Especial Distribución 2026

www.mundorecambio.info

Un nuevo especial en el que se analiza la realidad de la Distribución en España a partir de las impresiones de sus actores más relevantes, además de estudiar cómo la Inteligencia Artificial puede modificar el futuro de este colectivo en la posventa.

03 Noticias de la Distribución.

04 Agencia Moeve nos habla de la IA.

05 FIGIEFA, la posventa desde Europa.

06 RS Turia, una compañía especialista.

08 CIRA celebró su Asamblea.

10 Datos, Opiniones de Entidades, Inteligencia de mercado y Agentes comerciales.

19 Los cuestionarios del Especial. 20 Los Grupos de Distribución de Recambios.

38 Las Empresas de Distribución de Recambios.

RESOLVIENDO NECESIDADES

EDITORIAL

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL, UN MEDIO

MÁS PARA EVOLUCIONAR

Este Especial Distribución gira en torno a la integración de la Inteligencia Arti cial (IA) en los negocios en activo. A tenor de lo visto y escuchado tanto en lo que los integrantes opinan como lo que venimos escuchando en muchos foros sectoriales, su empleo es un paso más en la necesaria la digitalización de la posventa, convirtiéndose en un nuevo revulsivo de una evolución aún mayor para el sector. Su implementación no es un proyecto, sino una realidad más, dado el nivel de implementación, y pese a los iniciales recelos, no supone modi car la esencia del negocio, sino potenciar la e ciencia operativa, optimizar recursos y aumentar la productividad en toda la cadena de suministro. El verdadero valor de la IA radica en su capacidad de transformar datos brutos en conocimiento comercial y técnico útil, permitiendo tomar decisiones en tiempo real con mayor rapidez y precisión. Al anticipar demandas y tendencias, la tecnología facilita que la pieza correcta esté en el lugar y momento adecuados, un logro sin precedentes. Áreas críticas como el stock predictivo, el pricing dinámico y la atención al cliente se ven revolucionadas, permitiendo

ofrecer un servicio más rápido, preciso y rentable tanto para talleres como para clientes nales.

La gran ventaja es que la IA es un soporte tecnológico, nunca un sustituto de la experiencia, el criterio y la gestión humana, que están en el ADN sectorial y la clave del éxito no reside en utilizar la tecnología, sino en saber convertirla en un mejor servicio, manteniendo la cercanía con el cliente. En este sentido, la IA separa la ejecución repetitiva de aquella que requiere juicio humano, permitiendo que las empresas se enfoquen en aportar valor estratégico. Y los actores que la emplean así lo entienden: una herramienta tecnológica de considerables virtudes a disposición de las empresas para el desarrollo de su buen desempeño en el mercado.

En un mundo en el que todo cambia cada vez más deprisa, aquellas organizaciones que logren combinar magistralmente esta tecnología con su experiencia acumulada y una vocación genuina de servicio, serán las que no sólo sobrevivan, sino que crezcan de forma más acelerada en el paradigma competitivo que la posventa afronta en el futuro inmediato.

GPC Y LA OFERTA DE O’REILLY AUTO PARTS

Tras la declaración de GPC de su intención de separar los negocios de automoción (NAPA Auto Parts) e industria para aportar mayor valor a los accionistas, al igual que están haciendo diversas compañías de la automoción.

La industria del automóvil está en pleno de cambio de paradigma. Ello ha llevado a las empresas del sector a reevaluar sus estrategias, suponiendo que un sector tradicionalmente sólido presente ahora volatilidad para los inversores que lo sustentan, creándose una corriente en las empresas que han recurrido a las escisiones para liberar valor para los accionistas y de nir mejor su enfoque estratégico: por ejemplo, el Grupo Continental, con Aumovio (y recientemente con la venta de ContiTech a Lone Star Funds), o BASF, con la escisión de la división Coatings, que ha dado lugar a Surventis.

A la corriente se ha sumado Genuine Parts (GPC, distribuidor con sede en Atlanta fundado en 1928, que opera la red NAPA Auto Parts y el negocio de repuestos industriales Motion y propietaria de Alliance Automotive) quien, ya en febrero, anunció que estaba trabajando con JPMorgan Chase & Co. para separar sus negocios de Automoción (que generó más de 15 mil millones de dólares en ingresos en 2025 año de su centenario, con 10. 000 ubicaciones en todo el mundo, incluyendo Australia, con más de 6000 tiendas Napa Auto Parts, sólo en Estados Unidos), e Industria (que aportó 9 mil millones de dólares en ese mismo periodo), en dos empresas independientes. Will Stengel, CEO de GPC, dijo al respecto que la división de la empresa simpli cará las operaciones y proporcionará mayor valor a largo plazo para los inversores, y es una acción que se producirá a principios del año que viene.

Para hacerse con el negocio de automoción, O’Reilly Auto Parts, nacida en 1957 con

sede en Spring eld, Missouri, cotizada en bolsa, con una cifra de ingresos récord de aproximadamente 17.780 millones de dólares en 2025, lo que representó un crecimiento interanual del 6,42%, y con más de 6.500 sucursales operando en Estados Unidos, Puerto Rico, México y Canadá, ha presentado una oferta por la división NAPA Auto Parts, por un valor que podría ascender a 10.000 millones de dólares o más, cuyo acuerdo podría anunciarse a nales del verano, aunque Genuine Parts aún no ha tomado una decisión de nitiva, por lo que aún podría conservar esa división, venderla a O’Reilly, o esperar la oferta de otro postor. De aceptar la oferta, esta sería la mayor adquisición de O’Reilly desde que incorporó CSK Auto Corp. a su estructura por aproximadamente 1.000 millones de dólares.

Tras este anuncio, las acciones de Genuine Parts subieron un 12,9%, mientras que las de O’Reilly cayeron un 2,6%.

Habrá que ver cómo se desarrollan los acontencimientos, y qué efecto tienen a posteriori en los mercados en los que está presente GPC/NAPA, entre ellos el español, no exento de debate sobre sus movimientos empresariales; lo que está claro es que, de materializarse, se crearía un grupo absolutamente especialista en distribución (a diferencia de pasar a ser propiedad de un fondo de inversión), que lograría tres objetivos: mayor volumen, una marca potente como NAPA, y la globalización, llegando a 19 países (con mayor impulso en la presencia europea). www.genpt.com

HART SE UNE A

AD INTERNATIONAL COMO NUEVO SOCIO EN POLONIA

La compañía que, en adelante será AD Hart, refuerza la presencia del ITG en Europa Central y Oriental.

AD International, con sede en Kortenberg, Bélgica, ha incorporado un nuevo socio en Polonia, reforzando así su presencia en Europa Central y Oriental: Hart, con sede en Opole, aporta un amplio conocimiento

del mercado polaco, una sólida experiencia en el sector de reposición y relaciones consolidadas con proveedores. Fundada en 1990 dispone de 25 centros en Polonia con una capacidad total de almacenamiento de 81.000 m2, contando con 725 profesionales en su equipo, además de disponer de marcas propias de productos: HART, HART Premium, M.Line.

En conjunto, explican desde ADI, estas capacidades crearán nuevas oportunidades para los socios y proveedores de AD International, a la vez que consolidan la presencia internacional del grupo. www.autodistribution.international/en

GROUPAUTO INTERNATIONAL

ADQUIERE LA PROPIEDAD TOTAL DE SOFTECA

Con esta operación ayudan a acelerar la transformación digital en el mercado de posventa de automoción.

GROUPAUTO International (GAI) ha adquirido el resto de las acciones de Softeca, el desarrollador de software con sede en Burgos, lo que supone la total integración de la compañía. Este movimiento estratégico se basa en la participación inicial del 33% de GAI en Softeca en 2022 y refuerza su compromiso de liderar la transformación digital del mercado de posventa de automoción.

Al mismo tiempo, la inversión proporciona a Softeca un sólido respaldo nanciero para impulsar la innovación continua, diversi car su cartera de productos para clientes nuevos y existentes en todas las industrias y servir como base para un crecimiento internacional sostenible. Desde 2022, GAI y Softeca colaboran en los Sistemas de GNM, una plataforma modular para distribuidores y talleres de repuestos, y GPS, una herramienta de análisis y previsión de reembolsos basada en datos, ambos ejes centrales en la transformación digital de GAI. La adquisición total de Softeca permitirá a GAI expandir su ecosistema digital con nuevas herramientas para sus miembros en todo el mundo. www.groupauto.com

ACTUALIDAD

Moeve nos habla de la IA en lo que a las reuniones del sector se re ere

MARKETING, EVENTOS E IA

Hace unas semanas, durante una reunión, alguien comentó que la inteligencia arti cial acabaría sustituyendo buena parte del trabajo que hacemos en el área de marketing, lo que generó un debate interesante.

Las opiniones al respecto a la IA y su papel en el sector se dividen entre quienes afirmaban que estamos ante una revolución comparable a la Revolución Industrial o a la llegada de internet, algunos que pensaban que era una moda pasajera, y otros que todavía no sabían muy bien dónde encajarla. Por nuestra parte, tenemos claro que la inteligencia artificial ya es una realidad, con la que tenemos que aprender a convivir, y que está presente en nuestro día a día en el trabajo.

UNA AYUDA EN EL ÁREA DE MARKETING

Cualquiera que se dedique a lo mismo que nosotros sabe que nos está ayudando a redactar propuestas, resumir maravillosamente reuniones, preparar presentaciones, analizar datos o generar contenido. Y todo esto de una manera mucho más rápida de lo que imaginábamos hace apenas un año. Nuestra forma de trabajar está cambiando gracias a la IA pero, por encima de todo, seguimos siendo un sector de personas.

LA TECNOLOGÍA NO SUSTITUIRÁ LAS RELACIONES PERSONALES

Por mucho que hablemos de digitalización, automatización y tecnología, tenemos claro que, para que se generen oportunidades de negocio reales, las relaciones personales siguen siendo fundamentales. A nosotros nos siguen comprando porque el responsable de marketing de la compañía o el gerente ha visto un trabajo nuestro, ha asistido a un evento organizado por nosotros, conoce a un cliente nuestro o por nuestra trayectoria.

Tenemos claro que muchas de las conversaciones importantes de este sector se van a seguir produciendo en una feria, en una convención o alrededor de una mesa con un café. Cero IA. La inteligencia artificial nos va a facilitar esos encuentros pero, obviamente, no va a poder sustituirlos.

Todo esto no quiere decir que el impacto de la IA no nos esté llegando. Seguramente, en el área de marketing y comunicación sea donde más se note: Estamos ganando tiempo en trabajos como crear borradores, resumir información, analizar tendencias, realizar diseños y adaptaciones, etc. Un tiempo maravilloso que deberíamos emplear en mejorar el enfoque y

la estrategia; es decir, menos tiempo en producir y más tiempo en pensar lo que queremos comunicar.

EVENTOS MÁS INTELIGENTES

En la parte de eventos también está cambiando la manera de abordarlos. Cada feria, congreso, convención, etc., puede generar una cantidad enorme de información a través de bases de datos, inscripciones, encuestas, reuniones, etc., que la IA nos puede ayudar a gestionar y ordenar.

Aun así, la persona sigue estando en el centro y seguimos viajando para reunirnos cara a cara. Esto ninguna IA lo va a cambiar.

RIESGO DE PARECERNOS TODOS

Pero ojo, un riesgo que tenemos que tener presente es que cada vez más empresas utilizan las mismas herramientas de IA para hacer lo mismo, por lo que el riesgo de acabar haciendo todos lo mismo es bastante alto. La tecnología puede escribir un texto, pero la opinión la dan las personas.

En resumen, para nosotros, la ventaja competitiva no va a estar en usar la IA, sino en utilizarla para generar valor, automatizar tareas y dedicar más tiempo a encontrar el mensaje y la estrategia correctos. La inteligencia artificial es uno de los grandes cambios de los últimos años, pero conviene recordar que las ferias seguirán llenándose, y que los congresos y las convenciones seguirán reuniendo a profesionales y generando oportunidades. Porque la inteligencia artificial nos podrá ayudar en muchas cosas, pero nunca podrá sustituir las relaciones humanas. agenciamoeve.es

“LA VENTAJA COMPETITIVA NO VA A ESTAR EN USAR LA IA, SINO EN UTILIZARLA PARA GENERAR VALOR, AUTOMATIZAR TAREAS Y DEDICAR MÁS TIEMPO

A ENCONTRAR EL MENSAJE Y LA ESTRATEGIA CORRECTOS.”

Álvaro de la Cruz Head of Communication

International Federation of Automotive Aftermarket

Distributors-FIGIEFA

La posventa no es un elemento secundario, sino una auténtica columna vertebral.”

Una campaña que trata de situar el mercado de reposición para automóviles en el centro de la estrategia industrial europea

‘We Drive EU’: cuando la distribución impulsa Europa

En el debate sobre el futuro del automóvil en Europa, suele hablarse de fabricantes, electrificación o innovación tecnológica. Sin embargo, hay un protagonista esencial que a menudo pasa desapercibido: la posventa del automóvil y, muy especialmente, la distribución independiente de piezas y recambios.

