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Carrocería y Pintura del automóvil
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Noticias
NOTICIAS
Suplemento especializado de
Actualidad: CEsVi Recambios exporta.
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Actualidad: Auto Reparació Maresme, nuevo taller de Grupo Car Condal.
La directora europea de la marca fabricante ya anunció a finales del año pasado que se estaba modificando en la reunión celebrada en Madrid, con Vemare
NUEVA IMAGEN PARA FIVE STAR DE CROMAX®
Five Star, la red internacional de talleres de alto nivel de la marca Cromax® (anteriormente conocida como DuPont Refinish), acaba de lanzar el diseño de nueva imagen y logotipo, una imagen que, como nos comentaba Kim Clarke durante la reunión en Madrid con motivo de la presentación del acuerdo con Vemare como nuevo distribuidor. El nuevo logotipo de Five Star, que les desvelamos en primicia, presenta una imagen más fuerte, y el modernizado efecto de prisma lo hace todavía más reconocible inmediatamente como la bien conocida y altamente premiada red. “Hemos cambiado la imagen y aspecto para realmente centrarnos en Five Star. Este enfoque directo precisamente simboliza la alta calidad que Five Star representa” ha
Estrategias a seguir en el 2014, centro de la reunión
CELEBRADA LA CONVENCIÓN ANUAL DE DISTRIBUIDORES DE MIRKA IBÉRICA Mirka Ibérica celebró en Barcelona su Convención Anual de Distribuidores de Automoción, a la que asistieron representantes de los mayores distri-
buidores regionales de España. Durante la convención se fijaron las estrategias comerciales a seguir durante el presente año 2014 y se plantearon nuevas fórmulas de colaboración comercial, de interés para nuestros distribuidores. Asimismo, aprovecharon la ocasión para mostrarles a sus Distribuidores las nuevas oficinas, situadas en el Centro de Negocios World Trade Center Almeda Park. www.mirka.com/es/es/
dicho el director de la marca en España, Daniel Aznar. El programa de apoyo Five Star es modular, cada segmento aborda las áreas estratégicas del negocio. Esto permite a los asociados elegir los elementos más atractivos para ellos en un momento dado. Para mantener una imagen y aspecto coherentes entre estos programas de marketing para los clientes, también se han actualizado sus iconos. Garantía de por Vida, Eco Pro y Reparación Express todos tienen nuevos y dinámicos iconos que encajan perfectamente con el logotipo de Five Star y también con toda la marca Cromax®. t www.cromax.com
PINTURAS SANTAFÉ FORMA A JÓVENES ESTUDIANTES APOYÁNDOSE EN SPIES HECKER Alumnos de 2º Curso de Grado Superior de Automoción asistieron a una jornada técnica en la que el gerente y el técnico aplicador de Pinturas Santafé, distribuidor afincado en La Puebla de Alfindén, Zaragoza, les enseñaron productos y técnicas novedosas en la cambiante tecnología del repintado de superficies del automóvil. Juan Antonio Vázquez, técnico del conocido distribuidor comenzó la jornada enseñándoles diversas técnicas para igualar el color en el vehículo cuando tenemos pequeñas reparaciones. Posteriormente, pintó el capó de un vehículo utilizando la última tecnología en pintura base agua de la marca Spies Hecker. Una vez terminada la parte práctica el gerente de la empresa, Luis Pérez Santafé, habló a los alumnos sobre las herramientas y materiales utilizados actualmente en los talleres de repintado de vehículo. Los alumnos han valorado muy satisfactoriamente las jornadas ya que es una forma muy interesante de acercar la empresa a la formación. www.pinturassantafe.com
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Informe: Fondos para el repintado.
