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Carrocería y Pintura del automóvil

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Se expanden desde su zona de influencia, en Andalucía contando para ello con el fabricante

PERCHAN, DISTRIBUIDOR DE CROMAX®, EN VALENCIA

Desde marzo del pasado año, Perchan S.A., también conocido como La Madrileña, es el distribuidor oficial de Cromax® (antes DuPont Refinish) en Valencia. En estas nuevas instalaciones Perchan S.A. cuenta con 850m2 para acoger tienda, almacén y un centro de formación con capacidad para 30 personas, donde ya se han celebrado cuatro cursos para Gerentes de Taller y personal productivo de talleres de la zona.

Alfonso Pérez, Gerente de Perchan S.A., dice, “para nosotros es una aventura profesional en la que hemos puesto toda nuestra ilusión; no sólo es una inversión de capital sino también un reto importantísimo. Con la apertura de esta sede estamos expandiendo La Madrileña por la geografía española y el establecernos en Valencia nos permite acceder al tercer mercado de automóviles de España”.

Por su parte, Antonio Gálvez, Director de Perchan S.A. en Valencia, explica “los talleres de la zona nos han acogido

Cuatro apartados con soluciones que aportan rentabilidad

NUEVO CATÁLOGO DE AUTOMOCIÓN 2014 DE MIRKA IBÉRICA Mirka presenta su nuevo Catálogo de Automoción para 2014 que está dividido en cuatro apartados, atendiendo a las cuatro familias de productos que trabaja la compañía: abrasivos, máquinas, pulido y accesorios.

En cada uno de estos apartados se encuentra la información sobre los últimos lanzamientos de Mirka, sus principales productos y los procesos recomendados para sacar el máximo provecho a sus soluciones totales de lijado. www.mirka.es

muy positivamente, valorando el valor añadido que les aporta Perchan S.A. para mejorar la rentabilidad de su negocio y han comprobado que los productos y sistemas de Cromax® les ayudan a ser más productivos”. Gálvez puntualiza “este éxito ha sido fruto del equipo humano que tenemos, que confía firmemente en Cromax®, y trabaja con ilusión, profesionalidad y constancia”.

La Madrileña, con más de medio siglo de historia, distribuye Cromax® desde 1981, primero en Andalucía a través de sus 5 establecimientos y ahora también en Valencia. Daniel Aznar, Director de Cromax® España comenta “es un honor que Perchan S.A. haya confiando una vez más en Cromax® para esta aventura profesional, ya que nuestra relación comercial se sigue fortaleciendo y es una oportunidad de negocio de gran importancia para ambas partes.” t www.cromax.com

Actualidad: Entrevista Vallesanauto

Amplía su gama CAR, productos específicos para el sector de la carrocería

BESA PRESENTA BESA-SILVER, SU NUEVA MASILLA DE ALUMINIO CON FÓRMULA MEJORADA La compañía de Elgoibar BESA presenta la nueva BESA-Silver, una masilla de baja densidad a base de pigmento metálico de aluminio. Una versión mejorada que sustituye al actual Urki-Silver, y de la que destacan las siguientes características: Secado más rápido, mejor lijado, gran poder de relleno, baja densidad.

Esta nueva masilla está destinada al relleno de abolladuras, grietas, perforaciones o astillamientos sobre soportes de acero, aluminio, acero galvanizado y sustratos revestidos de zinc. Utilizable en la reparación de carrocerías de automóvil y vehículo industrial, maquinaria, etc.

El producto se presenta en envase de 1 litro y viene a ampliar la extensa gama de productos CAR, dirigidos al sector de carrocería. www.bernardoecenarro.com

Cuenta con un código de color para cada aplicación, disponible en P400, P600, P800, P1000, P1200 y P1500

NUEVO ABRASIVO FLEXIBLE HOOKIT™ DE 3M 3M presenta su nuevo abrasivo flexible HookitTM. Esta nueva gama permite al pintor llegar sin esfuerzo a zonas de difícil acceso. Además, gracias a su capa anti-embazamiento, son muy fáciles de limpiar. Entre sus múltiples beneficios también destaca su envase, que facilita su organización y almacenamiento, al igual que su código de colores que permite distinguir claramente el grano de abrasivo que se necesita en cada trabajo.

