEC AM 2019

AMPLIO AVANCE DE LO QUE VEREMOS EN LA FERIA

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JORNADA DISTENDIDA EN LA BOLERA CON ALGUNOS DE LOS PROTAGONISTAS DEL PRÓXIMO MOTORTEC AM CON LOS QUE HABLAMOS DE REDES DE TALLERES Y ADEMÁS: • II CONGRESO AFTERMARKET BY ASER • ESTANFI, NUEVAS INSTALACIONES • LAUSAN, FLAMANTES SERVICIOS CENTRALES • EXCLUSIVAS BCN, TAMBIÉN DESDE MADRID

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EDITORIAL

Fundada en 1980 por Jordi A. Viñals Viñals

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“Fiesta, qué fantástica, fantástica esta fiesta...”

Ya la tenemos aquí. Ya casi podemos olerla.

Motortec Automechanika Madrid 2019 ha ido subiendo revoluciones a lo largo de los meses, haciéndose presente en todos los foros, en todos los ámbitos, en todas la plataformas para postular y defender su posición de líder ferial en la Península Ibérica, desde luego, pero también de América Latina y Norte de África, tal como han definido desde Messe Frankfurt (los propietarios del apellido que lleva la feria).

Estamos todos expectantes, porque este es uno de los acontecimientos más importantes de nuestro sector, que sólo pasa cada dos años. Y si ya el año pasado hubo una buena sensación, dejó buen sabor de boca, este año, con las noticias del crecimiento y de algunos regresos (pese a algunas ausencias), pinta bien.

Yvonne Rubio Este evento, que sus organizadores califican como el Directora “oasis de la posventa” o “la fiesta de la posventa” del ámbito ibérico reunirá a oferta y demanda, como siempre, además de suponer un acceso a informaciones estructurales, junto con eventos profesionales .

El sector se ha volcado. Por supuesto los miembros del Comité Organizador (muy activos, activistas de Motortec AM, podríamos llamarles, aunque de ellos es lo que se espera) pero, desde luego, también las entidades que aglutinan a los distintos colectivos de profesionales que conforman la posventa, además de los participantes que han ido lanzando mensajes a sus clientes, a los clientes de los clientes… No podía ser de otra manera: supone una plataforma en la que “sacar pecho” ante las Administraciones, visibilizarse, presentarse con la enjundia que tienen otros canales (pese a que todos los canales, independiente, marquista, nuevos actores) están presentes en la feria, de una manera u otra.

Y es estupendo tener este evento. Y lo decimos con convicción, pese a que (mirándolo fríamente) supone un mordisco importante para los departamentos a los que luego apelamos para que apoyen nuestro trabajo como informadores profesionales.

Nos gusta pasearnos por la feria, hablar con unos y otros; oír, conocer, recoger, para informar; y lo vivimos, efectivamente, como una gran fiesta fantástica que nos tiene unos días antes con el “gusanillo” ese que se siente en las vísperas de acontecimientos relevantes, importantes.

Por supuesto vamos a estar ahí. Porque somos sector.

Porque hacemos sector.

Y este año, ya lo ven, incorporamos de nuevo en contenidos un importante avance de lo que Motortec AM va a mostrar, además de nuestro Especial Redes de Talleres 2019. ¡Tengamos un encuentro en la feria! estaremos en el Pabellón 3 stand 3A05.

Nos encantará saludarles allí

Nos gusta pasearnos por la feria, hablar con unos y otros; oír, conocer, recoger, para informar; y lo vivimos, efectivamente, como una gran fiesta fantástica.

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AMPLIO AVANCE DE LO QUE VEREMOS EN LA FERIA

Horizonte 2020

JORNADA DISTENDIDA EN LA BOLERA CON ALGUNOS DE LOS PROTAGONISTAS DEL PRÓXIMO MOTORTEC AM CON LOS QUE HABLAMOS DE REDES DE TALLERES Y ADEMÁS: • II CONGRESO AFTERMARKET BY ASER • ESTANFI, NUEVAS INSTALACIONES • LAUSAN, FLAMANTES SERVICIOS CENRALES • EXCLUSIVAS BCN, TAMBIÉN DESDE MADRID

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www.mryt.es Directora Yvonne Rubio yvonne@ceiarsis.com

Coordinador de Edición Ernest Vinyals ernest@ceiarsis.com Redacción Manel Martínez manel@ceiarsis.com Andreu Monteys andreu@ceiarsis.com Colaboradores Christian Machío, Beto López, Guillem Hernández Publicidad Glòria Vinyals gloria@ceiarsis.com Diseño y maquetación Mercè Vinyals merce@ceiarsis.com Suscripciones María Calero maria@ceiarsis.com Producción Impresión: Gráficas San Sadurní Precio de la suscripción: 98 € (1 año, gastos de envío e I.V.A. incluídos) ISSN 1139-8647 Depósito Legal B-22343-1980 Los criterios expuestos y firmados por sus autores pueden no ser necesariamente compartidos por la Editorial.

Queda prohibida la reproducción total o parcial de trabajos (textos y/o imágenes) publicados en esta revista sin la autorización expresa de sus editores.

Muntaner 200, 4º 5ª E-08036 Barcelona Tel: (+34) 93 439 55 64 mryt@ceiarsis.com DIRECTORA GENERAL Pilar Grau GERENTE Glòria Vinyals DIRECTOR ADJUNTO Ernest Vinyals

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Especialista en todos los Sistemas Diesel

Con más de 3.000 talleres en el mundo, la Red Bosch Diesel Center / Service es especialista en el diagnóstico, mantenimiento y reparación de todos los sistemas diesel.

Cuenta con profesionales capacitados por Bosch que realizan la comprobación de los sistemas diesel con equipos de alta calidad.

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Localice nuestra red en: www.boschdieselservice.net

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os e bol d n a v Las redes se

¡Mucho nivel!

46 Reunimos a un ramillete de profesionales vinculados a Motortec AM y a las Redes, lo pasamos muy bien y...trabajamos un ratejo.

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de la posventa 56 LoEl oasis que veremos en

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Noticias 09 Recopilamos lo más

“Alimento para el 20 pensamiento”

relevante. Mucho más y cada día en www.mryt.es

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Servicio autónomo 14 Charlamos con Nicolas

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de Crémiers, director de marketing de Navya.

Reducir incertidumbres, aumentar oportunidades SERNAUTO presentó el Plan Estratégico 2019-2021 de la Comisión de Recambios y el informe Perspectivas Automoción 2019.

Expo Mecânica La feria de la posventa en Oporto.

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El II Congreso del Aftermarket by Aser, un nuevo éxito.

Ampliar y expandir Visitamos las modernas instalaciones de Estanfi Desarrollo ibérico Nos fuimos a Lisboa a charlar con Create Business.

En el corazón de Lausan En Bilbao, el distribuidor estrena Servicios centrales.

Misión+Visión +Estrategia= Éxito Grupo Cartés, nueva imagen, nuevos objetivos.

Presencia y servicio Visitamos las instalaciones madrileñas de Exclusivas BCN. Pensar en ‘Cliente’ a 360º Gerardo Martínez, de ESB Consultores nos cuenta sus planes

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Motortec AM 2019, la feria más grande de las 15 ediciones celebradas.

Sobran los motivos Un extenso informe previo de las novedades de algunos de los expositores de Motortec AM 2019.

Cuota de protagonismo Las novedades en Motortec AM 2019 del sector de carrocería y pintura.

20 años del curso 106superior de peritación de automóviles Lo imparte CESVIMAP.

constructores Noticias 108Selección de informaciones sobre la posventa del canal constructor. más en www.mryt.es Perfecta imperfección Probamos el Ford Mustang Fastback V8 y la HarleyDavidson Road King Special.

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JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS DE CREVI REPUESTOS

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AGERAUTO DISTRIBUIRÁ LOS PRODUCTOS DE SIM

Es uno socio de URVI en las Palmas de Gran Canaria.

Con ello pretende consolidar su posición como especialista en iluminación de V.I.

El pasado 31 de enero CREVI Repuestos realizó una jornada de puertas abiertas en la que se dieron cita los actores más importantes de posventa de vehículo Industrial: clientes, proveedores y prensa.

En el evento, la empresa canaria, con una trayectoria de más de quince años en el sector y perteneciente a URVI, mostró toda la fortaleza de la organización y presentó ante los asistentes el nuevo y ambicioso proyecto estratégico de expansión y especialización en recambios de camión y plataforma.

Este plan de actualización y evolución de su negocio se ha desarrollado durante el último año, y se presenta ahora en sociedad en esta jornada de puertas abiertas.

La Jornada contó con la asistencia de cerca de un centenar de profesionales del vehículo industrial de Gran Canaria y con la presencia e intervención de Alfonso Castellano, Director General de URVI y Responsable de NEXUSTRUCK en España junto a la de otros partners invitados, PROVIA, OPTIBELT y DIESSA, en sus exposiciones y ponencias reafirmaron su compromiso con CREVI y su deseo de seguir creciendo junto al recambista canario.

El centro logístico de CREVI en el Polígono Industrial de Arinaga de Las Palmas de Gran Canaria permite a todos sus clientes tener el mejor suministro de todas marcas de primer nivel y referencia en el vehículo industrial que distribuye en la isla en el menor tiempo y con las mejores condiciones posibles. www.urvi.es/

Agerauto, siguiendo con su especialización en vehículo industrial, ha alcanzado un acuerdo con el fabricante portugués de iluminación SIM-Sociedade Irmaos Miranda, S.A. para distribuir sus productos por todo el territorio nacional.

Se trata de una empresa familiar creada en 1946 y especializada en iluminación para automóviles, camiones, máquinas agrícolas e industriales. Exporta a más de 50 países y es un referente en todo el tema de iluminación. Sus famosos faros auxiliares de camión y sus pilotos son una clara muestra de la

calidad de todos sus productos.

Agerauto, con este acuerdo, consolida aún más su posición de especialista en iluminación de vehículo industrial, añadiendo a su gran portafolio de productos otro fabricante de calidad contrastada. www.sim-sa.com www.agerauto.es

SOLEDAD DISTRIBUCIÓN: LA MAYOR DISTRIBUIDORA DE NEUMÁTICOS ALL SEASON DE LA PENÍNSULA

Con más de 30 años de experiencia en el sector y 23 marcas diferentes en sus 18 almacenes.

Egoitz Goiricelaya ha sido el profesional designado para liderar DRiV Incorporated en España y Portugal la resultante de la integración de Federal-Mogul en Tenneco, tal como él mismo nos confirmaba.

Como vicepresidente global de posventa EMEA se ha nombrado a Andrew Sexton (anteriormente presidente de aftermarket EMEA y presidente regional de EMEA de Federal-Mogul desde 2017).

EMEA se ha dividido en varias zonas: Centro y Sur de África, Norte de África y Turquía, Middle East, Europa del Este y países de la antigua URSS, y Europa del Oeste, esta última (de donde pende la península ibérica) a cargo del holandés Maurits Binnendijk, que en enero de 2018 se responsabilizaba de la vicepresidencia y dirección general de posventa para Europa, Oriente Medio y África en la entonces Tenneco.

Goiricelaya explicaba que la nueva compañía está realizando una labor de análisis para diseñar una estructura adecuada y eficiente en todos los mercados.

Soledad Distribución cuenta con el stock más amplio en esta gama de neumáticos con 23 marcas diferentes distribuidos en sus 18 almacenes ubicados estratégicamente a lo largo del territorio español y otros dos en Portugal que ofrecen el mejor servicio logístico.

Los neumáticos all season se han convertido en la mejor opción para el consumidor de muchas zonas del país debido a su climatología variable al tener una gran capacidad de adaptación a las diferentes condiciones meteorológicas, ofreciendo seguridad y comodidad, con un excelente agarre en cualquier situación.

Soledad Distribución cuenta con una amplia selección de medidas en modelos all season en todas las gamas de marcas, primeras marcas (o premium), marcas quality y marcas económicas. En su stock cuenta con neumáticos que han obtenido excelentes resultados en diferentes estudios realizados en nuestro país como son los Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, los Hankook Kinergy 4S H740, los Pirelli Cinturato All Season Plus, los Nexen NBlue 4 season o los Michelin Cross Climate, además de su oferta en neumático renovado Insa Turbo Ecodrive All Season.

La empresa ha lanzado una campaña durante el mes de febrero para los talleres con ofertas en medidas all season de las diferentes marcas. Y, además, se puede disfrutar de la promoción exclusiva con Goodyear en la que recibirán como obsequio una trolley de la misma firma con la compra de cuatro neumáticos Goodyear All Season.

Los clientes de Soledad Distribución pueden acceder a todas las ofertas y campañas disponibles en su compra de neumáticos accediendo al B2B de Grupo Soledad, desde el que también pueden darse de alta como cliente en caso de no tener cuenta habilitada.

www.tenneco.com www.federalmogul.com

www.gruposoledad.com

EGOITZ GOIRICELAYA, AL FRENTE DE DRiV INCORPORATED PARA ESPAÑA Y PORTUGAL

Este es el nombre de la empresa resultante de la integración de Federal-Mogul en Tenneco.

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IGNACIO NARANJO, MANAGER AREA SOUTH AUTOMOTIVE AFTERMARKET EUROPE DE SCHAEFFLER

Quince años de trayectoria en la compañía.

Desde el 1 de enero de 2019, Ignacio Naranjo Herranz ha asumido la posición de Manager Area South Automotive Aftermarket Europe, con sede en Madrid en Schaeffler.

Naranjo lleva trabajando en la compañía desde marzo de 2004, ocupando a lo largo de estos años diferentes posiciones en el área de ventas y marketing, y desde 2014 como President Automotive Schaeffler Iberia, cargo que seguirá ejerciendo en paralelo con su nueva posición. www.schaeffler-aftermarket.es/

BOSCH REFIERE NUEVO RÉCORD DE VENTAS

RIMOSA CELEBRA LA 2ª EDICIÓN DEL CLUB NÚMERO 1 JUNTO A SUS CLIENTES La celebración tuvo lugar en Cádiz.

Rimosa, distribuidor andaluz miembro de Groupauto Union y especialista en Vehículo Industrial, celebró el pasado fin de semana la segunda edición de su “Club Número 1” en la ciudad de Cádiz. Desde el viernes 1 hasta el miércoles 3 de febrero, los principales clientes de Rimosa, que reúnen los requisitos necesarios para poder formar parte del exclusivo club, han alternado momentos de trabajo con momentos de ocio. Entre otras actividades lúdicas, los asistentes tuvieron la ocasión de conocer, a través de una visita guiada, la historia de Cádiz vinculada al Carnaval, así como asistir al ensayo de una agrupación. Todo ello se hizo mientras se visitaban los principales rincones de la ciudad para acabar participando en un tradicional despesque de estero en una salina de la zona. También hubo ocasión para trabajar cuando se dieron a conocer las últimas novedades del catálogo y poder intecambiar impresiones con el equipo técnico de ZF, compañía que ha colaborado en la realización de las jornadas. www.rimosa.com www.groupautounioniberica.com/

Los ingresos por ventas aumentan hasta los 77.900 millones de euros y Mobility Solutions ha crecido un 4,7 por ciento.

KYB MEJORA LA APP KYB SUSPENSION SOLUTIONS

El Grupo Bosch continúa su camino de éxito: a pesar de las difíciles condiciones económicas y la debilidad de los mercados, las ventas y resultados de la compañía en 2018 alcanzaron, una vez más, el nivel del año anterior, que fue el máximo histórico. Según las cifras preliminares, el proveedor de tecnología y servicios generó, el año pasado, unos ingresos por ventas de operaciones de 77.900 millones de euros. Las ventas se vieron muy afectadas por los efectos de los tipos de cambio, en concreto, por 2.100 millones de euros. Ajustadas por estos efectos, los ingresos aumentaron el 4,3 por ciento.

Bosch tuvo un desarrollo positivo del negocio en Europa, con unas ventas que ascendieron a 41.000 millones de euros. Esto equivale a un aumento del 2,1 por ciento, o del 3,7 por ciento después de ajustar los efectos del tipo de cambio. La mayor parte de este crecimiento provino de Alemania y Austria. En Norteamérica, las ventas ascendieron a 12.300 millones de euros. Ajustado por los efectos del tipo de cambio, supone un aumento del 7,9 por ciento. El incremento nominal es del 2,8 por ciento. El principal factor que impulsó el aumento de las ventas fue el negocio automotriz. En Sudamérica, las ventas se mantuvieron por debajo del nivel del año anterior. La causa principal fue el efecto extremadamente negativo del tipo de cambio en los mercados de Brasil y Argentina. En términos nominales, las ventas cayeron un 7,8 por ciento hasta los 1.400 millones de euros. Después de ajustar los efectos del tipo de cambio, las ventas crecieron un 8,9 por ciento. Las ventas en Asia Pacífico y África aumentaron un 0,4 por ciento, alcanzando los 23.200 millones de euros. Ajustado por los efectos del tipo de cambio, este aumento fue del 3,1 por ciento. La región representa ahora algo menos del 30 por ciento de las ventas totales.

KYB Europe ha lanzado una ampliación de nuevas características en su popular aplicación móvil, diseñada para ayudar a los profesionales del sector a identificar de una manera eficaz la necesidad de sustituir la suspensión. Inicialmente se presentaron en Automechanika Frankfurt y ahora estas características ya están disponibles para todos los usuarios.

Teniendo en cuenta las propuestas de los actuales usuarios de la aplicación, ahora existe la posibilidad de incluir más de una fotografía en los informes de vehículos que se envían a los conductores. Esto es especialmente útil cuando se ha sustituido más de un componente en el vehículo.

Los profesionales pueden seleccionar una imagen de la galería fotográfica de su dispositivo o hacer una foto directamente desde la aplicación.

Además ahora se pueden personalizar los mensajes que se envían a los conductores, contando con una opción para que los técnicos firmen informes de vehículos con su nombre y fotografía si así lo desean. También se ha incorporado la posibilidad de añadir avisos que permitan a los usuarios estar siempre informados sobre cualquier noticia o evento relevante de KYB, que se celebre cerca de ellos. Por ejemplo, si KYB estuviera presentando sus productos en una feria en Madrid, los usuarios de la zona de Madrid verían un mensaje en la parte inferior de la pantalla de la aplicación que les informaría sobre el evento. Ahora hay un botón «Haz clic para llamar» situado en el menú lateral de la aplicación. Esto conectará a los profesionales directamente con su departamento técnico KYB local para que puedan consultar sus dudas con especialistas de KYB. La aplicación KYB Suspension Solutions ya tiene más de 5.000 usuarios en Europa. El 23 % de los informes de vehículos que envían los talleres culmina en una llamada del conductor al taller. La aplicación está disponible para ser descargada gratuitamente en la App Store y Google Play. www.kyb-europe.com

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La posventa en noticias

NGK RECALCA LA IMPORTANCIA DE LOS CALENTADORES EN INVIERNO

Todos los calentadores pueden mejorar el rendimiento de arranque en frío, pero algunos en particular ofrecen ventajas adicionales cuando baja la temperatura.

Existen dos tecnologías principales de calentadores, varilla metálica y cerámica, que ofrecen un comportamiento térmico específico. Aunque estos dos tipos se parecen mucho, en términos de resistencia y voltaje son muy diferentes, por lo que no son intercambiables.

Los calentadores metálicos (Revestimiento protector), que incluyen calentadores estándar, calentadores autorregulados de arranque rápido (SRM) y calentadores con sistema avanzado de calentamiento rápido (AQGS), cuentan con una espiral de calentamiento dentro de una varilla incandescente de metal resistente al calor.

En contraste, los calentadores cerámicos están diseñados para funcionar incluso en las condiciones más extremas. La nueva tecnología de cerámica de alta temperatura fue iniciada por NGK Spark Plug para ayudar a los fabricantes de automóviles a reducir la relación de compresión en los motores diésel; que es uno de los objetivos de las normas de emisiones de la UE cada vez más estrictas de hoy. La extremadamente buena conductividad térmica de estos calentadores permite que los motores diésel alcancen la temperatura de trabajo de manera particularmente rápida, 1.000 ° C en menos de dos segundos, incluso a temperaturas muy por

debajo del punto de congelación.

También pueden soportar más de diez minutos de post- calentamiento a temperaturas de hasta 1.350º C. Esto reduce la producción de humo blanco y azul, lo que contribuye a reducir las emisiones de hidrocarburos y monóxido de carbono de los motores.

Si bien estas dos tecnologías principales de calentadores ahora están ampliamente disponibles en todo el mercado de repuestos, la calidad y fiabilidad de su rendimiento, especialmente en invierno, está directamente relacionada con la calidad de su diseño y fabricación. Por ello, se recomienda la sustitución de los calentadores por los de un fabricante de equipos original y probado.

Existe otra razón clave por la

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que el rendimiento óptimo de los calentadores es esencial, no solo en invierno sino durante todo el año. A medida que los motores diésel se han vuelto más complejos, los calentadores han asumido otras funciones adicionales más allá del arranque en frío, incluida la purificación de los gases de escape mientras el motor está en marcha y contribuyen a reducir las emisiones del motor al reducir la relación de compresión de aire necesaria. Ayudan a que el motor funcione sin problemas a medida que avanza su viaje así como a los motores start-stop. Minimizan la acumulación de hollín en la cámara de combustión del combustible parcialmente quemado. Incluso soportan la regeneración de DPF al elevar la temperatura de la cámara de combustión, lo que a su vez aumenta la temperatura de los gases de escape. Los calentadores realmente son parte integral del control de los complejos vehículos diésel de hoy en día. www.ngkntk.com/es

Este es Rui Almeida, de A H Almeida, situado en Bobedela (Portugal).

SERVICIO DE ATENCIÓN AL CLIENTE

Su taller es más que un simple negocio; es parte de la familia, parte de su vida.

En nuestro nuevo portal #TALLERESORIGINALES, reunimos los talleres Verdaderamente Originales de todo el mundo que confían en TRW, y compartimos nuestra dedicación a la excelencia, a los auténticos profesionales que se valen de sus propias ideas y soluciones originales para garantizar que sus talleres superan las expectativas en todo lo que hacen.

Visite #TALLERESORIGINALES para escuchar sus testimonios y descubrir esos consejos, ideas y sugerencias que hacen que los clientes vuelvan una y otra vez.

TALLERESORIGINALES www.trwaftermarket.com/talleresoriginales Como parte de ZF Aftermarket, todas las piezas de TRW están fabricadas para superar el reto, al igual que todas esas personas que le llevan las piezas a usted, desde todas partes del mundo. Con el apoyo de un equipo internacional de expertos en piezas de recambio, los productos TRW son los que marcan los estándares de seguridad y calidad.

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NUEVA IMAGEN PARA GATESAUTOCAT

PERSPECTIVAS INMEJORABLES PARA THE TIRE COLOGNE 2020

Gates ha rediseñado su catálogo de aplicaciones online, GatesAutoCat mejorando la función de búsqueda general e introduciendo nuevas funciones, para aumentar la oferta de valor destinada a los proveedores de talleres independientes.

Una única barra de búsqueda sustituye a todos los cuadros desplegables, lo que permite a los usuarios identificar y seleccionar de forma rápida y sencilla los números de pieza correspondientes a cada vehículo incluido en la gama de Gates.

Además, la página web contará con una información más exhaustiva de las piezas, así como con enlaces a boletines técnicos, consejos técnicos y oportunidades para crear catálogos de piezas personalizados, por si se necesitan.

La navegación por la web es más rápida y sencilla. Los visitantes pueden utilizar la barra de búsqueda central para teclear los números de referencia de las piezas de equipo original o cualquier detalle de la pieza Gates para obtener un a presentación completa del producto. Del mismo modo, la búsqueda de términos como la marca, el modelo o los números de pieza dará resultados inmediatos.

Una forma alternativa de búsqueda es utilizar la completa lista de fabricantes de vehículos que se

A falta de 16 meses para su celebración, la organización de The Tire Cologne 2020 ha anunciado que ya se ha contratado el 50 por ciento de la superficie de exposición. Así, han confirmado su participación más de 130 empresas, entre ellas firmas líderes del sector del neumático como los fabricantes Eeolus Tyres, BKT, Bridgestone, Cooper Tire, Falken Tire, Goodyear Dunlop, Michelin, Nokian Tyres, Pirelli o Yokohama; fabricantes de ruedas como Alcar, BBS, Borbet o Superior Industries o empresas de equipamiento para talleres, recauchutado o recuperación de neumáticos usados como Haweka Werkstatt-Technik, Rema Tip To, Shraeder, Kraiburg, Eldan Recycling o Vipas. Recordemos que The Tire Cologne 2020 se celebrará del 9 al 12 de junio del año que viene en el recinto ferial de la ciudad alemana de Colonia.

“Numerosos líderes prestigiosos del sector, tanto alemanes como extranjeros, han confirmado ya su participación. El muy buen resultado de las inscripciones en el momento actual subraya de forma impresionante el hecho de que la The Tire Cologne con hasta ahora una sola edición se ha establecido como el certamen internacional más importante para el sector” ha señalado Ingo Riedeberger, director responsable en la Koelnmesse. Las previsiones de la edición 2020 son alcanzar las 600 empresas y marcas participantes procedentes de más de 45 países que ocuparán unos 80.000 metros cuadrados de superficie de exposición. En su primera edición celebrada en mayo de 2018 participaron 533 empresas expositoras y otras setenta marcas procedentes de cuarenta países y la visitaron más de 16.000 profesionales de 113 países.

The Tire Cologne es una feria dirigida a fabricantes y comercializadores de neumáticos, empresas de servicios y equipamiento de talleres, reciclado y recauchutado y a cualquier empresa relacionada con el sector de los neumáticos. La organiza Koelnmesse y la patrocinan la Asociación Federal del Comercio de Neumático y el Gremio de Vulcanizado (BRV).

Las mejoras en el sistema y el nuevo diseño del catálogo, disponibles el próximo mes. muestra en la pantalla. El desplazamiento por las distintas columnas, como el modelo, el año, la serie, el motor y el tipo de combustible, permite una identificación sencilla de las piezas.

La última versión de GatesAuto-

Cat es mucho más que un simple catálogo de aplicaciones: es una base de datos integral que ofrece información completa de los productos. Por ejemplo, si un componente está incluido como parte de un kit de correa, el catálogo online también proporcionará ahora un enlace a ese kit principal específico. El nuevo e intuitivo formulario para comentarios le permite enviar fácilmente cualquier consulta al equipo de Gates en referencia a los productos consultados. También es posible acceder a vídeos técnicos a través de un enlace directo a YouTube para ofrecer un mayor nivel de conocimiento acerca del uso de los productos y se pueden generar archivos en formato PDF que se pueden descargar e imprimir. www.gates.com

Ya se ha contratado el 50% de la superficie de exposición cuando queda más de un año para su celebración.

www.koelnmesse.com www.thetire-cologne.com

MEYLE SIMPLIFICA LA IDENTIFICACIÓN DE RECAMBIOS

Con sus gráficos contextuales de las suspensiones multibrazo Meyle, fabricante de recambios con sede en la ciudad alemana de Hamburgo, ofrece en primicia gráficos contextuales de las suspensiones multibrazo traseras para determinados modelos de BMW y Mercedes. De este modo, se consigue una mayor rapidez a la hora de buscar y encontrar el recambio preciso. La virtud de estos gráficos es que muestran las piezas de repuesto dentro del complejo entorno del tren de

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rodaje, facilitando en aún mayor medida la identificación de las piezas necesarias. El ahorro de tiempo para talleres y mayoristas es considerable, ya que el cliente visualiza en la búsqueda gráfica

la indicación exacta del lugar de instalación de la pieza y su entorno físico. Cuando pulsa después en el producto, le aparece toda la información y los datos precisos.

De ahí a cursar el pedido solo hay un paso más.

Meyle viene ofreciendo la función de búsqueda gráfica para los ejes delanteros de los 200 modelos más comunes del parque móvil alemán. A partir de ahora, los gráficos contextuales están

también disponibles para el eje trasero de los BMW de las series 1, 2, 3 y 4 y los Mercedes clase C y clase E. Los gráficos no solo son consultables en los catálogos basados en TecDoc, sino también en el catálogo online de MEYLE y en las tiendas online de los clientes. Los datos de los productos se actualizan regularmente con los nuevos vehículos que van saliendo al mercado.

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www.meyle.com

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NUEVA GAMA DE BOMBAS DE AGUA MAGNETI MARELLI

730 referencias que cubren el 80% del parque europeo.

Magneti Marelli Aftermarket presenta su nueva gama de Bombas de Agua, con la que sigue ampliando su oferta en mantenimiento para dar respuesta a las necesidades, tanto de la distribución, como de su propia red de talleres Magneti Marelli Checkstar.

Se compone de 730 referencias, de calidad equivalente, que han sido testadas y consolidadas con excelentes resultados en mercados como Alemania, Francia, Polonia e Italia, con las que cubre más del 80% del

parque automovilístico europeo. Esta gama amplía su oferta en Distribución, agregándose a las demás líneas de Kits de Distribución, Kits de Distribución con Bomba y Kits de Distribución con Cadena. www.magnetimarelli-checkstar.es

IMPREFIL DISTRIBUYE LOS PRODUCTOS IEPARTS

Catalizadores universales, filtros de partículas y monolitos.

El catalizador es una parte fundamental del sistema de escape de un vehículo moderno, está compuesto por uno o dos piezas de cerámica combinadas con metales preciosos como el platino, el radio, el paladio y el rutenio.

Esta delicada combinación de cerámica y metales genera una reacción química cuando los gases del motor pasan a través suyo. Esta reacción, conocida como catálisis, es la que elimina gran parte de los elementos contaminantes generados en la combustión.

La normativa europea exige unos estándares mínimos en lo referente a la emisión de gases y la contaminación acústica en los vehículos.

Por esta razón, a partir de 1996, se reglamentó el uso de catalizadores en los sistemas de escape. Según la norma ambiental Euro 3, todos los vehículos nuevos deben incorporar este elemento desde el ensamblaje. Normalmente las averías en el catalizador vienen producidas por una acumulación excesiva de partículas generadas en la combustión que el catalizador no

puede eliminar. Esta acumulación de partículas puede ser producto de diferentes factores. En el caso de los motores diésel, algunas de las razones pueden ser realizar solo trayectos cortos o circular a muy bajas revoluciones. En el caso de los motores gasolina, a estos factores se les puede añadir el mal estado de las bujías. En cualquier caso, antes de proceder a reparar un catalizador hay que analizar su estado, ya que podría ser necesario sustituirlo completamente.

Imprefil distribuye catalizadores

universales y filtros de partículas (DPF) y monolitos marca ieparts de toda la gama existente, para todos los modelos de vehículos y en todas sus versiones; también ofrece filtros de partículas y catalizadores de las principales marcas como Eberspächer, Walker, AS, Imasaf o ieparts. www.imprefil.com

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La sección de las nuevas tecnologías de mryT

Servicio autónomo HABLAMOS CON NICOLAS DE CRÉMIERS, DIRECTOR DE MARKETING DE NAVYA

Los problemas con la movilidad son uno de los temas de conversación más recurrentes al hablar del futuro, las ciudades, la contaminación y la masificación. Lo cierto es que estamos muy lejos de encontrar la fórmula exacta que va a implantarse en las próximas dos décadas pues la mayoría de tecnologías que permitirían un gran salto de calidad, aún se tienen que acabar de desarrollar. Una de las empresas punteras capaz de disponer de un producto acabado y listo para ser usado es Navya, todo un referente en este sector.

Ferias internacionales como la Smart City Expor World Congress 2018, celebrada en Barcelona el pasado mes de noviembre, sirven para que empresas de todo el mundo muestren sus más recientes novedades para mejorar la vida en las ciudades tanto, desde un punto de vista tecnológico, como desde el de servicios.

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a empresa francesa se fundó en 2014, por Christophe Sapet y Robolution Capital, para emprender un largo camino hacia el desarrollo de vehículos completamente autónomos y 100% eléctricos. Dos años después de su creación, empezó la fase de crecimiento en 2015 que se culminó con la entrada de dos gigantes compañías. Las primeras empresas en sumarse al proyecto fueron Valeo, un titán en la producción y desarrollo de tecnologías para automoción con un I+D+i de primer nivel, y Keolis, una compañía francesa de movilidad con quien poder desplegar el proyecto en la calle.

EL TRIPLE RETO

El sector de los vehículos es relativamente nuevo y bastante experimental, una particularidad que dota al sector de muchas oportunidades, pero también de muchos riesgos. Desde la compañía, destacan tres principales retos a superar hasta poder llegar a una implantación significativa de este tipo de vehículos.

Tal y como nos aseguran, este será un proceso lento que, paulatinamente se irá

El máximo responsable de marketing de la empresa, Nicolas de Crémiers, tuvo la amabilidad de atendernos para contarnos el ambicioso proyecto de la compañía francesa en el desarrollo de vehículos autónomos, de las tecnologías necesarias y de su paulatina implantación en nuestras carreteras.

Navya es una de las empresas con mayor recorrido del nuevo sector y, por lo tanto, son de los pocos actores que ya han colocado un buen número de unidades de su primer vehículo autónomo, un pequeño autobús eléctrico con capacidad para 15 personas. De hecho, en septiembre de 2016 la compañía lanzó el primer servicio de transporte autónomo, llamado Navly, en

materializando a medida que avance la tecnología y la aceptación en la sociedad.

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El primer gran reto, que no obstáculo (tal y como nos recalca de Crémiers), al que se enfrenta esta tipología de vehículo es el de los límites de la tecnología. Se deben mejorar los sensores si, pero la clave para el buen funcionamiento del sistema se encuentra en la gestión de los datos y su conectivi-

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A medida que vayan apareciendo nuevas y mejores tecnologías, Navya las irá integrando en sus vehículos autónomos.

El autobús “Autonom Shuttle”, totalmente autónomo y eléctrico, del que ya se han producido más de 100 unidades es el primero de los vehículos de Navya que ha salido al mercado. Cuenta con una capacidad para 15 pasajeros y una vel. máx. de 15 km/h. A causa de las regulaciones actuales, siempre debe haber un supervisor dentro del bus para casos de emergencia, algo que va a cambiar a lo largo de 2019 en varias de las ciudades en las que operan.

el distrito de Confluence de Lyon. El exitoso experimento se realizó con dos lanzaderas autónomas en un sitio abierto al público a través de una sección de 1,3 kilómetros, cinco días a la semana. El experimento dad. El “peso” (gran cantidad de datos recogidos por los sensores) en los trasvases de información de un sistema a otro son un gran caballo de batalla. La solución pasa por integrar y hacer más eficientes los sistemas con el IoT (internet de las cosas) y usando una tecnología comunicativa superior, como podría ser el 5G. Reducir el consumo de información permitirá aumentar la velocidad de los propios vehículos y reducir los costes tanto eco-

fructificó y demostró que es perfectamente viable un vehículo de estas características en un ámbito real.

El concepto de vehículo autónomo que prevé Navya va altamente ligado al sector de los servicios, es decir, no hay previsión, de momento, para el desarrollo de un vehículo autónomo para uso personal. La idea es la de reducir el número de vehículos en las carreteras, con todos los beneficios que ello conllevaría en cuanto a movilidad y medio ambiente, y convertir el uso del transporte autónomo en un servicio al que se accedería desde una aplicación instalada en nuestros smartphones. De momento, nómicos como para el medio ambiente.

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El segundo gran reto a afrontar por parte del sector está directamente relacionado con el salto normativo que se deberá perpetrar desde las administraciones públicas. Será necesario actualizar las legislaciones y regulaciones para dar cabida a la movilidad autónoma en nuestras carreteras. En este sentido y con el objetivo de conseguir una movilidad

disponen de un bus del que ya han producido 100 unidades y que están funcionando en 20 países repartidos por todo el mundo. Debido a las regulaciones actuales, estos buses deben ir siempre con un técnico a bordo, realidad que cambiará, seguramente, este 2019 en algunos países. En cuanto al taxi autónomo, el desarrollo del producto está en plena fase final, aunque, no se aseguran fechas definitivas. Veremos si el tiempo da la razón a la propuesta de Navya y acabamos yendo, un día, en uno de sus avanzados vehículos. www.navya.tech

El “Autonom Cab” o taxi autónomo es el primero de sus características en alcanzar una fase tan definitiva como el producto de Navya. Con capacidad para 6 personas, el vehículo irá asociado a una app para nuestro Smartphone desde el que le indicaremos el destino deseado. El taxi cuenta con una mayor sensorización y compleji dad debido a su mayor velocidad máxima, de hasta 90km/h.

LA EMPRESA

Navya cuenta con dos plantas de producción, la primera en abrir y centro neurálgico de la empresa se encuentra en Vénissieux, Lyon. A raíz del acuerdo de colaboración llegado entre Navya y el Mobility Transformation Center de la Universidad Michigan, EEUU, la compañía francesa decidió abrir, en 2017, una segunda planta en el país americano. Entre ambas localizaciones, Navya emplea a más de 220 profesionales y no ha parado de crecer desde su nacimiento. autónoma que reduzca el flujo de vehículos en las horas punta, las propias infraestructuras, públicas y privadas, deberán poderse comunicar con los vehículos autónomos por lo que la implicación de las administraciones es un requisito indispensable.

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El tercer gran reto para Navya se centra en nosotros como usuarios y lo cómodos y desconfiados que podemos llegar a ser hasta llegar dar el salto tecnoló-

gico. La compañía se refiere a la necesidad que deben trabajar en lo que ellos denominan “user experience”, es decir, que la experiencia del usuario al usar un servicio de vehículo autónomo sea suficientemente satisfactoria como para empezar a usar este tipo de servicios/vehículos. La seguridad de los sistemas de guiado y la integración de estos vehículos con los no autónomos serán dos de las principales temáticas para los equipos de marketing. marzo 2019

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ENTIDADES

REDUCIR INCERTIDUMBRES,

AUMENTAR OPORTUNIDADES

SERNAUTO ANALIZA EL FUTURO DE LA AUTOMOCIÓN En un entorno lleno de incógnitas, la Comisión de Recambios entiende que el IAM debe afrontar los cambios con rigor para mantener la ventajosa posición alcanzada a lo largo del tiempo.

Así, ha elaborado un documento que analiza los retos y las oportunidades en base a un análisis que permite tener unas pautas de actuación. Además, con el informe McKinsey se estudian las perspectivas 2019 del sector de automoción.

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n las instalaciones de IFEMA, a pocos días de la celebración de Motortec AM, Benito Tesier, junto a Cristina San Martín y Begoña Llamazares convocaban a la prensa para presentar un

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documento, pragmático y realista, el Plan Estratégico 2019-2021 de la Comisión de Recambios de SERNAUTO, realizado por la consultora especializada en posventa Victoria del Corral, con la idea de contribuir a reducir la incertidumbre que planea en el horizonte del sector. En él, se realizan proyecciones del impacto concreto que tendrán en la posventa (a corto y medio plazo) los grandes retos del IAM: la digitalización, las nuevas tecnologías aplicadas al vehículo (hibridación, electrificación, conectividad o automatización), la polarización del parque, los nuevos modelos de movilidad, que vaticinan cambios en el volumen de negocio del mercado de recambios y en su propia estructura. El sector de la posventa independiente debe estar preparado ya que implicará

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I a D: Cristina San Martín, Benito Tesier, Victoria del Corral, Mª Begoña Llamazares dirante la presentación del Plan Estratégico 2019-2021 de la Comisión de Recambios de SERNAUTO.

la aparición de nuevos servicios y mento de opciones de movilidad la entrada de nuevos players. como el renting (que se espera Del Corral exponía las conclullegue a un 20% en Europa en siones de esta radiografía del 2021, y que siga con un crecisector del recambio que, en sus miento exponencial, incremenprevisiones, va a crecer un 4% tándose el renting particular o el anual (multiplicándose por dos) car sharing (debido al aumento lo que consolidaría la tendencia de población en las grandes ciude crecimiento. dades, mencionándose que 1 de En primer lugar, hablaba de una esa transición radical y desormismas por parte de actores del cada 3 km realizados en 2030 será mejora del posicionamiento de denada. Y se pedía apoyo para sector podría suponer dotarles compartidos, lo que podría supolos constructores en el mercado la renovación del parque, muy de mayor músculo para desarroner una aumento del kilometraje de recambios a corto plazo. Y ello polarizado con un gran volumen llarlas, con un detrimento en la de uso de usuarios que ahora no porque están apostando por su de unidades que superan los 12 importancia de la distribución tienen acceso a los vehiculos). Las propias estrategias de distribuaños de antigüedad. y una mayor importancia del aseguradoras ejercerían más preción de recambios de una manera También se hablaba del mayor concepto “marca”. sión eligiendo a grandes actores mucho más estructurada que en acceso a los datos del vehículo Se recoge también como para sus contratos de reparación, el pasado, apostando por marcas que será una parte activa de conclusión un descenso de la estableciendo relaciones comerpropias (se mencionó el caso de la posventa suponiendo una demanda de vehículos diésel (en ciales a largo plazo pero mucho Audi, con la reciente introducción entrada de servicios adicionales parte debido a la ‘demonización’ más exigentes. de la familia de los neumáticos), para determinados actores que pública por parte de administraLa consolidación del canal de entrando en el accionariado se preparen para emplearlos, ción y algún sector de la prensa, comercio online (actualmente de plataformas online (lo que siempre y cuando se consiga que no permite ni pone en valor del 1% que llegará al 3% en 2021) supone una transparencia en frenar el lobby de los fabricantes los esfuerzos tecnológicos del supone también un incremento precios que generaría tensiones sector por introducir elementos de la transparencia en precios en el mercado); por otra parte, los (y ahí se hablaba del papel de las que protegen el medio ambiente) en toda la cadena (que podría concesionarios, con su concenasociaciones europeas, FIGIEFA y tración (han reducido en CLEPA), con un papel reLa previsión es que el mercado del recambio siga en levante de las adminisun 40% sus estructuras), están mejor preparados y traciones que regulen la aumento con un 4% anual los tres próximos años con más “músculo” para normativa de su gestión afrontar cambios.

(DGT está preparándose y la consolidación del vehículo reducirse hasta un 30%, produOtras conclusiones son la dismipara trabajar con ellos) eléctrico, con la entrada del ciendo tensiones en el mercado nución del número de decisores Tras todas estas conclusiones, Tecoche autónomo. Se alertaba y agudizando la pérdida de sobre la direccionalidad de la sier ponía el acento en la digitalide la posibilidad de provocar márgenes); las plataformas tienen reparación y la transición desde zación y la conectividad y solicitaproblemas de sostenibilidad para establecidas estrategias especíla propiedad al uso del vehículo ba que el IAM sea consciente de algunos fabricantes y el peligro ficas para los talleres, y, pese a concentrándose en dos niveles: la necesidad de invertir en estos para el resto de la cadena de que han acumulado pérdidas, las usuario del vehículo y propietario apartados para que el IAM pueda valor que no está preparado para operaciones de compra de las de la flota; ello es debido al auinteraccionar con el vehículo y marzo 2019

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subirse así al cambio de paradigma que se está fraguando, en el que el cliente se posiciona en el centro de las acciones de toda la cadena de valor (teniendo cada vez más importancia la interacción mediante las tecnologías en soportes telemáticos tipo App), siendo fundamental mantener una estrategia en común para mantener la competitividad y la posición que siempre ha tenido.

Perspectivas de Automoción 2019 SERNAUTO reunía a fabricantes de componentes, distribución y entidades vinculadas al sector para realizar la actualización, a partir del informe McKinsey Company, del estado de la industria española de componentes y previsiones para este año. Para ello, y contando con la presencia de Raül Blanco, secretario general de industria, que acompañaba en la mesa al director general de la asociación española de componentes, José Portilla.

Blanco hablaba de la voluntad de acompañar al sector de la automoción generando consensos con una neutralidad tecnológica que permita llegar al 2040 con todas las propulsiones y mantener la posición de 2º productor de turismos en Europa y 1º en vehículo comercial. También estaban en la mesa el director de ferias del motor de IFEMA, David Moneo (y anfitrión de la reunión), y Benito Tesier y a Rafael Westinner, socio de McKinsey quien, junto a Ignacio Rada , presentaban el estudio que ofrecía como principales conclusiones que el sector 18

Arriba- I a D: David Moneo, Benito Tesier, Raül Blanco, José Portilla y Rafael Westinner.

de los componentes va a tener un comportamiento moderadamente positivo dado que tendrá unos resultados menores de lo esperado al final del año pasado, con más facturación pero menores beneficios; se explicaba que las perspectivas de crecimiento se sitúan en el recambio y en los mercados exteriores (Asia, África, India, China, que habrá una intensificación de la competitividad debido a la entrada de actores de producto low cost y que el sector seguirá creciendo gracias a la buena labor en inversión de nuevas tecnologías, aunque se

tenderá a la búsqueda de socios para ampliar la huella tecnológica y situarse en mejor posición respecto a esas nuevas tecnologías.

Se habló de la transformación de la localización del talento de los empleados del sector hacia perfiles de expertos digitales o data scientists y planteaban tres

Para el sector de Automoción habrá un panorama moderadamente positivo: crecerá la facturación pero disminuirán los beneficios

áreas de acción: la optimización operacional, replanteamiento estratégico y nuevas tecnologías.

Seguidamente, se procedía a establecer una mesa redonda que contó con la participación de José Luis Kaiser, director general de política comercial y competitividad del Minsteriode Industria, Comercio y Turismo, Sebas Alsina, director de la solución tecnológica en la nube de INFOR, y Francisco Álvarez, director de formación y desarrollo de Gestamp, moderados por Westinner que abundaron en aspectos comentados en el estudio, ofreciendo su particular visión al respecto como que los constructores reducirán las unidades producidas para pasar a estar producidos de forma más personalizada o que en cuanto a la formación existe mucha brecha entre la formación profesional y las licenciaturas universitarias, siendo necesario revisar los objetivos para fomentar la capacitación y competencias para el empleo en las compañías con sus nuevas necesidades. www.sernauto.es

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EVENTOS

6ª EXPOMECÂNICA LA POSVENTA ATLÁNTICA SE DA CITA DEL 3 AL 5 DE MAYO EN EL RECINTO EXPONOR

Una nueva edición de esta feria de la posventa que se va a celebrar en el norte de Portugal y que concitará a fabricantes, distribuidores y talleres.

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a Organización del 6º Salón de Equipamientos, Servicios y Piezas Auto ExpoMECÂNICA (3 al 5 de mayo en el recinto ferial EXPONOR Feria Internacional de Oporto, en Matosinhos) sigue su camino y actualmente ya cuenta con 177 empresas, pero hay más 27 expositores que esperar ubicación. El crecimiento de expositores es de un 5% respecto a la pasada edición (225 expositores) y la organización estima alcanzar en la próxima edición (245, en total). El pasado año recibió la

visita de 17109 profesionales de 6 países en una superficie de 14.000m2 que ya ha habido que ampliar con un pabellón más (el 3) que se suma a los dos de la pasada edición (4 y 5).

La feria quiere dar un tono de futuro e innovación y por ello incluirá el espacio “Oficina 4.0” (Taller 4.0), una iniciativa que en colaboración con el grupo de distribución Create Business, pretende dirigir la mirada del tejido empresarial de la reparación posventa hacia las tendencias y los desafíos del aftermarket que se vislumbran en el horizonte, generando inquietudes que les lleve a prepararse para los cambios tecnológicos en curso.

Este año la feria incorpora otra novedad: el proyecto “Juegos mecánicos,” en asociación con DPAI (División de partes y accesorios independientes) de ACAP (Asociación del Automóvil de Portugal); será un espacio que contará con la participación de los fabricantes y al mismo tiempo constituirá un

espacio recreativo, una apuesta en el marco de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático.

Consolidadas en el elenco de actividades del salón, se mantienen las iniciativas como el espacio de demostraciones Demotec, que por segundo año consecutivo tendrá el sello del CEPRA (Centro de Formación Profesional de la Reparación Automóvil); del ciclo de conferencias del expoTalks, que de esta vez contará con el dinamismo de la multinacional Schaeffler y el 15º Encuentro Nacional de la Reparación y Mantenimiento Automóvil”, promovido por la ANECRA (Asociación Nacional de las Empresas del Comercio y de la Reparación Automóvil) y un taller de la Asociación Nacional del Sector del Automóvil (ARAN).

El sector posventa portugués es un negocio que genera un volumen de facturación de, aproximadamente, 20.000 millones de euros (englobando el comercio, la reparación y el mantenimiento de automóviles). La fabricación de componentes, a su vez, es Portugal 11 300 millones de euros, es decir, el 5% de nuestra economía, gracias a la actividad de 235 empresas. www.expomecanica.pt marzo 2019

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“ALIMENTO PARA EL PENSAMIENTO”

II CONGRESO DEL AFTERMARKET

BY ASER, EN IFEMA, MADRID Se celebró a menos de quince días de la celebración de Motortec AM y, dado el estupendo sabor de boca que quedó en la anterior edición, había muchas expectativas acerca de la nueva edición, que días antes ya que colgaba el cartel de “completo”. Y no defraudaron.

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ueron 235 relevantes asistentes, entre directiva del grupo, socios, proveedores, miembros de las entidades representantes del sector (asistían directivos de SERNAUTO, Comisión de Recambios, ANCERA, CIRA, AMARAUTO, CONEPA…), empresas vinculadas a la posventa, directiva de Motortec AM, y miembros de la prensa especializada asistían al nuevo congreso de posventa de Aser Aftermarket Automotive, que se organizó bajo el lema de “Mirada hacia la transformación digital”, y del que su gerente, José Luis Bravo, explicaba que estaba planteado como ‘Food for thoughts’ (alimento para el pensamien-

to); “nos gusta sacudir el árbol” decía al terminar. Realmente lo hicieron, ya que los ponentes y sus intervenciones gustaron (a excepción de algún detalle), así como las mesas redondas. Un carácter muy internacional en la reunión, acorde con la mirada global a la temática troncal del evento (que tuvo que luchar con el crono para ajustar los horarios y las pausas), con intervenciones en inglés, aunque se proveía de traducción simultánea. El encuentro contó con el patrocinio de Continental, Exide Technologies, Federal-Mogul Motorparts, Galp, Icer Brakes, KYB, MANN+HUMMEL IBÉRICA, Philips, Valeo service y ZF Aftermarket.

La temática, tal como explicaba Max Margalef, presidente del grupo, en su saludo inicial, se elegía por estar cada vez más presente en las estrategias del grupo y sus socios, que trabajan

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una cada vez más acelerada innovación, transformando esas herramientas en oportunidades para las PYME (“motor del país”) que les conviertan en empresas más competitivas para triunfar en distintos mercados.

Tras Margalef, intervenía Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO, para hablar de la digitalización como elemento que se consolida en la automoción, será clave para el futuro, pensando en la conectividad de los actores de la cadena de valor con el vehículo y el usuadidas económicas de apoyo a la sitora en un 7% respecto a 2017 rio, aportando transparencia e inoferta, que fomenten la inversión, (que ya fue una edición de éxito) mediatez en las comunicaciones. apoyándose en la educación en y crecimiento de expositores No dejo pasar la oportunidad de materias prácticas y en el sistema en un 9% respecto a la anterior hacer un llamamiento a la Admidual (que fue donde se escuchaedición, contándose con el doble nistración para que apuesten por ron opiniones negativas respecto de inscripciones de visitantes todas las propulsiones. “dejen a la a los estudios humanísticos y respecto a las mismas fechas de industria actuar por sí misma; los de posgrado, a los que tanto el la anterior edición que terminó 3 millones de empleos que genera gerente de Aser como uno de los con más de 52.000 visitantes. son la herencia de nuestros padres ponentes y debemos protegerlos”, que le terminaba, aludiendo La reunión estuvo a la altura de las siguieron al mensaje que se lanza desde CLEPA. expectativas: completa, interesante y con aludían luego con Por su parte David Moun poco de neo, director de ferias una gran capacidad de convocatoria retrandel motor de IFEMA y ca, lanzando también Donges La primera intervención fue la anfitrión de la jornada, intervecomentarios muy desafortunados de Juergen Donges, experto en nía para hablar de la feria como respecto al catalán, innecesarios economía, quien ofrecía una povertebradora del sector posventa, para el contenido de su exponencia magistral muy neoliberal, al que acompaña en todos sus sición y fuera de lugar dado el hablando de desarrollo en Euromanifestaciones y eventos, esauditorio, que molestaron a un pa, que debe basarse en tres patando está activa antes, durante buen número de asistentes, y no rámetros: Asunción de cambios y después, explicando las últimas sólo catalanoparlantes). Donges estructurales, con aparición de cifras, que hablan de crecimiento: habló de mayor potencial de nuevas empresas y empleos. Mecrecimiento de la superficie expo-

crecimiento, entendido como capacidad productiva, con la necesidad de potenciar el rejuvenecimiento demográfico. “Europa no es líder en economía y revolución digital, pero se pueden modificar las actuaciones trabajando conjuntamente empresas (innovación), Empleados (capacitación) y gobiernos (políticas económicas a medio y largo plazo)” decía.

El siguiente ponente, Bernardo Hernández, compañero de master de Bravo y empresario especializado en compañías digitales, realizó una brillantísima ponencia sobre la transformamarzo 2019

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Los tres ponentes (i a D arriba a abajo): Juergen Donges, Bernardo Hernández, Sanjay Sauldie.

La transformación digital es la nueva revolución industrial, a la que ninguna compañía, ni de la posventa ni de ningún otro sector, puede sustraerse ción digital, mencionando que es la nueva revolución que sólo está en el inicio de su capacidad transformadora. Su potencia de cambio, velocidad y bajo precio supone una oleada total que hay que comprender en toda su dimensión para poder sacarle partido, tomando decisiones empresariales que lleven al éxito.

Mencionaba como fundamental conocer al máximo el perfil digital de los clientes y explicaba que la aparición de la inteligencia artificial (algoritmos) puede aplicarse 22

a innumerables campos, como la conducción autónoma (eliminaría los 2 millones de muertes en siniestros). Habló de los datos

que se generan (en esta década se multiplicará por 2 la población digitalizada y por 67 los datos) siendo el gran desafío el sacarles partido y la preparación de los líderes para la toma de decisiones eficientes. Dio cinco principios para el liderazgo digital: identificación del problema; establecer una ventaja competitiva respecto a la competencia; focalizarse en un solo elemento y llevarlo al límite de la optimización; dedicar recursos y tiempo para el cambio; nueva ”ética del trabajo”: trabajar de forma sólida, “incluso de forma obsesiva, con un total compromiso personal y ocupando una gran parte del tiempo” decía, aludiendo al último principio.

El tercer ponente, Sanjay Sauldie, experto en implementación de procesos digitales en las compañías, (de la mano de WD40, a cuya central ha ayudado en ese camino) intervino con un estilo muy ágil, y una gran capacidad de comunicación (muy “a la americana”). Incidía en la digitalización describiéndolo como

un cambio que supone, más que tecnología, una forma de vida empresarial en la que estar atento a los nuevos comportamientos de los clientes, que han evolucionado hacia la virtualidad, en un cambio de mentalidad empresarial que incorpore en todos los ámbitos lo digital (y no vale ser sólo ‘analógicos con móvil’) hacia un nuevo estadio de ‘privacidad compartida’ (en clientes y usuarios) a través de las redes sociales en las que predomina el reconocimiento inmediato, la atención y el protagonismo. Estar en este proceso, para las empresas supone repensar sus modelos al completo ya que la competencia no sólo es la del sector, sino que incorpora nuevos actores extrasectoriales puesto que este mundo ha evolucionado desde el mundo de la marca al mundo del consumidor y los nuevos actores son muy hábiles en la conexión con el cliente y pueden mermar el posicionamiento del que las empresas disfrutaban. Usó una metáfora de la piraña que ataca el pez grande (que ya no se come al chico, sino que es atacado por él) y se lleva cuotas de mercado.

A la hora de presentar las ponencias, se daba a conocer un correo donde los asistentes podían enviar preguntas que se le formulaban a los intervinientes tras sus presentaciones.

