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mundo recambio y taller

Nº375

mayo-junio 2015

Todo sobre

AUTOPROMOTEC

2015

UN LUJO DE MUESTRA

VII PEÑA

PROFESIONAL Tema del mes Sin título-1 1

TRANSMISIÓN DE

POTENCIA 01 Portada MRyT375.indd 1

Y ADEMÁS:

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• GALA EUROPREMIUM • IMPREFIL, PUNTAL EN DISTRIBUCIÓN • I CONGRESO RED DE TALLERES DE CGA • 11º PARTS AFTERMARKET CONGRESS

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EDITORIAL

Fundada en 1980 por Jordi A. Viñals Viñals

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Nº375

mayo-junio 2015

Todo sobre

AUTOPROMOTEC

2015

UN LUJO DE MUESTRA

VII PEÑA

PROFESIONAL

Tema del mes Sin título-1 1

TRANSMISIÓN DE

POTENCIA

Y ADEMÁS:

13/4/15 19:48

• GALA EUROPREMIUM • IMPREFIL, PUNTAL EN DISTRIBUCIÓN • I CONGRESO RED DE TALLERES DE CGA • 11º PARTS AFTERMARKET CONGRESS

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Tiempo de preparación

Directora Yvonne Rubio yvonne@ceiarsis.com Coordinador de Edición Ernest Vinyals ernest@ceiarsis.com Redacción Manel Martínez manel@ceiarsis.com Colaboradores Eugeni Gallego, Christian Machío Publicidad Glòria Vinyals gloria@ceiarsis.com Diseño y maquetación Mercè Vinyals merce@ceiarsis.com Suscripciones Departamento propio suscripciones@ceiarsis.com Producción Impresión: Gramagraf, S. C. C. L. Precio de la suscripción 95 € (1 año) ISSN 1139-8647 Depósito Legal B-22343-1980 Los criterios expuestos y firmados por sus autores pueden no ser necesariamente compartidos por la Editorial.

Queda prohibida la reproducción total o parcial de trabajos (textos y/o imágenes) publicados en esta revista sin la autorización expresa de sus editores.

Muntaner 200, 6º 5ª E-08036 Barcelona Tel: (+34) 93 439 55 64 mryt@ceiarsis.com DIRECTORA GENERAL Pilar Grau GERENTE Glòria Vinyals DIRECTOR ADJUNTO Ernest Vinyals

Yvonne Rubio Directora

Primeros días de sol tras el invierno. La primavera de tiempo indeciso va retirándose dejando paso a cielos despejados, a promesas de buen tiempo.

Es hora de rescatar elementos veraniegos, comprobar el material disponible, hacer planes.

Y esto vale tanto para la guardarropía doméstica como para los almacenes profesionales; ante la posibilidad de una mayor movilidad automovilística en los periodos de ocio, es hora de incidir en la necesidad de que el conductor se asegure de que el vehículo está en perfectas condiciones para ser usado en esos momentos de relax; la seguridad, el confort, como argumentarios tradicionales y hacerle recordar los puntos clave del correcto mantenimiento.

Este año, además se cuenta con un factor externo de apoyo: la anunciada campaña de inspección del correcto mantenimiento de la DGT, que implicará la presión de la sanción a aquellos que no cumplan con los requisitos exigidos: señalización, alumbrado, neumáticos, ITV en regla…

Aguas arriba, requiere un análisis de la disponibilidad de producto, por parte de la Distribución, quizá promover atractivas ofertas estacionales para que el Taller acuda a ellas. Para todo ello, las nuevas tecnologías son fundamentales: los programas de gestión apoyan en la elaboración de históricos.

Aguas abajo, se pueden (deben) aprovechar los nuevos mecanismos de interacción social para el envío de atractivas propuestas estacionales a los clientes Conductores.

Nos consta que en el sector posventa, esta es una práctica cada vez más habitual. En TODO el sector posventa: el canal marquista está participando en él cada vez más proactivamente (y lo dijo el presidente de la patronal de concesionarios en su Congreso, que recogemos en estas páginas). Es verdad que el multimarca independiente también; aunque mucho más atomizado que en otros países, existe cada vez más organización y estrategia global entre sus filas no sólo en cuanto a Grupos (nuestro especial ya está fraguándose para ofrecérselo en la próxima edición) sino en cuanto a sus Redes de Talleres (y tienen dos buenos ejemplos también en este número).

Ese es el camino: la proactividad, mantener los motores en un régimen alto de r.p.m. de forma sostenida; si bien es cierto que los vientos parecen más propicios, y no hay más que ver lo mucho que se cuece en los eventos que proliferan (de nuevo, ejemplos los tendrán en el interior de estas páginas), no hay que dejar de remar, orientando bien las velas, con la proa al destino elegido.

Mayor será el impulso.

Este es el camino: la proactividad, mantener los motores en un régimen alto de r.p.m. de forma sostenida

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SUMARIO

06 Noticias

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Nuestra selección de noticias, pero... mucho más y cada día en www.mryt.es Parts Aftermarket Congress 2015 Reunión en octubre en Baveno, con lo mejor de la posventa europea.

Confortauto Hankook Masters, más que una red Atención al medio ambiente, a la educación vial, y a la seguridad en conducción con una App. Nuevo éxito de Grupo Peña La VII Muestra Peña Profesional, un lujazo en La Carlota, Córdoba.

Un viaje hacia la excelencia Gala EuroPremium 2015, localizados los mejores de la red en España y Portugal.

Imprefil: Servicio, calidad e innovación Un nombre propio en la distribución española.

Objetivo: Tomar el control I Congreso Red de Talleres de CGA. Autopromotec 2015: nuevo récord Resumen de lo visto y vivido en Bolonia este año.

35 Instalación del 36

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40 ¡Al grano!

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TEMADELMES

30 Transmitiendo 34

Mercado posventa de correas y kits de distribución.

ContiTech y la formación El taller tiene un aliado.

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Mercado de abrasivos para repintado.

Más intensidad Òscar Cusidó, director comercial de Indasa.

Ganarle tiempo al tiempo Mirka OSP, todo ventajas.

Hacia la generación Z Resumen del IBIS 2015, en Atenas.

Motivación, entusiasmo, calidad Visitamos Tallers Santa Eulàlia en Terrassa.

Nietoauto Express Un nuevos servicio de Grupo Nietoauto Automoción, que trabaja con R-M. Noticias CESVIMAP Tiempos y materiales de pintura, baremo de CESVIMAP. Noticias Carrocería y Pintura

56 FACONAUTO quiere 58 59

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tensor/kit Gates Qué hay que saber.

Siempre a la escucha del cliente Charlamos con Bruno Padierna y Joan Montesó de Dayco Atftermarket Europe en el mercado ibérico.

Cosa de sabios...

Walter Riegelmann, de Optibelt España nos cuenta sus planes.

“reinventar” la posventa Resumen de su XXIV Congreso, celebrado en Barcelona.

Mejorando resultados Fuimos a conocer la nueva gama Kia. Noticias Constructores

Toda esta información y mucha más en nuestra web

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NOTICIAS GROVISA, DISTRIBUIDOR DE GALFER EN ESPAÑA

Año y medio después de la presentación de la marca como Low Premium en el Grupo Continental en discos y pastillas

Recambios Lliria, S.L. ayudará al Grupo a dar mejor servicio en la provincia de Valencia

DIPART INCORPORA UN NUEVO SOCIO EN EL LEVANTE Desde el 1 de junio Recambios Lliria, S.L. se ha incorporado como socio de Dipart. La compañía de recambios, ubicada en Lliria, Valencia, fue fundada en el año 1.967, hace más de 45 años por José Enguídanos Vidagany.

Comenzó siendo una pequeña tienda de repuestos y en la actualidad, cuenta con su nueva sede situada en la carretera ValenciaAdemuz km 23,3 de Llíria, con más de 4.500 m2 de almacén y amplia zona de exposición.

Cuenta con un personal altamente cualificado para atender y

buscar soluciones a las necesidades de cada cliente. Asimismo, Recambios Llíria dispone en sus instalaciones de un aula de formación para impartir cursos por profesores acreditados que se adaptan a la constante evolución del mercado.

Con esta incorporación Dipart podrá dar mejor servicio en la provincia de Valencia donde ya cuenta con Recambios Gandía, S.L., y Recambios García Argüelles, S.L. www.dipart.es

AUTO RECAMBIOS TELFER LANZA SU PROPIA MARCA DE BATERÍAS Una gama completa para turismos e industriales Auto Recambios Telfer el conocido distribuidor de recambios ubicado en Tarragona acaba de lanzar su marca propia en baterías.

Tras el acuerdo con un fabricante líder en este mercado, de gran calidad y prestigio, el socio de Grupo Serca Automoción dispone en su oferta de una gama completa que abarca referencias para turismo y vehículo industrial en una horquilla de

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amperaje de 42 a 220 A. “La clave es la diferenciación”, nos cuenta Manel Riudeubas, gerente de Telfer, “con esta apuesta que hemos puesto en marcha hace pocos días, ahora completamos una oferta con las marcas más relevantes, nuestra propia marca, y la marca Serca. Estoy muy satisfecho del feedback recibido; los clientes nos conocen y saben que en nosotros tienen producto y servicio del más alto nivel. Estas baterías nos muestra de ello: nos hemos aliado con un fabricante líder, porque nuestro nombre debe estar al lado de los mejores.”

Este ejercicio, el objetivo es llegar a 2000 unidades en el mercado aunque el año próximo esperan poder incluso doblar la cifra. www.serca.es

En enero de 2014 Continental presentaba Galfer como marca low Premium en discos y pastillas; tras un periodo de análisis de la estrategia en nuestro país para la marca, Grovisa, una de las empresas líderes en distribución de piezas de recambio de automoción, y Continental Automotive Spain, han firmado un acuerdo de distribución a través del cual Grovisa distribuirá oficialmente los productos de la marca Galfer

en nuestro país.

Con este acuerdo, Grovisa incorpora a su gama los componentes de fricción, pastillas y discos de freno de la versátil y tradicional marca Galfer. Grovisa, a través de sus almacenes, ofrecerá una gran variedad de piezas y un servicio de calidad óptimo conforme a la demanda del mercado.

Los productos GALFER están basados en el éxito internacional y experiencia de Continental como proveedor de equipo original, además de su posicionamiento y experiencia en el mercado independiente. En el pasado, GALFER ha conseguido que su marca sea un referente en OEM. El conocimiento profundo de la industria y de la tecnología es la consecuencia de su experiencia que además ahora se amplía con un distribuidor con histórico en el mercado y con una fuerte orientación en ofrecer productos de calidad. www.grovisa.com

NINES GARCÍA DE LA FUENTE, NUEVA COUNTRY DIRECTOR PARA ESPAÑA Y PORTUGAL EN DELPHI

Liderará las distintas estrategias de la compañía en el mercado Delphi Product & Service Solutions anuncia oficialmente la incorporación de Nines García de la Fuente como Country Director para España y Portugal. Con más de 11 años de experiencia en el mercado posventa nacional e internacional, García será respon-

sable de liderar las estrategias de negocio que apoyen las necesidades de los consumidores.

En su anterior responsabilidad primero en ventas liderando la relación con grupos a nivel internacional y después en comunicación posventa de la automoción de Robert Bosch España, realizó una muy buena tarea a la hora de dar a conocer y visibilizar las acciones de la compañía en este sector.

Eficiente y pragmática, García de la Fuente es coordinará ahora las distintas labores en su nueva compañía, apoyándose en algunas de ellas en el recientemente nombrado director de marketing, David Yustas. www.delphi.com

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NOTICIAS INDUSTRIAS DOLZ , APERTURA DE NUEVOS MERCADOS Líneas estratégicas a cinco años en su World Conference La empresa castellonense Industrias Dolz venderá bombas de agua para automóviles en México, Turquía y Norte de Europa, consolidando así su estrategia de internacionalización que le hace estar presente en todos los países europeos más Rusia, con fábricas en China y Argentina para atender los mercados de Asia y América del sur.

Esta es una las decisiones tomadas en la Conferencia de ejecutivos celebrada en Castellón, con la asistencia de los delegados de Dolz en Rusia, Polonia, Italia, Alemania, Francia, China y Argentina, las directivos de la sociedad en Castellón y los representantes de la inversora Realza Capital en el Consejo de Administración de la compañía. En estas Jornadas se han decidido las líneas estratégicas a cinco años y las inversiones a realizar por la compañía en los próximos meses, detalladas en

una nueva planta industrial en Castellón, herramientas para el conocimiento de los mercados y, sobre todo, una apuesta considerable en innovación, tecnología y servicios. Utilizando Técnicas de Grupo Nominal, los ejecutivos de Dolz han debatido el proyecto de futuro presentado por el director general de la compañía Jesús Dolz, dirigido a consolidar el liderazgo tanto en los recambios como en piezas originales. En las jornadas de la World Conference F. Passaga, de GiPA, consultora especializada en el conocimiento de las tendencias y consumo de los recambios para automóviles, detalló el crecimiento del uso de internet en las decisiones finales de los conductores, el crecimiento del mercado chino y asiático en general y la importancia del posicionamiento de las marcas en mercados tan competitivos como el del automóvil. www.idolz.com

bilstein group: ALIANZA ESTRATÉGICA CON KM AUTO TECHNIK GERMANY Los embragues para vehículo comercial e industrial KM, en el programa Truck de la compañía con filial en Zaragoza. bilstein group, fabricante alemán con más de 160 años de experiencia en el sector de la postventa independiente de automoción con sus marcas consolidadas febi, SWAG y Blue Print se complace en anunciar su asociación estratégica con el especialista alemán en embragues KM Auto Technik Germany.

Además de una estrecha relación de trabajo entre las dos organizaciones, la fuerza de ventas a nivel mundial de bilstein group se responsabilizará del desarrollo del negocio de la marca KM en los diferentes mercados

La asociación representa la oportunidad para que ambas compañías cumplan con el objetivo de fortalecer y desarrollar su presencia, su cuota y su posicionamiento en el aftermarket a nivel mundial.

La filial española de bilstein group opera desde el año 2005 en Zaragoza, contando con almacén logístico propio para dar el mejor servicio a la distribución de todas sus marcas de producto y, desde 2014, distribuyendo los embragues para vehículo comercial y camión de KM. www.febi.com/febies

Diseñados y producidos para proteger y garantizar las máximas prestaciones de los motores 4.0 476 CV e 510 CV del nuevo Mercedes-AMG C63

LOS NUEVOS MOTORES DE MERCEDES MONTAN UFI El sistema de admisión de aire panel completo presenta todo el know-how desarrollado en nuestra división de alta tecnología para el sector de la alta competición y la industria aeroespacial, y transferido a la producción de filtros para el automóvil. El modulo de filtración ha sido concebido por el equipo de ingenieros en los laboratorios de UFI FILTERS, en estrecha colaboración con el equipo de Mercedes- Benz, que han sabido prever las tendencia de la reducción de tamaño de los motores (downsizing), satisfaciendo positivamente de esta forma las necesidades de reducción

de espacio y peso requeridas, garantizando al mismo tiempo la máxima capacidad de filtración y contención del ruido del motor.

La calidad del sistema filtrante se aprecia a primera vista cuando se abre el capó de este MercedesAMG. El módulo de admisión de aire UFI FILTERS es una estructura plástica, completamente integrada en el motor, resultando un “todo en uno” con el resto de partes mecánicas, garantizando la compactividad y ligereza. El panel filtrante UFI FILTERS es de tipo “long life” y es el corazón de esta estructura. Está producido en media filtrante de fibras

celulosa y tiene una capacidad de filtración certificada según la norma ISO5011, garantizando la retención de las partículas contaminantes sólidas más pequeñas que podrían dañar los delicados sistemas de un propulsor de alto rendimiento como éste. La

calidad del producto original está garantizada siempre para los filtros de la gama Aftermarket con las marcas UFI FILTERS y SOFIMA FILTER. www.ufifilters.com

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NOTICIAS A6, NUEVO ASOCIADO DE CECAUTO EN ILLESCAS, TOLEDO

En su primer mes operativa, la tienda de recambios, propiedad de la familia Díaz, está cumpliendo con todas las expectativas

Madrid es una plaza compleja y competida.

Tras analizar la operativa de un anterior asociado, CECAUTO dispone de un nuevo asociado para la zona de Illescas y La Sagra (comarca castellana de 1360 km² que incluye localidades pertenecientes a las provincias de Madrid y Toledo): A6, una tienda de recambios propiedad de la familia Díaz (al frente de

3RG Industrial) que se ha montado con el apoyo de CECAUTO, que lo integra en su operativa. Se trata de una nave de 400m2 que cuenta con 8 profesionales en su haber, situándose al frente un experto con más de 25 años de experiencia.

El objetivo inicial es llegar a captar la cuota de mercado de que se disponía con el anterior asociado, y hacerla crecer a medio plazo. A este respecto, Antonio Mendo, responsable comercial de Cecauto Centro comentaba: “estamos muy contentos con A6; en el mes que lleva operativa, las expectativas ya se están cumpliendo; esta nueva tienda, que recibe todo el apoyo y los valores añadidos de CECAUTO, que son los que hacen que los negocios de distribución de recambios sean más competitivos, puede convertirse en un referente en Cecauto Centro.” www.cecauto.com

BESTDRIVE Y CENTROS DE FRENOS ATE, REDES DE GRUPO CONTINENTAL, SE ALÍAN

La entrada de la nueva normativa TPMS permitirá a los talleres de la red acceder a las nuevas tecnologías VDO Continental Automotive y BestDrive, ambos pertenecientes al Grupo Continental, llevan a cabo un interesante proyecto internacional cuya finalidad va más allá que el puro suministro de piezas de recambios, ayudándoles a ofrecer el mejor y más completo servicio para neumáticos. Este proyecto consistente en ofrecer a la red en toda Europa un paquete de productos y servicios donde los conceptos de talleres “BestDrive” y “Centros de frenos ATE” son el fundamento de la alianza, ofreciendo toda la gama de productos, marketing, promociones y formación, además de por supuesto contar con el respaldo y apoyo de todas las marcas ATE y VDO. La gama de productos VDO y los

LAS REPARACIONES DE VEHÍCULOS INICIARÁN LA RECUPERACIÓN EN 2016 Según Audatex se necesitarán años en recuperar el terreno perdido con la crisis.

El volumen de reparaciones de vehículos volverá a la senda del crecimiento en 2016, al prever un tímido avance del 0,1%, que contrasta con la caída del 1,3% con que cerrará este año, según las estimaciones realizadas por Audatex en su informe “Presente y futuro del sector posventa”.

En un amplio estudio, la consultora experta en soluciones digitales para el sector posventa adelanta un año sus previsiones anteriores, que fijaban en 2017 el punto de

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inflexión del volumen de reparaciones. Con esta nueva revisión, que se debe a las cada vez mejores perspectivas de la economía española, Audatex espera una etapa de crecimiento en la actividad de los talleres que se mantendrá en los próximos años, con aumentos anuales de hasta el 2,5%.

Este aumento en la actividad posventa se debe, en gran medida, a la mejora del volumen de las matriculaciones, que ya acumula registros positivos desde 2013 y

se prevé que se mantenga en los próximos años como consecuencia de la evolución favorable del PIB. Sin embargo, el informe de la consultora Audatex considera que aún se tardarán varios años en recuperar todo el terreno perdido con la crisis, ya que solo desde 2011 las reparaciones de vehículos han experimentado una caída acumulada del 17,5%, que llegará al -18,5% si se cumplen las previsiones para este año.

Entre otros aspectos, este punto de

equipos de Diagnosis también se integran en este proyecto, extendiéndose desde el neumático, mecánica y diagnosis hasta la electrónica.

Este proyecto se ha iniciado en España siendo identificado como estratégico tanto para BestDrive como para Continental Automotive.

