55 01-02.2014 48 Actualidad: Motaquip Car Service 50 Comparativa: Renault Captur y Peugeot 2008, frente a frente
51Contacto: Nissan Note, Škoda Superb
En 2014 las ventas crecerán en torno a un 3%
Las ventas de vehículos usados suben un 4,6% en 2013 Las ventas de vehículos de ocasión subie-
E ron un 4,6% en 2013, hasta alcanzar las
www.concdecoche.com I Marketplace de Posventa, un encuentro en el que se han dado cita más de 800 profesionales de la Red de Concesionarios
VOLKSWAGEN-AUDI ESPAÑA CONSOLIDA SUS RESULTADOS POSVENTA El 25 de noviembre empezó en Barcelona el I Marketplace de Posventa de Volkswagen-Audi España, un
Eencuentro con un formato innovador que se prolongó hasta el día 28 y en el que se dieron cita más de 800 profesionales
del área de posventa. Bajo el lema “Conectando ideas y personas”, en el evento participaron los máximos responsables de la red de concesionarios de Audi, Volkswagen, ŠKODA y Volkswagen Vehículos Comerciales. Uno de los aspectos más novedosos del encuentro ha sido la interacción, el intercambio de ideas así como la conexión entre las distintas áreas y personas involucradas de una forma u otra en el área de Posventa. “El objetivo de este Marketplace, el primero que se celebra en España, es compartir conocimientos y contrastar formas de trabajar. Compartir ideas, las mejores estrategias, los enfoques más innovadores y los productos con más recorrido por delante”, explica Lourdes de la Sota, directora de Posventa de Volkswagen-Audi España. Durante el evento, los asistentes han conocido las herramientas y programas que se han puesto en marcha para alcanzar los objetivos que se ha marcado el área de Posventa de Volkswagen-Audi España en su Estrategia 2018. Para ello, se habilitó un espacio con un total de 22 stands, en el que los participantes encontraron toda la información sobre temas concretos, intercambiaron conocimientos y pudieron resolver dudas. Cada uno de los stands, en el que también tuvieron presencia los principales proveedores de la compañía, se centró en una parte fundamental del negocio: recambios, formación o servicios financieros entre otros. La división de Posventa es un área de negocio estratégica para alcanzar los objetivos cuantitativos y cualitativos que recoge la Estrategia 2018 del Grupo Volkswagen. “Gracias a la conexión de las ideas y las personas de todo el mundo, con la contribución de todos los que formamos parte del Grupo, hemos conseguido que el Grupo Volkswagen siga ocupando el tercer lugar en el ranking mundial de ventas y estamos convencidos que en año 2018 alcanzaremos el primero”, asegura De la Sota. El Grupo Volkswagen aspira a convertirse en el primer fabricante del mundo no sólo en volumen de producción, sino en todos aquellos aspectos que son relevantes en el negocio, también en rentabilidad y satisfacción del cliente. Dos objetivos en los que el área de posventa juega un papel fundamental. “Cuando un cliente compra un vehículo de nuestras marcas, en posventa adquirimos el compromiso de garantizar su movilidad, de velar por su seguridad. Por lo tanto, debemos ofrecerle el mejor servicio con los mejores productos”, continua la directiva, quien asegura que la meta es la lealtad y fidelidad del cliente. Para alcanzar estos objetivos, Volkswagen-Audi España cuenta con un equipo de profesionales altamente cualificados trabajando en el área de Posventa, un equipo de más de 120 personas que dan apoyo a la Red de Concesionarios. Por su parte, la Red de Servicios Oficiales está formada por cerca de 3.000 técnicos altamente cualificados y más de 800 asesores de servicio, aunque incluyendo al personal de recambios, la plantilla total de posventa de la Red supera las 5.300 personas. www.volkswagen-audi-españa.es Begoña Cristeto Blasco es la nueva secretaria general de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, en sustitución de Luis Valero, que fue destituido el pasado viernes, y quien desempeñaba esta actividad tras años al frente de ANFAC, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones. Esta noticia se produce después de que ANFAC acogiera en su seno a Mitsubishi Motors, Infiniti, SsanYong, Subaru, Hyundai y Kia, hecho había sido contestado por ANIACAM poniendo en tela de juicio el Comité de Dialogo y el Código de buenas prácticas del sector de la Automoción acusando a ANFAC de “generar una seve-
ra distorsión en el mercado que puede llegar a afectar a las reglas de la competencia.” Ya hay un veredicto para la primera edición de los premios Cotxe 2014 y Directiu de l’Any de la Associació de la Premsa Motor de Catalunya-APMC, la asociación creada el pasado octubre y que aglutina a más de una treintena de profesionales de toda Catalunya, todos ellos relacionados con el ámbito del motor en todas sus variantes: radio, televisión, prensa escrita o internet donde Ernest Vinyals, director de ElectroCar y MotoTaller y director adjunto de CEI Arsis, editora de MRyT, participa como jurado.