El congreso contó con un par de mesas redondas. La primera estuvo conformada por Carlos Martín, director general de WD40 Company, José Montes O’Conor, CEO de Grupo Cegos, y Encarna Maroño, directora de organización y soluciones de ADECCO Group, moderados por el perio-

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dista y director del área de motor de Capital radio, Chimo Ortega.

Tenía por título “nuevos perfiles digitales. Transformación digital en las organizaciones” y en ella se plantearon diversos aspectos de la digitalización relacionada con los equipos humanos ya que, como se dijo, el mercado de trabajo sigue a la nueva revolución digital requiriendo un ‘reskilling’ del profesional, que debe mejorar tres competencias: mundo digital, nuevos trabajos para nuevos entornos y transversalidad de conocimientos para interpretar las nuevas realidades en una

Arriba (I a D): la primera y segunda mesas redondas.

(que integran el mundo online y el presencial) pueden ayudar a integrar en esta revolución digital a los empleados logrando empleados que empaticen con el cliente y conecten con él.

Tras el ‘standing dinner’ se procedía a la segunda de las mesas redondas se centraba en la posventa, contaba con Christian Lamon, director de las cuentas globales de posventa en Philips, Damien Martin, director global de cuentas clave y desarrollo de canales de

Para este nuevo entorno digital, que debe implantarse en las compañías y los equipos, se necesitan nuevos perfiles de profesionales con capacidades transversales y mentalidad abierta estrategia de coordinación interdepartamental y motivación, el la que el liderazgo con el ejemplo de la directiva, que debería ejercer funciones de ‘coaching’ de los equipos es clave, y en la que las nuevas fórmulas de formación

Valeo Service, Alain Lez,director de negocio para la península ibérica en Exide Technologies, y Juan Miguel Sucunza, consejero delegado del grupo Berkelium, presidente del grupo Azkoyen y CEO de Icer Brakes, modera-

dos por Philipe Guyot, director ejecutivo de desarrollo en Nexus Automotive International, grupo al que pertenece Aser. Todos los intervinientes explicaron su firme posicionamiento y trabajo en el terreno de la digitalización de sus empresas; se afirmaba como necesario el empleo de los Big Data para conocer al máximo al cliente y plantear ofertas a medida, la importancia de la coordinación entre departamentos, así como la necesidad de la proactividad.

La mirada hacia esta revolución digital se hacía desde el optimismo y la convicción de ser una fuente de oportunidades de

negocio tanto a nivel de nuevos productos (con los ADAS, por ejemplo), como de evolución y transformación empresarial para el sector (que ya tiene experiencia en cambios, mencionándose la aparición de los autocentros), así como la aparición de posibles nuevos mercados. Desde luego, todos coincidieron con que la digitalización del sector posventa es un cambio insoslayable, pero que las históricas cooperación entre los miembros de la cadena de valor y adaptabilidad harán que suponga un factor de éxito en el mercado en el futuro. www.aserautomotive.com

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VISITAMOS LAS MODERNAS INSTALACIONES DE ESTANFI

AMPLIAR Y EXPAND Recientemente, la empresa catalana se ha trasladado a unas nuevas instalaciones, ubicadas en Polinyà, que cuentan con un avanzado sistema logístico y software de gestión de última generación en sus más de 4.000m2.

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as empresas son organismos vivos que, como todo animal en la selva, deben ir adaptándose tanto al entorno como a los depredadores para minimizar, dentro de lo posible, los riesgos a los que se enfrenta y poder, sobretodo, evolucionar y crecer.

La empresa, astutamente liderada por Juan Ramón Gaude, es un ejemplo de esa capacidad de análisis de riesgo y oportunidad y de visión que les ha permitido convertirse en un gran importador y en un actor de fuerte relevancia en toda la península ibérica. Los orígenes de la compañía, bajo otra denominación y hace 38 años, fueron dedicados a la fabricación de engranajes y paliers para Land Rover y Pegaso.

Como ya podemos imaginar, esa fábrica familiar acabó desapareciendo para entrar en una nueva etapa comercial impulsada por el padre del que ahora es el gerente

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Juan Ramón Gaude, gerente y máximo responsable de la empresa y Toni Arrieta, responsable de marketing, fueron los encargados de recibirnos para contarnos las últimas novedades acerca Estanfi.

de la compañía. Estanfi, como tal, no apareció hasta 1999 cuando nuestro protagonista entró en escena para dotar a la empresa de un nuevo nombre y empezar una senda comercial que no ha parado de diversificar y evolucionar a lo largo de los cerca de veinte años que llevan funcionando. Las pri-

meras etapas de Estanfi fueron en forma de pequeña empresa, con tan solo seis empleados, que aprovechó los fuertes lazos contraídos con Land Rover para convertirse en un especialista en recambios para la archiconocida marca británica de todoterrenos. La especialización de la empresa fue tal que como dice Gaude, “Uno de nuestros logros comerciales ha sido que cuando nuestros clientes hablan de Land Roverpensan en

Estanfi”. Durante esos primeros años, la empresa se hizo con una cuota de mercado muy significativa basada en esa especialidad que les permitió desarrollar su negocio de una forma efectiva y sólida.

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ANDIR

Somos una filial, pero eso no quiere decir que la matriz tenga ningún tipo de participación. Es una relación de absoluta confianza, la esencia y columna vertebral de Estanfi es Britpart Boom del 2002 A lo largo de 2002, Estanfi vivió un año de muchas novedades y cambios que les permitió dar un notable salto de calidad y magnitud para afianzarse, aún más, en su particular nicho de mercado.

Por un lado y como muestra de las buenas prácticas realizadas por la empresa, Estanfi consiguió la certificación ISO 9000, cualificación que se volvería a reeditar, en 2018, con la obtención de la ISO 9001:2015 y el traslado a sus nuevas instalaciones en Polinyà.

El segundo hito que se consiguió ese año y que tal y como afirma Gaude, representa la esencia de la empresa, es el acuerdo que se firma con Britpart, una multinacional fabricante y comercializadora de recambios y accesorios Land

Rover, por el cual, Estanfi se convirtió en la delegación española de la compañía inglesa, Britpart España. Esta relación se tradujo en la adquisición de todos los derechos comerciales de la marca Britpart en territorio español. La especial relación entre ambas empresas se remonta a tiempos de la fábrica familiar que culminó en la firma del susodicho acuerdo de la que Gaude afirma, “somos una filial, pero eso no quiere decir que la matriz tenga ningún tipo de participación. Es una relación de absoluta confianza, la esencia y columna vertebral de Estanfi es Britpart. Necesitamos todo lo otro y más ahora con el tamaño que tenemos, pero, realmente, de lo que no podríamos prescindir nunca es de este eje troncal”.

Ese mismo año, Estanfi llegó a un importante acuerdo con la que era una de las pocas marcas de coches enteramente españolas que quedaban, Santana Motor.

Esta avenencia significó para Estanfi la adquisición de las existencias Land Rover de Santana y los derechos de su venta, así como la gestión de nuevas fabricaciones de recambios con los antiguos proveedores. Al respecto, Gaude afirma, “A partir de ese momento, toda la red oficial, concesionarios, agentes y talleres colaboradores pasaron a depender de nosotros. Esto fue un trampolín y una fuerza importante ya que nos dio mucha visibilidad pese al gran esfuerzo de integración logística que tuvimos que hacer”.

Una década más tarde y con el

cierre de la fábrica española, se firmó un nuevo acuerdo entre Estanfi y JPG con Santana Motor para asumir la prestación de servicios posventa, incluyendo todos los recambios y accesorios, marzo 2019

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para todos los vehículos fabricados por la extinta Santana Motor.

La filosofía diversificada Aprovechando esta imagen como empresa especialista en todoterreno, Estanfi inició un proceso de diversificación, dentro del sector 4x4, hacia otros constructores de este tipo de vehículos. Dado que algunas de las marcas de componentes con las que trabajan, entre las que encontramos ODM, fabricante global de transmisiones y juntas homocinéticas, contaban con amplias gamas que iban más allá de los todoterrenos, Estanfi aprovechó para empezar a comercializar componentes para turismos y vehículo industrial ligero, sin perder ese punto de especialidad identificativo.

Otros acuerdos con distribuidores de renombre como con 26

Ashika, importador que opera bajo el paraguas de Japan Parts, con el que cubrir buena parte del mercado asiático significaron una mayor oferta. Este acuerdo sería revisado en 2013, gracias al cual, Estanfi introdujo en su catálogo la línea de recambios y accesorios para turismo y vehículo industrial ligero japonés y coreano.

La filosofía impulsada por Gaude ha demostrado ser efectiva y se ha basado en dos principios básicos que los han llevado a una senda de éxito comercial y, por tanto, a un desarrollo constante de la empresa. Por un lado,

encontramos la predisposición de la empresa a reaccionar enfrente nuevas y valiosas oportunidades ya sean en forma de acuerdos o de compraventas con empresas que potencialmente podían significar una ventaja competitiva.

Encontramos las ya nombradas firmas con empresas como ODM o Ashika a las que hay que sumar la compra, en 2010, de la división de automoción del fabricante de componentes navarro, especialmente de depresores y servofrenos, Autoplas.

La otra gran fortaleza de la empresa y una práctica totalmente integrada en la manera de entender el negocio es la política de reinversión. En palabras del propio Gaude, “Hemos crecido tanto porque tenemos un equipo humano implicado, profesional y entusiasta. Además, yo, como gestor, he reinvertido siempre todo lo que hemos ganado.

Siempre reinvertimos tanto en stock como en estructura y creo que es la base de nuestra fuerza”.

De este modo, Estanfi basa su negocio en la calidad del servicio y, como distribuidor, eso se traduce en disponer de una gran disponibilidad en stock, cualidad en que el gran almacén de Polinyà ofrece metros de estanterías de sobra.

Hablando de fortalezas y particularidades, cabe destacar como Estanfi encuentra en su especialidad de producto una de las grandes ventajas competitivas

Uno de nuestros logros comerciales ha sido el hecho de que cuando nuestros clientes hablan de Land Rover piensan en Estanfi

con el resto de grandes actores del sector. En este sentido, el hecho de comercializar un tipo de referencia con una menor disponibilidad generalizada, permite poder mantener márgenes que en tantos otros productos se han desplomado. Al respecto Gaude añade, “nos encontramos que en muchas de las ventas tenemos que luchar y apretar márgenes.

Después, tenemos otras piezas “bonitas”, como las llamo yo, que no todo el mundo puede tocar ni conoce y, como especialistas, esa es un poco nuestra esencia”. El dirigente catalán valora mucho la libertad de movimiento que otorga esa especialización de Estanfi para poder moverse independientemente de grandes grupos de distribución del cual afirma, “trabajamos con casi todas las tiendas, sean o no de grupos”.

Polinyà y la búsqueda del almacén perfecto La reciente apertura del centro neurálgico en la localidad de Polinyà ha supuesto una enorme inversión de capital con el objetivo de conseguir el almacén ideal con el que poder dar cabida a la ingente cantidad de stock que requiere la empresa. Estanfi, sin embargo, ha ido más allá al construir unas instalaciones sobredimensionadas pensando en un más que probable crecimiento de la compañía ya que, las instalaciones de Montmeló se quedaron pequeñas. Oficialmente, el almacén de Polinyà arrancó en octubre de 2017, aunque no sería hasta el año siguiente cuando estas instalaciones empezarían a poder funcionar al máximo rendimiento.

Una de las claves y elementos que

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DISTRIBUCIÓN Hemos crecido tanto porque, a parte de tener un equipo humano implicado y con ganas de trabajar, yo, como gestor, he reinvertido siempre todo lo que hemos ganado mayor atención se llevó fue el tecnológico y avanzado sistema logístico. La empresa invirtió ocho meses en escoger la mejor modalidad de gestión de almacén con un software capaz de facilitar la vida tanto a los operarios como a los gestores. Isi Condal proporcionó el programa informático para esta superficie de 4.000 m2 en el que operan 14 profesionales con 117.000 referencias, 30.000 de las cuales vivas. De este modo, se estableció un sistema basado en estanterías que se elevan hasta los 9,5 metros de altura y se gestionan con una plataforma elevadora inteligente con cabina, en que el técnico también se eleva, con la que se realiza el “picking” semiautomatizado para la posterior elaboración del pedido. Estanfi realiza hasta 1.000 líneas de “picking” diarias en el que es uno de los almacenes más modernos de Europa, preparado para recibir series largas, y del que salen 300 expediciones diarias. Pese a estar todavía sin uso, la planta inferior, con una superficie de 1.400 m2, dispone de un automatismo basado en una cinta elevadora que conecta ambas alturas.

Este almacén ha sido diseñado para conjugarse a la perfección con el sistema de recepción de pedidos que consiste en un potente Call Center con 12 empleados y, además de la recepción por la potente plataforma digital iEstanfi o de correos electrónicos, un nuevo canal se ha establecido usando Whatsapp, un sistema rápido, eficiente y que está dando muy buen resultado. El Call Center cierra a las 18:45 para poder preparar los últimos pedidos para las 19, última hora de recogida para las empresas de repartos o aquellos clientes que se acerquen a buscarlo ellos mismos en los muelles de carga habilitados. En este sentido, Estanfi confía en terceras empresas, operadores populares en España, para el envío

de género ahorrándose, de esta manera, tener una gran estructura logística fija. En referencia al tema Gaude afirma, “Somos unos afortunados, Estanfi es una empresa importadora y distribuidora, pero nuestros clientes son tiendas de recambio y ellos ya son los que hacen la logística local”.

Las instalaciones de Polinyà también albergan una completa sala de formación con la que poder realizar los cursos diseñados por la empresa para la promoción interna de sus empleados con nivel FP2. Firmando una política activa de incentivo profesional, Estanfi defiende un modelo laboral basado en la promoción y desarrollo de su equipo humano. De cara al año entrante, la empresa planea empezar a realizar formaciones a clientes con tal de aprovechar el espacio y poder ofrecer un servicio aún más completo. La empresa dispone de un decálogo interno, lectura obligatoria para todos los empleados, con el que ayudar a todo el equipo a unificar criterios y poder remar en la misma dirección.

Mototec, el futuro y el crecimiento Estanfi volverá a estar nuevamente en Motortec, la feria de la posventa española por antonomasia a la que van desde 1993.

El evento celebrado en Madrid

tendrá un especial sabor para la compañía catalana ya que presentarán interesantes novedades que dan pistas sobre el futuro de la empresa. Tal y como afirma Gaude, “Consideramos Motortec como un elemento de fidelización, y a nivel interno, es una oportunidad para la convivencia del equipo humano, una cita motivadora para ellos”. Con un 2018 para asentarse en el nuevo espacio, este 2019 se dedicará a la ampliación de gamas y de referencias con las que poder desarrollar la empresa y dar un servicio más amplio a su numerosa cartera de clientes. Sekido, una nueva marca propia de muelles para vehículo japonés, la introducción de bombas de dirección para el resto de marcas de 4x4 y de línea de ballestas que pasa de 4x4 a ampliarse con furgonetas, una nueva familia de pinzas de frenos, un nuevo catálogo de kits de filtros para cajas automáticas para 4x4 o una línea de suspensión neumática con imagen propia llamada Air Estanfi son una buena muestra de todo lo que se podrán encontrar aquellos que les visiten en su stand.

Estanfi es una empresa que mira al futuro sabiendo que debe vivir inmersa en un proceso de modernización, análisis del mercado y evolución constante que les permita seguir siendo una pieza indispensable para todas aquellas empresas que trabajan

con ellos. Bajo la dirección de Gaude, esta premisa y forma de trabajar está asegurada y, escuchando todos los proyectos e ideas en los que están inmersos, no cabe duda que así seguirán. www.estanfi.com marzo 2019

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VIAJAMOS A PORTUGAL PARA CHARLAR CON LA DIRECTIVA DE CREATE BUSINESS

DESARROLLO IBÉRICO La compañía ha tenido una gran visibilización en España, el pasado ejercicio y el inicio de este, a partir de la integración en su estructura de dos compañías de distribución españolas; quisimos que nos comentaran sus proyectos en nuestro país además de las líneas fundamentales de trabajo.

L

a cita fue en Alcabideche, unas instalaciones en las que se sitúan parte de su estructura local portuguesa de más de 37 centros.

Allí, además de contemplar cómo se desarrolla la operativa de distribución y cómo se materializa el aspecto de esos puntos (“todos tienen la misma imagen”, nos dicen), pudimos charlar acerca de su modelo de negocio y de sus intenciones en el futuro, en base a su fórmula de trabajo, creada en 2003 por Carlos Nascimento (profesional que lidera esta estructura, y que, como el propio Pedro Proença, director comercial y de marketing, y Rui Damas, director técnico y de conceptos

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de taller, tiene un previo arranque profesional en el sector; han estado en los equipos de compañías como Bendix, Lucas o UFI), en un momento en el que los grupos de distribución no existían en Portugal, y que forma parte desde 2006 de ATR, estructura internacional a la que también pertenece el grupo español CGA. Create Business se define a sí mismo como un distribuidor de recambios cuyo cliente es el taller, al que asiste en un concepto “one stop shop” ofreciéndole marcas Premium de calidad original, con familias que abarcan la posventa multimarca (a excepción de carrocería, para lo que tienen acuerdos con una compañía especializada en este segmento, con el fin de

suministrar producto a los clientes que así lo requieran, e incorporando desde hace un año los neumáticos de las principales marcas y de Momo, una marca italiana de la que son licenciatarios exclusivos para este producto y que ha funcionado muy bien según afirman).

Pero de una forma en la que la voluntad de profesionalización del servicio supone la creación de toda una serie de conceptos integrados en la fórmula +Valor (apoyo técnico, formación, portal, ambiente), para que el cliente disponga de elementos con los que su trabajo esté apoyado en todo aquello que necesite pero con una visión empresarial de su negocio, no meramente técnica.

Nos destacan cinco valores que les guían Credibilidad, Confianza, Exactitud, Eficiencia, Diferenciación e Innovación), pero entre ellos, los dos primeros tienen especial relevancia. Proença, de la compañía nos dice a este respecto “Esa es la clave de todo. En Portugal, como en España, el modelo de negocio del recambio ha sido tradicional y atomizado, y el cambio que está experimentando el sector internacionalmente tiende a una

De derecha a izquierda, Rui Damas y Pedro Proença nos explicaron las lineas con- maestras de su desarrollo en la peninsula ibérica

solidación y homogeneización; pero los cambios cuestan. Nuestra preocupación ha sido generar credibilidad cumpliendo las expectativas generadas, a la vez que la confianza una vez lo dicho y lo hecho han coincidido, y da lugar al crecimiento de las compañías que operan con nosotros, y de ahí a nuestro crecimiento como estructura, porque para nosotros no tiene sentido crecer integrando muchas compañías, sino que las empresas que están en nuestro entorno crezcan, homogeneicen operativas, pudiendo ofrecer respuestas a sus clientes. Eso, sin credibilidad y confianza no tiene sentido. Porque implica un cambio de modelo de negocio, que supone un esfuerzo importante que algunos no están en el momento de poder realizar, y entonces no tiene sentido ni para ellos ni para nosotros. Los demás valores son operativos, y son el camino

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En 2018 se incorporó Guadiana y ahora se hallan en plena integración de GrupAuto, que abrirá almacén en Sevilla, y

habrá más incorporaciones en el futuro a seguir para ese crecimiento, lo que nos hace únicos. Nuestra voluntad es ser líderes de mercado allí donde operamos. Y nuestra actual estructura nos proporciona la capacidad de sentarnos con grandes clientes y garantizar el suministro en todo Portugal.” Y nos muestran sus crecimientos en Portugal (donde se ha incrementado su envergadura un 126% desde su inicio, un 8% de 2016 a 2017, llegando a 60,7 millones de Euros, y donde el crecimiento de 2018, donde ya se ha consolidado la cifra de Guadiana supera con mucho los 70 millones.

Sobre esa integración, Proença nos dice: “se ha adaptado perfectamente; tiene una nueva imagen, que es lo fácil, pero los cambios en sistemas y filosofía de negocio la verdad es que no podemos estar más contentos.”

En ese sentido han ido creando elementos que faciliten la labor

diaria del distribuidor y del taller (como el portal, que supone un medio para que la relación de taller y distribuidor esté apoyado en factores que minimicen errores, o el servicio y la logística, integrado en su misma estructura) y que, aunque las necesidades de servicio de los talleres es muy similar a la que se tiene en España, ayuda a los reparadores a organizarse, programar los pedidos, a profesionalizarse, a saber que la cadencia de servicio tiene homogeneidad y unos horarios muy marcados (realizan de 2 a 6 entregas por día con más de 1.500 entregas diarias) en un camino de empresario de reparación más allá del aspecto meramente técnico en la intervención, que por supuesto está contemplado.

De este aspecto nos habla Damas “al inicio trabajábamos externalizando las consultas técnicas, pero llegados a un punto, integramos este aspecto en la em-

presa, disponiendo de un equipo de Call Center propio que ha ido creciendo y en el que proporcionamos información inmediata proveniente también de la fuente del constructor, una inversión que hemos realizado porque, más allá de poder dar respuesta a una solicitud de un esquema técnico en particular, supone integrar una serie de aspectos de averías solucionadas en vehículos muy distintos dentro de las mismas marcas y que minimizan el tiempo de la diagnosis y la reparación.”

Para ello, es muy importante la formación técnica todos los centros disponen de una excelente sala para la formación teórico-práctica con especial atención a este segundo aspecto, ya que trabajan con maquetas de modelos para que el reparador que asiste a los cursos (100 el pasado año en 12 centros homogéneos entre sí) pueda materializar lo aprendido,

LAS CIFRAS DE CREATE BUSINESS • +500 profesionales • 49 almacenes • +27.000 m2 • 1.200 profesionales formados en 2018 • 400 llamadas al mes en Call Center • +5000 usuarios de +Valor Portal • +500 clientes de +Valor Ambiente marzo 2019

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Van a desarrollar más familias de productos de su marca Indie Parts Espírito Create y con la imagen de la red GrupAuto Care abrirán más puntos en España además de proporcionar formación de desarrollo de gerentes consiguiendo que esta figura pase de un mero reparador a un empresario completo. Damas comentaba “Guadiana ya ha realizado formaciones bajo nuestra metodología el año pasado, si bien en un hotel, pero el proyecto contempla crear un centro como los que tenemos en Portugal.”

El programa de formación para este año, que pudimos conocer, abarca distintos aspectos de nuevas tecnologías (multiplexado, híbridos, gestión de motor, climatización, transmisiones automáticas, elementos anti contaminación, PassThru, etc.), y también cuestiones generales para iniciar a los reparadores (mantenimiento, etc.) en distintos niveles, en función de la evolución técnico-formativa de los reparadores; disponen de programas generales y programas específicos para las redes de

talleres que defienden (A Oficina, con 90 centros, ACC- Auto Check Center, un concepto desarrollado en ATR, con más de 50 puntos, además de las redes de Bosch -Bosch Car Service y AutoCrew-).

En ese sentido, ha sido importante la introducción de la los equipos de taller en su oferta, para la que ofrecen también un apoyo importante en posventa.

Relevante también es su aproximación a los programas de fidelización por puntos (el programa Visão) en los que los beneficios suponen elementos necesarios en la operativa de talleres (descuentos o incluso acceso gratuito a cursos, por ejemplo) “es una forma de dirigirles hacia una necesidad de reinversión en su negocio y Guadiana ya está trabajando con ello”, explica Damas.

Actualmente se hallan en el proceso de integración de GrupAuto, que entró a formar parte de su estructura (a partir de Create Business Iberia Aftermarket, en la que disponen de una cuota accionarial, al igual que Repuestos Guadiana). Sobre ello, Proença explicaba: “esa realidad supondrá que algún aspecto como las marcas, cambiarán en Create: por ejemplo, hasta ahora nuestra

marca propia “Indie Parts Espírito Create’, era residual y para elementos muy técnicos, y ahora contemplamos que pueda ampliarse, además de aprovechar todo el trabajo de GrupAuto en cuanto a redes, una imagen que desarrollaremos en España, donde no tiene sentido introducir la imagen de A Oficina, y que supondrá incorporar más puntos de asistencia de la red en España, allí donde tengamos presencia. También supondrá cambios en GrupAuto, integrando en sus cinco almacenes actuales nuestra imagen y servicios, y ayudándoles a crecer; de hecho, en breve abrirán un nuevo almacén logístico en Sevilla. Y debemos decir que la sintonía para ese cambio es total; sabíamos de su seriedad y credibilidad en España; el día a día nos muestra que es así, y que tenemos juntos un gran futuro por delante.”

A pesar de que esa es su prioridad hoy por hoy, le preguntamos

por nuevas integraciones de empresas en nuestro mercado y nos confirma que sí se van a producir en España este mismo ejercicio, aunque no quiso concretar más, puesto que aún se hallan en plenas negociaciones. Ve natural el fijarse en el mercado español, al igual que entiende ese interés por el mercado portugués por parte de compañías españolas “DAVASA ha estado históricamente en Portugal, últimamente se han producido más movimientos en este sentido, y es natural que compañías portuguesas vean en el mercado español nuevas oportunidades para crear un ámbito totalmente ibérico, lo que entronca con la dinámica de concentración de la distribución a nivel internacional y con la necesidad de algunos grandes clientes a los que podemos llegar a acuerdos con más facilidad si esta realidad cristaliza, al igual que lo es que se tenga esa misma percepción desde España y se creen alianzas. Por supuesto que analizamos más presencia en España, pero no tenemos prisa, no se trata de sumar puntos, sino de que, como he dicho, quien entre en el universo Create sea por convicción y exprima todas las ayudas y servicios que les ofrecemos para su desarrollo y crecimiento.”

Ese crecimiento no tendrá un a ampliación de inmediato a nivel internacional, al menos por el momento (ya tienen presencia en Angola, con 6 centros, y les preguntamos si se plantean decidirse a abrir mercado en zonas como Iberoamérica), “pero el futuro lo contemplamos a largo plazo; no puedo decir que no tenga su lógica, pero sí que no es nuestra prioridad”, zanja Proença.

En la actualidad, se hallan coordinando la presencia de sus socios en Motortec AM, donde aprovecharán para integrar las reuniones con sus redes de talleres que realizan de forma periódica “estaremos en Motortec AM, con un concepto innovador que estamos desarrollando conjuntamente con los socios españoles, al igual que estaremos en ExpoMecánica en mayo, en ambas explicaremos a los profesionales nuestro proyecto para el sector.” www.createbusiness.es

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EN EL CORAZÓN DE LAUSAN

LOS DISTRIBUIDORES ESTRENAN EMPLAZAMIENTO DE SUS SERVICIOS CENTRALES Están encantados con el cambio, y es que no es para menos: el equipo de los distintos departamentos que conforman los servicios centrales se han trasladado a unas instalaciones céntricas, amplias, luminosas y muy elegantes en Bilbao, desde las que operarán a partir de ahora.

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os lo contaban con motivo de la presentación de su acuerdo con Soulima en Portugal, y prometieron llevarnos a visitarlas.

Así fue: los nuevos servicios centrales de Lausan en Bilbao están ahora en Alameda Mazarredo, donde los 40 profesionales de los diferentes departamentos (RRHH, Sistemas, Logística, Comercial, Financiero, Marketing y Dirección) disponen ahora de un nuevo espacio de casi 900 m2 (aunque

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DISTRIBUCIÓN EL “OTRO” ALMACÉN DE LAUSAN Los responsables de Lausan no quisieron que nos fuéramos sin ver un “almacén” más, y así nos lo hacían saber mientras caminábamos hasta divisar la metálica silueta del Guggenheim de Frank O. Gehry el famoso museo de arte que ha revitalizado la ciudad desde su inauguración en 1997.

Tuvimos la suerte de realizar una visita guiada por las salas casi vacías, conociendo con más detalle las esculturas exteriores (el Puppy de flores y los coloridos tulipanes de Jeff Koons, la araña de Louise Bourgeois), las colecciones permanentes (las obras de Jenny Holzer en neones y en mármol, la impresionante sala de la materia del tiempo de Richard Serra) y alguna temporal (Giacometti, El legado Tannhauser)…y luego como colofón, gastronomía vasca en Kate Zaharra.

Una maravilla todo.

Los nuevos servicios centrales de Lausan son amplios, luminosos y muy elegantes.

hay más espacio para crecer que actualmente se alquila hasta que sea necesario).

Unos servicios centrales de lujo Llevaban dos años buscando un nuevo emplazamiento, nos confesaba Ander Beldarrain, consejero delegado de la empresa, y por fin encontraron en este espacio lo necesario para establecer unas oficinas cómodas y bien equipadas. El hecho de que estuvieran ocupadas por un organismo de la Administración (la Tesorería de la Seguridad Social) ha hecho que no haya sido necesario realizar obra civil, con lo que desde la firma del contrato a la ocupación sólo pasaban tres meses, y se ha

establecido una división departamental muy diáfana (muchas cristaleras), con diversas salas de

reuniones, puestos de trabajo, etc. en los que la luz o las vistas a la ría son el denominador común.

Hubo oportunidad de conocer detenidamente este nuevo emplazamiento y a los directivos que conforman la cúpula del distribuidor socio de Groupauto Unión Ibérica, encabezados por Nacho Pernas como director general: Íñigo Hervás, nombrado director comercial desde hace un par de meses, Eva Catalán, directora de Administración y departamento Financiero, Alex Larrea en Logística y Compras, José Antonio Cuesta en Sistemas, y Mercedes Bustos en Recursos Humanos e Iker Artiagoitia, en Marketing; los directivos comentaron distintos aspectos de su desempeño laboral en las distintas áreas, de los que pudimos conocer que habrá un CELPEL 3 después del verano y que se dispone de un ‘Data Mining’ propio para conocer más al detalle las necesidades del cliente a partir de sus comunicaciones para satisfacerlas mejor, que el 40% del personal global de Lausan (724 profesionales) es de logística y almacenes, el 36% marzo 2019

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comercial y el 16% de gestión, que un centro “tipo” de Lausan tiene unas 10-12 personas, unos 4 vehículos, un almacén de unos 800-100m2 y un stock aproximado de 300.000 euros, o que se ha iniciado un piloto logístico implantado en 11 de los 49 centros del distribuidor por toda la península ibérica para optimizar las 300 rutas de reparto que dan servicio entre 4 y 14 veces al día en función del cliente.

“Nuestro verdadero valor añadido son las personas”, decía Beldarráin, no exento de orgullo.

Basauri, pulmón de Lausan La visita incluía uno de los almacenes logísticos de Lausan, el de Basauri que, abierto en 2008, suponen 3500m2 en dos alturas que albergan 65.867 referencias y que da servicio a Basauri en un 40%, a la zona (Álava, La Rioja, Hernani, Vizcaya, Burgos y Cantabria) en un 5% y el 55% restante al resto de España. En él trabajan 55 personas (12 de ellas en CEPEL y atención telefónica) y está dirigido por Pedro Carpio.

El responsable del centro nos enseñaba los entresijos y el funcionamiento de almacén ofreciendo algunos datos de su operativa como que el 50% de los movimientos que se generan están entregados en 1 hora, siendo un 30% del total los pedidos que se generan desde internet), que se trabajaron 750.926 líneas en 2018 y que actualmente cada albarán tiene una media de 1,4 líneas cuando antes eran 3, disponiendo de un sistema de trazabilidad del producto y unas 34

Durante la visita se desvelaron algunos proyectos que acometerá este año el distribuidor rutas establecidas en las que si el material se pide antes de las 19h, se sirve al día siguiente en cualquier zona de España y Portugal.

El sistema de almacenaje, caótico por radiofrecuencia, se autorregula y está interconectado con el resto de centros de Lausan y se dispone de un espacio para la gestión de cascos y garantías en

las que trabajan dos personas.

Un EuroTaller de altura Además de conocer entresijos del distribuidor, pudimos visitar a un cliente, Talleres Faito,); está regentado por Ana Elena y Rafa Morales, la segunda generación familiar, desde 1996, de un negocio que se abría en 1983 y

que ya en 1995 es EuroTaller (y de los primeros EuroPremium que se nombraron. En Faito, que se iniciaba como taller mecánico, tienen muy claro que el futuro es la profesionalización y la preparación técnica así que han ido introduciendo muchas otras especialidades entre las que está climatización, electricidad y electrónica y reprogramación, trabajando (de los primeros de Vizcaya) bajo protocolo PassThru, y ponderan los cursos que se ofrecen su proveedor de recambios, Lausan. Sus clientes son conductores con unos vehículos de gama media alta (algunos se desplazan varios kilómetros para atenderles) de los que dicen que cada vez son más exigentes en los tiempos de servicio (mucho más, insisten, de los que lo son en el canal del constructor) por lo que hay que ajustar muy bien la seriedad y eficiencia en las entregas y en eso les ha ayudado mucho la posibilidad de realizar pedidos electrónicamente.

Como anécdota, Faito es un auténtico aficionado de el programa Fast &Loud, con Gas Monkey Garage, en el canal DMax y, en las oficinas, Rafa muestra con orgullo una foto con el propietario del taller de los populares customizadores, Richard Rawlings. www.lausan.es

Arriba: el almacén logístico de basauri que da servicio a Basauri, su zona y al resto de España.

Izquierda: Tallres Faito, un EuroTaller cliente de Lausan, muy emprendedor.

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MISIÓN+VISIÓN+ ESTR FILTROS CARTÉS MODERNIZA SU IMAGEN Y DEFINE SU ESTRATEGIA HACIA EL FUTURO Han reflexionado acerca de los que son hoy, su misión, han definido su visión que es su aspiración y su faro, apoyados en sus valores, su “personalidad” que les define como empresa, como equipo y como profesionales y este año, en el que inauguran ‘rebranding’ pondrán el acento en automoción, V.I. y obra pública.

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n Filtros Cartés se dedican a resolver las necesidades de sus clientes y trabajamos en equipo con ellos como especialistas que son, expertos globales en filtración. A partir de una misión muy clara y una visión concreta, que les hacen crecer en servicios

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y productos de una forma más orientada hacia el cliente, y marcando unas prioridades especificas en función de las oportunidades de negocio.

Ahora, han realizado una reflexión estratégica profunda para definir su nuevo salto estratégico y su propuesta de valor para los clientes, que son su razón de ser

y sus compañeros en el camino, y nos lo contaron.

Empezaron analizando 2018 del que, afirman, ha sido estable en términos de negocio: “Ha habido muchos cambios en el entorno, la revolución de la Industria 4.0 cada vez más presente, la conectividad, el hablar del diésel, la gasolina, híbridos, eléctricos, etc., las nuevas formas de generación de energía, la polarización del parque, el incremento de la competencia, las necesidades extra de información, de eficiencia y, por supuesto, del cuidado de las personas, etc. Con todo este movimiento, en Cartés nos hemos desenvuelto bien y estamos satisfechos con los resultados, lo que además nos ha permitido centrarnos en qué queremos para los próximos años. 2018 ha sido un año muy bonito en términos internos, porque hemos acometido una serie de proyectos que nos van a llevar hacia un futuro ilusionante, de eso estamos seguros.”

Y para llevarlo a cabo, nos dicen, han trabajado sobre tres pilares: El primero ha sido la mejora de procesos, de operaciones a través de metodología LEAN, que empezaron implantando en

VALORES CARTÉS

PASIÓN Por entender las necesidades del cliente y proponerle soluciones innovadoras, que den respuesta a sus expectativas.

EXCELENCIA En la experiencia y conocimiento necesarios para ser los mejores profesionales en filtración.

CERCANÍA Estamos contigo.

INTEGRIDAD Es la forma de entender las relaciones profesionales y personales, a través de la confianza mutua, el respeto y la honestidad hacia los clientes, empleados y proveedores. su sistema logístico y se ha ido extendiendo a lo largo de toda la organización. “Ahora servimos mejor, más rápido, acortamos procesos y, en definitiva, hemos empoderado al equipo para que la idea de que ‘la mejora es infinita’ cale y sea cada miembro de la empresa el que mejore los procesos de la casa a través de la metodología adecuada y el trabajo en equipo”, nos dicen.

En segundo lugar, han formulado su Estrategia teniendo en cuenta el contexto actual, que viene llamándose ‘la nueva revolución industrial’, con el IoT (entre otros elementos) que hacen que sea tremendamente dinámico y cambiante, para redescubrir lo que querían hacer “hasta ahora hemos sido pioneros en cada momento que nos tocaba. Por ejemplo, cuando Internet llegaba a España y casi nadie tenía ordenador, nosotros creamos nuestro B2B, la plataforma para nuestros clientes en la que ellos gestionaban (y gestionan) su día a día: consultan, piden, revisan documentación administrativa, descargan información, etc. En definitiva, mejoramos sus procesos. Aquel fue nuestro salto

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STRATEGIA=ÉXITO

Fotos: Juan Palomero Carbajosa

La compañía ha realizado una reflexión estratégica para el futuro en tres frentes: mejora de procesos, proveer soluciones desde la filtración que mejoran el rendimiento de industrias, empresas e instituciones, mediante la colaboración a través de un servicio de proximidad, en un marco de innovación constante y de relaciones a largo plazo, que tiene su reflejo en un rebranding.

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estratégico del momento. Hoy, esa misión redefinida decimos que consiste en proveer soluciones desde la filtración, que mejoran el rendimiento de industrias, empresas e instituciones, mediante la colaboración entre sus profesionales y nuestros técnicos, a través de un servicio de proximidad, en un marco de innovación constante y de relaciones a largo plazo”, definen.

Así, se enfocan, desde la filtración, a proporcionar servicios de mayor valor añadido para sus clientes; en automoción, su cliente tipo de tiendas de recambio tiene una serie de necesidades, y si dirigen sus esfuerzos al ahorro de espacio, proporcionarles la mejor información, etc. “Nosotros tenemos unas 15.000 referencias de filtros en stock, y 80.000 en disponibilidad. Hoy en día el recambista debe tener stock de todo, (¡con lo que todo cambia!) pero este empresario de recambios de automoción se apoya en proveedores de servicios que le merezcan la pena, independientemente de que pertenezca a un grupo o no.

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Este 2019 se centrarán especialmente en su propuesta de valor y servicio añadido en el área de automoción (tiendas de recambios y redes de talleres principalmente), vehículo industrial y obra pública Colaborando con Cartés encuentran el aliado idóneo porque con nosotros ahorran espacio, no tienen obsoletos, pueden disponer de más gama y no tiene que ser justo ahora, porque se planifican y trabajamos en equipo con ellos.”

En esta reflexión estratégica, han trabajado sobre todo lo que supone proporcionar estos servicios de valor añadido y la profun-

didad de la gama, reorganizando las funciones de la compañía de acuerdo a este nuevo enfoque y colocando siempre al cliente en el centro.

Finalmente, esta forma de refundación a través de la mejora en operaciones y redefinición de su estrategia debía ir acompañada también de una nueva imagen que acompañe este nuevo enfoque y esté alineada con lo que son hoy en día y su visión a futuro. Por eso han acompañado estos cambios de un ‘rebranding’ que cierra el círculo.

Ahora, siguen siendo multisectoriales y trabajan en los mercados: de automoción, transporte por carretera, agricultura, obra pública, industria naval, energía, industria biosanitaria, transformación de materias primas, procesos de fabricación, industria ferroviaria, servicios y suministros industriales, y filtros de fabricación propia.

“Cada mercado tiene necesidades concretas y es nuestra misión el facilitar en cada caso el mejor de los servicios y suministro, optimizar los rendimientos, acompañar en el desarrollo de los negocios en los casos en los que sea necesario, o diseñar sistemas en los que el suministro del filtro es realmente el último paso. Y en 2019 nos centraremos especialmente en nuestra propuesta de valor y servicio añadido en el área de automoción (tiendas de recambios y redes de talleres principalmente), vehículo industrial y obra pública.”

Pero nunca renuncian a la calidad. Siguen apostando por marcas de reconocido prestigio

y las marcas propias (Step Filters, Aldair Industrial Filtration) que también rige la fábrica que tienen para filtros de fabricación especial; productos que, por sus características específicas, por su difícil localización o por una necesidad industrial muy concreta del cliente, no se pueden encontrar en el mercado.

También trabajan en transmisión de conocimiento: realizan seminarios muy concretos de formación, centrados en incrementar el dominio de la filtración: desarrollo de la gama, argumentos, cola/ portfolio, calidad, etc. formándoles normalmente ‘in-house’ y casi siempre a medida.

Hoy por hoy, su sistema, hasta 700 de los mejores revendedores de recambio están diariamente pidiéndo información y controlan en tiempo real lo que se necesita en todas las partes del territorio español, teniendo el contexto de lo que ocurre en cada zona. “Esto es un valor que por una parte queremos proporcionar como solución a nuestros clientes, y por otra, que a diario nos sirve como línea de trabajo y desarrollo de nuevas gamas. Porque de nuevo queremos que nuestros clientes mejoren sus procesos, y les dotaremos de este servicio para que ellos a su vez presten el mejor servicio también a sus propios clientes.

Es decir, estamos continuamente escuchando para trabajar junto a nuestro cliente, centrados en él, para que obtenga mejores sistemas de trabajo.”

Y, por tanto, sus delegaciones, situadas estratégicamente en el territorio español, dotan del servicio que necesitan las tiendas de recambio, que actúan en definitiva como “pulmón” de su zona de influencia ayudando a su cliente a prever las necesidades del suyo, el taller, para que tenga siempre la gama necesaria “es el taller el que le va a exigir la inmediatez en ese suministro final, y nosotros le ayudaremos a poder dar siempre una respuesta positiva.”

Vocación y servicio al cliente, en suma, es lo que lesa hace trabajar toda la información del filtro y desde la filtración por y para el cliente. www.cartes.es

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PRESENCIA Y SERVICIO EXCLUSIVAS BCN ES UNA DE ESAS EMPRESAS QUE SE HA GANADO, POR MÉRITOS PROPIOS, LA CUALIFICACIÓN DE GRAN IMPORTADOR MAYORISTA PARA LA POSVENTA ESPAÑOLA

Desde que abrieran sus puertas en 1994, la compañía no ha dejado de crecer especializándose en el recambio para vehículos japoneses y coreanos. En mayo abrieron una delegación en Madrid.

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n mayo del pasado 2018, la empresa decidió dar un nuevo paso empresarial que le llevó a inaugurar un nuevo almacén en Madrid. Josep y Pepe Esteve nos han recibido en estas mismas instalaciones para contarnos los detalles de este necesario avance para poder igualar a las empresas de la zona en un específico aspecto, el servicio. Pese a que en su plan de negocio el desembarco en Madrid estaba previsto para 2020, la oportunidad de esta apertura se presentó casi por casualidad. En apenas dos semanas de tiempo y por vías distintas, aparecieron tanto el lugar ideal para ubicar

el almacén como la persona más indicada para llevarlo. Ante tal concatenación de eventos, Exclusivas BCN decidió adelantar su apuesta para tener presencia física en uno de los mercados más potentes de la península y que, además y gracias a su inmejorable localización geográfica, está mucho más cerca de otras principales ciudades españolas. Tal y como nos cuenta Pepe, “nosotros ya cubríamos toda España, pero ahora, con este almacén damos un mejor servicio tanto a Madrid como a las provincias colindantes. El número de referencias de Madrid es idéntico al de Barcelona. La diferencia es que en Madrid hay menos cantidad por referencia”. De este modo,

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Josep Esteve y Eduardo López, encargado de la delegación madrileña, nos enseñan lo que dan de sí estos 900 m2 con ocho metros de altura y dos muelles de carga, uno en cada extremo de la nave.

Exclusivas BCN tiene la capacidad logística de igualar en repartos a las empresas locales que tenían una ventaja competitiva bastante determinante. Actualmente, desde la delegación madrileña salen hasta 5 repartos diarios, sin disponer de un servicio de entrega propio.

Trabajan con diferentes empresas de mensajería, siempre al gusto del cliente, para repartir todos los pedidos requeridos y con las cadencias e inmediatez que exija el cliente. Es decir, Exclusivas BCN se centra en disponer de tanto stock como sea posible para poder satisfacer las exigencias de sus clientes en el área de influencia.

La nave, situada en San Fernando de Henares, dispone de unos amplios 900 m2 de los que, actualmente, solamente se ocupan tres de los ocho metros de altura, un espacio suficiente para albergar el 10% del stock total de la empresa que tiene una gran capacidad de crecimiento.

Los dos almacenes de la empresa están totalmente digitalizados y, tanto desde Madrid como desde Moià, Mariano Esteve, responsable de logística, siempre tiene acceso a

ambos inventarios, que funcionan como uno solo. Diariamente, sale una expedición desde Moià a San Fernando con el objetivo de reabastecer el almacén, en primera instancia, y realizar los necesarios aumentos de gama de producto, en segunda. En cualquier caso, ambos almacenes pueden enviar a cualquier punto de España siempre en función de la disponibilidad y localización de esa determinada referencia.

Como no podía ser de otra manera, la marca propia de Exclusivas BCN, MDR, es la que ocupa un mayor espacio en los estantes.

Complementando la cada vez más amplia gama de producto de la compañía, encontramos al fabricante de primer equipo japonés Aisin, una marca de la que tienen exclusividad y llevan trabajándola desde 2004. Otras marcas como EPS, de componentes eléctricos, Super Pro, de casquillos de suspensión, y Bando, de correas, acaban de completar una oferta que va variando en función de las necesidades del cliente. En este sentido, los Esteve nos cuentan que cada vez que se pide algo a la empresa

Todo es servicio y precio ya que, como el valor, la calidad se le supone.

Desde 2012, las tarifas van para abajo y, hoy, vendemos el mismo tipo de producto más barato que hace 5 años con unos márgenes que caen y unos gastos fijos mayores de lo que no dispone, se anota. Y, a nivel estadístico, se considera una venta. Facilitando la incorporación de nuevas referencias y gamas de producto. Este ejemplo refleja a la perfección la vocación de la empresa para cubrir las necesidades del cliente y poder dar el mejor servicio posible.

En este sentido y después de la incorporación de EPS, marca con referencias para coches europeos, y alguna otra gama de producto La empresa liderada por Josep (padre), Pepe y Mariano Esteve ha dado un nuevo paso con la intención de conservar, primero y aumentar, después la cuota de mercado ganada previamente en la zona. Gracias a esta apertura, la empresa ha conseguido mejorar en servicio e inmediatez, cualidades cada vez más valoradas por sus principales clientes.

para constructores continentales, Josep nos ha asegurado que paulatinamente introducirán alguna gama entera para coche europeo, sin olvidarse de su verdadera especialidad, el recambio para vehículo de origen asiático.

Esta novedad junto a la idea de introducir nuevas referencias y ampliar gama de familias de producto ya existentes colman los que serían los principales objetivos para este 2019.

Con un Motortec Automechanika a la vuelta de la esquina, no podíamos no hablar de la presencia que tendrá Exclusivas BCN en el importante evento de la posventa. Al respecto los Esteve afirman, “No tenemos stand en Motortec, ya que desde hace unos años, hemos visto que esta feria se ha centrado mucho en el taller, y nosotros, con el taller, no tenemos relación directa. Siempre hemos creído esencial respetar y proteger el canal de distribución. Nuestros clientes son, exclusivamente, los recambistas”.

Sin embargo, Exclusivas BCN, estará representada en la feria a través de clientes que si participan con stand y con los que colaboran activamente para poder exponer las diferentes gamas y familias de producto. Asimismo, los tres máximos responsables de la empresa, Josep, Pepe y Mariano Esteve estarán presentes en la feria con el fin de ir atendiendo las diferentes eventualidades y consultas que pudieran surgir. www.exclusivasbcn.com marzo 2019

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PENSAR EN ‘CLIENTE GERARDO MARTÍNEZ, SOCIO DIRECTOR DE ESB GLOBAL CONSULTORES

Su experiencia en la posventa del automóvil tiene un recorrido de diez intensos años, pero su recorrido en asuntos de ventas, dirección y marketing va mucho más allá, en muchos más sectores y en tres multinacionales. Ahora vuelca todo su bagaje profesional en este proyecto, que ya ha crecido respecto a su inicio, del que ya se benefician diversas compañías, y en el que no ha hecho más que empezar a aportar soluciones.

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NTE’ A 360º

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erardo Martínez, socio director de Estrategia Servicio Beneficio Global Consultores, nos recibe en el céntrico, equipado, moderno y coqueto espacio que emplea como cuartel general en Zaragoza desde el que, hace ya dos años, ofrece a sus clientes todo el apoyo que necesiten en los diversos aspectos que cubre su proyecto: Estrategia empresarial pura (cambios de target, evolución, objetivos comerciales), Formación comercial (trabajancon equipos comerciales para ‘head hunting’, mandos intermedios, formación o equipos establecidos para su mejora), Nuevos negocios (cambios en la forma de orientar la venta, canales, etc.).

Desde el 1 de enero, a estos aspectos se le añade Marketing 360º, ya que lo ha incorporado mediante una operación de participación accionarial mayoritaria de una empresa especializada, de gran experiencia y un interesante fondo comercial, integrando así dentro de ESB todo el universo de comunicación, imagen, diseño, campañas, etc. una pata de negocio que, curiosamente (dado que el marketing era en posventa la responsabilidad que había desarrollado), no estaba al inicio, y por la que se le preguntaba.

Y es que la empresa crece, y en estos dos años se ha rodeado de un equipo de colaboradores especializados al más alto nivel, trascendiendo el sector posventa y operando en otros sectores aportando experiencia, conocimientos, desarrollos y, sobre todo, soluciones aplicando de forma transversal las mejores prácticas; Martínez lo explica así: “El tiempo vuela; ya han pasado dos años desde que dejé mi anterior responsabilidad en una

empresa, a la que estoy agradecido y que, de ser una importante multinacional con una pequeña delegación en España ha pasado a ser una gran multinacional, probablemente una de las líderes del sector multiproducto de aftermarket del mundo, con un gran equipo, y una gran cartera de clientes. Yo me siento parte de eso, pero tomé la determinación de iniciar un proyecto propio, saliendo de mi zona de confort, para liderar algo nuevo en el que

volcar la experiencia de todo lo aprendido en las tres multinacionales (‘retail’, gas y posventa de automoción) en las que he trabajado desde el inicio de mi carrera profesional, hace ahora casi 20 años, haciendo equipo con profesionales muy buenos. Tenía claro que quería volcar el saber hacer adquirido bajo las premisas que aparecen en nuestro logo: Estrategia, Servicio y Beneficio, y de una forma circular, global y mediante la transversalidad de operar en distintos sectores, lo que aporta conocimiento, para ofrecer ‘Nuevas metas, Nuevos destinos’ que es nuestro lema, a

Estrategia, Servicio, Beneficio trabaja de forma global, transversal, aportando todo tipo de soluciones pensando ‘en cliente’

través de la continua inversión en los mejores profesionales para el equipo. Lidero un grupo de especialistas de distintos ámbitos que queremos trabajar definiendo una estrategia con las empresas, la que se ajuste a las necesidades de cada una, para poder aportarles el mejor servicio que les suponga obtener el máximo beneficio, que se traduce en ventas, pero también en mejora de procesos de trabajo, en clima laboral o despegue en nuevos negocios que atiendan a nuevos clientes y nuevas necesidades.

Aportar todo tipo de soluciones.”

Definida su razón de ser, entra

en detalle de lo que encuentra en su operativa del día a día “lo primero que preguntamos a nuestros clientes es si están preparados para el cambio, porque si alguien cree interesante trabajar con nosotros es porque hay algún aspecto que se desea cambiar. Nos encontramos con distintas situaciones: empresas que han crecido mucho y quieren consolidarse, otras que quieren abrirse a nuevos caminos, pero no saben cómo… son problemáticas distintas en las que nos comprometemos a trabajar de una forma muy estructurada y profesional, acompañándoles, fijando metas que tengan como objetivo su éxito, y eso debe ser mesurable y cuantificable, para poder ser valorado. Y ese éxito es pensar en clave cliente. No ‘en el cliente’, no ‘en producto’.

Compramos mucho más que una mera pieza que ejerce una función. Compramos valor añadido.”

Disfrutan de una gran experiencia en el sector posventa, que conocen bien, y considera que, a pesar de todos los esfuerzos realizados, el sector sigue siendo muy desconocido en el gran público, y ve en ello una gran labor a desarrollar “este sector tiene un gran ‘haber’ porque aporta muchísimo al PIB español, da empleo a mucha gente, especialmente en algunas comunidades como Aragón, tiene grandes grupos de presión…pero que tiene un gran ‘debe’ puesto que adolece aún de un gran desconocimiento, partiendo del propio Gobierno (sus declaraciones en materia de energías de propulsión fue nefasta y totalmente perjudicial para este sector, obviando las ventajas, aportaciones, empleo, impuestos que otorga, lo que hubo que ser contestado institucionalmente); si a ese nivel existe tal desconocimiento, a pie de calle se marzo 2019

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agudiza. Y quiere decir que algo no estamos haciendo bien. Y para mejorar eso, y ahí es donde creo que ESB puede aportar mucho.”

Para trabajar ese camino, considera que permeabilizar experiencias de otros sectores es interesante: “ya hay empresas que lo hacen, pero consideramos que nuestro apoyo proporciona ejemplos de cosas que se están

‘gamificación’ y su aplicabilidad en situaciones de negocio, pero he dado otra a finales de mes en un ‘clúster’ relacionado con congresos y eventos, porque el nexo es servicio, diferenciación.”

Y les ha llevado a día de hoy, un poco al inicio de su vida como consultores, a estar trabajando con todo el canal posventa (fabricación, distribución y

Con URVI, grupo de distribución especializado en vehículo industrial, un referente en península e islas con 26 socios, estandarte de NexusTruck, y propietarios de marca propia TruckLine, trabajan en el aspecto estratégico y ello contempla su presencia en Motortec AM, un evento en abril denominado ‘URVI 360º’ (situando al Grupo en el centro aglutinando

La nueva línea de negocio: Marketing 360º, supone visibilizar las mejoras logradas, hacer que trascienda la imagen que las empresas quieren proyectar, cerrando el círculo haciendo en otros sectores con los que trabajamos (comercialización y distribución de energía, por ejemplo, un sector estratégico en la economía, pero hostelería también, entre otros) y que viven tal situación de competencia., de aparición de nuevos canales, de guerras de precios, de ‘hipertecnologización’, de necesidad de resolver situaciones imprevistas en el servicio a partir de un buen departamento ‘aftersales’; hay empresas que se concentran en el concepto cliente. Y les funciona. Así que proporcionamos el potencial para cruzar sinergias. Y esa es una de las ventajas que podemos aportar: como ejemplo, a mitad de febrero di una charla sobre

talleres -están a punto de cerrar un acuerdo con una red-), siendo proveedores homologados de IFEMA para Motortec AM. Entre sus actuales clientes aftermarket, figura Cuymar, un referente en partes de suspensión, a quienes están apoyando en todo un proyecto de formación comercial, que es un gran indicador de evolución empresarial (“si una empresa prospera abre nuevos apartados y necesita formarse, además de que es una forma no retribuida de mejorar y retener el talento”, nos cuenta Martínez quien nos explica que trabajan también ese aspecto para El Corte Inglés, Gas Natural, o la Asociación de Empresarios de Madrid).

a Socio -definir quién y como es el Grupo-, Proveedor -mostrarse a los mejores que apuestan por el Grupo- y Medios de Comunicación -trascender públicamente la operativa, creando un canal constante que beneficie a socio, grupo, proveedor y dé contenido a los medios) y la comunicación fluida durante el resto del año de toda la actividad que generen, como el evento del GP Camión en el Jarama, en el que participan como NexusTruck.

En lo que a los nuevos negocios se refiere (aspecto que trabajan en compañías de otros sectores), ya están en conversaciones con una empresa de posventa en un proyecto que tiene un gran campo de desarrollo.

