134 JULIO / AGOSTO
2014
Suplemento especializado de
CARROCERÍA Y PINTURA DEL AUTOMÓVIL
SON LA SEDE DE LOS NEGOCIOS DE RECUBRIMIENTOS EN POLVO, LÍQUIDOS INDUSTRIALES, OEM Y REPINTADO DE AUTOMÓVILES
AXALTA COATING SYSTEMS ABRE NUEVAS OFICINAS COMERCIALES EN ESPAÑA Axalta Coating Systems ha abierto unas nuevas oficinas comerciales en Sant Cugat del Vallès cerca de Barcelona, España. Las instalaciones de 550m2 son la sede de los negocios de recubrimientos en polvo, líquidos industriales, OEM y repintado de automóviles de Axalta y están diseñadas para dar la bienvenida a los visitantes con una sala de exposición dedicada a mostrar la familia de recubrimientos en polvo de las marcas de la compañía, cuatro amplias salas de reuniones y un área de recepción. Los empleados de Axalta, uno de los principales proveedores mundiales de pinturas y recubrimientos líquidos y polvo, en España ya se han trasladado a la nueva ubicación. Esta noticia llega tras otros anuncios de inversiones recientes. En marzo, Axalta anunció una inversión de 60 millones de dólares en Wuppertal, Alemania. En febrero se anunció la tercera fase de un programa de inversión de 3 años de 32 millones de dólares para expandir la capacidad de producción de productos de base agua en Brasil. Axalta también está ampliando su capacidad de
base agua en Shanghái para satisfacer el crecimiento de producción de automóviles en China: esta inversión, de 50 millones de dólares, fue anunciada en mayo de 2013 y la compañía puso la primera piedra de la construcción de Shanghái en enero. Axalta Coating Systems en España también está presente en Madrid, Asturias y Castellón con centros de servicio, formación e instalaciones de almacenamiento. t www.axalta.es
CREMOSA, SUAVE TEXTURA E IDEAL PARA PEQUEÑOS PARCHES
MULTI 8000, LA NUEVA MASILLA MULTIFUNCIONAL DE ROBERLO La nueva Multi 8000 de Roberlo es una masilla multifuncional especialmente indicada para aquellos usuarios acostumbrados a trabajar con masillas cremosas que permiten ser trabajadas a capas muy finas y con un perfecto perfilado. También se recomienda este producto cuando el usuario debe reparar pequeños parches o en un proceso de reparación rápido. A pesar de ser una masilla de alta densidad, la finura de grano del producto permite que sea lijada con facilidad.
Características del producto: • Muy cremosa y de textura suave. • Excelente equilibrio entre capacidad de relleno y buen acabado antes de lijar. • Permite una buena degradación de los contornos de la zona aplicada. • Rápido tiempo de secado, de 15 a 20 min. a 20°C. • Producto de muy fácil lijado comparado con otras masillas de acabado. t www.roberlo.com
UNA REFLEXIÓN DE MIGUEL JUESAS, GERENTE DE RECAMBIOS SEGORBE
“YO ME HAGO UNA PREGUNTA EN VOZ ALTA… Si soy propietario de un taller, y viene un siniestro a mi casa y me envían un perito que trabaja para la compañía que tiene que pagar que me dice cuanto tiempo tengo para reparar, a qué precio hora me van a pagar, donde tengo que comprar el recambio y con qué marca de pintura he de pintar y, ojo, y con qué lija tengo que lijar además de que tengo que hacer un descuento en factura, que tengo que dejar un vehículo de sustitución sin cargo al cliente y tengo que lavar y entregar el coche en su domicilio… ¿QUÉ MANDO YO EN MI NEGOCIO?...pues SÍ hay una cosa: la garantía de la reparación, esto sí que es mi responsabilidad. Señores propietarios de taller, mientras todo esto se admita, da igual al precio que compren la pintura, los recambios, los auxiliarles…cuanto más trabajen, antes tendrán que cerrar el negocio; esto es un sistema que no beneficia a nadie. Desde AECAR y ARPA