53 54 11/12.2013 67 Actualidad: Congreso de FACONAUTO 68 Contacto: Mercedes Clase A 45 AMG 4-Matic, Škoda Spaceback, Audi A4 allroad quattro S tronic V6 TDI 3.0 de 245 CV, Citroën C3 eHDi de 90 CV
70 Actualidad: Presentación de la Ford Transit Connect
www.concdecoche.com La campaña promocional bajo el lema “desafía al invierno” estará en vigor hasta el 31 de enero de 2014
NISSAN LANZA LA NUEVA CAMPAÑA DE POSVENTA PARA ESTE INVIERNO
Nissan lanza su nueva campaña tácti-
Eca de posventa para este invierno bajo
el lema “Desafía al invierno”. La campaña está enfocada al servicio de cambio de aceite y filtro a 59 euros y unas ofertas especiales en neumáticos Continental, escobillas y accesorios de invierno. Esta acción comercial tiene el objetivo de aumentar el tráfico en las instalaciones de posventa de la Red Nissan. Las ofertas de la campaña son las siguientes: • Servicio de cambio de aceite y filtro a 59 euros • Ofertas especiales en los siguientes neumáticos Continental • Micra 175/60 R15: 99 euros • Qashqai 215/60 R17: 159 euros • X-Trail 215/65 R16: 120 euros • Primastar 195/65 R16C: 123 euros • Escobillas con descuento del 30% • Accesorios de temporada con un descuento de hasta un 35% • Manta de viaje de regalo por realizar cualquier operación relacionada con la campaña de invierno. • Promoción exclusiva para clientes que utilicen como forma de pago aplazado la tarjeta Nissan+ con devolución de hasta el 12% del importe pagado en las instalaciones Nissan. La campaña está vigente del 1 de noviembre hasta el 31 de enero de 2014 y será exclusiva para vehículos Nissan matriculados antes del 1 de noviembre de 2009. www.nissan.es 66
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Ocupará el lugar de Alberto de Aza, actual Director Comercial y de Formación
RAFFAELE RUSSO NUEVO DIRECTOR “PARTS & SERVICES” DE FIAT GROUP AUTOMOBILES SPAIN Raffaele Russo ha sido nombrado nuevo
EDirector “Parts & Services” del Grupo
Automovilístico italiano en España. Desde su nuevo cargo, Russo, gestionará todas las actividades de Posventa, Recambios y Accesorios, Servicio, Garantías, Asistencia Técnica, CRM y Atención al Cliente. Russo, italiano de 36 años de edad, es licenciado en Ciencias Económicas por la Universidad de Partenope (Nápoles) y Master en Marketing, Sales and Service. Su carrera profesional comenzó en Diciembre de 2006 en el Grupo Fiat como Manager de Posventa y Desarrollo de Red. Desde el pasado 1 de octubre, Russo es el nuevo Director “Parts & Services” de F.G.A.S. y ocupará el lugar que ha dejado Alberto de Aza. De Aza continuará desarrollando su labor dentro de F.G.A.S. pero esta vez como Director Comercial y de Formación. www.fiat.es
Bajada de precios en los paquetes de reparación más frecuentes
FORD MOTORCRAFT: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO A BAJO COSTE CON ALTA CALIDAD Ford cuenta lanza una agresiva campaña de mantenimiento
Ebajo la denominación Motorcraft gracias a la cual sus clien-
tes, sea cual sea la antigüedad de su vehículo, se van a beneficiar de una bajada de precios en los servicios de mantenimiento habituales. Entre los servicios ofrecidos está el mantenimiento Ford Motorcraft, con un precio recomendado de 99 Euros, incluido el filtro del aire. Otro de los puntos interesantes son los paquetes Ford Motorcraft, con precios muy ventajosos que se aplicarán en las principales operaciones de mantenimiento y que constan de los mejores productos al mejor precio. De igual modo, Motorcraft potencia el concepto ‘Tarifa Plana Ford’, financiando el importe con una cantidad fija mensual. Otra de las prestaciones que ofrece Ford Motorcraft a sus clientes de vehículos de cierta edad es el servicio ITV, imprescindible para circular con garantía mecánica y asimismo legal ante el endurecimiento de la normativa de ITV. Muy relacionada con este punto están los ‘Neumáticos Ford Motorcraft’, una