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ABRIL / MAYO

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CARROCERÍA Y PINTURA del automóvil

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NOTICIAS

Noticias

Suplemento especializado de

Actualidad: Reauxi presenta su división de soldadura.

REPARACIONES DE LA MÁXIMA CALIDAD, DE LA MÁXIMA CONFIANZA MAXMEYER® HA MEJORADO EL SERVICIO DE GARANTÍA DE POR VIDA MaxMeyer, proveedor líder de acabados a nivel internacional, ha revisado y mejorado su servicio de Garantía de por Vida. De esta forma, quiere apoyar y optimizar el negocio de los talleres de reparación de chapa y pintura que apuestan por la calidad, así como beneficiar al cliente final, que gracias a esta potente herramienta comercial tiene la certeza de que las operaciones realizadas por su taller de confianza estarán garantizadas hasta el día en que se deshaga de su vehículo. Con el programa de Garantía de por Vida de MaxMeyer, la durabilidad de cualquier trabajo de pintura que se haya realizado de acuerdo con los niveles de certificación del mismo estarán garantizados por escrito. Con absoluta transparencia. Ofreciendo un proceso de reparación y una imagen del taller que ganan en calidad para conseguir un cliente más satisfecho. Porque marca está segura de la calidad de los productos MaxMeyer y de que el conductor no tendrá que preocuparse por eventuales cuarteamientos, pérdidas de brillo o adherencia en la zona reparada. MaxMeyer ayuda al taller a mejorar sus procesos ofreciendo soluciones de la más alta calidad, productos que garantizan reparaciones acordes al nivel de exigencia del programa de Garantía de por Vida. Un valor añadido, sin coste adicional, que incrementa la fidelidad del cliente, su satisfacción con la experiencia de taller, y lo más importante: que asegura que en el futuro volverá a confiar su vehículo al taller que se la ofrezca. Para ello, ponen a disposición de los talleres un servicio de auditorías técnicas del área de pintura que, de manera continua, garantizan la aplicación de los mayores estándares de calidad en la reparación: tanto en la vertiente humana como en la del equipamiento. La aplicación de dichos estándares, la formación específica de los profesionales del taller y el uso de los materiales MaxMeyer autorizados garantizan dichos resultados. Un proceso de formación y adaptación continua que asegura el seguimiento y trazabilidad de las reparaciones amparadas bajo este paraguas y el éxito de los talleres participantes del mismo. Se trata de acciones dirigidas tanto a la adaptación del taller que solicita su entrada en el programa de Garantía de por Vida por vez primera, como a aquellos que ya forman parte del mismo. Apoyo que se traduce no solo en auditorías y formación específica, sino también en acciones de comunicación y marketing que ayudan a transmitir al usuario el valor añadido de un servicio de alta calidad y confiabilidad. t es.maxmeyer.com

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Noticias CESVIMAP

Informe: Productos para la reparación rápida.

CELEBRADO EN MADRID, ASISTIERON TANTO MIEMBROS DE LA RED COMO CLIENTES POTENCIALES

CROMAX® REÚNE A MÁS DE 100 PROFESIONALES EN SU ENCUENTRO DE LA RED FIVE STAR REALIZADO POR CAARQ La última reunión de la red Five Star de Cromax® de la zona centro-norte congregó en Madrid a más de 100 profesionales de centros de reparación. Al encuentro, celebrado en Madrid recientemente, asistieron tanto asociados de Five Star como clientes potenciales interesados en conocer más en detalle las ventajas para el taller que ofrece la red. La jornada estuvo dividida en tres partes, en la primera se expusieron las tendencias del mercado, el proyecto Ambition 2013-2015 y los beneficios que las nuevas tecnologías aportan a los talleres. Uno de los invitados fue la empresa TÜV Rheinland, quien recordó a los profesionales de la pintura la importancia de la certificación para alcanzar la excelencia. Como ejemplo de ello, Taller Marín Onubense asociado de la red, explicó su proceso en la certificación y los beneficios que ello le había aportado. En la segunda parte de la jornada, la red Five Star de Cromax® contó con la participación de

Aseguradoras, Renting y Gestores de Flotas para contestar a la pregunta: ¿Qué buscan los proveedores de trabajo en sus socios preferentes de los talleres? En la tercera y última parte se hizo un repaso a lo que había sido la jornada y se presentó el plan de acción. Como cierre los participantes pudieron disfrutar de una sesión muy interesante sobre motivación a cargo de una empresa especializada en consultoría. Daniel Aznar, Director de Cromax® España comenta “el poder de convocatoria de esta jornada ha sido muy bueno y nos enorgullece haber podido contar con la colaboración de Aseguradoras, compañías de Renting y Gestores de Flotas en esta ocasión para mostrar a nuestros asociados cómo pertenecer a la red Five Star les da un valor añadido que les permite seguir mejorando su productividad y por lo tanto que sus negocios continúen creciendo”. t www.dupontfivestar.es/portal www.cromax.com