Con el lanzamiento de la campaña

“We Drive EU”, la Automotive Coalition for Europe (de la que FIGIEFA es miembro fundador) busca precisamente cambiar esa percepción y situar al sector donde le corresponde: en el corazón de la competitividad y la movilidad europeas.

La posventa no es un elemento secundario, sino una auténtica columna vertebral. Hablamos de un ecosistema que mantiene en circulación más de 285 millones de vehículos y da soporte a millones de empleos en toda Europa, garantizando que ciudadanos y empresas puedan desplazarse cada día con seguridad y a un coste accesible.

En este engranaje, la distribución independiente juega un papel absolutamente estratégico. Es el nexo que conecta fabricantes de componentes, talleres y usuarios nales, asegurando que cada pieza llegue al lugar adecuado en el momento preciso. Gracias a

su capilaridad —con miles de empresas repartidas por todo el territorio—, el sector garantiza un acceso equitativo a la movilidad tanto en grandes ciudades como en zonas rurales.

Pero su contribución va mucho más allá de la logística. La distribución independiente impulsa la competencia, favorece la innovación y ofrece alternativas reales al consumidor. En un contexto de transición hacia vehículos conectados y electri cados, su capacidad de adaptación será clave para mantener un mercado abierto, dinámico y e ciente.

La campaña “We Drive EU” lanza un mensaje claro: el futuro de la automoción no se construye sólo en la fase de fabricación. Se construye a lo largo de toda la vida útil del vehículo. Y es ahí donde la posventa —y especialmente la distribución— aporta un valor diferencial, prolongando la vida de los vehículos, fomentando la reparación frente al reemplazo y contribuyendo a los objetivos de sostenibilidad. Además, la experiencia reciente ha demostrado que el sector es también un pilar de resiliencia. En momentos de crisis, la red de distribución ha sido capaz de mantener el suministro de piezas y asegurar la continuidad de servicios esenciales, algo imprescindible para que Europa siga en movimiento. En de nitiva, “We Drive EU” no es solamente un lema. Es una realidad: la distribución independiente no sólo mueve piezas, sino que impulsa la movilidad, la economía y la autonomía de Europa. Y ahora, más que nunca, es el momento de reconocerlo. www.figiefa.eu

EMPRESAS

RS Turia lleva más de tres décadas impulsando la posventa del vehículo industrial

EVOLUCIONANDO AL RITMO DEL SECTOR

Sus orígenes se remontan a 1974, pero fue en 1996 cuando la compañía se constituyó formalmente en Valencia, iniciando una etapa de crecimiento continuo basado en la especialización y la cercanía al cliente.

Con el paso de los años, RS Turia ha reforzado su presencia en el territorio mediante la apertura de delegaciones en puntos estratégicos de Cataluña, Aragón y la Comunidad Valenciana. A ello se suman hitos como su incorporación a TEMOT Internacional o su participación en ferias de referencia como FIAA, Motortec y Busworld, reflejo de una trayectoria marcada por la adaptación constante a la evolución del mercado.

Actualmente, la compañía ofrece una solución global para el profesional del vehículo industrial, autobús, tráiler y vehículo comercial ligero. Su catálogo, con más de 100.000 referencias distribuidas en 172 familias de producto, permite cubrir prácticamente cualquier necesidad de mantenimiento y reparación, desde los grandes sistemas del vehículo hasta componentes específicos, climatización, carrocería o sistemas eléctricos.

VALORES DIFERENCIALES

Sin embargo, el valor diferencial de RS Turia va más allá del suministro de recambios. Su equipo técnico acompaña al cliente en todo el proceso, desde la identificación de la pieza hasta la resolución de averías, apoyándose en herramientas digitales avanzadas y en un profundo conocimiento del parque de vehículos, con una cobertura cercana al 98 %. Este enfoque convier-

te a la compañía en un partner capaz de aportar soluciones y no únicamente producto.

La solidez de RS Turia también se refleja en sus cifras. La empresa cuenta con más de 20.000 m² de instalaciones logísticas, alrededor de 140 profesionales y un nivel de servicio superior al 96 %, un indicador que pone de manifiesto su capacidad para responder con rapidez y garantizar la disponibilidad de producto.

En la actualidad, RS Turia continúa ampliando su catálogo, reforzando su red comercial y desarrollando su marca propia, manteniendo al mismo tiempo su apuesta por mejorar la cobertura territorial mediante acuerdos con partners estratégicos. Todo ello sin perder de vista el que ha sido siempre su principal objetivo: ofrecer un servicio ágil, cercano y de calidad que aporte valor a los profesionales del transporte.

Con una combinación de especialización técnica, capacidad logística, conocimiento del sector y orientación al cliente, RS Turia continúa consolidándose como un aliado estratégico para los profesionales del transporte, manteniendo una idea clara como eje de su desarrollo: crecer sin perder el enfoque en el servicio. www.rsturia.com

ACTUALIDAD

Celebrada en Mas San Lleí (Vilanova del Vallès)

ASAMBLEA GENERAL DE CIRA 2026

Tras su incorporación a UEI, la reunión se celebró contando con las ponencias de Assistec Re-Evolution y Solera, desvelándose nuevas fechas de la 11ª Jornada de la Distribución de Catalunya, el 10 y 11 de noviembre.

CIRA celebra su Asamblea General 2026 en Mas de Sant Lleí (Vilanova del Vallès), el marco habitual de los encuentros relevantes de las entidades dentro de la Unió Empresarial Intersectorial (UEI), a la que la Asociación de Recambistas de Catalunya se integraba a principios de este mes, una jornada que reunía a empresas asociadas y profesionales del sector del recambio y la posventa de automoción para analizar la actividad de la entidad y los principales desafíos del mercado.

ASAMBLEA

INTERNA

Como viene siendo habitual en esta reunión hace algún tiempo, dos partes diferenciadas: La primera de ellas fue la Asamblea en sí, donde los asistentes atendieron a cuestiones estratégicas para el futuro de la asociación, como la aprobación de las cuentas de 2025, el presupuesto de 2026, la renovación de cargos de la Junta Directiva, la ratificación de la integración a la UEI y las nuevas fechas de celebración de la 11ª Jornada de la Distribución de Catalunya, que será el 10 y 11 de noviembre.

A posteriori, se celebraba una Jornada abierta que permitía la asistencia de otros profesionales, como los proveedores y la prensa. Albert Durán, secretario de CIRA, daba la bienvenida y agradecía a los patrocinadores su apoyo.

UN PROYECTO PARA LOS EQUIPOS

COMERCIALES

DE LOS DISTRIBUIDORES

Sergi Guardeño, cofundador de Assistec Re-Evolution/GTI Academy (junto con Manel Báez), presentaba, bajo el título “El puente entre la distribución y el taller”, el proyecto de formación que ha estado cocinándose dos años: ‘Programa Superior para Profesionales del Aftermarket’; quieren que el distribuidor vea al taller teniendo en cuenta las problemáticas que afrontan los reparadores.

“El taller pierde entre 8-12€ de Mano de Obra y, por cada, técnico pierde 23.000€ al año. Los talleres en un 56% no siguen los planes de fabricantes con un ticket medio de 299€ respecto a los 516€ del

Albert Durán, secretario de CIRA dando la bienvenida a los asistentes.

canal o cial y solo con un 32% de margen, porque les hacen descuentos a los clientes, compran más OES y tienen menos mantenimientos y más reparabilidad.

El 54% de los talleres declaran que tiene un grave problema de personal, pero el 42% no forman a sus equipos desde la pandemia, el 21% de los talleres tienen más de 60 años, lo que supone que en 5 años habrá menos talleres, teniendo en cuenta que el volumen medio de los talleres es de 2-3 operarios, y esta reducción supone más coches por taller lo que implica que no podrán absorber ese trabajo, porque ya van saturados. Tienen poco bene cio: el taller mecánico ha ganado como rentabilidad media un 11%, los de Carrocería y pintura solo un 4%”.

En este escenario GTI con su programa se postula como puente para llegar de una manera distinta, asesorándoles, siendo partners, hablando más su idioma. Para ello hablaba de la GTI Academia para que los equipos comerciales conozcan la realidad del taller. Encabezado por Manel y Sergio, el proyecto está formado por, Jon Ureta (peritaciones), Emilio García Latorre (presidente gremio peritos europeos, gestión carrocería), Antonio Escribano (comprensión del cliente y relación taller/aseguradora), Álex Jiménez (formador técnico fundador de Autodemia, que asesora en inversiones), colaborando también con Ábrete, compañía de José Carreño (experto en gestión emocional y visión del taller como empresario). GTI se ocupará de planificar rutas y gestión del tiempo, y comprender al taller para no ir sólo con oferta de recambios y su gestión.

Han formado a 150 comerciales ya, y ahora lanzan este nuevo equipo y objetivos en primicia para CIRA, enfocado a los profesionales en los equipos del distribuidor enfocados en el

sector, mediante un método de 4 áreas formativas: 9 sesiones+3 mentorías personalizadas online, 1 grupo de trabajo y plazas limitadas. 45h formativas 6 jornadas presenciales en UEI cada 2 meses, 1 año de duración, 3 sesiones online.

La inversión supone desembolsar 1.820 € por alumno con un 15% de descuento por el segundo participante, bonificable por Fundae. El inicio es la 2ª quincena de septiembre pensada para 10-12 personas y se obtiene un diploma.

En la sesión de ruegos y preguntas se verificaba el buen funcionamiento de estas sesiones formativas.

LA SOSTENIBILIDAD COMO OPORTUNIDAD PARA LA DISTRIBUCIÓN

Tras la intervención de Guardeño, Martín Tejero, KAM de Solera España, aportaba el papel de la sostenibilidad en la posventa bajo el título ‘La posventa (in)sostenible’.

Empezó a facilitar datos en los que se detallaba que en Europa el parque se estanca, mientras en Asia se multiplica. Europa crece 121 coches por 1000 hab., y Portugal y España los mercados que más han crecido: un 60% es diésel, gasolina un 34%, siendo híbrido y gas 7%, y eléctrico 1%, explicaba.

En España un 90,8% de los vehículos están en manos de particulares, un 88,9% en Catalunya, resultando que 8 de cada 10 € facturados vienen de particulares.

Ceuta, Melilla, Castilla y León y Galicia donde más se acumulan los coches de más de 15 años (casi un 47% del total, triplicando a los más jóvenes 1 a 5 años, que son los de más rentabilidad). En Catalunya hay más coches de 1 a 5 años (21%) y menos de 15 años. Al haber coches en renting supone salvar el parque de vehículos de mayor edad.

En España, los vehículos entran al taller con una media de 12 años, y en Catalunya con algo más de 11. Para 2035 habrá 36,5 Millones-MIO de coches (estimándolo a partir de las matriculaciones de 1,2 MIO de coches y 600.000 de bajas de 2025), y habrá 6,5 MIO de vehículos de 15 años, un 50% del total. Solo un 10% del parque tiene una connotación sostenible en España (de algo más de 30 MIO), en Catalunya un 13% (de algo más de 4 MIO).

La etiqueta 0 representa solo un 6% de la facturación de la Posventa. El 40% de todos los coches usados tienen más de 15 años.

En cuanto a la sostenibilidad, y dados los consumos de diésel y gasolina, recogidos por CORES, en España de 2024 a 2025 se ha incrementado el consumo de gasolina el 1,8%, el diésel 0,25%, estamos en una situación de incertidumbre, en Catalunya sube un 3,2% el consumo de gasolina.

Sergi Guardeño, cofundador de GTI Accademy/Assistec Re-evolution en el momento de realizar su intervención.

Las marcas europeas son 8 de cada 10 coches del parque (79,5% de parque y 79% de facturación) las coreanas en 25 años solo lograron un 6% de parque. Las chinas serán mayoritarias en vehículos eléctricos. En Catalunya hay 120 marcas.

Un coche joven factura 3 veces más que uno de 15 años, y están en manos de los concesionarios. Según el Plan Europeo, se supone que en 2030 habrá 3 MIO de vehículos electrificados, si hoy hay 800.000 es difícil llegar, se supone que será más realizable que ello se llegue en 2042.

Se perderán más de 20.000 € de piezas de mecánica, pero habrá más mano de obra (promedio 57% recambio/43% Mano de obra-MO vs 21% recambios/79% MO en Tesla), habrá que incrementar el importe de MO en las operaciones de los vehículos. El eléctrico tiene menor facturación en mecánica que en carrocería.

15.586 MIO de facturación total de posventa, que ha subido un 4% por la inflación (un 46%) en los últimos 5 años.

De 2007 a 2025 el coste del recambio ha crecido un 84%, pero no solo por la inflación: Un mismo modelo 10 años después tiene un 53,5% más de piezas (es más complejo hacer las intervenciones y crece también la MO porque se debe desmontar más).