Llevará adelante un proyecto de expansión a tres años en el conocido distribuidor
DANIEL CAMARASA, NUEVO GERENTE DE VALLESANAUTO Tras cursar baja junto con 19 directivos más en el paso de DuPont Refinish a Axalta, Daniel Camarasa ha decidido aceptar el proyecto planteado por los tres socios de Vallesanauto, Rafael García, José Ramón Bretón y Antonio Sánchez. “Estoy muy contento e ilusionado con este proyecto; para mí, supone aportar la experiencia de más de 30 años en el sector de carrocería y pintura e intentar hacer de este contexto una oportunidad para Vallesanauto, llevándola a crecer de forma ordenada y continua”, nos comentaba Camarasa. A partir de ahora, su responsabilidad será el de la gerencia de Vallesanauto, desde su central en Sabadell, Barcelona, ya hace dos años que se está expandiendo con la compra dos puntos más en Lérida (se quedó con la sede de distribución de Standox en la zona) y Castellón (tras la compra de Pinturas Castelló). Camarasa pilotará un proyecto de expansión a tres años denominado ICEBERG que fue presentado a todo el personal hace unos días. El proyecto supone el crecimiento a partir de los actuales clientes, con la compra de nuevos fondos de comercio en función de las posibilidades geográficas y de la oferta de compañías del sector, llevando a cabo un análisis de la estructura interna de la empresa y estableciendo planes de mejora. Este plan va a desarrollar también al personal interno, con formación y dotando al equipo de ventas de soportes informáticos con los que promover el comercio basado en las nuevas tecnologías. El objetivo es incrementar la cuota un mínimo de un punto por año en las zonas de implantación; actualmente, tal como indica el nuevo gerente, se disfruta de una cuota del 4% en Sabadell y Barcelona, del 11% en Lérida y del 12% en Castellón. t www.vallesanauto.com www.standox.es
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NOTICIAS La marca es una de las líderes del mercado de equipos de estiramiento y elevación para talleres
EQUIPOS DE FI.TIM SE PRESENTAN EN ESPAÑA DE LA MANO DE REAUXI Desde enero Reauxi es la compañía distribuidora en exclusiva para España de los equipos de elevación y los productos de estiramiento de carrocería de los fabricantes italianos FI.TIM. FI.TIM, una compañía innovadora presente en los mercados internacionales desde hace ya 20 años, y con sede en Padua, es un especialista en mini-bancos de tiro rápido, elevadores de superficie y empotrados, unos elementos que están concebidos para mejorar, facilitar y acelerar el trabajo del reparador, que disfrutan de patentes propias (válidas en Estados Unidos y Europa) y diversos premios internacionales por su multifuncionalidad y calidad constructiva. Pioneros en soluciones innovadoras para el taller están presentes en las ferias internacionales más relevantes; en 2013 se presentaron en Equip Auto y Autopromotec donde lanzaron el equipo de estiramiento JOLLIFT 1330 bench con capacidad de 3000 kgs. en todos los modelos, altura mínima 96mm en el elevador, 100mm en el banco y diversos brazos de tiro y mordazas. También disponen de medidores. Su oferta se basa en dos productos, por un lado, el FI.TIM C-Tronix que es un medidor computerizado que fija continuamente múltiples puntos en su gran mayoría vienen con una foto digital; las instrucciones del vídeo indican las placas de señal y conexiones recomendadas para un montaje rápido. Por otro lado, el medidor digital Zeroline, supone que el profesional pueda medir con precisión absoluta todos los parámetros, pudiendo trabajar en cualquier inclinación (presionando el pulsador de calibración se crea el plano de referencia cero). Reauxi, distribuidores de todo lo que el taller de carrocería y pintura necesita para realizar con rentabilidad su labor afincados en Lliçà de Vall, Barcelona, incorpora todos los productos de FI.TIM en su completo Catálogo 2014/2015, con la filosofía de darle al profesional de chapa y pintura todo tipo de soluciones a lo largo de sus 25 años de trayectoria, lo que le ha valido el reconocimiento del sector. t www.reauxi.com
Es un taller de la red CertifiedFirst de Grupo PPG, y cliente de Nexa Autocolor