NOTICIAS UNO DE LOS ASOCIADOS MÁS ACTIVOS DE LA CENTRAL DE PROFESIONALES CARROCEROS

VALLESANAUTO REFUERZA LA MARCA PRO&CAR CON UNA UNIDAD MÓVIL HYDRO TURBO La empresa distribuidora Vallesanauto S.L. acaba de estrenar su primera unidad móvil Pro&Car. Este asociado de Barcelona ha hecho realidad uno de los anhelos que ha tenido la marca desde el principio, poner en circulación un gran vehículo comercial personalizado con su propia imagen. Se trata de un nuevo modelo Crafter 35 Furgon Pro TDI de la firma Volkswagen con techo alto y una potencia de 136 CV. Está equipado con la nueva tecnología y avances en equipamiento, cuenta con una puerta deslizante extra ancha con 1.300 mm de anchura de paso y una capacidad de 10,5 m3 de volumen en la zona de carga. Además va dotado en su interior de estanterías para transportar producto y un equipo informático para atender in situ las necesidades de sus clientes. Con su nuevo furgón, Vallesanauto está preparada para dar mucha batalla, siendo más eficiente y potente que nunca. t www.proandcar.com wvww.vallesanauto.com

PARA INCIDIR EN LA IMPORTANCIA DE EMPLEAR PRODUCTOS DE CALIDAD

ROBERLO PRESENTA LA NUEVA CAMPAÑA DE CONCIENCIACIÓN PARA EL TALLER Utilizando un tono ameno y divertido, Roberlo ha creado una campaña de comunicación que señala la importancia de usar productos de calidad para el trabajo diario del taller. Esta campaña combina imágenes de deportes de aventura y la frase “Deja el riesgo para el fin de semana”, con la intención de que el mensaje resulte simpático y se asimile fácilmente. Dicha acción ha empezado este mes de abril con presencia en distintos medios de comunicación y perdurará durante varios meses para concienciar a chapistas, pintores, responsables de taller, distribuidores, etc. de la importancia en la elección de la marca con la cual se va a trabajar. En un entorno tan complejo y competitivo como el actual, el taller sabe que en el momento de adquirir un producto es tan importante asegurar su rentabilidad como garantizar que éste tenga unos niveles de calidad óptimos que eviten tener que repetir cualquier aplicación. Desde Roberlo consideran que su marca combina a la perfección estos dos factores, gracias a la sólida y amplia gama de productos que hoy día goza de gran prestigio en los más de 90 países en los que se comercializa. Para conocer más a fondo cada artículo de la gama recomiendan visitar la sección de Car Refinishing. t www.roberlo.com

BAJO EL LEMA «¡ENTRE EN LA PROFIT ZONE!», HAN REUNIDO A CERCA DE 250 PROFESIONALES EN LOS 4 EVENTOS QUE HA ORGANIZADO EN LA COMUNIDAD DE ANDALUCÍA

PROFIT ZONE: FESTOOL AUTOMOTIVE SYSTEMS TERMINA SU GIRA PROMOCIONAL CON ÉXITO Por tercer año consecutivo, la gira promocional “Profit Zone” de Festool Automotive Systems ha visitado España para presentar a los talleres de chapa y pintura sus soluciones de sistema, con el objetivo de ayudarles a ser más rentables y a mejorar la productividad y eficiencia de sus procesos de trabajo. Los cerca de 250 profesionales asistentes a los eventos realizados en Jerez de la Frontera (Grupo Peña), Sevilla (Perchan), Córdoba (Grupo Peña) y Úbeda (AD Siro) conocieron al detalle los procesos y sistemas de Festool para una óptima preparación de las superficies: tanto en el lijado como en el pulido. Además, han asistido a demostraciones en vivo y han podido contactar directamente con los técnicos especialistas del fabricante alemán. Los participantes han recibido también información sobre las últimas tendencias relacionadas con la reparación rápida (Spot Repair) y las técnicas para generar más negocio a través de la promoción activa de este servicio. Otro de los temas presentados ha sido el Service all-inclusive, un paquete de servicios totalmente innovador y gratuito que incluye, entre otros, las reparaciones gratuitas con piezas de desgaste incluidas durante 36 meses. La marca ha anunciado también la entrada en vigor de dos nuevas ventajas para sus socios Quality System Partner (QSP). A partir de ahora, los miembros del programa pueden acceder a promociones exclusivas y a condiciones de compra preferenciales. Como novedad de producto, Festool automotive systems ha presentado la nueva gama de turbinas de aspiración centralizada TURBO II, con lo último en optimización energética. Lo más destacable de esta novedad es su avanzada tecnología de control de aspiración DC-TEC (Dynamic Control Technology), que garantiza un rendimiento de aspiración al 100%. .t www.festool.es/Pages/index.aspx