Con la entrada de la nueva normativa sobre TPMS (sensores de presión de neumático), los talleres BestDrive pueden acceder de forma rápida y eficaz a las nuevas tecnologías de VDO como el REDI Sensor, sensor de presión multimarca de fácil instalación que no requiere programación, y el sistema de diagnosis VDO TPMS Pro Print, un dispositivo de control y programación de alto rendimiento que facilita el control de estos sistemas además poder imprimir los resultados del diagnóstico. www.vdo.es www.bestdrive.es www.continental-corporation.com www.frenos-ate.es

inflexión en el sector posventa tendrá que corregir los desequilibrios ocasionados en los últimos años, sobre todo la mayor concentración de reparaciones en vehículos de siete a once años, que son los que aportan menos rentabilidad. Precisamente este hecho se ha visto agravado por el descenso de reparaciones de vehículos de cuatro y cinco años, que hasta 2012 eran los que suponían una mayor carga de actividad para los concesionarios.

Como dato esperanzador, el estudio de Audatex estima que las reparaciones de carrocería de vehículos de menos de cinco años crecerán a partir de 2016, hasta alcanzar un peso del 44% en 2020, lo cual es un síntoma de que la recuperación en el sector se consolida. Lo mismo sucederá con las reparaciones en mecánica, donde este segmento de vehículos más jóvenes ganará cuota a partir de 2017, hasta lograr un 55% en el horizonte de 2020. www.audatex.es

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NOTICIAS CONEPA RECUERDA QUE LA ANULACIÓN DEL FILTRO DE PARTÍCULAS EN LOS VEHÍCULOS DIÉSEL NO ES LEGAL

Pide a sus empresas asociadas que informen a los usuarios de los problemas que podría ocasionarles tal práctica, como el rechazo en la ITV CONEPA ha puesto en marcha una campaña informativa para que sus asociados, talleres de reparación y mantenimiento de vehículos, trasladen a sus clientes la importancia del filtro de partículas en los vehículos diésel y la ilegalidad que supone su anulación, una práctica cada día más demandada por los propios usuarios cuando llega el momento de sustituir el citado componente.

La patronal recuerda que las actuales normas anticontaminación obligan a los fabricantes a equipar a los vehículos con complejos equipos de escape, especialmente en los vehículos diésel, con el fin

de reducir las emisiones contaminantes de los mismos. El problema surge cuando alguno de los elementos del sistema, como es el caso del filtro de partículas, tiene que ser sustituido por haber alcanzado su ciclo de vida útil. El usuario descubre que el importe de estas reparaciones puede alcanzar cifras que superan los 1.000 euros, en función del modelo adquirido.

En algunos casos, también conoce que en el mercado existe otra alternativa, que no es tampoco especialmente económica, pero que induce a pensar que solucionará el problema definitivamente: Se trata de la supresión del filtro

de partículas, operación que requiere el vaciado del interior de este filtro y la anulación de éste en el software del vehículo para evitar la detección de averías por funcionamiento anómalo. Es frecuente, además, que al usuario que se interesa por ello, a través de internet sobre todo, se le informe de mejoras en las prestaciones del vehículo, incluso de la reducción en el consumo de combustible, lo que no le dejará indiferente, pues, aparentemente, supone una ven-

taja adicional para su economía.

CONEPA recuerda que esta alternativa NO es legal y pueda ocasionar problemas importantes a quien se decida por ella: Si el vehículo fuera rechazado en la ITV por la manipulación de los sistemas anticontaminantes, el responsable del vehículo se vería obligado a restituir el sistema de escape original de escape y la correspondiente reprogramación de la unidad de control del coche. www.conepa.org

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EVENTOS

PARTS AFTERMARKET CONGRESS 2015

LA NUEVA EDICIÓN DE UNA DE LAS REUNIONES MÁS RELEVANTES QUE SE CELEBRAN EN LA POSVENTA ITALIANA, CON UN CARÁCTER AÚN MÁS INTERNACIONAL

L

as cifras de la edición 2014 hablan de éxito: más de 350 profesionales (distribución, fabricación, empresas de servicios posventa, asociaciones –algunas ya en contacto con las homólogas españolas- al más alto nivel) acudieron a un evento que nos parece importante tener en cuenta en la agenda para explorar nuevos entornos con el fin de establecer fórmulas creativas a partir de los datos que allí se ofrecen, que, si bien algunos

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se enfocan en parte al mercado italiano, se contemplan el resto de los más relevantes mercados de Europa, dado que los ponentes tienen una posición europea en sus responsabilidades (Gaël Escribe, CEO de Nexus International Automotive, Nabil De Marco, Category Leader Automotive de Amazon Juergen Buchert, CEO de TecAlliance o Helmut Wolk, CEO de Wolk After Sales Experts fueron algunos de los ponentes de 2014).

Uno de los puntos que se van a reforzar en esta edición es la inter-

El 1 y 2 de octubre se va a desarrollar en Baveno, Italia, la undécima edición de un evento que consigue poner en contacto a los más relevantes proveedores de la cadena de suministro del aftermarket y al sector de la distribución al completo. nacionalización, apoyados en los miembros de la prensa. Si en 2014 se disponía de eco mediático en Grecia y en España (nuestra editorial acudía al evento en calidad de International Media Partner) este año esa repercusión va a alcanzar (en virtud de los nuevos acuerdos en exclusiva) Polonia, República Checa y Eslovaquia, Portugal, Rusia y Alemania.

Con el fin de realizar intercambios de experiencias en los momentos fijados para el networking (en un entorno verdaderamente especial,

“

Este año se propone la visita de delegaciones de distribuidores europeos

”

el encantador Grand Hotel Dino, al lado del Lago Maggiore), ya se dispuso el pasado año de una sala donde se establecían stands.

En esta edición, se ha pensado en crear delegaciones internacionales por países con los distribuidores que estén interesados en acudir con un “corner” específico de contacto por países. La inscripción y los detalles se encuentra en: http://static. contactlab.it/dbi_eventi/PAC2015/ BAVENO_15_Scheda_Iscriz_ITA.pdf El evento está organizado por de la cabecera de comunicación Parts Distribuzione Aftermarket, especializada en el sector posventa de la automoción que con, la cabecera Car Carrozzeria, ambas con plataforma web, pertenecen al Grupo Editorial DBI Publishing, parte de DB Informazione, un medio dirigido por dos mujeres, Francesca Bonadeo y Maria Ranieri.

Este año se cuenta con el patrocinio Platino de Sogefi Group, Oro de Original Birth, Plata de Breda Lorett, DICRA, FAAL, Hella, MecArm, Metelli Group, Proger, Sofinn, Wix, además de los patrocinios Generales de bilstein group (con sus tres marcas, febi, Blue Print y Swag), Casco, Corteco, Diesel Levante, Equal Qality, Algo, Meyle, Osram, TRW, Unigom y Valeo. www.partsweb.it

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TALLERES

CONFORTAUTO HANKOOK MASTERS, MÁS QUE UNA RED SU FUERZA: LA UNIÓN DE SUS ASOCIADOS, Y SU COMPROMISO CON EL DESARROLLO PROFESIONAL DEL EQUIPO HUMANO PARA SU COMPETITIVIDAD Y ADAPTACIÓN AL MERCADO

T Confortauto Hankook Masters Castellbisbal

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odo ello bajo un principio democrático: todas las acciones que lleva a cabo la red se sostienen en decisiones que se toman de forma colegiada por sus integrantes, preservándose de esta forma la independencia de los mismos pero compartiendo todos ellos

La asociación Confortauto, fundada en 2001 cuenta con más de 10 años de trayectoria en el sector, habiéndose consolidado a día de hoy, por su calidad de servicio, trato al cliente y amplia cobertura geográfica, como la primera red de talleres independientes multimarca especializados en neumáticos y mecánica rápida, fomentando otros valores añadidos. una misma identidad y valores.

Confortauto se alía con Hankook A comienzos de 2012, El fabricante de neumáticos Premium Hankook Tire y el Grupo Soledad, sociedad que lidera la red de talleres Confortauto, líder en España, anunciaron la inauguración oficial del proyecto Confortauto Hankook Masters. El proyecto ha sido diseñado para ofrecer un servicio moderno y personalizado, en el que se combinan la experiencia de los talleres Confortauto y la experiencia en neumáticos Premium de Hankook.

El 31 de enero de 2012, se inicia el proyecto con la apertura del primer taller, en Ribarroja del Turia (Valencia). Este centro ofrece modernos servicios de mecánica del automóvil, es uno de los talleres

más grandes de Europa y representa el espíritu del programa: aunar los magníficos servicios Premium de mecánica del automóvil y la experiencia por parte de Hankook en la fabricación de neumáticos hechos a la medida de las necesidades de los turismos y de las flotas de camiones.

Actualmente la red cuenta con 700 centros repartidos en España y Portugal, ofrece un servicio profesional tanto al conductor particular como a flotas, con un equipo humano de más de 3.000 profesionales altamente cualificados y motivados por un sistema de trabajo bajo norma de calidad ISO 9001. Además, ha iniciado de manera paralela, y dentro del plan de mejora de la calidad de los talleres, un sello propio de calidad en atención al cliente, en colaboración con 3 de sus princi-

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TALLERES

DE PYMES A GRANDES EMPRESAS Joaquín Pérez, director de marketing y comunicación de la red Confortauto Hankook Masters ¿Qué valores añadidos considera más importantes desde la Central respecto a la red de talleres?

Convertir a pymes del sector del neumático en grandes empresas.

Un taller independiente de barrio, como negocio que lleva toda la vida peleando para sobrevivir, difícilmente va a poder disponer de un departamento de marketing, formación u otras ventajas inherentes a una red. Por tanto, lo que ofrecemos es conseguir por 50 euros al mes un departamento de marketing y marketing online, con campañas a nivel nacional periódicamente, asesoría sobre campañas locales; formación, con pales proveedores de neumáticos: Hankook, Michelin, y Pirelli que pretende servir como perfeccionamiento de estos procesos.

Confortauto Hankook Masters ha entendido desde sus principios que apostar por la mejora continua es sinónimo de expansión, esta filosofía proactiva y su constante inversión en I+D+i, motor que impulsa el crecimiento y la evolución, le ha permitido competir y adaptarse a las continuas demandas del mercado, desarrollando una rápida y efectiva capacidad de respuesta.

The Mechanical Company Su camino hacia la diversificación, iniciado hace 4 años con la puesta en marcha de su Centro de Desarrollo e Innovación creado en colaboración con la UMH (Universidad Miguel Hernández de Elche), puso en marcha en 2014 esta nueva división de la red como respuesta a los cambios del mercado. Así, desarrolló el proyecto que ofrece a los consumidores soluciones globales en mecánica, venta de seguros y garantías para automóviles, venta de vehículos de ocasión y servicios de chapa y pintura dentro del mismo espacio actual para disponer

cursos de mecánica, atención al cliente, informática, con un programa de gestión propio desarrollado por nosotros y mejorado por ellos; un departamento de calidad que además ofrece asesoramiento legal y frente a incidencias, que les lleva el tema de la certificación de calidad ISO; e incluso un stock a nivel nacional. ¿Cuál es el aspecto que los empresarios reparadores valoran más a la hora de iniciar el proyecto dentro de la red?

La diversificación. En los últimos años el profesional se ha dado cuenta de la necesidad de diversificar servicios, ampliar su cartera de productos y así el margen de sus operaciones.

Además de continuar con el apoyo en marketing, calidad o formación hemos desarrollado estrategias de partners con las principales marcas del mercado, ofreciendo así

de elementos más sólidos para la fidelización de sus clientes. Cierra un ciclo y abre otro nuevo con un propósito positivo muy claro, y la clave para ello es seguir una nueva visión, una nueva estrategia que permite trazar vías y adelantarse al futuro a partir de la experiencia, las sinergias de conocimiento, la formación, y la creatividad.

Educación Vial Desde sus inicios la red está comprometida con la educación vial.

Su objetivo es promover comportamientos y actitudes responsables en los niños en relación a la seguridad vial, aportando conocimientos adecuados y ensayados en situaciones reales con cursos que también se imparten a sus papás, mediante su participación conjunta en los talleres, pero de una forma lúdica y divertida a través de la inteligencia emocional, en un auténtico miniparque de tráfico, enseñando a los más pequeños a realizar su trayecto de casa al cole y del cole a casa, de la forma más segura posible, tanto si van andando, en bici, bus o coche. Los talleres de educación vial se están realizando en centros comerciales de las principales ciudades españolas,

confianza y seguridad al cliente. ¿Cuáles son las previsiones y objetivos para la red a corto-mediolargo plazo?

La implantación del APP “Libro de Mantenimiento”. Desarrollado por nuestro CDI (Centro de Desarrollo e Innovación) después de escuchar las necesidades y carencias de los conductores por ejemplo más del 70% ignoran cuando deben cambiar sus neumáticos o el 47% no revisan los frenos.

La APP la hemos presentado recientemente junto a la DGT, y supone la transformación de nuestra relación con los clientes. Es una aplicación abierta, que evoluciona y puede añadir nuevos servicios para cubrir futuras necesidades.

También, daremos continuidad a nuestro programa The Mechanical Company, mediante nuevos convenios con proveedores especializados en mecánica de

“

primer orden, venta de seguros o de vehículos de ocasión.

El objetivo de Confortauto Hankook Masters es transformar los talleres convencionales, en talleres multiservicios relacionados con nuestro sector, que den respuesta a las necesidades del conductor de hoy a la vez que aumentan las oportunidades y cifras de negocio de nuestros asociados.

Sus valores añadidos: la ampliación de servicios, la educación vial y la relación 2.0 con el cliente

desde abril de 2014 a mayo de 2015 en ocho ciudades (Madrid, Elche, Sevilla, Zaragoza, Alicante, Vitoria, Valencia y Torellano (Elche), en los que han participado más de 1.000 familias. Otro de los objetivos es promover rutas segura para ir al cole en pueblos y ciudades, poniendo en marcha en la web www. laeducacionvial.com para que los ayuntamientos puedan mostrar en ellas sus rutas y consejos para realizarlas.

Como complemento a esta iniciativa, se repartieron a más de 50.000 familias, divertidas fichas de ejercicios de inteligencia emocional, con la colaboración de Telepizza.

APP Libro de Mantenimiento Confortauto, conectando en 2.0 Después de escuchar las necesidades de los conductores y a los mecánicos, el Centro de Desarrollo e Innovación de la red, ha desarrollado una aplicación gratuita

”

para dispositivos iOS y Android que ayuda mantener sus vehículos correctamente. A través de una amigable aplicación, recuerdan el mantenimiento de su coche, 24 horas al día, 7 días a la semana: sólo hay que introducir su marca, modelo y los kilómetros que recorren al año para recibir alertas a través de su móvil para revisar la presión, profundidad o cruzar los neumáticos, comprobar discos y pastillas de freno, amortiguadores, niveles de aceite, pasar la ITV, encontrar los talleres de la red Confortauto más cercanos a partir de una dirección donde realizar un mantenimiento más complejo o notificaciones de interés relacionadas con la seguridad vial.

Incluso avisa si caduca el seguro.

Al mejorar el mantenimiento, el conductor mejora su seguridad, ahorra combustible y en averías, realizando una conducción más eficiente y ecológica. www.confortauto.com www.libromantenimiento.com/es mayo-junio 2015

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DISTRIBUCIÓN

NUEVO ÉXITO DE GRUPO PEÑA VII MUESTRA

PEÑA PROFESIONAL

U

n total de 5.120 profesionales acudieron a la muestra, que concitaba en un espacio total de 4.500 m2 a más de 80 proveedores (con nuevas incorporaciones

que expusieron por vez primera), junto a todas las divisiones del distribuidor, además de un par de stands que hacían referencia al Grupo al que pertenecen, con la asistencia de su director general Juan Carlos Pérez Castellanos,

La plana mayor de GAUI (Fernando Pardo a la izquierda), Groupauto Unión Ibérica (Juan Carlos Pérez Castellanos, a la derecha), Grupo Peña (Antonio Peña, sosteniendo el premio al mejor proveedor) con Juan Carlos Díez líder de KYB a su izquierda, flanqueado por Rafa Morales.

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Más expositores que nunca, un éxito comercial que supera al de su anterior edición, premios, animaciones, ponencias, talleres, estudiantes, y es que este conocido distribuidor no pasa puntada sin hilo.

de su director de desarrollo de negocio, Carlos Calleja, que daban a conocer sus abanderamientos de talleres.

El viernes se recibía a los autocares que acudían a la muestra desde 12 centros de FP, junto con

una selección de 150 talleres VIP, El sábado y el domingo fueron los días de máxima asistencia de los talleres provenientes de toda Andalucía, Badajoz y Ciudad Real, para quienes se había previsto 10 autocares el sábado y otros 10 el

En Gates gustan de estar cerca de sus clientes, y el equipo desplazado al evento daba a conocer al taller las ventajas de sus productos.

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DISTRIBUCIÓN Denso acudía a La Carlota, Córdoba, a dar a conocer de una manera más focalizada sus productos de innovación y los equipos de carga y mantenimiento de aire acondicionado.

MANN+HUMMEL IBÉRICA asistieron a la VII Muestra para reforzar aún más si cabe la labor que llevan a cabo con el distribuidor.

Wolf Oil acudía a la feria para dar a conocer su oferta al profesional, reparador que abarca productos y conceptos de red, que se estudian de una forma muy personalizada.

General Ricambi quisieron acompañar a su cliente, dando a conocer sus productos.

Delphi, y su nuevo director de marketing, en la muestra profesional.

Animaciones para todos y una flamenca que iba “dirigiendo” al taller en función de lo que buscaran.

Muchos incentivos a los talleres asistentes: descuentos, regalos por puntos en función de la compra y promociones. domingo con la idea de facilitarles la visita, junto a una serie de incentivos: descuentos por cierre de operaciones en feria hasta mayo, un regalo directo mediante un sistema de puntos por cada euro de compra que daban acceso directo a una selección de regalos. Hubo animaciones a lo largo de la feria, además de servicio de ludoteca.

Para proporcionar formación, tres

espacios con ponencias, tanto por parte de los fabricantes como del propio distribuidor (GPCAT el catálogo electrónico de compra online), o del Grupo al que pertenecen Groupauto Unión Ibérica (redes de talleres, plataforma ARMIN).

Al finalizar la primera jornada, se ofreció una cena multitudinaria (donde pudimos saludar a Fernando Pardo, quien nos comentaba el

éxito de implantación de GAUI y sus conceptos de talleres en toda América Latina) donde, en las intervenciones de la directiva, se explicaba la idea de ser una feria rentable para los organizadore sy participantes. Y es que el objetivo era superar en un 3% la cifra obtenida en la VI edición (500.000 euros), En la velada se realizó la entrega de los dos premios para

los expositores que reconocen la mejor labor en Diseño, que recayó por segunda vez consecutiva en ASTRA y a la mejor Animación, que fue para WD-40. El premio Cervatillo al Proveedor del año 2014 Grupo Peña, fue para KYB. Ya se piensa en la VIII edición, que incorporará nuevas fórmulas de dinamización. www.gpautomocion.com mayo-junio 2015

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DISTRIBUCIÓN El equipo de Astra desplazado a la feria posando orgulloso con el premio al mejor diseño de stand, un galardón que se han llevado por segunda vez consecutiva.

Sogefi y su nueva incorporación, Julio Estallo, jefe de ventas, promoviendo la marca de filtración Purflux.

En un espacio especial, a cargo de WD-40 las acrobacias de Dani Comas hicieron las delicias de los asistentes, y se llevaron el premio a la mejor animación de la VII Muestra.

Esta VII edición ya ha superado ampliamente el objetivo comercial de la anterior muestra, y es que se trata de que sea rentable para el distribuidor y los proveedores.

En un espacio exterior, la carpa de Festool daba a conocer al profesional la Profit Zone, con demos de los equipos como parte de una gira que ha estado realizando en España.

En Valeo sortearon 4 kits de asistencia al aparcamiento entre los profesionales asistentes, a quienes se daba a conocer la nueva gama de conmutadores.