se mantienen intensas reuniones con compañías para poner un poco de orden a todo esto; nos oyen sí, pero NO nos escuchan. Esto, como dije hace poco en el Congreso de ANCERA en Mallorca, hay que denunciarlo; y que el usuario sepa a quién le contrata la póliza y, en caso de siniestro, bajo qué términos se lo gestionan. Con todo este panorama, está muy bien adaptarse a los nuevos sistemas de reparación, a optimizar los tiempos, formar al personal, tener un buen control de consumos… pero todo esto solo será suficiente para mantener un margen que permita pagar los gastos e inversiones y poder vivir; y, sinceramente, creo que todo esto hay que hacerlo; es más, creo que es imprescindible. Pero si la gestión y la valoración del siniestro sigue como ahora, dudo que sea suficiente.”t www.rsegorbe.com
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NOTICIAS EN EL MERCADO ACTUAL, SE NECESITAN MÁS QUE LAS HABILIDADES TÉCNICAS PARA LLEGAR A SER UN TALLER CON ÉXITO: SE DEBE TENER TAMBIÉN UN CONSIDERABLE CONOCIMIENTO DE GESTIÓN EMPRESARIAL
STANDOX OFRECE SERVICIOS PROFESIONALES DE CONSULTORÍA A LOS TALLERES La marca global de pintura Standox ofrece a los talleres una amplia gama de servicios de consultoría, bajo el nombre de Standox Consulting. En la actualidad, Standox está formando a sus consultores para optimizar aún más su oferta. Los módulos prácticos de consultoría disponibles de Standox se agrupan en estos seis apartados; “Marketing y Ventas”, “Productos y Procesos”, “Tecnología de Información y Comunicación”, ”Dirección y Organización”,” Seguridad, Salud y Medio Ambiente” y “Distribución”. Cada uno ayuda a los propietarios de talleres a identificar el potencial de mejora en todas las áreas operativas. También proporcionan el conocimiento técnico y empresarial necesario para explotar este potencial. Cada módulo se puede combinar flexiblemente con los otros para que coincida con los requisitos individuales de cada taller. Los talleres que quieren asegurar su futuro a largo plazo deben conseguir resultados superiores en el acabado de la pintura y trabajar al más alto nivel
VÍDEO DEMOSTRATIVO PARA QUE PUEDA VERSE EN DETALLE
EL NUEVO SISTEMA DE PULIDO DE MIRKA, UN ÉXITO
profesional. Pero en el mercado actual, se necesitan más que las habilidades técnicas para llegar a ser un taller con éxito; se debe tener también un considerable conocimiento de gestión empresarial.t www.standox.com
Desde que se lanzó el nuevo Sistema de Pulido de Mirka han sido cientos los talleres que lo han adoptado por su sencillez, rapidez y calidad. El secreto es el empleo de un solo abrasivo, el Microstar 2000P y un pulimento, el Polarshine 10 se logra un resultado excelente. Y tanto es así que la compañía ha puesto a disposición de todos los profesionales un vídeo de demostración para dar fe de ello.t www.mirka.com/es
ORGANIZAN UNA JORNADA LÚDICA CON MÁS DE 100 TALLERES EL PRÓXIMO 19 DE JULIO
PPG REFUERZA SU PRESENCIA EN ALMERÍA DE LA MANO DE PONIENTE COLOURS Poniente Colours es un nombre de referencia en la distribución de pintura y auxiliares para talleres de chapa y pintura en el Poniente almeriense, del que la compañía toma su nombre. Y desde finales de 2013, PPG su compañero de viaje. En estos primeros meses de fructífera colaboración, los clientes de la zona de influencia del distribuidor -Adra, El Ejido, Vícar, Roquetas de Mar, etc.- han podido comprobar cómo la oferta de valor de ambas marcas ofrece alternativas rentables a los talleres en un momento en el que el área de carrocería exige un cambio de mentalidad por parte de los reparadores y conceder mayor importancia a la gestión de la empresa.