SUS PROYECTOS TIENEN EL OBJETIVO DE ESTAR CADA VEZ MÁS CERCA DEL CLIENTE

GARRIC SOLUTIONS, CUENTA CON UN NUEVO DIRECTOR COMERCIAL Javier Lunar, diplomado en ciencias empresariales en la universidad católica de Cordoba, Argentina y master en proyectos de inversión y finanzas por la EOI de Madrid, con sus más de 20 años de experiencia trabajando en empresas de distribución y fabricas de productos químicos en Refinish e Industria, liderará el lanzamiento de cada uno de los nuevos proyectos de Garric Solutions, cuyo objetivo es complementar las unidades de negocio que actualmente la marca tiene en el mercado. Desde el momento en que nació el proyecto Garric Solutions, en 2011 y de la mano del grupo UNIDIX, tras 25 años cosechando éxitos en diferentes sectores y con diferentes empresas, con la estrategia de diversificación de negocios y adentrándose en el sector de la Reparación del Automóvil, su la intención es estar cada vez más cerca del cliente y poder aportarle el valor añadido y la cercanía que éste necesita en estos momentos. Con 3M, como su único proveedor de anexos, y tras el nacimiento de Metalac en 2012, en una segunda fase, Garric Solutions tiene en cartera una serie de nuevos proyectos a punto de ser lanzados con el objetivo claro de incrementar el volumen de negocio de sus clientes, aportándoles las soluciones necesarias para ser más competitivos en el mercado, y para ello han decidido reforzar el equipo con un director comercial con la experiencia necesaria para liderar esta nueva etapa. Garric Solutions cuenta ya con 10.000 metros cuadrados de almacén distribuidos por toda la geografía española, algo que les permite dar un servicio óptimo al canal de distribución en cualquier parte de España. Ofrecen a sus distribuidores sistemas de trabajo perfectos y unos elevados márgenes por la comercialización conjunta de ambas marcas. t www.garricsolutions.com

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actualidad CADA VEZ MÁS PRODUCTOS Y MÁS SERVICIOS DE VALOR AÑADIDO

Reauxi lanza su división de soldadura

La firma especializada en equipos para automoción e industria, incorpora a su estructura la nueva División de Soldadura para Automoción e Industria con la distribución en España del Catálogo Helvi, la incorporación de equipo humano, una Unidad Móvil y un activo servicio posventa. Esta iniciativa de Reauxi tiene como elemento esencial la distribución en España y Portugal del Catálogo Helvi, empresa italiana con más de 40 años de experiencia en el sector. Para ello, edita un documento específico para la división de soldadura (sección carrocería), en el que se encuentran una amplísima gama de productos (MMA, MIG/MAG, TIG, corte por plasma, equipos sinérgicos multifuncionales e inversores trifásicos). La nueva división supone la incorporación al equipo humano de Reauxi de Jesús Herranz, como responsable de la división, un experto profesional con un alto conocimiento de este segmento de mercado y, como promotores técnicos de ventas, a Alejandro Villena y Guillem Clop. Además, pone a disposición de los clientes una Unidad Móvil que se desplazará para efectuar demostraciones que serán realizadas in situ (previa solicitud), y activa 15 puntos de servicio posventa distribuidos a lo largo de la red Reauxi que está desplegada por todo el territorio nacional y que atiende cuestiones referidas a otras marcas. Todo ello está siendo comunicado a sus clientes con una información específica. Equipos de soldadura El amplio abanico de máquinas que ofrece el sello HELVI destaca por sus altas prestaciones los modelos: • SPOTCAR 5000: es una spotter multifunción. • SILVERMIG 219: se trata de soldadora trifásica de hilo continuo. • MIG/MAG. Es adecuada para trabajos de carroceros y planchistas y • TP 230: Unidad de soldadura monofásica sobre ruedas, controlada por microprocesador, ideal para MIG/ MAG (MANUAL, SINÉRGICO o PULSADA), TIG-DC (MANUAL o PULSADA) y ELECTRODO MMA. • TRYWAY PULSE 225: Inversor monofásico para soldadura multiproceso. • SPOTCAR ALU: es una soldadora a descarga de condensadores diseñada para soldar espárragos desde M3 a M6, especialmente adecuada para reparar chapas de aluminio • COMPACT 220 AC/DC: inverter de soldadura monofásico, fiable y sencillo de utilizar, está diseñado para garantizar una óptima calidad de soldadura TIG en corriente continua y alterna y en la soldadura de todos los electrodos comerciales revestidos. • PLASMA PC33 INVERTER: Este equipo es especial para reparaciones de coches, montaje de sistemas de aire acondicionado, trabajos de chapas, etc., está