1.652.755 unidades, lo que situó la relación de ventas VO/VN en valores de 2,3 a 1, repitiendo así la marca record del pasado año. Las previsiones más optimistas dibujan para este año un crecimiento en torno al 3%, lo que situaría el mercado en cerca de 1.700.000 unidades. De esta forma, las operaciones con vehículos de segunda mano despidieron el año con unas cifras por debajo de las inicialmente previstas debido al buen comportamiento del mercado de nuevos que cerró el pasado mes de diciembre con un crecimiento del 18,2% impulsado por los incentivos de los planes PIVE 4 y PIMA Aire que, casi sin quererlo, robaron protagonismo al usado haciéndolo menos competitivo en precio frente al vehículo recién matriculado, primado con ayudas de hasta 3.000 euros. Según la consultora MSI, el vehículo de ocasión selectivo (con menos de diez años, con un mayor valor residual y vendido por profesionales) ha acumulado un déficit en su stock de casi 40.000 unidades a lo largo de este ejercicio, ya que la demanda ha sido de 761.452 unidades, mientras que la oferta se quedó en 721.531. Este hecho explica también que sólo las ventas de vehículos en este tramo de edad experimentaran caídas durante el pasado año (-19,9%), en contraste con las operaciones de vehículos de más de diez que crecieron un 9,2% y ganaron dos puntos de cuota de mercado. Los turismos de menos de tres aumentaron un 5%, mientras que los de entre cinco y diez lo hicieron en un 5,6%. El año 2013 ha confirmado el acusado envejecimiento de los vehículos de segunda mano que se transfieren en nuestro país, al haberse rebasado por primera vez los diez años de antigüedad media. Por tramos de edad, los modelos con más de diez años supusieron el 49% de todas las ventas, experimentando un aumento del 9,2%. Los coches de entre cinco y diez años crecieron un 5,6% y fueron un 26% del total, mientras que los de tres a cinco años cayeron un 19,9%, representando el 8% de las transferencias. Finalmente, los vehículos seminuevos (de cero a tres años) repuntaron un 5% y supusieron el 17%.
El premio Cotxe 2014 pretende galardonar al mejor vehículo de todos los que se presentaron durante 2013 a la prensa especializada y que estén a la venta en los concesionarios. Este año, en su primera edición, el vehículo que se ha alzado con el primer premio ha sido el Seat León, con 106 puntos; en segunda posición figura el Peugeot 308 con 45 puntos, el tercero en la lista ha sido el BMW i3 con 44, en cuatro lugar ha quedado el Mercedes CLS con 38 puntos y por último, el Renault Captur con 35 puntos. El mejor Directivo del Motor es un reconocimiento a un profesional que vive de forma intensa mundo del motor y en esta ocasión, ha recaído en Guillermo Fadda, director general de Audi España. 55: 1-2.14
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