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Launch llevaron al palacio de muestras de La Carlota un amplio espectro de su oferta en equipamiento, que promovieron intensamente durante los días de celebración.

Bosch no se perdió la oportunidad de dar a conocer a los talleres todo el potencial de productos, equipos y el programa X-tra por el que consiguen regalos por realizar sus compras.

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TALLERES

UN VIAJE HACIA LA EXCELENCIA LA GALA EUROPREMIUM 2015 DESVELABA PREMIADOS DE LA ENSEÑA EN ESPAÑA Y PORTUGAL

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La tradicional acción de imagen y compromiso de marca que promueve cada año Groupauto Unión Ibérica busca a los mejores de la red EuroTaller (en España) y Top Car (en Portugal), para otorgarles un premio que reconoce a los miembros más emblemáticos en los cumplimientos de los estándares de calidad.

E

ste año, el lema era “Un viaje a la excelencia” y es que ese es el fin último que persigue la central para los miembros de la red (sea en nuestro país como en la vecina Portugal); la excelencia implica

evolución, espíritu de mejora y, de alguna manera, se puso de manifiesto ya en las votaciones, cuando se mostró el nuevo trofeo, que ha cambiado de aspecto y se muestra más atractivo, así como el lugar en el que se celebraba la Gala, el Hotel SILKEN

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TALLERES

Puerta de América, original donde los haya.

Con presencia de la directiva del Grupo, encabezada por Juan Carlos Pérez Castellanos, director general, y Carlos Calleja, director de desarrollo de negocio, junto al resto del equipo, y la presencia

de Fernando Pardo, al frente de GAUI, y responsable del desarrollo y expansión del Grupo y sus propuestas de taller de los mercados internacionales en América.

Carlos Calleja, en su tradicional alocución mencionaba que ese “viaje” de los talleres forma parte

de un estado de ánimo de sus responsables y que, solo desde esa actitud es posible recorrer el camino que conduce al éxito.

Innovación como clave: llamada a la continua innovación desde los puntos de servicio y exigencia a la central para que no se deje

BUSCANDO A LOS EUROPREMIUM Para localizarles, la central del grupo establece una base: 30 finalistas elegidos de entre todos los candidatos propuestos por los coordinadores de zona, localizados desde los 850 puntos de servicio en toda España. Tras ello, convoca a miembros de la prensa de la automoción (que ha ido ampliando el espectro para incluir, además de la especializada en posventa, a flotas, y generalista) para que realicen sus valoraciones; los resultados de esas votaciones se cruzan con las valoraciones realizadas a lo largo de todo el mes de abril por los proveedores (SKF, MANN+HUMMEL IBÉRICA, ZF Services, Valeo Service, Gates, KYB, Bosch, Federal-Mogul, Grupo

Schaefler, TRW, Delphi, Philips y TENNECO), mediante visita directa a los candidatos.

Para ello, el papel de GNM (la plataforma online de gestión interna de la red) es clave; esta potente herramienta incluye toda la documentación de cada uno de los candidatos (fotografías, valoraciones de 300 parámetros –como el uso de herramientas de comunicación, SMS, asistencia a cursos, participación en las campañas propuestas por la central, como la actual de SKF y Philips, los cheques gasolina, etc.-, que se auditan automáticamente y, en función del resultado, otorgan puntuaciones), pudiéndose acceder a la web del taller.

Este año, 80 de los talleres disponían de la visita virtual (Google mediante), y 200 más esperan a que su solicitud se pueda materializar.

Un concepto que se introdujo el pasado año, con la idea de fomentar la creatividad y la interacción, fueron los vídeos de los talleres.

“

Los premios buscan a los mejores de la red en España y Portugal

”

Se trataba de que los gerentes, sin apelar a empresas especializadas, defendieran sus mejores valores y su negocio ante cualquier consumidor; este año se enviaron 23 propuestas (fueran finalistas o no a los premios) y se votaron los mejores.

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TALLERES

de innovar; y es que la central se muestra realmente activa; se recordaban las promociones realizadas (siempre desde la excelente plataforma GNM, Groupauto Network Management) y anunciaba, ya desde últimos de mayo la operatividad de MyPromo, una herramienta con todos los recursos de marketing y publicidad que puede necesitar un EuroTaller para promocionarse en su entorno, presentada en la pasada convención de la red celebrada en noviembre de 2014 en Sevilla, junto con una útil y amena App para cultivar la relación con el automovilista cliente

“

en el mercado como uno de los medios de conseguir esa “excelencia” que se recogía en el lema de este año.

Más galardones; como ya ocurriera el pasado año, se premió la iniciativa del mejor vídeo colgado en la red, que recayó en Talleres América y que “como no podía ser de otra manera dado su éxito en esa zona”, como explicitó Calleja, se requirió la presencia de Fernando Pardo.

También hubo un reconocimiento especial a la mejor práctica 2015, y recayó en Talleres Pintacar por su original vídeo promoviendo la iniciativa de servicio de

Este año, los galardones también han variado su formato, porque el viaje a la excelencia es innovación, movimiento, es decir, cambio

y captar otros nuevos, y un ‘presupuestador’ on line para generar negocio rentable al taller.

Los EuroTaller premiados este 2015 fueron subiendo al estrado a recibir de la mano de los directivos de la red (Carlos Calleja y Beatriz Sebastián) sus trofeos, diploma y obsequio a las acompañantes: Tras ellos, fue el turno de los mejores de la red TopCar; para atenderles, Isabel Basto, responsable de desarrollo de negocio de GauIb en Portugal y Vanessa Barros, la coordinadora de la red en el país luso quien, en sus palabras de bienvenida a socios y talleres, hablaba de la importancia de adquirir mayor visibilidad

”

entrega y recogida de vehículos sin coste para el cliente.

También re realizó la “entrega oficial” de las llaves del Nissan Micra 1.2G 80CV Naru Edition de 5 puertas, totalmente personalizado con los logotipos de los proveedores que han hecho posible esta promoción (SKF y Philips), así como de la Red de talleres a la gerente de EuroTaller Elecromecánica Antonio Carrillo, Susana Alonso, en Logroño, La Rioja.

Tras la cena, momento también para el humor, con la actuación del famoso cómico Luís Piedrahita, quien hizo las delicias de los asistentes. www.groupautounion.es www.eurotaller.com

PREMIADOS EUROTALER: • Autotalleres Gamar, Vélez (Málaga) • Talleres Gestión y reparación de Vehículos, Villarrobledo (Albacete) • Talleres Garatge Autopista, Sarrià de Ter (Girona) • Talleres Autocentro, Polígono de Paterna (Valencia) • Futurwagen, Madrid • Talleres Lineros, La Puebla de Cazalla (Sevilla) • Talleres Fergon, Córdoba • Talleres Alejandro Villar Vigo, Barbastro (Huesca) • Rajusan, Fuentes de Ebro (Zaragoza) • Autotaller Cacicedo, Sarón (Cantabria) • Turbo Manises, Manises (Valencia)

Arriba: El premio a la mejor iniciativa fue para Talleres Pintacar, por su original vídeo de promoción de su servicio de entrega y recogida del vehículo sin coste para el conductor.

Centro: Electromecánica Antonio Carrillo fue el EuroTaller vencedor de la promoción del vehículo de cortesía promovido por la red con el apoyo de los proveedores SKF y Phillips.

Abajo: El premio al mejor vídeo recayó en Talleres América.

PREMIADOS TOPCAR: • Topcar Cacem • Topcar Figueira da Foz • Topcar Paços de Ferreira

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DISTRIBUCIÓN

IMPREFIL: SERVICIO, CALIDAD E INNOVACIÓN DESDE HACE MÁS DE 35 AÑOS, ESPECIALISTAS EN FILTRACIÓN Y REFRIGERACIÓN

Pioneros en algunas de las iniciativas en el sector posventa, la compañía ha dado respuesta a las necesidades de sus clientes, a la vez que se ha ido consolidando como pieza clave en la distribución española.

I

mprefil Distribuciones comienza su andadura el 12 de diciembre de 1979 de la mano de industriales del sector del recambio y la construcción; ya en 1987 se construyó la sede central, ubicada en Tres Cantos, desde donde actualmente se da servicio a toda España, y la delegación de Barcelona, Ibarfil, SL, manteniendo una relación muy estrecha con los colaboradores de las Islas Canarias, para poder dar el mismo servicio que en la península.

Desde un principio, la compañía apostó por la especialización en las líneas de producto, la Filtración y la Refrigeración (en 1992). Actual-

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mente, con su gama de filtración cubren cualquier necesidad del mercado y, en lo que se refiere a la refrigeración, disponen de marca propia “Imprefil”, atendiendo tanto el mercado de automoción como el industrial.

Pero especialización no quiere decir estatismo: en su oferta, cabe destacar la reciente incorporación de productos como el aditivo para diésel “fuel performance formula”

“

Pioneros en España en ofrecer un catálogo electrónico a los clientes

”

de la marca Stanadyne, los filtros para GLP (gas licuado de petróleo) en lo que a filtración se refiere, y una gama de depósitos de expansión para camión y manguitos de silicona en el apartado de refrigeración.

Dinámicos también en lo que a iniciativas de servicio se refiere: fueron pioneros en España en facilitar un catalogo electrónico a los clientes, con cruces de referencia, imágenes y listas de precios y, recientemente, han renovado su imagen web, con un portal mas adecuado a las necesidades del cliente donde, además de consultar los catálogos o acceder al comercio electrónico “e-imprefil”, se

puede estar al tanto de la ultimas novedades y noticias.

Proactivos e interactivos con el sector, su reciente participación en Motortec AM ha sido un éxito, siendo visitados por sus clientes, con los que han podido comentar los aspectos mas interesantes del mercado, además de mostrar los productos mas importantes de sus líneas y las novedades al resto de público profesional.

Hoy por hoy, con su producto, logística y servicio están en el camino correcto para seguir dando el mismo alto grado de satisfacción al que han acostumbrado a sus clientes estos últimos 35 años. www.imprefil.com mayo-junio 2015

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TALLERES

OBJETIVO: TOMAR EL CONTROL

EL I CONGRESO RED DE TALLERES CGA SE CELEBRABA EN MADRID

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a primera reunión de los reparadores de las cuatro enseñas de Grupo CGA (TecnoCentro, MultiTaller, CGa Car Service y Sacoratuto Service) aglutinó a 700 congresistas en el Hotel Eurostars Tower de Madrid.

La directiva del Grupo, junto a los principales proveedores, dispusieron una espectacular puesta en escena en la que se repasaba el pasado presente y, especial-

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Multitudinaria, con un importante papel del 2.0 en el futuro del taller, y con la participación activa de los proveedores en los contenidos del Congreso. mente el futuro de lo que desde la central se viene trabajando para que la Red de Talleres de CGA “independientemente del color de la red, queremos tomar el control y llegar a ser de los mejores, si no la mejor opción”, tal como decía José Miguel Ibáñez.

El Congreso se abría con un repaso a la red por parte de Ibáñez (que intervendría más veces para explicar con detalle pasado, transición, presente y futuro), en los que se mencionaban las importantes inversiones acometidas (campañas, formaciones, vestuario, cartelerías, programas técnicos, que se acercaban a los dos millones de

Euros), los trabajos que se desarrollan en la actualidad para llegar a acuerdos con compañías de flotas, renting, buscadores de talleres en internet, perfeccionamientos de garantías, app en smartphones, y los proyectos con el horizonte puesto en 2017 (en el que se ha a desarrollar el II Congreso y se rendirán cuentas de lo realizado), que pasan por crecer con orden y con la premisa de la calidad, no de la cantidad, crear un Comité de Talleres entre directiva y asociados para casar sugerencias y acciones, Catálogo por puntos en la web para premiar la fidelidad de las compras, certificación voluntaria

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TALLERES ISO 9001 de los talleres como vía hacia la excelencia, buscador de talleres www.buscotaller.es y propuesta de asimilación de los talleres a una de las 4 opciones de red de que dispone la estructura internacional ATR, a la que CGA pertenece, a dos años.

En el Congreso participaron también Miguel Ángel Cuerno, presidente de ANCERA y AECAR quien expuso las principales problemáticas de la posventa y los apoyos que las patronales están realizando para defender al sector y sus miembros, Fernando López de GiPA, quien puso “cifras

“

Entre los proyectos: crecimiento ordenado, implantación de ISO 14001, catálogo por puntos en la web,acuerdos con flotistas, buen posicionamiento en los buscadores de talleres

”

a las sensaciones que los actores de mercado tienen sobre la posventa”, dando datos positivos de cara al futuro, como el aumento del kilometraje medio, que la pérdida de visitas al taller se ha detenido después de meses de caídas, el aumento de la cuota del mercado independiente el pasado año, etc.

Intervinieron también Víctor Rodado, de Upplication, David Mateo Sagasta de Beyourcar.com, y Agustín Cuenca de cuidamostucoche.com, para hablar de la importancia de las comunicaciones con el nuevo tipo conductor en las tecnologías 2.0.

Un proyecto también basado e la visibilidad de la red CGA ante el conductor lo presentaba Francisco Calero, del programa Motor 360+ (en Canal + Deportes, Sportmanía y Yomvi): espacios de 4’ para la red en los programas, para dar a conocer los valores añadidos y los

Fernando López de GiPA ofreció datos de contexto de la posventa, que parecen tener buen augurio en el futuro.

puntos fuertes.

Antonio Sánchez-Migallón ofrecía una intervención basada en la motivación haciendo reflexionar a los asistentes acerca de la necesidad de tomar las riendas del entusiasmo personal y conseguir las “4 E”: Eficacia, Eficiencia, Emprendizaje y Equipo.

Durante toda la jornada de trabajo, los proveedores (Pere Banús de Federal-Mogul Motorparts, Francisco Gil de SKF, Alain Lez de Exide, Manel Real de ContiTech, Emilio Orta de Tenneco, Salvador Llompart de Motul, José Antonio Tercero de Valeo) desgranaron intervenciones para dar a conocer distintos aspectos de cada una de sus especialidades de producto y oferta de servicios a los talleres.

Hubo también un reconocimiento a los talleres de la red. Se les había solicitado a los más de 700 miembros que (previamente) enviaran sus fotos para que se eligieran las mejores en el Congreso, y los premios recayeron en Talleres Hermanos Cabanillas (MultiTaller), Talleres Anfal (CGA Car Service), Talleres Pintocar (Sacorauto Service), y Copa Talleres (Tecno-Centro). www.tallerescga.com www.tecno-centro.com www.sacorautoservice.com www.cgacarservice.com www.multitaller.com www.grupocga.com www.atr.de

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EVENTOS

AUTOPROMOTEC 2015:

NUEVO RÉCORD LA FERIA DE BOLONIA SIGUE MOSTRANDO UNA BUENA SALUD

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Los operadores internacionales lideran el crecimiento del salón. 1.587 expositores de los cuales 663 son extranjeros procedentes de 47 países.

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EVENTOS

A

utopromotec, la feria internacional especializada del sector del equipamiento y del aftermarket para la automoción, cerró sus puertas con datos positivos: Un total de 1.587 expositores (de los cuales 663 extranjeros) provenientes de 47 países, distribuidos en 14 pabellones y 4 áreas externas, en una superficie de exposición de 157.000m2, han acogido un total de 103.989 visitantes, un aumento del 1,4% respecto a la anterior edición Por sus puertas han pasado 83.343 profesionales italianos y 20.646

extranjeros venidos del mundo entero con un crecimiento del +9%, procedentes de los principales países europeos, además de Extremo Oriente y de demás continentes.

Sobre los elementos paralelos, la convención inaugural con la participación de GiPA, que ha presentado un prestigioso análisis de la crisis y de la recuperación económica, los 20 eventos de AutopromotecEDU y el IAAM15 que ha profundizado en las nuevas tecnologías de la información aplicadas a la automoción, además de otros 33 eventos, encuentros, talleres organizados

por asociaciones, institutos y revistas, etc.

662 han sido los encuentros B2B entre delegaciones de compradores internacionales (90 operadores provenientes de 25 países) y expositores, organizados dentro de la “Buyers Lounge”, un área preparada a tal fin dentro del “Circuito de las ideas”, centro neurálgico de las convenciones de Autopromotec.

Buena participación de España, con diversos stands de todos los sectores (Dolz, Istobal, Bossauto Innova, ICER…), además de visitantes de la distribución, junto con los directivos para nuestro

mercado de las compañías multinacionales presentes en la feria.

La próxima cita de Autopromotec se celebrará, siempre en el recinto ferial de Bolonia, del 24 al 28 de mayo de 2017. www.autopromotec.com

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EVENTOS

AD Italia: Giagi Group, con el “Coche fantástico” que hizo las delicias de los visitantes...

Berton, reforzando su internacionalización en ferias donde, con sus equipos de diagnosis tiene mucho que decir

Al-Ko, representada en la feria por Weiss.

El stand de bilstein group, con sus marcas fei, Blue Print y Swag y su gran oferta de productos.

Astra, apostando por la presencia directa en ferias internacionales, presentando su MiniLift.

Bosch mostraba sus recambios y equipos de diagnosis, y en otro espacio, su programa eXtra.

Castrol, con su productos Edge, Power I, su programa Service Plus para el taller y una divertida animación en slot.

Bossauto en un amplio stand donde daba a aconocer sus productos, especialmente su ribete Mak’&’Up

M

E

J. Mª Gómez, nuevo director comercial para España, y Santiago Malbrán, de BrainBee, mostrando su nuevo BTP 1000.

Brembo, en su promera presentación en Bolonia, con varias novedades: su disco más ligero por el nuevo sistema de ventilación y sus líquidos de freno.

Corteco no quiso perderse la oportunidad de mostrarse al profesional de Italia y resto del mundo.

Dayco, jugando en casa, y haciendo gala de innovaciones y soluciones como el kit com bomba de agua.

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Delphi, en sus stand de Bolonia, haciendo gala de innovación continua.

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El im po co ad Srl Srl en en int cia m pr de m Me

(PR) Me

EVENTOS Denso, lo más innovador en producto y lo más clásico en animación: el noble arte del origami.

A. Erdozáin, director de exportación de Gielle, incidiendo en la experiencia de casi 80 años en filtros de habitáculo de la compañía.

Dolz, compartiendo stando con LPR, Clean Filter y Asso; conocerse gracias al mismo operador logístico en el país, es lo que tiene...

EMM se saltó Automechanika Frankfurt, pero no Bolonia; en España, muy satisfechos con los acuerdos con VAESSA.

La caravana Profi System de Festool, en el exterior, pero también un stand interior para promover los productos.

Frig Air, con presencia directa en Italia, apostando por consolidar la gama.

Groupauto, socio italiano de GauI, despliegue de oferta en productos de primeras marcas y servicios como sus redes de taller.

METELLI SPA

EN AUTOPROMOTEC 2015

El Grupo Metelli, consolidando su importante papel en el mercado de la posventa y su creciente compromiso con el primer equipo, con la reciente adquisición de las compañías Fri.Tech.

Srl (para las pastillas de freno) y Trusting Srl (para las zapatas de freno), participó en la feria Autopromotec de Bolonia en un stand en el que se mostraba la integración de todas las marcas, especialmente relevante en los nuevos y más atractivos embalajes de todos sus productos: bombas de agua, piezas de frenos, transmisiones y piezas de motor, de las marcas Graf, KWP, Cifam y Metelli, más moderno y coherente con

24-28 Autopromotec MRyT375.indd 27 (PR) Metelli MRyT375.indd 1

la visión de la empresa.

Los colores de cada marca están más diferenciados en los logos de Metelli, Cifam, KWP y Graf, acompañados por el nuevo lema “Automotive Passion”, unificados con una franja azul que los integra al grupo Metelli. Las referencias fotográficas completan el trabajo de renovación estética de los envases. Esta nueva imagen forma parte de la estrategia que la empresa Metelli ha puesto en marcha recientemente, remarcando la pasión por su trabajo, que es la misma desde hace más de 50 años, consciente de la importancia de ofrecer un producto de calidad y de poner a disposición

instrumentos y servicios de asistencia eficaces que ayude a los clientes a hacer frente a las exigencias cotidianas.