La nueva línea de negocio Marketing 360º supone trasladar a los mercados todos esos ámbitos de mejora logrados en las empresas: “visibilizar el cambio: que trasciendan logros de una forma global, profesional, ejerciendo una labor “pedagógica” sobre cómo quieren las empresas que se las defina, que se las vea, cerrando así ese círculo global en el trabajo que podemos realizar con una empresa.”

No quieren masificar su producto, puesto que trabajar con esta personalización “llaves en mano”, con objetivos, lo haría impensable, pero están sólo al inicio de un camino acompañando a nuevos clientes que quieran plantearse desafíos y retos de cambio para alcanzar objetivos de éxito, empresas que se vean a sí mismas como ‘players’ significativas a largo plazo.

Y lo harán bien. Seguro. Lo harán saber. Y nosotros lo contaremos. www.esbconsultores.com

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n a v e s s Las rede

¡MUC s o l o de b

Nuestros protagonistas, de izquierda a derecha: Nuria Álvarez, Eva Laguna, Rocío Fernández, José Luis Bravo, Ana Ávila, Antonio López, David Moneo, Miguel Ángel Gavilanes (arriba), Álvaro León (abajo), Enrique Gómez (arriba), y Joan Rubí (abajo)

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UCHO NIVEL!

UN RATO DISTENDIDO DERRIBANDO BOLOS Y LUEGO CHARLA SOBRE EL TALLER Y MOTORTEC AM CON INVITADOS DE LUJO…

A un mes de la feria, los niveles de stress andan altos así que, aprovechando que este número incorpora el Especial Previo Motortec AM y el Especial Redes de Talleres, reunimos a una serie de profesionales para sacudirnos de encima los nervios un poco, aunque también trabajamos otro poco…

L

es convocamos en Madrid, y el lugar de encuentro, una bolera, era atípico, claro, pero es que nuestros “Desengrasantes” están concebidos así.

Nos vestimos todos con camisas de colores para entrar en situación, nos calzamos los zapatos reglamentarios, nos dividimos por equipos, nos situamos ante las pistas y nos pusimos a lanzar…eso sí: unos con más éxito que otros…

Los invitados fueron David Moneo, director de ferias del motor de IFEMA, Nuria Álvarez, responsable de comunicación corporativa de CONEPA, Ana Ávila, secretaria general de CETRAA, Enrique Gómez gerente de TH Automotive Insights, Álvaro León, coordinador general de EuroTaller, José Luís Bravo, gerente de Aser Automotive Aftermarket, Miguel

Ángel Gavilanes, director de conceptos de taller de Bosch Automotive Aftermarket, Eva Laguna, responsable de marketing de CGA, Antonio López Terrés, gerente de Reynasa, Rocío Fernández Palomar, responsable de marketing de Johnson Controls y Joan Rubí, responsable de expansión de talleres Magneti Marelli Checkstar.

Una vez finalizadas las partidas, nos sentamos a charlar; les planteamos reflexionar sobre el estado del sector reparador, los desafíos que tienen que afrontar en el futuro, la importancia de las redes y los apoyos de los

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Los talleres en red están muy satisfechos con su pertenencia, lo que más valoran es la formación y la información técnica Enrique Gómez

fabricantes y distribuidores, y el papel de Motortec AM como foro de información y formación. Y esto fue lo que se comentó en la mesa…

Iniciaba la conversación Enrique Gómez y compartía unas pinceladas del estudio que se ha hecho para Motortec AM (y que se presentará allí) en el que se les ha preguntado, por un lado, a los reparadores miembros de redes su satisfacción sobre sus redes de pertenencia, sus demandas, y, por otro, a los consumidores, indagando respecto a notoriedad, conocimiento y percepción sobre las redes existentes: “Hay que decir que los talleres que están en las redes parecen todos muy satisfechos con la suya, y lo que más valoran es la formación, la información técnica, porque les ayuda mucho. Pero demandan una cierta implicación de la red en los nuevos retos, donde esperan que las centrales de las redes les orienten y les ayuden a superarlos, porque son conscientes que desde esas centrales este tema preocupa y se está

trabajando. El problema es que no está claro qué hay que hacer. Por otra parte, entre los consumidores hay un gran desconocimiento acerca de las redes de talleres del sector multimarca independiente; conocen mejor aquellas que pertenecen a autocentros, por su gran apuesta por acciones de visibilización y marketing. Nuestra percepción es que en la preocupación por la orientación futura del negocio, la dimensión es importante y está claro que la mejor vía para conseguirla es el asociacionismo y las redes, lo que es percibido por muchos reparadores aunque no por todo el colectivo.”

Núria Álvarez daba su visión sobre el colectivo, partiendo de las necesidades de los socios de CONEPA “el problema es la incertidumbre, que es muchísimo peor que la disrupción, porque en el segundo caso, por grave que sea, es una realidad y se toman medidas como sea, pero en el primero, lo que ocurre es que vivimos conmocionados porque no sabemos qué va a

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El problema es la incertidumbre, mucho peor que la disrupción, porque vivimos conmocionados por lo que pueda pasar Nuria Álvarez

pasar, y hay mucho ‘ruido’; en un grupo de trabajo de CONEPA vamos anotando todas las informaciones (generalmente de la prensa generalista) que afectan a nuestro sector y aparte de barbaridades sin sentido, se aprecian las ‘modas’ en los temas que quedan sin segui-

miento…eso genera incertidumbre y es lo que perciben nuestros talleres y sus clientes, que, como no saben a qué atenerse, provoca una reducción de las ventas de vehículos, que es lo peor que puede pasar, porque son nuestra materia prima de trabajo y los coches que se venden ahora son vehículos convencionales y los que nos ayudan a que los cambios sean progresivos, pese a la incorporación de los conceptos de conectividad, o nuevas tecnologías en la reparación y mantenimiento. Además, esa retención en la compra hace que

Desde las asociaciones se lucha para que los jóvenes salgan bien formados de FP, porque la formación reglada se realiza en coches obsoletos Ana Ávila consumidores que nunca se habían planteado acudir al ‘renting’ lo estén haciendo más y eso tiene su efecto en el sector reparador, porque son lo que se conoce como ‘grandes clientes’ que ya

de por sí es complejo, pero es que además no hay puntualidad en el pago. Ante todo esta situación, les aconsejamos que sigan en el día a día, y que (aquellos que no tienen cerca la jubilación, que esos no tendrán problema porque llegarán bien) se formen para tener futuro.

Otro problema es que el taller crea que todos los colectivos que tiene para apoyarle (asociaciones,

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La información alarmista de noticias generalistas (las prohibiciones de circulación),no ayuda José Luis Bravo redes, etc.) le van a solucionar la vida. Cada empresa tiene que analizarse, pensar en sus objetivos en base a las informaciones que tiene, y en su cuenta de resultados, ser proactivo y tomar decisiones.”

Ana Ávila, además de estar de acuerdo con lo expuesto por Nuria, añadía “Quiero señalar que los talleres siguen haciéndonos llegar sus problemas

de siempre: los clandestinos, por ejemplo, que es un problema que siguen teniendo. Creo que de cara al futuro les insistimos en varias cosas: que es fundamental un cambio de actitud de artesano que repara a un empresario, y la colaboración (no sé si en redes o a título particular de un grupo de talleres cercanos entre ellos) que suponga afrontar mejor inversiones en equipos o acceso a la información técnica, que es básica. Comentar también que desde las asociaciones estamos luchando por que los jóvenes que se incorporan a la profesión salgan bien formados, porque

la FP reglada aún se realiza con vehículos obsoletos y formar en nuevas tecnologías no debe recaer en el empresario del taller, porque en el futuro van a ser casi informáticos, pese a que haya recorrido en el medio plazo para adaptarse.”

Las redes de talleres en este panorama son una ayuda importante, y a este respecto Joan Rubí decía “Lo primero que les explicamos a nuestros integrantes ante la incertidumbre es que el hoy está asegurado por la capacitación en productos y servicios que se les ofrece. Tenemos ejemplos del pasado: lo que parecían

amenazas insalvables se han superado ya que los talleres se han adaptado, así que las soluciones estarán a medio o largo plazo (ahora todo va muy deprisa); Magneti Marelli, por ejemplo, tiene un grupo de trabajo mundial que analiza y trabaja sobre estos cambios porque somos conscientes de que debemos darles soluciones. Entendemos que la gran incertidumbre proviene de dos conceptos: conectividad y nuevas propulsiones, aunque creemos que aún va a haber combustión interna. Es importante transmitir que no deben preocuparse sobre el futuro, porque

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Falta una focalización en el apartado empresarial más que en el técnico que es el que tienen más presente Álvaro León

ya estamos trabajando (marcas y fabricantes) para ofrecerles herramientas para que ellos, el eslabón anterior al usuario, no sufra por los cambios. En una red no están solos. Y hoy más que antes no tiene sentido ir solo.” Álvaro León abundaba en esa idea “Los talleres que pertenecen a una red ya dan por hecho que tienen apoyo en formación y asistencia técnica; las redes estamos trabajando para preparar ese futuro, cosa que es más fácil hacer cuando se trata de estructuras internacionales; pero es verdad que falta

una focalización en el apartado empresarial, más que en el técnico que es el que tienen más presente; en el colectivo hay estructuras pequeñas que necesitan hacer ese paso al empresariado y debemos de dotarles de herramientas para en analizar su negocio, mejorar su la gestión y su relación con el cliente y desarrollar su negocio. Creo que trabajan muy bien los clientes fieles (que al final van a perder cuando éstos dejen de conducir, se cambien de vehículo, etc.) pero les cuesta un poco más hacer labor para captar clientes nuevos. Es cierto que la información alarmista de noticias

generalistas como las anunciadas prohibiciones en Baleares (a los turistas y rent-a-car sólo se permitirá que circulen con vehículos eléctricos en 2025) no ayuda.”

Miguel Ángel Gavilanes ponía el acento en la transformación cultural y los nuevos clientes “creo que las redes hemos ido insistiendo en la transformación

tecnológica (comprar equipos son decisiones individuales) o hacia el empresariado, aunque es cierto que es una carrera de fondo y que si no se han hecho los deberes es más difícil subirse a la ola, pero creo que los talleres de la red aún tienen parte de labor

Los intermediarios van a tener mucho protagonismo

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El taller es el que tiene el negocio, es él quien debe velar por mantener el flujo de clientes Eva Laguna

por hacer en la trasformación cultural de ser red entendida como compartir mediante la tecnología con otros compañeros de red y no sólo talleres, sino proveedores, fabricantes y también clientes. En este último aspecto, hay que ser consciente de que los intermediarios van a tener mucho protagonismo y por tanto hay que diversificar la cartera de clientes. Siempre que haya un vehículo a reparar y un cliente (pequeño, medio o grande)

habrá un taller, la tecnología es la que estará en medio y el taller debe ser capaz de manejarse para seguir teniendo protagonismo. Nosotros estamos trabajando mucho en herramientas tecnológicas aplicables al negocio, pero el taller también debe ver las ventajas de estar en una comunidad, dejar de considera su negocio de forma aislada. Quien lo entiende ve los resultados de forma muy clara.”

Eva Laguna insistía en la necesidad de que el taller analice

y tome decisiones “esa es una de las claves: que el taller vea y aproveche todos los soportes e informaciones que les proporcionamos para que tengan menos incertidumbres, porque él es el que tiene el negocio y quien debe velar por mantener el flujo de clientes; debe satisfacer a los actuales y buscar nuevos, con nuevas necesidades que hay que conocer y para ello debe evolucionar.”

Insistimos en la necesidad de comunicar: si un taller está prepa-

rado, está conectado con todo el canal para que la información fluya, tiene que transmitirlo de manera adecuada; y José Luís Bravo nos explicaba: “en ese aspecto lo que las redes ponemos a disposición del taller es que puedan tener una estrategia comercial, de marketing para comunicar a muchos más consumidores su buen hacer; y es que fabricantes y distribuidores hacemos lo que sea necesario para ayudar al taller porque es nuestro bien más preciado. Pero nos enfrentamos a una realidad: tenemos una media de un 1,6 personas en el taller y ello supone que es complejo que esté atento a tantos aspectos (formación, información, aspecto comercial, nuevas tecnologías, cliente, gestión

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empresarial..), además el grueso de la reparación de los talleres independientes multimarca (los 40.000 que se dice que tenemos) son vehículos de 5 a 10 años y ese parque en 2018-2019 son 3 millones menos vehículos lo que implica menos reparaciones, porque el parque de 10 a 15 años está aumentando pero en esos vehículos el consumidor suele volcar menos inversión. Tenemos que formar al taller en el hoy, para que sea capaz de hacerse un hueco en esa realidad, para que sea el mejor y sepa realizar las intervenciones teniendo en cuenta la electrónica (que no es la misma que la de hace 5 años en sensores,

códigos, baterías, etc.) y en ese sentido tenemos que estar muy cerca de los fabricantes de componentes que son los que nos darán acceso a la información para formar a los talleres. Y ahí creo que Motortec AM es un escaparate clave para el taller y hay que llevarles para que tengan un panorama de todo lo que tienen a su disposición.”

Al hilo de eso, Rocío Fernández incidía en la labor del fabricante proporcionando apoyos a los profesionales en activo, y a los futuros profesionales “llevamos muchos años ayudando a los talleres y, a tenor de la mayor proliferación de la tecnología start-stop, llevamos unos 7-8 años, aproximadamente, dando a conocer los cambios que se han producido para realizar correctamente un cambio de batería (a priori una

operación simple); ofrecemos servicios para facilitarles esa operación: un portal que tras el registro indica la situación de la batería, tipo de batería necesaria, procedimientos paso a paso en el cambio, tiempos de cambio (que de ser unos dos minutos ha pasado a ser de casi 20). Y no sólo a los actores del canal (talleres y distribuidores), también a los profesores y estudiantes de FP y eso es muy apreciado porque les ponemos al día. Es verdad que al ser fabricantes de primer equipo trabajamos con unas tecnologías más allá de start-stop y disponemos de la información, pero esa no es la realidad de la reposición sino start-stop que aún es el 50% pero que crecerá.”

Antonio López reflexionó sobre los muchos apoyos que tiene el taller, la necesidad de exprimir los apoyos al máximo y formarse para atender el día a día: “en Serca veo que el taller tiene casi más

apoyos que los socios, y no me quejo porque son nuestros clientes y deben tener éxito para que lo tengamos nosotros, pero es cierto que las oficinas de los servicios centrales la mayor parte del espacio y los recursos se los lleva el taller; lo que creo es que aún estando en una red el taller debe estar atento a conocer el alcance de lo que les estás ofreciendo y aprovecharlo, porque no se exprime al máximo y luego interpretan que una red es

Las redes facilitan herramientas de estrategia comercial y de marketing para comunicarse José Luis Bravo más con los clientes marzo 2019

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cara, sin tener en cuenta que lo que se ofrece tiene un grandísimo valor. Los gerentes de taller también tienen que ser generosos en dejar que los operarios se formen, porque aún cuesta que asistan a los curso (aunque ahora cada vez hay más soportes formativos online), muchas veces por miedo a que luego se vaya. Y estoy de acuerdo en que su preocupación tiene que ser el día a día porque, hasta la incorporación masiva en parque de los nuevos propulsores, hay tiempo por delante.”

La mesa insistía en la necesidad del cambio cultural

hacia el empresariado, hacia el compartir, hacia las redes pero por una iniciativa de convicción empresarial, y perciben que esto se produce de forma más acusada con los cambios generacionales: talleres con un propietario formado como empresario son más permeables a tener una visión más abierta y global a fórmulas que suponga evolucionar el negocio, a ir mejorando (lo que implica, quizá dar pasos por niveles en distintas opciones de red, que también las hay) y, en ese sentido, el papel de Motortec AM como escaparate de todas las opciones y todas las novedades es fundamental.

David Moneo intervenía “es lo que históricamente ha pretendido Motortec AM: que sea el oasis del sector y más en un momento en el que las informaciones ‘apocalípticas’ (como que el taller perderá casi el 40% de su negocio por la llegada del vehículo eléctrico) asustan a la posventa. Que el taller (y cualquier actor de la posventa) vea lo mucho que tiene a su disposición, las oportunida-

des que las nuevas formas de movilidad pueden suponer para el taller, y que éste pueda clarificar ideas gracias a lo que muestran los participantes y las jornadas paralelas, que pueda tener más sosiego respecto a su futuro en los próximos dos años. Y es que creo que debemos retomar un cierto ‘cortoplacismo’ para no aturdirnos con informaciones de un porvenir que, como es tan incierto y cambia tan deprisa, hay que plantear estrategias con prudencia para no tomar una directriz equivocada.”

Seguidamente la mesa retomaba la idea de la orientación al cliente que está cambiando sus cambios de hábitos en las formas de solicitar presupuestos o elegir taller sean distintas y a la complejidad de los recursos

Motortec AM es un escaparate clave para que el taller tenga un panorama de todo lo que tienen a su disposición José Luis Bravo

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Hay que trabajar el concepto de marca en las redes, que aún no llega bien al consumidor

humanos con la dificultad de encontrar técnicos y, por tanto, a la problemática ante una eventual baja o una asistencia a un curso de un operario que reduce la productividad, poniendo en peligro los objetivos de facturación. Se introducía el creciente interés del canal marquista por la posventa, un canal que ha sufrido la crisis de forma más intensa con la reducción de su red y sus resultados (y ahí se reflexionaba sobre que el tamaño de las estructuras de reparación ha sido también una fortaleza

para soportar lo más intenso de la crisis), y su interés en el cliente y en las herramientas CRM, pero la larga carrera que tienen ante sí para alcanzar la gran aptitud del canal independiente multimarca.

Aún así, el taller tiene dificultades a la hora de situar el momento exacto de realizar una inversión, si bien se concluyó que hay que valorar bien a priori, pero decidirse en un momento dado a hacerla para crecer, comunicando las nuevas ventajas al mercado, insistiendo en que la colaboración entre talleres es beneficioso, y mantener una actitud cerrada a este respecto, un error: compartir datos, crear espacios comunes de colaboración, contar con aliados y aprovechar sinergias es el signo de los tiempos. Y el taller debe entrar en esa dinámica proactiva, con un talante abierto para superar las dificultades que puedan aparecer y poder crecer hacia un tipo de negocio de futuro que tengan al consumidor en el centro para que estén satisfecho, fidelizándolo.

Una de las cuestiones que también se planteó es la posibili-

dad de tener a disposición distintas opciones de red (de menor a mayor envergadura y exigencia) para las diferentes necesidades de los talleres en función de su status y estructura, en las que apoyarse; de nada sirve asociarse a una red exigente si la estructura es pequeña y por tanto no se le puede dar todo a todo el mundo, pero sí intentar aprovechar al máximo todos los apoyos de una red con un nivel medio para, gradualmente, ir subiendo escalones hacia redes Premium.

También se habló de los costes: se convino en que se trata de una cuestión de valorar el equilibrio de importes con lo que se ofrece, sabiendo el alcance real de todo lo ofrecido, que es mucho y que, como autocrítica, a veces desde las centrales no se ha sabido transmitir en toda su extensión o desde los distribuidores no se ha sabido promover con la necesaria firmeza y decisión.

Un tema que surgió fue la necesidad de trabajar el concepto de marca de red, algo que hay que mejorar mucho porque otros canales lo han defendido muy bien muy bien, aprovechando todos los soportes (sin obviar papel, online, grandes medios de comunicación masiva, etc.).

En resumen, se trata de que todos los actores de la posventa desde su posición sumen esfuerzos para lograr elevar el nivel del reparador, del sector posventa multimarca independiente, con

Hashtags.

Palabras clave.

Conceptos base. #Incertidumbre #Colaboración #Formación #AsistenciaTécnica #Empresariado #Visibilización #NuevasTecnologías #Clandestinos #RedesDeTalleres #Conectividad #Fidelización #NuevasPropulsiones #ConsumidorFinal #NuevaTipologíaDeCliente #Comunicación #Marca #Distribución #Fabricantes #MotortecAM #ConceptoCliente el fin de perder miedos al futuro, hacerle competitivo, a partir de distintas opciones y estrategias, y que se prestigie el colectivo ante el Consumidor, la Administración o incluso ante competidores de otros canales más visibilizadas, porque sin los talleres, el resto de actores de la cadena de valor, aguas arriba, no tendría sentido.

decimiento a

Nuestro agra

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EL OASIS DE LA PO SE CELEBRARÁ DEL 13 AL 16 DE MARZO EN IFEMA Se trata de la décimo quinta edición del salón para la posventa más importante de nuestro país y para el que Messe Frankfurt cede los mandos feriales del sector en el sur de Europa y norte de África. Más grande, con más actividades y con importantes actores que regresan o exponen por vez primera.

L

as cifras de enero de Motortec Automechanika Madrid hablaban de 5% más de superficie ocupada en su última edición de 2017. La 15ª feria Internacional dirigida a los profesionales de la posventa de la Península Ibérica, América Latina y Norte de África, organizada por IFEMA con la marca ferial de Messe Frankfurt, prevé superar los 60.000 visitantes profesionales, incluidos representantes de más de 30.000 talleres de España y Portugal, para conocer las últimas novedades en el futuro del taller. Asimismo, como expositores se cuenta con 700 empresas, entre las que importantes multinacionales vuelven a la feria (como Magneti Marelli o Grupo Soledad), otras que apuestan por el evento por primera vez (PSA y su estrategia de posventa Distrigo, que patrocina el Foro Motortec, un amplio calendario de presentaciones con información del sector), aunque habrá ausencias como bilstein group que, finalmente no participarán como expositores. También se cuenta con un importante apoyo por parte de empresas y grupos de distribución (Recalvi, Dipart, Impormóvil, URVI,

Moleon, Aser, Estanfi, Montcada, Serca, Imprefil, Pemebla, Tiresur, Grovisa…); además, la feria supondrá la primera vez que se mostrarán algunas de las operaciones de concentración que se han producido en nuestro país en ese eslabón de la cadena de valor: Reynasa y Danjoa, o GrupAuto y Create Business.

El certamen ha trabajado el apartado internacional, concretamente el ibérico que ya la pasada edición recibió un alta presencia de profesionales de Portugal, en concreto el 50% de los visitantes internacionales y también pone a disposición de los expositores campañas de comunicación, programas de compradores invitados, encuentros B2B, talleres para presentaciones, para ofrecer una experiencia productiva y rentable. Por su parte, los visitantes tendrán acceso a la oferta más actual de esta industria, además de servicios que faciliten y hagan eficiente su estancia en la Feria. www.ifema.es/motortec_06/

La feria ha crecido respecto a su edición 2017 y los organizadores esperan contar con 60.000 visitantes CEI ARSIS, EN LA FERIA Por supuesto, estaremos con stand en el Pabellón 3 Stand 3A05 con nuestros medios MRyT y MotoTaller en papel y online; nos desplazaremos todo el equipo para encontrarnos con los participantes y recabar toda la información que iremos ofreciendo mientras se celebre y después, en el resumen. Además, entre todos los que os acerquéis al stand y nos dejéis vuestros datos de contacto, sortearemos un Pack de Experiencias y os haremos una foto para que la compartáis en vuestras redes sociales.

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POSVENTA PLANO DE MOTORTEC / MOTORTEC EXHIBITION HALL LAYOUT

HORARIO / OPENING HOURS: De 10:00 a 19:00 horas. From 10,00 a.m. to 7 p.m.

Neumáticos y Baterías Tyres & Batteries Vehículo Industrial Industrial Vehicle Recambios y Componentes Parts & Components Electrónica y Sistemas Electronic & Systems

Recambios y Componentes Parts & Components

Reparación y Mantenimiento Repair & Maintenance

Recambios y Componentes Parts & Components

Reparación y Mantenimiento Repair & Maintenance

Estaciones de Servicio,Conservación y Lavado Car Wash, Care & Reconditioning

Accesorios y Customización Accesories & Customizing

Puerta Sur

IFEMA - Feria de Madrid - 902 22 15 15 · (34) 91 722 30 00

Concurso Mejor Técnico Motortec 2019 Así mismo, el II Certamen al Mejor Técnico Motortec organizado junto con Carsmarobe, que además de reconocer y premiar al mejor técnico de España, por primera vez distinguirá también al mejor de Portugal, entre otras iniciativas. En el momento de escribir estas líneas, está por celebrarse la II Fase del concurso, de la que saldrán los 3 adversarios que se disputen en la Final el título de Mejor Mecánico de España y Portugal 2019 , de entre los 62 participantes (2 de ellos portugueses) que se enfrentarán a una compleja prueba tipo test de conocimientos en electromecánica.

Entre tanto, el pasado 12 de

febrero se sorteó entre todos los participantes de la I Fase un eOBD-ITV modelo TB88.Eobd de Centralauto, una interfaz de diagnosis específica para ITV, conforme al manual de procedimiento vigente, que detecta e interpreta protocolos OBD del vehículo, realizando la conexión directa con la UCE para la medida de RPM y temperatura.

El afortunado ganador, que es además uno de los finalistas del concurso, fue Luis Miguel Llanos de Valladolid.

Los resultados de la primera eliminatoria del certamen han sido cuando menos curiosos. La provincia con mejor calificación media ha sido Palencia (9´3

sobre 10), seguida por Toledo y Valladolid. Badajoz, Baleares, Jaén y Sevilla han quedado a las puertas del sobresaliente. La nota media de todos los participantes ha sido de 7´2 (sobre 10), sin duda una cifra muy positiva que refleja el buen nivel de los profesionales de la posventa de automoción de nuestras filas.

Pero habrá más sorteos y sorpresas durante el concurso Mejor Técnico Motortec, que acompañarán a los más de 13.000€ en premios aportados por los patrocinadores oficiales: Delphi Technologies, Grupo Soledad, KS Tools, Liqui Moly, Centralauto, GT Motive, y Carsmarobe.

Las asociaciones han formado parte activa de esta edición, promoviendo y atrayendo a la feria a los profesionales que representan marzo 2019

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Encuentro de Redes de Talleres

3er Foro ADINE

La asociación Nacional de Distribuidores e importadores de Neumáticos convocan en la feria el 3er Foro ADINE que se celebrará el próximo 14 de marzo y que estará compuesto por dos mesas redondas de especial interés y candente actualidad, como son: “Los efectos de la nueva movilidad en la posventa” y “Las consecuencias del procedimiento antidumping en el sector del neumático”. De esta forma, se pondrán sobre la mesa tanto las inquietudes de los fabricantes, distribuidores, talleres, así como la de los diferentes actores que lideran y dan forma al mercado, con afán informativo y de generación de conocimiento. Esta asociación dispondrá de su propio stand en el Pabellón 7stand 7F0.

La Feria también acogerá un Encuentro de Redes de Talleres, organizado por Posventa Plural, que abordará la realidad actual de los abanderamientos de talleres, que suman unas 80 enseñas diferentes e integra al 40% de los reparadores independientes de nuestro país, y los desafíos que enfrentan sus gestores, reparadores miembros y proveedores ante los fenómenos disruptivos que configuran el ecosistema de la nueva movilidad. En este mismo escenario, se presentará un estudio inédito realizado por TH Automotive Insights sobre el “Conocimiento y percepción de Marca de las Redes de Talleres que operan en España”, fruto de una profunda investigación realizada entre talleres y automovilistas y también “La huella digital de las Redes de Talleres y su impacto en los automovilistas”, del especialista multinacional en marketing digital Tilomotion.

Emprendiduría, startups La feria contará con el área “MOTORTEC EMPRENDE” con la colaboración de HUB Connected Mobility donde se pretende dar cabida a proyectos innovadores del sector de la posventa que cuenta ya con once empresas y productos que estarán en un espacio en el Pabellón 7.

Diariamente, las startups realizarán presentaciones, con una duración aproximada de diez minutos para exponer cada uno de los proyectos.

Los talleres, el vehículo industrial y la economía circular, entre los focos de atención en esta edición

Un completo programa de Jornadas y dinamizaciones La exposición comercial se complementará con una intensa agenda de encuentros profesionales, entre los que destacan una jornada sobre transporte de mercancías por carreteras, de gran interés para los flotistas españoles, el 15 de marzo de 2019. En la misma, se analizarán causas, consecuencias y posibles soluciones de la escasez de conductores profesionales para flotas (con la voz autorizada de los sindicatos) y diferentes agentes del sector compartirán con los asistentes casos de éxito; mientras que representantes de la Administración explicarán sus políticas dirigidas a resolver algunos de los principales problemas con los que se enfrentan los transportistas españoles.

En la Jornada “Un nuevo escenario de movilidad”, a cargo de la patronal CEEES, Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio, se abordarán temas relacionados

con las nuevas oportunidades de negocio que se abren para las estaciones de servicio, con el aumento del uso de energías alternativas aplicadas a la movilidad.

El apartado de las estaciones de servicio tendrá, así mismo una jornada sobre “Los desafíos a los que se enfrentan las estaciones de servicio” que se celebrará el 13 de marzo, en la que se abordarán las últimas novedades del sector y propuestas para afrontar los retos futuros con tres ponencias todo lo relativo a la seguridad y reglamentación.

También tendrán lugar (además de las ‘demos’ de productos o servicios de las empresas expositoras) apoyos como los de Cojali, que desarrollarán la “Jornada de la flota”, sesión de ponencias dirigidas a empresas de transporte de pasajeros y mercancías, transporte frío y vehículo comercial y el “Desafío Truck”, un concurso dirigido a todos los profesionales relacio-

nados con el taller, la reparación y el mantenimiento del vehículo industrial dividido en tres fases, que habrá que pasar con éxito para llevarse la victoria: la primera será una prueba teórica compuesta por 20 preguntas tipo test de conocimientos en electromecánica; la segunda fase consistirá en la resolución de un caso práctico que se desvelará a cada concursante en el mismo momento de inicio de la prueba y, por último, la tercera tratará de una prueba práctica en la que los participantes irán rotando por cada una de las cabezas tractoras manipulables presentes en el stand de la empresa. Entre los premios a los que optan los participantes del mencionado concurso se encuentran diversos paquetes de viajes con gastos pagados para dos personas y numerosos cursos de formación a elegir en las instalaciones de la empresa, valorados en 500€ cada uno.

Y por último se celebrará una jornada sobre “Refabricación y economía circular en el automóvil”, en colaboración con la industria remanufacturadora de piezas del automóvil, representada por AER, SIGAUS, SIGNUS y TNU, en el que también participa SERNAUTO que tendrá lugar el próximo 15 de marzo, a las 11:30 horas con el objetivo de visibilizar y poner en valor el trabajo realizado por el sector, con la vista puesta en la edición 2021, en la que la feria quiere incorporar un área exclusiva dedicada a este segmento de empresas preocupadas por el apoyo de la Administración, la oferta de su parte de ayudas económicas y beneficios fiscales, como un IVA reducido para las piezas recicladas o la competencia desleal de piezas “low cost” provenientes de proveedores de países emergentes que no cumplen las mismas exigencias de calidad y seguridad.

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especialprevio El vehículo industrial, con más protagonismo El segmento del aftermarket del Vehículo Industrial tendrá un especial protagonismo con un área propia denominada Motor Truck, además del I Congreso de Talleres de Vehículo Industrial de la Posventa Plural, a celebrar el 13 de marzo por la tarde, para abordar las tendencias del mantenimiento y reparación del vehículo industrial desde la perspectiva y desafíos que plantea la nueva movilidad de pasajeros y mercancías. Se presentará un estudio sectorial inédito sobre “Los talleres y el mercado del mantenimiento del vehículo industrial en España” sobre la realidad actual en números del mercado de la posventa de vehículo industrial, que será presentado por Enrique Gómez, de la consultora TH Automotive Insights. Y otro estudio sobre la evolución previsible del parque de industriales de aquí a 2025 y sus efectos en la posventa, correrá a cargo de José Manuel López Montoya, de MSI analizándose las claves de la eficiencia y rentabilidad de los talleres y de sus proveedores en el corto, medio y largo plazo. El evento contará también con dos mesas redondas en las que participarán reconocidos especialistas del sector. En la primera, se abordarán los desafíos del taller de vehículo industrial a corto y medio plazo: conectividad, acceso a la información y formación técnica; y evolución de un parque de propietarios autónomos a otro de flotas. La segunda, por su parte, debatirá sobre los retos que para los talleres de vehículo industrial representa la nueva movilidad del transporte y las mercancías, a medio y largo plazo: energías alternativas de propulsión, conducción autónoma y nuevas tecnologías para la gestión del transporte (de la larga distancia a la “última milla”).

Las asociaciones, apoyando a la feria Las asociaciones sectoriales dan su apoyo a la feria, como parte del Comité Organizador que son; así, SERNAUTO, además de la intensa visibilización previa (el presidente de la Comisión de Recambios la mencionaba en todos y cada uno de los foros a los que ha acudido) y la participación mencionada, junto al resto de entidades de la jornada de economía circular, ANCERA, patronal nacional de la distribución de componentes apoya y promueve la visita al salón, y al igual que lo hacen sus autonómicas AMARAUTO y CIRA, esta última fomentando la visita de 126 profesionales de Catalunya con el apoyo de los desplazamientos en AVE que ha facilitado IFEMA. CETRAA también participa activamente; en el año de su 40 aniversario, una de las acciones programadas se desarrollará dentro del recinto ferial, donde se habilitará una zona de pruebas en la que se pondrán a disposición de los asistentes dos vehículos, en buen y mal estado respectivamente, con el objetivo de que comprueben de primera mano la diferencia entre ambos, y con ello concienciar a los usuarios de la importancia de realizar adecuadamente y en plazo los mantenimientos preventivos de sus vehículos. Además, el viernes 15 de marzo tendrá lugar la Asamblea General de la Confederación en las instalaciones de Ifema, como viene siendo habitual desde ediciones anteriores. Y también, ese mismo día, se conmemorará el

aniversario con una cena de gala en el Hotel Palace de Madrid a la que acudirán representantes de las asociaciones provinciales de CETRAA así como personalidades destacadas del sector.

Por su parte, CONEPA espera superar este año la cifra alcanzada en 2017 cuando más de 400 profesionales de fuera de Madrid visitaron la feria con grupos organizados por las asociaciones integradas que han realizado una intensa campaña informativa entre los talleres asociados para fomentar la visita de los talleres, con un argumentario de 10 puntos por los que resulta interesante para el reparador acudir a la manifestación ferial.

Finalmente la patronal de los concesionarios, FACONAUTO, celebrará el II Observatorio de la Posventa Oficial, el día 15 de marzo de 2019, dentro del programa de jornadas de MOTORTEC AUTOMECHANIKA MADRID. La jornada, que reunirá a los mejores expertos y a más de 200 profesionales del sector, servirá para abordar los nuevos retos a los que se enfrentan los concesionarios y hacer prospectiva de lo que se puede esperar a medio plazo. La intención del Observatorio es dar a conocer los datos esenciales que constituyen la posventa en nuestro país para que los concesionarios puedan tomar decisiones estratégicas en una parte vital de su negocio.

La Fundación COMFORP desarrollará, los días 13 y 14, la fase final de su XVI Concurso

de jóvenes técnicos de automoción (20 competidores: 10 de carrocería/pintura y 10 de electromecánica, los mejores de toda España) en su amplio stand de la feria, además el 15 y 16, van a organizar un concurso para visibilizar la presencia de la mujer en el sector de la automoción y se denominará Jóvenes Técnicas en la Reàración del Automóvil, donde solo participarán alumnas que estén estudiando Formación Profesional de Automoción.

Serán un total de 12 competidoras, 6 de carrocería/pintura y 6 de electromecánica. Las pruebas a desarrollar serán igual que en el concurso de jóvenes técnicos.

Pero no sólo las entidades sectoriales españolas intervienen en esta edición; fruto de su voluntad de ser la feria más importante de la península ibérica, la feria mantiene una estrecha relación con ANECRA, la Asociación Nacional de Empresas de Comercio y de Reparación del Automóvil Portuguesa, que ya participaba en la última Convención, celebrada los pasados 9 y 10 de noviembre en Lisboa.

Por todo lo expuesto, y por lo que nos viene llegando a nuestro conocimiento fruto de los encuentros con los distintos actores de la posventa, esta nueva edición parece vislumbrarse como una feria que marcará un punto de inflexión en este ejercicio, que esperamos suponga un impulso importante para ayudar a conseguir unos resultados estupendos a final de año. marzo 2019

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SOBRAN LOS MOTIVOS OS ADELANTAMOS ALGUNAS DE LAS

NOVEDADES QUE SE PRESENTARÁN EN EL CERTAMEN MADRILEÑO

Para no perderse Motortec Automechanika Madrid. Sólo por conocer las novedades que nos avanzan algunos de los participantes en las siguientes páginas ya valdrá la pena visitar este salón profesional de la posventa. Y es que habrán muchas más, como os explicaremos en el próximo número. Pero no corramos más de la cuenta; de momento, este es un primer avance de novedades complementado con algunas valoraciones de los expositores, porque a las empresas les hemos preguntado: 1 ¿En cuántas ediciones ha participado con stand, incluida la de 2019?

2 ¿Qué novedades presentará y qué actividades realizará en su stand?

3 ¿Por qué han decidido participar en esta edición 2019?

4 ¿Qué objetivos espera cumplir con su participación?

ABC PARTS SPAIN (1C04)

1 Cuatro ediciones.

2 Motortec Automechanika Ibérica coincidirá con el lanzamiento de su nuevo catálogo que incluye novedades como los soportes para móvil Kodak, la gama 2019 Hello Kitty o las últimas novedades Sparco.

3 Sobre las razones, ABC Parts Spain señala que “es necesaria una feria. Es una gran oportunidad para que nuestros clientes vean los productos físicamente ya que es imposible cargar con

todas las muestras en una visita teniendo en cuenta que tenemos más de 2.000 referencias. Por otro lado, con muchos clientes que solo puedes ver una o dos veces al año la visita a Motortec significa un 50 por ciento más de contacto directo y una oportunidad de venta en un entorno muy favorable y en el que prestan el 100% de su atención. Además, sustituimos la convención anual con nuestros agentes por este evento”.

4 El objetivo principal es fidelizar a sus clientes, animar a sus agentes y, si es posible, captar nuevos contactos.

ADR-ASOCIACIÓN DE RECAMBISTAS 98 (5C04)

1Cinco ediciones.

2 Esta red de talleres multimarca que presta servicio a las flotas de transporte con asistencia en carretera, mantenimientos y reparaciones en general dará a conocer sus últimas propuestas en servicios para sus asociados entre las cuales destaca su actividad formativa a los talleres utilizando las últimas tecnologías.

3 La razón de su participación en Motortec Automechanika Madrid que es un punto de encuentro de sus clientes y, por su poder de convocatoria, le ofrece la posibilidad de captar nuevas flotas y talleres.

4 Su objetivo está claro, tratar de incrementar su número de talleres y flotas.

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especialprevio AGUADO AUTOMOCIÓN (4C01 / 5B02 EXT)

1 Ocho ediciones.

2 Empresa tradicional del certamen madrileño, esta edición 2019 exhibirá la nueva desmontadora de neumáticos AG562 NH para vehículos industriales y turismos y para unidades móviles de asistencia fabricada por Aguado Automoción en Europa con componentes íntegramente de la CEE. Su funcionamiento es totalmente hidráulico lo que aporta una mayor robustez y rapidez de funcionamiento a máxima potencia. Así mismo, gracias a que su única fuente de energía es el aire comprimido (patente mundial de Aguado Automoción) reduce el impacto medioambiental y aumenta la seguridad ya que no utiliza electricidad. También mostrará una nueva línea de equilibradoras que compartirán espacio con maquinaria como alineadores, elevadores y líneas Pre-ITV.

3 Enumeran las razones por las que participar en Motortec: “por ser una feria internacional que reúne a las principales empresas de la posventa de automoción, por ser una gran oportunidad para captar clientes o nuevos proveedores a través de las rondas de negocios y participar en ella aporta reconocimiento y expansión en el mercado”.

4 Dos son los objetivos que persigue Aguado Automoción: proyectarse internacionalmente

a través del desarrollo de alianzas con partners, distribuidores que contribuyan a expandir la empresa y dar a conocer que fabrica y comercializa productos cada vez con mayores niveles de calidad.

ALCANER 2000-INGERSOLL RAND (4E14)

1 Cuatro ediciones.

2 El Distribuidor y Servicio Técnico Oficial de las herramientas neumáticas y de batería Ingersoll Rand presentará unas nuevas llaves de impacto de batería (en la imagen) de nueva generación “alto par” con 2.040 Nm de par de despegue. La gama de equipos de recuperación y carga del sistema de aire acondicionado Oksys también serán protagonistas

AIRTEX PRODUCTS (3B01A) 1 Tres ediciones.

2 Como gran novedad presenta una bomba de agua con sistema PSF (Pneumatic Switched Flow) (en la imagen). Este sistema permite que la bomba varíe el flujo del caudal en función de las necesidades del motor, tales como la temperatura y el rendimiento. De esta manera, actúa sobre el sistema de refrigeración ayudando a que el motor sea más eficiente, lo que se traduce en un menor consumo y una reducción de emisiones contaminantes.

3 “Tras unos años en los que no hemos podido asistir a este evento por diferentes razones estratégicas, decidimos volver con energías renovadas y con un stand de 65 m2. Creemos que esta feria es un buen escaparate para la compañía y al ser la más importante y reconocida a nivel nacional, contamos con que vamos a tener un gran número de visitas interesantes a nuestro stand”.

4 Sus objetivos principalmente son poder estar disponibles para que cualquier profesional del sector pueda acudir a nuestro espacio y facilitarle todas las dudas e inquietudes que tenga, en un ambiente distendido y ameno. Además, y por supuesto, dar a conocer sus últimas y más inmediatas novedades en las que ha estado trabajando en los últimos meses, y en los próximos lanzamientos que tenemos previsto lanzar al mercado a lo largo del año. Durante la feria, pretende que su stand sea punto de encuentro para todos los visitantes, y que puedan ampliar información o resolver dudas técnicas con nuestro personal especializado, y a su vez contribuir a que su visita sea agradable y divertida. Además, tiene alguna que otra sorpresa preparada… marzo 2019

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especialprevio ya que incluirán las nuevas máquinas de carga compatibles con el nuevo gas R1234yf.

3 La razón por la que participan es muy simple, tienen que estar presentes en la feria más importante de España dedicada al sector de la automoción.

4 Dos son sus objetivos principales: darse a conocer entre los clientes y presentar sus nuevos productos.

ARNOTT-AIR SUSPENSION PRODUCTS (5E09) 1 Tres ediciones.

2 Novedad de campanillas la de este fabricante de suspensiones, presentará a toda la distribución española su nuevo almacén en España el cual mejorará y agilizará su capacidad de servicio en nuestro país. Es la respuesta a la creciente demanda de sus productos de suspensión neumática en el aftermarket español.

3 Tras 5 años distribuyendo sus productos de suspensión neumática en el mercado europeo, Arnott ha alcanzado su objetivo de crear una fuerte

ALLTRUCKS (7A02)

1 Dos ediciones.

2 Una de sus prioridades en esta edición 2019 de Motortec Automechanika Madrid será ampliar a los visitantes de su stand la información sobre sus servicios de flotas y 247.

3 Esta empresa alemana ha decidido participar en esta edición para impulsar el cumplimiento de sus objetivos.

4 Tres son los objetivos principales de su participación: informar sobre sus novedades a los socios; establecer nuevos contactos para ampliar su red de socios y generar contactos con flotas y entre flotas y clientes.

AMALIE PETROQUÍMICA (5C15)

1 Nueve ediciones.

2 La delegación española de esta multinacional americana de lubricantes presentará su nueva gama de grasas Apsa Grease (en 62

relación con los mejores distribuidores españoles.

Esta es la razón por la que participa en Motortec ya que considera al certamen madrileño como la mejor oportunidad para reunirse con sus colaboradores para intercambiar información, sugerencias e ideas. El escenario ideal para pasar tiempo con sus colaboradores.

4 Uno de sus objetivos más destacados será evaluar posibles relaciones comerciales, especialmente para cubrir algunas zonas en las que sus distribuidores actuales no están presentes.

ANDEL (3C19)

ATRESSA RACING

1 Tres ediciones.

2 El grupo de distribución planteará su stand como un punto de encuentro para sus socios y para explicar de primera mano su proyecto a aquellas tiendas interesadas en él.

3 Considerando que Motortec Automechanika Madrid es cada vez más relevante en el panorama ferial europeo “como parte de la distribución debemos apoyarlo estando presentes con stand”.

4 Su objetivo principal es dar a conocer su proyecto a los visitantes de su stand.

1 Dos ediciones.

2 Presentará la nueva baliza de señalización de averías Sostraffic.

Es una baliza de emergencia diseñada y fabricada en España e incluye una batería recargable de LiPo con conexión USB. Es la primera baliza de emergencia certificada en España.

la imagen) de última generación y de aplicación en una gran variedad de sectores (automoción, agrícola maquinaria de obra pública, etc.) y la flamante línea de aditivos Apsa Additives, un conjunto de soluciones químicas de mantenimiento y reparación para la automoción, tanto diésel como gasolina, que proporcionan una gran limpieza del sistema de inyección o del turbo. Acompañarán a estas novedades el resto de la gama Amalie compuesta por aceites de motor, del cambio

(5B12)

y diferenciales, lubricantes de transmisión, fluidos hidráulicos, aceites blancos y vaselinas.

3 Esta firma lo tiene claro: “Si no estás, no existes y nuestra empresa está muy viva y sigue desarrollando nuevos productos para estar en vanguardia. Nuestra apuesta por Motortec es firme, no en vano repetimos con un stand propio en la zona de Recambios y Componentes en el que, durante cuatro días, nuestros visitantes y clientes podrán conocer de primera mano los últimos productos que ofrecemos”.

4 Atender y recibir a sus distribuidores, presentar sus productos y generar nuevos contactos. En definitiva, su objetivo es reforzarse, dar a conocer su marca a posibles nuevos clientes y posicionarse en el mercado.

3 La razón principal por la que exponen en Madrid es mantener el contacto personal con todos sus clientes y, sobre todo, presentar los nuevos productos.

4 El objetivo principal es contactar durante la feria con el mayor número de usuarios de nuestros productos.

AUTOMATIC CHOICE (5A07) 1 Diez ediciones.

2 Este grupo europeo con cuatro sedes en Europa (Reino Unido, Holanda, Bulgaria y España) especializado en la distribución de piezas y componentes para cajas de cambio informará de que

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ORIGINALMOTORSERVICE 100 AÑOS DE EXPERIENCIA PARA UNA REPARACIÓN DE PRIMERA CALIDAD www.ms-motorservice.es

OUR HEART BEATS FOR YOUR ENGINE.

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especialprevio está actualizando su catálogo y que está incorporando una base de datos técnica y TIPS técnicos para sus talleres registrados. Así mismo, dará a conocer que ofrece a sus clientes un servicio de asesoría técnica que soluciona los problemas que surgen en las reparaciones de las cajas automáticas y que imparte cursos de formación a los profe-

sionales de los talleres.

3 Captar nuevos clientes interesados en el nicho de los cambios automáticos es la principal razón por la que Automatic Choice participa en Motortec Automechanika Madrid.

4 Varios son los objetivos planteados: dar a conocer más ampliamente la empresa, que el stand sea un punto de encuentro para sus delegados, estrechar lazos con los clientes que ya posee y contactar con posibles nuevos clientes.

AUTOMOCIÓN ORYX PARTS (5B10)

1 Cuatro ediciones.

2 En esta edición la empresa zaragozana se presentará como nuevo distribuidor de las juntas Elring pero es que además mostrará sus nuevas líneas de recambio adaptable a los motores Kubota, Mitsubishi e Isuzu; las nuevas referencias para motores John Deere, Perkins y Deutz y varias novedades para la reparación de motores de turismo entre las que se incluyen la gama de juntas Oryx Parts.

ASER AFTERMARKET AUTOMOTIVE (3D04)

1 Primera edición 2 Su stand estará compuesto por tres zonas diferenciadas, una para la realización de encuentros y actividades con talleres; otra para reuniones abiertas y una última que será el punto de reunión de los socios con sus clientes de modo que el stand será un punto de encuentro multi-reunión en el que recibirá a sus socios, clientes y proveedores así como distribuidores o talleres interesados en conocer los servicios ofrecidos por ASER, y en el que también se realizarán actividades como presentaciones y formaciones técnicas para los visitantes. El espacio será, además, el centro neurálgico desde el que se organizarán las visitas de sus socios y sus clientes a la feria.

3 Mostrar a todo el sector quién es ASER en el principal evento del sector de la posventa del automóvil.

4 “Uno de los objetivos de nuestra presencia en Motortec será mostrar la filosofía y los valores de ASER, que tendrán una presencia destacada en el stand, tanto en el diseño, como en los diferentes elementos de comunicación que utilizaremos. Llenaremos Motortec con los clientes de nuestros socios pero organizando todas las visitas a los diferentes proveedores y a las actividades de la Feria, incluidas las que realizaremos nosotros, desde el stand de ASER, por lo que trabajaremos en difundir la estrategia y comunicar los mensajes de nuestros proveedores partners y en dar a conocer sus productos a los clientes de nuestros socios”.

3 “Motortec nos permite contactar con firmas nuevas interesadas en la reparación de motores de explosión así como mostrar in situ a nuestros clientes nuevas tecnologías cuya demanda va a aumentar en el corto plazo. Así mismo, nos sirve para pulsar el estado del mercado y nos permite agradecer a nuestros clientes la confianza que diariamente nos otorgan”.

4 Entre los objetivos que espera conseguir con su participación están captar nuevos clientes y fidelizar a los actuales con una gama de productos y un servicio sin igual en el mercado.

bancos de pruebas y cómo testean sus motores y cambios para garantizar el buen funcionamiento del producto. Autorec comercializa recambio reparado y revisado como motores, cajas de cambio, grupos diferenciales, cajas transfer, cabinas, ejes, etc., todos ellos con su correspondiente garantía.

3 “Motortec nos brinda la

AUTOREC (3B13)

oportunidad de conocer nuevos clientes y de estar más cerca de los que ya nos conocen. Podemos exponer una pequeña muestra de nuestros productos para que los clientes los puedan ver de cerca y asesorarlos en todo aquello que necesiten”.

4 Como objetivos, Autorec espera darse a conocer a un público más amplio y transmitir la buena relación calidad-precio de sus productos.

1

Ocho ediciones.

2 En el stand de esta empresa dedicada al recambio usado para vehículo industrial habrá un “esqueleto” de camión repleto de motores, cambios y grupos.

Así mismo, los visitantes podrán visualizar un vídeo sobre sus

BG PRODUCTS (5E25) 1 Primera edición.

2 BG Products, de la mano de Guaja Trading mostrará en Motortec Automechanika Madrid su amplio elenco de productos químicos y maquinaria para el cuidado del motor que se dirige exclusivamente a profesionales del mantenimiento y reparación de vehículos. Su oferta abarca productos para la limpieza y el cuidado del motor y los elementos que lo componen (inyección, admisión, refrigeración, transmisiones, etc.) así como maquinaria para la regeneración del filtro de partículas y limpieza de todo el sistema, para la eliminación y sustitución del líquido de transmisión desgastado, del refrigerante, del líquido de frenos, etc. Algunas de sus soluciones serán novedosas como el nuevo servicio de sistema de limpieza BG Platinum, un procedimiento de atomización mejorado que elimina la

carbonilla de todo el sistema de combustible de inyección directa de gasolina (GDI).

3 La razón por la que participa en el certamen madrileño es dar a conocer cómo BG Products ayuda a los talleres a ser más rentables con el uso de sus productos y gracias al amplio programa de formación (presencial y con vídeos explicativos) para un mejor aprovechamiento de su oferta de productos.

4 “El objetivo de Guaja Trading es hacer llegar a nuestros distribuidores y talleres los mejores productos a los mejores precios para fidelizar a sus clientes finales y cuidar de sus vehículos” explica Paz Moreno, responsable de marketing de BG Products en España.

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especialprevio BLUE CHEM IBÉRICA (2D16) 1 Dos ediciones.

2 La empresa madrileña anuncia-

do que mostrará a los visitantes sus nuevos formatos de envasado y almacenamiento del producto y les asesorará sobre la mejor forma para contar con su AdBlue, producto sobre el que informará en profundidad.

3 El éxito de su primera participación es razón suficiente para repetir. “Nos permitió impulsar nuestra marca en el sector, escuchar sus necesidades y tendencias. En Motortec 2019 volveremos a dar respuesta a estas solicitudes a nuestros clientes actuales y futuros” apuntan desde Blue Chem Ibérica.

4 El objetivo es continuar consolidando su presencia en el mercado del sector de estaciones de servicio, distribuidores, recambistas y talleres de automoción para que su referencia de AdBlue sea el AdBlue BlueChem.

CARSMAROBE (6A00)

BREMBO ESPAÑA (5C01) 1 Diez ediciones.

2 En un innovador stand (como es tradición en la marca) expondrá su gama completa de discos, pastillas, zapatas y tambores, componentes hidráulicosy líquido de frenos.

Como novedades, presentará las pastillas de freno Brembo Xtra y BRMX X L1 y el disco co-cast (en la imagen). Las pastillas Xtra son de carácter deportivo y combinan perfectamente con los discos Brembo Max y Xtra mientras que las BRM X L01 se presentan con un compuesto de más de treinta componentes que proporciona una frenada estable, tanto en ciclos de frenado a baja como a alta temperatura y con un desgaste mínimo de los discos. En cuanto al disco de freno co-cast, es muy ligero y está compuesto por una banda de frenado de hierro fundido con un alto contenido en carbono y por un tambor de acero. Ambos elementos están perfectamente acoplados lo que garantiza que sea totalmente intercambiable con el disco fabricado para primer equipo. Los discos co-cast se postulan

CECAUTO LOGÍSTICA (5B01) 1 quince ediciones (todas).

2 La evolución de Cecauto Distribución a Cecauto Business será la principal primicia de este grupo de distribución cuya filosofía en estos eventos es la de ser el punto de reunión de todos sus asociados y talleres para estrechar aún más, sus lazos de colaboración con ellos.

3 El hecho de ser la feria más importante de la posventa del automóvil que se celebra en nuestro país ya es razón suficiente para participar en ella.

4 El principal objetivo que persigue Cecauto Logística con su participación es fidelizar a sus clientes.

1 Cinco ediciones.

2 Presentará los nuevos catálogos de formación y la nueva aplicación para la asistencia técnica: DAT 4.0. La firma mostoleña recuerda que se adapta a los cambios y necesidades del sector y ofrece un abanico con más de setenta formaciones que abarcan los campos técnicos en electromecánica (con cursos de 8 o 16 horas), de carrocería y de gestión. La aplicación DAT 4.0. es una herramienta que va a revolucionar el uso de la asistencia técnica Carsmarobe y que presentará durante los días de feria y, posteriormente, a las redes de talleres con las que trabaja y que se beneficiarán de esta novedad.

3-4 Las razones coinciden con sus objetivos: “Presentar nuestras novedades además de aprovechar el escenario de proximidad que crea Motortec y que acerca a todos los agentes de nuestro sector, desde fabricantes, hasta distribución o talleres, entre otros. Además, organizamos por segunda edición consecutiva el concurso Mejor Técnico Motortec”.

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como una solución novedosa que combina ligereza y resistencia con altas prestaciones. También tendrá un papel protagonista en este stand el disco Brembo Xtra de look deportivo que garantiza la máxima fiabilidad en términos de resistencia, prestaciones y seguridad.

3 Renueva su participación en la feria tras la gran acogida de la edición anterior y las grandes expectativas para este año 2019 en que se espera otro récord de participación. Como en ediciones anteriores, los motivos de la participación son dar visibilidad a los productos y marcas del Grupo, líder mundial conocido por su innovadora tecnología de frenos.

4 “El objetivo es apoyar al sector, que es un importante generador de empleo y de contribuir a la economía de automoción española que se pone en valor con esta feria. Como fabricantes de componentes, Brembo quiere aportar el poder lograr que la feria sea todo un éxito y espera que los objetivos de todos los expositores se cumplan”.