Productos de la máxima calidad que garantizan procesos y acabados perfectos en el taller de chapa y pintura, pero también el apoyo y asesoría necesarios para conseguir una adecuada rentabilidad de sus negocios: ese es el compromiso de PPG con los profesionales de la carrocería vinculados a Poniente Colours. Jornada de Karting con los talleres Para hacer equipo fabricantes, distribuidor y talleres, en la pista del Karting Copo & Roquetas de El Ejido, se ha previsto una jornada en la que participarán alrede-
dor de un centenar de profesionales de la reparación del automóvil. Una jornada de competición por equipos, formados de manera aleatoria entre los asistentes, que les permitirá intercambiar puntos de vista e impresiones alejados de la rutina del día a día..t es.ppgrefinish.com/es
BAJO EL LEMA “REMANDO JUNTOS EN LA MISMA DIRECCIÓN”
R-M Y SUS DISTRIBUIDORES EN LA XIX CONVENCIÓN A primeros de este mes de junio tuvo lugar en Oviedo la Convención Anual Distribuidores R-M. En esta XIX edición la marca reunió a más de 30 compañías de distribución y, siguiendo el lema “Remando juntos en la misma dirección”, preparó una convención que combinaba trabajo y ocio. En la reunión de trabajo, además de explicar la estrategia de la marca para el 2015, de la ponencia con los resultados por parte del Jefe Ventas Nacional, Juan Carlos Lozano, estuvo también Fernando López, director general de GiPA España haciendo un amplio análisis del Estudio Conductores 2013-14.
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A la jornada de trabajo acudió también Alfonso Nogeiro, Director General de FACONAUTO, aportando la visión de la Asociación al mundo de la posventa. Adicionalmente, todo el equipo disfrutó de una actividad relacionada directamente con el lema: con piraguas realizaron el descenso del Sella. El ambiente y el entorno hicieron que todo fuera un éxito.t www.rmpaint.com
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ENTREVISTA FÉLIX MORENO, DIRECTOR GENERAL DE CROMAUTO, NOS EXPLICÓ SU PROYECTO
Pintando mucho Conocedor del sector del repintado por su anterior etapa profesional, lanza un proyecto elegante, y con calidad que está siendo muy bien recibido en los apenas seis meses de su lanzamiento.
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Apenas seis meses después del inicio de actividades de Cromauto cuando su director general, Félix Moreno, nos recibe en la sede de Palau Solità i Plegamans, Barcelona; con una gran carga de trabajo a sus espaldas pero pero entusiasmado, nos enseña las instalaciones, el proyecto, los planes desde que, en mayo de 2013 decide abandonar Sagola, donde fue director de ventas y marketing, y en qué fase se encuentra ahora. ¿Cómo se gestiona el proyecto? Tras casi 12 años en Sagola me apetecía dar un cambio en mi carrera profesional y, a raíz de la experiencia que tenía en otros mercados internacionales, vi que había una serie de proyectos que no estaban haciéndose en España: generar una marca española de pintura con departamento de color propio y auxiliares que supusiera la creación de un catálogo completo de carrocería para repintado solo en el mercado de la posventa de automoción para turismo y vehículo comercial, basado en valores añadidos que ofrecemos como equipo y que
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son compromiso, servicio, esfuerzo, motivación, cercanía, calidad, precio… Creé la empresa en septiembre de 2013 (capital español), y agrupé a los fabricantes (todos europeos) para tener el mejor producto y precio de cada uno bajo una sola marca paraguas, que es Cromauto y que los garantiza, estableciendo para ello acuerdos por un mínimo de 15 años (se necesitan unos 8 para lograr rentabilidad), busqué el equipo, el local (adecuándolo a las normativas de seguridad). El 2 de enero de este año arrancamos y el 13 ya contactamos con el primer distribuidor. Lógicamente, España es nuestro mercado natural y este año nos hemos centrado en crear una red sólida, pero queremos lanzarlo a nivel internacional, sobre todo en Europa y estar muchos años operativos al mismo nivel que en nuestro inicio. ¿Quién conforma Cromauto? Creo que el desarrollo en apenas unos meses ha podido ser rápido (y más teniendo en cuenta que no se trata de firmar un acuerdo, sino de implantar,