TALLERES ATAZ: PRIMER CENTRO RÁPIDO DE PERITACIÓN DE VEHÍCULOS EN UN CENTRO COMERCIAL URBANO Gracias a la iniciativa pionera de Talleres Ataz, taller adherido a la red de especialistas en chapa y pintura CertifiedFirst®, dirigido por Tomás Ataz, los automovilistas de Molina de Segura (Murcia) y alrededores pueden recuperar la movilidad de sus vehículos de forma rápida y cómoda. La empresa acaba de abrir el primer “Centro Rápido de Peritación” de vehículos de España en un Centro Comercial urbano, el “Vega Plaza” de la localidad murciana. Atender las necesidades de un cliente especialmente exigente, que no dispone de mucho tiempo para llevar el coche al taller de chapa y pintura y que quiere recuperarlo cuanto antes con la confianza de que se ha realizado un trabajo de calidad sobre su carrocería, es la razón de ser del centro. La novedad de la iniciativa reside en que ha sido una empresa dedicada al mantenimiento y reparación de vehículos, un taller, quien ha optado por acercar la peritación de los daños del coche a los automovilistas en un contexto de servicios diseñados para ayudarle a recuperar la movilidad de su automóvil de forma rápida y cómoda y abriendo una oficina en un Centro Comercial urbano. Actúa tanto como espacio donde se peritan los automóviles como punto para la entrega y recogida de los mismos. Los servicios que el ofrece el “Centro Rápido de Peritación” son: reparación general de chapa y pintura, peritación digital inmediata, gestión de partes con distintas compañías de seguros, vehículos de sustitución, mecánica general, garantía de por vida en pintura, recogida y entrega a domicilio y limpieza interior y exterior a la entrega del vehículo. Talleres Ataz utiliza Nexa Autocolor®, la pintura para el automóvil más innovadora del mercado. es.nexaautocolor.com
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Es gerente de Aero-Bike Custom Painting y se ha alzado con la victoria con el Mejor Trabajo
ANGUS ALCÁNTARA: UN ESPAÑOL VENCEDOR DEL CONCURSO MUNDIAL GLASURIT Aero-Bike Custom Painting se encuentra en Cabanillas del Campo, Guadalajara, trabaja fielmente con Glasurit desde hace más de siete años; los mejores se asocian con los mejores y Angus, un profesional con amplia experiencia en aerografía y personalización de vehículos, pone mucho mimo y ahínco para que todos sus clientes sientan que son especiales, únicos llevando sus trabajos realizados en exclusiva. Aero-Bike nació del sueño de un motorista con dotes artísticas; hoy es una realidad: su eficacia, empeño y diligencia se nota en lo que realiza y ha tenido su recompensa. Tras un proceso duro de votación (enero 2014), el trabajo de Angus ha luchado con compañeros de todo el mundo. Finalmente de las tres fotografías que presentó, se desmarcó pronto su foto “Custom-Snake” y el resultado final ha sido 1.905 “Liked” frente a los 1.853 “Liked” de un italiano (2º clasificado con un vehículo pintado a tres colores) y un búlgaro
con 1.446 “Liked” (3er clasificado). Todos tendrán su premio y reconocimiento desde Glasurit. Al resto, la marca agradece la participación entendiendo que ha sido un placer contar con tantos y tan buenos trabajos, por el seguimiento realizado por los fans y por ayudar entre todos a ampliar la Comunidad Glasurit en Facebook. La marca reconoce que este concurso no hubiera podido hacerse sin todos los Fans de Glasurit en Facebook. Glasurit espera que los próximos eventos y competiciones tengan tan buena acogida.t www.www.glasurit.com/es
Presentación ante dos centenares de clientes y colaboradores
COMERCIAL LINARES, NUEVO DISTRIBUIDOR DE PPG EN GRANADA
Doscientos profesionales de la reparación de carrocerías participaron en la puesta de largo del acuerdo entre PPG y Comercial Linares, distribuidor de la marca de pintura desde junio de 2013. Un proyecto común del que quisieron hacer partícipes a sus clientes con una presentación celebrada en el Parque de las Ciencias de Granada. La cita, además de poner en valor la atención y servicios prestados por ambas marcas al taller, sirvió para reflexionar junto a los propios profesionales sobre la evolución del mercado de la pintura de automoción y cómo las soluciones de PPG se adaptan a las necesidades de reparadores y automovilistas. El equipo de PPG estuvo representado en el acto por Ignacio Bravo (Director de Mercado) al que acompañaron otros miembros de la organización. Con más de 30 años de trayectoria en el mercado, y una contrastada