Se prevé un crecimiento de la facturación de un 47% en 10 años. El índice de reparabilidad supone un 64,8% (2022 a 2025) en España, pero decrecen ligeramente desde 2023 (porque no compensa reparar por incremento de la MO)

El recambio ECO (desguace) es la tercera pata en los talleres y viene a salvar vehículos a pérdida total (50% menos de importe respecto a una nueva y supone un 56% de los recambios de los vehículos de más de 15 años), el taller facturaría más; el vehíuclo va al desguace con más de 21 años.

La idea es que se emplee en coches de menos de 15 años (en marcas que tiene problema de localización de recambio o un valor residual bajo). Supondría 600 millones más de facturación en la posventa. En Solera está disponible desde Global InPart.

Finalizó explicando que la realidad de la posventa será de coches más antiguos en parque, futuro de eléctrico deberá compensar la MO, el recambio crecerá en precio y ello incrementará facturación de la posventa, el recambio Eco viene a ayudar en facturación incrementando circularidad y sostenibilidad del sector.

CIERRE

El secretario técnico anunciaba que CIRA tiene Instagram, animando a seguir el perfil, y Juan José Rodríguez, presidente de CIRA, cerraba la jornada, tras lo que se disfrutó de un almuerzo cóctel. www.cira.es

LA DISTRIBUCIÓN DE RECAMBIOS PARA EL AUTOMÓVIL EN NÚMEROS

CIFRAS DEL 2025

q 2.784 distribuidores y tiendas operan en España (a junio de 2025).

q 62% de los distribuidores y tiendas pertenecen a un grupo o mayorista.

q 38% de los distribuidores y tiendas son totalmente independientes.

q 80% de los empleados de la distribución trabajan en las tiendas agrupadas.

Fuente: GiPA España.

q 88,4% de las tiendas hacen repartos a los talleres.

q 47% de las tiendas que hacen repartos tienen rutas prede nidas.

q 53% reparte solo con medios propios.

q 31% reparte con medios propios y con empresas.

q 5% reparte solo con empresas de transporte.

q 61% de los distribuidores y tiendas a rma que no tiene más problemas de lo normal de disponibilidad o plazos.

q 28% de los distribuidores y tiendas a rma que tiene problemas de disponibilidad de piezas o respeto de plazos de entrega pero de forma puntual.

q 11% de los distribuidores y tiendas a rma que tiene problemas de disponibilidad de piezas o respeto de plazos de entrega con frecuencia.

Fuente: GANVAM

q 9.939 mill.€ fue la cifra de facturación que alcanzó el recambio del automóvil en el mercado posventa.

q 14.621 mill.€ será la facturación de los recambios en 2035.

q +47% la facturación de los recambios en los próximos 10 años.

Fuente: Solera Data Center

q 11% de los distribuidores/tiendas de recambios usan de forma habitual la IA en algunos de los programas de gestión que tiene.

q Los distribuidores y tiendas de recambios, ante la pregunta

¿Sus programas para la gestión de la tienda tienen ya incorporada la IA y la ayuda a optimizar estas gestiones?

Responden:

70% No, en ninguna herramienta o software.

11% Sí, de forma ocasional.

11% Sí, de forma habitual o sistemática.

8% No sé lo que es, no sé para qué se puede usar.

Fuente: GiPA España

ÁREAS EN LAS QUE YA ESTÁ INTEGRADA LA IA LAS TIENDAS DE RECAMBIOS DEL AUTOMÓVIL

Fuente: GiPA

REPARTO DE LA FACTURACIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN POR TIPO DE ACTIVIDAD

LA OPINIÓN DE LAS ENTIDADES

Del dato a la decisión: la Inteligencia Artificial como aliada de la distribución

Manuel Alcalde, Junta directiva de ANCERA

Cuando se habla de Inteligencia Arti cial, digitalización o análisis de datos, pocas veces la distribución de recambios aparece entre los primeros sectores que vienen a la mente. Sin embargo, la realidad es muy distinta. Desde hace años, este eslabón esencial de la cadena de valor de la posventa vive una transformación silenciosa pero constante que ha convertido a muchas empresas en organizaciones altamente digitalizadas. Detrás de cada entrega, cada referencia y cada respuesta al taller existe una compleja red de herramientas tecnológicas que gestionan logística, stocks, catálogos, trazabilidad y millones de datos en tiempo real.

Hoy, el desafío ya no es tanto digitalizar procesos, sino sacar el máximo partido a toda esa información. La clave está en transformarla en conocimiento útil que permita anticiparse al mercado, optimizar recursos y tomar mejores decisiones. En este contexto, tecnologías como la Inteligencia Arti cial y el análisis predictivo se presentan como el siguiente gran paso. No solo ayudan a ganar e ciencia y rentabilidad, sino que abren la puerta a una distribución más ágil, precisa y preparada para responder a las exigencias de un mercado en constante evolución.

Por tanto, podemos constatar que la IA ya forma parte del día a día de muchas empresas de distribución. Su aplicación permite prever mejor la demanda, optimizar inventarios, automatizar tareas repetitivas y mejorar la e ciencia logística y comercial. En un sector donde la rapidez, la disponibilidad y la calidad del servicio son factores decisivos, disponer de herramientas que ayuden a anticiparse a las necesidades del mercado supone una ventaja competitiva evidente. No obstante, nos encontramos todavía en una fase inicial. Más que una revolución inmediata, estamos asistiendo a una integración progresiva de soluciones tecnológicas

“LA TECNOLOGÍA AVANZA, PERO EL VERDADERO VALOR SEGUIRÁ ESTANDO EN LOS PROFESIONALES CAPACES DE CONVERTIR LA INFORMACIÓN EN SERVICIO Y CONOCIMIENTO.”

que deben demostrar su utilidad real y su capacidad para aportar valor al negocio. El reto no es incorporar IA por tendencia, sino entender cómo aplicarla de forma práctica, rentable y adaptada a las necesidades especí cas de cada empresa.

Desde ANCERA trabajamos activamente para acompañar al sector en este proceso. Lo hacemos a través de herramientas de información y análisis como ANCERA BI o el Sistema de Predicción de Recambios, que permiten comprender mejor la evolución del mercado y tomar decisiones basadas en datos. Además, nuestros congresos y jornadas incorporan cada vez más contenidos relacionados con la digitalización, los datos y la inteligencia arti cial, siempre con una visión práctica y orientada a la realidad diaria de las empresas. Y lo más importante para poder desarrollar, innovar y avanzar como sector es un marco regulatorio estable, e caz y abierto a todos los operadores de la posventa. Esa es la principal misión que debemos tener como organización y es la base para ser competitivos.

La tecnología seguirá avanzando, pero el factor diferencial continuará siendo el conocimiento, la experiencia y la capacidad de adaptación de los profesionales de la distribución. www.ancera.org

FAMILIAS DE PRODUCTO MÁS RENTABLES PARA LAS TIENDAS Y LOS DISTRIBUIDORES

LA OPINIÓN DE LAS ENTIDADES

La IA ya es presente

Francisco Hernández Córcoles, presidente de AEACA

Evidentemente la IA es algo que esta ya presente y no es que haya venido para quedarse es que según la evolución en unos pocos años va a crecer exponencialmente sobre lo que conocemos actualmente, eso es incuestionable. Particularmente creo que bien utilizada puede llegar a ser una herramienta muy interesante para nosotros, en general para todo el sector. Estoy convencido que la IA va a transformar radicalmente algunos métodos de trabajo mejorando la e ciencia y por consiguiente la rentabilidad de nuestras empresas.

Bajo mi punto de vista uno de sus grandes bene cios es la capacidad para analizar grandes volúmenes de información en tiempo real. En el caso de las tiendas de recambio creo que ayudara muchísimo optimizando stock, la gestión de este es algo que hoy en día hay que cuidar mucho y esto ayudara a reducir las roturas del mismo pudiendo ofrecer un servicio más e ciente.

Pero me quiero centrar evidente en nuestra profesión, creo que nos puede ayudar a todo nuestro proceso de gestión, organizar citas, rutas e incluso a poder recomendar diferentes actuaciones dependiendo del per l de cada cliente. La IA va a ser un factor clave, las empresas que sepamos integrar estas soluciones estaremos mejor preparados a la hora de poder actuar con los cambios y demandas que se producirán en el sector. Es tanto lo que creemos en la ayuda de la IA que en AEACA

CRITERIOS DE ELECCIÓN

“LA

IA VA A SER UN FACTOR CLAVE, LAS EMPRESAS QUE SEPAMOS INTEGRAR ESTAS SOLUCIONES ESTAREMOS MEJOR PREPARADOS A LA HORA DE PODER ACTUAR CON LOS CAMBIOS Y DEMANDAS QUE SE PRODUCIRÁN

EN EL SECTOR.”

dentro de nuestros cursos de formación hemos organizado uno especí co para el mes de octubre con un nivel de asistencia del 90% de las empresas asociadas . ancera.org/ecosistrema_relacion/aeaca

REPARTOS A TALLER/SEMANA DE LA DISTRIBUCIÓN

Fuente: GANVAM

NIVEL DE CUMPLIMENTACIÓN DE PEDIDOS

Fuente: GANVAM

Las piezas de recambio deberían funcionar exactamente como las originales, y la instalación debería ser sencilla y sin problemas. Las piezas DENSO cumplen perfectamente con estos requisitos y no es sorprendente ya que nueve de cada diez automóviles equipan piezas DENSO originales. Piezas como nuestros compresores de Climatización que mantienen sus óptimas prestaciones incluso bajo un calor extremo. Si los principales fabricantes de automóviles depositan su con anza en DENSO, ¿Por qué no deberías hacerlo tú?

Las piezas de recambio deberían funcionar exactamente como las originales, y la instalación debería ser sencilla y sin problemas. Las piezas DENSO cumplen perfectamente con estos requisitos y no es sorprendente ya que nueve de cada diez automóviles equipan piezas DENSO originales. Piezas como nuestros compresores de Climatización que mantienen sus óptimas prestaciones incluso bajo un calor extremo. Si los principales fabricantes de automóviles depositan su con anza en DENSO, ¿Por qué no deberías hacerlo tú?

aftermarket.iberia@denso-ts.it

aftermarket.iberia@denso-ts.it

LA OPINIÓN DE LAS ENTIDADES

La IA, aliada de una cadena de valor de automoción más ágil y competitive

Cristina San Martín, directora de

Coordinación, Proyectos y Servicios de SERNAUTO

La automoción atraviesa un periodo de transformación marcado por la electri cación, la conectividad, la digitalización y los nuevos modelos de negocio, entre otros factores. En este escenario, la inteligencia arti cial desempeña un papel decisivo como palanca de competitividad para toda la cadena de valor, desde el desarrollo y la fabricación de vehículos y componentes, hasta la distribución, la reparación y los servicios asociados a la conducción y la movilidad en general.

El impacto de la IA trasciende al ámbito del diseño y los procesos productivos en fábrica, representando una oportunidad para reforzar la e ciencia, la anticipación y la resiliencia de todo el ecosistema de la automoción.

Por lo tanto, no se trata de sustituir al capital humano, la experiencia profesional ni la relación de con anza con los clientes, sino de reforzar su capacidad para aportar valor. El valor de la IA está en transformar datos dispersos en decisiones más ágiles y precisas, mejorando la interoperabilidad y la capacidad de respuesta de las empresas.

La distribución de recambios es un elemento esencial en esta cadena perfectamente engrasada. Gestiona diariamente información sobre referencias, compatibilidades, disponibilidad, rotación, pedidos, devoluciones y necesidades de los talleres. Bien gestio-

“LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL SERÁ ÚTIL PARA AYUDARNOS A CONSTRUIR UNA CADENA DE VALOR MÁS CONECTADA, EFICIENTE Y CAPAZ DE ANTICIPARSE

A LAS NECESIDADES DEL MERCADO.”

nados, estos datos aportan una visión más completa del negocio y facilitan una respuesta exible ante los cambios de demanda, las nuevas tecnologías del vehículo y un entorno regulatorio exigente. No obstante, la adopción de la inteligencia arti cial debe responder a una estrategia clara y en casos de uso concretos. Requiere datos ables y estandarizados, inversión tecnológica, formación y supervisión humana que preserve el conocimiento y el criterio profesional. Será importante avanzar en la interoperabilidad y en una gobernanza del dato que facilite la colaboración en toda la cadena de suministro, con el objetivo último de prestar un servicio mejor, más predictivo y personalizado, fortaleciendo así la competitividad del conjunto del ecosistema: distribuidores, talleres, fabricantes y proveedores. www.sernauto.com

ALGUNAS CIFRAS DEL PARQUE MÓVIL QUE CIRCULA EN ESPAÑA

El parque de vehículos en España cerró 2025 con un total de 31.708.927 unidades

Fuente: Anfac

q 13,4 años es la edad media de los vehículos en España

q 44,9% tienen más de 15 años

q 14,7% tienen entre 11-15 años

q 22% tienen entre 6-10 años

q 18% tienen entre 0-5 años

q 53% son vehículos diésel

q 38% son vehículos gasolina

Fuente: GANVAM

q 8% son vehículos híbridos

q 1% son vehículos eléctricos

q 1% son vehículos de gas

Fuente: Solera Data Center

LA OPINIÓN DE GIPA

La IA no cerrará negocios de posventa, pero si cerrarán los negocios de posventa que no trabajen con la IA

Fernando López, director general GiPA España

Re exionar sobre la IA, ya no parte de si la IA si o la IA no, al igual que no se re exiona si Excel si o Excel no.