hacer seguimiento, visitar talleres, etc.) porque la estrategia estaba muy clara desde el primer día y porque somos una empresa joven, dinámica, pero con experiencia, no ha habido que “enseñar” nada a nadie; delimitamos muy bien los departamentos (distribución lo llevo yo, la parte técnica hay personal con experiencia de 30 años, y en el departamento de color pasa lo mismo: su responsable puede desarrollar y dar respuestas enlazando las necesidades del cliente y las aptitudes del fabricante), si bien hay una gran implicación en el proyecto por parte de las siete personas que conformamos el equipo. Hemos nacido en una época de crisis con lo que todos sabemos dónde estamos; no hacemos ostentaciones: invertimos en servicio, color, departamento técnico, imagen corporativa y marketing; tenemos lo que necesitamos, con una imagen muy cuidada pero, como sabemos que lo importante es lo que va dentro del bote, el producto es de alta calidad. Nuestra sede está en Palau Solitá i Plegamans, Barcelona, aunque yo me desplazo continuamente desde Vitoria (que es donde vivo), porque aquí está el personal adecuado, es donde tenemos a los proveedores, estamos cerca del resto de Europa; tenemos el almacén aquí, pero el stock está duplicado en los fabricantes porque forma parte de los acuerdos alcanzados como seguridad de que el atender mercados internacionales no limite el mercado nacional. ¿Cómo son los distribuidores? Son distribuidores con muchos años de recorrido en España y que conocen muy bien el mercado, algunos de ellos con marcas Premium en su haber, con lo que tienen muy claras las necesidades de pintura y qué esperan de nosotros como, por ejemplo en servicio y en las políticas de comercio inter-
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ENTREVISTA nacional, para que no perjudiquen los intereses del mercado nacional que, con el tema del comercio paralelo, se podrían generar problemas. Los delimitamos muy bien por zonas: Girona, Barcelona, Castellón, Valencia, Almería, Córdoba, Huelva, Cádiz, Salamanca, Cantabria, A Coruña, Palma de Mallorca y estamos trabajando más la zona de centro y la del Levante. Creo que, en breve, podremos cerrar acuerdos ahí. No hay prisa, pero sí seleccionamos quienes supondrán un acuerdo sólido, porque en ello invertimos todos. Los 11 distribuidores que forman parte de la red a día de hoy son solventes y muy reconocidos en su zona y queremos tener unos 25 distribuidores antes de que se acabe el año. La distribución está contenta y nos reconoce el entusiasmo, las ganas, el compromiso y el proyecto creado con gente joven, pero en base a mucha experiencia de cómo tienen que ser las cosas. ¿Qué les están ofreciendo? Pues un catálogo con una imagen de calidad realizada por una compañía externa, de Donosti, que transmite seguridad aunque el precio esté en una franja distinta a las grandes multinacionales (tampoco somos los más baratos), con una una gama de productos que cubre todas las necesidades de repintado en carrocería, desde la preparación a los acabados, pasando por software específico y formación, y en diversas tecnologías, destacando Cromaqua H2O, la línea de hidrosolubles, como la “estrella”. ¿Cuáles son las acciones que han puesto en marcha? Como ahora estamos en una segunda fase, estamos trabajando en cuidar al usuario final, el taller: estamos realizando una campaña de marketing como