COMETIL ESPAÑA (4C06)

ESPAÑA, S.L.

1 Cuatro ediciones.

2 Varios equipamientos de taller podremos conocer en este stand: los Quick Check Drive y Quick Tread de Hunter que permiten conocer el estado de la alineación y la profundidad del neumático del vehículo sin necesidad de que intervenga ningún operario; un medidor láser de carrocerías de la marca Chief; los modelos de desmontadoras y equilibradoras de neumáticos Butler; la nueva gama de elevadores Blitz-Rotary; el calentador por inducción T3000 de Albatros que permite aflojar piezas soldadas por el óxido o no-

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especialprevio CEPSA (2C07) 2 La compañía petrolífera presentará sus nuevos envases para la gama Xtar y Genuine, ahora más fáciles de identificar, ergonómicos, resistentes y sostenibles al incorporar un 30 por ciento de plástico reciclado. También difundirá las ventajas que proporciona StarRessa, un elenco de servicios para los profesionales del transporte, el autogás para profesionales y, muy importante, presentará su nuevo modelo de franquicia, un proyecto de gestión integrada que ofrece a los franquiciados ventajas en la gestión y en la puesta en marcha del negocio. Entre los beneficios destacan la fuerza de la marca, la capilaridad de la red, el know vedades de diagnosis Gutmann como el regloscopio SEG V para faros inteligentes o sus equipos para la calibración de radares. Así mismo, sus técnicos estarán en el stand para resolver las dudas que planteen los visitantes.

3 Que los visitantes les conozcan, que puedan conocer in situ las e Inspection Quick CheckandDriv Drive Tread Depth for the Service ™

Autonomous Alignment

NEW

Apex; las nuevas barras para LCV Cruz Alu Cargo Dark y sus barras de techo integradas Cruz Airo Fuse, siendo esta última, nuestra novedad más reseñable.

Así mismo, realizará un evento el segundo día para que los visitantes interesados en su marca y sus distribuidores disfruten en un ambiente distendido.

3 “Motortec es una cita indispensable para Cruz y sin duda, el gran acontecimiento profesional del sector en nuestro país. Además de reencontrarnos con distribuidores habituales, es para nosotros una

how desarrollado durante décadas y un modelo financiero win-win.

3 “La posibilidad que nos brinda esta feria dedicada a la industria de la automoción de dar a conocer y promocionar nuestras últimas novedades en diversos productos y servicios como lubricantes, autogás, tarjetas profesionales o franquicias”.

4 Su objetivo es fortalecer las relaciones con sus clientes actuales y explorar nuevas oportunidades comerciales.

ocasión ideal para que surjan nuevas oportunidades de negocio, mostrando lo mejor de nosotros mismos en el mejor escenario posible. Somos unos veteranos en Motortec y esperamos que este año, una vez más, se cumplan nuestras expectativas”.

4 A nivel general, aspira a mantener la imagen de Cruz como uno de los fabricantes de portaquipajes y barras de techo más importantes en el mercado europeo con una completa gama de soluciones para turismos, todo terrenos y vehículos comerciales.

COMERCIAL IMPORMÓVIL (3C03) RY NADA 2019 – PRELIMINA ™ — Featuring Flightboard n results At-A-Glance touchless inspectio

prestaciones de sus equipos y, para aquellos que no conocen Cometil España, tener la oportunidad de hacerlo.

4 “Ampliar nuestra cartera de clientes y dar a conocer las interesantes ventajas que ofrecen nuestros equipos para hacer los talleres más rentables y preparados para afrontar los cambios tecnológicos que afectan a nuestros vehículos”.

CRUZBER (1C05)

1 Quince ediciones.

2 En la cita madrileña presentará sus novedades 2019: la nueva plataforma multi-propósito para bola de remolque Cruz Rear Cargo junto al cofre trasero Cruz 68

1 Quince ediciones.

2 Sus novedades serán empresariales porque explicará que en 2018 ha abierto nuevas delegaciones en Benidorm (Alicante), Getafe (Madrid) y Paterna (Valencia), ha incorporado nuevos proveedores y ha lanzado un nuevo software de gestión para su red de talleres Autofit.

3 “Las razones son las mismas que las de todas las ediciones, Motortec es el mayor evento de la posventa española y Comercial Impormovil, como una de las empresas referentes en la distribución de recambios, debe estar para poder intercambiar con sus clientes y posibles nuevos clientes todas las novedades, productos y servicios que les ofrece”.

4 Son varios los objetivos que se propone con su participación: establecer nuevas colaboraciones; conocer nuevos clientes y pasar un buen rato con aquellos clientes fieles que siempre nos visitan, estar con sus familias y celebrar su buena relación con ellos, participando en la que es la fiesta de la posventa y mostrar a los visitantes su oferta integral de productos y servicios de mecánica, carrocería, iluminación, electrónica, iéndonos una, Si empiezas pid neumáticos, pintura, cristaleas. tod donos acabarás pidién ría y equipamiento. s pormovil.e Cristalería

Neumáticos

www.im

Carrocería

Mecánica

Electrónica

Pintura

Equipamiento

Iluminación

También contempla ampliar sus horizontes y llegar a nuevos canales de distribución.

DAT IBÉRICA (7F14A)

1 Tres ediciones.

2 Llevará a cabo demostraciones “en vivo” para explicar el funcionamiento de sus principales productos, sus soluciones de información SilverDAT 3, SilverDAT FastVO y SilverDAT fastEquipments. Además, ha avanzado que desvelará importantes novedades durante la feria.

3 Considera que Motortec es un escaparate imprescindible del sector de postventa, del vehículo de ocasión y de los talleres, principales sectores en los que DAT Ibérica desarrolla su labor.

4 “Dar a conocer en directo nuestras novedades es nuestro objetivo principal. Por supuesto también es muy importante estar en contacto con nuestros actuales clientes y recoger en directo sus inquietudes y mostrar a los potenciales usuarios lo que las soluciones DAT hacen para facilitar sus labores cotidianas y potenciar sus negocios”.

DENAPARTS (3B03) 1 Dos ediciones.

2 Productor de primeras marcas para el sector industrial, dará a conocer el nuevo acuerdo para España y Portugal con el fabricante de ejes para primer equipo (OEM) SAE-SMB, empresa con más de setenta años de experiencia

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especialprevio

3 Así explican las razones por la que repiten participación: “Por el éxito obtenido en la edición anterior, el interés en varios clientes nacionales y extranjeros en poder vernos en la feria para mantener reuniones de trabajo han sido los motivos principales para volver a participar en este nueva edición”.

4 Sus objetivos principales son poder estar con clientes que, a menudo, por falta de tiempo no puede atender, pasar un rato agradable con ellos y abrir nuevos contactos en otros mercados.

DIESEL PARTS (5E13) 1 Cuatro ediciones.

2 Anunciará la nueva distribución de la firma ATS International de componentes de motor para vehículo agrícola e Industrial. ATS distribuye en más de 65 países y sus piezas son reconocidas por su

excelente calidad incluyendo en algunas de sus especificaciones a las piezas genuinas. Este fabricante ha elegido a Diesel Parts en España por su profesionalidad a la hora de trabajar con componentes de motor desde hace más de 30 años, distribuyendo marcas de primer nivel como KS kolbenschmidt, BF, Víctor Reinz, Glaser, OE Germany, Mec Diesel, Sanz, Quality Parts, Japko o Elring. Con cinco almacenes ofrece una alta disponibilidad y una entrega rápida en todo el territorio nacional.

3 Motortec AM es el escenario ideal para promocionar sus novedades y una garantía de que en cuatro días podrá atender a una parte muy importante de sus clientes.

4 Como en las ediciones anteriores sus objetivos serán mostrar las novedades, fidelizar a sus actuales clientes y buscar nuevos contactos para un futuro negocio.

DIMSPORT SPAIN (6B00)

1 Doce ediciones.

2 Esta empresa de ingeniería dedicada a la personalización de vehículos tomará el puente aéreo para presentar una interesante novedad, unos kits de transformación de vehículos a gas.

3 El certamen madrileño se presenta como una plataforma ideal para promocionar los combustibles alternativos y esta es la razón por la que Dimsport Spain volverá a participar con stand propio.

4 En línea con lo anteriormente comentado, Dimsport Spain expone en Madrid con el objetivo de difundir las bondades de los vehículos ecológicos.

DIRECCIONES ISACAR (3A20)

1 Cuatro ediciones.

2 Interesante elenco de noveda-

DIPART (7C09) 1 Dos ediciones.

2 “Motortec será para Dipart la plataforma para la presentación del plan de acción de 2019. Un plan de acción que comienza con Motortec, y que tendrá grandes novedades y un gran número de actividades dirigidas a los talleres, socios y proveedores, ya que celebramos nuestro décimo aniversario. Durante la feria realizaremos cursos para los talleres, presentados por nuestra asesoría técnica y de formación DP Service, basados en la tecnología de los nuevos vehículos con el fin de ayudar al taller a estar suficientemente preparado. DP Service está preparado para guiar al taller en las novedades en cuanto a electricidad, electrónica y Software, puntos fundamentales de cualquier pieza del vehículo”.

3 Tiene razones justificadas para participar ya que la edición anterior de 2017 fue su primera participación y fue todo un éxito porque el salón madrileño es una plataforma ideal para que todos sus socios desplacen a sus talleres para visitar la feria y el stand de Dipart para así conocer sus fortalezas. Además, coincide con su décimo aniversario más, un motivo más para participar.

4 Tres son los objetivos principales que se ha planteado: presentar todas las actividades que se realizarán en torno a su décimo aniversario, fidelizar a los clientes actuales y atraer a nuevos clientes y generar confianza entre los talleres en cuanto a su capacidad para afrontar el futuro.

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des el que mostrará este fabricante de Velada (Toledo): una caja porta sensores (en la imagen), adaptadores PCB para programar las memorias EEPROM y cubre terminales para su protección durante el proceso de reparación. Además, dará a conocer entre los visitantes su servicio de reparación de direcciones y durante los cuatro días de la feria realizará demostraciones con sus

bancos de prueba para certificar la calidad de sus 340 modelos de direcciones desarrolladas.

3 Dar a conocer su know-how es la razón principal por la que monta stand propio.

4 “Consolidar nuestra posición en el mercado de la reparación de direcciones electrónicas a nivel nacional e internacional, presentar las últimas novedades que hemos desarrollado y contactar con nuevos clientes”.

DIVISIÓN DYNAMICBRUGAROLAS (5C03)

www.liqui-moly.es

en el sector del primer equipo, con presencia a nivel mundial y especialista en todo tipo de ejes de freno de disco y de tambor. Denaparts se encargará de trabajar para primer equipo y Ballestas JJM prestará servicio al mercado posventa. A nivel de producto presentará las nuevas aplicaciones de calipers Mei, las últimas aplicaciones en bujes con rodamiento original Emmerre, las referencias 2019 de fuelles de suspensión Sabo o el lanzamiento de la nueva web de Alcoa, www.alcoawheels-denaparts.com.

1 Doce ediciones.

2 Además de presentar los productos bandera de la marca Dynamic que son los anticontelantes, grasas, lubricantes y productos de limpieza y mantenimiento, Dynamic presentará en la feria

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especialprevio DISTRIGO (7C05) 1 Primera participación.

2 Como debutante en la feria, su presencia supondrá la presentación en sociedad de la red de distribuidores Distrigo, el nuevo concepto de distribución de piezas de recambio de Groupe PSA. En el stand mostrará su oferta de piezas, tanto originales como multimarca, así como las gamas de piezas multimarca propias Eurorepar y Forwelt, y dará a conocer sus características técnicas y sus últimas novedades. También tendrán una presencia destacada los proveedores asociados, líderes en el sector, que colaboran con Distrigo así como la Red de Talleres Euro Repar Car Service, red que cuenta ya con más de 700 talleres adheridos y que continúa creciendo convirtiéndose en una gran opción para los talleres independientes que deseen formar parte de una gran red. También está prevista la realización de diferentes exposiciones informativas Otras novedades serán una gama de extintores de 1, 2, 6 y 9 kilos para vehículos ligeros y pesados y la ampliación de formatos de la línea Hytech, categoría HV (High Viscosity), ahora en envases de 5 y 20 litros en viscosidad 46 y 68.

3 Acuden puntuales a esta cita porque es la feria de referencia del recambio en España.

4 Sus objetivos son los de cada edición: estar en contacto con sus clientes y distribuidores de España y extranjeros fuera de su ámbito de trabajo, presentar sus novedades, establecer nuevos contactos y mostrar y explicar, a quién lo solicite, las bondades de sus productos.

DON SILENCIOSO (3A02)

1 Nueve ediciones.

2 El fabricante de sistemas de escape homologados de A Coruña desembarcará en Madrid con su amplia gama que incluirá las nuevas referencias para vehículos nuevos lanzados en 2018 y 2019 como, por ejemplo, el escape con

www.liqui-moly.es

madrileña la gama de productos BruBike, marca de productos orientados al sector de las bicicletas. Inicialmente, su gama propone un desengrasante para cadenas en formatos de spray y de 5 litros, dos aceites para cadenas (seco y húmedo), un limpiador de discos de freno y un reparapinchazos en spray de 110 ml.

sobre las redes de distribución, talleres, productos y proveedores y habrá ofertas especiales para aquellos visitantes interesados.

3 “Motortec Automechanika Madrid es el escaparate ideal para presentar a los talleres independientes la nueva apuesta del Groupe PSA para la distribución de piezas multimarca y su ofensiva para el mundo de la posventa”.

4 Su presencia tiene como objetivos dar a conocer al mundo de la posventa del automóvil el concepto Distrigo como uno de los más potentes dentro de la distribución de piezas. Desde Distrigo explican que ofrece a los talleres independientes la solución de producto ideal, independientemente del automóvil para que el precise una pieza de repuesto mientras que la Red Euro Repar Car Service una oportunidad para formar parte de una de las redes multimarca más amplias de España.

¡No hay ninguna pieza del automóvil que no podamos "medicar"!

Una marca, todo de un solo proveedor: más de 4.000 productos en lubricantes, aditivos, productos de mantenimiento, cuidado del automóvil, soluciones químicas y productos de servicio técnico.

LIQUI MOLY es la marca de lubricantes preferida de los alemanes hace 8 años marzo consecutivos.

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especialprevio válvula para el Ford Fiesta MK8 ST200.

3 Fidelizar a los clientes que ya tiene e intentar captar clientes nuevos son las dos razones principales por las que Don Silencioso expone en Motortec AM.

4 Uno de los objetivos por los que acude a la cita madrileña es intentar ampliar su red de distribuidores.

ENGANCHES ARAGÓN-TOWCAR (1C02)

1 Diez ediciones.

2 “Este año presentaremos un nuevo portaequipajes sobre bola TowBox V3, equipado con pilotos Full Led, un portaequipajes adaptado al diseño moderno de los nuevos vehículos en el mercado.

Es una versión mejorada de las versiones anteriores, tiene una mayor boca de carga y estará disponible en seis colores para que ningún cliente tenga que dejarse nada en casa cuando viaje. También presentaremos un nuevo cabezal extraíble horizontal llamado “ZH” mucho más seguro, robusto y ergonómico que modelos anteriores. Y, por último, llevaremos hasta nuestro stand nuevos kits eléctricos universales compatibles con los vehículos viejos sin LED como en los de última generación”.

3 Enganches Aragón considera que es Motortec AM es la mejor oportunidad, no solo para hacer

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EUROMONTYRES

ERA (3D28)

(7E08)

1 Cinco ediciones.

2 La distribuidora de origen italiano explicará a sus visitantes la incorporación de la marca Nipparts que le ha permitido ampliar notablemente su oferta. El catálogo ERA supera ahora las 27.000 referencias repartidas en cincuenta familias de producto.

Todos ellos se pueden pedir a través de una plataforma E-commerce, siempre actualizada y que permite estar cada día en contacto con más de setenta países de todo el mundo. Recordemos que en 2018 ERA cambió su imagen y su posicionamiento en el mercado pasando de ser un especialista en componentes eléctricos a un proveedor más global con sus marcas ERA (recambios eléctricos), Messmer (máquinas rotativas) y Nipparts (recambios para vehículo asiático).

3 La feria es un evento importante para encontrar a clientes activos y potenciales así como un punto de encuentro y de debate sobre el mercado y sobre cómo fortalecer las relaciones comerciales. También es el escenario ideal para explicar la evolución de ERA en los últimos años, su implantación en España y su estructura logística en nuestro país.

4 ERA participa en Motortec AM con el objetivo de fortalecer su imagen y su posición en el mercado posventa español.

ESTANFI AUTOMOCIÓN (3A03) 1 Doce ediciones.

2 Arsenal de novedades el que presentará la empresa de Polinyà (Barcelona): la gama completa de suspensión neumática Air Estanfi (botella neumática, amortiguador+botella, compresores de aire…), la ampliación en más de 300 referencias de la línea de ballestas, una línea de kits de filtros para cajas automáticas, una línea completa de bombas de dirección, una línea de separadores de rueda, una línea de pinzas de freno y una línea de muelles de suspensión.

3 Cuatro son las razones principales por las que expone en la cita madrileña: presentación de las nuevas líneas de producto y de sus últimas novedades, la fidelización de clientes, establecer nuevos contactos comerciales y poder realizar un análisis del sector.

4 Los objetivos principales son dos: comunicar sus novedades al máximo de clientes posibles y captar nuevos clientes. nuevos negocios, sino para verse con sus clientes con los que durante el resto del tiempo solo contacta por teléfono o por correo electrónico. “Nos gusta vernos las caras y presentarles todas las novedades de primera mano” subrayan desde la firma zaragozana.

4 Con su participación persiguen

un triple objetivo: conseguir nuevos clientes, consolidar a los ya existentes y dar a conocer sus novedades al sector de la posventa de primera mano.

Además, valoran el salón como una oportunidad maravillosa para convivir durante varios días con todo su equipo repartido por toda España.

1 Seis ediciones.

2 Dará a conocer la apertura de un nuevo almacén en Madrid de 12.000 metros cuadrados para alcanzar un stock disponible de más de 400.000 unidades. Este almacén ampliará sus posibilidades de reparto con hasta cuatro entregas diarias en la Comunidad de Madrid.

3 La razón principal es precisamente presentar su nuevo almacén y las nuevas posibilidades que le aporta a nivel logístico.

4 “Esperamos con esta participación poder tratar personalmente con todos los clientes con los que tratamos a diario y dar a conocer nuestra empresa a talleres nuevos”. También dará difusión al amplio elenco de marcas de neumáticos que distribuye: Matador, Kormoran, Pace, Debica, Kumho, Falken o Firemax así como la disponibilidad de todas las marcas Premium para motocicleta.

FCAR (6E06) 1 Primera edición.

2 Debuta en el certamen madrileño este fabricante asiático de equipos de diagnosis multimarca para turismos, vehículos comerciales y agrícola. En su stand mostrará equipos como los F506, F6, F7S (en la imagen), FVCI así como el alineador portátil FD505 y su personal atenderá a los profesionales de los talleres, grupos de compra, distribuidores, etc. interesados en toda esta gama.

Incluso realizará demostraciones para explicar el funcionamiento de estas soluciones de diagnosis con el objetivo de dar a conocer la marca FCAR en el mercado y establecer relaciones comerciales.

3 En su apuesta por introducir sus mercados en España, consideran

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especialprevio FAE-FRANCISCO ALBERO (3C16) 1 Quince ediciones.

2 “Presentamos al visitante una experiencia única en nuestro Centro Técnico Móvil, CTM. Ha estado recorriendo toda España durante el 2018 visitando talleres de la mano de nuestros distribuidores y queremos que todo aquel que aún no lo haya visto, que pueda entrar y verlo y que pueda interactuar con nuestro especialista técnico. Realizaremos un sorteo entre los visitantes en el que podrán ganar regalos sorprendentes, como por ejemplo ¡una motocicleta!”.

3 FAE siempre ha participado en Motortec porque es la feria por excelencia del sector de automoción en España.

4 “Uno de nuestros objetivos es acercar nuestra marca y nuestros productos al cliente final, el taller. Además, podremos reunirnos con clientes existentes para afianzar las relaciones de negocio y conocer potenciales clientes que quieran empezar a trabajar con la marca FAE. También expondremos las últimas novedades sobre productos y servicios”.

Motortec AM la cita más importante del sector de automoción en el que exponen las empresas más destacadas de la posventa, tanto a nivel español como europeo.

4 “Los objetivos de FCAR en Motortec son claros: hacer llegar al mayor número de talleres, tanto privados como redes de talleres, su amplia oferta de equipamiento utilizando a distribuidores o grupos de distribución, pretendiendo de esta manera estar presente en el resto de citas del sector”.

de tiempo, dar a conocer, en un entorno profesional y con asistentes receptivos, la presentación de nuestras novedades y afianzar y reforzar nuestra imagen de marca. Por otro lado, la asistencia nos facilitará conocer las tendencias del sector y participar activamente en las mismas”.

4 Sus objetivos principales serán fidelizar y aumentar su cartera de clientes y establecer nuevos contactos con profesionales del sector.

FERGOMA (7E07A)

(3D10)

2 Esta firma especilista en accesorios para automoción presentará como novedades una funda exterior para automóvil automática, un cargador de inducción automático para el teléfono y el dispositivo luminoso señalizador de avería en carretera Help Flash (en la imagen).

3 “Motortec nos permitirá contactar con posibles clientes y proveedores además de reunirnos con los actuales, obtener un feedback directo en un corto espacio

FERSA BEARINGS

1 Seis ediciones.

2 “A Motortec llevaremos nuestras últimas novedades de rueda para tráiler. Incluyen soluciones para Mercedes, Scania, BPW y SAF. Estos productos se incorporan a nuestra extensa gama para rueda, una de las más variadas y completas del mercado. Además, mostraremos nuestra fuerza como proveedores de equipo original para rueda de Mercedes Actros y nuestra gama completa para caja de cambios Volvo I-Shift. También enseñaremos nuestra gama innovadora, la

Claridad por encima de todo: 5 años de garantía.

Los profesionales de los talleres de automóviles no necesitan falsas promesas, sino estándares de calidad en los que poder confiar. Por ello, ofrecemos a nuestros socios registrados 5 años de garantía en todos los productos del Power Transmission Group para el Automotive Aftermarket. Sin condiciones. www.contitech.de/5

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especialprevio solución más completa de Fersa para el recambio (la F-Box), y las últimas herramientas para el taller, como nuestro extractor hidráulico de bujes o nuestros casquillos extractores de cónicos”.

3 Volverá a participar en Motortec AM porque el salón madrileño es un referente en el sur de Europa, Latinoamérica y el norte de África, mercados por los que apuesta este fabricante zaragozano.

4 “Esperamos mantener o superar el número de visitas a nuestro stand respecto a la edición pasada, que nuestros productos candidatos a la Galería de la Innovación resulten ganadores en su categoría y que el Fersa Care vuelva a demostrar ser el aliado perfecto para el taller”.

FERVE (3D12)

GRUPAUTO-CREATE BUSINESS (5C08) 1 Tercera edición.

2 En su stand, los visitantes podrán hacerse una idea de la dimensión de este grupo de distribución que ya ha cumplido 30 años y conocer las nuevas alianzas que ha establecido y que le proporcionarán mucho más valor.

3 “Motortec es un escenario muy competitivo y resulta perfecto para poner en conocimiento y en valor, a nuestros clientes y potenciales clientes, todo el trabajo que se lleva a cabo a lo largo de 2 años”.

4 Su objetivo principal va más allá de conseguir nuevos clientes. Para GrupAuto el salón madrileño sirve también como escenario que contribuye a la fidelización y como un “laboratorio” en el que se pueden identificar las necesidades de los clientes a los que se dirige el grupo de distribución.

GAMEROIL (4A11)

1 Cinco ediciones.

2 De Mérida a Madrid. El fabricante extremeño de lubricantes presentará en sociedad el nuevo catálogo de productos Eco-NanoTec que destacan por su limpieza y eficiencia.

3 Las razones por las que participa asiduamente en el certamen es por su importancia y por razones estratégicas de Gameroil.

1 Seis ediciones.

2 Su catálogo 2018 incluye tres novedades que las podremos contemplar en Madrid: el cargador de baterías F-2505, la pinza amperimétrica F-1708 y el cargador de baterías y fuente de alimentación F-9030. El cargador es automático, con doble tensión y doble intensidad: 2 A para baterías de 6 V y 2-4 A para baterías de 12 V. Está recomendado para motocicletas y automóviles y se adapta a una gran variedad de baterías de plomo ácido (líquidas, gel y AGM), desde 4 a 120 Ah. Por su parte, la pinza F-1708 mide la corriente y la tensión, tanto en alterna como continua, resistencias, diodos, continuidad, frecuencia, etc. y cuenta con una función que detecta la presencia de tensión alterna únicamente acercando el equipo al conductor eléctrico. Por último, el F-9030 es un cargador automático de baterías de 12 y 24 V, con una intensidad de 5, 10, 20 y 30 A. Es también una fuente de alimentación para reprogramaciones, con una corriente máxima de 30 A y hasta permite comprobar el alternador.

3 Sus razones para participar son exponer sus novedades y fortalecer los vínculos de colaboración con los clientes y distribuidores.

4 “Nuestros principales objetivos son valorar la respuesta del público profesional a los artículos del catálogo Ferve, así como atender a las demandas del mercado para plantear posibles mejoras y productos nuevos”.

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4 Desembarca en Madrid con el objetivo de dar a conocer su nuevo catálogo de productos, captar nuevos clientes y consolidar los actuales.

GARTEC IBÉRICA (6B11)

1 Primera edición.

2 Su principal novedad es la propia empresa ya que se estrena

en Motortec AM. Gartec Ibérica se dedica a la comercialización de equipamiento para la gestión de fluidos de lubricación (aceite, grasa, anticongelante, etc.); equipos para la distribución y almacenamiento de AdBlue y gasoil y equips para las instalaciones de descontaminación de vehículos a final de uso. A nivel de producto, sus novedades serán equipamiento específico para la gestión de AdBlue, muebles equipados para la distribución y gestión de fluidos y equipamiento para la

GRUPO CONTINENTAL (3C10)

1 Quince ediciones.

2 La gigante de origen alemán aglutinará todas sus divisiones bajo un mismo stand, léase, Continental Automotive, Continental Neumáticos, ContiTech y BestDrive a las que se le unen la red de talleres para vehículo industrial DTCO+ y los centros de freno ATE. Su stand es de visita obligada por lo mucho que mostrará y dará a conocer desde los nuevo parabrisas hasta el nuevo tacógrafo 4.0 hasta herramientas para todo tipo de vehículos pasando por soluciones de diagnosis, sistemas completos de frenado, nuevos productos para la gestión térmica, kits de correas acanaladas con bomba de agua, las últimas novedades en neumáticos para vehículo comercial o las últimas soluciones digitales para las flotas.

3 Motortec AM es el escenario ideal para presentarse una edición más como un socio fiable y de confianza dentro del creciente y cambiante mercado de la posventa.

4 Además de dar a conocer su impresionante oferta de productos y servicios, reforzar su condición de proveedor global de automoción y ayudar a las empresas en su camino hacia el futuro. En este sentido, otro de sus objetivos es difundir como sus divisiones se adaptan al futuro, a las tecnologías digitales, a la evolución de las necesidades del cliente o a una conectividad cada vez más avanzada. Dar a conocer su actividad formativa será otra de las prioridades de Continental.

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Ascacíb

especialprevio gestión, distribución y recuperación de fluidos de lubrificación.

3 Estima que la feria es una oportunidad para ampliar sus conocimientos sobre los productos y posibilidades del sector y valora la importancia de la feria dentro del sector en el que opera.

4 Dar visibilidad, tanto a la marca como a sus productos, es el principal objetivo de su participación.

GRUPO COJALI (7E13-7E14)

2 Completa y ambiciosa la agenda de esta empresa fabricante de componentes y equipos de diagnosis para vehículo industrial. Además de dar a conocer su oferta en productos y soluciones de software, presentará su proyecto Taller 4.0, un taller conectado con flotas y capacitado para desplegar mantenimientos preventivos y predictivos, realizar diagnosis remota, reparar errores electrónicos o estar en contacto con los distribuidores de recambios con el objetivo de ofrecer el mejor y más rápido servicio. Su stand será de visita obligada para los profesionales del vehículo

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industrial porque va a organizar iniciativas como la Jornada de la flota, consistente en una sesión de varias ponencias; el Desafío Truck, un concurso que elegirá al mejor mecánico de España de vehículo industrial o el Jaltest Connect, acto de presentación de la nueva línea de servicios Jaltest Connect que, entre otras funciones, permite la conexión M2M para la obtención de grandes masas de datos de diagnosis para poder plasmar posteriormente en cualquier plataforma de gestión.

3-4 Coinciden las razones y los objetivos. Como apunta Venancio Alberca, director general de Grupo Cojali: “Nuestra presencia en Motortec 2019 está pensada para dar protagonismo a nuestros clientes. Hemos apostado por un espacio abierto, dinámico e interactivo en el que vamos a mostrar una vez más nuestro compromiso con el sector de la automoción y con sus actores”.

GT MOTIVE (6D05)

1 Ocho ediciones.

2 El proveedor de soluciones y servicios para la valoración y gestión de siniestros del auto-

GRUPO SERCA AUTOMOCIÓN (4C02) 1 Trece ediciones.

2 Su impresionante stand de 500 metros cuadrados se dividirá en diferentes áreas: maquinaria, formación, reuniones privadas y área de descanso. Este 2019 sus grandes apuestas serán la formación y la maquinaria.

Respecto a la primera, podremos conocer lo último de sus soluciones Sercaula, Serca Gestión y Sercatt que permiten a los profesionales de la reparación estar al día sobre las últimas innovaciones técnicas y comerciales.

3 El ser un punto de encuentro para el sector de la posventa es un argumento más que suficiente para participar en Motortec AM. Prueba de ello es que Serca ya tiene confirmados más de mil talleres y espera doblar la cifra de asistentes alcanzada en 2017 cuando más de 600 profesionales asistieron a su stand.

4 Dar visibilidad a la intensa actividad del grupo se erige como el objetivo principal en Motortec. “Vamos a darle un giro a lo que solemos hacer y le ofreceremos al taller las mejores propuestas en maquinaria y en servicios, con promociones inéditas por asistir a la feria. Nadie se quedará indiferente después de pasar por nuestro stand” ha declarado Marc Blanco, responsable de Redes de Grupo Serca Automoción.

Toda una declaración de intenciones. móvil presentará como novedad su GT Estimate más avanzado.

Recordemos que es una solución para la obtención del coste

Recambios de automóvil de última generación con la tecnología más avanzada

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de reparación del vehículo que facilita al taller la adaptación a la tendencia actual de digitalización y movilidad. También ha anuncia-

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especialprevio HIFI FILTER (5B13)

HELLA (6D00) 2 Presentará nuevos productos entre los que destacan los de electrónica y diagnosis. Su gran apuesta será la conectividad entre vehículo y taller, plasmada en soluciones como sus últimos equipos de calibración de sistemas ADAS o el nuevo equipo de diagnosis mega macs 77. Como en participaciones anteriores, el stand de Hella volverá a acoger

do que realizará demostraciones personalizadas, formación en vivo y presentaciones de negocio, tendencias y avances del sector.

3 “GT Motive participa en

Motortec desde 2007 y le supone un gran impulso a sus objetivos de ventas anuales. Es un gran

(3C11)

presentaciones y demostraciones prácticas dirigidas a los distribuidores y talleres. Este programa de demostraciones se realizará sobre un vehículo eléctrico equipado con todos los sistemas ADAS. 3 Para Hella el certamen madrileño sirve de plataforma donde poder dar a conocer sus últimas novedades e innovaciones y donde acompañar a los talleres en su evolución.

4 Hella participa en Motortec AM 2019 con el objetivo de ofrecer a distribuidores y talleres nuevas oportunidades de negocio a través de las soluciones más innovadoras. escaparate para conseguir que nuestras soluciones continúen posicionándose como las mejores opciones para el taller y con las que mayor rentabilidad consiguen nuestros clientes”.

4 GT Motive se ha marcado el objetivo de superar el éxito de la pasada edición 2017. Para ello continúa con su plan de digitalización del taller el cual está en un momento importante de cara a su continuidad en el mercado como un actor proactivo y en la gestión del siniestro.

1 Dos ediciones.

2 Dará a conocer su actividad como especialista en filtración.

Proporciona, con envíos diarios, una de las gamas de filtros más importantes a nivel europeo y suministra a más de noventa países de todo el mundo.

3 “Al ser Motortec AM una de las ferias más importantes del sector, creemos que es una buena oportunidad para competir y hacer nuestro negocio más productivo y rentable”.

4 Expondrá con los objetivos de potenciar su imagen de marca, captar y fidelizar clientes, mostrar sus últimas soluciones en filtración y poder conocer y relacionarse con los profesionales del sector.

IADA (3C08) 1 Quince ediciones.

2 La firma fabricante de lubricantes y productos químicos presentará en sociedad sus envases de nuevo diseño y etiquetado que se irán incorporando durante los próximos meses. Así mismo, dará a conocer la ampliación de su gama de lubricantes que incluye las nuevas formulaciones 0W30, 0W40 y 5W20 además de uno específico para vehículos híbridos.

1 Cuatro ediciones.

2 Motortec Automechanika Madrid 2019 será el escenario de la presentación oficial y en sociedad de Herth+Buss Ibérica, la filial de Herth+Buss GMbH&Co para España y Portugal, operativa desde marzo de 2018. En cuanto a producto, lanzará como primicia el catálogo de componentes eléctricos para vehículo europeo de la marca Elparts.

3 Considera a Motortec AM como el evento líder y número uno a nivel peninsular del sector del recambio, razón más que suficiente para exponer en él.

4 Con su participación con stand se ha marcado como objetivo continuar consolidando la presencia y la visibilidad de la empresa entre los clientes visitantes de España y Portugal.

1 Quince ediciones.

2 Dará a conocer a todo aquel que visite su stand la dimensión de Icer Brakes que como afirman desde la firma pamplonesa: “es el mayor fabricante europeo independiente de material de fricción, superando una fabricación de 22 millones de pastillas anuales y con presencia en más de setenta países de todo el mundo. En los últimos años, ICER se ha consolidado como una alternativa real a los grandes grupos multinacionales que tradicionalmente han dominado nuestro sector, y, esta presencia en Motortec, refrenda la apuesta de ICER por el mercado ibérico, que es prioritario para la compañía”.

3 Las razones que justifican su

La tecnología avanza pero las pastillas, discos y resto de componentes de frenado siguen presentes, por eso en Icer más de 400 personas trabajamos a diario para garantizar vuestra seguridad.

HERTH+BUSS IBÉRICA (3E04)

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ICER BRAKES

Gracias a vuestra confianza, Icer se ha convertido en el mayor fabricante europeo independiente de material de fricción, suministrando desde nuestras instalaciones en Navarra a más de 70 países de todo el mundo.

3 La razón principal por la que no se ha perdido ninguna edición es que un gran sector como el de la posventa debe tener un gran escaparate como es Motortec Automechanika Madrid.

4 Su objetivo es recibir en su stand muchas visitas de sus clientes que llevan a sus talleres para que conozcan de cerca las empresas con las que están trabajando.

presencia son la repercusión que tiene Motortec AM y la presencia que tiene la marca Icer en el mercado español.

4 Palpar el mercado, ver a sus distribuidores y conocer sus inquietudes y continuar afianzando la marca Icer en España serán los objetivos que quiere cumplir con su participación en la cita capitalina.

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Sin títul

especialprevio IBERISA ASESORAMIENTO, GESTIÓN Y SERVICIOS (4B04)

1 Cinco ediciones.

2 Dos serán sus novedades principales: la máquina de limpieza de filtros de partículas DPF1800 PRO (en la imagen), capaz de limpiar filtros de partículas y catalizadores de turismos, furgonetas y vehículos industriales recuperando la eficiencia inicial de los mismos hasta un 98 % de su eficiencia. Así mismo, se equipa con una impresora de ticket de comprobación de valores, cuadro de control táctil, sistemas de

IMPREFIL DISTRIBUCIONES (5D10)

1 Quince ediciones.

2 La firma de Tres Cantos (Madrid) presentará como novedades unas nuevas líneas de filtros de partículas diésel, catalizadores y monolitos DPF y catalizadores. Esta edición es especial ya que coincide con el cuadragésimo aniversario de Imprefil Distribuciones que, recordemos, no se ha perdido ninguna edición de Motortec.

3 Motortec Automechanika Madrid es el mejor escenario para poner en contacto directo a clientes, secado de filtros (se pueden lavar y secar filtros simultáneamente, etc). La segunda novedad son las lavadoras de ultrasonidos SERIE K de su marca representada Teknox.

Son equipos profesionales para

ISI CONDAL (7A09) 1 Seis ediciones.

2 Presentará cuatro nuevos programas y una nueva versión de su sistema electrónica i2i. Los cuatro programas son el IsiRutas, una web y app móvil para la gestión del recambio; el Precio Recambios, que se presenta como el primer comparador de precios de recambios IASm y OEM; el nuevo módulo CRM de IsiParts, un sistema de gestión integral para distribuidores de recambios y el nuevo módulo Business Intelligent de IsiParts, un sistema de gestión integral para distribuidores de recambios. En cuanto a la nueva versión del sistema de comercio electrónico i2i, está desarrollada en HTML5 adaptada a todos los dispositivos (ordenadores, smartphones y tablets)

proveedores y competencia. Siempre es una oportunidad para mostrar novedades y reforzar las relaciones cliente-proveedor.

4 Imprefil Distribuciones desea que haya una afluencia de clientes muy alta en su stand y que sus novedades tengan una buena aceptación.

la limpieza por ultrasonidos de diversos componentes.

3 “Motortec Automechanika Madrid 2019 se presenta como una oportunidad para mostrar nuestros productos a todos los

asistentes profesionales del sector, no solo de España, sino de países latinoamericanos, del norte de África, etc. Se trata de un evento de gran impacto al que es importante acudir, tanto

y cuenta con nuevas funcionalidades diseñadas específicamente para el taller. Además, en su stand realizará presentaciones personalizadas de sus nuevos productos.

3 Motortec AM es la feria de la posventa del automóvil más importante a nivel nacional por lo que entiende que la razón para participar es obvia, es una ocasión inigualable para mostrar su oferta y estar en contacto con el sector.

4 “Queremos aprovechar la oportunidad que nos ofrece Motortec AM para ampliar contactos y fortalecer el vínculo con nuestros clientes actuales”.

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especialprevio como expositor como visitante, para conocer las últimas novedades y el futuro del sector”.

4 Los principales objetivos para esta empresa burgalesa será la creación de nuevos contactos y clientes, la creación de sinergias con otras empresas y la oportunidad de mostrar su equipamiento para taller a todos los visitantes sin olvidar que el certamen madrileño ofrece oportunidades de expansión en otros países.

ISTOBAL (2C01)

1 Doce ediciones.

2 Es habitual que presente novedades en IFEMA. Sus primicias este 2019 serán el Smartwash by Istobal, un nuevo modelo de instalaciones inteligentes basadas en IoT y Big Data y 100% conectadas que aumentan la rentabilidad de los negocios y proporcionan un lavado rápido, cómodo y fácil

para el usuario; la patente internacional Istobal Hw’Intrawash, el primer equipo automático estandarizado de Europa para el lavado interior y la desinfección controlada y eficaz de remolques frigoríficos y contenedores marítimos; el puente de lavado Istobal M’Nex32; el centro de lavado Istobal n’joyavant; la línea de

LAUNCH IBÉRICA (6C01) 1 Quince ediciones.

2 Extenso stand imprescindible para los talleres por lo mucho que ofrece en equipamiento para taller, en esta edición 2019 expondrá un nuevo estabilizador de corriente, junto con una cámara térmica, sensores TPMS universales, comprobadores de baterías y dos nuevos equipos para la detección de fugas por humo/aire. En maquinaria presumirá de novedades como una nueva estación de aire acondicionado totalmente automática para gas 134 o Hfo1234y, un generador de ozono portátil, una descarbonizadora de 6 Kw y también una nueva equilibradora con medidor y freno automático, junto con un pantógrafo de más de 5 metros extraplano. Pero las dos novedades más importantes y que van a tener más relevancia van a ser el accesorio para la calibración de los sistemas ADAS y el nuevo alineador sin contacto X931 de la imagen el cual permite alinear un vehículo cinco veces más rápido que los modelos 3D, sin necesidad de colocar en el neumático las garras, captadores o deflectores. De estos dos equipamientos organizará demostraciones durante los cuatro días para que talleres y distribuidores puedan ver y probar su funcionamiento.

KS TOOLS (4E16)

3 Como en cada edición, Launch Ibérica piensa que Motortec AM es el lugar idóneo para encontrarse con sus clientes y presentarles los productos más importantes y las últimas novedades.

4 “Los objetivos principales son presentar los nuevos productos, dar la máxima relevancia al equipamiento estrella y mejorar, si cabe, la relación con nuestros distribuidores y talleres”. químicos Istobal esens; un nuevo aspirador; el Xtract Mixing System para el suministro automático de productos químicos y el novedoso Xtract Dosing System para la dosificación de químicos.

3 Motortec es un certamen clave

LIQUI MOLY IBERIA (5A04) 1 Dos ediciones.

2 En un stand de 140 metros cuadrados, la delegación peninsular de este fabricante alemán presentará la nueva gama de aceites Molygen de altas prestaciones y tecnología inédita que compartirá espacio con el resto de su gama de la que quieren transmitir que es una solución integral para el taller y el proveedor.

Destacará por su papel activo en la feria madrileña porque realizará demostraciones de algunos de sus productos y será patrocinador del concurso Mejor Técnico Motortec organizado por Cars Marobe e IFEMA. 3 Esta participación es importante para Liqui Moly Iberia porque ha 78

cuentro profesional para conocer las últimas novedades del sector, las nuevas tendencias y los principales retos del mercado.

4 “Tenemos buenas expectativas de cara a la feria y estamos impacientes por poder presentar nuestras novedades y ver la acogida que tienen en el sector.

Estamos en un momento clave de cambio en la industria de la automoción y en lo que respecta a la movilidad y Motortec será un reflejo de ello. Será muy interesante conocer cómo se enfrenta el sector ante este nuevo panorama y ver qué soluciones aporta.

Motortec supondrá también una nueva oportunidad para incrementar la notoriedad de nuestra marca y reforzar nuestra posición de liderazgo dentro del sector de soluciones de lavado y cuidado para todo tipo de vehículos”.

para la estrategia comercial de Istobal y para la presentación de sus últimas novedadades para el sector del lavado y cuidado de vehículos. La firma lavantina también tiene muy en cuenta que es un foro de innovación y de en-

1 Cuatro ediciones.

2 Madrid será el escenario de la presentación de importantes novedades KS Tools: la nueva gama de productos Brilliant Tools compuesta por 796 referencias en utillaje y los nuevos catálogos KS Tools para industria, turismo (en la imagen) y vehículo industrial.

3 Las razones de su participación están ligadas a las importantes novedades que presenta ya que considera que Motortec es la plataforma ideal para darlas a conocer. También aprovechará el

tenido un crecimiento importante en el mercado español, ha establecido una red de distribución estable por lo que Motortec AM será lugar de encuentro para recibir a sus clientes de España y Portugal.

4 Su objetivo principal será dar a conocer sus productos, herramientas y soluciones que estarán a disposición de sus clientes. Además, podrá mostrar sus valores añadidos y espera llegar al mayor número de profesionales. Codo con codo con sus distribuidores, difundirá su abanico de productos.

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especialprevio LIZARTE (3B05) 1 Regresa a Motortec.

No participaba desde 2013.

2 Tras varias ediciones sin participar, el fabricante pamplonés de recambios regresa a Motortec Automechanika Madrid por la puerta grande, presentando en sociedad su nueva página web y una nueva línea de producto, la de bobinas de encendido.

3-4 Las razones y los objetivos por los que monta stand en el certamen madrileño son compartidos y muy concretos: consolidar su posicionamiento de marca en España y presentar las novedades comentadas. salón para exhibir el resto de la gama de herramientas y utillaje KS Tools y para contactar con futuros clientes.

4 El objetivo prioritario es atraer un buen número de asistentes a su stand, tanto de clientes como de talleres. Las destacadas novedades presentamos son el mejor reclamo para ello.

LAMBDA AUTOMOTIVE (4B02)

1 Cinco ediciones.

2 Desde Alhaurín de la Torre (Málaga) desembarcará en Madrid para exhibir un buen número de novedades como los equipos de diagnosis EfiDiag ITV y EfiDiag FDC de la marca Efi. Además, como importadores de Tecnomotor, darán a conocer las últimas novedades del fabricante italiano de soluciones de diagnosis y

equipamiento para taller como los instrumentos Socio X3 Touch y Socio 400 Touch (en la imagen) con osciloscopio, las estaciones de carga y mantenimiento del sistema de aire acondicionado A/ C988 y A/C934L, el opacímetro 830 y el analizador de gases 840.

Como en sus participaciones anteriores, Lambda Automotive realizará demostraciones para explicar a los interesados el funcionamiento de cualquiera de los equipos expuestos.

3 “Desde 2011, año en que Lambda acudió por primera vez como expositor a esta cita, el crecimiento a nivel nacional ha sido exponencial por lo que ésta es una razón más que suficiente para no faltar al evento del sector posventa más importante de España y de los más importantes a nivel internacional”.

4 Uno de sus objetivos principales en Motortec AM 2019 será afianzar lazos con los distribuidores ya creados y que confían en sus productos así como contactar con otros para poder cubrir la mayor zona posible para atender toda la demanda que a día de hoy se presenta. Lambda pretende ser un referente en innovación y servicios para el taller.

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Acércate a nuestro Stand de Motortec AM 2019 (Pabellón 3 3A05), nos encantará saludarte y, si nos dejas tus datos, entrarás automáticamente en el sorteo de un pack de experiencias, para relajarte después de la visita a la feria.

Además te llevarás una foto para que la compartas en tus Redes Sociales…. ¡¡ANÍMATE A VISITARNOS, TE ESPERAMOS!! ¡¡¡NOS VEMOS EN LA FERIA!!!

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especialprevio MAGNETI MARELLI AFTERMARKET LUIS MOLEÓN RECAMBIOS (3C12)

1 Dos ediciones.

2 Variadas y numerosas las novedades de este proveedor de recambios para camiones y autocares. A nivel de producto expondrá el filtro DPF Euro 6 y los sensores Knox (en la imagen) de la marca Dinex y la ampliación de la gama de componentes BPS. A nivel empresarial, presentará su programa de franquiciados enmarcado en el programa LMR Partner y dará a conocer que ha ampliado su zona de cobertura con la puesta en marcha de una delegación en Mérida (Badajoz).

3 Explica las tres razones fundamentales por las que participa en Motortec AM: “Estar presente en el escaparate nacional más importante de vehículo industrial, exponer nuestra gama de productos y acercarnos más al público profesional que podría estar interesado en trabajar con nosotros”.

4 Sus objetivos son dar mayor visibilidad a los recambios que comercializa y ampliar su red de

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2 Su stand nos transportará a un taller de su red Magneti Marelli Checkstar que cuenta con más de 4.000 talleres repartidos por todo el mundo. Allí podremos conocer sus servicios de reparación y las ventajas que proporciona el pertenecer a ella.

La multinacional de origen italiano cumple 100 años como fabricante de componentes de automoción y aprovechará la efemérides para exponer una muestra de su gama de recambios para la posventa.

3 La importancia de Motortec AM como evento para el sector de la reparación es la principal razón por la que Magneti Marelli vuelve al certamen madrileño y aprovechará esta relevancia para impulsar el desarrollo de la red Checkstar en España.

4 El objetivo de su participación es que los visitantes puedan descubrir y valorar el valor añadido que puede aportar a su negocio el formar parte de la red Magneti Marelli Checkstar. El equipo de aftermarket atenderá a los talleres y distribuidores que deseen conocer en profundidad la amplia oferta de productos y servicios de la marca. distribución propia dando a conocer su programa LMR Partners.

MANAD (3C13) 1 Quince ediciones.

2 Interesantes las dos novedades que presentará, las lámparas halógenas Amolux de última

MANN+HUMMEL IBÉRICA (3C01) 1 Quince ediciones.

2 Dará a conocer sus novedades en el salón y especialmente a los talleres se las explicará de primera mano en su stand que, como siempre, será espectacular con sus llamativos colores amarillo y verde. Una edición más, será protagonista en la Galería de la Innovación, este 2019 presenta sus filtros más novedosos, un filtro de habitáculo para cascos de moto que permitirá filtrar el aire de los motoristas, la parte de la circulación más expuesta a los gases de escape y el resto de partículas contaminantes y un filtro de partículas de freno, que protege de las partículas que genera el desgaste de los discos y pastillas de freno. También os podemos avanzar que presentará una nueva campaña en la que destacará la calidad 100% de primer equipo de todos sus filtros.

3 Habitual de la feria (ha participado en todas las ediciones) participa porque es el punto de encuentro perfecto con sus clientes y, sobre todo, con sus talleres, sus prescriptores. Motortec AM le ofrece la posibilidad de disponer de primera mano de las impresiones de sus “clientes” y de presentarles todas sus novedades.

4 “Para nosotros Motortec A.M. es una feria muy importante que nos

generación y homologadas Xenon Xtrem Plus +130% Luz y Xenon Evolution +150% Luz. Como en cada edición, personal de Manad atenderá a los visitantes a los que les explicará las características de su oferta y

realizará demostraciones para dar a conocer sus prestaciones y funcionamiento.

3 Aprovechar la dimensión de Motortec AM para mostrar sus productos a sus clientes y clientes potenciales y expandir su marca.

4 “Abrir más canales de venta, expandir nuestra marca y empresa y captar nuevos clientes”.

MEJORDIAGNOSIS (4D22)

1 Tres ediciones.

2 Presentará nuevos equipos de diagnosis avanzada y profesional así como herramientas y utillaje para el taller. También anunciará la distribución de nuevas marcas y realizará demostraciones sobre cuadros de instrumentos, centralitas, etc.

3 El hecho de que visiten su stand

profesionales de toda España e incluso del extranjero es razón más que suficiente para participar en la cita madrileña. Así mismo, es una buena ocasión para ver a sus clientes y conocer clientes potenciales.

aporta muchos beneficios directos y tangibles y otros menos directos y más largo placistas. Además de ser un punto de encuentro con nuestros clientes, donde tenemos la oportunidad de intercambiar impresiones con una gran parte de ellos, Motortec es nuestra plataforma de contacto directo con el taller, algo que nos permite pulsar este último eslabón en la cadena de distribución del recambio. Además en un modo más de dotar de dinamismo a nuestro sector, algo que siempre hemos apoyado. Al fin y al cabo, buscamos aprovechar todo lo que una Feria como esta nos puede ofrecer a todos los niveles: notoriedad, imagen, obtención de información, servicio al taller, atención a nuestros distribuidores y, por supuesto, ventas y también algo de diversión”.

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Sin títul BR_DU

Seguridad de campeón Nueva gama de discos perforados: Brembo Xtra Prestaciones superiores sobre superficies mojadas

Máxima fricción incluso a altas temperaturas Respuesta más reactiva y eficaz del sistema de freno

Limpieza y renovación de la pastilla

XTRA seguro

Sin título-2 BR_DURELLI ADV BREMBO XTRA SPAGNOLO 60-97 Previa1Motortec AM MRyT406 2.indd 81 210x297_Mundo recambio y taller.indd 1

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especialprevio 4 Monta stand con el objetivo de dar a conocer sus clientes sus productos, servicios y novedades y reencontrarse con sus clientes de toda la vida.

MEYLE (3C09) 2 Arsenal de novedades el que expondrá el fabricante de Hamburgo (Alemania) en IFEMA. Algunos de los nuevos componentes que podremos contemplar en su stand serán un juego de casquillos ranurados, un brazo de suspensión para modelos Land Rover, nuevas bombas de agua, un aparato de lavado del líquido refrigerante, un filtro de habitáculo biofuncional, unos forros de freno de “próxima generación” según Meyle, un cojinete de rueda premontado, un soporte de motor híbrido, un disco flexible, nuevos sensores (de presión diferencial, de temperatura de los gases de escape) y forros de freno para camiones.

MIAC (6C07) 1 Catorce ediciones.

2 Esta empresa de referencia en diagnosis dará a conocer sus últimas novedades en productos y servicios para el taller. Su personal explicará a los profesionales que se pasen por su stand servicios y productos como el Punto Miac, el Auto Help, el Dini-

tech o el Drive Pro. 3 El dar a conocer sus soluciones para el taller en un certamen de las dimensiones de Motortec A.M. es la razón principal por la

METALCAUCHO (5D05) 1 Primera edición desde el cambio de propiedad en 2015.

2 “Metalcaucho aprovechará la feria Motortec para presentar su nuevo catálogo general. Desde la publicación del primero en el año 1983, el catálogo de Metalcaucho se ha convertido en una herramienta de referencia en el sector. El ingente trabajo en el desarrollo de productos ha hecho que el número de referencias haya crecido hasta las más de 18.000 que se presentarán en esta edición del año 2019. Además, desde el cambio de propiedad de la empresa a partir del año 2015 se han llevado a cabo grandes mejoras en calidad, disponiendo de la certificación ISO 9001:2015, un laboratorio con modernos sistemas de control, y un departamento con personal altamente cualificado con el fin de garantizar y reforzar la alta fiabilidad de toda su cartera de productos. Todo ello, sumado a unas punteras instalaciones logísticas de 14.000 m2, y unas modernas oficinas de 1.000 m2, se

que acuden asiduamente a la cita madrileña.

4 Por la importancia de lo que presentan, el objetivo de Miac en MotoTaller es “presentar el Punto MIAC y el Autologic al mayor número de talleres posibles con el fin de ayudarles a mejorar sus procesos y eficiencia en la gestión de su negocio”.

MOTOR MARKETING PROTEC ESPAÑA (5A01)

1 Once ediciones.

2 Pro-Tec es la marca premium de Blue Chem Group y a través del stand de Motor Marketing Protec España presentará varias novedades como la línea Hybrid Power

MS MOTOSERVICE AFTERMARKET IBÉRICA (3B01) 1 Cuatro ediciones.

2 MS Motoservice expondrá una maqueta a tamaño real de los productos de la gama Pierburg con sus EGRs, módulos de alimentación de combustible, válvulas de mariposa, electroválvulas etc. También mostrará un motor de vehículo industrial de 10 cilindros en V, MAN D2840 con el listado de todas las piezas que forman parte del catálogo de la gama KS. Otras novedades serán unas bombas tándem de aceite y de vacío marca Pierburg, cojinetes de polímero marca KS, módulos EGR Euro6 y termostatos electrónicos de la marca Calorstat by Vernet.

3 Enumera las razones por las que expone en Motortec Automechanika Madrid: los beneficios de su presencia a nivel de visibilidad, acercar a sus clientes su amplia gama de productos de las marcas de primer equipo Pierburg, Kolbenschmidt y BF Original y consolidar a MS Motoservice como una empresa de referencia en el mundo del recambio.

4 Reforzar y mantener el contacto con sus clientes va a ser la premisa principal de esta empresa en Motortec A.M.

mostrará en un video corporativo que plasmará el espíritu renovado y ambicioso de un nuevo equipo de trabajo tras la empresa líder del sector de piezas de recambios y accesorios de goma y metal para automóvil”.

3 El fabricante de Rubí (Barcelona) ha decidido exponer en Motortec A.M. para presentar su nuevo catálogo general y comunicar la nueva imagen y forma de trabajar de la empresa.

4 Transmitir la calidad del trabajo y los productos de Metalcaucho; seguir haciendo crecer su liderazgo nacional en el sector y mantenerse en contacto con un sector cambiante son los objetivos por los que ha decidido acudir a la cita madrileña.