La IA no es una moda, tendencia o gusto, es una nueva herramienta sobre la que nos debemos apoyar. Que estamos viendo hoy en la posventa, pues como siempre que hay cambios, y más cuando estos son rápidos, vemos diferente velocidades, actores de la posventa que “abrazan” la IA como una nueva herramienta que puede ayudarles, y que de hecho ya les está ayudando, encontramos otros actores que son más pausados y que aunque no hay resistencia a la IA si hay cautela y para nada urgencia en evaluar como la IA puede ayudar, también vemos a empresas en las que la IA se ha convertido en un objetivo en lugar de en un medio lo que lleva a precipitación en las decisiones, y por ultimo vemos a unos pocos reticentes sobre lo que la IA puede aportar. Hoy ya tenemos el 22% de las tiendas y distribuidores de recambios con la IA integrada en sus programas de gestión, cuando hace 12 meses era solo el 13%, lo que muestra la velocidad del cambio, y lo que esperamos para los próximos meses será seguir con esta velocidad de inclusión de la IA en los programas de gestión de la distribución española.

Si giramos la cabeza al taller, es obvio que la IA no va a reparar o diagnosticar por si sola un coche, pero en el ámbito de los talleres también estamos viendo utilización de la IA en diversos ámbitos, y en diferentes velocidades. Las redes o ciales, en su parte de posventa ya en 15% están utilizando la IA, cuando en los talleres independientes es solo el 7%, pero lo más interesante lo descubrimos en la tendencia, hace 12 meses solo sólo el 3% de los talleres independientes tenían la IA integrada en los DMS del taller.

¿Qué veremos próximamente? Pues sin ningún tipo de dudas, uso de la Inteligencia Arti cial de manera inteligente, que, aunque parezca una obviedad no lo es, y usos en ámbitos en los que no hubiéramos pensado que se puede utilizar. www.gipa-auto.com

LA OPINIÓN DE SOLERA

¿Por qué la tortilla con o sin cebolla?

Co ches más caros, recambios más caros, posventa más cara. Y al desguace. Coches más viejos, recambios inexistentes, posventa “fantasma”. Y al desguace.

Pero ¿y si salvamos la póliza? ¿Y si hacemos posible que vehículos que no valdría la pena o no es posible reparar, ahora sí “renten” que diría un adolescente de hoy?

El recambio ecológico empieza a ser ya una realidad, máxime con un parque que envejece a marchas forzadas, pero que también está viendo llegar modelos nuevos que, en cambio, ante ciertos siniestros pueden ir a pérdida. Tal es así que el mercado de recambio eco viene creciendo ya más de un 300%, si bien es cierto que ese triple dígito está condicionado porque viene de cifras pequeñas. Al mismo tiempo, el recambio alternativo viene creciendo un 35%, de nuevo en un contexto de parque que es favorable y que es actualmente donde se concentra el peso principal del recambio.

Las personas tendemos a plantear todo en disyuntiva. O compra física u online. Vacaciones en el mar o en la montaña. La tortilla con o sin cebolla. ¿Por qué cometemos este error cuando hablamos de recambio? ¿Por qué no ponemos un “y” en vez de un “o” para hablar del OEM, del IAM y del ecológico?

Todo suma y el recambio está evolucionando hacia un mercado más heterogéneo con alternativas todas ellas muy válidas que tienen su razón de ser en función de la reparación, del coche, de su antigüedad y de las piezas que requieran ser sustituidas.

En Solera, percibimos el mercado de una forma global y transversal, entendiendo el valor que tiene el ciclo de vida de coche, incluida su “muerte” o parte nal, cuando ya existe la tecnología para hacer transparente el proceso de “vuelta a la vida”, y existe el cambio de mentalidad suciente para hacer realidad esa economía circular que no es de pin ni de eslogan, sino de e ciencia real económica y medioambiental. www.solerainc.es

Javier Santos, director de Posventa de Solera España

LA OPINIÓN DE REPRESENTANTES

La IA como aliada en nuestro sector

Raquel Ramón

Representaciones Ramón Lara

La inteligencia arti cial está revolucionando la distribución de recambios, permitiendo optimizar el análisis de datos, prever la demanda, gestionar el stock con mayor precisión y personalizar las estrategias comerciales. Gracias a estas herramientas, fabricantes, distribuidores y comerciales podemos trabajar de forma más e cien te y tomar decisiones mejor fundamentadas. Sin embargo, la tecnología no sustituye el valor de la relación personal. Como comercial de calle, represento distintas marcas y visito diariamente las tiendas de recambio, donde escucho las necesidades reales de cada cliente, asesoro y ofrezco soluciones adaptadas. La IA facilita mi trabajo, pero la con anza, la experiencia y el conocimiento del mercado siguen siendo los elementos que convierten una visita en una oportunidad de negocio y una venta en una relación duradera.as. La IA facilita mi trabajo, pero la con anza, la experiencia y el conocimiento del mercado siguen siendo los elementos que convierten una visita en una oportunidad de negocio y una venta en una relación duradera.

LA OPINIÓN DE REPRESENTANTES

La inteligencia artificial el nuevo paradigma en la distribución

del recambio

Graciela Rosas Allende y Rosas Agencia Comercial

La IA está transformando la gestión del conocimiento y es una herramienta esencial para la innovación y la toma de decisiones. En la conducción autónoma las máquinas han ido tomando poco a poco más funciones dentro del vehículo.

En el ámbito y la distribución de repuestos de automoción la IA nos proporciona catálogos inteligentes ya que al buscar una pieza ella rastrea y explora todas las variables compatibles, también reducción de errores buscando el recambio correcto directamente con la matrícula o el número de chasis. Un dato a tener en cuenta, un poco preocupante, es la privacidad de los datos ya que el análisis masivo de información personal requiere medidas estrictas de seguridad para proteger a los usuarios.

LA

OPINIÓN

DE REPRESENTANTES

I.A. “Re-(E) volución” del sector

David Morilla, M&F Brokers

La IA ha dejado de ser una tecnología del futuro para convertirse en una herramienta cotidiana, yo mismo siendo un profesional autónomo, la uso casi a diario. De modo que, desde un gran distribuidor a un pequeño taller, cada uno a su nivel, deben surfear la ola de la IA.

Por eso, en la distribución de recambios, donde existen miles de referencias, una logística compleja y clientes que demandan inmediatez su potencial es enorme. Acciones como, predicción de la demanda, optimización del stock, logística, chatbots, análisis de datos y muchas más, pueden mejorar el funcionamiento de la cadena de suministro.

Como conclusión, la IA no sustituye el conocimiento del profesional, lo potencia para tomar decisiones más rápidas y acertadas. www.mfbrokers.net

LA OPINIÓN DE REPRESENTANTES

¿Ayudará la IA a vender…?

Daniel Pérez Agentes Asociados C&P

Es algo que me llevo preguntando un tiempo como profesional de la venta. Pues aún no tengo aún claro, pero lo que sí sé de su utilización en un cliente mayorista muy importante mi zona de trabajo, que por motivos obvios de privacidad no puedo nombrar. La está usando hace tiempo para dar servicio a los talleres y no fallar en sus consultas, por lo que se ahorran operarios que hagan ese trabajo. Y este departamento de IA, lo están aplicando a otros departamentos de la empresa dada su e ciencia. Lo que también tengo claro es que hay que ponerse al día, por eso en A.E.A.C.A., hemos decidido que la formación de este año será sobre la IA. www.a-asociados.com

LA OPINIÓN DE REPRESENTANTES

Todos los caminos llevan a la… IA

Pablo Romero, Romero Actividades y Representaciones

El enorme esfuerzo del sector que ha sabido comprender la importancia de una continua inversión en: formación, tecnología, logística de almacén y distribución, ha hecho que no sea traumática la llegada de la IA, sino que lo veamos como algo necesario, a la vez que fascinante y complejo, pero sobre todo evidente. Evidente porque buscamos la mejora continua y para mejorar hay que poder medir y para medir necesitamos datos y los datos nos han desbordado. La IA es el aliado para procesar toda la información y los datos que disponemos. Canalizará todos esos datos de entrada para medir y darnos una respuesta, que es y será nuestra responsabilidad analizar. Datos y más datos…Datos en el mostrador evolucionando desde la memorización de la pieza y su referencia por parte del recambista tradicional a buscar la “aguja en el pajar del sistema”, y posteriormente localizarla dentro de su estantería o en la de los oferentes a golpe de click. Datos en el almacenaje y la distribución de recambios barajando millones de códigos, referencias originales, cruces interminables, que se deben recepcionar, ubicar en almacenes robotizados, ubicaciones caóticas. Datos en la distribución de la pieza, hace ya decenas de años que rutas de reparto optimizando y analizando la rentabilidad de la misma en logística eran denominados “problemas de transporte”, además de datos de gestión de logística inversa. Datos, datos y más datos que aumentarán en volumen,

en frentes, cantidad y lo peor de todo en simultaneidad y requerirán respuestas rápidas y certeras. Pronto serán analizadores geométricos y volumétricos, internet de las cosas, los que identi carán la pieza ya en el mostrador o en el taller. Modelos estadísticos prepararan presupuestos de carrocería o de reparaciones “repetitivas” que nos ahorraran tiempo en función de la demanda. Para el proveedor, lo más difícil es la predicción de la demanda… ¿cuánto me vas a vender, cuanto me vas a comprar, cuanto pido, cuando me lo vas a suministrar?, más aún cuando el producto es nuevo y sin histórico esto va a llegar o está llegando. Desde el punto de vista del consumidor, la IA popularizará o… ha popularizado la información, el conocimiento, la experiencia. Para bien o para mal lo ha puesto al alcance de todos. La inmediatez del servicio y la última milla han puesto la guinda al exceso de oferta que los ha bene ciado.

LA OPINIÓN DE REPRESENTANTES LA OPINIÓN DE REPRESENTANTES

La IA necesita oficio

Paco Aznar

AR Representaciones

La inteligencia arti cial va a ser imprescindible en todo lo que hay delante y detrás de la venta: comparar ofertas, analizar amplitud de gamas, estudiar coberturas de mercados locales, revisar rotaciones, detectar oportunidades, ajustar stocks, mejorar la logística y, en de nitiva, tomar decisiones con más información.

Y esto no afecta solo al distribuidor. También el agente comercial debe incorporarla a su día a día: para preparar mejor las visitas, entender la evolución de cada cliente, detectar cambios de tendencia y aportar más valor en la conversación comercial. Tal es así que AEACA, la asociación de representantes, está organizando para el último trimestre un curso de IA aplicada a nuestra profesión.

El distribuidor a día de hoy trabaja con más referencias, más presión en los márgenes y un cliente que exige rapidez y acierto. En ese escenario, el dato ayuda mucho, pero necesita ser bien interpretado. La IA puede ordenar la información y mostrar caminos, pero el profesional debe ponerle criterio, o cio y el conocimiento de la calle. Ahí es donde, para mí, está su verdadero valor: no en sustituir la experiencia, sino en ayudar a que esa experiencia decida mejor. aznarroca.es

LA OPINIÓN DE REPRESENTANTES

IA: apoyo estratégico

Paula del Amo Representaciones JDA

La Inteligencia Arti cial (IA) también está revolucionando la distribución de recambios del aftermarket automovilístico. Bien gestionada, puede ser un gran apoyo estratégico para la distribución del recambio en los dos puntos claves de la distribución bajo mi punto de vista. Mediante análisis predictivos permite una gestión de inventario precisa, reduciendo el sobrestock y evitando las roturas de stock tan poco deseadas. Mejora la logística optimizando las rutas de entrega reduciendo costes y mejorando servicios de entrega a un sector que demanda un servicio de una calidad quirúrgica. www.representacionesjda.es

La Distribución de Recambios y la Inteligencia Artificial como apoyo

Javier Romero Rexsa Representaciones

En mi opinión, durante los últimos años, la Inteligencia Arti cial (IA) se ha conver tido en una herramienta muy útil para mejorar la gestión y distribución de recambios. Gracias a su capacidad para analizar una gran cantidad de datos, detectar patrones y hacer predicciones, la IA ayuda a que todo el proceso sea más rápido, e ciente y preciso.