Sus especificaciones técnicas y su calidad le posicionan como un abrasivo único en el mercado. El nuevo abrasivo flexible HookitTM de 3M es ideal para aplicaciones de lijado a mano, tanto de aparejo, como de matizado y acabado.

Su uso es adecuado en la fase de preparación de la pintura, al igual que en la de acabado, posibilitando la eliminación de defectos. Otra de sus características especiales es que puede usarse tanto en seco como en húmedo, en función de las necesidades de cada material. Además, su tejido contribuye a alargar la vida y la resistencia del producto.

El nuevo abrasivo flexible HookitTM de 3M, que cuenta con un código de color para cada aplicación, se comercializa en distintos tipos de grano. Los modelos P400 y el P600 están específicamente creados para la fase de aparejo. El P800 y el P1000 para la de matizado, y para la de acabado se recomienda el uso del P1200 y del P1500. t www.3mchapaypintura.es

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NOTICIAS Con ella, la Red de Grupo PPG consolida los valores de su servicio de garantía de por vida en la pintura

CERTIFIEDFIRST®, PRIMERA RED DE TALLERES DE CHAPA Y PINTURA CERTIFICADA POR CENTRO ZARAGOZA La orientación a la excelencia de la Red de especialistas en carrocería del automóvil CertifiedFirst se ha visto recompensada con la obtención de la Certificación de Centro Zaragoza (CZ) para redes de talleres. Es la primera red de chapa y pintura en conseguirla. Eso significa que después del establecimiento de unos exigentes requerimientos de calidad, tanto en el ámbito de gestión como en el técnico, y la constatación de su cumplimiento por parte de los talleres de la red mediante rigurosas auditorias, todos los talleres miembros de CertifiedFirst gozan de dicha distinción.

El cambio iniciado hace dos años por CertifiedFirst desde su originaria concepción de programa de fidelización hacia un enfoque estratégico de Red de talleres especializada en la reparación de chapa y pintura logra un nuevo hito, la consecución de la Certificación CZ para redes de talleres. Esta acreditación garantiza ante el mercado que todos los talleres miembros reúnen los requisitos de calidad establecidos por la Certificación. Con ella, la Red consolida los valores de su servicio de garantía de por vida en la pintura.

En un mercado tan altamente competitivo como el de la reparación de vehículos, CertifiedFirst se distingue como la mejor opción para los talleres orientados al éxito empresarial mediante la eficiencia en los procesos y la satisfacción de las necesidades cambiantes del cliente. “Perseguimos conseguir talleres rentables con una prestaciones superiores a la situación media del mercado de la posventa”, refiere Lluís Méndez, responsable de la Red. Para ello, CertifiedFirst cuenta con una amplia oferta de servicios y ventajas competitivas que aportan valor a los talleres miembros en ámbitos tan diversos como el posicionamiento de marca, la formación, la satisfación del cliente, el marketing on line o la interlocución con las aseguradoras.

“La Certificación CZ para redes de talleres es una herramienta idónea para optimizar la gestión de los talleres que integran la red que la obtiene. Si por un lado les hace más eficientes, orientándoles a la mejora constante de sus procesos y servicios, por otro, se convierte en todo un activo de imagen, que garantiza ante el cliente, que su vehículo está en las mejores manos. El logro de la Certificación es tanto un elemento de fidelización de cara a sus actuales clientes como una oportunidad de conseguir otros nuevos, puesto que facilita a los talleres CertifiedFirst el acceso a nuevos mercados”, explica Jesús Carcas, subdirector de Centro Zaragoza. t www.certifiedfirst.es www.centro-zaragoza.com

Trabaja en el ámbito de los productos de pintura y anexos del automóvil, así como herramienta y maquinaria para el taller

COLORBAIX DESPEGA OFICIALMENTE COMO DISTRIBUIDOR DE LECHLER EN BARCELONA El pasado 12 de Marzo tuvo lugar en el Hotel Castell de Sant Boi la presentación oficial de Colorbaix como distribuidor de Lechler en Barcelona. Se trata de un distribuidor de reciente creación que trabaja en el ámbito de los productos de pintura y anexos del automóvil, así como herramienta y maquinaria para el taller.