oferta que se construye seleccionando una marca concreta para cada medida, siempre con la garantía de Calidad Ford y al mejor precio. De igual modo, Ford Motorcraft lanzará periódicamente, dependiendo de la época del año que se trate, diversos paquetes para resaltar los productos más demandados según la estación, como por ejemplo el cambio de anticongelante y escobillas ante la llegada del invierno. De esta forma, Ford ofrece a todos sus clientes un mantenimiento de calidad a precios asequibles, que permite conservar sus vehículos en perfecto estado a lo largo de toda su vida útil. Con Ford Motorcraft, la totalidad de la Red Oficial de concesionarios Ford con 532 puntos de asistencia, ofrece el servicio más recomendable para mantener un Ford. El famoso presentador de televisión, Antonio Lobato, será el protagonista de la campaña de divulgación de la nueva línea de productos Motorcraft transmitiendo el espíritu de la Fórmula 1 a los servicios de mantenimiento de Ford. www.ford.es
LAS VENTAS DE V.O. SUBEN UN 7,5% HASTA OCTUBRE Los vehículos de ocasión continúan siendo los protagonistas del mercado, con un crecimiento del 7,5% hasta octubre y un total
Ede 1.361.663 unidades vendidas. De esta forma, la relación de VO/VN se sitúa en valores de 2,2 turismos de ocasión por cada
uno nuevo, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para GANVAM. Los datos muestran que si bien España va escalando posiciones en Europa, estando ya al mismo nivel que Alemania (2,2/1); lo cierto es que todavía se encuentra a cierta distancia de mercados maduros y con larga tradición en el VO como Reino Unido (3,6/1), Francia (2,7/1) o Italia (2,6/1). Para Ganvam, este ratio pone de manifiesto el recorrido que aún tiene el mercado español de segunda mano, aunque resalta la necesidad de que su crecimiento no sea sólo cuantitativo sino también cualitativo, ya que actualmente casi el 63% de las operaciones se hacen entre particulares, sin ningún tipo de garantía europea, contrato ni historial de mantenimiento. La falta de financiación y la pérdida de poder adquisitivo han empujado a las familias que necesitan una solución de movilidad a recurrir a vehículos de bajo precio ofertados por otros particulares, lo que explica que las operaciones con modelos mileuristas –caracterizados por su elevada edad y kilometraje- crecieran casi un 18% hasta octubre en el canal privado. Ganvam confía en que la reciente entrada en vigor del PIMA AIRE 2 dinamice las ventas de VO joven en concesionarios y compraventas, ahora que los particulares también pueden beneficiarse de hasta 2.000 euros de incentivo por la compra de un seminuevo. Hasta octubre, los modelos de hasta tres años fueron los que mayor incremento en ventas registraron en el canal profesional, con una subida del 12%. Los turismos más jóvenes incrementaron en cuatro décimas su peso sobre el total del mercado d hasta representar el 16,1% del total, mientras que los más antiguos lo hicieron en dos puntos, alcanzando el 49,1% del mercado de VO hasta octubre. www.ganvam.es
a tualidad
a están tribución y is d ción, e d s e d e la recupera Las r r ta n o r f a para ngreso preparadas en su XXII Co según FACONAUTO
: s i s i r c a l ó b a c a e S
a t n e v s o p a l r a po
Los concesionarios consideran que lo peor de la crisis ha acabado; ahora, se presentan acciones de financiación para incrementar la venta de vehículos de ocasión, potenciar la posventa, recuperar la figura del aprendiz y reconquistar cuota en intervenciones. El presidente de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO), Jaume Roura, en el transcurso del XXII Congreso Nacional de la Distribución de la Automoción, que se celebraba en el Centro de Convenciones Norte de IFEMA, el 12 y 13 de noviembre en Madrid dijo, ante cerca de 700 concesionarios de toda España, que el año 2014 será el de la recuperación de ese sector.