Una de sus principales ventajas es que permite prever mejor la demanda. Analizando datos como las ventas anteriores, las épocas del año, las tendencias del mercado o los hábitos de los clientes, puede calcular qué piezas van a ser necesarias y en qué cantidad. www.rexsa.es

LA OPINIÓN DE REPRESENTANTES

IA como aporte de calidad

José Suazo, Joan Duch Representaciones Adolfo Perujo

Está claro que la IA cada vez está más presente en nues tra sociedad, pero creemos que actualmente el uso de la IA en los distribuidores todavía está por debajo de las posibilidades que tiene esta herramienta. Los distribuidores con más interés en las nuevas tecnologías y con más recursos ya la están usando para la creación y gestión de campañas, de tarifas, chatbots de atención telefónica o estudios de mercado. Pero creemos que las tareas importantes siguen siendo gestionadas por personal cuali cado de las empresas, con lo que la IA todavía no está sustituyendo a personal de los distribuidores, sino que les aporta calidad en las tareas. aperujo.com

LOS CUESTIONARIOS

La edición de este año de nuestro Especial Distribución tiene como tema LA DISTRIBUCIÓN DE RECAMBIOS Y LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL COMO APOYO; hemos preparado dos temarios: uno en el que las centrales nos dan su visión de sector, empresa y el tema propuesto, y el otro para tener una aproximación algo más cercana a sus líderes.

MI VISIÓN DEL SECTOR

ANÁLISIS En dos frases, explícanos cómo ves la ‘salud’ de la posventa en la actualidad y en el futuro.

RESULTADOS ¿Qué resultados obtuvisteis en 2025, y qué objetivos/previsiones has marcado para 2026? ¿Puedes comparar vuestra cifra/porcentaje con el del global del mercado posventa?

ACCIONES ¿Qué acciones de las realizadas por la central, desde junio del año pasado hasta ahora, han sido las que más incidencia han tenido en la compañía? ¿Cuáles son las acciones más relevantes que vais desarrollar en lo que queda de este ejercicio?

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA POSVENTA ¿Crees que ha cambiado el trabajo de la distribución la presencia de la inteligencia artificial en las operaciones de la distribución? ¿Empleáis la ia en vuestra operativa en la actualidad? ¿En qué aspectos?

MÁS PERSONAL

UN DESEO

Tienes el poder de lograr por completo una sola cosa en la posventa española que ahora parece irrealizable ¿Cuál eliges?

DE UN PLUMAZO

Ese mismo poder te deja eliminar para siempre un elemento que resulta perjudicial en tu trabajo en la posventa ¿Cuál sería?

TU PRIORIDAD

Estamos seguros de que tus objetivos para este año son numerosos, pero ¿Cuál te has propuesto como el número uno a conseguir en nuestro mercado?

¡NO ES SOLO UN ACEITE!

EL NUEVO TOP TEC 6320 5W-30 ES LA ELECCIÓN PERFECTA PARA MODELOS STELLANTIS.

AD PARTS

ADI

27 socios, 570 puntos de venta

ANÁLISIS La posventa en España goza actualmente de una salud razonablemente estable. De cara al futuro, el sector mantendrá su dinamismo si somos capaces de acompañar al taller en su adaptación a la creciente complejidad electrónica y a los sistemas de diagnosis del vehículo actual .

RESULTADOS

El ejercicio 2025 se cerró con un balance positivo y un crecimiento moderado en línea con nuestros objetivos. Para 2026 prevemos una continuidad pragmática, con una estimación de crecimiento del 7% que re eja la regularidad y solidez de nuestro mercado.

ACCIONES Nos hemos volcado en optimizar los ujos de suministro de los socios y en reforzar los planes de formación técnica para los talleres. En lo que queda de año la prioridad seguirá siendo la misma: trabajar de forma discreta para asegurar la disponibilidad de producto.

“LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL

DEBE ENTENDERSE SIEMPRE

COMO UN EXCELENTE SOPORTE TECNOLÓGICO PARA MEJORAR

LA EFICIENCIA OPERATIVA, PERO

NUNCA COMO UN SUSTITUTO DE LA EXPERIENCIA, EL CRITERIO Y LA GESTIÓN HUMANA DEL NEGOCIO.”

MÁS PERSONAL

PRESIDENTE AD PARTS

UN DESEO Desearía que el sector mantenga siempre el espíritu de colaboración y profesionalidad que lo caracteriza, asegurando un entorno de trabajo estable para las futuras generaciones.

DE UN PLUMAZO Es mejor centrarse en gestionar el día a día con realismo; los problemas del mercado no se solucionan de un plumazo, sino con trabajo constante y adaptación.

TU PRIORIDAD Seguir aportando estabilidad, seguridad y el soporte habitual a nuestros socios, talleres y clientes para consolidar sus actividades en el día a día.

GRUPOS

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA POSVENTA Es una herramienta útil para la gestión interna que ya aplicamos de forma práctica integrándola en nuestros propios softwares de gestión. No viene a alterar los fundamentos de la distribución, sino a ayudarnos de puertas para adentro a ser más ecientes en la previsión de la demanda, la logística y la optimización de procesos.

NEXUS IBERIA

146 tiendas asociadas

163 puntos de venta en España ANDEL

ANÁLISIS En estos momentos la posventa se encuentra un momento muy positivo, impulsada por una elevada demanda de reparaciones que mantiene una alta carga de trabajo en los talleres y, en consecuencia, una fuerte actividad en la distribución de recambios. Las perspectivas son positivas y con amos en que esta tendencia favorable se mantenga durante muchos años.

RESULTADOS En 2025 alcanzamos una facturación de 65,3 millones de euros, lo que supuso un crecimiento del 9,4% respecto a 2024. A cierre de mayo de 2026 acumulamos un incremento del 15% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Las previsiones son positivas y con amos en mantener este ritmo de crecimiento al cierre del 2026.

MÁS PERSONAL

ENRIQUE JUNQUERA

DIRECTOR GENERAL ANDEL

UN DESEO Cubrir el 100% de las necesidades de nuestros clientes, ofreciendo siempre el mejor servicio.

DE UN PLUMAZO No considero que exista ningún elemento especialmente perjudicial en nuestro trabajo.

TU PRIORIDAD Seguir mejorando la rentabilidad de la compañía

ACCIONES Las acciones con mayor incidencia durante el último año han estado centradas en mejorar la e ciencia y la productividad en áreas clave como almacén, compras y logística. Para lo que resta de 2026, seguiremos reforzando estas áreas con el objetivo de ganar capacidad operativa, mejorar la disponibilidad de producto y optimizar el servicio a nuestros clientes.

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA POSVENTA

La Inteligencia Arti cial ya está aportando valor a la distribución y seguirá ganando protagonismo en los próximos años. Su principal bene cio es la mejora de la e ciencia y la productividad.

“LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL SERÁ

UNA HERRAMIENTA CLAVE PARA MEJORAR LA EFICIENCIA OPERATIVA, OPTIMIZAR RECURSOS Y AUMENTAR LA PRODUCTIVIDAD EN TODA LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN.”

DIPART

GLOBAL ONE AUTOMOTIVE

29 socios, 2 tiendas asociadas en España, 2 socios en Portugal 109 puntos de venta

ANÁLISIS La posventa sigue mostrando una situación sólida, apoyada en el envejecimiento del parque automovilístico y la necesidad de mantenimiento continuo. A futuro, el reto estará en la adaptación tecnológica y con una base sólida en la digitalización y la IA para optimizar procesos.

RESULTADOS En 2025 experimentamos un crecimiento por encima de la media del mercado, alcanzando un incremento de doble dígito, lo que rea rma la solidez de nuestro modelo y nuestra estrategia tanto en el formato de distribución a modo de franquicias como en lo que se re ere a proveedores de nidos. De cara a 2026, nuestras previsiones mantienen esta tendencia, con el objetivo de seguir creciendo también a doble dígito, apo -

MÁS PERSONAL

FERNANDO RIESCO

RDIRECTOR GENERAL DE DIPART

UN DESEO Si pudiera hacer realidad una sola cosa para la posventa española, sería contar con una formación reglada y plenamente adaptada a las necesidades actuales del sector. Necesitamos atraer talento joven y prepararlo para los retos reales que afrontan hoy la distribución, el taller y toda la cadena de valor. La tecnología evoluciona muy rápido y debemos asegurarnos de que las nuevas generaciones vean la automoción como una profesión de futuro, con oportunidades de desarrollo y especialización DE UN PLUMAZO Eliminaría todas las barreras de acceso a la información técnica y a los datos del vehículo. La competencia debe basarse en la capacidad de servicio, el conocimiento y la propuesta de valor, no en restricciones que di culten el trabajo de los profesionales independientes. Un acceso justo y razonable a la información bene cia al taller, al distribuidor y, en última instancia, al usuario nal. TU PRIORIDAD Nuestra prioridad es seguir desarrollando nuestro modelo de franquicias, reforzando la propuesta de valor para nuestros socios y ayudándoles a crecer de forma rentable y sostenible. Queremos ampliar nuestra presencia en el mercado, consolidar nuestras redes y ofrecer cada vez más herramientas, servicios y soluciones que permitan a nuestros socios diferenciarse y afrontar con éxito los cambios que vive la posventa.

GRUPOS

“LA CLAVE DEL USO DE LA IA EN LA DISTRIBUCIÓN ESTARÁ EN SU CAPACIDAD PARA MEJORAR LA TOMA DE DECISIONES EN TIEMPO REAL Y OPTIMIZAR LA EFICIENCIA SIN PERDER LA CERCANÍA CON EL CLIENTE.”

yados en el crecimiento de los distribuidores, la mejora continua del servicio y la optimización de nuestras operaciones. Creemos que nuestra evolución estará por encima de la media del sector.

ACCIONES Entre las acciones más relevantes desarrolladas desde junio del pasado año destacan claramente el crecimiento y fortalecimiento de nuestra red de distribución, con la incorporación de nuevos distribuidores como Auto Recanvis Enric, así como la apertura de nuevos puntos de venta, reforzando nuestra capilaridad en el mercado. Asimismo, hemos impulsado de forma decidida el posicionamiento de marca y el sentimiento de pertenencia, a través de campañas de visibilidad en concreto la campaña de anuncios en televisión durante dos meses vinculada a Talleres DP— que han contribuido a consolidar nuestra identidad y notoriedad en el sector. Todo ello apoyado además en acciones directas en los talleres, dirigidas por los distribuidores, apoyadas por nuestros principales proveedores y vinculadas a comunicación activa en RRSS y medios del sector. Del mismo modo, hemos trabajado en el fortalecimiento de nuestras redes de talleres, Talleres DP y DP Oro, dotándolas de nuevas herramientas, servicios y propuestas de valor, con el objetivo de mejorar su competitividad y rentabilidad. En esta línea, el desarrollo del Master DP ha sido también un eje clave dentro de nuestra estrategia, con formación teórico práctica en nuestra Aula técnica y formación empresarial.

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA POSVENTA

La Inteligencia Arti cial está empezando a transformar determinados procesos dentro de la distribución, especialmente en áreas como la gestión de stock, previsión de demanda y atención al cliente. En nuestro caso, ya estamos aplicando soluciones basadas en IA para la Mejora de procesos internos y e ciencia operativa; Optimización del inventario; Análisis predictivo de ventas. Aunque todavía estamos en una fase de desarrollo progresivo, consideramos que su impacto será cada vez más determinante.

HOLYAUTO

NEXUS IBERIA

56 Socios en España

81 puntos de venta en España

ANÁLISIS La posventa mantiene una buena salud en términos de actividad, apoyada por un parque envejecido y por la importancia que sigue teniendo el taller independiente en el mantenimiento del vehículo. El futuro será más exigente, con más presión sobre los márgenes, más complejidad técnica y una mayor necesidad de inversión, pero también con una oportunidad clara: apoyarnos en la digitalización para gestionar mejor, ganar e ciencia, mejorar la disponibilidad y reforzar la rentabilidad de toda la cadena.

RESULTADOS 2025 ha sido un año positivo para HolyAuto, en línea con la evolución general del sector, pero para nosotros lo más importante no ha sido únicamente crecer en facturación, sino hacerlo con más control y con una base más sólida. Hemos acompañado la tendencia positiva, con una idea clara: vender más solo tiene sentido si se gana dinero y si ese crecimiento aporta valor real al socio. En términos de facturación, HolyAuto cerró 2025 con un incremento de cifra de negocio superior al 8,60% respecto al ejercicio anterior. Pero el trabajo más relevante ha estado en mejorar procesos, reforzar la disponibilidad de producto, ampliar porfolio, consolidar estructuras y defender la rentabilidad en un mercado donde muchas veces se confunde volumen con fortaleza. Para 2026, nuestro objetivo es seguir creciendo, pero no de cualquier manera. Queremos crecer en

MÁS PERSONAL

MANUEL ALCALDE

GERENTE DE HOLYAUTO

UN DESEO Que termine la continua pérdida de margen que venimos sufriendo en la posventa. Durante demasiado tiempo se ha confundido vender más con estar mejor, y eso no siempre es así. El sector necesita recuperar una rentabilidad razonable, porque sin margen no hay inversión, no hay formación, no hay servicio y no hay futuro para la cadena.

DE UN PLUMAZO Eliminaría la sinrazón de algunas decisiones normativas que se toman sin conocer de verdad cómo funciona nuestro sector. La posventa necesita regulación, pero también necesita sentido común, estabilidad y normas que no compliquen todavía más el día a día de empresas que ya trabajan con mucha presión de costes, plazos y obligaciones.

TU PRIORIDAD Seguir aportando valor a los socios para que se diferencien. Tenemos que ayudar al socio a ser más fuerte, rentable, profesional y más últil para el taller. Ese es el verdadero sentido de un grupo como HolyAuto.