experiencia en el negocio de la pintura para automoción, Comercial Linares es uno de los distribuidores con más solera de España. “Fuimos de los primeros distribuidores en introducir las máquinas de mezclas en Granada y en adaptar nuestra oferta a las necesidades del taller ofreciendo pequeñas cantidades de pintura a nuestros clientes. Ahora, tres décadas después, continuamos respondiendo a las demandas del reparador. Y una muestra de ello es la incorporación de PPG a nuestra catálogo de productos. Una marca premium muy conocida por todo el sector, cómoda para el profesional y con un amplísimo catálogo de colores”, afirma Ascensión Linares, responsable de la compañía. Coincidiendo con la celebración del encuentro, los responsables de Comercial Linares compartieron con los presentes sus últimos logros, así como la presentación de sus nuevas instalaciones y la próxima apertura de un nuevo centro de formación. es.ppgrefinish.com
noticias
Italia, Francia, Portugal y Alemania, principales destinos internacionales de las piezas de cesvi recambios
Italia, Francia, Portugal y Alemania son los principales países que adquieren piezas comercializadas a través de la web de CESVI RECAMBIOS, www.cesvirecambios.com, que inició su actividad de venta online en junio de 2013. Además, la entidad cuenta con clientes que compran de forma regular a través de su web en Holanda, Dinamarca, Inglaterra, Polonia e Israel. La entidad comercializa piezas usadas, siempre que éstas no tengan relación directa con la seguridad del vehículo –motores, cajas de cambio y alternadores, puertas, capós, etc.-. Al considerable ahorro económico y la garantía que supone para el cliente la utilización de estas piezas –repuestos revisados por profesionales-, se suma la ayuda a la conservación del medio ambiente, al reciclar las piezas procedentes de otros vehículos.
de navegar entre las 46 marcas de vehículos y las más de 32.800 piezas de recambio con garantía de calidad que se ofrecen en estos momentos en la web. El cliente puede realizar su compra rápidamente gracias a la facilidad de uso del site y a la información detallada que se proporciona sobre cada pieza. CESVI RECAMBIOS inició su andadura en 1997, y desde entonces ha recorrido un camino marcado por la innovación: implantación de una plataforma automática para transportar el vehículo a la zona de desmontaje, modernas instalaciones –las más automatizadas de Europa-, certificación de compra online segura y eficaz, etc. Si quieres conocer más de CESVI RECAMBIOS, visita su Canal Youtube: h www.youtube.com/CESVIrecambios
Desde junio, la web de CESVI RECAMBIOS ha recibido más de 45.000 visitas, la mayoría procedentes de España, que es el país que más visitantes registra, ya que el importe de los gastos de envío y el tiempo de entrega son menores (24 horas en envíos a la Península). Cada visitante permanece en la página de CESVI RECAMBIOS 3 minutos de media y pue-
C/ Jorge de Santayana 18, 05004 Ávila Tel: 920 206 300. Fax: 920 206 316 cesvimap@cesvimap.com www.cesvimap.com
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actualidad Auto Reparación Maresme, el nuevo centro en Cabrera de Mar, Barcelona, de Grup Car Condal, atendido por CataLuNyacoLoR, distribuidores de R-M
Experto en las nuevas reglas del juego Partners de referencia de aseguradoras de primer nivel y de empresas de renting (que cuentan, además, con un call center, específicamente creado para ofrecer el mejor servicio de este holding empresarial), son innovadores en lo que se refiere a la gestión de la reparación, sector en el que ahora prima el criterio del coste medio. Josep María Balcells (cuya experiencia de más de 30 años nace desde el sector asegurador, el alquiler de vehículos y los servicios financieros) lidera Car Condal, un grupo empresarial con más de 10 años de experiencia en el sector de la reparación en la automoción (turismos y motos). Cuentan con 13 talleres en toda la provincia de Barcelona (y uno en Lérida); reparan más de 13.500 vehículos al año, disponen de 180 vehículos de sustitución, facturan más de 12 millones de euros anuales, y cuentan con un equipo de 133 profesionales. Desde hace un año han abierto otro punto de servicio, Auto Reparació Maresme en Cabrera de Mar, Barcelona, un moderno centro de 2.500 m2 (el segundo más