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dios de comunicación “el esfuerzo y el compromiso de nuestros empresarios para mantener sus empresas y los puestos de trabajo”. Roura agradeció al Gobierno la puesta en marcha de los planes PIVE y PIMA Aire y, finalmente, el presidente mostró el apoyo de la patronal al Plan de Movilidad Segura y Sostenible de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Recuperar el nivel de ventas de V.N. Animó a los empresarios presentes a “empujar” para que se alcancen las 800.000 matriculaciones el año que viene, “y para, entre 2015 y 2020, llegar de nuevo a un mercado de 1,2 millones de unidades, que es lo que corresponde a España por PIB y renta per capita”. Roura indicó que el mercado tocó fondo antes de verano y que estos seis años de profunda crisis, que ha acabado con un 19% de los puntos de venta desde 2007, han servido para que las concesiones se reorganizaran internamente, mejorando procesos y reduciendo gastos para lograr empresas viables y sólidas para el futuro.
Financiación para VO y posventa Se anunció la puesta en marcha de FACONAUTO Credit, un servicio con el que la patronal que nace con el objetivo de ofrecer una mayor oferta de financiación a los clientes, centrándose en los vehículos seminuevos, los coches usados y las operaciones de posventa; para ello, ha alcanzado ya un acuerdo con Banco Cetelem, en virtud del cual Faconauto Credit traslada condiciones crediticias muy favorables a los compradores, así como condiciones óptimas para mejorar la rentabilidad de los concesionarios, anunciando acuerdos a medio plazo en esta misma línea con las principales entidades de crédito al consumo de nuestro país.
La importancia de los concesionarios Roura reivindicó la importancia que tienen los concesionarios en la sociedad española, y pidió el respeto y el reconocimiento “tanto de las marcas como de los estamentos financieros, el Gobierno y las Administraciones Públicas, ya que representamos el 2,5% del PIB y colaboramos, de forma destacada, en la recaudación de 24.000 millones de euros anuales en impuestos y tasas que gravan la venta y reparación de vehículos”, ante los miembros de la Administración presentes en el evento. El presidente de la patronal pidió a los concesionarios asistentes unidad y coherencia para que el lobby que representa consiga explicar al Gobierno, a los Grupos Parlamentarios, a las marcas fabricantes y a los me-
Aprendices Se mencionaba también la voluntad de poner en marcha, junto a la Secretaría de Estado de Comercio, un programa piloto de formación dual, que recuperaría la figura del aprendiz con unas ventajas laborales y fiscales, sin coste de seguridad social, para facilitar la formación y contratación de los futuros profesionales. Según estimaciones de la patronal, mediante este programa, los concesionarios estarían en disposición de crear de manera inmediata hasta 5.000 contratos para jóvenes de 18 a 20 años.