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Josep María Clop ha organizado una División que se diferencia de sus competidores en el catálogo, el equipo humano y servicio técnico.

marcas SATA, CAV, ROSAUTO, TRISK y SET, cuyas gamas de productos son distribuidas en España de forma exclusiva, a la que se le añade ahora esta nueva marca con sede en Sandrigo, Vicenza, Italia. La compañía afincada en Lliçà de Vall, Barcelona, propone a los profesionales de carrocería y pintura el Servicio ‘llaves en mano’, en el que la firma diseña y realiza la instalación a medida de los espacios de reparación con equipamiento completo, el Servicio técnico, con 15 puntos de servicio en toda España y taller propio en la central, o el Centro de formación, en el que se pueden organizar cursos, tanto a sus distribuidores como a empresas externas, en unas instalaciones completamente equipadas. t www.reauxi.com

fabricado con tecnología inverter y garantiza cortes por plasma-aire precisos y limpios de hasta 15 mm de espesor. Y también cargadores En la nueva División de Soldadura de REAUXI merece capítulo especial el apartado de Cargadores que incluye un amplio y novedoso muestrario de cargadores de baterías completamente electrónicos y sin picos de tensión en salida que puedan dañar las tarjetas electrónicas situadas a bordo de los vehículos. Estos cargadores que pone REAUXI en el mercado, protegidos contra la polaridad inversa, resultan Ideales para cargar baterías AGM, al GEL y al Plomo. La regulación de la tensión y corriente de carga a varios niveles puede ser seleccionada por el propio usuario de los cargadores incluidos en un catálogo que tiene como elementos destacados los modelos: • DISCOVERY 2, ideal para motos de época (6V) y motocicletas, con selección manual de la tensión 6/12V y corriente fija 1,5. • DISCOVERY 6, adecuado para motociclos y coches 8 y 16, con selección automática de la tensión 6/12V y selección manual de la corriente de carga en cuatro niveles. • DISCOVERY 8/16, ideales ambos para coches, furgonetas y pequeñas embarcaciones. Tienen tensión fija 12V, selección manual de la corriente en cuatro niveles y el DISCOVERY 16 funciones de desulfatación e instrumento digital. Una compañía altamente especializada y solvente Reauxi opera en el mercado desde 1987, y presenta en el mercado español las líneas industriales de las

Se ha creado un catálogo específico para la amplísima oferta de Reauxi-Helvi.

Josep María Clop, gerente de Reauxi

“QUEREMOS SEGUIR CRECIENDO CON LA OFERTA DE PRODUCTOS Y SERVICIOS” Lo que suele ocurrir en este tipo de equipamiento no es tanto una reparación como el hecho que son equipos que no tienen un uso diario, y como son de alta tecnología hay que refrescar conocimientos. Uno de los aspectos interesantes es que se repararán máquinas de soldadura de todas las marcas, no solo Helvi. Esto es un apoyo importante al distribuidor, y lo entendemos como un elemento de fidelización con nosotros.

¿Qué hay de la formación?

¿Cuándo arranca el proyecto? Arranca de febrero de este año en el que iniciamos las conversaciones y, al llegar a un acuerdo con la marca Helvi, desarrollamos la creación del equipo, para diferenciarnos de la competencia y crear una División con personal especializado y una asistencia técnica de calidad. En la actualidad, las estructuras que se dedican a soldadura de automoción aquí en España son pequeñas, y nosotros pretendemos dar a conocer la marca en el mercado español en un breve plazo para hacer una cifra de negocio anual de entre 500-600.000 euros. Es cierto que el mercado está saturado pero hay muchas innovaciones por el tema de la carrocería de aluminio, que está en fase de crecimiento y que requiere una serie de tecnologías de soldadura que muchos talleres no han incorporado aún; entendemos que habrá una renovación de parque. Además proponemos unos equipos muy polivalentes.