la de este verano con los barnices y catalizadores en el mercado, productos que tienen mayor rotación en los talleres del sector del repintado: por la compra de una lata de barniz Diamond 3000 de 3,6 litros y una de catalizador CRH 15 (0,9 litros), damos de forma gratuita una lata de masilla Multi 150 y una camiseta con el logotipo de la compañía. También se promueve la lata de litro del barniz Diamond 4000 y la de medio litro de catalizador CRH 4 adquiriéndolos conjuntamente se ofrece el regalo de una lata de masilla Light 110. Las cantidades de los envases han sorprendido, pero es que el taller lo que ahora no quiere es tener más producto del que necesita: tenemos hasta catalizadores de 0,25 litros. Y vamos a seguir apoyando al distribuidor en la implantación de la marca en el taller con estas ac-
ciones (ahora estaremos con unas 25-30 máquinas instaladas). Queremos llegar a tener el 85-90% del mercado nacional atendido, pero queremos que las máquinas que instalemos sean rentables. Otra de las acciones es la creación de la web, que ya esta en terminada en castellano y que va a estar traducida a varios idiomas para que cliente, taller etc. pueda conocernos. Las acciones las medimos mucho para que den servicio pero no repercutan en el precio del producto; estamos contentos y los números nos están acompañando y esto es posible porque el producto es bueno, el precio adecuado, los servicios, la atención y la imagen, de calidad, ya que el repintado del automóvil es un mercado maduro y por tanto muy exigente: hay que ofrecer producto (y éste crecerá, pero no ahora), una carta de color, apoyo técnico, etc. ¿Qué se hace a nivel de formación? Dentro del apartado técnico, siempre que se hace una implantación en el distribuidor se establece una semana de trabajo conjunto para dar la parte teórica del programa, colores, medidas, y luego se hacen aplicaciones en talleres de referencia para ellos, montándose una máquina en uno de ellos que será el espejo donde mirarse para los siguientes que se vayan implantando. Después un par de semanas más tarde hay otra visita de una semana en la que se aclaran dudas y se planifican futuras aplicaciones
y demostraciones en su zona de actuación. En el Centro de Formación de la central se dan también cursos y en un taller cercano, que es el que nos sirve como referencia, se aplica. Hay un plan a futuro de establecer diversos puntos a nivel nacional que aproximarán ese soporte técnico al taller (le da mucha confianza que estés con él para, además de hacerle un estudio de rentabilidad hagas todo el proceso con él, y evita obligarle al desplazamiento en un momento en el que el taller también va muy justo) para Jornadas de Puertas Abiertas, Jornadas con Talleres llegando a acuerdos con Centros de Formación Profesional ya establecidos (a cuyos alumnos se les da a conocer la marca y el producto), y de la mano del distribuidor. ¿Cómo se va a desarrollar el proyecto internacional? Arrancará en Automechanika Frankfurt, allí nos presentaremos al mercado internacional a los interesados en involucrarse en este proyecto; entretanto se habrán incorporado un par de personas más a la compañía en la parte técnica y, a partir de noviembre, ampliaremos el departamento de exportación para que en 2015 se haya llegado a Portugal, Francia (por cercanía) y luego Italia, Austria, Alemania, Reino Unido y los países del Este.t www.cromauto.com
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ACTUALIDAD
TONALIDADES, PRODUCTOS INNOVADORES, FORMACIÓN, HERRAMIENTAS PRECISAS Y APOYOS AL PROFESIONAL DE LA REPARACIÓN PARA QUE SU NEGOCIO SEA DE LO MÁS PRÓSPERO
PPG Refinish, el alma de la carrocería
Un universo desde la concepción de una tonalidad que iluminará la carrocería de un modelo a todo lo que los profesionales necesitan para devolvérsela tras una reparación.