A la reunión asistieron numerosos talleres, así como personas de reconocido prestigio en el Sector. Y durante la misma, antes de dar entrada a los ponentes, Leo Macías, gerente de Colorbaix y con un dilatada experiencia en el mundo de la pintura del automóvil, hizo mención a los valores que desean que distingan su labor diaria: Seriedad, Servicio y Productos Innovadores. La importancia del acto se vio refrendada por la presencia en la reunión de la totalidad de responsables comerciales de las empresas proveedoras de Colorbaix. www.lechler.eu

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La homologación concedida para un sistema de pintura para VC usado sobre acero de vehículos comerciales lo avala

EL SISTEMA GRAPHITE HD DE R-M RECIBE LA APROBACIÓN PARA EL CONTACTO CON ALIMENTOS R-M, una marca premium de pintura en el sector del repintado de automóviles, es conocida por su alta calidad y la versatilidad de sus líneas de productos. La marca acaba de recibir una prueba más de su calidad en lo relativo a los sistemas de pintura para VC, que constituyen una solución completa para vehículos comerciales. La homologación concedida para un sistema de pintura para VC usado sobre acero, que consta de imprimación aparejo y el esmalte GRAPHITE HD para VC, confirma que se pueden descartar los efectos negativos para los alimentos y los riesgos asociados para la salud si los alimentos entran en contacto con las superficies pintadas.

Por consiguiente, en estos vehículos se pueden transportar alimentos secos no grasos sin que se vean afectadas sus propiedades. El instituto independiente TÜV Rheinland ha verificado que el sistema de pintura para VC cumple las especificaciones de la norma UE 1935/2004. Los ensayos también incluían posibles

abrasiones del esmalte (durante las operaciones de llenado, transporte o vaciado). Por lo tanto, la imprimación aparejo usada cumple los mismos requisitos que el esmalte.

Con esta homologación europea, R-M está una vez más a la altura de su posición de proveedor líder de pinturas y soluciones de pintura.t www.rmpaint.com/sp

Un helicóptero teledirigido en diseño SATA por cada pistola de alto rendimiento

CAMPAÑA DE PRIMAVERA SATA “READY FOR TAKE-OFF” Bajo el lema “Ready for take off”, ahora los clientes SATA pueden preparar su primer helicóptero SATA para el despegue: SATA añade gratuitamente a la compra de cada pistola de alto rendimiento un helicóptero teledirigido en diseño SATA. El helicóptero de moda se destaca por su muy fácil control y garantiza mucha diversión.

Con su tamaño compacto de sólo 23 cm de largura, el pequeño aparato volador es ideal para vueltas en el interior. La altura de vuelo es de 15 metros. Aparte del helicóptero pequeño, el suministro contiene el mando a distancia por infrarrojos con pilas, un cable cargador así como palas del rotor de recambio.

Actualmente, existe la posibilidad de adquirir el helicóptero SATA sin sobreprecio: Con la compra de una pistola de pintura “super económica” SATAjet 4000 B HVLP o “super rápida” SATAjet 4000 B RP con tecnología de alta presión RP optimizada, tanto en versión estándar como en versión digital, se ofrece gratuitamente este helicóptero SATA novísimo. Oferta limitada, hasta agotar existencias.

Recordemos que SATA está en España de la mano de Reauxi. www.reauxi.com www.sata.com

actualidad

Un plan de actuación que nos contaba la directiva de Vallesanauto, con Daniel Camarasa al frente

Tras su incorporación como gerente al equipo del conocido distribuidor de carrocería y pintura, nos sentamos con el gerente y los propietarios de la dinámica compañía para que nos hablaran largo y tendido de su nuevo plan, con el nombre indicativo de que lo más voluminoso se realiza en interno y que va a suponer crecimiento constante y ordenado.