GRUPOS

“LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL SERÁ ÚTIL SI NOS AYUDA A GESTIONAR MEJOR, ANTICIPAR LA DEMANDA Y PROTEGER LA RENTABILIDAD, PERO NO DEBE HACERNOS OLVIDAR QUE EL RECAMBIO SIGUE SIENDO UN NEGOCIO DE SERVICIO, CONOCIMIENTO Y CONFIANZA.”

actividad, en capacidad de servicio, en cobertura de producto y en presencia territorial, manteniendo el equilibrio entre volumen y rentabilidad. Nuestra previsión es seguir creciendo, siempre que el contexto de mercado, la disponibilidad de producto y la situación internacional lo permitan. Hay oportunidades, pero no se puede correr detrás del volumen a cualquier precio. El reto no es solo vender más, sino vender mejor.

ACCIONES Una de las acciones más relevantes ha sido la consolidación del almacén logístico mayorista de HolyAuto en Villaverde, Madrid. También ha sido muy importante seguir ampliando el porfolio de marcas y productos disponibles en nuestros almacenes. La incorporación de marcas como TRW, Elring, Doga, Vernet, AS o GSP responde a una estrategia clara: ofrecer más cobertura, más disponibilidad y más soluciones reales para nuestros socios. Otro eje de trabajo ha sido la mejora de la gestión del stock. Por eso, hemos seguido apostando por herramientas como RAYSO, que nos ayudan a optimizar disponibilidad, rotación y aprovisionamiento. También hemos trabajado mucho en la relación con los socios. De cara a lo que queda de ejercicio, nuestras prioridades son claras: consolidar Villaverde, ampliar el porfolio con criterio, reforzar acuerdos con proveedores, mejorar la disponibilidad, proteger el margen y seguir aportando valor diferencial a los socios.

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA POSVENTA

La IA no sustituye el conocimiento del recambista ni la experiencia de quien lleva años entendiendo el mercado, el producto y las necesidades del taller. En nuestro caso, estamos avanzando en herramientas de gestión inteligente y en procesos que nos permiten trabajar con más información. Un ejemplo claro es RAYSO, que nos ayuda a optimizar la disponibilidad y la rotación del stock. También vemos oportunidades en la automatización de tareas administrativas, el análisis de compras, la detección de tendencias de consumo, la mejora de la comunicación comercial y la toma de decisiones basada en datos.

UNIO SINERGY GROUP

AMERIGO INTERNATIONAL/NEXUS A.I.

6 Socios en España

18 puntos de venta

ANÁLISIS

La posventa goza de buena salud en la actualidad y si no existen factores externos que puedan alternar la dinámica de los últimos años va a seguir estable.

RESULTADOS

La cifra de facturación con respecto al 2024 creció casi un 30%, resultado superior a la previsión inicial para 2025. Estamos muy satisfechos de la evolución e implicación de nuestros Socios y el crecimiento obtenido. Con respecto al ratio de penetración de mercado, somos una compañía muy joven y actualmente tenemos crecimientos porcentualmente diferentes a empresas ya consolidadas. Los lideres desean mantener su estatus y los retadores obtener más cuota de mercado.

ACCIONES

La adaptación completa a todos los Socios y central de un mismo ERP común. Trabajamos en seguir uni cando la imagen de marca a través de un cronograma que nos permita organizar las tareas, las fechas establecidas y los recursos a aplicar.

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA POSVENTA

Es una magni ca pregunta. La IA ha venido para quedarse, no tenemos la menor duda, la coherencia y el sentido común debe de primar en las decisiones a corto y medio plazo. Entendemos que en los próximos años la distribución va a cambiar con la incorporación de la IA en aspectos relevantes de la gestión. Dejará de ser una ventaja competitiva para convertirse en requisito de supervivencia. Somos una empresa muy inquieta en la adaptación, desarrollo y e ciencia de procesos.

“LAS ÁREAS CRÍTICAS DONDE LA IA MARCARÁ LA DIFERENCIA EN LA POSVENTA SERÁN EN LA ATENCIÓN DEL CLIENTE, PRICING DINÁMICO Y STOCK PREDICTIVO.”

MÁS PERSONAL FRANCISCO JAVIER MARTÍN

CEO DE UNIO SINERGY GROUP

UN DESEO El margen es alegría, busquemos la mejor de las sonrisas. RENTABILIDAD. DE UN PLUMAZO Eliminaría burocracia en general. Tenemos que hacer todo más fácil y sencillo TU PRIORIDAD Seguir trabajando la e ciencia con nuestros Socios y Proveedores, el resultado no es el n si no la consecuencia.

ASER AFTERMARKET AUTOMOTIVE

NEXUS IBERIA

29 socios en España, 7 en Portugal

44 tiendas en España, 22 en Portugal

ANÁLISIS Hay poco que añadir que no se haya dicho, y demostrado, ya. Todos los retos a los que se enfrenta el aftermarket se acaban transformando en oportunidades que nos hacen mejores y una solución de futuro real para los clientes. La posventa tiene y tendrá siempre una “salud de hierro”, capaz de recuperarse de todos los reveses y adelantarse, crecer y aprender en los momentos de cambio.

RESULTADOS Nuestro crecimiento como grupo ha estado en línea con el sector, cercano a los dos dígitos. Pero la estrategia actual del grupo, después de un periodo difícil, con salida de socios y cambio de dirección, está planteada para un desarrollo y consolidación en 2-3 años, por lo que 2025 ha supuesto solamente el comienzo de este trabajo, pero ha sentado las bases del grupo que queremos ser con y para nuestros socios.

ACCIONES En el último año hemos de nido una estrategia de cercanía, a cambio de perder notoriedad y presencia en los grandes eventos del sector. Hemos optado por realizar eventos más locales, buscando una mayor cercanía entre taller-socioproveedor, en los que hemos juntado a los clientes de los socios

MÁS PERSONAL

PEDRO MOURA

DIRECTOR GENERAL DE ASER A.A.

UN DESEO Me gustaría que “la urgencia” desapareciera. En este sector, tal vez sea culpa nuestra, todo es urgente, “para ya”, y nada puede esperar. Esto hace que trabajar sobre previsiones y con pedidos programados se transforme en una tarea a veces muy difícil. Acabamos comprando en plaza, pagando un alto precio en porte y, al nal, perdiendo rentabilidad. DE UN PLUMAZO En línea con la respuesta anterior, sin duda eliminaría la inmediatez y la falta de previsión. No se trata de trabajar solucionando posibles problemas en el corto plazo, algo siempre necesario; se trata de poder trabajar con una estrategia de futuro y con objetivos claramente denidos, y creo que a veces vamos un poco “a lo loco”, sin medir ni evaluar, y sin objetivos más allá de la propia venta. TU PRIORIDAD En un periodo de dudas e incertidumbre a nivel global, estamos trabajando en la estabilidad del grupo, con el objetivo de que todos los socios trabajen en la misma dirección y con un objetivo común para llegar a ser una alternativa atractiva en el mercado

GRUPOS

“LA IA NOS PERMITIRÁ

OFRECER UNA EXPERIENCIA

PERSONALIZADA Y SIN ERRORES PARA CADA CLIENTE.”

de una misma zona con nuestros proveedores partners, en jor nadas en las que se compatibilizaba ocio y trabajo y en las que los proveedores podían presentar a los talleres sus apuestas de futuro. Es una forma de que el cliente pueda comprobar, en pri mera persona, la apuesta de los socios de Aser por proveedores que están ya trabajando en las tecnologías futuras.

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA POSVENTA

Aunque parecía que la IA tardaría en integrarse en las operacio nes de nuestro sector, nada más lejos de la realidad. Sin duda nos abre la puerta a un futuro mucho más e ciente, con menos errores y una atención aun más personalizada para que la experiencia de cada cliente sea única y adaptada a sus problemas y necesidades. Ya se han empezado a dar pasos para integrar la IA en el cálculo de rutas o en la atención al cliente, pero esto es solo el principio.

ATR

72 socios en España y Portugal

315 tiendas en España y Portugal

ANÁLISIS La posventa independiente atraviesa un buen momento. Tenemos un parque cada vez más envejecido, una demanda de reparación sostenida y una red de profesionales altamente cuali cada. Sin embargo, no podemos caer en la complacencia: los próximos años estarán marcados por la digitalización, la rentabilidad, la concentración empresarial y la transformación tecnológica de los vehículos.

RESULTADOS 2025 ha sido un año positivo para Grupo CGA. Nuestros socios han continuado creciendo por encima de la evolución media del mercado, superando conjuntamente los 800 millones de euros de facturación y manteniendo unos niveles de rentabilidad razonables en un entorno cada vez más exigente. Para 2026 esperamos mantener una evolución positiva, con crecimientos moderados pero sostenibles, situados entre el 3% y el 5%. Nuestro objetivo no es crecer a cualquier precio, sino hacerlo reforzando la competitividad, la rentabilidad y la capacidad de servicio de nuestros socios. Mientras que el mercado continúa mostrando signos de crecimiento, también observamos una mayor presión sobre los márgenes. En este contexto, pertenecer a una organización como Grupo CGA es más importante que nunca para afrontar los desafíos con mayores garantías.

MÁS PERSONAL

ALEJANDRO VICARIO

DIRECTOR GENERAL CGA

UN DESEO Si pudiera conseguir una sola cosa para la posventa española, sería garantizar un acceso libre, justo y sin restricciones a los datos y a la información técnica de los vehículos para todos los operadores independientes. El futuro de nuestro sector depende en gran medida de ello.

DE UN PLUMAZO Eliminaría la incertidumbre permanente con la que muchas veces trabajamos. Normativas cambiantes, cargas administrativas crecientes y decisiones externas que generan inseguridad di cultan que las empresas puedan centrarse en lo realmente importante: atender a sus clientes y hacer crecer sus negocios.

TU PRIORIDAD Mi prioridad es seguir fortaleciendo la distribución independiente. Queremos que nuestros socios sean más competitivos, más rentables y estén mejor preparados para afrontar los cambios que vienen. Si conseguimos eso, estaremos garantizando el futuro de miles de empresas y profesionales que forman parte de nuestro sector.

GRUPOS

“LA

INTELIGENCIA ARTIFICIAL NO SUSTITUIRÁ A LAS EMPRESAS QUE CONOCEN SU NEGOCIO; AYUDARÁ A CRECER MÁS RÁPIDO A AQUELLAS QUE SEPAN COMBINAR TECNOLOGÍA, EXPERIENCIA Y CERCANÍA CON SUS CLIENTES.”

ACCIONES Si tuviera que destacar algunas acciones realizadas durante el último año, pondría el foco en tres áreas: el fortalecimiento de nuestras redes de talleres en España y Portugal, la ampliación de servicios de apoyo a nuestros socios y el importante trabajo realizado para incrementar la visibilidad de nuestras marcas ante el consumidor nal. También hemos reforzado nuestra presencia en los principales eventos del sector, impulsado nuevas campañas de marketing y continuado invirtiendo en herramientas que ayuden a nuestros socios y talleres a ser más e cientes y competitivos. De aquí a nal de año seguiremos trabajando en la consolidación de nuestras redes de talleres, en el desarrollo de nuevos servicios de valor añadido, en la formación y profesionalización de los equipos y en la mejora continua de los procesos de gestión y comunicación dentro del grupo.

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA POSVENTA

La Inteligencia Arti cial ha llegado para quedarse y, aunque todavía estamos en una fase inicial, ya estamos viendo aplicaciones muy útiles en nuestro día a día. No creo que la IA vaya a sustituir el conocimiento ni la experiencia de los profesionales de la distribución, pero sí creo que va a permitirnos trabajar mejor, tomar decisiones más rápidas y dedicar más tiempo a aquello que realmente aporta valor. En Grupo CGA ya estamos utilizando herramientas basadas en IA para mejorar procesos internos, optimizar tareas administrativas, analizar información y generar contenidos de forma más e ciente. La clave está en entenderla como una herramienta de apoyo y no como un n en sí misma.

GROUPAUTO UNIÓN IBÉRICA

GROUPAUTO INTERNATIONAL

27 socios en España

317 tiendas en España

ANÁLISIS En términos generales, la posventa de automoción española goza de buena salud. Sin embargo, con más actividad y ventas los talleres no siempre están obteniendo un retorno adecuado en términos de rentabilidad. Y algo parecido ocurre aguas arriba en todos los eslabones de la cadena de valor. En un mercado tan competitivo como el actual es imprescindible mejorar la e ciencia de las empresas para conseguir mejores resultados económicos. La foto actual del mercado es apenas un fotograma de una película, de un negocio en plena evolución. Nuestra responsabilidad es anticipar las tendencias, dibujar escenarios de futuro y generar respuestas para que los actores de nuestro ecosistema sigan siendo los más competitivos en cada uno de esos posibles escenarios.