grande del grupo, con 4 módulos) donde se dispone de un equipo humano de 22 profesionales, 4 cabinas de pintura y 5 planos aspirantes (van a proceder a la instalación de nuevas superficies, ya que ésta se está realizando en varias fases), 2 bancadas, 2 mini-bancadas y 6 elevadores. Del porqué de esta expansión, en unos momentos en los que realizar estas inversiones no es lo frecuente, y de cómo gestiona un grupo de talleres cuyas instalaciones superan los 12.000m2, nos habla Balcells, en una charla en la que nos acompañaban Diego de Paco, de CataLuNyacoLoR y Juan Carlos Lozano, jefe de ventas de R-M paint. ¿Por qué se realiza esta apertura? José María Balcells: BanSabadell Renting, que es uno de nuestros principales clientes, apuesta porque la venta de sus vehículos de renting finalizados pase del canal profesional al canal particular -fruto de la demanda de VO de estos momentos- y, por ello, necesitaban un taller que pudiera absorber las consiguientes reparaciones, así que convocaron un concurso público -que ganamos-, razón por la cual nos ubicamos en las mismas instalaciones que ellos. Pero eso no implica que mantengamos relaciones comerciales con otros clientes, ya que tam-
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(I a D): Juan Carlos Lozano, Josep Maria Balcells y Diego de Paco. bién trabajamos para Axa-Direct, Zurich, Caser, BBVA, etc. La tipología de nuestros clientes es triple: particulares (1,3% de la facturación), empresas de renting (40%) y, el resto, compañías de seguros. –con las que esperamos incrementar en breve nuestra colaboración actual-.
dad, y, por ende, que las compañías, dados los buenos resultados del sector, compitan entre ellas, tratando de ajustar sus primas de seguro para ganar cuota de mercado, y, para la sostenibilidad del negocio, es imprescindible tener un férreo control del coste de los siniestros.
Siendo las aseguradoras y las compañías de renting el cliente más importante ¿Cómo trazan la estrategia de gestión para atenderlas? J.M.B.: Ha habido un cambio radical en las políticas de las aseguradoras: antes las compañías se regían por el precio/hora como relación entre compañía y taller. Ahora hablamos de costes medios y de respuesta en volumen: ello quiere decir que lo que importa es lo que el taller va a cobrar por reparar cada vehículo, con la premisa de que sabe de antemano que van a reparar una cifra importante de unidades. Y es que, aunque los costes de precio/hora en Madrid o Barcelona son distintos, el coste medio es muy similar, lo que viene a confirmar que lo realmente importante, en cuanto a costes, no es el precio hora de reparación, sino el precio final de ésta. Ése es el nuevo lenguaje de las compañías de seguros, al que hemos procurado adaptarnos: siendo nuestro principal objetivo la reducción permanente del coste medio de las reparaciones, a cambio de que nuestros clientes incrementen, en lo posible, la derivación de las reparaciones de sus vehículos a talleres de nuestro Grupo; nuestro coste medio por reparación en el año 2013 fue de 868,44€, -cuando en el 2012 fue de 945,38€-; hemos decrecido, por tanto, un 8,14% aplicando esas políticas.
¿Cómo ha repercutido esa nueva política a su Red de Talleres? J.M.B.: Se necesitan talleres más grandes y estamos en esa línea: de los 13 talleres del Grupo, ya hay 4 que superan los 2.000m2, porque es donde se pueden aplicar ese tipo de políticas; y ello se consigue estudiando las metodologías de intervención y, sobre todo, primando a los operarios, porque en definitiva los equipos son la base del éxito; en los talleres grandes, una parte importante del éxito, radica en que parte del salario de los operarios sea en variable. Para ello tratamos de controlar todos los parámetros del taller, como la productividad, -global, por secciones y por operario-, los consumos de material de pintura, -global y por operario-, etc. También es importante la tipología de los vehículos a reparar, según taller, para la correcta dimensión de los operarios (proporcionalidad entre pintores, carroceros y montadores) En los talleres medianos tratamos de conseguir objetivos con la implicación de los jefes de taller, ya que aquí la productividad siempre se mide de forma global. De lo que se trata es de buscar un equilibrio y primar el esfuerzo y la implicación.