¿Cuál es el hecho diferencial de su División de Soldadura? Lo primero es que tenemos un fabricante con una gama completa (TIG, MIG, arco pulsado, o equipos sinérgicos) tanto en automoción como en industria, con producto totalmente europeo (Sandrigo, Vicenza, Italia), y una continua innovación tecnológica dando respuesta a la evolución del mercado; También el hecho de que tenemos un equipo humano especializado: hemos reorientado a Alejandro Villena, que lleva ya 9 años en la empresa hacia esta responsabilidad y a Guillem Clop, que hará el apoyo comercial; también se ha incorporado Jesús Herranz, proveniente de una empresa competidora, muy experto. Y desde luego el Servicio Posventa además de que hemos activado una unidad móvil que se desplazará por toda España para efectuar demostraciones a los distribuidores que serán realizadas previa solicitud.

¿Qué equipo cree que va a convertirse en la “estrella” de la gama? Por su polivalencia, podría ser la TP 230 porque para los talleres resulta muy interesante disponer de un aparato que detecta el tipo de metal. Creo que las sinérgicas, las spotter, plasma y las de arco pulsado son las más interesantes para el taller, pero debemos decir que nuestros equipos tienen una calidad superior y un precio realmente muy competitivo; lo sé porque estuve analizando toda la oferta disponible en el mercado, así que el taller tendrá un producto inmejorable, europeo por completo (la invasión de los equipos asiáticos con calidades distintas es un hecho que ha ido creciendo en España, junto a la reventa de equipos de segunda mano), a un buen precio en toda la gama. Una de las cuestiones reseñables también será el tema de los accesorios y los consumibles. Y quiero señalar que también tendremos cargadores de batería, con precios muy competitivos.

Para empezar, todo el equipo de Reauxi involucrado en el proyecto visitará la fábrica de Helvi para conocerles mejor, Hay dos aspectos: uno es la la formación del distribuidor, para que dé a conocer con detalle las prestaciones de la máquina y en un momento puntual poder resolver dudas. Para ello está prevista una formación o en nuestras instalaciones y zonalmente, con pequeñas jornadas técnicas, a las que se acudirían los distribuidores y los clientes. Para comunicárselo a nuestros casi 1.200 clientes, y que las grandes compañías de distribución con las que tenemos acuerdos conozcan más detalladamente este proyecto, les hemos enviado por servicio de mensajería una carta de presentación junto con el catálogo de automoción que se ha creado especialmente y entendemos que todos tendrán el mayo esta documentación en su poder. A posteriori, el catálogo de industria estará listo en breve.

¿Cómo está respondiendo el mercado? Debemos decir que con mucho interés. De hecho, tenemos en proyecto incorporar dos personas más para dar asistencia al apartado comercial para dar mejor asistencia a la zona de Madrid y Andalucía.

¿Porqué este nuevo paso en Reauxi? La inversión que hemos hecho es fuerte, pero tenemos mucha fe en el proyecto para que nos ayude a crecer más. De todas las marcas que tenemos, hay algunas que tienen un fuerte desarrollo, como son Sata o Rossauto; lo que ocurre es que los otros productos no tienen una gran rotación, así que queremos buscar nuevas líneas de negocio que nos ayuden a desarrollarnos como empresa. Nuestros resultados en el 2013 han sido buenos, con un crecimiento del 27%, pero acabamos de sacar el Catálogo de Automoción en el que se unifica la oferta, y ello nos ha ayudado a activar el mercado y presentar las líneas de producto quizá no tan conocidas y nuevas incorporaciones, con lo que este primer trimestre ya estamos un 30% por encima del mismo periodo del año anterior. Este año percibimos una ligera mejora en el mercado, aunque el mayor problema es la morosidad: los retrasos y los impagos (algunos colegas me hablan de hasta un 15% de impagos, con zonas complejas, como Andalucía); la financiación no fluye y es una cadena aguas arriba, las tesorerías de las empresas han sufrido. Para ello hemos intensificado los controles, desestimado clientes y asegurado la facturación el pasado septiembre. Espero buenos resultados este año y tengo más proyectos en cartera pero no podemos llevar adelante muchos frentes.

¿Cómo han constituido el Servicio Posventa? Tenemos 15 puntos subcontratados en toda España; cuando nuestros distribuidores necesiten soporte técnico el procedimiento es canalizar la solicitud desde la central, por si puede resolverse; caso contrario o se desplaza el equipo técnico más próximo o se envía allí la máquina.