RESULTADOS

El ecosistema de servicios de GAUIb sigue generando claras ventajas competitivas a todos los actores que lo integran. Tanto a los socios distribuidores del grupo como a sus clientes talleres. Todos ellos saben y sienten que forman parte del ecosistema de la posventa ibérica más sólido y con más proyección de futuro. Es el resultado de la apuesta estratégica de la empresa por la innovación y la digitalización. Desde ese punto de vista, tanto la facturación como la rentabilidad de GAUIb están creciendo por encima de la media del sector y de la economía española. Eso signi ca que el grupo está generando claras

MÁS PERSONAL

NINES GARCÍA

DE LA FUENTE

DIRECTORA GENERA DE GAUIB

UN DESEO Lograr de nitivamente que la posventa independiente pueda tener la completa seguridad de que la regulación que viene de Europa, siempre en evolución y desarrollo, garantice el acceso de los actores de nuestro sector a los recursos necesarios para competir en condiciones de igualdad con los operadores del canal o cial. DE UN PLUMAZO Eliminaría las resistencias que existen en algunos ámbitos de la posventa para aprovechar los momentos en que las cosas van razonablemente bien y hacer las inversiones necesarias para proyectarse al futuro. TU PRIORIDAD Seguir consolidando la “ventaja digital” de todos los actores del “ecosistema GAUIB”. Las tecnologías digitales del grupo generan claras ventajas competitivas para nuestros socios y sus clientes talleres, y todos y cada uno de los proyectos concretos de digitalización de procesos del grupo están en continua evolución, generando constantemente e ciencias añadidas.

GRUPOS

“LA IA ES LA ÚLTIMA FRONTERA DE LA DIGITALIZACIÓN QUE OPTIMIZA

PROCESOS Y QUE AYUDA, COMO NUNCA ANTES HA LOGRADO NINGUNA OTRA TECNOLOGÍA, A TENER LA PIEZA CORRECTA, EN EL LUGAR CORRECTO Y EN EL MOMENTO CORRECTO. ”

ventajas competitivas, diferenciadas, que aportan a todos los actores de su ecosistema más y mejores clientes y una e ciencia operativa cuyo resultado es una rentabilidad por encima de la media.

ACCIONES La palabra clave es digitalización pero como una estrategia que venimos desplegando desde hace años y que se concreta en un conjunto de herramientas en constante evolución que inyectan e ciencia en todos los procesos de las empresas del ecosistema GAUIb, desde el puro control de indicadores económicos, a la gestión de stock, de entregas, de cliente… Eso en lo relativo al distribuidor, porque en el caso del taller tenemos una solución digital para cada fase del ciclo de reparación de un vehículo desde que entra por la puerta hasta que sale. Esa digitalización que nos hace más e cientes es una clara ventaja competitiva. Nos permite captar más y mejor cliente y obtener un mayor retorno en cada operación con él. Nuestro modelo de digitalización rentable maximiza la sostenibilidad empresarial de los actores de nuestro ecosistema.

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA POSVENTA

La IA es la última frontera de la digitalización. Todos los procesos que se puedan automatizar con esta tecnología mejorando la e ciencia de las empresas lo irán haciendo. Por supuesto que en GAUIb hemos ido incorporando y desarrollando herramientas de IA. La intensa digitalización de nuestro ecosistema ha sido siempre una de nuestras más claras ventajas competitivas.

GRUPAUTO

NEXUS IBERIA

147 socios y 159 tiendas

ANÁLISIS La posventa española goza de buena salud, aunque exigente: la distribución de recambios crece de forma sostenida apoyada en un parque que envejece (14,6 años de media) y necesita mantenimiento, aunque con márgenes cada vez más ajustados. De cara al futuro, en un mercado que crece y que cambia, el reto será ganar en diferenciación y e ciencia.

RESULTADOS En 2025 facturamos más de 32 millones de euros, con crecimiento de doble dígito, claramente por encima de los datos que ha manejado el conjunto del mercado de distribución en ese periodo según Ancera y/o Sernauto. Posiblemente, parte de esa diferencia responde a nuestro modelo de distribución selectiva, que cuidamos desde nuestra fundación. Dicho esto, soy prudente con las perspectivas para este año, en donde la inestabilidad geopolítica que lleva dándose a lo largo de todo este tiempo, puede poner en peligro que se repita ese ritmo. De todos modos, el objetivo es acercarnos todo lo posible y seguir por encima de la media del sector.

ACCIONES La acción con más recorrido ha sido nuestra propia expansión: la apertura de las plazas de Barcelona y Asturias, que amplía la red de asociados y refuerza la cobertura logística. Para lo que resta, sin entrar en IA, el foco está en dos frentes: consolidar esas dos plazas, pasando de la fase de apertura a la de asentamiento operativo real, y la implantación del SGA en los centros reguladores de Galicia, Asturias y Albacete, los únicos que aún no

MÁS

PERSONAL PABLO DÍAZ

DIRECTOR ADJUNTO DE GRUPAUTO

UN DESEO Sería una renovación real y acelerada del parque circulante español. Con una edad media de casi 15 años, seguimos manteniendo en circulación un parque que frena la modernización de toda la cadena de posventa.

DE UN PLUMAZO Eliminaría la dispersión y complejidad normativa que hoy tiene que gestionar la distribución —se calcula que una empresa del sector debería leer a diario cientos de páginas del BOE para estar al día—. No es la regulación en sí, sino su fragmentación y el coste que supone para las empresas del sector.

TU PRIORIDAD Consolidar nuestros centros reguladores como referencia de servicio y proximidad en sus territorios, de forma que el crecimiento no sea solo en número de puntos de venta, sino en la calidad del servicio que reciben nuestros asociados y en que cada centro sea rentable.

GRUPOS

“LA IA NO ELIMINA LA EJECUCIÓN. LO QUE HACE ES SEPARAR LA EJECUCIÓN REPETITIVA DE LA EJECUCIÓN CON CRITERIO.”

cuentan con él —homogeneizar esto en toda la red es una de las palancas de e ciencia más importantes que tenemos entre manos este año, en un negocio donde el asociado valora sobre todo rapidez y abilidad. A esto se suma un hito relevante en el plano humano y de marca: en noviembre celebramos la convención bianual de Talleres y Tiendas GrupAuto Care, nuestra red propia de talleres, un encuentro que reconoce a quienes mejor representan nuestros valores y refuerza el sentido de pertenencia de una red que es la cara visible de GrupAuto ante el cliente nal.

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA POSVENTA

La IA ya está cambiando el trabajo de la distribución, aunque de forma desigual según el eslabón de la cadena. En la distribución mayorista, empieza a ser protagonista en el análisis de datos para la gestión de stock, la previsión de demanda y la optimización de rutas de reparto. El siguiente salto, va a transformar la operativa y va a suponer un punto de in exión en la gestión y el volumen de los call-center. Es una herramienta que ya aporta valor en decisiones muy concretas, aunque su potencial completo todavía está por explotar en un sector en el que aún hay que hacer muchas cosas en “digitalización”.

GRUPO SERCA AUTOMOCIÓN

NEXUS AUTOMOTIVE INTERNATIONAL

60 socios en España y Portugal

208 tiendas en España y Portugal

ANÁLISIS La posventa independiente sigue demostrando una gran fortaleza. Es un sector que ha sabido adaptarse a todos los cambios que han llegado en los últimos años, aunque cada vez exige mayor profesionalización, e ciencia y capacidad de inversión. El futuro seguirá siendo positivo para quienes aporten valor al taller y no solo producto. La distribución tendrá que ser cada vez más tecnológica, más e ciente y mucho más cercana al cliente.

RESULTADOS 2025 ha sido un año especialmente intenso para nuestro sector. El mercado de la distribución ha seguido creciendo, en torno al 8,5%, pero también ha vivido un proceso de concentración sin precedentes que ha cambiado el panorama de la posventa independiente. En Grupo Serca hemos afrontado este escenario reforzando nuestro proyecto y manteniendo un volumen de negocio cercano a los 600 millones de euros. Nuestro objetivo para 2026 no es únicamente crecer en facturación, sino hacerlo de forma sostenible, aportando más valor a nuestros socios y fortaleciendo nuestra posición como grupo independiente. Seguiremos invirtiendo en servicios, digitalización, formación y desarrollo de nuestras redes de talleres, porque estamos convencidos de que la competitividad del futuro dependerá mucho más del valor que seamos capaces de aportar que del tamaño por sí solo.

MÁS PERSONAL

LLUÍS TARRÉS

DIRECTOR GENERAL DE GRUPO SERCA

UN DESEO Que la posventa independiente siga teniendo las mismas oportunidades para competir que cualquier otro operador del mercado. La tecnología, el acceso a la información técnica y la evolución del vehículo no pueden convertirse en barreras. Si queremos garantizar una movilidad segura, sostenible y accesible, el taller independiente debe seguir siendo un actor imprescindible.

DE UN PLUMAZO Eliminaría la incertidumbre. Nuestro sector ha demostrado una enorme capacidad de adaptación, pero convivimos con cambios regulatorios, tecnológicos y de mercado que muchas veces di cultan la plani cación. Cuanto mayor sea la estabilidad, mayor será la capacidad de las empresas para invertir, innovar y seguir generando empleo y servicio.

TU PRIORIDAD Que nuestros socios sigan siendo cada día más competitivos ayudándoles a crecer, diferenciarse y afrontar con éxito los retos que vienen. Si conseguimos eso, el crecimiento del Grupo será una consecuencia natural.

GRUPOS

“LA

INTELIGENCIA ARTIFICIAL MARCARÁ LA DIFERENCIA ENTRE QUIENES SIMPLEMENTE UTILIZAN TECNOLOGÍA Y QUIENES SEPAN CONVERTIR ESA TECNOLOGÍA

EN UN MEJOR SERVICIO.”

ACCIONES Durante el último año hemos impulsado proyectos estratégicos. Entre ellos destacaría Serca Excellence, una iniciati va que reconoce la excelencia de nuestros talleres y promueve la mejora continua en toda la red, así como nuestra primera parti cipación en expoMECÂNICA Portugal, que ha reforzado nuestro posicionamiento en el mercado ibérico. Otro de los grandes pro yectos es MOVIDIS, que está siendo nuestra respuesta al creci miento del renting y las otas corporativas, una estructura creada para conectar a las operadoras de renting y grandes otas con nuestra red de talleres mediante un modelo centralizado, traza ble y e ciente, generando nuevas oportunidades de negocio para nuestros socios.En lo que queda de 2026 seguiremos conso lidando estos proyectos, ampliando los servicios para nuestros socios y fortaleciendo nuestras redes de talleres, siempre con el objetivo de seguir aportando valor y anticiparnos a las nuevas necesidades del mercado.

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA POSVENTA

La Inteligencia Arti cial no viene a sustituir el conocimiento de las personas, sino a complementarlo. Creemos que su mayor apor tación será ayudarnos a tomar decisiones más rápidas y mejor fundamentadas. En Grupo Serca ya estamos incorporando herra mientas de IA en distintos ámbitos, especialmente en procesos internos, análisis de datos, generación de contenidos, formación y optimización de procesos. Aun así, seguimos convencidos de que nuestro principal valor continúa siendo el conocimiento de las per sonas y la cercanía con nuestros socios y clientes.

NEXUS IBERIA

26 Socios en España y Portugal

47 puntos de venta

ANÁLISIS La posventa del vehículo industrial evoluciona hacia un modelo más digital, especializado y orientado al servicio. El futuro exige talleres con mayor capacidad tecnológica, formación continua y servicios de valor añadido para responder a las nuevas demandas del mercado.

RESULTADOS En 2025, URVI S.L. superó ligeramente los 10 millones de euros de facturación, hemos consolidado nuestro volumen de negocio y mejorado la rentabilidad, en un entorno condicionado por la evolución de los precios de compra y la diversi cación de los productos que comercializamos. Consolidándonos como una de las principales redes de servicios para el taller independiente. Para ello, seguimos ampliando nuestra cobertura nacional y desarrollando soluciones de alto valor añadido que ayuden a nuestros socios a ser más competitivos y rentables.

ACCIONES Durante el último año, las acciones con mayor impacto en Urvi han sido el lanzamiento y desarrollo de URVI Services: la red nacional de talleres colaboradores y la incorporación de nuevos servicios de valor añadido, nuestro programa de for-

GRUPOS

“LA

INTELIGENCIA ARTIFICIAL SERÁ UNA HERRAMIENTA CLAVE PARA QUE

LA

MÁS

PERSONAL

ALFONSO CASTELLANO

DIRECTOR GENERAL DE URVI

UN DESEO Conseguir una verdadera integración y colaboración entre todos los agentes de la posventa del vehículo industrial, creando una red conectada en la que fabricantes, distribuidores y talleres compartan información y recursos para ofrecer un servicio más eciente, ágil y de mayor calidad al cliente nal DE UN PLUMAZO Eliminaría la competencia basada exclusivamente en el precio. La posventa debe competir por profesionalidad, calidad del servicio, formación y capacidad técnica, garantizando la rentabilidad de toda la cadena de valor y un mejor servicio para el cliente. TU PRIORIDAD Mi prioridad es seguir fortaleciendo la red de socios y consolidando nuestro modelo de distribución que aporte cada vez más valor. Queremos crecer de forma sostenible, incorporando nuevos servicios, mejorando la competitividad de nuestros socios y reforzando el papel de URVI como referente en la distribución de recambios para vehículo industrial.