Jaume Roura, presidente de FACONAUTO
Captar la posventa La voluntad de los concesionarios por acudir a la posventa y recuperar cuota de reparaciones es firme. En la mesa redonda que reunió a Ricardo Gondo, director general de Renault España, Rafael Prieto, CEO de Peugeot España y Portugal, Francisco Pérez Botello, director general de Volkswagen, Mikel Palomera, director general Seat, José María Galofré, consejero delegado de Volvo y Jacques Pieraerts, presidente y CEO de Toyota España, se explicitaba la voluntad de recuperar la cuota de intervenciones posventa (hoy en un 23%) como pilar fundamental para la rentabilidad, captando el segmento de más de cinco años, que es el que ha pasado a las redes multimarca. Redes sociales y feria El Congreso acogió también cuatro workshops, sobre redes sociales, posventa, vehículo de ocasión y atípicos en la concesión, además de albergar una la feria de empresas proveedoras y colaboradoras, que expusieron sus novedades en productos y servicios en una serie “fastworkshops”. www.faconauto.com
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conta to “Pilotamos” el Mercedes Clase A 45 AMG 4-Matic
Sin palabras
ro de 341 litros. Los acabados son de la más alta calidad acorde con la filosofía de la marca y el equipamiento es abundante aunque la lista de opciones demasiado larga para el alto precio que ya cuesta sin ellas. Eso sí, puede equiparse con soluciones de lo más avanzadas como el control de velocidad Distronic Plus con regulación de distancia y función para retenciones, la función Pre-Safe que tensa los cinturones delanteros y cierra las ventanas si identifica un riesgo de colisión o los faros bixenón con distribución variable de la luz y regulación dinámica del alcance ILS. www.mercedes-benz.es
Podríamos definir la variante AMG del Mercedes Clase A como brutal, salvaje, espectacular, definitiva, etc. pero en realidad lo que ocurre cuando lo conduces te quedas sin palabras. No es para menos, 360 CV, una potencia específica de 181 CV por litro, más que algunas motos hiperdeportivas, tracción integral 4Matic que proporciona un paso por curva brutal, un tacto deportivo de la suspensión aunque con una pequeña concesión a la comodidad. Y luego están las sensaciones más subjetivas como el sonido cautivador que emana del cambio de una marcha a otra o el borboteo del escape…sencillamente delicioso y emocionante. Esta vez sí, Mercedes ha abandonado definitivamente su genética burguesa y presenta un superdeportivo con todas las letras. También conviene leer todas las letras del precio y tenerlo muy en cuenta. El Mercedes Clase A 45 AMG 4-Matic cuesta 54.750 euros, más de nueve millones de las antiguas pesetas. Y es que las sensaciones únicas que transmite tienen un precio. En cuanto a lo demás, este exclusivo modelo deriva de un compacto por lo que proporciona espacio suficiente para cuatro personas así como un correcto malete-
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La imparte Škoda con su nuevo compacto 5 puertas Spaceback
Otra lección de habitabilidad y van…
rivales, solo mide 1,70 metros de ancho. El Spaceback es un coche sencillo pero no transmite sensación de calidad porque los materiales se aprecian robustos y los acabados son óptimos. En carretera es cómodo y tanto el cambio como la dirección tienen un buen tacto. Por menos de 13.000 euros se puede acceder a uno de los compactos más amplios del segmento C (el superventas) y con mejor calidad-precio. El Spaceback promete dar batalla a “vacas sagradas” como los Renault Megane, SEAT León, Citroën C4 o Ford Focus. www.skoda.es Modelo que lanza Škoda, modelo que destaca por su amplitud. La marca checa se ha convertido en una experta en habitabilidad y el nuevo Spaceback no es una excepción situándose en este aspecto por encima de la competencia. Pero este compacto de cinco puertas ofrece mucho más: precio contenido, polivalencia, practicidad, etc. En definitiva, estamos ante un coche que ofrece todo lo que necesita un conductor medio sin grandes pretensiones. Vayamos por su principal virtud, el espacio. El
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Spaceback se presenta como la versión 5 puertas del Rapid. Más corto que este último (4,30 metros frente a 4,48 metros), esta menor longitud se traduce en un maletero menor (415 frente a 530 litros) pero igualmente de los más grandes de la categoría. En el interior, las plazas delanteras son amplias y las traseras disfrutan de una gran altura y espacio para los pies. La anchura es suficiente para dos pasajeros pero justa para tres pero la cota es buena si tenemos en cuenta que el Spaceback es un coche estrecho en comparación con todos sus
Audi A4 allroad quattro S tronic V6 TDI 3.0 de 245 CV
Lo tiene todo