Durante la feria, Metelli, en colaboración con ANFIA, realizó una sesión técnica sobre los productos bombas de agua, concretamente sobre sus modalidades de montaje y respondió a las preguntas

suscitadas por el auditorio.

Y, por último, durante la feria recibió el premio en la categoría de Estrategia De Desarrollo IAM-Fabricante de Componentes de GiPA Italia, de la mano de Marc Aguettaz ha sido recogido por Sergio Metelli, Piergiorgio Metelli, Renato Zerbini, y Matteo Barcellandi.

Metelli S.p.A. Via Bonotto, 3/5 – 25033 Cologne (BS) - Italia 27 mayo-junio 2015 Tel. +39 030 705711 – Fax +39 030 7057236 - www.metellispa.it

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EVENTOS

La amplia gama de equipos de soldadura Helvi, de la mano de Reauxi en nuestro país, quien ha creado su catálogo especial para esta línea de productos.

Andrea Anfossi, responsable de Magneti Marelli para nuestro mercado, en un stand vinculado: producto y el concepto de taller Checkstar.

El equipo de ICER, muy satisfechos con su presencia en el que es el tercer mercado de expostación, y consolidando sus inversiones en Tudela.

Las novedades de Istobal, de una manera más amplia en su publi de la página 29.

Los productos Meyle y Meyle HD, en España de la mano de Meycar Automotive, también en los pasillos de Bolona.

Metelli, reforzando su imagen, en el que la integración de las marcas era lo más notorio. Más información en su Publi de la página27.

SERNAUTO, con stand en el que daban a conocer el potencial de la industria productora española.

Pirelli con promociones en las que destacan su participación en la más alta competición, uno de los reclamos

Remsa, de la mano de su distribuidor oficial en el país: Exo Automotive.

Cómo iban a faltar las baterías Varta en una feria como Bolonia...

SATA, unos clásicos en toda feria internacional que se precie, promoviendo pistolas y demás equipos.

Impresionante el stand de Texa este año: una de las novedades más relevantes, su sistema Care, en el universo del e-call.

El concepto de Wolf Oil para el taller tenía su espacio en Bolonia.

UFI y Sofima, las marcas de Ufi Filters, S.p.A., donde Eduard Martí nos contaba la estupenda addadura de la filial ibérica.

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ZF y sus 100años de innovación y servicios en la posventa, con stand de Autpromotec.

Yuasa y sus Baterías GS, en la feria.

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Istobal presentó el en Autopromotec El primer puente de lavado flexible que incrementa la capacidad de lavado y la productividad de las instalaciones

ISTOBAL dio a conocer en primicia el puente FLEX5. Patentado por ISTOBAL, este puente de lavado se convierte de tres a cinco cepillos (y viceversa) adaptándose a las necesidades de lavado de cada instalación, sin necesidad de cambiar de máquina y en tan solo ocho horas. De este modo, al incorporar más cepillos, permite realizar mayor número de lavados en menos tiempo, dando respuesta así a los incrementos de demanda del servicio en las instalaciones de lavado.

Entre sus últimas novedades también cabe subrayar las innovaciones realizadas en la gama M´NEX en la que se aumentan de cuatro a siete

las alturas disponibles en los puentes de lavado para una mayor flexibilidad.

Otras innovaciones tecnológicas que reducen el consumo de agua, energía y productos químicos en el lavado presentes en su stand fueron el centro de lavado Avant con el sistema Smartpulse, con el que se gestiona automáticamente el funcionamiento de las electrobombas y las dosificadoras de productos de lavado y el sistema de bolsas hidrosolubles de dosificación de productos ultraconcentrados para el lavado Xtract by Esens, que disminuye hasta un 80% las emisiones de CO2 a la atmósfera y apenas ge-

nera residuos para el medioambiente.

Por primera vez en el mercado italiano, mostraban el puente de lavado low cost M1 dirigido a talleres y concesionarios, así como el M’NEX22 con secado Smartflow, su revolucionario sistema de secado para puentes de lavado que disminuye hasta un 65% el consumo eléctrico y hasta 6 dB el nivel sonoro respecto a un secado convencional.

La empresa española mostraba además una amplia gama de complementos y el funcionamiento en directo de su software de gestión y control remoto de instalaciones de lavado llamado IW-Manager.

Avda. Conde del Serrallo, 10 46250 L’Alcúdia - València Tel. 962 997 940 www.istobal.com

29 (PR) Istobal MRyT375.indd 1

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TEMADELMES

TRANSMITIENDO MERCADO DE CORREAS Y KITS DE DISTRIBUCIÓN

U

n mercado que se mantiene estable, pero en el que las cifras van acompañando, especialmente en lo que supone la venta de kits (el de bomba de agua, la clara apuesta de los actores,

pero también las nuevas tecnologías en correas); esencial para proporcionar eficiencia al mercado multimarca independiente por la reducción de tiempos de preparación de pedidos y eliminación de errores de identificación del producto para el taller, en un tipo de

CONTITECH ESPAÑA

intervención en la que se necesita, por el riesgo que supondría para el motor, precisión. Se percibe una apuesta generalizada por parte de los actores a aportar no sólo producto de calidad, sino valores añadidos como disponibilidad, servicio, pero, sobre todo, forma-

ción e información, un apartado éste último que supone una inversión notable para las compañías que participan en el mercado, que es muy bien recibida por el cliente .

Repasemos a la selección de actores que intervienen en la posventa:

DAYCO EUROPE AFTERMARKET

sión o los amortiguadores.

La compañía con filial en Corhttp://aam-europe.contitech.de/ nellà de Llobregat presenta un index_es.html catálogo con la gama completa de productos de transmisión de potencia para automóvil, camión y autobús en calidad de primeros equipos en el que se cuenta con 2.910 referencias y más de 106.000 aplicaciones y una cobertura del 98%. Recientemente han incorporado el Kit de Correa Acanalada ya que cuando se plantea la sustitución, ésta solo puede seguir funcionando correctamente cuando tiene la Excelencia Primeros Equipos tensión correcta y por ello es aconsejable sustituir también todas las piezas de desgaste de la transmisión, como por ejemplo los rodillos tensores y de inverSuministramos nuestra gama completa de componentes de transmisión para automóvil, camión y autobús en calidad de primeros equipos.

ContiTech Antriebssysteme GmbH Hannover · Germany

PTG 0023 ES 02.15 (Schr/Schu)

ContiTech España info@contitech.es · www.contitech.es

ContiTech Componentes de correa y productos de servicio están a su disposición en:

El de la transmisión de potencia es un mercado en el que la incorporación de los kits es lo que marca el tono; algo lógico, si tenemos en cuenta las ventajas que supone en cuanto a eficiencia

Los fabricantes ofrecen una gama completa, servicio directo desde España, cercanía comercial, información, presentaciones de productos y cursos de formación para sus talleres. Disponen de un catálogo de más de 4000 artículos y 110.000 aplicaciones con una capacidad de cobertura del 97% del parque europeo.

Entre su oferta, las correas de distribución (destacando las Poly-V, las últimas incorporadas, fabricadas en EPDM3), diseñadas para transmitir una elevada carga de trabajo en los motores de última generación manteniendo constante la duración del sistema.

Por otra parte, es notoria la

oferta en kits, para mando distribución o auxiliares (KTB, de mando de distribución, KTBWP, con bomba de agua, KPV, mando órganos auxiliares) y una de las últimas incorporaciones, KTC kit de cadena de distribución. www.dayco.com

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TEMADELMES GATES PT SPAIN Los fabricantes disponen de un catálogo con 1619 referencias con un cobertura alcanzada del parque circulante de 93% en Kits Micro-V® (turismo, vehículo industrial ligero. 31 referencias de Extra Service Micro-V® Kits (pesado). 700 referencias (99.1% de cobertura) de Correas MicroV® Horizon™. 50 referencias Correas Micro-V® Stretch Fit. 519 referencias con una cobertura del 94,6% de Kits PowerGrip®.

492 referencias (63 con PTFE) con una cobertura del 99.1% de

Correas síncronas PowerGrip®. La última incorporación al catálogo son las 230 referencias de Kits PowerGrip® Plus con bomba de agua con todos los componentes adecuados junto con las instrucciones de instalación para una sustitución completa del sistema de transmisión por correa síncrona en un kit completo con calidad de equipo original. Los fabricantes insisten en que una correa de distribución o un tensor defectuoso provocará que la bomba de agua se detenga, al

GROVISA Son los distribuidores oficiales de Hutchinson en España desde el año 2008. También ofrecen kits de la marca inglesa BGA. Hutchinson, con 160 años de experiencia., dispone de más de 5800 referencias, 407 de la cuales son de kits de distribución, 100 de kits con bomba de agua y 1150 referencias en correas. En correas la cobertura es del 95%

del parque europeo y de más del 90% en kits.

La novedad más importante dentro de la oferta que ofrece Grovisa a través de Hutchinson son

igual que una bomba de agua con fugas provocará que la correa y el tensor fallen de forma prematura.

La revisión completa del sistema de correa de distribución es la forma más económica de reparar un vehículo a largo plazo. En la mayoría de los casos, se tarda aproximadamente la misma cantidad de tiempo si se sustituye la correa de distribución y se incluye una bomba de agua en el procedimiento. www.gates.com/europe www.gatesautocat.com

HELLA

las correas Poly V® “Strechy Belts” patentadas en 1985 tras montarlas en el Daimler de Mercedes.

Actualmente con esta correa, Hutchinson es el líder europeo en OE con una cuota de mercado del 62% y una cobertura sobre el parque europeo del 98%.Estas correas están fabricadas con un material elástico que permite el ahorro de un tensor en el circuito.

Las correas Poly V® se caracterizan por su proceso específico de producción en OE. Se utiliza un molde para cada talla y marcaje, de forma que provoca menos problemas comparado con el proceso de rayado que utilizan otros proveedores. www.grovisa.com

La marca propuesta al mercado está en el catálogo de la compañía de Behr Hella Service.

El nuevo Catálogo 2015- 2016 de Turismos y Vehículos comerciales ligeros en calidad OE presenta un total de 718 referencias, (bombas de agua –un 80% de cobertura del parque europeo- y Kits de distribución con Bomba –un 90% de cobertura del parque europeo-). Los kits se suministran completos; bomba de

ción y kits de distribución con bomba de agua y una cobertura del 96,5% del parque europeo Además tienen previsto lanzar un nuevo catálogo en papel en el segundo semestre de 2015. Una de las últimas novedades lanzadas al mercado ha sido la gama de kits de distribución con bomba de

agua, compuesta en la actualidad por 89 referencias, trabajando en la continua evolución de su gama, ofreciendo 4 ampliaciones de producto al año. www.ntn-snr.com

agua + correa + rodillos tensores + rodillos guía + tornillería (solo en casos específicos) y juntas (solo en casos específicos). www.hella.es

MEYCAR AUTOMOTIVE Ofrecen al mercado una gama completa en correas de servicio tanto en correas trapezoidales como acanaladas en CALIDAD EPDM, y su catálogo tiene una cobertura del 95% del parque Este acabado evita un degaste prematuro de la correa y un funcionamiento silencioso. Además, tienen el programa de kit de distribución que este año se incorpora en los catálogos electrónicos TEC-DOC y en la web. www.meyle.com

NTN-SNR IBÉRICA Desde el pasado 23 de marzo, está disponible la nueva versión de su catálogo on-line donde se encuentra información sobre las distintas familias de producto, piezas, datos técnicos, equivalencias, imágenes, montajes, etc. con cerca de 1200 referencias entre tensores, kits de distribu-

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TEMADELMES OPTIBELT ESPAÑA La filial del fabricante dispone de un catálogo de 2.500 referencias de turismo y 800 de V.I., con una cobertura de la práctica totalidad del parque, que se cumplen el eslogan “es calidad es precisión”; más de 140 años de experiencia siendo una compañía de alta calidad, en la que el caucho se fabrica solo en la sede central (Höxter, Alemania) para todas las fabricas a nivel mundial.

Hace prácticamente un año lanzaron al mercado a nivel mundial la primera correa estriada con control de desgaste para, de esta manera, saber cuándo se

debe cambiar. En el sector V.I. han presentado su nueva correa trapecial Red Power, esta correa la principal virtud, entre otras características, es que es la única del mundo libre de mantenimiento que la hacen ser única. www.optibelt.com

RIBÓ REPRESENTACIONES - BREDA LORETT Representantes de la compañía fabricante con origen italiano, ofrecen al mercado los productos bajo marca Breda Lorett. El catálogo 2015 de la compañía incluye 562 referencias de más de 2.000 versiones diferentes de turismos y vehículos comerciales ligeros, que van incrementándose periódicamente para dar paso a nuevas aplicaciones en función de las novedades de los modelos de vehículos en el mercado. La gama también incluye 205 referencias completas con bomba de agua y todos los productos se incluyen en el database de TecDoc. Los kits principales van acompañados de instrucciones de montaje y desmontaje. Las actividades de formación para los talleres es muy importante: se centran en

la información técnica mediante la inclusión, en los envases de los principales kit de distribución, de las instrucciones para el montaje y desmontaje. Además, durante 2014, se imprimieron folletos técnicos para las principales familias de productos que pueden ser descargados en el sitio web de los fabricantes.

También en 2015 se desarrollan actividades de información en una nueva y más moderna versión del sitio web de la marca. www.rrautomocion.com www.bredalorett.com

ROEIRASA

EL MERCADO SEGÚN SUS ACTORES

Con sede central en Vigo (Pontevedra), y almacenes centrales de automoción en Madrid (teniendo depósitos en Orense, Murcia, Valencia, Zaragoza y Sevilla), suministran al mercado los kits de distribución Technox y, también “No esperamos una importante reducción de ventas para el canal tradicional, a consecuencia de la aparición de la venta online, pero seguro que a medio plazo provocará un cambio en las políticas de precio actuales y como consecuencia de ello las compañías deberán adaptarse en consecuencia.“ CONTITECH “En el mercado aumenta la demanda de kits de distribución y kits con bomba mientras baja la demanda de correas de distribución. También se incrementa la demanda de la correa y tensor de accesorios y el Damper.“ DAYCO “Actualmente continuamos observando un consumo mayor de correas acanaladas (PK) y de kits de distribución en detrimento de las correas de distribución. Entre los mecánicos ya es un hábito establecido el cambiar los 32

tensores al mismo tiempo que se cambia la correa de distribución. Este hecho, continúa potenciando la venta de kits de distribución.”

GROVISA “Consideramos las correas y kits como productos de alta rotación, donde siempre ha primado la calidad y precio, aunque, en los últimos meses, el mercado ha evolucionado a una fuerte agresividad en los precios, lo que influye en una baja rentabilidad de los productos.” MEYLE “A corto plazo, no creemos que se produzca una gran reducción de la venta a través de los canales tradicionales debido a la aparición de os canales de venta online, ya que continúa siendo un producto ‘complejo’, que requiere conocimientos técnicos.” NTN-SNR

de la misma marca, los kits de distribución con bomba de agua.

Su catálogo, actualizado en tiempo real y disponible en la página web de la marca consta de 900 referencias de kits que incluyen producto de calidad original.

“El mercado de talleres en España busca calidad y no tener problemas, pero al mismo tiempo el volumen de negocio de kits de distribución se ha convertido en un producto gancho y esto ha provocado que cada vez en el mercado tenga más marcas provocando que los precios cada vez sean más competitivos.” OPTIBELT “En este mercado, en el que crece la importancia del kit, la ventaja para todo el sector es tener en un solo paquete todos los componentes que sirven para una aplicación determinada, incluidos los accesorios necesarios. Una desventaja puede ser la necesidad de aumentar las existencias en los almacenes por parte de todos los actores del sector, ya que muchos kits tienen componentes similares, pero siempre debe ser suministrado como productos separados. Los casos más comunes son los kits con

Conscientes de la importancia del servicio y el apoyo técnico, ya el pasado año realizaron acciones de comunicación directas e indirectas con talleres. www.roeirasa.es www.technox.es bomba de agua que a menudo representa la única variable en más productos que por el resto son completamente idénticos.”

RIBÓ REPRESENTACIONESBREDA LORETT “Como principal desventaja en este mercado percibimos una sobredistribución de algunas marcas y la reducción de márgenes comerciales que conlleva para el sector.”

ROEIRASA “Es evidente que los canales de venta online tienen una tendencia creciente en general y el de la posventa de correas y kits no es una excepción. En este nuevo entorno, la mayor capacidad de reacción para adecuarse a lo que necesita el cliente final determinará la mayor o menor evolución de cada uno de los canales de venta.” SCHAEFFLER IBERIA AFTERMARKET

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SCHAEFFLER IBERIA AFTERMARKET Los componentes de accionamiento por correa de calidad de primer equipo disponibles en la gama del fabricante se comercializan bajo la marca INA; se dispone de kits de distribución, kits de distribución con bomba de agua.

Garantizan una actualización constante de su información de producto a través de su catálogo online de acceso universal a través de cualquiera de las paginas web del grupo; además, publican un catálogo impreso cuya ultima fecha de actualización es 2015; son más de 400 referencias de kit de distribución (cobertura que supera el 95%) y 124 de Kits de distribución con bomba de agua.

En cuanto a componentes sueltos, 749 referencias en tensores de correa auxiliar; 582 referencias en tensores de correa de distribución y 223 referencias poleas libres de alternador. En marcas de origen asiático, se ha alcanzado el 90% de cobertura. Su última incorpora-

SKF

Los fabricantes presentan al mercado un nutrido grupo de nuevos productos: kits de correas Multi-V que incluyen la polea libre del alternador (VKMAF), poleas libres para alternador y kits de correas Multi-V con bomba de agua (VKMC, con más de 250 referencias y un 80% de cobertura del parque europeo); una gama de productos para el sistema de distribución que cubre el 93% de parque europeo incluyendo 850 kits para vehículos Europeos y 476 kits para vehículos asiáticos. También ofertan una gama de productos para motor con más de 800 kits para vehículos asiáticos y una completa oferta de productos SKF para el

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ción es el kit de correa auxiliar que incluye todas las piezas necesarias para realizar un mantenimiento completo y profesional ya que entienden que la transmisión de los sistemas auxiliares debe considerarse un sistema conjunto en el que la mezcla de componentes con distinta vida útil incrementa la probabilidad de fallo del sistema completo. Además de ofrecer al mercado su producto, son conscientes de la necesidad de aportar valores añadidos; así ofrecen: Disponibilidad, Servicio Técnico (HotLine), Servicio 24 horas para los clientes y, muy pronto, el nuevo RepXpert 2.0 destinado al instalador del producto. www.schaeffler-aftermarket.es www.schaeffler-aftermarket.pt

motor que incluye los sistemas de distribución y auxiliar así como las bombas de agua (que cumplen las más estrictas especificaciones de los equipos originales) para proporcionar a los clientes una visión completa de la oferta disponible para cualquier vehículo que consulten. La línea de Correas Auxiliares, cuenta actualmente con más de 1200 referencias tanto para vehículos europeos como asiáticos. www.vsm.skf.com

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TEMADELMES

CONTITECH Y LA FORMACIÓN APOYOS A LOS PROFESIONALES EN TODOS LOS SOPORTES

Son muy relevantes los apoyos a los talleres, de la mano de sus distribuidores, para que trabajar con sus productos aporte más valor añadido.

C

ontiTech pretende convertir a los mecánicos en auténticos expertos en la distribución de motor.

Para ello dedica muchos recursos económicos y humanos, trabajando en diversos frentes para que el profesional reparador incremente sus competencias profesionales, dando una pronta, precisa y eficaz respuesta a los problemas relacionados con la transmisión de potencia.

Valor clave Para Manel Real, responsable de ContiTech en España y Portugal, “la formación es un valor fundamental en nuestra oferta de servicios, y consideramos que, debido a la complejidad del producto, la labor formativa continua se ha convertido en una necesidad”.