¿A qué es debido este cambio de criterio? J.M.B.: La situación de crisis: hay menos vehículos en circulación y se producen menos siniestros (de media, un vehículo de uso particular tarda 4 años en tener un golpe), ello implica una clara reducción de la siniestrali-
¿Qué previsiones de crecimiento tienen? J.M.B.: Este taller está parametrizado en 188 vehículos mes y concretamente este mes (enero) ya hemos sobrepasado los 200. Si se optimizaran las instalaciones (3 pintores por cada una de las 4 cabinas de pintura, más los correspondientes operarios de carrocería y montaje), se podría alcanzar la cifra de los 355 vehículos, lo que supondría un incremento superior al 80%
CATALUNYACOLOR
Inició su actividad profesional en 1999, y la empresa está liderada por dos emprendedores hermanos, Mª Cruz y Diego de Paco, que provienen del mundo del taller (de hecho, aún regentan un taller de reparación), y que dirigen a un equipo de 19 profesionales: cinco técnicos, un jefe de ventas, seis comerciales, un responsable de compras y personal logístico. Disponen de oficinas en Barcelona, más el almacén logístico en Sant Celoni . Su procedencia del sector de la reparación les ha facilitado el entender a la perfección las necesidades del taller, basando su esfuerzo en el Servicio Técnico para ayudar a mejorar la productividad de sus clientes más allá de la logística de la pintura. Siguiendo el programa de R-M han conseguido establecer una sólida base de trabajo con el actual “circuito” dentro de la post venta marquista, donde suministran a las concesiones de Peugeot y Citröen, principalmente, y Opel, Ford , Fiat, Seat de Barcelona y Girona. Desde el principio, unieron su trabajo al de la marca R-M, a quienes conocían por ser clientes de la misma en su taller, conocedores de su realidad innovadora, y de atención y servicio al pintor (colorimetría, calidad, acabado), más allá del precio de la pintura, que no entienden como significativo si no se basa en la rentabilidad y en el control de costes dirigidos siempre a mejorar la rentabilidad del taller. Nuestra filosofía se basa en una oferta global que busca la rentabilidad a largo plazo de los talleres de pintura mediante el desarrollo de sistemas innovadores y sencillos que aportan la flexibilidad necesaria para incrementar la productividad y la rentabilidad y respetando siempre el medio ambiente.
El Grupo tiene una capacidad de reparación de 820 vehículos mensuales (aunque este mes son más de 900) y seríamos capaces de alcanzar los 694 vehículos más optimizando instalaciones. Además, tenemos proyectos como Grupo, incluso en nuevos mercados, a través de los cuales confiamos en incrementar nuestro volumen de negocio. En este cambio, ¿en qué han ayudado los proveedores y la marca de pintura? J.M.B.: En mucho: aportan profesionalidad; de nuestros 13 talleres, sólo dos de ellos han sido de nueva creación, con lo que las marcas de pintura han ido variando hasta llegar a R-M como proveedores en exclusiva desde hace 6 años, porque ambos nos sentimos cómodos trabajando juntos.
