134 JULIO / AGOSTO
2014
Suplemento especializado de
CARROCERÍA Y PINTURA DEL AUTOMÓVIL
SON LA SEDE DE LOS NEGOCIOS DE RECUBRIMIENTOS EN POLVO, LÍQUIDOS INDUSTRIALES, OEM Y REPINTADO DE AUTOMÓVILES
AXALTA COATING SYSTEMS ABRE NUEVAS OFICINAS COMERCIALES EN ESPAÑA Axalta Coating Systems ha abierto unas nuevas oficinas comerciales en Sant Cugat del Vallès cerca de Barcelona, España. Las instalaciones de 550m2 son la sede de los negocios de recubrimientos en polvo, líquidos industriales, OEM y repintado de automóviles de Axalta y están diseñadas para dar la bienvenida a los visitantes con una sala de exposición dedicada a mostrar la familia de recubrimientos en polvo de las marcas de la compañía, cuatro amplias salas de reuniones y un área de recepción. Los empleados de Axalta, uno de los principales proveedores mundiales de pinturas y recubrimientos líquidos y polvo, en España ya se han trasladado a la nueva ubicación. Esta noticia llega tras otros anuncios de inversiones recientes. En marzo, Axalta anunció una inversión de 60 millones de dólares en Wuppertal, Alemania. En febrero se anunció la tercera fase de un programa de inversión de 3 años de 32 millones de dólares para expandir la capacidad de producción de productos de base agua en Brasil. Axalta también está ampliando su capacidad de
base agua en Shanghái para satisfacer el crecimiento de producción de automóviles en China: esta inversión, de 50 millones de dólares, fue anunciada en mayo de 2013 y la compañía puso la primera piedra de la construcción de Shanghái en enero. Axalta Coating Systems en España también está presente en Madrid, Asturias y Castellón con centros de servicio, formación e instalaciones de almacenamiento. t www.axalta.es
CREMOSA, SUAVE TEXTURA E IDEAL PARA PEQUEÑOS PARCHES
MULTI 8000, LA NUEVA MASILLA MULTIFUNCIONAL DE ROBERLO La nueva Multi 8000 de Roberlo es una masilla multifuncional especialmente indicada para aquellos usuarios acostumbrados a trabajar con masillas cremosas que permiten ser trabajadas a capas muy finas y con un perfecto perfilado. También se recomienda este producto cuando el usuario debe reparar pequeños parches o en un proceso de reparación rápido. A pesar de ser una masilla de alta densidad, la finura de grano del producto permite que sea lijada con facilidad.
Características del producto: • Muy cremosa y de textura suave. • Excelente equilibrio entre capacidad de relleno y buen acabado antes de lijar. • Permite una buena degradación de los contornos de la zona aplicada. • Rápido tiempo de secado, de 15 a 20 min. a 20°C. • Producto de muy fácil lijado comparado con otras masillas de acabado. t www.roberlo.com
UNA REFLEXIÓN DE MIGUEL JUESAS, GERENTE DE RECAMBIOS SEGORBE
“YO ME HAGO UNA PREGUNTA EN VOZ ALTA… Si soy propietario de un taller, y viene un siniestro a mi casa y me envían un perito que trabaja para la compañía que tiene que pagar que me dice cuanto tiempo tengo para reparar, a qué precio hora me van a pagar, donde tengo que comprar el recambio y con qué marca de pintura he de pintar y, ojo, y con qué lija tengo que lijar además de que tengo que hacer un descuento en factura, que tengo que dejar un vehículo de sustitución sin cargo al cliente y tengo que lavar y entregar el coche en su domicilio… ¿QUÉ MANDO YO EN MI NEGOCIO?...pues SÍ hay una cosa: la garantía de la reparación, esto sí que es mi responsabilidad. Señores propietarios de taller, mientras todo esto se admita, da igual al precio que compren la pintura, los recambios, los auxiliarles…cuanto más trabajen, antes tendrán que cerrar el negocio; esto es un sistema que no beneficia a nadie. Desde AECAR y ARPA se mantienen intensas reuniones con compañías para poner un poco de orden a todo esto; nos oyen sí, pero NO nos escuchan. Esto, como dije hace poco en el Congreso de ANCERA en Mallorca, hay que denunciarlo; y que el usuario sepa a quién le contrata la póliza y, en caso de siniestro, bajo qué términos se lo gestionan. Con todo este panorama, está muy bien adaptarse a los nuevos sistemas de reparación, a optimizar los tiempos, formar al personal, tener un buen control de consumos… pero todo esto solo será suficiente para mantener un margen que permita pagar los gastos e inversiones y poder vivir; y, sinceramente, creo que todo esto hay que hacerlo; es más, creo que es imprescindible. Pero si la gestión y la valoración del siniestro sigue como ahora, dudo que sea suficiente.”t www.rsegorbe.com
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