Por ello, es una labor que llevan practicando con continuidad, con la ayuda de Pablo Llorente, su profesional formador; de su mano y con el apoyo de la directiva, en 2014 se realizaron muchas sesiones teóricas de formación a los talleres, donde se argumentaba la necesidad y aplicación de los kits con bomba de agua, se ofrecían imágenes de fallos, la explicación respecto a las causas de las averías de correas de distribución, conocimientos sobre montaje de 34

los AVT/AVTd, explicación respecto a las causas de las averías en las correas de distribución, además de dar la aplicación del funcionamiento del aparato medidor de tensión, aplicación y función de la Tool-Box y características y montaje de las correas acanaladas “Elast“. Ello se complementaba con cursos prácticos de montaje de correas de distribución, en cuyas sesiones, de una jornada completa, se trabajaba de forma directa con cinco motores Audi, Mitsubishi, Opel, Renault y VW. En estos cursos (12 alumnos por sesión, para atender los espacios de ruegos y preguntas), los profesionales recibían un “kit de bienvenida” consistente en un mono de trabajo, una taza, un polo con logotipo, un Uni Tool Elast y un Infobox, además de compartir almuerzo con los miembros de la marca y el proveedor de distribución convocantes.

ContiTech formó a más de 1.000 profesionales en la Península Ibérica en 2014. Para el presente ejercicio su previsión es alcanzar la cifra de 1.200 profesionales.

técnica en soporte papel, que se ha dividido en dos volúmenes (Herramientas y correas, además

“

En 2015 prevén formar 1.200 profesionales

”

de elementos alternativos) para segmentar y facilitar la labor al taller y la compañía ha activado el PIC (Product Information Center) integrado en la página web de la marca y enlazado con el catálogo online, disponible en 16 idiomas.

En él se han integrado todos los nuevos grupos de productos: desde amortiguadores de vibraciones de torsión hasta kits de correas acanaladas, pasando por poleas libres del alternador y juegos de montaje. Además, ahora las especificaciones por piezas de

todos los kits incluyen imágenes identificativas de la correa que contienen. También se encuentran allí 132 instrucciones de montaje completas (35 son nuevas) y el VDO Autodiagnos VCI —el sistema de diagnóstico multifuncional de VDO— incluye ahora una función adicional: el especialista en electrónica y mecatrónica de Continental, conocido anteriormente como ContiSys, ha vinculado este sistema de diagnóstico con el Product Information Center.

Este año, la labor formativa está muy presente en la agenda de trabajo de la marca, y ya se han celebrado nuevas acciones formativas directas que han recibido una gran respuesta de satisfacción por parte del taller. www.contitech.de/pic http://aam-europe.contitech.de/ index_es.html

Evolución Pero los materiales formativos evolucionan: en Automechanika 2014 se presentaba en el stand de la compañía un atractivo cambio de imagen de la documentación

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Instalación Tensor/kit en motores diesel de PSA RE. GATES:

T41139, T41140 y kits K015523XS, TEMADELMES KP15523XS, K015524XS, K025524XS, KP15524XS, KP25524XS, K015558XS, KP15558XS, K015588XS, KP15588XS, K015590XS. CITROEN, FIAT, LANCIA, PEUGEOT, SUZUKI, TOYOTA, Varios 1.9 D, 2.0 D, 2.2 D Varios

INSTALACIÓN DEL TENSOR/KIT GATES EN MOTORES

# 045

FABRICANTE :

MODELO : MOTOR : COD. MOTOR :

23/12/2011

Hemos observado durante diferentes visitas a talleres que hay cuestiones potenciales en la instalación del tensor de los Kits arriba indicados.

Aunque el tensor parece fácil de instalar, normalmente hay un error que suele ocurrir.

Una instalación incorrecta del tensor acarreará una incorrecta tensión de trabajo, pero en este caso lo que a menudo ocurre es una desalineación.

Esta desalineación obligará a la correa a salirse, ocasionando un fallo en e motor.

INSTALACIÓN TENSOR/KIT

DIÉSEL DE PSA

EN MOTORES DIÉSEL DE PSA Aunque este tensor parece muy fácil de Ref. Gates T41139, T41140 y kits relacionados instalar, la instalación incorrecta hará Error común de instalación: CITROEN / FIAT / LANCIA / Fabricante que el sistema no funcione como es PEUGEOT / SUZUKI / TOYOTA Modelo Varios debido, provocando un fallo del motor.

Hemos encontrado varios casos donde la polea del tensor no está 1.9 D, 1.9 HDI, 2.0 HDI, 2.0 JTD, Los fabricantes nos enseñan algo más Motor posicionada correctamente sobre el tornillo (Fig. 1).2.2JTD 2.0TDI, 2.2HDi, de este producto.

Código de motor Varios

U

na instalación incorrecta del tensor provocará habitualmente una tensión incorrecta, pero en este caso concreto el resultado más probable será la desalineación. La desalineación hará que la correa traccione, provocando el fallo del motor.

Posible error de ajuste Gates ha identificado varios casos en los que la polea tensora no estaba situada correctamente sobre el espárrago de montaje (Fig. 1).

Si la parte interior de la platina frontal está apoyada contra la parte delantera del espárrago de montaje (Fig. 2 y 3), la polea tensora no estará asentada justo encima del espárrago ni siquiera después de que se instale el tornillo de fijación (Fig. 4) con el par de apriete adecuado. Esto provocará la desalineación de la correa y el consiguiente fallo prematuro.

La Fig. 5 muestra la posición correcta del tensor sobre el

Fig. 1

Fig. 1

espárrago.

Importante: El motor debe estar a temperatura ambiente.

El fabricante recomienda sustituir la bomba de agua junto con la correa.

Gates dispone de documentaciones adicionales en su página www.gatestechzone.com y también los boletines técnicos 024, 034, 037, 038 y 044, sobre el ajuste de la tensión especial para estos motores diésel de PSA. www.gates.es

Fig. 2

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

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Fig. 3

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TEMADELMES

SIEMPRE A LA ESCUCHA DEL CLIENTE BRUNO PADIERNA Y JOAN MONTESÓ, DE DAYCO EUROPE AFTERMARKET NOS HABLAN DE LA COMPAÑÍA, RESULTADOS Y PROYECTOS

Una firma de prestigio en el sector, que invierte en valores añadidos como la formación, el apoyo logístico, la tecnología; con un equipo profesional, reconocido por estar a la escucha y por buscar soluciones para sus clientes.

E

stán contentos, sus cifras marchan bien con un primer trimestre de crecimiento respecto al mismo periodo de 2014 y, nos cuentan Bruno Padierna, director comercial y Joan Montesó, director de marketing y logística de Dayco Europe Aftermarket, S.L. que el tono del mercado ha cambiado a mejor en cuanto a percepción de

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las oportunidades por parte de sus clientes y de la distribución, aunque afirman que no se van a volver a ver las cifras que se manejaban en los años anteriores a la crisis; nos dicen que “estamos yendo a unas reparaciones más complejas en las que ha aumentado el valor del negocio, especialmente en lo que a Kit de distribución con bomba se refiere”, comenta Padierna; ello debido a que el profesional ha asumido que es un sistema en el que no se contempla la sustitución de los elementos de forma aislada; Montesó lo plantea así: “si se cambia la polea, pero no el tensor, o la correa o la bomba, el sistema no funciona bien, los elementos nuevos no suplen a los que siguen desgastados, así que está el riesgo de una disfunción que llevaría a una nueva intervención y resulta más caro y engorroso; no tiene sentido. El distribuidor y el taller lo entienden perfectamente, otra cosa es cómo se transmita al conductor para que se haga cargo.”

El hecho de que las matriculaciones crezcan (y nos dan cifras de GiPA del 32% respecto a 2014, en el que ya se creció un 18%) supone que el mercado “apunta maneras” aunque aún costará reducir la edad media del parque (entienden que las ventas son necesarias); también nos hablan del parque de VO, con unas ratios muy altas respecto al VN como inyección de vehículos que pueden acudir directamente al canal posventa. Y explican que

De izquierda a derecha: Joan Montesó y Bruno Padierna, directiva de Dayco Europe Aftermarket en España.

en sus reuniones se percibe una flujo económico algo más alto y ello supondrá un crecimiento de las intervenciones en el taller (un 4% por encima de 2014 en el primer trimestre).

Nos explican que, en la transmisión de potencia, los actores de nuestro país la contemplan en una variedad de productos (correas y kits de distribución, correas de accesorios, poleas del alternador, tensores, damper, etc.), y que se ha producido un incremento de demanda de los kits (algo más tarde que en otros países, como Francia, pero por delante de algunos otros en Sudamérica, y siguiendo la evolución natural

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de mercados más maduros), y, entre ellos, el kit con bomba, en una sola caja, para facilitar la labor del taller (consultas de referencias de los elementos en función de los modelos y versiones, eliminación de errores, reducción de tiempos de entrega de pedidos, atención de incidencias, optimización de almacén), posibilitando una reparación completa y de calidad (que ya tenían desde 2005, pero que han ido ampliando en referencias y cobertura, y para ello, señalan, es importante no asociarse con productores Premium; su joint venture es con Saleri y prevén que será un alto porcentaje de sus ventas en el futuro).

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Profesionalización de la logística Este interés por el kit ha sido posible gracias a la profesionalización de la distribución donde la gestión del negocio en todos sus aspectos (optimización de stocks, incremento de rotaciones, atención al cliente y, sobre todo, logística) se ha intensificado durante estos años para ganar

“

eficiencia y reducir costes innecesarios, y que ha venido dada por los recortes bancarios para invertir en inmovilizado con la necesidad de apoyarse en el almacén del fabricante para no perder disponibilidad (y esos se aprecia, nos dicen, en el crecimiento del nivel de pedidos en urgencias); también han apoyado al cliente (especialmente las nuevas cuentas) en esta labor: “hace años

Además de una oferta completa en transmisión de potencia, apoyos en gestión de stocks y formación

”

que les facilitamos estudios de sus A, B, C por zona, con las distintas tipologías de producto en función del porcentaje de parque a cubrir, aconsejándoles, en función de la inversión, hasta las unidades de cada referencia que necesitan”, nos dice Montesó.

Solo ven un peligro en ello: “estamos acostumbrando al taller a un nivel de servicio tan elevado que solo se puede hacer con un esfuerzo tremendo, lo que no sé si se esta sobredimensionado, y debería replantearse (con un poco más de planificación por parte del taller) para reducir costes, porque el distribuidor no se atreve a traspasar ese coste al taller”, nos dice Padierna.

Reconocen que la Distribución tammayo-junio 2015

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“

Han crecido en kits de distribución, esperan un aumento en la demanda de kits con bomba de agua y han introducido los kits de cadena

”

bién invierte y, si ven que la ruta crece, al final amplía sus puntos de venta, se arriesga para atender con más intensidad el mercado, se optimizan al máximo los puntos con personal especializado y el apoyo de las nuevas tecnologías que está experimentando mucha competencia.

Cambios en la distribución Son conscientes de la tendencia a la globalización por parte de la Distribución (con los movimientos por crear superestructuras con cada vez mayor ámbito geográfico), que implican mayor conocimiento de know how pero, si bien lo ven muy lícito, entienden que esos beneficios que implican las negociaciones europeas con los fabricantes, también suponen unas obligaciones que hay que cumplir para que sea ventajoso para ambas partes, de todas maneras, nos dicen, los acuerdos marcos se ajustan con sus

especificidades por países (tipología del tejido distributivo, parque, etc.) dentro de una coherencia en la compañía, con un departamento de pricing que controle el peligro de las importaciones paralelas (menos de un 1%, en su caso).

Ello nos lleva a hablar de la venta online donde, entienden, la cuestión radica en los valores añadidos que el canal tradicional garantiza, como la atención a las garantías (que siempre se recanalizan hacia la filial que ha vendido la pieza, que se conoce por la trazabilidad de cada producto), atención al cliente, logística, etc. que tan necesarios son para el taller cuando se produce una incidencia. Reconocen que la proliferación de la información dadas las nuevas tecnologías, además de la crisis con gran presión sobre los precios (aunque se refieren de nuevo a datos de GiPA para mencionar que ha perdido importancia como elemento clave en la compra), ha supuesto

la aparición de nuevos canales de venta, pero consideran que “este tipo de canales, con los que va a haber que convivir, evolucionarán hacia productos de mantenimiento y no tanto a productos que requieran especialistas, aparte de que el servicio del canal tradicional es una barrera altísima”, nos dice Padierna.

La formación, el apoyo definitivo La formación es uno de sus valores añadidos en los que la compañía invierte muchos recursos humanos y económicos. Solo en mayo y junio, 10 cursos de formación a talleres, de la mano de la distribución que también asiste, en España y Portugal; llegan 30 anuales (unos 1000 talleres), porque el reparador lo sigue demandando y desde la compañía se entiende que no se puede quedar sólo en la mera venta y escuchan las necesidades casi a medida. No sólo aspectos técnicos de turismo y VI (con espe-

cificaciones de productos, marcas y modelos de vehículos, etc.), también trazabilidades, códigos, con un alto grado de satisfacción de los asistentes, y una alta interactuación, ayudándoles a estar al día y no rechazar negocio por falta de conocimientos.

Novedades Para completar su oferta, nos dicen, este año Dayco ha introducido los kits de cadena (un catálogo con 33 referencias) que hasta ahora era un recambio que se solicitaba en el constructor, y que, si bien en cuanto a porcentaje no es muy elevado, ya ha entrado en el circuito de mantenimientos; Padierna lo describe así: “las recomendaciones del constructor son de cambiar este elemento con lo que la tendencia es que crezca en demanda, si bien somos nosotros los que debemos garantizar que esos recambios se queden en nuestro canal multimarca independiente.

La presentación en España la estamos haciendo ahora, y ya hemos alcanzado los objetivos iniciales planteados.” www.dayco.com

DAVID MARTÍNEZ DEJA DAYCO PARA PASAR MÁS TIEMPO EN ESPAÑA Desde mayo, en que tuvo una incidencia de salud ya totalmente superada, David Martínez, 57 años decidió hacer un balance y buscar un equilibrio más justo entre su vida personal y profesional. Durante 27 años, ésta se ha desarrollado en Dayco, donde inició su carrera como delegado comercial de Madrid para llegar a lo más alto: estar frente del primer equipo y de la posventa de los mercados EMEA, Asia y Sudamérica, un carrerón. Los continuos viajes (hasta 4 interconti38

nentales en un mes) habían estado presentes en su realidad por este motivo, hasta que ha llegado la necesidad de un cambio de ciclo vital: “la cuestión de la salud me hizo reflexionar, y vi que es tiempo de buscar un proyecto que compagine más justamente mi vida personal y la profesional; desde mayo he estado haciendo un balance de lo que he hecho, y estoy encantado y para nada arrepentido; he satisfecho plenamente mis aspiraciones y mi curiosidad, y también he pensado

en lo que quiero hacer en el futuro; creo que es momento de compensar a mi familia (mi mujer, con la que llevo 34 años casado, y mis hijos) la comprensión que han tenido con mis responsabilidades, lo que ha permitido que pudiera atenderlas.”

En Dayco están tristes, pero nosotros contentos: le vamos a ver más y podremos disfrutar de su trato exquisito y su gran bagaje profesional.

La posventa española recupera un directivo de lujo.

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TEMADELMES

COSA DE SABIOS...

OPTIBELT APUESTA POR UNA IMAGEN VINCULADA A EINSTEIN

W

alter Riegelmann es un joven directivo de 30 años que, con trayectoria profesional desarrollada durante 10 años en diferentes departamentos y países de Optibelt (una compañía que apuesta por ese tipo de formación en todo el mundo), ahora al frente del desarrollo posventa en España y Portugal.

La compañía (con presencia en primer equipo), con una trayectoria de más de 25 años en nuestro país tiene su sede desde hace ya 10 años en Sabadell (Barcelona), donde cuentan con 3000m2 de superficie en dos plantas “la superior íntegramente para posventa de automoción, con una cobertura del 100% del parque ibérico en turismos y VI, con 3.600 referencias de las cuales el 90%

Más intensidad en 2016 El acuerdo al que ha llegado la matriz alemana sobre los derechos de imagen del popular e importante Nobel de Física, Albert Einstein (que se mostró en Motortec AM en primicia) es por cinco años y, para darle la bienvenida, en España se ha ideado una promoción pensada especialmente para el taller por la que, hasta el mes de junio, se premia con un regalo la compra de un kit de distribución con o sin bomba de agua. El año que viene se intensificarán las campañas.

está en nuestro stock”, nos dice; líder en los mercados agrícola o industria, con muchos proyectos 2015 en VI y autobuses, es el único fabricante que dispone de un almacén regulador con departamento de soluciones a medida para necesidades específicas, con una apuesta decidida por I+D; si bien tiempo atrás se retiró del mercado posventa de la automoción, hace un par de años han acometido de nuevo este sector, en el que mes a mes van experimentando crecimientos, apoyándose en los distribuidores más importantes (cerrando acuerdos aún en distintas zonas de España), pero con el objetivo puesto en aumentar notoriedad de marca entre el taller y realizando para ello una fuerte inversión en formación: “este año he realizado ya 30 reuniones a talleres de unos 8-10 profesionales

Desde hace un par de años la compañía ha decidido recuperar su presencia en la posventa de la automoción; Walter Riegelmann es el encargado de ello.

cada una, además de prever formaciones entre estudiantes de FP el año próximo, con un técnico de fábrica”: proporcionan soluciones personalizadas de marketing para sus clientes (kit de bienvenida, campañas promocionales, viajes

visitando fábrica, apoyos a ferias de distribuidor, patrocinios deportivos), intensificadas este año con la incorporación de Einstein en su imagen, y proyectando un aumento de las mismas en 2016. www.optibelt.com

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¡AL GRANO! MERCADO DE ABRASIVOS PARA REPINTADO DE CARROCERÍA

3M IBERIA La multinacional de origen americano presenta una oferta amplísima en discos, hojas, rollos, tiras o almohadillas para todas las aplicaciones (lijado, acabados, desbaste o limpieza); entre sus productos los Discos Hookit Púrpura Multiagujeros y Discos Hookit Púrpura Multiagujeros Cubitron II 150mm, Discos Hookit Azul Multiagujeros 150mm, Discos Hookit 255P+ 15 Agujeros 150mm, Discos Hookit 260L Púrpura 150mm, Discos Flexibles Hookit 15 Agujeros 150mm, Discos Trizact 150mm, Tiras Hookit Púrpura multiagujeros, Hojas Abrasivas Flexibles Hookit, Almohadillas Durable Flex Scotch-Brite o Lija al Agua, Rollos Abrasivos 255P. Su producto estrella serían los Discos Hookit Púrpura Multiagujeros y Discos Hookit Púrpura

Multiagujeros Cubitron II 150mm, siendo la última incorporación a su gama de abrasivos los Discos Abrasivos Cubitron II, desarrollada para ofrecer soluciones en el Área de Chapa del taller, con un alto nivel de lijado y corte en términos de rendimiento y durabilidad. La mejor opción en el mercado para que la reparación en el Área de Chapa sea más rápida, más pequeña y menos profunda; por tanto más rentable en el taller. Los resultados obtenidos en las pruebas hechas con clientes lo confirman. Basada en la tecnología de Granos con Forma Precisa (PSG), la nueva línea ofrece como mínimo el doble de durabilidad y corte que cualquier otro abrasivo en el mercado. www.3mreparacionautomovil.com

Una oferta amplia, y de calidad que las compañías especializadas ponen a disposición de los profesionales reparadores.

Pasando revista a los actores del mercado de los abrasivos en nuestro país.