DISTRIBUCIÓN SEA MÁS EFICIENTE, PERMITIENDO OPTIMIZAR LA GESTIÓN DEL STOCK, ANTICIPAR LA DEMANDA, AUTOMATIZAR PROCESOS Y OFRECER UN SERVICIO MÁS RÁPIDO, PRECISO Y RENTABLE A TALLERES Y CLIENTES.”

mación : La universidad del Camion . Asimismo, la renovación de nuestra identidad corporativa y el desarrollo de las nuevas páginas web de URVI y URVI Services han reforzado nuestra imagen de marca y nuestra cercanía con los talleres independientes. En lo que queda de 2026, nuestras principales acciones se centrarán en seguir ampliando la red nacional de urvi Services, incorporar nuevos talleres y socios, impulsar la plataforma digital de servicios y recambios, reforzar los programas de formación técnica y comercial, y desarrollar nuevos servicios para otas, como la gestión integral del mantenimiento, la asistencia en carretera y las garantías de reparación. El objetivo es seguir aportando valor al taller independiente y mejorar su competitividad.

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA POSVENTA

La inteligencia arti cial está haciendo más e cientes los procesos y mejorando la capacidad de análisis y toma de decisiones. En URVI estamos incorporando herramientas de IA como apoyo en tareas de gestión, creación de contenidos, análisis de información y optimización de procesos. Nuestro objetivo es aprovechar esta tecnología para mejorar el servicio a nuestros socios y talleres, sin perder el valor del conocimiento y la experiencia de las personas.

ESTANFI

1 almacén en España

ANÁLISIS La posventa de automoción (mantenimiento, reparación, recambios y servicios asociados) goza actualmente de buena salud económica. El envejecimiento del parque automovilístico en muchos países europeos, incluido España, mantiene un nivel activo en la demanda de reparaciones y mantenimiento. La posventa seguirá siendo un negocio sólido y rentable durante las próximos años, pero cambiará su foco: menos mecánica tradicional y más electrónica, software, conectividad y gestión de baterías. Los talleres y concesionarios que se adapten a esta transformación tecnológica serán los que más crezcan.

RESULTADOS En 2025, el comportamiento de nuestras ventas ha registrado un crecimiento del 2% comparado con el ejercicio del 2024, lo que consolida, por segundo año consecutivo un volumen de negocio superior a los 10 millones de euros de facturación. El crecimiento ha sido más moderado que el experimentado en 2024. Si bien la intensidad de la postventa ha sido superior (+6,8% según Ancera), nuestro mix de productos no incluye líneas con mucha afectación en este sentido como baterías, aceites, maquinaria, equipación, pinturas, etc. Somos una empresa especialista. Y para este 2026, hasta este mes de junio una subida de más del 10% que difícilmente se mantendrá durante todo el año. La previsión de crecimiento de este 2026 la situamos en un 4%, superior al 3,10% esperado en el sector.

ACCIONES Como especialistas Land Rover, incrementamos notablemente el número de referencias y novedades. También nos hemos posicionado como especialistas en suspensión 360º para 4x4 y turismos (ballestas, muelles, amortiguador hidráu -

MÁS PERSONAL

JUAN RAMÓN GAUDE

RDIRECTOR GENERAL ESTANFI

UN DESEO Lograr la estabilidad. Los continuos con ictos internacionales sacuden constantemente los mercados y eso frena el desarrollo del sector. Aparte de la necesidad de ayudas (económicas, de plazo de ejecución, etc.) para no tensionar los recursos de las empresas y crear un entorno laboral que fomente estabilidad. DE UN PLUMAZO Más que un elemento perjudicial, sería importante acabar con la incertidumbre del desarrollo futuro en el sector. Es preciso que la administración y el sector se alineen. La postventa afronta el reto de la creciente complejidad tecnológica de los vehículos, que exige una inversión constante en formación, herramientas y adaptación de los profesionales. Y ahí encontrarán a Estan . TU PRIORIDAD En ESTANFI lo tenemos muy claro. Queremos ser proveedor global de recambios para vehículos Land Rover y 4x4 y en esa dirección estamos trabajando.

EMPRESAS

“LA

INTELIGENCIA ARTIFICIAL ESTÁ CONVIRTIENDO LA DISTRIBUCIÓN DE AUTOMOCIÓN EN UN NEGOCIO MÁS EFICIENTE,

RENTABLE Y ORIENTADO A LA TOMA DE DECISIONES BASADA EN DATOS.”

lico, amortiguador neumático y botella suspensión). Y durante este 2026, con el propósito de ofrecer el máximo de soluciones al cliente, desarrollamos nuevas líneas de producto como los muñones/manguetas de dirección, compensadores de frenada, EPC (Electronic Parking Control); aparte de potenciar otras líneas como los turbos, diferenciales, etc. Además, estamos aumentando considerablemente nuestra presencia en TecDoc, incrementando día a día el número de referencias, para que nuestro cliente pueda localizarlas e identi carlas con seguridad.

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA POSVENTA

La IA está transformando la distribución de automoción al automatizar procesos, mejorar la experiencia del cliente y aumentar la e ciencia operativa. Actualmente ya está presente en la automatización de ventas, marketing y atención al cliente. Aparte de optimizar la gestión de stock y recambios. En un futuro, las ventajas serán: Mantenimiento predictivo, talleres más automatizados i decisiones de negocio basadas en datos en tiempo real. En Estan estamos convencidos de que la IA será un factor clave para mejorar la rentabilidad y la productividad de las redes de postventa. Es por eso que ya la estamos utilizando en pequeños procesos de compras y marketing, pero también estamos preparados y decididos a implementarla en otros procesos de nuestro día a día.

MONTCADA ARTÍCULOS TÉCNICOS

2 almacenes en España

ANÁLISIS La salud del sector en la actualidad es fuerte, competitiva y robusta. El futuro nos vendrá marcado por las nuevas tecnologías con las que nos tendremos que entender sí o sí.

RESULTADOS La facturación fue aproximadamente de 9.400.000 euros, un 3% más que en el año anterior, este año tenemos previsión de un 4,5% de crecimiento, cercano a los 10.000.000 de euros.

ACCIONES En el último año destacadas han sido la ampliación de nuestras líneas de productos, algunas ya implementadas y otras pendientes en los próximos meses, además de trabajar en el cambio de nuestro ERP de cara al año 2027.

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA POSVENTA Con la nueva implantación de ERP la IA se utilizará más, en la actualidad solo a nivel operativa básico.

MÁS PERSONAL

JOSÉ LUIS DÍAZ

DIRECTOR GENERAL

UN DESEO La profesionalización del sector. DE UN PLUMAZO Tentador, eliminar algo de un plumazo. Creo que la incompetencia en todas su variantes.cludeat publia nenam etorum ocur acchus dierimi ssedo. TU PRIORIDAD La rentabilidad, siempre.

EMPRESAS

“EL VERDADERO VALOR DE LA IA EN LA DISTRIBUCIÓN NO ESTÁ EN GENERAR MÁS DATOS, SINO EN CONVERTIR TODA LA INFORMACIÓN TÉCNICA Y COMERCIAL EN CONOCIMIENTO ÚTIL PARA VENDER MEJOR, RESPONDER MÁS RÁPIDO Y TOMAR MEJORES DECISIONES. “

RECALVI PARTS

NEXUS IBERIA

84 puntos de venta en España

ANÁLISIS En la actualidad la salud del sector es positiva. El futuro próximo será positivo y a largo plazo dependerá de la evolución y modernización del parque automovilístico y el peso del vehículo eléctrico.

RESULTADOS El crecimiento del Grupo se situó por encima del 13% muy por encima del 6.8% del sector. La previsión 2026 será crecer por encima del 10%

ACCIONESCreemos que las relaciones más sólidas se construyen compartiendo experiencias. Por eso, damos especial importancia a actividades con nuestros clientes y colaboradores, como rallies, ferias o visitas, donde el foco está en la conexión y la colaboración, más que en la venta.

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA POSVENTA

El uso de la IA es imparable y cada vez tendrá mas presencia en todos los procesos. Es muy importante en la gestión del dato a todos los niveles.

EMPRESAS

“LA GRAN CAPACIDAD DE ANÁLISIS DE LA IA NOS PERMITIRÁ ANTICIPAR TENDENCIAS, PREVER DEMANDAS Y TOMAR DECISIONES CON MAYOR RAPIDEZ Y PRECISIÓN.”

TOP RECAMBIOS

4 Almacenes reguladores en España

RESULTADOS El año 2025 nos permitió alcanzar los 300 millones de euros de facturación, consiguiendo un incremento del 15% con respecto al año anterior. Nos gusta destacar que nuestra estructura de venta está actualmente muy centrada en el área de vehículo ligero, aunque día a día el área de pesado va incrementando su relevancia, lo que nos permitirá un crecimiento más rápido en términos de facturación. Cuanta mayor es la incertidumbre del mercado, mayor es la oportunidad de crecimiento; por ello, 2026 debiera ser un año donde el crecimiento esté por encima del año anterior y nos permita subir nuevos peldaños. Poco nos importa el escalafón que podamos ocupar en el mercado, lo que realmente nos importa es crecer, pero hacerlo de manera rentable y sostenida, que sin duda alguna nos da las claves para un crecimiento focalizado en el futuro.

ACCIONES Una de las áreas en las que hemos focalizado nuestro desarrollo es la logística. Cada vez tenemos más marcas, más referencias, más stock disponible para nuestros clientes y, lo más importante, trabajamos para que la mercancía llegue a tiempo, lo cual requiere un compromiso muy elevado. Top Recambios está en transformación constante para hacer llegar al mercado la oferta más competitiva en todos los aspectos; y, por otro lado, trabajamos para que el back of ce de la compañía sea lo más efectivo y dé respuesta a cualquier necesidad que se nos plantee.

MÁS PERSONAL

UN DESEO Incrementar la rentabilidad. DE UN PLUMAZO El fraude en el sector. TU PRIORIDAD Un crecimiento rentable y sostenible.

EMPRESAS

“LA DISTRIBUCIÓN DE NEUMÁTICOS

PUEDE TRANSFORMARSE

RADICALMENTE CON IA AL

PREVER LA DEMANDA, OPTIMIZAR INVENTARIOS Y RUTAS EN TIEMPO REAL, ASÍ COMO AUTOMATIZAR DECISIONES LOGÍSTICAS

REDUCIENDO COSTES Y MEJORANDO LA DISPONIBILIDAD DEL PRODUCTO”.

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA POSVENTA

Top Recambios es una “plataforma digital” de distribución de neumáticos, por lo que la gestión del dato es nuestro día a día; por ello, la IA está indexada en muchas de las áreas de trabajo. Lo que se trabaja y busca con la IA es la reducción y mejora de los procesos, de los análisis y, con todo ello, la toma de decisiones. Por otro lado, la IA es el gran aliado del futuro, y no debe ni puede verse como el enemigo al que aislar.

IMPREFIL

2 puntos de venta en España

ANÁLISIS La posventa a día de hoy y a futuro, es un mercado estratégico y necesario para el buen funcionamiento de otros sectores como logística/cadena de suministros/energía y un largo etc.

RESULTADOS En 2025 hemos obtenido un ligero descenso respecto de 2024, un -5%. Las previsiones para 2026 es recuperar y a anzar lo disminuido en 2025.

ACCIONES Las principales acciones realizadas es el refuerzo de la gama de DPF y catalizador de camión que ha tenido muy buena aceptación

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA POSVENTA

Su empleo afectará, desde mi punto de vista, a la gestión de herramientas de Call Center, Whatsapp, etc. que tendrán una primera atención por parte de SW de IA adaptado. Nosotros, en interno, hacemos uso de la IA. Actualmente, sólo para informes y desarrollo de cursos para formación interna.

MÁS PERSONAL

JESÚS VILLAFÁÑEZ

CEO DE IMPREFIL

UN DESEO Poder cumplir siempre con los plazos de entrega que nos demanda el mercado. Son muy exigentes.

DE UN PLUMAZO Eliminaria aquellas empresas y componentes “tóxicos” que por mal hacer de forma intencionada ó no, van dejando sus compromisos sin pagar ni atender.

TU PRIORIDAD Mantener el nivel de “excelencia”, después de más de 45 años, que tenemos con nuestros clientes. No es tarea fácil.

“LA IA DEBE SER UNA HERRAMIENTA DE DESARROLLO QUE ACOMPAÑE A LAS EMPRESAS EN EL BUEN DESEMPEÑO DEL MERCADO Y NO VENGA A REEMPLAZAR PARTES DEL MISMO.”

¡DALE LA VUELTA!

ESPECIAL DISTRIBUCIÓN

Un nuevo especial en el que se analiza la realidad de la Distribución en España a partir de las impresiones de sus actores más relevantes, además de estudiar cómo la Inteligencia Artificial puede modificar el futuro de este colectivo en la posventa. 2026