Aparte de la calidad y el precio en pintura y anexos, nos dan valor añadido: con cataLuNyacoLor, ante una bajada de ratios de productividad en pintura o incremento desproporcionado de material de pintura/anexos, pone a nuestra disposición personal y experiencia para analizar y corregir estas desviaciones. Y cuando les pedimos refuerzo por una punta de trabajo o una baja laboral de larga duración de un pintor, nos dejan a sus técnicos sin coste. Hasta la fecha siempre hemos obtenido la ayuda que les hemos solicitado. Para el distribuidor y para la marca de pintura ¿Cómo es trabajar con este tipo de cliente Diego de Paco: Como distribuidor nos implicamos en el departamento de pintura para conseguir una mayor productividad,
ayudándoles a ahorrar en el consumo de materiales y sobre todo a reducir los tiempos de proceso con nuevas técnicas de aplicación. Esto nos exige tener el más alto nivel de tecnología. Juan Carlos Lozano: Para nosotros es un cliente de referencia a nivel nacional por volumen, indudablemente, pero sobre todo por cómo gestiona el taller que es lo que al final pretendemos realizar; es un orgullo trabajar con ellos. Son maneras de ver y vivir el negocio en sintonía. Y como tenemos un acuerdo con AXA y ellos son taller de referencia, era el triángulo perfecto. t www.carcondal.com www.catalunyacolor.es www.rmpaint.com/sp
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informe La importancia de un buen aparejo de preparación para el repintado
Tener buen fondo Como no se ve, suele sufrir el peligro de que el profesional caiga en la tentación de no prestarle la atención que requiere, siendo más susceptible de querer aplicar ahorros en producto, pero… …no debemos olvidar que, como nos explican algunos actores del mercado, los pintores suelen decir: “la preparación lo es todo”. Por eso, se debe afrontar eficazmente los factores que afectan a la rentabilidad del cliente como son rapidez, cobertura, tecnología y calidad, con aparejos e imprimaciones fáciles de usar y que satisfagan las necesidades de los profesionales y contribuyan a conseguir la satisfacción del conductor. En este reportaje veremos algunos de los productos que compiten en un mercado que se mantiene estable en ventas.
AKZO NOBEL CAR REFINISHES Disponen de una amplia gama de aparejos Sikkens que cubren todo tipo de reparaciones y sistemas de trabajo: Autosurfacer UV, un aparejo de secado por luz UV, el último producto lanzado al mercado. Autosurfacer Rapid Dark Grey, aparejo de secado rápido, Autosurfacer WB, aparejo base agua, Autosurfacer HB, aparejo alto espesor y Colorbuild Plus, un sistema de aparejo de colores para todo tipo de reparaciones. Disponible en versión lijable y húmedo sobre húmedo. Puede aplicarse directamente sobre paneles imprimados de origen (OEM), superficies metálicas y plásticas (sólo en la versión húmedo sobre húmedo). www.akzonobel.com www.sikkens.es
aplicar imprimación. Al mismo tiempo, aporta una excelente protección anticorrosión para la pintura de reparación. Es fácil de usar, fiable y de uso universal. Igualmente es muy adecuada para el lijado en húmedo o en seco, ofreciendo una base lijable para un repintado de calidad. El segundo producto es la 285230/290 Imprimación-Aparejo Pro, Blanca/ Negra; junto con el concepto de tonos de gris y en combinación con él, ayudan a ahorrar material y tiempo para aplicar el esmalte. Los talleres podrán omitir una fase de imprimación y su posterior secado.
Gracias al concepto de tonos de gris, aseguran en la marca que los pintores pueden usar con más precisión el color de la imprimaciónaparejo al color del acabado y, por añadidura, ahorrar una parte significativa de tiempo y de material. Cuanto mejor sea el ajuste del tono de gris, menos manos de esmalte se necesitarán, y lo cifran en un 40% de ahorro en el esmalte. Los talleres también pueden reducir los tiempos de proceso en hasta un 45% porque necesitan menos material y los tiempos de evaporación son más breves. www.glasurit.com/es
HELLA-LESONAL Como marca Premium de Hella, Lesonal dispone de una gama compacta de aparejos: el 2K High Build Filler, un aparejo alto espesor, y el 2K Filler 540, un aparejo con alto poder de relleno disponible en blanco, negro y gris y disponible en la versión lijable o húmedo sobre húmedo. www.hella.es www.lesonal.es
GLASURIT La marca del loro, Glasurit, participa en este mercado con dos productos. El primero es la 285-270 Imprimación-Aparejo Pro gris que les ahorra a los pintores un paso de trabajo, puesto que pueden aplicar directamente al metal, además de materiales, y elimina la necesidad de limpiar la pistola después de
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informe
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informe MADRID PAINTS-MIPA La oferta de la compañía que pone en el mercado los productos de la marca Mipa se compone de 4+1 Acrylfiller, un producto muy apropiado para la pintura base agua. Es de fácil lijado, buen estiramiento y una variedad de colores lo componen. También de F54, un producto muy equilibrado y que es muy apropiado para piezas nuevas. Y de Compactfiller OE, un fondo de alto espesor.