BOSSAUTO INNOVA El fabricante y distribuidor de la marca Urax dispone en su oferta de todo tipo de productos y granulometrías para el profesional (discos, hojas, rollos, tiras), además de productos como esponjas (para matizado de barnices), tacos (para el soporte de las lijas en sus diferentes formatos, rectangular, cuadrado o redondo), adaptadores y recambios. Su producto estrella es el disco

de film en diámetro de 75mm (presentado en cajas de 50 unidades y con una horquilla de granos que va de P400 a P2000) especialmente diseñado para pequeñas reparaciones, acabados o acabados de pulimento; un producto de alto rendimiento; en cuanto a la última incorporación a su amplísima oferta es el disco de film de 150mm de diámetro (en caja de 100 unidades) con su amplísima horquilla de granos (va de P80 a P2000) que le permite poder realizar desde el principio de la reparación hasta la etapa final: desbaste, lijado de imprimaciones, matizado de barnices y eliminación de defectos y pulidos. www.bossauto.com

CAR REPAIR SYSTEM

La empresa, dedicada a la fabricación y distribuyendo productos para la preparación, reparación y mantenimiento de carrocerías del automóvil, dispone de las marcas Car Repair y Kovax cubre todas las necesidades del taller ya sea de lijado, acabado, limpieza (en granos desde P40 hasta P3000. En discos de 150mm, y el sistema universal de aspirado en 15 agujeros); como ejemplo de su oferta, Discos F! Blue Line sobre soporte de plástico en 150mm, 75mm y 35 mm, Esponjas

Abrasivas de Doble Cara, Tiras Abrasivas, Rollo de lija Foam, Rollo de lija en Seco, Disco F1 Sylon cuyo tejido poroso permite pasar las partículas de polvo tanto en seco como en húmedo, Star brite en hoja, disco o rollo ( filtro sintético), hoja de lija al agua, interface, etc…

Actualmente el producto estrella es la línea sobre soporte de latex de Kovax. Permite un lijado y acabado homogéneo favoreciendo en los acabados tanto el repintado como el rectificado de los defectos del mismo. Y su última incorporación es la nueva gama de Assilex de 150mm en granos 240, 320, 360, 400, 600, 800 y 1500. Es un disco sobre un soporte de latex y fijación por velcro.

Durante su uso, permite que la base de látex se adapte perfectamente a las superficies gracias a su flexibilidad, proporcionando así un acabado inmejorable. www.carrepairsystem.eu

EMM ESPAÑA-AUTOBRILLANTE Autobrillante comercializa los productos del fabricante EMM que, en el caso de este producto se presentan bajo la marca Colad.

Disponen de abrasivos para lijados de pequeñas y grandes superficies y acabados en formato de discos, rollos, hojas, esponjas, tiras para garlopa para reparaciones en seco y húmedo, lijado manual y a máquina, con una granulometría que va de P80 a P3000 (según productos) y, en el caso de los discos, en distintos agujeros (3 a 15); también disponen de la fibra scuff para lijar y matizar superficies fabricadas en material no-tejido, para

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INDASA INDUSTRIA DE ABRASIVOS (ESPAÑA)

usar tanto en seco o con agua, con máquina o manualmente; es flexible y se adapta a la forma de la superficie de trabajo y en función de su color (rojo, muy fino; gris, ultra fino; oro, micro fino) se adapta al momento de la reparación; su producto estrella son los discos de velcro PREMIUM 150mm, 15 agujeros, para el lijado a máquina; un abrasivo de excelente dureza (óxido de aluminio) y estructura abierta para aumentar su duración ante el embozamiento, consigue llegar al usuario con una excelente relación calidad precio.

La última incorporación es otra gama en discos de velcro para el lijado a máquina, la línea BASIC, de 150mm y 15 agujeros, abrasivo de óxido de aluminio, estructura abierta y un precio más competitivo. www.autobrillante.com www.emm.com/es

FESTOOL

El fabricante trabaja con las marcas Granat, Rubin, Brilliant, Titan, Platin, Diamant, Saphir y Vlies, con productos que van desde los discos de diámetro 150, 125, 77 así como rollos y tiras para los tacos manuales de lijado, pudiendo asistir al profesional en todas las aplicaciones tanto de lijado basto, intermedio, acabado y pulido. Trabajan con la tecnología patentada Multijetstream con 17

El fabricante de abrasivos flexibles, especializado en el sector del repintado del automóvil, se presenta al mercado con su marca Rhyno para realizar el proceso completo del automóvil con diferentes tipos de producto (discos, rollos , tiras, almohadillas, discos margarita, discos decapar, etc.). Su buque insignia sigue siendo la línea Red Line, un referente en el mercado nacional e internacional: es un producto que ofrece un acabado y una vida útil optima para el repintado del

automóvil. Podemos encontrarlo desde el grano P40 hasta P2000 en 6,8 y 15 agujeros.

La última novedad es nuevo proceso de prepulido que incorpora una innovadora tecnología de celdilla desarrollada por la compañía cuya uniformidad y consistencia en el surco permite reducir sustancialmente el tiempo y el material empleados en el proceso de pulido. Uso en seco, más limpio rápido y permite distinguir fácilmente la uniformidad del acabado mientras se utiliza www.indasa-abrasives.com

IXELL

agujeros que permite un 30% más de rendimiento a nuestros abrasivos. Elaboran granos desde el P16 al S-4000 pasando por todas las normas y necesidades del cliente. El 95% de sus abrasivos se utilizan en máquinas de lijado, tanto eléctricas como neumáticas. Su gama estrella es la Serie Granat. Su calidad permite trabajar con un proceso de 4 pasos de lijado hasta el pintado final y de esta forma ayudar al taller a entrar en la “Profit Zone” (Zona de alta rentabilidad). En cuanto a su última incorporación, ésta se ha producido en la gama de abrasivos del sistema de pulido en 2 pasos: un abrasivo autoadhesivo (P2000- P2500 y P3000) para trabajar en el lijado de pequeñas motas o rayas después del pintado. www.festool.es

Marca propia grupo Renault de Productos Pintura y Parapintura con más de 35 años de experiencia, dirigida a todas las marcas de vehículos, homologada por RenaultDacia-Nissan.

Ixell aporta soluciones adaptadas a las necesidades, costumbres o equipo de cada cliente, para garantizarle la máxima eficacia y, por tanto, la máxima rentabilidad. Disponen de discos y máquinas para lijado mecánico y manual. Comercializan una amplia gama de discos de grano desde P80 hasta P4000 para todas las operaciones y tipos de utilización.

La última incorporación a su gama son los abra-

sivos cerámicos: discos cerámicos sobre soporte en film poliéster para un menor calentamiento durante el lijado. www.ixell.es

MIRKA IBÉRICA El fabricante con sede en Cornellá de Llobregat, Barcelona, dispone de todo tipo de productos para chapa (decapado), masilla (lijado y repasado), aparejo (lijado y repasado), barniz (matizado) en discos de 150 y de 77mm, hojas de 70x198mm, 81x133 y 75x100mm y tiras de 70x400mm; los grandos: Corindón, Carburo de Silicio y Cerámico; agujeros (6 15 y 24.000 perforaciones –malla-; en soportes como papel, film y malla. El Producto abrasivo “estrella” de su gama es el OSP Smart Repair: no tiene granos, tiene números. Sólo 4 pasos. Es una malla y, por lo tanto, ofrece lijado libre de polvo. El grano es cerámico. Lija con hojas y repasa con discos. (77mm y hojas de 75x100mm) y el kit incluye una lámpara de infrarrojos manual. www.mirka.es

PRO&CAR

La Central de Profesionales Carroceros, es un grupo distribuidor con marca propia, que dispone de todos los elementos para cubrir el proceso de reparación y pintura al completo en todo tipo de granos y en 15 agujeros para trabajos manuales o a máquina.

Su producto estrella es el disco Línea Premier Red P37C Velcro, de soporte papel látex, de fibra reforzada con abrasivo de óxido de aluminio sobre resina. Dispone de un tratamiento de base acuosa y resina sintética transparente sin colorante que evita embozos. Especialmente adaptado a revestimientos cerámicos antirayas y piezas de composite. El producto más recientemente incorporado son los discos Abrasilk, sistema de lijado patentado para carrocería compuesto por una malla abrasiva de poro abierto con soporte de espuma. Se puede utilizar sobre cualquier soporte de velcro y se debe usar en máquinas de lijar roto-orbitales. Posibilidad de trabajar en

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La sección de carrocería y pintura de húmedo y en seco. Grano: óxido de aluminio, diferenciándose los discos en colores según grano.

Disponible en 75 mm y en 150 mm www.proandcar.com

REAUXI

Es el importador del fabricante de abrasivos SIA, con una oferta es muy extensa pero cabe remarcar el producto estrella, los DISCOS Serie LIX. Son abrasivos de alto rendimiento que, gracias a su diseño innovador y a su alta calidad, consiguen valores de abrasión significativamente mejores.

Esta serie tiene un sistema de fijación rápido que ahorra tiempo, es decir, el lado posterior del abrasivo está provisto de un terciopelo que puede fijarse muy fácilmente en el plato de soporte o a la garlopa equipados con velcro. Este sistema de velcro + terciopelo permite hasta 10.000 cambios de abrasivos de manera sencilla, rápida

HAN DICHO...

“2015 ha arrancado muy conservador, los talleres no están dispuestos a invertir a no ser que sea necesario hacerlo. A partir de abril se nota un leve repunte en el sector, pero puede ser debido a la llegada del buen tiempo.” FESTOOL “Los talleres son fieles a los tipos de abrasivos y a la marca que habitualmente se les suministra, siempre que se les garantice la calidad a lo largo del tiempo y el precio de compra.

Por otro lado, les asesoramos en la otra parte fundamental para que el proceso de lijado sea más eficaz: la aspiración; no sólo en las turbinas y los materiales para su instalación, sino en el tipo de lijadoras, su órbita, dureza de los platos, etc. Por estos motivos, el comportamiento de las ventas fue al alza.”

AUTOBRILLANTE “Creemos que los talleres de reparación de carrocería y pintura valoran sobre todo la oferta en formación y el apoyo posventa que les podemos ofrecer.” MIRKA IBÉRICA

y fácil. Gracias a la perfecta coordinación entre la longitud de bucle de terciopelo y seta del velcro, se puede garantizar la resistencia adecuada para todas las aplicaciones y necesidades del cliente.

El resultado superficial es perfecto, con un menor embotamiento gracias al efecto especial de la aireación inferior; una mayor seguridad en el lijado final de las superficies y perfiles gracias al efecto amortiguador entre el velcro y el terciopelo.

Los granos van desde 800 a 1500, en granos de corindón.

Como incorporación más reciente, las máquinas lijadoras neumáticoas con aspiración centralizada de estados unidos (dos modelos 520 y 620). www.reauxi.com

ROBERLO

Este fabricante pone a disposición del mercado los abrasivos de la marca Gova y también Robrite, Sanding Pad y RW77.

En cuanto a la marca Gova se dispone de discos con una gama renovada en la que junto a su producto Finish, han presentado el Energy (P40-P800), Film y Film Soft (de base espuma, P320, 400, 500, 600, 800); Robrite son hojas y tiras (Robrite, Sanding Pad y RW77), y los RS56 son rollos de esponja.

La estrella de su oferta es un elemento renovado de la gama Gova, el Gova II, con granos de P80 a P600 de óxido de aluminio con mayor poder de corte; también hay mejoras en el soporte y aga-

rre del abrasivo, para mayor durabilidad, una más óptima distribución de los granos abrasivos para un lijado más homogéneo y estearato adaptada a cada granulometría para un mejor rendimiento. www.roberlo.com

SEICAR SOLUTIONS

Cuentan con una amplia gama de productos abrasivos para el taller de chapa y pintura que cubren todas las necesidades en los diferentes procesos de lijado de todo tipo de superficies.

Desde abrasivos de mayor devaste hasta pastas matizantes para los acabados más delicados. En cuanto a discos, dos gamas a destacar; la gama ABRASIVES 696 Seicar, que es la más reseñable en la compañía y que incorpora tres productos, el Easy Cut 696, Fine Finish 696, y Soft Fine Finish 696, y la 696 BLUE 696 con base plástica de mayor resistencia a la exfoliación, al desgarro y a la tracción, optimizando así su rendimiento. www.seicar.net

“Desde nuestro punto de vista lo que más valoran los talleres es la calidad-precio, pero nos encontramos con un mercado con mucha competencia en precio, calidad y diversidad de producto.”

IXELL “Desde la experiencia que nos avala en el sector, se puede decir que el detonante principal para la elección de un abrasivo u otro es el precio, es cierto, que cada vez más el distribuidor junto con el taller apuestan más por la calidad pero la elección final es el precio.”

CAR REPAIR SYSTEM “El mercado de carrocería sigue en niveles similares a los de 2013, por lo que en lo referente a las ventas de abrasivos no ha habido cambios sustanciales en la demanda de los talleres durante el pasado año 2014.

La reactivación del mercado es lenta pero parece que está teniendo una respuesta positiva a los nuevos estímulos macro-económicos. Pese a todo no es estable y los altibajos en las demandas siguen siendo muy significativos. La sensibilidad al precio sigue siendo muy importante y el taller no quiere almacenar más material del necesario para su actividad diaria y habitual.”

BOSSAUTO INNOVA

“El mercado tiende a centralizarse, durante estos últimos años los pequeños distribuidores se han tenido que agrupar o han terminado cerrando. en el mercado del abrasivo, las ventas han experimentado una ligera subida. vemos como la importancia en el precio es algo menor, cada vez mas los distribuidores buscan productos de calidad para poder atender a sus clientes.”

INDASA “En España el taller se fija mucho en el precio pero también valora la facilidad de trabajo con el abrasivo (poder abrasivo, menor embozado, etc.).

Además, está creciendo la demanda de productos que ofrecen un valor añadido como son los abrasivos en soporte de film.”

ROBERLO “Pensamos que se ha notado una cierta mejoría en general a lo largo del 2014; creemos que el mercado adolece de excesivas marcas, poca calidad de algunos productos, falta de buen asesoramiento por parte del comercial al cliente final y desconocimiento técnico por parte del taller.”

PRO&CAR

“Durante el año 2014 y lo que llevamos de año, el comportamiento del consumo de las lijas no varía mucho, pero sí hay un porcentaje de talleres que han derivado al consumo de abrasivos económicos aunque para ello tengan que bajar la calidad de producto que están utilizando, es decir, el consumo de las lijas ha sufrido una leve bajada si lo medimos en euros. Este cambio de hábito se percibe sobre todo en los discos de lija, el producto que más se consume.”

SEICAR

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MÁS INTENSIDAD INDASA, ESPECIALISTAS EN ABRASIVOS PARA REPINTADO DE CARROCERÍAS, QUIERE CRECER

I

NDASA nace en 1979 en Portugal, aunque su producción se inicia al año siguiente, basándose en las premisas de exportación (Gran Bretaña, Francia, Brasil, Polonia, Estados Unidos, Alemania, con presencia directa, además de la presencia comercial en más de 100 países, exportando el 90% de

La filial española de los fabricantes portugueses están planificando una estrategia en la que, basada en la contrastada calidad de los productos, incrementará los valores añadidos al distribuidor y usuario para aumentar su visibilidad y cuota de mercado. su producción), especialización en repintado de automoción, y apuesta por un alto nivel de calidad e I+D. Con presencia en España desde 1988, empezamos en Rubí y nos trasladamos a Ripollet hace 12 años (su actual emplazamiento), donde trabaja un equipo humano de 10 profesionales (dando un servicio muy ágil), la compañía, tal como nos explica su director comercial Òscar Cusidó, está en un momento de cambio: coincidiendo con un

relevo generacional en el seno de la matriz (en Aveiro, Portugal), se desarrolla la implantación de una nueva línea de producción, sala de formación con cabina, y nuevos almacenes (un proyecto a 3-4 años), con los que quieren dar un paso más en su crecimiento.

Crecimientos Le preguntamos acerca del mercado y nos comenta: “en 15 años ha cambiado radicalmente; de haber unos pocos fabricantes con

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“

Estan realizando una labor de formación y demostración de su producto con sus clientes de una manera más intensa este 2015

”

unas cuotas muy estables, hemos pasado a una situación con multiplicidad de actores (algunos, incluso desde grupos de compra que introducen productos de marca privada) con calidades de distinto tipo, y se está poniendo demasiado énfasis en el precio.” Aún así, su posicionamiento en cuanto a cuota es bueno: “es difícil dar una cifra concreta pero creo que estamos entre de los cuatro ‘grandes’ del mercado en el apartado de automoción”, nos dice Cusidó que, de unos años de atonía (impagos, falta de receptividad del mercado), se ha pasado a percibir incrementos muy esperanzadores, constantes y con cifras de dos dígitos, en los que su red de ventas (seis representantes en las principales zonas y dos delegados en plantilla) ha realizado una gran labor, si bien reconoce que “es verdad que el mercado está ahora algo más receptivo”.

Más apoyos al cliente y al taller Fruto del cambio de orientación estratégica, y reforzando los

valores de la compañía, ya desde este año han intensificado la asistencia posventa que dan a sus clientes (700 distribuidores en la península, Baleares, Canarias y Andorra) mediante un equipo de técnicos que se desplaza de Portugal y realizan ‘demos’ y, de su mano, a los reparadores. La idea es poder realizar (un poco a demanda, o en las zonas que desde la dirección comercial se entiende más necesario el refuerzo) una reunión cada mes. En ellas, (a veces en el mismo centro de formación del clientes) los técnicos de fábrica y los miembros de la fuerza de ventas dan a conocer con más detenimiento las calidades, prestaciones y beneficios del empleo de los productos, en los que la nueva gama Rhynocell tiene especial protagonismo.

También están realizando campañas promocionales zonales especialmente pensadas para los talleres, siempre en colaboración con la distribución, que ayudan a dinamizar la venta y, lo que

es más interesante, fidelizar al reparador.

Rhynocell, parte de un sistema Este producto, con base de tela grip y lijado en seco (cuya puesta de largo se producía en Motortec AM 2015, su tercera participación en la muestra, donde han realizado más de 100 contactos abriendo nuevas cuentas, como en las ferias de Frankfurt, Las Vegas, etc.), apenas presenta rastro de abrasión y forma parte de un sistema completo en el que también incorporan más elementos como pueden ser los pulimentos; los técnicos en sus demostraciones a los talleres les hacen ver el ahorro de tiempos de mano de obra que el empleo de la gama de INDASA les aporta, “y que es lo realmente importante, porque el material en sí es el menor de los costes; aún hay quien se plantea el céntimo de diferencia entre nuestro disco y otro, pero nuestra labor es hacer ver que ese no es el coste significa-

tivo y que les podemos ayudar en la rentabilidad de la intervención, por ello la intensificación de las visitas técnicas; es verdad que ya hay jefes de taller que conocen el producto y le dicen al operario que un disco se puede rentabilizar más y que no lo desechen a las primeras de cambio. Parece que el mercado ahora entiende mejor el argumento de calidad.” www.indasa-abrasives.com

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GANARLE TIEMPO AL TIEMPO MANUEL LÁZARO, DE ALMOAUTO, HABLA DE SU EXPERIENCIA CON EL SISTEMA OSP

E

Manuel Lázaro, gerente de servicio de Almoauto.

l gerente de servicio de Almoauto, Manuel Lázaro, nos explica su positiva valoración de los sistemas OSP, cuyo uso planea implantar en todas sus concesiones. ¿Cuánto tiempo hace que conoce MIRKA? La verdad es que conozco la marca desde hace muchos años, sabía que tenía productos de muy buena calidad, pero realmente me he quedado sorprendido. ¿Desde cuándo utiliza este sistema OSP? En realidad, desde hace unos ocho meses. Quise probarlo en una de nuestras concesiones y sus resultados son realmente satisfactorios. ¿Le pareció bueno el asesoramiento por parte de Mirka en sus necesidades de taller?