Creando marca Vallesanauto Vallesanauto fichó a Daniel Camarasa (quien vuelve a sus orígenes en el terreno de la distribución) para desarrollar un plan estratégico que les lleve, de una manera ordenada, a alcanzar sus objetivos que pasan por el crecimiento y afianzar su reciente expansión. ¿Qué resultados se obtuvieron en 2013? ¿Han sufrido mucho la crisis?

Rafael García: Para nosotros la crisis ha tenido menos incidencia, aunque la hayamos experimentado como todos; es cierto que el año pasado es el que menos reparaciones entraron en el taller, y en este contexto nosotros no hemos reducido la facturación porque esos descensos los compensamos con inversión: compramos fondo de comercio e incorporamos nuevas zonas; como Castellón, donde llevamos un año. Una vez allí, ampliamos comerciales y llegamos a nuevos clientes: somos los distribuidores de Standox para Barcelona provincia, aunque no la abarcábamos toda, ahora tenemos un comercial en Vallés oriental y Maresme.

También se ha incorporado un comercial especialista para potenciar el sector de industria, que lo trabajábamos poco.

Además nos hemos incorporado a Pro&Car lo que nos ha servicio para concentrar proveedores, potenciando los anexos de la marca propia. Ya en los primeros 8 meses nos llevamos un premio a la mejor Gestión de Distribuidor y de 2013 es posible que tengamos otro reconocimiento en la convención que se hará en primavera de este año.

Es verdad que se puede hacer cuando la empresa es solvente y sabiendo perfectamente la situación de cada uno de los apartados y dónde se quiere ir y también depende de la actitud mental de cada compañía; nosotros siempre nos hemos caracterizado por la inversión, por sembrar para recoger.

En unos momentos en los que cuesta ver iniciativas, presentan un proyecto, ICEBERG, con unos objetivos importantes en crecimiento, son entusiastas…

R.G.: Estamos muy ilusionados, este proyecto queremos desarrollarlo para seguir nuestra dinámica en el mercado, que siempre ha sido de crecimiento. Creo que Vallesanauto aún tiene mucho recorrido y, en ese sentido, la incorporación de Daniel, desde el 1 de febrero, nos ayudará a poder llevarlo adelante.

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para implantar un liderazgo a través de la eficiencia para diferenciarnos y estar en la mente del cliente, ser elegidos por ellos. Todos estos parámetros de mejora son los que están en el interior de la empresa.

Con todo ello, que es un plan de negocio, hemos definido la estrategia: en tres años dónde queremos estar.

Daniel Camarasa, el nuevo gerente, muy concienciado en consolidar la “marca Vallesanauto”.

Daniel Camarasa: Contando con nuestros proveedores principales, quienes nos tiene que seguir ayudando; tienen que ser nuestros partner y estar trabajando muy estrechamente con nosotros, para poder desarrollarlo y seguir adelante porque si no, habrá que aliarse con otros. Está muy bien que haya proyecto e ilusión, pero solo no se camina. ¿Cómo fue su incorporación?

D.C.: Tras su oferta, y al decidirme a volver a las filas de la distribución, tras 30 años en las filas de los proveedores, analizamos los pros y contras, lo que necesitábamos para mejorar; lo consensuamos y realizamos una reunión general para cerrar el ejercicio, con crecimiento. Y desarrollamos un proyecto que ya definiera muy inmediatamente lo que pretendíamos e involucrara a todo el personal.

Antonio Sánchez: Visualmente indica lo que pretendemos: que lo más importante está en el interior, aunque aflore al exterior solo una pequeña parte. Es un proyecto que, de hecho, parametriza lo que hemos ido haciendo hasta ahora, fija objetivos y fechas, y Daniel ayudará a dar definición al proyecto.