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noticias

El Curso Superior Universitario de Peritación de CESVIMAP, ahora con prácticas en gabinetes periciales

Los españoles otorgamos cada vez más importancia a la capacidad técnica y experiencia del taller y de sus profesionales, según un estudio de satisfacción del cliente realizado por STIGA (Estudios de Calidad del Servicio) para la red de talleres CertifiedFirst. Por este motivo, la formación de estos profesionales es un elemento clave. Más aún cuando la formación se acompaña de un período de prácticas en un entorno real. Estas prácticas las facilita CESVIMAP en su Curso Superior Universitario de Peritación de Automóviles al finalizar el período formativo. Esta posibilidad que se le ofrece al alumno de integrarse en gabinetes periciales contribuyen a su inserción en el mundo laboral.

Si el interés se dirige hacia la reparación de carrocerías, CESVIMAP también imparte formación sobre aceros de alto límite elástico, aluminio (reparación y soldadura) y de reparación y sustitución de lunas. Ya han comenzado los cursos de gestión del taller, que versan sobre cómo ganar dinero en las áreas de pintura y de carrocería –aspectos muy valorables en la actual coyuntura– pero se pueden repetir convocatorias.

Consulte toda la información disponible en el calendario de cursos de CESVIMAP y www.aulacesvimap.com

Títulos universitarios La formación universitaria de CESVIMAP no se enfoca sólo a los turismos y se abre a otros vehículos como las motocicletas, los vehículos industriales (camiones y autobuses) y la maquinaria agrícola (tractores, cosechadoras y aperos). Ligada a esta formación están las enseñanzas en reconstrucción de accidentes de tráfico, también con carácter universitario. A medida Para profesionales del taller y peritos de automóviles CESVIMAP amplía su abanico de cursos presenciales. Iniciación a la peritación de vehículos se impartirá en doble convocatoria en mayo (curso avanzado) y julio.

C/ Jorge de Santayana 18, 05004 Ávila Tel: 920 206 300. Fax: 920 206 316 cesvimap@cesvimap.com www.cesvimap.com

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informe LOS PRODUCTOS DE REPARACIÓN RÁPIDA EN EL TALLER DE CARROCERÍA Y PINTURA

Aún una oportunidad de negocio Por la caída de reparaciones, los productos de reparación rápida están evolucionando hacia conceptos de eficiencia que lleva a la rentabilidad en la oferta del taller de carrocería y pintura, pero siguen siendo interesantes según la mayoría de fabricantes. Superior Accelerator, el cual seca en un tiempo de 12 minutos a 60ºC y los aparejos Autosurfacer UV que seca en 5 minutos, el Colorbuild Plus con el Colorbuild Plus Reducer Extra Fast o el Autosurfacer Rapid, aparejos de secado rápido: 12 minutos con IR Onda Corta. La marca ofrece cursos especializados en este tipo de reparaciones para que los pintores, responsables de pintura y jefes de taller mejoren los conocimientos teóricos y prácticos sobre las técnicas de reparación, los productos y los equipos disponibles con el fin de obtener la mayor rentabilidad en los procesos. www.akzonobel.com www.sikkens.es

CROMAX®

Estamos ante un panorama de reparación en el que el número de intervenciones han descendido. En carrocería y pintura esta situación se acusa y, pese a que algunos actores opinan que esa circunstancia hace que las Reparaciones Rápidas vayan a la baja, otros nos comentan que este tipo de productos productos siguen siendo una oportunidad de negocio para el taller a la hora de plantear la oferta al conductor. Tal como explican en Cromax: “Los talleres se han dado cuenta que deben apostar por productos que les permitan ser productivos y rentables al mismo tiempo; que les garanticen una alta calidad en el acabado final. Todo esto supone un valor añadido que sólo marcas Premium como la nuestra pueden ofrecer.” Para Glasurit, este sistema “es económico. De hecho, tan económico que las reparaciones les compensan a los clientes: aumentando el valor del vehículo antes de venderlo o, sencillamente, por su propia satisfacción. Con este sistema el taller obtiene nuevos clientes y aumenta el volumen de negocio con la reparación de pequeños daños estéticos.” Los valores añadidos son importantes; Spies Hecker lo ve así: “Los talleres apuestan por calidad y por marcas que les ofrecen un valor añadido. En los últimos años está habiendo un cambio en la mentalidad del mercado donde se apuesta por fabricantes que no sólo ofrecen productos sino también apoyo en la utilización de las diferentes herramientas para obtener el máximo beneficio”. En lo que Standox está de acuerdo: “Los talleres están apostando por fabricantes que, además de ofrecerles diferentes productos y sistemas de pintura también les ayudan a ver las debilidades y fortalezas de sus negocios para que estos continúen creciendo y teniendo éxito.”