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Start. Go. Stop.

En el aftermarket Nuestro compromiso es asegurar que los vehículos funcionen como el primer día.

Además, sabemos cómo circulan y cómo se detienen.

Lo llamamos: Start. Go. Stop.

Climatización

Frenos

Gestión de motor

Sistemas de inyección

Sistemas de Encendido combustible

Dirección y suspensión

Formación

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especialprevio de productos especialmente desarrollados para el mantenimiento de motores híbridos (en la imagen).

Concretamente, actúan limpiando la suciedad operativa en el circuito de combustión, escape y lubricación, poseen los certificados de calidad y han sido desarrollados en colaboración con las principales marcas de automó-

viles que comercializan modelos híbridos. También presentará la espuma para la descarbonización en frío del motor Pro-Tec Carbon X K1+K2; la nueva versión del equipo ATF Evolution Plus para la limpieza y mantenimiento para transmisiones automáticas; una nueva gama de productos para el mantenimiento de motocicletas y un lavamanos ecológico con ingredientes naturales que aportan protección a la piel.

3 Exponer en Motortec A.M. mejora su presencia en el mercado por lo que es una buena plataforma promocional y de marketing.

4 Nos explican sus objetivos: “ampliar cartera de clientes y red de distribuidores a los cuales le interese, no sólo un producto de alta calidad sino también una asistencia permanente con formación técnica y comercial participativa”.

NIPPON PIECES SERVICES (5E05)

1 Tres ediciones.

2 Los integrantes de su nueva delegación en Madrid darán a conocer los productos más destacados de su portfolio de productos que estarán allí expuestos y explicarán sus proyectos de futuro.

3 “Es un excelente escaparate

OPTIBELT ESPAÑA (5B03) 1 Quince ediciones.

2 Destacadas novedades las de Optibelt España.

Presentará la nueva línea de correas de camiones frigoríficos equivalentes a OEM; la nueva correa XE Power Pro para aire acondicionado de los autobuses que aguanta temperaturas extremas y una transmisión de potencia mayor que la versión anterior y un prototipo de correa estriada con refuerzo de aramida para el equipamiento original de vehículos híbridos.

3 “Motortec es el evento del sector por excelencia y es la oportunidad donde podemos comunicarnos a todo el sector todas nuestras ultimas mejoras en calidad”.

4 Expone en optibelt TRUCK POWER CP el certamen madrileño con TRANSPORT la misión de “ The OPTIBELT alternative in REFRIGERATION OE quality.” tener un contacto

directo con todos los miembros del sector, desde la distribución hasta el taller. eered

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para dar a conocer nuestra empresa y nuestros productos y una buena ocasión para recibir y atender, tanto a clientes nuevos como habituales”.

4 Nippen Pieces Services expone en el certamen de la posventa madrileño con el objetivo de ampliar su cartera de clientes, ampliar su radio de presencia y dar a conocer sus productos y servicios.

OSRAM (6D07)

1 Primera participación.

2 La novedad principal es la propia empresa Osram ya que es su primera participación. En su stand de 105 metros cuadrados los equipos comerciales de España y Portugal atenderán a los visitantes interesados por sus productos de iluminación.

3 Como explican en un comuni-

cado: “La visibilidad de la feria Motortec Automechanika Madrid 2019, en la que se espera una gran número de participantes de España y de Portugal, nos ha hecho optar por una presencia conjunta de Osram a nivel ibérico”.

Y como apunta Isaac Carrasco, Head of Sales Field Automotive en España: “La participación en esta feria de gran prestigio internacional ha sido un deseo de Osram desde hace mucho tiempo y que ahora podemos cumplir con gran entusiasmo”.

4 El objetivo de su participación entronca con sus objetivos como empresa según se desprende de las palabras de Carrasco: “Con mucha ilusión hemos dado este gran paso tan importante para Osram en España. Estamos muy comprometidos en consolidar nuestra marca en el aftermarket español y posicionarnos, al igual que en el canal OEM, como la marca líder de iluminación de automoción”.

PEMEBLA (5D12)

1 Diez ediciones.

2 La evolución y la intensa actividad de sus marcas se verá reflejado en Motortec A.M. Seremos testigos en su stand de como Japanparts continúa ampliando su gama para dar cobertura al vehículo europeo en las familias de amortiguadores, bombas de agua y pastillas de freno. Por su parte, TYC mantiene su política de excelencia en la calidad y aumenta su oferta hasta las 2.900 referencias en espejos, cristales y carcasas cubriendo todas las marcas de vehículos, desde Alfa Romeo a Volvo. Pemebla también trabaja en exclusiva la gama de iluminación de primer equipo de ASP, que es el fabricante de primer equipo de la gama Visteon Varroc.

3 “Esta edición es clave para nosotros porque consideramos que nos hemos convertido en un actor relevante del sector y como tal queremos celebrar con nuestros clientes esta posición.

Por ello hemos reforzado nuestra presencia con un stand de más de 100m2 de diseño libre donde

tendremos presencia de toda nuestra gama de producto.

Estamos convencidos de que es la mejor oportunidad de poder contactar con nuevos clientes, encontrarse en un ambiente más relajado con sus actuales clientes y amigos y así dar a conocer las novedades y los planes de años futuros apoyando a la organización de esta feria que año tras año sigue apostando por el sector, por nosotros”.

4 El objetivo principal que se ha propuesto con su participación es ser un apoyo para el sector y seguir demostrando que el

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especialprevio recambio del automóvil es clave para la economía. Como Motortec A.M. es una cita muy importante para el sector, Pemebla dará a conocer sus novedades, se encontrará con sus clientes más importantes y aquellos que aún no la conozcan, tanto a nivel nacional como internacional, tendrán la oportunidad de conocer esta compañía y la gran oferta de productos y marcas que puede ofrecerles.

POS HOLLAND SERVICE (3D02A)

1 Dos ediciones.

2 Serán protagonistas en su stand dos novedades, el banco de pruebas y equipamiento Motoplat para la comprobación de alternadores y el catálogo de motores y alternadores, uno de los más extensos de Europa.

3 Consolidar la expansión de PSH en España y Portugal como marca de referencia en alternadores y motores de arranque es

PRO SERVICE-GRUPO VOLKSWAGEN (3C07) 1 Cuatro ediciones.

2 En un amplio stand presentará las nuevas líneas de recambio original del Grupo Volkswagen así como la gama Horum compuesta por refrigerantes, consumibles, escobillas limpiaparabrisas y baterías. Así mismo, habilitará una zona de ponencias sobre una gran variedad de temáticas: mecánica, carrocería, consumibles para el taller, emprendedores, gestión del taller, futuro del sector, etc. Pero como no todo va a ser trabajo, también contará con una parte lúdica en la que se realizarán actividades como, por ejemplo, el Campeonato Nacional de Scalextric.

3 Para los profesionales de la reparación (mecánica, neumáticos, carrocería y pintura, etc.) que trabajan en un sector y un entorno cambiante y en continua evolución, es imperdonable no asistir a Motortec 2019.

4 “Esperamos que haya muchos visitantes, pasen por nuestro stand y disfruten de nuestas iniciativas lo que provocará que nuestro reconocimiento de marca y la afinidad que tenemos con nuestros clientes potenciales se incremente. Esto es lo que sucedió en la edición anterior. Por otra parte, otro objetivo de nuestra participación será dar a conocer Horum como una marca de referencia en consumibles para el taller”. sional y especialista son dos de los objetivos principales por los que apuesta por el certamen madrileño.

la principal razón por la que esta empresa monta stand en Motortec Automechanika Madrid.

4 Dar a conocer sus comprobadores Motoplat y presentar sus productos de tecnología avanzada a un público profe-

RECAMBIOS EUROTRUCK (5B06)

1 Cinco ediciones.

2 Como distribuidor de la marca

REYNASA-DANJOA (6C06) 1 Tres ediciones.

2 Novedades empresariales y de producto y mucha diversión en este stand. La firma distribuidora explicará el proceso de fusión entre Reynasa y Danjoa y que tiene previstas nuevas aperturas este 2019. Por otra parte, mostrará sus nuevos productos y maquinaria para taller y realizará demostraciones para poder conocerlos en profundidad. Los visitantes que accedan a su espacio no se aburrirán porque Reynasa-Danjoa montará un Photocall corporativo con la imagen de sus proveedores y los que quieran se podrán llevar una foto de recuerdo. A buen seguro que también habrá colas para jugar en el circuito de Scalextric de 7 metros de longitud que montará (incluso habrá premios para los mejores) y una ruleta de regalos que serán gentileza de los fabricantes proveedores de Reynasa-Danjoa.

3 “Motortec Automechanika es la mayor feria del sector de la automoción en España. Al celebrarse en Madrid constituye un escaparate ideal para promocionar los productos y servicios de Reynasa-Danjoa (un proveedor global para el taller) y sus valores añadidos como empresa”.

4 Expone con unos objetivos muy definidos: dar a conocer los valores añadidos de Reynasa-Danjoa, reforzar su posicionamiento en el mercado, ampliar la cartera de clientes e incrementar las ventas.

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Europart y especialista en camiones DAF, expondrá las últimas novedades en componentes para vehículo industrial de Europart y las específicas para el fabricante de camiones.

3 Las razones que esgrime este distribuidor de San Fernando de Henares (Madrid) nos dan una idea de su intensa actividad, que se plasmará en Motortec: “Dar a conocer todos nuestros productos y nuestras dos nuevas sedes en Getafe y Valladolid, presentar el nuevo programa de gestión EWOS 3, la nueva aplicación para talleres Europart y sus catálogos de recambios y manuales de taller”.

4 Uno de los objetivos es que los visitantes de su stand conozcan que ha abierto una nueva sede en Valladolid.

RTS (3D01A) 1 Seis ediciones.

2 Aprovechando su participación en Motortec Automechanika Madrid, el fabricante de recambios de suspensión y dirección de Mendaro (Gipuzkoa) lanzará su nueva gama en componentes de dirección y suspensión para vehículo industrial. La presentará a todos aquellos que se pasen

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especialprevio por su stand.

3 Considera que son varias las razones por las que se debe participar en la feria madrileña, para presentar novedades, afianzar las relaciones comerciales existentes, crear nuevas oportunidades de negocio, etc.

4 RTS nos concreta sus objetivos: “Establecer una red de distribuidores para la gama de dirección y suspensión para vehículo industrial y comunicar la importancia de ser un fabricante nacional que da respuesta a las necesidades técnicas y de servicio de nuestro mercado”.

SCHAEFFLER IBERIA (3C02) 2 No se aburrirán los que visiten este stand ya que realizará un buen número de actividades, entre ellas, presentar novedades como los avances de esta compañía en realidad virtual o sus nuevos componentes de E-Mobility. Por otra parte, a través de su “Experiencia RepXpert” los visitantes podrán adentrarse en el presente y el futuro del día a día del taller. Para la posventa su gran novedad serán los embragues dobles en seco o húmedos pero habrá otras de obligado conocimiento ligadas al sistema de distribución, la diagnosis de averías, los componentes del futuro o la rentabilidad del taller.

3-4 Una edición más Schaeffler Iberia apuesta por ofrecer a los profesionales una amplia oferta de actividades para que su visita a la feria se convierta en una experiencia de gran valor.

RUFRE DIESEL INJECTION (3B02)

4 “Nuestro objetivo es dar a conocer nuestras marcas y servicios para que nuestros clientes profesionales descubran nuestra gama de neumáticos y las múltiples novedades que iremos presentando a lo largo de este año. Además, con motivo de nuestro 25 aniversario, vamos a lanzar numerosas promociones y acciones especiales en 2019 que adelantaremos durante la feria”.

SÁNCHEZ PAMPLONA CORGHI IBÉRICA

Diesel Injection 1 Tres ediciones.

2 Amplio despliegue de novedades el de la firma ilerdense. Presentará todas sus novedades de productos y servicios en sistemas de inyección diésel, tanto en producto reconstruido, como nuevo y piezas de recambio, así como las ampliaciones de gama, novedades en vehículo industrial, etc.

También presentará las novedades de productos y servicios en inyección de gasolina, directa e indirecta, entre otros.

3 “Queremos ofrecer a nuestros clientes la Solución Global en

comentarios y necesidades con el fin de adaptarse a las nuevas demandas del mercado.

(4C05)

sistemas de inyección Diesel: todas las marcas (Denso, Delphi, Bosch, VDO, Stanadyne, etc), todo tipo de producto (nuevo, reconstruido, piezas de recambio, etc.) y para todo tipo de motor (ya sea turismo, camión, agrícola, marino, etc.). También destacamos por la utilización de la más avanzada tecnología, así como de los productos y servicios de la mejor calidad al alcance de nuestros clientes”.

4 Sus objetivos en Madrid serán convertirse en un punto de contacto y encuentro en la posventa y consolidar su posición como una empresa de referencia en el sector de la inyección diésel.

SAFAME COMERCIAL (7E06)

Palm Beach. Safame Comercial mostrará también su red Carlider, orientada a talleres independientes especialistas del neumático la cual está abanderada por Lassa, un producto Europeo de Brisa Bridgestone Sabancı. Además, los asistentes podrán conocer in situ otras muchas novedades en exclusiva de CEAT, Double Coin, Techking y Recauchutados Mesas.

3 Expone en Motortec A.M. porque quiere que el mercado conozca todas las novedades de sus marcas este 2019, con una gama muy amplia y numerosas acciones de marketing enfocadas a fortalecer la competitividad de sus clientes. Por otro lado, Safame siempre busca establecer una relación cercana con los profesionales del sector para escuchar sus

1 Quince ediciones.

2 Los profesionales que visiten este proveedor de equipamiento podrán conocer dos interesantes novedades: el alineador Remo Compact Due que realiza la alineación sin contacto con la rueda mediante una diagnosis

1 Cinco ediciones.

2 Presentará los neumáticos Interstate, una marca de TBC Corporation, multinacional americana propiedad de Michelin North America Inc. y Sumitomo Corporation con sede en 88

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especialprevio robotizada de la llanta y el neumático y la desmontadora universal Artiglio Master Code para todo tipo de ruedas y que no necesita el uso de desmontable.

3 Es un fijo de Motortec porque tiene claro que el certamen madrileño es una buena oportunidad para presentar los productos de todo el sector.

4 El objetivo es el mismo, dar a conocer sus nuevos productos en una cita que reúne a todo el sector de la posventa.

SIGAUS (4C13)

1 Seis ediciones.

2 El Sistema Integrado de Gestión de Aceites Usados (SIGAUS) presentará un nuevo microsite de su Programa Taller Colaborador, una iniciativa de carácter gratuito que permite a los talleres adscritos comunicar a sus clientes cómo están contribuyendo a un medio ambiente más protegido a través de la correcta gestión del aceite usado retirado de los vehículos. Su stand también servirá de plataforma de divulgación de la contribución de esta entidad al avance de la economía circular y los beneficios ambientales y económicos que genera la reintroducción de los aceites usados correctamente tratados como materia prima o energía.

3 Para SIGAUS Motortec A.M. es una cita clave que le permite hablar de tú a tú con el sector y poder atender sus demandas y necesidades. Así mismo, sirve

SISTEMA PLÁSTICO DE MATRÍCULASPM (1C01) 1 Tres ediciones.

2 La firma navarra no parará en Motortec porque presentará las nuevas placas de matrícula RS y sus ventajas en comparación con las convencionales, exhibirá el funcionamiento de su maquinaria realizando in situ placas de matrículas y su equipo de ventas asesorará comercialmente a todos aquellos que visiten su stand.

3 La razón principal por la que vuelven a participar en la feria madrileña es porque sirve de punto de encuentro de la posventa multimarca en España. Otras razones importantes son presentar sus novedades y darlas a conocer a sus colaboradores y clientes potenciales.

4 Los objetivos de SPM son mejorar su imagen de marca, reforzar su relación con los clientes y establecer contactos con clientes potenciales.

TAB SPAIN (7E10) 1 Ocho ediciones.

2 Además de presentar sus últimas novedades en baterías, dará a conocer su nueva imagen corporativa con la que unificará todas sus gamas recopiladas en los catálogos de solar, monoblock, arranque y motos. La nueva imagen también se plasmará en los nuevos embalajes.

3 “Tab Spain confía plenamente en la capacidad de Motortec a la hora de contribuir a un sector más consolidado y rentable. Esta feria reúne a todos los actores de la posventa española lo que ofrece múltiples posibilidades de negocio”.

4 La delegación española del fabricante esloveno de batería estima que su participación en Motortec potencia su imagen como fabricante y proveedor de referencia entre sus distribuidores y le concede la oportunidad de establecer relaciones con muchos de sus colaboradores habituales.

para transmitir a los talleres el servicio gratuito de recogida del aceite usado que pone a su disposición SIGAUS, con independencia de la ubicación geográfica y de la cantidad de residuo que hayan generado.

4 “En esta nueva edición de Motortec, el objetivo de SIGAUS es seguir reforzando la comunicación y el contacto que día a día mantiene con los talleres y que este contacto sirva para que la gestión del aceite industrial usado continúe realizándose de manera correcta y de acuerdo con la legislación vigente”.

TIRESUR (7E02)

1 Tres ediciones.

2 Este stand sorprenderá con grandes sorpresas audiovisuales y de entretenimiento con las que el visitante vivirá una experiencia sensorial que le llevará a través de la vista, el oído y el tacto a conocer el mundo del neumático y su filosofía de servicio 360º, lema bajo el cual se desarrolla todo el concepto del stand. A nivel de

producto, mostrará sus últimas incorporaciones a su cartera de productos como el nuevo All Season de GT Radial o las gamas de neumáticos de obras (OTR), agrícola y moto que acompañarán a otras marcas que distribuye Tiresur como Triangle, marca que distribuye en exclusiva; MRL, marca de neumático agrícola que también distribuye en exclusiva u Ovation, su marca estrella en el segmento Budget.

3 “Somos un referente en el sector por lo que no podemos faltar a la cita más importante en lo

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especialprevio que a ferias nacionales del sector se refiere”.

4 Dar a conocer la amplísima gama que posee bajo el paraguas de su filosofía de distribuidor 360º es el objetivo de la participación de Tiresur en Motortec A.M.

TOTAL ESPAÑA (6E01)

1 Tres ediciones.

2 Sus lubricantes de alta tecnología Total Quartz serán las estrellas del stand. Dará a conocer la incorporación en su formulación del concepto ART (Age Resistant Technology) que mejora el funcionamiento del motor y alarga su vida útil, en cualquier condición de servicio y reduce notablemente el consumo de carburante y, por ende, las emisiones contaminantes. También presentará y ofrecerá a los profesionales de la posventa del automóvil la Red de Talleres Total Quartz Rapid Oil Change, dedicada a la mecánica rápida del automóvil, y que se ha convertido en el “Experto en Cambio de Aceite” para los automovilistas comprometidos con el correcto mantenimiento de sus vehículos.

3 Para Total España Motortec A.M. sigue manteniendo un perfil muy profesional en un espacio donde confluyen los principales actores del sector de la postventa, tanto profesionales de talleres como proveedores de equipos

TRANSMISIONES ASCACÍBAR (5D06)

TYRE24 (7E02A)

1 Siete ediciones.

2 Motortec A.M. será el escenario de la presentación de su nuevo catálogo de bombas de cremallera de dirección que incluye sus últimas referencias desarrolladas. La firma bilbaína ha anunciado que organizará encuentros entre distribuidores de distintos países con el objetivo de aumentar la comunicación y facilitar el intercambio de ideas e información entre los distintos puntos de venta.

3 Las dos razones fundamentales por la que participa en el salón madrileño es atender las inquietudes de sus distribuidores y captar nuevos clientes.

4 Participar en una feria de la dimensión de Motortec A.M. puede contribuir a la expansión de sus componentes (bombas, bujes, caudalímetros, cremalleras de dirección, discos, pastillas e hidráulica de freno, kits de rodamientos de rueda, rótulas, etc.) a países europeos en los que aún no tiene representación como Holanda, Eslovaquia o Austria.

1 Primera edición.

2 Esta plataforma europea para profesionales del neumático

y soluciones, lo que le permite estar al tanto de todas las novedades y explorar nuevas vías de colaboración con los profesionales. Asimismo, la feria madrileña constituye para Total Lubricantes un foro de intercambio con los visitantes profesionales que le ayuda a definir sus fórmulas de servicio y estrategias a medio y largo plazo en el sector de la automoción.

4 “Reforzar la imagen (por otra parte, ya importante) de nuestra compañía y nuestras marcas en el sector de la posventa en España y dar a conocer a los profesionales nuestros paquetes de productos y servicios, nuestra red de talleres asociados Total Quartz Rapoid Oil Change, y nuestras novedades más recientes”.

TURBOS BCN 2007 (3D03)

Sabadell (Barcelona) y delegación en Madrid se verán en Motortec A.M. Nos estamos refiriendo a su gama de actuadores electrónicos, las novedades Jrone en turbocompresores nuevos y sus componentes o la presentación de la última generación de maquinaria para la comprobación y reprogramación de actuadores electrónicos y para la regulación de geometrías variables y la nueva Flow producida por G3 Concepts.

3 “En Turbos BCN consideramos que Motortec A.M. es un evento ideal para la presentación de nuestros productos y servicios así como un excelente lugar para el encuentro con nuestros clientes y un escaparate óptimo para la captación de nuevos prospectos”.

4 Consolidarse y expandirse en el sector son los objetivos que persigue Turbos BCN con su participación en Motortec A.M.

desembarcó en España hace un año por lo que se presenta ante el sector de la posventa en Motortec A.M. Así, divulgará que con Tyre24 los profesionales del sector automovilístico de España (talleres, concesionarios y distribuidores de neumáticos) tienen acceso a la oferta de proveedores de toda Europa, pueden ver los precios y la disponibilidad de neumáticos (para todos los vehículos, coche, moto, camión, especiales, etc.), llantas y piezas de recambio. De este modo pueden ver qué proveedor dispone de un artículo al mejor precio o con la mayor rapidez de envío por lo que el profesional consigue las mejores condiciones de compra al por mayor. Su oferta asciende a 10 millones de productos entre neumáticos, llantas y componentes de recambio lo que garantiza la disponibilidad de producto, una gran variedad de artículos y buenos precios. 2.000 proveedores de toda Europa ya trabajan con Tyre24.

3-4 Tyre24 quiere aprovechar su presencia en Madrid para sumar nuevos proveedores para seguir mejorando tanto su oferta nacional como internacional.

Como el contacto personal es insustituible, esta plataforma quiere aprovechar la feria para responder las posibles dudas de sus clientes o de los profesionales de los talleres, concesionarios y distribuidores de neumáticos interesados en este proyecto.

UNOMATRÍCULA (1C08)

1 Tres ediciones.

2 Sus últimas incorporaciones a la cartera de productos de esta empresa con cuartel general en 92

1 Cinco ediciones.

2 Brindará a los visitantes la oportunidad mostrarles sus novedades y procesos de fabrica-

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CUERPO: Fabricado a partir de materiales de calidad OEM mediante un proceso de sobre-inyectado.

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PROTECCION Y SELLADO: Coating, Potting y Sealing. Procesos elaborados en nuestra estación automatizada en la sala especial ESD (ElectroStatic Discharge).

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especialprevio ción que han llevado a Unomatrícula a convertirse en un proveedor de referencia en matrículas acrílicas.

3 “Motortec nos brinda la oportunidad de mostrar a nuestros posibles clientes, y a los que ya lo son, las razones que nos han llevado a ser líderes en crecimiento: innovación, equipo, clientes y diferenciación”.

4 Además de mostrar sus novedades y su actividad, otro de los objetivos de su participación es agradecer al salón la oportunidad que le brinda para darse a conocer y a los clientes su confianza en Unomatrícula ya que ellos son los protagonistas de su evolución.

USAG-STANLEY BLACK&DECKER ITALIA (4A25)

2 El fabricante italiano de herramientas expondrá en Madrid nuevos productos en sus líneas de máquinas de impacto, carros completos y utillajes especiales.

3 Promocionar la marca y las novedades y captar nuevos clientes y distribuidores ya activos son las razones por las que apuesta por exponer en Motortec Automechanika Madrid.

4 Los objetivos se entrelazan con las razones: promocionar la

VALEO SERVICE ESPAÑA (7C01) 1 Diez ediciones.

2 En esta edición de Motortec, Valeo expone su gama más completa de sistemas de transmisión. Esta exposición muestra la experiencia del Grupo en embragues cuya posición se ha reforzado con la adquisición en octubre de 2017 por parte de Valeo de la empresa FTE Automotive, especialista en la materia, principalmente de actuadores activos que se encuentran en las cajas de cambios automáticas. El desafío que supone la innovación en la actividad de posventa también tiene que ver con la seguridad. Por ello, Valeo presenta en el salón dos nuevos dispositivos que mejoran la visibilidad del conductor y que ya se encuentran disponibles en el recambio. La nueva tecnología de limpiaparabrisas Valeo AquaBlade, que reduce la distancia de frenado. Por el otro, los faros Valeo MatrixBeam (en la imagen), que resuelven el problema de deslumbramiento a los conductores que circulan en sentido contrario.

3-4 Valeo es consciente de que debe mostrar todos sus innovadores avances a quien se encargará de su manipulación y posterior instalación en los vehículos. A causa de esto, en Motortec Automechanika 2019 el taller puede formarse en las últimas tecnologías desarrolladas por Valeo para los vehículos del futuro. Valeo ha creado en su stand un espacio dedicado a la formación en la que los técnicos de Valeo desarrollarán diariamente formaciones centradas en cuatro temáticas: la Conducción autónoma, la Electrificación 48V, la Climatización y el Doble Embrague DDC / DWC. marca y las novedades con el objetivo de incrementar las ventas en el mercado español y ampliar su capacidad de distribución.

VELYEN ELEVACIÓN Y ENGRASE (4C01A)

1 Nueve ediciones (y antes de 2003 como Istobal) 2 Enumeramos algunas de las muchas novedades de esta firma que diseña y fabrica con licencia Istobal: la tarifa plana de mantenimiento y el nuevo Call Center posventa para toda la Península Ibérica; la Recepción Proactiva con lector de huella neumático y diagnóstico automático; el software Recepción Proactiva para

mostrar con el cliente (Vehicle Health Check), un nuevo lector eOBD para la comprobación en ITVs según el último protocolo en 30 segundos; el sistema Gestión Aceite Wifi; nuevos elevadores y tonelajes ya adaptados a la nueva normativa EN1493 que entrará en vigor en 2020; el taller móvil rodante MSU para atender a empresas de renting; fosos prefabricados para evitar obras costosas y que se alargan en el tiempo; un frenómetro industrial para 13-18 toneladas; nuevos equipos para el cambio de ruedas y alineación (incluido 3D para Truck, lo que es una innovación mundial); un elevador de pistón especial para BMW Serie 7 con plataformas más largas y nuevas gamas de mobiliario y soluciones de parking.

3 Una buena razón para participar en Motortec A.M. es promocionar Velyen, todo lo que ofrece y lo que es como empresa: un fabricante español que exporta más del 50 por ciento de sus elevadores a más de cuarenta países y que es líder en el mercado español.

4 Esta empresa habitual de la feria madrileña persigue con su participación conocer nuevos clientes potenciales; mostrar la inversión realizada en los últimos años en su fábrica de Valencia en la que las prioridades son la calidad y una fabricación Premium; mostrar a los clientes habituales su oferta para que continúen invirtiendo en equipos Velyen y que su stand sea un punto de encuentro entre clientes, proveedores y competencia. Como apuntan desde la firma levantina: “Velyen, como especialista en equipos posventa, tiene el objetivo de transmitir el culto a los equipos fiables y duraderos, culto a la posventa cerca y culto a la fabricación local de calidad y responsable”.

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especialprevio También expondrán en Motortec Automechanika Madrid…

BOSCH AUTOMOTIVE AFTERMARKET (7E07) Un stand de visita obligada es el de Bosch. Espectacular despliegue el de la gigante alemana que mostrará sus nuevas soluciones para talleres y para el mercado posventa. Así, presentará la solución Bosch Connected Repair que optimiza el flujo de trabajo en el taller gracias a la conectividad ya que conecta la recepción del vehículo, la información del mismo y los equipos creando una base de datos común que se transmite de forma inalámbrica a todos los dispositivos conectados. Otra interesante solución que presentará será la función de reparación basada en la experiencia (EBR), una base de datos de Bosch que incluye más de 750.000 casos de uso real recogidos en la vida cotidiana del taller. Con la versión 2.0 del software ESI[tronic] se accede a esta información muy rápidamente. El equipo de diagnosis compacto KTS 250, ideal para talleres pequeños o como dispositivo móvil adicional para talleres grandes, y el sistema de calibración ADAS para sistemas avanzados de asistencia al conductor también serán protagonistas en este stand al igual que los úl-

COMLINE IBÉRICA (3C12)

Montará un stand con sus característicos colores azul y amarillo en el que mostrará su amplia cartera de productos, compuesta por piezas de recambio que cubren las necesidades del 95 por ciento del parque de vehículos europeos, japoneses y coreanos. “Motortec Automechanika Madrid es una de las ferias más importantes del año. Gracias a su extensa y variada audiencia nos proporciona una fantástica plataforma para presentar la marca Comline” ha explicado Leigh Davies, director de marketing de Comline.

ENI IBERIA (6B19)

El certamen madrileño será una buena oportunidad para presentar la nueva imagen de sus líneas de lubricantes i-Sint para vehículo ligero, i-Sigma para vehículo pesado e i-Ride para moto. También expondrá su nueva línea de lubricantes Agip Novecento para vehículo clásico. Para la compañía petrolera Motortec A.M. es una feria de referencia en el sector por lo que es el escenario ideal para presentar sus últimas novedades y difundir la marca Eni en el sector del aftermarket reforzando e incrementando así su visibilidad en el mercado español y portugués.

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GRUPO SOLEDAD (7E10B)

La empresa ilicitana regresa tras diez años de ausencia. Montará en Motortec A.M. un amplio stand de 265 metros cuadrados en el que estarán presentes sus marcas asociadas: Insa Turbo, Confort Auto, Blacktire, Nexen, Hankook, Fixcar, Ecological Drive y Soledad Distribución. Así mismo, dará a conocer una importante novedad, la aplicación B2B para Alexa de Amazon que permite a sus clientes realizar pedidos de compra, consultar promociones, obtener información sobre plazos de entrega hablando a su dispositivo móvil.

IBERCOMPOUND (2A10)

En su cuarta participación presentará la nueva gama Eco-Green, una línea de productos que ayuda a reducir los valores de vertido, tanto en el lavado automático como a alta presión. Es una buena solución para cumplir con los controles de las administraciones sobre vertidos mediante análisis.

También presentará sus nuevos desarrollos de productos para el lavado de vehículos y explica las razones por las que expondrá en la feria madrileña: “Para Ibercom-

timos avances de Bosch en Realidad Aumentada (RA) para la formación de los técnicos de los talleres (en la imagen). Los talleres también podrán conocer la aplicación Visual Connect que apoya a los técnicos durante la reparación de componentes del vehículo a través del móvil mientras que la posventa y las nuevas soluciones digitales para la Red Bosch Car Service como la Plataforma Digital de Venta de Servicios ‘miboschcarservice’ o el programa de gestión Bosch Car Service. En el stand tampoco faltará una representación de la amplia gama de repuestos Bosch. pound, asistir a Motortec supone reafirmar el compromiso que tenemos con el sector del lavado a nivel nacional y dar soporte a todos nuestros distribuidores y clientes a lo largo y ancho del territorio. Se trata de una apuesta de valor para dar a conocer nuestros productos, nuestros desarrollos y aportar nuestra visión y forma de trabajar al sector y tener una presencia como uno de los principales fabricantes nacionales de productos químicos para el lavado de vehículos”.

de encuentro y un aparador ineludible para toda la industria auxiliar de automoción. También subrayan que desde que posee el sello Automechanika ha experimentado una progresión muy positiva a nivel de visitantes internacionales.

MONTCADA ARTÍCULOS TÉCNICOS (5C14)

Este grupo de distribución especialista en vehículo industrial sigue apostando por Motortec A.M. (tres participaciones en las últimas ediciones) al considerarla una feria de referencia del sector posventa del automóvil. Dos serán los protagonistas de su stand, la marca propia Truckline y la red de talleres Nexustruck.

Truckline propone una gama de productos que cumplen con los más altos estándares de calidad original. Con Nexustruck aporta valores añadidos para estar a la vanguardia en tecnología y soluciones aplicadas a los vehículos comerciales así como formación específica que impulsa las capacidades y recursos de los centros de reparación y mantenimiento. URVI informará que la implantación de la red de talleres Nexustruck sigue su estrategia de nuevas aperturas y de conocimiento ante el sector participando en foros como el de redes de talleres organizado por Motortec. No olvidemos que también organizará el evento URVI 360º.

Esta edición de Motortec Automechanika Madrid es muy especial para esta empresa con instalaciones en Lliçà de Vall (Barcelona), Massanassa (Valencia) y Villaverde (Madrid) porque coincide con su 25 aniversario.

Además de dar a conocer esta efemérides, en su undécima participación en la feria madrileña expondrá una representación de su amplia oferta en componentes, abrazaderas, amortiguadores, asientos, conexiones eléctricas, fuelles de suspensión, resortes de gas, racorería, etc.

Montcada Artículos Técnicos es fiel al certamen capitalino porque lo considera un punto

URVI (7C15)

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especialprevio carrocería & pintura

CUOTA DE PROTAGONISMO EL SECTOR DE LA CARROCERÍA Y PINTURA EN LA FERIA MADRILEÑA

Motortec Automechanika Madrid reunirá a numerosos proveedores del sector de la carrocería y pintura. Os ofrecemos en las siguientes páginas un avance de algunas de las novedades que presentarán así como la visión que tienen del certamen ya que les hemos preguntado: 1/ ¿En cuántas ediciones ha participado con stand, incluida la de 2019?

2/ ¿Qué novedades presentará y qué actividades realizará en su stand?

3/ ¿Por qué han decidido participar en esta edición 2019?

4/ ¿Qué objetivos espera cumplir con su participación?

ABRASIVOS Y MAQUINARIA (4E03A) 1 Cinco ediciones.

2 El especialista en el tratamiento de superficies presentará en sociedad la nueva lavadora mixta X51 HP con cesta rotativa y con guantes para el lavado combinado en automático y manual en alta presión, con agua caliente y detergente biodegradable. La máquina dispone de dos tipos de bombas: una o dos bombas para el lavado automático con cesta rotativa a 2,3 bar y una bomba de lavado manual a

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30-60 bar con filtro para retener partículas. Esta máquina combina los modelos tradicionales de lavadoras de piezas de cesta rotativa con los nuevos modelos aparecidos en los últimos años de lavadoras de alta presión. Es decir combina el trabajo automático de desengrase y limpieza de piezas en cesta rotativa con sistema de aspersores con el trabajo en manual de limpieza a alta presión.

En realidad lo que ofrece este modelo es disponer de dos máquinas en una por lo que se presenta como la lavadora de piezas más versátil y práctica del mercado.

Además este nuevo modelo puede incorporar los siguientes opciones: separador de aceite, aspirador de vapor, carro externo, tubería y cesta en acero inox, carga automática de agua y vaciado automático agua del tanque.

3 Considera el certamen como un escenario de relación con los clientes y que ofrece la oportunidad de aumentar las posibilidades de venta de cara a 2019.

4 Consolidación de clientes y aumentar las ventas en 2019.

AG ABRASIVE & FOAM (6B16)

1 Tres ediciones.

2 Expondrá la nueva cinta de enmascarado total Master Tape (en la imagen) que permite enmascarar completamente el vehículo de forma rápida, sencilla y eficaz así como burletes autoadhesivos, cinta levantagomas o el cubre coche individual Express Film y destacará sus esponjas abrasivas de doble cara para automoción lanzadas en 2013 y que se han consolidado en el mercado español. Durante los cuatro días que dura la feria mostrará en su stand vídeos de

demostración y aplicación de sus productos abrasivos, de protección y enmascarado.

3 Independientemente de la importancia que tiene la feria para seguir expandiéndose por todo el territorio español, Motortec Automechanika Madrid es el escenario ideal para mostrar sus novedades a gran parte de los clientes que tienen en España y visitan la feria.

Así mismo, servirá para presentar sus novedades a clientes y no clientes.

4 Fidelizar más al cliente y ampliar la cartera de clientes además de dar a conocer la empresa y la gente que la compone.

ALKAR AUTOMOTIVE (3D08)

1 15 ediciones (todas).

2 Tres serán sus novedades: el nuevo equipo comercial, la nueva web y el catálogo de espejos 2019.

3 Alkar, como líder en el mercado español con sus dos gamas, es-

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especialprevio carrocería & pintura pejos e iluminación para turismo, vehículo comercial e industrial, considera imprescindible su presencia en la feria más importante del sector en España y a nivel europeo.

4 Expone en Madrid con el objetivo de reforzar su presencia e imagen en el mercado.

elevador PrepLift para zonas de preparación o cabinas dotado con apoyos regulares en altura y con brazos automático que facilitan el trabajo y aumentan la eficacia de los pintores. El miniLift Move será su producto estrella, es un gato, elevador portátil y desplazador de coche, todo en uno. Facilita el trabajo, ocupa poco espacio, es manejable, seguro y rápido y ahora cuenta con nuevos anclajes de ruedas mejorados y todavía más seguros. La bigBench es una nue-

ANEST IWATA (6D14)

1 Cuatro ediciones.

2 Las principales novedades de este fabricante van a ser la pistola de pintura WS-400 y WS-400 Supernova by Pininfarina pero también va a dar a conocer lo último en accesorios y un artista va a estar en su stand pintando camisetas in situ. No en vano Anest Iwata es uno de los máximos productores a nivel mundial de aerógrafos de dibujo.

3 La razón principal por la que

expone en Motortec es potenciar la imagen del grupo Anest Iwata.

4 Con sus productos de gama alta aspira a seguir aumentando su penetración en el mercado de la reparación de chapa y pintura.

ASTRA (6B15)

1 Seis ediciones.

2 Varias serán sus novedades: el

va bancada de 4 metros, especial para furgonetas y berlinas. Cuenta con traba de seguridad mecánica y doble pistón, una nueva torre de tiro mejorada con giro suave y preciso de 180º y con un nuevo accesorio extensor para tiros altos. Sus socios colaboradores también presentarán novedades.

Wielander+Shill, mostrará la nueva remachadora Xpress 800 con tecnología XLogic homologada por Jaguar Land Rover (en la imagen) mientras que Autorobot estará presente con el sistema de medición digiaMac, un medidor digital 3D para diagnóstico y reparación del vehículo.

3 Enumera varias razones por las que participa en esta feria: 1-Escaparate / consolidar imagen de empresa: exponer sus productos y difundir que son de los pocos fabricantes de maquinaria de elevación para taller españoles (en bancadas los únicos); 2- Consolidar vínculos: apoyar y tener la oportunidad de conocer en primera persona a nuestros distribuidores y dar a conocer las novedades.

3- Abrir puertas a nuevos clientes potenciales y a mercados, 4- Potenciar el feedback con los talleres que les ayuda a mejorar e innovar

AUTOBRILLANTE (6C08) 1 Seis ediciones.

2 Su principales novedades serán el Carbon Shield de Autoglym (en la imagen), las nuevas centrales de aspiración Hamach, las soluciones en anexos de pintura Colad y las últimas soluciones en mobiliario para el taller.

3 Motortec es un punto de encuentro esencial con talleres y profesionales así como una fuente de información excepcional para mejorar el conocimiento del sector y de sus necesidades. Además, es un gran centro de divulgación y demostración de novedades. Así mismo, la experiencia de éxito en ediciones pasadas le aconseja continuar participando.

4 Su objetivo es mostrar todo lo que puede ofrecer a sus clientes.

Además de mostrar las novedades de los catálogo Autoglym, EMM y de su marca propia Autobrillante, en Motortec Automechanika Madrid 2019 la firma de Loeches (Madrid) demostrará a quienes visiten su stand como el uso correcto de herramientas Hamach y de los productos Colad proporcionan un incremento real de la productividad de los talleres. Otros objetivos son dar a conocer las soluciones de productividad de los lavaderos de automóviles o la extraordinaria oportunidad de negocio del nuevo Carbon Shield de Autoglym, tratamiento revolucionario para el interior y el exterior del vehículo que se presentará oficialmente en la feria. Su avanzada tecnología basada en compuestos de carbono crea un recubrimiento neutro que impide que las manchas se fijen en las superficies tratadas al tiempo que realza y mantiene el brillo original de la carrocería como si acabara de salir de la fábrica. y 5- Networking: establecer contactos con proveedores, vendedores, especialistas del sector, etc.

4 El objetivo de su participación es que Astra sea vista y valorada como una empresa líder en el mercado posventa de la carrocería, un referente, y afianzarse como un fabricante de cabinas de pintura, soldadura y elevación de calidad y de ámbito europeo.

AUTOSYSTEMS IBERIA (6D18)

agua, el Vermaat Nano V10 de un paso. Acompañarán a este producto el resto de su gama de pulido para el automóvil compuesta por otros pulimentos; ceras como la Quick Shine (cera líquida carnauba o la cera Carnauba 100% pura; boinas de pulido en espuma y en lana de oveja o pulidoras (rotativas y rotorbitales). También expondrá bayetas microfibras, discos (descontaminantes y para la eliminación de la piel de naranja) o el Total Finish, un producto lubricante

1 Seis ediciones.

2 La estrella de su stand será el nuevo sistema de pulido base marzo 2019

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especialprevio carrocería & pintura para el descontaminado de la carrocería y que también se usa como producto de limpieza con acabado alto brillo. Autosystems Iberia también habilitará un área de demostraciones para mostrar las prestaciones de su sistema de pulido y el funcionamiento y resultados del resto de su gama.

3 La presentación de nuevos productos y la captación de nuevos clientes son razones más que suficientes para que la firma de Sant Joan Despí (Barcelona) desembarque en IFEMA. 4 Acude a Motortec con el objetivo de presentar al mercado su nueva marca Vermaat e impulsar que sea conocida como una empresa que ofrece productos de alta calidad y un óptimo servicio.

BOSSAUTO INNOVA (6D11)

1 Siete ediciones.

2 Gran despliegue el de este proveedor de productos para el profesional carrocero dentro del cual destacarán tres novedades, la pistola de pintura Walcom Slim Kombat HTE, el sistema de preparación de pintura y repintado Bossauto Paint System (BPS) de 200 ml y los abrasivos de malla Urax Net para un lijado libre de polvo y mayor durabilidad. Mención especial merece la pistola Walcom Slim Kombat especialmente diseñada para la aplicación de aparejos y pintura cuyas principales características son una eficiencia de transferencia de más del 70 por ciento, cuerpo fundido a presión en magnesio, copa de Hostaform, consumo de aire de 265 l/min., presión de trabajo a 2,3 bar, diseño ergonómico y gran ligereza (380 gramos). Esta pistola la presentará de forma oficial en su stand en el que también se

llevarán a cabo demostraciones sobre la utilización de la pistola Ionizer Pro, otro de sus productos destacados.

3 La razón por la que participan está clara, es la feria más importante del sector en España por lo que les ofrece una oportunidad única de presentar el lanzamiento oficial de sus nuevos productos así como de dar a conocer su marca.

4 El objetivo principal que se ha marcado Bossauto Innova será consolidar la presencia de su marca en todo el territorio nacional.

CAR REPAIR SYSTEM (6C02) 1 Seis ediciones.

2 Abanderará su capítulo de novedades la pistola Devilbiss DV1, rediseñada desde la base y desarrollada con precisión. Es una pistola que proporciona al pintor profesional máxima velocidad, una gran calidad de acabado, exactitud cromática y el menor consumo posible de energía y material. La firma granadina de Santa Fe también presentará las novedades que ha ido incluyendo en su catálogo y habilitará un espacio dedicado a la aplicación y demostración de sus productos más representativos de las marcas Devilbiss, Kovax y Farecla.

3 Su participación Motortec se enmarca dentro de su apuesta por ofrecer y dar a conocer un sistema de trabajo para el profesional de la carrocería y pintura cada vez más profesional y completo.

Quiere transmitir a los visitantes que es una empresa que apuesta por ofrecer un soporte técnico y comercial de la mano de sus distribuidores y toda su área comercial.

4 Transmitir una imagen de internacionalización de la empresa junto con la apuesta continua de proporcionar apoyo técnico y comercial a toda su red de distribución.

COMERCIAL CELETTE ESPAÑA

GEIMEX (3A02)

(4A12)

1 Catorce ediciones.

2 Dos novedades serán protagonistas en su stand, el equipo de control universal Cameleon Premium y el equipo de diagnóstico rápido Eagle. El primero de ellos se presenta como una solución completa para el control y reparación de vehículos, incluyendo puntos horizontales, verticales y multiángulo. Consiste en un conjunto de dos carros de accesorios para el montaje de catorce puntos de control simultáneos, impulsado por un potente interfaz 3D, accesible en www.celette.com. Con el equipo de diagnóstico Eagle, Celette ha desarrollado un nuevo dispositivo de medición láser para mediciones 3D directas, rápidas y sin necesidad de centrado previo, y logrando una precisión de +/- 2

mm. Este sistema láser es ideal para un diagnóstico rápido de daños, proporciona una lectura automática de la medición una vez que el objetivo es alcanzado por el láser y permite la medición de las bases, laterales y puntos superiores de los vehículos de acero, por su fijación rápida magnética, y en vehículos de aluminio y fibra de carbono, por sus adaptadores mecánicos. El Eagle está impulsado por un software de Internet en 3D que compara cada medición con los datos originales del fabricante y permite imprimir informes y guardarlos de forma segura en la nube de Celette.

3-4 La visibilidad que aporta el participar en Motortec AM es la razón y el objetivo principal por el que Celete expone en el certamen.

1 Dos ediciones.

2 Esta firma distribuidora de recambios para el sector de la carrocería desembarcará en el recinto ferial de IFEMA con dos grandes novedades, una nueva imagen corporativa y un nuevo catálogo.

Recordemos que esta empresa de Santa Perpètua de la Mogoda (Barcelona) es el distribuidor en exclusiva de Oran para España marca con la que suministra componentes de chapa como aletas o capós. Así mismo distribuye marcas como TYC (ópticas e iluminación), Tong Yang (paragolpes y rejillas) o Prasco (retrovisores).

3 El que Motortec sea una plataforma ideal y un punto de encuentro para establecer contacto con sus clientes es la razón principal por la que participarán con stand.

4 Dos son los objetivos principales que persigue en el certamen de la posventa madrileño, dar visibilidad y mejorar su imagen y establecer una mayor comunicación con sus clientes.

HORN & BAUER IBÉRICA (6B22)

1 Seis ediciones.

2 Presentará las siguientes novedades de producto: un film de enmascarar CDC de alta calidad específico para vehículos húmedos que no deja velados ni marcas y proporciona una excelente adherencia al aparejo, pintura y barniz; nuevos cubreasientos reciclables y biodegradables de alta calidad para la protección interior del vehículo; anexos para la carrocería y

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especialprevio carrocería & pintura INDASA INDUSTRIA DE ABRASIVOS (6D06)

1 Cinco ediciones.

2 Acude a esta edición con la intención de afianzar en el mercado sus últimas novedades que son el sistema de aspiración Ultravent (línea HT Line, Plus Line y Film Line); el proceso de pulido Autogloss que pule y abrillanta en un solo paso ahorrando así tiempo al taller; la nueva estación de trabajo Workstation Pro y una nueva cinta de 100 grados. En su stand dispondrá de una furgoneta (en la imagen) totalmente equipada para realizar demostraciones de sus productos. Esta furgoneta presta este servicio por toda España.

3 Este año la firma de Ripollet (Barcelona) tiene una razón de peso para participar en Motortec Automechanika Madrid, celebrar con sus clientes sus 40 años en el mercado. Además, esta feria es una oportunidad para contactar con sus clientes de países cercanos y que le han confirmado que les visitarán en la feria.

4 Los objetivos de su participación son varios: seguir impulsando la imagen de marca en el mercado; mostrar las novedades ya presentadas en Automechanika Frankfurt; dar a conocer a sus clientes la creación del nuevo departamento técnico que presta apoyo a cualquier necesidad de sus clientes y que está dando muy buenos resultados. para la agilización del acabado del vehículo y cremas especiales lavamanos para pintores biodegradables y ecológicas que nutren e hidratan las manos.

3 Su razón principal es presentar su nuevo catálogo con todas las novedades de producto y darse a conocer, aún más, como empresa de larga trayectoria y especialización líder internacional y con sede central en Alemania.

4 Su principal objetivo es ser aún más visible en el mercado y captar el interés de nuevos clientes así como potenciar y reforzar el vínculo con sus clientes actuales. Por otra parte, presentar sus novedades de producto y captar el interés de posibles nuevos clientes que visiten su stand.

JUMASA PARTS (7E05)

1 Todas las ediciones. De hecho,

son fundadores de la feria Motortec en IFEMA y miembros del comité organizador.

2 La distribuidora de Sondika (Bizkaia) aterrizará en Motortec Automechanika Madrid con tres grandes primicias: su nuevo catálogo general, una nueva gama de elevalunas eléctricos (en la imagen) y una nueva familia de manetas para el automóvil.

3 Jumasa subraya que siempre ha apoyado a esta feria de la posventa ya que considera que es un punto de encuentro de todas las empresas que conforman el recambio del automóvil, donde se debate sobre el presente y el futuro del sector y por eso tiene claro que participa con un stand en el que recibir a sus actuales y futuros colaboradores.

KWH MIRKA IBÉRICA (6C03)

1 Doce ediciones.

2 Siempre son interesantes las novedades de esta empresa habitual de la cita madrileña. Esta edición 2019 presentará en sociedad la Deros 325/350, una lijadora Smart Repair de 77 milímetros y los abrasivos Novastar (en la imagen), con calidad de film y nuevo patrón de agujeros e Iridium, de calidad de papel con nuevo patrón de agujeros.

3 El poder de convocatoria y elevado número de asistentes es la razón principal por la que KWH Mirka Ibérica participa en Motortec Automechanika Ibérica. Además, es el lugar ideal para quedar con sus distribuidores de toda España y les suelen visitar sus Talleres Partnership.

4 Participar en el certamen madrileño le permite cubrir varios objetivos: dar gran difusión a las novedades presentadas, contactar con nuevos clientes y consolidar las relaciones con los que ya tiene.

4 En este punto de encuentro que es Motortec AM, Jumasa se plantea como objetivos principales presentar sus importantes novedades, debatir sobre la situación actual y futura con sus colaboradores y entablar relaciones con futuros clientes potenciales.

MARTECH CARSPANESI (4C18)

1 Seis ediciones.

2 La empresa albaceteña ha anunciado que montará un stand que simulará un taller real de mecánica y de chapa y pintura. Estará dotado de todo tipo de maquinaria, elevadores, mobiliario de taller, bancadas, sistemas de medición, cabinas, zonas de preparación, compresores y todo tipo de pequeña herramienta para el taller.

Todos los días tendrá un horario de demostraciones en el que personal técnico realizará en tiempo real operaciones de desabolladuras, soldaduras, mediciones y

todo tipo de procesos utilizando la última tecnología disponible que suministra Martech Car-Spanesi.

Alumnos de COMFORP también realizarán pruebas en este stand.

3 Así explican sus razones por la que participarán en Motortec AM: “Como siempre, Motortec es una cita indispensable para el mundo del taller, un escaparate a nivel nacional e internacional en el que los expositores pueden mostrar a todos los usuarios las nuevas posibilidades que ofrece un mundo cada vez más tecnológico, el de la carrocería y pintura y el de la mecánica”.

4 El objetivo será dar visibilidad a Martech Car-Spanesi a través de sus continuas demostraciones y el alto poder de convocatoria de la formación punto clave para la mejora continua del sector actualmente.

NUEVAS PINTURAS DEL SUR (4D04A) 1 Primera edición la de 2019.

2 Debutante del salón, la principal novedad será la propia empresa como marzo 2019

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especialprevio carrocería & pintura PHIRA COMPONENTES DE AUTOMOCIÓN (5C09)

fabricante de la marca BS para el refinish de automoción. En su stand tendrán un gran protagonismo el nuevo espectofotómetro Anibal que ofrece la posibilidad de leer colores bicapa base solvente, bicapa base agua y monocapas y sus últimos productos Spot-Repair que ajustan tiempos y procesos en el taller. Así mismo, presentará a sus distribuidores el nuevo proyecto de ejecución y ubicación de las nuevas instalaciones de su fábrica.

3 La razón principal está clara, dar a conocer la marca BS como una nueva alternativa en el mercado del repintado de automoción.

4 Además de dar difusión a BS, otros de los objetivos es captar nuevos distribuidores a nivel nacional e internacional para esta marca.

PUSKA AIRE COMPRIMIDO (4E03) 1 Catorce ediciones.

2 Dentro de su amplia gama de compresores, mostrará el

REAUXI (6C04) 1 Cinco ediciones.

2 Presentará varias y destacadas novedades. Por ejemplo, la nueva pistola SATAjet X 5500 que se distingue por su sistema innovador de boquillas que ofrece dos formas de abanico para cada tamaño de boquilla, uno alargado (boquillas denominadas “I”) y otro oval (boquillas denominadas “O”), para obtener el mejor resultado adaptándose a la forma de aplicación del pintor, al producto empleado, al tipo de

1 Seis ediciones.

2 El especialista en paragolpes para la reparación del automóvil estará presente, una vez más en Motortec Automechanika Madrid donde presentará dos nuevas líneas de producto, los kits de sujeción Phix it (en la imagen) y una línea de sensores ultrasónicos Valeo. Los kits están pensados para la fijación del paragolpes y sus componentes y están disponibles en dos tipos de configuración, juegos de fijaciones completos equivalentes a la referencia OEM y kits de sujeciones más necesarias que contienen las piezas imprescindibles para la fijación del paragolpes. En cuanto a los sensores ultrasónicos, se aplican para medir la distancia del aparcamiento y como asistencia al mismo. Producto en pleno crecimiento, aportan valor a la reparación de la carrocería. Junto con estas dos líneas de producto, Phira también dará a conocer las piezas que ha ido incorporando a su catálogo en el último año, entre ellas, soportes laterales y refuerzos metálicos de los paragolpes.

3 Considera que participar en el certamen madrileño es una magnífica oportunidad para encontrarse cara a cara con muchos actores de la distribución y especialmente del mundo del taller. Phira se siente comprometida con el objetivo de que Motortec Automechanika Madrid sea un evento con la máxima participación y que sea provechoso para todo el sector.

4 Como objetivo principal, está especialmente interesada en contactar con el mayor número posible de talleres de carrocería para reforzar su imagen como fabricante de paragolpes de máxima calidad.

de tornillo Puska RTA de velocidad variable. Los compresores Puska cuentan con variadores de velocidad que adaptan la producción de aire comprimido a las fluctuaciones de demanda de la instalación. El compresor trabaja

con una presión ajustada a la requerida sin desperdiciar potencia por diferenciales de presión. La firma de Pinto (Madrid) también expondrá sus secadores frigoríficos Puska Cool que garantizan la eliminación del agua en el circuito de aire acondicionado protegiéndolo así del óxido, la corrosión y la contaminación.

reparación y a las condiciones climáticas. SATA ha desarrollado la app profesional “Buscador de boquillas SATA” (http://campaign. sata.com/es/nozzlefinder/) que es posible descargar en el móvil y que recomienda de forma rápida y sencilla la boquilla adecuada para el uso de la nueva SATAjet X 5500. Por otra parte, de la marca Fitim presentará su nuevo banco de tiro rápido MASTER 5000 y también expondrá los nuevos equipos de soldadura por resistencia de la marca Pro Spot.