Sí, muy bueno, pero realmente no fue la teoría lo que más me gustó, sino que la puesta en marcha del sistema en taller fue muy efectiva. ¿Qué beneficios ha encontrado en el sistema OSP? Presenta muchos beneficios en todos los sentidos, pero podría-

Almoauto, concesionario oficial de Ford en Madrid con más de 30 años de experiencia en la venta y reparación de vehículos, trabaja en su taller con los innovadores productos de Mirka. mos destacar dos vertientes: una desde el punto de vista de los pintores y otra desde mi punto de vista como responsable de posventa. Los oficiales que trabajan el producto han observado una mayor limpieza, dado que ha disminuido el polvo considerablemente, y también una mayor comodidad en el trabajo. Y en posventa hemos conseguido un ahorro importante, no sólo en abrasivos, sino también en pintura y anexos. Pero sobre todo hemos conseguido un ahorro de tiempo, debido a que el acabado es más fino a la hora de pintar. Además,

“

El sistema OSP Smart Repair es nuestro presente

”

algo muy importante que no está reñido con el ahorro es el poder conseguir un proceso concreto en todas las reparaciones. ¿Piensan implantar el sistema OSP en el resto de sus concesiones?

Por supuesto, quiero que en breve nuestras otras dos concesiones también tengan implantado este sistema. ¿Qué le parece el nuevo sistema OSP SMART REPAIR? Creo que el sistema OSP Smart Repair es el futuro, o más que futuro nuestro presente. Es una manera de poder ganarle tiempo al tiempo, ya que pueden hacerse reparaciones en un tiempo récord. ¿Lo implantará pronto?

Sí, comenzaremos las pruebas en otro de nuestros concesionarios para después seguir con el resto. www.mirka.com/es/es/

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HACIA LA GENERACIÓN Z IBIS 2015, DEL 27 AL 29 DE MAYO EN ATENAS

El Simposio Internacional de la Industria de la Carrocería se celebró nuevamente con un gran éxito de convocatoria; 400 delegados de todo el mundo en un evento que estaba patrocinado por 3M, AkzoNobel, Audatex, Automechanika, Axalta, Chief, EMM, la compañía de renting Enterprise y la red de talleres americana Fix Auto World.

S

e trata de un evento creado para reunir a todas las partes interesadas en la industria de reparación de siniestros con el fin de compartir conocimientos y la crear de redes en beneficio del futuro del mercado posventa del automóvil. Tras la bienvenida de David Lingham, director del evento, las ponencias giraron en torno a temas en un horizonte en el que los intervinientes están mezclando sus parcelas tradicionales y poniéndose de manifiesto la cada vez mayor importancia de un tipo especial de consumidor en virtud de su apoyo creciente en las redes sociales. Y es que los datos (que cada vez son más fácilmente accesibles gracias a la telemática) deberán ser tratados y extractados para que sean relevantes generando perfiles que puedan ser aprovechados en las relaciones comerciales y generar soluciones.

Temas como el vehículo conectado, los nuevos materiales como el aluminio, o , como otros años,

el análisis de distintos mercados configuraron el evento; este, año al celebrarse en Atenas, se puso de relieve el mercado griego (10 millones de vehículos en el parque, de los que 1,5 circulan sin asegurar, atendidos por 3000 talleres), un mercado deprimido de 100.000 vehículos nuevos al año, con dificultades económicas, al igual que el mercado Ruso por las incertidumbres sociales y legislativas. Se analizaron tendencias en Sudamérica y Asia, y concentración de actores en el mundo de la reparación de Estados Unidos, Gran Bretaña (donde Carlyle ha comprado a la aseguradora NationWide, o donde se están creando acciones para reducir el tiempo de permanencia del vehículo en el taller de 10 días de media a solo 7), Holanda (donde se ha creado una plataforma de compra entre 4 grandes reparadores y pueden llegar a manejar hasta el 60% de las piezas que se empleen en el sector).

El nuevo perfil del cliente actual es la Generación “Y”, como lo denominaba Paul Sykes de Audatex:

en 2014 el 45% de los siniestros pertenecen a este perfil (unos 35 años de media de edad, que se prevé llegue a ser el 80% de los usuarios en un futuro próximo: la “Generación “Z”) este usuario de los servicios de reparación está cada vez más conectado a su smartphone, especialmente

mediante APP, y menos a su ordenador, por lo que este tipo de tecnologías y las empresas capaces de proporcionarlas a los actores intervinientes en el mercado de la reparación de siniestros se revelan como fundamentales para darles respuestas. www.ibisworldwide.com mayo-junio 2015

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La sección de carrocería y pintura de

MOTIVACIÓN, ENTUSIASMO, CRITERIO, CALIDAD

ANTONIO OLEA FUNDÓ UN TALLER EN TERRASSA EN 1978; GRACIAS A LOS OBJETIVOS DE FIDELIDAD Y SATISFACCIÓN AL CLIENTE, EL NEGOCIO, REFUNDADO EN EL 86, HA ADQUIRIDO UNA DIMENSIÓN MUY IMPORTANTE Estamos ante un taller modélico, de origen familiar, que se ha ido desarrollando y creciendo con una mentalidad empresarial muy marcada, bajo los criterios de servicio, valores añadidos, satisfacción al cliente y, sobre todo, calidad.

D

esde luego, es un taller con un aspecto impecable (con pulido y limpieza diaria con maquinaria especializada para que brille como el primer día), con muchos años de trayectoria a sus espaldas (la primera ubicación como negocio de reparación data de 1978, si bien como Tallers Santa Eulàlia es desde 1982), y orientados inicialmente a la carrocería y pintura (que supone, aproximadamente, un 80% de su facturación, con concierto con todas las aseguradoras y servicio de foto peritación); pero es mucho más: en este centro se realizan intervenciones de mecánica (pertenecen a la red EuroTaller, un acuerdo que les

apoyó a la hora de ampliar aún más la cartera de clientes hacia el conductor particular, si bien trabajan con compañías con flotas, además de poder hacerlo con formación continuada y una garantía nacional) con una media semanal de 70 vehículos reparados entre ambas especialidades, siendo también miembro de la red Acoat®Selected y de la cadena Rapid Oil Change.

Una de las cosas que más llama la atención es que el taller está lleno de modelos de alta gama, pero sobre ello nos alerta su jefe de taller, un motivadísimo Alberto López que lleva ya 12 años con ellos y nos lo cuenta como si hablara de su propio taller: “reparamos todo tipo de vehículos, desde el más pequeño al

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“

La ampliación de instalaciones ha supuesto la incorporación del apartado de mecánica al original de carrocería y pintura

”

más lujoso, con la misma calidad y al mismo precio: no somos un taller caro para vehículos caros, sino que damos el servicio de más alto nivel a todos los clientes que entran por la puerta, sin distinción”.

Al frente del negocio, Toni Olea,

la segunda generación familiar quien, ya desde 1986 ubicó la nave (800m2) en un enclave estratégico, equipándolo con las mejores herramientas y productos premium (pintan con Glasurit) y desarrollándolo con la compra de una segunda nave en 2012, hoy unida a la primera, en un layout en el que los flujos de trabajo se miraron con particular interés por parte de gerencia, que los diseñó para optimizar la actividad en los 4000m2 actuales, y dirigir los esfuerzos hacia acciones de gestión (con un software de gestión del taller en el que todo está parametrizado para un mejor control de todos los aspectos del negocio y un

NEGOCIO FAMILIAR Actualmente, la empresa está dirigida por la segunda generación familiar, conservando las pautas de compromiso y seriedad arraigadas en el negocio, con una amplia cartera de clientes en los que se encuentran tanto particulares como empresas dedicadas a varios servicios, entre los que están las aseguradoras.

Está situada en un punto estratégico con clientes en el Barcelonès, Vallés Occidental y Vallés Oriental, principalmente.

4000 m2 de instalaciones en dos naves organizadas por zonas de trabajo, con los últimos equipos tecnológicos del mercado y los mejores productos: Plancha y preparación de los vehículos

CRM que les ayuda a orientar sus acciones y extraer resultados), formación, en pos de la rentabilidad, además de captar aún más la atención del usuario final, mediante una importante apuesta en marketing (con un cambio de diseño del logotipo, promociones), telemarketing, redes sociales, etc., ofertando

Pintura, Mecánica y acabados completos de los vehículos, incluyendo la Limpieza exterior e interior de los mismos, 22 trabajadores altamente cualificados y motivados: cinco de ellos en plancha, ocho en pintura y acabados del vehículo, dos en mecánica, tres administrativos, un gerente (Toni Olea), dos re-

elementos como vehículo de sustitución, recogida y entrega de vehículos, limpieza gratuita y precios cerrados. ¿El futuro? consolidar su crecimiento con el objetivo de implementar un doble turno y poder ampliar el horario de atención al cliente. www.talleressantaeulalia.com

cepcionistas y un jefe de taller.

Muy activos en cuanto a nuevas tecnologías, su papel ekn las redes sociales es cada vez más relevante, y en su zona de espera se cuenta con un equipo audiovisual que les ayuda a explicar a sus clientes quiénes son y todas las ventajas de valor añadido que ofrecen. mayo-junio 2015

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NIETOAUTO EXPRESS NUEVO CENTRO DE REPARACIONES MULTIMARCA DE CARROCERÍA Y MECÁNICA RÁPIDA EN EL GRUPO

El Grupo Nietoauto Automoción nace por la evolución que se produce con la incorporación de nuevas empresas y áreas de negocio ligadas a la automoción para Málaga y su provincia.

E

l Grupo Nietoauto Automoción, en su estrategia de futuro basada en ser el “taller total” para el cliente, apuesta por la diversidad en instalaciones, y está configurado por distintas líneas de negocio: Service Center SEAT Nietoauto como marquista, EuroTaller A. Nietoauto, como taller multimarca con la incorporación de nuevas áreas como Nietoauto Planet, concesionario de coches sin carnet, Nietoauto Conforauto, especialistas en neumáticos, Nietoauto Renting Multimarcas y Nietoauto Forma.

Con más de 60 de experiencia en el sector de la automoción,

como vendedores y reparadores abordan, desde el 2013, un nuevo proyecto que se ha materializado después del análisis de las necesidades que se plantean en el presente y para el futuro de la automoción, un sector en evolución constante, sensible a las necesidades de los conductores, las compañías aseguradoras y renting. Así nos presentan su centro de reparaciones multimarca de carrocería y mecánica rápida.

Estas innovadoras instalaciones, aportan al Grupo Nietoauto, un incremento de valor con el nuevo centro de servicios para la automoción en Málaga capital y Málaga Oeste.

Las nuevas instalaciones, son

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La sección de carrocería y pintura de resultado de la experiencia, el conocimiento y la capacidad, que proveedores y colaboradores, han aportado para su diseño estructural y el desarrollo de los protocolos de servicio y gestión que hacen de este, un centro de reparaciones eficiente.

Con una superficie de 1.900 m2 consiguen la eficiencia de este centro de reparaciones gracias a la tecnología más avanzada, en herramientas, útiles y productos que aportan la máxima calidad a nuestros procesos.

Cuentan con un equipo joven de especialistas procedentes de su centro formativo con gran proyección y experiencia, que reciben de nuestros proveedores un programa Premium de formación continua y plan de carrera.

Este nuevo centro de reparaciones mantiene los criterios que tan buen resultado les ha dado: calidad, servicio, respeto, fidelidad con clientes y proveedores Incluyen innovación de productos, procesos, servicios y comunicación.

En su afán por cubrir las necesidades que plantean los clientes, innovan en procesos como una recepción basada en un callcenter y centro de foto peritación.

Sus recepcionistas tramitan y realizan el seguimiento de cada reparación, dando un servicio personalizado a su gestión basada en el compromiso, cumplimiento y la comunicación continua. Así el cliente conoce en todo momento el estado de la reparación de su vehículo.

Este firme compromiso con el cliente se materializa desde el inicio del proceso de reparación; garantizan un primer contacto con el cliente en menos de 3 horas desde el momento de la recepción de un encargo por cuenta de su compañía, tramitador o gabinete. Reparan así, en el mínimo tiempo que la tecnología y los procesos les permitan, con la máxima calidad y garantías.

Los servicios de movilidad 100 x 100 garantizan la movilidad de los asegurados durante la reparación de su vehículo, turismo, 4X4, comercial e industrial ligero; a destacar el servicio adicional,

de gran valor para el cliente: recogida y entrega del vehículo, el servicio de taxi para la recepción y recogida dónde les soliciten.

Disponen de 25 turismos nuevos como servicio Premium, vehículos de sustitución o cortesía y 5 vehículos comerciales industriales ligueros para autónomos y empresas. Además, realizan revisión mecánica certificada con descripción de incidencias sobre 25 elementos de seguridad y

“

lavado a mano exterior e interior.

De esta forma, hacen más fácil y cómodo el trámite de siniestro y mantenimientos.

Su máxima es reducir los tiempos en gestión, reparación y entrega, gracias a la eficiencia de los procesos y los elementos técnicos que las compañías concertadas y proveedores ponen a su alcance.

Como socio colaborador de pintura han encontrado en R-M al socio perfecto. La marca está

Estas innovadoras instalaciones, aportan al Grupo Nietoauto, un incremento de valor con el nuevo centro de servicios para la automoción en Málaga capital y Málaga Oeste

”

representada en Málaga por el Distribuidor Oficial SIGNUSS, el lema “Perfection made simple” – Perfección hecha sencillez, no podría ser más adecuado para este tandem proveedor de pintura-cliente, que se lleva a cabo a satisfacción mutua.

El Grupo Nietoauto Automoción cuenta con el reconocimiento de las compañías aseguradoras con sus redes comerciales, profesionales y sus tramitadores. Son concertados y preferentes.

Y se muestran muy orgullosos del centro para el mantenimiento y la reparación del vehículo, ideado para dar servicio a conductores exigentes. www.rmpaint.com www.gruponietoauto.com

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MIRKA: NUEVO CATÁLOGO DE HERRAMIENTAS PARA LIJADO Y PULIDO

En él se muestra toda la variedad de máquinas y accesorios de la marca

“EL PODER DE LA RELACIÓN” 30ª Convención Concesionarios Glasurit Del 21 al 24 de Mayo se celebró en Londres la 30ª Convención Española de Concesionarios Glasurit. Más de 100 personas acudieron al encuentro, cuyo lema ha sido “El poder de la relación”. Glasurit con más de 113 años de historia es la marca Premium líder del mercado de la reparación de vehículos reforzó durante las jornadas de

trabajo la importancia de la relación con los clientes, con los fabricantes y con los proveedores de trabajo. Se expusieron las políticas comerciales y la máxima de la cercanía en el mercado. Glasurit pone así al cliente lo primero, una apuesta fuerte y segura frente a otras casuísticas que puedan surgir en el mercado. www.glasurit.com/es

ASTRA LANZA DOS NUEVOS PRODUCTOS Las mejoras tecnológicas de Dorado y Dorado Plus van desde sistemas de secado de piezas hasta cuadros de mando que facilitan el servicio ASTRA acaba de introducir al mercado el Dorado y el Dorado Plus que son, respectivamente, un horno de secado de piezas y una cabina de pintura que reduce hasta un 90% los tiempos y costes. Estos equipos ahorran la necesidad de utilizar una cabina de pintura convencional para pintar y secar un parachoques, un capó, unas llantas o cualquier moldura de un coche. Además, ha incorporado en su catálogo el sistema de apertura y cierre Push de puertas maniobrable con una sola mano, y ha desarrollado un nuevo cuadro de mandos Tecnocontrol

que permite tener hasta 20 programas de aplicación y secado de los productos que más use el pintor; este mando monitoriza la humedad relativa en el interior de la cabina en cada momento. Sus nuevos tubos LED a 300 grados disminuyen un 50% el gasto de luz de las cabinas y tienen una durabilidad de más de 40.000 horas.

Su aportación en el sector no se limita en fabricar equipos ya que una de las características principales de estos es que garantizan un servicio de asistencia después de la venta. Siguiendo esta línea, ASTRA ofrece soluciones específicas para las necesidades de sus clientes, es decir, los equipos son adaptados y personalizados según las medidas, características y prestaciones que se requieran.

Por último, ASTRA complementa la venta con jornadas con “show rooms” para que sus distribuidores y talleres pueden conocer en primera persona las ventajas que aportan las novedades que incorporan a sus equipos. www.astraballero.com

Siguiendo con el objetivo de buscar la satisfacción del cliente, Mirka ha creado un nuevo catálogo de Herramientas para Lijado y Pulido donde se muestra toda la variedad de máquinas y accesorios de la marca.

Los consumidores pueden acceder a las líneas de producto de Mirka de manera más fácil y detectar los artículos que más se ajustan a sus necesidades.

Mirka ha pasado de ser un fabricante líder de abrasivos a diseñar y fabricar sistemas de lijado completos y este nuevo catálogo es una clara muestra de ello. En él se descubren las soluciones más actuales de Mirka, las más innovadoras del mercado, y aporta ideas que permiten a los profesionales trabajar con los mejores niveles de rendimiento y calidad. www.mirka.es

SEAL CAR, PRIMER ASOCIADO DE LA RED FIVE STAR EN MADRID

Sus proveedor es el distribuidor de Cromax, Grupo Vemare El taller SEAL CAR, ubicado en Rivas Vaciamadrid, se convierte en el primer asociado de la red Five Star de Cromax® en esta comunidad. SEAL CAR comenzó su andadura en 2006. Hoy, sus instalaciones abarcan 1.600m2 y emplea a 15 trabajadores. Una vez tomada la decisión de formar parte de la red Five Star, SEAL CAR se lo comunicó al distribuidor de Cromax® de Madrid, Grupo Vemare, que facilitó la auditoría realizada por personal de la

marca de Axalta. Es un proceso necesario para comprobar que las instalaciones y servicios del taller cumplen los estándares que exige la red de Cromax®.

Al ser el primer taller asociado a la red Five Star de la Comunidad de Madrid, el taller SEAL CAR se ha convertido en un taller piloto en la región. www.cromax.com/es/es_ES/fivestar-network.html www.grupovemare.com

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NUEVAS INSTALACIONES DE G.B. HERG CANARIAS

El distribuidor de Spies Hecker las ubica en un área de Santa Cruz de Tenerife con mayor accesibilidad para sus clientes.

PINTURAS PINTO PRESENTÓ LOS PRODUCTOS WB DE MIPA Se realizó una aplicación demostrativa de su alta calidad Un nutrido grupo de profesionales del repintado de carrocería de las comunidades de Extremadura, Zamora, Burgos y Alicante se reunieron hace unos días en las instalaciones de Pinturas Pinto, S.L. La presentación de los productos de base agua WBC-Mipa y su amplia gama de variantes disponibles ha sido el objetivo. Después de aplicar unos procesos de reparación rápida con el exitoso barniz CX3,

se procedió a la aplicación de la nueva resina para difuminados llamada Beispritzlack. Por último, se procedió a la aplicación del barniz resistente al rayado y de nanotecnología llamado CS45. El resultado fue muy positivo para todos los profesionales presentes.

Gracias a estas jornadas técnicas del repintado, Mipa muestra cada vez más su extensísima gama de productos del fabricante alemán. www.pinturaspinto.com

G.B. Herg Canarias distribuidor de Spies Hecker para las Islas Canarias estrena nuevas instalaciones en la isla de Santa Cruz de Tenerife.

En el nuevo centro, situado en la carretera nacional que une el Norte y Sur de la isla, las instalaciones cuentan con un total de 500 m2 divididos en tienda, almacén, oficinas y área de formación. Además, los clientes cuentan con una zona de aparcamiento de otros 500m2 dentro del recinto del distribuidor de Spies Hecker.