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Y claro, hay opciones y marcas para que el taller pueda escoger. Madrid Paints nos cuenta: “En el mercado existen muchas alternativas para realizar procesos de reparación rápida. Un sistema de la A a la Z, es decir, imprimación, pintura y barniz da una garantía de calidad mucho más allá que uno o varios productos por separado de este estilo.” En el siguiente reportaje, encontrarán una panorámica de las marcas más relevantes del mercado español de la actualidad que incorporan este tipo de productos a su oferta.

AKZO NOBEL CAR REFINISHES

Como productos principales en el sistema de reparación rápida Akzo Nobel Car Refinishes ofrece, además del bicapa base agua Autowave, el barniz Autoclear Rapid Air AS de Sikkens. que está seco al polvo en 5 minutos a temperatura ambiente, a 40°C 3 minutos y a 60°C el tiempo se reduce a 2 minutos. Otro de los productos que complementa la oferta es el Autoclear LV Superior Fast con el Autoclear LV

Cromax dispone del sistema Reparación Express que permite al taller realizar pequeñas reparaciones de forma rápida, económica, con presupuesto cerrado y calidad perfecta. Es el sistema para reparar daños leves/medios, arañazos superficiales, arañazos sin deformación en la chapa, marcas de gravilla y pequeñas abolladuras. Consta del Barniz COV Ultra Productivo 3750S, basado en la tecnología patentada HyperCureTM, que reduce los tiempos de secado al mínimo, independientemente de cuál sea la temperatura ambiente. Este sistema de barnices, que comprende los Barnices 3750S y 3760S, incluye unos componentes que lo hacen versátil, y que permiten realizar reparaciones de parches a bajas temperaturas y reparaciones globales a temperaturas muy elevadas. Cuando las condiciones climatológicas cambian, solo es cuestión de cambiar entre los barnices 3750S y 3760S, sin necesidad de adaptar la técnica de aplicación. Ambos barnices proporcionan un acabado atractivo y brillante, que destaca por su durabilidad y porque se seca rápidamente, mejorando así la productividad de los talleres. Si además se combinan de forma adecuada con diferentes activadores y diluyentes, ofrecen máxima flexibilidad en cuestión de aplicación, tiempos de endurecimiento y temperaturas de utilización. Además, ofrecen cursos específicos del sistema de Reparación Express a todos sus clientes en los que se

informe

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informe tratan partes teóricas y prácticas para que los talleres puedan poner en marcha este sistema y así aprovecharse de las ventajas que les ofrece. www.cromax.com

GLASURIT

La marca del loro, Glasurit, ofrece un sistema profesional para realizar reparaciones eficientes y económicas de daños estéticos al acabado. Glasurit RATIO Spot Repair es un sistema que consta de tres componentes: 352-500 Spot Blender, formación profesional y un proceso especial de repintado. Esta combinación permite reparar daños estéticos en un tiempo de entre 60 y 90 minutos, porque evita el tiempo de montaje, desmontaje y la necesidad de trasladar los vehículos de un área de trabajo a otra. Hace que las reparaciones de daños estéticos sean más eficientes económicamente, tanto para los talleres como para los propietarios de los vehículos. Amplía la gama de servicios que puede ofrecer un taller y sirve de entrada a nuevos grupos objetivo. www.glasurit.com/es

MADRID PAINTS

El segundo producto es la base agua bicapa WBC. Su aplicación es la usual que se viene recomendando por el fabricante. El secado rápido del sistema base agua de Mipa posibilita la obtención del color deseado en pocas micras de pintura. Aún así, Mipa Ag pone a la disposición un catalizador para la base bicapa WBCHärter para aquellos casos extremos que se presenten. La mezcla de este catalizador con la base WBC es de 10:1. Después del tiempo de curado de tan sólo 20 minutos sin necesidad de calentar la cabina, la base bicapa WBC puede ser barnizada con el tercer producto de la gama: el barniz 2K-Express-Klarlack-CX3. Es un producto especial que tiene su rango de mezcla 1:1 con la gama de catalizadores HX. De esta manera, en lugar de un secado inicial moderado, este barniz se puede secar en 15 minutos a 60ºC, evitando la absorción de polvo y/o humedad. Una vez hecho esto, la superficie estará lista para pulir. De tal manera, que el curado total del barniz se consolida en unas horas. Con un barniz convencional el curado total puede ser de varios días. www.madrid-paints.es