La marca, procedente de EE.UU, y con sede en California, apuesta por la investigación y el desarrollo en los equipos de soldadura, contando con la aprobación de la mayor parte de los fabricantes

de automóviles. Reauxi importa esta marca americana. La introducción de esta tecnología en las máquinas de soldar permite un control total de la selección de procesos, posibilidad de actualizarlos mediante USB, capacidad para guardar tipos de funcionamiento y personalizar el trabajo que el profesional quiere realizar.

Por último, exhibirá una cabina de pintura de la marca FAM srl cuya empresa está especializada en el diseño y la construcción de cabinas de pintura para la industria y la carrocería, con proyectos personalizados hechos a medida y por encargo para satisfacer las necesidades de cada cliente.

3 Para Reauxi, la razón por la que participan en Motortec

3 Presentar al sector sus soluciones y aplicaciones profesionales de aire comprimido es la principal razón por la que participa en el certamen madrileño.

4 Uno de sus objetivos principales será establecer contactos con sus clientes a los que les resolverá dudas y les presentará sus ofertas comerciales.

es porque consideran que la feria es un importante instrumento de promoción comercial que en muchos casos se convierte en una herramienta clave para abrir nuevos mercados. Además, subrayan que es la plataforma ideal para presentar nuevos productos al público en general (distribuidores y talleres) y donde los fabricantes pueden encontrar un buen importador para que distribuya sus productos en el mercado.

4 Tienen claro que en una feria de estas características los objetivos principales para una empresa son presentar sus novedades, vender el producto, conocer las tendencias del mercado, fortalecer su posicionamiento en el sector y reunirse con los clientes más importes del sector y con los fabricantes.

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especialprevio carrocería & pintura ROBERLO (4A01C)

1 Segunda participación consecutiva desde 2017. Anteriormente se había participado asiduamente en los noventa y a principios de los años 2000.

2 Desembarcará en Madrid con un amplio elenco de novedades, por ejemplo, tres grandes innovaciones en la gama de productos complementarios de carrocería, una en cada paso del proceso de reparación, es decir, una masilla, un fondo y un barniz. La masilla es la Racer 1, ya se presentó en Automechanika Frankfurt y destaca por su alta velocidad de secado. Del fondo y el barniz aún no se ha desvelado el nombre pero Roberlo ha avanzado que supondrán una gran mejora en el sector. Por otra parte, mostrará sus últimos lanzamientos en accesorios como el recubrimiento Robliner tintable para remolques y camionetas

SIKA (4D03) 1 Cinco ediciones.

2 Desembarcará con una importante novedad, el SikaTack Elite, un adhesivo de lunas de curado ultra rápido independientemente de las condiciones climatológicas. Es un auténtico SDAT que en 30 minutos alcanza los valores de resistencia exigidos en equipo original y es un sistema que permite la calibración instantánea y definitiva de los sistemas ADAS del vehículo. Además de toda su gama de adhesivos y selladores, mostrará su oferta en elementos auxiliares para el taller de chapa y pintura. Por otra parte, realizará demostraciones para que los visitantes puedan constatar la velocidad de curado y calidad de preparación del parabrisas que proporciona el SikaTack Elite.

3 El que Motortec Automechanika Madrid sea el punto de encuentro de la posventa del automóvil y que reúne a las empresas punteras del sector es razón suficiente para que Sika también se apunte a la cita.

4 Su objetivo pasa por aprovechar el excelente punto de reunión que brinda Motortec para dar a conocer sus avances en tecnología de pega-

do para la reposición de lunas a los profesionales de la posventa.

ZAPHIRO GRUPO DISTRIBUCIÓN GENERAL (6C09) 1 Dos ediciones.

2 Aluvión de novedades el que presentará esta firma distribuidora: la pistola Devilbiss DV1; la línea de pulimentos y esponjas de pulido Zaphiro que incluye el lanzamiento del nuevo pulimento Heavy Cut Plus Zaphiro; las cintas especiales y productos de enmascarado Zaphiro que incluye la nueva Dual Tape y los pads para el pegado de matrículas; la envasadora de aerosoles FillClean; las herramientas de mano Rupes; la grapadora-soldadora para reparaciones plásticas Magic Stapler y un nuevo kit de soldadura mediante punción; los equipos de taller IRT, Drester y Herkules; la lámpara manual ultravioleta SpotCure UV de IRT; el sistema de secado Sirocco Spot Dryer de Hoyos o la pintura en aerosol SprayMax de Peter Kwasny.

A todas estas novedades se les sumarán las últimas incorporaciones al catálogo Zaphiro, una silla de trabajo, un panel reflectante, un carrete retráctil y un carro porta parachoques (en la imagen).

3 Zaphiro repite participación por el éxito conseguido en la edición

pick-up, el aerosol rellenable Aircolor Fill-One y las últimas mejoras de su gama de abrasivos, entre ellas el papel abrasivo Gova Fit (ideal para un lijado manual tanto en húmedo como en seco), las esponjas abrasivas de dos caras Gova Duo o los discos con soporte de film Gova Lux. Por último, Roberlo ha avanzado que el 13 de marzo desvelará una gran primicia en su stand. Estaremos atentos.

3 Roberlo participa en Motortec Automechanika Madrid para afianzarse en el mercado español en el que está muy presente y para presentar varias novedades que serán desveladas el primer día de la feria. Una de estas novedades representará un gran paso adelante para la marca y un soporte indispensable para el taller.

4 Este fabricante de soluciones para el repintado de vehículos señala los objetivos de su participación en la cita madrileña: “Realizar la presentación mundial de una nueva línea de productos además de una novedad muy importante en cada una de las líneas de productos complementarios: masillas, fondos y barnices. También queremos aprovechar el marco de la feria para informar a todo el sector de la automoción y el repintado de estos importantes lanzamientos”.

SINNEK (4D01A) 1 Dos ediciones.

2 Si en la pasada edición de 2017 la marca de repintado Sinnek se presentó en sociedad, este 2019 dará a conocer su completa gama de productos entre los que destaca la Serie W6000, un sistema base agua de alta cubrición, secado rápido, fácil apliación y una perfecta igualación, en definitiva, una solución tecnológica integral, ágil y muy eficiente. También se podrá contemplar su oferta en masillas, aparejos, barnices, etc. que garantizan un perfecto acabado del vehículo, un excelente brillo, apariencia y durabilidad.

3 El éxito de la edición 2017 es suficiente razón para repetir. Además de presentarse la marca Sinnek en el mercado, su stand reunió a un gran número de distribuidores y talleres.

4 Consolidar la marca Sinnek en esta segunda edición tras dos años de trabajo y de expansión. Mostrará a potenciales clientes las amplias posibilidades que ofrece su gama de productos y presentará sus últimas novedades lanzadas el último año. pasada en la que dio a conocer su amplio catálogo (con productos bajo marca propia Zaphiro y de otras muchas marcas) y la filosofía de trabajo de la empresa, basada en ofrecer la máxima rentabilidad al taller.

4 En esta edición del certamen madrileño Zaphiro aspira a dar la máxima visibilidad a su imagen de marca, consolidada ya como empresa referente en la distribución de anexos non-paint y equipamiento de productividad para el taller y a potenciar sus distribuidores a través de las mejores novedades en productos y herramientas que

les permitan continuar creciendo y siendo líderes en el sector. El objetivo final es demostrar como su completo portfolio de última tecnología en productos, herramientas y equipamiento para el taller puede mejorar significativamente, tanto la productividad como el resultado final de las reparaciones al tiempo que se acortan los procedimientos de trabajo y se ahorra en todos los consumos.

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Un título cada vez más demandado por los talleres de reparación

Para los talleres de reparación, tener personal formado en peritación de automóviles es un valor fundamental: • Los talleres cada vez son más conscientes de que para controlar los costes y tiempos de trabajo necesitan hacer estimaciones previas sobre el importe de la reparación.

• Por esta razón, demandan un perfil de trabajador que tenga conocimientos sobre la aplicación de los

distintos tipos de baremos de reparación y pintura que hay en el mercado, de las diferentes herramientas de ayuda a la peritación (Audatex, GT Estimate y DAT), y que además sea capaz de argumentar con los peritos de las compañías desde una misma base de conocimiento sobre el proceso de valoración.

• Para aquellos técnicos de taller que necesiten realizar un trabajo menos físico, hacer el curso de

perito puede suponer la oportunidad para cambiar de actividad manteniéndose dentro del sector del automóvil.

Calendario y horarios: Promoción: PS59 Desde el 1 de abril hasta el 12 de julio de 2019.

On-line: Del 1 de abril al 5 de mayo de 2019.

Presencial: Del 6 de mayo al 12 de julio de 2019.

Horario de 8:15h. a 15:00h.

Información e inscripciones: Tel. 976 549 690 Fax. 976 615 679 cursos@centro-zaragoza.com www.centro-zaragoza.com

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Dpto. de Formación Ctra. Nacional, 232, Km 273 50690 Pedrola (Zaragoza) ESPAÑA

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La sección de carrocería y pintura de

noticias

20 AÑOS DE CURSO SUPERIOR DE PERITACIÓN DE AUTOMÓVILES

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no de cada dos alumnos del Curso Superior de Peritación de Automóviles de CESVIMAP encuentra trabajo. Solo por esta cifra se debe tener muy en cuenta esta iniciativa formativa dirigida a apasionados del automóvil, técnicos de formación profesional de Grado Medio y Superior, ingenieros y profesionales de taller que deseen enfocar su actividad laboral a la valoración y la tasación de daños en vehículos y ponerla en práctica desde distintos enfoques: como perito de automóviles independiente o para compañías de seguros, gabinetes periciales, empresas de renting, de alquiler de vehículos, etc. y también como recepcionista del taller de carrocería, tanto en concesionarios oficiales como en talleres multimarca.

Este curso también ofrece la posibilidad de realizar prácticas en

EN FORMATO ON LINE

La versión on line de este curso impartido por CESVIMAP ha cumplido dos décadas.

Su inserción laboral roza el 50 por ciento, las prácticas se efectúan con realidad virtual, incluye prácticas profesionales en gabinetes periciales y talleres de carrocería y tiene reconocimiento universitario.

gabinetes periciales (40 horas) y/o en la recepción de talleres de carrocería (40 horas) para conocer de primera mano el día a día de la profesión y tener acceso, en determinados casos, a un puesto de trabajo.

El Curso Superior de Peritación de Automóviles se enmarca en la Cátedra CESVIMAP y está elaborado e impartido por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE el cual posee una experiencia de más de 35 años formando peritos.

Los que realizan con éxito el curso reciben un Título Propio otorgado por la Universidad Católica de Ávila (UCAV).

Este curso dura 525 horas (21 ECTS), se imparte durante 5 meses y el 80 por ciento del mismo es on line modalidad que, como os recordamos, ha alcanzado su vigésima edición.

Para más información: CESVIMAP: 920 206 300 www.cesvimap.com

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Premium Partners : compromiso de excelencia para talleres R-M. La red de talleres Premium Partners es una iniciativa de R-M cuyo objetivo principal es ofrecer a los talleres asociados soluciones adaptadas a sus necesidades reales, obteniendo los mejores y más altos estándares de calidad y convirtiéndoles en un referente de su zona de influencia.

R-M, Perfection made simple. www.rmpaint.com

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Perfection made simple

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PROBAMOS DOS ICONOS AMERICANOS

Para la prueba de este especial número, hemos decidido contraponer los dos mayores iconos de la industria automovilística americana como son un musculoso Ford Mustang Fastback 5.0 y una bella Harley-Davidson Road King Special.

PERFECTA IMP

S

in duda, llama la atención que la marca del óvalo haya tardado varias décadas y muchas generaciones en decidirse a traer su modelo deportivo “para las masas” al viejo continente, aunque, nunca es tarde si la dicha es buena… La receta para la enésima versión de este muscle car es sencilla, una estética más atractiva que nunca, una mecánica poderosa y

un precio extremadamente competitivo. Las afiladas líneas que conforman esta deportiva carrocería quedan en segundo plano al escuchar el ronroneo incesante del magnánimo V8 de cinco litros de cubicaje capaz de rendir 450 cv. Esta es la esencia de un vehículo al que Ford ha configurado para poder ir deprisa pero que, en ningún caso, esconde su espíritu de gran turismo con el que poder recorrer grandes distancias ya sea por autopistas

o por sinuosas carreteras. Eso si, el consumo de carburante es directamente proporcional a la

sonrisa que se dibuja en tu cara al acariciar (hundir) el acelerador.

La transmisión, manual de seis

El Ford Mustang 5.0 es un coche grande y, como tal, no le acaban de gustar las carreteras enroscadas, aunque no lo haga mal. Con metros por delante y con un aplomo notable, este equino se muestra como un auténtico GT.

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La estética del Mustang captura a la perfección la herencia de aquellos primeros modelos americanos que conquistaron los corazones de todo un país y buena parte del mundo apasionado por los coches.

MPERFECCIÓN

velocidades, proporciona toda la diversión que nos podemos imaginar con un tacto mecánico y un recorrido corto que hacen de este gran coche una máquina de quemar rueda y proporcionar alegrías al son del pie derecho.

La configuración del habitáculo, una clásica 2+2 con espacio sólo para niños detrás, ofrece una atmósfera con unos buenos acabados que, no enamorarán a un sibarita del coche “premium” alemán, pero son más que co-

rrectos. La dotación tecnológica del pura sangre es, en su más reciente actualización, bastante completa e incluye sistemas de asistencia a la conducción y a la frenada de emergencia entre otros muchos gadgets tecnológicos tan demandados por el gran público.

Como lo fue Gillette con las maquinillas de afeitar, Harley-Davidson ha sido el referente para (casi) todo el mundo al hablar

de “customs” o “choppers”. La firma de Milwaukee sigue siendo esa marca que fabrica enormes motos, con motores de altas cilindradas y, sobretodo, con ese ronroneo tan característico, reconocible y embriagador de siempre. Esta espectacular H-D Road King Special en blanco mate, perteneciente al segmento “Touring”, representa a la perfección esa combinación entre herencia y un exitoso ejercicio para otorgar un enorme atractivo

a esta montura, independientemente de la generación en la que se haya nacido. Ni más ni menos que 1868 son los centímetros cúbicos los que otorgan a esta Road King suficiente potencia y 163 Nm de par para moverse con sobrada velocidad, con un propulsor siempre preparado para empujar con contundencia sea cual sea el régimen de vueltas al que gire. Como buena Harley, el Milwaukee-Eight 114, asociado a una transmisión de marzo 2019

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La Road King Special es una de aquellas motocicletas que enamoran sólo con verlas. Este color blanco satinado combinado con los acabados en negro del escape consiguen una montura que no pasa nada inadvertida.

El bloque 5.0 V8 de 450cv es un motor que ofrece un gran rendimiento a partir de medio régimen de revoluciones, momento en que el caballaje te empuja sin piedad contra el asiento y eleva las pulsaciones de sus ocupantes.

seis relaciones, emite las clásicas vibraciones que, lejos de ser molestas, transfieren personalidad y esencia a una motocicleta capaz de girar cuellos allá por donde circule. La posición de

conducción es extremadamente cómoda, como si de un sillón se tratara, y permite ir relajado con los pies perfectamente reposados en todo momento. El peso es, sin embargo, un elemento muy a tener en cuenta a la hora de circular pues, si bien es cierto que el equipo de frenado firmado por Brembo y de funcionamiento combinado ofrecen un gran rendimiento, las inercias son mayúsculas teniendo en cuenta los

La Harley-Davidson King Road Special es una motocicleta pensada para realizar grandes rutas que ofrece a su piloto una gran y cómoda poltrona pensada para devorar las grandes distancias del país norteamericano 355 kg (en seco) en los que deja la báscula este modelo. Con un neumático trasero que calza unas gomas de 180 mm, la King Road Special aporta una gran dosis de estabilidad que, sin mostrarse torpe, no favorece una conducción muy dinámica.

Estos dos iconos de la carretera son tan necesarios como excesivos en sus particulares propuestas para el conductor.

Son dos vehículos que rebo-

san pasión, personalidad y un cierto grado de inmadurez que recorre las venas de todo aquel a los que nos recorre gasolina de alto octanaje en nuestras venas. Estos dos modelos son perfectos a su propia manera.

Claro, si queremos buscar algún defecto, los podríamos encontrar, pero hoy estamos hablando de pasión americana, de la sarna que encantados nos rascamos pues la satisfacción que estos dos estilos de vida son capaces de transmitir, no tienen comparación alguna con sus defectos. Si la vida está para vivirla, yo quiero uno de cada en mi garaje. www.ford.es www.harley.davidson.com

Disfruta del video de la prueba de estos dos iconos americanos en nuestro canal de Youtube escaneando este QR con tu smartphone.

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noticias constructores NUEVO CONCESIONARIO FIAT CHRYSLER EN JEREZ DE LA FRONTERA Autovin Motor

FCA Spain ha inaugurado hoy una de las instalaciones más importantes de su red en la Península Ibérica. Autovin Motor, ubicado en Jerez de la Frontera (Cádiz) contará con una exposición de más de 1.000 metros cuadrados en donde estarán representadas Fiat, Alfa Romeo, Jeep y Fiat Professional. Además también contará con más de 1.500 metros de espacio para taller de mecánica, carrocería y recambios donde trabajarán un total de 10 empleados.

José Luis Torres Bustillo, gerente de Autovin, Alberto de Aza, Consejero Delegado de FCA España y Portugal y José Luis Torres Rodríguez, en representación del Grupo Torres Bustillo, propiedad del concesionario, han sido los encargados de realizar los discursos institucionales durante el acto de inauguración celebrado ante los invitados y medios de comunicación. El Grupo Torres Bustillo, integrado por los miembros de la familia Torres Bustillo, es uno de los grandes grupos de automoción que opera en el sur de España desde hace más de 30 años. A lo largo de su recorrido han operado con diferentes marcas y, desde 2018, con FCA, con quien estas nuevas instalaciones suponen el primer paso en firme de esta nueva alianza. Sin lugar a dudas, se trata de un gran éxito estratégico desde el punto de vista de fortalecer la red de FCA en la península. www.fcagroup.com

2ª CONVENCIÓN DISTRIGO

La red de distribución de piezas de Groupe PSA presenta su estrategia para 2019 Distrigo, el nuevo concepto de distribución de piezas de recambio de automóvil de Groupe PSA, celebró el pasado 25 de enero en el Gran Casino de Aranjuez, su segunda Convención con su fuerza de ventas. Al evento asistieron los Responsables Comerciales de Recambios, Supervisores de Call Center y Vendedores Itinerantes de toda la Red, alcanzando la cifra de 350 participantes.

La convención tuvo el objetivo prioritario de poner en valor la importancia de la distribución de las gamas de piezas multimarca, tanto propias PSA (Eurorepar y Forwelt) como de los proveedores asociados líderes en el sector que colaboran con Distrigo y que tuvieron presencia activa en la convención, impartiendo talleres específicos sobre los argumentos técnico-comerciales de sus productos (Valeo, KYB, Tenneco, Federal-Mogul, NTN-SNR y SKF). Se aprovechó la ocasión para galardonar a los ganadores de los concursos de Vendedores Itinerantes y Responsables Comerciales. También se entregó un premio especial a aquellos distribuidores que mayor potencial habían explotado del programa de fidelización ‘Distrigo a punto’.

Antonio González, Director de Piezas y Servicio en España y Portugal de Groupe PSA, resumió los buenos resultados obtenidos durante el primer año de existencia de la Red Distrigo, ya que en 2018 se ha aumentado en un 8% la venta total de recambios, suponiendo el peso de las gamas multimarca un 10% de este total. Para 2019, el objetivo marcado es ambicioso, ya que consiste en el crecimiento con respecto a 2018 del 14% de las ventas de recambios. www.distrigoapunto.es

INAUGURADO EL AUDI CENTER MADRID NORTE

Unas modernas instalaciones de más de 11.000 m2

Audi ha inaugurado el Audi Center Madrid Norte, un relevante proyecto a nivel internacional que se ubica en la zona norte de Madrid, en el parque empresarial Adequa (Avenida de Burgos, 89).

Las nuevas instalaciones cuentan con una superficie total de más de 11.000 m2, con más de 5.000 m2 al servicio de los clientes. Destacan por la utilización de materiales y la incorporación de elementos tecnológicos que transmiten el ambiente moderno, confortable y atractivo que caracteriza a los concesionarios desarrollados bajo el concepto

Audi terminal. El nuevo centro se convierte en el concesionario de la red Audi en España que cuenta con un mayor número de configuradores digitales, en los que los clientes pueden personalizar de forma virtual su coche hasta el más mínimo detalle en cualquiera de los cinco módulos destinados al efecto. Entre ellos, dos salas Customer Private Lounge equipadas con dos pantallas de 250 cm (98 pulgadas) y de 190 cm (75 pulgadas), respectivamente, así como tres espacios abiertos en la zona de clientes con pantallas de 190 cm (75 pulgadas). Aquí, Audi

ofrece a los clientes la posibilidad de explorar las ventajas de la utilización de gafas de realidad virtual a la hora de configurar un vehículo. Además, el nuevo concesionario cuenta con el mayor taller de la provincia de Madrid.

También existen zonas específicas para la entrega y la atención a los clientes, que cuentan con otros múltiples beneficios, como las más de 200 plazas de estacionamiento, un departamento de Audi exclusive, boutique de accesorios y cafetería. El Audi Center Madrid Norte también se convierte en el concesionario de la red Audi con mayor número de estaciones de carga para vehículos eléctricos, con dos cargadores de 22 kW en la zona de entrega de vehículos y dos en el taller, una estación de carga de 50 kW de potencia en el parking exterior y dos cargadores de muestra de 3,2 kW en la zona de exposición. www.audi.es

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“JUNTOS, MÁS FUERTES” XXVIII CONGRESO & EXPO DE FACONAUTO

La reunión anual de los concesionarios se celebró en IFEMA, y fue un espacio de análisis, formación y debate sobre el futuro de este canal, que espera mucho de la posventa y del diésel, además de contar con la participación de numerosas empresas que expusieron sus productos.

E

l XXVVIII Congreso & Expo de Faconauto, organizado por la patronal de los concesionarios, tuvo lugar el 11 y 12 de febrero en el Centro de Convenciones Norte de Ifema, en Madrid y congregó a más de 1.300 profesionales.

Los 50 workshops y fastworkshops del Congreso abordaron las últimas novedades en todos los departamentos que constituyen la actividad del concesionario: vehículo nuevo, usado y posventa, y se analizaron de forma práctica, puntos como técnicas de venta, la situación de los contratos que regulan la relaciones entre marcas y concesionarios, la transformación digital, la inteligencia artificial a la hora de vender coches o el impacto de las nuevas formas de movilidad.

El presidente de la entidad, Gerardo Pérez, instó, en su discurso de apertura a dotar al sector de un marco jurídico transparente y justo que les permita seguir invirtiendo y creando puestos de trabajo en los próximos años apostando por la inversión local y regional, la capacitación digital y la descarbonización (España es de los pocos países

que no tiene en su ordenamiento jurídico una solución razonable y equilibrada que mitigue el efecto de contratos de distribución).

Faconauto calcula que el sector incrementará en un 8,5% sus inversiones, destinando 2.000 millones de euros en los próximos dos años, lo que les permitiría crear 21.000 puestos de trabajo hasta 2022. Los concesionarios facturaron el año pasado 46.240 millones de euros, de los que 34.467 correspondió a la venta de coches nuevos, 6.810 a la de usados y 4.963 a los trabajos de posventa. Con esta cifra de negocio, el sector representa ya el 3,2% del PIB nacional y emplea de manera directa a 162.234 personas y a más de 500.000 de manera indirecta. Un informe de MSI presentado en el Congreso refleja que el 64% de los concesionarios situó su rentabilidad media por debajo del 1,5% sobre facturación, frente al 54,6% de la encuesta del año anterior. De hecho, el 13,2% de las concesiones asegura tener una rentabilidad negativa, mientras que sólo el 21,8% sitúa su rentabilidad por encima del 2%.

Por otro lado, Faconauto predice que la antigüedad de los coches en circulación alcanzará

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los 13,7 años de media en 2025 (12,5 actuales), lo que obliga, a su juicio, a poner en marcha un plan ambicioso de saneamiento del parque que no excluya ninguna tecnología.

Contaron con la presencia de la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, significativa porque en su intervención manifestaba su apoyo a las nuevas tecnologías de combustión: “Las tecnologías de combustión aún tienen mucho que decir. Estos motores, los más nuevos, han mejorado mucho y son claves para el rejuvenecimiento del parque” contradecía así a Teresa Ribera, ministra de Transición Ecológica, quien aseguraba que el diésel tenía los días contados.

También asistía el secretario general de industria, Raúl Blanco y la secretaria de Estado de Igualdad, Soledad Murillo; y es que tuvieron lugar destacado los proyectos de Faconauto Responsabilidad Social Corporativa de la patronal, en dos ejes, el ecosistema en el que vivimos y las personas, y que tiene seis ámbitos de actuación: el empleo de calidad y la formación, para lo que se creará en los próximos meses la “Universidad Faconauto”, medio ambiente, que situará a los concesionarios como prescriptores de las energías y la movilidad limpias, la seguridad vial y el compromiso con el objetivo “Cero Accidentes” con la creación de cursos de conducción online y presenciales para empleados y clientes y un programa de inclusión social mediante un

acuerdo con la ONCE-Inserta, y se potenciarán los programas de mecenazgo de cultura y deporte.

Marta Blázquez, vicepresidenta Ejecutiva de Faconauto presentó ‘Faconauto Woman’ que desarrollará un observatorio sobre la presencia femenina en el sector, la creación de la figura del responsable de igualdad en los concesionarios, el establecimiento de buenas prácticas, programas de atracción del talento y mentoring o un calendario de eventos.

Entre los profesionales que participaron en las distintas presentaciones y mesas redondas del Congreso se encuentran: Jorge

Los concesionarios facturaron en 2018 4.963 millones de Euros en posventa, con el 64% de la red con una rentabilidad media por debajo del 1,5% de su facturación

VII PREMIOS FACONAUTO Durante la segunda jornada se entregaron los VII Premios Faconauto cuyos galardonados fueron: reconocimiento especial, Jaume Roura; Premio Personaje del Año en Automoción, María Helena Antolín, presidenta de Sernauto; marca más valorada por los concesionarios en el estudio VCON, Mikel Palomera, director general de Seat España; Premio Innovación y Digitalización, Oliver Alonso, presidente ejecutivo Grupo Domingo Alonso; Premio Medio de Comunicación Europa Press Motor, Carlos Drake, jefe de sección de Empresas y Motor; Premio Concesionario del Año, Marcial Gutiérrez, director gerente de Automóviles Mabusa; Raúl Blanco, Secretario General de Industria y de la PYME; Premio Igualdad e Inclusión Social, Elvira Mir, presidenta de la Fundació down i Més y Alfonso Jurado de Nissan Nigorra Baleares.

Sicilia, economista Jefe del Grupo BBVA; Javier Armenteros, director de Desarrollo de Negocios de MSI; Polo Satrústegui, director general de Hyundai España; Jorge Tomé, director general de Opel España, Roland Schell, presidente de Mercedes-Benz España; Eduardo Divar, director general de Kia Motors Iberia o Albert Gallegos, director de Relaciones Internacionales de la patronal de los concesionarios de Estados Unidos, la NADA. El evento contó, además, con personalidades como el presidente de la CEOE, Antonio Garamendi; Cristina Gutiérrez, primera piloto de coches clasificada en Dakar-Perú 2019; Juanma Castaño, periodista deportivo, Michael Robinson, ex deportista y comunicador, y el cómico y actor Joaquín Reyes, entre otros.

Los asistentes pudieron conocer las ofertas y oportunidades de las empresas patrocinadoras más importantes del mundo de la distribución de automóviles, que estuvieron presentes en cerca de 40 stands, entre las que estuvieron compañías como Axalta, Repsol, SPM o Glasurit. www.faconauto.com

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ACTUALIDAD

SOLERATEC: STAND VIRTUAL 24/7 UN VIAJE POR EL UNIVERSO DE SOLUCIONES DE SOLERA QUE RECORRE TODO EL PROCESO DE REPARACIÓN

Solera ha querido ir un paso más allá y terminar con las barreras físicas y temporales. A través de su stand virtual SoleraTec quiere hacer más accesible que nunca el conocimiento sobre sus soluciones sin tener que esperar a fechas o calendarizar la agenda. Todo ello, las 24 horas del día y los 7 días de la semana, adaptándose a un cliente cada vez más digital.

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oleraTec es el stand virtual permanente de Solera que engloba todo su universo tecnológico para que la posventa pueda experimentarlo sin visitas físicas, días concretos y pases para acceder.

Es una suite de Soluciones

que abarca todo el proceso de gestión de la reparación, desde que el coche entra en el taller hasta que se entrega al cliente, como respuesta a la evolución tecnológica del vehículo.

Todo ello conforma a su vez un universo de datos que se traducen en inteligencia comercial en donde Solera, a través de su

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ACTUALIDAD LO PRÓXIMO YA ESTÁ AQUÍ, EL CLIENTE “DENTRO” DE LA REPARACIÓN

La innovación tecnológica en la posventa da una vuelta de tuerca con algo que hasta ahora resultaba impensable: que el cliente final sea parte del proceso. Gracias a la irrupción de los dispositivos móviles, el conductor puede consultar el estado de la reparación de su vehículo. E, incluso, a través de fotografías y vídeos estar “in situ” en el proceso, aportando confianza y transparencia a un momento crítico para el conductor. Y es un innovador servicio que ofrece a partir de ahora MyTaller.

Además, MyTaller da voz al usuario, pues, de una manera estandarizada y digitalizada, el taller puede consultar al conductor y pedirle que puntúe la experiencia del servicio, lo que le permite identificar las áreas de mejora para fidelizar clientes, un chequeo digital mucho más productivo y eficaz que el “¿todo bien?” que solían preguntar. división de Business Intelligence, no sólo actúa como receptor, sino que los analiza y convierte en información de mercado para que un negocio sepa de dónde viene, dónde está y, lo más importante, hacia dónde va para tomar las decisiones oportunas.

MyTaller, toda la reparación mecánica y de carrocería en una única web MyTaller genera un ecosistema tecnológico de reparación donde todos los actores pueden acceder a la plataforma y asumir su cometido en contacto directo y constante con el taller. Esto permite al reparador desde una única web poder conectar digitalmente todos los pasos que forman parte del proceso de

reparación ya sea de mecánica o de carrocería, desde obtener el presupuesto hasta pedir el recambio, pasando por el acceso fácil y completo a toda la información técnica necesaria para reparar el vehículo y a la facturación de la operación. Esta digitalización de la reparación ayuda a incrementar la eficiencia

MyTaller genera un sistema tecnológico de reparación donde todos los actores pueden acceder a la plataforma y asumir su cometido en contacto directo y constante con el taller de cada operación en el vehículo, pudiéndose acortar todo el proceso en hasta media hora.

Además, MyTaller incorpora

la gestión integral del recambio a través de InPart. De alta implantación en el mercado español, permite en sólo tres

clics acceder a las ofertas de la más amplia red de distribuidores de recambio. Su alto nivel de eficiencia permite la gestión y el control de todo el pedido de forma sencilla, reduciendo de forma notable los errores de identificación de las piezas.

MyTaller incluye también la solución tecnológica para la gestión eficiente de las facturas del taller conocida como Mensaelect. www.solerainc.es

BUSINESS INTELLIGENCE, EL CONOCIMIENTO QUE DECIDE EL FUTURO DE UN NEGOCIO Si la digitalización permite la gestión eficiente del negocio de la posventa en la era tecnológica del coche, la información permite el conocimiento exacto del mercado para que una empresa sepa de dónde viene, en qué situación está y hacia dónde va. Sólo con conocimiento es posible tomar las decisiones de negocio oportunas.

Solera ha creado un ecosistema de información que le permite tener el conocimiento más profundo y preciso del sector del automóvil y la posventa. A través del área de Business Intelligence (BI), Solera obtiene toda la información del negocio de las reparaciones, la facturación, el tipo de cliente o la duración de la gestión, es decir, la estancia en el taller.

Toda esa información es filtrada por Solera y convertida en un informe o dashboard con el análisis de cada negocio de forma pormenorizada, así como del mercado en su conjunto. De esta manera, el cliente puede conocer la evolución que lleva su negocio, en qué estado se encuentra ahora y qué potencial de crecimiento futuro tiene por delante.

Uno de los aspectos clave que genera Solera para las empresas de posventa es conocer la lealtad de sus clientes, es decir, si el conductor

que compró el coche en el concesionario eligió ese taller también las posteriores reparaciones y mantenimientos. Solera sabe cuándo ha entrado ese vehículo y cuándo ha dejado de ir. Y al mismo tiempo es capaz de ofrecer información sobre qué coches no se compraron en ese concesionario y, sin embargo, sí están reparando, es decir, qué clientes nuevos están captando.

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EDITORIAL + SUMARIO

editorial + sumario

HORIZONTES CERCANOS En un entorno de cambios profundos y bastantes incertidumbres, lo mejor es acortar las proyecciones e ir trazando planes a corto y medio plazo, planteando estrategias menos largoplacistas, más concretas, pero sin desestimarlas por completo. ¿Qué cómo lo puede hacer el reparador de nuestro país, con la envergadura media que tiene, PYME, y la de frentes que hay abiertos? Pues lo mejor es tener apoyos importantes. Apoyos que le supongan ceder los mandos del largo plazo, de los proyectos estructurales más complejos, a estructuras que le asesoren y le den respuestas a los cambios.

Las Redes de Talleres, claro.

Y esa es la primera de las muchas decisiones que,

3

NUESTRAS PREGUNTAS 2019

1

Opinión de la Central acerca de la situación del

mercado general de la reparación en España.

2

Problemáticas más relevantes que transmiten

los miembros de la Red a la Central.

SUMARIO

ACTUALIDAD 121 Librotaller.com para ayudar al reparador. CETRAA presentó LibroTaller y Librotaller.com.

122 Nace Montcar Auto. La nueva red de talleres especializada en suspensión neumática de Montcada Artículos Técnicos.

124 Contacto directo. Visitamos uno de los talleres de la red de ZF Aftermarket.

ENTIDADES 126 CETRAA, CONEPA, FACONAUTO. Tres entidades de reparación y sus perspectivas de cara al 2020.

OPINIÓN 128 Solera, GiPA, The Hub Automotive Insights, GT Motive. Opiniones solventes fundamentadas en datos.

DATOS 130 Haciendo números. Acotando la masa crítica del universo de reparación en España y en Europa.

REDES DE FABRICANTES 132 Magneti Marelli Checkstar (Magneti Marelli España División Aftermarket) 134 Bosch Car Service (Robert Bosch España) 135 AutoCrew (Robert Bosch España) 136 Taller Autorizado Webasto Diavia (Webasto Thermo & Confort Ibérica) 138 Denso Diesel Repair/Denso Diesel Service (Denso Aftermarket Iberia)

como empresario de reparación, puede tomar, y, aunque no es obligatorio, facilita mucho el camino para poder centrarse en aspectos más inmediatos y dejar el futuro en manos de centrales que le ofrezcan herramientas para superarlo con éxito; una buena opción para no tener que enfrentarse solo a un panorama que se modifica, cambia muy rápido y que requiere mucha atención. No se trata de despreocuparse, sino de ocuparse mejor de un horizonte más cercano, delegando el horizonte lejano a una estructura que, siendo mayor que tú, tiene una perspectiva mejor. De ahí el horizonte 2020 que planteamos este año en el especial. Un paso detrás de otro, con firmeza, en compañía, con continuidad.

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que

la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

4

Acciones más relevantes que desde la Central

se han realizado para la red el pasado ejercicio.

140 Centro de Frenos ATE (Continental) 141 Best Drive (ContiTrade) REDES DE GRUPOS DE DISTRIBUCIÓN 142 AD/Elite/Premium/Auto-Taller (AD Parts) 144 Red de Talleres CGA: CGA Car Service/ Sacorauto Service/MultiTaller Service (Grupo CGA) 146 Talleres DP (Dipart) 148 SPG Talleres/Profesional Plus/ NexusAuto (Grupo Serca AutomociónNexus AI) 150 Red de Talleres Andel (Andel) 152 EuroTaller/InterTaller/TopTruck (Groupauto Unión Ibérica) 154 Redes de Talleres Aser: Red de Talleres STAR/TecnoTaller (Aser Aftermarket Automotive) 155 Grupauto Care (Grupauto Create Business) 156 Red de Talleres Cecauto (Cecauto) 157 NexusTruck (URVI-Nexus AI) REDES DE EMPRESAS DE DISTRIBUCIÓN 160 Taller XXI (Lausan) 161 CF Tallers (Establiments Coll) 162 RecOficial (Grupo Recalvi) 163 AutoFit (Impormóvil) REDES VARIAS 164 Confortauto Hankook Masters (Grupo Soledad) 166 Fixcar (Fixcar) 167 Ecological Drive (Grupo Soledad)

168 blackTire (Grupo Soledad) 169 Autia Integral Services (Neumáticos Arco Iris) 170 Euromaster (Euromaster Automoción y Servicios) 171 Alltrucks & Trailer Service (Alltrucks GmbH) 172 Red NTP (Red NTP Automotive) 173 Red ISTA (ISTA 2013) 174 Carlider (Safame Comercial-Lassa) 175 Proximity Customer (Proximity Customer) 176 Midas (Mobivia Group) 177 Aurgi (Anjana Investments) 178 Rodi Motor Services (Rodi Motor Services) REDES TALLERES CARROCERÍA & PINTURA 180 Acoat Selected (Akzo Nobel Car Refinishes) 181 Five Star (Cromax-Axalta Coating Systems Spain) 182 Repanet (Standox-Axalta Coating Systems Spain) 183 Identica (Spies Hecker-Axalta Coating Systems Spain) 184 CertifiedFirst (PPG Sales & Services) 185 R-M Premium Partners (R-M Paint) 186 Disprocar Red de Talleres (Pro&Car) REDES DE CONSTRUCTORES 187 Ford Quick Lane (Ford Motor Company) 188 Euro Repar Car Service (Groupe PSA España y Portugal)

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LIBROTALLER.COM PARA AYUDAR AL REPARADOR

Los talleres españoles ya pueden registrar en los servidores de la Dirección General de Tráfico las acciones de mantenimiento y reparación realizadas sobre los elementos de seguridad del vehículo y así el ciudadano tiene, de forma transparente, información sensible.

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a Confederación Española de Talleres (CETRAA) presentó en su sede de Madrid, el proyecto IDEX Libro Taller de la DGT y la plataforma librotaller.com de la Confederación. En el acto, participó Luis Fernando Velasco, jefe de Área de Vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT), Xavier Freixes, responsable del proyecto Libro Taller en CETRAA y miembro de su Comité Ejecutivo ,y la secretaria general de la Confederación, Ana Ávila. En el evento se ha presentado.

La plataforma librotaller. Com se encuentra ya operativa, y permite a todos los talleres españoles registrar en los servidores de la DGT las acciones de mantenimiento y reparación realizadas sobre los elementos de seguridad del vehículo. De este modo, estos datos estarán disponibles al público en general en el Informe del Vehículo de la DGT, cuyo historial de reparaciones también podrá ser consultado por los talleres a través de dicha plataforma.

Luis Fernando Velasco ha comentado sobre esta herramienta: “con esta iniciativa hemos querido

aunar nuestra apuesta por la administración electrónica para poder mejorar la información recogida en el registro de vehículos y ofrecerla al ciudadano de manera que disponga de información transparente sobre el mantenimiento y el kilometraje de los vehículos.”

Por su parte, Xavier Freixes, responsable del proyecto Libro Taller en la confederación, ha declarado que “nos sentimos or-

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gullosos de poder colaborar con la Dirección General de Tráfico en un proyecto de esta envergadura, que sienta las bases de un futuro que ya está aquí, demostrando el compromiso de CETRAA con los talleres, el medioambiente y la seguridad vial a través de los mantenimientos transparentes e inteligentes”. www.librotaller.com www.cetraa.com

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El registro de reparaciones del vehículo, a disposición de los ciudadanos

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NACE MONTCAR AUTO Una nueva red especializada en suspensión neumática

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El proyecto se presentaba hace pocas semanas, con motivo de la Convención Montcada 2019 en Madrid. El equipo directivo pretende así impulsar una línea de negocio interesante para el reparador, dotándole de los elementos necesarios para su especialización.

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ontcar Auto es un proyecto pionero en la posventa independiente multimarca que Montcada Artículos Técnicos presentaba a la red comercial en su reciente convención en Madrid.

La idea es crear una red de talleres autorizados y especializados en la reparación y mantenimiento de los sistemas de suspensión neumática para automóviles. La compañía propone una serie de elementos de apoyo: imagen, formación, información técnica y servicio de asistencia técnica, marketing, programa de fidelización y garantía integral.

En lo que a imagen se refiere, se ha pensado en una placa identificativa que suponga para el taller la posibilidad de mantener su personalidad propia pero a la vez dar notoriedad a sus especialidades. La formación es un aspecto en el que han puesto mucho hincapié y han desarrollado un plan de formación especializado en la suspensión neumática: “entendemos necesario que los talleres que forman parte de la red deben tener los conocimientos consolidades en dicha materia y para ello se

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llevarán a cabo cursos compuestos de diversas materias”, explican. Y esas materias son, por un lado, Elementos de medición (polímetro y osciloscopio; Seguimiento de esquemas eléctricos; Sistemas multiplexados y de diagnosis CAN; Sistemas de suspensión autonivelante. Muy ligado al aspecto formativo está el de la información técnica y para ello se ha previsto que el taller adscrito reciba de manera periódica boletines de averías reales comentadas por los fabricantes (de la mano de la compañía especializada TecnoClub).

El taller Montcar Auto también dispondrá de un servicio de asistencia técnica profesionalizada (apoyo en procesos de montaje y desmontaje, documentación téc-

nica, códigos de avería, esquemas eléctricos, procesos de guiado en tiempo real con atención personalizada) a la que podrán acudir tanto por teléfono, móvil o correo electrónico. En cuanto al apartado de marketing y a través de la web, se dispondrá de un localizador de la red de talleres, y cualquier usuario podrá encontrar el taller más cercano a su domicilio al realizar una búsqueda.

Se ha pensado en un programa de formación para fidelizar al taller en el que se primarán las compras efectuadas durante el año en concepto de incentivos por consumos

(Montcada dispone del 90% del parque europeo teniendo a disposición recambio garantizado de Audi, BMW, Citröen, Fiat, Jaguar, Toyota, Peugeot, Mercede-Benz, Land Rover, Porsche, Volkswagen, Jeep Hummer e Iveco y a través de sus distribuidores queda garantizado un suministro rápido y eficaz a cualquier punto geográfico).

Ofrecen también Garantía integral de fuelles o compresores que hayan sido montados en los dos últimos años cuyo fallo no se deba a Accidente, pinchazo o pérdida de fuelle, manipulación incorrecta o haber excedido el periodo de garantía.

La compañía empezará (conjuntamente con sus distribuidores de cada zona) una selección de los talleres (darán prioridad a Catalunya, Levante y Madrid (puntos donde Montcada tiene almacenes logísticos) que no deberán aportar importe alguno por su pertenencia. “estimamos que en un primer año contaremos con unos 50 talleres adheridos, pasando a ser una red desplegada por toda la península.”, explican. www.fuellesauto.com www.montcada.com

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ACTUALIDAD

CONTACTO DIRECTO

Información, formación y asistencia técnica

Nos han recibido Victor Borredá, responsable de ZF [pro]Tech para toda España, y Guillermo Termín, propietario del taller Meypro, para contarnos estos primeros pasos y bondades del concepto de red lanzado por ZF Aftermarket Spain.

El novedoso concepto presentado el pasado año por ZF ha empezado a implementarse en los primeros talleres de España que han visto en ZF [pro]Tech un potente aliado para sus negocios.

Ante todo, cabe destacar que esta red lanzada por el fabricante de componentes no es una red de talleres al uso, es decir, ZF [pro] Tech se debe considerar como

un complemento especializado que asiste al taller en cuestiones técnicas con un alto grado de complejidad. En palabras de Víctor Borredá, máximo responsable para su desarrollo en nuestro país, “[pro]Tech es un valor añadido y unas herramientas que ofrecemos al taller que no vienen a sustituir al resto de servicios, sino que somos el especialista, el fabricante de

Guillermo Termín (izq) y Victor Borredá (der) se mostraron muy satisfechos, por el lado que les toca a cada uno, por el exitoso proceso de implantación del concepto de red ZF [pro]Tech y el positivo impacto conseguido.

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ACTUALIDAD Meypro, un taller abierto por Fernando Ruiz y Guillermo Termín en 2016, tenía un perfil óptimo, por tipo de clientela y vocación de actualización, para entrar a formar parte de ZF [pro]Tech, en categoría Plus, con el que poder disponer de un contacto directo con uno de los fabricantes de primer equipo con más referencias para el vehículo alemán, especialidad del taller que enfoca sus herramientas al Grupo VW, BMW y Mercedes.

de cualquier novedad del grupo o campañas de servicios de los todos los constructores.

En segundo lugar y uno de los mayores reclamos para el profesional de la reparación es esa asistencia técnica vía e-mail y, sobretodo, telefónica con las que poder resolver o desatascar operaciones en tiempo real. Sobre este complemento al taller Guillermo añade, “A veces, en el momento que vas a manipular o montar alguna pieza es ligeramente diferente a lo que estaba en origen, o cuando la máquina te da lecturas erróneas o cualquier duda que pueda surgir, siempre tienes contacto directo con la marca para diagnosticar y solucionar el problema”. ZF ha dispuesto a unos técnicos, repartidos

actualidad

esos componentes que pueden resolver cualquier duda específica de cualquier marca del grupo que, quizás, un Call Center “normal” no llega a esa profundidad de conocimiento”.

Bajo este fresco enfoque, Borredá destaca como los primeros talleres que han decidido entrar en este concepto de red, recordemos que no acarrea ningún tipo de abanderamiento sino una simple placa identificativa, han sido talleres que, por la tipología de vehículo que suelen reparar, se han interesado en poder contar con este inestimable apoyo técnico. El alto grado de especialidad ofrecido se acomoda perfectamente al taller Meypro, comandado por los socios Guillermo Termín, presente en la entrevista y Fernando Ruiz.

El taller valenciano, uno de los primeros en colgar la placa identificativa en el Levante español, encaja perfectamente con un perfil tanto en el tipo de clientela, de coche alemán, como en el tipo de profesionales, independientemente de la edad, con vocación de mantenerse siempre actualizado con las últimas novedades incorporadas en los mejores y más modernos vehículos germanos. ZF [pro]Tech es, sin embargo, mucho más que un Call Center con un alto grado de especialización.

De esta forma, son tres los pilares básicos en los que se sustenta el concepto de ZF [pro]Tech, que recordemos, dispone de dos niveles de acceso, Start, el básico y Plus, la experiencia ZF completa y comparten una potente plataforma web ofrecida ZF. El primer pilar que usa este concepto para complementar al taller y al único que pueden acceder los talleres adscritos en nivel Start, se centra en la aportación de información técnica. Informaciones y manuales con guías paso a paso para realizar todo tipo de operaciones con cualquiera de las referencias de las marcas del grupo. Toda la información está debidamente ordenada por los modelos de vehículos.

Además, los datos son susceptibles de actualizaciones continuas y se enriquecen con la notificación

Tenemos 14 centros dados de alta y esperamos cerrar el año con unos 50 talleres a nivel nacional. Tampoco hemos fijado un número determinado, queremos ir haciendo las cosas bien y poco a poco por zonas, que son los encargados de atender las llamadas y dudas y, además, realizan visitas periódicas a los talleres ZF [pro]Tech Plus con las que poder dinamizar el contacto entre taller y fabricante. Asimismo, estos técnicos, encargados de impartir las formaciones, reciben una formación en Alemania cada seis meses para actualizarse con las últimas novedades.

La tercera pata que acaba de redondear el concepto de ZF [pro] Tech es la de la formación en formato de unos cursos de dos días para los que la compañía dispone de un VW Passat y un BMW Serie 5, equipado con la 6HP, con los que

poder realizar las clases y aplicar todo lo aprendido en el mismo momento. Cada cuota anual Plus incluye la asistencia, con viaje, formación, cena y actividad social, para una persona y módulo al año.

En caso de querer realizar el otro de los dos módulos previstos, los próximos son para abril en Coslada, tanto los talleres Plus, para realizar una segunda formación, como los Start, en caso de que haya plazas libres, podrán abonar una anualidad y realizarla. Acerca de la formación, Guillermo afirma, “Cada vez es más importante la formación, le sacas un rendimiento porque llegas antes a una marzo 2019

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avería, no pierdes horas o dejas de romper una pieza que estás manipulando. Todo eso, al final, se traduce a Euros”.

ZF [pro]Tech propone al taller convertirse en un valioso complemento sin entrar a sustituir los servicios prestados por sus proveedores como los propios servicios ZF de asistencia. En cambio, aporta, además de una base informativa técnica de primer nivel, un contacto directo con el fabricante de componentes con el que poder acometer, sin vacilaciones, cualquier operación compleja con cualquiera de las marcas del grupo de primer equipo, ZF, Lemförder, Sachs, TRW y Boge, y una formación específica y práctica.

Con 14 talleres dados de alta en calidad de ZF [pro]Tech Plus, Víctor Borredá nos asegura que, sin tener un objetivo fijado, esperan cerrar 2019 con unos 50 centros repartidos por la península. www.zf.com

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POR UN TALLER MÁS PREPARADO, MÁS COMPETITIVO Y MÁS RESPALDADO

LOS TALLERES, ANTE EL CAMBIO TECNOLÓGICO Y SOCIAL EN EL AUTOMÓVIL

Enrique Fontán

Ramón Marcos

Presidente CETRAA www.cetraa.com

a Confederación Española de Talleres (CETRAA), ante su preocupación permanente por la formación de los profesionales, es plenamente consciente de que el taller tiene que actualizar sus conocimientos para seguir ofreciendo sus servicios con la profesionalidad y diligencia que le caracteriza. Por este motivo, la Patronal ha trasladado al Ministerio de Educación y Formación Profesional la necesidad de actualizar los contenidos integrados actualmente en el Ciclo Formativo de Grado Superior y ha realizado una propuesta que refleja la incorporación de nuevos módulos así como la modificación de otros ya existentes. En esta línea, la Confederación también insiste en que es importante recordar que no solo los mecánicos del futuro deben adquirir nuevos conocimientos sino que los profesionales que conforman las plantillas actuales deben seguir formándose, como ya están haciendo, debido a los profundos cambios en su metodología de trabajo por la irrupción de las nuevas tecnologías.

Por otra parte, la Confederación persiste en su lucha por erradicar los talleres ilegales, incidiendo siempre en las graves consecuencias que tiene la competencia desleal en el sector y sobre todo en la seguridad de los usuarios por la dudosa calidad de las reparaciones, además de la de los materiales y recambios utilizados. A pesar de que se trata de un problema que aún está lejos de desaparecer, la Patronal muestra su satisfacción por la implicación de la ciudadanía en forma de denuncias recogidas a través de su Sala de Denuncia desde su puesta en marcha en 2014, una sección alojada en su web en la que se pueden denunciar estas prácticas ilegales de manera anónima.

La plataforma ya ha registrado más de 4500 denuncias. Otro de los asuntos pendientes es el libre acceso a la información técnica del vehículo. CETRAA, en calidad de miembro de CECRA (Consejo Europeo del Comercio y la Reparación del Automóvil), participa activamente en materia de legislación europea en acciones encaminadas a conseguir que los talleres sean capaces de competir en las mismas condiciones con los fabricantes de vehículos, para seguir ofreciendo el alto nivel de servicios solicitados por los consumidores.

Desgraciadamente, las prácticas abusivas por parte de las aseguradoras no es uno de los temas que podamos tachar todavía de nuestra lista de frentes abiertos. Por ello, la Confederación continuará manteniendo reuniones con las entidades responsables para intercambiar impresiones y alcanzar soluciones que atajen este problema.

Prevemos que estos son algunos de los principales retos que el taller afrontará a lo largo de los próximos años, que no son pocos. Por otra parte, identificarlos y trabajar para buscarles solución es lo que mejor sabemos hacer.

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Presidente CONEPA www.conepa.org

n año más, acudimos a esta cita con el Especial Redes de Talleres de Mundo Recambio y Taller, intentando ser constructivos y aportando nuestro granito de arena a ese importante reto de futuro que se plantea a los talleres, no solo por el cambio tecnológico de los vehículos, sino también, y quizá de manera más decisiva, por las profundas modificaciones que se están produciendo en los comportamientos de los usuarios como consumidores de servicios de movilidad.

Desde el punto de vista técnico, en la reparación y el mantenimiento de vehículos no se está produciendo ni se va a producir en los próximos años una disrupción traumática, sino una evolución acelerada, que va a permitir a las empresas del sector con vocación de futuro prepararse para afrontar los retos de la movilidad actual hoy y en los próximos años. Información realista, formación de calidad y adecuación de las inversiones a las distintas etapas del proceso tecnológico son los aspectos clave a tener en cuenta en los procesos de cambio.

Más nos preocupa, por estar totalmente fuera de nuestro alcance, cómo pueden influir en los talleres las transformaciones de la sociedad en materia de movilidad. Las ciudades con mayor protagonismo del peatón, el auge del coche compartido, el menor uso de los vehículos son tendencias que están ahí y que inciden directamente en los hábitos de nuestros clientes, el centro de todo. Nuevos usuarios que requieren servicios diferentes. ¿Les conocemos lo suficiente?

El 70 por ciento de los clientes de los talleres son habituales. En el reinado de internet, la proximidad física y la confianza en un taller concreto son los elementos fundamentales en la decisión del automovilista. Este es el que va a decidir finalmente cómo va a ser el taller del futuro.

Procurar herramientas para hacer frente a esos retos a sus asociados y acompañarles y ayudarles a adaptarse al cambio tecnológico y social es objetivo prioritario para CONEPA en estos momentos y el motivo por el que en el seno de nuestra federación se puso en marcha a mediados de 2017 el “Observatorio de Evolución de la Posventa”, que ha trabajado en interno hasta ahora y que recientemente ha hecho públicas sus primeras conclusiones.

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ENTIDADES

ESTAMOS PREPARADOS

Gerardo Pérez Presidente FACONAUTO www.faconauto.com

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l año 2020 tiene que ser la fecha límite para que la posventa esté completamente preparada para todo lo que va a venir después: coche autónomo, conectado y vehículo eléctrico. La llegada del coche eléctrico se acelerará previsiblemente a partir

del año 2025, cuando su penetración en las matriculaciones será del 14%, según los datos que maneja la consultora MSI. En el caso del coche autónomo, en el mejor de los casos, su cuota en las matriculaciones será del 7,5% también en 2025. Finalmente, según las previsiones de Deloitte, para ese mismo año, todos los vehículos nuevos serán conectables.

Los retos son fabulosos, las oportunidades también, aunque no podemos perder la perspectiva de que los peligros también están ahí. Solera, en nuestro último Congreso, predecía que el taller perderá un 38% de su facturación con la electrificación del parque, y esto es así porque los vehículos de combustión integran 25 piezas y elementos que no se PANTONE 249 C encuentran en los vehículos eléctricos, como RGB 0/53/116 100/83/30/12 son el aceite, filtros de aceite,CMYK correa de distriHTML 003574 bución, bujías, inyectores, escapes, etc., y que entre todos ellos superan los 15.000 euros.

La parte esperanzadora vendrá sobre todo del vehículo conectado, que supondrá una vía muy potente de fidelización entre el conductor y el técnico del taller, especialmente a través de los servicios de mantenimiento

predictivo. Deloitte estima que la conectividad incrementará la fidelidad de los clientes entre un 15 y un 20%, sobre todo en los talleres marquistas.

El vehículo autónomo arroja luces y sombras porque afectará a dos variables clave de la facturación del taller: disminuirá las reparaciones de chapa y pintura, al preverse un menor número de impactos, pero aumentará un 40% la facturación por reparación mecánica, electromecánica y mantenimiento, al ser más caras las averías.