Potencia a raudales entregada por un V6 TDI diésel de 245 CV, el rápido y preciso cambio automático S tronic, la eficiente tracción integral quattro que proporciona un plus de seguridad en firmes deslizantes y permite afrontar caminos de campo en buen estado, un amplio equipamiento, la calidad típica de Audi, longitud (4,72 metros) y anchura (1,84 metros) para que los pasajeros disfruten de un amplio espacio y un maletero justo para sus dimensiones (490 litros) pero capaz para albergar el equipaje de cuatro pasajeros. ¿Falta algo? Creemos que no; esta versión del A4 de Audi se presenta con todo lo imprescindible y mucho más. Hasta ahora nos hemos referido a todo lo palpable que es mucho pero ¿y las sensaciones? rayan a la
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misma altura. Conducir el A4 allroad quattro con cambio S tronic es una gran experiencia. La combinación de este TDI de 245 CV y el cambio automático S tronic impresiona. La respuesta al acelerador es inmediata, el motor entrega la potencia desde muy abajo y el cambio reacciona con una rapidez inusitada para tratarse de una transmisión automática. Además, el inpass entre las marchas apenas se aprecia. En cuanto al comportamiento, la suspensión tiende a ser firme, fiel al dinamismo de la marca de Ingolstadt, lo que, unido a la tracción integral quattro, proporciona un sensación de aplomo impresionante. Lo del aplomo es más que una sensación, la estabilidad de este A4 es muy, muy alta. En definitiva, no es el familiar más confortable pero sí de los más dinámicos. Tampoco es el más
amplio, pero, a costa de tirar de centímetros, la habitabilidad es correcta. Lo que más le penaliza es la altura para los pasajeros traseros y el exceso de chapa, que provoca claustrofobia y que la sensación de espacio sea menor de lo que realmente es. La calidad de los materiales es insuperable, nada más ponerse a los mandos uno tiene la sensación de que es un coche que te va a durar toda la vida. Más le vale al futuro comprador que, al menos, le dure unos cuantos años porque el A4 allroad quattro S tronic V6 TDI de 245 CV cuesta más de 52.000 euros. www.audi.es
El Citroën C3 eHDi de 90 CV
Un utilitario académico El C3 de Citroën define casi a la perfección el concepto de utilitario, un vehículo de tamaño contenido, como su propio nombre indica, que pretende aportar practicidad, polivalencia y servir a un amplio abanico de conductores, desde el joven que se ha acabado de sacar el carnet de conducir hasta la pareja de jubilados que solo coge el fin de semana para ir a comer o la madre que lleva cada día a sus niños al cole. El Citroën C3 satisface plenamente todas estas necesidades y muchas más. La practicidad es su razón de ser. Se comercializa toda la gama con un precio contenido y la economía de uso aún es mucho mejor, la variante eHDi de 90 CV del C3 solo consume 3,6 l/100 km en ciclo combinado gracias al sistema Start&Stop que monta de serie y su potencia es suficiente para circular con solvencia fuera del entorno urbano. Su tamaño (3,94 metros de longitud) es contenido porque muchos de sus rivales ya pasan de los 4 metros pero está muy aprovechado. Cuatro caben bien en este utilitario y la sensación de espacio es grande gracias a la generosa altura de la carrocería y a la amplia superficie acristalada. Además, Citroën se deja de tonterías y la banqueta trasera es lisa para que, en caso que albergar tres pasajeros detrás, viajen relativamente cómodos. En el caso de montar sillitas o alzadores, también permite un mayor aprovechamiento del espacio. El maletero, de 300 litros, es de los más amplios de su categoría y muy amplio en relación con el tamaño total del coche. El tacto de la dirección es bueno, sobre todo en ciudad (puede ser algo impreciso en carretera) pero el del cambio es algo tosco. La marca francesa ofrece la posibilidad de escoger un cambio manual pilotado pero no lo recomendamos por su brusquedad y tirones que genera en prácticamente todas las situaciones de uso. La calidad percibida es correcta y la suspensión, blanda, está claramente orientada al confort. De hecho, Citroën no hace ni una mínima concesión a la deportividad en el C3. www.citroen.es
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conta to La nueva Ford Transit Connect aporta mucho más que robustez
Cirujía estética La nueva generación del vehículo comercial ligero de Ford mejora en todos los sentidos pero, sobre todo, en el estético. Bajo una nueva imagen mucho más moderna y estilizada, la ahora denominada Transit Connect aumenta su capacidad hasta los mil kilos y reduce notablemente sus gastos de mantenimiento. Enmarcada en la reestructuración que está llevando Ford en su gama de furgonetas, se presentó recientemente la Transit Connect, versión intermedia que se sitúa entre la futura Transit Courier (la más pequeña, aún no comercializada y que competirá con modelos como el Citroën Nemo o Fiat Fiorino) y las más grandes Transit Custom y Transit de 2 toneladas que llegará en 2014. Como apuntaron directivos de la marca del óvalo en la presentación, la Transit Connect será la variante más vendida en el mercado español y le tocará batirse el cobre con rivales de la talla del Citroën Berlingo o Renault Kangoo.