NEXA AUTOCOLOR

La propuesta de Nexa Autocolor para las reparaciones rápidas consta de la formación, la información, las herramientas, el producto y el servicio adecuados, para que el taller se beneficie de ello. Centrándonos en el producto, en la marca ofrece el P190-6659, un barniz Express de altos sólidos. Este barniz ofrece procesos rápidos para pequeñas reparaciones, y puede ser usado sobre plásticos rígidos sin la necesidad de utilizar aditivos flexibles. Además, el Barniz 2K HS Plus Express P190-6659 tiene un sistema de secado al horno standard de 15 minutos a 60º C para usar entre 1 o 3 paneles. Existe también la posibilidad de secar en 10min.a 60ºC para un panel o pequeñas reparaciones. http://es.nexaautocolor.com/es

SPIES HECKER

Madrid Paints es el importador exclusivo de Mipa AG para España La principal característica del sistema Mipa Express System radica en la reducción de tiempos de secado de los productos aplicados: hacen posible imprimar, pintar la base bicapa y barnizar en aproximadamente 110 minutos. El primer producto es la imprimación 2K Express-Filler FX3. Debido a su excelentes propiedades anti-corrosivas y su altas propiedades de adherencia, este producto reemplaza a los promotores de adherencia, que son muy necesarios con los fillers convencionales. Con una mezcla de 4:1 con el catalizador especial de la gama HX-Express, la superficie se puede empezar a lijar pasados los reglamentarios 15 minutos a 60ºC. También es posible con el secado por infra-rojos, con lo que se consiguen tiempos de secado más cortos.

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Spies Hecker ofrece su sistema Speed Repair que hace posible la realización de procesos de reparación rápida de acuerdo con las necesidades del cliente. Proporciona al taller grandes ventajas como la eficiencia de tiempo, elevada productividad con bajo consumo de material y utilización de menos energía comparativamente con otros sistemas. En este tipo de reparaciones es fundamental conseguir una aplicación simple, con secado rápido, y una cubrición óptima y para ello ofrecen el Permasolid HS 8055 de aplicación fácil, versátil y fiable, con buena extensibilidad y brillo y fácil de pulir. Esto además de un ahorro de materiales reduce tam-

bién el tiempo empleado en la reparación y por lo tanto el tiempo de permanencia del coche en el taller. La marca imparte para este sistema un curso de 20 horas que aporta las claves para implantar en el taller un servicio de reparación rápida que permita agilizar el trabajo o crear una nueva línea de producción. www.spieshecker.es

STANDOX

Standox ofrece MicroRepair, un sistema rentable para la reparación de pequeños desperfectos en la pintura del automóvil, tales como arañazos, pequeñas abolladuras o impactos de gravilla, y que le permite al taller reducir los costes en un 30%, sin realizar grandes inversiones. Algunos ejemplos donde este procedimiento se puede usar son: Entre los productos, la gama Xtra versátil, muy eficiente y de calidad Premium facilita todo tipo de reparaciones, incluidas las reparaciones muy pequeñas, asegurando excelentes resultados y adherencia en los cantos. Destacan el Standocryl VOC- XTRA Clear y el VOC XTRA Filler. www.standox.es

MINOR REPAIR, OPORTUNIDAD Las reparaciones rápidas (minor repair) siguen siendo una enorme oportunidad de negocio para los talleres de chapa y pintura. Estamos convencidos de ello. Es lo que indican todos los estudios de mercado. Y es lo que se puso de manifiesto en la última reunión del “think tank” de la posventa de automoción del IE Business School del que Nexa Autocolor® es miembro destacado. Nada menos que una veintena de empresas, de primer nivel todas, y en representación de distintos posicionamientos dentro del sector, desde redes de talleres a marcas de coches, pasando por empresas de renting, aseguradoras o una empresas de referencia en productos para el repintado de vehículos como la nuestra, analizaron conjuntamente en esta Escuela de Negocios un estudio europeo sobre el mercado de chapa y pintura que nos presentó la firma internacional ICDP. Y quedó claro que las reparaciones rápidas tienen mucho futuro. Otra cosa es el ritmo al que el mercado avanza hacia ese horizonte de negocio en España. Las oportunidades existen. Pero hay que saber aprovecharlas. El aprovechamiento de ese mercado en ciernes depende, por un lado, de la orientación del taller hacia ese perfil específico de clientes, de la identificación y seducción de la demanda existente en su entorno, de propiciarla incluso; y por otro, de su capacitación profesional, de que el reparador se ocupe y preocupe de contar con el equipamiento y los conocimientos necesarios para optimizar esos procesos de repintado característicos del “minor repair”.