D.C.: El mercado demanda precio, inversiones, descuentos, asistencia, soluciones, tecnología, servicios, producto, etc. y lo seguirá pidiendo; teniendo en cuenta que existe competencia, debemos ser capaces de crear marca, promocionar, racionalizar, establecer programas de formación, crear un plan de negocio, crecer en cuota de mercado, mejorar los tiempos,

¿Ya han empezado?

D.C.: Actualmente estamos en plena fase de implantación: lo hemos comunicado a nuestro equipo y ahora estamos realizando los pasos; en Castellón ya estamos analizando nuestro fondo de comercio, los consumos. Con Standox hemos desarrollado un plan de formación para todo este año de vendedores, técnicos, etc. ¿A los vendedores?

D.C.: Sí. Queremos cambiar la actitud de venta: intentamos trasladar el valor añadido, que es más importante que el precio, para exponer que queremos ayudar a rentabilizar el área de pintura, fidelizándoles para que tengan más trabajo. ¿Dónde hay que incidir más para ponerse en línea con el proyecto?

R.G.: Hay mejoras a desarrollar en todos los departamentos, pero al ser una empresa comercial, es en este apartado donde más vamos a incidir, introduciendo las nuevas tecnologías como soporte a la venta: tenemos ya 6 comerciales, de los 12, que disponen de tablets; la idea es que todos la tengan y empleen la misma aplicación desarrollada por CSS, en la que se vean histórico y condiciones de cada cliente, se genere el pedido sin errores y se envíe al almacén para expedirlo. Se trata de ser más eficientes.

D.C.: El paso siguiente (quizá en unos dos años) será que los clientes que lo deseen puedan realizar su pedido en e-commerce, para ello vamos a introducir más contenidos a nuestra nueva página web, que tiene un año. ¿Cuál consideran que será producto estrella para la compañía, en el mercado de automoción?

D.C.: El mercado, los hábitos de compra y la seg-

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VALLESANAUTO

Rafael García, uno de los socios de Vallesanauto.

Antonio Sánchez, otro de los socios del distribuidor.

mentación de mercado han cambiado. Hay tipos de clientes que demandan determinados productos, distintos entre sí. Lo que vamos a hacer es estar a la escucha de lo que cada uno nos pida, y dar respuestas adaptadas: precio, rentabilidad, velocidad. Nos ajustaremos a la necesidad de cada cliente.

R.G.: Creemos que tenemos producto para cada tipo de cliente y localizaremos las diferentes necesidades para darles respuesta.

Conocemos ese proceso, porque hemos pasado por él a lo largo de los años y no le dejamos solo, le acompañamos: tenemos capacidad y recursos.

En función de la tipología de clientes taller multimarca independiente/posventa marquista, ¿cuáles son las necesidades y cómo se resuelven desde Vallesanauto?

D.C.:En este momento el 60% son talleres independientes, y el 40% concesionarios. El 90% de los talleres operan con las compañías de seguros y esto está cambiando las demandas de los clientes que tienen su vista puesta en el futuro. En un estudio de Audatex desde 2005 a 2012, se muestra cómo se ha pasado de 6,5 millones de reparaciones a 4,2 millones. Ello supone que el trabajo no lega para todos y que los talleres pueden perder su viabilidad.

R.G.: Cada vez son más los talleres que, conscientes de que su cliente es la aseguradora, están intentando adaptar su negocio para llegar a facturar basándose en la calidad pero ajustándose a un precio medio interesante para ambas partes. Y a ese 50% de nuestros clientes que están en ese camino de cambio de mentalidad, les son útiles nuestros productos y servicios; sabemos que hay un 30% de los talleres que cubren las horas de trabajo y eso es porque están activos.

Queremos que el máximo del 70% restante pase a incrementar ese 30% adaptando su negocio, en lugar de perder energía luchando con la aseguradora.

D.C.: En ICEBERG se contempla la formación a los clientes para canalizar sus acciones en esa nueva estrategia: en las Jornadas de Innovación vamos a reunir a clientes y potenciales clientes para hablarles de esos conceptos, dándoles análisis de mercado, y enseñarles que podemos ayudarles. Tras las mesas redondas, cerraremos proyectos personalizados con talleres para hacerles el seguimiento: determinados productos, marketing, consumos, tiempos, comparativas con las AOR, etc.