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Color. Eso es PPG Refinish. El color que late sobre las carroceras de los coches desde la línea misma de producción del vehículo; y aún antes: desde el preciso instante en que alguien, un automovilista, un diseñador del constructor del vehículo, imagina una tonalidad nueva para iluminar la sonrisa de un automóvil; desde el momento exacto en que los técnicos de PPG Refinish activan el saber hacer atesorado por la marca desde hace más de 80 años para dar cumplida respuesta, para hallar la fórmula certera de esa sonrisa y ponerla a disposición del fabricante de coches. Eso es PPG Refinish: el alma de la carrocería. Su personalidad. El gesto que anima los rasgos de su aerodinámica. Desde el primer equipo... al repintado en el taller de confianza del automovilista. Una estructura a nivel mundial Es la razón de ser de los laboratorios de color que la marca tiene repartidos por los cinco continentes: la creación de nuevos colores y el seguimiento de las tendencias del mercado. Especialmente en el ámbito del automóvil, donde cuenta con la homologación de las principales marcas. Desde que PPG comenzó a soñar colores en 1883, la luz de los mismos ha ido posándose en soportes diversos de sectores bien distintos hasta llegar, hoy en día, por ejemplo, a ser proveedor de referencia en la industria (de la automoción, pero no sólo, porque también está presente en el packaging de productos ópticos), la arquitectura, el aeroespacial, el náutico o la fibra de vidrio. No en vano, la marca cuenta 110 centros de producción en todo el mundo (tres de ellos en España) y 7 centros de I+D. Esta realidad se concreta, asimismo, en el posicionamiento de PPG como segunda compañía global del sector por cifra de ventas o su aparición en posiciones destacadas de los ran-
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kings globales sobre las firmas más admiradas y cotizadas que anualmente elabora la revista Forbes. Productos destacados: Envirobase HP, Lapis, barnices cerámicos... La tecnología y el saber hacer de PPG Refinish está detrás de dos de cada tres automóviles que se fabrican en Europa y Norteamérica. Esa cercanía con los constructores de vehículos es un valiosísimo activo para los talleres dedicados al repintado de vehículos. Y no sólo por la rapidez en el acceso a los nuevos colores que marcan tendencia en cada momento, sino por la facilidad con la que además de los tonos más de moda, los reparadores que confían en PPG Refinish consiguen familiarizarse con los procesos y herramientas que garantizan la más fiel reproducción de esos originales acabados con los salen de fábrica los nuevos vehículos. Sea cual sea la necesidad de repintado de un vehículo, PPG Refinish tiene la solución, el producto y las herramientas, el proceso idóneo, para conseguir un acabado óptimo, tanto desde el punto de vista del ahorro de tiempos y mano de obra, de costes, como de la maximización de la productividad y por ende de la rentabilidad. Y desde el momento de la preparación de vehículo y la superficie a trabajar al del acabado y entrega del vehículo. Como es sabido, PPG Refinish es también pionera en transitar la última frontera del repintado de vehículos: la de la nanotecnología. Aunque no es la única, ni mucho menos, fuente de innovación, de tendencias que fluyen de los laboratorios de la marca. Conozcamos algunos de sus desarrollos más destacados:
Refinish. Para profesionales y empresarios conscientes de que su responsabilidad medioambiental en materia de emisiones es perfectamente compatible con la obtención de la máxima calidad en el repintado del vehículo. El ENVIROBASE HP no sólo cumple holgadamente con la normativa de emisiones VOC, sino que marca la diferencia en cuanto a calidad del acabado. Es rápido, fácil de utilizar y consigue el color perfecto en cada ocasión. Los especialistas del sector conocen su excelente opacidad y fácil técnica de difuminado. Y saben de su amplia gama de colores especiales, como los tintes Xirallic, Chromaflair, Colorstream. ¿Más ventajas? Tan fácil de mezclar como de aplicar, sus tintes ofrecen una alta opacidad y requiere de un menor stock por el número reducido de ellos. Permite una excelente igualación gracias a sus pigmentos en línea con los acabados OEM de los primeros equipos. Y gra-
ENVIROBASE® High Performance Es el sistema de base bicapa al agua de PPG
Envirobase, el sistema bicapa al agua.
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ACTUALIDAD cias a su tecnología microgel, que no crea poso, no requiere de máquina de mezclas.