lentes propiedades para la aplicación y el lijado, con 3 tonos de gris que se mezclan para conseguir cualquier color de fondo, secado en 20 minutos a 60ºC. Y la última novedad lanzada al mercado, el Aparejo HP Multisustratos + Único catalizador con el que el taller puede utilizar el mismo catalizador y diluyentes para las diferentes etapas, pudiendo repintar las piezas después de 15 minutos o hasta 5 días sin realizar un lijado previo. También puede ser utilizado como aparejo no lijable. http//es.maxmeyer.com
NEXA AUTOCOLOR La gama de fondos de Nexa Autocolor están basados en el sistema de escala de grises Spectral Grey (SG) uno de ellos es el Aparejo Protector Eco+ o el Engine Bay para reparaciones que implican el pintado de zonas del compartimento del motor. También puede utilizarse como húmedo sobre húmedo repintable para todos los paneles exteriores. Reduce el tiempo medio de cabina en más de 30 minutos por reparación. http://es.nexautocolor.com/es
MAXMEYER
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La marca R-M participa en el mercado con la Imprimación-aparejo Directfiller blanca, negra y gris y Imprimación-Aparejo Directa a metal (DTM). Entre las características de los productos, sus responsables señalan la óptima calidad, mayor rapidez y mejor eficacia en costes, asegurando que los talleres de chapa y pintura ya pueden recortar sus costes sin que con ello se reste calidad. www.rmpaint.com
ROBERLO
El último producto lanzado es el FX1 fondo express, un húmedo sobre húmedo para piezas con un excelente secado y un estiramiento de capa muy apropiado para todo tipo de productos de pintura. www.madrid-paints.es
MaxMeyer cuenta con una amplia gama de imprimaciones y aparejos fáciles de usar y totalmente adaptados para mejorar la eficiencia y rentabilidad de los talleres. Disponen de imprimaciones en aerosol, de un componente sin cromatos que proporcionan excelente protección contra el óxido y adhesión sobre hierro. El HP Multigrey Filler de alta capacidad de relleno y exce-
R-M
PPG La gama de aparejos de PPG dispone del Aparejo Antigravilla 2K, para la reparación en especial de zonas expuestas a golpes de gravilla, pero destaca por el sistema Greymatic que se basa en una gama de 3 tonalidades de grises. Lo más nuevo se basa en la versatilidad de uso de este aparejo en diferentes modos, gracias al catalizador D8302, lo que aumenta la productividad de los talleres: ajustando la proporción de diluyente, puede aplicarse como: aparejo de alto espesor, aparejo protector, aparejo húmedo sobre húmedo, o bien aparejo a rodillo (donde no se usa la pistola y no requiere enmascarado). http://es.ppgrefinish.com/es
La oferta de fondos para el repintado de Roberlo está compuesta por productos mono componente y bicomponente: Versis, sistema de aparejos acrílicos 2K como producto estrella de la gama. Multyfiller Plus, fondo acrílico HS 4:1 de gran facilidad de lijado y óptimo poder aislante. Multyfiller Express, fondo acrílico HS 4:1 de alto espesor y es el último que se ha añadido a la gama. Hydrax, fondo 1K base agua. Isofiller 1k, imprimación fosfatante. Isolcar, fondo aislante 1K para procesos de reparación rápida, disponible también en aerosol (ISOSPRAY). Survinil, Imprimación anticorrosiva 2K para aplicación sobre superficies galvanizadas y de aluminio. Bumper color, Recubrimiento flexible para plásticos y paragolpes, listo al uso. www.roberlo.com