A.S.: Podemos formar al gerente y al operario a adaptar su negocio para conseguir eficiencia y rentabilidad, y dar respuesta a su principal cliente, la aseguradora, porque la oferta de la aseguradora no se puede cambiar pero sí la forma de trabajar: adaptarse al cliente y ser proactivo en la localización de nuevos clientes; tiene que saber cómo está, qué puede cambiar y hacerlo.

Si hay menos reparaciones para la cantidad de talleres ¿detectan cierres?

D.C.: En determinadas zonas ha habido más cierres de talleres: en Castellón un 25% están con ERE y de estos la mitad no lo podrán superar.

En ese sentido les proporcionamos productos y herramientas de gestión para que puedan saber cuál dónde pueden mejorar para crecer.

R.G.: No es tan así: fruto del cierre de concesionarios se crean nuevos talleres, y como sus estructuras son pequeñas, resisten mejor las dificultades. Bien es verdad que empezamos intentando localizar el taller de futuro, un perfil de cliente que confía y se pone en nuestras manos.

En todo este proyecto ¿qué papel tienen los partners y qué esperan de ellos?

D.C.: De todos ellos necesitamos inversión en herramientas (informática, formación, etc.) y compromiso en medios, de todo tipo para compartir gastos con nosotros a la hora de captar los mejores talleres y ayudar a los demás a que se conviertan en buenos: cerrar un acuerdo con bonificaciones, rappeles, y valores añadidos, etc.

Nosotros a lo largo de los años hemos crecido cuantitativa y cualitativamente. A los partners les pedimos que invierta en estos dos aspectos para estar en línea sabiendo que dará beneficios

El 1 de abril de 1994 se pone en marcha Vallesanauto la empresa fundada por Rafael García, Antonio Sánchez y José Ramón Bretón que se conocieron en una empresa de distribución de pintura (Vallesana de Pinturas) de Sabadell; empezaron a distribuir pintura (Standox) para la posventa y todo lo relacionado con la reparación de la carrocería y pintura en un local de 150m2 cerca de las instalaciones actuales, para pasar luego a un local de 400 m2 donde se incorporó la pintura de decoración; poco a poco se va incorporando personal al equipo. En 2000 se compra la primera empresa que ahora es una de sus delegaciones, en Manresa. 2010 compraron la distribuidora de Standox de Lérida, la segunda de sus delegaciones y se trasladan a las estupendas instalaciones en las que están actualmente en Sabadell. El año pasado compraron la distribuidora Pinturas Castelló, de Castellón, que es la actual tercera delegación operativa, y han potenciado más su línea de industria.

Son miembros activos de Pro&Car desde hace 2 años.

A principios de este año se incorporaba como gerente Daniel Camarasa que presentó el plan ICEBERG, un proyecto de crecimiento a tres años, para el que esperan contar con el apoyo de Standox, su proveedor principal

a medio-largo plazo, porque estos proyectos no son inmediatos en resultados, y poco a poco ir consiguiendo los objetivos es una cuestión de tiempo.

R.G.: De hecho, antes no lo hacíamos con la intensidad que nos hubiera gustado por falta de tiempo. Daniel será fundamental porque va a trabajar para desarrollar todos esos elementos.

D.C.: Reilusionando a los talleres, empatizando con ellos y acompañándoles en su crecimiento, conseguiremos que todos estemos mucho mejor. ¿Dónde quieren llegar de aquí a tres años?

R.G.: De momento en estas instalaciones, pero estando presentes en más provincias.

A.S.: Con una empresa más sólida, pero más dinámica y con más proyección. Tiene que ser como poner una marcha más en el coche.

D.C.: En tres años habremos consolidado la “marca Vallesanauto” en el mercado: producto, servicio e implicación con los clientes. t www.vallesanauto.com

El proyecto Iceberg es el planteamiento a tres años de la operativa de la compañía

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