Colorstream Lapis Sunlight Fiel a su compromiso con los últimos desarrollos en primeros equipos, PPG Refinish vuelve revolucionar el mundo de los acabados especiales con la presentación del Lapis Sunlight, un excitante viaje de color con el que amplía su oferta de acabados con efecto multicolor y que permite a los profesionales dar rienda suelta a su imaginación. ¡Sin límites! Como el resto de acabados de la serie Colorstream, este nuevo lanzamiento sobresale por sus espectaculares cambios de color, que fluyen, en una sutil explosión de matices, desde un precioso tono oro hasta un elegante verde plateado, pasando por un azul profundo rico en matices, que no dejan indiferente a quien los contempla. Tecnología al servicio del color. El secreto de los efectos multicolor de los pigmentos que integran el Colorstream Lapis Sunlight, de su sutileza, radica en su formulación, en las plaquetas de dióxido de silicio transparente cubiertas con dióxido de titanio que los hacen posibles. Gracias a ellas, la percepción del color varía a medida que lo hace el ángulo de observación, produciendo un amplio rango de sensaciones a quienes observan la carrocería. Color Stream Lapis Sunlight, un producto para dejar volar la creatividad.
Barniz Cerámico Ceramiclear Si hay una marca que representa como ninguna otra la vanguardia en materia de nanotecnología aplicada al repintado de vehículos, esa es PPG Refinish. Pionera en la investigación del barniz cerámico, en su desarrollo junto a un fabricante de vehículos de primer nivel como es Mercedes-Benz, el resultado no es otro que un barniz con una excelente resistencia al rayado, fácil aplicación y pulibilidad. Todo ello, además, proporcionando una óptima apariencia final del repintado, un nivel de calidad fácilmente reconocible por el cliente. El producto ideal para protegerse de pequeños arañazos y e incómodas rayadas.
Herramientas de color: Paintmanager, RapidMatch, ColorMobile... Identificar y mezclar los colores de forma rápida y sencilla resulta crítico para los profesionales del repintado de vehículos. Para facilitar al máxima estas tareas, PPG Refinish pone a us disposición un gran variedad de herramientas de color tan innovadoras como prácticas:
Con ColorMobile el profesional del repintado puede obtener las fórmulas de color más actualizadas de todos los fabricantes de vehículos en cualquier momento y en cualquier lugar, pudiendo acceder a la nueva herramienta de PPG desde su Smartphone o Tablet. Ha sido diseñada para profesionales de la industria de la reparación que necesiten acceso instantáneo a información precisa de color.
Formación Técnica
Colormobile, las fórmulas en cualquier momento y en cualquier lugar
PaintManager Imprescindible. Es un programa de gestión de color con posibilidad de conexión en red diseñado para ayudar a gerentes y técnicos a trabajar con calidad, productividad y rentabilidad en sus operaciones de mezcla de pintura. Ahora más efectivo que nunca, PaintManager utiliza la conexión a Internet para combinar la precisión y eficiencia de la búsqueda de fórmulas de color con funcionalidades avanzadas de presentación de informes y gestión de información. Se ha alcanzado un hito clave ya que más de 10.000 usuarios alrededor del mundo – talleres, distribuidores y concesionarios - han descubierto que las funcionalidades de red de PaintManager hacen más fácil estar en lo alto de las operaciones del taller de chapa y pintura y estar al día con las últimas fórmulas de fabricantes de vehículos y productos.
RapidMatch X-5 Es la nueva generación de espectrofotómetros de color RapidMatch X-5. Su diseño compacto permite la búsqueda electrónica de fórmulas de manera sencilla. Pero, además, es el único espectrofotómetro capaz de medir el color desde cinco ángulos de reflectancia, posibilitando la identificación exacta de color. Para facilitar aún más su uso, y la consiguiente optimización de los flujos de trabajo en el taller, el RapidMatch es capaz de dialogar con el software de identificación de fórmulas y mezclas de color PaintManager para obtener el máximo rendimiento de la herramienta y una perfecta igualación del color. Rapidmatch, la nueva generación de espectrofotómetros.
Barniz cerámico de PPG Refinish.