G.B. Herg Canarias tiene sus instalaciones centrales en Las Palmas de Gran Canaria con 1300m2 y es distribuidor de Spies Hecker desde hace más de 20 años. Hernández comenta que esta relación comercial de larga duración se debe a que es una marca de calidad con la que comparten la filosofía de que los clientes son lo primero ofreciendo soluciones personalizadas basadas en sistemas fáciles de usar. www.gbherg.es www.spieshecker.com/es

ZAPHIRO PRESENTA LA NUEVA PISTOLA DEVILBISS

La compañía cumple 10 años en el desarrollo de la distribución en España y Portugal de las marcas DeVilbiss y Herkules ZAPHIRO, una empresa consolidada en el sector de la posventa de la reparación del automóvil y un referente en el mercado con su marca propia de productos en toda la península ibérica junto al desarrollo de la distribución en España y Portugal como partner de las marcas DeVilbiss y Herkules, ha cumplido 10 años desde su fundación, celebrando unas jornadas en las que se hizo balance y se planteaba la estrategia de los próximos años. En ella, los nuevos productos van a tener mucho que ver, como es el caso de lanueva DeVilbiss SRi Pro Lite, 45 gramos más ligera que su predecesora y perteneciente a la gama i-System Pro para pequeñas reparaciones.

Incorpora una nueva configuración de pulverizadores Micro para lograr el máximo grado de control, lo que consigue gracias al encendedor de activación y al adecuado micro cabezal de aire, aguja y pico de fluido. Junto con la nueva SRi Pro Lite en el clásico color anodizado naranja de DeVilbiss, la compañía

también dispone de los nuevos recambios de los cabezales especiales TE5 y HV5, que sustituyen a los anteriores TS1 y HS1, respectivamente.

Los kits de la nueva pistola pulverizadora SRi Pro Lite están disponibles y en stock. Se pueden pedir por los canales habituales de ZAPHIRO. www.zaphirogroup.com

CABINAS LAGOS EN EL SPAINSKILLS

Una compañía innovadora con una solución, Lean Painting, con los jóvenes profesionales Una nueva generación de profesionales de la pintura se asoma al horizonte.

Cabinas Lagos es una de las empresas que están apoyando este relevo y está comprometida a devolver la competitividad a los talleres de España, empezando por mostrar a los jóvenes profesionales el camino del

“Lean Painting”. En este sentido, desde el día 5 al 9 de mayo puso a disposición de las finales del campeonato de F.P. “SpainSkills 2015” (IFEMA - Madrid), cuatro paintTROTTER Refinish, su mayor apuesta en relación a cabinas de pintura móvil y de eficacia y resultados comprobados. www.cabinaslagos.com

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TIEMPOS Y MATERIALES DE PINTURA, BAREMO DE CESVIMAP ACTUALIZACIÓN DE CONTENIDOS EN SU VERSIÓN 2015

CESVIMAP ha actualizado su programa Tiempos y Materiales de Pintura, con los nuevos modelos de vehículos 2015.

T

iempos y Materiales de Pintura CESVIMAP es el conocido como Baremo CESVIMAP, creado hace años como método de valoración universal, una herramienta práctica que considera los procesos y productos que garantizan tanto la protección anticorrosiva como la función estética de la pintura. Para valorar los trabajos de pintado, toma como base la magnitud de la superficie a pintar. Los datos obtenidos tras años de experimentación sobre golpes reales, en todo tipo de vehículos, revelan la relación directa que existe entre materiales, tiempos de pintado y el daño de la pieza a pintar.

Así y progresivamente, Tiempos y Materiales de Pintura se ha actualizado conforme el sector de la posventa lo ha hecho: añadiendo nuevos vehículos a los turismos, eliminando el acabado sintético, incorporando acabados perlados y las tecnologías de altos sólidos y productos hidrosolubles en las pinturas de acabado… Toda esta información proviene de la investiga-

ción realizada en el taller del Centro de Experimentación y Seguridad Vial MAPFRE.

Acabado y características ¿Qué tipo de acabado tienen las piezas? ¿Qué características los productos y procesos de pintado?

En función de esos parámetros, se diferencian los productos de distinta tecnología, realizados con variados sistemas de pintado para conseguir diversos acabados: Sistemas de acabado monocapa, bicapa –para colores sólidos, metalizados y perlados-, piezas interiores y exteriores pintadas –que pueden ser repintadas–, metálicas y plásticas…

Versión 2015 El programa Tiempos y Materiales de Pintura se entrega en USB para una cómoda instalación. La versión 2015 incluye: • Pintado de piezas metálicas • Pintado de piezas plásticas • Opción de Barniz antirrayado • Posibilidad de realizar presupuestos de pintado inmediatos, valoran-

do tiempos y materiales • Posibilidad de obtener órdenes de trabajo con las cantidades recomendadas de imprimación-aparejo, color y barniz • Pintados parciales • Base de datos con más de 1.100 vehículos y 2.000 carrocerías de

48 marcas diferentes, de turismos, monovolúmenes, todoterreno, furgonetas y furgones derivados de turismos.

CESVIMAP cesvimap@cesvimap.com 920 206 300

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CONSTRUCTORES

FACONAUTO QUIERE “REINVENTAR” LACOMPROMISO POSVENTA DE CREAR UNA COMISIÓN DE TRABAJO ESPECÍFICA CON ANFAC Y ANIACAM

L

Jaume Roura, presidente de FACONAUTO

a patronal de los concesionarios en la persona de su presidente, Jaume Roura indicó, en la primera de las dos jornadas de la reunión anual de concesionarios, que el incremento en las matriculaciones ha traído consigo un repunte en la facturación de los puntos, que llegó hasta los 25.445 millones de euros en 2014, un 4,4% más que en el ejercicio anterior. De esta manera, la rentabilidad media sobre facturación del sector fue del 0,9%, el primer dato positivo en los últimos tres años.

Preocupación por la posventa Roura recordaba que los concesionarios reparan más de 15 millones de vehículos al año, pese a lo cual la actividad de los talleres oficiales está atravesando una 56 mayo-junio 2015

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La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO), celebró su XXIV Congreso Nacional de la Distribución de la Automoción coincidiendo con el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona. situación muy complicada, que se alargará todavía en el tiempo debido, sobre todo, al progresivo envejecimiento del parque de nuestro país: “Faconauto avisó hace tres años de que la posventa iba a caer con fuerza, pero nadie nos escuchó. Ahora, son las marcas las que están preocupadas. Pues bien, juntos, marcas y concesionarios, debemos dejar de lado un modelo obsoleto, reciclarnos, aprovechar las nuevas tecnologías para estar más cerca de nuestros clientes y adaptarnos a sus necesidades. También es obligatorio que ganemos cuota de mercado en las reparaciones de los coches de entre 5 y 10 años de edad.”, dijo ante los concesionarios de toda España.

El presidente de la patronal también hizo un llamamiento para que el sector no cometa los mismos errores que en el pasado e instó a las marcas a hacer lo necesario para impulsar la rentabilidad de los concesionarios. La aportación económica de la posventa al total de ingresos de la concesión es actualmente de aproximadamente un 30%, a consecuencia (en una parte

importante) de la pérdida de las intervenciones por garantías; el objetivo es que la división posventa cubra un 60% de los gastos fijos de la concesión, y se está trabajando para que ya este año se avance en este objetivo.

En declaraciones a nuestro medio, Roura comentaba: “queremos transmitir al conductor que no es cierto que el servicio del canal marquista (sin menospreciar el que se hace desde el canal multimarca)

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La aportación económica de la posventa actualmente es de una media de un 30%; el objetivo es que la división posventa cubra un 60% de los gastos fijos de la concesión

”

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CONSTRUCTORES sea más caro, ya que si se valora el precio-calidad (nuestra especialización para proporcionarle la máxima atención posible, la reparación en el marco del tempario de marcas, la formación constante, etc.), estamos en línea competitiva con el resto de ofertas.

Queremos conseguir que, mediante las nuevas tecnologías, el vehículo se venda con un “todo incluido” para que el conductor solo deba preocuparse de repostar; así, durante los cinco primeros años, el conductor no deba pagar nada por entrar en el taller, sea cual sea la reparación, porque ello ya estará acordado entre marca y concesionario y los segundos lo cobrarán de los primeros. Llegar a este acuerdo no es fácil y hay mucho debate entre los departamentos comerciales y de posventa en las marcas porque suponen que encarecerá el producto, pero creemos que será en beneficio del consumidor, que podrá ajustar sin sobresaltos su economía familiar.

Para los vehículos de más de cinco años hemos de adaptar nuestras posventas para dar el mejor servicio a un menor precio mediante productos de consumo que no sean obligatoriamente recambio marquista para ajustarse al bolsillo del cliente. De hecho, las iniciativas de algunas marcas con sus redes de talleres y oferta específica de recambios van en esta línea: la reinvención, que hay que conseguir, nos guste o no. Las marcas están receptivas y ya hay un compromiso para organizar una comisión de trabajo con ANFAC y ANIACAM que

De izquierda a derecha, Juan Mari López Osa, secretario general, Mari Carmen Antúnez, presidenta de CETRAA y Miguel Ángel Cuerno, presidente de ANCERA.

reúna a los directores posventa y poder llegar a acuerdos que supongan ofrecer la misma calidad a costes inferiores.”

“Venta inteligente”: Potenciar los elementos de seguridad de los vehículos La segunda jornada se abría con la entrega de los premios que la patronal concede a profesionales del sector; y lo hacía con la intervención en diferido de José Muñoz (vicepresidente ejecutivo Nissan y Presidente Nissan Norteamérica), Premio Automóvil Fabricante al dirigente Español del Año.

María Seguí, directora de la DGT habló en su intervención sobre la necesidad de realizar la “venta inteligente”: la potenciación de los elementos de seguridad de los vehículos (mencionó que se ha solicitado al Gobierno que éstos se incluyan en los criterios de elección para las ayudas económicas, junto con la eficiencia energética) que permitan cumplir con las estrategias 0 Lesionados, 0 Contaminación, 0 Sanciones que persigue la dirección general; explicaba que, de los 26 millones de vehículos del parque, la media de edad, en el tiempo de monitorización de datos de la entidad, ha ido creciendo en un año natural, siendo de los más viejos de Europa, de ello se deriva que en los siniestros con fallecido la media de edad del vehículo es de

“

FACONAUTO ha logrado un compromiso de ANFAC y ANIACAM para crear una Comisión de trabajo con todos los directores posventa de las marcas y avanzar en la reinvención del modelo posventa

”

12,1 años y que, a igualdad de siniestro con un vehículo de menos de cinco años, el riesgo de muerte se triplica. Por ello pedía que los concesionarios se implicaran en la recomendación de los elementos de seguridad activa y pasiva al conductor (el 90% de la población adulta).

A posteriori, Blas Vives, y Gerardo Perea, secretario general y vicepresidente, respectivamente, de FACONAUTO, entregaban el premio Automóvil Social a José Manuel Pita (Fundación Pita,

Las compañías proveedoras de los concesionarios, y patrocinadores del evento dispusieron de un espacio para interactuar con los concesionarios asistentes.

rehabilitación daños cerebrales sobrevenidos, fundada desde su Concesionario, y a Sergio Piccione (Subdirector en El Mundo), el Premio Automóvil Comunicación a la trayectoria profesional como informador.

Durante todo el congreso, en las pausas de las ponencias, como la conferencia extraordinaria de Emilio Duró sobre trabajo en equipo y promoción de fortalezas individuales, junto con los Workshops y Fastworkshops, se ha podido departir con los representantes de las empresas patrocinadoras del evento entre las que estaban Audatex, Hella, Glasurit, Galp, VTEQ, Axalta o Cepsa en el ShowRoom habilitado a tal efecto.

Asistiendo al Congreso, la presidenta y el secretario general de CETRAA, el Presidente de ANCERA, o el secretario general de GANVAM, que han acudido conocer el futuro del canal constructor. www.faconauto.com mayo-junio 2015

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CONSTRUCTORES

MEJORANDO RESULTADOS KIA RENUEVA SU GAMA ALENTADA POR EL AUGE DE LAS VENTAS

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finales de abril, Kia Motors Iberia organizaba en Barcelona la presentación de sus últimas novedades, los facelift de los Kia Picanto, Rio y Venga, y sus responsables aprovecharon el evento para dar unas pinceladas sobre la evolución del mercado en general y de la marca en particular durante en los últimos meses.

Kia está siendo sin duda una de las marcas responsables del incremento de las ventas de vehículos nuevos en España. Si bien dicho crecimiento está siendo menos intenso en este segundo trimestre que en el primero (la incertidumbre sobre la continuidad del Plan Pive hizo que se pasara de una subida del 32% en los tres primeros meses de 2015 respecto al ejercicio anterior a un 21,7% en el acumulado de este año), en Kia tenían razones fundadas para el optimismo: en la presentación hablaron de una escalada del 95% en sus ventas y, a pesar de que en mayo se quedó en un 63,8%, las 18.720 unidades que han salido de sus concesionarios hasta ese mes suponen un 4,2% de los 443.888 vehículos matriculados en el conjunto del mercado nacional, y mantienen a tiro su objetivo de alcanzar el 4,5% de penetración.

La marca coreana, por otra parte, no solo está vendiendo más, sino que además está consiguiendo que su red de concesionarios, formada por negocios multimarca, obtenga una rentabilidad muy alta. Ellos manejan una

cifra del 2,4%, cuando el valor medio estimado de los concesionarios en nuestro país ronda el 1%.

Una de las razones de estos registros se encuentra en los buenos resultados que están obteniendo entre los particulares, un tipo de cliente con el que los márgenes acostumbran a ser superiores a los de empresas y flotas.

Son estos dos canales, por lo tanto, su asignatura pendiente para los próximos meses. Según nos explicaba Emilio Herrera, director general de Kia Motors Iberia, durante la presentación de los nuevos modelos, los objetivos son convertirse en una de las 10 principales marcas del mercado (actualmente ocupan la 11ª posición en el ranking de ventas) y consolidar la rentabilidad de la red de concesionarios. Para ello tienen previsto incrementar su notoriedad publicitaria y de imagen de marca (no olvidemos que Rafa Nadal es su gran estandarte desde hace más de una década, y lo seguirá siendo por lo menos hasta 2020), y posicionarse asimismo en cabeza de la industria del automóvil en lo que se refiere a márketing digital.

La reactivacion del canal del cliente particular es la principal responsable del crecimiento de la firma coreana en España, que presume de asegurar una alta rentabilidad a sus concesionarios.

Se trata, en cualquier caso, de un objetivo global en el que la casa madre está claramente implicada, poniendo a disposición de sus filiales europeas una gama de modelos que renueva con relativa frecuencia.

Prueba de ello son los facelifts realiados a sus modelos más pequeños, el Picanto, el Rio y el Venga. Los tres han recibido más o menos ligeros retoques en la carrocería que refrescan su imagen para hacerla más atractiva y afín a sus últimos modelos, y que señalan por un lado mejoras de mayor calado en el interior, con nuevas definiciones de acabados, tapicerías y equipamientos que suben un escalón la calidad percibida; y por el otro, la incorporación según modelos de cajas de cambio automáticas y motores de última hornada, con distribución variable y el sistema de parada y arranque automáticos, que la marca denomina ISG. www.kia.com/es

Ha actualizado la línea y mejorado los acabados de sus modelos más pequeños, alejándose de la estética low cost con la que llegó a nuestro mercado.

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CONSTRUCTORES ENRIC PIFARRÉ, NUEVO DIRECTOR DE POSVENTA DE VOLKSWAGEN-AUDI ESPAÑA

Sustituye a Hernán Vázquez, que ha sido designado vicepresidente de Ventas y Marketing de VW Argentina Volkswagen-Audi España ha nombrado a Enric Pifarré nuevo director de Posventa y miembro del Comité Ejecutivo de la compañía, en sustitución de Hernán Vázquez, al frente de ese departamento desde 2014, quien continúa su carrera dentro del Grupo Volkswagen como vicepresidente de Ventas y Marketing de Volkswagen Argentina.

Pifarré, nacido en 1975, es ingeniero superior industrial por la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona. Asimismo, es especialista en ingeniería industrial en procesos de producción y materiales por la Universidad de Saarbrücken (Alemania).

En 1999, Pifarré inicia su carrera profesional en Mercedes-Benz y un año después comienza a trabajar en Volkswagen-Audi España, primero como Product Manager y más tarde como Area Sales Manager de Volkswagen Vehículos Comerciales. En 2006 es designado

responsable de Flotas de la marca Volkswagen Turismos. En 2009 se incorpora a Volkswagen Financial Services, donde ocupa los puestos de gerente de Volkswagen Leasing y de director de Marketing. En 2014 se traslada a Alemania como responsable de servicios financieros para MAN y Scania, cargo que viene desempeñando hasta que se haga efectivo su nombramiento como director de Posventa de Volkswagen-Audi España. www.volkswagen-audi-espana.es

Citroën España inicia su “Campaña de Climatización”: hasta el 31 de julio, todos los que realicen alguna de estas intervenciones en los Servicios Oficiales adheridos, disfrutarán de una revisión del sistema de climatización sin coste alguno. La campaña de climatización de Citroën está formada por tres packs: Basic, que incluye la revisión gratuita del sistema de climatización y la recarga de aire acondicionado por 45€; Quality, que ofrece a mayores la sustitución del filtro del habitáculo por 74€ y el pack Premium, que comprende todas estas operaciones junto al tratamiento higienizante interior del habitáculo por 90€. Estos precios incluyen mano de obra, piezas e impuestos. Además, los que realicen antes del 30 de junio la reserva de cualquiera de estos tres packs desde el sitio web oficial de Citroën España, entrarán en el sorteo de uno de los diez Up MoveTM, www.citroen.es Enrico De Lorenzi, director general Comercial de GM España, y Joaquín Araujo, director de Posventa, entregaron a 34 concesionarios las placas “Reparador del Año Opel 2015”, los cuales cumplen al máximo con el compromiso del servicio de Posventa Opel: “Cuidamos siempre lo que fabricamos”. La marca alemana ratifica su apuesta por mantener la calidad

Peugeot España, a través de su servicio posventa, pone en marcha su nueva campaña de mantenimiento. Para optimizar el buen funcionamiento en materia de seguridad, rendimiento y confort, la marca ofrece la posibilidad de realizar esta operación con lubricante Total a un precio cerrado y final de 149 €.

Además, para agradecer la confianza de sus clientes, durante el periodo de vigencia de esta acción (hasta el 15 de junio), todos los que realicen la puesta a punto en la red comercial Peugeot recibirán ‘Peugeot Franquicia’, con el que se beneficiarán de hasta 250 € para las reparaciones de carrocería. www.peugeot.es

NEUMÁTICOS MOTRIO, CADA VEZ MÁS IMPLANTADOS Con el lanzamiento de la nueva gama Conquest, Motrio, la marca exclusiva de neumáticos del Grupo Renault consigue mayor calidad y amplía la gama introduciendo nuevas medidas hasta ahora no comercializadas y una gama más amplia de neumáticos de invierno.

Nuevo nombre, nuevo perfil y nuevas características, Conquest Motrio, la marca exclusiva de neumáticos del Grupo Renault se presenta como la mejor opción de relación calidad-precio con una gama completa de neumáticos.

Sucesor del neumático Impulsion, las prestaciones de agarre, frenado en mojado, desgaste y confort de la gama Motrio Conquest se han mejorado considerablemente según confirman todas las pruebas y tests a los que ha sido sometido.

Además, se incorporan nuevos neumáticos a la gama consiguiendo una gama amplia que abarca una 80% de los turismos de todas las marcas: Nueva gama de verano de

turismo: medidas que cubren una amplísima horquilla de los 135/80R13 a los 195/65R15 Conquest Van, para los comerciales ligeros: en medidas en horquilla de 175/65R14C a 235/65R16C Conquest Sport: con medidas de 195/50R16 a 225/45R18 Y la gama de invierno Winter Far Away: con medidas que van de 175/65R14 a 215/65R16.

Con esta gama más amplia y de más calidad, Motrio Conquest conquistará aun más cuota de mercado, conquistando a vehículos de todas las marcas. www.talleres.motrio.es

de servicio durante toda la vida útil de sus vehículos, para que sus clientes la disfruten sin preocupaciones desde el momento de la compra. Una excelente noticia para los usuarios de Opel que acudan a los concesionarios premiados www.opel.es mayo-junio 2015

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