Esto es, a grandes rasgos, lo que nos espera y lo que nos obliga a estar preparados.

Sinceramente, creo que la posventa oficial está invirtiendo para abordar estos cambios, muchas veces al margen de las marcas, que en ocasiones van más lentas que nosotros, en conocimiento y tecnología para saber cómo es el cliente y poder ofrecerle nuestros servicios. Creo que el trabajo que hemos hecho en los últimos veinte años ha sido espectacular, y quien diga que un concesionario de hoy es igual al de hace dos décadas no sabe lo que es un concesionario en la actualidad.

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PREPARADOS PARA EL FUTURO Enrique Gómez

Socio-director The Hub, Automotive Insights, S.L. www.thehubautomotive.com

opinión

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nuestro modo de ver, el futuro ya ha comenzado. El impacto de la nueva economía es un hecho en cualquier sector y conviene adaptarse cuanto antes a ella. No ya para la supervivencia individual de un negocio particular, sino para la supervivencia de un sector en su conjunto, tal y como está pasando con el gremio del taxi en la actualidad.

En concreto, para el sector de la posventa es momento de crear una nueva forma de trabajo basada en tres grandes ejes: el propio vehículo, los clientes y la distribución: • Comprender que los vehículos incorporan un software cada vez más complejo y específico; que la eficiencia lleva a nuevos modelos de consumo y no sólo a la electrificación; que el mantenimiento predictivo es un aspecto básico en la fidelización del cliente y una buena forma de estar preparado para el aprovechamiento de las oportunidades que, en este sentido, aportará el coche conectado.

• Precisamente, de cara al cliente, la digitalización de los canales de comunicación, el análisis de big-data para comprender mejor el uso del vehículo por parte de los clientes o, incuso, el incremento de la importancia de los clientes de flota pueden ser factores que comiencen a determinar el posicionamiento de los talleres.

• Por otra parte, la distribución puede comenzar a jugar un papel disruptivo en la gestión del negocio. La aparición de nuevos competidores, las restricciones normativas y los procesos tecnológicos llevarán a un reparto más eficiente que llevará al taller a la necesidad de adaptar su gestión y planificación de trabajo a este nuevo reparto incidiendo, a su vez, un negocio también más eficiente.

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER Fernando López CEO GiPA www.gipa.eu

N

inguna de las variables o fenómenos que afectan al mercado de la posventa hace pensar que vaya a haber cambios drásticos a corto plazo, la posventa a diferencia de la venta de coches es un mercado con una inercia muy fuerte y que cuesta mucho conseguir cambios de rumbos drásticos, de hecho, la posventa va cambiando por evolución y no por revolución.

Por lo tanto, el horizonte para el taller de reparación de coches es bueno en términos de negocio, pero tal asunción es demasiado genérica ya que las perspectivas no son iguales para los talleres de las redes oficiales de los fabricantes de coches, que para el taller independiente.

Sin ningún tipo de duda la estructura del parque circulante, favorece en mayor manera a las redes oficiales, soportando el crecimiento del mercado de la posventa, los talleres que operan de manera independiente, tienen por delante unos años de crecimientos mínimos sostenidos, abandonando las etapas pasadas de decrecimiento, pero siendo años en los que veremos que los talleres bien preparados, que sepan tratar al cliente de manera oportuna, dando alternativas, sabiendo argumentar tanto el producto como su trabajo obtendrán redito del trabajo bien hecho, y por el contrario, aquellos talleres que se hayan quedado atrás o no evolucionen podrán tener noches de poco dormir y mucho ver teletienda agobiados por la falta de “faena”.

El progresivo impacto de estos factores hace que estemos asistiendo ya a un entorno competitivo más exigente. El proceso para lograr progresar en este escenario pasa, en primer lugar, por la consolidación del negocio adaptándolo a esta realidad y, en segundo lugar, por la adquisición de dimensión, posiblemente a través de integraciones (la pertenencia a redes es una alternativa con magníficas oportunidades) o alianzas puntuales.

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redes de

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talleres

OPINIÓN

HORIZONTE 2020, HABLEMOS MEJOR DE UNA DÉCADA QUE DE UN AÑO

Ángel Martínez

José Luis Gata

E

l volumen de reparaciones en 2018 creció un 1%. En los próximos cinco años se mantendrán los crecimientos, moderados, nunca por encima del 2%. El flujo de nuevas matriculaciones al parque, que sólo en 2018 crecieron un 7% hasta los 1,3 millones de unidades, aclara en parte el panorama de la posventa, ya que estos coches son los más rentables. Tal es así que los ingresos de la posventa crecieron prácticamente un 4% en 2018 y, en cambio, las perspectivas a cinco años analizadas por Solera vislumbran un próximo lustro de crecimiento siempre superior al 2%. Sin embargo, más allá de los datos, es importante un análisis cualitativo de qué es lo que va a suceder dentro de cinco años y dentro de 20 años, porque la posventa encara una época de cambios, graduales, que les obligará a revisar sus estrategias.

La mejora de matriculaciones, que desde 2016 recuperó su nivel de más de un millón de unidades vendidas, permitirá insuflar de coche nuevo (más tecnológico) a la franja de reparaciones de coches de seis a diez años para 2023. Si ahora son el 20% de las reparaciones, pasarán a ser el 25%.

Este dato es importante para la posventa multimarca, porque son vehículos que sí están en su radar, al contrario que los de menos de cinco años; lo cual no quiere decir que el concesionario los obvie, más bien lo contrario. Hay un 25% de reparaciones en tierra de nadie que pueden ser captadas por el concesionario o el independiente. Eso sí, el pastel a repartir no es muy grande, es el 18% del parque. Pocos pero atractivos.

Los más numerosos serán los coches mileuristas, los de más de diez años. Prácticamente el 60% del parque superará la década de antigüedad, pero apenas harán el 27% de las reparaciones.

En definitiva, los coches de seis a diez años serán tres veces menos que los de más de diez, pero harán prácticamente el mismo volumen de reparaciones.

CEO GT Motive www.gtmotive.com

n mi opinión, en cuanto a tendencias de futuro, la innovación pasa por la inteligencia artificial. Y en nuestra industria se está moviendo fundamentalmente en el reconocimiento de imágenes para que, a través de él, pueda asistir a la elaboración de un presupuesto. Aún estamos lejos de poder preparar un presupuesto a partir de fotografías, pero estamos muy cerca de avanzar el 70% del trabajo de una valoración a partir de fotografías.

La inteligencia artificial tiene dos componentes inseparables: el software y la información. Un buen software sin información no sirve de nada. Si no introduces en el sistema millones de fotografías de siniestros, si no las vinculas con datos de reparación y si no le añades la inteligencia desarrollada a partir de ese volumen, no funciona. Hay herramientas de reconocimiento de imágenes la está desarrollando Google y hay más compañías, pero la calidad de la información depende de empresas como la nuestra.

Cuando hablamos de telemática, lo que GT Motive sabe hacer bien es interpretar (para ello unificar, homogeneizar…) informaciones relacionadas con la reparación del coche. Teniendo esa información, podemos desarrollar muchas cosas. Pero esa información nos tiene que llegar. Y habrá que ver a futuro cuál es el papel de cada actor.

En nuestro caso, en todo lo que tenga que ver con costes y métodos de reparación que se puedan extraer de forma telemática, tenemos mucho que aportar.

Nos basamos en tres pilares: el conocimiento, la tecnología y la conectividad.. En cuanto a la conectividad, que decir, que todo este negocio es ya relacional. Un taller que no esté conectado a una red, al software de una compañía de seguros, al procedimiento de una compañía de renting o a una red de talleres que les provea de trabajo, lo tiene más difícil.

Responsable de Mercado Posventa Solera www.solerainc.es

E

marzo 2019

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redesdetalleres Especial

opinión

LOS TALLERES MECÁNICOS NO CONECTADOS TENDERÁN A DESAPARECER

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especial

redes

talleres

de

DATOS

HACIENDO NÚMEROS

Resumen de las cifras más relevantes que arroja el sector de los talleres en España Para poder hacernos una idea de lo que representa el colectivo de talleres en España es conveniente conocer algunos datos como su volumen de crecimiento, número de talleres según su actividad, tipos de pedidos que realiza y cómo los realiza o algunas previsiones a corto plazo. Aquí tenéis algunos de los más destacados.

CIFRAS CLAVE DEL SECTOR DE TALLERES EN ESPAÑA

29.663

datos

14.126

número de talleres pertenecientes a una red o grupo

1.001

número de talleres pertenecientes a redes de marcas de constructores

2.215

número de talleres pertenecientes a redes de fabricantes de componentes Fuente: GIPA

número de talleres independientes no abanderados

634

número de talleres pertenecientes a fabricantes de pintura

451

número de talleres pertenecientes a autocentros

1% porcentaje de cre-

2%

Previsión de crecimiento máximo del cimiento del volumen de volumen de reparaciones reparaciones registrado en los próximos 5 años en 2018

60% porcentaje

20% porcentaje

que representa acde vehículos de más tualmente la franja de de 10 años que habrá reparaciones de coches en 2023. Sin embargo, de entre 6 y 10 años. solo generarán el 27% Aumentará hasta el de las reparaciones 25% en los próximos Fuente: Solera 5 años

2.541

número de talleres pertenecientes a redes de neumáticos

2,3% crecimiento 2,7% crecimiento de la facturación de los talleres de coches en 2018

del número de operaciones realizadas por los talleres en 2018

12.380 millones de 2.700 número euros: ventas globales generadas por los talleres en 2018

150.000

número de empleados en el sector de talleres en 2018

de puestos de trabajo creados por los talleres en 2018 Fuente: CONEPA (Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción)

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130-131 datos ERT MRyT406.indd 130

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talleres

redes de

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DATOS

RADIOGRAFÍA DEL SECTOR DE TALLERES EN ESPAÑA (a noviembre de 2018) Número de talleres

% del total

Total talleres

43.057

100%

Concesionarios

2.559

12,3%

Agentes

2.748

Talleres de mecánica

% no % agruagrupapados dos

Por teléfono

25.969

60,3%

Talleres de neumáticos

4.716

11%

28%

72%

Talleres de chapa y pintura

6.616

15,4%

51%

49%

449

1%

9%

91%

Autocentros y servicios rápidos

4%

Entre 600 y 800

Turquía, Eslovenia, Letonia, Hungría, Dinamarca, España, República Checa, Portugal, Lituania, Irlanda

Entre 800 y 1.000 Noruega Eslovaquia Bielorusia Países Bajos Bélgica

Entre 1.000 y 1.200 Polonia Italia Ucrania Suiza Finlandia

Fuente: Wolk After Sales Experts

4%

Al vendedor, al comercial

(en número de talleres)

Macedonia

En mostrador

8%

DENSIDAD DE TALLERES MARQUISTAS EN EUROPA

Entre 400 y 600

37%

Por email

Fuente: GIPA

Entre 200 y 400

Internet, a través de las web

46%

Otros

1%

Fuente: GIPA

Bulgaria, Estonia, Bosnia Herzegovina, Rumanía, Grecia, Croacia, Rusia, Suecia, Albania

Entre 1.200 y 1.400 Francia Serbia Austria Reino Unido

Entre 1.400 y 1.600

TIPO DE PEDIDOS REALIZADOS POR Normales PARTE DE LOS (reposición) TALLERES Casi la mitad de los pedidos son urgentes, un dato que sigue aumentando en los últimos años.

55%

datos

Tipo de taller

FORMA DE REALIZAR LOS PEDIDOS POR PARTE DE LOS TALLERES

Urgentes

(no reposición)

45%

Fuente: GIPA

Alemania

MOTIVOS POR LOS QUE LOS TALLERES NO REALIZAN PEDIDOS POR INTERNET No acabo de fiarme de internet

Considero que ya compro bastante

Prefiero el trato humano

4%

16%

5%

No lo necesito

7%

Otras razones

16%

43%

• Dependo de la Central • No hay motivo especial • Confianza con el proveedor principal • Mejores ofertas fuera • La entrega es menos rápida • No tengo/No uso internet

No siempre es posible

9%

Fuente: GIPA marzo 2019

130-131 datos ERT MRyT406.indd 131

Prefiero el teléfono

• Es más rápido y directo • Es más cómodo • Por costumbre • Resuelve dudas • Evita errores • Es más fácil

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talleres

FABRICANTES

MAGNETI MARELLI CHECKSTAR MAGNETI MARELLI ESPAÑA Poligono Ind. G2- Collsabadell - Ronda Collsabadell 1-3 08450 Llinars del Valles (Barcelona) www.magnetimarelli-checkstar.es Puntos: 200 talleres en la península Dir. Expansión: Joan Rubí Especialidades: Taller multimarca de reparación y mantenimiento.

Presencia fuera de nuestras fronteras: 4.000 talleres en el mundo

fabricantes

1

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: Estamos en un momento de grandes transformaciones a todos los niveles. El mundo de la reparación vive un cambio importante en un escenario donde los posventas de marca se han reducido a la mitad en los últimos años y en cambio los talleres independientes no han parado de crecer en el territorio. De estos, solo un 35% pertenecen a una Red. El 65% restante debe definirse. Pocos serán capaces de mantener su competitividad fuera del paraguas de las Redes. Cada taller debe encontrar el perfil que se adecua a sus necesidades. No todas las Redes ofrecemos lo mismo ni somos igual de exigentes,cada uno debe decidir con quién iniciar camino.

Lo que está claro es que las Redes son una solución importante para la competitividad y necesidades del profesional de la reparación.

2

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: A nivel técnico hay dos ejes importantes: conectividad y energías alternativas de impulsión. Ir por delante del fabricante de vehículos es imposible en el aftermarket, pero el análisis que hacemos desde Magneti Marelli es constante, con proyectos como Officina 4.0 (Taller 4.0), donde un equipo de profesionales de la compañía en ámbitos tan distintos como finanzas, marketing, técnicos, comerciales y directivos estamos dibujando la estrategia a largo plazo para estar lo más cerca posible a las necesidades del mismo.

A nivel de negocio una de las mayores preocupaciones del taller es la captación de vehículos de flotas.

Aportamos todo nuestro conocimiento con los canales técnicos como el programa de formación “Campus” o con el Call Center, y trabajamos cada vez más en el ámbito de la comunicación para dar soporte al taller que, por falta de tiempo y de recursos no puede hacer por sí mismo.

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: A nivel de producto, llegar a la implantación completa de la gama en la distribución que promueve la Red, para dar una buena cobertura a nuestros talleres. A nivel técnico, y ya aplicado desde enero, los servicios de formación y Call Center serán exclusivos para la red, y por tanto un argumento diferencial. A nivel de equipamiento técnico se esperan novedades que se presentarán en la feria de Bolonia, Italia.

3

4

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Una de las grandes mejoras es el incremento de la gama de producto y referencias disponibles para el taller. Pensando en la red, Magneti Marelli ha estado en los últimos años lanzando gamas nuevas de producto de gran rotación en el día a día del taller, como elementos de frenada (discos y pastillas), filtros (en todas las gamas, aire, combustible, aceite y habitáculo), reforzando gamas como el aceite exclusivo Exel, escobillas, kits distribución o los novedosos kits de cadena lanzados en 2018 y con una gran ampliación este año. Todos los productos son marca Magneti Marelli y de calidad original.

El análisis del futuro que hacemos desde Magneti Marelli es constante, con proyectos como Officina 4.0 (Taller 4.0), donde un equipo de profesionales de la compañía en ámbitos tan distintos como finanzas, marketing, técnicos, comerciales y directivos estamos dibujando la estrategia a largo plazo para estar lo más cerca posible a las necesidades del mismo.

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132-133 Fabricants Magneti Marelli Checkstar ERT 406.indd 132

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(A) Mag

132-133 Fabricants MagnetiA4 Marelli Checkstar (A) Magneti Marelli cachas M398.indd 1 ERT 406.indd 133

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especial

redes de

talleres

FABRICANTES

BOSCH CAR SERVICE

fabricantes

2

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Formación en nuevas tecnologías, demanda de procesos de taller integrados: Programas de Gestión de taller, acceso rápido a la información técnica , foco en los servicios, implantación de herramientas de fidelización de clientes

3

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

Conectividad y Digitalización de la red Bosch Car Service.

4

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Bosch Car Service, bajo el lema “The Show Must Go ON” presentó

ROBERT BOSCH ESPAÑA, SLU Avda de la Institución Libre de Enseñanza, 19 - 28037 Madrid www.boschcarservice.es Puntos: Más de 600 en España.

Dir. Expansión: José Raúl de la Rica Especialidades: Especialistas en frenos, diagnosis y reparación.

Presencia fuera de nuestras fronteras: Presente en 150 países, con más de 13.000 talleres repartidos en el mundo sus nuevas herramientas para la digitalización de la Red en su Convención que se celebró el pasado viernes 23 de noviembre en Madrid con la participación de la red de España y Portugal Herramientas destinadas a automatizar los procesos internos, gestionar la información de manera eficiente y mejorar la experiencia del cliente fueron los ejes clave en los que se basaron los mensajes que acompañaron al contenido de la Convención que la red Bosch Car Service de España y Portugal celebró en Madrid, el pasado viernes 23 de noviembre, con más de 900 participantes.

Con la conectividad y la digitalización como elementos clave de las “Nuevas Soluciones para Nuevos Escenarios”, Bosch compartió durante el evento su Estrategia Digital y presentó las nuevas herramientas que permitirán a la red Bosch Car Service adaptarse al proceso de transformación digital.

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134 Fabricants BCS ERT 406.indd 134

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FABRICANTES

AutoCrew Una marca de talleres de Bosch

AUTOCREW

ROBERT BOSCH ESPAÑA SLU Avenida de la Institución Libre de Enseñanza, 19 28037 Madrid www.autocrew.es Puntos: Más de 100 talleres Dir. Expansión: Responsable de conceptos Bosch: Miguel A. Gavilanes, Coordinadora de red Autocrew: Mónica Alves Especialidades: Red de talleres multimarca y multiservicios Presencia fuera de nuestras fronteras: Más de 1100 talleres en 14 países de Europa corporativa y sigue promocionando una plataforma de materiales gráficos, herramientas de marketing para la promoción de los talleres a nivel local.

Cuanto a campañas, la red AutoCrew ha lanzado su campaña de “Verano 2018” con el enfoque en las acciones de mantenimiento y prevención que se realizan durante esta época por parte del conductor, conectada también al tema del gran evento de fútbol.

Además, en el mes de julio, la red AutoCrew ha lanzado una Acción de Seguridad Vial con el tema: “En AutoCrew nos preocupamos de la seguridad vial de nuestros clientes” y se han desarrollado unos folletos con consejos sobre la seguridad en viaje y en carretera dirigidos a adultos y niños con la finalidad de fomentar la preocupación del taller con la seguridad de sus conductores y promocio-

Este Inviern

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2018 y/o hasta del 19 de Noviembrela existencia Diciembre de agotar Campaña válida de regalos.

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Puedes cons eguir uno de estos regalos: linternas led para bici, bolíg rafos USB 4 liquido limpi aparabrisas, Gb, medidore niveles de burb s láser, hielo, guantes uja, rascadore táctiles o desc s de limpiaparabris uentos en juego as Bosch. s de escobillas Campaña válid a del 19 de Noviembre al de 2018 y/o hasta agotar 31 de Diciembre la existencia de regalos.

AutoCrew Red de talle res multimar ca y multiserv icio.

Co

Sello del talle

r AutoCrew:

nfía en nue stra calidad. ¡Te esperamo s! www.autocre w.es AutoCrew Una marca de talleres de Bosch

nar la calidad y confianza de los servicios del taller. En noviembre ha lanzado una campaña de invierno destinada al cliente final con el objetivo de sustituir un importante elemento de seguridad activa del vehículo: las escobillas limpiaparabrisas. Asi, por la compra de un juego de escobillas

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135 Fabricants AutoCrew ERT 406.indd 135

fabricantes

4

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Los talleres AutoCrew están apoyados por Bosch, con la intermediación de los distribuidores, para facilitarles el acceso a la información técnica más reciente y una imagen exterior y de marca uniforme con elementos identificativos.

Respecto a la formación, Bosch les ofrece un programa de cursos de actualización y puesta al día y ha lanzado una nueva web de formación para facilitar el acceso a las fechas y contenidos de los cursos del plan de formación de la red AutoCrew de 2018 que ofrece cursos innovadores y adaptados a las últimas tecnologías. También herramientas de marketing para el taller, experiencia técnica y una gestión optimizada de la calidad.

La red de Talleres AutoCrew ha hecho en 2018, en el mes de junio, una de las primeras Jornadas de Trabajo con el distribuidor AutoCrew y los talleres AutoCrew de la zona Centro, con el objetivo de compartir temas actuales sobre la Red e iniciativas a desarrollar.

Ha también restructurado su web

limpiaparabrisas Bosch, el cliente obtenía una tarjeta “¡Rasca y Gana!” con la que conseguía un regalo seguro.

Autocrew sigue con objetivos de crecimiento y de refuerzo de la red con nuevos servicios y herramientas.

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redes de

talleres

FABRICANTES

TALLERES AUTORIZADOS WEBASTO DIAVIA Webasto Thermo & Comfort Ibérica, SLU C/ Mar Tirreno, 33 P. I. San Fernando de Henares 28830 San Fernando de Henares (Madrid) www.autocrew.es Puntos: 154 puntos con representación en todas las provincias de España excepto Ceuta y Melilla Dir. Expansión: José Miguel Ramírez Ruiz Especialidades: Red de talleres multimarca y multiservicios Presencia fuera de nuestras fronteras: Redes similares en otros países, con diferentes denominaciones y dependientes de las filiares del grupo Webasto

fabricantes

1

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: La situación general de la reparación en el mercado independiente no está atravesando sus mejores momentos por la polarización que ha sufrido el parque automovilístico (concentración de vehículos de menos de 5 y más de 9 años, reduciéndose la franja intermedia, de 5 a 9 años, que es la que más reporta negocio), la edad media del vehículo

que repara el taller independiente es cada vez mayor, y el precio es importante en la reparación.

En relación a nuestro segmento, esta situación se ha visto agravada por el impacto negativo que ha supuesto el incremento de precio del refrigerante (debido al plan de reducción en su fabricación que adoptó la Unión Europea como una de las medidas para frenar el cambio climático), y que ha provocado que muchos talleres no hayan desarrollado la actividad como temporadas pasadas debido a la dificultad de conseguir refrigerante o por el temor de incrementar el precio en sus facturas por este concepto.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Los cambios que se están produciendo en el mercado por la presión medio ambiental y la situación económica que,

2

aunque ha mejorado, no ha sido suficiente.

En nuestro sector, existe una gran incertidumbre sobre el futuro de los refrigerantes, y en qué dirección deben de ir sus inversiones para poder atender la demanda del mercado en el presente y futuro.

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Identificar a los talleres especializados en climatización con capacidad y experiencia para ofrecer el mejor servicio en clima.

Es una red creada y mantenida a través de nuestros distribuidores que juegan un papel muy importante en este proyecto y todas nuestras acciones se realizan en colaboración con ellos: desarrollo de planes de formación y sistemas de información continuos que permitan a los talleres tomar la mejor decisión en sus

3

negocios, mejora en la gama de producto y aportar nuevas herramientas como es el caso de nuestra nueva plataforma informática que facilitará el contacto directo con el taller mejorando nuestro servicio de atención técnica y comercial.

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Campaña de formación dirigida tanto a Distribuidores como a Talleres donde hemos abordado temas como legislación medio ambiental, evolución del mercado, nuevas herramientas y diagnóstico de los sistemas de climatización para optimizar los tiempos de reparación y mejorar el margen del taller.

Hemos realizado formación en el 60% de nuestra distribución y hemos conseguido llegar a más de 400 talleres con estos planes de formación e información.

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Sin títul

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anuncio

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redes de

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talleres

FABRICANTES

fabricantes

DENSO DIESEL REPAIR DENSO DIESEL SERVICE

1

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: El incremento de las matriculaciones nos presenta para los próximos años un escenario de parque polarizado en el que proveedores y talleres tendremos que adaptar nuestras ofertas para cada uno de los segmentos. En este sentido, para los vehículos con mayor antigüedad, nuestras redes aportan una buena alternativa gracias a los programas de reparación que les ofrecemos.

2

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: La red de talleres indica una afluencia mensual muy variable de clientes a sus instalaciones debido a la situación económica actual.

DENSO AFTERMARKET IBERIA Avenida de La Astronomía, 16 28830 San Fernando de Henares (Madrid) www.denso-am.es Puntos: Denso Diesel Repair -19, repartidos por toda la geografía nacional Denso Diesel Service- 38, repartidos por toda la geografía nacional Dir. Expansión: Eduardo Fernández Iglesias Especialidades: Denso Diesel Repair - Reparación y Diagnosis Diesel Denso Diesel Service - Diagnosis Diesel Presencia fuera de nuestras fronteras: Red Europea

3

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Actualmente se encuentran en desarrollo varios proyectos relativos a conectividad y gestión de datos del vehículo que se irán implementado en los próximos años..

4

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Durante este periodo se ha ampliado el soporte técnico ofrecido a la Red de Talleres DENSO a todos los sistemas, anteriormente este soporte se limitaba solo a los sistemas Denso.

C q C d q a d ¿ a ¿

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138-139 Fabricants Denso ERT 406.indd 138

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redes de

talleres

FABRICANTES

CENTROS DE FRENO ATE CONTINENTAL AUTOMOTIVE SPAIN SA C/ Sepúlveda, 11 28108 Alcobendas (Madrid) www.centrodefrenosate.com Puntos: 110 talleres Dir. Expansión: Jose Raúl de la Rica Especialidades: Especialistas en frenos, diagnosis y reparación Presencia fuera de nuestras fronteras: Más de 1180 centros de freno en Europa

fabricantes

1

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: El mercado de los talleres reparadores en España está muy condicionado por la situación económica, que provocó que el parque envejeciera en más de un 50%

en los últimos 10 años,con una media de 12 años. Ello trae que el usuario reduzca el presupuesto destinado al mantenimiento y reparación de su vehículo, lo que sumado al elevado número de talleres de nuestro mercado y a la inversión requerida por la evolución tecnológica, repercute

directamente en la rentabilidad de estos y por tanto en su viabilidad futura.

2

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: La adaptación que requieren los reparadores al rápido y constante cambio tecnológico de la automoción, aunque estén avanzando positivamente en la profesionalización de sus plantillas y en la actualización de los equipamientos de sus instalaciones. Es un tremendo reto dentro de un entorno muy competitivo y condicionado por la difícil situación económica de la última década, lo que compromete su rentabilidad.

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Aportamos información y formación, asesoramiento y soporte tanto en la parte técnica como comercial, para que puedan incrementar la rentabilidad en el desarrollo de su actividad a través del avance en la profesionalización y especialización que requiere el mercado y el grupo desarrolla sistemas y componentes que

3

ofrezcan la mayor fiabilidad y el mejor rendimiento a un precio competitivo.

4

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Con la integración de nuestras diferentes divisiones, buscamos ofrecer una solución que supone también mejores acuerdos con los grandes actores de la movilidad actual y futura de cara a la reparación, mantenimiento y servicio ofrecidos por los talleres integrados en nuestras redes.

Además, el año pasado lanzamos dos novedades, por un lado la incorporación en el aftermarket de las piezas hidráulicas, control hidráulica (HCU) para las reparaciones antibloqueo de los sistemas de frenado. Y en segundo lugar, el lanzamiento de nueva página web de los centros de freno ATE y el acuerdo con ContiTrade, para incluir los Centros de Freno ATE en su servicio de flotas, mediante acuerdos con compañías de renting.

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140 Fabricants AT Continental ERT 406.indd 140

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redes de

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talleres

FABRICANTES

BEST DRIVE EUROTYRE

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: Bajo nuestro punto de vista, la digitalización se establece como fundamental y la calidad del servicio se hace indispensable para la diferenciación. En ese sentido, en nuestras redes de talleres apostamos por el valor añadido fundamental de un buen trabajo, respaldado por profesionales del sector; ofreciendo asesoramiento personalizado y calidad en el servicio. Además, gracias al apoyo del Grupo Continental contamos con las últimas herramientas y desarrollos tecnológicos que nos ayudan a conocer las futuras necesidades del mercado.

2

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Como pioneros en el sector, nuestras redes se encuentran a la vanguardia de las últimas tecnologías que permiten que los talleres adheridos tanto a BestDrive como Eurotyre puedan adaptarse a la nueva manera de comportarse de los usuarios, ofreciendo una mayor diversificación en el punto de venta y

un completo servicio para el cuidado y mantenimiento integral del vehículo.

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Apostamos por las nuevas fórmulas de movilidad, que traen consigo necesidades de mantenimiento a las que nuestros talleres ya vienen ofreciendo una respuesta. Actualmente, ya trabajamos con algunas de las principales empresas de carsharing del sector, pasando a ser los responsables del mantenimiento de sus flotas. En esta línea, trabajamos a corto plazo para seguir incrementando el volumen de negocio de nuestros asociados.

Estamos convencidos de que el futuro del taller pasa por implementar un modelo basado

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en el One Stop Shop. Así, el taller reunirá todos los servicios de forma integral en unas mismas instalaciones, pudiendo ofrecer un servicio global para el usuario que encontrará en el mismo punto la respuesta a todas sus necesidades.

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Hemos logrado proveer a nuestros asociados de una amplia variedad de herramientas enfocadas a la mejora continuada del taller y su gestión, la fidelización de sus clientes y la posibilidad de hacer crecer su facturación. En esta búsqueda activa de mejoras, se han desarrollado potentes campañas ad hoc para cada uno de los miembros asociados a nuestras redes, hemos creado nuevos soportes internos que establecen mecanismos de trabajos más efectivos e impulsado los diferentes canales digitales a nivel de red.

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redesdetalleres Especial

fabricantes

1

CONTI TRADE ESPAÑA SAU Avenida de Castilla, nº 2 Parque Empresarial San Fernando 28830 San Fernando, Madrid www.bestdrive.es www.tallereseurotyre.es Puntos: Best Drive: 225 - EuroTyre: 43 Dir. Expansión:Santiago Fernández Iglesias Especialidades: BestDrive: Red de talleres multimarca y multiservicios EuroTyre: Neumáticos y mecánica rápida Presencia fuera de nuestras fronteras: Best Drive: En Europa, más de 2.000 talleres EuroTyre: En Europa, más de 200 puntos de venta en activo

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redes de

talleres GRUPOS

AD ELITE PREMIUM AUTO-TALLER

grupos

1

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: Peor para algunos, estable para la mayoría. Mejor para los que se han formado y modernizado sus instalaciones.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Dudas sobre el futuro más a consecuencia de los comunicados de los políticos sobre la evolución del motor de combustión que por la realidad del día a día y por el cálculo objetivo de la evolución del parque.

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3

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Continuidad en el soporte de formación, información y modernización del taller.

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Progresión en el desarrollo e implementación del Programa Millennium.

AD PARTS Avda. Mas Vilà, 139 -147 P.I. Griona 17457 Riudellots de la Selva, Girona www.adparts.com Puntos: AD: 1.188 puntos PREMIUM: 170 puntos ELITE: 189 puntos AUTO-TALLER: 496 puntos Dir. Expansión: Josep Bosch, Juan Carlos Martín, Joan Reixach Especialidades: Todas las de la posventa Presencia fuera de nuestras fronteras: Más de 8.000 centros en Europa

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especial

redes de

talleres GRUPOS

RED DE TALLERES DE CGA: CGA CAR SERVICE MULTITALLER SERVICE SACORAUTO SERVICE

grupos

1

Opinión sobre el estado de la reparación en España.

Lamentamos que, teniendo talleres bien equipados y formados, tengan una disminución de entradas en sus talleres.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red. Disminución de entradas de reparaciones.

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

Seguir formando y equipando a los talleres, para que estén al día de las reparaciones de vehículos Eléctrico y conectado.

2 3

4

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio. · Campañas de Radio, en los tres Grupo de Emisoras más importantes del País. · Circuito de las Carreras Ponle Freno, con el apoyo de ATRES MEDIA · Campañas promocionales. · Programa de T.V. Ironcar.

más imde su familia es lo Su seguridad y la o es s. Cuando su vehícul portante para nosotro red CGA®, en España y de la tratado en un taller en que ha sido analiza Portugal, puede confiar humano y técnico, equipo un por o do y reparad su codo para garantizar ampliamente prepara o. rrecto funcionamient

GRUPO CGA C/ Arturo Soria, 337 - 28033 Madrid www.tallerescga.com Puntos: 1.090 puntos de reparación en toda España y en Portugal Dir. Expansión: José Miguel Ibáñez Especialidades: Reparación integral del vehículo Presencia fuera de nuestras fronteras: 20 centros en Portugal

diaggeneración para el e Maquinaria de última personal constantement nóstico y reparación, avances en mecánica y formado en los últimos s marcas en compomejore proveedores de las zarle una completa garanti n permite nentes nos y Portugal. ad. cobertura en España miso con su segurid Este es nuestro compro

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llerescga.com

cercano en www.ta

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144-145 Grups CGA ERT 2019.indd 144

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Cuando recibes la llave de tu vehículo tras depositar tu confianza en un taller de la red CGA®en España y Portugal, puedes estar seguro que ha sido tratado por manos cualificadas, expertas en manejar maquinaria y herramientas de última generación.

Por eso, trabajamos con las mejores marcas de componentes del mercado, nuestro reto es ofrecerte siempre la mayor fiabilidad.

Confía en nosotros, tu seguridad está en buenas manos.

Localiza tu taller más cercano en www.tallerescga.com

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especial

redes de

talleres GRUPOS

TALLERES DP DIPART C/ Vía Dos Castillas, 15 1ºA 28224 Pozuelo de Alarcón, Madrid www.talleresdp.es Puntos: 190 talleres en activo en Alicante-Asturias-Ávila-BadajozBaleares-Castellón-Córdoba-A Coruña-Gran CanariaGranada-Huelva-Jaén-León-Lleida-Lugo-Málaga-MurciaSalamanca-Segovia-Tenerife-Valencia-Valladolid Dir. Expansión: Carlos Miranda Especialidades: Electromecánica

grupos

1

Opinión sobre el estado de la reparación en España.

La situación actual del mercado general de la reparación en España en estos momentos ha repuntado en cifras respecto a los últimos años, aunque realmente los talleres viven un momento de incertidumbre debido a todas las informaciones un tanto confusas por parte de las autoridades competentes respecto a las normativas que están por llegar y que anuncian los gobiernos para los próximos años que hace dudar sobre qué tipo de movilidad se impondrá.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red. Siguiendo la tendencia de los últimos tiempos los talleres ilegales y la falta de equilibrio entre las horas trabajadas y facturadas son dos de las problemáticas más comentadas por los talleres de nuestra red. Otra situación que empiezan nuestros talleres a comentar es la incertidumbre de saber hacia dónde se moverá el mercado del automóvil. Desde Dipart donde más podemos incidir es en fomentar el equilibrio de las horas trabajadas y facturadas ya que ponemos a

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disposición de nuestros talleres programas de taller a través de nuestra red de talleres DP y programas de servicio como el programa DPOro. HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

A través de nuestro departamento DP Service (formación y asesoría técnica) tratamos de orientar todos nuestros esfuerzos para que ese horizonte 2020 sea un entorno los más amigable posible para los talleres de nuestra red, aunque es

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difícil saber con certeza el punto exacto donde nos encontraremos ya que serán los gobiernos y sus intereses económicos los que escriban el guion. Respecto a los cambios disruptivos que puedan llegar a venir, hemos impartido ya distintos cursos del vehículo electrificado y vehículo híbrido y hemos incorporado a nuestra formación 2019 formación del funcionamiento de los diferentes sistemas de combustibles alternativos tales como GLP, GNC, hidrógeno Y eléctrico así como las novedades en la diagnosis diesel EURO6

o el estudio de los diferentes componentes y novedades de la inyección directa gasolina.

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio.

En el año 2018 hemos impartido más 100 cursos de formación con una asistencia de más de 1200 talleres y hemos realizado nuestra campaña de verano entregando más de 5000 premios directos una Smart TV, un Smart Watch y una Scooter de 125 cc.

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146-147 Grups Talleres DP - Dipart ERT 2019.indd 146

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redes de

talleres GRUPOS

SPG TALLERES PROFESIONAL PLUS NEXUS AUTO

grupos

1

Opinión sobre el estado de la reparación en España.

Las nuevas tecnologías son una alternativa de negocio, ya que habrá que repararlas y la especialización es la clave para seguir en este mundo. Desde Serca somos conscientes de esta constante evolución del sector y por eso ofrecemos a nuestros talleres un plan de formación que les permitirá estar al día con todas las innovaciones. Además, los profesores que imparten los cursos tienen un alto grado de conocimiento y experiencia, que complementamos con una asesoría técnica de primer orden.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red. Seguimos mas preocupados en las técnicas que utilizan los constructores para negarnos o complicarnos el libre acceso a la información que en las innovaciones que implementan. Otro punto que nos preocupa es la aparente indiferencia de la ley ante los talleres ilegales y el daño que pueden llegar a causar tanto en el sector como al cliente final.s

2

3

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

Desde la central estamos inmersos en diferentes proyectos de innovación de nuestros servicios con el fin de completar una oferta rompedora para los más de 1.200 talleres que aglutinan las 3 redes.

Próximamente dispondremos de Videodiagnosis para Sercatt, Whatsapp Business para los usuarios de Serca Gestión, dos nuevos vehículos para las formaciones de Sercaula, así como una herramienta completa de presupuestos y peritaciones (Sercom) para

GRUPO SERCA AUTOMOCIÓN C/ Mestre Joan Corrales, 59 08950 Esplugues de Llobregat (Barcelona) www.spgtalleres.com www.profesionalplus.com www.serca.es Puntos: SPG Talleres: 250 puntos en activo en España Profesional Plus: 700 puntos activos Nexus Auto: 2 puntos Dir. Expansión:Marc Blanco Coordinadora de redes:Faride Lobos Especialidades: Talleres integrales del automóvil Presencia fuera de nuestras fronteras: Nexus Auto: más de 170 talleres a nivel mundial con predominio en Europa, en países como Francia, Polonia, Rumanía, Bulgaria, Ucrania, Chipre, Eslovaquia seguir proporcionando a los talleres, herramientas de trabajo que consigan ayudar a nuestros mejores clientes en su día a día.

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio.

El pasado año el foco de Serca fue directamente al departamento NEXT, que incluye los servicios de Sercaula, el programa Serca Gestión y la nueva incorporación de Sercatt, que ofrece asistencia técnica telefónica exclusiva de alto nivel para talleres. Sercatt se lanzó en febrero de 2018 y actualmente dispone de 3 técnicos, expertos de primer nivel y especialistas en mecánica y electricidad del automóvil, además de una aplicación móvil que ofrece un servicio premium y ágil para consultar al departamento sobre cualquier vehículo en 20 segundos. SPG Talleres celebró la novena edición de su congreso bianual, donde más de 320 profesionales se reunieron con sus respectivos distribuidores, socios de Serca, para conocer las novedades de la Red.

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especial

redes de

talleres GRUPOS

RED DE TALLERES ANDEL

grupos

1

Opinión sobre el estado de la reparación en España.

Auguramos para este año la continuidad de la tendencia al alza en el número de intervenciones con el consiguiente aumento de facturación por parte del taller. Los sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) serán protagonistas a corto y medio plazo teniendo que dotar al taller tanto de información como de herramientas para la intervención del vehículo.

2

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red. La incertidumbre creada por la supresión del vehículo de combustión está afectando al consumidor final a la hora de valorar qué tipo de coche comprar. Esta corriente se está extrapolando al taller ya que los usuarios les piden consejo sobre que vehículo adquirir. Hasta ahora la falta de información de los estamentos públicos hace que el ambiente esté enrarecido y que el taller se encuentre en una situación de dudas de cómo va a evolucionar el sector en este sentido.

4

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio.

Dotamos al taller de herramientas para la información técnica del vehículo. Un potente software donde pueden acceder a datos técnicos para ayudarles a reparar. Por otro lado seguimos apostando por la formación continuada de los profesionales de la red. Los cambios disruptivos que se están estableciendo en conectividad hacen que no podamos bajar la guardia e ir incorporando para este año cursos formativos para la reparación de esos componentes.

ANDEL C/ Laguna Larga Ocho Nº6 41500 Alcalá de Guadaira, Sevilla www.andelautomocion.com Puntos: 257 puntos.

Dir. Expansión: Israel Gil y Fco Javier Martín Especialidades: Mecánica, Mantenimiento y Electrónica Presencia fuera de nuestras fronteras: 1 punto en Gibraltar

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150-151 Grups Andel ERT 2019.indd 150

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redes de

talleres GRUPOS

EUROTALLER INTERTALLER TOP TRUCK

grupos

1

Opinión sobre el estado de la reparación en España.

Nos encontramos en un momento de mercado muy ventajoso para los talleres que pertenecen a una red, puesto que las redes trabajan en desarrollar las tecnologías, sistemas web en la nube y todas las integraciones necesarias con los fabricantes para poder trabajar con vehículos conectados, consiguiendo anticiparnos a las necesidades de los clientes al mismo nivel que los concesionarios. En cuanto a vehículo industrial (VI), estamos viviendo una renovación del parque que provocará un ligero descenso en las visitas al taller. El alto porcentaje de rechazos en ITV muestra que la flota no renovada no se mantiene en buen estado.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red. Los conductores están en una época de bajas inversiones en sus vehículos ante la incertidumbre

2

de si van a tener que cambiar los mismos ante las noticias que ven diariamente, a pesar de que las regulaciones son menos restrictivas de lo que aperentan. En cuanto a VI. Las principales problemáticas son la falta de información técnica por parte de los constructores y la incertidumbre con los vehículos diesel demonizados por las administraciones.

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

Eurotaller: principalmente 2, Coche conectado y Experiencia de cliente. Y están estrechamente relacionados. Intertaller: Ampliar cobertura geográfica y mejora de servicios. Top Truck: Ayudarles con la gestión de sus talleres para que sean más rentables, impartir nuevos cursos sobre tecnología euro VI y seguir haciendo fuerza en Europa para que el mercado sea libre de verdad.

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio.

Eurotaller: Nueva Web orientada a cliente final, nuevo centro de atención al cliente, sistema de auditorías externa, y el nuevo sistema de formación por streaming

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GROUPAUTO UNIÓN IBÉRIA C/ Retama, 7 - 28045 Madrid www.eurotaller.com www.intertaller.com www.toptruck.es Puntos: EuroTaller: 800 en Península, Baleares, Canarias y Andorra InterTaller: 212 en Andalucía, Levante, Cataluña, Aragón y Castilla la Mancha Top Truck: 141 Dir. Expansión: EuroTaller: Carlos Calleja, Alvaro León InterTaller: Carlos Calleja, Beatriz Sebastian TopTruck: José Moreno Especialidades: EuroTaller e InterTaller: Electrónica, electricidad, mecánica, carrocería, diagnosis.

TopTruck: Electrónica, electricidad, mecánica, carrocería, diagnosis del Vehículo Industrial Presencia fuera de nuestras fronteras: EuroTaller: 6.273 talleres bajo la enseña común EuroGarage International http://www.eurogarage-international.com en Europa (Rusia incluida) y América Latina TopTruck: 1.304 entre Europa y Brasil

Autotecnic TV. Intertaller: Mejora de comunicación con el cliente final, realización de campañas comerciales y añadir formaciones online además de las presenciales. Top Truck: Creación de la primera red multimarca especialista en vehículos de servicios urbanos, desarrollo de programa de gestión de taller especifico para vehículo industrial, facilitar la

financiación de las reparaciones a través de una entidad bancaria, formar a los talleres en nuestro nuevo programa de gestión, firma de acuerdos internacionales con flotas de transporte y la gestión de los acuerdos a través de nuestro software especifico internacional repair&maintenance.

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152-153 Grups Gaulb ERT 2019.indd 152

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Rutatítul de Sin

152-153 Gaulb ERT210x297.indd 2019.indd 153 RutatĂ­tulo-1 del Grups Taller 1 Sin 1 Furgoneta

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redes de

talleres GRUPOS

RED DE TALLERES STAR TECNOTALLER ASER AFTERMARKET AUTOMOTIVE C/ Agosto, 6 Oficina 8 - 28022 Madrid www.serviciostar.com www.tecnotaller.es Puntos: 150 en activo en España Dir. Expansión: Jordi Berbis Coordinador de redes: Mario Romero Especialidades: Mecánica, electricidad, aire acondicionado, accesorios, electrónica y diagnosis, chapa, pintura y neumáticos

grupos

1

Opinión sobre el estado de la reparación en España.

Este año ha continuado la tendencia que ya se percibía en 2017, caracterizada por pérdida de rentabilidad y la percepción por parte del taller de que “hay menos trabajo”. La realidad es que los talleres han aumentado su facturación en torno al 2,5% vs 2017, con una bajada de las operaciones de mantenimiento y un ligero aumento de las averías.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red. Se demanda formación e información sobre las últimas tecnologías: coche conectado, pass-thru,

2

ADAS o vehículo eléctrico, entre otras. Los talleres demandan herramientas que les ayuden a crear flujo de negocio en todas las épocas del año y, cada vez más, entienden que las herramientas de marketing y fidelización son importantes y necesarias.

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

En los dos próximos años el taller se enfrentará a dos situaciones que marcarán el foco de las acciones realizadas por el Grupo.

Por un lado, las nuevas tecnologías que se introducen en los vehículos, y por otro, el conseguir aumentar la rentabilidad de sus negocios. Seguiremos buscando la adecuación y la flexibilidad, e intentaremos ampliar nuestro portafolio de proveedores de servicios. Aunque ya lo venimos haciendo de manera regular, daremos a la gestión y a la rentabilidad del taller un puesto relevante en las formaciones que se realizarán dentro del Plan Formativo de los próximos años. Cobra especial importancia

3

en crear demanda de servicios y productos y en la comunicación de estas al usuario final. En todas las campañas hemos ofrecido valores añadidos a nuestra Red, potenciado acciones que premiaran a los talleres del Grupo con herramientas y utillaje de taller, y hemos lanzado dos campañas especiales para la Red, en busca de la captación y fidelización del usuario final. la conectividad. Trabajaremos en proyectos que permitan la comunicación directa entre el usuario, su vehículo, y el taller de Red. Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio.

Hemos continuado con el Plan Promocional del Grupo, con campañas exclusivas ASER, incluyendo este año El Recambiazo en mayo y el Give Me Five

by ASER en octubre, focalizadas

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154 Grups aser Red Star TecnoTaller ERT 2019.indd 154

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redes de

especial

talleres

GRUPOS

GRUPAUTO CARE GRUPAUTO C/ Profesor Angel Lacalle 23 - 46014 Valencia www.grupauto.es Puntos: Presencia en Comunidad Valenciana, Baleares y Murcia Dir. Expansión: Enrique Almendros Catalá Especialidades: Mecánica general Opinión sobre el estado de la reparación en España.

Bajo nuestro punto de vista el mercado de la reparación se enfrenta en estos años venideros a varios frentes que, para superarlos con éxito, van a necesitar de esfuerzo y dedicación en gran medida. Van a necesitar ser más empresarios que nunca para convertir lo que muchos de ellos consideran amenazas en oportunidades que los hagan diferenciarse de sus principales competidores y en definitiva ser poseedores de un negocio competitivo y duradero. Bajo el paraguas de la calidad, el uso de primeras marcas está siendo cada vez más aceptado y reconocido.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red. La dificultad de mantener los PVPs marcados por los fabricantes compitiendo con webs donde el consumidor final puede acceder a la misma pieza mucho

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más barata. La consolidación del vehículo híbrido y el crecimiento del eléctrico les hace ver cada vez más la necesidad de acceder a formación técnica muy específica y a disponer de las instalaciones que en la mayoría de ocasiones difieren mucho de las recomendadas por los fabricantes y exigidas por la legislación vigente.

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

Care Connect es nuestra apuesta para el corto-medio plazo. Una solución de conectividad que facilita el diálogo entre el consumidor y su vehículo. Que vincula a éste al taller que lo instala, para que el taller sea el primero en conocer cualquier problema con el vehículo, y poder establecer comunicación con el consumidor justo en el momento en el que su vehículo lo necesite.

4

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio.

La labor más ardua ha sido la de crear promociones con “gancho” que gusten al consumidor y que le transmitan con claridad el claim

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155 Grups Grupauto Care ERT 2019.indd 155

de la red: “Cuidando tu coche cuidamos de ti”. Trasladar a las redes sociales esta cartera promocional dirigida a consumidores. La celebración de nuestra 2ª Convención de talleres, que fue todo un éxito tanto por la asistencia como por los temas que se trataron en ella.

grupos

1

redesdetalleres Especial

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especial

redes de

talleres GRUPOS

RED DE TALLERES CECAUTO CECAUTO LOGÍSTICA Avda. Siglo XXI, nº 69 - 08840 Viladecans, Barcelona www.cecauto.com Puntos: 455 en Catalunya , Centro, Levante, Norte Dir. Expansión: Antonio Mendo Especialidades: Mecánica, eléctrico, carrocería y vehículo industrial

grupos

1

Opinión sobre el estado de la reparación en España.

Estamos en un momento de nuevos cambios, principalmente con los coches Híbridos, Eléctricos, por lo que los talleres tienen que estar preparados e informados para el futuro de la reparación. Pero en mi opinión no será en corto plazo los Talleres seguirán teniendo mucha trabajo del coche tano Diésel como Gasolina.

2

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red. En general, cuando un taller decide estar en una Red lo ve todo bastante positivo (en la nuestra) puesto que tiene el apoyo de la formación e información, pilares básicos para una red y la Imagen de una Empresa con Marca Cecauto.

res, con nuestra Marca Cecauto, con Eventos y en este momento en lo que estamos trabajando es con Motortec, es una Feria en la que es muy importante para nosotros el Taller, siempre hemos intentado que el Taller se sienta en su casa cuando nos visita.

De hecho de dicamos parte del Stand para el Taller. También el objetivo es incrementar la Red de Talleres Industrial y renovar la Imagen en los Talleres que se sumen al proyecto Tanto de Turismo como de V.Industrial. El acuerdo con acuerdo en exclusiva con el fabricante de herramienta KRAFTWERK será importante para el Taller Cecauto en cuanto apoyo de Campañas para la Red de Talleres.

Red de Talleres

4

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio.

Importante en este último año fue mantener la red en los números de los últimos años, y dedicar una parte importante del Presupuesto más para la formación de los Talleres.

ios ofrecidos todos los servic mos encotrar como manual podre s Cecauto, así En el siguiente de la Red de Tallere s tanto a nivel que forman parte de los tallere a los talleres n corporativa ión de la image arizac la estand y papelería. como de ropa de rotulación

cidos por la Red

Servicios ofre

alidades

rativo de especi

* Directorio corpo

rativa

* Imagen corpo

o y VI

rativo turism

* Vehículo corpo

arca

nto taller multim

3

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: emas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

Cecauto siempre está trabajando directa e indirectamente para el Taller bien sea con la Red de Talle-

* Abanderamie

nto taller * Abanderamie * Programas

VI

informáticos

* Soporte de

a

y formación técnic

* Plan formativo

o y consultoría

rativo

* Rótulo corpo

auto

de Talleres Cec

s Cecauto se la Red de Tallere pertenecen a ales: Los talleres que servicios princip los siguientes benefician de

C-SOFT y VIVID to y reparación

* Servicio técnic

o y verano

rativo inviern

* Vestuario corpo

to * Expositor Cecau rativa * Imprenta corpo rativas * Campañas corpo ativos * Carteles inform to * Eventos Cecau

mantenimien

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156-157 Grups Cecauto Turismo ERT 2019.indd 156

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redes de

talleres GRUPOS

NEXUSTRUCK

grupos

URVI, SL C/ Buenos Aires, 2 Nave 16 28806 Alcalá de Henares (Madrid) www.nexustruckespaña.es Puntos: 2 en España y 2 en Portugal Dir. Expansión: Alfonso Castellano Especialidades: Reparación y mantenimiento vehículo industrial Presencia fuera de nuestras fronteras: Red mundial con presencia en Polonia, Algeria, Lituania, India, Brasil, Arabia Saudi, Jordania

1

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: Estamos en un momento en que debemos apostar por la reparación independiente, pues las diferencias que se presuponen a favor de las redes oficiales de las marcas ya no existen. El valor añadido que aportamos al ser los impulsores, representar y pertenecer a NEXUSTRUCK, nos hace estar a la vanguardia de la tecnología y soluciones aplicadas a los vehículos comerciales e industriales, trabajando intensamente en planes de formación específicos y apostando por las capacidades y soluciones para con los centros de reparación y mantenimiento.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Falta de personal cualificado, dificultad de acceso a cierta información técnica, volúmenes de trabajo que, aunque no son tan malos como en años anteriores, siguen siendo deficitarios respecto a los que había en el pasado

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3

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Sin duda, mejorar nuestro posicionamiento, estar a la vanguardia de la tecnología e implementar una red de talleres profesionales por y para profesionales del VI. Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Formaciones de talleres, programas de fidelización con fabricantes y visitas nacionales e internacionales para que los miembros de la Red NEXUSTRUCK puedan concoer directamente las ventajas de los productos de calidad original que les suministran los proveedores de URVI, junto al patrocinio de un camión en el

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Campeonato Europeo de Carreras de Camiones, que continúa este año y que supondrá un evento en la prueba del Jarama, como se hizo el pasado año.

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Sin títul

Maneje mejor con piezas originales.

Calidad Original de BorgWarner

No te conformes con menos ■ Termostatos de alta calidad, Válvulas EGR y Turbocargadores

robustos y duraderos de calidad original BorgWarner ■ Amplio catálogo de productos ■ Suministro rápido y fiable de piezas de repuesto ■ Red mundial de distribuidores ■ Excelente asistencia técnica para diagnósticos y reparaciones

aftermarket.borgwarner.com

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redes de

talleres

DISTRIBUIDORES

TALLER XXI

distribuidores

LAUSAN C/ Alameda Mazarredo, 16 48009 Bilbao www.lausan.es Puntos: 227 en activo en España.

Dir. Expansión: Iker Artiagoitia Especialidades: Reparación multimarca y servcios de mecánica, inyección, electrónica, electricidad, pre-ITV, climatización, frenos, neumáticos, diagnosis, servicio rápido, chapa y pintura, etc.

1

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España.

Las redes de talleres continúan afianzándose como solución de apoyo al desarrollo necesario de los talleres. Los talleres tratan de seleccionar aquellos servicios de valor añadido que realmente pueden aprovechar y se percatan de la necesidad de contar con un apoyo global para el desarrollo de su negocio.

2

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central Los talleres afirman disponer de poco tiempo y estructura para llevar utilizar y aprovechar todas las herramientas que ofrecen las reds de talleres. Sin embargo, realizan un esfuerzo por desarrollarse conscientes de los cambios constantes del mercado.

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HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

Incorporar más servicios de valor a la red y apoyar a los talleres en su desarrollo como negocio a través del asesoramiento de los coordinadores.

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Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio.

Incorporar formaciones en gestión de taller orientadas a la mejora de la rentabilidad de los negocios, actualizar el programa formativo técnico y aportar alternativas en los servicios de información técnica.