Colormobile
En PPG Refinish la pasión del Color se complementa con la razón que optimiza la rentabilidad del proceso de repintado mediante una excelente formación técnica. Tan importante como conocer la cualidades del producto es familirizarse de forma práctica y útil con los procesos que nos permiten aprovechar sus beneficios. Y ahí, la marca cuenta con formadores experimentados que ayudan a los profesionales del área de pintura a conseguir un óptimo rendimiento de los productos recomendados. ¿De qué tipo de cursos estamos hablando? Estamos hablando de cursos que abarcan la totalidad de especialidades de la reparación de pintura cómo por ejemplo: producto y procesos de repintado; reparaciones SMARTy “Hot Repair”; aplicación de acabados mate/satinados; aplicación y reparación de colores tricapa; colorimetría básica y colorimetría avanzada; pintado de compositores y plásticos; identificación y corrección de defectos de pintado o herramientas de color, entre otros Servicios al taller.
MVP Business Solutions El compromiso de PPG Refinish con los talleres de reparación se proyecta más allá de la calidad excelente de sus productos y servicios. Y lo hace a través del programa MVP, un conjunto de servicios concebidos para ayudar al reparador a “maximizar el valor productivo” de su empresa mediante la identificación constante de áreas de mejora en el negocio y la implantación e innovación de procesos que aporten ventajas competitivas frente al resto de sus competidores.
CertifiedFirst CertifiedFirst es la red de talleres multimarca especializada en chapa y pintura que buscan los automovilistas y las compañías de seguros. De toda confianza. Sin duda alguna. Pero tan dinámica, vitalista, responsable y 2.0 como el mercado al que da servicio. Porque detrás de cada vehículo que llega a sus talleres, en cualquier punto del país, las personas que forman parte de la red ven personas: automovilistas que necesitan recuperar su movilidad cuando antes, con todas las garantías de seguridad y una calidad de servicio -calidad PPG Refinish- y reparación excelentes. En CertifiedFirst gustan las sonrisas de los clientes contentos. Por eso se realizan auditorías periódicas de sus procesos. Y por eso sus talleres están certificados mediante los rigurosos estándares de calidad del Instituto de Investigación sobre Reparación de Vehículos “Centro Zaragoza”. Es la única red de talleres especializada en chapa y pintura que cuenta con esta prestigiosa certificación.
Los servicios al taller. Un valor añadido fundamental en la posventa.
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NOTICIAS
Aprender a ser perito con reconocimiento universitario
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Oficialmente, no existe ninguna titulación para ser perito de automóviles. Se requiere un certificado que acredite que sabes peritar (si bien, las empresas privadas pueden pedir los requisitos que deseen para formar parte de su plantilla). CESVIMAP y la Universidad Católica de Ávila han desarrollado el Curso Superior Universitario de Peritación de Automóviles. On line, con 525 horas lectivas, tiene también dos semanas de formación presencial en CESVIMAP para, posteriormente, complementar el programa con un periodo de prácticas en un entorno real: gabinetes periciales. La posibilidad que se le ofrece al alumno de conocer esta realidad profesional contribuye a su inserción en el mundo laboral. La edición nº 11 de este curso universitario será de octubre 2014 a abril 2015. Las asignaturas teóricas que se imparten de forma on line son: Teoría del seguro: qué es un contrato de seguro, cómo se formaliza. El seguro del automóvil: contexto legal y conceptual. Organismos relacionados con el seguro del automóvil. Convenios de tramitación y reclamación de daños. Aspectos judiciales y de la tramitación de siniestros: el informe judicial como prueba. El perito ante el juzgado. Reparación de automóviles: procesos de trabajo: carrocería, pintura y electromecánica. Otros vehículos: industriales, autobuses, maquinaria agrícola. Técnica pericial I y II: metodología, identificación del vehículo, incendios, tarifarios…
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Conocimiento del taller como empresa: operatividad, gestión. Además, durante dos semanas las asignaturas Práctica pericial I y II se imparten en CESVIMAP: práctica de peritación manual, práctica de peritación mediante Audatex, GT Estimate y Eurotax. Informes y casos prácticos; el perito
ante el juzgado, y peritación y reparación de un accidente real. l
i Más información: www.cesvimap.com www.aulacesvimap.com Tel: 920206300
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