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Más por menos
Con solo mirarla, la nueva Transit Connect ya causa buenas sensaciones porque estéticamente está muy conseguida y supone un salto estético exponencial respecto a su predecesora, excesivamente veterana por otra parte. El segundo frente de mejora ha sido la capacidad de carga, que alcanza la tonelada y la posibilidad de alojar dos europalets. Para mejorarla también ha optimizado la versatilidad con soluciones como el asiento del pasajero delantero plegable, un sistema de trampilla en el mamparo que permite alojar con seguridad a lo largo del vehículo tuberías o rollos de suelo de hasta 3,4 metros en la versión de batalla larga y de 3 metros en la de batalla corta. La versión Kombi ya cuenta con tercera fila de asientos
para albergar siete pasajeros y la Van, en ambas batallas, se puede dotar con un asiento de pasajero doble delante. Tuvimos ocasión de probarlo y solo es útil para situaciones puntuales porque las dos personas que compartan el asiento doble irán muy incómodas por la estrechez del mismo. Disponible en carrocerías furgoneta, doble cabina y Kombi, la Transit Connect ofrece unos volúmenes de carga de 2,9 y 3,6 metros cúbicos con mamparo de extensión total o hasta 3,7 y 4,4 metros cúbicos si se incluye el área de carga delantera. Ford también ha dado prioridad a reducir los costes de mantenimiento de la nueva Transit Connect. De ello se encargan una nueva gama de motores más eficiente que en diésel propone los 1.6 TDCi de 75, 95 y 115 CV destacando la variante ECOnetic que solo gasta 4 litros justos cada 100 kilómetros. Por primera vez se va apostar también por la gasolina ya que varias variantes Van podrán monta el motor EcoBoost 1.0 de 100 CV cuyo consumo de solo 5,6 l/100 km en ciclo combinado se aproxima al de un diésel. Por otra parte, los intervalos de mantenimiento se han ampliado de los 25.000 a los 30.000 kilómetros. La puesta al día en equipamiento también ha sido significativa. El nuevo Transit Connect ya puede contar con control de velocidad, cámara de visión trasera, ESP, climatizador o soluciones inéditas en su segmento como el Active City Stop, dispositivo que detiene automáticamente el vehículo antes de chocar con el vehícu-
lo de delante en caso de que el conductor vaya distraído y a menos de 20 km/h; el Voice Control, que permite activar varias funciones con la voz; el Ford SYNC con sistema Emergency Assistance que realiza una llamada automática al teléfono de emergencias 112 en toda Europa en caso de accidente o el sistema de parada y arranque Start&Stop que contribuye a reducir el consumo de combustible y de emisiones de C02. El Transit Connect mantiene su acreditada robustez y prueba de ello es que ha sido sometida a test de más de cinco millones de kilómetros bajo todo tipo de condiciones (climáticas, del terreno, de carga, etc.). Pero ahora, ofrece mucho más que robustez lo que le ha valido para ser elegida Van del Año 2014 en Europa. Y… ¡se fabrica en la planta valenciana de Almussafes! otra buena noticia. www.ford.es
El asiento del pasajero puede ser doble y reclinable en aras de una mayor versatilidad.
La mejora estética de la nueva Ford Transit Connect es evidente. Su aspecto es mucho más moderno y de turismo.
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El interior es de mayor calidad, más ergónomico y en equipamiento supera a la competencia.