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talleres

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DISTRIBUIDORES

CF TALLERES

de Asesores trabaja para detectar las oportunidades del mercado y trasmitirla a nuestra red .que tiene dos niveles: CF Service (para clientes con necesidades técnicas), CF Talleres (abanico de soluciones técnicas y comerciales para incrementar la eficiencia y rentabilidad) Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Transmiten inquietudes respecto a los cambios que sufrirá el automóvil en los próximos años( Coches hibridos ,telemáticos ,eléctricos y GLP) Esta evolución aportara oportunidades al sector pero a su vez una necesidad de adaptarse al cambio: Inversiones en nuevos equipamientos adaptados a la evolución de la tecnología. Adaptación a nuevas tecnologías mediante formación e información Cómo afrontaran la conectividad del automóvil, siendo el vehículo conectado con el taller un nuevo medio de comunicación y fidelización donde deberán adaptarse a nuevos procesos de trabajo y modelo de negocio HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Conectividad taller/vehículo (Formación continua y adaptación a la electrificación e hibridación

2

del vehículo. Gestión de nuevos recursos “PASSTRHU”. Programa de continuo adaptación nuevas tecnologías). Rentabilidad Taller (Introducción en nuestra red un programa de rentabilidad y gestión del negocio, implementado un software de gestión capaz de analizar los KPI más significativos y asesorando de forma directa a nuestros clientes.

Formacion continua gestión de residuos y rentabilidad del taller). Marketing–eCommerce (Lanzamiento y desarrollo nuevas plataformas eCommerce).

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: El primer objetivo has sido seguir trabajando con la notoriedad de la Marca. Importante desarrollo promocional Cotxe cortesia de fidelización cliente. Aumento de los recursos humanos , con un equipo de 6 Cotxe cortesia

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Cotxe cortesia

asesores de red , con la única misión de asesorar a nuestros talleres. Programa de formación, de la mano de nuestro principales proveedores de primeras marcas formar a nuestra red hacer llegar todas las novedades e implantaciones realizadas en el automóvil Continuo desarrollo de la pagina web para le asociado “Mini Web”.

Lanzamiento programa de gestión de taller “DMS GEST” gestión de taller , productividad , rentabiliOpció A dad del negocio.

distribuidores

1

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: Habiendo todavía mucho camino por recorrer se observan indicio de cambios en el dinamismo del taller ,mejora de procesos, rentabilidad y eficiencia están ya dentro del ADN del taller.

El continuo cambio tecnológico del automóvil ha modificado el mix en la tipología de las intervenciones, teniendo mayor protagonismo la averia tecnológica .

Por otro lado la conectividad, electrificación y vehiculo autónomo son nuevas tendencias a las cuales debemos adaptarnos ya que provocara un cambio en el modelo de negocio del taller, es por eso por lo que apostamos por la especialización y la profesionalización de los talleres ya que será factores claves en los próximos años.

Nuestro equipo

ESTABLIMENTS COLL, SA Avda. Empordà, 33-37 Pol. In. del Príncep 17469 Vilamalla (Girona) www.frenos-ate.es Puntos: 408 puntos de servicio activos en Catalunya. 22 en Aragón.

14 en Baleares.

Dir. Expansión: Javier Marín Especialidades: Centros integrales de reparación del automóvil (mecánica, electricidad, chapa y pintura)

Opció A Opció A

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T. 972 527 080 www.cftallers.com

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T. 972 527 080 www.cftallers.com

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T. 972 527 080 www.cftallers.com

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Auto Racing 972 527 080

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DISTRIBUIDORES

RECOFICIAL SERVICE

distribuidores

RECALVI Pol. Ind. Caramuxo, Nave 41 36210 Vigo (Pontevedra) www.recoficial.es Puntos: 124 en Pontevedra, Ourense, Lugo, A Coruña, León, Salamanca, Asturias, Toledo, Valladolid, Madrid, Cantabria, Vizcaya, Zamora, Albacete, Baleares.

Dir. Expansión: Rubén Álvarez Especialidades: Electromecanica / vehiculo híbrido y electrico Presencia fuera de nuestras fronteras: 2 puntos en Portugal

1

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: La situación del sector de la reparación sufrirá cambios en los próximos años, las necesidades de formación continua, la inversión ineludible en herramienta y maquinaria, cada vez mas técnica llevará a una criba importante en este sector. El mayor aumento de redes influirá en una mayor formación y adecuación de los talleres al futuro próximo. Es posible que en el futuro haya menos talleres pero mucho mejor preparados.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: La desinformación sobre el vehículo conectado es una temática general muy extendida en el taller y en todas las zonas de la peninsula, y para la que hemos puesto un marcha una serie de microformaciones para todos los talleres adheridos al proyecto recOficial.

La asistencia técnica en diagnosis y reparación electronica tambien preocupa bastante ya que cada vez es mas dificil efectuar una

2

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reparación de estos sistemas sin tener un apoyo detrás. La gestión es otro de los problemas, más bien el tiempo que se pierde en la gestión del taller y para lo que hemos preparado tambien una solución para nuestros aheridos mejorando el programa de gestión interno y preparando una formación en gestión de taller. Otro de los temas estrella es el vehiculo híbrido y eléctrico para el cual ya estamos dando solución tambien, que pasa por la formación técnica en estos sistemas y la adecuación de lugares de trabajo especificos en el taller.

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Sobre cualquier otro proyecto esta el adecuar los talleres a la nueva movilidad, vehiculos eléctricos, hibridos enchufables, acciones formativas y búsqueda de certificaciones. Queremos que todos nuestros asociados esten al día en cualquier movimiento del sector, sea cual sea y vaya hacia donde vaya.

4

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Creación de sistema de formación webinar en aplicación web, ayuda a la reparación electronica con diagnosis y comprobación de componenetes paso a paso, mejora del programa de gestión de taller, acciones formativas en nuevas tecnologías. Estamos desarrollando otras dos acciones para la red, de la que ya os hablaremos mas adelante, que darán mucho que hablar.

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especial

talleres

DISTRIBUIDORES

AUTOFIT COMERCIAL IMPORMÓVIL, SA Avda de la Industria, 25 P. I. Tres Cantos 28760 Tres Cantos (Madrid) www.autofit-spain.es Puntos: 156 en todas las provincias Dir. Expansión: Juan Carlos García Especialidades: Multidisciplinar ( Carrocería y Mecánica)

2

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Los problemas más relevantes son: Dificultad para encontrar personal cualificad. Presión fiscal y normativa. Precios de venta a Grandes Clientes. Reducción de márgenes. Incertidumbre sobre el futuro

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HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

El objetivo de la red es acompañar al taller en su camino hacia un modelo de negocio sostenible aportándole las herramientas necesarias como valor añadido a nuestra relación comercial.

Para ello se le proporcionarán nuevos y modernos sistemas de gestión integrados, acceso a la información técnica / comercial necesaria para su actividad, capacidad de acceso a todas las herramientas de marketing moderno, formación tanto técnica como en gestión de negocio y una atención personalizada constante y adaptada a su modelo de negocio. Todo ello permitiéndole su independencia como empresario

distribuidores

1

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: La reparación en España se encuentra en punto “plano” con muy poco crecimiento y baja inversión debido a las grandes incertidumbres sobre el futuro tanto por los avances tecnológicos, el acceso a la información del fabricante de vehículos y por las normativas medioambientales. En otro aspecto vemos como los márgenes dependen cada vez de la optimización de la operativa del taller y hasta donde esté el mercado de la postventa dispuesto a asumir los precios que pagan los grandes clientes del mercado (Cias. de seguros y grandes flotas).

Acceso a nuevas plataformas de información y gestión. Acceso a nuevos productos corporativos.

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Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Convenciones regionales. Campañas promocionales nacionales y locales. Cursos de formación.

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talleres VARIOS

CONFORTAUTO HANKOOK MASTERS GRUPO SOLEDAD C/ Severo Ochoa, 30 - Parque Empresarial de Elche 03203 Elche (Alicante) www.confortauto.com Puntos: 750 centros en España y Portugal Dir. Expansión: Javier Martínez Jiménez, responsable de desarrollo de la red Especialidades: Neumáticos, mantenimiento, mecánica general y rápida, diagnosis, equlibrado, alineaciones, climatización, etc.

Presencia fuera de nuestras fronteras: 100 centros en Portugal. Además presencia online en Francia y Alemania a través de www.confortauto.fr y www.confortauto.de

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1

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: El mercado de la reparación en España ha crecido durante el último año tanto en número de operaciones como en el ticket medio por vehículo. Aún con esta situación tan positiva, el aumento de la competencia y sobretodo la enorme presencia de talleres ilegales minan el número de vehículos por taller y dificultan la supervivencia de muchos centros legales.

Por otro lado, cabe destacar que el incremento de la competencia reafirma la guerra de precios que venimos viendo desde hace ya algunos años y por lo tanto el crecimiento del mercado no va acompañado de un crecimiento en cuanto a valor total.

2

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Nuestros talleres exigen iniciativas que les ayuden a prepararse para los cambios que se están dando en el parque móvil y además cuentan con nosotros para la generación de negocio para sus centros.

Como resultado de sus necesidades, trabajamos para conseguir negocio para nuestros asociados poniendo en valor nuestra presencia a nivel nacional y nuestro destacado servicio profesional.

Otra manera en la que ayudamos a nuestros talleres en la generación de negocio, consiste en dar visibilidad a sus centros a través de nuestro potente plan de medios, sobre todo a nivel online.

3

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: La capacitación de nuestros centros para atender la posventa y mantenimiento de cualquier tipo de vehículo que se use como solución de movilidad, carsharing, renting, vehículos ECO, etc. Queremos ser el taller de confianza de nuestro cliente sea cual sea su decisión para cubrir sus necesidades de movilidad.

4

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Lo esencial es ver el movimiento hacia la diversificación de todas las redes. Confortauto Hankook Masters ha refundado su razón de ser y ha puesto en marcha ‘The Mechanical Company’, un proyecto que convierte a sus asociados en centros que ofrecen a sus clientes todas las soluciones para su vehículo: neumáticos, mecánica y seguros. El mercado demanda soluciones integrales y el camino de las redes es ampliar cada vez más sus servicios para ampliar su cuota de mercado.

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talleres VARIOS

FIXCAR

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Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: El mercado se ha comportado positivamente en cuanto al volumen de unidades vendidas con respecto al año pasado. No es que haya sido un crecimiento enorme, pero sí lo ha habido. Otra cosa es el valor del mercado que, a pesar del crecimiento cuantitativo, ha caído, como resultado de la depreciación que el producto ha tenido a lo largo de este año y su caída de márgenes continua.

2

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Podemos decir que los principales problemas han sido la

conectividad taller/vehículo, la potenciación de empleo de OBD, el comercio electrónico y gestión de pedidos online, estaciones de recarga de vehículo eléctrico en el taller, potenciación de nueva normativa ITV, formación nuevos propulsores, formación nuevos componentes etc. .

GRUPO SOLEDAD C/ Severo Ochoa, 30 Parque Empresarial de Elche 03203 Elche (Alicante) www.fixcar.com.es Puntos: 159 en España Dir. Expansión: Lucía Escribano Especialidades: Mantenimiento integral, Revisión Integral, Reparación Multimarca, Neumático, Alineación, Amortiguadores, Iluminación, Cambios de aceite y filtros, Electricidad, Baterías, Escapes, Pre-ITV, Carrocería, Coches de ocasión

4

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Negociación con proveedores, para conseguir precios muy atractivos y beneficiarse de pertenecer a una red, Plan de marketing local, Plan de marketing acciones a nivel nacional, Conseguir mejores condiciones con los proveedores, Formación.

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talleres

VARIOS

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Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: El mercado se ha comportado positivamente en cuanto al volumen de unidades vendidas con respecto al año pasado. Ha habido crecimiento, aunque no ha sido en grandes cifras. En lo que respecta al valor de mercado, ha caído a pesar del crecimiento cuantitativo, como resultado de la depreciación que el producto ha tenido a lo largo de este año y su caída de márgenes continua.

2

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Las principales demandas de los miembros de la red es ampliar la formación hacia nuevos productos, servicios y herramientas de comunicación, labor que se está realizando.

GRUPO SOLEDAD C/ Severo Ochoa, 30 Parque Empresarial de Elche 03203 Elche (aAicante) www.ecologicaldrive.com Puntos: 85 centros en España Dir. Expansión: Vanesa Pérez Especialidades: Neumáticos, Mecánica rápida, Recambios, Mecánica en general, Revisión oficial de vehículos (sellado libro garantía), Diagnosis, Equilibrado, Alineaciones, Climatización, Recambios, etc.

Presencia fuera de nuestras fronteras: 4 en Francia. 9 en Portugal

3

HORIZONTE 2020: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: La clave reside en poder ofrecer al mercado un elemento diferenciador. Ecological Drive es una red diferente, que ofrece lo mismo que otras en cuanto a formación, publicidad, apoyo a la venta y asesoramiento personalizado.

La red se está posicionando como la primera red de talleres especialista en neumático reciclado y low cost. Estos conceptos se convierten en nuestras bazas principales para competir en el mercado.

Durante este año hemos centrado esfuerzos en el dominio de las nuevas tecnologías y los componentes de los motores del futuro junto a las de los componentes y motores de la actualidad.

predominante en Ecological Drive, dado su posicionamiento y fortaleza en torno al low cost y las nuevas tendencias de respeto medioambiental.

4

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Nuestro objetivo es continuar creciendo en nuestro país y reforzar la puesta por la internacionalización.

El crecimiento será la nota marzo 2019

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ECOLOGICAL DRIVE

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redes de

talleres VARIOS

BLACKTIRE

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Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: Los cambios que está habiendo en el sector de la automoción en los últimos años, junto con los que habrá los próximos años, obliga a todos los talleres a hacer una profunda transformación de sus negocios y a adaptarse a todas estas variaciones

2

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Los talleres conscientes de todos estos cambios demandan planes de formaciones específicos para poder estar al día de todas las novedades. En Blacktire se está trabajando desde hace ya varios años en este tipo de formación (vehículos híbridos, novedades en el sector,)

NEUMÁTICOS SOLEDAD C/ Severo Ochoa, 30 Parque Empresarial 03203 Elche (Alicante) www.blacktire.es Puntos: 700 centros en España repartidos en toda la Península, así como en Canarias y Baleares Dir. Expansión: Enrique Sansano Especialidades: Talleres de confianza para servicios de mantenimiento o reparación Presencia fuera de nuestras fronteras: Más de 70 centros en Portugal

3

HORIZONTE 2020: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Blacktire tiene el objetivo de convertirse en la principal red de talleres de mantenimiento y reparación a la que los clientes puedan acudir siempre que necesiten algún servicio para sus vehículos.

4

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Se van ampliando los servicios que los talleres pueden ofrecer a sus clientes (financiación, vehículos de ocasión, gestor de taller,...) para que puedan ser más competitivos en el mercado y ofrezcan un servicio integral a sus clientes.

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especial

talleres

VARIOS

AUTIA INTEGRAL SERVICES NEUMÁTICOS ARCO IRIS, SA Avda. Barcelona 211, nave 6 08750 Molins de Rei (Barcelona) www.autia.es Puntos: 102 puntos en toda la península Dir. Expansión: Ignacio Alonso Valdazo Especialidades: Servicios generales del automóvil Presencia fuera de nuestras fronteras: 1 en Andorra

1

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: . El mercado sigue evolucionando hacia nuevos modelos de relación con el cliente, mayor exigencia de calidad, sistemas de comunicación modernos y dinámicos, y una oferta de productos y servicios más competitivos que nunca.

Especial importancia toma la apertura a nuevos servicios de la mano de la conectividad.

2

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: El aumento de sistemas de trabajo de tipo plataforma, se sustituye el contacto directo o entre el cliente y el prestador del servicio.

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Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Se ha continuado el proceso de ampliación de la red iniciado en 2016, eso ha llevado a mejorar la presencia en algunas zonas, y también a que algunos de los que se unieron a la red la hayan abandonado al no cumplir los estándares solicitados. A pesar de ello, el balance es positivo. Durante este año hemos incluido el servicio de reparación y sustitución de lunas de la mano de Ralarsa, y ampliado nuestra cartera de neumáticos distribuidos directamente a nuestros talleres.

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3

HORIZONTE 2020: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Acelerar el proceso de conectividad con el cliente, digitalizar todas nuestras comunicaciones, aumentar el catálogo de servicios.

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talleres VARIOS

EUROMASTER

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Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: El principal problema que está sufriendo el mercado es la banalización del producto estrella y su margen. El volumen del mercado apenas crece, pero al menos se mantiene. No podemos decir lo mismo de su valor más allá de movimientos de baremo que puedan afectar. Asistimos a un momento de depreciación que no hace justicia al componente tan tecnológico e innovador que el neumático tiene. Más allá del neumático, la preocupación general pasa por asentar la confianza del cliente de toda la vida en los nuevos servicios que las redes ofrecemos como proveedores integrales de mantenimiento del vehículo.

servicios, la transformación digital o la tecnología. Esto es estupendo pero sólo sin son medios para lograr realmente la satisfacción, fidelización y vinculación del cliente.

EUROMASTER AUTOMOCIÓN Y SERVICIOS C/Albarracín, 34 28037 Madrid ww.euromaster-neumaticos.es Puntos: 285 centros repartidos por todo el territorio nacional Dir. Expansión: Fausto Casetta Especialidades: Mantenimiento del vehículo ligero e industrial Presencia fuera de nuestras fronteras: Sede central en Francia, con presencia en 17 países

4

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Hemos puesto mucho empeño en la formación de todos los responsables de centros de la red, precisamente en enfocar nuestros esfuerzos en el cliente. Ya contamos con verdaderos profesionales del mantenimiento o incluso de la gestión del negocio, pero lo realmente importante es impactar en la experiencia del cliente y todos nuestros pasos han ido e irán encaminados a la transformación de esta experiencia.

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HORIZONTE 2020: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Nuestro principal foco de atención es CLIENTE. Estamos demasiado centrados en los últimos años en los productos, los

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talleres

VARIOS

ALLTRUCKS TRUCK & TRAILER SERVICE

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Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Necesidad de acceso a un servicio unificado en toda Europa para sus clientes. Incremento en los costes de los clientes finales (derivados de la subida del carburante, por ejemplo), reduciendo márgenes y trasladando presión desde el punto de vista económico al taller.

Acceso al conocimiento derivado de las nuevas tecnologías (electromovilidad, conducción autónoma, gestión telemática, tecnologías de transición combustible GLP, GNC, etc).

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HORIZONTE 2020: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Los tres fundadores de Alltrucks (Bosch, Knorr-Bremse y ZF) están en gran medida involucrados en el desarrollo de las nuevas tecnologías que afectarán al vehículo industrial a corto plazo, de modo que desde Alltrucks podemos transmitir dicho conocimiento a nuestros socios. Otro punto importante es la organización de la asistencia a los clientes de nuestros socios a nivel internacional, así como la atracción de nuevos clientes a nuestra red europea. Por último buscamos acuerdos con empresas que puedan aportar a nuestros socios conocimiento adicional en el ámbito multimarca así como negocio adicional, en la línea de colaboraciones ya presentadas en 2018 como por ejemplo Total.

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Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Introducción de nuestro servicio de asistencia internacional 24/7.

Introducción de acuerdo de colaboración con Total.Introducción de nuestra tarjeta de servicio a flotas (Nivel 1). Introducción de 3 nuevos cursos de formación exclusivos para socios Alltrucks.

Lanzamiento del portal de búsqueda de empleo para mecánicos y profesionales especialistas en Vehículo Industrial.

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Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: En general la evolución del mercado es positiva, con altibajos en la actividad de taller, lo que complica la planificación y estabilidad del trabajo en el taller.

ALLTRUCKS GmbH & Co. KG Perchtinger Strasse - 81379 Munich (Germany) www.alltrucks.com Puntos: 84 puntos en España y 9 en Portugal Dir. Expansión: Francisco Albarrán Especialidades: Servicio multimarca internacional para todo tipo de vehículos industriales, camiones pesados y ligeros, semirremolques, autobuses, maquinaria agrícola e industrial Presencia fuera de nuestras fronteras: Mas de 670 puntos en Alemania, Suiza, Austria, Polonia, Noruega, Italia, Francia, Portugal y España

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talleres VARIOS

RED NTP AUTOMOTIVE

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Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: Se esta produciendo un cambio importante en los vehículos por lo tanto el futuro pasa por el reciclaje de los talleres de España.

Dando máxima importancia a la formación continua y especializada junto a una asistencia y soporte. Servicios que ofrece RED NTP AUTOMOTIVE a sus talleres junto a otros servicios para el taller para mejorar la rentabilidad del mismo.

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Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: El mayor problema es la situación general del país. Por tal motivo cobra mucha importancia productos como el que ofrece nuestra red “otorgar al taller de capacidad para financiar a su cliente final“. Es una manera de captar clientes y ofrecer facilidades de pago. Por otro lado esta la problemática de los avances donde el taller o esta preparado electrónicamente para dar soluciones o empieza a tener problemas para poder solucionar averías.

RED NTP AUTOMOTIVE C/ López de Aranda nº 35 28027 Madrid www.redntp.com Puntos: 80 por todo el territorio español Dir. Expansión: David Sánchez González Especialidades: Electrónica de Automoción, Cambio Automático entre otras

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HORIZONTE 2020: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Taller multi-servicio y especializado. Con el apoyo de RED NTP AUTOMOTIVE, nuestro taller será un taller formado, especializado y que podrá dar solución de mantenimiento normal y solución a avería importantes tanto mecánicas como electrónicas.

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Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Se ha creado un plan de formación continua de novedades del sector, un plan de formación especializada ( Electrónica, Cambio Automático) y servicios de facilidades para el cliente final como otorgar al taller asociado la capacidad de poder financiar la reparación al cliente final sin riesgo para el taller y con toda la comodidad para el cliente final.

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RED ISTA ISTA 2013, SL C/ Trigo, 27– Nave 1 28914 Leganés (Madrid) www.redista.com Puntos: Más de 130 puntos activos en península y Canarias Dir. Expansión: Felipe Sacristán Especialidades: Talleres multimarca especialistas en BMW y MINI, tanto de coche como de moto

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HORIZONTE 2020: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Estamos dando a los talleres de la Red ISTA toda la formación e información que precisan para realizar reparaciones y mantenimientos lo más perfectos posible

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1

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: En estos momentos el taller verdaderamente profesional encuentra dificultades para competir con talleres que reúnen poca especialización, en las redes especializadas en mantenimiento han sabido aprovechar la corriente que lleva al usuario a mirar únicamente el precio sin poner en valor otros parámetros.

Un taller verdaderamente profesional, se preocupa de realizar los mantenimientos según manda el fabricante, con materiales de primer equipo y personal formado con experiencia suficiente.

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Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Hemos incluido la campaña estrena coche por 100€ de gran ayuda en la captación y fidelización de clientela.

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Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Actualmente el gremio está preocupado por los cambios en los vehículos, el desconocimiento sobre el futuro incierto.

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CARLIDER SAFAME COMERCIAL SL C/ C, 72 Parque Empresarial Campollano - 02007 Albacete www.carlider.es Puntos: 11 Centros, localizados en diferentes zonas del país: Albacete, Alicante, Barcelona, Cádiz, Cuenca, Lleida, Madrid, Toledo y Murcia Dir. Expansión: Ramón Rubio Especialidades: Neumáticos y Mecánica Rápida

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Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: El mercado general de la reparación tiene diferentes oportunidades de crecimiento en la actualidad, hablamos de la transformación y crecimiento del parque móvil con la entrada de combustibles alternativos (híbridos, gas y eléctricos entre otros), de las nuevas formas de movilidad, del comportamiento del consumidor, la digitalización, incluso con el Real Decreto sobre ITV. El sector está evolucionando y todos los que estamos relacionados directa o indirectamente debemos hacerlo también. Salvo excepciones, que siempre las hay, el no avanzar acorde a las nuevas exigencias del mercado es un cambio de mentalidad y estrategia de negocio, pero también un problema de recursos, por ello pertenecer a una red confiere al taller las herramientas suficientes para solventar estos nuevos retos.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Las tres problemáticas más comunes son: El intrusismo laboral con la aparición de talleres de reparación ilegales. Desde la red trabajamos para que cuando se detecte alguna irregularidad se

2

nos ponga en conocimiento para que así ellos puedan permanecer en el anonimato. La falta de conocimiento que tienen gran parte de los usuarios en materia de dónde hacer reparación del vehículo mientras se encuentra en garantía, desconocen que puede llevarlo a un taller que no es el oficial de la marca sin perder dicha garantía. La incertidumbre con respecto al futuro del automóvil ya que dificulta la planificación. Creemos que el profesional no debe tener miedo a estos cambios, al contrario, cada nuevo vehículo en la carretera es una nueva oportunidad de negocio, simplemente es cuestión de adaptarse a las necesidades

del mercado, seguir formándose y aprovechar las oportunidades de negocio.

HORIZONTE 2020: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Nuestra máxima es que el taller debe enfocarse por y para el cliente y su experiencia, desde que comienza el primer contacto con el centro hasta que se marcha. La atención debe ser personalizada, solo de esta forma será capaz de captar las necesidades que tiene el cliente y poder ofrecerle soluciones de calidad. Se debe tratar a los clientes y sus vehículos como

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nos gustaría que nos tratasen a nosotros mismos, en definitiva, que se disfrute la estancia en el taller.

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: La digitalización. Todo evoluciona muy rápido en materia digital, por ello el apoyo de la red en esa transición es muy importante y debe ser de progresiva aplicación, sería un error implantar de golpe todas las soluciones existentes en el mercado.

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VARIOS

PROXIMITY CUSTOMER

traduciéndose en la caída de más del cincuenta por ciento de sus centros de ventas y servicio en el siguiente lustro.

Por otra parte, aquellos talleres independientes agrupados en redes multimarca vinculados a grupos de compras de recambios, en general, siguen dormidos, sin estímulos; se subieron al carro de las redes esperando soluciones mágicas que harían de sus negocios competitivos. Lejos de la realidad, nos encontramos con talleres obsoletos, quejosos, con negocios basados en el cambio de aceite y el margen del recambio; estos siguen esperando que

las centrales les proporcionen pócimas mágicas sin cambiar su forma de actuar ni su visión del negocio ni su actitud ante la evidencia de los cambios.

Por tanto, en nuestra opinión, creemos que tan solo seguirán los negocios con emprendedores capaces de reorientar la visión del negocio, buscando y poniendo soluciones diferentes a lo actual, capaces de cambiar la forma de afrontar las realidades que ya están ahí, la fidelización de los nuevos clientes, la digitalización, la tecnología del automóvil, etc.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Incertidumbre de los cambios tan acelerados y rentabilidad del negocio.

HORIZONTE 2020: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Adecuación de los talleres al nuevo modelo de negocio basado en la excelencia en los procesos y en la fidelización. La transformación digital debe aplicarse en el negocio para generar sólidos vínculos con los clientes ajustados a sus formas de comunicarse y de comprar y usar servicios.

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Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Integración acciones comerciales desde la central a los talleres y clientes a través internet y redes sociales. Soporte mensual en la gestión operativa y económica de cada taller. Acciones.

varios

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Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: A pesar de estar saliendo de la crisis con un considerable incremento de las ventas de automóviles, aún insuficiente para renovar el parque automovilístico, podemos decir que, en general, la actividad de la reparación está muy lejos de disponer de una estabilidad de entradas y degeneración de negocio. En nuestra opinión, a pesar de la recuperación del mercado de la venta, la reestructuración de las redes comerciales seguirá adelante

PROXIMITY CUSTOMER Ptge. Vila i Fusté, 5-7 4º 4ª 08202 Sabadell (Barcelona) www.proximitycustomer.com Puntos: 10 Dir. Expansión: Noemí González Especialidades: Servicio taller multimarca

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redesdetalleres Especial

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especial

redes de

talleres VARIOS

MIDAS

varios

MIDAS (GRUPO MOBIVIA) C/ José Echegaray, Nº 10, Bloque 4, Pl. 2 28108 Alcobendas (Madrid) www.midas.es Puntos: 156 centros (139 en régimen de franquicia y 17 en propiedad) Dir. Expansión: Vicente Pascual Especialidades: Mantenimiento integral del automóvil y la moto Presencia fuera de nuestras fronteras: Francia, Portugal, Bélgica, Italia, Austria, Marruecos y Argelia muy bien a los diferentes tipos de usuarios y sabemos cómo es su día a día, por lo que intentamos ayudarles también a ahorrar tiempo y a hacer su vida más cómoda.

Estos son algunos aspectos en los que ya estamos trabajando con nuestros franquiciados poniendo la vista en el futuro más próximo.

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Desde la Central nos propusimos iniciar un fuerte proceso de digitalización que hemos puesto en marcha en nuestros talleres con iniciativas como el diagnóstico a través de tablets o promover el coche conectado con la aplicación propia Midas Connect. Continuar con esta transformación será también prioritario en 2019, gracias a un proyecto global que se irá implementando progresivamente en toda la red y que aportará un nuevo valor añadido a nuestros servicios gracias a una apuesta por la omnicanalidad.

También hemos apostado por consolidar servicios añadidos que aporten valor a nuestros clientes: llevamos su coche a pasar la ITV, recogemos y entregamos su coche a domicilio o les facilitamos coches híbridos y bicicletas eléctricas de cortesía de forma gratuita mientras los suyos están reparándose. Es por ello que 2018 ha sido un año para continuar innovando, algo siempre presente en nuestro ADN.

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1

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: El mercado de la reparación en España ha tenido que adaptarse en los últimos años a los nuevos y grandes retos que nos impone el mercado. Se trata de un proceso en el que seguimos inmersos, con el objetivo de dar respuesta a los cambios derivados de la irrupción de los vehículos impulsados por energías alternativas y las nuevas formas de movilidad, que ya son una realidad entre los ciudadanos. Este es un gran desafío para la industria de la reparación del automóvil, pero también una enorme oportunidad para reconvertirnos y lograr nuevos beneficios para el cliente, pero también para nuestro negocio. La clave está en lograr adaptarnos a

las necesidades reales de nuestros clientes, facilitarles su día a día y que ir al taller se convierta en una verdadera experiencia para el usuario.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: La atención al cliente es lo más importante para toda nuestra red. “Cuidar del conductor de forma sostenible” es el claim que define nuestra forma de trabajar, por lo que los centros reclaman herramientas para ser más cercanos y convertirnos en asesores de confianza para sus clientes y ofrecer un servicio diferencial del resto de mercado. Ellos confían

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en una marca que los apoya y les ayuda a innovar, les da soporte de formación y los acompaña en el negocio. Las peticiones que nos hacen van en este sentido, más que problemáticas, nos transmiten sus necesidades para que les ayudemos a innovar. Y ese es nuestro objetivo para todos los centros de nuestra red.

HORIZONTE 2020: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: La transformación digital promovida por la compañía en los últimos tiempos continuará completándose a lo largo de los próximos dos años. Los cambios en la movilidad, derivados de la transformación de las ciudades y de las posibilidades que nos proporciona la tecnología, hace que también pongamos nuestra vista en el negocio de flotas, el B2B2C o los servicios dentro de sedes corporativas. Conocemos

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redes de

especial

talleres

VARIOS

AURGI

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Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: El sector del automóvil es un buen ejemplo del cambio industrial que está sufriendo la sociedad con la aparición de vehículos de movilidad eléctrica de menos contaminación así como con sus componentes más modernos e industrializados. Está en juego dos modelos, representados en las opciones de comprar o compartir.

El uso de vehículos eléctricos en grandes ciudades permitiendo su entrada en épocas de mayor contaminación, hace que los automovilistas opten por el vehículo tradicional o los nuevos eléctricos que facilitan su aparcamiento y si consumo. Aunque haya menos mantenimientos y menos kilómetros de los vehículos de los automovilistas, con la aparición de los vehículos eléctricos, carSharing, los autocentros como Aurgi se mantienen a flote y continúan con el volumen de trabajo habitual.

Podríamos decir además que estos tipos de vehículos, tanto los eléctricos como los nuevos vehículos de transporte (vtc) son para

nosotros parte del mercado al que llegamos. Apostamos por ellos y les damos nuestros servicios con calidad y siempre al mejor precio.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: disminución del uso de lubricantes, aumento de baterías con mayor coste, aumento de reparaciones por diagnosis electrónica).

Debemos adaptarnos a los nuevos tiempos y nuevos vehículos, aportando herramientas y maquinaria de nueva generación para este tipo de vehículos en los talleres.

Además debemos centrarnos en dar formación adecuada a nuestros técnicos de taller para desarrollar una labor correcta en estos vehículos y realizar el mantenimiento con éxito.

Las empresas de componentes incrementarán el porcentaje de valor añadido al vehículo en un futuro cercano, por el aumento de sistemas y componentes electrónicos.

HORIZONTE 2020: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: La evolución del automóvil, su reparación y mantenimiento evoluciona, por lo que es muy importante que los talleres de adecuen a los nuevos cambios y de vean

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obligados a profesionalizarse mucho más, teniendo que integrar las últimas tecnologías del mercado si quieren mantenerse o crecer y no caen en el intento.

Las nuevas tecnologías se están integrando en los talleres, las nuevas redes digitales ya han invadido todos los campos y sectores, y como no podía ser de otra manera, también lo han hecho en los talleres.

Estamos entrando en una era en donde estamos inmersos en el crecimiento de la venta online de productos de automoción y ya no se va con tanta asiduidad a los talleres con tienda física para la obtención de estos productos, aumenta en número de flotas (carsharing, vtc) y por último se disminuye el número de talleres tradicionalmente de barrio debido por un lado a las jubilaciones del personal y por otro lado a que las nuevas generaciones tienen elevadas inversiones para poder tener equipos de diagnosis con cuantiosos costes que no pueden asumir y puede hacerse el traspaso de conocimientos de una generación a otra.

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Aurgi apuesta por la formación continua de nuestro equipo y por la adquisición de equipos de última generación y así poder ofrecer

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a nuestros clientes servicios y productos de calidad. Queremos estar presentes en el mercado con medidas digitales, llegar al usuario potencial y al actual por medios tradiciones (radio, buzoneo, TV…) así como medios más modernos: geolocalización, campañas de Adwords, retargueting/Remarketing, presencia en operadores de telecomunicaciones (Movistar)…

En cuanto a las dos redes que Anjana Investments gestiona, en el 2018 se ha pretendido afianzar la red de Aurgi y crecer en la nueva red Motortown.

varios

ANJANA INVESTMENTS SLU Rey Pastor nº 11 Pol. Ind. Nuestra Señora de Butarque 28914 Leganés (Madrid) www.aurgi.com Puntos: 72 autocentros repartidos por el territorio nacional (Comunidad de Madrid, Cataluña, Aragón, Comunidad Valenciana, Andalucía, Toledo y Asturias) Dir. Expansión: Javier Gutiérrez Especialidades: Mantenimiento y reparación de vehículos (turismo, furgoneta y 4x4) Presencia fuera de nuestras fronteras: Actualmente enfocados en España. No descartan a futuro abrir camino en territorio internacional

redesdetalleres Especial

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especial

redes de

talleres VARIOS

RODI MOTOR SERVICES

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Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Los retos a los que se enfrentan las redes de talleres son, entre otros, el peligro de la banalización del neumático, la digitalización, los nuevos servicios, el vehículo eléctrico y autónomo, las nuevas formas de comunicarse con los clientes, los talleres ilegales y cómo se debe valorizar el servicio que juega el taller en la toma de decisiones por parte del cliente final. Cada vez pesa más el negocio del renting, que creció en España un 17% en el año 2018, y supone un cliente más profesional y más exigente

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HORIZONTE 2020: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Continuar con nuestra estrategia de crecimiento rentable orgánico e inorgánico dentro y fuera de nuestra zona de influencia en todas las líneas de negocio.

Lanzamiento de una nueva web corporativa y un eCommerce B2C. Continuar la Implementación del nuevo desarrollo de nuestra oferta de productos. Relanzar el negocio de moto en retail con la marca Rodi Motor Services

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Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Mejora de la fidelización y captación de los clientes a través de campañas de comunicación y marketing continuas tanto propias como conjuntas con fabricantes de neumáticos. Implementación de oficinas Premium en los talleres de la red. Preparación de la implementación de toda la estrategia digital de la empresa que se desplegará a lo largo del 2019. Desarrollo de un nuevo TVP que se implementará en 2019.

Desarrollo de un catálogo digital

graficamonti.com

varios

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Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: La venta de neumáticos en el mercado está teniendo unos crecimientos sostenidos del 1%.

En el ámbito de recambio es una oportunidad porque, cada vez más, los talleres dan posibilidades alternativas al concesionario.

Los nuevos retos a los que se enfrenta en sector son la apertura y globalización del mercado, los márgenes y la rentabilidad actuales, la integración de la economía circular para utilizar más eficientemente los recursos y el fraude en el sector del neumático.

RODI MOTOR SERVICES C/ Pere de Cabrera 16, 5ª planta, 25001 Lleida www.rodi.es Puntos: 130 talleres RODI MOTOR SERVICES en Catalunya y Aragón 15 talleres EL PASO 2000 en Canarias Dir. Expansión: Txomin Castillo (Producto Ligero y Marketing) Javier Santos (Producto Moto) Robert Llovera (Producto Camión Industrial y Agro) Especialidades: Neumáticos, mecánica integral y revisiones (cambios de aceite) para turismos, motocicletas, vehículos industriales, agrícolas y semi-remolques Presencia fuera de nuestras fronteras: Presentes en Andorra

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178-179 Varis Sin título-2 1 Rodi ERT 406.indd 179

www.autopromotec.com 27/2/19 11:58 27/11/18 20:54

especial

redes de

talleres

CARROCERÍA Y PINTURA

carrocería y pintura

ACOAT SELECTED AKZO NOBEL CAR REFINISHES C/ Feixa Llarga, 14-20 - P.I Zona Franca - 08040 Barcelona tel. 932 670 966 acoatselected.spain@akzobobel.com www.acoat-selected.es Puntos: 274 talleres en activo en España Dir. Expansión: Miguel Estrella Especialidades: Chapa y pintura Presencia fuera de nuestras fronteras: 1.200 talleres

1

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España.

El tipo de reparaciones que nos encontramos en los talleres de carrocería en la actualidad, son cada vez más pequeñas y requieren una atención muy personalizada al cliente. Un cliente con expectativas altas que demanda a los talleres un valor añadido

importante y que les empuja a actualizarse en sus procesos para ser cada vez más eficientes, rentables y conseguir adelantarse a los problemas del cliente para cubrir sus necesidades y fidelizarle.

2

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red. Como consecuencia del valor añadido que encontramos en todo el

proceso de la reparación, los costes del taller aumentan. Por otro lado, el alto nivel de exigencia del cliente y la personalización del servicio, incrementan considerablemente la carga administrativa y burocrática del taller, que se ve obligado a buscar soluciones para optimizar y acortar los tiempos, pues todo ello reduce considerablemente los márgenes del negocio..

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HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

Estandarización de procesos y

digitalización de la gestión global de la reparación a todos los niveles que permita al taller trabajar de una forma más rápida, ágil y con la información necesaria en todo momento.

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Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio.

Reunión nacional con más de 200 talleres asistentes para crear nexos de unión y reforzar la identidad de marca de la red.

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180 C&P akzo Acoat Selected ERT 2019 MRyT 406.indd 180

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redes de

especial

talleres

CARROCERÍA Y PINTURA

FIVE STAR

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HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

La red Five Star ofrece a sus asociados un boletín de noticias Five Star con información sobre la red y el sector para ayudarles a estar siempre al día con las novedades del sector para mejorar la rentabilidad del negocio. Five Star proporciona programas de marketing que ayudan a los talleres a fidelizar a sus clientes. Entre ellos se encuentra el programa Garantía de por Vida, Reparación Express, Kiwik Color y Eco Pro. Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio.

Los talleres de Five Star disfrutan de pleno acceso a todos los programas de apoyo de Cromax en cuestiones de marketing, formación en gestión empresarial y servicios de consultoría, además de una serie de herramientas personalizadas para ayudar a los talleres a atraer a nuevos clientes, y durante el pasado ejercicio se han incrementado las reuniones de pequeños grupos de talleres para implantar en las diferentes zonas de expansión de la red el proyecto “Jugando para Ganar”.

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carrocería y pintura

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Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España.

La red Five Star de Cromax considera que el mercado busca especialistas que estén a la vanguardia tanto en color como en la gestión de sus instalaciones para dar el mejor servicio posible al cliente final. En este sentido los talleres independientes abanderados son el segmento más atractivo para los proveedores de trabajo ya que les permite trabajar con una red que les ofrece calidad como la que brinda Five Star, dando soluciones tanto a nivel nacional como europeo.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red. Los asociados de la red Five Star de Cromax, en su mayoría, tienen un perfil empresarial que busca el poder incrementar su productividad y sacar la máxima rentabilidad de su negocio, optimizando así sus beneficios. Apuestan asimismo por la formación continua y su máxima es dar el mejor servicio calidad-precio. Por ello, desde la Central nos centramos en desarrollar innovadores productos y servicios que ayuden a los asociados a conseguir estos objetivos, como el Barniz CC6700 de secado al aire.

CROMAX C/ Jesús Serra Santamans, 4 08174 Sant Cugat del Vallès www.cromax.es www.fivestar.es Puntos: Más de 160 centros en toda la geografía española Dir. Expansión: Assís Parés Especialidades: Chapa y Pintura Presencia fuera de nuestras fronteras: Más de 1.000 centros de reparación en toda Europa

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especial

redes de

talleres

CARROCERÍA Y PINTURA

REPANET

carrocería y pintura

STANDOX-Axalta Coating Systems Spain C/ Jesús Serra Santamans, 4 08174 Sant Cugat del Vallès, Barcelona Tel. 93 610 60 00 repanet.spain@axaltacs.com www.standox.es www.repanet.es Puntos: 90 asociados repartidos por toda la geografía española Dir. Expansión: Assís Parés Especialidades: Chapa y Pintura Presencia fuera de nuestras fronteras: Más de 700 centros de reparación en 16 países europeos.

1

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España.

En un mercado tan competitivo como el actual tanto los clientes corporativos como los particulares buscan y valoran el alto nivel de calidad y servicio de los talleres que forman parte de la red Repanet. Por ello, en el caso de compañías aseguradoras, de gestión de flotas y de leasing han reconocido los centros Repanet como talleres concertados a nivel europeo. La tendencia actual del mercado es la de valorar en positivo la pertenencia a una red internacional.

2

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red. Actualmente es necesario mejorar la atención al cliente, la comunicación efectiva, el marketing y los procesos de venta que faciliten una comercialización mejor de los servicios que ofrecen los talleres.

En este punto, la Plataforma de Visibilidad RepScore.net juega un papel fundamental.

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HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

El objetivo de Repanet es dar respuesta a las necesidades específicas de los talleres miembros, entre ellas; obtener ingresos procedentes de clientes particulares y grandes cuentas, reducir costes a través de medidas publicitarias y de marketing conjuntas, mejorar la rentabilidad gracias al asesoramiento individualizado y apoyo en materia de gestión y fomentar el intercambio de experiencias entre los gerentes y pintores de los talleres de la red a nivel regional y nacional. Los talleres Repanet pueden diversificar e incrementar el valor añadido de los servicios ofrecidos al cliente final. También se pueden beneficiar de una serie de servicios de valor añadido como Standox Consulting.

4

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio.

Repanet fomenta el intercambio de experiencias entre los gerentes

y pintores de los talleres de la red a nivel regional y nacional.

Además Repanet ofrece a sus miembros una serie de servicios de valor añadido, como Standox Consulting, o acciones de marketing concretas. Los asesores

técnicos de Standox están siempre a disposición de los miembros de Repanet para ayudarles a perfeccionar la técnica “in-situ“, utilizando su equipamiento en las condiciones propias de sus talleres.

182 Especial redesdetalleres marzo 2019

182 C&P Repanet ERT 2019 MRyT 406.indd 182

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redes de

especial

talleres

CARROCERÍA Y PINTURA

IDENTICA

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España.

Desde que Spies Hecker lanzó su red de talleres, IDENTICA, el mercado ha evolucionado. Sin embargo, los clientes siguen buscando el establecimiento de lazos de cercanía y confianza. Por ello, IDENTICA sigue ofreciendo un servicio completo a talleres multimarca para la reparación y el mantenimiento de los vehículos.

Estas excelentes prestaciones le han servido para ganarse la confianza de todo tipo de clientes desde particulares a aseguradoras, compañías de leasing y operadores de flotas.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red. Las problemáticas principales a cubrir son la formación a nivel gerencial y a nivel técnico. Sin embargo, también está la necesidad de mejorar los procesos de marketing que ayudan a la venta de las reparaciones.

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

El número de talleres certificados

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continúa creciendo. Identica proporciona Identica-Garant que ofrece 30 años de garantía en pintura y cinco en reparaciones de carrocería.

Los talleres Identica puede formarse tanto en cursos presenciales como de manera online gracias al nuevo programa MyTraining que ofrece conocimientos teóricos y prácticos sobre diversos aspectos del repintado.

Los talleres Identica pueden acceder a través de internet con una contraseña personal.

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio.

La red IDENTICA de Spies Hecker desarrolla productos y servicios que ayudan a fomentar la confianza y cercanía que los clientes esperan de sus asociados basándose en los resultados de la reparación de sus vehículos.

Un ejemplo de productos son los nuevos aparejos de secado ultra rápido HS Speed 5500; la utilización de este tipo de productos reduce el tiempo de las reparaciones de manera que el taller puede ofrecer un menor tiempo de espera a sus clientes, incrementando su satisfacción en el servicio.

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183 C&P Identica Spies ERT 2019 MRyT 406.indd 183

carrocería y pintura

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SPIES HECKER-Axalta Coating Systems Spain C/ Jesús Serra Santamans, 4 08174 Sant Cugat del Vallès, Barcelona Tel. 93 610 60 00 identica.spain@axaltacs.com www.spieshecker.es www.identica.es Puntos: 48 talleres activos en España.

Dir. Expansión: Assis Parés Especialidades: Chapa y Pintura Presencia fuera de nuestras fronteras: Presente en Alemania, Austria, España y Portugal

redesdetalleres Especial

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especial

redes de

talleres

CARROCERÍA Y PINTURA

CERTIFIED FIRST PPG SALES & SERVICES C/ Rosselló, 3 - 08191 Rubí (Barcelona) ortegacortell@hotmail.com www.certifiedfirst.es Puntos: 100 en península, Baleares y Canarias Dir. Expansión: Jordi Ortega Especialidades: Chapa y Pintura Presencia fuera de nuestras fronteras: EEUU, Bélgica, Italia, Holanda con más de 500 centros

carrocería y pintura

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Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España.

El Mercado de la reparación es un mercado cada vez más exigente en cuanto a optimización de procesos y materiales para conseguir una mayor rentabilidad o al menos mantener la actual, así como una mejora gestión de los tiempos para ofrecer una solución más rápida a los consumidores más exigentes cada vez . Los más preparados son los que van a sobrevivir en este entorno cada vez más competitivo.

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Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red. Por una parte , la gestión de su negocio globalmente . Cada vez hay más exigencias, normativas que cumplir, programas diferentes por compañías, dificultad en encontrar profesionales, etc., lo que hace que las estructuras para esas cargas administrativas se tengan que reforzar. En consecuencia los costes son más elevados.

Por otra parte, la queja común de las condiciones del precio del coste/hora de algunas compañías en algunas zonas también es relevante para los talleres y afecta a los márgenes.

HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

El horizonte general es la mayor profesionalización y actualización del taller donde la calidad está presente en todos los aspectos, con un aumento de

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cobertura geográfica orgánico y consolidado.

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio.

Mejora en usabilidad web y citas a través de ella, programa de

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formación técnico y gerencial a lo largo del año. Relación con compañías de seguros de gestión, de accidentes o de renting. Fuerte inversión en campaña de medios en TV y digital. Acción de Responsabilidad Social Corporativa contra el Cáncer de Mama.

184 Especial redesdetalleres marzo 2019

184 C&P Certified First PPG ERT 2019 MRyT 406.indd 184

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redes de

especial

talleres

CARROCERÍA Y PINTURA

R-M PREMIUM PARTNERS

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España.

El mercado de la reparación está evolucionando desde hace años.

Cada vez debemos adaptarnos a las necesidades que se plantean en términos generales y desde nuestra posición intentamos ayudar y ofrecer a nuestros clientes a conseguir una mayor productividad a la vez que contribuyan al cuidado del medio ambiente.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red. Los problemas a los que se enfrentan los miembros de la Red son los propios retos que existen en el sector debido a la discrepancia entre los diferentes actores que participan en el mercado.

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HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

R-M Premium Partners trabaja en ofrecer a los miembros de la red herramientas que les ayuden a desarrollarse y crecer dando valor a sus servicios y teniendo en cuenta un crecimiento que les permita la sostenibilidad en el tiempo. Por ello, el programa que se propone a la red sigue estando muy enfocado a la oferta formativa a través de diferentes cursos que se adaptan al cambio de los procesos que vienen dados por la propia evolución que está sufriendo el sector de la automoción (uso de plásticos y aluminios, coches eléctricos e hibridos, etc.)..

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio.

Durante el pasado año 2018 la red ha seguido creciendo hasta alcanzar los 32 miembros actuales que dan cobertura a 18 provincias españolas. En 2018 comenzó la segunda edición de la formación de Dirección de Negocio impartido por ESIC Business and Marketing School tras el éxito cosechado en

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185 C&P R-M Premium Partners ERT 2019 MRyT 406.indd 185

la primera edición y desarrollamos otras formaciones enfocadas a la experiencia del cliente en el taller, ofreciendo una formación específica para el receptor como figura clave en el taller. Adicionalmente hemos continuado con las formaciones específicas para pintor, ayudándoles a crecer y conocer las últimas novedades de la marca y hemos continuado con las reuniones que permiten el intercambio y desarrollo de la Red.

redesdetalleres Especial

carrocería y pintura

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R-M PINTURAS PARA EL AUTOMÓVIL Avda. Cristóbal Colón s/n - 19004 Guadalajara Tel. 949 209 000 www.r-mpaint.com Puntos: 32 talleres cobertura nacional Dir. Expansión y Jefe de Ventas: Javier Arenas Coordinadora Red: Sara Marcón Especialidades: Chapa y Pintura Presencia fuera de nuestras fronteras: Francia, Bélgica y Alemania

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especial

redes de

talleres

CARROCERÍA Y PINTURA

DISPROCAR

carrocería y pintura

DISTRIBUCIÓN DE PRODUCTOS Y PROCESOS PARA REPARACIÓN DE CARROCERÍA Plaza de la Concordia, 6 - 46100 Burjassot, Valencia Tel. 963 210 370 marketing@disprocar.es www.disprocar.es Puntos: 150 en toda España.

Dir. Expansión: Miguel Martínez Especialidades: Chapa y Pintura y mecánica express

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Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España.

En nuestra opinión los talleres se irán polarizando y la tendencia es a que queden sólo 3 modelos de negocio para ellos: los de mecánica rápida, los concesionarios oficiales y los talleres especializados. En un futuro a corto plazo iremos al taller que corresponda en función de lo que necesitemos reparar. Esta especialización será por componentes (motor, transmisión, electrónica, chapa...) o bien por marcas. Lo natural es que los talleres se centren en redes o grupos.

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Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red. Intrusismo, escasez de reparaciones y falta de programas de gestión adecuados.

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HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal.

Cerrar acuerdos con empresas de renting y flotas de compañías para llevar reparaciones a nuestros talleres. Seguir aportando servicios y productos necesarios para el día a día del negocio, cursos de formación, etc.

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Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio.

Potenciar nuestro Call Center, acuerdos con empresa privadas, desarrollar herramientas de gestión como el GE.FLO o el Gestor para particulares, etc.

186 Especial redesdetalleres marzo 2019

186 C&P Disprocar Pro&Car ERT 2019 MRyT 406.indd 186

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redes de

especial

talleres

CONSTRUCTORES

FORD QUICK LANE

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HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Nuestro objetivo para 2020 es continuar con el desarrollo y evolución de la experiencia ofrecida al cliente cuando visita un taller Ford. Este objetivo se llevará a cabo, a través de una adecuación de los procesos, donde prime la transparencia y la ‘omnicanalidad’, digitalizando los canales de comunicación.

Para ello, disponemos de varias herramientas. Por un lado, gracias al vehículo de cortesía aseguramos soluciones de movilidad para las necesidades de cada cliente.

Por otro, el ‘video check’, que nos permite una mayor transparencia y comodidad para el cliente, ya que éste recibirá en su dispositivo móvil un video donde se le muestre las reparaciones necesarias.

Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Cambios en la digitalización de los procesos para acercarnos más a las necesidades del cliente

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constructores

Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: La concentración de los talleres debería ir en aumento no solo de cara a este año, sino también en los próximos. Esto se debe principalmente a la necesidad de una especialización para el mantenimiento de los nuevos equipos con un fuerte competente de electrónica. Esto también se traduce en una especialización de los talleres con personal mecánico más formado.

Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Ford está trabajando en la implementación de nuevos procesos de satisfacción y experiencia con el cliente en los talleres. Desde hace un año y medio, se ha producido una mejora en la calidad de dicho servicio. Este hecho ha provocado que se establezcan nuevos estándares en cuanto al personal de nuestras concesiones se refiere, incluyendo además la red secundaria.

FORD MOTOR COMPANY C/ de la Caléndula, 13, Edificio Miniparc IVIV 28109 Alcobendas (Madrid) www.ford.es Puntos: 149 en activo en España Dir. Expansión: Francisco Javier Tadeo Especialidades: Reparación rápida, mecánica de vehículos Ford y no Ford Presencia fuera de nuestras fronteras: Europa, América, Australia, África, Asia

con el objetivo de optimizar su experiencia en la visita; hemos ampliado nuestra gama de servicios y recambios, tanto en nuestra gama de recambio original Ford como en la gama Motorcraft, especialmente dirigida a vehículos Ford de más de cuatro años. Esta ampliación también se traslada a las aplicaciones multimarca con nuestra nueva gama Omnicraft, recambios de mecánica que ofrece una amplia cobertura del parque y cuenta con la misma

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garantía de producto Ford que poseen nuestros recambios.

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especial

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CONSTRUCTORES

EURO REPAR CAR SERVICE

constructores

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Opinión de la Central acerca de la situación del mercado general de la reparación en España: El mercado de la reparación de vehículos en España está en constante evolución. La Red ERCS es la red de talleres multimarca bajo el paraguas de Groupe PSA capaz de ofrecer una atención personalizada a clientes de vehículos de todas las Marcas independientemente de la antigüedad de su vehículo.

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Problemáticas más relevantes que transmiten los miembros de la Red a la Central: Más que problemáticas, son los retos diarios de cualquier taller.

Un taller necesita asesoramiento, apoyo técnico, de gestión y la permanente generación de tráfico a sus negocios.

PSAG AUTOMOVILES COMERCIALES ESPAÑA, S.A C/Eduardo Barreiros, 110 28041 Madrid www.eurorepar.es Puntos: A cierre de 2018, 735 talleres repartidos por toda España (incluidas islas Canarias y Baleares) Dir. Expansión: Alicia Encinas Carpizo Especialidades: Reparación y mantenimiento de vehículos de todas las marcas Presencia fuera de nuestras fronteras: Presencia mundial (4.050 puntos en todo el mundo)

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HORIZONTE 2020 PARA EL TALLER: Temas que la Central está trabajando en este ejercicio con la mirada puesta en ese objetivo temporal: Incremento y consolidación de las gamas Eurorepar y EQT (proveedor), asentamiento de nuestra notoriedad de Marca, Digitalización de servicios y herramientas de gestión, campañas

de marketing para generar tráfico de cliente particular, así como la ampliación de los acuerdos de renting, grandes flotas

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Acciones más relevantes que desde la Central se han realizado para la red el pasado ejercicio: Aumento de la cobertura de la gama Eurorepar. Incremento y consolidación de la gama EQT(proveedor). Despliegue de la economía circular (piezas de Cambio Estándar). Trabajos con la Red de distribución Distrigo para la mejora del servicio a los talleres Euro Repar Car Service.

Acuerdos B2B: Renting y Empresas. Notoriedad de la Marca con gran inversión en campañas de marketing. Formación continua y asistencia técnica especializada

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EL SERVICIO INTEGRAL NOS HACE PREFERENTES

530 Puntos de Servicio para el Taller

CONDUCIENDO LA DISTRIBUCIÓN DEL RECAMBIO 188-190 Constr Sin título-6 1 Euro Repar Car Service ERT 406.indd 190

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